26Фев

Форд куга 2018 новый кузов: Форд Куга 2018-2019 — фото и цена, характеристики Ford Kuga 2

Содержание

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (форд Куга) фотографий машины Ford Kuga в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав. В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры Ford

Цены на все автомобили Ford

Все минусы Форд Куга 2018-2019

Все минусы Форд Куга 2018-2019

➖ Качество сборки
➖ Эргономика
➖ Обзорность
➖ Расход топлива


Плюсы

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Проходимость
➕ Удобный салон

Достоинства и недостатки Форд Куга 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Ford Kuga 2 поколения 2.5 и 1.5 турбо с автоматом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Машина комфортна для больших перегонов свыше 1 000 км в день.

Ездили как по трассам, так и по военным грунтовкам, залезали по осыпным дорогам в горы (без экстрима) — Куга 2 едет уверенно, подруливает при сползаниях, при остановке на обратном уклоне назад не едет, можно тронутся спокойно как на ровной.

До 140 км/ч скорость особо не ощущается, быстрее становится шумно и появляются вибрации, но курс держит уверенно и на 160-ти. Машина в целом сбалансирована, у нее нет откровенно слабых мест.

Турбированный двигатель в городе тянет довольно бойко, для резких обгонов на трассе есть Спорт, либо кнопкой на пониженную.

Подвеска больше городская на проселках, быстро не поедешь, пройдет по целинному полю, по дождливым лесным дорогам, по плоскому пляжу, рулится приятно. За 30 000 км ничего не возникло, интервал между ТО — 15 000 км. Общее впечатление — типичный городской кроссовер: комфортный, бодрый, со своими приятными мелочами.

Но при этом мне не нравится компоновка: кузов узкий, высокий и вытянутый (по сравнению с одноклассниками). Широкая передняя стойка перекрывает боковой обзор, зеркала складываются не до конца и в итоге торчат, есть подсветка ног непонятно зачем, а подсветки бардачка при этом нет, на двери багажника ручка закрывания только с одной стороны, так что при занятой правой руке надо изловчится чтобы его закрыть и ход довольно жесткий, слабой женщине придется на нем повиснуть.

Игорь Суворов, ездит на Ford Kuga 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2015 г.

Можно скорость переключать на коробке автомат в ручном режиме. Очень удобные сиденья, садишься в машину как в космический аппарат. Хороший плоский квадратный объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях.

Дорогу Ford Kuga II держит отлично, машина очень маневрена при движении по городу. И очень здорово заправлять бензин: открыл лючок и нет никаких пробок, вставил пистолет и вынул пистолет, чисто и комфортно.

Расход бензина упал после 40 000 км, резко, машина стала потреблять бензина на 2 литра меньше. Странно, почему такой большой период обкатки? Багажник в дождливую погоду бывает не открывается с ноги с первой попытки. Двери тоже иногда (очень редко) не открываются с первой попытки при бесключевом доступе.

Да, боковые окна в дождь почему-то очень быстро загрязняются. Жалоба была только одна — после 35 000 км, вышел из строя байпас охлаждения мотора, поменяли по гарантии, при том что на ТО ни разу не приезжал, масло и фильтра менял самостоятельно.

Николай Шерышев, ездит на Форд Куга 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2013 года

Видео отзыв

Очень комфортное и приятное в вождении авто, много опций, шикарная панорамная крыша, отличный биксенон, очень удобная знаменитая дверь, открывающаяся ногой, отличные сидушки, очень хорошо показавшие себя в дальних поездках (1 300 км без остановки спокойно можно проехать), хорошие материалы отделки салона, пристойная динамика, хорошие тормоза, очень хорошая шумоизоляция, комфортная подвеска, острый руль, машина комфортна на скорости вплоть до 200 км/ч.

Но есть и косяки: то коробка пищит, толкается и пинается, рулевая рейка стучит и просит замены, опорники хрустят, сабля протерла в задней двери дырки до металла, бесключевой доступ отваливается, музыка — полное г.., рулевая колонка щелкает, спидометр кривой, капот вибрирует на холостых, дверь багажника с ноги то открывается, то нет, что-то скрипит, постукивает, побрякивает, система контроля давления в шинах не работает, датчик уровня омывайки тоже…

В дополнение к этому столкнулся с полным нежеланием официальных дилеров что-либо предпринимать в рамках своих гарантийных обязательств. Полным от слова «совсем». Наглухо отмороженные ребята. И такое же точно отношение получил со стороны головного российского Форда…

Дмитрий Гайдаш, ездит на Ford Kuga 1.6 (182 л.с.) AWD на автомате 2016 г.

После того как забрали, проехали первые 200 км — средний расход показал 8,6 литров. В городе расход со всеми прогревами и работой на холостых показал 13,9 л. Это плавная езда.

Сами понимаете, пока обкатываю, не насилую. Выезд был за город, по расстоянию 200 км в один конец — расход показал уже 7,3 литра. Бензин 92-ой заливаю, продавец посоветовал только на 92-ом ездить, не знаю на сколько это правильно, вы что заливаете?

Сейчас пробег уже в районе 900 км. Машина прогревается очень быстро, минут 5-10 и стрелка температуры пошла в рост. По ощущениям это не машина, а самолет, внутри тихо, спокойно и комфортно. Сиденья тоже очень быстро прогреваются.

Еще большой плюс, на который обращали внимание, это обдув задних пассажиров. На Куге он есть плюсом к обогреву ног. По-моему, на СХ-5 нет. Сзади возим ребенка. Еще плюс — это регулируемые по наклону сиденья заднего ряда.

Машину заводил и при -30 градусах (после 12 часов простоя), вообще нет намеков, что Куга не заведется. Салон теплый, и в текущие морозы я свободно в футболке сижу.

По поводу управляемости — вообще кайф. Не ощущается ни гололед, ни снежная каша между полосами. При обгоне все ровно и спокойно, сидишь высоко, обзор отличный. Резина стоит Нокиа 5 R17 (получили в подарок от салона).

Отзыв о Форд Куга 1.5 турбо (150 л.с.) с автоматом и полным приводом 2018 года

Сравнивать Кугу буду со своей прежней Сузуки Гранд Витара. Экстерьер. Нравится спереди. Все-таки морда украсила данный агрегат. Не люблю предыдущий кузов (спереди какой-то прищуренный). Сбоку ничего не изменилось, равнодушен. Сзади немного изменилось в лучшую сторону.

Салон. В ширину на первом ряду такой же, как и на Сузуки. Сидения удобнее. Устроился сразу, поясничная поддержка хорошая, так же как и боковая. Правая нога не устает.

Ветровое переднее стекло с подогревом замечательная вещь, пожалуй, после кондиционера самая полезная. Не надо ждать, когда нагреется движок, и когда, в свою очередь, теплый воздух нагреет стекло, а значит не надо со скребком делать нелепые движения.

Под капотом достаточно просторно, но горлышко для омывайки сантиметров на несколько выше — удобней было бы. Вот, что мне точно не нравится, так это отсутствие щупа для проверки масла в АКПП.

Подвеска. Компромиссное решение. Могу оценить достаточно объективно, так как ежедневно на работу и с работы одной тропой (дорогой) хожу. В тех местах, где я вспоминал всех, начиная с дорожников и заканчивая нашей верховной властью, нехорошими словами, сейчас пролетаю незаметно, ну или почти незаметно.

Двигатель. То, что хотел, то и получил. Простой объемный атмосферник. Кому-то может быть тяги не хватает, а мне достаточно волне, да и на крайний случай спорт режим есть. Вот только обслуживать (менять масло) надо раз в 15 000 км. Для меня явное кощунство.

Владелец ездит на Ford Kuga 2.5 (150 л.с.) AT AWD 2016 г.

Ford Kuga 2021: фото, комплектации и цены

У меня штатная комплектация, но в ней есть все что нужно. Привод передний. Машина держит прекрасно и сухую дорогу, и большой ливень с лужами. Кто-то писал, что Куга не кушает колейность — врут! Нормально Форд ее переваривает, любая машина почувствует этот недостаток наших дорог. По нормальной размазне, вне асфальта и после дождя авто едет уверенно и не кривляется.

Управляемость у Куга прекрасная и повороты держит идеально, даже на круговом. При скоростном заходе крена нет! Никого не слушайте, так как я тоже где-то прочитал, что сильно крениться.

Это мой первый автомат, и мне кажется, что механика была бы шустрее. Переключение передач медленнее, чем хотелось. Также расстраивает расход. По трассе при скорости 110-130 км/ч необходимо 9,5 — 10 литров, а при 140-150 — уже 10-11 л. По городу — 12 л.

Отзыв о Форд Куга 2.5 (150 л.с.) с автоматом 2019 года

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Обзор Ford Kuga 2017 года выпуска — технические характеристики

Салон Ford Kuga откровенно сперт у того же Фокуса. Есть конечно оригинальные элементы, но в основном те же материалы, формы и цвета. Качество сборки салона на очень высоком уровне, все детали подогнаны идеально. Интерьер Куга сделан на высоком уровне, в чем вы можете убедится на этих фотографиях.

Фото салона Форд Куга

Багажник нового Ford Kuga стал еще больше и практичнее. Задние сидения полностью складываются вровень с полом. Производитель указывает на объем багажного отсека в 406 литров, но это только до уровня полки багажника. То есть теоретически под потолок можно загрузить и больше. А если сложить задний ряд сидений, тогда объем возрастает до 1603 литров.

Подвеска, тормоза и колеса Ford Kuga 2018-2019

Как уже упоминалось кроссовер построен на платформе от Фокуса. Спереди – стойки McPherson, сзади – многорычажная от минивэна Grand C-Max. Естественно практически все элементы были усилены, все таки машина имеет массу кроссовера.

Подвеска Куга настроена плотно, чтобы обеспечить уверенное и отзывчивое управление свойственное Фордам. Собранная подвеска хорошо держит удары и может доставить дискомфорт разве, что на совсем разбитой дороге или крупных выбоинах. Конечно, лучше всего опробовать автомобиль на ходу во время тест-драйва.

Тормоза на всех колесах дисковые, спереди – вентилируемые. Антиблокировочная система тормозов в базовой комплектации. Опционально кроссовер можно снабдить системой автоматического торможения, которое может избежать аварию или уменьшить ее последствия.

Колеса в базовой комплектации Trend стальные на 17 дюймов (шины 235/55), с декоративными колпаками. Более престижные версии комплектуются уже легкосплавными колесами на 17 и 18 дюймов (шины 235/50). В качестве опции доступны даже 19-дюймовый пятиспицевые диски с шинами 235/45

Салон Ford Kuga 2018-2019

Главной особенностью 5-местного салона (в топовой комплектации) является 8-дюймовый сенсорный экран фирменной системы SYNC 3 и новый трехспицевый руль (в базе). Экран поддерживает знакомые “смартфонные” жесты – можно увеличивать карту навигатора или перелистывать страницы меню. Система SYNC 3 совместима с Apple CarPlay и Android Auto – активные пользователи смартфонов это оценят. Функциональный руль и увеличенные кнопки на центральной консоли повышают эргономику салона.

Приборная панель не изменилась: два аналоговых колодца с тахометром и спидометром, посередине экран бортового компьютера.

В зависимости от версии салон может быть тканевым, комбинированным (ткань и кожа) либо кожаным. Мягкие сиденья имеют спортивный профиль с хорошей боковой поддержкой. Руль регулируется по углу наклона и вылету. В расширенном зимнем пакете передние кресла, руль и лобовое стекло снабжены подогревом. Стояночный тормоз теперь электрический.

Задние сиденья регулируются продольно и по углу наклона спинки. Они легко складываются под уровень багажного отделения в соотношении 2/3. В 5-местном варианте объем багажника составляет 406 литров, со сложенными задними сиденьями полезный объем для поклажи увеличится до 1603 литров. Дверь багажника может оснащаться электроприводом и системой доступа “hands free” – нужно провести ногой под задним бампером и дверь багажника откроется.

Достоинства и недостатки

Форд Куга в новом кузове образца 2021 года – надёжный и качественный автомобиль за свои деньги, поскольку пока комплектации и цены положительно оцениваются покупателями, о чём свидетельствует статистика продаж. Но уже в следующем поколении разработчикам придётся задуматься о кардинальном преображении, начиная с технической части и заканчивая салоном и экстерьером.

Достоинства

Недостатки

  • отличная управляемость;
  • относительно недорогие запчасти;
  • универсальность и практичность.
  • спорный дизайн экстерьера;
  • архаичный салон;
  • большой расход топлива и слабая динамика разгона.

Транспорт

плюсы и минусы Ford Kuga

Наверно один из самых лучших кроссоверов на рынке. Почему не стал хитом — реально загадка. Машина с первого дня в семье — европеец, но при этом параллельно были и другие машины. Сначала плюсы — с салона была прошивка 140 кс, поменял после истечения всех гарантий на +26 к.с. Не знаю почему, но машина проснулась после «ямы» на 3-4 тысячах оборотов, стала разгоняться на полторы секунды быстрее и при этом снизился на 0,5-0,7 расход. Видимо, конченная прошивка на 140 это дань каким-то или налоговым или экологическим прибамбасам. По Киеву стало реально вписаться в 6 литров, хотя раньше читал что так можно, но меньше чем 6,5 не выходило никак — даже если экономно ездить. Расход 6,8-7 с пробками, если не особо следить и гонять. На дачу на круизе 50км/ч съел за 40 км дороги туда обратно 4,8 литра. Если валить 140-150 без круиза, то расход с кондером около 7,5-8. То есть по факту очень динамичный и мега-экономичный авто на полном приводе. Зимой не подводит, достаточно высокий, хорошо сбалансирована ходовая — если сравнивать с другими кросовками, которые были — санта фэ 2-3 поколения, х-трейл т31-33, то он жёстче, но при этом очень хорошая грань на управляемости, ибо на перечисленных выше после ста км на трассе вилять рулем нужно очень осторожно. Салон простой, сначала думал, что буду скучать за кожей, но подогрев зимой сидней за минуту нивелировал это. Куча ниш, куда можно засунуть все, но вот подстаканники лично для меня не очень удобные, за ручкой КПП, цепляешь большие бутылки. Хотелось бы еще ниши в задних дверях и подлокотник сзади, но его нет в моей комплектации. В дороге 4 человекам удобно, багажник раскладывается, но по объему хотелось больше. Спасает открывающаяся отдельно вверх часть задней двери, не понимаю почему рестайл от этого ушел. Посадка водителя отличная, при 180 см. места хватает, настройки адекватные. Из минусов — долго греется зимой двигатель, но это дизель. За 15-0 к пробега стал два раза «в дороге» — первый раз сел ночью в Карпатах акум, из-за кучеряво подключённого прицепного у дилера — убегал ток. Второй раз на светофоре заглох и не завелся, оттянули к дилеру — сгорел предохранитель кнопки «старт-стоп» из-за чего непонятно, поменяли и забыли. Один раз на трассе двигатель впал в аварийный режим и не ехал больше 80 км/ч — оказалось закоптился датчик в сажевом фильтре. Поменяли датчик на оригинал без удвления фильтра и все работает по сей день, хотя 90% спецов кричали — реж сажевик. Из минусов еще — кажется слабоватыми тормоза, но это субъективное — на безопасность не влияет. На природу ездил исключительно без оффроуда, как адекватный человек — машина везде проходила, всегда вытягивала. Застрял один раз на даче — после того как газовики зарыли трубу и заботливо присыпали сверху песком — машина просто заехала и провалившись в неутробованную массу легла на пузо — кто бы там выйхал не знаю. Вывод — очень добротный небольшой автомобиль, для универсальных целей, несмотря на года — 8 лет и пробег, серьезных вложений не требует и не требовал. Все исключительно по ТО, не считая датчика сажи, но это было из-за солярки.

Ford Kuga 2019-2020 новый кузов фото видео, цена 3 поколения Форд Куга


У обновленного Форд Куга изменилась форма капота, немножко другими стали фары и решетка радиатора. Задние фонари поменяли форму секций, что для фанатов модели может быть и важно, но на технических характеристиках рестайлингового Ford Kuga это, разумеется, не сказалось. Основные изменения, произошедшие в автомобиле, касаются его электронной начинки.

Как и другие машины марки Ford Kuga оснащена турбомотором семейства EcoBoost, в данном случае его объем 1,5 литра, а мощность 182 л.с., а также автоматической трансмиссией. Именно такой вариант продаётся в России. Если у автомобилей марки Форд и есть враги, то не любит они его в последнее время прежде всего за дизайнерское решение салона. Действительно, центральная консоль выполнена так, что она буквально наезжает на водителя. Зато приборная панель не может не понравиться. Руль ухватистый, достаточно удобный и легко настраиваемый поскольку регулируется в двух направлениях, а приборы и вовсе можно назвать спортивными. У Куга они такие же, как у «Фокуса», утоплены в двух колодцах.

Все поколения Ford Kuga

Быстрый переход

  • A Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Aurus
  • B Bajaj
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
  • Bugatti
  • BYD
  • C Cadillac
  • Caterham
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • D Daewoo
  • Daihatsu
  • Dartz Motors
  • Datsun
  • Detroit Electric
  • DFM
  • Dodge
  • F FAW
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Foton
  • G GAC
  • GAZ
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • GTA Motor
  • H Hafei
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Hennessey
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • I Icona
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • J JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • K KIA
  • Koenigsegg
  • L Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • LIFAN
  • Lincoln
  • Lotus
  • Luxgen
  • M Marussia
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mazzanti
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG Cars
  • MINI
  • Mitsubishi
  • N Nissan
  • O Opel
  • P Pagani
  • Peugeot
  • PGO
  • Porsche
  • Proton
  • Q Qoros
  • R Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • S Saab
  • Samsung
  • SEAT
  • SeAZ
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • T TagAZ
  • Tata

Перейти

Ford Kuga второго поколения выпускается с 2013 года, однако на данный момент актуальным является ее первый рестайлинг, увидевший свет на женевском автосалоне в марте 2020 года. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и каймой светодиодных ходовых огней. Стоит отметить новую решетку радиатора шестиугольной формы с двумя крупными горизонтально ориентированными ребрами и логотипом производителя. Внизу, по краям бампера, расположились небольшие углубления, отделанные черным пластиком, также в них находятся крупные противотуманные фары. На порогах, бамперах и колесных арках можно заметить необходимый атрибут кроссовера- специальные накладки из черного неокрашенного пластика. Они не только придают автомобилю неповторимый внешний вид, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие кузовных деталей от летящих из-под колес гравия и песка в случае движения по грунтовой дороге.

Экстерьер

Касаемо внешности новинки, то здесь следует сделать основной акцент, что перед дизайнерами стояла очень важная задача, что есть силы как-то пересмотреть облик. Потому что, многим прошлый Куга казался действительно плохим, именно в плане внешности. Много недоработанных деталей, которые выбивались из общего вида. Но, наконец, нас ожидает премьера новенькой машины, с пересмотренным образом, в лучшую сторону.

Новая модель избавилась от назойливых воздухозаборников, вообще странно расположенных. Теперь красуются вполне симпатичные пластиковые заглушки имитирующие работу воздухозаборника. А в противотуманки, совмещенные с дневными огнями. Помимо прочего, бампер обзавелся алюминиевой «юбкой» естественно стилизованной под хром.

Кстати, также отделан и задний бампер. По главной оптике существенно ничего нового, а вот решетку радиатора ждало переоформление, которое оказались на пользу. Это не просто новый стиль, это скорей новейший фамильный образ, который теперь направляет другие модели от концерна.

Силуэт оказался прежним, по существу менять то и нечего было. Мощный пластиковый обвес сохранился, все-таки производитель требует причислять его детище именно к внедорожникам. Но, новый кузов больше городской, полноценным внедорожником его вряд ли кто считает. В боковой части отчетливо виднеются выштамповки, весьма неординарные, например, как выпуклые излишне задние арки, дополнительные пороги на дверях, с угловатой структурой.

Корма необычная в таком исполнении, какой-то квадратный стиль, угловатый, хотя у авто наоборот плавные, объемные линии на кузове. Но, в принципе такая особенность нисколько не портит машину, а наоборот может как-то выделяет её из потока. По корме особо ничего интересного нет, одно бросается в глаза, что не хватает былого спойлера.

Размеры Ford Kuga

Ford Kuga- компактный кроссовер, его габаритные характеристики составляют: длинна 4524 мм, ширина 1838 мм, высота 1703 мм, колесная база 2690 мм, а величина дорожного просвета составит 200 миллиметров. Это довольно неплохой показатель, с таким клиренсом кроссовер сможет уверенно передвигаться по грунтовым и проселочным дорогам. Впрочем, в отечественных реалиях, большой дорожный просвет вполне себе пригодиться и городскому жителю.

Багажник Ford Kuga может порадовать своей вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 406 литров свободного пространства. Этого вполне хватит как для повседневных задач, так и для дальней поездки с обилием багажа и несколькими пассажирами в салоне. В любом случае, если, по прихоти судьбы, владельцу кроссовера понадобиться перевезти более габаритный груз, он всегда сможет сложить второй ряд сидений. В таком случае освободиться вплоть до 1603 литров свободного пространства.

Общие впечатления от тест-драйва

Ford Kuga всегда казался немного увеличенной в размерах и слегка приподнятой версией всем знакомого универсала Focus от той же компании. Ему катастрофически не хватало некой брутальности, злости, мужественности. Зализанные формы кузова были уместны только для вышеупомянутого «Фокуса», но никак не для авто, с заявкой на внедорожник. И компания Ford вовремя исправила это, проведя в середине 2016-го года рестайлинг модели. Теперь, вместо немного игрушечной декоративной защиты радиатора, стоит массивная шестиугольная решетка, что уже привнесло в дизайн автомобиля ощутимую порцию агрессивности. Изменения коснулись и многих других элементов автомобиля, но об этом чуть позже.

Скажем прямо — назвать глобальным этот рестайлинг сложно, так как компания обошлась только точечными улучшениями. Основные черты интерьера и экстерьера, а также повадки на дороге будут хорошо знакомы владельцам предыдущей версии машины, даже несмотря на то, что компания Ford позиционирует куга 2 как совершенно новую модель, не имеющую практически ничего общего со своим предшественником.

Однако, этот факт нельзя отнести к минусам автомобиля. Машина все также сбалансирована, красива, прекрасно управляется, салон выгодно отличается эргономичностью и высоким качеством материалов отделки, появилось множество электронных помощников, еще больше повышающих комфорт от передвижения не только в городских джунглях, но и в условиях «офф-роуда». Авто впитало в себя все плюсы предыдущей версии, поработало над ошибками и вышло в свет в новом амплуа, став еще лучше.

Но особо интересным является то, что Ford, по непонятной причине, решила отобрать у былого двигателя семейства «Sigma» целых 100 куб.см. рабочего объема, похоронив, тем самым, версию форд куга 1.6. Компания не особо щедра на обоснование принятого решения, а версия некоторых источников о том, что все это сделано ради священного китайского режима минимального налогообложения, не кажется правдоподобной. Радует только то, что новая «полторашка» не потеряла от этого в мощности, показывая все те же характеристики.

Двигатель и трансмиссия Ford Kuga

Ford Kuga на отечественном рынке оборудуется тремя силовыми агрегатами, исключительно автоматической коробкой переменных передач, а также полным или передним приводом.

Благодаря широкому спектру силовых агрегатов, кроссовер отвечает большинству запросов потенциальных покупателей. Он придется по вкусу как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам более динамичного вождения.

  • Базовым двигателем Ford Kuga является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 2488 кубических сантиметров. Благодаря хорошему литражу, двигатель развивает 150 лошадиных сил при 6000 об/мин и 230 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, кроссовер разгоняется до скорости в сто километров в час за 9,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 185 километров в час. Несмотря на большой объем, аппетиты у двигателя вполне приемлемые. Расход топлива Ford Kuga составит 11,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,4 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 8,1 литра топлива на сто пути в смешанном цикле движения.
  • Топовым двигателем Ford Kuga является небольшая турбированная рядная бензиновая четверка объемом 1498 кубических сантиметров. Несмотря на скромный объем, система турбонаддува позволила инженерам выжать 182 лошадиные силы при 5700 об/мин и 240 Нм крутящего момента при 5000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, кроссовер, сухая масса которого составляет 1682 килограмма, разгоняется с места до скорости в сто километров в час за 9,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 212 километров час. Ford Kuga с таким двигателем будет потреблять примерно 8 литров бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

О рулевом управлении

Чем Форд Куга всегда нравился автомобилистам, так это управляемостью. Новый Форд Куга сохранил это достоинство и рестайлинговая модель по-прежнему рулится бесподобна. Особенно это чувствуется на той версии, где в роли КПП выступает полноценный автомат. его наличие особенно ценно на бездорожье, но и на асфальте он неплохо демонстрирует свои преимущества. Все необходимое коробка делает достаточно быстро, особенно в режиме Sport.

Видео: как у Ford Kuga работает система полного привода

Правда в спорт-режиме проявляется другая особенность. Садясь в машину привычным движением переключаешь рычаг селектора вниз и сразу попадает в режим Sport, а расход топлива в этом режиме таков, что запросто выходит на уровень 16 литров. Однако, сам по себе спорт-режим замечателен. В нём есть и моментальный отклик на нажатие педали, есть и подхват, вот только опустошение бензобака происходит с пугающей скоростью. Однако, стоит сместить рычаг вверх, как режим сменится на обычный «Драйв», после чего характер автомобиля существенно меняется. Подхват уже не такой, зато расход топлива снижается до 12 литров «на сотню» пробега.

Оснащение

Ford Kuga обладает богатой технической начинкой. Внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: семью подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом зеркал, стекол, сидений и руля, кожаным салоном, сиденьями с электрическими регулировками, лифтом и запоминанием параметров, датчиками давления в шинах, круиз-контролем, системой контроля мертвых зон, панорамной стеклянной крышей, аудиосистемой премиум класса, электроприводом крышки багажника, штатной навигационной системой, ключ-картой для запуска двигателя с помощью кнопки и даже системой автоматической парковки.

Выводы

Если сравнивать с одноклассниками, рестайлинговый Ford Kuga 2 выгодно отличается на их фоне своей красотой, практичностью, внедорожными характеристиками и потрясающей управляемостью. Если для вас перечисленные качества являются приоритетными, то эта машина точно придется вам по душе. Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что среди представителей этого класса вы вряд ли отыщете лучший вариант для покупки, по соотношению цены и качества.

Видео презентация автомобиля Форд Куга 2 рестайлинг:

Также на эту тему вы можете почитать:

BMW 7 G11-G12 — новая семерка от БМВ

Официальное представительство Mitsubishi в России ведет переговоры о поставках к нам обновленного кр…

BMW Alpina седьмой серии 2013-го года радует глаз

Россия в ближайшем будущем ждет от Geely премиальную «четырехдверку» и кроссовер 4х4

Обзор и Тест-драйв нового Форд Фокус 4 поколения

Поделитесь в социальных сетях

Дмитрий Серегин 17 июня, 2018

Опубликовано в: Американские автомобили

Метки: Ford, Американские авто, Кроссоверы, новинки, Новые, рестайлинг

Итог

Ford Kuga идет в ногу со временем, у него стильный и элегантный дизайн, который отлично будет смотреться как на оживленных улицах мегаполиса, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю и пассажирам лишних неудобств. Внутри вы обнаружите массу полезных устройств и хитроумных систем, не дающих заскучать за рулем и облегчающих эксплуатацию автомобиля. Производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и современный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Ford Kuga прослужит вам многие километры и подарит незабываемые ощущения от поездки.

Интерьер

Салон оказался не значительно, но все-таки перекроенным. Во многом сохраняется стиль американцев, но все же чувствуется, что стараются угодить в первую очередь европейскому покупателю.

Передняя часть, в области торпеды представляет характерное строение с яркими и огромными дефлекторами, вокруг которых собственно и начинается все «строительство» консоли. Мультимедийный комплекс достался от предшественника, со всем сопутствующим оснащением. Преобразили консоль с управлением для климата, вполне удачное решение, самое главное функционально и комфортно управлять.

Рулевое управление скрывает за своим новым «колесом» современную панель приборов, с двумя отдельными бортовыми компьютерами, по бокам традиционно разместились «колодцы». По поводу рулевого «колеса» много вопросов ходило, что откуда-то скопировано, но судя по всему, это теперь фамильный стиль для компании, от которого она избавляться, не намерена.

Сиденья ничем особенным не выделяются, малейшие изменения могли коснуться только заднего ряда. Спереди все отлично продуманно, уверенная боковая поддержка, плюс широченный выбор регулировок. Если внимательно посмотреть на Форд Куга 2020 по фото отчетливо видно улучшения в области ног среднему пассажиру. Выступающий тоннель не значительно, но все-таки укоротили.

Технические характеристики Ford Kuga поколения II рестайлинг

универсал 5-дв.

Внедорожник

  • ширина 1 838мм
  • длина 4 524мм
  • высота 1 703мм
  • клиренс 200мм
  • мест 5
ДвигательНазваниеТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость
2,5 (150 л.с.)TrendАИ-95Передний6,4 / 11,29,7 с185 км/ч
2,5 (150 л.с.)Trend PlusАИ-95Передний9,7 с185 км/ч
2,5 (150 л.с.)TitaniumАИ-95Передний6,4 / 11,29,7 с185 км/ч
1,5 (150 л.с.)Trend PlusАИ-95Полный10,7 с212 км/ч
1,5 (150 л.с.)TitaniumАИ-95Полный10,7 с212 км/ч
1,5 (182 л.с.)TitaniumАИ-95Полный9,7 с212 км/ч
1,5 (182 л.с.)Titanium PlusАИ-95Полный9,7 с212 км/ч

Ищите отзывы о Ford Kuga? Посмотреть отзывы о Ford Kuga

Отзывы

Скриншоты с запечатленными отзывами владельцев, среди которых негативных впечатлений не отыщите. Большинство владельцев в восторге от своего любимца.

Общие черты

Самое название модели Kuga отсылает нас к образу кугуара, крупной хищной кошки, которая живёт в дикой скалистой местности в Северной Америке – непроходимые леса и горы для неё не помеха, ведь она привычна к суровым условиям пересечённой местности.

Форд Куга тоже славится своей проходимостью в любых разумных условиях. Конечно, это не внедорожник – но как для кроссовера модель очень успешная, и отлично подходит тем людям, которые любят и ездить по городу, и выбираться на природу для активного отдыха и путешествий. Такой автомобиль легко преодолеет любо расстояние, экономичен и компактен, а также отличается необычным современным дизайном, который выделяет авто на дороге среди других и привлекает внимание к хорошему вкусу его владельца.

Новый Форд Куга 2018/2019 | фото, новый кузов, цена

С тех пор как старый добрый Ford Escape (он же Maverick в европейском и китайском исполнении) ушел на заслуженный отдых, вокруг его преемника сломано немало копий. Европейский Ford Kuga (имя Escape по прежнему используется для Северной Америки) был воспринят неоднозначно.

  • С одной стороны, он занял достойное место в ряду Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и прочих компактных кроссоверов. При этом фордовские гены управляемости создали Куге конкурентное преимущество (все-таки он создан на тележке Ford Focus).
  • С другой стороны, из брутального «почти внедорожника», похожего на Эксплорер 3 поколения (где теперь этот Эксплорер?), последнего из могикан, получился массовый (если не сказать ширпотребовский) кроссовер.

Обе точки зрения справедливы, однако маркетинговые исследования показывают многократное увеличение объемов продаж после смены платформы и кузова. Поскольку второе поколение постепенно теряет популярность (на фоне ярких моделей конкурентов), был выпущен новый Форд Куга 2018/2019. Даже на фото видно, что старыми остались лишь боковины кузова.

Приятные для глаз изменения

Такого удачного рестайлинга давно не видели в сегменте компактных вседорожников. Новый кузов фактически изменился лишь с фасада, но как?! Шестигранная решетка радиатора уже опробована на рестайлинговых моделях концерна, и на новых автомобилях, типа B-MAX. Но эффект изменения внешности на Kuga, думается, превзошел ожидания даже маркетологов. Такое впечатление, что перед вами просто новый автомобиль.

В довесок к брутальной решетке радиатора, установлены реально самобытные и красивые фары. Разумеется, это просто биксенон, в таком сегменте LED и лазерным прожекторам пока нет места. Но виртуальная стоимость Форд Куга 2018/2019 уже выросла (в глазах завистников), при этом реальная цена осталась прежней (прибавка в 20 тыс. выглядит смешно). Противотуманки также новые, вместе с декоративным обрамлением.

Корма практически не изменилась, разве что небольшие косметические корректировки бампера.

Переходим в салон

Визуальные изменения в глаза не бросаются, хотя заявлен длинный перечень новшеств. В топовой комплектации присутствует восьмидюймовый экран мультимедиа системы SYNC-3. Она уже проверена на Линкольнах, качественно русифицирована, и навигация работает без «глюков». Интересно, что конфликты при подключении нескольких беспроводных устройств также устранены. Apple CarPlay и Android Auto входят в базовую комплектацию, равно как и необходимые предустановленные приложения.

  • Основной упор разработчикой рестайла сделан на приятные мелочи. Например, электронный ручник теперь включается кнопкой.
  • А вот еще одна приятная «плюшка»: подголовник регулируется затылком. Надо просто прижать к нему голову, и задать направление движения. Подушка сама примет нужное положение.

В целом качество салона осталось на прежнем уровне. Материалы не топовые, но все выполнено аккуратно.

Техника: новая или старая?

Ходовая и система полного привода осталась прежней. Заменили только электрический усилитель руля: он легкий, но по ощущениям очень точный и с внятной обратной связью.

Двигателей два:

  • Старый добрый атмосферник 2,5 литра мощностью 150 л.с. оставили «как есть».
  • А вот 1,5 литровый EcoBoost свои 182 л.с. отдает неожиданно охотно и честно. Неплохая настройка наддува не позволяет образовываться турбо-ямам, и напряжения в работе не чувствуется.

Когда выйдет новый Форд Куга 2019?

Локализованное российское производство уже запущено, тест-драйвы откатаны. Новая платформа в ближайшем будущем не предвидится — от добра добра не ищут. Возможно, в следующем году отечественному потребителю подарят турбодизель, но официального подтверждения пока нет.

Конкуренты и одноклассники: Nissan Terrano, Nissan Qashqai, Renault Duster, Skoda Kodiaq, BMW X1, Mitsubishi Outlander, Hyundai Tucson.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Ford Kuga 2016 – 2019, II Рестайлинг внедорожник на Autospot

Ford Kuga

К выбору новой машины подошел более, чем тщательно. Рассмотрены и опробованы 5 зарубежных марок. Сейчас я расскажу, почему моим выбором стал именно форд. Форд Куга – одна из немногих машин, в которой у полноприв…

Ford Kuga — Комфортный кросовер для привередливых https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/2838/ К выбору новой машины подошел более, чем тщательно. Рассмотрены и опробованы 5 зарубежных марок. Сейчас я расскажу, почему моим выбором стал именно форд. Форд Куга – одна из немногих машин, в которой у полноприв…

Даниил Мамонтов

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Kuga

Начну с плюсов. Водитель, я, сижу очень высоко. Так высоко, что дорогу вижу над другими машинами. Легковыми, конечно. Едет почти неслышно, тихо. Причём, что примечательно, когда был тест-драйв на машине из салон…

Ford Kuga — Красивый и крутой https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/2765/ Начну с плюсов. Водитель, я, сижу очень высоко. Так высоко, что дорогу вижу над другими машинами. Легковыми, конечно. Едет почти неслышно, тихо. Причём, что примечательно, когда был тест-драйв на машине из салон…

Егор Чайковский

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Kuga 1.5 AT Trend Plus

И так, не буду вдаваться в сильную демагогию. Мой отзыв без лишней воды! Тех. характеристики находятся в свободном доступе в интернете, если что заинтересовало, ищите владельцев или салоны. Думаю, собственники и…

Ford Kuga — Добротный и самый красивый кроссовер https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/960/ И так, не буду вдаваться в сильную демагогию. Мой отзыв без лишней воды! Тех. характеристики находятся в свободном доступе в интернете, если что заинтересовало, ищите владельцев или салоны. Думаю, собственники и…

Андрей Степанов

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 1.5 AT Titanium

Ford Kuga — внедорожник 2014 года (бензин, автомат, 200 л.с.) показал себя с лучшей стороны во всех поездках — и в городских, и по глухим деревням. Расход бензина, конечно, немалый (бывало, что 15 литров уходило…

Ford Kuga — Проходимый и надежный Kuga https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/957/ Ford Kuga — внедорожник 2014 года (бензин, автомат, 200 л.с.) показал себя с лучшей стороны во всех поездках — и в городских, и по глухим деревням. Расход бензина, конечно, немалый (бывало, что 15 литров уходило…

Marchenko555

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Kuga 2.5 AT Trend

Пишу отзыв о своем внедорожнике Форд Куга, модель 2012 года выпуска. Перед покупкой, владел Форд Фокус2, принято решение об обновлении в связи с пробегом машины более 100 тысяч км. С будущей машиной я изначально…

Ford Kuga — Если до этого кроссовера не было, не вызовет нареканий https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/967/ Пишу отзыв о своем внедорожнике Форд Куга, модель 2012 года выпуска. Перед покупкой, владел Форд Фокус2, принято решение об обновлении в связи с пробегом машины более 100 тысяч км. С будущей машиной я изначально…

Юрий Михайлович

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Ford Kuga 1.5 AT Titanium

Два года назад купил в автосалоне Форд Куга за 1,6 миллиона. Выбрал комплектацию Титаниум. Автомат, полный привод, черный цвет, бензиновый двигатель 150 лошадей – что еще нужно для счастья? Выбирал между среднег…

Ford Kuga — Надежен в междугородних поездках https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/970/ Два года назад купил в автосалоне Форд Куга за 1,6 миллиона. Выбрал комплектацию Титаниум. Автомат, полный привод, черный цвет, бензиновый двигатель 150 лошадей – что еще нужно для счастья? Выбирал между среднег…

Jenya G

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 2.5 AT Titanium

Около четырёх лет назад я покупал новенький Форд Кьюга у официальных дистрибьюторов. Поэтому за все время использования данного автомобиля у меня сложились определённые впечатления, в основном положительные, но…

Ford Kuga — Kuga хорош на любой дороге https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/966/ Около четырёх лет назад я покупал новенький Форд Кьюга у официальных дистрибьюторов. Поэтому за все время использования данного автомобиля у меня сложились определённые впечатления, в основном положительные, но…

Максим Мороз

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus

Передо мной стоял очень сложный выбор: купить топовый Ford Kuga, или VW Tiguan в средней комплектации, и, как вы уже поняли, я купил Кугу. Во-первых- хотелось все опции, я их получил. Во-вторых- мне у Куги дизай…

Ford Kuga — С Kuga не ограничиваю себя в поездках, все надежно и хорошо https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/961/ Передо мной стоял очень сложный выбор: купить топовый Ford Kuga, или VW Tiguan в средней комплектации, и, как вы уже поняли, я купил Кугу. Во-первых- хотелось все опции, я их получил. Во-вторых- мне у Куги дизай…

Пётр

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus

Выбирал между Кугой и Хенде Туссан, в итоге недоверие к корейскому бренду победило и я купил Кугу, Машиной, в принципе, доволен. Ест немного, едет хорошо, в салоне комфортно. Есть ряд нюансов в виде дешевого пла…

Ford Kuga — Окупает все вложения https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/962/ Выбирал между Кугой и Хенде Туссан, в итоге недоверие к корейскому бренду победило и я купил Кугу, Машиной, в принципе, доволен. Ест немного, едет хорошо, в салоне комфортно. Есть ряд нюансов в виде дешевого пла…

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Kuga 1.5 AT Titanium

Ford Kuga мне подарил муж на мое 30-летие. Пользуюсь им вот уже 3 года, все работает без нареканий. За это время километраж составил километров. При этом кроме колодок ничего не ломалось. Стоимость обслуживания,…

Ford Kuga — Свою стоимость оправдывает https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/968/ Ford Kuga мне подарил муж на мое 30-летие. Пользуюсь им вот уже 3 года, все работает без нареканий. За это время километраж составил километров. При этом кроме колодок ничего не ломалось. Стоимость обслуживания,…

Альбина Р.

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus

Действительно клевая тачка. Долго выбирала и пришла к выводу взять Куга 2 поколения, в комплектации Трэнд. Объем движка – 2,5 и 150 лошадок под капотом, коробка автомат шести ступенчатый, передний привод. Не мог…

Ford Kuga — Четыре года безотказной службы https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/959/ Действительно клевая тачка. Долго выбирала и пришла к выводу взять Куга 2 поколения, в комплектации Трэнд. Объем движка – 2,5 и 150 лошадок под капотом, коробка автомат шести ступенчатый, передний привод. Не мог…

Alina

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 2.5 AT Trend

В нашей семье Форд Куга появился полгода назад. Кроссовер выбрали специально для комфортной езды по нашим не всегда идеальным дорогам. К тому же эта машина отличается просторностью, что немаловажно для семьи с…

Ford Kuga — Отлично держит дорогу, проходит везде https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/971/ В нашей семье Форд Куга появился полгода назад. Кроссовер выбрали специально для комфортной езды по нашим не всегда идеальным дорогам. К тому же эта машина отличается просторностью, что немаловажно для семьи с…

Максим Декопов

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Kuga 1.5 AT Titanium

Долго планировал пересесть на кроссовер. Когда накопилась нужная сумма, уже точно знал, что это будет Ford Kuga. Пусть он не в топе популярных моделей, но в этом американце есть своя исключительность. Особенно к…

Ford Kuga — Доволен проходимостью, надежностью и комфортом https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/963/ Долго планировал пересесть на кроссовер. Когда накопилась нужная сумма, уже точно знал, что это будет Ford Kuga. Пусть он не в топе популярных моделей, но в этом американце есть своя исключительность. Особенно к…

Gymnast

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Ford Kuga 1.5 AT Trend Plus

Напишу отзыв о своей любимице, машине Ford Kuga. До нее у меня было очень много автомобилей, всяких разных, в основном предпочитал японское производство, то есть Toyota. Вообще считал что японцев никто не перепл…

Ford Kuga — Современные опции, отличная комплектация https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/965/ Напишу отзыв о своей любимице, машине Ford Kuga. До нее у меня было очень много автомобилей, всяких разных, в основном предпочитал японское производство, то есть Toyota. Вообще считал что японцев никто не перепл…

Don Ri

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 5

Ford Kuga 2.5 AT Titanium

Хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации Форд Куга 2017 года. До этого ездил на Ниссан Кашкай. После появления второго ребенка машина стала тесной и некомфортной. Принял решение взять новую. Из требований:…

Ford Kuga — Хорош в городе и за его пределами https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/969/ Хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации Форд Куга 2017 года. До этого ездил на Ниссан Кашкай. После появления второго ребенка машина стала тесной и некомфортной. Принял решение взять новую. Из требований:…

Николай Иваныч

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 2.5 AT Trend

Ford Kuga — мой первый кроссовер. Пересел с седана, и сразу ощутил разницу в управлении и комфорте. Выбирал авто долго, склонялся то к «Форду», то к «Тигуану», то к CX5 Mazda. Все решил тест-драйв и более выгодн…

Ford Kuga — Kuga 2016 года выпуска — без претензий https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/964/ Ford Kuga — мой первый кроссовер. Пересел с седана, и сразу ощутил разницу в управлении и комфорте. Выбирал авто долго, склонялся то к «Форду», то к «Тигуану», то к CX5 Mazda. Все решил тест-драйв и более выгодн…

Глеб

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus

Несколько лет являюсь обладателем внедорожника Ford Kuga. Я его приобретал в 2015 году, пробег 60 тыс.км. Сегодня это авто уже относится к автомобилям предыдущего поколения (год выпуска – 2012), хотя при этом м…

Ford Kuga — Шустрый и надежный SUV https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/958/ Несколько лет являюсь обладателем внедорожника Ford Kuga. Я его приобретал в 2015 году, пробег 60 тыс.км. Сегодня это авто уже относится к автомобилям предыдущего поколения (год выпуска – 2012), хотя при этом м…

Sergei

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Куга | Ford of Europe

Сегодня компания Ford представила стильную и самобытную линейку совершенно новых внедорожников Kuga, представив новый элегантный дизайн экстерьера с премиальными пропорциями, которые обеспечивают повышенную вместительность и комфорт.

Самый электрифицированный автомобиль Ford из когда-либо существовавших, совершенный, совершенно новый Kuga Titanium, спортивный Kuga ST ‑ Line и высококлассный Kuga Vignale предложат расширенную линейку гибридных силовых агрегатов для беспрецедентной топливной экономичности внедорожников Ford.

Полная линейка включает варианты Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (мягкий гибрид) и Kuga Hybrid (полногибридный), а также Ford 2.0-литровый дизельный EcoBlue, 1,5-литровый дизельный EcoBlue и 1,5-литровый бензиновый двигатели EcoBoost, а также новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Kuga — самый продаваемый внедорожник Ford в Европе и 3-й по популярности автомобиль Ford в регионе после Fiesta и Focus. В 2018 году клиенты приобрели 153800 Kugas, что способствовало увеличению продаж внедорожников Ford более чем на 19 процентов в прошлом году.

Совершенно новый Kuga предлагает еще более интуитивно понятный комфорт и функции помощи водителю, позволяя клиентам лучше оставаться на связи во время движения.Сложные технологии включают встроенный модем FordPass Connect, технологии беспроводной зарядки и информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3, поддерживаемую 8-дюймовым центральным сенсорным экраном. Звуковая система премиум-класса B&O Sound System обеспечивает высокое качество звука, а новая первая в отрасли приборная панель произвольной формы с 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем с «истинным цветом» более информативна, интуитивно понятна и легче читается.

Новые технологии Stop & Go, распознавания знаков скорости и центрирования полосы движения помогают водителям с большей уверенностью преодолевать старт и движение по шоссе, чем когда-либо прежде, а прогнозируемый поворотный свет и световой сигнал на основе знаков помогают водителям лучше видеть в темноте.Технология проекционного дисплея помогает водителям следить за дорогой впереди, а Active Park Assist 2 позволяет полностью автоматизировать парковочные маневры одним нажатием кнопки.

«Совершенно новый Kuga — это наш лучший пример подхода Ford к проектированию, ориентированного на человека; разработан в тесном сотрудничестве с покупателями внедорожников, чтобы обеспечить отличительный стиль, беспрецедентный выбор трансмиссии, премиальный комфорт и передовые технологии, которые облегчают жизнь владельцев внутри и снаружи автомобиля », — сказал Стюарт Роули, президент Ford of Europe.

Совершенно новый Kuga — это третье поколение среднеразмерных внедорожников Ford для клиентов в Европе с момента появления фирменной таблички в 2008 году. С 2008 года Ford продал в Европе более 1 миллиона Kuga.

Разработано нашими клиентами

Совершенно новый Kuga — первый внедорожник, основанный на новой глобальной архитектуре Ford C2, которая поддерживает улучшенную аэродинамику для повышения топливной экономичности и снижает вес по сравнению с предыдущими моделями до 90 кг при сравнении эквивалентных вариантов трансмиссии.Кроме того, новая архитектура предназначена для повышения производительности при сбоях; обеспечивает на 10% большую жесткость на кручение для улучшения динамики и плавности хода; и создает больше внутреннего пространства для моделей Ford среднего размера, сохраняя при этом выразительный и динамичный дизайн.

Совершенно новый Kuga отличается новым характерным дизайном экстерьера, который стал более скульптурным и упрощенным с премиальными пропорциями. Более обтекаемый силуэт включает более длинную колесную базу, которая создает больший след на дороге, улучшая плавность хода и стабильность; более длинный капот; дополнительно откинутый угол заднего лобового стекла; и нижняя линия крыши.Результат — более энергичный, маневренный и способный внешний вид, чем когда-либо прежде.

Индивидуальный выбор включает различные исполнения для вариантов Kuga Vignale, ST-Line и Titanium, каждый из которых обладает уникальным характером, отражающим индивидуальность клиентов. Современный и уверенный стиль Kuga Titanium свидетельствует о высоких технических характеристиках и качестве, которые будут предлагаться покупателям по всей Европе. Основные моменты включают в себя спортивную переднюю защитную пластину и задний диффузор, зеркала в цвет кузова, боковую облицовку и дверные ручки, светодиодные дневные ходовые огни и стандартные 17-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Высококлассный Kuga Vignale сочетает в себе эксклюзивные характеристики и тщательное мастерство благодаря уникальному орнаменту Vignale, включая матовые алюминиевые элементы отделки рейлингов, бамперов и рокеров, а также уникальный элегантный дизайн переднего и заднего бампера. Экстерьер также имеет фирменную хромированную решетку радиатора Vignale с хромированной отделкой и двойные выхлопные трубы, а также стандартные 18-дюймовые и опциональные 19-дюймовые или 20-дюймовые легкосплавные диски. Кожаные сиденья Windsor с эксклюзивным шестигранным дизайном Vignale, кожаное рулевое колесо с подогревом и велюровые коврики премиум-класса делают интерьер еще более привлекательным.

Смелый стиль Kuga ST-Line, вдохновленный моделями Ford Performance, включает бамперы и боковые юбки, окрашенные в цвет кузова; а также решетка радиатора, передняя защитная пластина, задний диффузор и рейлинги черного цвета. Большой задний спойлер, стандартные 18-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски и двойная спортивная выхлопная система добавляют спортивный характер. Внутри темной обшивки потолка эксклюзивный дизайн сидений ST-Line с контрастной красной строчкой, легкосплавные педали, рулевое колесо с плоским дном, а также коврики и накладки на пороги ST-Line отражают индивидуальность спортивного автомобиля.

«Покупатели Kuga заявили, что готовы к еще более эмоциональному дизайну, и наша совершенно новая Kuga представляет собой скульптуру с умелой артикуляцией. Визуально изящнее, ниже и шире — это вызывает восторг, просто глядя на него », — сказал Амко Леенартс, директор по дизайну Ford of Europe. «Совершенно новый интерьер — это пространство-убежище, предназначенное для повседневной жизни. Гармоничный и воздушный, он сочетает в себе высококачественные материалы, точное мастерство и самые современные технологии ».

Абсолютно новый Kuga предлагается в 12 цветах, включая новый металлик Diffused Silver и Sedona Orange.Синяя пантера, новая отделка, предлагаемая исключительно для моделей Vignale, объединяет тройное покрытие премиум-класса Lucid Red и Star White pearl.

Беспрецедентное разнообразие силовых агрегатов

После объявления Ford ранее в этом году о том, что на каждой паспортной табличке Ford, начиная с полностью нового Focus и далее, будет присутствовать электрифицированная опция, новый Kuga станет первым автомобилем Ford, который будет предлагаться с подключаемым гибридом, мягким гибридом и полногибридом. технология трансмиссии.

Kuga Plug-In Hybrid: Доступный с момента запуска, совершенно новый Kuga Plug-In Hybrid обеспечивает диапазон движения и свободу, предлагаемые традиционным двигателем внутреннего сгорания, наряду с эффективностью и усовершенствованием электрического силового агрегата.

Архитектура с разделением мощности объединяет 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона, электродвигатель и генератор, а также литий-ионную батарею емкостью 14,4 кВтч для выработки мощности 225 л.с. Ожидается, что первый подключаемый гибрид Ford в Европе, обеспечивающий запас хода на чистой электрической основе более 50 км, будет обеспечивать экономию топлива 1,2 л / 100 км и CO 2 выбросы. *

Аккумулятор можно заряжать с помощью порта зарядки, установленного на переднем крыле, и автоматически пополнять его на ходу с помощью технологии регенеративной зарядки, которая улавливает кинетическую энергию, обычно теряемую при торможении.Предполагается, что для полной зарядки аккумулятора от внешнего источника питания 230 В потребуется около 4 часов.

Водители могут выбирать, когда и как использовать аккумулятор, используя режимы EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge. Когда аккумулятор достигает минимального уровня заряда, Kuga автоматически возвращается в режим EV Auto, дополняя мощность бензинового двигателя за счет помощи электродвигателя, используя собранную энергию для оптимизации топливной эффективности.

Kuga EcoBlue Hybrid: Совершенно новый Kuga EcoBlue Hybrid усиливает мощность двигателя Ford мощностью 150 л.с. 2.0-литровый дизельный двигатель EcoBlue для еще большей экономии топлива. В мягкой гибридной технологии используется встроенный стартер / генератор с ременным приводом (BISG), который заменяет стандартный генератор переменного тока, обеспечивая рекуперацию и накопление энергии во время замедления транспортного средства и зарядку 48-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батареи с воздушным охлаждением. BISG также действует как двигатель, используя накопленную энергию для обеспечения электрического крутящего момента двигателя при нормальном движении и ускорении, а также для работы вспомогательного электрического оборудования автомобиля.

48-вольтовая система также позволяет новой технологии Kuga Auto Start-Stop работать в большем количестве ситуаций для дополнительной экономии топлива, способствуя ожидаемым выбросам CO 2 из 132 г / км CO 2 и 5,0 л / 100 км экономия топлива.

Kuga Hybrid: Kuga Hybrid использует самозаряжающуюся полногибридную трансмиссию, которая обеспечивает возможность вождения исключительно на электричестве и сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона; электродвигатель; генератор; литий-ионный аккумулятор; и разработанная Ford автоматическая коробка передач с разделением мощности.Kuga Hybrid будет доступен в конце 2020 года с передним приводом и Ford Intelligent All-Wheel Drive с ожидаемым уровнем выбросов CO 2 в 130 г / км и 5,6 л / 100 км.

Абсолютно новые клиенты Kuga также могут выбирать из расширенного ассортимента бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных двигателей Ford EcoBlue с оптимизированной мощностью и усовершенствованием, отвечающих последним строгим стандартам выбросов Euro 6, рассчитанным с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP). Трансмиссии поддерживаются стандартным автоматическим запуском и остановкой для снижения эксплуатационных расходов, а трансмиссии, включая плавно переключающуюся шестиступенчатую механическую коробку передач и новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, для легкого движения.

Kuga EcoBlue: Ожидается, что 2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л.с. будет обеспечивать топливную экономичность от 5,7 л / 100 км и 150 г / км выбросов CO. Топливная эффективность повышается за счет использования интегрированной системы впуска с зеркальным отображением портов для оптимизации дыхания двигателя и низкоинерционного турбонагнетателя. Система впрыска топлива под высоким давлением более отзывчива, тише и точнее. Стандартная обработка выхлопных газов с избирательным каталитическим нейтрализатором способствует улучшенному сокращению выбросов NO X .Другие 2,0-литровые инновации EcoBlue, снижающие трение, включают:

  • Конструкция кривошипа со смещением 10 мм, которая сводит к минимуму боковую нагрузку на поршень, уменьшая силу трения о стенки цилиндра
  • Стальные поршни для оптимальных размеров и меньшего расширения в горячем состоянии
  • Минимальные диаметры подшипников коленчатого вала
  • Ремень в масле для приводных ремней распределительного вала и масляного насоса

1,5-литровый двигатель Ford EcoBlue предлагается с мощностью 120 л.с., ожидается, что он будет поставляться с 4 л.с.Расход топлива 8 л / 100 км и 127 г / км CO 2 выбросов при поддержке инновационных технологий, в том числе:

  • Рециркуляция отработавших газов низкого давления в сочетании с водяным охлаждением наддувочного воздуха для более эффективного сгорания и снижения выбросов
  • Встроенный впускной коллектор для оптимальной вентиляции двигателя
  • Малоинерционный турбонаддув для более быстрого и контролируемого турбо-отклика с использованием материалов ракетных двигателей, предназначенных для применения в условиях высоких температур
  • Более отзывчивая, тише и точная система впрыска топлива под высоким давлением

Kuga EcoBoost: 1.5-литровый двигатель EcoBoost предлагается с мощностью 120 и 150 л.с. и, как ожидается, будет обеспечивать экономию топлива 6,5 л / 100 км и выбросы CO в 149 г / км. цилиндровый двигатель. Технология может автоматически останавливать один из цилиндров двигателя, когда полная мощность не нужна, например, при движении накатом или крейсерском движении с небольшой нагрузкой на двигатель. Деактивация цилиндра может отключать или повторно включать один цилиндр за 14 миллисекунд — в 20 раз быстрее, чем мгновение ока — без ущерба для производительности или качества.

Также присутствуют технологии

Core EcoBoost, включая усовершенствованный турбонаддув, прямой впрыск топлива под высоким давлением и независимый от двух кулачков регулируемый кулачок. Выбросы твердых частиц сокращаются за счет использования стандартной технологии фильтрации твердых частиц. Дальнейшие нововведения включают:

  • Новая комбинация впрыска топлива через порт и прямого впрыска топлива, которая помогает достичь высокой мощности и скорости реакции наряду с улучшенной топливной экономичностью, с особым повышением топливной эффективности при малых нагрузках двигателя
  • Трехцилиндровая конструкция с низким коэффициентом трения, обеспечивающая естественный высокий крутящий момент на низких оборотах.
  • Интегрированный выпускной коллектор, который повышает топливную эффективность, помогая двигателю быстрее достигать оптимальных температур, и быстрее создает крутящий момент за счет минимизации расстояния, на которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбонагнетателем.
  • Полностью алюминиевая конструкция для снижения веса

Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford с быстрым переключением передач спроектирована так, чтобы дополнительно оптимизировать топливную экономичность и маневренность.Доступен с 1,5-литровыми двигателями EcoBlue мощностью 120 л.с. и 2,0-литровыми EcoBlue мощностью 190 л.с. при использовании:

  • Адаптивное планирование переключения передач, которое оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации времени переключения передач. Система может определять подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом настраивать переключение передач для более стабильного, увлекательного и изысканного вождения.
  • Адаптивный контроль качества переключения, который оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление в сцеплении для стабильно плавного переключения передач.Технология также позволяет регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения
  • .

2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л.с. в совершенно новом автомобиле Kuga в сочетании с интеллектуальным полным приводом Ford оптимизирует крутящий момент и шум, вибрацию и резкость на низких оборотах, а также обеспечивает плавное и линейное ускорение для более комфортного вождения. опыт.

«Один размер не подходит всем, поэтому мы разработали продуманную стратегию трансмиссии для совершенно нового Kuga, которая поможет клиентам найти правильное решение для их образа жизни, а также поддержит водителей внедорожников, упростив переход к электрифицированному образу жизни. и приятно », — сказал Йорг Бейер, исполнительный директор подразделения инженерных разработок Ford of Europe.«Kuga — это первый автомобиль Ford, в котором реализован полный спектр передовых гибридных силовых агрегатов Ford».

Kuga также впервые предлагает технологию выбора режима движения, которая позволяет водителям регулировать реакцию дроссельной заслонки, усилие рулевого управления и контроль тяги, а также время переключения передач для автоматических моделей, чтобы согласовать реакцию и производительность со сценариями вождения.

Наряду с режимами Normal, Sport и Eco, режим Slippery предлагает водителям повышенную уверенность на поверхностях с ухудшенным сцеплением, таких как снег и лед.Режим Deep Snow / Sand помогает поддерживать скорость движения автомобиля на мягких деформируемых поверхностях.

Совершенно новый Kuga упрощает буксировку чего-либо, от небольших прицепов до больших караванов, с использованием двух инновационных решений для буксировки и буксировки до 2250 кг в зависимости от конфигурации трансмиссии. Выдвижным фаркопом с электрическим приводом можно управлять с помощью удобно расположенной кнопки в багажном отделении. Нажмите кнопку один раз, и шейка шара выйдет из места для хранения под автомобилем.Еще одним нажатием кнопки он автоматически скрывается под автомобилем. Кроме того, доступен съемный буксирный крюк, который легко фиксируется на месте. Когда мяч не используется, он хранится в багажнике.

Комфорт, вместительность и гибкость

Комфорт, простор и гибкость — вот ключевые факторы, обеспечивающие комфорт пассажиров Kuga, которые обеспечивают лучшую в своем классе вместимость второго ряда. Абсолютно новый Kuga на 44 мм шире и на 89 мм длиннее предыдущей модели, а колесная база увеличилась на 20 мм.Внутри это дает на 43 мм больше места для плеч и на 57 мм больше места для бедер на передних сиденьях, чем у предыдущей модели, в то время как задние пассажиры получают на 20 мм больше места для плеч и на 36 мм больше для бедер. Несмотря на общую высоту, которая на 20 мм ниже, чем у предыдущей модели, у нового Kuga на 13 мм больше места для головы передних сидений и на 35 мм больше сзади.

Для пассажиров на задних сиденьях впервые доступны крайние сиденья с подогревом, а весь второй ряд сидений можно сдвинуть назад, чтобы получить лучшее в своем классе пространство для ног сзади 1035 мм, или вперед, чтобы увеличить объем багажного отделения на 67 литров.Функция дистанционного освобождения позволяет легко сложить второй ряд.

Багажник также имеет двусторонний коврик для багажного отделения с высококачественным велюром с одной стороны, обеспечивающий превосходный внешний вид, и прочную и прочную резиновую поверхность с другой стороны, чтобы предотвратить загрязнение салона мокрым или грязным спортивным оборудованием.

Просторный, практичный и хорошо связанный — новый интерьер Kuga представляет собой инновационные инженерные разработки и передовые технологии комфорта и удобства, которые помогают автомобилю легко интегрироваться в жизнь клиентов.

Впервые Kuga предлагается со встроенной технологией модема FordPass Connect, которая превращает автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств. Помимо помощи водителям в планировании более быстрых и менее напряженных поездок с обновлениями Live Traffic для навигационной системы и предоставления пассажирам возможности транслировать развлечения на ходу, FordPass Connect предоставляет ряд удобных функций через мобильное приложение FordPass, в том числе:

  • Vehicle Locator, помогающий владельцам найти свой автомобиль на огромных парковках торговых центров
  • Состояние автомобиля, для проверки уровня топлива, состояния сигнализации, срока службы масла и др.
  • Разблокировка дверного замка для удаленного доступа к вашему Kuga
  • Дистанционный запуск, для моделей Kuga с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач **
  • Функция eCall, которая автоматически набирает номера служб экстренной помощи в случае серьезной аварии и позволяет пассажирам напрямую подключаться к службам экстренной помощи, нажав кнопку SOS на потолочной консоли.

Также помогая водителям оставаться на связи в пути и прощаться с путаницей кабелей в центральной консоли, новая беспроводная зарядная панель под приборной панелью позволяет пассажирам легко заряжать совместимые смартфоны.Пэд автоматически определяет совместимые устройства, чтобы начать зарядку.

Устройства

могут оставаться подключенными через Bluetooth к коммуникационной и развлекательной системе Ford SYNC 3 при использовании беспроводной зарядки, которая поддерживается 8-дюймовым центральным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания. SYNC 3 позволяет водителям управлять функциями звука, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto ™ предоставляется бесплатно.

Новая 12,3-дюймовая приборная панель с ЖК-дисплеем — это первая в отрасли приборная панель, в которой используется технология произвольной формы, которая позволяет изогнутые верхние края для бесшовного дизайна интерьера. Панель произвольной формы включает в себя схемы, встроенные в дисплей, что позволяет дизайнерам придавать ей формы, выходящие за рамки традиционного прямоугольного дизайна.

Кроме того, 24-битная цифровая комбинация приборов «истинного цвета» генерирует подробные, более четкие, интуитивно понятные изображения и значки, отображаемые в полном цветовом спектре, делая их ярче, менее утомляющими глаза и более удобными для чтения.

Новая аудиосистема B&O Sound System поможет пассажирам получить максимум удовольствия от потоковой передачи музыки через FordPass Connect или смартфоны. Мощная 575-ваттная система с 10 динамиками оснащена внешним сопряженным сабвуфером, который гарантирует плавное воспроизведение басов, а положение высокочастотных динамиков на приборной панели оптимизировано для создания более широкой звуковой сцены на уровне сиденья, чтобы обеспечить захватывающее впечатление от прослушивания для всех. пассажиры. Комплексная статическая и динамическая настройка звука гарантирует, что впечатления от прослушивания сохранятся независимо от условий вождения.

Технология багажника

Ford с функцией громкой связи позволяет получить доступ к багажному отделению даже с руками, набитыми продуктами, детским или спортивным инвентарем, простым движением ногой под задним бампером. Инженеры Ford также предложили решение проблемы, где разместить грузовую шторку после снятия: теперь она аккуратно помещается под новым гибким грузовым полом, и ее легче снять с помощью простого отстегивающегося ремня.

Улучшает интерьер, Active Noise Control использует три микрофона, стратегически размещенные по всей кабине, для контроля шума двигателя в салоне.Затем система направляет встречные звуковые волны через аудиосистему, чтобы нейтрализовать нежелательные шумы двигателя и трансмиссии. Стандартная для моделей Kuga Plug-In Hybrid Vignale, Kuga EcoBlue Hybrid и Kuga 2,0-литровых моделей EcoBlue Vignale, технология вносит свой вклад в новый уровень тишины в салоне.

Технологии, внушающие уверенность

Совершенно новый Kuga еще больше увеличивает впечатления от вождения внедорожника с помощью передового набора технологий помощи водителю, призванных придать водителям уверенность за рулем и помочь им сосредоточиться во время движения.

Продуманные технологии Ford Co-Pilot360 улучшают защиту при вождении и парковке и призваны сделать вождение более комфортным, менее требовательным и безопасным.

Дебютировав в Ford, новая система удержания полосы движения с функцией помощи в слепых зонах объединит в себе систему информации о слепых зонах (BLIS) и систему удержания полосы движения, чтобы отслеживать слепые зоны водителя для транспортных средств, приближающихся сзади при движении по многополосным проездам. Если водитель либо сигнализирует о смене полосы движения, либо система управления обнаруживает смену полосы движения, когда транспортное средство приближается в слепой зоне, что может привести к потенциальному столкновению, применяется противодействие рулевого управления, чтобы предупредить водителя и препятствовать маневру при смене полосы движения.

Кроме того, усовершенствованная технология Ford Pre-Collision Assist с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов будет включать новую функцию перекрестка, которая может автоматически задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия аварии, если водитель поворачивает встречный транспорт и проезжает мимо. система определяет неизбежное столкновение.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go, распознаванием знаков скорости и центрированием полосы движения помогает автомобилю поддерживать комфортную дистанцию ​​до движущихся впереди автомобилей.Система также помогает снизить стресс во время длительных поездок, удерживая транспортное средство по центру полосы движения, и может регулировать скорость транспортного средства в установленных пределах, отслеживая дорожные знаки на обочине дороги и надземные платформы. Это в дополнение к использованию информации от бортовой навигационной системы.

Технология

Lane-Centering отслеживает дорожную разметку и может прикладывать мягкий, но заметный крутящий момент к системе рулевого управления, чтобы помочь водителям оставаться в центре своей полосы движения при активации системы ACC.Разработанная для поддержки водителей на скорости до 200 км / ч (125 миль в час), эта технология будет предоставлять визуальные и звуковые предупреждения, если обнаруживает отсутствие действий со стороны рулевого колеса со стороны водителя.

Kuga — первый внедорожник Ford в Европе, оснащенный проекционным дисплеем (HUD), который помогает водителям следить за дорогой, проецируя полезную информацию в поле зрения. Система обеспечивает максимальную эффективность благодаря одному из самых больших полей обзора среди всех HUD, доступных в Европе, с размером 6 градусов на 2.5 градусов. Эта система также является одной из самых ярких из доступных, она регулируется с шагом 16 до 10 000 кандел на метр 2 .

Специальные фильтры для выдвижного поликарбонатного экрана означают, что он может быть прочитан пользователями в поляризованных линзах. В зависимости от спецификации автомобиля настраиваемый выбор проецируемой информации включает скорость — единственный контент, который всегда присутствует; Распознавание дорожных знаков; ACC; навигация; Индикатор переключения передач; развлекательная система; и экстренные уведомления.

BLIS с предупреждением о перекрестном движении предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с места для стоянки транспортных средств, которые вскоре могут пересекать их, и может задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия столкновения, если водители не реагируют на предупреждения.

Stop & Go позволяет системе ACC полностью останавливать транспортное средство в движении с остановкой и запуском, используя до 50% общего тормозного усилия, и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Если продолжительность остановки превышает 3 секунды, водитель может нажать кнопку на рулевом колесе или осторожно нажать на педаль акселератора.

Active Park Assist 2 делает парковку еще проще: выполнение полностью автоматизированных маневров на параллельную и перпендикулярную парковку и обратно одним нажатием кнопки. Благодаря возможности переключения по проводам новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Ford, система определяет подходящие парковочные места, и водитель может управлять движением автомобиля, просто выбирая нейтраль и удерживая нажатой одну кнопку на центральной консоли.

После этого автомобиль полностью контролирует выбор переднего и заднего хода, дроссельную заслонку и торможение, а также рулевое управление — маневрируя в пространствах длиной всего 92 сантиметра, превышающих длину автомобиля, и на уклонах до 12 процентов со скоростью до 4 км / ч (2 .5 миль в час), прежде чем задействовать парк. Эта технология также может помочь водителю покинуть параллельные парковочные места с помощью полностью автоматизированной системы помощи при парковке.

Дополнительные технологии, призванные помочь водителям Kuga избежать аварий и отвлечься, включают:

  • Система помощи при рулевом управлении, предназначенная для работы на скоростях в городе и на автомагистралях, которая использует радар и камеру для обнаружения движущихся медленно и неподвижных транспортных средств впереди и обеспечивает поддержку рулевого управления, позволяющую водителям маневрировать вокруг транспортного средства в случае неизбежного столкновения
  • Устройство удержания полосы движения активно помогает водителю безопасно направить автомобиль обратно в правильную полосу движения, «подталкивая» рулевое колесо в правильном направлении.
  • Передняя и задняя камеры с широким обзором, которые обеспечивают обзор на 180 градусов в передней и задней части автомобиля для улучшения видимости при движении задним ходом или выезде с парковочных мест или проезжей части
  • Wrong Way Alert использует камеру, установленную на лобовом стекле, и информацию от автомобильной навигационной системы, чтобы предоставить водителям звуковые и визуальные предупреждения при проезде через два знака «Въезд запрещен» на съезде с автомагистрали.

Адаптивная система переднего освещения Ford с прогнозируемым поворотом света и сигнальным освещением предварительно регулирует рисунок фар для обеспечения максимальной видимости перед поворотом, перекрестком или перекрестком с круговым движением.

Система использует камеру, обращенную вперед, для отслеживания разметки полосы движения на расстоянии до 65 метров вперед, позволяя упреждающе направлять свет от фар в угол для улучшения видимости при приближении, вместо того, чтобы полагаться исключительно на команды водителя на рулевом колесе. Запатентованная Ford интеграция функции считывания дорожных знаков для оптимизации диаграммы направленности позволяет расширить луч на перекрестках и перекрестках с круговым движением, чтобы лучше освещать опасности, которые находятся не в направлении движения.

Безбликовый дальний свет устраняет чувство вины за случайное ослепление других водителей и помогает пользователям лучше видеть дорогу впереди ночью благодаря фарам, в которых используется инновационная регулируемая конфигурация барабана для большей гибкости и более мягких и менее отвлекающих переходов.

В случае аварии новая технология торможения после столкновения помогает снизить влияние потенциального вторичного столкновения за счет автоматического применения умеренного тормозного давления при обнаружении первого события столкновения; замедление транспортного средства может потенциально уменьшить травмы пассажиров и дальнейшее повреждение транспортного средства.

«Мы не верим в технологии ради технологий», — сказал Роули. «Такие функции, как наш бортовой модем FordPass Connect и новая система удержания полосы движения с функцией« слепых зон »- в сочетании с нашей новой линейкой трансмиссий Ford Hybrid — разработаны, чтобы отразить постоянно развивающиеся способы использования наших автомобилей и помочь Совершенно новый Kuga органично вписывается в жизнь наших клиентов ».

# #

Android и Android Auto являются товарными знаками Google Inc.

* Официально утвержденная топливная эффективность и показатели выбросов CO 2 будут опубликованы ближе к дате поступления в продажу

Заявленное потребление топлива / энергии, выбросы CO 2 и запас хода на электрической тяге измерены в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 692/2008 с последними поправками.Расход топлива и выбросы CO 2 указаны для варианта транспортного средства, а не для отдельного автомобиля. Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей. Помимо топливной экономичности автомобиля, поведение при вождении, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива / энергии автомобилем, выбросов CO 2 и запаса хода на электротяге. CO 2 — основной парниковый газ, вызывающий глобальное потепление.

С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили проходят одобрение типа с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP) в соответствии с (ЕС) 2017/1151 с последними поправками, которая представляет собой новую, более реалистичную процедуру испытаний для измерения расхода топлива. и выбросы CO 2 . С 1 сентября 2018 года WLTP начал замену нового европейского цикла привода (NEDC), который является исходящей процедурой испытаний. Во время поэтапного отказа от NEDC расход топлива WLTP и выбросы CO 2 коррелируются обратно с NEDC.Существуют некоторые отклонения от предыдущей экономии топлива и выбросов, поскольку некоторые элементы испытаний изменились, то есть один и тот же автомобиль может иметь другой расход топлива и выбросы CO 2 .

** В регионах, где это разрешено законом

Ford Escape 2020 года: параллельные изменения

С дебютом нового Ford Escape 2020 года (Kuga в Европе) компактному кроссоверу исполнилось 19 лет — почти достаточно, чтобы впитать его собрата Explorer. И за два десятилетия многое изменилось.Этот новый Escape не похож ни на оригинал, ни даже на самую последнюю модель, которая была до него.

В 2020 году Escape визуально будет больше похож на European Focus и Fiesta. Он заимствует ту же решетку радиатора и аналогичные фары, и даже имеет много тех же реплик в стиле хэтчбека сзади. Но как он выглядит по сравнению с предыдущим Escape? Взгляните на два кроссовера бок о бок (примечание: на фото европейская модель).

Передняя часть

Как мы уже говорили, Ford Escape 2020 года сильно отличается от своего предшественника.Передняя панель очень похожа на Focus и заменяет хромированную шестигранную решетку (на модели Platinum, изображенной здесь) на трапециевидную арматуру с черной сеткой. Фары — единственные детали, которые выглядят одинаково, но даже в этом случае более низкие светодиодные акценты и двойные лампы нового Escape значительно контрастируют с предыдущей моделью. Даже корпуса противотуманных фар разные; У нового Escape есть уникальные элементы стиля, которые переносятся на бампер, тогда как уходящий Escape имеет более традиционный вид.

Сторона

Глядя на эти две машины со стороны, легко увидеть, насколько они разительно отличаются. Новый Escape длиннее, ниже и шире старого (хотя он на 200 фунтов легче), а его более гладкая форма более привлекательна. Аспекты большего Edge и даже щепотка Alfa Romeo Stelvio заметны в его ДНК. Но от предыдущего поколения ничего не осталось, даже боковые зеркала заднего вида.

Назад

Задняя сторона нового Escape не просто необычна для этой таблички — она ​​не похожа ни на один продукт Ford, который мы видели.Конечно, есть некоторые намеки на Edge, но новый Escape имеет уникальный внешний вид, который делает его совершенно уникальным для Blue Oval. Задние фонари более гладкие, двойные насадки выхлопной системы имеют окантовку цвета кузова, а не серебристого пластика, как у предыдущего поколения, и есть более выраженный диффузор над задним стеклом, подчеркнутый черной окантовкой рояля. Новый Escape отлично смотрится сзади.

Интерьер

Ford Escape 2020 года использует те же элементы интерьера, что и его более крупные собратья Edge и Explorer; цифровая комбинация приборов, информационно-развлекательный экран в стиле iPad и сомнительный руководитель поворотного переключателя среди них.По сравнению со старым Escape — со встроенным информационно-развлекательным экраном, традиционным переключателем передач и аналоговой комбинацией приборов — это выглядит совершенно другим автомобилем. И материалы на первый взгляд выглядят намного лучше.

52 Фотографии

Ford Kuga ST-Line: все, что вам нужно знать

Спортивная комплектация Ford Kuga ST-Line включает изменения стиля, изменения интерьера и более жесткую подвеску. В продаже сентябрь 2016 г.

Компания Ford представила спортивную отделку ST-Line для внедорожника Kuga.Он присоединится к остальной модернизированной линейке Kuga, которая появится в сентябре 2016 года в качестве ответа Volkswagen Tiguan R-Line и Kia Sportage GT-Line.

Это четвертый в комплектации ST-Line, после Fiesta, Focus и Mondeo. Как и эти модели, Kuga ST-Line получил спортивные косметические изменения и более низкую спортивную подвеску, чтобы он выглядел более особенным и доставлял больше удовольствия от вождения. Читайте все, что вам нужно знать…

Ford Kuga ST-Line стайлинг

Внешний вид кузова Kuga ST-Line перекликается с изменениями, внесенными в модели Fiesta, Focus и Mondeo.Это означает, что в передней части он теряет хромированные отблески в пользу черной отделки, которая также применяется к задней защитной пластине и рейлингу на крыше. От остальной линейки его еще больше отделяет цветная отделка пластиковой обшивки колесных арок, передних защитных пластин и дверных порогов.

Kuga ST-Line оснащается одним из двух дизайнов легкосплавных дисков — покупатели могут выбирать между 18- или 19-дюймовыми дисками, окрашенными в черный цвет. Угрюмый вид добавляют фары — теперь с затемненными линзами — и заднее защитное стекло.В сочетании с темным цветом ST-Line Kuga, безусловно, выглядит наиболее грозно из этой линейки.

Ford Kuga ST-Line интерьер

Кабина Kuga ST-Line приобрела несколько спортивных особенностей, чтобы отличить ее от других Kuga — наиболее очевидно спортивные сиденья с частично кожаной отделкой. Эти сиденья также имеют контрастную прострочку вместе с чехлом рычага переключения передач и рулевым колесом, а черная отделка потолка и специальная темная металлическая отделка на приборной панели завершают спортивные дополнения.

Ford Kuga ST-Line движение и двигатели

Ford угостил Kuga переработанной подвеской.Автомобиль сидит на 10 мм ближе к земле, а крены кузова на поворотах уменьшаются благодаря более толстым стабилизаторам поперечной устойчивости. Система рулевого управления с гидроусилителем также привлекла внимание, что, по словам Ford, должно помочь обеспечить «более плотный, отзывчивый и спортивный вид».

Комплектация ST-Line предлагается с любым из существующих бензиновых и дизельных двигателей Kuga. Самый экономичный выбор — 1,5-литровый дизель, который развивает заявленные 64,2 миль на галлон, а самый мощный — 180 л.с. 2.0-литровый агрегат с турбонаддувом, который находится на вершине трехкамерного бензинового диапазона. Есть выбор между экономичным передним приводом или полным приводом для более мощных двигателей.

Ford Kuga ST-Line цены и дата выпуска

Новый Kuga ST-Line стоит от 25 845 фунтов стерлингов. Новая модель поступит в продажу вместе с остальной модельной линейкой Kuga 1 сентября 2016 года.

Найти кузовные панели Ford Kuga | Переднее крыло | части кузова

Ford Kuga Кузовные панели:

Найдите здесь подержанные детали кузова Ford Kuga с гарантией по конкурентоспособным ценам.Мы поставляем использованные панели кузова Ford Kuga для клиентов по всей Великобритании из нашей сети автомобильных выключателей. Мы уверены, что цены, указанные нашими участниками, превзойдут цены всех автосалонов Ford Kuga, что делает 1stchoice.co.uk лучшим местом для поиска и покупки подержанных кузовных панелей Ford Kuga в Интернете.

Поищите скидку на кузовные панели Ford Kuga здесь:

Кузовные панели Ford Kuga от автомобильных выключателей Ford Kuga: Добро пожаловать на 1stchoice.co.uk, ведущий британский поисковик подержанных кузовных панелей Ford Kuga. У нас есть тысячи деталей кузовных панелей Ford Kuga, и мы можем найти ту деталь, которую вы ищете.Наша онлайн-база данных показывает, что наши участники продают подержанные детали кузова Ford Kuga с полной гарантией и огромными скидками, составляющими до 80% от цен основных дилеров. У нас также есть крупнейшая в Великобритании сеть автомобильных выключателей Ford Kuga, что означает, что мы всегда можем предоставить вам панели кузова Ford Kuga со скидкой, которые вы ищете, по самой выгодной цене. Вы не найдете другого поставщика Ford Kuga дешевле нас в Великобритании! Мы являемся официальным веб-сайтом до 150 британских демонтажников и пунктов по переработке автомобилей.

UK ONLINE Кузовные панели Ford Kuga:

Все бывшие в употреблении панели кузова Ford Kuga, хранящиеся в нашей сети, имеют 100% гарантию, что означает, что мы предлагаем вам первоклассное обслуживание как один из наших уважаемых клиентов и предлагаем полный спектр панелей кузова [включая передние и задние крылья] для удовлетворения ваших требований. Переднее или заднее крыло вашего автомобиля может быть первой и самой легкой деталью, которая будет повреждена даже при малой ударной нагрузке на крыло [как сказали бы наши американские кузены]. Повреждения могут быть неприглядными, и их ремонт будет стоить дорого.Почему бы не найти замену крылу от разборщика автомобилей, не выходя из дома. Сделаем за вас тяжелую работу. Нет необходимости в причудливом цвете, подходящем для сменной панели кузова, если она из той же марки и модели, что и ваша!

Сроки доставки: Великобритания Обычно доставка большинства деталей кузовных панелей осуществляется на следующий день, однако для некоторых панелей кузова может потребоваться больше времени. СКИДКА на кузовные панели Ford Kuga UK ПОКУПАЙТЕ кузовные панели Ford Kuga ЧЕРЕЗ ПЕРВЫЙ ВЫБОР И СОХРАНИТЕ СКИДКУ ДО 80% НА НОВЫЕ ЦЕНЫ. ПЕРВЫЙ ВЫБОР — НОМЕР ПЕРВОГО ИСПОЛЬЗОВАННОГО в Великобритании Ford Kuga FINDER кузовных панелей! Не после панели кузова? Не забывайте, что мы также занимаемся другими автозапчастями.

отличий и тест-драйв. Чем новый кроссовер Ford Kuga отличается от предыдущего? Ford Cuga, сборка

Американская автомобильная компания Ford выпустила популярные компактные кроссоверы KUGA. Но в последнее время рынок пополняется внедорожниками и кроссоверами в более модернизированных версиях. Таким образом, по решению концерна к концу 2018 года будет добавлена ​​еще одна модель KUGA.

Издание

Automotive распространило информацию об ожидаемых деталях экстерьера и интерьера нового кроссовера Ford Kuga 2018, при этом компания официально не объявила о начале производства.Также нет первых покрышек машины.

Согласно публикациям, во внешности KUGA нового поколения возможны существенные изменения. Производитель обещает использовать новую платформу для производства автомобиля, что позволит увеличить его габариты.

Ожидается, что без изменения фирменного стиля машина будет иметь такие новые параметры:

  • мощная решетка радиатора;
  • крупных линий штамповки вытяжки;
  • расширенные колесные арки;
  • пластиковый обвес новой формы;
  • многоступенчатая конструкция переднего бампера;
  • узкая головная оптика;
  • светодиодных элементов задних фонарей;
  • расширенный задний спойлер и другие особенности.

Новый NEW Интерьер Ford Kuga 2018

Все, что изменится в интерьере кроссовера Kuga 2018, будет направлено на повышение комфорта и улучшение эргономики. В первую очередь изменения коснутся размеров салона, который станет просторным.

К другим особенностям интерьера кроссовера нового поколения можно отнести:

  • кресла передние с высокой посадкой для улучшения проходимости;
  • модифицированных задних кресел, улучшающих размещение пассажиров;
  • Оформление салона износостойкими и мягкими тканями вместе с качественным пластиком;
  • внутренняя светодиодная подсветка в нескольких цветах и ​​с перекрытиями этажей;
  • многофункциональное рулевое колесо нового типа;
  • центральная консоль с увеличенным сенсорным дисплеем;
  • отражение тепла на стекле и другие параметры.

Технические характеристики и комплектация Форд Куга 2018

Предполагается, что новый кроссовер Ford Kuga 2018 модельного года будет оснащаться бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.

Это будет бензиновый двигатель на 2,5 литра и мощностью 199 лошадиных сил, а также турбированный мотор на 3 литра мощностью 284 лошадиных силы. Дизельный агрегат TDCI 140.0 будет иметь объем 2 литра и мощность 163 лошадиные силы.

В базовой модификации автомобиль будет полноприводным, а передний привод будет представлен в качестве опции.Кроме того, в базовом оснащении используется 6-ступенчатая механическая коробка передач, а во всех остальных — такая же «автоматика».

Никаких дополнительных систем безопасности и оборудования не обойдется. Пока с установкой считается:

  • инцинуальный доступ;
  • ходовой мотор с кнопками;
  • система старт-стоп;
  • 19-дюймовые диски;
  • светодиодная адаптивная оптика;
  • электрообогрев сидений, руля, зеркал;
  • камеры заднего обзора;
  • датчики дождя, давления в шинах, парковки, света;
  • помощник на парковке;
  • двухзонный климат-контроль.

Когда Ford Kuga 2018 стартует, старт

Производство Ford Kuga третьего поколения намечено на конец 2018 года. В Европе машину будут собирать на заводе в Валенсии (Испания), а машина в базовой версии для этого рынка оценивается в 25 тысяч евро.

Для российского рынка новинка, как и предшественник, будет собираться в Татарстане в городе Елабуге, а стоимость изначально была заявлена ​​в размере 1,55 миллиона рублей.

Кроссовер американской компании по-прежнему интересен россиянам высоким уровнем безопасности, надежности, динамических свойств, комфорта, улучшенной проходимости и управляемости.

➖ Качество сборки
➖ Эргономика
➖ Обзор
➖ Расход топлива

плюсы

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Проходимость
➕ Комфортный салон

Достоинства и недостатки Форд Куга в новом кузове раскрыты на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно о плюсах и минусах Ford Kuga 2 поколения 2.5 и 1.5 турбо с автоматом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Автомобиль комфортен для больших районов более 1000 км в сутки. Ездили и по трассам, и по военным грунтовкам, лазили по просеянным дорогам в горах (без экстрима) — Куга 2 едет уверенно, греется при забое, при остановке на обратном уклоне не тронется как в гладкий.

До 140 км / ч скорость особо не чувствуется, становится быстрее и появляются вибрации, но на 160 курс держит уверенно. Автомобиль в целом сбалансирован, откровенно слабых мест нет.

Турбированный мотор в городе симпатично тянет бойко, для резких обгонов на трассе есть спорт, либо кнопка на пониженную.

Подвеска более урбанистическая на сельчан, быстро не поедешь, будет проходить по калининскому полю, по дождливым лесным дорогам, по ровному пляжу, мчится красиво.За 30 000 км ничего не возникло, интервал между ними 15 000 км. Общее впечатление — типичный городской кроссовер: комфортный, бодрый, со своими приятными мелочами.

Но при этом не нравится компоновка: корпус узкий, высокий и вытянутый (по сравнению с одноклассниками). Широкая передняя стойка перекрывает вид сбоку, зеркала не полностью встают и в итоге есть световая подсветка в ней непонятно почему нет, а подсветки бардачка нет, на двери Багажник, ручка закрывания находится только с одной стороны, так что при занятой правой руке необходимо ее осветить. Закрыть и, пройдя довольно крутой, слабой женщине придется на нем висеть.

Игорь Суворов, за рулем Ford Kuga 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2015

Вы можете переключать скорость на автоматическом ручном блоке. Сиденья очень удобные, садиться в машину как в космический корабль. Приятный ровный квадратный объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях.

Ford Kuga II дорогу держит отлично, машина очень маневренная при езде по городу. И очень классная заправка бензином: открыл люк и пробок нет, поставил автомат и вынул пистолет, чисто и комфортно.

Расход бензина упал после 40 000 км, резко, машина стала потреблять бензина на 2 литра меньше. Странно, почему такой длинный пробег? Багажник в дождливую погоду не раскрывается ногами с первой попытки. Двери тоже иногда (очень редко) не открываются с первого раза непобедимым доступом.

Да, боковые стекла в дождь почему-то очень быстро загрязняются. Претензия была только одна — через 35000 км столкнулся с байпасом охлаждения двигателя, поменяли по гарантии, при том, что что-то не пришло, масло и фильтр меняли самостоятельно.

Николай Шершев, ездит на Ford Kug 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2013

Видеоотзыв

Очень комфортный и приятный в управлении авто, множество опций, шикарная панорамная крыша, отличный биксенон, очень удобная знаменитая дверь, открывающаяся, отличные сиды, очень хорошо проявившие себя в дальних поездках (1300 км без остановок) можно спокойно ездить), хорошие материалы отделки салона, достойная динамика, хорошие тормоза, очень хорошая шумоизоляция, комфортная подвеска, острый руль, машина удобна на скорости до 200 км / ч.

Но есть и косяки: коробки пищат, толкаются и пинают, рулевая рейка стучит и просит замены, радионы хрустят, сабля вытирает в задней двери дырки до металла, непобедимый доступ отваливается, музыка — полная ди .., подрулевые щелчки, спидометр кривой, капот вибрирует на холостых, дверь багажника открывается ногой, то нет, что-то скрипит, заедает, заедает, не работает система контроля давления в шинах, уровень уровень стирки тоже…

Кроме того, это столкнулось с полным нежеланием официальных дилеров брать что-либо в рамках своих гарантийных обязательств. Полный от слова «вообще». Ужесточение обмороженных ребят. И такое же отношение получил от главы российского Ford …

Дмитрий Гайдаш, едет на Ford Kuga 1.6 (182 л.с.) AWD на автомате 2016 г.

Где купить?

После того как забрали, проехали первые 200 км — средний расход показал 8.6 литров. В городе расход со всем прогревом и работой на холостом ходу показал 13,9 л. Это плавная езда.

Сами понимаете, пока мы бежим, а не насилуем. Выезд был за город, на расстоянии 200 км в одну сторону — расход показал 7,3 литра. Бензин 92-й заливки, продавец посоветовал только на 92-й поездке, не знаю сколько правильно, что льете?

Сейчас пробег уже около 900 км. Машинка греется очень быстро, минут 5-10 и стрелка температуры пошла в рост.По ощущениям это не машина, а самолет, внутри тихо, спокойно, комфортно. Сиденья тоже очень быстро прогреваются.

Еще один плюс, на который обратили внимание, это обдув задних пассажиров. На куге плюс прогрев ног. ИМХО, нет на CX-5. Сзади от ребенка. Еще плюс — это регулируемые сиденья заднего ряда.

Завел машину при -30 градусах (после 12 часов простоя), намеков на то, что Cuga не заводится, нет. Салон теплый, и в нынешние морозы я свободен в майке.

По поводу управляемости — вообще кайф. Ни льда, ни снежной каши между полосами не чувствует. При обгонах все плавно и спокойно, высоко сидишь, обзор отличный. Резина стоит Nokia 5 R17 (получил в подарок из салона).

Отзыв о Ford Cuga 1.5 Turbo (150 л.с.) с автоматом и полным приводом 2018 г.

Сравните Кугу с моей бывшей Сузуки Гранд Витара. Внешний вид. Мне нравится спереди. Все-таки мордочка украсила этот агрегат.Не нравится предыдущий кузов (перед каким то расточили). Со стороны ничего не изменилось, безразлично. Задняя часть немного изменилась в лучшую сторону.

Салон. По ширине в первом ряду такая же, как на Suzuki. Сиденья удобнее. Осел сразу, поясничная поддержка хороша, как и боковая. Правая нога не устает.

Ветровое лобовое стекло с подогревом — вещь замечательная, пожалуй, после кондиционера — самое полезное. Не нужно ждать двигатель, и когда, в свою очередь, теплый воздух нагревает стекло, а значит, не нужно делать нелепых движений скребком.

Под капотом довольно просторно, но горловина для стирки сантиметров несколько выше — так было бы удобнее. Вот что мне точно не нравится, так это отсутствие щупа для проверки масла в АКПП.

Подвеска. Компромиссное решение. Могу вполне объективно оценить, как ежедневно на работу и с работы одной дорогой (дорогой) иду. В тех местах, где я всех вспоминал, начиная от дорожников и заканчивая нашей верховной властью, ругательствами, теперь я буду летать незаметно, ну или почти незаметно.

Двигатель. Что хотел, так и получил. Простая насыпная атмосферная. Кому-то может не хватает тяги, а у меня волны хватает, да и спортивная скорость есть. Но проводить обслуживание (замену масла) необходимо раз в 15000 км. Для меня явное кощунство.

Владелец переходит на Ford Kuga 2.5 (150 л.с.) на AWD 2016 г.

У меня есть служебный пакет, но в нем есть все необходимое. Передний привод. Автомобиль держит красивую и сухую дорогу, и большой душ с лужами.Кто-то написал, что Куга хижину не ест — вру! В норме, если верить Форду, это бездорожье ощутит любая машина. По нормальной разгрузке, вне асфальта и после дождя авто едет уверенно и не кучеряво.

Управляемость Cuga отличная, поворачивает отлично даже на круговой. Со скоростью правильной, никакого крена! Не слушайте никого, так как я тоже где-то читала, что он очень потрепанный.

Это мой первый автомат, и мне кажется, что механика бы взбесила.Переключаю передачи медленнее, чем я хотел. Также расстраивает расход. По трассе при скорости 110-130 км / ч надо от 9,5 до 10 литров, а при 140-150 — уже 10-11 литров. По городу — 12 литров.

Отзыв о Ford Cuga 2.5 (150 л.с.) с автоматом 2019 г.

Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право вносить изменения в технические характеристики, спецификации, цвета, цены моделей, комплектации, опции и т. Д., представлены на этом сайте без предварительного уведомления. Обращаем ваше внимание на то, что все изображения, представленные на сайте, и информация относительно упаковок, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобилей и услуг носят информационный характер, могут не соответствовать новейшим российским стандартам. спецификации и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определенной положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. За дополнительной информацией об автомобилях обращайтесь к ближайшему официальному дилеру Ford.

* Льгота при покупке Ford Transit по программе «Бонус за лизинг», реализуемой дистрибьютором совместно с официальными дилерами. Данная программа позволяет получить любую выгоду до 220 000 рублей. В Ford Transit при покупке автомобиля в лизинг через лизинговые компании-партнеры. Несовместимо с программой «Бонус за Trade-in». Список партнерских лизинговых компаний: ООО «АДТ АВТОМОТИВ» (Société Générale Group), ООО «Альфа Лизинг», ООО «Арвал», ООО «Балтик Лизинг», ООО «ВТБ Лизинг» (включая UK — Operational Lising LLC), ООО «Газпромбанк Автолезинг» ООО «Каркада», ООО «Лизплан Рус» », ООО« ЛК «Евролан», ООО «Мейджор Лизинг» (в т.ч. ООО «Мейджор Профи — Операционный лизинг»), ООО «Райффайзен-Лизинг», разрешение Лизинг », ООО« Сбербанк Лизинг », ООО« Соллерс Финанс ».Список арендованных компаний может отличаться в зависимости от региона дилера. Подробности и актуальную информацию об условиях приобретения автомобиля уточняйте у дилера.
Предложение ограничено, не является предложением и действует 31 декабря. ООО «Форд Соллерс Холдинг» оставляет за собой право вносить изменения в указанные предложения в любое время. Подробности, текущее состояние и наличие а / м — у дилера и на

.

** Суммарная выгода от единовременного приобретения двух автомобилей Ford Transit по программе «Бонус за лизинг».Программа позволяет получить некоторую выгоду при покупке автомобилей в лизинг через лизинговые компании-партнеры. Не совместим с программой «TRADE-IN BONUS». Список партнерских лизинговых компаний: ООО «АДТ АВТОМОТИВ» (Société Générale Group), ООО «Альфа Лизинг», ООО «Арвал», ООО «Балтик Лизинг», ООО «ВТБ Лизинг» (включая UK — Operational Lising LLC), ООО «Газпромбанк Автолезинг» ООО «Каркада», ООО «Лизплан Рус» », ООО« ЛК «Евролан», ООО «Мейджор Лизинг» (в т.ч. ООО «Мейджор Профи — Операционный лизинг»), ООО «Райффайзен-Лизинг», разрешение Лизинг », ООО« Сбербанк Лизинг », ООО« Соллерс Финанс ».Список арендованных компаний может отличаться в зависимости от региона дилера. Список арендованных компаний может отличаться в зависимости от региона дилера. Подробности и актуальную информацию об условиях приобретения автомобиля уточняйте у дилера. Список арендованных компаний может отличаться в зависимости от региона дилера. Предложение ограничено, не является предложением и действует 31 декабря. ООО «Форд Соллерс Холдинг» оставляет за собой право вносить изменения в указанные предложения в любое время. Подробности, текущее состояние и наличие а / м — у дилера и на

.

Быстрый переход к разделам

Обновленный Ford Kug изменил форму капота, немного фар и решетку радиатора.В задних фонарях изменилась форма секций, что для поклонников модели может быть и важно, но на технических характеристиках рестайлингового Ford Kuga это, конечно же, не повлияло. Основные изменения в машине коснулись его электронной начинки.

Как и другие KUGA, семейство EcoBoost оснащено турбомотором, в данном случае его объемом 1,5 литра, мощностью 182 л.с., а также автоматической коробкой передач. Этот вариант продается в России. Если у Ford Marks есть враги, то они его в последнее время недолюбливают в первую очередь за дизайнерское решение салона.Действительно, центральная консоль устроена так, что буквально наезжает на водителя. Но приборная панель не может не понравиться. Руль гравированный, достаточно удобный и легко настраиваемый, ведь его можно регулировать в двух направлениях, а приборы вообще можно назвать спортивными. В Куге они такие же, как «Фокус», утоплены в два колодца.

Нововведения в салоне

На рулевом колесе появился новый блок управления, благодаря которому новый Ford Cuga получил адаптивный круиз-контроль и возможность отслеживания жесткости.Более того, автомобиль может даже немного покрутиться, если водитель отвлечется и не будет слишком внимательно следить за полосой движения.

Видео: Новая Cuga на дороге

На центральной консоли нового Ford Cuga теперь полноценный большой экран и современная мультимедийная система Sync 3 с голосовым управлением. Система навигации и карты — на русском языке. Сенсорный экран, однако, отдельными функциями можно управлять с помощью кнопок. Не обошлось и без «пережитков прошлого» — на центральной консоли указатели температуры, как и прежде, зеленого цвета.Явная дань традиции, свидетельствующая о том, что это американская машина.

Ford Cuga подкупает огромным пространством для задних пассажиров. Даже когда переднее сиденье сдвинуто назад в колени — хоть отбавляй. Под ногами пассажира, сидящего в центре второго ряда, туннеля нет, а значит, на заднем диване будет комфортно. Кроме того, у задних пассажиров есть регулируемый наклон спинки, подлокотник и карманы в двери. Любопытные подробности: стекла в задних дверях опускаются на саму Низу, что есть далеко не у всех автомобилей.Это еще одна причина, по которой молодые семьи выбирают именно новый Ford Cuga. Если он добавит еще несколько модных опций и слегка освежит дизайн, то машина будет продаваться еще лучше.

Размеры и другие размеры Ford Cuga:

  • Длина: 4524 мм;
  • Ширина: 2077 мм, со сложенными зеркалами 1838 мм;
  • Высота: 1689 мм, при наличии рейлинга на крышу 1703 мм;
  • Колесная база: 2690 мм;
  • Диаметр разворота: 11.1 м;
  • Объем топливного бака: 60 ​​литров;
  • Объем багажника: 484 л, с опущенными задними сиденьями 1653 л.

Шлифты и зазор позволяют

Когда покупается кроссовер, тем более полный привод, то его владельцу хочется верить, что его машина сможет выехать хотя бы на умеренное бездорожье. Для этого у Ford Kuga есть предпосылки. В частности, раковины у них короткие, поэтому во время тест-драйва машина без проблем перемещается по холмистым полям.

Любопытно вот что. На любом современном кроссовере полно различных электронных помощников. В частности, помощник при спуске с горы сегодня кажется, что он будет на каждом кроссовере. Увы, у меня почему-то не получился обновленный Форд. Пришлось спускаться по старинке, то есть на тормозах. На сухой горке это не страшно, но когда приходится двигаться по скользкой трассе, то электронный помощник будет очень приятен.

Видео: Припарковать машину помогает Active Park Assist

Другой вопрос, насколько новая Cuga подходит для выхода на вершину той или иной горки.Муфтой первых выпусков была муфта Haldex, но затем Ford решил сэкономить и занялся самостоятельной разработкой системы полного привода. С поставленной задачей они справились и их система работает хорошо. Единственный вопрос: почему нет кнопки блокировки сцепления, чтобы при необходимости водитель мог сделать полный привод постоянным? Кстати, системы ESP здесь нет и отключение на бездорожье ей очень помогает.

Тем не менее покоряйте горки. Новый Ford Cuga на все способен.Все-таки мотор у него хороший, но и с нынешней машиной тоже работает. Автомобиль легко поднимается на любую горку. В местах подсвечивания автомобиля срабатывает противобуксовочная система, крутящий момент крутится на колесах, сцепляющихся с почвой, и машина успешно заезжает наверх.

О рулевом управлении

Ford Cuga всегда нравился автомобилистам, поэтому он управляем. Новый Ford Cuga сохранил это достоинство и рестайлинговая модель до сих пор не отменена.Особенно это чувствуется на версии, где в роли коробки передач выполняется полноценный автомат. Его наличие особенно ценно на бездорожье, но и на асфальте он демонстрирует свои преимущества. Вся необходимая коробка работает достаточно быстро, особенно в спортивном режиме.

Видео: Как у Ford Kuga система полного привода

Правда в спортивном режиме проявляется еще одна особенность. Садясь в машину обычным движением, переключаешь рычаг селектора вниз и сразу попадаешь в режим Спорт, а расход топлива в этом режиме такой, что легко выходит на уровень 16 литров.Впрочем, сам спорт-режим замечательный. У него моментальный отклик на нажатие педали, есть еще подхват, вот только опорожнение бензобака происходит с пугающей скоростью. Однако необходимо сдвинуть рычаг вверх, так как режим меняется на обычный «Драйв», после чего характер автомобиля существенно меняется. Пикап уже не такой, но расход топлива уменьшен до 12 литров «на сотню» пробега.

Обзор Ford Cuga

Одна из главных фишек обновленного Ford Cuga — это новый Multimedia Sync 3.К ее большому экрану вопросов нет, а вот с ее новой картой разобраться очень сложно. В частности, если вам нужно из навигации вернуться в главное меню, то это сделать довольно сложно.

Кстати, в мультимедийной системе было отключение Traction Control, которое я так хотел сделать, но не удалось во время тест-драйва на бездорожье. Дело в том, что в большинстве автомобилей это отключение реализуется очень просто: нажатием одной-единственной кнопки. Вы не можете думать лучше.Например, во время движения, когда водитель видит это перед собой. В этом случае он нажимает нужную кнопку и система ESP моментально отключается. Как только грязь осталась позади, водитель с помощью той же кнопки активирует систему.

На новой Cuga эта функция намного сложнее. Владелец кроссовера должен быть закрыт в меню, совершить там пять-шесть движений, прежде чем он дойдет до нужной опции, и только после этого он сможет отключить систему стабилизации.Какие трудности?

Под капотом новой Cuga

У нас в России Ford Kuga продается с бензиновым двигателем Ekobeust, объемом полтора литра и мощностью 180 л.с. Есть как второй мотор — это всем известный, проверенный временем атмосферный. Его рабочий объем составляет 2,5 литра, а мощность — 150 л.с. Работает в паре с пулеметом. Чем этот мотор хорош? Он, конечно, намного надежнее, потому что без турбины. С другой стороны, во время движения его очень не остановить и с ним машина, как говорится, не едет.В случае, если под капотом EcoBoost, динамика у машины совсем другая.

Две версии нового Ford Kuga:

  • Двигатель: EcoBoost, рабочий объем 1,5 литра, турбонаддув, мощность 182 л.с., крутящий момент 240 Нм. Привод: полный или передний, коробка передач: 6-ступенчатый автомат.
  • Двигатель: бензиновый атмосферный, рабочий объем 2,5 л, мощность 150 л.с. Привод: Только передний.

Комплектация и цены

Тест-драйв показал, что обновленный Ford Cuga в целом изменился, он не силен, что имеет двоякие последствия.С одним из них хорошо, что сохраняется управляемость автомобиля и его проходимость. С другой стороны, некоторые электронные микросхемы обновленной модели не очень понравятся будущим владельцам. Хотя, конечно, решающим фактором, как обычно, будет цена. Есть надежда, что гибкая ценовая политика Ford на новый Couff сохранится. Кстати, может возникнуть такой вопрос: а где же Ford Cuga? В Елабуге, где расположен российский завод Ford.

Видео: За безопасность новый Cuga получил 5 звезд Euro NCAP

Новинка предлагается в четырех уровнях комплектации:

.
  1. 1.379 млн руб. В Trend представлена ​​рестайлинговая версия Cuga. Это базовая комплектация, а потому ждать ее не стоит. Под капотом будет двигатель объемом 2,5 литра, а привод только на переднюю ось. Тем не менее, кроссовер будет иметь как ESP, так и ABS, которая сегодня стала обязательной. У водителя будет ряд помощников, предназначенных для таких ситуаций, как экстренное торможение и касание на склоне. Более того, электроника поможет водителю держать тягу под контролем в поворотах, а также предотвратит возможность опрокидывания на крутых поворотах.
  2. Чуть лучше будет Тренд плюс по цене 1,469 млн руб. Здесь покупатель получит автомобиль с турбонаддувом EcoBoost, а главное, у него будет возможность выбрать тип привода: передний или полный.
  3. Далее идет упаковка Titanium с ценником от 1,559 млн рублей. Покупатели такой версии смогут выбрать двигатель: либо старый добрый атмосферный, либо новый EcoBoost с туберкулезом.
  4. Предупреждение линейки моделей Version Titanium Plus, стоящей почти 2 миллиона рублей.В нем будут представлены все нововведения, описанные выше, такие как Multimedia Sync 3, а также автостоянка и открывание багажника методом «стопы».

Динамичный кроссовер с ярким дизайном и отличными эскизными характеристиками Ford Kuga покорил сердце не одного автомобилиста. Но, прежде чем покупать этого красавца, хотят знать водители?

Модель, которую американский бренд создал для рынка Европы и СНГ, чтобы конкурировать с Nissan Qashqai, впервые была выпущена в Германии на заводе Ford Motors в Саарлуисе.Но растущий спрос со стороны российских потребителей заставил производителя задуматься о начале сборки автомобиля в РФ. Знаменитый автобренд выбрал завод Sollers в Елабуге (Республика Татарстан), где производят некоторые его модели.

Где и как собирают Ford Kug в России

С 2012 года началась сборка первого Ford Kuga в Елабуге. Это не первая модель американского бренда, которая съезжает с конвейера местного завода. Здесь налажено успешное производство других Фордов: Tourneo, Explorer, S-Max, Galaxy, Transit, EcoSport 2015.

Спустя год, в 2013 году, предприятие начало выпуск второго поколения популярной модели по технологии полного цикла: сварка кузова, окраска, финальная сборка. Именно эти автомобили курсируют по дорогам страны и ближнего зарубежья. И не стоит делать вывод о качестве их аналогов, созданных на европейском конвейере.

Известно, что стоимость машины зависит от того, кто ее забирает. Российское производство Ford Cuga сделало свой бизнес: цена кроссовера оказалась вполне доступной.

Модель порадовала потребителя всем: эффектный дизайн, экономичный двигатель, качественная мебель салона. Еще бы! Ведь татарский конвейер, на котором собирают Ford Cuga для России, полностью соответствует нормам автомобиля. Каждый предмет проходит несколько этапов контроля — чтобы гарантировать безупречное качество полюбившегося многим кроссовера.

Русская версия Ford Kuga. Что она собой представляет

Текущая модель Ford Kug комплектуется бензиновыми двигателями серии EcoBoost 1 шт.6 литров. Они выпускаются от 150 до 185 л.с. и агрегатируются с шестиступенчатой ​​автоматической или механической трансмиссией. Но в 2014 году линейка двигателя пополнилась другим — бензиновым агрегатом объемом 2,5 литра. Представлен и вариант с дизелем: 140-сильный мотор DuratorQ работает в паре с шестиступенчатым «роботом» PowerShift.

Производитель называет кроссовер самым «умным» в своей истории и предлагает автомобилистам оценить массу электронных помощников и инновационных технологий.

Но на практике вспышки местной сборки Ford Kuga все же локализуются: турбина требует ремонта через пару сотен километров, а подвеска «Шалита» — под проезд «лежачей полиции».

Второе поколение Ford Kuga для американского рынка производится в Луисвилле (США).

Обзор Ford Kuga ST-Line 2016

Какой Ford Kuga ST-Line 2016 года водить?

Kuga всегда был одним из самых маневренных внедорожников, но модели ST-Line идут еще дальше.Они могут быть не быстрее, но они сидят ниже к земле, а подвеска настроена так, чтобы противостоять наклону корпуса и сделать управление более резким.

Уходите в угол, и хорошо взвешенное рулевое управление является точным, что позволяет легко поставить нос Kuga. Уровни сцепления высоки, и он остается на удивление вертикальным для такого высокого автомобиля. В конечном счете, им может быть не так весело управлять, как обычным автомобилем, но мы подозреваем, что он выдержит конкуренцию с такими, как Seat Ateca.

При обычном вождении некоторые могут обнаружить, что ходовая часть Kuga ST-Line более жесткая, чем у его конкурентов, но в конечном итоге он избегает дискомфорта.Он немного толкается по неровной дороге, но хороший контроль над телом означает, что он быстро восстанавливает самообладание. Точное рулевое управление означает, что вам не придется вносить много мелких поправок, чтобы оно оставалось прямым и узким.

Двигатель имеет достаточную тяговую мощность, позволяющую Kuga без проблем разгоняться до скоростных автомагистралей. Это может быть не так гладко, как у некоторых конкурентов, но это превращается в тихий круиз. Шестиступенчатая механическая коробка передач, которую мы опробовали, имеет довольно длинный ход, но шестиступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна.

Что такое Ford Kuga ST-Line 2016 года выпуска?

ST-Line не только изменяет внешний вид и подвеску, но и придает интерьеру спортивный характер. Это включает в себя сиденья, рукоятку переключения передач и рулевое колесо, а также темную обшивку потолка.

Что еще более важно, есть последняя версия информационно-развлекательной системы Ford с сенсорным экраном, Sync 3. Размер экрана до 8,0 дюймов, вы получаете возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, спутниковую навигацию и улучшенную систему распознавания голоса.Вся установка достаточно проста в использовании, но выглядит не так гладко, как у Volkswagen или Seat. Мы также предпочли бы поворотный контроллер, подобный тому, который установлен на Mazda CX-5.

Аксессуары и запчасти Ford Kuga

Когда Ford продемонстрировал свой Ford Kuga как новый высококонкурентный компактный кроссовер на Франкфуртском автосалоне 2007 года, автомобиль стал настоящим хитом европейских автосалонов. Первый Kuga зажег свет на заводе Ford, расположенном в Саарлуисе, Германия, в первой половине 2008 года.Ford Kuga, разработанный для обеспечения надежных характеристик на дороге и бездорожье, выпускается как 5-дверный внедорожник с интеллектуальной системой полного привода, хотя также предлагается Kuga с передним приводом. Автомобиль основан на платформе C1, идентичной Ford Focus и Ford C-MAX. Внешние и внутренние части Kuga демонстрируют передовой стиль в сочетании с новейшими технологиями, обеспечивающими комфорт и безопасность вождения. Стремясь обеспечить безопасность, Kuga показал отличные результаты на тестах Euro NCAP и был удостоен 5 звезд за защиту пассажиров и 3 из 4 звезд за безопасность пешеходов.

Несмотря на постоянную конкуренцию на автомобильном рынке, Ford Kuga нашел свое место и полностью оправдал ожидания постоянных клиентов Ford благодаря элегантным аксессуарам, отличной управляемости и высочайшему качеству запчастей Ford Kuga. Все три варианта двигателей Ford Kuga демонстрируют впечатляющие характеристики и значительную экономию топлива, в линейку входят 2,0-литровый (136 л.с.) двигатель Duratorq мощностью 134 л.с., 2,0-литровый (163 л.с.) двигатель Duratorq мощностью 160 л.с. и 2,5-литровый (200 л.с.) ) Duratec turbo I5 197 лс один.Ford Kuga оснащен 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, хотя доступна и 6-ступенчатая механическая коробка передач. При производстве Ford Kuga защита окружающей среды имеет большое значение. Ford Kuga обеспечивает более низкий уровень выбросов CO2: доступные варианты двигателей достигают выброса CO2 от 156 г / км до 244 г / км в зависимости от установленного агрегата. Обладая значительным объемом двигателя, Kuga имеет определенные преимущества в интерьере. Сиденья достаточно просторны для 5 взрослых. Сиденья второго ряда можно полностью сложить, чтобы увеличить объем багажника.Центральная консоль премиум-класса с выдвижным подлокотником и дополнительной розеткой на 12 В входит в комплект.

Ford Kuga выпускается в двух различных сериях: Zetec и Titanium. Обе серии разработаны с максимальным вниманием к каждой детали и качеству деталей Ford Kuga. Наряду с быстродействующим обогревом ветрового стекла и кондиционером, полноприводный Kuga Zetec оснащен системой запуска без ключа и интеллектуальной защитой, АБС с электронным распределением тормозного усилия и рулевым управлением с электрогидравлическим усилителем, что обеспечивает легкое вождение.Основанный на Zetec, Kuga Titanium также оснащен такими деталями Ford, как двойной электронный автоматический контроль температуры, одинарная аудиосистема Sony CD DAB и круиз-контроль. Дворники с датчиком дождя и автоматические фары также входят в список стандартных аксессуаров Ford Kuga. Роскошный салон Ford Kuga Titanium доступен в частичной кожаной отделке.

Когда Ford Kuga вышел на рынок, первоначальная цель Ford поднять планку в сегменте кроссоверов была реализована на практике.Несмотря на все технические характеристики Ford Kuga, первым бросается в глаза его потрясающий внешний вид, основанный на кинетическом дизайне Iosis X Concept. Ford Kuga — это изысканный и стильный внедорожник, который отличается универсальностью в использовании. Его дружелюбный интерьер приглашает водителя наслаждаться комфортной поездкой независимо от сезона и состояния дороги. Благодаря четкому подходу к безопасности, конкурентоспособным ценам и твердой приверженности качеству Ford Kuga обеспечивает полную уверенность в повседневном вождении.

С широким ассортиментом аксессуаров и запчастей Ford Kuga , представленных на выставке CARiD.com, мы продолжаем поиски на рынке автозапчастей, чтобы предоставить нашим клиентам все доступные поступления. У вас есть идея настроить свой автомобиль, наши передовые решения сопровождаются подробным описанием, которое поможет вам в выборе. Решетки для гриля, выхлопные системы, освещение — это лишь малая часть списка. Ваши аксессуары Ford Kuga ждут прямо здесь!

Чего бы вы ни ожидали от своего Ford Kuga: смелого внешнего вида, потрясающих характеристик, большего комфорта или более безопасного вождения, компания CARiD делает все возможное, чтобы удовлетворить все ваши потребности.Наш обширный ассортимент премиальных аксессуаров и запчастей охватывает все, независимо от того, хотите ли вы, чтобы ваш автомобиль был более мощным, умным, увлекательным в управлении или вам просто нужно восстановить его до первоначального состояния. Мы знаем, как сделать ваш Ford Kuga стильным и обеспечить его максимальную производительность, поэтому доверьтесь нам и получите максимальную отдачу от вложенных средств!

.