Почему печка дует холодным воздухом: проверяем термостат
в Статьи про обслуживание помечено Honda / зима / информация / обслуживание / печка / проблема / рекомендации / решение / термостат
Печка дует холодом. Как проверить термостат.
Еще одной причиной постоянного почему печка дует холодным воздухом (и двигателя, кстати, тоже!), можно назвать неисправный термостат. Это устройство призвано регулировать температуру в системе охлаждения очень простым способом. Находясь в закрытом состоянии, термостат блокирует передвижение жидкости только по малому кругу системы охлаждения, который не включает в себя основной радиатор двигателя. После того, как температура охлаждающей жидкости достигает 78-82 градусов, термостат начинает открываться, выпуская прогретую жидкость на большой круг, через радиатор. Это значительно снижает температуру жидкости даже в летний период, когда жарко.
Зимой, открытие большого круга происходит редко, а при температуре ниже -20 практически не осуществляется совсем. Естественного обдува двигателя вполне достаточно, чтобы сократить работу термостата до минимума.
В случае же, если термостат заклинил в открытом, или частично открытом положении, циркуляция по большому кругу становится постоянной. Это приводит к тому, что основная масса охлаждающей жидкости не нагревается до рабочей температуры (примерно 90 градусов), соответственно, оптимальная температура в самом двигателе также не поддерживается. Поэтому, проблема становится более глобальной — двигатель, работающий в некорректном температурном режиме, начинает потреблять значительно больше топлива, да и ресурс мотора при такой работе не увеличивается. Как же проверить работоспособность термостата?
Существует два надежных способа.
Первый способ достаточно прост, — необходимо запустить двигатель холодного автомобиля и через несколько минут потрогать патрубки радиатора.
Второй способ еще проще, — достаточно на прогретом автомобиле выехать на трассу, или на какую-то дорогу, где можно разогнаться до 80 км/ч и двигаться с этой скоростью несколько минут. Если термостат неисправен, Вы увидите, как стрелка температурного датчика начинает падать, фактически, до нижней отметки. С исправным термостатом такой проблемы не наблюдается даже при температуре ниже -20 градусов.
Следует учитывать, что оба способа имеют некоторые погрешности и неудобства.
У первого способа, это время проверки. Слишком ранняя проверка не позволяет почувствовать разницу из-за недогрева жидкости, слишком поздняя, — из-за открывшегося термостата, если температура на улице около 0 градусов. Для корректного результата имеет смысл несколько раз перепроверять температуру патрубков в течении 10-15 минут.
Еще одним неудобством можно назвать проблему доступа к патрубкам радиатора. В одних автомобилях этот доступ осуществляется очень просто, в других, добраться до них не перепачкавшись по плечо грязью, и не поцарапавшись о разные железки не получится.
Неудобства проверки по второму способу следующие — во-первых, подклинивший термостат на Honda Fit (Хонде Фит) и всех фитоподобных машинках, таким образ поймать не получится. Просто потому, что стрелки датчика температуры двигателя у них просто нет, — а падение температуры ниже 54 градусов (точка включения/выключения синей лампочки на панели), исключительный случай заклинивания термостата. Если на ходу эта лампочка загорается — термостат под подозрением в 99,9% случаев. Если же не загорается, — это тоже не повод исключать термостат, — может быть, температура падает до 60, что плохо для всех!
Во-вторых, при проверке таким образом надо учитывать такие условности, как температура окружающей среды, а также температура и скорость вращения вентилятора отопителя в салоне.
То есть, при температуре -40, при максимально “вывернутых” переключателях температуры и скорости работы печки, при скорости в 80 км/ч начнет падать стрелка датчика даже у автомобиля с исправным термостатом. Проверку следует осуществлять разумно.
Если удалось локализовать проблему, и виновник термостат, — требуется его замена. Сложность этой операции зависит от типа двигателя, с которым приходится иметь дело, — самая простая замена, производится на моторах D- и B- серии. Одна из самых сложных — на L-серии.
При замене термостата есть смысл сменить и антифриз, если он давно не менялся.
Если же все перечисленные пункты в порядке, а печка все равно дует холодом, — пришло рассказать о последней причине этой досадной неприятности — забитом радиаторе печки, процедуру промывки которого мы рассмотрим в следующей части.
Хондаводам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Плохо греет печка? Дует холодным воздухом? Узнайте почему.
Читайте так же:
- ТОП 10 популярных способов промывки печки автомобиля: без снятия и со снятием
- Промывка печки без снятия радиатора
- Промывка печки Honda
- Промывка печки Mitsubishi
- Промывка печки FORD
- Промывка печки MAZDA
- Промывка печки NISSAN
- Промывка печки AUDI
- Промывка печки TOYOTA
Если вам зимой холодно в автомобиле даже после нескольких часов, проведенных в дороге, значит отопитель салона, называемый в народе печкой, нуждается в вашем внимании. Чаще всего виновниками зимних неудобств водителя и пассажиров являются следующие причины:
● Неисправность термостата.
● Критичное загрязнение салонного фильтра.
● Воздух в малом контуре циркуляции.
● Неисправность регулятора «тепло-холод».
● Осадок на стенках радиатора печки.
Рассмотрим возможные причины плохого обогрева салона подробнее и предложим способы их устранения.
Термостат
Причина: недостаточная температура тосола из-за проблем с термостатом. Если заклинило полностью открытый термостат, то при движении по городу, особенно в часы пик, печка будет греть хорошо. При этом температура двигателя, согласно показаниям приборов, будет в пределах нормы. А вот при движении по трассе и интенсивном обдуве холодным воздухом, температура двигателя падает, и печка греет все хуже и хуже.
Способ решения: замена термостата.
Загрязнение салонного фильтра
Причина: теплый воздух плохо поступает в салон из-за забившегося салонного фильтра.
Способ решения: замена фильтра.
Некоторые автомобилисты забитый салонный фильтр просто выбрасывают, как абсолютно лишнюю вещь. Однако фильтр все же нужен и полезен. Лучше заменить штатный салонный фильтр неоригинальным угольным, который, хотя и дешев, способен защитить не только от пыли, но и различных запахов.
Воздух в малом контуре циркуляции антифриза
Причина: воздух может попасть в малый контур системы охлаждения из-за утечек охлаждающей жидкости или недостаточного уровня в расширительном бачке.
Способ решения: нужно проверить уровни антифриза (на холодном двигателе) во всех возможных местах контура, начиная с расширительного бачка, до уровня под крышкой радиатора. В автомобилях с V-образным двигателем важно заглянуть под пробку в развале блока. При уровне жидкости в расширительном бачке, соответствующему норме (между отметками «min» и «max»), антифриз под крышками должен доходить до самого верха. Если уровень жидкости там значительно ниже, следует искать утечку.
Попавший в систему воздух удаляют разными способами. Один из них – приподнять переднюю часть автомобиля, снять крышки радиатора и расширительного бачка. После чего заводим двигатель и делаем несколько прогазовок, одновременно доливая тосол в бачок. Ставим крышки на место. Готово. Во время описанной процедуры тосол может брызгать из горловин – берегите руки.
Неисправность регулятора «Тепло-Холод»
Причина: регулятор может застопориться в каком-то одном положении. Или сохранить подвижность, но утратить возможность что-либо регулировать. По законам бытия чаще всего процесс управления прекращается в положении крана, соответствующего значению «холодно».
Способ решения: как бы ни выглядел регулятор «тепло-холод» на приборной панели – в виде рычажка или колесика, физический смысл их одинаков. Связанные тросом или тягой с краном отопителя, рычажки-колесики регулируют доступ в радиатор печки нагретого двигателем антифриза.
В автомобилях, которые напичканы электроникой, все устроено гораздо сложнее. Иногда регулятор не работает, если его пытались поворачивать в машине, когда была снята клемма с аккумулятора. В таких случаях заслонка печки может остаться в положении, не соответствующем регулятору, и процесс управления блокируется. Исцеление производится так: переводим рычажок в положение «max/тепло», после чего нужно снимаем клемму с аккумулятора. Регулятор временно переводим в положение «холодно». Подключаем клемму на место и убеждаемся, что регулировка снова работает. Перед началом описанной процедуры нужно убедиться, что в вашем автомобиле разрешено отключать аккумулятор и от этого не пострадает другая электроника.
Читайте так же:
промывка радиатора печки без снятия.
Причина: основной причиной загрязнения внутренней полости радиатора чаще всего является применение антифриза крайне низкого качества и сомнительного происхождения. Или использование в летнее время воды. Часто бывает, что после частичной утечки жидкости из системы охлаждения, владелец «временно» доливает воду, а до полной замены образовавшегося «компота» на нормальный тосол дело доходит только глубокой осенью. Еще одна распространенная ошибка экономных автовладельцев: при обнаружении небольших течей системы, поверив случайным советчикам, автомобилисты нередко засыпают в систему охлаждения различные герметики.
Способ решения: данная причина плохой работы отопителя может быть устранена несколькими методами. Самый радикальный из них – приобретение нового радиатора печки
Способ 1. Однако существуют и другие пути решения, связанные с удалением отложений на внутренней поверхности радиатора. Есть смысл внимательно изучить эти методы ремонта, так как они почти не предполагают финансовых затрат и все перечисленные операции можно проделать собственноручно.
Итак:
Способ 2. Поменять местами шланги, которыми подключен радиатор отопителя. Направление движения жидкости в радиаторе изменится на противоположное, что может помочь избавиться от некоторой части отложений внутри. Структура осадка на стенках неоднородна, и такая простая процедура часто обеспечивает положительный результат.
Способ 3. Тщательно промыть радиатор отопителя раствором обычной лимонной кислоты (50 граммов на 1 литр теплой воды). Шланги радиатора отсоединяют от системы, и герметично подсоединяют к двум пластиковым бутылкам, одну из которых перед этим нужно уменьшить в объеме. Поочередно сжимая бутылки, обеспечиваем эффективную прокачку раствора кислоты через радиатор. Очень действенный метод промывки.
Способ 4. Промывка всей системы охлаждения двигателя с полной заменой антифриза. Полезная процедура, но в салоне от этого теплее становится редко.
Способ 5. Купить на разборке радиатор отопителя б/у.
Если предложат несколько на выбор, приобрести самый легкий их них. Внутри он наверняка будет чище остальных. Главное не купить пробитый или подтекающий радиатор.
Надеемся, что описанные методы помогут вам восстановить «теплые» взаимоотношения с вашим автомобилем.
Почему нагреватель не работает при включенном термостате?
Автор: Service Champions
Блог по отоплению
Ваш обогреватель не работает?
Когда наступает первый холод зимы, самое время включить обогреватель впервые за несколько месяцев. К сожалению, мы слышали от некоторых домовладельцев, что их обогреватель не работает даже при включенном термостате. Это может происходить по нескольким причинам. По этой причине мы делимся некоторыми советами о том, что делать, когда ваш обогреватель не работает.
(Примечание: мы обычно называем нагреватель печью, но в этой статье мы будем использовать нагреватель и печь как синонимы.)
Технические проблемы, препятствующие нагреванию печей предохранительный выключатель или защитное отключение.
Этот защитный выключатель играет важную роль в общем состоянии здоровья и безопасности вашего дома и вашей системы HVAC. Например, если защитный выключатель обнаружит, что газ подается в вашу печь без воспламенения, защитный выключатель выключит систему. Он также отключит вашу систему, если она слишком горячая или обнаружит утечку угарного газа. Если сработает защитный выключатель, вы не сможете включить свою систему HVAC, пока ее не проверит профессионал, независимо от того, какая настройка вашего термостата включена.Защитный выключатель
Если ваш термостат полностью исправен, но вы по-прежнему не чувствуете тепла, исходящего от вентиляционных отверстий, возможно, вы имеете дело с некоторыми из следующих проблем:
- Грязные змеевики испарителя
- Засорение труб
- Целые воздушные фильтры
- Оборванные провода
- Сгорела плата управления
- Двигатели вентилятора глушителя
Какой бы ни была проблема, когда вся система отказывается запускаться, домовладельцам требуется помощь предпочитаемого ими подрядчика по ОВКВ для дальнейшей диагностики неработающего обогревателя.
Нет газа – обогреватель не работает
Большинству обогревателей в США для нормальной работы требуется топливо. Во многих домах есть линия, по которой в дом подается природный газ из городской сети. Эта линия природного газа может питать почти все бытовые приборы, включая плиту и сушилку для одежды. Сама система кондиционирования требует несколько различных источников энергии. Он использует газ, электричество и даже воду. Следовательно, легко потерять представление о том, что включено, а что выключено. Иногда домовладельцы звонят специалистам по кондиционерам по поводу проблемной печи только для того, чтобы обнаружить, что выключатель питания отключен.
Газовый клапан в печи
Аналогичным образом, часто обнаруживаются проблемы с поиском газа в печи. Это может быть связано с тем, что газовый клапан застрял или плата управления не может обмениваться данными. В этих ситуациях печь готова к нагреву, но из-за того, что она не может создать пламя, она не может продолжить процесс.
Лучший способ проверить работоспособность газовой линии — включить плиту. Если вы можете без проблем зажечь горелку на плите, проблема не в газовой линии.
Печь нуждается в техническом обслуживании. Выполнено
Планирование планового технического обслуживания – лучший способ обеспечить долговечность и функциональность вашей печи. Компания Service Champions рекомендует проводить две настройки каждый год. Один перед весной и один перед зимой. Во время настройки наши опытные специалисты по ОВиК изучат список из 18 пунктов, чтобы убедиться, что ни одна часть вашей печи не будет упущена из виду. Наши специалисты понимают, что каждая печь уникальна и заслуживает особого ухода. Во время настройки ваш техник проверит и профессионально очистит каждую часть вашей системы. Они также дадут вам знать, если есть какие-либо небольшие проблемы, которые необходимо исправить.
Домовладельцы часто недооценивают важность и эффективность технического обслуживания печи.
Всего за одно посещение удаляются остатки, наросты и мусор, которые могут снизить энергоэффективность и качество отопления.
С обслуживанием печи:
- Двигатели вращаются без сопротивления
- Горелки поддерживают огонь без использования избыточного газа
- Печь испытывает меньшую нагрузку
- Меньше повреждений таких деталей, как двигатели и провода
- Система кондиционирования служит дольше и работает лучше
Следует помнить, что не бывает неподходящего времени для планирования настройки печи. Вы забыли до марта? Делаем наладку печи в марте! Время не имеет значения, обслуживание имеет значение. Либо позвоните по номеру, указанному в верхней части экрана, чтобы поговорить с нашими дружелюбными представителями по работе с клиентами, либо нажмите здесь, чтобы запланировать настройку онлайн.
Вы забыли заменить воздушный фильтр?
Следующее лучшее, что вы можете сделать для своей системы HVAC, — это регулярно проверять и менять воздушный фильтр после планового технического обслуживания.
Грязный воздушный фильтр может быть причиной проблем с печью.
Когда фильтр переполняется, он может сильно ограничивать поток воздуха. Это означает, что очищенный воздух попадает в вашу систему HVAC. Вместо приятного теплого воздуха в вашем доме есть только окружающий воздух, который может пройти через забитый фильтр. Кроме того, грязный воздушный фильтр может резко увеличить ваши счета за коммунальные услуги. Когда обработанный воздух улавливается воздушным фильтром, ваш обогреватель работает в два раза интенсивнее, производя такое же количество воздуха. Грязный воздушный фильтр также может быть причиной коротких циклов.
Ваша печь работает на короткое время?
Ваша печь и кондиционер работают циклично. Цикл начинается, когда ваша система HVAC хочет направить обработанный воздух в ваш дом, и останавливается, когда ваш дом достигает настройки, запрограммированной в термостате. Цикл вашей системы обычно длится около 15-20 минут. Если вы заметили, что ваша печь работает с короткими циклами, это может быть признаком более серьезных проблем.
Часто у вашей печи короткие циклы, если:
- Печь перегревается
- Воздушный фильтр слишком грязный и засорен
- Ваш датчик пламени не работает
- Термостат находится не в том месте
- Ваша печь слишком велика для вашего дома
Наша гарантия Happy Money
В Service Champions вы платите только тогда, когда вы счастливы. Когда мы впервые открыли свои двери, почти 20 лет назад, мы ввели политику, согласно которой, если клиенту не нравится наша работа, эта работа предоставляется бесплатно. Мы и сегодня поддерживаем это обещание. Если вам не нравится ваш сервис, он бесплатный.
Совершенствуйте свою печь с помощью Service Champions
Ваш нагреватель не выполняет свою работу? Наши специалисты по воздуху всегда рядом и готовы помочь с любой проблемой, которая может у вас возникнуть.
Мы являемся единственной сертифицированной компанией Diamond Certified по сантехнике и ОВК в Южной Калифорнии. Если вы живете в округе Лос-Анджелес, Риверсайд или Ориндж, запишитесь на прием сегодня. Просто позвоните по номеру вверху экрана или нажмите здесь, чтобы забронировать онлайн.
Моя печь не включается с термостатом: 5 возможных причин, по которым она не работает | Блог | Флорида Хит энд Эйр
Печи во Флориде большую часть года представляют излишнюю концепцию. Хотя бывают случаи, когда во Флориде вам понадобится тепло, климат обычно требует услуг по охлаждению, а не уверенности в том, что у вас есть работающая печь.
Тем не менее, как и везде, бывают несколько месяцев в году, когда температура резко падает, особенно во Флориде.
Знаешь, что говорят о погоде во Флориде? Если вам это не нравится, просто подождите минуту!
Итак, вы идете включать отопление впервые за 8 месяцев и обнаруживаете, что печь не включается с помощью термостата. Чувство страха начинает проникать внутрь.
Впервые за несколько месяцев холодно, а тебе нужно тепло! В чем может быть причина того, что ваш обогреватель не работает?
Здесь вы узнаете об основных причинах, по которым это может происходить с вашим обогревателем, и о том, что вы можете с этим поделать.
Печь не включается с термостатом: в чем проблема?
Нет ничего хуже, чем когда ваш обогреватель не работает, потому что обычно вы обнаруживаете, что он не работает именно тогда, когда вам это нужно больше всего!
Прежде всего, стоит отметить, что существуют способы предотвратить все это. Если вы используете профилактическое обслуживание с качественным обслуживанием HVAC, вероятность того, что ваша печь не будет работать должным образом, когда вам это нужно, значительно снизится.
С учетом сказанного, вот некоторые из основных причин, по которым ваша печь может не работать.
1. Термостат Проблема
Одна из первых вещей, на которую следует обратить внимание, когда ваша печь не работает, это то, что ваши команды просто не доходят до машины, а это означает, что может быть проблема с термостатом, который вы используете.
Проблема может заключаться в нехватке питания, так как некоторым для работы требуются батарейки. С другой стороны, это может быть так же серьезно, как неисправность всего термостата и необходимость его замены.
В настоящее время во многих домах установлены цифровые термостаты, и на сайте производителя имеются соответствующие руководства по устранению неполадок.
Кроме того, иногда термостат может быть просто настроен неправильно. Если вы настроили программу, а затем забыли о ней, это может быть причиной того, что у вас не включается тепло. Убедитесь, что ваша температура установлена правильно и установлена на настройку нагрева , а не на off или cool .
Неправильный термостат для неправильной печи
Чтобы убедиться, что ваша печь работает правильно, вы также должны убедиться, что ваш термостат подходит для вашей системы.
У вас должен быть термостат, соответствующий вашей системе отопления по производительности и возможностям.
Если вы установите неправильный термостат для вашей системы, вы, вероятно, столкнетесь с нарушением связи между термостатом и системой. Вы даже можете увидеть, как система полностью выходит из строя. Перед покупкой нового термостата обязательно изучите его и проконсультируйтесь с профессионалами.
2. Плохая проводка
Ослабленные соединения, изношенные и устаревшие провода могут привести к тому, что ваш термостат в конечном итоге потеряет связь с кондиционером и системой отопления.
Тщательно осмотрите проводку, убедитесь, что соединения затянуты, и замените все провода, если это необходимо вам или специалисту по ОВКВ.
3. Засорение воздушного фильтра
Это еще одна распространенная проблема обогревателей и кондиционеров в целом. Если вы включаете обогреватель, но он ничего не дует или, по крайней мере, не дует горячий воздух, вполне возможно, что у вас забит фильтр.
Это происходит, когда на фильтре скапливается пыль, что снижает поток воздуха во всей системе и может привести к отключению обогревателя.
Вы можете исправить это, проверив воздушный фильтр, чтобы убедиться, что он не загрязнен и не засорен каким-либо образом.
Теперь, когда дело доходит до замены воздушных фильтров, существует множество различных типов и размеров в зависимости от размера вашего дома и кондиционера.
Если ваш воздушный фильтр действительно забит, было бы разумно проверить вашу систему. Причина этого в том, что сажа могла просочиться в систему в результате забитого воздушного фильтра.
4. Выключатель сработал
Вы можете этого не заметить.
Иногда по какой-либо причине может срабатывать автоматический выключатель нагревателя, отключая нагреватель. Обязательно проверьте все ваши выключатели и убедитесь, что они в хорошем состоянии.
Кроме того, на вашей печи должен быть выключатель, который выключит печь. Это может быть причиной вашей проблемы и, вероятно, было отключено случайно, но будьте осторожны, чтобы убедиться, что никто не выключил печь по какой-либо причине.
5. Проблема с ремнем или воздуходувкой
Иногда ваша печь может работать нормально, но кажется, что она сломана из-за проблемы с воздуходувкой. Если вы слышите, как ваша печь издает высокие звуки, это свидетельствует о том, что вентилятор вышел из строя.
Единственное, что действительно нужно сделать, это обратиться в квалифицированную службу по ремонту систем отопления, чтобы проверить и устранить проблему в вашей системе. Существуют различные причины этой проблемы, некоторые из которых настолько просты, как смазка или изношенный ремень.
Они также могут быть дорогостоящими, например полная замена двигателя или воздуходувки. Как упоминалось ранее, профилактическое обслуживание является одним из способов избежать подобных ситуаций.
Лучший сервис по отоплению и охлаждению в Юго-Восточной Флориде
Если печь не включается с помощью термостата, убедитесь, что вы проверили эти вещи.
Мы обслуживаем жителей Флориды с 1989 года. Если вы хотите получить лучший сервис и выполнить свою работу правильно, свяжитесь с нами сегодня для решения всех ваших задач по отоплению и охлаждению.