Что делать, если примерзли тормоза? — журнал За рулем

Тормозной механизм нужно как-то освободить, но как?! Есть несколько проверенных способов.

Материалы по теме

Случается подобное хоть и крайне редко, однако всегда неожиданно. К примеру, затянул вечером в сырую погоду стояночный тормоз по привычке, а наутро хорошенько подморозило. Что же делать? Вариантов несколько.

В конце восьмидесятых годов прошлого века мой знакомый, тогда начинающий водитель, не заметил, что у него за ночь примерзли тормозные колодки задних колес. И проехал он на новеньком переднеприводном «сорок первом» Москвиче несколько километров по городу, волоча задние колеса по свежевыпавшему снегу. Освободились колеса только на эстакаде, которая была посыпана солью с песком. Получается, что автомобиль с передним приводом может ехать и в таком режиме. Это не просто страшилка перед сном, а намек на то, что если у вас неподалеку от места стоянки сервис или автомойка, то теоретически по свежевыпавшему снегу на нешипованных шинах можно добраться и таким способом. А там, в тепле, да под струями воды все быстро оттает.

Другой способ: подвести к замерзшим тормозным барабанам струю теплых отработавших газов от двигателя своего же автомобиля. Тут потребуется отрезок шланга большого диаметра, который одной стороной необходимо надеть на выхлопную трубу, а другой — дотянуть до внутренней части задних колес. Можно использовать старый шланг от пылесоса.

Материалы по теме

Следующий вариант чуть более сложный: раздобыть пару прочных полиэтиленовых пакетов, наполнить их горячей водой и обложить ими тормозной барабан. Колесо при этом придется демонтировать.

Людям, у которых в доме есть набор инструментов, можно предложить запитать проводом из окна тепловой пистолет. А у кого такого девайса нет, сойдет и бытовой фен, только мощный. И уж точно гарантированно и быстро отогреет тормозные барабаны портативная газовая горелка.

Еще можно постучать по тормозным барабанам, только надо постараться не повредить их. Для этого стучать следует через деревянный брусок и желательно не очень тяжелой кувалдой. Хотя этот способ, по опыту, не всегда дает положительный результат.

Говорят, что есть чисто мужской способ отогреть тормоза. Но чтобы результат был достигнут, нужна целая команда мужиков после просмотра футбольного матча с пивом. Да и машину придется мыть.

Поэтому советуем простой способ, который подойдет абсолютно всем. Воспользуйтесь чайником с кипятком, принесенным из дома. Полейте горячей водой на тормозные барабаны. Как только колеса начнут проворачиваться, постарайтесь просушить тормозные механизмы задних колес движением со слегка затянутым ручником. Трение разогреет колодки и выпарит воду. Собственно так же, в целях профилактики, надо поступать и после преодоления глубоких луж, прежде чем оставлять машину на стоянке.

Примерзли тормозные колодки — как разблокировать тормоза

Содержание статьи

Тормозная колодка представляет собой элемент системы тормозов, ее ключевой узел. Она формирует торможение, взаимодействуя с поверхностью колеса и преобразуя усилие давления на педаль тормоза в тормозной момент.

Тормозная колодка — это пластина из металла, на ней фиксируется фрикционная прокладка. Колодка с прокладкой повторяют форму поверхности тормозного диска, с которой соприкасаются. Прокладка фиксируется на пластине заклепками либо особым клеящим средством. На некоторых авто предусмотрен монтаж в колодке индикатора ее изнашивания.

С началом холодов автомобилисты сталкиваются с одинаковой проблемой: машина завелась, движок прогрелся, автовладелец убирает авто с ручника, а поехать не может, так как произошло примерзание колодок тормозов. Чтобы понять, как выполняется отогрев колодок, необходимо разобраться в причинах и признаках примерзания.

Признаки

Признаки, что колодки прихватило разнятся, зависят от того, какие узлы тормозов примерзли.

1. Машина не двигается с места, при попытках поехать мотор глохнет. Это свидетельствует о том, что примерзли колодки ведущей оси.
2. Машина двигается вперед, однако ощущается увеличенная нагрузка на мотор. При этом задняя часть транспортного средства значительно проседает при движении. Подобные признаки указывают на то, что блокированы узлы ведомой оси.
3. После начала езды машину уводит вбок, увеличивается нагрузка на рулевое колесо. Это свидетельствует о примерзании колодок одного какого-то колеса.

Стоит сказать, что не только примерзание колодок ведущей оси служит причиной, по которой машина полностью обездвиживается. Бывает, что автомобиль не может поехать из-за того, что колеса ведущей оси примерзли к дорожному покрытию. Это нужно принимать во внимание при диагностике неполадки. Если же автомобиль едет, но с трудом, необходимо осмотреть следы, которые оставляет машина после прохождения маленького расстояния. Если колеса собирают перед собой снежный валун, а за ними хорошо заметны следы скольжения, значит, колодки тормозов точно примерзли.

Причины, по которым примерзают колодки тормозов

  При низких температурах жидкость становится льдом, а если она накопилась между колодками и тормозным диском, то при замерзании колодка и диск схватятся между собой и будут блокированы. Подобный эффект наступает с началом сильных холодов после эксплуатации авто в теплое время, когда на соприкасающихся поверхностях при прохождении больших луж оказывается вода. Замерзание жидкости приводит к сковыванию колодок тормозов.

Однако основная причина примерзания – использование ручника в мороз. Если автомобилист недостаточно хорошо просушил тормоза, а затем поставил машину на ручник, то жидкость, которая осталась на поверхности колодок и дисков, станет льдом и намертво соединит их. Шанс того, что колодки, пребывая в разжатом положении, примерзнут к диску, является большим только в том случае, если недавно установленные колодки подведены к барабану слишком близко.

Случается и так, что автомобилист не был на мойке и не проезжал по лужам, а убрать авто с ручника все равно не получается. Обусловлено это тем, что даже в сильные холода на колодках и дисках формируется конденсат, который при охлаждении застывает (в особенности часто такое происходит, когда автомобилист активно использует тормоза).

Возможно и примерзание тросика ручного тормоза. Лед не позволяет выполнить опускание рычага ручного тормоза. Такая неполадка бывает лишь тогда, когда авто стоит на ручнике. Чтобы разблокировать трос ручника, нужно сделать доступным место его прикрепления к задним колодкам тормозов.

Для этого:

1. Приподнимите заднюю часть авто домкратом.
2. Уберите колесо и барабан тормозов.
3. Легко ударяя молотком по креплению троса к приводу колодок, попытайтесь избавиться ото льда. Если есть газовая горелка, попробуйте нагреть трос.
4.  При наличии спирта налейте 50 г в тросовый тоннель. Когда ручной тормоз будет разморожен и высушен в теплом боксе, в обязательном порядке выполните обработку троса смазкой.

Разблокировка тормозной системы

Стандартная реакция на блокировку тормозов на морозе – стремление убрать лед, резко и мощно тронувшись с места на автомобиле. Вероятно, попытка окажется успешной, и область примерзания будет разблокирована. Однако может произойти обрыв диска сцепления либо отрыв накладок на колодках тормозов. Помните, что при повторяемых много раз подряд попытках  сдвинуться с места при заблокированных колесах можно «спалить» сцепление.

Можете попытаться выполнить разблокировку колес посредством двигателя, однако не нужно «газовать» полную мощность. Попробуйте просто начать движение. Если с 1-й попытки не получилось, слегка увеличьте обороты мотора и снова постарайтесь сдвинуться с места. Если снова не получилось, нужно применить иные способы.

Возьмите молоток, вороток либо штырь из металла. Несильными движениями выполните простукивание диска тормозов через колесные отверстия. Пройдитесь по всему периметру диска. От вибрационного воздействия наледь должна потрескаться. Это наиболее простой метод.

Если данные методы не помогли, используйте другие способы, чтобы отогреть колодки тормозов:

1. Горячая вода. Наливать воду из чайника на диск колеса — это нельзя отнести к эффективным методам отогрева. Для уменьшения числа походов за водой используйте лейку и шланг, надеваемый на ее горлышко. Шланг нужно протолкнуть через дисковые спицы прямо к барабану или суппорту тормозов, в область размещения колодок. Не забывайте, что после оттаивания тормозных узлов требуется в обязательном порядке начать движение, чтобы просушить тормоза.
2. Строительный фен. Применение обычного фена зимой малоэффективно, потому требуется использовать строительный фен. Если спицы диска колеса располагаются на достаточной дистанции друг от друга, барабан тормозов возможно разблокировать даже без демонтажа колеса.
3. Отработанные газы. Для отогревания вам понадобится шланг размером, который позволяет просунуть его в трубу выхлопа или установить на трубу. 2-ю часть шланга нужно засунуть между спицами диска колеса, направить прямо на барабан тормозов. Способ не потребует дополнительных усилий, однако если шланг неплотно прилегает к трубе выхлопа, произойдет потеря тепла. Чтобы уменьшить длительность прогревания, увеличьте обороты мотора, однако при этом повысятся затраты горючего.
4. Паяльная лампа. Отогревая тормоза открытым огнем, следите, чтобы не произошло пережигания шланга тормозов, провода АБС-датчика.
5. Незамерзайки. Средства для очищения стеклянных поверхностей, размораживания замков, охладители – все они включают в себя компоненты с низкой температурой замерзания. Соприкосновение незамерзайки со льдом приводят к тому, что лёд начинает таять. Главное – применяйте жидкости, не содержащие силиконовых компонентов. Налейте незамерзающую жидкость на колодки и подождите, пока она не начнет действовать. До конца растопить наледь подобные средства не смогут, однако ослабить его «хватку» – запросто. Этого хватит, чтобы сорвать лед при начале движения.

Профилактические меры

При блокировки колодок тормозов в мороз можно это устранить, однако как поступить, чтобы  будущем снова не столкнуться с такой проблемой? Стоит следовать таким рекомендациям:

1. Ставя машину на стоянку, не устанавливайте её на ручник. Если трансмиссия относится к типу «механика», желательно включить 1-ю либо заднюю передачу. На автомобиле с автоматической коробкой переключения передач требуется переключить селекторный рычаг в режим парковки. Ручной тормоз устанавливается в том случае, если машина располагается на уклоне. Если автомобилист установил авто на ручник, рекомендуется спустя несколько минут его отпустить, дабы сформировавшаяся наледь разрушилась. Затем можете снова вытянуть рычаг ручника.
2. Перед тем, как поставить авто на стоянку, осуществите просушку тормозов. Для этого нужно несколько раз на скорости двадцать-тридцать километров в час надавить на тормозную педаль, чтобы просушить тормоза. Лишь после этого можно устанавливать машину на ручник. Колодки и диски прогреются, произойдет испарение влаги.
3. Выполните регулировку промежутков между колодками и дисками, дабы влага, которая останется между ними, не превратилась в наледь и не привела к отказу тормозной системы.

Примерзли тормозные колодки что делать

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 985

С наступлением холодов многие автовладельцы сталкиваются с одной общей проблемой: автомобиль завелся, мотор прогрелся, водитель снимает машину с ручника, а тронуться с места не может, потому что примерзли тормозные колодки. Вопрос, что делать в такой ситуации, может многих поставить в тупик.

Почему примерзают тормозные колодки

Прежде всего, нужно понять, почему тормозные колодки теряют подвижность и препятствуют свободному вращению колеса. Причин может быть две.

1. Первая – техническое состояние тормозной системы. Колодки могут заклинить из-за собственных дефектов, дефектов тормозных барабанов или дисков, либо из-за неисправности тормозных цилиндров.
2. Вторая причина возможна только в мороз: колодки попросту примерзают к дискам или барабанам. Что характерно, примерзнуть могут как задние колодки, так и передние.

Чаще всего проблема возникает с задними колесами после мойки или езды по лужам, с последующей длительной стоянкой при отрицательной температуре окружающей среды.

Если водитель не достаточно тщательно просушил тормоза, а потом поставил машину на ручник, вода, оставшаяся на поверхности колодок и дисков, превращается в лед, намертво соединяя их. Существует, хотя и в намного меньшей степени, риск того, что примерзнут и передние колодки. Это возможно в случае неправильной их регулировки, когда между колодками и дисками остается слишком маленький зазор.

Бывает и так, что водитель не посещал мойку и не форсировал лужи, а снять машину с ручника все равно не удается. Почему? Все довольно просто: даже в сильный мороз на поверхности колодок и дисков образуется конденсат, который по мере остывания тормозного механизма замерзает, особенно если водитель активно пользуется тормозами. Если водитель поставил автомобиль на ручник, через полчаса просто так уехать ему уже не удастся.

Что делать, если примерзли тормозные колодки?

Если такая неприятность случилась, действовать можно по-разному, в зависимости от того, какие средства имеются под рукой. Прежде всего, нужно предпринять попытку плавно тронуться с места. Если механизм замерз не сильно, лед удастся сорвать без вреда для тормозной системы.

Однако что же делать, если колодки примерзли намертво? Не стоит устраивать состязание между двигателем и тормозным механизмом, поскольку существует большой риск повредить тормоза, ступицы или трансмиссию.

Если есть возможность, можно полить колодки или барабаны теплой водой (главное – не кипятком, чтобы не нанести вреда). После такой разморозки необходимо сразу же отправляться в поездку и тщательно просушить тормоза путем нескольких интенсивных торможений. Однако так делать можно только при не сильном морозе, поскольку при температуре -15 градусов и ниже теплая вода быстро охлаждается, и колодки примерзают еще крепче.

Также можно воспользоваться строительным феном, если поблизости имеется электрическая розетка. Этот способ очень действенный, но применять его нужно с осторожностью, поскольку под воздействием раскаленного воздуха может облезть краска на колесных дисках. Зато при таком способе разморозки не потребуется сушить тормоза, ведь фен не только растопит лед, но и испарит влагу.

Некоторые автовладельцы советуют отогревать тормозные колодки выхлопными газами. Для этого нужно надеть на выхлопную трубу шланг, а второй его конец направить на замерзший механизм. Однако эффективность этого метода вызывает сомнение, поскольку температура выхлопных газов невысока уже на выходе из выхлопной трубы, а необходимо учесть еще и теплопотери в шланге.

Более разумно воспользоваться размораживателем замков или любым аналогичным аэрозолем, температура замерзания которого ниже температуры окружающей среды. Если примерзли колодки ручника к диску, можно немного полить их этиловым спиртом или бензином. Также можно воспользоваться незамерзающей жидкостью для стеклоомывателя или водкой. При использовании любого из этих средств придется подождать несколько минут, пока лед расплавится.

Наконец, если примерзли колодки, можно аккуратно простучать их и тормозной диск, либо барабан молотком через деревянную планку. Этот способ позволяет раскрошить лед и освободить колесо.

Профилактика

Если примерзли тормозные колодки, справиться с проблемой так или иначе можно, но что делать, чтобы в дальнейшем не допустить такого явления? Для этого существует несколько рекомендаций.

• Во-первых, оставляя автомобиль на стоянке, желательно не ставить его на ручник. Если коробка механическая, лучше включить первую или заднюю передачу, на машине с АКПП нужно перевести селектор в положение «Parking». Ручной тормоз используется только если авто стоит на уклоне. Если водитель все же поставил машину на ручник, желательно через несколько минут его отпустить, чтобы образовавшийся лед раскрошился, после чего можно вновь вытянуть рычаг ручного тормоза.
• Во-вторых, перед тем, как поставить автомобиль на стоянку, нужно просушить тормоза несколькими интенсивными торможениями. В этом случае колодки и диски (барабаны) нагреются, и влага испарится.
• В-третьих, по возможности нужно объезжать лужи и снежную кашу, а если объехать не удалось, нужно, опять-таки, просушить тормозные механизмы.
• В-четвертых, следует отрегулировать зазоры между колодками и дисками, чтобы случайно оставшаяся между ними влага не сковала механизм льдом.

Надеемся, статья в полной мере дала вам понимание того, почему тормозные колодки примерзают, и что нужно делать.

Мне нравится2Не нравится

Что еще стоит почитать

Что делать, если примерзли колодки

Еще одна распространенная неприятность, которая поджидает автомобилистов в холодные зимние месяцы, это примерзшие колодки. Можно ли избежать этой проблемы, и как «разморозить» колодки, если холода уже сделали свое дело?

Тормозная система

Как избежать примерзания тормозных колодок?

В чем причина примерзания колодок? Нетрудно догадаться, что все дело во влаге, которая остается на тормозных дисках и колодках. Она под воздействием минусовой температуры быстро превращается в лед, «примораживая» колодки к дискам. И эта влага может попасть в тормозную систему не только с дороги — это также может быть конденсатом, образовавшимся из-за разогретых во время движения колодок.

Существует несколько способов постараться избежать этого.

Также эксперты рекомендуют не оставлять автомобиль зимой на ручнике – вероятность того, что утром автомобилист не сможет «оторвать» колодки от диска очень велика. Лучше всего оставить машину на включенной передаче.

Необходимо помнить и о том, что колодки имеют специальные отверстия для стока воды – их необходимо регулярно осматривать и, при надобности, прочищать.

Что делать, если примерзли колодки?

Если неприятности все же избежать не удалось, то специалисты и находчивые автомобилисты рекомендуют следующие способы решения проблемы.

В первую очередь нужно попробовать плавно тронуться с места – в случае, если колодки примерзли не сильно, это поможет «оторвать» их от дисков. Если эта мера не принесла  результатов, то можно попробовать воспользоваться горячей водой или кипятком. Следует аккуратно поливать тормозной диск до тех пор, пока не раздастся характерный треск – признак того, что колодка оттаяла. Не стоит забывать, что необходимо просушить колодку сразу после начала движения, иначе горячая вода быстро остынет и превратиться в лед.

Если же есть возможность воспользоваться розеткой, имеет смысл отогреть колодку при помощи электроконвектора или обычного фена. В этому случает автомобилист избежит необходимости просушивать колодки от воды, а также повторения подобной ситуации.

Множество автолюбителей отогревают колодоки импровизированным «феном» — горячим воздухом из выхлопной трубы. Для этого понадобиться только шланг, подходящий по диаметру к выхлопной трубе. Необходимо один конец шланга натянуть на трубу, а другой конец направить на примерзшую колодку.

Для того, чтобы минимализировать вероятность того, что колодки примерзнут, следует выполнять ряд простых мер, среди которых просушивание колодок посредством нажатия на педаль тормоза. Также нужно помнить, что зимой лучше не оставлять автомобиль на продолжительное время на ручном тормозе – лучше воспользоваться передачей. Если колодка все же примерзла к диску, ее можно отогреть горячей водой или потоком теплого воздуха. 

Что делать если примерзли колодки ручника

Зимой автолюбители встречаются со многими проблемами: трудный запуск двигателя, плохой обогрев в салоне, запотевание стекол. Но существует еще одно затруднение, с которым чаще всего сталкиваются новички: примерзший ручник. Что предпринять в этом случае? Ответ на данный вопрос можно узнать в этой статье.

Способ 1. Нагрев колодок подручными средствами

Как правило, размораживать тормозной механизм приходится после того, как проехали по лужам или после мойки. Вода при отрицательной температуре превращается в ледяную корку, намертво схватывая между собой все сопрягаемые детали. Чтобы восстановить тормозной механизм, есть несколько способов.

Горячая вода

Самым простым методом размораживания колодок является применение кипятка. Для этого нужно нагреть воду в чайнике и затем полить ею тормозные колодки. Этот метод действенный как для барабанных механизмов, так и для дисковых и он весьма безопасный.

Свидетельством того, что колодки отошли от тормозной части, будет характерный щелчок. Такой вариант подходит для тех автолюбителей, кто оказался в гараже или рядом с домом, где можно согреть воду.

Но здесь нужно учитывать, что при такой процедуре влаги на колодках будет еще больше, следовательно, нужно сразу начинать движение и при этом как можно чаще пользоваться тормозами, чтобы их просушить.

Фен

Если в гараже имеется строительный фен, то примерзшие колодки не будут проблемой для их восстановления. С помощью такого нагревательного прибора можно безопасно и быстро разморозить ручной тормоз.

Для этого его нужно включить в розетку и направить струю теплого воздуха на колодки, при этом в большинстве случаев ручник успешно приходит в рабочее состояние.

Выхлопная труба

Чтобы воспользоваться этим способом, нужен длинный шланг, у которого один конец соединить с выхлопной трубой, а другой следует направить на тормозные колодки и так оставить на непродолжительное время.

Горячий поток выхлопных газов быстро разогревает механизм тормозов, и колодки возвращаются в обычное состояние.

Паяльная лампа

Такой метод является самым опасным из всех перечисленных выше способов.

Важно! Пользуясь открытым огнем, нужно наблюдать за тем, чтобы пламя не было направлено на резиновые шланги, покрышку колеса и на провода.

Держать горелку при этом необходимо не ближе одного метра от тормозного механизма. Пользоваться этим методом надо в самом крайнем случае.

Способ 2. Отстукивание инструментом тормозного барабана

Такая процедура приведения колодок в обычное положение успешно влияет лишь при небольших морозах (до 10 градусов). Производить их нужно по кругу со средней силой, до характерного треска льда, после чего пробовать сдвинуться с места.

Если попытка не удалась, то нужно использовать другие способы отогрева тормозного механизма.

Важно помнить! Во время отстукивания удары наносить через деревянный предмет, чтобы не повредить ступицу колеса.

Что делать, если примерз ручник на дисковых тормозах

На автомобилях, имеющих дисковые тормоза на задних колесах, в случае обледенения колодок ручника, справиться с этой проблемой немного проще, чем с барабанным механизмом.

Поскольку это связано с прямым доступом к колодкам. Рассмотрим подробнее существующие методы размораживания дисковых тормозов.

Способ 1. Незамерзайка

По всей видимости, это самый очевидный метод при выходе из такого положения, так как эта жидкость есть у многих автомобилистов если не в багажнике машины, то в гараже.

Чтобы разморозить колодки, проще всего набрать жидкость в грушу и в отверстие диска направить струю на механизм тормоза. Если ее нет под руками, то можно не до конца отвернуть пробку на канистре и также направить жидкость на тормозной механизм. Через некоторое время лед растает и можно начинать движение.

Важно! Во время езды необходимо несколько раз нажать на тормоз, чтобы убрать масляную пленку с поверхности колодок.

Способ 2. Солевой раствор

Этот метод также доступен во многих случаях. Для его применения нужно приготовить насыщенный солевой раствор в любой емкости.

Затем перелить в пластиковую бутылку, и через проделанные отверстия в пробке направить струю жидкости на тормозные колодки. При этом раствор начнет действовать также через несколько минут и не допустит повторного замерзания.

Способ 3. Растапливание снега

Бывают ситуации, когда тормозные колодки от ручника замерзли, а воспользоваться никакими средствами не представляется возможным. В наличии имеется только пластиковая бутылка.

В этом случае нужно набрать снега в нее и поставить как можно ближе к воздуховоду. Затем включить печку и подождать пока снег растает, после чего этой водой полить на колодки.

Учитывайте, что сразу же после приведения тормозов в обычное состояние, необходимо начинать движение, иначе на механизме вновь образуется наледь.

Как избежать примерзания колодок

Чтобы не образовывалась наледь на тормозном механизме, нужно знать несколько нехитрых правил:

• Никогда не оставлять машину на ручном тормозе в сильные морозы. Если она стоит на уклоне, то оставлять ее на включенной передаче.
• В случае утренних заморозков, днем избегать езды по лужам. А если все-таки намокнут колодки, перед стоянкой нужно просушить их, для этого несколько раз нажать на педаль тормоза во время движения.
• Оставляя машину на парковке, нужно ставить ее так, чтобы при выезде первое движение было задним ходом. Таким образом, автомобилю проще разблокировать тормоза.

А также необходимо не забывать чистить дренажные каналы, по которым стекает вода из тормозной системы.

Читайте также:

Что делать, если примерзли колодки ручника?

В зимнее время у автомобилистов появляется много неприятных сюрпризов. Одним из них может стать блокировка ручного тормоза. Чаще всего с такой проблемой сталкиваются неопытные автомобилисты, поскольку все водители точно знают, что машину в мороз следует ставить на передачу, но никак не на ручной тормоз.

Как разблокировать колодки

Есть много способов разблокировки примёрзших колодок, большинство из них основывается на том, что нужно нагреть тормозной механизм. Для этого обычно требуется снять колесо. Если у вас барабанные тормоза, то когда колодки разморозятся, вы услышите металлический щелчёк. Это значит что пружина отщёлкнулась и колодки встали на место.

Итак, нужно снять колесо и сделать одно из следующих действий:

• облить тормозной механизм горячей водой. Горячую воду можно вскипятить в чайнике или налить из под крана и принести в ведре или например бутылке 1,5 л
• надеть шланг на выхлопную трубу и направить его на тормозной механизм. Хороший способ разморозить колодки, если есть под рукой шланг, подходящий по диаметру. Может подойти например шланг от пылесоса или от чего-то ещё. Горячий дым, выходящий из выхлопной трубы под давлением, поможет
• постучать по барабанам молотком, только не сильно, иначе можно их и расколоть — если нет возможности нагреть
• нагреть барабаны огнём от горящей бумаги или паяльной лампой. Самая простая паяльная лампа стоит около 400 руб, зато зимой может спасти во многих случаях. Только будьте осторожны, чтобы не перекалить тормозные барабаны и чтобы огонь не попал на другие части кузова, иначе можно повредить краску или устроить пожар
• пописать на барабаны. Если другие способы применить невозможно и позволяют моральные принципы, то находясь где-нибудь на трассе или в поле, можно применить и этот способ, только нужен хороший запас

Если вы решите, что можно разблокировать колодки, просто тронувшись и проехав несколько метров, после такой поездки вам наверняка придётся эти колодки менять. Всё потому что накладки на колодках может сорвать. Также бывает, что примерзает трос ручника, поэтому если с колодками не получается, попробуйте нагреть этот трос, который идёт к задним колёсам по днищу автомобиля. Только будьте очень осторожны при применении огня.

Что делать если примерз ручник на дисковых тормозах

В автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах, при примерзании колодок ручника, освободить их ото льда несколько проще. Так как имеется возможность открытого доступа непосредственно к самим тормозным колодкам, то для их размораживания вам не понадобиться снимать колеса.

Если примерзли колодки к тормозным дискам, то освободить их можно при помощи подручных средств, имеющихся зимой в багажнике практически у каждого автомобилиста (например, незамерзайка или пустая пластиковая бутылка). Предлагаем на ваш выбор три простых способа, что делать, если примерзли колодки ручника.

Способ 1: Разморозить колодки незамерзайкой

Пожалуй, это самый очевидный способ выхода из ситуации, когда примерзли колодки ручника к тормозным дискам автомобиля. Ведь незамерзающая жидкость имеется в багажнике у большинства водителей.

Чтобы разморозить тормозные колодки, нужно сначала немного приоткрыть крышку на фляге с жидкостью (чтобы много её не расходовать) и через отверстия в колесном диске полить незамерзайкой тормозной механизм на заблокированном колесе. После этого, буквально через пару минут, лёд растает, и можно будет ехать.

В начале движения нужно обязательно пять-шесть раз нажать на тормоз, чтобы снять с поверхности колодок масляную пленку.

Способ 2: Разморозить колодки солевым раствором

Данный способ может здорово выручить рыбаков зимой, если, к примеру, на рыбалке вдруг замерз ручник. Ведь в багажнике уважающего себя рыбака, наверняка, найдется фляга с водой и пачка соли.

Нужно прямо во фляге приготовить насыщенный солевой раствор, который сможет эффективно растопить лёд на тормозных колодках, и при этом не даст растопившейся воде сразу же замерзнуть. Поливать колодки раствором можно, как и в предыдущем способе незамерзайкой, только воду можно не экономить.

Имейте в виду, что вода не должна быть сильно горячей, иначе испортите тормоза!

Способ 3: Растопите снег и разморозьте колодки

Если у вас в машине примерзли колодки ручника, а в багажнике нет ничего, кроме пустой пластиковой бутылки, то, при наличии снега, ещё не всё потеряно!

Для этого в бутылку нужно набрать побольше снега, после чего поместите её в салон автомобиля как можно ближе к воздуховоду отопителя, и включите печку на максимум. Снег растопится и превратится в воду, после чего его можно будет вылить на колодки.

После размораживания тормозных колодок, ехать надо сразу, иначе вода снова замерзнет.

Как мы писали выше, чтобы колодки ручника не примерзали, никогда не ставьте машину в мороз на стояночный тормоз. А оставляя авто на парковке на длительное время, ставьте его так, чтобы выезжая, первое движение было задним ходом – автомобилю всей массой проще разблокировать задние тормоза.

Разблокировка тормозной системы

Стандартная реакция на блокировку тормозов на морозе – стремление убрать лед, резко и мощно тронувшись с места на автомобиле. Вероятно, попытка окажется успешной, и область примерзания будет разблокирована. Однако может произойти обрыв диска сцепления либо отрыв накладок на колодках тормозов. Помните, что при повторяемых много раз подряд попытках  сдвинуться с места при заблокированных колесах можно «спалить» сцепление.

Можете попытаться выполнить разблокировку колес посредством двигателя, однако не нужно «газовать» полную мощность. Попробуйте просто начать движение. Если с 1-й попытки не получилось, слегка увеличьте обороты мотора и снова постарайтесь сдвинуться с места. Если снова не получилось, нужно применить иные способы.

Возьмите молоток, вороток либо штырь из металла. Несильными движениями выполните простукивание диска тормозов через колесные отверстия. Пройдитесь по всему периметру диска. От вибрационного воздействия наледь должна потрескаться. Это наиболее простой метод.

Если данные методы не помогли, используйте другие способы, чтобы отогреть колодки тормозов:

1. Горячая вода. Наливать воду из чайника на диск колеса — это нельзя отнести к эффективным методам отогрева. Для уменьшения числа походов за водой используйте лейку и шланг, надеваемый на ее горлышко. Шланг нужно протолкнуть через дисковые спицы прямо к барабану или суппорту тормозов, в область размещения колодок. Не забывайте, что после оттаивания тормозных узлов требуется в обязательном порядке начать движение, чтобы просушить тормоза.
2. Строительный фен. Применение обычного фена зимой малоэффективно, потому требуется использовать строительный фен. Если спицы диска колеса располагаются на достаточной дистанции друг от друга, барабан тормозов возможно разблокировать даже без демонтажа колеса.
3. Отработанные газы. Для отогревания вам понадобится шланг размером, который позволяет просунуть его в трубу выхлопа или установить на трубу. 2-ю часть шланга нужно засунуть между спицами диска колеса, направить прямо на барабан тормозов. Способ не потребует дополнительных усилий, однако если шланг неплотно прилегает к трубе выхлопа, произойдет потеря тепла. Чтобы уменьшить длительность прогревания, увеличьте обороты мотора, однако при этом повысятся затраты горючего.
4. Паяльная лампа. Отогревая тормоза открытым огнем, следите, чтобы не произошло пережигания шланга тормозов, провода АБС-датчика.
5. Незамерзайки. Средства для очищения стеклянных поверхностей, размораживания замков, охладители – все они включают в себя компоненты с низкой температурой замерзания. Соприкосновение незамерзайки со льдом приводят к тому, что лёд начинает таять. Главное – применяйте жидкости, не содержащие силиконовых компонентов. Налейте незамерзающую жидкость на колодки и подождите, пока она не начнет действовать. До конца растопить наледь подобные средства не смогут, однако ослабить его «хватку» – запросто. Этого хватит, чтобы сорвать лед при начале движения.

Как правильно разблокировать примерзшие тормозные колодки

Первым делом необходимо точно установить, которые из колес прихвачены морозом. Для этого достаточно очень плавно тронуться и медленно проехать 40-70 см. Под колесами, у которых примерзли колодки, под протектором образуется снежный порожек.

Вторым действием берем молоток или более-менее увесистый предмет, вороток или подходящий металлический штырь, и аккуратно, несильно простукиваем тормозной диск через отверстия в колесе. Не спеша, простукивая воротком и молотком, несколько раз пройдем по периметру диска.

• бить по колесному диску или гайкам крепления колеса;
• пытаться с помощью ударов по тормозным суппортам сорвать примерзшие колодки;
• пробовать провернуть колесо с помощью монтировки, используя шпильки крепления, как точку опоры.

Что делать, если примерзли задние тормозные колодки: техника работы та же, но нужно соблюдать осторожность с дозированием усилия. Случаи, когда примерзли именно барабанные тормозные колодки, происходят значительно чаще в силу специфической конструкции барабана. При наличии значительной выработки рабочей поверхности барабана в образовавшейся кольцевой канавке создаются идеальные условия для скапливания конденсата и талой воды.

Совет!На холоде трудно дозировать усилие из-за сниженной чувствительности пальцев, но силу ударов надо сознательно ограничивать, чугунный барабан может легко расколоться, особенно, если уже присутствует трещина, надкол или глубокая выработка.

По той же причине, при регулярной постановке в мороз машины на ручной тормоз, случается, что примерзают тормозные колодки ручника. Что делать? В холодное время блокируйте машину только с помощью включенной задней передачи. Если прихватило ручной тормоз, отключая его, вы не почувствуете характерный, едва уловимый толчок — реакцию пружины тормозного механизма на снятие нагрузки. Кроме тормозных колодок, у ручного тормоза возможно замерзание троса привода в металлической оболочке. Причиной, как правило, бывает конденсат и влага, скопившаяся в тоннеле троса.

Для разблокирования троса ручника необходимо получить доступ к месту его крепления на задних тормозных колодках:

По завершении размораживания и высушивания ручного тормоза в теплом боксе обязательно обработайте трос смазкой, следуя рекомендациям руководства по эксплуатации машины.

Гениальным способом размораживания колес, у которых примерзли колодки, является использование выхлопных газов автомобиля. Их температура на срезе выхлопной трубы составит не менее 100-120 градусов. Если под руками найдется шланг, по диаметру подходящий к размеру выхлопной трубы, смело одевайте и грейте примерзшие колодки. Данный способ можно посоветовать как универсальный, для тех водителей, у которых постоянно примерзают тормозные колодки. Нужно только подобрать подходящий по размеру, длине и материалу шланг.

Обратите внимание!Несмотря на изобилие советов разнообразных знатоков, лучше всех знающих, что делать в случае, если примерзли тормозные колодки, обратите внимание на их видео — практически никто не использует горячую воду.

Горячая вода — действенный способ разморозки колодок, но требует значительных усилий и большой аккуратности действий. Для получения требуемого эффекта потребуется не менее 3 литров кипятка на один барабан, предварительно необходимо снять колесо и лить воду крайне осторожно, избегая затекания жидкости в тормозной механизм. В противном случае можно получить обратный эффект.

Что делать?

Прежде всего стоит убедиться, что проблема заключается именно в ручнике, поскольку не трогаться с места она может и по другим причинам. Далее следует несколько раз поднять и опустить рычаг, если манипуляции ни к чему не привели, то необходимо переходить к следующим действиям. Можно попробовать использовать кипяток, который следует набрать в чайник. Полить жидкостью тормозные барабаны, а после того как колеса начнут двигаться, обязательно просушить их, используя резкие торможения при помощи «ручника».

Это наиболее быстрый способ избавиться от существующей проблемы. Если данная идея не вызывает восторга, то необходимо сделать подводку к замороженным тормозам газов, выделяемых машиной. С этой целью используют шланг, один конец закрепляется на трубу для выхлопов газа, а другой направить на замороженную часть.

Это потребует больших затрат времени, к тому же придется запастись терпением. Имеются и более легкие методы:

1. Использовать тепловой пистолет или фен, также подойдет и горелка на газе. Направить горячий воздух на обледеневшую часть и дождаться полного размораживания.
2. Если никаких подручных средств нет поблизости, то можно применить обычный брусок из дерева, которым постучать по тормозным барабанам. Иногда это помогает избавиться от ледовой корки.
3. Вполне разумным станет использование специальных жидкостей, которые применимы для размораживания замков. Но для этого машину понадобится приподнять при помощи домкрата и осуществить снятие колес, так как не такое простое дело подобраться к тормозным барабанам.

Внимание! Не следует тупо долбить по колесам. Это пустая трата времени. Также нельзя применять открытый огонь, к примеру самодельные факелы или паяльную лампу.

Как избежать примерзания колодок?

Чтобы уберечь себя от подобных случаев, можно выполнять ряд простых правил:

• перед тем как поставить автомобиль на стоянку, хорошо просушить тормоза, поездить, притормаживая как обычным тормозом, так и ручником. Только не выдёргивайте ручник на полную, небольшого поднятия вполне хватит, иначе можно повредить тросик
• не пользоваться ручным тормозом зимой. Ставить только на скорость. А при автозапуске поднимать ручник на минимальную высоту, только для того, чтобы сработал датчик включения ручника
• перед зимой почистить барабаны от грязи, если конечно у вас барабанные тормоза

Выполнение этих простых рекомендаций поможет избежать многих проблем с колодками. Если ни один из способов вам не подошёл или неприменим в вашей ситуации, придумайте свой. Главное, чтобы колодки или трос нагрелись и отошли на свои места. Если у вас есть необычный или очень удобный способ, напишите его в комментарии, ведь обмен опытом всегда полезен.

Примерзли колодки к барабану – что делать?

Разморозить тормозные колодки, если они примерзли к барабану, несколько труднее, чем на автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах. Сложность заключается в том, что колодки находятся внутри тормозного барабана, и прямого доступа к ним нет.

В таких случаях разблокировать замерзшие задние колодки можно двумя способами: нагреванием или механическим воздействием. Первый способ более простой и менее трудозатратный, а второй – более надёжный.

Способ 1: Нагреть колодки, примерзшие к барабану

Достоинство этого способа заключается в том, что для разморозки тормозных колодок в большинстве случаев вам не понадобится поддомкрачивать автомобиль и снимать колеса. А недостаток – если до тормозного барабана трудно добраться, то данный способ вам вряд ли подойдет.

Нагревать нужно не непосредственно колодки, так как они находятся внутри тормозного барабана, а корпус барабана. Чтобы его нагреть можно пойти двумя путями:

1. Если Вы находитесь недалеко от дома, то нагреть тормозной барабан можно при помощи горячей воды, поливая её из бутылки или чайника. Но нужно помнить, что на сильном морозе вода быстро остывает и может приморозить колодки к барабану ещё сильнее.
2. Если у вас в багажнике найдется подходящий кусок шланга (например, шланг от пылесоса) можно присоединить его одним концом к выхлопной трубе, а второй конец направить на тормозной барабан. Выхлопные газы автомобиля за какое-то время разморозят колодки и освободят колесо от ледяных оков.

Но что делать, если задние колодки ручника примерзли вдалеке от дома, и у вас нет ни горячей воды, ни шланга, а в багажнике есть лишь домкрат, баллонный ключ для колес и нехитрый набор инструментов? Тогда вам наверняка подойдет второй способ.

Способ 2: Постучать по барабану и освободить колодки

Если примерз ручник на автомобиле с барабанными тормозами, то самый верный и надежный способ разблокировать задние колеса – это снять колеса, и, постукивая по периметру барабана, освободить колодки ото льда. Для этого нужно с каждым из заблокированных колес проделать следующее:

• Поставьте автомобиль на передачу;
• Ослабьте гайки на колесе баллонным ключом;
• Поднимите машину домкратом и снимите колесо;
• Чтобы разбить лёд, по тормозному барабану нужно постучать молотком.

Во избежание повреждения тормозного барабана стучать по нему нужно не напрямую, а через деревянную проставку (например, через кусок доски).

• Если у вас в наличии нет доски, можно использовать баллонный ключ – приставьте его к барабану и слегка ударьте молотком, как на видео внизу страницы;
• Обстукивайте барабан по кругу до характерного треска льда;
• Когда колодки освободятся ото льда и барабан сможет свободно вращаться, прикручивайте колесо на место и переходите к следующему;
• Освободив таким образом все замерзшие колодки ото льда, пробуйте плавно тронуться с места.

Чтобы в будущем избежать попадания в подобные ситуации после поездки в слякоть, перед парковкой прямо во время движения нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы просушить колодки. А лучше в мороз вообще не ставить машину на ручник, оставляйте её только на передаче.

Причины, по которым примерзают колодки тормозов

  При низких температурах жидкость становится льдом, а если она накопилась между колодками и тормозным диском, то при замерзании колодка и диск схватятся между собой и будут блокированы. Подобный эффект наступает с началом сильных холодов после эксплуатации авто в теплое время, когда на соприкасающихся поверхностях при прохождении больших луж оказывается вода. Замерзание жидкости приводит к сковыванию колодок тормозов.

Однако основная причина примерзания – использование ручника в мороз. Если автомобилист недостаточно хорошо просушил тормоза, а затем поставил машину на ручник, то жидкость, которая осталась на поверхности колодок и дисков, станет льдом и намертво соединит их. Шанс того, что колодки, пребывая в разжатом положении, примерзнут к диску, является большим только в том случае, если недавно установленные колодки подведены к барабану слишком близко.

Случается и так, что автомобилист не был на мойке и не проезжал по лужам, а убрать авто с ручника все равно не получается. Обусловлено это тем, что даже в сильные холода на колодках и дисках формируется конденсат, который при охлаждении застывает (в особенности часто такое происходит, когда автомобилист активно использует тормоза).

Возможно и примерзание тросика ручного тормоза. Лед не позволяет выполнить опускание рычага ручного тормоза. Такая неполадка бывает лишь тогда, когда авто стоит на ручнике. Чтобы разблокировать трос ручника, нужно сделать доступным место его прикрепления к задним колодкам тормозов.

Для этого:

1. Приподнимите заднюю часть авто домкратом.
2. Уберите колесо и барабан тормозов.
3. Легко ударяя молотком по креплению троса к приводу колодок, попытайтесь избавиться ото льда. Если есть газовая горелка, попробуйте нагреть трос.
4.  При наличии спирта налейте 50 г в тросовый тоннель. Когда ручной тормоз будет разморожен и высушен в теплом боксе, в обязательном порядке выполните обработку троса смазкой.

Превентивные меры

Чтобы зимой не столкнуться с проблемой примерзших тормозных колодок, следует использовать ряд правил, которые помогут существенно снизить вероятность возникновения такой ситуации:

• Подготовка авто. Как уже отмечалось, перед зимним сезоном следует проверить зазоры в тормозных механизмах и смазать трос ручника;
• Не задействовать стояночный тормоз. Для обездвиживания авто зимой следует пользоваться коробкой передач, а не ручником. Авто с МКПП, у которого включена 1-я или задняя передачи, сдвинуть с места очень затруднительно, поэтому коробка отлично выполняет роль стояночного тормоза. Что касается машин с АКПП для этих целей в коробке есть режим «Р» (паркинг), который блокирует трансмиссию;
• После мойки, проезда через лужу или участка с мокрым снегом, а также перед постановкой машины на стоянку обязательно следует «просушивать» тормоза. Для этого просто проезжаем небольшой участок, периодически слегка нажимая на тормозную педаль. При этом колодки будут соприкасаться с дисками (барабанами) и нагреваться, что позволит удалить влагу с их поверхностей. Но притормаживать нужно слегка, чтобы сильно не разогреть колодки, что может стать причиной конденсирования влаги на них, и как следствие – примерзания.

Все эти меры позволяет существенно снизить вероятность примерзания колодок. Но полностью на них надеяться не стоит, и следует зимой оснастить авто средствами для борьбы с проблемой – молоток с наставкой, спец. жидкости («незамерзайку», «размораживатель» замков), отрезок резиновой трубы.

С тщательной и соблюдением указанных правил примерзание тормозных колодок не застанет врасплох, а если проблема возникнет, решить ее будет несложно.

Примерзли колодки. Что делать?

После очередной мойки машины колодки могут примерзнуть. Двигаться дальше в таком случае нельзя. Если же вы обнаружили такую неисправность, тогда необходимо прибегнуть к ряду мер, которые помогут сохранить тормозную систему (в частности колодки), а также трансмиссию. Если же вы попытаетесь начать движение, тогда это может привести к неисправности КПП, ступиц, колесных дисков, сцепления и тормозов в целом.

По каким причинам примерзают тормозные колодки?

Важно знать самого главного виновника, из-за которого замерзают колодки — влага. Она накапливается в маленьких щелях между колодками и тормозным диском. После чего образуется конденсат, который и замерзает.

Замерзанию конденсата также способствуют несколько причин. Одна из них — слишком большой зазор между поверхностью диска и колодками. Даже в самую маленькую щель вода попадет, а потом замерзнет. Замерзшие колодки говорят о том, что водитель ранее проехал по большой луже или по снегу, и вода попала под кузов. Поэтому рекомендуется избегать проезда больших луж и сугробов. Если диски литые, тогда обязательно через отверстия снег попадет на тормозной диск. После езды тормозной диск будет горячим, в результате снег быстро превратиться в воду и замерзнет. Основной рекомендацией является постоянная просушка тормозных колодок. В таком случае можно минимизировать количество попавшей воды.

Как известно, при торможении колодки сильно нагреваются. Увлажненный воздух попадает в пространство между диском и колодкой, а потом конденсируется. Если на улице минусовая температура, тогда образуется лед.

Что нужно сделать, чтобы колодки не примерзли за ночное время?

Чтобы избежать замерзания колодок, необходимо, перед тем как припарковать автомобиль, просушить их. Это можно сделать путем нескольких нажатий на педаль тормоза при движении на небольшой скорости. Важно запомнить, что пользоваться зимой стояночным тормозом для длительной стоянки нельзя! Лучше всего прибегнуть к включению передачи. На автоматической коробке передач нужно перейти в режим парковки. Каждый автовладелец еще до наступления холодов обязан отрегулировать на станции положение колодок, а также проверить на дефекты тросики ручника. Если же имеют место повреждения, тогда лучше всего заменить деталь. Можно смазать трансмиссионным маслом, но не стоит. Тот, кто пренебрежет данными советами рискует остаться без стояночного тормоза и вообще без задних тормозов. Если колодки примерзли, и порвались тросики, тогда о ближайших поездках можно забыть.

Чаще всего колодки замерзают у автомобилей, стоящих на улице. Те машины, которые ночуют в гараже или на паркинге, такой проблемой не страдают.

Что делать, если тормозные колодки замерзли?

Чтобы не допустить замерзания колодок необходимо выполнять просушивание колодок. Но все же так случилось, что колодки замерзли. Тогда нужно прибегнуть к дополнительным средствам.

Для начала необходимо попытаться максимально плавно тронуться с места. Но это не значит что нужно «жечь» сцепление. Важно несколько раз плавно отпустить педаль сцепления. Если количество воды попавшей в зазор между колодками и диском маленькое, тогда есть вероятность срыва колодок. Если вы видите, что колесо заклинило, тогда нужно прекратить.

Следующий вариант, который точно должен помочь разморозить замерзшие колодки — промывка теплой водой. Но ни в коем случае нельзя использовать для этих целей кипяток! Наливаем на тормозной диск и на суппорт теплую воду. Если замерзли задние колодки, тогда лить нужно на барабан (если дисковые тормоза, тогда на диск). Легче провести эту операцию, если демонтировать колесо. Если послышится характерный треск, тогда вам удалось частично разморозить колодки. Теперь можно попробовать начать движение. Если этим способом воспользоваться, тогда во время движения необходимо просушить колодки.

Если неподалеку есть розетка и удлинитель, тогда можно воспользоваться строительным феном. Если же такового нет, тогда подойдет и обычный для сушки волос. Направьте поток горячего воздуха на тормозной диск или на суппорт. Грейте до того времени, пока не проступит вода. После этого постарайтесь быстрее начать движение. Минусовая температура может обратно сковать колодки. Если автомобиль тронулся легко, тогда просушите колодки на можно двигаться. В противном случае придется повторить процедуру.

Я назову вам еще один способ, но он очень специфический. Мой знакомый, когда столкнулся с такой ситуацией, придумал следующее решение: он на выхлопную трубу одел шланг, и выхлопными газами пытался разогреть диск. Все прошло на отлично. Операция заняла около 10 минут.

Если замерзли колодки, нужно разу же применять один из советов. Чтобы в будущем такого не произошло необходимо посетить станцию технического обслуживания и отрегулировать зазор.

Тормозная колодка представляет собой элемент системы тормозов, ее ключевой узел. Она формирует торможение, взаимодействуя с поверхностью колеса и преобразуя усилие давления на педаль тормоза в тормозной момент.

Тормозная колодка — это пластина из металла, на ней фиксируется фрикционная прокладка. Колодка с прокладкой повторяют форму поверхности тормозного диска, с которой соприкасаются. Прокладка фиксируется на пластине заклепками либо особым клеящим средством. На некоторых авто предусмотрен монтаж в колодке индикатора ее изнашивания.

С началом холодов автомобилисты сталкиваются с одинаковой проблемой: машина завелась, движок прогрелся, автовладелец убирает авто с ручника, а поехать не может, так как произошло примерзание колодок тормозов. Чтобы понять, как выполняется отогрев колодок, необходимо разобраться в причинах и признаках примерзания.

Признаки

Признаки, что колодки прихватило разнятся, зависят от того, какие узлы тормозов примерзли.

1. Машина не двигается с места, при попытках поехать мотор глохнет. Это свидетельствует о том, что примерзли колодки ведущей оси.
2. Машина двигается вперед, однако ощущается увеличенная нагрузка на мотор. При этом задняя часть транспортного средства значительно проседает при движении. Подобные признаки указывают на то, что блокированы узлы ведомой оси.
3. После начала езды машину уводит вбок, увеличивается нагрузка на рулевое колесо. Это свидетельствует о примерзании колодок одного какого-то колеса.

Стоит сказать, что не только примерзание колодок ведущей оси служит причиной, по которой машина полностью обездвиживается. Бывает, что автомобиль не может поехать из-за того, что колеса ведущей оси примерзли к дорожному покрытию. Это нужно принимать во внимание при диагностике неполадки. Если же автомобиль едет, но с трудом, необходимо осмотреть следы, которые оставляет машина после прохождения маленького расстояния. Если колеса собирают перед собой снежный валун, а за ними хорошо заметны следы скольжения, значит, колодки тормозов точно примерзли.

Причины, по которым примерзают колодки тормозов

При низких температурах жидкость становится льдом, а если она накопилась между колодками и тормозным диском, то при замерзании колодка и диск схватятся между собой и будут блокированы. Подобный эффект наступает с началом сильных холодов после эксплуатации авто в теплое время, когда на соприкасающихся поверхностях при прохождении больших луж оказывается вода. Замерзание жидкости приводит к сковыванию колодок тормозов.

Однако основная причина примерзания – использование ручника в мороз. Если автомобилист недостаточно хорошо просушил тормоза, а затем поставил машину на ручник, то жидкость, которая осталась на поверхности колодок и дисков, станет льдом и намертво соединит их. Шанс того, что колодки, пребывая в разжатом положении, примерзнут к диску, является большим только в том случае, если недавно установленные колодки подведены к барабану слишком близко.

Случается и так, что автомобилист не был на мойке и не проезжал по лужам, а убрать авто с ручника все равно не получается. Обусловлено это тем, что даже в сильные холода на колодках и дисках формируется конденсат, который при охлаждении застывает (в особенности часто такое происходит, когда автомобилист активно использует тормоза).

Возможно и примерзание тросика ручного тормоза. Лед не позволяет выполнить опускание рычага ручного тормоза. Такая неполадка бывает лишь тогда, когда авто стоит на ручнике. Чтобы разблокировать трос ручника, нужно сделать доступным место его прикрепления к задним колодкам тормозов.

Для этого:

1. Приподнимите заднюю часть авто домкратом.
2. Уберите колесо и барабан тормозов.
3. Легко ударяя молотком по креплению троса к приводу колодок, попытайтесь избавиться ото льда. Если есть газовая горелка, попробуйте нагреть трос.
4. При наличии спирта налейте 50 г в тросовый тоннель. Когда ручной тормоз будет разморожен и высушен в теплом боксе, в обязательном порядке выполните обработку троса смазкой.

Разблокировка тормозной системы

Стандартная реакция на блокировку тормозов на морозе – стремление убрать лед, резко и мощно тронувшись с места на автомобиле. Вероятно, попытка окажется успешной, и область примерзания будет разблокирована. Однако может произойти обрыв диска сцепления либо отрыв накладок на колодках тормозов. Помните, что при повторяемых много раз подряд попытках сдвинуться с места при заблокированных колесах можно «спалить» сцепление.

Можете попытаться выполнить разблокировку колес посредством двигателя, однако не нужно «газовать» полную мощность. Попробуйте просто начать движение. Если с 1-й попытки не получилось, слегка увеличьте обороты мотора и снова постарайтесь сдвинуться с места. Если снова не получилось, нужно применить иные способы.

Возьмите молоток, вороток либо штырь из металла. Несильными движениями выполните простукивание диска тормозов через колесные отверстия. Пройдитесь по всему периметру диска. От вибрационного воздействия наледь должна потрескаться. Это наиболее простой метод.

Если данные методы не помогли, используйте другие способы, чтобы отогреть колодки тормозов:

1. Горячая вода. Наливать воду из чайника на диск колеса — это нельзя отнести к эффективным методам отогрева. Для уменьшения числа походов за водой используйте лейку и шланг, надеваемый на ее горлышко. Шланг нужно протолкнуть через дисковые спицы прямо к барабану или суппорту тормозов, в область размещения колодок. Не забывайте, что после оттаивания тормозных узлов требуется в обязательном порядке начать движение, чтобы просушить тормоза.
2. Строительный фен. Применение обычного фена зимой малоэффективно, потому требуется использовать строительный фен. Если спицы диска колеса располагаются на достаточной дистанции друг от друга, барабан тормозов возможно разблокировать даже без демонтажа колеса.
3. Отработанные газы. Для отогревания вам понадобится шланг размером, который позволяет просунуть его в трубу выхлопа или установить на трубу. 2-ю часть шланга нужно засунуть между спицами диска колеса, направить прямо на барабан тормозов. Способ не потребует дополнительных усилий, однако если шланг неплотно прилегает к трубе выхлопа, произойдет потеря тепла. Чтобы уменьшить длительность прогревания, увеличьте обороты мотора, однако при этом повысятся затраты горючего.
4. Паяльная лампа. Отогревая тормоза открытым огнем, следите, чтобы не произошло пережигания шланга тормозов, провода АБС-датчика.
5. Незамерзайки. Средства для очищения стеклянных поверхностей, размораживания замков, охладители – все они включают в себя компоненты с низкой температурой замерзания. Соприкосновение незамерзайки со льдом приводят к тому, что лёд начинает таять. Главное – применяйте жидкости, не содержащие силиконовых компонентов. Налейте незамерзающую жидкость на колодки и подождите, пока она не начнет действовать. До конца растопить наледь подобные средства не смогут, однако ослабить его «хватку» – запросто. Этого хватит, чтобы сорвать лед при начале движения.

Профилактические меры

При блокировки колодок тормозов в мороз можно это устранить, однако как поступить, чтобы будущем снова не столкнуться с такой проблемой? Стоит следовать таким рекомендациям:

1. Ставя машину на стоянку, не устанавливайте её на ручник. Если трансмиссия относится к типу «механика», желательно включить 1-ю либо заднюю передачу. На автомобиле с автоматической коробкой переключения передач требуется переключить селекторный рычаг в режим парковки. Ручной тормоз устанавливается в том случае, если машина располагается на уклоне. Если автомобилист установил авто на ручник, рекомендуется спустя несколько минут его отпустить, дабы сформировавшаяся наледь разрушилась. Затем можете снова вытянуть рычаг ручника.
2. Перед тем, как поставить авто на стоянку, осуществите просушку тормозов. Для этого нужно несколько раз на скорости двадцать-тридцать километров в час надавить на тормозную педаль, чтобы просушить тормоза. Лишь после этого можно устанавливать машину на ручник. Колодки и диски прогреются, произойдет испарение влаги.
3. Выполните регулировку промежутков между колодками и дисками, дабы влага, которая останется между ними, не превратилась в наледь и не привела к отказу тормозной системы.

Сколько не готовься к зиме, первые морозы все равно приходят неожиданно. И вот с утра вы садитесь в машину, заводите двигатель, а тронуться с места не получается… Примерзшие тормозные колодки – довольно распространенная проблема для автолюбителей во время заморозков. Можно ли избежать этой неприятности, и как «разморозить» колодки, если холода уже сделали свое дело?

Для начала давайте разберемся, по какой причине тормозные колодки могут потерять подвижность и затруднять прокрутку колес. Основных причин три.

Первая связана с поломкой в тормозной системе. Колесо может попросту заклинить из-за неисправностей в тормозных колодках или дисках. Иногда выходит из строя тормозной цилиндр. Это тоже может привести к застопориванию колеса. Понять, что на машине вышел из строя тормозной механизм, можно по ощущению прикрепленного к машине тяжеленного груза. В этом случае водителю пригодится помощь эвакуатора, который подкинет нежелающий продолжать движение автомобиль в теплый бокс автомастерской, где специалисты смогут выявить и устранить проблему.

Вторая причина звучит забавно, но и такое в жизни некоторых водителей случается. Колеса автомобиля могут примерзнуть к асфальту, если оставить транспортное средство в луже воды, которую подморозит ночной холод. В результате резиновый протектор колеса как будто бы вростает в ледяную корку. Впрочем, устранить неприятность несложно. Достаточно обколоть лед вокруг покрышки или даже просто раскачать автомобиль.

Теперь перейдем ко третьей, более популярной, причине, почему тормозные колодки могли примерзнуть к дискам. Очевидно, что сам по себе тормозной механизм в автомобиле замерзнуть не может. В примерзании ему помогает обычная вода. Возможно, водитель накануне заезжал на автомойку, а может быть катался по глубоким лужам или увязал колесами в снежной жиже, а потом недостаточно просушил их. Ночью ударил морозец и… вуа-ля: колеса отказываются крутиться. Причем примерзнуть могут как передние, так и задние колодки.

А случается и такое, что автомобилист не ездил на мойку и не бороздил лужи, а колеса все равно отказываются крутиться. Опять же виновата вода, которая в виде конденсата образуется на поверхности тормозных колодок и дисков. Во время торможения тормозные диски начинают сильно греться. После прекращения движения на элементах тормозного механизма оседает пар, который при сильных заморозках застывает. И если расстояние между тормозными дисками и колодками отрегулировано неверно, то конденсат может запросто сковать колесо «намертво».

Несмотря на распространенность проблемы, не все автомобилисты знают, что нужно делать, если морозом прихватило тормоза. Интуитивно водители пытаются сорвать ледяную корку резким и мощным газованием двигателя. Иногда попытка оказывается удачной, и колесо начинает проворачиваться, однако не факт, что это не обернется поездкой в автосервис, так как оборвался диск сцепления или накладка на тормозной колодке. Как же правильно поступить в данной ситуации, не нанеся машине очередной урон? Вызывать эвакуатор или попытаться «отогреть» колеса, прибегнув к старым проверенным способам? Если вы выбрали второй вариант, то наша статья поможет вам в этом!

Разблокируем примерзшие тормозные колодки

Первым делом попробуйте плавно, едва надавливая на педаль акселератора, немного проехать. Если тормозной механизм замерз чуть-чуть, то лед удастся «сорвать», не нанеся урона автомобилю. В любом случае, проехав даже расстояние около полуметра, по оставшемуся на дороге следу вы сможете определить, какие из колес оказались прихвачены морозом.

Но что делать, если тормоза замерзли «намертво»? Устраивать соревнование между двигателем и тормозным механизмом однозначно не стоит: как мы уже отмечали выше, последний может запросто выйти из строя. Да и коробка переключения передач рискует перегреться, особенно, если автомобиль оснащен автоматической трансмиссией.

Итак, способ первый. Вода против воды. Понятно, что речь идет о разных ее состояниях. Поможет растопить твердый лед теплая вода. Ей нужно полить тормозные колодки. Однако важно, чтобы это был не кипяток, иначе нанесете больше вреда, нежели пользы.

Когда вы услышите специфический треск льда, это значит, что процесс пошел. После такой «разморозки» нужно немедленно тронуться и во время движения просушить тормоза, несколько раз интенсивно надавливая на соответствующую педаль. Сразу отметим, что такой способ хорош, если на улице не сильный мороз. Если температура опустилась ниже -10 градусов, то теплая вода мгновенно охладится, пока водитель не успел тронуться, и колеса зафиксируются еще сильнее.

В качестве второго помощника в разморозке тормозов может выступить строительный фен. Устройство для сушки волос тут не подойдет, а вот более мощный строительный вариант окажется в самый раз! Правда применять устройство необходимо с осторожностью, потому что под влиянием раскаленного воздуха краска на колесных дисках может облезть. Из очевидных преимуществ этого способа: сушить тормоза после строительного фена не понадобится, ведь он не только победит лед, но и испарит лишнюю жидкость.

Некоторые автомобилисты предпочитают отогревать тормозные колодки… выхлопными газами, ведь они нагреваются до 100 градусов и выше. Если хотите воспользоваться таким неординарным третьим способом, берите шланг и надевайте один его конец на выхлопную трубу, а другой – направляйте на колеса.

Четвертый способ заключается в использовании средств для разморозки замков или спирта. Ими можно полить замерзший механизм и подождать некоторое время, пока лед не начал плавиться.

Ну и напоследок – пятый способ. Можно взять молоток и тихонечко постучать им тормозному диску через деревянную планку. Этот способ поможет разбить лед и высвободить колесо. Однако необходимо соблюдать осторожность и дозировать усилия.

Чтобы никогда не столкнуться с примерзшими тормозами…

… нужно выполнять ряд несложных правил.

Во-первых, никогда не оставляйте автомобиль на ручном тормозе зимой. В холодное время года предпочтительнее использовать передачу . Транспортные средства на «механике» лучше парковать на первой или задней скорости, а машины, оснащенные «автоматом» — на режиме «Parking». Ручник стоит применять лишь в случае, когда автомобиль вы оставляете на крутом склоне.

Во-вторых, перед парковкой необходимо просушить тормоза, несколько раз интенсивно надавив на педаль тормоза. Тогда тормозные колодки и диски раскалятся, и имеющаяся на них влага испарится.

Если это возможно, то лучше объезжать лужи на проезжей части, а если это сделать не получилось, то обязательно просушите тормозной механизм.

Кроме того, автомобилисту еще до начала сезона заморозков нужно отрегулировать зазоры между тормозными колодками и дисками, чтобы внезапно попавшая между ними влага не сковала механизм льдом.

Рассчитываем, что наши советы будут полезны всем водителям. И вы сможете избежать подобной неприятнейшей ситуации ранним утром. Ну а если вдруг «сюрприз» подкрался незаметно, то теперь вы точно знаете, что необходимо предпринять.

Представьте, приехали вы вечером домой, оставили автомобиль на парковке с затянутым «ручником», а утром пришли заморозки. В итоге, машина стоит как вкопанная, а ехать нужно. Что делать в таком случае?

Безусловно, эта проблема – коварная, и решать её нужно практически сразу, ведь ехать нужно, а автомобиль как вкопанный. Оговоримся, что обсуждать способы фиксации автомобиля на парковке в зимнее время мы не будем, вы и сами знаете что «автомат» мы оставляем на «паркинге» а «механику» на передаче, а если вы знаете, что нужно использовать «ручник», то пара резких торможений в безопасном месте поможет просушить ваши колодки.

Почему они примёрзли?

Водители иногда недостаточно сушат свои тормоза в околоморозное время, и потом, по наитию, фиксируют автомобиль ручником. В случае с механической коробкой передач, это является условием корректного включения автозапуска.

Иногда причина может быть банальнее – колодки заменили, зазор не отрегулировали, вот они и примыкают к тормозным дискам, и конденсат с заморозками будут работать как якорь. Ещё есть ситуации, когда вы форсируете лужу, а автомобиль давно не видел мойки. Почему? Все довольно просто: даже в сильный мороз на поверхности колодок и дисков образуется конденсат, который по мере остывания тормозного механизма замерзает, особенно если водитель активно пользуется тормозами. Если водитель поставил автомобиль на ручник, через полчаса просто так уехать ему уже не удастся.

Давайте думать

Проверяем, что именно колодки держат вас на старте, а не снег под колесами и прочие природные стопоры. После этого, если вы уверены в том, что это тормозные колодки – пробуем расшевелить колодки способом поднятия и опускания рычага стояночного тормоза. Трогаемся. Получилось? Хорошо. Не получилось? Давайте думать дальше.

Идите домой, и ставьте чайник. И сами чаю попьёте, и машине принесёте. Вы не ослышались. Щедро поливаем задние тормозные барабаны водой, и пытаемся тронуться с места. Если получилось – оставьте чайник в машине, а сами направляйтесь по делам, не забывая просушить колодки резкими торможениями ручником – это самый простой способ разморозки колодок. Дальше – только сложнее.

Если вам жалко кипятка или просто нет возможности его принести, вам нужен шланг. Нет, мы не будем делать водопровод от вашей квартиры к автомобилю. Мы попробуем отогреть колодки выхлопными газами. Надеваем шланг на выхлопную трубу, запасаемся нервными клетками и лишним часом, и начинаем греть тормоза выхлопом. Газы достаточно тёплые, но моментально льды они не растапливают. Вернее растапливают, но только у экологов. Вам придётся потратить действительно много времени.

Третий способ идеален в том случае, если у вас есть разное количество аккумуляторного электроинструмента, ну или автомобильный инвертор. Тепловой пистолет, бытовой фен или горелка помогут вам быстро отогреть автомобиль, главное, чтобы рука не дрогнула и краска не повредилась. Но этот способ подойдёт, действительно, не всем. Проверьте, есть ли у вас горелка. Нету? Вот и мы об этом.

Как вы хорошо знаете, чтобы быстро что-то разрушить, нам нужен перфоратор или просто ударный инструмент. Берите деревяшку, она точно найдётся поблизости (ну или у дворника попросить можно) и начинайте стучать по барабанам. Рано или поздно льды разобьются, и вы сможете поехать по делам. Заодно и зарядку сделаете. Хотя в этом способе, по факту, не видит смысла большинство автомобилистов.

Самым последним действенным способом будет являться использование банального размораживателя замков, благо купить его можно практически везде, но тут уже придётся поднимать автомобиль и снимать колесо. Просто так жидкость вы не нанесёте.

Чего не стоит делать

Самым глупым способом может являться самодельная горелка или факел. В случае с задними тормозами нужно помнить о том, что рядом топливный бак, а открытый огонь в сочетании с непосредственной близостью топливного бака могут подарить вам незабываемые впечатления, а вашим соседям – красивый фейерверк. Безусловно, за ваш счёт.

А как избежать примерзания?

Условно, ваши примёрзшие колодки мы победили, вы смогли поехать по делам, но как больше не попадать в такие ситуации? Давайте разбираться.

• Паркуетесь – забудьте про «ручник». Совсем забудьте. Если ваш автомобиль оснащён автоматической трансмиссией, для удержания его в состоянии покоя придумали режим «паркинг». Только так. «Ручник» можно использовать только при остановке под уклоном, да и то, с определённой хитростью. Затянули тормоз, постояли 5-10 минут, после этого отпустили и снова затянули. Если лёд и начал образовываться, то вы его разрушили и можно спокойно уходить.
• Подсушите свои тормоза парой резких торможений перед запланированной парковкой. Но будьте аккуратны и не создайте аварийной ситуации.
• Старайтесь избегать проезда по лужам в зимнее время года. Если не избежали – снова сушите тормоза.
• Отрегулируйте зазоры между колодками и дисками или барабанами. Или самостоятельно, или на сервисе.

Заявляем, что базовые знания о том, что делать в случае примерзания тормозных колодок, вы получили – остальное уже в ваших руках. Зима, как говорится, близко.

Безопасно ли ехать с замерзшим суппортом?

Что такое суппорт?

Суппорт — это часть тормозной системы, в которой находятся колодки и поршни. Когда вы нажимаете на тормоз, суппорт прижимает тормозные колодки к роторам, останавливая автомобиль.

Если суппорт застревает или замерзает, тормозная колодка не может полностью отделиться от поверхности тормозного ротора. Это приводит к тому, что тормоза постоянно используются слегка, что затрудняет вождение.Вождение с застрявшим суппортом может создать нагрузку на тормозную систему и трансмиссию, в результате чего эти детали выйдут из строя раньше.

Признаки и симптомы

Если вы считаете, что в одном или нескольких тормозах заклинило суппорт, обратите внимание на следующие признаки и симптомы:

• Автомобиль тянет в сторону. Это отличительный признак того, что с вашим автомобилем что-то не так, и в этом могут быть суппорты. Если вы чувствуете, что вам нужно бороться с рулевым колесом, чтобы автомобиль оставался на прямой, отправляйтесь в сервис.
• Тепло от колес. Это еще один частый признак заедания суппорта. Если вы подозреваете, что суппорт застрял, остановитесь, остановите автомобиль, поставьте его на стоянку и выключите двигатель. Поднесите руку к рулю, не касаясь его, и посмотрите, не почувствуете ли вы тепло. Если область у вашего колеса слишком горячая, возможно, у вас застрял суппорт. Не прикасайтесь к ободу, так как тепло может вызвать серьезные ожоги.
• Изношенный или поврежденный тормозной шланг. Другой причиной заедания суппорта является тормозной шланг.Когда тормозной шланг изнашивается, тормозная жидкость не может вернуться в главный цилиндр, что приводит к «заеданию» автомобиля.
• Неисправная тормозная колодка. Если тормозная колодка не может вставляться и выдвигаться правильно, часто из-за мусора, суппорт также может застрять. Вам понадобится механик, чтобы диагностировать эту проблему и при необходимости заменить колодки.

В V&F

Для поддержания ваших суппортов в хорошем рабочем состоянии и предотвращения заклинивания суппортов часто заменяйте тормозные колодки и доливайте тормозную жидкость; Если вы регулярно заменяете тормозные колодки, суппорты должны прослужить весь срок службы вашего автомобиля.В V&F мы предлагаем ремонт тормозов и ремонт антиблокировочной тормозной системы (ABS). Наши опытные механики используют новейшее диагностическое оборудование и высококачественные автозапчасти CARQUEST, чтобы убедиться, что мы выполняем работу правильно. Кроме того, наши услуги по ремонту автомобилей подкреплены ведущей в отрасли гарантией 3 года / 36 000 миль на детали и работу. Позвоните нам сегодня по телефону (413) 314-2280 или запишитесь на прием онлайн.

Как диагностировать и отремонтировать заклинивший тормозной суппорт

Отклеивание заклинившего тормозного суппорта

Если причиной проблемы с тормозом является трос / механизм стояночного тормоза, перекос колодки или прилипание колодок к диску, решение довольно простое.Смазка системы стояночного тормоза должна решить эту проблему, а снятие колодок и нанесение небольшого количества смазки на края должно исправить перекос колодок. После того, как прилипшие колодки были освобождены от диска, решением будет шлифовка диска и замена колодок.

Для заедания поршней суппорта или скользящих пальцев доступен специальный инструмент для приложения усилия и втягивания колодки. Часто можно использовать простой С-образный зажим. Для снятия заедающего поршня суппорта можно использовать гидравлическое давление самой тормозной системы.Снимите суппорт с диска и нажмите педаль тормоза, чтобы продвинуть поршень мимо корродированной части. Теперь вы сможете его разобрать и восстановить.

Ремонт тормозного суппорта и замена

Даже если вы освободите застрявший тормоз, высока вероятность его повторного заедания, если это было вызвано поршнем суппорта или скользящими штифтами. Коррозия, из-за которой устройство застряло, все еще существует, и это лишь вопрос времени, когда он снова застрянет. Всегда можно заменить неисправный суппорт, но часто его можно восстановить за меньшие деньги.

Ремонт — это то, что компетентный домашний мастер может сделать дома и включает разборку и очистку, затем замену резиновых деталей, а иногда и самого поршня. Если внутренняя коррозия не так уж плоха, стоит подумать о ее восстановлении. Тормозная хонка для очистки внутреннего отверстия суппорта — единственный специальный инструмент, который может вам понадобиться.

Вы можете купить хороший подержанный суппорт и заменить его новыми уплотнениями, если ваш сильно корродирован. Но помните, суппорт на свалке может быть даже хуже, чем тот, который вы заменяете!

Если кошелек позволяет, самый простой и мудрый вариант — это новенький штангенциркуль! В конечном итоге все сводится к бюджету.

Заедание тормозного суппорта (симптомы и причины)

Последнее обновление: 24 марта 2021 г.

Очевидно, что тормоза вашего автомобиля являются одной из самых важных систем в автомобиле и играют важную роль в обеспечении безопасности водителя, пассажиров и всех остальных. еще в дороге. Автомобиль или грузовик не смогли бы замедлить или остановиться, если бы тормозные суппорты не работали.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Если у вас возникли проблемы с заеданием или заклиниванием тормозного суппорта, вам необходимо знать общие симптомы, которые нужно искать, а также наиболее вероятные причины, чтобы вы могли устранить проблему.

Лучшие 4 симптома заедания или замерзания тормозного суппорта

№ 1 — Автомобиль тянет в одну сторону

При заедании или заклинивании тормозного суппорта ваш автомобиль будет иметь тенденцию тянуть в сторону с липким суппортом . Это будет похоже на то, как если бы у вас был плохой настрой, но обычно более серьезный. Это произойдет не только при торможении, но и когда вы просто едете.

Продолжать движение, когда вы едете по прямой, невероятно опасно.Вы или профессиональный механик должны немедленно осмотреть тормозные суппорты, чтобы исключить, что плохой суппорт не виноват. В противном случае вашему автомобилю, скорее всего, потребуется регулировка углов установки колес.

# 2 — Автомобиль замедляется

Когда у вас липкий тормозной суппорт или суппорты, они часто оказываются в той точке, где они заставляют ваши тормозные колодки постоянно контактировать с тормозными роторами. Это, в свою очередь, создает ощущение, что вы тормозите, даже если ваша нога не на педали тормоза.

Кроме того, материал тормозных колодок быстро изнашивается, что может привести к появлению высоких звуков или скрежета после того, как израсходуется достаточное количество материала тормозных колодок. Убедитесь, что ваши тормозные суппорты не застряли; в противном случае при необходимости замените суппорт или любые связанные детали.

Связано: Что делать, если ваши тормоза блокируются во время движения

# 3 — Плохой пробег на бензине

Плохая экономия топлива может быть результатом множества различных проблем, включая ваши суппорты.Как упоминалось выше, застрявший суппорт приведет к непреднамеренному торможению, заставляя двигатель работать тяжелее, чтобы поддерживать свою скорость, что приводит к расходу большего количества топлива.

Симптомы заедания тормозного суппорта: Ваш автомобиль часто будет больше тянуть в одну сторону, когда вы нажимаете на тормоз. Вы также можете заметить, что педаль тормоза не возвращается в исходное положение после того, как вы уберете с нее ногу. Если вы испытали какой-либо из этих симптомов, то у вас определенно есть проблемы с заеданием тормозного суппорта.

# 4 — Избыточное тепло от колеса

Поскольку замерзший тормозной суппорт будет оказывать постоянное давление на заднюю часть тормозной колодки, которая, в свою очередь, вызывает постоянное трение с тормозным ротором, в результате этого трения возникает тепло. Чем дольше вы едете с застрявшим тормозным суппортом, тем горячее будет в этой области.

Если вы медленно обойдете автомобиль после остановки, вы должны заметить дополнительное тепло, исходящее от определенного колеса, если поднесете к нему руку.Часто это явный признак того, что вы ехали с заклинившим суппортом.

Три основных причины заклинивания тормозного суппорта

Заедание тормозного суппорта не является слишком распространенным явлением, но когда оно есть, существует лишь несколько причин, которые могут быть причиной этого. Вот три самых распространенных.

№ 1 — Поршень тормозного суппорта и тормозной шланг

Распространенной причиной заедания тормозного суппорта является поршень суппорта и тормозной шланг. Поршень снабжен резиновым чехлом, который смазывает и защищает его.Но если эта резина порвется, это вызовет образование мусора и ржавчины внутри суппорта, что означает, что скользящие способности поршня уменьшатся.

Резиновый чехол поршня суппорта часто рвется по неосторожности механиками, устанавливающими новые тормозные колодки, но он также может изнашиваться из-за возраста.

Что касается тормозного шланга, то со временем он просто изнашивается. Как только шланг треснет или сломается, тормозная жидкость потечет на поршни и замедлит автомобиль.Хуже всего то, что жидкость не сможет вернуться в главный цилиндр, что приведет к заеданию суппорта.

№ 2 — Слайды тормозного суппорта

И еще одна распространенная причина — салазки тормозного суппорта. Видите ли, у каждого суппорта есть канавки, в которые вставляются тормозные колодки, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Когда вы снимаете ногу с педали тормоза, тормозные колодки выскальзывают из канавок.

Но если в канавках или на тормозных колодках есть мусор или коррозия, колодки в конечном итоге застрянут в этих канавках.Это означает, что тормозные колодки не выскользнут из канавок после того, как вы уберете ногу с педали тормоза, в результате чего тормозные суппорты станут липкими при нажатии на тормоз.

Читайте также: Керамические тормозные колодки VS Organic

# 3 — Болты тормозного суппорта

И еще одна возможная причина замерзания тормозного суппорта связана с его болтами. Эти болты также предназначены для скольжения, и они могут легко стать липкими, если они слишком сухие и не смазываются периодически.

Болты сделаны с защитным слоем резины, чтобы удерживать смазку внутри болта, но эта резина может легко порваться и вызвать вытекание смазки. Чаще всего это происходит случайно, когда механики устанавливают в автомобиль новые тормозные колодки.

Как только болт высохнет, он вызовет образование ржавчины и мусора, что еще больше ухудшит имеющийся у него механизм скольжения.

Пример: все тормозные суппорты полностью застряли

Если вы столкнулись с проблемой, когда ваш автомобиль вообще не может двигаться из-за того, что тормоза полностью застряли, вы можете прочитать мой личный опыт ниже.Может быть, у вас та же проблема, что и у меня.

Я лично столкнулся с этой проблемой, когда симптом заключается в том, что автомобиль не может двигаться из-за того, что все тормозные колодки очень плотно удерживают диски ротора. Поэтому я начал сужать проблему одна за другой. Вот диагностический процесс, который я прошел, прежде чем окончательно выяснил причину.

• Проверить суппорт и поршень -> ОК
• Проверить тормозные шланги и магистраль -> ОК
• Проверить тормозную жидкость -> ОК
• Проверить разъем тормозной магистрали -> ОК
• Проверить главный тормозной цилиндр -> ОК
• Прокачать тормозную жидкость -> ОК

Результат = проблема все еще существует

Затем я, наконец, снял усилитель тормозов и измерил длину толкателя. Я обнаружил, что шток толкателя превышал стандартную длину, так что шток всегда толкал главный цилиндр и давал давление тормозной жидкости на каждый поршень суппорта на тормозных дисках. Это привело к тому, что все суппорты застряли, что сделало невозможным движение автомобиля.

Чтобы устранить проблему, я просто отрегулировал шток толкателя на стандартную длину, и проблема была устранена.

8 Последствия вождения с заеданием тормозных суппортов

К сожалению, суппорты могут начать заедать, что означает, что тормозные колодки будут хотя бы слегка прижаты.Это серьезная проблема, требующая немедленного ремонта тормозов. — вот лишь восемь возможных последствий вождения с заеданием суппортов.

1. Износ трансмиссии

Если вы не знаете, ваша система трансмиссии является одним из самых важных и дорогих компонентов вашего автомобиля. Все, что вызывает чрезмерный износ трансмиссии, следует рассматривать как серьезную проблему, и заедание суппортов делает именно это. Поскольку они влияют на скорость автомобиля относительно его колес, заедание суппортов создает неожиданную нагрузку на систему трансмиссии.

2. Подшипники с перегревом

Когда ваши суппорты все время немного прижимаются, тормозные колодки находятся в постоянном контакте с роторами колес. Этот контакт создает трение, а трение создает избыточное тепло. Этот нагрев является одним из главных виновников повреждения ступичных подшипников.

3. Износ тормозных колодок

Поскольку тормозные колодки постоянно используются, когда ваши суппорты заедают, неудивительно, что они изнашиваются быстрее. Вы можете не обращать внимания на это последствие, поскольку тормозные колодки относительно легко и недорого заменить, но помните, что вождение с изношенными тормозными колодками не позволяет вам применить надлежащее тормозное давление в экстренной ситуации.

Кроме того, опорные пластины начинают контактировать с роторами, когда колодка изнашивается — если этот контакт металл-металл продолжается, вам может потребоваться замена роторов.

4. Пониженная эффективность

Когда вы едете с даже слегка выжатыми тормозами, вашему автомобилю необходимо усерднее работать, чтобы набрать скорость и удержать вас в движении. Один из самых частых признаков заедания суппортов — отсутствие разгона. Это означает, что вашему автомобилю придется использовать больше топлива, чем раньше, поэтому будьте готовы к более частой доливке.

5. Нарушение работоспособности

Заедание суппортов снижает производительность в такой же степени, как и эффективность. В подавляющем большинстве случаев будет затронут только один суппорт — даже если заедает более одного, серьезность проблемы, вероятно, будет различной. Поскольку одно колесо подвержено большему воздействию, чем другие, ваш автомобиль будет тянуть вправо или влево при движении. Это притяжение значительно затрудняет контроль.

6. Низкая останавливающая способность

Проблемы с производительностью усугубляются, когда вы хотите выполнить аварийный останов.Когда вам нужно нажать на тормоз, чтобы избежать столкновения, автомобиль может резко съехать в одну сторону, застать вас врасплох и, возможно, стать причиной аварии. Вашему автомобилю также потребуется больше времени, чтобы остановиться.

7. Необычное поведение педали тормоза

Даже если вы думаете, что справитесь с ненадежными тормозами, вам может быть трудно их задействовать. Когда суппорт заедает, педаль тормоза может не вернуться в исходное положение после того, как вы уберете с нее ногу. Мы привыкли манипулировать педалью тормоза определенным образом на основе известной обратной связи — когда педаль тормоза не реагирует, как раньше, водители с большей вероятностью начнут ошибаться.

8. Неприятные звуки и запахи

Наконец, вы начнете сталкиваться с неприятными звуками и запахами, если продолжаете ездить с заеданием суппортов. В конце концов, даже самый снисходительный из водителей захочет сдаться и уйти. Постоянное торможение со временем вызовет вой или скрежет, а избыточное тепло может вызвать возгорание тормозных частей и появление неприятного запаха.

Как видите, ехать с заклинившими тормозными суппортами неразумно. Если в вашем автомобиле застряли тормозные суппорты, не ждите, пока проблема будет устранена.Свяжитесь с Stopmaster Brake Service Pty Ltd сегодня.

Простые инструкции для послеродовых холодных компрессов

Если вы планируете рожать естественным путем, вам может понадобиться что-нибудь, чтобы позаботиться о хорошем фарфоре после того, как у вас появится ребенок.

В больницах вам часто дают сетчатое нижнее белье и / или макси-прокладки, которые выглядят как что-то из фильма об общественном здравоохранении 1978 года, но есть отличный способ обновить эти громовые прокладки.

Подушечки !!

Да, подушечки подушечек — это замороженное лакомство от выхода из язвы, и их невероятно легко приготовить, используя всего несколько простых ингредиентов.Я предполагаю, что шесть штук подойдут (всегда можно заработать больше).

Вот короткое видео, которое покажет вам, как сделать подушечку-подушечку:

Вот что вам понадобится:

• Extra Heavy Over Night Pads — чем больше, тем лучше, потому что нет такой вечеринки, как громовая вечеринка. Попробуйте сделать их без крыльев, если вы носите сетчатое белье или шорты, потому что они просто мешают.
• Witch Hazel — без алкоголя.Сохраните выпивку для лица, а не для женских кусочков
• Гель с алоэ вера — убедитесь, что он без запаха и без алкоголя, потому что это, вероятно, повысит фактор укуса. приятно пахнет.
• Большие пакеты Ziplock — для хранения ваших прокладок в морозильной камере.

Padsicle Пошаговая инструкция

1. Разверните подушечку — если у нее есть крылья, удалите язычки, но сохраните их, потому что вам нужно будет снова положить их на
2. Пропитайте подушечку гамамелисом — примерно три или четыре столовых ложки, чтобы подушечка была хорошее и пропитанное
3. Налейте около двух столовых ложек алоэ на подушечку
4. Добавьте одну или две капли масла лаванды (не стесняйтесь напевать здесь мелодию Мэри Поппинс)
5. Используйте тыльную сторону ложки для Равномерно распределите алоэ и лаванду по подушечке
6. Осторожно переверните подушечку (повторно используйте крылышки, чтобы все не слипалось)
7. Поместите подушечки в сумку Ziploc и положите ее в морозильную камеру

Как только вы будете готовы ощутить «ах», просто выньте подушку из морозильной камеры и дайте ей немного оттаять (вам нужно холодно, а не замораживать, потому что вам не нужно объяснять такое обморожение) и используйте его, как обычный па d. Они намокают, поэтому сядьте на полотенце или в месте, где вы не против оставить немного лужи.

Подушечки подушечек все еще впитывают кровь?

Вроде. Несмотря на то, что вы добавили жидкость в прокладку, они все еще могут поглотить некоторое послеродовое кровотечение, однако я все равно буду регулярно менять их и использовать полотенце или подгузник для взрослых в качестве запасного.

Сколько подушечек вам нужно сделать?

Похоже, что 6 или 8 помогут вам пройти через шторм, но их довольно легко заставить, поэтому не стесняйтесь просто попросить пару посмотреть, что вы думаете.

Если повезет, кто-нибудь подарит вам набор с мороженым и замороженной лазаньей. Остынь, мама!

Вы их сделали?

Я хотел бы знать, сколько вы в конечном итоге использовали. Вы нашли их полезными? Дай мне знать в комментариях! Вы знаете, мне всегда нравятся ваши отзывы.

Наши следующие рекомендации: уход за ребенком после родов

Другие работы Эми Моррисон

Завтра я еду в Вегас, чтобы сходить в ABC Baby …

Читать далее

Как я могу узнать, замерзли ли лапы моей собаки?

Зима в самом разгаре, и температуры опускаются все ниже и ниже.Когда идет снег, мы все хотим выйти и немного поиграть, зайти за чашкой теплого горячего какао, а затем поиграть еще. Лучше всего бои снежками, особенно с собакой, которая бегает за ними. Но у нас есть зимние сапоги и галоши, и даже если у вашего щенка может быть шуба, у них все же есть открытые лапы, чувствительные к холоду. Вот когда мы, родители домашних питомцев, задаемся вопросом: «Как узнать, замерзли ли лапы моей собаки?» К счастью, есть несколько способов узнать об этом, а также несколько способов предотвратить это.

На что обращать внимание: Первое, что вам нужно проверить, это нарастание льда между подушечками. Если вы обнаружили снег, лед или грязь, удалите их теплой влажной тряпкой. Если они дрожат, это еще один признак переохлаждения, что означает, что их лапы могут замерзнуть. Если вас беспокоит, что у них обморожение, также проверьте ткани, чтобы увидеть, являются ли они ярко-красными, бледными (сужение сосудов) или черными. Это может означать, что ткань повреждена или отмирает.

Что делать: Во-первых, вы хотите согреть своего питомца, начните с использования фена на среднем огне — это быстрый старт, чтобы согреть вашего питомца, пока кто-то готовит одеяла и бутылки с водой. Затем используйте одеяла и налейте теплую воду в пластиковые бутылки, а затем оберните их полотенцами, чтобы предотвратить ожоги. Вы также можете использовать пластиковые пакеты с застежкой-молнией, наполненные сырым рисом, которые нужно нагреть в микроволновой печи в течение 1-2 минут, а затем завернуть в полотенце. Если вы используете грелку, не забудьте положить полотенца между ними и подушкой, они могут сильно нагреться, и слабое животное не сможет двигаться и может получить ожоги.Как только они согреются, проверьте их температуру (должна быть выше 37,5 °) ректально и вызовите ветеринара.

Как предотвратить: Лучший способ предотвратить замерзание лап — это надеть пинетки на лапы вашей собаки. Кроме того, ограничьте их время на улице и не оставляйте их слишком долго без присмотра во дворе. Вы также можете выкопать небольшой участок травы, чтобы они могли поиграть в горшок, чтобы они не были подвержены воздействию снега на улице.

Играть в снегу — это здорово, но также важно знать, как сделать так, чтобы все были в безопасности.Обморожение и переохлаждение — настоящая опасность, но ее легко предотвратить. Однако, если это все же произойдет, полезно знать, что делать, чтобы вы могли спокойно наслаждаться зимой!

Сколько стоит замена тормозных суппортов?

В отличие от тормозных колодок и роторов, тормозные суппорты являются одним из тех предметов, которые не требуют технического обслуживания на вашем автомобиле, которые не подлежат регулярной замене. Вам нужно только исправить их, когда они выходят из строя. К сожалению, выход из строя тормозных суппортов — не редкость.Это гидравлические поршни, которые прижимают тормозные колодки к ротору, когда вы нажимаете педаль тормоза. Будучи гидравлическими, они имеют резиновые детали, которые очень чувствительны к перепадам температуры. Количество тепла, которое выделяется при интенсивном торможении. Это постоянное изменение температуры вызывает немало отказов суппортов каждый год. Стоимость их замены может быть неплохим числом, чтобы держать в уме.

Как я узнаю, что они не сработают?

Тормозные суппорты обычно выходят из строя только одним из двух способов; они либо блокируются (это означает, что поршень застывает на месте), либо они начинают протекать.Вы определенно узнаете, произойдет ли одно из этих двух событий, потому что ваша педаль тормоза станет мягкой, вы заметите жидкость на подъездной дорожке или ваши тормоза начнут скрежетать. Однако единственный способ определить, является ли это суппорт, — это снять шину и осмотреть тормозную систему. Когда вы имеете дело с гидравлической системой ваших тормозов, вероятно, лучше всего поручить эту работу техническому специалисту. Если у вас нет опыта, оборудования и ноу-хау в области безопасности, вам не захочется выполнять эту работу на своей подъездной дорожке.

Что все заменяется?

Это зависит; здесь работают несколько переменных. Первая переменная: что именно не так с штангенциркулем? Она протекает или просто замерзла? В любом случае его потребуется заменить, и, скорее всего, ваши тормозные колодки тоже. Однако, если суппорт заблокирован, есть вероятность, что он забил ваш тормозной ротор до такой степени, что его тоже нужно будет заменить. Обычно они заменяются парой, как тормозные колодки.Вторая переменная — сколько тепла выделялось, если суппорт заблокировался? Чрезмерное количество тепла может повредить не только детали тормоза, но и резиновые сапоги и уплотнения на ведущих мостах, электрические детали, такие как датчики ABS, а также детали рулевого управления и подвески.

Что делать, если ничего лишнего не было повреждено?

Если суппорт просто вышел из строя и ничего не было повреждено, то вам нужно заменить только суппорт плюс остальную работу тормозов (колодки и роторы).Средний суппорт может варьироваться от 60 до 200 долларов в зависимости от марки и модели. Конечно, вам также понадобится как минимум дополнительный час труда. После того, как в гидравлическую систему ваших тормозов попал воздух, технический специалист должен выпустить воздух из системы после завершения ремонта. Это часть дополнительной работы. Многие ремонтные предприятия предлагают замену обоих суппортов одновременно. Это имеет смысл только в зависимости от пробега вашего конкретного автомобиля.Если на вашем автомобиле больше 50-60K, то другой суппорт испытал столько же температурных изменений и проблем, как и вышедший из строя суппорт. В этом случае было бы неплохо заменить оба. Если ваш автомобиль проехал менее 50 тысяч миль и только один вышел из строя, то вы, вероятно, можете безопасно сделать это. Однако это тоже личное предпочтение.

Что еще мне нужно заменить?

Если ваш автомобиль становится старше, или если вы живете в северной части северного полушария, ваши тормозные магистрали могут заржаветь прямо на суппорт.Если это произойдет, вам может потребоваться заменить резиновые шланги, подключенные непосредственно к суппортам, и, в зависимости от того, насколько заржавели сами тормозные магистрали, возможно, также пара тормозных магистралей. Это может привести к увеличению стоимости всего задания от 50 до 500 долларов в зависимости от того, сколько линий необходимо заменить. Если это просто один суппорт, вы получите от 200 до 300 долларов плюс остальная часть работы тормозов.

(Пожалуйста, помните, что эти цены на ремонт также могут колебаться в зависимости от географического положения, а также марки и модели автомобиля; и что эти цифры представляют собой средние, а не фактические цены, предлагаемые на каких-либо конкретных ремонтных предприятиях.