7Апр

Электромобилей: Каталог электромобилей в России — Москва

Содержание

Топ 20 лучших электромобилей в России на 2021 год (рейтинг)

На чтение 9 мин. Просмотров 4.8k. Опубликовано Обновлено

В крупных городах с каждым годом становится все больше электроавтомобилей. Россия заняла 23-е место в рейтинге стран, имеющих инфраструктуру, необходимую для комфортного использования транспортных средств этого типа. Эксперты предполагают, что к 2025 году общее количество электрокаров в РФ будет составлять не менее 150 000. Прочитав данную статью, вы узнаете, какие электромобили стоит купить в России прямо сейчас.

Лучшие электромобили, доступные в России на 2021 год

Ниже представлены модели, являющиеся лучшими в отрасли. Многие их них стоят довольно дорого, но по эксплуатационным характеристикам эти машины превосходят большую часть продукции, представленной в этом сегменте рынка.

Tesla Model S

Этот автомобиль, оснащенный двигателем мощностью 476 л.с., способен развивать скорость до 250 км/ч. Полностью заряженного аккумулятора емкостью 100 кВт*ч хватает на 610 км непрерывного движения.

Зарядка занимает примерно 420 минут. У этого детища компании «Тесла» есть существенный минус: высокая стоимость. И если в США его можно купить за 81 000 долларов, то на постсоветском пространстве вы с трудом найдете такую машину дешевле $100 000.

Ford Mustang Much-E

Ford Mustang Mach-E

Комплектуется 286-сильным мотором, обеспечивающим максимальную скорость в 180 км/ч. На полную зарядку требуется 585 минут, при этом емкость аккумулятора составляет 98.8 кВт*ч, чего хватает для поездки на расстояние до 600 км.

Главным плюсом машины можно назвать то, что внешне она выглядит как полноценный внедорожник, да и достать ее в России проще, чем стать владельцем продукции Tesla. Но по характеристикам «Мустанг» заметно уступает лидеру рейтинга, при том, что стоит те же $100 000.

Mercedes EQC

Мало кому понравится то, что заряжать батарею этой модели емкостью 85 кВт*ч нужно 765 минут. Зато разгоняется она довольно резво — за 5.1 секунды стрелка спидометра дойдет до 100 км. Предельно возможная скорость не превышает 180 км/ч, но запас хода составляет 417 км и мощность силового агрегата в 408 л.с. позволяет перевозить больше грузов, чем на других бюджетных электрических «легковушках».

Правда, стоит он около $100 000, а это, несомненно, минус.

Tesla Model X

Модель представлена в двух вариациях — Long Range и Perfomance. Обе оснащаются батареей на 100 kWh, но у первой запас хода 507 км, а у второй — 487 км. При этом максимальная скорость у Perfomance составляет 261 км/ч, что на 11 км/ч больше, чем у аналога.

Кроме того, вторая версия быстрее разгоняется и имеет 795-сильный мотор, но и цена ее 110 000 евро, в отличие от модификации Range (93 000 евро).

BMW iX3

Казалось бы, из-за стоимости в $77 000 эту модель нельзя отнести к доступным, но понимающие люди знают, что за этот бренд можно смело платить и больше. Его цена всегда оправдана невероятно высоким качеством деталей.

Разгоняется данный электрокар максимум до 200 км/ч, что крайне хорошо в этом сегменте. Запас хода в 440 км, двигатель на 286 л.с., достижение полного уровня зарядки за 480 минут — все это стоит того, чтобы заплатить даже чуть больше.

Volvo XC40 Recharge

Если вы доверяете шведскому качеству и готовы выложить за электрическое транспортное средство не менее 80 000 долларов, то эта машина для вас. Она разгоняется в течение 4.9 секунды до 100 км/ч, что отличный результат даже для бензиновых спорткаров.

Емкость ее батареи — всего 78 кВт*ч, но инженерам удалось добиться того, что этого количества энергии 408-сильному мотору хватает на 425 км хода, при том что заряжается батарея 495 минут.

Audi e-tron

В зависимости от года выпуска и комплектации, купить эту машину можно за 70 — 100 тысяч долларов. Если говорить о модели 2018-го года, то в 2021 году она будет дешевле даже минимальной планки из диапазона, указанного выше.

При этом ее аккумулятор на 95 кВт*ч обеспечивает 446-километровый запас хода, а 408-сильный мотор разгоняет авто максимум до 200 км/ч, чего вполне достаточно для современного ритма жизни.

Jaguar I-Pace

Первый электрокар от концерна «Ягуар Ленд Ровер». В отличие от многих других машин в этом сегменте, он является весьма доступным на постсоветском пространстве. То есть вам необязательно покупать его б/у с третьих рук, вполне легко найдете новый, если готовы выложить 75 000 за такой кроссовер.

Мощность 400 л.с., максимальная скорость в 200 км/ч и запас хода в 470 км на полном заряде батареи емкостью 90 кВт*ч — хорошие показатели. Но есть и весомый минус — заряжается он 810 минут, что почти вдвое дольше, чем у большинства конкурентов.

Porsche Taycan

Спортивный электрокар, способный разгоняться до 250 км/ч, по ходовым характеристикам он может составить конкуренцию лидеру рейтинга от «Тесла». Но запас хода на полной зарядке у него составляет всего 462 км, да и заряжается он 540 минут, что на 2 часа дольше, чем у лучшего авто Илона Маска.

При этом цены предлагают практически настолько же космические: новую электромашину от «Порше» вы не купите дешевле, чем за $110 тысяч.

Kia e-Niro

Заряжается 630 минут, что является явным недостатком, учитывая запас хода всего в 455 км и емкость батареи 67.1 кВт*ч. Двигатель модели имеет мощность 204 л.с. и разгоняет кар максимум до 167 км/ч.

А стоит такая машина 44 500 долларов США. За такие деньги в нашем рейтинге можно найти авто и получше, поэтому данному транспортному средству достается лишь почетное 10-е место.

Рейтинг недорогих электромобилей на 2021 год в России

Ниже представлены электрокары, стоимость которых вполне по карману среднестатистическому автовладельцу в РФ. Ознакомившись с этим перечнем, вы узнаете, какую машину можете себе позволить, если желаете заботиться об окружающей среде и в вашем городе есть необходимая для того инфраструктура.

Peugeot e-208

Лучшее, что можно купить за 30 450 евро. Мощность силового агрегата в 136 л.с. и максимальная скорость в 150 км/ч вряд ли впечатлит вас, как и разгон до 100 км/ч за 8.1 секунды. Зато при емкости батареи в 50 кВт*ч машина заряжается за 465 минут и может проехать 340 км без необходимости «дозаправки».

Opel Ampera-e

Аккумулятор имеет емкость 60 кВт*ч, заряжается полностью за 555 минут. Зарядки хватает на 380 км езды. Максимальная скорость электрокара составляет 150 км/ч при мощности 204 л.с.

Качество комплектующих является чрезвычайно высоким, ведь данную модель выпускает американский бренд General Motors, крайне скрупулезно следящий за своей репутацией. Стоимость машины в России составляет не менее $43 000, что все равно остается заманчивым предложением в сравнении со многими другими на рынке.

Nissan Leaf

Один из самых популярных электромобилей на постсоветском рынке. Развивает скорость в 157 км/ч максимально. 218-сильный мотор дает разгон до 100 км/ч за 7.3 секунды.

Полная зарядка занимает 10 часов, что не очень удобно, хоть и емкость аккумулятора не так велика: 62 кВт*ч. Запас хода авто — 385 км. Стоимость новой машины — $31 000, зато б/у ее можно найти в несколько раз дешевле.

Renault Zoe

Французский продукт разгоняется крайне медленно (до «сотни» за 11.4 секунды), да и максимальной скорости его хватит только для поездок в мегаполисе вроде Москвы, где много пробок (135 км/ч). Это и неудивительно при двигателе в 109 л.с. Зато запас хода у него составляет 395 км, что очень неплохо для данного ценового сегмента. Большим плюсом является невероятно быстрая скорость зарядки — 180 минут.

Цена этого электрокара, в зависимости от новизны и комплектации, варьируется в диапазоне 7 000 — 35 000 долларов США.

Volkswagen ID.3

Первый электромобиль от известного автопроизводителя. Батарея на 82 кВт*ч заряжается за 495 минут и в случае необходимости позволяет без перерыва проезжать 550 км. Недостатком электрокара является не очень мощный двигатель: всего 204 л.с., разгоняющий всего лишь до 160 км/ч максимум. Стоит машина 40 600 долларов, что сравнительно немного и можно отнести к преимуществам.

SEAT el-Born

За 31 — 37.5 тысяч американских долларов можно приобрести электромобиль, заряжающийся за 375 минут и способный на максимальном объеме энергии проехать 420 км. Правда, максимальная скорость его будет всего 160 км/ч, но маневренность не разочарует, особенно если учесть, что до 100 км/ч он разгоняется ровно за 7 секунд.

Skoda Enyaq 80x

Этот полноприводный электрокар оснащен двумя моторами, суммарная мощность которых составляет 265 л.с. Конструкционно он многое взял от неэлектрических автомобилей марки Volkswagen, с которой «Шкода» тесно сотрудничает.

До 100 км/ч он разгоняется за 6.9 секунды. Аккумулятор емкостью 82 киловатт-часов заряжается за 495 минут и позволяет проехать без остановок 460 км. Цена машины достаточно высока, как для таких характеристик — 43 300 евро.

Tesla Model 3

При мощности силового агрегата 449 л.с. развивает скорость в 233 км/ч. На полное восполнение энергии в батарее емкостью 75 кВт*ч требуется 465 минут. На одной зарядке электрокар проезжает 560 км.

Модель может похвастаться способностью разгоняться до 100 км/ч за 4.6 секунды. При таких характеристиках стоит авто совсем недорого: $41 тысячу в США и не менее $55 000 в Российской Федерации.

Hyundai Kona Electric

Оснащается такой же батареей, как и большинство электромашин от Kia — на 67 кВт*ч. Но запас хода при полном заряде у этого корейского кара заметно выше — 480 км.

Время подзарядки составляет всего 420 минут, что на полчаса меньше, чем в среднем по рынку. К недостаткам можно отнести то, что быстрой езды на этом авто не получится: разгоняется до 100 км она 7.9 секунд, а максимальная ее скорость — всего 167 км/ч. Зато цена довольно демократичная: стартует от $36 000.

Kia e-Soul

Цена от 12 000 долларов (б/у) до 38 000 евро новой. Батарея на 67.1 кВт*ч заряжается за 630 минут и дает 452 км безостановочной езды при максимальной скорости 167 км/ч, которую способен развить мотор мощностью 204 л.с.

Разгоняется не очень быстро — лишь за 7.9 секунд может по прямой дойти до 100 км/ч, но за свои деньги это вполне неплохой вариант.

Какой электромобиль лучше купить в России в 2021 году

Если вы хотите купить как можно более дешевую, но сравнительно неплохую электромашину, то выбирайте Peugeot e-208. А тем, кто желает насладиться всеми преимуществами инновационных технологий и может позволить себе не экономить, имеет смысл отдать предпочтение Tesla Model S.

Как правильно выбрать электромобиль

10.08.2020 Электромобили

Лучшие электромобили на сегодняшний день

Среди основных характеристик электрического автомобиля можно назвать мощность его двигателя, ёмкость аккумулятора, скорость и даже стоимость.

Однако наиболее существенным для покупателей оказывается такой показатель, как запас хода – расстояние, которое может проехать электрокар на полном заряде своей батареи. Согласитесь, это едва ли не самый важный показатель, ведь красивый, комфортный и дорогой автомобиль, на котором невозможно полноценно добраться на дачу или простоять в пробках – попросту не нужен.

На электромобиль стоит ориентироваться, планируя поездку в течение дня. Для того чтобы реже заезжать на электрические заправочные станции стоит приобрести машины с достаточно большим запасом хода.

Сравнительная характеристика популярных электромобилей:

Данная таблица может оказаться решающей при выборе электрокара:

Наименование

Запас хода,

км

Ёмкость батареи, 

кВт-ч

Скорость,

км/ч

Ориентировочная цена,

тыс. евро

Tesla Roadster (2018)998200400180-200
Tesla Model S 100D63210025065-130
Tesla Model S P100D61310025065-130
Tesla Model X 100D56510025070-130
Tesla Model X P100D54210025070-130
Tesla Model 3 Long Range5007522539-45
Tesla Model 3 Performance5007522539-45
Tesla Model S 75D4907522565-130
Tesla Model S 754807522565-130
Jaguar i-Pace4809020068
Tesla Model Y Long Range4507521542-55
Tesla Model Y Performance4507524042-55
Tesla Model X 75D4177521070-130
Renault ZOE4004113525
Audi e-tron4009520080
Tesla Roadster39353215100-110
Hyundai Kona EV3856416735
Chevrolet Bolt EV3836014536
Opel Ampera-E3806014539
Tesla Model Y Standard Range3706019342-55
BMW i3 42,2 кВт-ч35942.215050-57
Tesla Model 3 Standart Range3505021039-45
JAC iEV7s3004013024
Volkswagen e-Golf30035.815036
Nissan e-NV2002804012330
Hyundai Ioniq Electric2802816530
Renault Kangoo ZE2703313032
Nissan Leaf II2434014432
BMW i3 REX 33 кВт-ч23133.215035-40
BMW i3 33,2 кВт-ч20033.215050-57
Ford Focus Electric18533.513532
Renault Fluence ZE1852213525
Kia Soul EV1783014535
BMW i3 REX 22 кВт-ч1702215035-40
Volkswagen e-Up16018.713523
Mercedes B250-e1602816036
Toyota RAV4 EV16041.816045
Smart ForTwo Electric Drive16017.613022-25
Fiat 500e1402413732
Chevrolet Spark EV1321913527
Nissan Leaf I1212414530

Nissan Leaf I

На сегодняшний день, это один из самых популярных и доступных электромобилей в Европе и мире. Причиной спроса на Nissan Leaf стала сравнительно доступная стоимость – в начале продаж она составила около 35000 евро, но большинство стран делали покупателям электрического транспортного средства скидки.

Nissan Leaf I

Аккумулятора ёмкостью 24 кВт-ч хватает на поездку 121 км – немного для современного электромобиля, но достаточно для модели 2010-го года.

Зарядить его можно всего за 3 ч на обычной станции или за 8-10 ч от розетки.

Nissan Leaf II

Nissan Leaf II

Второе поколение компактного электрического хэтчбека получило усовершенствованный аккумулятор, обеспечивающей вдвое большее расстояние до подзарядки.

Комплектация автомобиля АКБ на 40 кВт-ч позволяет водителю рассчитывать на поездку длиной в 243 км, что вдвое больше, чем у предшественника.

В зависимости от зарядного устройства, восстановить 80% ёмкости батареи получится в течение 3-16 часов.

На специализированных станциях есть возможность ускорить процесс, минимум, в 4 раза – до 40 минут.

Nissan e-NV200

Электрический минивэн eNV200 от известного бренда Nissan, отличающийся сравнительно большим запасом хода в 280 км.

Nissan e-NV200

Среди других преимуществ автомобиля стоит отметить просторный салон и широкий ассортимент модификаций.

Есть такие версии данного автомобиля, которые позволяют рассчитывать на перевозку больших объёмов и только 2 пассажиров. Кроме того, можно найти 5-ти и 7-миместные комплектации.

При использовании комплектной зарядки восполнить заряд батареи можно в течение 7,5 часов, на станции – в течение часа.

Renault ZOE

Renault ZOE

Автомобиль с одним из лучших соотношений цены к расстоянию, который он может проехать без подзарядки.

Производитель заявляет о целых 400 км пробега, после которого придётся подключать зарядное устройство. Это даже не в 2 раза меньше, чем проезжает после заправки бака среднее авто с бензиновым мотором.

На зарядку аккумулятора в домашних условиях понадобится всего 3 часа, если подключать её к розетке 380В и до 10 ч при подключении к однофазной сети.

Представляем Вашему вниманию тест данного электромобиля:

BMW i3

BMW i3

Хэтчбек BMW i3 известного немецкого производителя, в возможности которого входит разгон до 150 км/ч и преодоление значительного расстояния на одном заряде аккумулятора.

Версии с устаревшим аккумулятором на 33,2 кВт-ч проезжают до 200 км, более современные, с батареей 42,2 кВт-ч – до 359 км.

Используя стандартную зарядку, можно восстановить 80% заряда батареи в течение 3 часов. На зарядной станции на это понадобится всего 40 минут.

BMW i3 REX

BMW i3 REX

Модель i3 REX отличается от стандартных модификаций наличием бензинового генератора, тоже вырабатывающего электроэнергию.

Благодаря такой особенности, увеличивается запас хода по сравнению с базовой версией. Впрочем, по сравнению с другими электрокарами, эта BMW способна уехать недалеко – на 170 км при наличии батареи на 22 кВт-ч и на 231 км при комплектации аккумулятором ёмкостью 33,2 кВт-ч.

Зато и заряжать АКБ придётся недолго – при обращении на специальную станцию на это уйдёт не больше 40 минут. От розетки 220В время заряда – 9,5 часов.

Fiat 500e

Fiat 500e

Электрохэтчбек, выпускаемый с 2017 года и способный обеспечить поездку длиной в 140 км на одном заряде батареи.

Расстояние не самое впечатляющее – но по соотношению цены к функциональности автомобиль заслуживает оказаться в списке лучших.

Тем более что время зарядки аккумулятора ёмкостью 24 кВт-ч от стандартного устройства составляет всего 4 часа.

Следующая версия этого авто ожидается в 2020 году и должна получить запас хода в 340 км.

Ford Focus Electric

Ford Focus Electric

Расстояние, которое проезжает этот электромобиль, составляет около 185 км. Не самый впечатляющий показатель среди электрокаров, тем более при максимальной скорости всего в 135 км/ч.

Зато машина быстро заряжается – на станции придётся задержаться всего на полчаса, в домашних условиях процесс занимает не больше 5 часов.

Renault Fluence ZE

Renault Fluence ZE

Модель, у которой запас хода совпадает с показателями электрического Форда Фокус – при в 1,5 раза меньшей ёмкости батареи.

Не отличается электрокар и динамикой, разгоняясь всего до 135 км/ч. Но купить его всё равно стоит – хотя бы за минимальное время зарядки (от 0,5 до 8 ч в зависимости от зарядного устройства) и доступную стоимость.

В Европе это авто – один из самых дешёвых вариантов среди электрических моделей.

Chevrolet Bolt EV

Chevrolet Bolt EV

Электрический минивэн, обеспечивающий своему владельцу поездку на расстояние до 383 км от одного заряда аккумулятора.

Время зарядки может составлять и полчаса, если применяется суперчарджер, и 9 ч при использовании обычной розетки.

Машина обладает приличной для своего класса динамикой, но и стоит дороже большинства конкурентов.

Chevrolet Spark EV

Chevrolet Spark EV

Небольшая ёмкость аккумулятора этого авто (всего 19 кВт-ч) позволяет проехать на нём только 132 км.

Хотя для дневной поездки по городу такого ресурса достаточно, тем более что на его зарядку хватит 7 часов дома и 20 минут на специальной зарядной станции.

Opel Ampera-E

Opel Ampera-E

Небольшое по размеру авто с достаточно ёмким аккумулятором.

Батарея на 60 кВт-ч позволяет электрокару проехать до 380 км, а использование суперчарджера обеспечивает восстановление большей части заряда всего за 30 минут.

В обычных условиях машина, способная с места разогнаться до 100 км/ч всего за 7 секунд, заряжается за 9 часов.

Toyota RAV4 EV

Toyota RAV4 EV

Электромобиль, первое поколение которого появилось ещё в 1997 году.

Более современные версии начали продаваться в 2012-2013 годах по цене от 45 тыс. евро.

Для своего времени запас хода у кроссовера достаточно большой – 160 км без подзарядки. Скорость тоже приличная – 160 км/ч.

Время восстановления заряда аккумулятора – 6 часов при использовании комплектного устройства.

Tesla Model S

Tesla Model S

Пятидверный электрокар американского производства. Выпускается с 2012 года и пережил уже несколько обновлений.

К нововведениям можно отнести увеличение ёмкости аккумулятора, который сейчас даже у самой выгодной по цене версии обеспечивает запас хода в 480 км.

Расстояние, пройденное на одном заряде другими модификациями Model S, может достигать 490-632 км.

Tesla Model X

Tesla Model X

Электрический кроссовер, появление которого добавило в модельный ряд компании Tesla внедорожное авто с приличной мощностью двигателя и дальностью поездки без подзарядки.

В зависимости от комплектации, электрокар способен проехать от 417 до 565 км.

Tesla Model 3

Tesla Model 3

Самая доступная по цене модель бренда Tesla. Позволяет проехать от 350 до 500 км на одном заряде батареи и обходится покупателям примерно в 40 тыс. евро.

Кроме неплохого запаса хода, автомобиль отличается неплохим для своей цены оснащением – от сенсорного 15-дюймового экрана вместо приборной панели до двух багажных отделений и панорамного остекления.

Tesla Model Y

Tesla Model Y

Новый кроссовер от Tesla, пока ещё не появившийся в продаже, сможет проехать от 370 до 450 км без необходимости заряжаться от розетки 380В или на станции, где придётся потратить 7-8 часов или 30 минут, соответственно.

Кроссовер выпускается в 3 модификациях, отличающихся не только дальностью, но и скоростью поездки.

Tesla Roadster

Tesla Roadster

Премиальный электрический автомобиль для поездок на высокой скорости – больше 210 км/ч.

При своей динамике модель способна преодолеть почти 400 км, не требуя подзарядки.

Правда, и цена автомобиля, который ненамного уступает по параметрам бензиновым родстерам, достаточно высокая – больше 100 тыс. евро.

Tesla Roadster (2018)

Tesla Roadster (2018)

Новое поколение родстера Tesla позволяет разгоняться уже до 400 км/ч.

Модель пока не появилась на рынке и ожидается к 2020 году – но уже известно максимальное расстояние, которое она проедет с полностью заряженным аккумулятором.

Батарея на 200 кВт-ч позволит Roadster 2 преодолевать до 1000 км – однако купить электрокар за 200 тыс. евро сможет далеко не каждый автолюбитель.

Renault Kangoo ZE

Renault Kangoo ZE

Электрический минивэн с большим грузовым отделением и приличным запасом хода.

Аккумулятор ёмкостью 33 кВт-ч позволяет автомобилю проехать до 270 км.

Стоимость модели почти бюджетная для этого класса, а время заряда аккумулятора не превышает 6 часов от обычной однофазной сети.

Литеры ZE в названии означают Zero Emission – или «нулевой выброс выхлопных газов».

Hyundai Ioniq Electric

Hyundai Ioniq Electric

Первый серийный электромобиль Хендай, возможностей которого достаточно для преодоления 280 км расстояния.

Запас хода обеспечивается аккумулятором на 28 кВт-ч, который можно зарядить на специальной станции всего за 23 минуты.

Автомобиль способен разгоняться до 165 км/ч и достигать сотни всего за 9,9 секунды. Благодаря своей цене и ёмкости батареи, электрокар можно назвать одним из лучших вариантов для покупки.

Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf

Электрическая версия знаменитого немецкого седана отличается приличным запасом хода, около 300 км, и не самой высокой для своих возможностей ценой.

Аккумулятор ёмкостью 35,8 кВт-ч можно зарядить в течение часа на заправке или в течение 10 часов в домашних условиях.

Размеры, скорость и динамика модели соответствуют её бензиновой версии.

Volkswagen e-Up

Volkswagen e-Up

Модель Volkswagen e-Up выбирают за её доступность. При стоимости 20-23 тыс. евро (в зависимости от страны и размера субсидии, которую выдают на покупку электрокара) она способна проезжать до 160 км, не требуя зарядки.

Полчаса на заправке – и автомобиль снова полностью готов к поездке.

Mercedes B250-e

Mercedes B250-e

Автомобиль, который не войдёт в ТОП-5 электрических моделей с максимальным запасом хода, мощностью и скорость.

Однако преодолевающий до 160 км на одном заряде электрокар Mercedes B250-e относят к самым выгодным в обслуживании транспортным средствам с электромотором.

Заряжают его с помощью комплектного 10-вольтного устройства от обычных розеток 220В в течение 3 часов.

Smart ForTwo Electric Drive

Smart ForTwo Electric Drive

Компактный автомобиль с ценой, делающей его практически самым доступным электрокаром.

И, хотя из-за небольших размеров Smart ForTwo не пользуется высоким спросом за пределами Европы, но приобрести его стоит за возможность полной зарядки батареи всего за 4 часа.

После этого можно проехать до 160 км и зарядиться на специальной заправке, потратив около получаса.

Kia Soul EV

Kia Soul EV

Оригинальный электрохэтчбек со средними показателями дальности, скорости и разгона.

Проехать на нём в обычном режиме можно около 180 км, зато на восстановление заряда тратится только 33 минуты при использовании суперчарджера.

Jaguar i-Pace

Jaguar i-Pace

Почти спортивное авто – хотя по марке производителя можно понять, что даже электромобиль у него получится уникальным и быстрым.

Скорость электрического транспортного средства – до 200 км/ч, запас хода – до 480 км при полном заряде аккумулятора.

Время зарядки при использовании сети 380В не превышает 2 часов, если применять суперчарджер – 80% ёмкости восстановится всего за 15 минут.

Hyundai Kona EV

Hyundai Kona EV

Компактный кроссовер Hyundai Kona EV, способный проехать до 385 км на одном заряде батареи, развивая приличную для своего класса скорость.

Выпускается в двух модификациях – первая получила запас хода всего 289 км, хотя и заряжалась в течение 6 часов.

Для зарядки самой производительной версии Kona EV понадобится от 8 до 10 часов подключения к розетке.

Audi e-tron

Audi e-tron

Электрический кроссовер Ауди уже продаётся в европейских салонах и обладает впечатляющими динамическими характеристиками, разгоняясь до 200 км/ч.

Разгон до сотни занимает меньше 6 секунд. Запас хода у автомобиля производит ещё большее впечатление – на одном заряде аккумулятора машина проезжает до 400 км.

Для зарядки понадобится от 4,5 до 8,5 ч (0,5 ч при использовании суперчарджера).

JAC iEV7s

JAC iEV7s

Небольшой китайский автомобиль способен проехать до 300 км без подзарядки при средней скорости около 60 км/ч.

Если ехать медленнее, запас хода, по утверждению производителя, можно увеличить до 360 км.

Время зарядки трёхфазным током – около 6 ч, если пользоваться сетью 220В – увеличивается до 15-18 ч.

Стоимость электрокара небольшая, хотя и внутри помещается только 4 пассажира.

Выводы

Большой ассортимент электрокаров с разными параметрами – скоростью, мощностью двигателя и, главное, запасом хода и ценой – позволяет легко подобрать подходящую модель.

Как выбрать электромобиль, что сравнивать?

Еще не так давно автовладельцы и подумать не могли о том, что на дорогах появятся автомобили, использующие в качестве топлива электрическую энергию.

Тем не менее, электромобили появились гораздо раньше, чем машины с двигателем внутреннего сгорания. В 1941 году был сконструирован первый электромобиль. Из-за сложностей с подзарядкой аккумулятора, такие машины не получили широкого распространения. Однако, второй половине XX века электромобили снова обрели популярность. Связано это было, в первую очередь, с ухудшением экологической обстановки и увеличением цен на нефтепродукты. Однако и этот бум вскоре прошел – производители выкупили все проданные машины с последующей утилизацией. Такие действия объяснялись окончанием срок службы аккумуляторов, установленных в электромобилях.

В начале двухтысячных интерес к электромобилям появился снова. Первой компанией, которая стала выпускать электромобили, стала американская фирма Tesla Motors. Вслед за ней автомобили, использующие в качестве топлива в электрическую энергию, стали выпускать и другие мировые автоконцерны.

Сегодня огромное количество автолюбителей задумывается о том, чтобы пересесть с обычных автомобилей с ДВС на экологически чистые и экономичные электромобили. С каждым годом ассортимент таких агрегатов растёт, что значительно затрудняет выбор покупателя. Именно поэтому в нашем материале “Лучшие электромобили 2019 года” мы собрали самые выгодные предложения авто этого класса.

Сегодня большой популярностью пользуются гибридные автомобили – машины в конструкции которых присутствует электромотор и двигатель внутреннего сгорания. В таких авто аккумуляторы не требуют обязательной подзарядки от сети – двигатель внутреннего сгорания запускает генератор, который вырабатывает нужное количество энергии для работы электродвигателя.

Если сравнивать электромобили с гибридами и обычными авто с ДВС, то первые имеют ряд неоспоримых преимуществ:

Коэффициент полезного действия тяговых электродвигателей в разы больше чем у двигателей внутреннего сгорания – 90-95%. Для сравнения: самый эффективный ДВС имеет КПД 42%.

Один из лучших электромобилей

Благодаря особой конструкции электромобиля (отсутствие радиатора и других систем охлаждения) в разы уменьшается лобовое сопротивление автомобиля при движении.

В сравнении с другими транспортными средствами, электромобили недорогие в обслуживании, не требуют частого ТО.

Если посчитать стоимость заправки обычного автомобиля и сравнить её со стоимостью зарядки электромобиля, мы получим очевидную экономию.

Также нельзя не сказать, что некоторые электромобили в разы превосходят своих дизельных и бензиновых собратьев в показателях мощности.

В то же время, у этого вида транспорта есть определенные недостатки:

К сожалению, в России недостаточно развита инфраструктура для широкого распространения электромобилей. В частности, специализированных заправок очень мало, а на станциях техобслуживания не всегда знают, что делать с «необычным авто».

К числу недостатков можно отнести и низкий уровень шума, который создает определенную опасность для пешеходов – ведь они зачастую ориентируются на громкий звук работающего двигателя приближающейся машины.

Самые известные компании производители

Сегодня электромобили выпускают практически все крупные автоконцерны. При этом наибольшую популярность получили несколько производителей:

Компания Tesla Motors была основана в 2003 году. Ассортимент товаров, производимых компанией, достаточно широк – это не только легковые грузовые электромобили, но и литий-ионные аккумуляторы и солнечные батареи.

Свой первый электромобиль Tesla Motors представила широкой публике в 2006 году. Серийный выпуск этих машин начался в 2008 году.

Объемы продаж компании из года в год растут. По последним данным с 2015 по 2019 год компанией было реализовано более 700000 единиц электромобилей Tesla.

Немецкая компания Audi, которая входит в состав концерна Volkswagen Group, приступила к серийному выпуску электромобилей Audi E-Tron в 2018 году.

Дизельные и бензиновые и гибридные автомобили Audi пользуется огромной популярностью у автовладельцев во всём мире. Именно автомобили этой марки считаются самыми востребованными на вторичном рынке авто.

Компания Toyotaбыла создана В 1924 году. Деятельность по производству легковых автомобилей началась в 1936 году. На данный момент японская компания Toyota Motor Corporation является крупнейшим автомобилестроительным концерном в мире.

По последним данным, серийное производство электромобилей Тойота ещё не открыто, но уже разработаны несколько моделей экологически чистых машин, работающих на электродвигателе. Масштабный выпуск таких авто планируется на 2020 год.

Американская автомобилестроительная компания Chevrolet, которая занимается выпуском легковых и грузовых автомобилей, была основана в 1911 году. В этом же году свет увидел первый автомобиль Chevrolet Т-90.

Первый электромобиль компания выпустила в серийное производство в 2016 году. По мнению авто критиков, этот автомобиль вполне может посоперничать в мощности с популярным автомобилем Tesla.

Ещё одна американская компания Ford, которая производит одноимённые автомобили, популярные во всем мире.

Первую попытку выпуска электромобилей эта компания предпринимала ещё в 1914 году, однако в то время тема не получила достаточной поддержки. В результате свой первый автомобиль, работающий от электричества, компания представила только в 2018 году.

Если вы четко решили для себя, что электромобиль – это именно та машина, которая вам нужна, стоит задуматься и о других важных характеристиках вашего будущего авто:

Производитель

На данном этапе развития производства электромобилей первенство принадлежит компании Tesla Motors. Естественно, стоимость этих автомобилей слишком высока для большинства автолюбителей. К счастью, на рынке представлены ещё несколько популярных моделей известных производителей, таких как Audi, Ford, Chevrolet, Mercedes, Volkswagen.

Тип кузова

В первую очередь стоит определиться, для каких целей вы приобретаете электромобиль. Если это будет ваше основное транспортное средство, на котором вы будете совершать городские поездки и небольшие загородные путешествия, тогда вполне реально ограничиться компактным хэтчбэком или седаном. Для любителей кроссоверов некоторые концерны предлагают экологические чистые варианты таких автомобилей, работающие на электричестве. Очевидно, что компактный электромобиль будет расходовать гораздо меньше электроэнергии, чем массивный кроссовер.

Вместительность (количество посадочных мест)

Среди электромобилей, представленных на рынке, можно найти как очень компактные 2-местные машины, так и полноценные пятиместные седаны, хэтчбэки и кроссоверы. Естественно, если вы покупаете электромобиль в качестве основного семейного автомобиля, следует остановить свой выбор на полноценном 5-местном варианте. Если же покупка планируется исключительно для того чтобы регулярно маневрировать в городских условиях (например, на работу), можно выбрать и небольшой электрический subcompact.

Мощность двигателя

От этого показателя напрямую зависят ходовые характеристики автомобиля – максимальная скорость и быстрота разгона. Чем больше мощность двигателя, тем быстрее будут разряжаться аккумуляторные батареи (обратите на это внимание при выборе электромобиля).

Привод

В зависимости от того, какие колёса являются ведущими, привод может быть передним (двигатель вращает переднюю ось), задним (в движении приводятся задние колёса) или полным. Наилучший вариант – колесная формула 4х4 (полный привод). Переднеприводные авто более устойчивы на дороге, просты и комфортны в управлении. Преимущества заднего привода – небольшой радиус разворота, хорошая проходимость, отличные показатели динамики. Недостатки: сложность в управлении при недостатке опыта вождения (автомобиль легко может уйти в занос особенно на скользкой дороге).

Стоит отметить что полноприводные автомобили потребляют гораздо больше энергии - ведь для того чтобы привести в движение все четыре колеса двигатель требуется гораздо больше усилий.

Ёмкость батареи

Этот показатель – один из главных, на которые нужно обращать внимание при выборе электромобиля. Чем больше емкость батареи, тем реже вам придется её заряжать. Ёмкость батареи электромобиля напрямую влияет на потенциал (другими словами на запас хода) автомобиля.

Запас хода

Данный показатель указывает на расстояние, которое автомобиль может пройти на полностью заряженных батареях без подзарядки. Очевидно, что чем выше скорость, чем активнее езда, тем быстрее будут разряжаться батарея электромобиля. Кроме того, на запас хода очень сильно влияют погодные условия – на морозе батареи быстро разряжаются.

Безопасность

Электромобили, как и любые другие машины, оснащены самыми современными системами обеспечения безопасности водителя, пассажира и других участников дорожного движения. Очевидно, что чем серьезнее оснащен автомобиль, тем выше будет его стоимость. При этом, в базовой комплектации любого электромобиля вы найдете подушки безопасности и ремни безопасности.

Объём багажного отделения

Если вы планируете путешествовать на электромобили на дальние расстояния, перевозить большие объемы грузов, или у вас большая семья и вы регулярно ездите по магазинам и заранее закупаетесь продуктами и предметами быта, тогда вам нужно выбирать электромобиль с оптимальным объемом багажника – седан хэтчбэк или кроссовер. Если же ваша цель – поездки с работы и на работу, тогда в большом багажном отделении нет никакой необходимости.

Стоит учитывать тот факт, что чем массивнее конструкция автомобиля, тем больше энергии он будет потреблять во время движения.

Скорость зарядки батареи от бытовой зарядки

В силу того, что в нашей стране еще слабо развита сеть электрозаправочных станций, скорее всего заряжать аккумуляторные батареи электромобиля вам придётся в бытовых условиях. Батарею емкостью 25 кВт*ч вам придётся заряжать не меньше 7 часов. В то же время, на специализированных заправочных станциях зарядка такой же батареи займёт не более получаса. В Tesla Motors уверенно заявляют, что их автомобиль Tesla Model S, оснащённый батареей, емкостью 90 кВт*ч, полностью заряжается за 75 минут.

Скорость зарядки в ускоренном режиме

Как мы уже сказали, самый быстрый и безопасный способ зарядить аккумуляторную батарею электромобиля – приехать на специализированную заправочную станцию. В этом случае вы потратите в среднем 20 минут на заправку вашей машины. Но, опять же, скорость зарядки может быть разной для разных моделей электромобилей.

Уровень комфорта

Совершенно неважно, на каком топливе работает ваш автомобиль. Главное для водителя и пассажиров – комфортная езда. Приобретая электромобиль, убедитесь в том, что салон оснащен всеми необходимыми базовыми и дополнительными опциями. Здесь снова стоит оговориться – чем разнообразнее «начинка» автомобиля, больше энергии он будет потреблять во время работы.

Дополнительные опции

Сюда можно отнести сенсорные панели управления, подогрев сидений, климат-контроль, камеры заднего вида и кругового обзора, современные аудио и видео системы. Учитывая тот факт, что самый дешевый электромобиль в базовой комплектации обойдется покупателю минимум в 24000$, подумайте готовы ли вы выложить еще несколько тысяч за дополнительное оснащение салона.

Стоимость

Одна из причин, почему электромобили так редко встречаются на наших дорогах – их высокая первоначальная стоимость. Естественно, в длительной перспективе затраты, понесённые на покупку авто, быстро возмещаются за счет недорогого обслуживания и дешёвой заправки.

Подводя итоги, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом для отечественного покупателя могут стать электрические хэтчбеки в ценовой категории около 30000 евро и максимальным расстоянием не меньше 200 км.

Не отличаясь высокой скоростью, они, тем не менее, отлично подходят для городских условий, позволяя ставить машину на подзарядку не чаще 2-3 раз в неделю.

Покупателям, предпочитающим комфортные авто и высокие скорости, стоит обратить внимание на электрические родстеры – однако стоимость такого транспорта заметно выше.

Электромобили с самым большим запасом хода

Запас хода электромобилей по-прежнему является "камнем преткновения", который мешает их дальнейшему продвижению. Тем не менее, электрокары постоянно совершенствуется, и среди них уже есть приличное количество машин, которые могут сравняться по автономности хода с полным топливным баком бензинового или дизельного авто.

AutoOboz составил как раз рейтинг таких электрокаров – в него вошли машины, способные проехать на одном заряде 500 км и более.

Стоит сказать, что сейчас автопроизводители больше делают упор на зарядную инфраструктуру (считается, что скорость зарядки играет большую роль, чем автономность хода автомобиля), но многие автомобилисты все жаждут того, чтобы их машина могла проехать без дозарядки как можно дальше. Поэтому запас хода электрокара до сих пор является актуальной темой.

10. Porsche Taycan Turbo

Запас хода: 498 км

Цена в Европе: 159 145 евро

9. Nissan Ariya 87 кВтч

Запас хода: 500 км

Цена в Европе: примерно 50 000 евро

8. Volkswagen ID.4 Max

Запас хода: 501 км

Цена в Европе: 56 940 евро

7. Tesla Model Y Long Range

Запас хода: 505 км

Цена в Европе: 64000 евро

6. Tesla Model X Long Range

Запас хода: 507 км

Цена в Европе: 88 990 евро

5. Volkswagen ID.3 Max

Запас хода: 542 км

Цена в Европе: 49 491 евро

4. Tesla Model 3 Long Range

Запас хода: 560 км

Цена в Европе: 58 980 евро

3. Ford Mustang Mach-E RWD

Запас хода: 610 км

Цена в Европе: 58075 евро

2. Lucid Air Grand Touring

Запас хода: 832 км

Цена в Европе: от 110 000 евро

1. Tesla Model S Plaid

Запас хода: 840 км

Цена в Европе: 139 990 евро

Ранее OBOZREVATEL писал о том, что журналисты установили разницу в запасе хода Tesla Model 3 зимой и летом. В холодную пору электрокар проехал на одной зарядке ожидаемо меньше.

Десять самых доступных и комфортных электромобилей. Фотогалерея :: РБК Тренды

Фото: Tesla

Электромобили в России пока не пользуются большой популярностью, но в скором времени это может измениться. В нашей фотоподборке — самые интересные электромобили из тех, что уже есть на мировом рынке

1. Chevrolet Bolt

Электромобиль Chevrolet Bolt (Фото: Chevrolet)

Это первый в мире автомобиль, подходящий и по своим характеристикам, и по цене для массового потребителя. Он был представлен публике в начале 2016 года.

Электромобиль Chevrolet Bolt (Фото: Chevrolet)

Стоимость в самой простой комплектации составила $37,5 тыс., запас хода машины — 322 км. Для сравнения: Nissan Leaf с запасом хода в 170 км на тот момент стоил почти столько же — $34,2 тыс.

Салон Chevrolet Bolt (Фото: Chevrolet)

Обновленная версия Chevrolet Bolt 2020 должна позволять владельцам обходиться без подзарядки машины еще дольше — 417 км.

2. Tesla Model 3

Электромобиль Tesla Model 3 (Фото: Tesla)

Хотя General Motors и опередила Tesla, презентовав Chevrolet Bolt на несколько месяцев раньше, все же появление именно Model 3 стало гораздо более значимым событием для автоиндустрии. Ее стоимость в базовой комплектации составила $35 тыс. — в два раза дешевле других моделей Tesla. Пробег электромобиля на полной зарядке — 345 км.

Электромобиль Tesla Model 3 (Фото: Tesla)

Подобный, «народный», электромобиль руководство Tesla обещало своим клиентам с самого основания компании. Илон Маск даже заявлял, что верит в то, что эта машина способна изменить мир. «Очень важно ускорить переход к транспорту, который не будет приносить вред окружающей среде, — говорил Маск. — Это действительно очень важно для будущего планеты».

Электромобиль Tesla Model 3 (Фото: Tesla)

На Model 3 поступило больше 100 тыс. предзаказов еще до того, как электромобиль был презентован. Сейчас это самый продаваемый электромобиль в США.

3. Tesla Model S

Электромобиль Tesla Model S (Фото: Tesla)

Consumer Reports — некоммерческая организация, выпускающая одноименный журнал и проводящая сравнительные обзоры и тесты потребительских товаров и услуг — в 2015 году поставила Model S p85D наивысшую оценку за 90-летнюю историю своей организации. Американский журнал Wired, одно из самых авторитетных изданий, пишущих о современных технологиях, в одной из статей назвал Model S «самой крутой машиной на планете».

электромобилей: устойчивая логистика в 2020 году

Доступные электромобили повсюду, и они не собираются сбавлять обороты. Если вы думаете о том, чтобы сделать свой бизнес более экологичным, оставайтесь на месте.

Несмотря на то, что электромобили существовали с середины 19-го -го -го века, они всегда уступали своим бензиновым и дизельным аналогам. Даже когда мир приветствовал 20 - века, электромобили не обладали диапазоном или характеристиками моделей двигателей внутреннего сгорания.Если вы хотели проехать более 50 или 60 миль на электромобиле, вам не повезло. Однако в 2020 году все будет иначе.

Экологически чистые автомобили , несомненно, отличный способ уменьшить углеродный след вашего бизнеса - по сути, экологически безопасная логистика является одной из наших тенденций в сфере электронной коммерции на 2020 год. переходя на электрические и гибридные автомобили, темпы роста продаж электромобилей выражаются двузначными числами; часто превышает 50% в годовом исчислении.Мы находимся в центре революции электромобилей.

Не только производители автомобилей видели будущее - правительства тоже предпринимают позитивные шаги. Они даже установили даты полного запрета на продажу бензиновых и дизельных автомобилей (например, Великобритания и Франция намерены запретить бензин и дизельное топливо с 2040 года, а Париж введет аналогичный запрет уже в 2030 году), поэтому сейчас самое лучшее время, чтобы продвигаться вперед в «зеленой» логистике.

Революция электромобилей

Электромобили будущего, такие как фургоны StreetScooter, меняют способ, которым компании, в том числе DHL Express, преодолевают «последнюю милю» для своих клиентов.Доступные по цене электрические автофургоны StreetScooter, один из незамеченных героев революции в области электромобилей, помогают сократить выбросы углекислого газа в городских районах и обеспечивают жизнеспособную логистику аккумуляторных батарей для компаний по всей Европе и по всему миру. Мы рассмотрели их более подробно еще в ноябре, и вы можете прочитать статью здесь.

Примечательно, что 15% глобальных выбросов углекислого газа приходится на транспорт, а поскольку 95% транспортных средств используют бензиновые или дизельные двигатели, что-то необходимо изменить.Помимо инвестиций в большое количество солнечных панелей или оплаты 100% возобновляемых источников энергии, переход на более экологичный вид транспорта является наиболее глубоким изменением, которое можно сделать.

Но действительно ли эти экологически чистые автомобили намного экологичнее? Конечно, электричество все еще нужно вырабатывать, как бензиновый или дизельный двигатель сжигает топливо? Отчасти вы правы: электричество, которое заряжает ваш электромобиль, действительно необходимо вырабатывать, часто из относительно грязного ископаемого топлива или атомных электростанций.Но способ производства электроэнергии меняется невероятными темпами. Доля электроэнергии, производимой из возобновляемых источников, значительно выросла за последнее десятилетие. К 2022 году 30% мировой электроэнергии будет приходиться на возобновляемые источники.

Другой важный фактор - эксплуатационные расходы: 100 миль на электромобиле стоит всего несколько долларов, если это так. Во многих частях света 100 миль на бензиновом автомобиле могут стоить 10-15 долларов США. Электромобиль обеспечивает гораздо более высокий расход топлива (если у вас есть удобное место для его зарядки).

Возможно, больше, чем что-либо другое, открытия в области аккумуляторных технологий помогли открыть шлюзы. Большие прорывы в области аккумуляторных технологий еще впереди, но разработка и доводка технологии литий-ионных аккумуляторов помогла электромобилям преодолеть волшебный 300-мильный барьер. Это может удвоиться в течение следующего десятилетия.

Спасибо за регистрацию

Кто надеется прояснить ситуацию?

Если все это звучит как новый мир по сравнению с созданием автомобилей, любящих шестерни и поршни, то это потому, что это так: даже нетрадиционные производители бросили свою шляпу в зеленое логистическое кольцо.Экспонат А - пылесос компании Dyson. Британская проектно-конструкторская компания выделила 2 млрд фунтов стерлингов и около 400 человек для этого проекта, а ее электромобиль должен сойти с конвейера в начале 2020-х годов.

Последний продукт

Tesla предназначен для сектора устойчивой логистики. Это полностью электрический грузовик, предназначенный для тяжелых автомобильных перевозок. Названный Tesla Semi, он имеет запас хода до 500 миль и может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 20 секунд даже при полной загрузке. Гигант розничной торговли Walmart предварительно заказал 15 Tesla Semis, а производитель продуктов питания и напитков PepsiCo подписался на 100.

Основой нашего бизнеса DHL является глобальная транспортная сеть. У нас в эксплуатации около 92 000 автотранспортных средств, но мы уже модифицировали 20 000 автомобилей, чтобы сделать их более экологически чистыми. Наш долгосрочный экологический бизнес-план заключается в достижении нулевого уровня выбросов к 2050 году, поэтому, чтобы помочь нам начать работу, DHL также предварительно заказала десять грузовиков Tesla Semi, которые должны отправиться в путь в 2019 году.

Tesla не одинока. У дюжины других производителей автомобилей, включая Volkswagen, Toyota и Mercedes-Benz, в разработке находятся электрические грузовики.

Зарядка на

Совершенно очевидно, что мы находимся в начале гонки по разработке коммерчески успешных, надежных и надежных вариантов доставки электроэнергии. Важными факторами являются стоимость и ассортимент. Критики отмечают, что, помимо дорогих моделей Tesla, электромобили по-прежнему страдают от сравнительно небольшого запаса хода - чуть более 100 миль.

Беспокойство о батарее по-прежнему является проблемой, и есть также знаки вопроса о долговечности батареи - любая батарея, будь то в мобильном телефоне или грузовике, имеет определенный срок службы.Производители обходят это, предлагая платную замену батарей по истечении установленного времени (обычно семь или восемь лет или более) или предоставляя схемы лизинга батарей.

Культура зарядки аккумуляторов, позволяющая добиться того, чтобы небольшая зарядка длилась достаточно долго, стала второй натурой для пользователей телефонов за пару десятилетий. Мы адаптируем эту культуру к автомобилестроению, поскольку с годами мы привыкли к любым другим изменениям.

Наряду с революцией в области электромобилей, технологии также развиваются в мире экологически чистой упаковки в логистике, что означает, что в отрасли активно идут позитивные изменения.Хотите действительно долгосрочный прогноз? Остерегайтесь электрических самолетов ... да, они действительно происходят.

Nissan Leaf

Самый продаваемый электромобиль в мире был продан почти 300 000 единиц с момента его первого появления в 2010 году. Это солидный городской автомобиль со скромным запасом хода. Но у него есть и другие недостатки.

Тесла Модель S

Если Nissan Leaf является приемлемым лицом массового внедрения электромобилей, то Tesla премиум-класса Model S - гламурная кинозвезда.Бензиновый диапазон в сочетании с характеристиками спортивного автомобиля.

Тесла Модель 3 Последний автомобиль Tesla

может не появиться на дорогах до 2019 года, но он может стать прорывом для электромобилей: хороший запас хода по доступной цене. Будет ли он популярен? Вы делаете ставку. Невероятные 450 000 человек уже внесли залог за Model 3.

BMW i3

Вместо того, чтобы оснастить существующую бензиновую или дизельную модель электромоторами, BMW вернулась к чертежной доске и разработала городской автомобиль будущего.I3 - уникальный, хотя и дорогой результат.

Hyundai Ioniq

Доступный как гибридный, так и полностью электрический, Ioniq получил одобрение критиков. Его дальность полета в 175 миль впечатляет.

Renault Zoe

уступает место Nissan Leaf, но по-прежнему остается отличным городским автомобилем. Эта маленькая машинка, дешевая в эксплуатации и увлекательная в управлении, заслуживает внимания.

Volkswagen e-Golf У

VW уже есть гибридный Golf, но у него большие планы на полностью электрическую версию своего популярного хэтчбека.Основные моменты включают заявленный диапазон 186 миль.

Toyota Prius

Почетное упоминание знаменитого гибрида Toyota - он заставил всех заговорить об экологически чистых автомобилях и на шаг приблизил нас к более чистому полностью электрическому будущему.

На горизонте

Обратите внимание на то, что в ближайшие несколько лет появятся полностью электрические автомобили, в том числе внедорожник Jaguar i-Pace и серия Volvo Polestar, которая, похоже, будет конкурировать с Tesla Model S на рынке роскошных электрических седанов.

Предыдущий следующий

Электромобили

Электротранспорт предлагает идеальные возможности для более широкого внедрения возобновляемых источников энергии в транспортный сектор. Электромобили (электромобили), являясь энергопотребляющими технологиями, создают новый спрос на электроэнергию, которая может поставляться из возобновляемых источников. В дополнение к преимуществам этого перехода, таким как сокращение выбросов CO 2 и загрязнения воздуха, электрическая мобильность также дает значительный выигрыш в эффективности и может стать важным хранилищем переменных источников возобновляемой электроэнергии.

Анализ IRENA показывает, что у электромобилей есть значительный потенциал роста:

  • Существует потенциал увеличения количества легковых электромобилей с немногим более 2 миллионов в 2016 году до 200 миллионов в 2030 году.
  • Электрические двух- и трехколесные транспортные средства могут превзойти численностью четырехколесные, и к 2030 году их количество будет на дорогах до 900 миллионов.
  • К 2030 году число электрических автобусов и легковых автомобилей может превысить 10 миллионов.

Электромобили дают возможность связать секторы возобновляемой энергетики и транспорта с низким уровнем выбросов углерода.

  • Связанные секторы энергетики, отопления и транспорта будут играть все более важную роль.
  • Хранение и возможность увеличения доли переменной возобновляемой энергии в сети будут ключевыми драйверами.
  • Электромобили
  • предлагают множество решений для растущей городской среды и городов, в том числе с точки зрения их потребностей в энергии

Проблемы, которые необходимо преодолеть для достижения потенциального увеличения использования, включают:

  • Увеличение среднегодовых продаж электромобилей с менее 1 миллиона в 2017 году до 10 миллионов к началу 2020-х годов.
  • Стоимость автомобиля является ключевым фактором, а стоимость аккумуляторных блоков остается высокой.
  • Инвестиции в зарядную инфраструктуру также необходимы для ускорения продаж.

Перспективы инноваций: интеллектуальная зарядка для электромобилей
Этот прогноз показывает, как интеллектуальная зарядка аккумуляторов электромобилей может помочь интегрировать большую долю солнечной и ветровой энергии в существующие сети, поскольку емкость аккумуляторов помогает выровнять изменчивость этих источников.
  • Май 2019
  • |
  • Транспорт, Инновации
  • |
  • английский


Руководство по электромобилям - зарядка электромобилей, модели и стоимость UK 2020

Электромобили становятся все более обычным явлением, но по-прежнему могут вызывать вопросы независимо от того, сколько исследований вы проводили.На страницах этого руководства по электромобилям, от объяснения основ электромобилей до подробных руководств, есть все, что вам нужно знать, когда вы смотрите на электромобиль и владеете им - будь то автомобиль, фургон или мотоцикл. Объяснение

электромобилей

Руководство Zap-Map по электромобилям, охватывающее основы для всех, кто хочет узнать больше об электромобилях. Мы смотрим на электромобили и PHEV, объясняя плюсы и минусы каждого из них.


Преимущества электромобилей

Электромобили обладают рядом преимуществ по сравнению с обычными бензиновыми и дизельными моделями.Более низкие эксплуатационные расходы, отзывчивый привод и высокотехнологичные автомобили - это лишь некоторые из функций, которые предлагают электромобили.


Руководство по покупке электромобилей

Покупателям доступно большое количество электромобилей, и их количество на подходе. Здесь Zap-Map объясняет, на что вам следует обратить внимание при выборе электромобиля, в том числе с учетом запаса хода, цены и зарядки.


Руководства по зарядке электромобилей

Мы создали ряд руководств по зарядке электромобилей для самых продаваемых в Великобритании электромобилей.Руководства охватывают все аспекты зарядки электромобиля, включая пробег автомобиля, зарядные устройства, время, стоимость и способы зарядки каждой модели.


Доступные электромобили

Большинство основных автопроизводителей предлагают электромобили с широким выбором как чисто электрических, так и PHEV практически во всех стилях кузова. Здесь можно искать по производителю, классу автомобиля и типу топлива.


10 лучших электромобилей с оптимальной стоимостью

Есть много разных способов оценить соотношение цены и качества, но в этом руководстве вы узнаете, сколько стоит купить электромобиль с запасом хода на милю.Мы оцениваем электромобили, доступные в Великобритании, путем сравнения официального ассортимента с закупочной ценой.


Электрические фургоны

Рынок электрических фургонов стремительно расширяется, и теперь доступен большой выбор моделей, полностью оснащенных электромобилями. Долгое время они были идеальными для доставки «последней мили», увеличивая дальность полета и грузоподъемность, и теперь электрические фургоны подходят для многих предприятий.


Электрические мотоциклы

Электрические мотоциклы обладают многими преимуществами обычных мотоциклов, но на них проще ездить, их легко заряжать и они предлагают хороший запас хода для большинства применений.Наш гид позволяет вам узнать, на что обращать внимание и какие электрические мотоциклы доступны в наших фильтрах карты.


Страхование электромобилей

Страхование автомобилей, фургонов и мотоциклов имеет важное значение - независимо от того, электрические они или нет. Здесь мы объясняем различия и сходства в страховании транспортных средств, а также рассмотрим, что вам нужно учитывать при выборе электромобиля.


Часто задаваемые вопросы по электромобилям

Ответы на часто задаваемые вопросы об электромобилях, в том числе о том, как они управляют, какие преимущества они приносят и с какими расходами они связаны.


Электромобили

Электромобили (EV) отлично подходят для Манитобы и имеют много преимуществ по сравнению с автомобилями с бензиновым или дизельным двигателем:

  • Низкие эксплуатационные расходы
    В Манитобе одни из самых низких тарифов на электроэнергию в Северной Америке, что делает электромобили недорогими в оплате. Электромобиль, который проезжает 15000 км в год, будет потреблять примерно столько же энергии каждый год, что и обычный электрический водонагреватель. Это составляет примерно 0 долларов.01 до 0,02 доллара за километр.
  • Низкие затраты на техническое обслуживание
    Электромобили более просты по конструкции, с меньшим количеством деталей и практически без жидкостей, поэтому затраты на их обслуживание могут быть намного меньше. Например, в электромобилях нет моторного масла и не требуется его замена.
  • Энергоэффективность
    Двигатель, используемый для питания электромобиля, примерно в 4 раза эффективнее обычного двигателя внутреннего сгорания.
  • Экологически чистый
    Выбросы, связанные с электромобилями, возникают в результате выработки электроэнергии для зарядки аккумуляторов.Более 97% электроэнергии, производимой в Манитобе, вырабатывается гидроэлектростанциями, которые являются возобновляемым источником энергии с практически нулевыми выбросами парниковых газов.
  • электромобилей поддерживают местную экономику
    Электроэнергия производится в провинции, что приводит к сокращению оттока долларов из экономики Манитобы на оплату импорта ископаемого топлива.
  • Больше впечатлений от вождения
    Электромобили намного тише и обычно работают лучше, чем автомобили внутреннего сгорания.Они также ускоряются мгновенно, плавно и бесшумно, поскольку используют электродвигатели без трансмиссии.

Стоимость эксплуатации электромобиля

Посмотрите, сколько стоит запустить электромобиль в Манитобе.

Воспроизвести видео: «Стоимость эксплуатации электромобиля». (0:51)

Разница, которую дает электромобиль

Посмотрите, как вы можете изменить ситуацию к лучшему, управляя электромобилем в Манитобе.

Воспроизвести видео: «Отличия электромобиля». (0:43)

Электромобили зимой

Холодная погода и зимние условия вождения отрицательно сказываются на транспортных средствах с электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания. В этих условиях дальность движения электромобиля обычно уменьшается, поэтому вам может потребоваться более частая зарядка. Хотя это сокращение диапазона может повлиять на некоторых водителей, среднее ежедневное расстояние вождения в Манитобе составляет примерно 43 км, а стандартные расстояния в пределах Виннипега редко превышают 30 км в день.

Советы по увеличению запаса хода зимой:

  • Предварительно нагрейте автомобиль от электросети. Нагрейте салон автомобиля, пока он подключен к зарядному устройству. Таким образом, вы будете использовать энергию от электросети, а не от аккумулятора автомобиля.
  • Используйте обогреватели сидений. Обогреватели сидений потребляют меньше энергии, чем тепловентилятор вашего автомобиля.
  • Держите аккумулятор электромобиля в тепле. По возможности припаркуйте автомобиль в отапливаемом или изолированном месте, например в гараже.В аккумулятор вашего электромобиля может быть встроен обогреватель для поддержания оптимальной рабочей температуры - в этом случае держите электромобиль включенным, когда он припаркован, чтобы избежать разрядки аккумулятора.
  • Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом. Недостаточно или чрезмерно накачанные шины могут увеличить сопротивление или повлиять на тягу вашего автомобиля. Правильно накачанные шины помогут увеличить запас хода.

Электромобили в Манитобе зимой

Работает ли электромобиль зимой в Манитобе? Как лучше всего сэкономить заряд? В этом видео мы отвечаем на эти и другие вопросы об электромобилях в наши суровые зимы.

Воспроизвести видео: «Электромобили зимой Манитобы». (1:24)

Зарядка электромобиля

При выборе электромобиля вам нужно подумать о том, где вы собираетесь заряжать и какой тип системы зарядки соответствует вашему образу жизни. Из-за множества факторов, включая энергию, уже находящуюся в аккумуляторе, температуру и тип зарядного оборудования, время зарядки может сильно варьироваться. Приведенное ниже время зарядки является приблизительным и основано на средних значениях. Чтобы узнать точное время зарядки и ожидаемую дальность действия вашего автомобиля, обратитесь к местному дилеру или посетите веб-сайт производителя.

Уровень 1 - 120 В AC

  • Приблизительное время зарядки: от 12 до 20 часов.
  • Совместим с розетками, которые обычно можно найти в гаражах, на стоянках, а также снаружи домов и предприятий.
  • Добавляет примерно 5 км запаса хода за час.
  • Может потребоваться установка выделенной цепи квалифицированным электриком - существующие розетки на 120 В могут быть перегружены, если они являются частью более крупной цепи.

Уровень 2-208 до 240 В AC

  • Приблизительное время зарядки: от 4 до 8 часов.
  • Может использоваться в различных жилых, коммерческих и общественных помещениях.
  • Средняя стоимость (включая установку) составляет от 1000 до 3000 долларов. Зарядные устройства уровня 2 в настоящее время имеют право на финансирование в рамках ссуды на энергоэффективность домов.
  • Добавляет примерно от 20 до 40 км запаса хода за час зарядки.
  • Может потребоваться установка большего электрического щита и / или дополнительной проводки. Мы рекомендуем проконсультироваться с лицензированным электриком относительно требований к оборудованию и возможных затрат.

DC система быстрой зарядки - 400+ В DC

  • Приблизительное время зарядки: от 30 до 60 минут.
  • Самый дорогой в установке и не встречается в жилых помещениях.
  • В Манитобе пока недоступен.

На некоторых коммерческих автостоянках, в том числе многоквартирных домах и комплексах кондоминиумов, электрические розетки могут работать с ограничением нагрузки или с циклическим режимом (также известный как таймер блочного обогревателя).Подключение вашего электромобиля к розеткам такого типа может привести к снижению заряда, чем ожидалось, или вообще к отсутствию заряда. Если парковочное место не предназначено специально для использования электромобилей, мы рекомендуем вам проконсультироваться с руководителем парковки или зданием, чтобы убедиться, что он может обеспечить достаточную мощность для вашего автомобиля.

Зарядка электромобилей в Манитобе

Посмотрите, чтобы узнать о вариантах зарядки электромобиля в Манитобе.

Воспроизвести видео: «Зарядка электромобилей в Манитобе».(1:16)

Зарядка ночью

Зарядка электромобиля в будние дни (с понедельника по пятницу с 22:00 до 6:00) помогает удерживать тарифы на электроэнергию Manitoba Hydro на максимально низком уровне. Когда мы продаем электроэнергию на экспортном рынке, другие энергокомпании платят надбавку за электроэнергию, подаваемую в будние дни, поскольку именно тогда спрос на них самый высокий. Заряжая свой электромобиль на ночь, вы увеличиваете количество доступной в течение дня электроэнергии, которую мы можем продавать на экспортном рынке по максимально высокой цене.

Многие электромобили имеют программируемые таймеры (похожие на программируемый термостат), которые можно предварительно запрограммировать на начало зарядки в определенное время. Запрограммировав таймер на зарядку на ночь, вы можете подключить свой автомобиль к сети, когда вернетесь домой, и забыть о нем.

Лучшее время для зарядки электромобиля в Манитобе

Посмотрите, когда и как лучше заряжать свой электромобиль.

Воспроизвести видео: «Лучшее время для зарядки электромобиля в Манитобе».(0:47)

Для получения дополнительной информации об электромобилях, включая типы, стоимость эксплуатации и способы зарядки, посетите веб-сайт CAA.

Чтобы связаться с другими людьми, которые водят электромобили в Манитобе, посетите сайт Manitoba Electric Vehicle Association (MEVA).

CAA Национальный

Типы электромобилей

Существует четыре типа электромобилей, и, хотя каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, все они экономят на топливе и выделяют меньше выбросов парниковых газов, чем автомобили, которые работают только на ископаемом топливе.Они также заряжают свои батареи за счет рекуперативного торможения. В этом процессе электродвигатель транспортного средства помогает замедлить транспортное средство и рекуперирует часть энергии, которая обычно преобразуется в тепло тормозами.

Четыре типа электромобилей на дорогах сегодня

  1. BEV - Аккумуляторный электромобиль
  2. PHEV - (Plug-In) гибридный электромобиль
  3. HEV - гибридный электромобиль
  4. FCEV - Электромобиль на топливных элементах
  5. Каждый тип электромобиля можно найти в Канаде.Найдите здесь примеры каждого со ссылками на их коммерческие сайты.

Аккумулятор для электромобиля (BEV)

BEV полностью работает на аккумуляторной батарее и электроприводе без двигателя внутреннего сгорания. Электричество хранится в бортовых аккумуляторах, которые заряжаются от электросети. Батареи, в свою очередь, обеспечивают питание одного или нескольких электродвигателей.
Что следует знать о BEV:
  • Начальная цена покупки выше аналогичных газовых автомобилей.
  • Вы можете сэкономить много денег на топливе и расходах на техническое обслуживание.
  • BEV имеют запас хода до 500 км при полной зарядке, а большинство моделей способны проехать 200–250 км при полной зарядке.
  • Аккумуляторы можно заряжать в течение ночи от обычной бытовой розетки (110 вольт) или даже быстрее, используя бытовую зарядную станцию ​​для электромобилей (240 вольт).
  • Бытовые зарядные станции стоят от 700 до 2000 долларов, большинство из которых находится в диапазоне от 700 до 1000 долларов.
  • Жилые зарядные станции имеют те же электрические требования, что и сушилка для одежды или плита, и их установка стоит 500–1000 долларов.
  • Станции быстрой зарядки, обычно называемые станциями быстрой зарядки постоянного тока (400 В), перезаряжают BEV с пустого до 80% за 30-45 минут. Зарядные станции DC Quick позволяют BEV путешествовать по городу, и их можно найти вдоль основных автомагистралей и маршрутов по всей Канаде.

Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)

PHEV работает от аккумулятора и бензина.PHEVS имеет аккумуляторные батареи, которые обеспечивают 20-80 км (в зависимости от модели) полностью электрического вождения до того, как бензиновый двигатель или генератор включится для более длительных поездок.
Что следует знать о PHEV:
  • Рекомендованная производителем розничная цена PHEV немного выше, чем у аналогичных автомобилей, работающих только на двигателях внутреннего сгорания.
  • PHEV
  • имеют большую общую дальность движения, чем BEV, и потому, что они могут работать с бензиновым двигателем или генератором и могут использовать преимущества существующей инфраструктуры заправочных станций.
  • Поскольку PHEV обеспечивает 20-80 км (в зависимости от модели) полностью электрического вождения, они часто дешевле в эксплуатации и обслуживании, чем традиционные гибриды бензин / дизель.

Гибридный электромобиль (HEV)

HEV имеет две взаимодополняющие системы привода - бензиновый двигатель и топливный бак, а также электродвигатель и аккумулятор. Бензиновый двигатель и электродвигатель одновременно включают трансмиссию, приводящую в движение колеса. Отличие HEV от двух вышеупомянутых типов электромобилей (BEV и PHEV) заключается в том, что HEV нельзя заряжать от электросети.Их электрическая энергия полностью исходит от рекуперативного торможения, и большая часть их движения расходуется на бензин.
Что следует знать о HEV:
  • Поскольку HEV переключаются в электрический режим и из него, они дешевле в эксплуатации, чем двигатели внутреннего сгорания.
  • HEV больше похожи на газовые автомобили, чем на электромобили, поскольку им не требуется доступ к зарядке.

Электромобиль на топливных элементах (FCEV)

FCEV создает электричество из водорода и кислорода вместо того, чтобы хранить и выделять энергию, как батарея.Из-за эффективности этих транспортных средств и выбросов только воды некоторые эксперты считают эти автомобили лучшими электромобилями, хотя они все еще находятся на стадии разработки и создают множество проблем.
Что следует знать о FCEV:
  • Закупочная цена высока, потому что стоимость топливного элемента в несколько раз дороже, чем стоимость двигателя внутреннего сгорания.
  • Извлечение водорода из молекулы воды - это энергоемкий процесс, который приводит к выбросам парниковых газов, если не используются возобновляемые источники энергии.
  • Ожидается, что в ближайшие несколько лет на рынке появятся
  • FCEV.
  • С 12 февраля 2015 года Tucson на топливных элементах выставлен на продажу в районе Ванкувера, что делает Hyundai первым производителем оригинального оборудования, предложившим на рынке автомобиль на топливных элементах.
  • Toyota Mirai должна была последовать этому примеру, но была остановлена ​​из-за отсутствия инфраструктуры.
  • Транспорт и инфраструктура, необходимые для доставки этого топлива на станции, являются проблемой. В Канаде всего две водородные заправочные станции.
Дополнительную информацию обо всех доступных технологиях двигателей см. В электронной книге CAA «Газовые, гибридные и электрические двигатели: все, что вам нужно знать».

Как работают гибридные и электрические автомобили

Электропоезда с питанием от воздушных линий электропередачи. Изображение получено из Vagabond Shutterbug на Flickr.

HEV = гибридный электромобиль.

Состав

  1. Параллельный гибридный автомобиль (Пример: Prius)
  2. Гибридный автомобиль серии
  3. PHEV (гибридный автомобиль)
  4. EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода.Пример: Chevy Volt)
  5. Автомобили с системами Start / Stop
  6. Регулятор скорости (они позволяют ускорять и замедлять автомобиль)
  7. Электромобили
  8. - Стоимость обслуживания электромобиля
  9. - Срок службы батареи
  10. - Диапазон тревоги
  11. - Важность географического положения
  12. - Финансовый
  13. - Эффективность электромобилей
  14. - Низкие температуры влияют на литий-ионные батареи
  15. - Воздействие электромобилей на окружающую среду
  16. - Зависимость от иностранной нефти
  17. - Источники энергии
  18. - Электрический автомобиль MPGe - Как преобразовать эффективность электромобиля в MPG
  19. - Восстановление кинетической энергии
  20. - Уровни зарядки электромобилей
  21. - Проблемы с инфраструктурой зарядки
  22. Транспортные средства на солнечных батареях
  23. Турбоэлектрические транспортные средства
  24. Автомобили с ядерной установкой
  25. Электромобили с внешним приводом
  26. МАГЛЕВ (автомобили на магнитной подвеске)

Параллельный гибридный электромобиль

Параллельно-гибридный электромобиль - это транспортное средство, которое приводится в движение одним или несколькими электродвигателями в дополнение к двигателю внутреннего сгорания.Другими словами, и электродвигатель, и двигатель внутреннего сгорания вращают колеса, но не всегда одновременно. Электродвигатель может использоваться (и обычно используется) для ускорения до тех пор, пока газовый двигатель не запустится, а затем они оба повернут колеса. Аккумуляторы для параллельных гибридных автомобилей заряжаются следующим образом:

Тот же двигатель внутреннего сгорания, который вращает колеса, вращает электродвигатель, который затем вырабатывает электричество для зарядки аккумуляторов. Когда вы замедляете автомобиль, поскольку колеса вращаются, а вы замедляете движение, они вращают электродвигатель, который затем вырабатывает электричество, которое заряжает батареи.Это называется рекуперативным торможением.


Гибридный электромобиль серии

Серийный гибридный электромобиль - это транспортное средство, которое приводится в движение исключительно одним или несколькими электродвигателями, а не двигателем внутреннего сгорания, и генератор включается для зарядки аккумуляторов, когда они разряжены. Одним из преимуществ этой установки является относительно высокий КПД из-за того, что генератор (который приводится в действие двигателем внутреннего сгорания) работает с постоянной скоростью, при которой его КПД является самым высоким.Параллельно-гибридным транспортным средствам это не выгодно, поскольку частота вращения их двигателей внутреннего сгорания значительно различается, поэтому большую часть времени они работают на неэффективных скоростях.


Как работают PHEV (подключаемые к сети гибридные электромобили)

Подключаемый гибридный электромобиль - это транспортное средство, которое заряжается путем подключения к розетке в диапазоне от 110 до более 400 вольт. PHEV может быть параллельным или последовательным гибридом.


Как работают автомобили EREV / REEV (электромобили с увеличенным запасом хода / электромобили с увеличенным запасом хода)

EREV / REEV - это транспортное средство с батарейным питанием, приводимое в движение одним или несколькими электродвигателями, и резервный генератор запускается при низком уровне заряда аккумуляторной батареи.Генератор не обязательно заряжает батареи. Chevy Volt - пример такого автомобиля. Работа EREV с газовым генератором напрямую без зарядки аккумуляторов неэффективна (аккумуляторы обычно имеют КПД более 80%, а генераторы - менее 30%).


Транспортные средства, оборудованные электрическими системами запуска / остановки

Эти автомобили являются традиционными, за исключением того факта, что двигатель отключается, когда он не движется, и электродвигатель ускоряет его, когда это необходимо, давая двигателю время для запуска, чтобы он мог обеспечить полную мощность.


Контроллеры скорости для гибридных и электрических транспортных средств

Устройство, называемое контроллером или регулятором скорости, управляет потоком электрического тока от аккумуляторной батареи к двигателю. Контроллеры скорости не работают за счет увеличения или уменьшения электрического сопротивления, но они используют ШИМ или широтно-импульсную модуляцию.

Причина, по которой они не контролируют величину тока с помощью электрического сопротивления, заключается в том, что контроллер будет тратить слишком много энергии, и вы не можете позволить себе тратить много энергии в электромобиле, потому что батареи уже не обеспечивают достаточно, чтобы начать с участием.

Пояснение 1: Когда вы включаете вентилятор, заметили, что требуется время, чтобы набрать скорость до заполнения? Что, если бы вы выключили его через миллисекунду после включения? У него не будет шанса достичь высокой скорости, поэтому вам может потребоваться дать ему больше времени, чтобы достичь более высокой скорости, отключив его через 10 миллисекунд после включения вместо только 1 миллисекунды, и, конечно, если вы оставите его включенным на 4 секунды, тогда этого будет достаточно, чтобы вентилятор набрал полную скорость.

Подобно гибридным автомобилям и электромобилям, вентиляторы работают от электродвигателей. Контроллеры электромобилей включают и выключают ток много раз в секунду со скоростью, которая рассчитывается на основе того, насколько сильно вы нажали педаль акселератора.

Explanation 2: Широтно-импульсная модуляция включает в себя подачу импульсов электрического тока на двигатель, что, по сути, обеспечивает подачу электрического тока на двигатель очень короткое время, а затем отключение тока и повторение этого много раз в секунду.Чем дольше ток, подаваемый на двигатель, включен, двигатель вращается быстрее, чем раньше вы отключите ток, тем меньше времени у двигателя для разгона. Он никогда не разгоняется до полной скорости, если вы не оставите его на достаточно долгое время.

Итак, когда вы хотите ускориться, вы снабжаете двигатель током в течение более длительных периодов времени, а когда вы хотите замедлить скорость, вы обеспечиваете двигатель током в течение более коротких периодов времени.

Ширина в широтно-импульсной модуляции - это продолжительность подачи тока на двигатель.Модуляция - это регулировка частоты, на которой это делается.


Как работают электромобили

Стандартный электромобиль - это транспортное средство, которое приводится в движение одним или несколькими электродвигателями, которые питаются от банка или комплекта батарей. Электродвигатели могут быть размещены на каждом колесе, независимо поворачивая каждое из четырех колес (или больше, например: Eliica имеет 8 колес), или один электродвигатель может вращать оба передних колеса или задние колеса.

Электродвигатель - это устройство, состоящее из одной подвижной части, которая вращается за счет электромагнитной индукции.Транспортное средство с электрическим приводом (EV) - это транспортное средство, которое приводится в действие электричеством, а не сжиганием топлива, которое приводит в действие обычные транспортные средства, использующие ДВС ( I внутренний C двигатель сгорания E двигатели). Электромобили обычно приводятся в действие обычными электродвигателями постоянного (постоянного) или переменного (переменного) тока, в то время как некоторые локомотивы имеют магнитную левитацию (MAGLEV).

Преимущества электродвигателей
Электродвигатели

имеют преимущество в эффективности по сравнению с другими типами двигателей, бензиновые двигатели имеют КПД 20-25%, а электрические двигатели для автомобилей имеют КПД 75-95% (щеточные двигатели обычно имеют номинальные значения в 80-х годах, а бесщеточные в 90-х годах) , что означает, что они преобразуют 75-95% потребляемой электроэнергии в механическую энергию вращения.

Если вы хотите построить электромобиль своими руками, вы должны тщательно выбирать электродвигатель. Он должен быть высокоэффективным (более 80%), потому что неэффективные двигатели создают потребность в очень больших и дорогих аккумуляторных батареях.

Электродвигатели электромобилей не простаивают, поэтому в простое они не тратят много электроэнергии, в основном электроники, такой как радиоприемники и системы кондиционирования / отопления.

Электродвигатели меньше по размеру, часто легче, почти не требуют обслуживания и вырабатывают больший крутящий момент, чем бензиновые двигатели.

Хотя у электродвигателей есть свои преимущества перед двигателями внутреннего сгорания, у батарей есть недостатки, которые значительно усложняют процесс производства доступных, легких и высокопроизводительных электромобилей. Вот почему электромобили не распространены.

Стандартные щеточные электродвигатели состоят из двух частей, которые выходят из строя регулярно, но не часто. Они называются кистями. Щетки используются для подачи электричества на коммутатор электродвигателя. Кисти легко прослужат 10 лет, а иногда и больше.Надежность всегда имела первостепенное значение для владельцев транспортных средств, и надежность также существенно влияет на стоимость владения.

Поскольку электродвигатели могут быть намного меньше бензиновых двигателей, их меньший размер может привести к появлению более крупных зон смятия, что является преимуществом для безопасности.

Для электродвигателей

не требуется следующее (хотя в некоторых случаях может использоваться следующее):

  • Коробки передач (иногда используются в электромобилях).
  • Системы охлаждения (аккумуляторные батареи электромобилей могут иметь жидкостное охлаждение).
  • Замена масла (этого требуют некоторые электродвигатели).
  • Техническое обслуживание (некоторые электродвигатели требуют смазки).
  • Межсетевые экраны.
  • Бензин / Дизель.
  • Значительно меньше сантехники (кроме кондиционера, тормозов, охлаждения аккумулятора и других систем).
  • Выхлоп.
  • Предварительный подогрев зимой.
  • Сцепление.
  • Стартер.
  • Air (что для подводных лодок важнее).
Недостатки аккумуляторов (плохая сторона электромобилей)
  • Низкое соотношение плотности энергии / энергии к весу 30-200 Вт-часов на кг (110 чаще встречается у современных электромобилей с литий-ионным двигателем).
  • Низкая удельная мощность / удельная мощность 180-7000 Вт на кг (7000 намного выше среднего, 1000-2000 чаще)
  • Высокая стоимость ватт-часа хранилища от 0 долларов.От 26 за ватт-час для свинцово-кислотных до 3 долларов за ватт-час для дорогих литий-ионных моделей, но обычно от 0,50 до 1 доллара за ватт-час для литий-ионных.

Стоимость обслуживания электромобиля

Техническое обслуживание электромобилей значительно отличается от обслуживания автомобилей с бензиновым двигателем, поскольку они состоят из разных частей, и не только из этого, но и из-за их количества. Одним из примеров является то, что электромобили обычно не имеют трансмиссии, но в них есть батареи.Батареи и трансмиссии очень дороги в замене, а цены на трансмиссии не такие высокие, как у батарей. Однако затраты труда на замену трансмиссии высоки из-за того, что замена трансмиссии - гораздо более сложный, длительный и трудоемкий процесс, чем замена батареи. Есть исключения из этого правила в случаях, когда аккумуляторные блоки размещаются в сильно утопленных местах.

Срок службы аккумуляторов для электромобилей

Средний срок службы аккумуляторных батарей электромобилей составляет от пяти до десяти лет, поскольку они обычно питаются от литий-железо-фосфатных батарей.Это связано с тем, что аккумуляторные батареи электромобилей особенно нуждаются в долговечности из-за высокой стоимости замены, в отличие от портативной электроники, которая перестает работать через пару или несколько лет. В портативной электронике используются батареи другого типа, срок службы которых составляет всего 4 года.

Электромобиль Тревога

Беспокойство о дальности полета - это опасение, что ваши батареи могут разрядиться до того, как вы достигнете пункта назначения. Это одна из многих причин, по которым гибридные электромобили встречаются намного чаще, чем электромобили.Один из способов справиться с беспокойством по поводу дальности - избегать ненужных остановок и ускорений, а также снижать скорость только в том случае, если вы едете хотя бы на несколько высокой скорости. Самое главное, тщательно спланируйте свои поездки и определите точное расстояние до места, где вы путешествуете, и убедитесь, что оно намного меньше, чем диапазон вашего автомобиля. Душевное спокойствие важно. Также убедитесь, что вы подключаете свой автомобиль к электросети сразу после парковки в гараже, чтобы он мог заряжаться в течение ночи.

Характеристики в зависимости от географического положения

Финансово-экономический

Стоимость бензина, дизельного топлива и электроэнергии сильно различается в зависимости от региона.Например: средний тариф на электроэнергию в США составляет невысокий 0,10 доллара США / кВтч, но это эквивалент чрезвычайно высокого уровня 0,45 доллара США / кВтч в Кингстоне, Ямайка (иногда он варьируется). Это делает зарядку электромобиля на Ямайке намного дороже, чем в США. Посетите страницу энергопотребления, щелкнув ссылку слева, чтобы узнать больше. В стране с особенно высокими ценами на бензин, но низкими ценами на электроэнергию, гибридные и электромобили, как правило, будут более конкурентоспособными по стоимости, чем автомобили с бензиновым двигателем.

КПД электромобилей

Гибридные и электрические автомобили не работают на холостом ходу, потому что электродвигатель ускоряется и дает газу время для запуска, но обычный автомобильный двигатель, работающий на газе, работает все время, пока водитель не выключит его. Результатом этого является значительная разница в экономии топлива в городе между газовыми и гибридными / электрическими транспортными средствами, но гораздо менее значительная разница в экономии топлива на шоссе, поскольку автомобили постоянно едут по шоссе, а не сжигают газ без движения (на холостом ходу).

Пожалуйста, посетите страницу экономии топлива для получения дополнительной информации. Это означает, что люди, живущие в странах с небольшим количеством автомагистралей (например, на Ямайке), извлекают выгоду из того факта, что гибридные и электромобили не простаивают больше, чем люди в Соединенных Штатах, поскольку люди в Соединенных Штатах гораздо чаще ездят по шоссе. .

Низкие температуры влияют на литий-ионные батареи

Очень низкие температуры уменьшают выходную мощность литий-ионных аккумуляторов и уменьшают запас хода электромобилей, если аккумуляторы не нагреваются.Один из вариантов - нагреть жидкость, которая обычно циркулирует через аккумуляторную батарею в радиатор, чтобы она нагревала батареи, а не охлаждала их. Вентилятор радиатора (если он есть), конечно, придется выключить. Хотя было бы лучше, если бы радиатор зимой отключался автоматически.

Воздействие электромобилей на окружающую среду

Этот раздел касается воздействия электромобилей на окружающую среду, которое полностью зависит от местоположения и источника питания транспортного средства.

Выбросы электромобилей обычно ниже, чем у автомобилей с бензиновым двигателем, по следующим причинам:

  • Угольные электростанции более эффективны, чем автомобили с бензиновым двигателем. Их эффективность составляет от 30% до 40%. Поскольку потери в ЛЭП составляют примерно 7%. Согласно исследованию Стэнфорда, даже если бы электромобили использовали исключительно уголь, они все равно вызывали бы меньше выбросов, чем автомобили с бензиновым двигателем.
  • Электродвигатели в 3-4 раза эффективнее бензиновых двигателей (75% и выше, а бензиновые - около 20-25%).
  • Большая часть электроэнергии поступает из источников, более чистых, чем бензин, таких как природный газ и атомные станции. Остальное поступает от угля, биомассы, солнечной, ветровой, гидроэлектрической и геотермальной электростанций.

Обратите внимание, что еще одна причина, по которой выбросы будут широко варьироваться в зависимости от источника электроэнергии, связана с неспособностью (или отсутствием мощности) некоторых электростанций, таких как угольные и атомные электростанции, следить за нагрузкой при необходимости, например, их неспособность приспособиться к спросу на электроэнергию.Их выходная мощность довольно постоянна. Если ваш электромобиль заряжен, генераторы на электростанции не будут включаться, чтобы соответствовать требованиям вашего зарядного устройства, но имеющаяся мощность будет использоваться для его зарядки.

Если наступит крайняя ситуация и электростанции не смогут удовлетворить спрос, им в конечном итоге придется расширить свои мощности и закупить больше генераторов или модернизировать существующие, либо это, либо использовать пиковые генераторы, такие как газовые двигатели. Это означает, что значительное увеличение использования электричества для зарядки электромобилей в течение дня, безусловно, приведет к необходимости в большем количестве электростанций, потребность в электроэнергии выше днем, чем ночью, поэтому лучше заряжать автомобили в ночное время.

MIT: будущее угля в мире, ограниченном парниковыми газами

Зависимость от иностранной нефти

Нефть, используемая в Соединенных Штатах, используется для транспортировки, за исключением 15% электроэнергии, которая вырабатывается нефтяными заводами (2009 г.). Электромобили могут значительно снизить зависимость от иностранной нефти, поскольку большая часть топлива, используемого для выработки электроэнергии, поступает из внутренних источников, особенно из природного газа и угля. Однако некоторые страны сильно зависят от электрогенераторов, работающих на нефтяном топливе.Дополнительную информацию об источниках электроэнергии можно найти в министерстве энергетики. Даже если вся электроэнергия была произведена с использованием нефти, электромобили все равно значительно более эффективны, следовательно, они приводят к меньшему потреблению нефти.

Источники энергии

Электромобили могут питаться от самых разных источников энергии (чистых или нет), таких как батареи, топливные элементы и батареи, которые можно заряжать с помощью энергии ветра, солнечной энергии, гидроэлектроэнергии, геотермальной энергии, генераторов, работающих на биотопливе, угле. , дизель, бензин и другие.Это одно из важнейших преимуществ электромобилей.

Источник электроэнергии для электромобилей во многих случаях более экологичен, чем бензин. В таких странах, как Швеция, Норвегия и Исландия, которые не сжигают ископаемое топливо для производства электроэнергии, использование электромобилей приводит к минимальным выбросам, за исключением случаев, когда они импортируют значительное количество электроэнергии с электростанций, работающих на ископаемом топливе, в других странах.

Электромобиль MPGe

И бензин, и батареи содержат определенное количество энергии на килограмм своей массы.Они хранят разные виды энергии, но их можно измерить с помощью одной и той же единицы Wh (ватт-час). Литий-ионные батареи обычно содержат 100 Втч на кг, а бензиновые - 12 900 Втч на кг. 1 Втч бензина имеет массу 0,00007751937 килограмм.

Таким образом, 100 Втч бензина имеют вес 0,007751937 кг и содержат такое же количество энергии, как 1 кг литий-ионных аккумуляторов.

Вес бензина: 1 галлон бензина весит 6,3 фунта. 1 килограмм = 2,20462262 фунта, следовательно, 6.3 фунта или один галлон бензина имеет вес 2,85 кг (6,3 / 2,20462262). Чтобы определить, сколько Втч содержится в галлоне бензина, умножьте вес галлона бензина, который составляет 2,85 кг, на количество Втч, которое содержится в кг бензина: 2,85 кг x 12 900 Вт · ч.

Таким образом, 1 галлон бензина содержит 36 765 Втч, или 36,7 кВтч энергии.

Наконец, для определения эквивалента MPG для электромобилей, вы должны разделить 1 на эффективность электромобилей, которая измеряется в Втч / милю, чтобы определить количество миль на Втч.

1/333 Втч на милю = 0,003003003 миль на Втч. Умножьте это число миль на ватт-час на 36 765 ватт-часов, которое содержится в галлоне бензина, и получите 110 миль на галлон.

Дополнительная литература

Сравнение стоимости энергии на милю для электромобилей и автомобилей с бензиновым двигателем

Сравнение выбросов смога из выхлопной трубы и электростанции

Существует одно важное различие между выбросами смога на электростанциях, вызванными электромобилями, и выхлопными газами автомобилей с бензиновым двигателем.Смог вдыхают пешеходы и особенно велосипедисты, поскольку они находятся в непосредственной близости от проезжающих автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем. Выбросы из выхлопной трубы электромобиля равны нулю. Это особенно важно для людей, живущих в больших и густонаселенных городах.

Восстановление кинетической энергии

Регенеративное торможение - это форма рекуперации кинетической энергии, означающая, что когда вы тормозите свой электрический или гибридный электромобиль, он будет использовать кинетическую энергию (энергию, которой он обладает благодаря своему движению), которой он обладает благодаря своей инерции (сопротивление изменение скорости), чтобы вращать электродвигатель, который будет вырабатывать электричество и заряжать батареи.Это возможно, потому что электродвигатели имеют много общих характеристик генераторов / динамо-машин (генераторов переменного и постоянного тока соответственно).

A KERS ( K inetic E nergy R ecovery S ystem) - это система, которая используется для преобразования кинетической энергии, которой обладает транспортное средство (часто гоночный автомобиль) из-за своего движения, в электрическую энергию, чтобы позже его можно использовать для повышения мощности.

Количество извлекаемой кинетической энергии

Некоторое время я и другие люди задавались вопросом, сколько энергии рекуперируют системы рекуперативного торможения.Это значительно зависит от скорости транспортного средства, эффективности двигателя / генератора, а также от веса транспортного средства. Я нашел пример системы рекуперативного торможения, и некоторые детали будут показаны ниже в будущем. Щелкните ссылку Modec Tour ниже, чтобы узнать больше.

Кембриджский университет: Modec Tour

Как работает рекуперативное торможение

Уровни зарядки электромобилей

Я бы рекомендовал сначала прочитать раздел «Потребляемая мощность».

Существует три уровня зарядки электромобилей.

Уровень 1 является самым медленным и выполняется с использованием розетки переменного тока на 120 вольт и силой тока до 16 ампер. Это самый медленный, потому что розетки на 120 вольт не обеспечивают достаточно энергии для более быстрой. Упомянутые выше розетки на 120 В, которые могут обеспечить ток 16 А, обеспечивают мощность 1,920 Вт (1,92 кВт). Чтобы определить мощность, просто умножьте напряжение на количество ампер.

Уровень 2 работает быстрее, потому что для него используются более мощные розетки на 240 вольт переменного тока, обеспечивающие ток до 80 ампер.240 вольт * 80 ампер = 19200 ватт (19,2 кВт).

Level 3 будет самым быстрым и еще не доработан, но на самом деле это DC.

[Источник]

Проблемы с инфраструктурой для зарядки электромобилей

Электромобили с батарейным питанием (не гибридные) должны заряжаться электричеством, поэтому, если их нужно заряжать где-нибудь вдали от дома и достаточно быстро, им потребуется зарядная станция. Зарядные станции по-прежнему встречаются редко, и их отсутствие способствует тому, что известно как «беспокойство по поводу дальности».

Подключаемые гибридные автомобили, вероятно, станут преемниками обычных гибридов. Это связано с тем, что заряжать гибридные автомобили электричеством (в большинстве случаев) дешевле, чем полагаться на встроенный бензиновый или дизельный генератор.

Встроенные бензиновые и дизельные генераторы играют важную роль в обеспечении того, чтобы водители гибридных транспортных средств могли добраться до места назначения, если оно окажется слишком далеко. Это позволяет им при необходимости ездить на большие расстояния, но с более высокими затратами, если они превышают свой электрический диапазон.

При использовании зарядных станций для зарядки электромобилей в большинстве случаев по-прежнему требуются часы, и люди не захотят часами сидеть на зарядных станциях в общественных местах. Пользователям электромобилей лучше заряжать дома на ночь и при каждой поездке не допускать движения автомобиля. Время зарядки улучшилось. Технология прототипов заряжается всего за 20 секунд, но аккумуляторные батареи, представленные сегодня на рынке, могут заряжаться за 45 или даже 15 минут, и они продолжают совершенствоваться.

Время зарядки 20 секунд было достигнуто за счет снижения внутреннего сопротивления литий-ионных батарей, так что ионы лития могут быстрее перемещаться от анода к катоду и обратно. Эта технология пока не может быть коммерциализирована, однако электромобили, которые можно заряжать всего за 20 минут, уже представлены на рынке (например, Tesla Model S).

Зарядные станции

можно было бы построить повсюду, чтобы упростить для первых пользователей электромобилей зарядку там, где они захотят, но они стоят тысячи долларов, и поэтому все не решаются тратить на них деньги.Они хотят быстрой окупаемости инвестиций. Другими словами, люди должны платить за использование этих зарядных станций, чтобы деньги, потраченные на них, могли быть возвращены.

Честно говоря, зарядные станции для электромобилей дешевы по сравнению с заправочными станциями - всего от 800 до 4000 долларов. Зарядные станции для электромобилей уже есть практически в каждом штате США, и такие производители, как Tesla, устанавливают их массово.

Производители конструируют электромобили с запасом хода, превышающим средний пробег в большинстве мест.Это сделано для того, чтобы большинство людей могли ездить на работу, не взимая плату в общественных местах. Проблема с этим подходом заключается в том, что электромобили с большим запасом хода намного дороже, и если бы они могли заряжаться достаточно быстро, то можно было бы использовать меньше батарей, потому что люди могли бы просто подключиться куда-нибудь (при наличии зарядной станции). Меньше батарей стоит меньше денег.

Приведенная выше информация проливает свет на интересный факт, что автомобили с быстрой зарядкой имеют экономическое преимущество перед другими, потому что, если люди могут заряжать быстро, они могут управлять транспортным средством с гораздо меньшим радиусом действия и просто заряжать, когда им нужно.

Зарядные устройства: Зарядные устройства для электромобилей действительно увеличивают вес и стоимость электромобилей, которые в настоящее время должны перевозить их на борту. Существует возможность использования зарядных станций постоянного тока со встроенным универсальным зарядным устройством, чтобы транспортным средствам не приходилось переносить вес зарядного устройства, и производители могли бы снизить стоимость автомобиля, исключив зарядное устройство из него.

Транспортные средства на солнечных батареях

Транспортные средства, работающие на солнечных батареях, могут быть либо электромобилями, которые заряжаются от солнечных панелей на крыше дома, либо электромобилями с солнечными батареями, установленными на их теле, чтобы подзаряжать их в пути.

Одна их приятная особенность - невероятно большой радиус действия. Некоторые автомобили на солнечных батареях (особенно маленькие) могут ездить, пока не светит солнце. Это может быть полезно, поскольку некоторые электросети перегружены и нуждаются в модернизации, которая приближается, но просрочена. С течением времени солнечные элементы производятся более рентабельно, и эта тенденция будет продолжаться, пока они не станут намного более доступными, что приведет к увеличению использования солнечных панелей в домашних условиях, что снизит нагрузку на электросеть.

Электроэнергия в сети поступает из нечистых, а также все более чистых источников энергии, таких как ископаемое топливо, солнечные панели, ветряные турбины и др., Что означает, что электромобили будут заряжаться все более чистыми источниками энергии по мере того, как сеть становится более экологичной.

Как работают турбо-электромобили

Необычной (по крайней мере, для среднего потребителя) категорией силовых установок является турбоэлектрическая, что означает, что генератор электроэнергии используется для подачи электричества на один или несколько электродвигателей, которые преобразуют эту энергию в механическую энергию, которая используется для вращения колес или пропеллеры.

Электрогенераторы могут работать от ядерных реакторов, бензина, дизельного топлива, топливных элементов и т. Д.

Одно из применений ядерных турбо-электрических силовых установок - подводные лодки. Ядерные реакторы вырабатывают значительное количество тепла, которое используется для нагрева котла, который производит пар, который проходит через паровую турбину под высоким давлением. Паровая турбина будет вращать генератор переменного тока или динамо (генератор постоянного тока), который будет снабжать электричеством один или несколько электродвигателей, которые затем вращают гребные винты.

Как работают автомобили на ядерной энергии

Автомобили с ядерными двигателями - это транспортные средства, в которых для производства тепла используется ядерный реактор. Это тепло используется для кипячения воды или другой жидкости, превращая ее в пар, и этот пар используется для перемещения поршней в паровом двигателе или вращения лопастей паровой турбины.

Электрический: Паровая турбина может затем использоваться для выработки электричества, которое будет заряжать батарею или суперконденсаторы, которые будут подавать необходимое электричество на электродвигатель электрического привода.

Прямой привод: паровую турбину можно использовать для прямого вращения колес, как у Ford Nucleon.

Одно из главных преимуществ - чрезвычайно большой запас хода без дозаправки. Транспортные средства с ядерными двигателями вряд ли станут массовыми из-за нерешаемых проблем безопасности. Транспортные средства потерпят аварию, что может привести к разрушительным взрывам и выбросам радиации. Атомный реактор в машине защитить сложно. Продажа автомобилей с ядерными двигателями населению также будет означать, что обогащенный уран будет доступен всем, включая террористов.Террористы могут использовать обогащенный уран для изготовления ядерных бомб.

Пример автомобиля с ядерным двигателем - Ford Nucleon. Узнайте больше о транспортных средствах с ядерными двигателями в Стэнфорде.

Электромобили с внешним приводом

Интересный, но необычный класс транспортных средств - электромобили с внешним приводом. Некоторые из них могут работать без бортовой системы накопления энергии, такой как батареи, топливные элементы и т. Д. Они могут питаться от воздушных линий электропередач, электрифицированных рельсов, электромагнитов (транспортных средств на магнитной подвеске), микроволн.Транспортные средства, работающие на топливных элементах, снабжены кислородными и водородными мембранами, которые позволят водороду и кислороду из воздуха питать топливный элемент, который будет приводить в действие двигатель, но в настоящее время это невозможно.

Обычная транспортная схема описанного выше типа имеет как приятные преимущества, так и некоторые недостатки. Инфраструктура электрических рельсовых транспортных средств должна быть построена повсюду, и первоначальная стоимость этого будет высокой, но электрические рельсовые транспортные средства могут быть чрезвычайно эффективными.Электромобили с батарейным питанием - это, скорее всего, будущее транспорта.

МАГЛЕВ - Магнитно-левитирующий автомобиль

К этим транспортным средствам, обычно поездам, прикреплены магниты, и эти магниты подвешивают их над управляемыми компьютером электромагнитами, которые постоянно контролируются таким образом, что они непрерывно перемещают транспортное средство.

Преимущества

  • Чрезвычайно высокая эффективность и скорость благодаря тому, что они левитируют и не касаются рельсов.
  • Основание «наматывается» на рельс, поэтому они не сходят с рельсов.
  • Они более экологичны, чем другие транспортные средства, благодаря своей высокой эффективности, что приводит к снижению выбросов электростанций по сравнению с выбросами автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.