19Янв

Экзамен вождение город: баллы, маршрут, ошибки при сдаче экзамена по вождению 2022

19 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Лишь каждый восьмой: почему в России стали хуже сдавать экзамен на автоправа

Год прошел с того момента, как в ГИБДД появился новый регламент по сдаче экзаменов для будущих водителей. Но, похоже, автошколы так и не смогли адаптироваться к единому практическому экзамену на права: только 12% курсантов сдают «город» с первого раза. Это в два с лишним раза меньше, чем два года назад. При этом хуже стали сдавать и теорию, хотя этот экзамен вроде бы не ужесточался. Так что же происходит? Почему показатели падают?

© Донат Сорокин/ТАСС

Жизнь в эпоху реформ

Реформа системы образования в автошколах России началась еще в 2014 году — ввели новые стандарты обучения и ужесточили требования к самим учебным заведениям. До недавнего времени по окончании курса ученики сдавали три экзамена: теоретический и два практических. Но с 1 апреля 2021 года в МВД изменили регламент и теперь принимают «единый практический экзамен» вместо двух отдельных — на площадке и в городе. Таким образом, первоначальные навыки вождения (упражнения «параллельная парковка», «разворот в ограниченном пространстве» и другие) теперь проверяются непосредственно в реальных условиях. Кроме этого, учебные маршруты больше неизвестны курсантам — их определяет экзаменатор перед выездом. Изменения вполне логично повлекли за собой и увеличение времени проведения практической части экзамена — около 30 мин. (может быть и больше, если инспектор посчитает это нужным). Руководство ГИБДД при введении поправок делало акцент на расширении возможностей таким образом проверить навыки вождения учеников в реальных условиях, что должно было бы повлечь рост качества молодых водителей.

Читайте также

Выиграть войну с расстоянием: какие цели ставит новая Транспортная стратегия

За прошедший год доля выпускников автошкол, которые сдали практический экзамен с первого раза, сократилась вдвое — с 26 до 12%, рассказал начальник отдела организации экзаменационной деятельности ГИБДД МВД России Николай Гиляков. И эта цифра продолжает снижаться. Кроме того, полковник Гиляков уточнил, что с 40 до 35% снизилась и доля сдающих теорию с первого раза.

Соответственно, в МВД настаивают, что качество подготовки курсантов в автошколах остается на недостаточном уровне. Это касается как практического, так и теоретического аспекта. Например, якобы ввиду того, что правила теперь все больше преподают в онлайн-режиме. Раньше во время занятий в классе все были вынуждены активнее участвовать в процессе: решать задачи, разбирать совместно с другими учениками примеры, задавать вопросы…  Сейчас же есть риск, что студент, сидя дома, включит на компьютере вебинар и при этом будет заниматься какими-либо дополнительными делами, тем самым не уделяя достаточного внимания уроку.

В автошколах, правда, считают иначе. Мол, основная проблема состоит в новом регламенте по сдаче экзаменов (приказ МВД №80), который, по мнению сотрудников автошкол, содержит массу неточностей и норм, которые можно толковать по-разному. В связи с чем курсанты и совершают ошибки.

Кстати, по поводу ошибок. Ранее допускалось по пять штрафных баллов на каждом из двух практических этапов экзамена, то есть в сумме — 10. Теперь во время объединенного испытания на городских улицах можно набрать всего пять «штрафов». На мой взгляд, это сделать совсем нетрудно, ведь во многом оценки основаны на субъективных решениях экзаменатора. Например, в таких моментах, когда кандидат «в установленных случаях не снизил скорость» (минус три балла) или «двигался без необходимости со слишком малой скоростью» (также минус три балла). И при этом «неправильно оценивал дорожную обстановку» (один штрафной балл).

Между прочим, до 2015 года у кандидата было право на небольшую пробную поездку на площадке перед началом экзамена, чтобы хоть немного привыкнуть к экзаменационной машине. Ошибки, допущенные во время такой поездки, не учитывались. Теперь такой практики нет.

«К регламенту накопилось много вопросов как со стороны автошкол, так и со стороны сдающих экзамены, — считает президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева. — Часто баллы ставят за совсем несерьезные, естественные для новичка ошибки. В результате люди выстраиваются в очереди на пересдачу, процесс затягивается еще на месяцы. За это время многое забывается, курсантам приходится брать дополнительные занятия — за отдельные деньги». Татьяна Шутылева призывает к доработке системы оценки навыков.

Читайте также

Гадание по диагностическим картам: куда ведет реформа ТО

Собственно, недостатки существующей системы (определенные, небольшие) признают и в МВД. К примеру, главный госавтоинспектор России Михаил Черников не раз говорил, что ведомство работает над «модернизацией механизма формирования билетов и экзаменационных задач». Правда, никаких подробностей он не раскрывал.

Будем учиться по-новому?

Тем временем в Министерстве просвещения в срочном порядке подкорректировали программы подготовки в автошколах. Как ожидается, поправки должны вступить в силу с 1 сентября 2022 года. Новый приказ Минпросвещения №808 обяжет автошколы больше времени уделять обучению курсантов навыкам вождения в условиях городского движения, а также содержит еще целый ряд полезных новшеств. Сегодня при обучении на категорию В из 56 ч практической подготовки отводится 24 ч занятиям на площадке и 32 ч — в городе. В будущем распределение будет 18 к 38 ч соответственно, чтобы можно было лучше отработать навыки вождения в реальных условиях. Также ожидается, что появятся дополнительные занятия по вождению на скоростных магистралях. Теоретический курс будет дополнен блоком «электронные системы помощи водителю», в рамках которого студенты будут изучать особенности управления автомобилями «с высокой степенью автоматизации» (речь о различных видах автопилота или активного круиз-контроля).

Помимо этого, приказ Минпросвещения значительно облегчит жизнь водителям, у которых есть мотоциклетные права, — они смогут по сокращенной программе получить допуск к управлению автомобилем. Время изучения теории для них сократится втрое. Всего же прописано девять новых программ ускоренной переподготовки с одной категории на другую.

«В программы внесены важные изменения, направленные на повышение качества подготовки водителей. Сохранена преемственность с действующими программами, общее количество часов обучения не выросло, но очень грамотно перераспределены часы вождения. Так что стоимость обучения не должна вырасти», — считает Шутылева.

При этом работа над совершенствованием системы обучения будущих водителей не заканчивается. Параллельно по заданию министерства разрабатываются новые правила и предметы, которые будут наиболее полно соответствовать нынешним реалиям жизни и требованиям ГИБДД.

Будем сдавать по-новому?

Вторым слагаемым в примере являются экзаменаторы. Экзамены на права в РФ принимают обычные офицеры-гаишники, у которых с достатком и других обязанностей (особенно в регионах, где штаты урезаны). Требования к экзаменаторам минимальные: возраст не моложе 25 лет, высшее образование и права с водительским стажем не менее пяти лет.

Читайте также

Медсправки для водителей: как сделать систему проверки здоровья эффективнее

Во многих же иных странах экзаменатор — это отдельная профессия, которая предполагает специальное образование. В большинстве случаев это гражданские люди, состоящие в штате департаментов транспорта городов или регионов. Ежегодно каждый экзаменатор должен проходить курс занятий с психологом, который снимает разные установки, которые могли возникнуть в ходе профессиональной деятельности. Например, учатся тому, как не акцентировать внимание на незначительных ошибках курсанта, ведь для него экзамен — это стресс; как, наоборот, помочь ему показать свои знания и проявить лучшие качества.

К сожалению, на российской ниве сдачи на права подобных идей (точнее, их серьезного рассмотрения) я не слышал. Как мне кажется, это все же играет немаловажную роль в том, что у нас только каждый седьмой-восьмой ученик автошкол сдает на права с первого раза.

При этом отмечу, что, по статистике ГИБДД, аварийность среди молодых водителей (со стажем до двух лет) все время сокращается: за 2021 год — минус 7%. То есть все-таки хорошо учат? Или так строго принимают экзамены, что за несколько заходов на сдачу делают из курсанта настоящего профессионала? Загадка…

Проблемы и пути решения

По-моему, самая большая проблема наших автошкол — там, прежде всего, натаскивают на сдачу экзамена, а не учат грамотно и безопасно водить автомобиль. При этом я совершенно не хочу всех собак спускать на учителей и инструкторов. Ведь за отведенное для обучения время очень непросто сделать из новичка опытного водителя. Но и удлинять (и, соответственно, удорожать) курс обучения — тоже не выход.

Здесь просится небольшое отступление. Российские правила категорически запрещают обучение на права экстерном. Я считаю, что это правильно по двум причинам. Во-первых, из-за коррупции — среди тех, кто раньше приходил на экзамены после самоподготовки, было немало «блатных», во многих регионах были отработаны целые схемы по выдаче прав таким «водителям». В свою очередь, свидетельство об окончании автошколы — хоть какая-то гарантия того, что человек реально занимался и готовился.

Во-вторых, автомобиль, в том числе и согласно Правилам дорожного движения, — источник повышенной опасности. Обучать тому, как им правильно и безопасно управлять, надо все-таки под руководством опытных наставников в очных условиях.

По моему твердому убеждению, для обучения вождению сегодня нужно несколько обязательных составляющих: грамотный инструктор с навыками педагога; автомобиль с двойным управлением; тренажер для тренировок до выезда на реальную улицу и закрытая площадка, где можно отработать практические, базовые навыки. Все это должна обеспечивать автошкола.

Читайте также

Что дает и чего лишает разрешение на производство авто с пониженными экотребованиями

При этом я настаиваю, что одна только автошкола, которая дает 56 ч практического вождения, — это мало. Подтверждением этому служит не только статистика сдачи экзаменов, но и настойчивые советы ученикам от преподавателей и независимых экспертов, чтобы те брали дополнительные уроки (сверх программы, в некоторых случаях и после обретения водительского удостоверения).

Примером грамотно выстроенной системы обучения на права, на мой взгляд, можно считать опыт Германии или Финляндии. Сначала — плотный курс обучения в автошколе с профессиональными инструкторами на протяжении трех-четырех месяцев (как и у нас). Обучение в отличие от нашего включает также регулярное общение в интернете — курсант обязан вести дневник, общаться с педагогами, решать задачки. Потом — экзамены, после которых водитель получает только временные права. Срок их действия составляет от года до двух. В течение этого срока продолжается регулярное общение нового водителя с инструктором по интернету, и два-три раза они встречаются очно для дополнительных занятий (скажем, уроков вождения на льду). Задача преподавателя — убедиться, что молодой водитель все делает правильно и набирается опыта; отработать с ним какие-то новые, сложные элементы (если надо). После чего инструктор выносит вердикт (если у водителя за период обладания временными правами не было серьезных нарушений ПДД): молодому водителю можно выдать полноценные права, он готов. 

Мнение редакции может не совпадать с мнением автора. Цитирование разрешено со ссылкой на tass.ru

Расписание экзаменов — Автошкола Центр подготовки водителей

Расписание экзаменов

Расписание экзаменов на следующий месяц утверждается в ГИБДД. После утверждения  и получения расписания даты сдачи экзаменов размещаются на этой странице и во всех группах в социальных сетях. 

Перечень документов для сдачи школьного экзамена (принести с собой на экзамен или прислать копии документов на эл.
почту [email protected]): 
  • Копия паспорта
  • Копия медицинской справки
  • Копия согласия родителей (если нет 18 лет)
  • Копия платежного поручения об оплате госпошлины. Оплатить госпошлину… Оплачивается после сдачи внутреннего (школьного) экзамена. 

Перечисленные документы автошкола передает в ГИБДД. Отсутствие любого документа является основанием для отказа в приеме экзамена. 

Перечень документов для сдачи экзамена ГИБДД: 
  • Паспорт  
  • Оригинал медицинской справки
  • Согласие родителей (если нет 18 лет)

На школьный экзамен и экзамен ГИБДД при себе иметь средства индивидуальной защиты (маски / респираторы). 


Как сдаются внутренние (школьные) экзамены?

Теоретический экзамен. Прием внутренних экзаменов по теории проводится через приложение Автошкола Контроль. Экзаменационная программа полностью соответствует программе, установленной в экзаменационном классе ГИБДД. Прием теоретического экзамена проводится в офисе автошколы по графику сдачи экзаменов, предварительная запись не требуется. 

Практический экзамен. Внутренний экзамен по вождению проходит на нашей учебной площадке и  на экзаменационном маршруте на том же автомобиле, что и при прохождении обучения. Все время на протяжении экзамена рядом с Вами будут находиться Ваш инструктор и принимающий экзамен.  Во время Вашего обычного занятия по вождению мы  примем экзамен по вождению на площадке и  по городу. На экзамен требуется предварительно записаться через приложение в графике у инструктора как на обычное 2х часовое занятие через наше приложение «Автошкола Контроль»

Правила сдачи внутренних экзаменов

Теоретический экзамен.

Экзамен проводится через приложение Автошкола Контроль. В ходе тестирования требуется ответить на 40 экзаменационных вопросов. Для ответа на вопросы предоставляется 30 минут. Хронометраж времени осуществляется автоматически с момента начала экзамена. Последовательность ответов на вопросы выбирается самостоятельно. При решении теста запрещается пользоваться какой-либо литературой, техническими средствами или подсказками других лиц. Оценка СДАЛ действительна 14 дней с даты проведения тестирования. Пересдача тестирования возможна не ранее чем через 7 дней. Записываться на экзамен по теории заранее не требуется, можно сдавать экзамен когда Вам удобно в указанные дни по расписанию с 10:00 до 18:00 час.

    Экзамен по вождению

    Экзамен по вождению проходит на нашей учебной площадке на том же автомобиле, что и при прохождении обучения. Все время на протяжении экзамена рядом с Вами будут находиться Ваш инструктор и принимающий экзамен. На экзамен требуется предварительно записаться через приложение Автошкола Контроль в графике у инструктора как на обычное 2х часовое занятие, в течении которого мы 30 минут уделим приему экзамена.     

    Как сдаются экзамены ГИБДД?

    • Сдача упражнений проходит на площадке ГИБДД (г. Ярославль, ул.Декабристов, 12).  Видео по каждому упражнению в отдельности можно посмотреть по ссылке. Посмотреть…

    • После выполнения упражнений — вождение по городу. Перечень улиц, на которых может проходить экзамен внизу этой страницы. 

    Как записаться на экзамен ГИБДД через сайт Госуслуги?

    Подробная инструкция на отдельной странице. Посмотреть…

    Сдача экзаменов ГИБДД без автошколы

    Если график сдачи экзаменов ГИБДД с автошколой Вам не подходит или планируете сдавать экзамен ГИБДД в другом городе:

    Шаг 1. Сдача внутренних экзаменов автошколы в любой день (теория и вождение)

    Шаг 2. Получение всех документов об окончании автошколы для сдачи экзаменов в день обращения.  


     
    Категория АI (квадроцикл / снегоход).
     Экзамен  Автошкола Гостехнадзор
    Теория в мобильном приложении — (ул. Слепнева, 21, корп.1, оф. 36)
    Вождение по графику вождения —(ул. Гагарина, 4а)
    Подача документов  
    		документы и госпошлина до — до 15.00
    Январь 2023. Категория В
    Экзамен № 1 (для сдающих повторно)
     Экзамен  Автошкола  ГИБДД
     Теория —      —
     Вождение —      10 января 08.00 (Институтская, 2а)
    Количество мест — 20В
     Подача документов на экзамен по теории документы и госпошлина до 29 декабря до 12. 00
    Январь 2023. Категория В
    Экзамен № 2 (для сдающих первый раз и повторно)
     Экзамен  Автошкола  ГИБДД
     Теория 09 января 07.00 — 18.00
    (на внутреннем по вождению)     		14 января в 08.00 (Журавлева, 9/27)
    Количество мест — 15В
     Вождение 09 января 07.00 — 18.00 19 января 8.00
    Количество мест -15В
     Подача документов на экзамен по теории  документы и госпошлина до 10 января до 12.00
    Январь 2023. Категория В
    Экзамен № 3 (для сдающих первый раз и повторно)
     Экзамен  Автошкола  ГИБДД
     Теория 17 января 10. 00 — 18.00 28 января 10.00 (Журавлева, 9/27)
    Количество мест — 22В + 4 ВЕ
     Вождение 18, 19 января 07.00 — 18.00 02 февраля 08.00
    Количество мест — 30В + 4ВЕ
     Подача документов на экзамен по теории документы и госпошлина до 20 января до 12.00
    Декабрь 2022. Категория В и ВЕ
    Экзамен № 4 (для сдающих первый раз и повторно)
     Экзамен  Автошкола  ГИБДД
     Теория 19 декабря 10.00 — 18.00
    		 28 декабря в 15.00 (Журавлева, 9/27)
    Количество мест — 15В + 4 ВЕ
     Вождение 20 декабря 07. 00 — 18.00 29 декабря 8.00 (Институтская, 2а)
    Количество мест — 15В + 4ВЕ
     Подача документов на экзамен по теории  документы и госпошлина до 21 декабря до 12.00

    Тест на вождение | DPS – Водительское удостоверение

    Перед получением водительского удостоверения необходимо пройти тест на навыки вождения. У вас есть три (3) варианта прохождения теста на навыки вождения:

    1. Запланируйте тест в отделе водительских прав.
    2. Пройдите тест по курсу обучения вождению .
    3. Проверка с помощью стороннего дорожного тестера (щелкните эту ссылку, а затем верхнее серое поле с надписью «Просмотреть сторонние дорожные тестеры для получения лицензии обычных операторов»). Они взимают плату за тестирование.

    Тест на навыки вождения оценивает манеру вождения, демонстрируя, что вы обладаете базовыми навыками, знаниями и способностями к безопасному маневрированию транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения штата Юта и общепринятыми методами безопасного вождения.

    Вы должны читать и понимать простой английский язык, используемый в дорожном движении и указателях . Вы должны быть в состоянии следовать простым инструкциям, необходимым для успешного и безопасного прохождения теста на навыки вождения.

    Если вы не сдадите тест на навыки вождения в отделе водительских прав, вам придется потренироваться, прежде чем сдавать следующий тест. Вы можете сдать только один (1) экзамен по вождению в день. Невыполнение трех (3) попыток приведет к уплате еще одного сбора. Все тесты должны быть завершены в течение шести (6) месяцев со дня оплаты.

    Любому лицу может быть предложено пройти тест на навыки вождения, если экзаменатор считает, что навыки вождения заявителя могут быть поставлены под сомнение.

    Если вы проходите тест на навыки вождения в местной средней школе или в коммерческой/частной школе/в экзаменационном центре, результаты теста передаются в электронном виде в Отдел водительских прав штата Юта и заносятся в вашу историю вождения.

    Заявитель не может пользоваться услугами стороннего тестировщика дорог, если:

    • Заявитель имеет водительские права штата Юта, и ему было предложено пройти тест на навыки вождения врачом, другим медицинским работником или офицер полиции; или
    • Отдел водительских удостоверений потребовал от заявителя пройти дополнительные часы обучения вождению.

    Требования к экзамену по вождению :
    • Вы должны предоставить автомобиль.
    • Транспортное средство должно быть надлежащим образом зарегистрировано и соответствовать законам о безопасности транспортных средств, включая исправные ремни безопасности. Транспортное средство может быть отклонено, если его состояние может причинить вред лицу или одежде экзаменатора.
    • Заявитель и экзаменатор являются единственными пассажирами, которым разрешено находиться в автомобиле во время экзамена по вождению.
    • В дополнение к правилам дорожного движения вас будут оценивать за использование надлежащих методов вождения и другие важные элементы безопасного вождения, такие как ваше общее поведение и отношение. Вас не попросят сделать что-либо противоречащее закону во время экзамена по вождению.

    Ниже приводится неполный список предметов, по которым вас могут оценивать во время экзамена на вождение:

    Осанка при вождении
    Правильное использование полосы движения
    Повороты налево и направо
    Трогание с места и остановка
    Парковка на холмах и между автомобилями
    Соблюдение дорожных знаков и сигналов
    Задний ход
    Развороты
    Координация рулевого управления
    Внимание на перекрестках

    3

    4
    4 Перед назначенным экзаменом по вождению посмотрите видео о дорожном тесте в штате Юта, размещенное на нашем канале YouTube, чтобы получить полезную информацию.

    Тест на вождение в штате Юта

    Нью-Джерси МВК | Дорожный тест

    Губернатор Фил Мерфи • Лейтенант-губернатор Шейла Оливер

    Перевод отказа от ответственности

    Дорожный тест позволяет водителю продемонстрировать понимание безопасного вождения путем соблюдения правил дорожного движения. Дорожный тест может быть сдан после того, как водитель успешно сдаст тесты на знания и зрение. испытательный центр, и вы практиковали вождение под наблюдением, как указано ниже:

    • Стаж вождения под наблюдением не менее 6 месяцев (требование Graduated Driver License (GDL) для лиц моложе 21 года)
    • Стаж вождения под наблюдением не менее 3 месяцев (требование Graduated Driver License (GDL) для лиц старше 21 года)
    • Практика вождения под наблюдением без GDL не менее 20 дней

    Для сдачи экзамена по вождению необходима запись. Вы можете запланировать свою дорогу тест онлайн по этой ссылке. Вы также можете записаться на прием в центр тестирования водителей. Специалист по безопасности (экзаменатор) будет сопровождать вас во время вождения на испытательном полигоне для бездорожья или на маршруте по дорогам общего пользования. Тест будет занять примерно 10-15 минут. Камеры заднего вида и датчики парковки, установленные на автомобиле, разрешается использовать во время дорожного испытания.

    Посмотреть список дорожных испытаний центры.

    • То же удостоверение личности (6 пунктов удостоверения личности), которое вы использовали для получения разрешения. Подробнее о 6 точках удостоверения личности.
    • Действующее разрешение на экзамен.
    • Сопровождающий водитель с лицензией штата Нью-Джерси, достигший 21 года и имеющий водительские права штата Нью-Джерси не менее трех лет.
    • Наклейки для номерных знаков. Красные светоотражающие наклейки должны быть прикреплены к номерным знакам на транспортном средстве, используемом для дорожного экзамена водителей в возрасте до 21 года. Наклейки необходимо приобрести. во время выдачи разрешения на обучение/экзамен или испытательного срока. Если декали не были приобретены в то время, пожалуйста, посетите любое агентство MVC и заплатите требуемый сбор в размере 4,00 долларов США за новый набор.
    • Зарегистрированный автомобиль с действующим техосмотром и страховой картой. В автомобиле должен быть обеспечен доступ специалиста по безопасности к аварийному тормозу с пассажирского сиденья. Специалист по безопасности должен иметь возможность дотянуться до ножного или стояночного тормоза. Вы не можете сдать экзамен по вождению, если ваш автомобиль не соответствует требованиям (см. ниже).
    • Аренда автомобилей допускается только в том случае, если водитель, сдающий экзамен, включен в договор аренды в качестве дополнительного водителя и достиг совершеннолетия.
    • Разрешается аренда автошколы.

    * Дорожное испытание для получения сельскохозяйственной лицензии ДОЛЖНО проходиться только на автомобиле с номерными знаками фермера. Таблички для использования в сельском хозяйстве не допускаются для проведения дорожных испытаний.

    • Движение задним ходом
    • Остановка у соответствующих знаков
    • Приближение к углам или перекресткам
    • Плавная остановка
    • Правильно сидеть
    • Разворот
    • Правильное рулевое управление
    • Параллельная парковка
    • Уступая дорогу

    Специалист по безопасности подтвердит ваше разрешение на сдачу экзамена, что позволит вам получить лицензию в автомобильном агентстве.