Двухкомпонентная краска для авто

Основное различие красок для автомобиля — это химический состав, именно в зависимости от него покрытия подразделяются на три вида:

— алкидная эмаль;
— меламиноалкидная эмаль;
— акриловая эмаль.

АЛКИДНЫЕ ЭМАЛИ
Алкидная автомобильная эмаль — это производная маслянистой алкидной смолы. Особенностью такого вида эмалей является их быстрая полимеризация без создания дополнительных условий (то есть при нормальной температуре под действием атмосферного кислорода). Для полной окраски автомобиля такая эмаль применяется очень редко, так как требует дополнительного нанесения лака и полировки. Есть и полностью матовая автомобильная эмаль, она применяется или для локального ремонта перед лакированием, или как самостоятельный декор деталей, блеск на которых не нужен.
Достоинства алкидной эмали:

— хорошая полимеризация;
— относительно низкая стоимость;
— хорошие защитные свойства, в том числе и стойкость к воздействию — агрессивных сред;
— простота использования.

Недостаток такой эмали вытекает из ее же достоинства. Так как полимеризация происходит достаточно быстро, и краска активно сохнет, то на ее поверхности образуется тонкая пленка, которая препятствует равномерному высыханию.
Наиболее частое применение получила аэрозольная алкидная эмаль, так как такая форма нанесения краски является хорошим аналогом использования в локальной работе вместо специального оборудования (краскопульта или аэрографа). Аэрозольная эмаль распыляется на поверхность очень тонким слоем, благодаря чему она быстро полимеризуется и сохнет.

МЕЛАМИНОАЛКИДНЫЕ ЭМАЛИ
Использовать такой вид эмали в гаражных условиях невозможно, так как эта автомобильная краска требует повышенной температуры для застывания: она сохнет при нагревании от 110 до 130°С.

Достоинства меламиноалкидной эмали:

— прочность покрытия и надежность его эксплуатации;
— богатство цветовой гаммы, в том числе и добавление блеска с разным эффектом (металлик, перламутр или без него — матовая эмаль).

Недостатки меламиноалкидной эмали:

— длительное время нанесения — обязательно трехслойное покрытие;
— длительное время сушки, которая невозможна в обычных гаражных условиях.
— Такая эмаль широко применяется в заводских условиях, так как на специализированном предприятии не трудно создать необходимые условия для работы.

АКРИЛОВЫЕ ЭМАЛИ
Акриловая эмаль — наиболее популярный среди автовладельцев вид краски. Автомобильная акриловая эмаль состоит из двух компонентов: красящего пигмента и отвердителя. Их затвердевание происходит после того, как эти вещества вступают в совместную химическую реакцию. Эмаль может быть и глянцевая, и матовая.

— Нет необходимости в покрытии слоем лака, так как покрытие после высыхания становится равномерно глянцевым.
— Устойчивость к воздействию агрессивных сред.
— Возможность исправления дефектов, пока краска сохнет. Кстати, такая эмаль сохнет относительно быстро. Столько времени ожидания, сколько требуется для других эмалей, не нужно.
Недостатки:

— Относительно высокая стоимость.
— Необходимость нанесения в несколько слоев.

Эффекты, создаваемые автоэмалью

Раскрывая тему автоэмали, невозможно не упомянуть и об эффектах, которые ею создаются на кузове автомобиля.

Глянцевая поверхность
Такую поверхность, не нуждающуюся в дополнительном нанесении лака, создают практически все известные автоэмали, за исключением алкидных. Глянец обеспечивается полимеризацией связующего вещества при высыхании краски.

Матовая поверхность
Цель применения эмалей, лишенных блеска, — матовая однородная поверхность. Такая покраска используется не только на всем кузове, но и для выделения отдельных деталей автомобиля. Лучше всего для матирования подходит алкидная автоэмаль.

Эффект «металлик»
Такой эффект достигается благодаря добавлению специального светоотражающего пигмента. Покраска достаточно трудна, и доверять ее можно только профессионалам. Покраска «металлик» возможна, даже если поверхность автомобиля матовая.

Эффект «хамелеон»
Достижение эффекта станет возможным при трехслойном окрашивании с использованием эмали «хамелеон». Оттенок машины будет различным, если смотреть на нее под разным углом.

Эффект «перламутр»
Специальный пигмент отражает солнечный свет по-разному в зависимости от расположения в окрашенном слое. Так появляется особый блеск.

Методы нанесения автоэмали

С использованием специального оборудования
В качестве оборудования для нанесения эмали используется краскопульт (для больших объемов работ) или аэрограф (для покрытия небольших площадей или нанесения рисунков).

Без использования оборудования
Зачастую автовладелец не имеет необходимого покрасочного оборудования, или площадь покраски настолько мала, что его применение нецелесообразно. Производители автокраски учли этот момент и наладили выпуск эмали в различной таре:

Аэрозоль
Аэрозольная краска очень удобна в использовании, так как ее нанесение на тщательно подготовленную поверхность автомобиля не вызывает трудностей. Эмаль хорошо ложится, но для того, чтобы не образовались подтеки, нужно следовать указаниям производителя и распылять средство с оптимального расстояния от поверхности. Чаще всего в такой таре фасуются акриловая и алкидная автомобильные эмали.

Карандаш
Карандаш — очень удобное средство для закрашивания мелких сколов или царапин. Автовладельцы ценят такую тару, так как карандаш можно использовать сразу же после нанесения повреждения (или при обнаружении его), не дожидаясь возвращения в гараж. Единственная проблема — владельцам автомобилей редких цветов придется потрудиться, чтобы найти карандаш с необходимой эмалью, ведь даже при заказе онлайн срок ожидания может достигать двух-трех месяцев.
Что касается отзывов людей, которые применяют карандаш на практике, то все они рекомендуют пользоваться такой тарой при маскировке маленьких дефектов — тогда карандаш наиболее эффективно справляется со своей задачей. Если повреждение большое, то, сколько ни крась — разница с нетронутым покрытием будет очень заметна.

Покраска автомобиля заключается в нанесении специальных эмалей на его поверхность. Все виды автомобильных красок, применяемых в кузовном ремонте, имеют как недостатки, так и преимущества.

Состав и физические свойства автомобильной краски

Все виды автомобильной краски состоят из одних и тех же основных составляющих:

• Пигмент — это порошкообразный элемент краски, отвечающий за ее тон и цвет.
• Связующее вещество — это элемент, который придает краске важное свойство — адгезию, то есть способность удерживаться на окрашиваемой поверхности. Связующее вещество надежно удерживает красящий пигмент и после окраски образует ровную глянцевую поверхность.
• Растворитель — это элемент, придающий краске свойства жидкости, которые необходимы для ее равномерного нанесения. В процессе окрашивания растворитель испаряется, оставляя двухкомпонентную смесь из пигмента и связующего вещества.

Различные физические свойства краски, такие как плотность, твердость, эластичность, влияют на защитные свойства покрытия. Например, если автомобильная краска будет тверда, то она может гораздо лучше препятствовать образованию царапин или сколов, чем менее прочные аналоги. Указанные параметры взаимосвязаны и друг с другом: чем выше твердость, тем выше плотность и тем ниже эластичность. За 100-процентную твердость краски принято считать твердость стекла. Оптимально допустимое значение этого показателя будет в районе 50-60%.

Виды автомобильных красок

Основное различие красок для автомобиля — это химический состав, именно в зависимости от него покрытия подразделяются на три вида:

• алкидная эмаль;
• меламиноалкидная эмаль;
• акриловая эмаль.

Алкидные эмали

Алкидная автомобильная эмаль — это производная маслянистой алкидной смолы. Особенностью такого вида эмалей является их быстрая полимеризация без создания дополнительных условий (то есть при нормальной температуре под действием атмосферного кислорода). Для полной окраски автомобиля такая эмаль применяется очень редко, так как требует дополнительного нанесения лака и полировки.

Есть и полностью матовая автомобильная эмаль, она применяется или для локального ремонта перед лакированием, или как самостоятельный декор деталей, блеск на которых не нужен.
Достоинства алкидной эмали:

• хорошая полимеризация;
• относительно низкая стоимость;
• хорошие защитные свойства, в том числе и стойкость к воздействию агрессивных сред;
• простота использования.

Недостаток такой эмали вытекает из ее же достоинства. Так как полимеризация происходит достаточно быстро, и краска активно сохнет, то на ее поверхности образуется тонкая пленка, которая препятствует равномерному высыханию.
Наиболее частое применение получила аэрозольная алкидная эмаль, так как такая форма нанесения краски является хорошим аналогом использования в локальной работе вместо специального оборудования (краскопульта или аэрографа). Аэрозольная эмаль распыляется на поверхность очень тонким слоем, благодаря чему она быстро полимеризуется и сохнет.

Меламиноалкидные эмали

Использовать такой вид эмали в гаражных условиях невозможно, так как эта автомобильная краска требует повышенной температуры для застывания: она сохнет при нагревании от 110 до 130°С.
Достоинства меламиноалкидной эмали:

• прочность покрытия и надежность его эксплуатации;
• богатство цветовой гаммы, в том числе и добавление блеска с разным эффектом (металлик, перламутр или без него — матовая эмаль).

Недостатки меламиноалкидной эмали:

• длительное время нанесения — обязательно трехслойное покрытие;
• длительное время сушки, которая невозможна в обычных гаражных условиях.

Такая эмаль широко применяется в заводских условиях, так как на специализированном предприятии не трудно создать необходимые условия для работы.

Акриловые эмали

Акриловая эмаль — наиболее популярный среди автовладельцев вид краски. Автомобильная акриловая эмаль состоит из двух компонентов: красящего пигмента и отвердителя. Их затвердевание происходит после того, как эти вещества вступают в совместную химическую реакцию. Эмаль может быть и глянцевая, и матовая.

Достоинства:

• Нет необходимости в покрытии слоем лака, так как покрытие после высыхания становится равномерно глянцевым.
• Устойчивость к воздействию агрессивных сред.
• Возможность исправления дефектов, пока краска сохнет. Кстати, такая эмаль сохнет относительно быстро. Столько времени ожидания, сколько требуется для других эмалей, не нужно.

• Относительно высокая стоимость.
• Необходимость нанесения в несколько слоев.

Эффекты, создаваемые автоэмалью

Раскрывая тему автоэмали, невозможно не упомянуть и об эффектах, которые ею создаются на кузове автомобиля.

Такую поверхность, не нуждающуюся в дополнительном нанесении лака, создают практически все известные автоэмали, за исключением алкидных. Глянец обеспечивается полимеризацией связующего вещества при высыхании краски.

Цель применения эмалей, лишенных блеска, — матовая однородная поверхность. Такая покраска используется не только на всем кузове, но и для выделения отдельных деталей автомобиля. Лучше всего для матирования подходит алкидная автоэмаль.

Такой эффект достигается благодаря добавлению специального светоотражающего пигмента. Покраска достаточно трудна, и доверять ее можно только профессионалам. Покраска «металлик» возможна, даже если поверхность автомобиля матовая.

Достижение эффекта станет возможным при трехслойном окрашивании с использованием эмали «хамелеон». Оттенок машины будет различным, если смотреть на нее под разным углом.

Специальный пигмент отражает солнечный свет по-разному в зависимости от расположения в окрашенном слое. Так появляется особый блеск.

Методы нанесения автоэмали

• С использованием специального оборудования

В качестве оборудования для нанесения эмали используется краскопульт (для больших объемов работ) или аэрограф (для покрытия небольших площадей или нанесения рисунков).

• Без использования оборудования

Зачастую автовладелец не имеет необходимого покрасочного оборудования, или площадь покраски настолько мала, что его применение нецелесообразно. Производители автокраски учли этот момент и наладили выпуск эмали в различной таре:

Аэрозольная краска очень удобна в использовании, так как ее нанесение на тщательно подготовленную поверхность автомобиля не вызывает трудностей. Эмаль хорошо ложится, но для того, чтобы не образовались подтеки, нужно следовать указаниям производителя и распылять средство с оптимального расстояния от поверхности. Чаще всего в такой таре фасуются акриловая и алкидная автомобильные эмали.

Карандаш — очень удобное средство для закрашивания мелких сколов или царапин. Автовладельцы ценят такую тару, так как карандаш можно использовать сразу же после нанесения повреждения (или при обнаружении его), не дожидаясь возвращения в гараж. Единственная проблема — владельцам автомобилей редких цветов придется потрудиться, чтобы найти карандаш с необходимой эмалью, ведь даже при заказе онлайн срок ожидания может достигать двух-трех месяцев.

Что касается отзывов людей, которые применяют карандаш на практике, то все они рекомендуют пользоваться такой тарой при маскировке маленьких дефектов — тогда карандаш наиболее эффективно справляется со своей задачей. Если повреждение большое, то, сколько ни крась — разница с нетронутым покрытием будет очень заметна.
[ya_bo]

Благодаря быстросохнущим свойствам и способности образовывать прочную глянцевую или матовую однородную поверхность акриловые краски являются одними из самых используемых эмалей для окрашивания автомобиля.

Акриловое покрытие уже давно занимает лидирующие позиции в автобизнесе

Состав акриловых красок

В состав акриловой краски входят три основных вещества – связующее, красящий пигмент, наполнитель, а также множество дополнительных добавок. Связующее придает акрилу прочностные характеристики и способность приклеиваться к поверхности, пигмент «отвечает» за цвет, а наполнитель добавляют в качестве сохранения связующего.

Полимерное связующее, или акриловая основа, изготавливается из смол, в процессе полимеризации затвердевает, делая покрытие стойким к повреждениям. После высыхания состава именно оно остается на поверхности, обеспечивает надежную адгезию – сцепление акрилового слоя с металлической поверхностью автомобиля.

Количество пигмента влияет на цвет эмали и расход красящего состава: чем его больше, тем выше укрывистость краски для автомобилей и меньшее количество материала требуется. От пигментных добавок также зависит простота нанесения смеси на поверхность, а их качество обеспечивает УФ-стойкость краски для автомобиля, способность не выгорать под воздействием солнечных лучей. Цветовым разнообразием акриловые эмали обязаны именно существованию большого числа пигментных наполнителей.

Добавки (стабилизаторы) отвечают за сохранение свойств состава в течение определенного времени: эластичности, пластичности, однородности и других.

Свойства и плюсы

Выделяют следующие основные свойства акриловой краски, наделяющими их преимуществами перед другими видами лакокрасочных материалов:

1. Стойкость.Краска устойчива к ультрафиолетовому излучению, истиранию, смыванию, агрессивным химическим составам. Срок службы акрилового покрытия составляет до 20 лет.
2. Скорость высыхания. Время высыхания акриловой краски обеспечивает готовый результат за минимальный период: первый слой сохнет за 7–20 минут, полная полимеризация происходит в течение суток.

Быстрая скорость высыхания – очень практичное качество акриловой краски

Простота нанесения.Окрашивание автомобиля производится распылением красящего состава при помощи краскопульта или аэрографа. Для окраски небольших площадей наносить акриловый состав можно аэрозольным баллончиком, специальным карандашом, обыкновенной кисточкой или валиком для краски.

Оптимальное сочетание твердости и эластичности.Твердость – стойкость к механическим повреждениям – обеспечивает защиту от внешних воздействий. Эластичность позволяет эмали не разрываться на сгибах, делает возможным окрашивания сложных выпуклых и вогнутых поверхностей без трещин и разрывов. В акриловых эмалях сочетаются оба свойства – они прочные и эластичные.

Отсутствует необходимость покрывать поверхность лаком.В состав многих автоэмалей входят светоотражающие вещества, поэтому поверхность приобретает блестящую глянцевую поверхность. Не требуется покрытие ее лаком еще раз, хотя при желании сделать это можно после полной полимеризации смеси и высыхания окрашенной поверхности.

Акриловые краски для авто

Акриловая эмаль имеет в своем составе полимерные акрилаты в которые добавлен пигмент. Полимеры придают ей твердость и однородность. По сочетанию цены, легкости нанесения и качеству покрытия автомобильные акриловые краски занимают лидирующие позиции на рынке.

Состав краски на основе акрилатов влияет на то, будет ли эмаль после высыхания твердой или мягкой. Полировка твердых – сложный и трудоемкий процесс, мягкие полируются с меньшими усилиями, но их легче повредить и поцарапать.

Особенностью этих красок является их многокомпонентность: доведение до нужного состояния вязкости происходит с помощью отвердителя и разбавителя. Правильное нанесение разведенного материала требует подготовки и практических навыков, поэтому желательно перед окрашиванием машины потренироваться на несложных поверхностях.

Растворитель

Растворитель (разбавитель) нужен для уменьшения вязкости смеси, он испаряется с поверхности после нанесения краски. Как разбавитель для акриловой краски может использоваться вода или спирт, эфир, толуол, сольвент, ксилол, бутилацетат, нефрас. В работе следует использовать тот состав растворителей, который соответствует химическим компонентам эмали, в идеале – от одного производителя.

Используйте тот состав растворителей, который соответствует компонентам составу эмали

Разбавитель обладает несколькими полезными свойствами:

• улучшает технические характеристики акриловой краски;
• обеспечивает быструю скорость высыхания;
• позволяет добиться при окрашивании гладкой поверхности;
• придает составу способность хорошо растекается и образовывать тонкую пленку.

Растворитель акриловых красок по испаряемости может быть быстрого, медленного или стандартного действия – используют их в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Летом уместно применение замедляющих высыхание составов, а зимой – ускоряющих.

Технология окрашивания

Все работы производят с применением средств индивидуальной защиты: одевают респиратор, предохраняющий дыхательные пути, перчатки для защиты рук от едкого растворителя.

Оптимальная температура для окрашивания автомобиля акриловыми красками – 18–22 ° C, в данных условиях они быстро высыхают не растекаясь. Средний расход акриловой краски на легковую машину – 3 литра акриловой эмали и 3 литра лака (если используется), по 150 г на крыло, по 250–300 г на капот, по 200 г на бампер.

Перед началом работ необходимо оклеить неокрашиваемые части автомобиля защитной пленкой или бумагой. Подготовка поверхности к окраске начинается с протирания антисиликоном. Затем следует удалить пыль – протереть поверхность липкой салфеткой, а оставшиеся жировые пятна убрать растворителем, распылив его краскопультом по поверхности, дать 5–7 минут постоять, протереть салфеткой.

Процесс покраски начинается с разбавления акриловой краски и настройки краскопульта. Равномерное нанесение состава и качество покраски акрилом зависит от двух условий:

• соблюдения пропорций смешивания компонентов и достижения определенной вязкости состава;
• правильной настройки краскопульта.

Для смешивания всех компонентов состава удобно использовать мерные стаканчики, которые надо предварительно очистить. Перед использованием эмаль в банке тщательно перемешивают. Двухкомпонентный состав разбавляют в следующих пропорциях: на 100% краски добавляют 50% отвердителя и 20% растворителя для акриловой краски. Точную рецептуру производители красок указывают на упаковке, она может не совпадать с приведенной. Ориентируются на температуру в помещении – если очень жарко, отвердителя добавляют меньше, чтобы смесь не так быстро сохла и успевала растекаться шагрень. Последовательность добавления составляющих имеет значение, менять ее нельзя: сначала краска, затем отвердитель и в последнюю очередь разбавитель.

Совет. Все используемые химические составы – акриловая основа, отвердитель, разбавитель, а также грунты и шпатлевки лучше использовать одного производителя. Это дает гарантию, что не возникнет отвержение составов, не будет испорчено покрытие, не придется переделывать работу.

Для определения вязкости полученного состава используется вискозиметр. Он часто идет в комплекте с краскопультом, представляет собой пластмассовый или металлический стаканчик с отверстием внизу диаметром 4 мм. С его помощью определяется плотность акриловой краски. В стаканчик до верха наливается разбавленная краска – рабочая смесь, по таймеру определяется количество секунд, за которое она из вискозиметра вытечет. В зависимости от марки краски для авто оно может составлять 20–26 секунд (указывается на упаковке). Если время вытекания отличается от нормы, это означает, что смесь слишком густая или жидкая, требуется дополнительно разбавить готовую смесь до рабочей вязкости.

Настройка краскопульта заключается в правильной регулировке подачи воздуха – его давление формирует необходимый для качественной покраски распыл смеси. В бачок краскопульта заливается активированная акриловая краска для авто, разбавленная до нужного уровня вязкости и профильтрованная.

В контейнер заливают ЛКМ, который краскопульт будет распылять

Давление выставляется при открытом курке. В ресивере обязательно должен быть запас воздуха: если пистолет потребляет 2,5 кг, то в приборе для комфортной работы должно быть около 6 кг.

Совет. Из компрессора должен подаваться воздух температурой выше 20° C обязательно пропущенный через влагоотделитель и жироуловитель.

Прежде чем подойти к машине и начать ее красить, рекомендуется наклеить лист белого ватмана на стену и протестировать, как краскопульт распыляет смесь. Сделать напыл на лист бумаги, посмотреть на его форму и отрегулировать при помощи регулировочных винтов. Например, если краскопульт кидает краску пятнышками или зернышками, это означает недостаточную подачу воздуха. Методы наложения акрила краскопультом – пятном, напылом, полная покраска открытым «веником», суженным «веником», факелом.

Красить акриловыми красками – технологически несложный процесс. Первый наносимый краскопультом слой – тоненький, опыльный. После нанесения первого слоя ждут его высыхания 5–7 минут, затем накладывают полноценный второй, оставляют сохнуть как минимум на 20 минут. Если на поверхности все-таки осталась шагрень (другое название дефекта «апельсиновая корка», она образуется из-за отклонений в показателях вязкости состава) или наплывы, то эти недостатки можно будет удалить при полировке.

Дополнительного покрытия лаком сама по себе акриловая эмаль для авто не требует, так как в ее составе присутствует специальные добавки, делающие поверхность глянцевой. Иногда слой акриловой краски автолюбители покрывают бесцветным лаком, но делать это следует только после ее полного высыхания. В продаже есть два вида акриловой краски – со светоотражающими добавками и без них. Под лак лучше покупать второй вариант. Полировку начинают через 3 часа, после полного просыхания лака.

Профессионалы окрашивают автомобиль, нанося три слоя: первый тонкий слой-подложка, второй основной нормальной толщины и третий – наружная пленка.

Если возникает потребность или желание окрасить машину самостоятельно, автолюбители предпочитают использовать акриловые краски. Работать с ними несложно – научиться на практике их смешивать и наносить по силам каждому, а результатом является прочное и равномерное покрытие. Подобный ремонт автомобиля обходится дешевле.

Однокомнонентная или двухкомпонетная краска? — Видео блог

1

22.06.2022 Методы нанесения ЛКМ. Электростатическое нанесение.

2

01.06.2022 Шероховатость и как ее измерить

3

27. 05.2022 Оборудование SAMES KREMLIN

4

18.04.2022 Методы нанесения ЛКМ. Комбинированное нанесение Airmix

5

14.04.2022 Подготовка металлической поверхности под окраску

6

12.04.2022 Методы нанесения ЛКМ. Безвоздушное VS пневматическое.

7

01.04.2022 Оборудование Graco. Интервью с Евгением Поповым.

8

30.03.2022 Lankwitzer продолжает работу в России, у нас нет никаких перебоев в работе.

9

30.06.2021 Методы нанесения ЛКМ. Электростатическое нанесение

10

12.04.2021 Как правильно измерять толщину мокрого слоя? Как пользоваться гребенкой? WFT

11

20. 11.2020 Как правильно подготовить краску к нанесению.

12

28.10.2020 Что такое сухой остаток краски?

13

03.10.2020 Тест на адгезию. Cross-cut

14

25.09.2020 Как проверить, защитит ли краска от коррозии?

15

13.08.2020 Краска по ржавчине 3 в 1. Миф или реальность?

16

20.07.2020 Грунт-эмаль или грунт + эмаль. Что выбрать?

17

18.12.2019 Эпоксидные и полиуретановые смолы

18

08.11.2019 Однокомнонентная или двухкомпонетная краска?

19

11. 10.2019 Экскурсия по заводу Lankwitzer

20

03.10.2019 Как выбрать хорошую краску? ч.2

21

03.10.2019 Как выбрать хорошую краску? ч.1

22

03.10.2019 Как краска защищает от коррозии?

23

01.10.2019 О чем? Зачем? Для кого?

Привет! Продолжаем рассказывать о том, как выбрать хорошую краску. В прошлом выпуске мы с вами разбирались, какие бывают виды лакокрасочных продуктов, а теперь поговорим о разновидностях смол, из которых они изготавливаются. Вы наверняка слышали, что грунт бывает эпоксидный, алкидный или, например, полиуретановый. Давайте постараемся понять, чем они отличаются.

Начнем с того, что разные типы смол имеют различные принципы формирования сухой пленки, то есть они по-разному высыхают. Сегодня мы рассмотрим только два основных принципа. Первый – это физическое отверждение, второй — химическое.

При физическом отверждении краска высыхает за счет испарения всех летучих соединений из жидкого слоя, то есть на поверхности остается только огромное количество молекул, которые спрессовываются и перемешиваются между собой, формируя таким образом лакокрасочный слой. В этом случае мы имеем дело только с физическими связями между молекулами. Кстати, силы связи между молекулами внутри лакокрасочного слоя называют когезией. Если в сформировавшийся слой добавить растворитель, эта связь между молекулами разорвется и краска легко растворится или смоется с окрашиваемой поверхности.

Лакокрасочные материалы, которые отверждаются подобным образом, называют однокомпонентными или просто 1К, и это означает, что для их высыхания не требуется никаких других дополнительных компонентов. Достаточно просто открыть банку и начать процесс окрашивания – краска будет сохнуть сама по себе.

При химическом отверждении краска высыхает не только за счет испарения растворителя, но и благодаря возникающей химической реакции. А вот для того, чтобы такая реакция началась, нужно добавить второй компонент — отвердитель. Именно поэтому такие продукты называют двухкомпонентными. Первый компонент — основа краски, второй компонент — отвердитель. Во время такого отверждения из огромного количества разрозненных молекул строится трехмерная полимерная решетка, а прочность лакокрасочного слоя обеспечивается за счет химического межмолекулярного взаимодействия. Дело в том, что прочность химических связей выше физических в десятки, а порой и в сотни раз. Когезия в этом случае значительно прочнее, так что разрушить подобный полимер силами какого-либо внешнего воздействия становится гораздо сложнее.

Важно также отметить, что при использовании двухкомпонентных материалов вы столкнетесь с таким понятием как «жизнеспособность» или «время жизни», которое определяет допустимое время нанесения лакокрасочного материала после добавления в него отвердителя. Это означает, что время, отведенное для нанесения краски на изделие, ограничено. Если не уложиться в это «время жизни», то краска может просто полимеризоваться либо в банке, либо в непромытом оборудовании, что совершенно точно приведет к порче краски, а следовательно – к финансовым потерям.

Теперь, когда мы понимаем процесс формирования пленки, становится ясно, почему двухкомпонентные продукты превосходят однокомпонентные, причем по всем свойствам. Поэтому когда мы говорим о качественной долговечной краске, нам следует забыть про однокомпонентные материалы. Однако такое технологически качественное решение требует более высокой культуры производства.

Прежде всего важно понимать, что отвердитель надо добавлять в точной пропорции, рекомендуемой производителем, а если ошибиться, то последствия могут быть самыми непредсказуемыми. Возможно краска нормально не высохнет, а может и высохнет, но потом отвалится от поверхности. И тут стоит заметить, что результат будет одинаково плохой вне зависимости от того, насколько больше или меньше нормы отвердителя мы добавили. От наших клиентов порой можно услышать примерно следующее: «Мы тут посоветовались и решили добавить больше растворителя, чтобы краска быстрее сохла». Ну, во-первых, скорость реакции никоим образом не зависит от количества отвердителя, добавляемого в краску. А во-вторых, избыток этого отвердителя может разрушить полимерную решетку, о которой шла речь выше. Вторым важным моментом после соблюдения пропорций является жизнеспособность краски. Это то, на что обязательно следует обращать внимание. Если жизнеспособность иссякла, то эту краску придется просто утилизировать, та как она больше не пригодна для нанесения. В худшем случае утилизировать понадобится не только краску, но и оборудование, в котором эту краску оставили на ночь.

Ну а теперь перейдем к видам смол. Смолы бывает акриловые, алкидные, полиуретановые, эпоксидные, поливинилхлоридные, поливинилбутиральные, полиэфирные, полиамидные и прочие, с не менее труднопроизносимыми названиями. Во второй части нашего выпуска мы с вами более детально рассмотрим разницу в поведении этих смол.

Подписывайтесь на наш видеоблог, ставьте лайки, оставляйте ваши вопросы в комментариях — мы на них непременно ответим. Ну и до встречи в следующем выпуске.

 

Двухкомпонентные акриловые автоэмали в Украине. Цены на Двухкомпонентные акриловые автоэмали на Prom.ua

Автоэмаль акриловая 420 Балтика MOBIHEL 2К двухкомпонентная 0,75 л.

Доставка по Украине

674 грн

640.30 грн

Купить

STOCAR

Автоэмаль акриловая 107 Баклажан MOBIHEL 2К двухкомпонентная 0,75 л.

Доставка по Украине

857 грн

814.15 грн

Купить

STOCAR

Акриловая автоэмаль Carmen 1035 Золотисто-желтая 0.8 л

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

519.40 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Автоэмаль акриловая 127 Вишня MOBIHEL 2К двухкомпонентная 0,75 л.

Доставка по Украине

857 грн

814.15 грн

Купить

STOCAR

Автоэмаль акриловая 180 Гранат MOBIHEL 2К двухкомпонентная 0,75 л.

Доставка по Украине

857 грн

814.15 грн

Купить

STOCAR

Автоэмаль акриловая 201 Белая MOBIHEL 2К двухкомпонентная 0,75 л.

Доставка по Украине

577 грн

548.15 грн

Купить

STOCAR

Автоэмаль 2К акриловая 040 Toyota белая Mobihel двухкомпонентная 0,75л

Доставка из г. Киев

511 грн

Купить

Вудкомплект

Автоэмаль 2К акриловая 107 Баклажан Mobihel двухкомпонентная 0,75л

Доставка по Украине

815 грн

Купить

Вудкомплект

Автоэмаль 2К акриловая 110 Рубин Mobihel двухкомпонентная 0,75л

Доставка по Украине

714 грн

Купить

Вудкомплект

Автоэмаль 2К акриловая 112 Гран-при Mobihel двухкомпонентная 0,75л

Доставка по Украине

735 грн

Купить

Вудкомплект

Автоэмаль 2К акриловая 127 Вишня Mobihel двухкомпонентная 0,75л

Доставка по Украине

819 грн

Купить

Вудкомплект

Автоэмаль Mobihel 2K акриловая 303 Хаки 0,75л+0. 375л отвердитель

Доставка по Украине

827.4 — 848.8 грн

от 2 продавцов

827.40 грн

Купить

auto-color

Автоэмаль в аэрозоле акриловая белая глянцевая MOTIP 500мл (арт. 04004)

Доставка по Украине

203 грн

Купить

СВЕТОFOR — магазин автомобильных лакокрасочных материалов и сопутствующего товара для ремонта авто.

Краска MOBIHEL 236 бежевая 2K акриловая автоэмаль двухкомпонентная 1Л

Доставка по Украине

744 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Краска MOBIHEL 240 белая 2K акриловая автоэмаль двухкомпонентная 1Л

Доставка по Украине

623 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Смотрите также

Краска MOBIHEL 355 гренадир 2K акриловая автоэмаль двухкомпонентная 1Л

Доставка по Украине

986 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Краска MOBIHEL 403 Монте Карло 2K акриловая автоэмаль двухкомпонентная 1Л

Доставка по Украине

869 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Краска MOBIHEL 420 балтика 2K акриловая автоэмаль двухкомпонентная 1Л

Доставка по Украине

869 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Автоэмаль акриловая 202 Снежно-белая MOBIHEL 2К двухкомпонентная 0,75 л.

Доставка по Украине

483 грн

458.85 грн

Купить

STOCAR

Автоэмаль 2К акриловая 140 Яшма Mobihel двухкомпонентная 0,75л

Доставка по Украине

550 грн

Купить

Вудкомплект

Автоэмаль акриловая 215 Сафари MOBIHEL 2К двухкомпонентная 0,75 л.

Доставка из г. Тернополь

577 грн

548.15 грн

Купить

STOCAR

Автоэмаль 2К акриловая 165 Корида Mobihel двухкомпонентная 0,75л

Доставка по Украине

643 грн

Купить

Вудкомплект

Автоэмаль акриловая 233 Белая MOBIHEL 2К двухкомпонентная 0,75 л.

Доставка по Украине

577 грн

548.15 грн

Купить

STOCAR

Автокраска Paintera TOPCOAT 2K ACRYL FORD H9-7VTAWWA Frozen White 0.75L

Доставка по Украине

695 грн

Купить

Интернет-Магазин «КОЛОР АВТО»

Автоэмаль 2К акриловая 180 Гранат Mobihel двухкомпонентная 0,75л

Доставка по Украине

815 грн

Купить

Вудкомплект

Акриловый лак Challenger CL240 HS 1 л

На складе

Доставка по Украине

591. 25 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Акриловый лак Challenger CL200 1 л

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

434.87 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Биндер 2K акриловый EP Vernici Acrimax 98 Gloss VAP 14 кг

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

918.42 грн/кг

854.13 грн/кг

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Биндер 2K акрил-полиуретановый EP Vernici Acripol 90-95 Gloss VZAJ 14 кг

На складе

Доставка по Украине

765.97 грн/кг

712.35 грн/кг

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Двухкомпонентная краска для авто в Украине. Цены на Двухкомпонентная краска для авто на Prom.ua

Эпоксидная краска для бетона Epocsil (0,88+0,12кг) Силик с отвердителем

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

280 грн/кг

Купить

СИЛИК-УКРАИНА

Эпоксидная краска для бетона Epocsil (1кг — комплект) Силик

На складе

Доставка по Украине

280 грн/кг

Купить

СИЛИК-УКРАИНА

Акриловый лак для авто. Быстросохнущий лак для авто. Двухкомпонентный лак для авто. Бесцветный лак для авто

На складе

Доставка по Украине

886 грн

443 грн

Купить

CleanCareCar

Эпоксидная краска для бетона, металла белая двухкомпонентная комплект с отвердителем 10 кг (есть 3 кг)

Доставка по Украине

2 500 грн

Купить

PABREC

Эпоксидная краска для бетона (1кг), двухкомпонентная с отвердителем

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

280 грн/кг

Купить

СИЛИК-УКРАИНА

Эпоксидная двухкомпонентная краска для бетона (1кг)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

280 грн/кг

Купить

СИЛИК-УКРАИНА

Эпоксидная краска для бетона Epocsil (1кг) Силик

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

280 грн/кг

Купить

СИЛИК-УКРАИНА

Краска акриловая для реставрации стальных ванн Fеniks Easy 800г Белая mebelime

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

800 грн

580 грн

Купить

Интернет-магазин «МебеЛайм» — мебель и товары для дома по Дропшиппингу

Краска акриловая для реставрации чугунных ванн Fеniks Easy 800г Белая mebelime

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

800 грн

580 грн

Купить

Интернет-магазин «МебеЛайм» — мебель и товары для дома по Дропшиппингу

Грунтовка автомобильная акриловая. Акриловый грунт для авто 3+1. Грунт акриловый для авто серого цвета

На складе

Доставка по Украине

543 грн

271. 50 грн

Купить

CleanCareCar

Грунтовка автомобильная акриловая. Акриловый грунт для авто 3+1. Грунт акриловый для авто белого цвета

На складе

Доставка по Украине

543 грн

271.50 грн

Купить

CleanCareCar

Грунтовка автомобильная акриловая. Акриловый грунт для авто 3+1. Грунт акриловый для авто черного цвета

На складе

Доставка по Украине

543 грн

271.50 грн

Купить

CleanCareCar

Грунтовка автомобильная акриловая. Акриловый грунт для авто 3+1. Грунт акриловый для авто желтого цвета

На складе

Доставка по Украине

543 грн

271.50 грн

Купить

CleanCareCar

Акриловая краска для авто Mipa 425 адриатика 1 л

На складе

Доставка по Украине

754.08 грн

716.38 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Акриловая краска для авто Mipa 427 серо-голубая 1 л

На складе

Доставка по Украине

715. 92 грн

680.12 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Смотрите также

Акриловая краска для авто Mipa 440 атлантика 1 л

На складе

Доставка по Украине

965.30 грн

917.04 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Акриловая краска для авто Mipa 447 синяя ночь 1 л

На складе

Доставка по Украине

844.86 грн

802.62 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Акриловая краска для авто Mipa 449 океан 1 л

На складе

Доставка по Украине

844.86 грн

802.62 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Грунт реактивный кислотный Двухкомпонентный SPECTRAL 345 для авто Novol 0.2л+0.2л

Доставка из г. Измаил

326 грн/комплект

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Грунт акриловый двухкомпонентный для авто 5:1 Motogama HS Серый 0,8л

Доставка из г. Измаил

378 грн/комплект

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Грунт акриловый двухкомпонентный для авто 5:1 Motogama HS красный 0,8л

Доставка из г. Измаил

378 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Грунт акриловый двухкомпонентный для авто 5:1 Motogama HS белый 0,8л

Доставка из г. Измаил

378 грн/комплект

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Грунт акриловый двухкомпонентный для авто 5:1 Motogama HS графитный 0,8л

Доставка из г. Измаил

378 грн/комплект

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Двухкомпонентная эпоксидная краска для финишного покрытия VIMEPOX TOP-COAT

Доставка по Украине

5 450.20 грн/комплект

Купить

OCEAN group

Краска акриловая самовыравнивающаяся для реставрации ванн Plastall Small 900г Белая (Пластол)

На складе в г. Черновцы

Доставка по Украине

640 — 840 грн

от 2 продавцов

1 040 грн

640 грн

Купить

Интернет-магазин «GoldenHoliday»

Краска акриловая Plastall Small для реставрации чугунных, стальных и акриловых ванн 900г цвет Красный

На складе

Доставка по Украине

760 — 960 грн

от 4 продавцов

760 грн

Купить

Интернет-магазин «GoldenHoliday»

Краска эмаль для реставрации ванн Plastall Small 900г цвет Синий

На складе

Доставка по Украине

760 — 930 грн

от 4 продавцов

760 грн

Купить

Интернет-магазин «GoldenHoliday»

Краска акриловая для реставрации ванн Fеniks Easy 800г цвет Желтый

На складе

Доставка по Украине

660 — 900 грн

от 3 продавцов

1 060 грн

660 грн

Купить

Интернет-магазин «GoldenHoliday»

Краска эмаль для реставрации ванн Fеniks Easy 800г цвет Синий

На складе

Доставка по Украине

660 — 900 грн

от 4 продавцов

1 060 грн

660 грн

Купить

Интернет-магазин «GoldenHoliday»

Полиуретановая краска для авто в Комсомольске-на-Амуре: 504-товара: бесплатная доставка, скидка-34% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Комсомольск-на-Амуре

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

Полиуретановая краска для авто

regmarkets.ru/listpreview/images3/bf/ec/bfec0ece07d8b7100ad8bed4e1c862b6.jpg»>

Покрытие раптор HOLEX HAS-9344 колеруемое 1л — 2K защитный полиуретановый структурный состав Холекс высокой прочности 4:1 (0,8 л+0,2 л) под колировку в нужный цвет — 56977

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Краска-эмаль цветная 2K 2:1 полиуретановая Cromax IMRON FLEET LINE PUR 1лит. Наличие: В наличии

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

7 851

13481

Краска FINNTELLA HIDRO самоочищающаяся фасадная со свойствами лотоса, плиолит-полиуретановая Быстросохнущая, Матовое покрытие, желтый

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/3e/22/3e22298ab949a94e601950471c1f432e.jpg»>

2 618

4495

Краска FINNTELLA HIDRO самоочищающаяся фасадная со свойствами лотоса, плиолит-полиуретановая Быстросохнущая, Матовое покрытие, бирюзовый

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

1 516

2122

Краска эмаль для дерева бетона и металла полиуретановая Symphony Winner А глянцевая 0,9 л Тип:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

20 424

33549

Краска FINNTELLA HIDRO самоочищающаяся фасадная со свойствами лотоса, плиолит-полиуретановая Быстросохнущая, Матовое покрытие, серый

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Краска-эмаль белая матовая 2K 3:1 полиуретановая Cromax IMRON FLEET LINE PUR MATT 1кг. Наличие: В

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Tikkurila Temadur 90/Тиккурила Темадур 90 двухкомпонентная, высокоглянцевая полиуретановая краска для наружних работ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

1 620

1944

Краска VGT мебель Быстросохнущая, Полиуретановая, Полуматовое покрытие, 1 кг, белый Тип: Краска,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

ru/listpreview/idata2/3a/09/3a09f3d9641a3be86ef1a25dd21f215b.jpg»>

799

1709

Краска Malare для окон, дверей и любых деревянных поверхностей, укрывная, акрил-полиуретановая, без запаха, с антисептическим эффектом, мокрый асфальт, 1 кг.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Краска-эмаль белая 2K 2:1 полиуретановая Cromax IMRON FLEET LINE PUR 1кг. Наличие: В наличии

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Краска-эмаль черная 2K 2:1 полиуретановая Cromax IMRON FLEET LINE PUR 1кг. Наличие: В наличии

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Tikkurila Temadur 90/Тиккурила Темадур 90 двухкомпонентная, высокоглянцевая полиуретановая краска для наружних работ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpg»>

1 066

1637

Краска VGT для мебели полиуретановая Гладкая, Полиуретановая, Матовое покрытие, 1 кг, белый Тип:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Tikkurila Temadur 90/Тиккурила Темадур 90 двухкомпонентная, высокоглянцевая полиуретановая краска для наружних работ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Полиуретановая краска белая Polimer Marine Двухкомпонентная 2К

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpg»>

2 499

4190

Краска полиуретановая двухкомпонентная 2К серая POLIMER MARINE Тип: Краска для лодки, Размер: Длина

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Полиуретановая краска зеленая Polimer Marine Двухкомпонентная 2К

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Tikkurila Temadur 90/Тиккурила Темадур 90 двухкомпонентная, высокоглянцевая полиуретановая краска для наружних работ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Tikkurila Temadur 90/Тиккурила Темадур 90 двухкомпонентная, высокоглянцевая полиуретановая краска для наружних работ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpg»>

1 749

2449

Краска эмаль для дерева бетона и металла полиуретановая Symphony Winner шелковисто-матовая 0,9 л , RAL-7024

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

885

1062

Аэрозольная краска Мастика с рыцарем черная битумная Sprayer для граффити авто теггинга Eltrans Эльтранс 1000 мл + Кэпы баллончиков Montana Black Rosa Fat

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Tikkurila Temadur 90/Тиккурила Темадур 90 двухкомпонентная, высокоглянцевая полиуретановая краска для наружних работ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Полиуретановая краска серая Polimer Marine Двухкомпонентная 2К

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/d2/cc/d2cc2a8fcd608012a5555cb308bca56b.jpg»>

999

1320

Краска с эффектом гипса 1 л, цвет белый, матовая, водно-дисперсионная. Предназначена для обработки пенополистирольных и полиуретановых изделий, подходит нанесения практически на любые предварительно подготовленные минеральные основания.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 618

4495

Краска FINNTELLA HIDRO самоочищающаяся фасадная со свойствами лотоса, плиолит-полиуретановая Быстросохнущая, Матовое покрытие, белый

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/74/d1/74d1555adb7d4f344befdfb962564a1a.jpg»>

7 851

13481

Краска FINNTELLA HIDRO самоочищающаяся фасадная со свойствами лотоса, плиолит-полиуретановая Быстросохнущая, Матовое покрытие, коричневый

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Краска-эмаль черная матовая 2K 3:1 полиуретановая Cromax IMRON FLEET LINE PUR MATT 1кг. Наличие: В

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Полиуретановая краска для авто — Дизайн и ремонт от FilippovDoor.ru

Рейтинг статьи

Загрузка…

Полиуретановая краска: плюсы и минусы

Краски для проведения строительных и ремонтных работ являются одним из главных материалов, поскольку обеспечивают однородное покрытие практически всех поверхностей. Они удобны в применении, поэтому любому человеку будет под силу освежить интерьер в своем доме или квартире, создав дизайн по своему вкусу и цветовым предпочтениям.

Особенности

Полиуретановые лакокрасочные материалы представляют собой большую группу полимеров. Главным компонентом являются полиолы. Вторым составляющим полиуретановой продукции выступают отвердители. В результате связывания молекул компонентов краски образуется пленка, устойчивая к влаге, кислотам, различным органическим маслам и бензину. Поэтому полиуретановая краска обладает рядом защитных свойств, за счет чего противостоит негативному атмосферному влиянию на поверхность довольно длительное время. Применяется такая суспензия для отделки внутри и снаружи помещений, а также для окрашивания различных конструкций.

Краска имеет большой температурный диапазон использования – от +150 до -40 градусов. Главными особенностями состава являются высокие технические характеристики, среди которых можно отметить:

• адгезию, равную 2 баллам;
• условную вязкость, составляющую 50-90 единиц;
• присутствие летучих веществ в суспензии на уровне не более 34%;
• показатель эластичности состава на сгибе не превышает 1 мм;
• укрывистость сухой пленки находится на уровне 75 грамм/1м2.

Для получения необходимого цвета и оттенка используется красящий пигмент.

Преимущества и недостатки

Благодаря своим уникальным характеристикам полиуретановая краска стоит выше остальных видов ЛКМ. Существует целый ряд положительных качеств, благодаря которым стало возможным широкое использование таких красителей.

• Отличная прочность и износостойкость, благодаря которым краска используется в промышленности.
• Совместимость с любыми поверхностями. Составы приобретаются для обработки и защиты бетонных оснований, металла, деревянных поверхностей, камня, а также различных пористых материалов.
• Отсутствие выделений, включающих в себя опасные для здоровья вещества. Такая положительная особенность состава объясняется тем, что полиуретан сам по себе безвреден.
• Устойчивость к влиянию агрессивной среды дает красящей продукции возможность выполнять свои основные задачи гораздо дольше другой аналогичной продукции.

К недостаткам полиуретановых красящих составов относится их дороговизна в сравнении с другими лакокрасочными материалами, а также небольшой выбор вариантов, представленных на рынке в этой категории. На прилавках супермаркетов подобной продукции не так много, поэтому приобрести оптимальный по характеристикам товар может быть очень сложно.

По составу полиуретановые ЛКМ можно разделить на две группы:

• двухкомпонентная продукция, требующая смешивания, поскольку каждая составляющая выпускается в отдельной таре;
• однокомпонентные краски, не требующие смешивания – применять их можно сразу после приобретения и подготовки поверхности, поскольку все основные компоненты уже присутствуют в продукции.

В одной из банок двухкомпонентного состава находится отвердитель, во второй – смола. Данная разновидность намного прочнее и отличается большей устойчивостью к внешним негативным факторам, воздействующим на поверхность. Схватывается средство без участия водяных паров из воздуха, что в значительной степени расширяет спектр использования средства.

Для обработки основы двухкомпонентным материалом можно смешать лишь необходимое количество краски, а оставшуюся часть использовать позже.

Акрил или полиуретан, что лучше для покраски автомобиля?

При принятии решения о том, какая краска лучше всего подходит для вашего автомобиля, необходимо учесть множество факторов. Очевидно, что эстетическая привлекательность имеет первостепенное значение — никто не хочет, чтобы работа по покраске выглядела неаккуратно — но следует учитывать и другие вещи, включая процесс нанесения, время высыхания, потенциальную опасность для здоровья, а также варианты базового покрытия и отделки. Акрил и полиуретан являются общими автомобильными красками, но имеют четкие и существенные различия.

Чем обычно красят авто ?

Для того что бы определиться какую краску использовать для покраски машины, нужно понять различия между основными и самыми популярными видами красок. Специалисты из компании Катрин, специализирующиеся по покраске авто в Киеве, помогли нам ответить на вопрос об основных различиях между акриловой и полиуретановой краской для машины.

Полиуретановая краска

Полиуретановая краска является промышленным стандартом для автомобильных красок, но в течении последних двух десятилетий автопроизводители предпочитают акриловые краски. Многие специалисты утверждают, что полиуретановая краска выглядит приятнее, чем акриловая.

Так же она чрезвычайно долговечна и устойчива к сколам. При надлежащем уходе полиуретановая краска прослужит гораздо дольше акриловой при этом не потеряв свой внешний вид.

С точки зрения работы полиуретановые краски легче наносить. Как правило, ее наносят из баллона под давлением, что обеспечивает лучшее покрытие, чем акриловые краски. Так же полиуретановая краска активируется при помощи отвердителя. Это значит, что порцию краски нельзя использовать повторно. Вы всегда можете быть уверенны в том что вам автомобиль или его част была покрашена свежей краской.

Еще одним преимуществом является то, что краска сохнет достаточно быстро, что сокращает общее время проведения работ по покраске авто. Полиуретановые краски токсичны и должны использоваться с осторожностью. Поскольку они содержат изоцианаты, которые обладают высокой летучестью работники должны находиться в специальной одежде и маске для защиты дыхательных путей.

Акриловая краска

Акриловые краски отличаются от полиуретановых тем, что они сделаны на водной основе. Это означает, что в качестве основного агента используется смола, в то время как в полиуретановых касках главное это растворитель. В этом смысле акриловая краска гораздо менее токсична. Отвердители и другие химикаты не нужны, поэтому акриловая краска готова к использованию сразу. Ее нужно налить в аэрозольный прибор и начать процесс покраски.

Процесс нанесения, однако, немного отличается, поскольку акриловая краска имеет тенденцию к подтёкам. Процесс высыхания намного медленнее. Между слоями рекомендуют выдерживать от 24 до 48 часов в зависимости от слоев.

Акриловая эмаль является более доступной, чем акриловый лак и полиуретан, что делает ее более удобной для работ связанных с быстрым ремонтом отдельных частей машины.

Последние отраслевые разработки показывают, что использование краски на водной основе, более безопасны в применение, но при этом почти не уступают по эксплуатационным характеристикам.

Какую автомобильную краску выбрать: полиуретановую или акриловую?

Для того чтобы выбрать тип краски для автомобиля, необходимо учитывать множество различных факторов. Акриловая и полиуретановая краска — широко используемые автомобильные краски, имеющие отчетливые и значительные отличия: процесс нанесения, время сушки, потенциальные риски для здоровья, базовый слой и финишное покрытие.

Полиуретановая краска

Полиуретановая краска – промышленный стандарт автомобильной краски: за последние два десятилетия стала наиболее используемой автопроизводителями, постепенно вытесняя акриловую краску. К тому же многие реставраторы автомобилей считают, что автомобиль, покрашенный полиуретановой краской, выглядит лучше, чем покрашенный акриловой краской.

Покрытие из полиуретановой краски очень прочное, при правильном обслуживании обладает повышенным сопротивлением к скалыванию и царапинам, а также служит дольше большинства покрытий с использованием акриловых красок.

Для автомаляров полиуретановые краски также обладают преимуществами в сравнении с акриловыми. С использованием аэрозольных баллончиков полиуретановая краска легче наносится, и она обладает большим радиусом покрытия. Чтобы верхний слой нанесённой краски не был слишком тонким или светлее, чем задумывался, применяется грунтовка, тонированная цветом финишного покрытия.

Полиуретановая краска моментально твердеет, поэтому после смешивания она должна быть моментально нанесена или она станет непригодной для применения, но это также даёт существенный плюс в уменьшении времени высыхания нанесённого слоя краски.

Обычно базовый слой полиуретановой краски покрывается прозрачным лаком, причём некоторые прозрачные покрытия слегка подкрашиваются, особенно если автомобиль белого или черного цвета. В этих случаях возможно лучшим вариантом является нанести одиночный слой специальной полиуретановый краски и отказаться от прозрачного лака, обеспечивающего дополнительную защиту и блеск, в пользу насыщенного цвета. Другим вариантом может быть влажная полировка полиуретанового покрытия с последующим нанесением прозрачного лака.

Следует отметить, что полиуретановая краска токсична, и должна применяться с осторожностью в хорошо проветриваемых помещениях и с использованием средств личной защиты, т.к. полиуретановая краска содержит изоцианаты, переносимые по воздуху соединения, проникающие в лёгкие и кожу. Необходимо знать меры предосторожности, технологии проветривания и вентилирования рабочего пространства, прежде чем преступать к работе с полиуретаном.

Акриловая Краска

Акриловая краска отличается от полиуретановой тем, что она изготовлена на основе воды. Это означает, что для её разбавления используется вода, в то время как для полиуретановой краски необходимо использовать растворитель. В этом ключе, акриловая краска намного менее токсична, чем полиуретановая. Отвердители и другие химические добавки необязательны. Процесс нанесения немного отличается тем, что акриловая краска имеет тенденцию к образованию небольших капель.

Акриловые лаки стоят в несколько раз больше, чем эмали. Процесс сушки акриловых красок значительно медленнее, чем в случае с полиуретановыми красками: рекомендуется сушить покрытие на протяжении 24-48 часов, перед тем как нанести следующий слой. Так как акриловые краски светлее полиуретановых, выбор грунтовки должен быть более тщательным. Акриловые эмали более доступны, чем акриловые лаки и полиуретановые краски, поэтому они чаще используются для мелких покрасочных работ.

Последние события в отрасли показывают, что использование красок на водной основе очень похожее на использование полиуретановых красок и может предложить более безопасные пути для получения высококачественного покрытия, не уступающего полиуретановым краскам.

Вместо заключения

Надеемся, что эта статья помогла пролить свет на проблему выбора между акриловыми и полиуретановыми красками. Если же вы не преследуете цель стать экспертом в области покраски автомобилей, но хотите получить качественно покрашенный автомобиль с использованием самого подходящего покрытия, отвечающего любым критериям которые вы хотите: долговечность, красота, блеск, яркость, устойчивость к повреждениям, защита корпуса, стоимость, то рекомендуем обратиться к специалистам автосервиса Автофор, перейдя по этой ссылке: покраска авто в Белгороде.

Виды автомобильных красок: акриловые(полимерные), алкидные, краски на водной основе, полиуретановые, перламутр и т.д.

Завершающим этапом кузовных работ при реставрации авто является покраска. Однако если вы впервые сталкиваетесь с этой процедурой, выбор краски может быть проблематичен. Ведь современный рынок пестрит многообразием производителей и предлагает самые разные виды автомобильных красок.

Основные варианты эмалей для авто: целлюлозные, глифталевые, акриловые, алкидные, а также ставшие популярными перламутр и металлик. Все они характеризуются набором особых свойств и используются для покраски автомобиля в различных условиях. Поэтому перед выбором автоэмали определитесь с масштабом работ и особенностями кузова.
На сегодня это наиболее популярный вариант краски для автомобиля. Акриловые автомобильные эмали являются двухкомпонентными. В их составе присутствуют смолы, которые полимеризуются при высыхании, с добавлением растворителей и затвердителей. Поэтому этот вариант эмали еще называется полимерная.

Наносятся подобные автомобильные эмали в условиях от +20°С. Специфический состав, который имеет полимерная краска, требует значительного времени на высыхание даже при использовании активных затвердителей. Качество окрашивания зависит от правильности нанесения первого слоя на поверхность автомобиля. Для усиления блеска и придания глубины оттенку возможно использование лака. Для этого кузов автомобиля матируется при помощи наждачной бумаги.

Особым вариантом двухкомпонентной является полиуретановая краска для автомобиля. Она придает кузову особые антикоррозийные свойства и продлевает срок его службы. Преимущества, которые имеют акриловые эмали: долговечность, блеск и привлекательный вид кузова, простота использования. А их недостатки ‒ высокая цена и продолжительность высыхания.

Перламутр и металлик

Это особые варианты эмали, придающие авто блеск и сияние. Такого эффекта позволяют добиться специальные пигменты, добавляемые в основную краску. При движении автомобиля перламутр создает иллюзию мерцания или изменения оттенка эмали. Покрытие кузова металликом требует дополнительного нанесения лака.
Одной из новейших разработок стала эмаль на водной основе. И сегодня крупнейшие автозаводы используют ее для окраски автомобилей на конвейере. Это абсолютно безопасно и экологично, ведь в водной составляющей эмали отсутствуют вредные растворители. Процедура не требует предварительного выравнивания кузова и может наноситься даже на старый слой.

Небольшую популярность водной эмали на рядовых СТО и в домашних условиях обусловила высокая стоимость специального оборудования, которое необходимо для ее нанесения. Негативно сказывается и максимальное для всех эмалей время высыхания.

Делаем выбор правильно

Итак, у каждого из описанных нами вариантов есть достоинства и недостатки. Что же в итоге выбрать именно вам? Для придания блеска при оптимальной стоимости вам подойдет алкидная эмаль. При этом сэкономить вам поможет приобретение материала от малоизвестного производителя. Алкидная эмаль не предусматривает сложного производственного процесса. Поэтому многие рядовые поставщики предлагают качественные покрытия.

А вот перламутровая эмаль и металлик требуют наличия на производстве дорогостоящего оборудования. Поэтому выбирать эмали такого типа следует лишь от проверенных поставщиков, имеющих солидную репутацию. Сэкономив на покупке, вы можете потратить время впустую, получив совершенно не тот оттенок кузова.

Имея достаточно времени и будучи не стесненным в средствах, воспользуйтесь эмалью на водной основе. Она практична, долговечна и имеет максимальный выбор оттенков. При желании получить дополнительный блеск процедура окрашивания также обойдется недешево, поскольку потребуется нанесение дополнительного слоя.

Окрашивать кузов, пострадавший от коррозии, лучше всего специальными эмалями, имеющими в составе жирные кислоты. В противном случае поверхность придется полностью зачищать и дополнительно грунтовать. Такие эмали быстро сохнут, имеют широкий спектр оттенков и могут наноситься разными способами.

vote

Article Rating

Оценка статьи:

Загрузка…

Сохранить себе в:

0

Would love your thoughts, please comment.x

Adblock
detector

Двухкомпонентные системы окраски и покрытия

Системы окраски «2K»

Двухкомпонентные краски (также называемые 2K-красками) — это краски, в которых химическая реакция приводит к отверждению краски. Отвердители для двухкомпонентных красок обычно представляют собой полиизоцианаты, которые в сочетании с основной краской образуют очень прочные покрытия. Двухкомпонентные краски отличаются очень высоким уровнем коррозионной стойкости. Двухкомпонентные краски состоят из базовая краска и отвердитель. Эти два компонента необходимо энергично смешать в правильном соотношении, а затем быстро нанести. Содержание твердого вещества в двухкомпонентных красках может быть очень высоким (так называемые краски с высоким сухим остатком).

Двухкомпонентные системы состоят либо из двух поршневых насосов, один для основной краски и один для отвердителя, либо из датчиков. и клапаны с настроенным контуром управления, которые, в свою очередь, питают два компонента краски с помощью подающих насосов или под давлением. танки. Независимо от того, какой метод используется, важно, чтобы компоненты поступали в трубку статического смешивания в правильное соотношение смешивания. Статический смеситель обеспечивает однородное смешивание отвердителя с основной краской. смешанный материал подается в распылитель через шланг и распыляется на сопле.

Эти системы подходят для процессов безвоздушного распыления, распыления AirCoat и сжатого воздуха. Одна-две дополнительные уборки насосы на каждую окрасочную систему необходимы для промывки смесительной трубки, шланга для материала, пистолета и сопла во время перерывов в работе. Двухкомпонентные краски не затвердевают, если их не смешивать, и поэтому могут оставаться внутри насосов и систем всасывания. Однако, необходимо следить за тем, чтобы отвердитель, в частности, не кристаллизовался, так как это обычно приводит к непоправимому повреждению к частям системы, которые передают материал.

Системы 2K можно разделить на механические и электронные системы микширования. В механических системах два насоса питают компоненты для смешивания. Электронные системы, с другой стороны, подразделяются на так называемые непрерывные системы с шестеренчатые насосы для диапазона низкого давления и прерывистых систем. В прерывистых системах поток материала измеряется с помощью шестеренчатых или кориолисовых расходомеров, а отвердитель дозируется в базовый компонент с помощью синхронизирующего клапана.

Шестеренчатые расходомеры

Объемные расходомеры с внутренним механизмом аналогичны шестеренчатому насосу. Корпус содержит две шестерни, которые зацепляются с очень небольшим люфтом. Между зубьями и стенкой корпуса создаются замкнутые камеры, в которых среда смещается под действием силы, заставляя шестерни вращаться. Шестерни свободно вращаются в токе со скоростью, пропорциональна расходу и считывается через стенку корпуса бесконтактным методом. Для оценки Датчики выдают цифровой импульсный сигнал с частотой, пропорциональной скорости потока.

Существует два вида шестеренчатых расходомеров: расходомеры на шарикоподшипниках и расходомеры на подшипниках скольжения. Шестеренчатые расходомеры не подходят для абразивных или чувствительных к сдвигу материалов.

Кориолисовые массовые расходомеры

Две параллельные трубки возбуждаются катушками, чтобы колебаться на их резонансной частоте. Когда массовый поток проходит через измерительных трубок возникают силы Кориолиса. Силы Кориолиса возникают в колебательных системах, когда масса движется к или от оси вращения. Силы на входной и выходной сторонах действуют в противоположных направлениях и минимально деформируют измерительные трубки. Деформация измерительных трубок определяется датчиками на входе и выходе и выражается как фазовый сдвиг частот колебаний двух ламп. Этот фазовый сдвиг прямо пропорционален к массовому расходу.

Резонансная частота двух трубок с проходящим через них материалом изменяется в зависимости от плотности измеряемой среды. средний. Этот эффект используется для измерения плотности среды. Так как упругие свойства измерительные трубки зависят от температуры, температура также измеряется, чтобы компенсировать это поведение. Таким образом, только один датчик используется для измерения основных величин массового расхода, плотности и температуры. Дополнительный количества могут быть определены расчетным путем, например, объемный расход и концентрация.

Кориолисовые массовые расходомеры

• Точное и равномерное измерение компонентов.
• Экономия времени и средств за счет отказа от ручного взвешивания и смешивания.
• Не требует очистки контейнеров для смешивания и миксеров.
• Экономия материала за счет отсутствия подготовки избыточного материала.
• Отсутствие риска для насосов и систем всасывания из-за внезапного затвердевания 2K-материала.
• Улучшение условий работы благодаря замкнутому контуру систем 2К.
• Очень небольшое количество остатков краски для утилизации

Совет для мастеров-профессионалов. Объяснение одноэтапного и двухкомпонентного окрашивания — навигация

Плюсы и минусы однофазного покрытия по сравнению с традиционным двухкомпонентным покрытием

Для маляров в гараже «сделай сам» у вас есть варианты покрытий, которые вы выберете для покраски своего автомобиля или грузовика. В зависимости от того, какова ваша конечная цель, вы можете рассмотреть несколько вещей, которые помогут вам принять решение о том, каким путем вы пойдете. Я опишу, что я узнал из своего опыта использования обоих типов, и это может помочь вам сузить выбор.

Начнем с того, что разница между одноэтапной краской и двухкомпонентной краской заключается именно в том, как это звучит. Одноэтапные покрытия предназначены для распыления после нанесения грунтовки на автомобиль, и когда вы закончите, все готово. Нет необходимости наносить прозрачный слой покрытия, потому что базовое покрытие было сделано из ингредиентов, которые придают ему глянцевую поверхность.

Двухкомпонентные краски отделяют цвет от прозрачного покрытия, придавая автомобилю зеркальный вид, который гораздо более заметен, чем однокомпонентная краска. Базовое покрытие наносится после этапа грунтовки и имеет тусклый, матовый вид. Дает равномерный цветовой охват. На последнем этапе наносится отдельный прозрачный слой, который дает полупрозрачный слой, который можно довести до более яркого блеска.

Для начинающих и мастеров, давайте поговорим о преимуществах одноэтапной окраски. Первый — самый очевидный, и он экономит время на всю работу по покраске. Вы можете нанести 2 хороших слоя одноэтапной краски, и все готово. Это означает гораздо меньшее время ожидания между слоями краски, которое обычно составляет от 15 до 25 минут.

С точки зрения затрат вы сэкономите кучу денег, закончив работу цветным пальто. Добавление прозрачного слоя может стоить вам от 100 до 200 долларов больше, и вы должны иметь навыки, чтобы иметь возможность наносить прозрачный слой таким образом, чтобы он был однородным и без пыли, чтобы придать красивый вид. Если у вас нет профессиональной покрасочной камеры, вам придется выполнить довольно много отделочных работ по прозрачному покрытию, которое включает в себя влажную шлифовку, полировку и полировку. Это целое умение само по себе.

Для более опытных людей вроде меня одноэтапный маршрут теряет интерес по нескольким причинам…

Во-первых, стрелять тяжело. В прошлый раз, когда я делал одноэтапную покраску в черный металлик, я сразу же заметил, что краска не вытекает из пистолета и не распыляется, как стандартные двухэтапные базовые цвета. Это было неприятно. Второе, что я заметил, это работает очень легко. Консистенция не та. Это потому, что в краску встроены компоненты прозрачного покрытия, которые гораздо более склонны к растеканию.

Когда я закончил одноступенчатую окраску в черный металлик Ford Ranger 1993 года моего друга, я не был удовлетворен. Были небольшие участки, которые выглядели уныло, потому что у меня не было ружья на должном расстоянии от поверхности, и оно лежало насухо. Я думаю, что это произошло после того, как я испытал несколько заездов, которые побудили меня немного отступить от поверхности.

Одноэтапная краска очень требовательна. Стреляй слишком близко, и ты убежишь. Стреляйте слишком далеко назад, и он ляжет на сухую. Вы должны в совершенстве владеть пистолетом и наносить нужное количество материала, чтобы добиться окончательного блеска, избежать сухих пятен и не растекать краску. Для меня это пустая трата времени, учитывая, сколько времени мне понадобилось, чтобы зашкурить первые 2 слоя и переснять эти области. №

По сравнению с 2-этапными базовыми красками, одноэтапное напыление является очень сложной задачей. Распыление стандартных базовых цветов для меня почти бездумно просто и легко контролируется. Вы получаете лучшее покрытие, что означает меньшую вариацию цвета плюс глубокую насыщенную непрозрачность. Распыление двухэтапной краски означает, что вы должны научиться наносить прозрачный слой, но проблемы, с которыми вы сталкиваетесь, чтобы заставить эту одноэтапную краску в конечном итоге выглядеть глянцевой, почти сводят на нет ее преимущества.

Я рекомендую новичкам и энтузиастам-любителям, которые хотят добиться максимальной экономической эффективности и сократить время, необходимое для окраски автомобиля, использовать одноэтапные краски. Но те из вас, кто имеет немного больше навыков или использует покрасочную камеру, придерживаются двухэтапной краски и наносят защитный слой прозрачного покрытия.

Последнее, о чем я хотел бы упомянуть, это прочность и эстетическая долговечность. Одноэтапная краска — отличный способ, если вы не слишком заботитесь о внешнем виде и вас устраивает умеренный блеск. Но вы должны учитывать тот факт, что однослойный финишный слой будет подвергаться прямому воздействию солнечных лучей и атмосферных воздействий, и через короткий промежуток времени он потускнеет. Нанесение прозрачного покрытия продлит период времени, в течение которого автомобиль будет сохранять первоначальный блеск.

Дополнительный совет для серьезных экспериментаторов: если вы полностью недовольны своей тусклой одноэтапной краской после того, как завершили работу в мастерской, вы можете нанести прозрачный слой поверх одноэтапной краски и улучшить ее блеск. Просто не забудьте правильно подготовить поверхность, чтобы обеспечить адгезию, прежде чем наносить прозрачную пленку.

Каков ваш опыт работы с одноэтапной и двухэтапной краской? Если у вас есть еще плюсы и минусы, которые вы хотели бы добавить или обсудить вместе с моими, присоединяйтесь! Оставляйте свои комментарии ниже, и давайте поговорим об этом!

Carlton Flowers
The Color Boss

ОБНОВЛЕНИЕ. Из-за большого количества вопросов, которые я получил об одноэтапной покраске, я написал новую статью, посвященную только этой теме. Проверьте это здесь! -> Что такое одноэтапная краска? Ответы от The Body Shop Pro!

Ищете одноэтапную покраску для вашего автомобиля? Ознакомьтесь с моими рекомендуемыми поставщиками на Amazon.com и поддержите страницу советов Body Shop!

Главная страница Color Boss

Типы красок для автомобилей и красок для автомобилей

Понимание доступных типов красок для автомобилей важно, чтобы убедиться, что вы используете лучший продукт для своего применения. Используется много отраслевого жаргона, который часто в лучшем случае сбивает с толку, а в некоторых случаях вводит в заблуждение. Наша цель в этой статье — дать некоторые подробные сведения, включая плюсы и минусы различных типов автомобильных красок.

Грунтовки

Грунтовки иногда называют грунтовками, герметиками, грунтовками или усилителями адгезии, которые представляют собой широкую категорию, включающую антикоррозионные грунтовки, грунтовки-герметики, грунтовки-наполнители и усилители адгезии, используемые для надлежащей подготовки поверхности к окраске. Грунтовки служат для широкого спектра применений с использованием различных типов химии.

Антикоррозионная грунтовка

Основная функция антикоррозионной грунтовки — защитить основание (независимо от того, что окрашивается) от деградации из-за воздействия коррозии. Доступно множество типов, каждый со своими преимуществами.

2K эпоксидный грунт

2K (2K означает 2-компонентный) эпоксидный грунт является отличным выбором для окраски голого металла благодаря отличной адгезии и коррозионной стойкости, обеспечиваемой антикоррозионными полимерами в типичном 2K эпоксидном составе. Эпоксидные грунтовки также часто выполняют двойную функцию в качестве хорошего герметика.

Плюсы: Отличная адгезия и коррозионная стойкость. Прилипает к широкому спектру оснований.
Минусы:   Обычно плохо шлифуется или заполняется по сравнению с наполнителями, медленно отверждается в холодных условиях.

Самопротравливающая грунтовка

Самопротравливающая грунтовка представляет собой систему грунтовки, которая может быть одно- или двухкомпонентной, а также обеспечивает очень хорошую коррозионную стойкость и адгезию на самых разных основаниях. Эти грунтовки широко используются при ремонте автомобилей после столкновений из-за их скорости высыхания.

Плюсы: Очень хорошая адгезия и коррозионная стойкость, быстро сохнет даже в более прохладном климате
Минусы: Низкая пленка делает их непригодными для заполнения или шлифования, коррозионная стойкость немного ниже, чем у эпоксидной смолы 2K

Эмаль Грунт

Эмаль грунтовки отверждаются путем окисления на воздухе и могут обеспечить некоторые полезные преимущества, такие как отсутствие жизнеспособности и отсутствие компонента активатора, который необходимо измерять и дозировать. Коррозионная стойкость может быть довольно хорошей, хотя, как правило, не такой хорошей, как у 2К эпоксидной смолы.

Плюсы: хорошая адгезия и коррозионная стойкость, низкая жизнеспособность (если не активировано), не содержит изоцианатов (если не активировано), как правило, недорогой Конечная роль заключается в обеспечении гладкой поверхности путем сокрытия дефектов, таких как царапины, выемки, сколы, небольшие вмятины и тому подобное. Как правило, грунтовочные грунтовки используются поверх антикоррозионных грунтовок, поскольку сильная коррозионная стойкость не относится к этой категории сильных костюмов. Их обычно шлифуют до получения гладкой поверхности, готовой к покраске, поэтому важна способность легко шлифоваться.

2K полиуретановые грунтовки-наполнители

2K полиуретановые грунтовки или уретановые наполнители, как их также иногда называют, представляют собой двухкомпонентные грунтовки, предназначенные для хорошего заполнения и легкого шлифования. Эти грунтовки являются рабочей лошадкой для индустрии ремонта при столкновении, когда требуется заполнение и шлифование. Уретановая химия обеспечивает наилучшую долговечность и долгосрочную работу по ряду эксплуатационных характеристик.

Плюсы:  Высокое содержание твердых частиц для шпаклевки, повышенная эластичность и долговечность, меньшая усадка, хорошее шлифование
Минусы: более высокая стоимость, чем лак, содержит изоцианаты (опасно для здоровья), относительно короткий срок годности, две части для смешивания

Полиэфирная грунтовка

Полиэфирная грунтовка иногда упоминается как распыляемый наполнитель или распыляемый бондо. Он отверждается реакцией сшивки ненасыщенных полиэфирных полимеров, вызванной перекисью. Это двухкомпонентный продукт.

Плюсы:    Очень высокое содержание твердых частиц/наполнитель, обычно более низкая стоимость распыления, чем у 2K уретана, низкое содержание растворителя
Недостатки: гораздо менее эластичен, чем уретан, дозировка активатора может быть неточной, его трудно шлифовать. Этот подход использовался в течение многих лет, но его количество значительно уменьшилось, поскольку уретановые грунтовки обеспечивают гораздо большую долговечность системы в течение длительного времени.

Плюсы:    низкая стоимость, быстрое высыхание, легкое шлифование
Минусы:   имеет тенденцию к усадке, растрескиванию и разрушению при длительном воздействии, высокое содержание растворителя вредно для окружающей среды

Primer Sealers

Основная роль грунтовки-закрепителя заключается в создании гладкой непористой основы для нанесения цвета. Грунтовки обычно имеют более низкую вязкость, чтобы обеспечить гладкое нанесение без шлифования. Грунтовки обычно не предназначены для хорошей шлифовальной способности.

2K полиуретановый грунт-герметик

Двухкомпонентный полиуретановый грунт-герметик стал выбором большинства специалистов по окраске для герметизации из-за долговечности, скорости отверждения и меньшей чувствительности к повторному покрытию по сравнению с эмалевыми грунтами-герметиками.

плюсы: отличная стойкость, хорошая реакция отверждения в холодную погоду, отличная стойкость глянца, пониженная чувствительность к перекрытию Эпоксидные грунтовки также служат хорошим герметиком. Однако эпоксидную смолу не следует использовать в качестве герметика под прозрачными или полупрозрачными красками из-за их неустойчивости к воздействию света.

плюсы:  долгая жизнеспособность, отличная адгезия/коррозионная стойкость
минусы:  более медленное отверждение, чем у 2K уретана, светостойкость Enamel Primer Sealer

отвердевают, поэтому дополнительный активатор не требуется. При правильном составе они обладают отличными герметизирующими свойствами.

плюсы:    низкая стоимость, не требуется активатор, хорошая адгезия/коррозионная стойкость
минусы:   Чувствительность к повторному нанесению может быть проблемой для многих

Усилители адгезии

Усилители адгезии — это категория грунтовок, единственной целью которых является обеспечение адгезии последующих слоев к заданной поверхности. Обычно они содержат мало твердых веществ и часто прозрачны по своей природе. Обычно используется для обеспечения адгезии красок к пластиковым подложкам.

плюсы:    адгезия к пластику, обычно готова к распылению
минусы:    нет наполнения, нет коррозионной стойкости (обычно не требуется для пластика), можно легко нанести избыточное количество краски.

Одноэтапный

Одноэтапные верхние покрытия, которые также известны как одноэтапные, однослойные или прямые глянцевые, достигают своего окончательного глянца без использования прозрачного лака. Эти отделки могут сильно различаться по блеску и другим факторам внешнего вида. Показатели долговечности также могут сильно различаться в зависимости от химического состава, используемого для получения отвержденной пленки краски. Знание того, с какой одиночной ступенью вы работаете, имеет решающее значение для понимания того, чего ожидать с точки зрения долговечности.

Эмали алкидные

Алкидные (произносится как AL-KID) эмали были одними из первых красок, когда-либо использовавшихся для покраски автомобилей. Большая часть полимеров, составляющих основу алкидных эмалевых красок, на самом деле получена из природных возобновляемых ресурсов, что, возможно, является единственным преимуществом для них в настоящее время по сравнению с современными одноэтапными покрытиями. Алкиды отверждаются в результате реакции с кислородом воздуха с образованием отвержденного лакокрасочного покрытия с различной степенью блеска. Эти отделки не требуют активатора, но активатор может использоваться в большинстве случаев, если требуется повышенная долговечность. Алкидные эмали сегодня редко используются для автомобильных покрытий.

плюсы:     активатор не требуется, низкая стоимость, хорошая растекаемость и выравнивание, отличная гибкость

 

Алкидные эмали, модифицированные акрилом

Алкидные эмали, модифицированные акрилом, наиболее известные как «акриловые эмали», в настоящее время представляют собой шаг вперед по сравнению с алкидными эмалями, в которых акриловый полимер прививается к алкиду для повышения долговечности и времени высыхания. Акриловая эмаль демонстрирует улучшения в этой области, что делает ее жизнеспособным продуктом даже на современном автомобильном рынке. Как и алкидные эмали, акриловые эмали обычно можно использовать с активатором или без него.

плюсы:     активатор не требуется, низкая стоимость, хорошая текучесть и выравнивание, достаточно быстрое высыхание

Нитроцеллюлозный (НЦ) лак

Лаки представляют собой класс верхних покрытий, которые высыхают только за счет испарения растворителя. Эти типы отделки не «лечат», они просто «высыхают». Из-за этого они называются обратимыми, что означает, что они могут быть растворены соответствующим типом растворителя. Нитроцеллюлозные лаки были ранними решениями для медленного высыхания алкидных эмалей для повышения производительности при отделке автомобилей. Обычно они очень быстро сохнут. Однако проблемы, связанные с нитроцеллюлозными лаками и сырьем, используемым для их производства (полимеры NC чрезвычайно легко воспламеняются), в конечном итоге привели к тому, что их использование в автомобильной промышленности прекратилось. Их использование сегодня, как правило, связано с периодом правильной реставрации определенных старинных автомобилей.

плюсы:   очень быстро сохнет, легко распыляется, не требует активатора
минусы:   желтеет во многих цветах, плохая эластичность приводит к растрескиванию и растрескиванию, стойкость к воздействию топлива по сравнению с отверждением отделки

Акриловый лак

Аналогично лакам NC Акриловые лаки отличаются быстрым высыханием. Тем не менее, основа из акрилового полимера способствует повышению светостойкости и сохранению глянца по сравнению с лаками NC. Акриловые лаки, как правило, наносятся в несколько слоев, часто с полировкой между слоями, чтобы получить красивое глубокое глянцевое покрытие, которое держится… хорошо некоторое время при использовании на открытом воздухе. Акриловый лак действительно был лучше, чем лак NC, но все еще не обладает долговечностью, сравнимой с уретановыми одноступенчатыми. Акриловый лак до сих пор используется некоторыми в основном для реставрации старинных автомобилей или для тех, кто хочет купить что-то действительно дешевое.

плюсы: различаются быстро сохнет, легко наносится распылением, активатор не требуется, обычно очень низкая стоимость одиночные этапы относительно новы на сцене автомобильной покраски, хотя они существуют уже почти 30 лет. Уретаны, используемые в автомобильной отделке, называются «двухкомпонентными», потому что они требуют использования активатора для отверждения пленки. Большая часть технологии была разработана в Германии, и немецкий термин для обозначения двух компонентов был сокращен до «2K», который часто используется для их описания. На рынке представлен широкий выбор уретанов, но большинство из них, используемые в автомобильной отделке, очень долговечны и могут создавать фантастические покрытия. Одним из немногих недостатков уретанов является тот факт, что активатор, используемый в них, довольно опасен для вашего здоровья, поэтому необходимо проявлять большую осторожность, чтобы избежать воздействия. Однако при надлежащем контроле воздействия и наличии средств индивидуальной защиты маляры без проблем справляются с этой отделкой постоянно. Еще одним недостатком уретанов является то, что они имеют жизнеспособность, что означает, что после смешивания с активатором образуется
ограниченное количество времени, когда смесь полезна.

плюсы:    самый прочный одноэтапный, высокий глянец, больше сухого остатка для более глубокой отделки
минусы:     жизнеспособность, содержит изоцианаты, которые вредны при покраске, стоимость выше, чем у других одноэтапных

Базовые покрытия

Базовые покрытия также известные как базовый или базовый цвет, представляют собой класс автомобильных красок, которые требуют прозрачного покрытия для достижения окончательного блеска
и внешнего вида окрашенной системы. Процесс нанесения базового цвета, а затем прозрачного покрытия известен как двухэтапный процесс или процесс прозрачного базового покрытия. Базовое покрытие и процесс нанесения базового/прозрачного покрытия в целом были разработаны для устранения некоторых недостатков одноэтапной отделки. Как правило, базовые покрытия наносят металлические и перламутровые покрытия более равномерно и с большим эффектом, чем одноэтапные покрытия. Кроме того, базовые покрытия, как правило, сохнут намного быстрее и оставляют меньше пленки, чем одноэтапные покрытия, что делает их более подходящими для многоцветной и графической живописи. Возможно, самым важным свойством систем базового/прозрачного покрытия является повышенная долговечность. Правильно используемые системы базового/прозрачного покрытия сохраняют глянец значительно дольше, чем одноэтапные покрытия, и требуют меньшего ухода и ухода (меньше вощения и детализации) по мере старения покрытия. Так было не всегда, так как первые попытки выпуска серийных автомобилей имели проблемы со снятием прозрачного покрытия, но сегодня производители автомобилей намного лучше контролируют производственные параметры и редко имеют проблемы со снятием прозрачного покрытия. В целом, базовые/прозрачные покрытия работают лучше в долгосрочной перспективе, чем одноэтапные глянцевые покрытия. На самом деле более 90% всех автомобилей, сходящих сегодня с конвейера, окрашены системой base/clear, несмотря на то, что нанесение base/clear требует дополнительного шага для достижения окончательного покрытия. Производители автомобилей включают этот дополнительный шаг в свой процесс, потому что тысячи часов испытаний показали, что базовые/прозрачные системы позволяют их продуктам дольше выглядеть лучше, чем одноэтапные краски. Некоторые из основных типов базовых покрытий, используемых для перекраски автомобилей
, перечислены ниже.

Уретановые базовые покрытия

Уретановые базовые покрытия используют прочность уретановых связей в молекулах для создания прочной, но гибкой системы базовых покрытий. Этот класс базовых покрытий либо требует использования небольшого количества катализатора (обычно 1-2 унции на кварту или до 5%), либо уретановые соединения уже встроены в систему смолы. Многие бренды, известные своим «первоклассным качеством», использовали этот подход для производства высококачественных базовых покрытий.

плюсы:  долговечность и прочность, отличная устойчивость к атмосферным воздействиям, контроль металлического/перламутрового блеска
минусы:   иногда требуется активатор (в зависимости от марки)

Полиэфирные базовые покрытия

Некоторые бренды также представляют свои базовые покрытия как «полиэфирные». Полиэфирные базовые покрытия состоят из специальных полиэфирных полимеров, которые обычно помогают с металлической и перламутровой ориентацией. В зависимости от типа используемого полиэфирного полимера твердое вещество может быть немного выше, чем у уретановых базовых покрытий, что в некоторых случаях может быть плюсом и минусом в зависимости от того, что вы делаете.

плюсы:  немного выше сухого остатка по сравнению с уретановым базовым покрытием
минусы:  часто менее долговечны, чем уретановые базовые покрытия

Одноэтапные покрытия, маскирующиеся под базовое покрытие

Некоторые производители рекомендуют наносить прозрачный лак поверх одноэтапного покрытия для повышения долговечности. Такой подход действительно улучшает долговечность и глубину одноэтапной отделки, но вы не получаете многих ключевых преимуществ базовой прозрачной системы. Одноступенчатая обработка не подходит для металлических и перламутровых покрытий, а также для основы, одноступенчатая обработка, как правило, не обеспечивает такой же высокой скорости высыхания и низкого образования пленки для быстрых и чистых линий ленты, как базовое покрытие. . Некоторые даже предлагают «конвертер базового покрытия» для одноступенчатой ​​окраски, но это приводит к еще большему разбавлению пигмента в одноступенчатой ​​окраске, еще больше уменьшая покрытие.

плюсы: стоимость иногда меньше за галлон, но часто больше в общих затратах на работу, чем у настоящего базового покрытия класс автокрасок, которые создают уникальный цветовой эффект путем нанесения полупрозрачного цветового слоя поверх базового цветового слоя. Этот подход иногда называют трехслойным или трехэтапным процессом создания цвета. Таким образом можно получить действительно уникальные цвета. Трехслойные покрытия White Pearl Tri-Coats, краски-хамелеоны и карамельные краски — все это распространенные примеры такого подхода. Что касается химического состава, то большинство промежуточных слоев имеют такой же или аналогичный химический состав, что и базовое покрытие, или аналогичен химическому составу 2K-прозрачного или одноступенчатого покрытия. Часто в нестандартной покраске промежуточный лак или 2K уретановый лак используются для создания эффектных твердых частиц, таких как перламутровая пудра, хлопья, светящаяся в темноте пудра и тому подобное. В то время как межслойный лак почти всегда является промежуточным слоем, 2K-прозрачный лак обычно не используется, за исключением случаев, когда он используется для создания эффектных твердых частиц. В некоторых случаях у вас есть выбор между типом промежуточного слоя, который вы используете, и знание различных вариантов поможет вам принять правильное решение для вашей ситуации.

Промежуточные покрытия из Basecoat Chemistry

Название звучит как оксюморон, но здесь мы имеем в виду промежуточные покрытия, созданные из того же химического состава, что и базовое покрытие. Как и следовало ожидать, вы получаете те же преимущества от использования промежуточного слоя на основе химического состава базового покрытия, что и от базового покрытия. При нанесении эффектных твердых частиц, таких как жемчуг и чешуйки, вы всегда должны сначала рассмотреть промежуточный слой, полученный из химического состава базового покрытия. В этой категории мы также используем промежуточный лак, так как хорошо спроектированный промежуточный лак обычно имеет тот же химический состав, что и базовое покрытие. Краски-хамелеоны и промежуточные покрытия с белым жемчугом в основном состоят исключительно из химического состава базового покрытия. Контроль ориентации и эффект перламутрового «блеска» (измеряемый как показатель флоп) значительно выше при использовании химического состава базового покрытия. Когда мы сравниваем промежуточные слои базового химического состава с промежуточными слоями двухкомпонентного химического состава, вот что
мы видим:

плюсы:    лучшая ориентация, более быстрое высыхание, более чистая оклейка (меньше губ), лучший жемчужный флип, устойчивость к подъему/морщинам растрескивание, проблемы с адгезией

Промежуточные покрытия из 2K Chemistry

Промежуточные покрытия, изготовленные из 2K Chemistry, используются реже, но все же являются категорией, заслуживающей внимания, поскольку 2K конфетные краски или тонированные прозрачные краски относятся к этой категории, что представляет собой значительное использование промежуточного слоя. Глубина изображения и устойчивость к миграции красителя (растеканию) являются основной причиной того, что химия 2K прозрачного типа выжила и процветала в категории среднего покрытия. Некоторым малярам также нравится использовать 2K-прозрачный лак для нанесения жемчужин и чешуек, но профессионалы считают, что межслойный лак лучше подходит для этого использования, если только вы не используете метод нанесения металлической чешуйки «разбрызгиванием», который лучше работает с 2-компонентным прозрачным лаком, поскольку он высыхает медленнее, чем промежуточный. пальто ясно.

плюсы:     больше пленки = большая глубина отделки, большая устойчивость к вытеканию красителя категории для современных автомобильных покрытий, потому что он играет наибольшую роль в определении окончательного внешнего вида и долговечности базовой прозрачной системы. На рынке доступно множество вариантов лаков, но знание того, какой тип лучше купить, может привести к путанице. Мы постараемся перейти к преследованию и предложим некоторую актуальную информацию, которая поможет вам отделить ажиотаж о продажах от реальной эффективности.

Topcoat Clears

Topcoat Clears — это просто прозрачные краски, предназначенные для использования в качестве заключительного или «верхнего» слоя краски, наносимого в процессе отделки базового прозрачного покрытия. Поскольку окончательные характеристики покрытия, такие как глянец, глубина изображения, текучесть и выравнивание, легкость полировки, устойчивость к царапинам, твердость и долговечность, являются одними из ключевых факторов, которым должен обладать прозрачный верхний слой, чтобы быть действительно эффективным. Несмотря на то, что было предпринято много попыток с использованием других типов химических веществ, на самом деле существует только один подходящий химический состав для прозрачного верхнего слоя, а именно 2К полиуретановые прозрачные лаки. Я знаю, что некоторые люди могут возразить, что 2К уретановые покрытия разные, но с химической точки зрения 2К уретан на самом деле не существует, а все они принадлежат к одному семейству «поли» (имеется в виду много) уретанов. Прозрачный лак — это еще один тип прозрачного покрытия, который используется в промышленности, но его относительная неэффективность по сравнению с 2К полиуретановыми прозрачными покрытиями делает прозрачные лаки неуместными для наших обсуждений. В то время как 2K-полиуретановая химия может быть единственной подходящей категорией для прозрачных покрытий, существуют различия в химическом составе и «рекламе продаж», которые мы более подробно обсудим ниже.

2K Полиуретановые прозрачные лаки MS

MS относится к «среднетвердым веществам», при этом твердые вещества в основном представляют собой количество пленки, остающейся после испарения растворителя из нанесенной краски. Это широкая категория прозрачных лаков, охватывающая большинство прозрачных лаков, доступных для продажи в Северной Америке. Простое описание «MS» на самом деле является очень широким описанием, поэтому трудно определить что-либо об ожиданиях от этого простого описания. определить, к какой из следующих категорий он лучше всего подходит.

Turbo, Production, Speed ​​или Spot Clears

Вы увидите, что эти термины часто используются для описания очистителей, которые предназначены для очень быстрой полировки и повторного использования. Эти очистки часто используются предприятиями по ремонту после столкновений для улучшения производства на своих предприятиях. Эти прозрачные лаки часто требуют большей полировки для достижения глубокого влажного блеска, чем следующий тип. Однако после полировки они могут и часто выглядят так же хорошо, как Glamour Clears.

Glamour, комбинезон, мокрый вид или лак для шоу-каров

Лаки этого класса, как правило, медленнее сохнут, чем скоростные или промышленные лазури, но это может быть хорошо, так как обеспечивает большую текучесть и выравнивание. Недостатком является то, что они также облегчают их провисание или бег и дают больше времени пыли, жукам и тому подобному, чтобы попасть в отделку. Вообще говоря, «глянцевость вне пистолета» (блеск до любой полировки) выше, чем более высокая скорость очистки. Эти прозрачные материалы также имеют тенденцию быть менее чувствительными к влаге при сушке, что может быть преимуществом для тех, у кого не идеальные системы подачи воздуха.

HS Clears

HS Clears или «Higher Solids» Clears содержат больше смол и добавок, которые, в свою очередь, оставляют после испарения растворителя более толстую пленку. Это обычно приводит к более глубокому и более блестящему покрытию, чем прозрачные покрытия «MS». Недостатком этого класса лаков является то, что их может быть немного сложнее распылять без апельсиновой корки или без провисания или растекания. Как и обычные лаки, лаки HS имеют тенденцию сохнуть немного медленнее. Из-за более высокого содержания твердых веществ прозрачные пленки JS, как правило, являются и самой дорогой разновидностью прозрачных материалов.

Евроклиры

Евроклиры — это клиры, которые, как сообщается, основаны на европейской технологии, которую некоторые компании рекламируют как более совершенную и, таким образом, берут более высокую цену за продукт «Евро». Этот термин в основном используется в маркетинговых целях и, по нашему опыту, никоим образом не предполагает превосходный продукт. Технология, используемая на европейском рынке ремонта автомобилей, во многом аналогична той, что используется в кузовных мастерских в Северной Америке. Одно из отмеченных нами отличий заключается в том, что в кузовных мастерских в Европе более высокий процент мастерских, использующих тепло для ускорения сушки. Это может свидетельствовать о том, что клиринг евро в среднем лучше оптимизирован для условий выпечки. Тем не менее, в Северной Америке производится много прозрачных пленок, которые также очень хорошо подходят для выпечки. Что касается долговечности, то нет никаких оснований полагать, что в среднем прозрачные покрытия Euro работают лучше, чем стандартные прозрачные покрытия, произведенные в Северной Америке.

InterCoat Clears & Jambing Clears

Intercoat Clears and Jambing Clears — это особый класс лаков, которые обычно не используются в качестве заключительного лака для верхнего слоя. Прозрачные промежуточные покрытия в большинстве случаев представляют собой просто прозрачную версию смоляной системы, используемой в базовых цветах. Эта система смол обеспечивает быстрое высыхание и металлическую/перламутровую ориентацию, которыми славятся настоящие автомобильные базовые покрытия. Прозрачная версия этой системы полезна для нанесения эффектных твердых веществ, таких как жемчуг, хлопья и специальные порошки. Являясь химическим составом базового покрытия, он также обладает хорошими связующими свойствами, помогающими адгезии базовых покрытий со свежими слоями базовых покрытий, прозрачных покрытий и т. д. Это особенно полезно в процессах наслоения, таких как художественные работы.

Лаки для защиты от перекосов – это лаки, разработанные специально для окраски дверных косяков и других незащищенных участков автомобиля, где требуется быстросохнущий лак, чтобы двери и т. п. можно было закрыть вскоре после нанесения и подготовить к покраске.

Знакомство с автомобильными красками

Наш веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

. Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Покраска и кузовной ремонт

Список различных типов автомобильных красок и того, для чего они используются

В автомобильном мире используется довольно много различных типов красок, и диапазон выбора идет рука об руку с их сложностью и ценовым диапазоном. Нужно кое-что понять о различных типах красок, а также об их пригодности для конкретных применений, поэтому полезно получить представление о том, что к чему, прежде чем приступать к какой-либо покраске самостоятельно. Давайте посмотрим на варианты, которые у вас есть.

Этапы покраски

Первое, что нужно понять, это то, что большая часть автомобильной покраски делится на две основные категории в соответствии с количеством «этапов», связанных с покраской. Это относится к различным покрытиям, которые необходимы для того, чтобы окончательная покраска выглядела хорошо и обеспечивала нужный уровень износостойкости. Важно отметить, что здесь речь идет о «разных слоях», а не только о количестве слоев в целом, а также о том, что на самом деле это не включает подготовительные слои, такие как антикоррозийные грунтовки.

Одноступенчатая. Эта группа обычно ограничивается эмалями и уретанами (мы объясним их позже), где одна банка краски содержит основной цвет, а также блестящее верхнее покрытие, смешанное вместе. Обычно при нанесении одноэтапных красок вы сначала наносите половину слоя, более тонкого и легкого, а затем пару правильных слоев без необходимости нанесения какого-либо прозрачного слоя поверх.

Некоторые из более специальных красок, таких как порошковые покрытия и эпоксидные краски, могут наноситься как одноэтапные краски, но это зависит от краски и области применения.

Двухэтапная отделка — или базовое и верхнее покрытие, требует нанесения начального базового слоя (или нескольких) нужного цвета, а затем сверху защитного и блестящего прозрачного слоя. Эти слои обычно наносятся поверх грунтовки, и количество слоев, наносимых на каждом этапе, будет варьироваться в зависимости от желаемой отделки.

Конечно, как и везде, есть исключения из правил, такие как карамельные краски или другие специальные способы нанесения покрытий для достижения уникального внешнего вида, но для простоты следует начать с этих двух основных категорий.

Большинству новичков следует начинать с одноэтапных красок, так как их нанесение намного проще, вам не нужно жонглировать краскопультами или несколькими баллончиками, и обычно вы можете добиться достаточно сбалансированного покрытия без особого опыта. Теперь рассмотрим основные виды красок.

Типы краски

Существует 3 основных типа автомобильной краски; Лак, эмаль и уретан. Тем не менее, какая краска относится к какой категории, и даже сами определения на самом деле довольно размыты из-за огромного разнообразия составов и применений в наши дни.

Что такое лаковая краска?

Это довольно устаревший вариант краски, который не используется на новых автомобилях. Если вы восстанавливаете старый автомобиль, вы можете выбрать лаковую краску, соответствующую оригинальной отделке, но на самом деле уретановые краски обычно могут дать такой же вид, а также обеспечить гораздо лучшую защиту поверхности. Лаковые краски также требуют большего количества ручной работы, чтобы добиться такого же блеска, как и новые типы красок.

Что такое эмалевая краска?

Эмалевые краски часто делятся на две дополнительные категории: синтетическая эмаль и акриловая эмаль. Синтетическая эмаль должна рассматриваться как универсальная краска. Обычно он доступен только в базовых предварительно смешанных цветах и ​​часто используется в ситуациях, когда краска не должна держаться слишком долго или не будет подвергаться тяжелым испытаниям. Синтетическая эмаль представляет собой одностадийную краску, не требует добавления отвердителя и не требует запекания. Акриловые эмалевые краски часто используют с отвердителем, который увеличивает их долговечность и сокращает время высыхания. Хотя она обычно поставляется в предварительно смешанных цветах, обычно вы можете смешать акриловую эмалевую краску, чтобы она соответствовала цвету вашего автомобиля. Акриловая эмалевая краска доступна в виде одноэтапной или двухэтапной краски, и ее часто необходимо запекать на автомобиле, чтобы обеспечить твердое и долговечное покрытие.

Что такое уретановая краска?

Уретановые покрытия, вероятно, в настоящее время являются лучшим коммерчески доступным выбором краски и доступны в любом цвете, который вам может понадобиться. Поскольку она доступна в любом цвете и может быть смешана в соответствии с вашими требованиями, уретановая краска для подбора цвета — отличный способ гарантировать, что подкрашивание или частичное повторное напыление соответствует краске, которая, вероятно, выцвела из-за повреждения солнцем. Соответственно, уретановая краска также гораздо более устойчива к ультрафиолетовому излучению, чем другие старые краски. Уретановые покрытия всегда требуют использования отвердителя, что делает их быстросохнущими и очень прочными. Недостатком, однако, является то, что смешанную боль необходимо использовать или утилизировать довольно быстро, а отвердитель очень токсичен. Хотя важно, чтобы средства защиты, такие как респираторы и защитные очки, использовались со ВСЕЙ краской (мы расскажем об этом чуть позже), это абсолютно необходимо с уретановыми красками, так как длительное воздействие их паров может быть смертельным.

Что такое эпоксидная краска?

Они обычно не используются в автомобилях, но отлично подходят для автомобилей (или их частей), требующих очень прочного покрытия. Эти краски обычно продаются для защиты от ржавчины или от кислот или других агрессивных веществ. Большинство эпоксидных красок невероятно токсичны, поэтому следует использовать соответствующую защиту, иначе вы, вероятно, умрете.

Что такое порошковое покрытие?

Это особый процесс, при котором пластиковая пыль запекается на статически заряженном металле. Обычно он не используется для внешней отделки (это была бы огромная работа!), но очень часто используется для мелких деталей, которым требуется прочная отделка, или для колес и т.п. Грунтовки. Грунтовка, также называемая грунтовкой, предназначена для обеспечения надлежащего сцепления краски с окрашенной поверхностью, а также для защиты от коррозии и повышения долговечности лакокрасочного покрытия. Некоторые типы грунтовок, а именно грунтовки-наполнители и грунтовки, обеспечивают «наращивание», что позволяет удалить излишки материала, который можно отшлифовать, чтобы обеспечить гладкую и ровную поверхность для окраски.

Что такое преобразователь ржавчины?

Делают то, что следует из названия. Они представляют собой тип грунтовки, которая переводит оксид железа III из корродирующей стали в более стабильную форму — обычно таннат железа, которую можно закрасить без риска дальнейшего появления ржавчины.

Что такое краска для днища кузова?

Обычно это краски, смешанные со специальной битумной массой. Они обеспечивают большую устойчивость к влаге, а также обеспечивают защиту от ударов, таких как осколки камня, и добавляют звукопоглощающий эффект к окрашенной поверхности. Их можно наносить кистью или распылять, хотя оба метода имеют свои преимущества и определенные недостатки.

Часто задаваемые вопросы

Даже если вы разбираетесь в основах, есть довольно много терминов, которые используются при работе с красками. К сожалению, на протяжении многих лет отделы маркетинга пускались в ход, чтобы еще больше замутить воду, запутать и неправильно использовать множество используемых определений. В результате вполне понятно, что у вас есть пара вопросов об автомобильных красках, и мы надеемся ответить на некоторые из них ниже:

• В чем разница между эмалевыми и акриловыми красками? — Вот прекрасный пример смешивания терминов. Это распространенное заблуждение, что эмаль и акрил — это противоположные типы красок, из-за того, что акриловые краски водорастворимы, а эмаль — на масляной основе. Однако на самом деле это не так, поскольку вы можете использовать акриловые эмалевые краски или синтетические эмали. Причина путаницы в том, что традиционно все эмалевые краски были не на водной основе, поэтому акриловые краски рассматривались как их альтернатива. Однако теперь у вас могут быть эмали на водной основе, учитывая, что термин «эмаль» просто относится к блестящему покрытию, похожему на «оболочку».
• Что такое двухкомпонентная или двухкомпонентная краска? — Краска Two Pack, Twin Pack или 2K — это краска, для затвердевания которой требуется добавление отвердителя. Обычно акриловая эмаль представляет собой двухкомпонентную краску, как и почти все уретановые краски. Краска 2K очень токсична, поэтому использование надлежащих респираторов и защитного снаряжения абсолютно необходимо. Обычно одно- и двухкомпонентные краски путают с одно- и двухкомпонентными красками, но помните: «Упаковка» или «К» относятся к необходимости использования отвердителя или активатора, а «стадия» относится к необходимости нанесения верхнего слоя прозрачной краски. .
• Какой праймер следует использовать? — Это распространенный вопрос, и при таком количестве различных производителей красок, выпускающих так много различных типов грунтовки, он вполне понятен. Простой ответ заключается в том, что ваш выбор грунтовки должен зависеть от того, на что вы ее наносите, а также от того, что наносится поверх нее. Для голого металла лучше всего использовать грунтовку для травления, так как это позволит краске действительно прилипнуть к металлической поверхности. Шлифуемые грунтовки в идеале следует использовать поверх существующих красок или грунтовок для травления, а эпоксидные грунтовки можно использовать практически везде, поскольку они хороши во всем, но часто достаточно дороги. Некоторые краски на самом деле не требуют использования грунтовки, хотя никогда не помешает добавить немного больше защиты и увеличить адгезию краски.
• Как долго ждать, пока краска высохнет? На время высыхания краски влияют продукты, используемые в краске, и метод сушки. В коммерческих покрасочных и кузовных мастерских краску можно запечь, что означает, что автомобиль будет готов к эксплуатации в короткие сроки, однако у большинства из нас нет такой роскоши, как гигантская печь, поэтому обычно приходится довольствоваться вместо него теплый и сухой гараж. Когда вы красите автомобиль, вам нужно нанести несколько слоев, и время между слоями называется «время выдержки». Это время будет варьироваться, но обычно составляет от 15 до 30 минут. Проще говоря, всегда сверяйтесь с инструкциями на банке с краской, так как каждый тип краски отличается, и каждый производитель рекомендует разное время высыхания.

Вот оно. Надеюсь, эта статья дала вам лучшее представление о том, что означает множество жаргонных терминов, и вы сможете различать доступные типы красок. Если вы не уверены, помните, что вы можете обратиться к одному из дружелюбных экспертов в вашем местном магазине Supercheap Auto, и они будут рады порекомендовать наиболее подходящую краску для вашего проекта. Очевидно, что покраска всего автомобиля — это довольно большая работа, поэтому лучше оставить ее специалистам, если вы не уверены, однако с небольшими знаниями и большой подготовительной работой вы можете легко выполнять более мелкие работы, пока не соберете. наберитесь этой уверенности и испытайте себя.

Помните: всегда обязательно следуйте инструкциям на вашей краске и ВСЕГДА используйте подходящее защитное снаряжение.

Связанные статьи

Как правильно мыть машину

Как обклеить автомобиль

Как использовать ретуширующую краску

Руководство по работе с двухкомпонентными изоцианатными красками

Содержание

• Введение
• Распылители краски для автомобилей
• Владельцы/менеджеры автомастерских
• Дополнительная информация
• Тематические исследования

Введение

Краски, содержащие изоцианат, широко используются в MVR, поскольку почти все кузовные мастерские используют двухкомпонентные или «2K» изоцианатсодержащие краски. Изоцианаты используются в некоторых красках на водной основе, в большинстве базовых покрытий и почти во всех лаках. «На водной основе» не означает «без изоцианата», это просто эмульсия с пониженным содержанием растворителей.

Распыление двухкомпонентных изоцианатных красок является основной причиной профессиональной астмы в Великобритании, и в течение многих лет распылители автомобильных красок были группой, подвергающейся наибольшему риску. Краскораспылители MVR имеют около 90 раз выше риск заболеть астмой по сравнению с работающим населением Великобритании. Каждый год около 50 опрыскивателей диагностируют изоцианатную астму, и большинству из них приходится покинуть отрасль. Другие работники кузовных мастерских также иногда страдают, например, обслуживающий персонал, менеджеры и другие лица, работающие в непосредственной близости от покрасочных камер/помещений. Этот аэрозольный туман, содержащий изоцианат, может также усугубить существующую астму. После того, как люди пострадали, даже очень низкие уровни воздействия могут спровоцировать приступ. Значительный контакт кожи с изоцианатными отвердителями может вызвать дерматит.

В течение нескольких лет HSE работала с представителями отрасли, чтобы развеять мифы и объяснить, почему даже самый лучший козырек с подачей воздуха не может защитить людей. Более 2000 человек, занимающихся распылением автомобильных красок , посетили бесплатные семинары по всей стране, чтобы узнать, как они могут безопасно использовать изоцианатные краски. Новаторские учебные материалы, использованные на этих Днях безопасности и охраны здоровья, теперь размещены в свободном доступе на веб-страницах MVR.

Десять мифов о кузовных мастерских, от которых захватывает дух

Ниже приведены некоторые важные советы для специалистов по окраске автомобилей и владельцев кузовных мастерских.

Распылители краски для автомобилей

• Риск развития профессиональной астмы возникает из-за того, что при распылении краски образуется много невидимого аэрозоля, которым можно дышать. Никогда не распыляйте краску вне кабины или помещения.
• Ваша будка/комната требует времени, чтобы очиститься от тумана, поэтому знайте время очистки и убедитесь, что все остальные тоже.
• Всегда надевайте дыхательный аппарат с подачей воздуха (BA) при распылении и знайте, как безопасно покинуть или войти в свою будку или комнату во время оформления.
• Ваш работодатель должен проверить работу средств контроля, измерив воздействие изоцианата на вас. В настоящее время единственный способ сделать это (и принятый в отрасли MVR) — предоставить образец мочи для анализа. См. отраслевой информационный бюллетень 03/2012/01 – Снижение вреда для здоровья от воздействия изоцианатов при ремонте автомобилей (MVR)
• Вам необходимо регулярное наблюдение за состоянием здоровья, т. е. тестирование функции легких и осмотр кожи. Это необходимо для выявления ранних симптомов и признаков профессиональной астмы и дерматита (кожной сыпи).

Владельцы/менеджеры автомастерских

• Распыление двухкомпонентных изоцианатных красок создает тонкий невидимый аэрозоль, который может вызвать профессиональную астму
• Он распространяется по воздуху, как дым.
• Ваша покрасочная камера или комната требуют времени, чтобы очиститься от мелкодисперсного тумана краски.
• Измерьте время оформления с помощью генератора дыма/тумана, четко отметьте его на входной двери (дверях) и убедитесь, что все, кто использует кабину/комнату, знают, что делать. Информацию о генераторах дыма и рекомендации по измерению времени очистки см. в разделе «Измерение времени очистки покрасочной камеры».
• В исследовательском отчете «Автоматизированная система индикации времени очистки окрасочных камер и помещений МВР — RR742» описывается конструкция и сборка устройства, состоящего из таймера, запрограммированного на время очистки, которое срабатывает от датчика, определяющего при включении и выключении распылителя. Оцениваются два типа датчиков и даются рекомендации для различных операционных настроек. Система относительно недорогая и может быть установлена ​​на существующие окрасочные камеры/покрасочные помещения.
• Убедитесь, что камера/помещение работает при небольшом отрицательном давлении, чтобы в случае утечек воздух втягивался в камеру/помещение, а не просачивался красочный туман в мастерскую
• Составьте список простых ежедневных и еженедельных проверок, которые необходимо выполнять в кабинке/комнате, назначьте кого-то для их проведения, запишите результаты и примите меры, если что-то не так
• Проверьте, правильно ли контролируется воздействие, организовав анализ образцов мочи распылителей краски для автомобилей. См. отраслевой информационный бюллетень 03/2012/01 – Снижение вреда для здоровья от воздействия изоцианатов при ремонте автомобилей (MVR)
• Организуйте регулярное наблюдение за здоровьем тех, кто потенциально подвергается воздействию изоцианатных красок, таких как распылители. Дополнительную информацию о надзоре за состоянием здоровья при профессиональной астме см. в публикации руководства HSE «Наблюдение за состоянием здоровья при профессиональной астме (G402)»
.
• Используйте инструкции COSHH по распылению краски и смежным задачам, а также другие опубликованные рекомендации, которые помогут снизить воздействие изоцианатов.

Примеры из практики

• Когда работники крупной автомастерской пожаловались на запах краски и тесноту в груди, HSE измерила воздействие изоцианата на них с помощью биологического мониторинга. Было обнаружено, что все в автомастерской подвергались воздействию изоцианата. Наиболее уязвимым лицом является администратор. Фильтры нисходящей покрасочной камеры были забиты, а датчик избыточного давления вышел из строя. Камеры находились под давлением, особенно во время выпечки, и сильно протекали. Они никогда не были тщательно исследованы или испытаны.
• Краскораспылитель MVR отработал 10 лет, выполняя покраску кузовов коммерческих автомобилей. Он работал в распылительной камере и носил дыхательный аппарат с подачей воздуха. Однако после распыления он обычно поднимал козырек, чтобы проверить покрытие краски, качество и т. Д., Не давая времени для того, чтобы тонкий (невидимый) распыленный туман рассеялся. Первые признаки того, что что-то не так, были, когда он начал страдать от стеснения в груди в одночасье. Ни опрыскиватель, ни его лечащий врач не установили связи между его астмой и воздействием изоцианатов на работе. Он продержался до тех пор, пока не смог больше работать. По сути, он был безработным, потому что не мог пройти более 20 ярдов, прежде чем ему нужно было остановиться и отдохнуть.
• Автомеханик носил полумаску с назальным фильтром, когда начал использовать двухкомпонентные изоцианатные краски в распылительной камере. Через несколько месяцев он обнаружил, что хрипит по вечерам после работы и кашляет. Он думал, что у него грипп. Через два года у него случился острый приступ астмы, и он был госпитализирован. Сейчас он зарегистрирован как инвалид и является калекой. У него возникают приступы астмы, вызванные неспецифическими загрязнителями воздуха, такими как запах глянцевой краски или дизельного дыма или даже просто холодный воздух.
• Небольшой кузовной цех, распыляющий изоцианатные краски, построил собственную окрасочную камеру без помощи или совета специалиста, например инженера по вентиляции. Мало того, что помещение для распыления просочилось в соседние зоны подготовки транспортных средств, оно также загрязнило воздух в соседнем заводском помещении. ВШЭ запретила этот процесс. Торговля прекратилась.

Ведущие поставщики автомобильных красок и компании в США

Изображение предоставлено Дмитрием Калиновским/Shutterstock. com

Согласно этому отчету ¹ , в автомобильных красках и покрытиях доминируют пять крупных игроков, два из которых базируются в США. Эти компании, наряду с некоторыми дополнительными мировыми брендами, вероятно, производят большую часть автомобильных красок для кузова, используемых производителями. Небольшие компании берутся за послепродажные услуги, такие как ремонт после аварии и восстановление автомобилей, хотя крупные компании также занимают видное место. Кроме того, автомобиль имеет множество пластиковых деталей как внутри, так и снаружи, для которых постоянно разрабатываются краски и покрытия, создавая рынок нишевых покрытий. Есть также множество специальностей — один производитель в списке производит краски и покрытия для автомобильных колес. Несколько других компаний производят краски для транспортных средств.

Термин «краска» используется здесь в широком смысле и включает многие покрытия, которые наносятся в жидком состоянии и отверждаются, а не высыхают. В некоторых сегментах промышленности наблюдается некоторое движение в сторону красок на водной основе, хотя краски на основе растворителей по-прежнему играют большую роль. Дополнительную информацию о промышленных красках и покрытиях можно найти в соответствующем руководстве General Industrial Paint Components .

Ведущие поставщики и производители автомобильных красок в США

В приведенной ниже Таблице 1 представлены американские поставщики и производители автомобильных красок и покрытий ² по предполагаемому годовому доходу (где он известен) в порядке убывания. Эти компании были выбраны из числа компаний с наибольшим количеством сотрудников на основе данных, найденных на сайте Thomasnet.com. В таблице показаны названия компаний, их местонахождение в городе/штате, их деловая активность, год основания компании и расчетный годовой доход, указанный на сайте Thomasnet.com.

Таблица 1. Основные поставщики и производители автомобильных красок в США

^*

 

Резюме компании

Axalta Coating Systems играет важную роль в производстве красок и покрытий OEM в автомобильном секторе, а также поставляет краски и покрытия для автомастерских. Штаб-квартира компании находится в Филадельфии, но она представлена ​​во всем мире.

PPG Industries является еще одним крупным игроком на рынке автомобильных OEM-красок и покрытий, а также поставляет послепродажное оборудование в автомастерские. Штаб-квартира находится в Питтсбурге с глобальным охватом.

National Coatings распространяет автомобильные и промышленные краски по всей стране. Основанная в Роли, Северная Каролина, компания управляет 180 точками розничной торговли, а также мобильным парком.

Red Spot производит краски и покрытия в первую очередь для автомобильной промышленности с использованием ряда технологий отверждения, включая термическое, ультрафиолетовое и т. д. Продукция компании используется для внутренних и наружных пластиковых деталей. Компания также предлагает ряд аналитических услуг.

Yenkin Majestic производит линейку высокоэффективных покрытий для автомобильных компонентов, готовых металлических изделий, бытовой техники и т. д. Подразделение промышленных покрытий компании базируется в Колумбусе, штат Огайо.

Colors является дистрибьютором автомобильных красок в Среднеатлантическом регионе США. Компания также предлагает советы и оценки производительности автомастерской.

NB Coatings производит автомобильные пластмассовые краски и покрытия в различных вариантах, включая краски на водной основе и на основе растворителей, 1- и 2-компонентные лаки, рецептуры с низкой и высокой температурой спекания, покрытия с низким или высоким уровнем глянца и т. д. Компания входит в состав Nippon Paint Automotive Coatings.

Компания Eastwood производит автомобильные краски для восстановления и ремонта автомобилей, включая базовые покрытия и уретаны для наружных работ, высокотемпературные краски, краски для тонкой полоски и т. д. Компания продает инструменты, связанные с кузовными работами, от сварочных аппаратов до оборудования для абразивоструйной очистки и порошкового покрытия.

US Paint поставляет автомобильные краски и покрытия для внутренних и наружных работ автопроизводителям, кузовным мастерским и т. д. Компания начала свою деятельность в 1931 году и до сих пор работает на своем заводе в Сент-Луисе. Краски используются для покрытия внешних деталей, таких как корпуса зеркал, и внутренних деталей, таких как комбинации приборов.

Промышленные финишеры Heritage предоставляют услуги военной, автомобильной и аналогичной промышленной отделки, включая предварительную обработку, влажное распыление, порошковое покрытие и т. д. Компания также предлагает тестирование покрытий и консультации на собственном предприятии.

Walter Wurdack производит промышленные краски и покрытия, в том числе линейку водоразбавляемых лаков, которые компания продает для подкапотного пространства и внутренней отделки автомобилей и аналогичных изделий. Компания базируется в Сент-Луисе.

Компания Johnson Industrial Coatings производит полную линейку покрытий, включая грунтовки, однослойные и верхние покрытия, для нанесения на внутренние и внешние пластиковые детали. Компания также производит ряд специальных покрытий.

TRU Custom Blends производит запатентованные акриловые автомобильные эмали для окраски, покрывала и т. д. Компания также предоставляет услуги по смешиванию платных материалов.

GFC Coatings производит полную линейку красок и покрытий для нанесения всех видов от покрытия бетона до краски для бассейнов. Среди ее автомобильных продуктов — двухкомпонентные уретаны и эпоксидные смолы.

Helios Coatings поставляет металлизированные и премиальные лакокрасочные покрытия для OEM-производителей автомобилей и производителей колес первого уровня. Компания управляет автоматизированным заводом по нанесению покрытий площадью 60 000 кв. футов в Кантоне, штат Огайо.

Kirker Automotive Finishes производит линейку автомобильных красок для окраски автомобилей. Их продуктовая линейка включает краски, грунтовки, прозрачные покрытия, добавки и продукты для подготовки и очистки.