Дроссельная заслонка карбюратора: Карбюраторы мотоциклетного типа. Диффузор и дроссельная заслонка / Хабр — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Карбюраторы мотоциклетного типа. Диффузор и дроссельная заслонка / Хабр

Здравствуйте, уважаемые читатели. Настало время публикации очередной части статьи про карбюраторы малолитражных двигателей.

Мы уже полностью рассмотрели главную дозирующую систему.

Сегодня рассмотрим особенности конструкций диффузора и дроссельной заслонки.

Большинство карбюраторов мотоциклетного типа имеют в своей основе диффузор переменного сечения и дозирующую иглу. Управление сечением диффузора осуществляется с помощью дроссельной заслонки цилиндрической или плоской формы. Дроссельная заслонка скомпонована с дозирующей иглой. Получается, что регулирование подачи топлива осуществляется одновременно с изменением сечения диффузора. Подробнее об управлении сечением рассказано в этой публикации.

Пропускная способность диффузора

Диффузор — один из основных элементов карбюратора. К определяющим параметрам диффузора относится его диаметр. Выбор диаметра строго зависит от требований, предъявляемых к двигателю.

Численные значения диаметра диффузора и других важных параметров изначально определяют исходя из инженерной практики и опыта проектирования различных мотоциклов и двигателей к ним. Окончательный подбор диаметра осуществляется при испытаниях на двигателе.

К примеру, малокубатурные двухтактные двигатели, применяемые на мопедах и скутерах, оснащаются карбюраторами с диаметром диффузора от 12 до 14 мм. На 125-кубовых спортивных двигателях используются диффузоры с диаметром от 36 до 40 мм. На гоночных двигателях с золотниковым газораспределением можно встретить карбюраторы с еще большим диффузором. Такая тенденция связана с тем, что диаметр диффузора определяет максимальную пропускную способность главного воздушного канала, т.е. — максимальное наполнение цилиндра. Чем бóльшую мощность предполагается развить, тем больше должен быть диффузор, так как он будет оказывать меньшее сопротивление потоку смеси.

Однако большой диаметр диффузора делает двигатель менее приемистым, так как ухудшает распыление топлива в режимах малых и средних нагрузок.

Для двигателей, работающих в широком диапазоне оборотов, приемистость важнее максимальной мощности. В таком случае применяются карбюраторы с диффузором небольшого сечения, что позволяет улучшить истечение топлива за счет большего разрежения.

Чтобы увеличить пропускную способность, не меняя диаметр диффузора, применяют специальные вставки для исключения ступенчатого изменения сечения на пути потока воздуха, снижая тем самым паразитные завихрения.

Форма диффузора

После определения площади сечения необходимо определить форму, которой будет ограничена эта площадь.

Для спортивных и других высокопроизводительных двигателей, у которых первостепенен режим максимальной мощности, предпочтительна круглая форма. Круг — это фигура с наименьшим периметром среди прочих фигур одинаковой площади, поэтому стенки диффузора круглой формы оказывают наименьшее сопротивление воздушному потоку.

На двигателях, где важно плавное управление мощностью, применяются карбюраторы с овальным сечением диффузора. Встречаются и более сложные формы, например, форма «щита», как прозвали ее инженеры Dellorto — дальнейшая эволюция овальной формы.

Формы диффузоров: a — овальная форма, b — форма «щита»

Как уже было упомянуто, при малом диаметре диффузора двигатель обладает лучшей приемистостью за счет поддержания высокой скорости воздушного потока в карбюраторе. При небольших подъемах дроссельной заслонки овальный профиль образует меньшее сечение. В этом случае карбюратор работает так, как будто имеет диффузор меньше, чем есть на самом деле. У карбюраторов в форме щита на малых подъемах площадь сечения еще меньше в сравнении с просто овальной. Это делает двигатель еще более отзывчивым на изменение положения ручки газа, что бывает очень важно для некоторых моторов с автоматической трансмиссией.

Сложная форма диффузора позволяет улучшить качество смеси на неустановившихся режимах, не ухудшая наполнение цилиндра при полностью открытом дросселе, так как на полном подъеме площадь увеличивается до рассчитанной на режим максимальной мощности. Помимо этого, сложная форма диффузора позволяет расширить диапазон рабочих оборотов и делает управление мощностью более прогнозируемым для водителя.

Таким образом, можно утверждать, что наполняемость цилиндра в основном определяется диаметром диффузора и формой его сечения (как в поперечной, так и в продольной плоскости). Также на наполняемость влияет форма входного устройства карбюратора и геометрические параметры смесительной камеры.

Дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка является регулирующим элементом карбюратора, соединенным с органом управления газом посредством гибкой связи. Она регулирует проходное сечение диффузора, перемещаясь перпендикулярно к оси главного воздушного канала. Во многих моделях карбюраторов дроссельная заслонка представляет из себя цилиндр, перемещающийся на скользящей посадке внутри корпуса карбюратора.

Даже в карбюраторах с постоянным разрежением (в литературе встречается термин — с постоянной скоростью потока), в которых дроссельная заслонка совершает вращательные движения, есть клапан, регулирующий сечение путем перпендикулярного перемещения к оси диффузора. Конструкция и принцип работы подобных карбюраторов будет рассмотрен позже, так как их особенности заслуживают отдельного раздела.

Дроссельные заслонки классифицируются по форме на цилиндрические и плоские (еще их называют шиберные — Термин является уместным, так как в соответствии с ГОСТ 24856-2014 «Арматура трубопроводная. Термины и определения» шиберная задвижка определяется как «параллельная задвижка, у которой запирающий элемент выполнен в виде пластины»). На рисунке ниже представлено сравнение размеров круглой и плоской заслонок. Плоская дроссельная заслонка создает меньше паразитных завихрений под собой за счет сокращения длины диффузора.

Общий вид круглой и плоской дроссельной заслонок. Цветом выделены направляющие отверстия для дозирующих игл по центру заслонок.

На следующем рисунке демонстрируется разница в длинах главных воздушных каналов при применении круглой и плоской заслонки. Видно, что у карбюратора с плоской дроссельной заслонкой канал короче, значит сопротивление потоку воздуха оказывается меньшее.

Сравнение длин главных воздушных каналов при цилиндрической и плоской заслонках

Диффузоры современных карбюраторов тщательно прорабатываются для уменьшения паразитных завихрений в местах сопряжения дроссельной заслонки с корпусом карбюратора. Например, на рисунке ниже под буквой

a изображен карбюратор Dellorto серии VHSD (Например, обозначение PH в серии карбюраторов Dellorto расшифровывается как P (Piston) — цилиндрическая дроссельная заслонка, H (Horisontal) — горизонтальная ориентация продольной оси главного воздушного канала. Буква V (Valve) в названии других линеек (например VHSD) обозначает наличие плоской дроссельной заслонки), в диффузоре которого видны два тонких направляющих паза по которым, как гильотина, перемещается дроссельная заслонка.

А на рисунке под буквой b демонстрируется дроссельная заслонка карбюратора серии VHSB, установленная в специальный «стаканчик», который служит направляющей для ее перемещения. Заслонка в сборе со стаканчиком устанавливается в цилиндрическое посадочное место корпуса карбюратора.

a — направляющие для перемещения дроссельной заслонки, b — стаканчик-направляющая для дроссельной заслонки.

Дроссельная заслонка карбюраторов с дозирующей иглой как плоская, так и цилиндрическая имеет скос, который влияет на смесеобразование при малых подъемах дросселя. Заслонка с небольшим скосом обогащает смесь вплоть до 1/4 подъема дросселя, но, если смесь слишком богатая, можно взять заслонку с большим скосом. Следует иметь в виду, что даже небольшое изменение этого регулировочного параметра может существенно сказаться на смесеобразовании.

Дроссельные заслонки с различным скосом

Паразитные эффекты

В карбюраторах четырехтактных двигателей может наблюдаться эффект залипания дроссельной заслонки в закрытом состоянии из-за очень сильного прижимного действия низкого давления во впускном тракте. Для уменьшения этого эффекта, а также предотвращения быстрого износа, приводящего к паразитному подсосу воздуха, поверхность покрывается хромом для увеличения твердости и гладкости (рисунок ниже под буквой a).

Этот же эффект вынуждает применять весьма жесткие возвратные пружины для обеспечения закрытия дроссельной заслонки. Однако, поскольку жесткость пружины определяет усилие на ручке газа со стороны водителя, следует стремиться к минимизации трения между заслонкой и корпусом. Например, на рисунке ниже под буквой b представлена хромированная дроссельная заслонка с возвратной пружиной спортивного карбюратора линейки VHSD. Видно, что применена пружина весьма скромных размеров, но ее усилия вполне достаточно для закрытия дросселя, так как хромовое покрытие заслонки существенно снижает трение о корпус.

a — хромированные дроссельные заслонки, b — дроссельная заслонка с возвратной пружиной

Ранее мы отмечали преимущества плоской дроссельной заслонки, но и она не лишена недостатков. Плоская дроссельная заслонка вносит трудности при размещении переходного отверстия системы холостого хода. Это отверстие (отверстия) необходимо для подачи топлива в момент, когда отверстие малых оборотов холостого хода уже не может подавать требуемое количество топлива, а главная дозирующая система еще не включилась в работу.

В технологическом цикле изготовления карбюратора эти отверстия сверлят после обработки главного топливного колодца и, для должного функционирования, располагают чуть дальше кромки дроссельной заслонки. При плоском дросселе отверстия располагаются очень близко к распылителю, что усложняет компоновку. Но, несмотря на это, карбюраторы с плоским дросселем являются наиболее совершенными в своей конструкции.

Продолжение следует…

Дроссельная заслонка 1-й камеры карбюратора Солекс

Карбюратор Солекс 2108 (21081, 21083) имеет две дроссельных заслонки: в первой и во второй камерах. Разберемся для чего ему нужна дроссельная заслонка в первой камере.

Дроссельная заслонка 1-й камеры карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083

1. Описание.

Дроссельная заслонка первой камеры карбюратора Солекс 2108 (21081, 21083) представляет собой металлическую пластину определенной формы, закрепленную двумя винтами на оси, установленной в нижней части первой камеры карбюратора. Концы винтов закернены во избежание самопроизвольного отворачивания.

2. Положение.

Положение заслонки строго ориентировано. В закрытом состоянии она полностью (без зазоров) перекрывает сечение первой камеры карбюратора. При этом кромка дроссельной заслонки делит пополам вертикальную щель выходного отверстия переходной системы первой камеры, а выходное отверстие системы холостого хода (СХХ) находится под заслонкой.

Положение дроссельной заслонки в первой камере Солекс 2108, 21081, 21083

Такое ее положение позволяет нормально работать СХХ и ПС первой камеры, обеспечивая устойчивые обороты холостого хода двигателя автомобиля и предотвращая провал в его работе при нажатии на педаль газа.

В открытом положении (при полностью нажатой педали газа) дроссельная заслонка первой камеры должна стоять строго вертикально.

3. Привод.

Дроссельная заслонка первой камеры карбюратора Солекс имеет тросовый привод, связанный с педалью газа. Для перемещения рычага управления дроссельной заслонкой и соответственно самой заслонки на него установлен пластмассовый сектор, к которому крепится наконечник троса. Водитель нажимает на педаль газа, через трос усилие передается на рычаг управления дроссельной заслонкой.

Основные детали тросового привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора Солекс 2108 (21081, 21083)

4. Как работает.

При холодном пуске двигателя (режим холодного пуска), если пусковое устройство взведено (рукоятка подсоса вытянута на себя), дроссельная заслонка приоткрывается на небольшой угол (т.н. пусковой зазор) с целью обеспечения попадания топливной смеси из распылителя малого диффузора во впускной коллектор двигателя. Это происходит за счет поворачивания рычага управления воздушной заслонкой карбюратора который своей кромкой нажимает на регулировочный винт положения дроссельной заслонки 1-й камеры и перемещает рычаг управления дроссельной заслонкой вместе с самой заслонкой.

Пусковой зазор между кромкой дроссельной заслонки и стенкой первой камеры карбюратора Солекс 2108 (21081, 21083)
При горячем пуске дроссельная заслонка первой камеры полностью закрыта.

Пуск прогретого двигателя автомобиля производится за счет топливной смеси, поступающей через СХХ под дроссельную заслонку.

При резком нажатии на педаль газа дроссельная заслонка открывается, позволяя топливу из распылителя ГДС и распылителя ускорительного насоса попасть в двигатель для обеспечения быстрого ускорения.

При движении автомобиля, водитель нажимая на педаль газа регулирует величину открытия дроссельной заслонки первой камеры тем самым увеличивая или, наоборот уменьшая подачу топлива в двигатель. Обороты двигателя, скорость движения автомобиля при этом либо увеличиваются, либо уменьшаются.

5. Неисправности.

Основная неисправность дроссельной заслонки — это нарушение ее положения в первой камере. Нарушено может быть положение самой пластины дроссельной заслонки относительно стенок камеры. Чаще всего это следствие неаккуратного ремонта карбюратора при котором заслонка снималась и заново устанавливалась (причем уже с перекосом). Так же может быть нарушено исходное положение заслонки если тросовый привод отрегулирован неправильно или не отрегулирован вовсе. В результате таких нарушений заслонка может быть неплотно закрыта, либо открываться с запозданием и (или) не на требуемый угол.

Помимо этого возможно загрязнение поверхности дроссельной заслонки отложениями, мешающими ее нормальному закрытию, ее «закусывание» в закрытом положении.

Все это приводит к нарушению смесеобразования в первой камере карбюратора, состав топливной смеси, поступающей в цилиндры двигателя нарушается в работе двигателя возникают проблемы. Например, затрудненный запуск двигателя, повышенные обороты холостого хода, неустойчивые обороты холостого хода, обороты холостого хода не поддаются регулировке, провал при нажатии на педаль газа, снижение мощности и приемистости двигателя, повышенный расход топлива.

6. Регулировка.

Для обеспечения правильного положения дроссельной заслонки необходимо немного ослабить винты ее крепления и перемещая ее выставить такое положение, при котором она в закрытом состоянии будет полностью перекрывать сечение первой камеры.

Привод дроссельной заслонки первой камеры регулируется специальной регулировочной гайкой. Трос привода при правильной регулировке должен провисать на 10 мм. Подробно: «Регулировка привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора Солекс 2108».

Для установки необходимого пускового зазора между стенкой первой камеры карбюратора и кромкой дроссельной заслонки необходимо вращать регулировочный винт на рычаге управления дроссельной заслонкой. См. «Регулировка пускового устройства карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083».

Регулировочный винт приоткрытия дроссельной заслонки первой камеры карбюратора Солекс 2108 (21081, 21083) на пусковой зазор

7. Снятие-установка.

Для демонтажа пластины дроссельной заслонки придется снимать карбюратор с двигателя. После чего необходимо напильником обточить сплющенные наконечники винтов крепления. Винты выворачиваем крестовой отверткой подходящего диаметра с не слизанным наконечником. Заслонку извлекаем из паза в оси при помощи плоскогубцев.

Для установки дроссельной заслонки первой камеры необходимо вставить ее в прорезь оси и слегка зафиксировать винтами. Закрываем заслонку и устанавливаем ее так чтобы она полностью (без зазоров) перекрывала сечение первой камеры карбюратора. Затягиваем винты. Несколько раз открываем-закрываем заслонку, убеждаемся, что положение ее правильное. После чего концы винтов закерниваем (сплющиваем) при помощи керна, подставив под их головку металлический стержень-подставку.

Примечания и дополнения

На карбюраторах Солекс 21073, 21053, 21051 и аналогичных им устройство, принцип действия, регулировка положения дроссельной заслонки аналогично карбюратору Солекс 2108, 21081, 21083. Следует однако учитывать, что привод дроссельной заслонки здесь тяговый и требуемое положение заслонки достигается за счет изменения длины тяг (вращением их наконечников).

Еще статьи по устройству карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083

— Для чего нужна воздушная заслонка карбюратора Солекс

— Шланги и трубки карбюратора Солекс

— Прокладки под карбюратор Солекс

— Блок подогрева карбюратора Солекс

— Регулировочные винты карбюратора Солекс

— ЭПХХ карбюратора Солекс

Подписывайтесь на нас!

Детали карбюратора и дроссельной заслонки — Детали и комплекты дроссельной заслонки, воздушной заслонки и карбюратора

Трос дроссельной заслонки JEGS и оборудование

29,69–52,79 $

29,69–52,79 долл. США

Алюминиевые дроссельные скобы JEGS Billet

12,59–125,99 долл. США

12,59–125,9 долларов США9

12,59–125,99 долл. США

JEGS Billet Педали в сборе и подушечки

$9,99 — $125,28

Втулки и шарниры соединения карбюратора JEGS

6,19–15,99 долл. США

Универсальные комплекты дроссельной заслонки JEGS

$9,69 — $43,99

Дроссельная заслонка JEGS, телевизионный кабель и удлинительные кронштейны

12,19–39,99 долл. США

Трос ручного дросселя JEGS

12,19 $

Тросы дроссельной заслонки Lokar Hi-Tech

26,95–142,95 $

26,95–142,95 долл. США

Педали газа JEGS

$14,19 — $89,17

Адаптеры, шпильки и удлинители тросов Edelbrock Carb Linkage

$12,95 — $79,95

Holley Throttle, Kickdown, Кронштейны и рычаги для телевизионного кабеля

$9,02 — $123,95

Кронштейн дроссельной заслонки из нержавеющей стали JEGS

$7,79 — $44,09

Шпильки дроссельной заслонки/трансмиссии карбюратора JEGS

$9,02 — $11,69

Универсальные дроссельные скобы JEGS

45,89 $

Топливопроводы и оборудование Right Stuff

$3,26 — $127,95

Кронштейн регулируемого троса дроссельной заслонки JEGS

16,49 $

JEGS High-Tech Кронштейны возвратной пружины карбюратора

$13,49 — $56,99

JEGS Универсальный соединительный комплект для туннельного домкрата

20,29–108,20 долл. США

20,29–108,20 $

20,29–108,20 долл. США

Кронштейны дроссельной заслонки/кикдауна Lokar EFI

$105,95 — $126,95

Кронштейны дроссельной заслонки и регулятора Holley Billet

$32,03 — $132,95

$32,03–$132,95

Детали и комплекты для переоборудования электрических дросселей Holley

$7,81 — $89,58

Набор шариковых шпилек для карбюратора Holley

18,07 $

Кронштейны топливной/азотной дроссельной заслонки/соленоида JEGS

13,49–74,99 долл. США

Комплект универсальных тяг JEGS

$5,49 — $53,18

JEGS 1968-1969 Camaro/Firebird и 1968-1972 Nova Accelerator Link Kit

ЭГС 1968-1969 Camaro/Firebird и 1968-1972 Nova Accelerator Linking Kit

16,99 $

$16,99

Комплекты дроссельной заслонки карбюратора Edelbrock

$43,95 — $92,95

Холли шпильки и втулки

$9,02 — $63,96

$90,02–63,96 долл. США 90 005

$9,02 — $63,96

Тросы и кронштейны дроссельной заслонки Spectre

$6,29 — $69,99

Комплект для переоборудования ручной дроссельной заслонки Holley

$19,60 — $44,05

19,60–44,05 долл. США

Комплекты соединений JEGS 6-71/8-71 и туннельного домкрата

11,29–296,99 долл. США

$11,29 — $296,99

Кронштейны и соединения — Holley

Перейти к основному содержанию

Срок службы двигателя События Сообщество Поддержка

Категории
- Детали оформления
- Двигатель
  - Воздухоочистители
  - Двигатели ящиков
  - Переодевание двигателя
  - Опоры двигателя
  - Принудительная индукция
  - Гармонические балансиры
  - Крышки ГРМ
  - Крышки Valley
  - Крышки клапанов
  - Клапанный механизм
  - 90 424
  - LS Power
    - Компоненты EFI
    - Опоры двигателя и трансмиссии
    - Регулятор топливного насоса и фильтр
    - Топливные баки
    - LS Кронштейны и комплекты привода аксессуаров
    - Трансмиссия LS
    - Компоненты двигателя LS
    - LS Прокладки
    - LS Продукты зажигания
    - LS Замена масляных поддонов
    - LS Замена радиаторов
    - LS Корпус дроссельной заслонки
    - LS Инструменты
    - LS Клапанные крышки и внешний вид двигателя ance
    - LS и LT Nitrous Systems
  - Новые и Горячие продукты
  - Сменные детали двигателя
    - Кронштейны привода и комплекты аксессуаров
    - Выхлопные системы
    - Крепления и поперечины
    - Сменные аксессуары
  - Судовой и силовой спорт
    - Водный транспорт
    - Малый двигатель
  - Подача воздуха и топлива
    - Воздухоочистители 90 399
    - Воздухозаборники
    - Впуск холодного воздуха
    - Комплекты топливной системы
    - Топливные баки
    - HydraMat
  - Выхлоп
    - Компоненты для сборки
    - Вырезы и многорежимные комплекты
    - Выхлопные насадки
    - X трубы Y трубы и H трубы с
  - Закись азота
    - Баллоны и аксессуары
    - Контроллеры и аксессуары
    - Системы прямого порта
    - Распределительные блоки, фильтры, адаптеры и фитинги
    - Топливные насосы и регуляторы
    - Манометры
    - Скрытые системы
    - Шланги и трубки
    - Распылители промежуточного охладителя
    - Кронштейны для крепления микропереключателя и соленоида
    - Форсунки NOS
    - Шланги и трубки для продувки азотом
    - Пластины для азота
    - Форсунки
    - Продувочные комплекты
    - Запасные комплекты и компоненты
    - Соленоиды и запасные части для соленоидов
    - Инструменты 9 0399
  - Одежда и предметы коллекционирования
    - Рюкзаки
    - Баннеры
    - Часы
    - Табурет
    - Наклейки
    - Литье под давлением
    - Поводок для собаки
    - Посуда для напитков
    - Маски и краги
    - Головной убор
    - Чехол для сцепного устройства
    - Куртки
    - Женская одежда
    - Литература
    - Памятные вещи
    - Металлические знаки
    - Разное 9039 9
    - Аксессуары для домашних животных
    - Рубашки поло
    - Магазинная рубашка
    - Солнцезащитные очки
    - Большие сумки
    - Молодежная одежда
  - Внешний вид
    - Кабриолет и компоненты
    - Панели багажника
    - Двери
    - Крылья
    - Противопожарная перегородка, кожух и передний цельный корпус
    - Панель пола и рама
    - Крышки топливного бака
    - Графические комплекты
    - Решетки
    - Капот
    - Освещение
    - Комплекты мини-ванн
    - Рамы и аксессуары для пластин
    - Четвертьпанели
    - Радиатор Опоры
    - Задние спойлеры
    - Поворотная панель
    - Панель крыши
    - Отделка и молдинги
    - Кузов и детали грузовика
    - Кабина грузовика и детали
    - Обшивка
    - Уплотнитель
    - Окно и ветровое стекло
  - Внедорожник
    - Впуск холодного воздуха
    - Крышки дифференциала
    - Выхлоп
    - Топливные системы
    - Зажигание и электрооборудование
    - Канистры
    - Карбюраторы для бездорожья
    - Манетки и ручки
    - Прокладка для запасного колеса
    - Коробки передач
    - XDR Off Road
  - Кондиционер и отопление
    - Элементы управления и кабели
    - Панели для заполнения и удаления
    - Коробка и шланги отопителя
    - Сердечник отопителя
  - Модификации EV
    - 903 96 Кронштейны для переоборудования и аксессуары
    - Цифровые клавиатуры CAN
    - Дисплеи
    - Высоковольтные контакторы
    - Разъединители высокого напряжения
    - Сантехника
    - Распределение электропитания (PDU)
    - Датчики, разъемы и аксессуары
    - Инструменты
    - Органы управления транспортным средством (VCU)
    - Жгуты проводов
  - Сантехнические фитинги и шланги AN
    - Адаптеры
    - Все группы шлангов
    - Сборные баки
    - Компоненты топливной системы
    - Концы шлангов
    - Защита шлангов, рукава и хомуты
    - Нажимная прокладка Mr
    - Шарнирная прокладка Mr
    - Масла и системы охлаждения
    - Сантехнические инструменты
    - Усилитель рулевого управления
    - Готовые шланги
    - Уплотнения
    - Super Stock
    - Ultra Flex
    - UltraPro
    - Клапаны
    - Приварные детали и заглушки
    - 9042 4
    - Тормоза
      - Аксессуары для тормозов
      - Преобразование гидравлического тормоза
      - Преобразование главного цилиндра
      - Пропорциональный клапан
      - Управление вращением и управление запуском
    - Крепеж и оборудование
      - Крепеж на четверть оборота
      - Страховочный трос
      - Трансмиссия и трансмиссия
      - Колеса и шины
    - Восстановление
      - Кондиционер и обогрев
      - Подача воздуха и топлива 903 99
      - Книги, руководства и брошюры
      - Тормоза
      - Бампер
      - Кабриолет и компоненты
      - Охлаждение
      - Наклейки Этикетки и ярлыки
      - Электрооборудование
      - Крепление двигателя и трансмиссии
      - Выхлоп
      - Крылья
      - Топливные баки и компоненты
      - Зажигание
      - Лампы и освещение
      - Комплекты для переоборудования длинной платформы в короткую
      - Подвеска и рулевое управление
      - Прицеп H itches
      - Трансмиссия и трансмиссия
      - Уплотнитель и резина
      - Колеса и аксессуары
      - Окна и ветровое стекло
      - Деревянный пол и отделка кузова
    - Карбюраторы
      - Инструменты для карбюраторов
      - Комбинация карбюратора и коллектора
      - Цифровая приборная панель
      - Восстановленные на заводе карбюраторы
      - Высокопроизводительные 2-цилиндровые
      - Специальные карбюраторы
    - Прокладки
      - Прокладки крышки дифференциала
      - Комплекты прокладок
      - Материал прокладок
      - Прокладки ГБЦ
      - Прокладки впуска
      - Прокладки масляного поддона
      - RTV и герметики
      - Уплотнения
      - Прокладки нагнетателя
      - Прокладки крышки ГРМ
      - Прокладки коробки передач
      - Прокладки клапанной крышки
    - Оборудование безопасности
      - Фартуки
      - Подлокотники 9 0399
      - Защита груди и ребер
      - Чистящие средства
      - Парашюты для буксировки
      - Сумки для снаряжения
      - Средства пожаротушения
      - Средства защиты головы и шеи
      - Сиденья
      - Сапоги переключения передач
      - Обувь
      - Ремни для буксировки
      - Нижнее белье
      - Оконные сетки
      - Молодежь
    - Cataclean
    - Манометры и аксессуары
      - Манометры и аксессуары
      - Адаптеры и фитинги для датчиков
      - Фары переключения передач
      - Адаптеры тахометра
    - Подвеска и Шасси
      - Air Ride
      - Крепления кузова и оборудование
      - Комплекты C-образных вырезов
      - Предохранительные петли карданного вала
      - Передние полуоси и шкворни
      - Сцепки и буксирные устройства
      - Комплекты для выравнивания и подъема
      - Комплекты для переоборудования длинной платформы в короткую
      - Комплекты каркаса безопасности
      - Амортизаторы и стойки
      - Пружины и отбойники
      - Стабилизаторы и компоненты
      - Тяги и компоненты
    - Охлаждение
      - Монтажные решения для вентиляторов
      - Рукава
      - Промежуточные охладители
      - Масляные радиаторы и охладители трансмиссии
      - Термостаты
      - Выпускные отверстия для воды
    - Зажигание
      - Триггеры
      - Электронные комплекты для переоборудования
      - Тепловая защита 903 99
      - Зажигание HyperSpark для Sniper EFI
      - Жгуты зажигания
      - Зажигание и электрические компоненты
      - Магнето
      - Об/мин
      - Интеллектуальная катушка и компоненты
      - Свечи зажигания
      - Наборы для настройки
    - Инструменты, торговое оборудование и химикаты
      - Диагностические инструменты
      - Инструменты для двигателей
      - Удлиненные крышки крыльев
      - Крышки крыльев
      - Инструменты для жидкости
      - Передние крышки
      - Крышки крыльев Jumbo
      - Масла, жидкости & Добавки
      - Paint & Dye
      - Магазин инструментов
      - Trailer Tools
    - Собственность данных
      - Кабели
      - модали
      - . 0399
      - Модули распределения питания
      - Датчики
      - Датчики с модулями
      - Электромонтажные аксессуары
    - Впускные коллекторы
      - Нагнетатель Roots Впускные коллекторы
    - Трансмиссия и трансмиссия
      - Внутренние компоненты
      - Задний мост и дифференциал
      - Контроллер коробки передач
      - Охладители коробки передач
      - Опоры коробки передач
      - Поддоны и щупы коробки передач
      - Сменные детали трансмиссии
      - Трансмиссии
    - EFI — система впрыска топлива
      - AEM EFI
      - Atomic EFI
      - EFI Дистрибьюторы
      - Компоненты топливной системы EFI
      - Датчики и дисплеи
      - Жгуты проводов
      - Системы Hilborn EFI
      - Форсунки
      - Legacy EFI
      - Модули и датчики
      - Terminator EFI
      - Корпуса дроссельной заслонки
      - Электромонтажный цех
    - Интерьер
      - Панель приборов
      - Дверь
      - Коврики
      - Приборы
      - Перчаточный ящик
      - Фурнитура
      - Обшивка потолка s и компоненты
      - Звуковой сигнал
      - Приборные панели и компоненты
      - Фары
      - Педали и накладки на педали
      - Зеркало заднего вида
      - Сиденье
      - Ремень безопасности
      - Рулевое колесо
      - Солнцезащитный козырек и компоненты
      - Отделка салона
      - Багажник
    - Тюнеры и программаторы
      - AFM и DFM
      - Кабели и адаптеры
      - Dinan Software-Tuning
      - Расширяемая система аксессуаров
      - Встроенные модули настройки 903 99
      - Лицензии на несколько автомобилей
      - PCM
      - Комплекты повышения производительности
      - Start/Stop Блокировка
      - Крепления для тюнера
    - Электрика
      - Расширение шины CAN
      - Разъемы
      - Аксессуары для электрической системы
      - Жгуты проводов
      - Выключатели зажигания
      - Светодиодное освещение
      - Распределение электроэнергии
      - Комплекты стеклоочистителей Selecta-Speed
      - Датчики
      - Аксессуары для стартера
      - Ткацкий станок
      - Провода и кабели
      - Электромонтажные инструменты
    - Освещение
      - Рамки и отделка
      - Светодиодные рабочие фары
      - Габаритные и сигнальные лампы
      - Крепления и аксессуары
      - Задние фонари
    - Колеса и аксессуары для колес
  - Бренды
    - ACCEL
    - Dinan
    - Holley RetroBright
    - RaceQuip
    - Амортизаторы ADS Racing
    - Drake Muscle Cars
    - Hooker
    - Range Technology
    - AEM
    - Earl’s
    - Hooker BlackHeart
    - REKUDO
    - AEM EV
    - Edge
    - Hurst
    - REV Колеса
    - Amp’d
    - Fender Gripper
    - Lakewood
    - Rocket Racing Wheels
    - Anvil Off-Road
    - Flowmaster
    - Legendary Wheels
    - Апрель
    - Flowmonster
    - Мэллори
    - Simpson Racing
    - B&M
    - Выхлоп Flowtech
    - Прокладка Mr.
    - Sniper
    - Тормоза Baer
    - Охлаждение Frostbite
    - MSD
    - Вентиляторы SPAL
    - Трансмиссия GearFX
    - MSD Atomic
    - Speartech
    - Bright Earth
    - Halibrand
    - MSD DynaForce
    - Stilo
    - Brothers Trucks
    - HANS
    - NOS
    - Street Fire
    - Carroll Shelby Wheels
    - Hays
    - OG Innovations
    - STS Turbo
    - CataClean
    - Hilborn
    - ProConnect
    - Superchips
    - Classic Instruments
    - Колеса HK
    - Proforged
    - Weiand
    - Demon
    - Holley
    - Pulsar
    - White Box
    - Detroit Speed 903 99
    - Holley Classic Trucks
    - Quick Fuel Technology
    - XDR
    - DeWitts
    - Holley EFI
    - Quick Time
    - ‌
    - DiabloSport
    - Holley iNTECH
    - Racepak
    - ‌
  - Выбор автомобиля
  9 0002 СПРАШИВАЙТЕ НАШИХ ЭКСПЕРТОВ
  1-866-464-6553
  Фильтр
  Наличие
  - В наличии
  - Сборка под заказ
  Марка
  - Brawler
  - Brothers Trucks
  - Холли
  - Мистер Гаскет
  - Quick Fuel
  - Скотт Дрейк
  - Вейанд
  Тип продукта
  - Трос акселератора
  - Рычаг насоса акселератора
  - Кронштейн воздухоочистителя
  - Трос акселератора карбюратора
  - Втулка тяги акселератора карбюратора
  - Комплект тяги акселератора карбюратора
  - Крепление тяги акселератора карбюратора
  - Соединитель тяги тяги карбюратора акселератора
  - Соединение акселератора карбюратора
  - Автомобиль Возвратная пружина бюрера
  - Кронштейн возвратной пружины карбюратора
  - Кронштейн микровыключателя HP
  - Винт холостого хода
  - Кронштейн кикдауна
  - Трос кикдауна
  - Рычаг кикдауна
  - Смещенная тяга
  - Кронштейн регулятора
  - Вторичная тяга
  - Кронштейны Street Demon
  - Адаптер троса дроссельной заслонки Street Demon GM
  - Соленоид холостого хода Street Demon
  - Пружина и окунь Street Demon Kickdown 903 99
  - Комплект Street Demon TPS
  - Трос дроссельной заслонки
  - Кронштейн троса дроссельной заслонки
  - Зажим троса дроссельной заслонки
  - Ручка дроссельной заслонки
  - Ручка дроссельной заслонки и трос
  - Ручка дроссельной заслонки и трос в сборе
  - Рычаг дроссельной заслонки
  - Втулка рычага дроссельной заслонки
  - Тяга дроссельной заслонки
  - Датчик положения дроссельной заслонки
  - Кронштейн пружины возврата дроссельной заслонки
  - Пружины возврата дроссельной заслонки
  - Соленоид дроссельной заслонки 90 399
  - Ограничительный винт дроссельной заслонки
  - Шпилька дроссельной заслонки
  - Переключатель WOT
  Модель
  - 4150
  - 4150 Корпус дроссельной заслонки EFI
  - 4150/4160
  - 4150/4160/Edelbrock
  - 4160
  - 4165/4175
  - 4500
  - Edelbrock / Carter AFB
  - Street Demon
  - Серия XP
  Материал
  - Алюминий 9 0399
  - Нейлон
  - Резина
  - Нержавеющая сталь
  - Сталь
  - По умолчанию
  - В складе
  - Наименование продукта
  - Цена (низкий до максимума)
  - Цена (высокая до минимума)
  - Новейшие
  .