В каких случаях нужна диагностическая карта // Смотрим

В каких случаях нужна диагностическая карта // Смотрим

• Профиль

Автоликбез 24 января 2022, 18:13

• Кому придется пройти техосмотр.

  Разъяснения ГИБДД

Заместить начальника ГИБДД РФ напомнил, что в некоторых случаях автомобилисты должны иметь диагностические карты, несмотря на отмену обязательного техосмотра. Речь идет, например, о случаях, когда в конструкцию авто вносят изменения.

Владелец должен иметь диагностическую карту своего автомобиля, если возраст транспортного средства превышает 4 года и хозяин собирается его продать. Аналогичный документ потребуется и при изменении конструкции авто. В этом случае возраст не играет роли. Об этом сообщил заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин.

Он также добавил, что наличие диагностической карты все равно позволяет инспектору проверить автомобиль, если, например, у транспортного средства заметны неисправности: течет тормозная жидкость, не хватает болтов на колесах, пишет агентство ТАСС.

Напомним, в 2021 году обязательный техосмотр для личных транспортных средств отменили. Впрочем, ТО все равно должны проходить автомобили такси и служебный транспорт.

• общество
• Россия
• новости
• техосмотр
• ГИБДД/ГАИ
• авто
• диагностическая карта

Весь эфир

Авто-геолокация

Полная диагностика автомобиля | OBD Scan Tools & Auto Repair Tools & Software

Что такое OBD II и как вам может помочь диагностический сканер?

Какие инструменты для диагностики автомобилей вам больше всего подходят?

OBD расшифровывается как Бортовая диагностика , компьютерная система, используемая в современных автомобилях.

Основная цель системы OBD2 состоит в том, чтобы отслеживать выбросы и диагностическую информацию в автомобиле , который контролируется тысячами датчиков OBD2. Это позволяет проводить тщательную бортовую диагностику состояния автомобиля.

Инструменты сканирования могут обеспечить множество преимуществ как для владельцев домашних автомобилей, так и для техников, поскольку они позволяют мгновенно анализировать проблемы с двигателем.

Это избавляет вас от необходимости угадывать или вручную искать неисправность (DTC), когда на приборной панели загорается MIL « Check Engine Light ».

Это также означает, что автомобильный диагностический сканер может устранять ошибки до того, как они перерастут в дорогостоящий ремонт.

При обнаружении диагностического кода неисправности система OBD диагностического прибора может предоставить полезную информацию о двигателе/трансмиссии (где 90% ошибок), включая моментальный снимок условий, которые привели к ошибке или физическому состоянию.

Сканер OBD также может предоставлять показания датчиков в реальном времени, позволяя водителям записывать и измерять такие параметры, как скорость автомобиля, число оборотов двигателя, 0-60/100, сила крутящего момента и рассчитывать экономию/использование топлива.

Для начала просто подключите адаптер или порт OBD2, расположенный со стороны водителя под рулевым колесом.

С помощью автомобильного сканера или даже просто дешевого считывателя кодов можно безопасно получить доступ к диагностическому компьютеру автомобиля, который представляет собой ту же информацию, которую видит механик.

Существует два типа сканеров для автомобилей:

Ручной сканер (и) программное обеспечение obd для ноутбука.

Автономный диагностический сканер не требует ПК или мобильных приложений для Android/iOS.

Часто имеет ограниченную функциональность, не имеет расширенных графиков и не может быть обновлен.

В то время как для решений OBD на основе автомобильного программного обеспечения требуется ноутбук или мобильный телефон с установленным приложением OBD.

Инструмент сканирования obd подключается к ноутбуку или мобильному устройству с помощью версии ELM327 USB, Bluetooth или WiFi.

Автомобильные сканеры на основе программного обеспечения являются самыми мощными во всех категориях, потому что они используют мощность и возможность обновления для поддержки автомобилей в будущем.

Программное обеспечение OBD2 для ноутбука имеет ряд преимуществ:

• Большой , удобный для чтения экран
• Неограниченное хранилище
  для регистрации данных
• Широкий выбор диагностического программного обеспечения, которое можно легко обновлять онлайн
• Дистанционный сбор данных
• Небольшая часть стоимости сопоставимых автономных сканеров

Если вы не умеете быстро подключать портативные считыватели кодов по принципу plug-n-play, программное обеспечение для ПК (например, TOAD) может:

Проверка выбросы готовность

Чтение и удаление кодов неисправностей (общий и специфичный для производителя)

Отображение параметров реального времени

Запись данных для последующего воспроизведения

Данные графика в виде графиков и карт

Дисплей настраиваемый Цифровые датчики

Используется в качестве динамометра

Обеспечьте полосу сопротивления функцию

Анализ и устранение пропусков зажигания двигателя

Создать диагностические отчеты для печати

Доступ к информации производителя

Делайте много других крутых и полезных вещей, которые сделают владение автомобилем более приятным и привилегированным

В нашем исследовании ни один из автономных автомобильных диагностических сканеров OBD2, доступных на рынке, не может разумно сравниться с функциями программного обеспечения.

Но давайте проясним, ни один диагностический инструмент не делает всего этого. Нет такого понятия, как «лучший».

Таким образом, вы можете играть с более чем одним сканером/ридером.

Что еще может сделать для вас использование OBD…

• Данные в реальном времени

  Мониторинг данных в реальном времени (во время движения автомобиля или при включенном зажигании), таких как: температура двигателя, значение O2, число оборотов в минуту, спидометр, значение LAC , напряжение аккумулятора, угол зажигания и т. д.

• Сервисные индикаторы

  Предупреждение о сбросе или отключении, MIL (индикатор/лампа неисправности), контроль масла и сервисные индикаторы, за которые механики в противном случае взимали бы более 250 долларов США в час.

• Измерение экономии топлива

  Знать точный расход топлива автомобилей в различных условиях (в гору, под гору, даже). С помощью этих данных вы можете узнать , какие шаги следует предпринять для снижения расхода топлива, а значит, сэкономить сотни долларов в год на постоянно растущей стоимости топлива.

• «Взломать» характеристики/крутящий момент

  «Взломать» характеристики вашего автомобиля, оптимизировать расход топлива, провести диагностику в режиме реального времени и устранить распространенные проблемы, за которые механики обычно берут тысячи.

• Проверка «Тест на выбросы» перед продлением регистрации

  Время проверки перед продлением регистрации? Тест OBD позволит вам проверить свой статус выбросов, прежде чем стоять в очереди, чтобы оплатить тест, поэтому вы можете быть уверены, что он пройдет!

• Проверка работы различных систем

  Хорошее программное обеспечение OBD будет иметь функцию активации. Это позволяет вам активировать и тестировать различные компоненты автомобиля, чтобы убедиться, что они действительно работают должным образом на физическом уровне.

Что такое коды OBD-II? Полное руководство от Kelley Blue Book

Что такое код OBD-II?

Ваш автомобиль оснащен так называемой системой бортовой диагностики (OBD). В 1996 году автопроизводители внедрили универсальную систему для этих диагностических кодов, известную как OBD-II, которая требовала, чтобы все автомобили имели общий разъем для доступа к информации о транспортном средстве.

Бортовая диагностика по существу относится к центральной компьютерной системе, сети датчиков по всему автомобилю и точке подключения, через которую осуществляется доступ к информации о транспортном средстве. В сочетании система OBD дает вам представление о работе вашего автомобиля и предупреждает вас о любых проблемах, возникающих с двигателем, трансмиссией, электроникой автомобиля и любой другой системой автомобиля.

При возникновении неисправности система OBD-II записывает условия работы двигателя в так называемые «данные стоп-кадра». Данные стоп-кадра представляют собой один кадр информации и хранятся в памяти системы до тех пор, пока код не будет исправлен или удален. Однако, если неисправности более высокого приоритета, такие как жесткие коды, влияющие на каталитический нейтрализатор или двигатель, возникают до разрешения исходного кода, исходные данные стоп-кадра могут быть перезаписаны жестким кодом и его данными стоп-кадра. Это можно найти в режиме стоп-кадра $02, который запрашивает информацию стоп-кадра.

Что означает бортовая диагностика?

Ряд датчиков выдает коды OBD-II, относящиеся к определенным функциям автомобиля. Разъемы OBD-II обычно находятся под рулевой колонкой. Механики получают к ним доступ через порт OBD-II.

Модуль управления двигателем (ECM) — это мозг системы, собирающий данные с датчиков, таких как кислородные датчики и топливные форсунки, для оптимизации характеристик вашего автомобиля. ECM также выполняет серию заранее определенных самопроверок, чтобы очистить все сохраненные коды. Это было реализовано, чтобы избежать очистки кода без устранения неисправности, вызвавшей проблему.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) создало новый стандарт для отслеживания производительности систем выбросов транспортных средств. Он отслеживает регулярное функционирование компонентов автомобиля.

Что такое диагностические коды неисправностей (DTC)?

Если датчик вашего автомобиля отправляет в электронный блок управления (ECU) информацию, выходящую за пределы нормального диапазона, ECU сохраняет информацию в так называемом диагностическом коде неисправности (DTC). Код DTC представляет собой набор цифр и букв, определяющий источник и характер проблемы. С другой стороны, коды OBD-II — это термин, который включает в себя всю систему DTC (коды кузова, коды шасси, коды трансмиссии и сетевые коды).

Затем ЭБУ отправляет информацию через световой индикатор о том, что проблема обнаружена. Если индикатор неисправности (MIL), или, как мы его знаем, индикатор проверки двигателя, загорается и продолжает гореть, проблема обычно связана с системами выбросов или некоторыми неисправностями, связанными с безопасностью. Однако, если индикатор проверки двигателя загорается и мигает, это указывает на проблему, достаточно серьезную, чтобы вызвать повреждение критических систем, таких как каталитический нейтрализатор, внутреннее топливо двигателя или системы впуска воздуха.

Это указание на критический DTC — код, относящийся к серьезной проблеме с автомобилем, которая может немедленно повлиять на его работу. Напротив, некритические коды DTC могут быть связаны с уровнем жидкости омывателя стекол или воздушными фильтрами салона — по сути, с проблемами, которые не нужно решать в спешке.

Где обычно находится порт OBD-II?

Как используются коды OBD-II?

Коды OBD-II оповещают вас о проблемах с автомобилем — от подушек безопасности до тормозов. Чаще всего к ним можно получить доступ через порт OBD-II под рулевой колонкой вашего автомобиля. Обычно они стандартны, но могут зависеть от производителя. Вот почему для правильного доступа к кодам OBD-II вашего автомобиля обычно требуются усовершенствованные сканеры OBD-II.

Ваш механик получает доступ к кодам с помощью сканера OBD-II и использует его в качестве отправной точки для дальнейшей диагностики автомобиля. Стандартные пятизначные коды OBD-II встречаются во всех марках и моделях, но некоторые производители могут использовать коды OEM (изготовитель оригинального оборудования) для систем, которые являются уникальными для их автомобилей. Вам понадобятся сканеры более высокого качества для правильного доступа к этим кодам.

Почему OBD-II пишется как OBD2 или OBDII?

Коды OBD-II представляют собой вторую итерацию системы списка диагностических кодов и часто записываются как OBD2 или OBDII. (Кроме того, без тире писать проще.) Коды OBD-II хорошо известны автолюбителям, поэтому говорить о них не нужно формально. А так как система OBD-II существует с середины 1990s, это стало синонимом диагностики автомобиля, и каждый пишет о них по-своему.

Сколько существует типов кодов OBD?

Существует четыре различных типа кодов OBD-II — P, B, C и U. P обозначает системы трансмиссии (двигатель и трансмиссия), B — кузов, C — шасси и U — сети и системы электропроводки. Если ECU дает команду на включение индикатора проверки двигателя, всегда будет сохранен хотя бы один код P0. Однако иногда существуют «ожидающие коды», которые представляют собой коды OBD, которые не загораются индикатором проверки двигателя и вызваны периодическими неисправностями. ЭБУ очистит эти коды, если он не найдет код после 40 циклов прогрева (время, необходимое двигателю для нагрева до рабочей температуры).

Общество автомобильных инженеров (SAE) является руководящим органом, который регулирует стандартизацию кодов OBD. Коды OBD-I были исходными диагностическими кодами, выпущенными и ориентированными исключительно на контроль выбросов автомобиля. Коды OBD-I также были намного длиннее, чем коды OBD-II, которые начали использоваться в середине 1990-х годов. OBD-II был значительным улучшением по сравнению с OBD-I, и к нему можно даже получить удаленный доступ через некоторые сканеры Bluetooth. Коды OBD-I сильно зависят от производителя, в то время как коды OBD-II стали более стандартизированными для разных производителей.

Коды OBD-III обсуждаются для решения проблемы минимизации времени между обнаружением проблемы с выбросами и устранением указанной проблемы. Это включает в себя считывание сохраненной информации OBD с транспортных средств, находящихся в эксплуатации, и указание владельцам транспортных средств с кодами неисправностей выполнить немедленный ремонт. Калифорния лидирует в этом обсуждении, поскольку ее стандарты выбросов на сегодняшний день являются самыми строгими в Соединенных Штатах. Но на данный момент коды OBD-II являются последним стандартом. В развитии этих дискуссий нет конкретного обновления.

Что означают буквы и цифры в коде OBD-II?

Как формируются коды OBD-II?

Коды OBD-II с буквой P обозначают коды трансмиссии, тогда как B используется для обозначения кузова, C — для шасси, а U — для сетевых кодов. Для всех четырех наборов этих кодов третий символ указывает, где в автомобиле возникла система. Один и два относятся к проблемам дозирования воздуха и топлива, три — к проблемам с зажиганием, четыре — к вспомогательному контролю выбросов, пять — к проблемам с контролем холостого хода, шесть — к неисправностям компьютера или выходной цепи, а семь и восемь — к проблемам с трансмиссией автомобиля.

В чем разница между считывателем кодов OBD и сканером?

Считыватели OBD и сканеры взаимодействуют с портом OBD автомобиля для сбора кодов, связанных с текущими проблемами. Однако считыватель представляет собой более упрощенную версию сканера, поскольку он может считывать, отображать и иногда сбрасывать коды DTC только при их срабатывании. Тем не менее, инструмент сканирования настроен на считывание ожидающих, общих и даже конкретных кодов производителя, а также предоставляет информацию и советы по устранению неполадок. Некоторые более дорогие сканеры также записывают и воспроизводят данные о транспортном средстве в реальном времени и предоставляют вам определенные идентификаторы параметров и данные визуального графика.

Можно ли считать коды OBD без сканера?

Несмотря на то, что разумно вызвать техника при появлении кода OBD, доступ к кодам OBD вашего автомобиля без сканера невозможен. Используя ключ зажигания автомобиля, а иногда и одометр, вы часто можете получить доступ к меню настроек вашего автомобиля, чтобы получить доступ к коду OBD. Это не гарантируется, и процесс доступа к информации может различаться у разных производителей. Вы также можете отвезти свой автомобиль в магазин автозапчастей AutoZone или O’Reilly, чтобы их работники бесплатно подключили считыватель кодов.

Можете ли вы проверить код OBD самостоятельно?

Да. Если вы хотите приложить усилия, вы можете купить устройство для считывания кодов и выполнить шаги, связанные с доступом к кодам OBD. А поскольку автомобили стали более компьютеризированными, вы даже можете загрузить приложения для сканирования на свой мобильный телефон и использовать Bluetooth-соединение вашего автомобиля, чтобы получить доступ к кодам OBD. Это также удобно, если вы хотите свериться с тем, что сказал ваш механик, чтобы убедиться, что с вашим автомобилем решается правильная проблема.

Как сбросить коды OBD?

Чтобы с помощью сканера очистить коды OBD, обнаруженные в вашем автомобиле, вам необходимо выполнить несколько конкретных шагов:

1. Подсоедините сканер к гнезду OBD, расположенному под рулевой колонкой вашего автомобиля.
2. Найдите на сканере опцию «Очистить» и нажмите ее, чтобы удалить код из памяти ЭБУ.

Для очистки кодов OBD без сканера необходимо:

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи вашего автомобиля от портов.