• Перекачка колеса (повышенное давление).

• Недокачка колеса (пониженное давление).

• Все колеса накачаны по-разному.

Для измерения давления в шинах используют особый прибор – манометр. Измеряется давление всегда проводят на холодных колесах, то есть перед началом поездки. 

Во многих современных машинах присутствует система контроля давления в шинах. Работает она следующим образом – в колеса встроены датчики давления в шинах. В случае падения давления на определенную величину на панель приборов выводится предупреждение о том, что давление в одном или нескольких колесах снизилось.

С наступлением первых зимних холодов стоит периодически контролировать давление, так как возможен резкий его перепад. О правильном давлении в шинах именно вашего автомобиля вы можете узнать из специальной таблицы.

При больших изменениях уличной температуры происходит следующее:

• при потеплении повышается давление в шинах,

• при похолодании оно понижается.

Стоит понимать, что во время езды покрышки также начинают нагреваться, нагревается и воздух в них, а значит, меняется и давление внутри шины. Далее разберемся, чем чревата езда на повышенном и пониженном давлении в колесах.

В этом случае основная нагрузка от соприкосновения с дорожным полотном идет на центральную часть шины, которая быстрее и изнашивается. Стоит иметь в виду — На таких шинах машина хуже тормозит из-за уменьшения пятна контакта. Тормозной путь существенно возрастает.

Вызвать повышенное давление может также и агрессивная езда. Причем, давление может подняться даже до пяти атмосфер. Современные высококачественные шины готовы к таким нагрузкам, но если на колесе есть какое-либо повреждение, то такая езда чревата крупными неприятностями на дороге.

Понижение давления даже на пол атмосферы конкретно поменяет возможности управления автомобилем, поменяется и его поведение на дороге. Также существенно возрастет износ покрышек. Усиленно начнут изнашиваться боковые части колеса. Автомобиль на приспущенных колесах реагирует на руль с небольшим опозданием. При существенной потере давления в повороте колесо и вовсе может разуться. Недостаточное давление в шинах увеличивает и потребление топлива машиной.

Подводя итог, стоит сказать – контролируйте хотя бы раз в неделю давление в шинах вашей машины. Очень актуально это делать с наступлением зимнего периода в моменты резких температурных перепадов.

Помните – правильное давление в шинах это залог вашей безопасности и ваших пассажиров.

Системы накачки давления в шинах (прицепы)

Шина, в которой установлено давление ниже 80% от целевого давления для автопарка, должна считаться спущенной.

Правильное давление в шинах имеет решающее значение для оптимальной работы коммерческого автомобиля. Недокачанные шины приводят к снижению топливной экономичности и повышенному износу шин. А 0.Увеличение расхода топлива на 5–1,0% наблюдается в автомобилях с шинами, накачанными на 10 фунтов на квадратный дюйм. Соответствующее давление снижает износ шин, увеличивает топливную экономичность и приводит к меньшему количеству поломок на дорогах из-за поломки шин.

Автоматические системы накачки шин (ATIS) работают, чтобы преодолеть одну или несколько причин недостаточного накачивания шин, отслеживая давление в шинах относительно предварительно установленного целевого значения и повторно накачивая шины всякий раз, когда обнаруженное давление ниже целевого уровня.Система предупреждает водителя о том, что шины повторно накачиваются, но не сообщает о фактическом давлении в шинах. Система использует баллоны со сжатым воздухом автомобиля или забирает воздух непосредственно из окружающей среды с помощью автономного насоса.

Из доступных систем давления в шинах ATIS получила наибольшее распространение.

Преимущества

Система поддерживает надлежащим образом накачанные шины, что снижает сопротивление качению и улучшает экономию топлива.

Работа при низком давлении вызывает преждевременный износ шин; за счет надлежащего накачивания шин срок службы шин увеличивается

Очень низкое давление в шинах может привести к разрыву шины и поломке на дороге.Эти системы поддерживают давление в шинах до надлежащего уровня и снижают вероятность поломки на дороге.

Система устраняет необходимость ручного вмешательства в случае низкого давления в шинах.

Система поддерживает разницу давления в шинах двух шин в сдвоенном узле на уровне 5 фунтов на квадратный дюйм или меньше.

Вызовы

Поскольку система предупреждает водителя, когда давление ниже заданных параметров, водители могут игнорировать это, когда возникает серьезная проблема низкого давления, которую система не может преодолеть.

Эти системы требуют планового профилактического обслуживания не реже одного раза в три месяца.

Утечка воздуха может привести к непрерывной работе системы

Введение в системы давления в шинах

Общие стратегии флота

• Автопарки, сдающиеся в аренду, ценят систему, не требующую вмешательства водителя
• Среди первых последователей технологии:
  • Автопарки, эксплуатирующие автоцистерны, особенно те, которые перевозят опасные материалы
  • Автопарки с большим пробегом прицепа и / или низким соотношением прицепа к трактору
  • Парк с разнообразными полностью загруженными и порожними прицепами
• Кроме того, автопарки, использующие шины с широкой базой, склонны указывать ATIS
.

Что говорят другие

Исследование частного флота

Крупный грузовой перевозчик с 5000 тракторами и 15000 прицепов, проезжая в среднем 124000 миль в год на тракторах и 41000 миль на прицепах, провел тест экономии топлива с 60 грузовиками, тянущими прицепы без систем накачки шин, и 75 грузовиками с прицепами с установленными системами.Результатов:

• Увеличение на 1,5% миль на галлон для грузовиков с ATIS
• Окупаемость одного года по системам

Производители

Производители прицепов указали, что около 40% построенных новых прицепов имеют системы давления в шинах, а из прицепов, оборудованных устройствами контроля давления в шинах, от 10% до 40% из них имеют системы автоматического накачивания шин. Все больше клиентов спрашивают производителей прицепов об ATIS, а некоторые производители прицепов помогают автопаркам переоборудовать существующие прицепы с помощью ATIS.Оси поставляются на завод по сборке прицепов предварительно просверленными и нарезанными для лучшей интеграции систем давления в шинах на производственных линиях.

Выводы

Автопарки осознают ценность правильно накачанных шин и убедились, что практика, когда водители вручную проверяют давление в шинах, недостаточна. Они обращаются к автоматическим системам накачки шин на своих прицепах, чтобы решить проблемы, связанные с недостаточно накачанными шинами.Наемные автопарки с большей вероятностью примут ATIS из-за высокой текучести водителей и того факта, что трейлеры сбрасывают на площадках, удаленных от собственного терминала автопарка.

Каким должно быть давление в шинах?

8 июля 2020 г., Fix Auto USA

Обеспечение правильного давления в шинах — одна из самых важных обязанностей водителя.Недокачанные шины могут подвергнуть опасности вас и ваших пассажиров. Выход из строя или разрушение шин становится реальной возможностью.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, ежегодно в США происходит более 11000 аварий, связанных с шинами. И виновником большинства этих аварий были недостаточно накачанные шины.

Отсутствие необходимого давления в шинах также влияет на размер вашего кошелька, поскольку недостаточно накачанные шины приводят к неэффективной работе автомобилей, а это означает более частые поездки на заправку.

Сколько воздуха должно быть в автомобильной шине?

Итак, мы все можем согласиться с тем, что очень важно держать ваши шины в накачанном состоянии.

Но какое давление в шинах правильное — вот в чем вопрос!

Рекомендуемое давление воздуха в шинах автомобиля обычно составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм, или фунтов на квадратный дюйм, если ваши шины холодные.

Обычно рекомендуемое производителем давление в шинах можно найти на наклейке внутри двери водителя или в инструкции по эксплуатации.

Если недостаточное накачивание шин сопряжено с риском, то и их чрезмерное накачивание сопряжено с риском. Во-первых, шины, которые накачаны слишком сильно, не служат так долго и менее безопасны из-за пониженного тягового усилия. Чрезмерное накачивание шин делает их жесткими, ускоряет износ, а также делает поездку жесткой.

Ваша система контроля давления в шинах — отличный инструмент, который показывает мигающий свет, указывающий, что одна из ваших шин недостаточно накачана. Однако не стоит слишком полагаться на свою TPMS. Лучше всего вручную контролировать давление воздуха в шинах вашего автомобиля и думать о TPMS как о вспомогательной поддержке.

Когда лучше всего проверять давление воздуха в шинах автомобиля?

Наилучший подход состоит в том, чтобы не забывать проверять давление воздуха в шинах автомобиля каждый раз, когда вы заправляете бензин. Шины обычно теряют один фунт давления в месяц. По крайней мере, вы должны проверять его каждые 30 дней.

Как поддерживать давление в шинах

Как только вы узнаете правильное давление в шинах, вы захотите приобрести манометр, чтобы легко контролировать давление воздуха в шинах вашего автомобиля.На рынке представлено множество датчиков. Лучше всего проверять давление в холодных шинах; оставьте машину на одном месте хотя бы пару часов.

Если это показывает, что ваше давление составляет 35 фунтов на квадратный дюйм или выше, выпустите немного воздуха. Если показание давления ниже, чем давление воздуха в фунтах на квадратный дюйм, указанное в руководстве пользователя, вы можете добавить немного воздуха.

Напоминаем, что не пренебрегайте запасным колесом. Время от времени проверяйте давление воздуха в нем, потому что меньше всего вам нужно, когда вы попадаете в затруднительное положение, — это недокачанная запасная шина.Кроме того, для запасных шин рекомендуется более высокое давление, чем для обычных шин, поэтому еще раз обратитесь к руководству по эксплуатации.

Постоянный мониторинг давления воздуха в шинах автомобиля может продлить срок службы шин и значительно снизить вероятность спуска шины. Следите за своими шинами на предмет износа и будьте активны при их вращении и поддержании правильного давления в шинах. Следите за тем, чтобы все ваши шины, включая запасные, были накачаны должным образом в соответствии с рекомендованным производителем транспортного средства давлением воздуха в фунтах на квадратный дюйм.

Будьте осторожны там.

Это сообщение в блоге предоставили Fix Auto Normal Heights, ведущий отраслевой эксперт и мастерская по ремонту столкновений, обслуживающая клиентов в районе Normal Heights и Сан-Диего.

Проверка давления в шинах вашего автомобиля занимает всего несколько минут. Вот пошаговое руководство:

1. Используйте хороший, исправный манометр в шинах. Не доверяйте показаниям датчика на воздушном насосе заправочной станции.

2. Узнайте, какое давление рекомендуется для вашего автомобиля. Эта информация обычно находится на табличке или наклейке в дверном косяке со стороны водителя, внутри перчаточного ящика или лючка топливного бака. Также проверьте руководство по эксплуатации.

Типичное давление накачки составляет от 28 до 36 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм). На многих плакатах также указан метрический эквивалент в «кПа» (килопаскаль).

Давление в передних и задних шинах может отличаться.

Важно: Используйте давление, рекомендованное производителем вашего автомобиля, а не значение «максимального давления», указанное на боковине шины. Рекомендуемое давление обеспечивает наилучшее сочетание характеристик, комфорта езды, срока службы и экономии топлива.

3. Проверяйте давление в холодных шинах: после того, как они простояли не менее трех часов и до того, как автомобиль проехал более пары миль.Шины нагреваются во время движения автомобиля, что увеличивает давление воздуха и затрудняет точную оценку любого изменения давления.

4. Проверьте каждую шину, сначала сняв отвинчивающуюся крышку с клапана накачки каждой шины. Будьте осторожны, чтобы не потерять колпачки, так как они защищают клапаны.

5. Вставьте конец манометра в клапан и нажмите на него. Если вы слышите, как из клапана выходит воздух, вдавите манометр дальше до упора.

Просмотрите показания давления. Некоторые манометры можно снять для считывания значения давления, но другие необходимо удерживать на штоке клапана. Прочтите инструкции к манометру для правильного использования.

Если давление в норме, просто снова затяните колпачок клапана.

6. Не забудьте проверить давление в запаске. Запасные части «пончика» для экономии места часто имеют высокое давление накачивания, обычно 60 фунтов на квадратный дюйм.

Как холодная погода влияет на давление в шинах

Зима создает множество проблем для водителей — от агрессивной дорожной соли до скользких дорог.Еще одно, что нужно добавить к списку: падение давления в шинах из-за более низких температур.

Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом, — это важная часть обеспечения максимальной производительности вашего автомобиля, особенно в зимние месяцы. В конце концов, ваши шины представляют собой единственную точку соприкосновения вашего автомобиля с дорогой.

Связано: Whoa: Вот что делает дорожная соль с вашей машиной

Вот все, что вам нужно знать о том, как поддерживать воздух в шинах.

Почему важно давление в шинах?

Для правильной работы ваших шин требуется определенное давление воздуха, измеряемое в фунтах на квадратный дюйм (psi). Слишком мало (или слишком много) воздуха может привести к плохому управлению автомобилем, неравномерному износу шин и риску сползания.

Как измерить давление в шинах?

Есть несколько способов узнать, нужно ли прокачать шины. Если ваш автомобиль был выпущен после 2007 года, он оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS).Эти системы будут отображать предупреждающий свет на вашей приборной панели, если давление в шине упало ниже рекомендуемого. Подсказка: символ, который был разработан, чтобы выглядеть как поперечное сечение шины, похож на восклицательный знак между двумя круглыми скобками — (!).

Если ваш автомобиль не оборудован системой TPMS, вы всегда можете проверить давление в шинах с помощью манометра. Чтобы использовать манометр, снимите пластиковый колпачок со стержня клапана шины. Затем наденьте манометр на шток, чтобы получить показания давления.Если у вас нет манометра в шинах, вы можете получить его на большинстве заправок или в любом магазине автозапчастей.

Падение давления в шинах в холодную погоду?

Если вам кажется, что зимой сигнальная лампа давления в шинах гаснет чаще, это, вероятно, не ваше воображение. Это потому, что воздух сжимается, когда он холодный, в результате чего давление в шинах падает на 1-2 фунта на квадратный дюйм на каждые 10 градусов понижения температуры. Это означает, что ваши шины могут быть на 5-10 фунтов на квадратный дюйм ниже, чем требуется в день с 24 градусами, чем в день с 74 градусами.

Связанные: 8 вещей, которые нужны вашей машине зимой

До какого фунта на квадратный дюйм мне следует накачать шины?

Когда дело доходит до накачивания шин, водители иногда совершают ошибку, накачивая свои шины до значения, указанного на боковине шины. Но это значение является максимальным давлением в шине, которое часто намного выше, чем давление в шине, рекомендованное для вашего автомобиля.

Чтобы узнать рекомендованное значение фунта на квадратный дюйм для вашего автомобиля, проверьте наклейку, расположенную на дверном косяке двери со стороны водителя.Рекомендуемое давление в шинах также должно быть указано в руководстве пользователя.

Как долго вы можете ездить с низким давлением?

Если давление в шинах низкое, вы должны как можно скорее накачать их до рекомендованного давления. Недокачанные шины изнашиваются быстрее и неравномерно. Это делает их более восприимчивыми к повреждениям и износу. И управляемость, и торможение ухудшаются, когда в шинах недостаточно воздуха. А если этого недостаточно, недостаточно накачанные шины также снижают экономию топлива.

Где взять воздух?

Если вы обнаружите, что вашим шинам нужен воздух, вы можете накачать их собственным переносным воздушным компрессором или использовать воздушный компрессор на заправочной станции. За несколько долларов стоит вложить деньги в собственный манометр. Те, что на заправках, удобны, но, поскольку они часто используются и подвержены атмосферным воздействиям, они с большей вероятностью будут неточными.

Многие заправочные станции имеют свободный воздух и работают автоматически — вы просто устанавливаете предполагаемый фунт на квадратный дюйм.Найдите время, чтобы внимательно прочитать инструкции, если вы впервые, или обратитесь за помощью к работнику заправочной станции. Возможно, это не самая веселая часть владения автомобилем, но это действительно важно.

Связано: Как сохранить работу вашего автомобиля на 200 000+ миль

Когда лучше всего проверять давление в шинах?

Чтобы получить наиболее точные показания, вам следует проверять шины после того, как ваш автомобиль простаивает в течение нескольких часов, но перед тем, как начать движение. Это называется «холодным» давлением, потому что это значение давления до того, как ваши шины (и воздух внутри них) смогут нагреться во время вождения.

Вам также следует взять за правило проверять давление в шинах один раз в месяц. Хотя вы можете положиться на систему TPMS вашего автомобиля, сигнальная лампа обычно выключается только после того, как давление в шинах достигает определенного порога, а это означает, что ваши шины могут быть недостаточно накачаны задолго до того, как загорится сигнальная лампа.

Следует ли перекачать шины, если я знаю, что становится холоднее?

То, что температура падает, не означает, что перекачивать шины — это хорошая идея.Ваш автомобиль был спроектирован так, чтобы работать с шинами, накачанными до рекомендованного производителем давления. Придерживайтесь этих цифр, и ваши шины будут работать с максимальной эффективностью.

Если вы считаете, что ваши шины не годятся для зимнего вождения, возможно, стоит подумать о их замене. Подробнее читайте в нашем полном руководстве по зимним шинам.

Почему моя сигнальная лампа гаснет после того, как я начал движение?

Если давление в шинах находится на пороге срабатывания предупреждения TPMS, вы можете обнаружить, что индикатор TPMS погаснет после того, как вы начнете движение.Это связано с тем, что вождение вызывает тепло в шинах, а тепло вызывает расширение воздуха, повышая давление в шинах.

Но даже если после поездки ваш свет гаснет, ваши шины все равно недостаточно накачаны. Так что проветрите их, как только сможете.

Есть ли другие причины низкого давления в шинах?

Температура — не единственный фактор, который может повлиять на давление в шинах. Если вы накачаете шины до нужного psi, но на следующий день они опустятся, скорее всего, виновата не только холодная погода.В ваших шинах, вероятно, течет воздух.

Медленная утечка может быть вызвана небольшим проколом в шине или плохим уплотнением между шиной и колесом. В любом случае, лучше всего отнести машину в сервисный центр, чтобы профессионал проверил ее.

Что мне делать, если моя шина спустилась?

Если ваша шина полностью спущена, у вас есть несколько вариантов. Если в вашем автомобиле есть запасное колесо, и вы справляетесь с этой задачей, вы можете сэкономить время, заменив его самостоятельно.Посмотрите, как заменить шину, в этом руководстве от Popular Mechanics.

Если вы предпочитаете доверить это профессионалу, дорожная служба от Erie Insurance может помочь спасти положение. Это дополнительная услуга, которая не требует больших затрат, но вы будете рады получить ее, когда она вам понадобится. Вы можете добавить дорожное обслуживание * к своему автомобильному полису примерно за 5 долларов США за автомобиль в год, если ваш полис включает полное покрытие.

Связано: что нужно знать о добавлении дорожного сервиса в ваш автополис

Еще лучше? Сервис доступен 24/7.Чтобы получить бесплатное предложение, обратитесь к местному агенту Erie Insurance.

* Эта программа не распространяется на буксировку при аварии.

Как проверить давление в шинах и как ввести воздух в шины

Техническое обслуживание 2 апреля 2021 г.

Правильно накачанные шины — одна из наименее дорогостоящих мер профилактического обслуживания, которые вы можете предпринять!

Потратив всего несколько минут и пару долларов из своего кармана, накачивание шин может увеличить расход бензина до 3%! Правильно накачанные шины также улучшат управляемость, увеличат срок службы шин и снизят риск несчастных случаев и разрывов шин.

Мы рекомендуем проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц. Выберите дату, которую вы запомните, например, первый день месяца или день выплаты жалованья, и последовательно проверяйте давление в этот день, особенно при смене сезонов.

Прочтите: Как холодная погода влияет на давление в шинах?

Как проверить давление в шинах

Все автомобили, произведенные после 2007 года, оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает вас о чрезмерном или недостаточном накачивании шин.Тем не менее, рекомендуется регулярно проверять давление в шинах вручную.

При измерении давления в шинах вы измеряете фунты на квадратный дюйм (PSI). Большинству автомобилей требуется около 30–35 фунтов на квадратный дюйм.

Чтобы правильно проверить PSI вашего автомобиля, вам потребуются:

• Качественный манометр в шинах
• Давление воздуха, рекомендованное производителем для шин вашего автомобиля.

Манометр в шинах

Манометры бывают разных стилей, и их можно найти в большинстве магазинов автомобильных запчастей.Обычный датчик для шин в стиле «карандаш» выполнит свою работу, но цифровой датчик более надежен и прост в использовании.

Высококачественный манометр необходим для получения точных показаний, и он будет стоить вам всего 15–20 долларов.

Рекомендуемое давление воздуха

Рекомендуемое производителем давление в шинах можно найти в руководстве по эксплуатации и на наклейке на двери со стороны водителя или дверном косяке. Для передних и задних шин могут быть разные требования к давлению.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ PSI, напечатанное на боковине ваших шин.Это не рекомендуемый PSI; это максимальное внутреннее давление. Заправлять шину до этого давления небезопасно и может вызвать взрыв.

Производители автомобилей устанавливают рекомендованное давление на холодных шинах. Итак, для наиболее точного измерения PSI ваших шин вам следует проверять их утром перед выездом или после того, как автомобиль был припаркован в течение трех или более часов.

Измерение давления в шинах

Чтобы измерить давление в шинах, сначала припаркуйте автомобиль и включите аварийный тормоз.Снимите колпачок клапана шины и положите его в надежное место, например, в карман. Затем плотно прижмите манометр к штоку клапана и удерживайте его пару секунд, пока не получите показания.

Если вы слышите утечку воздуха, удерживая датчик в шинах, перемещайте датчик, пока он не закроется и шипение не прекратится.

При использовании измерительного прибора в виде карандаша из его нижней части выскакивает тонкая полоска. Маркировка на шкале покажет PSI. Циферблатный индикатор покажет PSI на циферблате, а цифровой датчик отобразит PSI на экране.

Чтобы получить наиболее точный результат, вам может потребоваться считывание показаний 2–3 раза. Запишите, в каких шинах давление ниже рекомендуемого, чтобы знать, в каких шинах нужно накачивать. И не забудьте проверить запасной!

Как наполнить шины воздухом

Если у вас недостаточно накачанная шина, пора найти воздушный насос!

Некоторые люди предпочитают покупать собственный воздушный компрессор. Есть портативные варианты, доступные всего за 50 долларов. Однако большинство людей предпочитают использовать воздушный насос на своей местной заправочной станции.

Накачивание шин

1. Припаркуйте автомобиль в таком месте, где вы сможете легко получить доступ ко всем четырем шинам с помощью воздушного шланга. Включите аварийный тормоз.
2. Снимите колпачки стержней клапанов с шин и положите их в безопасное место, например, в карман.
3. С помощью манометра проверьте давление в шинах (см. Инструкции выше).
   1. Если вы используете воздушный насос заправочной станции, не полагайтесь на датчик, прикрепленный к воздушному шлангу, поскольку он может быть неточным.
   2. Если ваши шины «теплые», (т.е., вы проехали более 15 миль или 15 минут), добавьте 2–4 фунта на квадратный дюйм к показаниям, чтобы компенсировать условия более высокого давления.
4. Включите воздушный компрессор. Если это воздушный насос, вам обычно достаточно нажать кнопку, чтобы запустить его. Для воздушных насосов, требующих оплаты, она начнется после того, как ваш платеж будет принят.
5. Надавите на штуцер воздушного шланга на шток клапана. Некоторые воздушные насосы могут иметь рычаг / ручку, которые нужно сжать, чтобы заставить воздух течь.Заполните шину на 10–15 секунд, затем проверьте давление в шинах манометром. Продолжайте добавлять воздух, пока не достигнете рекомендованного давления.
   1. Автоматические воздушные насосы попросят вас заранее установить желаемое значение PSI. Машина автоматически наполнит вашу шину до желаемого PSI и подаст звуковой сигнал, как только шина будет заполнена.
6. Если вы добавляете слишком много воздуха, выпустите воздух, нажав на штифт внутри штока клапана с помощью сопла воздушного шланга или с помощью маленькой ручки на задней стороне карандашного манометра.
7. Продолжайте с оставшимися шинами, пока все они не будут иметь надлежащее давление, затем верните воздушный шланг в компрессор. Компрессор автоматически отключится.
8. Снова закрутите колпачки клапанов!

Во многих магазинах Virginia Tire & Auto есть бесплатный воздушный насос, доступный за пределами магазина. А если нет насоса, мы с радостью загоним ваш автомобиль в отсек, чтобы бесплатно проверить и накачать шины!

А если вы приобрели шины у нас, вы получите бесплатную добавку азота на весь срок службы шины с шинами и ! Азот помогает вашим шинам дольше поддерживать надлежащее давление в шинах, так как не протекает так быстро, как обычный воздух.Это приводит к повышению топливной экономичности, увеличению срока службы протектора и улучшению характеристик шин.

Прочтите: Почему вам следует подумать о заправке шин азотом

Как сбросить световой сигнал давления в шинах

Индикатор давления в шинах служит важным напоминанием о необходимости восстановить давление в шинах вашего автомобиля, когда оно становится низким. Вы должны пытаться сбросить световой индикатор только после того, как сначала определите давление в шинах в каждой шине. Как только в ваших шинах появится необходимое давление, свет может погаснуть сам по себе.Если он не срабатывает сразу, движение со скоростью 50 миль в час в течение примерно 10 минут должно помочь сбросить датчик давления в шинах.

Если индикатор давления в шинах все еще горит, вы можете попробовать еще несколько уловок:

• Поверните ключ автомобиля в положение «включено», но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса TPMS, пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза. Отпускаем кнопку и заводим машину. Свет должен погаснуть в течение 20 минут.
• Отсоедините плюсовой провод аккумуляторной батареи, когда автомобиль находится в выключенном состоянии.Включите автомобиль и нажмите на звуковой сигнал в течение трех секунд, чтобы разрядить оставшийся заряд. При повторном подключении аккумулятора индикатор давления в шинах должен погаснуть.
• Прокачайте все шины (включая запасные) под давлением 3 фунта / кв. Дюйм, затем полностью спустите их. Повторно накачайте шины, чтобы включить свет.
• Доставьте свой автомобиль в наш сервисный центр для получения профессиональной помощи.

TPMS — это то же самое, что и светильник для измерения давления в шинах?

Непрямая система TPMS измеряет скорость вращения каждого колеса. Если колесо начинает вращаться быстрее, чем ожидалось, система сигнализирует компьютеру вашего автомобиля, что что-то не так с вращением шины, и загорается индикатор давления в шинах. В косвенной системе TPMS необходимо вручную сбросить настройки монитора.

Прямая система TPMS использует датчики контроля давления в каждой шине для точного контроля давления в шинах. Это более точная альтернатива косвенной системе TPMS. Батарейки внутри этих датчиков прослужат около 10 лет. Системы Direct TPMS автоматически сбрасываются после накачивания или вращения шины. Вам необходимо повторно синхронизировать эти датчики при покупке новых шин, для чего потребуется специальный инструмент.

Может ли холодная погода привести к включению лампы давления в шинах?

Да, холодная погода влияет на давление воздуха в шинах.Ваши шины теряют один или два фунта на квадратный дюйм (PSI) на каждые 10 градусов падения температуры. Холодный воздух конденсируется, а теплый — расширяется. Таким образом, более холодный воздух в ваших шинах будет занимать меньше места при более низких температурах.

Вы можете обнаружить, что индикатор TPMS горит только на короткое время утром в особенно холодные дни. Примерно через 20 минут езды воздух часто нагревается и расширяется, восстанавливая надлежащее давление в ваших шинах. Если свет остается включенным через 20 минут в пути, вам следует добавить воздуха в шины по мере необходимости, чтобы восстановить надлежащее давление.Низкое давление в шинах опасно для вашего автомобиля независимо от причины.

Почему индикатор давления в шинах горит, когда шины в хорошем состоянии?

Когда горит индикатор давления в шинах, первое, что вы должны сделать, это проверить давление в каждой из ваших шин, включая запасную. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя, чтобы определить подходящее давление для каждой шины. Обычно это значение составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм, но может варьироваться. Вы должны измерять давление в шинах, когда шины холодные, что означает, что они не эксплуатировались в течение последних трех часов.

Чтобы проверить давление, просто отвинтите колпачок клапана и вставьте манометр в шток клапана. Манометр обеспечит четкие показания. Когда закончите, установите на место колпачок клапана. Если все ваши шины имеют подходящее давление, ваша система TPMS неисправна. Отнесите свой автомобиль в сервисный центр официального дилера для диагностики и решения проблемы.

Можно ли ехать с включенным индикатором давления в шинах?

Если горит индикатор давления в шинах, вам следует как можно скорее проверить давление в шинах.Низкое давление в шинах создает серьезную опасность на дороге. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2017 году в авариях, связанных с шинами, погибло 738 человек. Когда давление в шинах низкое, шина имеет больший контакт с дорогой. Это может вызвать перегрев шины, что приведет к отслаиванию протектора, чрезмерному износу шины или ее взрыву.

Низкое давление в шинах также снижает топливную экономичность. Вы можете сэкономить до 11 центов на галлон, просто поддерживая надлежащим образом накачанные шины. Вы также сэкономите деньги на замене шин при адекватном накачивании.Правильно накачанные шины могут увеличить средний срок службы шины на 4700 миль.

Световой индикатор давления в шинах дает вам ценную информацию, и ее нельзя игнорировать.

Нужно ли мне заменять TPMS, когда я получаю новые шины?

Вам не обязательно заменять датчики TPMS на новые шины, но сейчас хорошее время, чтобы проверить их и убедиться, что они все еще в хорошем состоянии. Если у вас есть непрямая система TPMS, вашему механику потребуется вручную сбросить датчики после замены шин.Если у вас есть прямая система TPMS, никакого дополнительного обслуживания для сброса системы не требуется.

Новая система TPMS обычно прослужит около 10 лет, прежде чем разрядятся батареи. Если у вас старый автомобиль, вам могут понадобиться новые датчики каждые пять или шесть лет. Ваш механик посоветует вам, когда лучше всего заменить датчики TPMS на вашем автомобиле. При установке новых датчиков система должна заново определить местоположение каждой шины, что требует подробных технических процедур.Доверьте эту задачу профессионалу.

Если вам нужен ремонт шин для вашей Toyota, обращайтесь в Kings Toyota для быстрого и надежного обслуживания. Наши высококвалифицированные специалисты готовы помочь с любым типом проблемы с шинами, независимо от того, нужны ли вам новые шины или у вас неисправна лампа датчика давления в шинах. Назначьте встречу сегодня.

Сервисное обслуживание вашего автомобиля | Автомобильный разговор

Консультации по обслуживанию автомобилей: Давление в шинах

<< Ремень ГРМ / Ремень привода распределительного вала | Трансмиссионная жидкость >>

Что это?

Давление в шинах — это количество воздуха в шинах автомобиля в фунтах на квадратный дюйм. Требуемое обслуживание включает проверку давления в шинах манометром не реже одного раза в месяц, если не чаще.

Стоит ли мне делать эту услугу, когда это рекомендуется?

Да. Абсолютно.

Зачем мне это делать?

Правильное давление в шинах — важнейшая проблема безопасности. Помимо тормозов, шины являются наиболее важными устройствами безопасности вашего автомобиля.Неправильное давление в шинах ухудшает прохождение поворотов, торможение и устойчивость. А в худшем случае неправильное давление в шинах может привести к поломке шины и серьезной аварии. Неправильное давление в шинах также повлияет на ваш комфорт, экономию топлива и срок службы шин.

Что будет, если я этого не сделаю?

Если давление в шине слишком высокое, значит, шина касается земли меньшей частью. Как следствие, ваша машина будет подпрыгивать на дороге. И когда ваши шины подпрыгивают вместо того, чтобы твердо стоять на дороге, ухудшается сцепление с дорогой, как и ваш тормозной путь.Вы также почувствуете снижение комфорта при езде. (Подсказка: если вы заметили, что на каждом вашем галстуке есть кофе, проверьте давление в шинах. Оно может быть слишком высоким.)

Если давление в шине слишком низкое, значит, слишком большая часть поверхности шины касается земли, что увеличивает трение между дорогой и шиной. В результате ваши шины не только изнашиваются преждевременно, но и могут перегреться. Перегрев может привести к отслаиванию протектора и серьезной аварии. Признаком низкого давления в шинах является визг шин при прохождении поворотов.

И вам нужно проверить давление в шинах, даже если ваши шины не протекают. Почему? Потому что давление в шинах также меняется в зависимости от температуры на улице. Давление в шинах снижается примерно на 1 фунт на квадратный дюйм на каждые 10 градусов падения температуры наружного воздуха. Так что, если вы в последний раз проверяли давление в шинах в июле, когда на улице было 80 градусов, а сейчас январь — а температура минус 20 — ваши шины могут быть недокачаны на 10 фунтов, что опасно.

Многие люди проверяют давление, указанное на самих шинах, но на самом деле это не место. Число на шине — это максимально допустимое давление воздуха , а не рекомендованное давление воздуха для этой шины при использовании на вашем автомобиле.

Рекомендуемое давление в шинах почти всегда ниже максимального давления в шинах. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, где искать на вашем автомобиле рекомендуемые размеры.Этот номер обычно указывается либо на стойке водительской двери, либо на двери бардачка, либо иногда на дверце бензобака.

Как только вы узнаете рекомендованное производителем давление в шинах, вам понадобится точный манометр для проверки давления в шинах. Некоторые измерители шин, такие как популярный измеритель в виде карандаша, заведомо неточны.Аналоговые, циферблатные или цифровые манометры обычно достаточно точны.

А когда нужно проверять давление в шинах? Вы должны проверить это, когда шина холодная. Это не значит, что вам нужно переехать в Интернешнл-Фоллс, штат Миннесота, чтобы проверить давление в шинах. В этом смысле холод просто означает, что ваши шины имеют температуру воздуха. Вы можете проверить давление в шинах в любое время дня, если шины простояли несколько часов или не проехали более нескольких миль. Другими словами, вы можете доехать до заправочной станции в нескольких кварталах от вас и попросить их проверить давление, но не ожидайте, что вы съедете с шоссе после часа езды и рассчитываете получить точные показания.

Когда вы все же проверяете давление в шинах, не забудьте проверить все четыре шины. Тот факт, что три ваши шины имеют 30 фунтов, не означает, что четвертая шина еще не спущена. Наконец, проверяйте запасное колесо хотя бы время от времени — было бы неприятным сюрпризом, если бы оно оказалось спущенным, когда оно вам понадобится. Если у вас есть небольшая запчасть для экономии места, то давление в этой шине, вероятно, не такое же, как в обычных шинах. Правильное давление в шинах должно быть напечатано прямо на этом конкретном типе запаски.