Что касается принципа работы, то в основе работы девайса лежит принцип преобразования поступательного движения во вращательное. Такой процесс происходит благодаря расширению газов в камере сгорания, а также запуска поршней, использующихся для раскрутки коленвала. Его обороты, в свою очередь, и являются оборотами мотора, значение которых отображается на дисплее устройства. Когда водитель жмет на газ, увеличивается объем горючего, которое поступает в камеру сгорания, а также уровень давления на поршни. В итоге это приводит к повышению частоты оборотов мотора.

Разновидности тахометров и их устройство

Теперь предлагаем рассмотреть виды тахометров автомобилей. Начнем с приборов, разделяющихся между собой по способу передачи данных (автор видео — канал digital Division).

По способу передачи информации

Рассмотрим подробно, какие бывают тахометры по этому параметру.

Механические

Механический тахометр представляет собой прибор, который сегодня уже не встретишь. В данном случае передача данных осуществляется благодаря использованию специального тросика, подключенного к распредвалу или коленвалу. С помощью тросика осуществляется передача крутящего момента на катушку, а к ней, в свою очередь, подключается стрелка на экране прибора. Автомобильный стрелочный девайс приходит в движение благодаря вращению катушки. Цена деления составляет обычно 250 оборотов в минуту.

И хотя такие приборы довольно просты и надежны по своей конструкции, у них есть один весомый минус. Суть недостатка заключается в том, что сам девайс не в состоянии наиболее точно подсчитать передаточное количество шестеренок, а также момент скручивания тросика. Соответственно, устройство может работать с погрешностями. Причем этот показатель мог достигать 500 об/мин.

Аналоговые

Устройство аналогового типа также сегодня практически не используется — это прибор также выводит данные на циферблат, по которому передвигается стрелка. Аналоговый тахометр функционирует по принципу преобразования количества оборотов мотора в угол отклонения стрелки на шкале.

Такой прибор состоит из:

• контроллеров;
• микроплаты;
• магнитной катушки;
• шкалы и стрелки (автор видео — Сергій Сірко).

Катушка используется для накопления энергии, которая используется для перемещения стрелки. Контроллеры передают импульсы от коленвала, поскольку установлены они именно на нем, которые обрабатываются платой и передаются на катушку. Погрешность в работе таких приборов может достигать 500 оборотов.

Цифровые

Цифровой тахометр позволяет выдавать болеет очные результаты — в данном случае погрешность может быть не более 100 оборотов. По конструкции цифровой тахометр — это электронный девайс, на котором отображается число оборотов. Тахометр электронный работает по принципу подсчета сигналов на установленном временном промежутке. Но также цифровой тахометр может производить замер времени между смежными сигналами и впоследствии преобразовывать эти данные в числа.

Основным конструктивным элементом, из которого состоит цифровой тахометр, является процессор, оснащенный преобразовательным устройством. Также цифровой тахометр включает в свою конструкцию жидкокристаллический экран, контроллер клапана холостых оборотов, специальный счетчик сигналов. Импульсы, которые на него поступают, впоследствии обрабатываются процессором и выдаются на экран прибора в виде цифр.

Фотогалерея «Виды приборов»

По методу установки

Что касается классификации девайсов по методу установки, то их может быть несколько видов:

1. Штатный прибор. Лазерный тахометр или любой другой штатного типа относится к девайсам, которые устанавливаются автопроизводителем еще на конвейере. Устройство монтируется на контрольном щитке.
2. Выносной девайс. Выносной бесконтактный тахометр относится к внешним приборам, которые ставят автовладельцы машин, не оборудованных ими. Обычно лазерный тахометр или любой другой прибор выносного типа монтируется на центральной консоли, в районе приборной панели.

Диагностика неисправностей

Если тахометр на дизель или бензиновый мотор стал плохо работать, автовладелец может произвести диагностику устройства в домашних условиях.

В каких случаях потребуется проверка:

1. Стрелка прибора прыгает на холостом ходу. В данном случае есть несколько причин — либо это сбои в образовании искры, либо горючая смесь в двигателе — некачественная. Если вы являетесь владельцем машины с контактной системой зажигания, то в данном случае сначала диагностируется работоспособность конденсатора. На практике чаще всего такие проблемы обусловлены износом высоковольтных проводов, подключенных к свечам, поэтому если вы будете их менять, то обратите внимание на соответствие параметров и характеристик.
   Если проблема заключается в горючей смеси, то в случае с карбюраторным авто в первую очередь надо продуть жиклер холостых оборотов. Но если у вас инжекторный мотор, то для этого нужно будет почистить распылитель форсунок, соответственно, с такой задачей лучше обратиться на СТО.
2. Если стрелка дергается. Производится полная диагностика двигателя, поскольку проблемы могут быть серьезными.

 Загрузка …

Видео «Инструкция по установке тахометра»

Как установить прибор — инструкция на примере Mitsubishi Mirage приведена на видео ниже (автор — канал Миша Nовиков).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (66.67%)

Нет (33.33%)

Автомобильный тахометр – как сделать своими руками

Автомобильный тахометр

— это измерительный прибор, который предназначен для измерения количества оборотов коленчатого вала двигателя в минуту (об/мин). Раньше в автомобили устанавливались механические тахометры. В современных автомобилях устанавливаются электрические или электронные тахометры.

Во время работы двигателя автомобиля тахометр позволяет контролировать стабильность его оборотов на холостом ходу и при движении автомобиля. По стабильности оборотов на холостом ходу можно судить о состоянии системы подачи топлива, системы зажигания и самого двигателя.

При установке оборотов холостого хода и регулировки угла опережения зажигания двигателя с помощью стробоскопа без тахометра не обойтись. Необходимо одновременно производить регулировку и наблюдать за оборотами двигателя. После каждого подкручивания винта регулировки смотреть показания тахометра, установленного в салоне автомобиля неудобно. Может выручить установленное в салоне зеркало, но это тоже не лучшее решение. Гораздо удобнее иметь тахометр, вмонтированный в стробоскоп.

При изготовлении стробоскопа своими руками я вмонтировал, тахометр в его корпус. При проверке и настройке УОЗ двигателя такое техническое решение показало удобство в работе.

Опубликованные в Интернете аналоговые схемы тахометров отличаются большей погрешностью показаний, выполненные на цифровых микросхемах не каждому автолюбителю под силу повторить.

Предлагаемое Вашему вниманию схемное решение тахометра отличается простотой и высокой точностью показаний в независимости от изменения температуры окружающей среды и питающего напряжения. Имеет растянутую шкалу, что позволяет при применении малогабаритного стрелочного индикатора измерять частоту оборотов двигателя с высокой точностью.

Электрическая принципиальная схема

Представленная схема тахометра отличается простотой и доступностью деталей для повторения благодаря применению интегрального таймера — микросхемы КР1006ВИ1 (аналог NE555).

Схема состоит следующих функциональных узлов. Формирователя импульсов, выполненного на VT1-VT2, широтно-импульсного модулятора на микросхеме DA1 типа КР1006ВИ1 и резисторного моста на резисторах R8-R13. Для снятия показаний применен электродинамический стрелочный микроамперметр. К недостаткам схемы тахометра можно отнести необходимость балансировки моста для каждого типа миллиамперметра при повторении схемы. Но это не сложная операция.

Питающее напряжение на схему тахометра подается непосредственно с клемм автомобильного аккумулятора.

Микроэлектрическая машина генерированного напряжения

Генератор тахометра преобразует показатель вращения вала в электрический сигнал. Работа его использует свойства угловой скорости ротора, поток возбуждения, которого пропорциональный генерируемой ЭДС. Большинство современных тахогенераторов — это тип постоянного магнита. Эти устройства используют вращающееся соединение, один конец которого подключён к валу машины, индуцирует электродвижущую силу (напряжение), пропорциональную скорости вала. Контакты якоря соединены к цепи вольтметра, преобразуя напряжение в значение скорости.

Эти тахометры отличаются точностью, максимально допустимыми показателями и рабочей температурой. Используются в качестве датчиков в различных автомобильных и электромеханических компьютерных устройствах. Действуют в сетях переменного или постоянного тока.

Принцип работы

При поступлении импульсов от прерывателя или катушки индуктивности, используемой в стробоскопе, конденсатор С1 через диод VD1 и резистор R1-R2 перезаряжается, создавая на базе транзистора VT1 импульсы, открывая его. В результате на коллекторе транзистора, включенного в ключевом режиме, образуются короткие положительные импульсы, длительность которых определяется емкостью конденсатора С1. VT2 служит для инвертирования импульсов, перед подачей на вход DA1. Форма импульсов приведена на электрической схеме тахометра с правой стороны, верхняя осциллограмма. На фото ниже структурная схема КР1006ВИ1.

Интегральный таймер КР1006ВИ1 включен по типовой схеме формирователя импульсов. По положительному фронту импульсов, поступающих на вход 2, микросхема формирует на выходе 3 положительные импульсы с шириной, линейно изменяющейся в зависимости от частоты поступающих на вход. Частота выше, импульсы шире. Исходная ширина импульсов зависит от постоянной времени R6, R7 и C3.

Выходящие с вывода 3 микросхемы DA1 импульсы поступают на левое плечо моста тахометра, которое образуют резисторы R8-R9 и R11. На правое плече моста тахометра, которое образуют резисторы R10 и R12, R13 поступает постоянное опорное напряжение +9В с интегрального стабилизатора напряжения К142ЕН8А. Конденсатор С4 исключает дергание стрелки тахометра при измерении низких оборотов двигателя. Стабилизатор также обеспечивает питание всех активных элементов тахометра. В диагональ моста включен микроамперметр.

Благодаря такому схемному решению удалось исключить нелинейные элементы, получить линейное показание миллиамперметра при изменении частоты и обеспечить высокую точность измерений частоты вращения двигателя за счет растянутой шкалы. Так как в тахометре, по соображениям габаритных размеров, применен малогабаритный миллиамперметр от индикатора уровня записи магнитофона, у которого длина шкалы мала, то только благодаря растянутой шкале удалось получить высокую точность показаний.

Микросхемы стабилизаторов серии К142ЕН обеспечивают стабильное выходное напряжение в широком диапазоне температуры, чем и обусловлено применение микросхемы К142ЕН8А в тахометре. Конденсаторы С2, С5 и С6 установлены для сглаживания пульсаций питающего напряжения.

Самостоятельное изготовление

Выносной тахометр нужен для того же что и интегрированный в панель – отображать обороты коленчатого вала. Сделать его можно как для четырехтактного, так и для двухтактного двигателя. Последнее актуально для стареньких мопедов или мотоциклов. Заполучить себе выносной тахометр можно двумя способами:

Любой из выбранных вариантов выгоден, однако, разница все же присутствует. Эта разница в цене и потраченном времени. Разумеется, что купив готовый вы потратите больше денег, но его останется просто подключить.

Сделав же его самому можно будет быть уверенным в его работоспособности и точности его показаний. Дело в том, что очень дешевые выносные тахометры, как правило, очень врут. А более дорогие не всем по карману. Именно в таком случае будет удобно сделать самодельный тахометр.

Процесс изготовления

Как мы уже поняли, бывает так что тахометр попросту отсутствует. В этом случае придется заняться самостоятельным изготовлением. Найти в интернете можно массу инструкций, но мы выработали самую оптимальную и подробно описали как все правильно и аккуратно сделать.

Итак, начнем со сбора необходимых инструментов и деталей. Нам понадобится:

Сначала нам нужно подогнать корпус плотно под механизм тахометра двигателя, чтобы не было никаких люфтов. Если механизм сильно утапливается в корпусе, то придется ножницами срезать все лишнее чтобы было красиво. Нужно будет резать так чтобы не получалось зазубрин и острых краев. Если все-таки нечаянно выйдет острый край — придётся его шлифовать до ровной поверхности.

Теперь монтажной пеной заполняем внутреннюю полость корпуса будущего тахометра двигателя и наружную поверхность в том месте где будет крепится к панели. После того как пена высохнет можно ножом предать любую красивую форму корпусу. Внутри же нужно сделать пространство таким, чтобы механизм плотно садился и не двигался. Также нужно не забыть об отверстиях для проводов. Заранее примерьте корпус на панели и продумайте как будут прокладываться провода и где удобнее будет сделать эти самые отверстия.

Теперь переходим в внешним работам. Наждачной бумагой нужной зашлифовать все поверхности до идеально гладкого состояния. Теперь нужно сделать так, чтобы корпус будущего тахометра двигателя был достаточно прочным.

Для этого его обтягиваем стеклотканью и заливаем весь эпоксидным клеем. Клею нужно дать просохнуть не менее суток, к дальнейшим работам приступать пока что будет нельзя — можно повредить заготовку. Теперь нужно зашпаклевать заготовку тахометра двигателя. Этому этапу нужно уделить максимум времени, так как дальше будет идти покраска и заготовка должна быть максимально ровной и гладкой, чтобы все выглядело прилично. Красить, в принципе, можно в любой цвет, но желательно в цвет панели автомобиля, на котором будет размешаться тахометр двигателя.

Если же тахометр для двухтактного мотоцикла и находится ему придется всегда на улице, то краску придется выбирать максимально стойкую чтобы она выдерживала все возможные изменения погоды и особенности эксплуатации мотоцикла. Все, теперь нужно разместить механизм внутри корпуса, вывести провода и подключить их к машине. После проверки, если все нормально, то приклеиваем корпус к выбранному месту на панели.

Конструкция и детали

Так как схема простая, то печатную плату я не разрабатывал. Монтаж всех деталей, кроме миллиамперметра, выполнил на универсальной макетной плате размером 30 мм×50 мм. На фотографии видно как размещены элементы схемы.

Для подвода питающего напряжения и входного сигнала применен трехконтактный разъем. Шкала миллиамперметра напечатана на принтере и приклеена сверху на его штатную шкалу.

Плата с деталями закреплена в крышке корпуса стробоскопа на винтах. Миллиамперметр установлен в вырезанном в крышке корпуса прямоугольном окне и закреплен с помощью силикона.

Такая конструкция размещения тахометра обеспечивает удобство доступа к плате стробоскопа, достаточно снять крышку, отсоединить разъем.

Монтаж выносного тахометра

Основное назначение тахометра заключается в том, что он информирует водителя о том с какой частотой вращается коленчатый вал двигателя автомобиля. Стоит понимать, что спидометр и тахометр показывают разные вещи и выполняют разные функции. По тахометру невозможно определить скорость автомобиля точно, а по спидометру невозможно следить за ростом оборотов коленчатого вала. Чаще всего водители используют тахометр для выбора момента переключения передачи.
Делать это по тахометру очень удобно — нужно просто обращать внимание на то, когда стрелка подходит к границе и переключать передачу.

2-дюймовый электронный тахометр/счетчик оборотов | Автомобильный конструктор

Будьте первым кто оценит этот продукт

Подходит к отверстию диаметром 53 мм.
Переключение на 4-, 6- или 8-цилиндровые двигатели.

36,00 фунтов стерлингов

без учета доставки

Заказ в течение следующего 0.00.00 для быстрой отправки сегодня.

Наличие:

Нет в наличии

  Простая проводка и включение сзади для 4-, 6- или 8-цилиндровых двигателей.

Принимает одну подачу проволоки от катушки.

Максимальное значение 8000 об/мин с регулируемой красной линией.

Теперь включает в себя крепление Pod на приборной панели.

Прикрепите к приборной панели винтами или двусторонней клейкой прокладкой.

Инструмент аккуратно вставляется в контейнер с уплотнительным кольцом.

Высота около 90 мм.

ПРОВОДКА:

  ТОНКИЙ КРАСНЫЙ —  Освещение +12 В

ТОНКИЙ ЧЕРНЫЙ —   Подсветка заземления

  ЗЕЛЕНЫЙ — -ve на катушке или импульсном выходе тахометра.

  КРАСНЫЙ — + 12 В

  ЧЕРНЫЙ — Земля

• Можно установить через отверстие диаметром 53 мм
• Диаметр безеля 57 мм
• Общая задняя проекция 64 мм
• Выступ лицевой панели приборной панели 7 мм
• 8000 об/мин Красная линия
• Циферблат с подсветкой
• Регулируемый индикатор максимального числа оборотов и возможность переключения между 4/6/8 цилиндровыми двигателями

2″ ЭЛЕКТРОННЫЙ ТАХО #TACHO2

Цены доставки по Великобритании для онлайн-заказов

* Жидкости и аэрозоли нельзя отправлять через Royal Mail или DHL. Товары размером более 90 см также не будут отправлены Королевской почтой. Ограничение по весу Royal Mail 48 2 кг.

Для международной доставки и возврата посетите нашу страницу доставки.

Напишите свой отзыв

Заголовок отзыва: *

Текст отзыва: *

Рейтинг:

• Плохо
• Рейтинг 1 Рейтинг 2 Рейтинг 3 Рейтинг 4 Рейтинг 5
• Отлично

  Простая проводка и включение сзади для 4-, 6- или 8-цилиндровых двигателей.

Принимает одну подачу проволоки от катушки.

Максимальное значение 8000 об/мин с регулируемой красной линией.

Теперь включает в себя крепление Pod на приборной панели.

Прикрепите к приборной панели винтами или двусторонней клейкой прокладкой.

Инструмент аккуратно вставляется в контейнер с уплотнительным кольцом.

Высота прибл. 90мм.

ПРОВОДКА:

  КРАСНЫЙ — + 12 В

  ЧЕРНЫЙ — Земля

• Можно установить через отверстие диаметром 53 мм
• Диаметр безеля 57 мм
• Общая задняя проекция 64 мм
• Выступ лицевой панели приборной панели 7 мм
• 8000 об/мин Красная линия
• Циферблат с подсветкой
• Регулируемый индикатор максимальных оборотов и возможность переключения между 4-/6-/8-цилиндровыми двигателями

2″ ЭЛЕКТРОННЫЙ ТАХО #TACHO2

Ярлыки товаров

• Аналоговые датчики (17)

Вас также могут заинтересовать следующие товары

ТВ16

Продается метражом
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ 5 МЕТРОВ, ЗАКАЗЫВАЙТЕ «КОЛИЧЕСТВО 5»

От 0,22 фунта стерлингов

ТЕРЛИС

ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО

0,34 фунта стерлингов

h23ZN

Для шлангов диаметром 13-20 мм.
Лента шириной 10 мм.

0,50 фунта стерлингов

716РП2

7/16 UNF

£3.00

3КОРЕКА

ПРОДАЕТСЯ НА МЕТР

3,60 фунта стерлингов

h27SS

Для шлангов диаметром 17-25 мм.

1,92 фунта стерлингов

ТВ25

Продается метражом
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ 5 МЕТРОВ, ЗАКАЗЫВАЙТЕ «КОЛИЧЕСТВО 5»

От 0,42 фунта стерлингов

ТРМПВ3

Максимальная толщина панели 3 мм

Продается метрами

2,40 фунта стерлингов

ПТФЭНО

Продается метражом

Используйте наши фитинги для самостоятельной сборки

£ 5,40

HTHO12

ПРОДАЕТСЯ МЕТРАМИ

£ 5,40

БУОЛИВ

Запасная оливка для наших многоразовых тормозных фитингов.

0,84 фунта стерлингов

ВАТГА

Подходит к отверстию диаметром 53 мм.

50,40 фунтов стерлингов

24 лучших автомобильных тахометра 2022 года

Введение в автомобильные тахометры

Автомобильные тахометры, также известные как тахометры, представляют собой тип прибора, который измеряет скорость вращения коленчатого вала двигателя. Это важно, потому что позволяет водителям контролировать работу своего двигателя и следить за тем, чтобы он работал на оптимальном уровне. Выбор подходящего тахометра для вашего автомобиля может быть непростой задачей, но, обладая необходимыми знаниями и небольшим руководством, вы легко найдете тот, который соответствует вашим потребностям.

Знакомство с различными типами тахометров

На рынке доступно несколько различных типов тахометров, каждый из которых имеет свои уникальные особенности и преимущества. Наиболее распространены механические, цифровые и программируемые.

Механические тахометры являются старейшим типом тахометров и используют ряд шестерен и рычагов для измерения скорости двигателя. Эти тахометры известны своей долговечностью и простотой, но их трудно считывать и калибровать.

Цифровые тахометры, с другой стороны, используют электронные датчики для измерения частоты вращения двигателя и отображения результатов на легко читаемом цифровом дисплее. Эти тахометры более точны и легче считываются, чем механические тахометры, но они могут быть более дорогими и могут потребовать специальной установки.

Программируемые тахометры, также известные как индикаторы переключения передач, представляют собой наиболее совершенный тип тахометров. В этих тахометрах используются электронные датчики и программируемый дисплей для обеспечения обратной связи в режиме реального времени о работе двигателя. Они очень точны и настраиваются, но могут быть сложными в установке и использовании.

Правильный выбор тахометра для вашего автомобиля

При выборе тахометра для вашего автомобиля необходимо учитывать несколько факторов. Во-первых, вам нужно подумать о типе тахометра, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Если вы ищете простой и надежный тахометр, лучшим вариантом может стать механический тахометр. Если вам нужен тахометр, который легко читается и обеспечивает обратную связь в режиме реального времени, лучшим выбором может быть цифровой или программируемый тахометр.

Другим важным фактором, который следует учитывать, является совместимость тахометра с двигателем вашего автомобиля. Не все тахометры совместимы со всеми двигателями, поэтому важно проверить спецификации производителя, чтобы убедиться, что рассматриваемый тахометр совместим с вашим автомобилем.

Дополнительно следует подумать об установке и настройке тахометра. Некоторые тахометры просты в установке и требуют лишь нескольких основных инструментов, в то время как для других может потребоваться специальное оборудование и опыт. Если вы не уверены, стоит ли устанавливать тахометр самостоятельно, лучше всего доверить его установку профессионалу.

Наконец, вы должны также учитывать цену тахометра и общую стоимость. Стоимость тахометров может варьироваться от нескольких долларов до нескольких сотен долларов, поэтому важно найти тот, который соответствует вашему бюджету и обеспечивает необходимые вам функции и производительность.

Заключение

Выбор правильного тахометра для вашего автомобиля может быть непростой задачей, но при наличии необходимых знаний и небольшого руководства вы легко сможете найти тот, который соответствует вашим потребностям. Учитывайте тип тахометра, который лучше всего соответствует вашим потребностям, совместимость с двигателем вашего автомобиля, требования к установке и настройке, а также общую стоимость, чтобы найти тахометр, который подходит именно вам.

Примечания редактора

В ходе нашего исследования автомобильных тахометров мы обнаружили 601 автомобильный тахометр и выбрали 24 качественных продукта.