Страница не найдена

К сожалению, мы не можем найти страницу, которую вы искали. Вероятно, мы что-то неправильно сделали и теперь попытаемся это исправить. А пока попробуйте один из следующих вариантов:

Вернуться на главную

Статьи и обзоры

Что такое страховка “Зеленая карта” и для чего она нужна?

Дорожное происшествие — это всегда стресс, особенно, если оно произошло за границей. Даже опытному водителю сложно сориентироваться в действиях и решить проблему не утратив спокойствие. Для того, что урегулирование ДТП проходило по единой схеме цивилизованным путем, государства подключаются к международной системе страхования — Зеленая карта. Однако, она не работает во…

• 9 сентября 2021 г.

Обслуживание и советы

Покупка автомобильных дисков: как не нарваться на подделку

Литые диски — один из самых простых способов добавить индивидуальности автомобилю и немного улучшить его поведение на дороге. За последние 10 лет спрос на легкосплавные диски повысился более чем в 5 раз. Вместе с огромным количеством моделей качественных европейских и азиатских дисков на рынок массово хлынули подделки. Эксперты…

• 28 октября 2020 г.

Обслуживание и советы

Рекомендуемое давление в шинах автомобиля — сколько качать?

Каждый автолюбитель в процессе эксплуатации своей машины должен обладать базовыми знаниями о его технических характеристиках и следить за текущим состоянием машины. Для комфортной езды на авто и длительного срока службы основных агрегатов необходимо вовремя менять масло двигателя, следить за…

• 16 октября 2019 г.

Обслуживание и советы

Подвеска автомобиля. Виды и типы подвесок автомобиля.

Какая самая важная составляющая автомобиля? Уверены, большинство автомобилистов сойдутся в спорах: кто-то будет утверждать, что это двигатель, так как приводит в движение и является по сути основой автомобиля, другие же будут говорить о кузове, так как без «коробки», на которой всё крепится далеко не уедешь.

Однако, немногие помнят о функциональном…

• 26 августа 2019 г.

Обслуживание и советы

Какие бывают автомобильные амортизаторы? Виды амортизаторов и особенности устройства.

Амортизатор – это устройство, которое применяется в автомобилях для поглощения толчков, ударов и гашения колебаний (демпфирования), возникающих при движении транспортного средства. На сегодняшний день существует много видов автомобильных амортизаторов. Они различаются между собой по принципу и характеру действия, наполнению и конструкции.

• 26 августа 2019 г.

Обслуживание и советы

Что такое сайлентблок в автомобиле? Зачем нужны и как поменять сайлентблок?

Сайлентблоки в конструкции автомобиля являются связующим элементом его подвески. Сайлентблоки вы найдете не только в автомобилях, но и в конструкции некоторых мотоциклов и велосипедов. Внешне они напоминают кусочки шлангов, но чаще всего имеют особую конструкцию. Ниже мы расскажем, что такое сайлентблок, за что сайлентблоки отвечают и каковы причины их выхода…

• 24 августа 2019 г.

Страница не найдена

К сожалению, мы не можем найти страницу, которую вы искали. Вероятно, мы что-то неправильно сделали и теперь попытаемся это исправить. А пока попробуйте один из следующих вариантов:

Вернуться на главную

Статьи и обзоры

Что такое страховка “Зеленая карта” и для чего она нужна?

Дорожное происшествие — это всегда стресс, особенно, если оно произошло за границей. Даже опытному водителю сложно сориентироваться в действиях и решить проблему не утратив спокойствие. Для того, что урегулирование ДТП проходило по единой схеме цивилизованным путем, государства подключаются к международной системе страхования — Зеленая карта. Однако, она не работает во…

• 9 сентября 2021 г.

Обслуживание и советы

Покупка автомобильных дисков: как не нарваться на подделку

Литые диски — один из самых простых способов добавить индивидуальности автомобилю и немного улучшить его поведение на дороге. За последние 10 лет спрос на легкосплавные диски повысился более чем в 5 раз. Вместе с огромным количеством моделей качественных европейских и азиатских дисков на рынок массово хлынули подделки. Эксперты…

• 28 октября 2020 г.

Обслуживание и советы

Рекомендуемое давление в шинах автомобиля — сколько качать?

Каждый автолюбитель в процессе эксплуатации своей машины должен обладать базовыми знаниями о его технических характеристиках и следить за текущим состоянием машины. Для комфортной езды на авто и длительного срока службы основных агрегатов необходимо вовремя менять масло двигателя, следить за…

• 16 октября 2019 г.

Обслуживание и советы

Подвеска автомобиля. Виды и типы подвесок автомобиля.

Какая самая важная составляющая автомобиля? Уверены, большинство автомобилистов сойдутся в спорах: кто-то будет утверждать, что это двигатель, так как приводит в движение и является по сути основой автомобиля, другие же будут говорить о кузове, так как без «коробки», на которой всё крепится далеко не уедешь. Однако, немногие помнят о функциональном…

• 26 августа 2019 г.

Обслуживание и советы

Какие бывают автомобильные амортизаторы? Виды амортизаторов и особенности устройства.

Амортизатор – это устройство, которое применяется в автомобилях для поглощения толчков, ударов и гашения колебаний (демпфирования), возникающих при движении транспортного средства. На сегодняшний день существует много видов автомобильных амортизаторов. Они различаются между собой по принципу и характеру действия, наполнению и конструкции.

• 26 августа 2019 г.

Обслуживание и советы

Что такое сайлентблок в автомобиле? Зачем нужны и как поменять сайлентблок?

Сайлентблоки в конструкции автомобиля являются связующим элементом его подвески. Сайлентблоки вы найдете не только в автомобилях, но и в конструкции некоторых мотоциклов и велосипедов. Внешне они напоминают кусочки шлангов, но чаще всего имеют особую конструкцию. Ниже мы расскажем, что такое сайлентблок, за что сайлентблоки отвечают и каковы причины их выхода…

• 24 августа 2019 г.

Чем отличается двигатель SUBARU BOXER

Перейти к основному содержанию

5924 Рыночная ул.
Направления Уилмингтон, Северная Каролина 28405

• Отдел продаж: 910-392-4888
• Служба поддержки: 910-726-1982
• Запчасти: 910-726-1983

Почувствуйте разницу с Parkway!

Скрыть Показать

Вдохновленный дизайном авиационных двигателей, SUBARU BOXER ^® двигатель отличается от типа двигателя, который вы обычно найдете в автомобиле. Вместо поршней, движущихся прямо вверх и вниз или под углом, как в большинстве двигателей, поршни SUBARU BOXER 9Двигатель 0022 ® уложен горизонтально и движется параллельно на землю. Уникальный удар, встречный удар по своей сути более плавный, а низкая горизонтальная компоновка более сбалансирована и устойчива. И более того, его выравнивание позволяет нам подавать мощность непосредственно на симметричную полноприводную систему Subaru. Система привода с максимальной эффективностью.

SUBARU BOXER ^® Двигатель в сравнении с рядным двигателем

В рядных двигателях поршни расположены вертикально и движутся прямо вниз. Это означает, что блок двигателя в целом выше и имеет более высокий центр. сила тяжести, чем у SUBARU BOXER 9Двигатель 0022 ® с уложенными поршнями плоский. Вертикальное расположение рядных двигателей означает, что они могут больше вибрировать во время работы. операция. Кроме того, эти двигатели часто располагаются поперечно — под углом 90°. оппозиции — к центральному карданному валу. Если вам нужен контроль, который исходит от полный привод с такой компоновкой требует добавления дополнительных компонентов. Эти Компоненты направляют мощность через несколько поворотов на 90 °, прежде чем она достигнет колес.

Это делает систему более сложной, чем это возможно с SUBARU. БОКСЕР 9Двигатель 0022®. И это делает симметрию практически невозможной.

SUBARU BOXER ^® Двигатель по сравнению с V-образным двигателем

Поршни в V-образном двигателе движутся под более прямым углом друг к другу. Без горизонтально противоположного движения двигателя SUBARU BOXER ^® , они более склонны к поперечной вибрации. Кроме того, V-образный дизайн изначально имеет более высокий центр тяжести, чем плоская конструкция SUBARU BOXER ^® , и поскольку он часто располагается в автомобиле выше, может поднять центр тяжести всего автомобиля. Результат производительность, которая может быть менее плавной, чем у SUBARU BOXER 9двигатель 0022 ® и обработка, которая не так тугая и отзывчивая. Более того, дополнительная вибрация могут потребоваться дополнительные детали для стабилизации двигателя, которые увеличивают вес и масса.

SUBARU BOXER ^® Двигатель по сравнению с гибридной или аккумуляторной системой

Гибридная или аккумуляторная система привода, безусловно, имеет преимущества, но они не без компромиссов. Например, вы часто жертвуете универсальностью и возможности с гибридным или электрическим транспортным средством. Тяговая способность и возможность SUBARU BOXER 9 значительно увеличивает способность преодолевать неровности дорог.0022 ® двигатель. Subaru также проявляет огромный интерес к созданию двигателей, которые сжигают чисто. Forester, Legacy и Outback даже получили аналогичный воздух EPA. оценки загрязнения как гибридные автомобили в своем классе ³ . Более того, с традиционным, но чистым подходом, который использует Subaru, мы избегаем экологические риски производства батарей, а затем их утилизация химические вещества позже.

Обзор
     Чем отличается BOXER Engine .
     Почему Boxer Engine лучше .
     Узнайте о смещении.

Сделать запрос

* Указывает обязательное поле

Имя*

Фамилия*

Свяжитесь со мной по* Электронная почтаТелефон

Электронная почта

Телефон

Политика конфиденциальности

Parkway Subaru в Уилмингтоне

5924 Рыночная ул.
Направления Уилмингтон, Северная Каролина 28405

• Отдел продаж: 910-392-4888
• Сервис: 910-726-1982
• Запчасти: 910-726-1983

Часы

• Понедельник с 9:00 до 19:00
• вторник 9:00 — 19:00
• Среда с 9:00 до 19:00
• Четверг 9:00 — 19:00
• Пятница 9:00 — 19:00
• Суббота 9:00 — 18:00
• Воскресенье Выходной

1. Parkway Subaru в Уилмингтоне

   5924 Market St.
   Wilmington, NC 28405
   Направления

   • Продажи: 910-392-4888

Посетите нас по адресу: 5924 Market St. Wilmington, NC 28405

Загрузка карты…

) ;

​

Фейсбук

; ;

Что такое оппозитный двигатель?

Добавлено 23 ноября 2016 г. Курт Верлин Boxer , Оппозитный двигатель , Плоский двигатель , Porsche , Subaru

Комментариев нет

Уменьшить размер шрифта Увеличить размер шрифта Размер текста Распечатай эту страницу Отправить по электронной почте

_{Фото: Chad Kainz}

Если вы когда-либо смотрели рекламу Subaru или Porsche или читали какие-либо рекламные материалы об их автомобилях, вы, вероятно, слышали термин «оппозитный двигатель», которым оба автопроизводителя славятся использованием. Однако маловероятно, что вы слышали, как кто-либо из них вдавался в подробности, объясняя, что они из себя представляют и что они на самом деле делают. Итак, мы здесь, чтобы ответить на вопрос раз и навсегда: что такое оппозитный двигатель и что в нем хорошего (и плохого)?

Что такое оппозитный двигатель?

В Subaru BRZ 2017 года используется четырехцилиндровый оппозитный двигатель мощностью 205 лошадиных сил и расходом топлива 33 мили на галлон по шоссе.

По большей части термин «оппозитный двигатель» используется для обозначения оппозитных двигателей. В отличие от двигателей V, плоские двигатели имеют горизонтально расположенные поршни, что делает их шире, чем традиционные двигатели, но более естественно сбалансированными. Впервые они были изобретены в 1896 году Карлом Бенцем и быстро получили прозвище «боксерские» двигатели, потому что каждая пара поршней движется вместе, как боксерские перчатки.

Различие между оппозитным двигателем и настоящим оппозитным двигателем можно свести к следующему: оппозитные двигатели используют одну шатунную шейку на цилиндр, а оппозитные двигатели используют одну шатунную шейку на два горизонтально расположенных цилиндра.

Однако терминология не всегда соответствует этому строгому правилу. Как правило, оппозитные двигатели с четырьмя или менее цилиндрами, такие как 2,0-литровый, который используется в Subaru BRZ и Toyota 86, называются оппозитными двигателями, в то время как оппозитные двигатели с шестью или более цилиндрами просто называются оппозитными шестицилиндровыми двигателями, оппозитными восьмицилиндровыми двигателями. и так далее.

Преимущества

Низкая вибрация сделала оппозитные двигатели популярными в легких самолетах… V-образные двигатели, которые требуют дополнительных деталей для достижения того же эффекта.

Низкий центр тяжести: Благодаря своей плоской форме оппозитные двигатели имеют более низкий центр тяжести, чем другие двигатели, что снижает центр тяжести автомобилей, на которых они установлены. В результате эти автомобили имеют лучшую управляемость и меньший крен кузова. Оппозитные двигатели также повышают безопасность, поскольку при лобовом столкновении они с большей вероятностью упадут ниже салона, чем в него.

Лучшая экономия топлива: Благодаря плоской компоновке оппозитных двигателей поток мощности от двигателя к трансмиссии становится более линейным, что снижает потребность в дополнительных компонентах и ​​повышает эффективность. Это одна из причин очень конкурентоспособных показателей экономии топлива Subaru даже с полноприводными (AWD) трансмиссиями.

Недостатки

…и в мотоциклах

Повышенная сложность: По сравнению с V-образными двигателями оппозитные двигатели имеют больше распределительных валов, более сложные ремни распределительных валов и более сложное охлаждение. Это делает работу с оппозитными двигателями сложнее и дороже. Свечи поменять тоже хлопотно.

Ограничительный дизайн: Ширина и требуемая ориентация оппозитных двигателей серьезно ограничивают то, что производители могут с ними делать, что ограничивает их использование определенными конфигурациями силовых агрегатов, которые могут не использоваться повторно в их линейке. Это одна из причин, по которой они занимают такую ​​нишу в современной индустрии.

Заключение

В Porsche 911 с 1965 года широко используются оппозитные шестицилиндровые двигатели
_{Фото: Antti экономичность — за счет повышенной сложности и конструктивные ограничения.}