Антиблокировочная тормозная система — устройство, принцип работы

Экстренное торможение – вид торможения, применяемый водителями транспортных средств все чаще и чаще, поскольку это диктуется постоянным усложнением современной дорожной обстановки. Однако эффективность такого торможения может быть сведена практически к нулю в случае блокировки колеса (колес) транспортного средства. Оно прекращает восприятие боковых сил, воздействие которых призвано удержать автомобиль на определенной, заданной водителем траектории. Транспортное средство не только теряет управляемость, но и устойчивость, что в 90% случаев приводит к его срыву в неуправляемый «занос».

АБС тормоза, названная по первым буквам технологии «Antilock Brake System»,  функционально предназначена для сохранения управляемости транспортного средства в процессе торможения посредством предотвращения блокировки колес. Результатом использования данной системы является рост эффективности торможения, уменьшение величины тормозного пути автомобиля, как на сухом, так и на влажном дорожном покрытии, улучшение маневренности и т. д. Несомненным достоинством системы «ABS» можно считать уменьшение износа резины, а также обеспечение его (износа) равномерности.

К основным недостаткам антиблокировочной системы относят увеличение тормозного пути автомобиля на покрытиях имеющих рыхлую структуру: гравий, песок, снег и т.п.
Итак, резюмируем сказанное. Функциональные возможности системы, предотвращающей блокировку колеса (колес) в процессе экстренного торможения обеспечивают:

• Эффективное торможение транспортного средства на скользких (мокрых) дорожных покрытиях.

• Предотвращение возникновения «неуправляемого» заноса.

• Достаточный контроль водителя над автомобилем.

Конструкция тормозной системы «ABS» 

Современная система предотвращение блокировки колес состоит из трех основных групп элементов:

• Датчиков (частоты вращения колес и включателя сигнала торможения).

• Исполнительных устройств (откачивающего насоса, гидравлического распределителя, или модулятора, оснащенного электромагнитными клапанами, сигнальных ламп).

• Блока управления (ECU), получающего информацию от датчиков и передающего команды на исполнительные устройства.

Как нетрудно понять, управление исполнительными устройствами, или модуляторами, осуществляется посредством регулировки давления в тормозных контурах колес. При этом большое внимание уделяется скорости передачи информации от датчиков, расположенных, как правило, на колесной оси, блоку управления.
Гидравлический распределитель представляет собой ряд электромагнитных клапанов, контролирующих величину давления в системе и заключенных в прочный корпус.

Центральный блок электронного управления, или «ECU», — два взаимодействующих между собой микроконтроллера, контролирующие работу друг друга. Рабочая программа блока управления включает несколько алгоритмов работы, главным из которых, является состояние тормозной системы в зависимости от информации о параметрах вращения коле

Принцип работы антиблокировочной системы

Антиблокировочная тормозная система автомобиля функционирует следующим образом. В момент торможения тормозная жидкость поступает к впускным каналам гидравлического распределителя. Электромагнитные клапаны открыты, и рабочая жидкость свободно подается к колесам автомобиля. При поступлении информации с датчика о критическом изменении частоты вращения и положения колеса, блок управления закрывает электромагнитные клапаны, прекращая или ограничивая поступление тормозной жидкости к тормозному механизму колеса. После прекращения блокировки колеса (на основании информации колесных датчиков) блок электронного управления «ECU» возвращает электромагнитные клапаны в первоначальное  положение, тем самым возобновляя подачу тормозной жидкости к тормозным механизмам колеса.

Водитель транспортного средства, кроме транспаранта на панели управления, сигнализирующего о включении системы «ABS», ощущает толчки тормозной педали, вызванные быстрыми открытием и закрытием электромагнитных клапанов модулятора.

Особенности эксплуатации автомобиля, оснащенного системой предотвращения блокировки колес

Эксплуатация транспортного средства, имеющего систему «ABS», имеет определенные особенности и требования, соблюдение которых обеспечит продолжительность и стабильность  ее (системы) функционирования:

• Исключите соединение аккумуляторной батареи вашего автомобиля с аккумулятором другого транспортного средства (так называемое «прикуривание»).

• При проведении сварочных работ на кузове автомобиля отключите контакты, ведущие к элементам системы «АБС».

• Периодически контролируйте техническое состояние контактов генератора.

• Исключите расстыковку электрических разъемов при работающей силовой установке или включенном зажигании.

• Блок электронного управления «ECU» не должен подвергаться длительному воздействию (не более 2 часов) высоких температур (не выше 850С).

Автолюбители-новички нередко впадают в панику при загорании транспаранта, сигнализирующего о выходе из строя антиблокировочной системы транспортного средства. В этом случае необходимо помнить следующее:

a)    Работоспособность тормозной системы автомобиля не зависит от работоспособности АБС.
b)    Промигивание транспаранта – симптом, сигнализирующий о сбоях в работе системы АБС, вызванных неисправностью проводки.
c)    Включение транспаранта может быть вызвано низким напряжением (менее 10,5 В) в автомобильной сети.
d)    Вышедшую из строя систему АБС тормоза, меняют на СТО, работники которого имеют соответствующую квалификацию, оборудование и навыки. 

Как работает автомобильная система ABS (антиблокировочная тормозная система)

Сегодня мы узнаем, что называется автомобильной антиблокировочной системой (АБС/ABS), как работает и устроен данный тормозной помощник

 КАК РАБОТАЕТ АВТОМОБИЛЬНАЯ СИСТЕМА ABS (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА) 

Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильной антиблокировочной системой (АБС/ABS), как работает и устроен данный тормозной помощник. Кроме того, расскажем про принцип функционирования антиблокировочной системы тормозного узла транспортного средства, для чего она нужна, а также в чем ее главные преимущества и недостатки. В заключении мы поговорим о том, какие проблемы и неисправности могут возникать с системой АБС в процессе ее эксплуатации.

При нажатии на тормозную педаль мы производим замедление движения транспортного средства по дорожному полотну благодаря целому ряду специальных узлов, устройств и электронных помощников. В том случае, если нам необходимо остановить автомобиль немедленно, мгновенно, то мы резко жмем на педаль тормоза, однако тогда возникает опасность появления неуправляемого заноса машины, то есть происходит скольжение заблокированных колес и транспортное средство просто не подчиняется, а также не слушает команд руля. Вот именно для такой ситуации и предназначен тормозной помощник АБС (антиблокировочная система), которая экстренно приходит на помощь водителю.

Говоря понятным языком, в состав антиблокировочной системы того или иного автомобиля, в котором она установлена входит ряд устройств, которые при торможении машины, вне зависимости от действий водителя, не допускают блокировку колес. Исходя из этого автомобиль с системой АБС при экстренном торможении или остановки не только не потеряет управление и проскочит колесами вперед, но также не вылетит с дороги на обочину или в кювет.

1. Как функционирует антиблокировочная система (АБС/ABS)

Довольно часто у будущих автовладельцев возникает насущный вопрос: «нужна ли в покупаемом автомобиле система АБС или приобрести машину без нее, тем самым сэкономив на цене?». Как рекомендует большинство специалистов по обслуживанию и ремонту транспортных средств, необходимо стремиться приобретать автомобиль с антиблокировочной системой. Дело в том, что когда наступает экстренная ситуация, то мы инстинктивно со всей силы жмем на тормозную педаль. Благодаря тормозному помощнику под названием АБС, даже при самых неблагоприятных погодных условиях наш автомобиль не занесет, не развернет и не уведет с заданной траектории. Даже наоборот, при срабатывании АБС управляемость транспортного средства останется прежней, то есть мы без особых усилий сможем объехать препятствие. Кроме того, данный помощник помогает на скользком дорожном полотне избегать заноса осей автомобиля.

Функционирование системы АБС, как правило, сопровождается толчками импульсного характера на тормозной педали и звуком напоминающим потрескивание. Если антиблокировочная система в исправном состоянии, то об этом нам просигнализирует индикаторсосветовой подсветкой на приборной панели автомобиля. На приборном щитке в момент срабатывания системы АБС, загорится индикатор с надписью «ABS» желтоватого оттенка. В том случае, когда индикаторзагорается при заводе двигателя, а затем гаснет, примерно через 3 секунды, то это считается нормальным моментом и по этому поводу переживать не стоит, так как происходит просто стандартная проверка всех систем транспортного средства перед началом движения, которую инициирует бортовой компьютер.

Отметим, что тормозной помощник АБС способен сокращать тормозной путь автомобиля на сухом дорожном полотне в среднем на 25 процентов в сравнении с тормозным путем транспортного средства со стандартной системой тормозов, то есть с заблокированными колесами. Для того, чтобы наверняка убедиться в эффективностисистемы АБС на том или ином автомобиле для сравнения с обычными тормозами без АБС, необходимо использовать заснеженную дорогу, лед или мокрый асфальт. Разница в этом случае будет намного существенной. Кроме того, уже доказано, что использование системы АБС на автомобиле обеспечивает увеличение срока службы покрышек.

Многие эксперты и специалисты утверждают, что автомобиль оснащенный антиблокировочной системой создает у водителя подобие безопасности. Система АБС предотвращает блокировку тормозов, следовательно колес и позволяет сохранить контроль над курсовой устойчивостью с возможностью поворачивания в экстренной ситуации, но она не дает гарантий сокращения тормозного пути транспортного средства. Проще говоря, как бы не была эффективна система АБС в отношении активной безопасности машины, ведущую роль в экстренной ситуации все равно играет только водитель.

2. Какие проблемы и неисправности могут возникать с системой АБС в процессе ее эксплуатации

Практически все современные системы АБС являются довольно надежными узлами транспортного средства и могут функционировать не выходя из строя, как минимум гарантийный срок, который предоставляется заводом изготовителем на новый автомобиль. Хотя это выглядит довольно смешно, ведь машины произведенные еще в 90-х годах 20 века с установленными антиблокировочными системами работают и перерабатывают уже 5-ый, а то и 6-ой гарантийные сроки. Жаль, но стоит привыкнуть, что качество новых, современных автомобилей предназначено только на срок их гарантийной эксплуатации, а затем, как говорится милости просим за запчастями к официальным дилерам. Уже всем давно известно, что продавать качественные и надежные машины просто не выгодно. Выгодно когда они начинают ломаться сразу по истечению гарантийного срока. Это называется новый автомобильный маркетинг 21 века.

Возвращаясь к основной теме нашего рассказа, заметим, что специальные блоки АБС электронного типа являются весьма надежными и перестают работать довольно редко, так как они защищены особенными реле с предохранителями. В том случае, если все же неисправность с системой произошла, то ее причина довольно часто напрямую связана с нарушением правил эксплуатации транспортного средства, а также рекомендаций по обслуживанию завода изготовителя относительно того или иного автомобиля.

Заметим, что самым слабым звеном в схеме системы АБС являются датчики, которые устанавливаются на колеса автомобиля. Они, как правило, располагаются рядом с вращающимися элементами ступицы или полуоси. К сожалению места, где располагаются датчики АБС являются самыми не защищенными. 

При попадании на них разных загрязнений, появление чрезмерного люфта в ступичных подшипниках способны довольно часто вызывать различные сбои в работе этих не маловажных деталей антиблокировочной системы транспортного средства. Как правило, вышеописанные моменты и становятся основными причинами неисправностей в функционировании системы АБС.

Кроме датчиков на оптимальное функционирование системы АБС влияет показатель напряжения между клеммами аккумуляторной батареи. Если в батареи происходит снижение напряжения до 10 Вольт и ниже, то антиблокировочная система в таком случае может просто автоматически отключаться через специальный электронный блок предохранителей. Предохранительное реле довольно часто также срабатывает при резких колебаниях напряжения в сети автомобиля.  

Для того, чтобы понять что антиблокировочная система автомобиля перешла в неисправных режим, нам подскажет загоревшаяся контрольная лампа на приборной панели транспортного средства. Переживать по этому поводу сильно не стоит, так как машина в любом случае без тормозов не осталась, однако при резком торможении она может вести себя немного по другому, чем ранее (с исправной АБС). Главными отличиями при торможении автомобиля с неисправной АБС будут следующие моменты: появление неуправляемого заноса при сильном нажатии на педаль тормоза, увод машины по непредсказуемой траектории, а также значительное увеличение тормозного пути, особенно в неблагоприятную погоду (снег, гололед, дождь).

В заключении отметим, что необходимо знать и понимать, что торможение транспортного средства с системой АБС не должно быть многократным и прерывистым. При торможении, в момент самого процесса, педаль нужно удерживать с определенным, как можно более сильным усилием, чтобы антиблокировочная система обеспечила наименьший тормозной путь и тем самым выдала наибольшую эффективность. Кроме того, если индикаторная лампочка со значком «ABS» периодически появляется и гаснет на приборной панели автомобиля, то чаще всего в таком случае причиной возникновения неполадки становятся небольшие проблемы с контактом электрической цепи АБС. При вышеописанной неполадке с антиблокировочной системой, транспортное средство необходимо загнать на эстакаду и проверить все провода, а также при надобности произвести зачистку электрических контактов. Если причина мигания индикаторной лампы на приборной панели не установлена, то поиск неисправности нужно в обязательном порядке продолжать при помощи специалистов по ремонту на станции технического обслуживания транспортных средств.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ, ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ. 
ЖДЕМ ВАШИХ ОТЗЫВОВ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ.

Как активировать и использовать антиблокировочную систему тормозов

Внезапные остановки — обычное дело в дороге, поэтому любая помощь в безопасном вождении приветствуется в вашем автомобиле. Именно для этого и предназначена АБС. Узнайте все, что вам нужно знать об антиблокировочных тормозных системах и о том, как их активировать. Если он у вас установлен, убедитесь, что вы зарегистрировали скидку на автострахование.

Что такое АБС?

ABS, или антиблокировочная тормозная система, является одной из самых важных функций безопасности, которые может иметь автомобиль. Если вы резко затормозите, ваши колеса могут заблокироваться, особенно на мокрой и скользкой поверхности, что, в свою очередь, приведет к потере контроля над сцеплением с автомобилем. Антиблокировочная система тормозов помогает предотвратить это, поэтому вы не выйдете из-под контроля. Другими словами, ваш автомобиль сохраняет управляемость вокруг опасностей, если вы не можете вовремя полностью остановиться.

Важным отличием является то, что ABS помогает сохранить контроль во время экстренного торможения («остановки паники»), но она не предназначена для того, чтобы заставить вас останавливаться быстрее. Это правда, что тормоза с АБС могут сокращать тормозной путь в определенных дорожных условиях, например на мокрой или скользкой дороге, потому что они быстрее прокачивают тормоза. Однако на мягких поверхностях, таких как рыхлый гравий, песок или свежий снег, может произойти обратное.

Как узнать, есть ли в вашем автомобиле АБС?

С 2012 года федеральное правительство требует, чтобы все автомобили были оснащены системой ABS для четырех колес, поэтому современные автомобили должны быть защищены. Если у вас подержанная модель и вы хотите проверить установку самостоятельно, есть три способа проверки:

1. Когда вы заводите машину, проверьте приборную панель и найдите символ ABS. Он должен загореться после запуска двигателя.
2. Подтвердите в руководстве по эксплуатации.
3. Спросите своего дилера или агентство, где вы сделали покупку.

Факты об ABS (антиблокировочная тормозная система)

• Антиблокировочная тормозная система работает с обычными тормозами вашего автомобиля.
• В вашем автомобиле всегда будет штатная тормозная система, даже если АБС выйдет из строя.
• ABS срабатывает только на скользкой дороге или во время экстренной остановки, когда водитель резко нажимает на тормоза, что приводит к их блокировке.
• Антиблокировочная тормозная система чувствительна к скорости и не срабатывает на очень малых скоростях.
• Некоторые системы предназначены для предотвращения блокировки только задних колес.
• Системы только для задних колес можно найти на некоторых старых пикапах и внедорожниках.
• ABS заднего колеса предотвращает бесконтрольное вращение вашего автомобиля; однако, если передние колеса заблокируются, вы не сможете управлять автомобилем.
• Все остальные системы ABS, в том числе для легковых автомобилей и микроавтобусов, предназначены для предотвращения блокировки всех четырех колес.
• ABS на четыре колеса фактически позволит вам сохранить способность управлять автомобилем, пока вы все еще тормозите.
• ABS предотвращает блокировку колес, благодаря чему ваш автомобиль остается на прямой.
• Если у вас есть контроль над рулевым колесом, можно избежать аварии, объезжая препятствия, если не удается вовремя полностью остановиться.
• В автомобилях, оборудованных АБС, нога водителя должна твердо оставаться на педали тормоза, позволяя системе автоматически прокачивать тормоза.
• То, что делает ABS, похоже на человека, нажимающего на тормоза. Он автоматически изменяет давление в тормозных магистралях вашего автомобиля, чтобы поддерживать максимальную эффективность торможения, за исключением блокировки колес.

Практика с ABS

Знание того, как правильно использовать ABS на вашем автомобиле, является ключом к предотвращению столкновения и даже спасению вашей жизни. Антиблокировочная система тормозов хороша только для водителя, поэтому очень важно научиться ее активировать. Проверьте свою тормозную систему в безопасных и открытых местах, где на вас не будут оказывать давление другие водители или пешеходы. Например, пустая парковка или зона с низкой проходимостью позволит без особых проблем провести тест-драйв. Помните, что ABS обычно срабатывает, когда вы превышаете 10 миль в час.

Давайте рассмотрим различные типы ABS, так как это зависит от модели. Обязательно проверьте, какой из них соответствует вашему автомобилю, прежде чем отправиться в путь.

Как активировать антиблокировочную тормозную систему для четырех колес

Это тип ABS, с которым водитель сталкивается в обычном автомобиле. Он есть почти во всех новых автомобилях и предназначен для облегчения рулевого управления.

Узнайте, как использовать антиблокировочную тормозную систему для четырех колес:

• Нажмите на тормоза. ABS должна предотвращать проскальзывание колес.
• Вы можете почувствовать вибрацию педали тормоза и услышать щелчок – это нормально .
• НЕ качать тормоза (это отключит АБС).
• Плотно держите ногу на педали тормоза.
• Продолжайте рулить, чтобы система ABS на всех колесах работала должным образом.

Как пользоваться антиблокировочной системой тормозов задних колес

Этот тип АБС разработан для старых пикапов, фургонов и внедорожников. Здесь система устанавливается только на задний комплект колес. Это не помогает управлять, но помогает предотвратить выход из-под контроля. Из-за этого передние колеса все еще могут блокироваться, как и обычные тормоза. Если передние колеса заблокировались, ослабьте педаль тормоза, надавив на нее ровно настолько, чтобы передние колеса снова покатились, чтобы вы могли управлять автомобилем.

Антиблокировочная тормозная система включает сигнальную лампу на приборной панели, чтобы предупредить водителя об обнаружении неисправности системы. Если лампа загорается во время движения, система ABS будет отключена, и система вернется к стандартному режиму торможения без ABS. Несмотря на то, что автомобиль все еще может двигаться со штатными тормозами, его следует отвезти в ремонт как можно скорее. Как и со страховкой автомобиля, вы не хотите водить машину без нее.

Защитите свою семью и свой автомобиль с помощью недорогого автострахования от Freeway Insurance. Позвоните по телефону (800) 777-5620 или запросите бесплатный расчет стоимости автострахования онлайн и узнайте, сколько вы можете сэкономить на автостраховании. Вы также можете посетить любой из наших местных офисов, где один из наших экспертов поможет вам получить лучшую цену для вас.

Знакомство с ABS — TechAcute

Антиблокировочная тормозная система, или сокращенно ABS, — это функция безопасности, которая становится все более популярной. Антиблокировочная система тормозов была впервые разработана Bosch в 1930-х годах и стала стандартной для большинства автомобилей с 1970-х годов. Антиблокировочная система тормозов работает, используя гидравлическое давление, чтобы предотвратить блокировку колес вашего автомобиля во время торможения, что может вызвать занос и часто приводит к потере управления. В этой статье пойдет речь о том, как работают эти важные устройства.

Как работала оригинальная антиблокировочная система?

Антиблокировочные тормозные системы в автомобилях прошли долгий путь с тех пор, как они были впервые представлены в 60-х годах. Трудно представить, как сложно было бы сейчас ездить без них! Но было время, когда вам приходилось жать на тормоза и молиться о лучшем или рисковать быть выброшенным из машины, когда вы потеряли контроль над ней. Антиблокировочные тормозные системы настолько распространены сегодня, что люди даже не думают о них. Но знаете ли вы, что антиблокировочные тормозные системы раньше были очень дорогими? Или что некоторые ранние модели ухудшали вождение, потому что водители не чувствовали, что происходит с их автомобилем? Позвольте мне рассказать вам все об антиблокировочных тормозных системах — как они работают, как они развивались с годами и почему вы всегда должны их использовать.

Сравнение тормозного пути между автомобилями с антиблокировочной системой тормозов (зеленый цвет) и без антиблокировочной тормозной системы (красный цвет). По оси X отложена скорость в км/ч, а по оси Y — расстояние до остановки в метрах (Изображение: Stefan-Xp / Wikimedia)

Оригинальная антиблокировочная система была разработана в Великобритании в 1960-х годах. В нем использовалась система клапанов и камер для прокачки жидкости между тормозными дисками и суппортами, что помогало удерживать автомобиль от заноса. Если колеса начинали вращаться, клапан открывался и сбрасывал давление на той стороне тормозной магистрали, позволяя им свободно вращаться. С тех пор антиблокировочные тормозные системы прошли долгий путь.

Некоторые ранние антиблокировочные тормозные системы на самом деле ухудшали управление автомобилем, потому что водители не чувствовали, что происходит с их автомобилями. Если тормоза заблокируются, водитель потеряет контроль над автомобилем и может попасть в серьезную аварию. Поэтому инженерам пришлось найти способ предотвратить блокировку автомобиля, не жертвуя при этом способностью водителя управлять им.

Как сегодня работают антиблокировочные тормозные системы?

Современные антиблокировочные тормозные системы намного сложнее. Они используют датчики, чтобы определить, когда колеса начинают вращаться, а затем прокачивают жидкость между тормозными дисками и суппортами, чтобы предотвратить их блокировку. Это помогает водителю сохранять контроль над автомобилем и помогает снизить количество аварий во всем мире. Антиблокировочные тормозные системы настолько важны, что страховые компании требуют их наличия у людей, чтобы получить полис страхования автомобиля.

Антиблокировочные тормозные системы теоретически имеют относительно простую концепцию. Тем не менее, чтобы полностью понять, как они работают на практике, важно узнать о компонентах ABS. Антиблокировочные тормозные системы используют датчики и давление жидкости, чтобы предотвратить занос автомобиля, когда водитель нажимает на тормоз. Датчики антиблокировочной тормозной системы обнаруживают любое колесо, которое вращается слишком быстро или пробуксовывает из-за блокировки тормозных колодок. В ответ ABS прокачивает гидравлическую жидкость по разным линиям, чтобы сбросить давление с определенных тормозных поршней, прежде чем эти замки могут вызвать занос. Это предотвращает блокировку всех четырех колес из-за одной блокировки и помогает сохранить управляемость во время аварийных остановок, а также значительно сокращает тормозной путь для большинства автомобилей на целых 20%.

Изображение: Чердчай Тойхем / Adobe Stock

Когда вы тормозите для ребенка, который выбегает на улицу, это может иметь огромное значение, и вы можете быть уверены, что хотите, чтобы каждый дюйм был на счету. Антиблокировочная система тормозов предназначена для того, чтобы помочь вам остановиться на кратчайшем возможном расстоянии, независимо от того, что происходит вокруг вас. Антиблокировочная система тормозов работает лучше всего, когда вы используете их по назначению. Когда вы обычно тормозите, антиблокировочная система тормозов поможет предотвратить занос автомобиля. Если вам нужно нажать на тормоза, антиблокировочная система тормозов поможет удержать автомобиль под контролем. Вы не хотите сидеть в машине, которая превращается в неуправляемый снаряд, когда вы нажимаете на тормоза в своей машине, грузовике или чем-то еще, на чем вы едете.

Как ABS влияет на стоимость страховки вашего автомобиля?

Как было сказано выше, для некоторых страховых компаний наличие автомобиля с включенной АБС уже является обязательным, иначе они вообще не предоставят вам страховую защиту. Для страховых компаний, которые по-прежнему разрешают вам водить автомобили, не оснащенные такой функцией, может быть скидка на антиблокировочную тормозную систему для всех клиентов, которые поставляются с ABS в своих автомобилях. Это то, что вы обязательно должны рассмотреть при поиске страховой компании, которая предлагает вам покрытие, соответствующее вашим потребностям.

Насколько дорогая функция ABS в новых автомобилях?

Антиблокировочную систему тормозов часто путают с противобуксовочной системой, которая представляет собой функцию безопасности автомобиля, предотвращающую потерю сцепления с дорогой при ускорении. Антиблокировочная тормозная система или ABS — это функция, которую можно включить в новые автомобили. Антиблокировочные тормозные системы можно найти на рынке по разным ценам. Цена антиблокировочных тормозных систем определяется необходимыми функциями, которые они имеют.

Также интересно: Тормоза Volkswagen для пешеходов [Видео]

Когда впервые появились антиблокировочные тормозные системы, они стоили дорого. Однако с тех пор цены снизились и стали более доступными для большинства людей. Даже если у вас есть автомобиль, в котором на данный момент нет ABS, его можно модернизировать с помощью комплекта или доверить его установку механику. Однако затраты на это будут около 2000 долларов, а иногда просто дешевле купить подержанный автомобиль, в котором уже есть антиблокировочная тормозная система.

Если вы заинтересованы в сокращении расходов, вы также можете обратиться к нескольким страховым компаниям за подробными обзорами затрат. LoJack снижает автострахование? Антиблокировочные тормозные системы в автомобилях также могут помочь вам избежать несчастных случаев и, таким образом, сократить расходы на страхование. Таким образом, антиблокировочная система тормозов — это удобная функция в вашем автомобиле, которая может стать решающим фактором при выборе между различными страховыми компаниями.

Резюме

Антиблокировочная тормозная система — это функция безопасности автомобиля, которая существует уже некоторое время. Они работают, предотвращая занос автомобиля, когда водитель нажимает на тормоз. Антиблокировочные тормозные системы встречаются на рынке по разным ценам, но они становятся все более доступными.