Черный налет на колесных дисках: чем опасен и как бороться

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

04.12.2021 17:48

Поделиться

Борис Захаров

В процессе эксплуатации автомобиля на колесных дисках образуется характерный черный или желтоватый налет. Многие до сих пор спорят о его составляющих, а также о потенциальном вреде от такого загрязнения. Так что же это все-таки за налет и нужно ли очищать от него колеса как можно скорее?

Istock

Те, кто полагает, что на колесах в процессе эксплуатации оседают частички истирающейся резины или просто грязь с дороги, ошибаются. Речь идет в первую очередь о продуктах износа тормозных колодок.

При этом часть водителей попросту игнорирует такого рода загрязнения, надеясь на то, что почернение уйдет при первой мойке автомобиля. Другие регулярно оттирают такой налет спецсредствами, считая, что он может нанести вред автомобилю (например, спровоцировать коррозию металлических элементов), и даже здоровью.

Последнее предубеждение, кстати, возникло не на пустом месте. Дело в том, что во времена СССР в состав реализуемых в нашей стране тормозных колодок активно включали асбест — собирательное название ряда тонковолокнистых минералов из класса силикатов, состоящих из тончайших гибких волокон. Асбест, кстати, идеально подходит для работы в составе колодок, поскольку слабо подвержен механическому воздействию и не плавится, а его прочность при растяжении вдоль волокон превышает показатели стали.

Но в 80-х годах прошлого века асбест был объявлен канцерогеном, и страны Западной Европы первыми наложили на его применение в составе тормозных колодок табу, что произошло в 1999 году и оговаривается в правилах № 13, 78 и 90 ЕЭК ООН.

Эти правила соблюдает и Россия. Сегодня российские автопроизводители используют лишь безасбестовые колодкитормозные накладки, а варианты на основе асбеста применяют в основном при создании деталей для железнодорожных составов, некоторых марок грузовых автомобилей, вездеходов и прочей специализированной техники.

Таким образом, мы разобрались с тем, что черный налет на колесных дисках современных легковушек вреда для здоровья не несет. В большинстве случаев мы имеем дело с так называемыми органическими (в них используется от 10% до 30% металла) и полуметаллическими (от 30% до 65% металла) колодками.

Помимо металла в качестве матрицы используются различные синтетические и растительные волокна — арамидные, полиакрилонитрильные элементы, а также смолы, резина, графит, сера, карбон и кевлар. Иными словами, современная тормозная колодка изготавливается из сложносоставного композита. Исключение — спортивные модели, колодки и тормозные диски которых, как правило, изготавливают из керамики, и эти компоненты достаточно дорогие, так что не каждый автовладелец может позволить себе их приобрести.

Так что у большинства современных автомобилей черный налет — это загрязнение «магнетитом» — сложным оксидом железа, который образуется при высокой температуре в процессе соприкосновения колодок, покрытых тонким слоем ржавчины с тормозными дисками. Такое почернение, особенно если оно застарелое, во-первых, неэстетичное, и что не менее неприятно, оно представляет потенциальную опасность для автомобиля. Дело в том, что образовавшийся на дисках налет сам собирает загрязнения — мелкий мусор, песок, реагенты с дорог — все это может попасть в микротрещины дисков и на прилегающие элементы кузова и запустить процесс коррозии.

Проблема состоит в том, что застарелые загрязнения крайне сложно устранить на обычной мойке даже с использованием спецсредств типа аэрозолей для чистки дисков. Многие автомобилисты, впрочем, успешно используют для удаления с дисков черного налета уайтспирит и уксус, разведенный в горячей воде. А некоторые знатоки применяют для этих средств и вовсе обычное подсолнечное масло, которое, кстати, неплохо справляется не только с черным налетом, но и с пятнами битума.

Однако такие средства подойдут в основном для не сильно загрязненных колес.

Очистители посильнее, типа средства для мытья унитазов, бензина и ацетона справляются с налетом эффективнее, но воздействуют очень грубо. К примеру, существует риск повредить лак на колесах. И уж точно такие химикаты не следует использовать для очистки полированных сплавов. Здесь подойдут специализированные некислотные растворы, которые можно приобрести в специализированных автомагазинах.

Таким образом, чтобы не запускать ситуацию, провоцируя трудно устранимые загрязнения, следует применять очевидную и действенную меру — регулярно мыть автомобиль на автомойке, либо используя гаражную мойку высокого давления. При этом следует помнить, что колеса необходимо промывать с разных сторон, чтобы очистить все труднодоступные области.

Поделиться

Черная пыль на колесных дисках: откуда берется и чем опасна — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото: АвтоВзгляд

Со временем на колесных дисках автомобилей появляется черный налет. Одни считают, что это пыль от истирающейся резины. Другие предполагают, что это горят тормозные колодки. А черный налет — ни что иное, как сажа, которая, к тому же может воспламениться. Портал «АвтоВзгляд» выяснил истинную природу появления черноты на дисках, и чем она может грозить.

Ефим Розкин

Многие водители не раз замечали черный налет на колесных дисках своих автомобилей. Проведя по нему пальцем, многие делают вывод, что это сажа — мелкодисперсная пыль действительно сильно пачкается. Иные махают на это рукой. Но другие делают вывод, что подгорают колодки, и стремятся всячески разобраться в проблеме. Однако делают это зря, тратя свое и чужое время, а заодно и деньги.

Впрочем, сперва, развеем миф для тех, кто думает, что черная пыль — это мелкие частички резины, которая изнашивается и налипает на диски. Нет, это совсем не так. Черный налет по своей консистенции напоминающий сажу, есть побочный продукт работы тормозных колодок. И его появление на колесных дисках не является чем-то из ряда вон выходящим.

Дело в том, что когда запретили использовать в тормозных колодках асбест и медь, которые хоть и были эффективны, но в последствии были признаны опасными для здоровья человека и окружающей среды. Производители стали использовать в колодках так называемую стальную шерсть или по-другому, металлические волокна из низкоуглеродистого железа, которые, в зависимости от технологии производства, могут составлять от 15% до 65% объема фрикционной смеси, из которой изготовлена колодка. Собственно, эти самые волокна и являются причиной появления черноты, называемой на профессиональном языке «магнетит».

Фото: Drive2.ru

Небольшой экскурс в процессы, происходящие с колодками, даст нам еще больше понимания. Поскольку в составе колодок есть железо, оно естественным образом окисляется от влаги, образуя гидроксид или попросту ржавчину. Магнетит же — это такой сложный оксид железа, который образуется при высоких температурах (температура поверхности тормозной колодки может достигать 400 градусов и выше), возникающих во время соприкосновения покрывшихся тонким слоем ржавчины колодок с тормозными дисками. Далее магнетит попросту оседает на дисках, и никакой опасности для автомобиля и человека не несет.

На сегодняшний день в России колодки со «стальной шерстью» используются без ограничений. А вот, например, в США такие колодки не очень любят — там клиент более капризный, и, как оказывается, трепетно относится к внешнему виду колесных дисков и тормозным суппортам. И потому в ходу здесь так называемые NAO-колодки (Non-asbestos Organics), где роль стальных волокон выполняют керамика и иные материалы.

В общем, боятся черного налета на дисках не стоит. Это не сигнал опасности или маркер неисправности тормозной системы. Просто нужно чуть больше внимания уделять мойке колес. Либо заменить колодки на те, в составе которых нет стальных волокон.

• Автомобили
• Тест-драйв

Примеряем аристократичному британцу свежие обновки

18654

• Автомобили
• Тест-драйв

Примеряем аристократичному британцу свежие обновки

18654

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

ТО, безопасность дорожного движения, колеса, летние шины, автосервис, ремонт, запчасти, комплектующие, аксессуары, шины, диски, зимние шины, техническое обслуживание, дорога, трасса, автомойка, лайфхак, шиномонтаж

Что это за черный налет на колесах вашего автомобиля?

Советы, хитрости и тенденции

Этот черный материал, который скапливается на колесах вашего автомобиля, называется тормозной пылью. Узнайте больше о том, что это такое и почему вы должны беспокоиться об этом.

по Натаниэль Эхингер

Опубликовано 10 июля 2022 г.

2 минуты чтения

Вы когда-нибудь смотрели на свою машину и замечали черное вещество на колесах? Вы знаете, что это за вещество? Это называется тормозная пыль. Хотя в основном это не похоже на пыль, это нормально в небольших количествах, но может вызывать беспокойство в больших количествах.

Откуда берется тормозная пыль, которая попадает на колеса вашего автомобиля?

Тормозная пыль на колесе автомобиля | Shutterstock

В современных автомобилях используются дисковые тормоза, включающие роторы, суппорты и тормозные колодки. Когда вы нажимаете педаль тормоза, суппорты прижимают колодки к роторам, замедляя или останавливая автомобиль. Тормозные колодки изготовлены из прессованных стальных волокон и добавок. Эти материалы со временем изнашиваются и удаляются из тормозной системы в виде пыли и грязи, которые вы видите на колесах вашего автомобиля.

Короче говоря, тормозная пыль представляет собой смесь металлической стружки с ротора и пыли с колодки.

Нормально ли наличие тормозной пыли на колесах автомобиля?

Да, небольшое количество этого черного налета является нормальным, но если оно становится чрезмерным, вам, возможно, следует беспокоиться. Если вы не моете колеса регулярно, по крайней мере, всякий раз, когда моете машину, вы не узнаете, есть ли у вас лишняя проблема или вы просто не моете колеса так часто, как должны.

В некоторых случаях от тормозов может исходить чрезмерное количество пыли. Это может произойти, когда:

• Вы используете пыльные колодки – обычно в случае с дешевыми тормозными колодками
• У вас может быть залипший тормозной суппорт – это реальная проблема поверхность ротора

Почему мои передние колеса всегда грязные?

Тормозная пыль ржавого цвета на колесе | Shutterstock

В большинстве автомобилей процесс торможения происходит в основном передними колесами. Задние тормоза включаются не так часто, если только у вас нет автомобиля с полным приводом. Поскольку действие происходит спереди, на передних колесах появляется больше тормозной пыли, чем на задних. Вы можете увидеть некоторые автомобили на дороге с почти черными или серыми колесами спереди, в то время как задние колеса остаются блестящими и чистыми.

Что вызывает чрезмерное количество тормозной пыли?

Ржавый тормозной диск | Shutterstock

Как правило, вы не увидите чрезмерной тормозной пыли на обоих колесах вашего автомобиля. Согласно Torque News, когда появляется превышение, обычно только на одном колесе, и это может указывать на замерзший тормозной суппорт. Это означает, что суппорт помогает замедлить автомобиль, но не освобождает ротор, когда вы убираете ногу с педали тормоза. Это может привести к нескольким проблемам, в том числе:

• Неисправный тормозной суппорт, требующий замены
• Изношенные тормозные колодки и диск
• Уменьшенный расход топлива
• Чрезмерный износ протектора шин

Вам нужно очистить колеса автомобиля от тормозной пыли?

Очиститель колес для удаления тормозной пыли | Шаттерсток Связанный

Тормозная пыль вредна для колес и краски автомобиля.

Он может разъесть прозрачное покрытие и повредить колеса и, возможно, кузов автомобиля. Вспомните, из чего сделан этот материал; металлическая стружка и добавки, ни один из которых не полезен для вашего автомобиля или дисков, которые вам нравятся, когда они чистые.

Лучший способ удалить тормозную пыль с колес автомобиля — использовать средство для чистки колес. Это простой в использовании продукт, который требует совсем немного времени, чтобы вернуть вашим колесам чистый вид, который вы хотите видеть.

Теперь, когда вы знаете о тормозной пыли, переходите к следующей статье, чтобы узнать о некоторых вещах, которые вам нужно перестать делать с вашим автомобилем.

Что это за черная сажа на моих колесах?

Перейти к содержимому

• Посмотреть увеличенное изображение

Что это за черная сажа на моих колесах?

Вы когда-нибудь замечали черные точки на своих колесах?

У вас может быть тормозная пыль. Эта незначительная неприятность чаще всего возникает на колесах вашего автомобиля, особенно после обычного движения по дорогам.

Плохая новость: Тормозная пыль может сделать ваши колеса немного неприглядными.

Хорошие новости: Возможно, ваши тормоза в порядке. Накопление тормозной пыли является нормальным явлением для всех моделей автомобилей независимо от производителя. Тормозная пыль не является признаком отказа тормозов. Это просто результат использования разных материалов в современных тормозных колодках и дисках.

Еще плохие новости: Когда колеса пробуксовывают и тормоза включаются, тормозная пыль запекается на поверхности ваших алюминиевых колес из-за чрезмерного нагрева. Это приводит к появлению полос, неприглядных следов, обесцвечиванию и, возможно, повреждению покрытия колеса.

Еще худшие новости: Это потому, что существует реальная вероятность того, что тормозная пыль станет коррозионной. Это будет зависеть от того, какие химические вещества вошли в состав ваших тормозных колодок, но если у пыли есть шанс разъесть алюминий в ваших колесах, повреждение может быть необратимым.

Итак, если вы заинтригованы, давайте сначала ответим на вопрос «что такое тормозная пыль?»

Тормозная пыль в основном состоит из частиц железа и возникает в результате истирания чугунного тормозного диска тормозными колодками. Кроме того, тормозная пыль содержит некоторые металлические элементы тормозной колодки и нагар, который также поступает от тормозной колодки. Поскольку вы ездите, по-видимому, каждый день, всегда образуется больше тормозной пыли.

Может ли тормозная пыль повредить мои легкосплавные диски?

Тормозная пыль состоит из комбинации различных материалов – металлических опилок, углеродных волокон и остатков клея. Ни один из них не подходит для ваших легкосплавных дисков. Если оставить ее без обработки, тормозная пыль нанесет ущерб отделке большинства легкосплавных дисков, что сделает ее чрезвычайно трудной для удаления. На самом деле, клеевые составы являются одними из самых вредных, и может вызвать гальваническую коррозию, если их оставить затвердевать.

 

Вы можете остановить этот урон.

Вот несколько советов от специалистов по легкосплавным дискам:

Дооснащение тормозными колодками с низким содержанием пыли . Одним из вариантов является установка керамических тормозных колодок. С момента их появления в середине 1980-х годов популярность этих колодок возросла, поскольку они особенно тихие и со временем производят меньше пыли. Несмотря на это, пыль, которую они производят, светлая, поэтому вы ее не видите. Кроме того, поскольку в составе нет металла, пыль не вызывает коррозии и не повредит покрытие ваших колес.

Недостаток: Прежде всего, их стоимость: из-за более высоких производственных затрат керамические тормозные колодки, как правило, являются самыми дорогими из всех типов тормозных колодок. Кроме того, керамические тормозные колодки не считаются лучшим выбором для экстремальных условий вождения, например, в очень холодном климате.

Установите высококачественные колодки.

С другой стороны, всегда следует устанавливать высококачественные тормозные колодки . В дешевых и некачественных колодках используются некачественные фрикционные материалы, которые производят много пыли. Они также склонны к скрежету.

Всегда настаивайте на замене тормозных колодок высокого качества или OEM. Эти колодки изготовлены в соответствии с самыми высокими стандартами качества и используют первоклассные материалы, вызывающие трение, которые обеспечивают большую тормозную способность при меньшем количестве тормозной пыли. Вы сразу заметите разницу в количестве пыли, не говоря уже о возросшей тормозной силе и бесшумной работе вашей тормозной системы.

 

Установить пылезащитные экраны .

Этот имеющийся в продаже аксессуар является недорогой страховкой от накопления тормозной пыли на легкосплавных дисках. Они действуют как репеллент тормозной пыли и обычно состоят из алюминия, помещенного между вашими колесами и тормозными дисками. Если вы их используете, не забудьте приобрести комплект с вентилируемыми пылезащитными щитками, чтобы улучшить охлаждение и эффективность торможения.

 

Предостережение: Некоторые автопрофессионалы не считают хорошей идеей устанавливать пылезащитные экраны, даже если они вентилируются. Они просто считают, что эти экраны мешают воздушному потоку вокруг тормозов и, возможно, перегревают вашу тормозную систему.

 

Подробную информацию можно получить у вашего автоэксперта.

 

Регулярно проверяйте тормоза.

Периодическое техническое обслуживание тормозной системы поможет определить причину избыточного образования пыли, так как шероховатые роторы и смещенные суппорты или колодки приводят к избыточному трению и, таким образом, к увеличению количества тормозной пыли.

 

Регулярная проверка и регулировка тормозной системы в соответствии со спецификациями производителя при каждом техническом обслуживании автомобиля

.

 

Наладить надлежащую процедуру очистки колес .

Помните, чистые колеса очень похожи на чистую пару обуви. Как начищенные туфли завершают образ, так и чистые колеса украшают чистый автомобиль. Давайте посмотрим, как правильно чистить их, чтобы обувь вашего автомобиля

 

Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно тратить много денег на очистку колес вашего автомобиля, но вы должны немного жира локтя. Для целей этого блога мы рассмотрим самый простой способ вернуть блеск вашим колесам.

Осторожно: Остатки тормозной пыли могут вызывать раздражение кожи при прикосновении или даже проблемы с дыханием при вдыхании. Поэтому вам необходимо принять дополнительные меры предосторожности, такие как ношение резиновых перчаток и защитных очков.

 

Чтобы очистить тормозную пыль обычным способом, просто выполните следующие действия.

Примечание: Большинство автолюбителей настороженно относятся к тому факту, что легкосплавные диски должны остыть перед очисткой.

1. Всегда начинать с сухое колесо .
2. Удалите скопившуюся тормозную пыль с колеса с помощью мягкой нейлоновой щетки . Убедитесь, что щетка проникает во все небольшие углубления на колесе.
3. Опрыскать колеса из шланга высокого давления холодной водой . Убедитесь, однако, что давление не слишком велико, чтобы не повредить покрытие колеса или не проколоть шину тормозной пылью.
4. С помощью мягкого мыльного раствора осторожно промойте поверхность шины, чтобы удалить остатки тормозной пыли. Вы даже можете использовать универсальную зубную щетку, чтобы добраться до спиц или труднодоступных мест.
5. Удалите тормозную пыль, смыв мыло и воду с колеса. Обратите особое внимание на гайки крепления. Не забудьте слить промывочную жидкость, чтобы кислотные вещества не образовали коррозионно-активных веществ.
6. Повторите те же действия для каждого колеса.

 

Если мытье колес водой с мылом не помогает, возможно, пора активизировать свою игру и стать более агрессивным с помощью купленного в магазине средства для чистки колес.

 

Безопасны ли чистящие средства, купленные в магазине, для моих колес?

Многие коммерческие чистящие средства можно приобрести в магазине автозапчастей. Большинство из них могут избавиться от пригоревшей тормозной пыли. Ключом к выбору правильного очистителя колес является знание типа колес на вашем автомобиле. Большинство современных легкосплавных дисков имеют прозрачное покрытие, но старые диски могут быть анодированы или отполированы. Кислотный очиститель колес может работать на голом колесе без покрытия, но, скорее всего, разъедает прозрачное покрытие. Ваш лучший выбор: используйте продукт, рекламируемый как «безопасный для прозрачного покрытия», если вы не уверены, какой тип покрытия на ваших колесах. Всегда проверяйте чистящее средство в труднодоступном месте, чтобы убедиться, что им безопасно пользоваться.

 

Перед использованием коммерческих средств для чистки колес обязательно следуйте инструкциям на упаковке.

 

Нужно ли натирать колеса воском?

Абсолютно! После того, как вы очистите свои колеса, слой карнаубского воска поможет защитить их блеск.