Инструкция по сварке кузова автомобиля для начинающих

Кузов практически любого современного автомобиля способен быть в активной эксплуатации в течение 10-15 лет, до начала активных коррозионных процессов. Конечно, это возможно в случае качественного ухода и отсутствии повреждений (а при наличии таковых – при качественном ремонте). Однако необходимость проведения ремонтных работ, с использованием сварки может потребоваться не только при развитии коррозии, но и, например, в результате ДТП. Рассмотрим технологии проведения работ различных видов, чтобы читатель мог представить себе – насколько возможна сварка кузова автомобиля своими руками.

Как сваривают кузов на заводе

Содержание статьи

Как известно, готовый кузов вовсе не отливают, а штампуют ряд деталей из жести, которую затем и соединяют сваркой в единый кузов. Конечно, происходит процесс, в большинстве случаев, автоматически, с использованием роботов. Однако сама технология сильно отличается от того, что можно увидеть в автосервисах или на производствах, работающих с металлоконструкциями.

Типичный метод сварки, когда укладывают сварной шов, имеет ряд недостатков, таких как:

• Сложность укладки самого шва;
• Необходимость учитывать «ведение» металла – ведь он при работе сильно локально нагревается, что вызывает неравномерное температурное расширение и его деформацию;
• Существенный расход дополнительных материалов (электроды, проволока и пр.).

На автозаводах, технология сварки кузова автомобиля значительно отличается – там используется преимущественно точечная сварка. Это довольно простой метод, позволяющий практически исключить расходные материалы, увеличить точность позиционирования деталей в автоматическом поточном производстве и нивелировать негативный эффект от локального температурного расширения.

Сама же технология достаточно проста – две детали позиционируются, и будущая сварная точка сжимается двумя не расходуемыми электродами, через которые пропускается значительный ток. Два слоя жести в месте контакта надёжно спаиваются друг с другом. При этом отсутствует сварной шов, геометрия деталей не теряется и образуется возможность пружинной деформации, что положительно сказывается на долговечности.

Конечно, такой тип соединения не предусматривает герметичности шва, но это решается, благодаря нанесению специального герметика на контактирующие области. А сам кузов, после проведения работ, полностью окрашивается. Именно так получаются такие прочные и эстетичные соединения, которые можно увидеть на любом автомобиле типовой конструкции.

Как делается сварка и ремонт кузова в условиях автосервиса или гаража

Мастерские, где используют аналогичные заводской технологии сварки встретить можно, но с каждым годом всё сложнее. Дело в том, что при проведении ремонтных работ с использованием точечной сварки необходимо не только соответствующее оборудование, но и использование множества дополнительных материалов. А заделать, к примеру, дыру (используя точечную сварку) может быть достаточно проблематично.

Поэтому в ремонтных работах доминируют другие методы соединения металлических элементов.

Полуавтомат

Это наиболее частый вид оборудования, для проведения сварочных работ на автомобиле. Его популярность обеспечивается удобством использования – ведь можно достаточно просто «подлезть» в любой уголок и сделать шов. При этом не требуется уж очень сильных знаний и опыта.

Технически сварочный полуавтомат достаточно прост – используется практически такой же преобразователь тока, что и в остальных. Но вот расходные материалы различаются. Основной расходный материал – это сварочная проволока, различного диаметра (от 0,2мм до 2мм), как правило, покрытая слоем меди, и углекислый газ. Слой меди необходим для хорошего электрического контакта и как флюс. Углекислый газ, подаваемый в область сварочной дуги, не допускает контакта кислорода воздуха с расплавленным металлом.

В отличие от обычных сварочных аппаратов, в полуавтомате регулируется не только сила тока, но и скорость подачи сварочной проволоки, что позволяет настроить его достаточно точно. Таким аппаратом можно сделать тонкие, практически незаметные швы, при достаточной прочности соединения.

Для применения углекислого газа необходим не только сам заправленный баллон, но и редуктор, который будет снижать давление (150 атмосфер много для любого варианта регулирующей аппаратуры). И его поток также необходимо настроить, чтобы получить наиболее оптимальное значение.

Если пугает необходимость использования углекислого газа, то можно использовать специальную проволоку, которая хоть и не покрыта снаружи медным слоем, внутри содержит специальный флюс, который позволяет проводить работы без подачи газа. Обычная проволока, в таком случае, попросту горит – сварить ей без газа невозможно.

Благодаря вышеперечисленным особенностям, а также возможностью имитации точечной, сварка полуавтоматом кузова авто стала так популярна в мастерских, как официального уровня, так и в сервисах гаражного уровня, а также у частных владельцев.

Инвертор

Инверторы стали необычайно популярны, в последнее время, несмотря на то – что они попросту дальнейшее развитие обыкновенных сварочных аппаратов, но на современных компонентах. Основное отличие инвертора сводится к методу преобразованию тока – в нём, в отличие от стандартных (где используются сетевые 50 Гц), частота преобразования значительно выше (примерно 30-40 кГц).

Благодаря такому нововведению получилось сделать сварочный аппарат достаточно малых размеров и небольшого веса. При этом он не сильно чувствителен к пониженному напряжению питания, а дуга разжигается очень легко. На самом деле необходимо постараться, чтобы её не разжечь – справиться с инвертором может даже самый неопытный новичок.

Сам же сварочный процесс подразумевает использование электродов, совершенно аналогично типовой сварке. Сварка кузова автомобиля инвертором хоть и проста, но результаты далеки от идеальных. Шов получается недостаточно ровным, при этом достаточно толстым. Нагрев металла вокруг происходит сильнее, от чего возможно появление температурных деформаций.

Но если необходимо заварить незаметное для глаз место (например — на днище) – то можно воспользоваться и этим вариантом.

Полезные советы

Если вы решили провести сварочные работы самостоятельно, и уже решили – какой сваркой варить кузов автомобиля, а большого опыта за плечами ещё нет, то стоит знать несколько нюансов.

Вне зависимости от типа сварочного аппарата (за исключением точечной сварки), если предполагается длинный сварной шов, то действовать необходимо в несколько этапов. Сперва привариваемую деталь необходимо «прихватить» в нескольких местах, чтобы она была надёжно зафиксирована. Затем следует сделать несколько коротких (1-2 см) шва, по линии соединения. После каждой операции металл должен остыть. И лишь как завершающий этап – производить окончательное соединение. Это позволит свести температурные деформации к минимуму.

Борьба с коррозией

Когда проведение сварочных работ вызвано коррозионным разрушением кузова, то ржавчину необходимо удалять, иначе ремонта хватит ненадолго (благодаря хитростям окисления железа, которое может быть двухвалентным или трёх). Т.е. необходимо удалить разрушенные участки, а следы ржавчины очистить до металла.

После же проведения работ, сварной шов также необходимо защитить, ведь если он останется «как есть» — то он быстро будет разрушен. И если на лицевой части детали этот процесс происходит практически всегда, то про внутреннюю часто «забывают», особенно когда она расположена в закрытой полости.

Именно поэтому нередки случаи, когда через год по сварному шву через краску начинает прорываться ржавчина. Причём косметикой, в описанном случае, отделаться уже не получится – необходима полноценная переделка. Когда доступ есть с двух сторон – то проблем нет.

Однако как быть, когда внутренняя часть сварного шва находится в закрытой полости? В данном случае лучше частично пожертвовать целостностью, просверлив в полость отверстие, что позволит обработать полость антикорром.

Таким образом, выполненная сварка кузова автомобиля не только будет радовать глаза, но и прослужит достаточно длительное время. А остальное зависит только от вас.

Технология сварки кузова автомобиля своими руками

Здравствуйте, дорогие друзья! Думаю, у многих из вас есть хотя бы небольшой опыт работы со сварочным аппаратом. Но при этом самостоятельная сварка кузова автомобиля для большинства считается невыполнимой и непосильной задачей. Не стоит делать поспешных выводов.

Если грамотно подойти к вопросу, определить, какой лучше использовать аппарат, каким образом выглядит правильная технология работы своими руками при ремонте кузова, можно справиться с этим делом, и добиться весьма неплохого результата.

Да, если вы новичок, то браться за ремонт серьезно поврежденного автомобиля своими руками не стоит. Изначально, когда отсутствуют навыки и опыт, проводится обычная заделка дыр или перекрываются небольшие отверстия, полученные в результате ДТП, столкновения или из-за воздействия коррозии.

Сегодня поговорим с вами о том, как варить кузов, чем лучше пользоваться и почему обычным электродом качественно сварить автомобильный кузов у вас не получится. Вы же делитесь своим личным опытом, наблюдениями и дополняйте меня, если будет что добавить.

Как выбрать аппарат

Задав этот вопрос специалистам в сфере кузовной сварки, большинство из них быстро ответит на этот вопрос, даже не задумываясь. И ошибочно считать, что тут подойдет оборудование электродного типа.

Мастера в большинстве случаев пользуются полуавтоматом углекислотного типа или же инвертором. А вот электродом в такой ситуации не поможешь.

Электродные устройства вовсе не советуют применять, когда речь идет о сварке кузова. На то есть несколько причин:

• Такие аппараты не способны создавать качественные швы при обработке автомобильного металла;
• Крупные размеры оборудования мешают автомобилисту добраться до труднодоступных мест, либо из-за дискомфорта не удается качественно пройтись сваркой;
• Такая контактная технология существенно повышает вероятность того, что кузов прожжется насквозь. Это обусловлено использованием переменного тока.

Точечная обработка, выполненная инвертором или углекислотным аппаратом, имеет свои характерные особенности при работе с автокузовом.

Обязательным условием успешного ремонта является подготовка машины, организация рабочего места и знание техники безопасности. Плюс самостоятельно кузов лучше не варить. В таком деле просто необходима вторая пара рук.

Углекислотные устройства

Самый популярный и универсальный сварочный аппарат, в работе которого используется специальная проволока. С помощью полуавтоматов осуществляется варка металла, толщина которого варьируется от 0,8 до 6 миллиметров.

Используя такой тип устройства, вы сможете залатать дыры на кузове, переварить лонжероны и пороги, а также выправить образовавшиеся вмятины. Как показывает практика, полуавтоматы углекислотного типа получили наиболее широкое применение при работе с автокузовами, которые имеют сравнительно низкую долговечность. Это применительно к недорогим машинам. Принцип работы заключается в подаче на точку сварки двуокиси углерода. Путем вытеснения воздушной смеси образуется углекислотная среда. Это позволяет обеспечить защиту металла от окислительных процессов. В ходе работы металл начинает плавиться, и элементы прочно соединяются между собой.

Одним из главных плюсов полуавтомата называют возможность сварки любых металлов, включая цветные. Но если требуется сварить детали на основе нержавеющей стали или алюминия, тогда двуокись заменяется аргоном.

Чтобы создать прочный шов, важно придерживаться правил сварки. Стежки наносятся длиной около 2 см, соблюдая интервал 5 мм.

При этом полуавтоматы являются стационарными устройствами. Это связано с внушительной массой оборудования и солидными размерами девайса. Но в вопросе выполнения кузовного ремонта это не играет ключевой роли. У вас наверняка найдется достаточно места в собственном гараже, чтобы разместить там аппарат для сварки. В остальном же такой тип устройства обладает преимущественно сильными сторонами, по многим параметрам опережая своих условных конкурентов.

Но некоторых смущает цена и та же массивность. Потому они отдают предпочтение инверторным сварочным устройствам. О них расскажу отдельно.

Инверторы

Такие устройства помогают ускорить процесс выполнения сварочных кузовных работ. Функционирует приспособление в условиях высокочастотного тока до 2000 Гц. К преимуществам можно смело отнести компактные размеры, высокую скорость работы и возможность выполнять сварку, даже если напряжение в сети понижено.

В случае с самостоятельной сваркой предпочтение новичкам стоит отдавать именно инверторам, поскольку они намного проще в работе, требуют меньше навыков и не нуждаются в наличии у человека определенной квалификации. Если вы только постигаете азы сварки, работая с собственным автомобилем, лучше всего брать инвертор. Но у него есть и свои недостатки. Проявляются они в солидном ценнике, высокой чувствительности к пыли, а также невозможности сварить металл, толщина которого превышает 3 миллиметра.

Выбор остается за вами. Не обязательно покупать оборудование. Сейчас распространена практика аренды. Либо спросите у друзей и знакомых.

Делаем своими руками

Если вы хотите взяться за ремонт кузова своими руками, вам потребуются базовые навыки и непосредственно сам аппарат для сварки. Не секрет, что лучшим решением будет замена кузова, а не его ремонт. Но порой иных вариантов нет.

Предлагая рассмотреть процесс на примере использования полуавтомата. Все же это более подходящий вариант для работы именно с автомобильным кузовом.

Прежде чем включать аппарат, подготовьте машину и оборудование. Суть подготовки кузова заключается в очистке металла на участке обработки от старой краски, следов ржавчины и всевозможных загрязнений. Всего этого быть там не должно. После чего готовится уже само оборудование. Сначала проверяется электросеть на ее нагрузочную способность. Вы должны быть уверены, что электросеть выдержит нагрузку, у вас не повыбивает пробки или автоматы во всем автокооперативе. Потом аппарат нужно зарядить специальной проволокой. Далее нужно завести конец сварочной проволоки примерно на 10-20 см в канал подачи, все зафиксировать.

Остается лишь включить девайс в сеть, после чего начнется подача газа, проволоки и тока. Не забудьте надеть на проволоку наконечник из меди, а также правильно установить газовое сопло.

Выполнение сварочных процедур

У кузова автомобиля есть ряд слабых мест, которые чаще всего повреждаются или подвергаются воздействию коррозии. Но у каждого свой фронт работ.

Обычной практикой считается сварка днища. Его обычно варят с двух сторон. Но не забывайте о важности соблюдения температурного режима. Это требуется для сохранения структуры шва и нейтрализации пагубного воздействия сварочного девайса на сам металл кузова.

Выполняя заплаты для днища автокузова, обычно применяют листы металла. Заплатки из тонкого металла, менее 1,5 мм, использовать не стоит. Обычно берут заплатку толщиной 1,5-2 мм. Более тонкие листы не обладают нужной надежностью, и более толстые тяжелее обрабатывать.

В случае со сваркой нельзя спешить. Не позволяйте металлу перегреваться, иначе прочность шва окажется чрезмерно низкой. В итоге результат некачественной работы очень скоро даст о себе знать.

Когда сварка выполнена, обработанные участки обтачиваются по мере необходимости, покрываются грунтовкой, закрашиваются. Все тонкости я назвать не могу, потому дополнительно посмотрите видео.

Углекислотные полуавтоматы хорошо себя проявляют в вопросах сварки не только автокузова, но также и глушителей и самих двигателей. Если хотите варить на моторе, обязательно применяйте аргон. С его помощью варят нержавейку, чугун, алюминий и обычную сталь, поскольку именно эти металлы чаще всего применяются при создании двигателей. Глушители переваривают так же, как и в случае с днищем. То есть требуется накладывать заплатку из металла.

Далеко не всегда применение защиты кузова от царапин и сколов позволяет предотвратить более серьезные повреждения, требующие дальнейших сварочных работ.

Если вам интересно, советую дополнительно почитать о самостоятельной полировке кузова, а также о применении гидрофобного покрытия, что наверняка пригодится после восстановления авто.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте свои вопросы и делитесь личными историями!

Сварка авто различными способами в домашних условиях

Кузов машины постоянно подвергается воздействию негативных внешних факторов: дорожных реагентов, влаги, грязи. Проблема усугубляется из-за вибрационных нагрузок. Даже при правильном уходе на поверхностях появляются следы ржавчины, пробоины, трещины. Сварка авто помогает устранить эти недостатки своими руками. Метод не подходит для удаления крупных дефектов.

Со сваркой авто нужно быть очень осторожным.

Меры предосторожности перед сваркой

Работа с аппаратом сопряжена с некоторыми рисками, поэтому мастер должен соблюдать следующие правила:

1. Сварку выполняют в боксах с ширмами, защищающими глаза от светового излучения. Минимальная высота экрана – 150 см.
2. При работе в гараже к устранению дефектов кузова приступают после проветривания, включения принудительной вытяжки.
3. При сварке в помещениях с повышенной влажностью от поражения током мастера защитят резиновый костюм и коврик. При работе в положении лежа или сидя подкладывают войлок.
4. Перед началом сварки осматривают кабель и другие важные компоненты аппарата. Для работы применяют только качественное оборудование и расходные материалы.
5. При сварке кузова предварительно сбрасывают массу аккумулятора, что исключает случайное возгорание. При ремонте деталей, расположенных вблизи бензобака, последний демонтируют.
6. Передвигать полуавтомат можно только в выключенном состоянии. Во время перерыва оборудование размещают на диэлектрической подставке.

Как подготовить автомобиль к восстановлению

Перед кузовным ремонтом выполняют следующие действия:

1. Зачистку металла.
   Варить можно только детали, с которых полностью удалены следы лакокрасочного покрытия, ржавчины. Также требуется демонтаж элементов, усложняющих ремонтные работы.
2. Обработку пораженных участков автомобильной грунтовкой.
   Особое внимание уделяют краям дефекта. Этот способ подготовки металла применяют с осторожностью. Излишки состава на поверхности приводят к быстрому расплавлению или возгоранию материала.
3. Удаление влаги с поверхностей.
   Наличие капель воды негативно сказывается на качестве шва, способствуя образованию пустот.

Тонкости сварки кузова

Для устранения дефектов нужен качественный сварочный аппарат. Рабочее место снабжают заземленной розеткой, выдерживающей подключение мощного оборудования. Мастер должен обладать достаточным опытом, ведь тонкие металлические элементы соединять сложнее, чем более толстые детали. Точно сказать, какой сваркой лучше варить кузов автомобиля, невозможно. Способ подбирается с учетом типа дефекта и места его появления.

Сварка кузова авто имеет свои тонкости.

Наиболее распространенными считают:

• работу в среде аргона;
• ручную сварку;
• соединение деталей с помощью полуавтоматического аппарата.

Пороги и крылья чаще всего варят точечным методом. Путем установки и сварки внахлест ремонтируют силовые компоненты. Метод встык используют при замене неисправных деталей.

Рекомендуем ознакомиться

Какие виды сварки используют для машин

Для ремонта кузова или днища в домашних условиях используют ручную технологию. Однако получаемые таким методом швы получаются грубыми. Высока вероятность прожога или деформации тонкого металла. Этот способ не рекомендуется использовать для ремонта видимых частей автомобиля.

Качественная сварка выполняется полуавтоматическим агрегатом.

С его помощью варят детали толщиной менее 1 мм. При замене активного газа инертным появляется возможность соединения элементов из алюминия или нержавеющей стали. При выборе технологии сварки предпочтение отдают полуавтоматическому методу.

Инструкция по сварке автомобиля

Порядок действий по восстановлению кузова или других деталей машины зависит от выбранного способа.

Использование электрода

Такой метод применяют при отсутствии высоких требований к эстетическим качествам шва. Правильный выбор электрода, соответствующего типу металла, помогает получить прочное соединение. Рекомендуется применять инверторное оборудование, поддерживающее устойчивую дугу. От опыта сварщика надежность шва зависит мало.

Для снижения вероятности деформации соединения сварочные работы выполняют в такой последовательности:

1. Создают прихватки.
2. Накладывают короткие стежки с шагом 5 см.
3. Заваривают деталь сплошным швом.

После каждого шага делают небольшой перерыв, позволяющий металлу остыть. Сварка толстых автомобильных элементов может занимать 3-5 часов. Принудительное охлаждение запрещено: оно сильно снижает прочность соединения.

Полуавтоматический аппарат

Для сварки таким агрегатом потребуются омедненная проволока диаметром 1 мм, крупнозернистая наждачная бумага, редуктор, углекислый газ.

Работы выполняют так:

1. Обработанные абразивным материалом края устанавливают как можно ближе друг к другу. Для фиксации используют саморезы, болты, струбцины.
2. Устанавливают требуемые силу тока и скорость подачи расходного материала, используя расположенные на корпусе аппарата регуляторы.
3. Газовый баллон снабжают редуктором, шлангом. Откручивают сопло, снимают наконечник с горелки.
4. Устанавливают в аппарат катушку с проволокой. Свободный конец вводят в подающий механизм. Надевают на проволоку наконечник, возвращают сопло на место.
5. Задают полярность: держатель подсоединяют к плюсу, горелку – к минусу. Противоположный вариант устанавливают при использовании проволоки, не покрытой медью.
6. Подключают агрегат к электрической сети. Горелку подносят к обрабатываемому участку. Нажимают кнопку, запуская подачу газа и присадочного материала. Чтобы сформировать длинный шов, нужно сварить 3-4 точки. Далее делаются стежки длиной 2-4 см.
7. Дожидаются остывания металла, заваривают расстояния между прихватками.

САИПА-165

Особенности инвертора

Популярность таких аппаратов объясняется компактными размерами, низким энергопотреблением, применением новых технологий преобразования тока, расширенным набором режимов. Агрегат может работать в широком диапазоне входных напряжений. Дуга возбуждается быстро, горит стабильно.

Многие люди, приступающие к работе впервые, задумываются, можно ли инвертором варить машину. Процесс мало чем отличается от стандартной сварки, однако шов получается менее качественным – неровным, толстым.

Металл перегревается, из-за чего может деформироваться. Инверторную технологию используют для ремонта скрытых мест, например, днища.

Финишная обработка кузова

После завершения электросварки выполняют следующие действия:

1. Очищают сварные соединения от шлака.
   Это снижает вероятность окисления металлических элементов. Для обработки скрытых мест используют железную щетку. Открытые участки шлифуют болгаркой со специальным кругом. Для очищения труднодоступных областей подойдет шлифовальная машина с борфрезой.
2. Обезжиривают обработанные поверхности, протирая их растворителем.
   После этого детали покрывают антикоррозионным средством или кислотной грунтовкой. Лучший вариант – эпоксидная шпатлевка, защищающая поверхности от воздействия влаги и воздуха. Она выравнивает сварное соединение. Состав наносят тонким слоем, оставляют на сутки. Сушить шпатлевку феном нельзя.
3. Повторно обрабатывают поверхности наждачной бумагой.
   Наносят второй и третий слои шпатлевки. Подготавливают кузов к покраске.

Для защиты соединений в скрытых местах применяют шовный герметик для автомобилей. Его разравнивают и окрашивают. Герметик подают пневматическим распылителем с пластиковой насадкой.

Сварка днища автомобиля своими руками

Для машины с большим пробегом, коррозия днища – вещь обычная. Механические повреждения, повышенная влажность, антигололедные реагенты со временем разрушают железо. Металл превращается в труху. Ездить на таком авто опасно, машине нужен ремонт. Обращаться в СТО не выгодно, мастера могут насчитать лишнего. Имея сварочный аппарат, несложно произвести сварку днища автомобиля в гараже. Важно учесть некоторые нюансы, придерживаться технологии. Работы удобнее проводить вдвоем, напарник поможет зафиксировать латку перед прихватом.

Инструменты и материалы

Чтобы заварить днище, помимо сварочного оборудования потребуются расходные материалы. Выбирая, каким варить металлом, необходимо учитывать два момента:

• тонкую сталь труднее приваривать, нужен опыт, чтобы выбрать температурный режим, исключающий риск прожогов;
• толстое железо сложнее обрабатывать.

Заплатки делают из металла толщиной от 1 до 2 мм – это оптимальные параметры.

Что понадобится при работе:

• сварочный аппарат, при работе ручной дуговой сваркой понадобятся тонкие электроды, максимальный размер 1,6 мм; для полуавтомата нужна медная проволока и углекислота;
• болгарка с режущими и шлифовальными насадками;
• газосварка плюс карбид, кислород для очистки от ржавчины в труднодоступных местах;
• обычные или электроножницы по металлу, ими вырезают латки;
• электродрель;
• молоток, им простукивают днище авто для выявления дефектов;
• зубило или перфоратор, чтобы снять шумоизоляцию;
• отвертка или шуруповерт.

Днище просматривают на эстакаде или в смотровой яме при хорошем освещении. Металл простукивают молотком, проверяя на прочность. Понадобится подъемник, чтобы обеспечить доступ к поврежденным участкам.

Потребуется преобразователь ржавчины, шумоизоляционные покрытия; антикоррозийные составы; грунтовку по металлу; растворитель или другой обезжиривающий состав.

Непредвиденные расходы

Необходимо предусмотреть покупку запчастей. Их нужность определяют после осмотра автомобиля. При ремонтных работах меняют ветхие элементы машины:

• прогнившие и гнутые пороги, их снимают в первую очередь, при установке контролируют геометрию кузова;
• лонжероны пола;
• напольные панели, они монтируются снизу;
• тормозные и топливные трубки, прикипевшие к металлу.

Иногда требуют замены и другие элементы машины. Впрок запчасти лучше не приобретать, они могут не понадобиться.

Подготовительные работы

Когда железо прогнило в нескольких местах, проще переварить днище целиком. В ряде случаев замена выгодней установки большого числа металлических заплат. Ремонт днища автомобиля своими руками начинается с подготовительного этапа. Участки с крупными дефектами вырезают, мелкие — достаточно очистить от ржавчины. Когда сложно добраться шлифовальным кругом, закрепленным на болгарке, включают газосварку.

Зоны швов на машине и латках покрывают преобразователем ржавчины, затем зачищают до блеска. После этого обезжиривают. Латки подгоняются под конфигурацию днища с помощью нагрева, металл легче деформируется, или специальных гнущих устройств.

Процесс сварки

Перед огневыми работами, в целях безопасности, обязательно демонтируют бензобак. Латку сначала прихватывают в 3–4 точках, затем полностью обваривают. Мелкие дефекты заправляют короткими швами до 3 см длиной. Сваркой днища в одиночку заниматься сложно. Когда напарник придерживает заплату, ремонт ускоряется.

Важно, чтобы латка плотно прилегала к месту ремонта. Зазоры повышают риск коррозионных разрушений. Швы для прочности проковываются молотком. При хорошем освещении все участки ремонта проверяют. При необходимости проваривают соединение снова. Только после осмотра приступают к зачистке шовных валиков.

Чем обработать днище после сварки

Перед нанесением защиты от коррозии сначала используют грунтующие составы. Их наносят на чистые поверхности по инструкции, просушивают. Грунтовка обеспечивает надежное сцепление стали с антикором. Производители предлагают различные составы:

• Tectyl выпускают в трех модификациях: а) классический создает органическую микропленку; б) Tectyl цинк обеспечивает дополнительное цинковое покрытие, защищающее металл от действия солей; в) Tectyl НТ цинк предназначен для интенсивной эксплуатации в условиях городской среды;
• Мовиль – экономичное средство, зарекомендовавшее себя на протяжении полувека;
• битумная мастика выпускается на каучуковой, полимерной, минерально-сланцевой и полимерной основе;
• Dinitrol на основе полимерной резины.

После сварки кузовных деталей машины обязательно восстанавливают шумоизоляцию. Для покрытия днища удобен Prim  антишум с резиновой микрокрошкой. Состав разводится водой, одновременно выполняет роль шумовой изоляции и антикора.

Перед нанесением защиты от коррозии сначала используют грунтующие составы

Полезные советы

Для ремонта днища автомобиля своими руками специалисты рекомендуют использовать полуавтоматы. Присадка подается с фиксированной скоростью, горелка обеспечивает равномерный нагрев. Шов получается качественным, ровным. При работе с электродами удобен инвертор с дополнительными функциями, поддерживающими постоянный режим работы. Они снижают риск залипания электрода.

До раскроя листа металла определяют точные размеры зоны дефектов. Заплатка должна подходить по размеру, прилегать по геометрии. Для деформации лист долго не прогревают – снижаются прочностные характеристики сплавов, они становятся рыхлыми. Движения руки с держателем или насадкой должны быть равномерными, без рывков. Большие участки соединяют прерывным швом, промежутки оставляют до 3 см. Такие соединения лучше выносят динамические нагрузки, повышаются прочностные параметры кузова. Подобные соединения требуют прочного изоляционного покрытия. Мастика спасает от попадания влаги в микроскопические зазоры.

Для работы с оцинкованным железом применяют защитные флюсы, они сохраняют покрытие от вскипания и выгорания. Зная тонкости процесса, выполнить соединение несложно. Главное – не торопиться, тщательно подготовить поверхности перед работой. Нельзя пренебрегать антикоррозийными работами. Днище подвергается большой химической нагрузке в процессе эксплуатации. Защитные составы наносят ровным слоем.

Какая сварка лучше для кузова автомобиля

Кузов автомобиля, как несущая часть, требует постоянного ухода, периодического ремонта. Зачастую приходится проводить такие ремонтные мероприятия, как сварка автомобиля. Это востребовано при необходимости приварить на кузов нужный элемент, заплатку, вытянуть вмятину. Чаще всего портятся части, в которых скапливается влага: пороги, крылья колёсные, пол багажника, днище. Они ржавеют, подвергается коррозии, затем деформируются и разрушаются, и необходимо ремонтировать их посредством сварки. Многие автовладельцы предпочитают ради экономии средств выполнять её собственноручно. Однако тут есть множество нюансов, которые важно учитывать. Попробуем рассмотреть, какой вид сварки для кузова автомобиля лучше, наиболее экономичный, практичный, эффективный.

Что потребуется для сварки

Вы решили выполнить сварку вашего автомобиля собственноручно, не обращаясь в сервисные пункты, значит, вам нужно приготовить:

• сварочный аппарат;
• электроды либо специальную проволоку в зависимости от типа оборудования;
• средства защиты: маску, перчатки;
• электросеть, выдерживающую нужную для сварки нагрузку.

Выбор сварочного оборудования

Аппарат на переменном токе

Автовладельцы часто выбирают сварочное оборудование с принципом работы, основанным на переменном токе. Но он не пригоден для работы по кузову по нескольким причинам:

• получаемые сварочные швы невысокого качества;
• возникают проблемы с доставанием электродом нужных мест из-за громоздкости оборудования;
• подобным аппаратом варят железо толщиной больше, чем на кузове: 1 мм прожигается подчас насквозь, лучше варить им при толщине свыше 6 мм;
• довольно сложный инструмент.

Аппарат переменного тока рекомендуется, когда предстоят простые сварочные работы автомобиля, вроде заваривания лопнувшей рамы.

Углекислотный полуавтомат

Это наиболее часто встречающееся оборудование, успешно применяемое при самостоятельном ремонте автомобиля. Сварка на нём производится посредством проволоки, поступающей в зону работы. Полуавтомат лучше выше охарактеризованного оборудования по нескольким пунктам:

• сварочные работы доступны при 0,8–6 мм толщины железа;
• шов аккуратный;
• качество хорошее;
• можно использовать аргоном, тогда получится проводить сварочные работы на цветном металле;
• опыт требуется меньше: не нужно поддерживать постоянную дугу;
• расходность материала, деформированность металла автомобиля ниже.

При полуавтоматической сварке проволока подаётся в рабочую зону. Она служит в качестве электрода при сваривании железа на высокой скорости. Металл плавится, не сгорая, элементы надёжно крепятся. Шов, полученный после сварки углекислотным аппаратом, внешне и с точки зрения механики очень качественный.

Недостаток полуавтомата — большие размеры и масса, что обусловило стационарность работы.

Инвертор

Сварка автомобиля инвертором доступна даже тем, кто не имел опыта работы. Этот прибор практичнее, когда сварочные мероприятия хочется ускорить. В нём используются высокочастотные токи — до 2 тысяч Гц. Преимущества инвертора:

• компактность;
• сварка на высокой скорости;
• инвертором можно варить при пониженном напряжении в сети;
• простота в использовании;
• хорошее качество швов инвертором даже у начинающих.

Минусы выбора этого аппарата при сварке автомобиля:

• дорогой;
• сварка металла не более 3 мм толщиной;
• пылечувствителен.

Конечно, при повреждениях кузов лучше заменить, что довольно дорого. Рекомендуется также обращаться к специалистам. Для экономии бюджета вполне можно выполнить сварочные работы по кузову самостоятельно, главное тут — оценить потребности и сложность ремонта, а затем посмотреть видеоуроки с советами. С инвертором даже начинающий автовладелец вполне справится с нужным объёмом мероприятий, иное оборудование требует наличия навыков, опыта обращения. Выбирайте тот вариант, который вам будет лучше подходить, рассмотрев все плюсы и минусы разных вариантов.

Как варить кузов автомобиля инвертором

Приобретая подержанное транспортное средство, необходимо внимательно изучить его на наличие различных недостатков. В этом вопросе важны любые незначительные нюансы, поскольку в будущем они могут вылиться в большие проблемы. Выбирая автомобиль, многие потенциальные покупатели обращают внимание лишь на технические характеристики, состояние мотора, трансмиссии, ходовой части и других сопутствующих элементов, приводящих машину в движение. Соответственно, проверке новизны и целостности кузова не уделяют должного внимания, хотя состояние этой части автотранспорта также имеет первостепенную важность.

Эксперты отмечают, что кузов автомобилей, производимых отечественным автопромом, может иметь свои первоначальные характеристики вплоть до 10 лет активной эксплуатации, после этого он начинает изнашиваться и гнить. Импортные машины в этом вопросе более выносливые, их кузов может прослужить до 15 лет. Это обусловлено высоким качеством металла, используемого при производстве автомобильных корпусов.

МЕТОД СВАРКИ КУЗОВА ИНВЕРТОРОМ

Сегодня владельцы таких внедорожников чаще всего обращаются в автосервисы для создания дополнительных рам, бычьих планок, задних и передних лебедок, а также противотуманных фар, располагающихся на крыше транспорта.Основным преимуществом этого метода является высокая скорость, благодаря которой вы сможете завершить всю работу в кратчайшие сроки. Инвертор используется для создания сварных швов на кузове автомобиля еще с советских времен. Он применяется в основном для отечественного внедорожника УАЗ-469, кузов которого не так сильно прихотлив к эстетичному виду. Для отечественного внедорожника на первом месте стоит надежность и прочность всех составляющих, в число которых входит и корпус.

Для увеличения скорости работ и повышения надежности крепления инвертором варить нужно именно эти детали.

Инверторная сварка опирается на создание высокочастотного электротока. Чаще всего оборудование такого типа довольно громоздкое, но более дорогостоящие аппараты могут похвастаться портативностью и малыми габаритами. Вместе с тем, качество сварных швов, создаваемых инверторными аппаратами, практически не зависит от человека. Такое оборудование легко осваивается за несколько часов. Но у данного типа сварки существуют свои недостатки:

• высокая цена;
• отсутствие возможности создания сварных швов на металле толщиной более 3 мм;
• возникновение неисправностей из-за попадания влаги и пыли в корпус.

Эксперты рекомендуют приобретать аппарат со средней и высокой стоимостью, поскольку самые дешевые модели считаются малонадежными. Еще одним достоинством инверторной сварки является возможность эксплуатации при невысоком напряжении в электросети. Следует помнить, что при работе со сварочным оборудованием такого типа необходимо соблюдать правила техники безопасности.

МЕТОД СВАРКИ АВТОМОБИЛЬНОГО КОРПУСА ПОЛУАВТОМАТОМ

Как правило, российские заводы производили низкокачественные кузова для таких автомобилей, как ВАЗ-2101, 2108, 2106, 2109, 2107 вплоть до 1994 года. По истечении 10-летнего срока процесс гниения поражал большую часть кузовного металла. Это обусловлено неправильным подходом к окрашиванию автомобилей. Проще говоря, кузов машины раньше не грунтовался совсем.

Сейчас на рынке подержанного автотранспорта редко встретишь модели, которые не претерпели изменений с тех времен. Большинство из них было реконструировано при помощи полуавтоматической сварки, которая лучше всего подходит для латания пораженных областей кузова отечественных автомобилей.

Сварочный полуавтомат создает соединение посредством особой проволоки. Он считается наиболее универсальным средством сварки кузовного металла на сегодняшний день. Полуавтомат предназначен для сварки металла толщиной 0,8-6 мм.

Он применяется в следующих видах работ:

• создание надежного соединения на лонжеронах;
• создание заплаток в областях, подверженных коррозии;
• выпрямление аварийных вмятин.

Полуавтомат функционирует по принципу подачи давления при помощи углекислого газа из специального баллона. В процессе подачи кислород постепенно вытесняется, что обеспечивает защиту обрабатываемого участка от окисления. Процедура сварки таким типом оборудования подразумевает постепенное плавление металлической структуры кузова. Поскольку этот процесс регулируется, вероятность сгорания железа полностью исключена.

Преимуществом полуавтомата считается возможность создания соединения на любых типах металла. Если углекислый газ заменить на аргон, появляется возможность сварки цветных металлов, в число которых входит алюминий и нержавеющая сталь. Для создания надежного соединения рекомендуется сваривать область 2 см швами с интервалом в 5 см. Перед началом работ обрабатываемую область нужно обязательно загрунтовать в соответствии со всеми правилами этого процесса.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СВАРКЕ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ

Самостоятельная сварка тонкослойного металла – довольно трудоемкий процесс. Для этого потребуется необходимый опыт создания сварных швов на металлических листах и навыки определения областей, которые нуждаются в сварке.

В первую очередь необходимо хорошо осмотреть корпус машины и проанализировать пораженные участки. Это позволит вам определиться, в каком ремонте нуждается автомобиль, который может быть локальным или капитальным.

Капремонт предполагает объемные работы, связанные с заменой конкретных участков кузова, а локальный – создание надежных заплаток в некоторых его местах. Если у вас есть необходимый опыт работы со сварочным оборудованием, вы сможете справиться с обоими видами ремонта. Без требуемых навыков рекомендуется попробовать залатать только частичные участки, подверженные коррозии.

При гниении кузова в не сильно заметных областях в качестве заплатки можно применять различные типы материалов. Основным требованием в этом случае является схожесть по толщине и высокая надежность.

Сварка элементов автомобиля своими руками: кузова, днища, двигателя

Сварка кузова автомобиля

Кузов – это главная составляющая любого автомобиля, требующая тщательного ухода, своевременной проверки и ремонта, одним из видов которого является его электросварка своими руками. В гаражных условиях сварка кузова автомобиля своими руками вполне выполнима при наличии углекислотного полуавтомата, способного варить проволокой. Он позволяет сваривать листы от 0,8 до 6 миллиметров. С помощью полуавтомата можно заделать заплатами любые прорехи, приваривать новые детали (лонжероны, пороги, крылья), выправить вмятины.

Cварка автомобиля сделанная своими руками

Двуокись углерода под давлением подается в зону сварки, при этом вытесняя обычный воздух, тем самым защищая металл от излишнего окисления. Это позволяет сохранить металлические частички в большем объеме, поэтому он не сгорает, а только плавится.

Если же двуокись углерода заменить аргоном, то можно варить даже цветные металлы – нержавейку, алюминий или сплавы других металлов. При этом важно использовать такую же присадочную проволоку из того же металла – из алюминия или нержавейки.

Подготовка металла к сварке

Электросварщиком ручной дуговой сварки, перед началом работ обязательно должна быть проведена подготовка металла под сварку. Места кузова и кузовные детали, подлежащие сварке, тщательно должны быть очищены от краски, ржавчины, масла и других загрязнений. Преимущество полуавтоматической сварки заключается в механизированной подаче плавящегося электрода, высокой скорости сварки тонких листов металла, снижении зоны теплового влияния на свариваемые детали, что приводит к повышению качества шва как внешне, так и по механическим свойствам, снижению расхода материалов и деформации металла.

В зависимости от доступности соединяемых деталей, их назначения в конструкции кузова, конструктивного расположения узла и толщины соединяемых деталей, сварку автомобиля своими руками можно выполнять прерывистым или сплошным швом. Прерывистый шов можно применять на тонколистовом металле при наличии широкого зазора между соединяемыми деталями, что требуется для предотвращения опасности прожога. Сварку сплошным швом выполняют при соединении деталей встык.

Уменьшения передачи тепла металлу можно добиться периодической подачей тока и сварочной проволоки. Соотношение между временем выполнения сварки и перерывом подбирается в зависимости толщины соединяемых деталей и величины зазора между ними. Во время перерыва происходит охлаждение сварочной ванны, устраняя тем самым возможность прожога.

Своими руками дуговая сварка кузова осуществляется следующим образом:

1. Перед тем, как пользоваться электросваркой, необходимо проверить сеть на нагрузочную способность, другими словами, вам надо быть уверенными в том, что ваша проводка выдержит нагрузку сварочного аппарата. Лишь только после этого вы можете начинать подготовку к сварке.

2. “Зарядите” полуавтомат сварочной проволокой. Это можно сделать так: снимите сначала газовое сопло сварочной горелки, потом с помощью ключа отвинтите ее медный наконечник, затем отведите прижимной ролик с проволокой и установите требуемую полярность тока. При сварке флюсовой проволокой надо плюс установить на зажиме, а минус на горелке. В случае использования обычной проволоки, полярность надо будет поменять – плюс на горелке, а минус – на зажиме.

После этого требуется вручную завести конец проволоки на 10 – 20 см в подающий канал и подвести прижимной ролик, удерживая проволоку от осыпания. Обязательно проверьте, что проволока попала в ложбинку на ведущем ролике.

После выполнения всех этих действий можно будет подключить полуавтомат к сети и нажать клавишу на ручке сварочной горелки. Сначала произойдет подача газа, а затем включится подача сварочной проволоки и тока. Затем надо выбрать и надеть на проволоку требуемый медный наконечник, закрутить его и установить газовое сопло.

При сварочных работах в кузове обычно провариваются все части, кроме передней, так как нагрузка на нее является минимальной. Исключение составляют транспортные средства, в которых на переднюю подвеску делается больший упор, а именно – место крепления передних “лап” к поперечной балке надо хорошо проварить. Проваривать пол можно с обеих сторон, только при этом не забудьте обработать специальным грунтом сварные швы, это очень важно. Переднюю часть автомобиля, то есть крылья и капот обычно не проваривают, но тщательную обработку швов поддона, стоек и задней части требуется провести обязательно.

Сварка авто своими руками – ремонт днища

Одним из видов кузовного ремонта является также сварка днища автомобиля своими руками, обычно проводимая при необходимости восстановления целостности поврежденных элементов. Берясь за проведение сварочных работ днища кузова, следует учитывать, что кроме ровных и достаточно четких швов в месте, необходимо еще тщательное соблюдение температурного режима, который способствует сохранению определенной структуры шва и нейтрализует возможное вредное для металла днища воздействие сварочного аппарата, расположенного рядом с местом ремонта.

Выбирая металл для изготовления заплаты для днища, необходимо помнить, что чересчур тонкий лист будет ненадежным, а слишком толстый материал может относительно плохо поддаваться обработке. Как правило, для проведения ремонта днища автомобиля следует использовать металл толщиной от 1,5 до 2 мм. Резка металла электросваркой должна выполняться с соблюдением оптимальных режимов, для того чтобы избежать ухудшения технологических качеств материала.

Сварку днища лучше выполнять вдвоем. Дело в том, что слой металла должен располагаться равномерно, а одному работающему проконтролировать это почти невозможно, так как высока вероятность некачественной сварки. После сварки края латки надо обточить и обработать грунтом или эпоксидной смолой для обеспечения герметичности и надежной защиты места стыка.

В процессе эксплуатации существует вероятность деформирования днища. Вмятины на нем не портят внешнего вида автомобиля, однако именно там больше всего скапливается грязи и образуется коррозия. Самым простым способом избавления от вмятин является простукивание днища киянкой. Это следует делать равномерно, начиная от середины деформированного участка с постепенным плавным переходом на его краям.

Ремонт днища автомобиля, как и его техническое обслуживание, предполагают соблюдения техники безопасности, в силу того, что большинство материалов, использующихся при выполнении работ, в той или иной мере огнеопасны. Ремонт днища и стоимость электросварки своими силами конечно обойдутся намного дешевле, но если у вас возникают вопросы, как научиться правильно варить электросваркой, а также сомнения в своих способностях, то лучше будет обратиться к специалистам по кузовному ремонту.

Основы дуговой сварки при ремонте элементов двигателя

Полуавтомат также является наиболее подходящим сварочным аппаратом для бытовой электросварки элементов двигателя, но только с обязательным использованием аргона. С помощью аргонной сварки вполне реально варить практически все используемые в автомобильном двигателе металлы: чугун, нержавейку, алюминий или обыкновенную сталь. Список деталей двигателя, которые можно отремонтировать с помощью сварки представлен ниже:

• Блоки цилиндров.
• Направляющие втулки клапанов.
• Головки блока цилиндров.
• Впускные клапаны.
• Коллекторы впускные и выпускные.
• Крышки и колпачки для камер регулировки момента зажигания.
• Насосы водяные и масляные.
• Поршни и поршневые пальцы.
• Седла и вкладыши клапанов.
• Трубопроводы и многое другое.

Сердце автомобиля

Сварка глушителя автомобиля

Сварочный полуавтомат с успехом применяется и для ремонта глушителя. Чтобы заварить пробитый или прогнивший глушитель автомобиля рекомендуются следующие действия:

1. Вырезать лист металла требуемых размеров и наложить его на место повреждения.
2. Зачистить наждачной бумагой края места повреждения и накладываемого ремонтного материала.
3. Накладывать заплатку необходимо на самые толстые места глушителя – это делается, чтобы его не прожечь.
4. Выбрать электроды диаметром два мм и настроить под них ток сварочного аппарата.
5. Перед выполнением сварочных работ следует обязательно отсоединить выводы аккумулятора.
6. Выполнять сварку нужно с отрывом сварочной дуги, ведя электрод с толстого металла (заплатки) на тонкий (материал глушителя).
7. Полученный в результате сварочный шов, следует отбить молотком от шлаков и визуально проверить на наличие/отсутствие в нем пор. Если их нет, то все в порядке и глушитель можно продолжать эксплуатировать. Если же поры есть – нужно их проварить и поверх первого наложить еще один шов.

Принцип работы и теория электросварки полуавтоматом:

Если после наших советов, вы так и не решились к самостоятельной работе, рекомендуем вам посмотреть видео материал по теме, уроки электросварки для начинающих.

Десять лучших рецептов для приготовления еды в машине

Есть целая книга, посвященная приготовлению пищи в машине, но мы слишком дешевы, чтобы покупать ее. К счастью, читатели Jalopnik предоставили нам свои любимые рецепты приготовления еды в машине и на машине.

G / O Media может получить комиссию

С возвращением в Ответы дня — наша ежедневная функция Jalopnik, где мы берем десять лучших ответов из Вопрос дня предыдущего дня и сияй это чтобы выпендриваться.Это сделано вами и вами, читатели Jalopnik. Наслаждаться!

Если вы не хотите щелкать по галерее, вы можете увидеть сообщение на одной странице прямо здесь .

G / O Media может получить комиссию

Фото предоставлено: Adam Singer

10.) Déjeuner chauffé avec la voiture

Предложено: DukeofBirnam

Я работаю в строительстве, а когда я бывшая в употреблении работа в поле Я бы принесла что угодно, от пиццы до…

Подробнее

То, что вам нужно сделать: Мы начинаем с простейшего рецепта — превращаем остатки еды в горячий обед.Все, что вам нужно сделать, это завернуть еду в оловянную фольгу и бросить ее на горячий выпускной коллектор. Холодная лазанья, приготовленная вчера вечером, доставит вам огромное удовольствие благодаря излишнему теплу. Это особенно хорошо работает на рабочих местах, где в вашем распоряжении тяжелая техника.

Фото предоставлено: Lynda Giddens

9.) Saucisse du Brutus

Рекомендовано: designit

Конечно же, готовим собак с брутом!

Подробнее

Что вам нужно сделать: Этот рецепт тоже прост, но вам понадобится машина, оснащенная довоенным авиационным двигателем, как у Брута.Поскольку двигатель уже извергает пламя, просто приготовьте небольшой жареный хот-дог под короткими выхлопными трубами. Двигатель поджарит колбасу и поджарит булочку.

8.) Landie Grille Grill

Рекомендовано: waveridin1959

Ровер серии

— Снимите решетку, разожгите огонь, готовьте все, что хотите. Как медведь, ты просто…

Подробнее

Что нужно сделать: В новых автомобилях пластиковые решетки прикреплены с помощью хрупких хрупких зажимов.Когда Land Rover строил свои первые две серии внедорожников, решетка была цельнометаллической и крепилась несколькими винтами.

Если вы путешествуете по дикой местности, вы можете просто отсоединить решетку от вашего Landie и использовать ее как решетку для установки над огнем. Лучше всего прожариваются сосиски, хотя они могут приобретать легкий привкус цинка.

Фото предоставлено: Адам Трикетт

7.) Turbo Chili Dogs

Рекомендовано: SirNik84

Как вы видели ранее, перец чили можно приготовить на турбо.Но хорошая еда — это еще не все. Начать с

Подробнее

Что вам нужно сделать: Турбокомпрессоры — отличный инструмент для приготовления пищи, так как они нагреваются выхлопными газами двигателя, но они не выделяют никаких из тех надоедливых токсичных химикатов, которые ненавидят орехи здоровья. Бросьте туда банку чили и, в сочетании с хот-догами в обертке, вы вкусно поесть.

Как вы уже видели, перец чили можно приготовить на турбо. Но хорошая еда — это еще не все. Начните с обертывания хот-догов (хороших, таких как Hebrew Nationals или Nathans) фольгой.

Вставьте их между инжектором и крышкой клапана (удерживает 5 упоров). Затем заверните булочки для хот-догов в фольгу и вставьте их между топливным насосом и блоком (в нем 2 булочки).

Вы можете положить больше булочек на масляный фильтр и на впускное отверстие, только убедитесь, что они не слишком сильно нагреваются. Поезжайте 30 минут, а затем выключите двигатель, и вы получите Chili Dogs!

Натереть на терке сыра, если хочешь быть необычным! Лучшая часть этого заключается в том, что вся еда заранее приготовлена, поэтому даже если вы проголодались до того, как она была готова, вы будете наслаждаться ею, пока она горячая.

Фото предоставлено: SirNik84

6.) Шлифовальные машины Foot Well

Рекомендовано: Altemus Prime

Когда я был ребенком в 70-х годах, мы жили на Кейп-Коде и всегда принимали длительные поездки для посещения

Подробнее

Что вам нужно сделать: Прямой нагрев двигателя или выхлопных газов превратит бутерброд в древесный уголь, но каждая машина оснащена встроенным перераспределителем тепла двигателя, называемым нагревателем. Один из наших читателей из Кейп-Кода вырос на горячих бутербродах, приготовленных в колодцах во время зимних поездок.Как сообщается, запах замечательный.

Сделайте себе и своим друзьям измельчители (твердый ролл, ветчину, проволоне, салями, салат, помидоры) перед поездкой. Оберните их алюминиевой фольгой и, когда вы сядете в машину, бросьте их в нишу для ног и включите огонь. Примерно через час у вас есть теплые, тающие, вкусные горячие кофемолки, и вся ваша машина пахнет потрясающе. Или, по крайней мере, лучше, чем запах полового созревания старшего брата …

Хорошо, это, наверное, более практично зимой, когда вам все равно хочется тепла, но ням!

Фото предоставлено: jeffreyw

5.) Abgasgekochte Wankel Braten

Предложил: Pastey, топлесFC3Sman

В прошлом году (или позапрошлом году?) Была команда, которая несколько раз участвовала в гонках на LeMon’s с

Подробнее

Что вам нужно do: Это, безусловно, самый сложный способ приготовления пищи в машине, и для его создания требуются некоторые инженерные решения. Он был впервые использован командой Sensory Assault из техасской команды 24 Hours of LeMons на своем RX-7 второго поколения. Вы делаете очень длинный выхлоп, который выходит из машины, как на 18-колесном.Затем вы устанавливаете на трубку коптильню и запекаете в ней мясо, обернутое фольгой. Как вы можете видеть в этом пояснительном видео, он отлично работает.

Они проложили выхлоп через половицу и вывели его в то место, где был люк. Они сделали выхлоп с коптильней, которая охватывала выхлоп на 360 градусов, используя тепло для приготовления мяса внутри коптильни, но не позволяя дыму соприкасаться с мясом … просто проходите через его середину.

Я никогда не забуду, когда машина сошла с трассы примерно в обеденное время … не из-за пит-стопа или проблемы … а потому, что было время обеда и еда была готова. Я своими глазами наблюдал, как парень берет у курильщика кусок мяса и поедает его. Величайшая идея на свете.

Намного лучше, чем они, пытаясь установить рабочий кофейник внутри машины …. трубопровод горячей воды и гонки несовместимы (если только он не в радиаторе).

Team Sensory Assault также смогла построить самогонный аппарат, работающий на охлаждающей жидкости двигателя, что задокументировано в фото-эссе бывшего писателя Jalopnik Мюрили Мартин на ее веб-сайте.

Фото: Team Sensory Assault

4.) Печенье, запеченное в тире

Рекомендовано: Nibby4WD

Что вам нужно сделать: Еще один простой, но немного трудоемкий рецепт. Это будет работать, только если на улице 95 градусов или теплее.

Приготовьте (или просто купите) тесто для печенья без яиц

Разделите тесто на маленькие порции размером с печенье на смазанном маслом противне

Положите полотенце на приборную панель, поставьте печенье на форму и подождите пару часов, пока печенье легко снимается с блюда.Печенье будет бледнее обычного, но вкусным.

3.) Saumon sur Collecteur d’admission

Рекомендовано: frankiepoops

Лосось в фольге с лимоном и чесноком — мой любимый, с стручковой фасолью и шпинатом

Подробнее

Что нужно сделать: Лимонно-чесночный лосось с зеленой фасолью и шпинатом сам по себе звучит вкусно, и теперь вы можете готовить его во время езды! Просто возьмите большой двигатель и езжайте до места для пикника примерно в 20 минутах езды.

1/2 фунта лосося
большой кусок масла
1 столовая ложка чеснока
приправить все это адобо
щепотка черного перца, кайенского перца, базилика и орегано
2 ломтика лимона поверх лосося

положить горсть свежей стручковой фасоли с одной стороны, нафаршировать несколько горстей свежего шпината с другой

обернуть фольгой, перевернуть, снова обернуть фольгой (чтобы швы были на противоположных сторонах, не пропускала влагу

оставить на впускном коллекторе (у меня на джипе 4.0L, так что выхлоп находится прямо под воздухозаборником) в течение 15 минут — 20 минут, если ездить вокруг)

Откройте фольгу, не обожгитесь паром, тарелку и ешьте.

Фото: Элвин Смит

2.) Печенье из мелассы, запеченное в двигателе

Рекомендовано: Я ненавижу американские автомобили

Что вам нужно сделать: Выпекать печенье на приборной панели — это медленно, требует много времени, и вы можете использовать только пастеризованные яйца, если они вообще есть.Гораздо лучше просто создавать файлы cookie с помощью своего движка, и это забавное занятие, которым можно поделиться со своими детьми.

ИНГРЕДИЕНТЫ
1 кусок сливочного масла
1 стакан белого сахара
1 яйцо
1/2 стакана мелассы
2 стакана универсальной муки
2 чайных ложки пищевой соды
1/2 чайной ложки соли
2 чайных ложки молотой корицы
1 / 2 чайные ложки измельченной гвоздики
1 чайная ложка молотого имбиря

СПОСОБ ВЫПЕЧКИ
1: В миске А смешайте масло, сахар, яйцо и патоку
2: В чаше В смешайте муку, пищевую соду, соль, корицу, гвоздику, и имбирь
3: Вылейте ингредиенты из чаши B в чашу A через просеиватель муки
4: Смешайте все ингредиенты с помощью взбивателя для яиц (старомодного с рукояткой)
5: Оставьте чашу с тестом перед работающим кондиционером на час
6: Выньте тесто и как можно больше разровняйте его скалкой
7: Используйте круглую формочку для печенья 10 см (~ 4 дюйма) в диаметре, чтобы разрезать тесто
8: Выложите тесто на несмазанный противень для печенья
9: Поднимите капот и убедитесь, что двигатель еще горячий, чтобы кондиционер не работал. 90 212 10: Положите противень на двигатель, чтобы выпекать его в течение 8 минут для влажного и мягкого печенья, 10 минут для сухого и мягкого печенья или 12 минут для хрустящего печенья. Не закрывайте капот!
11: Наслаждайтесь!
Убедитесь, что вы делаете это на улице, конечно, а не в закрытом гараже.

Фото предоставлено: listentothemountains

1.) Morue cuisiné sur le moteur

Рекомендовано: analbumcover1

Когда я готовлю на двигателе, мне нравится сохранять простоту. У меня есть хороший рецепт трески с лимонным укропом, который…

Подробнее

Что нужно сделать: Лосось вкусный, но более сытная рыба, такая как треска, лучше отреагирует на приготовление в фольге и на продолжительный нагрев двигателя.Когда вы открываете капюшон в конце поездки на пикник, вы не хотите смущаться перед свиданием, когда рыба прилипает к фольге. Презентация — это все.

Два кусочка трески, размороженные и заправленные оливковым маслом, солью, перцем, укропом и паприкой.

Два ломтика лимона. Положите по одному на каждое рыбное филе.

Предварительно замочите пригоршню сушеных грибов шиитаке на 45 минут. Нарежьте их тонкими ломтиками.

Нарежьте молодую морковь и спаржу на кусочки по 2,5 сантиметра.

В оловянной фольге с двойным покрытием (15 «X15») смешайте рыбу, грибы и овощи. Плотно заверните фольгу и поместите упаковку на впускной коллектор. Скомбируйте два шарика из алюминиевой фольги и положите их на упаковку с едой, чтобы она плотно прилегала после того, как вы закроете вытяжку.

Ехать не менее 30 минут, надеюсь на пикник. Наслаждайтесь рыбой!

Фото: anjuli_ayer

Ремонт столкновений в Сиэтле, WA

Отзывы

Наведите курсор на паузу

Нажмите, чтобы увидеть все отзывы

Джеймс Т. из Lynwood сделали обзор своего последнего визита 16.11.2014, и их отзыв:
«Спасибо за то, что вы снова сделали наш автомобиль потрясающим. Вы, безусловно, проделали чудесную работу, снова собирая Ford по частям».

Shulamit D. из Сиэтл оставил отзыв о своем последнем посещении 20.10.2014, и их отзыв:
«Спасибо за вашу доброту и щедрость, когда ваш технический специалист провел« автомобильную хиропрактику »на моей Mazda 3.Это было потрясающе, и я очень благодарен! »

Карен Б. из Сиэтл оставила отзыв о своем последнем посещении 10/16/2014, и их отзыв:
«Спасибо за то, что вы такой классный, профессиональный и первоклассный автомобиль для восстановления. Мой синий Camry Hybrid выглядит как новый, спасибо тебе! »

Барбара Х. из Shoreline оставила отзыв о своем последнем посещении 5/21/2014, и их отзыв:
«Большое спасибо за то, что вы спасли меня своим быстрым обслуживанием! Автомобиль выглядит намного лучше, и вы даже не можете сказать там было «бу-бу» (которое мне нужно было скрыть от мужа!) Спасибо — вы мой мастер по ремонту автомобилей! »

Элленанн К. из Сиэтл , чей Subaru Forester находился на кузовном ремонте, сделал обзор своего последнего визита 20.07.2012, и их отзыв:
«Какой отличный сервис! Быстрый и дружелюбный. Приятно вести дела с такими выдающаяся группа людей. И спасибо за направление в другие надежные компании в этом районе — какой замечательный опыт! »

Тревор Х. из Сиэтла , чей Hyundai находился на кузовном ремонте, пересмотрел свое последнее посещение 6/12/2012, и их отзыв:
«Ваши ребята проделали выдающуюся работу.Моя семья и
друзей думают, что машина выглядит новой. И спасибо за чистку
его так много. И доработка переднего бампера ».

Гэри В. из Сиэтла , чей Lexus находился на кузовном ремонте, сделал обзор своего последнего визита 6/6/2012, и их отзыв:
«Хорошее, быстрое обслуживание с очень вежливым персоналом. »

Нэнси В. из Сиэтл , чья Subaru находилась на кузовном ремонте, провела обзор своего последнего визита 6/6/2012, и их отзыв:
«У меня не было ничего, кроме превосходного обслуживания клиентов от Cook’s .Это отличная команда, и они делают отличную работу, за которую стоят! »

7 предметов, которые нельзя оставлять в машине

Когда Жаклин Л. оставила на ночь в машине неоткрытую бутылку вина, ей никогда не приходило в голову, что это может стать проблемой. Поэтому, когда жительница Лос-Анджелеса вернулась к своей машине на следующий день, она была потрясена тем, что обнаружила: сильная жара выдавила пробку, а вино разлилось повсюду. «Мое заднее сиденье целую неделю пахло вином», — говорит она.

Экстремальные температуры могут сделать больше, чем просто лопнуть пробку — любые предметы могут оказаться в опасности, если их оставить на жаре или на холоде. И это может произойти быстро: по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, температура внутри вашего автомобиля может повыситься на 20 градусов всего за 10 минут. По данным Американской ветеринарной медицинской ассоциации, через час температура может достигать целых 140 градусов в день с 95 градусами. Конечно, это может быть опасно для детей и домашних животных, но также может вызвать проблемы со всем, от еды до легковоспламеняющихся предметов.

Некоторые предметы, например испорченная еда, могут быть вредны для нас. Другие могут привести к появлению вонючего и грязного автомобиля, что (помимо очевидного раздражения) может повлиять на его стоимость при перепродаже, говорит Шелия Данн, директор по коммуникациям Национальной ассоциации автомобилистов. Несмотря на то, что вам может понадобиться несколько советов по очистке автомобиля, независимо от того, насколько вы осторожны, постарайтесь содержать свою машину в чистоте. «Каждый раз, когда вы выходите из машины, выливайте мусор, — говорит Данн, — особенно после долгих поездок».

Вот чего нужно остерегаться.

Еда и напитки

Бутылка вина, запечатанная пробкой, — это только начало. Например, банки с газировкой могут быть проблематичными как в горячих, так и в холодных автомобилях. И, говорит Данн, не пренебрегайте такими продуктами, как шоколадные батончики или мороженое, которые могут быстро таять на жаре и создавать беспорядок. Но риску подвергается не только обивка вашего автомобиля. По данным FDA, количество бактерий, вызывающих пищевые заболевания, удваивается каждые 20 минут, даже при комнатной температуре. Поэтому не оставляйте продукты или остатки еды в теплой машине более чем на два часа или только на час, когда температура превышает 90 градусов.

Аэрозольные баллончики

Посмотрите на эту банку с лаком для волос, дезодорантом, аэрозольной краской и т.п., и вы, вероятно, увидите рекомендацию по температуре хранения. Это потому, что канистры под давлением особенно чувствительны; за пределами этой температурной зоны содержимое может расшириться, что может привести к растрескиванию или взрыву банки.

Солнцезащитный крем

Бросать тюбик солнцезащитного крема в сумку — всегда разумная идея, но будьте осторожны, оставляя флакон в автомобиле; Воздействие высоких температур на солнцезащитный крем может сократить срок его хранения, говорят Центры по контролю за заболеваниями (CDC).Помимо потери эффективности, ваши защитные SPF могут превратиться в большой неприятный запах, если от тепла крышка откроется.

Зажигалки

Зажигалки

могут быть крошечными, но при перегреве они могут здорово справиться с задачей. Горючее топливо внутри этих маленьких пластиковых трубок может расширяться и пробивать кожух зажигалки при воздействии высокой температуры, создавая опасность пожара. Приведет ли высокая температура в автомобиле к возгоранию — это предмет споров, но зачем рисковать? В целом, «очень важно не держать в машине легковоспламеняющиеся жидкости, особенно летом», — говорит Данн.

Пластиковые бутылки

В широко распространенном видео от Idaho Power прозрачная пластиковая бутылка с водой усиливает солнечные лучи и зажигает автомобильное сиденье. Но больший риск может исходить от бисфенола А (BPA), потенциально опасного соединения, содержащегося в большинстве прозрачных пластиков. FDA утверждает, что BPA безопасен при текущих уровнях воздействия в пищевых продуктах. Однако исследования показали повышенное выделение бисфенола А из пластика при более высокой температуре, поэтому не рискуйте добавлять больше этого химического вещества в свой напиток.

Аккумуляторы

Производители аккумуляторов не рекомендуют оставлять свои изделия при высоких температурах, которые могут привести не только к потере емкости, но и к утечке или разрыву. И это может быть плохой новостью для вашего здоровья и салона вашего автомобиля, поскольку аккумуляторная кислота опасна при вдыхании и очень коррозионна, согласно подразделению CDC, которое контролирует токсичные вещества. Разумный ход — держать любые кислые вещи подальше от консоли и салона вашего автомобиля.

Электроника

Вы никогда не мечтаете выходить из дома без смартфона, так зачем же рисковать оставлять его в раскаленной машине? Многие производители телефонов указывают оптимальные температурные интервалы и особо предостерегают от того, чтобы оставлять устройство в машине, где оно может выключиться или начать повреждаться.

И, конечно же, НИКОГДА не оставляйте детей или животных одних в машине, даже на несколько минут. (Вот почему.)

Николь Прайс Фасиг

50 недорогих модификаций автомобилей, которые вы можете (действительно) сделать сами

Мы любим наши машины. Существует так много марок и моделей автомобилей, из которых люди могут выбирать, что действительно есть что-то для каждого. В то время как большинство автомобилей имеют удивительные характеристики, красивую окраску и великолепный интерьер, все же, за неимением лучшего термина, «движет» всех нас, кто хочет, чтобы наш личный автомобиль был таким же уникальным, как и водитель.Мы не только хотим, чтобы он выделялся и заявлял о себе в сообществе производителей автомобилей и послепродажного обслуживания, мы хотим добавить тот индивидуальный подход, который делает его нашим, придать ему индивидуальный стиль, если хотите. Тот, который, надеюсь, не обанкротит банк.

Существует так много видов модификаций (модов), которые вы можете добавить в свой автомобиль. Большинству людей нравятся модификации производительности и модификации, которые полностью изменяют стиль кузова, аэродинамику и внешний вид автомобиля, такие как подвеска, турбонаддув, выхлоп, обвесы, рабочие колеса … но такие модификации могут быть чрезвычайно дорогостоящими.Это те, которые ломают банк, но именно они поднимают производительность и возможности вашего автомобиля, а также стиль и выводят его на новый уровень.

Тем не менее, пока вы работаете по ночам и в выходные, чтобы сэкономить деньги, чтобы «привести в порядок и улучшить» свой Subaru, существует масса очень недорогих автомобильных модификаций, которые вы действительно можете сделать самостоятельно. Эти моды дешевы и просты в использовании даже для самого неопытного автомобильного парня (или девушки) и действительно позволяют добавить действительно приятные личные акценты, стиль и завершающие штрихи в ваш автомобильный шедевр.Они позволяют изменять цвет, освещение, а также многие внутренние и внешние аксессуары и детали, чтобы действительно стильно сочетать стиль вашего автомобиля.

Мы собрали 50+ лучших, но мы советуем вам провести исследование и использовать их с осторожностью. Добавление слишком большого количества наших простых модов автомобилей «Сделай сам» может сделать вашу машину из крутой в одночасье. Выберите моды, которые лучше всего подходят к внешнему виду или стилю, которого вы хотите достичь, и, самое главное, не торопитесь и получайте удовольствие.Ваш автомобиль является отражением или, что еще лучше, продолжением вашей личности, поэтому мудро выбирайте моды, спланируйте и исследуйте внешний вид, который вы собираетесь создать, чтобы убедиться, что ваши моды справедливы для вашего автомобиля … и убедитесь, что модификации законны в вашем регионе !

1. Накладки на фары — используются для защиты фар от повреждений. Это очень простая в установке модификация автомобиля, которая может изменять форму, цвет и внешний вид ваших фар.

2.Табличка для тщеславия — Табличка для тщеславия — это интересный способ персонализировать ваш автомобиль, создав специальный номерной знак. Правила для этих пластин очень государственные.

3. Противотуманные фары и улучшения противотуманных фар — Противотуманные фары обычно легко обновляются для некоторых автомобилей. Если их нет, обычно для них есть место в переднем бампере. Если они у вас есть, вы можете обновить лампочки до другого типа или цвета, чтобы изменить внешний вид вашего автомобиля.

4. Модернизация фар — HID4 (высокоинтенсивный разряд) и LED (светоизлучающий диод) — это новая тенденция для автомобилей в наши дни. Если у вас старый автомобиль, возможно, у вас галогенные фары. Вы можете приобрести комплекты для переоборудования в большинстве автомобильных магазинов, чтобы обновить старые фары и придать им новый вид.

5. Комплект внутреннего светодиодного освещения — это был большой мод, когда я научился водить машину. Если у вас в машине был комплект внутреннего светодиодного освещения, вы были самым крутым ребенком в округе.В настоящее время вы можете использовать комплекты светодиодного освещения, чтобы украсить ваш интерьер и добавить действительно крутые цветные пятна и акценты внутри вашего автомобиля. Используйте их со вкусом и экономно.

6. Чехлы на сиденья. Если вы хотите скрыть старые пятна и разрывы обивки, придать интерьеру новый вид или цвет, или вы всегда хотели «кожу», чехлы на сиденья — лучший выбор. Они делают их для передних и задних сидений, их очень просто установить, и они бывают самых разных материалов, стилей и цветов.

7. Покраска автомобиля и гоночные полосы — Не обязательно самый дешевый мод для автомобиля, но он определенно дешевле, чем новая покраска. Они могут мгновенно превратить вашу машину в нечто действительно невероятное, и они могут быть любого цвета, о котором вы только можете подумать. Если у вас хватит терпения, вы можете попытаться сделать это самостоятельно, но вам может потребоваться помощь, и для этого вам определенно понадобится беспыльный гараж.Некоторые люди оборачивают всю свою машину, а другие используют ее в качестве акцента, чтобы обернуть только боковые зеркала, капот или даже спойлер. Если он вам надоест, вы можете снять его и вернуть свой первоначальный цвет. Вы можете отразить хром всей вашей машины в серебристом или розовом цвете или даже придать ей потрясающую матовую отделку, которая поможет вашей старой покраске вашего автомобиля с нуля до шестидесяти в мгновение ока. Тот же самый винил можно использовать, чтобы добавить гоночную полосу к вашему автомобилю. Это приложение полностью выполнимо — (я сам себя научился много лет назад, и должен признать, что получилось действительно круто …) Просто используйте много мыла, чтобы убедиться, что вы выложили полосу так, чтобы она была прямой, прежде чем выдавить ее и сделать это прилипает.

8. Стеклоочистители — отличный способ добавить акцентный цвет вашему автомобилю. Дворники, а также кронштейны стеклоочистителей, бывают разных стилей и цветов, что может улучшить коэффициент охлаждения вашего автомобиля.

9. Aftermarket Audio — Вы можете выбрать скромное обновление, или вы можете пройти через дорогу безумного Макса Ярости из задней части своего люка… добавив динамики, сабвуферы или новое цифровое лицо к аудиосистеме вашего автомобиля, вы можете перенести ее на следующий уровень.

10. Эмблема / Знак отличия. Крутая тенденция в модернизации автомобилей — это украшение или раскрашивание эмблемы производителя вашего автомобиля. Вы можете найти их разных цветов и материалов, чтобы они соответствовали образу, который вы пытаетесь создать с помощью своей поездки.

11. Ручка переключения передач — Добавьте цвет или акцент на ручку переключения передач вашего автомобиля. Это может быть что-то классное, подходящее к цвету или добавляющее акцента, или интересный предмет для разговора.

12.Dice in The Mirror — почему бы и нет, если он соответствует стилю вашего автомобиля!

13. Neon Ground FX — Охххх, из любви к неону, это была самая крутая вещь, которую вы могли сделать со своей машиной в 90-х. Не имело значения, как быстро ехала ваша машина, насколько грубой она была по форме или сколько ей было, если бы у вас под вашей машиной была «неоновая лампа», освещающая улицу, чтобы все вас заметили, это было не так уж и важно. круче… и при правильном использовании он все еще довольно крут. Будьте осторожны, чтобы не «трон» вылетел из машины.

14. Крышка рулевого колеса. Простой способ быстро создать модификацию — это приобрести подходящую или стильную крышку рулевого колеса. Они бывают всех цветов и материалов, есть даже утепленные на зиму.

15. Вставки для решетки радиатора — Один из моих любимых способов украсить вашу машину, не выглядя безвкусно, — это приобрести индивидуальную решетку радиатора для вашего автомобиля. Они особенно хорошо смотрятся на грузовиках.

16. Полоски булавками — отличный способ добавить изюминку автомобилю, особенно американскому маслкару. Полоски булавками все еще очень популярны.Когда все сделано правильно, он добавляет потрясающее измерение внешнему виду вашего автомобиля.

17. Наклейки — NItto, Brembro, NOS, Flowmaster, Alpine… сделайте наклейку с брендом, чтобы мир узнал о каждом обновлении или модификации вашего автомобиля. Или нет, потому что добавлять случайные логотипы на машину немного безвкусно, но раньше это было в моде. Если вы все же добавляете их, не делайте это для хвастовства, делайте это потому, что вы гордый сторонник или спонсор бренда, или, может быть, просто добавьте несколько.Существуют и другие новинки, которые также могут персонализировать ваш автомобиль, чтобы показать всех членов вашей семьи, занятий спортом и хобби или даже домашних животных, которые важны для вас. Я лично предпочитаю наклейки на окна, потому что вы не рискуете прожечь свою машину в машине за долгие годы, пока солнце обесцвечивает панели вокруг.

18. Удалите передний номерной знак. Если законы вашего штата позволяют, это самая простая и недорогая модификация, которую вы можете сделать.Все, что вам понадобится, это отвертка. Снимите переднюю пластину и оставьте ее. Он убирает агрессивный и гладкий облик вашего автомобиля с его отвратительным цветом и порядком номеров.

19. Внутреннее освещение купола. Интересный способ добавить цвета вашему автомобилю, если вам обычно не нужно использовать купольный свет, чтобы видеть, — это добавить цветную лампочку к плафону вашего автомобиля.

20. Акценты для дверных замков. Некоторые люди стали модно менять или украшать свои дверные замки.Если это работает с вашим мотивом, дерзайте.

21. Индивидуальный орнамент на капоте. По-настоящему крутой способ придать индивидуальности вашему автомобилю — это добавить индивидуальный орнамент на капоте. Вам не нужно использовать Spirit of Ecstasy, но есть множество современных и старинных дополнений, которые действительно могут добавить изюминку вашему автомобилю.

22. Колпачки стержневых клапанов — я видел несколько классных вариантов этих … люди покупают их в цвете, соответствующем тематике их автомобилей, или украшают их кристаллами.Просто будь осторожен. Если вы получаете слишком экстравагантные колпачки клапанов штока, ничто не помешает кому-то подойти к вашей машине, отвинтить их и забрать у вас.

23. Держатель для телефона — забавный и интересный способ придать вашей машине вид повара, а также функциональный способ просмотра вашей мобильной навигационной системы, если вы используете свой мобильный телефон, держатели для мобильных телефонов бывают самых разных форм и стилей.

24. Крышка консоли — Неплохая идея… У меня часто болят локти, когда я слишком долго кладу свои на кожаную консоль, когда я вожу.Они бывают разных цветов и стилей и даже с разной функциональностью.

25. Чехлы для ремней безопасности — вы можете найти их в бесконечном количестве форм, новинок и цветов, чехлы для ремней безопасности — это одновременно функциональность и стиль. Я лично люблю их, потому что они предотвращают раздражение ремня безопасности на моей шее.

26. Зарядное устройство USB. Просто новый аксессуар, который позволяет добавлять электронику, заряжать телефон и другие портативные устройства, пока вы в пути.

27. Видеоэкраны и мониторы. Если у вас есть деньги, видеоэкраны — отличный способ улучшить вашу машину. Они особенно хороши для развлечения молодых людей в дальних поездках.

28. Консоль для видеоигр. Эта немного устарела … она была довольно большой до того, как видеоигры высокого класса стали такими «мобильными» и портативными. Возможно, вам лучше просто купить Nintendo Switch, но в те времена вы были королем парковки, если у вас в машине была игровая система.

29. Боковые габаритные огни. Вы можете приобрести цветные фонари и тонированные крышки или даже использовать маркер, чтобы окрасить свет в любой оттенок, который вам нравится. Они отлично подходят для добавления акцентного цвета к внешнему виду вашего автомобиля.

30. Указатели поворота и задние фонари. Некоторые люди находят уникальные способы усовершенствовать или модифицировать задние фонари и указатели поворота своего автомобиля, используя крышки, цветные лампы и даже виниловую пленку. Будьте осторожны с законами в вашем регионе, в некоторых штатах есть очень конкретные правила в отношении цвета и видимости.

31. Покраска видимых деталей автомобиля. Если вы способны и амбициозны, вы можете приобрести устойчивую к ржавчине краску и покрасить детали вашего автомобиля по своему вкусу, например, крышки зеркал бокового обзора или даже тормозные барабаны и суппорты. Я рекомендую удалить детали, которые вы хотите покрасить, чтобы не получить неправильный цвет на своей машине, или по ошибке покрасить тормозные диски. Вы даже можете покрасить определенные детали двигателя. Однако исследуйте краску… если вы воспользуетесь не той краской, или она начнет трескаться и трескаться, ваша машина будет выглядеть ужасно.

32. Спойлер — Смешанные чувства по этому поводу. Некоторые люди раскрашивают или изменяют цвет своего спойлера, и это один из подходов. Другие люди меняют форму и стиль своего спойлера, что тоже может быть очень круто, если оно соответствует стилю кузова и аэродинамическим требованиям вашего автомобиля. Не совсем фанат людей, которые ставят на свою машину огромное крыло без какой-либо функциональности. Все, что вы увидите, это ужасное крыло.

33. Пленка для фар. Другой способ изменить цвет фар — это пленка для фар.Их можно использовать как для защиты ваших фар, так и для придания яркого оттенка цвету ваших фар.

34. Покрытие шин. Некоторым это нравится, а некоторым нет. Вы найдете аэрозольный баллончик, который на самом деле добавляет слой… из-за отсутствия лучшего слова «сверкать» на ваши шины. Это может быть круто, если все сделано правильно.

35. Подсветка колес и крыльев — еще один способ добавить цветных или неоновых акцентов к внешнему виду вашего автомобиля. Огни колес и крыльев поднимаются вверх в крыле или в колесе автомобиля, чтобы добавить горячие всплески цвета вашему автомобилю.

36. Обшивка багажника. Выровняйте багажник или люк вашего автомобиля прохладным чехлом, подкладкой или тканью, чтобы придать вашему автомобилю индивидуальный стиль.

37. Хромированная отделка — своего рода модификация старой школы, хромированная отделка может быть куплена и использована для добавления деталей к внешней стороне вашего автомобиля. Часто вы обнаружите, что людям нравится ставить хромированные накладки на крылья своих автомобилей.

38. Конденсатор потока — Почему бы и нет.Никогда не знаешь, когда тебе нужно путешествовать во времени. Но только если ваша машина может разогнаться до 88 миль в час.

39. Брызговики — большой мод для грузовиков и джипов, брызговики бывают разных цветов и стилей и являются дешевым и простым способом защитить краску вашего автомобиля от камней, грязи и других элементов бездорожья.

40. Тонирование окон — бывает разной степени непрозрачности и типов, тонирование окон всегда было вневременной модификацией для автолюбителей. Вы можете установить свою оконную тонировку….Я сам очень легко проделал это как с боковыми, так и с задними боковыми окнами, но если вы планируете попытаться сделать это с задним стеклом, я надеюсь, что вы справитесь с этой задачей. Это может быть очень сложно, в зависимости от формы вашего автомобиля и доступа к нему. В наши дни большинство мест установят его по довольно дешевой цене.

41. Покрытие для шин. Еще одна популярная модификация для джипов и грузовиков, у которых запасное колесо свисает с задней части автомобиля, — это добавление кожуха.

42.Зеркало заднего вида. Людям нравится не только оклеивать или украшать зеркала заднего вида виниловой пленкой, но и у вас есть возможность усовершенствовать технологию. Есть несколько компаний, которые предлагают действительно классные технологии зеркал заднего вида и гаджеты, которые имеют действительно потрясающие современные и полезные функции.

43. Цифровая наклейка на бампер — отличный способ сказать парню позади вас, чтобы он прекратил ездить на хвосте … цифровые наклейки на бампер — это прокручивающийся светодиодный экран, который прикрепляется к вашему номерному знаку, который вы можете обновить с помощью текстового сообщения.Чтобы хорошо провести время, звоните…

44. Новые колеса — Наверное, первая модификация, о которой мечтает любой молодой тюнер или автолюбитель, — это получить новый комплект колес для своего автомобиля. Действительно красивые и уникальные, определенно могут быть довольно дорогими, и не забывайте, что вам понадобятся четыре. Существуют тысячи стилей, расцветок и разновидностей, которые позволят сделать вашу поездку максимально комфортной.

45. Bling прикуриватель — Вы больше не часто видите их в новых машинах, потому что они отвратительны … и вы разрушаете интерьер своей машины, куря в ней, но если в вашей машине есть зажигалка, вы можете хотя бы сделать так, чтобы она выглядела красиво, ослепляя эту штуку.

46. Коврики. Бесконечное количество цветов и стилей, коврики могут защитить салон вашего автомобиля от пятен, грязи и всего, что вы заметили на ногах, а также добавить по-настоящему крутой характер внутренней части вашего автомобиля. транспортное средство. Я даже видел много кадров о том, как можно сделать свое собственное.

47. Педали для гонок. Вы можете приобрести комплект в любом автомобильном магазине, это просто забавный способ хромировать интерьер вашего автомобиля.

48.Винил салона — дешевый и непостоянный способ придать стильный вид интерьеру вашего автомобиля, рассмотреть возможность обертывания винилом частей приборной панели и интерфейса в разных цветах, чтобы создать потрясающий визуальный шедевр.

49. Дверные фонари — просто действительно забавный и классный акцент освещения, который в наши дни даже входит в стандартную комплектацию многих автомобилей. У новых «Мустангов» они есть… когда вы открываете дверцы машины, вы видите, как на земле рядом с машиной сияет логотип бегущей лошади.

50. Рамка номерного знака — NO. Просто нет. За все свои годы мне еще не приходилось видеть рамку номерного знака, которая не выглядела бы ужасно или безвкусно. Нам вообще не нужен номерной знак на машине, поэтому не беспокойтесь о его акцентировании, это незаконно.

Бонус: несколько дополнительных способов украсить вашу машину!

После 40 лет работы в Магомете Билл Кук готов уйти на пенсию (вроде)

* Примечание редактора: во время разговора с Биллом сегодня днем ​​он попросил меня сообщить, что он благодарен за всю поддержку и возможности, предоставленные Магометом на протяжении его карьеры.Он сказал: «Спасибо».

Автор FRED KRONER

[email protected]

Некоторые люди перемещают бизнес, переезжая через город.

Билл Кук однажды сделал это.

В начале 1980-х у него была автомастерская на Мэйн-стрит в Магомете (напротив пожарной части), но в конце концов он перенес свою работу в место на Саут-Дивизион-стрит.

Следующий шаг Кука будет намного дальше.

Он и его жена Нэнси планируют отправиться во Флориду.

Владелец Cook Collision Repair был постоянным местом в Магомете на протяжении 40 лет. Он планирует сократить свою рабочую нагрузку, но не выйти на полную пенсию.

«Это отрезок времени в вашей жизни», — сказал Кук. «Вы понимаете, что у вас так много времени, и что вы собираетесь с ним делать.

«Я хочу извлечь из этого максимум пользы и не тратить впустую. Я хочу потратить их на качественные проекты ».

Куку, выпускнику 1972 года и ветерану военно-морского флота, буквально пришлось сказать, чтобы он прекратил работать в молодые годы.

«Когда я только начинал, вошла полиция и сказала:« Вы должны кончить в 10. Соседи не могут спать », — рассказывает Кук.

«Сначала я был зол, но, возможно, жизнь была не в порядке. Я не могу поверить, что сделаю это. Я был таким целеустремленным.

«Я брал отпуск нечасто, часто один раз в восемь или десять лет».

Решение

Кука закрыть в январе свой автомобильный цех и продать его Клэю Эллису из Мэнсфилда не было спонтанным шагом.

«Я выставил его на рынок (в список Крейга) полтора или два года назад», — сказал Кук. «Я ждал предложения».

С двумя братьями и сестрой, а также друзьями семьи, которые живут во Флориде, это казалось естественным местом.

«Я хотел стать ближе к семье», — сказал Кук.

Время для шага казалось правильным.

«Все лицо автомобильной промышленности кардинально изменилось», — сказал Кук. «Раньше у нас работало пять человек, и иногда мы выполняли пять работ в день.

«Сейчас в этом районе восемь-десять супермаркетов, и страховые компании начали отправлять все в Шампейн. Раньше мы были так заняты, что людям приходилось парковаться на лесном складе Паттона (ныне Киршнера), потому что парковаться было негде ».

Переход был постепенным, сказал Кук, и по мере его развития он избавился от своей рамной машины.

По его оценкам, в последние годы примерно три четверти его бизнеса связаны с ремонтом бамперов, решеток, крыльев, капотов и зеркал.

Ремонт будет производиться, сказал он, «иногда за один день; чаще всего за два дня ».

Не все машины были созданы одинаково.

«Европейские компании, потребовалось 20 минут, чтобы понять, где все это», — сказал Кук. «Минивэны Chrysler, вы можете снять бампер и снова установить его через 15 минут».

Это была работа, которая была ему полезна.

«Это проблема, а не место, где вы складываете коробки или что-то скучное», — сказал Кук.«Мне понравилось делать бамперы.

«Был один, полностью разорванный пополам. Я собрал его, раскрасил, и людям это понравилось ».

Повар получил профессиональное образование в процессе обучения без отрыва от производства.

«Я был фанатом автомобилей и любил хот-роды», — сказал он. «Когда я начинал, я не очень разбирался в кузовных работах».

После службы на флоте Кук работал в Clifford-Jacobs Forging и помогал Терри Рису с гипсокартоном.

Когда они ходили по разным сайтам с вакансиями, Кук сказал: «Я видел повсюду разбитые машины и говорил:« Там есть работа.’”

Он работал с Бобом Максвеллом в McGrath’s Auto Body в течение нескольких лет, прежде чем решился на самостоятельный путь.

«Это совсем другое дело, — сказал Кук. «У меня все еще был ограниченный опыт».

Хобби Кука — ремонтные работы. По мере того, как он сокращает рабочую нагрузку, у него все еще остается достаточно проектов, чтобы быть занятым.

«У меня есть 40 грузовых автомобилей, на которых нужно работать», — сказал он.

У него также есть 10 принадлежащих ему автомобилей — большинство из 1950-х и 1960-х годов, которым потребуется несколько грузовиков для доставки во Флориду, — которые нуждаются в ремонте.

«Теперь, когда у меня есть время, я восстанавливаю вещи, — сказал Кук.

Он работал над седаном Chevrolet 1935 года выпуска для Бада Паркхилла.

«Все начинает хорошо выглядеть», — сказал Кук.

Найти недвижимость, а затем открыть магазин во Флориде будет самой сложной частью будущего Кука.

«С проектами, которые у меня есть, у меня от пяти до 10 лет (работы)», — сказал Кук.

Помните, он не сохраняет часы, которые он провел в прошлом.На самом деле Кука заинтриговал график, за которым следовал Бенджамин Франклин, который в свой день посвятил четырехчасовым перерывам в работе с двухчасовым перерывом в середине дня.

«Это не будет постоянным от шести до восьми часов», — сказал Кук. «Я пытаюсь структурировать свою жизнь.

«Когда вы занимаетесь блоком по четыре часа, в основном непрерывно, вы можете многое сделать».

Как только он и его жена переживут новую жизнь во Флориде, они вернутся к рутинной работе, а не будут жить досуговой жизнью.

«Бог не создал нас, чтобы нам было 50 или 60, чтобы пора было сесть на красивый диван и посмотреть Facebook», — сказал Кук.

Тело второй женщины, обнаруженное в буксируемой машине, связано с тем же подозреваемым

Полиция утверждает, что, по их мнению, один и тот же мужчина убил двух женщин, тела которых были найдены в машинах на штрафстоянках городов-побратимов.

Альберто П. Палмер, обвиняемый в убийстве в феврале 18-летней Бриттани Кларди из Сент-Пола, подозревается в смерти Кларессы Кук, заявили власти. 24-летний Кук, который недавно переехал в города-побратимы из Джорджии, был опознан в среду как человек, чье тело было обнаружено в багажнике автомобиля на прошлой неделе в Миннеаполисе.

Инспектор полиции Бруклинского парка Тодд Милберн сказал, что власти предприняли необычный шаг, обнародовав имя Палмера до предъявления обвинений, чтобы убедить общественность в том, что они не считают, что существует опасность для более широкой безопасности.

«Можно было с уверенностью сказать, что собранные доказательства указывают нам в этом направлении», — сказал Милберн.

Власти не сообщают, почему они считают Палмер подозреваемой в смерти Кука или когда она была убита, а Милберн отказался от дальнейшего обсуждения расследования.

24-летний Палмер из Вудбери находится в тюрьме округа Анока с начала марта, когда он был арестован в связи со смертью Кларди.

Ранее он проживал в Грузии и обвиняется в жестоком физическом и сексуальном насилии в отношении трех женщин в этом штате в период с сентября по декабрь 2012 года.

Милберн сказал, что нет никаких указаний на других жертв на местном уровне, но власти проводят «должную осмотрительность для расследования этого аспекта».

Телефонный звонок с сестрой

В среду сестра Кука Арианна Рассел заявила, что последний раз получала известие от Кларессы.19. Обычно Кук звонит домой один или два раза в неделю, сказал Рассел из Джорджии. Во время последнего звонка Кук сказала, что она была в Миннесоте, работала в автосалоне и жила в отеле.

«Она сказала, что у нее все хорошо, — сказал 20-летний Рассел, самый младший из шести детей, которых воспитывала их мать.«Нам не нравилось, что она была так далеко и ничего не знала. Она не дала нам слишком много информации, но дала нам понять, что она счастлива ».

В пятницу, по словам Рассела, к дому семьи приехала местная полиция и сообщила о ее смерти.

«Они не скажут нам, как она умерла», — сказал Рассел.

Тело Кука находилось в багажнике автомобиля, который был отбуксирован 11 апреля со стоянки Rainbow Foods на 8020 Brooklyn Blvd.в Бруклинском парке в компанию Wrecker Services Inc. по адресу 200 E. Lyndale Av. Н., сообщает полиция Бруклинского парка. Тело обнаружили 20 мая сотрудники участка, обнаружившие неприятный запах.

Рассел и другая сестра сказали, что никогда не слышали о человеке, подозреваемом в убийстве Кука.

Рассел сказал, что Кук переехала из дома своей матери в Гейнсвилле, штат Джорджия, за несколько месяцев до того последнего звонка, чтобы жить с парнем, который, по их словам, не был Палмером. «Они путешествовали и все такое. … Он был действительно богат.Он отвез ее в Лос-Анджелес, Нью-Йорк, и тому подобное, «до того, как они расстались». Дело Clardy

Палмер был арестован 6 марта в связи со смертью Кларди, и ему было предъявлено обвинение в убийстве первой степени.Власти заявили, что Кларди работала проституткой, и что Палмер познакомился с ней через онлайн-сайт backpage.com.

Его обвиняют в том, что 11 февраля он несколько раз ударил Кларди по голове молотком. Согласно протоколам суда, убийство произошло в доме в Бруклинском парке после того, как они занялись сексом.

Тело Кларди было найдено 21 февраля в автомобиле, который отбуксировали из жилого комплекса в Бруклин-Парк на штрафстоянку в Колумбия-Хайтс.

Когда Палмер впервые явился в суд 8 марта, прокуроры округа Анока выступили за высокий залог, заявив, что Палмер пытался связаться с 30-40 женщинами через обратную страницу.com за то короткое время, которое он провел в Миннесоте перед арестом. Он остается в тюрьме под залог в 2 миллиона долларов.

В одном из дел Джорджии, в котором он обвиняется, Палмер якобы встретил женщину на backpage.com, занялся с ней сексом, затем избил и связал ее и запихнул в туалете на ночь.Затем он занялся с ней сексом, когда на следующее утро она была связана, завернул ее в одеяло и «жестоко избил», согласно судебным документам, поданным по делу Кларди.

В конце концов, она смогла сбежать, когда он вышел из машины, куда он ее поместил, говорится в документах.

Палмер жил в районе Чикаго и в 2009 году отбывал тюремное заключение в округе Кук, штат Иллинойс, за кражу автомобиля. В августе прошлого года он переехал в Чамбли, в 15 милях к северо-востоку от Атланты, чтобы помогать управлять рестораном, где готовят курицу и вафли.

Лоррейн Мейджор, одна из сестер Палмера, была ошеломлена, узнав последние новости о своем брате.

«Он неплохой человек», — сказала она в среду из Айова-Сити.«Он много работает, может быть, даже слишком много. И у него были проблемы с питьем.

Майор сказал, что она не видела своего брата пять лет, но сказал, что он остается близким со всеми своими семью братьями и сестрами. По ее словам, в городах-побратимах живут два брата и сестра.

Палмер вырос одним из восьми детей в Чикаго. Майор сказал, что их мать давно страдает «психическими расстройствами», а своего брата охарактеризовал как «своего рода одиночку».

Она сказала, что он «был ботаником в подростковом возрасте.У него не было друзей ». Она сказала, что «пару раз в подростковом возрасте у него были проблемы», но не стала вдаваться в подробности.

Майор добавил, что Палмер преуспел как повар. На вопрос, где он узнал это искусство, она ответила: «Тюрьма округа Кук.”

Штатный писатель Пол Леви внес свой вклад в этот отчет.

Налог на использование и налог на использование физических лиц

Налог на использование и налог на использование физических лиц

Налог на индивидуальное использование для покупателей округа Кук Клиенты могут перечислять свои платежи в налоговый департамент округа Кук одним из трех способов: через Интернет, по телефону или по почте.

Для всех типов платежей сначала заполните форму транзакции по индивидуальному налогу на использование, которую вы получили от налогового департамента округа Кук (DOR), указав присвоенный вам номер клиента, затем выберите платеж по выбору:

Платежи

Через Интернет — сделайте онлайн-платеж с помощью кредитной карты, перейдя по ссылке Online Payment for UseTax Site.
(при появлении запроса используйте идентификационный код провайдера — 68011 )
По телефону — позвоните 1-888-497-8701 (идентификационный код провайдера — 68011) , чтобы произвести оплату кредитной картой
По почте — отправьте заполненную форму и платеж по почте в «Департамент доходов», как указано в форме

.

Если вы решите произвести оплату до того, как получите форму от Налогового управления с указанием номера клиента, вы можете использовать загружаемую форму возврата налоговых операций с индивидуальным использованием — чтобы отправить платеж только по почте или лично.Все телефонные и онлайн-платежи должны иметь соответствующий номер клиента, присвоенный DOR для завершения платежа.

Сопроводительная документация

Для всех типов платежей не забудьте предоставить всю подтверждающую документацию, чтобы обеспечить соответствие вашей учетной записи. Вы можете отправить документацию по факсу, почте или электронной почте:

По факсу: Отправьте по факсу всю сопроводительную документацию на номер 312-603-5717. Примечание «ATTN: Департамент доходов» на титульном листе. Ваше заявление должно включать 1) форму уведомления о налоге на индивидуальное использование от DOR и 2) ST-556, RUT-25 или RUT-50 (счет продажи).

По почте: Отправьте всю подтверждающую документацию по адресу, указанному в верхнем левом углу вашего Уведомления о налоге на индивидуальное использование, которое было отправлено вам DOR. Не забудьте приложить 1) копию формы уведомления о налогообложении индивидуального использования от DOR и 2) КОПИЮ ST-556, RUT-25 или RUT-50 (накладную), поскольку оригиналы не могут быть возвращены.

По электронной почте: Отправьте всю сопроводительную документацию на адрес [email protected]. Приложите копию уведомления о налоговой декларации за индивидуальное пользование Налоговым управлением округа Кук и копию ST-556, RUT-25, RUT-50 или чека купли-продажи.

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу вашего платежа или вы хотите проверить статус своей учетной записи индивидуального налога на использование, позвоните в службу поддержки клиентов Департамента доходов по телефону 312-603-6961 (с 8:30 до 16:30, понедельник- Пятница).

Налоговая декларация за использование

Ссылка на образец налоговой декларации для регистрации. Каждый продавец нового или подержанного транспортного средства (автомобили, мотоциклы, грузовики, самолеты, лодки, трейлеры) должен ежемесячно подавать налоговую декларацию за использование. Срок — 20-е число каждого месяца .

Используйте Таблицу поручительства для определения суммы залога по налогу на использование при продаже транспортных средств.

График A для графика налогооблагаемых операций по продаже (Не использовать для сделок по аренде) .

Приложение B для сделок по налогооблагаемой аренде.

Приложение C для дополнительных налогооблагаемых сумм по операциям аренды (обновлено в 2016 г.). Включите любые налогооблагаемые суммы, полученные арендодателем, которые не были рассчитаны на момент заключения договора аренды.

Налог на индивидуальное использование

См. Краткое изложение налога на индивидуальное использование, которое представляет собой обзор постановления о налоге на индивидуальное использование для зарегистрированных или зарегистрированных транспортных средств в округе Кук, когда оно применяется к вам и как вы его платите.

Налоговая декларация по сделке с физическим лицом

Возврат, используемый жителями округа Кук для уплаты налога за пользование, если покупка была сделана у дилера за пределами округа Кук, и он не был получен дилером при покупке автомобиля.Если вы приобрели свой автомобиль в округе Кук и налог на использование не взимался, обратитесь в Департамент доходов и не используйте эту форму.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта версия формы возврата может использоваться только для платежей по почте или лично.

Для всех телефонных и онлайн-платежей должна использоваться версия, отправленная клиенту Департаментом доходов с присвоенным номером клиента. Номер клиента необходим для совершения всех онлайн-платежей и платежей по телефону.

Титулованные розничные торговцы личным имуществом, зарегистрированные в налоговом департаменте округа Кук

.