Как склеить фару после разборки

› Бортжурнал › Лучший герметик для сборки фар.

Чем/как склеить фары? Герметик для вклейки стекол в фары? Герметик для склейки фар? Герметик для фар? Герметик для фонарей? Каким герметиком склеить фару/фонарь? Чем склеить фару? Как собрать фару? Как клеить фару/фонарь?

Если вы задали поисковику один из этих вопросов и он направил вас сюда, то я добился своей цели=)

Короче. Я охренел насколько слеп я был все эти годы, что клею фары! Постоянно возникали проблемы чем их склеить и герметизировать. Какие-то герметики текучие и пачкают все вокруг, какие-то плохо держатся на поверхности, какие-то долго твердеют или не твердеют вообще, какие-то воняют, какие-то не размягчаются при нагреве… какие-то сочетают в себе сразу несколько из вышеперечисленных свойств.
НО
Есть ОДИН, который:
1. Ничего вокруг не пачкает (включая руки)
2. Обладает превосходными клейкими свойствами (даже после того, как вы полапаете его руками)
3.

Не требует время на затвердевание (он изначально уже твердый)
4. Не пахнет ВООБЩЕ (в-о-о-б-щ-е)
5. Становится очень пластичным при нагреве феном (детали можно разъединить)
6. С ним очень удобно работать
7. Идентичен по свойствам герметику, который используется для склейки фар на заводе (имеются ввиду фары, разбираемые с помощью фена)

Какие у него минусы?
…мммм… наверное он не умеет разговаривать, если это конечно можно отнести к недостаткам герметика.

Ладно, хватит букв. Вот он, НАШ ГЕРОЙ:

( Прошу помочь мне (автору этой темы) советом вот тут: www.drive2.ru/l/479011312685285666/ )

Пользоваться им очень просто. Отрезаем «колбаску» от рулона, растягиваем ее до нужной толщины, выкладываем на одну из предварительно обезжиренных, склеиваемых поверхностей (можно сразу на обе), прижимаем пальцами, чтоб дыр не осталось, соединяем поверхности, сдавливаем в течении милисекунды — ВСЕ. Работать можно голыми руками — он их не запачкает и не потеряет своих качеств.

Температура в помещении должна быть не меньше 20-23 градусов. Если поверхности до конца не прижались — прогреваем феном и прижимаем еще.

Из-за многочисленных ситуаций на дорогах внешний вид машины может пострадать. Вследствие механических повреждений на стекле фары возможно возникновение трещины. Это нарушает герметичность оптики и приводит к уменьшению ее эксплуатационного срока (в частности, отражателей). К тому же внутрь фар начинает затекать вода и залетать пыль. Чтобы не допустить нежелательных последствий, трещины на задних фонарях авто и фарах нужно своевременно удалять, а конкретнее — склеивать.

Однако прежде чем начать клеить новый герметик или ленту при починке фонарей, автолюбитель может столкнуться с проблемой избавления от старого слоя герметичного вещества, с помощью которого крепилось стекло авто в фаре или фонаре.

Как можно своими руками восстановить отражатели фар? Самый простой способ избавления от старого слоя герметика — его удаление посредством нагревания строительным (или бытовым, но его мощность меньше) феном. Направьте поток горячего воздуха на поверхность — состав разогреется и потеряет свои свойства. Разогретое герметичное вещество можно легко снять острой отверткой или ножом. Не грейте пластиковые детали авто до высоких температур — они тоже могут расплавиться, подобно герметику.

Чтобы приклеить фонари автомобиля, вам понадобятся такие инструменты и материалы:

Виды материалов для склейки

Чтобы склеить фару, чаще всего используют клей. Выделяют такие основные вещества, чтобы приклеить фары авто:

• Terostat — 8600 2К;
• Terostat — 8599, 8597, 8596
• Terodicht — Black;
• Terodicht — Elastik;
• Permatex;
• Abro;
• Body.

Клей герметик для стекол и фар PERMATEX 65 AR Silicone Glass Sealer

Вторым способом, как клеить трещины в фонарях авто, является бутиловая лента. По словам производителей, она имеет достаточно преимуществ:

• обеспечивает долговечность и надежность крепежа;
• устойчива к значительным температурным перепадам;
• быстро схватывается с поверхностью;
• герметизирует стекла.

Бутиловая лента для склеивания оптики авто

Герметичный клей для починки фары авто изготавливается в виде паст или жидкой массы. После этого он фасуется в банки, тюбики или другую тару. Тюбики оснащены дозаторами, что помогает точно направить вещество в труднодоступное место.

Различают 2 вида герметичного клея:

• однокомпонентный. Продается в тюбике и изначально готов к использованию, представлен жидкой массой;
• двухкомпонентный. Представлен в виде пастообразной массы или сухой смеси. Продается, как правило, вместе с растворителем. Прежде чем клеить, его разводят до нужной консистенции перед использованием.

Однокомпонентный клей для оптики автомобиля

Этапы проведения работ

Чтобы заклеить стекло, вам потребуется:

• подготовить сам клей. Для этого разведите его и, если нужно, разогрейте до температуры плавления, указанной на упаковке;
• очистите, высушите и обезжирьте поверхность;
• чтобы заклеить трещину, нагрейте ее края, куда далее будет нанесена смесь. Это делается ввиду того, что приклеить многими видами клея можно только горячие (теплые) поверхности;
• смажьте поверхность и клейте ее, не прилагая усилий;
• закрепите трещину на заднем фонаре. Для этого подойдет стеклоткань и проволока, которую нужно закрепить каркасом на поврежденной поверхности, чтобы предупредить развитие трещин;
• дайте высохнуть составу (время высыхания указано на упаковке), после чего удалите лишний материал.

Заклеивание стекла на фаре автомобиля

Альтернативные способы того, как можно склеить фару автомобиля, таковы:

• Если вы хотите склеить несовершенство на стекле авто «по старинке», можете не покупать клей, а обойтись использованием паяльника. Он подойдет, если ваша фара выполнена из пластмассы, так как сможет расплавить ее края и склеить их заново без использования посторонних веществ.
• Склеить поврежденный задний фонарь можно и при помощи таблеток из пластмассы. Вам достаточно нагреть одну таблетку, после чего намазать на поврежденное стекло. После застывания поверхность обрабатывается мелкозернистым абразивом (наждачкой, абразивной глиной) для ликвидации излишков материала.
• Хорошо клеить трещины разного размера может герметик. Алгоритм действий тут аналогичен работе с клеем. Подобрать вы можете «родной» герметик (тот, который используется производителем вашей модели авто) или купить качественный аналог. Главным правилом является строгое следование инструкции, особенно в плане разведения и разогревания состава.
• Можете клеить трещины специальной тканью. Она прокладывается в месте трещины и заливается ацетоном. Ацетон начинает растворять компоненты ткани, трансформируя их в клейкий состав. Автолюбители отмечают быстрый срок застывания такой смеси — примерно 1—1,5 часа.

При помощи таблеток из пластмассы заклеиваем задний фонарь

Если вам не подходит ни один из вышеперечисленных способов, или вы еще не купили герметик, можете временно приклеить поверхность скотчем. Предварительно обработайте поверхность, как в случае с клеем, и склейте трещину. Скотч, в зависимости от качества работ и самого материала, может приклеить трещину на срок от нескольких дней до нескольких месяцев.

Добрый вечер любителям и нелюбителям светодиодных вкусностей)
Наконец-то дошли руки до написания мануала по разборке-сборке фар неразборного типа.
Данный вариант разборки-сборки рекомендован для уверенных в себе пользователей с навыками пользования гравера и твердой рукой.
И так, начнем.
Первым делом защищаем фару малярным скотчем, а себя намордником/респиратором и очками. Перчатки не советую, ибо если затянет в дремель, то выкрутит палец нафиг.

Берем кароч дремель в основную руку, ставим в него маленький диск (куплен на рынке, пережил уже с десяток фар).

Саму фару зажимаем коленями и начинаем пилить вдоль паза легкими точными движениями. Тут пригодится крепкий хват руки, наработанный годами одинокой жизни.

На колени лучше постелить какой-нибудь материал или вообще одеть герметичный костюм космонавта. Ибо пыль будет везде и повсюду.

Вот такой получается срез:

Пилим дальше, до победного

Если в глаз попала стружка, то оденьте очки. Прищуриваться бесполезно.

И вот так через 10 минут обнимашек с фарой мы имеем такую расчлененку

Ну а дальше счищаем с краев налипшую оплавленную стружку и идем к соседу с компрессором. Ибо надо выдуть всю пыль из корпуса фары. Дуть вручную, т.е. орально, бесполезно — пыль останется на месте и укрепится слюнями. А в ответ вы получите сдачи в глаза пылью.

Заодно можно продуть всю одежду, лицо и особенно волосы от собравшейся пыли во избежание сходства с известным наркодилером.
s00.yaplakal.com/pics/pic…original/0/1/4/585410. jpg

В общем продулись, помылись, теперь можно сделать маникюр.
Отбираем у кого-нибудь из родственников черный лак и красим им срез стекла.

Потом моем стекло водичкой. Я предпочитаю мыть водкой, ибо спирт раздобыть не удалось.
Берем растворитель 646 и выкидываем. Туда же ацетон и прочие недружелюбные растворители.
Только водка, только хардкор. Ну или вода. Прием внутрь разрешен, но только для воды. Ибо автолюбители и принцессы не злоупотребляют.

Ну а сейчас пора собирать фару ( до этого, разумеется, можно помучить внутрянку разными модификациями, либо просто все отмыть).

Берем малярный скотч и им фиксируем стекло равномерно по срезу. Стекло теперь меньше на пару миллиметров, так что не пугаемся небольшого проваливания стекла вовнутрь.

Берем эпоксидный клей. Я беру быстросохнущий клей Контакт, Секунда и аналогичные прозрачные клеи со сроком схватывания 3-30 минут.
Цианокрилатные, Полиуретановые и аналогичные клеи убираем по-дальше. Они нам не нужны.
Нужен эпоксидный клей.
Смешиваем клей по инструкции и в нескольких местах проклеиваем срез.

После застывания клея снимаем скотч и проклеиваем весь шов.

После застывания изучаем шов, в подозрительных местах добавляем клея. Желающие могут добавить по шву немного стекломата, для устойчивости фары к тарану других участников дорожного движения.

Вот и готово, фара как новенькая. Точнее после полировки будет как новенькая.
Она до меня такой была потертой, я тут не при чем)

Рекомендую дать фаре нормально просохнуть до утра, а потом уже ставить на авто. Ибо время окончательного затвердевания клея составляет около суток.

Меры предосторожности:
1. Очки, обязательно одеваем очки.
2. Если что-то попало в глаз, вытираем руку об спину(только она без пыли в процессе) и осторожно устраняем проблему. Затем смотрим пункт 1 и наконец-то одеваем очки
3. Не трогать диск для отрезки руками при включенном гравере. 9 пальцев — это хорошо, но 10 лучше.
4. Обязательно защищаем стекло фары
5. Продувание фары от пыли обязательно. Если вам кажется, что все чисто — продуйте еще раз. Ибо потом откуда-нибудь из угла пыль вылезет и поселится на самом видном месте.
6. Ни в коем случае не склеивать фару клеем на основе цианокрилата. Вообще выкиньте его за пределы места работы. От него будет осадок, который ничем не смыть.
7. При работе с эпоксидным клеем не трогайте стекло пальцами. Отпечатки застынут и крепко засядут на стекле.

В общем всем удачи).
Как говорилось, «Пилите, Шура, пилите».

Каким герметиком склеить фару автомобиля: особенности работы

Содержание

1. Чем ремонтировать
2. Как избавиться от старого герметика?
3. Каким герметиком приклеить
4. Ремонт
5. Основные неисправности
6. Появление налета внутри
7. Трещины на защитном слое
8. Как отремонтировать своими руками

Бывает, что возникает вопрос, чем приклеить стекло фары? Суть этого вопроса в том, чтобы приклеенное стекло хорошо держалось, не хуже чем делают на заводе, и, при этом, его можно было без труда демонтировать, если еще придется проводить работы с фарой.

Чем приклеить стекло фары, интересует, в первую очередь тех людей, которые делают все ремонты и доработки своими руками. Отдать автомобиль мастерам и заплатить может каждый, но другая часть автовладельцев предпочитает делать всё своими руками, руководствуясь принципом «хочешь сделать хорошо – сделай это сам», да и процесс работы с машиной приносит удовольствие.

Сразу стоит отметить, что разбор фары не представляет ничего сложного, любой человек сможет с этим справиться. Некоторые трудности могут возникнуть лишь при демонтаже, и то, на некоторых моделях. Как демонтировать фару, при этом ничего не сломав, можно узнать в руководстве по эксплуатации или в интернете, лучше всего на автомобильном форуме, посвященном конкретной модели автомобиля. Перед тем, как говорить о сборке автомобильной фары, нужно уделить внимание разбору, ведь у многих с этим возникают проблемы.

Есть часть людей, которые не заморачиваются и просто разбивают родное стекло, затем вынимают его по кусочкам, аргументируя это низкой стоимостью нового стекла. Но, в разборе нет ничего сложного, и можно не терять стекло фары.

Чтобы разобрать фару, не повредив стекло понадобиться лишь канцелярский нож и строительный фен. Канцелярским ножом срезаем заводской герметик, насколько это будет возможно. После того, как основная часть герметика будет удалена, нужно включить фен и нагревать оставшийся герметик. По мере нагрева пытаться рукой отклеивать стекло. Если стекло не поддается, нужно больше греть. Стекло должно рукой с небольшими усилиями «отдираться».

При пользовании строительного фена, важно не держать его долго на одном месте, иначе оплавится пластиковый корпус фары. Когда дома отсутствует строительный фен, некоторые считают, что его можно заменить обычными, бытовым феном, взяв взаймы его у жены. Но фен, предназначенный для сушки волос, не подойдет, его температура не способна разогреть герметик в фаре до нужной консистенции. Это просто потраченное время.

Если дома нет строительного фена, не беда, есть еще один способ разбора автомобильной фары, при котором такой фен не понадобится. Для разбора фары, её нужно поместить на 5-15 минут в духовку, с температурой 200-250 градусов Цельсия. Лучше время от времени открывать духовку и пытаться снять стекло. Это делается для того, чтобы не перегреть пластик и тем самым, не расплавить его. Перед помещением фары в духовку, нужно обязательно вынуть из неё лампочки, чтобы они не испортились.

Стекло фары, как и в заводском исполнении, нужно садить на герметик. Но, не обязательно искать точно такой герметик, есть немало других вариантов.

Для того, чтобы приклеить стекло фары подойдет, практически любой, силиконовый герметик. Такие герметики легко можно найти в любом строительном магазине или супермаркете в широком ассортименте. При выборе важно учитывать то, чтобы это был именно герметик, а не клей! Ведь клей, например, «жидкие гвозди» приклеит стекло фары отлично, но снять без повреждения впредь будет очень проблематично. Как показывает практика, на две фары уходит около 100 мл герметика. Потому, не имеет смысла покупать большой тюбик, и переплачивать на этом.

Силиконовые герметики мало чем отличаются по своим свойствам, но имеют отличия по цвету. Цвет нужно подбирать исходя из цвета пластикового корпуса фары, чтобы получить гармоничный, заводской вид. Как показывает опыт, лучше всего взять прозрачный герметик, если таковой имеется в магазине, с ним точно не будет проблем с конечным видом фары.

Перед нанесением герметика, оклеиваемую поверхность нужно обезжирить. Для этого подойдет, например, ацетон или спирт. Нужно просто протереть смоченной салфеткой и дать высохнуть.

После обезжиривания нужно нанести небольшой слой герметика на само стекло, по его ободу. Стекло с герметиком ложится на стол, и в него вставляется корпус фары. Затем, в щель между корпусом и стеклом также наносится герметик, чтобы склейка получилась герметичной. Время затвердевания поверхностного слоя силикона – около 30 минут, а время полного высыхания – 24 часа, при температуре выше +20 градусов Цельсия.

С учетом всей вышеописанной информации можно понять, что разобрать и собрать автомобильную фару не представляет никакого труда. Вопрос, чем приклеить стекло фары, также легко решается, ведь у всех есть поблизости строительные магазины. А приклеенное стекло, при необходимости, можно также легко снять.

Чем ремонтировать

В наше время этот вопрос: чем приклеить стекло фары все чаще волнует многих автолюбителей. Что выбрать, какое средство будет эффективнее, как выполнить эту процедуру? Это и другое рассмотрим в этой статье. Большинство людей для решения этой проблемы советуют приобрести герметик, но это не единственный вариант.

Давайте для начала рассмотрим основные герметики для приклеивания стекла к фаре.

• Terostat – 8600 2К;
• Terostat – 8599;
• Terostat – 8597;
• Terostat — 8596;
• Terodicht – Black;
• Terodicht – Elastik;
• Бесцветный, герметик фирмы Permatex;
• Черный герметик фирмы Abro;
• Body.

Чем приклеить стекло фары? Есть также второй вариант, это бутиловая лента. У нее одни сплошные преимущества, если верить рекламе производителей:

• Быстрое схватывание.
• Значительная крепость склеивания.
• Стабильность во время погодных условий.
• Не сложность герметизации стекол за счет облегченной сжимаемости ленточного герметика.

Чтобы починить фару с помощью герметика надлежит отрезать ленточку нужной величины и растянуть так, чтобы получилась требуемая толщина. Бутиловую ленту следует наносить на заранее обезжиренную поверхность таким образом, чтобы были заклеены все интервалы. После чего склеиваемые детали фары следует плотно придавить друг к другу секунд на 20.

При низкой температуре советуем разогреть герметик феном, до температуры +25°C и выше. Такое средство обладает прекрасной гибкостью, неплохо обрабатывается и абсолютно не липнет к голым рукам. Если хотите, то предварительно намочите руки водой.

Как избавиться от старого герметика?

Когда начинаем чинить фары, проявляется проблема, как избавиться от герметика.

Конечно, элементарнее стянуть герметик, заранее разогрев его техническим феном. Если его нет, воспользуйтесь обычным феном (просто дольше придется разогревать_. Нужно сначала подогреть и затем снять герметик.

Лучше сдирать небольшими частями, чтобы он не успевал остывать. Не забудьте, про аккуратность, чтобы не расплавить пластик при нагревании. Раскаленный герметик неплохо обрезается остро заточенным ножом или плоской тоненькой отвёрткой. Необходимо помнить, рифлёная поверхность создает наиболее лучшие условия для сцепления деталей.

Герметики изготавливаются в пастообразном и водянистом виде, затем расфасовываются в различные, тюбики, тары, банки.

Каким герметиком приклеить

Если взять флаконы и тюбики, то они оснащаются дозаторами, которые помогают залить герметик в сложно доступные места. В большинстве случаев для стекол используются однокомпонентные, приготовленные к использованию герметики.

В первую очередь все детали нужно зачистить, потом обезжирить, после этого берем герметик и медицинский одноразовый шприц, вынимаем из него шток и выдавливаем в него герметик. Потом вставляем назад шток и выдавливаем на интервал стекла фары. Когда герметик закончился, заправляем еще.

В среднем, примерно уходит 3–4 шприца. Такую процедуру лучше выполнять вечером, так как все будет готово только к обеду. Полностью герметик высыхает за сутки, а схватывается примерно через 20-25 минут.

Ремонт

Оптика машины испытывает большие механические нагрузки, что может привести к повреждению этих элементов. Причиной может стать невнимательность автовладельца на дороге или попадание в ДТП. Произвести ремонт фары не составляет труда. Все, что требуется — инструмент, запасные части для замены и герметик для крепежа.

Основные неисправности

Восстановление фары требуется в ситуации, если деформация или повреждение приводят к ухудшению светопропускной способности изделия. В результате возрастает риск попадания в ДТП при движении ночью. Кроме того, пожелтевший пластик имеет не самый презентабельный вид.

К распространенным дефектам фар, с которыми сталкиваются автовладельцы, можно отнести:

• Появление трещин на стекле.
• Нарушение герметичности в местах стыка.
• Повреждения на корпусе и элементах крепления, царапины и сколы.

Появление налета внутри

Проблема может появиться в случае, если внутрь изделия попадают химические реагенты. Под влиянием высоких температур, на внешней части стекла, возникает налет, что снижает пропускную способность фары. Кроме того, из-за появления посторонней «пленки», стекло может приобрести желтый оттенок. В таком случае, для восстановления фары, лучше привлечь профессионалов.

Появление потертостей или сколов на поверхности фары может привести к ее запотеванию. Если своевременно не устранить недостаток, зеркальный слой нарушается, и фонарь требует ремонта. Негативное воздействие оказывает и влага, попадание которой приводит к окислению контактных соединений. Вот почему, при запотевании, важно быстро решить проблему и сделать ремонт фары. Для восстановления герметичности, можно использовать герметик.

Трещины на защитном слое

В этом случае, он будет разрушаться, от действия «химии» и УФ лучей.

Эта проблема известна многим, если не всем автовладельцам. Для восстановления фары, применяется шлифовка и полировка поверхности. При правильном подходе, можно вернуть первоначальный вид стеклу. Ремонт фонаря желательно делать, только при наличии опыта, уверенности в своих силах и знании технологии выполнения работ.

Как отремонтировать своими руками

Вместе с восстановлением, можно выполнить и другую работу — сделать тюнинг передних фар автомобиля, к примеру, нанести на них краску. Один из популярных вариантов — нанесение краски черного цвета.

Для ремонта фары, сделайте следующее:

1. Подготовьте проблемное место —зачистите его, вымойте и высушите.
2. Заполните углубление клейким составом. Следите, чтобы при выполнении процедуры, не появлялось пузырей.
3. Используйте УФ лампу, чтобы подсушить место ремонта.
4. Закрепите результат. Для этого, покройте имеющуюся трещину, с помощью отвердителя.
5. Отполируйте место восстановления, с помощью шлифмашинки или наждачной бумаги.

Кроме восстановления фары, может потребоваться реставрация отражателя. Для этого, сделайте следующее:

• Отклейте рефлектор с помощью металлического скотча.
• Нанесите на отражатель хром-краску.

В качестве альтернативы, при ремонте отражателя, можно использовать металлическую фольгу или пленку, с последующим креплением с помощью герметика.

Как снять стекло с фары (расклейка и удаление герметика)

На чтение 7 мин Просмотров 417 Опубликовано 18.08.2022 Обновлено 18.08.2022

Содержание

1. Инструменты и оборудование для замены стекла в фаре
2. Как разобрать фару на герметике
3. С использованием жидкости для снятия стекла
4. Без применения специальной жидкости
5. Чем можно очистить герметик с фары
6. Вклейка стекла на бутиловый герметик

Иногда возникает потребность в разборке автомобильной фары – для ремонта, для покраски, для установки дополнительных элементов или для других целей. Для этого можно обратиться к специалистам, а можно сделать это самостоятельно. Это не так сложно, даже если придется расклеить корпус фары.

Инструменты и оборудование для замены стекла в фаре

В первую очередь осветительный прибор потребуется демонтировать с автомобиля. Чтобы снять фару, потребуется набор мелкого слесарного инструмента – отвертки, гаечные ключи подходящих размеров.

Клеевой слой надо будет разогреть. Лучше всего для этого использовать строительный фен с точной регулировкой температуры – он позволяет прогреть шов локально, не перегревая остальные участки. Немного худший вариант – фен со ступенчатой регулировкой температуры. Если такой прибор недоступен, придется разогревать клей в духовке, но вместе с ним нагреется вся фара. Поэтому процесс потребует повышенной осторожности и внимательности.

Чтобы разъединить клеевой шов, потребуется узкое лезвие. Удобно использовать столовый нож для масла – у него закруглено лезвие. Если его нет, подойдет другой нож или отвертка.

Чтобы поменять стекло в фаре могут потребоваться и другие инструменты – в зависимости от конструкции.

Из расходников понадобится герметик для последующего восстановления герметичности корпуса. Для восстановления светодиодных устройств (включая противотуманные фары на базе LED) может потребоваться термопаста.

Как разобрать фару на герметике

Большинство фар, установленных на современных автомобилях, имеют соединение корпуса рассеивателем (стеклом), герметизированное клеевым составом. Этот слой надо размягчить и разъединить детали фары. Сделать это можно различными способами.

Мнение эксперта

Панков Алексей

Инженер-электрик.

Специальность: Проектирование и монтаж изделий электротехники.

Задать вопрос

Разъединение корпуса механическим путем, без размягчения шва – плохая идея, обреченная на неудачу. К тому же потом возникнет проблема удаления пыли из внутреннего пространства фары. Распаять место склейки – тоже не лучший вариант, так как после ремонта загерметизировать место соединения с сохранением внешнего вида будет крайне сложно.

С использованием жидкости для снятия стекла

В автомагазинах (или в интернет-магазинах) можно приобрести специальный состав для размягчения клеевого слоя. Основным действующим веществом большинства подобных составов является дихлорметан, поэтому можно использовать дихлорметан (не путать с дихлорэтаном!) в чистом виде.

В интернете имеются непроверенные сведения, что бутиловый герметик неплохо размягчает сольвент. Можно проверить эти данные опытным путем, а также попробовать и другие растворители – поле для экспериментов здесь не ограничено.

Читайте также

Как самостоятельно восстановить отражатель фары

 

Без применения специальной жидкости

Если специальной жидкости нет, герметизирующий слой можно попытаться нагреть. Самый очевидный способ – воспользоваться строительным феном, но существует опасность расплавить прозрачный рассеиватель.

Большинство «стекол» для фар изготовлены из поликарбоната. Его температура плавления составляет 255..270 градусов Цельсия.

Лучше использовать фен с точной установкой температуры, хотя такой инструмент более дорогой. Зато риск испортить фару намного ниже. Надо выставить температуру воздушного потока не более 200 градусов (если получится – до 150 градусов). Если фен имеет ступенчатую регулировку, надо поставить регулятор на нижний уровень.

Прогрев клеевого шва строительным феном

Держать раструб фена надо не ближе 10 см от фары и не греть в одной точке. Надо передвигать источник горячего воздуха вдоль клеевой линии примерно в течение минуты-двух. После надо попробовать острым инструментом поддеть рассеиватель и попытаться расклеить шов. Если сразу не выйдет, надо греть дальше. Как только удастся просунуть лезвие в щель, надо пробовать двигать нож или отвертку в одном направлении, одновременно прогревая шов феном и расширяя его инструментом.

Расклеивание разогретого шва

Если фена нет, можно попробовать прогреть осветительный прибор в духовке обычной бытовой газовой и электрической плиты. Из духовки надо убрать все полки, решетки и противни, кроме одного, который надо установить в самое нижнюю позицию. На эту решетку надо постелить толстый картон или плотную ткань и положить разбираемую фару.

Нагревание фары в духовке

Проблемы, которые могут возникнуть при таком способе:

• нагревается не только область клеевого шва, но и весь пластиковый корпус, а он может иметь более низкую температуру плавления;
• термометр бытовой духовки имеет низкую точность.

Обе эти проблемы могут привести к расплавлению корпуса фары, поэтому не стоит нагревать внутреннее пространство выше 120 градусов (по шкале встроенного измерителя температуры).

Для более точной установки температуры в духовом шкафу можно приобрести дополнительный, более точный термометр. При его использовании можно нагреть внутренний объем до 150 градусов.

В большинстве случаев достаточно греть осветительный прибор 10..20 минут. Потом надо попытаться расклеить шов с помощью острого инструмента. Если клей успеет остыть до конца операции, прогрев придется повторить.

Более детально в видео.

Рекомендуем: 6 способов полировки фар в домашних условиях

Чем можно очистить герметик с фары

После разборки и ремонта (доработки) фары возникает еще одна проблема – как убрать остатки герметика с фары. Если этого не сделать, выполнить качественно повторную сборку будет очень сложно, но и полностью удалять герметик не следует. Поверхность склейки должна быть шероховатой, тогда при герметизации качество шва будет выше. Часть клея можно снять «на горячую» тем же ножом, пока место нанесения герметика не остыло. При необходимости придется прогреть место шва заново с указанными предосторожностями. Этого достаточно – «до блеска» зачищать не нужно.

Удаление остатков герметика

Вклейка стекла на бутиловый герметик

По завершению работ фару придется склеить заново. Для этого потребуется герметик.

Помутнение рассеивателя под действием силиконового герметика

Бытовой силиконовый герметик лучше не применять – он дает неразборное (неразмягчаемое нагревом) соединение. А если такой герметик еще и кислотный (с резким запахом уксуса), он при застывании выделяет испарения, которые могут вызвать локальные помутнения рассеивателя.

Ленточный бутиловый герметик

Оптимальный вариант – применение бутиловых герметиков, которые выпускаются в виде ленты. Порядок действий при применении такого герметика следующий:

1. Склеиваемые поверхности надо обезжирить. Для этого подойдут уайт-спирит, сольвент, бензин «Галоша».
   

   Применять ацетон не стоит – он может растворить пластиковые детали.

2. Далее надо отрезать кусок бутилового шнура нужной длины и уложить его в паз корпуса, чтобы не осталось незаполненных промежутков.

   Укладка ленточного герметика в паз

3. Следующий шаг – разогрев фары до температуры примерно 120 градусов. Можно воспользоваться тем же способом, что и при разборке – фен или духовка.
4. Дальше надо сложить части корпуса вместе и плотно сжать. Если конструкция фары содержит защелки или зажимы, их надо застегнуть до полного высыхания герметика. Если таких элементов крепления нет, до полного высыхания герметика половинки можно зафиксировать другим способом с помощью любых зажимов.

Фиксация половинок фары с помощью нескольких зажимов «крокодил»

На этом процедура сборки блок-фары завершена. Ее можно монтировать обратно на автомобиль и подключать проводку. Правильность действий покажет время. Если при эксплуатации на рассеивателе не образуется конденсат, значит, все сделано правильно.

Как повторно загерметизировать фару с помощью бутилового герметика для фар!

Магазин по транспортным средствам

• Год

  Пожалуйста, выберите …

• Сделать

  Пожалуйста, выберите …

• Модель

  Пожалуйста, выберите …

Хотите модернизировать фары своего автомобиля с помощью светодиодных панелей, HD-светодиодных ореолов или демонических глаз Pro Series (или всего вышеперечисленного!)? Мы можем помочь! Как ведущий производитель модификаций фар OEM-качества, мы рады предложить теперь автомобильный бутиловый герметик для фар!

В отличие от обычных клеев или силикона, часто используемых для герметизации фар, бутиловый герметик для фар Diode Dynamics специально разработан для автомобильных фар в сборе. Немного попрактиковавшись, вы получите водонепроницаемое уплотнение из качественного бутила, которое защитит от проникновения влаги на долгие годы!

Прокрутите вниз ⬇️⬇️⬇️, чтобы увидеть пошаговые инструкции по повторной герметизации фар с помощью нашего бутилового герметика для фар!

Примечание:

Для установки светодиодных панелей, HD-светодиодных ореолов, ангельских глаз или демонических глаз серии Pro вам необходимо отделить рассеиватель фары от самого корпуса с помощью нагревания или процесса, известного как «выпечка». Поскольку замена фары в сборе может быть очень дорогой, мы настоятельно рекомендуем обратиться к одному из наших профессиональных установщиков, если вы еще не знакомы с этим процессом.

Чтобы найти профессионального установщика рядом с вами, просто введите свой почтовый индекс или город в наш инструмент поиска дилеров!

---

1. Удалите старый герметик

После того, как вы открыли фары, установили какие-либо модификации и готовы снова их герметизировать, удалите весь старый герметик как с рассеивателя, так и с корпуса. Хотя этот процесс может занять много времени, тщательная очистка канала от старого герметика помогает обеспечить герметичность, не допускающую образования конденсата или утечек.

Примечание: Мы рекомендуем удалять старый герметик вручную, так как соскребание металлическими или пластиковыми инструментами может привести к повреждению корпуса.

---

2. Нанесите бутиловый герметик для фар

После того, как вы полностью удалили весь старый герметик, начните вставлять автомобильный бутил в канал на корпусе фары. Убедитесь, что бутил плотно прижат к каналу, когда вы проходите вокруг фары. Бутилкаучук Diode Dynamics толщиной 7 мм предназначен для аккуратной установки в канал фары. Вы также можете сформировать и растянуть его по мере необходимости, чтобы он соответствовал каналу. Он должен легко растягиваться при нагревании. Если он слишком гибкий, дайте ему немного остыть.

После того, как вы вставили бутил в канал фары, обрежьте излишки. Каждый рулон нашего автомобильного бутила имеет длину более 20 футов, что более чем достаточно для двух больших фар!

---

3. Разогрейте корпус перед герметизацией

Плотно закрепив автомобильный бутил, повторно нагрейте корпус фары, чтобы бутил стал мягким и липким. Если у вас есть возможность использовать духовку, мы рекомендуем запекать фару при температуре 275 градусов в течение 10-15 минут.

Когда бутилкаучук достаточно нагреется, выньте фару из духовки и плотно прижмите линзу к корпусу. Если в вашей фаре для скрепления корпуса используются болты или винты, переустановите их сейчас. Если ваша фара изначально была загерметизирована герметиком, рекомендуется добавить несколько небольших винтов, чтобы убедиться, что корпус остается вместе.

Предупреждение: Будьте осторожны при извлечении фар из духовки, так как они будут очень горячими и могут вызвать серьезные ожоги и другие травмы.

---

  4.

Приложите давление и подогрейте

Наконец, используйте зажимы или плоскогубцы, чтобы сжать корпус и сжать его в максимально возможном количестве точек, обеспечив наилучшее уплотнение. В зависимости от размера вашей фары вам может понадобиться пять или более зажимов на фару. Как только они будут на месте и ваша фара плотно прижата друг к другу, поместите корпус обратно в духовку при температуре 275 градусов примерно на 5 минут. Это позволяет бутилу полностью герметизировать корпус фары.

В последний раз вынув фары из духовки, положите их на мягкую жаропрочную поверхность и дайте им остыть до комнатной температуры перед повторной установкой в ​​автомобиль.

Предупреждение:  Будьте осторожны при извлечении фар из духовки, так как они будут очень горячими и могут вызвать серьезные ожоги и другие травмы.

---

 5. Установите вентиляционные заплаты (дополнительно)

Для лучшей защиты от скопления влаги мы рекомендуем установить некоторые из наших 20-миллиметровых дышащих заплат. Они предназначены для обеспечения лучшего воздушного потока, не допуская попадания конденсата и воды. Лучше всего то, что они просты в применении!

Чтобы установить заглушку сапуна, просверлите небольшое отверстие в задней части фары. Затем, надев перчатки, наложите дышащую заплатку на отверстие и слегка прижмите.

Примечание: Будьте осторожны при сверлении отверстий для накладок сапуна, чтобы не повредить проводку или другие чувствительные компоненты фары.

---

Следуя этим шагам, наш бутиловый герметик для фар обеспечивает водонепроницаемое уплотнение OEM-класса для ваших фар после модернизации или индивидуальной сборки. Готовы начать? Вы можете проверить все продукты для настройки фар, которые мы предлагаем для вашей поездки, с помощью нашего инструмента поиска автомобиля!

И не забывайте о нашем универсальном акцентном освещении, таком как светодиодные ореолы и полосы высокой четкости, а также демонические глаза серии Pro, которые можно установить на любой автомобиль!

Остались вопросы о повторной герметизации фар после модернизации или других модификаций? Свяжитесь с нами сегодня!

Замена фар Honda Prelude — Руководство по ремонту iFixit

Перейти к основному содержанию

• Зад Honda Prelude 1997-2001 гг.
• Редактировать
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Перевести
• Встроить это руководство

Автор: Memphis Engineering Solution (и 3 других участника)

• Избранное: 1
• Завершений: 2

Сложность

Умеренный

Шаги

11

Необходимое время

3-4 часа

Секции

1

• Фара 11 шагов

Флаги

1

• Зад Honda Prelude 1997-2001 гг.
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Править
• Перевести
• Встроить это руководство

Введение

Это руководство по замене фар на Honda Prelude модели 97-01. Это руководство включает в себя разборку передней части автомобиля, а также установку газоразрядных ламп на запасные части.

• Набор головок
• Торцевой ключ с трещоткой
• Суперклей

1. • Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности с включенным аварийным тормозом. Обычное рабочее место для тех, у кого нет гаража, — подъездная дорога или навес для машины.

   • Полезно положить под автомобиль брезент, так как он обеспечивает контрастный фон для обнаружения упавших винтов и деталей. Брезент также обеспечивает гладкую, неабразивную поверхность для размещения деталей и инструментов.

   Редактировать

2. • Найдите положительный и отрицательный выводы на аккумуляторе и удалите их с помощью 10-мм гнезда.

   • Если у вас есть воздухозаборник вторичного рынка, также полезно снять фильтр, чтобы освободить больше места для доступа к проводам и винтам фар.

   Редактировать

3. • Необходимо удалить 7 корпусных винтов, которыми передний бампер крепится к раме автомобиля. Первые 5 винтов находятся на уровне глаз нижней части автомобиля, тогда как винты 6 и 7 находятся над шинами со стороны пассажира и водителя.

   • Очень часто приходится заменять винты кузова, особенно на старых автомобилях. При замене болты всегда будут иметь одинаковый диаметр, но размер головки болта может сильно отличаться.

   Редактировать

4. • org/HowToDirection»>

     Есть 2 винта, которые крепят решетку радиатора и передний бампер к раме, расположенной непосредственно рядом с любой фарой. После того, как решетка снята, есть пять пластиковых выступов, которые также необходимо снять, прежде чем снимать бампер.

   • Пластиковые язычки обычно отсутствуют или ломаются при их снятии. Заменители можно найти в большинстве магазинов автозапчастей.

   Редактировать

6. • Теперь, когда вы снимаете передний бампер, не забудьте снять его достаточно далеко, чтобы дотянуться вниз и отсоединить провода к указателям поворота и ходовым огням со стороны пассажира и водителя. В качестве альтернативы освобождению провода лампочку и жгут проводов можно освободить, повернув их против часовой стрелки. Как только все будет отключено, осторожно потяните, пока бампер не освободится.

   • Если при попытке освободить бампер ощущается значительное сопротивление, проверьте, не были ли пропущены какие-либо болты или проводные соединения во избежание повреждений.

   • Необязательно класть снятый бампер на одеяло, чтобы предотвратить его повреждение.

   Редактировать

7. • Имеется жгут проводов для дальнего и ближнего света, который можно освободить, повернув против часовой стрелки. Это следует сделать со стороны пассажира и водителя, прежде чем пытаться открутить винты, крепящие фары.

   • Если у вас установлены светодиоды, балласт подключен к жгуту проводов, который имеет три провода, которые необходимо отсоединить. Провода на балласте удерживаются зажимами, которые просто разъединяются.

   Редактировать

8. • Каждая фара крепится тремя винтами. До верхнего винта добраться проще всего, и его можно снять на виду еще до того, как снять передний бампер. Однако винты по бокам видны только после снятия бампера, и до них все еще трудно добраться.

   • org/HowToDirection»>

     Не перетягивайте эти винты при сборке, иначе вы сорвете отверстие в корпусе фары, так как резьба пластиковая.

   • Если у вас возникли проблемы с поиском этих винтов, обратитесь к запасной части, чтобы получить лучшее представление.

   Редактировать

9. • При снятии фары старайтесь не касаться ламп руками или наденьте латексные перчатки. Кроме того, не заставляйте сборку выходить. Если сборка не освобождается легким нажатием, вероятно, что-то все еще прикреплено.

   Редактировать

10. • org/HowToDirection»>

      Ксеноновые лампы не предназначены для установки в заводской корпус, который удерживает стандартные лампы с помощью простого фиксирующего механизма, выделенного зеленым цветом. Чтобы учесть это, используйте сильный клей, чтобы приклеить HID к резиновому влагонепроницаемому барьеру, который также будет приклеен к сборке.

    • Рекомендуется следовать инструкциям по выбору клея для сушки, но этот процесс можно ускорить с помощью фена, если у вас мало времени. Следует также отметить, что, поскольку используется клей, влагозащитный барьер также необходимо будет заменить, если необходимо заменить HID.

    Редактировать

11. • org/HowToDirection»>

      Если установлены HID, заводской жгут проводов больше не защелкивается. Теперь вам нужно поместить положительный и отрицательный выводы HID в жгут проводов. Далее закрепите соединение изолентой. Кроме того, вы можете прикрепить балласты для HID к раме вашего автомобиля с помощью стяжек.

    • Если вы включили свет, но он не работает, измените порядок, в котором вы разместили эти провода. Наконец, обязательно поместите все гарантии или квитанции в перчаточный ящик на случай неисправности запасных частей.

    Редактировать

12. • Выполните шаги по разборке в обратном порядке, чтобы закрепить новую фару в сборе. Позаботьтесь о том, чтобы использовать те же болты, которые были сняты, и замените отсутствующие болты стандартными винтами корпуса из магазина автозапчастей.

    Редактировать

Почти готово!

Наслаждайтесь новыми фарами!

Заключение

Наслаждайтесь новыми фарами!

Отменить: я не завершил это руководство.

2 других человека завершили это руководство.

Автор

с 3 другими участниками

Значки: 6

+3 еще значка

Просмотр статистики:

За последние 24 часа: 5

За последние 7 дней: 32

Последние 30 дней: 154

Все время: 8 061

11 Ремонт легковых автомобилей, грузовиков или жилых автофургонов с использованием гибких уплотнений | flexsealproducts.

com

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ВСЕХ ЗАКАЗОВ НА 20 $+

${item.quantity}

` }

Этот блог был написан платным автором. Все изображения сделаны Flex Seal Studios и Мелани Снейвли.

Если вы похожи на большинство водителей, вы гордитесь своим автомобилем, грузовиком или домом на колесах. Но независимо от того, насколько хорошо вы обслуживаете свой автомобиль, может наступить момент, когда потребуется ремонт.

Вот тут-то и приходят на помощь продукты Flex Seal. От треснутых фар до разбитых боковых зеркал Flex Seal может помочь с любым ремонтом. Вот 12 распространенных способов использования Flex Seal для автомобилей, грузовиков или жилых автофургонов.

1. Ремонт корпуса фары

Корпуса фар могут сломаться из-за дорожного мусора, воздействия солнечных лучей или изгиба крыла на стоянке. Независимо от того, что вызвало поломку, вы захотите найти способ починить фару, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение и предотвратить скопление воды внутри во время дождя.

Flex Tape Clear позволяет быстро исправить корпус фары. Просто отрежьте кусок скотча по размеру и приклейте его на трещину. Наша сверхпрочная водонепроницаемая лента защитит лампочку и электронику, пропуская при этом свет. Ленты Flex Tape Mini также доступны в удобном дорожном размере, их легко хранить в бардачке для ремонта автомобиля в пути.

2. Надежная внешняя отделка

Уплотнительные прокладки, отделка и внешние детали со временем могут расшататься и даже отпасть. Так как внешняя часть вашего автомобиля часто подвергается воздействию влаги, для выполнения этой работы вам понадобится водостойкий клей.

Flex Glue работает во влажных условиях и крепко держится, помогая удерживать важные детали на месте, от защиты от атмосферных воздействий RV до отделки кузова грузовика.

3. Ремонт боковых зеркал

Боковые зеркала часто повреждаются при незначительных авариях. Все, что нужно, это неосторожный водитель, который подъедет слишком близко, и бах, зеркало тут же отвалится. Хотя в конечном итоге вы захотите заменить сломанное боковое зеркало, иногда вам нужно быстро исправить его.

Сверхпрочная лента Flex Tape поможет защитить зеркало, пока вы не замените его. Просто снимите защитную пленку и верните зеркало на место.

4. Предотвратите повреждение колесных арок

Всякий раз, когда ваши шины наталкиваются на камень, грязь или грязь, они обычно хорошо ударяют по колесу. А если вы поедете на своем автомобиле по бездорожью, повреждения будут еще более серьезными. Настоящий дорожный воин знает, что лучше проявить инициативу, чем решать проблему позже.

Спрей Flex Seal может дать вам душевное спокойствие, добавив дополнительный уровень защиты колесным аркам. Слой Flex Seal образует водонепроницаемый прорезиненный барьер, защищающий от ржавчины и уменьшающий повреждения от камней и мусора.

5. Предотвращение утечек из окон

В транспортных средствах обычно есть несколько фиксированных окон (окна, которые не поднимаются и не опускаются), и окна такого типа со временем могут протекать, особенно в жилых домах.

Flex Seal и Flex Shot — идеальные средства для устранения течи в окне. Обработайте окна прозрачной пленкой Flex Shot, затем нанесите слой прозрачной пленки Flex Seal Clear на внешний край окна для дополнительной защиты.

6. Добавление или ремонт облицовки кузова грузовика

Спрей Flex Seal Spray можно использовать для добавления или ремонта облицовки кузова пикапа. Кузова грузовиков, как правило, имеют открытый металл, который может начать ржаветь при повреждении. Кроме того, давайте посмотрим правде в глаза — большинство кузовов грузовиков повреждаются при регулярном использовании.

Слой спрея Flex Seal защищает от проникновения влаги, образуя прорезиненный защитный барьер. По мере износа нанесите больше уплотнений Flex Seal на поврежденные участки, чтобы защитить кузов грузовика в течение длительного времени.

7. Закрепите тканевые чехлы

Если вы обнаружите разрыв или разрыв тканевого чехла, не выбрасывайте его — закрепите его с помощью ленты Flex Tape! Наша прочная прорезиненная водонепроницаемая лента может помочь продлить срок службы чехлов для квадроциклов, мотоциклов или снегоходов, тентов для жилых автофургонов, складных крыш и многого другого.

8. Покройте и защитите ходовую часть

Нанесение Flex Seal на ходовую часть вашего автомобиля может улучшить внешний вид и облегчить ее очистку. Многие клиенты использовали Flex Seal на классических автомобилях, грузовиках с подъемным механизмом и т.д. Этот дополнительный слой защищает от элементов и помогает предотвратить образование ржавчины.

Flex Seal также создает еще один барьер вокруг труб и накопительных резервуаров для жилых автофургонов, помогая остановить утечки до того, как они начнутся.

9. Ремонт светового люка

Лента Flex Tape позволяет залатать поврежденный световой люк за считанные секунды. Фото Мелани Снейвли.

Большинство домов на колесах имеют световые люки, и хотя они отлично пропускают естественный свет, они также подвержены повреждениям. Протекающий световой люк может привести к множеству проблем в вашем автомобиле.

Лента Flex Tape может помочь залатать дыры в световых люках, чтобы быстро исправить ситуацию и сохранить внутреннюю часть полностью сухой.

10. Починка сайдинга для автофургона

Когда вы живете жизнью, созданной для приключений, царапины и синяки на вашем автомобиле неизбежны! Хорошей новостью является то, что сайдинг для автодомов можно легко залатать с помощью ленты Flex Tape.

У нас был один пользователь продукта, который поставил свой дом на колесах в электрическую коробку, проделав большую дыру в задней части. Три года спустя тот же кусок ленты Flex Tape крепко держится, не позволяя воде, тварям и мусору попасть в яму.

11. Герметизация крыши вашего автофургона

Повторная герметизация крыши автофургона с помощью жидкости Flex Seal. Фото Мелани Снейвли.

Крыши жилых автофургонов следует регулярно проверять и герметизировать, чтобы предотвратить проникновение влаги внутрь стен.

Flex Seal Liquid — отличный вариант для повторной герметизации крыши автофургона. Кроме того, если вы заметили пятна ржавчины на крыше вашего автомобиля или грузовика, слой жидкости Flex Seal поможет защитить ее от дальнейшего износа.