Как покрасить диски авто своими руками

Главная » Дом и сад

Автор Admin На чтение 9 мин. Просмотров 18 Опубликовано 01.03.2019

Резонный вопрос — как покрасить диски авто своими руками, возникает у автолюбителей и тех, кто профессионально связан с этой сферой, довольно часто. Ведь раньше для покраски дисков необходимо было дорогостоящее оборудование, специальное место, несколько человек и средства индивидуальной защиты для каждого. Теперь покраской диска можно заняться своими руками, буквально в домашних условиях. Постараемся разобраться, как при помощи прямых рук и ряда инструментов покрасить диски автомобиля за максимальное короткое время.

Содержание

1. Чем будем красить?
2. Инструменты и другие жидкости
3. Подготовка к покраске
4. Покраска
5. Важные советы

Чем будем красить?

Покраска дисков автомобиля носит не только декоративную функцию, но и защитную. Ведь со временем даже самый качественный металл будет изнашиваться, проявлять признаки коррозии. А чтобы этого не происходило — необходим грамотный уход и покраска. Из лакокрасочных изделий нам понадобится:

1. Краска. Главный виновник торжества в деле покраски дисков. Существует несколько вариантов покраски дисков с использованием различных видов красок:
   1. Порошковые. Используются в промышленном производстве, долговечны, однако для домашней покраски вряд ли сгодятся. Для их использования нужен специальный распылительный аппарат, большое хорошо проветриваемое помещение, а также хороший респиратор который позволит защитить органы дыхания от распространяющегося вещества.

      Процесс покраски металла порошковой краской

   2. Акриловые краски. Наиболее распространены как среди автолюбителей, так и среди мастеров. Имеет повышенные адгезионные свойства (которые позволяют на молекулярном уровне сцепляться с окрашиваемой поверхностью), а благодаря структуре могут иметь яркий и насыщенный цвет.
      Отличие от порошковых красок — возможность наносить как при помощи простого краскопульта, так и при помощи баллончика (акриловые краски продаются как в банках так и в баллончиках). Специальные добавки в таких красках также позволяют повысить защитные свойства такого покрытия.[stextbox id=’info’]В случае сомнений в выборе акриловой краски не скупитесь на хорошие экземпляры. Различные добавки в качественных баллончиках позволят краске продержаться на диске долгое время, а также защитить его от различных внешних факторов.[/stextbox]
   3. Жидкая резина. Материал, набирающий популярность год за годом. Может прекрасно смотреться на дисках, а также проявляет великолепные защитные свойства. Процесс нанесения практически не отличается от технологии нанесения акриловой краски из баллончика. Однако перед покупкой всё-таки советуем ознакомиться с инструкцией по применению, которая обычно напечатана либо на самом баллончике либо в приложенном к коробочке документе. Процесс удаления жидкой резины
      [alert]Срок действия жидкой резины — обычно не более 12 месяцев. Однако, благодаря силиконовой основе, это покрытие можно будет легко оторвать и смыть.[/alert]

2. Грунтовка. Грунтование в деле покраски дисков служит той же цели, что грунтование в строительстве — оно помогает сгладить мелкие изъяны на поверхности диска и сделать её более гладкой, подготавливая к нанесению шпаклёвки или лака. Во-первых, это поможет более надёжному сцеплению краски и поверхности диска. Во-вторых, краска, нанесенная на грамотно загрунтованный диск, будет смотреться гораздо лучше. Ведь если наносить краску на диск с повреждениями (ямками, вздутиями), то краска только подчеркнёт эти несовершенства. Но предварительная грунтовка (в тяжёлых случаях – шпаклёвка) позволит избежать таких казусов. Также грунтовка повышает защитные свойства покрытия.
3. Лак. Многие неопытные автолюбители задают вопрос — как покрасить диски авто своими руками так, чтобы они буквально “блестели” и красиво переливались на солнце? Именно для этого на конечном этапе покраски используется лак. Он позволяет скрепить все предыдущие слои (грунтовка и сама краска) воедино, а также обеспечить дискам красивый блестящий вид. Грамотно покрашенный литой диск

   [idea]Все вышеперечисленные средства в идеале стоит брать от одного и того же производителя. Дело в том, что похожие составы не будут конфликтовать с собой и гарантированно отлично “лягут” друг на друга в процессе покраски.[/idea]

Инструменты и другие жидкости

Помимо вышеперечисленных лакокрасочных изделий понадобится определённый инструментарий.

• Наждачная бумага. Когда вы будете обрабатывать диски от возникших повреждений, вам пригодится наждачная бумага разной плотности. Если вам нелегко использовать бумагу, удерживая её в руках, то для удобства использования можно прикупить в строительном магазине специальный инструмент для фиксации бумаги (шкуротёр). Они приспособлены под шпаклёвку стен, однако при должном желании ими можно пользоваться и в случае с автомобильными дисками.
• Шпаклёвка. В особо тяжёлых случаях, когда сколы, вздутия, ямы, на поверхности диска достигли ощутимых размеров, вам пригодится специальная шпаклёвка для дисков. Она позволит заделать все дыры, царапины, и другие неприятности, а потом покрыть их краской и лаком. Качественно изготовленные шпаклёвки позволяют не только скрыть повреждения, но и обеспечить прочность общему слою (шпаклёвка, грунтовка, краска, лак).
• Обезжиривающие вещества. Лучше всего на эту роль подойдёт обычный строительный растворитель, однако ряд других обезжиривающих жидкостей, которые могут заваляться в гараже (уайт спирит, ацетон технический), также может неплохо справиться с задачей удаления грязи и жира с поверхности диска. Подойдёт даже обычный медицинский спирт или (в крайнем случае) — очень крепкий алкоголь.
• Тряпочки. Для различных операций (начиная обезжириванием поверхности и заканчивая удалением грязи и различных образований с диска) вам понадобятся тряпочки или специальная ветошь.
• Средства защиты. В процессе работы нам предстоит столкнуться с лакокрасочными изделиями, растворителями, при обработке поверхности наждачной бумагой будет взлетать мелкая железная стружка. Чтобы обезопасить себя от воздействия этих факторов на собственное здоровье соблюдайте минимальные меры безопасности — при работе наденьте строительные очки, перчатки, а также — респиратор.

Подготовка к покраске

Советуем не пренебрегать данным этапом — от этого зависит долговечность и качество покрытия.

1. Снятие дисков. Прежде всего, стоит вынуть диск из колеса. Если вы хотите сэкономить время или под рукой нет подходящих инструментов для снятия колеса и диска —покрасить диск можно не снимая колёса. Для этого необходимо всю шину обмотать полиэтиленом или другим водонепроницаемым материалом, а вокруг самого диска заклеить всё специальной строительной лентой. Однако мы советуем всё-таки снять диск — так будет гораздо удобнее (вам не придётся подлезать под машину, изворачиваться), и, как итог, гораздо быстрее.

   Особенно снятие дисков необходимо в случае плохого состояния. Не сняв его, вы просто не сможете обработать всю площадь.

2. Удаление грязи. Отмываем, насколько это возможно, диск от следов использования — грязи, органических остатков, всего прочего, что обычно налипает на колёса. Сделать это можно при помощи обычных бытовых средств — специального автомобильного шампуня либо обычным средством для мытья посуду. После “ванных процедур” даём запчасти обсохнуть (ускорить процесс можно при помощи тепловой пушки, вентилятора, обогревателя, и т.д.).

   Распределяем моющее средство, трём в нужных местах, смываем.

3. Осмотр и удаление огрехов. Осматриваем весь диск на предмет следов ржавчины, вздутий краски, и других “грешков”. При большом количестве недостатков советуем помечать обнаруженные места карандашом, маркером, или как-нибудь иначе. Приступаем к удалению старого лакокрасочного покрытия и ржавчины. Для этого используйте либо пескоструйный аппарат (если имеется), либо — просто присоедините к дрели специальную железную щётку и воспользуйтесь этим нехитрым механизмом. Главное — не переборщите, а то вместо удаления краски поцарапаете сам диск!
4. Обезжиривание. Используем заранее подготовленные обезжиривающие средства и обрабатываем всю поверхность. От этого этапа зависит дальнейшее сцепление всех слоёв, будьте внимательны и не экономьте на растворителе!
5. Шпаклёвка. Особо глубокие ямки и царапины следует зашпаклевать. Технология практически такая как и при шпаклёвке стен под обои: аккуратными мазками шпаклюем поверхность, немного вдавливая материал в царапины и ямки, ждём пока высохнет, затираем наждачной бумагой. В особо тяжёлых случаях придётся нанести несколько слоёв, чтобы получить идеально гладкую основу для покраски.
6. Конечный этап
   . Получилось довести поверхность литого диска до более или менее гладкого состояния? Пройдитесь взглядом по нему ещё раз, и если вас всё устраивает — ещё раз всё обезжирьте и поставьте нашего “подопытного” сушиться.

Покраска

Переходим к самому главному этапу — мы попробуем покрасить диски для авто своими руками как в настоящем в дорогом салоне!

1. Грунт. Наносим главный сцепляющий материал для всего будущего покрытия — грунтовку. Необходимо использовать небольшую кисточку (если вы взяли жидкий вариант, а не в баллончике) и нанести примерно от 2 до 4 равномерных слоя. Не торопитесь наносить следующий! Каждый нанесённый слой должен просохнуть. Советуем запастись терпением либо использовать специальные устройства (тепловая пушка, вентилятор).
2. Нанесение краски. Самый важный этап. Распылять краску по правилам необходимо с расстояния примерно 35-45 см от обрабатываемой поверхности. Уделяйте особое внимание “трудным” местам, таким как: стыки между элементами диска, стык диска с шиной, отверстия для болтов. Количество слоёв определяется индивидуально для каждого диска, но обычно это не более 5 слоёв. Как и в случае с грунтовкой, перед нанесением предыдущего слоя необходимо дождаться абсолютного высыхания предыдущего!
3. Лак. Как только вы убедитесь, что все предыдущие слои высохли, можно наносить лак. Процедура ничем не отличается от предыдущих шагов.
   [alert]Окончательного сцепления все элементы покрытия достигнут спустя 3-4 дня после лакирования. После этого срока диски будут готовы к использованию.[/alert]

Важные советы

Чтобы качественно покрасить диски, также следует соблюдать ряд немудрёных советов.

1. Следите за погодой. Если вы собираетесь заниматься покраской дисков на открытом воздухе — ветер и возможный дождь станут для вас самыми главными врагами. Ветер будет поднимать мелкие частички с земли и все они попадут на свежую грунтовку, краску, или лак. В таком случае вся работа пойдёт коту под хвост. Лучшим выбором будет отапливаемое чистое помещения с минимальным количеством мусора.
2. Не спешите. Мы не зря указываем на необходимость соблюдения временных промежутков между нанесением слоёв. При неполном высыхании будут образовываться некрасивые подтёки, а также нарушиться хорошее сцепление всех веществ в составе. Также не следует пытаться уложить всю грунтовку, краску, или лак, в один слой. Это тоже в конце концов будет выглядеть некрасиво.

Сегодня мы узнали как покрасить диски авто своими руками, а также узнали ряд важных советов, которые следует соблюдать для качественного покраса. Не забывайте заглядывать на mainavi почаще — мы готовим для вас кучу интересного и познавательного материала каждый день!

авто диски покраска своими руками

пошаговая инструкция — Интернет-Клуб Для Автолюбителей

Содержание

1. Почему нужно красить литые диски?
2. Главные причины необходимости покраски литых дисков
3. Какую краску выбрать
4. Расходные материалы и инструменты
5. Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация
6. Подготовительный этап
7. Этап окраски
8. Заключение

Для создания привлекательного внешнего вида важно изучить все детали конструкции. Когда смотришь на успешные и особенно красивые автомобили, внимание привлекают именно диски.

Покраска легкосплавных дисков — это способ дополнить общий дизайн вашего автомобиля и выразить себя. При покраске улучшается внешний вид как новых, так и 20-летних автомобилей.

Не стоит пренебрегать эффективным инструментом для создания собственного стиля, а использовать его в своих целях.

Покраска легкосплавных дисков — это способ дополнить общий дизайн вашего автомобиля и выразить себя.

Почему нужно красить литые диски?

Щитки на автомобиле всегда контактируют с внешней средой, в основном с негативными воздействиями.

Краска Shield должна учитывать эту особенность и быть стойкой к разного рода разрушающим воздействиям, иначе она быстро отслаивается и трескается, обнажая основу.

После разрушения красочного слоя и появления коррозии автомобиль теряет внешний вид и становится крайне посредственным, а иногда и вызывает жалость.

Главные причины необходимости покраски литых дисков

Для ясности выделим 3 основные причины, но их гораздо больше:

• Солевые соединения зимой. Для улучшения дорожных условий коммунальные службы посыпают городские дороги солью. Смесь грязи, снега и песка создает особенно агрессивную среду, в которой колеса и днище, а также диски подвергаются повреждениям. Многие водители могут заметить первые признаки поломки уже после 1-2 зимних поездок. Пока не разработан высокоэффективный солевой раствор.
• Бездорожье. При движении по неровной дороге или бездорожью состояние колесных дисков оставляет желать лучшего. В субстрате много камней разного размера, которые разрушают защитную поверхность и вызывают коррозию или окисление. Постепенно обод колеса полностью покрывается царапинами, а иногда и сколами. Отслаивание краски ускоряется по мере увеличения повреждений. Небольшие щели в лакокрасочном покрытии заполняются грязью, и внешний вид краски сильно ухудшается.
• Резкие перепады температуры. Щиты рекомендуется красить, опасаясь перепадов температур, ведь зима в России наступает внезапно. Резкие перепады температуры вызывают пропорциональное изменение размеров диска, а также приводят к значительному ухудшению стойкости краски.

Алюминиевые диски тоже часто нужно красить.

По указанным выше причинам потребность в покраске автомобильных дисков возрастает. Простой вариант — воспользоваться услугами маляров, АЗС или сертифицированных сервисных центров. Недостатком этого метода является значительная денежная стоимость. Альтернативный способ — вникнуть в вопрос, как покрасить алюминиевые диски своими руками, и всю процедуру проделать самостоятельно.

Какую краску выбрать

В первую очередь покраска колесных дисков — это защита материала от деградации. Чаще всего в их основе лежит алюминиево-магниевый сплав, который подвергается окислению из внешней среды. Вторая цель — улучшить дизайн.

Покраска литых дисков своими руками должна начинаться с выбора оптимального состава краски, на сегодняшний день можно выделить 3 самых популярных направления:

Автоакриловая эмаль Mobihel.

• На основе акрила. Самостоятельная покраска дисков в основном выполняется акриловыми красками. В пользу композиции говорит большое разнообразие цветов. Продается в баллончиках и спреях, для первого типа придется использовать компрессор и распылитель. Спрей-краситель можно использовать сразу.
• В виде порошка. Покраска литых колес может производиться любым типом, но предпочтительнее использовать порошковый тип колеса. Главный недостаток этого типа — сложность использования в неподготовленных условиях. Обеспечить должное качество порошковой окраски в гараже очень сложно из-за отсутствия сушильной камеры, так как для застывания требуется особая температура.
• Жидкий каучук. Интересный состав автодиска, он очень удобен и долговечен, но стоит недешево.

Сегодня часто применяется аэрозоль, с его помощью восстанавливается ЛКП автомобиля: кузова, щиты,отдельные детали и расцветка салона из пластика. Для достаточной защиты шин необходимо закрепить 4 колеса с помощью 3-4 аэрозольных баллончиков.

Расходные материалы и инструменты

Сократить время работы с автомобильной краской можно за счет правильной подготовки инструментов и материалов:

• растворитель — понадобится для обезжиривания поверхности;
• мельница;
• тряпка и любое средство для мытья посуды;
• мелкозернистый материал (200-600) для наведения
• шпатлевка, лакокрасочные материалы;
• любая бумага и малярный скотч;
• средства индивидуальной защиты Защитная одежда и респираторная маска.

Растворитель для обезжиривания поверхностей Сводные советы

Несколько советов, как лучше всего покрасить диски:

• Освещение колес и рабочего места. Собственного света может быть недостаточно, и 1 носитель не является подходящим источником света;
• Специалисты утверждают, что важное условие качества подготовки — пескоструйная обработка. Без него будет сложно создать идеально гладкую чистую поверхность. Такая повязка подходит только в том случае, если можно пользоваться аппаратом;
• Если вы решили покрасить диски с помощью состава из баллончиков, стоит позаботиться о покупке компрессора и краскораспылителя;
• Инструкции почти ко всем краскам требуют максимальной чистоты и отсутствия пыли. Оптимальный температурный диапазон — 15-20 ° С.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Технология окрашивания подразумевает необходимость разборки покрышки. Это наиболее эффективный способ окрашивания литой тарелки в любой цвет. Некоторые любители не хотят тратить время на разборку и покраску деталей сразу.

При установке поверхность материала плохо окрашивается. Если самый маленький участок диска не закрашен, разрушение начнется оттуда.

Если вы решили сократить время, снимите с шины стальной или алюминиевый обод с помощью бумаги и липкой ленты.

Подготовка литых колесных дисков к покраске

Подготовительный этап

Метод домашней покраски требует основных подготовительных действий:

• Удалите с обода как можно больше грязи: краску, грязь, битум, любые крепежи и т.д. На прилавках автохимии много жидких чистящих средств, подойдет любой;
• если конструкция имеет сколы и глубокие повреждения, защитите их шпаклевкой. Поверх штуцера нужно два-три раза пройти по нему наждачной бумагой. Для начала используйте более толстую фракцию (200-300), затем более мелкую — 400 и, наконец, 600;
• Диск следует снова тщательно промыть чистой водой, чтобы удалить весь шлифовальный мусор;
• Обезжирьте основание растворителем.

В процессе затирания шпатлевки необходимо периодически увлажнять поверхность, когда рука ощущает значительное тепло. Вручную процедура займет много времени, работа будет однообразной и неинтересной. Чтобы ускорить работу, лучше использовать болгарку.

Этап окраски

По способу и технологии окрашивания разработан алгоритм работы:

Покрытие литых дисков грунтовкой

• Грунтовка. При нанесении аэрозольной грунтовки необходимо встряхнуть состав. Чтобы распылить средство, держите емкость на расстоянии 20-25 см. Здесь важно хорошее освещение, чтобы предотвратить утечки и чрезмерное покрытие лаком. Дайте слою высохнуть, это займет 10-15 минут.
• Раздевание. Теперь необходимо создать плоскость наждачной бумагой зернистостью 200-300. Для улучшения состояния поверхности используются поперечные движения, тогда нет царапин и царапин.
• Дует. Чтобы удалить пыль после протирания, продуйте самолет сжатым воздухом. Поверхность загрунтована и снова отшлифована.
• Протирание. Перед покраской рекомендуется протереть диски протирочной тканью. Важно не использовать стандартные тряпки, иначе появится ворс, ухудшающий конечный результат.
• Предварительный слой. Используйте пистолет-распылитель и баллончик для распыления на элемент с расстояния 20-25 см. Дайте доске высохнуть в течение 20-30 минут.
• Второй слой. Процедура отвечаетпредыдущий этап, только теперь нужно особенно внимательно следить за равномерностью покрытия краски. Все полосы должны перекрываться. Диск сушат 20-30 минут.
• Финишный слой. Когда краска приобрела окончательную прочность, нужно обработать ее лаковым составом. Лакировать рекомендуется дважды, но достаточно и одного слоя. Лак сохнет дольше краски, примерно 18-24 часа.

Если хотите улучшить внешний вид, можете дополнить его лаком. Привлекательный цвет с матовым эффектом. Необычный дизайн заставляет циферблаты светиться ночью. Легкий состав стоит относительно дорого.

Заключение

В процессе покраски есть много подводных камней, но, следуя инструкции, можно избежать непредвиденных результатов и быстро разрушить покрытие. Чтобы выполнить процедуру качественно, следует не торопиться, а быть внимательным. Чрезмерная экономия на краске может негативно сказаться на стойкости лакокрасочного покрытия, лучше отдавать предпочтение составам от известных брендов.

как и чем покрасить литые и штампованные диски на авто

Современные автодиски изготавливают несколькими способами, от которых зависит их внешний вид, эксплуатационные характеристики и стоимость.

Штампованные. Подобные изделия входят в штатную комплектацию транспортных средств бюджетного сегмента. Штампованные диски, которые устанавливаются еще на конвейере, не отличаются оригинальностью, но их вид вполне устраивает многих автолюбителей, особенно если машина нужна для работы. Помимо того, подобные модели колесных дисков часто приобретают для замены поврежденных или же износившихся штатных аналогов. При достойных характеристиках и отличной ремонтопригодности они отличаются демократичной ценой.

Штампованные диски

Кованые. Такие диски сочетают высокую прочность и стильный дизайн. К тому же, они ремонтопригодны, поскольку гнуться, а не трескаются при попадании авто в яму или же при наезде на камень. К достоинствам кованых моделей также следует отнести устойчивость к коррозии, легкость конструкции, оригинальный внешний вид. В сравнении с литыми аналогами, кованые диски не отличаются большим разнообразием, однако если сравнивать их со штампованными моделями, то выглядят они более изысканно и современно.

Кованые диски

Литые. Самый модный вариант оснащения колес, который можно назвать полной противоположностью обычным штампованным моделям. К неоспоримым достоинствам литых дисков относят прочность и стильный дизайн. Из недостатков можно выделить то, что их цена весьма высока. К тому же, такие изделия не подлежат ремонту, что обусловлено технологией их изготовления. Исправить мелкие дефекты можно, но при появлении трещин (эти диски не гнутся) требуется замена, что достаточно затратно.

Литые диски

Если вы решили оснастить свой автомобиль стильными литыми дисками, обязательно обращайте внимание на производителя конкретной модели. Сегодня литые диски очень популярны, а потому подделок низкого качества на рынке предостаточно. Так, плохой репутацией пользуются диски, отлитые в Турции и некоторых азиатских странах. Они не особо отличаются от штампованных моделей по весу, даже несмотря на применение алюминиевых сплавов.

Какие же можно выделить способы преображения дисков?

1. Окрашивание колесного диска проходит в несколько этапов: подготовка покрытия автомобильной детали (грунтовка), нанесение краски в два-три и лака в один-два слоя. Для окрашивания этой составляющей автопокрышки подходит краска-порошок, которая наносится в единый слой, отменяя применение грунтовой смеси. Мелкие царапины и повреждения сможет выдержать эмаль, а люминесцентная краска выделяет автомобильные колеса, производя свечение в темное время суток. Окрашивание дисков из баллончика не желательно, т.к. слой краски будет минимальным, и надежность такого покрытия уступает предыдущим вариантам.
   Если на автомобильные колеса уже был нанесен заводской лак, то в грунтовке нет необходимости. Перед покрытием краской нужно произвести шлифовку царапин и повреждений, легкую полировку.
2. Зеркальная полировка автомобильного диска лучше окрашивания тем, что при появлении новых царапин, зеркальный диск можно произвести полировку только в месте повреждения. Глянцевое покрытие отталкивает пыль, влагу, поэтому дольше сохраняет премиальный вид автомобиля. Однако масляные пятна на таком покрытии будут выделяться так же, как на краске.
3. Подсветка колес при помощи ленты со светодиодами, установленной на защитном кожухе тормозного диска. Качественные ленты продолжают бесперебойную работу при высокой температуре, попадании воды или даже сильных ударах.
4. Аквапечать на колесные диски проста в нанесении и не имеет на сегодняшний день аналогов, которые способны переводить изображение на структурно сложные поверхности. В комплект аквапечати входит слой с активатором и инструкция по применению.




5. Инкрустация кристаллами производится в мастерских с предоставлением гарантии на свою работу.
6. Оборудование автомобильного колеса дисков для спортивных автомобилей имеет больше практичный характер из-за придачи машине лучшей управляемой способности.
7. Хромирование колесного диска – это нанесение металлизированного покрытия с применением хрома или аналогов, которое возможно провести только в мастерских для тюнинга.
8. Спиннеры – это диски, имеющие оригинальные накладки, двигающиеся отлично от первого слоя во время движения автомобиля.

Оборудование и материалы для покраски литых дисков своими руками

Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.

1. Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства. В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
2. Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика. А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
3. Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь.

Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:

• краска для покраски дисков;
• грунтовка;
• лак;
• наждачная бумага с разной зернистостью;
• растворитель;
• шпатлевка;
• ветошь;
• перчатки;
• респиратор.

При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.

У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.

1. Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
2. Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
3. Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
4. Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.

Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому «заморачиваться» с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска литых дисков своими руками, как и покраска всего автомобиля, состоит из нескольких важных этапов. Поэтому процесс покраски дисков, начиная с подготовки и заканчивая окончательной сушкой, может растянуться на несколько дней.

Подготовка литых дисков к покраске

• Первой операцией станет снятие покрышек с дисков. Если этого делать не хочется, тогда можно закрыть шину полиэтиленом, а по краю колесного диска проклеить малярный скотч (смотрите на видео ниже).
• Теперь диски необходимо тщательно очистить от грязи, пыли и следов битума. Для этого подойдет автомобильный шампунь или другое бытовое моющее средство.
• После очистки литые диски подвергаются ревизии. Маркером выделяются проблемные участки (сколы, вздутия краски, царапины).
• При помощи «пескоструйки» или дрели со щеткой производится удаление старого лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
• После механической обработки выполняется химическое обезжиривание поверхности. Для этого ветошь смачивается растворителем и протирается диск.
• Глубокие царапины и ямки необходимо заделать шпатлевкой. После высыхания материала производится шлифование наждачной бумагой. Иногда для выравнивания поверхности требуется нанести нескольких слоев.
• После выравнивания всех дефектов необходимо произвести обезжиривание всего диска и подвесить его на проволоку.

Нанесение краски и лака на литые диски

Нанесение краски и лака в процессе покраски литых дисков состоит из трех операций.

1. Грунтование. Нанесение грунта выполняется в 2-3 равномерных слоя. Каждый слой должен полностью высохнуть. Для ускорения сушки можно использовать фен или тепловую пушку.
2. Нанесение краски. Выполняется аналогично грунтованию. Краска распыляется с расстояния 40-50 см, количество слоев: 2-3 слоя. При выполнении этой операции особое внимание уделяется труднодоступным местам и угловым кромкам. Каждый слой краски должен полностью высохнуть.
3. Лакирование. Это финишная обработка в процессе покраски дисков. Нанесение лака ничем не отличается от предыдущих окрасочных операций. Чтобы литой диск приобрел необходимый блеск будет достаточно всего двух слоев лака.

Окончательное отвердение лака наступит через 2-3 дня, после чего литые диски будут готовы к эксплуатации.

Виды красок и технологий тюнинга/реставрации колесных дисков

Основы полезно знать всем: и тем, кто хочет что-то мастерить своими руками, и тем, кто намерен платить рублем буквально за все. К чему такое навязчивое вступление? Простые ошибки, которые излагают клиенты покрасочных студий по итогам выполненной работы, заведомо приводят к неудовлетворительным результатам. И главная среди них – незнание тематики, что не позволяет общаться с малярами на одном языке. А без этого понять, действительно ли предоставляемые услуги являются качественными, невозможно.

Как выясняется, на одну профессиональную фирму приходится с пять контор, выполняющих заказ бездумно, о чем вы даже можете не подозревать. Ну а о пользе материала для домашнего употребления и рассуждать бессмысленно: нужно и точка.

Итак, начнем. Различают четыре техники покраски колесных дисков и, соответственно, четыре вида красок:

• Порошковая окраска. После нанесения порошка на металлическую поверхность, деталь отправляется в специальную печь, где при высокой температуре порошок плавится и затвердевает, образуя ЛКП. Эту технику любят прежде всего за высокую стойкость получившегося слоя к царапинам и агрессивным реагентам. В числе недостатков – шагрень, едва заметная с близкого расстояния, но все же она есть.
• Жидкая резина (Plasti Dip). Из названия можно догадаться, что технология основана на применении красок на резиновой основе. Техника позиционируется скорее как защитная или тюнинговая, с возможностью беспрепятственного отката назад – до заводского состояния. Актуальна для новых автомобилей/дисков.

• Акриловая эмаль. Заводское ЛКП формируется именно акриловыми красками и акриловыми лаками. Для этой техники характерны простота, устойчивость к царапинам и повреждениям, отличный глянцевый или матовый оттенок и быстрая сушка. Напылять можно как из баллончика, так и краскопультом.
• Алкидная краска. Бюджетный вариант окраски дисков из баллончика. Недолговечен, не устойчив к царапинам, к применению не рекомендуется.

Как правильно покрасить колесные диски

Каждая из перечисленных технологий, как и любая другая, уникальна по-своему. Различия чувствуются еще на этапе подготовки поверхности к окрашиванию. Так, под акриловую, алкидную и порошковую покраску поверхность необходимо пескоструить или интенсивно шкурить, а под жидкую резину – достаточно удалить воск, грязь, пыль, жировые пятна и тщательно высушить.

Раз уж мы стоим перед фактом выбора техники покраски, то будем отталкиваться от минимальных затрат. Не у каждого есть печь для плавки порошка, да и краскопульт в домашнем оснащении далеко не частый гость. Учитывая это, воспользуемся следующими рекомендациями:

• Порошковую окраску лучше производить в специальных мастерских.
• Жидкую резину и акриловую краску можно нанести из баллончика в домашних условиях.
• Алкидную эмаль по-прежнему наносить не рекомендуем.

В итоге имеем два направления окраски дисков в условиях гаража: жидкая резина и акриловые краски. Параллельно держим в уме, что Plasti Dip рекомендован для новых колес, акрил – для б/у.

Красим жидкой резиной

Жидкую резину отличает прежде всего легкость нанесения, не требующая особого профессионального мастерства. Так, потеки, грубо нарушающие внешний вид при окраске алкидными и акриловыми красками, здесь разглаживаются самостоятельно, не оставляя никаких следов. Вместе с тем, слой жидкой резины считается самым неустойчивым среди всех технологий: царапины и сколы легко разрушают его.

Закупив Plasti Dip желаемого цвета, например, у дистрибьютора Motip, приступаем к подготовке поверхности:

• Тщательная мойка с применением химии (автошампунь, моющее для посуды и т.п.).
• Капитальная сушка.
• Обезжиривание (ацетон, уайт-спирит и прочие растворители).
• Скрупулёзная сушка (не менее 2-3 часов летом).

Если диски красим в сборе с резиной, то покрышку необходимо закрыть. Удобней всего это сделать с помощью обычной колоды игральных карт, последовательно вставив их под борт диска. Классический способ защиты – малярный скотч. Поскольку грунтовать под жидкую резину не нужно, приступаем к нанесению краски:

• Красим слоями.
• Количество слоев: 4-5 шт.
• Время сушки между слоями зависит от производителя краски (например, для Motip Removable Coating пауза составляет не более 5 минут при +20…+25°C).
• Между нанесением финишного слоя и эксплуатацией может понадобится пауза в несколько часов (опять же, все зависит от производителя).

Окрашивание акриловыми красками

Долговечность и глянцевый блеск при разумной цене и возможности выполнения работы своими силами олицетворяет именно акрил, базовая краска в любом автомобильном производстве. Технология нанесения заметно более трудоемкая, нежели у Plasti Dip. И самый кропотливый этап – подготовка поверхности к покраске. В целом же серьезный подход подразумевает набор как минимум из девяти операций:

• Полностью убрать старое ЛКП.
• Зашкуривание и шпатлевание повреждений и сколов.
• Обезжиривание и сушка.
• Нанесения грунта (два слоя).
• Обработка грунта с целью повышения адгезии ЛКП с грунтовкой.
• Обезжиривание и сушка.
• Окрашивание краской (два-три слоя).
• Сушка.
• Лакирование поверхности (два-три слоя).

Подготовительный этап

Задача на данной стадии – подготовить поверхность для укладки грунта: убрать старую краску, зашпатлевать и зашкурить изъяны. Потрепанное ЛКП проще всего ликвидировать уничтожителем лакокрасочных покрытий, едким средством, за 20-30 минут вспучивающим всю старую краску под уборку шпателем. В отдельных случаях для подготовки диска используют пескоструйную обработку (как правило – для удаления коррозии).

Одной очистки от старого ЛКП недостаточно. Колесные диски – деталь, наиболее подверженная различного рода повреждениям, как-то вмятины, крупные царапины и отклонения от нормальной формы из-за попадания в ямы, контакта с бордюрами и непрофессионального шиномонтажа. Стало быть, задача максимум:

• Снять балансировочные грузики.
• Прокатать диски (исправить геометрию).
• Зашкурить неглубокие царапины (наждачная бумага Р-240).

• Обезжирить поверхность под нанесение шпатлевки (ацетон, антисиликон…).
• Зашпатлевать глубокие коцки и повреждения (шпатлевку можно использовать двухкомпонентную, например, Novol с алюминиевой пылью).

Шпатлеванному слою необходимо дать время на полное высыхание. Период сушки зависит от температуры окружающей среды. На обратной стороне тары обычно указываются часы для температуры +20…+25°C, идеальной для покраски этим методом.

Нанесение грунта

Как и в случае покраски салонного пластика , вопрос адгезии грунтованного слоя с поверхностью диска стоит остро. От того, насколько прочно сцепится первый слой грунтовки с колесом, зависит, прежде всего, долговечность ЛКП в принципе. Поэтому перед нанесением грунта матируем поверхность.

Матировать – значит нанести мелкие риски. Удобней всего делать это скотч-брайтом, абразивным инструментом, напоминающим грубую сторону кухонной губки. После матирования необходимо в обязательном порядке провести обезжиривание с последующей полной сушкой.

Немаловажно объективно подойти к выбору грунта. В идеальном случае их должно быть два:

• Эпоксидный – служит для создания защитного слоя, не пропускающего влагу, а значит хорошо предохраняет диск от механических повреждений (является первичным грунтом, наносящимся на чистый металл и шпатлевку).
• Акриловый – позволяет получить максимальную адгезию будущей краски с грунтованной поверхностью (является вторичным грунтом, на чистый металл наносить запрещено).

Итак, матированный обезжиренный металл сперва покрывается эпоксидным грунтом. Не забываем про защиту резины, если колеса красятся без ее снятия. После полной сушки, грунт вновь матируется скотч-брайтом и обезжиривается под нанесение акрилового грунта. В завершение деталь покрывается акриловой грунтовкой в 2-3 слоя с промежуточной неполной сушкой.

После окончательного высыхания, полученная поверхность подлежит шлифовке в два этапа:

1. Крупнозернистой наждачкой Р320 (работы выполняются насухо).
2. Среднезернистой наждачной бумагой Р400-600 с увлажнением.

Внимание! При работе с баллончиками соблюдайте инструкцию: держите баллон на расстоянии 25-30 см от диска. Это позволит избежать переливов и, как следствие, потеков.

Покраска

Представляя внешний вид уже окрашенного диска, определитесь с палитрой цветов. Можно работать как с одним цветом, так и с двумя и более. Желая покрасить колесо в несколько колеров, определитесь, какие детали легче закрывать от соседствующей палитры. Например, если обрабатывается литой или кованый диск со спицами, архитектуру которых вы желаете подчеркнуть, то сперва красятся спицы с заходом на соседствующие элементы, после чего спицы закрываются малярным скотчем и окрашивается весь диск в цвет №2.

Собственно, по процессу покраски замечания стандартные – если ничего не красили, потренируйтесь где-нибудь в стороне на неответственной детали с целью почувствовать расстояние от сопла до детали и выбрать скорость перемещения руки. Распаковав новый баллончик, необходимо вспрыснуть в сторону и только потом приступать к окрашиванию. Ну и заключительная рекомендация – выбирайте баллоны с регулируемым соплом: гибкая подстройка по аналогии с краскопультом облегчит процесс нанесения краски и повысит качество ЛКП на финише.

Количество слоев – не менее двух, оптимально три. Пользуясь терминологией профессиональных автомаляров подчеркнем, что первый слой является тонким (сухим), словно пыль. Последующие два – мокрые, ложащиеся с паузой 5-15 минут (время паузы зависит от температуры окружающего воздуха). По такому же принципу наносится и акриловый лак: три слоя, первый из которых – сухой.

Особенности качественной покраски литых дисков

В каждой работе есть нюансы, которые отражаются на окончательном результате. Покраска литых дисков не будет исключением.

Чтобы труды автовладельца не были напрасными, необходимо следовать следующим рекомендациям.

• Некоторые автомобилисты не уделяют должного внимания подготовительным операциям. В итоге окрашенная поверхность диска может отслоиться или появятся вздутия и пузыри. Придется всю работу начинать сначала.
• Вздутие поверхности может произойти и из-за неполного высыхания предыдущего слоя грунтовки или краски. Лучше затратить больше времени на сушку, чем впоследствии удалять лакокрасочный слой.
• При окрашивании диска на улице или открытом гараже необходимо следить за капризами погоды. Сухая и ветреная погода хороша для полного высыхания окрашенных деталей, но не подходит для нанесения лакокрасочных материалов. Следы пыли и песка испортят вид литого диска.
• Перед началом покраски дисков помещение должно быть очищено от песка, пыли, абразива и т. д. Тогда мощный поток воздуха от компрессора не поднимет с пола мелкие частички, которые попадут на окрашенную поверхность.
• В теплое время года добавить неприятных хлопот могут назойливые насекомые. При их попадании на свежую краску, не следует предпринимать никаких действий. Возможно, после высыхания удастся удалить дефект полировкой поверхности.
• При окрашивании не нужно спешить и стараться одним слоем укрыть поверхность. От такого желания чаще всего появляются потеки, которые портят внешний вид. Удалить потек можно только после полного высыхания и отвердения материала.

Подводя итог отметим, что привести внешний вид литых дисков в порядок доступно каждому автовладельцу, который любит свое транспортное средство. Для этого нужно выкроить несколько дней для работы и произвести последовательно все описанные мероприятия шаг за шагом. Тогда логичным итогом работы станут сверкающие на солнце литые диски, и ваше глубокое моральное удовлетворение.

Технология нанесения цвета

Сразу стоит отметить, что покраска как штамповок, так и литья ничем не отличается, технология абсолютная одинаковая.

Тюнинг штампованных дисков своими руками многие автовладельцы проводят лишь потому, что штамповка, как они считают, изначально портит внешний облик авто. Литьё обычно даже не в лучшем состоянии выглядят прилично.

Что потребуется для самостоятельного тюнинга

• Компрессор с краскопультом.
• Дрель с насадками.
• Набор наждачек.
• Грунтовка.
• Необходимая краска для краскопульта или 1–2 обычных аэрозольных баллончика на колесо.
• Растворитель.
• Лента малярная.

Процесс нанесения другого цвета на диск практически такой же, как и на кузов автомобиля, если всё выполнить правильно и аккуратно, то результат будет превосходным.

Первоначально важно провести подготовительные процедуры, а именно: отмыть грязь и счистить ржавчину или старое покрытие при помощи наждачки. После чего ещё раз промыть и обезжирить.

Затем придётся подождать полного высыхания воды.

Важным в процессе тюнинга штампованных и литых дисков своими руками является грунтование поверхности перед нанесением нужного цвета. Грунтование происходит в несколько этапов, до полного высыхания каждого (обычно 2–3 раза). Один слой грунтовки сохнет 5–10 минут.

После чего грунтованную поверхность выравнивают наждачной бумагой.

Перед нанесением краски непосредственно на диски желательно снять с них шины, но можно обойтись и без этого, обмотав покрышки малярной лентой, тем самым защитив от попадания капель.

Как уже говорилось раньше, наносить краску на поверхность можно несколькими способами: при помощи краскопульта и баллончиков. Но ни в коем случае не при помощи кисти, в этом случае слой краски будет располагаться неровно и вид у таких дисков будет ещё хуже, чем до тюнинга. Краску наносить правильно в несколько этапов, желательно не меньше 4, первый является проверочным, по нему смотрят как накладывается краска на поверхность. Расстояние от краскопульта или баллончика до поверхности должно быть не меньше 20 см.

Чтобы закрепить свой тюнинг и защитить его от воздействия агрессивной среды, можно покрыть покрашенную сторону лаком. Лакирование производится, как и покраска, в несколько подходов до полного высыхания.

Тюнингуем колпаки

Тюнинг колпаков своими руками делаем также при помощи краски. При работе можно использовать трафареты с понравившимся рисунком, но это можно делать лишь на заключительном этапе, после высыхания последнего слоя.

Не забывайте закреплять результат лаком.

В заключение скажем, что тюнинг дисков очень прост и не является затратным в плане расходных материалов, но качественный результат законченной работы смотрится эффектно.

Новые фото дисков

Диски на марках автомобилей

Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Caterham Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton GAC Geely Genesis GMC Great Wall Haima Haval Holden Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Morgan Nissan Noble Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Wiesmann ГАЗ Marussia УАЗ ВАЗ ЗАЗ

Диски по стилю

— 5 спиц
— 6 спиц
— 7 спиц
— 8 спиц
— 10 спиц
Двойные спицы 5 спиц
Двойные спицы 6 спиц
Двойные спицы 7 спиц
Двойные спицы 9 спиц
Двойные спицы 10 спиц
Широкие спицы 5 спиц
Широкие спицы 6 спиц
Широкие двойные спицы 5 спиц
Широкие двойные спицы 6 спиц
Широкие двойные спицы 7 спиц
Два слоя спиц —
С закруткой 5 спиц
С закруткой 10 спиц
Ветки —
Ветки 5 спиц
Спицы звездой 5 спиц
Спицы звездой 7 спиц
Дырки —
Дырки 5 спиц

Фото дисков на авто

Выберите марку своего автомобиля и смотрите фото литых и кованых дисков на авто этой модели. Подбор похожих дисков по стилю спиц и сравнение цен

Источники

• https://autoshas.ru/tyuning-koles-i-diskov-avtomobilya.html
• https://kolobox.ru/vse-o-diske/tyuning_diskov/
• https://unit-car.com/tuning/127-pokraska-lityh-diskov.html
• https://autostadt.su/kak-krasit-kolesnye-diski/
• https://remam.ru/tune/tyuning-diskov-avtomobilya-svoimi-rukami.html
• http://tyresaddict.ru/wheels/photos/

[свернуть]

Как покрасить собственные диски (правильный способ) – Big Chip’s Burrow Темный, но едва уловимый контраст с давно утраченной краской для кузова Toyota

Liquid Silver .

Вам не нужно тратить целое состояние, чтобы украсить свою поездку. Есть люди, которым нужно любить свою машину с ограниченным бюджетом. Те, кто заботится о деньгах, будут рады узнать, что вы можете придать своему автомобилю стиль, не выставляя напоказ большие деньги. И я не говорю о гоночных полосах или наклейках на бампер. я говорю диски .

Будучи несносным музыкальным бластером из пригорода Торонто, я слышал тексты песен о спиннах, двадцать четвёрках, дейтонских спицах и нескольких других формах ярких украшений на колесах. Не поэтому ли я хотел украсить диски своей первой машины? Я не знаю. Может быть. Что я знаю , так это то, что нужно что-то делать с моими пятнадцатилетними дисками.

Итак, я вышел в интернет. На YouTube есть тонна контента о том, как красить собственные диски. Я потратил много времени, просматривая часы неотредактированного видео, чтобы узнать о покраске и восстановлении автомобилей. Но даже этого было недостаточно, чтобы уберечь меня от ошибок, когда я доставал аэрозольные баллончики. Поэтому я пишу все, что я узнал, будь то из Интернета или из-за того, что запачкал руки, в руководство, в котором легче ориентироваться, чем в видео. Однако я признаю, что иногда эти видео были длинными по правильным причинам. Оказывается, покраска собственных дисков (правильный способ) — сложный процесс. Так что это руководство немного длинновато. Но это не должно вас сдерживать. Просто прокрутите, чтобы прочитать то, что вы хотите прочитать, или нажмите Ctrl F. Также имейте в виду, что я не эксперт. Все, что я здесь написал, основано на моем первом опыте покраски дисков. Просто подумайте обо мне как о живущем в пещере, ненавидящем YouTube старикашке, который считает, что некоторые вещи лучше оставить письменному слову.

Заметка о вводе в работу:
Прежде чем мы приступим к делу, я должен предупредить вас: восстановление обода — это большой труд. Но это стоит того. Конечно, вы можете пойти в магазин и попросить кого-нибудь другого покрасить ваши диски порошком, но будьте готовы потратить от пятисот до тысячи долларов. С такими высокими ценами вы можете просто купить совершенно новый комплект дисков. Вот почему DIY имеет гораздо больше смысла. Если вы приложите усилия и сделаете работу хорошо, вы сэкономите сотни долларов, придав своим дискам такое же долговечное качество, какое вы ожидаете от магазина. Вы также узнаете кое-что о рисовании и добьетесь сумасшедших результатов для своих предплечий (сейчас вы поймете). Ничто не сравнится с удовлетворением от выполнения работы своими руками.

Начнем.

 

Что вам нужно:

1) Рулон малярной ленты. $3

2) Каталожные карточки. $2

3) Газеты. $0

4) Наждачная бумага. $20
Многие думают, что рисование — это краска. Это честное и вполне понятное предположение. Но на самом деле большая часть работ по покраске приходится на грунтовку . Особенно это касается дисков. В зависимости от того, насколько они изношены, будьте готовы потратить много времени на шлифовку дисков до гладкой поверхности.

Я купил следующие степени зернистости: 220, 400, 800, 1000. Каждая из них поставлялась в упаковке по 5 листов (9 дюймов на 11 дюймов).

Примечание по полировальным машинам:
Некоторые из вас могут подумать: «Эй, у меня есть машина, которая может шлифовать для меня. Зачем мне покупать бумагу?» Ну да, вы можете использовать машину на любой плоской поверхности, обращенной наружу. Но с каких это пор ободья стали сплошными цилиндрическими блоками? Это современные автомобили, а не шумерские тележки. Вам придется проникнуть между спицами и в каждый маленький закоулок. Здесь правит бумага.

5) Перчатки для мытья посуды. $2

6) Защита органов дыхания. Если у вас нет одного из этих крутых противогазов, то тканевой маски будет достаточно. $10

7) Защита глаз. Вы можете получить приличную пару защитных очков за 10 долларов

8) Краска! Вам понадобится несколько баллончиков с автомобильной аэрозольной краской. $100

2 банки грунтовки (227 г/8 унций каждая)*
3-4 банки базового покрытия (227 г/8 унций каждая)*
2 банки термостойкого прозрачного покрытия (312 г/11 унций каждая) *

Команда Мечты. Лучше не связываться с этими предупредительными надписями.

*Эти цифры относятся к 15-дюймовым дискам с пятью спицами. У меня осталось около 1/3 банки каждого (что удобно для подкраски). Вам может понадобиться больше в зависимости от того, насколько велики ваши диски.
* Храните краску при температуре от 15 до 20 градусов Цельсия.

Общая ориентировочная стоимость: $147

Прежде чем мы перейдем к шагам, спросите себя: установлены ли мои диски на машине? Или они отсоединены? С шинами, которые находятся на хранении (как зимние или летние шины в межсезонье), работать проще. Если вы живете в более теплых краях и у вас только один комплект колес, то вы находитесь в затруднительном положении. У вас есть три варианта, как я это вижу.

• Не садитесь за руль во время этого проекта. Это означает, что вам придется оставить его стоять на по крайней мере два или три дня (и это если вы встанете рано и будете усердно работать).
• Позовите 3 друзей помочь вам, чтобы вы могли сделать это за один день.
• Завершите проект в течение недели, двух недель или столько, сколько вы хотите. Вы будете ездить с потертыми ободами, и вам нужно будет быстро все отшлифовать, прежде чем вы, наконец, приступите к покраске.

Я работал над своими летними дисками в зимнее время, так что мне посчастливилось иметь свободу перемещать их и не торопиться. На самом деле это заняло у меня около 2 месяцев, потому что я учился в магистратуре и мог выделить только пару часов каждую неделю. И уж точно не помогло то, что моим дискам исполнилось пятнадцать лет…

 

Шаг 1. Очистите диски

Намотайте садовый шланг и промойте их. Налейте немного мыла и энергично потрите щеткой. Вам понадобится прочный инструмент для чистки, что-то твердое и колючее, например, средство для чистки унитаза. Вы даже можете использовать стальной скруббер, так как вам не нужно беспокоиться о том, чтобы испортить существующую покраску. Будет много дорожной грязи и тормозной пыли, особенно внутри. Если ваши колеса отсоединены, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы перевернуть их и вычистить внутренности.

Примечание о мыле:
Для очистки дисков я использовал «обезжириватель для колес». Это стоило около 10-12 долларов. Было ли это хорошей инвестицией? Возможно нет. У меня есть сомнения по поводу того, насколько необходимы эти чистящие средства. Вам действительно нужно отдельное мыло только для дисков? Я знаю, что диски — это большое дело, но я справлялся с обычным мылом для автомойки. В любом случае, на этом этапе не стесняйтесь бросать любые агрессивные чистящие химикаты, которые у вас есть, на ваши диски. Вы в любом случае будете разрывать существующую покраску как часть процесса «сделай сам». Так что не тратьте столько времени на размышления о том, какое чистящее средство использовать, сколько я потратил на эту слишком длинную и извилистую заметку о мыле.

Шаг 2. Дайте им высохнуть

Вы можете скоротать время, включив ритмы в автомобильных динамиках и потирая подъездную дорожку.

Этап 3 – Пески времени

Как человек, который красил гараж, настил, автомобильные диски, закопченные стены спальни и поврежденный задымлением лепной потолок (моя комната пережила пожар), я не могу не отметить достаточно правды, что подготовка является самой важной частью проекта покраски . Работа, которую вы проделаете здесь, определит, будет ли ваша покраска успешной в долгосрочной перспективе. Шлифование часто повторяется, и это займет много времени, но вы будете благодарить себя, когда ваши диски все еще блестят по прошествии месяцев и лет.

Если ваши диски старые, это пример повреждения, которое вам придется зашлифовать.

Ранее я упоминал уровни зернистости. Идея состоит в том, чтобы начать с грубой наждачной бумаги и постепенно доходить до гладкой поверхности. Это представлено уровнями зернистости. Чем ниже уровень зернистости, тем грубее наждачная бумага.

Безопасность превыше всего
Прежде чем начать, наденьте очки, маску, перчатки для мытья посуды. Ты будешь выглядеть глупо? Да. Но выглядеть глупо намного привлекательнее, чем постоянно повреждать легкие, глаза и ногти химической выгребной ямой, которая будет выпущена в воздух во время процесса шлифования. Что напоминает мне, убедитесь, что вы работаете в проветриваемом помещении. Если вы не на улице, держите дверь гаража открытой.

Начните с зернистости 220. Оторвать кусок размером не больше собственной ладони. Энергично потрите потрескавшиеся, неровные участки, где краска разрушилась под воздействием тепла и/или погодных условий. Я провел больше всего времени с 220, вероятно, потому, что моим ободам было пятнадцать лет, и они были сильно изъедены. Сбривание одного небольшого поврежденного участка может занять несколько минут. Ваши диски могут быть другими. Просто не забудьте использовать шероховатость 220, чтобы выровнять поверхность. Убедитесь, что вы также прошлись по менее поврежденным участкам. Загляните в каждый закоулок. Если ваши диски отсоединены, обязательно поверните их на удобный угол. Я сел на один стул и положил обод на другой стул. Я обнаружил, что это лучший вариант для моей спины. Делайте перерывы, если ваши предплечья устают. Не расстраивайтесь во время перерыва. Вместо этого гордитесь тем, что ваши предплечья напрягаются. Переместите пальцы вдоль наждачной бумаги, когда заметите, что трение во время чистки уменьшилось. Таким образом вы используете всю поверхность бумаги. Когда ваша наждачная бумага потеряет свою зернистость, выбросьте ее и оторвите другой кусок.

Если ваши диски отсоединены, найдите время, чтобы перевернуть их и отшлифовать изнутри. Вы найдете много грязи, но поверхность плоская (хотя и круглая), поэтому шлифовать будет гораздо проще. Если ваши диски спроектированы таким образом, чтобы обнажить большую часть колесной арки, то шлифовка и покраска внутренней части будет иметь большое значение для достижения чистого и полированного вида.

После того, как вы отшлифовали все четыре обода с помощью 220, повторите процесс с 400. Затем повторите с 800, затем 1000. Было бы разумно протирать диски влажной тканью между каждым уровнем зернистости. Вы уменьшите количество пыли в окружающей среде и ускорите процесс шлифования.

Когда вы закончите шлифование, ваши диски должны выглядеть плохо и на ощупь гладкими.

Заметка о скуке:
Я думал о двух вещах, пока сидел и шлифовал диски. 1) Это нормально так заботиться о дисках? и 2) Должен ли я многозадачность, чтобы развлечь себя? Я понял, что ответ на оба вопроса, несомненно, да. Поэтому я вынес свой ноутбук на улицу и накрыл его прозрачным пакетом (чтобы он не пылился). Я транслировал плей-офф Кубка Стэнли. Было здорово иметь что-то посмотреть, пока я работал. Вы можете посмотреть что-то, как я, или послушать музыку или подкаст. Шлифовка монотонна. Вы не будете использовать много умственных способностей, как только освоитесь. Подумайте, как развлечь себя, и опыт будет намного приятнее. В противном случае вы рискуете потерять рассудок в песках времени.

Шаг 4. Повторная очистка дисков

На ваших дисках будет токсичная смесь пыли от краски, тормозной пыли, стружки дорожного гудрона и различных металлических хлопьев. Пора смыть это раз и навсегда. Используйте воду и мыло. Потрите его скрабом, чтобы убедиться, что краска, которую вы сошлифовали, исчезла навсегда (иногда ей нравится реактивироваться, когда она влажная). Только не убивайте себя скрабированием. Нет необходимости чистить в зверском режиме, как вы это делали на шаге 1. Вы уже избавились от большей части грязи, и ваши предплечья, вероятно, устали от шлифовки.

После очистки проведите пальцем по дискам. На коже есть цветной налет? Если да, то вы не закончили уборку. Скраб снова. Для достижения наилучших результатов используйте настройку «Струя» на садовом шланге.

Шаг 5. Дайте им снова высохнуть

Вы можете скоротать время, написав любовную поэму об отношениях между человеком и машиной или покрутив руль на подъездной дорожке (см. Ridin’ Rims music видео).

Шаг 6 – Время покраски

Вот они лежат на асфальте, гладкие голые диски, ждут, чтобы их раскрасили любовными мазками.

Если это образ, который приходит вам в голову, значит, вы его полностью потеряли. Давайте закончим этот проект, чтобы мы могли сохранить то здравомыслие, которое у нас осталось.

Перед тем, как взорвать аэрозольные баллончики, уделите некоторое время оценке окружающей среды. Вам нужно место, где нет пыли, ветра и солнца, но вам нужна достаточная вентиляция, чтобы воздух был чистым и пригодным для дыхания. Я начал красить пол в гараже, но вскоре понял, что там слишком много пыли. Он приземлялся на мои диски и прилипал к краске. Поэтому я переместил их на улицу, на подъездную дорожку. Но было слишком солнечно. Я не хотел, чтобы моя краска потускнела, когда она высохнет. Поэтому я переехал в сторону своего дома. Она была покрыта травой, но, по крайней мере, хорошо проветривалась и находилась в тени. Я положил пачку газет под обода, чтобы защитить траву от чрезмерного распыления. Все прошло хорошо, но я не успел закончить до наступления темноты. Когда я продолжил рисовать на следующий день, на улице было ветрено и роились мухи, принесшие себя в жертву манящему запаху моих Gunmetal Metallic аэрозольная краска. Думаю, некоторые из них до сих пор сидят в моих ободах, как доисторические насекомые в янтаре. Если мои диски выдержат испытание временем, будет здорово узнать, что они будут ценны для палеонтологов через 20 миллионов лет.

В любом случае, обратите внимание на окружающую среду. Не прыгайте с места на место, как я. Подумайте об этом и начните заранее. Идеальной обстановкой будет приподнятый стол в чистом гараже в безветренный день.

Примечание по покраске внутренней части дисков:
Если вы решили пойти по пути «сделай сам», скорее всего, ваши диски либо старые, либо стандартные, либо и то, и другое. Если это так, вам, вероятно, не нужно красить внутреннюю часть дисков. Но если вы решите пройти лишнюю милю , , вам нужно подумать о том, как предотвратить чрезмерное распыление. Лучше всего перевернуть диски так, чтобы они оказались лицом вниз на полу. Положите газету плоской стороной на внутреннюю сторону колесных дисков. Заклейте края малярной лентой, чтобы ничего не капало на переднюю часть колесных дисков. Распылите очень легкими мазками по внутренней стороне обода. Круглая и вертикальная природа задней стороны ваших дисков делает эту область очень восприимчивой к бегу и неровностям. Вы даже можете поставить обод вверх и покрасить самую нижнюю область участок за участком, поворачивая колесо каждые несколько минут, пока краска высыхает. Однако эта стратегия потребует очень много времени. Сначала подумайте, стоит ли дополнительных усилий красить внутреннюю часть колесных дисков. Когда вы закончите красить внутреннюю часть, вы можете приступить к внешней стороне. Если все прошло хорошо и не было утечек, вы можете оставить свою обклеенную скотчем газету как есть, чтобы предотвратить попадание чрезмерного количества брызг на внутреннюю часть ваших колесных дисков.

Рассыпьте газеты по всей области рисования. Положите оправы на газеты. Не ставьте диски вверх, потому что это приведет к тому, что краска потечет и покроется пятнами. В последний раз протрите пальцем спицы, чтобы убедиться, что поверхность полностью чистая.

Получите карточки-подсказки. Поместите их вдоль края обода, в месте, где резина шины соприкасается с металлом. Это необходимо для того, чтобы брызги не попали на шины. Если вы думаете, что ваши карточки-подсказки упадут, скрепите их вместе у основания, чтобы они делили свой вес вместе.

Когда я решил покрасить диски снаружи, эти подсказки унесло ветром.

Начните с вашего праймера. В зависимости от инструкций на вашем аэрозольном баллончике, вам, вероятно, придется встряхивать его не менее минуты, прежде чем начать. Распыляйте короткими очередями и легкими равномерными движениями с расстояния примерно 8-10 дюймов. Сделайте тонкий и легкий слой в первый раз. Не пытайтесь охватить все за один раз. Самый первый слой должен быть как присыпка. Думайте об этом как о первом снегопаде сезона, когда из-под снега торчат эти маленькие желоба травы. Только после нанесения трех легких слоев поверхность должна быть полностью покрыта грунтовкой.

Продолжайте встряхивать аэрозольный баллончик после каждых нескольких нажатий. Сильно встряхнуть. Встряхните его достаточно, чтобы заменить сравнение «встряхните его, как полароидную фотографию» на «встряхните его, как автомобильный баллончик». Поверьте мне, вы не хотите, чтобы капли краски летели на ваши диски. Если это произойдет, у вас будет соблазн вытереть его руками. И если вы протрите его руками, вы в конечном итоге испачкаете свою краску. Продолжайте встряхивать банку, и вы не пойдете по этому пути.

Не забудьте подождать десять минут между слоями. Чтобы сэкономить время, вам не нужно «ждать». Пока краска на одном ободе высыхает, можно переходить к следующему. К тому времени, когда вы нанесете один слой на все четыре диска, вы можете вернуться к первому диску, чтобы нанести второй слой, и так далее и тому подобное.

Дайте грунтовке высохнуть в течение часа перед нанесением базового слоя (проверьте инструкции на аэрозольном баллончике для подтверждения). Вы в основном собираетесь повторить то, что вы сделали с праймером. Однако на этот раз вам, вероятно, придется нанести на каждый обод четыре слоя краски. В противном случае применяются те же самые вещи. Держите пальто легкими, а банки трясущимися.

Уже красиво? Потому что мы собираемся увеличить блеск. Дайте базовому слою высохнуть в течение 30 минут, прежде чем наносить прозрачный слой. Опять же, применяются те же вещи. Прозрачный слой важен, потому что он добавляет защитный слой к вашему базовому покрытию. Обязательно используйте «высокотемпературное» прозрачное покрытие, предназначенное для дисков. Поверьте, им понадобится дополнительная защита. Требуется много мужества, чтобы быть ободом. Они должны выдерживать палящий жар от трения ваших тормозов, а также смолу, тормозную пыль, дорожный мусор и достаточное вращение, чтобы свести с ума меньших людей.

Что потребовалось, чтобы получить этот блеск? Ну, а после того, как мои карточки улетели, я обмотал шину газетами. Это был не самый идеальный вариант. Как видите, газета склонна к отклеиванию.

Дайте своим дискам постоять двадцать четыре часа, прежде чем снова установить их и испытать. Вы можете скоротать время, спя или рассматривая мир, лишенный постоянной потребности Человечества в сутенерстве.

Указания по уходу за только что окрашенными дисками :
Не используйте обезжириватели колес или другие подобные чистящие средства. Они обладают высокой абразивностью и, как известно, могут повредить окрашенные поверхности. Просто почистите их губкой и обычным мылом для автомойки. Если ваш базовый слой не содержит металлических чешуек, не стесняйтесь наносить на него глиняный брусок и полироль каждые несколько сезонов. Если на вашем ободе есть центральная крышка, которую можно снять только с помощью рычага или какого-либо другого инструмента, обязательно накройте этот инструмент тряпкой, чтобы не поцарапать обод. И последнее, но не менее важное: будьте осторожны при параллельной парковке. Не царапайте бордюр!

Примечание о том, почему это «правильный путь»:
Многие люди не прилагают достаточных усилий для шлифования. Многие люди просто покупают аэрозольную краску, продаваемую как «краска для колес», чтобы избежать необходимости грунтовки и прозрачного покрытия. Реальность такова, что вы можете использовать любую автомобильную краску в качестве базового слоя, а это значит, что вы не должны ограничивать себя несколькими вариантами цвета под прозвищем «краска для колес». Я нашел цвет, который мне понравился, наткнувшись на коды окраски Chevy Camaro первого поколения. Только так я смог найти идеальный оттенок Gunmetal. Наконец, многие люди предпочитают красить свои диски пластырем. Пластидипирование удобно, и я считаю, что оно имеет свою пользу, но оно просто не дает вам такого же долговечного качества, как полноценная покраска. Только благодаря шлифовке, грунтовке, грунтовке и прозрачному покрытию ваша краска прослужит вам несколько лет.

 

Поздравляем. Вы успешно намагнитили свою поездку. Это работает в обоих направлениях. Если вы девушка, то парни будут впечатлены, наверное, больше, чем если бы было наоборот, если честно. Взгляните на свою машину, когда вы проезжаете мимо здания из стекла с высокой отражающей способностью. Вы будете удивлены тем, как босс вы выглядите. Только не смотрите на свое отражение слишком долго. Представьте, что вы объясняете центру сообщений о столкновениях, что вы разбились из-за своего тщеславия и совершенно иррациональной любви к дискам.

 

 

 

Нравится:

Нравится Загрузка…

Покраска дисков: сделать самому или нанять профессионалов?

Знаете ли вы, что поколение Z тратит в среднем 2334 доллара на ремонт автомобилей за пятилетний период? Далее следует поколение X, которое тратит в среднем 2135 долларов, в то время как миллениалы тратят всего 1978 долларов за пять лет.

Может показаться удивительным, что последнее поколение тратит больше всего на уход за автомобилем, но это потому, что другие поколения придумали, как сократить расходы на ремонт и техническое обслуживание.

Не все работы по ремонту автомобилей являются обязательными, например, покраска колесных дисков — обычная работа, которую выбирают владельцы транспортных средств. Итак, есть ли способ сократить расходы при покраске дисков? Самый простой способ – сделать это самостоятельно.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о дисках, окрашенных своими руками, и дисках, окрашенных профессионально, но если вы работаете с виниловыми проектами, вам обязательно понадобится переводная лента, чтобы усовершенствовать свое мастерство.

Крашеные диски своими руками: стоимость

Самостоятельная покраска дисков — это не совсем то же самое, что покраска стены дома. Прежде чем приступить к работе, вам понадобится несколько расходных материалов.

Вам обязательно понадобится базовое покрытие, грунтовка или прозрачный лак. Если эти варианты недоступны для вас, вы также можете использовать спрей для носорога или пласти-дип.

Стоимость краски для дисков и других материалов для самостоятельного изготовления зависит от типа и качества. Цена также будет зависеть от того, сколько банок краски вам понадобится. Если вам сойдет с рук использование 5 или 6 баллончиков с аэрозольной краской, вы можете покрасить диски по низкой цене.

Самодельный проект дешевле, чем наем профессионала в магазине покраски колесных дисков. Если вы предпочитаете качество цене, лучше нанять специалистов.

Если вы не уверены, что можете использовать аэрозольную краску для дисков, не попадая на шины, вы вполне справитесь сами. Простое использование каталожных карточек или картона может помочь вам избежать этой ошибки.

В среднем вы можете заплатить 100 долларов или меньше за покраску дисков своими руками. Покраска займет некоторое время, чаще всего от 3 до 4 часов.

Давайте рассмотрим различные краски, которые вы можете приобрести для дисков, и среднюю стоимость каждой из них:

Plasti Dip

Вам понадобится не менее четырех банок пласти-дип, чтобы завершить проект покраски. Каждая банка этой краски стоит немногим более 20 долларов.

При правильном уходе plasti dip может прослужить не менее трех лет. Обязательно внимательно следуйте инструкциям, чтобы воспользоваться этим преимуществом.

Специальная аэрозольная краска

Существуют варианты аэрозольной краски, специально разработанные для колес. Эти банки создают очень глянцевое покрытие, если вы не выберете матовый вариант.

Аэрозольная краска, как правило, дешевле, чем пласти-дип, около 15 долларов за банку. Вам также понадобится как минимум четыре банки этой краски, чтобы завершить проект.

Покрытие кузова грузовика

Покрытие кузова грузовика может сделать ваши диски более прочными и текстурированными. Эти банки больше, чем пластиковые банки и баллончики с краской, и стоят всего около 30 долларов каждая.

Если у вас ограниченный бюджет на самоделки, это может быть лучшим вариантом для вас. С одной банкой вы сможете покрыть 35 квадратных футов.

Порошковая краска

Опция порошковой окраски придаст вашим колесам более качественный вид лакокрасочного покрытия. По сравнению с другими методами использование этой краски более сложное, но дает наилучший результат.

Если вы не сторонник рукоделия или не хотите провести достаточно исследований порошковых покрытий, не пытайтесь выполнить этот проект самостоятельно.

Эта краска наносится электростатически, а затем нагревается. Профессионалы предпочитают этот метод, потому что он также может очистить диски от трудноудаляемой тормозной пыли.

Порошковое покрытие само по себе довольно доступно по цене около 20 долларов за галлон. Тем не менее, вам также необходимо приобрести пистолет для порошковой окраски, который может стоить вам более 100 долларов. Если у вас уже есть этот инструмент, вам повезло!

Самостоятельный процесс покраски дисков

Самостоятельная покраска дисков может сэкономить вам сотни долларов, но вам придется посвятить этому проекту время и усилия. Если вы никогда не делали этого самостоятельно, в Интернете есть ресурсы, которые помогут вам пройти через этот процесс.

Чтобы получить представление о том, что вам нужно сделать, выполните следующие действия:

1. Мойте диски
2. Смахнуть мусор и грязь щеткой
3. Накройте шины во избежание чрезмерного распыления
4. Нанесите краску, сначала заполнив труднодоступные трещины
5. Полюбуйтесь своей работой

Если грязь и мусор на дисках слишком стойкие, чтобы их можно было удалить проволочной щеткой или щеткой с пластиковой щетиной, возможно, вам придется отшлифовать их. Проволочные щетки лучше всего подходят для хромированных дисков, а щетки с пластиковой щетиной используются для легкосплавных дисков.

Вы можете использовать подручные средства, чтобы закрыть шины. Бумага, скотч, игральные карты или каталожные карточки — все это рабочие варианты.

Имейте в виду, что необходимое количество слоев зависит от типа и цвета выбранной вами краски. Если вы не уверены, нужен ли еще один слой, дайте краске высохнуть и судите по ней.

Обычно для принятия окончательного решения можно подождать 15 минут. После этого вам нужно дать краске высохнуть в течение как минимум 24 часов для полного отверждения. Как только краска полностью высохнет, вы можете снять ленту или другой метод блокировки, который вы использовали.

Профессионально окрашенные диски: стоимость

Ориентировочная стоимость профессионально окрашенных дисков составляет около 100-200 долларов США за колесо. Общая стоимость может составлять от 500 до 1000 долларов США, если добавить стоимость материалов и работы.

Профессионал может взимать плату за квадратный фут, а не за обод. Средняя стоимость покраски дисков за квадратный фут составляет 107 долларов.

В некоторых случаях это лучший вариант по сравнению с окрашенными своими руками дисками. Если вам нужно отремонтировать колесо до того, как вы получите новую покраску, специалисты могут сделать это за вас одновременно.

Вы сэкономите свое время и силы, выбрав профессионального маляра. Специалисты могут выполнить работу всего за несколько часов.

Наибольшее преимущество профессионально окрашенных дисков заключается в том, что вы получите качественную работу без стресса и времени, которые вы бы потратили на то, чтобы сделать это самостоятельно.

Когда следует менять диски?

Некоторые владельцы транспортных средств предпочитают красить диски, когда чувствуют, что в автомобиле чего-то не хватает. Но как узнать, что покраска лучше, чем полная замена обода?

Если ваши шины в отличном состоянии, но вы испытываете неровности при движении не из-за дорог, по которым вы едете, проблема может заключаться в ваших дисках. Погнутый обод может показаться незначительным неудобством, но со временем может нанести ущерб.

Если вы не замените погнутый обод, вам будет трудно управлять автомобилем. Погнутые диски не всегда легко обнаружить, если ваш автомобиль не проверен механиком.

Если вы ищете возможность покраски дисков, чтобы продать свой автомобиль дороже, вам также необходимо проверить, насколько хорошо ваши диски работают на вас. Проблемы с дисками — это раздражающая проблема, которая обесценит ваш автомобиль.

Чтобы принять необходимые меры предосторожности, знайте следующие очевидные признаки того, что у вас погнуты диски шин:

Clanky Drive

Вам кажется, что вы едете со спущенной шиной, но вы точно знаете, что все ваши шины заполнены соответствующим количеством воздуха? Если ваш привод не такой плавный, как обычно, или вы слышите постоянные удары, следует проверить ваши диски.

Низкая экономия топлива

С ростом цен на бензин последнее, что вам нужно делать, это заправлять машину чаще, чем обычно. Если ваш автомобиль преодолевает такое же расстояние, но вам нужно чаще заправляться, обратите внимание на шины.

Изношенные диски могут повлиять на топливную экономичность вашего автомобиля.

Сиденья с вибрацией

Когда вы отправляетесь в путь, вы можете почувствовать вибрацию сиденья или всего автомобиля. Это плохой признак того, что обода ваших задних шин погнуты или не выровнены. Исправьте эту проблему как можно скорее, чтобы избежать несчастных случаев на дороге.

Тормоза работают неравномерно

Вы поймете, что у вас проблема с погнутыми дисками шин, если вы нажмете на тормоз и шину уведет в сторону. В любое время, когда его нелегко сломать, вам нужно как можно скорее посетить мастера по ремонту дисков.

Вы также можете заказать и заменить собственные диски через OZZYTYRES.

Спущенные шины

Погнутые диски заставят ваши шины сдуваться больше, чем обычно, потому что это оказывает давление на шины. Изогнутые диски могут стать причиной утечки воздуха в шинах, находящихся в идеальном состоянии.

Самостоятельная покраска дисков: стоит ли?

Самостоятельная покраска колесных дисков — проблема для занятых владельцев транспортных средств, которые недостаточно квалифицированы, чтобы справиться с работой самостоятельно. Если у вас ограниченный бюджет, покраска дисков своими руками будет гораздо более дешевым вариантом по сравнению с профессионально окрашенными дисками.

Существует множество ресурсов, которые могут научить вас, как выполнить качественную покраску самостоятельно. Если вы не хотите рисковать своими деньгами на материалы и время в течение дня, лучшим вариантом будет придерживаться профессионалов.

Для получения дополнительных сравнительных статей, подобных этой, ознакомьтесь с другими сообщениями в нашем блоге.

Полное руководство по нанесению керамического покрытия на колеса

Поднимите руку, если вам нравится очищать засохшую тормозную пыль и дорожную грязь с глубоко проржавевших алюминиевых колес. Кто угодно? вообще кто-нибудь?? Бьюллер???

Для многих людей ручная чистка колес автомобиля доставляет такое же удовольствие, как ожидание в очереди в DMV, лечение корневого канала или импровизированное занятие йодлем. Выживешь ли ты? Едва. Вы с нетерпением ждете, чтобы получить этот опыт снова в ближайшее время? Черт возьми…

Но «беспорядок по очистке колес» быстро уходит в прошлое, поскольку применение высококачественных нанокерамических покрытий «сделай сам» сделало эту рутинную работу чрезвычайно легкой. Неважно, используете ли вы хром, кованый алюминиевый сплав, углеродное волокно или стандартную сталь, керамические покрытия обеспечивают многолетнюю защиту и блеск, а также помогают сделать уборку легкой и беззаботной.

Хотите узнать больше о том, как действует этот волшебный эликсир? Может ли керамическое покрытие ваших колес стать вторым лучшим решением в жизни, которое вы когда-либо примете, если не считать выигрышного лотерейного билета?

Тогда читайте дальше, потому что у нас есть полное пошаговое руководство по подготовке поверхности, нанесению и уходу за колесами с керамическим покрытием. Итак, без лишних слов, давайте повеселимся и сделаем эти ролики!

Принадлежности, необходимые для кругов с керамическим покрытием Комплект колес Weds SA-60M со свежей порошковой окраской, подготовленных и ожидающих нанесения слоя керамической защиты. Фото: Micah Wright

Первый шаг керамического покрытия — убедиться, что у вас есть все необходимые материалы.

Чтобы успешно нанести керамическое покрытие на комплект колес, их необходимо сначала тщательно очистить, подготовить поверхность и, если они каким-то образом повреждены, отремонтировать и покрыть порошковой краской.

Вот что вам понадобится, чтобы заставить поршни качаться…

• (1) Бутыль со средством для чистки колес
• (1) Бутылка автомобильного шампуня с нейтральным pH
• (1) Рукавица из микрофибры
• (1) Круглая щетка с мягкой щетиной
• (2) Ведра для мытья посуды
• (1) Салфетки для сушки из микрофибры
• (1) Бутыль с изопропиловым спиртом (IPA) для подготовки поверхности к распылению
• (1) Набор для самостоятельной сборки нанокерамического покрытия
• (1) Ткань
• (1) Садовый шланг или мойка высокого давления

Быстрый совет: Чтобы процесс снятия и установки колеса был максимально быстрым и безболезненным, либо имейте в своем распоряжении следующие вещи, либо познакомьтесь с кем-нибудь, кто может их вам одолжить.

• Автомобильный домкрат
• Джек стоит
• Динамометрический ключ
• Набор головок
• Проволочная щетка
• Противозадирная смазка
• Затененное место для работы

Как нанести керамическое покрытие на комплект колес Даже на колеса этой Tesla был нанесен щедрый слой керамического покрытия Armor Shield IX для этого эксперимента Wilson Auto Detailing. Фото: Wilson Auto Detailing/YouTube

Теперь, когда у вас есть все необходимое, пришло время почистить колеса, исправить дефекты поверхности, нейтрализовать оставшийся мусор и покрыть все керамическим покрытием. Если колеса каким-либо образом не скомпрометированы, весь этот процесс займет всего несколько часов.

Тем не менее, у вас будет значительное время простоя между нанесением покрытия на колеса и моментом, когда они готовы к работе. Керамическим покрытиям требуется не менее 48 часов простоя, прежде чем они станут достаточно твердыми, чтобы их можно было безопасно использовать, и после этого они будут продолжать отверждаться в течение нескольких недель. Так что никаких гонок по бездорожью прямо из ворот, хорошо?

Подсказка: Независимо от того, покрываете ли вы керамическим покрытием весь автомобиль или просто бьете по его колесам, вам следует инвестировать средства в обеззараживающую глину и научиться делать собственный смазочный спрей. Чтобы узнать больше об этом динамичном дуэте по детализации автомобилей, ознакомьтесь с нашей статьей, посвященной искусству правильной покраски автомобилей глиной.

Шаг 1. Снятие и очистка колес

Если вы хотите упростить эту работу в миллион раз, поддомкратьте автомобиль, подвиньте под него несколько подставок и снимите все четыре колеса. Хотя вам не нужно снимать колеса, чтобы они покрылись керамическим покрытием, уровень сложности «сделай сам» будет увеличиваться в геометрической прогрессии, если вы заранее не вытащите этих щенков.

• Распылитель: Прежде чем перейти к спицам и кромкам, сначала очистите внутренние поверхности колес с помощью распылителя из садового шланга или мойки высокого давления, настроенной на самую низкую скорость.
• Нанесите очиститель для колес: Следуя указаниям на этикетке очистителя для колес, очистите наиболее сильно засохшие участки, чтобы удалить как можно больше дорожной грязи, антиобледенительной соли, смолы и тормозной пыли. Перемешайте поверхности колесной щеткой, промойте и при необходимости повторно нанесите чистящее средство. Это может занять несколько раундов, но в конце концов вы начнете поднимать этот глубоко засевший мусор.
• Мойка автошампунем : Химикаты для очистки колес обычно довольно токсичны, поэтому после завершения предыдущего этапа промойте колеса и возьмите мыльное ведро автомобильного шампуня с нейтральным pH. Рукавица для мытья из микрофибры и метод очистки с двумя ведрами сотворят чудеса, как только будет реализовано немного локтевого смазочного материала. Колеса тщательно вымыты мыльной пеной, еще раз промойте их и приготовьтесь к следующему шагу.
• Протрите и высушите: Если вам не нравится смотреть на неприглядные пятна от жесткой воды, очень важно тщательно высушить все колеса после того, как смоете автомобильный шампунь.
• Нанесите спрей IPA: Последним этапом подготовки колеса является протирка всех поверхностей надлежащим образом смешанным раствором изопропилового спирта (IPA). Не знаете, как сделать спрей IPA? Наша статья, посвященная этому важному продукту для подготовки поверхности керамического покрытия, расскажет вам все, что вам нужно знать.

Быстрый совет: Если после очистки шампунем с нейтральным pH колеса остаются очень грязными, вам необходимо перейти на шампунь для подготовки поверхности. Более высокий уровень pH этого мыла безопасно удалит большую часть грязи, которую средство для чистки колес не смогло удалить.

Шаг 2. Нанесение керамического покрытия

Официальная очистка кристаллов в полном разгаре, пришло время нанести керамическое покрытие. Я один тут рифмами разговариваю? Хм. Думаю, я…

Возвращаясь к теме валиков для нанесения покрытия, вы обнаружите, что этот процесс ничем не отличается от процесса нанесения покрытия на краску, стекло, углеродное волокно, пластик или любой другой элемент экстерьера автомобиля.

Следуя инструкциям, приведенным в комплекте Armor Shield IX, нанесите покрытие на корпус колеса, оставив заднюю кромку и поверхность без покрытия. Дайте покрытию затвердеть в течение нескольких минут, чтобы оно могло «вспыхнуть», а затем протрите его прилагаемой полировальной салфеткой из микрофибры.

После того, как вы полностью покроете ствол, положите колесо лицевой стороной вверх на салфетку и нанесите покрытие на его спицы, лицевую сторону, центральную крышку и переднюю кромку. Будьте тщательны, заезжая во все те маленькие закоулки, которые печально известны тем, что собирают тормозную пыль и другую грязь. Продолжайте процедуру нанесения и вытирания, пока каждый квадратный сантиметр не будет покрыт керамическим покрытием.

Важно помнить, что при нанесении керамического покрытия на поверхности необходимо соблюдать осторожность в отношении погодных условий. Никогда не наносите керамическое покрытие под прямыми солнечными лучами и не пытайтесь наносить покрытие, если температура опускается ниже 45°F. Следует также избегать чрезмерной влажности, так как это заставляет процесс отверждения керамического покрытия затягиваться слишком долго, что делает его «жирным».

Примечание Quick Nerd: Из-за гидрофобных отталкивающих свойств керамического покрытия приклеивание наклеиваемых балансировочных грузов к свежеотвержденным колесам может быть чрезвычайно сложной задачей. Чтобы решить эту проблему, мы предлагаем предварительно отбалансировать колеса или выбрать старомодный метод с прижимным грузом.

Шаг 3 – Переустановите колеса и подождите… Будь то комплект кованых легкосплавных дисков или целый автомобиль, самая неприятная вещь в керамическом покрытии – это ожидание отверждения продукта. Кредит Фотографии: Мика Райт

Процедура нанесения керамического покрытия завершена, постарайтесь избежать соблазна оставить колеса лежать на спине. Осторожно поднимите их за непокрытые стороны (или за шины, если они все еще прикреплены) и подставьте колеса под углом к ​​вентилятору. Если у вас есть возможность повесить колеса за отверстия под болты, сделайте это, так как это значительно сократит время их отверждения.

Как и для любой другой поверхности с керамическим покрытием, вам придется подождать не менее 48 часов, прежде чем снова поставить эти колеса на автомобиль и отправиться в путь. Предоставление достаточного времени для отверждения керамического покрытия является гарантией того, что продукт работает в соответствии с указаниями. Так что не будьте нетерпеливыми, иначе вы можете испортить керамическое покрытие, что заставит вас снимать и повторно наносить защитное средство на поверхность, прежде чем покинуть гараж!

Примечание Quick Nerd: Если у вас когда-нибудь появится керамическое покрытие на ваших тормозных дисках, немедленно удалите его, а затем распылите на это место очиститель тормозов. Нанокерамические покрытия очень скользкие, и последнее, что вам нужно, это массовый отказ тормозов, когда вы бьете драндулет по усыпанному камнями каньону.

Как поддерживать чистоту колес с керамическим покрытием Колесо с керамическим покрытием не только устойчиво к поверхностным царапинам, небольшим сколам, тормозной пыли, дорожной грязи, антиобледенителям и другим загрязнениям, но и очень легко чистится, при этом выглядя как миллион долларов в процессе. Кредит Фотографии: Мика Райт

Как и для любой детали автомобиля с керамическим покрытием, мы рекомендуем подождать не менее двух недель, прежде чем мыть колеса со свежим керамическим покрытием. С другой стороны, как только придет время мыть колеса, вы обнаружите, что эти ролики очень легко чистить.

Обязательно используйте шампунь для мытья автомобилей с нейтральным pH (убедитесь, что он также не содержит парафина) и мойте колеса методом двух ведер и пива. Вы даже можете обнаружить, что быстрое полоскание из садового шланга — это все, что нужно, поскольку гидрофобные свойства керамического покрытия предотвращают прилипание тормозной пыли и дорожной грязи к поверхности колеса.

Только не забудьте вытереть все насухо плюшевым полотенцем из микрофибры после того, как закончите чистку и полоскание. В то время как нанокерамическое покрытие защитит ваши колеса от самых неприятных загрязнений на открытой дороге, пятна от жесткой воды — одна из тех проблем, от которых не может защитить ни один продукт.

Прощальные накладки Поверхности с керамическим покрытием очень хорошо отталкивают дорожную соль и антиобледенители, что делает их идеальным вариантом для тех, кто хочет защитить свои автомобили и легкосплавные диски, на которых они катятся, от зимней ярости. Кредит Фотографии: Мика Райт

В заключение, вот несколько вещей, которые НИКОГДА не следует делать с дисками с керамическим покрытием. Если у вас есть острые вопросы по поводу следующих предупреждений или вам нужно что-то уточнить, не стесняйтесь обращаться к нам. Специалисты по обслуживанию клиентов AvalonKing всегда готовы указать вам правильное направление и узнать о ваших проектах керамического покрытия.

Что НИКОГДА нельзя делать при керамическом покрытии колес

• НИКОГДА не используйте средства для удаления железа или обезжиривающие чистящие средства для колес с керамическим покрытием. Этот материал будет разъедать керамическое покрытие с угрожающей скоростью, поэтому в целях безопасности придерживайтесь шампуня с нейтральным pH и губки.
• НИКОГДА не наносите керамическое покрытие на резьбу внутренней стороны гаек, болтов ступицы или на поверхность самой ступицы. Керамические покрытия невероятно скользкие, и вы хотите, чтобы эти ролики плотно прилегали, когда их затягивают.
• НИКОГДА не отказывайтесь от возможности сфотографировать или позволить другим сфотографировать ваши сверкающие чистотой колеса. Нам нравится видеть комплекты колес со свежим покрытием. Так что сделайте несколько снимков сплавов, защищенных Armor Shield IX, и отправьте их нам напрямую по электронной почте или разместите их на нашей странице в социальных сетях Instagram, Twitter или Facebook, чтобы мы могли полюбоваться результатами вместе с вами.