Как и чем самому подкрасить сколы на кузове автомобиля. Покраска и ремонт авто в Москве на Рязанском проспекте ЮВАО.

Наши дорожные покрытия далеки от идеала. Из-за этого на кузове часто образуются сколы от летящих камней. Застраховаться от такой неприятности не удается ни одному водителю. Некоторые автовладельцы не сразу удаляют подобные дефекты, а позже это оборачивается для них более серьезными проблемами. Подкрасить сколы на авто можно на техстанции или, если есть возможность и желание, то и своими руками. Узнайте, как это сделать, из нашей статьи.

На СТО эту работу выполнят аккуратно и быстро, но не всегда хочется тратить деньги на такие мелочи. Поэтому многие водители желают знать, как самому подкрасить сколы на автомобиле. Чтобы выполнить эту работу самостоятельно, для начала нужно выяснить какие бывают дефекты лакокрасочного покрытия. Царапины и сколы могут быть разными. Сейчас рассмотрим самые распространенные. Их условно делят на три типа:

1. Поверхностные царапины. Такой тип дефекта может запросто появиться во время мытья машины с помощью воды и губки. Песчинки и грязь, попадая на поверхность кузова, служат своеобразным абразивом, который царапает лак. Особого вреда для покрытия в этом случае нет, но внешний вид уже не будет идеальным. Чем лучше подкрасить мелкие сколы на авто, мы расскажем ниже.
2. Царапины и сколы до грунта. Такие повреждения могут появиться от соприкосновения с чем-то более серьезным, чем песочек на губке. К примеру, вы выходите с тележкой из супермаркета, одно неловкое движение – и при соприкосновении металлической сетки с дверью или бортом кузова образовывается глубокая царапина до самого белого или серого грунта. Этот тип повреждения уже более опасный. Грунтовка не так хорошо, как эмаль, защищает металл, и через ее поры легко проникает влага. Сама подложка со временем крошится, отпадает и оголяет кузов. Эту царапину или скол закрасить уже сложнее.
3. Глубокие сколы до металла.
   Такие повреждения появляются при небольших ДТП. Их могут сделать завистники или хулиганы, падающая с дерева ветка, а также камни, которые вылетают из-под колес проезжающих машин и ударяются о кузов. В результате образуются более крупные царапины и сколы. Из-за них металл оказывается незащищенным, и совсем скоро на нем появится ржавчина. Часто владельцы авто ищут ответ на вопрос, как быстро затампонить глубокие сколы. С такими повреждениями качественно без затрат времени справиться не получится.

Как закрашивать небольшие царапины и сколы на авто

В продаже имеются специальные карандаши, похожие на маркер. Формула материала, который в нем находится, запатентована и не разглашается. Секретное вещество очень похоже на бесцветный гель, который на солнце быстро затвердевает. Его структура такая же, как и на лакокрасочном покрытии, если точнее, как на его верхней части.

Корректирующий гель из маркера заполняет царапину или скол, устраняя таким образом повреждение, на свету он быстро застывает, и скол становится абсолютно невидимым.

Благодаря тому, что гель не имеет цвета, он подходит любому автомобилю. Как пользоваться карандашом и с его помощью подкрасить сколы на авто своими руками, мы опишем ниже:

• Сначала очистите поврежденную область, убрав с нее пыль и грязь, затем насухо вытрите.
• Жидкостью для снятия воска и силикона тщательно обработайте скол или царапину.
• Встряхните хорошенько содержимое карандаша, не снимая колпачка. Это делается для того, чтобы обезопасить себя от попадания геля на одежду или кожу. Хотя вещество не токсично, но все равно будьте осторожнее и не наносите его также на неповрежденное место на кузове.
• Нажмите карандашом на поверхность. Когда в стержень наберется корректирующий гель, заполните им царапину или скол.
• Иногда приходится наносить средство в 2 слоя. Первый слой предварительно нужно хорошо просушить. На это может потребоваться двое суток.
• Остатки геля аккуратно уберите бумажной салфеткой и колпачок закройте.

Есть еще один способ, как подкрашивать небольшие сколы на автомобиле. Для этого нужно приобрести флакончик с красящим веществом. Это совсем несложно будет сделать специальной кисточкой, которая в нем есть. Постарайтесь подобрать оттенок, наиболее приближенный к родному цвету краски.

Если лак на кузове поврежден только слегка, можно также воспользоваться специальным полиролем. Например, Kizz Clear, который хотя и непрост в применении, но считается самым лучшим средством для удаления подобных проблем.

Как правильно подкрасить большие сколы на авто

Иногда на поверхности кузова одновременно со сколами появляются и вмятины. В этом случае перед подкраской сколов на автомобиле сначала производят небольшой кузовной ремонт – выравнивают поверхность, а затем уже занимаются устранением остальных дефектов. Если они глубокие, то сначала нужно избавиться от коррозии, старой шпаклевки и грунтовки. Для этого возьмите мелкий абразив (более грубый может нанести царапины). После зачистки обработайте нужное место преобразователем, он уберет ржавчину на микроскопическом уровне. Далее подождите определенное время, указанное в инструкции к средству, и уберите образовавшуюся пену с остатками препарата.

Подготовленное место далее грунтуется специальным составом (лучше кислотным). После этого наносится акриловый грунт, а следом эпоксидный. Он выровняет поверхность и придаст ей механическую прочность. Все виды грунтовок лучше приобретать в аэрозольных баллончиках. Верхний слой эпоксидного покрытия затирается мелкозернистой шкуркой.

Следующим этапом будет обезжиривание и нанесение шпаклевки. Высохшую шпаклевку нужно зашкурить и снова обезжирить. Теперь настала очередь нанесения финишного слоя шпаклевки. Она очень мягкая и эластичная, поэтому с ее помощью легко убираются все оставшиеся изъяны на металле. Базовый слой зашлифовывается мелким абразивом до идеально гладкой поверхности.

Если на кузове есть совсем незаметные вмятины, то их можно убрать, используя сразу финишную шпаклевку, без предыдущих слоев. Когда же на металле совсем нет дефектов, то приступать к окрашиванию можно сразу после грунтования. Единственное, что нужно сделать, – зашлифовать и обезжирить поверхность.

Финишный этап подкраски сколов на автомобиле

Теперь можно наносить краску, а затем уже и лак. Для этих целей лучше взять аэрозоль. Окрашивание нужно выполнять в чистом помещении без пыли в воздухе, иначе она вся осядет на липкую поверхность. Перед началом работ рекомендуем разбрызгать воду на пол, тогда взвесь не будет летать. Гараж или бокс держите закрытым, чтобы не было ветра. Подобрать нужный цвет легче, если воспользоваться информацией в паспорте автомобиля, там есть код лакокрасочного покрытия.

Сначала баллончик встряхните, а затем начинайте наносить два слоя с разницей во времени 5–10 минут. Распыляйте краску равномерно, чтобы не получилось подтеков и пропущенных мест. Баллончик не держите близко к кузову. По завершении работы обязательно нужно подождать, пока покрытие окончательно не высохнет.

Иногда при самостоятельной покраске образуется апельсиновая корка. Устранить ее можно последующей шлифовкой и полировкой. Оценивать качество покраски придется «на глаз», поэтому создайте в рабочем помещении хорошее освещение. Если вам сложно самостоятельно заделать скол на краске авто, обратитесь в техцентр. Мастера имеют нужные навыки и опыт и знают, как качественно и быстро выполнить эту работу.

Как самому подкрасить сколы на автомобиле

Содержание

Со временем эксплуатации каждый автомобиль получает следы поездки по непростым дорогам. В самых неожиданных местах краска начинается отсыпаться, к чему приводят различные микроудары, встречи с жучками на трассе или с гравием из-под колес. Удаление сколов – это один из залогов долговечной эксплуатации машины, поскольку без этого процесса авто поржавеет и потребует дорогого сварочного ремонта. Можно использовать стандартный набор материалов или профессиональное устранение проблем, но оставлять сколы на кузове нельзя.

Чтобы неприятные сколы были полностью удалены, не нужно делать локальную покраску и заказывать дорогостоящие услуги на СТО. Можно самостоятельно справиться с этой проблемой и привести автомобиль в нормальное состояние, отсрочив вложения в его кузов. Подкраска позволяет стянуть слои краски на ЛКП и предотвратить разрушение кузова. Даже если авто оцинковано, без подкраски сколов не удастся сохранить целостность деталей. В любом случае, стоит следить за кузовом и всегда оперативно откликаться на любые проблемы. Везти транспорт на станцию и платить большие деньги не обязательно.

Основной и недорогой способ устранения сколов на кузове авто

При использовании минимального количества краски ваш автомобиль можно полностью обновить и защитить. Но не стоит просто заливать материал в скол и думать, что ржавчина не появится. Уже через несколько дней после такого ремонта придется делать более качественную работу, поскольку коррозия снова проявится. Единственным эффективным методом будет устранение коррозийного процесса. В таком случае автомобиль избавляется от зачатков ржавчины и продлевает свою жизнь. Главные стадии работы следующие:

• перед подкраской поврежденное место хорошо вымывается, чтобы не было грязи, а также высушивается;

• далее нужно использовать преобразователь коррозии или растворитель, но очень осторожно, чтобы он не попал под ЛКП;

• вычистить место повреждения можно с помощью химически активных веществ и ватки или более твердого предмета;

• далее можно капнуть грунт и разровнять его равномерно по получившемуся кратеру, это сделает работу более эффективной;

• затем происходит непосредственно подкраска скола – капля краски наносится на поврежденное место и разравнивается.

Если проблема находится на горизонтальной поверхности, проблем при удалении скола не возникнет. Можно использовать спичку или косметическую кисточку. Если же повреждение на двери или другой вертикальной плоскости, подкраска вызовет определенные сложности. Машина должна находиться все это время в сухом месте, чтобы краска могла высохнуть. Но уже через час после выполнения работы можно будет эксплуатировать автомобиль. Через день или два после выполнения задач можно провести полировку.

Как подобрать материалы для восстановления кузова автомобиля?

Делать удаление сколов и восстановление автомобиля можно достаточно просто, используя готовый набор. В наборе вам предложена непосредственно краска, грунт, растворитель, а также некоторые производители предлагаю преобразователи ржавчины различного типа, к примеру, Rostkiller или Interpid. Все эти комплекты могут быть удачными для устранения проблем. Но учтите, что сколы на кузове не получится закрасить полностью, визуально они все равно будут видны.

При выборе стоит учитывать следующие особенности:

• подкраска сколов происходит постоянно, поэтому можно приобрести больше материалов, чем нужно сейчас;

• качество ЛКМ и других элементов стоит подбирать высокое, не экономить на стоимости наборов;

• автомобиль будет восстановлен только в том случае, если использованы все элементы комплекта для восстановления;

• чтобы подкраска оказалась удачной и в визуальном плане, придется выполнить качественный подбор цвета.

Подбирать по цветам лакокрасочные материалы для такого простого события непросто. Тем более, если вы решили купить готовый комплект для восстановления машины. Производители краски не предлагают большой выбор таких комплексных товаров. А покупать несколько грамм краски для вашего автомобиля слишком невыгодно. Лучше приобрести 200-300 грамм материала и восстановить все необходимые детали. Так вы сможете придать машине качественный внешний вид и надолго защитить ее от коррозийных процессов.

Помните, что подкраска скола не означает полноценную защиту от ржавчины, поэтому не забывайте о такой необходимости, как антикоррозийная обработка.

Подводим итоги

Делать восстановление кузова после небольших повреждений несложно и самостоятельно, поэтому платить за это мастерам не всегда обязательно. Но если вы хотите сохранить эстетический внешний вид вашего авто, лучше обратиться в сервис для локальной или точечной покраски. Практически нигде в профессиональных СТО не занимаются подкраской, зачастую выполняют более качественные и долговечные процессы восстановления.

Если вы запустили автомобиль, на кузове образовалось множество сколов и царапин, в них начнет развиваться ржавчина. Если слой лакокрасочного покрытия начало подрывать от коррозии, появились видимые следы внутренних процессов разрушения, обычного добавления краски не хватит. Придется полностью зачищать место повреждения и устранять ржавчину. Только после этого можно произвести непосредственно покраску.

Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.

Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.

И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.

Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.

Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www.drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.

Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.

Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.

Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.

Есть и второй скол, но он более мелкий.

1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:

Современные производители выпускают автомобили с антикоррозионной обработкой кузова различными грунтовками и составами, усовершенствованным лакокрасочным покрытием. Небольшие повреждения, вроде царапин и сколов, особенно до оголенного металла, могут в дальнейшем спровоцировать серьезные проблемы. Стоит заранее поинтересоваться, как правильно подкрашивать сколы на авто. Услуги профессиональных автомаляров обычно обходятся недешево.

Нельзя предотвратить небольшие кузовные повреждения. Они появляются в процессе эксплуатации. Камешки сбивают краску, реагенты, солевые растворы, влага ускоряют появление коррозии. Решить проблему можно своими силами. Чтобы отремонтировать ЛКП легко, быстро, без больших расходов, понадобится специальная подкраска. Это недорогой материал, для применения которого не нужны особые навыки или спецоборудование.

Как правильно подкрашивать сколы на авто, чтобы добиться идеального результата? Процедуру можно выполнить самостоятельно, и так, что новое покрытие нельзя будет отличить от заводского. Достаточно следовать простой инструкции.

Диагностика для выявления повреждений

Сначала кузов нужно хорошо вымыть и вытереть насухо. Осматривая каждый компонент, старайтесь отмечать дефекты сразу. Это позволит сразу оценить масштаб работы, определить нужное количество материалов, ничего не пропустить. Для осмотра понадобится хорошее освещение. Лучше всего делать это в ясную погоду.

Выбор подходящих материалов

Предварительно нужно определить степень повреждений, их масштабность. Выбор материала зависит от характера дефекта:

• небольшая царапина или скол – купите маленький флакон подкраски, вместе с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве;
• средние дефекты, либо необходимо восстановление целого кузовного элемента – понадобится аэрозольный баллончик грунта объемом 520 мл, краска;
• значительные недостатки – банки профессиональной краски, грунтовки, лака емкостью от 1 л.

Подкраски из аэрозольных баллонов по характеристикам не хуже профессиональных. Чтобы выбрать цвет материала, стоит воспользоваться VIN-кодом машины или кодом краски. Эффективный вариант – компьютерный подбор оттенка. Он хорош, если кузов потемнел, выгорел или перекрашивался раньше. Если в последнем случае использовалась эмаль, сделанная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее.

Процесс нанесения материала

Чтобы выполнить ремонт качественно и добиться стойкого результата, нужно использовать несколько приспособлений. Это грунтовка для пластика или металла, обезжириватель, лак, краска. Если дефекты кузова небольшие, достаточно флаконов по 60 мл.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Очередность работ следующая:

• Чтобы удалить жир, грязь с поверхности, нужно нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с отслоением покрытия. Следы коррозии убираются спецпреобразователями ржавчины либо мелкозернистыми абразивами.
• Глубокие дефекты после обезжиривания грунтуются – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специализированной грунтовке.
• Составы наносятся специальной кисточкой. Материалы нужно распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, ветошью. Если наносятся несколько слоев, между ними нужно делать перерывы по 15 минут.

Остается покрыть обработанный и предварительно обезжиренный участок лаком. Так, он будет естественно блестеть, приобретет эстетичный вид. К лакированию стоит приступать только после полного высыхания краски.

Полирование

Эта процедура поможет выровнять переходы между новым и старым покрытием, сгладить неровные места. Остатки, которые выступают над поверхностью, нужно загладить мелкозернистыми абразивами с жесткой подкладкой. В процессе кузов смачивается водой. Для восстановления блеска используется автомобильная полироль.

Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Грунтовка с обезжиривателем обеспечат качественный, стойкий результат.

Как используется подкраска

Сколы и царапины не всегда бросаются в глаза, но их появление негативно сказывается на состоянии автомобиля. Лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения постепенно ржавеют, и потом их ремонт обойдется очень дорого.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Технология следующая:

• Осмотрите поверхность, оцените масштабы работы. Если слой краски не поврежден, можно воспользоваться абразивной полировкой.
• Участок, который будет ремонтироваться, нужно вымыть и высушить.
• Кроме удаления ржавчины, воспользуйтесь кислотными или травящими грунтовками. Затем, для лучшей адгезии, понадобится грунт по металлу.
• Зачищенный участок обезжиривается. Есть средства, предназначенные специально для этого.

Если сомневаетесь в безопасности обезжиривателя, или используете не спецжидкость, сначала протестируйте материал. Нанесите на ветошь небольшое количество и протрите самый незаметный посторонним участок кузова. Видите на тряпке следы покрытия, или замечаете, что она покрасилась в цвет авто? Значит, выбрали неподходящую жидкость.

Самый лучший вариант – сольвентные либо спиртовые составы. Нефтепродукты и агрессивные растворители только нанесут вред транспортному средству.

Если вы выбрали для нанесения флакон краски с кистью, предварительно хорошо встряхните емкость. Кисточкой плавно и равномерно заполняйте дефект по всей глубине. Старайтесь делать это недолго, ведь однокомпонентные подкрашивающие составы схватываются быстро.

В современных кузовных ЛКМ отсутствуют НЦ эмали. Покупайте метакриловые, либо уретановые составы, использование которых предполагает двуслойную компоновку. Сначала наносится базовое покрытие (краска), потом лак.

Если в комплектации присутствует слишком большая кисточка, аккуратно закрасить дефект не получится. Лучше использовать другую кисть, или просто срезать лишние ворсинки.

После завершения осмотрите обработанные участки. Некачественно окрашенные места очищаются от невысохшего красящего состава растворителями или обезжиривателями. Потом процедуру покраски нужно повторить.

Как устранить сколы на автомобиле быстро и легко 2022

1 Как исправить сколы на автомобиле

1.1 Лучший способ устранения сколов на автомобиле

1.1.1 Метод 1: Подкрашивание мелких сколов

1.1. 1.1 О чем следует помнить

1.1.2 Метод 2: Окрашивание сколов среднего размера

1.1.2.1 О чем следует помнить

1.1.3 Метод 3: Исправление больших сколов краски

1.2 Резюме

Мы все хотим чтобы наши автомобили были как новые. Но со временем мы неизбежно попадаем в мелкие аварии, в результате которых на нашем автомобиле остается небольшой участок треснутой краски, который также называют вмятиной.

Когда дело доходит до ремонта сколов краски, различные компании по уходу за автомобилем могут потребовать большую сумму денег.

Однако вы можете быстро избавиться от этой вмятины, не тратя много денег, если использовать некоторые не только простые, но и экономичные способы.

Лучший способ устранения сколов краски на автомобиле

Чтобы начать обсуждение множества способов ремонта сколов, необходимо сначала обсудить две основные процедуры, которые необходимо выполнять при любом дефекте лакокрасочного покрытия.

Шаг 1. Определение состояния сколов

Сколы на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля можно разделить на три вида:

• Мелкие- Небольшие сколы не занимают много места и их очень легко устранить .
• Средний . Средние сколы крупнее и требуют некоторых усилий для исправления.
• Большой- К крупным сколам относятся сколы на краске, которые больше по размеру, и их немного сложнее исправить по сравнению с мелкими и средними сколами.

Шаг 2. Очистка области вокруг чипа

Очень важно тщательно очистить поверхность перед началом любой покраски. Закрашивание дефектов, таких как грязь, может испортить окончательный вид продукта и привести к тому, что он соскользнет, ​​снова обнажив чип.

Используя теплое мыло и воду, вымойте пораженный участок автомобиля, прежде чем хорошо его прополоскать, а затем тщательно высушите.

Метод 1: Подкрашивание мелких сколов

Шаг 3. Закрашивание области с помощью карандаша для ретуши

В отличие от других вмятин, которые часто можно удалить полировкой или влажной шлифовкой, сколы краски необходимо нанести на металл свежей краской.

В конце концов, если металл подвергается воздействию внешней среды в течение длительного периода времени, он окисляется и ржавеет. Можно избежать ржавчины, используя автомобильную краску для подкрашивания, и, учитывая широкий выбор доступных вариантов, рекомендуется выбрать тот, который точно подходит для вашего автомобиля.

Как пользоваться маркером Touchup?

После того, как область полностью высохнет, снимите крышку с ручки для рисования и вставьте кончик ручки в центр чипа. В зависимости от типа карандаша, который вы используете, вам может потребоваться немного надавить на него, чтобы краска выступила. Используйте ровно столько краски, сколько нужно, чтобы немного перелить скол.

Шаг 4. Дайте краске высохнуть, затем помойте и нанесите воск на автомобиль

Перед чисткой автомобиля убедитесь, что краска полностью высохла. Соскабливая или очищая его слишком быстро, вы можете повредить свежую краску. В зависимости от типа и количества используемой краски, а также от окружающих обстоятельств время высыхания может варьироваться от часа до суток.

О чем следует помнить

• Перед нанесением краски на автомобиль убедитесь, что она полностью высохла.
• Не наносите слишком много краски на холст, чтобы она не начала капать. Цвет краски будет постоянным, но мелкие детали, такие как потеки, будут видны.
• Если вы случайно нанесли слишком много краски, удалите ее как можно скорее, протерев чистой тканью.
• Чтобы проверить, высохла ли краска, осторожно нажмите на нее пальцем. Если через несколько минут он все еще кажется липким, он не полностью высох.

Метод 2: Окраска сколов среднего размера

 

Шаг 3. Удаление масел и жиров с помощью спирта и сухой. Это устранит любой жирный материал, который мог скопиться в этой области, облегчив прочное соединение грунтовки с металлом.

Присутствие масла или жира, скорее всего, будет невидимым, но необходимо избавиться от него перед началом покраски.

Этап 4. Грунтование металла

Процесс нанесения грунтовки: Нанесите грунтовку на сухой, чистый металл с помощью кисти для нанесения. Следите за тем, чтобы грунтовка не соприкасалась с краской вокруг чипа. Используйте ровно столько грунтовки, чтобы полностью покрыть неокрашенную область тонким, но твердым покрытием. Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

Где купить?  

Автомобильный грунт можно купить в местном магазине автозапчастей, а также во многих крупных магазинах, таких как Walmart и Target. В отличие от карандаша для краски, который будет использоваться для мелких сколов, грунтовка поставляется в небольшом контейнере с кистью.

Шаг 5. Используйте кисть для нанесения краски 

Подкрашивающая краска, наносимая кистью-аппликатором, а не ручкой, требуется для средних и крупных сколов. Хотя сама краска одинакова, способ ее нанесения несколько отличается.

Тщательно встряхните краску перед тем, как обмакнуть кисть. Просто окуните носик кисточки-аппликатора в него, чтобы избежать утечки. Нанесите краску на скол кистью-аппликатором и слегка подвигайте ею, чтобы она прилипла и расширила металл.

Протирочная кисть способствует адгезии и расширению краски на металле. Вместо того, чтобы втирать краску в автомобиль, снова окуните кисть-аппликатор в краску и прикоснитесь ею к краске в том же месте, позволяя краске вытечь и осесть на автомобиль.

Шаг 6. Нанесение воска и мойка автомобиля

Хотя окрашена и покрыта воском лишь небольшая часть автомобиля, необходимо нанести воск и вымыть весь автомобиль, чтобы гарантировать постоянный блеск краски. через.

О чем следует помнить

• Может потребоваться несколько мазков, чтобы полностью покрыть скол, но если делать это надлежащим образом, как указано выше, краска ложится равномерно.
• Во время этой процедуры важно сохранять терпение, чтобы получить наилучший конечный результат.
• Вы можете повторно нанести краску, если считаете это необходимым. Но убедитесь, что не злоупотребляете им.

Способ 3. Устранение крупных сколов краски

Шаг 3. Удаление стружки или мусора 

Крупная стружка более склонна к скоплению мусора, который необходимо очистить, прежде чем переходить к следующему шагу. Удалите все крупные зерна, которые вы видите, пальцами или инструментом для выщипывания, затем подуйте на участок или используйте воздух из баллона, чтобы очистить от скопившегося ила.

Большие детали могут отслаиваться от окружающей их краски. Удалите всю отслаивающуюся краску, потому что она больше не прикреплена к металлу и в конечном итоге отвалится сама по себе, унося с собой новую краску для подкрашивания. Убрать шелушащуюся кожу можно пальцами, зубочисткой или пинцетом.

Шаг 4. Избавление от ржавчины 

Ржавчину следует удалить с металлических поверхностей, проведя ватной палочкой с CLR по сколотой области. Если ржавчина проникла достаточно далеко, чтобы образовалась дыра в двери, или если металл был пробит, вполне вероятно, что ржавчина повредила компонент кузова. Такое повреждение невозможно исправить, просто закрашивая его.

Шаг 5. Отшлифуйте края сколов

Мелкозернистой наждачной бумагой следует сгладить границы краски вокруг сколов, чтобы уменьшить видимость пораженной области. Однако, даже если восстановление большого скола очевидно, смягчение краев старой краски может помочь краске более эффективно смешиваться с новой краской.

Шаг 6. Нанесение грунтовки 

После того, как чип был отшлифован, очищен и высушен, нанесите на чип грунтовку.

Шаг 7. Влажная шлифовка загрунтованного участка

После высыхания грунтовка может казаться зернистой из-за щетинок на щетке или из-за того, как грунтовка ложится на металлическую поверхность. Активируйте шланг и наденьте его сразу на чип, чтобы вода протекла прямо по высохшей грунтовке. Влажно отшлифуйте грунтовку наждачной бумагой с зернистостью 2000 после ее активации. Чтобы полностью выровнять грунтовку, отшлифуйте ее, пока она не станет абсолютно плоской и гладкой.

Шаг 8. Нанесение краски на загрунтованную область

Нанесите краску на загрунтованную область с помощью кисти. Обмакните кисточку-аппликатор в краску и постарайтесь нанести краску в центр сколов. В зависимости от типа автомобильной краски, которую вы выберете, вам может потребоваться нанести более одного слоя для покраски области сколов.

Шаг 9. Влажная шлифовка окрашенного участка после его высыхания

После того, как свежая краска полностью высохнет, необходимо повторить процесс мокрой шлифовки, чтобы удалить любую текстуру и сделать краску абсолютно ровной.

Шаг 10. Нанесение прозрачного покрытия

На только что окрашенную поверхность необходимо нанести прозрачное покрытие. Это не только сохранит краску, но и придаст ей ослепительный блеск, что позволит ей еще лучше сливаться с окружающей краской.

Шаг 11. Вымойте и нанесите воск на весь автомобиль

После того, как пораженный участок полностью высохнет, тщательно вымойте и нанесите на воск весь автомобиль, чтобы воск равномерно распределился по всему автомобилю. Воски помогут интегрировать свежеокрашенные участки с прилегающей краской, что еще больше усложнит обнаружение реставрации.

Краткая информация

Ваша автомобильная краска предлагает вашему автомобилю гораздо больше, чем просто хороший внешний вид. Он также действует как жизненно важный компонент защиты кузова автомобиля от ржавчины и других факторов окружающей среды. И, как и любой другой компонент, он также работает как щит для защиты вашего автомобиля от повреждений по ряду причин, включая мойку автомобиля, брызги насекомых и т. д. как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение своего автомобиля.

Как отремонтировать автомобильные сколы за 6 шагов

Мы все сталкивались с этим. Однажды вы едете по шоссе в безупречном автомобиле. Следующее, что вы знаете, это то, что на нетронутой краске вашего автомобиля есть неприглядный скол. Каменная крошка образуется из-за гравия, камней и дорожного мусора, которые поднимают колеса. Они оставляют небольшие локальные вмятины, которые могут повредить краску автомобиля и снизить стоимость автомобиля при перепродаже.

Итак, что же делать водителю? Стоит ли пытаться удалить скол самостоятельно или доверить эту работу профессионалу?

Специалисты Elite Window Tinting готовы дать вам несколько советов. Вот все, что вам нужно знать об устранении сколов на вашем автомобиле.

 

Когда нужно ремонтировать сколы на автомобиле?

Простой ответ — всегда. Вы всегда должны ремонтировать любые сколы краски на своем автомобиле. Чем раньше, тем лучше. Хотя сколы могут выглядеть как простые косметические дефекты, они могут привести к дорогостоящим повреждениям, включая ржавчину.

К счастью, водителям Милуоки не нужно беспокоиться об ускоренной коррозии, вызванной океаном. Тем не менее, устранение сколов автомобильной краски важно для повышения стоимости вашего автомобиля при перепродаже, сохранения его свежести и предотвращения других повреждений. Если вы арендуете автомобиль, вы также захотите отремонтировать чипы, прежде чем вернуть его в автосалон.

 

Сколько стоит ремонт сколов?

Следующий вопрос, который вы можете задать: «Сколько стоит ремонт сколов?» Если вы отдаете свой автомобиль профессионалу, вы, вероятно, ожидаете от 50 до 60 долларов на ремонт. Цена сильно зависит от времени и сложности ремонта.

Самое приятное в передаче автомобиля профессионалу — это уверенность в том, что чип был правильно отремонтирован. Но если вы хотите сэкономить немного денег, вы можете подумать о том, чтобы выбрать путь ремонта своими руками.

Комплект для ремонта сколов автомобильной краски может стоить от 20 до 40 долларов. Не поддавайтесь искушению купить самый дешевый набор, который вы можете найти. Это снижает качество ремонта.

Если вы решите отремонтировать сколы краски своими руками, не забудьте приобрести набор из нескольких частей, в который входит все необходимое, от герметика до краски.

 

Как устранить сколы от каменной краски на автомобиле

Ремонт сколов от каменной краски требует терпения, внимания к деталям и твердой руки. Вот как починить каменный скол за шесть простых шагов.

1. Тщательно очистите участок , который вы собираетесь ремонтировать, водой с мылом. Протрите область спиртом, чтобы удалить жир и отложения. Дайте области высохнуть.
2. Отшлифуйте выступающие края вокруг сколов краски. Помните о том, что нельзя тереть слишком сильно. Это может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.
3. Нанесите грунтовку на чип. В наборе есть либо ручка для рисования, либо кисть.
4. Далее наносим краску . Однако не наносите его просто толстыми каплями. Обязательно наносите тонкие слои, чтобы отразить оригинальную краску вашего автомобиля. Дайте краске высохнуть перед нанесением следующего слоя. Не позволяйте ему просачиваться на окружающие области, которые не повреждены.
5. После того, как краска высохнет, осторожно отшлифуйте ее до уровня равномерно с окружающей краской, используя влажную наждачную бумагу. Оберните наждачную бумагу вокруг ластика на конце карандаша для более мелких сколов. Не торопись!
6. Наконец, нанесите верхний слой , чтобы закрепить ремонт. Дайте ему полностью высохнуть.

 

Защитите свой автомобиль от сколов краски 

Если вы хотите избежать неприятностей, связанных с крошкой краски, рассмотрите возможность установки на автомобиль защитной пленки (PPF). Это создает долговременный защитный барьер от сколов, царапин, вихревых следов и других повреждений.

Чтобы узнать больше о PPF, свяжитесь с сертифицированными установщиками XPEL в Elite Window Tinting сегодня. С нами можно связаться по телефону (503) 744-7999. Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

• Автор
• Последние сообщения

Кенли Уоллис

Владелец/основатель Elite Window Tint

Кенли начал тонировку в Кенневике, штат Вашингтон, в 2002 году.