Обозначение значков на панели приборов

На чтение 9 мин. Опубликовано 21.03.2021

Разнообразные значки на приборной панели информируют водителей о наличии какой-либо неисправности в системе автомобиля. Понять о чём говорит тот или иной символ порой довольно сложно, поскольку многие из них не совсем интуитивно понятны. Помимо этого, на разных авто встречаются различные вариации одного и того же значка. Следует сказать, что лампочки оповещают не только о критических неисправностях.

 

Индикация значков подразделяется на 3 цветовых группы:

Красные лампочки сигнализируют об опасности. Если на приборной панели появилось обозначение такого цвета, нужно как можно быстрее принимать меры по устранению возникшей проблемы. Для начала не лишним будет обратиться к бортовому компьютеру, иногда он поможет определить причину неисправности. Продолжать движение, когда горит такой индикатор можно, но не всегда.

Жёлтые значки говорят о появлении некритических проблем и неисправностей или об необходимости внесения корректировок в действия по управлению машиной.

Зелёные индикаторы говорят об исправной работе сервисных функций автомобиля.

Ниже представлен перечень с расшифровкой самых часто встречающихся значков на приборной панели.

Значки, сообщающие о различных неисправностях

Значок (аккумулятор) загорается, если в бортовой сети происходят проблемы с напряжением, и оно начинает падать. Зачастую, это может быть связанно с отказом аккумуляторной батареи заряжаться от генератора. Именно поэтому такую лампочку часто называют значком генератора. Если автомобиль оборудован гибридным мотором, то снизу на стандартном индикаторе появится надпись «MAIN».

Значок (масло) выполнен в форме красной масленки. Он указывает на падение в двигателе давления масла. Это серьезное предупреждение. Если через несколько секунд после запуска двигателя изображение не пропало, следует незамедлительно приступить к поиску возможной неисправности.

Передвигаться на автомобиле когда горит данный значок нельзя.

Чаще всего проблема заключается либо в смазочной системе, либо в падении уровня и давлении масла. На панели приборов уровень масла может обозначаться всего двумя буквами: H и L, (высокий и низкий) соответственно.

Значок (подушка безопасности) загорается в нескольких вариантах. Это могут быть как надписи красного цвета по типу «AIRBAG» или «SRS», так и фигурка человечка, пристегнутого ремнем безопасности.

Если появился один из таких индикаторов, это значит, что в системе безопасности автомобиля присутствует неисправность, которая вполне может стать причиной отказа работы подушек во время ДТП.

Значок (АБС) имеет несколько вариаций отображения, правда это нисколько не меняет того, что он обозначает. Его появление говорит об одном – проблемы в системе «ABS», которые привели к полному отключению антиблокировочной колёсной системы. Теперь тормоза будут работать без электронного помощника.

Значок (ESP) говорит о неисправности системы стабилизации. Соответствующая лампочка может как мигать, так и постоянно гореть. Чаще всего причина поломки кроется или в датчике угла поворота, или же в датчике стоп-сигнала. Решить проблему можно, путем замены обоих. Если это не помогло, стоит проверить работу датчика, отвечающего за давление в тормозной системе.

Значок (восклицательный знак) имеет различные интерпретации своего внешнего вида, а следовательно, и их значения также будут отличаться.

Если на приборной панели вдруг появился вписанный в кружок красный восклицательный знак, то дальнейшее движение лучше прекратить.

Всё дело в том, что подобный индикатор сообщает о неисправности тормозной системы. Причины появления подобной проблемы весьма разнообразны: оставленный в верхнем положении рычаг стояночного тормоза, износ тормозных колодок или пониженный уровень тормозной жидкости. Помимо этого, загоревшийся восклицательный знак на жёлтом фоне говорит о неполадках в системе стабилизации. В таком случае без диагностики просто не обойтись.

Значок двигателя (check engine, просто чек, джеки чан, чак норис) данный значок загорается при включение зажигания и гаснет после запуска двигателя, постоянно горящий чек сигнализирует о наличии в электронном блоке управления двигателя ошибки. Что бы прочитать код ошибки необходимо провести процедуру компьютерной диагностики или самодиагностики.

Значок свечей накала загорается на приборной панели автомобиля с дизельным двигателем. Тот же чек только для дизеля, если горит постоянно значит в памяти ЭБУ ошибка. Если нет ошибок гаснет после отключения свечей накала.

Информационные значки

Значок машины может встречаться в нескольких исполнениях, и обозначать разные неисправности.

Когда горит лампочка (машина с гаечным ключом) следует искать проблему в работе мотора или трансмиссии. Если речь идёт про последнее, скорее всего поломка кроется в её электронной части. Во всяком случаи провести полную диагностику автомобиля будет не лишним.

Если загорелся красный индикатор (машина с замком), то проблема кроется в заводской противоугонной системе. Это означает, что машина не распознает ключ иммобилайзера, следовательно, завести её не получится. Однако мигающий значок в закрытой машине, говорит о том, что система в норме, и повода для беспокойства нет.

Индикатор (машина с восклицательным знаком) окрашенный в жёлтый цвет, предупреждает водителя о неисправностях электропривода. Это относится исключительно к машинам, у которых в качестве силового агрегата установлен гибридный двигатель. Решить такую проблему сбросом клеммы не получится, ошибка все равно останется. Единственный выход – диагностика.

Значок (открытая дверь) постоянно загорается при открытии крышки багажника или любой другой двери, и это абсолютно нормально. Совсем другое дело, если машина закрыта, а индикатор продолжает светиться. Скорее всего проблема заключается в неисправности концевиков дверей. Обычно это происходит в следствии неисправной работы контактов провода.

Значок (скользкая дорога) включается в случаях, когда система стабилизации курсовой устойчивости распознает опасный участок скользкой дороги. Активируясь, система начинает самостоятельно снижать обороты двигателя и блокировать буксующее колесо. Всё это позволяет избежать нежелательного заноса и пробуксовки. Причин для беспокойства в такой ситуации нет. Но, если рядом с таким значком появляется ключ или треугольник, нужно быть максимально внимательным и осторожным, поскольку такая комбинация свидетельствует о неисправности системы стабилизации. Так же значок загорается если система выключена специальной кнопкой.

Значок (гаечный ключ) несёт в себе исключительно информационную функцию. Он появляется на приборной панели, когда наступает время проведения полного технического обслуживания. После его проведения значок можно спокойно сбросить.

Предупреждающие значки

Значок (руль) обычно загорается всего в двух цветах. Жёлтый оттенок говорит о необходимости адаптации, а красный индикатор с восклицательным знаком свидетельствует об отказе работы системы рулевого управления (ГУР или ЭУР). В таком случае дальнейшая поездка будет весьма затруднительной, поскольку рулевое колесо будет очень сложно вращать. Особенно заметно это станет при попытке покрутить рулём на месте.

Значок (иммобилайзер) начинает мигать красным цветом, если у автомобиля полностью закрыты все двери, включая багажник. Это абсолютно нормально, и лишь свидетельствует об исправной работе системы, защищающий машину от угона. Всё меняется, когда лампочка перестаёт моргать, и начинает постоянно гореть. Причиной этому может послужить всего три вещи: неисправность противоугонной системы, не активированный иммобилайзер или проблемы со считыванием метки с ключа от автомобиля.

Значок (ручник), как правило загорается в случаях, когда рычаг ручного стояночного тормоза находится в верхнем положении, то есть поднят. Однако иногда подобный индикатор предупреждает об износе тормозных колодок. В таком случае проблема решается заменой последних на новые. На этом возможные неисправности не заканчиваются, активный значок ручника может говорить о необходимости долить или заменить тормозную жидкость. Если подобный индикатор появился на автомобиле с электронным стояночным тормозом, проблема может быть связана с возникшим глюком концевика.

Значок (охлаждающая жидкость) имеет несколько интерпретаций. От того какая из них горит в данный момент, будет зависеть направление поиска неисправности.

Лампа красного цвета с изображением шкалы термометра говорит о повышенной температуре внутри системы охлаждения двигателя. Это может привести к чрезмерному перегреву мотора, что для последнего будет иметь не лучшие последствия от прогорания прокладки ГБЦ до заклинивания поршня в цилиндре.

Индикатор с желтым расширительным бачком и волнами, свидетельствует о низком уровне охлаждающей жидкости. Стоит заметить тот факт, что появление подобного значка могло стать следствием обычного глюка датчика.

Значок (омывателя) загорается при пониженном уровне жидкости в соответствующем расширительном бачке. Индикатор может сработать не только при наличии реальной проблемы. Зачастую датчик, отвечающий за контроль уровня омывайки попросту засоряется. Это происходит из-за систематического использования некачественных жидкостей. Как итог: контакты, покрываясь налётом, перестают работать, и начинают передавать ложный сигнал. Некоторые современные автомобили оборудованы датчиком, который срабатывает, если в бачке омывателя залита жидкость несоответствующей спецификации.

Значок (ASR) является индикатором, отвечающим за антипробуксовочную систему «Anti Spin Regulation». Её электронный блок находится в постоянном взаимодействии с датчиками системы АБС. Загоревшаяся соответствующая лампочка говорит о том, что антибукс не работает. При появлении такого индикатора на приборной панели, следует быть очень осторожным при совершении резких маневров. Ведь теперь водителю придётся управлять автомобилем без помощи электронных помощников. На разных машинах подобный значок выглядит тоже по-разному.

Чаще всего, в виде вписанного в треугольник восклицательного знака с характерной стрелочкой вокруг. Также встречаются изображения в виде машины на скользкой дороге или непосредственно самой надписи «ASR».

Значок (катализатор) чаще всего загорается при перегреве или появлении неисправностей в каталитическом элементе. Помимо индикатора, важным признаком такой поломки является падение мощности двигателя. Однако перегрев может спровоцировать не только плохая пропускная способность сот. Причина может скрываться в проблемах с системой зажигания. Если катализатор все-таки вышел из строя, то помимо горящей лампочки, проявится ещё одна неприятная особенность, а именно, чрезмерно большой расход потребляемого топлива поскольку ЭБУ перейдет в аварийный режим..

Значок (выхлопные газы), с ним связана некоторая путаница. Всё дело в том, что если следовать описанию из мануала, он должен обозначать проблемы, связанные с системой очистки выхлопных газов. Правда на деле, такая лампочка зачастую загорается после некачественной заправки или ряда ошибок по датчику лямбда зонда. Система начинает считывать пропуски воспламенения смеси, вседствии чего, концентрация вредных химических соединений в выхлопных газах повышается в разы и начинает превышать норму. Как итог, появление злополучного значка на приборной панели. Данная проблема не несёт в себе ничего страшного, но провести диагностику все же стоит, как минимум для того, чтобы понять причину.

Таблица условных обозначений на приборной панели — журнал За рулем

Если во время движения автомобиля на панели приборов загорелся значок, а вы не знаете, что он обозначает — эта инструкция для вас. Подборку из 100 самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер, сделал для автомобилистов Русский АвтоМотоКлуб. Памятку можно распечатать и возить с собой в машине.

RAPID-247

Индикаторы на приборной панели делятся на три группы, обозначенные различными цветами. Красный сигнализирует опасность: в этом случае нужно немедленно остановиться. Желтый — предупреждение: есть неисправность и следует как можно быстрее обратиться в сервис. Зеленый — индикаторы включения той или иной сервисной функции автомобиля. Например: круиз-контроль, система помощи подъема-спуска с горы, система помощи при парковке.

Наш вам совет — при запуске двигателя всегда следите за индикацией: значки сначала загораются, а потом гаснут. При покупке подержанного автомобиля индикаторы могут предупредить вас, что машина побывала в аварии. Негорящая лампочка эйрбэга во время проверочного теста указывает на то, что автомобиль побывал в аварии или указывает на неисправность подушек безопасности.

(Щелкните по изображениям, чтобы открыть их в полном размере).

Untitled-1

Untitled-2

(Единым файлом)

20140912_untitled_2 копия

100 важных неисправностей, о которых сигнализирует борткомпьютер (ИНФОГРАФИКА)

Если во время движения автомобиля на панели приборов загорелся значок, а вы не знаете, что он обозначает — эта инструкция для вас. Подборку из 100 самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер, сделал для автомобилистов Русский АвтоМотоКлуб. Памятку можно распечатать и возить с собой в машине.

100 важных неисправностей, о которых сигнализирует борткомпьютер (ИНФОГРАФИКА)100 важных неисправностей, о которых сигнализирует борткомпьютер (ИНФОГРАФИКА)

Если во время движения автомобиля на панели приборов загорелся значок, а вы не знаете, что он обозначает — эта инструкция для вас. Подборку из 100 самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер, сделал для автомобилистов Русский АвтоМотоКлуб. Памятку можно распечатать и возить с собой в машине.

100 важных неисправностей, о которых сигнализирует борткомпьютер (ИНФОГРАФИКА)

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Новости

расшифровка значков на приборной панели

Как известно, основным назначением панели приборов является информирование водителя о скорости движения при помощи спидометра, а также об оборотах двигателя посредством тахометра. Также водитель получает возможность постоянно следить за температурой двигателя и уровнем горючего в топливном баке. Это основные функции панели приборов, но далеко не все.

В современных авто приборная панель автомобиля в буквальном смысле является «информационным окном», благодаря которому можно получить информацию о состоянии и неисправностях важных узлов, агрегатов и систем, о включении и выключении различных режимов и функций, о необходимости сервисного обслуживания, о снижении уровня рабочих жидкостей и т.п. Фактически, контрольные лампы панели приборов в виде различных индикаторов, значков и пиктограмм всесторонне информируют водителя.

С учетом того, что современные авто отличаются сложным устройством, перед началом эксплуатации  важно знать, что означают значки на панели приборов автомобиля. Более того, машина может быть бензиновой или дизельной, с АКПП или МКПП, с минимальным или расширенным набором опций. Далее мы рассмотрим основные значки, что означают отдельные лампочки на панели приборов, а также о чем сигнализирует тот или иной индикатор.

Содержание статьи

Значки на панели автомобиля: обозначение

Начнем с того, что расшифровка значков на приборной панели может поставить в тупик даже опытного водителя. Отдельные значки расшифровать интуитивно удается далеко не всегда. Дело в том, что  разные автомобили могут иметь различное оснащение, также производители могут использовать разные значки в плане графического оформления для обозначения тех или иных функций, в целях предупреждения о поломке и т.д. При этом на практике основные обозначения зачастую одинаковы. 

Прежде всего, индикация лампочек  и значков отличается по цвету. Все значки можно разделить на три основные группы: красные, желтые и зеленые. Такое деление по цвету не случайно. Красные значки привлекают внимание, обычно указывают на опасность, возможные проблемы при эксплуатации или возникающие аварийные неисправности. 

При этом не всегда красный индикатор говорит о критичной поломке. Например, если включен стояночный тормоз, открыта дверь автомобиля, зафиксирован недостаточен уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла и т.п., соответствующий индикатор на многих авто горит красным. В этом случае вполне можно продолжать движение. Однако в других случаях отдельные значки указывают на то, что лучше отказаться от поездки на автомобиле.

Желтые значки и индикаторы указывают на неисправности или на то, что нужно произвести какие-либо действия с автомобилем (отключить или включить отдельную систему, провести техобслуживание и т.д.). Зеленые (иногда синие) индикаторы  информационные, говорят о том, что отдельные функции автомобиля находятся в активированном состоянии.  Далее мы рассмотрим основные индикаторы, а также что означает горящий значок на панели приборов автомобиля.

Основные индикаторы: обозначение символов на приборной панели 

Как показывает практика, расшифровка значков на приборной панели в ряде случаев позволяет своевременно определить, что машина нуждается в обслуживании или возникли неисправности.

Также отключение/включение некоторых функций  обеспечивает возможность лучше адаптироваться к различным дорожным условиям, что позволяет эксплуатировать машину безопасно, без лишних нагрузок и преждевременного износа узлов, агрегатов и систем. 

Информационные значки на панели приборов

 

• Если горит значок машины с гаечным ключом (обычно желтого цвета), это указывает на проблемы с двигателем, КПП или датчиками ЭСУД. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте.
• Значок машины с замком или восклицательным знаком красного цвета указывает на неполадки в штатной противоугонной системе. При этом если индикатор моргает, а сам авто закрыт, это указывает на то, что машина закрыта.

  Желтый индикатор автомобиля с восклицательным знаком информирует водителя авто с гибридным двигателем о том, что возникли проблемы с электроприводом. В этом случае авто нуждается в диагностике.

• Значок машины с открытой дверью (красного цвета) горит в том случае, если дверь/багажник не закрыты или вышел из строя концевик двери или багажника.
• Значок скользкой дороги может начать мигать в том случае, если система стабилизации курсовой устойчивости активировалась в целях предотвращения пробуксовки колес. Если же возле значка горит значок гаечного ключа, проблемы возникли с самой системой стабилизации.
• Отдельно горящий значок гаечного ключа говорит о том, что пришло время провести ТО  автомобиля. После проведения обслуживания данное предупреждение нужно сбросить.

Значки предупреждения на панели приборов

• Если горит значок руль, это говорит о необходимости уделить внимание системе рулевого управления. Когда руль горит желтым цветом, систему нужно адаптировать. В том случае, если значок руля на панели красный, это говорит о поломках гидроусилителя или электроусилителя руля. Такая неисправность требует диагностики и безотлагательного ремонта.
• Значок машины с ключом зажигания в середине (значок иммобилайзера) обычно моргает в том случае, если машина закрыта. В случае, когда значок постоянно горит, это может указывать на то, что иммобилайзер отключен, нет возможности считывать метку с ключа зажигания или в противоугонной системе возникли неполадки.
• Значок паркинга (P) в красном кружке или надпись «brake» горит, если затянут ручник или использован ножной стояночный тормоз. Также на авто с датчиком износа тормозных колодок этот значок указывает на их износ, низкий уровень тормозной жидкости и т.п. Также лампочка стояночного тормоза может гореть по причине поломок  соответствующих датчиков.

  В ситуации, когда загорелся значок охлаждающей жидкости, это может указывать на перегрев двигателя (красная лампочка в виде шкалы градусника). Если же загорелся желтый значок расширительного бачка с волнами, это обозначает снижение уровня охлаждающей жидкости. Также не следует исключать вероятность того, что датчик в расширительном бачке неисправен.

• Часто на машинах горит значок омывателя ветрового стекла, что указывает на снижение уровня жидкости в бачке омывателя. Кстати, привычка лить воду или дешевые омывающие жидкости в систему, обычно становится причиной выхода из строя датчика уровня в бачке омывателя.
• Постоянно горящая надпись ASR, восклицательный знак в треугольнике или скользящая машина на панели приборов указывает на то, что возникли проблемы с антипробусковочной системой (антибукс). С учетом того, что эта система тесно связана с ABS, неполадки могут быть связаны как с самой ASR, так и с ABS. Кстати, загорание значка ABS также говорит о неполадках или сбоях в системе ABS.
• Значок, изображающий катализатор, обычно загорается в том случае, если катализатор перегрелся. Как правило, перегрев катализатор и другие проблемы с данным элементом приводят к тому, что машина «не едет», пропадает тяга, заметно увеличивается расход горючего. Также катализатор горит на приборной панели в том случае, если имеются проблемы с системой зажигания.
• Обозначение в виде выхлопных газов из выхлопной трубы указывает на то, что имеются проблемы по лямбда зонду, нарушено смесеобразование или зажигание, неисправна система очистки выхлопа. В этом случае нужно сделать диагностику двигателя и его систем, так как игнорирование проблемы может вывести из строя дорогостоящий катализатор и другие элементы.

 Значки неисправности на приборной панели

• Прежде всего, можно наблюдать значок аккумулятора на панели приборов. Если после запуска мотора значок не гаснет, это указывает на падение напряжения в бортовой сети. Обычно это связано с тем, что АКБ не заряжается от генератора. Машины с гибридным двигателем кроме значка аккумулятора могут иметь индикатор «MAIN» снизу.
• Красная масленка с каплей или волнами снизу (значок давления масла в двигателе) указывает на то, что в двигателе упало давление масла. При этом после запуска ДВС значок может гореть несколько секунд (это норма), однако если он не тухнет, замечено его моргание или загорание во время движения, это указывает на то, что в системе смазки есть проблемы, упал уровень масла в двигателе и т.д. Также на разных авто индикатор масленки может иметь надиси min, oil level  т.п. Если машина оснащена отдельным датчиком уровня масла в двигателе, на панели может гореть обозначение L (низкий уровень масла) и H (высокий уровень масла).

  Значок подушки безопасности в виде человечка, пристегнутого ремнем, а также надпись AirBag на панели  указывает на то, что в системе безопасности авто есть проблемы, подушки безопасности при ДТП не сработают. Причин для такой неисправности может быть несколько, автомобиль нуждается в профессиональной диагностике.

• Неисправности тормозной системы обычно отображаются в виде красного восклицательного знака в кружке. Этот значок зачастую говорит о том, что имеются серьезные проблемы с тормозами, уровень тормозной жидкости в системе понижен. На некоторых авто этот значок также может указывать на то, что колодки изношены или поднят ручник.
• Красный треугольник с восклицательным знаком или восклицательный знак в желтом треугольнике имеют разные обозначения. Желтый предупреждает и говорит о том, что в электронной системе стабилизации есть неполадки. Красный привлекает внимание водителя, зачастую вместе с таким значком загорается еще один, более конкретно указывающий на проблему. Также в окне БК  на панели может всплывать расшифровка возникшей ошибки. Рекомендуем также прочитать статью о том, как расшифровать маркировку шин автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о том, что означают цифры, значки и символы маркировки шин, как сделать расшифровку обозначений на покрышке и т.д.  
• Достаточно часто водители замечают, что горит значок АБС. Как правило, его загорание говорит о том, что неисправна система ABS, а также сама антиблокировочная система деактивирована. Если горит такой значок, нужно помнить, что при резком торможении колеса могут полностью заблокироваться, что приведет к потере контроля над авто, заносам при торможении и т.п.
• Еще одной распространенной проблемой является загорание значка ESP. Этот значок может гореть все время или загораться с определенной периодичностью. На практике, горит ESP на приборной панели в том случае, если неисправен датчик угла поворота, сбои возникают в работе датчика включения стоп-сигнала, а также неисправен датчик давления тормозной системы. Чек двигателя (значок двигателя, check engine) может гореть постоянно после запуска двигателя. Как правило, это говорит о том, что в работе двигателя есть сбои и ошибки, неисправны электронные системы (например, система питания), зажигания и т.д. На многих авто горит чек на приборной панели в том случае, если необходимо провести компьютерную диагностику двигателя и его систем.
• Значок в виде спирали на панели дизельного двигателя представляет собой значок свечей накала, который загорается при запуске и затем тухнет после того, как дизель прогреется и свечи накала отключатся. На некоторых дизелях также является аналогом «чека» на бензиновом моторе. Если двигатель работает нормально, в памяти электронного блока нет ошибок, значок-спираль на приборной панели дизельного автомобиля потухает. Наличие сбоев и ошибок приводит к тому, что индикатор горит постоянно даже после прогрева. 

Что в итоге

Как видно, приборная панель автомобиля содержит большое количество различных указателей, индикаторов и обозначений. Щиток приборов даже самого простого авто имеет основные индикаторы (температура двигателя, давление масла, затянутый ручник и т.д.).

Что касается более современных автомобилей с ЭСУД и большим количеством систем и опций, на приборную панель выносится огромное количество дополнительных значков. В ряде случаев, даже водитель с опытом не всегда может определить, что означает тот или иной значок и индикатор на панели приборов.

По этой причине, а также в целях упрощения взаимодействия, на машины последних поколений ставят бортовой компьютер, а приборная панель получает информационный дисплей. Наличие БК с экраном позволяет избавиться от необходимости использовать для индикации отдельные значки в виде символов и пиктограмм.

Фактически, экран бортового компьютера позволяет не только указывать на возникающую ошибку, но и сразу расшифровывать такую ошибку в текстовом виде, выводить информационные, предупреждающие сообщения и т.п. 

Читайте также

Обозначение значков на панели приборов

Опубликовано:

27.01.2016

Введение

Сконструированная триста лет назад и будучи простой и надёжной, как крестьянская телега, «самоходная повозка» ныне, пройдя путь инженерных усовершенствований, превратилась в стильный и современный автомобиль.

Сейчас конструкция автомобиля превратилась в сложнейшую квинтэссенцию самых передовых технологических, конструкторских и дизайнерских достижений человечества. Управляет этим технологическим чудом и помогает водителю следить за дорожной обстановкой большое количество электронного оборудования, установленного «на борту» автокара.

Антиблокировочная система колёс, схема электронного распределения тормозных усилий, программа динамической стабилизации и курсовой устойчивости — вот лишь небольшой список вспомогательного оборудования, которым сейчас оснащаются автотранспортные средства. Мощнейший бортовой компьютер, управляющий всем этим многообразным оборудованием, выводит в полном объёме информацию о состоянии всех этих ABS, ESP, EBD и многих других важных установок, которые для раннего обнаружения технических проблем постоянно находятся в состоянии самотестирования, на рабочую панель автомобиля.

Это ведёт к заметному возрастанию количества информации в виде обозначений значков на панели приборов и сродни сильной «информационной атаке» на «бедного» водителя. Ему всё труднее разобраться в графических пиктограммах, количество которых на современном авто может достигать более полусотни. Запоминать их в полном объёме нет времени, да и это практически непосильная задача, а мануал по родной машине не всегда находится рядом.

Тем не менее следует знать обозначения значков на автомобильной панели приборов, так как они несут в себе массу важной информации, не только повышающей общую безопасность управления, но и вовремя предупреждающей о наличии каких-либо поломок в автомашине.

Общая цветовая гамма информационных символов

Большинство графических обозначений выдержаны в единой стандартизированной цветовой палитре.

• зелёный цвет — информирует водителя, что подконтрольные им устройства функционируют в штатном режиме;
• красный цвет — используется для экстренных и важных сообщений о наличии каких-либо серьёзных технических проблем;
• жёлтый (или оранжевый) цвет — предупреждает, что определённый узел или агрегат автомашины требует обратить на себя внимание, так как присутствуют нерешённые (некритичные) технические проблемы;
• синий цвет — используется для сообщений о штатном режиме определённых систем.

Краткая сводка по наиболее распространённым пиктограммам

Предупредительные индикаторы автомобиля

Этот значок призван индицировать не только серьёзные неполадки тормозной системы, типа заниженного уровня тормозной жидкости, но и показывать штатное состояние — включенный стояночный тормоз.

Эти пиктограммы могут сообщать как о повышенной (красный цвет), так и о пониженной (синий) температуре работающего двигателя. Требуют неотлагательно произвести остановку машины и выключение мотора. Следует обратиться в автомастерскую для проведения диагностики.

Значок может информировать как о падении давления в системе смазки двигателя, так и о снизившемся уровне масла.

Сигнализируют о заниженном уровне масла в двигателе — требуется доливка.

Пиктограмма схемы зарядки аккумуляторной батареи — оповещает о снижении напряжения бортовой сети. Кроме того, этот значок может означать пропадание заряда на аккумуляторе или перебои в работе электрического генератора.

Индикаторы и аварийные пиктограммы систем безопасности

Большинство этих индикаторов отображаются красным цветом и требуют пристального контроля со стороны водителя.

Предупредительная пиктограмма при возникновении нештатной ситуации. Предназначена для привлечения внимания к дополнительной текстовой информации на дисплее панели приборов. Часто используется для текущих подсказок типа «не забудьте прикрыть двери».

Отказ в электронной схеме стабилизации управления. Следует с предосторожностями ехать к ближайшему автосервису.

Сигнал возникновения технических проблем в системе пассивной безопасности (фронтальные подушки безопасности). Отображается также в случае возникновения неисправности в работе преднатяжителя ремней безопасности. Во избежание непредвиденном срабатывании подушек следует проверить техническое состояние этого узла в автомастерской.

Индикаторы деактивации фронтальной подушки пассивной безопасности на пассажирском кресле.

Пиктограмма информирует о подушке безопасности пассажира, деактивирующейся в случае посадки на это место взрослого человека.

Этот значок информирует об отказе в работе боковых подушек безопасности, срабатывающих в случае опрокидывания автомашины.

Предупреждающий значок о сбое схемы предаварийного торможения.

Сигнализаторы противоугонной установки или активации штатного иммобилайзера.

Пиктограмма возникновения неисправности в работе автоматической коробки передач.

Сигнал сбоя в работе противоугонной системы.

Символ неправильной работы трансмиссионного агрегата на спортивных моделях автомобилей.

Пиктограмма, информирующая о возникновении неполадок в электроусилителе или гидроусилителе руля.

Стояночный тормоз приведён в рабочее состояние.

Появление этой пиктограммы извещает водителя о снижении объёма тормозной жидкости.

Отключение антиблокировочной системы (АБС), при целенаправленном выводе этой установки также появляется изображение этого значка.

Пиктограмма целесообразности проверки правильности функционирования и степени отработки колодок тормозного механизма.

Символ сбоя в работе электронного регулирования и распределения тормозных усилий.

Индикация поломки электростояночного тормоза.

Оповещает о блокировке переключателя автоматической коробки передач и для его разблокировки требуется надавить на педаль тормоза.

Индикатор программы мониторинга давления в шинах. Возможна отдельная индикация как сильного, так и незначительного перепада давления.

Пиктограмма какого-либо сбоя в работе моторного узла и одной из его многочисленных подсистем – Check Engine.

Индикатор пониженной мощности силового агрегата.

Пиктограмма неправильной работы трансмиссии или схемы впрыска топлива.

Графические значки, обозначающие фиксирующий держатель горловины бензобака.

Символ, отвечающий за информационную подсказку.

Индикатор руководства по эксплуатации автомобиля. Предупреждает водителя, что его дальнейшие действия должны соотноситься с рекомендациями, изложенными в этом мануале.

Значок, говорящий о повышении температуры в работе катализатора. Изогнутые линии предупреждают о его критическом перегреве.

Графические символы, оповещающие, что объём охлаждающей жидкости заметно понизился, а схема охлаждения силового агрегата может выйти за границы штатного режима.

Сбой в сигнальных цепях управления электронной педалью газа модуля дроссельной заслонки.

Пиктограммы призваны напоминать автовладельцу о прохождении планового техосмотра, также может напоминать о замене масла.

Значок, информирующий о засоре воздушного фильтра.

Индикатор оповещает водителя, что движение машины начато при нерабочем положении ремня безопасности.

Сигнал о том, что пассажиры на задних сидениях при начале движения остаются не пристёгнутыми.

Сбой в работе электрической схемы автоматической трансмиссии. Настоятельная рекомендация остановить движение.

Неисправность в автоматической коробке передач.

АКПП заблокировано.

Пониженный уровень масла в автоматической коробке передач.

Индикация работы в режиме программы «Старт-Стоп». При заглушённом двигателе индикатор окрашивается зелёным цветом, при неисправном — жёлтым.

Пиктограмма неисправности датчика кислорода системы отработки выхлопных газов. Возможно, необходимы регламентные работы по замене лямбда-зонда.

Деактивация системы слежения.

Выход из строя приборов ночного видения (в автомобилях премиум-класса).

Значок режима повышенной передачи (овердрайв).

Индикаторы и символы систем управления и стабилизации

Пиктограммы потенциальных состояний антипробуксовочной системы. Штатному режиму работы соответствует зелёный цвет индикаторов, а жёлтый оповещает о неисправности этой схемы или о её блокировке.

Пиктограммы различных состояний устройств помощи при подъёме или спуске с горы, оборудования удержания фиксированной скорости и помощи при трогании с места.

Графическое изображение режима поворота для полноприводных машин при условии подключения в работу датчика поворота колеса.

Активирован вспомогательный режим при выполнении экстренного торможения.

Пиктограмма оповещает о возникновении неопределённости в электронной схеме управления кинетической стабилизацией подвески.

Отключена программа адаптивной подсказки при экстренном торможении.

Индикаторы и символы систем обеспечения курсовой устойчивости

Пиктограммы заблокированных многочисленных систем стабилизации положения транспортного средства на дороге.

Графическое изображение работы программы динамической стабилизации и курсовой устойчивости.

Индикатор неисправности антипробуксовочной системы и отказа системы помощи при экстренном торможении.

Индикатор деактивации или отказа в работе обеспечения стабилизации. Автосредство продолжает функционировать в рабочем режиме, только с отключенной электроникой.

Индикация нахождения автомобиля в штатном режиме скольжения под контролем бортовой системы стабилизации.

Спецсимволы

Индикатор, информирующий о проблемах с мощностью.

Индикаторы применения для работы автомашины электронного ключа, его активное и пассивное состояния.

Информация об отсутствии электронного ключа или требовании замены в нём батареек питания.

Символ, предупреждающий водителя о недопустимом сокращении расстояния перед движущимся впереди транспортном средстве или же появления препятствия по курсу движения.

Индикатор функционирования автомобиля в режиме лёгкого доступа.

Движение транспортного средства происходит под контролем системы круиз-контроля стандартного типа или адаптивного. Мигающий сигнал сообщает о сбое в работе этой системы.

Пиктограмма системы круиз-контроля, оповещающая о недопустимом сокращении расстояния до автомобиля, едущего впереди.

Работа амортизаторов в различных режимах: спортивном или в комфортном.

Пиктограмма включения в работу подсказки при парковке. Жёлтый цвет значка означает отказ в обслуживании.

Информирование о включении в работу программы активации режима предварительной подготовки к столкновению.

Символ означает работу машины в режиме «Снег», который задействует повышение передачи при начале движения.

Символ, предлагающий водителю «оторваться от руля» и сделать перерыв. Автомобиль заботится о вас!

Символ обогрева заднего стекла.

Индикатор подключения в общую функционирующую схему тормозной системы, которая обеспечивает растормаживание при воздействии на педаль акселератора.

Пиктограмма, оповещающая о задействовании пневмоподвески при регулировании положения кузова по вертикали и обозначающий самое высокое его положение.

Информация о вероятном сбое в работе ходовой части и необходимости её диагностики.

Пиктограмма деактивированной или неисправной программы предупреждения столкновений, которая с помощью радиолокационного оборудования измеряет расстояние до находящегося по курсу движения препятствия и без участия человека способна использовать экстренные способы торможения.

Индикация работы автомобиля при движении с прицепом.

Значок активации программы мониторинга полосы движения (зелёный). Мигающий жёлтый цвет оповещает о смещении автомашины вправо или влево с полосы.

Индикатор поломки оборудования «Старт-Стоп». В целях экономии силовой агрегат может быть заглушён автоматически.

Пиктограмма, появление которой рекомендует водителю автомашины с МКПП в целях исключения перерасхода топлива переключиться на более высокую передачу.

Подключение заднего привода.

Режим заднего привода активирован, но электронная схема находится в готовности автоматического подключения в нужный момент полного привода.

Подключение полного привода.

В работе полный привод с пониженной «раздаткой» при низкой скорости движения.

Индикация блокировки центрального дифференциала в условиях труднопроходимых дорог. При этом активируется режим принудительного полного привода.

Пиктограмма блокировки межколёсного дифференциала, за счёт которого колёса ведущей оси могут вращаться с разными скоростями.

Индикация выключения полного привода — левый значок и поломки в нём — правый.

Сигнализируют о сбоях в режиме полного привода при работающем моторе, а также о возможной разности в диаметрах колёс на разных осях.

Символ перегрева дифференциала в полном приводе при большой разности в скоростях вращения колёс.

Превышен требуемый уровень температуры масла в заднем дифференциале.

Индикатор поломки в схеме активного подруливания, которая оказывает водителю помощь при неблагоприятных условиях управления.

Символ сбоя в схеме подруливания задних колёс.

Информирует о включении режима трогания с места на повышенной передаче на автомобилях с автоматической коробкой.

Пиктограмма включения зажигания на транспортном средстве, оснащённым вариатором. Высвечивается на несколько секунд.

Пиктограмма сбоя в схеме активного рулевого управления.

Пиктограммы переключения автомашины в различные режимы при дорожном движении.

Индикаторы и символы экономии горючего

Значки системных параметров программы «Старт-Стоп», которая экономит ресурс двигателя, не позволяя ему работать вхолостую.

Оповещает о включении режима экономии горючего.

Символы перехода в стадию экономичного движения.

Индикаторы работы гибридных автомобилей

Индикаторы сбоя в цепях зарядки аккумуляторных батарей гибридных автомашин.

Извещает о низком уровне заряда блока высоковольтной АКБ.

Требование начала процесса подзарядки батарей.

Символ режима заметного ограничения мощности.

Пиктограммы, появление которых говорит о переходе автокара в режим работы на электротяге.

Сбой в работе внешних звуковых сигналов, предназначенных для оповещения окружающих о приближении транспортного средства.

Пиктограммы, сигнализирующие о возникновении какой-либо неисправности (жёлтый цвет — не фатально, но при красном настоятельно требуется прекратить поездку).

Индикатор готовности автосредства к рабочему движению.

Аккумуляторы электромобиля находятся в процессе зарядки (зелёный цвет символа означает окончание процесса).

Сбой в работе электропривода.

Индикаторы работы автомобилей на дизельном топливе

Индикатор включения предпускового подогрева свечей накаливания.

Пиктограммы использования фильтра макрочастиц.

Сигнализирует о дефиците жидкости в узле выхлопа и очистки отработавших газов.

Индикатор сбоя в схеме очистки выхлопных газов (при высоком уровне эмиссии).

Пиктограммы, информирующие о присутствии влаги в топливной системе.

Значок повреждения в электронной схеме или наличия влаги в дизельном топливе.

Высвечивается при включении зажигания, при запуске двигателя выключается. Требуется замена ремня ГРМ в случае, если значок не гаснет даже после запуска силового агрегата.

Индикаторы и символы, реагирующие на работу внешних световых приборов

В своей массе эти сигналы высвечиваются зелёным или синим цветом.

Пиктограмма работы наружного освещения.

Неработоспособность световых приборов наружного освещения.

Сигнализатор дальнего света фар.

Символы, оповещающие, что подключена программа адаптивного переключения между ближним и дальним светом.

Пиктограммы повреждения схемы автоподстройки угла наклона головных фар.

Символы, предупреждающие о деактивации системы адаптивных фар AFS, при наличии неисправности эти значки будут мигать.

Пиктограммы оповещения об активации функции автоматического включения фар ближнего света в дневное время.

Индикатор выхода из строя ламп либо задних фар, либо стоп-сигналов.

Значок начала рабочего функционирования противотуманных фонарей.

Значок начала рабочего функционирования задних противотуманных фонарей.

Мигающие информационные знаки активированной аварийной сигнализации или указателей поворота.

Пиктограмма включения габаритных огней.

Дополнительные индикаторы и символы

Пиктограмма сообщает о неполном закрытии багажника, капота либо какой-либо двери салона.

Пиктограмма оповещает о количестве горючего в топливном баке.

Пиктограмма дефицита омывающей жидкости лобового стекла.

Заключение

Информация, присутствующая в виде символов и индикаторов на приборной панели, является неотъемлемым атрибутом современного автомобиля и представляет собой важный элемент безопасного вождения.

Индикаторы, символы, пиктограммы и значки на панели приборов нацелены на представление водителю в полном объёме информации о функциональном состоянии работающих, активированных, неисправных или же находящихся в пассивном режиме подсистем транспортного средства. Это позволяет водителю держать под полным контролем работоспособность своего авто и вовремя обращать внимание на возникающие технические проблемы.

Расшифровка значков на панели приборов Лада Приора

Значки на панели приборов Приора

Марка автомобиля

Лада Приора

Вопрос

Опишите, пожалуйста, значки на панели приборов Лада Приора. 

Ответ

1. Тахометр. Частота вращения коленчатого вала. Нельзя чтобы стрелка заходила в красную зону. Красная зона опасна для двигателя.
2. Лампа неисправности распределителя тормозных сил. Загорается красным на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа горит в других случаях, то это может говорить о неисправности системы. 
3. Лампа заряда АКБ. Загорается красным при включении зажигания и гаснет сразу после запуска мотора. Если горит и после запуска двигателя, то это указывает на закончившийся заряд АКБ/неисправность АКБ.
4. Указатель левого поворота. Мигает при включенном указателе поворота, также мигает при включении аварийной сигнализации.
5. Спидометр. Показывает скорость движения авто.
6. Лампа аварийного давления масла. Горит красным при включении зажигания и тухнет сразу же после запуска двигателя. Если лампа горит в любом другом случае, то это указывает на низкое давление в системе. Эксплуатировать авто в таком случае — опасно для двигателя.
7. Указатель правого поворота. Мигает при включенном указателе правого поворота или аварийной сигнализации.
8. Стояночный тормоз. Загорается красным при включении ручного тормоза.
9. Указатель температуры ОЖ. В обычных условиях стрелка располагается в середине шкалы. Рабочая температура двигателя 90 градусов и выше до красной зоны. Стрелка не должна попадать в красную зону, что свидетельствует о перегреве двигателя. В таком случае дальше эксплуатировать авто запрещено. Продолжить пользование автомобилем можно как только стрелка опустится до нормальных значений. 
10. Указатель уровня топлива в бензобаке. Показывает уровень топлива. Если бензин отсутствует, то может выйти из строя топливный насос.
11. Лампа резерва топлива. Загорается, когда в баке остается менее 10 л топлива. Также, раздаётся звуковой сигнал. 
12. Кнопка переключения режимов индикации и сброса показаний счетчика суточного пробега. Чтобы сбросить суточный пробег, удерживайте кнопку нажатой 3 секунды.
13. Аварийная сигнализация. Мигает вместе с поворотами при включении аварийки.
14. Значок неисправно­сти ЭУР. Горит желтым при включении зажигания на несколько секунд и гаснет. Горение лампы в остальных случаях указывает на неисправность ЭУР.
15. Лампа дальнего света фар.
16. Лампа включе­ния наружного освещения. Загорается при включении габаритов и ближнего света фар.
17. Значок неисправ­ности системы подушек безопасности. Загорается желтым на несколько секунд при включении зажигания и гаснет. Горение лампы в любых других случаях может говорить о неисправности в системе поду­шек безопасности.
18. Значок иммобилайзера. Загорается или мигает желтым и отображает состояние системы иммобилайзера и режим охраны автомобиля. Если система в порядке и запуск двигателя разрешен, при включении зажигания лампа мигает 1 раз и гаснет.
19. ЖК дисп­лей бортового компьютера. Отображает информацию с бортового компьютера, а также дневной и общий киллометраж.
20. Непристегнутый ремень безопасности. Загорается при включении зажигания, если не пристегнут ремень безопасности водителя.
21. Лампа аварий­ного состояния тормозной системы. Загорается красным при включении зажигания на несколько секунд и гаснет. Также лампа загорается при недостаточном уровне тормозной жидкости и при возникновении неисправности в рабочей тормозной системе.
22. Значок отключения подуш­ки безопасности пассажира (опционально). Загорается при включении зажигания.
23. Значок неисправности АБС (опционально). Для проверки лампа загорается при включении зажи­гания и гаснет через несколько се­кунд или после запуска двигателя. Горение лампы означает неисправность в системе АБС. Однако, на работоспособность тормозной системы не влияет. 
24. Лампа неисправности двигателя. Check Engine. Для проверки загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. В остальных случаях горение лампы указывает на неисправность двигателя. Эксплуатировать авто в таком случае не рекомендуется.

Смотрите также

2

Расшифровка значков на панели Kia Rio
Расшифровка значков на панели приборов Ford Focus II

Панель приборов ВАЗ 2110 — описание ламп и индикаторов

Обозначения ламп индикаторов на панели приборов ваз 2110 — 15.

Многие автолюбители сталкиваются с таким, казалось бы простым вопросом. Что обозначают лампочки индикации на панели приборов?

Да и откуда нам знать, все вместе они загораются только при включении зажигания, а когда одна из них загорается во время движения, становиться немного беспокойно.

Я и сам не знал этого когда пересел на «двенашку» после «семёрки», на 2107 вообще половина не горели, поэтому я и не знал что это и для чего.
А мой знакомый после покупки авто в Новороссийске, купил даже целую книгу по ВАЗ, из-за незнания этих лампочек.

Обозначения на панелях приборов на всех ВАЗах практически одинаково, просто расположение по-разному.

Начнём по порядку.

1 — Температура охлаждающей жидкости, в градусах Цельсия.

2 — Тахометр, обороты двигателя.

3,4 — Поворотники.

5 — Спидометр, скорость автомобиля в км/ч.

6 — Уровень топлива в баке. При остатке 5-7 литров загорается жёлтая лампочка — предупреждение или значок с изображением бензоколонки.

7 — Собственно вот это изображение бензоколонки, сигнализируещее о необходимости дозаправки.

8 — Контрольная лампа включения габаритов.

9 — Низкий уровень тормозной жидкости, возможно она где-то подтекает.

10 — Включение дальнего света.

11 — Ручка подводки часов (часы/минуты — их переключение при нажатии), иногда эта ручка выполняет функцию переключения общего пробега/дневного пробега(на панелях с узким дисплеем).

12 — Дисплей отображающий общий пробег/дневной пробег, на некоторых моделях бывает узким.

13 — Контрольная лампа аварийной сигнализации — «аварийка».

14 — Check Engine, чаще обозначается таким значком  — это означает неисправность в двигателе, рекомендуется остановить работу двигателя.

15 — Дисплей с часами (может показывать температуру воздуха на улице, если стоит датчик температуры).

16 — Неисправность в системе подзарядки аккумулятора: ослабление или обрыв ремня генератора, неисправность генератора, разрыв цепи и другие неполадки.

17 — Индикатор включения стояночного тормоза.

18 — Недостаточное давление масла в двигателе, рекомендуется заглушить двигатель и найти причину.

19 — Лампочка воздушной заслонки (на карбюраторных двигателях)

 

Добавлю ещё про лампы на дополнительной панели в торпедо ВАЗ 2110 — 12.

— Лампочка отмеченная стрелкой — это контролька неисправности габаритов или стоп-сигналов.
— Ниже — это индикатор износа тормозных колодок, если загорается, то проверьте тормозные колодки, возможно их пора менять.
— Сигнализатор непристёгнутого ремня — это понятно из рисунка.

С другой стороны сверху:

— Низкий уровень моторного масла
— Низкий уровень омывающей жидкости
— Повышенная температура охлаждающей жидкости

Вот такой получился обзор.
Если загорится какая то лампа и запикает сигнал, не впадайте в панику.
Обычно это мелочи.

Сохраните себе эту заметку в своей социальной сети, нажав на одну из кнопок ниже.

Обозначение символов и лампочек на приборной панели автомобиля

Технологичность транспортных средств возрастает с каждым годом, а это означает, что количество датчиков и электроприборов постоянно увеличивается. Иногда бывает сложно понять, что означает тот или иной мигающий, светящийся индикатор на приборной панели автомобиля. Чтобы правильно истолковывать обозначение символов на приборной панели, необходимо как минимум знать значение цветов и их принадлежность к определённой категории.

Предназначение значков на приборной панели автомобиля

Сигнальных ламп предусмотрено в автомобилях достаточно много, они могут быть индивидуальными для определённых моделей машин и иметь специфические обозначения. О важности и необходимости значков можно узнать из инструкции по эксплуатации определённой модели марки. Например, если загорелся значок аккумулятора на панели приборов, то определить суть проблемы или оповещения будет несложно, а если это аббревиатуры букв, то тут без знаний не обойтись.

Обозначение индикаторов на панели приборов – это самый простой способ для водителя узнать о возможных поломках, или проблемах в работе автомобиля. Такие инструменты, как контрольные лампы, смогут своевременно предупредить автомобилиста о неполадках с тормозной системой, сбоях в работе двигателя, аккумулятора и прочих. С постоянным улучшением технологий количество символов стало расти, и внешний их стал более привлекательным и понятным. Однако запомнить их все под силу далеко не каждому.
Классификация обозначений значков на приборной панели по цветам

Первое, что следует знать о мигающих или светящихся лампочках – не все значки на приборной панели автомобиля могут свидетельствовать о критичной неисправности. Делится индикация машины на 3 основные группы в зависимости от цвета:

• красные значки – предназначены оповещать об опасности. Любое из обозначений красного цвета призывает обратить внимание на поступающие сигналы бортового компьютера, чтобы в кратчайшие сроки устранить образовавшуюся неполадку. Не всегда красный цвет может быть критичным, с мигающим индикатором какое-то время можно двигаться, но делать это не желательно;
• жёлтые значки – свидетельствуют о необходимости обслуживания или ремонта узла транспортного средства, механизма или другой составляющей. Жёлтые и оранжевые индикаторы – это обычно предупредительные символы, при их появлении желательно в короткие сроки обратиться на диагностику автомобиля;
• зелёные значки – информационные и сообщают владельцу авто об активизации определённых сервисных функций. Они являются признаком нормального функционирования всего механизма автомобиля.

Теперь можно рассмотреть наиболее важные и часто возникающие символы, о значении которых нужно знать каждому водителю.

Информационные изображения: обозначение символов на приборной панели

Информационные символы необходимы для оповещения водителя о функционировании всех узлов и систем автомобиля. Благодаря их активации можно определить, какой именно части автомобиля нужно уделить особое внимание. Основные из них:

1.      Значки машины – их может быть несколько:

• жёлтую машину с ключом можно трактовать так: загорелся значок двигателя на панели приборов. Это означает, что в машине имеются неисправности двигателя или сбои датчиков;
• красная машина с замком – проблемы в работе встроенной противоугонной системы. При его включении завести машину не получится, но когда он мигает при закрытом транспортном средстве – это признак того, что система просто функционирует;
• если на фоне автомобиля появился жёлтый восклицательный знак на панели приборов, то это значит, водителю необходимо проверить исправность электропривода.

2.      Символ открытой двери красной машины активируется при соответствующем действии. Но при закрытых дверях и багажнике его свечение говорит о проблемах с контактами проводов дверей.

3.      Символ скользкой дороги включается для предотвращения пробуксовки автомобиля на неустойчивом участке дороги. Символ несёт в себе негативную нагрузку лишь в том случае, если около него появляется треугольник, ключ или перечеркивание – неисправность стабилизационной системы.

4.      Изображение гаечного ключа появляется в момент необходимости проведения ТО автомобиля.

Читайте также:

Предупреждающие изображения

В их число входят такие световые индикаторы:

• жёлтый руль – требует адаптации, если рядом с красным рулём загорелся восклицательный знак на панели приборов – возможен отказ системы ГУР или ЭУР;
• иммобилайзер обычно должен моргать при закрытом автомобиле, символизируя исправную работу противоугонной системы;
• ручник или буква Р в кругу и скобках способен загораться в случае, когда поднят рычаг ручного тормоза, в момент полного износа тормозных колодок или необходимости доливки тормозной жидкости;
• изображение охлаждающей жидкости в разных вариациях может показывать определённые проблемы, например, перегрев при красном индикаторе с градусником, или низкий уровень при жёлтом бачке с волнами;
• омыватель – изображение появляется при минимальном количестве жидкости в бачке омывателя стёкол или его несоответствии;
• катализатор – жёлтый символ загорается при перегреве каталитического элемента, при этом можно ощутить снижение мощности двигателя. Расход же топлива возрастёт;
• выхлопные газы – жёлтый значок дыма обозначает наличие неисправности в системе вывода выхлопных газов, также он появляется после неудачной заправки или ошибке по датчику лямбда зонда.

Обозначение значков на приборной панели – датчики неисправности

Существует отдельная категория символов – это знаки на приборной панели автомобиля, значение и сущность которых свидетельствует о неисправности того или иного элемента автомобиля. Наиболее часто возникают такие:

1. Аккумулятор. Если горит значок аккумулятора на панели приборов, то это означает падение напряжения электросети, появление проблем с генератором или просто низкий заряд. В автомобилях с гибридным мотором горит аккумулятор на панели приборов в виде батарейки с надписью «MAIN» внизу.
2. Маслёнка красного цвета – низкий уровень масла в двигателе. Если он загорается во время запуска двигателя или мигает в течение пути, то значит, существуют проблемы в системе смазки или давление масла упало.
3. Подушка безопасности имеет три вариации: AIRBAG, SRS и символ красного пристёгнутого человека с кружком перед ним. Возникновением любого из них система оповещает автовладельца о неисправности системы безопасности и о том, что в случае аварии подушки не сработают.
4. Восклицательный знак. Когда горит восклицательный знак на панели приборов в красном треугольнике (знак «внимание»), он оповещает водителя сопроводительным текстом о неполадке, в жёлтом – о неисправности в системе стабилизации. Восклицательный символ в красном кругу и скобках – проблемы с системой торможения.
5. ABS символ может отображаться по-разному в зависимости от марки, но смысл всегда несёт один – неправильное функционирование антиблокировочной системы колёс.
6. ESP – означает проблемы с системой стабилизации: либо вышел из строя датчик угла поворота, либо включения стоп-сигнала, либо давления тормозной системы.
7. Двигатель – этот значок горит жёлтым светом при работе инжектора, показывает ошибки в работе двигателя, возможные неисправности.
8. Свечи накала имеют символ спирали, который загорается на панелях дизельных авто и обозначает то же самое, что и «чек» на бензиновых машинах.

Специальные лампы и индикаторы на приборной панели автомобиля

Все лампочки, которые относятся к такому типу, обычно связаны с функциональностью авто. При включении определённой функции, индикаторы будут гореть зелёным цветом, в случае наличия проблем цвет будет жёлтым или красным. Расшифровка некоторых из них:

На самом же деле всевозможных символов существует намного больше. Со временем каждый автолюбитель научится интуитивно распознавать большинство из них.

 

Что такое комбинация приборов и почему она важна? — ISS Automotive Solutions

Комбинация приборов сообщает важные детали во время движения. Но что такое комбинация приборов? Вы узнаете здесь. В этом руководстве есть вся необходимая информация о комбинациях приборов и принципах их работы.

Что такое комбинация приборов?

У каждого автомобиля есть комбинация приборов. Он прямо перед водителем. Комбинация приборов — это панель с установленными на ней несколькими различными датчиками и сигнальными лампами.Комбинация приборов установлена ​​на приборной панели сразу за рулевым колесом. Водитель полагается на приборы и индикаторы, чтобы следить за состоянием автомобиля. Некоторые из наиболее распространенных датчиков и индикаторов включают:

• Спидометр
• Тахометр
• Указатель уровня топлива
• Манометр масла
• Одометр
• Указатели поворота

Комбинацию приборов также иногда называют:

• Чертеж
• Панель приборов
• Приборный щиток

Обычно приборная панель и приборная панель — это то, что вы видите перед собой во время вождения.Комбинация приборов — это часть, которая содержит датчики. При выходе из строя одного компонента, такого как спидометр или одометр, обычно заменяется вся комбинация приборов.

Некоторые комбинации приборов полностью электронные. Эти комбинации приборов имеют цифровые показания вместо традиционных аналоговых датчиков. У них нет движущихся частей. Их также можно назвать:

• Панель приборов цифровая
• Цифровая приборная панель

Компоненты комбинации приборов

Комбинация приборов — это простая деталь.Это доска, которая вписывается в приборную панель определенной марки и модели. На этой доске вы найдете группу датчиков и индикаторов. У некоторых автомобилей больше датчиков и индикаторов, чем у других. Давайте поговорим о двух самых распространенных:

• Спидометр: показывает скорость, с которой движется автомобиль. Спидометр получает сигнал от электрического датчика почти на всех современных автомобилях. Двадцать или тридцать лет назад спидометр приводился в движение механически с помощью кабеля, подключенного к задней части трансмиссии.
• Тахометр: указывает число оборотов двигателя в минуту (об / мин). Подобно спидометру, тахометр теперь почти всегда управляется электроникой от блока управления двигателем (ЭБУ).

За последние двадцать или тридцать лет конструкция комбинации приборов претерпела существенные изменения. В то время измерительные приборы или инструменты получали данные от компонента, который они отслеживали. Например, датчик уровня топлива в топливном баке был напрямую подключен к датчику уровня топлива в комбинации приборов.В современных автомобилях все датчики подключены к ECU, и ECU отправляет всю необходимую информацию на комбинацию приборов.

Комбинации приборов подключаются к автомобилю с помощью жгута проводов. Жгут обычно имеет многополюсный разъем на задней стороне кластера. Это упрощает удаление кластера. Блок обычно получает питание от блока предохранителей, расположенного под приборной панелью на стороне водителя автомобиля. В большинстве случаев есть один предохранитель, предназначенный для комбинации приборов.(Если весь кластер внезапно перестал работать, сначала проверьте предохранитель.)

Нужна ли вам замена комбинации приборов?

Многие комбинации приборов служат в течение всего срока службы автомобиля. Однако это не всегда так. Иногда датчики на комбинации приборов могут выйти из строя из-за:

• Вибрация, которая может привести к сбою соединений на печатных платах внутри кластера.
• Механическая неисправность спидометра, одометра или тахометра.Иногда в этих компонентах есть маленькие шестерни, которые могут изнашиваться.
• Скачки напряжения от неисправного генератора могут повредить кластер.
• Перегоревшее освещение. Инструмент по-прежнему работает, но ночью его не видно.

Неисправную комбинацию приборов сложно, а то и невозможно исправить в домашних условиях. Так что, если вы оказались в такой ситуации, замена комбинации приборов часто является лучшим вариантом.

В ISS Automotive мы предлагаем комплекты приборов оригинального качества, изготовленные ведущими производителями в отрасли.

• Наши приборные панели — это компоненты, работающие по принципу «включай и работай», что означает простоту установки.
• Если вы живете в континентальной части США, вам будет предложена бесплатная доставка.

Не готовы купить замену приборной панели? Возможно, мы сможем отремонтировать ваш. Отправьте сломанную комбинацию приборов в наш магазин, и один из квалифицированных специалистов ISS Automotive отремонтирует ее в течение 24 часов с момента получения.

Ознакомьтесь со следующими каталогами:

Если у Вас возникнут вопросы, обращайтесь к нам.Будем рады помочь!

Dodge Nitro: Описание комбинации приборов — Знакомство с вашей приборной панелью

1. Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива показывает уровень топлива в баке при зажигании переключатель находится в положении ON.

2. Напоминание о лючке топливного бака

Этим символом обозначена сторона автомобиль где находится крышка топливного бака.

3. Датчик температуры

Указатель температуры показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.Любое значение в пределах нормального диапазона указывает на то, что система охлаждения двигателя работает удовлетворительно. Стрелка манометра, скорее всего, укажет на более высокую температуру. при езде в жаркую погоду, на горных подъемах, или при буксировке прицепа. Нельзя позволять превышают верхние пределы нормального рабочего диапазона.

ВНИМАНИЕ: Вождение с горячей системой охлаждения двигателя может повредить ваш автомобиль. Если указатель температуры показывает «H» остановитесь и остановите автомобиль.На холостом ходу автомобиль с кондиционер выключился, пока стрелка не опустилась обратно в нормальный диапазон. Если указатель остается включенным «H», и вы слышите непрерывный перезвон, поверните немедленно выключите двигатель и позвоните в официальный дилерский центр. для обслуживания.

ВНИМАНИЕ: Горячая система охлаждения двигателя опасна. Ты или другие могут быть сильно обожжены паром или кипячением охлаждающая жидкость. Вы можете позвонить в официальный дилерский центр для обслуживания, если ваш автомобиль перегревается.если ты решите сами заглянуть под капот, см. «Обслуживание Твоя машина ». Следуйте предупреждениям под Параграф герметичной крышки системы охлаждения.

4. Низкий уровень топлива

Когда уровень топлива достигает примерно 2,0 галлона (7,8 л) этот свет загорится и будет гореть до тех пор, пока топливо добавлено.

5. Лампа напоминания о ремне безопасности

Когда зажигание включается первым включен, это свет включится на пять-восемь секунд как лампочка проверить.Во время лампочки проверьте, не ремень расстегнут, раздастся звуковой сигнал. После лампочки проверьте или во время движения, если ремень безопасности водителя остается при расстегнутом ремне загорится индикатор напоминания о непристегнутом ремне безопасности. и раздастся колокольчик. См. «Ограничители для пассажиров». в «Что нужно знать перед запуском автомобиля» для дальнейшая информация.

6. Контрольная лампа температуры двигателя

Этот индикатор предупреждает о перегреве состояние двигателя.По мере повышения температуры и приближения шкалы H, этот индикатор загорится и по достижении установленного порога раздастся одиночный звуковой сигнал. Дальнейший перегрев приведет к срабатыванию указателя температуры. пройдите H, индикатор будет постоянно мигать и будет звучать непрерывный звуковой сигнал, пока двигатель не будет разрешен чтобы охладить. Если свет загорается во время движения, осторожно остановитесь и остановите автомобиль. Если система кондиционирования включена, выключите ее. Также, переключите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и остановите автомобиль на холостом ходу.Если показание температуры не возвращается к нормально, немедленно выключите двигатель и вызовите услуга. См. «Если ваш двигатель перегревается» в «Что делать? Действия в чрезвычайных ситуациях »для получения дополнительной информации.

7. Спидометр

Показывает скорость автомобиля.

8. Индикатор дальнего света

Этот индикатор показывает, что дальний свет фар находятся на. Сдвиньте многофункциональный рычаг вперед , чтобы включить дальний свет, и потяните в сторону самостоятельно (нормальное положение) вернуться на ближний свет.

9. Световой сигнал безопасности транспортного средства

Этот индикатор будет быстро мигать. Оценить примерно 15 секунд, когда безопасность автомобиля сигнализация включается, а затем медленно мигает пока автомобиль не будет снят с охраны.

10. Контрольная лампа электронной системы стабилизации (ESP) / Контрольная лампа вспомогательной тормозной системы (BAS) — если Оборудовано

Световой индикатор неисправности Электронная стабильность Программа (ESP) совмещена с тормозом Система помощи (BAS).Желтый значок «ESP / BAS» Предупреждающий световой сигнал »загорается при включении зажигания. переключатель переведен в положение «ON». Они должны идти при работающем двигателе. Если сообщение «Предупреждение ESP / BAS Light »горит постоянно при работающем двигателе, обнаружена неисправность либо в ESP, либо в Система BAS. Если этот индикатор продолжает гореть после нескольких розжигов циклов, и автомобиль проехал несколько миль (километров) на скорости более 30 миль / ч (48 км / ч), см. к официальному дилеру как можно скорее.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система управления ESP издает гудение или щелчки звучат, когда он активно работает.

ВНИМАНИЕ: Если сигнальная лампа остается включенной, система может не гаснуть. работает, и у вас не будет преимуществ ESP или BAS. При определенных условиях движения, когда ESP или БАС был бы полезен, вам — если у вас нет скорректировал скорость движения и остановился или счет из-за отсутствия функции, может быть случайно.

11.Индикатор TOW / HAUL

Кнопка TOW / HAUL находится на шестерня сдвинуть безель. Этот индикатор загорится, когда Была выбрана кнопка TOW / HAUL.

12. Указатели поворота

Стрелка будет мигать с внешний указатель поворота при нажатии на рычаг указателя поворота. Если электроника автомобиля обнаруживает, что в автомобиле проехал около 1,6 км с включенными поворотниками, будет звучать непрерывный звуковой сигнал, предупреждающий вас о необходимости включить сигналы выключены.Если какой-либо из индикаторов мигает быстро, проверьте на неисправную внешнюю лампочку.

13. Сигнальная лампа температуры трансмиссии

Этот свет указывает на то, что чрезмерная передача температура жидкости, которая может возникнуть при тяжелых условиях эксплуатации, например, при буксировке прицепа. Если это загорится свет, остановите автомобиль и запустите двигатель на холостом ходу или выше, с трансмиссией в НЕЙТРАЛЬНО пока не погаснет свет.

ВНИМАНИЕ: Продолжительное вождение с предупреждением о температуре трансмиссии Освещенный свет в конечном итоге вызовет серьезное повреждение трансмиссии или отказ трансмиссии.

ВНИМАНИЕ: Продолжение работы с температурой трансмиссии Горящая сигнальная лампа может вызвать жидкость закипит, попадет в контакт с горячим двигателем или компоненты выхлопной системы, вызывающие пожар, который может привести к личный вред.

14. Сигнальная лампа тормоза

Этот фонарь контролирует различные тормоза. функции, включая уровень тормозной жидкости и стояночный тормоз заявление. Если включается стоп-сигнал, он может указывают, что стояночный тормоз включен, что уровень тормозной жидкости низкий, или проблема с бачок антиблокировочной тормозной системы.Если индикатор продолжает гореть, когда стояночный тормоз был нажат выключен, а уровень жидкости находится на полной отметке на бачок главного цилиндра, это указывает на возможный тормоз неисправность гидравлической системы или проблема с Усилитель тормозов обнаружен антиблокировочной системой тормозов. Система (ABS) / Электронная система стабилизации (ESP). В этом случае свет будет гореть до тех пор, пока состояние было исправлено. Если проблема связана с усилитель тормозов, насос АБС будет работать при подаче тормоз и пульсация педали тормоза могут ощущаться во время каждая остановка.Двойная тормозная система обеспечивает резервную тормозную способность. в случае выхода из строя части гидравлического система. Утечка в любой половине двойной тормозной системы обозначается сигнальной лампой BrakeWarning, которая загорается когда уровень тормозной жидкости в главном цилиндре упал ниже указанного уровня. Индикатор будет гореть до тех пор, пока причина не будет устранена.

ПРИМЕЧАНИЕ: свет может кратковременно мигать во время резкого маневры на поворотах, которые изменяют условия уровня жидкости.Автомобиль должен пройти техническое обслуживание, и уровень тормозной жидкости проверен.

Если отображается неисправность тормоза, необходим немедленный ремонт.

ВНИМАНИЕ: Вождение автомобиля с включенным красным стоп-сигналом опасный. Возможно, вышла из строя часть тормозной системы. Остановка автомобиля займет больше времени. Ты мог бы иметь происшествие. Немедленно проверьте автомобиль.

Транспортные средства, оборудованные антиблокировочной тормозной системой (ABS), также оснащены электронным тормозом Распространение (EBD).В случае отказа EBD Контрольная лампа тормоза загорится вместе с АБС Свет. Требуется немедленный ремонт системы АБС. Работу сигнальной лампы тормоза можно проверить с помощью поворот ключа зажигания из положения ВЫКЛ. в положение Положение ВКЛ. Свет должен гореть примерно две секунды. Затем свет должен погаснуть, если задействован стояночный тормоз или обнаружена неисправность тормоза. Если индикатор не горит, проверьте его. у официального дилера.Свет также загорится, когда стояночный тормоз применяется при включенном зажигании.

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот индикатор показывает только то, что стояночный тормоз включен. применяемый. Он не показывает степень нажатия на тормоз.

15. Индикатор электронного управления дроссельной заслонкой (ETC)

Этот свет информирует вас о проблема с Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETC). Если проблема обнаружена, загорится свет при работающем двигателе.Включите зажигание ключ, когда автомобиль полностью остановился и рычаг переключения передач находится в положении ПАРКОВКА. Свет должен выключиться. Если лампочка продолжает гореть при двигателе работает, ваше транспортное средство обычно будет управляемым; тем не мение, как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру для обслуживания. Если индикатор мигает при работающем двигателе, немедленно требуется обслуживание, и вы можете столкнуться с сокращением производительность, повышенный / резкий холостой ход или заглох двигателя и Ваш автомобиль может потребовать буксировки.Свет загорится когда зажигание впервые включается и остается включенным вкратце как лампочку проверить. Если свет не загорается во время запуска доверьте систему авторизованному дилер.

16. Контрольная лампа электронной программы стабилизации курсовой устойчивости (ESP) / Контрольная лампа системы контроля тяги (TCS)

Желтый электронный стабилизатор Программа (ESP) / Контрольная лампа системы контроля тяги (TCS) в области спидометра горит ключ в замке зажигания повернут в положение ON / Положение RUN.Он должен погаснуть при работающем двигателе. Световой индикатор ESP / TCS начинает мигать, как только шины теряют сцепление с дорогой, и система ESP становится активной. Световой индикатор ESP / TCS также мигает, когда TCS включен. активный. Если индикаторная лампа ESP / TCS начинает мигать во время разгона ослабьте педаль акселератора и примените как можно меньше дроссельной заслонки. Обязательно адаптируйте свою скорость и вождение в преобладающих дорожных условиях. Программа «ESP / Контрольная лампа TCS »загорается, когда ESP Нажата кнопка выключения или ESP работает только частично. доступный, вызванный отсутствием управления двигателем или тормозом тепловая модель.

17. Подсветка системы зарядки

Этот индикатор показывает состояние электрическая зарядка система. Свет должен загореться, когда ключ зажигания сначала включается и остается включенным на короткое время как проверка лампочки. Если свет горит или горит, пока за рулем отключите некоторые несущественные электрические устройства или увеличьте частоту вращения двигателя (на холостом ходу). Если индикатор системы зарядки продолжает гореть, это означает, что автомобиль испытывает проблемы с зарядкой система.НЕМЕДЛЕННО ПОЛУЧИТЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. См. Авторизованный дилер.

Если требуется запуск от внешнего источника, см. «Запуск от внешнего источника». Процедуры »в« Что делать в чрезвычайных ситуациях ».

18. Индикатор SERV (Сервис) 4WD

«Контрольная лампа SERV 4WD» придет при повороте ключа зажигания в положение ON положение и останется на две секунды. Если свет горит или загорается во время движения, это означает, что система 4WD не работает должным образом и эта услуга требуется.

19. Свет антиблокировочной системы тормозов (ABS)

Этот индикатор контролирует антиблокировочную Тормозная система (АБС). Свет включится, когда зажигание переключатель переведен в положение ON и может оставайтесь на 4 секунды. Если индикатор ABS продолжает гореть или загорается во время движения, это означает, что указывает, что антиблокировочная часть тормозной системы не работает, и эта услуга требуется. Тем не мение, обычная тормозная система будет продолжать работать обычно, если сигнальная лампа ТОРМОЗА не горит.Если горит лампочка ABS, тормозная система требует ремонта. как можно скорее, чтобы восстановить преимущества Anti-Lock тормоза. Если лампа ABS не загорается, когда Выключатель зажигания повернут в положение ON, свет проверен официальным дилером.

20. Индикатор передних противотуманных фар

Этот индикатор загорится когда противотуманные фары находятся на.

21. Сигнальная лампа давления масла

Этот свет указывает на низкий уровень двигателя. давление масла.В свет должен на мгновение загореться, когда двигатель запущен. Если свет загорается во время движения, выключите автомобиль и как можно скорее выключите двигатель. А колокольчик будет звучать в течение четырех минут, когда загорится этот свет на.

Не эксплуатируйте автомобиль, пока причина не будет устранена. Этот индикатор не показывает, сколько масла в двигателе. Уровень моторного масла необходимо проверять под капотом.

22. Сигнальная лампа подушки безопасности

Этот свет загорится на четыре до восьми секунд как проверка лампочки при первом включении зажигания включенный.Если свет не горит во время запускается, остается включенным или включается во время движения, затем обратитесь к авторизованному дилеру для проверки системы. как можно скорее. См. «Ограничения для пассажиров» в «Что нужно знать перед запуском автомобиля» для дальнейшая информация.

23. Тахометр

Этот датчик измеряет число оборотов двигателя в минуту. (Об / мин x 1000). Прежде чем указатель достигнет красной области, ослабьте педаль акселератора, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

24. Индикатор рычага переключения передач

Индикатор рычага переключения передач находится внутри приборный щиток. Он отображает положение шестерни автоматическая коробка передач.

25. Контрольная лампа контроля давления в шинах

Каждая шина, включая запасную (если предусмотрено), следует проверять ежемесячно, когда холодно и накачан до рекомендованного давления изготовителем транспортного средства на транспортном средстве табличка или этикетка с указанием давления в шинах.(Если ваш автомобиль имеет шины другого размера, чем размер, указанный на табличку с надписью на транспортном средстве или этикетку с указанием давления в шинах, вы должны определить надлежащее давление в шинах для тех шины.) В качестве дополнительной функции безопасности ваш автомобиль был оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), который включает индикатор низкого давления в шинах, когда одна или несколько ваших шин значительно недокачаны.

Соответственно, когда загорается контрольная лампа низкого давления в шинах, вам следует остановиться и проверить шины, как только возможно, и накачайте их до нужного давления.Вождение на значительно недокачанной шине приводит к тому, что шина перегревается и может привести к выходу из строя шины. Недостаточная инфляция также снижает топливную экономичность и срок службы протектора шины, а также может повлиять на управляемость и останавливающая способность автомобиля. Обратите внимание, что TPMS не заменяет надлежащий обслуживание шин, и ответственность за поддерживать правильное давление в шинах, даже если не достиг уровня, чтобы включить подсветку TPMS сигнализатор низкого давления в шинах.Ваш автомобиль также был оборудован системой TPMS. индикатор неисправности, указывающий, когда система не работает правильно. Индикатор неисправности TPMS горит. в сочетании с индикатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, контрольная лампа будет мигать в течение примерно одну минуту, а затем продолжайте освещенный. Эта последовательность будет продолжена при последующих автомобиль запускается, пока существует неисправность. Когда горит индикатор неисправности, система может быть не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах как предполагалось.Неисправности TPMS могут возникать для различных причин, включая установку замены или альтернативные шины или колеса на транспортном средстве, предотвращающие TPMS не работает должным образом. Всегда проверяйте Сигнал неисправности TPMS после замены одного или нескольких шины или колеса на вашем автомобиле, чтобы замена или замена шин и колес позволяет TPMS чтобы продолжать нормально функционировать.

ВНИМАНИЕ: TPMS оптимизирован для работы с оригинальным оборудование покрышки и диски.TPMS давления и предупреждение установлено для размера шин установлен на вашем автомобиле. Нежелательная работа системы или датчик может быть поврежден при замене оборудование другого размера, тип и / или стиль. Послепродажные колеса могут вызвать повреждение датчика. Не используйте герметик для шин из банки, или балансирные бусины, если ваш автомобиль оснащен TPMS, так как это может привести к повреждению датчиков.

26. Одометр / Область отображения одометра

Одометр показывает общее расстояние, которое автомобиль проехал. загнали.Одометр показывает индивидуальную поездку пробег. Дополнительные сведения см. В разделе «Кнопка одометра поездки». Информация.

ПРИМЕЧАНИЕ. Федеральные правила США требуют, чтобы при передаче о праве собственности на транспортное средство продавец подтверждает покупателю правильный пробег автомобиля ведомый. Если ваш одометр нуждается в ремонте или обслуживании, техник по ремонту должен оставить показания одометра так же, как было до ремонта или обслуживания. Если она не может этого сделать, тогда одометр должен быть установлен на ноль, и в дверной косяк необходимо наклеить наклейку с указанием пробег был до ремонта или обслуживания.Это хорошая идея чтобы вы записали показания одометра перед ремонт / обслуживание, чтобы вы могли быть уверены, что это правильно сбросить, или что наклейка дверного косяка точна, если одометр должен быть сброшен на ноль.

Сообщения одометра автомобиля

При наличии соответствующих условий следующие сообщения будут отображаться на одометре: ЭКО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Индикатор экономии топлива выключен. ЭКО-ВКЛ.. . . . . . . . . . . . . . . Индикатор экономии топлива горит. дверь. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Дверь приоткрыта. ворота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Подъемная дверь приоткрыта. Газовая крышка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Неисправность крышки топливного бака. нет ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Неисправность предохранителя. Поменять масло . . . . . . . . . . . . . . . Необходима замена масла. LoWASH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Жидкость LowWasher.На автомобилях, оснащенных приборной панелью Premium, на этом дисплее отображается электронная информация об автомобиле. Центр сообщений (EVIC) при соответствующих условиях существовать. Обратитесь в Электронный информационный центр автомобиля. (EVIC) для получения дополнительной информации. ECO / ECO-ON (индикатор экономии топлива) Индикатор ECO-ON загорится, когда вы вождение с экономичным расходом топлива и может использоваться для изменить привычки вождения, чтобы повысить экономию топлива.Дисплей ECO будет переключаться между ECO и ECO-ON. в зависимости от стиля вождения и использования транспортного средства. нажмите Одометр / одометр поездки / ECO (индикатор экономии топлива) кнопку, чтобы изменить отображение одометра на любой из две настройки одометра поездки или дисплей «ECO».

Сообщение gASCAP

Если диагностическая система автомобиля определяет, что топливо крышка заливной горловины ослаблена, неправильно установлена ​​или повреждена, «GASCAP» будет отображаться на дисплее одометра. площадь.Надежно затяните крышку топливного бака и нажмите на Кнопка сброса одометра, чтобы отключить сообщение gASCAP. Если проблема не исчезнет, ​​сообщение появится в следующем время запуска автомобиля.

Неплотно закрепленная, неправильно установленная или поврежденная крышка топливного бака. также может загореться индикатор неисправности (MIL).

без ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Если диагностическая система автомобиля определяет, что Предохранитель выключенного зажигания (IOD) установлен неправильно, или поврежден, на одометре отобразится сообщение «noFUSE» Область отображения.Для получения дополнительной информации о предохранителях и Расположение предохранителей см. в разделе «Предохранители» в «Техническом обслуживании. Транспортное средство».

Сообщение о замене масла

Ваш автомобиль оборудован системой замены моторного масла. индикаторная система. Сообщение «ЗАМЕНИТЕ МАСЛО» будет мигать. в одометре комбинации приборов примерно в течение Через 12 секунд после того, как прозвучал единственный сигнал, указывающий на то, что ближайший плановый интервал замены масла. Моторное масло система индикаторов изменений основана на рабочем цикле, который означает, что интервал замены моторного масла может колебаться в зависимости от вашего личного стиля вождения.Пока не сбросить, это сообщение будет продолжать отображаться каждый раз, когда вы поверните ключ зажигания в положение ON / RUN. Повернуть временно выключите сообщение, нажмите и отпустите кнопку TRIP Кнопка ODOMETER на комбинации приборов. Сбросить система индикации замены масла (после выполнения плановое обслуживание), обратитесь к следующей процедуре: 1. Поверните ключ зажигания в положение ON. Не надо запустить двигатель. 2. Полностью нажмите педаль акселератора, медленно три раза. раз в течение 10 секунд.3. Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. / ЗАБЛОКИРОВАНО.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикаторное сообщение загорается, когда вы завести автомобиль, система индикации замены масла не сброс настроек. При необходимости повторите эту процедуру.

27. Индикатор неисправности (MIL)

Световой индикатор неисправности (MIL) является частью бортовая диагностическая система, называемая OBD, которая контролирует работу двигателя и АКПП системы.Индикатор загорится, когда ключ находится в положение ON перед запуском двигателя. Если лампочка не горит загорается при повороте ключа из положения ВЫКЛ. в ВКЛ. состояние проверено в кратчайшие сроки. Определенные условия, такие как незакрепленная или отсутствующая крышка бензобака, низкое качество топлива и т. д. может загореться контрольная лампа MIL после запуск двигателя. Автомобиль следует отремонтировать, если свет остается на нескольких типичных ездовых циклах. В в большинстве ситуаций автомобиль будет двигаться нормально и будет не требует буксировки.

ВНИМАНИЕ: Продолжительное вождение с включенным индикатором MIL может вызвать повреждение системы управления двигателем. Это также могло влияют на экономию топлива и управляемость. Если MIL мигание, серьезное повреждение каталитического нейтрализатора и скоро произойдет потеря мощности. Немедленное обслуживание требуется.

ВНИМАНИЕ: Неисправный каталитический нейтрализатор, как указано выше, может достигать более высоких температур, чем в обычном условия эксплуатации.Это может вызвать пожар, если вы двигайтесь медленно или паркуйтесь над легковоспламеняющимися веществами, такими в виде сухих растений, дерева, картона и т. д. привести к смерти или серьезным травмам водителя и пассажиров или другие.

28. Индикатор круиза

Этот индикатор загорается, когда электронный регулятор скорости система включена.

29. Одометр / одометр / ECO (экономия топлива Индикатор) Кнопка

Изменение дисплея

Нажмите эту кнопку, чтобы изменить отображение одометра на любой из двух настроек одометра поездки или «ЭКО» отображать.Поездка A или Поездка B появится, когда в поездке режим одометра. На автомобилях, оборудованных базой Кластер, нажмите и отпустите его еще раз, чтобы отобразить наружная температура. На автомобилях, оснащенных Mid Line Cluster, нажмите и отпустите его еще раз, чтобы отобразить внешняя температура и направление по компасу на экране под спидометром. См. «Компас / путевой компьютер». для подробностей.

Сброс счетчика пройденного пути

Отобразите пробег за поездку, который вы хотите сбросить, «Поездка A» или «Поездка Б.”Затем нажмите и удерживайте кнопку (примерно две секунды), пока дисплей не вернется к нулевому значению. одометр должен быть в режиме поездки, чтобы обнулить счетчик пройденного пути.

30. Компас / бортовой компьютер или электронный информационный центр транспортных средств (EVIC) Дисплей

При наличии соответствующих условий этот дисплей показывает компас / путевой компьютер или электронное транспортное средство Сообщения Информационного центра (EVIC). Для получения дополнительной информации см. «Компас / Путевой компьютер». или «Электронный информационный центр транспортных средств (ЭВИК) ».

31. Индикатор 4WD

Этот свет указывает на автомобиль. находится в четырехколесном привод и 4LOCK. 4WD позволяет всем четырем колесам получать крутящий момент от двигателя одновременно.

Компас и бортовой компьютер

Компас / бортовой компьютер оснащен интерактивным водителем. дисплей (отображает информацию о температуре наружного воздуха, направление по компасу и информация о поездке). это расположен в нижней левой части …

См. Также:

Информационный дисплей
Информационный дисплей (1) Часы.(2) Термометр. (3) Мгновенный расход топлива / средний расход топлива расход / пробег. (4) кнопка «H». (5) кнопка «M». (6) Кнопка «DISP». (7) Бесплатно …

Багажник на крышу (если есть)
Багажник на крышу (если есть) Перед тем как закрепить поперечины на рейке крыши загрузка. Поперечины доступны из Дилер NISSAN. Всегда равномерно распределяйте багаж по крыше стойка. Делать …

Экспресс-открытие / Экспресс-закрытие
Нажмите и отпустите переднюю или заднюю часть переключателя со стороны водителя для быстрого открытия или экспресс-закрыть люк….

ответов Спарки — Не работает комбинация приборов Chevrolet Suburban 2005 года

Этот Chevrolet Suburban 2005 года приехал с жалобой на то, что датчики комбинации приборов не работают. Я спросил клиента, как возникла проблема, и он сказал мне, что спидометр какое-то время работает неправильно. В последнее время перестали работать одновременно все датчики. Я подключил свой сканирующий прибор Tech 2 и проверил коды и данные IPC. IPC вообще не будет связываться. Проверяя источники питания IPC на электрической схеме, я обнаружил, что есть несколько обозначений для батареи и предохранителей зажигания.Постоянный предохранитель батареи может иметь маркировку IPC / DIC, 10 А или SEO B1, 15 А. Плавкий предохранитель может иметь маркировку IGN E или SEO IGN. Оба предохранителя на 10 ампер.

Беспокоит то, что все четыре перечислены в легенде блока предохранителей. Я проверил предохранитель IPC / DIC, как показано ниже.

Предохранитель IGN E также прошел испытания. Ключ должен быть исправным, чтобы подтверждать наличие питания на обеих ножках предохранителя. Поскольку два других предохранителя также были установлены в блоке предохранителей, я проверил и их, и они тоже были в порядке и имел правильный сигнал питания.

Теперь мне нужно было проверить такие же условия питания в жгуте проводов за комбинацией приборов. Следующим шагом было снятие передней панели обивки, закрывающей IPC. Я всегда начинаю с того, что берусь за внешний край панели и вытаскиваю ее, чтобы освободить пружинные зажимы.

Рулевая колонка должна быть полностью опущена, а рычаг переключения передач должен быть установлен на самую низкую передачу. Затем необходимо аккуратно выкатить обшивку из приборной панели. Выключатель опасности, скорее всего, выскочит, и его придется снова выключить.

Четыре винта удерживают IPC на месте, все они имеют головку 7 мм. После того, как винты будут удалены, кластер можно перекатывать к рулевому колесу и отсоединять ремни безопасности.

Разъем жгута проводов IPC.

Питание от аккумулятора подается по оранжевому проводу, клемма B11.

Питание зажигания подается по розовому проводу, клемма В9.

Есть два провода заземления, клемма A12 и клемма B12. Оба провода черные, а один с белой полосой.

Я поочередно использовал клеммы A12 и B12 для заземления и проверил питание на B9 и B12, используя сборку перемычек с установленной галогенной лампой фары. Это обеспечивает нагрузку на схему. Я часто использую перемычку с предохранителем с установленным заводским предохранителем, и я устанавливаю плавкий предохранитель с чуть большей силой тока вместо оригинального заводского предохранителя для схемы. На самом деле я предпочитаю это, так как он точно скажет мне, выдержит ли пара проводов номинальную заводскую силу тока.В данном случае 10 ампер. Однако сложно запечатлеть перегорание предохранителя на камеру. Любой из этих тестов не для слабонервных или необразованных. Колба может расколоться, расплавить пластик или обжечь кожу. Скачкообразные цепи питания и заземления могут немедленно разрушить компоненты, выпуская волшебный дым, который позволяет всей электронике функционировать.

Следующим шагом было изолировать линию передачи данных между IPC и соединительным блоком в левом нижнем углу приборной панели. Я снял белую шину и обнаружил серый провод на клемме «G».Я установил тестовый провод, чтобы убедиться в хорошем соединении.

Я проверил с помощью омметра на замыкание на питание или массу, хорошо.

Затем я проверил целостность цепи от терминала A6 IPC к терминалу «G» монтажного блока. Это тоже было нормально.

Диагностика неисправности комбинации приборов. Замена IPC требует некоторого программирования, и это тема для другого дня.

10 Plymouth * BRIGHT Green 12V Светодиодная приборная панель BA9S 1815 Лампочка 1895 NOS Автозапчасти и аксессуары Запчасти для автомобилей и грузовиков manishgurjar.com

10 Plymouth * BRIGHT Green 12V Светодиодная приборная панель BA9S 1815 Лампа 1895 NOS Автозапчасти и аксессуары Запчасти для автомобилей и грузовиков manishgurjar.com

10 Plymouth * ЯРКИЙ зеленый 12 В Светодиодная приборная панель BA9S 1815 Лампочка 1895 NOS, Количество ламп:: 10: Бренд:: Jurassic Classic Auto Parts, Ex: Янтарь за ремнем безопасности / проверьте линзы двигателя. Цвет лампы:: Зеленый: Номер детали производителя:: Не применяется, красный за линзами масла / генератора и зеленый за линзами указателя поворота, 1815 BA9S, Состояние :: Новое: Номер детали для обмена:: 1895.Тип установки:: Прямая замена: Другой номер детали:: 100-252, Гарантия:: 90 дней: UPC:: Не применяется.

перейти к содержанию

Время посещения

с понедельника по пятницу: с 9:00 до 18:00

Контактная информация

Маниш Гурджар (Бхаргад)

Адрес: 1006, Ачар Валон Ки Гали, Бапу Базар, Розовый город, Джайпур, Раджастан 302002

Стационарный: 01414021920
Мобильный: 8094777772, 935715 Электронная почта: защищенная электронная почта:

10 Plymouth * BRIGHT Green 12V Светодиодная приборная панель BA9S 1815 Лампочка 1895 NOS

NEW COBRA FREEWAY BARS AND HIGHWAY PEGS FOOTPEGS HONDA VTX1800 VTX 1800 R S N, 2007-2012 X RS Полная сборка противооткатной системы Ski-Doo MXZ XRS 600 HO, комплект переключателей Push / Pull BD DIESEL 1300210.420 Chain Master Link для 50 70 90 110 125 150 160cc Dirt Bike ATV Quad Go Kart. 10 Plymouth * BRIGHT Green 12V Светодиодная панель приборов BA9S 1815 Лампа накаливания 1895 NOS , комплект прокладок 6DR5 для двигателя Mitsubishi FD35 FD40 Forklift ref ME999146, 2 Mercedes R170 CLK320 SLK230 CLK55 Винтовая пружина Lesjofors 4056835 38033037316 Тяга штанги Sebring Stratus Cirrus K7218 K7306. Номерной знак европейского стиля «AUDI STYLE» ВЫТИСНЕННЫЙ ТЕКСТ с немецкими обозначениями. 10 Plymouth * BRIGHT Green 12V Светодиодная приборная панель BA9S 1815 Лампочка 1895 NOS . Прокладка шкива A.I.R C3 Corvette 1968-1982 Стальной насос для смога, для Toyota Vios Yaris Sedan 2013-2015 матовая внутренняя отделка рулевого колеса.Керамические накладки на роторы F 1997 1998 Fit Jeep Cherokee OE Replacement. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА HPX МАСЛЯНОЙ РЕЙКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 7.3L Powerstroke. 10 Plymouth * BRIGHT Green 12V Светодиодная приборная панель BA9S 1815 Лампочка 1895 NOS ,

10 Plymouth * BRIGHT Green 12V Светодиодная приборная панель BA9S 1815 Лампочка 1895 NOS

10 Plymouth * BRIGHT Green 12V Светодиодная приборная панель BA9S 1815 Лампочка 1895 NOS

* ЯРКО-зеленый светодиодный индикатор 12 В на приборной панели BA9S 1815 Лампочка 1895 NOS 10 Plymouth,), (Пример: желтый за ремнем безопасности / линзами двигателя, красный за линзами масла / генератора и зеленый за линзами указателей поворота, Лучшие предложения в Интернете, Быстро по всему миру доставка, гарантия удовлетворения, покупайте здесь онлайн, БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НА ВСЕ НАШИ ПРОДУКТЫ! Приборная панель BA9S 1815 Лампочка 1895 NOS 10 Plymouth * ЯРКИЙ зеленый светодиод 12 В, 10 Plymouth * ЯРКИЙ зеленый светодиод 12 В панель приборов BA9S 1815 Лампочка 1895 NOS.

Основные обозначения иконок на панели приборов ваз. Органы управления Форсунка ВАЗ 2110 Описание панели приборов

Все контрольные бортовые приборы автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровень топлива и контрольные лампы (их в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов крепится в соответствующем слоте приборной панели двумя винтами.Подключения панели приборов ВАЗ 2110 производятся печатной разводкой на плате с использованием фольгированного гетинакса. Плата надежно крепится к задней части корпуса. На спидометре есть два счетчика, показывающих пройденное расстояние: первый из них — последний, второй можно назвать «дневным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Сброс показаний возможен только на неподвижном автомобиле. На некоторые автомобили из модельного ряда может быть установлена ​​ВАЗ 2110, содержащая все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — легкий переднеприводный автомобиль, в котором силовой агрегат расположен в поперечном состоянии. Автомобиль предназначен для использования на дорогах, «оборудованных» твердым покрытием. Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан. Для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья в задней части салона можно сложить.

Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели — карбюраторные или с различными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров.Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасных, скользких дорогах или в сложных поворотах. Возможен автомобиль, сиденья с электроподогревом, практичные электрические стеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезный каталитический нейтрализатор газов, «отработавших» в выхлопной системе, а также электрические наружные зеркала заднего вида.

Также автомобиль можно закрепить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов и освещением с помощью люка в крыше.

Блок индикации системы управления автомобилем модели ВАЗ 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему органов управления, дополненную устройством звуковой сигнализации, а также десять светодиодных сигнальных устройств, информирующих водителя о следующие условия:

• недостаточный уровень масла;
• недостаточная охлаждающая жидкость;
• отсутствие омывающей жидкости;
• Возможная неисправность ламп внешнего освещения;
• состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
• износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
• по четыре сигнализатора на каждую дверь.

Детальная схема блока индикации управления автомобильной системой ВАЗ 2110 представлена ​​ниже.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь придется платить большие деньги для этого. Процесс доработки «панели» — популярная тема. Один из самых простых вариантов — купить специальный коврик. Найти ее сегодня не составит труда.

Для его установки нужно снять всю панель приборов. Далее следует осторожно вытащить из него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно следить, чтобы ничто не мешало движению транспорта и не отвлекало водителя, иначе все придется заново разбирать. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общую обстановку интерьера и отлично дополнит весь его дизайн.

И сегодня сделать дашборды своими руками совсем не проблема.Нужно лишь иметь необходимый материал и «вагон» желания. Самый простой вариант — настроить «приборку» в несколько этапов. Сначала, конечно, его обязательно нужно снять. Далее следует сменить лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одинаковые картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет на один метр. Если с помощью ножа очистить метр от клея, перевернуть и поставить обратно, то подсветка циферблата изменится с зеленого на синий;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Измените цвет с помощью светодиодной ленты. Для начала нужно соскрести ножом слой цветного светофильтра. Если что-то осталось, вы можете стереть его растворителем. Далее следует зеленая светодиодная лента, которую нужно закрепить внутри «приборки». Подключить его нужно напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическая смена подсветки. Смена семи разных цветов происходит за счет использования автомобильной электроники.

Ремонт панели приборов

Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• от минусовой клеммы АКБ необходимо отсоединить провод;
• откручиваем винты и снимаем щиток;
• открутите винты крепления, которыми комбинация приборов крепится к крышке и, потянув ее на себя, вытащите комбинацию приборов из гнезда;
• колодку проводку надо отсоединить от «приборки».

Установку производить в порядке, обратном снятию. Для разборки отверните крепежные винты и снимите маску со стеклом с корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Есть и современный способ стилизовать собственный автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панелька» приедается, приходит идея купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

Единственный его недостаток — такой нюанс: чтобы снять старую приборную панель, необходимо снять крышку. В результате на этапе сборки лучше заменить существующие лампочки на гораздо более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет вам надолго забыть о их замене. Вы обязательно найдете больше полезной информации, читая другие наши статьи.

В любом автомобиле приборная панель позволяет следить за состоянием основных узлов автомобиля и отечественная «десятка» в этом случае не исключение.Что такое автомобиль ВАЗ 2110, как правильно демонтировать и установить панель управления? Вы найдете ответы на эти вопросы ниже.

[Скрыть]

Символы индикации

Каждому владельцу ВАЗ 21102 известно, что при включении зажигания на приборной панели загораются значки того или иного оборудования. При запуске двигателя почти все эти символы на панели приборов исчезают. Если один из символов продолжает гореть или мигать, нужно обратить внимание на диагностику устройства.По ошибке или по незнанию многие автомобилисты не обращают внимания на горящие или мигающие индикаторы. Предлагаем вам ознакомиться с назначением элементов схемы комбинации приборов, чтобы при необходимости всегда можно было провести диагностику оборудования.

Верхняя часть

В ВАЗ 2110 схема заслонки разделена на две части — верхнюю и нижнюю.

Сначала рассмотрим описание и обозначения верхней схемы приборной панели, читаем слева направо:

1. Самый дальний датчик со шкалой и стрелкой.Это регулятор температуры охлаждающей жидкости для системы охлаждения. Если стрелка пересекает красную линию, это указывает на перегрев двигателя.
2. Следующий датчик на панели ВАЗ 2110 — тахометр, показывающий количество оборотов двигателя.
3. Посередине две стрелки — влево и вправо — это поворотники, которые загораются при включении поворотов.
4. Приборка ВАЗ 2110, как и любой другой автомобиль, включает в себя основное устройство, о котором знает каждый автомобилист. Это спидометр, расположенный больше с правой стороны, предназначенный для отображения скорости автомобиля.
5. Справа еще один датчик со стрелкой — это указатель уровня топлива в бензобаке. В зависимости от комплектации автомобиля вместо желтой лампы может быть нарисован топливный насос красного цвета. Если он загорается, это говорит о нехватке бензина в баке. Когда датчик уровня топлива работает нормально, лампочка показывает, что в бензобаке осталось семь литров бензина (автор видео — светодиодный тюнинг RayLed).

Нижняя часть

Комбинация приборов ВАЗ 2110 также включает индикаторы, расположенные внизу платы.Если электрические диоды не горят, это означает, что автомобиль работает нормально. Но если хотя бы один из индикаторов начинает гореть или мигать, это говорит о возможной неисправности оборудования или механизма. Как правило, появление такой лампы говорит о необходимости ремонта узлов.

Итак, за какие характеристики отвечают устройства, рассмотрим описание слева направо:

1. Свет, расположенный слева внизу, указывает на работу воздушной заслонки.Этот индикатор оборудован только автомобилями с карбюраторным двигателем.
2. Светодиод в форме масленки. При подключении и повороте ключа зажигания всегда горит диод. Если лампа загорается при работающем двигателе, это указывает на то, что давление моторной жидкости в системе слишком низкое. Иногда это может быть вызвано утечкой расходных материалов. Прежде чем продолжить движение, желательно устранить проблему самостоятельно или доехать до ближайшего СТО.
3. Обозначение с буквой P внутри.Это знак ручного тормоза, он загорается только при включенном рычаге.
4. Следующий символ — поломка, связанная с работой аккумулятора или генератора. Это может быть недостаточный заряд аккумулятора, проблемы с проводкой (обрыв или короткое замыкание) или ослабленный или сломанный ремешок генератора. Так или иначе, проблему тоже нужно решать.
5. Лампа Check Engine — самый неприятный вариант для автолюбителя. Когда двигатель включен, этот символ указывает на неисправность. блок питания… По мнению специалистов, при появлении этого значка лучше всего остановить машину, выключить двигатель и провести диагностику узлов и агрегатов автомобиля.
6. На изображенном выше символе есть красный треугольник. Эта лампа загорается при срабатывании световой сигнализации или «аварийки».
7. Пиктограмма включения фары указывает на работу фар дальнего света — она ​​загорается для того, чтобы оповестить водителя о работе оптики. Если во время движения вам навстречу движется другая машина, рекомендуется выключить эту лампу.
8. Следующий знак в красном кружке сигнализирует автомобилисту о недостаточном уровне в системе. тормозная жидкость … Есть вероятность, что в системе образовалась течь. Езда с минимальным уровнем тормозной жидкости очень опасна, поэтому эту проблему нужно решать как можно скорее.
9. Если на приборной панели горит символ горящей лампочки, это указывает на работу габаритных огней.
10. Помимо прочего, на панели управления есть еще и индикатор времени, а также клавиша для регулировки этого параметра.Он содержит дисплей, на котором отображается пробег автомобиля — как общий, так и за день. Если у вас есть «десятка» с пультом управления нового образца, то этот экран может быть узким.

ВАЗ 2110 всегда загорается при включенных габаритах.

Дополнительная панель

Дополнительная панель находится на панели приборов, в середине центральной консоли:

1. Масленка. Если этот индикатор горит, водителю необходимо проверить уровень жидкости в двигателе.
2. Значок стеклоочистителя.Его внешний вид говорит о недостаточном уровне жидкости омывателя лобового стекла.
3. Еще один индикатор, указывающий на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости, что может указывать на перегрев двигателя.
4. Значок лампы с перечеркнутой стрелкой. Если этот символ горит, это означает, что стояночные или стоп-сигналы не работают.
5. Колесо с тормозными колодками. Когда эта лампа начинает гореть, скорее всего бортовой компьютер сигнализирует об износе тормозных колодок. Соответственно, водителю необходимо провести диагностику и при необходимости заменить их.
6. Последний значок человека с ремнем безопасности — ЭБУ информирует о необходимости пристегнуть ремень.

Направляющая для снятия и доработки

Если во время движения появляются индикаторы, это не всегда указывает на сбой в работе узлов. Возможно, проблема кроется просто в неработоспособности датчика, отвечающего за работу агрегата. Или проблема может заключаться в сломанной проводке или плохих контактах разъема. Поэтому сразу паниковать не нужно.На видео ниже показан результат настройки панели управления «десятка». Автор видео, провАЗ-2110, планировал произвести тюнинг таким образом, чтобы цвет спидометра и других датчиков был белым, но он не учел, что пластик на приборке изначально был желтым. Соответственно, конечный результат автора ролика не порадовал.

Часто автолюбители решают заняться вообще улучшением внешнего вида автомобиля. Для этого можно просто снять накладку панели и просто снять штатные лампы.Установив вместо них светодиоды. Такой пульт управления повысит яркость индикаторов. При необходимости можно установить более современную европанель, которая преобразит интерьер «десятки». Если вы хотите просто настроить панель управления, вы можете установить на нее новую накладку.

Для этого потребуется:

1. Сначала отключите электрическую систему автомобиля. Для этого отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Далее он разбирается, для этого откручиваются все необходимые болты.
3. Следующим шагом будет снятие крепления панели управления к накладке. Сделав это, саму контрольную пластину можно вынуть из розетки. После этих действий вы можете демонтировать стеклянную маску.
4. Затем отключаются все колодки, ведущие к щитку.
5. Теперь на 2110 установлена ​​новая крышка. При необходимости заменить обычные лампочки на светодиоды. Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Всегда будьте осторожны при работе с электриком.Если при снятии или установке приборной панели повредить хотя бы один провод, это может привести к печальным последствиям, вплоть до неработающих устройств на приборной панели. Например, часто владельцы «десятки» сталкиваются с проблемой неработоспособности спидометра, которая обычно связана с проводкой. Поэтому всегда будьте осторожны при работе с приборной панелью. К тому же после разбора панели приборов, а точнее удаления стрелок, есть вероятность отображения искаженных показаний.

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, необходимо разобраться в причине неисправности.Это может быть серьезное или незначительное. Часто для устранения поломки панель приходится демонтировать, иногда достаточно заменить предохранитель или закрепить провод массы.

Характеристики типов панелей

Панель перед водителем, содержащая набор сигнальных ламп, называется панелью.

Также имеет другое название — торпеда и состоит из следующих компонентов:

1. Узлы, фиксирующие значение скорости автомобиля — спидометр.
2. Устройство, отслеживающее количество оборотов, — тахометр.
3. Два индикатора: температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
4. Различные цвета индикаторных ламп.
5. Шесть отдельных ламп для подсветки.
6. Количество запасных розеток для включения ламп.
7. Один красный блок. На электрической схеме у нее X
8. Еще один белый блок отмечен X
.

На ВАЗ 2110 есть 2 типа панелей приборов: старая модель и европанель.

Различия между ними следующие:

• старые приборные панели имеют симметричное расположение приборов;
• в приборе евро указатель уровня топлива и показатель нагрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Панель управления Причины и устранение неисправностей

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то это может быть в ее полном выходе из строя или неисправности отдельных индикаторов. В особых случаях вместе с осветительными приборами перестают работать габаритные огни левой стороны и фонарь заднего номерного знака. Причина кроется в выходе из строя плавкого элемента.

Неисправности предохранителей

Отказ приборной панели происходит, если перегорел предохранитель. Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6.Если это произошло, необходимо искать причину его выхода из строя. Легкая замена элемента на новую проблему не решит. Можно с уверенностью сказать, что он тоже сразу перегорит. Причина — короткое замыкание в цепи. Необходимо заняться его поиском и устранением.

Бывает, что на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо. В течение нескольких секунд они показывают максимальное или минимальное значение.Следовательно, необходимо проверить контакт с массой. Это касается тахометра и указателя уровня топлива. Крепление заземляющего провода соединяет приборную панель с перегородкой, отделяющей моторный отсек от салона. Чтобы найти это место, выньте магнитолу.

В случае установки сигнализации такие крепления переносятся на обшивку салона, то место, где находится левая нога водителя. При покупке автомобиля такая информация доводится до сведения водителя.

Иногда после установки магнитолы начинают прыгать стрелки. Это происходит из-за того, что аккуратный провод не был надежно закреплен. Когда автомобиль находится в движении, контакт теряется. Чтобы устранить такую ​​поломку, нужно просто более надежно ее отремонтировать. После этого стрелки дадут правильную информацию и перестанут прыгать.

Неисправность прикуривателя

Бывает, что не работает панель приборов ВАЗ 2110 из-за прикуривателя. Часто его розетка используется для подключения различных устройств большей мощности.Здесь можно заряжать телефоны, включать планшеты или другую технику. Имеется значительное потребление тока. В результате перегорает предохранитель f6.

В случае исправного предохранителя следует искать другую причину. Для этого нужно открутить крепление щита, вытащить его. Провода, ведущие к нему, остаются на месте. Проверяется напряжение на контактах, которые идут под цифрами на схеме: 6,9,10. Значение напряжения везде должно быть 12 вольт. Проверяется провод, идущий на массу, который находится на клемме X1.Его цвет белый.

Проблемы со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, это может быть связано с поломкой спидометра.

Это выражается в следующих проявлениях:

• стрелка полностью неподвижна;
• раскачивание стрелки с последующей ее остановкой;
• Работа спидометра происходит только до полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с форсунками расположен электронный спидометр… Если аппарат вышел из строя, значит, его просто нужно заменить.

Однако чаще причина иная:

1. Сигнал на спидометр идет от датчика. Возможная причина его отсутствия — засорение прибора. Затем его снимают, промывают и сушат.
2. Отсутствие хорошего контакта. Проводка видна повсюду.
3. При выходе из строя самого датчика его заменяют.

Как диагностировать и устранять проблемы

При неработающей панели приборов на ВАЗ 2110 следует на первом этапе провести диагностику.

Состоит в следующем:

• все лампы проверены и перегоревшие заменены на новые элементы;
• с помощью прибора мультиметра вся проводка проверяется на обрывы или плохие контакты;
• при обнаружении окисленных участков их очищают;
• все предохранители осмотрены и перегоревшие детали заменены на новые;
• все существующие устройства протестированы.

Проверка указателей уровня топлива и датчиков температуры

Чтобы проверить правильность показаний уровня топлива и температуры, выполните следующие действия:

1. Зажигание включено.
2. Отдельный кусок провода соединяет положительную клемму устройства с массой. Если стрелка начинает двигаться, следует осмотреть проводку в секции датчика-индикатора.
3. Если индикатор температуры определяет перегрев, он отключается от датчика. Падающая стрелка указывает на необходимость замены датчика. Если прибор продолжает зашкаливать, значит неисправна проводка или сам индикатор.
4. Для проверки устройство снимается. Его положительный вывод соединен с плюсом аккумуляторной батареи, а отрицательный вывод — с минусом.Стрелка должна показывать ноль. В случае отклонения индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования проводится на специально оборудованном стенде. Затем результаты сравниваются с эталоном. Затем исследуются пути. В случае обрывов контакт восстанавливается припоем. Если этот процесс невозможен, устройство необходимо заменить.

Меры предосторожности при работе

При выполнении работ следует придерживаться следующих рекомендаций:

• при замене предохранителя выключить зажигание;
• точность при проверке, чтобы не было замыкания проводов;
• если пайка проводится, то используется маломощный паяльник с тонким наконечником;
• Не прилагайте чрезмерных усилий при обращении с разъемами.

панель не требует

приглашение высококвалифицированных мастеров.

Сопровождается предварительной подготовкой:

• отключено питание от аккумулятора;
• снят руль и облицовочная часть колонки;
• иногда снимают сиденья.

Снятие старой панели

Инструкция по демонтажу:

1. Демонтируются щиты, расположенные у ног сидящих впереди людей.
2. Из-под ручника удалена заглушка изогнутая;
3. Снимается крышка окна и вынимается разъем прикуривателя.
4. Снимается крышка с рычага коробки передач. Воздуховоды к задним сиденьям сняты.
5. Съемный пластиковый кожух стоек стоек крыши.Вытащена магнитола.
6. Заглушки снимаются с верхней части панели. Появившиеся гайки откручиваются.
7. Затем откручиваются болты, расположенные по контуру нижнего края, а также у ног водителя и пассажира;
8. Монтажный блок демонтирован и пластиковый кожух снят.

Установка нового образца панели

Обе панели имеют разные размеры, поэтому установка осуществляется 3 способами:

• новая комбинация приборов подогнана под существующие размеры панели;
• идет полная замена панелей на новый образец;
• Еврофлейки устанавливаются.

Последний метод используется редко. Это связано с тем, что при установке требуется выравнивание проводки. Ведутся работы по снятой с автомобиля панели.

Если не работает панель на ВАЗ 2110, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Убедитесь, что элементы безопасности надежно закреплены. Затем приступайте к проверке датчиков. Если обнаружена поломка, устраните ее. Если блок не подлежит ремонту, замените его.

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для изделия отечественного автопрома.Любая машина не безгрешна, поэтому автовладельцам ничего не остается, как решать проблемы, которые возникают снова и снова.

Устройство

В данном случае в комбинацию приборов на ВАЗ 2110 входят:

• Тахометр;
Спидометр
• ;
• Указатель уровня топлива;
• Указатель температуры охлаждающей жидкости;
• Контрольные лампы в количестве 12 штук;
• 6 лампочек подвески панели приборов;
• Запасной патрон для контрольной лампы;
• Пара колодок для подключения проводов.

Не забудьте добавить, что красный блок в электрической цепи обозначен X2, а блок белого света обозначен X1. Поэтому перепутать уже не удастся. Если помните, конечно.

Что касается панели приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два вида. Все зависит от года выпуска машины, так как есть старая и обновленная версия.

1. В старых приборных панелях устройства расположены симметрично.
2. Панель приборов нового образца отличается расположением со смещением вправо двух показателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Перед тем, как приступить к самостоятельному решению проблем, рекомендуем ознакомиться с распиновкой щитка приборов n и ВАЗ 2110. Иными словами, вы должны понимать, где какая проводка ведет, для чего она предназначена, какие есть предохранители и так далее.

Все это легко узнать по данным из инструкции по эксплуатации.Имея под рукой такую ​​наглядную литературу и автомобиль перед глазами, вы можете исправить это без помощи специалистов и специальных знаний в области электроники, типичных неисправностей приборной панели.

Проблемы и их устранение

Существует несколько распространенных проблем, характерных для приборной панели модели ВАЗ 2110 российского производства.

1. Не загорается подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверить контакты, состояние проводки, отвечающей за подвеску.Могли просто перегореть предохранители, могли перегореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. На самом деле причин может быть много, поэтому решить вопрос за пару минут не всегда удается.
2. Самая серьезная поломка для дашборда — это полный выход из строя узла. В такой ситуации перестают работать все индикаторы, стрелки опускаются вниз, контрольные лампы не загораются. Чтобы устранить проблему, сначала проверьте предохранитель 15, обозначенный F6.Вы найдете его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не удастся. Ищите причину, по которой он перегорел. Обычно это банальная электрическая схема.
3. Стрелки прыгают вверх и вниз. Это также обычное явление, которое в большинстве случаев вызвано плохим массовым контактом:
   1. Этот массивный провод идет к перегородке, разделяющей салон и моторный отсек, от приборной панели. Чтобы добраться до него, снимите магнитолу с места.Проверить качество его крепления;
   2. Нередко при установке сигнализации перемещают массовый провод в другое место для более удобного доступа. Поэтому, если у вас есть сигнализация, но нет провода под магнитолой, то ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
   3. Провод заземления можно повредить при установке новой аудиосистемы. При подключении минуса массу откручивают, а потом часто устанавливают обратно, только не так надежно, как было изначально.Из-за вибраций, неровностей и ям крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда неработающая панель. Не поленитесь намотать массу проволокой качественно, так как часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
4. Проблема с приборной панелью. Чтобы проверить, все ли с ним в порядке, извлеките как можно больше из сиденья, но не отсоединяйте проводку, идущую к колодкам. Белый провод (Х1), идущий к первому контакту, проверяется.Не лишним будет проверить напряжение на 10.9 и 6 выводах. Во время нормальной работы системы прибор должен давать показания около 12 вольт. Обязательно посмотрите на заднюю часть экрана, убедитесь в целостности токопроводящих дорожек.
5. Прикуриватель. Нередко на ВАЗ 2110 выходит из строя панель приборов из-за прикуривателя. Вы, наверное, не исключение среди водителей, подключающих через этот разъем всевозможные дополнительные устройства и устройства.Столько людей заряжают телефон, подключают планшеты, видеорегистраторы и другую технику. Потребляя большой ток, устройства разрушают прикуриватель или вызывают перегорание предохранителя F19. Из-за этого панель приборов отключается или работает некорректно. Если предохранитель не поврежден, просто отсоедините гнездо прикуривателя. Если такие меры не помогли, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно.Тем более, что если говорить об автомобиле вроде ВАЗ 2110.

Но есть важное НО. Если у вас нет минимального опыта работы с электроникой, ничего не понимаете в электрике, настоятельно не советуем подходить к проводам панели приборов. В этом случае обращаться на СТО, иметь дело только с опытными автомеханиками и людьми, хорошо разбирающимися в автоэлектрике.

Совершенствуйся … Возможно, скоро ты сможешь пересесть на более дорогую, современную машину… Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 — отличный тренажер, позволяющий проводить ремонт своими руками, разбираться в устройстве автомобиля, постигать все прелести самостоятельного ремонта … Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и , в случае необходимости, отремонтировать свою машину.

На ВАЗ 2110 не работает панель приборов? Для ремонта понадобится схема, распиновка панели. Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния автомобиля, показывает количество топлива, скорость, а также информирует владельца ВАЗ 2110 о неисправностях в работе агрегатов.Но не для всех автомобилистов приборная панель — открытая книга, особенно для начинающих водителей. В этом материале описана распиновка, принцип работы, назначение устройств, основные неисправности, а также способы ремонта.

Показатели

Панель приборов

В момент зажигания загораются все лампочки на панели приборов, после запуска двигателя большинство индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает гореть или даже мигать.Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой агрегат в автомобиле ВАЗ 2110 неисправен; Дианостика требуется для определения поломки.

Мы знаем, что «десятка» старого или нового образца. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, разница лишь в расположении лампочек и их схеме.

Внизу панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть при работающем двигателе, значит, придется проводить ремонт.

Идем слева направо:

1. Крайняя левая лампа, расположенная на панели приборов, относится к воздушной заслонке — индикатор присутствует в моделях с карбюраторным двигателем;
2. Значок масленки. Если индикатор горит или мигает, значит в силовой установке упала компрессия масла, неисправен насос;
3. Буква «П» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли отпустить стояночный тормоз;
4. Лампа, указывающая на неисправность аккумулятора или генератора.Возможно обрыв ремня генератора, возник обрыв цепи, не производится зарядка;
5. При работе «далеко» на панели загорается значок фары;
6. Лампочка на иконке — индикатор показывает включенные габариты;
7. Индикатор «Check Engine». Если горит, то необходимо срочно провести диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установки появились серьезные дефекты. Лучшее решение — перестанет двигаться;
8. Сигнальная лампа расположена прямо над знаком неисправности двигателя.

Помимо этих индикаторов, на передней панели имеется дисплей, показывающий пробег. Также в этой области находятся часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях новой модели есть дополнительная панель, на которой расположены полезные индикаторы. Мигающий значок с изображением человека с ремнем сообщает о том, что пристегнуться стоит — это касается как водителя, так и его товарищей.Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность износа колодок, требуется ремонт.

• Лампочка с масленкой — загорается, когда уровень масла опускается ниже нормы — проверьте уровень как можно скорее.
• Омыватель ветрового стекла — сообщает нам, что омывающая жидкость почти закончилась.
• Термометр над баком — указывает на повышенную температуру охлаждающей жидкости.
• Значок перечеркнутой стрелки — не работает стояночный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

На рисунке выше показана электрическая схема комбинации приборов.То есть по этой схеме можно определить точку подключения на приборной панели неисправного индикатора. Он понадобится вам, если придется менять из-за неисправности, например, контрольной лампы аккумулятора. Но кроме схемы подключения вам понадобится еще и распиновка, о которой ниже.

Распиновка

Если вы хотите провести ремонт или другие операции на панели приборов, то вам потребуется распиновка ВАЗ 2110. Если его там нет, вам придется отследить каждый провод от индикатора, кнопки до устройства.Схема позволяет определить, какое из устройств не работает в случае неисправности в том или ином узле. Если показатели в старом и новом образцах ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Есть две колодки — красная и белая. Поначалу распиновка может показаться сложной. Возьмем для примера несколько разъемов.

Первое число — это черный провод, идущий на массу. Тринадцатое число привязано к датчику давления масла в системе, о чем нам тоже сообщает схема.Белый блок указывает номер разъема, провода и блока (блока), к которому идет проводка. Точно так же читается красный блок. Первый разъем содержит синий и красный провода, они идут к внешнему датчику температуры. Что касается тринадцатого числа, то здесь белый провод ведет к замку зажигания.

Распиновка и схема, показанные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться цветовой кодировкой, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110.Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнить данные из статьи с руководством по эксплуатации, где также есть схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Инструменты или индикаторы могут быть повреждены. Это может быть часть индикаторов или даже весь спидометр. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с такой ситуацией, так как приборная панель исправно работает, особенно в отечественных автомобилях … Перед тем, как менять панель приборов или ремонтировать отдельные детали, стоит убедиться в исправности датчиков — мы использовать бортовой компьютер.

Неаккуратный монтаж приводит к выходу элементов из строя. На приборной доске детали крепятся простыми заклепками, отсюда и негативный результат. На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому установка просто «разваливается», в цепи появляются обрывы. Ремонт в этом случае — это пайка заклепок и тщательная очистка контактов.

После завершения пайки приборную панель можно вернуть на место. Если есть свободное время, то можно зачистить контакты наждачной бумагой.На старых автомобилях они обычно окисляются, что может помешать нормальной работе устройств.

Вы можете увидеть, как удалить дашборд, на видео ниже.

Контрольный список для проектирования и чертежей КИП

Следующий контрольный перечень для проектирования и построения схем КИП следует использовать в качестве справочной информации при создании чертежей расположения КИП. Контрольный список можно распечатать, и перед выпуском чертежей его следует просмотреть, а все пункты проверить.

1.Общие

• Использовались ли актуальные списки, спецификации и справочные чертежи МиО?
• Заключены ли соглашения о проектировании и ответственности между другими функциями?
• Размеры полны и правильны, без повторов?
• Если для здания задействовано несколько чертежей и присвоены номера листов, в правильной ли последовательности эти номера листов?
• Все примечания были проверены на точность, расположение на чертежах и отсутствие дублирования спецификаций?
• Все примечания к продолжению показаны?
• Правильно ли указаны перекрестные ссылки на чертежи?
• Все ли исправления и задержки проверены и указаны?
• Был ли проект рассмотрен с точки зрения безопасности?
• Правильно ли указаны масштабы чертежа?
• Есть ли ссылки на технические стандарты и спецификации в PSR?
• Был ли чертеж проверен на наличие зазоров и зазоров?
• Все проемы в стенах и полах показаны на соответствующих чертежах (вертикальные чертежи, чертежи напольных рукавов и т. Д.))?

2. Справочная информация

• Правильно ли заголовок соответствует графику чертежей и индексным файлам чертежей?
• Содержит ли фон необходимую информацию?
• Были ли удалены размеры, не относящиеся к расположению инструментов?
• Правильно ли указаны обозначения колонн здания?
• Информация о приборе сильно выделяется на фоне аранжировки?

3.Изображение прибора

• Соответствуют ли символы прибора техническим стандартам компании?
• Полностью ли объяснены нестандартные символы, если они используются?
• Отмечены ли требования к обслуживанию (воздух для КИП, электрические соединения, продувочный материал, обогрев и т. Д.) Для приборов?

4. Инструменты на оборудовании и в трубопроводах

• Показаны ли инструменты в правильной ориентации?
• Предусмотрено ли достаточно места для обслуживания и установки (в частности, для установки поплавков уровня и погружных трубок)?
• Сравнивались ли технические чертежи прибора и оборудования для правильного и практичного монтажа прибора? (Соответствуют ли ответные фланцы и соединения?)
• Указывают ли на чертежах трубопроводов, оборудования и схемах соединения прибора?
• Идентифицируются ли линейные инструменты по их номеру трубопровода?
• Находится ли индикатор на полевом приборе в удобном визуальном месте?
• Могут ли трубы или опоры быть применены к прибору чрезмерное напряжение и вес?
• Проверены ли встроенные приборы на доступность и работоспособность?
• Соответствуют ли прямые участки трубопровода техническим стандартам или рекомендациям поставщика?

5.Приборы для полевого монтажа

• Все ли критические размеры взяты из твердой ссылки?
• Используются ли стандартные инструментальные крепления или опоры, когда это возможно?
• Совместима ли конструкция опоры напольной стойки для инструментов с конструкцией пола в здании?
• Правильно ли расположены инструменты по отношению к измеряемому материалу?
• Находятся ли приборы как можно ближе к технологическим соединениям?
• Инструменты, монтируемые на стойке или стене, располагаются по высоте нижней части их футляра для инструментов?
• Будет ли инструмент подвергаться чрезмерной вибрации, нагреву, замораживанию или другим опасным воздействиям?

6.Платы, стойки и шкафы для местных панелей

• Расположены ли локальные щитовые панели, стойки или шкафы от твердой опорной точки по размеру?
• Была ли проверена и принята к сведению спецификация пола?
• Требуется ли бетонный монтажный бордюр?
• Достаточно ли вокруг панели места для эксплуатации и обслуживания?
• Доступны ли опоры для щитовых панелей?
• Отображается ли щит управления на чертежах компоновки оборудования в целях зазора?
• Правильно ли идентифицирована панель управления номером петли и номером чертежа компоновки панелей?

7.Приборы вставного типа

• Есть ли достаточный зазор для установки и снятия?

8. Система пневматической трансмиссии

• Понятна ли общая цель маршрута системы?
• Были ли предоставлены запасные трубки?
• Установлены ли методы опоры для НКТ?
• Даны ли ссылки на продолжение?
• Распределительные коробки трубок расположены в разумной близости от приборных панелей?
• Требуется ли план расположения всей системы трубопроводов?
• Отображаются ли пучки подземных труб на линиях метро или на гражданской карте?
• Имеется ли соответствующая защита от участков трубопровода, находящихся в зоне возгорания, воздействия кислоты или высокой температуры?
• Использовался ли самый короткий практический маршрут трубопровода?
• Добавит ли ясность таблица трубок?

9.Электронная система передачи данных

• Понятна ли общая цель системной маршрутизации?
• Были ли предоставлены запасные кабели, где это необходимо?
• Установлены ли способы крепления кабеля?
• Располагались ли клеммные коробки в разумной близости от комбинации приборов?
• Требуется ли план участка всей системы?
• Отображаются ли подземные кабельные трассы на линиях метро или на картах гражданского назначения?
• Есть ли надлежащая защита участков кабеля, находящихся в зоне возгорания, воздействия кислоты или высокой температуры?
• Добавит ли ясности табуляция кабелей?

10.Система распределения воздуха в КИП

• Соответствует ли система трубопроводов коллектора воздуха КИП Техническим спецификациям компании?
• Требуется ли контурная система трубопроводов?
• Имеются ли размеры и маркировка стопорных клапанов?
• Требуются ли клапаны для будущего расширения?
• Если трубопровод коллектора воздуха КИП расположен на чертежах других функций, указаны ли соответствующие перекрестные ссылки?
• Указываются ли ссылки на продолжение строки?
• Требуется ли для общей ясности диаграмма коллектора воздуха КИП, изометрический вид или план участка?
• Установлен ли источник приборного воздуха?
• Достаточна ли мощность системы сжатого воздуха?
• Используется ли поддержка существующих или других функций, где это возможно?

11.Таблицы и примечания

• Все ли указания по установке прибора были должным образом записаны?
• Могут ли особые указания по установке или обслуживанию КИП сделать ясность чертежа?
• Отмечены ли ключевые рисунки других функций в справочной колонке?
• Все ли исправления и задержки проверены и указаны?
• Был ли проект рассмотрен с точки зрения безопасности?

12. Расположение панели приборов

• Учитывалась ли задняя часть оборудования панели при компоновке оборудования передней панели?
• Проводились ли консультации по электрическому проектированию для определения типа и расположения электрических сетей? Были ли предусмотрены отдельные цепи для сигнализаторов, диаграммных приводов, приборов и удобных розеток от панели питания приборов с физическим отключением на панели приборов?
• Рассмотрены ли дополнения и расширения щитка приборов?

13.Расположение диспетчерской

• Расположены ли панели с учетом последовательности операций процесса?
• Рассматривается ли расширение диспетчерской КИПиА?
• Достаточно ли места для эксплуатации, установки и обслуживания?
• Указан ли тип пола и потолка?
• Требуются ли кабелепроводы или кабельные каналы в полу диспетчерской?
• Требуются ли отверстия в полу диспетчерской?
• Будет ли использоваться стальной швеллер для поддержки панелей?
• Показано ли расположение лотков и предусмотрены ли необходимые отверстия?
• Проложены ли трубопроводы КИП и предусмотрены ли условия для фильтро-регулирующей станции в соответствии с Техническими стандартами компании?
• Консультировались ли конструкторские бюро по отоплению и вентиляции на предмет особенностей вентиляции?
• Достаточно ли предусмотрено выходов из диспетчерской?
• Были ли проведены консультации с отделом электрического проектирования по вопросам проектирования освещения?
• Потребуется ли для электрического проектирования пространство на стене позади панелей?
• Было ли предусмотрено место для рабочего стола оператора и рабочего места?
• Отмечены ли основные чертежи приборов и других функций в справочных столбцах?
• Можно ли переместить панели в диспетчерскую с помощью предусмотренных средств доступа? Предусмотрены съемные дверные фрамуги?
• Требуются ли системы защиты от дыма и огня?
• Требуется ли система подачи воздуха для дыхания?
• Учтены ли особые требования к заземлению и электропитанию?

Список разделов ATA для самолетов | Поиск вакансий и тренингов по обслуживанию авиационной техники

Вакансии по обслуживанию авиации

Ваше связующее звено между авиационными инженерами и механиками EASA, планировщиком технического обслуживания, работником листового металла… и авиационные рекрутеры и учебные центры. Сертифицирован SITA как официальный сайт авиации.

• 00 Введение / Общие сведения о самолетах
• 01-04 Информация о работе
• 05 Периодические проверки
  • 00 Общие
  • 10 сроков
  • 20 плановых профилактических осмотров
  • 30 [по требованию]
  • 40 [по требованию]
  • 50 внеплановых проверок на техническое обслуживание
• 06 Размеры и площади
  • Эти диаграммы, диаграммы и текст, которые показывают площадь, размеры, станции, входные двери / зонирование и физическое расположение основных структурных элементов самолета.Включает объяснение используемой системы зонирования и измерения.
• 07 Подъемник и опора
  • 00 Общие
  • 10 Домкрат
  • 20 Опалубка
• 08 Калибровка и взвешивание
  • 00 Общие
  • 10 Взвешивание и балансировка
  • 20 Выравнивание
• 09 Буксировка и руление
  • 00 Общие
  • 10 Буксировка
  • 20 Руление
• 10Парковка, швартовка, хранение и возврат в эксплуатацию
  • 00 Общие
  • 10 Парковка / кладовая
  • 20 Причал
  • 30 Вернуться в эксплуатацию
• 11 Плакаты и маркировка
  • 00 Общие
  • 10 внешних цветовых схем и маркировки
  • 20 Внешние таблички и маркировка
  • 30 Внутренние таблички
• 12 Текущее обслуживание
  • 00 Общие
  • 10 Пополнение
  • 20 Плановое обслуживание
  • 30 Внеплановое обслуживание
• 13-17 Не назначено
• 18 Анализ вибрации и шума (только для вертолетов)
  • 00 Общие
  • 10 Анализ вибрации
  • 20 Анализ шума
• 19 Не назначено

Системы планера

• 20 Стандартные практики-планер
• 21 Кондиционер
  • 00 Общие
  • 10 Сжатие
  • 20 Распределение
  • 30 Контроль наддува
  • 40 Отопление
  • 50 Охлаждение
  • 60 Контроль температуры
  • 70 Контроль влажности / загрязнения воздуха
• 22Автомобильный рейс
  • 00 Общие
  • 10 Автопилот
  • 20 Коррекция скорости и отношения
  • 30 Автоматический дроссель
  • 40 Системный монитор
  • 50 Снижение аэродинамической нагрузки
• 23 Связь
  • 00 Общие
  • 10 Речевые коммуникации
  • 15 SATCOM
  • 20 Передача данных и автоматический вызов
  • 30 Адрес пассажира, развлечения и комфорт
  • 40 Домофон
  • 50 Аудио интеграция
  • 60 Статический разряд
  • 70 Аудио и видео мониторинг
  • 80 Встроенная автоматическая настройка
• 24 Электроснабжение
  • 00 Общие
  • 10 Привод генератора
  • 20 поколения переменного тока
  • 30 поколения постоянного тока
  • 40 Внешний источник питания
  • Распределение электрической нагрузки 50 переменного тока
  • Распределение электрической нагрузки постоянного тока 60
  • 70 Первичное и вторичное питание
• 25 Оборудование и мебель
  • 00 Общие
  • 10 Полетное отделение
  • 20 Пассажирское отделение
  • 30 Буфет / Камбуз
  • 40 с / у
  • 50 грузовых отсеков
  • 60 Скорая помощь
  • 70 отсеков для принадлежностей
  • 80 Изоляция
• 26 Противопожарная защита
  • 00 Общие
  • 10 Обнаружение
  • 20 Тушение пожара
  • 30 Взрывозащита
• 27 Управление полетом
  • 00 Общие
  • 10 элеронов и вкладка
  • 20 Руль и выступ
  • 30 Лифт и подставка
  • 40 Горизонтальный стабилизатор / стабилизатор
  • 50 закрылков
  • 60 Спойлер, тормозные устройства и изменяемые аэродинамические обтекатели
  • 70 Защита от порывов ветра и демпфер
  • 80 Увеличение подъема
• 28 Топливо
  • 00 Общие
  • 10 Кладовая
  • 20 Распределительно-сливные клапаны
  • 30 Отвал
  • 40 Обозначение
• 29 Гидравлическая мощность
  • 00 Общие
  • 10 Основной
  • 20 Вспомогательный
  • 30 Обозначение
• 30 Защита от льда и дождя
  • 00 Общие
  • 10 Профиль
  • 20 воздухозаборников
  • 30 Пито и Статик
  • 40 Окна, лобовые стекла и двери
  • 50 Антенны и обтекатели
  • 60 Пропеллеры / роторы
  • 70 водоводов
  • 80 Обнаружение
• 31 Системы индикации и записи
  • 00 Общие
  • 10 Приборных панелей и панелей управления
  • 20 независимых инструментов
  • 30 Регистраторы
  • 40 Центральные компьютеры
  • 50 Центральных систем оповещения
  • 60 Системы центрального дисплея
  • 70 Автоматические системы передачи данных
• 32 Посадочная передача
  • 00 Общие
  • 10 Главный механизм и двери
  • 20 Носовая часть / хвостовая часть и двери
  • 30 Выдвижение и втягивание
  • 40 Колеса и тормоза
  • 50 Рулевое управление
  • 60 Положение и предупреждение и защитный выключатель заземления
  • 70 Дополнительное оборудование — лыжи, поплавки
• 33 фары
  • 00 Общие
  • 10 Полетный отсек и панель сигнализатора
  • 20 Пассажирское отделение
  • 30 грузовых и сервисных отсеков
  • 40 Наружное освещение
  • 50 Аварийное освещение
• 34Навигация
  • 00 Общие
  • 10 Данные о среде полета
  • 20 Позиция и направление
  • 30 Помощь при посадке и рулении
  • 40 Независимое определение положения
  • 50 Определение зависимого положения
  • 60 Вычисления для управления полетом
• 35 Кислород
  • 00 Общие
  • 10 Экипаж
  • 20 Пассажирский
  • 30 Портативный
• 36 Пневматический
  • 00 Общие
  • 10 Распределение
  • 20 Обозначение
• 37 Вакуум
  • 00 Общие
  • 10 Распределение
  • 20 Обозначение
• 38 Вода / отходы
  • 00 Общие
  • 10 Питьевой
  • 20 Мойка
  • 30 Удаление отходов
  • 40 Подача воздуха
• 39 Электрические электронные панели и многоцелевые компы — НЕ НАЗНАЧЕНЫ в 2006 г.
  • 00 Общие
  • 10 Приборных панелей и панелей управления
  • 20 Стойки для электрического и электронного оборудования
  • 30 Электрические и электронные распределительные коробки
  • 40 Многоцелевые электронные компоненты
  • 50 интегральных схем
  • 60 Печатных плат в сборе
• 41 Водяной балласт
  • 00 Общие
  • 10 Кладовая
  • 20 Отвал
  • 30 Индикация
• 42 Интегрированная модульная авионика
  • 00 Общие
  • 20 основных систем
  • 30 Сетевые компоненты
• 44 ​​Кабинетные системы
  • 00 Общие
  • 10 Базовая система кабины
  • 20 Бортовая развлекательная система
  • 30 Внешняя система связи
  • 40 Массовая память в кабине
  • 50 Система контроля кабины
  • 60 Разная система кабины
• 45 Система централизованного обслуживания (CMS)
  • 00 Общие
  • 05/19 CMS / Aircraft General
  • 20/44 CMS / Системы планера
  • 45 Центральная система технического обслуживания
  • 46/49 CMS / Системы планера
  • 50/59 CMS / Структуры
  • 60/69 CMS / Винты
  • 70/89 CMS / Электростанция
• 46 Информационные системы
  • 00 Общие
  • 10 Общие информационные системы самолета
  • 20 Информационных систем для кабины экипажа
  • 30 Информационные системы по техническому обслуживанию
  • 40 Информационные системы для пассажирского салона
  • 50 Разные информационные системы
• 47 Система внутреннего газа
  • 00 Общие
  • 10 Производство / хранение
  • 20 Распределение
  • 30 Контроль
  • 40 Обозначение
• 49 Бортовой вспомогательный источник питания
  • 00 Общие
  • 10 Электростанция
  • 20 Двигатель
  • 30 Топливо двигателя и управление
  • 40 Зажигание / запуск
  • 50 Воздух
  • 60 Органы управления двигателем
  • 70 Обозначение
  • 80 Выхлоп
  • 90 Масло

Конструкции

• 50 Отделения для грузов и принадлежностей
  • 00 Общие
  • 10 грузовых отсеков
  • 20 систем погрузки груза
  • 30 Системы, связанные с грузом
  • 40 Не назначено
  • 50 отсеков для принадлежностей
  • 60 Изоляция
• 51 Стандартные практики и общие структуры
  • 00 Общие
  • 10 Исследование, очистка и аэродинамическая гладкость
  • 20 процессов
  • 30 Материалы
  • 40 Крепежные изделия
  • 50 Поддержка самолетов при ремонте и процедурах проверки центровки
  • 60 Балансировка контрольной поверхности
  • 70 Ремонт
  • 80 Электрическое соединение
• 52 Двери
  • 00 Общие
  • 10 Пассажиров / Экипаж
  • 20 Аварийный выход
  • 30 Груз
  • 40 Сервис
  • 50 Фиксированный интерьер
  • 60 Входная лестница
  • 70 Мониторинг, эксплуатация и предупреждение
  • 80 Шасси шасси
• 53 Фюзеляж
  • 00 Общие (от 10 до 90 секций фюзеляжа)
  • 10 Основная рама
  • 20 Вспомогательное сооружение
  • 30 пластин обшивка
  • 40 Присоедините фитинги
  • 50 Аэродинамические обтекатели
  • 60 [по требованию]
  • 70 [по требованию]
  • 80 [по требованию]
  • 90 [по требованию]
• 54Гондолы / пилоны
  • 00 Общие
  • 10 Гондола [по мере необходимости]
  • 20 Гондола [По мере необходимости]
  • 30 Гондола [По мере необходимости]
  • 40 Гондола [По мере необходимости]
  • 50 Пилон [по мере необходимости]
  • 60 Пилон [по мере необходимости]
  • 70 Пилон [Требуется]
  • 80 Пилон [Требуется]
• 55 Стабилизаторы
  • 00 Общие
  • 10 Горизонтальный стабилизатор / стабилизатор или утка
  • 20 Лифт
  • 30 Вертикальный стабилизатор
  • 40 Руль направления
• 56 Окна
  • 00 Общие
  • 10 Полетное отделение
  • 20 Пассажирское отделение
  • 30 Дверь
  • 40 Осмотр и наблюдение
• 57Крылья
  • 00 Общие
  • 10 Центральное крыло
  • 20 Внешнее крыло
  • 30 Наконечник крыла
  • 40 Передовые и передовые устройства
  • 50 устройств задней и задней кромки
  • 60 элеронов и элевонов
  • 70 Спойлеры
  • 80 [по требованию]
  • Система складывания 90 крыльев

Винт / ротор

• 60 Стандартные пропеллер / ротор
• 61 Винты / Двигательная установка
  • 00 Общие
  • 10 Пропеллер в сборе
  • 20 Контроллинг
  • 30 Торможение
  • 40 Обозначение
  • 50 Воздуховод движителя
• 62Роторы
  • 00 Общие
  • 10 лопастей ротора
  • 20 Головка ротора (S)
  • 30 Вал (S) ротора / Узел качающейся шайбы (Ies)
  • 40 Обозначение
• 63 Привод (и) ротора
  • 00 Общие
  • 10 Муфты двигателя / коробки передач
  • 20 Коробка передач
  • 30 Крепления, навесное оборудование
  • 40 Обозначение
• 64 Хвостовой ротор
  • 00 Общие
  • 10 лопастей ротора
  • 20 Головка ротора
  • 30 [не назначен]
  • 40 Обозначение
• 65 Привод хвостового ротора
  • 00 Общие
  • 10 валов
  • 20 Коробки передач
  • 30 [не назначен]
  • 40 Обозначение
• 66 Складные лезвия и хвостовая опора
  • 00 Общие
  • 10 лопастей ротора
  • 20 Хвостовая опора
  • 30 Органы управления и индикация
• 67 Контроль полета двигателей
  • 00 Общие
  • 10 Управление ротором
  • 20 Контроль крутящего момента ротора (контроль рыскания)
  • 30 Система сервоуправления

Электростанция

• 70 Стандартные методы двигателя
• 71 Электростанция Генерал
  • 00 Общие
  • 10 Кожух
  • 20 Креплений
  • 30 Противопожарные уплотнения и кожухи
  • 40 Присоедините фитинги
  • 50 Жгут электропроводки
  • 60 Воздухозаборники двигателя
  • 70 Сливы двигателя
• 72 Турбина двигателя / турбовинтовой, канальный вентилятор / непогруженный вентилятор
  • 00 Общие
  • 10 Редуктор и вал (турбовинтовой и / или передний приводной движитель)
  • 20 Секция впуска воздуха
  • 30 Секция компрессора
  • 40 Секция горения
  • 50 Турбинная секция
  • 60 Приводы для принадлежностей
  • 70 Участок байпаса
  • 80 Секция движителя (установка сзади)
• 72 (R) Двигатель — поршневой
  • 00 Общие
  • 10 Передняя часть
  • 20 Силовая часть
  • 30 Секция цилиндра
  • 40 SuperCharger Секция
  • 50 Смазка
• 73 Двигательное топливо и управление
  • 00 Общие
  • 10 Распределение
  • 20 Контроллинг
  • 30 Обозначение
• 74 Зажигание
  • 00 Общие
  • 10 Электропитание
  • 20 Распределение
  • 30 Переключение
• 75 Воздух
  • 00 Общие
  • 10 Система защиты от обледенения двигателя
  • 20 Охлаждение двигателя
  • 30 Управление компрессором
  • 40 Обозначение
• 76 Органы управления двигателем
  • 00 Общие
  • 10 Регулятор мощности
  • 20 Аварийное отключение
• 77 Индикация двигателя
  • 00 Общие
  • 10 Мощность
  • 20 Температура
  • 30 Анализаторы
  • 40 Интегрированные системы приборов двигателя
• 78 Выхлоп
  • 00 Общие
  • 10 Коллектор-сопло
  • 20 Шумоподавитель
  • 30 Реверсор тяги
  • 40 Дополнительный воздух
• 79 Масло
  • 00 Общие
  • 10 Кладовая
  • 20 Распределение
  • 30 Обозначение
• 80 Пуск
• 81 Турбины
  • 00 Общие
  • 10 Восстановление питания
  • 20 Турбонагнетатель
• 82 Впрыск воды
  • 00 Общие
  • 10 Кладовая
  • 20 Распределение
  • 30 Выгрузка и продувка
  • 40 Обозначение
• 83 Дополнительные коробки передач
  • 00 Общие
  • 10 Секция приводного вала
  • 20 Секция коробки передач
• 84 Увеличение толчка
  • 00 Общие
  • 10 Jet Assist Взлет

Прочие

• 91 Графики
• 97 Отчетность по подключению
  • 00 Общие
  • 01 Зона 100 Нижняя часть фюзеляжа
  • 02 Зона 200 Верх фюзеляжа
  • 03 Стабилизаторы зоны 300
  • 04 Зона 400 Гондолы-Пилоны
  • 05 Зона 500 Левое крыло
  • 06 Зона 600 Правое крыло
  • 07 Зона 700 Отсек шасси
  • 08 Зона 800 Двери
  • 09 Зона 900 Туалеты и камбузы
  • 20 Электротехнические стандартные позиции / методы
  • Тогда:
  • Глава ATA — Sub ATA (например 🙂
  • 24-10 Кондиционер-Компрессия
• 100 Технические характеристики производителя
• 101 Технические характеристики наземного оборудования
• 102 Руководство по программному обеспечению компьютера
• 103 Стандарты контроля качества авиационного топлива в аэропортах
• 104 Руководство по обучению обслуживанию воздушных судов
  • 10 Техническое обучение Обслуживание
  • 20 Стажировка по техническому обучению
  • 30 Техническое обучение Техническое обслуживание
• 105 Руководство по обучению и квалификации персонала методам неразрушающего контроля
• 106 Источники и одобренные руководства по квалификации деталей
• 115 Системы имитации полета
• 116 Системы контроля полета имитатора полета
• 117 Практика и рекомендации по обслуживанию электропроводки
• 300 Упаковка авиационных материалов

.