Центральный замок: как подключить
Желание водителей уберечь свое транспортное средство от взлома и угона вполне логично. Центральный замок стал популярным средством защиты наравне с сигнализацией, автоматической блокировкой дверей, иммобилайзером.
Содержание
- Предназначение и устройство центрального замка
- Принцип работы ЦЗ
- Управление брелоком и ключом зажигания
- Электрические схемы центрального замка
- Схема двери автомобиля форд с внешним реле
- Схема центрального замка на ауди
- Схема на ВАЗ2110
- Схема подключения, а также провода, 2 пульта, блок и актуаторы входят в комплект дистанционного центрального замка.
- Установка и подключение блока
- Что делать, если не срабатывает привод?
- Где находится предохранитель?
- Обслуживание и уход
Предназначение и устройство центрального замка
Центральный замок в автомобиле это общее название системы блокировки замков на дверях автомобиля и крышки топливного бака.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Центральный замок с дистанционным управлением состоит из:
- входящих регуляторов – находятся в конструкции замка и в дверных концевых выключателях. Их главное назначение заключается в том, чтобы фиксировать настоящее положение дверей, а также передавать сигнал на блок управления. Еще два датчика расположены в кулачковом механизме, который монтируется на передние двери. Благодаря этому происходит их блокировка/разблокировка. Сигналы поступают на узел регулирования;
- блок управления центральным замком – распределяет полученные импульсы на аналогичный центральный узел.
Впоследствии сигнал поступает на узлы регулирования дверьми, замок багажника и топливного бака. Блок центрального замка соединен со всеми датчиками и проводами, поэтому является главным элементом системы безопасности; - исполнительные устройства – по своей сути это двигатель постоянного тока, который связан с редуктором.
Впоследствии сигнал поступает на узлы регулирования дверьми, замок багажника и топливного бака. Блок центрального замка соединен со всеми датчиками и проводами, поэтому является главным элементом системы безопасности;Принцип работы ЦЗ
Система центральной блокировки замков, как правило, происходит с пульта. Для этого в ручку замка специально встроили специальный датчик, а в основном блоке — приемную антенну. Управлять автомобилем можно с расстояния до 10 м.
Для активации на пульте нажимают кнопку, сигнал передается на антенну и происходит блокировка дверей. При этом сразу приходит в готовность сигнализация.
В случае аварийной ситуации заблокированные двери автоматически открываются.
Во время блокировки через пульт или поворотом ключа активируются микропереключатели. Далее происходит следующее:
- Схема подключения центрального замка анализирует поступившие импульсы.
- Коммуникатор подает сигналы на главный и другие блоки.
- Исполнительные механизмы получают сигнал на блокировку. Все замки автоматически закрываются.
Управление брелоком и ключом зажигания
Все больше набирает популярность центральный замок с пультом. Если управление происходит с брелока, то сигнализация и управление центральным замком происходит автоматически. После нажатия кнопки сигнал идет на замок и двери блокируются.
Электрические схемы центрального замка
Схема двери автомобиля форд с внешним реле
При использовании этого типа управления следует учитывать, что реле применяется только внешнее. Неправильная установка может привести к моментальному повреждению устройства, поэтому монтаж проводят с особым вниманием.
Схема центрального замка на ауди
Для этого типа управления используется компрессор, чтобы открыть или закрыть двери.
Схема на ВАЗ2110
Схема подключения, а также провода, 2 пульта, блок и актуаторы входят в комплект дистанционного центрального замка.
Установка и подключение блока
Установка центрального замка начинается с изучения схемы в соответствии с маркой авто. Чтобы обезопасить себя от удара током, отключают клемы от аккумулятора, снимают обшивку с двери и панели. Затем необходимо:
- Подобрать удобное место. Лучше всего ставить конструкцию в нижний левый угол – в этом случае работе замке не будет мешать стекло.
- Поставить активаторы.
- Подсоединить тяги с активаторами и зафиксировать их.
- Протянуть провода и укрепить их пластиковыми хомутами.
- Приборную панель демонтируют вместе со старыми проводами от стеклоподъемников.
- Новые провода аккуратно протянуть в бардачок и панель управления.
- На разъеме установить предохранитель и подсоединить его к блоку питания, который размещается под торпедой.
- Запитать ЦЗ, подключить аккумулятор.
Если вы не знаете, как подключить цз и не разбираетесь в способах управления активаторами, то лучше установку доверить специалистам в автомастерской.
Чтобы сигнализацию подключить к центральному замку, необходимо определиться с его типом. Если выбрано положительное или отрицательное управление, то надо найти провода с плюсовым или отрицательным импульсом. При этом контакты подключают на «плюс» или «минус» и подключают к управлению.
Если провода не нашлись, необходимо разыскать реле центрального замка, которое отвечает за блокировку дверей и просто припаять к нему проводку охранной системы.
Подключение сигнализации к центральному замку с переменной полярностью происходит напрямую к силовой проводке. Их разрезают, приобретают реле (2 шт.) и подключают систему следующим образом:
- Общие контакты – к проводам, которые идут от двери водителя;
- Нормально – замкнутые соединения – к проводке от кнопки или блока замка;
- Нормально – разомкнутые – подвести на «плюс».
Что делать, если не срабатывает привод?
При любой поломке следует продиагностировать полностью все оборудование, чтобы разобраться, где конкретно произошел сбой.
Привод центрального замка не будет работать и передавать сигнал на двери в том случае, если контакты окислились, и проводящие провода из-за этого оборвались. Импульсы просто нечем передавать. Кроме того, мог сломаться концевой выключатель активатора двери, поэтому сигнал не поступает.
Ремонт надо начинать с проверки питания и целостности проводов – чаще всего порыв происходит между кузовом и дверью.
Если поломка произошла в автомобиле ВАЗ, то поиск надо начинать с предохранителя.
Где находится предохранитель?
Деталь может располагаться в двух местах: под центральной консолью или в монтажном блоке. Однако плавкая вставка находится за предохранительным блоком. В большинстве случаев происходит окисление проводков, поэтому обычный предохранитель рекомендуется заменить на флажковый.
Обслуживание и уход
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Особого ухода и обслуживания не требуется. Единственное на что следует обратить внимание, это мойка авто при сильном морозе.
Если плохо продуть замки, то оставшаяся вода замерзнет и открыть их будет невозможно.
В этом случае необходимо, чтобы машина постояла с включенным мотором – так вся влага полностью испариться и проблем не возникнет.
Описание центрального замка и его блока, инструкция по установке своими руками
Многие автомобили сегодня оборудуются центральными замками, позволяющими повысить удобство и эффективность защиты транспортного средства. Но не каждому автолюбителю известно устройство и принцип функционирования такой системы. Где находится блок управления, надежно ли можно защитить свой автомобиль центральным замком, как установить устройство — об этом читайте далее.
Содержание
- 0.1 Установка и подключение блока
- 1 Проблемы в работе электропривода активатора
- 2 Пособие по установке
- 3 Предназначение и устройство центрального замка
Установка и подключение блока
Установка центрального замка начинается с изучения схемы в соответствии с маркой авто.
- Подобрать удобное место. Лучше всего ставить конструкцию в нижний левый угол – в этом случае работе замке не будет мешать стекло.
- Поставить активаторы.
- Подсоединить тяги с активаторами и зафиксировать их.
- Протянуть провода и укрепить их пластиковыми хомутами.
- Приборную панель демонтируют вместе со старыми проводами от стеклоподъемников.
- Новые провода аккуратно протянуть в бардачок и панель управления.
- На разъеме установить предохранитель и подсоединить его к блоку питания, который размещается под торпедой.
- Запитать ЦЗ, подключить аккумулятор.
Если вы не знаете, как подключить цз и не разбираетесь в способах управления активаторами, то лучше установку доверить специалистам в автомастерской.
Чтобы сигнализацию подключить к центральному замку, необходимо определиться с его типом.
Если провода не нашлись, необходимо разыскать реле центрального замка, которое отвечает за блокировку дверей и просто припаять к нему проводку охранной системы.
Подключение сигнализации к центральному замку с переменной полярностью происходит напрямую к силовой проводке. Их разрезают, приобретают реле (2 шт.) и подключают систему следующим образом:
- Общие контакты – к проводам, которые идут от двери водителя;
- Нормально – замкнутые соединения – к проводке от кнопки или блока замка;
- Нормально – разомкнутые – подвести на «плюс».
Проблемы в работе электропривода активатора
Исполнительный механизм центрального замка достаточно хрупок и не терпит перегрузок. Выполненный из пластика корпус активатора запросто может оплавиться, если частота закрывания дверей излишне высокая.
Несложно догадаться, что активатор расположен в каждой отдельной двери автомобиля. Если корпус одного из них оплавляется в следствие перегрева коллектора электропривода, это становится причиной многих проблем:
- активатор на отдельно взятых дверях перестает функционировать;
- постоянные перегрузки в заклинившем электроприводе приводят в выходу их строя предохранителя.
Исполнительный механизм активаторов полностью собран из пластмассы. Шестеренки запросто могут истираться и ломаться в процессе работы, сплавляться при перегреве коллектора. Как результат, при работе центрального замка слышны характерные скрипящие звуки — верный признак скорого отказа активаторов. Аналогично, если редуктор механизма гудит, но двери не открываются либо не закрываются.
Подобного рода неисправности могут быть связаны также со всевозможными дефектами моторедуктора и его тяги.
Если вы недавно меняли центральный замок, возможно, причина кроется в неверном его монтаже. Механизм также может быть неправильно отрегулирован, либо нарушено крепление. В любом случае, следует снимать обшивку двери и проверять визуально.
Пособие по установке
Как осуществляется установка и подключение ЦЗ с активатором и пультом ДУ своими руками:
- В первую очередь, отключается аккумуляторная батарея, после чего демонтируется облицовка с дверей. Снимите всю обшивку, в том числе все винты и фиксаторы. Также необходимо раскрутить облицовочную панель под рулем.
- Далее, вам необходимо определиться с местом, где будет вмонтировано устройство. По мнению многих специалистов, наиболее оптимальным вариантом будет монтаж ЦЗ в левом нижнем углу, поскольку даже когда стекло будет опускаться, оно никак не повлияет на работу ЦЗ.
- Следующим этапом установки системы с активатором и пультом ДУ будет монтаж активаторов замка. Все эти активаторы монтируются в соответствующие отверстия в каждой двери. Если отверстий нет, то их необходимо будет просверлить своими силами. Активаторы фиксируются саморезами.
- Далее, нужно подсоединить активатор к тяге замка. В этом случае наиболее важным моментом является совмещение центра хода тяг. После этих действий от активаторов необходимо поставить фиксирующие элементы на тяги ручного блока. Непосредственно после подключения следует сразу же проверить, работоспособна ли цепь.
- Затем следует уложить проводку. Та цепь, которая идет от активаторов, должна быть надежно зафиксирована, для этого используйте хомуты. Монтаж хомутов не нужно осуществлять в нижней части дверцы, поскольку там зачастую собирается влага. Чтобы все сделать правильно, более оптимально будет приобрести специальную гофру или резиновый патрубок, который защитит проводку от воздействия внешней среды и изгибов.
- Следующим этапом будет демонтаж контрольного щитка (приборки), вам необходимо найти место, где проходит проводка, обычно он за вещевым ящиком. Вам необходимо подсоединить приводы активатора, после чего заизолировать их и проложить. Полученную цепь необходимо уложить под контрольным щитком, а также вещевым ящиком.
- Теперь в стойку необходимо вмонтировать проходную трубку.
- Затем к разъему нужно подключить предохранитель, после чего подсоединить его к блоку ЦЗ. В конечном итоге центральную консоль необходимо будет собрать.
- Далее, осуществляется подсоединение провода от системы с ДУ к транспортному средству. Минусовой выход подключается к кузову автомобиля, а плюс — непосредственно к предохранителю.
- Когда все этапы подключения завершены, остается проверить работоспособность. Для этого подключите АКБ и проверьте, как закрываются все двери. Также не лишним будет проверить и проводку. Если все работает нормально, собирайте обшивку и прочие элементы салона в обратной последовательности.
Если отверстий нет, то их необходимо будет просверлить своими силами. Активаторы фиксируются саморезами.
Полученную цепь необходимо уложить под контрольным щитком, а также вещевым ящиком.Получите доступ к проводке.
Установите замок в дверь.
Подключите ЦЗ к цепи авто.
Предназначение и устройство центрального замка
Центральный замок в автомобиле это общее название системы блокировки замков на дверях автомобиля и крышки топливного бака.
Функция не относится к обязательной, поэтому водитель сам решает надо ли ему его устанавливать. Центральный замок двери автомобиля работает как при включенном, так и выключенном зажигании.
Центральный замок с дистанционным управлением состоит из:
- входящих регуляторов – находятся в конструкции замка и в дверных концевых выключателях. Их главное назначение заключается в том, чтобы фиксировать настоящее положение дверей, а также передавать сигнал на блок управления. Еще два датчика расположены в кулачковом механизме, который монтируется на передние двери. Благодаря этому происходит их блокировка/разблокировка. Сигналы поступают на узел регулирования;
- блок управления центральным замком – распределяет полученные импульсы на аналогичный центральный узел. Впоследствии сигнал поступает на узлы регулирования дверьми, замок багажника и топливного бака. Блок центрального замка соединен со всеми датчиками и проводами, поэтому является главным элементом системы безопасности;
- исполнительные устройства – по своей сути это двигатель постоянного тока, который связан с редуктором.
Мы вкратце рассмотрели возможные проблемы в работе центрального замка ВАЗ. Несмотря на то, что ломаться данное устройство может с завидной регулярностью, особенно по причине выхода из строя активаторов, ремонтопригодность механизма и простота обслуживания действительно высока. Можете быть уверенными, для того, чтобы хорошо понимать и ремонтировать систему автоматического открывания и закрывания дверей на автомобилях ВАЗ 2110, вам теперь не хватает всего лишь немного практики.
RC800S LR-8842 руководство Ответ 2012.3.20.cdr
%PDF-1.6 % 73 0 объект >/Контуры 61 0 R/Метаданные 191 0 R/AcroForm 187 0 R/Страницы 70 0 R/Тип/Каталог>> эндообъект 61 0 объект > эндообъект 191 0 объект >поток Corel PDF Engine Version 1.0.0.458CorelDRAW версия 12.02012-03-20T11:49:32+08:002012-03-20T11:49:32+08:00application/pdf
на базе BMW X-sav Энтузиасты!
Xoutpost. |
| |||||||||||
com | Добро пожаловать на Xoutpost.com. |
Если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами , нажав на ссылку выше.
Возможно, вам придется зарегистрироваться , прежде чем вы сможете опубликовать: щелкните ссылку регистрации выше, чтобы продолжить.
Чтобы начать просмотр сообщений, выберите форум, который вы хотите посетить, из списка ниже. |
| Форум | Последнее сообщение | Резьба | Сообщений | |
| Форумы BMW SAV | ||||
X5 (E53) Форум (185 просмотров) Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о BMW X5 2000 — 2006 9 | 50 103 | 577 043 | ||
X5 (E70) Форум (62 просмотра) Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о BMW X5 2-го поколения (2007 — 2013) | 15 570 | 180 130 | ||
X5 (F15) Форум (1 просмотр) Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о BMW X5 3-го поколения (2014 г. | 234 | 1 922 | ||
X5 (G05) Форум | 1 | 3 | ||
X6 (E71 и E72) Форум Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о BMW X6. Обычный X6 = E71, ActiveHybrid X6 = E72 (2008-2014) | 783 | 7 699 | ||
X6 (F16) Форум Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о BMW X6 SAC 2-го поколения | 15 | 104 | ||
X6 (G06) Форум | 1 | 1 | ||
X7 Форум Все о X7! | от Marwan1 16. | 9 | 146 | |
X3 (E83) Форум (8 просмотров) Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о BMW X3 2003 — 2010 | 2 284 | 15 917 | ||
X3 (F25) Форум (1 просмотр) Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о BMW X3 2-го поколения (2011 г. и новее) | 153 | 885 | ||
X4 (F26) Форум Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о BMW X4 1-го поколения (2014 г. и новее) | 27 | 143 | ||
X1 (E84) Форум (2 просмотра) Все о X1! | 71 | 516 | ||
X1 (F48) Форум Все о последнем поколении X1! | 8 | 33 | ||
Х ///М Форум (3 просмотра) Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о автомобилях X5M и X6M Sport Activity Vehicle | 937 | 13 557 | ||
Форум серии GT (3 просмотра) Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о будущем BMW 3-й серии GT, 5-й серии GT и CS (также называемые GT3, GT5 и GT7) | 53 | 542 | ||
Будущее X-серии Форум Общие обсуждения, вопросы, факты и цифры о будущем BMW X2, X4 и X7 | 8 | 26 | ||
Другие автомобили BMW (2 просмотра) Место для обсуждения BMW без SAV | 1 200 | 12 455 | ||
Последние новости BMW (1 просмотр) Последние новости и события BMW, опубликованные нашим старшим редактором и издателем LeMansX5 | 135 | 159 | ||
| Не по теме | ||||
Гостиная (31 просмотр) Вы угадали! Огонь! | 17 742 | 215 005 | ||
Политический форум Место для обсуждения и обсуждения всего, что связано с политикой | 737 | 10 697 | ||
Xoutpost встречает (1 просмотр) Информация о запланированных собраниях и встречах участников Xoutpost | 462 | 10 056 | ||
Форум лиги фэнтези-футбола Место, где можно поболтать и сравнить результаты | 58 | 657 | ||
| Форумы по теме БМВ | ||||
Запчасти и аксессуары Форум (1 просмотр) Место для ваших вопросов, рекомендаций и советов по запчастям и аксессуарам | 769 | 3 163 | ||
Форум деталей (1 просмотр) Обсуждения методов детализации, чтобы ваш автомобиль выглядел великолепно. | 1 180 | 6 732 | ||
Шины, колеса, тормоза и подвеска Форум Обсудите все о колесах, шинах, подвеске и тормозах для вашего BMW SAV. | 1 056 | 6 022 | ||
Информация о дилере Место, где можно написать о своем опыте работы с дилерами, хорошем или плохом, а также контакты/лучшие люди для работы. | 227 | 1 149 | ||
Форум поставщиков Место, где можно пообщаться и задать вопросы поставщикам, которые часто посещают наш сайт | 494 | 2 889 | ||
Групповые покупки (1 просмотр) Товары, которые участники организуют для групповых покупок | 63 | 2 908 | ||
| Электроника | ||||
Форум мобильной электроники (1 просмотр) Дискуссионный форум аудио- и видеотехники. | 2 175 | 15 894 | ||
Навигационная система (4 просмотра) Форум для обсуждения навигационной системы BMW | 3 292 | 30 239 | ||
Bluetooth (2 просмотра) Дискуссионный форум BMW Bluetooth | 1 116 | 7 424 | ||
| Региональные форумы Форумы для определенного географического региона | ||||
Форум Великобритании Обсуждение, касающееся Великобритании | 68 | 508 | ||
Форум Австралии Обсуждение земли под номером | 191 | 2 627 | ||
| Объявления | ||||
BMW SAV Предметы для продажи (6 просмотров) Транспортные средства или запчасти X3, X5 или X6, которые вы должны продать | 3 108 | 24 076 | ||
BMW SAV Товары, которые нужно купить Предметы X3, X5 или X6, которые вы хотели бы приобрести | 2 199 | 6 598 | ||
Товары не BMW SAV для продажи Размещайте здесь свои товары, которые не относятся к BMW X3, X5 или X6. | 285 | 944 | ||
| Разнообразный | ||||
Объявления сайта | 7 | 59 | ||
Предложения сайта и отзывы Есть идея, как сделать наше сообщество еще лучше? Опубликуйте это здесь! | 210 | 1 321 | ||
Подать заявку Опубликуйте здесь, если вы написали статью, которой хотели бы поделиться с сообществом Xoutpost. | 32 | 44 | ||
Тестовый форум (2 просмотра) | 410 | 1 296 | ||
Отметить форумы прочитанными Посмотреть лидеров форума | ||||
и новее)
12.2020 16:45
При поддержке Detailer’s Domain
Здесь вы найдете ответы на все свои вопросы по аудио- и видеоэлектронике
| Что происходит? | |
| В настоящее время активных пользователей: 346 (7 участников и 339гости) | |
Наибольшее количество пользователей, когда-либо находившихся онлайн: 3996, 07. | |
