Большой расход топлива. Причины повышенного расхода и решение. | SUPROTEC

Большой расход топлива — разбираемся в причинах.

Основные факторы, которые вызывают большой расход топлива у ВАЗ или машины другой марки, делятся на пять групп:

• манера езды;
• проблемы в электронной части;
• неполадки систем подачи топлива и воздуха;
• неисправности ходовой и трансмиссии;
• износ двигателя;
• низкое качество топлива;
• низкая температура воздуха и движение по снегу и в высокогорье.

Рассмотрим, как бороться с каждой из перечисленных причин.

Манера езды — одна из причин повышенного расхода.

Если признаете только быструю езду, жмете на педаль акселератора до отказа при любом случае, а тормозите только в последний момент, значит, большой расход бензина – обычное дело для вас. Совет в этом случае только один – постарайтесь ездить менее агрессивно.

Система подачи топлива здесь ни при чем. Не важно, оснащен ли двигатель инжектором или карбюратором – большой расход обеспечен. Постарайтесь научиться ездить плавно: это поможет не только снизить расход горючего, но и продлит ресурс ходовой, трансмиссии и двигателя.

Проблемы в электронике

В современных автомобилях режим работы двигателя контролирует компьютер. Электронный блок управления (ЭБУ) регулирует подачу топлива, чтобы оптимизировать состав топливовоздушной смеси в зависимости от нагрузки. Причиной того, что у двигателя с инжектором большой расход, может стать некорректная работа сенсоров, с помощью которых ЭБУ анализирует работу узлов.

Датчик дросселя

Неисправность сенсора положения дроссельной заслонки (TPS) – один из основных факторов, из-за которого может увеличиваться расход топлива. Если Throttle Position Sensor предает неправильные показания, компьютер некорректно интерпретирует требуемую нагрузку при ускорениях. К этой же проблеме приводит неисправность расходомеров поступающего воздуха.

Если датчики ошибочно показывают, что воздуха в двигатель поступает больше, чем на самом деле, ЭБУ дает команду впрыскивать больше горючего. При слишком богатой смеси часть бензина не сгорает и просто вылетает в выхлопную трубу. Эта неисправность может стать причиной большого расхода топлива у ВАЗ последних моделей или у автомобиля любой другой марки с впрыском топлива.

Если датчики занижают действительный объем поступающего воздуха, компьютер подготавливает более бедную смесь, чем нужно. В результате неисправности мотор не может развить нужную мощность, водитель чаще давит на педаль газа, провоцируя перерасход.

Прочистить дроссельную заслонку можно составом «Очиститель топливной системы» для бензинового двигателя.

Датчик температуры

Большой расход топлива в автомобиле возможен, если поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости! Бортовой компьютер управляет работой двигателя, руководствуясь неточной информацией. Если температура в двигателе выше нормы, попавшее в цилиндр топливо быстро испаряется, а воздух содержит меньше кислорода, поэтому сгорание топливовоздушной смеси будет происходить некорректно.

Мощность двигателя падает. Бортовой компьютер, введенный в заблуждение датчиком температуры, дает команду увеличить впрыск, но воздуха для сжигания бензина все равно не хватает, поэтому часть горючего вылетает в трубу. Это ведет к повышенному расходу.

Датчики кислорода

Эти приспособления замеряют количество кислорода в выхлопе. Если кислородный датчик показывает, что в выхлопных газах много O2, значит, топливовоздушная смесь бедная – кислород не сгорает полностью. Исправляя ситуацию, компьютер увеличивает порцию горючего во впрыске.

При ошибочно завышенных показаниях лямбда-зонда ЭБУ считает, что нужно впрыскивать больше бензина даже на холостом ходу, хотя фактически двигатель работает оптимально. Вот почему большой расход бензина возможен при неисправности такой незначительной детали как кислородный датчик.

Решение

Самостоятельно найти неисправность в электронике очень сложно – даже мастерам может понадобиться некоторое время, чтобы определить, какой именно датчик вышел из строя. Если причина кроется в сенсорах, проведите компьютерную диагностику машины в надежном автосервисе.

Отклонение в давлении топливной системы

Иногда большой расход бензина у ВАЗ возможен из-за сниженного давления в системе подачи топлива. Современные автомобили других производителей от этой неисправности тоже не застрахованы.

Если в топливной системе не хватает давления, качество распыла и количество топлива снижается, мощность мотора падает. Даже если бортовой компьютер дает команду на максимальную продолжительность импульса, впрыскивается недостаточная порция горючего.

Часто повышенный расход у автомобилей «Ниссан», «Тойота» и других марок с АКПП обусловлен именно низким давлением топлива. Автомат дольше идет на пониженных передачах, когда КПД двигателя меньше, следовательно, расход горючего выше.

Что делать при большом расходе бензина из-за сниженного давления

Если есть подозрение, что давление в топливной системе ниже допустимого, следует проверить топливопроводы на момент утечки. Если с ними все в порядке, проверьте фильтры предварительной и тонкой очистки: завившиеся фильтрующие элементы приводят к падению давления. Следующий на очереди – бензонасос. Изношенный прибор не сможет нагнетать достаточно горючего.

Если проблемы начались недавно, можно попытаться исправить ситуацию без больших финансовых затрат. Вместо дорогостоящего ремонта и замены деталей используйте средства для промывки топливной системы. Хорошие результаты показала отечественная разработка: присадка в бензин «Супротек Апрохим СГА» и промывка «Очиститель топливной системы Супротек».

На первом этапе нужно использовать присадку в бензин на протяжении от 8 до 10 тысяч км пробега. Присадка мягко растворяет отложения в топливной системе, очищая фильтры и восстанавливая работоспособность насоса. После щадящей подготовки топливная система промывается очистителем, который удаляет стойкие загрязнения.

Если насос и фильтры не совсем в плачевном состоянии, применение триботехнических составов Suprotec помогает восстановить их функции до первоначальных значений. Регулярное использование присадки SGA в бензин поможет оптимизировать расход горючего и продлит ресурс топливной системы.

Повышенный расход у инжектора

На большой расход топлива «Тойоты», «Ниссана» или других автомобилей авторитетных японских брендов водители жалуются не часто. Достаточно часто перерасход горючего связан с загрязнением форсунок впрыска.

Из-за некачественного бензина сопла «зарастают» отложениями нагара. В результате форма факела искажается, распыливание отклоняется от оптимальных значений. Часть топливовоздушной смеси сгорает не в цилиндрах, а в выпускном коллекторе, не производя полезной работы. КПД мотора падает, вот почему большой расход бензина при грязных форсунках неизбежен.

Для профилактики загрязнения форсунок, чтобы избежать увеличения расхода топлива инжектором Toyota, Nissan или автомобиля другой марки, можно использовать упоминавшиеся выше составы Suprotec или их аналоги. Эти средства смывают лаковые отложения с сопел распылителей, восстанавливая геометрию факела впрыска. В результате:

1. Топливовоздушная смесь сгорает полностью и в оптимальном режиме.
2. Повышается КПД двигателя машины.
3. Бензин не вылетает в выхлопную трубу.

По сути причины увеличенного расхода топлива устраняются на корню, если следить за состоянием систем подачи и впрыска топлива. Рекомендуем использовать триботехнические составы «Супротек» или аналогичные им по способу действия средства.

Засоренный воздушный фильтр

У абсолютно любого двигателя, любого объема: и 2.2, и 1.6, большой расход топлива возможен, если забит воздушный фильтр. Проблема не только в том, что в камеру сгорания попадает меньше кислорода. Гораздо больше на работу мотора влияет тот факт, что расходомеры поступающего воздуха дают компьютеру некорректную информацию.

В результате ошибки ЭБУ неверно рассчитывает нагрузку мотора. Это значит, что смесь подготавливается на основании неверных данных. На двигателях и 1.6 и 2.2 большой расход топлива в этом случае обеспечен. Впрочем, от объема мотора это не зависит, но на 5 литровом монстре разница более заметна.

Высокий расход, если неисправна трансмиссия

Неисправность гидромуфты коробки-автомата

В штатно работающей АКПП наиболее экономичная передача включается при блокировке гидротрансформатора. Если гидромуфта не блокируется, двигатель постоянно работает с повышенной нагрузкой, поэтому большой расход бензина на ВАЗе или другой машине обеспечен. Во многих современных автомобилях при неисправности гидротрансформатора срабатывают защитные алгоритмы прошивки ЭБУ, принудительно запрещая переходить на повышенную скорость. То есть в автомобиле отсутствует самая экономичная передача, что ведет к перерасходу горючего.

Некоторые производители пошли еще дальше, и запрограммировали бортовой компьютер на переход в аварийный режим при неполадках в гидромуфте. В зависимости от модели «автомата» разрешается движение только на 2 или только на 3 передаче. Если неопытный водитель будет ездить на такой машине, то расход будет «как у самолета». Если неполадки в гидротрансформаторе обусловлены некачественной АТФ жидкостью, необходимо срочно ее заменить. Чтобы нивелировать воздействие некондиционной смазки, рекомендуется добавить в новую жидкость триботехнический состав «Супротек АКПП» или аналогичное по действию средство.

Неправильно подобранное моторное и трансмиссионное масло

Это скорее не неисправность, а ошибка водителя. Иногда причину большого расхода топлива провоцируют сами водители, заливая в трансмиссию, двигатель или ходовую часть масло неоправданно высокой вязкости.

В этом случае видимых причин для беспокойств не будет: машина работает, посторонних звуков не слышно, «чеки» не горят. Но автомобиль может съедать на 10 и даже 15% больше горючего, чем указано в технической документации.

Неполадки в ходовой части

Со стороны ходовой части больше всего на расход бензина влияют следующие факторы:

• недостаточное давление в шинах;
• неверно отрегулированные развал и схождение;
• неправильно подобранный размер колес.

Здесь все просто: регулярно проверяйте давление в шинах, развал/схождение, ставьте на свою «ласточку» диски и резину только рекомендованных производителем размеров. Соблюдение этих очевидных правил поможет избежать большого расхода бензина.

Износ двигателя – одна из причин большого расхода топлива

Корень проблемы

Как правило, большой расход бензина из-за износа двигателя наблюдается на автомобилях с большим пробегом. Причина в том, что первыми изнашиваются поршневые кольца и стенки цилиндров, зазоры между ними увеличиваются, и газы из камеры сгорания прорываются в картер. Это ведет к падению компрессии, потере рабочего газа и, как следствие, снижению КПД двигателя.

К таким же последствиям приводит закоксовка поршневых колец. Уплотняющие элементы «залегают», плотность сопряжения в паре поршень-цилиндр снижается, что ведет к прорыву продуктов сгорания. То есть бензин сгорает, не выполняя полезной работы. КПД мотора снижается, а расход горючего увеличивается.

Решение и профилактика

Если большой расход бензина обусловлен небольшим износом или закоксовкой поршневых колец, ситуацию поправит применение специальной присадки в моторное масло «Супротек Актив Плюс» или «Супротек Актив Стандарт». Это средство создает на поверхности пар трения особый слой, который частично восстанавливает геометрию изношенных деталей. Иногда этого достаточно, чтобы восстановить плотность сопряжения поршня с гильзой.

Если кольца «залегли» из-за отложений кокса в канавках поршня, Suprotec Active помогает устранить эту проблему полностью. Кроме того, триботехнический состав удерживает на поверхности пар трения более плотную масляную пленку, что способствует защите деталей от дальнейшего износа.

Конечно, если на поршне и внутренних стенках цилиндра образовались задиры или даже выработка, никакие составы не помогут. В таких случаях требуется дорогостоящий ремонт цилиндропоршневой группы: расточка под ремонтные поршни или гильзовка цилиндров. Чтобы не доводить двигатель до такого состояния, рекомендуется регулярно использовать состав «Супротек Актив» или аналог.

Большой расход топлива: как его уменьшить

Но многие водители греют двигатель «до упора» даже летом: машины подолгу стоят во дворах, загазовывая воздух, забивая катализаторы и бесцельно сжигая бензин. Откажитесь от этой практики, вредной и для автомобиля, и для окружающих, и для вашего кошелька. Заводите двигатель и через 1–2 минуты трогайтесь, не давая слишком высоких оборотов, пока мотор холодный, — на ходу он прогреется намного быстрее.

А чтобы зимой садиться в тёплый салон без предварительного прогрева, используйте предпусковые подогреватели двигателя и чехлы с подогревом.

Совет 2: смените стиль вождения

В семьях, где автомобиль используют совместно, хорошо знают: расход топлива одной и той же машины у разных водителей отличается. Манера езды — определяющий фактор: разница между агрессивным и спокойным вождением может составлять 2–3 литра на 100 км.

Но не стоит ставить знак равенства между низким расходом топлива и скоростью черепахи. Ездить экономично — значит ездить эффективно, а не «по-пенсионерски». Можно передвигаться по городу вполне динамично, но продуманно: не разгоняться, если впереди затор или красный сигнал светофора; использовать торможение двигателем; чаще ехать накатом, не касаясь педали газа на спусках, а перед подъёмами, наоборот, заранее ускоряться. Хорошее чтение водителем дорожной обстановки не только повышает безопасность, но и экономит бензин.

В конечном счёте топливная эффективность езды определяется не средней скоростью, а равномерностью движения. Плавное вождение на стабильных оборотах двигателя, без резких торможений и ускорений наиболее выгодно.

Совет 3: используйте ECO-режимы

Во многих автомобилях есть функция ECO — экономичный режим езды. Реализация встречается разная: ECO может быть отдельной кнопкой, активирующей экономичную программу работы двигателя и трансмиссии, или лампочкой-подсказкой на приборной панели, информирующей о попадании в «зелёный» диапазон оборотов с минимальным расходом топлива и выбросами. В любом случае, эффект чувствуется: езда в режиме ECO наиболее экономична.

Причины повышенного расхода топлива — технические, эксплуатационные, вопросы и ответы

Когда экономическая ситуация становится хуже, появляется потребность хотя бы немного снизить расходы. Касается это всех сфер жизни: не остается в стороне и эксплуатация автомобиля. Особого внимания заслуживает потребление топлива, ведь чем реже придется посещать АЗС, тем больше денег можно сохранить в кошельке. 

Причин увеличенного потребления много. Одни указывают на изменение условий эксплуатации, другие — на приближающуюся поломку авто. Поэтому при первых же признаках превышения нормы необходимо искать причину и принимать меры по устранению проблемы.

Эксплуатационные причины

Рассмотрим более подробно факторы, которые оказывают влияние на расход ГСМ, а также способы их устранения.

Класс автомобиля и объем двигателя

На рынке представлен обширный ассортимент автомобилей. Друг от друга они отличаются типом кузова, размерами и конструктивными особенностями. Чем представительнее машина, тем, как правило, значительнее ее габариты и объем двигателя. Наименьший расход горючего у авто, которые относятся к классу «А» или «микролитражкам». Мощный двигатель, высокая проходимость, полный привод и большие размеры внедорожников, минивэнов и моделей классов «F», «M», «J», «S» требуют значительного потребления ГСМ. Такие машины вряд ли можно назвать экономичными. 

Манера вождения

«Прожорливость» двигателя возрастает при агрессивном вождении, активном ускорении и резком торможении. В этом случае перерасход топлива обеспечен, независимо от того, чем оснащен мотор: карбюратором или инжектором. Исправить ситуацию помогает плавная езда без рывков. Для снижения расхода лучше всего почаще двигаться накатом и без острой необходимости не нажимать педаль тормоза. Такая манера вождения помогает не только уменьшить расход бензина или солярки, но и продлить ресурс двигателя, трансмиссии и ходовой.

Окружающий ландшафт

При спусках горючего тратится меньше, чем при подъеме. Не меньшее влияние оказывает высота атмосферного давления. Чем выше местность относительно уровня моря, тем перерасход топлива больше. Если предстоит поездка в горные или холмистые районы, то необходимо запастись горючим, а во время движения придерживаться экономичной манеры вождения, не допускать ускорения и по возможности избегать резкого торможения.

Перегруз автомобиля

Негативно сказывается на объеме потребляемого горючего превышение допустимой массы груза. Каждый центнер сверх нормы увеличивает расход топлива примерно на 10%, пустой верхний багажник — на 5%, полностью загруженный — на 40%. До 60% возрастает потребление горючего при наличии сзади прицепа. По возможности следует избегать перегруза, но в случае, если это невозможно, нужно заранее быть готовым к тому, что топлива потребуется гораздо больше, чем обычно.

Наличие устройств, которые потребляют электроэнергию

Поездка в автомобиле будет гораздо комфортнее при наличии кондиционера, музыкальной системы, зарядного устройства, электрообогрева сидений и стекол. Но вспомогательное навесное оборудование способно отобрать от мощности двигателя до 10%, что автоматически влечет за собой повышение расхода горючего. С целью экономии желательно не включать без необходимости электрооборудование, а при эксплуатации придерживаться рекомендаций производителя.

Метеоусловия

Одна из причин повышенного расхода бензина или солярки — неблагоприятные погодные условия. Сильный ветер, слишком низкая или высокая температура воздуха, снегопад, ливневый дождь — все это приводит к увеличению объема сгораемого горючего. По возможности лучше перенести поездку в такой ситуации. Еще одна причина отложить поездку: при движении во время непогоды не только расходуется больше бензина или солярки, но и повышается риск ДТП.

Качество ГСМ

Причина повышенного расхода топлива может заключаться в низком качестве горючего. При несоответствии нормам химического состава нефтепродукта происходит его нестабильное сгорание. В результате этого блок управления будет пытаться устранить неполадку, используя большее количество горючего. 

Не меньше внимания следует уделять моторному маслу. Если смазка будет низкого качества или сильно загрязнена, то объем сгораемого топлива значительно увеличивается. Чтобы не допустить перерасход, необходимо следить за качеством бензина или солярки и моторного масла.

Технические причины

В любом автомобиле есть большое количество узлов и компонентов. Выход из строя некоторых из них способен привести к значительному повышению расхода горючего.

Засорившийся топливный или воздушный фильтр

Во время работы двигателя блок управления открывает форсунки, как только давление топлива опускается ниже нормы. В тех случаях, когда топливный фильтр забит, давление будет нестабильным. Горючее в камеру сгорания начнет поступать неравномерно, из-за чего его расход будет больше. 

Одна из причин увеличенного расхода топлива — засоренный воздушный фильтр. Несвоевременная замена приводит к дефициту воздуха в топливно-воздушной смеси в цилиндрах, который компенсируется излишками горючего.

Во избежание подобных неприятностей необходимо каждые 15 тысяч километров пробега заменять воздушный фильтр. Периодичность замены топливного фильтра составляет 30–120 тысяч километров (более точные цифры указаны производителем в сопроводительной документации).

Неисправные свечи зажигания

Неправильно выставленный зазор, замасливание свечной поверхности или выработанный ресурс приводят к увеличению расхода топлива. Если нет желания переплачивать за бензин или солярку, то свечи зажигания следует заменять на новые каждые 30 тысяч километров пробега или при сильном износе. Не стоит экспериментировать и приобретать свечки наугад, самостоятельно подбирая их длину и величину зазора. Параметры должны соответствовать тем, которые прописаны в инструкции по эксплуатации.

Проблемы в электронном блоке

Режим работы двигателя в современном авто регулируется электронным блоком управления (ЭБУ). Компьютер анализирует показания различных датчиков и в зависимости от информации заставляет работать тот или иной исполнительный механизм. При некорректных данных ЭБУ выбирает ошибочную программу, из-за чего топливно-воздушная смесь сгорает неправильно, вызывая тем самым повышенный расход горючего. Исправить ситуацию поможет обращение в автосервис.

Выход из строя лямбда-зонда

Датчик предназначен для контроля количества кислорода в отработанных газах и поддержания определенных пропорций воздуха и топлива. Причиной повышенного расхода топлива становится нарушение соотношения 14,7 (кислород) :1 (бензин). Чаще всего выход из строя датчика кислорода объясняется нагаром на керамическом стержне. От него можно избавиться самостоятельно, используя ортофосфорную кислоту или с помощью сильного нагрева с последующим охлаждением.

Повреждение электрооборудования

Выход из строя аккумуляторной батареи, генератора, системы зажигания или компонентов электроники приводит к неправильной работе датчиков. Недостоверную информацию считывает компьютер и задает неправильный режим работы двигателя. Это приводит к повышенному расходу горючего. Исправить ситуацию при некоторых проблемах можно самостоятельно, но если нет уверенности в своих силах, то лучше обратиться к специалистам на станцию техобслуживания.

Изношенность двигателя

В тех случаях, когда автомобиль неправильно эксплуатировали или его пробег достаточно большой, может наступить момент, когда процент износа двигателя достигнет критической отметки. Когда КПД мотора значительно понижается, это ведет к повышению расхода горючего. При незначительном износе исправить ситуацию помогут специальные присадки, которые добавляют в моторное масло. Если проблема серьезная, то может потребоваться ремонт в условиях сервиса.

Низкое давление в шинах

Если в шинах отмечается недостаток воздуха, то уровень сопротивления во время качения возрастает. Часть горючего при этом теряется на его преодоление, поэтому расход топлива повышается. От избытка давления тоже нет ничего хорошего: помимо потери управляемости, это приводит к преждевременному износу центра колеса. Увеличение расхода происходит при езде на шипованной резине в неподходящее для этого время года и слишком изношенных шинах. Избавиться от проблемы можно заменой покрышек при высокой степени износа или регулярным измерением давления в покрышках. При необходимости их накачивают. Желательно, чтобы показатель давления был на 0,5 Бар больше рекомендованного.

Неверная установка угла опережения зажигания

Угол выставляется для максимального использования мощности двигателя. Правильная настройка позволяет создать наиболее благоприятные условия для своевременного взрыва топливно-воздушной смеси. Если из-за качества ГСМ приходится изменять угол опережения, то расход топлива возрастает. Отрегулировать данный параметр можно самостоятельно, но при отсутствии навыка лучше обратиться в автосервис.

Неправильная регулировка хода и увеличенные обороты

Подсос воздуха с коллектора, утечка в вакуумной линии, неисправность системы зажигания и ряд других неисправностей могут стать причиной повышенного расхода горючего. Отрегулировать ход можно с помощью специального винта. В современных авто решением проблемы занимается бортовой компьютер.

Износ диска сцепления

В процессе эксплуатации диск сцепления понемногу изнашивается. Характерный признак этого — необходимость поддерживать высокие обороты, чтобы сдвинуться с места или переключиться на другую передачу. В результате расход топлива значительно увеличивается. Сцепление в таких случаях ремонтируют или заменяют полностью.

Несоответствие компрессии определенным параметрам 

Отклонение от нормы приводит к тому, что двигателю для достижения нужного уровня мощности приходится расходовать больше горючего. Для повышения давления можно залить в цилиндры по 100 мл масла и затем периодически проворачивать коленвал. Более действенным способом считается применение смеси из моторного масла, ацетона и керосина в пропорции 1:1:1.

В большинстве случаев проблему перерасхода можно решить самостоятельно. Для этого необходимо глушить двигатель на стоянке, вовремя выключать кондиционер, не перегружать автомобиль, придерживаться спокойной манеры вождения, заправляться топливом высокого качества, регулярно проверять давление в шинах и проходить техническое обслуживание.

Видео по теме

Вопросы и ответы

1. Существуют ли способы уменьшения расхода горючего без посещения автосервиса?

Каждому водителю под силу справиться с такой задачей при условии, что нет проблем с технической составляющей автомобиля. Для начала необходимо проверить состояние воздушного фильтра и уровень давления в шинах. При вождении следует придерживаться скоростного режима в пределах 80–90 км/ч, не допускать интенсивного старта или резкого торможения без необходимости. Не рекомендуется сильно нагружать авто и сильно увлекаться тюнингом.

2. Влияет ли стиль вождения на расход бензина или солярки?

Конечно! Существует даже понятие «экономичная манера езды». Считается, что наиболее оптимальным в плане расхода горючего будет размеренное движение без остановок на скорости примерно 90 км/ч. В городских условиях этот показатель будет равен 60 км/ч. При передвижении для экономии горючего нужно избегать форсированных перегазовок и старта, резкого торможения и ускорения.

3. Какие факторы влияют на расход бензина или солярки?

Мощность двигателя, технические характеристики транспортного средства, скорость при движении, исправность автомобиля, условия эксплуатации, стиль езды, качество дорожного полотна — это еще далеко не полный перечень того, что способно оказывать влияние на уровень потребления топлива.

4. В последнее время заметил, что стал чаще заливать бензин. Езжу вроде по одному и тому же маршруту в одинаковых условиях. В чем может быть причина?

Для начала проверьте давление в шинах. Если там все в порядке, то загляните под капот. Повышенный расход может появиться в результате загрязнения топливного или воздушного фильтра, нагара на свечах зажигания, изменения угла опережения зажигания и ряда других причин, связанных с состоянием двигателя. Некачественное горючее или забитый вещами багажник также могут способствовать повышенному расходу бензина.

5. Стаж вождения у меня невелик, впервые планирую дальнюю поездку. Естественно, первое о чем задумался, сколько потребуется горючего. Можно ли как-то вычислить расход топлива по километражу?

Самое простое — это дождаться, пока бак опустеет. После заправки записать объем залитого бензина и показатели пробега. Как только горючее закончится, посчитайте, сколько километров вы проехали на данном количестве. Далее делите литры на километраж и умножьте полученный результат на 100. Но помните, что в городе расход будет немного больше, чем на трассе.

6. Влияет ли размер колес на расход горючего?

Большее значение не у размера, а у массы колеса. Но тут все взаимосвязано: чем значительные габариты, тем больше вес колес и всего автомобиля в целом. В условиях города это ведет к увеличению расхода горючего. Но при езде на трассе большие размеры колес становятся преимуществом, ведь сопротивление качения уменьшается.

7. Заметил, что как только начинаю чаще пользоваться кондиционером, так сразу же приходится чаще заезжать на заправку. На сколько же увеличивается тогда расход бензина?

В зависимости от конструктивных особенностей авто и условий эксплуатации включение кондиционера приводит к повышенному расходу горючего. В среднем, это 300–500 мл бензина на 100 км плюсом к обычному объему.

8. Как влияет катализатор на расход горючего?

Каталитическому нейтрализатору отводится значительная роль в выхлопной системе автомобиля. Он нужен для уменьшения токсичности выхлопных газов. При регулярной эксплуатации машины по разным причинам происходит забивание катализатора шлаком, что ведет к выходу этого узла из строя. В результате газы отводятся с большим сопротивлением, из-за чего расход бензина увеличивается.

9. Слышал, что на машине с АКПП расход бензина выше, чем на авто с механикой. А есть ли способы снизить потребляемый объем горючего?

Да, все верно. Транспортное средство с автоматической коробкой тратит на 10–15% топлива больше, чем с МКПП. Снизить показатели можно несколькими способами: использовать только качественные ГСМ, своевременно проходить техосмотр, периодически проверять давление в шинах. Но самое главное — нужно знать, как правильно эксплуатировать АКПП и с умом использовать специальные режимы езды. 

10. Влияет ли воздушный фильтр на расход горючего?

Воздушный фильтр предназначен для очистки поступающего в двигатель воздуха от грязи и пыли. Засорение препятствует свободному доступу, из-за чего в топливно-воздушной смеси содержание кислорода будет ниже нормы. В результате снижается мощность автомобиля, но возрастает расход бензина.

Большой расход топлива: Причины чрезмерного потребления

Основные причины повышенного расхода топлива.

 

Нет такого водителя, который бы никогда не задумывался о расходе топлива своего автомобиля. Поверьте друзья, даже владельцы дорогих суперкаров тоже думают о расходе топлива. Дело вот в чем. Чаще всего повышенный расход топлива может являться конкретным признаком неисправности в автомобиле. К большому сожалению этот поиск неисправностей, возможно ставших причиной повышенного потребления топлива, может быть очень длительным и не таким простым.

Наше интернет-издание 1GAI.RU предлагает своим читателям ознакомиться с самыми частыми причинами неисправностей в топливной и других системах автомобиля, из-за которых машина начинает потреблять большее количество топлива (идет перерасход).

 

Все мы конечно знаем, что топливо из бака поступает по бензопроводу в камеру сгорания двигателя. Количество топлива, поступающее в силовой агрегат, зависит от множества факторов. Поэтому вполне естественно, что автомобиль не может потреблять постоянно одно это же количество топлива. И это вполне нормально, когда транспортное средство расходует то большее, то меньшее количество бензина или дизельного топлива, в зависимости от его условий эксплуатации. Вот например, в первую очередь такой расход зависит от того, на сколько данный автомобиль загружен по весу (пустой или с полным салоном пассажиров и багажа).

 

Также и во-вторых, немаловажное значение здесь играет и само расстояние, на которое передвигается автомобиль. Кроме всего не стоит здесь забывать и о времени года, когда именно эксплуатируется машина. Ни для кого не секрет, что в зимнее время автомобиль потребляет гораздо больше горючего, чем летом. Причем все внешнее факторы и стиль управления автомобилем непосредственно влияют не только на бензиновые двигатели,  а также и на дизельные автотранспортные средства.

 

В большинстве случаев повышенный расход топлива не связан на прямую с какими-либо неисправностями в машине. Чаще всего каждый из водителей может непосредственно повлиять на потребление топлива его автомобилем, изменив прежде всего свой стиль вождения. В том числе можно отметить, что для уменьшения потребления топлива нужно прежде всего провести осмотр колес и некоторых других частей автомашины, которые даже будучи в хорошем и исправном состоянии могут все-же являться той главной причиной перерасхода топлива автомобилем. 

 

Но бывает иначе, не редкость, когда повышенный расход топлива связан именно с возможными дефектами в компонентах автомобиля. В этом случае решить быстро проблему просто не получится. Ведь для этого необходимо сначала установить и найти эту неисправность. К нашему сожалению, найти тот дефект, который и стал основной причиной повышенного расхода бензина или дизельного топлива автомобилем, достаточно трудно.

Такими причинами перерасхода топлива могут быть одновременно и внешние и внутренние факторы поломки автомашины.

Также, в автомобиле все как известно взаимосвязано и причиной повышенного потребления топлива могут быть небольшие дефекты нескольких компонентов. 

 

В каких случаях стоит обратить внимание на расход топлива

 

Если Вы уважаемые автомобилисты заметили, что ваша машина стала потреблять больше топлива, даже всего на несколько процентов, то не стоит на этом заострять слишком много внимания. Это обычная норма для машин. При незначительном увеличении расхода топлива скорее всего будьте уверены, что ваша машина при данных показателях неисправностей не имеет.

 

Смотрите также: Как определить, перекрашивался ли автомобиль?

 

Если же расход топлива (перерасход) машины на одном и том же маршруте, при одинаковом стиле вождения одним и тем-же водителем стал на 50 — 100% больше, чем обычно (в два раза больше), то настало время начать поиск данной причины, почему ваша машина начала потреблять слишком много топлива.

 

Как самостоятельно установить причину повышенного расхода топлива

 

Прежде чем отгонять ваш автомобиль в автосервис для диагностики, для установления причин повышенного расхода топлива, Вы можете самостоятельно провести осмотр автомобиля и возможно сами сможете устранить повышенное потребление бензина или дизельного топлива машиной.

 

Первое,- необходимо изначально проверить давление во всех шинах автомобиля. Дело в том, что самой частой причиной перерасхода топлива является неправильное давление в шинах. Вот например, при недостаточном давлении в шинах расход топлива может вырасти почти до 30%.

 

Поэтому запомните друзья, надо регулярно проверять давление в колесах и никогда не допускать, чтобы давление в них было больше или меньше чем на 0,5 бара от рекомендованного заводом производителем.  

Помните пожалуйста, что неправильное давление в шинах снижает или увеличивает сопротивление качению, что в конечном итоге и влияет на расход топлива. Формула здесь очень простая: -Чем меньше сопротивление качению, тем меньше расход топлива. 

 

Также немаловажную роль играет в данном факторе и сопротивление воздуха во время движения машины.

Например, если на крыше багажника вы установили коробку или положили на него любой груз, то сопротивление воздуха сразу увеличится и машина начнет потреблять топлива гораздо больше. 

 

Кроме всего прочего, на открытых участках местности и при движении на большой скорости расход топлива автомобиля также может увеличиться, и все это из-за увеличения сопротивления воздуха. Например, такое явление (перерасход топлива) часто наблюдается при движении по эстакадам и на скоростных шоссе. Если во время движения машины будет дуть сильный встречный ветер, то расход топлива автомобиля может увеличиться примерно на 10 — 20%.

 

В том числе, увеличение такого расхода может быть еще и из-за грязного воздушного фильтра. Помните граждане автомобилисты, что загрязненный воздушный фильтр уменьшает приток поступаемого в двигатель кислорода, который необходим. В итоге в мотор будет поступать не оптимальная топливная смесь и топливная эффективность силового агрегата значительно снизится. Поэтому друзья запомните, старайтесь проверять состояние воздушного фильтра не только в те моменты, когда меняется масло в двигателе, но и проводить осмотр фильтра между плановыми интервалами ТО (технического обслуживания).

 

Механические причины повышенного расхода топлива

Как правило, все компоненты двигателя и самого навесного оборудования машины непосредственно ответственны за потребление ей топлива, так как они оказывают на мотор определенную нагрузку. Любой вал, ролик или ремень (и т.п.) должен иметь свободный ход и не нагружать при своей работе сам двигатель. В противном случае, при вращении и небольшом даже сопротивлении вы будете наблюдать повышенный расход топлива машиной.

 

Самые экономичные дизельные автомобили компакт-класса

 

Помните пожалуйста, что в том случае, если под капотом у автомобиля что-то неисправно, то при внимательном прослушивании работы всех систем в подкапотном пространстве, вы возможно услышите какой-то скрежет, или скрип, или свист, ну и т.п. шумы. Эти звуки прямо укажут вам на то, что какие-то компоненты машины в подкапотном пространстве имеют уже дефект.

В этом случае существует большая вероятность, что данные компоненты автомобиля непосредственно влияют на саму нагрузку двигателя, что конечно-же отразится на самом расходе топлива.

То же самое относится и к подшипникам колес, которые в случае износа не будут давать автомобилю оптимального наката на дороге. В конечном итоге двигатель машины будет работать уже с увеличенной нагрузкой, а это также повлияет на потребление и естественно на перерасход топлива.

 

Немаловажную роль играет также и тормозная система автомобиля. Если она не исправна, то это может существенно повлиять на сам расход топлива. Например, тормозные суппорта могут работать не одновременно и не синхронно, что в конечном итоге и приведёт к тому, что колодки в тормозных барабанах будут изнашиваться неравномерно. 

 

В том числе не редко встречается и такая проблема, когда одно или несколько колес перегреваются значительно больше других, и все это из-за задержки разжимания самого суппорта после торможения автомобиля. 

Так что уважаемые автомобилисты запомните следующее, если ваша машина начала потреблять больше топлива чем обычно, то не забудьте после торможения (естественно после самой поездки) проверить температуру колесных дисков. Если одно колесо будет горячее другого или других, то в машине и именно в этом колесе появилась проблема с тормозной системой, что тоже является вероятной причиной перерасхода топлива автомобилем.

 

Но всего удобнее будет проверить тормоза конкретно на подъемнике, путем вращения колес и при помощи визуального их осмотра. Если вы вдруг обнаружите, что одна из тормозных колодок при свободном вращении колеса задевает об тормозной диск, или слишком близко выпирает из суппорта, то вам потребуется более детальная диагностика тормозного суппорта.

 

Дефект навесного и вспомогательного оборудования автомобиля может привести к перерасходу топлива

 

Неисправность и неправильная работа вспомогательного оборудования, что установлено под капотом машины, может привести к росту (увеличению) потребления топлива. Например, существенно может вырасти расход топлива при неисправности того же компрессора кондиционера. 

 

Всем автомобилистам известно, что при выключенном кондиционере автомобиль потребляет совсем немного топлива. Но как только мы включаем охлаждение салона, то этот расход топлива сразу вырастает, примерно от 0,5 до 2,5 литров на 100 км пути. 

Это связано прежде всего с тем, что при включении охлаждения салона сразу начинает работать компрессор кондиционера, который соединен муфтой и ременным приводом с двигателем. В итоге, компрессор начинает оказывать на двигатель существенную нагрузку и при чем, чем больше температура на улице, тем больше требуется мощности самому кондиционеру для охлаждения воздуха в салоне машины. 

В случае неисправности этого компрессора или самой муфты на двигатель будет постоянно оказываться повышенная нагрузка, появмвшаяся из-за лишнего сопротивления. В конечном итоге вместо 0,5 — 2,5 л на 100 км расход топлива в автомобиле при включенном кондиционере может быть в два раза больше. 

 

То же самое касается и работы генератора, который также с помощью роликов и ремня соединен с вращающимися частями мотора. Для работы электрооборудования в любом автомобиле установлен генератор переменного тока, который не только заряжает во время работы двигателя аккумулятор, но и поддерживает определенную силу току во всей электроцепи машины. 

 

Но как известно и согласно законам физики, за это выработанное электричество мы расплачиваемся с вами потребляемой энергией, которая образуется в автомобиле из-за сгорания в двигателе топлива. 

Правда при исправном генераторе нагрузка на двигатель совсем небольшая. Но в том случае, если генератор в автомобиле не исправен, то такая нагрузка на двигатель может быть сразу увеличена, что обязательно скажется на той же экономичности автомобиля.

 

В том числе также, неисправный приводной ролик, или изношенный ремень генератора, или сломанный подшипник генератора сразу может осложнить ритмичный ход всех навесных агрегатов, что в конечном итоге увеличит нагрузку на сам двигатель.

Так что друзья помните и не забывайте обращать свое внимание на звук из-под капота и, особенно в тот момент, когда запускаете двигатель автомобиля. Если в момент самого запуска вы услышите какие-то посторонние шумы, то вполне вероятно, что появилась и существует неисправность в приводных ремнях или в самом генераторе, которая возможно и является причиной перерасхода топлива машиной.

 

Неисправность электроники и датчиков может являться причиной повышенного потребления топлива

 

Электронная система управления двигателем может тоже являться одной из главных причин повышенного расхода топлива машиной. Если вы вдруг стали замечать, что ваш автомобиль начал потреблять слишком много бензина или дизельного топлива, то не поленитесь, и обязательно проведите электронную диагностику автомобиля.

 

Смотрите также: ДВС — это прошлое или будущее?

 

Вполне возможно, что электронной системой управления двигателем зафиксированы ошибки, т.е. из-за всевозможных неисправностей датчиков или других компонентов автомобиля.

Редко, но бывает, встречаются случаи, когда причиной повышенного расхода топлива является непосредственно неисправность самого блока управления двигателем. Но чаще всего такой причиной перерасхода становится поломка какого-либо из датчиков. 

 

Самые главными датчиками в машине, которые влияют на экономичность машины, являются следующие датчики: -датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик коленвала, датчик кислорода, датчик положения распределительного вала (распредвала), датчик положения дроссельной заслонки, датчик детонации, температурный датчик охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.

 

Дело здесь вот в чем. Электронный блок управления двигателем регулирует работу силового агрегата в зависимости от конкретно получаемой от всех вышеуказанных датчиков информации.

 

Регулировка работы двигателя заключается в определении ежесекундного опережения зажигания и количества топлива необходимого в камере сгорания. Также этот блок управления двигателем определяет оптимально необходимый интервал впрыска топлива.

 

В том случае, если с датчика или нескольких датчиков начинает поступать неправильная информация, то двигатель автомобиля начинает работать неправильно. Вот например, из—за лишнего поступления кислорода или неправильного опережения зажигания, а также из-за чрезмерного поступления топлива в камеру сгорания и т.п., начинает происходить сбой в злектронном блоке управления. В итоге это может привести (и как правило приводит) к существенному увеличению расхода топлива.

 

В основном эти неисправности всех вышеописанных датчиков приводят к аварийному режиму работы двигателя. Как правило в этом случае на самой приборной панели автомобиля загорается значок- «Чек двигателя».

Правда чаще всего это происходит в случае полного отказа датчика. Но не редко случается, когда датчики из-за определенного дефекта не выходят полностью из строя, но они начинают уже передавать неправильные данные. В этом случае (как правило) значок «Чек двигателя» на приборной панели может и не загореться. В этом случае узнать о дефектном датчике можно только с помощью компьютерной диагностики машины. При этой диагностике всегда можно узнать о всех имеющихся ошибках и неисправностях самих датчиков.

 

Ниже мы предлагаем Вам просмотреть галерею, которая покажет всем интересующимся еще несколько причин, по которым может наблюдаться увеличенный расход бензина или дизельного топлива:

 

Частой причиной повышенного расхода топлива может быть прогоревшая прокладка головки блока.

 

В том числе, повышенный расход топлива может наблюдаться из-за износа поршневых колец. Изношенные кольца приводят к снижению степени сжатия в блоке цилиндров. В итоге потребление топлива автомобилем увеличивается.

 

Если в автоматической коробке передач появилась неисправность, то это может привести к повышенному расходу топлива. Например, при некоторых дефектах АКПП передачи могут включаться раньше времени или наоборот, с запозданием. Как правило это связано с износом зубчатого механизма нескольких передач.

 

Частой причиной повышения расхода топлива становятся и изношенные свечи зажигания. Из-за износа свечи зажигания воспламенение топливной смеси происходит недостаточно оптимальным и нужным образом.

 

Кроме того, не редко бывает, когда резкий рост расхода топлива связан с загрязнением катализатора выхлопной системы (на бензиновых автомобилях). Но чаще всего и скорее всего, быстрее всего загрязняется сам сажевый фильтр в дизельных автотранспортных средствах.

Со временем этот катализатор и сам сажевый фильтр загрязняются (забиваются) различными отложениями в процессе вывода этих веществ наружу, которые образуются при сгорании топлива. 

Загрязнение выхлопной системы приводит к недостаточному выводу выхлопных газов. В конечном итоге двигатель машины начинает работать с нагрузкой.

 

Иногда повышенный расход топлива может быть связан и с утечкой топлива из топливной магистрали автомобиля. Первый признак утечки топлива из шлангов — это сильный запах бензина или дизельного топлива во время движения.

 

Неисправность форсунок, которые отвечают за впрыск топлива в дизельный двигатель, тоже может являться причиной перерасхода топлива автомобилем.

Большой расход топлива: причины и решения

Проблема большого расхода топлива волнует множество автолюбителей, поэтому важно знать о возможных причинах появления данной неисправности, а также о путях их решения – об этом мы поговорим сегодня. Стоит отметить, что ненормированное потребление горючего может быть связано с человеческим фактором – водитель резко разгоняется, ездит с включенным кондиционером или системой климат-контроля, эксплуатирует двигатель на высоких оборотах и так далее. Данные причины каждый знает сам, нас больше интересует техническая составляющая проблемы большого расхода топлива.

Технические неполадки

И самой первой проблемой становится износ двигателя, который обычно связан с неправильной эксплуатацией автомобиля или большим пробегом. В таком случае можно столкнуться с износом поршневых колец, когда между ними и стенками цилиндров увеличиваются зазоры, а газы из камеры сгорания начинают проникать внутрь картера. Таким образом происходит снижение компрессии, а также КПД двигателя. К точно таким же проблемам приводит закоксовка силового агрегата, когда уплотняющие элементы залегают и топливо сгорает впустую.

Решить проблему износа можно, если вовремя проводить обслуживание и ремонт двигателя с заменой износившихся элементов. Если вы столкнулись с проблемой закоксовки – LAVR знает, чем помочь. В нашем ассортименте представлено 5 высокоэффективных препаратов, три из которых – жидкостные и два – аэрозольные. Например, ML203 – раскоксовка с усиленной формулой за 1 час возвращает чистоту ЦПГ, удаляет сильные нагары, повышает компрессию, а значит, устраняет большой расход топлива.

Следующая причина кроется в загрязненных форсунках или карбюраторе, все зависит от вашего автомобиля. Грязные форсунки – это одна из самых популярных проблем, которая ведет к большому расходу топлива, а загрязнение инжектора происходит по естественным причинам, либо при использовании низкокачественного топлива, несвоевременной замене топливного фильтра и так далее.

Решить такую проблему несложно – в ассортименте LAVR представлены специальные составы для очистки системы впрыска, например, ML101 Euro. Для дизельного агрегата идеально подойдет Промывка инжекторной системы ML102. Высокоэффективный препарат позволяет устранить перерасход топлива, восстановить факел распыла форсунок, стабилизировать компрессию и повысить динамику автомобиля. Для владельцев карбюраторных двигателей можем посоветовать Очиститель карбюратора от LAVR – профессиональная присадка, которая не только устраняет большой расход топлива, но также улучшает запуск двигателя, возвращает динамику, снижает дымность и устраняет неровную работу силового агрегата.

Следующая причина – поломка ДМРВ или лямбда-зонда. Иными словами, когда датчик кислорода выходит из строя, состав топливной смеси начинает готовиться неправильно – отсюда вытекает большой расход горючего, поэтому необходимо внимательно следить за состоянием датчиков.

К сожалению, решить такую проблему можно лишь путем замены датчиков – они не подлежат ремонту. Однако, если вы уверены в исправности датчиков – проблема большого расхода топлива может крыться в чрезмерно загрязненной топливной системе, а здесь у LAVR есть профессиональное решение – Трехуровневый очиститель топливной системы ML100 Petrol или ML100 Diesel для бензиновых и дизельных агрегатов соответственно. Специальные присадки направлено действуют на загрязнения топливной системы, устраняя трудный запуск, неровную работу, провалы на холостых оборотах, а также большой расход горючего.

Неисправности тормозной системы тоже могут провоцировать прожорливость двигателя, например, когда не полностью разжимаются суппорта – излишняя сила трения и сопротивление естественным образом влияют на расход горючего.

При ремонте и настройке тормозной системы LAVR рекомендует использовать специальный Очиститель тормозных дисков, который восстанавливает работу фрикционного механизма, повышает эффективность торможения, а также повышает срок службы тормозных механизмов.

Низкое качество бензина или дизеля – да, это тоже одна из причин большого расхода топлива, так как низкосортное горючее сильнее забивает каналы форсунок, топливный насос и всю систему в целом.

Справиться с такой проблемой поможет специальная Моющая присадка в топливо от LAVR, которая значительно улучшит качество бензина или дизеля, сократит расход топлива, придаст смеси моющие свойства, очистит камеру сгорания и систему питания от загрязнений.

Плохое качество моторного масла – конечно, нельзя назвать покупку низкосортного лубриканта технической проблемой, однако если вы купили хорошее масло и столкнулись с его быстрой деградацией – это как раз проблема техники. Когда вязкость смазки становится слишком высокой, видимых причин неполадок нет, но расход топлива становится больше на 10 – 15%, что достаточно неприятно.

Быстрая деградация масла часто связана с неправильной заменой – необходимо выполнять промывку масляной системы при каждой смене смазки, так как внутри всегда остается несливаемый остаток старого лубриканта. Именно контакт нового масла со старым остатком и загрязнениями внутри него приводит к ускоренному загустеванию и потере новой смазкой своих характеристик.

Для комплексной очистки системы смазки LAVR разработал специальные препараты, например, 10-минутную промывку двигателя Power Safe. Препарат создан специально для ухода за двигателями с большим пробегом, а также подойдет при превышении интервалов по замене масла. Высокая концентрация моющих присадок выводит большую часть даже самых сильных лаковых и шламовых отложений, а также продевает срок службы смазки на 20%, что не дает ей загустевать и провоцировать большой расход топлива.

Повышенный расход топлива

Проблема повышенного расхода топлива, которая вызывает последующее возрастание затрат на бензин и дизель, на сегодняшний день является, пожалуй, одной из самых больных тем для автомобилистов. Повышенный расход топлива – одна из самых частых претензий водителей к автотранспортным средствам. И их можно понять: никто не хочет заправляться слишком часто. При этом состояние автомобиля может по ощущениям от вождения казаться абсолютно нормальным, но потребление горючего, тем не менее, будет значительно выше заявленного!

 

Причины высокого (увеличившегося) расхода топлива:

1. Низкое качество используемого топлива. Бензин или дизель, которыми вы заправляетесь и качество которых не соответствует нормам, может значительно нарушить процесс горения воздушно-топливной смеси, что в свою очередь влечёт за собой повышенный расход топлива. Уровень такого повышения может достигать неслыханных 20%!

      2. Склонность водителей к быстрой езде Движение на повышенных оборотах двигателя с неоптимально выбранной передачей также способно увеличивать расход на 10-20%. Кроме того, одними из ключевых факторов являются неумение выбирать оптимальный маршрут поездки заблаговременно с учетом возможных пробок на дорогах, а также отсутствие у водителя навыков езды накатом.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Периодически нужно выводить двигатель на высокие обороты, но на короткий промежуток времени. Такая процедура способна немного повысить температуру в двигателе и несколько «прожечь» отложения, которые образуются от неполно сгорающей топливной смеси.     

3. Использование дополнительных источников потребления энергии в транспортном средстве. К таковым относится, например, кондиционер, музыкальная система, электрообогрев стекол и сидений, зарядное устройство мобильных телефонов и так далее. Весь вспомогательный функционал транспортного средства зачастую способен отбирать до 10% мощности двигателя, что в свою очередь провоцирует увеличенный расход топлива. Рекомендуется стараться без необходимости не включать лишние потребители электрической энергии в авто.
4. Нормы закона, согласно которым в определенный период установлена обязательная работа осветительных приборов. Так, ближний свет фар забирает на себя до 5% горючего, а дальний свет – до 10%.
5. Неправильный подход к выбору моторного масла. Вязкость используемого масла должна строго соответствовать рекомендациям производителя. Чрезмерная вязкость, как правило, может спровоцировать рост издержек на горючее на 5-10%. Производители автотранспортных средств после огромного количества опытов и разработок на сегодняшний день очень советуют водителям переходить на маловязкие моторные масла. Производители из Японии уже готовы назвать конкретные масла с вязкостью 0W-16, а у «Хонды», которая, в свою очередь, шагнула дальше всех остальных, даже есть модели двигателей, которые сконструированы специально под масла класса 0W-8!
6. Уровень давления в шинах. Давление с уровнем меньше необходимого может поспособствовать увеличению расхода горючего почти в два раза. При этом необходимо помнить, что, с другой стороны, чересчур повышенное давление хотя и может помочь сэкономить топливо, но также может негативно повлиять на долговечность самих шин, не говоря о том, что комфорт управления транспортным средством также сильно пострадает.
7. Эксплуатация автомобиля в зимнее время года. Зимняя езда вносит большие поправки в увеличение издержек на горючее. Порядочное количество бензина расходуется, в первую очередь, на прогрев машины, который требует значительно больше времени при низкой температуре. Кроме того, езда по зимним дорогам с пробуксовкой колес на снегу, выезд с заснеженных парковок, необходимость поддерживать оптимальную температуру в салоне и кузове и прочие затруднения, возникающие в связи с осадками и минусовой температурой, вносят существенный вклад в количество съеденных литров.
8. Большая загруженность, например, когда на 5 посадочных мест в авто садится гораздо больше человек. Наличие лишнего груза на крыше, в багажнике или салоне автомобилей тоже является одним из факторов, которые вносят свои «пять копеек» в расход топлива. Каждые 100 кг ненужного груза увеличивают потребление транспортным средством горючего во время передвижения примерно на 10%. Стоит отметить, что прицеп сзади авто увеличивает данный показатель до 30%! В связи с этим не рекомендуется единовременно загружать транспортное средство большим количеством тяжелых или крупногабаритных предметов.

      9. Неисправность одного из узлов автомобиля, а именно:

• в системе управления двигателя. Некорректная работа датчиков, которые отвечают за правильное формирование топливно-воздушной смеси, также может сильно повлиять на потребление горючего. При этом различного рода неисправности в системе электронного блока управления без электронной диагностики и сканирования датчиков устранить практически невозможно;
• механического распылителя горючего (инжектора). Загрязненные инжекторы являются одной из самых распространенных причин повышенного потребления. Неправильное распыление топлива нарушает процесс образования топливно-воздушной смеси. Как итог – значительная его часть без всякой пользы сгорает в выпускном коллекторе и катализаторе авто, тем самым значительно снижая ресурс работы;
• устройства очистки выхлопных газов (катализатора). Оплавленный и «забитый» катализатор может в значительной степени уменьшить КПД двигателя и, как следствие, спровоцировать значительные расходы горючего. Чем больше «забит» катализатор, тем больше топливно-воздушная смесь расходует горючего. Основными причинами разрушения и загрязнения катализатора являются низкокачественное горючее, высокое загрязнение инжекторов и истекший срок эксплуатации свечей зажигания;
• воздушного фильтра. Засоренный воздушный фильтр нарушает правильную работу датчиков-расходомеров поступающего воздуха, вследствие чего электронный блок управления рассчитывает необходимое количество бензина или дизеля для смесеобразования с ошибкой, что неизбежно приводит к повышенным затратам топлива;
• автоматической коробки переключения передач. Современные трансмиссии в случае критических неисправностей переходят в аварийный режим работы, чтобы защитить коробку передач от полного разрушения. Большая часть водителей предпочитают вместо необходимой диагностики и ремонта продолжать эксплуатировать автомобиль в аварийном режиме, а это определенно заставит автолюбителей разориться на бензине или дизеле. В свою очередь, наличие неисправности сцепления в механической коробке передач также может стать проблемой, так как если диск сцепления неисправен, получается, что горючее расходуется, но машина стоит на месте. От того, насколько часто машина трогается с места, зависит уровень перерасхода горючего. Такая ситуация также может возникнуть при исправном диске сцепления, но не обеспечивающем синхронное вращение двигателя и коробки переключения передач.
• Прочие причины. К таким относятся открытые при движении на большой скорости форточки, неправильно закрепленный груз на крыше, который создает парусность, буксирование прицепа и другие вещи, которые могут дополнительно приводить к необходимости автомобиля задействовать куда больше горючего и, как следствие, обязывать водителя заправляться чаще.

 

Как сократить расход горючего?

Чтобы сделать расход бензина и дизеля меньше, водителям стоит запомнить следующие советы:

• Экономии способствует равномерная и спокойная манера управления транспортным средством без необдуманных нажатий на педаль тормоза и резких ускорений при старте со светофора.
• Проводить профилактическую чистку клапанов Ventil Sauber как можно чаще, но хотя бы раз в 2 000 — 3 000 километров.
• Для очистки топливной системы при каждой заправке используйте специальные средства, которые не только очистят систему, но и позволят сэкономить на горючем за счет улучшения горения смеси. Для бензина таким средством является Lanzeit Inject Reiniger, а для дизельного автотранспортного средства – Langzeit Diesel Additiv.
• Кроме того, настоятельно рекомендуется проводить периодическую очистку топливной системы специальными очистителями, разработанными как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Как правило, такая присадка заливается в бак 1 раз в 2000 км. Одна из самых популярных бензиновых присадок – Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv.
• Важным моментом также является использование антифрикционных присадок в двигатель, снижающих трение. Более подробно вы можете узнать здесь.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Использование высококачественных моторных масел позволяет не только существенно продлить ресурс двигателя транспортного средства, но и оказать положительное влияние на автомобиль в целом, в частности, позволяя снизить расход топлива.

 

Как рассчитать потребление автомобилем горючего

 

Средний расход топлива рассчитывает бортовой компьютер исходя из расстояния пробега и средней скорости автомобиля. Современные автомобили имеют разные графические и цифровые индикации о расходовании горючего за поездку л/100км (литров на 100 км), мгновенный расход топлива л/ч (литров в час), положение педали газа в % – так называемое ускорение. На механических КПП устанавливаются сигнализаторы момента переключения передачи, которые рекомендуют, в какой момент нужно переключаться, чтобы экономить топливо. Также практически на всех бортовых компьютерах есть показатель, на сколько километров осталось бензина или дизеля в баке. Это удобно, чтобы рассчитывать расстояние до нужных автомобильных заправочных станций.

 

 

Почему «прыгает» расход: ищем ответы | 74.ru

Теперь обратимся подробнее к техническим показателям автомобиля. «К сожалению, КПД даже самых современных двигателей внутреннего сгорания не превышает 50%. То есть 50–85% энергии полученной при сгорании топлива, – теряется в двигателе и трансмиссии. Причем чем меньше загружен двигатель, тем больше потери. Это является одной из главных причин увеличения расхода топлива при движении в городских условиях. Оставшиеся 15–50% энергии сгоревшего топлива в городских условиях тратятся примерно поровну на перемещение автомобиля и питание прочих потребителей (кондиционер, электрооборудование, гидроусилитель руля), – разъясняет кандидат технических наук, доцент кафедры «Эксплуатация и ремонт автомобилей» ФГБОУ ВПО СибАДИ (г. Омск) Игорь Хамов. – На загородной дороге энергия затрачивается в основном на перемещение автомобиля. Причем чем больше скорость движения, тем большая доля энергии тратится на перемещение».

Не стоит забывать и про нагар. Например, отложение накипи на внутренних поверхностях системы жидкостного охлаждения заметно снижает ее тепловую эффективность. Слой накипи толщиной 1 мм вызывает увеличение расхода топлива на 3,5% и снижение мощности двигателя на 5%. А нагарообразование на днище поршня, стенках камеры сгорания и стенках впускного тракта сопровождается увеличением расхода топлива на 4%.

Включённые фары и дополнительные электрические приборы тоже повышают аппетит автомобиля, например, кондиционер увеличивает расход бензина на 10%.

Что касается колес, неправильное и неравномерное давление воздуха в шинах тоже заметно влияют на расход топлива. Уменьшение давления в шинах на 10–15 % против рекомендуемого заводами-изготовителями ведет к увеличению расхода топлива на 3,5–4%. А количество подобных дефектов в эксплуатации достигает 25–35%.

На самом деле на расход топлива могут влиять совершенно разные факторы. Всем известно, что зимой расход выше: это связано с прогревом двигателя и доведением его до рабочей температуры. Плюс дорожные условия, например гололед, тоже увеличивают расход топлива, потому что процент сцепления с дорогой снижается, и возможно проскальзывание колес. То есть при одном и том же расстоянии расход топлива зимой или в плохие погодные условия будет больше, чем летом.

20 брендов повседневной одежды, которые вы должны знать в 2021 году

Даже если вы никогда раньше не слышали об этой концепции, есть довольно большая вероятность, что у вас есть повседневная экипировка для переноски, на которую вы рассчитываете, чтобы прожить свои дни. Это может быть просто кошелек, брелок или смартфон. Или он мог бы быть гораздо более всеобъемлющим — состоять из набора инструментов, устройств, одного или двух лезвий и т. Д. Важнее то, что EDC чертовски широко распространен, даже для тех, кто не в курсе. И это, вероятно, объясняет, почему существует так много вариантов хорошего повседневного снаряжения.

Дело в том, что, как и любое другое снаряжение, на которое мы полагаемся, со временем нам может потребоваться заменить указанное снаряжение, потому что оно вышло из строя, сломалось, наши вкусы изменились, мы стали в состоянии позволить себе более дорогое оборудование. , или его комбинация. Если вы ищете новую экипировку, вам, безусловно, будет полезно хорошо знать некоторых из самых интересных игроков отрасли. И это именно то, что у нас есть для вас сегодня. Ниже представлены 20 значимых, интересных и уникальных брендов, формирующих будущее повседневной носки.

Что нужно для заметного бренда EDC?

Эта особенная искра

Очевидно, что это не исчерпывающий список всех брендов повседневного ношения, которые существуют прямо сейчас — далеко не полный список. Фактически, он ориентирован только на бренды, которые создают собственное оборудование, а не на розничные операции. Итак, как мы решили, какие бренды заслуживают здесь признания? Что ж, мы рады, что вы спросили. Ниже мы изложили часть наших критериев, чтобы помочь вам лучше понять наш процесс отбора и то, как мы сфокусировали наш поиск.Имейте в виду, что это не полный список. Могут быть и другие бренды, заслуживающие признания; это лишь некоторые из наших любимых движущих сил, шейкеров и законодателей вкусов, с которыми мы столкнулись до сих пор.

Стиль: Создание уникального фирменного стиля имеет первостепенное значение, чтобы выделиться из толпы. Например, существует множество брендов, которые производят кошельки, но те, которые привлекают внимание, должны быть, одним словом, разными. Мы понимаем, что это сложно определить, но мы твердо убеждены, что все бренды в следующем списке квалифицируются как имеющие свой собственный стиль — это означает, что вы можете узнать их работу, если вы столкнетесь с ней повсюду в мире, если вы знакомы с тем, что они делают.Более того, эти бренды овладели этой стилевой идентичностью способом, который часто имитируется, но редко (если вообще когда-либо) тиражируется.

Инновации: Внешний вид — это еще не все; вот, мы это сказали. Хотя элегантное снаряжение, безусловно, является хорошей отправной точкой, нам также нравится, когда бренды пытаются делать что-то новое или, по крайней мере, расширять и излагать существующие идеи способами, которых мы обычно не видели. Это может быть как простое создание нового формата для класса снаряжения, так и сложное и трудоемкое, например создание совершенно новой категории, производственного процесса, патентованного материала и т. Д.

Эволюция: Во многих случаях застой может стать гвоздем в гроб умирающей марки в любой отрасли. Просто уже недостаточно создать один или даже несколько хороших продуктов; бренды должны быть универсальными, мобильными и гибкими. В мире EDC это означает почти постоянную погоню за новой вещью, которая изменит правила игры. Возможно, мы можем сформулировать это так: если компания почивает на лаврах и ничего не делает для продолжения роста в той или иной форме, ей не место среди брендов в нашем списке.

Не везде: Чтобы лучше объяснить этот момент, мы воспользуемся примером из реального мира. Gerber Gear — отличный бренд, который производит впечатляющее снаряжение EDC, особенно в области ножей. Но они также настолько известны, что их продукты продаются даже внутри Walmart. По сути, это не удар по Герберу, но этот список был призван осветить бренды, которые, возможно, не так широко известны, в надежде, что мы сможем привлечь некоторых людей к захватывающим, менее известным предприятиям.

Aer

Начатый еще в 2014 году как краудфандинговый проект, Aer начал с намерения оптимизировать сумки, используемые людьми в пути, — с конкретной целью объединить спортивную и офисную сумки в один простой унифицированный дизайн. И сказать, что им это удалось, — это, наверное, ничего не сказать, поскольку теперь они стали очень влиятельным продуктом в индустрии производства сумок. Теперь у бренда есть обширный каталог рюкзаков, слингов, сумок, сумок, портфелей и многого другого — все они основаны на одном и том же изящном, минималистичном дизайне, превосходных материалах и исключительной полезности.Если вам нужна повседневная сумка для переноски, которая может делать все это, но при этом выглядит эффектно, не идите дальше Aer.

Год основания: 2014
Штаб-квартира: Сан-Франциско, Калифорния
Специальность: Сумки

Посетите: Aer

Bellroy

Если бы в словаре была фраза «apex EDC brand», она могла бы сопровождаться фотографией продукта Bellroy. Да, этот австралийский бренд , это влиятельный и выдающийся.И хотя они предлагают широкий выбор оборудования — от кошельков (хлеб с маслом бренда) до сумок (одна из их постоянно расширяющихся категорий) и т. Д. — чистый, минималистский язык дизайна бренда безошибочен, а его общее качество неизменно почти не имеет себе равных. Более того, бренд даже полностью погрузился в перспективные производственные процессы, включив переработанные и экологически сертифицированные материалы в большую часть своих предложений. Беллрой — это имя, которое нужно запомнить, чтобы быть уверенным.

Год основания: 2009
Штаб-квартира: Мельбурн, AUS
Специальность: Кошельки и сумки

Посетите: Bellroy

Codeofbell

Городская жизнь ставит некоторые уникальные задачи, особенно для пассажиров, которые любят носить повседневную одежду и носить уличную одежду. Снаряжение должно быть легким, безопасным и эффективным без ущерба для качества и стиля. К счастью, это перекресток, который удалось освоить Codeofbell с их исключительной коллекцией мягких товаров.Каталог слинговых сумок бренда ограничен всего девятью предложениями, но каждая из них мастерски изготовлена ​​из высококачественных материалов и может похвастаться чрезвычайно полезными функциями от кончика до кончика хвоста. Если вам нужен мастер-класс о возможностях уличной моды в инновационной экипировке EDC, этот бренд стоит принять.

Год основания: 2017
Штаб-квартира: Лос-Анджелес, Калифорния
Специальность: Слинг-сумки

Посетите: Codeofbell

Крейгхилл

В простоте есть красота, по крайней мере, это справедливо для повседневного ношения Craighill.Этот бренд из Бруклина, основанный дизайнером Хантером Крейгиллом в 2015 году, специализируется на простой элегантности и подлинной полезности во всем своем каталоге — от прецизионных цельнометаллических брелков для ключей до искусно созданных необычных настольных компьютеров. Действительно, предложения этого бренда охватывают весь спектр использования EDC и смежных с EDC (например, подносы для камердинера), и каждый продукт, который они создали, является выдающимся. Если вы поклонник хорошо продуманного минимализма с правильным содержанием промышленного дизайна, вы не ошибетесь с Крейгиллом.

Год основания: 2015
Штаб-квартира: Brooklyn, NY
Специальность: Minimalism

Посетите: Craighill

Данго

Это случается нечасто, но появляются бренды, которым удалось создать свою собственную категорию снаряжения с потрясающими результатами. Вероятно, мы бы поместили Dango в их число, поскольку их тактические, минималистичные, многоцелевые кошельки были открытием в индустрии повседневного ношения, когда компания была основана еще в 2015 году.С тех пор они продолжали доказывать ценность и универсальность своего постоянно расширяющегося набора предложений, умудряясь оставаться свежими и оставаться на вершине своей игры, даже когда подражатели появляются и исчезают вокруг них. Более того, в то время как их кошельки (и другие аксессуары) были бы огромными независимо от их происхождения, Dango с гордостью сообщает, что все их предложения сделаны вручную на территории США.

Год основания: 2015
Штаб-квартира: Санта-Клара, Калифорния
Специальность: Кошельки

Посетите: Dango

Полевые заметки

Каким образом бренд, который в первую очередь производит карманные ноутбуки, заслуживает места в этом списке? Если вы задаете этот вопрос, вы, вероятно, просто не знакомы с Field Notes и его бесстрашным основателем Аароном Драплином.Во-первых, карманные записные книжки Field Notes, пожалуй, самые великолепные в мире — во многом благодаря непревзойденному творческому таланту Драплина. Но этому бренду удалось оставаться актуальным и оставаться на вершине пищевой цепочки, постоянно предлагая инновационные предложения ограниченным тиражом. Сюда входят такие вещи, как карманные записные книжки бренда Winter 2020, каждый из которых имеет совершенно уникальную обложку, или его секретное издание 2018 года, включающее историю криптографии из трех частей и «Колесо шифров.Как мы уже говорили, если вы сомневаетесь в том, что место Field Notes в этом списке заслуживает, вы просто не знаете ничего лучшего.

Год основания: 2007
Штаб-квартира: Чикаго, Иллинойс
Специальность: Pocket Notebooks

Посетите: Полевые заметки

Жесткий трансплантат

Хотя, возможно, это не очень распространено, поскольку EDC ориентирована на функциональность, на рынке есть люксовые бренды, и некоторые из них весьма исключительны.Hardgraft — один из таких брендов. Но что действительно делает этот элитный бренд особенным, так это то, как им удалось использовать свои материалы в качестве основного экспоната всех своих предложений, особенно в том, что касается кожи и войлока премиум-класса, которые прекрасно сочетаются друг с другом. Очевидно, что комплект снаряжения Hardgraft больше нацелен на людей с глубокими карманами, но — если вы можете себе это позволить — вы не будете разочарованы, если вы получите ремешок для камеры, чехол для телефона, кроссовки или что-нибудь еще.

Год основания: 2007
Головной офис: Монако
Специальность: Кожаные изделия

Посетите: Hardgraft

Изобретения

Если перо сильнее меча, то предложения Inventery являются эквивалентом писцов Экскалибура Артура.И хотя это может быть немного преувеличением, у этой метафоры также есть много достоинств, поскольку Inventery действительно овладела искусством превращения классических письменных принадлежностей в достойные восхищения минималистские шедевры из промышленных материалов — таких как нержавеющая сталь, латунь и т. Д. Стоит отметить, что хотя этот бренд EDC специализируется на ручках, это далеко не все, что они могут предложить. Кроме того, они производят набор аксессуаров, в который входят кожаные держатели для карт, ноутбуки и даже коврик для мыши — все они сделаны с одинаковым вниманием к деталям и изящным минимализмом.

Год основания: 2017
Штаб-квартира: Пасадена, Калифорния
Специальность: Ручки

Посетите: Инвентарь

Киллспенсер

С денежной точки зрения, Killspencer — не бренд для слабонервных — все их снаряжение стоит довольно дорого. Конечно, для этого есть веская причина: их качество от начала до исполнения абсолютно на высшем уровне, а их стиль безошибочен. Как и Hardgraft, это еще один бренд, который предпочитает, чтобы его материалы выполняли большую часть тяжелой работы.Фактически, они настолько одержимы естественным видом своей высококачественной кожи, что стараются сохранить ее как можно более естественной к тому времени, когда она попадет к вам, потребителю (что сложнее, чем кажется). Если вам нравятся высококлассные кожаные изделия (и некоторые другие необычные аксессуары), Killspencer может оказаться фаворитом.

Год основания: 2009
Штаб-квартира: Лос-Анджелес, Калифорния
Специализация: Сумки и аксессуары

Посетите: Killspencer

Бренд Джеймса

Хотя они и не так малоизвестны, как раньше (заслуга всех вещей, которые они делают на удивление хорошо), James Brand по-прежнему остается брендом повседневной носки, который заслуживает признания, а также мера с трудом заработанных похвал.Специализируясь на инструментах с лезвиями, но также расширившись до мультиинструментов, брелков и аксессуаров, письменных принадлежностей и т. Д., TJB создала то, за что многие бренды пытаются культивировать: завидный минималистский язык дизайна, подчеркивающий красоту и качество их продукции и материалы. Поистине, мы не можем достаточно воспевать этот рай EDC, и мы с нетерпением ждем того, что принесет нам будущее.

Год основания: 2012
Штаб-квартира: Портленд, Орегон
Специальность: Ножи и инструменты

Посетите: The James Brand

Maxx и единорог

По большому счету, Maxx & Unicorn специализируется на трех категориях снаряжения: брелки, кошельки и подносы камердинера.И, честно говоря, мы не можем сказать, какой из трех у этого бренда лучше всего — действительно, все они впечатляющие. Если бы нам пришлось придумать аналог, мы могли бы сказать, что Maxx & Unicorn — это своего рода концепция грузовика с едой в том смысле, что они делают только несколько вещей, но делают их очень хорошо — настолько, что, если они были настоящим грузовиком с едой, у них, вероятно, всегда была бы очередь в конце квартала. К счастью для нас, у них есть гораздо более управляемый интернет-магазин, где вы можете купить любые и все их товары.

Год основания: 2007
Штаб-квартира: Bayport, NY
Специальность: Высококлассный минимализм

Посетите: Maxx & Unicorn

Муйшондт

Хотя у фонарей нет такой же фанатской базы и родословной, как у часов, было бы неразумно сказать, что Муйшонд для фонариков то же самое, что Rolex (или даже Patek Philippe) для часов. И, как и в случае с Rolex, это означает гораздо больше, чем просто шумиха.Видите ли, Muyshondt производит одни из самых уникальных портативных фонарей EDC, которые когда-либо представлялись. Более того, каждый последующий выпуск был красивее и впечатляюще, чем предыдущий. Получение предложения даже начального уровня от этого бренда обойдется вам в копеечку, но оно определенно того стоит для всех, кто знает цену.

Год основания: 2006
Штаб-квартира: Остин, Техас
Специальность: Фонари

Посетите: Муйшондт

Орбитальный ключ

В течение долгого времени лучшим способом держать ключи под рукой было то, что наугад надевал их на простой брелок, возможно, с кожаным брелком или чем-то подобным.Но такие бренды, как Orbitkey, и их предложения по организации ключевых моментов действительно изменили ситуацию к лучшему. Если вы устали от того, что ваши ключи звенят кучей на дне вашего кармана, за этой маркой стоит внимательно следить, поскольку они могут полностью устранить эту проблему. Также не повредит, что они выиграли Red Dot Design Awards и что они также расширились до нескольких других категорий, связанных с органайзером, таких как карабины для брелков, настольные органайзеры и многое другое.

Год основания: 2013
Штаб-квартира: Мельбурн, AUS
Специальность: Ключевые организаторы

Посетите: Orbitkey

Пионер Керри

Инновации — одна из главных отличительных черт бренда повседневной носки, заслуживающего признания, и сотрудники Pioneer Carry продемонстрировали это в полной мере.Возглавляемый основателем и креативным директором Генри Лефенсом, который работал с крупными брендами, включая Levi’s и Black Diamond, этот бренд был основан на идее, что объемные традиционные кожаные кошельки не имеют особого смысла для современного мира / человека. Поэтому они потратили десять лет на создание запатентованной ткани под названием 10XD и технологии под названием FutureForm — комбинируя их для создания кошельков, которые прочнее стали (по весу), разработанные, чтобы соответствовать вашему образу жизни, практически неуязвимые и даже водонепроницаемые, и многое другое. .Хотите ли вы облегченный картхолдер или высокотехнологичное традиционное двойное сложение, Pioneer Carry поможет вам.

Год основания: 2016
Штаб-квартира: Чикаго, Иллинойс
Специальность: Кошельки

Посетите: Pioneer Carry

Огни Прометея

Хорошо продуманные, удобные для повседневного ношения фонарики, к сожалению, не так распространены, как вы думаете. Да, Интернет завален фонариками, но их не хватает.Возможно, поэтому мы так любим «Огни Прометея». Этот бренд и его исключительный суббренд Foursevens предлагают множество портативных световых решений любого стиля, материала, мощности и т. Д. И каждое из них по-своему великолепно. Но вот где все становится по-настоящему здорово: Prometheus Lights также является домом для Scout Leather Co, предлагая коллекцию альтернативных товаров EDC, что делает Prometheus Lights своего рода универсальным магазином EDC.

Год основания: 2011
Штаб-квартира: Mountain View, CA
Специальность: Фонари

Посетите: Огни Прометея

Пожарный из вторсырья

Человечество производит много отходов, но мы всегда пытаемся найти способы уменьшить это воздействие на окружающую среду — и некоторые устойчивые бренды нашли для этого довольно интересные способы.Recycled Firefighter — одна из таких марок. Основанный настоящим пожарным, этот бренд производит серию кошельков и сумок из переработанного холста. Что касается кошельков, первой категории, созданной брендом, они на самом деле сделаны из подлинной ткани, списанной с пожарных рукавов, что делает их безумно прочными и долговечными. Этот макияж также означает, что каждое предложение уникально, поскольку их внешний вид определяется доступной переработанной тканью. Если вы цените экологичность, интересные материалы и выдающийся дизайн, не идите дальше.

Год основания: 2014
Штаб-квартира: Луисвилл, Кентукки
Специальность: Кошельки и сумки

Посетите: Переработанный пожарный

Тактика

Категория мультиинструментов трудна и опасна, особенно с такими гигантами, как Leatherman и Victorinox. Но невозможно скрыться под радаром и создать что-то уникальное и инновационное, как в случае с Tactica.В семи продуктах (на данный момент) Tactica предлагает набор уникальных специализированных многофункциональных инструментов, немного напоминающих карабины брелков, хотя и с гораздо большей полезностью в качестве мобильных универсальных инструментов. Более того, многие из этих предложений являются специализированными — в том числе стандартное предложение, совместимое с EDC, одно предназначено для велосипедистов, инструмент размером с кредитную карту, идеально подходящий для минималистов, и один, созданный для любителей активного отдыха. Если вам нужны мульти-инструменты, которые стоят отдельно от многолюдной галереи, обратитесь к Tactica.

Год основания: 2016
Штаб-квартира: Мельбурн, AUS
Специальность: Многофункциональные инструменты

Посетите: Tactica

Кожевенные изделия

Об элегантности, заключающейся в простоте, есть что сказать, особенно когда высококачественные материалы привлекают внимание.По крайней мере, в этом заключается идея Tanner Goods и исключительно глубокого и уникально красивого каталога повседневного ношения. Предлагая широкий выбор типов предметов, от кошельков до сумок через плечо и всего остального, Tanner Goods не изобретает велосипед. Скорее, они взяли метафорическую концепцию колеса, усовершенствовали ее, отполировали, мастерски переработали и представили массам как нечто большее, чем когда-либо было изначально. Утонченность — это название игры, и Tanner Goods, несомненно, освоили ее.

Год основания: 2006
Штаб-квартира: Portland, OR
Специализация: Кошельки и сумки

Посетите: кожевенные изделия

Trayvax

Кошелек — это кошелек, это кошелек, если только это не Trayvax. Тогда это минималистичный центр, созданный для защиты и транспортировки вашей самой конфиденциальной финансовой информации и средств. Фактически, это принцип, на котором был основан этот бренд: создать кошелек, достаточно прочный, чтобы выдерживать самые суровые условия в мире и предлагающий максимальную полезность из всех существующих на рынке.По правде говоря, им действительно удавалось достичь этой цели несколько раз, и они даже перешли в другие категории снаряжения, включая брелки, ставки и многое другое. Возможно, лучше всего то, что они делают все прямо здесь, в США.

Год основания: 2013
Штаб-квартира: Bellingham, WA
Специальность: Кошельки

Посетите: Trayvax

WESN

Некоторые из лучших идей могут быть и самыми простыми, как в случае с WESN.По словам самого бренда, у них никогда не «[не было] никаких грандиозных идей по созданию« бренда ножей »». Скорее, они просто хотели создавать «продукты, которыми мы сами хотели бы владеть». Это привело к созданию каталога красиво оформленных складных лезвий, в которых современные минималистские чувства сочетаются с традиционными аспектами, и лишь немногим другим брендам удалось справиться с этим. Черт, даже дополнительные аксессуары WESN исключительны в своем исполнении от кончика до хвоста. Это бренд, за которым стоит следить, поскольку они продолжают разрабатывать свой набор обязательных предложений.

Год основания: 2016
Штаб-квартира: Детройт, Мичиган
Специальность: Ножи

Посетите: WESN

20 брендов экологически чистого оборудования, о которых вы должны знать

Как вы, вероятно, уже знаете, существует огромное движение, сосредоточенное на пересечении и связи между потреблением и защитой окружающей среды, и все больше компаний, чем когда-либо прежде, пытаются быть немного добрее к этой бледно-голубой точке, которую мы называем домом. Если вам интересно узнать об этих революционерах и их предназначении (ах), вам стоит взглянуть на наш путеводитель по лучшим брендам экологически чистого снаряжения.

15 лучших современных стульев середины века, которые вы можете купить в 2021 году

По достижении определенного возраста вы начинаете ценить прекрасное в жизни. Будь то роскошные часы, хорошо сшитые ботинки или качественная бутылка виски, вы начнете получать больше удовольствия от превосходных товаров. И одна область, в которой большинство парней могли бы получить выгоду от модернизации, — это их мебель, а именно, покупка отличного стула. Красиво спроектированный, хорошо сделанный стул прослужит вам всю жизнь, если вы позаботитесь о нем, и нет лучшего места для поиска такого предмета, чем в мире современного дизайна середины века.Лучшие современные стулья середины века — это вневременные произведения искусства, которые улучшат ваше пространство, улучшат ваш комфорт и ваше благополучие.

Одна вещь, которую вы заметите, делая покупки для современных стульев середины века, — это то, что существует много подделок, плавающих вокруг. В то время как эскизы дизайна мебели могут быть защищены законом об авторском праве, мебель, которая была произведена серийно на основе этого оригинального дизайна, как правило, не может быть защищена. В результате вы увидите, что гораздо более дешевые версии, вероятно, каждого предмета мебели в этом руководстве покупателя продаются под разными названиями в Интернете.Независимо от того, что вы думаете об этой практике, в этом руководстве будут представлены только оригинальные авторизованные версии этих культовых изделий из уважения к их дизайнерам и мастерству, предлагаемому их производителями высокого класса. Итак, с этим уточнением, давайте перейдем к лучшим современным стульям середины века для покупки.

Фото: Кокосовое кресло через Германа Миллера.

Что такое современный дизайн середины века?

Несмотря на название, это вневременной стиль

Корни современного дизайна середины века уходят корнями в 1920-е и 1930-е годы, когда он вырос из сочетания международного стиля архитектуры, популярного в Западной Европе после Первой мировой войны, и немецкой школы дизайна Баухаус.Международный стиль был известен своими простыми линиями, открытыми пространствами и отсутствием орнамента в своем дизайне, в то время как движение Баухаус стремилось сделать дизайн функциональным и привнести искусство в повседневную жизнь. Современное движение середины века, пик которого пришелся на период с 40-х до 60-х годов, по существу объединил элементы этих старых движений в то время, когда космическая эра и атомная эра заставляли людей повсюду волноваться о перспективах будущего.

Современный дизайн середины века отличается несколькими атрибутами.Один из них — использование чистых линий. Дизайн стиля обычно выражается либо в простых геометрических, либо в органических формах, что способствует их вневременному качеству. Движение также было отмечено отсутствием украшения или приукрашивания. В то время как классический стиль подчеркивал роскошь, MCM соединил форму с функцией и исключил из дизайна все, что не служило ясной цели. Еще одна передовая часть дизайна MCM заключалась в инновационном использовании новых материалов, таких как пластик, алюминий и фанера, которые должны были быть творчески сформированы и объединены, чтобы внести мебель в 20-й век.В послевоенной Америке будущее выглядело ярким, поэтому современный дизайн считался модным и необходимым, и ряд ныне известных дизайнеров смогли процветать в тот период.

Фото: Арне Якобсен через Danish Design Store

Современные дизайнеры середины века

Нет дизайна без дизайнеров

Charles & Ray Eames: Эти американские муж и жена, возможно, самые известные дизайнеры своей эпохи. Они были известны своими творениями из формованной фанеры и формованного стекловолокна, а их дизайн включает одноименное кресло Eames Lounge Chair и формованное пластиковое кресло Eames.

Ээро Сааринен: Американец финского происхождения Сааринен был известен как архитектор, так и дизайн мебели. Сааринен, известный своими изящными плавными линиями, включает арку ворот в Сент-Луисе и полетный центр TWA международного аэропорта имени Джона Кеннеди, а также кресло Womb и стол и стулья Tulip.

Джордж Нельсон: Десятилетие Нельсона плодовитого американского дизайнера, проведенное вместе с Германом Миллером в 1940-х и 1950-х годах, сделало производителя мебели одной из движущих сил современного дизайна.Являясь универсальным дизайнером всех типов мебели, Нельсон создал самые культовые изделия, в том числе кресло Coconut, часы с шаром, скамейку-платформу и лампу Bubble.

Ханс Вегнер: Датский Вегнер, которого называют «королем стульев», помог популяризировать датский современный стиль, создав более 500 стульев, которые он спроектировал при жизни. Часто использующие дерево, известные дизайны Вегнера включают стул Shell, стул Papa Bear, стул Wishbone и круглый стул, который иногда называют просто «стул».”

Арне Якобсен: Датчанин Якобсен был в основном архитектором, но его несколько дизайнов мебели были настолько впечатляющими, что в конечном итоге стали определяющими для его наследия. Твердо веря в силу правильных пропорций, Якобсен экспериментировал с формованием стекловолокна, чтобы создать новые функциональные формы мебели, в результате чего появились культовые и самобытные стулья Swan Chair и Egg Chair.

Гарри Бертоя: Итало-американец Бертоя был больше художником-экспериментатором, чем дизайнером продукции, и эта идентичность перешла в его мебель.Известный своей работой с металлическими прутьями, Бертоя использовал этот материал в своем искусстве, а также в своей мебели. Его линия мебели из сварного металла в виде проволочного каркаса — это его наследие, включая такие предметы, как Bird Chair, Diamond Chair, Side Chair и Asymmetric Chaise.

Стул Panton

Сегодня пластик не считается самым роскошным или редким материалом. Но в середине двадцатого века пластик был все еще новым и относительно модным. Поэтому, когда Вернер Пантон разработал стул, который был полностью сделан из цельного куска пластика — впервые такое кресло было изготовлено — умы людей были достаточно взорваны.И стул по-прежнему выглядит великолепно. Хотя пластик, возможно, потерял часть своего блеска, приятные изгибы и бросающая вызов гравитации позиция Panton по-прежнему привлекают внимание в 21 век.

Год: 1967
Дизайнер: Вернер Пантон для Vitra

Покупка: 410 долларов США

Литой пластиковый коромысло Eames

Корни этого стула не могли быть более скромными, так как Имсес изначально разработали свое пластиковое кресло из стекловолокна для участия в Международном конкурсе дизайна недорогой мебели Музея современного искусства.Но в сочетании с опциональной подставкой-качалкой кресло приобрело совершенно новый облик как незаменимый предмет мебели высокого класса для детской. Стул остается стильным must-have для детских комнат сегодня, но он также отлично смотрится в любой комнате дома — младенческой или без младенческой.

Год: 1948
Дизайнер: Charles & Ray Eames для Herman Miller

Покупка: 745 долларов США

Стул из ракушки

Одним из новаторских материалов, который часто используется в дизайне мебели MCM, является формованная фанера, которая в то время была новой технологией.Эта ультрасовременная технология — вот что позволило Вегнеру сконструировать обманчиво простое кресло на трех ножках. Стул Shell с его фирменным улыбающимся сиденьем, изогнутой спинкой и расслабленной позицией в гостиной — одно из самых удобных произведений искусства, которое вы можете иметь в своем доме. Доступный в бесчисленных вариантах отделки и тканей, он станет отличным неброским образцом для тех, кто не хочет ничего слишком эффектного.

Год: 1963
Дизайнер: Ханс Вегнер для Carl Hansen & Søn

Покупка: 3280 долларов +

Кресло для птиц

Среди всех стульев Bertoia на проволочной основе кресло Bird — самое уникальное.Возможно, поэтому он самый прочный. Сгибая металлические стержни в красивую форму, которая была на 100% функциональной, Бертоя создал чрезвычайно прочное, удобное и легкое в использовании произведение искусства. Предназначенный для демонстрации воздушной невесомости, как и в индустриальном стиле, стул Bird легко вписывается в любое пространство, в то же время значительно повышая коэффициент стиля окружающей среды.

Год: 1952
Дизайнер: Гарри Бертойя для Knoll

Покупка: $ 3 435 +

Кресло Coconut

Хотя Нельсон, возможно, был больше известен своими работами над часами и шкафами для хранения вещей, человек эпохи возрождения мебели Германа Миллера также создал один вневременной стул с кокосом.Основание Coconut Chair с его основанием, которое выглядит как кусок одноименного фрукта, и симметричным трехугольным сиденьем, по-прежнему является ярким предметом для разговоров. Но его радикальная форма, что неудивительно, служила определенной цели, поскольку стул был изготовлен таким образом, что люди могли сидеть на нем так, как им заблагорассудится.

Год: 1955
Дизайнер: Джордж Нельсон для Herman Miller

Покупка: $ 3 495 +

LC4 Шезлонг

Одним из предшественников современных стульев середины века был этот шезлонг, спроектированный легендарным архитектором и дизайнером Ле Корбюзье, который проложил путь для многих стульев из этого списка.Этот лаундж является ранним примером идеала «формы и функции» и черпает вдохновение в органических формах. Он был спроектирован так, чтобы идеально соответствовать человеческому телу. LC4, получивший прозвище «Расслабляющая машина», действительно больше похож на машину, чем на предмет мебели, с дизайном, который все еще выглядит современным почти через столетие после своего появления.

Год: 1928
Дизайнер: Ле Корбюзье для Thonet

Покупка: 4635 долларов +

Стул лебедь

Даже если вы не знаете, что такое современный дизайн середины века, есть вероятность, что вы взглянете на этот стул и догадаетесь, что это MCM.Его органичные плавные изгибы и игривый дизайн кажутся принадлежащими качелям шестидесятых. Но благодаря революционному дизайну Якобсена, в котором не использовалась единственная прямая линия, перспективное кресло Swan Chair по-прежнему вписывается в любую современную планировку. Кресло Swan с поворотным основанием и слегка откинутой позой представляет собой гибрид офисного кресла и кресла для отдыха, и никто не подумает, что вы сошли с ума, если бы вы использовали его для обоих.

Год: 1958
Дизайнер: Арне Якобсен для отеля SAS Royal в Копенгагене

Покупка: 4891 $ +

Стул для матки и пуфик

The Womb Chair имеет довольно увлекательную историю, поскольку оно было создано одним культовым дизайнером для другого.Флоренс Нолл, дизайнер, возможно, самого узнаваемого дивана MCM в Knoll Sofa, попросила Сааринен придумать стул, который был бы похож на «корзину, полную подушек», в которой она могла бы свернуться калачиком. Его ответ был так удачно назван icon, который окутывает своих обитателей поддерживающей и успокаивающей амортизацией, но при этом выглядит примерно в миллион раз более стильно, чем любой La-Z-Boy.

Год: 1946
Дизайнер: Ээро Сааринен, Knoll

Покупка: 5 433 долл. США +

Кресло для отдыха Eames и пуфик

Если у вас есть только одно кресло MCM, сделайте это.Пожалуй, самый знаковый дизайн мебели 20-го века — это часть постоянной коллекции MoMA — Eames Lounge по-прежнему является, пожалуй, самым востребованным креслом сегодня. Созданные как убежище от суеты современной жизни, Имсы вдохновились клубными стульями 19-го века и, прежде всего, перчаткой первого человека с низов. Если вы серьезно относитесь к дизайну, престижу или даже комфорту (хиропрактики по-прежнему рекомендуют это кресло и пуфик из-за почти идеальной поддержки, которую он предлагает), то вам нужен этот заслуженный символ статуса в вашем доме.

Год: 1956
Дизайнер: Charles & Ray Eames для Herman Miller

Покупка: 5 495 долларов США +

Кресло для отдыха Platner

Немногие дизайнеры MCM умели смешивать материалы более изящно, чем Уоррен Платнер. Для своей титульной коллекции Knoll дизайнер соединил стальные стержни с пенопластом и обивкой из стекловолокна, решив оставить всю раму открытой для максимального контраста. Промышленный вид каким-то образом сумел сохранить теплое и привлекательное присутствие, демонстрируя мастерство Платнера.Сегодня Platner Lounge остается невероятно стильным, что еще раз свидетельствует о том, что хороший дизайн всегда остается неизменным.

Год: 1966
Дизайнер: Уоррен Платнер для Knoll

Покупка: $ 6 327 +

Стул Барселона

Рядом с Корбу и LC4 стоит такой же первопроходец из Людвига Мис ван дер Роэ. Чрезвычайно простой по концепции, если не по исполнению, стул Barcelona был создан, чтобы продемонстрировать, что меньше значит больше. Установив широкое прямоугольное сиденье под острым углом на плавную металлическую крестообразную раму, Мис создал красивую форму, которая была бесконечно функциональной.Первоначально созданный для испанской королевской семьи, кресло сохраняет свою репутацию роскоши и сегодня, поскольку его до сих пор можно найти в вестибюлях шикарных отелей и в высококлассных универмагах.

Год: 1929
Дизайнер: Людвиг Мис ван дер Роэ для Международной выставки 1929 года

Покупка: $ 6 479 +

Стул Corona и пуфик

Есть стулья MCM, которые должны быть сдержанными и гармонировать с любым стилем мебели, например, Eames Rocker.Это не один из них. Кресло Corona — это радикальный дизайн, который выглядит так, как будто он выпал из космического корабля. Один из лучших примеров дизайна космической эры, кресло Corona снялось во многих фильмах (некоторые из них — научно-фантастические), часто крадя сцену у своих коллег-людей (или инопланетян). Но поскольку это все еще модель MCM, радикальный дизайн кресла был создан не только для внешнего вида. Стул был смоделирован по образцу человеческого позвоночника и ребер, поэтому Corona так же удобна, как и вращает голову.

Год: 1964
Дизайнер: Пол Вольтер для Эрика Йоргенсена

Покупка: 7 958 долларов +

Шаровое кресло

Как и кресло Corona, это не предмет мебели для поклонников изысканного дизайна.Еще одна частая звезда научно-фантастических фильмов и телешоу и непреходящий символ 60-х годов, Ball Chair, возможно, немного устарела по сравнению с остальной частью этого списка, но это, несомненно, весело. Невозможно смотреть на этот стул и не улыбаться, но, повторюсь, его модный дизайн также послужил своей цели. Дизайнеру Ээро Аарнио понадобился большой стул, и он решил сделать его собственное. Стремясь к простому дизайну, он остановился на самой простой форме и в процессе создал иконку.

Год: 1963
Дизайнер: Ээро Аарнио для Кельнской мебельной ярмарки 1966 года

Покупка: 8 048 долларов США

Стул для яиц

Завершает наше трио стульев для звезд научно-фантастических фильмов кресло Egg Chair.Хотя невозможно сидеть на этом стуле и не чувствовать себя немного злодеем из Бонда, как только вы преодолеете аспект китча, у вас останется чертовски стул. Созданный Якобсеном с использованием новейшей техники, театральные крылья и обхватывающие изгибы кресла Egg Chair должны были обеспечить уединение в общественных местах, поскольку кресло изначально предназначалось для использования в отелях. В результате сидение в одном из этих величественных зверей дает вам ощущение, что вы находитесь в своем собственном мире, что делает его прекрасным убежищем для сегодняшнего суетливого образа жизни.

Год: 1958
Дизайнер: Арне Якобсен для отеля SAS Royal в Копенгагене

Покупка: 8 251 $ +

Кресло Papa Bear

Хотя это может быть не так культово, как Eames Lounge или кресло Womb, это должен быть король стульев MCM. От его огромной крылатой спины до вытянутых рук и бесшовного сочетания наклонных изгибов и резких линий, Papa Bear — это кресло для отдыха, которое требует, чтобы его видели и сидели. любое жилое пространство.Это стул, подходящий для короля (или медведя, по-видимому), и хотя он может быть чрезвычайно дорогим, его манящий характер и успокаивающее присутствие могут просто стоить его огромных затрат.

Год: 1951
Дизайнер: Ханс Вегнер для PP Møbler

Покупка: 21 950 долларов +

20 лучших боковых и концевых столиков для вашего дома

Мужчина не может жить только на стульях, и теперь, когда вы, надеюсь, выбрали свое идеальное сиденье MCM, вам понадобится другая мебель, чтобы разместить вокруг него.Одним из самых недооцененных, но часто используемых предметов мебели является скромный торцевой столик, и если вы никогда не задумывались о том, какой тип торцевого стола вам нужен, то взгляните на наше руководство по лучшим боковым и торцевым столам для твой дом.

10 лучших водяных пистолетов для взрослых в 2021 году

Сезонная жара в самом разгаре и люди, собирающиеся вместе впервые с тех пор, как началось прошлое лето, лето действительно, наконец, наступило. Если вам посчастливилось быть рядом с друзьями и семьей, пока мир продолжает открываться заново, возможно, вы ищете способы весело провести время.И есть несколько способов сделать это лучше, чем старый добрый бой с водяной пушкой.

Однако, если вы собираетесь начать кампанию гидроузлов, вам нужно будет правильно экипироваться. Таким образом, эти маленькие карманные пластиковые пистолеты-распылители просто не собираются резать его — по крайней мере, если вы хотите выйти победителем на другой стороне. Вместо этого вы должны выбрать из нашего списка 10 лучших водных пистолетов для взрослых, и тогда вы сможете наслаждаться своим водным превосходством все лето.

NERF Fortnite HC-E Супер Soaker

Если вы обнаружите, что в ваш список любимых героев фильмов входят Грязный Гарри, Трэвис Бикл и / или Пол Керси, вас может потянуть к пистолету-распылителю, эквивалентному ручной пушке, например. NERF Fortnite HC-E Super Soaker. Он достаточно мал, чтобы его можно было заправить за пояс, но достаточно велик, чтобы вмещать до 7,4 унции воды и стрелять им. Конечно, этот пистолет относится к меньшей части спектра, поэтому вы можете использовать его в качестве личного оружия вместе с более крупной винтовкой или удвоить для удвоения огневой мощи.

Покупка: $ 10

Водяной пистолет Team Magnus Incog

Водяной пистолет Team Magnus Incog имеет две главные особенности: впечатляющую и неожиданную емкость 40 унций и, благодаря довольно странному формату, элемент неожиданности. Конечно, в любом случае у вас может быть элемент неожиданности, поскольку Incog может стрелять до колоссальных 32 футов за струю. Кроме того, его уникальный формат упрощает заправку с меньшим количеством отходов и меньшими шансами на утечку. На самом деле удивительно, что этот водяной пистолет не стал более популярным и известным, вероятно, частично из-за того, что он не сделан NERF.

Покупка: $ 12

NERF Super Soaker XP100 Водяной бластер

Для любого, у кого в сердцах есть сентиментальная слабость к ностальгии, может не быть водяного пистолета лучше, чем NERF Super Soaker XP100, который выглядит так, как будто он был вырван прямо из 90-х и упакован для продажи сегодня. Фактически, этот бластер на 44,44 унции фактически оснащен оригинальным механизмом запуска воды под давлением воздуха Super Soaker — тем, с которого все началось, — который может стрелять постоянным потоком H2O, пока вы продолжаете качать поршень.Для любителей классики это идеальный водяной пистолет.

Покупка: $ 18

Букет из воздушных шаров ZURU Slingshot

С технической точки зрения, Bunch O Balloons ZURU не является строго водяным пистолетом, но мы даем ему шанс, потому что он вписывается в одно семейство. Эта рогатка предназначена не для того, чтобы стрелять струей воды, а для запуска водных воздушных шаров на расстояние до 100 футов, что отлично подходит для обстрела ваших поддельных врагов жидкими гранатами на поле боя.Более того, он поставляется в комплекте со 100 водяными шарами с собственной технологией самоуплотнения, что делает их очень простыми для заполнения для ваших последующих бомбардировок.

Покупка: $ 20

Водный спорт QF 2000 Stream Machine

Если у вас был или был кто-то, кто занимался бассейном в 1990-х годах, скорее всего, вы уже знакомы с машиной QF 2000 Stream для водных видов спорта. Этот водяной пистолет был почти повсеместным в то время (и в тех довольно специфических обстоятельствах), но он по-прежнему является грозным бластером сегодня.Благодаря простому поршневому механизму, который служит как для наполнения, так и для выстрела, этот пистолет-распылитель может стрелять толстым потоком h3O на расстояние до 70 футов через любой задний двор или палаточный лагерь. Просто помните, что с этим вам нужно будет пополнять запасы энергии между каждым выстрелом, оставляя вас немного уязвимым между перезарядками — что-то вроде мушкета в пулеметном бою.

Покупка: $ 28

NERF Super Soaker FreezeFire 2.0

Сражение с водяной пушкой в ​​летнюю жару может быть отличным способом остыть, но если вы хотите получить дополнительное преимущество и отправить своих врагов дрожать вдаль, вас заинтересует NERF Super Soaker FreezeFire. 2.0 ты видишь перед собой. Видите ли, наряду с простым управлением и постоянным потоком воды под давлением — благодаря простой работе насоса — этот пистолет-распылитель имеет отверстие для заправки, которое достаточно велико и предназначено для приема кубиков льда, помогая охладить жидкость в резервуаре на некоторое время. ледяной сюрприз.

Покупка: $ 29

NERF Super Soaker Гидра

Наконец, мы буквально переходим к главному герою в этом списке. NERF Super Soaker Hydra, которую вы видите здесь, может удерживать колоссальные 65 жидких унций и, благодаря простому управлению насосом, может взорвать все это на расстоянии 25 футов или более — это как бы зависит от силы, с которой вы сжимаете насос.И он будет продолжать стрелять, пока вы продолжаете качать его — вплоть до тех пор, пока вы не изгоните содержимое резервуара.

Покупка: $ 31

SNAEN Рюкзак Water Blaster

Самый большой недостаток большинства водяных пистолетов — их мощность. Дело не в том, что они не тянут много воды, а скорее в том, что вода не простирается так далеко, как нам хотелось бы. Чтобы решить эту проблему, у нас есть рюкзак для воды SNAEN Backpack Water Blaster. Пистолетная часть этого набора может стрелять на расстояние до 30 футов с помощью простого помпового действия.Но настоящая звезда шоу — это вторая часть, рюкзак, вмещающий колоссальные 2,5 литра воды — это больше, чем у любого другого оружия в этом списке. Одной этой способности достаточно, чтобы дать этому водяному пистолету преимущество, так как это означает, что вы будете оставаться заряженным дольше, чем ваши противники, и вы можете выследить их, пока они беззащитно пытаются заполнить запасы.

Покупка: $ 36

НЕРФ Супер Soaker Soakzooka

Если вы хотите, чтобы битвы h3O на заднем дворе заставляли вас чувствовать себя Джесси «Тело» Вентурой из боевика 80-х годов Predator , тогда водяной пистолет NERF Super Soaker Soakzooka, вероятно, для вас.Хотя этот пистолет-распылитель не такой большой, как настоящий пистолет Гатлинга, он переносится аналогичным образом и управляется простым управлением насосом, то есть без спускового крючка. Он также вмещает до 1,6 л воды в резервуаре, его очень легко пополнять, и он выглядит более интересным, чем большинство других вариантов.

Покупка: $ 42

Водяной пистолет SpyraTwo

Очевидно, что цена SpyraTwo — это огромный скачок по сравнению даже с самыми дорогими из его современников в этом списке, более чем вдвое превышая цену.Но он также ставит все остальные водяные пистолеты в этот список (или любой другой) в позор своими возможностями и особенностями. Видите ли, этот пистолет-распылитель (если можно так преуменьшить) является полуавтоматическим — это означает, что вам не нужно его накачивать; вы просто нажимаете на спусковой крючок — и можете стрелять водяными «пулями» до 46 футов. Он также может самостоятельно перезаряжаться всего за 12 секунд (вы просто окунете его в источник воды) и имеет заряд батареи, достаточный для колоссальных 2000 взрывов на одной зарядке.

Покупка: $ 159

15 лучших ружей Nerf

Не все места подходят для боев с использованием водяных пушек, но это не значит, что вы не можете проводить свою кампанию в закрытом помещении.Вам просто нужен альтернативный способ сражения, возможно, купив несколько лучших пистолетов NERF для взрослых.

Высокое потребление в некоторых странах подвергает риску всех нас

Эта история опубликована в декабрьском выпуске журнала National Geographic за 2018 год.

Самые богатые страны мира, такие как Люксембург и Соединенные Штаты, имеют средний доход на человека примерно в 100 раз выше, чем в беднейших странах, таких как Бурунди и Демократическая Республика Конго.Это трагедия для бедных стран. Неужели для богатых это тоже надвигающаяся трагедия?

До недавнего времени все те бедняки в других местах не представляли угрозы для богатых стран. «Они» мало что знали о нашем образе жизни — и даже если бы знали и рассердились, они ничего не могли бы с этим поделать.

Но сегодня бедные отдаленные страны могут создавать проблемы для богатых, и причины можно описать одним словом: глобализация. В результате расширения связей между всеми частями мира люди в развивающихся странах больше знают о различиях в уровне жизни, и многие из них теперь могут путешествовать в богатые страны.

Глобализация сделала невозможным сохранение столь драматического неравенства между высоким и низким уровнем жизни. Я вижу доказательства этого повсюду, но выделяются три примера.

Первое — это здоровье. Распространение болезней — это непреднамеренный результат глобализации. Теперь опасные болезни переносятся путешественниками из бедных стран в богатые страны, где эти болезни носят эндемический характер, а меры общественного здравоохранения неэффективны. Заболевания включают старые, такие как холера и грипп, а также новые, такие как СПИД, Эбола и Марбург.Например, в 1992 году, когда аргентинский авиалайнер подобрал зараженную холерой пищу в Перу и без пересадок вылетел в Лос-Анджелес, некоторые пассажиры затем вылетели в Сиэтл, Аляску и Токио, что привело к следу случаев заболевания холерой из Калифорнии в Японию.

Вторая: терроризм. Само по себе глобальное неравенство не является прямой причиной террористических актов. Существенную роль играют религиозный фундаментализм и индивидуальная психопатология. В каждой стране есть сумасшедшие, разгневанные люди, которых гонят на убийство; у бедных стран нет монополии на них.Но сегодня в бедных странах люди завалены медийными представлениями об образе жизни, которые доступны в других странах мира и недоступны для них. В гневе и отчаянии некоторые сами становятся террористами; другие терпят или поддерживают террористов.

После нападений 11 сентября 2001 года на Пентагон и башни Всемирного торгового центра Нью-Йорка стало ясно, что океаны, которые раньше защищали Соединенные Штаты, больше не действуют. Американцы сейчас живут под постоянной угрозой глобального терроризма.Я предсказываю, что будет больше террористических атак против Соединенных Штатов, Европы, Японии и Австралии — до тех пор, пока сохранятся большие различия в уровне жизни.

Другие угрозы, с которыми сталкивается Земля

В моей готовящейся к выпуску книге Поворот: поворотные точки для стран в кризисе, я выделяю четыре проблемы, которые угрожают человеческому населению и уровню жизни во всем мире — и, возможно, даже продолжающемуся существованию цивилизации. . Неравенство едино; вот еще три.

Ядерная атака. Правдоподобные сценарии включают упреждающий удар одной нации для уничтожения арсенала соперника (например, Пакистан и Индия), эскалацию из-за неправильного расчета реакции соперника (например, Северная Корея и США), ложную тревогу о запуске ракеты соперником (мы известно о четырех случаях, когда это происходило с США и Советским Союзом), и, что особенно вероятно, террористы воруют бомбу ядерной державы или делают свои собственные грязные бомбы.

Изменение климата. Это уже вызывает повышение средних температур, засухи, повышенную изменчивость погоды, сокращение производства продуктов питания, распространение болезней и повышение уровня моря.

Истощение ресурсов. Мы сталкиваемся с уменьшением запасов или увеличением затрат на добычу менее доступных запасов ископаемого топлива, некоторых полезных ископаемых, лесов, рыбы и пресной воды. —JD

Третий результат столкновения неравенства и глобализации состоит в том, что люди, ведущие спартанский образ жизни, хотят иметь богатых.В большинстве развивающихся стран повышение уровня жизни является главной политической целью. Но миллионы людей в этих странах не будут ждать, чтобы увидеть, сможет ли их правительство обеспечить более высокий уровень жизни при их жизни.

Вместо этого они сейчас ищут более богатый образ жизни, иммигрируя в развитые страны с визой или без нее: особенно в Западную Европу, США и Австралию; и особенно из Африки, Азии и Латинской Америки. Независимо от того, ищут ли иммигранты экономические возможности, убежище от насилия или политическое убежище, оказалось невозможным контролировать недавние волны миграции по всему миру.

Но не каждому удастся осуществить мечту о жизни в развитом мире. Просто посчитайте.

Средний уровень потребления на человека означает количество масел и других ресурсов, которое средний человек потребляет в год. В богатых странах эти показатели до 30 раз выше, чем в бедных странах.

Умножьте текущее население каждой страны на средний уровень потребления ресурса на человека, скажем, нефти, и сложите эти суммы по всему миру.Полученная сумма представляет собой текущий уровень потребления этого ресурса в мире.

Теперь повторите этот расчет, но все развивающиеся страны достигают уровня потребления в 30 раз выше, чем их нынешние.

Результат: Мировые темпы потребления увеличиваются примерно в 10 раз. Это эквивалентно населению мира почти 80 миллиардов человек при нынешнем распределении уровней потребления. Некоторые оптимисты утверждают, что Земля может поддерживать 9,5 миллиардов человек. Но ни один оптимист не настолько сумасшедший, чтобы утверждать, что мир может содержать эквивалент 80 миллиардов человек.

Мы обещаем развивающимся странам, что, если они просто примут правильную политику, такую ​​как честное правительство, они тоже смогут пользоваться достатком, но это обещание является жестокой мистификацией. В мире недостаточно ресурсов. Мы уже испытываем трудности с поддержанием образа жизни в развитых странах сейчас, когда им нравится только около одного миллиарда человек из 7,5 миллиардов в мире.

Американцы часто называют рост потребления в Китае и других развивающихся странах «проблемой» и желают, чтобы этой «проблемы» не существовало.Конечно, это будет продолжаться: люди из других стран хотят наслаждаться уровнем потребления, который нравится американцам. Они не послушали бы, если бы им сказали не делать то, что уже делают американцы. Единственный устойчивый результат для нашего глобализированного мира — это тот, в котором уровни потребления почти одинаковы по всей планете. Но мы не можем устойчиво поддерживать современный развитый мир на его нынешнем уровне, не говоря уже о том, чтобы поднять развивающийся мир до этого уровня.

Это гарантия того, что мы попадем в беду? Нет! У нас мог бы быть стабильный результат, в котором все страны сошлись бы на уровне потребления ниже, чем сейчас развитые страны.Американцы могут возразить: мы не пожертвуем своим уровнем жизни ради блага других людей! Как однажды сказал бывший вице-президент США Дик Чейни: «Американский образ жизни не подлежит обсуждению». Но жестокие реалии мировых ресурсов гарантируют, что американский образ жизни изменится, нравится вам это или нет. С этими реалиями невозможно договориться.

Как бы тревожно это ни звучало, я считаю, что это не будет значительной жертвой. Почему? Потому что уровень потребления и благополучие, хотя и взаимосвязаны, не взаимосвязаны.Большая часть потребления в США расточительна и не влияет на качество жизни. Например, уровень потребления нефти на душу населения в Западной Европе примерно вдвое ниже, чем в Соединенных Штатах, и все же уровень благосостояния среднего западноевропейца выше, чем у среднего американца по любому значимому критерию, например, финансовая безопасность после выхода на пенсию, здоровье, младенческая смертность, продолжительность жизни и время отпуска. Когда вы закончите читать эту страницу, выйдите на любую улицу США, посмотрите на проезжающие машины, оцените их запасы бензина и спросите себя, вносят ли эти расточительные километры положительный вклад в какой-либо значимый показатель качества жизни.

Единственный устойчивый результат — это тот, при котором уровни потребления почти равны во всем нашем глобализированном мире.

Вот итог: Несомненно, что при нашей жизни уровень потребления на душу населения в развитых странах будет ниже, чем сейчас. Вопрос только в том, добьемся ли мы этого результата методами по нашему выбору или неприятными методами, которые мы не выбираем. Также несомненно, что при нашей жизни уровни потребления на душу населения в развивающихся странах больше не будут составлять одну тридцатую от показателей развитых стран, а будут более близки к ним.Эти тенденции являются желательными целями, а не ужасными перспективами, которым нужно противостоять. Мы уже знаем достаточно, чтобы продвигаться к их достижению; чего не хватает, так это необходимой политической воли.

Должны ли мы впадать в депрессию из-за последствий неравенства? Опять нет! В то время как проблемы усугубляются, возможности решения улучшаются. Многонациональные или мировые соглашения уже помогли решить некоторые большие проблемы. Поэтому я рассматриваю наш мир как участвующий в скачках между конем разрушения и конем надежды.Гонка не обычная, в которой обе лошади бегут с постоянной скоростью. Вместо этого это экспоненциально ускоряющаяся гонка, в которой каждая лошадь бежит все быстрее и быстрее. Через несколько десятилетий мы узнаем, какая из этих двух лошадей выиграла скачки.

Джаред Даймонд, профессор географии Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, лауреат Пулитцеровской премии автор книги «Оружие, микробы и сталь, » и других широко читаемых книг. Определено

уровней питья | Национальный институт злоупотребления алкоголем и алкоголизмом (NIAAA)

Пить в умеренных количествах:

Согласно «Диетическим рекомендациям для американцев на 2020-2025 годы», U.S. Министерство здравоохранения и социальных служб и Министерство сельского хозяйства США, взрослые, достигшие совершеннолетия, могут выбрать не пить или пить в умеренных количествах, ограничив потребление до 2 порций в день для мужчин и 1 порции или меньше в день. для женщин при употреблении алкоголя. Для здоровья лучше пить меньше, чем пить больше.

Пьянство:

• NIAAA определяет запой как модель употребления алкоголя, при которой концентрация алкоголя в крови (BAC) достигает 0.08 процентов — или 0,08 грамма алкоголя на децилитр — или выше. Для типичного взрослого этот образец соответствует потреблению 5 или более напитков (мужчина) или 4 или более напитков (женщина) примерно за 2 часа.

• Управление по борьбе с наркозависимостью и психическим здоровьем (SAMHSA), которое проводит ежегодное Национальное обследование употребления наркотиков и здоровья (NSDUH), определяет запой как 5 или более алкогольных напитков для мужчин или 4 или более алкогольных напитков для женщин на по тому же случаю (т.е., в одно и то же время или с интервалом в пару часов) не менее 1 дня в прошлом месяце.

Использование сильного алкоголя:

• NIAAA определяет злоупотребление алкоголем следующим образом:
  
  • Для мужчин, употребляющих более 4 напитков в любой день или более 14 напитков в неделю
    
  • Для женщин, употребляющих более 3 порций в любой день или более 7 порций в неделю
    
• SAMHSA определяет сильное употребление алкоголя как запой в течение 5 или более дней в прошлом месяце.

Модели употребления алкоголя, связанные с расстройством, связанным с употреблением алкоголя :

Пьянство и сильное употребление алкоголя могут повысить индивидуальный риск расстройства, связанного с употреблением алкоголя.

Некоторым людям следует полностью избегать употребления алкоголя, в том числе тем, кто:

• Планируйте вождение или работу с механизмами либо участие в деятельности, требующей навыков, координации и внимательности
• Принимайте определенные лекарства, отпускаемые без рецепта или по рецепту
• Есть определенные заболевания
• Выздоравливают от расстройства, связанного с употреблением алкоголя, или не могут контролировать количество выпитого
• Моложе 21 года
• Беременны или могут забеременеть

Сравнение людей с низким и высоким потреблением домашней пищи в группе с универсально высоким качеством питания: перекрестный анализ Национального исследования диеты и питания Великобритании (2008–2016) | International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity

Это исследование представляет собой перекрестный анализ данных наблюдения за питанием из Национального исследования питания и питания Великобритании (NDNS) за 2008–16 гг. (Выпуск от мая 2018 г.) [37].Сообщается в соответствии с рекомендациями STROBE-nut [38].

Источник данных

NDNS — это ежегодное перекрестное обследование, которое собирает информацию о потреблении продуктов питания, питании и состоянии здоровья свободно живущих людей в Великобритании. Выборка, набор и сбор данных выполняются согласованно, что позволяет объединить данные за разные годы обследования для перекрестного анализа.

Подробный отчет о протоколе набора и отбора проб NDNS был опубликован в другом месте [39,40,41].Короче говоря, частные адреса были выбраны случайным образом из секторов почтовых индексов по всей Великобритании. В каждом домохозяйстве для включения в исследование случайным образом были выбраны максимум один взрослый и один ребенок. Этим людям было предложено заполнить четырехдневный дневник еды и питья и принять участие в интервью, касающемся более общих диетических привычек, социально-демографического статуса, образа жизни и физической активности, а также посетить медсестру, которая включила измерение роста и веса.

NDNS был одобрен Комитетом по этике исследований Оксфордшира, и от всех участников было получено письменное информированное согласие.

Критерии включения

В анализ были включены лица в возрасте ≥19 лет на момент участия, которые заполняли дневник питания на три или четыре дня. Чтобы сравнить тех, кто достиг относительно высокого качества питания с относительно высокой долей энергии из домашней пищи и без нее, в этот анализ была включена только подвыборка образца NDNS (аналитический образец): верхние тертили как доли энергии от домашней пищи и диетического качества (далее — группа высокого домашнего приготовления), так и те, которые находятся в верхнем тертиле диетического качества и нижнем тертиле энергии от домашней пищи (группа низкого домашнего приготовления ).В результате была получена аналитическая выборка с универсально высоким диетическим качеством, что позволило связать межгрупповые различия с потреблением домашней пищи, а не с диетическим качеством.

Оценка питания

Участники заполняли невзвешенные дневники питания, включая всю еду и напитки, потребляемые как дома, так и вне дома в течение трех или четырех дней подряд. Этот процесс подробно описан в [42]. Участники также записывали, где ели пищу, например, дома, в ресторане или кафе или на работе.Эта переменная включала конкретную категорию еды, которую съели на работе, но принесли из дома.

Характеристика переменных, связанных с пищевыми продуктами

Переменные, связанные с пищевыми продуктами — соотношение продуктов домашнего приготовления и качество питания, а также другие аспекты диеты, такие как ежедневное потребление пищевых групп, калорийность, макро- и микроэлементы — были получены из дневники питания. Первые две переменные были получены для классификации участников как находящихся в группе с высокой или низкой подготовкой к дому.Дополнительные переменные, связанные с питанием, были выведены для более подробной характеристики диетического потребления.

Доля энергии от домашней пищи

Пищевые продукты, перечисленные в дневниках питания, были классифицированы авторами как требующие или не требующие домашнего приготовления. Все продукты были классифицированы как домашние, за исключением перечисленных в Таблице 1. Авторы априори решили, что продукты, которые не следует классифицировать как домашние.

Таблица 1 Пищевые продукты, не классифицируемые как домашние

Определения «кулинария» широко обсуждались и остаются оспариваемыми [21, 43, 44], при этом многие определения не считают применение тепла необходимой частью этого процесса. [44, 45].В результате «домашнее приготовление пищи» и «домашняя еда» кажутся более точными, и здесь используются концепции. Существуют разные, но взаимосвязанные концептуальные представления, такие как еда, «приготовленная с нуля» [46], или еда, которая не «из-за пределов дома» [7]. Используемая здесь концептуализация домашней еды отражает несколько концепций «кулинарии» или домашнего приготовления пищи, взятых из качественных исследований [47, 48], а также поведения, о котором обычно спрашивают в исследованиях «кулинарии», таких как смешивание , смешивание, кипячение, измельчение, запекание и жарка на сковороде [49].Исходя из этой концепции приготовления пищи в домашних условиях, набора форм поведения, мы определили продукты, которые мы сочли бы приготовленными в домашних условиях, как продукты такого поведения.

Классификация продуктов питания проводилась с использованием переменных дневника питания, как показано на рис. 1, при этом продукты, которые не были классифицированы как приготовленные в домашних условиях, последовательно удалялись, пока не оставалась только пища, включенная в блюда домашнего приготовления. Затем для каждого участника рассчитывалась доля энергии из пищи, приготовленной в домашних условиях, путем суммирования энергетической ценности продуктов, классифицированных как приготовленные в домашних условиях, и деления их на общее потребление энергии участником.Затем участники были разделены на тертили на основе этой пропорции. Лица с наивысшим тертилем по доле энергии от домашней пищи были отнесены к группе с высоким уровнем домашнего приготовления, в то время как люди с самым низким тертилем были отнесены к группе с низким уровнем домашнего приготовления.

Рис. 1

Блок-схема классификации пищевых продуктов как приготовленных в домашних условиях

Качество питания

Качество питания определялось количественной оценкой в ​​соответствии с диетическими подходами к прекращению гипертонии (DASH) с использованием метода, адаптированного для использования с NDNS [50] из существующего индекса [51].Было показано, что диета DASH снижает артериальное давление [52] и снижает уровень холестерина липопротеинов низкой плотности [52], а также снижает риск инсульта и ишемической болезни сердца [51]. Этот балл основан на пище и питательных веществах, которые подчеркиваются или минимизируются в диете DASH, и состоит из восьми компонентов: высокое потребление фруктов, овощей, орехов и бобовых, нежирных молочных продуктов и цельнозерновых продуктов; и низкое потребление натрия, красного и переработанного мяса и невнешних молочных сахаров; все с поправкой на общее потребление энергии.Оценка скорректирована с учетом общего потребления энергии. Компоненты взвешиваются равномерно, а три компонента (натрий, сахар, красное и переработанное мясо) получают обратную оценку, так что более высокое потребление снизит индивидуальный показатель DASH.

Участники были разделены на тертили по шкале DASH. Участники наивысшего тертиля были отнесены к категории участников с высоким DASH.

Потребление энергии, макронутриентов и микроэлементов

Среднее дневное потребление энергии было оценено командой NDNS с использованием дневников питания, как и ежедневное потребление нескольких макро- и микронутриентов: жира, насыщенных жиров, белков, углеводов, сахара и натрия. , процесс, подробно описанный в [42].Эти питательные вещества составляют обязательную маркировку пищевых продуктов в Великобритании [53]. Потребление было классифицировано как соответствующее или несоответствующее соответствующим рекомендациям Великобритании по питанию [54, 55], за исключением углеводов. Текущие рекомендации Великобритании предполагают, что в среднем по популяции примерно 50% общей энергии приходится на углеводы, но обратите внимание, что общее потребление углеводов, по-видимому, не связано с результатами для здоровья, поскольку оно состоит из различных питательных веществ, таких как клетчатка, сахар и крахмалы, которые могут имеют различные воздействия [56].Таким образом, потребление углеводов было описано во всех группах, но соблюдение конкретной рекомендации не было определено.

Суточное потребление других питательных веществ также было оценено командой NDNS с использованием дневников питания [42]. Там, где существовали руководящие принципы Великобритании [54], также определялось их соблюдение. Включенные питательные вещества: клетчатка, тиамин, рибофлавин, ниацин, витамин B6, витамин B12, фолиевая кислота, витамин C, витамин A, кальций, фосфор, магний, цинк, селен, йод, железо, хлорид, витамин E, медь, марганец, биотин. , и пантотеновая кислота.Питательные вещества, полученные из добавок, не были включены в данные, представленные здесь.

Потребление групп продуктов питания

Суточное потребление основных групп продуктов питания, определенное NDNS, было рассчитано с использованием дневников питания. По возможности аналогичные группы продуктов питания были исключены (например, молоко 1% жирности, обезжиренное молоко и полуобезжиренное молоко).

Распространенность избыточного веса и ожирения

Интервьюеры собрали измерения роста и веса участников NDNS, используя стандартный протокол. Эти показатели использовались для расчета ИМТ, который классифицировался как избыточный вес / ожирение (ИМТ ≥25 кг / м ² ) или нет.

Социально-демографические переменные

Рассматриваемые социально-демографические переменные включают возраст, пол и этническую принадлежность (классифицируются как белые или нет из-за высокой доли белых участников в NDNS) были определены с использованием самооценок ответов на опрос, а также наличие ребенок в возрасте до 16 лет в участвующих домохозяйствах. Социально-экономическое положение также оценивалось с помощью ответов респондентов на опрос и характеризовалось с помощью ряда показателей: профессия (профессиональная / другая), образование (степень или выше / другое) и годовой доход, приравненный к составу домохозяйства (выше или ниже £ 35000).

Анализ

Были описаны демографические и социально-экономические характеристики лиц в группах с высокой и низкой подготовкой к дому. Статистическая значимость различий между группами проверялась с использованием либо линейной, либо логистической регрессии, в зависимости от ситуации, взаимно скорректированной для всех других социально-демографических переменных.

Общие диетические характеристики были исследованы двумя способами. Во-первых, группы с высокой и низкой домашней подготовкой сравнивались с точки зрения показателя DASH, доли энергии из пищи, приготовленной в домашних условиях, потребления энергии и соблюдения диетических рекомендаций по макро- и микронутриентам.Распространенность избыточного веса или ожирения также сравнивалась между группами. Во-вторых, группы сравнивались с точки зрения потребления каждой из пищевых групп или питательных веществ, которые составляют каждый из восьми компонентов диеты и индекса DASH: нежирные молочные продукты, цельнозерновые, фрукты, овощи, орехи и бобовые, натрий, сахар, красное и обработанное мясо. В обоих случаях статистическая значимость различий между группами проверялась с использованием либо линейной, либо логистической регрессии, в зависимости от ситуации, с поправкой на все социально-демографические переменные.

Кроме того, различия в уровне продуктов питания между группами домашнего приготовления затем оценивались путем изучения кодов групп пищевых продуктов, предоставленных NDNS. Из-за высокой доли людей, которые не употребляли многие пищевые группы в течение записанных дней, это было сделано в два этапа. Во-первых, доля людей, потребляющих любое количество из каждой группы продуктов питания, была рассчитана как для групп с высоким уровнем домашнего приготовления, так и для групп с низким уровнем домашнего приготовления. Различия в этих пропорциях были проверены с помощью логистической регрессии.Во-вторых, было определено среднее количество каждой группы продуктов, потребляемое потребителями этих групп продуктов. Различия между группами домашней подготовки в этих количествах были проверены с помощью линейной регрессии. Все регрессии в анализах уровня продуктов питания были скорректированы по всем социально-демографическим переменным.

Все анализы проводились с использованием Stata (версия 14; Stata Corp.). Повсюду использовался альфа-уровень 0,05.

Высокое потребление кофеина может быть связано с повышенным риском слепоты глаз | Гора Синай

• Нью-Йорк, NY
• (7 июня 2021 г.)

Согласно данным международного многоцентрового исследования, ежедневное употребление большого количества кофеина может увеличить риск глаукомы более чем в три раза для людей с генетической предрасположенностью к повышению глазного давления.Исследование, проведенное Медицинской школой Икана на горе Синай, впервые продемонстрировало диетико-генетическое взаимодействие при глаукоме. Результаты исследования, опубликованные в июньском печатном выпуске Ophthalmology , могут предложить пациентам с сильным семейным анамнезом глаукомы сократить потребление кофеина.

Исследование важно, потому что глаукома является основной причиной слепоты в Соединенных Штатах. Он рассматривает влияние потребления кофеина на глаукому и внутриглазное давление (ВГД), то есть давление внутри глаза.Повышенное ВГД является неотъемлемым фактором риска глаукомы, хотя этому состоянию способствуют и другие факторы. При глаукоме пациенты обычно испытывают незначительные симптомы или не испытывают никаких симптомов до тех пор, пока болезнь не прогрессирует и у них не происходит потеря зрения.

«Ранее мы опубликовали работу, предполагающую, что высокое потребление кофеина увеличивает риск открытоугольной глаукомы высокого напряжения у людей с семейным анамнезом болезни. В этом исследовании мы показываем, что отрицательная связь между высоким потреблением кофеина и глаукомой была очевидна только среди людей с наивысшей оценкой генетического риска повышенного глазного давления », — говорит ведущий автор / корреспондент Луи Р.Паскуале, доктор медицины, Фарво, заместитель председателя по офтальмологическим исследованиям системы здравоохранения горы Синай.

Команда исследователей использовала Биобанк Великобритании, крупномасштабную популяционную биомедицинскую базу данных, поддерживаемую различными учреждениями здравоохранения и правительственными учреждениями. Они проанализировали записи более 120 000 участников в период с 2006 по 2010 годы. Участникам было от 39 до 73 лет, и они предоставили свои медицинские записи вместе с образцами ДНК, собранными для получения данных. Они ответили на неоднократные диетические анкеты, фокусируясь на том, сколько напитков с кофеином они пьют ежедневно, сколько кофеиносодержащих продуктов они едят, конкретные типы и размер порций.Они также ответили на вопросы о своем видении, в том числе о том, есть ли у них глаукома или семейная история глаукомы. Через три года после начала исследования у них проверили ВГД и измерили глаза.

Исследователи сначала изучили взаимосвязь между потреблением кофеина, ВГД и самооценкой глаукомы, выполнив многовариантный анализ. Затем они оценили, изменил ли учет генетических данных эти отношения. Они присвоили каждому субъекту оценку генетического риска ВГД и провели анализ взаимодействия.

Исследователи обнаружили, что высокое потребление кофеина не связано с повышенным риском более высокого ВГД или глаукомы в целом; однако среди участников с самой сильной генетической предрасположенностью к повышенному ВГД — в верхних 25 процентилях — большее потребление кофеина было связано с более высоким ВГД и более высокой распространенностью глаукомы. В частности, у тех, кто ежедневно потреблял наибольшее количество кофеина — более 480 миллиграммов, что составляет примерно четыре чашки кофе, — ВГД было на 0,35 мм рт.Кроме того, у лиц с наивысшей оценкой генетического риска, которые потребляли более 321 миллиграмма кофеина в день — примерно три чашки кофе — была в 3,9 раза выше распространенность глаукомы по сравнению с теми, кто не пьет кофеин или употребляет его в минимальном количестве, и с самым низким показателем генетического риска. группа.

«Пациенты с глаукомой часто спрашивают, могут ли они помочь защитить свое зрение путем изменения образа жизни, однако до сих пор эта область была относительно малоизученной. Это исследование показало, что людям с самым высоким генетическим риском глаукомы может быть полезно снизить потребление кофеина.Следует отметить, что связь между кофеином и риском глаукомы наблюдалась только при большом количестве кофеина и у лиц с самым высоким генетическим риском », — говорит соавтор Энтони Хаваджа, доктор медицинских наук, доцент Лондонского университетского колледжа офтальмологии ( UCL) Институт офтальмологии и офтальмохирург при офтальмологической больнице Мурфилдс. «Исследование британского биобанка помогает нам узнать больше, чем когда-либо прежде, о том, как наши гены влияют на риск развития глаукомы, и о роли, которую может сыграть наше поведение и окружающая среда.Мы с нетерпением ждем продолжения расширения наших знаний в этой области ».

Национальный глазной институт и Нью-Йоркский глазной и ушной лазарет на горе Синай помогли профинансировать это исследование.

---

О системе здравоохранения Mount Sinai

Система здравоохранения Mount Sinai — крупнейшая академическая медицинская система Нью-Йорка, включающая восемь больниц, ведущую медицинскую школу и обширную сеть амбулаторных практик по всему региону Большого Нью-Йорка.Mount Sinai продвигает медицину и здравоохранение посредством непревзойденного образования, а также трансляционных исследований и открытий для предоставления помощи, которая является самой безопасной, высококачественной, наиболее доступной и справедливой, а также лучшей из всех систем здравоохранения в стране. В систему здравоохранения входят примерно 7300 врачей первичного и специализированного звена; 13 совместных центров амбулаторной хирургии; более 415 амбулаторных практик в пяти районах Нью-Йорка, Вестчестера, Лонг-Айленда и Флориды; и более 30 аффилированных общинных центров здоровья.Больница Mount Sinai входит в рейтинг US News & World Report «Списка почета» 20 лучших больниц США и занимает первое место в стране по специальности: № 1 в гериатрии и 20 лучших в кардиологии / кардиохирургии, диабете / эндокринологии. , Гастроэнтерология / хирургия желудочно-кишечного тракта, неврология / нейрохирургия, ортопедия, пульмонология / хирургия легких, реабилитация и урология. Нью-Йоркский глазной и ушной лазарет на горе Синай занимает 12-е место в офтальмологии. Детская больница Mount Sinai Kravis находится в рейтинге U.« лучших детских больниц» S. News & World Report входят в число лучших в стране по четырем из 10 педиатрических специальностей. Медицинская школа Икана — одна из трех медицинских школ, которые заслужили отличия по нескольким показателям: она входит в топ-20 по рейтингу US News & World Report «Лучшие медицинские школы», что соответствует награде US News & World Report «Честь».