Блокка™ – блокировка дифференциала Нива в комплекте с осью сателлитов ИЖ-ТЕХНО

Особенности

Блокировка комплектуется осью сателлитов нашего производства, которая изготовлена в строгом соответствии с размерами отверстий в корпусе дифференциала автомобилей ВАЗ LADA 4×4.

Благодаря этому, ось сателлитов надежно фиксируется в корпусе дифференциала, не является и причиной износа распорных муфт, что обеспечивает корректную работу Блокки^тм и увеличивает срок ее службы.

• улучшает тяговое усилие;
• гарантированная передача тягового усилия на два колеса;
• превосходит по своей эффективности дифференциалы с LSD;
• повышает проходимость авто на бездорожье;
• хорошая управляемость на дорогах обещго пользования;
• автоматическое срабатываение блокировки / разблокировки дифференциала;
• не требует внешнего контроля;
• помогает предотвратить поломку оси;
• легкость установку;
• подходит для передней и задней осей;
• применима для полуплавающих осей «C-Clip».

Внимание! После установки Блокка диагональные вывешивания не страшны, момент будет распределяться на оба колеса.

Комплектация

В комплект блокировки дифференциала Нива Блокка^тм входит:

1. Полуосевая муфта — 2 шт.
2. Дистанционное кольцо — 2 шт.
3. Распорная муфта — 2 шт.
4. Штифты — 4 шт.
5. Пружинки малые — 4 шт.
6. Пружинки большие — 4 шт.
7. Ось сателлитов производства ИЖ-ТЕХНО — 1 шт. (*комплектуется осью с июня 2017 года)

Применяемость

Блокировка предназначена для автомобилей ВАЗ Niva Travel, Niva Legend, Нива 2121, Нива 21213, 2123, 21214М, а также Шевроле Нива (Chevrolet Niva). Возможна установка в передний и задний мост.

Возможна установка в передний и задний мост. В передний мост установку рекомендуем производить только при спортивном использовании автомобиля.

Как подобрать Блокку

^тм для вашего автомобиля?

Выбор Блокки^тм зависит от модели вашего автомобиля.

Вариант 1: Заводская схема. Не производилась замена редуктора, корпуса дифференциала

Год выпуска	Модель	Мост	Тип Блокки тм
до 2004 г.	Нива 2121, 2131	Передний мост	Блокку тм на 22 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 34 мм
		Задний мост	Блокку тм на 22 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 34 мм
с 2004 г. — по сегодняшний день	Chevrolet Niva (Нива 2123), Нива 2121, 21213, 21214М Niva Travel Niva Legend	Передний мост	Блокку тм на 24 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 36 мм
		Задний мост	Блокку тм на 22 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 36 мм

Вариант 2: В заводскую схему вносились изменения : установка усиленных полуосей и установка блокировок на 24 шлица

Мост	Тип Блокки тм
Передний мост	Блокка тм на 24 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 36 мм
Задний мост

 LADA Classic

ВАЗ-2101 (1970—1988), ВАЗ-2102 (1971—1986) ВАЗ-2103 (1972—1984), ВАЗ-2104 (1984—2012) ВАЗ-2105 (1980—2010), ВАЗ-2106 (1976—2006) ВАЗ-2107 (1982—2012).

Задний мост

Блокку тм на 22 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 34 мм

Что необходимо докупить?

Если вы затрудняетесь с выбором блокировки, подходящей для вашего автомобиля ВАЗ LADA 4×4, рекомендуем вам приобрести Блокку^тм на 22 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 36 мм.

• Если при установке выяснится, что ваш корпус дифференциала имеет посадочный диаметр полуосевой шестерни 34 мм, то вам необходимо будет приобрести корпус дифференциала 2101 ОАО «ВАЗ» 2101-2403018-10 (подшипник коробки дифференциала имеет маркировку 6-7707У).

• Если же вы хотите перейти на комплектующие от ВАЗ 2123, то приобретайте корпус дифференциала 2123 ОАО «ВАЗ» 2123-2303018-00 и два подшипника коробки дифференциала с маркировкой 2007807.

Видеоинструкция по установке:

Редуктор заднего моста Нива, ВАЗ (главная пара 3,9 с блокировкой дифференциала, преднатяг 7 кг)

мы в соц. сетях мы в соц. сетях

Доставка Доставка

Ваше имя

Телефон

— или —

E-mail

Антибот

 

18 500 Р

Артикул:

Доступность: В наличии

Наличие на складах

>> АвтоМОЛЛ, ул. Суздальская, 70 : 0 шт.

>> Сормово, ул.Станиславского,7а : 0 шт.

Кол-во:

+ −

Купить в один клик

Ваше имя

Email (если хотите получить уведомление об ответе)

Ваше сообщение

Антибот

• Описание
• Вопросы и отзывы

5″ cellspacing=»0″ cellpadding=»0″ align=»left»>

Для автомобиля:	Нива 2121-214, 2123 Нива Шевроле
Комплектация:	Редуктор в сборе
Применяемость:	Устанавливается в задний мост
Характеристики, особенности:	В редукторе установлен винтовой самоблокирующий дифференциал на 22 шлица, главная пара 3,9 (ВАЗ 2106). Редуктор настроен и готов к эксплуатации
Гарантия:	3 месяца
Производитель:	Россия, г. Тольятти

Купить Редуктор заднего моста Нива, ВАЗ (главная пара 3,9 с блокировкой дифференциала, преднатяг 7 кг) в интернет магазине Нива-Профи по выгодной цене.

Редуктор заднего моста Нива, ВАЗ (главная пара 3,9 с блокировкой дифференциала, преднатяг 7 кг): характеристики, отзывы, описание, обзор, фотографии. Широкий выбор товаров в интернет-магазине Niva-Profi.ru

Похожие товары

Механическая коробка передач автомобиля в разрезе

Отзывы

Еще не просмотрено

Производитель

НТП Центр

Языки контента

Русский , Английский

Сертификационные этикетки

Гарантия

12

Код производителя

NTC-15.36.1

Автомобильное обучение Вырезы

Добавить в список котировок

Написать обзор

Запрос котировок

• Описание
• Технические характеристики
• Загружаемые документы
• Атрибуты

Стенд учебно-лабораторный предназначен для использования в качестве учебного оборудования в средних специальных и высших учебных заведениях для проведения лабораторных занятий по дисциплинам «Устройство автомобиля» и «Техническое обслуживание автомобиля».

Учебно-лабораторное оборудование позволяет наглядно продемонстрировать и изучить конструкцию, а также устройство и принцип работы компонентов механической коробки передач.

Учебно-лабораторный стенд представляет собой реальную механическую коробку передач (РМГ), размещенную на сварной стойке.

Модель устанавливается на колесные ножки с тормозом. В корпусе изделия имеется вырез на четверть для отображения содержимого ГРМ. Разрез выполнен с учетом оптимально удобного визуального ознакомления с внутренними составляющими конструкции.

 

Основные элементы механической коробки передач:

• главная передача;
• первичный вал;
• вторичный вал;
• дифференциал;
• картер сцепления;
• корпус коробки передач;
• шток выключения передач.

 

Предусмотрены эксперименты

• Конструкция механической коробки передач автомобиля.
• Принцип работы механической коробки передач.