Трагическая авария школьного автобуса и поезда возле Конгерс, штат Нью-Йорк, 24 марта 1972 года стала толчком для принятия закона в 1974 году. .Этот закон внес поправки в Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении, создав статью 19-A (19-A) «Особые требования для водителей автобусов».

Дополнительную информацию см. В брошюре «Важная информация для пассажиров».

Водителям автобусов не разрешается управлять автобусом для автомобильного перевозчика, если они не соответствуют требованиям статьи 19-A и части 6 Правил и положений Уполномоченного.Таким образом, автомобильные перевозчики должны убедиться, что водители соответствуют требованиям 19-A, включая

• прохождение медицинских осмотров перед приемом на работу и раз в два года, а также любые необходимые последующие действия
• представление справок о предварительных и ежегодных водительских удостоверениях
• представление отпечатков пальцев водителей школьных автобусов для проверки уголовного прошлого DCJS и ФБР
• завершение ежегодных наблюдений за безопасным вождением
• завершение двухгодичных дорожных тестов
• завершение двухгодичных устных / письменных тестов

Автотранспортные компании должны проверять водительские записи своих 19- Водители ежегодно и не позднее 1 июля каждого года подают письменные показания о соответствии 19-A требованиям DMV.Автоперевозчики должны подтвердить соответствие требованиям.

Перед приемом на работу и выборочное тестирование на наркотики и алкоголь для водителей школьного автобуса

С 22 декабря 2018 г. глава 207 Закона 2018 года вносит поправки в Закон о транспортных средствах и дорожном движении и Закон об образовании, касающиеся предварительного приема на работу и случайных наркотиков и алкоголя. тестирование водителей школьных автобусов.

Изменения заключаются в следующем:

• В раздел 509-g Закона о транспортных средствах и дорожном движении внесены поправки, добавляющие новый раздел 6 следующего содержания:
  6.(a) Все автомобильные перевозчики обязаны проводить перед приемом на работу и выборочное тестирование на наркотики и алкоголь в соответствии с положениями и требованиями Части 382 раздела 49 Свода федеральных правил для всех водителей школьного автобуса, как это определено в раздел сто сорок второй этой главы, независимо от подтверждения водительских прав. Каждый такой водитель школьного автобуса должен быть включен в пул случайного тестирования, из которого водители выбираются случайным образом для тестирования, и каждый такой водитель должен пройти такое тестирование после выбора, как требуется в Части 382 Раздела 49 Свода федеральных правил.Для целей этого раздела «автомобильные перевозчики» означают школу или муниципалитет, которые доставляют детей в школу и из школы, или любое физическое лицо, корпорацию или юридическое лицо, заключившее договор с муниципалитетом или школьным округом, с целью перевозки детей в школу и из школы.

  (b) Тестирование на наркотики, проводимое в соответствии с этим разделом, должно, как минимум, соответствовать процедурам тестирования на наркотики, как изложено в Части 382 или заголовке 49 Свода федеральных правил.

• Раздел 509-1, подраздел 2 (b) изменен на (поправки выделены жирным шрифтом):
  509.1. Наркотики, подконтрольные веществ и алкогольные напитки.
  2. Ни один автомобильный перевозчик не должен требовать или разрешать водителю:
  (b) находиться на дежурстве или управлять автобусом, если по внешнему виду такого лица или по его поведению или по другим подтверждающим доказательствам такое лицо, кажется, съело наркотическое средство, контролируемое вещество или опьяняющий напиток в течение предшествующих шести часов, или восьми часов, когда такой водитель управляет школьным автобусом, как это определено в разделе сто сорок два данной главы .
• Подпункт 6 параграфа е подраздела 1 статьи 3623-а Закона об образовании изменен следующим образом (поправка выделена жирным шрифтом):
  (6) расходы, понесенные работодателем в связи с квалификацией криминального прошлого, водительских прав или другого необходимого тестирования. связано с особыми требованиями к водителям в школах в соответствии с законом штата или федеральным законом , включая предварительное прием на работу и выборочное тестирование на наркотики и алкоголь, как требуется в соответствии с подразделом шесть раздела пятьсот девять-g Закона о транспортных средствах и дорожном движении .

Дальнейшие указания по этому изменению закона содержатся в Руководстве по Статье 19-а тестирования водителей школьных автобусов на наркотики и алкоголь.
Глава 207 Закона 2018 г.

DMV будет периодически проверять ваши записи водителя 19-A и фиксировать любые нарушения.

DMV может потребовать от вас присутствия на административном слушании. Вы можете быть отстранены, и от вас могут потребовать оплатить гражданский штраф в размере от 500 до 2500 долларов за нарушение.Повторный нарушитель может быть подвергнут гражданскому наказанию в размере до 5000 долларов за нарушение.

Что такое сертификация CE? Узнайте о сертификации CE вашей мотоциклетной одежды

В рамках стандарта EN 17092, как и в стандарте EN 13595, существуют особые требования для сертификации CE. Хотя стандарт объясняет, какие тесты необходимо проводить и как, он не обязательно объясняет, почему именно эти элементы тестируются. Мы здесь, чтобы подробнее остановиться на некоторых из них.

Определение стойкости к истиранию при ударе. — Одно из главных различий между профессиональным стандартом и стандартом для досуга — хотя оба являются требованиями — заключается в способе проверки определения стойкости к истиранию при ударе.Он определяет, может ли ткань выдержать / противостоять ударам и истиранию. Отверстие больше 5 мм при испытании с помощью AART Machine (Advanced Abrasion Resistance Tester) приравнивается к отказу. Это испытание на месте, поэтому внешняя оболочка ткани может выдержать удар. Не твоя кожа. Самый низкий результат материала — это то, как он будет оцениваться.

Прочность на разрыв — Здесь предварительно разрезанный образец «растягивается», и мы измеряем силу, необходимую для его дальнейшего разрыва. Если вы разрываете одежду острым предметом, мы хотим убедиться, что ткань будет очень трудно разорвать дальше.

Прочность шва — прочность шва проверяется на структурно прочных швах. Например, рукав, прикрепленный к телу куртки. Он измеряет силу, необходимую для разрыва шва. Мы хотим быть уверены, что если вы упадете со своего велосипеда, а затем соскользнете, швы в жизненно важных точках соединения останутся соединенными.

Стабильность размеров — Какие размеры ?! Точно. Этот тест требует, чтобы одежду выстирали пять раз, не в обычной стиральной машине, а в специальной для тестирования ткани, с указанием скорости воды, объема, скорости отжима, температуры и т. Д.все регулируется. Цель состоит в том, чтобы убедиться, что одежда не сядет с течением времени / стирки, чтобы обеспечить правильную посадку и убедиться, что протекторы в одежде остаются в нужном месте. Усадка может быть не более пяти процентов, иначе она выходит из строя.

Безобидность — Это еще один пример. Количество используемых химикатов, таких как красители, на одежде должно быть безопасным, особенно когда они контактируют с вашим телом. Мы проверяем pH, чтобы убедиться, что он нежно воздействует на кожу и не вызывает раздражения.Кроме того, мы также тестируем любые вещества, о которых известно, что они угрожают здоровью пользователя или окружающей среде.

В наших полицейских системах присутствует расовая предвзятость. Вот неопровержимое доказательство.

Эта статья была обновлена ​​с момента ее первоначальной публикации в сентябре 2018 года. Если вам известно об исследовании, которое я пропустил, или о предстоящем исследовании, напишите мне по электронной почте .

В 2016 году сенатор Тим Скотт (Республика Южная Каролина) произнес мощную речь в зале заседаний U.С. Сенат. Скотт рассказал о том, как его неоднократно останавливали полицейские, которые, казалось, с подозрением относились к чернокожему за рулем красивой машины. Он добавил, что черный высокопоставленный сотрудник испытал то же самое и даже снизил оценку своей машины в надежде избежать проблемы. Учитывая, что в остальном Скотт придерживается довольно консервативной политики, справа было мало возражений или протестов. Никто не встал, чтобы сказать, что он лгал о том, что его остановили.

Дело в том, что большинство цветных людей имеют похожую историю или знают кого-то, у кого она есть.Тем не менее, есть глубокий скептицизм в отношении любого утверждения о том, что система уголовного правосудия имеет расовые предубеждения. В начале августа 2018 года редактор National Review и синдицированный обозреватель Рич Лоури написал колонку, в которой оспаривал идею о том, что наша система является расистской. Эндрю Салливан написал нечто подобное в журнале New York. (Интересно, что и Лоури, и Салливан в поддержку своих позиций ссылаются на криминолога Джона Пфаффа. С тех пор Пфафф заявил в Твиттере, что оба неверно истолковали то, что он написал.) эксперт Хизер Мак Дональд.

Особую озабоченность некоторых правых вызывает термин «системный расизм», который часто ошибочно интерпретируется как обвинение в том, что все в системе являются расистами. На самом деле системный расизм означает почти противоположное. Это означает, что у нас есть системы и институты, которые производят несопоставимые в расовом отношении результаты, независимо от намерений людей, которые в них работают. Если учесть, что большая часть системы уголовного правосудия была построена, отточена и прочно утвердилась в эпоху Джима Кроу — эпоху, которую почти все, включая консерваторов, признают изобилующей расизмом, — это довольно интуитивно понятно.Современная система уголовного правосудия помогла сохранить расовый порядок — она ​​удержала чернокожих на их месте. На протяжении большей части начала 20 века в некоторых частях страны это была его основная функция. То, что он может сохранить некоторые из этих склонностей сегодня, не должно вызывать удивления.

В любом случае, после более чем десятилетнего изучения этих вопросов, мне стало совершенно ясно, что доказательства расовой предвзятости в нашей системе уголовного правосудия не просто убедительны — они огромны. Но поскольку скептицизм все еще присутствует, я попытался каталогизировать доказательства.Приведенный ниже список не является исчерпывающим. И если вам известны другие исследования, пришлите их мне. Я хотел бы сделать эту статью хранилищем для этого выпуска.

Я, конечно, не могу поручиться за надежность или статистическую целостность всех этих исследований. Я их только резюмирую. Но по большей части я старался включать либо рецензируемые исследования, либо обзоры данных, которые, как правило, говорят сами за себя и не требуют особого статистического анализа. Я отмечу, что в большинстве (но не во всех) этих исследований учитываются переменные, которые касаются распространенных утверждений, таких как то, что система уголовного правосудия больше дискриминирует по классу, чем по расе, или что расовые различия в приговорах или тюремном заключении могут быть объяснены тем фактом, что что черные люди совершают больше преступлений.И я также включил раздел для исследований, которые не обнаруживают предвзятости в различных аспектах системы уголовного правосудия. Их гораздо меньше, хотя я не исключаю, что кое-что упустил.

Наконец, все это не означает, что раса — это единственное, о чем нам нужно беспокоиться в системе уголовного правосудия. Конечно, многие белые люди ошибочно обвиняются, арестовываются и осуждаются. Со многими белыми людьми обращаются несправедливо, их избивают и необоснованно стреляют и убивают сотрудники полиции.Белым людям также наносят ущерб такие политики, как обязательные минимумы, конфискация активов и злоупотребления полицией, прокуратурой и судебной властью.

Здесь есть проблемы, неотделимые от расы. И есть проблемы, не связанные напрямую с расой. Но даже последний набор проблем имеет тенденцию усугубляться, если в уравнение включить гонку. Перейдем к доказательствам.

Полиция и профилирование

Мне приходилось слышать, как несколько офицеров полиции на пенсии говорили мне, что в правоохранительных органах часто шутят, когда речь идет о расовом профилировании: этого никогда не бывает.. . и это работает. Но проблема с попыткой отклонить озабоченность по поводу профилирования, отмечая, что более высокие показатели, с которыми некоторые группы меньшинств совершают определенные преступления, заключается в том, что при этом не учитывается тот факт, что огромное количество чернокожих и латиноамериканцев были остановлены, остановлены на улице и, как правило, преследованы, несмотря на факт, что они не сделали ничего плохого. Например, данные об остановках и обысках неизменно показывают, что около 3 процентов таких встреч дают какие-либо доказательства преступления. Таким образом, более 97 процентов этих людей несут наказание исключительно за то, что они принадлежат к группе, которая, по статистике, совершает некоторые преступления с более высокой частотой.Это должно нас беспокоить.

• Исследование, проведенное New York Times после смерти Джорджа Флойда, показало, что, хотя черные люди составляют 19 процентов населения Миннеаполиса и 9 процентов его полиции, они получают 58 процентов полицейских, используемых городом. -силовые инциденты.
• Массовое исследование, опубликованное в мае 2020 года и включившее 95 миллионов остановок движения 56 полицейскими ведомствами в период с 2011 по 2018 год, показало, что, хотя у чернокожих людей гораздо больше шансов быть остановленными, чем у белых, неравенство уменьшается ночью, когда полиция менее способна различать расу гонщика.Исследование также показало, что чернокожие с большей вероятностью будут обысканы после остановки, а белые с большей вероятностью будут обнаружены с запрещенными наркотиками. Чем темнее небо, тем менее выражен разрыв между черными и белыми автомобилистами. Исследование также показало, что в штатах, в которых марихуана была легализована, расовое неравенство уменьшилось, но все еще оставалось значительным.
• Исследование, опубликованное Национальной академией наук в августе 2019 года на основе баз данных о полицейской стрельбе, показало, что в период с 2013 по 2018 год чернокожих мужчин было около двух.В 5 раз больше шансов быть убитыми полицией, чем у белых, и что вероятность смерти чернокожих от рук полиции составляет 1 из 1000. У чернокожих женщин вероятность быть убитыми в 1,4 раза выше, чем у белых. У латиноамериканцев вероятность быть убитыми в 1,3-1,4 раза выше, чем у белых. У латиноамериканских женщин вероятность быть убитыми на 12–23 процентов ниже, чем у белых женщин.
• Исследование 11000 полицейских остановок в районе примерно за четыре недели в 2019 году показало, что, хотя черные люди составляют 46 процентов населения города, на их долю приходится 70 процентов остановок полиции и 86 процентов остановок, не связанных с движением транспорта. исполнение.
• В октябрьском отчете Los Angeles Times за 2019 год было обнаружено, что во время остановок движения «обыскивали 24% черных водителей и пассажиров по сравнению с 16% латиноамериканцев и 5% белых». То же исследование также показало, что полиция несколько чаще обнаруживала наркотики, оружие или другую контрабанду среди белых.
• Исследование полицейских остановок в Цинциннати в 2019 году показало, что у чернокожих автомобилистов на 30 процентов больше шансов быть остановленными, чем у белых автомобилистов. На черных автомобилистов также приходилось 76 процентов задержанных после остановки движения, несмотря на то, что они составляли 43 процента населения города.Опять же, стоит отметить, что многочисленные исследования показали, что поиски белых автомобилистов с несколько большей вероятностью приведут к обнаружению контрабанды, чем поиски черных автомобилистов.
• В отчете Управления по надзору за полицией Остина, Управления по инновациям и справедливости за 2020 год было обнаружено, что чернокожие и латиноамериканцы с большей вероятностью, чем белые, будут задержаны, обысканы и арестованы, несмотря на одинаковую «процентную долю» незаконных наркотиков среди этих групп.
• Другое исследование показало, что в окрестностях округа Трэвис, штат Техас., черные составляли около 30 процентов арестованных полицией за хранение менее грамма запрещенного наркотика в период с 2017 по 2018 год, несмотря на то, что составляли всего 9 процентов населения округа, и что опросы неизменно показывают, что черные и белые употребляют запрещенные наркотики примерно в такая же ставка.
• Исследование полицейского управления Колумбуса, штат Огайо, проведенное в 2019 году, показало, что, хотя чернокожие составляют 28 процентов населения города, примерно половина случаев применения силы городской полицией была связана с чернокожими жителями.
• Исследование полицейской службы в Чарльстоне, Южная Каролина, в 2019 году показало, что 61 процент инцидентов с применением силы был нанесен против чернокожих, которые составляют около 22 процентов населения города. Исследование показало, что уровень применяемой силы существенно не различается в зависимости от расы. Белые офицеры были более склонны к участию в инциденте с применением силы, чем черные офицеры. Чернокожие также подали 63% жалоб на полицию. Исследование также показало, что темнокожих автомобилистов останавливают чаще, чем можно было бы предположить, исходя из их участия в дорожно-транспортных происшествиях.
• Исследование 2019 года в Портленде, штат Орегон, показало, что чернокожие автомобилисты и пешеходы с гораздо большей вероятностью будут остановлены, получат билеты и арестованы за хранение наркотиков, чем белые пешеходы и автомобилисты.
• Исследование штрафов за нарушение правил дорожного движения в Индианаполисе и его пригородах за 2019 год показало, что в городе чернокожие водители получали по 1,5 билета на каждого белого водителя. В пригородном городке Фишерс разница выросла до 4,5 билетов, а в богатом пригороде Кармель чернокожие автомобилисты получали по 18 билетов за каждый билет, выданный белому автомобилисту.
• Исследование 2020 года, проведенное по заказу городского совета Шарлоттсвилля, выявило значительные расовые различия в системах уголовного правосудия города и окружающих округов в пяти ключевых областях: «серьезность предъявленных обвинений, количество сопутствующих обвинений, решения об освобождении под залог, продолжительность оставаться в ожидании суда и признания виновных ». В городе чернокожие мужчины составляли 8,5 процента населения, но на их долю приходилось более половины арестованных. В округе чернокожие мужчины составляли 4,4 процента населения, но их было 37.6 процентов арестов.
• Отчет за 2020 год о 1,8 миллионах полицейских остановок восемью крупнейшими правоохранительными органами Калифорнии показал, что количество задержанных чернокожих было в 2,5 раза выше, чем показатель белых на душу населения. В отчете также было обнаружено, что темнокожие люди с гораздо большей вероятностью были остановлены из-за «разумного подозрения» (в отличие от фактического нарушения закона) и в три раза чаще, чем любая другая группа, подвергались обыску, даже несмотря на то, что обыски белых людей проводились чаще. вероятно обнаружат контрабанду.
• В отчете Intercept за 2019 год было обнаружено, что чернокожие в Саут-Бенде, штат Индиана, в 4,3 раза чаще, чем белые, были арестованы за хранение марихуаны.
• Исследование 542 000 остановок движения в Коннектикуте в 2017 году показало, что расовое неравенство в остановках уменьшилось по сравнению с предыдущими годами. Но также выяснилось, что чернокожие чаще подвергаются обыску после остановок из-за нарушений правил регистрации, лицензий, ремней безопасности и мобильных телефонов. Исследование показало, что около 19 процентов обысков черных автомобилистов оказались контрабандой, по сравнению с29 процентов поисков белых автомобилистов.
• Исследование деятельности полиции в период с 2012 по 2016 год в Спрингфилде, штат Миссури, проведенное по заказу начальника полиции города, обнаружило «существенные различия в скорости задержания афроамериканцев, и что различия увеличились с 2012 по 2016 год в Спрингфилд. Отчасти это несоответствие объясняется тем фактом, что афроамериканцев останавливают для проведения расследований, чем можно было бы предположить, учитывая их общую долю остановок.В отчете также было обнаружено, что «когда афроамериканцев останавливают, они с большей вероятностью будут обысканы и арестованы, чем можно было бы спрогнозировать с учетом их доли остановок и обысков», и что «не похоже, что неравенство в поисках афроамериканцев — Американцы более склонны к хранению контрабанды ».
• Отчет за 2019 год из Берлингтона, штат Вирджиния, показал, что чернокожих водителей чуть чаще, чем белых, останавливают, но в шесть раз чаще их обыскивают. .В отчете действительно было обнаружено, что расовые различия сокращаются, и что после легализации марихуаны количество остановок и обысков всех водителей значительно сократилось.
• В своей книге «Подозреваемые граждане» Фрэнк Р. Баумгартнер, Дерек А. Эпп и Келси Шоуб рассмотрели 20 миллионов остановок движения. В интервью The Post они поделились тем, что обнаружили: «у черных почти в два раза больше шансов быть остановленными, чем у белых — даже при том, что белые в среднем водят больше», «черных с большей вероятностью будут обыскивать после остановки», и «Просто садясь в машину, у чернокожего водителя примерно вдвое больше шансов быть остановленным, и примерно в четыре раза больше шансов быть обысканным.«Они обнаружили, что у чернокожих с большей вероятностью будут обыскиваться, несмотря на то, что в результате этих обысков у них меньше шансов быть обнаруженными с контрабандой.
• В марте 2019 года исследователи собрали и проанализировали данные о более чем 100 миллионах остановок движения в США. Что они обнаружили: полиция чаще останавливала черных водителей. Исследователи смогли подтвердить расовую предвзятость, измерив дневные остановки по сравнению с ночными остановками, когда темнота затрудняла определение гонки пилота.Как и в предыдущих исследованиях, они также обнаружили, что чернокожие водители и водители-латиноамериканцы с большей вероятностью будут разыскиваться на предмет контрабанды, хотя белые водители с большей вероятностью будут обнаружены с контрабандой. Они также обнаружили, что легализация марихуаны в Колорадо и Вашингтоне привела к тому, что во время остановки обыскивается меньше водителей, но это не повлияло на возросшую частоту обысков чернокожих и латиноамериканских водителей.
• Телефонное исследование городских мужчин в 2014 году показало, что «участники, которые сообщили о большем количестве контактов с полицией, также сообщили о большем количестве травм и симптомов тревоги, ассоциациях, связанных с количеством остановок, о которых они сообщили, о навязчивости встреч и их восприятии справедливости полиции» и что «в целом бремя контактов с полицией в каждом из этих городов ложится преимущественно на молодых чернокожих и латиноамериканцев.
• Хотя чернокожие составляют немногим менее 12 процентов населения Техаса, согласно базе данных, которую ведет Техасская правовая инициатива, на них приходится 29 процентов смертей в полицейских участках с 2005 года и 27 процентов гражданских лиц, застреленных полицейскими. Латиноамериканцы были недопредставлены в обеих категориях.
• Исследование Министерства юстиции 2013 года показало, что чернокожие и латиноамериканские водители с большей вероятностью будут подвергнуты обыску после того, как их остановят. Обыскали около 2% белых автомобилистов, против6 процентов черных водителей и 7 процентов латиноамериканцев.
• В 2015 году Charleston Post and Courier изучила инциденты, в которых полиция останавливала автомобилистов, но не выдавала обвинений. Иногда их называют «остановками под предлогом», потому что они предполагают, что полицейский представил автомобилиста как возможного курьера по наркотикам или подозревал автомобилиста в других преступлениях. В документе было обнаружено, что после поправки на численность населения чернокожие почти во всех частях штата значительно чаще становились объектом таких остановок.
• Исследование, проведенное в 2017 году 100 крупнейших полицейских управлений Северной Каролины, в ходе которого было выявлено 4,5 миллиона остановок на дорогах, показало, что чернокожие и латиноамериканцы чаще подвергались обыску, чем белые (5,4 процента, 4,1 процента и 3,1 процента соответственно), даже несмотря на то, что поиски белых автомобилисты чаще других обнаруживали контрабанду (белые: 32 процента, черные: 29 процентов, латиноамериканцы: 19 процентов).
• По данным Министерства юстиции, в период с 2012 по 2014 год черные люди в Фергюсоне, штат Миссури., приходится 85 процентов остановок транспортных средств, 90 процентов цитирований и 93 процента арестов, несмотря на то, что они составляют 67 процентов населения. Чернокожие более чем в два раза чаще, чем белые, подвергались обыску после остановки движения, хотя оказалось, что у них на 26 процентов меньше шансов владеть запрещенными наркотиками или оружием. В период с 2011 по 2013 год чернокожие также получили 95 процентов штрафов за нарушение правил проезда и 94 процента билетов за «несоблюдение». Министерство юстиции также обнаружило, что расовые различия в штрафах за превышение скорости резко возросли, когда исследователи рассматривали билеты, основанные только на словах офицера, а не на словах.билеты, основанные на объективных доказательствах, например, по сравнению с радаром. Чернокожие, которым предъявлены такие же мелкие обвинения, как и белые, на 68 процентов меньше склонны к снятию этих обвинений в суде. Более 90 процентов ордеров на арест в связи с неуплатой / неявкой были выданы чернокожим.
• Эти цифры аналогичны другим по округу Сент-Луис. Например, в городе Флориссан 71 процент автомобилистов, остановленных полицией в 2013 году, были черными. Чернокожие составляют тогда 27 процентов населения города (сейчас они составляют 33 процента) . Чернокожие также в два раза чаще подвергались обыску после остановки, хотя белые автомобилисты чаще были обнаружены с контрабандой.
• Исследование «следственных» остановок движения, то есть остановок, которые не привели к цитированию, полицией Канзас-Сити показало, что у чернокожих в 2,7 раза больше шансов быть остановленными на следственной остановке, и в пять раз больше. быть обысканным.
• Исследование остановок дорожного движения в Вермонте в 2018 году показало, что чернокожие водители в четыре раза чаще, чем белые водители, будут подвергнуты обыску во время остановок движения, хотя белые водители на 30–50 процентов чаще будут обнаружены с контрабандой.
• Исследование 237 000 остановок движения в Род-Айленде в 2016 году показало, что чернокожие составляют 11 процентов остановившихся, что значительно превышает их долю в 6,5 процента населения в целом. Исследование также показало, что чернокожие с большей вероятностью будут остановлены в течение дня, когда гонку водителя легче установить.
• Исследование остановок движения в Коннектикуте в 2013 и 2014 годах показало, что на чернокожих приходится 13,5 процента остановок полиции — опять же, значительно больше, чем среди чернокожего населения в целом (9.9 процентов). Это исследование также показало, что водители из числа меньшинств чаще останавливаются в светлое время суток.
• Исследование около 260 000 остановок на дорогах в Сан-Диего в период с 2014 по 2015 год показало, что полиция с большей вероятностью будет обыскивать черных и латиноамериканских водителей, чем белых водителей, хотя они с большей вероятностью обнаружат контрабанду на белых водителях.
• Обзор остановок движения в Блумфилде, штат Нью-Джерси, в 2016 году показал, что, хотя город на 60 процентов состоит из белых и неиспаноязычных граждан, 78 процентов автомобилистов, получивших билеты, были чернокожими или латиноамериканцами.Исследование также показало, что полиция непропорционально задерживала водителей на южной границе города, которую она делит с городами с большим количеством меньшинств.
• Исследование инцидентов с остановками и обыском в Бостоне в период с 2007 по 2010 год, которое не привело к цитированию или аресту, показало, что 63 процента таких остановок были совершены чернокожими людьми. Чернокожие составляли 24 процента населения города. Невероятно, но 97,5% этих встреч не привели к аресту или изъятию контрабанды.
• Проведенное в 2015 году на уровне округов исследование полицейских стрельб в период с 2011 по 2014 год обнаружило «существенную предвзятость в убийствах невооруженных чернокожих американцев по сравнению с невооруженными белыми американцами, в том смысле, что вероятность быть черным, невооруженным и застреленным полицией составляет около 3,49. в среднем в разы больше, чем вероятность быть белым, невооруженным и застреленным полицией ». Исследование также обнаружило «отсутствие связи между расовой предвзятостью на уровне округа в полицейских стрельбах и уровнем преступности (даже уровнем преступности по признаку расы), что означает, что расовая предвзятость, наблюдаемая в полицейских стрельбах в этом наборе данных, не может быть объяснена как реакция на местные действия». уровень преступности.
• Статистический анализ стрельбы полицией с 2011 по 2014 год в 2015 году показал, что расовое неравенство в полицейской стрельбе по черным людям не может быть объяснено более высоким уровнем преступности в общинах, где большинство составляют чернокожие.
• Расследование Post 2018 года показало, что убийства белых людей более вероятны, чем убийства чернокожих. Также существует сильная корреляция между районами с преобладанием чернокожего населения и низкими доходами и районами с самым низким уровнем раскрываемости убийств.
• Аналогичным образом, в исследовании, опубликованном в июне 2018 года, были рассмотрены все сообщения об убийстве в период с 1976 по 2009 год, и было обнаружено, что «убийства с участием белых жертв с гораздо большей вероятностью будут« раскрыты »путем ареста подозреваемого, чем убийства с жертвами из числа меньшинств».
• Другое исследование ACLU, на этот раз об использовании системы «остановись и обыск» в Милуоки в период с 2010 по 2017 год, показало, что почти в половине из более чем 700 000 таких остановок полиция не смогла продемонстрировать разумные подозрения, как того требует Конституция.Исследование показало, что между пешеходными остановками и остановками движения у чернокожих в шесть раз больше шансов быть остановленными и обысканными, чем у белых, и что менее 1 процента этих поисков выявили контрабанду. И здесь опять же, в то время как чернокожие и латиноамериканские водители чаще подвергались обыску, у них на 20 процентов меньше шансов иметь при себе какую-либо контрабанду.
• Возвращаясь к 2002 году, данные показывают, что, когда Нью-Йорк вводил в действие свою политику остановки и обысков, белые люди обычно совершали только около 10 процентов таких остановок, несмотря на то, что составляли около 45 процентов города.Чернокожие и латиноамериканцы совершали более 80 процентов остановок, несмотря на то, что составляли чуть более половины населения города. Соответственно, от 85 до 90 процентов таких остановок не приводили к аресту, цитированию или доказательствам преступной деятельности. Менее 1 процента остановок было произведено огнестрельное оружие, предполагаемая причина политики.
• В период с 2012 по 2014 год в Департамент полиции Лос-Анджелеса поступило более 1350 жалоб граждан на расовое профилирование. Ни одной жалобы ведомство не удовлетворило.
• Отчет за 2016 год показал, что в период с 2011 по 2015 год черных водителей в округе Дэвидсон в Нэшвилле останавливали из расчета 1122 остановки на 1000 водителей — то есть в среднем более одного раза на одного чернокожего водителя. Чернокожих водителей обыскивали вдвое чаще, чем белых водителей, хотя, как и в других юрисдикциях, обыски белых водителей чаще приводили к обнаружению контрабанды.
• Исследование взаимодействий между офицерами и гражданами, проведенное в 2017 году на основе видеозаписей, сделанных телекамерами полицейских, показало, что «офицеры постоянно с меньшим уважением относятся к чернокожим по сравнению с белыми членами сообщества, даже после учета расы офицера, строгости нарушение, местоположение остановки и результат остановки.
• Исследование NAACP жалоб граждан на сотрудников полиции в Северном Чарльстоне, Южная Каролина, в период с 2006 по 2016 год показало, что жалобы белых граждан были удовлетворены примерно на две трети с большей вероятностью, чем жалобы, поданные чернокожими гражданами. Когда заявитель заявлял о чрезмерном применении силы, жалобы белых получали в семь раз чаще, чем жалобы чернокожих.
• Исследование 2015 года показало, что, хотя чернокожие женщины составляют всего 6 процентов женского населения Сан-Франциско, их 45.5 процентов арестованных женщин.

Проступки, мелкие преступления и приостановление действия водительских прав

• Национальное исследование арестов за мелкие правонарушения, опубликованное в 2018 году в журнале Boston University Law Review, показало, что «количество арестованных чернокожих по крайней мере в два раза выше, чем количество арестованных белых за хулиганство. , хранение наркотиков, простое нападение, кража, бродяжничество и вандализм. Уровень арестов чернокожих за проституцию почти в пять раз выше, чем уровень арестов белых, а уровень арестов черных за азартные игры почти в десять раз выше.
• Согласно исследованию Министерства юстиции, опубликованному в 2013 году, на всей территории Соединенных Штатов у чернокожих водителей на 30 процентов больше шансов быть остановленными, чем у белых. Чернокожих водителей также чаще останавливают из-за предполагаемых механических проблем или проблем с оборудованием их автомобилей или для проверки документации. Белые люди с большей вероятностью будут остановлены из-за заметных нарушений правил дорожного движения, таких как превышение скорости. Чернокожие водители, скорее всего, не узнают, почему их остановили.
• В период с 2001 по 2013 год чернокожие и латиноамериканцы составляли 51 процент населения Нью-Йорка, но около 80 процентов арестованных и вызванных в суд за административные правонарушения.
• В 2016 году ACLU Флориды опубликовал отчет, в котором выяснилось, что чернокожих водителей в этом штате в два раза чаще останавливали за нарушение ремня безопасности, чем белых водителей.
• Расследование Chicago Tribune в 2017 году показало, что по мере того, как город увеличивал количество билетов для велосипедистов, чернокожие районы получали более чем в два раза больше упоминаний, чем белые и латиноамериканские районы.Годом позже чернокожие кварталы получали в три раза больше велосипедных билетов, чем белые.
• Отчет ProPublica и Florida Times-Union, опубликованный в 2017 году, показал, что чернокожие жители Джексонвилла в три раза чаще получают обвинение в нарушении правил пешеходного движения, чем белые жители. В отчете не было обнаружено корреляции между агрессивным соблюдением законов о пешеходном переходе и местом, где пешеходы чаще всего могут быть сбиты машинами и убиты. Вместо этого они обнаружили, что большинство ссылок было выдано в районах с преобладанием чернокожих.Жители трех самых бедных почтовых индексов города, например, имели примерно в шесть раз больше шансов получить билеты для пешеходов.
• Исследование сообщений о нарушении правил дорожного движения, опубликованное в районе Кливленда в 2009 году, показало, что, хотя черные составляли 38 процентов водителей, они получили 59 процентов сообщений полиции. Интересно, что когда дело доходит до легко наблюдаемых нарушений, таких как проезд на красный свет или превышение скорости, цифры были более равными — белые фактически получали больший процент штрафов за превышение скорости.Тем не менее, чернокожих автомобилистов гораздо чаще останавливали и обвиняли в нарушениях, которые либо менее очевидны (они получили 61 процент нарушений ремня безопасности), либо вообще не наблюдаются (они получили 79 процентов нарушений). цитаты за вождение с приостановленными правами).
• По состоянию на 2018 год, штат Миссури хранит данные об остановках дорожного движения в течение 18 лет, и в течение 18 лет цифры неизменно показывали, что по всему штату чернокожие люди с большей вероятностью будут остановлены, чем белые.Данные за 2017 год показали, что проблема на самом деле усугубилась: у чернокожих на 85 процентов больше шансов быть остановленным.
• Исследование нарушений ПДД в нескольких округах Залива в Калифорнии в 2016 году показало, что чернокожие и латиноамериканские водители значительно чаще попадали в тюрьму за неспособность платить мелкие штрафы за нарушение правил передвижения. В среднем у белых водителей вдвое меньше шансов попасть в тюрьму за неуплату, в то время как у чернокожих водителей в 16 раз больше шансов попасть в тюрьму из-за штрафов за нарушение правил дорожного движения.Другое исследование показало, что чернокожие составляют всего 6 процентов населения Сан-Франциско, но более 70 процентов тех, кто обращается за юридической помощью из-за приостановления действия водительских прав из-за неоплаченных штрафов за нарушение правил дорожного движения.
• Исследования остановок дорожного движения в Айове показали, что чернокожих непропорционально останавливают, непропорционально оплачивают билеты, обыскивают и арестовывают. Их меньше шансов отпустить с предупреждением.
• Исследование ACLU, проведенное в 2015 году в четырех городах Нью-Джерси, показало, что чернокожим было 2 года.В 6-9,6 раз чаще, чем белые люди будут арестованы за мелкие правонарушения.

Война с наркотиками

Чернокожие постоянно арестовываются, обвиняются и осуждаются за преступления, связанные с наркотиками, включая хранение, распространение и сговор, гораздо чаще, чем белые люди. И это несмотря на исследования, показывающие, что обе расы употребляют и продают наркотики примерно с одинаковой скоростью.

• Отчет ACLU за 2020 год показал, что даже в эпоху реформы марихуаны у чернокожих людей более чем в 3½ раза больше шансов быть арестованными за преступления, связанные с марихуаной, чем у белых.В отчете также указано, что «в каждом штате и более чем в 95% округов с населением более 30 000 человек, в которых по крайней мере 1% жителей — черные, чернокожие арестовывают чаще, чем белые, за хранение марихуаны». И это опять же, несмотря на обширные данные, показывающие, что обе расы употребляют препарат примерно одинаково.
• По состоянию на май 2018 года данные из Нью-Йорка показали, что чернокожих арестовывают за марихуану в восемь раз чаще, чем белых. На Манхэттене это в 15 раз больше.Темнокожие кварталы производят гораздо больше арестов, чем белые кварталы, несмотря на то, что данные показывают схожую частоту жалоб жителей на употребление марихуаны.
• Белые люди составляли около 45 процентов жителей Нью-Йорка (около 33 процентов, если считать только неиспаноязычных белых) за последние два десятилетия, но на их долю пришлось менее 15 процентов арестованных за марихуану в городе.
• Исследование ACLU, проведенное в 2014 г. среди команд спецназа по всей стране, показало, что тактика «динамического проникновения» и тактика полувоенных полицейских непропорционально используются против чернокожих и латиноамериканцев.Большинство этих рейдов было совершено против лиц, подозреваемых в преступлениях, связанных с наркотиками небольшой степени тяжести.
• Исследование развертывания спецназа в Мэриленде в 2018 году показало, что такое развертывание было в большей степени сконцентрировано в районах проживания меньшинств, даже после корректировки на уровень преступности. Исследование также показало, что усиленная милитаризация полиции в этих районах мало повлияла на общественную безопасность, но подорвала доверие населения к полиции среди жителей.
• Когда The Post в 2014 году рассмотрела 400 недавних случаев конфискации сомнительных активов, большинство автомобилистов, чье имущество было конфисковано полицией, были небелыми.
• Исследование ACLU в 2013 году показало, что чернокожие в 3,73 раза чаще, чем белые, были арестованы за хранение марихуаны. И 88 процентов арестованных за марихуану совершаются за хранение. (На самом деле это неравенство наименьшее на Западе и Юге и наибольшее на Северо-Востоке и Среднем Западе.) Исследование показало, что расовые различия также становились больше, а не уменьшались.
• В отличие от утверждения о том, что чернокожие с большей вероятностью будут арестованы, потому что они с большей вероятностью будут употреблять наркотики в общественных местах, исследование 2002 года выдачи ордеров на обыск наркотиков в районе Сан-Диего, то есть ордеров на поиск наркотиков в частном порядке. дома — выяснилось, что чернокожие и латиноамериканские жители «значительно превышают число целей ордеров на обыск наркотических средств», даже после поправки на уровень использования.Исследование также показало, что «обыски белых подозреваемых были более успешными в обнаружении целевого наркотика, чем обыски либо чернокожих, либо латиноамериканских подозреваемых».
• Согласно данным Национального реестра реабилитации (NER), чернокожие примерно в пять раз чаще попадают в тюрьму за хранение наркотиков, чем белые. Согласно данным реабилитации, вероятность того, что чернокожие будут осуждены за преступления, связанные с наркотиками, в 12 раз выше.
• Когда Харрис Каунти, Техас., увидев недостаток в том, как проводились испытания на наркотики в своей криминалистической лаборатории, чиновники вернулись и реабилитировали десятки людей, которые были ошибочно осуждены за хранение — большинство из них признали себя виновными, несмотря на свою невиновность. Это связано с тем, что обвинители часто обещают более суровые приговоры или более высокие обвинения обвиняемым, которые передают дело в суд. Чернокожие составляют 20 процентов населения округа Харрис, но на их долю пришлось 62 процента обвинительных приговоров, вынесенных за незаконные наркотики.
• В эти цифры неправомерных осуждений не включены случаи, когда полиция и специальные группы по борьбе с наркотиками проводили массовые аресты целых кварталов или городов чернокожих или латиноамериканцев.Сотни людей были убеждены признать себя виновными по обвинению в наркотиках. По оценке NER, с 1989 года было произведено более 1800 таких «групповых оправданий» в 15 городах. Почти все реабилитированные были чернокожими или латиноамериканцами.
• Чернокожие составляют около 12,5 процентов потребителей наркотиков, но 29 процентов арестованных за преступления, связанные с наркотиками, и 33 процента заключенных.
• В отчете Sarasota Herald-Tribune of Florida за 2017 год об осуждении за наркотики говорится, что, хотя чернокожие составляли 17 процентов населения штата, с 2004 года на них приходилось 46 процентов обвинительных приговоров, связанных с наркотиками.Чернокожие также в три раза чаще подвергались ударам — и составили две трети — ужесточения приговоров за совершение преступлений, связанных с наркотиками, вблизи школьной зоны, церкви, парка или государственного жилья. В целом, когда чернокожие и белые совершали аналогичные преступления, связанные с наркотиками, чернокожие в среднем получали приговор на две трети дольше. В некоторых частях штата он был в два или три раза дольше.
• Анализ данных о войне с наркотиками, проведенный Институтом правосудия Веры, опубликованный в 2018 году, показал, что «риск лишения свободы в федеральной системе для тех, кто употребляет наркотики ежемесячно и является чернокожим, более чем в семь раз выше, чем у его или ее белого коллеги.
• Отчет о конфискации гражданских активов в Чикаго за 2017 год показал, что подавляющее большинство таких действий происходило в бедных, преимущественно чернокожих районах. Средняя стоимость конфискованного имущества составила 4553 доллара; среднее значение составило 1049 долларов.

Присяжные и отбор присяжных

Хотя Верховный суд объявил незаконным исключение прокурорами потенциальных присяжных из-за расы в деле Batson v. Kentucky в 1986 году, это решение в основном осталось неисполненным.Житель Нью-Йорка сообщил в 2015 году, что примерно за 30 лет, прошедших с момента вынесения решения, суды приняли самые надуманные предлоги для избиения черных присяжных, а прокуратура, в свою очередь, обучила подчиненных, как ударить черных присяжных без судебного выговора. В отчете Инициативы за равное правосудие за 2010 год задокументированы случаи, когда суды поддерживали увольнение прокурорами присяжных из-за якобы нейтральных расовых факторов, таких как принадлежность к колледжу, исторически сложившемуся черным, сын в межрасовом браке, проживание в районе, где большинство чернокожих, или что присяжный «отвернулся и дернулся».

Нет полных национальных данных о том, с какой скоростью прокуроры бьют черных присяжных, но было проведено немало региональных исследований.

• Исследование уголовных дел 1983 и 1993 годов показало, что прокуратура Филадельфии удалила 52 процента потенциальных черных присяжных по сравнению с только 23 процентами не черных присяжных.
• В период с 2003 по 2012 год прокуроры в округе Каддо, штат Луизиана — одном из самых агрессивных округов в отношении смертной казни в стране — поразили 46 процентов потенциальных чернокожих присяжных с упреждающим вызовом, по сравнению с15 процентов не черных.
• В период с 1994 по 2002 год прокуратура округа Джефферсон привлекла к ответственности 55 процентов чернокожих и только 16 процентов белых. Хотя чернокожие составляют 23 процента населения, в 80 процентах уголовных процессов не более двух черных присяжных заседателей в штате, где для вынесения приговора требуется только 10 из 12 голосов присяжных.
• Исследование 2011 года, проведенное Юридическим колледжем Мичиганского государственного университета, показало, что в период с 1990 по 2010 год прокуратура штата ударила около 53 процентов чернокожих, имеющих право быть присяжными по уголовным делам, по сравнению соколо 26 процентов белых людей. Авторы исследования пришли к выводу, что вероятность того, что это произойдет в процессе нейтральной расы, составляет менее 1 из 10 триллионов. Даже после поправки на оправдания прокуратуры, которые, как правило, коррелируют с расой, расхождение 2: 1 осталось. Законодательный орган штата ранее принял закон, согласно которому обвиняемым, приговоренным к смертной казни, которые могут продемонстрировать расовую предвзятость при выборе присяжных, могут быть заменены приговоры на пожизненное без права досрочного освобождения. Позже законодательный орган отменил этот закон.
• В июне 2018 года подкаст American Public Media «In the Dark» провел тщательное исследование 26-летней карьеры окружного прокурора Миссисипи Дуга Эванса и обнаружил, что за время его карьеры офис Эванса привлек 50 процентов потенциальных черных присяжных. против всего 11 процентов белых.
• По состоянию на 2018 год, за 32 года, прошедшие с момента Batson , Апелляционный суд США 5-го округа, в который входят Миссисипи, Техас и Луизиана, только дважды удовлетворил вызов Batson .Это из сотен проблем.
• Обзор семи случаев смертной казни в Колумбусе, штат Джорджия, начиная с 1970-х годов, показал, что прокуроры вычеркнули 41 из 44 предполагаемых чернокожих присяжных. В шести из семи процессов присяжные заседали исключительно белыми.
• В исследовании 2010 года «присяжным присяжным» были предоставлены те же доказательства из вымышленного дела об ограблении, но затем были показаны альтернативные кадры камеры видеонаблюдения, на которых изображен либо светлокожий, либо темнокожий подозреваемый. Присяжные с большей вероятностью оценили двусмысленные, нейтральные по расе доказательства против темнокожего подозреваемого как инкриминирующие и с большей вероятностью признали темнокожего подозреваемого виновным.

Смертная казнь

Прокуроры в совокупности, похоже, не стремятся к смертной казни больше для чернокожих, чем для белых, хотя определенно существуют определенные различия в нескольких штатах и ​​некоторых округах. Вместо этого настоящая расовая предвзятость, когда дело доходит до смертной казни, относится к расе жертвы. Убийцы чернокожих редко получают смертные приговоры. Еще реже выносятся смертные приговоры белым убийцам чернокожих. И, несомненно, тип убийства, за который, скорее всего, будет вынесен смертный приговор, — это чернокожий мужчина, убивший белую женщину.

• В то время как белые составляют менее половины жертв убийств в стране, исследование Amnesty International в 2003 году показало, что около 80 процентов приговоренных к смертной казни в США убили белых.
• Исследование 2012 года в округе Харрис, штат Техас, показало, что люди, убивавшие белых жертв, в 2,5 раза чаще были приговорены к смертной казни, чем другие убийцы.
• В Делавэре, согласно исследованию 2012 года, «чернокожие обвиняемые, убивающие белых жертв, в семь раз чаще подвергаются смертной казни, чем чернокожие обвиняемые, убивающие черных жертв…. Более того, чернокожие обвиняемые, убивающие белых жертв, более чем в три раза чаще приговариваются к смертной казни, чем белые обвиняемые, убивающие белых жертв ».
• Обзор дел об убийствах в Миссури за период с 1997 по 2001 год показал, что и география, и расовая принадлежность являются важными факторами при вынесении обвиняемого смертной казни. Чернокожие обвиняемые в крупных городских районах Сент-Луиса и Канзас-Сити с меньшей вероятностью подверглись смертной казни, вероятно, из-за более высокого процента черных присяжных в составе жюри присяжных.Это также означало, что белые обвиняемые, обвиняемые в убийстве белых людей, с большей вероятностью были приговорены к смертной казни, чем черные обвиняемые, обвиняемые в убийстве чернокожих.
• Исследование показателей смертности среди чернокожих преступников / белых жертв по сравнению с белыми преступниками / чернокожими жертвами в течение 1999 года показало аналогичные расхождения. Интересно, что исследование показало, что чернокожие недопредставлены в камерах смертников пропорционально количеству совершенных ими убийств. Но это в значительной степени связано с тем, что большинство чернокожих убийц убивают других чернокожих, и прокуратура гораздо реже добивается смертной казни, когда жертва черная.
• Исследование случаев убийств в Северной Каролине с 1980 по 2007 год показало, что убийцы, убивающие белых, в три раза чаще подвергаются смертной казни, чем убийцы, убивающие чернокожих.
• Исследование 2000 года, заказанное тогдашним губернатором Флориды Джебом Бушем (справа), показало, что на тот момент в штате ни разу не казнили белого человека за убийство чернокожего.
• Исследование 2004 года, проведенное в Иллинойсе, Джорджии, Мэриленде и Флориде, показало, что «от четверти до одной трети приговоренных к смертной казни обвиняемых с белыми жертвами избежали бы смертной казни, если бы их жертвы были чернокожими.
• Согласно исследованию 2002 года, проведенному по заказу тогдашнего правительства. Фрэнк О’Баннон (D), штат Индиана, казнил только одного человека за убийство небелой жертвы, и хотя 47 процентов убийств в штате были совершены с участием небелых жертв, только 16 процентов смертных приговоров в штате были вынесены.
• Исследования в Мэриленде, Нью-Джерси, Вирджинии, Юте и в федеральной системе уголовного правосудия дали аналогичные результаты.
• Исследование, проведенное в 2014 году на основе данных за 33 года, показало, что после поправки на такие переменные, как количество жертв и жестокость преступлений, в штате Вашингтон было 4 присяжных.Вероятность применения смертной казни к чернокожим подсудимым, обвиняемым в убийстве при отягчающих обстоятельствах, в 5 раз выше, чем к белым.
• Чернокожие также с большей вероятностью будут ошибочно осуждены за убийство, если жертва была белой. Только около 15 процентов людей, убитых чернокожими, были белыми, но 31 процент чернокожих экзонориев ошибочно осудили за убийство белых. В более общем плане вероятность быть невиновными у чернокожих, осужденных за убийство, на 50 процентов выше, чем у белых, осужденных за убийство.
• Невинные чернокожие люди также в 3,5 раза чаще, чем белые, будут ошибочно осуждены за сексуальное насилие, и в 12 раз чаще будут ошибочно осуждены за преступления, связанные с наркотиками. (И помните, что данные о неправомерном осуждении ограничены, поскольку они могут рассматривать только неправомерные приговоры, о которых мы знаем.) подозреваемых, чем черные подозреваемые, что позволило им избежать смертной казни.
• В округе Хьюстон, штат Алабама, прокуратура исключила 80 процентов чернокожих из состава присяжных по делам о смертной казни.
• В Теннесси черные составляют 17 процентов населения, но 44 процента приговоренных к смертной казни. В период с 2007 по 2017 год восемь из девяти смертных приговоров, вынесенных в штате, были вынесены чернокожим подсудимым.
• Отчет Стэнфорда 2006 года показал, что, когда чернокожего человека обвиняли в убийстве белого человека, обвиняемые с более темной кожей и более «стереотипно черными» чертами лица имели в два раза больше шансов получить смертный приговор.Когда жертва была черной, разницы почти не было.
• Исследование 2016 года показало, что в Луизиане убийцы белых жертв имели в 14 раз больше шансов быть казненными, чем убийцы черных жертв. Чернокожие мужчины, убившие белых женщин, имели в 30 раз больше шансов получить смертную казнь, чем чернокожие мужчины, убившие черных мужчин. Тем, кто был признан виновным в убийстве белых людей, также было меньше шансов быть отмененным приговор по апелляции, и Луизиана не казнила белого человека за убийство чернокожего с 1752 года.
• Исследования в других штатах дали аналогичные результаты: в Оклахоме убийцы белых женщин в 9,5 раз чаще подвергались смертной казни, чем убийцы мужчин из числа меньшинств. В Огайо они были в 6 раз выше, а во Флориде — в 6,5 раз.

Прокуроры, усмотрение и сделка о признании вины

В зависимости от того, какое исследование вы посмотрите, от 80 до 95 процентов уголовных дел разрешаются путем заключения сделки о признании вины до того, как они попадут в суд. Хотя большинство юридических наблюдателей согласны с тем, что сделка о признании вины широко используется и мало служит интересам правосудия, большинство также считают, что, если бы каждый обвиняемый настаивал на судебном разбирательстве, система бы остановилась.Предвзятость здесь проявляется, когда мы смотрим на то, кто идет на сделку о признании вины, какие сделки им предлагают и сколько, хотя и невинных, но вынужденных принять.

• Исследование, проведенное в 2015 году Сетью женщин-доноров, показало, что в трех пятых штатов, где избираются прокуроры, нет ни одного чернокожего прокурора. В целом исследование показало, что в Соединенных Штатах 95 процентов избранных прокуроров — белые и почти 80 процентов — белые мужчины. В девяти штатах со смертной казнью (Колорадо, Делавэр, Айдахо, Монтана, Орегон, Южная Дакота, Теннесси, Вашингтон и Вайоминг) в 2015 году все избранные окружные прокуроры были белыми.
• Исследование в 2017 году около 48000 уголовных дел в Висконсине показало, что у белых обвиняемых на 25 процентов больше шансов, чем у чернокожих обвиняемых, снять самое серьезное обвинение в результате сделки о признании вины. Среди обвиняемых, которым предъявлены обвинения в совершении мелких правонарушений, которые могут быть приговорены к лишению свободы, белые были на 75 процентов более склонны к тому, чтобы эти обвинения были сняты, сняты или сведены к обвинению, которое не включало такое наказание.
• Исследование уголовных дел Манхэттена в 2014 году показало, что чернокожим обвиняемым на 19 процентов чаще предлагали сделки о признании вины, включая тюремное заключение.
• Краткое изложение исследования расы и переговоров о признании вины за 2011 год, опубликованное Бюро помощи правосудию, заключило, что «большинство исследований расы и результатов приговоров показывают, что чернокожие реже, чем белые, получают меньшее количество просьб», что «изучает, что Оцените влияние расы и выясните, что чернокожие с меньшей вероятностью получат меньшее обвинение по сравнению с белыми », и что« исследования в целом выявили взаимосвязь между расой и тем, получает ли обвиняемый меньшее обвинение.
• Обзор почти 474 000 уголовных дел в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния, в 2016 году показал, что белые с большей вероятностью будут заключать сделки о признании вины, которые не привели к тюремному заключению за преступления, связанные с наркотиками. Столкнувшись с обвинениями в распространении наркотиков, 48 процентов белых заключили сделку о признании вины без тюремного заключения по сравнению с 22 процентами чернокожих. Среди тех, кто ранее был судим и признал себя виновным в ограблении, 36 процентов белых не получили тюремного заключения по сравнению с 8 процентами чернокожих.
• Исследование 2013 года показало, что после поправки на множество других переменных, федеральные прокуроры почти в два раза чаще выдвигали обвинения, предусматривающие обязательный минимум, против чернокожих подсудимых, чем против белых подсудимых, обвиняемых в аналогичных преступлениях.
• Анализ 2008 года показал, что чернокожие обвиняемые с несколькими предыдущими судимостями имеют на 28 процентов больше шансов быть обвиненными как «обычные преступники», чем белые обвиняемые с аналогичным судимостью. Авторы приходят к выводу, что «оценки опасности и виновности связаны с расой и этнической принадлежностью даже после того, как серьезность преступления и предыдущая запись проверены».

Судьи и вынесение приговора

• Обзор академических исследований 2018 года показал, что почти на всех уровнях системы уголовного правосудия «неравенство в полицейской деятельности и наказании среди чернокожего населения по всему цветовому континууму часто сопоставимо или даже превышает различия между черные и белые в целом.То есть, чем темнее кожа чернокожего человека, тем больше неравенство в арестах, обвинениях, количестве обвинительных приговоров и приговоров.
• Хотя белые иностранцы составляют около 60 процентов населения США, они составляют 83 процента судей судов первой инстанции и 80 процентов судей апелляционных судов штата.
• Обзор данных Комиссии по вынесению приговоров США в 2017 году показал, что, когда черные и белые мужчины совершают одно и то же преступление, темнокожие мужчины в среднем получают приговор почти на 20 процентов дольше.В исследовании учитывались такие переменные, как возраст и криминальное прошлое.
• В Луизиане, где 33 процента чернокожих, опрос половины заключенных, отбывающих пожизненно без права досрочного освобождения за ненасильственные преступления, показал, что 91 процент чернокожих. С учетом насильственных преступлений это было 73 процента. Этот показатель превышает 65 процентов в нескольких других штатах, включая Джорджию, Иллинойс, Мичиган, Миссисипи и Южную Каролину. В национальном масштабе примерно половина убийств совершается чернокожими.
• Что касается федеральных преступлений с применением огнестрельного оружия, то чернокожие с большей вероятностью будут арестованы, с большей вероятностью получат более длительные сроки за аналогичные преступления и с большей вероятностью получат «усиление наказания», согласно данным U.S. Приговоренная комиссия.
• Исследование в Нью-Джерси показало, что 96 процентов обвиняемых, подлежащих усиленному наказанию в соответствии с законами о «зоне, свободной от наркотиков», были чернокожими или латиноамериканцами.
• Исследование, опубликованное в мае 2018 года, показало, что, когда белый и черный человек осуждены за аналогичные преступления, назначенные республиканцами судьи приговаривают чернокожего к трем месяцам тюремного заключения дольше.
• Гарвардское исследование 2007 года обнаружило расхождения в приговорах среди чернокожих людей в зависимости от темного цвета их кожи.В исследовании участвовало 67 000 преступников, впервые привлеченных к уголовной ответственности, в Грузии с 1995 по 2002 год. Средний срок заключения для белых мужчин составлял 2689 дней. В среднем для чернокожих мужчин было на 378 дней дольше. Но светлокожие чернокожие получили приговоры примерно на три с половиной месяца дольше, чем белые. Чернокожие со средней кожей были приговорены к лишению свободы примерно на год дольше. Темнокожие чернокожие получили приговоры на полтора года дольше.
• Исследование, проведенное в 2015 году в Журнале юридических исследований, показало, что чернокожие федеральные судьи примерно на 10 процентных пунктов более склонны к отмене решения по апелляции, чем белые федеральные судьи.Исследование скорректировано с учетом таких переменных, как кто назначал судей, судебные округа и демографические данные.
• Исследование, проведенное в 2015 году среди преступников впервые, показало, что, хотя в целом чернокожие люди получали приговоры на 270 дней дольше, чем белые, за аналогичные преступления, разница между белыми и темнокожими чернокожими составляла 400 дней.
• В то время как чернокожая молодежь составляет 14 процентов молодежи, исследование 2018 года показало, что они составляют 53 процента несовершеннолетних, переданных в суд для взрослых за правонарушения против личности, несмотря на тот факт, что белая и черная молодежь составляют почти равный процент молодежи. молодежи предъявлено обвинение в таких преступлениях.

Отстранение от занятий в школах и трубопровод из школы в тюрьму

• Исследование школьной дисциплины в Техасе в 2011 году показало, что после выделения расы с поправкой на 83 другие переменные у чернокожего ученика на 31 процент больше шансов быть дисциплинированным, чем у школьника. идентичный белый или латиноамериканский студент.
• Исследование случаев отстранения от занятий в школах Чикаго с 2013 по 2014 год показало, что у чернокожих учащихся мужского пола вероятность отстранения от занятий была в пять раз выше, чем у белых и азиатских учащихся мужского пола.Темнокожие студентки были в семь раз чаще, чем белые и азиатские студентки. После поправки на академический уровень и социальное положение вероятность отстранения чернокожих мужчин по-прежнему увеличивалась в пять раз, в то время как неравенство среди чернокожих женщин увеличивалось в 13 раз.
• Исследование Центра политики в области образования Брауна, опубликованное в 2017 году, показало, что процент отстранений чернокожих учеников начинает возрастать в средней школе, и что расовое неравенство отстранений резко возрастает, когда чернокожие ученики составляют 16 или более процентов учащихся школы.
• Данные, опубликованные в 2016 году Министерством образования, показали, что у чернокожих студентов почти в четыре раза больше шансов быть отстраненными, чем у белых.

Тюрьма, лишение свободы и одиночное заключение

Чернокожие, конечно, чрезмерно представлены в заключенных. И, как отмечается в одном конкретном исследовании ниже, они слишком представлены, даже если учесть такие переменные, как уровень преступности среди чернокожих.

• Исследование тюремной реформы в Калифорнии, проведенное в 2020 году, показало, что, хотя изменения в политике штата привели к значительной депопуляции тюрем штата, «разрыв между черными и белыми заключенными и разрыв между латиноамериканскими и белыми заключенными увеличился.
• Данные комиссии по вынесению приговоров штата Массачусетс, опубликованные в 2016 году, показали, что чернокожие люди в штате в восемь раз чаще попадают в тюрьму, чем белые. Латиноамериканцы были примерно в пять раз более вероятными.
• Согласно исследованию Pew в 2018 году, каждый 23-й черный взрослый в Соединенных Штатах находится под условно-досрочным освобождением или условно-досрочно, по сравнению с 1 из 81 белого взрослого. И хотя черные составляют 13 процентов населения США, они составляют 30 процентов от тех, кто находится на испытательном или условно-досрочном освобождении.
• Опрос 2018 года показал, что у 63 процентов чернокожих были члены семьи в заключении по сравнению с 42 процентами белых.
• Исследование Йельского университета 2016 года, посвященное одиночному заключению в 48 юрисдикциях 45 штатов, показало, что чернокожие заключенные с большей вероятностью содержались в изоляции, чем белые заключенные. Расхождение было еще больше среди женщин: черные женщины составляли 24 процента женщин-заключенных, но 41 процент тех, кто содержался в изоляции (эта цифра поступила из 40 юрисдикций). В отчете, опубликованном в 2018 году, было обнаружено, что в Техасе чернокожие заключенных с гораздо большей вероятностью отправят в одиночные камеры, даже несмотря на то, что тюрьмы Техаса постепенно отказываются от этой практики.
• Изучая исследования по этой теме, Проект вынесения приговоров оценивает, что от 61 до 80 процентов чрезмерной представленности чернокожих в тюрьмах можно объяснить более высоким уровнем преступности среди чернокожего населения. (Конечно, эти более высокие уровни преступности могут быть частично вызваны расовыми предубеждениями.) Остальное, вероятно, связано с расовыми предубеждениями.
• The Sentencing Project далее оценивает, что массовые лишения свободы в сочетании с законами о лишении прав преступников привели к серьезной недопредставленности чернокожих американцев в голосующих электорате.Из исследования группы 2016 года: «Один из 13 афроамериканцев избирательного возраста лишен гражданских прав, что более чем в четыре раза выше, чем у не афроамериканцев. Более 7,4 процента взрослого афроамериканского населения лишены гражданских прав по сравнению с 1,8 процента неафроамериканского населения. . . В четырех штатах — Флориде (21 процент), Кентукки (26 процентов), Теннесси (21 процент) и Вирджинии (22 процента) — более одного из пяти афроамериканцев лишены гражданских прав ». Это означает, что чернокожие кандидаты могут получить меньшую поддержку, чем в противном случае, кандидаты всех рас могут уделять меньше внимания вопросам, которые ценят чернокожие избиратели, а интересы чернокожих в целом могут быть недопредставлены в электоральной политике.

Залог, предварительное заключение, смягчение наказания и помилование, банды и другие вопросы

• Исследование, проведенное в марте 2020 года Лабораторией правосудия Колумбийского университета, показало, что условно освобожденные чернокожие и латиноамериканцы «значительно чаще, чем белые люди, находились под надзором, чтобы быть заключенным в тюрьму в ожидании слушания по делу о нарушении и быть заключенным в тюрьму штата Нью-Йорк за нарушение условно-досрочного освобождения «. Исследование показало, что чернокожие и латиноамериканцы были примерно в 5 раз и 1,3 раза соответственно более вероятны, чем белые, реинкарнации за «технические нарушения» условно-досрочного освобождения.
• Обзор академической литературы, проведенный Инициативой тюремной политики за 2019 год, показал, что «в крупных городских районах черные обвиняемые в уголовных преступлениях более чем на 25% чаще, чем белые обвиняемые, предстают перед судом», когда им предъявляются обвинения в аналогичных преступлениях. На национальном уровне обзор показал, что у молодых чернокожих мужчин вероятность быть задержанным до суда примерно на 50 процентов выше, чем у белых обвиняемых, и в среднем им выплачивались суммы залога, которые были в два раза больше.
• Исследование практики освобождения под залог в Новом Орлеане в 2018 году показало, что темнокожие люди с большей вероятностью будут требуются для внесения залога, с большей вероятностью будут иметь более высокий залог, с меньшей вероятностью смогут позволить себе залог и, следовательно, с большей вероятностью останутся в заключении до суда.
• Обзор практики освобождения под залог в Майами и Филадельфии в 2018 году показал, что «судьи, занимающиеся освобождением под залог, имеют расовую предвзятость по отношению к чернокожим обвиняемым, причем как неопытные судьи, так и судьи, работающие неполный рабочий день, имеют значительно более выраженные расовые предубеждения. Мы находим убедительные доказательства того, что эта расовая предвзятость вызвана тем, что судьи, занимающиеся освобождением под залог, полагаются на неточные стереотипы, которые преувеличивают относительную опасность освобождения чернокожих подсудимых ».
• Согласно исследованию 2014 года, проведенному Институтом правосудия Веры, обвиняемые в Нью-Йорке чернокожие и латиноамериканцы с большей вероятностью будут задержаны до суда за аналогичные преступления.Они также были более склонны к снятию обвинений. В исследовании это не рассматривалось, но, возможно, это было связано с тем, что они изначально были с большей вероятностью ошибочно арестованы. Исследование показало, что расовая принадлежность играет роль почти на каждом этапе этого процесса, от ареста до заключения под залог и вынесения приговора.
• Исследование вопроса об освобождении под залог в 2011 году в пяти крупных округах США показало, что чернокожие получили на 7000 долларов больше залога, чем белые за насильственные преступления, на 13000 долларов больше за преступления, связанные с наркотиками, и на 10000 долларов больше за преступления, связанные с общественным порядком.Эти различия были рассчитаны с поправкой на серьезность преступления, криминальное прошлое и другие переменные.
• В 2014 году Urban Institute изучил офисы пробации в четырех местах по всей стране: в Нью-Йорке; Графство Малтнома, штат Орегон; Даллас Каунти, Техас; и Шестой судебный округ Айовы. После поправки на криминальное прошлое, серьезность преступления и другие факторы исследование показало, что чернокожие люди на 18–39 процентов чаще, чем белые, лишаются испытательного срока.
• Исследование, проведенное в 2017 году по более чем 10 000 дел, рассмотренным канцелярией государственного защитника в Сан-Франциско, показало, что чернокожие и латиноамериканские обвиняемые с большей вероятностью попадут в тюрьму в ожидании суда, должны дольше ждать начала судебных процессов, с меньшей вероятностью увидят их обвинения уменьшены, и, скорее всего, будут добавлены новые обвинения в правонарушениях.
• Отчет ACLU, опубликованный в 2018 году, показал, что в Майами чернокожие сталкиваются с «в 2,2 раза более высокими показателями арестов и в 2,3 раза более высокими показателями содержания под стражей до суда» 2.В 5 раз больше случаев осуждения и в 2,5 раза больше случаев лишения свободы ». Выходцы из Латинской Америки были «подвергнуты в четыре раза большему количеству арестов, в 4,5 раза большему количеству случаев предварительного заключения, в 5,5 раза большему количеству обвинительных приговоров и в шесть раз большему количеству тюремных заключений».
• Расследование президентских помилований, проведенное в 2011 году компанией ProPublica, показало, что у белых федеральных заключенных почти в четыре раза больше шансов получить помилование, чем у федеральных заключенных из числа меньшинств. Есть также некоторые свидетельства расового неравенства, когда дело доходит до смены президента.
• Исследование решений комиссии по условно-досрочному освобождению, проведенное в 2008 году, показало, что «чернокожие правонарушители дольше находились в тюрьме в ожидании условно-досрочного освобождения по сравнению с белыми преступниками», и что «расовые и этнические различия сохраняются как влияние на принятие решений об условно-досрочном освобождении после контроля за законностью. , различные индивидуальные демографические и общественные характеристики ».
• Около 16 процентов сексуальных посягательств на белых женщин совершаются чернокожими мужчинами, но половина оправданий за сексуальные посягательства связаны со случаями, когда очевидец ошибочно опознал чернокожего мужчину в изнасиловании белой женщины.
• Исследование помилований, предоставленных в штате Миссисипи во время пребывания в должности бывшего губернатора Хейли Барбура, показало, что, хотя черные составляют почти две трети заключенных штата, они составляют менее трети людей, которым Барбур помиловал. (Стоит отметить, что дело не в серьезности преступления — Барбур помиловал по меньшей мере восемь мужчин, убивших своих жен или подруг.) Шесть чернокожих или латиноамериканцев были освобождены после первого слушания по делу об условно-досрочном освобождении.Среди белых мужчин это был 1 из 4.
• Исследование, проведенное в 2016 году консорциумом групп по защите гражданских прав, обнаружило значительные расовые различия в приостановлении действия водительских прав жителями Калифорнии. В некоторых общинах чернокожих и латиноамериканцев показатели отстранения от занятий в пять раз превышали средний показатель по штату.
• В отчете Black Alliance for Just Immigration за 2016 год было обнаружено, что у чернокожих иммигрантов вероятность депортации значительно выше, чем у иммигрантов других рас.
• Отчет Портленда, штат Орегон, базы данных городских банд выявил, что 64 процента списка были черными, хотя черные составляют лишь 6 процентов города.Оказалось, что банды сторонников превосходства белой расы были значительно недооценены.
• Хотя более половины людей в реестре банд Миссисипи — белые, все лица, преследуемые в соответствии с законом штата о борьбе с бандами с 2010 по 2017 год, были черными.

Несогласие — противоречивые исследования расы и системы уголовного правосудия

• Исследование, опубликованное в августе 2019 года Национальной академией наук, не обнаружило «никаких доказательств анти-чернокожего или антииспаноязычного неравенства при стрельбе, и белые офицеры не являются с большей вероятностью будут стрелять в мирных меньшинств, чем в офицеров небелого цвета.Напротив, преступность на расовой почве сильно предсказывает гражданскую расу. Это говорит о том, что увеличение разнообразия среди офицеров само по себе вряд ли уменьшит расовое неравенство в полицейских стрельбах ». Исследование, которое широко цитировалось консерваторами и другими критиками представления о том, что полицейская деятельность страдает от расовых предубеждений, подверглось широкой критике, в том числе в двух последующих письмах редактору, где оно было опубликовано. Позже это тоже было исправлено. В одном письме отмечалось, что если вы сделаете поправку на возраст и уберете взрослых с суицидными наклонностями, «молодые невооруженные мужчины, не склонные к суициду, — жертвы [полицией] смертельного применения силы, в 13 раз чаще будут чернокожими, чем белыми.(Вот более подробная версия этого анализа. А вот более подробная критика исследования в целом.) Авторы также написали ответ своим критикам.
• Исследование Совета по уголовному правосудию 2019 года показало, что в период с 2000 по 2016 год расовое неравенство в государственных тюрьмах, тюрьмах, условно-досрочном освобождении и испытательном сроке сократилось. В 2000 году вероятность оказаться в тюрьме у чернокожих в 8,3 раза выше, чем у белых. К 2016 году этот показатель снизился до 5,1. Исследование также показало, что, хотя общее количество преступлений и арестов снизилось, это падение было частично компенсировано увеличением продолжительности тюремного заключения.Аналогичные исследования также показали, что расовое неравенство в тюрьмах и тюрьмах уменьшилось, хотя вероятность того, что чернокожие попадут в тюрьму, значительно выше.
• Исследование Бостонского университета, проведенное в декабре 2019 года, можно рассматривать как несогласие с консенсусом, так и его поддержку. Исследование показало, что среди смертельных случаев, когда полицейские стреляли в 2013 и 2017 годах, расовая принадлежность отдельной жертвы была не так важна, как то, насколько изолирован был район, в котором произошла стрельба. Чернокожие в смешанных кварталах с меньшей вероятностью будут застрелены, чем черные в сегрегированных кварталах, даже после контроля уровня преступности.Исследование предполагает, что расовые различия в убийствах со смертельным исходом могут быть больше обусловлены предвзятостью полиции в отношении «черных районов» и «черных кварталов», чем расы людей, в которых стреляли.
• Лонгитюдное исследование, проведенное в 2018 году проектом People’s Policy Project, показывает, что класс является более заметной движущей силой лишения свободы, чем раса.
• Исследование, проведенное в 2015 году среди лиц, освобожденных условно-досрочно, показало, что «уровень нарушений постоянно выше среди условно-досрочно освобожденных афроамериканцев, что не согласуется с предвзятостью совета по условно-досрочному освобождению против афроамериканцев.Подобное исследование условно-досрочно освобожденных из Пенсильвании с 1999 по 2003 год выявило высокий уровень рецидивов среди чернокожих, что снова свидетельствует о том, что советы по условно-досрочному освобождению не проводят различий по признаку расы. Ни в одном из исследований не учитывалась возможность расовой предвзятости среди офицеров по условно-досрочному освобождению — офицеры могли быть более склонны находить технические нарушения против чернокожих условно-досрочно освобожденных, чем против белых.
• Исследование, проведенное в 2017 году о приостановлении занятий в школах в пяти крупнейших школьных округах Висконсина, показало, что округа применяли отстранения от занятий таким образом, который был контрпродуктивным для благоприятной учебной среды, но мало свидетельств того, что отстранение от занятий было вызвано расовыми предубеждениями.
• Анализ данных о тюрьмах, проведенный в 2015 г. в рамках проекта Маршалла, показал, что, хотя по-прежнему существуют широкие расовые различия, когда дело доходит до массового заключения, разрыв между черными и белыми в тюрьмах сокращается, особенно среди женщин. К сожалению, среди молодых особей этот разрыв увеличивается.
• Исследование предполагаемого расового профилирования в Нью-Джерси в 2002 году не обнаружило такой предвзятости среди полицейских Нью-Джерси. Вместо этого выяснилось, что темнокожие автомобилисты с большей вероятностью превышают установленную скорость.Исследование водителей из Северной Каролины пришло к аналогичному выводу. С тех пор другие исследователи подвергли сомнению методологию обоих исследований.
• В исследовании 2006 года остановок полиции в Окленде измерялось количество остановок в течение дня и остановок в ночное время, исходя из теории, что, если бы полицейские проводили профилирование, должно было быть больше остановок чернокожих и латиноамериканских автомобилистов в дневные часы, когда гонка будет больше заметный. Исследование не обнаружило значительных расхождений.
• В 2016 году New York Times опубликовала рабочий документ (т.е., не прошедшая экспертную оценку) Роланд Г. Фрайер-младший из Гарварда обнаружил, что, несмотря на наличие свидетельств расовой предвзятости в том, как и когда полиция обычно применяет силу, не было никаких свидетельств предвзятости в отношении стрельбы в полиции. Позже Фрайер раскритиковал способ освещения его исследования, а критики (включая меня) указали на некоторые ограничения его исследования.

Смотрите последние видео с мнениями:

Еще от Рэдли Балко:

Белые люди могут разделить жестокость полиции.У чернокожих нет такой роскоши.

Ордер на запрещение убийства Бреонны Тейлор был незаконным

Отчет: неправомерные осуждения украли не менее 20000 лет у невиновных обвиняемых

Военная полиция не снижает преступность и непропорционально поражает чернокожие общины

Нью-Йорк, Калифорния. привлечь полицию, прокуратуру к большей ответственности

Источники выбросов парниковых газов

На этой странице:

Обзор

* Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство в Соединенных Штатах является чистым поглотителем и удаляет примерно 12 процентов этих выбросов парниковых газов, этот чистый поглотитель не показан на приведенной выше диаграмме. Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

EPA отслеживает общие выбросы в США, публикуя Реестр выбросов парниковых газов США и их стоков . В этом годовом отчете оцениваются общие национальные выбросы и удаления парниковых газов, связанные с деятельностью человека в Соединенных Штатах.

Основными источниками выбросов парниковых газов в США являются:

• Транспорт (29 процентов выбросов парниковых газов в 2019 г.) — Транспортный сектор генерирует наибольшую долю выбросов парниковых газов.Выбросы парниковых газов от транспорта в основном происходят от сжигания ископаемого топлива для наших автомобилей, грузовиков, кораблей, поездов и самолетов. Более 90 процентов топлива, используемого для транспорта, производится на нефтяной основе, в основном это бензин и дизельное топливо2
• Производство электроэнергии (25 процентов выбросов парниковых газов в 2019 году) — Производство электроэнергии составляет вторую по величине долю выбросов парниковых газов. Примерно 62 процента нашей электроэнергии вырабатывается за счет сжигания ископаемого топлива, в основном угля и природного газа.3
• Промышленность (23 процента выбросов парниковых газов в 2019 году) — Выбросы парниковых газов в промышленности в основном связаны с сжиганием ископаемого топлива для получения энергии, а также выбросами парниковых газов в результате определенных химических реакций, необходимых для производства товаров из сырья.
• Коммерческие и жилые (13 процентов выбросов парниковых газов в 2019 году) — Выбросы парниковых газов от предприятий и домов возникают в основном из-за сжигания ископаемого топлива для обогрева, использования определенных продуктов, содержащих парниковые газы, и обращения с отходами.
• Сельское хозяйство (10 процентов выбросов парниковых газов в 2019 году) — Выбросы парниковых газов от сельского хозяйства происходят от домашнего скота, такого как коровы, сельскохозяйственных земель и производства риса.
• Землепользование и лесное хозяйство (12 процентов выбросов парниковых газов в 2019 г.) — Земельные участки могут выступать в качестве поглотителя (поглощая CO ₂ из атмосферы) или источника выбросов парниковых газов. В Соединенных Штатах с 1990 года управляемые леса и другие земли являются чистым поглотителем, т. Е. Они поглощают из атмосферы больше CO ₂ , чем выделяют.

Выбросы и тенденции

С 1990 года валовые выбросы парниковых газов в США увеличились на 2 процента. Из года в год выбросы могут расти и падать из-за изменений в экономике, цен на топливо и других факторов. В 2019 году выбросы парниковых газов в США снизились по сравнению с уровнем 2018 года. Снижение произошло в основном за счет выбросов CO ₂ от сжигания ископаемого топлива, что было результатом множества факторов, включая снижение общего энергопотребления и продолжающийся переход от угля к менее углеродоемкому природному газу и возобновляемым источникам энергии.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Ссылки

1. МГЭИК (2007). Резюме для политиков. В: Изменение климата 2007: Основы физических наук . Вклад Рабочей группы I в Четвертый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Соломон, С., Д. Цинь, М. Маннинг, З. Чен, М.Маркиз, К. Аверит, М. Тиньор и Х. Л. Миллер (ред.)]. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США.
2. МГЭИК (2007). Изменение климата 2007: Смягчение. (PDF) (863 стр., 24MB) Вклад Рабочей группы III в Четвертый доклад об оценке Межправительственной группы экспертов по изменению климата [B. Мец, О. Дэвидсон, П. Р. Бош, Р. Дэйв, Л. А. Мейер (редакторы)], Cambridge University Press, Кембридж, Соединенное Королевство и Нью-Йорк, Нью-Йорк, США.
3. U.S. Управление энергетической информации (2019). Объяснение электричества — основы

Выбросы в электроэнергетике

* Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство в Соединенных Штатах является чистым поглотителем и удаляет примерно 12 процентов этих выбросов парниковых газов, этот чистый поглотитель не показан на приведенной выше диаграмме.Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Выбросы парниковых газов в электроэнергетике по источникам топлива

Сжигание угля более углеродоемкое, чем сжигание природного газа или нефти для получения электроэнергии. Хотя на использование угля приходилось около 61 процента выбросов CO ₂ в этом секторе, на него приходилось только 24 процента электроэнергии, произведенной в Соединенных Штатах в 2019 году.На использование природного газа приходилось 37 процентов выработки электроэнергии в 2019 году, а на использование нефти приходилось менее одного процента. Оставшаяся генерация в 2019 году была произведена из источников неископаемого топлива, включая ядерную (20 процентов) и возобновляемые источники энергии (18 процентов), в том числе гидроэлектроэнергию, биомассу, ветер и солнечную энергию.1 Большинство этих неископаемых источников, таких как атомная, гидроэлектрическая, ветровая и солнечная энергия не излучает.

Выбросы и тенденции

В 2019 году электроэнергетика была вторым по величине источником U.S. выбросы парниковых газов, составляющие 25 процентов от общего объема выбросов в США. Выбросы парниковых газов от электричества снизились примерно на 12 процентов с 1990 года из-за перехода на источники производства электроэнергии с меньшими и неизвлекающими выбросами и повышения энергоэффективности конечного потребления.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Выбросы парниковых газов от конечного использования электроэнергии

Изображение большего размера для сохранения или печати

Когда выбросы от производства электроэнергии относятся к сектору конечного промышленного использования, на промышленную деятельность приходится гораздо большая доля выбросов парниковых газов в США. Выбросы парниковых газов от коммерческих и жилых зданий также существенно возрастают, если учитывать выбросы от конечного использования электроэнергии, из-за относительно большой доли использования электроэнергии (например, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха; освещения и бытовой техники) в этих секторах. В транспортном секторе в настоящее время относительно невысокий процент использования электроэнергии, но он растет за счет использования электрических и подключаемых к сети транспортных средств.

Снижение выбросов от электроэнергии

Существует множество возможностей для сокращения выбросов парниковых газов, связанных с производством, передачей и распределением электроэнергии. В таблице ниже приведены категории этих возможностей и приведены примеры. Более полный список см. В главе 7 (PDF) (88 стр., 3,6 МБ) документа Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата . ²

Список литературы

1. Управление энергетической информации США (2019). Объяснение электричества — Основы.
2. МГЭИК (2014). Изменение климата 2014: Смягчение последствий изменения климата (PDF) (1454 стр., 50 МБ). Вклад Рабочей группы III в Пятый доклад об оценке Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Эденхофер, О., Р. Пичс-Мадруга, Ю. Сокона, Э. Фарахани, С. Каднер, К. Сейбот, А. Адлер, I Баум, С.Brunner, P. Eickemeier, B. Kriemann, J. Savolainen, S. Schlömer, C. von Stechow, T. Zwickel и J.C. Minx (ред.)]. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США.

Выбросы в транспортном секторе

* Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство в Соединенных Штатах является чистым поглотителем и удаляет примерно 12 процентов этих выбросов парниковых газов, этот чистый поглотитель не показан на приведенной выше диаграмме.Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Относительно небольшие количества метана (CH ₄ ) и закиси азота (N ₂ O) выделяются при сгорании топлива. Кроме того, небольшое количество выбросов гидрофторуглеродов (ГФУ) относится к транспортному сектору. Эти выбросы возникают в результате использования мобильных кондиционеров и рефрижераторного транспорта.

Выбросы и тенденции

В 2019 году выбросы парниковых газов от транспорта составили около 29 процентов от общих выбросов парниковых газов в США, что делает его крупнейшим источником выбросов U.S. Выбросы парниковых газов. Что касается общей тенденции, с 1990 по 2019 год общие выбросы от транспорта увеличились, в значительной степени, из-за увеличения спроса на поездки. Количество пройденных миль (VMT) легковыми автомобилями (легковыми автомобилями и малотоннажными грузовиками) увеличилось на 48 процентов с 1990 по 2019 год в результате совокупности факторов, включая рост населения, экономический рост, разрастание городов. , и периоды низких цен на топливо. В период с 1990 по 2004 год средняя экономия топлива среди новых автомобилей, продаваемых ежегодно, снижалась по мере роста продаж легких грузовиков.Начиная с 2005 года, средняя экономия топлива для новых автомобилей начала расти, в то время как VMT для легких грузовиков росла лишь незначительно в течение большей части периода. Средняя экономия топлива новым автомобилем улучшалась почти каждый год с 2005 года, замедляя темпы роста выбросов CO ₂ , а доля грузовиков составляет около 56 процентов от новых автомобилей в 2019 модельном году.

Узнайте больше о выбросах парниковых газов на транспорте.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Сокращение выбросов при транспортировке

Существует множество возможностей для сокращения выбросов парниковых газов, связанных с транспортом. В таблице ниже приведены категории этих возможностей и приведены примеры.Более полный список см. В главе 8 документа «Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата ». ¹

Список литературы

1. МГЭИК (2014). Изменение климата 2014: Смягчение последствий изменения климата (PDF) (1454 стр., 50 МБ).Вклад Рабочей группы III в Пятый доклад об оценке Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Эденхофер, О., Р. Пичс-Мадруга, Ю. Сокона, Э. Фарахани, С. Каднер, К. Сейбот, А. Адлер, I Баум, С. Бруннер, П. Эйкемайер, Б. Криманн, Й. Саволайнен, С. Шлёмер, К. фон Стехов, Т. Цвикель и Дж. К. Минкс (ред.)]. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США.

Промышленный сектор Выбросы

* Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство в Соединенных Штатах является чистым поглотителем и удаляет примерно 12 процентов этих выбросов парниковых газов, этот чистый поглотитель не показан на приведенной выше диаграмме. Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Прямые выбросы образуются в результате сжигания топлива для выработки электроэнергии или тепла, в результате химических реакций и утечек из промышленных процессов или оборудования. Большинство прямых выбросов связано с потреблением ископаемого топлива для производства энергии.Меньший объем прямых выбросов, примерно одна треть, связан с утечками из систем природного газа и нефти, использованием топлива в производстве (например, нефтепродуктов, используемых для производства пластмасс) и химических реакций при производстве химикатов, чугуна и стали. , и цемент.

Косвенные выбросы образуются в результате сжигания ископаемого топлива на электростанции для производства электроэнергии, которая затем используется промышленным объектом для питания промышленных зданий и оборудования.

Дополнительная информация о выбросах на уровне предприятия из крупных промышленных источников доступна через инструмент публикации данных Программы отчетности по парниковым газам Агентства по охране окружающей среды.Информацию на национальном уровне о выбросах от промышленности в целом можно найти в разделах, посвященных сжиганию ископаемого топлива и главе «Промышленные процессы» в Реестре реестра выбросов и стоков парниковых газов США .

Выбросы и тенденции

В 2019 году прямые промышленные выбросы парниковых газов составили 23 процента от общего объема выбросов парниковых газов в США, что делает их третьим по величине источником выбросов парниковых газов в США после секторов транспорта и электроэнергетики.С учетом как прямых, так и косвенных выбросов, связанных с использованием электроэнергии, доля отрасли в общих выбросах парниковых газов в США в 2019 году составила 30 процентов, что делает ее крупнейшим источником парниковых газов из всех секторов. Общие выбросы парниковых газов в США от промышленности, включая электричество, снизились на 16 процентов с 1990 года.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Сокращение промышленных выбросов

Существует множество видов промышленной деятельности, вызывающих выбросы парниковых газов, и множество возможностей для их сокращения.В приведенной ниже таблице представлены некоторые примеры возможностей промышленности по сокращению выбросов. Более полный список см. В главе 10 отчета «Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата ». ¹

Список литературы

1. МГЭИК (2014). Изменение климата 2014: Смягчение последствий изменения климата (PDF) (1454 стр., 50 МБ). Вклад Рабочей группы III в Пятый доклад об оценке Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Эденхофер, О., Р. Пичс-Мадруга, Ю. Сокона, Э. Фарахани, С. Каднер, К. Сейбот, А. Адлер, I Баум, С. Бруннер, П. Эйкемайер, Б. Криманн, Й. Саволайнен, С. Шлёмер, К. фон Стехов, Т. Цвикель и Дж. К. Минкс (ред.)].Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США.

Выбросы в коммерческом и жилом секторе

* Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство в Соединенных Штатах является чистым поглотителем и удаляет примерно 12 процентов этих выбросов парниковых газов, этот чистый поглотитель не показан на приведенной выше диаграмме.Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Прямые выбросы образуются в результате бытовой и коммерческой деятельности различными способами:

• При сжигании природного газа и нефтепродуктов для отопления и приготовления пищи выделяются углекислый газ (CO ₂ ), метан (CH ₄ ) и закись азота (N ₂ O). Выбросы от потребления природного газа составляют 80 процентов прямых выбросов CO ₂ от ископаемого топлива в жилищном и коммерческом секторах в 2019 году. Потребление угля является второстепенным компонентом энергопотребления в обоих этих секторах.
• Органические отходы, отправляемые на свалки, содержат выбросы CH ₄ .
• Очистные сооружения выбрасывают CH ₄ и N ₂ O.
• При анаэробном сбраживании на биогазовых установках выделяется CH ₄ .
• Фторированные газы (в основном гидрофторуглероды или ГФУ), используемые в системах кондиционирования и охлаждения, могут выделяться во время обслуживания или в результате утечки оборудования.

Косвенные выбросы образуются в результате сжигания ископаемого топлива на электростанции для производства электроэнергии, которая затем используется в жилых и коммерческих целях, таких как освещение и бытовая техника.

Дополнительную информацию на национальном уровне о выбросах в жилом и коммерческом секторах можно найти в разделах «Энергетика» и «Тенденции» Инвентаризации США.

Выбросы и тенденции

В 2019 году прямые выбросы парниковых газов от домов и предприятий составили 13 процентов от общих выбросов парниковых газов в США. Выбросы парниковых газов от домов и предприятий меняются из года в год, что часто коррелирует с сезонными колебаниями в использовании энергии, вызванными, главным образом, погодными условиями.Общие выбросы парниковых газов в жилых и коммерческих помещениях, включая прямые и косвенные, в 2019 году увеличились на 3 процента с 1990 года. Выбросы парниковых газов в результате прямых выбросов в домах и на предприятиях увеличились на 8 процентов с 1990 года. Кроме того, косвенные выбросы от потребление электроэнергии домами и предприятиями увеличилось с 1990 по 2007 год, но с тех пор снизилось примерно до уровня 1990 года в 2019 году.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Сокращение выбросов от домов и предприятий

В приведенной ниже таблице приведены некоторые примеры возможностей сокращения выбросов от домов и предприятий. Более полный список вариантов и подробную оценку того, как каждый вариант влияет на разные газы, см. В главе 9 и главе 12 документа Вклад Рабочей группы III в Пятый доклад об оценке Межправительственной группы экспертов по изменению климата .

Выбросы в сельском хозяйстве

* Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство в Соединенных Штатах является чистым поглотителем и удаляет примерно 12 процентов этих выбросов парниковых газов, этот чистый поглотитель не показан на приведенной выше диаграмме. Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

• Различные методы управления сельскохозяйственными почвами могут привести к увеличению доступности азота в почве и привести к выбросам закиси азота (N ₂ O).Конкретные виды деятельности, которые способствуют выбросам N ₂ O с сельскохозяйственных земель, включают внесение синтетических и органических удобрений, выращивание азотфиксирующих культур, осушение органических почв и методы орошения. На управление сельскохозяйственными почвами приходится чуть более половины выбросов парниковых газов в сельскохозяйственном секторе экономики. *
• Домашний скот, особенно жвачные, такие как крупный рогатый скот, производят метан (CH ₄ ) как часть их нормальных пищеварительных процессов.Этот процесс называется кишечной ферментацией, и на него приходится более четверти выбросов сельскохозяйственного сектора экономики.
• Способ обращения с навозом домашнего скота также способствует выбросам CH ₄ и N ₂ O. Различные методы обработки и хранения навоза влияют на количество производимых парниковых газов. На использование навоза приходится около 12 процентов общих выбросов парниковых газов в сельскохозяйственном секторе США.
• Меньшие источники сельскохозяйственных выбросов включают CO ₂ от известкования и внесения мочевины, CH ₄ от выращивания риса и сжигания растительных остатков, что дает CH ₄ и N ₂ O.

Более подробную информацию о выбросах в сельском хозяйстве можно найти в главе о сельском хозяйстве в Реестре выбросов и стоков парниковых газов США № № .

* Управление пахотными землями и пастбищами также может приводить к выбросам или связыванию углекислого газа (CO ₂ ).Однако эти выбросы и абсорбция включены в секторы «Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство».

Выбросы и тенденции

В 2019 году выбросы парниковых газов в сельскохозяйственном секторе экономики составили 10 процентов от общих выбросов парниковых газов в США. Выбросы парниковых газов в сельском хозяйстве с 1990 года увеличились на 12 процентов. Движущие силы этого увеличения включают 9-процентное увеличение содержания N ₂ O в результате обработки почв, а также 60-процентный рост совокупных выбросов CH ₄ и N ₂ Выбросы O от систем управления навозом, отражающие более широкое использование жидких систем с интенсивными выбросами в течение этого периода времени.Выбросы из других сельскохозяйственных источников в целом оставались неизменными или изменились на относительно небольшую величину с 1990 года.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Сокращение выбросов в сельском хозяйстве

В приведенной ниже таблице приведены некоторые примеры возможностей сокращения выбросов в сельском хозяйстве. Более полный список вариантов и подробную оценку того, как каждый вариант влияет на разные газы, см. В главе 11 отчета , Вклад Рабочей группы III в Пятый доклад об оценке Межправительственной группы экспертов по изменению климата .

Землепользование, изменения в землепользовании и выбросы и секвестрация в лесном секторе

Растения поглощают углекислый газ (CO ₂ ) из атмосферы в процессе роста и накапливают часть этого углерода в виде надземной и подземной биомассы на протяжении всей своей жизни.Почвы и мертвое органическое вещество / подстилка также могут накапливать часть углерода этих растений в зависимости от того, как обрабатывается почва, и других условий окружающей среды (например, климата). Такое хранение углерода в растениях, мертвом органическом веществе / подстилке и почве называется биологическим связыванием углерода. Поскольку биологическое связывание выводит CO ₂ из атмосферы и сохраняет его в этих углеродных пулах, его также называют «стоком» углерода.

Выбросы или связывание CO ₂ , а также выбросы CH ₄ и N ₂ O могут происходить в результате управления землями в их текущем использовании или по мере того, как земли переводятся в другое землепользование.Углекислый газ обменивается между атмосферой и растениями и почвой на суше, например, когда пахотные земли превращаются в пастбища, когда земли обрабатываются для выращивания сельскохозяйственных культур или когда растут леса. Кроме того, использование биологического сырья (например, энергетических культур или древесины) для таких целей, как производство электроэнергии, в качестве сырья для процессов создания жидкого топлива или в качестве строительных материалов может привести к выбросам или улавливанию. *

В Соединенных Штатах в целом с 1990 года деятельность в области землепользования, изменений в землепользовании и лесного хозяйства (ЗИЗЛХ) привела к большему удалению CO ₂ из атмосферы, чем к выбросам.По этой причине сектор ЗИЗЛХ в Соединенных Штатах считается чистым поглотителем, а не источником CO ₂ за этот период времени. Во многих регионах мира верно обратное, особенно в странах, где расчищены большие площади лесных угодий, часто для использования в сельскохозяйственных целях или для строительства поселений. В этих ситуациях сектор ЗИЗЛХ может быть чистым источником выбросов парниковых газов.

* Выбросы и связывание CO ₂ представлены в разделе «Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство» в Перечне.Выбросы метана (CH ₄ ) и закиси азота (N ₂ O) также происходят в результате землепользования и хозяйственной деятельности в секторе ЗИЗЛХ. Другие выбросы CH ₄ и N ₂ O также представлены в секторе энергетики.

Выбросы и тенденции

В 2019 году чистый CO ₂ , удаленный из атмосферы сектором ЗИЗЛХ, составил 12 процентов от общих выбросов парниковых газов в США. В период с 1990 по 2019 год общее связывание углерода в секторе ЗИЗЛХ снизилось на 11 процентов, в первую очередь из-за снижения скорости чистого накопления углерода в лесах и пахотных землях, а также увеличения выбросов CO ₂ в результате урбанизации.Кроме того, хотя и эпизодически по своей природе, увеличенные выбросы CO ₂ , CH ₄ и N ₂ O от лесных пожаров также имели место в течение временного ряда.

Сокращение выбросов и увеличение стоков в результате землепользования, изменений в землепользовании и лесного хозяйства

В секторе ЗИЗЛХ существуют возможности для сокращения выбросов и увеличения потенциала улавливания углерода из атмосферы за счет увеличения поглотителей. В приведенной ниже таблице представлены некоторые примеры возможностей как для сокращения выбросов, так и для увеличения поглотителей. Более полный список см. В главе 11 документа «Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата ».

6,457 миллионов метрических тонн CO

Описание единиц

Миллион метрических тонн равен примерно 2.2 миллиарда фунтов или 1 триллион граммов. Для сравнения: небольшой автомобиль, вероятно, будет весить чуть больше 1 метрической тонны. Таким образом, миллион метрических тонн примерно равен массе 1 миллиона небольших автомобилей!

В реестре США используются метрические единицы для согласованности и сопоставимости с другими странами. Для справки: метрическая тонна немного больше (примерно на 10 процентов), чем американская «короткая» тонна.

Выбросы парниковых газов часто измеряются в двуокиси углерода ( CO ₂ ) эквивалент .Чтобы преобразовать выбросы газа в эквивалент CO ₂ , его выбросы умножаются на потенциал глобального потепления (GWP) газа. ПГП учитывает тот факт, что многие газы более эффективно нагревают Землю, чем CO ₂ на единицу массы.

Значения GWP, отображаемые на веб-страницах по выбросам, отражают значения, используемые в реестре США, которые взяты из Второго отчета об оценке (SAR) МГЭИК. Для дальнейшего обсуждения ПГП и оценки выбросов парниковых газов с использованием обновленных ПГП см. Приложение 6 к U.S. Перечень и обсуждение GWP в МГЭИК (PDF) (106 стр., 7,7 МБ).

Часов консультаций для врачей, доступных бесплатно и по запросу.

Девять часовых сессий, посвященных врачебной халатности, повышению благосостояния, виртуальному уходу, советам по кодированию и многому другому.

Medical Economics 2021 Physician Bootcamp включает девять часов обучающих программ и программ с подсказками, предназначенных для того, чтобы помочь врачам управлять своим бизнесом и личными финансами.

Все сессии бесплатного двухдневного цифрового учебного лагеря доступны онлайн бесплатно для тех, кто зарегистрировался.Регистрация дает вам доступ к полной видеозаписи презентации, а также доступ к слайдам докладчиков.

Вы забыли зарегистрироваться? Без проблем. Регистрация открыта здесь.

Вот доступные занятия:

• Как избежать дружеского огня: отношения с пациентами 2.0 — врачи научатся взаимодействовать с пациентами в цифровом формате, как практики должны продвигать себя и как конкурировать с моделями оказания помощи, такими как удобные клиники. В нем представлены Люк Кервин, со-генеральный директор и соучредитель PatientPop, и Норм Шрагер, руководитель контент-стратегии PatientPop.
• Вызов подкреплений: укомплектование персоналом и управление персоналом — Изучите передовой опыт укомплектования персоналом с учетом уроков, извлеченных из COVID-19, советов по улучшению удержания персонала и составления расписания, а также способов повышения эффективности офиса. В нем примут участие Оуэн Даль, LFACHE, CHBC, LSSMBB, руководитель Owen Dahl Consulting.
• Базовое обучение по телездравоохранению — Получите правильное представление о текущих правилах и нормах телемедицины, улучшите программы телездравоохранения, чтобы повысить удовлетворенность пациентов, и устраните типичные ошибки при получении оплаты за телездравоохранение.На сессии примет участие Миа Финкельстон, доктор медицины, старший медицинский директор Amwell.
• Расшифровка Кодекса Морзе о врачебной халатности — Определите общие причины судебных исков и способы избежать рискованных ситуаций, получите практические советы по улучшению коммуникации с пациентами о медицинских ошибках и осложнениях и узнайте, что и чего не следует делать, если вы столкнулись с жалобой пациента или судебный процесс. В нем примут участие Майк О’Нил, CPHRM, помощник вице-президента по операциям по управлению рисками, и Тереза ​​Содерс, AIC, региональный администратор претензий в компании взаимного страхования ISMIE.
• Сказки из окопов: Круглый стол по консьерж-медицине — обсуждение медиками-консьержами преимуществ модели и способов преодоления трудностей. В него войдут Брэдли Хантер, DO; Джеймс Джонс, доктор медицины; Гей Перселл, доктор медицины; и Марк Гомес, доктор медицины.
• Navigating the Gauntlet: Coding and Documentation Best Practices — Получите представление об изменениях кодирования E / M и о том, что они могут означать для итогов, а также обзор наиболее распространенных причин отказа в претензиях. В нем примут участие Билл Дейси, MHA, MBA, CPC, CPC-I, руководитель The Dacey Group, Inc.
• Финансовый тест на пригодность: Практика управления финансовым циклом / циклом доходов — ознакомьтесь с практическими советами по оценке финансового положения и объясните управление циклом доходов, а также как выбрать лучшего партнера для управления циклом доходов. На сессии будут представлены идеи Эндрю Хардинга, эксперта RCM и вице-президента по успеху клиентов компании Rivet.