Обзор мини холодильника

В этом обзоре вы увидите и прочитаете.
Немного истории изобретения. Разборка. Тестирование работы.
Внимание: обзор содержит снимки голого холодильника и его внутренних органов.

Изначально холод древние люди добывали так:

Если эти куски льда заложить сеном или опустить в погреб(ледник), то холод мог дожить и до конца лета.

Но было это не очень удобно и хлопотно и ленивые, но наблюдательные люди заметили, что при испарении жидкостей, они охлаждаются и придумали холодильник.

Эта идея испарения жидкостей заложена в принцип работы большинства современных холодильных устройств, будь то домашний или промышленный холодильник, авто или домашний кондиционер.

Схема работы таких устройств такая.
В металлическом пОлом радиаторе жидкость испаряется, охлаждая радиатор, и всё вокруг него.
В другом аналогичном радиаторе, связанным с первым радиатором трубопроводом, испарившаяся жидкость конденсируется, выделяя тепло. Таким образом, происходит перенос тепла из области первого радиатора в область второго при помощи этой жидкости/газа, называемых хладагентом.

Почему же в одном радиаторе жидкость испаряется, а в другом конденсируется? Дело в том, что в разрыве трубопровода, соединяющего радиаторы, стоит компрессор, который повышает давление хладагента в одном радиаторе и соответственно понижает в другом. При низком давлении жидкость кипит и испаряется, охлаждая всё вокруг себя, при повышенном давлении пар конденсируется, а при конденсации, как известно из физики, выделяется тепло:

Вот цветная картинка и чуть ближе к реальному устройству:

Так выглядит примерная схема работы компрессорных холодильных устройств.
Но к нашему обзору она не имеет никакого отношения.

Наш холодильник основан на другом принципе работы. На каком?
Для начала давайте посмотрим, чем же нас не устраивает описанная выше система и зачем нам другие принципы работы холодильников?

В общем эта схема почти всем хороша — давно отлажена, обладает высоким КПД и надёжностью. Некоторые советские холодильники работают/работали десятки лет без ремонтов или с минимальными ремонтами непосредственно холодильной системы. Но всё же у неё есть и недостатки.

Наличие подвижных частей в виде компрессора. Шум, издаваемый этим компрессором. Наличие трубопроводов, которые ещё должны быть и герметичными. Наличие хладагента, который часто из кондиционеров куда-то девается. А некоторые типы хладагента могут быть очень опасны при аварийных ситуациях (аммиак, например). Ну и наконец относительная громоздкость всей этой конструкции.

Поэтому для некоторых холодильных устройств получила распространение, хоть и гораздо меньшее, вторая технология – на элементах Пельтье. Если коротко, то элемент Пельтье это соединение (переход) двух полупроводников, на месте контакта которых, в зависимости он направления протекаемого тока либо выделяется тепло, либо поглощается. Реальная конструкция элемента Пельтье состоит из большого количества таких переходов, одна сторона которого холодная, другая горячая:

Эта конструкция очень компактна, не имеет в составе никаких трубопроводов, газов, жидкостей подвижных элементов и абсолютно бесшумна.

Но есть и недостатки.
Прежде всего это низкий КПД.

Но достоинства перевешивают при использовании в компактных устройствах, например таких, как обозреваемый мини холодильник. Или, например, элементы Пельтье применяют при охлаждении матриц некоторых фото/видео камер, где использование компрессорной схемы практически невозможно.

Вообще элементы Пельтье крайне интересная штука и применений им уже есть и ещё можно найти великое множество, но обзор не о них, а о холодильнике, поэтому вернёмся к нему:

Крышка находится вверху, открывается откидыванием, и держится на петлях:

и магнитной защёлке:

Комплектация включает ремень для переноски и провод со штекером для прикуривателя автомобиля, предохранитель в штекере имеется:

Обычно такие устройства называются авто-холодильники, в виду питания от 12 вольт. Но ничто не мешает использовать его и дома, как локальное хранилище холода для напитков, например, чтобы не бегать каждый раз к его большому брату.

А наш брат маленький и размеры у него примерно такие:
Габариты холодильника: 32 х 17.5 х 26 см.
Размер холодильной камеры: 20 х 13 х 19 см.

Но наш холодильник хоть и маленький, но зато не только холодильник, но и нагревальник.
У этого холодильника есть функция не только охлаждения, но и нагрева. Как мы выяснили ранее, при использовании элементов Пельтье переключение между охлаждением и нагревом осуществляется без всяких танцев с бубном, простым переключением полярности подаваемого напряжения, здесь это реализовано с помощью этого переключателя:

Это удобно, когда в одном приборе сочетается две функции, не нужна — не используем, нужна — используем.

А в данном случае эта дополнительная функция почти ничего не стоит.

Кроме того, нагрев здесь будет более экономичен, чем использование классических нагревателей, поскольку здесь, как и в компрессорных системах происходит перенос тепла, что экономичнее, чем выработка его классическим способом пропуская ток через проводник с тем или иным сопротивлением.

Для меня всегда это мыло магией. Как кондиционер, с потребляемой из розетки мощностью 0,9 кВт, может давать тепла на 2,5 кВт?!
Но тем не менее это так. Кому интересно, как такое может быть могут самостоятельно изучить эту тему подробнее.

Теперь залезем в сердце нашего холодильника.

Здесь нас ждёт небольшая плата со светодиодами и переключателем режима работы, алюминиевый радиатор и вентилятор 80х25 мм для охлаждения этого радиатора.

Открутим радиатор, и там ожидаемо элемент Пельтье, одной стороной контачащий с радиатором, второй — с мощным теплораспределительным алюминиевым блоком, который в свою очередь прикручен к алюминиевой чаше холодильника, которая в свою очередь покрыта тонким голубым пластиком (на фотках выше). Тут же можно увидеть слой пенопласта между стенками холодильника для теплоизоляции:

Помимо элемента Пельтье, под радиатором обнаружилась и термопаста, нанесённая вполне прилично — тонким слоем и равномерно:

Посмотрим, что за элемент используется:

Это TES1-12704.
Размеры 30 х 30 мм.
Питание 12-15 В, максимальная мощность 36 Вт.

Тест.

При подключении к 12 В, холодильник потребляет в начальный момент около 3.4 А, в дальнейшем при прогреве/охлаждении ток снижается до примерно 3 А.

В тесте замерялась температура воздуха внутри холодильника, включенного в режиме охлаждения.
Вот небольшой график. По горизонтали минуты работы холодильника, по вертикали температура воздуха внутри камеры:

Думаю комментировать тут особо нечего, на графике всё видно.

В тесте на нагрев, меня интересовало, не будет ли течь конденсат из радиатора. Не течёт. Но в процессе этого теста, обнаружился интересный эффект.

После теста на нагрев, я отключил питание, а красный светодиод продолжил светиться. Это повергло меня в некоторый ступор.
Конденсаторов внутри обнаружено не было, а провода я точно отсоединил от холодильника.
Ступор длился не долго, я понял, что это элемент Пельтье вырабатывает электричество от разницы температур на его поверхностях.

Так что у этого холодильника помимо двух режимов работы — на охлаждение и нагрев, выявился и третий, не задокументированный — работа на выработку электроэнергии.
Как его использовать, я думаю будет предложено в комментариях к этому обзору, поскольку полёт фантазии тут может быть бесконечный 🙂

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Автомобильный холодильник своими руками на элементах пельтье

08.10.2014 Электронная техника

В данной статье модель автомобильного холодильника, что был изготовлен автором канала Alex Shev собственными руками, не обращая внимания на навороченность взятого изделия, всего за три дня. Трудится устройство на элементах Пельтье. Ниже, в конце публикации еще одна модель, трудящаяся на той же базе.
Были использованы последовательность деталей и материалов.

Работа над изделием

Нарезаем пенопласт посредством спирали на 1 киловатт и источника питания на 5 вольт. Спираль была закреплена между ножками стола. Склеивал пенопласт монтажной пеной.

Вырезаем пазы в крышке, дабы она не ерзала.

Предполагалось обклеить лоток пенопластом, но несложнее было сделать коробку из него, а лоток применять для усиления прочности автомобильного холодильника. Размеры оказались 38 X 30 сантиметров, глубина 28. Вместимость 3 бутылки 1,5 литра в ряд.

Возможно два таких последовательности, либо 2 на 2 литра рядышком.

В двух радиаторах просверливаем отверстия под термисторы для контроля температуры. На холодном кроме этого для крепления. Вырезаем отверстие в крышке автомобильного холодильника и топим теплообменник вовнутрь на 1 -1,5 сантиметра. Потом посредством термо проводящего клея скрепляем два элемента Пельтье с радиаторами. На одном именно помещается два элемента пельтье.

Кроме этого утепляются зазор между радиатором и пенопластом. В продемонстрированном примере использован бестизол.

Собираем совместно, вкручиваем вентиляторы на теплообменник, делаем монтаж микроконтроллера, ЛСД монитора, реле. Пока только навесным способом.

Посмотрите кроме этого крутые модели с бесплатной доставкой в этом китайском магазине. Плагин на Google Хром для экономии в нём: 7 процентов с приобретений возвращается вам. В том месте же и отыщете элементы Пельтье.

Пишем программу для микроконтроллера. Создатель этого видео урока применял вставку отключения элементов Пельтье при температуре тёплого радиатора больше 55 градусов. И при температуре в самом холодильнике меньше 5 градусов.

Отключается лишь сами элементы. микроконтроллер и Вентилятор работают .

Температура измеряется АЦП преобразователем: на тёплом радиаторе, на холодном, в самом холодильнике. Отображается на дисплее.

Питание элементов подается через дополнительное реле лишь при подключенном зажигании (заведенном двигателе), дабы не посадить аккумулятор.

Дома при проверки температура в автомобильном холодильнике упала до 12 градусов за 1 час и без того держалась. Температура тёплого радиатора остановилась на 49 градусов. В машине при охлаждении 4 бутылок Мохито и применении аккумуляторная батарей холода Пельтье отключались на первом часу при 55 градусов тёплого теплообменника.

 А последующее время отключались при температуре в меньше 5 градусов. Промежуток работы: 4 60 секунд трудится, 1,5 60 секунд отключение.

Выводы:

1. Эффективность охладителя обычная. 2. Цена и всего нужного оборудования сделанного собственными руками устройства приближается к половине цены заводского автомобильного холодильника, но как захотел так и сделал.

Израсходовано на работу 3 дня. Для большей эффективности возможно попытаться сделать корпус всецело из монтажной пены. Текст программы и кое-какие подробности сборки холодильника не продемонстрированы, поскольку программа окажется у каждого собственная, а подробности сборки любой решает по-своему, кому как нравится.

Еще одна занимательная конструкция, сделанная кроме этого собственными руками на Пельтье.

Про подобную морозилку  тут.

Случайные записи:

Автохолодильник своими руками

Похожие статьи, которые вам понравятся:

Автохолодильник-нагреватель на 7,5 литров. Хочешь горячее или холодное пиво в машине? Пожалуйста!!!

В отделе кадров:
— Вы любите теплое пиво и потных женщин?
— Нет!
— Значит в отпуск пойдете в феврале…

Вот с помощью обозреваемого аксессуара проблема с пивом может быть решена.
Итак, предлагаю обзор компактного автохолодильника с функцией нагрева.
В обзоре много фото, внутренности, тестирование…

Немного теории:

В обозреваемом холодильнике, как и в большинстве подобных, в качестве охладителя-нагревателя используется элемент Пельтье.
Элемент Пельтье — это термоэлектрический преобразователь, принцип действия которого базируется на эффекте Пельтье — возникновении разности температур при протекании электрического тока.
В основе работы элементов Пельтье лежит контакт двух полупроводниковых материалов с разными уровнями энергии электронов в зоне проводимости. При протекании тока через контакт таких материалов, электрон должен приобрести энергию, чтобы перейти в более высокоэнергетическую зону проводимости другого полупроводника. При поглощении этой энергии происходит охлаждение места контакта полупроводников. При протекании тока в обратном направлении происходит нагревание места контакта полупроводников, дополнительно к обычному тепловому эффекту.
При контакте металлов эффект Пельтье настолько мал, что незаметен на фоне омического нагрева и явлений теплопроводности. Поэтому при практическом применении используется контакт двух полупроводников.
Элемент Пельтье состоит из одной или более пар небольших полупроводниковых параллелепипедов — одного n-типа и одного p-типа в паре (обычно теллурида висмута Bi2Te3 и твёрдого раствора SiGe), которые попарно соединены при помощи металлических перемычек. Металлические перемычки одновременно служат термическими контактами и изолированы непроводящей плёнкой или керамической пластинкой. Пары параллелепипедов соединяются таким образом, что образуется последовательное соединение многих пар полупроводников с разным типом проводимости, так чтобы вверху были одни последовательности соединений (n->p), а снизу противоположные (p->n). Электрический ток протекает последовательно через все параллелепипеды. В зависимости от направления тока верхние контакты охлаждаются, а нижние нагреваются — или наоборот. Таким образом электрический ток переносит тепло с одной стороны элемента Пельтье на противоположную и создаёт разность температур.
Если охлаждать нагревающуюся сторону элемента Пельтье, например при помощи радиатора и вентилятора, то температура холодной стороны становится ещё ниже. В одноступенчатых элементах, в зависимости от типа элемента и величины тока, разность температур может достигать приблизительно 70 °C

Упаковка и комплектация:

Холодильник упакован в картонную коробку с пенопластовыми вставками, благодаря которым доехал целым, хотя коробка оказалась деформированной.
В комплекте было следующее:
— холодильник;
— кабель питания в «прикуриватель»;
— наплечный ремень;
— инструкция на китайском языке;
— ещё какая-то небольшая бумажка.

Герой обзора:

Холодильник достаточно компактен, габаритные размеры следующие: 30х30х18 см.
Вес: 1,3 кг.Размеры камеры: 21х14 см. Глубина: 26 см.Общая глубина в 26 см складывается из глубины холодильника и глубины крышки. Сама крышка крепится к холодильнику на поворотной «петле», а закрывается на магнитный замок:Корпус и холодильника и крышки сделан из пластика. Внутренняя часть камеры снизу до половины высоты — эмалированный металл, выше — пластик. Запах химии еле уловим.

Органы управления и внутренности:

На переднем торце холодильника присутствует отсек с электроникой: вентилятор, переключатель режимов (охлаждение, выключено, нагрев), красный светодиод — нагрев, зелёный светодиод — охлаждение, гнездо для подключения кабеля питания.
Чтобы добраться до внутренностей, необходимо открутить 4 самореза:Внутри, кроме перечисленного выше, можно обнаружить лишь радиатор, под которым находится 35 ваттный элемент Пельтье TES1-12704.

Тестирование:

В режиме и охлаждения и нагрева холодильник потребляет около 2А при 12В, т.е. потребляемая мощность составляет около 24Вт. Без вентилятора радиатор нагревается достаточно быстро. Режимы нагревания/охлаждения переключаются простой сменой полярности на элементе Пельтье, что меняет местами «горячую» и «холодную» стороны элемента.Ниже тестирование на охлаждение (слева) и нагрев (справа). Верхний мультиметр показывает температуру на дне камеры, нижний — потребляемый ток. Пирометр показывает температуру окружающей среды.Т.о. при 23°C в комнате, температура в холодильнике опустилась до 7,2°C в режиме охлаждения и поднялась до 63,2°C в режиме нагрева.
Что же можно поместить в этот холодильник? К сожалению бутылки в стекле не помещаются по высоте, зато банки подходят идеально. По ширине помещается 6 банок. По высоте получается уместить 2 банки объемом 0,33л.
Ниже различные варианты компоновки банок:Удалось уместить 4 литра соответственно:
1. 6*0,33+4*0,5=4 литра;
2. 3*0,33+6*0,5=4 литра;
3. 8*0,5=4 литра.

Итог:

Холодильник работоспособен. И греет и охлаждает потребляя около 25Вт мощности при 12 вольтах. При увеличении напряжения (16 вольт максимально по ТТХ используемого элемента Пельтье), мощность естественно вырастет.
Минимальная температура, которую удалось достичь, составила 7,2°C в режиме охлаждения и максимальная 63,2°C в режиме нагрева, при 23°C окружающей среды.
По объёму: внутренняя камера холодильника хорошо подходит под габариты алюминиевых банок 0,33л или 0,5л. В разных комбинациях банок, холодильник способен вместить 4л напитка.
По стоимости: за цену сабжа можно найти подобные холодильники, например вот, но там размер больше и нет функции нагрева, хотя иногда размер как раз и играет важную роль, а вот функция нагрева, как раз, скорее всего, не очень то и востребована. Но в оффлайне, большинство предлагаемых автохолодильников стоят существенно дороже сабжа.

Удачи!

Автомобильный холодильник своими руками

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК ИЗ ЭЛЕМЕНТОВ ПЕЛЬТЬЕ
СВОИМИ РУКАМИ

      Еще зимой купил на Али пару элементов Пельтье. Зачем их покупал тогда сказать не могу — просто захотелось подержать в руках такую чудовую штуку. Элементы пришли и после проверки работоспособности довольно долго валялись. А тут вдруг заартачилось на пикник выехать. Да и тесть хронический рыбак и решил я на скорую руку собрать автомобильный холодильник.
    Разумеется, что данный холодильник должен быть без фреона, поскольку кроме компрессора от холодильников у меня ни чего нет, да и компрессор на 220 вольт, а вот пара элементов Пельтье уже валяется сравнительно давно. Конечно же большого мороза не получить — это было понятно с самого начала — элементов то всего два, а вот питьевую воду попробовать им охлаждать можно.
    Для начала я отрыл в своих ящик довольно огромный радиатор для нагревающейся стороны, для охлаждения прикрутил радиатор поменьше и прорезав дырки в коробке из гофрированного картона и прикрутил к радиатору нагрева компьютерный вентилятор 120х120. Вентилятор оборотистый — потребление 0,3А. Погонял несколько часов эту игрушку. В принципе воздух в «холодильнике» начал охлаждаться, причем довольно интенсивно — при температуре в помещении 27°С в ящике температура опустилась до 18°С, охлаждающий радиатор довольно сильно запотел и вода начала капать на дно коробки.
    Впечатления были двоякие — оно вроде и морозит, но наличие воды внутри вообще не радовало.
    Не много поразмышляв я решил идти другим путем — нормальные герои всегда идут в обход.
    Прежде всего я решил не охлаждать воздух, а сделать холодильник под две полуторалитровые бутылки и охлаждать воду. Идея была довольно проста — с охлаждающей стороны элементов Пельтье прикрутить меные шины, такие как на обычном сварочном аппарате, шины выгнуть внутрь холодильника, к шинам припаять дугооразные держатели бутылок так, чобы бутылки в держатели входили довольно плотно.
    Таким образом охлаждался бы не воздух в холодильнике, а непосредственно вода.
    Однако меня ждало ОГРОМНОЕ разочарование — посетив пару пунктов приемки цветмета я выяснил, что подобные медные шины уже ОЧЕНЬ давно ни кто не приносил — в основном прут обмоточный или провод с проводки, а таких широких и толстые шины уже сдали давным давно.
    Придя домой и перерыв свои закрома нашел полутора миллиметровый меный провод. Спаял из него плокую шину и пришел в выоду, что на пайку второй у меня не хватит ни терпения, ни припоя.
    Пошел снова на пункт приемки цветмета — заприметил там алюминиевые шины из распредшкафа. Шины двольно широкие и для моей затеи достаточно длинные. Выбрав шины по ровнее, чтобы еще не возится с выравниеванием отмерил необходимую длину и закрепил их к элементам Пельтье.
    В результате получилась вот такая конструкция:

    Далее из пеноплекса толщиной 30 мм была изготовлена коробка по размеру строго на две полутора литровых бутылки воды. Тут я правда немного лохонулся — я взял «Есентуки», а их бутылки немного ниже и в холодильник больше ни какие бутылки не влазят. Ну в принципе косяк не большой — «Есентуки» вода вроде полезная и продается почти во всех продуктовых магазинах, так что расстройство было не сильным. Поскольку уже было все закуплено промежуточные замеры температуры делать не стал — просто не хватило бы времени. Поэтому сразу после изготовления ящика начал крепить холодильные агрегат.

    Кстати сказать — пеноплекс клеить клеями на основе растворителей нельзя — он сам расворяется, поэтому была куплена бутылка клея, типа «Дракон», но именно этот клей высыхал что то долговато — оригинальный «Дракон» сохнет гораздо быстрее, а этот спустя 9 часов был еще довольно мягким.

    Далее были найдены остатки монтажной пены и после получасового танца с бубном пена все таки пошла — засохла в клапане. Пеной были залиты полости между нагревающимся радиатором и алюминиевыми шинами и пеной же были закреплен радиатор к корпусу и имитация боквых крышек радиатора.
    В качестве навесов на крышку использовался армированый строительный скотч — серый с липким слоем похожим на лейкопластырь:

    После высыхания пены излишки обрезались и все это было обмотано метализированным скотчем — зеракальная поверхность отражает тепло и улучшает теплоизоляцию. Скотч МЕТАЛЛИЗИРОВАННЫЙ, а не алюминиевый — есть и такой. Разница не только в цене, но и толщине. Алюминиевый реально на много толще и его пришлось бы резать на границе переходов снаржу внутрь. А метализированный имеет толщину, я бы даже сказал на много меньшую обычного скотча, а уж о толщине металла и говорить грешно — скорей всего несколько микрон. ПОэтому передачи тепла по металлу скотча как то и горовить не удобно. Хотя если кому то кажется это проблемой — режте.
    В общем получился вот такой ящик:

    В качестве замка крышки холодильника использовался синтетический замок (липучка), но к скотчу приклеить клеем его не удалось. Двухсторонний скот тоже не долго продержался. Поэтому кпридется пришивать…
    Затем к одной из бутылок обычным скотчем была приклеена термопара, разумеется термопаста использовалась:

    И дальше все это было подключено к блоку питания с одновременным запуском таймера. Для контроля температуры внутри холодильника использовался дополнительный термометр.
    В принципе как и ожидалось температура воды начала уменьшаться быстрее температуры воздуха внутри холодильника:

    В общем и целом идея удалась — пролежавшие 9 часов в обычном холодильнику куры гриль перенесли в автомобильном холодильнике поездку в 4 часа и ни чуть не нагрелись. Замеры сделать к сожелению не успел — слишком поспешными были сборы, по приезду все так оголодали, что я даже термометр дастать не успел. Так что придется верить на слово — от машины эта игрушка работает гораздо лучше, чем от моего блока питания и право на жизнь имеет.
    Доработать данный вариант автомобильного холодильника мне пока не удасться — тесть уже на следующий день после нашего приезда забрал холодильник на рыбалку, так что пока будет как есть. Идея доработки заключается в следующем:
    Из оставшися шин все таки сделать дуги под бутыки, чтобы увеличть площадь контакта бутылок и теплообменника и обработать их теплопроводящим герметиком.

    Потребление составило 3,8 А при питании 10,6 В.

   

   

Ну а кто ни чего не понял смотрит видео:

  

КУПИТЬ ЭЛЕМЕНТЫ ПЕЛЬТЬЕ

 

Адрес администрации сайта: [email protected]
   

 

Отзывы о Автомобильных холодильниках — подобрать лучшую модель Автомобильного холодильника на imarket.by

Отзывы о Автомобильных холодильниках — подобрать лучшую модель Автомобильного холодильника на imarket.by Сортировать по рейтингу

F

Достоинства:

Хорошо охлаждает. Питание от 220 и от 12/24 вольт.

Недостатки:

Большое потребление.

Комментарий:

Озадачился выбором автохолодильника. Пересмотрел с десяток. Не сильно то они и охлаждают. А вот моделька AVS CC-15WBC приятно удивила.Благодаря двум элементам Пельтье, температура в холодильнике плюс 5-7 градусов. Это если, правда, окружающий воздух не под 40.Из за того, что установлено два охлаждающих элемента, потребление от бортовой сети не маленькое, около 5 А. Аккумулятор, на стоянке, может за ночь разрядиться. Чтоб такое не произошло, в холодильнике есть плата защиты от разряда аккумулятора. Как только напряжение понижается вольт до 11, то холодильник сам отключается от сети.

Достоинства:

Для меня дороговато, но эта покупка этого стоила. Охлаждает очень хорошо, поддерживать в теплом состоянии еще не пробывал.

Недостатки:

По работе вопросов пока нет

Комментарий:

По роду работы я часто езжу в командировки, есть в придорожных кафе не всегда ать возможность. Решил обзавестись холодильнеком в машине, чтоб за еду не беспокоется. Да воду охлаждать когда жарищя в машиене. Долго думал сравневая стоимость и надобность, в этоге победил комфорт. Короче купил. Теперь решил написать отзыв, попивая холодную минералку и ем не прокисшую еду. Делайте выводы сами.

S

Достоинства:

В режиме охлаждения — охлаждает. В режиме нагрева — нагревает. Удобные габариты.

Недостатки:

Отвратительное качество сборки. Конструктивные просчеты.

Комментарий:

Покупал перед самой поездкой на юга. Выбрал именно эту модель, потому что она по габаритам хорошо вписывалась на планируемое в машине под автохолодильник место. Дома проверил — пару часов работал без нареканий: охлаждал, нагревал. Работал тихо — слышен был лишь легкий свист от вентилятора. Сразу не очень понравилось, что радиатор был слабо закреплен и немного болтался. Пробовал подкрутить винты, которыми он к чему-то прикручен, так не получилось. Винты зажаты очень крепко. Но это не критично. Проблемы же начались в дороге. Когда машина поворачивала, либо проезжала неровности, вентилятор начинал трещать. А потом в какой-то момент он начал трещать и больше уже не переставал. Трещал так громко, как будто вентилятор задевал лопастями радиатор или какие-то элементы крышки. Подумал, что в отверстие крышки что-то попало и лопасти об него бьются, или радиатор сместился (он же болтался с самого начала) и трется от вентилятор. На остановке, не смотря на риск потерять гарантию, решил сам разобрать крышку и проверить в чем же дело (т.к. с таким грохотом все равно ехать было невозможно). Когда стал осматривать крышку перед разборкой, обнаружил, что её верхняя и нижняя части не прикручены (отверстия есть, а винтов нету). Никаких гарантийных пломб нету. Уплотнитель в крышке не приклеен, а просто запихан в желоб и вываливается оттуда. Когда разобрал крышку, то вообще схватился за голову. Крышка состоит из пенопласта, термоэлемента и вентилятора. Термоэлемент — это два радиатора (снаружи и внутри крышки) и элемент Пельтье между ними. Радиаторы и элемент Пельтье скручены между собой крепко, а вот к пенопластовой основе никак не прикреплены, поэтому и болтается вся эта сборка. Но самая беда с вентилятором. Рассмотрев его со всех сторон, я так и не понял, как он вообще умудрялся сразу после покупки тихо работать. Он конструктивно разработан так, что ДОЛЖЕН греметь! В итоге, правдами и неправдами получилось немного его модифицировать, что бы шумел не так сильно, хотя легкого свиста, как при покупке, достичь так и не удалось.P.S. Решил не обращаться по гарантии, т.к. при подобных дефектах обращение в сервисный центр — только зря потраченное время и нервы (имеется неоднократный опыт).

S

Достоинства:

В режиме охлаждения — охлаждает. В режиме нагрева — нагревает. Удобные габариты.

Недостатки:

Отвратительное качество сборки. Конструктивные просчеты.

Комментарий:

Покупал перед самой поездкой на юга. Выбрал именно эту модель, потому что она по габаритам хорошо вписывалась на планируемое в машине под автохолодильник место. Дома проверил — пару часов работал без нареканий: охлаждал, нагревал. Работал тихо — слышен был лишь легкий свист от вентилятора. Сразу не очень понравилось, что радиатор был слабо закреплен и немного болтался. Пробовал подкрутить винты, которыми он к чему-то прикручен, так не получилось. Винты зажаты очень крепко. Но это не критично. Проблемы же начались в дороге. Когда машина поворачивала, либо проезжала неровности, вентилятор начинал трещать. А потом в какой-то момент он начал трещать и больше уже не переставал. Трещал так громко, как будто вентилятор задевал лопастями радиатор или какие-то элементы крышки. Подумал, что в отверстие крышки что-то попало и лопасти об него бьются, или радиатор сместился (он же болтался с самого начала) и трется от вентилятор. На остановке, не смотря на риск потерять гарантию, решил сам разобрать крышку и проверить в чем же дело (т.к. с таким грохотом все равно ехать было невозможно). Когда стал осматривать крышку перед разборкой, обнаружил, что её верхняя и нижняя части не прикручены (отверстия есть, а винтов нету). Никаких гарантийных пломб нету. Уплотнитель в крышке не приклеен, а просто запихан в желоб и вываливается оттуда. Когда разобрал крышку, то вообще схватился за голову. Крышка состоит из пенопласта, термоэлемента и вентилятора. Термоэлемент — это два радиатора (снаружи и внутри крышки) и элемент Пельтье между ними. Радиаторы и элемент Пельтье скручены между собой крепко, а вот к пенопластовой основе никак не прикреплены, поэтому и болтается вся эта сборка. Но самая беда с вентилятором. Рассмотрев его со всех сторон, я так и не понял, как он вообще умудрялся сразу после покупки тихо работать. Он конструктивно разработан так, что ДОЛЖЕН греметь! В итоге, правдами и неправдами получилось немного его модифицировать, что бы шумел не так сильно, хотя легкого свиста, как при покупке, достичь так и не удалось.P.S. Решил не обращаться по гарантии, т.к. при подобных дефектах обращение в сервисный центр — только зря потраченное время и нервы (имеется неоднократный опыт).

S

Достоинства:

В режиме охлаждения — охлаждает. В режиме нагрева — нагревает. Удобные габариты.

Недостатки:

Отвратительное качество сборки. Конструктивные просчеты.

Комментарий:

Покупал перед самой поездкой на юга. Выбрал именно эту модель, потому что она по габаритам хорошо вписывалась на планируемое в машине под автохолодильник место. Дома проверил — пару часов работал без нареканий: охлаждал, нагревал. Работал тихо — слышен был лишь легкий свист от вентилятора. Сразу не очень понравилось, что радиатор был слабо закреплен и немного болтался. Пробовал подкрутить винты, которыми он к чему-то прикручен, так не получилось. Винты зажаты очень крепко. Но это не критично. Проблемы же начались в дороге. Когда машина поворачивала, либо проезжала неровности, вентилятор начинал трещать. А потом в какой-то момент он начал трещать и больше уже не переставал. Трещал так громко, как будто вентилятор задевал лопастями радиатор или какие-то элементы крышки. Подумал, что в отверстие крышки что-то попало и лопасти об него бьются, или радиатор сместился (он же болтался с самого начала) и трется от вентилятор. На остановке, не смотря на риск потерять гарантию, решил сам разобрать крышку и проверить в чем же дело (т.к. с таким грохотом все равно ехать было невозможно). Когда стал осматривать крышку перед разборкой, обнаружил, что её верхняя и нижняя части не прикручены (отверстия есть, а винтов нету). Никаких гарантийных пломб нету. Уплотнитель в крышке не приклеен, а просто запихан в желоб и вываливается оттуда. Когда разобрал крышку, то вообще схватился за голову. Крышка состоит из пенопласта, термоэлемента и вентилятора. Термоэлемент — это два радиатора (снаружи и внутри крышки) и элемент Пельтье между ними. Радиаторы и элемент Пельтье скручены между собой крепко, а вот к пенопластовой основе никак не прикреплены, поэтому и болтается вся эта сборка. Но самая беда с вентилятором. Рассмотрев его со всех сторон, я так и не понял, как он вообще умудрялся сразу после покупки тихо работать. Он конструктивно разработан так, что ДОЛЖЕН греметь! В итоге, правдами и неправдами получилось немного его модифицировать, что бы шумел не так сильно, хотя легкого свиста, как при покупке, достичь так и не удалось.P.S. Решил не обращаться по гарантии, т.к. при подобных дефектах обращение в сервисный центр — только зря потраченное время и нервы (имеется неоднократный опыт).

Отзывы о других товарах

в сравнении

Очистить список сравнения

Присоединяйся!

ООО «Аймаркет Трейд»
Юр. адрес: 220012, РБ, г. Минск, ул. Сурганова, д.27, оф.33
В торговом реестре РБ с 6 февраля 2017 года №366910
УНП: 192743895
Выдано Минским Городским исполнительным комитетом 06.12.2016 г.

ООО «Аймаркет Трейд», УНП: 192743895

Полупроводниковый холодильник своими руками. Автомобильный холодильник своими руками на элементах пельтье. Маркировка разбивается на три значащих группы

Мастер построивший этот холодильник, инженер-электронщик с разнообразным кругом увлечений, от истории до спорта, от юриспруденции до путешествий. Последнее увлечение мастера изготовление вина в домашних условиях. И вот здесь пригодились его инженерные познания. Не для изготовления вина, для его хранения.

Вино должно хранится при низких температурах от 10 до 18°C максимум, а холодильники для его правильного хранения дороги. Тогда мастер решил изготовить такой холодильник сам.

Инструменты и материалы:
-Экструдированный пенополистирол;
-Алюминиевый скотч;
-Рулетка;
-Клей;
-Нож;
-Карандаш;
-Алюминиевые профили;
-Алюминиевый радиатор;
-Крепеж;
-Дрель;
-Элемент Пельтье;
-Текстолит;
-Вентилятор;
-Контролер для питания элемента Пельтье;

Шаг первый: требования к холодильнику
При проектировании мастер пытался учесть следующие требования:
-Температура внутри камеры не выше 18°C
-Невысокая потребляемая мощность 15-20 ВТ
-Работа на элементе Пельтье
-Контроллер с системой контроля и управления заданной температурой

Шаг второй: проектирование корпуса
При постановке вопроса из чего сделать корпус, мастер остановился на пеноплексе. Мастер объясняет свой выбор материала его низкой теплопроводностью, влагостойкостью, прочностью, легкостью в обработке.

Для холодильника мастер использовал плиты толщиной 4 см. Внутренние размеры холодильника 380 x 360 x 320 мм. В такой холодильник помещается четыре пятилитровых баллона с вином.

Шаг третий: изготовление камеры
Лист пеноплекса мастер отвез в мебельный цех и там его порезали по размерам. Сборку камеры мастер проводит с использованием клея.

После сборки камеры оклеивает ее алюминиевым скотчем.

Шаг четвертый: охлаждающий узел

Конструкция охлаждающего узла несложна. Как мы знаем, при подаче напряжения одна сторона элемента Пельтье охлаждается, другая нагревается. Поэтому расположить элемент внутри холодильника неэффективно. Мастер располагает элемент снаружи холодной стороной к внутреннему радиатору, а горячей к внешнему. Ниже элемента устанавливается вентилятор. Конструкция видна на фото.

Внутренний радиатор мастер устанавливает вверху камеры, это обусловлено опусканием холодного воздуха вниз.
Шаг пятый: контролер
Контролер имеет следующие параметры: измерение и регулировка температуру с погрешностью 0,1 градус в камере, ограничение потребляемой мощности, контроль температуру внешнего радиатора и включение вентилятора, непрерывное питание элементе Пельтье, сглаживание пульсации и скачков напряжения.

Мастер подчеркивает, что элемент Пельтье работает постоянно, просто с разной мощностью. Такая схема позволит элементу проработать гораздо дольше. Схема контролера размещена ниже, а более подробно почерпнуть информацию можно

В этой статье модель автомобильного холодильника, который был изготовлен автором канала Alex Shev своими руками, несмотря на навороченность полученного изделия, всего за три дня. Работает устройство на элементах Пельтье. Ниже, в конце публикации еще одна модель, работающая на той же основе.
Были использованы ряд материалов и деталей.

Работа над изделием

Нарезаем пенопласт с помощью спирали на 1 киловатт и источника питания на 5 вольт. Спираль была закреплена между ножками стола. Склеивал пенопласт монтажной пеной. Вырезаем пазы в крышке, чтобы она не ерзала.

Предполагалось обклеить лоток пенопластом, но проще было сделать коробку из него, а лоток использовать для усиления прочности автомобильного холодильника. Размеры получились 38 X 30 сантиметров, глубина 28. Вместимость 3 бутылки 1,5 литра в ряд. Можно два таких ряда, или 2 на 2 литра рядышком.

В двух радиаторах просверливаем отверстия под термисторы для контроля температуры. На холодном также для крепления. Вырезаем отверстие в крышке автомобильного холодильника и топим теплообменник внутрь на 1 -1,5 сантиметра. Далее с помощью термо проводящего клея скрепляем два элемента Пельтье с радиаторами. На одном как раз помещается два элемента пельтье. Также утепляются зазор между пенопластом и радиатором. В показанном примере использован бестизол.

Собираем вместе, вкручиваем вентиляторы на теплообменник, выполняем монтаж микроконтроллера, ЛСД монитора, реле. Пока только навесным методом.

Посмотрите также крутые модели с бесплатной доставкой в этом китайском магазине . Там же и найдете элементы Пельтье.

Пишем программу для микроконтроллера. Автор этого видео урока использовал вставку отключения элементов Пельтье при температуре горячего радиатора больше 55 градусов. А также при температуре в самом холодильнике меньше 5 градусов. Отключается только сами элементы. Вентилятор и микроконтроллер продолжают работать.

Температура измеряется АЦП преобразователем: на горячем радиаторе, на холодном, в самом холодильнике. Отображается на дисплее.

Питание элементов подается через дополнительное реле только при включенном зажигании (заведенном двигателе), чтобы не посадить аккумулятор.

Дома при проверки температура в автомобильном холодильнике упала до 12 градусов за 1 час и так держалась. Температура горячего радиатора остановилась на 49 градусов. В машине при охлаждении 4 бутылок Мохито и использовании аккумуляторов холода Пельтье отключались на первом часу при 55 градусов горячего теплообменника. А последующее время отключались при температуре внутри меньше 5 градусов. Интервал работы: 4 минуты работает, 1,5 минута отключение.

Выводы:

Автохолодильник- термобокс, сделанный своими руками

Приветствую вас, уважаемые читатели! Так как летом я с семьей много путешествую и регулярно выбираюсь на шашлыки, то ребром встал вопрос хранения продуктов. Как в дальних поездках, так и на один день.
Стало ясно, что без холодильника или термосумки не обойтись. Началось ознакомление с рынком. Самое простое – это термосумки. Термопакеты рассматривать не будем.Мягкие, занимают мало места, легкие, самые дешёвые. Минус для меня-внутри ткань и швы, неудобно стирать. Средняя цена 500-1000 р. Термоконтейнеры. Жесткий пластиковый корпус, удобно мыть. Минусы – занимают место независимо от того, есть продукты внутри или нет. Средняя цена от 2500 р.
И в сумки, и в контейнеры необходимы аккумуляторы холода. Холодильники с элементами Пельтье представляют собой те же самые термоконтейнеры, но с вмонтированной в крышку системой охлаждения. В зависимости от мощности элементов может охлаждать до 20°C от наружной температуры. Питание от электрической сети автомобиля. Минус – если не оборудован системой отключения, может посадить аккумулятор машины. Средняя цена от 3500 р. Компрессорные автомобильные холодильники.Самые серьёзные из всех. Предназначены для длительных путешествий. Могут работать как от электричества, так и от газа. Прекрасно справляются со своими обязанностями. Минус – стоят, как два обычных домашних холодильника. *** Посмотрел я на всё это и решил для того, чтобы понять, что мне надо, сделать холодильник своими руками.

Ну, если точнее, термобокс. Для меня главное, чтобы конденсат нигде не капал и продукты в дороге не давились. Взял лист пеноплекса (утеплитель такой оранжевый). Раскроил. Собрал при помощи саморезов и герметика. Никаких там уголков, изолона сверху, оббивки и покраски. Всё «как есть». Зачем усложнять?

Фото автора канала. На стыках стен и на крыше сделаны вырезы, для уменьшения теплопотерь. Провели ходовые испытания под нагрузкой. С учетом того, что крышка сплошная, то есть каждый раз, когда ты её открываешь, в контейнер попадает теплый воздух, бокс показал себя отлично. Холод держится не менее полутора суток (на одной закладке аккумуляторов холода), с регулярными открываниями. Арбузы, вода, охлажденные продукты, мясо – всё чувствует себя прекрасно. В общем, я пока оставил всё так, как есть, для моих целей отлично подходит. И не жалко, если что. Ничто так не постоянно, как временное. А вы выбирайте, что больше подходит для вас.

Холодильник из пенопласта и модулей Пельтье

Речь в сегодняшней статье пойдет, не о превращении упаковочного пенопласта в клей посредством растворения оного в ацетоне. Сегодня поговорим о самоделке чуть более сложной, но очень полезной в хозяйстве, гараже или же дома. Еще со школьных времен мы знаем об элементе Пельтье, который,при подаче на него некоторого напряжения, выделяет с одной стороны тепло, а с другой холод.
Тот самый элемент, на 75 Ватт.Итак, делать будем мини холодильник, можно назвать его настольным. И, для начала, возьмем тонкий упаковочный пенопласт, и при помощи двустороннего скотча соберем из него коробку с дверцей. Размер коробки берем ориентировочно как 5 литровая бутыль от воды.
Коробка из пенопласта.Далее, собираем главную деталь. К холодной стороне элемента на термо пасту приклеиваем небольшой алюминиевый радиатор от электроники. На горячую сторону приклеиваем на тот же состав радиатор от процессора с вентилятором.
Главный узел устройства.Прорезав отверстие в задней стенке коробки, вставляем внутрь холодный радиатор и приклеиваем весь узел к задней стенке.
Задняя стенка холодильника.Соединяем параллельно концы элемента и вентилятора, подаем 12 Вольт. Ставим пару банок пенного в наш холодильник. Через час употребляем напиток температурой 15 градусов.

Все что нужно знать об автохолодильниках Рыбаку и Автотуристу

Предлагаем статью о том, как изготовить холодильник своими руками, разобравшись в принципе его работы.

Способ выработки холода напрямую зависит от габаритов будущего устройства. При больших размерах выбирают схему с фреоном, при маленьких – электрические элементы Пельтье.

Важно! При самостоятельном изготовлении обратите внимание на второй вариант, реализуемый в домашних условиях.

Далее рассмотрим, как самому сделать холодильник для дачи и машины, работающий от USB на 12 вольт. Что можно взять от компьютера или кулера для воды? Как собрать корпус из листового материала? Как делают холодильники на аммиаке и для прицепа?

Принцип работы и преимущества охлаждающего элемента Пельтье

Во время работы преобразователя Пельтье две его части имеют различную температуру. При прохождении электрического тока через охладитель, на верхней половине вырабатывается тепло, а на нижней – холодный поток.

Внимание! Приобрести охлаждающее устройство можно в магазине, реализующем компьютерные комплектующие либо радиотехнические детали.

К преимуществам такого холодильника стоит причислить отсутствие:

• движущихся элементов;
• транспортируемых сред;
• шума.

Инструкция по сборке термоэлектрического холодильника своими руками

Чтобы изготовить холодильник на элементах Пельтье своими руками, ознакомьтесь с пошаговой инструкцией. В ней подробно расписаны этапы и даны полезные рекомендации.

Материалы и инструмент

Для работы потребуется:

• пенополистирол. Подойдут листы толщиной 50 мм;
• элемент Пельтье;
• радиаторы с кулерами. Можно снять со старой компьютерной техники;
• термопаста;
• регулятор с температурным датчиком;
• монтажная пена;
• провода;
• штекеры для подключения к USB авто и/или розетке;
• канцелярский нож;
• измерительный инструмент и карандаш;
• паяльник.

Сборка корпуса

Чтобы обеспечить геометрическую точность корпуса холодильника, изготавливается шаблон. Его размеры должны соотноситься с необходимым объемом будущего устройства. Винный должен иметь высоту, достаточную для размещения бутылок.

Внимание! В качестве шаблона используют чертеж ящика или коробки подходящего размера.

Вычерченные элементы:

• вырезаются по размеру с помощью канцелярского ножа;
• соединяются между собой с помощью монтажной пены. Для этого элементы с нанесенной на их поверхность пеной соединяют и оставляют в неподвижном состоянии до полного высыхания состава. Для усиления теплоизоляционных характеристик стенки делают двойными.

Собранный короб окрашивается в выбранный цвет несколькими слоями.

К внутренней поверхности холодильного устройства приклеивают утеплитель с алюминиевой фольгой, используя жидкие гвозди.

При отсутствии листов экструдированного пенополистирола можно использовать:

• ламинат. Специальные пазы облегчают сборку конструкции. Материал обладает достаточной прочностью;
• пенопласт. Хорошо обрабатывается режущим инструментом. Влагостоек. Холодильник из пенопласта обойдется дешевле аналога из пенополистирола;
• МДФ или ДВП. Потребуется дополнительная обработка из-за низкой стойкости к воздействию влаги;
• пластик. Предпочтительны готовые боксы с крышками. Подойдет ящик для инструментов или кулер для воды.

Монтаж охлаждающего узла

Для обеспечения эффективного протекания физических процессов внутри переносного мини-холодильника, монтаж выполняют в следующей последовательности:

• перпендикулярно боковой стенке короба изнутри монтируется алюминиевый профиль. Он будет использоваться для передачи холода во внутреннее пространство;
• к зафиксированному алюминиевому профилю изнутри крепится радиатор, с помощью которого будет обеспечиваться перераспределение холодного воздуха по внутреннему объему;
• снаружи на профиль монтируется элемент Пельтье. От использования клея-герметика лучше отказаться из-за низкой эффективности. Предпочтительны шурупы.

Чтобы автомобильный холодильник обеспечил необходимый температурный режим, для охлаждения емкости используют три элемента. В качестве источника питания используют блок от компьютера. Если холодильник будет подключаться к автомобильному аккумулятору, потребуется удлинитель с разъемом для прикуривателя. Для регулирования температуры к холодильнику подключается терморегулятор.

Монтаж элемента Пельтье должен выполняться с соблюдением ряда правил. Необходимо:

• соблюдать полярность проводов. Неправильное подключение приведет к тому, что внутренняя часть будет нагреваться, а наружная – охлаждаться;
• своевременно отводить тепло от верхней части путем установки кулера. Без него элемент перегревается. Интенсивность отвода воздушного потока определяет мощность системы;
• качественно закрепить изоляционную прокладку. Ее характеристики определяют эффективность работы охладителя;
• в процессе монтажа между частями элемента и изоляционной пластиной следует нанести термопасту;
• для равномерного распределения холода и быстрого охлаждения внутри контейнера, на внутренней поверхности закрепляется еще один кулер. Он также будет препятствовать появлению конденсата.

Холодильники другого типа

Если вам нужна морозилка, стоит попытаться собрать компрессорный агрегат. Для него характерна быстрая и надежная заморозка. Самостоятельно изготовить такое устройство сложно. Надо обладать определенными знаниями и иметь в наличии компрессор, испаритель и конденсатор. Такой агрегат можно установить в прицеп машины, отправляясь на природу.

Существуют устройства абсорбционного типа. В их состав входят:

• генератор, в который подается насыщенная аммиаком смесь. После подключения к системе электроснабжения она закипает;

• конденсатор, обеспечивающий отвод тепла за пределы холодильника;
• абсорбер, в котором за счет разницы давлений водоаммиачный раствор поглощает пары аммиака. Процесс сопровождается выделением тепла. Для недопущения перегрева его охлаждают водой;
• испаритель, в котором выделяются пары хладагента;

Таким образом, самый простой вариант холодильника для автомобиля – устройство на элементах Пельтье. Это оптимальное решение в ситуации, когда туристическая сумка-термос не устраивает. Походный, на 12 вольт, станет подходящим вариантом для дачи, если предусмотреть специальный переходник на 220 В.

Видео: сумка холодильник своими руками

Сделать автомобильный холодильник своими руками лучше всего на элементах Пельтье. Устройство такого холодильника значительно проще, чем привычного для нас агрегата с компрессором и фреоном в качестве хладагента. Несмотря на то что компрессорный холодильник имеет более высокий КПД, чем работающий на основе эффекта Пельтье, последний предпочтительней использовать в автомобилях. Так как он обладает другими немаловажными преимуществами: меньшими габаритами и бесшумной работой.

Компрессорная климатическая техника все же используется в автомобилях, например, кондиционер. Объясняется это тем, что кондиционер охлаждает большой объем и его не удастся сделать на основе эффекта Пельтье. К тому же кондиционер должен отводить тепло из салона автомобиля дальше, чем позволяет конструкция элемента Пельтье. Если вам достался старый домашний кондиционер, не спешите радоваться, так как вряд ли вам удастся сделать из него автомобильный холодильник.

Охлаждение без компрессора

Эффект Пельтье заключается в том, что при протекании электрического тока через контакт двух полупроводников с различными типами проводимости (p-n переход) в зависимости от направления тока происходит либо его охлаждение, либо нагревание. Объясняется это взаимодействием электронов с тепловым колебанием атомов кристаллической решетки. А при прохождении тока через последовательно соединенные переходы тепловая энергия, поглощенная одним p-n переходом, выделяется на другом.

Если расположить элемент Пельтье так, чтобы один p-n переход был внутри контейнера с хорошей теплоизоляцией, а другой снаружи, то получится небольшой холодильник, которому достаточно питания от автомобильного прикуривателя. Еще один холодильник, работающий без компрессора, – абсорбционный. Сделать холодильник в машину можно и из такого старого агрегата. Но в этом случае конструкция будет зависеть, от того, что вам досталось, поэтому непременно нужно будет поменять нагреватели и терморегуляторы на 12 вольтовые.

Делаем корпус

Для изготовления корпуса вам понадобятся материалы:

Один элемент Пельтье не сможет значительно охладить большой объем, поэтому для одного термоэлектрического элемента не делайте корпус больше чем 40×40×30 см.

Для распила оргалита используйте электрический лобзик или дисковую пилу, если же их нет в вашем арсенале, подойдет и обычная ножовка с мелким зубом. Из листов МДФ при помощи уголков и вытяжных заклепок соберите коробку, которая будет корпусом вашего мини-холодильника. Уголки располагайте изнутри, чтобы заклепки удерживались надежней. Все полости в стыках между деталями конструкции заполните герметиком. После высыхания герметика оклейте внутреннюю поверхность получившегося ящика утеплителем. Используйте для этого «жидкие гвозди».

На верхние торцы стенок наклейте поролоновый уплотнитель. МДФ очень гигроскопичен, поэтому перед оклейкой корпуса его необходимо загрунтовать. Вместо грунтовки разведите водой немного ПВА (в 1 часть клея добавьте 2 части жидкости). Загрунтуйте корпус, дайте ему просохнуть и оклейте его клеенкой. Не оклеивайте дверцу, так как она является радиатором, а оклейка ухудшит ее теплоотдачу.

Монтаж охладителя

Для этого понадобится:

Сначала нужно изготовить из алюминия два радиатора, смонтировать между ними охлаждающий элемент и отделить их друг от друга листом теплоизоляции. Эта конструкция будет по совместительству дверкой холодильника. При наружных размерах корпуса 40×40×30 см верхний радиатор должен быть 40×40 см, так как он будет закрывать бокс, а нижний 38×38 см, потому что он должен входить внутрь. Отрежьте от листа утеплителя квадрат 38×38 см, в его центре прорежьте отверстие по размеру охлаждающего элемента и приклейте его к меньшему радиатору на «жидкие гвозди». Припаяйте провода питания к выводам элемента (на вывод красного цвета нужно подавать «+», а на черный «землю»).

Положите большой радиатор вниз, а на него, теплоизоляцией вверх, маленький так, чтобы их центры совпадали. В сантиметре от каждого угла выреза в теплоизоляции просверлите по отверстию Ø 3 мм одновременно в двух радиаторах. Смажьте охлаждающий элемент с обеих сторон теплопроводящей пастой и положите на свободный от утеплителя участок меньшего радиатора охлаждающей стороной к металлу. Накройте его большим радиатором так, чтобы ранее сделанные отверстия совпали, и стяните получившийся сэндвич винтами с гайками до сжатия теплоизоляции и касания радиаторами охладителя. Контролируйте сжатие с помощью штангенциркуля измеряя расстояние между радиаторами. Толщина элемента равна 3,8 мм. После уменьшения зазора до этой величины стягивание пластин радиаторов следует прекратить.

Прикрепите получившуюся дверку к шарнирам, а их к корпусу таким образом, чтобы при ее закрывании меньший радиатор входил внутрь корпуса. Для вывода проводов из корпуса наденьте на них подходящий по диаметру отрезок резиновой трубки. В верхней пластине рядом с контактами подключения питания охладителя просверлите отверстие размером немного меньше наружного диаметра трубки. Выведите через него провода, оставив трубочку в отверстии, чтобы провод не терся о его края. Прикрепите вентилятор к дверце так, чтобы он был направлен на нее, и подключите его к той же паре проводов. Осталось прикрепить защелку и какую-нибудь ручку для переноски устройства и генератор холода готов.

Выбор сечения провода

Чтобы узнать ток, который потребляет построенный кондиционер, сложите номинальный ток вентилятора с аналогичным параметром охлаждающего элемента. После этого остается только выбрать из справочника соответствующие этому току сечение провода. Фрагмент справочника достаточный для принятия решения в этом случае мы приводим ниже. При длине подключения до 2 м:

• ток до 1,5 А, сечение провода – 0,3 мм 2 ;
• ток – 2,5 А, сечение – 0,5 мм 2 ;
• ток – 3,5 А, провод – 0,7 квадратов;
• ток – 7,5 А, провод 1,5 квадрата;
• ток – 10 А, провод – 2 мм 2 .

При длине подключения 3 м:

• I ном до 1,5 А, провод – 0,4 мм 2 ;
• I ном – 2,5 А, провод – 0,8 мм 2 ;
• I ном – 3,5 А, провод – 1,1 квадрата;
• I ном – 7,5 А, сечение – 2,3 мм 2 ;
• I ном – 10 А, сечение – 3,2 квадрата.

Если ваш кондиционер потребляет больший ток, чем тот, на который рассчитан предохранитель прикуривателя, придется подключить его к клеммам аккумулятора через собственную плавкую вставку. Зато вы сэкономите на разъеме для подключения к гнезду прикуривателя.

Сечение одножильного провода S после измерения его диаметра d можно посчитать по формуле – S=π * (d/2) 2 . Для определения сечения многожильного провода нужно посчитать количество жилок под изоляцией, вычислить сечение одной и умножить на их количество.

Если у вас нет штангенциркуля, диаметр одножильного провода вы можете определить с помощью обычной линейки. Для этого намотайте на отвертку 10 витков провода виток к витку и измерьте линейкой длину получившейся намотки. Поделите результат на 10, и получите диаметр провода.

Требования к питанию

Питание устройства должно быть постоянным током напряжение не более 15 В. Небольшие пульсации не мешают работе. Значит, в особых условиях самодельный кондиционер не нуждается и его можно просто подключать к бортовой сети автомобиля с 12 вольтовым электрооборудованием. Для владельцев автомобилей с напряжением бортовой сети 24 В можно порекомендовать соединять два охлаждающих элемента последовательно.

Преимущества и недостатки термоэлектрических охлаждающих устройств

Термоэлектрический охлаждающий кондиционер на основе эффекта Пельтье обладают следующими преимуществами:

1. Высокая удельная мощность охлаждения. При размерах 40×40×3,8 мм один элемент может отводить тепловую энергию мощностью до 57 Вт.
2. Бесшумность работы.
3. Невысокая стоимость. Один элемент стоит не более 3 долларов.
4. Высокая надежность. Время непрерывной работы до выхода из строя достигает 200 тыс. часов.

Недостатки кулеров Пельтье:

• Низкий КПД. Поэтому при большом охлаждаемом объеме тяжело добиться значительной разницы температур противоположных поверхностей.
• Кондиционер потребляет сравнительно большую мощность. Потребляемый одним элементом ток достигает 6 А.
• Часть потребляемой мощности расходуется на нагревание радиатора, отдающего тепло в атмосферу.

Сделанный своими руками холодильник, разумеется, не заметит кондиционер либо климат-контроль, но в любом случае облегчит поездки в жаркую погоду.

Элементом Пельтье принято называть преобразователь, который способен работать от разности температур. Происходит это путем протекания электрического тока по проводникам через контакты. Для этого в элементах предусмотрены специальные пластины. Тепло от одной стороны переходит в другую.

На сегодняшний день указанная технология является востребованной в первую очередь из-за значительной мощности теплоотдачи. Дополнительно устройства способны похвастаться компактностью. Радиаторы для многих моделей устанавливаются слабенькие. Связано это с тем, что тепловой поток довольно быстро остывает. В результате нужная температура поддерживается постоянно.

Подвижных частей указанный элемент не имеет. Работают устройства абсолютно бесшумно, и это является несомненным преимуществом. Также следует сказать, что эксплуатироваться они способны очень долго, а случаи поломок возникают крайне редко. Самый простой тип состоит из медных проводников с контактами и соединительными проводами. Дополнительно с охлаждающей стороны имеется изолятор. Изготовляют его, как правило, из керамики или

Зачем нужны элементы Пельтье?

Элементы Пельтье чаще всего используются для изготовления холодильников. Обычно речь идет о компактных моделях, которые могут применяться, к примеру, автомобилистами в дороге. Однако на этом область применения устройств не подходит к концу. В последнее время элементы Пельтье активно начали устанавливать в звуковую, а также акустическую технику. Там они способны выполнять функции куллера.

В результате охлаждение усилителя устройства происходит без какого-либо шума. Для портативных компрессоров элементы Пельтье являются незаменимыми. Если говорить о научной отрасли, то ученые применяют данные устройства для охлаждения лазера. При этом можно добиться значительной стабилизации волны изучения у светодиодов.

Недостатки моделей Пельтье

Казалось бы, такое простое и эффективной устройство лишено недостатков, однако они имеются. В первую очередь специалисты сразу отметили малую пробивную способность модуля. Это говорит о том, что у человека возникнут определенные проблемы, если он захочет охладить прибор, который работает от сети с напряжением 400 В. В данном случае частично поможет решить эту проблему специальная диэлектрическая паста. Однако пробой тока все равно будет высоким и обмотка элемента Пельтье может не выдержать.

Дополнительно указанные модели не советуют применять для точной электроники. Поскольку в конструкции элемента имеются металлические пластины, то чувствительность транзисторов может нарушаться. Последним недостатком элемента Пельтье можно назвать малый коэффициент полезного действия. Достигнуть значительной разности температур указанные устройства не способны.

Модуль для регулятора

Сделать элемент Пельтье своими руками для регулятора довольно просто. Для этого следует заранее заготовить две металлические пластины, а также проводку с контактами. В первую очередь для установки готовят проводники, которые будут располагаться у основания. Обычно их закупают с маркировкой «РР».

Дополнительно для нормального контроля температуры следует предусмотреть полупроводники на выходе. Они необходимы для того, чтобы быстро отдавать тепло на верхнюю пластину. Для установки всех элементов следует использовать паяльник. Чтобы доделать элемент Пельтье своими руками, в последнюю очередь подсоединяют два провода. Первый монтируется у нижнего основания и фиксируется у крайнего проводника. Соприкосновения при этом с пластиной следует избегать.

Далее крепят второй провод у верней части. Фиксация осуществляется также к крайнему элементу. Для того чтобы проверить работоспособность устройства, применяют тестер. Для этого два провода нужно подсоединить к прибору. В результате отклонение напряжения должно составить примерно 23 В. В данной ситуации многое зависит от мощности регулятора.

Холодильники с терморезистором

Как сделать элемент Пельтье своими руками для холодильника с терморезистором? Отвечая на этот вопрос, важно отметить, что пластины для него подбираются исключительно из керамики. При этом проводников используется около 20 штук. Это необходимо для того, чтобы перепад температуры был более высоким. Повысить можно до 70 %. В данном случае важно рассчитать

Сделать это можно исходя из мощности оборудования. Холодильник на жидком фреоне в этом случае походит идеально. Непосредственно элемент Пельтье устанавливается возле испарителя, который располагается рядом с мотором. Для его монтажа потребуется стандартный набор инструментов, а также прокладки. Они необходимы для того, чтобы оградить модель от пускового реле. Таким образом, охлаждение нижней части устройства будет происходить намного быстрее.

Чтобы добиться получения разницы в температурах (эффект Пельтье) своими руками, проводников может понадобиться не менее 16 штук. Главное при этом — надежно изолировать провода, которые будут подключаться к компрессору. Для того чтобы сделать все правильно, нужно в первую очередь отсоединить осушитель холодильника. Только после этого есть возможность соединить все контакты. По завершении установки предельное напряжение следует проверить при помощи тестера. При нарушении работы элемента в первую очередь страдает терморегулятор. В некоторых случая происходит его

Модель для холодильника 15 В

Делается холодильник Пельтье своими руками с малой Крепятся модули в основном возле радиаторов. Для того чтобы надежно их закрепить, специалисты используют уголки. К фильтру элемент не должен прислоняться, и это следует учитывать.

Чтобы доделать термоэлектрический модуль Пельтье своими руками, нижнюю пластину в основном выбирают из нержавеющей стали. Проводники, как правило, применяются с маркировкой «ПР20». Нагрузку они максимум способны выдерживать на уровне 3 А. Максимальное отклонение температуры способно достигать 10 градусов. В этом случае коэффициент полезного действия может составлять 75 %.

Элементы Пельтье в холодильниках 24 В

Используя элемент Пельтье, холодильник своими руками сделать можно только из проводников с хорошей герметизацией. При этом они для охлаждения должны укладываться в три ряда. Рабочий ток в системе обязан поддерживаться на уровне 4 А.. Проверить его можно при помощи обычного тестера.

Если использовать керамические пластины для элемента, то максимального отклонения температуры можно добиться в 15 градусов. Провода к конденсатору устанавливаются только после того, как будет подложена прокладка. Закрепить ее на стенке устройства можно разными способами. Главное в данной ситуации — не использовать клей, который чувствителен к температурам свыше 30 градусов.

Элемент Пельтье для автомобильного охладителя

Чтобы сделать качественный автохолодильник своими руками, Пельтье (модуль) подбирается с пластиной, толщина которой не более 1.1 мм. Провода лучше всего использовать немодульного типа. Также для работы потребуются медные проводники. Их пропускная способность должна составлять не менее 4А.

Таким образом, максимальное температурное отклонение будет доходить до 10 градусов, это считается нормальным. Проводники чаще всего используют с маркировкой «ПР20». Они в последнее время показали себя более стабильными. Также они подходят для различных контактов. Для соединения устройства с конденсатором используют паяльник. Качественная установка возможна только на блок реле прокладку. Перепады в данном случае будут минимальными.

Как сделать элемент для кулера питьевой воды?

Модуль Пельтье (элемент) своими руками делается для кулера довольно просто. Пластины для него важно подбирать только керамические. Проводников в устройстве используют не менее 12. Таким образом, сопротивление будет выдерживаться высокое. Соединение элементов стандартно осуществляется при помощи пайки. Проводов для подключения к прибору должно быть предусмотрено два. Крепиться элемент обязан в нижней части кулера. При этом с крышкой устройства он может соприкасаться. Для того чтобы исключить случаи коротких замыканий, всю проводку важно зафиксировать на решетке либо корпусе.

Кондиционеры

Модуль «Пельтье» (элемент) своими руками делается для кондиционера только с проводниками класса «ПР12». Их выбирают для этого дела в основном из-за того, что они хорошо справляются с низкими температурами. Максимум модель способна выдавать напряжение 23 В. Показатель сопротивления при этом будет находиться на уровне 3 Ом. Перепад температуры максимум достигает 10 градусов, а коэффициент полезного действия — 65 %. Укладывать проводники между листами можно только в один ряд.

Изготовление генераторов

Изготовить генератор, используя модуль Пельтье (элемент), своими руками можно. Производительность устройства поднимется в целом на 10 %. Достигается это за счет большего охлаждения мотора. Максимум нагрузка прибором выдерживается 30 А. За счет большого количества проводников сопротивление способно составлять 4 Ом. Отклонение температуры в системе равняется примерно 13 градусов. Крепится модуль непосредственно к ротору. Для этого в первую очередь следует отсоединить центральный вал. Во многих случаях статор не мешает. Чтобы обмотка ротора не нагревалась от индуктора, используют керамические пластины.

Охлаждение видеокарты на компьютере

Для охлаждения видеокарты следует подготовить не менее 14 проводников. Лучше всего подбирать медные модели. Коэффициент проводимости тепла у них довольно высокий. Для подключения устройства к плате используются провода немодульного типа. Монтируется модель возле кулера видеокарты. Для ее закрепления обычно используют маленькие

Для фиксации их можно воспользоваться обычными гаечками. Появление излишнего шума при эксплуатации говорит том, что устройство работает не должным образом. В данном случае необходимо проверит целостность проводки. Также нужно осмотреть проводники.

Элемент Пельтье для кондиционера

Чтобы качественно сделать элемент Пельтье своими руками для кондиционера, пластины используют двойные. Минимальная их толщина должна составлять не менее 1 мм. В таком случае можно надеяться на температурное отклонение в 15 градусов. Производительность кондиционеров после оснащения модулей в среднем увеличивается на 20 %. Многое в данной ситуации зависит от температуры окружающей среды. Также следует учитывать стабильность напряжения от сети. При небольших помехах нагрузка устройством выдерживается примерно 4 А.

При пайке проводников их следует размещать не слишком близко друг к другу. Чтобы правильно доделать модули Пельтье своими руками, входные и выходные контакты надо устанавливать только на одну из двух пластин. В таком случае прибор получится более компактным. Грубой ошибкой в данной ситуации будет подключать модуль непосредственно к блоку. Это приведет к неминуемой поломке элемента.

Установка модуля на конденсатор

Чтобы установить своими руками, важно оценить мощность конденсатора. Если она не превышает 20 В, то элемент следует монтировать с проводниками, на которых указана маркировка «ПР30» или «ПР26». Для того чтобы закрепить модуль Пельтье (элемент) своими руками на конденсаторе, используют маленькие металлические уголки.

Лучше всего их устанавливать по четыре на каждую из сторон. По производительности конденсатор, в конечном счете, способен прибавить плюс 10 %. Если говорить о теплопотерях, то они будут незначительными. Коэффициент полезного действия прибора в среднем равняется 80 %. Для высоковольтных конденсаторов модули не рассчитаны. В данном случае не поможет даже большое количество проводников.

Ремонт автомобильного термоэлектрического холодильника Ezetil, Краснодар, Белецкий А. И.

Чтобы понять что представляет собой в ремонте термоэлектрический холодильник, привожу серию фотографий его внутреннего устройства.

1. Внешний вид термоэлектрического холодильника Ezetil.

2. Внутренний охладитель — холодный радиатор. В качестве радиатора, примерен алюминиевый радиатор, а для быстрого охлаждения холодильной камеры служит вентилятор. Вся конструкция держится на двух болтах, обведенных красными линиями.

3. Наружный охладитель — горячий радиатор. По площади в два раза больше внутреннего, холодного радиатора, алюминиевый. Для быстрого и большего охлаждения, так же применен вентилятор. Это позволяет эксплуатировать холодильниу при достаточно высоких температурах воздуха.

Между двумя алюминиевыми радиаторами, посажен на термопасту и зажат термоэлектрический модуль элементов Пельтье. В англоязычной литературе элементы Пельтье обозначаются TEC (от англ. Thermoelectric Cooler — термоэлектрический охладитель).

Термоэлектрический модуль элементов Пельтье вид с плоскости.

Термоэлектрический модуль элементов Пельтье, вид с торца.

Термоэлектрический модуль находится между двумя термопроводными тонкими и хрупкими керамическими пластинами из из оксида или нитрида алюминия. При сборке, радиаторы сильно стягивать нельзя, полопаются керамические пластины.

Вот схематическая конструкция термомодуля Пельтье.

Вот внутренняя конструкция термомодуля Пельтье.

Классические 12 Вольтовые элементы Пельтье — это 127 полупроводниковых элементов, обычно из теллурида висмута и германида кремния, включенных последовательно и спаянных перемычками.

Модули Пельтье паяются легкоплавким припоем с температурой плавления 138С , так что если элемент случайно останется без охлаждения и перегреется — то достаточно будет отпаяться одному из 127*

2 =254 контактов чтобы выкинуть элемент на свалку.

Все детали модуля Пельтье, очень хрупкие, как сами элементы, так и керамические теплопроводные изолируюшие пластины.

Для работы модуля необходимо, чтобы через него протекал постоянный ток. Пульсации постоянного тока не должны превышать 5 %. Если уровень пульсаций будет выше, параметры модуля будут хуже.

На модули обычно подается напряжение питания, примерно 75 % от величины Umax.

При использовании модуля Пельтье необходимо обеспечить эффективный отвод тепла с его горячей стороны.

Вот стандартные характеристики большинства модулей.

Температура горячей стороны 25° C 50° C

Максимальная разность температур 66° C 75° C

Максимальный ток потребления 6,4 А 6,4 А

Максимальное напряжение 14,4 В 16,4 В

Достоинством элемента Пельтье являются небольшие размеры, отсутствие каких-либо движущихся и механических частей, шума, газов и жидкостей. Меняя местами плюс и минус напряжения питания возможно как охлаждение, так и нагревание — это даёт возможность термостатирования при температуре окружающей среды как выше, так и ниже температуры термостатирования.

Недостатком элемента Пельтье является более низкий коэффициент полезного действия, чем у компрессорных холодильниках.

Основной проблемой в построении элементов Пельтье с высоким КПД является то, что свободные электроны в веществе являются одновременно переносчиками и электрического тока, и тепла. Материал для элемента Пельтье должен одновременно обладать двумя взаимоисключающими свойствами — хорошо проводить электрический ток, но плохо проводить тепло.

С ув. Белецкий А. И.       10.08.2014г.     Кубань Краснодар.

Экономичный, высокопроизводительный охладитель Пельтье в автомобиле

О продуктах и ​​поставщиках:

 
 Изучите массив.  охладитель Пельтье в автомобиле , каталог на Alibaba.com и товары, которые стоят каждого пенни ..  охладитель Пельтье в автомобиле  на Alibaba.com доступны в различных размерах, температуре и выходном токе ..  охладитель Пельтье в автомобиле  полезны для обеспечения однонаправленного протекания тока, достижения переменного сопротивления в данной цепи и для специализированных приложений, таких как фоточувствительность.
 
 Охладители Пельтье в автомобиле доступны в виде термисторов, резисторов, термоэлектрических охладителей и т. Д. На Alibaba.com. У них есть несколько значений удельного сопротивления и проводимости в соответствии с вашими конкретными потребностями. Охладитель Пельтье  в автомобиле  имеет легирование n-типа или p-типа. Производство товаров осуществляется из кремния, германия или стекла. Охладители Пельтье  в автомобиле  легкие, а их электрические свойства можно легко изменить. Они также уменьшают потери мощности, в отличие от традиционных проводников.Эти изделия обеспечивают умеренный контролируемый поток тока, что делает их идеальным выбором для компактных цепей, требующих незначительного тока. 
 
 Кулер Пельтье в автомобиле, так как интегральные схемы, пружинные зонды, сверхтонкие и толстые пластины есть в наличии. Они используются в качестве тестовых пластин или виртуальных пластин, чтобы минимизировать время и расходы на тестирование электрических характеристик.  Охладитель Пельтье в автомобиле  - центральный элемент быстро развивающейся индустрии электроники и потребительских товаров. Они применимы в автомобилях, медицинских инструментах, бытовой технике, исследованиях и разработках, обороне и т. Д.. Охладитель Пельтье  в автомобиле  обеспечивает надежную работу и быструю работу во многих отраслях промышленности. Продукция прошла строгие испытания, такие как электрическое сопротивление, электронная микроскопия, рентгеновская рентгеноскопия и т. Д., Что подтвердило высочайшее качество. 
 
 Определите ваши показатели прибыли с помощью. Охладитель Пельтье  в автомобиле Модельный ряд  на Alibaba.com. Авторитетный.  Охладитель Пельтье в автомобиле  поставщиков по всему миру покупают на этом сайте благодаря своему превосходному качеству и выгодным предложениям.Купите сейчас и не упустите эксклюзивные продукты и услуги премиум-класса, которые выделят вас среди конкурентов. 
 

Зачем нужен термоэлектрический автомобильный охладитель? 5 основных преимуществ …

Обычно в автомобильных охладителях используется термоэлектрическое охлаждение (по сравнению с традиционным компрессорным охлаждением). Когда дело доходит до портативных электрических охладителей, термоэлектрический дает ряд преимуществ.

1. Охладители работают тихо.

Поскольку в системе охлаждения нет движущихся частей, термоэлектрическое охлаждение работает с меньшим шумом.

Это большое преимущество, когда вы находитесь в небольшом пространстве, например, в машине, особенно если вы хотите послушать радио или поговорить с другими людьми.

2. Термоэлектрические охладители имеют длительный срок службы.

Благодаря тому, что в устройстве минимальное количество движущихся частей, меньше деталей может сломаться> Эти охладители требуют меньшего обслуживания, и вам не нужно перемещать их так же аккуратно, как традиционный холодильник. Например, система охлаждения не сломается, если вы уроните кулер или положите его набок.

3. Автомобильные термоэлектрические охладители дешевле.

Поскольку эти кулеры служат дольше, они экономят ваши деньги с течением времени. Фактически, они отличаются высокой надежностью и длительным сроком эксплуатации. Помимо этой экономии, эти кулеры также дешевле приобретаются.

Конечно, отсутствие необходимости постоянно останавливаться в магазинах за дорогими прохладительными напитками и закусками также сэкономит вам деньги.

4. Устройства занимают меньше места.

Каждый термоэлектрический охладитель имеет так называемую пластину Пельтье, которая охлаждает прибор.Небольшой размер этих тарелок позволяет получить компактные размеры холодильника и в то же время максимально увеличить внутреннее пространство холодильника.

Таким образом, вы можете легко разместить их за автомобильными сиденьями или в небольших багажниках. Кроме того, они весят меньше, поэтому их можно носить с меньшими нагрузками.

5. Автомобильный термоэлектрический охладитель может охлаждать или нагревать.

В отличие от традиционного охлаждения, многие автомобильные холодильники могут как нагревать, так и охлаждать внутреннее содержимое. Многие люди выбирают многофункциональное устройство, потому что могут использовать его чаще.Обычно они не намного дороже.

Кстати, термоэлектрические приборы более экологичны, поскольку не содержат хладагентов CFC. Источник

лучших кулеров на 12 вольт (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Все мы знаем ценность хорошего кулера: возможность сохранять еду и напитки свежими и холодными, когда вы собираетесь на пикник, вечеринку, фестиваль, кемпинг или в долгую поездку, — это роскошь, которая дает вам широкий выбор закусок, блюд и напитков вне дома.Да, работа с тающим льдом и влажными пакетами, бутылками и емкостями может раздражать, но использование кулера — неизбежное зло.

Тем не менее, портативный холодильник с питанием от 12 вольт может оставаться в вашем автомобиле, чтобы продукты оставались свежими и холодными столько, сколько вам нужно, столько, сколько вам нужно. Еще больше поразит вас тот факт, что некоторые 12-вольтовые кулеры поддерживают горячую пищу. Кулер на 12 вольт кардинально меняет правила игры для путешественников, любителей активного отдыха, любителей пляжного отдыха, туристов и многих других.

Если вы ищете охладитель на 12 В для своего автомобиля, не ищите дальше: наш подробный обзор продукта и разумное руководство по покупке помогут вам сориентироваться во всех вариантах, имеющихся на рынке сегодня, и выбрать лучший из них. твои нужды.

Зачем покупать кулер на 12 В?

• Держите пищу в прохладе. Основная причина, по которой люди покупают кулер — будь то кулер на 12 В или обычный — заключается в том, чтобы сохранять продукты холодными и свежими, пока они не будут готовы их употребить.Это также помогает снизить риск пищевого отравления.
• Разогрейте еду. Вы не хотите есть холодную пищу? Без проблем. Существуют специальные 12-вольтовые кулеры, которые не только сохраняют еду холодной, но и согревают ее, когда в этом возникает необходимость.
• Возьмите еду в дорогу. Если вы хотите вынести хранящиеся продукты из машины, вы можете отключить портативный холодильник-холодильник и взять его с собой. Не беспокойтесь о порче еды; Кулер с батарейным питанием можно герметично закрыть, чтобы сохранять прохладную температуру в течение нескольких часов даже после отключения от сети.
• Зарядка телефонов, планшетов и других устройств. Есть некоторые кулеры на 12 В, которые оснащены портами USB. Это может быть полезно, если вы хотите зарядить свой телефон, ноутбук или планшет и при этом сохранить холодные закуски или напитки.
• Экономьте место. Если у вас ограниченное пространство в автомобиле, мини-кулер на 12 В можно легко спрятать в ограниченном пространстве. Вы даже можете оставить его в зоне для ног между передним и задним сиденьями автомобиля.

Типы 12-вольтовых охладителей

Компрессорный холодильник

Конструкция 12-вольтового компрессорного холодильника аналогична типичному домашнему холодильнику. Механизм, стоящий за ним, основан на сжатии охлаждающего агента или жидкого хладагента для регулирования температуры, что делает его гибким для использования в качестве холодильника или морозильника. В отличие от других типов охладителей на 12 В, компрессорные холодильники все еще могут работать плавно при наклоне или горизонтальном положении.

Термоэлектрические холодильники

Немного устаревшие термоэлектрические холодильники не способны заморозить продукты или сделать лед.Тем не менее термоэлектрический охладитель может снизить внутреннюю температуру на 40 градусов по Фаренгейту ниже температуры окружающей среды. Если вы собираетесь в короткую поездку или живете в месте с прохладным климатом, термоэлектрический охладитель будет идеальным для вашей ситуации. Имейте в виду, что термоэлектрический охладитель не может сохранять еду холодной, когда температура окружающей среды превышает 77 градусов по Фаренгейту.

Абсорбционные холодильники

Абсорбционные холодильники, в основном устанавливаемые в жилых автофургонах, работают от трех различных источников питания: 12 В постоянного тока, пропана и 110 АВ.В отличие от термоэлектрических и компрессорных охладителей, он потребляет много энергии для работы и может легко разрядить аккумулятор. Как и термоэлектрический охладитель, он зависит от внешней среды, но может опускаться только до 30 градусов ниже температуры окружающей среды.

Ведущие бренды

Dometic

Торговая марка Dometic была впервые представлена ​​в США более 50 лет назад в 1968 году. В настоящее время Dometic пользуется популярностью среди водителей жилых автофургонов благодаря ее опыту и знаниям в производстве электрических охладителей для кемпинга.Штаб-квартира находится в Сольне, Швеция. Один из самых популярных продуктов — Dometic CFX-35US.

Coleman

Компания Coleman, основанная Уильямом Коффином Коулманом в Кингфишере, штат Оклахома, в 1900 году, стала одним из самых уважаемых и надежных брендов в области кемпинга и спортивного снаряжения. Он предлагает инновационные решения по охлаждению, такие как термоэлектрический охладитель PowerChill на 40 кварт.

Wagan

Компания Wagan Tech, основанная в Силиконовой долине в Калифорнии более 35 лет назад, расширилась и стала одним из ведущих изобретателей электронных аксессуаров для автомобилей, в том числе холодильников-холодильников для электромобилей.Один из самых продаваемых продуктов компании Wagan Electric Car Cooler and Warmer.

ARB

С момента своего основания в 1975 году компания ARB была посвящена предложению полноприводных автомобилей с широким ассортиментом дорожных аксессуаров. Его производственная база находится в Мельбурне, Австралия, но он экспортирует свою продукцию более чем в 100 стран. Вдохновленный жарким климатом Австралии, один из широко известных автомобильных холодильников ARB Fridge Freezer-50 Quart.

Koolatron

Компания Koolatron, дочерняя компания Lentek International, производит термоэлектрические охладители, особенно для рынков США и Канады, в течение последних 35 лет.Штаб-квартира находится в Брантфорде, Канада, но у нее есть другие филиалы в Нью-Йорке, Флориде и Квебеке. Самый популярный кулер на 12 В — Koolatron Voyagon Cooler.

Igloo

Igloo — американская компания, производящая кулеры более полувека. Хотя большинство клиентов знают этот бренд по производству сундуков для льда, компания Igloo недавно внедрила инновации в производстве термоэлектрических холодильников, для которых не нужен лед для охлаждения еды или напитков. Его самый известный электрический охладитель — это семейство кулеров Igloo Polar Cooler.

Стоимость кулера на 12 В

• Менее 100 долларов: Большинство кулеров на 12 В в этом ценовом диапазоне представляют собой термоэлектрические холодильники, не способные заморозить продукты или установить определенную температуру. Тем не менее, есть несколько продуктов стоимостью менее 100 долларов, с помощью которых ваша еда или напитки будут как прохладными, так и теплыми.
• От 100 до 500 долларов: В этот ценовой диапазон входят термоэлектрических охладителей высочайшего качества и несколько портативных компрессорных холодильников. Кулеры этой категории также крупнее своих менее дорогих аналогов.
• От 500 до 1000 долларов: Вероятно, вы найдете лучших компрессорных холодильников на 12 В в этом ценовом диапазоне. Этот бюджет подходит, если вы ищете холодильник с большим пространством, в котором можно установить точную температуру и хранить продукты в холодном состоянии в течение нескольких дней или даже недель.

Основные характеристики

Емкость памяти

Перед тем, как купить кулер на 12 В, спросите себя: сколько людей будет использовать кулер в вашем автомобиле? Если это только вы, небольшая единица может быть удовлетворительной.Однако, если вы хотите использовать кулер с семьей, или если вы водитель грузовика, который обычно находится в пути на несколько недель, вам понадобится более мощный портативный холодильник для тяжелых условий эксплуатации.

Регулировка температуры

Для тех, кто живет в местах с прохладным климатом в течение всего года, портативный холодильник, который снижает температуру окружающей среды как минимум на 40 градусов, может быть идеальным выбором. Однако, если вы находитесь в кемпинге или уезжаете из города / штата на несколько дней или даже недель, 12-вольтовый холодильник, замораживающий вашу еду, поможет.

Энергоэффективность

Поскольку вы будете иметь дело с кулером, который подключается к электросети, энергоэффективность должна быть приоритетом. Кулер с питанием от солнечных батарей и батареями стоит дорого, но в конечном итоге может сэкономить вам много денег. Кроме того, чем меньше энергии потребляет продукт без ущерба для качества, тем он лучше.

Изоляция

Система охлаждения с хорошей изоляцией не должна слишком быстро понижать внутреннюю температуру при открытии и закрытии. Ожидается небольшое понижение температуры, но если что-то резкое, значит, есть проблема с изоляцией.В противном случае плотно закрытый кулер должен поддерживать ту же внутреннюю температуру, когда он подвергается воздействию прямых солнечных лучей.

Прочие соображения

• Переносимость. Если вы турист, иногда вам может понадобиться взять с собой в поход 12-вольтовый холодильник. Легкий кулер может быть преимуществом, так как его будет легче перемещать. Кроме того, портативный холодильник-холодильник может быть спроектирован так, чтобы он мог поместиться в любом пространстве вашего автомобиля.
• Открытие крышки. От настройки открывания крышки зависит доступность вашего кулера. Большинство водителей автомобилей держат охладитель между передними сиденьями, и имеет смысл установить холодильник, открывающийся сверху. Однако у большинства водителей жилых автофургонов есть 12-вольтовый холодильник, который открывается по бокам без каких-либо нареканий.
• Разделенные отсеки. Что делать, если вы хотите отделить замороженные продукты от холодных напитков? Вы не можете просто все перемешать. В такой ситуации будет уместен холодильник с двухкамерным отделением.Кроме того, разделенные отделения могут помочь вам согреть пищу после охлаждения.

Лучшие 12-вольтовые кулеры, обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Термоэлектрическим охладителям не нужен лед, чтобы они оставались холодными, но вы можете добавить пакет со льдом в холодильное отделение, чтобы он стал холоднее. Если лед растает, он только добавит воды и сделает его грязным.
• Чтобы уменьшить падение температуры при воздействии тепла, обязательно используйте дополнительную изоляционную крышку, если она является частью аксессуаров, которые продаются вместе с автомобильным холодильником.
• Во избежание появления запаха или пятен от портативного холодильника его следует очищать после использования. Если оставить боковой холодильник грязным от остатков еды в течение нескольких дней, он может начать ужасно пахнуть и подвергнуть вас воздействию вредных бактерий.
• При использовании портативного холодильника, который зависит от температуры окружающей среды для снижения внутренней температуры, убедитесь, что в вашем автомобиле есть система кондиционирования воздуха. Если в машине станет слишком жарко, это сильно повлияет на систему охлаждения.
• Вместо того, чтобы помещать теплую пищу в холодильник и подключать ее к источнику питания, было бы более эффективно подключить холодильник на несколько часов, прежде чем добавлять теплую пищу.Таким образом, на охлаждение теплой пищи уйдет меньше времени.

Часто задаваемые вопросы

В: Все ли кулеры на 12 В имеют порты USB?

No. 12-вольтовые кулеры могут быть самыми разными: от простых недорогих холодильников без льда до полноценных портативных комбинированных холодильников и морозильников. У базовых не будет всех наворотов, вроде USB-портов, которые есть у некоторых из более технологически продвинутых и более дорогих моделей.

Q: Может ли кулер разрядить аккумулятор автомобиля?

Как правило, 12-вольтный кулер не способен разряжать автомобильный аккумулятор, пока он работает.Однако многие модели будут продолжать потреблять электроэнергию независимо от того, включен ваш автомобиль или нет, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, прежде чем подключать новый 12-вольтный кулер.

Q: Как долго охладитель будет сохранять продукты холодными при отключении?

До тех пор, пока холодильник плотно закрыт, а крышка не открыта, продукты должны оставаться холодными в течение нескольких часов. Лучший дорожный охладитель для автомобилей хорошо изолирован, чтобы избежать выхода холодного воздуха, когда он отключен от сети.

Q: Насколько эффективны холодильники для подогрева еды или напитков?

Кулер на 12 В не может нагревать пищу, как микроволновая печь, или полностью готовить ее, как электрическая плита.Вариант обогрева доступен только для обеспечения умеренного уровня тепла, чтобы вам было комфортно принимать пищу или пить напиток.

Последние мысли

Когда дело доходит до самого лучшего в целом 12-вольтового кулера, трудно превзойти ARB Fridge Freezer. Несмотря на высокую цену, вы получаете высококачественный портативный и ультрасовременный кулер, который прослужит вам долгие годы.

Если вы ищете более бюджетный вариант, обратите внимание на Koolatron Voyager, просторный и эффективный кулер, который не сломает банк.

Мини-холодильник с модулями Пельтье | Охладитель Пельтье

Это было в середине 1821 года, когда Дж. Зеебек обнаружил, что если два разнородных металла, соединенных в двух разных точках, выдерживать при разных температурах, возникает микровольт. Это явление называется эффектом Зеебека. Несколько лет спустя Пельтье обнаружил, что если на термопару подается напряжение, один спай термопары нагревается, а другой остывает. Противоположность эффекту Зеебека называется эффектом Пельтье.

Это руководство по разработке небольшого твердотельного кулера основано на широко распространенном чипе Пельтье. Чип Пельтье — это термоэлемент, который использует эффект Пельтье для реализации теплового насоса. В нем две тарелки, одна холодная, а другая горячая. Между пластинами соединены несколько термопар. При подаче надлежащего напряжения одна пластина становится холодной, а другая — горячей.

Чип Пельтье называется тепловым насосом, потому что он не генерирует ни тепла, ни холода.Он просто передает тепло от одной пластины к другой, таким образом охлаждая первую пластину. Его также часто называют чипом термоэлектрического охладителя (TEC). Короче говоря, при приложении постоянного тока (DC) к микросхеме TEC возникает разница температур между передней и задней частью устройства (эффект Пельтье), и в результате вы получаете горячую и холодную поверхность. TEC1-12706 — это обычный термоэлектрический охлаждающий чип, доступный у большинства трейдеров eBay.

В TEC1-12706 буква C после TE означает «стандартный размер», а 1 означает «одноступенчатое» TEC.Затем следует тире. Первые три цифры после тире указывают количество термопар внутри ТЕС. Здесь 127 пар. Следующие две цифры указывают номинальный рабочий ток для Пельтье. Итак, 06 означает «6 ампер».

Охладитель Пельтье

Охладитель Пельтье — это охлаждающий двигатель, содержащий элемент Пельтье (микросхему ТЕС). Когда через микросхему ТЕС пропускается постоянный ток, низкотемпературная сторона поглощает тепло, а высокотемпературная сторона излучает тепло, создавая разницу температур на двух поверхностях.Однако, поскольку излучаемое тепло больше реагирует на количество электричества, вводимого в модуль, чем поглощаемое тепло, если постоянный ток постоянно пропускается через чип, выделяемое тепло превышает поглощенное тепло, и обе стороны блока становятся горячими. По этой причине крайне важно подключить микросхему TEC к радиатору, например, к алюминиевым ребрам, чтобы эффективно рассеивать излучаемое тепло.

Короче говоря, когда на микросхему ТЕС подается постоянное напряжение, положительные и отрицательные носители заряда в матрице гранул поглощают тепловую энергию от одной поверхности подложки и передают ее подложке на противоположной стороне.Поверхность, на которой поглощается тепловая энергия, становится холодной, а противоположная поверхность, на которой выделяется тепловая энергия, становится горячей!

Кулер Пельтье также включает в себя мощную комбинацию радиатора и вентилятора для охлаждения микросхемы TEC. В таблице ниже представлены характеристики микросхемы термоэлектрического охладителя TEC1-12706. Вы можете купить радиатор процессора и вентилятор с почти такими же характеристиками, что и вентилятор процессора для процессоров AMD: 80,6 × 80,6 × 69,4 мм3 с радиатором с алюминиевыми ребрами. Дополнительная алюминиевая пластина радиатора 60 × 60 мм2 (и термопаста) также доступна по разумной цене.К счастью, вы можете купить большинство этих ключевых компонентов у известных продавцов на eBay и / или Amazon (см. Рис. 1).

Рис.1: Ключевые компоненты для самостоятельного изготовления кулера Пельтье

Микросхема TEC и базовый тест

Перед тем, как начать собственное строительство с микросхемой TEC, проверьте ее на предмет надлежащего рабочего состояния. Для этого просто подключите красный (+) и черный (-) провода микросхемы TEC (TEC1-12706) к лабораторному источнику питания 1,5 В постоянного тока и оставьте источник питания включенным в течение 10–30 секунд. После этого вы можете проверить микросхему TEC с помощью кончика пальца или цифрового термометра, чтобы убедиться, что одна сторона микросхемы горячая, а другая холодная.Просто отметьте горячую и холодную стороны чипа TEC (например, буквами H и C) с помощью любого перманентного маркера.

Рис.2: Тестирование микросхемы TEC

Включение питания

Двигатель охладителя в сборе (микросхема термоэлектрического охладителя, радиатор и вентилятор охлаждения, все в сборе) может питаться от блока / модуля импульсного источника питания (ИИП) 12 В, 6 А +, как показано на рис. 3. Остальное , попробуйте аккумулятор SMF 12В / 7Ач. Если все в порядке, через несколько секунд на тарелке появятся следы инея.

Рис. 3: 6A-8A, импульсный источник питания 12 В

Обратите внимание, что основная функция микросхемы Пельтье — охлаждение, и микросхемы Пельтье имеют разные номинальные мощности, соответствующие тому, насколько быстро холодная сторона может охладить объект. Другой обычно указываемый коэффициент — это дельта-Т (dT), которая представляет собой максимальную разницу между температурами с обеих сторон.

Кроме того, чипы Пельтье не работают в соответствии со спецификациями, за исключением случаев, когда есть что-то, что помогает отводить тепло с горячей стороны.Вот почему нужен мощный радиатор. Это окружающий воздух с его температурой, в которой рассеивается тепло.

Итак, собранный и проверенный двигатель кулера теперь можно использовать для создания собственного мини-холодильника, кулера для банок или миниатюрного кондиционера. Мы надеемся, что поиск в Google даст вам интересные идеи по этому поводу.

Контроллеры / драйверы TEC

Иногда требуется специальный контроллер / драйвер ТЕС. Безусловно, существует множество устройств для продвинутых приложений.На eBay вы можете найти несколько устройств, которые подойдут для этой работы. На рис. 4 показано такое многофункциональное устройство, неожиданно имеющее один канал обратной связи для приема входных сигналов от термистора NTC для стабилизации температуры.

Рис. 4: Контроллер Пельтье sPLC-10

Контроллер ТЕС регулирует ток, подаваемый на микросхему Пельтье, в соответствии с желаемой температурой объекта и фактической измеренной температурой объекта. Чтобы иметь возможность контролировать температуру объекта, вы должны разместить датчик на объекте.Обратите внимание, что важно разместить датчик как можно ближе к критической точке на объекте, где вам нужно поддерживать желаемую температуру.

Поскольку вентиляторное охлаждение радиатора снижает тепловое сопротивление радиатора окружающему воздуху, большинство высокопроизводительных контроллеров ТЕС имеют выделенные выходы управления вентиляторами, поддерживаемые методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ). Следовательно, вентилятор увеличивает тепловые характеристики и уменьшает разницу температур (dT), позволяя использовать радиаторы меньшего размера.

Коэффициент полезного действия

Важным показателем при выборе элемента Пельтье является коэффициент полезного действия (COP). COP определяется как количество тепла, поглощаемое на холодной стороне, деленное на входную мощность элемента Пельтье. Результатом максимального COP является минимальная входная мощность Пельтье. Таким образом, радиатор должен рассеивать минимальное общее количество тепла. Более низкая температура радиатора приводит к более низкому dT. Таким образом, можно использовать радиаторы меньшего размера, что обеспечивает более компактную конструкцию.С другой стороны, при оптимизации затрат следует использовать конструкцию с более низким COP.

DC или PWM?

Существует два режима питания / контроллера для термоэлектрических охладителей, работающих на эффекте Пельтье: постоянный ток и ШИМ. Хотя во многих ситуациях ШИМ используется для управления элементами Пельтье, большинство производителей элементов Пельтье предлагают режим постоянного тока и прямо не рекомендуют прямое ШИМ-управление элементами Пельтье.

Сообщается, что элементы Пельтье, управляемые ШИМ, всегда менее эффективны, чем приложения, управляемые постоянным током.Еще одна проблема с режимом PWM — это электромагнитные помехи (EMI) в проводке к элементу Пельтье.

Некоторые эксперты рекомендуют использовать ШИМ с L-C фильтром, чтобы получить чистый ток возбуждения на более высоких частотах, в то время как другие предпочитают сравнительно простой режим постоянного тока. В любом случае, согласно документации, для достижения хорошей стабильности важно, чтобы ток возбуждения был постоянным и плавным с очень низкой пульсацией и шумом. Волны снижают охлаждающую способность элемента Пельтье.

Линейный или ИИП?

Существует два популярных решения для создания необходимого постоянного тока для управления элементами Пельтье — линейное и SMPS.Поскольку элементы Пельтье / линейные блоки питания питаются постоянным током, линейные блоки питания будут работать оптимально, но они имеют низкий КПД. С другой стороны, блоки SMPS имеют высокий КПД (> 90%), поскольку их электронная конструкция приводит к меньшим потерям. По этой причине не рекомендуется использовать линейные источники питания для управления элементами Пельтье.

Примечание автора

В этой статье рассказывается об основах и некоторых идеях, которые помогут стимулировать воображение и творческие способности.Читатели могут приобрести большинство ключевых компонентов на eBay.in, а модуль SMPS XK2412DC и контроллер Пельтье SPLC-10 — на зарубежных рынках.

---

Эта статья была впервые опубликована 7 апреля 2018 г. и обновлена ​​17 января 2020 г.

Термоэлектрическое охлаждение

Термоэлектрическое охлаждение — это процесс откачки тепловой энергии из изолированной камеры с целью снижения температуры камеры ниже температуры окружающего воздуха. В термоэлектрическом охлаждении используется принцип, называемый «эффектом ПЕЛЬТЬЕ», для электронной перекачки тепла.Эффект Пельтье назван в честь французского ученого, открывшего его в 1834 году.

ПРЕИМУЩЕСТВА ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ХОЛОДИЛЬНИКА

КОМПАКТНЫЙ РАЗМЕР

Система охлаждения требует очень мало места. Термоэлектрический модуль размером со спичечный коробок.

ЛЕГКИЙ И ПОРТАТИВНЫЙ

Переносится одной рукой, на него не влияют движения или наклон.

ПО НИЖНЕЙ ЦЕНЕ

На 20-40% дешевле, чем компрессорные или абсорбционные установки.

РАЗРЯД БАТАРЕИ

В среднем примерно 4,5 ампера — меньше, чем у фар вашего автомобиля.

• Срок службы батареи: При использовании вместе с Koolatron «Battery Saver» вы всегда можете быть уверены в наличии пускового питания.
• Производительность: Кулеры Koolatron поддерживают «прохладную» температуру, когда воздух, окружающий охладитель, достигает 90 ° F.
• Нагрев: Охладители Koolatron могут работать в режиме обогрева непродолжительное время.Наши изолированные коробки ТОЛЬКО по специальному заказу используются в программах «Питание на колесах», в других программах горячего питания для пожилых людей, программах горячего питания в школах, а также в предприятиях общественного питания по всей стране.
• Безопасность: Не использовать открытого огня, пропана или токсичных хладагентов.
• Надежность: Термоэлектрики имеют 40-летний опыт использования в военных, аэрокосмических, лабораторных, а теперь и в бытовых приложениях.
• Простое обслуживание: Большинство деталей легко заменяются конечным пользователем с помощью отвертки.
• Низкие затраты на обслуживание: Единственное техническое обслуживание, необходимое для любого устройства Koolatron, — это периодическая «чистка» и чистка пылесосом для обеспечения хорошего рассеивания тепла.

ПОЧЕМУ ЭТО ЛУЧШЕ, ЧЕМ ЛЕДЯНОЙ СУНДУК?

Еда и напитки хранятся в холодном и сухом виде. Для льда не тратится пространство (если, конечно, вам не нужен лед, и в этом случае мы можем помочь сохранить его в 3 или 4 раза дольше, чем в обычном холодильнике).

СРАВНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ ОХЛАЖДЕНИЯ

THERMOELECTRIC : Охлаждение достигается электронным способом с использованием эффекта «Пельтье» — тепло перекачивается с помощью электрической энергии.

КОМПРЕССОР : Охлаждение достигается за счет испарения хладагента (например, фреона) внутри холодильника — тепло поглощается хладагентом по принципу «скрытой теплоты испарения» и выделяется за пределы холодильника, где пар конденсируется и сжимается. снова в жидкость. Использует механическую энергию.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

В 1834 году Жан Пельтье заметил, что когда электрический ток проходит через соединение двух разнородных металлов, тепло от одного металла отводится к другому.Это основа термоэлектрического охлаждения. Термоэлектрические модули состоят из серии крошечных металлических кубиков разнородных экзотических металлов, которые физически связаны друг с другом и соединены электрически. Когда электрический ток проходит через переходы куба, тепло передается от одного металла к другому. Твердотельные термоэлектрические модули способны передавать большое количество тепла при подключении к теплопоглощающему устройству с одной стороны и теплоотводящему устройству с другой.Внутренние алюминиевые ребра охлаждающей пластины Koolatron поглощают тепло от содержимого (еды и напитков), а термоэлектрические модули передают его на ребра рассеивания тепла под панелью управления. Здесь небольшой вентилятор помогает рассеивать тепло в воздухе. Система полностью экологически безопасна и не содержит опасных газов, труб, змеевиков и компрессора. Единственная подвижная часть — это небольшой вентилятор на 12 вольт. Термоэлектрические модули слишком дороги для обычных бытовых и коммерческих приложений, которые работают только от обычного бытового тока.Они идеально подходят для развлекательных целей, поскольку они легкие, компактные, нечувствительные к движению или наклону, не имеют движущихся частей и могут работать напрямую от 12-вольтовых батарей.

Энгель против термоэлектрического элемента Пельтье

Независимо от того, путешествуете ли вы для удовольствия или по работе, всем нравится чувствовать себя как дома. Для облегчения жизни на открытой дороге доступно множество приборов на 12 вольт. От портативных кофеварок до портативных сэндвичниц — приготовить домашнюю еду очень просто.Со всеми этими доступными аксессуарами все, что вам нужно, — это место для хранения продуктов. Холодильники на 12 вольт — вот ответ. Они бывают самых разных марок и размеров, но большинство из них работают по одному из двух методов. Есть бренд Engel, который имеет запатентованный «качающийся насос» и термоэлектрический охладитель, в котором для охлаждения используется эффект Пельтье.

Портативный охладитель Engel оснащен запатентованным компрессором с вращающимся двигателем Engel. Эта уникальная конструкция двигателя обеспечивает высокую эффективность охладителей Engel.Электродвигатель поворота — это настоящий поршневой компрессор, не требующий большого пускового тока. Они содержат только одну подвижную часть, которая самосмазывается, поэтому техническое обслуживание не требуется. Этот портативный охладитель может циклически включаться и выключаться, обеспечивая поддержание температуры. Они тихие, надежные и имеют высокую продолжительность жизни 10-20 лет. Эти модели также имеют низкое энергопотребление, что идеально подходит для использования в грузовике, лодке или жилом доме на колесах. Кулеры Engel немного дороже и немного тяжелее, но плюсы однозначно перевешивают минусы.Торговая марка Engel известна своей эффективностью и долговечностью.

Термоэлектрические охладители или охладители Пельтье используют эффект Пельтье. Этот эффект открыл французский физик Жан-Шарль-Атаназ Пельтье. Проще говоря, эффект Пельтье говорит, что электричество может вызвать разницу тепла на стыке двух разных металлов. Полупроводник просто передает тепло от одной стороны к другой, в зависимости от полярности постоянного тока, создавая простой охладитель или нагреватель. Такие бренды, как Roadpro, Igloo и Coleman, предлагают термоэлектрические модули Пельтье.Эти модели чрезвычайно легкие и не имеют движущихся частей, поэтому они редко требуют обслуживания. Они немного дешевле и к тому же очень надежны. Срок службы значительно короче, и они потребляют больше энергии. Также трудно поддерживать температуру из-за проблем с изоляцией. Без возможности включения и выключения они могут довольно быстро разрядить аккумулятор автомобиля и представляют больший риск перегрева. Кулеры Пельтье тоже шумные. Несмотря на все недостатки, эти портативные 12-вольтовые холодильники справятся со своей задачей.

Портативные холодильники — отличное дополнение к любому грузовику, лодке или жилому дому. Они эффективны, удобны и могут сэкономить вам много денег на еде, пока вы наслаждаетесь миром. Выбрать холодильник на 12 В, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям, несложно. Независимо от того, выберете ли вы термоэлектрический охладитель Пельтье или холодильник Engel, ваш 12-вольтовый охладитель или более теплый холодильник обязательно будет удовлетворен. Теперь жизнь на открытой дороге стала немного проще, когда не нужно беспокоиться о хранении еды и напитков.Итак, расслабьтесь, расслабьтесь и наслаждайтесь поездкой, зная, что ваша еда и напитки будут свежими и прохладными, когда вы будете к ним готовы.

Магазин на Энгель сейчас.

ᐅ Переносные электрические охладители для кемпинга, автомобиля и улицы

Охладители

От термоэлектрических охладителей до компрессорной коробки, от автомобильных охладителей на 12 В до наружных охладителей — ваш охладитель такой же индивидуальный, как и вы! Чтобы найти лучший кулер для вас, вашего автомобиля и ваших повседневных потребностей в путешествиях, вот несколько ключевых моментов, которые следует учитывать перед покупкой портативного кулера

.

Что думать при покупке активного кулера

Наиболее распространенными технологиями охлаждения являются компрессорные охладители, термоэлектрические охладители и абсорбционные охладители.Компрессорные охладители очень мощные и могут обеспечивать отличное охлаждение даже при чрезвычайно высоких температурах окружающей среды. Термоэлектрические охладители легкие и не только охлаждающие, но и нагреваются! Абсорбционные охладители работают на газе и работают, где бы вы ни находились, независимо от наличия электричества

Переносной холодильник или переносная морозильная камера?

Важный аспект, который следует учитывать, — нужен ли вам кулер, который поддерживает, охлаждает или замерзает. Блок компрессора может замораживать независимо от температуры окружающей среды, а абсорбционный охладитель может охлаждать содержимое в зависимости от температуры окружающей среды.Термоэлектрический охладитель сохраняет содержимое прохладным, а не охлаждает его сам. Поэтому необходимо предварительно охладить предметы, прежде чем помещать их в термоэлектрический холодильник

.

Электрические охладители — компрессорные или термоэлектрические?

Выбирайте электрический охладитель в зависимости от температуры окружающей среды. Если вы хотите, чтобы мороженое оставалось замороженным при сильной жаре, присмотритесь к компрессорному охладителю. Если вы ищете электрический охладитель для использования в более прохладном климате, вам подойдет термоэлектрический охладитель, который охлаждает до 20 ° C (68 ° F) ниже температуры окружающей среды.

Лучший автомобильный кулер на 12 В

Охладитель для электромобилей на 12 В разработан для работы от розетки прикуривателя на 12 В во время поездки, чтобы продукты и напитки оставались холодными или теплыми. Он разработан для использования во время путешествий и легко помещается в вашем автомобиле. Лучший электрический охладитель для автомобильной поездки — термоэлектрический охладитель. С помощью термоэлектрического автомобильного холодильника вы можете приносить с собой закуски, еду и напитки из дома, а не покупать их в дороге. Он легкий и имеет большой объем хранения, но при этом мал и занимает меньше места по сравнению с другими электрическими охладителями.Кулер на 12 В — идеальный продукт для путешествий в автомобиле, позволяющий сэкономить время и деньги. У нас есть кулеры 12В, в том числе термоэлектрические, в широком диапазоне размеров и цен

Что такое компрессорный охладитель?

Компрессорный охладитель поддерживает внутри холодную или минусовую температуру даже в самые жаркие дни. Этот электрический охладитель идеально подходит для мобильного использования, в вашем доме на колесах, во время прогулки на лодке и даже для приготовления барбекю дома, где компрессорный охладитель можно подключить к бытовой электросети и обеспечить временное дополнительное хранилище для еды и напитков.Преимущество компрессорных охладителей перед другими типами электрических охладителей заключается в том, что они предлагают больше, чем просто портативное охлаждение, они также могут работать как переносные морозильники! Глубокая заморозка с использованием 12/24 В постоянного тока и 100–250 В переменного тока — компрессорные охладители совместимы даже с солнечными батареями! Как один из самых высокотехнологичных электрических охладителей на рынке, наша линейка CFX может регулировать температуру через приложение Wi-Fi

.