30 декабря 2017

101532

Автомобильные противоугонные системы

Сейчас на все автомобили ставят противоугонные системы. У них разный функционал и уровень защиты, где ключевая задача — отпугнуть грабителя и затруднить угон. Однако, это не останавливает и правонарушения продолжают совершаться. В 2018 году, по сведениям ГИБДД, было угнано 21112 транспортных средств. По информации разных ресурсов, раскрывается всего лишь от 2 до 8% преступлений. Фактически это означает, что, если произошел угон, то вернуть ТС не получится.
В этом случае GPS/GLONASS трекеры ADM будут полезным дополнением.
Преимущества трекеров:

• Автономное питание до 1 года в режиме маяк (у трекера ADM50).
• Обнаружить трекер, не зная о нем, достаточно сложно. Устройство не выявляется обычными диагностическими средствами.
• Точность позиционирования до 3 метров — в таком случае поиск сводится к тому, чтобы доехать до нужной точки.
• Компактный размер — трекеры занимают мало места и размещаются незаметно так, что о его наличии будет знать только владелец.
• Передача информации о положении с помощью 2-х сим-карт — даже если автомобиль загнали на отстой в место, где физически отсутствует сигнал GSM, в тот момент, когда появится возможность, сразу же будут переданы координаты.
• Jamming detection — определение принудительного подавления GPS или GSM сигнала.
• Передача координат и по включению и отключению зажигания — полезно, если владелец не инициировал эти события.
• Дополнительный контроль доступа по iButton — вкупе со штатным ключом это будет ещё одним способом, усложняющим доступ к транспортному средству.*
• Интеграция с большим количеством сервисов отслеживания — трекеры могут передавать данные на такие сервисы как Wialon, Gelios, Glonasssoft, Барс, Навител и другими.

*Примечание: функционал может отличаться в зависимости от того, какой трекер применяется в каждом конкретном случае.

Отличие противоугонной системы от обычной сигнализации

Обычная автосигнализация не способна эффективно препятствовать угону авто — простой сирены для этого мало. Полноценная защита предполагает установку целого арсенала дополнительных средств, совокупность которых именуется противоугонной системой. Её назначение в том, чтобы блокировать жизненно важные узлы автомобиля при любых попытках несанкционированного доступа.

Охранные комплексы такого уровня невозможно взломать менее чем за 15 минут. Но это — точка невозврата, перейти через которую осмелится далеко не каждый угонщик. Цена такого шага слишком высока, и злоумышленники отлично это осознают. Делая выбор из двух вариантов — бросить защищённую машину или сидеть в тюрьме — мало кто станет рисковать.

Классическая сигнализация не создаёт таких проблем для угонщиков. Те из них, кто промышляет этим не первый год, прекрасно осведомлены, где обычно расположен базовый блок и как его нейтрализовать. На отключение сирены порой уходят считаные секунды, после чего злоумышленнику ничего не мешает сесть в машину и уехать в неизвестном направлении.

Противоугонная система этого не допустит. Её назначение состоит не просто в том, чтобы оповестить автовладельца о попытке угона, но и сделать её невозможной. Для этого в машине устанавливают сразу несколько средств электронной и механической защиты.

Из каких компонентов состоят противоугонные системы?

• Автосигнализация.
• Электромеханические замки на АКПП, капот, двери, рулевые валы и другие узлы, без разблокировки которых начать движение невозможно.
• Иммобилайзеры для блокировки двигателя при несанкционированных попытках завести его и отогнать автомобиль. При отсутствии сигнала от радиометки или чип-ключа электрические цепи, отвечающие за старт двигателя, остаются разомкнутыми. Даже если злоумышленнику удастся проникнуть в машину, уехать на ней он не сможет, пока не отключит иммобилайзер. А сделать это практически невозможно, поскольку его устанавливают в труднодоступном месте, куда просто так не пробраться.
• GPS-модуль для точного позиционирования транспортного средства независимо от его местоположения. Суть противоугонного комплекса в том, чтобы эффективно реагировать на самые разные сценарии. Исключение не составляют даже самые маловероятные, практически невозможные угрозы. Так, если злоумышленник каким-то образом всё-таки похитит машину, то благодаря GPS-модулю её поиски займут минимум времени. Устройство передаст точные координаты на брелок или телефон автовладельца.
• Датчики качения, наклона, удара, температуры, движения и пр.

Чтобы заказать установку авторского противоугонного комплекса, свяжитесь со специалистами центра «Престиж Авто».

Все про автомобильные противоугонные системы.

Каждый современный автомобиль практически с конвейера агрегатируется таким привычным для всех устройством, как иммобилайзер, или проще говоря — обездвиживателем. Иммобилайзер — это «умная» электронная система, которая стоит на страже безопасности любого транспортного средства, на котором оно установлено.

Задача иммобилайзера состоит в том, чтобы воспрепятствовать запуску двигателя автомобиля посторонним ключом зажигания или вовсе без его участия. Бывалый автоугонщик доподлинной знает, что необходимо сделать для того, чтобы обмануть эту хитромудрую систему, многие сознательные автомобилисты прекрасно понимают этот печальный факт, поэтому не ограничиваются только этой противоугонной системой и устанавливают дополнительные защитные средства, предотвращающие угон автомобиля.

Как вы понимаете, речь сегодня пойдет о противоугонных системах, их модификациях и эффективности.

Итак, предлагаю рассмотреть самые распространенные варианты.

Механические противоугонные системы.

Совсем недавно большинство автомобилистов не знали, что такое автомобильная сигнализация и пользовались исключительно механическими аналогами, такими как: блокиратор руля, блокиратор педалей и рычага переключения передач. Подробно рассматривать все вышеперечисленные варианты сегодня не будем, ввиду того что на сегодняшний день, это скорее предметы истории, нежели эффективные противоугонные средства. Из-за своего несовершенства, бесполезности и высокой уязвимости, эти «первобытные кочерыжки» канули в лету. Эти, модные лет 15-20 назад устройства, сегодня могут стать проблемой разве что для начинающего автоугонщика или самого водителя, но никак не для профессионала этого ремесла. Ловкие руки «профи» откроют такие блокираторы руля и педалей быстрее — чем хозяин при помощи «родного» ключа.

Хотя с другой стороны делать выводы о том, что механические блокираторы вообще бессмысленные изобретения, было бы не верно. К примеру, такое устройство, как блокиратор капота — довольно-таки неплохое изобретения, при условии, конечно, что установлено правильно, что очень редко встречается.

Безусловно, при желании украсть машину, автоугонщик так или иначе это сделает, просто в отличие от автомобилей без защиты на это у него уйдет немного больше времени, что в свою очередь повышает его шансы быть кем-то замеченным или совершить какую-то фатальную ошибку. Нельзя исключать тот факт, что присматривая потенциальную жертву, он предпочтет все же кого-то другого, чей автомобиль не имеет никаких противоугонных защит. Исходя из всего вышеизложенного, можно сделать вывод о том, что установка механических блокираторов все-таки целесообразна, однако все же не панацея, к сожалению.

Нельзя не упомянуть популярные в свое время «секретки на колеса», которые представляют собой гайку или болт с фигурной головкой под специальный ключ, имеющийся только у хозяина автомобиля. Возможно, поначалу эти ноу-хау и выводили из равновесия, я имею в виду «колесных ворюг», которые промышляют исключительно воровством колес. Однако со временем народные умельцы изобрели лекарство и от этой болезни, после чего открутить секретку мог даже школьник. По большому счету, секретки на колеса становились бедой лишь для самого владельца автомобиля, когда он терял спец-ключ или когда секретка прикипала к колесу.

Электронные противоугонные системы.

Владельцев авто с сигнализацией легко распознать в толпе, для этого достаточно лишь взглянуть, что у них в руках. Зачастую обладатели электронных противоугонных систем держат в руках симпатичный брелок с миниатюрными кнопочками и красным или синим индикатором, висящем в одной связке со всеми ключами. Встречали таких, да, так вот, такая демонстрация в простонародье «показуха» модных прибамбасов — признак недалекого ума и является большой ошибкой. Для автоугонщиков такие «дяди» — подарок судьбы, поскольку они сами выдают себя этими брелоками. Работая в паре или в команде, могут легко отследить его перемещение и точно рассчитать его время возвращения, а иногда и вовсе сделать все возможное, чтобы он не возвращался к автомобилю подольше…

Так называемые «сигналки», которые всем хорошо известные по характерному «пук-пук» сигналу — это, не более чем центральный замок со звуковым сопровождением, они только и могут, что открывать и закрывать двери машины. Все на что способна звуковая автомобильная сигнализация, это заорать среди ночи от взрыва петарды или проехавшей очень близко машины. Ах, да и еще, конечно же, классика — кот выпрыгнувший ночью на капот в надежде согреться — на этом все. Для всех остальных, как то: пьяная молодежь, наркоманы и любители побить стекла — автомобильная сигнализация разве, что повеселит не более, а для профессиональных автоугонщиков, эти системы-оралки и вовсе не проблема.

Альтернатива этим примитивным системам, противоугонные системы оснащенные GPS-приемниками и GSM-модулями — это более совершенные и более дорогие варианты автомобильной сигнализации. Принцип действия этих продвинутых систем заключается в их «сообразительности», поняв что авто пытаются вскрыть, автомобильная система с GPS-приемником мгновенно начинает действовать. Она начинает либо названивать своему хозяину, либо начинает интенсивно отправлять ему «печальные SMS» о том, что авто в опасности. Есть также другие, которые отправляют что-то наподобие SOS-сигнала в так называемый центральный пункт наблюдения, который уже принимает все необходимые меры по поимке автоугонщика. Эффективность таких систем хоть и не 100% — польза от них все же есть.

Современные иномарки просто-таки напичканы всевозможной электроникой, различными блоками, которые умеют «разговаривать» друг с другом, используя «хитромудрые» шифры и протоколы, передавая их по специальным шинам.

Хорошо если автомобиль уже с конвейера оборудован противоугонной системой, поскольку в процессе эксплуатации, установить ее поверх «родной» электроники — дано не каждому.  Причем если вы полагаете, что обратившись к официальному дилеру, вы сможете избежать «халтуры и кустарщины», то спешу вас огорчить — это далеко не так. Я бы сказал наоборот — чем дилер официальнее и именитее, тем больше «кретинов» и «криворуких бездарей» в его рядах. Нередко эти «спецы» даже не имеют понятия о том, как правильно установить противоугонную систему автомобиля, я уже не говорю о ее правильной корректной настройке. Простите за резкость, но, к сожалению это горькая, правда, которую многим пришлось ощутить на собственной шкуре!

Прежде чем покупать ту или иную противоугонную систему, рекомендую навести справки о ней, а также о статистике угонов автомобилей, которые были оборудованы ею, кроме того, поинтересуйтесь стоимостьюКАСКО в какой-нибудь солидной страховой компании.

Затем сопоставьте стоимость автомобиля со стоимостью противоугонной системы, которой собираетесь оборудовать свою машину. Для чего? Да все очень просто, необходимо здраво оценивать соотношение авто и «противоугонки», ведь согласитесь, ставить на «Классику» навороченную противоугонную систему или целыйохранный комплекс — просто не имеет смысла, это как минимум глупо. Намного проще и к тому же дешевле было бы просто привязать ее какой-нибудь цепью по толще к столбу или дереву. Установив такую «модную» систему, вы наоборот можете ухудшить ситуацию, поскольку в таком случае для автоугонщиков ценностью уже будет не ваша «копейка» или «пятерка», а крутая противоугонная система. Авто угонят только для того, чтобы снять систему, которая стоит возможно в несколько раз дороже, чем сам раритетный автомобиль.

С другой стороны, если вы обладатель суперкара Ferrari 458 Spider и установили на него супердорогую навороченную противоугонную систему — то смысла в таких действиях будет не намного больше. Поскольку если машину заказали и есть тот, кто хорошо за нее платит, то ее угонят все равно, как не крути, с системой или без нее.

Например, подстраховаться от угона, допустим дорогого автомобиля можно при помощи какой-нибудь довольно смелой аэрографии, проходящей по всему автомобилю. После того как на автомобиле появится аэрография, вероятность того что его захотят угнать существенно снижается, поскольку ни один адекватный автоугонщикне станет светиться с такой «паленой» машиной, поскольку это дополнительный риск и «геморрой» на его и без того не лишенную приключений пятую точку. Перекрасить такую «тачку» не каждому под силу, да и возиться с покраской автомобильные воры не сильно любят, они в основном действуют по схеме: заказали — угнал — получил деньги. Поэтому аэрография на авто — довольно неплохой вариант снизить вероятность угона, скорее всего вашу машину, просто обойдут стороной.

Единственное, что могу вам посоветовать — старайтесь держать свою машину на хорошо охраняемых стоянках, также позаботьтесь о КАСКО и установите какой-нибудь оптимальный вариант противоугонной системы, и, пожалуй, самое главное, никогда не теряйте бдительности, и тогда вероятность того, что ваш автомобиль угонят, будет очень низкой.

Механические противоугонные системы для автомобилей, что выбрать

На сегодняшний день, механические противоугонные системы для автомобилей весьма разнообразны. От палки на рулевое колесо, до замка на педаль, до блокировки гидравлики тормозов.

Блокиратор тормозной системы

Система блокирующего устройство, устанавливается внутри автомобиля, так что бы ее не было видно. Управление системой установки и снятие машины с блокировки — осуществляется закрыванием механизма, замковая личинка которая расположена в салоне автомобиля.

При повороте ключа по часовой стрелке блокирует гидравлическую систему автомобиля. Если кто-то попытается угнать ваш автомобиль, система срабатывает при первом нажатии на педаль сцепления или тормоза.

Бесштыревой блокиратор коробки передач

Эта механическая противоугонная система устанавливается под консоль и блокирует не съемным закрывающим ригелем — управление механизма коробки передач. Для того что бы привести систему в действие, необходимо поставить рычаг в положение *задняя передача* или в положение *Р* для автоматических коробок передач.

Потом вставляем ключ в замок блокирующей системы и поворачиваем его на сто восемьдесят градусов. При попытке угона вор не сможет переключать скорость.

Штыревой блокиратор коробки передач

Устанавливается блокиратор под консоль и блокирует КПП специально предназначенным для этого штырем. Что бы заблокировать коробку передач нужно перевести рычаг переключения скоростей в положение *задняя скорость* и закрыть систему механизма специально предназначенным для этого штырем.

Штыревой блокиратор для коробки передач

Механическая противоугонная система блокирует управление механизмом раздаточной коробки полно приводных автомобилей. При угоне автомобиля с такой противоугонной системой, предотвращает буксировку автомобиля.

Что бы заблокировать эту систему, нужно перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение и закрыть блокиратор специально предназначенным штырем. Рекомендуется устанавливать систему дополнительно к системе блокирования основной коробки переключения передач.

Механическая противоугонная система на руль

Противоугонная система блокирует рулевое колесо в положении парковочной фиксации.

В случаи угона автомобиля не дает возможности вращению рулевого колеса и естественно управлением транспортного средства.

Блокиратор на капот

Противоугонная система блокирует замок капота машины. Блокировка осуществляется при помощи рычага или кнопки встроенных непосредственно в салоне автомобиля, расположен рычаг внизу с левой стороны от водителя.

Видео: о видах защиты автомобиля от угона и об особенностях механических противоугонных устройств.

Вот мы и познакомились с основными механическими противоугонными системами для автомобилей. Выбор за вами!

Электронные противоугонные системы

Электронные системы защиты от угона предназначены для предотвращения незаконного доступа в автомобиль путем блокировки электрических цепей и оповещения владельца о такой попытке. К ним относятся автомобильные сигнализации, иммобилайзеры и системы GPS слежения.

Содержание статьи

Автомобильные сигнализации

Автосигнализации – наиболее распространенные электронные противоугонные системы и иногда входят в стандартное оснащение автомобиля. Их основное предназначение – не предотвратить угон, а оповестить владельца и окружающих о такой попытке. При срабатывании датчиков блок управления сигнализации посылает сигнал на пейджер владельца, а также включает сирену и световые сигналы. На базе сигнализаций могут создаваться противоугонные комплексы, которые при наступлении тревожного события не только подают сигнал тревоги, но еще и разрывают одну или несколько цепей автомобиля, выполняя функции иммобилайзера.

Сигнализацию также наделяют множеством дополнительных сервисных возможностей: управление центральным замком, поднятие стеклоподъемников и закрытие люка при постановке на охрану, запирание дверей при запуске двигателя или начале движения, режим «свободные руки», дистанционный запуск двигателя, поиск автомобиля на стоянке, гаражный режим и многое другое.

Состав сигнализации и назначение основных элементов

Сигнализации отличаются друг от друга главным образом набором датчиков и способом соединения устройств, входящих в состав сигнализации, с блоком управления. В зависимости от комплектации, количества доступных функций и режимов сигнализации можно условно разделить на системы начального, среднего и высшего уровня.

Полноценная сигнализация включает в себя:

• набор сенсоров, в который входят выключатели, датчики давления и детекторы движения;
• сирену;
• радиоресивер, позволяющий осуществлять контроль и управление с ключа или брелока;
• дополнительную батарею для подачи сигнала тревоги в случае отсоединения или вывода из строя штатного аккумулятора;
• блок управления, принимающий сигналы от датчиков и включающий исполнительные устройства.

Основные датчики, применяемые в автомобильных сигнализациях

Датчик открытия двери, капота, багажника – самый простой датчик, представляющий собой обычный выключатель.

Датчик падения напряжения реагирует на изменения напряжения в электрической цепи автомобиля, которое возникает, например, при включении лампы освещения салона, багажника, отключении проводов под капотом и т.п.

Датчик удара реагирует на механические воздействия на автомобиль. Для предупреждения ложных срабатываний (например, от сильного порыва ветра) предусмотрена регулировка чувствительности. Некоторые датчики способны различать силу удара (их называют двухуровневыми). В зависимости от сигнала, поступившего с такого датчика, блок управления либо дает только предупреждающий сигнал, либо включает сигнализацию на полную мощность.

Датчик разбития стекла чаще всего представляет собой обычный микрофон. Звук разбиваемого стекла имеет определенную частоту. Поэтому микрофон дополняют специальным фильтром, который пропускает сигнал только этой частоты. Таким образом, блок управления не реагирует на другие посторонние звуки. Двухуровневый датчик подает предупредительный сигнал при ударе по стеклу, а при разбитии – включает сигнализацию на полную мощность.

Датчик давления (объема) предназначен для фиксации изменения давления воздуха в салоне автомобиля. Это происходит при разбитии стекла или при открывании двери. Принцип работы датчика давления аналогичен принципу работы динамиков, только здесь все происходит наоборот – движение воздуха вызывает колебания диафрагмы, что приводит к появлению тока в электрической цепи. Некоторые автосигнализации используют в качестве датчиков давления динамики штатной аудиосистемы, в других же применяются специальные детекторы.

Датчик движения реагирует на движение в салоне автомобиля и перемещение окружающих предметов вблизи него. Он работает по принципу радара и состоит из передатчика и приемника. Существует два типа таких датчиков: ультразвуковой и микроволновой. Первый фиксирует движение в только в салоне, второй – как в салоне, так и в непосредственной близости от автомобиля (поэтому его называют двухзонным).

Датчик наклона (перемещения) реагирует на изменение положения автомобиля. Основой его конструкции является акселерометр. Попытка поднять автомобиль для того, чтобы снять колеса или загрузить его на эвакуатор, приводит к срабатыванию сигнализации.

Устройства контроля и управления сигнализацией

Пульт управления сигнализацией (брелок) предназначен для постановки и снятия сигнализации с охраны и контроля состояния автомобиля. В штатных сигнализациях он может быть совмещен с ключом зажигания. Кроме того, с пульта осуществляется управление сервисными функциями. Передатчик пульта работает в диапазоне дециметровых волн. Иногда встречаются устройства, работающие в ИК диапазоне. Перехват сигнала от таких брелоков затруднен ввиду их малого радиуса действия и узкой направленности.

Первые сигнализации злоумышленники легко научились отключать с помощью сканера. Сканер – это простое электронное устройство, которое с большой скоростью перебирает коды на частоте взламываемой сигнализации, пока не подберет нужный. Для борьбы с ними сигнализации стали оснащать антисканером – прибором, который на некоторое время отключает приемник, когда замечает в эфире признаки работы сканера.

Кроме того, для защиты от перехвата канала связи между пультом и сигнализацией применяется динамическое кодирование, при котором алгоритм кодирования постоянно меняется. Поэтому рассчитать следующую кодовую комбинацию для отключения сигнализации очень сложно и для этого потребуется немало времени. Но хотя это сделать и трудно, но возможно при помощи алгоритмического кодграббера – прибора, который перехватывает сигнал и расшифровывает алгоритм.

Поэтому изготовители сигнализаций стали применять более сложный вариант динамического кодирования – диалоговое кодирование. В диалоговой сигнализации (или сигнализации с двухсторонней связью) приемо-передатчик расположен и в брелоке, и в блоке управления. Блок управления, приняв кодированный сигнал от брелока, посылает ответный код – случайное число. Затем и брелок, и блок управления перекодируют это число по уникальному алгоритму и сравнивают полученный ответ.

Некоторые сигнализации, кроме брелока, оснащаются еще и пейджером. В этом случае в состав сигнализации дополнительно входит передатчик, который при наступлении тревожного события посылает сообщение на пейджер. Радиус действия пейджера достигает 1 км.

Более расширенными функциями обладает сигнализация с подключенным GSM-модулем. В него вставляется SIM-карта мобильного оператора, и устройство «общается» с владельцем посредством голосового меню или СМС на мобильный телефон, либо через интернет по GPRS каналу с помощью специального приложения, установленного на компьютере или на мобильном устройстве. Радиус действия такой сигнализации практически не ограничен. Кроме того, владелец не только получает сообщения, но и сам может управлять функциями и состоянием сигнализации путем отсылки СМС или через интернет.

Сирена

Сирена, казалось бы, самый простой элемент автомобильной сигнализации, не требующий отдельного описания. Однако фантазия производителей кажется порой безграничной. Хотя, в основном она распространяется на количество и качество звуков и мелодий, которые может воспроизвести сирена. А вот с точки зрения безопасности все сирены можно разделить на две большие группы: автономные и не автономные. Первые имеют собственный встроенный аккумулятор и «спрятаны» в прочном жаростойком корпусе. Такую сирену невозможно отключить перерезанием проводов или заставить замолчать, залив какой-либо жидкостью.

Иммобилайзер

Иммобилайзер – противоугонная система, которая позволяет запустить двигатель только после идентификации владельца через пароль. Если идентификация не пройдена, мотор завести не удастся. Все иммобилайзеры делятся на штатные, входящие в стандартное оборудование автомобиля, и дополнительные, которые владелец устанавливает по своему желанию. Между ними есть принципиальная разница.

Штатные иммобилайзеры блокируют работу контроллера двигателя программно. Они не имеют устройств, разрывающих электрические цепи физически (реле, электромагнитные клапана). Именно поэтому угонщикам сложно его нейтрализовать. Дополнительный иммобилайзер не вмешивается в работу блока управления двигателя. Для пресечения постороннего доступа он физически размыкает цепи электрооборудования – систему зажигания, питание топливного насоса и, в зависимости от конструкции, прерывает работу других, не электрических систем автомобиля.

Штатные иммобилайзеры

Наиболее распространенная конструкция штатного иммобилайзера включает чип (микросхему), размещенный в головке ключа зажигания, антенну и блок управления. Гораздо реже встречаются иммобилайзеры, в которых вместо чипа для идентификации используется кодовый набор на кнопках руля или распознавание владельца по отпечатку пальца (как в смартфонах). Иммобилайзер может иметь либо отдельный блок управления, либо его цепи встраиваются в другие блоки управления автомобиля.

Системы с чип-ключами работают по транспондерной технологии. Чип – это метка радиочастотной идентификации (RFID ), в которую заложено уникальное число (идентификационный пароль). Метка не требует отдельного источника питания, так как питается получаемым радиосигналом. Установленный в автомобиле передатчик посылает кодированные сигналы. Когда ключ вставляется в замок зажигания, чип улавливает сигнал, преобразует его и посылает обратно. Сигнал от чипа принимается расположенной вокруг личинки замка антенной и передается в блок управления иммобилайзера. При совпадении полученного пароля с заложенным в блок управления дается разрешение на запуск двигателя. Сигналы, которыми обмениваются блок управления и чип, невозможно перехватить, т.к. радиус их действия не превышает 10-20 см.

В более совершенных системах используется переменный пароль. После того, как пройдет идентификация по вышеописанном алгоритму, блок управления генерирует новый пароль, который закладывается в метку. Следующий запуск двигателя будет происходить уже с новым паролем. Самые современные иммобилайзеры используют шифрование паролей. В метку закладывается функция шифрования, и она называется криптотранспондер. Вся система получила название иммобилайзер с плавающим кодом.

Транспондерная технология позволяет управлять иммобилайзером дистанционно в так называемых системах бесключевого доступа. При приближении владельца двери автоматически отпираются, а мотор запускается нажатием на кнопку. Владельцу достаточно носить с собой метку. Так как радиус действия системы сравнительно велик, метка должна иметь собственный источник питания, а в автомобиле устанавливается не одна, а несколько антенн.

Дополнительный иммобилайзер

Принцип действия и состав дополнительного иммобилайзера аналогичны штатному иммобилайзеру. В него входят блок управления, метка, одна или несколько антенн и исполнительные элементы (аналоговые или цифровые реле, электромагнитные клапана и т.п.).

GPS трекер

Автомобильный GPS-трекер – это устройство, предназначенное для контроля за местоположением транспортного средства в режиме реального времени. В его состав входят GPS-приемник и GSM-модуль. Приемник, улавливая сигналы с навигационных спутников, определяет координаты автомобиля, а GSM-модуль, в котором установлена SIM-карта, передает эти данные по GPRS или 3G каналу на серверы. Узнать координаты автомобиля владелец может путем отправки SMS на телефон, однако это сравнительно дорого. Поэтому обычно пользуются интернетом. Маршрут движения можно отследить на электронных картах на веб-сайте поставщика услуги, либо с помощью специального приложения, установленного на мобильном устройстве или стационарном компьютере. GPS-трекер оснащается встроенной памятью для хранения данных на тот случай, когда автомобиль находится вне зоны GSM-покрытия.

GPS трекеры могут иметь дополнительные функции:

• тревожная кнопка для отправки экстренного сообщения на заданный номер;
• возможность задавать границы географической зоны. Если автомобиль покидает ее, либо, наоборот, въезжает туда, на телефон владельца поступит SMS с уведомлением;
• микрофон, позволяющий прослушать, что происходит в салоне автомобиля. Для этого нужно позвонить на номер SIM-карты, установленной в трекере;
• возможность задавать 2-3 телефонных номера, на которые можно позвонить с помощью трекера;
• встроенный датчик вибрации. При попытке проникновения посторонних в автомобиль владельцу будет отправлено SMS;
• запись и передача данных о состоянии отдельных систем автомобиля;
• отправка управляющих SMS на трекер для отключения двигателя, бензонасоса и т.п.

Перебои в работе GPS-трекера могут возникать вследствие следующих причин:

• потеря связи с навигационным спутником или отсутствие сигнала сотовой связи. При пропаже сигнала со спутника трекер может определить координаты через GSM-сеть, но в этом случае погрешность увеличится с 1-10 метров до 100-150 метров;
• использование угонщиками глушителя GSM-сигналов.

При выборе GPS-трекера обратите внимание на следующие характеристики:

• точность определения местоположения не должна превышать 2,5 метра;
• время холодного старта (время, прошедшее с момента включения прибора до передачи данных на сервер) не должно быть больше 40 секунд;
• время горячего старта (время, прошедшее с момента начала движения автомобиля после кратковременной остановки до передачи данных на сервер) не должно превышать 5-15 секунд;
• наличие 3D GPS – функции, позволяющей повысить точность прибора в городских условиях.

Самые надежные механические противоугонные системы

Для того чтобы надежней защитить автомобиль от угона следует, в комплексе с электронной сигнализацией установить механическую противоугонную систему, вариантов которой на сегодняшний день огромное количество (замки, коробка передач, блокировка рулевого вала и другое).

Необходимо понимать, что даже самое простейшее механическое противоугонное устройство может напугать преступника. Механическая противоугонная система монтируется в самых недоступных местах, и, для того чтобы ее обнаружить уйдет немало времени, а это играет против злоумышленника.

Самая популярная система механической защиты — блокиратор коробки передач. Зачастую данную систему устанавливают на блокировку заднего хода, рычаг которого становится неподвижным. Хотя, и на эту защиту у угонщика найдется противодействие, но это займет время, и способно привлечь внимание прохожих. Наряду с блокировкой передач можно применить блокировку педалей. Эти блокирующие механизмы производятся из суперсовременных материалов, которые отличаются прочностью и надежностью.

Если у вас возникло недоверие к внешним средствам, блокирующим коробку передач, можно установить внутренний блокиратор КПП, который работает по тому же принципу. «Сердце» этой системы находится внутри коробки, поэтому установку внутреннего блокиратора необходимо доверить профессионалам.

Против угона автомобиля можно использовать трос блокирования открытия капота, задача которого предупредить вскрытие капота. Управлять таким тросом можно из салона авто, где находится личинка под ключ.

Также существует механизмы блокирующие тормозной привод автомобиля и сцепление. Если при угоне авто злоумышленник нажмет на тормоз, то сразу же заблокируется тормозной контур, и автомобиль становится неподвижным.

Среди автолюбителей популярны блокеры, которые способны блокировать проникновение вовнутрь авто. Данное устройство электромеханическое, и открыть его можно только с помощью родного ключа, исключая разнообразные отмычки.
Среди прочих противоугонных средств выделяются блокираторы рулевой колонки, предотвращающие поворот руля и противоугонные замки зажигания, при производстве которых используется прочные материалы.

Выбирая любое из выше перечисленных средств защиты автомобиля от угона, вы уменьшаете шансы злоумышленников, и максимально защищаете свою машину.

Лучшие устройства защиты от угона

В 2019 году около 6,4 миллиарда долларов было потеряно в результате краж автомобилей, поскольку было заявлено о краже 721 885 автомобилей. Несмотря на эти тревожные цифры из отчетов о единых преступлениях Федерального бюро расследований, они также показывают, что количество угонов транспортных средств имело тенденцию к снижению за 26 лет с момента их пика в 1,7 миллиона в 1991 году.

Национальное страховое бюро преступности считает, что создание конкретных программ и технологий защиты от краж, а также усилия правоохранительных органов и поддерживаемые страховыми компаниями организации, такие как NICB, способствовали сокращению краж.

Помимо здравого смысла, таких как запирание дверей и парковка в хорошо освещенных местах, существует множество устройств и технологий, которые помогут удержать воров от кражи вашего автомобиля или его частей.

Видимые и звуковые сдерживающие факторы

Если вор видит, что он никуда не денется с вашей машиной, он вряд ли даже попытается это сделать. К видимым сдерживающим факторам относятся такие вещи, как хомуты рулевой колонки, блокировка рулевого колеса / педали тормоза, тормозные замки, замки колес, наклейки для защиты от кражи, идентификационные маркеры внутри или на вашем автомобиле, травление окон и микроточечная маркировка.

Замки для колес — это классический рабочий инструмент. Они прикрепляются к рулевому колесу вашего автомобиля, чтобы он не поворачивался, и могут быть удлинены, чтобы соответствовать большинству рулевых колес. Вы просто используете прилагаемый ключ, чтобы разблокировать устройство, когда будете готовы к вождению.

Травление стекла — это простой процесс, который вы можете проделать дома или в дилерском центре, прежде чем завладеть автомобилем. Это просто выгравирование номера VIN вашего автомобиля на углу каждого окна, лобового стекла и другого стекла автомобиля.Если какое-либо стекло удалено или стекло разобрано, все еще можно отследить машину и определить вора.

Звуковые средства устрашения, такие как автомобильная сигнализация, также могут помочь сдерживать преступников. Они также стали лучше, чем были раньше. Например, самая популярная система 2-Way Security + Remote Start с цветным OLED-дисплеем Viper подаст звуковой сигнал и предупредит вас с помощью отчета на ваше устройство, которое будет идентифицировать по имени активную зону и отобразить специальный значок на экране состояния.

Умные сдерживающие средства

Экстренные выключатели, такие как выключатели стартера, зажигания и топлива, являются одними из последних способов отпугнуть воров.С аварийным выключателем автомобиль не запустится, если не будет активирован скрытый выключатель, который нарушит подачу электричества на аккумулятор или выключатель зажигания или отключит топливный насос.

Беспроводная технология аутентификации зажигания — еще один отличный способ не дать ворам уйти с вашим автомобилем. Эти инструменты выглядят как брелки или вкладки кошелька с передатчиками, которые используются для включения электричества в зажигание. Точно так же смарт-ключи содержат радиочастоты или закодированные компьютерные чипы, чтобы ваша машина запускалась только с этим одним конкретным ключом.Reader’s Digest рекомендует автомобильную сигнализацию EASYGUARD EC003N-K.

Система слежения

Следующий уровень в противоугонных устройствах — система слежения. Эта технология подает сигнал в полицию или службу наблюдения, когда о вашем автомобиле сообщают об угоне. В некоторых системах используется «телематика», сочетающая в себе GPS и беспроводные технологии, позволяющие осуществлять удаленный мониторинг транспортного средства. Если автомобиль перемещается, система сообщит об этом владельцу, и его можно будет отслеживать с помощью компьютера.Best Buy рекомендует GPS-трекер Spytec GL300, который предоставляет вам данные о местоположении в реальном времени и подробные отчеты через приложение на вашем смартфоне.

В качестве альтернативы вы можете попробовать просто обмануть потенциальных воров с помощью наклейки для защиты от угона автомобиля с предупреждением о слежении за GPS. Всего 8 долларов за пачку из шести штук!

Наконечники для защиты от краж

Наряду с перечисленными выше устройствами важно использовать некоторые методы и советы по обеспечению безопасности вашего автомобиля, своего имущества и себя.

• Всегда держите машину на замке, даже во время вождения.
• Никогда не оставляйте ключи в машине, когда она припаркована.
• Всегда закрывайте окна, в том числе люк.
• Не оставляйте работающий автомобиль без присмотра.
• Не оставляйте ценные вещи в автомобиле, где их могут увидеть прохожие, в том числе название автомобиля.

Наши специалисты по страхованию в Freeway Insurance готовы ответить на ваши вопросы о том, как обеспечить безопасность вашего автомобиля и низкие тарифы.Страхование Freeway Insurance предлагает скидки на протравленные окна, а также на многие другие полезные привычки вождения и функции безопасности. Позвоните нам сегодня по телефону 800-777-5620 для получения бесплатного предложения или запросите стоимость страхования автомобиля онлайн.

утвержденных противоугонных устройств защитят ваш автомобиль и снизят вашу ставку

Учитывая прогресс в автомобильных технологиях, вы можете подумать, что украсть машину практически невозможно. В конце концов, времена, когда нужно было соединять два провода для запуска двигателя, прошли, не так ли? Замок с ключом на рулевом колесе предотвращает кражу.О чем беспокоиться?

По данным Страхового бюро Канады (IBC), ежегодно по всей Канаде угоняется более 86 000 автомобилей. И хотя Квебек когда-то был страной чудес Канады для угонщиков автомобилей, недавно его перехватили Онтарио и Альберта, на которые приходится 55% угонов автомобилей между ними. Принятие превентивных мер для защиты вашего автомобиля от кражи потенциально может повлиять на размер вашей страховой премии.

Какими бы сложными ни были технологии защиты от краж, воры идут в ногу не только в своей тактике, но и в своих бизнес-моделях.Когда-то самыми популярными автомобилями для кражи были старые фургоны; тонкий джим и фольга — все, что нужно. По данным IBC, теперь воры нацелены на дорогие автомобили в элитных районах, чтобы продать их ничего не подозревающим потребителям или даже отправить их за границу.

Honda CR-V 2018 года (четырехдверная полноприводная модель) является самым угоняемым автомобилем в Канаде. Фактически, модели 2017 и 2019 годов также входят в десятку самых угоняемых автомобилей IBC в 2020 году.

Несмотря на увеличение количества краж с каталитическими нейтрализаторами в масштабах всей страны и за рубежом, в 2020 году в Канаде было на 8 890 краж меньше по сравнению с 2019 годом.Хотя технологии являются основным катализатором тенденции к снижению, водители могут предпринять дополнительные меры, чтобы не стать жертвами кражи.

Устройства предотвращения краж делятся на две большие категории: активные и пассивные. Активные устройства необходимо активировать вручную — дверной замок, замок рулевого колеса или автосигнализацию. Пассивные устройства автоматически контролируют ваш автомобиль 24/7.

Национальное бюро страховых преступлений в США.С. выступает за многоуровневый подход к предотвращению угонов автомобилей:

• Уровень 1: Здравый смысл . Даже если вы остановились всего на мгновение, выньте ключи и заприте двери. Многие автомобили были подняты, когда кто-то бросился бежать, чтобы быстро врезаться в Тима Хортонса. Паркуйтесь в хорошо освещенных местах и, если возможно, рядом с будкой в ​​общественных местах.
• Уровень 2: Предупреждающие устройства . Они нацелены на то, чтобы предупредить воров, а не на вас, сказать им, что ваша машина защищена. Например, устройства блокировки рулевого колеса неизменно считаются одними из лучших устройств для предотвращения кражи.Замки на колесах также показывают потенциальным ворам, что вы серьезно относитесь к делу.
• Уровень 3: иммобилизирующие устройства . Автоматический иммобилайзер — король пассивных систем. Иммобилайзер отключает ток к стартеру, замку зажигания и топливному насосу. Это настолько эффективно, что страховые компании могут предложить вам скидку на ваш полис, если это одобренное устройство, установленное в уважаемом магазине. Иммобилайзеры бывают разных форм и форм: смарт-ключи, аварийные выключатели, беспроводная аутентификация и предохранители.Согласно полицейской службе Торонто, предостережение: более изощренные воры, нацеленные на автомобили более высокого класса, разработали технологию обхода некоторых из этих систем путем клонирования брелоков или использования радиочастотных усилителей.
• Уровень 4: Устройства слежения . Технически это не устройство для предотвращения краж, системы слежения могут помочь вернуть автомобиль после угона. Системы глобального позиционирования (GPS) и беспроводные технологии сигнализируют системе, что выдает информацию о местоположении транспортного средства, что упрощает поиск и восстановление.

Имея доказательство того, что вы установили в своем автомобиле одобренное противоугонное устройство, вы можете сразу начать экономить на страховом взносе — в зависимости от поставщика и предлагаемых скидок. Но возможны и другие варианты экономии; Если ваш автомобиль угнан, некоторые поставщики услуг могут предложить уменьшенную франшизу по иску, если противоугонное устройство было взломано ворами.

Другие страховые компании могут также предлагать скидки на противоугонные устройства, отличные от иммобилайзеров, такие как системы слежения за транспортными средствами.Тем не менее, иммобилайзер остается наиболее эффективным методом защиты вашего автомобиля от угона. Спросите в своей страховой компании, какова их политика в отношении скидок на противоугонные устройства. Многие водители не знают, что они могут получить скидку за защиту своего автомобиля.

Иногда ворам действительно не нужны ваши колеса. Им просто нужно то сочное, что вы оставили на переднем сиденье. Для этого не требуется изощренности; если тонкий джим не работает, то камень в боковое окно подойдет.К предметам, которые чаще всего крадут из припаркованных автомобилей, относятся:

• Смартфоны
• Персональная электроника (ноутбуки, планшеты и т. Д.)
• Рабочие инструменты
• Кредитные карты и удостоверение личности
• Наличные деньги или сдача
• Автозапчасти или аксессуары (например, автомобильные стереосистемы)
• Устройство открывания гаражных ворот
• Солнцезащитные очки
• Ключи

Если у вас есть полное покрытие в рамках вашего полиса автострахования, покрывает ли оно предметы, украденные из вашего автомобиля? Нет.Эти предметы покрываются полисом страхования вашего дома, арендатора или кондоминиума (в зависимости от полиса). Если у вас нет правил проживания в доме или кондоминиуме, вы не получите компенсации.

Предотвращение краж | DIFI

Как и в случае с нашими автомобилями, предотвращение угона является персональным. Он может иметь разные формы и использоваться по-разному. Нет неправильного ответа на вопрос о предотвращении краж, если он работает, является разумным, законным и используется. При этом важно знать некоторые ключевые элементы предотвращения краж, особенно когда речь идет о противоугонных системах.Многие новые модели транспортных средств поставляются с некоторыми видами включенных противоугонных устройств. Важно знать, как работают эти системы, чтобы мы могли гарантировать, что они используются в полной мере и обеспечивают максимальную безопасность.

Пассивные и активные противоугонные устройства — это два варианта, доступные при рассмотрении противоугонной системы.

Пассивные устройства автоматически включаются, когда автомобиль выключается, вынимается ключ зажигания или закрывается дверь.Никаких дополнительных действий не требуется. Примерами систем этого типа является система PASS Lock, автоматическая блокировка дверей, когда брелок для ключей перемещается на заданное расстояние от автомобиля.

Активные устройства требуют некоторых независимых физических действий перед их настройкой, таких как нажатие кнопки или установка «замка» на составную часть транспортного средства. Это физическое действие необходимо повторять каждый раз при включении противоугонного устройства, иначе оно не будет работать. Примеры устройств этого типа включают замки рулевого колеса, тормозные замки, аварийную сигнализацию и аварийные выключатели.

Хотя вы, возможно, не сможете предотвратить угон вашего автомобиля, несмотря на все меры предосторожности, вы можете заранее предпринять многие из следующих шагов, и готовность в конечном итоге может помочь правоохранительным органам быстрее вернуть ваш автомобиль и сократить ваши расходы.

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль был украден, немедленно сообщите в правоохранительные органы. Скорость будет иметь важное значение при возвращении любых украденных автомобилей; любая задержка с отчетом только помогает ворам.Будьте готовы предоставить марку, модель, цвет автомобиля, номерной знак и VIN (идентификационный номер транспортного средства). Сфотографируйте свой автомобиль и поместите их на свой телефон. Включите любые отличительные знаки, такие как наклейки, полоски булавками или неотремонтированные повреждения кузова в определенном месте.

Храните ксерокопию регистрационной карточки автомобиля и страховой карты в бумажнике или дома или просто сфотографируйте ее на свой телефон. Это позволит вам быстро предоставить информацию правоохранительным органам и вашему агенту по страхованию.

Нанесите номер VIN на все оконные стекла автомобиля.

Сделайте так, чтобы ваш автомобиль было легче идентифицировать. Один из способов — написать свои инициалы на карточке и бросить ее в прорезь окна или аккуратно выгравировать свои инициалы на багажнике, капоте, задней двери или даже на приборной панели рядом с номером VIN. Это отличный шаг, который нужно сделать для всех тех предметов, которые легко снимаются с вашего автомобиля, например, запасных шин, дисков, вторичных бамперов и т. Д.

Ежегодно пересматривайте свой страховой полис.Не ждите, пока ваш автомобиль будет украден, чтобы узнать, что у вас нет страхового покрытия, которое, как вы думаете, у вас есть. Владельцам рекомендуется пересматривать свои полисы автострахования один раз в год, включая покрытие, которое вам необходимо, покрытие, которое вам, вероятно, понадобится, и дополнительные типы покрытия, включая помощь на дороге и возмещение стоимости аренды.

Будьте осторожны, если заметите, что кто-то пытается вскрыть вашу машину. Позвоните в службу 911 как можно быстрее.

Как получить скидку на страхование автомобиля от угона?

Компании по страхованию автомобилей действительно не хотят, чтобы вашу машину угнали.Почему? Потому что, если это произойдет, они должны за это заплатить! Вот почему, когда вы покупаете страховку для автомобиля, вас могут спросить, установлены ли у вас автомобильные противоугонные устройства.

Часто страховщики предлагают более дешевые расценки, если у вас есть эти устройства для предотвращения краж — и в 12 штатах (Флорида, Иллинойс, Кентукки, Луизиана, Массачусетс, Миннесота, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Пенсильвания, Род-Айленд, Техас и Вашингтон) они это делают ». re требуется, чтобы предоставить вам скидку на комплексное страхование. Скидка обычно составляет 15-20 процентов.Не волнуйтесь — это от 15 до 20 процентов от вашего полного покрытия, а не от всего вашего страхового счета.

Тем не менее, вы не хотите пропустить страховые скидки на противоугонные устройства! Compare.com может помочь. Когда вы сравниваете расценки на автострахование на Compare.com, мы можем спросить вас об этих функциях. Не знаете, что такое «устройство для ручного отключения» или «устройство для эвакуации автомобиля»? Вот наш гид.

Типы автомобильных противоугонных устройств

Устройства ручного отключения

Ручное отключение или активное противоугонное устройство автомобиля — это просто то, что водитель должен физически установить / включить, чтобы предотвратить движение автомобиля.Самая старая функция ручного отключения — это блокировка рулевого колеса. Вы когда-нибудь вставляли ключ в замок зажигания и обнаруживали, что ни ключ, ни колесо не поворачиваются? Это встроенное противоугонное устройство, чтобы воры не подключались к вашей машине. Чтобы разблокировать колесо, осторожно поверните его в слегка прогибающемся направлении, одновременно поворачивая ключ.

Другой пример — классическое автомобильное противоугонное устройство: The Club. Представленный в 1980-х годах, Club представляет собой устройство блокировки колеса: тяжелый стальной стержень с двумя U-образными крючками, которые подходят к рулевому колесу.Когда он заблокирован, Club предотвращает вращение рулевого колеса, хотя, как отмечают многие эксперты, решительный вор может разрезать колесо. Вы можете пойти еще дальше и купить фиксатор педали тормоза, небольшой металлический зажим или длинный металлический стержень, который прикрепляется к педали и не дает ей работать. Или, если вы мастеринг, вы можете установить аварийный выключатель, который отключает электричество в вашей машине.

• Плюсы устройств для ручного отключения: Они дешевы, просты в использовании, и их присутствие отпугивает воров даже от попытки украсть вашу машину
• Минусы: Вы должны обязательно включать их каждый раз.Если ваш клуб лежит на полу, это не годится (если только вам не нужно разбивать окно)

Устройства автоматического отключения

Автоматическое или пассивное устройство отключения автомобиля — это устройство, которое работает без необходимости его включения водителем. Один из них — это транспондерный ключ или смарт-ключ, который есть в большинстве новых автомобилей. Эти ключи не позволят управлять автомобилем, если соответствующий ключ отсутствует. Вы можете получить неплохую страховую скидку на устройство автоматического отключения, потому что оно действительно работает.Одно исследование, проведенное в 2015 году, показало, что с 1995 по 2008 годы транспондерные ключи снизили количество угонов автомобилей примерно на 40 процентов.

• Плюсы: Высокоэффективный
• Минусы: Если вы потеряете ключ, получение замены может стоить сотни

Устройства удаленного отключения

С помощью системы дистанционного отключения владелец транспортного средства может переключить на пониженную передачу, замедлить или заблокировать тормоза автомобиля в случае угона. Однако эти системы стоят тысячи и используются для предотвращения угона коммерческих автомобилей больше, чем для предотвращения кражи обычных автомобилей.

• Плюсы: Эффективно и тоже довольно круто
• Минусы: Очень дорого

Автосигнализации

Ах, старая добрая автосигнализация. Врезаться в автомобиль или, может быть, слегка подуть на него, и тогда он будет гудеть в течение пяти минут, раздражая всех соседей. Как показали исследования, автомобильные сигнализации на самом деле не защищают от кражи, и по этой причине они редко устанавливаются в новые автомобили.

VIN Офорт

Нанесение вашего VIN (идентификационного номера автомобиля) на окна — одно из самых дешевых и лучших автомобильных средств защиты от кражи.Уникальный VIN позволяет полиции идентифицировать вашу машину. Если вы нанесете его на окна, ворам будет сложнее продать украденный автомобиль, потому что им придется заменить все стекла, что снизит их прибыль, чтобы сделать вашу машину не отслеживаемой.

VIN — это быстрый процесс, в котором используется трафарет и химические вещества, чтобы навсегда нанести номер на ваши окна. Не платите за это дилеру; вместо этого купите дешевый набор для травления на дому или спросите в местном отделении полиции, предлагают ли они эту услугу бесплатно.Другой альтернативой является УФ-маркировка VIN, при которой VIN наклеивается на все части вашего автомобиля чернилами, которые можно увидеть только в ультрафиолетовом свете.

• Плюсы: Вытравливание VIN быстро, легко и дешево
• Минусы: Вор, который спешит, может не найти время, чтобы осмотреть окна на наличие небольшой отметки VIN, и если ему нужна ваша машина для перевозки или на запчасти, ему все равно

OnStar и другие системы слежения за транспортными средствами

Отслеживание автомобиля с помощью GPS стало до смешного простым и дешевым.Вы можете купить небольшой GPS-передатчик с батарейным питанием или с проводным подключением и отслеживать местоположение вашего автомобиля по телефону. Эти системы слежения полезны не только в качестве противоугонных устройств, но также для запоминания вашего парковочного места или отслеживания подростков.

, такие как OnStar, который входит в состав новых автомобилей GM, делают еще один шаг вперед в отслеживании. Если ваш автомобиль, оснащенный OnStar, украден, компания может отправить дистанционный сигнал, который блокирует запуск двигателя. Или, если вора преследует полиция, OnStar может удаленно замедлить машину.

• Плюсы: Найдите свой автомобиль где угодно и с OnStar получите персональную помощь при его получении
• Минусы: Подписки могут быть дорогими; кроме того, возникают вопросы этики и конфиденциальности, если вы отслеживаете автомобиль, пока члены семьи его используют.

Устройства для эвакуации автомобилей

Устройство для эвакуации автомобиля — это небольшой передатчик, который вы храните в машине, который специально разработан, чтобы помочь полиции найти вашу машину в случае ее угона. Самый известный из них — LoJack, использующий радиочастотную технологию.Компьютеры слежения на полицейских машинах по всей стране отправляют оповещение, если обнаруживают вашу машину поблизости. LoJack может похвастаться 90-процентной степенью восстановления для своих клиентов. Его система раннего обнаружения уведомляет вас напрямую по тексту, электронной почте или телефону, если ваша машина находится за рулем, а вашего брелока LoJack нет внутри.

• Плюсы: Купите систему один раз, и все готово. Не нужно платить ежемесячную плату
• Минусы: Устройства для эвакуации автомобилей дорогие; и если ваша машина окажется в удаленном месте, радиопередатчик не поможет

Есть ли в вашем автомобиле какие-либо из этих противоугонных устройств? Пора получить страховую скидку! Посмотрите, сколько вы можете сэкономить, воспользовавшись бесплатным сравнением цен на сайте Compare.com.

Сравните предложения по страхованию автомобилей

Диагностика противоугонной системы

Противоугонные системы предназначены для предотвращения кражи автомобилей. Большинство из них довольно хорошо справляются с этим. Но противоугонные системы также вызывают множество неприятных проблем, когда срабатывают. Ваша машина может не заводиться.Или система может внезапно выключить зажигание во время вождения, в результате чего ваш автомобиль заглохнет. Или сигнализация может сработать, когда вы откроете дверь ключом, но не отключится. Или сигнализация может сработать без видимой причины.

Установленные на заводе противоугонные системы обычно более надежны и менее подвержены нарушениям, чем противоугонные системы на вторичном рынке. Одна из причин этого — то, как система установлена ​​в автомобиле. Заводские системы обычно интегрированы в модуль управления кузовом (BCM) и модуль управления трансмиссией (PCM) и предназначены для предотвращения запуска автомобиля, если кто-то попытается запустить двигатель без ключа.Многие заводские системы также издают звуковой сигнал (сигнал или второй скрытый звуковой сигнал) и мигают светом, если кто-то открывает дверь, не отпирая ее предварительно ключом или брелоком для доступа без ключа. Большинство систем послепродажного обслуживания предназначены для того же, но могут также включать в себя возможность удаленного запуска, отслеживание по GPS в случае угона автомобиля и даже удаленное отключение.

Основная проблема при установке послепродажного обслуживания — это установщик. Если человек, который подключает противоугонную систему к автомобилю, должным образом обучен и выполняет профессиональную работу, у вас не должно возникнуть никаких проблем с системой, пока она работает должным образом.Но если установщик выполнит работу по подключению проводки, он может создать множество потенциальных проблем. Подключение к неправильной силовой цепи может лишить критически важную систему напряжения, вызывая другие проблемы, которые могут показаться не связанными с противоугонной системой. Мы слышали о послепродажных противоугонных системах, устанавливающих коды пропусков зажигания в двигателе, потому что они отключали зажигание на долю секунды или две во время движения автомобиля.

Еще одна проблема, связанная с некоторыми противоугонными системами на вторичном рынке, — это качество или долговечность электроники, используемой в противоугонном модуле.В наши дни много электроники поступает из Китая, и во многих из них используются переработанные микросхемы и другие компоненты или компоненты очень низкого качества. Следовательно, через год или два электроника выйдет из строя, и система начнет вызывать проблемы или полностью отказывает. Единственное решение для этого — купить систему с максимально продолжительной гарантией и надеяться, что производитель все еще работает и будет соблюдать эту гарантию, если у вас возникнут проблемы позже.

Диагностика проблемы противоугонной системы

Если при попытке завести автомобиль мигает сигнальная лампа безопасности или противоугонная лампа, а двигатель не запускается или не запускается, у вас есть проблема с противоугонной системой.Система может не распознавать ваш ключ или сигнал бесключевого доступа, либо может быть неисправность противоугонного модуля, системы бесключевого доступа или проводки.

Если в вашем автомобиле есть смарт-ключ или смарт-брелок, батарея в ключе или брелке может быть разряжена, или в чипе ключа или брелка может быть неисправность, которая не позволяет противоугонной системе его распознать. Дилер должен будет диагностировать систему с помощью заводского диагностического прибора, чтобы определить, что может быть причиной проблемы. Для получения дополнительной информации о проблемах смарт-брелоков щелкните здесь.

Можно ли отключить или обойти свою противоугонную систему?

Если это система, установленная на заводе, вероятно, нет. Помните, что эти системы предназначены для предотвращения угона автомобилей, поэтому, если бы их можно было легко отключить или обойти, угонщики сделали бы это. Всегда есть способы обойти противоугонную систему, но большинство из них слишком трудоемки, дороги или сложны для среднестатистического мастера. Кроме того, если бы мы рассказали вам секреты того, как обойти вашу противоугонную систему в этой статье, мы бы дали ключи от вашей машины любому, кто захочет ее украсть.

Если противоугонная система является системой вторичного рынка и у вас есть руководство по установке или инструкции, прилагаемые к ней, вы можете найти все места, где она встраивается в проводку, и отсоединить систему. Или вы можете вернуть его установщику и попросить его удалить или заменить его новой системой.

Только автомобильные дилеры или сертифицированные центры ремонта могут получить доступ к противоугонной системе. ремонт.Так что, если у вас возникла проблема с установленной на заводе противоугонной системой, это, скорее всего, будет означать поездку к дилеру для диагностики и ремонта.