Водорастворимые автомобильные краски

При­вет­ствую Вас на бло­ге Kuzov.info!

В этой ста­тье пого­во­рим о водо­рас­тво­ри­мых авто­мо­биль­ных крас­ках. Рас­смот­рим, что они собой пред­став­ля­ют, их пре­иму­ще­ства, недо­стат­ки и осо­бен­но­сти применения.

Сей­час водо­рас­тво­ри­мые крас­ки мож­но при­об­ре­сти у мно­гих извест­ных про­из­во­ди­те­лей лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов. Более 70 про­цен­тов всех авто­про­из­во­ди­те­лей при­ме­ня­ют водо­рас­тво­ри­мые крас­ки для окра­ши­ва­ния авто­мо­би­лей. Этот тип кра­сок ста­но­вит­ся стан­дар­том. Не все они про­из­во­дят­ся по одной тех­но­ло­гии. У них может быть раз­ная поли­мер­ная осно­ва (акрил, поли­уре­тан..), а так­же раз­ные про­пор­ции ком­по­нен­тов и состав доба­вок. Каж­дый про­из­во­ди­тель исполь­зу­ет свою соб­ствен­ную фор­му­лу, опре­де­ля­ю­щую харак­те­ри­сти­ки кра­сок. Раз­ли­ча­ет­ся спо­соб нане­се­ния, укрыв­ная спо­соб­ность, тре­бо­ва­ния к усло­ви­ям хра­не­ния. Неко­то­рые тре­бу­ют пол­ной про­суш­ки меж­ду сло­я­ми, а неко­то­рые нано­сят­ся мок­рый по мок­ро­му. Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли доби­ва­ют­ся такой фор­му­лы крас­ки, что она может про­хо­дить цик­лы замо­роз­ки и раз­мо­роз­ки, без суще­ствен­но­го изме­не­ния в свойствах.

Водо­рас­тво­ри­мые крас­ки содер­жат 15–20 про­цен­тов рас­тво­ри­те­лей. В срав­не­нии с обыч­ны­ми крас­ка­ми их на 75–80 про­цен­тов мень­ше. Таким обра­зом, умень­шен вред эко­ло­гии и здо­ро­вью маляра.

Итак, рас­смот­рим подроб­нее что это за краски.

Что собой представляют водорастворимые краски?

Такие усто­яв­ши­е­ся назва­ния, как «водо­рас­тво­ри­мые крас­ки» и «крас­ки на вод­ной осно­ве» явля­ют­ся не совсем кор­рект­ны­ми. Пра­виль­нее было бы назы­вать этот тип кра­сок «водо­раз­бав­ля­е­мы­ми». Англий­ское назва­ние этих кра­сок «waterborne paints», что дослов­но пере­во­дит­ся, как крас­ки пере­да­ю­щи­е­ся водой.

Все крас­ки состо­ят из 4 глав­ных ингре­ди­ен­тов: пиг­мен­ты, смо­лы (поли­ме­ры), рас­тво­ри­тель и добав­ки. Водо­рас­тво­ри­мые крас­ки не исклю­че­ние, их пиг­мен­ты, кото­рые при­да­ют цвет крас­ке, такие же, как и в крас­ках на осно­ве рас­тво­ри­те­лей, но их боль­ше. Смо­ла (поли­мер), кото­рая помо­га­ет свя­зать пиг­мен­ты и ров­но рас­пре­де­лять­ся при нане­се­нии, тоже такая же, как у обыч­ных кра­сок. Добав­ки, кото­рые помо­га­ют не обра­зо­вы­вать­ся осад­ку и пене похо­же на те, что исполь­зу­ют в тра­ди­ци­он­ных красках.

Осно­ву водо­рас­тво­ри­мых кра­сок состав­ля­ют рас­тво­ри­те­ли и смо­лы (поли­уре­тан или акрил), кото­рые раз­бав­ле­ны водой. Крас­ка по-преж­не­му сфор­ми­ро­ва­на на базе рас­тво­ри­те­лей, а не воды. В каче­стве рас­тво­ри­те­ля исполь­зу­ет­ся эфир гли­ко­ля, так как он сов­ме­стим с водой. Дру­гая при­чи­на его исполь­зо­ва­ния это то, что он испа­ря­ет­ся мед­лен­нее воды, что не харак­тер­но для боль­шин­ства рас­тво­ри­те­лей. Таким обра­зом, после испа­ре­ния воды, эфир гли­ко­ля «рас­плав­ля­ет» части­цы крас­ки и фор­ми­ру­ет­ся еди­ная плёнка.

Вода высту­па­ет как сред­ство достав­ки крас­ки к окра­ши­ва­е­мо­му покрытию.

Для раз­бав­ле­ния обыч­но тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ные раз­ба­ви­те­ли на вод­ной осно­ве, но допус­ка­ет­ся исполь­зо­вать и дистил­ли­ро­ван­ную воду.

Один из самых важ­ных фак­то­ров, кото­рые вли­я­ют на нор­маль­ное высы­ха­ние водо­рас­тво­ри­мой крас­ки – это дви­же­ние воз­ду­ха в поме­ще­нии, где про­из­во­дит­ся окрашивание.

Далее рас­смот­рим основ­ные пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки кра­сок, раз­бав­ля­е­мых водой.

Преимущества водорастворимых красок:

• Зна­чи­тель­но сни­жен уро­вень выбро­са вред­ных веществ в атмосферу.
• Водо­рас­тво­ри­мые лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы менее ток­сич­ны. Зна­чи­тель­но умень­ша­ет­ся вред для авто­ма­ля­ров. Содер­жа­ние вред­ных веществ сни­же­но на 75%.
• Водо­рас­тво­ри­мые крас­ки не горю­чие (пожа­ро­без­опас­ность).
• Этот тип кра­сок, в целом, лег­че нано­сить и отмы­вать краскопульт.
• В срав­не­нии с крас­ка­ми на осно­ве орга­ни­че­ских рас­тво­ри­те­лей, водо­раз­бав­ля­е­мые крас­ки более укры­ви­стые. Из-за более высо­кой укрыв­ной спо­соб­но­сти, крас­ки тре­бу­ет­ся на 25–30% мень­ше. Где тре­бу­ет­ся 3–4 слоя обыч­ной крас­ки, потре­бу­ет­ся 1–2 слоя крас­ки, раз­бав­ля­е­мой водой.
• Водо­рас­тво­ри­мые лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы сов­ме­сти­мы со все­ми покры­ти­я­ми. Сни­жа­ет­ся веро­ят­ность «под­ня­тия» крас­ки, кото­рое про­ис­хо­дит из-за дей­ствия рас­тво­ри­те­ля крас­ки на нано­си­мое покрытие.
• Боль­ше веро­ят­но­сти, что цвет сов­па­дёт, так как мно­гие авто­про­из­во­ди­те­ли кра­сят крас­ка­ми, раз­бав­лен­ны­ми водой. К тому же тол­щи­на слоя полу­ча­ет­ся в 2 раза тонь­ше, чем у обыч­ных кра­сок, что сни­жа­ет веро­ят­ность иска­же­ния цве­та. С типом кра­сок, исполь­зу­ю­щих воду в каче­стве раз­ба­ви­те­ля, лег­че достичь неза­мет­но­го перехода.
• В срав­не­нии с обыч­ны­ми, в водо­рас­тво­ри­мых крас­ках части­цы метал­ли­ка не рас­по­ла­га­ют­ся неправильно.

Недостатки водорастворимых красок:

• Этот тип кра­сок чув­стви­те­лен к влаж­но­сти воз­ду­ха. Низ­кая влаж­ность может стать при­чи­ной слиш­ком быст­ро­го высы­ха­ния крас­ки при нане­се­нии и появ­ле­ния кра­те­ров. В про­ти­во­по­лож­ность это­му, высо­кая влаж­ность явля­ет­ся при­чи­ной очень мед­лен­но­го высы­ха­ния крас­ки. Это может стать при­чи­ной обра­зо­ва­ния подтёков.
• Каче­ство покры­тия кра­сок, раз­бав­лен­ных водой очень силь­но зави­сит от чисто­ты поверх­но­сти. При незна­чи­тель­ных загряз­не­ни­ях крас­ка может очень пло­хо рас­те­кать­ся. Это про­ис­хо­дит из-за высо­ко­го поверх­ност­но­го натя­же­ния это­го вида крас­ки. Неза­мет­ные загряз­не­ния могут стать при­чи­ной дефек­та при покрас­ке. Наи­бо­лее частым дефек­том при рас­пы­ле­нии на недо­ста­точ­но чистую поверх­ность явля­ет­ся «рыбий глаз». (см. ста­тью о дефек­тах лако­кра­соч­ных покры­тий)
• Сто­и­мость водо­рас­тво­ри­мых кра­сок выше, чем обыч­ных. Одна­ко это ком­пен­си­ру­ет­ся их мень­шим расходом.
• Крас­ки, раз­бав­ля­е­мые водой нуж­но беречь от замо­роз­ки, так как это может зна­чи­тель­но ухуд­шить их харак­те­ри­сти­ки. В иде­а­ле, они долж­ны хра­нить­ся при тем­пе­ра­ту­ре не ниже +20 гра­ду­сов по Цель­сию. Кри­тич­на тем­пе­ра­ту­ра хра­не­ния ниже +5 гра­ду­сов по Цельсию.

Что необходимо для покраски водорастворимыми красками?

При пере­хо­де на водо­рас­тво­ри­мые крас­ки необ­хо­ди­мо учесть опре­де­лён­ные момен­ты и, воз­мож­но, при­об­ре­сти неко­то­рое оборудование.

• Кар­тон­ные листы для выкрас­ки при­дёт­ся поме­нять на алю­ми­ни­е­вые или сталь­ные, так как кар­тон от воды будет размокать.
• Поме­ще­ние для покрас­ки долж­но быть обя­за­тель­но обо­ру­до­ва­но вен­ти­ля­ци­ей. Это необ­хо­ди­мо не столь­ко для уда­ле­ния вред­ных испа­ре­ний, сколь­ко для нор­маль­ной суш­ки водо­рас­тво­ри­мых кра­сок, для кото­рых цир­ку­ля­ция воз­ду­ха очень важна.
• Тем­пе­ра­ту­ра в поме­ще­нии, так­же, явля­ет­ся важ­ным фак­то­ром как для хра­не­ния, так и для рас­пы­ле­ния этих красок.
• Для рас­пы­ле­ния водо­раз­бав­ля­е­мых лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов тре­бу­ет­ся, что­бы крас­ко­пульт был защи­щён от кор­ро­зии (нержа­ве­ю­щая сталь или пла­стик). Крас­ко­пуль­ты извест­ных брен­дов под­хо­дят как для обыч­ных, так и для водо­рас­тво­ри­мых красок.
• Мас­ки­ро­воч­ные мате­ри­а­лы для закле­и­ва­ния частей, не под­ле­жа­щих окра­ши­ва­нию долж­ны быть стой­ки­ми к воз­дей­ствию воды.

Руч­ные нагне­та­те­ли воз­ду­ха для суш­ки водо­рас­тво­ри­мых кра­сок, уста­нов­лен­ные на стойку

• Нагне­та­те­ли воз­ду­ха для суш­ки спе­ци­аль­но раз­ра­бо­та­ны для уско­ре­ния испа­ре­ния вла­ги с рас­пы­лён­ной крас­ки, раз­бав­лен­ной водой (см. фото). Такие суш­ки рабо­та­ют от сжа­то­го воз­ду­ха, что может потре­бо­вать допол­ни­тель­ной про­из­во­ди­тель­но­сти компрессора.
• Крас­ка, раз­бав­лен­ная водой очень чув­стви­тель­на к влаж­но­сти воз­ду­ха и его чистоте.
• Для рас­пы­ле­ния тре­бу­ет­ся чистый сухой воз­дух. Для это­го тре­бу­ет­ся мно­го­этап­ная фильтрация.

Ста­ци­о­нар­ная систе­ма обду­ва в покра­соч­ной каме­ре для суш­ки водо­рас­тво­ри­мых красок

Подготовка поверхности к нанесению водорастворимой краски

Водо­рас­тво­ри­мые крас­ки дают более тон­кую плён­ку. Поэто­му очень важ­но, что­бы на поверх­но­сти не было цара­пин, так как крас­ка не смо­жет их запол­нить. Поверх­ность под­го­тав­ли­ва­ет­ся более мел­ким абра­зи­вом, чем для окрас­ки тра­ди­ци­он­ны­ми мате­ри­а­ла­ми. Нуж­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ные мате­ри­а­лы с раз­ме­ром абра­зи­ва от P800 до P1000.

Чисто­та поверх­но­сти очень важ­на и малей­шие загряз­не­ния более кри­тич­ны, чем при при­ме­не­нии обыч­ных кра­сок. При недо­ста­точ­ной чисто­те поверх­но­сти лег­ко полу­чить дефект «рыбий глаз».

Реко­мен­ду­ет­ся сна­ча­ла обез­жи­рить обыч­ной обез­жи­ри­ва­ю­щей жид­ко­стью, а потом спе­ци­аль­ным обез­жи­ри­ва­те­лем на вод­ной основе.

Процесс нанесения и сушка

Про­цесс нане­се­ния кра­сок, раз­бав­ля­е­мых водой, во мно­гом напо­ми­на­ет при­ме­не­ние обыч­ных кра­сок, но есть и неко­то­рые осо­бен­но­сти. В зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­ля, неко­то­рые момен­ту могут различаться.

Водо­рас­тво­ри­мые крас­ки тре­бу­ют опре­де­лён­ных усло­вий при нане­се­нии (тем­пе­ра­ту­ра, обдув), поэто­му подой­дут не для каж­дой мастер­ской. Что­бы вода испа­ря­лась, нужен поток воз­ду­ха. Луч­ше, что­бы поток воз­ду­ха шёл по каса­тель­ной к машине, а не пря­мо на неё. Одна­ко, крас­ка будет сох­нуть и без спе­ци­аль­ной вен­ти­ля­ции, но доль­ше. Если в поме­ще­нии нет соот­вет­ству­ю­щей вен­ти­ля­ции, то допол­ни­тель­но мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный нагне­та­тель воз­ду­ха для суш­ки крас­ки. Такие нагне­та­те­ли рабо­та­ют от ком­прес­со­ра и могут уста­нав­ли­вать­ся на стойки.

Нуж­но удо­сто­ве­рить­ся, что крас­ко­пульт не содер­жит остат­ков ста­рой крас­ки. Остат­ки обыч­ной крас­ки в сме­си с водо­рас­тво­ри­мой крас­кой могут обра­зо­вать геле­об­раз­ную мас­су. Луч­ше исполь­зо­вать отдель­ный покра­соч­ный писто­лет для рас­пы­ле­ния кра­сок, раз­бав­лен­ных водой.

Рас­сто­я­ние дюзы от поверх­но­сти долж­но состав­лять око­ло 30 см. Это боль­ше реко­мен­до­ван­но­го рас­сто­я­ния при окра­ши­ва­нии обыч­ны­ми красками.

Мини­маль­ная тем­пе­ра­ту­ра рас­пы­ле­ния состав­ля­ет +10 гра­ду­сов по Цельсию.

В боль­шин­стве слу­ча­ев, водо­рас­тво­ри­мые крас­ки укры­ва­ют ремонт­ную область или дру­гой цвет пане­ли за 1–2 слоя.

При рабо­те с эти­ми крас­ка­ми очень важ­ным усло­ви­ем явля­ет­ся пра­виль­ная меж­с­лой­ная сушка.

Глав­ная раз­ни­ца меж­ду водой и рас­тво­ри­те­лем в том, как они испа­ря­ют­ся. Вода испа­ря­ет­ся доль­ше, чем рас­тво­ри­те­ли. Для воды име­ет зна­че­ние влаж­ность воздуха.

После нане­се­ния базы, вода долж­на пол­но­стью испа­рить­ся до того, как будет нане­сён лак. Если это усло­вие не соблю­дать, то это может при­ве­сти к отсла­и­ва­нию лака. Лак, в боль­шин­стве слу­ча­ев, по-преж­не­му при­ме­ня­ют обычный.

Для кра­сок на базе рас­тво­ри­те­лей суще­ству­ет опре­де­лён­ный пери­од вре­ме­ни, в тече­ние кото­ро­го нуж­но нане­сти лак, после нане­се­ния базы. Этот пери­од вре­ме­ни доль­ше для кра­сок, раз­бав­лен­ных водой (до 72 часов). При этом не воз­ник­нет про­блем с адге­зи­ей для даль­ней­ше­го нане­се­ния лака.

Когда нано­сит­ся базо­вая крас­ка на вод­ной осно­ве, то кажет­ся, что отте­нок не сов­па­да­ет. Отте­нок крас­ки меня­ет­ся после испа­ре­ния воды. Это отли­ча­ет водо­рас­тво­ри­мые крас­ки от обыч­ных. В мок­ром состо­я­нии они име­ют голу­бо­ва­то-зелё­ный оттенок.

Мифом явля­ют­ся выска­зы­ва­ния о мно­го­крат­ном уве­ли­че­нии про­из­во­ди­тель­но­сти при исполь­зо­ва­нии водо­рас­тво­ри­мых кра­сок. При пра­виль­ной суш­ке про­из­во­ди­тель­ность нель­зя будет уве­ли­чить в разы, а лишь незначительно.

Крас­ки, раз­бав­ля­е­мые водой, содер­жат в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни мень­ше вред­ных ком­по­нен­тов, но при этом не исклю­ча­ют необ­хо­ди­мо­сти исполь­зо­ва­ния респиратора.

Чистка краскопульта после распыления водорастворимых красок

После рас­пы­ле­ния водо­рас­тво­ри­мых кра­сок крас­ко­пульт нель­зя отмы­вать рас­тво­ри­те­лем. Так­же, крас­ки не отмо­ют­ся с помо­щью про­стой воды и мыла, как это мож­но сде­лать с быто­вы­ми крас­ка­ми на вод­ной осно­ве, так как в их состав вхо­дит опре­де­лён­ный про­цент растворителей.

Луч­ше при­ме­нять смесь воды с быто­вы­ми чистя­щи­ми сред­ства­ми, содер­жа­щи­ми наша­тыр­ный спирт. Неже­ла­тель­но хра­нить крас­ко­пульт с остат­ка­ми воды внут­ри. Для пол­но­го уда­ле­ния воды из крас­ко­пуль­та, мож­но налить в бачок и рас­пы­лить немно­го изо­про­пи­ло­во­го спирта.

Бывают ли водорастворимые грунты и лаки?

Водо­рас­тво­ри­мые крас­ки, в основ­ном, при­ме­ня­ют­ся в каче­стве базы. Они покры­ва­ют­ся обыч­ным авто­мо­биль­ным лаком и по экс­плу­а­та­ци­он­ным каче­ствам не отли­ча­ет­ся от обыч­ных красок.

Водо­раз­бав­ля­е­мые грун­ты исполь­зо­ва­лись ещё рань­ше водо­рас­тво­ри­мых кра­сок, но это были боль­ше спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные про­дук­ты. Неко­то­рые виды водо­рас­тво­ри­мых грун­тов выпус­ка­ют­ся и сей­час.  Они при­ме­ня­ют­ся (в осо­бен­но­сти в Евро­пе) и име­ют пре­иму­ще­ство в пол­ной сов­ме­сти­мо­сти со все­ми покры­ти­я­ми. Исклю­ча­ет­ся веро­ят­ность под­ня­тия грун­та при его нанесении.

Водо­раз­бав­ля­е­мые лаки так­же про­из­во­дят­ся и неко­то­рые авто­про­из­во­ди­те­ли при­ме­ня­ют их для окрас­ки авто­мо­би­лей. Водо­рас­тво­ри­мые лаки тре­бу­ют спе­ци­фи­че­ских усло­вий для нане­се­ния, кото­рые не все мастер­ские спо­соб­ны реализовать.

Водо­рас­тво­ри­мые лаки и грун­ты пока не обла­да­ют теми же экс­плу­а­та­ци­он­ны­ми харак­те­ри­сти­ка­ми, что и тра­ди­ци­он­ные авто­мо­биль­ные лаки и грун­ты и не поль­зу­ют­ся боль­шой попу­ляр­но­стью. Извест­ные ком­па­нии, про­из­во­дя­щие лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы посто­ян­но рабо­та­ют над улуч­ше­ни­ем свойств водо­рас­тво­ри­мых про­дук­тов. Воз­мож­но, в бли­жай­шем буду­щем свой­ства грун­тов и лаков зна­чи­тель­но улуч­шат­ся. У потре­би­те­ля долж­на быть при­чи­на в виде зна­чи­тель­но­го пре­иму­ще­ства, по кото­рой он ста­нет исполь­зо­вать водо­рас­тво­ри­мые лаки и грун­ты вме­сто тра­ди­ци­он­ных. Умень­ше­ние вре­да эко­ло­гии и здо­ро­вью явля­ет­ся важ­ным фак­то­ром при при­ме­не­нии водо­рас­тво­ри­мых про­дук­тов, но что каса­ет­ся лаков и грун­тов, пока что выиг­ры­ва­ют обыч­ные про­дук­ты, с умень­шен­ным содер­жа­ни­ем вред­ных веществ. Они так же впи­сы­ва­ют­ся в эко­ло­ги­че­ские нормы.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

краска на водной основе и другие виды

Покраска кузова автомобиля считается очень сложной и трудоемкой процедурой. Для ее осуществления требуется наличие специального оборудования, навыков, и соответствующего многим условиям помещения. Не менее важным является выбор материала для покраски. Чтобы разобраться в вопросе о том, какая автоэмаль больше подойдет в каждом конкретном случае, следует рассмотреть основные ее типы и особенности каждого из них.

Основные характеристики автоэмалей

От выбора автоэмалей для покраски кузова зависит очень многое. В первую очередь это касается внешнего вида автомобиля. Не менее важными факторами являются защитные свойства выбранной автоэмали, условия ее нанесения и последующей эксплуатации. В этих вопросах следует разобраться в первую очередь. От любой покраски автолюбитель ожидает того или иного эффекта, зависящего от совокупности характеристик, на которые следует обращать внимание при выборе покрасочного материала.

Цена автоэмали – в подавляющем большинстве случаев этот параметр учитывается в первую очередь. Все зависит от конкретной цели, которая должна быть достигнута в результате покраски. Если, например, автомобиль не планируется долго эксплуатировать, то сильно затрачиваться на краску также не стоит. Предпочтение отдается автоэмали невысокого качества, которую можно приобрести по сходной цене. Для достижения отличного или даже идеального результата, дешевым материалом никак не обойтись.

Цвет – этот параметр зависит от наполняющего пигмента, который и задает оттенок будущей поверхности кузова. При подборе цвета эффективней всего применять специальное оборудование, которое по оттенку и специальной шкале определит точную кодировку требуемой краски. Нередко такая оценка проводится на глаз, однако точности при этом ожидать не следует. От состава автоэмали зависят многие особенности покраски. Сюда можно отнести простоту работы с материалом, сложность его высушивания, особенности внешнего вида окрашенного автомобиля.

Способы нанесения – для покраски автомобиля большинством типов краски используется краскопульт, однако при этом может в значительной степени различаться технология и последовательность нанесения. Под некоторые виды автоэмали может потребоваться специфическая подготовка поверхности кузова автомобиля. Также может отличаться количество наносимых слоев и прочие мелочи.

Длительность и условия для высыхания автоэмалей. Нанести краску – это еще не самое основное. После нанесения каждого слоя может потребоваться сушка покрытия в специальных условиях.

Немало красок для автомобилей требуют особых показателей температуры, влажности и наличия вентиляции. Во время высушивания покрытие легко может испортиться, так как оно еще не кристаллизовалось. Поэтому, в зависимости от условий, в которых будет сушиться окрашенный автомобиль, выбирается и соответствующий тип автоэмали.

Защитные свойства автоэмалей – одни виды красок после кристаллизации образуют очень прочное покрытие, которое реже подвергается механическим воздействиям. Однако такие автоэмали намного труднее полируются и хуже переносят сильные вибрации и деформацию металлического основания. Другие же наоборот, превращаются в более мягкую и эластичную пленку, которая лучше обрабатывается и переносит вибрации металла. Такой тип красок нередко остается в целости даже при незначительных столкновениях, после которых деформируется кузов. Впоследствии это приводит к значительному удешевлению кузовного ремонта.

Все эти факторы полностью зависят от вида автоэмали. Немаловажным фактором является репутация производителя краски, поскольку одни изготавливают более качественные материалы, а другие в целях наживы производят дешевые подделки, от которых не стоит ожидать высокого качества покраски.

Виды автоэмалей

Далее следует перечислить виды красок, которые чаще всего используются автолюбителями. Дополнительно стоит также сказать несколько слов об относительно новой краске для автомобилей, которая изготавливается на водной основе. К наиболее часто используемым автоэмалям относят следующие разновидности.

Акриловые автоэмали

Этот вид краски очень простой в приготовлении, не требует особых знаний и навыков при нанесении. Дополнительно поверх этой краски часто наносится пару слоев прозрачного лака. Акриловая краска имеет хорошую адгезию, наносится на обычную грунтовку, не требовательна к сушке и легко обрабатывается в случае надобности.

Алкидные автоэмали

Также довольно распространенный вид красок для автомобиля. Для работы с такой краской особое внимание следует уделять растворителям, которые применяются для доведения материала до нужной вязкости. Многие по ошибке разбавляют такую эмаль обычным растворителем, что непременно приводит к сворачиванию и приведению в полную непригодность материала для покраски. Сохнет акрил довольно долго, но это только при обычных условиях. Если применить дополнительное нагревание покрасочного помещения, то время сушки можно значительно сократить;

Краска металлик

Эта краска состоит из нескольких компонентов, основным из которых являются мельчайшие частички металла. Это может быть бронза или чаще – алюминий. Работа с металликом требует от маляра очень высокого профессионализма, так как основная его задача заключается в правильной укладке краски на поверхность. Если на этапе нанесения допустить ошибки, то они будут очень сильно заметны на готовом результате и значительно испортят картину. В идеале металлик имеет очень эффектный вид, который создается за счет отражения света под разными углами от металлических частичек, которые входят в состав краски. Этот материал также чувствителен к режимам сушки и требует обязательного укрытия лаком по специальной технологии с добавлением пигмента.

Перламутровые краски

Очень дорогие и редко применяемые простыми автолюбителями автоэмали. Покраска перламутром требует особо качественного оборудования, высокой точности при нанесении и специальных условий сушки и последующей обработки покрытия. Те автолюбители, кто решился применять для покраски перламутр, получают поистине фантастический результат. Такой автомобиль будет выгодно выделяться в толпе, он выглядит более шикарно и эффектно.

Краски на водной основе

Как уже упоминалось выше, такой тип краски появился на рынке автохимии сравнительно недавно. Покрасочные материалы на водной основе уже давно применяются в строительстве, а вот в автомобильный мир они пришли несколько лет назад. В частном порядке они практически не используются, однако, постепенно приобретают популярность. К преимуществам красок на водной основе можно отнести их экологически чистый состав, который стал возможен благодаря исключению смол и токсичных растворителей. Такая краска легко наносится. Главным недостатком краски на водной основе является ее длительная сушка. Дело в том, что вода испаряется из нанесенного состава намного дольше, чем традиционный растворитель.

Интересное по теме:

Автомобильная краска на водной основе

Покраска автомобиля заключается в нанесении специальных эмалей на его поверхность. Все виды автомобильных красок, применяемых в кузовном ремонте, имеют как недостатки, так и преимущества.

Состав и физические свойства автомобильной краски

Все виды автомобильной краски состоят из одних и тех же основных составляющих:

• Пигмент — это порошкообразный элемент краски, отвечающий за ее тон и цвет.
• Связующее вещество — это элемент, который придает краске важное свойство — адгезию, то есть способность удерживаться на окрашиваемой поверхности. Связующее вещество надежно удерживает красящий пигмент и после окраски образует ровную глянцевую поверхность.
• Растворитель — это элемент, придающий краске свойства жидкости, которые необходимы для ее равномерного нанесения. В процессе окрашивания растворитель испаряется, оставляя двухкомпонентную смесь из пигмента и связующего вещества.

Различные физические свойства краски, такие как плотность, твердость, эластичность, влияют на защитные свойства покрытия. Например, если автомобильная краска будет тверда, то она может гораздо лучше препятствовать образованию царапин или сколов, чем менее прочные аналоги. Указанные параметры взаимосвязаны и друг с другом: чем выше твердость, тем выше плотность и тем ниже эластичность. За 100-процентную твердость краски принято считать твердость стекла. Оптимально допустимое значение этого показателя будет в районе 50-60%.

Виды автомобильных красок

Основное различие красок для автомобиля — это химический состав, именно в зависимости от него покрытия подразделяются на три вида:

• алкидная эмаль;
• меламиноалкидная эмаль;
• акриловая эмаль.

Алкидные эмали

Алкидная автомобильная эмаль — это производная маслянистой алкидной смолы. Особенностью такого вида эмалей является их быстрая полимеризация без создания дополнительных условий (то есть при нормальной температуре под действием атмосферного кислорода). Для полной окраски автомобиля такая эмаль применяется очень редко, так как требует дополнительного нанесения лака и полировки. Есть и полностью матовая автомобильная эмаль, она применяется или для локального ремонта перед лакированием, или как самостоятельный декор деталей, блеск на которых не нужен.
Достоинства алкидной эмали:

• хорошая полимеризация;
• относительно низкая стоимость;
• хорошие защитные свойства, в том числе и стойкость к воздействию агрессивных сред;
• простота использования.

Недостаток такой эмали вытекает из ее же достоинства. Так как полимеризация происходит достаточно быстро, и краска активно сохнет, то на ее поверхности образуется тонкая пленка, которая препятствует равномерному высыханию.
Наиболее частое применение получила аэрозольная алкидная эмаль, так как такая форма нанесения краски является хорошим аналогом использования в локальной работе вместо специального оборудования (краскопульта или аэрографа). Аэрозольная эмаль распыляется на поверхность очень тонким слоем, благодаря чему она быстро полимеризуется и сохнет.

Меламиноалкидные эмали

Использовать такой вид эмали в гаражных условиях невозможно, так как эта автомобильная краска требует повышенной температуры для застывания: она сохнет при нагревании от 110 до 130°С.
Достоинства меламиноалкидной эмали:

• прочность покрытия и надежность его эксплуатации;
• богатство цветовой гаммы, в том числе и добавление блеска с разным эффектом (металлик, перламутр или без него — матовая эмаль).

Недостатки меламиноалкидной эмали:

• длительное время нанесения — обязательно трехслойное покрытие;
• длительное время сушки, которая невозможна в обычных гаражных условиях.

Такая эмаль широко применяется в заводских условиях, так как на специализированном предприятии не трудно создать необходимые условия для работы.

Акриловые эмали

Акриловая эмаль — наиболее популярный среди автовладельцев вид краски. Автомобильная акриловая эмаль состоит из двух компонентов: красящего пигмента и отвердителя. Их затвердевание происходит после того, как эти вещества вступают в совместную химическую реакцию. Эмаль может быть и глянцевая, и матовая.
Достоинства:

• Нет необходимости в покрытии слоем лака, так как покрытие после высыхания становится равномерно глянцевым.
• Устойчивость к воздействию агрессивных сред.
• Возможность исправления дефектов, пока краска сохнет. Кстати, такая эмаль сохнет относительно быстро. Столько времени ожидания, сколько требуется для других эмалей, не нужно.

• Относительно высокая стоимость.
• Необходимость нанесения в несколько слоев.

Эффекты, создаваемые автоэмалью

Раскрывая тему автоэмали, невозможно не упомянуть и об эффектах, которые ею создаются на кузове автомобиля.

Такую поверхность, не нуждающуюся в дополнительном нанесении лака, создают практически все известные автоэмали, за исключением алкидных. Глянец обеспечивается полимеризацией связующего вещества при высыхании краски.

Цель применения эмалей, лишенных блеска, — матовая однородная поверхность. Такая покраска используется не только на всем кузове, но и для выделения отдельных деталей автомобиля. Лучше всего для матирования подходит алкидная автоэмаль.

Такой эффект достигается благодаря добавлению специального светоотражающего пигмента. Покраска достаточно трудна, и доверять ее можно только профессионалам. Покраска «металлик» возможна, даже если поверхность автомобиля матовая.

Достижение эффекта станет возможным при трехслойном окрашивании с использованием эмали «хамелеон». Оттенок машины будет различным, если смотреть на нее под разным углом.

Специальный пигмент отражает солнечный свет по-разному в зависимости от расположения в окрашенном слое. Так появляется особый блеск.

Методы нанесения автоэмали

• С использованием специального оборудования

В качестве оборудования для нанесения эмали используется краскопульт (для больших объемов работ) или аэрограф (для покрытия небольших площадей или нанесения рисунков).

• Без использования оборудования

Зачастую автовладелец не имеет необходимого покрасочного оборудования, или площадь покраски настолько мала, что его применение нецелесообразно. Производители автокраски учли этот момент и наладили выпуск эмали в различной таре:

Аэрозольная краска очень удобна в использовании, так как ее нанесение на тщательно подготовленную поверхность автомобиля не вызывает трудностей. Эмаль хорошо ложится, но для того, чтобы не образовались подтеки, нужно следовать указаниям производителя и распылять средство с оптимального расстояния от поверхности. Чаще всего в такой таре фасуются акриловая и алкидная автомобильные эмали.

Карандаш — очень удобное средство для закрашивания мелких сколов или царапин. Автовладельцы ценят такую тару, так как карандаш можно использовать сразу же после нанесения повреждения (или при обнаружении его), не дожидаясь возвращения в гараж. Единственная проблема — владельцам автомобилей редких цветов придется потрудиться, чтобы найти карандаш с необходимой эмалью, ведь даже при заказе онлайн срок ожидания может достигать двух-трех месяцев.
Что касается отзывов людей, которые применяют карандаш на практике, то все они рекомендуют пользоваться такой тарой при маскировке маленьких дефектов — тогда карандаш наиболее эффективно справляется со своей задачей. Если повреждение большое, то, сколько ни крась — разница с нетронутым покрытием будет очень заметна.
[ya_bo]

Меня попросили помочь и сделать этот авто Ситроен с4 . Крашу во Франции поэтому и краска такая, нитро краски все больше под запрет в Европе попадают

Комментарии 72

Типо взялись за экологию, краска на воде, а лак обычный ))))

да кстати когда привозили нам эту краску технологи приперли с собой специальную сушилку воздушную, немного неудобно было по камере таскать её)

Есть такая хрень) феном тоже можно

лет 5-6 назад пробовал водой красить, интересно и ново было, понравилось, но не прижилось у нас это, хотя работают водой н не много станций

успокаивает, у нас только некоторые «дилеры» работают водниками…

Губит авто не растик, губит авто вода .Надо со строительного фена пыль стряхнуть, на всякий случай.

неплохо так покрасил акварелью… надолго ли?

До первого дождя …И новый перекрас.Зашибись…

неплохо так покрасил акварелью… надолго ли?

Вообще-то как и обычная краска

а грунт под эту акварель тоже на водной основе?

Нет обычный только краска на воде

обычный ведь не является гидрофобным и поглощает влагу, что приведет к коррозии

Берём стандарт, проблем не бываете. Уже семь лет так крашу

пока что это просто слова. Без вещественного предъявления образцов, окрашенных более 5 лет назад и эксплуатируемых не только в атмосферной, но и в кислотной среде города.

Я не собираюсь вам ничего доказывать) весь мир красит так. Красьте наздоровье обычной, я не заставляю

ага, как же, весь мир… враньё это

Вы чего такой агрессивный?

Прошу обосновать, где и по отношению к кому я проявил агрессию? Оперирую лишь только сухими фактами на основании вышеприведенной информации, без эмоций и прочей ерунды. От вас же не получено обоснованных и развернутых ответов на комментарии, как будто вы что-то скрываете или просто уклоняетесь от ответов по существу вопросов.

))) скрываю информацию))) прежде всего я ничего не скрываю, я понял что вы скептик. Вряд-ли я вам что-то докажу, честно говоря ничего не хочу) вы если хотите можете попробовать водяную краску, а там сами смотрите. Я лишь опираясь на мой опыт, я не рекламирую краску, а лишь работаю с ней

давайте обсудим вот с какой точки зрения: а будет ли мне, как потребителю, выгоден окрас ТС водоэмульсионной или вододисперсионной краской и если да, то давайте это конкретизируем. Или как специалист изложите в сравнении недостатки существующих методов окраса и применения материалов по сравнению с предложенным методом, которым пользуетесь, а также недостатки предложенного метода, ибо не бывает одних только достоинств.

Мне пофиг чем красить, как потребителю если вы не маляр, вам без разницы, главное результат. Просто в европе запрещают краску нитро

мне не пофиг, сколько продержится этот результат и насколько он устойчив к механическому, химическому, УФ-воздействию. О том, что запрещают, тоже знаем, причем давно. И считаем эти запреты полным бредом.

давайте обсудим вот с какой точки зрения: а будет ли мне, как потребителю, выгоден окрас ТС водоэмульсионной или вододисперсионной краской и если да, то давайте это конкретизируем. Или как специалист изложите в сравнении недостатки существующих методов окраса и применения материалов по сравнению с предложенным методом, которым пользуетесь, а также недостатки предложенного метода, ибо не бывает одних только достоинств.

Если как потребителю — хозяину автомобиля, то вообще никакой разницы. Вы машину в ремонт отдали — получили отремонтированную. Разницы в том, чем она покрашена не заметите.
Если как маляру или колористу, кто с краской работает, то плюсов большое множество. Водой работать легче.

Покраска кузова автомобиля считается очень сложной и трудоемкой процедурой. Для ее осуществления требуется наличие специального оборудования, навыков, и соответствующего многим условиям помещения. Не менее важным является выбор материала для покраски. Чтобы разобраться в вопросе о том, какая автоэмаль больше подойдет в каждом конкретном случае, следует рассмотреть основные ее типы и особенности каждого из них.

Основные характеристики автоэмалей

От выбора автоэмалей для покраски кузова зависит очень многое. В первую очередь это касается внешнего вида автомобиля. Не менее важными факторами являются защитные свойства выбранной автоэмали, условия ее нанесения и последующей эксплуатации. В этих вопросах следует разобраться в первую очередь. От любой покраски автолюбитель ожидает того или иного эффекта, зависящего от совокупности характеристик, на которые следует обращать внимание при выборе покрасочного материала.

Цена автоэмали – в подавляющем большинстве случаев этот параметр учитывается в первую очередь. Все зависит от конкретной цели, которая должна быть достигнута в результате покраски. Если, например, автомобиль не планируется долго эксплуатировать, то сильно затрачиваться на краску также не стоит. Предпочтение отдается автоэмали невысокого качества, которую можно приобрести по сходной цене. Для достижения отличного или даже идеального результата, дешевым материалом никак не обойтись.

Цвет – этот параметр зависит от наполняющего пигмента, который и задает оттенок будущей поверхности кузова. При подборе цвета эффективней всего применять специальное оборудование, которое по оттенку и специальной шкале определит точную кодировку требуемой краски. Нередко такая оценка проводится на глаз, однако точности при этом ожидать не следует. От состава автоэмали зависят многие особенности покраски. Сюда можно отнести простоту работы с материалом, сложность его высушивания, особенности внешнего вида окрашенного автомобиля.

Способы нанесения – для покраски автомобиля большинством типов краски используется краскопульт, однако при этом может в значительной степени различаться технология и последовательность нанесения. Под некоторые виды автоэмали может потребоваться специфическая подготовка поверхности кузова автомобиля. Также может отличаться количество наносимых слоев и прочие мелочи.

Длительность и условия для высыхания автоэмалей. Нанести краску – это еще не самое основное. После нанесения каждого слоя может потребоваться сушка покрытия в специальных условиях.

Немало красок для автомобилей требуют особых показателей температуры, влажности и наличия вентиляции. Во время высушивания покрытие легко может испортиться, так как оно еще не кристаллизовалось. Поэтому, в зависимости от условий, в которых будет сушиться окрашенный автомобиль, выбирается и соответствующий тип автоэмали.

Защитные свойства автоэмалей – одни виды красок после кристаллизации образуют очень прочное покрытие, которое реже подвергается механическим воздействиям. Однако такие автоэмали намного труднее полируются и хуже переносят сильные вибрации и деформацию металлического основания. Другие же наоборот, превращаются в более мягкую и эластичную пленку, которая лучше обрабатывается и переносит вибрации металла. Такой тип красок нередко остается в целости даже при незначительных столкновениях, после которых деформируется кузов. Впоследствии это приводит к значительному удешевлению кузовного ремонта.

Все эти факторы полностью зависят от вида автоэмали. Немаловажным фактором является репутация производителя краски, поскольку одни изготавливают более качественные материалы, а другие в целях наживы производят дешевые подделки, от которых не стоит ожидать высокого качества покраски.

Виды автоэмалей

Далее следует перечислить виды красок, которые чаще всего используются автолюбителями. Дополнительно стоит также сказать несколько слов об относительно новой краске для автомобилей, которая изготавливается на водной основе. К наиболее часто используемым автоэмалям относят следующие разновидности.

Акриловые автоэмали

Этот вид краски очень простой в приготовлении, не требует особых знаний и навыков при нанесении. Дополнительно поверх этой краски часто наносится пару слоев прозрачного лака. Акриловая краска имеет хорошую адгезию, наносится на обычную грунтовку, не требовательна к сушке и легко обрабатывается в случае надобности.

Алкидные автоэмали

Также довольно распространенный вид красок для автомобиля. Для работы с такой краской особое внимание следует уделять растворителям, которые применяются для доведения материала до нужной вязкости. Многие по ошибке разбавляют такую эмаль обычным растворителем, что непременно приводит к сворачиванию и приведению в полную непригодность материала для покраски. Сохнет акрил довольно долго, но это только при обычных условиях. Если применить дополнительное нагревание покрасочного помещения, то время сушки можно значительно сократить;

Краска металлик

Эта краска состоит из нескольких компонентов, основным из которых являются мельчайшие частички металла. Это может быть бронза или чаще – алюминий. Работа с металликом требует от маляра очень высокого профессионализма, так как основная его задача заключается в правильной укладке краски на поверхность. Если на этапе нанесения допустить ошибки, то они будут очень сильно заметны на готовом результате и значительно испортят картину. В идеале металлик имеет очень эффектный вид, который создается за счет отражения света под разными углами от металлических частичек, которые входят в состав краски. Этот материал также чувствителен к режимам сушки и требует обязательного укрытия лаком по специальной технологии с добавлением пигмента.

Перламутровые краски

Очень дорогие и редко применяемые простыми автолюбителями автоэмали. Покраска перламутром требует особо качественного оборудования, высокой точности при нанесении и специальных условий сушки и последующей обработки покрытия. Те автолюбители, кто решился применять для покраски перламутр, получают поистине фантастический результат. Такой автомобиль будет выгодно выделяться в толпе, он выглядит более шикарно и эффектно.

Краски на водной основе

Как уже упоминалось выше, такой тип краски появился на рынке автохимии сравнительно недавно. Покрасочные материалы на водной основе уже давно применяются в строительстве, а вот в автомобильный мир они пришли несколько лет назад. В частном порядке они практически не используются, однако, постепенно приобретают популярность. К преимуществам красок на водной основе можно отнести их экологически чистый состав, который стал возможен благодаря исключению смол и токсичных растворителей. Такая краска легко наносится. Главным недостатком краски на водной основе является ее длительная сушка. Дело в том, что вода испаряется из нанесенного состава намного дольше, чем традиционный растворитель.

Выбираем краску для самостоятельной покраски автомобиля

СОДЕРЖАНИЕ:

Выбираем краску для покраски автомобиля

Если вы никогда не сталкивались с покраской автомобиля, то можете не представлять себе какое огромное количество различных видов и производителей краски для покраски автомобиля существует сегодня. Технологии постоянно совершенствуются, появляются новые интересные оттенки. Данная статья поможет сориентироваться в море красок и подобрать для себя оптимальный вариант.

Задача любой автокраски не только придать автомобилю притягательный внешний вид, но и защитить ее кузов от коррозии, вызываемой агрессивной окружающей средой. Различные виды краски отличаются по таким параметрам, как твердость, эластичность, плотность. От их соотношения зависят защитные свойства.

Любая краска для покраски авто обязательно включает в себя три основных компонента:

• Пигмент – вещество, от которого зависит цвет и тон автомобиля. Кроме этого данному компоненту присущи некоторые другие функции, включая замедление коррозии.
• Связующее вещество – компонент, благодаря которому пигмент прочно удерживается на поверхности автомобиля. Кроме этого он образует защитный глянцевый слой над пигментом после того как краска высохнет.
• Растворитель – благодаря ему изначально краска жидкая с необходимой для нанесения текучестью.

Твердость краски для покраски авто определяется относительно твердости стекла в процентах. Чем выше этот процент, тем краска устойчивее к царапинам и различным механическим повреждениям. Как правило, значения твердости красок различных производителей лежат в пределах 50-55%.
Следует, однако, учитывать, что чем больше твердость эмали, тем меньше ее эластичность и тем больше вероятность образования трещин в местах сгибов и вибрации.

Виды красок для покраски автомобиля

Первыми в области машиностроения появились целлюлозные краски, начав активно применяться еще в первой половине прошлого века. Основным преимуществом таких красок является способность входящего в состав нитрорастворителя быстро испаряться при обычной окружающей температуре. Эта особенность позволяет наносить краску вне специальных помещений. Краска быстро высыхает и поэтому снижает вероятность загрязнения окрашенной поверхности пылью.

Целлюлозные краски

Целлюлозные автоэмали

Однако целлюлозные краски для покраски автомобиля имеют большое количество недостатков:

• обладают низкой температурой воспламенения и поэтому огнеопасны;
• при нанесении на кузов, из-за большого соотношения растворителя образуют тонкую пленку краски, что требует нанесения нескольких слоев с сушкой каждого;
• целлюлозные краски быстро блекнут;
• после нанесения не обладают достаточным блеском, поэтому требуют дополнительной полировки.

Поверхность автомобиля перед нанесением целлюлозных эмалей должна быть тщательно зашпаклевана, отполирована и покрыта грунтом. Краска хорошо наносится с помощью краскораспылителя. При этом обычно используется разведение эмали и разбавителя 1:1. Лишь последний слой рекомендуется делать более жидким: 75% разбавителя

Глифталевые автоэмали

На сегодняшний день целлюлозные краски практически не используются в покраске автомобилей. Очень немногие производители до сих пор выпускают эмали на основе нитроцеллюлозы.

Глифталевые лаки, как и нитроэмали давно используются в автомобильной промышленности. В их основе лежать синтетические смолы. Данные краски для покраски авто лишены многих недостатков своего предшественника. Так глифталевые лаки образуют более толстые и прочные пленки при нанесении на кузов авто. Они создают блестящую поверхность, не требующую дополнительной полировки.

Главным недостатком глифталевой краски является длительная сушка при температуре окружающей среды 20-25 ºС. Через 24 часа окрашенная поверхность становится твердой. Однако после суток краска все еще чувствительна к механическим повреждениям и растворителям. Для полного затвердевания эмали необходимо 15-30 суток.

Сушка при глифталевого лака при температуре 60-80 ºС позволяет снизить время высыхания, однако такая температура может повредить некоторые пластиковые детали. В состав современных глифталевых красках для покраски автомобиля добавляют специальные активаторы сушки или отвердители. Такие вещества способны вступать в реакцию с компонентами краски, значительно ускоряя сушку и, впоследствии, повышая прочность слоя эмали.

Глифталевые лаки очень чувствительны к изменениям температуры и способны значительно менять свою вязкость. Этот факт следует учитывать при разведении краски. Разные производители предлагают разную степень разведения, однако в большинстве случаев она лежит в пределах 15-35%.

Кузов автомобиля перед покраской глифталевым лаком должен быть подготовлен. Вся окрашиваемая поверхность должна быть покрыта грунтом для обеспечения крепкого сцепления краски.

Акриловая автоэмаль

Акриловая автоэмаль

Акриловая краска для покраски авто имеет уже более полувековую историю. В ее основе лежат синтетический смолы, получаемые из нефти. Выделяют термотвердеющие и термопластичные лаки.

Термотвердеющие лаки применяют только для заводской покраски кузова и не применимы в ремонте из-за высоких температур, необходимых для затвердения краски. Термопластичные лаки не требуют для сушки высокой температуры, а поэтому часто используются для покраски после ремонта авто. Они довольно быстро сохнут при температуре окружающей среды.

К главным преимуществам, благодаря которым акриловые краски приобрели большую популярность относят отличное качество и однородность окрашенной поверхности в сочетании с более высоким блеском. Краска достаточно быстро сохнет и после этого становится очень устойчивой к механическим воздействиям и агрессивным растворам. Среди недостатков выделяют низкую покрывающую способность, из-за чего покраску необходимо осуществлять в несколько слоев.

После нанесения акриловой краски не рекомендуется производить дополнительное покрытие поверх лаком. Краска сама по себе обладает высокими светоотражающими характеристиками. Однако в некоторых случаях нанесение 1-2 слоев лака позволяет добиться более глубокого цвета и ровной поверхности. Перед покрытием лаком необходимо полностью высушить акриловую краску и затем заматировать поверхность мелкой наждачной бумагой.

Акриловые краски по прочности можно разделить на два вида:

• краски, образующие твердое покрытие (материалы системы HS)
• краски, образующие мягкое покрытие (материалы системы MS).

Твердые акриловые краски дают более прочное, устойчивое к повреждениям покрытие. Еще одним преимуществом является меньшая усадка при покраске. Однако такие краски трудно подвергаются полировке. Чаще всего при вторичной покраске используются мягкие акриловые краски, которые при довольно высокой прочности легче подвергаются полировке.

Алкидные автоэмали

Алкидная автоэмаль

Хорошим соотношением цены-качества являются алкидные краски для покраски авто. К очевидным преимуществом этого вида красок являются низкая стоимость при относительно высоких показателях стойкости к механическим и химическим воздействиям, а также хорошее качество покрытия. Краска легко наносится и образует довольно толстые слои, что снижает количество стадий покраски.

Недостатком алкильных красок является длительность стадии высыхания из-за того, что на поверхности краски сразу же возникает тонкая пленка, которая препятствует проникновению в краску кислорода. Высыхание обусловлено в основном окислением основы краски кислородом, а также испарения небольшого количества растворителя. Ускорить процесс можно нагревом, а также добавлением в состав краски ускорителя.

Очень популярным в настоящее время вариантом краски для покраски автомобиля является металлизированный лак. Не смотря на то, что данный вид краски существует уже чуть более полувека, он часто применяется при заводской покраске автомобилей даже класса люкс. Стоимости металлизированного лака значительно выше стоимости алкидных красок и примерно равна цене на акриловый лаки.

Какой выбрать лак для покраски автомобиля?

Какой выбрать лак?

Металлизированный лак или просто металлик представляет собой двухкомпонентную краску, которая наносится соответственно минимум в два слоя. Первый слой представляет собой нитро базу, которая задает будущий цвет автомобиля и придает металлический оттенок. Вторым слоем является бесцветный акриловый лак, который придает краске металлик неповторимый блеск.

В состав нитро базы входят два вида пигментов. Первый является непосредственно цветным порошком для задания цвета. Второй представляет собой алюминиевые или бронзовые блестки. Чаще всего в красках используются алюминиевые блестки. Их размеры очень малы: толщина составляет 1 мкм, а диаметр – от 60 до 100 мкм.

В жидком металлизированном лаке алюминиевые частицы свободно плавают, а при нанесении на поверхность авто, по мере высыхания краски, постепенно ориентируются определенным образом в толще краски. Очень важно точно соблюдать технологию всех стадий покраски металликом, так как неправильная и неоднородная ориентация металлических частиц в пространстве вызовет пятнистость краски из-за разного отражения света от поверхности блесток.

Сама по себе нитро база не будет давать желаемого блеска автомобилю, покрашенному металликом. Поэтому обязательной стадией после высыхания базы является нанесение бесцветного акрилового лака. Как правило, лак наносится в два слоя, что дает после его высыхания и полировки идеально гладкую блестящую поверхность. Бесцветные акриловые лаки также бывают мягкие и твердые.

Перламутровый лак

Еще одним вариантом двухкомпонентной краски для покраски авто является перламутровый лак. Он очень похож по структуре и внешнему виду на металлик, однако выглядит насыщенней и глубже. При этом цвет может менять свои оттенки от более светлых, до более темных в зависимости от расстояния до автомобиля, угла падения света и его интенсивности. Стоимость перламутрового лака выше стоимости металлика.

В состав нитро базы перламутра также входят металлические частицы. Однако их размеры меньше, количество больше и располагаются они в толще базы в множество слоев. Кроме этого состоят частицы из железной слюды, окрашенной окисью металла. Нитро база также обязательно покрывается одним или двумя слоями бесцветного акрилового лака для придания краске глянца.

В последнее время все большую популярность в автомобилестроении приобретают порошковые краски. Принцип покраски такими эмалями совершенно отличается от традиционных красок, а качество и экономичность при этом выше. Сейчас порошковые краски используются также для вторичной покраски автомобиля и его элементов.

Порошковая краски для покраски автомобиля

Порошковая краска

Порошковая краска для покраски автомобиля состоит из сухой смеси мелких частичек краски. Предварительно намагниченные частички наносятся распылением на кузов автомобиля и затем, под воздействием высоких температур, они плавятся и образуют плотную однородную пленку на поверхности. Потери при таком способе окраски составляют всего 2 %, так как не попавшая на кузов краска подвергается очистке, рециркуляции и снова используется для покраски. При этом краска является экологически безопасной и неогнеопасной.

Огромное количество существующих сегодня цветов и оттенков  порошковых красок удовлетворит даже самого взыскательного потребителя. Кроме этого возможно получение глянцевых и матовых поверхностей, а также эффекта металлик. С помощью порошковой краски возможно красить не только металлические поверхности автомобиля, но и пластиковые детали, а также элементы из стекла. Существуют разновидности порошковых эмалей, которые плавятся и полимеризуются при более низких температурах, что предотвращает повреждение пластика.

Недостатком порошковых красок для покраски авто является необходимость использования сложного, дорогостоящего оборудования для покраски. Это делает невозможным самостоятельную покраску авто, а также будет стоить дороже. Однако прочность и долговечность получаемого при этом покрытия в сочетании с большой экономией краски довольно быстро оправдает расходы.

Какой автоэмалью красить по ржавчине?

Краски по ржавчине

Иногда для покраски деталей автомобиля, подвергнутых коррозии используют краски по ржавчине. Ее в буквальном смысле можно наносить прямо на ржавчину. При этом нет необходимости полностью удалять коррозию с поверхности металла с дальнейшей грунтовкой зачищенной поверхности. Достаточно просто грубо зачистить поверхность для удаления рыхлых слоев ржавчины, а затем можно непосредственно на металл наносить краску.

Краска по ржавчине содержит в составе жирные кислота, которые нейтрализуют ржавчину, частицы закаленного стекла, защищающие металлическую поверхность. Также в краску добавляются силиконы, обладающие водоотталкивающим эффектом. Производители краски по ржавчине предлагают на выбор очень широкий спектр цветов.

Покраску можно производить различными способами, как с помощью обычной кисти из натуральных материалов, так и с помощью баллончика или безвоздушного краскораспылителя.  Краска наносится в 2-3 слоя. Высыхает краска за 1-1,5 часа, однако полное затвердение происходит через 14 часов.

Краски на водной основе

Краски на водной основе

Новинкой в области красок для покраски авто являются краски на водной основе. Они существуют чуть более пяти лет, однако многие европейские автогиганты уже красят все выпускаемые автомобили данным способом. Его преимуществом является высокая экологичность, так как в красках отсутствуют вредные растворители.

Еще одним немаловажным преимуществом красок на водной основе является их более высокая укрывистость поверхности. Она обеспечивается за счет более мелких размеров частиц пигмента. Качество покрытия при этом нисколько не уступает краскам на растворителях. Краски на водной основе обладают хорошей адгезией и поэтому могут наноситься на различные поверхности, включая старую краску.

К недостаткам красок для покраски авто на водной основе относится большее время сушки, обусловленное тем, что вода медленнее испаряется, чем органический растворитель. Кроме этого, в силу малой распространенности и использования высокотехнологичного оборудования, покраска водорастворимыми красками обойдется дороже, чем традиционная покраска. Одним из представителей водорастворимых красок является известная немецкая фирма Spies Hecker.

В настоящее время существует большое количество различных производителей красок для покраски автомобиля. Среди мировых лидеров можно выделить некоторые бренды:

• AkzoNobel,
• Henkel,
• DuPont,
• PPG,
• Kansai,
• Nippon.

Качество выпускаемой ими автокосметики не подлежит сомнению. Краски хорошо наносятся на поверхность и дают прекрасный результат. Такие покрытия долговечны и устойчивы к различным повреждениям.

Ведущие компании постоянно вкладывают большие инвестиции в научные разработки, поэтому регулярно радуют потребителей своими новинками. Повышается качество покрытия, долговечность, а также экологичность красок. В частности знаменитая японская компания Kansai разработала систему HYBRID, которая позволяет исключить из состава краски такие токсические вещества, как: толуол, ксилол, хром и соединения свинца.

При покраске автомобиля металликом или перламутром стоит использовать краски только ведущих производителей, так как технология изготовления таких красок весьма сложна и может оказаться не под силу малоизвестным производителям. Результат от дешевой краски может быть абсолютно противоположным ожидаемому.

При покраске алкидными или акриловыми красками можно сэкономить, выбрав менее известный бренд. Сегодня существует большое количество компаний, которые не могут похвастать лидирующими позициями, однако предлагают широкий спектр довольно качественной автокосметики:

• Sonax,
• Mobihel
• Hеlios,
• 3M.
• Vika

Многие компании успешно сотрудничают с мировыми брендами, перенимая их опыт.

Учитывая огромное количество производителей краски для покраски авто, сегодня каждый автовладелец может легко подобрать для себя подходящий по цене и качеству вариант. Высокие технологии, применяемые при производстве красок, позволяют даже не прибегая к услугам профессионала получить хороший результат.

[youtube]KptW5eKvnz4[/youtube]

Краска для автомобилей – используем удобный аэрозоль + Видео » АвтоНоватор

Покраска автомобиля является довольно ответственным и дорогостоящим удовольствием. Какую же краску выбрать? Как сэкономить время и деньги? Поможет справиться с этими задачами краска-аэрозоль для автомобилей.

Аэрозоль-краска для автомобилей – преимущества распыления

Среди других видов красок для автомобиля аэрозоль занимает лидирующие позиции. Многие автолюбители отдают предпочтение именно ей, ведь аэрозольные краски для автомобилей имеют ряд преимуществ перед обычными, к тому же, использовать их можно самостоятельно.

Во-первых, аэрозоль легко заменит автомобильные эмали и краски, ведь такой вид очень удобен в использовании. Краска находится в баллончике, благодаря этому аэрозоль легко и ровно наносится на автомобиль путем распыления. Во-вторых, аэрозоль очень просто наносить самостоятельно, не обращаясь к специалистам. Покраску своими руками вы можете проделать даже в гараже.

В-третьих, широкая палитра. Все имеющиеся автоэмали и автомобильные краски существенно проигрывают в цветовой гамме аэрозолям, которые представлены в огромном количестве тонов и полутонов. Производители позаботились о том, чтобы каждый покупатель мог легко подобрать необходимый оттенок для автомобиля.

Виды автомобильных красок – что распыляем?

Выбор среди красок и эмалей для авто, наносимых в виде аэрозоли, очень  разнообразен, как по составу, так и по качествам. Виды красок и эмалей могут быть следующие: акриловая, хамелеон, нитрокраска, синтетика, автоэмаль с металлическим эффектом, краска на водной основе и автоэмаль воздушной сушки. Поскольку это основные виды красок, с каждым из них следует познакомиться поближе.

• Акриловая эмаль для авто. Обладает довольно высоким качеством. Отличается блеском, устойчивостью к агрессивным условиям. Недостаток – довольно высокая стоимость.
• Синтетика отлично сохнет при невысокой температуре, создает качественное покрытие и блеск. Недостаток в том, что она наносится в три слоя, каждый из которых сохнет дольше.
• Автоэмаль с металлическим эффектом. Наноситься может как в один слой, так и в два, три слоя. Создает качественную защиту поверхности, обладает заметным блеском.
• Хамелеон. Краска такого вида играет цветом, переливается. Следует отметить, что после окрашивания такой краской свежие царапины будут отлично заметны. Последующий косметический ремонт автомобиля довольно сложный. Является самой дорогой краской.
• Нитрокраска. Подходит только для мелкого ремонта. Очень быстро сохнет.
• Автомобильные краски на водной основе. Являются новейшей разработкой. Безопасны и экологичны. Могут наноситься на старый слой краски.
• Аэрозоль-краска для воздушной сушки. Имеет низкую температуру сушки, блеск и прочность окрашивания.

Технология по использованию аэрозоли – красим сами!

Следует понимать, что покраска всего автомобиля – процесс очень сложный и трудоемкий, требующий большого опыта и навыков. Однако если предстоит задача окрасить одно крыло или бампер, то вполне можно справиться и своими силами. Самым долгим и сложным этапом является подготовка автомобиля к окрашиванию, снятие старой краски с авто и ржавчины.

Если ржавчина на авто все же осталась, вам поможет аэрозоль-краска для автомобилей по ржавчине. Она обеспечит надежное закрашивание и прекратит коррозионные процессы. Затем идет шпаклевка. Для ее нанесения необходимо использовать силиконовый или резиновый шпатель. Это предохранит автомобиль от царапин. Шпаклевка требует полного высыхания, на что может уйти от 30 минут до нескольких часов.

Перед нанесением аэрозоли поверхность обезжиривают и тщательно просушивают.

Затем баллончик с краской встряхивают и наносят в два, три слоя краску. Каждый слой должен основательно просохнуть. Последний этап – нанесение на поверхность лака. Современные полимерные составы обладают очень высокой прочностью, не притягивают пыль и отталкивают грязь. Потратившись один раз на дорогие баллончики с лаком, вы надолго забудете о повторном окрашивании автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

акриловые(полимерные), алкидные, краски на водной основе, полиуретановые, перламутр и т.д.

Содержание:

1. Целлюлозная краска
2. Глифталевая краска
3. Алкидная краска
4. Акриловая краска
5. Перламутр и металлик
6. Краска на водной основе
7. Делаем выбор правильно

Завершающим этапом кузовных работ при реставрации авто является покраска. Однако если вы впервые сталкиваетесь с этой процедурой, выбор краски может быть проблематичен. Ведь современный рынок пестрит многообразием производителей и предлагает самые разные виды автомобильных красок.

Основные варианты эмалей для авто: целлюлозные, глифталевые, акриловые, алкидные, а также ставшие популярными перламутр и металлик. Все они характеризуются набором особых свойств и используются для покраски автомобиля в различных условиях. Поэтому перед выбором автоэмали определитесь с масштабом работ и особенностями кузова.

Целлюлозная краска

Эта автоэмаль начала использоваться в числе первых. Ее преимуществом была способность быстро просыхать при любых условиях благодаря наличию в основе состава особого нитрорастворителя. Окрашивание автомобиля целлюлозной краской может производиться в гараже или на открытой площадке. А быстрое высыхание подобной эмали не дает поверхности запылиться, и слой краски получается ровнее.
К недостаткам целлюлозной автоэмали относят:

1. Высокую огнеопасность ввиду низкой температуры возгорания.
2. Необходимость наносить несколько слоев.
3. Не имеет значительного блеска, поэтому быстро блекнет и требует дополнительного использования лака.

Глифталевая краска

Как и предыдущая автомобильная эмаль, глифталевая используется с прошлого века. В основе имеет синтетические смолы. Будучи густой, она не требует нанесения дополнительных слоев, однако значительно дольше сохнет. Процесс полного высыхания может составлять до 30 суток. Поэтому в глифталевые автомобильные краски часто добавляют специальные затвердители и активаторы сушки.

Глифталевые и целлюлозные автоэмали сейчас используются редко. Лишь при необходимости укрепления кузова и наличии времени это может быть рационально. К тому же эти эмали требуют предварительной грунтовки кузова.

Алкидная краска

В числе популярных сегодня автоэмалей значительное место занимает алкидная автоэмаль. Широкое ее использование обеспечивается оптимальной ценой при высоком качестве и надежности покрытия. Алкидная эмаль имеет такие преимущества:

• Простота нанесения.
• Высокая устойчивость к химии и механическим повреждениям.
• Гладкое и блестящее покрытие автомобиля.
• Простота нанесения.

Среди недостатков алкидная краска имеет: долгую сушку, способность терять блеск со временем, затруднительность полировки. Однако алкидная эмаль придает специфический блеск, что позволит обойтись без лакировки кузова.

Акриловая краска

На сегодня это наиболее популярный вариант краски для автомобиля. Акриловые автомобильные эмали являются двухкомпонентными. В их составе присутствуют смолы, которые полимеризуются при высыхании, с добавлением растворителей и затвердителей. Поэтому этот вариант эмали еще называется полимерная.

Наносятся подобные автомобильные эмали в условиях от +20°С. Специфический состав, который имеет полимерная краска, требует значительного времени на высыхание даже при использовании активных затвердителей. Качество окрашивания зависит от правильности нанесения первого слоя на поверхность автомобиля. Для усиления блеска и придания глубины оттенку возможно использование лака. Для этого кузов автомобиля матируется при помощи наждачной бумаги.

Особым вариантом двухкомпонентной акриловой эмали является полиуретановая краска для автомобиля. Она придает кузову особые антикоррозийные свойства и продлевает срок его службы. Преимущества, которые имеют акриловые эмали: долговечность, блеск и привлекательный вид кузова, простота использования. А их недостатки ‒ высокая цена и продолжительность высыхания.

Перламутр и металлик

Это особые варианты эмали, придающие авто блеск и сияние. Такого эффекта позволяют добиться специальные пигменты, добавляемые в основную краску. При движении автомобиля перламутр создает иллюзию мерцания или изменения оттенка эмали. Покрытие кузова металликом требует дополнительного нанесения лака.

Краска на водной основе

Одной из новейших разработок стала эмаль на водной основе. И сегодня крупнейшие автозаводы используют ее для окраски автомобилей на конвейере. Это абсолютно безопасно и экологично, ведь в водной составляющей эмали отсутствуют вредные растворители. Процедура не требует предварительного выравнивания кузова и может наноситься даже на старый слой.

Небольшую популярность водной эмали на рядовых СТО и в домашних условиях обусловила высокая стоимость специального оборудования, которое необходимо для ее нанесения. Негативно сказывается и максимальное для всех эмалей время высыхания.

Делаем выбор правильно

Итак, у каждого из описанных нами вариантов есть достоинства и недостатки. Что же в итоге выбрать именно вам? Для придания блеска при оптимальной стоимости вам подойдет алкидная эмаль. При этом сэкономить вам поможет приобретение материала от малоизвестного производителя. Алкидная эмаль не предусматривает сложного производственного процесса. Поэтому многие рядовые поставщики предлагают качественные покрытия.

А вот перламутровая эмаль и металлик требуют наличия на производстве дорогостоящего оборудования. Поэтому выбирать эмали такого типа следует лишь от проверенных поставщиков, имеющих солидную репутацию. Сэкономив на покупке, вы можете потратить время впустую, получив совершенно не тот оттенок кузова.

Имея достаточно времени и будучи не стесненным в средствах, воспользуйтесь эмалью на водной основе. Она практична, долговечна и имеет максимальный выбор оттенков. При желании получить дополнительный блеск процедура окрашивания также обойдется недешево, поскольку потребуется нанесение дополнительного слоя.

Окрашивать кузов, пострадавший от коррозии, лучше всего специальными эмалями, имеющими в составе жирные кислоты. В противном случае поверхность придется полностью зачищать и дополнительно грунтовать. Такие эмали быстро сохнут, имеют широкий спектр оттенков и могут наноситься разными способами.

Лучшие автомобильные краски в 2021 году

Далеко не всегда есть возможность или необходимость красить элементы автомобиля в специализированных сервисах. Туда обычно обращаются при серьёзных проблемах, либо когда требуется полностью перекрасить кузов.

Многие же автовладельцы проводят лакокрасочные работы в гаражных условиях, закрашивая мелкие дефекты, либо декорируя элементы кузова, какие-то пластиковые части и пр.

Вопрос не только в том, чтобы покрасить самостоятельно. Большую роль в качестве и долговечности нанесённого слоя играет материал, используемый для покраски.

И здесь в выборе поможет актуальный топ. Так можно узнать, какая краска в баллончиках для авто будет лучше, либо что можно использовать среди других разновидностей этого материала.

Функции и характеристики автокрасок

Лет тридцать назад вопрос, какой краской лучше покрасить автомобиль, имел один ответ: автоэмалью. Сегодня этот термин трактуется намного шире, при этом декоративная функция краски уже давно не является единственной. Вторая, не менее важная задача слоя автокраски – создание защитного покрытия, которое было бы надежным барьером для кузовных деталей от агрессивных внешних воздействий.

Разумеется, эстетическая составляющая осталась главенствующей, и для удовлетворения растущих потребностей автомобилистов в средствах индивидуализации своих четырёхколёсных друзей производители красок сумели создать немало разновидностей, позволяющих автомобилю выделиться. В качестве яркого примера можно привести люминесцентные составы, светящиеся в темноте.

Но и без таких изысков проблема окраски автомобиля не выглядит слишком простой, поскольку различие составов автокрасок вызывает соответствующие изменения их физико-химических свойств. Впрочем, нам кажется, что об этом стоит поговорить подробнее.

На заре автомобилестроения Генри Форд, отличавшийся демократичными нравами, неоднократно говорил, что покупатель может выбрать автомобиль любого цвета. Но только если он чёрный. Этот юмор имел под собой веские основания – единственным быстросохнущим материалом в те времена был чёрный японский лак, состоящий из натуральных компонентов. Именно его тогда и использовали при конвейерном производстве. К тому же в те времена эстетичный внешний вид не был в приоритете, главной функцией автоэмали как раз и была защита от коррозии.

Это потом начали применять оцинковку металла и наносить специально антикоррозионное покрытие, что позволило существенно расширить цветовую гамму.

Так или иначе, а набор физических характеристик современных красящих составов оказывает непосредственное влияние как на его защитные свойства, так и на внешнюю привлекательность, фактурность. Эти базовые характеристики известны: твёрдость, плотность и эластичность. Манипулировать этими показателями можно, изменяя состав краски. Современные лакокрасочные материалы, используемые в автомобилестроении, состоят из следующих компонентов:

• связующее вещество. Представляет собой раствор, основной задачей которого является скрепление ЛКМ;
• плёнкообразователь. Как следует из названия, это вещество синтетической или натуральной природы отвечает за быстрое образование внешнего слоя, не дающего растекаться нанесённой на поверхность металла краске;
• растворители – вещества, служащие для изменения степени вязкости состава;
• красящий пигмент – вещество, придающее автоэмали цвет;
• спецдобавки. Их задача – изменять эстетическое восприятие краски, создание разнообразных эффектов типа «хамелеон» или «металлик».
• наполнители – вещества, влияющие на плотность красящего состава.

Разумеется, конкретные разновидности автокрасок могут не содержать определённых компонентов. Так, при изготовлении порошковых красок растворители не применяются, прозрачный лак обходится без красящего пигмента. Единственный обязательный элемент любой краски – связывающее вещество.

Поговорим теперь об основных разновидностях автокрасок, ознакомившись с которыми, вы сможете для себя определить, какая краска для автомобиля лучше и почему. Отметим только, что все они имеют разный состав и, соответственно, основную сферу применения.

Целлюлозные автокраски

Их основу составляют нитрорастворители, главной особенностью которых является высокая скорость испарения при средних температурных показателях внешней среды. Другими словами, после окраски они высыхают очень быстро, и это и есть основное их достоинство.

Но имеются и недостатки, и их немало:

• они относятся к огнеопасным материалам, поскольку их температура возгорания достаточно низка;
• для получения хорошего результата требуется многослойное покрытие с тщательной просушкой после нанесения очередного слоя;
• со временем такие краски блекнут, теряя первоначальную яркость;
• после нанесения последнего слоя и его высыхания требуется полировка, поскольку целлюлозная краска не блестит без дополнительной обработки.

Тем не менее, эта автоэмаль достаточно популярна из-за низкой стоимости и высокой скорости высыхания (в этом случае пыль не успевает осесть на мокром слое). Правда, окрашиваемую поверхность необходимо тщательно подготовить, но такое же требование относится к большинству красящих составов. Зато для покраски не требуется специальная сушильная камера. В настоящее время краска используется преимущественно для мелких ремонтных работ.

Глифталевые краски

Это вид красок известен достаточно давно. Его отличие от целлюлозной разновидности заключается в формировании более толстого слоя плёнки, при этом его фактура – идеально ровная. Другими словами, после высыхания такая краска не требует полировки, а для получения равномерной окраски достаточно одного слоя.

Но основной их недостаток – длительное время затвердевания. Так, при температуре 20-25°С полимеризация верхнего слоя происходит примерно за сутки, но на протяжении ещё двух-четырёх недель покрытие остаётся чувствительным к механическим воздействиям и химически активным веществам.

Поднятие температуры сушки до 800°С (или добавление отвердителей и активаторов полимеризации) позволяет существенно сократить время затвердевания, но это – лишние ресурсные затраты, удорожающие такой способ покраски автомобилей. По этой причине данный вид автокрасок с каждым годом становится всё менее востребованным.

Акриловые автоэмали

При выборе краски для авто акриловая разновидность будет незаменимой, если необходимо покрасить машину достаточно оперативно и с хорошим качеством. После затвердевания акриловая эмаль образует покрытие с отличными прочностными характеристиками, глянцевой и однородной поверхностью, стойкие к воздействию химически агрессивных веществ и механическим повреждениям.

При невысокой стоимости акриловых автокрасок они обладают хорошими красящими характеристиками с отличной адгезией. При выполнении самостоятельных ремонтных работ именно эта разновидность считается оптимальной.

Серьёзный недостаток акриловых автоэмалей один: невысокая покрывающая способность. Из-за этого следует наносить несколько слоёв с обязательной промежуточной просушкой, в противном случае слой будет выглядеть неравномерно окрашенным, пятнистым.

Хотя автопроизводители такого не практикуют, при самостоятельно покраске можно добавить в состав люминофор, и тогда автомобиль будет светиться в темноте. Впрочем, в последнее время такую светящуюся краску используют для окрашивания колёсных дисков.

Для закрепления результата желательно нанести на покрытие несколько слоев лака. Хотя акриловые эмали в этом не нуждаются, автолак позволит придать цвету большую глубину и выступить в роли дополнительной защиты. Так что пренебрегать этим не стоит.

Алкидные автокраски

В принципе по качеству покрытия алкидные красители практически не отличаются от акриловых аналогов, но стоят намного дешевле. То есть по соотношению стоимости к качеству это – несомненный лидер. Такие автоэмали характеризуются отличной укрывистостью (новую краску можно наносить на старую без ущерба для качества), простой нанесения, высокой устойчивостью к механическим/химическим воздействиям.

Единственный серьёзный недостаток – длительность высыхания. Интересно, что поверхностная плёнка образуется практически мгновенно, но именно она препятствует быстрому затвердению внутреннего слоя. Проблема решается стандартными способами – добавлением в состав затвердителей и сушкой в камерах с очень высокой температурой.

Нитрокраски

Главное достоинство этой разновидности автоэмалей – быстрое затвердевание, однако их прочностные характеристики довольно низкие, поэтому обязательно следует нанести на поверхность дополнительные 2-3 слоя лака. Сегодня нитрокраски используются преимущественно для частичного ремонта, для скрытия мелких дефектов ЛКП.

Порошковые краски

С точки зрения равномерности нанесения лучшей автомобильной краской считается именно порошковая. Сам метод нанесения требует использования специального дорогостоящего оборудования, благодаря которому микрочастички краски намагничиваются и посредством распыления наносятся на окрашиваемые поверхности автомобиля.

Затем под воздействием высоких температур крупинки порошка плавятся, формируя идеальный однородный слой краски. Порошковый способ универсальный: им можно окрашивать отнюдь не только металлические, но и любые другие твёрдые поверхности, от пластика до стекла. По показателю прочности такое покрытие не имеет себе равных. Однако в домашних условиях метод неприменим из-за дороговизны высокотехнологичного оборудования.

Автокраски на водной основе

Хотя технология создания таких красок не нова, только в последнее время они набирают популярность, в том числе в автомобильной отрасли.

В составе таких красок вместо токсичного растворителя применяют воду. Высокая адгезия достигается благодаря использованию пигмента очень мелкого помола.

Первый существенный минус красок на водной основе – длительное время высыхания, что обусловлено более низкой испаряемостью воды по сравнению с растворителями. Второй их недостаток – необходимость нанесения с применением дорогостоящего спецоборудования, но эксперты прогнозируют, что со временем этот вид покраски автомобилей обязательно станет массовым.

Рейтинг 2021 года

Теперь непосредственно к вопросу о том, какая краска будет действительно лучше для автомобиля и на что стоит обратить своё внимание, изучая ассортимент специализированных магазинов.

На практике сейчас выбрать подходящую краску, чтобы окрасить элементы автомобиля, не так сложно. Выбор большой. Есть ряд брендов, которые сумели зарекомендовать себя с лучшей стороны, а также завоевать доверие потребителей.

Но без специальных знаний разобраться во всех этих моментах сложно. Поэтому лучшая и наиболее качественная краска не редко выбирается для автомобиля исходя из рейтингов, подборок, рекомендаций экспертов и отзывов обычных автолюбителей.

Помимо рейтинга, смотрите на характеристики, состав, область применения. Только так выбранная краска для автомобиля действительно будет лучшая, наиболее качественная и стойкая.

Исходя из рассмотренной выше информации, становится очевидным ответ на вопрос о том, какую краску предпочтительнее выбрать для самостоятельной покраски своего автомобиля. Это алкидные и акриловые составы. У остальных видов есть свои явные недостатки. А фаворит в виде порошковой краски требует специального оборудования и опыта в нанесении. То есть в гаражных условиях порошковые составы задействовать никак не получится простому автолюбителю.

Отталкиваясь от этой информации, в рейтинг будут включены именно алкидные, а также акриловые смеси.

А вы уже сами по итогам рейтинга решите, какую краску будет лучше выбрать, чтобы задействовать её для покраски автомобиля своими силами.

Алкидные краски

Распространённым решением для покраски автомобилей являются алкидные краски. Их свойства и особенности были рассмотрены выше. Теперь стоит взглянуть на актуальный рейтинг.

Так автовладелец сможет решить, какой краской будет лучше и эффективнее покрасить автомобиль, взяв за основу алкидный состав.

Mobihel 040

Многие успели сделать выбор в пользу этой алкидной краски для своего авто. Эта эмаль изготовлена на основе алкидной смолы. Это позволяет составу равномерно и легко ложиться на кузов транспортного средства.

Смесь характеризуется высокой стойкостью в отношении атмосферных явлений. Исключением является только активное солнце, но при покрытии дополнительным прозрачным лаком, что считается обязательной процедурой, этот недостаток нивелируется.

Сохраняет превосходный внешний вид покрытия в течение длительного времени, обеспечивая при этом приятный блеск.

Краска лёгкая в использовании. Для нанесения применяется пульверизатор. Распылять рекомендуется в 2-3 слоя.

Из сильных сторон можно выделить:

• большой объём за адекватные деньги;
• отличные показатели укрывчивости;
• подходит под пульверизаторы;
• обеспечивает яркий и красивый блеск;
• противостоит дождю, снегу и ветру.

Не зря пользуется спросом на российском рынке. Рекомендуется к покупке.

Kudo 1K

В топ лидеров вошли также автомобильные отечественные краски на алкидной основе. Применяется для проведения ремонтных работ по кузову, а также другим элементам транспортного средства.

Отличается высококачественными перекрывающими свойствами. Характеризуется блеском, светоустойчивостью, атмосферостойкостью, а также сцеплением с поверхностями разного типа. Не боится физических воздействий и не подвержена активному износу.

Краска довольно недорогая, но это не единственная причина популярности. Производитель предлагает широкий ассортимент, адекватные цены и современные технологии изготовления составов.

Представленный экземпляр краски состоит из модифицированной алкидной смолы, пигментов, наполнителей, добавок, пропана, бутан и пр. Распылять следует на дистанции около 25-30 см. Наносится на металлические и окрашенные поверхности.

Sadolyn 012

Ещё один пример отличной аэрозольной алкидной краски. К сильным сторонам состава относится длительно сохраняющийся блеск и высокие показатели стойкости к атмосферным воздействиям. Ещё она хорошо противостоит механическим факторам.

При нанесении алкидной краски состав заполняет неровности, сглаживает их и ровным слоем ложится на обрабатываемую поверхность.

Пользователи и профильные эксперты отмечают сбалансированный состав. Это объясняется применением меламиновых, алкидных и акриловых веществ.

Может использоваться на разных видах поверхностей. При этом быстро сохнет и создаёт надёжный защитный слой.

Продукт финского производства. Среди недостатков ничего существенного выделить нельзя. Да, цена высокая, но это относительный показатель. Плюс цена оправдана эксплуатационными характеристиками и внешним результатом после покраски автомобиля.

Vika МЛ1110

Также в рейтинг среди алкидных красок для обработки автомобилей входит продукт компании Vika. Сравнительно недорогой состав, реализуемый в банках разного литража.

Средство подходит для высокотемпературной сушки. Применяется для покраски предварительно загрунтованных, а также зашпаклёванных поверхностей кузова транспортного средства.

Фактически это смесь красителей в алкидно-меламиноформальдегидных смолах. Также в составе используют органические растворители и специальные добавки.

Сушка при 130 градусах занимает около 30 минут. Саму обработку рекомендуется проводить при температуре не менее 15 градусов Цельсия. Оптимальным показателем считается 20 градусов Цельсия.

Deton Standart

Это глянцевая краска на алкидной основе. Позиционируется на рынке как высококачественная синтетическая эмаль с небольшим временем высыхания.

Предназначен состав для финишной отделки поверхностей, которые следует предварительно загрунтовать. Подойдёт для внешней и внутренней обработки кузовных элементов автомобиля. Отлично укладывается не только на металл, но также на дерево и пластик.

С помощью этой алкидной краски обрабатывают машины, речной транспорт, катера, лодки, оборудование, технику сельскохозяйственного назначения и пр. Помимо алкидных смол, в составе присутствуют растворители, пигменты, наполнители и пропан бутан, то есть речь идёт о баллончиковой краске.

Работать нужно аккуратно, не допуская попаданий в глаза, на слизистые оболочки. Нельзя нагревать выше 50 градусов Цельсия.

ARP Ral

Если вы не знаете, какую краску лучше подобрать для своего автомобиля среди алкидных составов, обратите внимание на этот состав. Это аэрозольный продукт с широкой цветовой палитрой. Причём цветовой ассортимент составлялся исходя из немецкого стандарта RAL, и можно выбрать необходимый оттенок.

Наносится на металлические, пластиковые и деревянные элементы. Хороший выбор для покраски компонентов кузова автомобиля, а также для обработки велосипедов и даже мебели.

Существенных минусов нет. Краска продаётся в готовом к применению виде. Универсальный состав, не боится механических воздействий и истирания. Обеспечивает эффективный блеск и требует минимум времени на высыхание.

Bosny Hi-Temp Spray Paint

Одна из главных особенностей этой алкидной краски в её высокой стойкости к температурам. Получен состав в результате смешивания алкидных смол и стирола.

Имеет отменную стойкость при нанесении на металлические поверхности. Сохнет невероятно быстро. Грунтовать поверхность перед покраской не обязательно. Это ещё один очевидных плюс, а вот минусов не обнаружено.

В состав входят микрочастицы из закалённого стекла, что придаёт влагостойкость готовому покрытию. Допускается даже нанесение на ржавые поверхности без зачистки. Выдерживает температуру до 600 градусов Цельсия.

Акриловые краски

Акриловые краски обладают неоспоримыми преимуществами перед конкурентами. Вот почему именно они получили наибольшее промышленное применение и сохраняют лидерство около 50 лет.

Акрил обеспечивает эффектный глянец, зеркальную поверхность и отменный блеск. Само покрытие при этом надёжное и прочное. Может прослужить около 20-25 лет.

Colomix Metallic Basecoat

Это однокомпонентная эмаль на акриловой основе. Позволяет получить на кузовных элементах автомобиля выраженный эффект металлика.

На выбор предлагаются составы с разными пигментами, что позволяет отыскать оптимальный цвет и оттенок. Сама краска состоит из акриловой смолы, алюминиевой краски, а также светостойких пигментов. Используется в 4-этапном окрашивании. Между слоями рекомендуется проводить сушку в течение 15 минут.

Обеспечить идеальную поверхность при нанесении поверх старого слоя не сможет. Поэтому будет лучше, если старую краску предварительно удалить полностью.

Толщина слоя составляет около 40 мкм. Краска экономно расходуется, быстро высыхает, а также предлагается за разумные деньги. Отсюда и заслуженное место в рейтинге.

Duxone DX

Это серия акриловых красок, которые широко применяются для окрашивания не только отечественных автомобилей, но также и иномарок. Причём в ассортименте есть специальные смеси для Lada.

Отличается свойствами хорошо полироваться, противостоять снегу, дождю и ветру. Также выдерживает воздействие при обработке химическими средствами для мытья автомобиля. Наносится легко, ложится ровным слоем и на длительный период времени сохраняет привлекательный глянцевый блеск.

Состав характеризуется отличной укрывистостью, что позволяет наносить краску даже поверх старых покрытий на кузове автомобиля.

Покупатель может подобрать цвет по стандарту RAL, а также подходящий объём краски. Применяется как для локальной, так и для панельной окраски. Имеет разумный расход. Для работы потребуются определённые навыки, но освоить их может практически каждый.

Sikkens Autocryl Plus MM

Ещё один отличный вариант акриловой автомобильной краски, реализуемой в банках. Относится к числу двухкомпонентных эмалей. Применяется в профессиональном и любительском ремонте кузова. То есть можно нанести на кузовные элементы своими руками в гаражных условиях.

При нанесении формируется слой толщиной около 50-60 мкм, что считается солидным показателем. Между слоями выдерживать большую паузу не требуется. Обычно 5-7 минут достаточно. На полное высыхание второго слоя нужно от 30 минут и более. Примерно за 30-35 минут слой высыхает при температуре 60 градусов Цельсия. В условиях комнатной температуры нужно 10-12 часов. Помимо высокой цены, других явных недостатков нет.

При этом автомобильная краска доступна в широком ассортименте цветов, предлагается в разных объёмах. Наносится удобно и быстро. Даёт длительный и качественный результат.

Motip Autolack Acryl

Производитель специально создавал эти краски для обработки автомобилей отечественного производства. Это касается классики АвтоВАЗ, моделей Lada, ГАЗ, УАЗ, Chevrolet Niva и пр.

Адаптация обусловлена созданием оттенков, которые применяются автомобильным предприятиями. Акриловые смеси отличаются качественным перекрытием, адгезией, стойкостью к износу. Производитель обещает, что при соблюдении инструкций покрытие будет однородным.

Подходит для ремонта элементов кузова, покраски бампера, суппортов, тормозных дисков и других металлических компонентов. Это совместное голландско-немецкое производство. В основе краски лежат акриловые смолы со всеми необходимыми добавками и пигментами.

Bosny Spray Paint

Это краска акрилово-эпоксидного типа, представленная в виде спрея в баллончике. Продаётся только в одном объёме 400 мл.

Обеспечивает отличный эффект металлика. Одного баллона достаточно, чтобы обработать до 1,5 квадратных метров площади.

Используется для обработки автомобилей, разных объектов и даже элементов дизайна интерьера.

Отлично соединяется с металлическими, деревянными, стеклянными, керамическими и пластиковыми поверхностями. Может наноситься и на ткани.

Следует быть аккуратными, не допуская нагрева выше 50 градусов Цельсия, а также не применять около источников огня и высоких температур. В составе есть частички грунта, из-за чего нанести идеальный тонкий слой бывает сложно.

При этом в составе нет ртути и свинца. Покрытие не боится выцветания, не растрескивается со временем, отлично справляется с температурными перепадами. Дополнительно защищает машину от окислительных и коррозийных процессов.

Abro Rus Краска-спрей

Реализуется акриловая краска в баллончиках на 500 мл. Подходит для окраски элементов, выполненных из металла и дерева. Хороший выбор даже для наружного художественного оформления.

Одного баллончика хватает для обработки около 1-2 квадратных метров. Состоит из акриловых смол, пропана, сжиженного углеводородного газа и уксусно-этилового эфира.

Краска отличается сочными и насыщенными цветами. Всегда в ассортименте более 100 цветов. После высыхания становится экологически безопасной.

Минус в огнеопасности и взрывоопасности из-за высокого давления. Не допускается применять в закрытых помещениях без вентиляции. Перед нанесением нужно обязательно удалить ржавчину, старую краску, а также обезжирить.

Ассортимент автомобильных красок внушительный. Но выбирать нужно наиболее качественные и хорошо себя зарекомендовавшие составы.

Какой автомобильной краской пользовались? Для каких целей покупали? Каким получился результат? Что посоветуете новичкам?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!

Рисование водной краской — Hot Rod Magazine

Как это сделать
Ваша мама была права — она ​​знала, что когда вы моете пол на кухне, открываете переднюю и заднюю двери, пол высыхает быстрее. Так обстоит дело с сегодняшними высокотехнологичными красками. Особенно в случае с красками на водной основе, которые сейчас требуются в нескольких частях страны, все дело в воздушном потоке и применении. Если краска (или пол вашей мамы) действительно высохла, конечный результат будет превосходным, и чем больше поток воздуха, тем лучше она сохнет.Если вы понимаете эту концепцию, тогда вы готовы узнать больше о сегодняшних предложениях красок. И хотя краска на водной основе, возможно, вызывает всеобщее внимание, все еще существует множество красок на основе растворителей, которые можно использовать даже в местах с жесткими ограничениями, таких как Восточное и Западное побережье.

Факты
Хотя краски на основе растворителей, которые мы использовали всегда, все еще разрешены для распыления в большинстве частей страны, некоторые округа в Калифорнии, Нью-Джерси, Массачусетсе и других штатах требуют использования только водорастворимых красок, потому что они снижает выбросы летучих органических соединений (ЛОС), улучшая качество воздуха и якобы снижая риск для здоровья всех участников.Для соблюдения требований в зонах с ограниченным доступом предел составляет 3,5 ppm для базовых покрытий и 2,1 для грунтовок и лаков (которые по-прежнему основаны на растворителях старой школы). Хотя вам может не понравиться это изменение, оно уже произошло и, скорее всего, скоро распространится на другие области.

Краска на водной основе стала стандартом, так как 70 процентов всех автомобилей OEM теперь окрашены этим материалом. Это уже давно является стандартом в Европе, поэтому, хотя новейшие краски на водной основе являются новой технологией, концепция не является ни новой, ни экспериментальной.Однако во многих случаях краски на основе растворителей могут быть изменены для достижения соответствия путем добавления других химикатов, таких как KV1, который добавляется к краскам на основе растворителей Valspar для снижения нежелательного содержания летучих органических соединений.

Краска на водной основе — это именно то, что подразумевает название. Краски на основе растворителей используют растворитель для суспендирования красочных пигментов и доставки их к поверхности, которую нужно покрыть, в то время как краски на водной основе используют воду.

Зейн Каллен, владелец Cotati Speed ​​Shop, использует в основном цвета OEM, которые в основном на водной основе, как предписано для его магазина в округе Сонома, штат Калифорния.Таким образом, он поддерживает согласованные цвета для своей работы, а не использует нестандартные цвета, которые сложнее исправить позже. В то время как самой большой первоначальной проблемой для краски на водной основе была доступность цветов, производители красок выпустили значительную линейку цветов для индивидуального строителя. Металлические краски и подбор цвета улучшились с технологией. «Для нестандартных цветов существует множество красок отличного качества», — говорит Каллен. «Но я рекомендую двухэтапные краски для обеспечения наилучшего общего качества и долговечности.»

Почти для всех водоразбавляемых красок используется двухэтапный процесс — базовый цвет, покрытый прозрачным слоем. Окончательная подготовка поверхности для водоразбавляемой краски аналогична более старой краске: влажное шлифование через несколько разных слоев прозрачного лака с различной зернистостью бумаги, а затем заключительная полировка. На ранних стадиях используется стандартное распыление грунтовки с материалами на основе растворителей, а затем нанесение герметизирующего слоя, который определяется выбором основной цветной краски. Если есть какие-либо вопросы, существует множество цветовых справочников, доступных в зависимости от краски. вы выбираете.

Каллен говорит: «У обеих красок есть положительные и отрицательные стороны, и мы добились отличных успехов с нашими красками на водной основе. Все краски на основе растворителей выделяют газ на стадии отверждения — это часть процесса высыхания. высыхает, и вода выходит из слоев базового покрытия, готово. С красками на основе растворителей газ продолжает работать через поверхность в течение некоторого времени, часто шести месяцев или более. Это означает, что грунтовка, герметик, базовое покрытие и лак все вылечить вместе.Это выделение газа из краски может проявиться на окраске позже и дать бугристый вид, если краске не дать полностью высохнуть ».

Преимущество краски на водной основе в том, что она обеспечивает лучшее покрытие при меньшем количестве слоев. до четырех слоев, чтобы покрыть панель краской на основе растворителя, потребуется всего один-два слоя на водной основе, используя меньше материала в целом. Следует отметить, что только основной цвет лакокрасочной системы является водорастворимым; все остальные слои , включая лаковое покрытие, по-прежнему основаны на растворителях и распыляются обычным способом.Дни 26 слоев лака, натираемого вручную, давно прошли, но, опять же, это всегда было больше для хвастовства, чем для качества.

Одна вещь, которая вам не понравится, — это то, что краски на водной основе дороги, и весь процесс стоит дороже, чем краски на основе растворителей. Как и в случае с расходами на здравоохранение, вы увидите рост затрат на краску, и это увеличение не ограничивается только стоимостью лакокрасочного материала. Если вы еще не переоборудовали окрасочную камеру, вам понадобится еще несколько вещей, в том числе пистолет CFM (также известный как сушилка), чтобы краска быстро схватилась.Как следует из предыдущего описания краски на водной основе, эти новые краски требуют увеличенного воздушного потока для удаления воды из краски, что намного превышает стандартные краски на основе растворителей. Использование этих пистолетов помогает избежать потеков и потеков, что является самой большой жалобой на краски на водной основе.

Краска на водной основе не имеет такого едкого запаха, как краска на основе растворителей, но это не означает, что ее можно распылять без защитного снаряжения. На самом деле все как раз наоборот. Несмотря на снижение уровня ЛОС, краски на водной основе содержат большое количество химикатов, которые смертельно опасны для человека.Респиратор необходим всегда. Кроме того, из-за медленного высыхания краска дольше задерживается на воздухе.

Как уже упоминалось выше, краска на водной основе — не единственный приемлемый способ расстрелять вашу машину сегодня. Большинство основных производителей красок предлагают краски на основе растворителей с низким содержанием летучих органических соединений, которые соответствуют требованиям действующего законодательства. Эта высококачественная краска предлагает те же преимущества уретановой краски на основе растворителя, которые мы испытывали на протяжении последних 20 лет. Как и в случае с большинством красок, существуют полные линейки вспомогательных продуктов, предназначенных для достижения наилучших конечных результатов при использовании с этими красками.Следует избегать смешивания и сочетания систем красок. Когда вы начинаете с одного типа краски, вам нужно покупать все, что к нему подходит.

Оборудование, необходимое для краски на водной основе
Краска на водной основе лучше работает с распылителем, предназначенным для работы с материалами на водной основе. Ключевыми элементами являются игла, сопло и воздушный колпачок, которые помогают правильно распылять краску, а также внутренние детали, которые не будут подвергаться коррозии или ржавчине под воздействием воды. Кроме того, старые фильтры для краски разрушатся вместе с новой краской на водной основе, потому что они используют клей на водной основе, чтобы удерживать их вместе.Используйте 125-микронное ситечко, чтобы собрать сухой латекс из контейнера, потому что он не растворится в краске.

Процесс очистки красок на водной основе также отличается. Поскольку базовые покрытия на водной основе содержат растворители, их нельзя мыть водой с мылом, как домашние краски на водной основе. Правильная мойка с помощью пистолета идеально подходит для очистки базовых покрытий, а отходы, образовавшиеся в процессе очистки, необходимо утилизировать должным образом, иначе придется заплатить штраф.

Предупреждение о подаче воздуха в пистолет-распылитель — он должен быть чистым.У Каллена классический поршневой компрессор с несколькими фильтрами для очистки воздуха. Когда дело касается воздуха для пистолета-распылителя, никогда нельзя быть слишком чистым.

Каллен использует пневматический пистолет Iwata Super Nova Gold с колпачком для базовых покрытий и пистолет-распылитель с серебряным колпачком, предназначенный для лака. Он никогда не использует свой пистолет для базового покрытия для лака. Каллен говорит: «Если в пистолете для прозрачного лака есть высохшая краска для базового покрытия, она попадет в вашу краску. Это невероятно плохо, если хоть одна капля синей краски останется в пистолете, когда вы стреляете своим прозрачным лаком, скажем, , белая машина.А когда вы распыляете базовое покрытие, вам нужна самая тонкая краска, которую вы можете получить, а не шарики, которые приводят к плохому окончательному внешнему виду ». Краски на водной основе. При окраске всей машины правильно размещенные сушилки будут иметь большое значение для конечного качества. Идея состоит в том, чтобы как можно быстрее удалить воду из краски.

Для начинающих маляров и тех, кто пытается разглядеть — в красках на водной основе на ранее нанесенных растворителем лакокрасочных работах заметным изменением с краской на водной основе является разница в оттенке от влажного к сухому.Краски на водной основе во влажном состоянии выглядят совсем иначе из-за частиц латекса в краске, которые придают ей сине-зеленый оттенок, который может встревожить стрелка. По этой причине сопоставление цвета с красками на водной основе выполняется с помощью так называемого метода контрольного покрытия, а не с помощью карандаша. Если вы пытаетесь сопоставить текущий цвет с новой краской на водной основе, вы можете заручиться помощью своего эксперта по краскам, чтобы убедиться, что ваш окончательный результат удовлетворителен.

Нанесение краски на поверхность
Краску на водной основе необходимо смешивать с разбавителем, как и традиционную краску на основе растворителей.Тем не менее, этапы грунтовки сегодня такие же, как и в течение многих лет, но, по словам Джейсона Хаскинса из Valspar Paint, окончательная текстура поверхности герметизирующего покрытия должна быть более тонкой, чем у обычной краски на основе растворителя — зернистость 800 — лучший результат. для поверхности перед нанесением первого слоя базового покрытия. При нанесении базового покрытия начните с легкого связующего слоя и дайте ему вспыхнуть в течение нескольких минут (высохнет на ощупь, но не затвердеет). На эту поверхность нанесите два влажных слоя базового покрытия, чтобы они высохли.Уменьшите давление воздуха вдвое, удвойте расстояние, на котором вы держите пистолет от поверхности, и нанесите последний слой с 50-процентным перекрытием — последний слой должен выглядеть как матовое стекло. Нанесите лаки, начиная с закрепочного слоя, и дайте ему высохнуть. Для завершения нанесите еще два слоя лака (в отличие от некоторых художников, которым нравится больше слоев).

Джейсон проверяет вспышку краски, проводя пальцами по липкой ленте. На пальцах не должно оставаться краски.

Что касается окраски гибких частей тела, все зависит от наличия подходящего герметика.Waterborne работает с любым материалом, если герметик правильный.

Cut And Buff
В высококлассных мастерских процедура мокрого шлифования является сложной. Точно так же, как огромное количество времени тратится на подготовку кузова к покраске, магазины, выигравшие выставки, проводят такое же количество времени после того, как краска и лак уложены. Для Cotati процесс начинается с легкого разрезания прозрачной поверхности бумагой с зернистостью 800 через 24 часа после распыления лака, с последующей шлифовкой с несколькими зернами до финишной шлифовки с помощью бумаги с зернистостью 3000.Затем поверхность нагревается специальными инфракрасными лампами с 15-минутными интервалами, чтобы ускорить процесс отверждения с металлической стороны (вы также можете сделать это, оставив панель на солнце, чтобы она нагрелась). Чем дольше вы будете ждать, пока краска высохнет (иногда Каллен ждет неделю), а затем начнете шлифовать краску, тем лучше. Время ожидания не менее 24 часов после нанесения последнего слоя лака, как правило, является минимальным практическим правилом.

Технологии красок идут полным ходом, и краски на водной основе являются результатом многих достижений в области материалов и областей применения, но краски на основе растворителей по-прежнему превосходны и обеспечивают высокое качество с простыми методами нанесения, при условии, что их можно легально распылять в вашем районе.Заключительная мысль: не бойтесь красок на водной основе, поскольку они обеспечивают универсальность и превосходные конечные результаты. Есть много вариантов окраски, но не ожидайте, что так будет всегда.

Плюсы и минусы водоразбавляемой краски
Плюсы
Обеспечивает лучшее покрытие при меньшем количестве слоев благодаря более высокому содержанию пигмента.
Уменьшение толщины в милах при высыхании, что снижает тянущие усилия краски при прикручивании болтами других компонентов кузова, таких как боковые зеркала.
Улучшенное нанесение металла на поверхность кузова.
Уменьшение выделения газов с течением времени — как только базовое покрытие высохнет, оно станет окончательным. Растворители выделяют газы в течение нескольких месяцев после нанесения, что может повлиять на долговечность лакокрасочного покрытия.

Минусы
Сложнее стрелять, так как для этого требуется другой пистолет-распылитель и сушилки.
Время выдержки имеет решающее значение — для полного высыхания требуется больше времени.
Краски и сопутствующие товары по более высокой стоимости материалов.
Смешение окрашенных панелей сложнее, вам потребуется изучить новый набор навыков.
Не является задачей для домашнего нанесения — требуется покрасочная камера из-за длительного времени высыхания.

Работать с красками на водной основе легко, если вы следуете этим рекомендациям

В связи со стремлением к «более зеленым» способам работы, особенно в автомобильном мире, все больше и больше магазинов переходят на краски на водной основе, и в таких штатах, как Калифорния, этот шаг в значительной степени является обязательным. Конечно, некоторые художники сопротивлялись изменениям, но как только они попробовали краску на водной основе, они обнаружили, что конечные результаты были такими же хорошими, как и краски на основе растворителей, которые они использовали.

По правде говоря, краска на водной основе не является новой технологией и существует уже более десяти лет.Так окрашивают большинство новых автомобилей, а во многих других странах вода заменила растворитель много лет назад. Cromax Pro, который мы используем, представляет собой третье поколение водоразбавляемых красок Axalta.

Имейте в виду, что пока только базовое покрытие на водной основе. Все остальное содержимое, такое как грунтовка, герметик и лак, представляет собой те же формулы на основе растворителей, к которым вы привыкли. Другой интересный момент заключается в том, что не все базовые покрытия на водной основе состоят только из воды. Вода заменяет большую часть растворителей, но некоторое количество растворителя (около 10 процентов) остается в краске.Эта смесь воды и растворителей действует как носитель для перемещения пигмента из пистолета-распылителя на поверхность. Затем вода и растворители испаряются, оставляя после себя пигменты и смолы, придающие автомобилю цвет. Процессы и методы, используемые в этих двух системах, очень похожи, просто одна из них выбрасывает в атмосферу гораздо меньше химикатов. В частности, краски на водной основе выделяют почти на 90 процентов меньше ЛОС (летучих органических соединений) по сравнению с растворителями.

Основное различие между водой и растворителем заключается в том, как они испаряются.Ключевым моментом в работе с водой является влажность, в то время как растворитель зависит от температуры. Немного иронично то, что старые кабины с перекрестной тягой лучше, чем новые кабины с нисходящей тягой, которые всем так нужны. Причина в том, что когда вода испаряется с поверхности краски, молекулы воздуха у поверхности становятся насыщенными и не могут удерживать больше воды, замедляя процесс. Если воздух продолжает двигаться по сушящейся поверхности, насыщенный воздух постоянно заменяется ненасыщенным.

Необходимое минимальное оборудование для перехода с краски на водной основе на растворитель.Для защиты от ржавчины пистолеты-распылители должны быть из нержавеющей стали, и, хотя вентиляторы помогают ускорить процесс сушки, они не являются обязательными. Как и в случае с растворителем, вы должны убедиться, что ваш компрессор выпускает чистый воздух. Выбранная нами краска Axalta также немного отличается от других красок на водной основе, представленных на рынке. В Cromax Pro используется метод «мокрое по мокрому» вместо метода «слой-напыление», применяемого другими производителями. Он также имеет более высокое содержание твердых веществ — вещества, которое остается после испарения всего, — на 20 процентов по сравнению с 15 процентами у других брендов.Короче говоря, это означает, что чем меньше, тем больше.

На этот раз мы работали над уже покрашенным Camaro. Первой задачей было покрасить корпус брандмауэра в черный цвет, а вторым — перекрашивать панель с дефектом в исходной отделке. Следуйте за нами, пока мы направляемся в Best of Show Coach Works в Эскондидо, Калифорния, чтобы посмотреть, как они работают с водой.

Просмотреть все 25 фотографий

01. Все хорошие покрасочные работы начинаются с хорошей подготовительной работы. На этом Camaro мы решили покрасить корпус брандмауэра в цвет, и нам пришлось отремонтировать панель, на которой от ранее нанесенной краски образовался небольшой пузырь.

Просмотреть все 25 фотографий

02. Пузырь на задней панели, скорее всего, возник из-за попадания какого-либо загрязнения на поверхность до того, как краска или герметик нанесены. К счастью, эту панель было легко отделить от остальной части автомобиля, поскольку мы использовали линии шва для чистого разрыва. Перед тем, как взять малярный пистолет, мы прошли по панелям липкой тканью.

Просмотреть все 25 фотографий

03. Best of Show Деррик Паробек затем начал обводить области, которые нужно закрасить, с помощью тонкой ленты 3M.Эта специализированная лента используется для обеспечения чистоты кромок, поскольку она не позволяет краске просачиваться под ними.

Смотреть все 25 фото

04 . Затем, опираясь на тонкую ленту, Деррик наложил полоски малярной ленты.

Просмотреть все 25 фото

05. Этот процесс повторялся по периметру межсетевого экрана.

Просмотреть все 25 фото

06. В конце концов, вот и результат.

Просмотреть все 25 фотографий

07. Более широкая малярная лента позволила легко наклеить бумагу и скотч, чтобы покрыть остальную часть автомобиля.

Просмотреть все 25 фотографий

08. Процесс был повторен в задней части автомобиля, чтобы заклеить панель, которую мы отремонтировали.

Просмотреть все 25 фото

09. Для закрытия больших участков лучше всего подходит тонкая пластиковая пленка. Область сначала была покрыта, а затем было вырезано окно, чтобы обнажить область, требующую покраски. Края позже были приклеены к ранее нанесенной бумаге.

Смотреть все 25 фото

10 . Вот передняя часть Camaro, готовая к покраске. Также обратите внимание, что мы использовали малярную ленту, чтобы заделать все отверстия в брандмауэре.

Просмотреть все 25 фото

11. Задняя панель была подготовлена ​​таким же образом.

Просмотреть все 25 фотографий

12. Поскольку краска на водной основе требует движения воздуха для высыхания, есть несколько классных инструментов, которые облегчают рисование с ее помощью. Одно из них — это воздушное сопло, которое создает воздушную завесу, помогая перемещать воздух по поверхности и ускоряя испарение.

Просмотреть все 25 фотографий

13. В водоразбавляемых красках только цветное (пигментное) покрытие имеет водную основу, остальная часть системы, такая как герметик и лак, по-прежнему основана на растворителях.Даже в этом случае для удаления ржавчины требуется пистолет из нержавеющей стали. Для этой работы мы использовали нержавеющий пистолет Iwata LPh500. Оранжевый наконечник предназначен для базовых покрытий и герметиков. Будьте готовы заплатить от 400 до 500 долларов за качественное оружие. Чаевые или воздушная шапка обойдутся вам еще в 130 долларов.

Посмотреть все 25 фотографий

14. Затем на обработанные кузовом участки нанесли слой Axalta (ранее DuPont) Premier Sealer (смешанный в соотношении из четырех частей герметика к одной части реактивного редуктора и одной части активатора-редуктора).Axalta разработала систему для герметиков, которая называется Value Shading. Теоретически цвет описывают три измерения: оттенок, насыщенность и значение. Оттенок описывает доминирующую длину волны или «цвет» (например, зеленый, красный или синий). Насыщенность описывает чистоту цвета или степень разбавления цвета белым. Значение или тон описывает яркость или темноту цвета. Ценность — это элемент цвета, который больше всего контролирует количество слоев, необходимых для достижения полного покрытия. Значение оттенка для нашего конкретного синего цвета оказалось четыре.

Посмотреть все 25 фото

15. Краска, которую мы использовали, состояла из множества продуктов Axalta. Это включало их линию красок Cromax Pro вместе со всеми необходимыми разбавителями и продуктами для лака.

Просмотреть все 25 фотографий

16. Когда краска остается на некоторое время, она может расслаиваться, и пигменты оседают на дно банки. Деррик предпочитает перемешивать краску на водной основе, так как чувствует, что шейкер вводит слишком много воздуха. Цвет нашего Камаро из цветового атласа Spectramaster имеет код CAS471.Имейте в виду, что цвет, который вы видите на крошечном квадратном чипе размером в 1 дюйм, может отличаться от цвета, когда он покрывает всю машину, поэтому распыление тестовой панели может быть хорошей идеей.

Смотреть все 25 фото

17 . Затем мы добавили в краску немного пустынного контроллера Cromax Pro (номер по каталогу WB2045). Мы снимали эту машину зимой, но поскольку наша покрасочная камера отапливается, нам не пришлось переключаться на другой контроллер. Да, и пустыня относится к влажности, а не к температуре.

Смотреть все 25 фото

18 .Пришло время распылить какой-нибудь цвет. Помните, что то, что выходит из пистолета, не будет иметь цвет, который вам нужен, особенно первый слой.

Просмотреть все 25 фотографий

19. Затем Деррик положил красивое покрытие на наш герметичный брандмауэр. Наш план предусматривал нанесение трех слоев с очень коротким перерывом между каждым.

Просмотреть все 25 фотографий

20. Водоразбавляемая краска отличается от твердых веществ тем, что она меняет оттенки в процессе сушки. Обратите внимание на разницу в цвете между влажной областью в центре и более сухой областью по краю панели.Cromax Pro использует процесс нанесения «мокрый по мокрому». Это означает, что нет необходимости позволять первому цветному слою «вспыхнуть» перед нанесением последующих слоев. Кроме того, благодаря более высокому сухому остатку вы можете достичь полного покрытия всего за полтора слоя. Несмотря на это, мы выбрали три слоя цвета.

Смотреть все 25 фото

21 . Когда базовый цвет нанесен, мы даем ему высохнуть в течение 15 минут, прежде чем переходить на лаки. Основное различие между водой и растворителем заключается в способе испарения носителя.В случае растворителя скорость испарения в основном зависит от температуры. Вот почему существует множество редукторов. Высокотемпературные редукторы замедляют скорость испарения, чтобы краска не высыхала слишком быстро, а низкотемпературные редукторы ускоряют скорость испарения, чтобы краска высыхала быстрее при падении температуры. Скорость испарения воды зависит от относительной влажности и температуры. Если воздух более сухой, вода быстрее покидает пленку краски. Здесь контроллеры «пустыни» замедляют испарение, когда воздух очень сухой, а стандартные контроллеры или контроллеры с высокой влажностью ускоряют процесс, когда воздух очень влажный.При использовании воды движение воздуха является ключевым фактором, поскольку неподвижный воздух насыщается и замедляет испарение воды. Пока последний слой высыхал, Деррик чистил свое ружье и готовил его, чтобы стрелять прозрачным.

Просмотреть все 25 фотографий

22. Лак Axalta Cromax Premier LE (номер по каталогу LE8700S) представляет собой двухкомпонентную систему, которая смешивается в соотношении трех частей прозрачного покрытия к одной части активатора Cromax Premier LE (номер по каталогу LE1003S).

Смотреть все 25 фото

23 . Прозрачный слой ложился точно так же, как и краска.

Посмотреть все 25 фотографий

24. После того, как на каждую область нанесено три толстых слоя лака, наш проект был готов и оставлен в отапливаемой кабине на ночь для просушки.

Обзор автомобильных красок на водной основе для студентов, обучающихся на курсах покраски автомобилей

Существуют десятки различных продуктов, которые профессионалы по окраске автомобилей используют для создания идеальной окраски.Автомобильная краска, воск, грунтовочные покрытия, верхние покрытия — список, казалось бы, бесконечен. Если учесть все доступные типы, то продуктов станет еще больше. Например, знаете ли вы, что существует два разных типа автомобильных красок: на водной основе (также известной как водоразбавляемая) и на основе растворителей? У каждого типа есть свои уникальные преимущества и недостатки. Если вы собираетесь стать профессиональным автомобильным маляром, вы можете в конечном итоге поэкспериментировать с обоими типами красок в течение своей карьеры.

Вот что вам нужно знать о красках на водной основе.

1. Профессионалы в карьере в сфере покраски автомобилей знают, что краска на водной основе более экологична

Краски на водной основе уникальны тем, что они используют воду в качестве средства доставки краски, а не растворителя. Это означает, что пигменты краски прикрепляются к частицам воды, а не к растворителям, которые распыляются в воздухе и на транспортном средстве. Использование воды для доставки краски на поверхность транспортного средства гораздо более благоприятно для окружающей среды.

Известно, что традиционные краски на основе растворителей наносят ущерб окружающей среде.Фактически, автомобильная промышленность несет ответственность за выброс 210 000 тонн растворителей в атмосферу Земли каждый год. Кроме того, краски на основе растворителей могут подвергнуть маляров риску возникновения проблем со здоровьем, таких как повреждение почек, раздражение горла и т. Д., Если они не будут использовать надлежащее защитное снаряжение. Краски на водной основе помогают бороться с этими проблемами и намного лучше для окружающей среды, а также для здоровья профессионалов с карьерах по покраске автомобилей .

2. Выпускники курсов по покраске автомобилей знают, что краска на водной основе отлично выглядит

Выбор краски на водной основе не означает, что вы должны жертвовать качеством покраски.На самом деле краски на водной основе дают фантастические результаты. Поскольку они на водной основе, они наносятся гораздо более тонкими слоями, чем традиционные краски на основе растворителей, оставляя гладкую, яркую и ровную поверхность.

Иногда в красках на основе растворителей образуются пузыри, поскольку газы в краске выделяются намного позже покраски. Это не проблема с красками на водной основе, потому что в краске нет газов. Если у водоразбавляемых красок достаточно времени для высыхания в климате с относительно низкой влажностью, краска будет отлично выглядеть в течение нескольких месяцев после того, как вы закончите работу.

Краски на водной основе для создания красивой яркой отделки

3. Профессионалы в области покраски автомобилей Карьера Знайте, что краска на водной основе может потребовать дополнительной подготовки

Хотя то, что краски на водной основе наносятся тонким слоем, — это хорошо, для их использования может потребоваться небольшая дополнительная подготовка, чтобы обеспечить идеальную окраску. Из-за того, что краска очень тонкая, гораздо больше шансов выявить недостатки в подготовительных работах.

При рисовании красками на водной основе важно, чтобы подготовительные работы были безупречными.Это означает, что каждый специалист по подготовке к авторемонту , использующий краску на водной основе, должен тщательно отшлифовать и очистить поверхность окрашиваемого автомобиля, чтобы не осталось неровностей или пыли.

Краски на водной основе могут потребовать дополнительной подготовки для получения гладкой поверхности

4. Выпускники курсов по покраске автомобилей знают, что существует множество вариантов красок на водной основе.

До недавнего времени на рынке не было так много вариантов красок на водной основе.Многие профессиональные художники избегали бы использования красок на водной основе, потому что количество доступных цветов было ограниченным. Однако все изменилось с тех пор, как несколько штатов США начали запрещать краски на основе растворителей, чтобы защитить атмосферу Земли. В результате теперь есть множество различных вариантов краски на водной основе на выбор. Специалистам по покраске автомобилей больше не нужно идти на компромисс между выбором идеального цвета краски и использованием краски на водной основе!

Вы хотите записаться на курсы покраски автомобилей?

Свяжитесь с автомобильными учебными центрами сегодня, чтобы узнать больше!

Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: карьера по покраске автомобилей, техник по подготовке к ремонту автомобилей, курсы покраски автомобилей

Водоразбавляемые автомобильные краски — Полное руководство

Независимо от того, являетесь ли вы мастером по ремонту кузовов, производителем или деревообработчиком, вы можете заметить, что компании все чаще переходят на краски на водной основе.Вы также, возможно, слышали ужасные истории, связанные с автомобильными красками на водной основе, где покрытие не держится и отрывается во время вождения или что невозможно добиться того же качества и прозрачности, что и краски на основе растворителей. Хотя в некоторых из этих историй есть элементы правды, в некоторых нет. В этом руководстве будут рассмотрены автомобильные краски на водной основе, способы их распыления, причины их использования и частые проблемы их использования.

Плюсы автомобильных красок на водной основе

Автомобильные краски на водной основе обладают множеством преимуществ.Самым большим преимуществом автомобильной краски на водной основе является то, что она не причиняет столько вреда окружающей среде. По сравнению с автомобильными красками на основе растворителей автомобильные краски на водной основе состоят примерно на 10% из растворителей по сравнению с примерно 74% для автомобильных красок на водной основе. Штатам обычно требуется лицензия в зависимости от объема производимых вами ЛОС. Использование водоразбавляемой краски снизит количество производимых вами ЛОС, и это может потребоваться в зависимости от вашего региона. Кроме того, краски на водной основе обычно имеют более высокий укрывистость, чем краски на основе растворителей (из-за более высокого содержания твердых веществ), что позволяет им более эффективно покрывать автомобиль и тратить меньше времени на нанесение краски.Наконец, водоразбавляемые краски немного более доступны, потому что многие автомобильные компании теперь обязаны использовать водоразбавляемые краски, а это означает, что их можно найти в большинстве магазинов по продаже автомобильных красок для кузова.

Минусы автомобильных красок на водной основе

Хотя краски на водной основе обладают множеством преимуществ, они также могут создавать уникальные проблемы. Во-первых, краски на водной основе требуют большего контроля за окружающей средой, такой как температура окрасочной камеры, уровень влажности и качество сжатого воздуха в вашем магазине.Несоблюдение требований по поддержанию температуры и влажности в рекомендованном диапазоне может привести к таким проблемам, как длительное время высыхания, что увеличивает риск загрязнения лакокрасочного покрытия или изменений в производстве. Кроме того, как правило, автомобильные краски на водной основе не столь долговечны, как альтернатива на основе растворителей. Кроме того, из-за более высокого содержания твердых частиц водорастворимые краски требуют немного большего внимания для хорошего распыления и более дорогого пистолета-распылителя.

Специальные советы по распылению водорастворимых красок

Если вы рассмотрели плюсы и минусы автомобильных водоразбавляемых красок и решили, что вы будете использовать водоразбавляемую автомобильную краску, вам следует подумать о том, как работать с водоразбавляемыми автомобильными красками.

Помните, что в автомобильной краске на водной основе все еще есть растворители

Первое, что следует помнить, это то, что только базовое покрытие обычно состоит из полностью водорастворимого продукта, в то время как прозрачные покрытия по-прежнему основаны на растворителях. Для распыления красок на водной основе вам нужно, чтобы в оборудовании были каналы для жидкости из нержавеющей стали или из другого материала, устойчивого к коррозии. В то время как большинство пистолетов-распылителей с гравитационной подачей имеют каналы для жидкости из нержавеющей стали, если вы будете использовать напорный бак, стандартный напорный бак обычно изготавливается из углеродистой стали.Если ваше оборудование изготовлено из нержавеющей стали, это предотвратит его ржавление или преждевременный износ.

Автомобильные краски на водной основе сохнут иначе, чем краски на основе растворителей

В дополнение к нержавеющей стали для пистолета-распылителя и / или напорного резервуара, вы можете рассмотреть решение для ускорения времени отверждения с помощью автомобильных красок на водной основе. В отличие от красок на основе растворителей, время отверждения ускоряется за счет турбулентного движения воздуха по поверхности транспортного средства, что может быть достигнуто с помощью градирен для отверждения на воздухе.Краски на основе растворителей обычно ускоряются при повышении температуры. Как правило, вам по-прежнему нужен контроль температуры с помощью водоразбавляемых красок, поскольку контроль температуры предотвратит проблемы с нанесением, поскольку водоразбавляемые покрытия, как правило, не так хорошо прилипают к холодным поверхностям, как и другие проблемы, которые могут быть результатом плохого контроля окружающей среды.

Водоразбавляемая автомобильная краска вначале может выглядеть иначе, чем окончательный сухой цвет

Цвета автомобильных красок на водной основе могут меняться по мере высыхания, что может потребовать некоторого привыкания, если вы используете определение того, как выглядит окончательная отделка на основе начального напыленного слоя.Этот эффект сушки также может потребовать изучения, когда вы выполняете ремонтные работы с автомобильными покрытиями на водной основе.

В конечном итоге переход на автомобильную краску на водной основе или использование автомобильной краски на водной основе может потребовать некоторой корректировки, если вы в основном используете автомобильные краски на основе растворителей. Понимая уникальные проблемы, вы сможете лучше подготовиться к использованию автомобильной краски. Если вам нужны советы по настройке пистолета-распылителя, ознакомьтесь с этим руководством с фотографиями, которые показывают, как будет выглядеть хороший рисунок распыла.

КАК WATERBORNE AUTO PAINT МЕНЯЕТ ПРАВИЛА

Использование водоразбавляемых автомобильных красок продолжает расти, поскольку допустимые пределы содержания ЛОС (летучих органических соединений) продолжают снижаться. Правило 1151 — это закон, который положил начало регулированию выбросов ЛОС и других компонентов автомобильной краски, загрязняющих воздух. Этот регламент был впервые введен в Южной Калифорнии, где была большая концентрация предприятий по ремонту кузовов. Как и следовало ожидать, на заре водоразбавляемых красок у этой новой краски было сильное сопротивление.Поскольку качество и методы нанесения краски на водной основе улучшились, она стала более популярной в бизнесе ремонта кузовов. В этой статье мы более подробно рассмотрим Правило 1151, водоразбавляемую краску, и ее положение в отрасли сегодня.

ПРАВИЛО 1151

Правило 1151 было введено в 1987 году и принято 8 июля 1988 года. Цель закона «… состоит в сокращении выбросов ЛОС, токсичных загрязнителей воздуха, стратосферных озоноразрушающих соединений и выбросов соединений, вызывающих глобальное потепление, при нанесении автомобильных покрытий, выполняемых на автотранспортные средства, мобильное оборудование и связанные с ним части и компоненты.«Хотя Южная Калифорния ни в коем случае не является центром автомобильной промышленности, послепродажное обслуживание в этой части страны процветает, и существует серьезная проблема качества воздуха.

ЛОС не запрещены Правилом 1151; скорее регулируется количество летучих органических соединений, выделяемых краской и лаковыми покрытиями. Для ремонтных базовых покрытий количество ЛОС ограничено до 3,5 фунтов на галлон краски. Обычно базовые покрытия на основе растворителей выделяют от 5 до 7 фунтов. ЛОС. Как видите, снижение содержания летучих органических соединений значительно.Для лака предел составляет 2,1 фунта ЛОС на галлон.

Фактически, есть 4 растворителя, которые не вызывают образования озона на уровне земли, который производит смог, и которые можно использовать в краске. Это ацетон, этилацетат, третичный бутилацетат и BCBTF. Многие производители красок использовали эти растворители для соблюдения пределов ЛОС, установленных Правилом 1151.

В настоящее время установленный лимит в 3,5 фунта действует на большей части Калифорнии и всей Канады. Правило 1151, однако, рассматривается в других разделах U.S. Области, которые, вероятно, будут регулироваться, — это Консорциум директоров по воздушному транспорту озера Мичиган (LADCO), в который входят Иллинойс, Индиана, Мичиган, Висконсин и Огайо, и Комиссия по транспорту озона (OTC), в которую входят Мэн, Нью-Гэмпшир, Массачусетс, Род. Остров, Коннектикут, Нью-Джерси, Делавэр, Мэриленд, Вермонт, Нью-Йорк, Вирджиния и Вашингтон, округ Колумбия. А некоторые части Техаса могут быть в очереди на регулирование выбросов ЛОС из-за плохого качества воздуха.

Краски на водной основе заняли видное место в соответствии с Правилом 1151 по той простой причине, что краски на водной основе не содержат растворителей.Но следует помнить, и это распространенное заблуждение в индустрии ремонта кузовов автомобилей, что Правило 1151 не требует использования краски на водной основе. Задача EPA — просто регулировать и контролировать уровни ЛОС в атмосфере.

ВОДЯНАЯ КРАСКА ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Краски на водной основе — практичная и экологически чистая альтернатива краскам на основе растворителей. Поскольку основным ингредиентом является вода, в нем нет растворителей. У этого типа краски есть несколько преимуществ.Прежде всего, и это наиболее очевидно, это резкое снижение содержания ЛОС (примерно на 80 процентов меньше, чем у красок на основе растворителей). Проще говоря, краски на водной основе содержат меньше ЛОС, чем краски на основе растворителей, поэтому выбросы ЛОС меньше. Чистый результат — более чистый воздух. Это касается не только наружного воздуха, но и воздуха внутри вашего магазина. Окружающая среда, в которой работают ваши маляры, теперь безопаснее, потому что они не вдыхают опасные и плохо пахнущие растворители.

Во-вторых, поскольку вода является основным ингредиентом, краски на водной основе более безопасны.Такие краски намного менее горючие, чем аналоги на основе растворителей, что снижает риск возгорания. Из-за этого вы можете получить перерыв в ваших страховых ставках. Кроме того, краски на водной основе менее токсичны, чем традиционные краски. Если краска на водной основе попала на кожу, очистите ее водой с мылом.

В-третьих, краски на водной основе можно наносить с помощью обычных пистолетов-распылителей и пистолетов-распылителей большого объема и низкого давления (HVLP). Но имейте в виду, что ваше оборудование должно быть очень чистым. То же самое и с окрашиваемой поверхностью.Это связано с тем, что краска на водной основе плохо переносит масла, жиры и грязь. А поскольку вода является коррозионным материалом, для внутренних частей пистолетов-распылителей рекомендуется использовать пластик и нержавеющую сталь.

БУДУЩЕЕ И ВОДОРОДНАЯ КРАСКА

Когда мы смотрим в будущее автомобильной краски, кажется, что краска на водной основе будет основным игроком. Одна из причин для оптимизма заключается в том, что экологические нормы, вероятно, и дальше будут снижать допустимые уровни ЛОС.Поскольку летучие органические соединения не являются проблемой для краски на водной основе, соответствие стандарту летучих органических соединений становится более легким для производителей красок и более легким выбором для ремонтной отрасли. Особенно это касается базовых покрытий. Другой причиной продолжающегося роста использования красок на водной основе является простое желание многих ремонтных предприятий перейти в зеленый цвет .

По мере того как мы все больше смотрим в будущее красок на водной основе, весьма вероятно, что использование этой технологии распространится на грунтовки, лаки и герметики.Одним из недостатков использования воды в грунтовках является толщина пленки. Обычно толщина грунтовки в 2-6 раз превышает толщину базового покрытия. Поскольку краска на водной основе должна полностью обезвоживаться для надлежащего отверждения, в промышленности возникли вопросы относительно ее практичности. Однако, если вы поговорите с некоторыми из основных производителей красок, они полагают, что полная система лакокрасочного покрытия на водной основе, включая грунтовки и лаки, возможна и вероятна в ближайшем будущем. Хотя соблюдение предела ЛОС с использованием исключенных растворителей вместо воды по-прежнему практично, кажется неизбежным, что все соответствующие лакокрасочные продукты будут переведены на технологию на водной основе.

По мере того как использование красок на водной основе продолжает распространяться, некоторые мифы, окружавшие их использование, начинают развенчиваться. Например, общая проблема заключалась в том, что краска на водной основе сохнет медленнее и ее труднее наносить, чем базовые покрытия на основе растворителей. Что ж, промышленность обнаружила, что с надлежащим оборудованием для воздушной сушки время нанесения наравне с их аналогами на основе растворителей.

Еще один большой миф связан со стоимостью оборудования на водной основе и переходом на этот тип краски.Все основные производители красок — AkzoNobel, Axalta, BASF, PPG, Sherwin-Williams, Valspar — проводят обучение и оказывают помощь в своих учебных центрах по всей стране, чтобы помочь автосервисам и центрам столкновений сделать переход на водоразбавляемую краску как можно более плавным. И очевидно, что как только автомастерские увидят преимущества краски на водной основе, их долгосрочные инвестиции окупятся. Совершенно очевидно, что краска на водной основе никуда не денется.

на водной основе vs.Автомобильные краски на основе растворителей | Deveau’s Auto Body

Автомобильные краски на водной основе и на основе растворителей

В Deveau’s Auto Body в Глен Коув, штат Нью-Йорк, мы надеемся, что вам нужно проинформировать вас, чтобы вы могли принять наилучшие возможные решения. В связи с новыми правилами использования летучих органических соединений в некоторых красках, автомастерские по-прежнему испытывают давление, чтобы изменить то, что они делают. Хотя не все довольны новыми правилами, использование автомобильных красок на водной основе дает несколько больших преимуществ по сравнению с аналогами на основе растворителей.

Преимущества новых правил

В целом использование автомобильных красок на водной основе дает множество преимуществ.

1. Лучше всего для окружающей среды . Используя менее токсичные химические вещества, мы защищаем наш мир. Краски на основе растворителей содержат повышенную концентрацию токсинов, которые остаются в нашей атмосфере и окружающей среде еще долгое время после завершения кузовных работ.
2. Здоровье наших рабочих зависит от изменения . Краски на водной основе снижают выбросы ЛОС.Это улучшает качество воздуха и обеспечивает безопасность наших сотрудников.
3. Обновленные продукты уже доступны . Переход на продукты на водной основе открывает новый выбор красок, которые стоит использовать.
4. Требуется меньше прозрачного лака . Если вы хотите использовать полосы или несколько оттенков, краски на водной основе нужно наносить более тонким слоем во время распыления. Это означает, что нам нужно меньше прозрачного покрытия, чтобы выровнять поверхность на разных слоях.
5. Обеспечивает более яркие и чистые цвета .После высыхания краски становится ясно, что краски на водной основе имеют более яркий и чистый оттенок, чем альтернативные растворители.

Изменяйте вместе с нами

Deveau’s Auto Body в Глен Коув, Нью-Йорк, заботится о вас, окружающей среде и наших сотрудниках. Вот почему мы стремимся использовать продукты, которые защищают всех. Мы обеспечиваем лучшие работы по окраске автомобилей, соблюдая при этом новые правила и законы. Вы можете рассчитывать на то, что мы поставим ваши потребности выше прибыли.Зайдите сегодня и давайте обсудим ваш следующий проект по автомобильной окраске.

Выбор подходящей краски для вашего автомобиля

Думаете перекрасить машину? Мы знаем, что этот процесс может быть сложным (и в большинстве случаев, вероятно, лучше всего обратиться в специализированный гараж для покраски автомобилей, чтобы ваш автомобиль выглядел новым и блестящим). Но если вы полны решимости сделать это самостоятельно, мы разработали несколько рекомендаций, которые помогут вам понять, что вам следует искать в отношении лакокрасочной продукции, а также советы о том, как выполнять эту работу.

О автомобильных красках

По сути, автомобильные или автомобильные краски состоят из следующих основных компонентов:

• Растворители (или разбавители): используются для уменьшения вязкости краски для облегчения нанесения. В наши дни краски на водной основе начинают заменять краски с летучими органическими соединениями (ЛОС). Считается, что содержание углеводородов и других компонентов в этих красках является вредным для окружающей среды, поэтому его содержание регулируется Директивой по лакокрасочным продуктам (см. Дополнительную информацию ниже).
• Пигменты: основные цвета, используемые в транспортных средствах
• Связующие (или смолы) — полимеры, удерживающие пигмент на месте
• Наполнители: более крупные частицы пигмента, которые добавляются для улучшения адгезии, усиления пленки и закрепления связующих
• Добавки — используются для изменения основных свойств краски.

Водоразбавляемые краски VS Краски на основе растворителей

Как уже упоминалось, обычно существует два типа автомобильных красок: на основе растворителей и на водной основе.Как написано на банке, последняя имеет свойства на водной основе; в то время как первый состоит из соединений на основе растворителей. Преимущества и недостатки каждого из них можно найти в таблице * ниже:

Краски на водной основе	Основа растворителя
Низкое содержание летучих органических соединений около 10%, меньше проблем с запахом	Высокое содержание ЛОС около 84%, проблемы с запахом
Экологичность, меньший риск для здоровья	Высокий риск раздражения, повреждения и может вызвать рак
Обычно изготавливается из акриловой смолы (лак на водной основе) или акрилового уретана (продается как полиуретан на водной основе)	Обычно изготавливается из лака, уретана или эмали.

* Источник:

Как видно из таблицы, краски на водной основе считаются более безопасными для окружающей среды и поэтому, как правило, являются предпочтительным выбором для большинства автомобильных лакокрасочных мастерских и лиц, желающих покрасить свой автомобиль самостоятельно.

Когда дело доходит до нанесения автомобильной краски, обычно существует два предпочтительных метода. В каждом из этих методов в качестве связующего вещества используются грунтовки, при этом грунтовка создает сцепление между поверхностью автомобиля и краской.

Одноступенчатое нанесение: для этого метода требуется краска «все в одном», в которой блеск и цвет смешиваются вместе и наносятся за один прием на все транспортное средство.

Двухэтапное нанесение: это более трудоемкий метод, так как сначала наносится базовое покрытие, а затем слой прозрачного покрытия для защиты цвета.Между каждым нанесением необходимо выдерживать время для высыхания, но этот метод обеспечит более продолжительное покрытие, чем метод первый.

Типы автомобильных лакокрасочных покрытий

Как вы, вероятно, знаете, когда впервые купили автомобиль, существует ряд различных вариантов окраски, из которых вы можете выбирать. Самыми популярными, которые мы продаем в IPS как мастерским по окраске автомобилей, так и розничным покупателям, являются:

• Твердые краски: обычно наносятся пошаговым методом, поэтому наносить проще и быстрее всего
• Металлические краски: аналогично твердым краскам, разница с металлической отделкой заключается в том, что в краску добавлен металлический порошок, который придает ей блеск.
• Перламутровые краски: в смеси этого типа красок используется «слюда», чтобы придать конечному продукту глубину и блеск.
• Матовые краски: они популярны среди владельцев классических автомобилей, которые хотят имитировать внешний вид довоенных времен. Матовая краска сложна в нанесении, поэтому ее лучше всего делать в профессиональном гараже по распылению автомобильной краски.