Автоаукционы Японии — JPstar

USS Yokohama

В начале текущего столетия аукционная торговля подержанными автомобилями переживает в Японии свой расцвет. Общая позитивная ситуация в экономике позволяет компаниям и рядовым гражданам менять свои автомобили намного чаще, толкая, тем самым, вперед вторичный рынок. С целью расширения своего присутствия в районе Большого Токио, группа аукционов USS рассматривала возможность строительства нового аукциона в городе Йокогама.
Выбор пал на этот город не случайно: во-первых, это главный японский транспортный узел, что с точки зрения логистики создает отличные перспективы развития площадки, во-вторых, префектура Канагава, центром которой является Йокогама, занимает третье место по количеству автовладельцев в Японии. Эти факторы и стали решающими для принятия положительного решения по месторасположению новой площадки. И вот, в июле 2003 года разворачивается строительство аукционного комплекса с завершением и сдачей объекта ровно через десять месяцев, к концу 2003 года, а 10 февраля 2004 года состоялись первые торги.
Название аукциона полностью соответствует его расположению – он занимает площадь 82,650 м² неподалеку от верфи Дайкоку в районе Цуруми-ку города Йокогама префектуры Канагава. Географически позиция выбрана крайне удачно – к площадке ведут удобные пути по суши и по морю. Город, как известно, портовый, да ещё и славится огромным количеством автолюбителей – именно поэтому на аукционе часто попадаются импортные авто в прекрасном состоянии, в том числе раритеты.
Торги проходят в двухэтажном здании, оборудованном по последнему слову техники. На общей площади в 9,166 м² расположены 1,104 рабочих места. Благодаря мониторам, расположенным на всех этажах за ходом торгов можно наблюдать практически в любой точке здания. Впервые в Японии на автомобильном аукционе доступен специальный лифт, доставляющий из зоны инспекционного осмотра автомобиля прямо до торгового терминала.
На аукционе можно бесплатно пообедать, каждый дилер, помимо этого, вправе взять талончик на питание для своих гостей. Обедать можно не отвлекаясь от процесса торгов – мониторы с информацией предусмотрены даже в кафе, из окна которого открывается прекрасный вид на магистраль и порт, откуда зачастую и отправляют купленные авто. На выходе из главного здания расположен зал ожидания для продавцов.
Территория USS Yokohama включает в себя пятиэтажную парковку общей площадью 95,580 м², вместимостью до 5,300 лотов. Несомненным преимуществом многоярусной крытой стоянки является то, что даже в непогоду дилеру не придется мокнуть под дождем для осмотра интересующих позиций. Но у неё есть и минус – на стоянке недостаточно светло и тщательно осмотреть автомобили бывает порой достаточно непросто.
Аукцион стартует каждый вторник в 09:30 утра в Японии, все модели доступны для осмотра с раннего утра торгового дня. В среднем на торги выставляется порядка 2000 автомобилей. Одновременно разыгрываются 4 лота. Практически все автомобили открыты для просмотра. Однако существует часть лотов, закрытых на ключ – это дорогие, раритетные или в некоторых случаях, обычные машины с хорошей магнитолой, владельцы которых не желали бы свободного доступа в салон. Попасть в них можно по предъявлении идентификационной карты члена аукциона с фотографией владельца с записью времени посещения в специальный журнал.
Аукцион не настолько крупный, как, например USS Tokyo и HAA Kobe, однако уровнем своей организации и выгодным местоположением завоевал у автолюбителей отличную репутацию.

USS Tokyo

Несмотря на свою сегодняшнюю значимость, USS Tokyo был открыт лишь спустя 14 лет существования группы USS в ноябре 1994 года в городе Нода. Свое название аукцион получил условно-территориально, фактически площадка находится за географическими пределами Токио. За десять лет с 1994 по 2004 гг аукцион превратился в общепризнанного лидера среди остальных участников группы, а равно и среди других аукционных домов.
Чувствуя мощный потенциал роста и общую тенденцию увеличения продаж на вторичном рынке, компания уже давно искала новое месторасположение для своего основного ресурса взамен ставшей тесноватой прежней территории. И вот, наконец, в октябре 2004 аукционную площадку перенесли в район Кимагасе недалеко от прежней в Нода. В 2005 году в непосредственной близости от основной площадки открылся новый аукцион USS-R Tokyo, на котором выставлялись модели морально устаревшие, с большим пробегом, битые и восстановленные после аварии. Однако, как самостоятельная единица R-Tokyo продержался недолго и двумя годами позже, в 2007, USS Tokyo и USS-R Tokyo были объединены в один аукцион. Слияния продолжились и в 2011 году – на этот раз между USS Tokyo и USS Ryutsu (открыт в 2005 году). Как правило, причина слияний и закрытия отдельных аукционов всегда одна – непопулярность среди дилеров-продавцов, незначительное количество выставляемых авто и, как следствие, бесперспективность дальнейшего развития.
Аукцион USS Tokyo проводится каждый четверг, начинается в 10 часов утра и может продлиться до поздней ночи. Торги проходят в двух больших одинаковых по размеру аукционных залах на 2576 рабочих мест, оборудованных мониторами и аукционными кнопками. Весь объем выставленных на торги машин разделен на секции, торги проводятся посекционно. Битые и восстановленные авто занимают площадь бывшего USS Ryuutsu. Одновременно в торгах участвуют 10 автомобилей. В здании предусмотрительно расположены столовая, кафе и массажный салон. Между близлежащей жд-станцией и аукционом есть автобусное сообщение. Вообще, аукцион достаточно удален от центра Токио, на машине по высокоскоростной магистрали в часы пик время в пути занимает до 2.5 часов, поэтому значительно проще добраться на электричке, что и делают многие автодилеры.2008 год стал пиковым в плане продаж на объединенной площадке, количество выставляемых еженедельно на торги лотов достигло 15000 единиц. Именно в этом году на USS Tokyo впервые в индустрии автомобильных аукционов была применена 10-полосная система инспекционного осмотра перед торгами. Общая площадь аукционного комплекса составляет 529000 квадратных метров, из которых 130000 кв.м. отведено под выставляемые лоты. Видимо по этой причине организаторы могут позволить себе отсутствие современных многоярусных парковок, что на самом деле не очень удобно – для дополнительного осмотра заинтересовавших позиций дилеру приходится наматывать километры в прямом смысле этого слова, для того, чтобы добраться до каждого автомобиля, плюс осматривать машины в непогоду не всегда бывает приятно и результативно. Правда, по территории бегают специально предусмотренные для этих целей гольф-кары, но, воспользоваться ими легко можно лишь в один конец, обратно в аукционный зал значительно проще вернуться пешком.
Вот уже на протяжении 18 лет Токийский USS еженедельно привлекает покупателей не только со всей Японии. Хорошую репутацию он заслужил благодаря добросовестной работе организаторов и широчайшему выбору автомобилей.

Калькулятор — JapanTrek co. Ltd

×

Сетка таможенной стоимости

Марка а/м, объём ДВС *	Год выпуска
	2017	2016	2015	2014	2013
до 700		3100	2800	2500	2200
PAJERO MINI, JIMNY, 0. 7L		3200	2700	2300	2000
до 1000		2800	2500	2100	1800
до 1200		3300	2800	2300	2000
C-HR, 1. 2L		13000
до 1300		3800	3300	3000	2600
до 1400		4200	3800	3400	2900
до 1500		4600	4400	4000	3600
JUKE, RUSH, 1. 5L		5900	5400	5000	4500
VEZEL, 1.5L		10500	9500	8500	7500
до 1600		4600	4400	4000	3600
до 1800		6100	5300	4800	4300
C-HR, 1. 8L		12000
до 2000		7100	6300	5500	4800
Forester		11300	10000	8500	8100
HARRIER, 2L		15000	14000	13000	11500
RAV4, ESCUDO, 2L		8700	8000	6600	5800
X-TRAIL, 2L		8700	8000	6600	5800
до 2400		9200	8600	7800	7400
SAI, MARK X ZIO, ACCORD, OUTLANDER, 2L/2. 4L		11300	10000	8500	8100

Главная — motor-omsk.ru — Подбор и доставка авто из Японии

Мотор-Омск

Компания «Мотор-Омск» оказывает услуги по подбору, покупке и доставке автомобилей и мотоциклов из Японии. Мы поставляем аукционные авто из Японии в Омск и другие регионы страны c 2006 года. 

ЧТО МЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ 

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПОД ЗАКАЗ – в этом разделе представлены актуальные предложения авто с аукционов Японии. Указана конечная цена в городе Омске, включающая все расходы.  Конечная цена авто из Японии формируется исходя из средней аукционной стоимости автомобиля и дальнейших расходов. 

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ – сервис предназначен для расчета стоимости авто с учетом всех расходов: покупка на аукционе, таможенное оформление, утилизационный сбор, сертификат Евро 5, установка ЭРА-ГЛОНАС, СВХ, доставка, комиссия компании.  

КАК ЗАКАЗАТЬ АВТО – здесь вы узнаете все подробности осуществления заказа авто из Японии. Пошагово описан процесс приобретения автомобиля через нашу компанию.

КУПЛЕННЫЕ ПОД ЗАКАЗ – представленные в разделе автомобили были привезены нашим клиентам в разное время. Данные авто не продаются и стоят на сайте в качестве примера (аукционные листы прилагаются).

РАСПИЛЫ – примеры автомобилей, которые растамаживаются и ввозятся как запчасти. Указаны цены в городе Омске с учетом всех расходов (без сборки). Также доступен заказ конструкторов (без распила). 

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ В ИТОГЕ

Вы получите аукционный автомобиль в надлежащем (указанном) техническом состоянии и с полным комплектом документов, оформленных на ваше имя для дальнейшей постановки на учет.

Мы гарантируем юридическую чистоту сделки, целостность авто при доставке, соответствие вашего автомобиля заявленным параметрам.

Все автомобили из Японии проходят строгую проверку и соответствуют указанным в аукционном листе данным. Доставка осуществляется автовозом во все регионы страны. В процессе доставки все автомобили застрахованы.  

   Мы дорожим своей репутацией, поэтому нам можно доверять.

   Ждем ваших заказов!

Как заказать автомобиль из Японии самостоятельно?

Японские автомобили — эталон высокого качества, по этой причине, многие автолюбители задумываются о том, чтобы заказать автомобиль из Японии.

Учитывая стоимость авто местных производителей, покупка новой машины с завода по карману далеко не каждому россиянину. В отношении транспорта, который продается на вторичном рынке России, нередко возникают вопросы и сомнения, относительно достоверности данных по пробегу или участию в ДТП. Совсем другое дело – японские аукционы, на которые можно приобрести отличный автомобиль по вполне доступной стоимости.

Способы покупки автомобиля на автоаукционе

Купить авто с аукциона в Японии можно несколькими способами – самостоятельно или через посредников. В первом случае автолюбитель может сэкономить на оплате услуг сторонней компании. Однако, для покупки автомобиля своими силами необходимо:

• владеть на хорошем уровне английским или японским языком;
• знать о нюансах и специфике работы аукционов и приобретения машины на них;
• получить доступ для участия в торгах – в большинстве случаев для завершения регистрации на электронной площадке потребуется внести денежное обеспечение;
• разбираться в таможенном законодательстве, чтобы суметь провести авто через границу;
• продумать маршрут следования авто от порта во Владивостоке до места назначения.

Тем, кто заранее предвидит возможные проблемы или же просто хочет избежать нерациональных затрат времени и сил, опытные автомобилисты рекомендуют обращаться к посредникам. Компания «Япония транзит» — поможет купить и доставить транспортное средство в лучшем виде, в любой регион России.

Виды японских аукционов

На сегодняшний день существует четырех типа площадок по продаже подержанных автомобилей в Японии:

1. Онлайн — аукционы – порядка 75-80% всех машин бу в стране продается именно через онлайн-аукционы. Торги на них проходят в режиме реального времени. В среднем продажа одного ТС занимает не более 15-40 секунд. Аукцион проходит в стандартном варианте — продавец выставляет лот с минимальным ценником, после чего участники начинают пошагово повышать стоимость. Побеждает тот, кто предложил самую высокую цену. Торги начинаются в 9.00 и завершаются в 18.00 по японскому времени. Принять участие в аукционе может любой желающий, независимо от того, в какой части земного шара он находится в данный момент.

2. Тендерные площадки – самыми известными и популярными являются: ZIP, ORIX, NPS, SMAP и т. д. В большинстве случаев на таких аукционах реализуются авто, которые использовались для бизнеса, в том числе сдавались в аренду. Ставки участников вносятся в систему с утра, а результаты отображаются только вечером, после завершения торгов. Контролировать процесс покупки невозможно. Побеждает тот, кто предложит максимальную цену. Если ставка совпадет, то лот отходит тому участнику, чье предложение было раньше зафиксировано электронной площадкой.

3. Стоки, функционирующие по системе One Price – как правило, на таких площадках, выставляются машины, которые по каким-то причинам не удалось продать на онлайн-аукционе. Лоты выставляются на торги по фиксированной стоимости, побеждает тот покупатель, чья ставка будет раньше всех зафиксирована системой.

Какие машины продаются на аукционах?

Одним из преимуществ покупки автомобиля на аукционе в Японии является огромный выбор доступных по цене вариантов. В частности, на местных рынках представлены:

• новые авто от ведущих японских производителей;
• раритетный транспорт, который сможет стать достойным пополнением абсолютно любой коллекции или тематической выставки;
• леворульные и праворульные машины;
• легковой и грузовой транспорт, спецтехника не только японского, но и европейского, американского, корейского производства;
• престижные спорткары, трейлеры и полноценные дома на колесах.

Оптимальным вариантом авто из Японии считается машина не старше 5 лет, с оценкой «4» в аукционном листе, с пробегом не более 80 тысяч километров.

Выгодно ли покупать авто на японском аукционе?

В числе преимуществ покупки автомобиля на японском аукционе нельзя не отметить:

• японцы в силу менталитета и особенностей нации очень бережно относятся к вещам, и транспорт не является исключением;
• как правило, на торгах продаются подержанные машины с относительно небольшим пробегом в возрасте не более 5 лет, что связано с особенностями местного налогового законодательства;
• даже с учетом временных потерь, оплаты услуг посредников и таможенных платежей стоимость бу авто из Японии, будет существенно ниже расторможенных автомобилей, которые реализуются на российском вторичном рынке.

Как автомобиль оказывается на торгах

Отличительной особенностью рынка поддержанных авто в Японии может считаться тот факт, что здесь на продажу выставляются преимущественно машины, у которых закончилась гарантия. Согласно налоговому законодательству такой транспорт облагается достаточно высокими налогами, из-за чего владельцам проще купить нового «железного коня», чем продолжать эксплуатировать старое авто.

Каждая машина, которая продается на торгах, в обязательном порядке проходит строжайшую предпродажную проверку. Специалисты осматривают ее внешний вид, проводят компьютерную диагностику всех систем и узлов, проверяют юридическую чистоту документов. Все замечания вносятся в аукционный лист, в котором выставляется итоговая оценка.

К каждому листу прилагается несколько фото. Благодаря настолько въедливому и дотошному подходу покупатели, могут быть уверены, что в итоге им достается не «кот в мешке», а вполне конкурентоспособный товар, соответствующий заявленной стоимости.

Категории аукционов, как не купить машину после ДТП?

Пожалуй, самым простым вариантом покупки хорошей машины на японских аукционах, является сотрудничество с надежным и проверенным посредником, который отлично разбирается в тонкостях проведения торгов, параметрах и настройках торговых площадок. Тем, же, кто планирует совершить сэкономить и заключить сделку своими силами, пригодятся следующие советы:

1. Перед покупкой внимательно изучите комментарии к аукционному листу – именно там можно найти информацию о том, попадала ли машина в ДТП и если да, то сколько раз и насколько значительны были повреждения;

2. Обратите внимание на обозначения в дефектовочной ведомости – обозначения A, Y, W и др. расскажут о том, имеются ли на кузове серьезные повреждения, вмятины, царапины или сколы лакокрасочного покрытия;

3. Не менее важна бальная оценка дефектов, где 1 – это сравнительно небольшой и легкоустранимый недостаток, а 4 – дефект, который может потребовать замены целый деталей кузова.

Формирование цены на авто

Цены на автомобили, выставленные на продажу на японских аукционах, могут быть разными. Чаще всего, речь идет о конкретном ценнике, который формируется в соответствии с рыночной стоимостью транспортного средства. Гораздо реже торги стартуют с нуля. В первом случае автовладелец определяет нижний порог, от которого собственно и начнется пошаговое увеличение стоимости. Минимальный размер шага равняется 10 тысячам йен. Нулевой старт устанавливается в основном для сильно битых или очень старых авто.

Как правильно выбрать лот?

На площадку автомобили добавляются, как минимум за сутки до начала торгов. Это значит, что у покупателя есть масса времени, чтобы подобрать подходящий вариант, в зависимости от марки, модели, цвета кузова, комплектации, трансмиссии и цене. Для этого необходимо зайти на сайт электронной площадки и задать в разделе «Статистика» соответствующие параметры. Далее отбираются наиболее походящие варианты лоты, данные о которых необходимо сообщить менеджеру компании – посредника. С ним же следует заранее обсудить цену, которую автолюбитель готов заплатить за автомобиль.

Трудности перевода аукционных листов и способы их решения

Одной из ключевых проблем, с которой сталкивается каждый россиянин, решивший самостоятельно купить авто на японских торговых площадках, являются сложности с переводом аукционных листов.

И даже, если удастся отыскать расшифровку значений на английском языке с подробными схемами, показывающими, что и где было разбито или поцарапано, то комментарии к данному документу составляются экспертами в произвольной форме. При этом именно в них указывается информация, которая по каким-то причинам, не вошла в классификацию. Например, это могут быть сведения о том, что машина находилась в зане радиоактивного заражения и теперь не соответствует международным экологическим стандартам.

Существует два варианта решения этой проблемы. Первый — найти переводчика с японского в интернете или обратиться в профессиональное бюро переводов. Второй вариант предполагает сотрудничество с японским брокером, который за вознаграждение окажет квалифицированную помощь не только в переводе, но и в выборе лота и непосредственно в его покупке.

Как растаможить автомобиль из Японии

Чтобы растаможить автомобиль, который ввозится в Россию из Японии, необходимо правильно рассчитать и заплатить пошлину, а также предоставить в таможенные органы необходимый для выполнения процедуры пакет документов. Сделать это можно самостоятельно, либо опять таки через посредников.

Размер ввозной пошлины на машину зависит исключительно от ее года выпуска. Кроме того, согласно российскому таможенному законодательству, для физических лиц более выгодным с точки зрения размера полины, вариантом станет покупка ТС возрастом не более 3 лет, тогда как для юридических – в возрасте от 5 до 7 лет.

Полная таможенная пошлина, что это?

Полная таможенная пошлина – это сумма, которую покупатель автомобиля на японском аукционе, должен заплатить за ввоз приобретенного транспортного средства на территорию Российской Федерации. Под «полной» здесь понимается тот факт, что государственную границу пересекает не распиленный и не разобранный на запчасти автомобиль.

Внести пошлину следует до того, как груз прибыл в порт Владивостока. Цена растоможки будет включать в себя:

1. таможенный сбор;

2.единую ставку таможенных пошли и налогов;

3. утилизационный сбор.

Единая ставка таможенных пошли и налогов для физлиц зависит от стоимости ТС, его возраста и объема двигателя. Несмотря на то, что в 2019 году таможенные пошлины были снижены в два раза, большинство российских водителей по-прежнему не готовы, переплачивать за подержанные иномарки. Для экономии на процедуре растоможки используются такие схемы, как конструктор и распил. Это значит, что ТС ввозится в страну не как целая машина, а как запчасти, что позволяет не платить утилизационный сбор, акциз и НДС.

Как привезти конструктор?

Если говорить про конструктор, то здесь все просто – любое транспортное средство состоит из ходовой, двигателя и кузова. Именно на эти составные части разбирается иномарка перед отправкой в Росси. И если изначально, данная схема использовалась при поиске доноров для ремонта автомобилей после ДТП или выполнения частичного апрегрейда, то в последние годы, ее все чаще используют с целью удешевления процедуры растаможки.

Однако, имеются у этого метода и свои сложности. В частности, для регистрации иномарки в ГИБДД и получения ПТС понадобится автомобиль, идентичный заказанному на японском аукционе. В противном случае ездить на машине, собранной из привезенных элементов, придется нелегально. Покупка конструктора, по сути, ни чем не отличается от приобретения обычного авто: выбор лота, торги, оплата и доставка. Единственное, что транспортное средство перед прохождением таможни разбирается на кузов, двигатель и ходовую.

Как привезти распил?

Распил – это несколько более трудоемкий вариант конструктора. Т.е. купленный на электронной площадке автомобиль распиливается на несколько частей, которые после пересечения границы вновь свариваются между собой. Схемы резки могут быть разными:

1.По полу и стойкам крыши с задней или передней стороны;

2.Внедорожники обычно пилятся по четырем стойкам, при этом рама не пилится;

3. Минивэны и автобусы режутся от правой, передней до задней левой двери.

С технической точки зрения, использование схемы распила наиболее актуально, если для ремонта автомобиля требуется хороший и недорогой донор. Подробнее про то, как заказать распил с Японии по ссылке — https://japantransit.ru/nashi-uslugi/raspil-avto/.

ТОП 3 совета тем, кто самостоятельно покупает машину с аукциона

1. На японских аукционах указывается не год выпуска транспортного средства, а год, когда ТС было поставлено на учет, чтобы избежать неприятных сюрпризов на таможне данный факт следует уточнять заранее.

2.Лучший вариант аукционного листа – это чистый аукционный лист. Чем меньше в дефектовочной ведомости буквенных обозначений, тем лучше будет реальное состояние лота.

3. Не экономьте на услугах посредников – в большинстве случаев, только опытные специалисты способны помочь подобать действительно выгодное предложение по лучшей цене, проверить историю автомобиля, не допустить появления проблем с купленной машиной на таможне.

АбхазАвтоЛюкс – автомобили класса люкс на заказ из Японии

R и Ra и *** (только на аукционе BAYAUC)- замена кузовных деталей , тюнинг , модифицированые автомобили.

Автомобили с этими оценками в 50-60% случаев будут в хорошем состоянии и их можно купить по выгодной цене …. каждый аукционный лист требует индивидуального внимания.

Оценки 4,5 и 5 для тех кому бюджет не так важен, как сам автомобиль.

5- автомобиль новый или почти новый, не должен иметь пробег больше 5-10 тыс км, НЕ должен иметь царапин и следов какого либо износа, НЕ должен иметь крашеных деталей, ВСЕ ЧТО НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ В ЭТИ РАМКИ И ИМЕЕТ ОЦЕНКУ 5- является несоответствием аукционного листа и Вы просто переплачиваете не малые деньги за оценку , а не за качество автомобиля….

4,5- автомобиль в идеальном состоянии с пробегом до 35-40 т.км допускаются мелкие царапины по лаку, БЕЗ окрашеных деталей или замен , ВСЕ ЧТО НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ В ЭТИ РАМКИ И ИМЕЕТ ОЦЕНКУ 4,5 является несоответствием аукционного листа и Вы опять переплачиваете…….

НЕ РАБОЧИЕ ОЦЕНКИ

3- плохого качества перекрас или огромный пробег(200+) или поломка , но автомобиль на ходу

2 и 1 — утопленики, требуют кузовных работ,гнилые и тд

***(кроме BAYAUC) на запчасти, с поломками или дтп, продают как есть,без информации по авто (в каких то случаях указано, что заводится) в общем покупка кота в мешке.

ПРО ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ КУЗОВА

Помятые и сильно поцарапанные детали кузова в Японии НЕ шпаклюют!!! Порченую или помятую деталь убирают и ставят новую, красят (качество покраски в 70-80% случаев хорошее) ,если бы авто попало в серьезное дтп,его бы никто не стал ремонтировать, либо что то вытягивать…в стране с таким уровнем жизни и оплатой труда это просто не рентабельно и проще пустить разбитый авто под пресс…

СРЕДНЯЯ ЦЕНА НА АУКЦИОНАХ

ЭТО НЕ ЦЕНА автомобиля который Вам понравился, это средне арифметический расчет, всех автомобилей этой марки, модели и года выпуска проданные за три месяца с такой же оценкой, то есть, если средняя цена 300 тыс йен, то будут автомобили в этом списке проданные как за 200 тыс йен, так и за 400 т йен.

Что означают Аукионные оценки и Аукионные листы?

Аукционная оценка	Описание
S	Автомобиль абсолютно новый или в идеальном состоянии возрастом менее 1 года, пробег менее 10,000км. Не требует никакого ремонта и прочих работ.
6	Автомобиль возрастом менее 3 лет, в идеальном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15000 до 30000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально.
5	Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, общее состояние практически идеальное, пробег менее 60,000км. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».
4.5	Так же как и с оценкой «5» автомобиль может быть любого возраста, но в практически идеальном состоянии. Может иметь до нескольких маленьких царапин, пятнышек ржавчины или почти незаметных поверхностных повреждений кузова. Может получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта или уборки.
4	Автомобиль любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Число царапин и поверхностных повреждений кузова может быть чуть больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в предыдущей оценке. Как правило, пробег до 100,000км.
3.5	Хорошее состояние, но пробег более 100,000км и/или нормальном состоянии, любого возраста. Возможны заметные царапины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова. Может требоваться ремонт кузова, возможны сколы краски, краска выглядит тусклой. Салон в среднем состоянии. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.).
3	Автомобиль любого возраста и любого пробега в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами или поверхностными повреждениями кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в плохом состоянии. Обычно есть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену запчастей.
2	Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта.
1	Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.).
0, R или A	Автомобиль любого возраста после аварии, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера или крыла или более мелкий ремонт. В остальном же автомобиль может быть в прекрасном состоянии. Иногда такие оценки могут быть даны аукционными экспертами в результате подозрений на аварию, но при отсутствие таковой, например, при замене деталей или просто при снятии. Т.к. проверяются болты крепления деталей на предмет демонтажа, аукционный эксперт может посчитать деталь замененной и присвоить одну из этих оценок.
R1, R-A	Сочетание оценок R и 1 (либо R и A) — либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам).
***, без оценки	Битый невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу).

О чем надо знать при покупке японского автомобиля через аукцион

Россия является лидером по количеству покупателей, приобретающих авто с помощью аукционов. Преимущества аукциона в этом деле неоспоримы. Случается что цена автомобиля с рынка будет существенно ниже, чем на аналогичный товар на аукционе, несмотря на одинаковую экспертную оценку и небольшую разницу в пробеге. Соблазнившись более дешевой ценой, покупатель в дальнейшем тратит в разы больше на ремонте, так как недобросовестный продавец умолчит о скрученном пробеге и подделанном аукционном листе.

Участие в аукционе с помощью профессионалов

Чтобы купить качественный японский автомобиль, и при этом не забивать себе голову большим объемом информации, можно обратиться за помощью к специализирующейся в данном вопросе компании, направив запрос по электронной почте или заполнив форму на сайте. При этом достаточно указать модель машины, год выпуска , характеристики привода и дополнительные требования к товару. Заключается агентский договор, вносится предоплата, и менеджеры компании переходят к подбору авто на аукционе, предварительно отправляя клиенту варианты на торгах в Японии.

Компания информирует клиента о покупке, организовывает таможенное оформление и отправку товара.

Самостоятельная покупка авто через аукцион. Аукционный лист

Что касается самостоятельно участия в аукционе, то здесь возникает немало сложностей. В первую очередь необходим качественный перевод аукционного листа. Аукционный лист это документ , отражающий техническое состояние товара, информацию о пробеге, опциях, имеющихся дефектах, а также содержащий экспертную оценку. Практика показывает, что экспертные оценки могут быть слегка занижены, так как малейшая необъективность заключения, данного экспертом может существенно подорвать доверие к торгам.

Аукционный лист может выглядеть по разному. Вот один из вариантов.

Очевидно, что расшифровка изображенных аббревиатур, цифр ячеек может представлять сложности.

Верхним блоком листа является его «шапка», в которой прописан лот на аукционе, информация, касающаяся истории авто ,указывается, кто был его владельцем.

Кроме того, в шапке указан объем двигателя в кубических сантиметрах, наименование модели, тип кузова, модификация.

Важнейшая графа — выставленная машине оценка. Она может быть в цифровом или в буквенном выражении.

Распространенный вариант при покупке — оценка от 3,5 до 4,5 (3,5 — показатели пробега выше средних, но иногда в отдельных случаях требуется косметический ремонт; 4 — удовлетворительное состояние; 4,5 — хорошее состояние). В буквенном выражении довольно популярна покупка товара с оценкой R. Но с этой оценкой следует быть осторожней — она предполагает, что машина была восстановлена после аварии,либо был заменен какой-либо кузовной элемент. Качественный анализ аукционного листа даст информацию, была ли это незначительная авария, небольшой удар, либо серьезное повреждение.

Помимо этих сведений, лист содержит также блоки с информацией о сроке действующего техосмотра, виде топлива, прописываются сведения о сроке эксплуатации автомобиля.

Очевидно, что при самостоятельном участии в аукционе, следует уделить особое внимание изучению именно блоку с описанием дефектов, даже самых незначительных. Это так называемая дефектовочная схема аукционного листа.

Организационные детали участия в аукционе

Для того, чтобы участие в аукционе прошло удачно и завершилось покупкой качественного автомобиля, следует обратить внимание на некоторые нюансы:

1. Оценка может различаться на разных аукционах. При выставлении ставок на аукционе следует поинтересоваться, не появлялись ли ранее лоты на торгах. В аукционной среде активно орудуют перекупщики. Они по низкой цене покупают автомобили с низкими оценками, выставленными на строгих аукционах, а затем выставляют их там, где эксперты дают более лояльные заключения. В результате можно купить автомобиль по завышенной цене.

1. Следует обратить внимание на список удаленных аукционов.Если аукцион функционирует далеко от портовых городов, то существует риск задержки доставки автомобиля.

1. Согласно правилам таможенного оформления автомобили по возрасту разделяются на 4 категории:

Для каждой из этих категорий существует свой вариант расчета пошлины. Эти нормы были введены с целью ограничения ввоза страну слишком «взрослых» автомобилей. Поэтому на машины старше пяти лет введены повышенные пошлины.Возраст считается учетом даты подачи документов на таможенное оформление.

При покупке автомобиля переходного года важно обладать точной информацией не только о годе выпуска авто, но и о месяце. Переходный год для трехлетних авто — это текущий год минус три, для пятилетних — текущий минус пять.

Например, если машина была куплена в Японии, и ее возраст был на тот момент 4 года 11 месяцев, а в Россию она попала только через месяц, то этот автомобиль уже будет считаться «непроходным».

Почему это важно? Если обратиться к аукционной статистике или посмотреть в онлайн-калькуляторе таможенной пошлины , то видно, что для переходных годов выводится сразу два расчета — как для «проходного» варианта, так и для «непроходного». Разница колоссальная.

Тут есть важный момент — в аукционном листе в графе «год» указан не год выпуска авто, а год его продажи. Возможно автомобиль был выпущен в одном году, а продан позже. Поэтому точную дату выпуска надо проверять.

Существуют специальные программы для определения годы выпуска японских автомобилей. С их помощью можно бесплатно пробить дату по номеру кузова. Досадным исключением здесь являются автомобили Honda. Они не пробиваются по программе, поэтому определить можно с некоторыми сложностями по косвенным признакам, например, по меткам на ремнях безопасности.

Определить год выпуска на основе японских буквенных обозначений можно по таблице

Все японские автомобильные аукционы на одном сайте — ProvideCars

>>>>>> Перейдите по этой ссылке и получите доступ сейчас

<<<<<<

Что такое японские аукционы подержанных автомобилей?

Японские аукционы подержанных автомобилей — это место, где дилеры, а не население, продают друг другу подержанные и новые автомобили (хотя технически это «подержанные автомобили»). Многие экспортеры прошли двухэтапный процесс, чтобы стать участниками этих аукционов. Во-первых, они стали продавцами подержанных автомобилей.Затем они увеличили количество участников на каждом аукционе. Этот процесс сам по себе длительный и часто включает в себя гарантов, устаревшая система, которая все еще остается в Японии. Только после этого они получают право на участие в торгах на аукционах. Многие экспортеры предпочитают покупать через вторичную компанию, например ASNET. Однако это не лучший способ покупки, так как они не контролируют процесс торгов, и часто автомобиль будет куплен по более высокой цене.

Это место, где любой из японцев может пойти и купить машину?

Как уже упоминалось, только дилеры, зарегистрированные в Японии, имеют право присутствовать и делать ставки на автомобили.Однако дилеры очень часто привлекают к аукционам публику, в том числе иностранных покупателей, хотя официально это противоречит их политике. Часто от вас требуют носить удостоверение личности, идентифицирующее вас как одного из «сотрудников» дилерской компании. Аукционы знают, что иностранные покупатели оказывают основное (от 30 до 40% продаж) влияние на продажную цену автомобилей на аукционах.

Сколько автомобилей проходит через японские аукционы?

В пиковые месяцы (март и апрель) через эти аукционы может проходить до 150 000 легковых и грузовых автомобилей в неделю.В более спокойные периоды (январь, август и декабрь) их будет около двух третей.

Каковы основные аукционные группы?

Крупнейшие аукционные группы в Японии следующие:

• Аукционная группа USS
• Аукционная группа TAA (Toyota Auto Auction)
• Аукционная группа JU
• Аукционная группа Honda
• Аукционная группа JAA
• Аукционная группа CAA
• HAA или группа Hanaten.Эта группа проводит только 2 аукциона, но субботний аукцион HAA является вторым по величине в Японии, поэтому заслуживает быть в этом списке.

Это не единственные аукционы в Японии, а, скорее, основные группы.

Где они находятся?

Аукционы расположены по всей Японии, от верхнего острова Хоккайдо на севере до небольших островов Окинава на юге. Предоставьте автомобили, которые иногда покупают на Хоккайдо, а также покупают на Окинаве.Однако из-за удаленности от основных портов расходы на внутренние перевозки слишком высоки. Три основных экспортных порта также проводят большинство аукционов, на которых Provide Cars закупает автомобили: Токио (Канто), Нагоя и Осака (Кансай).

Кто поставляет на эти аукционы?

Поставка автомобилей на японские автомобильные аукционы осуществляется из различных источников. Основным источником аукционов «Maker», таких как Toyota, Honda и Nissan, являются проданные автомобили. Когда клиент покупает новый автомобиль, «Производитель» обычно предлагает покупателю то, что выглядит как выгодная сделка за его подержанный автомобиль (на самом деле, эта стоимость уже включена в цену нового автомобиля).Дилеры Maker не ограничиваются своими собственными аукционами и также регулярно продают свои автомобили на основных аукционах.
Вторая поставка автомобилей поступает из обычной дилерской сети по продаже подержанных автомобилей. Крупнейшими из них являются такие компании, как «Гулливар», которые продают свои товары на аукционах.

Как проводятся торги?

Самый распространенный стиль ставок — это , нажав кнопку , хотя этот процесс намного сложнее, чем кажется.Эта форма торгов похожа на «войну на истощение»: вы продолжаете нажимать кнопку до тех пор, пока другая сторона не перестанет позволить себе еще один цент (иену), и автомобиль будет куплен продавцом по максимальной цене. Самый крупный из них — аукцион USS Tokyo, на котором 8 полос автомобилей продаются одновременно без остановок до окончания аукциона. Никаких тормозов на обед и ужин.

Другие способы участия в торгах происходят на «аукционах Nyusatsu Auctions ». Это тендерный вид торгов. Зарегистрированная ставка тайно размещается на аукционе.В установленное время аукцион объявляет победителя. На аукционах «Нюсацу» часто заключаются сделки, хотя автомобили могут быть потеряны для другой стороны всего за несколько иен.

Система «устных» аукционов, возглавляемая аукционистом на переднем крае, больше не существует.

Какое время года / самое дешевое время года для покупок?

Пиковый период зависит от японского «автомобильного налога» и системы бухгалтерского учета. Отчетный год в Японии заканчивается 31 марта.Компании и дилеры в целях налогообложения хотят сократить свои запасы транспортных средств к этой дате. Они выставляют свои автомобили на аукционах по ценам с обязательной продажей, чтобы уменьшить свои запасы для целей налогообложения.

Налог на автомобиль (чем больше двигатель, тем больше налог), владелец также должен платить каждый апрель. Поэтому компании и частные лица часто удерживают свой автомобиль до тех пор, пока не будет уплачен налог на автомобиль, а затем продают его дилеру, который, в свою очередь, продает его на аукционах. Из-за спроса и предложения, когда предложение высокое, в марте, апреле цены низкие.Это лучшее время для покупок, и, как правило, клиенты Provide Cars покупают больше всего в это время года.

Иногда в этом сезоне на аукционе бывает так много запасов, что некоторые аукционы продолжаются до раннего утра!

Авто Аукцион Прямой | Autocom Japan

Что такое ПРЯМЫЙ АУКЦИОН?

AUCTION DIRECT — это полезная система, которая позволяет пользователям подключаться к японским автомобильным аукционам и покупать их на них.Через AUCTION DIRECT вы сможете просматривать тысячи автомобилей, доступных на аукционах каждый день, и выбирать автомобили, за которые хотите сделать ставку. Покупка автомобилей из Японии еще никогда не была такой простой, быстрой и рентабельной! Конечно, мы поможем вам на каждом этапе, чтобы сделать вашу покупку приятной.

Если это ваш первый визит, пожалуйста, прочтите это руководство, прежде чем продолжить, чтобы полностью понять применяемые правила и цены.

Об автоаукционе

В Японии более 100 автомобильных аукционов, и многие подержанные автомобили продаются ежедневно с понедельника по субботу.
Большинство автомобилей, представленных на выставке, являются подержанными автомобилями, специализирующимися на транспортных средствах. На сайте аукциона создается сторонняя организация, которая оценивает качество транспортных средств, и, создав систему контроля качества и поддерживая надежность аукциона, можно проводить аукцион через Интернет без прямого подтверждения транспортных средств.
Ежедневно покупаются и продаются тысячи автомобилей.
>> Аукционы

Японские автоаукционы: покупайте машину из Японии!

Полный тур по автомобильному аукциону

НАШИ УСЛУГИ

Можем проверить и перевести аукционные листы.
Мы можем проверить правила и нормы вашей страны, год выпуска, год регистрации, объем двигателя и т. Д.
Не поставляем неработающие автомобили и автомобили с техническими проблемами.

Кантонский, английский, французский, кисуахили, мандаринский диалект, монгольский, мьянма, пушту, португальский, русский, сингальский, испанский, урду

Регулирование
Год выпуска
Год регистрации
Двигатель No.

СУММА

ИТОГО
СУММА (C&F)

=

ЦЕНА ПОКУПКИ (ЦЕНА АВТОМОБИЛЯ)

+

УСЛУГА
ЗАРЯД

+

ОКЕАН
ГРУЗ

+

ДРУГИЕ
ПЛАТЫ

СТОИМОСТЬ УСЛУГ ВКЛЮЧАЕТ:
АУКЦИОННЫЙ СБОР / МЕСТНЫЙ ТРАНСПОРТ / ДОСТАВКА / КОМИССИЯ AUTOCOM JAPAN
ВСЕ ДРУГИЕ РАСХОДЫ, ПОНИЖЕННЫЕ В ЯПОНИИ (за исключением сборов за инспекцию)

ДРУГИЕ РАСХОДЫ

ОПИСАНИЕ	ВЗНОС ($)
JEVIC INSPECTION	$ 200
ИНСПЕКЦИЯ JAAI	$ 200
СТРАХОВАНИЕ	30–80 долл. США
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ АУКЦИОННЫЙ СБОР *	$ 50

* ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ АУКЦИОННЫЙ СБОР требуется только на определенных аукционах из-за их удаленности.В этой таблице приведен список аукционов, к которым применяется этот сбор.

УСЛОВИЯ

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

1. 1

   Крайний срок подачи обычных заявок 9:30 JST.

2. 2

   Все заявки (включая дополнительные) должны быть размещены как минимум за 1 час до времени начала.
   (в случае аукционов Isuzu за 1,5 часа до начала)

3. 3

   Ставки не могут быть изменены и ставки не могут быть отменены, если до начала аукциона осталось менее 1 часа.

4. 4

   Все заявки должны быть размещены не позднее 18:00 JST. (17:00 JST в субботу.)

5. 5

   Ставка является максимальной ценой, но при необходимости мы можем превысить ее на сумму до 20 000 иен.

6. 6

   Отмена, изменение цены и другие отчеты принимаются только в аукционной системе.

7. 7

   Последний срок подачи заявок — полночь до даты аукциона.

8. 8

   В случае, если вы хотите отменить заказ по вашим личным причинам ПОСЛЕ покупки автомобиля, мы можем потребовать компенсацию части депозита.

ГАРАНТИЯ

Требуется гарантия, чтобы сделать ставку.

РАНГ	КОЛИЧЕСТВО	ГАРАНТИЯ $ (¥)
1	40 000 000 иен	5 000 долл. США (500 000 ¥)
2	10 000 000 иен	3000 долл. США (300 000 ¥)
3	7 000 000 ¥	2 000 долл. США (200 000 ¥)
4	4 000 000 ¥	1 000 долл. США (100 000 ¥)

ОПЛАТА

После успешного предложения мы выставим вам счет на следующий рабочий день после даты аукциона.
Покупатель оплачивает 100% списанной суммы в установленный срок.
СРОЧНАЯ ДАТА: 15 РАБОЧИХ ДНЕЙ ПОСЛЕ ДАТЫ АУКЦИОНА

РАСПИСАНИЕ ЯПОНСКИХ АВТОАУКЦИОНОВ

Бесплатный доступ ко всем основным автомобильным аукционам Японии

Бесплатный доступ ко всем основным автомобильным аукционам Японии | ООО «Авто Линк Холдингс»

• Япония Время:
• пн-сб: 9.00 — 20.00
• + 81-50-6861-3388
• + 81-80-5906-6451
• Войти Зарегистрироваться

Что такое японский автомобильный аукцион?

Japan Auto Auctions предлагает огромный выбор подержанных автомобилей каждую неделю.Японская система автомобильных аукционов — это самый дешевый источник автомобилей в Японии: более 70 онлайн-аукционов и более 120 000 автомобилей каждую неделю. Это действительно очень простой и быстрый способ купить автомобиль в Японии по лучшим конкурентоспособным ценам со всей достоверной и точной информацией.

Добро пожаловать в Auto Link Holdings LLC, специализирующуюся на экспорте качественных автомобилей из Японии. Мы находимся в Ямато, Канагава, и посещаем все крупные автомобильные аукционы, проверяя автомобили для наших клиентов. Купите следующую машину у нас и будьте уверены в своей покупке.Более того, система управления торгами, разработанная Auto Link, гарантирует, что процесс будет безупречным и удобным для вас.

В свободном доступе более

120 000 автомобилей на японском авто аукционе!

---

Как купить на японском автомобильном аукционе?

В настоящее время покупка становится очень простой, легкой и быстрой благодаря наличию надежных аукционных домов в Интернете. Дилеры и покупатели могут быстро принять решение о том, делать ли ставку на конкретный автомобиль или нет, что может сэкономить достаточно времени.

Каждую неделю мы поможем Вам выбрать и импортировать Ваш собственный автомобиль из большого ассортимента на онлайн-аукционах японских автомобилей. Мы на ВАШЕЙ СТОРОНЕ от начала до конца.

Объяснение класса аукциона

Аукционная оценка Внутренний класс Внешний класс Аксессуары Передача инфекции

• S Новый
• 5 Как новый
• 4,5 Комплектация отличная, проблем почти нет
• 4 Отличная комплектация, только незначительные проблемы
• 3.5 Хорошая комплектация с некоторыми проблемами, которые могут потребовать ремонта
• 3 Средняя оценка, исправление ошибок
• 2 Плохая оценка

• 1 Двигатель поменялся или находился под водой
• * Автомобиль не работает, для перемещения требуется вилочный погрузчик. Но также упоминается для любого мотоцикла или техники
• R или O История аварий восстановлена. Отремонтированные детали чаще всего выставляются на аукционном листе
.
• RA Ремонт незначительной аварии (только опора сердечника или задняя панель)
• РБ Капитальный ремонт (до внутренней панели или пола)
• RC Столб или рама были заменены / отремонтированы
• R2 История аварий и в основном проблема ржавчины или коррозии

• А Состояние салона отличное
• B Хорошее состояние с некоторыми дефектами

• C Состояние хорошее или среднее с дефектами
• D Плохое состояние салона

• 1 Незначительное, практически незаметное (например, А1, У1)
• 2 Маленький, но заметный (например, A2, U2)

• 3 Средний или большой (например, A3, U3)
• 大 Большой (японское иероглиф «большой»)

• SR Люк
• AW Легкосплавный диск
• PS ГУР
• PW Стеклоподъемник

• カ ワ или 革 Кожаные сиденья
• телевизор телевизор
• ナ ビ Навигационная система
• エ ア B Подушка безопасности

• Руководство F5, F6, MT, 5MT, 6MT

Крупнейшие аукционные дома Японии

• AICHI Авто аукцион
• Авто аукцион ARAI
• ASNET Авто Аукцион
• Aucnet Auto Аукцион
• BAY AUC Авто Аукцион
• Chubu Auto Аукцион
• HAA Авто Аукцион
• HONDA Авто Аукцион
• Международный Авто Аукцион
• IP Авто Аукцион
• ISUZU Авто Аукцион
• ЯПОНИЯ Авто Аукцион
• JU Авто Аукцион
• Кюсю Авто Аукцион
• Участников Авто Аукцион
• MIRIVE Авто Аукцион
• NISSAN Аукцион автомобилей
• Авто Аукцион в Саппоро
• Suzuki Auto Аукцион
• Toyota Auto Аукцион
• Авто Аукцион USS
• Аукцион автомобилей USS-Recycle
• ZERO Авто Аукцион
• ZIP Авто Аукцион

Почему стоит покупать автомобили на японских автоаукционах?

Более дешевые цены

Японские автомобильные аукционы — лучший источник автомобилей по низкой цене, так как они продаются на аукционах по конкурентоспособной цене.

Широкий ассортимент

Более 100 000 автомобилей доступны во всех основных аукционных залах Японии, чтобы выбрать предпочтительный автомобиль.

Точность информации

Получите точный лист техосмотра автомобиля на аукционах, чтобы определить правильное состояние автомобиля. Мы гарантируем вам высокое качество автомобилей по оптимальной цене.

Статистика продаж

Данные о рыночных ценах на различные автомобили доступны для определения средней цены перед тем, как сделать ставку.Получите максимальную прибыль !!

Автомобили премиум-класса

Подержанных автомобилей высокого качества можно приобрести на японских автоаукционах по средним ценам.

Быстрый и плавный процесс доставки

Мы обеспечиваем беспрепятственную таможенную очистку и быструю отгрузку на следующее доступное судно.

Auto Link Japan © 2008-2021 Все права защищены (новый сервер)

+ 81-80-5906-6451

на крупнейшем японском аукционе подержанных автомобилей

из 4.Ежегодно из Японии экспортируется около 4 миллионов автомобилей, из них около 1,4 миллиона — подержанные. Подержанные автомобили JDM являются японским эквивалентом McDonald’s; в мире очень мало мест, где бы вы его не увидели.

Япония остается одним из крупнейших экспортеров подержанных автомобилей в мире, и есть несколько способов купить подержанный автомобиль в Японии. Вы можете найти местного представителя, чтобы проверить списки дилеров в Интернете, посетить их лично или купить на аукционе. Самый крупный источник подержанных автомобилей в Японии — это аукционы USS Auctions, поэтому я пошел именно туда.

Аукционы USS продают автомобили как местным, так и иностранным покупателям в более чем 10 точках по всей Японии. Самым большим из них является локация USS Noda. Это самый большой город в Японии, здесь ежедневно проезжает около 10 000 автомобилей. Вторым по величине является Нагоя с примерно 8000 автомобилей в день, в то время как в других местах в среднем около 4000 автомобилей в день. Аукционы на сайте Noda проводятся только два раза в неделю; Вторник и четверг. Однако не каждый может прийти и сделать ставку на автомобиль, который понравится вам.

Дело в том, что вы должны быть платным членом USS Auctions. Обычно это происходит, если существующий участник ручается за вас, и у вас есть какое-то обеспечение, например, недвижимость. Для большинства людей невозможно войти и сделать ставку на месте. К счастью, меня пригласил проверить это друг, имеющий связи с дилером, который был достаточно любезен, чтобы пригласить меня посмотреть.

Я понятия не имел, чего ожидать; сайт Noda находится чуть более чем в часе езды от Токио. Он расположен не в каком-то грандиозном здании, похожем на арену.При въезде в USS Noda казалось, что мы въезжаем на автостоянку Costco. Первое, что бросается в глаза, это огромное количество машин. Меня предупредили, что машин будет много, на самом деле 10 тысяч, но я не мог вообразить их масштаб, пока не оказался там. Площадка, где в тот день стояли машины, простиралась более чем на 1,3 мили.

Есть шаттлы, которые возят людей между секциями стоянки, потому что машин слишком много, и на то, чтобы пройтись по ней в поисках интересующей вас машины, потребовалось бы слишком много времени.Люди могут использовать эти шаттлы, чтобы осматривать автомобили перед тем, как делать ставки на них, или просто забирать их после оформления документов после победы на аукционе. Все те два часа, что я был там, регулярно выезжали машины.

Прогулка по парку — это как в супермаркете машин. Выбор такой большой, что голодным туда не ходить. Здесь есть все, от обычных автомобилей от А до Б, тюнинговых автомобилей, классики и даже экзотики. У входа была целая подборка модных автомобилей с примерами Ferrari, Aston Martin и Lamborghini на выбор.Но это не весело. Нет, азарт ходил по лотам в поисках самых крутых и интересных машин, спрятанных в море ванили.

Не потребовалось много времени, чтобы найти несколько крутых автомобилей от Nissan Figaro до пары Mercedes S-класса 80-х годов Yakuza, в том числе 560SEL с комплектацией Lorinser. В разделе «крупногабаритные автомобили» весьма уместно оказался W220 Mercedes S600 Pullman. Если вам нужны современные JDM, у USS не было недостатка в R35 GT-R и даже была пара новых Supra.

Помните, это был всего один день, автомобили здесь меняются каждый раз, когда проводится новый аукцион.В этот случайный день было бесчисленное количество BMW Alpinas (Япония любит свои Alpinas), множество Mercedes, готовых к Радвуду 1990-х годов, включая новый E500, и пару быстрых хэтчбеков Renault, одним из которых был помешанный Clio V6 с двигателем, установленным там, где задние сиденья должны уйти.

Для тех, кто ищет японские спорткары 90-х, был специальный раздел. В нем было все, о чем вы могли подумать, от R32 и R33 GT-R, NSX, S2000, RX-7, WRX STI, Evos и тому подобных.Среди «обычных» автомобилей было спрятано несколько вкусностей, таких как Eunos Cosmo, Juke NISMO и обязательный R34 GT-R. В другом разделе находились машины, предназначенные для дрифта, такие как Silvias, 86-е и ультра-редкий Nismo 270R. Источники различаются, но похоже, что их было выпущено всего 30 штук. Это было даже не самое лучшее. Нет, самое лучшее, что там было, — это очень законный TRD 3000GT, спрятанный в случайном углу за Toyota Land Cruiser. Бог знает, сколько это стоило.

Внутри покупатели делают ставки на автомобили в помещении лекционного типа.Их два на USS Noda, и в любой момент времени проводится около восьми аукционов. Эти аукционы длятся всего несколько секунд, поэтому вы должны действовать быстро. Вы можете делать ставки с двумя контроллерами за столом, создавая ощущение аркадной игры. Яркие огни, мгновенное удовлетворение и случайные прискорбные награды напоминают игровой автомат или игровые автоматы.

На стороне продавца большинство поддерживает аукционистов и советует им, когда остановить аукцион. В то время как автомобили указаны с резервными ценами, если продавцы видят, что ставки больше не собираются, они могут принять решение о продаже по текущей ставке.Все происходит в одно мгновение.

Большинство покупателей, присутствующих на аукционах, обычно являются дилерами, покупающими автомобили для своего инвентаря. Точно так же продавцы здесь часто выставляют автомобили, которые они получили в качестве частичного обмена. В Японии есть несколько других аукционных площадок, но USS — самый авторитетный. Его автомобили проверяются независимыми инспекторами, которые дают каждому автомобилю справедливую оценку. Эти рейтинги сопровождают каждый информационный лист на автомобиле для полной прозрачности вместе с легендарными фотографиями в стиле камеры наблюдения.

У дилеров также есть возможность получить USB-ключ за абонентскую плату в размере 10 000 йен (91 доллар США) в месяц. С помощью этого USB-ключа они могут получить доступ к базе данных аукционов USS и делать ставки на автомобили, не выходя из собственного офиса. Рейтинг каждого автомобиля является настолько надежным, что некоторые дилеры покупают автомобили только на основании отчетов независимых проверок. Кроме того, в Японии есть несколько компаний, которые предлагают услуги по оказанию помощи удаленным покупателям от поиска автомобиля до проведения торгов от вашего имени и даже по доставке.

USS просто предоставляет людям платформу для покупки и продажи автомобилей. Это как eBay, но в реальной жизни. USS взимает с продавцов фиксированную комиссию в размере 25000 иен (227 долларов США) за любой проданный автомобиль и взимает такую ​​же комиссию в размере 25000 иен (227 долларов США) за любую сделанную покупку, независимо от автомобиля. Если он продает Nissan Cube или Lamborghini Murcielago, USS получит на продажу не более 50 000 иен (454 доллара США). 10 000 автомобилей продаются каждый день, два раза в неделю, круглый год, это совсем не плохая сделка. Есть «дешевый уголок», где с автомобилей в этом районе взимается комиссия всего 9000 йен (81 доллар).

Это был лишь небольшой сладкий привкус того, что из себя представляет USS Auctions. Это было одно из тех мест, которыми я восхищался с тех пор, как приехал в Японию. Я всегда хотел знать, где в конечном итоге оказываются те аукционные автомобили, которые фотографируются у этих серых стен. Что было удивительно, так это то, что сам процесс аукциона был немного разочаровывающим. Это похоже на то, как кто-то другой играет в какую-то аркадную игру, но размах и масштабы машин, проезжающих мимо них два раза в неделю, невероятны.

ВЕБ-САЙТ TOYOTA MOTOR CORPORATION | 75 лет компании TOYOTA | Япония

До 1980-х годов, когда рынок новых автомобилей расширялся, автодилерам приходилось повышать цену продажи подержанных автомобилей, чтобы привлечь больше клиентов для покупки новых автомобилей, а вместо первоначальных выплат им приходилось обеспечивать прибыль за счет ликвидации бывших в употреблении автомобилей, которые они брали. как можно скорее.В результате этих факторов основной канал рециркуляции подержанных автомобилей сместился с договорных сделок между предприятиями на автомобильный аукцион, который гарантировал больший выбор, справедливость и надежность.

По мере того, как происходил этот сдвиг, Toyota укрепляла свой аукционный бизнес, увеличивая количество местоположений своего аукционного дома Toyota Auto Auction (TAA), систематизируя аукционные операции и расширяя возможности участия некоммерческих участников.Он также работал над реорганизацией своих дилерских центров по продаже подержанных автомобилей и усилением продаж для повышения эффективности розничных продаж.

В начале 1990-х, когда рынок новых автомобилей начал меняться циклически, дилерские центры столкнулись с растущей проблемой превращения подержанных автомобилей (с 2001 года в Toyota называли их «U-Car») больше, чем вспомогательным бизнесом. Подержанные автомобили должны были способствовать общей стабильности бизнеса, приводя к будущим обменам и побуждая больше клиентов обслуживать свои собственные автомобили.

В то же время в индустрии подержанных автомобилей появление компаний по закупке автомобилей и расширение розничных франшиз повысили уровень конкуренции на всех рынках от закупок до продаж.

Различные изменения начали появляться и со стороны покупателей, поскольку покупатели подержанных автомобилей воспользовались быстро расширяющимся Интернетом для сравнения информации с нескольких веб-сайтов с подержанными автомобилями и по мере того, как они стремились к все более высокому качеству своих подержанных автомобилей.

В ответ Toyota запустила сеть покупателей автомобилей T-UP и попыталась добавить больше информации на свой сайт поиска подержанных автомобилей «Gazoo.com U-Car Info».

Чтобы напрямую донести до клиентов образ безопасности и надежности Toyota, осенью 2010 года Toyota официально запустила T-Value, бренд U-Car, объединяющий три очень популярных элемента (полная очистка, оценка качества на основе сертификата технического осмотра и Гарантия Long Run) в единый комплект.

STAR JAPAN AUTO EXPORTS — Лидер в экспорте подержанных автомобилей из Японии

Ниже объясняется процесс покупки с аукциона

1. Во-первых, определитесь с затратами и определите цену предложения.

2. Отправьте депозит, чтобы ваш аккаунт был повышен и вы могли делать ставки в своем аккаунте.

3. Найдите автомобиль или автомобили, на которые вы хотите сделать ставку, и сделайте простую ставку.

4.Star Japan получает ваше предложение, и мы проверяем состояние автомобиля на основании техосмотра.

5. Star Japan предложит Ваш автомобиль прямо на аукционе, если состояние хорошее.

6. Ваш аккаунт будет обновлен с результатами аукциона.

7. Если вы выиграете, вы получите счет в течение 5 рабочих дней. Если вы заблудились, вам нужно найти другую машину.

8. После победы машина доставляется на верфь, фотографируется и готовится к вывозу.

9. Используйте специальную онлайн-учетную запись TLRM для просмотра счетов-фактур, платежей, изображений автомобилей и обновлений доставки.

9. Ваш автомобиль зарезервирован на корабле и покидает Японию, это занимает от 10 до 30 дней.

10. Документы высылаются вам для оформления вашего автомобиля на таможне по прибытии автомобиля.

11. Окончание процесса

Содержание

1.Возвращаемый гарантийный депозит
2. Расходы и сборы в Японии
3. Платежная политика
4. Повторные аукционы и сборы
5. Покупка через аукционы и торги
6. Обязанности, претензии и ответственность

1. Возвращаемый залог

Требуется минимальный депозит в размере 100000 иен, прежде чем Покупатель сможет сделать ставку в STAR JAPAN Co., Ltd .. Покупатель может оплатить кредитной картой или TT. Для автомобилей стоимостью более 500 000 йен требуется более крупный залог в размере не более 50% от стоимости автомобиля.

Существует два типа депозитных платежей;

Залог удерживается до тех пор, пока покупатель продолжает приобретать автомобили со STAR JAPAN, он предназначен для покупателей, которые будут покупать автомобили непрерывного действия.
Первоначальный взнос , который используется для окончательного платежа за транспортное средство, в основном предназначен для индивидуальных покупателей, желающих купить одно транспортное средство, или для покупателей, желающих покупать одно транспортное средство (а) каждый месяц.

Для тех, кто впервые покупает, можно купить только одно транспортное средство, пока STAR JAPAN не получит полную оплату. После того, как STAR JAPAN получит полную оплату, покупатель может продолжить торги на другие автомобили. Если покупатель желает приобрести более одного автомобиля для своей первой покупки, покупатель должен иметь залог в размере 100 000 йен за каждый автомобиль, который он купит. Пример; если покупатель планирует приобрести 3 автомобиля, то необходим залог или авансовый платеж в размере 300 000 йен.

Депозит может быть возвращен до покупки за вычетом банковских и административных расходов. Банковские и административные расходы представляют собой комиссию за банковский перевод в размере 7000 йен, а за неудачные заявки взимается плата в размере 500 иен за каждую неудачную заявку.

Если после торгов и выигрыша автомобиля Покупатель отменит покупку Покупателя, STAR JAPAN имеет право провести повторный аукцион автомобиля и выставить Покупателю счет на оплату всех расходов, связанных с повторным аукционом.

В случае неисполнения Покупателем каких-либо покупок и / или платежей STAR JAPAN имеет право взыскать любые расходы из депозита покупателя или первоначального взноса.

2. Расходы и сборы в Японии Все расходы указаны в японских иенах..

Стоимость / комиссии	Стоимость в JPY	Сведения о стоимости
Аукцион	18 800	Только аукционы GAO взимают комиссию в размере 32000 иен
Внутренний транспорт	7,300 мин. — 58,000 макс. Для стандартных автомобилей	7,300 JPY для 55% аукционов.Большие транспортные средства, поврежденные и дальние транспортные средства оплачиваются по более высокому тарифу
Таможня	13 700 Для стандартных автомобилей	Плата за экспедирование грузов, компания, которая организует фотографии в порту, на экспорт и отгрузку. Транспортные средства большего размера оплачиваются по более высокой ставке
Грузовые перевозки	Переменная	Цена указана на основе сегодняшнего курса и не будет гарантирована для будущих покупок.Star Japan не проиграет по стоимости доставки.
Загрузка контейнера	60 000 — 140 000 Для стандартных автомобилей	В зависимости от размера контейнера и порта отправления
Страхование	Переменная	Страхование рассчитывается с использованием 0.065% от 110% от общей стоимости
Плата за наши услуги	35 000 — 70 000	Пожалуйста, посмотрите стоимость услуги

Дополнительные проверки

Инспекция	Стоимость в JPY	Детали
STAR JAPAN Inspection	4,500	Автомобиль, проехавший более 50 км, механический осмотр с письменным отчетом и 8 дополнительными подробными фотографиями.
JAAI / JEVIC другие страны Транспортные средства менее 4 тонн	18000 минимум	Любой необходимый ремонт оплачивается отдельно.
JAAI / JEVIC другие страны Транспортное средство (а) более 4 тонн	22000 минимум	Любой ремонт оплачивается отдельно.
MAF до 20 м3	12 000	Инспекция карантина MAF для Новой Зеландии и Канады
MAF свыше 20 м3	18 000	Инспекция карантина MAF для Новой Зеландии и Канады
Одометр / Пробег	4,000	Проверка одометра для Новой Зеландии или других покупателей
VCA	4,000	Любой ремонт оплачивается отдельно.Кроме того, будет взиматься плата за повторный осмотр в размере 4800 иен

Неуспешная ставка Комиссия

Бухгалтерия отправляет соответствующим покупателям ежемесячный счет-фактуру о неудачных торгах. Ежемесячно взимается дополнительная комиссия в размере 500 йен за неудавшуюся заявку. У покупателя может быть 5 бесплатных неудачных ставок на каждую успешную ставку.

Пример Июнь Покупатель покупает 10 автомобилей и получил 70 неудачных предложений.
10 автомобилей x 5 бесплатных ставок = 50 бесплатных неудачных ставок
Всего неуспешных ставок за месяц 70-50 бесплатных неудачных ставок = 20
20 ответственных неудачных заявок x 500 JPY = 10,000 JPY
Покупателю будет выставлен счет на 10,000 JPY в конце

месяца.

Стоимость обслуживания

STAR JAPAN

Покупатели должны оплатить 100% оплату при покупке; оплата должна быть получена STAR JAPAN в течение 5 дней с даты покупки.

Машин, приобретенных в месяц	ПЛАТА ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ
1	60 000 иен
2–4	55000 иен
5–9	50 000 иен
10-19	45 000 иен
20-29	40 000 иен
Более 30	35000 иен

3.Политика оплаты

Требуется внесение залога в размере 100 000 йен, прежде чем покупатель сможет сделать ставку в компании STAR JAPAN Co., Ltd.

Со дня покупки 100% оплата в течении 5 дней.

Если 100% оплата не будет получена к 9-му дню с даты покупки, покупательские права на участие в торгах и все процедуры, связанные с экспортом транспортных средств, прекращаются. Покупатель больше не может покупать автомобили.

Если 100% оплата не поступит к 12-му дню с момента покупки, автомобиль возвращается на аукцион и выставляется на повторный аукцион. С клиентом связываются по электронной почте и / или по телефону.

За просрочку платежа более 12 дней с даты покупки взимается ежедневная процентная ставка 0,1%.

STAR JAPAN имеет право использовать агентства по взысканию долгов в стране покупателя для возврата любых просроченных платежей более 30 дней с даты покупки.

Все затраты на повторный аукцион оплачиваются Покупателем и взимаются с Клиента по счету-фактуре после успешной продажи транспортного средства.

После получения 100% оплаты будут продолжены процедуры, связанные с экспортом, и транспортное средство будет забронировано для следующей доступной поставки, а затем отправлено из Японии в порт, выбранный Покупателем. Права покупателей на участие в торгах сохраняются, покупатель может покупать автомобили в пределах своего кредитного лимита.

Если была получена 100% оплата и транспортное средство покинуло Японию только на корабле, то все документы будут отправлены уведомляющей стороне покупателя.Документы включают: Транспортная накладная, экспортный сертификат, английский перевод экспортного сертификата, подписанный коммерческий счет-фактура и любые другие документы, которые покупатель указал в соглашении о купле-продаже STAR JAPAN.

Банковские и платежные реквизиты

Покупатель несет ответственность за все банковские сборы получателей и отправителей. При отправке платежа покупатель должен оплатить сборы получателя и отправителя; это вариант, который выбирается на стороне Покупателя при отправке платежа.

Если покупатель не выберет оплату сборов получателя, STAR JAPAN Co., Ltd. зачислит на счет покупателя полученный платеж за вычетом комиссии банка получателя. Обычная сумма комиссии банка составляет 2500 йен. Если банк покупателя использует другой банк или агента для международного перевода, вы можете получить 2 комиссии банка. Покупатель несет ответственность за все банковские сборы и должен проверить, Покупатель должен проконсультироваться с банком покупателя при отправке платежей TT.

Пример: покупатель отправляет 650 000 йен, не выбрав оплату сборов получателя.На счет покупателя будет зачислено 650,000 (отправленная сумма) — 2,500 (комиссия банка) 647,500 JPY.

4. Повторный аукцион автомобилей

Если оплата не получена до 9-го дня с момента покупки, автомобиль возвращается на аукцион и выставляется на повторный аукцион.

Все затраты на повторный аукцион оплачиваются Покупателем и взимаются с Клиента по счету-фактуре после успешной продажи транспортного средства.Цена продажи автомобилей на повторном аукционе будет рассчитана как кредит Клиенту в счете-фактуре повторного аукциона.

STAR JAPAN и покупатель договариваются о минимальной цене продажи. Обе стороны должны подписать форму заявки на повторный аукцион. В случае несогласия с минимальной продажной ценой, STAR JAPAN принимает окончательное решение по минимальной продажной цене.

С даты выставления счета-фактуры покупателям на счет в сети STAR JAPAN Online 100% оплата должна быть произведена в течение 5 дней.

Если 100% оплата не будет получена к 9-му дню с даты выставления счета-фактуры на повторный аукцион, право торгов покупателем прекращается, и все процедуры, связанные с экспортом транспортных средств, прекращаются. Это включает в себя отмену регистрации и доставку. Покупатель больше не может покупать автомобили.

Если 100% оплата не получена к 12-му дню с даты выставления счета-фактуры на повторный аукцион, счета Покупателя замораживаются, а договор купли-продажи STAR JAPAN аннулируется.Депозит конфискуется и используется в качестве частичной оплаты любых убытков. После расчета на счете Клиента по неоплаченному счету-фактуре повторного аукциона любой Кредит на счет Клиента будет возвращен Клиенту за вычетом банковских и административных сборов в размере 7000 йен.

После получения 100% оплаты все приостановленные экспортные процедуры будут продолжены. Право покупателя на участие в торгах сохраняется, покупатель может покупать автомобили в пределах своего кредитного лимита.

Общие затраты, связанные с повторным аукционом автомобиля

СТОИМОСТЬ ИЕН	ПРИМЕЧАНИЕ
12,700	Комиссия аукциона за покупку
7,300	Минимальный внутренний транспорт от аукциона до порта
10 000	Плата за отмену экспедитора
0–20 000	Любые проведенные проверки должны быть оплачены
0 — Без ограничений	При хранении на складе более 30 дней взимается 500 йен в день после 30-го дня
7,300	Минимальный внутренний транспорт от порта до аукциона,
12,700	Аукционный сбор за повторный аукцион за каждую фактическую и предпринятую аукционную продажу
25000	Комиссия за проведение повторного аукциона
0 — Без ограничений	Разница между ценой покупки и продажной ценой будет списана или зачислена на счет клиента.
0 — Без ограничений	Если другие Комиссионные были оплачены, но услуга не была оказана, стоимость будет зачислена покупателю.

5. Закупки на аукционах и торгах

Японские аукционы подержанных автомобилей следуют системе открытого аукциона по возрастающей цене .STAR JAPAN Co., Ltd. либо делает ставки против других Участников аукциона, при этом каждая последующая ставка на 1000–10 000 йен выше, чем предыдущая ставка, либо размещает заявку через Интернет-прокси, подаваемую в электронном виде. Аукцион заканчивается, когда ни один из участников не желает делать дальнейшие ставки, и в этот момент участник, предложивший самую высокую цену, оплачивает свою ставку. В качестве альтернативы, если продавец заранее установил минимальную цену продажи («резервная» цена), а окончательная ставка не достигает этой цены, товар остается непроданным.

STAR JAPAN позволяет покупателям приобретать автомобили непосредственно на японских аукционах подержанных автомобилей.Все автомобили проверяются и оцениваются обученными и сертифицированными японскими инспекторами. Пример; TAA Auction — это аукцион Toyota, и автомобили проверяются Toyota Japan, а аукцион HAA принадлежит Honda Japan и Honda Inspectors Grade всех своих автомобилей. Аукционы Оцените автомобили, используя следующее описание оценки.

Все японские аукционные дома регулируются правительством Японии и имеют строгие лицензии. Оценка подержанных автомобилей инспекторами строго соблюдается всеми аукционными домами Японии.

Все японские аукционные автомобили имеют контрольный лист на японском языке. STAR JAPAN может помочь покупателю перевести контрольный лист, а также прочитать и проверить то, что написано в контрольном листе, когда покупатель делает ставку с помощью Pre Inspection Bidding

Оценка аукциона Описание

ОЦЕНКА	ПРОБЕГ	ИНТЕРЬЕР	ПРИМЕЧАНИЕ	ДРУГОЕ
S	менее 10 000 км	А	— Почти новый	— Менее 12 месяцев
			— Нет истории ремонта
6	менее 30 000 км	А	— Почти новый	— Двигатель и трансмиссия должны быть в хорошем состоянии
			— Нет истории ремонта
			— Не требует ремонта	-Меньше 36 месяцев
5	до 50 000 км	А	— Незначительные царапины и вмятины, ремонт не требуется	— Двигатель и трансмиссия должны быть в хорошем состоянии
			— Нет истории ремонта
4.5	менее 100 000 км	подробнее B	— Очень маленькие царапины и вмятины Возможен небольшой внешний ремонт — Нет истории ремонта	— Двигатель и трансмиссия должны быть в хорошем состоянии
4	менее 150 000 км	подробнее C	— Видимые царапины, вмятины, ржавчина, ожоги, сломанные детали, необходим возможный ремонт
3.5		подробнее D	— Некоторые детали требуют ремонта
			— Прожигающие отверстия, сломанные детали и т. Д.
3		подробнее E	— Требуется ремонт, замена или переобивка
2	— Низкая цена для продажи, плохое состояние
1	— Вода повреждена, огнетушитель разбрызгивается
р	— Автомобиль в ремонте
XXX или 0	— Трудно оценить / слишком старый автомобиль, копия, особый автомобиль и т. Д.

Торги; Прямые и прединспекционные торги

Прямые торги означает, что покупатель делает ставки напрямую через аукционный сайт STAR JAPAN аукционным домам, и покупатель несет полную ответственность за принятие решения о покупке.Эти автомобили не проверяются до подачи заявки STAR JAPAN. Покупатель должен связаться с командой торгов, прежде чем размещать какие-либо предложения, если у него есть какие-либо вопросы по транспортному средству. При прямых торгах на аукционах необходимо уплатить комиссию за неудачную ставку. Пожалуйста, ознакомьтесь с дополнительными расходами. Ежемесячно взимается дополнительная комиссия в размере 500 йен за неудавшуюся заявку. У покупателя может быть 5 бесплатных неудачных ставок на каждую успешную ставку.

Прединспекционные торги; означает, что покупатель размещает ставки либо по электронной почте, либо размещает ставки в системе.Клиент должен сообщить STAR JAPAN о том, что он хотел бы проверить. STAR JAPAN свяжется с Покупателем по электронной почте или телефону, если возникнут какие-либо проблемы. Мы не будем размещать заявки, если будут обнаружены какие-либо серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией.

STAR JAPAN не будет делать ставки на автомобили, у которых есть проблемы с двигателем, утечки масла, проблемы с трансмиссией или большая ржавчина кузова, если это указано в листе техосмотра. Если у автомобиля возникнут какие-либо из этих проблем, покупатели получат уведомление по электронной почте.Покупатели, участвующие в торгах перед предварительным осмотром, могут повторно подать заявку, заявив, что они понимают, что у транспортного средства есть указанная проблема, и они хотели бы приобрести транспортное средство. STAR JAPAN не несет ответственности за какие-либо Проблемы с автомобилями, которые были куплены повторно поданными предложениями.

STAR JAPAN всегда предлагает пройти инспекцию STAR JAPAN после покупки за 4700 JPY.

6.Обязанности, претензии и ответственность

Любые претензии обрабатываются STAR JAPAN в течение 5 рабочих дней. Покупатель получит уведомление с решением по электронной почте в течение 5 рабочих дней.

Если оформлен морской страховой полис, первые 100 000 йен должны всегда вычитаться из урегулирования, если только ущерб не вызван посадкой на мель, затоплением, сожжением или столкновением судна. Морское страхование доступно не для всех стран; Ниже перечислены некоторые из стран, которые не разрешают страхование в Пакистане, Танзании и Доминиканской Республике.STAR JAPAN использует страховую компанию AIU для страхования всех транспортных средств.

STAR JAPAN не будет делать ставки на автомобили, у которых есть проблемы с двигателем, утечки масла, проблемы с трансмиссией или большая ржавчина кузова, если это указано в листе техосмотра. Если у автомобиля возникнут какие-либо из этих проблем, покупатели получат уведомление по электронной почте. Покупатели, участвующие в торгах перед предварительным осмотром, могут повторно подать заявку, заявив, что они понимают, что у транспортного средства есть указанная проблема, и они хотели бы приобрести транспортное средство.STAR JAPAN не несет ответственности за какие-либо Проблемы с автомобилями, которые были куплены повторно поданными предложениями.

Претензии могут быть предъявлены, если транспортное средство имеет оценку S, 6, 5, 4,5, 4, 3,5, имеет пробег менее 100 000 км и если есть какие-либо серьезные проблемы, которые не были указаны в листе проверки аукциона. Покупатель должен подать претензию по электронной почте в течение 6 дней с даты покупки относительно состояния автомобиля.

Претензии не принимаются, если автомобиль получил 3, 2, 1, 0, R, A, XXX, любой другой балл или имеет пробег более 100 000 км.STAR JAPAN не несет никакой ответственности за состояние транспортных средств.

STAR JAPAN несет ответственность за транспортное средство с момента покупки в Японии до прибытия транспортного средства в порт покупателя.

STAR JAPAN несет ответственность за следующие
A) Покупка автомобиля
B) Отмена регистрации и оформление экспортных сертификатов в течение 14 дней.
C) Сбор авто с аукциона.
D) Доставка транспортного средства в судоходную компанию для организации отгрузки в порт покупателя

STAR JAPAN не несет ответственности за следующие
Б) Транспортные компании не бронируют места в STAR JAPAN по какой-либо причине

Среднее время нахождения транспортного средства в Японии составляет 30 дней с даты оплаты покупателем транспортного средства.Автомобиль должен быть забронирован и должен покинуть Японию через 30 дней с даты оплаты покупателем автомобиля. Если транспортное средство не покинуло Японию в течение 30 дней с даты оплаты покупателем транспортного средства и это связано с обязанностями STAR JAPAN, покупатель может подать Претензию.

Повреждение автомобиля, отправленного RORO; при получении автомобилей, отправленных RORO, покупатель должен осмотреть автомобили сразу после начала разгрузки, при обнаружении повреждений связаться с транспортной компанией и экспедитором, чтобы сообщить о повреждениях и подать претензию.Покупатель должен сфотографировать любые повреждения автомобилей, прежде чем они будут удалены с места доставки, если это возможно, и должен получить отчет от транспортной компании или экспедитора. Покупатель должен немедленно связаться со страховой компанией покупателя, чтобы составить отчет об обследовании. Любые претензии следует отправлять в STAR JAPAN в течение 5 дней с момента получения автомобилей.

Судоходные компании, страховые компании и STAR JAPAN не несут ответственности за кражу аксессуаров и / или деталей из транспортного средства (транспортных средств) при отправке, перевалке или когда транспортное средство (а) находится в порту Японии, в порту перевалки или в порту покупателя.

Повреждение транспортного средства, отправленного Контейнером; при получении контейнеров покупатель должен находиться с контейнером при его первом открытии и разгрузке. Покупатель или представитель покупателей должны сделать следующие фотографии 1). Закройте уплотнение контейнера до того, как оно сломается 2). Закройте пломбу после ее открытия. 3). Вид на открытый контейнер с обзором всех вагонов до начала разгрузки. Осмотрите автомобили перед началом разгрузки, при обнаружении повреждений не снимайте автомобили; свяжитесь с транспортной компанией и транспортным агентом, чтобы сообщить о повреждении и подать претензию, по возможности продолжайте удаление транспортных средств только после того, как представитель транспортной компании или экспедитор прибудет на место.Покупатель должен сфотографировать любые повреждения автомобилей до их извлечения из контейнера, детально сфотографировать повреждения и то, как автомобили висят в контейнере. Снимите первую машину, а затем осмотрите вторую машину, если вторая машина повреждена, сделайте снимки, прежде чем снимать вторую машину. Покупатель должен продолжить этот путь и получить отчет от транспортной компании или экспедитора. Покупатель должен немедленно связаться со страховой компанией покупателя, чтобы составить отчет об обследовании.Любые претензии следует отправлять в STAR JAPAN в течение 5 дней с момента получения контейнера.

После прибытия автомобиля в страну покупателя. У покупателя есть 5 дней на то, чтобы отправить отчет о механическом обследовании с фотографиями, если он хочет заявить о состоянии автомобиля. Могут быть заявлены только автомобили, прошедшие техосмотр STAR JAPAN и имеющие оценку S, 6, 5, 4,5, 4, 3,5 и пробег менее 100 000 км.

STAR JAPAN не несет ответственности за таможенные или правительственные постановления страны покупателя.Покупатель несет ответственность за знание таможенных правил своей страны.

Результаты автоаукционов

MakeACURAALFAROMEOASTON MARTINAUDIAUSTINBENTLEYBIRKINBMWBMW ALPINABUICKCADILLACCATERPILLARCHEVROLETCHRYSLERCITROENDAIHATSUDAIMLERDODGEFERRARIFIATFORDGMGMCHANIXHINOHITACHIHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIISEKIISUZUJAGUARJEEPKAWASAKIKOBELCOKOMATSUKUBOTALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMAYBACHMAZDAMERCEDES BENZMERCURYMGMINIMITSUBISHIMITSUOKAMORGANNISSANOLDSMOBILEOPELOTHERSPEUGEOTPONTIACPORSCHERENAULTROLLS ROYCEROVERSAABSATURNSMARTSUBARUSUMITOMOSUZUKITADANOTCMTESLATOYOTATRIUMPHTVRVOLKSWAGENVOLVOWINNEBAGOYAMAHAYANMAR

AuctionAEP NyusatsuARAI BaysideARAI KenkiARAI OyamaARAI Ояма VTARAI SendaiBAYAUCCAA ChubuCAA GifuCAA TohokuCAA TokyoHEROHonda HokkaidoHonda KansaiHonda KyushuHonda NagoyaHonda SendaiHonda TokyoIAA OsakaIsuzu KobeIsuzu KyushuIsuzu TokyoJU AichiJU AkitaJU AomoriJU ChibaJU FukuiJU FukuokaJU FukushimaJU GifuJU GunmaJU HiroshimaJU HokkaidoJU IbarakiJU IshikawaJU KanagawaJU KumamotoJU MieJU MiyagiJU MiyazakiJU NaganoJU NaraJU NiigataJU OitaJU OkinawaJU SaitamaJU ShimaneJU ShizuokaJU TochigiJU TokyoJU ToyamaJU YamagataJU YamaguchiJU YamanashiJUAomoriJUFukuiKCAA FukuokaKCAA KyotoKCAA Minami KyushuKCAA YamaguchiLAA OkayamaLAA ShikokuLUM Фукуока NyusatsuLUM Хоккайдо NyusatsuLUM Кобе NyusatsuLUM Нагоя NyusatsuLUM Токио NyusatsuMIRIVE AichiMIRIVE OsakaMIRIVE SaitamaNAA FukuokaNAA NagoyaNAA Нагоя NyusatsuNAA OsakaNAA TokyoNISSAN OsakaNPS Фукуока NyusatsuNPS Гифу NyusatsuNPS Осака NyusatsuNPS OyamaNPS Сендай NyusatsuNPS Точиги NyusatsuNPS Токио NyusatsuNPS Tomakomai NyusatsuORIX Ацуги NyusatsuO RIX Фукуока NyusatsuORIX Кобе NyusatsuORIX Сендай NyusatsuSAA HamamatsuSAA SapporoTAA ChubuTAA HiroshimaTAA HokkaidoTAA HyogoTAA KantouTAA KinkiTAA KyushuTAA Minami KyushuTAA ShikokuTAA TohokuTAA YokohamaUSS FukuokaUSS GunmaUSS НАА KobeUSS HokurikuUSS JAAUSS KobeUSS KyushuUSS NagoyaUSS NiigataUSS OkayamaUSS OsakaUSS R-NagoyaUSS SaitamaUSS SapporoUSS ShizuokaUSS TohokuUSS TokyoUSS YokohamaYANASE и AUCNETZERO ChibaZERO ChubuZERO HakataZERO HokkaidoZERO OsakaZERO SendaiZERO ShonanZIP OsakaZIP Tokyo

.