9 Лучших Антикоррозийных Средств – Рейтинг 2022 года

Если автомобилю не уделяется должное внимание, со временем кузов покрывается коррозией, и внешний вид машины ухудшается. Виной тому становятся вредные вещества, находящиеся в воздухе, и повышенная влажность. Чтобы этого не произошло, нужно вовремя позаботиться о состоянии транспортного средства. В обзоре представлены лучшие антикоррозийные средства 2021 года, которые помогут защитить авто от появления ржавчины.

Содержание

Антикоррозийное средство какой фирмы лучше выбрать

Из-за большого ассортимента даже опытные автомобилисты не всегда могут ответить, какой антикор лучше. В первую очередь покупатели ориентируются на положительные отзывы, качество и цену. Но, по мнению специалистов, средства импортного производства пользуются большим спросом. В рейтинг вошли автомобильные антикоры следующих производителей:

• Runway – компания использует для производства автохимии американское сырье. Заводы располагаются на территории России, Китая и США.
• Valvoline – американский бренд знаменит выпуском качественной автокосметики. Компания первой предложила гарантию с возвратом средств на моторное масло.
• Liqui Moly – немецкая компания по праву считается лучшей в Германии, предлагая качественную автохимию и моторные масла.
• Vanger – линейка предлагает разнообразные антикоррозийные средства для авто. Голландская фирма пользуется большим спросом у автолюбителей.
• Rust Stop – канадская компания A.M.T. Inc. представляет лучшие антикоррозийные средства для борьбы с ржавчиной на кузове и днище.
• Normex – фирма выпускает качественные и недорогие товары для кузовного ремонта автомобиля.
• Dinitrol – немецкая торговая марка на протяжении 60 лет выпускает антикоррозийные продукты, помогая защитить авто от ржавчины.
• Oilright – старейшая российская компания поставляет масла, присадки и смазочные материалы собственного производства.
• ВЭЛВ – продукция северо-западной компании популярна у автолюбителей. В ассортименте фирмы более 300 товаров автохимии.

Рейтинг антикоррозийных средств

В ТОП вошли средства отечественного и зарубежного производства, которые не уступают по качеству. Здесь представлены как недорогие материалы для отделки поверхности машины, так и актикоры премиум-класса. При выборе учитывали цену, состав и мнение экспертов. Чтобы получить хороший результат, нужно обращать внимание на следующие факторы:

• Химический состав. Средства изготавливают из синтетических смол, поливинилхлорида и каучука, масла, парафина и воска.
• Вид. Быстро твердеющая мастика предназначена для внешних элементов, а невысыхающая — для скрытых.
• Гидрофобность. Хороший состав отталкивает влагу и электролиты с поверхности авто.
• Консистенция. Текучий материал заполняет все трещины и повреждения.
• Гладкость. После высыхания на поверхности должна образовываться эластичная защитная пленка.
• Структура. Однородная масса легко ложится и равномерно распределяется по металлу.
• Прочность. Защищенная поверхность легко противостоит ударам гравия и воздействию пыли.
• Надежность. Качественная антикорозийка при нагрузке не трескается и не отслаивается.

Современные защитные средства продлевают срок службы автомобиля и повышают комфорт в салоне. Вышеназванные критерии помогут сделать верный выбор, и купить качественный товар, который всегда будет под рукой. Обработку поверхности лучше проводить сразу после приобретения машины.

Лучшие антикоррозийные средства для днища

Антикор для днища автомобиля в первую очередь обеспечивает защиту металлической поверхности от электролитов. Он должен быть эластичным, прочным и выдерживать климатические условия. Чаще всего покупают битумную мастику, которая защищает от механического воздействия и не разрушается при столкновении с препятствиями. Также в продаже есть материалы, замедляющие коррозию.

Runway

В состав средств этой линейки входит полимерная смесь, которая надежно защищает покрытие. Днище становится устойчивым к любому механическому повреждению и воздействию ржавчины. Купить такой антикор можно недорого в любом автосалоне. Особой популярностью пользуется гальваническое покрытие, в состав которого входит цинк. Химическая реакция с механической поверхностью образует крепкую пленку серого оттенка. Также материал используют при грунтовке кузова перед покраской. Это хороший вариант для холодных зим и длительных морозов.

Достоинства

• Низкая цена;
• Эффективно оберегает от коррозии;
• Защищает на три года;
• Моментально сохнет;
• Продается в любых магазинах.

Недостатки

• Плохо изолируют от шума;
• Попадаются аэрозоли низкого качества.

Состав часто покупают в северных городах. Покупателей привлекает доступная цена и приемлемое качество товара.

Valvoline

Лучшим продуктом этой компании считается Tectyl Bodysafe. В состав этой актикоррозийки входит цинк, который выносит тяжелые условия эксплуатации. Состав средней вязкости расфасован в ведрах емкостью 1 и 5 литров. Средство легко наносится и без проблем проникает в щели. По отзывам покупателей, антикор долговечен, ему не страшны резкие перепады температуры. Также он отличается хорошими ингибирующими свойствами. Даже при длительном воздействии соли и отрицательных температур покрытие остается прочным.

Достоинства

• Качественное проникновение в микротрещины;
• Устойчивость к морозам;
• Не разрушается при воздействии соли;
• Стойкое покрытие;
• Большой выбор товаров.

Недостатки

• Высокая цена;
• Низкая шумоизоляция.

Так как у средства слабая защита от ударов камнями, рекомендуется двойная обработка днища автомобиля антикором. Для равномерного нанесения требуется тщательно высушенная поверхность.

Liqui Moly Unterboden-Schutz

Этот антикор для днища кузова популярен как в России, так и у зарубежных покупателей. Изделие от германского бренда славится хорошей адгезией и стабильными свойствами. Слой надолго остается эластичным и прочным. При этом предотвращается появление ржавчины на металле. В продаже имеется баллончик емкостью 1 л черного цвета. Несмотря на высокое качество, цена на изделие оптимальна и доступна каждому автолюбителю. Дополнительно можно приобрести спрей, позволяющий ухаживать за металлическими деталями машины.

Достоинства

• Надежные антикоррозийные свойства;
• Легко ложится на любую поверхность;
• Имеет хорошую эластичность;
• Доступная цена;
• Быстро сцепляется.

Недостатки

• Отсутствуют отталкивающие свойства.

Поверхность восприимчива к грязи и пыли, что может не понравиться. Для получения прочного слоя потребуется дважды обрабатывать днище.

Лучшие антикоррозийные средства для скрытых полостей

Как правило, антикор для скрытых полостей автомобиля изготавливается на масляной основе. Также иногда в состав добавляют парафин. Жидкая основа легко проникает в микротрещины и полностью заполняет поверхность. Такие средства отличаются длительным сроком службы, но образуемый слой менее прочен. По этой причине жидкость подходит только для внутренних поверхностей автомобиля.

ML Zinc Vanger

Составом обрабатывают двери, пороги, лонжероны и другие труднодоступные области. Жидкость хорошо проникает и выталкивает влагу. Обработка антикором защищает салон новой машины или автомобиля с пробегом.  Входящий в состав цинк создает дополнительный абразивный слой. После высыхания на поверхности образуется пленка янтарного оттенка. Такое средство в баллончиках емкостью 1 л предпочитают использовать в автосалонах.

Достоинства

• Отталкивает влагу;
• Ровно ложится на поверхность;
• Создает прочный слой;
• Защищает от ржавчины;
• Предотвращает коррозию.

Недостатки

• Высокая цена.

Перед обработкой баллон встряхивают, с поверхности удаляют старое антикоррозийное покрытие, грязь и пыль. Материал наносят ровным слоем пистолетом-распылителем с давлением 2-6 атм. Если нужно обработать труднодоступные места, используют специальную насадку.

Rust Stop

Антикоррозийка произведена в Канаде, где в первую очередь заботятся об экологии. Поэтому у средства отсутствует токсический неприятный запах, что ее отличает от продукции иных компаний. Гелеобразный состав представляет собой жидкий антикор для авто. Его распыляют или наносят кистью. Масса способна заполнять все микротрещины, вытеснять влагу, останавливать окисление металла. Часто ее используют для обработки сварных швов и стыков панели. Антикоррозийный материал для срытых поверхностей продается в виде баллончиков или пластиковых емкостей объемом 1 л.

Достоинства

• Приятный запах;
• Нетоксичный состав;
• Хорошая проникающая способность;
• Легко наносится;
• Экономный расход;
• Образует стойкий слой.

Недостатки

• Долго густеет;
• Требователен к чистоте.

Жидкая текстура долго высыхает, из-за чего вытекает из щелей. Несмотря на то, что производители заявляют возможность нанесения средства на ржавчину, рекомендуется подготовить поверхность к обработке. В противном случае образуется промасленная пыль, которую трудно удалить.

Normex

Антикоррозийное покрытие защищает от образования ржавчины, хорошо заполняет все микротрещины, легко растекается и отличается повышенной эластичностью. Средство продается в жестяных банках и баллончиках объемом 1 л. Для нанесения используют антигравийный пистолет со специальной насадкой для скрытых полостей. Перед применением банку тщательно встряхивают. Наносят массу при температуре 10-30 градусов в несколько подходов, пока слой не будет полностью заполнен. Поверхность сохнет в течение суток.

Достоинства

• Заполняет всю поверхность;
• Быстро наносится;
• Эластичная поверхность;
• Устраняет ржавчину;
• Проникает в микротрещины.

Недостатки

• Токсичный запах.

Во время работы необходимо пользоваться индивидуальными средствами защиты от химических веществ. Предварительно следует тщательно прочистить, обезжирить и высушить поверхность.

Dinitrol ML

Антикор шведского производства отлично справляется со своей задачей. Он прочно удерживается на поверхности, не стекает даже при повышенных температурах. Масса способна вытеснять воду и проникать в покрытые ржавчиной места. Старая коррозия полностью не удалится, но новая появиться не сможет. Если правильно нанести средство, металлическая поверхность будет надежно защищена. Состав отличается наличием сильных ингибиторов, он отлично сцепляется с поверхностью и не подтекает. Несмотря на высокую цену, многие автолюбители делают выбор в пользу этого продукта.

Достоинства

• Обладает высокой проникающей способностью;
• Крепко держится на поверхности;
• Повышенный уровень шумоподавления;
• Герметичность слоя;
• Препятствует образованию ржавчины.

Недостатки

• Дорого стоит.

Для надежности производители рекомендуют дополнительно напылять Dinitrol 1000. Образование более толстой и прочной пленки позволит защитить поверхность от повреждения.

Лучшие универсальные антикоррозийные средства

Составы подходят для обработки любых наружных и внутренних поверхностей. Их ассортимент мал, так как производители стараются изготавливать антикоррозийки для конкретных целей. Но покупателям нравится приобретать универсальное средство, не требующее затрат. Такие средства обычно изготавливают в России.

Oilright

Российская компания предлагает несколько составов, которые защищают от коррозии. Антикор Oilright Мовиль и Oilright Пушечное сало продается в пластиковых банках по 2 кг. Им обрабатывают пороги, корпус дверей, лонжероны и другие скрытые полости авто. Также слой временно защищает арки колес и днище кузова. Как заверяет производитель, массу допускается наносить на влажную и покрытую коррозией поверхность. Средство используют в расплавленном виде в качестве консерванта и антикоррозийного покрытия.

Достоинства

• Защищает от ржавчины;
• Имеет повышенную адгезию;
• Не смывается водой;
• Низкая цена;
• Подходит для любых поверхностной.

Недостатки

• Слабая наружная обработка.

Для покрытия днища лучше выбирать твердое Пушечное сало, а внутренние полости желательно покрывать мягким. Это позволит создать максимальную защиту и прочность слоя.

ВЭЛВ «Мовиль-5Э Экстра

Этот состав от российской компании известен еще с советских времен. Он отлично выталкивает воду благодаря олифе и маслу. Многие автолюбители по привычке выбирают отечественный антикор, так как цена на него очень низкая. Масса наносится просто, поэтому особых умений не требуется. Антикоррозийка моментально останавливает развитие ржавчины, но старую коррозию не удаляет. К сожалению, средство не способно полностью высыхать, поэтому постепенно стекает вниз. Химические реагенты быстро разрушают нанесенный состав.

Достоинства

• Обладает гидрофобными свойствами;
• Низкая цена;
• Просто наносится;
• Позволяет наносить краску;
• Останавливает развитие коррозии;
• Доступен в любом магазине.

Недостатки

• Плохо проникает;
• Стекает по стенкам.

По мнению автослесарей, стоит покупать более эффективные и долговечные составы. Крупный очаг коррозии под слоем антикора скорее всего отсыреет и отпадет.

Какое антикоррозийное средство лучше купить

Прежде чем купить антикор для автомобиля, нужно изучить требования. Любой состав должен идеально заполнять труднодоступные места и сколы, отталкивать воду, хорошо сцепляться с поверхностью. Для покрытия внутренних деталей выбирают жидкую однородную консистенцию. Днище обрабатывают эластичным и прочным слоем, который выдержит удары гравия и защитит от царапин.

• Самым лучшим антикоррозийным средством для днища можно назвать Tectyl Bodysafe от Valvoline. Двойной слой позволит усилить прочность и шумоизоляцию.
• Из антикоррозиек для скрытых полостей часто выбирают Dinitrol ML. Товар шведского производства отличают качество и хорошие проникающие способности.
• Если нужен универсальный состав, то лучше выбирать Oilright Мовиль или Oilright Пушечное сало. Купить его можно в любом автомагазине.

Кроме этого, нужно обращать внимание на климатические особенности региона проживания, предполагаемые условия эксплуатации. Чтобы продлить срок службы автомобиля, важно вовремя обрабатывать авто защитным составом. Сделать это можно самостоятельно или в автосервисе. Мастер посоветует, какой антикор лучше и выгоднее.

9 Лучших Антикоррозийных Средств – Рейтинг 2022 года

Если автомобилю не уделяется должное внимание, со временем кузов покрывается коррозией, и внешний вид машины ухудшается. Виной тому становятся вредные вещества, находящиеся в воздухе, и повышенная влажность. Чтобы этого не произошло, нужно вовремя позаботиться о состоянии транспортного средства. В обзоре представлены лучшие антикоррозийные средства 2021 года, которые помогут защитить авто от появления ржавчины.

Содержание

Антикоррозийное средство какой фирмы лучше выбрать

Из-за большого ассортимента даже опытные автомобилисты не всегда могут ответить, какой антикор лучше. В первую очередь покупатели ориентируются на положительные отзывы, качество и цену. Но, по мнению специалистов, средства импортного производства пользуются большим спросом. В рейтинг вошли автомобильные антикоры следующих производителей:

• Runway – компания использует для производства автохимии американское сырье. Заводы располагаются на территории России, Китая и США.
• Valvoline – американский бренд знаменит выпуском качественной автокосметики. Компания первой предложила гарантию с возвратом средств на моторное масло.
• Liqui Moly – немецкая компания по праву считается лучшей в Германии, предлагая качественную автохимию и моторные масла.
• Vanger – линейка предлагает разнообразные антикоррозийные средства для авто. Голландская фирма пользуется большим спросом у автолюбителей.
• Rust Stop – канадская компания A.M.T. Inc. представляет лучшие антикоррозийные средства для борьбы с ржавчиной на кузове и днище.
• Normex – фирма выпускает качественные и недорогие товары для кузовного ремонта автомобиля.
• Dinitrol – немецкая торговая марка на протяжении 60 лет выпускает антикоррозийные продукты, помогая защитить авто от ржавчины.
• Oilright – старейшая российская компания поставляет масла, присадки и смазочные материалы собственного производства.
• ВЭЛВ – продукция северо-западной компании популярна у автолюбителей. В ассортименте фирмы более 300 товаров автохимии.

Рейтинг антикоррозийных средств

В ТОП вошли средства отечественного и зарубежного производства, которые не уступают по качеству. Здесь представлены как недорогие материалы для отделки поверхности машины, так и актикоры премиум-класса. При выборе учитывали цену, состав и мнение экспертов. Чтобы получить хороший результат, нужно обращать внимание на следующие факторы:

• Химический состав. Средства изготавливают из синтетических смол, поливинилхлорида и каучука, масла, парафина и воска.
• Вид. Быстро твердеющая мастика предназначена для внешних элементов, а невысыхающая — для скрытых.
• Гидрофобность. Хороший состав отталкивает влагу и электролиты с поверхности авто.
• Консистенция. Текучий материал заполняет все трещины и повреждения.
• Гладкость. После высыхания на поверхности должна образовываться эластичная защитная пленка.
• Структура. Однородная масса легко ложится и равномерно распределяется по металлу.
• Прочность. Защищенная поверхность легко противостоит ударам гравия и воздействию пыли.
• Надежность. Качественная антикорозийка при нагрузке не трескается и не отслаивается.

Современные защитные средства продлевают срок службы автомобиля и повышают комфорт в салоне. Вышеназванные критерии помогут сделать верный выбор, и купить качественный товар, который всегда будет под рукой. Обработку поверхности лучше проводить сразу после приобретения машины.

Лучшие антикоррозийные средства для днища

Антикор для днища автомобиля в первую очередь обеспечивает защиту металлической поверхности от электролитов. Он должен быть эластичным, прочным и выдерживать климатические условия. Чаще всего покупают битумную мастику, которая защищает от механического воздействия и не разрушается при столкновении с препятствиями. Также в продаже есть материалы, замедляющие коррозию.

Runway

В состав средств этой линейки входит полимерная смесь, которая надежно защищает покрытие. Днище становится устойчивым к любому механическому повреждению и воздействию ржавчины. Купить такой антикор можно недорого в любом автосалоне. Особой популярностью пользуется гальваническое покрытие, в состав которого входит цинк. Химическая реакция с механической поверхностью образует крепкую пленку серого оттенка. Также материал используют при грунтовке кузова перед покраской. Это хороший вариант для холодных зим и длительных морозов.

Достоинства

• Низкая цена;
• Эффективно оберегает от коррозии;
• Защищает на три года;
• Моментально сохнет;
• Продается в любых магазинах.

Недостатки

• Плохо изолируют от шума;
• Попадаются аэрозоли низкого качества.

Состав часто покупают в северных городах. Покупателей привлекает доступная цена и приемлемое качество товара.

Valvoline

Лучшим продуктом этой компании считается Tectyl Bodysafe. В состав этой актикоррозийки входит цинк, который выносит тяжелые условия эксплуатации. Состав средней вязкости расфасован в ведрах емкостью 1 и 5 литров. Средство легко наносится и без проблем проникает в щели. По отзывам покупателей, антикор долговечен, ему не страшны резкие перепады температуры. Также он отличается хорошими ингибирующими свойствами. Даже при длительном воздействии соли и отрицательных температур покрытие остается прочным.

Достоинства

• Качественное проникновение в микротрещины;
• Устойчивость к морозам;
• Не разрушается при воздействии соли;
• Стойкое покрытие;
• Большой выбор товаров.

Недостатки

• Высокая цена;
• Низкая шумоизоляция.

Так как у средства слабая защита от ударов камнями, рекомендуется двойная обработка днища автомобиля антикором. Для равномерного нанесения требуется тщательно высушенная поверхность.

Liqui Moly Unterboden-Schutz

Этот антикор для днища кузова популярен как в России, так и у зарубежных покупателей. Изделие от германского бренда славится хорошей адгезией и стабильными свойствами. Слой надолго остается эластичным и прочным. При этом предотвращается появление ржавчины на металле. В продаже имеется баллончик емкостью 1 л черного цвета. Несмотря на высокое качество, цена на изделие оптимальна и доступна каждому автолюбителю. Дополнительно можно приобрести спрей, позволяющий ухаживать за металлическими деталями машины.

Достоинства

• Надежные антикоррозийные свойства;
• Легко ложится на любую поверхность;
• Имеет хорошую эластичность;
• Доступная цена;
• Быстро сцепляется.

Недостатки

• Отсутствуют отталкивающие свойства.

Поверхность восприимчива к грязи и пыли, что может не понравиться. Для получения прочного слоя потребуется дважды обрабатывать днище.

Лучшие антикоррозийные средства для скрытых полостей

Как правило, антикор для скрытых полостей автомобиля изготавливается на масляной основе. Также иногда в состав добавляют парафин. Жидкая основа легко проникает в микротрещины и полностью заполняет поверхность. Такие средства отличаются длительным сроком службы, но образуемый слой менее прочен. По этой причине жидкость подходит только для внутренних поверхностей автомобиля.

ML Zinc Vanger

Составом обрабатывают двери, пороги, лонжероны и другие труднодоступные области. Жидкость хорошо проникает и выталкивает влагу. Обработка антикором защищает салон новой машины или автомобиля с пробегом.  Входящий в состав цинк создает дополнительный абразивный слой. После высыхания на поверхности образуется пленка янтарного оттенка. Такое средство в баллончиках емкостью 1 л предпочитают использовать в автосалонах.

Достоинства

• Отталкивает влагу;
• Ровно ложится на поверхность;
• Создает прочный слой;
• Защищает от ржавчины;
• Предотвращает коррозию.

Недостатки

• Высокая цена.

Перед обработкой баллон встряхивают, с поверхности удаляют старое антикоррозийное покрытие, грязь и пыль. Материал наносят ровным слоем пистолетом-распылителем с давлением 2-6 атм. Если нужно обработать труднодоступные места, используют специальную насадку.

Rust Stop

Антикоррозийка произведена в Канаде, где в первую очередь заботятся об экологии. Поэтому у средства отсутствует токсический неприятный запах, что ее отличает от продукции иных компаний. Гелеобразный состав представляет собой жидкий антикор для авто. Его распыляют или наносят кистью. Масса способна заполнять все микротрещины, вытеснять влагу, останавливать окисление металла. Часто ее используют для обработки сварных швов и стыков панели. Антикоррозийный материал для срытых поверхностей продается в виде баллончиков или пластиковых емкостей объемом 1 л.

Достоинства

• Приятный запах;
• Нетоксичный состав;
• Хорошая проникающая способность;
• Легко наносится;
• Экономный расход;
• Образует стойкий слой.

Недостатки

• Долго густеет;
• Требователен к чистоте.

Жидкая текстура долго высыхает, из-за чего вытекает из щелей. Несмотря на то, что производители заявляют возможность нанесения средства на ржавчину, рекомендуется подготовить поверхность к обработке. В противном случае образуется промасленная пыль, которую трудно удалить.

Normex

Антикоррозийное покрытие защищает от образования ржавчины, хорошо заполняет все микротрещины, легко растекается и отличается повышенной эластичностью. Средство продается в жестяных банках и баллончиках объемом 1 л. Для нанесения используют антигравийный пистолет со специальной насадкой для скрытых полостей. Перед применением банку тщательно встряхивают. Наносят массу при температуре 10-30 градусов в несколько подходов, пока слой не будет полностью заполнен. Поверхность сохнет в течение суток.

Достоинства

• Заполняет всю поверхность;
• Быстро наносится;
• Эластичная поверхность;
• Устраняет ржавчину;
• Проникает в микротрещины.

Недостатки

• Токсичный запах.

Во время работы необходимо пользоваться индивидуальными средствами защиты от химических веществ. Предварительно следует тщательно прочистить, обезжирить и высушить поверхность.

Dinitrol ML

Антикор шведского производства отлично справляется со своей задачей. Он прочно удерживается на поверхности, не стекает даже при повышенных температурах. Масса способна вытеснять воду и проникать в покрытые ржавчиной места. Старая коррозия полностью не удалится, но новая появиться не сможет. Если правильно нанести средство, металлическая поверхность будет надежно защищена. Состав отличается наличием сильных ингибиторов, он отлично сцепляется с поверхностью и не подтекает. Несмотря на высокую цену, многие автолюбители делают выбор в пользу этого продукта.

Достоинства

• Обладает высокой проникающей способностью;
• Крепко держится на поверхности;
• Повышенный уровень шумоподавления;
• Герметичность слоя;
• Препятствует образованию ржавчины.

Недостатки

• Дорого стоит.

Для надежности производители рекомендуют дополнительно напылять Dinitrol 1000. Образование более толстой и прочной пленки позволит защитить поверхность от повреждения.

Лучшие универсальные антикоррозийные средства

Составы подходят для обработки любых наружных и внутренних поверхностей. Их ассортимент мал, так как производители стараются изготавливать антикоррозийки для конкретных целей. Но покупателям нравится приобретать универсальное средство, не требующее затрат. Такие средства обычно изготавливают в России.

Oilright

Российская компания предлагает несколько составов, которые защищают от коррозии. Антикор Oilright Мовиль и Oilright Пушечное сало продается в пластиковых банках по 2 кг. Им обрабатывают пороги, корпус дверей, лонжероны и другие скрытые полости авто. Также слой временно защищает арки колес и днище кузова. Как заверяет производитель, массу допускается наносить на влажную и покрытую коррозией поверхность. Средство используют в расплавленном виде в качестве консерванта и антикоррозийного покрытия.

Достоинства

• Защищает от ржавчины;
• Имеет повышенную адгезию;
• Не смывается водой;
• Низкая цена;
• Подходит для любых поверхностной.

Недостатки

• Слабая наружная обработка.

Для покрытия днища лучше выбирать твердое Пушечное сало, а внутренние полости желательно покрывать мягким. Это позволит создать максимальную защиту и прочность слоя.

ВЭЛВ «Мовиль-5Э Экстра

Этот состав от российской компании известен еще с советских времен. Он отлично выталкивает воду благодаря олифе и маслу. Многие автолюбители по привычке выбирают отечественный антикор, так как цена на него очень низкая. Масса наносится просто, поэтому особых умений не требуется. Антикоррозийка моментально останавливает развитие ржавчины, но старую коррозию не удаляет. К сожалению, средство не способно полностью высыхать, поэтому постепенно стекает вниз. Химические реагенты быстро разрушают нанесенный состав.

Достоинства

• Обладает гидрофобными свойствами;
• Низкая цена;
• Просто наносится;
• Позволяет наносить краску;
• Останавливает развитие коррозии;
• Доступен в любом магазине.

Недостатки

• Плохо проникает;
• Стекает по стенкам.

По мнению автослесарей, стоит покупать более эффективные и долговечные составы. Крупный очаг коррозии под слоем антикора скорее всего отсыреет и отпадет.

Какое антикоррозийное средство лучше купить

Прежде чем купить антикор для автомобиля, нужно изучить требования. Любой состав должен идеально заполнять труднодоступные места и сколы, отталкивать воду, хорошо сцепляться с поверхностью. Для покрытия внутренних деталей выбирают жидкую однородную консистенцию. Днище обрабатывают эластичным и прочным слоем, который выдержит удары гравия и защитит от царапин.

• Самым лучшим антикоррозийным средством для днища можно назвать Tectyl Bodysafe от Valvoline. Двойной слой позволит усилить прочность и шумоизоляцию.
• Из антикоррозиек для скрытых полостей часто выбирают Dinitrol ML. Товар шведского производства отличают качество и хорошие проникающие способности.
• Если нужен универсальный состав, то лучше выбирать Oilright Мовиль или Oilright Пушечное сало. Купить его можно в любом автомагазине.

Кроме этого, нужно обращать внимание на климатические особенности региона проживания, предполагаемые условия эксплуатации. Чтобы продлить срок службы автомобиля, важно вовремя обрабатывать авто защитным составом. Сделать это можно самостоятельно или в автосервисе. Мастер посоветует, какой антикор лучше и выгоднее.

Центр антикоррозийная обработки KROWN — Отзывы

Мы стремимся оказывать качественные услуги с высоким уровнем сервиса. Мы благодарны нашим клиентам за оказанное доверие и положительные отзывы о совместной работе. Для нас лучшая похвала — это Ваша рекомендация. Рекомендуйте KROWN друзьям и получайте бонусные баллы за каждого друга! 

Читайте отзывы и рекомендуйте нас

Рейтинг Яндекс Бизнес	Рейтинг Google Бизнес	Рейтинг Яндекс Маркет

Видео отзывы о нашей работе

СПАСТИ ОСТАТКИ МЕРСЕДЕСА!

АНТИКОРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА МАШИНЫ KROWN. ДЕЛАЕМ АНТИКОР СОВРЕМЕННЫМИ СРЕДСТВАМИ

Антикоррозийная обработка Krown со скрытыми полостями на Рено Дастер

Нетипичный веставод. Антикоррозийная обработка кузова Лада Веста.

СПАСАЕМ АЛЬТЕЗУ ОТ БОБРОВ

Антикор KROWN для Geely LC Cross (GX2). Мнение эксперта и отзыв клиента.

Показать еще видео

Оставить свой отзыв

Валерий

19.09.2022

Пользуюсь услугами не первый год. Доволен.

Анастасия Барашко , Специалист отдела продаж

Огромное спасибо за обратную связь!

Максим

19.05.2022

Всё очень здорово. Делаю 2 раза. Персонал первый класс. Спасибо. Осенью поеду снова. До встречи

Екатерина Северинцева , руководитель отдела продаж

Огромное спасибо за отзыв! Всегда рады Вам!

21.04.2022

Осталась довольна вашей работой. Большое спасибо!)

Мухлаев Алексей , Руководитель центра KROWN Минск

Выражаем благодарность за отличный отзыв!

Андрей

19. 04.2022

Отлично!!!!

Павел Терешко , специалист по продажам

Андрей Владимирович, огромное спасибо за обратную связь от имени всей нашей команды!

Владимир

18.04.2022

Делал антикор несколько раз. Всем доволен.

Екатерина Северинцева , руководитель отдела продаж

Владимир Александрович, благодарим за обратную связь!

Наталья

29.03.2022

Отличный сервис, отзывчивый персонал, качество работы!

Мухлаев Алексей , Руководитель центра KROWN Минск

Благодарим за обратную связь!

Валерий

22.03.2022

Пользуюсь услугами антикора 4-ый год. Работой доволен. Состав реально работает. В центре на Софийской персонал подготовлен и работает уже 5-ый год. В офисе комфортно и уютно. Руководители за репутацию своей организации болеют. Все договоренности исполняют. Большое спасибо. (В качестве примера на Мицубиси Паджеро Спорт в салоне была проведена антикоррозийная обработка днища. Через 4 месяца сделали дополнительную дообработку проблемных мест. Через год приехал и следы коррозии на раме, днище, элементах подвески отсутствовали) Еще раз спасибо сотрудникам, особенно Дмитрию

Мухлаев Алексей , Руководитель центра KROWN Минск

Валерий, огромное спасибо за доверие и положительный отзыв!

Николай

22.01.2022

Советую, 5 баллов, молодцы

Екатерина Северинцева , руководитель отдела продаж

Благодарим за отзыв!

Николай

22.01.2022

Все хорошо, молодцы, все на высшем уровне, всем советую. Добавил видео в инстаграмм и отзыв в 2ГИС. Удачи и долгих лет.

Павел Терешко , специалист по продажам

Огромное спасибо за отзыв! Ждем Вас снова!

19.12.2021

Прежде чем записаться изучил тему обработок в принципе и понял, что данный способ самый приемлемый для меня, поэтому знал куда ехал, не смотря на то, что это за 1500 км. Выбрал центр в Нагорном проезде в Москве. Девушка менеджер все рассказала и оформила. Мастер тоже рассказал, показал на машине что да как и приступил к работе — раму, днище промыл, всё обработал часа за 3 и плюсом озонирование провел. Через 2 месяца заехал на проверку. Мастер всё посмотрел, показал, что обработка реально начала работать. Ещё раз обработал сомнительные места. Думаю, что объективно оценить работу данного метода можно будет позже, но результатом уже вполне доволен. Рекомендую своим друзьям. В мае приеду на вторую обработку. Жаль, что далековато. Хотелось бы, чтобы такие центры открылись и на юге России(Ростов-на-Дону, Краснодар, Сочи).

Мухлаев Сергей , Директор представительства KROWN в странах СНГ

Огромное спасибо за доверие и обратную связь!

Дмитрий

11.12.2021

Знал куда ехал! Информацию четко изучил заранее! Ребята отработали на 100 баллов! Сервис, я вообще такого нигде не видел! Приехали на TLC Prado, раму промыли , все обработали за 3 часа! Когда забирал машину, сыну дали пирожное, очень приятно! Теперь только сюда!!!! Krown в СПб на Софийской!!! Ребята, спасибо большое, высший пилотаж!!!

фото клиента

2. 9 Мб

Мухлаев Алексей , Руководитель центра KROWN Минск

Дмитрий Николаевич, благодарим за замечательный отзыв!

Шамота Михаил

09.12.2021

Спасибо, защита от коррозии есть. Очагов коррозии не наблюдаю.

Денис Зудов , Специалист отдела продаж

Михаил Иванович, благодарим за отзыв!

Алексей Яковлев

08.12.2021

Антикор днища и скрытых полостей в Krown по ул. Софийская. Оперативно, приветливый персонал, профессиональная работа, разумная цена. Спасибо! Рекомендую всем.

Екатерина Северинцева , руководитель отдела продаж

Алексей Юрьевич, благодарим за отзыв от имени всей команды центра!

Алексей Минашкин

08.12.2021

Обработка проводилась в строго назначенное время. Без затяжек и вопросов. Персонал четко знал свое дело. Оценить работу самого антикора, обьективно, можно будет через год при повторной обработке. Но уже спустя полгода можно сказать что проблемные места антикор преобразует. Пленка антикора устойчива к механическому воздействию. Результатом вполне доволен. Рекомендую своим друзьям.

Мухлаев Алексей , Руководитель центра KROWN Минск

Благодарим за обратную связь!

Владислав

27.11.2021

10 лет уже использую этот антикор. Обработал 4 машины. Нет ни одного рыжика и намека на ржавчину. Обрабатываю сразу новую машину и забываешь о проблеме на всю жизнь. Единственное, надо делать это раз в 4-5 лет и комплексом. Как пример: Мицубиси Паджеро 12 лет — даже на арке колеса, где слез заводской антикор и после обработки Krown, нет ни единой капли ржавчины. Советую всем! Спасибо вам за прекрасный антикор!

Екатерина Северинцева , руководитель отдела продаж

Благодарим за отличный отзыв и многолетнее доверие!

30.10.2021

Всё отлично выполнено, спасибо большое Вам за качественную работу.

Мухлаев Алексей , Руководитель центра KROWN Минск

Благодарим за замечательный отзыв!

29. 10.2021

Всё очень качественно и грамотно выполнено, мне очень понравилось, посмотрим через 1 год

Екатерина Северинцева , руководитель отдела продаж

Большое спасибо за обратную связь! Мы стараемся!

Василий

23.10.2021

Очень понравилось! Что ожидал от этой антикоррозийной обработки – получил. Подход к клиенту профессиональный, всё доходчиво объяснят, всё покажут. Буду рекомендовать всем. Спасибо.

Павел Терешко , специалист по продажам

Благодарим за высокую оценку от имени всей команды центра антикоррозийной защиты!

Михаил

11.10.2021

Все отлично. Приеду через год повторно

Екатерина Северинцева , руководитель отдела продаж

Благодарим за оценку!

Андрей

28.09.2021

Прошёл вторую обработку Лесниковой Субары в Химках. Сделано было всё очень качественно и быстро. После первой, проведённой год назад, на обработанных поверхностях старая ржа, если где была, трансформировалась в тусклое тёмное-коричневое покрытие и инкапсулировалась, никакой новой нигде не замечено. Единственно жаль, что в Химках — малый бокс в отличие от ангара с балконом, который был в Зеленограде, — не понаблюдаешь за процессом, что, на мой вкус, гораздо интереснее, чем смотреть всякое по ТВ в комнате ожидания. К последней, впрочем, никаких претензий.

Ляшко Павел , Руководитель центра KROWN Москва и Нижний Новгород

Cпасибо за обратную связь и ваш отзыв, Андрей.

10 лучших антикоррозионных линеек – рейтинг 2022

Антикоррозийная обработка позволяет значительно увеличить срок службы кузова автомобиля. Эффективность защиты во многом зависит от качества выбранного средства. Мы подготовили рейтинг лучших линеек антикоррозийных составов, которые надежно защитят автомобиль от любых негативных факторов.

Место

Имя

Характеристика в рейтинге

ТОП-10 лучших антикоррозийных линеек

1	Ликви Моли	Отличные защитные свойства
2	НЕФТЬ-ПРАВО	Оптимальное соотношение цены и качества
3	Тектил	Сверхмощный
4	Защита от ржавчины	Лучшая специализация
5	HB КОРПУС	Выбор покупателей
6	Кордон	Лучший вариант для нижней
7	Привет Шестерня	Защита со звукоизоляционным эффектом
8	ПРИМ	Лучшая защита арок
9	АВС	Лучшая цена
10	Динитрол	Идеально подходит для самостоятельного применения

Автомобиль, даже только что с конвейера, подвергается негативному воздействию влаги — как атмосферной, так и стекающей по дороге во время дождя, и образующейся в виде конденсата в скрытых от глаз полостях кузова. Конечно, на заводе автомобили обязательно обрабатывают специальными защитными составами, но их действие, как правило, длится недолго: реагенты и повышенная влажность справляются с ними очень быстро. В нашей стране также действуют комплексные климатические факторы: металл автомобиля подвергается значительным перепадам температуры, что ускоряет процесс коррозии.

Для надежной защиты автомобиля от ржавчины специалисты рекомендуют обрабатывать антикором днище, колесные арки и скрытые полости сразу после покупки. В продаже имеется множество антикоррозийных препаратов: на основе битума, воска, ингибиторов коррозии и других веществ . Наш обзор поможет выбрать подходящий продукт для любого автомобиля: в нем собраны только самые популярные и хорошо зарекомендовавшие себя составы известных брендов.

ТОП-10 лучших антикоррозионных линеек

10 Динитрол

★ Идеально подходит для самостоятельного применения
Страна: Швеция
Средняя цена: 1910 руб. (500 мл)
Рейтинг (2022): 4.4

9 АВС

★ Лучшая цена
Страна: Китай
Средняя цена: 495 руб. (1000 мл)
Рейтинг (2022): 4.4

8 ПРИМ

★ Лучшая защита арки
Страна: Россия
Средняя цена: 799 руб. (650 мл)
Рейтинг (2022): 4,5

7 Привет Шестерня

★ Защита со звукоизоляционным эффектом
Страна: США
Средняя цена: 1024 руб. (480 мл)
Рейтинг (2022): 4,5

6 Кордон

★ Лучший вариант для низа
Страна: Россия
Средняя цена: 599 руб. (520 мл)
Рейтинг (2022): 4.6

5 HB КОРПУС

★ Выбор покупателей
Страна: Греция
Средняя цена: 493 руб. (400 мл)
Рейтинг (2022): 4.7

4 Защита от ржавчины

★ Лучшая специализация
Страна: Канада
Средняя цена: 1156 руб. (400 мл)
Рейтинг (2022): 4,8

3 тектил

★ Сверхмощный
Страна: США (выпущен в России)
Средняя цена: 1750 руб. (550 мл)
Рейтинг (2022): 4,8

2 НЕФТЬ-ПРАВАЯ

★ Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Россия
Средняя цена: 539 руб. (2 кг)
Рейтинг (2022): 4,8

1 Ликви Моли

★ Отличные защитные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 1558 руб. (400 мл)
Рейтинг (2022): 4.9

на вершину рейтинга

Внимание! Приведенная выше информация не является руководством по покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Состав антикоррозионных покрытий для автомобилей. Какой автомобильный антикор лучше? Критерии выбора услуги антикоррозийной обработки

Безупречный внешний вид автомобиля не всегда означает, что все в полном порядке и полностью отсутствует под покраской.

В качестве профилактической меры по предотвращению появления ржавчины необходимо применять специальные антикоррозийные средства. Они представлены на рынке в большом ассортименте. Какой лучше выбрать? Понимание!

Антикор для автомобилей: полезные свойства и тонкости выбора

Некоторые автовладельцы отказываются от ингибиторов ржавчины в стремлении сэкономить. Этот подход ошибочен.

Цена ремонта или полной замены деталей будет значительно выше той суммы, которую удалось сэкономить, отказавшись от покупки антикора. Дополнительным преимуществом использования антикоррозийных средств является не только увеличение срока службы деталей, но и достижение общего акустического комфорта в поездках.

Виды антикоррозийных материалов для различных поверхностей

Перед приобретением антикоррозийного средства необходимо определиться, для каких частей автомобиля оно будет использоваться. В зависимости от места применения различают антикоррозийные материалы для внутренних и наружных поверхностей.

Средства для обработки внутренних поверхностей

Антикоррозионные средства этой группы применяются для обработки скрытых полостей автомобиля: лонжеронов, стоек дверей и т. п. закрытые полости. В производстве в качестве основного компонента этих веществ используется масло или парафин.

В связи с этим составы данной группы дополнительно подразделяются на следующие категории:

1. Составы на масляной основе. После нанесения сохраняют жидкое состояние и хорошо заполняют микротрещины.
2. Составы на основе парафина. После высыхания антикора образуется защитная пленка. Составы на масляной основе не теряют своих защитных свойств даже при резких перепадах температур.

Лучшим вариантом будут продукты на масляной основе. Они обеспечивают надежную защиту металла не только в полостях, но и в стыках между деталями. Это связано с тем, что невысыхающие масляные составы, в отличие от парафиновых антикоров, не будут крошиться на стыках деталей из-за их смещения в процессе эксплуатации.

Основными преимуществами антикоррозийных средств для внутренних поверхностей являются:

• хорошее сцепление с автомобилем;
• заполнение микротрещин и других поврежденных участков;
• высокий уровень влагостойкости.

Также стоит отметить, что препараты этой группы могут храниться длительное время.

Средства для обработки наружных поверхностей

Антикоррозийные материалы этой группы применяются для обработки внешней стороны кузова автомобиля: днища, порогов. Во время движения машины внешние детали постоянно подвергаются воздействию песка и гравия. В целях защиты металла от механических повреждений для наружных кузовных деталей применяют антикоррозийные средства.

Основные требования к этим составам:

• хорошая адгезия к поверхностям автомобиля;
• защита металла от негативного воздействия влаги и солей;
• защита от механических повреждений.

Следует отметить, что эти составы не должны отслаиваться или трескаться. Лучше всего для этих условий подходят битумные мастики и покрытия на основе каучука.

Основные виды препаратов для наружных поверхностей

Антикоррозийные средства для наружных поверхностей должны хорошо защищать кузов автомобиля от ржавчины. Среди этой группы можно выделить следующие категории:

1. Мастика битумная. Композиция изготовлена ​​на основе смол. Эти вещества консервируют металл. Надежно защищая его от механических повреждений. Они также способствуют общему акустическому комфорту в путешествии за счет снижения частоты вибрации элементов кузова.
2. Антикоррозийные составы на основе каучука. Используется в заводских условиях путем расплавления полимера и нанесения его на поверхность. Продукт на основе каучука очень эластичен и имеет высокий уровень сцепления с кузовом автомобиля, надежно защищая металл от коррозии.

В продаже можно найти жидкий пластик. Но использовать его желательно только как дополнительную защиту. Например, на передней части капота. Нанесение состава на кузов автомобиля в качестве основного защитного покрытия крайне нежелательно.

Популярные антикоррозийные средства

Какое антикоррозионное средство наиболее подходит и лучше всего подходит для автомобиля? Этот вопрос актуален не только для новичков, но и для опытных водителей. Универсального материала нет.

При выборе нужно ориентироваться на собственные предпочтения и учитывать:

1. На какие места автомобиля будет наноситься состав? Доступны продукты для обработки внутренних или внешних частей.
2. Какой у вас бюджет?
3. Какие отзывы, свойства и характеристики этого вещества?

Ниже представлены самые популярные средства для защиты автомобилей от коррозии. Окончательный выбор будет зависеть только от вас.

Краткий обзор

1) Динитрол. Страна происхождения — Швеция.

По отзывам большинства автовладельцев это средство является одним из лучших антикоррозийных средств и хорошо защищает. Обеспечивает надежную защиту от коррозии кузова, колесных арок и других внешних поверхностей. Имеет приятный запах. Не требует полного высыхания.

Хорошо подготовьте и очистите поверхность перед нанесением состава. Средняя цена 450 руб.

2) Меркасол. Шведский антикор надежно защищает металл от негативного воздействия влаги и солей.

Подходит как для кузова, так и для других поверхностей.

3) 3М 08877. Американский антикор имеет хорошую адгезию. Устойчив к песку и гравию, поэтому надежно защищает металл от механических повреждений. Состав обладает хорошей стойкостью к высоким температурам.

Этот инструмент более адаптирован к условиям американского климата. Во время сильных российских морозов при температуре ниже 20 градусов он может стать хрупким. Также негативно влияет на лакокрасочные покрытия, оставляя на них разводы. Будь осторожен.

4) Waxoyl Hardwax Страна происхождения — Швейцария. Хорошо подходит для обработки днища и арок.

Обладает высокой устойчивостью к сильным морозам. Расходуется экономно – одного литра хватит на небольшую легковушку. Упаковка: канистры 5 л, аэрозольные баллончики 500 мл.

5) Tectyl Body Safe, стоимость 1 литра — 800 руб. Мастика хорошо защищает металл от истирания.

Состав устойчив к перепадам температур. Не оказывает негативного влияния на лакокрасочное покрытие.

6) Защита от ржавчины. Канадский препарат, хорошо защищает кузов автомобиля, если его перед нанесением тщательно подготовить и очистить. Основное место применения – внешние поверхности.

Может также использоваться для обработки салона автомобиля. Главный недостаток – состав очень жидкий, поэтому первое время может вытекать из щелей. Средняя цена 350 рублей за литр.

7) Кузов 930. Данная мастика имеет каучуковую основу. Благодаря своей пластичности он затвердевает после высыхания и защищает металл от трещин.

Хорошо подходит для участков автомобиля, наиболее часто подвергающихся механическим воздействиям. Главный недостаток в том, что состав быстро стирается.

Автомобиль при эксплуатации должен быть штатным. Поскольку мелкие камни начинают разрушать лакокрасочное покрытие бампера и крыльев автомобиля при движении, в эти первые мелкие царапины начинает проникать влага. Он накапливается и начинаются коррозионные процессы.

Антикоррозийные средства применяются для обработки днища автомобиля, его рамы, мостов и других частей кузова. Это позволяет значительно продлить срок службы кузова, а стук мелких камней становится менее слышен при езде, ведь после качественной обработки значительно повышается акустический комфорт.

Некоторые автолюбители не спешат наносить антикоррозийное покрытие на автомобиль по разным причинам — для кого-то это лишняя трата денег, другие считают, что автомобиль может отслужить положенный срок и без такого вмешательства. Но использование специальных материалов, борющихся со ржавчиной и предотвращающих коррозию, оправдано по следующим причинам:

1. Стоимость качественных антикоррозионных материалов для обработки автомобиля всегда меньше стоимости покупки нового автомобиля.
2. При неблагоприятных условиях эксплуатации, когда автомобиль подвергается резкому перепаду температур, проблемы с целостностью лакокрасочного покрытия кузова могут возникнуть уже через 3 года эксплуатации автомобиля. Автомобильная мастика предотвращает появление ржавчины и трещин.
3. При продаже и прохождении технического осмотра у автомобиля, прошедшего обработку, проблем не возникает, так как правильно проведенная процедура не влияет на номерные знаки автомобиля.

Что такое антикор?

Антикор – это специальный состав, который наносится на днище автомобиля, его колесные арки и другие полости кузова, скрытые от прямого доступа. Такое средство препятствует развитию коррозионных процессов и образованию ржавчины на металле. Все средства, которыми обрабатывается металл, можно условно разделить на две большие группы:

• Препараты на основе смеси восков.
• Битумный (битумный антикор).

На основе этих препаратов изготавливают многие средства для защиты автомобилей от коррозии, в состав которых помимо основных компонентов входят специальные присадки. В восковые препараты добавляют усилители прочности металлов и ингибиторы коррозии; в битумные препараты вводят различные смеси металлов.

Также популярностью у автолюбителей пользуются изделия, имеющие парафино-полимерную основу с добавлением смесей каучука, пластика и каучука. Практически во все изделия добавляются не только антикоррозийные материалы, но и такие материалы, которые имеют свойство выталкивать скопившуюся влагу.

Изделия этого типа подходят для обработки скрытых полостей тела, в которых может скапливаться вода (например, после стирки) и которые практически невозможно высушить.

Сам процесс коррозии может быть двух видов:

1. Химический (возникает в результате того, что на кузов автомобиля воздействует кислород или его соединения, являющиеся сильными окислителями).
2. Электрохимический (металл в контакте с электролитами)

Антикоррозионное средство выбирается в зависимости от вида коррозии.

Антикоррозионные вещества. Как выбрать?

Все продукты можно классифицировать по особенностям применения, химическому составу и месту применения. Существует несколько видов антикоров:

• Битумная мастика. Производится на основе различных видов смол, выполняет две важные функции: защищает поверхность кузова от механических воздействий и консервирует металл. Продукт наносится слоем толщиной 250-400 микрон.
• Материалы на основе каучука и ПВХ. Такое антикоррозийное средство считается самым долговечным из всех существующих на сегодняшний день. Используется в основном на заводах.
• Жидкий пластик. Его нежелательно использовать в качестве основного средства защиты кузова автомобиля, так как механической стойкостью он не отличается.

Названный антикоррозионный состав для автомобилей применяется в основном для наружных частей кузова и легкодоступных поверхностей автомобиля. Для скрытых частей кузова автомобиля используются следующие средства:

• Невысыхающие составы на масляной основе. Это жидкий антикор, остающийся в жидком состоянии после его нанесения и в процессе эксплуатации автомобиля. Такой состав заполняет все микротрещины и царапины на поверхности автомобиля.
• Составы на парафиновой основе. Такие материалы изготавливаются на основе воска и после высыхания образуют эластичную пленку. Такое средство хорошо сохраняет свои свойства даже при сильных перепадах температуры.

Какой антикор лучше?

Автовладельцы, впервые столкнувшиеся с ржавчиной на кузове своего автомобиля, часто задаются вопросом, какой антикор выбрать.

Ко всем средствам, предотвращающим появление ржавчины, предъявляется ряд требований, с которыми необходимо ознакомиться перед приобретением антикора. Инструменты для обработки скрытых поверхностей должны соответствовать следующим требованиям:

1. Не повреждать существующее лакокрасочное покрытие кузова.
2. Обладать высокой адгезией и однородной структурой.
3. Обладают способностью проникать во все трещины и повреждения, проникать даже в уже проржавевшие места.
4. Обладают способностью вытеснять скопившуюся влагу и образовывать эластичную пленку, устойчивую к внешним воздействиям.

Даже опытный автослесарь не сможет посоветовать лучший антикор для автомобиля, так как выбрать один универсальный из ассортимента всех существующих средств практически невозможно.

Использование антикоррозионного средства является хорошей защитой кузова, что делает его более устойчивым к внешним повреждениям. Например, если автомобиль, который долгое время эксплуатировался без антикоррозийной обработки, попадает в мелкое ДТП, есть вероятность, что изъеденные ржавчиной части кузова могут просто не выдержать нагрузки.

Покрытый коррозией автомобиль имеет пониженную пассивную безопасность и не сможет защитить пассажиров автомобиля и водителя от возможных травм в такой ситуации.

Антикоррозионное средство для наружных поверхностей должно соответствовать следующим требованиям:

1. Защищать от воздействия электролита.
2. Имеют хорошую адгезионную способность.
3. Обладать высокой эластичностью и устойчивостью к различным механическим воздействиям и деформациям кузова.
4. Устойчив к агрессивному воздействию мелких камней, гравия и песка, поднимающихся с дорожного покрытия.

Какой антикор лучше для автомобиля? Тот, который будет соответствовать заявленным требованиям, будет качественным и в то же время доступным автовладельцу. Средства, которые производятся известными компаниями, достаточно дороги, поэтому стоит подобрать для себя оптимальный вариант.

В продаже сегодня есть специальный антикор от ржавчины. Такое средство имеет свойство преобразовывать ржавчину, так как содержит специальные кислоты. Антикор используется для первичной подготовки поверхности кузова перед его покраской.

Средство полностью превращает ржавчину в специальную защитную пленку, которую не нужно снимать перед нанесением краски. Какой антикор можно нанести на ржавчину? Примером средства для удаления ржавчины является антикоррозийное медное покрытие.

Выбор мастики для автомобиля

Существует несколько популярных и эффективных средств защиты от коррозии. Какая мастика лучше для автомобиля? Выбор продукта полностью зависит от его свойств, а также места и степени повреждения организма.

Мовиль — хорошо защищает детали кузова от коррозии, им можно обрабатывать различные стыки и соединения кузова. Такой продукт обладает способностью эффективно вытеснять влагу и быстро образовывать восковой слой с хорошими проникающими характеристиками. Разновидностей мовиласа очень много, им можно обрабатывать части тела даже после использования других средств защиты.

Мастика битумно-резиновая — применяется для обработки наружных и внутренних поверхностей кузова автомобиля (даже не покрытых лаком и краской). Обработку можно наносить на пол салона, поверхности крыльев и багажника автомобиля.

В большинстве случаев сланцевой мастикой обрабатывают днище автомобиля и внешнюю сторону колесных арок. После нанесения антикор образует специальную битумную пленку, обеспечивающую полную и надежную гидроизоляцию обрабатываемых деталей.

Для обработки тех же частей кузова можно выбрать резино-битумную мастику. Такой инструмент очень устойчив к перепадам температур, им можно обрабатывать не только внутренние, но и внешние детали автомобиля. Слой, образующийся после нанесения, очень прочный и обладает хорошей эластичностью. Поэтому после процедуры можно спокойно эксплуатировать автомобиль в холодное время года, не беспокоясь о том, что покрытие потрескается или начнет отслаиваться.

Антиоксидантный порог можно использовать для защиты дверей, колонн и других деталей от окружающей среды. Если таким средством предстоит обрабатывать скрытые полости, их предварительно нужно покрыть специальным консервирующим составом. Консервант практически не боится уже образовавшейся ржавчины и вызвавшей ее влаги, поэтому хорошо борется с коррозией.

Для некоторых автолюбителей лучшим антикором является антигравий. Надежно защищает кузов, бампер, спойлеры и пороги автомобиля от воздействия мелких камней и песка с дорожного покрытия. Изготавливается такое изделие из смол на основе каучука. Чаще всего она бывает двух оттенков – черного и серого, сверху может быть окрашена другими красками для придания автомобилю более оригинального вида.

Особенности работы с антикоррозийными средствами

Защитить кузов автомобиля от коррозии в домашних условиях вполне реально, для этого не требуется особых навыков, денежных затрат и много времени. В зависимости от качества выбранного продукта нанесенный антикоррозионный слой может прослужить 3 года, при этом автомобиль не будет нуждаться в дополнительных обработках.

Большинство материалов вообще не содержат токсичных веществ, поэтому безопасны для человека. Но при работе все же нужно придерживаться техники безопасности и избегать попадания средства на слизистые мастеру.

Обработка от коррозии никак не повлияет на внешний вид автомобиля, если все работы проводились аккуратно и в строгом соответствии с инструкцией.

Периодически нанесенное покрытие нужно будет обновлять, т.к. остановить ржавчину раз и навсегда невозможно. Если использовать качественные антикоррозийные материалы и правильно провести обработку, срок службы транспортного средства увеличится в разы.

Хотите знать все о покраске автомобилей? Читайте еще полезные статьи:

• … Сделайте свой автомобиль особенным.
• … Сделай это!
• … С улыбкой на лице.

Каким бы качественным ни был кузов автомобиля, со временем материал подвергается коррозии. При этом различные мелкие механические повреждения, воздействие влаги и другие процессы только способствуют развитию ржавчины.

Для этого многие автовладельцы используют антикор. О том, для чего нужны такие средства, а также чем лучше всего обработать днище автомобиля, мы сейчас и поговорим.

Среди причин, по которым люди используют антикоррозийные материалы для автомобилей, следует выделить:

• увеличение срока службы отдельных элементов автомобиля;
• улучшающие звукоизоляционные свойства;
• экономия финансовых средств (поскольку стоимость такого состава на порядок ниже проведения кузовного ремонта).

Основные разновидности

Выбирая антикор для автомобиля, следует понимать, что на сегодняшний день существует несколько видов таких веществ. Среди наиболее распространенных из них:

• битумные. Изготавливаются из специальных битумных или синтетических смол. Такие вещества консервируют элементы кузова, благодаря чему коррозия развивается гораздо медленнее. Для достижения такого эффекта в состав добавляют специальные цветные металлы. Наносить мастику необходимо достаточно толстым слоем, который составляет 250-400 микрон. При этом материал также повышает звукоизоляционные свойства автомобиля;
• каучук и поливинилхлорид. Эти вещества отлично подходят для обработки днища. Они отличаются повышенной износостойкостью. Они способны выдерживать практически любые температуры. Также радуют своей высокой адгезией (способностью приклеиваться к различным поверхностям). В то же время наносить их достаточно сложно; для этого требуется специальное оборудование и навыки;
• пластик. Краски жидкие пластичные антикоррозийные на основе акриловых композиций. При высыхании вещество образует стойкую пленку, которая хорошо защитит любые элементы кузова, в том числе и подкапотное пространство;
• сланец. Для производства используются битумные и синтетические смолы, при этом в составе присутствует и натуральный наполнитель. Стойкость достаточно высокая, кроме того, пленка практически не стирается из-за механических воздействий, что делает ее хорошим вариантом для днища и колесных арок;
• традиционный. Другое название – антикоррозионная грунтовка. Используется в качестве нижнего слоя лакокрасочного покрытия;
• антигравий. С помощью такого вещества можно защитить кузов от мелких камней и песка, вылетающих из-под колес во время движения. С помощью антигравийного покрытия можно предотвратить появление сколов и царапин на различных элементах кузова.

Основные требования к составам

Если вы не знаете, какой антикор для автомобиля лучше, то стоит обратить особое внимание на параметры таких составов.

Важно, чтобы средства для обработки внешних поверхностей были разными:

• хорошая стойкость к электролитам;
• отличная адгезия;
• эластичность;
• способность противостоять механическим воздействиям.

Кроме того, желательно, чтобы материал после высыхания не трескался и не отслаивался. В случае обработки скрытых поверхностей (дна), то необходимо, чтобы вещество было липким, с одинаковой структурой, эластичным, хорошо заполняло все микротрещины и другие поврежденные участки, которые не видны невооруженным глазом, а также выделялось повышенной устойчивостью к различным воздействиям.

Лучшее антикоррозийное покрытие

Так как современный рынок переполнен различными моделями, выбрать подходящий вариант не так просто, ведь каждый производитель утверждает, что именно его продукт является самым качественным.

Именно поэтому мы подготовили для вас небольшой, который поможет вам определиться с лучшим средством для каждого конкретного случая.

DINITROL

Антикор шведского производства уже не один год пользуется широкой популярностью в нашей стране. Состав довольно дорогой, но при этом отличается повышенной эффективностью.

Кроме того, радует и большой ассортимент – бренд выпускает специальные вещества для отделки отдельных элементов автомобиля (двигатель, кузов, пол в салоне и т. д.).

Вещество отлично подходит для самостоятельного применения. Если вы хотите немного сэкономить, стоит купить жидкий продукт, но вам понадобится компрессор.

PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ

Трудно найти столь же качественный продукт для защиты днища. Немецкие антикоррозионные материалы славятся своей надежностью и долговечностью.

Вещество прекрасно противостоит различным воздействиям, в том числе влажности, ультрафиолету, перепадам температур, механическим воздействиям и т.д.

Мовиль

Есть пару разновидностей, но лучше всего покупать составы, которые сохнут долго. Может наноситься поверх других защитных веществ. Приятный запах состава тоже радует.

Ингибитор коррозии Waxoyl

Швейцарский продукт подходит для обработки скрытых поверхностей. Из плюсов здесь стоит выделить:

• эластичность;
• морозостойкость;
• низкий расход (одного литра достаточно для защиты днища обычного автомобиля).

HB BODY

Этот очень популярный продукт производится в Греции. В основном бренд ориентирован на выпуск профессиональных составов для автомастерских, но есть в линейке и антикоррозийные составы для самостоятельного использования.

Наиболее популярным вариантом является HB BODY 930, модель на резиновой основе. При этом состав также повышает звукоизоляционные свойства машины.

После нанесения вещество сохраняет высокую эластичность, тем самым защищая днище и колесные арки от механических воздействий.

Радует удачное сочетание цены и качества продукции марки HB BODY. При этом перед его нанесением необходимо внимательно прочитать инструкцию и правильно подготовить рабочую поверхность. Запах не очень приятный, но после завершения процесса полимеризации он исчезнет.

Антикор СУПРА-ЩИТ

Этот вариант идеально подходит для тех, кто хочет сэкономить. Всего за 200 рублей вы получите целый литр защитного состава, в состав которого входят ингибиторы коррозии и водовытесняющие вещества.

Следует отметить, что продукт можно наносить на влажные поверхности, а также при любых температурных режимах.

Жидкая текстура позволяет антикоррозийному средству проникать в любые элементы (в том числе пластик), предотвращая дальнейшее развитие коррозии.

Однократная обработка гарантируется на полные три года. При этом на нанесение вещества уходит минимум времени. По отзывам, это антикоррозийное средство является наиболее оптимальным выбором для обработки сварных швов.

Недостатком является неприятный резкий запах, а также длительное стекание вещества с поверхности автомобиля.

Кордон

Еще одна отечественная модель, которая отлично подходит для внешней отделки автомобиля. По качеству этот антикор можно сравнить с самыми популярными европейскими аналогами.

Но сильный и резкий запах будет сопровождать машину еще дней 10, не меньше.

Антикоррозионное средство Noxudol 1600

Универсальный состав подходит как для скрытых, так и для наружных поверхностей. Обладает как антикоррозийными, так и звукоизоляционными характеристиками. Из-за низкой текучести обработку лучше доверить опытным специалистам, но можно попробовать сделать все самому.

Недостаток в том, что для полного высыхания требуется целых 3 дня. Также необходимо дополнительно защитить электропроводку.

TECTYL

Американское вещество подходит для использования в суровых погодных условиях. Ассортимент достаточно широк, включая спреи и битумные составы.

В основном покупают безопасный для тела состав Tectyl, в состав которого входит цинк. Это позволяет добиться повышенной защиты элементов автомобиля вне зависимости от внешней среды.

Выпуск состава происходит на заводе в России, однако его стоимость остается достаточно высокой. Если вы хотите немного сэкономить, то можете купить вещество в баночке, но для его нанесения вам понадобится компрессор.

Перед обработкой поверхностей автомобиль необходимо просушить. Но все это стоит затраченных денег и усилий – надежность и долговечность TECTYL подтверждена мнением как профессионалов, так и автовладельцев.

KROWN

Этот антикор изготовлен на масляной основе. Стоит отметить достаточно деликатное воздействие состава, благодаря которому лакокрасочный слой остается неповрежденным. Кроме того, радуют и водовытесняющие свойства KROWN (наносить состав можно после посещения мойки, не нужно ждать высыхания машины).

Модель KROWN40 подходит для обработки ржавых деталей. В том числе, с его помощью можно устранить коррозию днища, колесных арок, труднодоступных мест. С баллончиками довольно удобно работать, что является дополнительным плюсом.

Нанесение вещества не займет у вас много времени — на смывание уйдет не более двух часов. Для достижения максимальной защиты кузова процедуру следует повторять каждый год, особенно для тех автомобилей, которые эксплуатируются в агрессивных средах.

Несколько слов напоследок

Если вы хотите продлить срок службы вашей машины, а также защитить ее от ржавчины, вам следует использовать специальные антикоррозийные средства. Выбор товара зависит от ряда факторов, среди которых состояние автомобиля, место обработки, наличие специального оборудования и др.

Современный рынок предлагает пользователям достаточно широкий ассортимент таких веществ, при этом возможно подбирать как отечественные, так и импортные препараты высокого качества.

В любом случае перед применением вещества следует внимательно прочитать инструкцию по применению. Только соблюдение всех рекомендаций производителя может гарантировать эффективную защиту основных элементов автомобиля.

Современный заводской антикор достаточно эффективно защищает кузов от коррозии. Но ничто не длится вечно. Чтобы поддерживать оборудование в исправном состоянии, защиту необходимо обновлять. Кроме того, грамотная обработка поможет замедлить уже давно начавшийся коррозионный процесс.

Подземщики

Помимо видимого износа нижней части кузова от постоянной «пескоструйки» и дорожных реагентов неизбежна коррозия внутренних полостей. Особому риску также подвергаются сварные швы и сварные соединения на дверных панелях и крышке багажника. Беда таких зон – некачественная грунтовка и окрашивание даже на заводе.

Процесс коррозии заметно ускоряется в скрытых полостях. Из-за плохой вентиляции там скапливается влага и грязь, смешиваясь с дорожными реагентами, образуя электролит – катализатор коррозии. И если его внешние проявления видны в местах сварки днища, сварных швов и в местах нахлеста панелей, то внутри все гораздо хуже.

Время сушки дна после стирки зависит от оборудования, имеющегося в конкретном сервисе. Например, две тепловые пушки мощностью 24 кВт, обеспечивающие расход горячего воздуха 2500–3000 л/мин, могут выполнить работу примерно за полчаса. При этом их последовательно перемещают под автомобиль, чтобы полностью просушить скрытые полости. Время сушки дна после стирки зависит от оборудования, имеющегося в конкретном сервисе. Например, две тепловые пушки мощностью 24 кВт, обеспечивающие расход горячего воздуха 2500–3000 л/мин, могут выполнить работу примерно за полчаса. При этом их последовательно перемещают под автомобиль, чтобы полностью просушить скрытые полости.

Перед нанесением днище и скрытые полости пожилого автомобиля моют и просушивают. Сама по себе эта процедура значительно отдаляет момент серьезной коррозии, так как удаляет с поверхности агрессивный электролит.

Для защиты кузова используются два основных метода антикоррозийной обработки.

Канадский подход

В Канаде преобладает влажный холодный климат, что способствует возникновению и развитию коррозии. Поэтому именно Канада считается законодателем так называемого ML-метода защиты тела, хотя изобрели его в Скандинавии.

Способ заключается в заливке масел МЛ (аналоги обычного Мовиля и популярного Ржавчина Стоп) в полые полости всего кузова через имеющиеся заводские технологические отверстия и дренажи. Проникающие составы хорошо пропитывают сварные швы и покрывают внутренние поверхности пленкой, надежно изолирующей от контакта с воздухом. Эти же материалы покрывают дно снаружи.

Метод ML не требователен к качеству подготовки тела и прощает множество ошибок при нанесении состава. В той же Канаде днище полностью не моют, а только сбивают крупные куски грязи. Используемые масла ML обладают отличными проникающими свойствами и хорошо проникают в поверхности и соединения даже в этих условиях.

Также можно наносить на любую ржавчину — в состав входят ингибиторы коррозии (замедлители химической реакции). Но для достижения максимального эффекта лучше полностью промыть дно и его скрытые полости.

При обработке открытых панелей днища маслами ML допустимо обливать практически все, кроме выхлопной системы и кислородных датчиков. Причем не будет большой беды, если защитный состав попадет на выпуск: он не воспламенится от нагретых труб, а будет гореть, слегка попахивая. А вот лямбда-зонды надо прикрывать: если хоть немного масла попадет в окошки внешнего корпуса, датчик умрет.

Недостатком масел МЛ является низкая механическая прочность. В скрытых полостях держатся годами, а на открытых поверхностях быстро стираются.

Производители химии также разрабатывают схемы обработки для машин конкретных моделей. В них указаны заводские технологические отверстия и дополнительные, которые предлагается просверлить, чтобы полностью заполнить все скрытые полости. На самом деле дырки в кузове сервисмены делают редко — хотя бы потому, что владельцы зачастую против. В большинстве случаев для полноценной обработки дополнительные отверстия действительно не нужны. Кстати, эти схемы полезны для изучения строения конкретного кузова, особенно когда на обработку поступает редкая модель.

ШВЕДСКИЙ ОТВЕТ Аббревиатура ML обозначает антикоррозийные составы для полостей кузова, а также метод обработки. За этими письмами стоят два автора: шведская автомобильная ассоциация Motormannen и идеолог направления Свен Лаурин. В конце 50-х годов прошлого века одна из специализированных компаний предложила автовладельцам новую услугу – полную обработку тела методом ML. Хотя впервые эта технология была опробована на 20 лет раньше. Шведское происхождение связано с суровым местным климатом, ускоряющим коррозию железа. В мировом масштабе энергетики столкнулись с этой проблемой, когда в стране началось активное строительство высоковольтных мачт. Их трубчатые структуры гнили изнутри с ужасающей скоростью. Именно тогда Лаурин предложил свой метод – через имеющиеся или просверленные отверстия залить в скрытые полости антикоррозийные масла. Созвучное название Мовиль, советский аналог шведских масел ML, получил случайно. Этот состав был разработан намного позже учеными из Москвы и Вильнюса, столиц России и Литвы, и дал лекарству название. В те времена было модно придумывать забавные акронимы и аббревиатуры.

старый мир

Второй подход европейский, более серьезный. Помимо обработки полых полостей маслами МЛ, на открытые панели днища и колесные арки наносят жесткие (битумные) защитные составы. Этот способ более требователен к качеству подготовительных работ. Открытые панели днища важно тщательно вымыть, иначе битумные составы быстро отслоятся.

Основным преимуществом битумных покрытий является их высокая механическая прочность. Различные их виды, например, состав для жидких подкрылков или для панелей днища, способны надолго защитить металл от внешних воздействий.

Эти покрытия не являются обязательными. Они наносятся в несколько слоев, а толщина пленки достаточна для снижения уровня вибрации панелей. На одних машинах эффект более заметен, на других меньше. Важную роль играет субъективное восприятие водителя и конструктивные особенности автомобиля.

Допускается нанесение битумных покрытий на ржавчину, но с оговорками. Если коррозия поверхностная, на всякий случай пораженный участок пропитывают маслом МЛ и после этого наносят твердый состав. При более глубоких слоях ржавчины пропитка составом ML может не помочь. При этом развитие коррозии невозможно контролировать, т. к. битумные покрытия, в отличие от масел МЛ, непрозрачны. Поэтому мастер в каждом случае оценивает степень поражения ржавчиной и возможность нанесения поверх него битумного покрытия.

Для обработки дна битумом применяются те же ограничения, что и для масел ML. При высвобождении битум, как и масла МЛ, можно удалить растворителями, но затратить придется гораздо больше сил и времени.

ОПАСНАЯ ЭКОНОМИЯ На рынке огромное количество компаний, предлагающих свои антикоррозийные составы. Все продукты имеют сопоставимое качество, однако предпочтение следует отдавать известным игрокам, например: Tectyl, Noxudol, Dinitrol, Waxoyl. Фирменные химикаты не самые дешевые, но многократно проверенные. Именно с ней работают специализированные сервисы, увидевшие результаты использования продукции сомнительных производителей. Некачественные продукты не защищают, а убивают организм. Например, левосторонние масла ML вместо того, чтобы глубоко пропитывать поверхности и швы, создавая защитный слой, действуют наоборот. Они обладают очень низкой текучестью, забивают стоки, а также образуют толстую мембранную пленку, под которой коррозия только ускоряется. А дешевые битумные составы имеют крайне низкий срок службы. Быстро высыхая и растрескиваясь, они в какой-то степени защищают кузов от механических воздействий, но не от коррозии.

Предвыборная кампания

При круглогодичной эксплуатации машины в условиях большого города, где дороги зимой активно поливают, первые внешние признаки внутренней коррозии проявляются примерно через пять лет или 100 000 км пробега. Самый экономичный способ значительно продлить срок службы кузова — мыть днище и его скрытые полости каждые 50 000–70 000 км. В Москве эта услуга стоит 2000–3000 рублей.

В идеале первую мойку днища стоит завершить обработкой его скрытых полостей. Тем более, что при следующем посещении, например, через 50 000 км, уже не нужно промывать внутренние полости и заново заливать в них ML-масло — оно там «живет» очень долго. Такая сложная обработка позволит сэкономить приличную сумму. Например, за 8000-9000 рублей, будет тщательно вымыто дно, обработаны скрытые полости и нанесены масла ML на открытые панели.

Этот вариант подходит для обычного городского использования. На открытых поверхностях в таких условиях масла ML выдерживают 20 000-30 000 км пробега. А если дно закрыть пластиковыми щитками, композиция прослужит гораздо дольше. Возможен и комбинированный подход. Незащищенные и особо подверженные «пескоструйке» участки покрываются битумным составом. Владелец, который хочет, чтобы его автомобиль прослужил долго, может каждый год «обливать» его маслами ML поверх старых покрытий.

Обработка битумными материалами имеет смысл при эксплуатации в тяжелых условиях и очень большом годовом пробеге. Этот вариант подойдет любителям езды по бездорожью и владельцам коммерческого транспорта, а также участникам любительских гонок. Он подходит как для подержанных, так и для новых автомобилей. Битумное покрытие днища, если его активно не забивать, держится пять-семь лет. То есть его будет вполне достаточно на средний срок владения автомобилем. После износа битумного покрытия его частично счищают и наносят свежий слой. Пакет услуг, включающий мойку, обработку скрытых полостей МЛ-маслами и нанесение битумного покрытия на днище, оценивается примерно в 15 000 рублей.

Стоимость защиты кузова сопоставима со стоимостью обслуживания машины — комплексная обработка маслами МЛ и обработка битумными составами обходятся как в первое, так и во второе обслуживание соответственно. Обычно достаточно потратиться на антикоррозийную обработку всего один-два раза – эти вложения окупаются при продаже автомобиля.

ОДНА КРОВЬ Битумные материалы для защиты панелей днища и подкрылков имеют единую основу, но отличаются друг от друга, скажем так, пакетами присадок. Их добавляют для повышения механической прочности покрытия в зоне активного внешнего воздействия — например, на колесных арках. Для этого в базовую основу включен армирующий наполнитель – резиновая крошка. Соответственно такой состав будет дороже. Это покрытие можно наносить и на другие части тела. Например, на пороги, подверженные сильному «пескострую» от колес. Производители поставляют рецептуры жидких отбойников в разных емкостях и разной консистенции, но с одинаковыми характеристиками. Благодаря этому сервисы могут использовать для работы с ними самое удобное оборудование. Густые составы наносят кистью в несколько слоев, а жидкие – распылителем или европистолетом. Более вязкий материал можно разбавить растворителем на любом доступном оборудовании.

Спасибо за помощь в подготовке материала компании Антикор.рф.

После покупки нового автомобиля или кузовного ремонта уже имеющегося перед автовладельцем встает вопрос защиты от коррозии. Антикор для автомобилей: какая защита лучше всего подходит для вашего автомобиля? Выберем лучшее средство.

Виды защиты от коррозии

Антикоррозионная обработка — комплекс операций по защите металла от коррозии. Как известно, незащищенные металлические детали кузовов автомобилей под воздействием воды и грязи подвержены такой интенсивной коррозии, что через короткое время их проедает ржавчина. Особенно быстро этот процесс протекает весной и осенью, когда заморозки чередуются с оттепелями. Это объясняется тем, что вода, попавшая в любую трещину лакокрасочного покрытия, замерзает, превращаясь в лед. При этом увеличивается его объем, что приводит к дальнейшему расширению дефекта. Из-за этого в следующий раз вода проникает глубже, а при замерзании все повторяется.

Антикоррозийные средства бывают двух видов по назначению:

От чего зависит эффективность обработки

Надежность антикоррозионной обработки больше всего зависит от правильного выбора продукта, и от того, насколько правильно и тщательно подготавливаете поверхность, на которую будет наноситься антикоррозийное средство. А так как подготовить поверхность скрытых полостей не представляется возможным, для них остается только оптимальный выбор средства. Чтобы принять решение и выбрать лучший антикор, ознакомьтесь с результатами испытаний этих средств.

Результаты испытаний по обработке полостей

Антикоррозионные средства для полостей кузова автомобиля классифицируются тем выше, чем они более текучие (пока из них не испарится растворитель), поскольку они должны как можно лучше заполнить все царапины и стыки между кузовом автомобиля части. Но после испарения растворителя текучесть защитной пленки при повышении температуры должна быть минимальной, чтобы антикор не обнажил защищаемую поверхность металла. Также средства оценивались на морозостойкость, устойчивость к действию растворов солей и экологичность. По результатам лабораторных испытаний десяти таких средств места среди лидеров распределились следующим образом:

По какой-то причине TEKTIL ML не принимал участие в этом тесте. По мнению специалистов, у него есть только один недостаток – он не впитывается в ржавчину.

Разумеется, расход антикоррозийных средств указан для некоторых средних условий обработки. Реальность такова, что конечный расход продукта будет зависеть от толщины пленки при нанесении.

Результаты испытаний средств защиты днища

Данное испытание проводилось с целью определить, какая мастика лучше защищает днище автомобиля. Ниже представлен список лидеров этого конкурса на защиту днища и арок автомобиля.

1. TEKTIL BODY SAFE (Корпорация VALVOLINE, Голландия). Хорошая адгезия и устойчивость к температурным перепадам. Устойчив к механическим воздействиям из песка и гравия. Хорошо сделано с солевым тестом. Не влияет на лакокрасочное покрытие.
2. 3М 08877 (США). Отличная адгезия. Он хорошо переносит высокие температуры, но становится хрупким уже при 20 ○ С ниже нуля. Устойчив к истиранию. Прекрасно защищает металл от растворов солей. Оставляет темные пятна на лакокрасочном покрытии.
3. SOUDAL ANDERBODY (Бельгия). Хорошая адгезия и устойчивость к температурным перепадам. Отличная износостойкость. Недостаточная устойчивость к воздействию солевых растворов.
4. HARDWAX (Швейцария). После нанесения могут образовываться большие пузыри, что свидетельствует о плохой адгезии. Нагрев происходит практически без последствий. Снижение температуры ниже -20 ○ С приводит к полной потере эластичности. Обладает плохой износостойкостью. Хорошо защищает от растворов солей. Не оказывает вредного воздействия на лакокрасочное покрытие.

Тонкопленочная технология подходит для устранения столкновений

Тонкопленочная технология подходит для устранения столкновений

Следите за нашими обновлениями на @Ask_ICAR.

---

Рисунок 1. Все продукты для защиты от коррозии с использованием тонкопленочной технологии являются аэрозольными.

Если бы вас попросили дать краткое описание антикоррозионного состава, материала, который напыляется на обратную сторону панелей и внутреннюю часть рельсов после ремонта, то, скорее всего, «тонкая пленка» и «мелкодисперсный туман» не будут включены в формулировка. Однако именно это описание дано новому типу антикоррозионного состава, доступного в настоящее время, в котором используется то, что в совокупности называется тонкопленочной технологией.

Тонкопленочные продукты основаны на полимерных смолах, все, что более описательно, является собственностью. Это полностью аэрозольные системы, распространяемые как минимум двумя производителями продуктов: Bonding Solutions с их системой защиты от коррозии Like90 и Sherwin Williams с их системой защиты от коррозии Shield (см. рис. 1) . Эти две системы на самом деле происходят из одного и того же источника, который берет свое начало в аэрокосмической промышленности. Тот же самый материал, который рекомендуется для напыления внутри рельсов и полостей панелей, уже много лет используется для алюминиевых сварных швов и герметизирующих соединений в самолетах. Помимо антикоррозионного состава, в линейку также входит праймер для сварки, также на основе полимерной смолы, и очиститель на основе растворителя.

Тонкопленочный антикоррозийный состав

Рис. 2. Специальная трубка для распыления антикоррозионного состава жесткая, но при этом гибкая, что позволяет распылению на 360° достигать всех областей полости. Большинство антикоррозионных составов основаны на воске, и даже при нанесении в виде распыляемого тумана они могут быстро образовывать плотное покрытие с консистенцией меда. Тонкопленочные продукты изначально тонкие, и получаемое покрытие тоже тонкое. Это позволяет материалу не только покрывать внутренние поверхности, но и просачиваться между сварными фланцами изнутри. Имеется специальный наконечник, который надевается на сопло аэрозольного баллончика с веерообразным наконечником на 360° на другом конце (см. рис. 2) . Как и другие системы антикоррозионных компаундов, палочка предназначена для вставки в существующие отверстия или в направляющие для нанесения материала на труднодоступные места.

Тонкопленочный характер материала в сочетании с его способностью к ползучести позволяет наносить его на стыковые кромки после сварки. На панели, где нет полостей, например, на сварную опору сердцевины радиатора, тот же состав для полостей можно нанести на наружную поверхность стыков (см. рис. 3) . Точно так же, как и изнутри, тонкая пленка проникает между фланцами снаружи, затекая вокруг сварных швов, заменяя сгоревшую грунтовку для сквозного сварного шва. Излишки материала счищаются смывкой на основе растворителя, так как она не является хорошей основой для покраски.

Рис. 3. На сварные соединения антикоррозионный состав можно распылить снаружи соединения после сварки, чтобы позволить ему впитаться в соединение.

В каждой системе два антикоррозионных состава. Система Shield состоит из прозрачного и черного компаундов, идентичных за исключением цвета. В системе Like90 используется сухая пленка для герметизации швов после сварки. Состав для защиты полостей представляет собой влажную самовосстанавливающуюся пленку, аналогичную обычным антикоррозийным составам.

Специалисты по продуктам говорят, что вполне нормально наносить больше слоев состава для полостей внутри полостей и даже наносить другую марку обычного антикоррозионного состава на восковой основе поверх продукта с тонкопленочной технологией, но это не обязательно.

Сварной грунт для сварки

Тонкопленочный грунт для сварки отличается от других доступных для сварки грунтов тем, что он не основан на цинке или меди, поэтому не является проводящим. Это позволяет проваривать тонкопленочную технологию сварки насквозь. Наш опыт показал отсутствие проблем с пористостью при сварке электродных сварных швов GMA (MIG) без очистки материала.

В инструкции сказано нанести очень легкое покрытие на обе сопрягаемые поверхности и подождать десять минут перед сваркой. В этот момент грунтовка еще липкая. Грунтовка, проникающая через сварные швы, с поверхностей, подлежащих ремонту, удаляется с помощью растворителя.

Будущие области применения для ремонта после столкновений

Использование тонкопленочной технологии также рассматривается для применения в распылительных камерах и жидкостной маскировке. Жидкая маскировка была фактически первым применением этой технологии для исправления столкновений несколько лет назад. Новые планы заключаются в том, чтобы улучшить этот продукт. Производители продукции также демонстрируют преимущества тонкопленочной технологии производителям транспортных средств, хотя конкретных рекомендаций или одобрений пока нет.

Заключение

Тонкопленочные продукты являются одним из новых предложений для защиты автомобилей от коррозии. Аэрозоли на основе полимерных смол предлагаются в виде тонкодисперсного антикоррозионного состава и грунтовки для сварки, обладающих уникальными свойствами.

Эта статья впервые появилась в выпуске от 28 апреля 2011 г.

---

Связанные курсы I-CAR

• Самый популярный
• Самые последние
• Архив

---

Десять наиболее частых вопросов по транспортным средствам

Hyundai	Есть ли у Hyundai процедура разделения?
Kia	Есть ли в Kia процедура разделения на секции?
Chevrolet	Есть ли у Chevrolet предупреждение против разделения на секции, когда нет процедуры?
BMW	Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта BMW?
Honda	Что Honda говорит о ремонте поврежденных жгутов проводов системы подушек безопасности?
Hyundai	Есть ли у Hyundai процедуры замены деталей?
Mercedes-Benz	Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта Mercedes-Benz?
Honda	Что Honda говорит о выпрямлении передних нижних направляющих?
Subaru	Нужно ли заменять подушку безопасности переднего пассажира на Subaru, даже если подушка безопасности не сработала? Информация о ремонте, похоже, указывает на то, что так и должно быть.