20Янв

Акриловые грунты для авто: Акриловая грунтовка для кузова автомобиля

Содержание

Акриловая грунтовка для кузова автомобиля

Перед покраской авто его поверхность необходимо соответствующим образом подготовить. Завершающим этапом приготовлений, который связывает все предыдущие шаги с окрашиванием, является процесс грунтования.

Нанесение грунтовки может ставить перед собой различные задачи — в зависимости от их специфики выбирается тот или иной состав. Одним из наиболее распространённых видов грунтовки для авто считается акриловая.

Акриловый грунт-наполнитель PYRAMID HS 5:1 (0,8л) + отвердитель

Определение и характеристики акриловой грунтовки

Как это понятно из названия, акриловый грунт для авто изготавливается на акриловой основе. Он может использоваться как для металлических, так для и пластиковых поверхностей. Наносится грунтовка непосредственно перед покраской авто.

При этом, как правило, ставятся такие задачи:

  • финишное выравнивание поверхности перед окрашиванием;
  • заполнение царапин, микропор и неровностей;
  • формирование адгезии между поверхностью и лакокрасочным покрытием;
  • защита металла от возникновения очагов коррозии.
Акриловая порозаполняющая 2-К грунтовка для авто

На загрунтованную поверхность краска ложится ровным слоем. Обеспечивается её хорошая сцепляемость с металлом. Покрытие получается долговечным и стойким.

Если говорить о характеристиках акриловой грунтовки, можно назвать следующие факторы:

  • термостойкость;
  • устойчивость к атмосферным влияниям;
  • влагостойкость;
  • долговечность.

Как уже говорилось выше, акриловый грунт для автомобилей является наиболее универсальным. Поэтому он наиболее широко используется по сравнению с остальными существующими разновидностями.

Грунт акриловый 5+1 HS Red Car MAX POD, серый + отвердитель

Разновидности

Акриловый грунт для автомобилей по своему составу бывает следующих типов:

  • однокомпонентным;
  • двухкомпонентным;
  • антикоррозийным;
  • для пластика.

Первый тип состоит из одного компонента — он служит средством улучшения адгезии между лакокрасочным покрытием авто и окрашиваемой поверхностью. Наносится такое средство очень тонким слоем и, по сути, выполняет лишь роль посредника.

Двухкомпонентная автомобильная грунтовка требует предварительного приготовления — она смешивается с растворителем. Этот состав наносится более толстым слоем и служит для финишного выравнивания поверхности под покраску авто и для заполнения небольших пор, царапин и неровностей после предварительного шлифования.

Двухкомпонентный акриловый грунт

Антикоррозийный состав наносится тонким слоем под двухкомпонентную смесь. Он обеспечивает плановую защиту металла от возникновения очагов коррозии. Если же есть основания предполагать, что среда будет интенсивно способствовать возникновению ржавчины, лучше воспользоваться специальными антикоррозийными средствами.

Грунт для пластика отличается очень высокими показателями пластичности и адгезии. Это гарантирует защиту от преждевременного растрескивания.

Существуют грунты разного цвета:

  • серый;
  • белый;
  • чёрный.
Акриловая грунтовка – серого цвета

При покраске автомобилей выбирают, какой цвет потребует меньшего числа слоёв при покраске, для сокращения расхода краски и, соответственно, экономии.

Промышленность выпускает акриловые грунты для авто в металлических банках. Для нанесения на поверхность можно использовать кисть, валик или пневматический пистолет.Последний хорошо использовать для обработки больших участков — он обеспечивает наилучшую производительность.

Однокомпонентный состав может быть в металлическом баллончике — в таком случае он распыляется аэрозольным способом. Логично, что аэрозольный метод трудно применим, если необходимо покрыть средством большой участок поверхности. Он больше подходит для локального использования и обработки небольших дефектов.

Аэрозоль 1К акриловый грунт, черный Reoflex (520мл)

Как использовать акриловый грунт

Двухкомпонентное средство требует разбавления акриловым растворителем и добавления отвердителя. Пропорции по долям каждой составной части можно узнать из инструкции — для разных марок они могут отличаться.

Приготовленное средство необходимо использовать на протяжении временного периода от 30 до 60 минут — потом оно начинает терять свою пригодность.

Чтобы произошло полное высыхание при 200С, потребуется от 3 до 8 часов — потом можно начинать шлифование. Этот процесс выполняется ступенчато с постепенным уменьшением зерна абразива — от более грубого к тонкому. Можно шлифовать вручную наждачной бумагой или шлифовальной машинкой с абразивными насадками. При сухом шлифовании размер зерна должен быть более крупным, чем при мелком.

Заключение

Акриловые грунты наиболее часто используются для создания подготовительной базы под покраску автомобиля. Они также предназначены для заполнения всех микронеровностей после шлифования и выполнения финишного выравнивания.

Эта разновидность грунтовочных материалов считается наиболее универсальной. Она проста в использовании и не требует соблюдения никаких тонкостей. Для того чтобы грунтование прошло успешно, и дальнейшая покраска машины была выполнена качественно, тщательно придерживайтесь всех пунктов инструкции, не спешите и добросовестно выполняйте все рекомендации. Тогда акриловый грунт оправдает все ваши ожидания на все 100%.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

Грунтование

Грунтование автомобиля -  Один из немаловажных процессов кузовного ремонта. Если при шпатлевании мы добиваемся непосредственно определённой формы детали, то грунтование служит для антикоррозийной обработки и как связующие звено между шпатлёвкой и краской. Так как не в коем случае нельзя производить покраску непосредственно на шпатлевку или металл. Грунтование это обязательный процесс кузовного ремонта и в данной статье попробуем рассказать Вам какие существуют грунты и их применение в кузовном ремонте автомобиля.

Рассмотрим основные виды грунтов:

 

  • Акриловый грунт 1K - Это однокомпонентный акриловый грунт, в основном мокрые грунты, которые кладутся тонким слоем, играя главную роль: адгезия, защита от коррозии, также применяют на новых деталях.
  • Акриловый грунт 2К – Это двухкомпонентный акриловый грунт. Является универсальным продуктом для различных видов ремонта. Применяется для окончательного выравнивания поверхности, для заполнения небольших пор и шлифовальных рисок. Хорошая наполнительная способность: легкость в обработке, короткое время сушки.
  • Антикоррозийный грунт - Применяется для нанесения на голый металл. Защищает от коррозии. Сверху необходимо покрывать 2К грунтом, так как нельзя ложить краску поверх антикоррозийного грунта. Наносится тонким слоем в отличии от порозаполняющих грунтов.
  • Грунт по пластику - Отдельная группа грунтов, которые предназначены именно для нанесения на пластик. Обеспечивают прекрасную адгезию при дальнейшем нанесении акриловых грунтов наполнителей и лакокрасочных материалов. Обладают высокой эластичностью.

 

Грунтование голого металла

При окрашивании  необходимо стремиться, с учетом имеющихся технических  возможностей, создать

антикоррозионную защиту, по своим  качествам к заводскому покрытию. Если в процессе предварительной  обработки окажется, что просматривается  голый металл, необходимо перед  окрашиванием провести одну из следующих  обработок:

  • Кислотное (фосфатирующее) защитное  грунтование 
  • Защитное грунтование на основе  эпоксидных смол
  • Нанесение 1К антикоррозийных грунтов

 

Кислотное грунтование

При кислотном защитном грунтовании, речь идет о двухкомпонентном продукте. Его жизнеспособность после смешивания  составляет около 24 часа при 20°С. Перерыв между нанесением отдельных  слоев должен составлять около 5 минут. Можно нанести от двух до трех слоев.  Время высыхания до нанесения  наполнителя составляет от 30 до 90 минут  при 20°С.


         

На кислотный грунт нельзя  наносить полиэфирную шпатлевку,  поскольку она в не отвердевшем  состоянии растворяет грунт. Можно использовать только 2К грунты наполнители. Но нанесение кислотного  защитного грунта на отвердевшую  шпатлевку возможно без проблем,  поскольку шпатлевка в этом случае химически неактивна.

Время высыхания грунтовки делиться на 3 фазы

  • Пылевое высыхание - к  лакокрасочному слою пыль больше не  пристает. При надавливании на  лакокрасочный слой возможно  появление отпечатков на слое 
  • Монтажное высыхание -  покрашенная деталь может быть  установлена. Появление отпечатков на  лакокрасочном слое возможно только  при сильном надавливании. Слой еще не  полностью отвердел 
  • Окончательное высыхание - лакокрасочный слой можно подвергнуть  дальнейшей обработке или  шлифованию.

 

Технология использования и обработки акрилового грунта

Слой наполнителя образует подложку для нанесения лакокрасочного покрытия. Краска должна быть нанесена только на слой грунта или на старый лакокрасочный слой. Рассмотрим назначение грунта наполнителя.

Наполнитель имеет следующие функции:

  • Выравнивание неровностей  ремонтируемой поверхности
  • Перекрытие слоев шпатлевки и грунта
  • Подложка для слоя краски в целях  достижения оптимального состояния  поверхности под краску

Краску нельзя наносить непосредственно  на шпатлевку или на кислотный грунт. В противном случае следствием будут  низкое качество окрашенной поверхности  и дефекты лакокрасочного покрытия. 

Акриловый 2К грунт  наполнитель, представляет собой  двухкомпонентный состав на акриловой основе и имеет качества, сходные с двухкомпонентными эмалями. У таких грунтов могут быть  использованы различные пигменты. 

Наполнительная способность филлер, так иначе называется грунт наполнитель, определяется содержанием в нем твердого компонента. Наполнительная  способность классифицируется  следующим способом:

  • Стандарт: стандартное содержание твердого  компонента
  • MS: среднее содержание твердого  компонента
  • HS: высокое содержание твердого  компонента

         

Процесс нанесения акрилового грунта "Наполнителя"

Одним из методов нанесения наполнителя  является способ «мокрый по мокрому».  Наполнитель наносится в качестве  промежуточного или изоляционного слоя. Обычно наносят два-три слоя в зависимости от ремонта, с выдержкой между слоями 5-10 мин. После полного затвердевания грунта, его можно шлифовать. 

Цветные грунты - наполнители используют, когда  хотят нанести как можно меньше краски,  чтобы избежать различия оттенков  покрытия. Подложка при смешивании краски  соответствует по цвету окончательному  лакокрасочному покрытию.

Вид применяемого наполнителя  определяется характером ремонта и  окрашиваемой поверхности.  Путем соответствующего  пропорционального соотношения  отвердителя, разбавителя, можно  целенаправленно придать наполнителю  определенные качества. Важным является выбор отвердителя и  разбавителя в зависимости от температуры  окружающей среды: 

  1. «Быстрый» наполнитель для температуры  ниже 18°С;
  2. «Стандартный» наполнитель для температуры  от 18 до 25°С;
  3. «Медленный» наполнитель для  температуры выше 25°С.

Жизнеспособность наполнителей на  акриловой основе составляет от 30 до  60минут.  Не следует наносить наполнитель больше,  чем необходимо!

         

При больших  поверхностях, подлежащих ремонту,  акриловый грунт наполнитель наносится на всю деталь, если шпатлевание не производилось (новая деталь), то использования наполнителя смысла нет, а наносят 1К - антикоррозийный грунт (мокрый по мокрому). При небольших поверхностях наполнитель  должен закрывать весь слой шпатлевки. Нанесение акрилового грунта осуществляют краскопультом с  подходящим для данного грунта  распылителем, что лучше всего делать в  окрасочной камере. Посредством краскопульта  (большой производительности при малом  давлении) может быть достигнуто  хорошее покрытие наполнителем. Краскопульт для нанесения грунта наполнителя с размером дюзы  1.6-1.8мм.

        

При нанесении наполнителя,  предназначенного для последующего  шлифования, для удаления неровностей  необходимо несколько слоёв. Например, при небольших площадях,  подлежащих ремонту, на этих местах слой  наполнителя на шпатлевке должен быть  толще, чем в граничных зонах. При нескольких проходах краскопультом  каждый раз следует покрывать меньшую площадь, чем предыдущий раз, т.е грунтование производим от большего к меньшему.

        

Шлифование и обработка акрилового грунта

Грунт следует начинать шлифовать после его полного высыхания. При этом следует обратить особое  внимание на слои увеличенной толщины. Шлифование не полностью высохшего наполнителя ведет к образованию рисок и забиванию абразива.
Длительность сушки зависит от вида и  толщины слоя наполнителя. Она  составляет от 3 до 12 часов при 20°С. Инструкцию необходимо смотреть на банке с продуктом. 

Процесс шлифования имеет два этапа:

  • Грубое шлифование
  • Окончательное шлифование

Правильное шлифование грунта, как и другого лакокрасочного материала это ступенчатое шлифование. При ступенчатом шлифовании начинают с грубого абразива и заканчивают абразивом  малой зернистости. При ступенчатом шлифовании не следует  пользоваться слишком грубым абразивом, так  как иначе будут нанесены слишком  глубокие царапины на слое наполнителя.

Окончательное шлифование

Процесс окончательного шлифования зависит от того, будет ли произведена окраска или нет. Толщина пленки при однослойной покраске (акриловые краски) больше, чем при двухслойной (металик+лак).  

 

Акриловый грунт (наполнитель). Характеристики и типы

Акриловый грунт (наполнитель). Характеристики и типы!

 

Чтобы покраска авто была максимально эффективной, поверхность автомобиля необходимо тщательно подготовить. Последним и завершающим этапом подготовки является процесс грунтования. Он качественно связывает все ранние шаги. 

 

Грунтовка – это базовый элемент для лакокрасочных покрытий. Грунт защищает металлические элементы авто от возникновения процесса коррозии. Если шпатлевку используют для коррекции формы деталей автомобиля, то грунт активно борется с образованием ржавчины.

Что такое акриловая грунтовка и какие имеет характеристики

 

Акриловая грунтовка – это необходимый материал в процессе кузовного ремонта автомобиля. 

 

АКРИЛОВЫЙ ЗАПОЛНЯЮЩИЙ ГРУНТ OPTIMAL HS 5+1, 1 Л

 

Акриловый грунт изготавливается производителями с помощью акриловых смол. Обычно используется для обработки металла и пластика. Наносится данная грунтовка перед самой покраской автомобиля.

 

Для чего используется:

 

  • финишное выравнивание поверхности перед непосредственной покраской авто;

  • заполнение неровностей, мелких царапин и создающихся микропор, которые появляются после шлифования;

  • для сцепления (адгезии) лакокрасочного покрытия с обрабатываемой поверхностью;

  • для защиты металлической поверхности от возникновения ржавчины (коррозии).

 

Основные характеристики акрилового грунта:

 

  • повышенная термостойкость и влагостойкость;

  • устойчивость к изменениям внешней среды;

  • достаточная долговечность.

Типы акриловых грунтовок

 

Основные разновидности:

 

  • однокомпонентный;

  • двухкомпонентный;

  • антикоррозийный;

  • для пластмассовых деталей.

 

Однокомпонентный акриловый грунт – как понятно из названия состоит лишь из одного компонента (грунта) без использования отвердителя. Главная задача таких грунтов это улучшить адгезию между лакокрасочным покрытием и обрабатываемой поверхностью автомобиля. Выполняет роль связующего звена.

PROTECT 370 - ОДНОКОМПОНЕНТНЫЙ АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ

 

Двухкомпонентные акриловые грунты требуют разведения с растворителем, что тянет за собой более долгую подготовку нежели однокомпонентные составы. Наносится более толстым слоем чем к примеру однокомпонентные грунты. Служит для финального выравнивания поверхности перед покраской авто.

 

ГРУНТ-НАПОЛНИТЕЛЬ U-POL S2025 С ОТВЕРДИТЕЛЕМ 2030 В КОМПЛЕКТЕ

 

Антикоррозийный состав наносится тонким слоем под двухкомпонентную смесь. Он обеспечивает плановую защиту металла от возникновения очагов коррозии. Если же есть основания предполагать, что среда будет интенсивно способствовать возникновению ржавчины, лучше воспользоваться специальными антикоррозийными средствами.

 

Грунт для пластика отличается очень высокими показателями пластичности и адгезии. Это гарантирует защиту от преждевременного растрескивания.

Основные цвета акриловых грунтовок

 

Акриловые грунты в основном бывают следующих цветов:

 

  • белый;

  • серый;

  • черный.

 

Автомаляры часто забывают, что от выбора цвета акрилового грунта будет зависеть экономия автоэмали. Например, если обработать поверхность грунтом таким же цветом, как и сама краска, то это может уменьшить количество наносимых слоев где-то в 3-4 раза.

 

Как использовать акриловые грунты для ремонта авто

 

Двухкомпонентные грунты требуют разбавления акриловыми растворителями. Они разводятся в различных пропорциях (5:1, 4:1, 2:1 и тд). Разные бренды акриловых грунтов имеют свои пропорции разведения, поэтому внимательно читайте описание к каждому грунту.

 

После того, как вы приготовили средство его необходимо использовать на протяжении всего обрабатываемого периода (это зачастую колеблется от 30 до 60 мин). После этого времени акриловый грунт начинает терять свои свойства.

 

Наносится акриловый автомобильный грунт при помощи кисти, валика или же  краскопультом с дюзой 1,6 - 2,0 мм. Для получения более лучшего эффекта требуется нанести 2-3 слоя. Межслойная сушка занимает 5-10 минут. Полностью высыхает при температуре 20°C приблизительно за 8 часов. После высыхания можно приступить к шлифованию. При сухой шлифовке рекомендуем использовать более крупные зерна.

Заключение

 

 

С акриловыми грунтами достаточно легко работать, они являются универсальными, а также имеют отличные характеристики, которые помогут сделать ремонт автомобиля быстро, легко и качественно. 

 

Рекомендуем Вам посмотреть наш видеоролик об акриловых грунтах:



 

Спасибо за внимание! И до новых встреч!

 

 

Акриловый грунт для авто - V-Byte

Важным этапом ремонта кузова автомобиля является его грунтование. Этот процесс производится между шпатлёвкой и покраской авто, и от того, насколько качественно будет положен грунт, во многом зависит внешний вид машины после покраски. Кроме этого, грунтовка служит защитой автомобиля от коррозии.

В ходе ремонта автомобиля следует использовать акриловый грунт для авто, который на сегодняшний день является одним из самых эффективных.
Группы акриловых грунтов и их характеристика:

Однокомпонентные. К этой группе относятся акриловые грунты, называемые мокрыми. Как правило, их используют для нанесения тонким слоем на новые детали, чтобы защитить их от коррозии.
Двухкомпонентные. В эту группу входят грунты универсального предназначения, которые можно применять при выполнении любого ремонта. Применяются они для окончательного выравнивания поверхности перед покраской.
Характеристика акриловых грунтов

Акриловые грунты для авто имеют следующие показатели:

быстро высыхают;
имеют широкий ассортимент цветов;
просты в применении;
отлично заполняют обрабатываемую поверхность;
обеспечивают хорошее сцепление со всеми слоями покрытия.
Особенности нанесения акриловых грунтов
Нанесение акрилового грунта для автосостоит из нескольких технологических операций:

Разведение грунта. В комплекте к каждому виду грунта прилагается растворитель, который добавляется в него в нужной пропорции, чаще всего 1:4. При выполнении этого процесса следует строго следовать инструкции, изложенной на упаковке грунта.
Нанесение. Оно осуществляется с использованием краскопульта. Перед нанесением грунта поверхность очищается – для этого можно использовать наждачную бумагу разной степени зернистости, – а затем обезжиривается. После этого проводится нанесение грунтовки, причём, если она наносится в несколько слоёв, то между операциями необходимо делать перерыв, достаточный для высыхания предыдущего слоя.
Выбор цвета. Грунт необходимо подбирать максимально близким к краске, которая будет наноситься на автомобиль. Чтобы получить оттенок, наиболее подходящий для вашего авто можно смешивать грунты разных цветов, но для этого они должны быть выпущены одним производителем.
Акриловый грунт Reoflex: предназначение и качества

Универсальный выравниватель Reoflex способен выполнять двойную функцию: он одновременно является грунтом и толстослойным наполнителем. Кроме того, он обеспечивает антикоррозионную защиту кузова автомобиля. Бывает четыре цвета выравнивателя Reoflex: белый, серый, чёрный, красный. Время его полного высыхания составляет четыре часа при двадцатиградусной температуре внутри бокса.

Как грунтовать автомобиль? - autodoc24.ru

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим, как грун­то­вать авто­мо­биль. Эта ста­тья будет полез­ной для нович­ков, осва­и­ва­ю­щих тео­рия кузов­но­го ремон­та и начи­на­ю­щих нара­ба­ты­вать навы­ки и прак­ти­ко­вать­ся, а так­же для про­сто­го авто­лю­би­те­ля, кото­рый хочет ремон­ти­ро­вать неболь­шие повре­жде­ния кузо­ва сво­е­го авто­мо­би­ля сво­и­ми руками.

Грун­то­ва­ние явля­ет­ся одним из эта­пов в кузов­ном ремон­те. Грунт обыч­но нано­сит­ся перед окра­ши­ва­ни­ем для запол­не­ния рисок (цара­пин) от шли­фо­ва­ния шпа­клев­ки, а так­же име­ет свой­ства, улуч­ша­ю­щие адге­зию крас­ки с поверх­но­стью. Такой грунт назы­ва­ет­ся вто­рич­ным запол­ня­ю­щим и чаще все­го име­ет акри­ло­вую осно­ву. Давай­те крат­ко рас­смот­рим, что такое пер­вич­ные и вто­рич­ные грун­ты, и какие они быва­ют и когда и для чего применяются.

Первичные и вторичные грунты

Пер­вич­ные грун­ты (прай­ме­ры, от англ. Primer — пер­вый) нано­сят­ся на металл перед каки­ми-либо дру­ги­ми покры­ти­я­ми и шпа­клев­ка­ми. Вто­рич­ные грун­ты нано­сят­ся не на металл, а на дру­гое покры­тие — на шпа­клев­ку, ста­рую крас­ку или пер­вич­ный грунт.

При­ме­ня­ют два пер­вич­ных грун­та: кис­лот­ный (тра­вя­щий) и эпок­сид­ный. Кис­лот­ный нано­сит­ся на металл с остат­ка­ми сле­дов кор­ро­зии и пре­об­ра­зу­ет ржав­чи­ну, оста­нав­ли­вая про­цесс её рас­про­стра­не­ния. На него необ­хо­ди­мо нане­сти вто­рич­ный акри­ло­вый грунт, а потом уже нано­сить шпа­клев­ку или дру­гие покры­тия. Кис­лот­ный грунт выпол­ня­ет функ­цию толь­ко пер­вич­но­го грун­та, в отли­чие от эпоксидного.

Эпок­сид­ный может выпол­нять функ­ции как пер­вич­но­го грун­та, так и вто­рич­но­го. Эпок­сид­ный грунт в каче­стве пер­во­го слоя нано­сит­ся на чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии. Он хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет металл и защи­ща­ет от окис­ле­ния и после­ду­ю­щей коррозии.

Как вто­рич­ный эпок­сид­ный грунт при­ме­ня­ет­ся как изо­ли­ру­ю­щий слой. Нане­ся его на любое покры­тие, може­те быть уве­рен­ным, что ста­рое покры­тие не будет дей­ство­вать на новое, не появит­ся ника­ких вспу­чи­ва­ний и кон­ту­ров от ста­ро­го мате­ри­а­ла. Но нуж­но пони­мать, что его нель­зя исполь­зо­вать как запол­ня­ю­щий грунт. Он дол­жен нано­сить­ся тон­ким сло­ем и не запол­нит мел­кие неров­но­сти и поры.

Теперь рас­смот­рим подроб­нее, что такое вто­рич­ные грун­ты. Как было напи­са­но выше, вто­рич­ные грун­ты пред­на­зна­че­ны для нане­се­ния на какой-либо мате­ри­ал, кото­рый уже есть на метал­ле. Это могут быть грун­ты-изо­ля­то­ры (как эпок­сид­ный), а так­же грунты-наполнители.

Напол­ня­ю­щие акри­ло­вые грун­ты обыч­но нано­сят­ся на шпа­клев­ку или на ста­рую крас­ку, запол­ня­ют мел­кие неров­но­сти и сле­ды от шли­фо­ва­ния и созда­ют осно­ву для нане­се­ния крас­ки. Напол­ня­ю­щий акри­ло­вый грунт – это, как раз, тот грунт, кото­рый чаще все­го исполь­зу­ет­ся кузов­щи­ка­ми при ремон­те кузо­ва. Шпа­клев­ка, чаще все­го, нано­сит­ся на чистый металл, потом вырав­ни­ва­ет­ся с помо­щью шли­фо­ва­ния. Далее, когда поверх­ность ров­ная, нуж­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Он спо­со­бен запол­нить сле­ды от шли­фо­ва­ния, остав­лен­ные шли­фо­валь­ной бума­гой с абра­зи­вом гра­да­ции p220 – 320. Если поверх­ность под­го­тав­ли­ва­лась под грунт орби­таль­ной шлиф­ма­шин­кой, то такой грунт может запол­нить рис­ки (цара­пи­ны) от абра­зи­ва p180.

Если ста­рать­ся более тол­стым сло­ем грун­та залить круп­ные рис­ки, то после покрас­ки, через опре­де­лён­ное вре­мя грунт может дать про­сад­ку и на крас­ке будут вид­ны сле­ды ремонта.

После нане­се­ния, напол­ня­ю­щий грунт дол­жен высох­нуть и отвер­деть, после чего его необ­хо­ди­мо под­го­то­вить к покрас­ке. Для это­го нуж­но его отшли­фо­вать шли­фо­валь­ной бума­гой p600 – 1000. Опять же, если шли­фо­вать орби­таль­ной шлиф­ма­шин­кой с кру­гом p600, то сле­ды от тако­го шли­фо­ва­ния хоро­шо пере­кры­ва­ют­ся акри­ло­вой кра­сой или лаком.

Каким краскопультом грунтовать автомобиль?

Для грун­то­ва­ния луч­ше иметь отдель­ный крас­ко­пульт. Не нуж­но, что­бы он был слиш­ком доро­гой, но доста­точ­но каче­ствен­ный. Луч­ше при­об­ре­сти крас­ко­пульт с систе­мой рас­пы­ле­ния HVLP . Я исполь­зую ита­льян­ский GAV Record 2200. Не знаю какое сей­час каче­ство у крас­ко­пуль­тов этой фир­мы, но я грун­тую им уже мно­го лет.

Для грун­та нуж­на дюза от 1.6 до 2.2 мм. Мож­но исполь­зо­вать сопло мень­ше­го раз­ме­ра, но тогда при­дёт­ся жид­ко раз­во­дить грунт. Напол­ня­ю­щий грунт дол­жен давать при нане­се­нии опре­де­лён­ную тол­щи­ну слоя, а для это­го луч­ше при­ме­нять крас­ко­пульт с дюзой боль­ше­го раз­ме­ра. Либо нано­сить боль­шее коли­че­ство тон­ких слоёв.

Как настроить краскопульт для грунтования?

Для пони­ма­ния настрой­ки крас­ко­пуль­та може­те про­чи­тать об этом подроб­ную статью.

Я выкру­чи­ваю пода­чу рас­пы­ля­е­мо­го мате­ри­а­ла пол­но­стью (мож­но выкру­чи­вать два пол­ных обо­ро­та для мень­шей пода­чи), став­лю не очень высо­кое дав­ле­ние (при­вык ори­ен­ти­ро­вать­ся без мано­мет­ра, по ощу­ще­ни­ям). Раз­мер факе­ла, в зави­си­мо­сти от грун­ту­е­мой пло­ща­ди. Если нет опы­та, то нуж­но делать проб­ные рас­пы­ле­ния и под­кру­чи­вать регу­ли­ров­ки как Вам нуж­но. Грунт дол­жен нано­сить­ся не сухо и не слиш­ком жидко.

Маскирование перед грунтованием

Перед грун­то­ва­ни­ем необ­хо­ди­мо закрыть места, на кото­рые не дол­жен попасть грунт. Мас­ки­руя область вокруг зоны ремон­та, накле­и­вай­те маляр­ную лен­ту с отво­ро­том. Это нуж­но для того, что­бы после грун­то­ва­ния, на гра­ни­цах загрун­то­ван­но­го пят­на, не было “сту­пень­ки”. Даже если убрать эти сту­пень­ки шли­фо­ва­ни­ем, после нане­се­ния крас­ки эта гра­ни­ца про­сту­пит. Это свя­за­но с вли­я­ни­ем рас­тво­ри­те­ля грун­та на краску.

Как правильно грунтовать автомобиль?

Напол­ня­ю­щий грунт

Про­цесс нане­се­ния грун­та схож с покрас­кой маши­ны. С помо­щью нане­се­ния грун­та, кста­ти, мож­но тре­ни­ро­вать­ся про­цес­су покрас­ки авто­мо­би­ля. Грунт так­же бле­стит в про­цес­се нане­се­ния, пока не под­сох­нет. С грун­та мож­но лег­ко уда­лить дефек­ты. Если смо­же­те ров­но, не сухо и без под­тё­ков нано­сить грунт, то смо­же­те и красить.

Итак, важ­но нане­сти грунт так, что­бы полу­чи­лось ров­ное, не пори­стое покры­тие. Нуж­но, что­бы запол­ни­лись все сле­ды преды­ду­ще­го шли­фо­ва­ния. Обыч­но нано­сят два пол­но­цен­ных слоя, делая пере­ры­вы меж­ду ними.

Нуж­но дви­гать писто­лет с оди­на­ко­вой ско­ро­стью. Начи­на­е­те рас­пы­ле­ние, смот­ри­те на поверх­ность, когда появ­ля­ет­ся гля­нец, сра­зу дви­га­е­те крас­ко­пульт даль­ше. Для это­го нужен опре­де­лён­ный навык.

Кис­лот­ный и эпок­сид­ный грунты

Кис­лот­ный и эпок­сид­ный грунт нано­сят­ся тон­ки­ми сло­я­ми. Здесь нет зада­чи, запол­нить сле­ды от шли­фо­ва­ния. Соб­ствен­но, про­из­во­ди­те­ли этих грун­тов реко­мен­ду­ют нане­се­ние имен­но тон­ко­го слоя.

Кис­лот­ный грунт при нане­се­нии даёт про­зрач­ный слой, быст­ро сох­нет и не тре­бу­ет шлифования.

Эпок­сид­ный грунт даёт непо­ри­стую тон­кую плён­ку, кото­рая надёж­но гер­ме­ти­зи­ру­ет металл от окис­ле­ния. Про­цесс пол­но­го отвер­жде­ния длит­ся очень дол­го, по срав­не­нию с дру­ги­ми грун­та­ми. Этот грунт сох­нет несколь­ко часов, но пол­но­стью отвер­де­вать может, в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры, несколь­ко суток. После высы­ха­ния, но до пол­но­го отвер­же­ния мож­но нано­сить шпа­клев­ку и акри­ло­вый грунт без пред­ва­ри­тель­но­го шлифования.

Нанесение грунта при помощи аэрозольного баллончика

Осо­бен­ность нане­се­ния грун­та аэро­золь­ным бал­лон­чи­ком заклю­ча­ет­ся в том, что грунт там очень жид­кий, с боль­шим коли­че­ством рас­тво­ри­те­ля. Нуж­но тща­тель­но встрях­нуть бал­лон перед рас­пы­ле­ни­ем и нано­сить несколь­ко тон­ких сло­ёв. Каж­до­му слою нуж­но дать вре­мя для про­су­ши­ва­ния. Нане­сти при­дёт­ся более двух-трёх слоёв.

В слу­чае с кис­лот­ным и эпок­сид­ным грун­та­ми, мно­го сло­ёв не обязательно.

Грун­ты в аэро­золь­ных бал­лон­чи­ках явля­ют­ся одно­ком­по­нент­ны­ми, то есть не име­ют в соста­ве отвер­ди­те­ля. Ими ино­гда удоб­но грун­то­вать неболь­шие ремонт­ные обла­сти, что­бы не «марать» и не отмы­вать потом крас­ко­пульт. Для пол­но­цен­но­го грун­то­ва­ния обшир­ных обла­стей луч­ше при­ме­нять крас­ко­пульт с двух­ком­по­нент­ным грунтом.

Грунтовка автомобиля служит промежуточным сцепляющим звеном между металлической поверхностью кузова и покраской.

Нанесение первичного антикоррозионного грунта

Она нужна для следующих целей:

  • выравнивания поверхности кузова и заполнения царапин и сколов;
  • улучшения адгезии;
  • антикоррозийной защиты кузова машины;
  • предохранения от воздействия температуры и атмосферных факторов.

Грунтовать автомобиль — задача несложная. Всю работу довольно просто делать своими руками. Нужно всего лишь внимательно ознакомиться с ходом процесса и придерживаться всех рекомендаций.

Если вы будете всё делать добросовестно и старательно, вам удастся своими руками правильно нанести все слои, и краска на машину ляжет красиво и ровно.

Грунтовка кузова машины перед покраской

Виды грунтов для авто

Перед тем как начать наносить грунт своими руками на поверхность кузова авто, необходимо выбрать именно тот состав, который подойдёт для ваших целей.

Следует знать, что на рынке представлено большое количество подобной продукции. Перед началом работы стоит ознакомиться с тем, сколько существует видов, и для чего предназначен каждый из них.

Итак, различают следующие типы грунтующих составов для авто:

  • акриловый;
  • кислотный;
  • эпоксидный.

Грунтовка для авто акриловая MIXON 5+1 белая 1 л

Акриловый тип — самый распространённый. Это практически универсальный грунт для автомобиля, который наносят на поверхность кузова перед покраской для:

  • выравнивания поверхности и заполнения микронеровностей;
  • улучшения адгезии;
  • антикоррозийной защиты;
  • гарантии того, что краска будет держаться долго и качественно.

Кислотный грунт — это средство химической защиты кузова авто от воздействия влаги и солей. Он образует тонкую плёнку, препятствующую возникновению коррозии. Нужно помнить о том, что кислотный грунт — это средство первичной обработки автомобиля перед нанесением вторичного слоя. Краска на него не кладётся ни при каких обстоятельствах. Его нужно наносить тонким слоем, на который поверху кладётся наполнитель, а уже потом — краска.

Категорически запрещено использовать кислотный состав вместе с полиэфирной штатлёвкой и эпоксидной грунтовкой. В этом случае действие кислотного слоя попросту нейтрализуется, и он теряет все свои защитные свойства.

Эпоксидный грунт — это вещество, которое обеспечивает защиту кузова автомобиля от коррозии и внешних механических воздействий. Это происходит за счёт того, что на поверхности кузова авто образуется прочная плёнка, на которую можно наносить лакокрасочный слой. Специалисты утверждают, что эпоксидная плёнка не пропускает воды, обладает термостойкостью и долговечностью. Подчёркивают также высокуюэкологичность этого продукта — он составлен из натуральных материалов.

Недостатком эпоксидного состава является количество времени, необходимоеему для высыхания. Эпоксидный грунт сохнет более 12 часов — это средство явно не подходит для быстрого ремонта авто.

Ещё один вид классификации основан на том, сколько компонентов содержит вещество. Различают 2 вида грунтовок для авто:

Однокомпонентные материалы готовы к использованию — перед началом работы им не нужна предварительная подготовка, и их не нужно ничем разводить. Двухкомпонентные материалы перед началом работы нужно развести с отвердителем и растворителем, после чего их можно наносить.

Грунтовочные смеси могут продаваться в металлических банках или аэрозольных баллончиках. В баллончиках реализуются только однокомпонентные вещества, которые можно сразу использовать. Они очень удобны в эксплуатации, но обладают крайне малой производительностью. Если предстоит большой объём работы, аэрозоль вам не подойдёт — он предназначен для обработки локальных участков кузова автомобиля.

Двухкомпонентный акриловый заполняющий грунт

Подготовка автомобиля

Все работы своими руками следует выполнять в чистом сухом гараже, где нет пыли и грязи. Нужно убедиться, что он хорошо проветривается и качественно освещается. После этого можно начинать подготовку автомобиля:

  • Тщательно вымыть машину, удалив всю пыль и грязь.
  • Избавиться от участков коррозии методом зашлифовывания участков.
  • Обезжирить поверхность антисиликоном.

Окна и все участки, которые не планируем грунтовать, необходимо закрыть бумагой или полиэтиленом, закрепив их малярным скотчем. Нужно правильно защитить все резиновые прокладки от попадания грунта.

Приготовление состава и оборудования

Перед началом работы следует правильно рассчитать, сколько понадобится материала для работ своими руками. Если вы не планируете обработку всего кузова, а лишь хотите подготовить для покраски небольшие локальные участки, воспользуйтесь аэрозольным баллончиком — он отлично подходит для таких целей.

Если мы решили выбрать грунт в металлической банке, его нужно развести с отвердителем и при необходимости — с растворителем. Как правильно разводить состав, указано в инструкции — с ней нужно внимательно ознакомиться и тщательно следовать всем рекомендациям.

Узнайте из инструкции, как долго такой вид грунта сохнет — важно знать, располагаете ли вы нужным количеством времени. Краска наносится только на полностью сухое грунтовочное покрытие.

Разводим необходимое количество грунтовки

Особенности грунтования своими руками

Наносится состав, как уже говорилось выше, аэрозольным методом либо кистью, валиком или пневматическим пистолетом. Расстояние до обрабатываемой поверхности и величина факела указываются, как правило, в инструкции.

Первичный слой кладётся очень тонко и наносится только 1 раз. Вторичный—2 или 3 раза. Между слоями делаем перерывы около 15 минут, ожидая, пока покрытие сохнет.К новому можно приступать, когда предыдущий станет матовым.

Грунтование автомобиля с помощью краскопульта

Время полного высыхания у различных смесей разное — его можно узнать из инструкции. После того как мы убедились, что время сушки закончилось, нужно приступать к шлифованию перед покраской — оно необходимо, чтобы краска легла ровным слоем. Грунтовка шлифуется ручным способом с использованием наждачной бумаги или при помощи электроинструмента с абразивными кругами. Чтобы максимально эффективно подготовить поверхность для покраски, работайте в ступенчатом режиме, постепенно снижая размер зерна у абразива. Грунтовка должна в результате стать гладкой, без царапин и микронеровностей.

Для работы лучше всего пользоваться качественными средствами от известных производителей. Дешёвые материалы после высыхания дают усадку, в результате чего краска ложится неровно и очень быстро облупливается. Поэтому на грунтовке для автомобиля не стоит экономить.

Заключение

Грунтование — важная часть подготовительного процесса перед окрашиванием автомобиля. Оно предназначено для защиты от коррозии, а также для повышения сцепляемости лакокрасочного покрытия с материалом кузова.

Нанесение грунтовки — процесс несложный. Его можно выполнить своими силами, даже не имея соответствующих навыков. Главное — грамотно выбрать вид смеси, правильно её подготовить и добросовестно обработать нужный участок авто.

Помните, что качество грунтования во многом определяет долговечность и эстетику покраски вашей машины. Будьте внимательны, старайтесь и не спешите — в таком случае вы сумеете добиться нужного результата.

Можно покрасить автомобиль без грунтовки, но ничего хорошего из этого не получится. Адгезионные (обеспечивающие сцепление) свойства такого соединения оставляют желать лучшего: покрытие быстро облупится. Затем кузов заржавеет, и его придётся красить заново — уже с грунтовкой. Ее наносят в один или два слоя. При двухслойном варианте первое покрытие — антикоррозийное, второй — адгезионное.

Всегда ли полезно экономить

Давно известно: краска не держится на черном металле. Хитроумные технологи придумали способ борьбы с проблемой. Между краской и кузовом автомобиля наносится слой грунтовки. Этот промежуточный пласт и обеспечивает прочность соединения. С одной стороны, грунтовка плотно прилипает к металлу авто, с другой — отлично сцепляется с краской.

Обеспечение адгезии лакокрасочного слоя с кузовом — не единственная функция грунтовки. Многие ее виды отлично защищают автомобиль и от коррозии, исключая проникновение влаги. Даже если на верхнем лакокрасочном покрытии появилась трещина или скол, грунтовка не даст кузову заржаветь.

Слой грунта следует нанести не только при окраске чистого черного металла, но и после ремонтных работ по зашпатлеванной поверхности. Шпатлевка, как и чистый металл кузова, не стыкуется с автокраской.

Единственный случай, когда перед покраской можно не грунтовать — работы на относительно новой машине по родному покрытию для изменения цвета. Такой подход применим к автомобилям в возрасте до 1 года. В этом случае достаточно покрытие «зашершавить», то есть обработать наждачной бумагой средней крупности. Шершавая загрублённая поверхность обеспечит хорошую адгезию нового лакокрасочного покрытия к прежнему.

Виды грунтовок для авто, их плюсы и минусы

На автомобильных заводах после сварки кузова из штампованных деталей грунтование проходит в 7 этапов, включая фосфатирование, высокотемпературную сушку и др. При ремонтных работах автолюбители самостоятельно не применяют таких сложных промышленных технологий. Максимум, что доступно: прогреть нанесённое покрытие феном. Обычным бытовым, а не профессиональным.

Грунтовки, применяемые при ремонте своими руками, по составу бывают такими.

ВидыПредварительные работыНанесение
Однокомпонентные.Не требуют специального приготовления перед использованием. Продаются в металлических или пластиковых банках. Возможен вариант поставки в аэрозольном баллончике.Кистью или краскопультом. Используют для небольших ремонтов с маленькой площадью повреждения.
Двухкомпонентные грунтовки.Состоят из полимера и отвердителя. Ингредиенты смешивают непосредственно перед нанесением.Часто их изготавливают на основе акрилового полимера или эпоксидной смолы. Наносить такой состав надо быстро, пока не затвердеет.

Грунтовки бывают первичные и вторичные. Первичные наносят прямо на черный металл. Это антикоррозионная грунтовка, она защищает его от ржавчины. Недостаток — малая сцепляющая способность. Поэтому для увеличения адгезии поверх первичного наносят слой вторичной грунтовки — адгезионной. Сочетание двух пластов обеспечивает антикоррозионную защиту и хорошую адгезию. Двухслойное нанесение грунтовки сложнее по технологии, чем однослойное, и дороже.

По материалу грунтовки делятся на:

  • акриловое покрытие;
  • эпоксидное;
  • кислотное.

Акриловая — самая распространенная разновидность грунта. Её применяют как для металла, в том числе оцинкованного, так и для работ по пластику и по шпатлевке. Эта универсальная грунтовка широко используется при проведении ремонтных кузовных работ. Она относится к разряду двухкомпонентных. Готовят её не более чем за час до нанесения. Полного высыхания приходится ждать от 3 до 8 ч.

Эпоксидная двухкомпонентная грунтовка славится своей высокой степенью антикоррозийной защиты машины. Её наносят в порядке подготовки поверхности под покраску. Она улучшает адгезию и заполняет микронеровности верхнего слоя кузова и кузовных деталей. К сожалению, эпоксидка долго сохнет. Полного высыхания придется ждать более 12 часов. И для ускорения процесса осушки нельзя применять термокамеру: при повышенной температуре эпоксидка может пузыриться и отслаиваться.

Кислотные смеси наносят очень тонким слоем. Они обеспечивают химическую защиту от влаги и агрессивных реагентов. Их используют в качестве первичной грунтовки.

Для обеспечения надлежащей адгезии кислотные смеси требуют нанесения другого слоя. В качестве вторичного пласта в этом случае нельзя использовать эпоксидку. Эти два типа материалов вступают в реакцию и не обеспечивают целостности грунтового «слоеного пирога».

Пошаговая инструкция грунтования своими руками

Обрабатывая машину после кузовного ремонта, придерживайтесь следующего порядка производства работ.

  1. Выбор необходимых инструментов и защитной одежды.
  2. Подготовка поверхности.
  3. Нанесение слоёв грунтовки.
  4. Сушка.
  5. Шлифовка перед покраской.

Шаг 1. Набор инструментов, необходимых для нанесения грунтовки, зависит от выбранной технологии. Если речь идет о мелком кузовном ремонте, выбирайте вариант аэрозольной упаковки. В этом случае грунтовка не требует дополнительных приспособлений и осуществляется непосредственно через нажимную головку баллончика.

Если речь идет о более крупном ремонте, со значительной поверхностью шпатлевки, примените краскораспылитель. При грунтовке кузовных деталей, таких как крыло или капот, используйте пульверизатор с диаметром сопла 1,3–1,4 миллиметра. Возьмите инструмент с верхним расположением бачка и краскоуловителем. Такой пульверизатор требует компрессора средней производительности при давлении 2,0–2,2 бар.

При использовании краскопульта применяйте защитные очки, респиратор, костюм и перчатки. Не забудьте также о малярном скотче и бумаге для защиты не подлежащих окраске частей автомобиля. Приготовьте, если надо, шлифмашинку. Запасите расходные материалы: растворитель, салфетки, шлифовальную сетку.

Шаг 2. Подготовка фронта работ к нанесению грунта предусматривает зашкуривание выровненной шпатлеванной поверхности наждачкой средней зернистости. Обрабатывать можно вручную или шлифмашинкой. Добейтесь ровной, гладкой, красивой поверхности. После зашкуривания обезжирьте, смочив кусок ткани в растворителе. Сразу по окончании этого этапа тщательно протрите рабочую область сухой чистой салфеткой.

Шаги 3 и 4. Нанесение слоев грунтовки — операция менее ответственная, чем финальная окраска машины автомобильной эмалью. Грунтовка меньше склонна к образованию потеков, чем эмаль. Грунтуйте в соответствии с выбранной технологией тонкими слоями, давая просохнуть после каждого нанесения, по 3–4 слоя каждого грунта. Хорошо дополнительно просушивать их феном. Не перегревайте, может вспучиться.

Шаг 5. Шлифуйте, пылесосом отводя частички сквозь плашку с укрепленной на ней сеткой. Это минимизирует количество пыли, и вы обойдётесь без респиратора. Работайте шлифовальной сеткой средней крупности. Чистовую поверхность контролируйте тактильно, проводя по ней рукой. После шлифовки перед покраской снова обезжирьте рабочую область.

С точки зрения финального результата процесс нанесения грунта прост и не требователен в отношении технологии. Автолюбитель при желании справится с грунтовкой самостоятельно. Качество работы зависит, в первую очередь, от применяемых материалов. Избегайте подделок: приобретайте товар только у проверенных поставщиков и выбирайте известные, хорошо зарекомендовавшие себя марки.

Грунтовка автомобиля своими руками осуществляется значительно легче, чем покраска, ведь подтеки на грунте сделать достаточно трудно. Технология грунтовки настолько проста, что ею может овладеть каждый. Чтобы качественно загрунтовать машину самому, достаточно один раз ознакомиться теорией.

Грунтовку машины лучше всего проводить в относительно чистом, хорошо вентилируемом помещении, в котором будет минимум пыли. Если речь идет о локальной грунтовке, то следует укрыть детали, которые не будут грунтоваться, специальной бумагой (в крайнем случае газетами) и малярным скотчем. Перед нанесением грунта следует заранее приготовить такой инструмент, как грунтовочный пульверизатор.

Основы работы с грунтовкой

После оклейки машины можно приступать к разведению грунта. Первым делом его нужно тщательно перемешать, чтобы поднять со дна банки тяжелые компоненты, после чего развести с отвердителем (крайне желательно использовать только родной) и растворителем (желательно родной, но можно и 646). Пропорции должны быть указаны на банке. Лучше не разводить на глаз, а пользоваться специальной емкостью, где можно видеть граммы.

Готовую смесь желательно отфильтровать через фирменный фильтр или обычную марлю, сложенную в 3-4 раза. Обычно грунт достаточно нанести в 2-3 слоя. Крайне важно придерживаться сушки между слоями в 5-10 минут. В противном случае грунт может кипеть, что крайне не желательно.

Выбор цвета грунта имеет большое значение. Краска должна перекрывать грунт так, чтобы он не просвечивался под разными углами. Универсальным цветом является серый.

Также существуют грунтовки черного, белого, красного и других цветов. При помощи этой палитры можно смешивать грунты и получать желаемый цвет. Важно помнить, что смешиваемые материалы должны быть одной фирмы.

Перед нанесением грунтовки необходимо обтереть машину антистатической салфеткой, затем обезжирить антисиликоном или спиртом.

По технологии первый слой нужно нормально залить. Но, если грунтовка ложится на старое лакокрасочное покрытие, которое в некоторых местах протерто до старого грунта, то именно на этих местах новый грунт может подорваться. Чтобы не допустить этого, нужно первый слой напылить и подсушить минут 10. Второй и третий слой можно заливать, затем дать высохнуть 24 часа.

Обрабатывать грунт можно как на сухую, так и с водой. Здесь следует помнить, что грунты частично впитывают воду, что со временем приводит к коррозии металла, поэтому, лучше обрабатывать на сухую. В этом хорошо может помочь специальная шлифовальная машинка. Под металлик кузов следует зачищать наждаком Р-600 и Р-800, а вот под обычный акрил достаточно будет Р-400 и Р-500.

Новым деталям нужно уделить дополнительное внимание, ведь их покрывают транспортировочным грунтом (как правило, черным). Чтобы ремонт машины был качественным, транспортировочный грунт нужно счистить наждаком Р-240 до металла. После этой процедуры можно положить 2-3 слоя грунта.

Через 10-15 минут надо проявить грунт краской контрастного цвета. На следующий день можно приступать к зачистке. Во время обработки проявка может показать незначительные неровности. В этом случае нужно будет перегрунтовать изъяны или всю деталь целиком.

Грунтовка автомобиля своими руками абсолютно безопасна, если к ней подходить грамотно. Дело в том, что во время проведения любых лакокрасочных работ, в том числе и грунтовки кузова, необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты (респиратор, перчатки, костюм). Пары грунтовки очень вредны, поэтому будьте внимательны к своему здоровью.

Подготовка деталей кузова под грунт

Шпаклеванные поверхности необходимо хорошо просушить перед грунтовкой. Остаточная влага не будет запечатана грунтом, поскольку он не является герметичным (кроме эпоксидного), однако может быть им поглощена. Если нанести краску на влажный грунт, то могут возникнуть кратеры.

Грунтовку стоит наносить только тогда, когда шпаклевка выведена до такого состояния, когда ее поверхность станет гладкой и равномерной. Местам, где осталась старая краска, тоже нужно уделить достаточно внимания. Они должны быть зашкурены зерном того же размера.

Готовую поверхность нужно очистить от пыли. Для этого ее вытирают чуть влажной салфеткой, после чего сразу проходят сухой. Эту процедуру нужно выполнять непосредственно перед обезжириванием, после чего сразу переходят к нанесению грунта.

Обезжиривание перед грунтовкой можно производить как растворителем, так и антисиликоном. Сначала проводят тампоном, смоченным в обезжиривателе, а следом проходятся сухой салфеткой. Такая последовательность необходима для того, чтобы на поверхности не осталось жирной пленки. Сухую салфетку нужно постоянно складывать, чтобы работать чистой стороной.

Затирка загрунтованного кузова

Каждый этап покраски автомобиля имеет свое назначение. Грунтовка является промежуточным слоем между краской и металлом. Если деталь зашпаклевана, то грунт ложится на шпаклевку. Однако сам грунтовой слой нуждается в шлифовке, поскольку он изначально имеет некоторую бугристость.

Затирку грунта можно производить как вручную, так и машинным способом. Работать абразивами нужно очень аккуратно, поскольку тонкий слой грунтовки можно легко протереть. Если это случается, то протиры удобно закрывать эпоксидным грунтом в аэрозольным баллончике.

Грунтовку на финише шлифуют 800-м зерном. Данный размер считается оптимальным для нанесения краски. Если в результате шлифовки проявочный слой указывает на дефекты, то необходимо устранить их финишной шпатлевкой, которую потом опять придется загрунтовать, но на этот раз точечно. Эти места потом опять шлифуются, и так, пока деталь не станет идеальной.

Разновидности грунтовок для кузова автомобиля

Существует три основных вида грунтовок:

  • акриловые;
  • эпоксидные;
  • кислотные (фосфатные, реактивные).

Акриловая грунтовка служит для заполнения мелких пор шпатлевки и старых слоев краски и образования адгезионного слоя для базовой краски. Одним из нежелательных свойств этого грунта является гигроскопичность. Накопленная им влага способствует коррозии металла, поэтому акрил нужно хорошо сушить.

Эпоксидные грунтовки образуют герметичную пленку, поэтому часто используются в качестве изоляционного слоя. Ее можно использовать как для стальных деталей, так и для цветнометаллических, а также для гальванических покрытий. Это отличный гидроизолятор, который обладает высокой адгезией.

Кислотные грунты вступают в реакцию с металлом, образуя на нем пленку окислов и углубляясь в его структуру. Такие грунты относятся к преобразователям ржавчины и активно используются для покрытия старых кузовов, где поверхностная шлифовка не гарантирует полное избавление от коррозии в порах. Защищенный кислотным грунтом металл становится намного устойчивее к коррозии.

Не все из перечисленных выше грунтов являются полностью совместимыми. Например, эпоксидный грунт не рекомендуется наносить поверх фосфатного. Причем эпоксидка не вызывает конфликт, а просто нейтрализует действие кислотного грунта.

Тем не менее, если позволить кислотному (фосфатному) грунту прореагировать с основанием в течение нескольких часов, то его можно будет вскрывать эпоксидным грунтом. Акриловый грунт можно наносить сразу, так как он не содержит веществ, нейтрализующих кислоту.

Источник Источник Источник https://kuzov.info/kak-pravilno-gruntovat-avtomobil/
Источник Источник Источник https://kalina-2.ru/remont-vaz/nanesenie-grunta-na-avto

Как выбрать грунтовку для обработки кузова автомобиля

Если фундамент здания уложен качественно, то это может сполна гарантировать долговечность строения. Такое же правило относится и к самым обычным автомобилям, так как грунтовка для автомобиля представляет собой базу для лакокрасочного покрытия и оберегает металл от коррозионных явлений. Если Вы хотите получить качественное покрытие кузова, то не стоит жалеть средств на грунтовочные материалы для авто.
Этот процесс представляет собой один из важных этапов ремонта кузова. Шпатлевание позволяет подкорректировать форму детали, а грунтовка помогает в обработке против коррозии, а также является промежуточным слоем между шпатлевкой и краской. Это важно, так как нельзя краску наносить просто на металл или шпатлевку.

При грунтовании используется несколько продуктов. Это эпоксидная грунтовка для автомобилей, выравниватель и герметик.

Эпоксидный грунт устойчив к воде. Применяется с тем, чтобы защитить поверхность от окислительных процессов. Перед нанесением смесь перемешивается с отвердителем в определенной пропорции. Наносится вещество с помощью краскопульта в пару слоев.

Грунтовку можно наносить и таким способом: сначала наполнитель, потом несколько слоев грунта. Затем они подвергаются шлифовке, и потом наносится герметик.

Эпоксидная грунтовка отлична тем, что при ее использовании нет необходимости в шлифовании. Мелкие недостатки, обнаруженные при покраске, можно устранить с помощью мелкой шлифовки.

Качественный грунт достаточно затратен, но если сэкономить, то уже в скором времени вам нужно будет повторять операцию повторно.

Недорогие грунты со временем усаживаются, и все дефекты становятся четко видны. Очевидно, что их исправление потребует дополнительных затрат.

Грунтовка по металлу прекрасно сцепляется с поверхностью и защищает металл от коррозии.

Существуют пассивирующие грунтовки, которые содержат соединения хрома и придают поверхности водостойкость. Этот материал с инертными добавками защищают не химически, а физически не пропуская воду. Она применяется для мелких (локальных) работ.

Протекторные смеси для грунтовки содержат включения металлов, обладающих меньшим в сравнении с железом потенциалом. При возникновении повреждений такой тип материала первым войдет в реакцию с агрессивной средой, то есть защитит металл. Также применяются и другие виды грунтовок для автомобиля: фосфатирующие, грунтовки-модификаторы ржавчины, однокомпонентные, двухкомпонентные, спиртовые.

Основные типы грунтов, применяющихся для ремонта автомобилей

Содержание статьи

  1. Эпоксидный тип — антикоррозийная грунтовка для автомобиля. Такой вид смеси позволяет обеспечить отличное защитное покрытие стали из-за того, что в нем содержатся смолы и добавки высокого качества. Этот грунт можно использовать для разнообразных типов автомашин. Краску можно наносить прямо на такой грунт. Можно использовать его при методе «мокрое на мокром». А также, можно применять с отвердителем H 5950 или H 5960 марки Novol.
  2. Реактивный грунт против коррозии на базе поливиниловых смол. Его можно использовать на разнообразных материалах. Такая универсальность объясняется прекрасным качеством адгезии и повышенной устойчивостью к коррозии. Материал наносится очень тонким слоем, но при этом имеет хорошие характеристики устойчивости к воздействию внешней среды
  3. Акриловые грунтовки для автомобилей с одним компонентом. Их распыляют с помощью специального пистолета. Материал обеспечивает адгезию к подложке из металла, в нем отсутствуют свойства противодействия адгезии. В основном используется для выравнивания поверхностей. Быстро сохнет.
  4. Грунт с двумя компонентами содержит акриловые смолы. Обладает высокой степенью вязкости и обеспечивает большую толщину покрытия. Маскирует значительные дефекты. Обладает прекрасными адгезионными свойствами в отношении разных материалов, обладает высокой степенью устойчивости к коррозии. Отлично изолирует шпатлевки из полиэфира и краски из акрила. Так как смешивается смесь белого и черного цвета, то можно добиться необходимого оттенка, а это важно при подборе цвета краски.
  5. Грунт для пластика, состоящий из одного компонента, также наносится при помощи пистолета для покраски. Он повышает адгезионные свойства грунтов, лаков из акрила и полиуретана.

Есть грунты разнообразных цветов, которые позволяют сэкономить краску. Виды из акрила используются вместе со специальными акриловыми разбавителями. При этом важно помнить, что лучше использовать растворители от известных марок.

Не забывайте, что при проведении кузовных работ необходимо применять такие вещи, как респиратор и перчатки, которые помогут минимизировать неприятные явления.

Как применять?

Работа с металлом. При таком типе работ нужно позаботиться о защите от коррозии. Перед окрашиванием требуется металл подвергнуть кислотному грунтованию, которое поможет защитить поверхность от ржавчины. Затем нужно обработать эпоксидными смолами, а потом грунтом против коррозии типа 1К.

Кислотное грунтование. Этот вид грунтования осуществляется с помощью продукта, который состоит из двух компонентов. Он годен в течение двадцати четырех часов после перемешивания, если его температура — двадцать градусов по Цельсию. Основные работы осуществляют после высыхания кислотного грунта, но этот слой еще имеет активность на поверхности. Кислотный грунт подвергают шлифовке с помощью шкурки с зерном Р280-З400. Разные слои можно наносить с перерывом в пять минут. Можно нанести смесь в два или три слоя. Сохнет он от тридцати до девяноста минут при двадцати градусах Цельсия.

Такой тип материала нельзя покрывать шпатлевкой из полиэфира, так как она может растворить грунт. Применять можно лишь смесь типа 2К. На твердую шпатлевку можно спокойно наносить защитный грунт, так как шпатлевка при этом не будет обладать химической активностью.

Очень важно по технологии работ дожидаться полного высыхания каждого из слоев.

Фазы высыхания грунта:

  1. Состояние высыхания, когда пыль уже не пристает к обработанной поверхности. При надавливании может происходить деформация наложенного слоя.
  2. Пригодность обработанной детали к проведению монтажа. При этом деформация поверхности может наблюдаться при сильном воздействии на деталь.
  3. Полное высыхание. Слой краски можно обрабатывать и осуществлять шлифовку.
Применение и обработка грунтом из акрила

Наполнитель представляет собой основу для краски. Краску можно наносить лишь на грунт или предыдущий слой краски.

Функции наполнителя:

  1. создание идеальной поверхности;
  2. маскировка слоев предшествующих материалов;
  3. база для краски.

Нельзя красить саму шпатлевку или грунт, если он кислотный. Иначе может снизиться качество конечного результата, и могут появиться неоднородности на обрабатываемой поверхности.

Грунт-наполнитель 2К включает в свою основу акрил и чем-то похож по свойствам с эмалевыми красками.

Наполнительная способность зависит от содержания твердого элемента и делится на стандартную, среднюю (MS) и высокую (HS).

Наполнитель представляет собой прослойку или изоляцию. Наносится в несколько слоев с промежутком в пять-десять минут. После приобретения твердого состояния грунт можно подвергать шлифовке.

Если ставится цель избежать разных оттенков покрытия, то применяют цветные грунты. Они позволяют сократить количество использованной краски.

Вид наполнителя зависит от работ и обрабатываемой поверхности. Если манипулировать пропорциями состава, то можно достичь нужных свойств вещества. Важно выбирать отвердитель и растворяющее вещество, которое зависит от температуры воздуха.

Наполнители на основе акрила сохраняют свои свойства в течение одного часа. Не стоит использовать наполнитель в объеме, превышающем необходимый.

Если нужно отремонтировать большой по размеру объект, то грунт-наполнитель нужно наносить на весь кузов. Если шпаклевания не было, то применять наполнитель бессмысленно. В этом случае применяется грунт против коррозии типа 1К. Если поверхности небольшие, то наполнитель должен полностью покрывать шпатлевку.

Акриловый грунт наносят с помощью краскопульта, и делать это лучше в специальной камере. Если использовать специальный краскопульт, то можно добиться прекрасного качества покрытия. Дюза пульта должна быть размером от 1,6 до 1,8 мм.

Если наполнитель будет шлифоваться, то наносить следует несколько слоев, чтобы исключить неровности.

После нанесения этот слой нужно подвергнуть усердной шлифовке. Если этого не сделать, то возникнут дефекты на слое краски. Грунт можно подвергать шлифовке лишь тогда, когда он высохнет. Необходимо особое внимание уделять местам, где увеличена толщина швов. Если наполнитель, который еще недостаточно высох, будет отшлифован, то возникнут риски и шкурка для шлифования забьется.

Продолжительность сушки зависит от того, какой тип материала применялся и в каком количестве. Сушить его можно от трех до двенадцати часов при двадцати градусах по Цельсию.

Шлифовка осуществляется в два этапа:

  • грубая шлифовка,
  • тонкая шлифовка.

При грубой шлифовке выравнивается поверхность наполнителя. Для этой операции применяются шкурки для шлифования с повышенной зернистостью.

Тонкая шлифовка проводится для того, чтобы поверхность приобрела нужную структуру и чтобы краска хорошо сцепилась с поверхностью и замаскировала следы шлифовки. Для этой операции применяется шкурка для шлифования с малой зернистостью.

Надлежащая шлифовка грунта и прочих материалов представляет собой ступенчатый процесс. Он начинается с грубой шкурки и завершается тонкой.

Завершающая шлифовка. Эта операция напрямую зависит от количества слоев нанесения лакокрасочных материалов. При окраске в один слой пленка более толстая, чем при окраске в два слоя. Если окраска осуществляется в два слоя, то следы от шлифовки маскируются краской, а не лаком. Однослойное окрашивание маскирует грубые следы шлифовки. Вот почему подготовить поверхность под окрашивание в «металлик» труднее всего.

Сухая и мокрая шлифовка. В первом случае можно за более короткий срок добиться качества поверхности. Мокрое шлифование делается без помощи механизмов и образуется больше отходов. Сухая шлифовка осуществляется с помощью специальных машин, которые всасывают пыль. Мокрое тип позволяет применять шкурку для шлифовки с меньшей степенью зернистости.

Грунтование в автомастерских

В высококлассных мастерских до окрашивания автомашины на поверхность наносят несколько слоев разнообразных грунтов. В первую очередь применяется кислотный грунт или фосфатирующий, так как он может обеспечить лучший уровень адгезионных показателей. Первичный грунт наносится на поверхность, избавленный от грязи и жировых следов. Шлифовать поверхность не нужно.

Затем наносят пару слоев вторичной грунтовки. Чаще всего применяется мягкий или твердый грунт из двух компонентов. Профессионалы используют смеси, которые не нужно шлифовать. Если металл очень ровный, то можно на втором этапе использовать вещество для создания глянцевой поверхности.

Вопрос выбора и нанесения материала

Перед покупкой важно удостовериться в том, что срок годности продукта не истек. Лучше применять продукты одной марки в целях обеспечения надлежащего качества работы. Также лучше использовать проверенные марки продукции.

Важно соблюдать сроки для высыхания грунтовки. Выравнивать поверхность можно бумагой для шлифования.

Во избежание смешивания слоев грунта и краски нужно применять автомобильный герметик. Он придает однородность слоям и улучшает сцепляемость.

Автомобильные грунты и их правильное применение

Грунт — это спе­ци­аль­ный состав, кото­рый нано­сит­ся на поверх­ность авто­мо­би­ля перед нане­се­ни­ем лако­кра­соч­но­го покры­тия. Грунт име­ет повы­шен­ное содер­жа­ние пиг­мен­тов. Глав­ная функ­ция грун­та – улуч­шить адге­зию (сцеп­ля­е­мость) с после­ду­ю­щим сло­ем ЛКП.

Ремон­ти­руя кузов авто­мо­би­ля, обыч­но грун­ту­ют зашпат­ле­ван­ную ремонт­ную область, кото­рая так­же име­ет фраг­мен­ты ста­ро­го лако­кра­соч­но­го покрытия.
Чистый металл так­же обя­за­тель­но тре­бу­ет­ся загрун­то­вать. Таким обра­зом, авто­э­маль нано­сит­ся на грунт или на ста­рое ЛКП (при усло­вии сов­ме­сти­мо­сти ста­ро­го покры­тия с нано­си­мой эмалью).

Грун­ты име­ют раз­ный состав и в зави­си­мо­сти от это­го име­ют раз­ные свойства.

Анти­кор­ро­зи­он­ный («кис­лот­ный») грунт:

Нано­сит­ся на чистый металл и защи­ща­ет его от кор­ро­зии. Это пер­вич­ный грунт и его необ­хо­ди­мо покры­вать вто­рич­ным, то есть на него нель­зя нано­сить сра­зу шпат­лев­ку или краску.
Реко­мен­ду­ет­ся все­гда «голый» металл покры­вать анти­кор­ро­зи­он­ным «кис­лот­ным» грунтом.
В том слу­чае, если металл новой кузов­ной пане­ли покрыт каче­ствен­ным завод­ским грун­том, то «кис­лот­ный» грунт не используют.

Эпок­сид­ный грунт
Эпок­сид­ный грунт пред­на­зна­чен для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты метал­ли­че­ских поверх­но­стей. Так­же как и кис­лот­ный грунт, явля­ет­ся пер­вич­ным. Для даль­ней­ше­го окра­ши­ва­ния поверх­но­сти, его нуж­но покры­вать вто­рич­ным грун­том. Здесь сто­ит ого­во­рить­ся, что рас­пы­лён­ный на ров­ную (без мел­ких дефек­тов) поверх­ность эпок­сид­ный грунт мож­но кра­сить даже не обра­ба­ты­вая шли­фо­валь­ной бума­гой. Но делать это мож­но до того, как он пол­но­стью затвер­дел, спу­стя несколь­ко часов после грун­то­ва­ния. Если прай­мер затвер­дел, то его нуж­но обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой и загрун­то­вать акри­ло­вым грун­том. Потом высу­шить акри­ло­вый грунт, отшли­фо­вать под покрас­ку и далее мож­но красить.

Эпок­сид­ный грунт име­ет в сво­ём соста­ве спе­ци­аль­ные смо­лы и спе­ци­аль­ные актив­ные добав­ки, предот­вра­ща­ю­щие раз­ви­тие на поверх­но­сти метал­ла кор­ро­зи­он­ных процессов.
Он быст­ро сох­нет и после отвер­жде­ния ста­но­вит­ся устой­чи­вым к меха­ни­че­ско­му и тем­пе­ра­тур­но­му воз­дей­ствию. Поверх­ность, покры­тая дан­ным грун­том, даже без нане­се­ния лако­кра­соч­но­го мате­ри­а­лы хоро­шо защи­ще­на от коррозии.

Эпок­сид­ный  грунт после нане­се­ния обра­зу­ет плот­ную плён­ку, не име­ю­щую пор.

Недо­стат­ком явля­ет­ся про­дол­жи­тель­ное вре­мя суш­ки. При тем­пе­ра­ту­ре +20 °С состав­ля­ет в сред­нем 12 часов. Повы­ше­ние тем­пе­ра­ту­ры суш­ки при­во­дит к нерав­но­мер­ной поли­ме­ри­за­ции сло­ев грун­та и при­во­дит к появ­ле­нию дефектов.

Какой пер­вич­ный прай­мер луч­ше при­ме­нять и сов­ме­сти­мы ли они, може­те про­чи­тать в ста­тье о пер­вич­ных кис­лот­ном и эпок­сид­ном грун­тах.

Двух­ком­по­нент­ный поро­за­пол­ня­ю­щий грунт:

Этот грунт чаще все­го при­ме­ня­ют перед покрас­кой автомобиля.
Поро­за­пол­ня­ю­щий грунт мож­но нано­сить тол­стым сло­ем. Он запол­ня­ет поры, кото­рые оста­ют­ся на шпат­лев­ке, а так­же рис­ки от шли­фо­валь­ной бумаги.

Одна­ко нуж­но пом­нить, что зашпат­лё­ван­ную поверх­ность нуж­но под­го­тав­ли­вать к грун­то­ва­нию по всем пра­ви­лам и рис­ки от шли­фо­ва­ния долж­ны быть не слиш­ком круп­ные. Если залить слиш­ком глу­бо­кие цара­пи­ны дан­ным грун­том, то через неко­то­рое вре­мя, после высы­ха­ния, грунт про­ся­дет и все дефек­ты будут видны.

Одно­ком­по­нент­ный нит­ро грунт:

Нано­сит­ся перед покрас­кой алкид­ны­ми или нит­ро эма­ля­ми. Этот грунт не сов­ме­стим с акри­ло­вы­ми авто­э­ма­ля­ми или крас­ка­ми эффек­том «метал­лик».
Глав­ным плю­сом явля­ет­ся то, что он очень быст­ро сохнет.

Одно­ком­по­нент­ный акри­ло­вый грунт:

Удоб­но при­ме­нять, так как идёт в аэро­золь­ной упа­ков­ке. Но так­же про­да­ёт­ся и в обыч­ной таре.

Доста­точ­но каче­ствен­ный грунт. Быст­ро сох­нет и лёгок в исполь­зо­ва­нии. Сов­ме­стим прак­ти­че­ски со все­ми вида­ми красок.

Грун­ты по пластику:

При ремон­те пласт­мас­сы при­ме­ня­ют­ся спе­ци­аль­ные грун­ты, уве­ли­чи­ва­ю­щие адге­зию.  Если кра­сит­ся новый пла­стик, то после грун­то­ва­ния спе­ци­аль­ным грун­том мож­но сра­зу нано­сить краску.

Нане­се­ние грунта:

Перед рас­пы­ле­ни­ем грунт нуж­но тща­тель­но пере­ме­шать, а в неко­то­рых слу­ча­ях, при необ­хо­ди­мо­сти, раз­ве­сти раз­ба­ви­те­лем до рабо­чей вяз­ко­сти.  При раз­ве­де­нии раз­ных грун­тов нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей к каж­до­му кон­крет­но­му продукту.

Запре­ще­но раз­во­дить рас­тво­ри­те­ля­ми до рабо­чей вяз­ко­сти, необ­хо­ди­мо исполь­зо­вать толь­ко разбавители.

Далее грунт важ­но профильтровать.

Для нане­се­ния обыч­но исполь­зу­ют грун­то­воч­ные крас­ко­пуль­ты с дюзой 1.5 – 2.0 мм. Нано­сит­ся   1 – 2 слоя. По жела­нию мож­но нане­сти боль­ше сло­ёв, с учё­том того, что при под­го­тов­ке к покрас­ке, будет сошли­фо­ва­на часть грун­та. Но нуж­но пом­нить, что слиш­ком тол­стый слой нано­сить не реко­мен­ду­ет­ся, тем более, что он пло­хо будет сох­нуть. Каж­дый слой нуж­но нано­сить после под­сы­ха­ния преды­ду­ще­го. Вре­мя меж­с­лой­ной суш­ки при­мер­но 10 – 15 минут.

Под­го­тов­ка поверх­но­сти к нане­се­нию грунта:
-  очи­стить от пыли;
—  перед грун­то­ва­ни­ем пла­сти­ко­вых дета­лей необ­хо­ди­мо про­те­реть антистатиком;
—  обез­жи­рить поверхность.

Шли­фо­ва­ние грунта:

При шли­фо­ва­нии по сухо­му перед покрас­кой исполь­зу­ет­ся Р400. При под­го­тов­ке с водой исполь­зу­ет­ся Р800. В на зонах пане­лей, име­ю­щих слож­ную фор­му, а так­же в труд­но­до­ступ­ных местах мож­но исполь­зо­вать скотч брайт.

Рабо­тать на сухую или с водой?
Вода — это источ­ник кор­ро­зии, кро­ме того, неко­то­рые грун­ты пред­на­зна­че­ны толь­ко для сухо­го шли­фо­ва­ния. Пре­иму­ще­ством рабо­ты с водой явля­ет­ся отсут­ствие пыли. Так­же удоб­ство исполь­зо­ва­ния шли­фо­валь­ной бума­ги. Она мень­ше заби­ва­ет­ся и если забьёт­ся, то доста­точ­но про­мыть её водой.
При рабо­те на сухую мож­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную машин­ку для уско­ре­ния рабо­ты. И, самое глав­ное, пони­жа­ет­ся риск появ­ле­ния коррозии.

Разум­ным реше­ни­ем мож­но счи­тать шли­фо­ва­ние на сухую с исполь­зо­ва­ни­ем воды в неудоб­ных местах. Бам­пе­ра спо­кой­но мож­но шли­фо­вать с водой, обя­за­тель­но тща­тель­но про­су­шив перед покраской.

Цвет грун­та луч­ше исполь­зо­вать схо­жий с цве­том нано­си­мой крас­ки. Так будет лег­че пере­крыть ремонт­ную область. Так­же мож­но коле­ро­вать грунт под цвет краски.

Уни­вер­саль­ным мож­но счи­тать свет­ло серый цвет, он подой­дёт под любой цвет краски.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Выбор подходящего автомобильного праймера и герметика

Благодаря доступности информации в Интернете, любой, кто когда-либо распылял слой краски, может опубликовать свой опыт в Интернете. Это привело к появлению большого количества неверной или устаревшей информации. Люди используют такие термины, как грунтовка, герметик, двухкомпонентная краска, трехслойный слой, лак, одноступенчатый, и это может сбивать с толку.

Давайте начнем с развенчания одного из наиболее распространенных заблуждений. Многие клиенты просят своих маляров использовать лак.Они думают, что лак лучше покрасит. Это неправда. Вы когда-нибудь видели классический автомобиль с краской, покрытой крошечными трещинами? Это потому, что он был окрашен лаком. Если вы не красите 100-точечную реставрацию по контуру, вам не следует использовать лак. Современная краска проще в использовании, лучше выглядит и намного долговечнее, чем любой лак.

Как работает покраска

Очень важно понимать, как работает краска, а также знать различные виды красок.Краска по новой технологии работает иначе, чем старый лак. Для изготовления лака использовались очень сильные растворители. Хотя это позволяло растворителям проникать глубоко в поверхность и образовывать прочную химическую связь, это также создавало множество серьезных проблем, таких как образование трещин и складок. Это означало, что когда что-то было не так, нужно было удалить всю краску вплоть до металла.

Это очень упрощенный рисунок, но он дает легкое для понимания объяснение того, как работают современные краски.Краска распыляется на отшлифованную поверхность, и на отшлифованной поверхности образуются «зубцы», которые помогают краске держаться. Растворители в краске переносят пигменты и смолы на поверхность, а затем, испаряясь, слои склеиваются.

Хотя уретановые краски имеют небольшую химическую связь, им действительно нужны «зубы» или отшлифованная / потертая поверхность, чтобы держаться за них. Вот почему очень важно понимать, какой продукт вы используете и что ему нужно. Во-первых, нужно знать, как подготовить поверхность.Какую зернистость бумаги вам нужно использовать? Как долго продукт может сидеть, пока его не нужно отшлифовать перед покраской? Это называется «окном». Всю эту информацию можно найти в технической спецификации продукта.

Окна Paint

Есть два «окна» краски, которые влияют на результат: окно повторного покрытия между слоями краски и окно повторного покрытия перед покраской следующего раунда. Итак, что такое «круглая» и чем она отличается от «слоя» краски? Допустим, вы сделали кузовные работы и готовы к грунтовке.Вы наносите три слоя грунтовки - выждите рекомендуемое время между нанесением каждого слоя перед нанесением следующего слоя. Эти три слоя составляют один круг.

Вот часть моей библиотеки технических описаний. Технический или P-лист объясняет все, что вам нужно знать о продукте. На что его можно распылять и как подготовить поверхность, тип распылителя, который следует использовать, необходимое давление воздуха, способ нанесения покрытия, рекомендуемое количество слоев, время между слоями, окна перекрытия и время высыхания .Вы также узнаете, как его следует смешивать и что с ним смешивать. У вас должен быть технический паспорт или лист продукта для каждого используемого красочного продукта. Прочтите лист и следуйте тому, что на нем написано.

Затем грунтовка застывает в течение ночи. Это окно между раундами. Затем грунтовка шлифуется и наносится один слой герметика. В техническом описании герметика указано, что ему необходимо высохнуть в течение 30 минут (еще одно окно для перекрытия), а затем можно нанести один из трех слоев базового цвета.Базовый слой сохнет в течение одного часа (окно перекрытия), затем наносится два слоя уретанового лака.

В техническом паспорте указаны окна повторного покрытия для продукта. Многие проблемы с покраской возникают, когда не соблюдаются правила перекрытия окон или окон. Помните, что толщина пленки также может повлиять на окно перекрытия. Чем толще или тяжелее покрытие, тем больше времени требуется для выделения газов растворителями.

Как избежать проблем расслоения и адгезии

Следуйте правилам повторного покрытия, указанным в техническом паспорте.Если вы превысили рекомендованное время для перекрытия, не торопитесь, отшлифуйте или потрите эту поверхность! Вот что произойдет, если вы обманете всего лишь на небольшой промежуток времени. Если вы делаете одноцветную краску, убедитесь, что краска будет отлично смотреться - сначала . Затем со временем вы заметите, что краска может легко отслаиваться или под поверхностью могут образовываться пузыри, так как верхний слой начинает подниматься.

Но если вы делаете какие-либо двухцветные рисунки или рисунки, вы сразу заметите проблемы! Скорее всего, когда вы удаляете ленту, краска потечет вместе с лентой.Всегда рисуйте в соответствии с правилами технического описания, независимо от того, какой продукт вы используете.

Большинство лакокрасочных материалов предназначены для распыления в определенных условиях. Например, не стоит рисовать, когда очень холодно или очень жарко. Стандартными условиями являются температура, влажность и воздушный поток, при которых определяются время высыхания автомобильной краски, время отверждения, жизнеспособность и все общие рабочие характеристики. Эта информация находится в техническом паспорте продукта.

Правило 15 градусов

Что происходит, когда вы пытаетесь рисовать при более низких или более высоких температурах, чем рекомендовано в техническом паспорте? Вот тут-то и пригодится правило 15 градусов.Это правило относится к продуктам, состоящим из двух частей, таким как любой лакокрасочный продукт с катализатором или отвердителем. В нем объясняется, как температура может повлиять на время высыхания и жизнеспособность продукта при окрашивании в более горячих или холодных условиях, чем рекомендовано в техническом паспорте.

  • На каждые 15 градусов увеличения температуры выше стандартных, время высыхания продукта и его жизнеспособность могут сократиться вдвое.
  • На каждые 15 градусов понижения температуры ниже стандартных, время высыхания и жизнеспособность лакокрасочного продукта может быть увеличено вдвое.

Вот график средней покраски. Например, предположим, что герметик был распылен, а затем будет нанесен базовый слой. Эта временная шкала основана на 70-градусном магазине. Это всего лишь пример, ведь все товары будут разными.

Термин «жизнеспособность» применяется к продуктам 2K (состоящим из двух частей). Жизнеспособность - это время, в течение которого можно использовать смешанный двухкомпонентный продукт после того, как две части - обычно краска и отвердитель - были смешаны вместе.

Что такое ЛОС?

VOC - один из тех терминов, которые часто встречаются, и люди не знают, что именно он означает.Летучие органические соединения, или ЛОС, - это класс материалов, который включает большинство испарительных растворителей, используемых в продуктах для авторемонтажа. Летучие органические соединения содержатся почти во всех продуктах для авторемонта. 11 сентября 1998 г. вступили в силу новые правила, регулирующие уровень ЛОС в отношении продуктов для повторной окраски.

Производители авторемонтных покрытий могут продавать только те грунтовки, верхние покрытия и лаки, которые соответствуют закону. В некоторых штатах, например в Калифорнии, приняты более строгие правила по ЛОС, чем национальные правила.Компании по производству красок отреагировали созданием красок на водной основе и продуктов на основе растворителей, соответствующих требованиям к ЛОС. Позже в нашей серии «Живопись 101» мы поговорим о том, как понимать и использовать краски на водной и водной основе.

Этот рисунок дает общий взгляд на каждый тип продукта в системе повторной окраски и показывает, что каждый из них содержит летучие органические соединения. ЛОС измеряется в фунтах ЛОС на галлон. Информацию о летучих органических соединениях для продуктов PPG можно найти в бюллетене по продукту.

Подшёрстки

Покраска хороша настолько, насколько хороша ее основа.Не используйте дешевую грунтовку под дорогие финишные покрытия. И никогда не верьте мифу об использовании лаковых грунтовок под акриловую эмаль или уретановую краску. Начните работу по окраске с правильного выбора системы окраски и использования ее на протяжении всего процесса окраски. С краской слишком много вещей может пойти не так, поэтому дайте себе преимущество, используя продукты, предназначенные для совместной работы.

Эпоксидные грунты

Считайте эпоксидную грунтовку основой для краски. Эти грунтовки создают более твердое и химически стойкое покрытие.Они водостойкие, имеют минимальную усадку, отличные адгезионные свойства и хорошо прилипают к голому металлу, грунтовкам, шпатлевкам и старой краске. Например, вы можете распылить эпоксидный грунт на поверхность, отшлифованную до голого металла, отремонтированную с помощью шпатлевки, а затем нанесенную на исходную краску. Поймите, что эпоксидная грунтовка не остановит и не нейтрализует возникшую или уже существующую ржавчину. Обязательно удалите и обработайте любую коррозию перед нанесением грунтовки.

Обратитесь к технической документации, чтобы узнать время, в течение которого эпоксидный грунт может быть перекрыт до того, как его нужно отшлифовать или отшлифовать.Отсутствие этого окна - одна из самых больших ошибок художников. С другой стороны, обратите особое внимание на время высыхания продукта перед нанесением на него краски. С эпоксидной грунтовкой DPLV от PPG, в зависимости от используемого катализатора, продукт должен оставаться в течение 30-60 минут после нанесения одного слоя. Но если распылить два слоя, ожидание составляет от 60 до 90 минут. Тем не менее, при нанесении шпатлевки поверх шпатлевки время ожидания сильно различается - один час для одного слоя. При нанесении двух слоев, продукт должен высохнуть в течение ночи перед нанесением филлера для тела.Эпоксидная грунтовка для влажного шлифования обычно является лучшим способом ее подготовки, потому что эпоксидная смола имеет тенденцию забивать бумагу при сухой шлифовке.

Полиэфирные грунтовки

Полиэфирная грунтовка - это очень толстый двухкомпонентный продукт, который используется при большом количестве кузовных работ. Полимерная грунтовка отлично подходит для использования поверх голого стекловолокна и эпоксидной смолы. Это продукт с высоким сухим остатком и минимальной усадкой. Он легко шлифуется и идеально подходит для выпрямления волнистых панелей. Думайте об этом как о распыляемом наполнителе для тела.Использование этого продукта может сэкономить часы времени. Выровняйте панели с помощью полимерной грунтовки, покрасьте один круг уретановой грунтовки, отшлифуйте ее, и вы будете готовы к нанесению герметика и окраски!

Super Build 4: 1 от Evercoat

- это двухкомпонентная полиэфирная грунтовка-грунтовка с отличными наполняющими свойствами, которые помогают сделать поверхность ровной. Это также хорошо для сдерживания проблемного ремонта стекловолокна и пластмасс SMC.

После распыления полимерной грунтовки отшлифуйте его зернистостью 80, чтобы поверхность выровнялась.Затем выполните большую часть шлифовки с зернистостью 180 и закончите с зернистостью 220. Это обеспечит ровную поверхность, которую вы хотите. Крупа из курсера лучше подходит для получения ровной поверхности. Они режут более эффективно, убирая возвышенности. Более мелкая крупа, как правило, удаляет меньше выступов, переходя на неровности.

Никогда не шлифуйте полиэфирную грунтовку мокрым способом! Он впитает влагу и может вызвать проблемы в будущем, если не испарится полностью перед покраской. Хотя полиэфирные грунтовки отлично подходят для заполнения, они могут быть пористыми.Закончив шлифование полиэфирной грунтовки, нанесите на нее уретановую грунтовку или герметик. Уретановые грунтовки - лучшая поверхность для базовых покрытий. Уретановая грунтовка намного плотнее и герметизирует поверхность полиэстера. Всегда сверяйтесь с описанием продукта, чтобы узнать, что лучше всего подходит для используемой полимерной грунтовки.

Грунтовочные покрытия

Качественная уретановая грунтовка-шпатлевка хорошо сгладит переход от пластикового наполнителя к металлу, а также заполнит следы шлифовки на наполнителе.Но не пытайтесь использовать грунтовку-шпатлевку там, где можно использовать пластиковый наполнитель или полиэфирный грунт. Соблюдайте рекомендованное количество слоев. Эту информацию, а также рекомендуемые значения давления воздуха и время ожидания можно найти в описаниях продуктов. Каждый продукт индивидуален, поэтому перед нанесением грунтовки обязательно ознакомьтесь с описанием продукта. Никогда не оставляйте двухкомпонентную грунтовку в пистолете-распылителе. Большинство грунтовок с катализатором затвердевают примерно через час. Перед нанесением следующего слоя дайте каждому слою вспыхнуть (высохнуть тусклым).

K36 - это стандартная уретановая грунтовка.К38 - высокослойная грунтовка. Катализатор К201 можно использовать с любым из них. Они оба являются грунтовками отличного качества, прекрасно шлифуются и очень просты в использовании.

Уретановые грунтовки

бывают стандартной и крупнослойной. Уретановые грунтовки также обладают отличными заполняющими качествами. Следуйте инструкциям по смешиванию и времени высыхания (время высыхания между слоями). При игнорировании времени выдержки (обычно от 5 до 10 минут) грунтовочные покрытия дают усадку. Не используйте отвердитель, предназначенный для одного продукта с другим продуктом.

При подготовке поверхности к нанесению герметика и верхнего слоя используйте зерно 320 при шлифовании блоков уретановой грунтовки-шпатлевки. Он достаточно грубый, чтобы быстро отшлифовать его и сгладить любые мелкие дефекты. Затем отшлифуйте поверхность зернистостью 400. Вы также можете начать с влажного шлифования с зернистостью 400, обернутой вокруг Durablock, или любого другого блока, который, по вашему мнению, лучше всего подойдет для поверхности. Распыление световода на поверхность перед шлифовкой показывает высокие и низкие участки и помогает сохранять прямые линии тела при шлифовании.

Уплотнители

Много лет назад я никогда не использовал герметик. Теперь я даже не думаю о покраске без предварительного распыления герметика. Думайте о герметике как о страховом полисе. Силер решает многие проблемы. Создает связь между правильно отшлифованной грунтовкой и краской базового покрытия. Герметики помогают краске держаться и могут снизить вероятность растекания верхнего слоя краски. Герметик заполняет эти легкие песчаные царапины и может уменьшить очень незначительные дефекты. Герметик также помогает «запечатать» поверхность.Края отшлифованных слоев имеют тенденцию заживать под слоем герметика. Если герметик не использовался, они могут проявиться через верхнее покрытие.

Поскольку я использую систему Deltron компании PPG, мой любимый герметик - это грунтовка K36 компании PPG в качестве герметика «мокрый по мокрому». Он смешан в соотношении 4: 2: 2: 1 с их лаком DCU2021, редуктором DT и катализатором DCX61. Я распыляю один влажный слой, жду около 30 минут, затем продолжаю нанесение базовых покрытий.

Герметики

также способствуют растеканию базового покрытия. Но, поскольку герметик не шлифуется, он оставит больше текстуры, если его не распылить ровно.Если вы получите зернистую поверхность с герметиком, эта поверхность проявится в ваших базовых покрытиях. Время ожидания может иметь решающее значение для герметика. Подождите слишком долго, и потребуется шлифовка, чтобы обеспечить надлежащую адгезию базового покрытия. Слишком короткое время ожидания, и растворители могут задерживаться. Герметик увеличивает стоимость лакокрасочных материалов, но устранение неприятностей того стоит.

Цветные герметики также могут оказаться большим подспорьем. Белый герметик под легким базовым слоем помогает верхнему покрытию лучше укрываться.Некоторые герметики бывают разных цветов, поэтому узнайте, какие герметики вам нужны, у вашей марки краски. PPG's Deltron V-Seal DAS302 Sealer предлагается в белом, светло-сером и темно-сером цветах. Есть некоторые герметики, которые можно индивидуально тонировать, чтобы они лучше соответствовали цвету верхнего покрытия.

Простой способ избежать многих проблем с покраской

При использовании продуктов 2K лучший способ избежать проблем - использовать только отвердитель или катализатор, предназначенный для этого продукта. Неважно, если ваш друг скажет вам: «Конечно, воспользуйтесь этим, я делаю это постоянно.«Вы рискуете, используя отвердитель, который подходит к краске или наполнителю другой марки. Скорее всего, что-то пойдет не так. очень неправильно , и вы никогда не узнаете истинную причину проблемы. Если у вас нет подходящего отвердителя, подходящего к используемому вами материалу, - s top, подождите, пока не получите нужный отвердитель. Никогда не стоит использовать сомнительный отвердитель!

В следующий раз мы внимательно рассмотрим базовые покрытия и научим всему, что вы когда-либо хотели знать о сплошных цветах, металлике, конфетах, хлопьях и жемчуге.Что такое конфетный цвет и зачем ему основа? Лучший способ добиться сияния жемчужного цвета. Почему черный и белый - два самых сложных цвета для правильного распыления? Как можно распылить чешуйчатую краску с минимальным слоем? И будет несколько фотографий сладких конфет, над которыми можно будет пускать слюни. Понимание того, как работает краска, - ключ к идеальной покраске!

Топ-5 автомобильных грунтовок для окраски старой краски (обзор 2021 года)

Вы ищете лучшие автомобильные грунтовки для окраски старой краски?

Вы находитесь в нужном месте.

В этом руководстве ProPaintCorner вы узнаете:

  • Как подготовить автомобиль к нанесению грунтовки
  • Как лучше всего нанести автопраймер
  • Наши лучшие автомобильные грунтовки
  • И многое другое!
на Амазонке
Изображение Продукт

Наш лучший выбор

Наш верхний выбор

U-POL 900 с высоким содержанием твердых частиц Высокая непрозрачность

  • Европейский стиль
  • Отличная конструкция пленки
    • Высокая непрозрачность
    • Европейский стиль
    • Отличная сборка пленки
    Просмотр на Amazon

    Лучший бюджет

    Лучший бюджет

    Speedokote SMR 210/211 - Автомобильная двухкомпонентная уретановая грунтовка High Build

    • Легко шлифуется
    • Отличная адгезия
    • Быстро сохнет
    • Легко шлифуется
    • Отличная адгезия
    • Быстро сохнет

    Best High End

    Best High End

    Speedokote Epoxy DTM Primer Sealer Kit SMR-260G / 261

    • Easy 4: 1 Mix
    • Использование в качестве грунтовки или герметика
    • Great Gloss Holdout
    • Easy 4: 1 Mix
    • Использование в качестве грунтовки или герметика
    • Great Gloss Holdout
    Посмотреть на Amazon

    32 Evercoat 7 G2 Primer

    • Полиэфирная грунтовка-грунтовка
    • Работает с грунтовками для травления 1К и 2К
    • Соответствует CA VOC
    • Полиэфирная грунтовка-грунтовка
    • Работает с грунтовками 1K и 2K
    • CA VOC-совместимым
    Просмотр на Амазонке

    Speedkote 2.1 VOC-уретановый набор черных галлонов SMR-221B / 222

    • Высокая степень наполнения и заполнения
    • Краска, пригодная для использования после отверждения
    • Пескоструйная скважина
    • Высокая степень наполнения и заполнения
    • Краска, пригодная для использования после отверждения
    • Пескоструйная скважина
    Посмотреть на Amazon

    Наш общий рейтинг №1

    Если вы ищете невероятную грунтовку, эта многофункциональная грунтовка для прямых металлических поверхностей в европейском стиле - ваш новый лучший друг.

    Этот материал прочный и обладает удивительной укрывистостью благодаря своей высокой укрывистости.

    Отлично выравнивает поверхности и может быть высушен на воздухе для простоты нанесения!

    Топ 5 лучших автомобильных грунтовок для покрытия старой краски

    Спешите? Ознакомьтесь с нашими 5 лучшими предложениями ниже! Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих автомобильных грунтовках!

    Как подготовить автомобиль к грунтовке

    Выкиньте эти три подготовительных задания из своего списка, прежде чем начинать грунтовку.

    Зачистка до чистого металла

    При правильном выполнении эта работа требует удаления старой краски перед нанесением грунтовки.

    Вот некоторые популярные методы:

    • Очистка дисков
    • Очистка носителями
    • Химическая очистка

    Изучите их на досуге и выберите метод, который лучше всего подходит для вашей ситуации.

    Вы снимаете старую краску, чтобы выявить проблемные места, требующие внимания. Этот процесс удаления вместе с последующими этапами гарантирует, что ваше верхнее покрытие станет глянцевым, шелковисто-гладким и безупречным.

    Перед удалением имеющейся краски очистите всю поверхность кузова автомобиля с помощью воска и средства для удаления жира.

    Любой, кто займется полной реставрацией кузова автомобиля на хот-роде, полностью разобьется до голого металла.

    Подробнее >> Какие автомобильные краскораспылители лучше всего подходят для начинающих?

    Ремонт повреждений кузова

    Ржавчина, вмятины на крыльях и потертости - все это необходимо удалить перед нанесением грунтовки. Это подготовит почву для шпатлевки и грунтовки, которые будут нанесены, когда у вас будет гладкая поверхность.

    Чем больше усилий будет приложено для устранения основных повреждений тела, тем лучше будет ваша новая окраска.

    Обязательно уменьшите риск образования ржавчины. Неспособность решить эту проблему вполне может привести к появлению надоедливых пузырей краски недалеко от дороги.

    Нанесите наполнитель для тела

    На рынке доступно множество различных наполнителей.

    Bondo - популярный бренд, который на протяжении десятилетий является опорой магазинов автомобильных кузовов. Эта версия с легким распылением подходит для нанесения на автомобильные кузова, быстро сохнет и идеально подходит для заполнения небольших царапин.

    Или вы можете выбрать традиционную шпатлевку, которая легко заполняет глубокие царапины.

    После того, как ваш наполнитель затвердеет, его необходимо отшлифовать и растушевать до первоначальных линий кузова.

    Какие бывают типы автомобильных грунтовок?

    Используйте эпоксидную грунтовку, если кузовные работы практически не выполнялись. В противном случае лучше всего подходит двухкомпонентная полиэфирная грунтовка.

    Эпоксидная грунтовка

    Эти водостойкие грунтовки создают твердое химически стойкое покрытие, которое закладывает основу для вашего базового покрытия.

    Если у вас есть под рукой оборудование для мокрого шлифования, это лучший способ подготовиться между раундами. Шлифовка эпоксидной грунтовки наждачной бумагой имеет тенденцию легко забиваться при сухой шлифовке.

    Полиэфирная грунтовка

    Эта двухкомпонентная высокоструктурированная грунтовка лучше всего подходит для ситуаций, когда проводились обширные кузовные работы. Его высокое содержание твердых веществ помогает избежать усадки.

    Легкость шлифования делает его отличным выбором для правки волнистых боковых панелей.

    Подробнее >> Как очистить пистолет-распылитель HVLP?

    Что нужно знать при нанесении грунтовки?

    Эта основная информация будет полезна при подготовке к нанесению грунтовки.

    Окна повторного покрытия

    Есть два окна повторного покрытия, о которых следует знать; покрытия, и круга . В вашем p-листе указаны рекомендуемые интервалы между ними. Перекрасьте, как указано, для достижения наилучших результатов.

    Слои наносятся последовательно, с минимальным временем высыхания между каждым слоем. Это короткое время высыхания между слоями иногда называют периодом высыхания.

    Раунды представляют собой серию слоев с гораздо большим временем высыхания между каждым слоем. Часто для круглой сушки требуется окно для сушки в течение ночи.

    Вы будете использовать глаз, чтобы определить, сколько слоев потребуется автомобилю. Поскольку в вашем техническом паспорте будет подробно указано, время ожидания покраски базового покрытия поверх грунтовки будет увеличиваться с количеством слоев и независимо от того, использовали ли вы наполнитель.

    Процесс окончательной обработки

    После нанесения нескольких раундов грунтовки вы готовы к шлифовке и герметизации.

    Шлифовка, как и зачистка, выполняется разными способами. Обычно используется шлифовальный блок.

    Ваш p-лист подскажет вам идеальную зернистость.

    Распылить на один слой грунтовки-герметика. Дайте ему высохнуть 30 минут, затем вы готовы приступить к укладке базового, верхнего и, наконец, лака.

    Теперь, когда у вас есть прочная основа, подробно описывающая процесс грунтования от старой краски до гладкой поверхности, самое время выбрать грунтовку.

    Для ознакомления с видеообзором высокого уровня о том, как распылять авто грунтовку, просмотрите это видео.

    Наши обзоры лучшей автомобильной грунтовки для использования поверх старой краски

    Эта грунтовка заслужила наш лучший выбор благодаря своей универсальности.

    Стандартное соотношение смешивания 4: 1 позволяет ему хорошо прилипать в качестве грунтовки.

    Или разбавьте его, чтобы использовать в качестве герметика.

    При распылении этой грунтовки вам понадобится распылитель 1,8 мм.

    Осушение на воздухе, I.R. отверждение и сухая выпечка - все это прекрасно работает как методы сушки с этим комплектом уретановой грунтовки U-POL.

    • Высокая непрозрачность
    • Европейский стиль
    • Отличная пленка
    • Не соответствует требованиям ЛОС в CA
    • Может потребоваться разбавление

    Этот универсальный грунт от Speedkote хорош.Он ложится толстым, и вы можете разбавить его любой половинкой по вашему выбору.

    Его быстрая вспышка и время отверждения объясняют, почему он стал лучшим среди услуг по ремонту мобильных устройств.

    Действительно высокопрочная, эта уретановая грунтовка может различаться по количеству слоев, необходимых для качества вашего базового покрытия.

    Получите безупречно гладкий нижний слой, вы не пожалеете об этом.

    Если вам посчастливилось жить в Калифорнии, Мэриленде или Делвере, вам придется заказать формулу SMR-221 с более низким содержанием летучих органических соединений и отвечающую более строгим правилам этих штатов в отношении летучих органических соединений.

    Департамент окружающей среды штата Мэриленд опубликовал этот документ, чтобы объяснить, почему их штат решил последовать примеру Калифорнии в отношении регулирования ЛОС.

    • Легко шлифуется
    • Отличная адгезия
    • Быстро сохнет
    • Недоступно в CA, MD или DE
    • Простой неприятный запах

    Эпоксидная грунтовка-герметик с формулой 260G от Speedokote - ваш простой выбор для большинства красок работы, не требующие капитального ремонта кузова.

    Распылите эту эпоксидную грунтовку с помощью наконечника 1,3, и она ляжет настолько гладко, насколько можно было ожидать от эпоксидной грунтовки.

    У этой краски почти безупречные отзывы покупателей.

    Даже при несколько более высокой цене, простоте использования и безупречной отделке для многих он стоит дополнительных вложений.

    • Простая смесь 4: 1
    • Использование в качестве грунтовки или герметика
    • Повсеместно соответствует требованиям ЛОС
    • По более высокой цене
    • Потребуется снижение

    Этот полиэфирный грунт большинством считается премиум-класса из-за его высокой плотности, с высоким содержанием твердых частиц.

    Однако вряд ли станет вашим единственным и готовым праймером.

    Во всяком случае, это скорее идеальная грунтовка для второго слоя.

    Эпоксидный первый слой, второй полиэфирный и верхний слой уретановой грунтовки - это одна из стратегий, которую вы можете изучить.

    Если размер наконечника распылителя меньше 2,2, вам обязательно понадобится переходник.

    При шлифовании используйте брусок зернистостью не более 150. Вы также можете покрыть Evercoat 713 более тонким уретановым грунтом, который можно отшлифовать более тонко.

    • Полиэфирная грунтовка для грунтовки
    • Работает с грунтовками для травления 1K и 2K
    • Соответствует VOC везде
    • Легко забивает наждачную бумагу
    • Не идеальный автономный грунт

    По сути, это аналог с низким содержанием летучих органических соединений для нашего лучшего выбора , Speedokote SMR-210/211.

    Быстросохнущая, легко шлифуемая двухкомпонентная уретановая грунтовка, известная отличной стойкостью цвета и блеска.

    Вам необходимо будет покрыть поверхность уретановым финишным слоем, поэтому имейте в виду, что эта формула не предназначена для использования в качестве самостоятельной грунтовки.

    • Можно использовать поверх затвердевшей краски
    • Высокий слой и заливка
    • Хорошо зашлифовать
    • Базовое покрытие требует уретанового верхнего покрытия
    • Может потребоваться уменьшение

    U-Pol Urethane Prime Kit заслужил наш лучший выбор благодаря своей универсальности.

    То, что его можно использовать в качестве грунтовки и герметика, является для него основным конкурентным преимуществом.

    Он имеет конкурентоспособную цену и отлично показывает отзывы клиентов.

    Высокая укрывистость в сочетании с отличной пленкой делает эту грунтовку в европейском стиле отличным универсальным вариантом для многих автомобильных лакокрасочных работ.

    Заключительные мысли по грунтовке автомобильной краски

    Часто ваш набор грунтовки требует добавления определенного процента восстановителя в смесь.

    Для уретановых грунтовок рассмотрите этот популярный редуктор от Speedokote.

    А если вы используете эпоксидную грунтовку, Owlgrip - лучший выбор.

    Вот еще несколько связанных с миром автомобильных грунтовок и красок тем, которые вы, возможно, захотите обсудить.

    The Lacquer Hype

    Иногда вы слышите, что рекомендуется использовать только лак при восстановлении существующей краски на автомобиле.Не спешите прислушиваться к этому совету.

    При реставрации низкопрофильного Chevy Corvette 1957 года может потребоваться лакировка, если он предназначен для выставления в выставочном зале или продажи на аукционе.

    Этот лаковый материал обычно используется для так называемых 100-точечных реставраций Concours. Это в основном связано с восстановлением автомобилей до заводских условий или даже лучше.

    Лак создает прочную химическую связь, проникая глубоко в листовой металл. К сожалению, эти лаковые грунтовки держатся под элементами лишь на короткое время.

    Нередко автомобили, окрашенные им, в конечном итоге дают трещины и морщины. Чтобы отремонтировать их, потребуется еще раз удалить краску, вплоть до голого листового металла.

    Подробнее >> Как удалить аэрозольную краску с колес?

    P-Sheets

    Каждая автомобильная грунтовка на рынке включает прилагаемый P-лист, также известный как технический лист. Он содержит всю информацию, необходимую для использования этого конкретного лакокрасочного продукта, например:

    • На что можно распылять
    • Как подготовить поверхность
    • Какой тип (-ы) пистолета-распылителя использовать
    • Количество покрытия
    • Повторное покрытие окон
    • Время высыхания
    • И многое другое...

    Правило 15 градусов

    Температура окружающего воздуха имеет решающее значение при использовании двухкомпонентной грунтовки, например, с отвердителем. Вот как работает правило:

    • На каждые 15 градусов выше рекомендуемые стандартные условия, время высыхания и время выдержки могут быть уменьшены, наполовину.
    • Для каждых 15 градусов ниже рекомендуемые стандартные условия, время высыхания и время выдержки могут быть увеличены вдвое.

    Надевайте соответствующие средства защиты

    Каждый раз при распылении краски обязательно надевайте правильно подогнанный респиратор с картриджем с активированным углем, одобренный NOISH.

    Сохраняйте уверенность, шлифуя старую краску слой за слоем. Вы хотите получить максимально гладкую поверхность, прежде чем наносить грунтовку, а это значит, что она должна быть снята перед нанесением.

    DTM Epoxy Primer - Краска Грунтовка

    Шпаргалка по грунтовке

    Эпоксидная смола: Грунтовка DTM (Direct To Metal) с отличными адгезионными и герметизирующими свойствами. Отлично подходит для струйной очистки или снятия краски.

    Собственная Грунтовка для травления: Традиционная грунтовка DTM с кислотой в грунтовке. обеспечивает дополнительный прикус, чтобы дать вам прочный слой для наращивания.

    Уретан Грунтовка: Шлифуемая грунтовка, позволяющая сглаживать дефекты. обычно наносится на эпоксидную смолу или самопротравливающую грунтовку.

    Полиэстер Грунтовка: Подумайте о «шпатлевке для тела» ... Уловка профи использовать, чтобы получить лазерные прямые панели кузова и в конце концов убойную покраску.

    Грунтовка - это основа для покраски вашего автомобиля.

    Понимание различных типов доступных грунтовок, а также того, когда и где их использовать, гарантирует, что ваша покраска будет построена на прочной основе.От эпоксидной грунтовки, самопротравливающей грунтовки и прочной грунтовки для поверхностей до ультрасовременной полиэфирной грунтовки - у Eastwood есть грунтовка, необходимая для прямой лазерной шлифовки панелей вашего автомобиля. Нажмите "Воспроизвести" на видео выше, чтобы получить дополнительную информацию.

    Высококачественные автомобильные грунтовки от Eastwood

    Лучшая грунтовка для автомобилей

    Грунтовка - это основа покраски вашего автомобиля. Независимо от того, насколько хорошо ваша отделка выглядит при первом нанесении, хорошая автомобильная грунтовка необходима для того, чтобы сохранить ее в таком состоянии.В Eastwood у нас есть новейшие краски и грунтовки для правильного выполнения работы. Мы разработали собственную высококачественную грунтовку для автомобилей, а также поставляем грунтовки ведущих брендов, таких как EverCoat, Durablock, SEM и EZ Mix.

    Понимание различных типов доступных грунтовок, а также того, когда и где их использовать, обеспечит прочную основу для вашей покраски. От эпоксидной грунтовки и самопротравливающей грунтовки до высокоструктурированной грунтовки для поверхностей или ультрасовременной полиэфирной грунтовки - у Eastwood есть грунтовка, необходимая для прямой лазерной шлифовки панелей вашего автомобиля.

    Новейший раствор грунтовки для авто

    Эти учебники доступны во многих формах, чтобы помочь вам делать свою работу правильно. Вы можете заказать аэрозольную грунтовочную краску для автомобилей или получить нашу новую систему грунтовки OptiFlow Roll-On Primer System, для которой не требуется малярный пистолет. Также доступны многие цвета, включая черный автомобильный грунт, традиционный серый грунт и такие оттенки, как белый и коричневый. Некоторые баллончики с грунтовкой также поставляются с активатором для дальнейшего улучшения стойкости цвета и устойчивости к коррозии.Позвоните техническим экспертам в магазин Eastwood или посетите онлайн-магазин Eastwood Garage, чтобы получить бесплатную бесплатную консультацию по заправке вашего автомобиля. С 1978 года мы помогаем самодельным реставраторам и автолюбителям подобрать нужные продукты и услуги.

    Как продлить покраску.

    Acrylic Primer Surfacer Concept

    Что можно вернуть?

    Неиспользованные товары.
    Новые продукты, на которых нет следов износа продукта или упаковки.

    Если вы заказали цвет, который не совпадает и НЕ МОЖЕТ быть смешан без предварительного уведомления профессиональным мастером-распылителем, мы исправим цвет и вернем вам без дополнительных затрат.

    Если вы считаете, что цвет был смешан неправильно, его необходимо вернуть нам для оценки.

    С вас может взиматься плата за обратный фрахт и возмещение, как только цвет будет оценен и исправлен.

    Если цвет неправильный и вы применили его к работе, мы не несем ответственности за потерю времени или потерю продукта.Цвета должны быть проверены и утверждены аппликатором перед его использованием.

    Краска для ретуши, нанесенная кистью, не будет точно совпадать и не будет возвращена, если только цвет не будет полностью другим. например, был заказан зеленый цвет, а вы получили белый.

    Чтобы отправить возврат, прочтите остальные условия, а затем отправьте электронное письмо по адресу [email protected] с темой «Возврат». Включите свое имя и номер заказа.

    Когда нужно вернуть товар?
    Товары должны быть возвращены в течение 30 дней с момента получения товара.

    Куда нужно возвращать товары?
    Все возвраты должны быть отправлены в VG Auto Paints 11 Amax Ave Girraween NSW 2145

    Как мне вернуть товары?
    После того, как вы напишете нам по электронной почте, мы свяжемся с вами. Предметы должны быть надежно упакованы и хорошо защищены. Предметы, поврежденные при транспортировке обратно к нам, обмену не подлежат. Пожалуйста, укажите свое имя и ссылочный номер заказа.

    Упаковочные материалы?
    Все возвращаемые товары должны включать оригинальные неповрежденные упаковочные материалы.

    Буду ли я платить за возврат?
    Если причина возврата действительна, мы возьмем на себя расходы по возврату. К уважительным причинам относятся: неправильно поставленные продукты и бракованные продукты.

    Если вы заказали цвет, который не совпадает и НЕ МОЖЕТ быть смешан без предварительного уведомления профессиональным мастером-распылителем, мы исправим цвет и вернем вам без дополнительных затрат.

    Если вы считаете, что цвет был смешан неправильно, его необходимо вернуть нам для оценки.

    С вас может взиматься плата за обратный фрахт и возмещение, как только цвет будет оценен и исправлен.

    Краска для ретуши, нанесенная кистью, не будет точно совпадать и не будет возвращена, если только цвет не будет полностью другим. например, был заказан зеленый цвет, а вы получили белый.

    Если вы хотели перейти на другой продукт в том же продукте, вы будете нести ответственность за доставку в обе стороны.

    Изменение мнения, заказ неправильного размера или просто «не нравится» продукт или цвет не покрываются VG Auto Paints, и вам нужно будет оплатить доставку в обе стороны.

    Что дальше?
    Как только возврат будет получен, мы отправим товар на замену, или вам будет предоставлен кредит магазина для использования в Интернете или в магазине.Ваш возврат будет обработан в течение 2 рабочих дней с момента возврата товара нам.

    Возможность возврата в магазин?
    Мы также принимаем возврат в магазине. Чтобы узнать часы работы и адрес, перейдите на нашу КОНТАКТНУЮ СТРАНИЦУ.

    Предлагаете ли вы возврат средств?
    Возврат возможен только за неисправные, поврежденные или неправильно поставленные товары. В других случаях возврат будет выдаваться либо с заменой товара, либо с кредитом магазина, который вы можете использовать позже.

    Краска-грунтовка Foundation - 125 шагов к идеальной окраске - Краска и кузов

    Основы грунтовки Вы бы никогда не нанесли краску непосредственно на металл или поверхность из стекловолокна вашего автомобиля, не так ли? Это простая концепция - грунтовка приклеивается к металлу, а краска - к грунтовке.Грунтовка герметизирует кузов и позволяет заполнить небольшие дефекты. Это не универсальное ремонтное покрытие, которое должно было произойти на более ранней стадии. Но есть несколько основных вопросов о грунтовке, которые необходимо рассмотреть, прежде чем отказываться от грунтовки.

    Что снимать? Сегодня для ремонта автомобилей используются два основных типа грунтовок: однокомпонентная грунтовка для акрилового лака и двухкомпонентная уретановая грунтовка. Акриловый лак проще всего использовать - смешайте его, процедите в чашку и нанесите слой грунтовки с использованием 1.4 наконечника пистолета-распылителя. Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем шлифовать бумагой с зернистостью 600 и наносить второй и, возможно, третий слой.

    Сегодня очень популярна двухкомпонентная уретановая грунтовка, которая обеспечивает лучшую адгезию и включает отвердитель катализатора для долговечности, создавая твердую окончательную оболочку, которая не будет усаживаться, набухать или расслаиваться. В большинстве случаев наконечник пистолета 2.0 используется для увеличения количества наносимого материала. Обычно наносят три слоя с интервалом 10 минут между слоями.Рекомендуется просушить в течение ночи перед блокировкой наждачной бумагой с зернистостью 600.

    Какую цветную грунтовку использовать? Праймеры бывают разных цветов. В то время как светло-серый является наиболее распространенным, более темные цвета могут быть полезны при блокировании, поскольку более темные оттенки будут более четко демонстрировать прямолинейность линий транспортного средства (т. Е. Черная краска легче показывает недостатки, чем более светлые цвета). Кроме того, цвет грунтовки может повлиять на окончательный цвет нанесенной краски. Так же, как проблемы, возникающие при покраске комнаты, где более светлый цвет наносится на темный базовый слой, и наоборот, может потребоваться больше слоев, чтобы получить желаемый оттенок.

    Этап грунтовки - важный элемент в процессе окраски. Не забывайте поддерживать чистоту оборудования, особенно пистолета-распылителя, и фильтровать все жидкости, чтобы сопло пистолета оставалось чистым. Если он забивается, очистите его ацетоном и начните заново. Потекания или проседания грунтовки недопустимы. Погода и температура сильно влияют на время высыхания, количество и тип наносимого продукта (существуют разные грунтовки для разных условий). Следите за температурой в покрасочной камере (у вас ведь есть покрасочная камера, не так ли?) И аккуратно нанесите грунтовку, чтобы полностью покрыть корпус.В большинстве случаев для этого потребуется 3 литра на галлон. -Cam Benty

    Посмотреть все 7 фото

    Чистая и правильно нагретая окрасочная камера важна для предотвращения попадания мусора на грунтовочный слой. Температура в кабине существенно повлияет на используемую грунтовку. Посоветуйтесь со своим специалистом по покраске, чтобы определить, какая грунтовка подходит для этих условий.

    Просмотреть все 7 фото

    Грунтовки, как и все, что протекает через краскораспылитель, перед использованием следует процедить.Правильный размер наконечника пистолета-распылителя необходим для обеспечения нанесения надлежащего количества грунтовки. Перед распылением проверьте пистолет, меняя давление воздуха, пока не добьетесь правильного рисунка и количества материала.

    Тщательно протрите корпус средством для удаления жира и воска, используя чистые полотенца из микрофибры.

    Посмотреть все 7 фото

    Тряпка соберет последний мусор, оставшийся на поверхности.

    Просмотреть все 7 фото

    Еще раз проверьте замаскированные области, чтобы избежать лишней работы. Эти покрышки отлично подходят для защиты дорогостоящих колес от излишка брызг.По возможности используйте запасной комплект колес и шин, чтобы защитить блестящие диски от повреждений.

    Просмотреть все 7 фото

    Заправляйте небольшие участки для поддержания контроля - 4 фута за раз. Убедитесь, что каждая секция закрыта отверстиями для колесных арок, это означает, что вам нужно повернуть пистолет и распылить его на края и кромку колодца.

    Просмотреть все 7 фото

    Эта панель покрыта свежей уретановой грунтовкой. Было нанесено три слоя перед тем, как дать области высохнуть в течение ночи.

    Как долго может оставаться грунтовка перед покраской?

    Грунтовки идеально подходят для многих видов окраски.Создает основу и помогает подготовить неровные поверхности к покраске. Использование грунтовки также может снизить вероятность отслоения или сколов краски в дальнейшем. Но процесс требует времени. Вы когда-нибудь задумывались, «сколько времени может выдержать грунтовка перед покраской?»

    Большинство грунтовок могут оставаться на поверхности от нескольких часов до 30 дней до окрашивания. Время зависит от типа краски и грунтовки, времени высыхания грунтовки, окрашиваемой поверхности и факторов окружающей среды, таких как температура и влажность.

    В этой статье вы найдете всю необходимую информацию. Мы объясним, сколько времени требуется для высыхания каждого типа грунтовки и какие еще факторы следует учитывать, чтобы вы каждый раз получали потрясающие результаты.


    Можно ли красить без грунтовки?

    Любой покрасочный проект требует соответствующей подготовки. Хотя вы, вероятно, могли бы рисовать без грунтовки, результаты могут оказаться не такими уж хорошими. В большинстве случаев нанесение грунтовочного слоя перед покраской поверхности помогает краске лучше держаться.Результат? Более яркие цвета и меньше шелушения.

    Грунтовка помогает с:

    • Неровными поверхностями
    • Цветовыми переходами
    • Добавление глянцевой основы

    Однако шаги, которые вы предпринимаете для грунтования, зависят от типа краски и окрашиваемой поверхности. Не для каждой покраски требуется грунтовка. Если вы перекрашиваете стену, чтобы изменить цвет, или покрываете только крошечный участок, возможно, вам удастся не наносить грунтовку.

    Любая пористая поверхность не будет хорошо удерживать краску без грунтовки, например, дерево или стена.Другой пример - глянцевые поверхности. Вы можете отказаться от использования грунтовки, если ваша поверхность не пористая и не глянцевая.

    Еще одно исключение - самовсасывающие краски. Потребительские отчеты показывают, что вам не нужно использовать грунтовку или герметизировать поверхность при использовании самогрунтующихся красок. У этих брендов есть краска и грунтовка в одном, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

    Как долго может оставаться грунтовка перед покраской?

    Время, в течение которого грунтовка может оставаться на поверхности до начала окраски, зависит от ее типа.Некоторые латексные грунтовки выдерживают 30 дней, а масляные - более 14 дней. Праймеры длительного пребывания увеличивают время, которое у вас есть.

    Чтобы точно узнать, как долго ваша грунтовка может оставаться на незавершенной поверхности, проверьте этикетку. На банке должно быть указано максимальное время, в течение которого грунтовка может оставаться, прежде чем потребуется повторная грунтовка. Высокая температура и влажность могут изменить время выдержки, поэтому учитывайте окружающую среду, а также тип грунтовки.

    Если вы оставите грунтовку дольше максимально допустимого времени, вам потребуется повторно загрунтовать поверхность.Пыль и грязь могут покрыть поверхность через определенное время, что не идеально для вашей краски или текстуры поверхности. Ваша грунтовка также может разрушиться, из-за чего грунтовка перестает удерживать краску или будет выглядеть неровной.

    Сколько времени нужно для высыхания грунтовки?

    Вы хотите, чтобы грунтовка высохла перед покраской, но вы также не хотите оставлять грунтовку на необработанной поверхности слишком долго. Таким образом, знание того, сколько времени потребуется вашей грунтовке для высыхания, может помочь вам определить количество времени, которое у вас есть, прежде чем вы обязательно должны будете красить.

    Для высыхания большинства грунтовок требуется от 30 минут до часа. Некоторые варианты могут занять целый день. Однако время высыхания бывает разным. Такие факторы, как тип грунтовки, влажность и температура, могут повлиять на необходимое время.

    Чтобы точно узнать, сколько времени требуется вашей грунтовке для высыхания, посмотрите инструкцию по эксплуатации или этикетку продукта. Перед окраской дайте грунтовке высохнуть не менее чем на 24 часа, чтобы обеспечить ее долговечность.

    Latex Primer (Acrylic)

    Стандартная латексная грунтовка на водной основе снижает вероятность их растрескивания или отслаивания после высыхания.Это позволяет им длиться до 30 дней. Вы можете рисовать на них в любое время после того, как они высохнут. Через 30 дней вам нужно будет повторно нанести еще один слой грунтовки перед покраской.

    Латексные грунтовки хорошо сочетаются с акриловыми или другими красками на водной основе. Они гибкие и быстро сохнут. Благодаря водной основе их также очень легко мыть водой с мылом.

    Большинство латексных грунтовок сохнут в течение трех-четырех часов. Это отличный выбор грунтовки, если вы хотите что-то покрасить за день, поэтому они лучше всего подходят для внутренних и внешних работ, таких как гипсокартон, кладка, штукатурка, изделия из дерева и окрашенный металл.

    Грунтовка на масляной основе

    Грунтовки на масляной основе также известны как алкидные грунтовки. Они состоят из масла и имеют более широкий спектр применения, чем латексная грунтовка. Грунтовки на масляной основе подходят как для масляных, так и для латексных красок, а также для различных поверхностей. Вы можете использовать эту грунтовку для внутренних и внешних работ, например, для окраски деревянных или металлических поверхностей.

    Люди любят грунтовку на масляной основе, потому что она хорошо справляется с перепадами температуры. Пленка краски расширяется или сжимается, поэтому при высыхании она остается гибкой.Эта особенность снижает вероятность того, что краска потребует разбавителей.

    Этот тип грунтовки также имеет пятно-блокирующий элемент, помогающий им предотвратить появление пятен через краску. Они устраняют пятна от чернил, воды и никотина.

    Обратной стороной грунтовок на масляной основе является их медленное высыхание. Для высыхания большинства этих грунтовок требуется около 24 часов или более. Они также выделяют большое количество летучих органических соединений (ЛОС) во время этого типа, которые вредны при высоких концентрациях или длительном воздействии.

    Масляная основа также делает эти грунтовки наилучшими в течение первых 14 дней после нанесения.

    Shellac Primer

    Грунтовка Shellac - это высокоадгезивный и быстросохнущий вариант. Он идеально подходит для внутренней окраски и небольших наружных пятен, и вы можете использовать его как с латексными, так и масляными красками. Люди выбирают эту грунтовку, потому что она отлично блокирует пятна. Он также хорошо работает в местах с задымлением или сильным повреждением водой.

    Грунтовка Shellac высыхает примерно за час на таких поверхностях, как:

    Ожидайте, что грунтовка Shellac высохнет примерно через час.Вам также понадобится денатурированный спирт для разбавления и очистки краски.

    Уретановая грунтовка

    Уретановая грунтовка отлично подходит для наслоения краски, шлифования и получения великолепных цветов. Он идеально подходит для таких поверхностей, как сталь, железо, алюминий, стекловолокно и другие ранее окрашенные поверхности. Эти особенности делают его предпочтительным грунтовочным материалом для автомобильных грунтовок.

    В покраске автомобилей уретановая грунтовка представляет собой наполнитель. Это то, что вы используете, когда кузов готов. Уретан - это грунтовка-выравниватель, что означает, что он заполняет ямки на поверхности быстрее, чем другие грунтовки.В отличие от эпоксидной смолы, они не содержат химикатов для предотвращения ржавчины. Возможно, вам потребуется нанести эпоксидную смолу или грунтовку для травления перед уретаном, чтобы предотвратить появление ржавчины на поверхности позже.

    Однако уретановая грунтовка также используется для деревянных, бетонных или некоторых пластиковых поверхностей. Он обеспечивает достаточную адгезию и твердую поверхность для этих проектов.

    Быстросохнущая грунтовка позволяет наносить любое количество слоев. Вы можете нанести еще один слой через 30 минут - 18 часов после нанесения грунтовки.Однако перед покраской лучше всего отшлифовать верхнюю часть.

    Эпоксидная грунтовка

    Эпоксидная грунтовка - это грунтовка с непористой отделкой. Он эффективен для герметизации оголенного металла и предотвращения попадания влаги.

    Обладает сильной адгезией и химической стойкостью к сырости и высокой влажности, что делает эпоксидные грунтовки отличным базовым покрытием для защиты от ржавчины или коррозии стали, стекловолокна или пластика. Конструкция эпоксидной грунтовки также позволяет скрыть вмятины или трещины, поэтому она широко используется в автомобильных работах.

    Для высыхания большинства эпоксидных грунтовок требуется от 30 минут до часа. Если вы оставите эпоксидную смолу сохнуть более чем на неделю (в качестве грунтовки или герметика), вам нужно будет очистить и повторно отшлифовать поверхность наждачной бумагой с зернистостью 500, прежде чем приступать к покраске.

    Грунтовка для акрилового лака

    Грунтовка для акрилового лака - это грунтовка премиум-класса для автомобильной окраски. Он обеспечивает прочную отделку и хорошо прилегает к металлу. После высыхания вы приобретаете глянцевый блеск.

    Преимущество грунтовки для акрилового лака заключается в том, что ее легко наносить и она идеально подходит для людей, практически не имеющих опыта окраски автомобилей.Лаковая грунтовка часто является одним из самых дорогих вариантов, но этот вид акрила намного доступнее. Однако это потому, что это длится недолго.

    Большинство грунтовок для акриловых лаков быстро сохнут. Через 20 минут они могут стать сухими на ощупь, но обычно полностью высыхают не раньше, чем через 24 часа. Вы должны подождать не менее 24 часов, прежде чем шлифовать или полировать грунтовку и наносить верхний слой краски.

    Тип грунтовки Время высыхания Лучшее для
    Масляная 24 часа или более Дерево и металл
    Латексная грунтовка, штукатурка от 3 до 4 часов , каменная кладка, дерево
    Shellac Primer Примерно час Металл, дерево, пластик, штукатурка
    Urethane Primer 30 минут до 18 часов Сталь, железо, алюминий, стекловолокно и др. окрашенные поверхности
    Эпоксидная грунтовка от 30 до 60 минут Сталь, стекловолокно или пластик
    Грунтовка для акрилового лака 24 часа Автомобильная краска

    Как долго наносить грунтовку ?

    Грунтовка должна высохнуть, прежде чем ее можно будет распылить, поэтому вам нужно будет учесть дополнительное время для завершения вашего проекта.Нельзя красить или добавлять еще один слой грунтовки, если первый слой еще влажный.

    Распылительная окраска лучше работает при более низких температурах. Для идеальной адгезии краски и быстрого высыхания старайтесь работать на улице при температуре от 65 до 85 градусов по Фаренгейту и при небольшой влажности или ее отсутствии.

    Слишком раннее нанесение слоев грунтовки или краски может привести к образованию складок. Для достижения наилучших результатов распылите все слои грунтовки на изделие в течение часа. Если у вас нет времени, подождите не менее 48 часов, чтобы нанести новый слой.

    Продолжительность высыхания грунтовки зависит от марки. Однако тонкий слой грунтовки обычно полностью сохнет примерно за час. Всегда дважды проверяйте этикетки с аэрозольной краской и грунтовкой, чтобы убедиться в этом.

    Как долго должна сохнуть грунтовка перед покраской автомобиля?

    Покраска автомобилей отличается от других проектов. Грунтовки являются важными грунтовками, потому что они фиксируют неровные поверхности, обеспечивая гладкую поверхность. Они также скрывают и предотвращают ржавчину или коррозию.

    Большинство грунтовок должны оставаться на автомобиле примерно 24 часа перед нанесением основного слоя краски. Некоторые грунтовки могут высохнуть всего за 30 минут, но эксперты рекомендуют наносить грунтовку за 24 часа до окраски для достижения наилучших результатов.

    Факторы, влияющие на время схватывания грунтовки

    Несмотря на то, что у каждого грунтовочного слоя есть стандартное время, необходимое для отстаивания перед покраской, некоторые факторы влияют на продолжительность. В некоторых случаях для высыхания грунтовки может потребоваться больше или меньше времени. Учтите эти факторы, чтобы сэкономить время при рисовании.

    Температура и влажность

    Температура и влажность - два самых важных фактора, влияющих на время сушки. Чем жарче и влажнее ваша область, тем дольше сохнет грунтовка. Рисование в жаркой или влажной среде может потребовать больше времени для вашего проекта.

    С другой стороны, низкие температуры около 74 градусов по Фаренгейту позволяют большему количеству грунтовок высохнуть примерно за час. Поддержание одинаковой температуры также идеально. Что касается влажности, поддерживайте низкий уровень.

    Пыль и мусор

    Пыль и мусор могут попасть в грунтовку по мере ее высыхания, вызывая больше проблем.Это веская причина, по которой вам следует сразу же закрасить загрунтованную поверхность. Чем дольше вы ждете высыхания грунтовки, тем больше вероятность скопления пыли и мусора на поверхности.

    Прилипание пыли или мусора к грунтовке приводит к тому, что окрашенная поверхность приобретает необычную текстуру. Вы должны очистить рабочее место перед началом работы и всегда вытирать грунтовку влажным полотенцем перед покраской. Убедитесь, что вся грязь удалена.

    Применение

    Способ нанесения грунтовки и краски также может повлиять на время высыхания.Если разбавить грунтовку для нанесения с помощью пистолета-распылителя, процесс будет короче. При окраске распылением грунтовка также обычно наносится тонкими слоями, что сокращает время высыхания.

    Как сделать так, чтобы грунтовка высохла быстрее?

    Есть несколько отличных советов и приемов, которые можно использовать, чтобы ускорить высыхание грунтовки.

    В первую очередь подумайте о своей среде. Если вы находитесь в зоне с высокой влажностью, попробуйте включить кондиционер. Точно так же повышение температуры может ускорить высыхание грунтовки, если вы работаете в слишком холодном месте.

    Грунтовка имеет тенденцию к более быстрому высыханию при низкой влажности. Если вы используете грунтовку на водной основе и знаете, что находитесь во влажном месте, воспользуйтесь осушителем, чтобы нейтрализовать воздействие. Снижение уровня влажности позволяет воде в воздухе (и вашей грунтовке) быстро испаряться.

    Количество нанесенных слоев также может повлиять на время высыхания, поэтому нанесение тонких слоев грунтовки помогает ускорить процесс. Толстые слои или слишком много слоев занимают больше времени.

    Наконец, улучшение циркуляции воздуха - отличный вариант.Циркуляция воздуха снижает влажность и сводит к минимуму влажность для более быстрого испарения. Попробуйте добавить вентилятор или открыть двери и окна, чтобы воздух попадал в рабочее пространство.

    Можно ли закрасить липкую грунтовку?

    Если грунтовка все еще липкая, значит, она не полностью высохла. Перед нанесением краски дождитесь полного высыхания грунтовки. В противном случае вы можете заметить проблемы соскальзывания краски. Никогда не оставляйте грунтовку слишком долго или недостаточно для достижения наилучших результатов.

    Липкая краска также может быть результатом использования грунтовки в неподходящей среде (слишком холодной) или слишком толстого слоя.Некоторые проекты могут позволить вам закрасить липкую грунтовку. Однако это не рекомендуется.

    Закрепите липкой грунтовкой перед покраской. Вы можете усилить тепло и поднять на поверхность немного движущегося воздуха, чтобы она быстрее высохла. Вы также можете закрепить липкую грунтовку, нанеся тальк, чтобы высушить лишнюю влагу. Сначала нанесите его на небольшой участок поверхности, чтобы убедиться, что он хорошо работает.

    Сколько слоев грунтовки следует использовать?

    Количество наносимых грунтовочных слоев зависит от вашего проекта.Поверхность и тип грунтовки и краски, которые вы выбираете, также влияют на количество необходимых слоев грунтовки. Например, при окраске распылением вы можете получить наилучшее покрытие с помощью двух или трех легких слоев. Некоторые другие грунтовки и проекты могут хорошо развиваться с одним слоем.

    Однако для некоторых проектов требуется больше слоев. Если у вас есть ржавчина, пятна или неровности поверхности, которые вы пытаетесь скрыть, грунтовке может потребоваться больше слоев. Вам также может потребоваться нанести больше грунтовки, если вы переходите с темного на светлый цвет краски.

    Слишком большое количество грунтовки также может вызвать такие проблемы, как сколы или трещины. В случае сомнений достаточно нанесения двух слоев грунтовки.

    Заключение

    Теперь, когда вы знаете, сколько грунтовки можно выдержать перед покраской, вы можете с легкостью создавать потрясающие окрашенные проекты. Понимание того, как ваш праймер меняется в зависимости от типа и того, как вы его используете, позволяет избежать ошибок в процессе нанесения. Что бы вы ни делали, никогда не закрашивайте грунтовку старше 30 дней для достижения наилучших результатов.

    Помогли ли эти советы вам создать потрясающую окраску? Если вам понравилось читать нашу статью для начинающих, поделитесь ею со своими друзьями и семьей. Мы также будем рады услышать о ваших примерах и о том, как эти советы помогли вам, в комментариях ниже.

    Как определить, какой тип грунтовки вам нужен

    Строительный подрядчик не подумает о строительстве дома, если предварительно не заложит прочный фундамент.

    Не сильно отличается ситуация и при перекрашивании классического трактора, где фундамент представляет собой один или несколько слоев грунтовки.Проблема состоит в том, чтобы решить, какой тип грунтовки вам нужен, особенно если учесть количество доступных грунтовок.

    Если вы наносите грунтовку на голый металл или чугун, который может подвергнуться воздействию погодных условий, прежде чем вы покроете его дополнительным грунтом, обычно лучше использовать эпоксидную смолу, которая сочетает в себе свойства травления металла, грунтовочного покрытия и грунтовки. грунтовка-герметик. Это особенно касается частей рамы или литых колес, которые прошли пескоструйную обработку и не нуждаются в дальнейшей работе.

    На самопротравливающиеся грунтовки необходимо нанести еще одну грунтовку, иначе краска не прилипнет. Это не может быть эпоксидная грунтовка, но может быть уретановая грунтовка. Между тем, важно поговорить со своим дилером по покраске о временном интервале между грунтовкой и верхним слоем краски. Некоторые - несколько часов; другим нужно несколько дней.

    Грунтовки уретановые


    Хотя уретановые грунтовки очень популярны из-за их твердой отделки, они не содержат каких-либо химических веществ, предотвращающих ржавление.Следовательно, вам нужно либо убедиться, что поверхность полностью очищена от ржавчины, прежде чем наносить уретановую грунтовку, либо вам нужно нанести слой эпоксидной грунтовки или травильной грунтовки и нанести на нее уретан. В противном случае вы можете обнаружить, что ржавчина появляется на поверхности дороги.

    Поскольку уретан является только грунтовкой, вам также необходимо нанести герметик перед покраской. Снова нанесите слой эпоксидной грунтовки поверх.

    Краски с грунтовочным наполнителем в основном созданы для заполнения любых ямок на поверхности от шлифовки или ржавчины даже быстрее, чем одна только эпоксидная грунтовка.Некоторые реставраторы считают, что грунтовка-наполнитель - это не более чем жидкая шпатлевка. В большинстве случаев грунтовка-наполнитель или высокоструктурированная грунтовка также является уретановым продуктом.

    Обычно вы можете добавлять столько слоев грунтовки, сколько хотите, шлифуя между каждым слоем (как делают некоторые реставраторы) или после каждых трех или четырех слоев. Поскольку он имеет текстуру, позволяющую заполнять ямки и дефекты в листовом металле, неотшлифованный грунтовочный слой будет слишком грубым, чтобы его можно было закрасить без дополнительной подготовки, которая включает герметизирующую грунтовку.

    грунтовки герметизирующие


    Последний шаг перед нанесением слоя краски должен включать нанесение слоя герметизирующей грунтовки или герметика. Это закрывает поверхность и подготавливает ее к нанесению слоя краски. Даже если вы не используете какой-либо другой грунт и наносите новую краску поверх существующей краски, важно использовать герметизирующую грунтовку для разделения двух покрытий. Это особенно верно в отношении эмалевых и уретановых красок, используемых поверх лаковой краски или грунтовки, поскольку они совершенно несовместимы.

    Если есть какие-либо сомнения относительно того, какую грунтовку использовать на любом этапе процесса окраски, лучше обсудить это с вашим поставщиком краски. Или обратитесь к руководствам по применению или информационным листкам, которые доступны для продуктов, которые вы планируете использовать. Как и все остальное, краска продолжает развиваться с новыми рецептурами и химическим составом.

    Подпишитесь на

    Ageless Iron Almanac

    Воспользуйтесь подобными советами по восстановлению, а также историями тракторов, историями коллекционеров, ценностями старинных тракторов и многим другим в каждом выпуске Ageless Iron Almanac .