8Фев

Где промыть радиатор печки: Как и чем промыть радиатор печки машины. 5 способов и средств для промывки своими руками

Содержание

Как промыть радиатор печки в автомобиле: лучшие способы

Содержание

  1. Как понять, что радиатор засорился?
  2. Почему засоряются радиаторы
  3. Как промыть радиатор
  4. Чем промыть радиатор автомобиля
  5. Промывка радиатора лимонной кислотой
  6. Очистка с помощью уксуса
  7. Промывание сывороткой
  8. Очистите радиатор электролитом
  9. Промывка каустической содой
  10. Как промывать фосфорной кислотой
  11. Очистка воды
  12. Специальный очиститель радиатора для промывки радиатора

Радиатор необходимо промывать примерно через 100 000 км или когда печка начинает остывать. Его можно промывать как со снятием, так и без. Для самостоятельной мойки обычно используют лимонную кислоту, сыворотку, каустическую соду, борную или орто-фосфорную кислоту, а также специальные моющие средства на автозаправочных станциях.

Как понять, что радиатор засорился?

Может быть много причин, по которым нагреватель плохо нагревается. В том числе из-за засорения его продуктами разложения охлаждающей жидкости изнутри. Чтобы проверить его чистоту, оцените температуру впускного и выпускного трубопроводов, идущих к радиатору печки на прогретом двигателе. Если один из них горячий, а другой холодный, радиатор засорен. На загрязнение печки указывает также ситуация, когда они оба горячие, но из радиатора все равно дует холодный воздух.

Причина засорения радиатора печки кроется в охлаждающей жидкости. Во-первых, в любом антифризе использованные присадки со временем выпадают в осадок. Во-вторых, при нагревании жидкости постепенно появляется накипь, которая также может разъедать поверхности всех компонентов системы охлаждения двигателя.

Как промыть радиатор

Радиатор можно чистить как с разборкой, так и без разборки. В последнем случае его обычно очищают с помощью чистящих средств или промывают водой с использованием дополнительного насоса, подключенного к портам.

Проще промыть радиатор отопительного прибора, не разбирая его. Это можно сделать следующими способами: с помощью двух пластиковых бутылок, с помощью подвешенной большой пластиковой бутылки или с помощью внешнего водяного насоса.

  • Мытье с использованием пластиковых бутылок

Метод промывки пластиковой бутылкой позволяет промыть радиатор отопителя двумя способами — снятым и непосредственно на месте из-под капота. Потребуются следующие инструменты: две полуторалитровые пластиковые бутылки, очиститель радиатора и четыре хомута. Суть метода заключается в том, что промывочную жидкость заливают в радиатор наполовину, по одной бутылке за раз, перебегая от одной бутылки к другой, прижимая бутылки руками или ногами. Таким образом очищается внутренняя поверхность радиатора.

  • Промывка радиатора с помощью автомобильного насоса
  • Одним из наиболее эффективных методов является изготовление устройства на основе внешнего жидкостного насоса, который обеспечивает постоянную циркуляцию моющего средства внутри радиатора под давлением.

Для изготовления этого устройства вам понадобятся: электрический автомобильный насос, три шланга с диаметрами, соответствующими штокам радиатора и насоса, зарядное устройство, погружной нагреватель (для нагрева жидкости), емкость для раствора, фильтрующий элемент (синтетический носок или чулок), чистящее средство, подставка для емкости с раствором на уровне насоса.

Подключите насос (вход/выход), радиатор (вход/выход) и раковину к теплому моющему раствору. Наденьте фильтрующий носок на конец выпускного шланга. Запустите насос от клемм аккумулятора, чтобы «прокачать» жидкость. И не забудьте подключить зарядное устройство к аккумулятору, так как он подвергается большим нагрузкам.

Это создает петлевую систему, через которую проходит очиститель радиатора.

Чем промыть радиатор автомобиля

В современных автомобилях радиаторы изготавливаются из двух основных материалов — меди и алюминия. Для алюминиевых радиаторов следует использовать кислотные средства, а для медных радиаторов — щелочные составы. Не используйте щелочные растворы для очистки алюминиевых радиаторов, так как их поверхность немедленно окисляется, и ситуация с засором только ухудшится и даже может привести к разрушению деталей.

Промывка радиатора лимонной кислотой

Лимонную кислоту можно использовать для очистки радиаторов из любого металла, будь то алюминий или медь. Также может существовать множество пропорций и рецептов его использования. Первый — взять 20-40 граммов сухой кислоты и растворить ее в одном литре воды. Если радиатор сильно засорен, количество можно увеличить до 80…100 грамм на литр (пропорционально увеличьте объем промывочной смеси).

Очистка с помощью уксуса

Уксусная кислота — еще одно доступное и эффективное средство для очистки как системы охлаждения в целом, так и радиатора отопителя в частности. Для приготовления чистящего раствора вам понадобится 500 мл столового уксуса, разведенного в 10 литрах кипяченой или дистиллированной воды. Остальная процедура аналогична промыванию лимонной кислотой. Этот препарат подходит для медных и алюминиевых радиаторов.

Промывание сывороткой

Молочная кислота, содержащаяся в молочной сыворотке, отлично очищает отложения, ржавчину и грязь со стенок как алюминиевых, так и медных радиаторов. Однако молочную кислоту трудно найти в чистом виде, поэтому проще использовать натуральную.

Для очистки радиатора требуется от 5 до 10 литров.

Очистите радиатор электролитом

Электролит аккумулятора также хорошо справляется с удалением осадка и нагара. Практически любой электролит в достаточном объеме может быть использован. Его также можно применять для очистки медных и алюминиевых радиаторов. При работе с электролитом надевайте рабочую одежду, резиновые перчатки, респираторную маску и защитные очки.

Промывка каустической содой

Каустическая сода является едким основанием и может иметь несколько названий — едкий натр, гидроксид натрия, каустическая сода. Его нельзя использовать для очистки алюминиевых радиаторов, только медных, и только после снятия с автомобиля, так как он вреден для алюминиевых компонентов системы охлаждения.

Как промывать фосфорной кислотой

Ортофосфорная кислота, а точнее ее 85%-ный раствор, продающийся в специализированных магазинах, хорошо подходит для очистки алюминиевых и медных радиаторов.

Просто залейте кислоту внутрь радиатора и оставьте на несколько часов. Затем хорошо промойте кипяченой или дистиллированной водой.

Очистка воды

Самый простой, но неэффективный метод — обычная кипяченая или дистиллированная вода. Однако если вы хотите просто промыть радиатор водой, то делать это нужно под давлением.

Специальный очиститель радиатора для промывки радиатора

Для тех, кто не доверяет старым народным методам, производители автохимии подготовили готовые средства, специально предназначенные для очистки системы охлаждения автомобиля.

Статьи

Если через несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал греть заметно хуже, дело, скорее всего, в уменьшении пропускной способности радиатора печки. В этом случае его нужно промыть. Однако при выполнении этой операции на алюминиевом теплообменнике следует быть осторожным, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.

 

Виновата ли я?

В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.

Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки. Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром. Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

 

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности. А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.

 

Основная сложность выбора промывки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:    

а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.

б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства. Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения. Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.

 

Вредные советы

Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.

При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 – 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.

Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе. Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

 

И что же выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):

  • LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС.  Объем раствора — 9 – 11 литров. 
  • Radiator Flush 2×1 (ln1106) — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
  • Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 – 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.

Единственным бытовым средством, не оказывающим вредного влияния на алюминиевый радиатор, является молочная сыворотка, служащая, в первую очередь, уникальным лечебным продуктом. Вот только где ее взять? Хорошо, если у вас есть знакомые на молокозаводе. Да и, поскольку, используется эта жидкость без разведения, требуется ее около ведра (на весь объем заливаемой жидкости). Более доступный вариант — купить в аптеке 600 г молочной кислоты и растворить ее в 10 литрах воды.

Вот, вкратце, все, что нужно знать, приступая к водным процедурам. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам реанимировать алюминиевый радиатор печки, а не загубить его окончательно. Как промывать отопительный радиатор двигателя — тема другой статьи.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить автозапчасти с доставкой по всей России. 

 

Популярные марки автомобилей для заказа запчастей
Audi
BMW
Citroen
Mercedes
Opel
Peugeot
Renault
SEAT
Skoda
Volkswagen
Lexus
Honda
Infiniti
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Subaru
Suzuki
Toyota
Kia
Daewoo
Hyundai
Chevrolet
Ford

ᐈ Промывка радиатора печки в Екатеринбурге — 57 адресов

Закрыто сейчас

1.

г Екатеринбург, ул Начдива Онуфриева, д 43Б

метро Чкаловская

4.6 12 отзывов

Промывка радиатора печки,

Открыто сейчас

2.

г Екатеринбург, ул Красных командиров, д 10

метро Уралмаш, 

4.8 500 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

3.

г Екатеринбург, ул Данилы Зверева, д 23/1А

метро Машиностроителей

5.0 23 отзыва

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

4.

г Екатеринбург, ул 8 Марта, д 209/2

метро Ботаническая

4.0 0 отзывов

Промывка радиатора печки,

Не нашли нужную компанию? Вы можете добавить ее. Добавить компанию

Закрыто сейчас

5.

г Екатеринбург, ул Фронтовых бригад, д 33А

метро Уралмаш

4.5 0 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

6.

Свердловская обл, г Верхняя Пышма, ул Петрова, д 59Б/2

4.0 0 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

7.

г Екатеринбург, ул Фронтовых бригад, д 13

метро Машиностроителей

4.9 0 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

8.

г Екатеринбург, ул Самолетная, д 57

метро Ботаническая

5.0 0 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

9.

г Екатеринбург, пер Базовый, д 22

метро Ботаническая

4.9 17 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

10.

г Екатеринбург, ул Аппаратная, д 4

метро Машиностроителей

4.0 0 отзывов

Промывка радиатора печки,

Свежие отзывы в категории «Промывка радиатора печки»

Анонимный пользователь

Автосервис Bosch

5

10 августа 2022 17:30

В принципе, все устроило. Обращался на плановое ТО, мастер сделал все довольно б…

читать дальше

Елена Александровна

Центр технического ремонта Ferrum Auto

5

31 мая 2022 22:16

Мне понравилось, что все сделали в указанные сроки, очень быстро. Цены приемлемы…

читать дальше

Закрыто сейчас

11.

г Екатеринбург, ул Машинная, д 29Ж

метро Чкаловская, 

5.0 1 отзыв

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

12.

Россия, Екатеринбург и Свердловская обл., Екатеринбург, ул. Бархотская, 2

5.0 5 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

13.

Свердловская обл, г Нижний Тагил, ул Индустриальная, д 4Б

4.0 0 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

14.

г Екатеринбург, ул Коммунистическая, д 50/3

4.0 0 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

15.

г Екатеринбург, ул Минометчиков, д 17

метро Уральская

4.0 0 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

16.

г Екатеринбург, ул Кирова, д 32А к 4

метро Площадь 1905 года

5.0 1 отзыв

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

17.

г Екатеринбург, ул Начдива Онуфриева, д 55

метро Чкаловская

5.0 1 отзыв

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

18.

г Екатеринбург, пр-кт Космонавтов, д 11Д

метро Уральская, 

5.0 10 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

19.

г Екатеринбург, пер Автоматики, д 2И

4.9 8 отзывов

Промывка радиатора печки,

Закрыто сейчас

20.

г Екатеринбург, ул Титова, д 1А

метро Ботаническая

4.5 0 отзывов

Промывка радиатора печки,

Как и чем промыть радиатор печки автомобиля. Чем и как промыть радиатор отопителя автомобиля. Самостоятельная промывка радиатора отопителя.

С наступлением холодов автовладельцы очень часто обнаруживают, что система отопления работает неэффективно. На первый взгляд все исправно, но поступающий воздух из дефлекторов недостаточно теплый. Это может свидетельствовать о том, что засорился радиатор отопителя автомобиля и не способен пропускать через себя требуемый объем нагретой охлаждающей жидкости. Как поступить в данной ситуации — произвести замену отопителя либо попробовать его отремонтировать? Не стоит прибегать к кардинальным мерам. Если радиатор не течет, его еще можно восстановить. Об этом далее в статье. 

Содержание

  • Печка автомобиля, устройство и назначение
  • Печка авто не греет, причины
  • Инструменты, приспособления, расходные материалы
  • Чем промыть радиатор печки автомобиля
  • Как промыть печку в автомобиле лимонной кислотой не снимая печь, пошаговая инструкция
  • Промывка радиатора Кока Колой
  • Промывка радиатора печи специальным раствором на основе кислот
  • Плюсы и минусы каждого способа, возможные риски
  • Советы профи: почему нужно знать, из какого металла выполнен радиатор

Печка автомобиля, устройство и назначение

Назначение автомобильного отопителя (в народе его именуют «печкой»), понятно каждому — данное устройство предназначено, чтобы поддерживать тепло в салоне автомобиля. Но, функции отопителя немного шире — кроме комфорта, печка необходима для того, чтобы автомобильные стекла не запотевали. Подобная ситуация образуется не только в зимнее время, но и осенью, и весной, когда задача отопителя сводится лишь к решению проблем такого рода.

Конструкция отопителя состоит из вентилятора, заслонок, воздуховодов, регулятора потока жидкости, патрубков для циркуляции охлаждающей жидкости, радиатора. За передней панелью расположен радиатор отопителя, к которому присоединены две трубки. По ним охлаждающая жидкость и поступает внутрь радиатора. Данная жидкость при помощи специальной помпы циркулирует как по системе охлаждения мотора, так и по системе отопления транспортного средства.

Когда мотор нагревается, осуществляется теплообмен. Антифриз охлаждает мотор, забирая его тепло. Горячий антифриз поступает в радиатор отопителя, который нагревается, как обыкновенная батарея. Вентилятор отопителя в это время прогоняет холодный воздух через радиатор. Опять происходит теплообмен — воздух охлаждает радиатор, а радиатор отдает тепло воздуху, который дует в салон. Затем охлажденный антифриз опять оказывается в моторе и охлаждает его. Данная система отопления является наиболее эффективной и распространенной.

Чтобы салон зимой прогрелся, на выходе из отопителя должно быть примерно 30 градусов. Такая температура не только отлично прогреет салон, а и не позволит запотеть стеклам. Положение заслонок регулирует переключатель положения обдува, находящийся на панели приборов. Эти заслонки направляют потоки воздуха в определенную сторону — лобовое стекло, ноги, лицо. Направление воздуха на лобовое стекло требуется практически постоянно. Это необходимо, чтобы в салоне возникало избыточное давление, при котором пыль и грязь не сможет попасть в салон, а стекла не будут запотевать.

Печка авто не греет, причины

Причинами непроходимости радиатора печки могут быть:

  1. В систему охлаждения попали химически активные вещества (топливо, масло) либо различный мусор (грязь).
  2. Радиатор изготовлен из металла, состав которого не соответствует техническим требованиям.
  3. Применение некачественной охлаждающей жидкости либо воды с большим числом солей в составе.
  4. Долгий срок эксплуатации, в результате чего на трубках (медных или алюминиевых) откладывается своеобразная накипь.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

  1. Насос либо компрессор.
  2. Изоляционная лента.
  3. Два шланга.
  4. Хомуты.
  5. Емкость для слива антифриза.
  6. Средство для промывки.

Чем промыть радиатор печки автомобиля

В данном случае вариантов множество. Одни используют специальные жидкости для очистки системы охлаждения, которые можно найти в любом магазине автомобильных запчастей. Другие пользуются старыми народными средствами, по эффективности ничем не уступающими приобретенным. Рассмотрим наиболее распространенные средства, используемые для чистки внутренней поверхности радиатора печки:

  1. «Кока-кола».
  2. Молочная сыворотка.
  3. Раствор каустической соды.
  4. Раствор лимонной кислоты.
  5. Средства для очистки канализационных коммуникаций («Крот», «Комет», «Тирет» и так далее).
  6. Специальные средства для промывки системы охлаждения.

Несомненно, лучше отдать предпочтение специальным средствам, состав которых способен идеально очистить каналы отопителя, тем самым, не подвергая их пагубному химическому влиянию. Кухонные средства типа «Комет» и «Крот»по эффективности вполне способны составить им конкуренцию, но никто не может гарантировать, что они не нанесут вред.

Как промыть печку в автомобиле лимонной кислотой не снимая печь, пошаговая инструкция

Делая раствор, необходимо придерживаться определенного соотношения — десять литров воды на один килограмм лимонной кислоты, однако вполне достаточно будет семи литров жидкости, а соответственно, 700 грамм кислоты. Далее сливаем охлаждающую жидкость из системы и заливаем в нее заранее подготовленный кислотный раствор. Затем необходимо дать немного нагрузки (можно проехать небольшое расстояние), но, при этом, следите за температурой — она должна колебаться в пределах 70-80 градусов по Цельсию. Спустя сорок минут, сливаем раствор, после чего хорошо промываем всю систему.

Чтобы промыть систему, следует залить в нее чистой воды, прогреть автомобиль и слить ее. Последнюю процедуру необходимо проделать несколько раз. На последнем этапе — заливаем новую охлаждающую жидкость.

Промывка радиатора Кока Колой

Стоит отметить, что промывка системы с помощью «Кока-колы» на сегодняшний день пользуется огромной популярностью. В данном случае технология аналогична описанной выше, только прогревать мотор достаточно на протяжении пяти минут. Самое главное, в завершении не забудьте пару раз промыть радиатор, поскольку «кока-кола», помимо кислоты, содержит еще и сахар, который нужно хорошенько смыть.

Промывка радиатора печи специальным раствором на основе кислот

При использовании специальных очистительных средств, подходящих для радиатора отопителя, промывка системы отопления производится по технологии, фактически аналогичной вышеописанным методикам. Отличие заключается в том, что размачивание накипи и грязи происходит не сразу, необходимо немного подождать. Однако, если подразумевается применение сильно разъедающих составов, раствор необходимо выдерживать не более 15 минут. Несомненно, можно оставить его на ночь, однако при условии применения не сильно абразивных веществ.

Плюсы и минусы каждого способа, возможные риски

Промывка радиатора с помощью лимонной кислоты:

Преимущества — небольшая стоимость, высокая эффективность.

Недостатки — если переборщить с кислотой, это может привести к достаточно неприятным последствиям — со временем кислота может разъесть резиновые и пластиковые элементы системы. Лимонная кислота отличается большой степенью агрессивности, поэтому такую промывку радиатора отопителя вы осуществляете на свой риск и страх.

Промывка радиатора с помощью «кока-колы»:

Преимущества — небольшая стоимость, быстрота, высокая эффективность (в «кока-коле» содержится т. н. ортофосфорная кислота, которая эффективно борется с накипью).

Недостатки такой промывки связаны с содержанием газов и сахара в «кока-коле». Сахар, который находится в составе «кока-колы», может засорить радиатор, а повышенное состояние газов способно оказать отрицательное воздействие на всю систему.

Промывка радиатора отопителя специальными средствами:

Преимущества — эффективность, отсутствие рисков.

Недостатки — медленное действие.

Советы профи: почему нужно знать, из какого металла выполнен радиатор

Перед промывкой радиатора отопителя необходимо знать, из какого материала он изготовлен. А дело все в том, что в радиатор, выполненный из алюминия, нельзя заливать щелочной содовый раствор. Тут нужна исключительно кислота. Иначе алюминий окислится, в результате чего проблема станет еще хуже. Приблизительно то же самое случится, если залить в медный радиатор кислоту. Для меди применение щелочи гораздо предпочтительней.

Проблемы с печкой? Выявляем неисправность и выбираем лучший радиатор на замену

Радиатор отопителя входит в систему охлаждения двигателя, именно с его помощью тепло от ДВС перенаправляется в салон автомобиля чтобы согреть водителя и пассажиров.  

Как и у любого другого узла, у радиатора есть свой ресурс, по истечении которого его придется менять. «Закрыть глаза» на проблемы не получится: если с «печкой» есть проблемы, кроме того, что ездить в холодном салоне не комфортно, при понижении температуры будут запотевать стекла, а это уже небезопасно.

Признаки неисправности отопителя

Неисправности радиаторов обычно вызваны естественными причинами, старение уплотнений, коррозия,  загрязнение поверхностей радиатора отвечающих за теплообмен. 

Признаки неисправности печки очень явные — любой водитель может их заметить, и тогда радиатору потребуется более глубокая диагностика:

  •  При прогретом моторе из каналов обдува выходит холодный воздух, салон не прогревается

  •  Уровень антифриза в системе охлаждения быстро падает, под автомобилем и в салоне есть следы охлаждающей жидкости 

  •  Стекла в машине запотевают и покрываются изнутри жирным налетом


Если есть хотя бы одна из этих проблем или все три сразу, поскорее проверьте сам радиатор.

Причины проблем с радиатором отопителя

Печка может работать неисправно по следующим причинам:

  •  «Завоздушена» система охлаждения после замены антифриза или из-за негерметичной прокладки ГБЦ. 

  •  Неисправность термостата: если термостат заклинило в открытом положении, двигатель плохо прогревается, температура антифриза повышается только при движении на пониженных передачах.

  •  Радиатор отопителя забит и необходимый объем горячего антифриза в него не поступает, мешает внутреннее загрязнение  (отложения внутри каналов печки или патрубков). Загрязнения могут быть внешними (листья, пыль в сотах), что критически снижает проходимость воздуха через сердцевину радиатора.

  •  Загрязненный салонный фильтр – меняйте его согласно рекомендациям производителя, но не реже 1 раза в год

  •  Сломан вентилятор отопителя: виной тому изношенные щетки или подшипники, неисправный датчик, предохранители и т. д.

  •  Неисправен блок управления отопителя 

  •  Система негерметична и уровень антифриза минимальный – виной тому или механические повреждения радиатора (например, в результате ДТП или попадания камушков, веток), коррозия из-за некачественной охлаждающей жидкости.

Чтобы найти корень проблемы, отвезите машину в автосервис или произведите диагностику самостоятельно:

  •  Измерьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке: при ее нехватке, долейте антифриз


  •  Для проверки герметичности нужно положить лист белой бумаги под моторный отсек автомобиля. Если через некоторое время бумага будет мокрой с пятнами соответствующими цвету антифриза, то в системе охлаждения есть течь

  •  Сладковатый запах внутри автомобиля сигнализирует о протечке антифриза в салон

  •  Неисправность вентилятора отопителя диагностируется при включенном вентиляторе на разных скоростях. Если слышны посторонние звуки, пора отправляться в автосервис

  •  Если радиатор печки не нагревается при запущенном двигателе, у него забиты «соты» 

Неисправный вентилятор отопителя подлежит обязательной замене. При забитых патрубках или «сотах» может помочь промывка радиатора, при наличии течи радиатор придется менять. 

Что делать, если система герметична?

Если протечек не обнаружено, то можно попробовать промыть радиатор – для этого его придется снять. При выборе средства для прочистки радиатора обратитесь к рекомендациям производителя радиатора.


Промывка радиатора требует залива новой охлаждающей жидкости в систему охлаждения, и может понадобиться промывка всей системы охлаждения. Промывать систему не нужно только в том случае, если вы заливаете в систему точно такую же охлаждающую жидкость, которая использовалась ранее, и загрязнений в отработавшем антифризе нет.

Если грязь скопилась на самом радиаторе, узел придется разбирать и продувать потоком сжатого воздуха.  

Что делать, если в радиаторе отопителя появилась течь?

При подозрениях на течь, автомобиль загоняют на эстакаду, подъемник или осматривают через смотровую яму. Причиной подтеканий обычно становятся повреждения радиатора, изношенные уплотнения, коррозия трубок, разрушение бачков (со временем пластик бачков рассыхается). 

Мы настоятельно не рекомендуем пользоваться «костылями» в виде обработки их герметиком – последствия такого ремонта могут «убить» всю систему охлаждения.

Как выбрать «правильный» автомобильный радиатор?

Теперь важно выбрать качественный радиатор печки на замену неисправному. Чтобы выбирать было проще, мы подготовили для вас 6 рекомендаций:

  1. обращайте внимание на толщину сердцевины. Толщина радиатора не должна быть меньше толщины «родного» радиатора. Еще лучше, если толщина будет больше.

  2. посчитайте количество трубок (измерьте расстояние между трубками). Большее количество охлаждающих трубок обеспечивает большую емкость и, следовательно, большую теплоотдачу.

  3. оцените «оребрение» радиатора. Правильно будет выбрать радиатор с большим количеством лент или пластин – это обеспечит лучшую теплоотдачу радиатора.

  4. оцените общее исполнение радиатора. Этот фактор априори является очень значимым – приятный внешний вид свидетельствует о культуре производства и, в принципе, может гарантировать высокое качество изделия.

  5. вы можете просто руководствоваться названием производителя – если производитель носит имя «Luzar», то вы может смело останавливать свой выбор на этом изделии.


Радиаторы LUZAR – это:

  •  Гарантия на весь ассортимент 2 года. 

  •  Полное соответствие оригинальным деталям по посадочным размерам и техническим характеристикам.  

  •  Обязательная проверка на герметичность, несколько моделей каждой партии также проходят проверку на коррозию и вибростойкость. 

Радиаторы LUZAR несколько раз удостаивались премии «Радиатор года».

Как заказать?

Зарегистрируйтесь на carvilleshop.ru или войдите в уже созданный аккаунт. Вы можете купить понравившийся вам товар оптом или в розницу: добавьте его в корзину и закажите в ваш населенный пункт – доставка осуществляется транспортными компаниями или Почтой России. Также вы можете выбрать удобный для вас пункт продаж наших дистрибьюторов.

Будьте в курсе наших новостей — подписывайтесь на официальные каналы в соцсетях:

Youtube Школы ремонта

Яндекс. Дзен

Телеграм-канал

Вконтакте

Drive2

Промывка радиатора печки услуги и цены в автосервисах Самаре

Промывка радиатора печки услуги и цены в автосервисах Самаре

Ваш город: Самара

Это ваш город?
  • Главная
  • О компании
  • Услуги
    • ТО
    • Диагностика автомобиля
    • Ремонт ходовой
    • Ремонт автоэлектрики
    • Ремонт двигателя
    • Ремонт трансмиссии
    • Кузовной ремонт и покраска кузова
    • Шиномонтаж
    • Установка доп. оборудования
    • Дополнительные услуги
    • Запчасти
    • Детейлинг
    • Дизель
    • Ремонт грузовой техники
  • Портфолио
  • Цены
    • Цены на ремонт автомобилей
    • Цены на оклейку авто плёнкой
    • Цены на ремонт грузовиков
  • Новости
  • Статьи
  • Отзывы
  • Контакты

Если после нескольких лет эксплуатации в зимнюю пору внутри машины холодно, значит заметно хуже стал греть отопитель. Основной причиной этого является снижение его пропускной способности. В этом случае требуется чистка радиатора печки автомобиля.

Специалисты СТО выполнят услугу по избавлению от накипи медного или алюминиевого теплообменника быстро и качественно, без снятия, на современном профессиональном оборудовании. Промывка отопителя Пежо с его помощью – это очень эффективное решение, которое восстановит комфортную температуру внутри автомобильного салона.

Цены на промывку радиатора печки вашего автомобиля:

Toyota

Kia

Лада

Ford

Nissan

Hyundai

Renault

Mercedes

Chevrolet

Volkswagen

Skoda

BMW

УАЗ

Audi

Mazda

Honda

Opel

Smart

Mitsubishi

Porsche

Peugeot

Volvo

Suzuki

Lexus

Subaru

Daewoo

Citroen

Rover

Lifan

Jeep

Infiniti

Cadillac

Fiat

Dodge

Jaguar

Ferrari

Lincoln

Chrysler

Hummer

Chery

Isuzu

Land Rover

Bentley

Ssang Yong

Mini Cooper

Great Wal

Vortex

Seat

Saab

Alfa Romeo

Acura

GMC

Aston Martin

Нива

ГАЗель

Прогрессивные технологии и современное оборудование

Прохладный или холодный воздух выходящий из отопителя свидетельствует о ее сильном загрязнении. Специалисты автосервиса в России, в подобных случаях предлагают промыть радиатор системы охлаждения двигателя не снимая его. Выполнение услуги со снятием может занять несколько рабочих дней, а промывка радиатора печки без снятия занимает около 1 часа, что значительно экономит бюджет и потраченное время.

Промывка радиатора отопителя без снятия осуществляется с помощью специального стенда и современным качественными составами.

Нагревательный элемент быстро доводит промывочную жидкость до необходимой температуры, а реверсивное движение потоков исключает переустановку шлангов, что значительно ускоряет всю процедуру очистки радиатора отопителя. В процессе промывки печки выполняется контроль давления жидкости, что исключает разрыв радиатора и помогает специалистам диагностировать степень засорения и выбирать необходимый режим потока.

Профессиональная чистка печки

В домашних условиях, для того чтобы промыть радиатор, пользуются различными народными средствами:

  • перекисью водорода;
  • колой;
  • лимонной кислотой;
  • белизной;
  • кротом;
  • молочной сывороткой.

В СТО мягкая промывка радиатора печки выполняется с применением специальных синтетических средств. 

Очистка, проведенная с применением специализированного стенда для промывки радиатора печки без снятия, не только поможет очистить ее от отложений, ржавчины, масляных и других загрязнений, но и продлевает срок службы радиатора.

Необходимо промыть печку? Звоните по телефону, и наши консультанты объяснят как это делается и сколько стоит.

Цены на промывку радиатора печки вашего автомобиля:

Toyota

Kia

Лада

Ford

Nissan

Hyundai

Renault

Mercedes

Chevrolet

Volkswagen

Skoda

BMW

УАЗ

Audi

Mazda

Honda

Opel

Smart

Mitsubishi

Porsche

Peugeot

Volvo

Suzuki

Lexus

Subaru

Daewoo

Citroen

Rover

Lifan

Jeep

Infiniti

Cadillac

Fiat

Dodge

Jaguar

Ferrari

Lincoln

Chrysler

Hummer

Chery

Isuzu

Land Rover

Bentley

Ssang Yong

Mini Cooper

Great Wal

Vortex

Seat

Saab

Alfa Romeo

Acura

GMC

Aston Martin

Нива

ГАЗель

Мы находимся по адресу: г. Самара, Корабельная 5А

Время работы автосервиса: eжедневно ПН-ВС с 8:00 до 21:00.

Телефон для связи: 8 (800) 201-84-24

Новости

13.05.2020

Довезём бесплатно!

Машина не на ходу, а восстановить и покрасить кузов просто необходимо?! Предоставим эвакуатор бесплатно и доставим автомобиль в наш автосервис бережно и быстро!

подробнее

13.05.2020

Полировка в подарок!

Только до 31 декабря, при выполнении работ по кузовному ремонту, полировка фар в подарок!

подробнее

Оставьте заявку на обслуживание

Ваше имя:

Контактный телефон:

Email:

Марка и модель автомобиля:

Текст сообщения:

Согласен с политикой конфиденциальности

Как промыть сердечник отопителя

Как промыть сердечник отопителя | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Обогреватель не работает Стоимость осмотра

Место обслуживания

94,99–114,99 долл.

США

Диапазон цен для всех автомобилей

Если обогреватель вашего автомобиля работает не слишком хорошо, возможно, пришло время его промыть. Промывка трубок в радиаторе отопителя позволит охлаждающей жидкости течь легче, поэтому всегда будет теплая охлаждающая жидкость для нагрева воздуха, поступающего в салон. Это особенно верно, если прошло некоторое время с момента последней замены охлаждающей жидкости, так как все накопления могут в конечном итоге оказаться в сердцевине отопителя.

Сердечник отопителя устроен аналогично радиатору и выполняет ту же функцию: передает тепло охлаждающей жидкости воздуху, проходящему через ребра. Обычно внутри приборной панели со стороны пассажира находится шланг, управляемый клапаном, который регулирует подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. Другая трубка — это обратная линия, по которой охлаждающая жидкость возвращается в систему охлаждения.

Для этой работы вам понадобится садовый шланг и проточная вода. Изготовление адаптера, который позволит вам закачивать воду в сердцевину нагревателя, чтобы вытеснить и удалить любой осадок. Если воды недостаточно, чтобы удалить весь осадок, вам нужно использовать очиститель радиатора и дать ему впитаться в сердцевину отопителя.

Часть 1 из 3: Установка

Необходимые материалы

  • Переходник для фитинга с шипом ¾ дюйма
  • Ведро
  • Прозрачная трубка
  • Садовый шланг
  • Перчатки
  • Клещи
  • Тряпки
  • Защитные очки

  • Примечание : Мы будем делать наш собственный адаптер, чтобы мы могли подавать пресную воду в сердцевину нагревателя. Прежде чем идти и покупать материалы, вам нужно выяснить, какой размер шлангов используется для подачи охлаждающей жидкости в сердцевину отопителя. Вы можете найти эту информацию в Интернете или обратиться к руководству по ремонту автомобиля.

Шаг 1: Прикрутите адаптер и присоедините короткий отрезок трубки . Это должно быть присоединено к выпускному отверстию сердцевины нагревателя, чтобы вы могли изменить направление потока, чтобы разрыхлить любой осадок.

Шаг 2: Найдите шланги радиатора отопителя . Ищите 2 довольно толстых шланга, которые идут прямо в брандмауэр.

Брандмауэр представляет собой металлическую перегородку между салоном автомобиля и моторным отсеком. Трубки обычно находятся со стороны пассажира, так как внутри приборной панели находится радиатор отопителя.

Шаг 3: Найдите впускной и выпускной шланги к радиатору отопителя . Впускной шланг может иметь регулирующий клапан отопителя, который регулирует количество охлаждающей жидкости, поступающей в сердцевину отопителя.

Выпускной шланг обычно проходит прямо к радиатору или резервуару системы охлаждения для возврата охлаждающей жидкости после прохождения через радиатор отопителя.

  • Совет : Если вам трудно понять, что есть что, когда двигатель горячий, включите обогрев до упора. Впускной шланг будет теплее, поскольку он подает горячую охлаждающую жидкость в радиатор отопителя, который затем нагревает воздух, поступающий в салон.

Шаг 4: Убедитесь, что двигатель холодный . Убедитесь, что двигатель постоял несколько часов, чтобы охлаждающая жидкость не была слишком горячей.

Открытие системы охлаждения, когда охлаждающая жидкость еще горячая, очень опасно, так как она может начать кипеть и выделять пар.

Часть 2 из 3: Снятие шлангов

  • Переходник с заусенцем ¾ дюйма
  • Ведро
  • Прозрачная трубка
  • Садовый шланг
  • Перчатки
  • Клещи
  • Тряпки
  • Защитные очки

Шаг 1: С помощью плоскогубцев оттяните назад металлические хомуты . Оттяните их на несколько дюймов, чтобы мы могли снять шланги.

  • Совет : Если зажимы трудно оттянуть назад, можно нанести немного силиконовой смазки, чтобы облегчить их перемещение.

Шаг 2: Снимите выпускной шланг радиатора отопителя . Медленно поворачивайте шланг вперед и назад, одновременно вытягивая его из выпускного отверстия.

Будьте осторожны, чтобы не повредить выпускное отверстие, иначе вам придется заменить весь сердечник нагревателя. Если шланг старый и прилип к выпускному отверстию, возможно, вам придется заменить шланг, так как его снятие, скорее всего, повредит уплотнение.

Жидкость, скорее всего, тоже вытечет, поэтому приготовьте тряпки, чтобы вытереть пролитую охлаждающую жидкость.

Шаг 3: Подсоедините садовый шланг к розетке . С нашим адаптером и трубкой мы сможем закачивать пресную воду прямо в сердечник нагревателя, чтобы промыть его.

Наденьте трубку примерно на дюйм или около того на выпускное отверстие, чтобы сделать хорошее водонепроницаемое уплотнение.

Шаг 4: Снимите впускной шланг радиатора отопителя . То же, что и выпускной шланг, осторожно поверните и снимите шланг.

Будьте готовы к тому, что выльется еще немного охлаждающей жидкости.

Шаг 5: Подсоедините более длинную часть трубки к входному отверстию радиатора нагревателя . Опустите другой конец в ведро для сбора охлаждающей жидкости и осадка, выходящего из радиатора отопителя.

  • Предупреждение : Следите за ковшом, когда в нем есть охлаждающая жидкость, чтобы он не переливался. Никогда не сливайте охлаждающую жидкость или любую другую автомобильную жидкость в канализацию. Всегда утилизируйте старые жидкости надлежащим образом. Эти химические вещества не являются безопасными для окружающей среды.

Часть 3 из 4: Промывка радиатора нагревателя

Шаг 1: Включите воду . Не включайте воду полностью; обычно достаточно от четверти до половины оборота от полностью закрытого.

Большинство радиаторов нагревателей могут выдерживать давление около 10 фунтов на квадратный дюйм, в то время как обычный садовый шланг может выдерживать давление около 40 фунтов на квадратный дюйм. Слишком большой поток может привести к разрыву сердечника нагревателя, и тогда вам потребуется заменить весь блок.

Шаг 2: Продолжайте промывать, пока выходящая вода не станет чистой . Когда вода, выходящая из радиатора отопителя, прозрачная, как вода, поступающая внутрь, радиатор отопителя промыт.

Это не должно занять много времени, так как внутри радиатора нагревателя не так много места. Если выходящий поток ограничен, вероятно, где-то в линии есть засор, и вам нужно будет предпринять несколько дополнительных шагов, чтобы его удалить.

Шаг 3: Поменяйте местами шланги и промойте . Подсоедините садовый шланг к входному отверстию радиатора нагревателя, а сливную трубу к выходному отверстию.

Поскольку вы только что изменили направление потока при первой промывке, вы пойдете в обычном направлении, чтобы попытаться разрыхлить осадок. Включите воду и промойте систему, как раньше. Если после этого поток хороший, переходите к следующей части, в противном случае попробуйте следующий шаг.

Шаг 4: Поменяйте местами шланги и снова промойте . Мы сделаем еще одну промывку в обратном направлении, чтобы попытаться удалить осадок.

Если 3 промывки водой не устранили засор, вам потребуется очиститель радиатора.

Шаг 5: Отсоедините садовый шланг и переходник от короткого отрезка трубки . Оставьте прозрачную трубку прикрепленной к радиатору отопителя и налейте немного очистителя радиатора.

Оставьте на 30 минут.

  • Примечание : Убедитесь, что используемый вами очиститель подходит для алюминия и автомобилей. Бытовая химия может повредить сердцевину нагревателя и разъесть алюминий.

Шаг 6: Смойте очиститель радиатора водой . Пропустите воду через радиатор отопителя, чтобы тщательно смыть очиститель радиатора.

Часть 4 из 4: Собираем все обратно

Необходимые материалы

  • Перчатки
  • Клещи
  • Тряпки
  • Защитные очки

Шаг 1: Отсоедините прозрачные трубки от радиатора отопителя . Вы можете оставить воду внутри радиатора отопителя.

Недостаточно значительно повлиять на смесь антифриза и воды 50/50 внутри системы охлаждения.

  • Примечание : Если у вас завалялась смесь 50/50, вы можете добавить ее с прикрепленными прозрачными трубками, чтобы заполнить сердцевину отопителя свежей охлаждающей жидкостью. Для этого совсем необязательно покупать новый кувшин.

Шаг 2: Подсоедините шланги радиатора отопителя . Удостоверьтесь, что установили их правильно, так как их перепутывание может привести к неправильной работе обогревателя.

Шаг 3: Установите хомуты на место . Снова используйте плоскогубцы и снова закрепите зажимы на входе и выходе, чтобы запечатать их.

Шаг 4: Убедитесь, что пролитый антифриз удален . Проверьте приводные ремни, чтобы убедиться, что на них нет воды или антифриза, так как это может привести к проскальзыванию ремня.

Шаг 5: Запустите двигатель и совершите короткую пробную поездку . Включите нагрев на полную мощность, чтобы охлаждающая жидкость начала поступать в сердцевину отопителя.

После того, как двигатель поработает немного и из вентиляционных отверстий выйдет теплый воздух, проверьте шланги на наличие утечек, так как мы только что сняли и заменили их.

После очистки радиатора отопителя машина должна хорошо и быстро прогреваться. Хороший способ уменьшить количество отложений — регулярно промывать систему охлаждения. Если промывка не помогает с нагревателем, один из сертифицированных технических специалистов YourMechanic будет рад помочь вам определить проблему.


Следующий шаг

Расписание Нагреватель не работает Осмотр

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — это Осмотр неработающего обогревателя. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН


вентиляция

отопление

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 PST

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 PST

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Excellent Rating


Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

Victor

35 years of experience

226 reviews

Request Victor

Victor

35 years of experience

Request Victor

by Ellyn

Dodge Ram 1500 V8-5.7L — Обогреватель не работает — Альбукерке, Нью-Мексико

Виктор из вашего механика, прибыл вовремя. Он был профессиональным, дружелюбным и вежливым. Ответил на все вопросы по моей машине. Он точно определил деталь, нуждающуюся в замене и ремонте. Я очень рекомендую Виктора всем, кто ищет механика.

Джастин

Jeep Wrangler — Обогреватель не работает — Альбукерке, Нью-Мексико

Виктор отлично поработал над моим джипом. К сожалению, он не смог решить проблему, но он диагностировал проблему и смог получить несколько цитат из мест, где я мог ее исправить. Я обязательно порекомендую его всем друзьям или родственникам, нуждающимся в механической работе, и буду иметь его в виду при любых будущих проблемах, которые могут возникнуть у меня!

Тим

15 лет опыта

57 отзывов

Запрос Тим

Тим

15 лет опыта

Запрос Тим

Кори проблема была и рекомендации по ее устранению … очень знающий и общительный … легко задавать вопросы и просто имеет сильное механическое чувство … я очень рекомендую его услуги … я буду использовать его снова в ближайшее время будущее…

GREG

22 года опыта

333 Обзоры

Запрос GREG

GREG

22 года опыта

Запрос GREG

By SAN

MAZDA 3 L4-2.0L -HEATER не работает SAN TAN. Valley, Arizona

Грег прибыл вовремя, он был дружелюбным и знающим. Хотя для ремонта моего нагревателя могла потребоваться дорогая деталь, Грег смог манипулировать сборкой, чтобы решить проблему таким образом, чтобы обойти эти расходы и должен оставаться на месте в течение длительного времени. Грег заверил меня, что если у меня возникнут какие-либо проблемы с этим в будущем, я могу позвонить ему для дальнейшего внимания. Он прислал мне свой номер, а также сообщил мне о других видах обслуживания, которые он может выполнить для меня в удобное для меня время дома. Я оценил осведомленность Грега, его дружелюбное, общительное поведение и его быструю находчивость. Меня беспокоило только то, что он был без маски и около часа работал в моей машине. Хотя наше общение, к счастью, происходило на улице, я все равно чувствовала бы себя более комфортно, если бы он был в маске. В остальном все в выступлении Грега было превосходным.

Джонатан

26 лет опыта

88 Обзоры

Запрос Джонатана

Джонатан

26 лет опыта

Запрос Джонатан

— Хиф

Ram 3500 L6-6.7 Мариетта, Джорджия

Джонатан очень помог мне в диагностике проблемы и проведении ремонта с минимальными затратами для меня, за что я ему очень признателен!

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как долго служит соленоид испарительного клапана?

В Чтобы внести свой вклад в сокращение выбросов за счет выхода в атмосферу, производители автомобилей разработали систему контроля выбросов паров топлива, также известную как система EVAP. Проще говоря, эта система гарантирует, что вредные…

Каков срок службы адсорбера системы контроля выбросов паров топлива?

Там В ваш автомобиль встроены всевозможные функции, которые помогают гарантировать, что количество паров бензина, выходящих из вашего автомобиля, сведено к нулю или к очень небольшому количеству. Эти виды дыма могут быть довольно…

Как уберечь автомобиль от перегрева

Контроль уровня охлаждающей жидкости, отключение кондиционера в очень жаркую погоду и регулярные проверки помогут вам избежать перегрева автомобиля.

Похожие вопросы

Нагреватель и вентилятор не работают

Здравствуйте. Есть несколько вещей, которые могут привести к тому, что нагреватель не будет работать должным образом, а вентилятор будет дуть только на высокой скорости. Возможно, у вас плохой термостат, из-за чего не хватает тепла. Это…

Течь в радиаторе отопителя

Здравствуйте! Это частая проблема конкретно вашего автомобиля. Сердечник нагревателя изготовлен из латуни и алюминия, который, как известно, трескается под воздействием «теплового стресса», которому он подвергается. К счастью, радиаторы обогревателя можно купить довольно недорого…

Двигатель трясется на холостом ходу, запах гари, только при низких температурах

Привет. Вибрация может быть связана с ослаблением опор двигателя на двигателе или трансмиссии. Стук двигателя может быть вызван детонацией двигателя, так как топлива недостаточно для сгорания, а цилиндры холоднее, чем обычно. Это…

Просмотрите другой контент

Смета

Услуги

Техническое обслуживание

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Прочитать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


Как выполнить промывку радиатора отопителя, как профессиональный механик — Irontite Products Inc.

Все автомобили нуждаются в техническом обслуживании, и это включает в себя запланированные промывки, чтобы обеспечить их правильную и бесперебойную работу.

Если вы заметили, что ваш автомобиль начинает перегреваться, или вы заметили, что тепла нет вообще, возможно, что-то не так. Это вопросы, которые нельзя игнорировать, особенно если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прожил долгую и счастливую жизнь, полную безопасных поездок.

Одним из способов обеспечения исправности автомобиля является обычная промывка радиатора отопителя. Если вы не знаете, что это такое, то продолжайте читать.

Как я узнаю, нужна ли мне промывка радиатора нагревателя?

Есть несколько явных признаков того, что вашему автомобилю требуется промывка радиатора отопителя. Проблемы с сердцевиной нагревателя уникальны, тем более что одной из этих потенциальных проблем является утечка в ваш интерьер.

Обычно проблемы с сердцевиной нагревателя возникают из-за плохого обслуживания системы охлаждения. Вы должны промывать и заменять охлаждающую жидкость в соответствии с руководством пользователя. Это поможет предотвратить скопление грязи, мусора и частиц ржавчины в узких проходах, что в конечном итоге приводит к засорению и повреждению.

Вот некоторые из контрольных признаков:

  1. Ваша машина не прогревается. Работает нормально, датчик температуры показывает нормально, других проблем с системой охлаждения нет. За исключением отсутствия тепла при включении.
  2. В вашей машине пахнет неизвестным сладким ароматом. Это запах охлаждающей жидкости, и она, вероятно, слегка проникает в ваш салон. Это ранний предупреждающий знак.
  3. Ваши окна запотевают. Если ваше охлаждение работает достаточно долго, оно может покрыть ваши окна. Остаток трудно смыть, а вдыхание этиленгликоля очень вредно для здоровья.
  4. Что-то течет из-под приборной панели. Если вы заметили пятна на переднем коврике или капли из-под приборной панели, это означает, что в ваш автомобиль попала охлаждающая жидкость.
  5. Ваш двигатель перегрелся. В этом случае проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если он на исходе, а датчик температуры зашкаливает, вам нужно обратиться к механику.

Если вы не разбираетесь в механике, замена радиатора отопителя может стоить до 950 долларов плюс-минус. Вот почему вам нужно регулярно выполнять промывку сердечника нагревателя, чтобы избежать высоких затрат на замену сердечника нагревателя. И дышать ядом.

Пошаговое руководство по промывке радиатора нагревателя

Промывку радиатора нагревателя можно выполнить самостоятельно, даже если вы не склонны к механике. Вот что вам понадобится для начала:

  • Большое ведро
  • Прозрачная трубка
  • Перчатки
  • Клещи
  • Отвертка
  • Садовый шланг
  • Воздушный компрессор*
  • A Переходник для штуцера ¾”
  • тряпки
  • защитные очки
  • Изделия Irontite

*Воздушный компрессор не является обязательным на 100%, однако он чрезвычайно полезен для удаления грязи перед промывкой.

Если вы используете продукты Irontite для промывки, покрытия и герметизации, перед началом этого процесса вам необходимо внимательно прочитать инструкции.

Теперь, вот как выполнить промывку радиатора нагревателя:

Шаг 1: Найдите радиатор нагревателя

Прежде всего. Вы захотите найти сердцевину отопителя. Он будет расположен на брандмауэре вашего автомобиля. Там будут впускной и выпускной шланги, один из которых всасывает охлаждающую жидкость, а другой выталкивает ее обратно. Вы захотите проследить их до двигателя.

Если у вас возникли проблемы, обратитесь к руководству пользователя.

Шаг 2. Отсоедините шланги отопителя

После того, как вы нашли радиатор отопителя и шланги, отсоедините их от брандмауэра. Они связаны зажимами, которые вам понадобятся плоскогубцы, чтобы сжать или отвертка, чтобы ослабить их.

Прежде чем ослабить их, убедитесь, что под ними установлено большое ведро. Как только вы сняли хомуты и шланги, охлаждающая жидкость начнет вытекать. Вы захотите поймать все это и утилизировать надлежащим образом, так как это вредно для окружающей среды.

Шаг 3. Приложите давление

Если вам удалось заполучить воздушный компрессор, сейчас самое время им воспользоваться. Вам нужно убедиться, что вы подключили его к выпускному шлангу и заклеили его муфтой или изолентой.

Это позволит вам повысить давление, ослабив любой мусор и прочные засоры. Для достижения наилучших результатов следует «опрессовывать» сердцевину нагревателя в течение десяти минут. После создания достаточного давления можно отключить компрессор. (Предостережение: слишком большое давление может привести к повреждению. Большинство систем легко выдерживают давление от 20 до 40 фунтов на квадратный дюйм, поэтому в целях безопасности не следует превышать такое давление.)

Прежде чем снять самодельный компрессор, дайте всему стечь, следя за ведром, чтобы убедиться, что оно не переливается.

Шаг 4: Ударьте по нему шлангом

Когда все будет слито, вы можете снять воздушный компрессор и подсоединить водяной шланг, используя тот же метод герметизации. Включите шланг и дайте начать промывку.

Когда вода станет прозрачной, промывка окончена. Конечно, вы можете повторить весь процесс дважды, чтобы гарантировать успех. После того, как вся вода стечет, вы можете использовать воздушный компрессор, чтобы избавиться от лишней воды.

Шаг 5.

Подсоедините шланги отопителя

После того, как вы успешно промыли и высушили радиатор отопителя, вам нужно снова подсоединить шланги. Неплохо иметь под рукой дополнительные зажимы на случай, если старые сломаются. Убедитесь, что шланги правильно установлены и закрыты хомутами.

Шаг 5a: Промойте всю систему охлаждения с помощью Thoro-Flush

На этом этапе неплохо было бы сделать еще один шаг и выполнить полную промывку всей системы охлаждения с помощью качественной химической промывки. Продукция Irontite Thoro-Flush — одна из самых мощных доступных промывок, что делает ее хорошим выбором для полной очистки всей системы охлаждения. Вот хорошая статья о том, как помыть машину.

Шаг 6: Залейте охлаждающую жидкость

Теперь вы можете приступить к доливке охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. Вы можете сделать это, сняв крышку радиатора и залив смесь охлаждающей жидкости (предпочтительно смесь чистого антифриза и дистиллированной воды 50/50) в резервуар на радиаторе.

Эта часть может быть довольно трудоемкой, так как вам придется завести машину и позволить смеси охлаждающей жидкости течь через систему, а также отрыгивать систему охлаждающей жидкости. Отрыжка позволит выпустить захваченный воздух. Воздух в системе может привести к перегреву.

Не забывайте о продуктах Irontite

Старым автомобилям требуется немного больше бережной обработки, особенно при промывке системы. Irontite предлагает одни из лучших промывочных и герметизирующих продуктов на рынке. К ним относятся Thoro-Flush, всепогодное уплотнение и керамическое уплотнение двигателя. Вы можете использовать их по отдельности или комбинировать для достижения наилучших результатов.

Если у вас есть какие-либо вопросы о продуктах Irontite или вам нужна рекомендация по использованию, не стесняйтесь обращаться к нам за нашим профессиональным мнением.

Как промыть сердечник отопителя в стиле деревенщины — автомобиль, грузовик и транспортное средство Инструкции

Промывка сердечника отопителя — довольно простой процесс, но если вы не знаете, что делаете, это может быть сложно получить проделанная работа. Есть несколько способов выполнить эту работу, и в этом руководстве мы объясним, как это сделать с помощью популярного «стиля деревенщины».

Чтобы промыть радиатор отопителя по-деревенски, отсоедините два шланга охлаждающей жидкости от радиатора отопителя. Подсоедините садовый шланг к одному соединительному порту и дайте воде течь и выходить через другой.

Что такое сердцевина нагревателя?

Сердцевина отопителя представляет собой небольшое устройство, похожее на радиатор, которое используется для обогрева салона автомобиля. Радиатор отопителя расположен на приборной панели и подключен к системе охлаждения двигателя.

Горячая охлаждающая жидкость двигателя проходит через сердцевину отопителя и нагревает металлические ребра, из которых состоит сердцевина. Затем это тепло передается воздуху, который обдувается сердечником отопителя двигателем вентилятора. Затем нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы.

Основной задачей радиатора отопителя является согревание пассажиров автомобиля в холодную погоду. Однако радиаторы отопителя также можно использовать для размораживания ветровых стекол и осушения воздуха в салоне автомобиля. Сердечники нагревателей, как правило, являются очень надежными компонентами и редко требуют замены.

Однако, если радиатор отопителя неисправен, важно заменить его как можно скорее, поскольку из-за неисправного радиатора отопителя в салоне автомобиля может стать неприятно жарко.

Это может быть опасно в холодную погоду, когда пассажиры могут не захотеть покидать свои автомобили.

Если вы подозреваете, что ваш радиатор отопителя может быть неисправен, вам следует доставить автомобиль в ремонтную мастерскую, чтобы механик осмотрел его.

Технический специалист сможет определить, поврежден ли радиатор вашего обогревателя, и порекомендует соответствующую процедуру ремонта или замены в зависимости от серьезности повреждения.

Если ваш радиатор отопителя не подлежит ремонту, он, скорее всего, порекомендует заменить его, чтобы вы могли наслаждаться комфортом и безопасностью исправно работающего отопителя в вашем автомобиле.

Как промыть сердечник отопителя в стиле Redneck

В целом, большинство механиков согласны с тем, что промывка сердечника отопителя не всегда необходима или эффективна.

Одной из причин этого является то, что засорение сердечника нагревателя, как правило, вызывается минералами, которые накапливаются с течением времени, а не грязью или другим мусором, который обычно можно вымыть с помощью специальных химикатов и оборудования.

Кроме того, может быть затруднен доступ ко всем частям радиатора отопителя, если он забит минеральными отложениями и другими материалами.

Тем не менее, если вы считаете, что сердцевина отопителя вашего автомобиля может быть заблокирована из-за накопления минералов или других проблем, вы можете проконсультироваться с механиком, чтобы узнать, поможет ли промывка сердцевины его прочистить.

В некоторых случаях это может оказаться приемлемым вариантом; однако в других ситуациях может потребоваться полная замена радиатора отопителя.

Инструменты, которые вам понадобятся:

Если вы планируете промывать сердечник нагревателя, вам сначала нужно будет собрать несколько расходных материалов. В том числе:

Шаги по промывке радиатора отопителя в стиле «Redneck»

После того, как радиатор отопителя нашего автомобиля покроется ржавчиной и шламом, он перестанет работать. Но как мы можем заставить воду течь через этот забитый фильтр? Нам нужно промыть радиатор отопителя шлангом!

Собрав все необходимые материалы, выполните следующие действия, чтобы промыть радиатор нагревателя:

  1. Подсоедините садовый шланг к крану и включите воду. Поместите воронку в пустой контейнер и подержите ее под проточной водой.
  2. Наполните емкость дистиллированной водой и затем налейте ее в воронку, позволяя воде стечь в сердцевину нагревателя.
  3. Продолжайте пропускать воду через сердечник нагревателя, пока емкость не опустеет.
  4. Снимите садовый шланг и воронку, затем снова наполните контейнер промывочным раствором охлаждающей жидкости и залейте его в радиатор отопителя, используя чистую воронку.
  5. Оставьте этот раствор в сердцевине обогревателя на 10-15 минут, затем слейте его через второй садовый шланг.
  6. Снова наполните контейнер дистиллированной водой и залейте ее в радиатор отопителя, чтобы смыть остатки промывочного раствора охлаждающей жидкости из системы.
  7. Дайте этой воде пройти через вашу систему в течение нескольких минут, затем закройте кран и отсоедините садовый шланг.
  8. Убедитесь в отсутствии утечек или других проблем с радиатором отопителя вашего автомобиля, затем установите на место вентиляционные отверстия и наслаждайтесь теплой и комфортной поездкой.

Иногда вам, возможно, придется даже использовать разводной ключ, чтобы ослабить конический болт, который подходит к другому концу той же трубы.

Может ли неисправный радиатор отопителя повредить мой автомобиль?

Неисправный радиатор отопителя может повредить ваш автомобиль, особенно если проблему не устранить и игнорировать такие симптомы, как снижение температуры в салоне или перегрев двигателя.

Это может привести к другим проблемам с вашим автомобилем, включая повреждение датчиков или компонентов системы охлаждения.

Чтобы предотвратить потенциальный ущерб из-за неисправного радиатора нагревателя, важно как можно скорее диагностировать и устранять любые проблемы с этим компонентом.

Авторитетный механик сможет осмотреть радиатор вашего отопителя и определить, нуждается ли он в замене, чтобы вы могли оставаться в безопасности и в тепле в дороге.

Каковы признаки неисправности сердцевины нагревателя?

Симптомы неисправного радиатора отопителя могут включать снижение температуры в салоне, перегрев двигателя или даже утечки охлаждающей жидкости. Если вы заметили какую-либо из этих проблем, важно, чтобы ваш автомобиль осмотрел механик как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Снижение температуры в салоне — один из первых признаков того, что с радиатором отопителя что-то не так. Если вы обнаружите, что ваш обогреватель не дует таким горячим воздухом, как раньше, это может быть признаком того, что сердцевина обогревателя частично заблокирована или не работает должным образом.

Другим признаком неисправности радиатора отопителя является перегрев двигателя. Если охлаждающая жидкость, проходящая через радиатор отопителя, не охлаждается должным образом, это может привести к перегреву двигателя. Это может привести к серьезному повреждению двигателя, если проблема не будет устранена своевременно.

Наконец, утечки охлаждающей жидкости также могут быть признаком неисправности радиатора отопителя. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости под автомобилем или внутри салона, это может указывать на то, что радиатор отопителя протекает и его необходимо заменить.

Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, важно, чтобы ваш автомобиль осмотрел механик как можно скорее, чтобы он мог диагностировать и устранить проблему.

Как исправить неисправный сердечник нагревателя?

Лучший способ починить неисправный сердечник нагревателя — заменить его новым. Это гарантирует, что ваш автомобиль будет иметь исправно работающий отопитель, и вы сможете оставаться в безопасности и в тепле на дороге.

Замена радиатора отопителя может быть сложной и трудоемкой задачей, поэтому лучше доверить эту работу квалифицированному механику. Он сможет правильно диагностировать и устранить проблему, чтобы вы могли наслаждаться комфортом и безопасностью исправно работающего отопителя в вашем автомобиле.

Если вы считаете, что ваш радиатор отопителя может быть неисправен, без колебаний отнесите свой автомобиль в ремонтную мастерскую для проверки.

Квалифицированный механик сможет определить необходимость замены радиатора отопителя и порекомендует наилучший план действий в зависимости от серьезности повреждения.

Если есть какие-либо сомнения относительно того, поврежден ли радиатор вашего обогревателя, всегда лучше проявить осторожность и как можно скорее отремонтировать его. Это поможет вам оставаться в безопасности и комфорте на дороге, а также предотвратит возможные повреждения вашего автомобиля.

Как профессионально промыть сердцевину нагревателя?

Как мы уже говорили ранее, основная причина того, что системы отопления в автомобилях легко засоряются, заключается в том, что они обычно подвергаются большему воздействию дорожной грязи, чем другие части системы охлаждения.

Поэтому следует избегать использования концентрированных охлаждающих жидкостей, так как они могут содержать вредные химические вещества, которые постепенно разъедают компоненты системы.

Вместо этого используйте смесь воды и дистиллированного уксуса в пропорции 50/50 для очистки системы и удаления любых отложений внутри радиатора нагревателя. Вот пошаговое руководство о том, как профессионально промыть радиатор отопителя в автомобиле:

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите двигатель. Дайте автомобилю остыть не менее 30 минут, прежде чем приступать к работе с системой охлаждения.
  2. Найдите крышку радиатора и осторожно отвинтите ее. После того, как крышка радиатора снята, добавьте дистиллированный уксус в радиатор, пока он не будет заполнен наполовину.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15 минут. Это позволит уксусу смешаться с охлаждающей жидкостью и начать разрыхлять любые отложения внутри системы.
  4. Выключите двигатель и снова дайте ему остыть. После охлаждения промойте все содержимое радиатора простой водой.
  5. Заполните радиатор смесью 50/50 воды и дистиллированного уксуса. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу еще 15 минут, чтобы водно-уксусная смесь циркулировала по системе.
  6. Выключите двигатель и дайте ему полностью остыть, прежде чем снова снимать крышку радиатора. Осторожно слейте все смеси уксуса и воды, затем залейте свежей водой.
  7. Повторите этот процесс несколько раз, пока не перестанете видеть какие-либо отложения или грязь внутри радиатора. После очистки долейте в систему охлаждения свежую охлаждающую жидкость и начните ездить на автомобиле как обычно.

Если вы хотите, чтобы система отопления вашего автомобиля оставалась чистой и надежной долгие годы, регулярно промывайте ее дистиллированным уксусом и водой.

Следуя этим простым шагам, вы можете быть уверены, что ваша система отопления будет продолжать работать эффективно и действенно на протяжении многих километров.

Часто задаваемые вопросы

Как часто следует промывать сердечник нагревателя?

Рекомендуется промывать систему охлаждения каждые два года или около того, чтобы предотвратить проблемы в будущем. Однако, если ваш автомобиль начинает перегреваться или салон недостаточно прогревается, то, безусловно, пришло время для промывки.

Может ли промывка радиатора нагревателя повредить его?

Нет, промывка радиатора отопителя не повредит его. На самом деле, это очень полезно, поскольку помогает удалить любые отложения или засоры, которые могут вызывать проблемы.

Как долго служит сердцевина нагревателя?

В среднем сердцевина нагревателя служит 10-20 лет. Однако, если за ним не ухаживать должным образом, то уже через несколько лет у него могут начаться проблемы. Поэтому важно регулярно промывать систему и следить за любыми потенциальными проблемами.

Как предотвратить засорение радиатора нагревателя?

Лучший способ предотвратить засорение радиатора нагревателя — регулярно промывать систему дистиллированной водой. Это поможет удалить любые отложения или грязь, которые могут вызывать проблемы. Кроме того, рекомендуется следить за уровнем охлаждающей жидкости и следить за ее доливкой по мере необходимости.

Заключение

Чтобы промыть сердечник отопителя в деревенском стиле, вам необходимо отсоединить автомобиль, найти крышку воздушного фильтра салона и отсоединить шланги охлаждающей жидкости сверху от сердечника отопителя. Затем можно с помощью шланга направить воду в металлические трубы, соединенные со шлангами охлаждающей жидкости.

Наконец, подсоедините все тугие шланги и металлические трубы перед включением двигателя. С помощью этого метода вы сможете очистить систему от всех засоров и шлама, что позволит вам наслаждаться четким видом на дорогу впереди.

Ознакомьтесь с некоторыми из следующих связанных тем:

8 причин, по которым из вашего автомобиля течет охлаждающая жидкость, когда он не работает

Автомобиль перегревается, а затем возвращается в нормальное состояние – стоит ли вам беспокоиться?

Проблемы с управлением отопителем Dodge Ram: причины и способы устранения

Причины и как их устранить? – Rx Mechanic

Ваша детская коляска изо всех сил пытается направить теплый воздух холодным утром или зимой?

Возможно, признаки засорения радиатора отопителя. Основная функция отопителя заключается в подаче теплого воздуха в салон автомобиля через электровентилятор. В тот момент, когда вы включаете обогрев, сердцевина отопителя вытягивает горячую охлаждающую жидкость из двигателя, а двигатель вентилятора направляет воздух по трубкам сердцевины отопителя в салон автомобиля через вентиляционные отверстия.

Теплый воздух в салоне можно использовать для предотвращения запотевания или оттаивания ветрового стекла и обогрева водителя и пассажиров.

В этой статье мы обсудим признаки наличия воздуха в радиаторе отопителя, что такое радиатор отопителя, причины засорения радиатора отопителя, как это проверить и устранить. Садитесь и читайте 5 минут.

Что такое сердцевина нагревателя?

Радиатор нагревателя является важным компонентом системы охлаждения. Он похож на небольшой блок автомобильного радиатора, состоящий из крошечных решетчатых трубок. Сердечник отопителя направляет теплый воздух в салон автомобиля через вентиляционные отверстия или воздуховоды отопителя. Он также помогает работать дефростеру и радиатору отопителя.

Для облегчения диагностики необходимо знать расположение активной зоны обогревателя. Сердцевина отопителя расположена за приборной панелью, либо со стороны пассажира, либо в центре приборной панели.

Сердцевина отопителя покрыта корпусом или кожухом и находится под всеми компонентами за приборной панелью.

Признаки засорения радиатора отопителя

При засорении или неисправности радиатора отопителя отображаются некоторые симптомы, предупреждающие водителя и требующие скорейшего устранения. Вот некоторые примечательные знаки:

Запотевание салона автомобиля: Распространенным признаком неисправного радиатора отопителя является запотевание автомобиля. Запотевает салон автомобиля без причины? Я не имею в виду немного влаги на окнах и лобовом стекле вашей машины. Я имею в виду теплую конденсацию, когда все окна покрыты влагой.

Заметной причиной такого значительного количества влаги является перегоревший сердечник нагревателя. Могло случиться так, что радиатор отопителя взорвался во время движения по дороге. Если этот компонент взорвется, это приведет к утечке теплой охлаждающей жидкости в салон автомобиля. При утечке теплой охлаждающей жидкости с регулируемой температурой она испаряется в виде пара и вызывает сильное запотевание салона и салона автомобиля.

Сладкий запах: Вы чувствуете странный запах из салона? Вполне возможно, что обогреватель протечет, не запотев окна автомобиля и лобовое стекло. Зато из форточки будет пахнуть свежей дыней.

От охлаждающей жидкости автомобиля исходит сладковатый запах, что свидетельствует об утечке охлаждающей жидкости в салон. Если вы почувствуете этот приятный запах снаружи автомобиля, осмотрите днище автомобиля и посмотрите, сколько охлаждающей жидкости уходит под ним.

Слишком большая потеря охлаждающей жидкости: Если вы заметили слишком большую потерю охлаждающей жидкости и не можете понять, куда уходит охлаждающая жидкость, возможно, у вас негерметичный радиатор отопителя. К сожалению, если вы не можете отследить место утечки охлаждающей жидкости, скорее всего, это происходит на радиаторе отопителя и капает в салон.

Если это происходит, когда система холодная, вместо тумана в салоне образуется лужа.

Если вы подозреваете, что радиатор отопителя неисправен, осмотрите пол со стороны пассажира. Если напольный коврик мокрый с приятным запахом, подумайте о проверке радиатора отопителя.

Холодный салон: Несмотря на то, что это означает неисправность радиатора отопителя, это может указывать на проблемы с другими компонентами системы. Это может быть признаком неисправного двигателя вентилятора или других неисправных компонентов нагревателя, которые легче исправить, чем сам радиатор нагревателя.

В любом случае, если вы столкнулись с недостатком тепла, совершенно очевидно, что виноват радиатор отопителя, и его следует устранить.

Если на радиаторе отопителя имеется прокол или отверстие, теплый воздух из отопителя испарится, прежде чем попадет в каналы отопителя в салоне автомобиля. Испаряемый воздух будет поддерживать прохладу в салоне.

В зависимости от тяжести прокола в салон автомобиля будет поступать теплый, слегка теплый или даже холодный воздух.

Горячий двигатель, но холодная кабина: Двигатель перегревается, а кабина холодная? Если да, то необходимо провести диагностику состояния сердцевины отопителя.

Не забывайте, что другие компоненты системы могут способствовать перегреву двигателя. Если каналы отопителя перестают подавать теплый воздух, а двигатель работает горячим, проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

Перегрев может привести к катастрофическим повреждениям компонентов двигателя. Тем не менее, не допускайте перегрева [независимо от того, как мало он задерживается]. Выследите виновника и устраните его как можно скорее.

Во время поездки всегда обращайте внимание на комбинацию приборов. Если вы видите, что указатель температуры приближается к опасной зоне, припаркуйте автомобиль в безопасном месте. Выясните неисправность и устраните ее, прежде чем отправиться в путь. Если вы не можете это исправить, вызовите механика или отбуксируйте автомобиль в гараж.

Теперь вы можете спросить: «Влияет ли радиатор отопителя на кондиционер, поскольку он может вызвать перегрев?» Нет, радиатор отопителя не может предотвратить подачу холодного воздуха из кондиционера.

Что вызывает засорение радиатора нагревателя?

Существуют различные причины засорения радиатора отопителя. Хотя они могут различаться по происхождению, все это приводит к одному тревожному состоянию, которое необходимо исправить, чтобы сердцевина нагревателя снова работала оптимально.

Вот распространенные причины плохой работы радиатора отопителя;

Накипь/ржавчина: Коррозия и ржавчина не позволяют системе охлаждения обеспечивать максимальную эффективность. В любом случае, теплообменники отопителя страдают больше там, где внутри системного блока есть отложения накипи/ржавчины – сердцевина отопителя не исключение. Накопление ржавчины происходит в результате длительного использования охлаждающей жидкости в радиаторе.

Смешивание охлаждающей жидкости/масла: При смешивании масла и охлаждающей жидкости в системе охлаждения образуется осадок, также известный как ржавчина.

Когда охлаждающая жидкость проходит по шлангам и трубкам охлаждающей жидкости, она циркулирует в различных частях компонентов системы охлаждения автомобиля, включая сердцевину отопителя. По мере продолжения циркуляции он начнет засорять компоненты системы. Это означает затруднение или замедление прохождения охлаждающей жидкости в радиаторе отопителя.

Вот распространенные причины появления масла в охлаждающей жидкости и охлаждающей жидкости в масле.

Использование продуктов для устранения утечек: На рынке имеются различные продукты для устранения утечек, которые обещают устранять утечки охлаждающей жидкости, не пошевелив пальцем. Конечно, эти продукты выполняют свои обещания, но имеют побочные эффекты.

Иногда эти продукты засоряют компоненты системы охлаждения. И сердцевина нагревателя не имеет над ним сверхсилы. В основном это происходит, когда вы используете больше рекомендуемого количества. Так же может забить радиатор.

Неисправный термостат: Неисправный термостат может не засорить сердцевину отопителя, но будет препятствовать выпуску теплого воздуха.

При запуске двигателя термостат остается закрытым до тех пор, пока двигатель не прогреется до средней рабочей температуры. В тот момент, когда двигатель нагревается, термостат открывается, позволяя холодной охлаждающей жидкости из радиатора циркулировать к двигателю и радиатору отопителя.

Предположим, у вас нет термостата или он остается открытым; это не позволит двигателю достичь стандартной рабочей температуры. Это приведет к тому, что обогреватель будет подавать теплый или холодный воздух вместо теплого.

Как проверить сердцевину нагревателя?

Действительно, одна из причин засорения сердечника нагревателя или того, почему нагреватель излучает тепло, заключается в том, что у вас неисправный термостат. Таким образом, когда нагреватель не производит желаемое количество тепла, первое, что делает большинство технических специалистов, — это заменяет термостат, прежде чем устранять неисправности по любой другой причине.

Однако, как упоминалось выше, другие факторы могут вызвать недостаток тепла в каналах обогревателя. Следующие несколько абзацев объясняют, как проверить сердцевину нагревателя.

Этап 1. Запуск и прогрев двигателя: Залейте в радиатор необходимое количество охлаждающей жидкости. Запустите и прогрейте двигатель до средней рабочей температуры. Подержите и посмотрите, не слишком ли горячий верхний шланг радиатора.

  • Если шланг холодный или теплый, замените термостат на новый.
  • Проверьте, достаточно ли давление в шланге. Если это не так, замените крышку радиатора.
  • Если все в порядке, переходите к следующему шагу.

Шаг 2. Ощупайте шланги отопителя: Запустите двигатель и дайте ему поработать пару минут. При работающем двигателе установите максимальную температуру нагрева и пощупайте шланги. Оба шланга должны быть очень горячими, а не теплыми или холодными.

Если шланги горячие, как и должны, проверьте клапан управления отопителем, чтобы убедиться, что он работает нормально. Если один из шлангов горячий, а другой теплый, отсоедините шланги и тщательно промойте радиатор отопителя.

Шаг 3. Осмотрите заслонку смешивания потоков воздуха: Если шланги обогревателя горячие, но обогреватель не подает теплый воздух, рассмотрите возможность проверки заслонки смешивания потоков воздуха. Обратитесь к сервисной книжке за указаниями или обратитесь за профессиональной консультацией.

Примечание : Если тепло поступает и уходит из каналов отопителя, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Скорее всего проблема в охлаждающей жидкости. Низкий уровень охлаждающей жидкости вызывает перепады температуры в каналах отопителя, особенно при более высоких оборотах двигателя.

Испытание под давлением

Испытание под давлением — это быстрый и простой способ проверки системы охлаждения на наличие утечек с использованием ручного набора для проверки.

Чтобы использовать этот комплект, выключите двигатель и дайте ему остыть. Снимите герметичную крышку радиатора и прикрепите комплект к отверстию радиатора. Выполните погружение на набор для тестирования. Таким образом, он будет оказывать давление на всю систему охлаждения, включая радиатор отопителя.

Однако не превышайте давление, указанное производителем. Большинство производителей предупреждают, что давление не должно превышать 14 фунтов на квадратный дюйм (100 кПа). Более высокое давление может повредить сердцевину отопителя, радиатор, водяной насос или шланги.

Если комплект давления поддерживает определенное давление без падения, это означает, что в компонентах системы нет утечек. Но если давление падает, это означает утечку в системе. Осмотрите все системы охлаждения на наличие утечек.

Подумайте о том, чтобы сосредоточить осмотр на следующих областях; головка блока цилиндров, радиатор, шланги радиатора, шланги сердечника отопителя, сердечник отопителя, головка цилиндра и заглушки сердечника блока цилиндров.

Опрессовку следует проводить только при подозрении на утечку в системе или когда утечка очевидна, но вы не выяснили, откуда она капает. Опрессовку также можно использовать для диагностики герметичных крышек радиатора.

Как прочистить сердечник отопителя

Засоренный сердечник отопителя может вызвать неудобства при вождении. Он будет блокировать поступление теплого воздуха, когда он вам нужен холодным утром. Прочистить радиатор отопителя так же просто, как ABC. Тем не менее, для этого требуется руководство и набор для прочистки.

К счастью, следующие несколько параграфов содержат достаточно информации, чтобы помочь вам.

Шаг 1. Найдите шланги радиатора отопителя: Первый шаг — найти самый простой способ найти подающий и возвратный шланги. Обычно он находится на брандмауэре. На каждом автомобиле всегда есть два шланга, которые входят в брандмауэр — это шланг радиатора отопителя.

Если вы не можете получить к ним доступ через соединение в брандмауэре, проследите два шланга и посмотрите, сможете ли вы отсоединить их от двигателя.

Шаг 2. Отсоедините шланги: внимательно посмотрите, какой инструмент вам нужен, чтобы отсоединить их от соединений. Используйте рабочий свет под капотом, если область подключения темная.

Необходимыми инструментами могут быть плоскогубцы, крестообразные или плоские отвертки. Отвинтите зажимы и поверните шланг вперед и назад, чтобы освободить его и вытащить.

Шаг 3. Промойте радиатор отопителя: Подготовьте радиатор отопителя для прочистки. Возьмите садовый шланг, подключите его к водопроводу и прикрепите к нему распылитель. Далее промойте радиатор отопителя.

Вы увидите грязную воду, вытекающую из другого конца трубы. Через минуту или две переключите шланг на другой конец линии и промойте его. Продолжайте повторять этот процесс, пока не увидите чистую воду, вытекающую из обеих труб.

Шаг 4. Подсоедините шланги радиатора отопителя: Поднимите один из шлангов, возьмите рекомендованную охлаждающую жидкость и заливайте ее, пока не увидите жидкость, вытекающую из другого конца трубы. Снова соедините обе трубы.

Шаг 5. Проверьте свою работу: проверьте уровень и при необходимости долейте охлаждающую жидкость в радиатор и бачок. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу несколько секунд и включите подогрев. Следите за указателем температуры и следите за тем, чтобы автомобиль не перегревался.

Наконец, проверьте, идет ли тепло от каналов нагревателя. Если дует теплый воздух, похлопайте себя по спине.

Часто задаваемые вопросы:

В: Может ли забитый сердечник нагревателя вызвать перегрев?

Судя по всему, забитый сердечник отопителя имеет небольшую склонность к перегреву двигателя. Вы заметили, что я сказал о небольшой склонности? Это означает, что в большинстве случаев это не приведет к перегреву двигателя, а в некоторых случаях может нарушить работу системы охлаждения.

Есть несколько других факторов, на которые следует обратить внимание при перегреве двигателя. Однако, если у вас забит сердечник отопителя и температура вашего двигателя высокая, лучше всего промыть сердечник отопителя.

В: Прочистит ли промывка радиатора радиатор отопителя?

Радиатор и сердцевина отопителя — это два разных компонента, которые выполняют похожие, но разные функции. Да, они оба являются компонентами системы охлаждения, и через них проходит одна и та же охлаждающая жидкость.

Промывка радиатора может помочь уменьшить ржавчину, проникающую через сердцевину отопителя. Самый эффективный способ прочистить радиатор отопителя — промыть его садовым шлангом. Прокрутите вверх, чтобы увидеть инструкции по устранению засорения радиатора отопителя.

В: Можно ли ездить с забитым сердечником отопителя?

Пока вы еще можете ездить с забитым сердечником отопителя, не ездите с ним, так как это может привести к перегреву двигателя и повреждению его компонентов. Забитый сердечник отопителя может уменьшить циркуляцию охлаждающей жидкости, что приведет к тому, что двигатель будет работать при более высокой температуре.

В любом случае, если вы решите продолжить движение с забитым радиатором отопителя, следите за указателем температуры.

Вы также можете отказаться от радиатора отопителя, но перед этим выясните побочные эффекты обхода радиатора отопителя.

В: Очистит ли уксус забитый радиатор отопителя?

Уксус — это жидкость, содержащая 5 % уксусной кислоты, и она отлично подходит для удаления ржавчины с компонентов системы охлаждения, таких как радиаторы и сердцевины отопителей.

Чтобы прочистить сердечник отопителя уксусом, залейте в систему галлон уксуса и дайте двигателю поработать 15-20 минут с включенным отопителем.

В: Можно ли починить радиатор отопителя, не заменяя его?

Расположение сердечника нагревателя упрощает ремонт, а не замену. Сердцевину отопителя можно загерметизировать, залив охлаждающий радиатор средствами, препятствующими утечке.

На рынке представлено множество продуктов для предотвращения утечек. Тем не менее, я рекомендую использовать BlueDevil Pour-N-Go или Simple Green Stop Leak для отличной работы.

В: Сколько стоит промывка радиатора отопителя?

Замена — утомительная работа, и для ее выполнения требуется механик из-за его положения.

С другой стороны, промывка радиатора нагревателя — это простая работа, которую может выполнить каждый при наличии инструкций и комплекта для прочистки.

Однако, если у вас нет времени и комплектов, необходимых для его промывки, механику потребуется от 100 до 200 долларов.

В: Сколько стоит замена радиатора отопителя?

Замена неисправного сердечника нагревателя может быть дорогостоящим ремонтом, стоимость которого может составлять от 550 до 100 долларов США. Запасные части обычно дешевы и находятся в диапазоне от 70 до 200 долларов, но трудозатраты из-за местоположения и часов ремонта, как правило, довольно высоки.

Заключительное слово

Теперь, когда вы знакомы с симптомами, причинами, проблемами, диагностикой и способами устранения засорения радиатора отопителя, вы можете легко промыть или прочистить радиатор отопителя при возникновении проблем.

Процедуры диагностики и очистки, описанные в этой статье, просты в использовании. Тем не менее, если вы все еще не чувствуете себя комфортно, делая это самостоятельно, обратитесь за помощью к профессионалам.

Как промыть систему охлаждения двигателя и радиатор отопителя

Мы расскажем, как промыть радиатор, двигатель и радиатор отопителя! Крайне важно промыть систему охлаждения и залить в нее свежий антифриз, чтобы блок не треснул зимой и предотвратил образование ржавчины. На нашем Джипе хорошо видно, что мы промывали систему охлаждения, почему плохо. Кроме того, мы рассказываем, как выполнить обратную промывку двигателя и радиатора отопителя, не снимая термостат 

Выберите свой антифриз: https://amzn.to/3o0wVXv

Как промыть систему охлаждения двигателя …

Включите JavaScript шаг должен слить систему охлаждения вашего автомобиля. Антифриз нельзя выливать в канализацию или выливать на землю, так как он содержит химические вещества. Некоторые виды сладкие и могут навредить животным. Не помешает слить воду, а это весомый повод промыть систему охлаждения. Всякий раз, когда вы не уверены, какой тип жидкости находится в вашем автомобиле, собирайте и перерабатывайте ее.

Снятие нижнего патрубка на радиаторе

Удалив жидкость из системы охлаждения, вам нужно будет отсоединить нижний патрубок от радиатора. При снятии шланга убедитесь, что вы не находитесь под ним, так как в системе охлаждения все еще остается жидкость. Шланг останется отсоединенным во время промывки системы охлаждения.

Снятие шланга радиатора отопителя

После отсоединения нижнего шланга отсоедините нижний шланг радиатора и радиатора отопителя, ближайший к корпусу термостата. Если вы не уверены, какой шланг отопителя находится ближе всего к термостату, найдите шланг, ближайший к верхнему шлангу радиатора. С помощью шланга радиатора отопителя мы можем промыть систему, не снимая термостат, для чего требуется новая прокладка.

Промывка двигателя и радиатора отопителя

Отсоединив шланги системы охлаждения, теперь мы можем использовать водяной шланг для промывки двигателя. Видео показывает это лучше всего, но это просто попадание воды через радиатор отопителя и двигатель. Убедитесь, что вода течет через шланг радиатора отопителя и заглушку в месте его соединения. Глядя на нижний шланг радиатора, вы сможете определить, проходит ли вода через систему охлаждения.

Вы также захотите промыть верхний шланг радиатора, как только увидите чистую воду, вытекающую из нижнего шланга радиатора через сердцевину отопителя и двигатель. Верхний шланг радиатора необходимо отсоединить от корпуса термостата. Когда он выключен, вы можете пропустить воду через шланг и верхнюю часть корпуса термостата. Эта вода не будет проходить через двигатель, если у вас есть термостат в корпусе термостата

Если у вас нет термостата, вам необходимо его установить. Отсутствие термостата не только не позволит двигателю достичь рабочей температуры. Зимой обогреватель будет дольше оставаться холодным. Если вы живете не во Флориде, вам, вероятно, нужно тепло как можно быстрее.

Не забудьте промыть радиатор! Хотя порядок, в котором вы смываете вещи, не так уж и важен, мы просто оставили радиатор напоследок. Если не промыть часть системы, эти неприятные вещества останутся в системе охлаждения. Это похоже на пустую трату времени, пропуская шаг.

Промывка нашего радиатора была похожа на инструкции по мытью волос, промойте и повторите. Мы использовали рубашку, чтобы заткнуть нижнюю часть радиатора. Не используйте нижний патрубок радиатора, он просто зальет неприятную воду обратно в двигатель. Вы просто заполняете радиатор водой до тех пор, пока она не выйдет сверху, а затем позволяете ей стечь снизу. Мы делали это до тех пор, пока вода, стекающая со дна, не стала чистой.

Как избежать образования паровых пробок с помощью промывки двигателя

Теперь нам нужно собрать все обратно. Перед заполнением системы охлаждения необходимо переустановить шланги системы охлаждения, кроме шланга отопителя. При добавлении охлаждающей жидкости вы должны убедиться, что жидкость доходит до того места, где вставляется сердечник нагревателя. Сборка системы и заполнение могут привести к паровой блокировке водяного насоса и препятствовать охлаждению двигателя. Я делал это раньше, было не весело.

После заполнения двигателя до пробки термостата радиатора отопителя замените шланг и продолжайте заправку. Мы использовали смесь 50/50, поэтому не добавляли воду обратно в систему. Если вы смешиваете антифриз, вы должны смотреть на емкость системы охлаждения и доливать половину антифриза, а другую половину в воду.

Правильно ли вы промыли систему охлаждения автомобиля

Пришло время запустить двигатель, когда в нем есть охлаждающая жидкость. Чтобы мы могли видеть охлаждающую жидкость, когда она циркулирует в двигателе, мы сняли крышку с радиатора. Включите обогреватель, если теплый воздух не идет из обогревателя, как это было раньше, возможно, в системе есть воздух. Заглушите автомобиль и дайте ему остыть, затем отсоедините верхний шланг радиатора отопителя на противопожарной перегородке, чтобы выпустить воздух.

Убедившись, что все работает правильно, долейте систему, наденьте крышку и дайте двигателю поработать пять-десять минут при нормальной температуре. Это позволит создать давление в системе охлаждения, что позволит легко увидеть утечки охлаждающей жидкости. Если у вас есть утечка охлаждающей жидкости, устраните ее. Если нет утечек охлаждающей жидкости и температура двигателя остается нормальной, все готово.

Мы надеемся, что это поможет вам очистить систему охлаждения во время поездки. Если вы хотите увидеть больше контента, который мы создаем, подпишитесь.

Перейти к темам видео:

  • 00:00 Промывка и очистка системы охлаждения плюс сердцевина нагревателя Введение
  • 01:47 Слив и вывоз Подготовка системы охлаждения автомобиля к промывке
  • 02:35 Промывка системы охлаждения автомобиля водой Шланг
  • 06:10 Сборка системы охлаждения автомобиля
  • 06:49 Как не заблокировать систему охлаждения во время промывки двигателя.
  • 07:48 Шаги после промывки двигателя
  • 09:37 Советы и заключительные мысли о том, как промывать систему охлаждения двигателя

Инструменты, которые мы любим:

  • Комплект 18-вольтовой дрели и ударного шуруповерта Milwaukee: https://amzn.to/366BwxM
  • Набор инструментов Husky Mechanics: https://amzn.to/3kuGUzD
  • Угловая шлифовальная машина https ://amzn.to/36FaC09
  • Forney Easy Weld Welder https://amzn.to/3romDR1
  • Сварочный шлем https://amzn.to/3wOq58z

Если вам это понравилось, и это помогло или у вас есть идея улучшить этот пост, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже. Вы также можете отправить нам прямой отзыв из раздела «Свяжитесь с нами» ниже, если хотите. Наша миссия — помогать другим через самопознание и совершенствование, ваше путешествие начинается с этого первого шага.

Фирменное снаряжение ищите в нашем магазине!

Загляните в раздел «Ужин с Даниэль», чтобы узнать о отличных рецептах!

См. О нас Информация об авторе!

Оставляйте отзывы, вся информация исходит из нашего опыта, она может быть ошибочной.

Оборудование:
Все видео редактируются с помощью Sony VEGAS Pro
https://amzn.to/2GrzE77

Все записывающее оборудование — Sony, а наша основная камера — HDR-CX675, обеспечивающая стабилизированную съемку с сервоприводом и звук 5.1.
https://amzn.to/2BlJxQb

Как промыть радиатор отопителя ❤️ Пошаговое руководство 

Если вы ищете, как промыть радиатор отопителя? Все, что вам нужно сделать, это найти сердцевину отопителя, снять шланги, подать небольшое давление воздуха, использовать промывку водой, снова подсоединить шланги и долить охлаждающую жидкость.

Ремонт автомобилей стоит дорого


Радиатор отопителя — это небольшой компонент системы охлаждения вашего автомобиля. Он работает как небольшой радиатор и помогает поддерживать температуру горячего воздуха всякий раз, когда вы включаете систему отопления вашего автомобиля.

Со временем сердцевина обогревателя может забиваться грязью и мусором, что требует быстрой промывки. Промывка радиатора отопителя должна происходить в определенное время в зависимости от его состояния.

В этой статье вы найдете всю необходимую информацию о том, когда лучше всего промывать радиатор отопителя вашего автомобиля. В нем также представлены пошаговые инструкции о том, как самостоятельно промыть радиатор нагревателя, чтобы сэкономить на трудозатратах.

Что такое радиатор отопителя и для чего он нужен?


Радиатор отопителя — это небольшой компонент системы охлаждения вашего автомобиля. Он отвечает за повышение температуры воздуха при включении системы отопления в автомобиле. Короче говоря, сердцевина отопителя действует как небольшой радиатор, позволяя охлаждающей жидкости перемещаться вокруг него и направляя избыточное тепло в салон.

Когда следует выполнять промывку радиатора отопителя?

Прежде чем мы углубимся в подробности промывки радиатора отопителя, важно понять, когда ваш автомобиль будет готов к промывке радиатора отопителя.

К счастью, есть некоторые симптомы, которые помогут вам выполнить промывку радиатора отопителя, в том числе: 

не дует горячий воздух, есть проблема с этим радиатором отопителя, и его нужно скоро промыть.

Имейте в виду, что эта проблема также может быть связана с другими проблемами, поэтому перед заменой или промывкой радиатора отопителя необходимо провести тщательный осмотр.

Если вы заметили, что ваша машина приятно пахнет, это ранний признак того, что ваш радиатор отопителя нуждается в промывке. Проблема здесь возникает из-за распыления охлаждающей жидкости внутри салона автомобиля, и после промывки этот запах должен исчезнуть.

Если вы не заметили сладкий запах в своем автомобиле, который указывает на попадание охлаждающей жидкости в салон, вы можете столкнуться с запотеванием стекол.

Этот туман является еще одним долговременным результатом попадания охлаждающей жидкости в салон автомобиля. Имейте в виду, что этот туман не то, что вы можете легко стереть или очистить, что доставляет вам очень много проблем и влияет на видимость вашего автомобиля.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что вдыхать эту женщину опасно, и это серьезно влияет на ваше здоровье. Поэтому при обнаружении каких-либо признаков разбрызгивания охлаждающей жидкости внутри вашего автомобиля необходимо немедленно заняться проблемой.

В некоторых тяжелых случаях охлаждающая жидкость может даже начать капать под приборной панелью вашего автомобиля, что означает, что вам необходимо выполнить быструю промывку радиатора отопителя.

Двигатель может перегреться

Поскольку охлаждающая жидкость постоянно вытекает, общий уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле падает. Таким образом, перегрев двигателя может быть самым простым и быстрым следствием низкого уровня охлаждающей жидкости. Таким образом, отсрочка промывки сердцевины нагревателя может привести к серьезным последствиям, если оставить ее на очень долгое время.

Перегрев двигателя также может происходить по множеству причин, а это означает, что вы должны подтвердить, что проблема исходит от компании Heater Corp. , проведя тщательный осмотр.

Как промыть радиатор отопителя?

Убедившись, что ваш автомобиль подлежит промывке радиатора отопителя, вы можете выполнить следующие действия:

Перед началом процесса убедитесь, что у вас есть все необходимое вы дольше, чем следует. Вот некоторые из предметов, которые вам нужно подготовить:

  • Защитные очки
  • Тряпки
  • Я хочу титульные продукты
  • Переходник на фитинг 3/4 дюйма
  • Воздушный компрессор
  • Отвертка
  • Садовый шланг
  • Перчатки
  • Большое ведро
  • Клещи
  • И прозрачная трубка

Для начала вам нужно знать, где находится радиатор отопителя. Обычно вы можете найти его, обратившись к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или просмотрев любые визуальные схемы в Интернете для аналогичных автомобилей.

Как правило, сердцевина отопителя находится внутри брандмауэра автомобиля. Проследив впускной и выпускной шланги, он сможет добраться до радиатора отопителя.

Как только вы найдете радиатор отопителя, вам нужно отсоединить оба шланга и убедиться, что он больше не подключен к брандмауэру. Чтобы отсоединить шланги, нужно снять фиксаторы с помощью либо отвертки, либо плоскогубцев.

При снятии шлангов не забудьте подложить под них ведро, чтобы они собрали оставшуюся охлаждающую жидкость и предотвратили ее утечку на землю.

Охлаждающая жидкость не должна выбрасываться в окружающую среду, поскольку она может быть вредной для живых существ; поэтому все собранные: должны быть утилизированы надлежащим образом в соответствии с экологическими нормами.

Подсоедините воздушный компрессор к выпускному шлангу радиатора отопителя и закрепите его с помощью клейкой ленты, а затем приложите давление, чтобы удалить любые засоры из радиатора отопителя в течение примерно 10 минут, чтобы получить идеальные результаты.

Важно следить за тем, чтобы не прилагать слишком большое усилие, поскольку это может привести к повреждению радиатора нагревателя. По мнению автомобильных экспертов, ваш радиатор отопителя работает при давлении от 20 до 40 PS I, но вы не можете поставить больше этого.

После удаления старой грязи и засоров вы можете приступить к подключению водяного шланга к радиатору отопителя. После подключения включите воду и дайте ей полностью промыть радиатор отопителя.

Вы можете определить, когда пора прекратить промывку водой, посмотрев на вытекающую из радиатора обогревателя воду. Если вода прозрачная, ваша работа выполнена. Иногда рекомендуется повторить процесс пару раз, чтобы убедиться, что сердцевина отопителя полностью промыта.

После завершения промывки радиатора отопителя вы можете снова подсоединить шланги, убедившись, что их радиатор отопителя высыхает. Также рекомендуется иметь под рукой запасные зажимы, потому что многим водителям приходилось иметь дело со сломанными зажимами, чтобы снова подключить радиатор отопителя.

Когда вы закончите, убедитесь, что не было серьезной утечки охлаждающей жидкости. Для этого вы можете измерить уровень охлаждающей жидкости и долить отсутствующую охлаждающую жидкость, чтобы предотвратить перегрев двигателя и другие осложнения.

Когда все будет готово, вы можете протестировать систему отопления, включив ее и наблюдая за температурой воздуха, поступающего из вентиляционных отверстий. Если температура представляет то, что она должна, все готово. С другой стороны, если он не нагревается, вам может потребоваться консультация профессионального механика, чтобы осмотреть автомобиль и посмотреть, что именно происходит, и сделали ли вы это в правом верхнем углу или нет.

Сколько стоит промывка радиатора отопителя?

Промывка радиатора отопителя обычно стоит от 79 до 89 долларов . Конечно, этот диапазон значительно различается в зависимости от типа и состояния вашего автомобиля.

Определение правильного места для промывки радиатора обогревателя играет важную роль в вашем окончательном счете. Например, если вы решили обратиться в автосалон, затраты на ремонт будут намного выше, чем в небольшой ремонтной мастерской.

Некоторые люди предпочитают выполнять промывку радиатора отопителя самостоятельно, так как это несложная работа, позволяющая значительно сэкономить на трудозатратах. Имейте в виду, что промывка радиатора отопителя вашего автомобиля не должна выполняться, если вы не уверены на 100%, что можете выполнить рабочую съемку, чтобы не создавать дополнительные сложности для автомобиля, которые могут стоить вам тысячи долларов или больше денег, чем промывка. радиатор отопителя в ремонтной мастерской.

Можете ли вы прочистить радиатор отопителя?

Обязательно! Выполняя промывку змеевика нагревателя, вы не только снимаете и очищаете шланги, но и очищаете их. Как мы указывали в пошаговом руководстве ранее, вы можете подключить его к сердечнику нагревателя и удалить любой мусор или мусор с помощью воздушного компрессора.

Почему из багажника не дует горячий воздух?

Несмотря на то, что существует множество причин, по которым ваш автомобиль не может дуть горячим воздухом, во многих случаях причиной может быть неисправный радиатор или забитый радиатор отопителя. Как только вы подтвердите, что ваш сердечник отопителя засорен, рекомендуется прочистить его, выполнив промывку сердечника отопителя, чтобы вы могли снова заставить системы отопления автомобиля работать должным образом.

Что вызывает неисправность радиатора отопителя?

Сердечник нагревателя не рассчитан на вечную работу, и наступит момент, когда его придется заменить или, по крайней мере, промыть. В большинстве случаев этот сердечник нагревателя все еще засорялся из-за загрязненной охлаждающей жидкости. Засоры могут накапливаться со временем и препятствовать полной работе сердечника нагревателя.

Другой распространенной причиной неисправности радиатора отопителя является утечка охлаждающей жидкости где-то еще вокруг автомобиля, что может повлиять на работу радиатора отопителя.

Как долго можно ездить с неисправным радиатором отопителя?

Неисправный радиатор отопителя не должен мешать вам управлять автомобилем. Вы все равно будете продолжать; однако, если проблема с радиатором отопителя связана с какой-либо утечкой в ​​системе охлаждения, никогда не рекомендуется продолжать движение на этом автомобиле. Вы должны немедленно заняться проблемой.

Если утечка охлаждающей жидкости выявляется в некоторых тяжелых сценариях, двигатель может перегреться и выйти из строя в течение короткого времени.

Какая бы ни была причина, препятствующая замене радиатора отопителя, она не должна быть столь же важной, как устранение крупных повреждений двигателя, которые обходятся вам в тысячи долларов.

Вы можете промыть радиатор отопителя самостоятельно или обратиться в небольшую ремонтную мастерскую, которая сделает работу быстро, не теряя времени и сил.

Заключение 

Выполнение регулярного технического обслуживания помогает увеличить срок службы вашего автомобиля и предотвратить нежелательные последствия, которые могут стоить вам тысячи долларов здесь, в

Промывка радиатора отопителя является важной практикой технического обслуживания, и ее следует выполнять всякий раз, когда новый автомобиль должен пройти ремонт.

В этой статье содержится подробная информация о том, когда следует выполнять промывку радиатора отопителя. В нем также кратко изложено пошаговое руководство по самостоятельной промывке радиатора отопителя вашего автомобиля, чтобы вы могли значительно сэкономить на трудозатратах.

Если вы понимаете, что проблема с радиатором отопителя вашего автомобиля очень сложна и есть дополнительные серьезные проблемы, возможно, пришло время оценить возможность продажи вашего автомобиля покупателю Cash Cars Buyer.

Покупатель автомобилей за наличный расчет — одна из немногих компаний, которые принимают ваш автомобиль, даже если у него серьезные проблемы с радиатором отопителя и серьезные проблемы в автомобиле, связанные с двигателем или трансмиссией.

Самое лучшее в Cash Cars Buyers то, что мы платим больше долларов вместе с бесплатной услугой эвакуации, независимо от того, где вы живете в Соединенных Штатах.

Наш процесс прост и состоит из трех простых основных шагов:

  • Опишите тип и состояние вашего автомобиля. Это включает в себя описание марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.