3 способа покраски дисков своими руками

Колесным дискам приходится выдерживать массу испытаний, среди которых не только ямы на дорогах, но также вылетающие из-под колес соседних автомобилей камушки, воздействие химии, которой обрабатываются дороги зимой, частая сырость и многое другое. Все это отбивается на внешнем виде дисков, разрушая в первую очередь их лакокрасочное покрытие. Но царапины – это еще не причина покупки новых дисков или заказа дорогостоящей покраски в сервисном центре, ведь восстановить привлекательный внешний вид можно и самостоятельно в гаражных условиях.

Еще несколько лет назад единственным распространенным методом была покраска дисков своими руками автомобильной эмалью. Но достоинства такого покрытия заканчиваются на его доступности и простоте выполнения работ, тогда как о долговечности или достойном внешнем виде колес оставалось только мечтать. Сейчас возможности расширились, и уже существуют десятки способов восстановления ЛКП колесных дисков различной сложности и трудоемкости, а оптимальными можно назвать три варианта: покраска полимерной краской, покраска акриловой краской и хромирование. Следует отметить, что для каждого из способов требуется определенное специальное оборудование, но его можно заменить бытовыми приборами, так что эти работы в домашних условиях вполне осуществимы.

Покраска полимерной краской

Диск обработан пескоструем и окрашен полимерной краской

Порошковая краска хороша всем: она долговечна, красива и устойчива к истиранию. Именно по этой технологии красятся литые колесные диски в заводских условиях. При наличии профессионального оборудования все работы выполняются в следующей последовательности:

1. проверка диска на наличие царапин и прочих дефектов;
2. снятие старой краски и удаление всех признаков коррозии;
3. обезжиривание поверхности;
4. грунтование диска жидким составом;
5. нанесение порошковой краски;
6. обработка диска в термопечи, где он сушится и приобретает глянцевый блеск.

Конечно, специальная термопечь дома есть не у каждого, но это не проблема, ведь сегодня доступна покраска порошковой краской несколько другого типа, не нуждающейся в полимеризации под воздействием высокой температуры. Аналогичная краска применяется для покраски современных металлических дверей. Она чуть менее долговечна, не имеет настолько хорошо выраженного глянцевого блеска, но все равно очень хороша. Последовательность действий здесь та же, что и в заводском цикле, только обжигание заменяется обычной просушкой.

Покраска акриловой краской

Окраска диска акриловой краской с балончика

Акриловая – это уже более традиционная жидкая краска, что существенно упрощается работу. Здесь не требуется обязательное применение специализированного оборудования, и что еще немаловажно – в отличие от порошковых полимеров акрилом можно покрасить только часть диска, если хочется сделать его разноцветным.

Важное достоинство акрила – многообразие доступных в продаже цветов.

Вся процедура выполняется в несколько этапов:

1. очистка диска от грязи и старой краски, что лучше всего делать наждачной бумагой или дрелью со щеточной насадкой;
2. шпатлевание всех поврежденных поверхностей;
3. грунтовка и просушка;
4. окрашивание и финишная просушка.

Лучше всего наносить акриловую краску из пульверизатора. Оптимальный эффект достигается при покраске в два слоя, а перерыв между их нанесением должен составлять не менее 20 минут. При желании можно на покрашенный диск напылить лак для достижения глянцевого блеска.

Лаковое покрытие не слишком долговечно, особенно при зимней эксплуатации.

Покраска диска в хром

Осуществить настоящее хромирование в бытовых условиях с применением подручных средств невозможно, но доступна покраска специальным лакокрасочным составом, имитирующим хром. Это автомобильные краски из так называемой группы «хром-эффект». Процесс окраски здесь аналогичен покраске акрилом, только сама краска наносится в два слоя:

1. черное покрытие;
2. состав, имитирующий хром.

Здесь важнее всего идеально отчистить, обезжирить и отполировать колесный диск. Кроме того, следует покупать дорогую краску, которая на самом деле даст полный визуальный эффект хромирования. Бюджетные варианты будут больше похожи на серый металлик, без характерного завораживающего блеска.

Порошковая покраска дисков своими руками: технология

Содержание статьи

1. Особенности краски
2. Технология обработки
3. Что можно сделать в домашних условиях

Здравствуйте! Приятно вас видеть снова! Продолжаем радовать вас новыми, интересными и, надеемся, полезными материалами. Наш сегодняшний герой — это порошковая покраска дисков.

Если вам требуется провести реставрацию автомобильных дисков, особенно литых, то самым надежным способом считается именно нанесение порошкового состава. Он наиболее технологически сложный, а цена справедливо, но высокая.

Скажу сразу, что вариант с обработкой своими руками выглядит сомнительно, поскольку у нанесения порошковой краски есть особая технология. Без определенных компонентов вы просто не сможете правильно выполнить работу. Но давайте обо всем буду рассказывать последовательно.

Особенности краски

Начнем с того, что для нанесения порошковой краски на поверхность колесных дисков требуется термическая обработка.

Если говорить коротко, то методом напыления на диск наносится состав, то есть краска, а затем каток подвергается воздействию высоких температур (около 200 градусов по Цельсию) в специальной печи, где выдерживается в течение 10 минут.

Производители выпускают несколько разновидностей порошковых красителей, которые отличаются по составу.

• Эпоксидный порошок. Характеризуется повышенной устойчивостью к воздействию кислот и щелочей;
• Полиэфирный состав отличается тем, что выдерживает негативное влияние атмосферы и коррозии. То есть справляется с теми факторами, из-за которых на диске может образоваться ржавчина;
• Силиконовый краситель. Не боится высоких температур;
• Полиуретановый порошок. Устойчив к контактам с абразивом, маслом и растворителями.

Еще добавлю, что отзывы говорят о таких красителях как самых долговечных и надежных. Если вы не пожалеете денег и закажите профессиональную реставрацию колесных дисков именно порошковой краской, то результатом останетесь довольны на все 100%.

Хотя важно заметить отсутствие богатого выбора цвета. Но диски — это такой компонент, который предпочитают окрашивать в достаточно стандартные колеры. Потому особых проблем со сравнительно ограниченным выбором палитры возникать не должно.

Технология обработки

Практически любой город, такой как Москва, Екатеринбург, Воронеж, Волгоград, Липецк и, конечно же, Спб, располагает большим количество автосервисов и фирм, готовых предложить услуги по порошковой покраске колесных дисков.

Но что это за технология? В действительности она имеет важные особенности, которые выгодно отличают порошковую краску от альтернативных решений и обеспечивают явные преимущества в виде стойкости, долговечности, качества и пр.

Всего технология разделена на 5 этапов.

1. Подготовка диска. Нужно обработать поверхность катка, избавив его от следов старой краски, различных загрязнений и дефектов. Как в домашних условиях, так и на специализированных станциях это делают электрической дрелью, пескоструями и прочими подходящими инструментами. Если загрязнения серьезные и требуется глубокое проникновение, тогда в ход идут щелочные и кислотные очистители. Суть вы уловили — грязи быть не должно перед нанесением. Плюс по мере необходимости поверхность грунтуется.
2. Покраска. Далее следует само нанесение порошкового красителя. Обязательное условие — это наличие средств индивидуальной защиты. При работе с порошковой краской обязательно надевают перчатки, очки и защитный костюм с маской. Для равномерного распыления потребуется электростатический пульверизатор.
3. Обжиг. Вот главная технологическая особенность, которая делает невозможным порошковую обработку в домашних условиях. Нет, если у вас в гараже стоит специальная печь, то проблем нет. Но по факту где вы встречали в частном гараже обычного автовладельца нечто подобное? Суть не в этом. В печи диск нагревают до 200 градусов Цельсия и выдерживают определенное время.
4. Выдержка и остывание. Сразу из печи доставать колесный диск нельзя, иначе все испортится. Изделия остывают постепенно по мере снижения температуры внутри печи естественным путем. Камеру для обжига выключают, после чего диск остается там примерно на 6-10 часов.
5. Покрытие лаком. Завершает процесс обработка окрашенного порошковым красителем диска лаковым слоем. Он обеспечивает необходимую защиту состава, плюс придает привлекательный блеск.

При желании можете посмотреть видео и понять, как это все происходит наглядно.

Что можно сделать в домашних условиях

Учитывайте, что соблюдать все нюансы технологии обработки дисков порошковой краской в домашних условиях вы не сможете. Главная причина — отсутствие печи.

Но что-то своими руками сделать реально. Приготовьтесь к длительному процессу и трудоемкой работе.

• Подберите необходимые составляющие. Специальное оборудование недоступно в гараже, но обычные расходники найти легко. Вам нужна грунтовка, порошок (порошковый краситель подходящего цвета) и лак. Причем настоятельно советую покупать все компоненты от одного производителя. Так вероятность достичь хорошего результата будет выше.
• Соберите инструмент и расходные материалы. Диски следует обезжирить, обработать пескоструем, наждачками и дрелью. Все зависит от того, в каком состоянии находится изделие. При наличии глубоких царапин и повреждений их обрабатывают шпаклевкой, после чего грунтуют.
• Грунтовку можно наносить только на полностью высушенную поверхность. Начинайте с внутренней стороны диска и заканчивайте внешней. Чтобы получить качественный результат, нанесите минимум 2-3 слоя грунта. Каждый из них наносится только тогда, когда предыдущий полноценно высох. Чтобы сушка не занимала дни, воспользуйтесь обогревателем или тепловым вентилятором. Даже бытовой фен подойдет.
• Для распыления порошковой краски требуется обязательное наличие краскопульта или компрессора. Не забывайте о мерах защиты. Сначала краска наносится на внутренние поверхности, а затем на внешние.
• Распыляется в несколько слоев. Каждый слой высушивается. Обычно используют строительный фен, поскольку он достаточно мощный и выдает горячий воздух. Перед нанесением последующих слоев, предыдущие качественно просушиваются.
• Завершает работу лакировка. 2-3 слоев будет достаточно.

Качество, конечно, не то, но внешне должно получиться очень красиво. Но мой вам совет. Если хотите связаться с порошковой технологией, закажите обработку дисков у специалистов.

А о том, как выбрать диски для своей машины читайте здесь.

Watch this video on YouTube

Вот и все! Спасибо, что читали! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

Сколько стоит покраска дисков? Зачем покупать новые диски, если можно покрасить?

Вы знаете, сколько стоит покраска дисков? В этом посте есть подробные ответы на вопрос, поэтому, пожалуйста, читайте дальше!

Транспортные средства являются неотъемлемой частью современного общества. Они упростили нашу мобильность, чтобы мы могли выполнять свою деятельность более эффективно.

Изначально колеса ставились задним числом при меблировке техники.

В наши дни это не так, поскольку люди часто хотят, чтобы их автомобили катились на крутых или ярких колесах.

Чтобы украсить колеса, достаточно покрасить диски. Итак, , сколько стоит покраска дисков?

В среднем профессиональная или корпоративная покраска дисков стоит от 100 до 200 долларов за колесо. С другой стороны, покраска дисков своими руками или дома стоит от 50 до 200 долларов.

Вышеприведенные оценки основаны на общих источниках, поскольку несколько переменных и динамика определяют затраты.

Такие переменные включают размер обода, марку/качество краски, метод и технику нанесения краски и т. д. 

Пожалуйста, оставайтесь со мной, поскольку следующий этап этого поста объяснит, как вышеуказанные факторы влияют на стоимость и расчеты соответствующих ценовых диапазонов.

Другие соответствующие подсубпозиции включают:

• Процедура окраски автомобильных дисков
• Красят ли кузовные мастерские диски
• Стоимость покраски дисков в черный цвет
• Нужно ли шлифовать диски перед покраской
• Как рассчитать стоимость покраски дисков простыми расчетами
• Ориентировочная стоимость покраски колесных дисков разными красками
• Как выполнить экономичный проект по покраске колесных дисков

Я призываю вас максимально сконцентрироваться на протяжении всей статьи для получения наилучших впечатлений, особенно на процедурных аспектах написания.

Во-первых, давайте определим обод, отличая его от колеса и шины.

Содержание

Что такое обод? Изображение автомобильного диска

Люди часто путают три тесно связанных термина, то есть обод, колесо и шина.

Это часто приводит к ошибочной идентификации трех, но, к счастью, это не всегда слишком важно. В этом отношении что такое обод?

Это внешняя часть колеса, несущая шину.

Он представляет собой внешний круговой контур колеса, на который устанавливается внутренний край шины автомобилей и велосипедов.

Внешне видимыми частями обода являются его спицы, проушины, внешняя кромка, шток клапана и центральное отверстие.

Скрытая часть под шиной — это корпус. Он содержит центр падения, упоры для бортов и монтажные выступы.

С другой стороны, колесо представляет собой всю вращающуюся систему, прикрепленную к оси/оси.

Обод и шина являются частями колеса. Во многих случаях колесо и обод взаимозаменяемы.

Шина представляет собой кольцевой/круглый компонент, окружающий обод колеса.

Переносит вес автомобиля на землю и обеспечивает сцепление с поверхностью, по которой катится колесо.

Автомобильные и велосипедные шины в основном представляют собой резиновые материалы, накачиваемые пневматическим способом, чтобы обеспечить гибкие подушки.

Амортизируют удары, когда колесо катится по ухабистой или пересеченной местности.

Я определил колесо и шину выше, чтобы помочь вам отличить их от дисков.

Как покрасить автомобильные диски

Коммерческая покраска автомобильных дисков, т. е. оплата услуг профессионала, может оказаться слишком дорогостоящей, особенно когда вы испытываете финансовые затруднения.

К счастью, вы всегда можете выбрать альтернативу, сделанную своими руками. Если вы оказались или когда-либо оказывались в такой ситуации, воспользуйтесь этим руководством по покраске автомобильных дисков:

Покраска дисков включает пять основных этапов. Они включают в себя очистку/обезжиривание колеса, шлифовку/выравнивание поверхности, очистку спиртом, грунтовку и покраску.

Этот метод подходит для всех материалов обода, будь то хром, сталь или алюминиевый сплав.

Процесс занимает около 2 часов или чуть больше, если вы красите и запасное колесо. Вот разбивка:

Требования

• Динамометрический ключ
• Джек
• Мыло и вода (предпочтительно жидкое мыло)
• Абразивы: наждачная бумага, лепестковый круг и металлическая проволочная щетка
• Защитное снаряжение: толстые резиновые перчатки, защитные очки, респиратор и наушники
• Шлифовальный станок: угловая шлифовальная машина и Dremel
• Медицинский спирт
• Грунтовка: Rust-Oleum Painter’s touch
• Аэрозольная краска: Краска для отделки и бампера Rust-Oleum
• Каталожные карточки

Процедура

Последовательность действий

Шаг 1: Очистка/обезжиривание

Сначала поддомкратьте автомобиль и снимите колеса с помощью динамометрического ключа.

Налейте мыльную воду в пульверизатор и распылите ее на диски для очистки. Эта первоначальная очистка удаляет смазку и тормозную пыль с колесных дисков.

При чистке используйте губку или тряпку.

На этом этапе не нужно прилагать особых усилий или быть слишком подробным, так как следующий шаг (шлифовка) позаботится об оставшихся пятнах и ржавчине.

Затем протрите колесо сухой тряпкой и дайте ему высохнуть.

Шаг 2: Шлифовка

Старые диски обычно имеют царапины, выемки, ржавчину и другие шероховатости.

Вам нужно отшлифовать их до голого металла; в противном случае они проявятся сквозь краску, если вы их проигнорируете.

Описанный выше шаг зависит от состояния колеса. Используйте ручную наждачную бумагу, если на ней есть шероховатости, царапины или незначительные повреждения.

Если повреждения более выражены (выбоины и обширная ржавчина), лучше всего использовать металлическую проволочную щетку, установленную на угловой шлифовальной машине, вместе с лепестковым кругом, установленным на дремель.

Сначала наденьте все защитное снаряжение, чтобы защитить себя от травм.

Металлические щетинки проволочной щетки обычно выбрасываются при попадании на неровности; это всегда плохие новости, когда они попадают тебе в глаза.

Точно так же пыль от шлифования вредна при вдыхании, как и шум, возникающий в процессе.

Закрепите проволочную щетку на угловой шлифовальной машине и включите ее.

Если ржавчина или повреждение широко распространены, но поверхностны, используйте тонкую проволочную щетку, но если они проникают глубоко в металл, используйте толстую/твердую металлическую проволочную щетку.

Затем отшлифуйте ржавое колесо до голого металла; используйте лепестковое колесо и дремель, чтобы обойти изогнутые места на спицах, отверстиях для проушин и внешней кромке колеса.

При шлифовании начинайте с грубых абразивов и переходите к более мелким абразивам, чтобы сделать поверхность более гладкой. Также будьте осторожны, чтобы не ударить шток клапана, чтобы не повредить его.

Используйте большее давление на стальные диски, так как они прочнее своих алюминиевых и хромированных аналогов.

Затем пропылесосьте или сдуйте шлифовальную пыль. Если у вас нет машины с воздушным давлением, просто протрите обод бумажными полотенцами или безворсовой тряпкой.

Шаг 3. Очистка медицинским спиртом

Пропылесосить или протереть тряпкой после шлифовки не удается удалить весь скопившийся мусор; вот тут и приходит на помощь очистка медицинским спиртом.

Изопропиловый спирт лучше всего подходит для вышеуказанной задачи, поскольку он является отличным растворителем и очень быстро испаряется/высыхает.

Налейте немного изопропилового спирта на тряпку из микрофибры или бумажное полотенце с низким ворсом и протрите всю катушку.

Повторяйте очистку до тех пор, пока пятно не будет видно при протирании чистым бумажным полотенцем. В указанный момент колесо готово к следующему шагу, то есть к грунтовке.

Этап 4: Нанесение грунтовки

При распылении часто образуется избыточное распыление, которое легко попадает на окружающие предметы.

Для грунтовки распылением ищите открытое место вдали от автомобиля, чтобы не испачкать его кузов избыточным распылением.

Также положите картонную или картонную коробку, на которую вы будете распылять колесо. Это предотвращает обесцвечивание грунтовки и красок или загрязнение подстилающего грунта.

Грунтовка и краска также не должны попадать на шину! Он должен идти только по краю. Но как вы это делаете?

Вы можете защитить шину, вставив каталожные карточки на границе между шиной и ободом; сделайте это вокруг колеса, убедившись, что они перекрываются.

Каталожные карточки можно недорого приобрести на Amazon.com (AmazonBasics). Затем накройте все еще видимую периферию шины тряпками или старой одеждой.

Также не забудьте замаскировать шток клапана; грунтовка и краска могут необратимо заблокировать или повредить его; используйте малярную ленту для этого или один из кончиков пальцев старой перчатки.

Вышеописанное оставляет открытыми для грунтовки и покраски только лицевую сторону обода и внешнюю кромку; нет шансов, что грунтовка или краска соприкоснутся с шиной.

Роль грунтовки состоит в том, чтобы сделать металлическую основу «зубчатой», делая ее более восприимчивой к краске.

Для вышеперечисленных работ я рекомендую использовать грунтовку Rust-Oleum 2X Ultra-cover Primer! Он обладает отличными травильными свойствами, доступен по цене и быстро сохнет.

Далее прочтите инструкции, напечатанные на баллончике с грунтовкой.

Он позволяет вам узнать, на каком расстоянии вы должны держать аэрозольный баллон от дисков, время высыхания между слоями и другие методы нанесения.

Затем погрузите баллончик с грунтовкой Rust-Oleum в теплую воду (90–100°F или 32–38°C), чтобы содержимое активировалось.

Смешивает грунтовку для более равномерного распыления. Убедитесь, что вы работаете в безветренной среде с низкой влажностью.

При распылении лучше держать руку в движении и удерживать насадку нажатой, когда вы проходите через край. Останавливаться только после перекрытия загрунтованной поверхности.

Встряхнуть баллончик и нанести первый слой легкими движениями; дайте ему высохнуть в течение указанного времени.

Затем нанесите второй слой средней толщины, используя ту же технику, что и первый, и дайте ему высохнуть надлежащим образом.

Не забывайте регулярно встряхивать баллончик при распылении.

После этого нанесите третий плотный слой грунтовки и дайте ему высохнуть. Когда этот последний слой высохнет, подготовьтесь к следующему шагу (покраске), погрузив его банку в теплую воду.

Это те же диапазоны температур, которые мы использовали для банки с грунтовкой выше.

Шаг 5: Распыление краски

Распыление краски с помощью баллончика с трещоткой аналогично нанесению грунтовки, описанной в предыдущем разделе.

Итак, я призываю вас следовать тем же процедурам и методам, которые обсуждались в сегменте подготовки.

Сходства включают начальный нагрев краски, регулярное встряхивание и технику нанесения (нанесите три слоя, начиная с легкого и заканчивая толстым).

Лучше всего использовать краску той же марки, что и грунтовка, так как они часто подходят по духу. Смешение брендов может привести к проблемам несовместимости.

Я рекомендую вам использовать краску Rust-Oleum Trim & Bumper для вышеуказанного мероприятия.

После нанесения последнего слоя удалите каталожные карточки, обертку штока клапана и тряпки, закрывающие шину.

Затем дайте ему высохнуть в течение не менее двух часов, прежде чем установить его обратно и затянуть зажимные гайки.

Повторите описанные выше шаги для остальных дисков, чтобы они соответствовали колесам.

Вот как покрасить автомобильные диски:

Могут ли кузовщики красить диски?

Автомастерские выполняют различные работы по ремонту, модификации и усовершенствованию автомобилей.

Колеса также являются частями автомобиля, но может ли автомастерская красить диски?

Некоторые кузовные мастерские красят диски, а другие нет. Все зависит от их портфолио или спектра услуг, которые они предлагают.

Автомастерские диверсифицировались, включив в них услуги по ремонту колес, в то время как малые и средние мастерские в основном не производят работы с колесами или ободами.

Профессиональная покраска колес в автомастерской обходится дороже, чем самостоятельная.

Это связано с использованием дорогостоящих машин, устранением любых повреждений перед покраской и применением сложных методов, таких как порошковое покрытие.

Тем не менее, он имеет много преимуществ, в том числе повышенную долговечность, лучшую стойкость к истиранию и более сильную адгезию краски.

Если вы не можете найти автомастерскую, которая работает с колесами, я настоятельно рекомендую вам доставить свой автомобиль в мастерскую по ремонту колес.

Они определенно подходят для вопросов, связанных с колесами, включая покраску дисков.

Сколько стоит покрасить диски в черный цвет?

Диски доступны в различных оттенках. Тем не менее, черный и серебристый цвета занимают первое место по повсеместности.

Потрясающе красиво смотрятся на дисках, прекрасно сочетаясь со всеми цветами кузова автомобиля.

Я особенно люблю черный цвет. Но сколько стоит покрасить диски в черный цвет?

Оплата за профессиональную покраску колеблется от 200 до 1000 долларов за четыре диска.

Если вы хотите, чтобы он был окрашен в черный цвет, стоимость находится между нижним пределом и средними значениями вышеуказанного диапазона, поэтому она составляет от 200 до 600 долларов за комплект из четырех колес.

Пигменты обычно играют определенную роль в общей стоимости краски.

Это связано с различиями в источниках, такими как доступность источника, простота выделения и метод очистки перед включением в краску.

В результате они сгруппированы по ценовым категориям, известным как «серия» = краски более низкой серии дешевле, чем краски более высокой серии.

Черный относится к более низкой категории серий (серии 1 и 2), поскольку он широко доступен. Этим и объясняется низкая цена черных красок.

Его источниками являются углеродсодержащие вещества (например, углерод древесного угля и кокса), минеральные вещества (например, черни на основе оксида железа и сажи на основе оксида марганца) и животного происхождения (например, сажи из слоновой кости).

Нужно ли шлифовать диски перед покраской?

Любой опытный маляр знает, что шлифование — это большой кошмар. Это всегда самый трудоемкий и длительный этап подготовки поверхности.

То же самое можно сказать и о покраске дисков. Но нужно ли перед покраской шлифовать диски?

Абсолютно да! Вы должны отшлифовать диски перед нанесением краски. Помогает следующим образом:

• Устраняет бордюрную сыпь: бордюрная сыпь означает повреждение дисков из-за наезда на бордюры и другие препятствия. Оставляет следы от потертостей, а иногда и выбоины.
• Шлифовка удаляет ржавчину, царапины и другие дефекты.
№
• Удаляет стойкие пятна и жир, которые не поддаются чистящим средствам.
• Шлифование придает немного шероховатость ободу для лучшего восприятия/сцепления краски.
• Выравнивает поверхность обода, выравнивая неровности и устраняя ямки/борозды.

Существует множество типов абразивов для шлифовки дисков, в зависимости от степени повреждения/ржавчины. Для успешного шлифования советую вооружиться следующим:

• Наждачная бумага: зернистость 400, 600 и 1000. Отшлифуйте металл голыми руками или намотайте абразив на шлифовальный блок
.
• Лепестковый круг: Это поможет при шлифовании труднодоступных частей обода. Его часто устанавливают на вращающийся электроинструмент, такой как Dremel, для шлифования.
• Металлическая проволочная щетка: это абразив с жесткой щетиной для очистки и подготовки металлических поверхностей к окраске.

Можно приобрести круглый и закрепить его на УШМ для более эффективного шлифования.

Как рассчитать стоимость покраски дисков?

Знание общей стоимости покраски дисков вашего автомобиля необходимо перед покупкой краски и сопутствующих принадлежностей.

Это поможет вам разумно планировать бюджет, чтобы избежать перекупок или недокупок. В этом сегменте я покажу вам, как оценить стоимость покраски дисков.

Стоимость зависит от размера/площади окрашиваемой поверхности, теоретического покрытия краски, количества слоев, которые вы будете использовать, и марки краски.

Информация о размере обода обычно выгравирована на шине на краю, соединяющемся с ободом; обычно это две последние цифры, которым предшествует буква «R», обозначающая обод.

Итак, если вы найдете информацию, которая гласит 205/45R17, размер диска 17.

Если вы не найдете его там или если детали стерлись из-за износа, осмотрите диск, особенно внутреннюю полость.

Подробные сведения о расходе/укрывистости краски можно получить у дилера или в Интернете. Это всегда часть характеристик продукта.

Необходимое количество слоев зависит от краски, но обычно это три слоя.

Расчет стоимости изготовления на квадратный фут производится следующим образом:

Типичная 16-дюймовая шина имеет площадь обода 1,3963 квадратных фута. Итак, если у вас есть 18-дюймовый обод, простое перекрестное умножение даст вам площадь его поверхности. Иллюстрация выглядит следующим образом:

Площадь поверхности 18 дюймов = (18 ✖ 1,3963) ➗ 16

Ответ: 1,57o8 кв. дюймов

Поскольку вы будете красить четыре диска, умножьте приведенный выше ответ на четыре: 1,5708 ✖ 4 = 6,28335 квадратных футов.

Стоимость одной высококачественной аэрозольной краски для колес составляет около 22 долларов США.

Нанесение трех слоев краски за 22 доллара на все четыре обода занимает около трех баллончиков с аэрозольной краской (11 или 12 жидких унций). Общая стоимость краски рассчитывается следующим образом:

22 доллара ✖ 3 банки = 66 долларов

То же самое и с грунтовкой, т. е. 22 доллара ✖ 3 банки = 66 долларов

Таким образом, и краска, и грунтовка стоят 66 долларов + 66 долларов = $122

Чтобы получить стоимость квадратного фута для 18-дюймовой шины:

122 $ ➗ 6,28335 = 19,4164 $

Стоимость квадратного фута для профессионального/кузовного ремонта:

Профессиональная покраска дисков стоит около 200 $ за колесо, включая грунтовку Стоимость квадратного фута для 18-дюймового диска составляет 800 долларов США ➗ 6,28335 = 127,3206 долларов США

Приведенные выше формулы дают только приблизительные оценки.

Другие переменные факторы, такие как площадь поверхности спиц и даже конструкция сопла погремушки, могут влиять на изменение количества необходимой краски.

Впоследствии стоимость изменится.

Ориентировочная стоимость различных красок для дисков

Существует много типов красок для дисков. Они различаются составом, качеством и рабочими механизмами; это делает их розничные цены разными.

В этом разделе представлена ​​ориентировочная стоимость различных красок для дисков.

Plasti-Dip

Plasti-Dip — это форма распыляемой резины, первоначально разработанная для покрытия рукояток инструментов. В настоящее время он очень популярен среди владельцев транспортных средств для покрытия автомобильных кузовов и дисков.

Образует прочное, гибкое, нескользящее и изолирующее резиновое покрытие.

Для выполнения проекта по окраске колесных дисков четырех колес вам потребуется примерно четыре аэрозольных баллона с plasti dip. Каждый может продаваться по цене около 22 долларов, поэтому общая стоимость составляет 88 долларов.

Порошковое покрытие

Порошковое покрытие — это тип краски, наносимой в виде сыпучего порошкообразного материала с использованием высокомеханизированного оборудования.

Пудра обычно изготавливается из пигмента и полиэстера.

Электромагнитная катушка придает положительный заряд порошковой краске. Соответственно, подложка (ободок) соединена с проводом, чтобы дать ему отрицательный заряд.

Когда вы распыляете порошок, он сильно прилипает к основанию и самовыравнивается.

После этого отверждается в печи или под действием УФ-лучей. Он превращает порошок в прочное эластичное пластичное покрытие.

Обычно покраска автомобильных дисков порошковой краской в ​​рамках проекта «сделай сам» является сложной задачей.

Комплексный характер предприятия несет в себе атрибуты высокой механизации, достижимой только в компаниях по производству автомобильных дисков и кузовов.

Профессиональное порошковое покрытие, как упоминалось ранее, стоит около 200 долларов за колесо. Высокая стоимость связана с его почти роботизированной техникой.

Кроме того, он включает снятие шины с обода перед покраской, чтобы покрыть всю поверхность основы.

Преимущество вышеуказанного метода заключается в том, что он образует более прочное, стойкое к сколам и более прочное покрытие, чем обычная покраска.

Напыляемая облицовка кузова грузовика

Напыляемая облицовка кузова — одна из двух облицовок кузова грузовика; другой — вкладыш для кузова грузовика. Они используются для защиты кузовов грузовиков от ударов и истирания.

Версия для распыления требует специальной подготовки, чтобы обеспечить прилипание к кровати.

Далее он подразделяется на ароматические и алифатические, гибридные и основанные на растворителях, а также полиуретановые и полимочевинные составы.

Благодаря этому подкладку можно адаптировать для других применений, таких как бамперы, крылья, половицы и автомобильные диски.

Стоимость окраски колесных дисков зависит от используемого напыляемого покрытия.

Ароматическая версия является наименее дорогой и в основном используется для более темных или черных цветов.

Алифатический – лучший по цветовому разнообразию; он также может производить металлическую отделку.

Дороже, чем ароматические, потому что содержит чистый полиуретан и более устойчив к ультрафиолетовому излучению.

Однако аэрозольная краска для кузова грузовика дешевле, чем plasti dip; 32 жидких унции могут стоить около 30 долларов, а двух более чем достаточно для четырех колес.

Таким образом, общая стоимость составляет около 60 долларов.

Специальная аэрозольная краска для дисков

Существуют аэрозольные краски, специально предназначенные для колес. Примером может служить аэрозольная краска Dupli-color Perfect Match Automotive, розничная цена которой составляет около 15 долларов за баллончик.

Краска бывает разных цветов, и вы можете использовать ее для покрытия других автомобильных деталей. В нем всего восемь жидких унций краски, поэтому вам понадобится четыре баллончика на четыре колеса.

Общая стоимость $60.

Как сэкономить деньги при покраске дисков

Покраска дисков без плана требует времени, труда и денег. Следуйте моему примеру, и я покажу вам, как сэкономить деньги при покраске колесных дисков.

Вам необходимо составить план проекта, начиная с размера/типа обода и заканчивая профилем стойкости краски и техникой нанесения.

Существует множество подходов к реализации рентабельного проекта по окраске колесных дисков.

Они включают в себя определение необходимого количества краски перед покупкой, покупку краски и грунтовки оптом и одной марки.

Также вам необходимо принять решение о самостоятельном выполнении работы (DIY), просмотре онлайн-уроков по покраске колес и т. д.

Вот пояснения:

Определение необходимого количества краски количество краски, которое вам понадобится для проекта, определяется расчетным путем; Я проиллюстрировал методы в разделе «Как оценить стоимость покраски дисков».

Лучше купить чуть больше расчетной стоимости. Это сводит к минимуму вероятность того, что краска закончится.

Приблизительная оценка того, что вам нужно, предотвращает чрезмерные покупки и экономит деньги.

«Сделай сам» (DIY)

Профессиональная покраска автомобильных дисков стоит от 150 до 250 долларов за колесо; это составляет от 600 до 1000 долларов за четыре колеса; это чертовски дорого для некоторых владельцев транспортных средств.

К счастью, это не конец пути (извините за каламбур) для тех, кто ищет более дешевую альтернативу; это путь «сделай сам»!

Для четырехколесного проекта покраска колесных дисков стоит от 50 до 200 долларов, если вы делаете это самостоятельно. Вы можете задаться вопросом, почему эти два подхода имеют огромную разницу в стоимости.

Ну, это потому, что профессиональная или кузовная покраска колесных дисков сильно механизирована и использует современные методы, которые непрактичны для домашней покраски или покраски своими руками, например, порошковая окраска.

Делает покрытие более износостойким и устойчивым к сколам. Затраты на оплату труда также усугубляют и без того разорительное положение дел.

Самостоятельная покраска колесных дисков довольно щадящая с точки зрения бюджета, а также имеет довольно приличный профиль долговечности.

Если вы никогда не красили автомобильные диски или у вас мало опыта, вы можете воспользоваться онлайн-ресурсами, которые помогут вам в этом.

Ищите удобочитаемый контент в поисковой системе и смотрите видео на Youtube для демонстраций из реальной жизни.

Интернет-сообщество также упрощает доступ и покупку грунтовок и красок. Для этого я рекомендую размещать заказы в интернет-магазинах Amazon.

Они олицетворяют удобство, позволяя вам выбирать из всех доступных вариантов, а затем доставлять то, что вы заказываете, к вашему порогу.

Все вышеперечисленное упрощает покраску дисков для неопытных и делает ее вполне доступной.

Покраска всех дисков за один раз

Когда вы решите покрасить диски для подкрашивания или украшения, я советую вам сделать это на всех колесах, а не красить одно или два, оставляя остальные.

Покраска всех колес вместе побуждает к оптовым закупкам грунтовок и красок.

Кроме того, он поставляется с бонусами (например, купите 3, получите один бесплатно и другие подарки от производителя, связанные с краской).

Это более экономично, чем постоянно покупать небольшие количества каждый раз, когда вам нужно покрасить один диск. Более того, покраска всех колес придает вашему автомобилю новый вид.

Протокол покраски и правильные методы нанесения

Следуйте всем установленным протоколам покраски дисков, которые я выделил в процедурной части о том, как красить автомобильные диски.

Некоторые процедуры, такие как повторная шлифовка и нанесение нескольких слоев грунтовки и краски, трудоемки и занимают много времени.

Но долгосрочный анализ рентабельности показывает, что это экономично, потому что долговечно.

Точно так же вы должны использовать правильную технику нанесения, чтобы улучшить его сцепление с дисками.

Включает в себя подогрев краски, распыление с подходящего расстояния, движения рук и рисование под разными углами, а также регулярное встряхивание банки с погремушками.

Все эти инструкции напечатаны на контейнере с краской и грунтовкой или в спецификациях; Я также объяснил их в предыдущих сегментах.

Это недорогое упражнение по рисованию в смысле минимизации ошибок, поэтому вам не придется переделывать проект или часто его переделывать.

Покупка краски и грунтовки одной марки

Краска и грунтовка одного бренда часто совместимы, поэтому они будут гармонично работать на данном основании (в данном случае на дисках).

Использование продуктов других марок может ускорить химические реакции или привести к отказу от краски, если грунтовка не впитает краску.

Это удорожает проект, так как вам придется начинать заново, используя «приятные» продукты.

Вышеупомянутый пункт не так важен как таковой, поскольку краска и грунтовка очень редко бывают несовместимы. Я поместил это здесь только из-за большой осторожности.

При покраске колесных дисков исключается возможность возникновения нежелательных явлений, связанных с несовместимостью.

Даже если вы стремитесь сэкономить деньги при покраске колесных дисков, не переусердствуйте, чтобы не поставить под угрозу качество вашей работы.

Не экономьте на красках и грунтовках, так как это негативно скажется на результате.

Помните также, что выполнение работы самостоятельно требует больше времени и усилий, поэтому я призываю вас обратиться за помощью к друзьям или членам семьи.

Они могут помочь отшлифовать и очистить другие диски, когда вы будете красить первый и второй. Это ускоряет проект для своевременного завершения.

Заключение

В заключение следует отметить, что колесные диски служат не только для передачи на землю инструкций автомобиля по ускорению и торможению.

Они являются неотъемлемой частью колеса, которое можно раскрасить, чтобы выразить свое мнение и улучшить внешний вид автомобиля. В этом отношении…

Сколько стоит покраска дисков?

Фиксированной стоимости покраски колесных дисков нет.

Скорее, у меня есть приблизительные оценки, согласно которым самостоятельная покраска дисков стоит от 50 до 200 долларов, в то время как профессиональная или коммерческая покраска обода обойдется в 100-200 долларов за колесо.

Цены различаются в зависимости от используемых методов/техник нанесения, качества краски, размера или типа обода и т. д.

Вторичные факторы также могут привести к увеличению затрат; они включают потребности в рабочей силе, преобладающее экономическое положение, силы спроса и предложения и т. д.

Я подробно объяснил, как указанные факторы влияют на стоимость в верхнем и среднем сегментах статьи.

Вышеупомянутый контент также содержит следующие связанные темы, которые помогут развить и расширить ваши знания о покраске дисков:

• Практические аспекты покраски автомобильных дисков
• Могут ли автомастерские красить диски
• Ожидаемая плата за покраску дисков в черный цвет
• Является ли шлифование дисков необходимым условием для их покраски?
• Расчетные подходы к оценке стоимости покраски колесных дисков
• Диапазон цен различных красок для дисков
• Как провести бюджетную покраску колесных дисков

Если вы решите пойти по пути «сделай сам», я советую вам следовать процедурам, которые я выделил, не пропуская ни одного шага.

Только тогда вы добьетесь успешных результатов.

Казалось бы, бессмысленные задачи, долгие часы шлифовки и несколько слоев грунтовки и краски отличают хорошо выполненную покраску от некачественной работы.

Вы можете поделиться своими мыслями о том, что вы узнали, о своих результатах или о любых соответствующих изменениях вышеизложенного в разделе комментариев.

Помните, что ни один человек не является источником всех знаний в любой области. Желаю вам наилучшего результата и бюджетного проекта по покраске колес.

Как долго сохраняется покраска колес? — Колеса Солт-Сити | Ремонт мобильных колес | Индивидуальная краска и отделка

Итак, вам нравится внешний вид великолепных, специально окрашенных колес, но вам не нравится мысль о том, что к обеду они все отслоятся? Мы не виним вас! Так сколько же на самом деле держится покраска колес? И какая разница, кто красит (читай: можно ли сделать это самому в гараже в воскресенье днем?)?

В Salt City Wheels наша обученная команда специалистов по колесам из Юты занимается ремонтом, восстановлением и окраской колес на заказ в течение многих лет.

Если ослу около восьми лет. Что в ослиные годы весьма существенно, скажу я вам. Так кто же лучше расскажет вам правду о покраске колес и всех связанных с этим тайнах?

Если окрашиваемая поверхность правильно подготовлена ​​и используется соответствующая краска, срок службы покрытия может быть неопределенным. Вы когда-нибудь видели срочную покраску, когда Fabulous-Finish-Hopeful не шлифовал и не грунтовал поверхность, а наносил краску старой кистью, когда было жарко, пыльно и ветрено, и в результате отделка (шокирующе) была бугристый, неровный и покрытый пылинками, щетиной от краски и случайным куском неопознаваемого обломка? Ик.

Это лишь одна из причин, почему так важно, чтобы квалифицированный специалист по окраске колес покрасил ваши колеса. У них есть подготовка и опыт, чтобы знать, как подготовить само колесо, какой тип краски идеально подходит для ваших конкретных дисков, в каких условиях ее применять (и способность воссоздать эти идеальные условия) и как наносить краску для наибольшая стойкость до финиша.

Автомобильные колеса подвергаются ежедневному нагреву и охлаждению включенных тормозов, неприятным химическим веществам внутри и снаружи двигателя и множеству неописуемых дорожных ужасов, которые могут повлиять на долговечность покрытия. Если правильная краска наносится правильным способом на правильную поверхность в правильных условиях, эти ежедневные взаимодействия будут как вода с гусиной спины (что за все аналогии с животными?!) для ваших колес. До тех пор, пока ничто не нарушит целостность защитной поверхности (например, бордюрная сыпь или аварии), новое лакокрасочное покрытие будет делать то, для чего оно предназначено — защищать ваши колеса и сохранять их неповторимо красивый вид.

Итак, короче говоря, если ваши колеса покрашены действительно опытным и опытным специалистом по окраске колес, ваша краска будет практически вечной (не говоря уже о колесных препирательствах).

Позвоните в Salt City Wheels сегодня по телефону 801 425 3044, чтобы записаться на БЕСПЛАТНУЮ консультацию по индивидуальному ремонту колес.