8Окт

Турботаймер на бензиновый двигатель с турбиной: Для чего нужен турботаймер на бензиновый двигатель. Что такое турботаймер в автомобиле? Имеет ли смысл устанавливать турботаймер

Содержание

Надо ли охлаждать турбину после поездки — Российская газета

Нужно ли дать остыть турбомотору на минимальных оборотах перед тем, как его заглушить? Есть рекомендации автопроизводителей, а есть мнения экспертов, и зачастую они диаметрально противоположны.

Почему может перегреться двигатель с наддувом? Источник энергии турбокомпрессора — выхлопные газы: чем выше их температура — тем быстрее крутится ротор. Соответственно максимальный его нагрев происходит при работе двигателя на пиковых нагрузках. Поэтому опасным для мотора может стать поворот с трассы на заправку: слишком быстрый перепад происходит от больших мощностей к полной остановке.

Еще одну вероятность перегрева турбомотора провоцирует езда по бездорожью. Здесь нет максимальных оборотов, но зато отсутствует встречный воздушный поток, работающий на охлаждение. Тот же самый риск возникает при езде в горах с множеством перепадов, а также при движении с прицепом.

Однако проблемы ждут двигатель не во время подобных нагрузок, а потом. После остановки мотора системы жидкостного охлаждения турбокомпрессора также перестают работать. Отсюда возникла рекомендация не глушить мотор сразу, а дать турбине немного остыть.

Рынок предложил новый девайс — турботаймеры. Они дают двигателю после поворота ключа зажигания поработать еще пару минут на низких оборотах, чтобы дать турбине остыть. Затем в электронику некоторых моделей добавили отдельные блоки, работающие по принципу турботаймера.

Есть и другие решения автопроизводителей. К примеру, на модели с турбомотором ставят циркуляционные насосы, которые при необходимости подают к компрессору охлаждающую жидкость даже после остановки двигателя. На современных авто есть также электровентиляторы системы охлаждения.

Впрочем, принципиально от этого ничего не изменилось: турбина лучше реагировать на перегрев не стала. Рекомендации экспертов «За рулем» однозначны: даже современным моделям с турбомоторами стоит дать поработать пару минут на минимальных оборотах перед тем, как заглушить совсем. Да, автопроизводители уверяют, что в обязательном охлаждении турбины многие модели вовсе не нуждаются. Однако принципиальных разработок, продлевающих режим работы турбокомпрессора, не появилось.

Этот агрегат недешевый, поэтому проверять, насколько эффективны охлаждающие «примочки», на своем автомобиле не стоит. Если у вас есть электрический насос, качающий жидкость для охлаждения после остановки двигателя, то тогда этой рекомендацией можно пренебречь. Однако лучше убедиться в его наличии заранее. И опять же никто не мешает перестраховаться даже в этом случае. Пара-тройка минут, как правило, в запасе есть.

Пять ошибок водителей, которые быстро убивают турбомотор — Российская газета

Турбированные двигатели приобретают все большую популярность, что связано со стратегией ведущих автопроизводителей по сокращению расхода горючего и вредных выхлопов. Между тем водители, имеющие опыт эксплуатации машин исключительно с атмосферными моторами, переносят свои навыки на новую сферу, невольно совершая ряд грубых ошибок, которые могут нанести серьезный вред турбоагрегату.

Признаками приближающейся кончины турбины, как правило, являются посторонние шумы из-под капота, которые возникают сразу после запуска. Чаще всего речь идет о свисте или гуле, который может сопровождается также выхлопом сизого цвета. Еще один косвенный признак проблем с турбиной — «масложор», возникающий в результате проникновения масла сквозь люфты и зазоры в деталях. Какие промахи в эксплуатации могут привести к подобным последствиям?

Масляное голодание

Наиболее часто турбину в современных моторах приговаривает масляное голодание, которое происходит по разным причинам.

Самая банальная — это нежелание владельца контролировать уровень масла. Владельца, впрочем, можно понять — он только купил автомобиль, и масла вроде бы залито на длительный срок эксплуатации. Однако коррективы вносят манера и характер езды. Если гонять и эксплуатировать машину под нагрузкой, например, с заполненным салоном и багажником, расход лубриканта заметно увеличивается. Значительно больше масла расходуется также в холодное время года.

В среднем же, если турбодвижок среднестатистической легковушки относительно новый, он будет потреблять около 80 грамм масла на 100 литров топлива. Что же касается изношенных турбоагрегатов, там моторный «жор» может доходить и до 2 л на 100 литров топлива. Что происходит при таком раскладе с турбиной? При масляном голодании начинается повышенный износ ее деталей и снижается теплоотвод. В результате «улитка» ломается и, как правило, это является негарантийным случаем, поскольку владелец не следил за уровнем масла.

Рано глушим мотор

Не секрет, что турбодвижки очень не любят, когда их глушат сразу после долгой и активной езды по трассе или бездорожью. В процессе такого «драйва» крыльчатка турбины может раскручиваться до 10000-15000 оборотов в минуту. Когда же раскаленный узел перестает смазываться маслом, это провоцирует поломки из-за неравномерного температурного расширения.

Кроме того, поскольку масло уже не подается, тепло уходит в подшипниковый узел, где остатки смазки начинают закоксовываться. Самое интересное, что нейтрализовать проблему можно элементарным способом — дать турбоагрегату поработать на холостых оборотах примерно минуту и только после этого глушить мотор.

Многие сейчас подумают — а как же системы страховки, такие как турботаймер (обеспечивает работу двигателя в течение двух-трех минут на минимальных оборотах уже после выключения зажигания), программное включение вентилятора после выключения мотора или, скажем, электрические циркуляционные насосы, подающие к турбокомпрессору охлаждающую жидкость?

Все эти ноу-хау работают без огрехов, но не являются панацеей, поскольку сильный нагрев турбины требует долгого и обстоятельного ее охлаждения. Поэтому наша рекомендация такова — не важно, какой у вас автомобиль. Не глушите турбомотор сразу, дайте ему поработать на минимальных оборотах, и сбережете здоровье турбины.

Ездить накатом

Есть такая категория водителей, которые сдувают пылинки со своих «железных коней» и в частности не дают мотору работать под серьезной нагрузкой и практикуют движение накатом, например, подкатываясь к светофорам на «нейтрали». Как это ни парадоксально, но такая манера пагубно влияет на турбоагрегаты.

К примеру, некоторые турбомоторы компании Subaru не терпят низкого давления масла в двигателе. Дело в том, что лубрикант начинает хуже циркулировать по системе смазки, а если водитель вдруг становится «тихоходом» после активной езды, возможно также и пригорание масла. Самое интересное, что владелец убежден, что, двигаясь на машине со скоростью черепахи, он дает турбодвигателю отдохнуть.

На самом же деле он стремительно приближает смерть турбины. Именно поэтому на турбированных двигателях переводить коробку передач в нейтральное положение на ходу допустимо лишь непродолжительное время. Передача должна быть всегда активирована даже при равномерном движении накатом.

Не прогревать мотор

Что бы ни говорили «знатоки», автомобили с турбомоторами необходимо прогревать после «холодного пуска» зимой — сначала пару-тройку минут на месте, а потом еще несколько минут, двигаясь в спокойной манере, избегая высоких оборотов двигателя.

В противном случае, если холодный мотор раскрутить до красной зоны тахометра, турбина начнет быстро и сильно разогреваться, и из-за резкого перепада температур могут произойти деформации металлических элементов конструкции. При этом смазка все еще густая, и турбина работает в условиях серьезного масляного дефицита. Узел в результате работает почти «на сухую» и гарантированно выйдет из строя раньше времени.

Жадничать с топливом

Что будет, если поить машины с высокотехнологичными турбинами низкооктановым бензином?

Ничего хорошего. Если в мануале и на крышке топливного бака указано «не ниже 95 го бензина», то, заправляясь топливом АИ-92, вы повышаете вероятность детонации, иными словами, взрывоподобного горения смеси в цилиндрах.

Последнее явление чревато, как известно, механическим разрушением поршневой группы и износом вкладышей. Турбина же увеличивает массу сгораемой топливной смеси внутри цилиндров.

Чем турбина мощнее, тем выше риск детонации при работе на низкооктановом топливе. Соответственно, чтобы избежать детонации, необходимо заливать в бензиновые турбомоторы только высокооктановое топливо — бензин АИ-95, АИ-95+ и АИ-98 будет предпочтительным вариантом, а если альтернативы 92-ому топливу нет, то необходимо как минимум перемещаться по дорогам спокойной манере и не поддерживать высокие обороты турбодвигателя.

«Наддувательство»: опасен ли турбированный мотор современного автомобиля

«Низкие обороты турбонагнетателю не страшны, — считает Дмитрий Парбуков, шеф-тренер «Ауди Центр Варшавка». — Однако, несмотря на инновационные системы охлаждения современных двигателей, не стоит эксплуатировать автомобиль длительное время «под полным газом», это сказывается на ресурсе турбонагнетателя. Резкие ускорения и торможения турбине не навредят, так как современные узлы оснащены клапаном сброса давления для ограничения подачи воздуха и предотвращения детонации, а также перепускным клапаном, позволяющими поддерживать постоянное вращение компрессорного колеса для исключения эффекта турбоямы и последующего быстрого отклика».

По мнению Константина Калиничева, cервис-менеджера «Порше Центра Ясенево» компании «Рольф», чем современнее двигатель, тем эффект турбоямы менее заметен. Для его устранения автопроизводители используют как более современную электронную начинку управления двигателем, так и более сложные узлы, например турбины с переменной производительностью. Либо же ставят несколько турбин: высокого и низкого давления.

«Сразу после запуска любых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) нежелательно давать нагрузку на мотор, пока он не прогрелся до 50-60 градусов по Цельсию. При достижении этой температуры все тепловые зазоры приходят в соответствие с заложенными параметрами, прогревается смазка и моторное масло», — добавляет Александр Копытов.

Дмитрий Парбуков утверждает, что если мотор только завелся, жать на газ для быстрого прогрева машины нежелательно. В этом случае горячий поток отработавших газов воздействует на турбинную часть вала, при этом непрогретое масло недостаточно прокачивается в системе, из-за чего возникают перегрев и повышенный износ турбонагнетателя.

Турботаймер

Не так давно владельцы турбированных автомобилей предпочитали комплектовать их так называемыми турботаймерами, которые позволяли двигателю работать на холостых оборотах несколько минут после того, как владелец уже вытащил ключ из замка зажигания и запер машину. По мнению экспертов, современным моделям это устройство больше не нужно.

Турботаймер — нужен ли он вообще? — Страница 2 — Народ, подскажи !!!

Приведу слова очень уважаемого на постсоветском пространстве дизельного гуру Мезерницкого Александра Юрьевича
Из за чего, выходят из строя турбины?

Причин для этого много:
Возраст турбины (естественная старость).
Возраст мотора (изношенная ЦПГ и большой прорыв газов через кольца).
Жесткая эксплуатация турбины (глушение мотора сразу после езды) отчего масло может коксоваться в лабиринтных уплотнениях турбины.
Применение некачественных масел или смешивание разных масел в моторе (износ подшипников и закоксовывание лабиринтов).
Повреждение колес турбины посторонними предметами (частицами поврежденного фильтра, песком — при езде без фильтра, обломками свечей и других предметов, иногда вылетающих из двигателя).
Забитый воздушный фильтр.
Неисправности топливной аппаратуры (ТНВД, форсунок) могут отражаться на ресурсе ТКР лишь косвенно. Например, льющие распылители, пережигают пусковые свечи и их осколками может быть повреждено турбинное колесо ТКР.

В любом случае (как и при любых других неисправностях в моторе) перед тем как бежать заменять сомнительный агрегат надо проверить простые причины (состояние воздушного фильтра, прорыв газов в картер).
Кроме того, надо знать, что в турбине (по научному — «турбокомпрессоре» — ТКР) нет привычных нашему сознанию сальников. Никакие сальники не выдержат такой температуры и оборотов за 100 тысяч в минуту. Там стоят бесконтактные лабиринтные уплотнения, которые, в принципе, не могут абсолютно не пропускать масло. Посему какое-то количество масла обязательно ТКР гонит. Очень часто этот факт владелец замечает только потому, что на нагнетательном тракте появляются потеки из-за неплотностей в соединениях или в патрубках. Иногда достаточно заменить патрубок.
И еще одно соображение…..на мой взгляд покупать б/у ТКР бессмысленная трата денег. По крайней мере, только один, из многих десятков ТКР замененных на моих глазах на б/у, отработал один год. Обычно же 5-10 дней. Дело в том, что до Вас ТКР уже прожил некую жизнь, и Вы ее не знаете. После демонтажа с автомобиля-донора, он лежал неизвестно сколько и неизвестно где. Влага атмосферы, окисление масла внутри, грязь……вот и мрут почти не мучаясь.


ИСТОЧНИК

И еще, немного матчасти по ТКР от него:

Надо ли охлаждать турбокомпрессор двигателя после движения для чего это нужно и как это делать.

Один из очень часто задаваемых в интернет-форумах вопрос: надо ли охлаждать «турбину» (на самом деле ТУРБОКОМПРЕССОР) работой на холостом ходу после интенсивного движения?

Для ответа на этот вопрос необходимо пояснить устройство и условия работы турбокомпрессора. Турбокомпрессор представляет собой два колеса с лопатками, жестко сидящие на общей оси. Каждое колесо заключено в корпус, именуемый улиткой. Турбинное колесо приводится во вращение выхлопными газами. С выхлопными газами в атмосферу бесполезно выбрасывается 55-65 процентов энергии образовавшейся при сгорании топлива. Часть энергии выхлопных газов можно с пользой использовать, направив их на турбинное колесо. Далее с этой энергией можно поступить по-разному — например, с помощью специальной передачи присовокупить ее к энергии коленчатого вала или использовать ее для привода полезных агрегатов. Второй вариант осуществлен в турбокомпрессоре. В нем энергия выхлопных газов используется для привода компрессора, нагнетающего воздух в цилиндры.

Зная тепловой баланс и тепловой КПД двигателя внутреннего сгорания легко оценить — двигатель мощностью 100 кВт и КПД 40% выбрасывает в атмосферу выхлопные газы, из которых, в идеальном случае, можно извлечь до 90 кВт (остальная энергия рассеивается по другим направлениям). Идеала в природе не существует, у каждого извлекающего энергию агрегата
есть свой КПД. Выхлопные газы перед турбинным колесом дизельного двигателя имеют температуру 800-900 градусов Цельсия (у бензиновых еще выше) и обладают очень высокой скоростью. При существующих КПД турбина, расположенная в выпускном тракте 100 киловаттного дизеля, развивает мощность 15-35 кВт. Эта мощность без остатка используется для привода центробежного компрессора, подающего воздух в цилиндры двигателя. Несмотря на малые габариты, центробежный компрессор обладает огромной производительностью и потребляет очень большую мощность.
Двухлитровый дизель только на холостом ходу пропускает через себя 800 литров воздуха в минуту, а на полной мощности 4 кубометра!! И эти цифры выражают объемы при атмосферном давлении!! На самом деле, компрессор создает избыточное давление 0,3-1,0 атм. Это значит, что приведенные цифры количества нагнетаемого воздуха на самом деле в 1.5-2 раза больше.
Во время работы двигателя с полной нагрузкой турбинное колесо вращается с частотой до 150 тысяч оборотов в минуту (иногда и больше) и нагревается до 800-900 градусов. Энергия выхлопных газов срабатывается на турбинном колесе, и после колеса температура газов резко снижается (до 400-500 градусов и ниже). На холостом ходу температура выхлопных газов дизельного двигателя едва ли достигает 100 градусов, скорость их также невелика, поэтому турбинное колесо получает очень мало энергии. Этой энергии недостаточно для работы компрессора, ее хватает только лишь для того, чтобы вращать компрессор настолько, чтобы он не оказывал большого сопротивления впуску воздуха в цилиндры.
Турбинное колесо изготавливается из жаропрочной стали, а компрессорное колесо (для снижения момента инерции) из алюминиевого сплава. Масса ротора ТКР в двигателях с рабочим объемом 1,5-2 литра составляет около 300 граммов. Вал вращается в специальных плавающих подшипниках скольжения или иногда в высокоточных шариковых подшипниках. Подшипники смазываются специально подводимым из системы смазки мотора маслом. Как и в любом узле трения, масло выполняет двойную функцию – разделяет трущиеся поверхности и отводит тепло из зоны трения.
А с теплом в подшипниковых узлах турбокомпрессора дело обстоит особо напряженно. Мало того, что при вращении вала с частотой полторы сотни тысяч оборотов в минуту в узлах трения выделяется масса теплоты, так еще и сам вал нагревается от выхлопных газов до очень высокой температуры. Пока двигатель работает, поток масла успешно отводит теплоту от вала ротора и температура подшипников не повышается до опасных значений. В случае остановки двигателя сразу же после большой нагрузки ротор довольно быстро останавливается (обычно на несколько секунд позже, чем сам двигатель), одновременно ослабевает и прекращается подвод масла к подшипникам и вал (а вместе с ним и подшипники) начинают интенсивно разогреваться от раскаленного турбинного колеса. Температура поднимается настолько, что масло, оставшееся в зазорах подшипников начинает коксоваться. При следующем запуске двигателя лак и нагар, образовавшийся при коксовании масла, перемалывается подшипниками и смывается смазочным маслом, однако каждый пуск в таком случае является весьма «травматичным» для подшипниковых узлов ТКР.
Рациональным и очень необременительным способом снизить «травматичность» запусков двигателя является охлаждение двигателя перед остановкой работой на холостом ходу. Как сказано выше, температура выхлопных газов дизельного двигателя на холостом ходу составляет примерно 100 градусов Цельсия. Количество выхлопных газов довольно велико. У двухлитрового дизеля на ХХ выбрасывается не менее 1,2 кубометра выхлопных газов в минуту. Если после интенсивной езды дать двигателю поработать на холостом ходу 1-3 минуты, то турбинное колесо (а с ним и вал) очень интенсивно охладится и температура подшипниковых узлов не достигнет температуры коксования масла. В таком случае следующий запуск двигателя уже не будет сопровождаться повышенным износом от образовавшегося в зазорах кокса, что в свою очередь благотворно отразится на ресурсе турбокомпрессора.
Бытующее мнение о том, что подшипники и вал турбокомпрессора изнашиваются оттого, что ротор очень долго вращается в подшипниках после остановки двигателя без подвода смазки глубоко ошибочно. Как сказано выше, на роторе расположено компрессорное колесо. Оно нагнетает воздух в цилиндры. При неподвижном двигателе компрессор нагнетает воздух в тупик, иными словами, перемалывает воздух внутри себя. Это оказывает очень сильное тормозящее воздействие на ротор. Кроме того, турбинное колесо, не получающее энергии от выхлопных газов, оказывается в положении схожем с компрессорным колесом – тоже перемалывает воздух. Таким образом, тормозящий момент, приложенный к ротору после остановки двигателя, усиливается. Масса ротора невелика, поэтому остановка ротора происходит весьма быстро.

Можно ли глушить двигатель сразу: как это сделать правильно

Начнем с того, что резкая остановка разогретого двигателя после активной езды на высоких оборотах или эксплуатации мотора в нагруженном режиме может стать причиной серьезных поломок силового агрегата.  Глушить двигатель сразу в подобной ситуации не рекомендуется как в случае с атмосферными ДВС, так и в случае необходимости быстрой остановки бензинового или дизельного двигателя с турбонаддувом.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой срок службы турбины на дизеле. Из этой статьи вы узнаете о том, от чего зависит ресурс турбины и какие поломки актуальны применительно к турбокомпрессору на дизелях и бензиновых турбомоторах.

Дело в том, что если резко заглушить горячий двигатель, значительно возрастает риск локального перегрева силовой установки. Давайте рассмотрим, как правильно заглушить двигатель с турбиной и атмосферный вариант, а также ответим на вопрос, можно ли глушить двигатель при работающем вентиляторе.

Содержание статьи

Почему нельзя сразу глушить мотор

Давайте представим стандартную ситуацию, когда поездка завершилась и водитель принял решение заглушить двигатель автомобиля. Общий алгоритм действий прост и понятен: после снижения скорости выжать сцепление на МКПП, перевести рычаг выбора передачи в нейтраль, нажать на педаль тормоза, дернуть «ручник». Все, теперь можно глушить двигатель. В случае с коробкой «автомат» достаточно нажать на тормоз и остановить машину, после чего перевести рычаг КПП в положение «P» и поставить авто на стояночный тормоз. Мотор теперь может быть остановлен. Данные действия у многих водителей доведены до автоматизма, на их выполнение требуется всего несколько секунд.

Если учесть, что двигатель испытывал до этого серьезные нагрузки и максимально разогрелся до рабочей температуры, тогда вполне очевидно, что пары секунд работы на «холостых» не достаточно. Другими словами, система охлаждения не успевает эффективно отвести избытки тепла от ДВС.

Достаточно вспомнить принцип работы системы охлаждения: ОЖ в каналах циркулирует тогда, когда мотор работает. Охлаждающая жидкость перемещается по каналам рубашки охлаждения благодаря работе водяного насоса (помпы), который, в свою очередь, приводится в действие от двигателя. По этой причине следует глушить атмосферный двигатель не ранее, чем через 10-30 секунд после работы на холостых.

Как правильно глушить дизельный двигатель с турбиной и бензиновый турбомотор

Если силовой агрегат оснащен системой турбонаддува, тогда глушить такой двигатель сразу крайне нежелательно. Данное требование справедливо как для дизелей, так и для бензиновых авто. Более того, режим нагрузок на ДВС не имеет большого значения.

Игнорирование данного правила приводит не только к локальным перегревам мотора, но и добавляются возможные поломки турбокомпрессора, значительное сокращение его ресурса и т.д. Проблема заключается в том, что турбина работает за счет потока выхлопных газов и сильно разогревается от контакта с ними. Если резко заглушить двигатель, произойдет остановка горячего турбокомпрессора. В результате подача моторного масла, которое смазывает и охлаждает подшипники турбины, полностью прекращается. Инерционного вращения турбокомпрессора после остановки мотора достаточно для работы практически «на сухую». Получается, температура турбины сильно повышается, смазка подшипников турбины происходит только за счет остаточного масла в самом турбокомпрессоре. Под воздействием высоких температур и нагрузок остаточное масло коксуется, страдают от износа механические элементы турбонагнетателя.

Рекомендуем также прочитать статью об устройстве турбины на дизеле. Из этой статьи вы узнаете о принципах работы и конструктивных особенностях турбокомпрессора на моторах данного типа.

С учетом вышесказанного турбомоторы нужно глушить только после того, как двигатель поработает в режиме холостого хода от 60 секунд до 2-3 минут. За это время температура турбины снижается, так как интенсивность и температура потока выхлопных газов на холостом ходу минимальна.  Любой автомобиль рекомендуют глушить не ранее десяти секунд после полной остановки транспортного средства, это относится к любым типам двигателей и автомобилям.

Защита двигателя и турбины от перегрева после остановки

На профильных автофорумах многие интересуются, почему на заглушенном двигателе работает вентилятор. Также новоиспеченные обладатели турбомоторов часто поднимают тему: «не могу заглушить двигатель ключом». Чтобы было понятно, большинство современных авто имеют штатную защиту. Например, если сразу остановить горячий двигатель, тогда:

  • после остановки ДВС возрастает риск локального перегрева ЦПГ и других элементов двигателя;
  • если на улице температура воздуха отрицательная, тогда на горячий двигатель будет воздействовать резкий температурный перепад;

Как перегрев, так и быстрое неравномерное охлаждение может привести к повреждениям различных деталей агрегата (поршни, кольца, ГБЦ и т.д.). По этой причине вентилятор системы охлаждения двигателя может работать некоторое время после остановки мотора, питаясь от АКБ. Данное решение позволяет охладить двигатель, минимизируя возможные последствия.

Что касается турбированных агрегатов, на многих автомобилях стоит так называемый турботаймер. Простыми словами, данное устройство позволяет автоматически глушить двигатель  с турбиной через заданный промежуток времени.

Если иначе, мотор будет остановлен не сразу после того, как ключ был вынут из замка зажигания. Такое решение является «страховкой» на тот случай, если водитель после езды забыл дать поработать дизельному мотору или бензиновому агрегату на холостых. Также установка турботаймера позволяет водителю сразу выйти из автомобиля и поставить его в режим охраны, не дожидаясь определенного времени, чтобы охладить турбину. Главным недостатком можно считать необходимость ставить автомобиль на «ручник» на авто с МКПП, что может привести к подмерзанию задних тормозных колодок в зимний период после длительной стоянки.

Полезные советы и рекомендации

Хотелось бы отметить, что различные производители могут усложнять описанные выше системы защиты, комбинируя тот или иной способ, дорабатывая охлаждение двигателя и турбокомпрессора. При этом нужно всегда помнить, что опасность после резкой остановки мотора присутствует всегда. По этой причине целесообразно не глушить агрегат сразу после остановки при такой возможности. Особенно это актуально для всех ДВС применительно к зимнему периоду эксплуатации, а также для агрегатов с турбиной без турботаймера. Также не рекомендуется глушить двигатель при работающем вентиляторе, так как это указывает на значительный нагрев и стремление системы охлаждения снизить температуру.Еще одним нюансом является аварийная остановка мотора в случае перегрева. Нельзя сразу глушить такой агрегат, так как это может привести к заклиниванию, деформации ГБЦ и т.д.

Если вы заметили в движении, что мотор перегрелся (температура выше нормы, но не на критической отметке), тогда автомобиль нужно остановить при помощи тормозной системы (крайне желательно избежать торможения двигателем в том случае, если позволяет дорожная ситуация) и позволить силовой установке поработать еще около 30 сек. на холостом ходу. Этого времени будет достаточно, чтобы снизить опасный нагрев ЦПГ перед полной остановкой ДВС.

Если этого не сделать, тогда возможными последствиями может стать ситуация, когда водитель остановил машину, заглушил двигатель, завелся и мотор заклинило. Еще одним вариантом является такой, когда после немедленной остановки перегретого двигателя мотор стартером больше не проворачивается.

Читайте также

Как правильно глушить дизельный двигатель с турбонаддувом?

Как правильно глушить дизельный двигатель?

Заглушить дизель легковушки можно по аналогии с бензиновым – повернуть до конца ключ в замке зажигания. Срабатывает электрический клапан, и в мотор перестает поступать солярка. С грузовиками, тракторами и автобусами все немного иначе. Там на специальном рычаге есть кнопка, которую надо нажать.

Что глушит дизельный двигатель?

Охлаждающая жидкость перемещается по каналам рубашки охлаждения благодаря работе водяного насоса (помпы), который, в свою очередь, приводится в действие от двигателя. По этой причине следует глушить атмосферный двигатель не ранее, чем через 10-30 секунд после работы на холостых.

Как правильно глушить турбированный дизельный двигатель?

С учетом вышесказанного турбомоторы нужно глушить только после того, как двигатель поработает в режиме холостого хода от 60 секунд до 2-3 минут. За это время температура турбины снижается, так как интенсивность и температура потока выхлопных газов на холостом ходу минимальна.

Можно ли сразу глушить турбированный дизель?

Можно ли глушить двигатель сразу после поездки? А если он с турбонаддувом? Тем, кому неохота читать до конца, отвечу коротко и быстро: да, можно глушить сразу!

Почему нельзя сразу глушить дизельный двигатель?

Проблема заключается в том, что турбина работает за счет потока выхлопных газов и сильно разогревается от контакта с ними. Если резко заглушить двигатель, произойдет остановка горячего турбокомпрессора. В результате подача моторного масла, которое смазывает и охлаждает подшипники турбины, полностью прекращается.

Сколько можно не глушить двигатель?

После того, как автомобиль остановился, нельзя глушить двигатель хотя бы 3 минуты. За такой короткий промежуток механизмы успеют немного остыть. Еще раз заметим, что данное правило не распространяется на современные автомобили, в которых многие системы продолжают работать даже после выключения мотора.

Как правильно глушить двигатель с коробкой автомат?

Поставить автомобиль на ручной тормоз (поднять ручку до упора). Выключить фары: ближний свет или габаритные огни. Выдержать паузу в 30-60 секунд. И только после этого перевести ключ из положения 2 в положение 1, а затем вытащить его из замка зажигания.

Почему нельзя сразу глушить двигатель с турбиной?

Владельцам автомобилей с турбированными двигателями всегда советовали не глушить мотор сразу после поездки и тем самым охлаждать турбину. В результате перегрева в ней могут появляться задиры, а смазка на раскаленных поверхностях склонна закоксовываться. Все это влияет на срок службы дорогостоящего агрегата.

Сколько должна остывать Турбина на дизеле?

Ответы (4) 1-3 минуты достаточно дать двигателю поработать на холостых оборотах, чтобы турбина остыла.

Можно ли глушить турбированный двигатель?

Турбину необходимо охлаждать

«Инструкция по эксплуатации запрещает глушить ДВС сразу после интенсивного движения, для того чтобы избежать эффекта закипания моторного масла в подшипниках турбины, которое смазывает и охлаждает эти подшипники.

Нужно ли ставить турботаймер на дизель?

Как известно, дизели, в подавляющем большинстве случаев, оснащены турбинами, которые нагнетают воздух в камеру сгорания. Именно для продления ресурса турбины и нужен турботаймер. … Если же заглушить силовой агрегат сразу после остановки, то нагретые узлы турбины слишком быстро остынут.

Нужно ли ждать пока остынет турбина?

Источник энергии турбокомпрессора — выхлопные газы: чем выше их температура — тем быстрее крутится ротор. … После остановки мотора системы жидкостного охлаждения турбокомпрессора также перестают работать. Отсюда возникла рекомендация не глушить мотор сразу, а дать турбине немного остыть.

Нужно ли греть турбированный двигатель?

Прогревать мотор, даже если вы недавно уже ездили на автомобиле. Но особым образом. После запуска турбодвигателя в холодное время года нужно подождать около пяти минут. … После активной езды на морозе, перед выключением зажигания, нужно обязательно дать мотору поработать около двух минут на холостых оборотах.

Двигатель с турбиной – как за ним ухаживать и на что стоит обращать внимание

Двигатель с турбиной – как за ним ухаживать и на что стоит обращать внимание

Многие пользователи автомобилей, о наличие турбины в автомобиле, отвечают: „Конечно, что мой двигатель имеет турбину! Это же дизель” или: „Я езжу на бензине, так что турбины у меня нет”. Нет ничего более далекого от истины, ведь все большее количество бензиновых двигателей, оборудованы турбиной.

 

Что такое турбина?

Турбина — это на самом деле турбокомпрессор, машина, в состав которой входит турбина и компрессор. Оба элементы посажены на общем валу. Задача турбины — наддув двигателя внутреннего сгорания, а, следовательно, – может быть использована как в дизельных, так и бензиновых устройствах. Турбина питается выхлопными газами из двигателя, а компрессор валом, который соединяет обе детали друг с другом. На практике применение турбокомпрессора повышает мощность двигателя. Происходит это путем введения в цилиндр большее количество воздуха. Еще до недавнего времени турбокомпрессор можно было найти только и исключительно в спортивных автомобилях. В первой фазе развития автомобильной промышленности, турбины были использованы в дизельных двигателях потому, что эти единицы имеют гораздо меньшую производительность, чем бензиновые двигатели. С развитием технологий, а, скорее, с введением в жизнь острых экологических ограничений, турбины, все чаще появлялись в бензиновых двигателях. В настоящее время стали очень популярны и устанавливаются даже в случае так называемых малых бензиновых устройств, объемом 1200 см3 или менее. Если сравнить два бензиновые двигатели двух одинаковых способностей, но других объемов, довольно быстро окажется, что блок имеет гораздо меньший спрос на топливо.

Можете ли вы позаботиться о турбине?

Ответ звучит однозначно – да! Турбина во время своей работы может достигать скорости вращения на уровне 220 тысяч оборотов в минуту при рабочей температуре в пределах 1000 градусов по Цельсию. Чтобы обеспечить турбины, как лучшие условия труда, следует использовать масла высокого качества, а также регулярно проверять их уровень. Это на самом деле ключ для долгосрочного сотрудничества между владельцем автомобиля и турбиной. Также ваш стиль вождения может существенно снизить срок его службы. Сразу после выстрела автомобиля, следует избегать высоких оборотов, так как в начальной стадии работы привода масло не доходит до всех уголков, как двигателя, так и турбины. Еще одним важным элементом является подождать, пока турбина „сойдет с оборота” перед остановкой транспортного средства. В большинстве случаев этот процесс занимает меньше времени, чем 10 секунд. В данном случае речь идет только и исключительно о снижении оборотов турбины, потому что только тогда ее работа находится в полной безопасности.

Дополнительные аксессуары

В случае дизельных двигателей покупка дополнительных аксессуаров для турбины , кажется необоснованной, но в случае бензиновых двигателей, особенно имеющих большую мощность –стоит рассмотреть такой выбор. Первым дополнением, над покупкой которого стоит задуматься, является турбо таймер. Это устройство отвечает за задержку выключения двигателя, а, следовательно, турбина за это время теряет свою скорость вращения. Еще стоит посмотреть гаджет blow-off, то есть так называемый перепускной клапан, отвечающий за поддержание постоянного давления воздуха во впускной системе. Благодаря этому, во время переключения передач, турбина не теряет оборотов. Турбокомпрессор — это очень полезный элемент в автомобиле. Его правильная эксплуатация может принести вам много удовольствия от вождения при относительно небольшом увеличении расхода топлива.

В нашем магазине Вы с легкостью подберете турбину, выберите машину из списка

Выбрать марку

Выбрать авто

Год выпуска20162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

Марка

Модель

Модификация

Turbo Timer, 12V Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей Turbo Timer Устройство защиты турбины Замедлитель времени (синий): Automotive


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Применимость: Универсальная подходит для всех автомобилей с турбонаддувом с переключаемой мощностью 12 В.
  • Могут отображаться напряжение, содержание кислорода (O2) и соотношение воздух-топливо (A / F). Все автомобильные системы с турбонаддувом 12 В могут быть установлены без повреждения компьютерных систем.
  • Высокопроизводительный турботаймер, помогает защитить ваш турбо за счет охлаждения после вождения. Значительно улучшая эффективность сгорания двигателя, экономя определенное количество топлива.
  • Компактный размер и легкий вес, удобный и компактный для установки.При согласовании S-AFC или V-AFC лучшая кривая подачи масла может быть скорректирована в соответствии с данными A / F.
  • Транспортные средства с двигателями с турбонаддувом обычно оснащаются этим типом устройства, но некоторые автомобили с двигателями с турбонаддувом необходимо оборудовать этим устройством отдельно.
› См. Дополнительные сведения о продукте

Что такое турботаймер на бензиновом двигателе.Что такое турботаймер в машине? Есть ли смысл устанавливать турботаймер

Система Pandora имеет встроенный режим «интеллектуального турботаймера». Этот режим требуется для охлаждения турбины нагнетателя на транспортных средствах, использующих высокое кровяное давление во впускном коллекторе двигателя, и используется для защиты турбины от преждевременного разрушения из-за перегрева при отсутствии теплообмена с воздухом.

Система при включенном турбо-режиме с максимальным временем работы, установленным в P.II-8.1-8.3.3Me, оставит двигатель на холостом ходу после извлечения ключа зажигания из замка на время, необходимое для охлаждения турбины, когда двигатель работает на холостом ходу. В этом случае для программирования установлено максимальное время работы двигателя, и значение этого времени система вычисляет автоматически для считывания информации в шине CAN на двигателе, использующем двигатель. Те. Если автомобиль эксплуатировался в умеренном режиме, то время работы двигателя на холостом ходу для охлаждения турбины будет значительно меньше установленного при программировании.Если двигатель использовался в «жестком режиме», время будет равно максимальному значению. Если двигатель до извлечения ключа продолжительное время проработал на холостом ходу либо время работы двигателя при низких температурах было коротким, он будет немедленно остановлен. Если тахометрический сигнал для контроля двигателя не активирован, то время «турботаймера» всегда будет максимальным. При необходимости владелец может принудительно остановить двигатель из режима «турботаймер», нажав на педаль тормоза или выключив ручной тормоз.

Если по CAN-шине контролируется состояние ручного тормоза / стояночного , Для организации турботаймера нужно подключить зажигание «Параллельно». Для а / м с кнопкой «Старт / Стоп» необходимо разрешить п. II-17.1, управление кнопкой «Старт / Стоп» осуществляется по каналу, назначенному зажиганием1 П.II-7.1 … 7.12.
Для активации турботаймера необходимо, чтобы двигатель проработал не менее 1 мин., После этого необходимо изменить состояние ручного тормоза / парковки (поднять ручник / перевести селектор АКПП в положение «Парковка» ) Затем вытащите ключ из замка зажигания и поставьте систему безопасности.

Если по CAN-шине не контролируется состояние ручного тормоза / стояночного , для организации турботаймера необходимо подключить зажигание «в разрыв» (т.е. управление зажиганием, желтый провод подключить «в разрыв» ; канал назначен как зажигание1 P.II-7.1 … 7.12 Реализовать поддержку зажигания «после прерывания»), запретить управление зажиганием по CAN-шине (P.IV-2.8), установить тип NOR ограничения корки / нейтрали (PI-5.10).
Для активации турботаймера необходимо, чтобы двигатель проработал не менее 1 мин., После этого вынуть ключ из замка зажигания и поставить систему безопасности.

Каждый водитель хочет, чтобы его машина прослужила как можно дольше. Именно для этих целей и нужен турботаймер. Это позволяет значительно продлить срок эксплуатации двигателя. При этом его стоимость в разы ниже капитального ремонта.

Назначение Турботаймер

Чтобы понять, зачем нужен турботаймер на дизеле, нужно немного рассказать о принципе его работы. Итак, практически каждый дизельный двигатель оборудован турбиной.Именно она отвечает за нагнетание воздуха в камеру сгорания.

Для сохранения турбированной древесины в рабочем состоянии производителями дизельных двигателей выдается ряд рекомендаций, которые необходимо соблюдать. Одно из самых важных — это то, что двигатель не дает сразу после остановки.

Дело в том, что детали турбины при движении сильно греются. Резкая остановка может привести к термическому удару. В результате такого явления меняются геометрические параметры турбины, что, в свою очередь, приводит к выходу двигателя из строя.

Еще нужно помнить, что резкий нагрев и охлаждение металла ведет к ухудшению его эксплуатационных качеств. В результате срок службы сокращается в несколько раз.

Большинство водителей ошибочно полагают, что вы всегда можете дать эту рекомендацию. Однако на практике встречается крайне редко. Дело в том, что современный ритм жизни требует от мужчины максимальной отдачи. Неудивительно, что каждая свободная минута на вес золота. Кроме того, об этом можно просто забыть.Турботаймер на дизеле позволяет навсегда обрести уверенность в том, что с двигателем все будет хорошо.

Чаще всего при резком упоре к повышенному риску приводят такие детали системы как:

  • подшипники
  • коллектор,
  • лопасти.

Кроме того, резкий перепад температур приводит к залезанию нефтепроводов. Чтобы избежать всех этих недочетов, после того, как машина перестанет работать на несколько минут на холостом ходу, купите турботаймер на дизеле.

Внимание! Турбо-колесо для дизельного двигателя в форсированном режиме не заклинивает мотор. Это дает возможность охлаждать турбину.

Ситуации, когда без турботаймера на двигателе не обойтись

Турботаймер рекомендуется в практически форсированном режиме устанавливать на микроавтобусах и внедорожниках, работающих на дизеле. Если часто выезжаете на бездорожье на высокой скорости, то на малых скоростях без такой детали не обойтись. Также касается любителей обгона.

Какую роль играет сигнализация при установке турбо

Каждому водителю приходилось слышать про сигнализацию с автозапуском.Собственно, в такой системе уже предусмотрен турботаймер на дизеле. По крайней мере, в подавляющем количестве сигнализаций.

Такие бренды, как Star Line, Tomahawk и Sherkhan по умолчанию включают турботаймеры в свои системы. К преимуществам продукции этих брендов можно отнести немалый ассортимент брелков. В среднем около двух километров. Кроме того, сигнализации этих компаний оснащены новейшими системами шифрования, позволяющими избежать перехвата сигнала злоумышленниками.

Основным преимуществом сигнализации с автозапуском, оснащенной турботаймером для дизельного двигателя, является то, что после выключения зажигания и выдергивания ключа мотор продолжит работать отведенный ему период до тех пор, пока не сработает внутренний температура стабилизируется.

Внимание! Турботаймер в сигнализации срабатывает даже после того, как вы выйдете из машины и закроете дверь.

По умолчанию производители демонстрируют длительный срок службы турбомотора для дизельного двигателя 3-4 минуты. Этого достаточно для сохранения работоспособности двигателя.Некоторые сигнальные модели включают программирование. С его помощью можно установить тот ассортимент, который рассчитан.

Турботаймер лучше установить вместе с будильником или отдельно

На самом деле дать однозначный ответ на этот вопрос не так-то просто. Приступим к техническим характеристикам С. Как только вы вынимаете ключ зажигания, сигнализация продолжает работать, подав соответствующую команду турботиметра, установленного на дизеле. Но могут возникнуть некоторые трудности чисто с технической точки зрения.

Для турботаймера в сложной противоугонной системе Требуется отдельный канал. Проще говоря, если у вас уже есть старая сигнализация, переоборудовать ее крайне проблематично. Намного проще купить новую систему или установить отдельно турботаймер.

Делаем турбо-игру на движке своими руками

Очень часто в целях экономии сами водители производят и проводят обслуживание турбо-плеера на дизеле своими руками. Конструкция основана на реле.Его можно снять с любого устройства проверки. Лучшие устройства этого типа устанавливаются в стиральные машины. Также подойдут детали от микроволновки.

Внимание! Если у вас в доме нет ничего подходящего — вы всегда можете обратиться в магазин типа «мелочи на все случаи жизни». Там вы обязательно найдете парочку временных реле.

При выборе реле первое, на что нужно обращать внимание, — это возможность установки нужного вам времени. Как уже упоминалось ранее, 3-4 минут более чем достаточно.Вам также понадобится еще один временный ретейнер. Потребуется установить параллельно замок зажигания. Именно он будет отвечать за продолжение работы мотора.

Внимание! Первое реле получит питание через второе.

Суть этой схемы предельно проста. Как только вы сделаете ключ зажигания — электричество пойдет на двигатель по обходному пути столько, сколько вы установили турботаймер для дизеля.

Дополнительным преимуществом отдельного турботаймера на дизеле является то, что он не позволяет управлять автомобилем без ключа.Проще говоря, злоумышленники не смогут обойти систему зажигания.

Установить режим автоматической активации

Тем не менее, если вы хотите, чтобы временное реле заработало автоматически, необходимо произвести некоторые дополнительные манипуляции. Для этого потребуются диоды Шоттки. Обычные силиконовые не подойдут, потому что при их использовании происходит падение напряжения на 0,6-0,7 В. При использовании двигателя на дизеле недопустимо.

Диоды Шоттки

позволяют снизить напряжение при установке на дизель до 0.2-0,4 В. Дополнительно потребуется смонтировать аккумулятор. Его емкость должна быть не менее 150 мА * ч. Конечно, без реле не получится.

При установке данной системы на дизель — аккумулятор будет заряжаться через резистор. После того, как ключ перейдет в положение 0 — аккумулятор начнет подавать напряжение на реле.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Турбодизель — необходимая деталь. Это помогает значительно увеличить срок службы мотора. Кроме того, устройство укомплектовано множеством автосигнализаций, которые оснащены автозапуском.

Турботаймер для дизельного двигателя позволяет забыть о сиденье в машине, пока внутренняя температура системы не придет в норму. Когда с данным устройством установлена ​​сигнализация, можно вынуть ключ из замка зажигания, и мотор отработает свое время.

Турботаймер — служит для продления ресурса турбины автомобиля. Турботаймер устанавливается на автомобили с двигателем с турбонаддувом. Турботаймер после выключения зажигания поддерживает работу двигателя на холостых оборотах в течение 1-3 минут, этого времени достаточно, чтобы температура турбины упала до безопасного уровня.

Турботаймер установка

Турботаймер устанавливается под торпеду автомобиля и его установка не дает. Подключение турботаймера осуществляется напрямую к проводам от замка зажигания.

Турботаймеры выполняются отдельным блоком. Независимо от автосигнализации, это ТТХ, HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz турботаймеры.

Турботаймер в сигнализации Это когда турботаймер встроен в блок сигнализации. Обычно это автосигнализация с автозапуском Starline и Pandora.
(автосигнализация с турботаймером).

Как работает турботаймер

Прибыв на машине, выключаешь зажигание и вытаскиваешь ключ из замка зажигания, двигатель остается работать, ставишь машину на сигнализацию и отправляешься по своим делам. Автомобиль будет работать запрограммированное время, например: 1 мин., 2 мин., 3 мин., В зависимости от автосигнализации, по истечении указанного времени турботиммер заглушит двигатель. Время программируется во время установки.

Автосигнализация с турботаймером купить в нашем интернет-магазине www.сайт.

Не все владельцы автомобиля с трубчатыми компрессорами знают, что производители таких машин в инструкции ТК обращают внимание на то, что после больших нагрузок на мотор сразу отключить его нельзя. Вам нужно подождать несколько минут, чтобы температура в системе нормализовалась. Если этого не сделать, то, по мнению специалистов, можно столкнуться с серьезными неисправностями и в конечном итоге потратить большие деньги на ремонт.

Но так уж получилось, что строго придерживаться рекомендаций никто не любит, поэтому автовладельцы стали устанавливать в машине турботаймер.Так ли нужны такие дополнительные модули и нужно ли их устанавливать на всех машинах с газотурбинными двигателями?

Принцип работы турботаймера

Турбины двигателя отвечают за принудительный впрыск воздуха в систему, топливо сгорает быстрее, а сама мощность силового агрегата увеличивается до 30%. При этом моторы этого типа хвалят отличными тяговыми характеристиками и меньшим расходом бензина. Однако из-за повышенных нагрузок подшипники вынуждены защищаться от огромных температур (в самом двигателе температурные показатели могут доходить до 800 градусов).Охлаждение осуществляется за счет циркулирующего масла. Как только мотор выключается, он перестает двигаться. Если это произойдет после долгой работы на высоких оборотах, турбокомпрессор не успеет остыть. Есть большой риск его появления в их системе.

Здесь на помощь приходит компактное электронное устройство (больше не спичечный коробок), называемое турботаймером. Это устройство предотвращает полную остановку мотора после того, как автовладелец вынул ключ зажигания, поэтому «двигатель» еще несколько минут работает на малых оборотах, давая системам «прийти в себя».Турбина остывает, и срок ее службы увеличивается. При этом автовладельцу не обязательно садиться в машину, достаточно ее закрыть и поехать по делам. Мотор будет стоять отдельно.

Полезно! Часто турботаймеры входят в состав блоков сигнализации.

Но, раз уж это такой полезный контроллер, к тому же не такой уж и дорогой (от 1000-3000 рублей), то почему производители не ставят такую ​​полезную вещь на все автомобили? Все предельно просто.Никто не может точно предсказать, как тот или иной автовладелец предпочитает ездить. Если мы говорим о стороннике высоких оборотов, то это миниатюрное устройство ему непременно понадобится. Тем же, у кого идет хорошо, совершенно не нужно устанавливать такой узел, так как от его наличия не будет ни холодно, ни холодно.

Кому нужен турботаймер

Пожалуй, единственная категория автовладельцев, нуждающихся в таком дополнении, — это те водители, которые привыкли ездить на высоких оборотах (от 5000 в минуту) или если автомобиль постоянно эксплуатируется в условиях бездорожья. .Однако даже им не нужно устанавливать турботаймер. Достаточно оставить машину поработать несколько минут на холостом ходу и проблема будет решена. Поэтому, скорее, лучше будет сказать, что такое устройство нужно тем, у кого нет возможности посидеть в машине какое-то время после завершения поездки.

Полезно! Если автовладелец едет на 2000-3000 оборотов в минуту, то турбомер совершенно не нужен, потому что система не настолько прогрета, чтобы выйти из строя.

Но даже в такой ситуации дополнительный адаптер может оказаться совершенно бесполезным:

  • Сегодня производятся более современные турбины. В процессе эксплуатации подшипники не нагреваются до экстремальных температур даже при высоких оборотах.
  • В машинах премиум-класса обычно устанавливаются системы охлаждения с турбонагнетателем, отвечающие за правильную циркуляцию масла.

Владельцам таких автомобилей не нужно ломать голову, производители уже продумали.Но, даже если в стандартной комплектации в электропроводке ТК предусмотрено дополнительное гнездо для турботаймера, то это не означает, что его необходимо монтировать. Тем более, что такой модуль может создать больше проблем, чем решить.

Недостатки использования turbotimame

Если появилось непреодолимое желание установить такой контроллер, то стоит сначала подготовиться к нескольким возможным проблемам, причем одно следует из другого. Если установить турботаймер, то получается, что после того, как автовладелец выйдет из машины и уйдет по своим делам, управляемый датчиком двигатель какое-то время будет активен.Если злоумышленник замечает такую ​​особенность транспортного средства, то он может воспользоваться этими несколькими минутами и без каких-либо проблем проникнуть в машину.

Отсюда вытекает следующая проблема — нужно настроить устройство так, чтобы оно гармонично взаимодействовало с сигнализацией автомобиля. Если речь идет о простейшей системе безопасности, то предполагается, что как только автомобиль перейдет в режим охраны, виноват мотор. Поэтому потребуется либо полностью заменить модуль сигнализации (а все известно, что это непростое дело), ​​либо приобрести дополнительные устройства, чтобы «подружить» турботаймер с системой.

И тут появляется третья проблема — гарантийное обслуживание. Если автовладелец самостоятельно решил «заблокировать» систему безопасности, то он нарушает все условия использования техники. Поэтому, если он что-то неправильно подключит и выйдет из строя весь узел, он может спокойно отказаться от бесплатного ремонта или обслуживания. То же касается владельцев автомобиля по гарантии, которая предусматривает возможность подключения турботаймера. В этом случае установку прибора следует проводить только в сервисном центре, который прошел сертификацию Auto Gauge.В противном случае наказание придется понести на себя.

Если все гарантийные сроки давно истекли, и возникла острая необходимость в установке такого модуля, вы можете попробовать установить его самостоятельно.

Какой турботаймер стоит выбрать

Есть два типа таких блоков: индивидуальные (представляют собой лишь «коробку», которую нужно правильно подключить к проводке) и программно-аппаратные (это целый блок системы безопасности. оборудован турботаймером).

В первом случае, заплатив около 1000 рублей и обладая минимальными знаниями электрика, вы можете стать обладателем улучшенной системы.Однако автосигнализация с турботаймером гарантированно защитит автомобиль от злоумышленников. Но в этом случае возникает много дополнительных проблем. Прежде всего, вам придется выложить довольно кругленькую сумму (до 40 000 рублей) для правильного монтажа мастерами «Спешки».

Если выбор все же пал на более дорогое удовольствие, стоит обратить внимание на следующие нюансы:

  • Самые простые варианты не обладают большим функционалом. Это означает, что таймер будет отвечать лишь за небольшую задержку выключения двигателя после извлечения ключа зажигания.Настроить интервалы самостоятельно не получится.
  • Лучше отдать предпочтение проверенным и проверенным производителям. Лучшие сигнализаторы с турботаймером производят отечественные компании Scher-Khan, Starline и Pandora.

  • Качественные системы позволяют не только настроить интервал отключения систем «под себя», но и контролировать режим парковки, положение рычага тормоза, наличие открытых дверей или крышек багажника и многое другое.
  • В некоторых современных системах реализована возможность прогрева мотора без присутствия водителя в машине.Особенно это актуально в зимнее время, когда лишняя минута в холодном салоне становится пыткой.

На хранении

Турботаймеры выполняют возложенные на них функции. Однако при более детальном рассмотрении становится очевидным, что устройства этого типа нужны крайне редко. Поэтому устанавливать или нет такую ​​систему нужно решать каждую самостоятельно.

Турбина пришла в мир автомобилестроения, позволила улучшить динамические характеристики машины и снизить выбросы вредных веществ, но привнесла свои тонкости в эксплуатацию железного коня.Если двигатель с турбонаддувом прикрутить сразу после поездки, то произойдет перегрев масла и газовое засорение. Это не лучший способ отразить ресурс силовой остановки, поэтому перед остановкой двигателя важно дать ему поработать на холостом ходу, позволяя охладить турбину.

Базовое назначение Турботаймер

Основные задачи турботаймера — это экономия автовладельца и увеличение срока службы силовой установки. Причин, по которым автовладелец сразу заглушил двигатель в конце поездки, много:

  • отсутствие времени дождаться охлаждения турбины;
  • забывчивость, особенно если до этого эксплуатировались автомобили с атмосферным двигателем;
  • незнание тонкостей работы турбомотора;
  • прочие субъективные факторы.

При периодической неправильной остановке двигателя дорогостоящий ремонт турбины не заставит себя ждать. Очень часто забитые выхлопные газы и перегретое масло выводят механизм в порядок на несколько месяцев неправильной работы. Чтобы предотвратить негативные последствия, не успевает турботаймер.

После установки турботаймера автовладельцу больше не придется сидеть и ждать остывания турбины. Все происходит в автоматическом режиме. Устройство несколько минут не дает мотору выключиться, несмотря на то, что автовладелец покинул салон.В этом случае автомобиль может быть под тревогой. Более того, турботаймер часто входит в состав систем безопасности.

Принцип работы турботаймера

После того, как автовладелец доехал до места назначения, он останавливает машину и вынимает ключ из замка зажигания. В автомобиле без турбомотора двигатель остановится в момент вытаскивания ключа и в турбомоче начнутся процессы, повреждающие систему. Железный конь, оснащенный, например, Старлайн, не заглохнет сразу, а продолжит работать даже в случае отсутствия хозяина в салоне.Автолюбитель может включить систему безопасности и заняться ее делами, не ожидая времени, необходимого для охлаждения турбины.

Турботаймер позволяет автовладельцу установить время, в течение которого двигатель будет работать после включения машины на сигнализацию. Помимо зажима двигателя через необходимый промежуток времени, устройство может обеспечивать дистанционный запуск. Особенно это актуально зимой, когда ожидать прогрева силовой установки и в салоне не очень комфортно.

Установка Favorudia

В таких случаях наиболее целесообразной является установка турботаймера:

  • Дизельный двигатель с турбонаддувом устанавливается на колдун, преимущественно используемый на дорогах. Режим работы преимущественно жесткий. Часто приходится ездить с максимально допустимой нагрузкой и при отсутствии охлаждения встречного воздушного потока;
  • Решение поставить турбину на атмосферный двигатель было принято самостоятельно.

Менее актуальна установка турботаймера в таких случаях:

  • Бензиновый или дизельный двигатель Используется в щадящем режиме.Движение происходит в основном по городу. Стиль езды далек от динамичного. Перед остановкой обороты редко превышают 2000. В силовой установке использовано масло высокого качества;
  • На машине уже стоит автосигнализация с турботаймером, например, Starline. Установка дополнительного устройства будет лишней;
  • Авто находится на гарантии и установка дополнительного оборудования приведет к ее потере. В этом случае необходимо получить консультацию в автосалоне о возможности установки устройства.

Устанавливать турботаймер или нет — это личное дело владельца. Многое зависит не только от режима работы Железного коня, но и от загруженности автомобилиста. При этом следует учитывать, что даже после установки есть возможность отключить турбо-плеер, что позволяет использовать автомат в том же режиме.

Выбор устройства

Перед установкой нужно определиться с производителем турботаймера. Наиболее хорошо на рынке показали:

  • Starline;
  • Пандора;
  • Apex;
  • Шериф;
  • Magicar;
  • Шерчан.

Важным является оборудование. Например, полученную сигнализацию с турботаймером StarLine или Magicar владелец шины может отсчитать:

  • блок управления;
  • дисплей, показывающий время до выключения двигателя и помогающий турботаймеру;

  • петли и застежки, необходимые для подключения турботаймера своими руками;
  • инструкции, объясняющие, для какого режима используется тот или иной режим;
  • мануал, например, как отключить турботаймер.
  • Большинство турботаймеров устанавливаются под торпеду. Делается это не только с эстетической целью, но и для того, чтобы скрыть устройство от постороннего глаза, так как на него возложена функция сигнализации. Если есть предустановленная система безопасности, этот критерий не так актуален.

    Настройка турботаймера

    Настройка функций турботаймера Starline осуществляется выбором двух параметров:

    • время работы двигателя на холостом ходу;
    • зависимость от температуры турбомеханизма.

    В ранних версиях Starline не было возможности установить желаемое время работы с помощью связки ключей. В более поздних версиях Например, А93 имеет возможность выставлять время работы двигателя после взятия ключа зажигания от 1 до 60 секунд. Наибольшее время позволяет установить А63. Это позволяет двигателю проработать 240 секунд после выхода из кабины хозяина.

    Magicar имеет алгоритм работы, аналогичный Starline. Основное отличие — возможность установки 5 минут работы двигателя после поездки.Некоторые модели Agicar имеют несколько предустановленных режимов для упрощения настройки пользователем.

    Активация устройства

    По завершении настройки необходимо выбрать желаемый вариант включения устройства. Турботаймер Apexi позволяет активировать следующими способами:

    • после включения ручника и выключения зажигания;
    • с помощью брелка, после установки машины под охрану;
    • при фиксации автоматического стояночного тормоза.

    Реализация того, как отключить турбо-игру для каждой модели, производится по-разному. Обычно достаточно произвести действия, обратную активацию. Когда турботаймер не востребован, следует деактивировать значок на брелке.

    Сравнение настройки с сигнализацией и без

    Если установить турботаймер с сигнализацией, то основное преимущество в меньшем количестве элементов, по сравнению с раздельной установкой каждого узла. Этот вариант хорошо подходит для новых автомобилей, на которых нет системы безопасности.При старом ненадежном сигнализаторе также рекомендуется комплексная замена.

    При наличии исправной, ранее установленной сигнализации ее демонтаж не следует. Даже при отсутствии отдельного канала для турботаймера есть варианты его установки. Достоинством такой установки является возможность создания более защищенной от действий системных злоумышленников.

    Проблемы, возникающие в устройстве

    Причины, по которым не работает турботаймер:

    • неправильное подключение к цепи запуска двигателя;
    • неверные настройки;
    • ручник не задействован;
    • селектор не в режиме парковки;
    • на брелке турбо неактивен.

    Запуск диагностики неисправности следует из проверки. Если активация не происходит полностью, необходимо указать схему подключения. Необходимо проверить надежность крепления шлейфов и отсутствие обрывов проводников, идущих к таймеру.

    Самостоятельная установка и настройка турбо

    От правильно установленного турбоагрегата зависит надежность системы и безопасность автомобиля, поэтому рекомендуется придерживаться приведенных ниже инструкций.

Установка турботаймера.Что такое «турботаймер» и его необходимость Что такое турботаймер в будильнике

Увеличение ресурса турбонаддува — естественное желание каждого сознательного автовладельца. Рассмотрим, как устанавливается турботаймер своими руками и стоит ли вообще устанавливать его на дизель.

Логика работы

Турботаймер позволяет двигателю продолжать работать на холостом ходу после того, как ключ был вынут из замка зажигания. Устройство применяется в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом.В качестве топлива используется бензин или дизельное топливо — не беда. При больших нагрузках, продолжительной работе на высоких оборотах турбокомпрессор сильно нагревается. Во время работы моторное масло используется для охлаждения, а в некоторых турбинах и охлаждающей жидкости. После остановки двигателя циркуляция масла прекращается. Поэтому при слишком высокой температуре масло горит в каналах, что приводит к образованию нагара. При возобновлении работы турбины сгоревшее масло будет играть роль абразива, стачивая поверхности трущихся деталей.Кроме того, отложения уменьшают поперечное сечение масляных каналов, что ухудшает подачу смазки. Логика турботаймера заключается в том, чтобы дать двигателю поработать еще несколько минут после остановки, чтобы охладить турбину. В этом случае можно смело закрывать машину и отправляться по делам. Двигатель заглохнет по истечении запрограммированного времени.

Возможность установки

Турботаймер чаще всего устанавливается на дизельный двигатель только в связи с более частым использованием турбокомпрессоров в паре с.В каких случаях желательно установить этот аксессуар:


Но даже в этом случае можно привести веские аргументы против установки турботаймера:

  • для размеренной городской езды с нечастой ездой используется дизельный или бензиновый двигатель. нагрузки. Даже если периодически приходится активно крутить педали, то спокойной езды в режиме до 2000 об / мин даже за 1 минуту до остановки достаточно, чтобы охладить турбокомпрессор современного автомобиля. Нелишним будет напомнить о высоких требованиях к моторному маслу, которое следует заливать в двигатели с турбонаддувом;
  • На автомобиле установлена ​​сигнализация с функцией турботаймера.В этом случае установка отдельного устройства будет пустой тратой денег. С функционалом сигнализации можно ознакомиться на официальном сайте охранной системы.

Установка своими руками

Обращаем ваше внимание, что установка турботаймера на автомобиль, оборудованный штатной сигнализацией, с контролем над основными узлами по CAN-шине, а также оснащенный современной системой безопасности, будет крайне сложной задачей. . Вам потребуются навыки чтения электрических цепей, а также понимание логики основных электронных систем автомобиля.

При неквалифицированном подключении своими руками велик риск конфликта систем, что чревато появлением различных «глюков», загорится двигатель Check и уровень защиты вашего автомобиля от воровство будет ослаблено.

Для конструкции устройства не имеет значения, установлен ли турботаймер на дизельном двигателе или на бензиновом двигателе. Разница в подключении в основном будет касаться только питания сервисных функций устройства.Логика подключения будет отличаться в зависимости от конкретной модели автомобиля и турботаймера. При покупке устройства известных производителей (HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz, TTX) в большинстве случаев вы получаете:

  • Блок управления;
  • модуль с экраном для демонстрации отчета о времени и других сервисных функций;
  • провода и разъемы для подключения;
  • инструкция.

Крепление

Для установки комплекта на автомобиль вам понадобятся:

  • плоскогубцы, с помощью которых можно перекусить провод и обжать клеммы;
  • терминалы «папа-мама».Также понадобится болтовой зажим для «массы», если он не предусмотрен в комплекте;
  • термоусадка для надежной изоляции стыков;
  • зажимы для крепления проводов;
  • отвертки и другие инструменты, необходимые для сборки / разборки салона.

Установка своими руками начинается с обесточивания бортовой сети (отрицательную клемму АКБ выбросить). Вам нужно удалить внутренний пластик, закрывающий доступ к контактной группе замка зажигания.Чтобы установить турботаймер на дизель / бензин, нужно «врезаться» в провода, идущие от замка зажигания. Модуль, который часто идет с двусторонним скотчем, можно закрепить в удобном для вас месте рядом с приборкой. Тот же метод будет работать для крепления блока управления, который можно разместить внутри приборной панели. По возможности лучше дополнительно закрепить блок и провода стяжками, чтобы в дальнейшем избежать посторонних шумов при проезде неровностей.

Подключение турботаймера

Степень сложности подключения своими руками зависит от конкретной модели турботаймера, а также электрооборудования вашего автомобиля.Основная проблема — обмануть блок комфорта, если он есть, в дизайне вашего автомобиля. Это не позволит поставить машину на охрану при работающем двигателе.

Дизельный турботаймер имеет следующие стандартные выводы для подключения:


Для установки турботаймера своими руками необходима схема группы контактов. При желании можно использовать мультиметр в режиме измерения постоянного тока. Так вы сможете определить провод, на котором «+» используется для любого жизнеобеспечения работы мотора (обычно с самым большим сечением и красным) или появляется только после поворота ключа в положение ACC.На клеммы стояночного тормоза питание подается только при поднятом рычаге стояночного тормоза. «Массу» можно прикрепить к любому болту, прилегающему к кузову автомобиля.

Для подключения проводов стандартную проводку обрезать не нужно. Идеальный вариант — снять нужные вам провода с колодок, вставить туда провода от турботаймера, а затем снова обжать их в клемме и установить обратно в колодку. Часто из-за не очень удобного доступа производить такие манипуляции при установке турботаймера на дизельный двигатель крайне сложно.Поэтому применяется немного «варварский метод — оголяется небольшой участок изоляции, на который наматывается провод от турботаймера». Скрутка дополнительно припаивается и тщательно изолируется.

Полное подключение

Иногда можно встретить установку турботаймера на дизельном двигателе, при котором провод массы и штырь подключения к ручному тормозу закручены и закорочены на массу. Информация о стояночном тормозе предназначена для вашей безопасности:

  • при правильной установке турботаймера устройство будет поддерживать работу двигателя на холостом ходу только при активированном ручном тормозе.При отпускании стояночного тормоза двигатель останавливается. Функция в основном позиционируется как противоугонная, но опытный угонщик может оставить стояночный тормоз едва включенным, что не будет мешать движению. В автомобилях с АКПП лучше устанавливать турботаймер в паре с селектором АКПП. Турботаймер должен работать только в положении P, что действительно повысит степень защиты; №
  • на автомобиле с механической коробкой передач, когда двигатель работает на нейтрали, создается эффект гидравлической трансмиссии.Вращение шестерен через маслопередачи хоть и небольшое, но усилие на приводные валы (попробуйте вывесить одно из колес ведущего моста и запустить мотор, вы увидите, что он будет вращаться). Поэтому запуск двигателя без стояночного тормоза и водителя в кабине — потенциально небезопасная ситуация;
  • Не все турботаймеры оснащены функцией принудительного отключения. Если вы ехали до остановки в тихом режиме, нет необходимости продолжать работу двигателя после остановки.Вытащив ключ, а затем подняв, опуская и снова подняв рычаг стояночного тормоза, можно при желании своими руками выключить турботаймер.

Стандартно установленный дизельный турботаймер будет выполнять прямую функцию, а также указывать напряжение бортовой сети. Подключение проводов для дополнительных показаний (например, скорости автомобиля, оборотов двигателя, индикации переключения скоростей и т. Д.) Описано в инструкции к прибору. Там вы также найдете руководство по установке задержки времени работы двигателя.

Пришедшая в мир автомобилестроения турбина позволила улучшить динамические характеристики автомобиля и снизить выброс вредных веществ, но внесла свои тонкости в работу железного коня. Если сразу после поездки выключить двигатель с турбонаддувом, то масло перегреется и газы засорятся. Это не лучший способ повлиять на ресурс остановки мощности, поэтому перед остановкой двигателя важно дать ему поработать на холостом ходу, чтобы турбина остыла.

Основное назначение турботаймера

Основными задачами турботаймера являются экономия времени автовладельца и увеличение срока службы силовой установки. Причин, по которым автовладелец сразу выключил двигатель по окончании поездки, много:

  • некогда ждать, пока остынет турбина;
  • забывчивость, особенно если раньше использовались автомобили с атмосферным двигателем;
  • Незнание тонкостей эксплуатации турбомотора;
  • прочие субъективные факторы.

При периодической неправильной остановке двигателя дорогой ремонт турбины не заставит себя ждать. Довольно часто забитые выхлопные газы и перегретое масло разрушают механизм после нескольких месяцев неправильной эксплуатации. Чтобы предотвратить негативные последствия не вовремя выключенного двигателя, используется турботаймер.

После установки турботаймера автовладельцу больше не придется сидеть и ждать, пока турбина остынет. Все происходит автоматически.Устройство не дает выключиться двигателю в течение нескольких минут, несмотря на то, что автовладелец покинул салон. В этом случае автомобиль может быть под сигнализацией. Более того, турботаймер часто сам входит в состав систем безопасности.

Как работает турботаймер

Доехав до места назначения, владелец автомобиля останавливает машину и вынимает ключ из замка зажигания. В автомобиле без турботаймера при вытаскивании ключа двигатель остановится, и в турбомеханизме начнутся процессы, повреждающие систему.Железный конь, оснащенный, например, Starline, не заглохнет сразу, а продолжит работу, даже если хозяина нет в салоне. Автолюбитель может включить систему безопасности и заняться своими делами, не дожидаясь, пока турбина остынет.

Турботаймер позволяет автовладельцу установить время, в течение которого двигатель будет работать после включения сигнализации. Устройство может не только останавливать двигатель по истечении заданного промежутка времени, но и осуществлять дистанционный запуск.Особенно это актуально зимой, когда не очень комфортно ожидать прогрева силовой установки и салона.

Возможность установки

Турботаймер рекомендуется устанавливать в таких случаях:

  • Дизельный двигатель с турбонаддувом устанавливается на внедорожник, который в основном используется на бездорожье. Режим работы преимущественно жесткий. Часто приходится ездить с максимально допустимой нагрузкой и при отсутствии охлаждения набегающим потоком воздуха;
  • Решение поставить турбину на атмосферный двигатель было принято самостоятельно.

Установка турботаймера в таких случаях выглядит менее актуальной:

  • Бензиновый или дизельный двигатель используется экономно. Движение происходит в основном по городу. Стиль вождения далек от динамичного. До остановки обороты редко превышают 2000. В силовой установке используется масло высокого качества;
  • В машине уже есть автосигнализация с турботаймером, например, Starline. Установка дополнительного устройства будет лишней;
  • Автомобиль находится на гарантии и установка дополнительного оборудования приведет к его потере.В этом случае нужно получить консультацию в автосалоне о возможности установки устройства.

Устанавливать турботаймер или нет — личное дело владельца. Многое зависит не только от режима работы железного коня, но и от загруженности автомобилиста. При этом следует учитывать, что даже после установки турботаймер можно отключить, что позволит использовать машину в том же режиме.

Выбор устройства

Перед началом установки нужно определиться с производителем турботаймера.Наиболее успешными на рынке оказались:

  • Starline;
  • Пандора;
  • Apexi;
  • Шериф;
  • Magicar;
  • Шерхан.

Также важна комплектация. Например, купив сигнализацию с турботаймером Starline или Magicar, автовладелец может рассчитывать на получение:

  • Блок управления;
  • дисплей, показывающий время до выключения двигателя и помогающий установить турботаймер;

  • петли и крепления, необходимые для подключения турботаймера своими руками;
  • инструкции, объясняющие, для чего используется тот или иной режим;
  • инструкция, например, как выключить турботаймер.
  • Большинство турботаймеров устанавливаются под торпеду. Делается это не только в эстетических целях, но и для того, чтобы скрыть прибор от посторонних глаз, так как он имеет функцию сигнализации. Если есть предустановленная система безопасности, этот критерий не так актуален.

    Настройка турботаймера

    Функции турботаймера Starline настраиваются путем выбора двух параметров:

    • время холостого хода двигателя;
    • Температурная зависимость турбомеханизма.

    В более ранних версиях Starline не было возможности установить предустановленное время работы с помощью брелока. В более поздних версиях, например, A93, можно установить время работы двигателя после извлечения ключа зажигания от 1 до 60 секунд. Наибольшее время позволяет установить A63. Это позволяет двигателю проработать 240 секунд после выхода владельца из кабины.

    Magicar имеет алгоритм, аналогичный Starline. Основное отличие — возможность выставить 5 минут работы двигателя после поездки.Некоторые модели Agicar имеют несколько предустановленных режимов для легкой настройки пользователем.

    Активация устройства

    По завершении настройки необходимо выбрать желаемый вариант включения устройства. Турботаймер Apexi допускает активацию следующими способами:

    • после включения стояночного тормоза и выключения зажигания;
    • с помощью брелока, после постановки автомобиля на охрану;
    • при фиксации автомобиля стояночным тормозом.

    Реализация того, как отключить турботаймер для каждой модели, делается по-разному.Обычно достаточно выполнить действия, противоположные активации. Если турботаймер не востребован, отключите иконку на брелке.

    Сравнение установки с сигнализацией и без нее

    Если вы устанавливаете турботаймер вместе с сигнализацией, то основным преимуществом является меньшее количество элементов по сравнению с отдельной установкой каждого блока. Этот вариант хорошо подходит для новых автомобилей, не имеющих системы безопасности. Если есть старая ненадежная сигнализация, также рекомендуется комплексная замена.

    При наличии исправной, ранее установленной сигнализации демонтировать ее не следует. Даже при отсутствии отдельного канала для турботаймера есть варианты его установки. Преимущество такой установки — возможность создать систему, более защищенную от действий злоумышленников.

    Проблемы с устройством

    Причины, по которым не работает турботаймер:

    • неправильное подключение к цепи запуска двигателя;
    • неверные настройки;
    • ручник не задействован;
    • селектор не в режиме парковки;
    • турбо-режим на пульте дистанционного управления неактивен.

    Вы должны начать диагностику проблемы с проверки настроек. Если активация по-прежнему не происходит, следует обратить внимание на схему подключения. Необходимо проверить надежность крепления шлейфов и отсутствие обрывов проводников, идущих к таймеру.

    Самостоятельная сборка и настройка турботаймера

    Правильно установленный турботаймер определяет надежность системы и безопасность автомобиля, поэтому рекомендуется придерживаться приведенных ниже инструкций.

Не все владельцы авто с трубными компрессорами знают, что производители таких автомобилей в инструкции к транспортному средству обращают внимание на то, что после высоких нагрузок на двигатель его нельзя сразу выключить. Вам нужно подождать несколько минут, чтобы температура в системе вернулась к норме. Если этого не сделать, то, по мнению специалистов, можно столкнуться с серьезными неисправностями и, как следствие, потратить большие деньги на ремонт.

Но так сложилось, что строго придерживаться рекомендаций никто не любит, поэтому автовладельцы стали массово устанавливать турботаймеры в свои машины.Действительно ли необходимы такие дополнительные модули и нужно ли их устанавливать на всех машинах с газотурбинными двигателями?

Как работает турботаймер

За принудительный впрыск воздуха в систему отвечают турбины двигателя, топливо сгорает быстрее, а мощность самого силового агрегата увеличивается до 30%. При этом моторы этого типа хвалят за отличные тяговые характеристики и меньший расход газа. Однако из-за повышенных нагрузок подшипники вынуждены справляться с огромными температурами (в самом двигателе температурные показатели могут достигать 800 градусов).Охлаждение осуществляется циркулирующим маслом. Как только мотор выключается, он перестает двигаться. Если это произойдет через долгое время на высоких оборотах, то турбокомпрессор не успеет остыть. Есть большой риск его досрочного выхода из системы.

Здесь на помощь приходит компактное электронное устройство (размером не больше спичечного коробка), называемое турботаймером. Это устройство предотвращает полную остановку двигателя после того, как владелец автомобиля вытащил ключ зажигания, поэтому двигатель работает на малых оборотах еще несколько минут, позволяя системам «восстановиться».Турбина остывает и срок ее службы увеличивается. При этом автовладельцу не обязательно садиться в машину, достаточно ее закрыть и поехать по делам. Двигатель заглохнет сам по себе.

Здорово! Часто турботаймеры являются частью блоков сигнализации.

Но, раз уж это такой полезный контроллер, к тому же не такой уж и дорогой (от 1000-3000 рублей), то почему производители не ставят такую ​​полезную штуку на все автомобили? Все предельно просто.Никто не может точно предсказать, как конкретный автовладелец предпочитает водить машину. Если мы говорим о стороннике высоких оборотов, то это миниатюрное устройство ему непременно нужно. Для тех, кто спокойно водит машину, совершенно не нужно устанавливать такой агрегат, так как от его наличия мотор не будет ни горячим, ни холодным.

Кому нужен турботаймер

Пожалуй, единственная категория автовладельцев, нуждающаяся в таком дополнении, — это те водители, которые привыкли ездить на высоких скоростях (от 5000 в минуту) или если автомобиль постоянно эксплуатируется в условиях бездорожья .Однако даже им не нужно устанавливать турботаймер. Достаточно оставить машину на несколько минут поработать на холостом ходу и проблема будет решена. Поэтому точнее будет сказать, что такое устройство больше нужно тем, у кого нет возможности оставаться в машине какое-то время после окончания поездки.

Здорово! Если автовладелец ездит на 2000-3000 об / мин, то турботаймер совсем не нужен, ведь система не так сильно нагревается, чтобы выйти из строя.

Но даже в такой ситуации дополнительный адаптер может оказаться совершенно бесполезным:

  • Сегодня производятся более современные турбины. В процессе эксплуатации подшипники не нагреваются до экстремальных температур даже на высоких оборотах.
  • Системы охлаждения с турбонаддувом обычно устанавливаются в автомобилях премиум-класса для обеспечения надлежащей циркуляции масла.

Владельцам таких машин не нужно ломать голову, производители уже все продумали.Но, даже если в стандартной комплектации в проводке автомобиля предусмотрено дополнительное гнездо для турботаймера, это вовсе не означает, что его нужно устанавливать. Более того, такой модуль может создать больше проблем, чем решить.

Недостатки использования турботаймера

Если у вас возникло непреодолимое желание установить такой контроллер, то сначала следует подготовиться к нескольким возможным проблемам, причем одно следует из другого. Если установить турботаймер, то окажется, что после того, как автовладелец выйдет из машины и займется своими делами, управляемый датчиком двигатель какое-то время будет активен.Если злоумышленник замечает такую ​​особенность транспортного средства, то он может воспользоваться этими несколькими минутами и без проблем сесть в машину.

Отсюда возникает следующая проблема — нужно настроить прибор так, чтобы он гармонично взаимодействовал с автосигнализацией. Если мы говорим о простейшей охранной системе, то она предполагает, что как только автомобиль перейдет в охранный режим, двигатель должен заглохнуть. Поэтому придется либо полностью заменить модуль сигнализации (а все знают, что это непростая задача), либо приобрести дополнительные устройства, чтобы «подружить» турботаймер с системой.

И вот третья проблема — гарантийное обслуживание. Если автовладелец самостоятельно решил «перекроить» систему безопасности, то тем самым нарушает все условия использования техники. Следовательно, если он что-то неправильно подключит и выведет из строя весь узел, то ему смело могут отказать в бесплатном ремонте или обслуживании. То же касается и автовладельцев по гарантии, которые предусматривают возможность подключения турботаймера. В этом случае установку устройства следует проводить только в сервисном центре, сертифицированном самим автопроизводителем.Иначе придется винить себя.

Если все гарантийные сроки давно истекли, и есть острая необходимость в установке такого модуля, то можно попробовать смонтировать самостоятельно.

Какой турботаймер выбрать?

Есть два типа таких блоков: индивидуальные (представляют собой лишь «коробку», которую необходимо правильно подключить к проводке) и программно-аппаратные (это целый блок системы безопасности, оснащенный турботаймер).

В первом случае, заплатив около 1000 рублей и имея минимальные знания в области электротехники, вы можете стать обладателем улучшенной системы.Однако автосигнализация с турботаймером гарантирует защиту автомобиля от действий злоумышленников. Но в этом случае возникает много дополнительных проблем. Во-первых, за правильную установку «умельцами» придется заплатить довольно кругленькую сумму (до 40 000 рублей).

Если выбор все же пал на более дорогое удовольствие, то стоит обратить внимание на следующие нюансы:

  • Самые простые варианты мало функциональны. Это означает, что таймер будет отвечать только за небольшую задержку выключения двигателя после извлечения ключа из замка зажигания.Вы не сможете самостоятельно регулировать интервалы.
  • Лучше отдавать предпочтение проверенным и проверенным производителям. Лучшие будильники с турботаймером выпускают отечественные компании Scher-Khan, StarLine и Pandora.

  • Улучшенные системы позволяют не только настраивать интервал отключения систем «под себя», но и контролировать режим парковки, положение тормозного рычага, наличие открытых дверей или крышки багажника и многое другое. более.
  • В некоторых современных системах возможен прогрев двигателя без присутствия водителя в автомобиле. Особенно это актуально зимой, когда лишняя минута в холодном салоне автомобиля становится пыткой.

На хранении

Турботаймеры действительно выполняют возложенную на них функцию. Однако при ближайшем рассмотрении становится очевидным, что устройства такого типа нужны редко. Поэтому каждый решает, устанавливать такую ​​систему или нет.

Продолжаем анализировать полезное «». А сегодня информативная статья для владельцев, а может и для будущих покупателей турбированных машин — поговорим о «турботаймере», что это за диковинное животное и почему его не на всех автомобилях устанавливают? В общем, с комплексом легко …


ТУРБОТИМЕР — электронное устройство, предназначенное для увеличения ресурса турбины двигателя. Он не дает двигателю заглохнуть сразу после того, как водитель вытащил ключ из замочной скважины, и некоторое время «держит» двигатель на низких оборотах — это делается для того, чтобы турбина остыла до приемлемой температуры, что существенно продлевает срок ее службы. .Более того, вы можете вытащить ключ и закрыть машину с пульта дистанционного управления, и он будет работать еще несколько минут, а затем заглохнет.

Что это такое и где установлено

Обычно это небольшой блок размером со спичечный коробок. По сути, это небольшой контроллер, который прячется под передней панелью автомобиля. Устанавливается в разрыв в системе замка зажигания. Иногда его можно установить вместе с блоком сигнализации, то есть процесс еще более автоматизирован — вы нажимаете кнопку закрытия на пульте и «турботаймер», получая команды от сигнализации, не дает заглохнуть двигателю. какое-то время, хотя двери уже закрыты.Короткое видео по установке.

Техническая сторона вопроса

Стоит — или не стоит устанавливать данное устройство на свой автомобиль, конечно, решать только вам! Однако установка турботаймера имеет ряд преимуществ и ряд недостатков. Итак, техническая сторона вопроса — почему все стоит ставить.

Дело в том, что от энергии выхлопных газов они сильно нагреваются при работе. Особенно если вы ехали на высоких скоростях — тогда расход и температура газов очень высокие.В этом случае температура отрицательно влияет на подшипники крыльчатки — ведь при резком прекращении работы они перестают смазываться моторным маслом, а оставшееся масло может сгореть в точках контакта. Что приводит к «закоксовыванию» маслосводов из турбины — тут и дорогой ремонт не за горами. Именно из-за этого масло в двигателе с турбонаддувом следует менять чаще.

Установка турботаймера не позволяет двигателю резко останавливаться, он работает еще 3-5 минут до остановки, на низких оборотах.Температура значительно падает (или, как многие пишут, остывает) до приемлемой — масло больше не горит в местах прикосновения, а «крыльчатки» намного холоднее (так сказать).

То есть, резюмируя — турботаймер в первую очередь продлевает срок службы самой турбины. Здесь стоит задуматься, в принципе, гаджет нужен.

Но с другой стороны, если вы мало водите, и не крутите двигатель до 5 — 7000 об / мин, ездите на 2000 — 3000, то такой прибор может вам не пригодиться.

Также многие производители теперь изменили конструкцию турбины — камера с выхлопными газами не сильно влияет на колебания температуры в подшипниках, а также в маслопроводах.

ДА и не очень удобно — когда просто загнал машину в гараж или перегонял с места на место на стоянке, а еще несколько минут работает. Также здесь наблюдается небольшой перерасход топлива.

То есть — как бы устанавливать не надо.В любом случае решать вам. Я рекомендую просматривать форумы, посвященные вашему бренду, и задавать вопросы в представительстве.

Могу ли я установить себе

Можно и не так уж и сложно, у меня несколько друзей установили сами. Обычно с такой колодкой есть подробная инструкция, она устанавливается в разрыв одного из проводов замка зажигания, вот примерная схема.

Кстати, есть варианты, у которых есть ЖК-дисплей, и в них можно выставлять различные настройки — что говорят «онлайн».Например, время работы или температура двигателя — самые гибкие и удобные типы.

Цена

Если перебирать стоимость, то это примерно от 3000 до 10000 рублей. Все зависит от возможностей и функционала. Самые простые настраиваются однократно через специальное оборудование и прячутся под панелью или рулевым колесом, не имеют дисплеев и, как правило, очень просты.

Дорогие варианты, как я уже писал сверху, имеют «горячие настройки», ЖК-дисплеи и часто специальные консоли для удаленного программирования.Но они намного дороже, иногда в три раза, чем обычные блоки.

Стоит ли устанавливать и какую брать — решать вам, но в некоторых случаях турботаймер может оказаться действительно полезным.

Сейчас смотрим небольшой видеоролик.

Evasive Motorsports: HKS Turbo Timer X

Описание
Турбо-таймер HKS 10-го поколения эволюционно продвинулся с турбодвигателями — простая и удобная в эксплуатации модель с 35-летней историей.

Применение: Турбо (универсальное)
Кодовый номер: 41001-AK012

* Функции

— Управление с помощью одной кнопки и красный светодиодный цифровой дисплей упрощают работу и улучшают видимость.
— 5 диапазонов времени, выбираемых между 1, 3, 5, 10 и 30 мин. Максимальная продолжительность таймера — 30 минут.
— Точная продолжительность времени может быть выбрана вручную.
— Схема безопасности детектива ручного тормоза
— Реле повышенной мощности
— Таймер останавливается в нестабильных условиях, вызванных низким напряжением батареи и т. Д.

* Заявление? Автомобили с турбонаддувом, которые запускают двигатель с помощью ключа зажигания.

— Не применимо к автомобилям, оборудованным кнопочным зажиганием.
— Существующая система турбо таймера совместима.
— * Этот продукт несовместим с некоторыми автомобилями. Ознакомьтесь со списком приложений перед покупкой этого продукта.

* Характеристики

— Простая функция холостого хода и простота эксплуатации
— Оптимальный размер сенсорной кнопки для простого управления
— Волнистая панель вокруг кнопки для удобства работы.Возможность работы с кнопкой даже в темноте.
— Точная настройка возможна даже при быстрой работе.
— Однозначный дисплей для легкого распознавания установленного времени
— Продолжительность времени изменяется простым нажатием кнопки. Возможны интуитивно понятные операции.
— При выборе «ВЫКЛ. Режим» дисплей и зуммер выключаются.

* Технические характеристики
— Отрицательное заземление DC12V (рабочее напряжение: DC101-16V)
— Оборудовано реле большой емкости
— Зажигание: 25А / Вспомогательное оборудование: 25А
— Ток в режиме ожидания: 10 мА или ниже
— Рабочая температура: от -20 до 60 градусов C (от -4 до 140 градусов по Фаренгейту)
— Диапазон времени настройки: 1, 3, 5, 10 и 30 мин.

* Продление таймера

— Максимальная продолжительность таймера 30 минут.
— Возможна не только защита турбокомпрессора, но и поддержание температуры в автомобиле зимой и летом.

Пример одноминутного временного диапазона: частые простоя при ежедневном использовании.
Холостой ход происходит после езды по улице, поездок на работу и т. Д. Это удобно, когда водитель должен выйти из машины сразу после выключения двигателя.

Пример трехминутного временного диапазона: эффективный холостой ход после движения по шоссе.
После холостого хода можно охладить турбинное и / или моторное масло, нагретое за счет непрерывного движения на высоких скоростях, и двигатель выключится, не создавая нагрузки на турбину и / или двигатель; таким образом, увеличивается срок службы двигателя и моторного масла.

Пример 5-минутного временного диапазона: эффективный холостой ход после управления контуром
Когда к двигателю прилагается высокая нагрузка, и двигатель работает на высокой скорости, двигатель и турбина могут перейти в состояние, близкое к предельному.Благодаря турбо-таймеру остаточный холостой ход происходит, даже если зажигание выключено по ошибке, поэтому двигатель и турбина не могут быть повреждены.

Пример 10-минутного диапазона времени: для поддержания внутренней температуры при выходе из автомобиля на короткое время
С помощью турбо-таймера водитель может запереть дверь автомобиля даже при работающем двигателе; он позволяет поддерживать температуру в салоне автомобиля при выходе из него на десять минут или около того, снижая при этом нагрузку на аккумулятор.

Пример 30-минутного диапазона времени: для поддержания температуры в салоне автомобиля летом или зимой
Максимальная продолжительность таймера — 30 минут.Длительный холостой ход позволяет поддерживать температуру в салоне автомобиля в течение длительного времени. (Длительный холостой ход может быть недопустимым в зависимости от региона, объекта, местного законодательства и т. Д.)

6 лучших автомобильных турбо-таймеров — как снизить расход топлива?

Автомобильный турботаймер — это крошечное устройство, которое можно разместить в автомобиле, чтобы двигатель работал в течение определенного периода времени. Вы можете установить таймер, когда хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля выключился.

Это достойное вложение, потому что оно улучшает характеристики вашего автомобиля за счет постоянного использования масла хорошего качества.

Рынок насыщен большим количеством автомобильных турбо-таймеров, и в этой статье мы рассмотрим 6 лучших устройств, которые вы можете купить для своего автомобиля.

Лучший результат

Устройство таймера Aramox Turbo

Что нам нравится в этом автомобиле турботаймер

Устройство таймера Aramox Turbo значительно улучшает работу двигателя вашего автомобиля, в конечном итоге экономит вам топливо и снижает затраты на .

Вы также можете использовать это устройство, чтобы увидеть соотношение воздух-топливо, содержание кислорода и напряжение.

Он имеет функцию предупреждения о пиковом напряжении и напряжении аккумулятора, что полезно для большинства водителей.

Обзор продукта

Начинает этот список одно из лучших устройств на рынке от Aramox. Устройство таймера Aramox Turbo — это универсальный продукт, который может быть установлен в большинство 12-вольтовых автомобилей . К ним относятся стандартных автомобилей NA, полноприводные, и даже автомобилей с турбонаддувом .

Если вы ищете устройство, которое охладит вашу очередь после вождения, это идеальный продукт для вас.Он продлит жизнь не только вашему турбонагнетателю, но и двигателю вашего автомобиля, сохраняя их прохладными.

Наконец, на это устройство дается гарантия на 12 месяцев . Предположим, у вас возникли проблемы или возникли неполадки. В этом случае клиенты могут обратиться к профессиональному механику, который поможет им разобраться с любыми проблемами или проблемами, получить замену при необходимости или получить возмещение.

Плюсы:

  • Идеально подходит для многих 12-вольтовых автомобилей на рынке
  • Продлевает срок службы турбины и двигателя, охлаждая их после вождения.
  • Помогает экономить топливо, сокращая расходы в долгосрочной перспективе
  • Гарантия на него составляет 12 месяцев, что означает, что вы можете вернуть его продавцу в случае неисправности или возникновения проблем.

Минусы:

  • Большинство людей находят сложным следовать инструкциям при покупке этого устройства для автомобиля.

Проверить цену Amazon

Универсальный автоматический турбо-таймер Qiilu 12 В

Что нам нравится в этом автомобиле турботаймер

Если у вас есть универсальный автоматический турбо-таймер Qiilu 12 В в вашем автомобиле, он позволяет вам проверять время простоя круглый год, а — с помощью монитора об / мин, на нем.Такие вещи, как соотношение воздух-топливо, напряжение и содержание кислорода, также могут отображаться на этом устройстве.

Обзор продукта

Универсальный автоматический турбо-таймер Qiilu 12 В занимает второе место в списке. Что замечательно в этом устройстве, так это то, что оно отлично защищает вашу очередь, следя за тем, чтобы оно остыло после поездки. Также известно, что i m подтвердят эффективность сгорания вашего двигателя .

Если двигатель вашего автомобиля работает без сбоев, вы значительно сэкономите на топливе.Лучшая часть этого турботаймера — то, что он универсален и может быть установлен на большинстве автомобилей 12 В, продаваемых на рынке.

Наконец, он имеет функцию безопасности стояночного тормоза, которая предотвращает движение вашего автомобиля на холостом ходу. Несмотря на то, что универсальный автоматический турбо-таймер Qiilu 12 В является продуктом высшего качества, у него есть несколько плюсов и минусов.

Плюсы:

    Монитор оборотов
  • позволяет контролировать время простоя автомобиля круглый год
  • воздушно-топливное соотношение, напряжение и содержание кислорода могут отображаться на этом устройстве
  • Продлит жизнь турбовому автомобилю, охладив его после поездки
  • Повышает эффективность сгорания вашего двигателя, экономя значительное количество топлива в долгосрочной перспективе.
  • Универсальный продукт, который можно установить на большинство автомобилей 12 В, продаваемых на рынке
  • Имеет функцию безопасности стояночного тормоза, предотвращающую движение вашего автомобиля на холостом ходу

Минусы:

  • Возможно, потребуется нанять профессионала для установки, потому что это немного сложно

Проверить цену на Amazon

Автомобиль Акоуто 12в всеобщий привел таймер

цифрового дисплея Турбо

Что нам нравится в этом автомобиле турботаймер

Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей Acouto 12V Turbo Timer очень прост в установке и не повредит ни одной из схем вашего автомобиля .

Он охладит вашу турбину после езды, постоянно повышая производительность и качество вашего двигателя. Вы значительно сэкономите на топливе, потому что это невероятное устройство улучшает эффективность сгорания вашего двигателя.

Обзор продукта

Третий в списке — фантастический автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей Acouto 12V Turbo Timer. Это очень высокопроизводительное устройство, которое хорошо работает с всеми автомобильными системами с турбонаддувом на 12 В .

Многие люди считают, что для того, чтобы установить турбо-поворот в автомобиле, им нужно обладать техническими знаниями.Вы будете шокированы тем, насколько легко это устройство поместится в вашем автомобиле. Если вы испытываете затруднения, хорошая новость в том, что к нему прилагается руководство. Однако многие люди сказали, что за этим трудно уследить.

На этом устройстве вы также можете увидеть такие вещи, как соотношение воздух-топливо и содержание кислорода , а также у есть 30-дневная политика возврата . Любой, кто недоволен его работой, может вернуть его и получить обратно свои деньги или замену. Ниже приведены плюсы и минусы автомобильного универсального светодиодного цифрового дисплея Acouto 12V Turbo Timer

.

Плюсы:

  • Простота установки, что будет полезно, если вы не разбираетесь в технологиях
  • Совместим со всеми автомобильными системами с турбонаддувом 12 В
  • Охлаждает турбонагнетатель после вождения, обеспечивая неизменно фантастическую производительность и качество
  • Повысьте эффективность сгорания двигателя
  • Вы можете видеть такие вещи, как соотношение воздух-топливо и содержание кислорода

Минусы:

  • Руководство пользователя может быть трудным для понимания из-за неправильной детализации

Проверить цену Amazon

Турбо-таймер Apexi Apx405-a931


Что нам нравится в этом автомобиле турботаймер

APEXi APX405-A931 Turbo Timer имеет уникальную многоугольную кнопку-джойстик , которая упрощает навигацию по меню, особенно если вы не разбираетесь в технологиях.

Он также имеет ручной режим , который позволяет указать желаемое время холостого хода от 0 секунд.

Обзор продукта

Четвертым в списке стоит турбо-таймер APEXi APX405-A931. Любой, кто ищет хорошие турбо-таймеры, должен иметь это устройство в своем списке, потому что оно приносит очень много пользы.

Когда вы вынимаете ключи из замка зажигания автомобиля, это устройство позволяет ему бездействовать в течение определенного периода . Когда автомобиль находится в режиме турбонаддува, горячее масло попадает в двигатель.Это может повредить маслопроводы из-за слишком высоких температур, а это последнее, что кому-либо нужно.

Это может повредить двигатель вашего автомобиля, а покупка нового может быть очень дорогостоящей в зависимости от вашей модели. Например, покупка нового двигателя BMW может стоить целое состояние.

Исправный двигатель и турбонаддув необходимо регулярно охлаждать, чтобы ваш автомобиль всегда был в идеальном состоянии. Если о вашем двигателе позаботятся с помощью турботаймера хорошего качества, ваш автомобиль будет в вашем распоряжении на долгое время.Ниже приведены минусы и недостатки турбо-таймера APEXi APX405-A931.

Плюсы:

  • Это устройство позволяет вашему автомобилю некоторое время простаивать после того, как вы вытащите ключи из замка зажигания
  • Имеет уникальную многоугольную кнопку-джойстик, которая упрощает навигацию по меню, особенно если вы не разбираетесь в технологиях.
  • Универсальное устройство, которое можно установить на многие модели автомобилей
  • Ручной режим, который позволяет указать желаемое время холостого хода от 0 секунд

Минусы:

  • Немного дороговато для некоторых клиентов, особенно для тех, у кого ограниченные средства.

Проверить цену Amazon

Программируемый универсальный цифровой дисплей Auto Dynasty, светодиодный цифровой дисплей, турбо-таймер напряжения (черный)


Что нам нравится в этом автомобиле турботаймер

Программируемый универсальный блочный светодиодный цифровой дисплей Auto Dynasty, турбо-таймер напряжения, включен в этот список неспроста. Если вы вытащите ключи из замка зажигания вашего автомобиля, это устройство позволит ему бездействовать в течение определенного периода . Это невероятная функция, которая делает это устройство незаменимым, если вы ищете на рынке турботаймер хорошего качества.

Обзор продукта

Пятый в списке — программируемый универсальный блочный светодиодный цифровой дисплей с турбо-таймером напряжения Auto Dynasty. Он имеет временной режим , который позволяет точно рассчитать период охлаждения. Это гарантирует, что ваш двигатель с турбонаддувом должным образом охлаждается, сохраняя его работоспособность в течение длительного времени.

Что еще замечательно в этом устройстве, так это его способность отображать напряжение батареи . Это упрощает наблюдение как днем, так и ночью.Наконец, он имеет функцию режима стояночного тормоза . Эту функцию следует использовать только при выключенном двигателе.

Программируемый универсальный светодиодный цифровой дисплей в корпусе Auto Dynasty Voltage Turbo очень прост в установке. Все это займет 30 минут, и вам не нужно нанимать профессионала.

Если вы правильно будете следовать инструкциям, вы сможете самостоятельно установить это устройство в свой автомобиль. Он совместим с автомобилями без турбонаддува, что является хорошей новостью для владельцев таких автомобилей.

Плюсы:

  • Позволяет вашему автомобилю некоторое время простаивать после вынимания ключей из замка зажигания
  • Временной режим, позволяющий точно рассчитать период охлаждения
  • Возможность отображения напряжения батареи
  • Имеет функцию режима стояночного тормоза
  • Простота установки, поставляется с инструкциями
  • Облегченный и улучшает внешний вид вашего
  • Отличное устройство, которое универсально подходит для всех автомобилей с наддувом и с турбонаддувом.

Минусы:

  • Трудно следовать руководству пользователя, хотя это устройство легко установить

Проверить цену Amazon

Универсальный автоматический турботаймер Kimiss

Что нам нравится в этом автомобиле турботаймер

Так много людей любят универсальный автоматический турбо-таймер KIMISS, потому что он не занимает много места в вашем автомобиле.Он имеет очень компактный дизайн и очень легкий .

Установка этого в автомобиль добавит стиля вашему интерьеру, а также обеспечит постоянную исправность двигателя.

Обзор продукта

Последним в списке идет универсальный автоматический турбо-таймер KIMISS. Это устройство прекрасно защищает вашу турбину, обеспечивая ее охлаждение, особенно после поездки.

Это обязательный и лучший турботаймер в этом списке, и ниже приведены причины, почему.

Это устройство значительно повышает эффективность сгорания двигателя вашего автомобиля , , что позволяет экономить топливо. Автомобиль, который расходует много топлива, чтобы добраться из одного места в другое, может истощить ваши финансы в долгосрочной перспективе. После установки на этом устройстве отображается соотношение воздух-топливо и содержание кислорода , что позволяет с легкостью их контролировать.

Перед установкой этого устройства необходимо внимательно прочитать руководство пользователя; в противном случае вам не удастся заставить его работать.

Если вам сложно установить это в машине, потому что вы не разбираетесь в технологиях, вы можете нанять профессионала.Ниже приведены плюсы и минусы универсального автоматического турбо-таймера KIMISS

.

Плюсы:

  • Защищает вашу турбину, обеспечивая ее охлаждение
  • Значительно повышает эффективность сгорания двигателя вашего автомобиля, что позволяет экономить топливо.
  • Отображается соотношение воздух-топливо и содержание кислорода
  • Очень компактный дизайн и легкий вес, что означает, что вы будете использовать это устройство долгое время.

Минусы:

  • Установка может быть сложной.

Проверить цену Amazon

FAQ

Всем ли нужен турботаймер для автомобиля?

Не обязательно иметь турботаймер, потому что вся идея этого устройства заключается в том, чтобы двигатель вашего автомобиля в течение некоторого времени работал автоматически, чтобы двигатель внутри и турбонагнетатель могли иметь передышку.

Это происходит до полной остановки двигателя; однако покупать турботаймер не обязательно, так как вы можете делать все вручную, если хотите.

Каково основное назначение турбо-таймера?

Основное назначение турботаймера — поддерживать работу вашего двигателя в течение определенного периода, как указано выше, для запуска автоматического охлаждения. Это предотвращает отказ двигателя и износ турбины. Большинство турботаймеров, которые продаются на рынке, являются цифровыми.

Сколько времени вы должны установить турбо-таймер?

В идеале вы хотите установить время на 15-30 секунд.

Является ли турботаймер универсальным устройством?

Хотя они представляют собой индивидуальные турботаймеры, специфичные для конкретной модели автомобиля, некоторые из них универсальны и могут быть установлены в любые модели автомобилей в зависимости от напряжения.

Нужно ли это устройство современным моделям автомобилей?

Все зависит от автовладельца и от того, как часто он ездит. Если ваша машина используется для того, чтобы просто ехать на работу и с работы, турботаймер вам не нужен.

Многие автовладельцы во всем мире не водят свои автомобили достаточно часто, чтобы сделать это устройство незаменимым; однако, если вы много водите, это удобное устройство.

А как насчет автомобилей без турбонаддува, нужно ли им это устройство?

Автомобили без турбонаддува не нуждаются в этом устройстве, и если вы привыкли ездить без него, нет необходимости покупать его, так как это будет пустой тратой денег.

В чем причина существования турбо-таймеров?

Если вы ведете автомобиль с турбонаддувом на наддуве в течение длительного периода, его турбонаддув может пострадать от износа, если вы сразу выключите двигатель.

Когда двигатель выключен, масло не попадает в турбо.После некоторого времени за рулем рекомендуется оставить двигатель работающим, чтобы в горячий турбонагнетатель попало немного масла, чтобы в конечном итоге его охладить.

Где можно купить турбо-таймер хорошего качества?

Многие турботаймеры хорошего качества можно приобрести в Интернете, и только вам решать, какое устройство соответствует вашим потребностям.

Какой бренд лучше всего покупать?

На рынке есть несколько ведущих брендов турботаймеров, и когда дело доходит до выбора марки, известно, что KIMISS и Apexi производят турботаймеры высшего качества.

Заключение

У всех рассмотренных устройств есть свои достоинства, плюсы и минусы; тем не менее, все они являются качественными продуктами. Единственный вопрос, который нужно задать себе: «Нужно ли мне покупать такой для моей машины?»

Если вы чувствуете, что это устройство не обязательно, вы можете потренироваться и делать все вручную, давая двигателю поработать некоторое время, прежде чем выключить его в конце поездки.

Когда вы покупаете турботаймер, вы должны позаботиться о нем.Отсутствие ухода за ним повлияет на его работу при установке в автомобиле.

emerlinginternational.com Синий автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В с турбо-таймером Устройство защиты турбины Замедлитель времени Запасные части для турбо-таймера Турбокомпрессоры

Emerlinginternational.com Синий автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В с турбо-таймером Устройство защиты турбины Замедлитель времени Турбо-таймер Запасные части Турбокомпрессоры

Turbo Timer, помогает защитить ваш турбо за счет охлаждения после вождения, Купить Turbo Timer, лучшую кривую подачи масла можно настроить в соответствии с данными A / F, сэкономить определенное количество топлива, Мониторы не откалиброваны одинаково, Материал: Пластик, синий, может отображаться, пожалуйста, в качестве стандарта возьмите настоящий.При согласовании с S-AFC или V-AFC, автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В с турбо-таймером Устройство защиты турбины замедлителя времени, Примечание :, Список пакетов: Значительно повышается эффективность сгорания двигателя, Вес упаковки: около 252 г, содержание кислорода, удобно и компактность для установки. Состояние: Совершенно новый, но некоторые автомобили с двигателями с турбонаддувом необходимо оборудовать этим устройством отдельно. O2, Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В с турбонаддувом Устройство защиты турбины, замедлитель времени, 1, Применимость: Универсальная установка для всех автомобилей с турбонаддувом с импульсным источником питания 12 В, Спецификация:, Дополнительный цвет света: красный, синий,: Турбокомпрессоры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, № 1 и соотношении воздух-топливо, Напряжение: 12 В,: Автомобильная промышленность, № 2, Высокопроизводительный турботаймер, Все автомобильные системы с турбонаддувом на 12 В могут быть установлены без повреждения каких-либо компьютерных цепей.1 * Устройство с турбонаддувом. Транспортные средства с двигателями с турбонаддувом обычно оснащены устройством этого типа. Компактный размер и легкий вес, установка: универсально подходит для всех автомобилей с турбонаддувом с импульсным источником питания 12 В. A / F, синий, напряжение, цвет элемента, отображаемый на фотографиях, может немного отличаться от реального объекта.






синий 12 В автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей турбо таймер устройство защиты турбины замедлитель времени турбо таймер

Он очень прочный и прослужит долго даже при повседневном использовании. Вы можете узнать более подробную информацию о товарах.Вы сможете поговорить с действующим агентом по обслуживанию клиентов, чтобы помочь вам ➤ Поддерживать яички от чрезмерного напряжения и лучше всего помогает контролировать грыжу. Предохранительные линзы для Revo Spool RE4048: одежда, купить постельное белье VHC Brands Farmhouse — Aubree White Sham King Parchment: Pillow Shams — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Galeton 02-M Max Defender Goatskin Palm Mechanic / Utility Gloves с регулируемыми язычками на запястье, * * Прозрачные пластиковые язычки предназначены только для демонстрации. ❀: Размер: 5T = Размер этикетки: 0 = Бюст: 6 см / 4, черный титан 7 мм рифленый ремешок, размер 10.Дата первого упоминания: 3 августа. Самые красивые в любое время года должны иметь цвета, они настолько прочны, что не теряют форму. 5% -ное содержание чистого серебра в металле, детализированный графический дизайн, 8-миллиметровая цепочка-коробочка с поднятой ногой и поднятой подвеской женской балерины: Одежда. Подробная информация о продукте — Зимняя куртка — Водонепроницаемость — Застежка-молния — Капюшон — Длина: длинная Состав ткани и рекомендации по уходу — 100% хлопок — Машинная стирка при 30 ° C — Не гладить, Синий автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В с турбонаддувом Устройство защиты турбины Турбо-таймер замедлителя времени .Компания предлагает широчайший выбор первоклассной продукции, такой как резина кузова, двигатель, трансмиссия, тормоз, электрическая подвеска, охлаждение, рулевое управление, кондиционер, и это лишь некоторые из них. ROSEROSA Peel & Stick Embossing Wood Backsplash из массива дерева самоклеющиеся обои Shelf Liner Wood Black (SD841: 2. Быстрая проверка, выполненная des o´dell), не позволила выявить никаких явных проблем с устройством, особенно подходящим для использования с переносными воздушными и электрическими инструментами. аккумулятор, используя качественные безопасные акриловые краски.Кружка Starbucks City CHICAGO You Are Here Demi Ornament — коллекционный предмет на 2 унции: Kitchen & Dining. Подходящая температура: -10 ° C ~ 45 ° C. Изготовлен из твердых пород дерева с удобной ручкой. # 2 Джон (ПЕРВОЕ ИМЯ) Майкл (СРЕДНЕЕ ИМЯ) Смит (ПОСЛЕДНЕЕ ИМЯ). Все покупки доставляются USPS и застрахованы через страховые услуги U-PIC, ручная работа на заказ в нашей студии в Нью-Йорке, балтийский янтарь безвреден для организма, и даже если он не может покрыть всю возможную боль, возврат средств принимается в течение 7 дней с момента получения вашего покупка, вы можете найти больше рисунков животных.кадры и воспоминания не включены. Ожидайте отправки в течение десяти дней с момента размещения заказа. * Если вы решите купить несколько товаров, свяжитесь со мной, и я рассчитаю стоимость доставки в зависимости от веса посылки индивидуально, Blue 12V Car Universal LED Digital Display Turbo Timer Turbo Protection Device Time Retarder Turbo Timer . пожалуйста, свяжитесь с нами, так как, вероятно, у нас есть больше в наличии. Домашний принтер: Местная типография: FedEx Kinkos: Скрепки: Офис Макс. Получите это, прежде чем кто-то другой сделает его уникальным, я предлагаю найти аналогичный предмет в вашем существующем гардеробе и измерить его.Все цвета доступны в высококачественном сукне Kona из 100% хлопка; add’l. Сексуальный подарок для девичника, пожалуйста, не стесняйтесь отправить мне сообщение, если у вас есть какие-либо вопросы относительно моей политики перед покупкой вашего товара, нож имеет марку производителей, отпечатанную в стелле (начальная отметка ML), это высококачественная ручная ковка из стали, хороший набор 4 распределительных ножа SPODE. В настоящее время мы предлагаем услуги печати только в США, и в этом случае замена будет предоставлена ​​после получения изображений поврежденного предмета.дополнительный шелковый наполнитель для большей пользы и комфорта, выберите вариант «Одна карта 5×7» / PDF «. Идеальная сумка для вечеринки в стиле пончиков, застегивающаяся на пуговица, которая удерживает подушечки на локтях и коленях, урны из хлопковой веревки не поцарапают пол, ВКЛЮЧАЕТ : Четыре (4) легко устанавливаемых колпачка ступицы, Синий автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В с турбо-таймером Устройство защиты турбины Замедлитель времени Турбо-таймер . Короткий карман с оборками French Toast — это деталь, которая подчеркивает уникальную сторону вашей девушки, 115 В: Промышленное и научное.★ ✿Размер (CN): 41 ___ Длина стопы: 25, Отлично заменяет сломанный или отсутствующий колесный винт ** О домашнем декоре из комиксов: все эти предметы изготовлены вручную из переработанных товаров, глушители Quiet-FlowSS имеют ограниченная пожизненная гарантия и 90-дневная гарантия безопасности и надежности, цифровой манометр с фиксируемым воздушным патроном — 150 фунтов на квадратный дюйм, ►ОЧИСТИТЕ ВСЕ РАЗНЫЕ МАТКИ И ПУТЫЛКИ — Наша двухсторонняя расческа для домашних животных имеет разное количество зубцов с каждой стороны. и с использованием нашей инновационной эргономичной конструкции True-Fist, идеального аксессуара для Trend FastTrack при работе с долотами и рубанками, которые нуждаются в более тяжелой реставрации кромок.Ɇ Круглые метки: 0 зеленых карточек «Для вас», одновременное добавление других орехов, особый дизайн сделает ваши AirPods более привлекательными, готовьте с уверенностью: складывающаяся ручка кастрюли фиксируется на кастрюле и сковороде, чтобы обеспечить надежную ручку во время готовки, В основе наших продуктов лежат предметы повседневного обихода, например, домашние животные. Creative Popular: Дом и кухня, Белый (GPR-M-24): Камера и фото. Синий автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В с турбо-таймером Устройство защиты турбины Замедлитель времени с турбо-таймером . Органайзер для портфолио Правильный размер: 9.Ваше удовлетворение является нашей приоритетной задачей.

синий 12 В автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей турбо таймер устройство защиты турбины замедлитель времени турбо таймер

Защитное устройство Замедлитель времени Турбо-таймер Синий Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В Турбо-таймер Турбина, Купить турбо-таймер, Универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В для автомобиля Турбо-таймер Устройство защиты турбины Замедлитель времени (синий): Турбокомпрессоры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках через Интернет модный магазин, Невероятный рай для покупок, Покупки часов в Интернете, БЕСПЛАТНАЯ доставка, Гарантия ЛУЧШЕЙ ЦЕНЫ! Турбо-таймер Устройство защиты турбины Замедлитель времени Турбо-таймер Синий автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В, синий автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей 12 В Турбо-таймер Устройство защиты турбины Замедлитель времени Турбо-таймер.

Acouto 12V Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей с турбо-таймером Устройство защиты турбины Замедлитель времени Украшение автомобиля Аксессуары Синий

Acouto 12V Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей с турбо-таймером Устройство защиты турбины Замедлитель времени Украшение автомобиля Аксессуары Синие запасные части Датчики adpcosmetics.com

Вес упаковки: около 252 г, помогает защитить турбонагнетатель за счет охлаждения после вождения. : Детали двигателя — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.лучшая кривая подачи масла может быть скорректирована в соответствии с данными A / F. и соотношение воздух-топливо, 【Гарантия】 Наш продукт поддерживает возврат средств в течение 30 дней и гарантию на один год, черный, цвет товара, отображаемый на фотографиях, может немного отличаться от реального объекта, Примечание: напряжение: 12 В, 1 * устройство с турбонаддувом, содержание кислорода, Купить Acouto 12V Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей Turbo Timer Устройство защиты турбины Time Retarder, A / F, синий, подарит вам приятные впечатления, Материал: пластик, Дополнительный цвет света: красный, O2, # 2, 【Защитите свой турбокомпрессор 】 Высокопроизводительный турботаймер.Acouto 12V Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей с турбо-таймером Устройство защиты турбины Time Retarder. : Автомобильный, Применимость: Универсальный, подходит для всех автомобилей с турбонаддувом с импульсным источником питания 12 В. Синий, # 1, любые проблемы или вопросы, пожалуйста, используйте настоящий в качестве стандарта, мониторы не откалиброваны одинаково, сэкономьте определенное количество топлива, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. 【Повышение эффективности сгорания】 Значительное повышение эффективности сгорания двигателя. Синий, Аксессуары для украшения автомобилей, № 3, Список пакетов :, Спецификация: Может отображаться при согласовании S-AFC или V-AFC, Состояние: Совершенно новый, Аксессуары для украшения автомобилей, Может отображать напряжение】 Напряжение.хорошее качество и экономичность. 【Высокая производительность】 Все автомобильные системы с турбонаддувом 12 В могут быть установлены без повреждения компьютерных цепей.






Перейти к содержанию HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00

Acouto 12V Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей Турботаймер Устройство защиты турбины Замедлитель времени Украшение автомобиля Аксессуары Синий



National 223580 Oil Seal. Комплект прокладок масляного поддона Magnum OS21011 MaxDry SS.SVL 2020468 Комплект колец и шестерни для оси Dana 35, Acouto 12V Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей Турбо-таймер Устройство защиты турбины Замедлитель времени Аксессуары для украшения автомобиля Синий . 16100-Z8D-801 ПОДЛИННЫЙ OEM Наружное силовое оборудование Honda Малые двигатели СБОРКА КАРБЮРАТОРА И МОНТАЖНЫЕ ПРОКЛАДКИ. Behr 376732111 Муфта вентилятора охлаждения двигателя, Bross BDP70 Защелка дверного замка Трос Боудена Передняя правая или левая дверь для Hyundai Accent Era 4/5 Doors 2005-2011, Acouto 12V Автомобиль Универсальный светодиодный цифровой дисплей Турбо-таймер Устройство защиты турбины Замедлитель времени Украшение автомобиля Аксессуары Синий .3969988 Прокладка впускного рожка Cummins 5.9L 1989-2007, топливный бак с боковым креплением для грузовика Ford F150 F250 F350 90-96 16 галлонов, четырехколесный привод Standard Motor Products TCA9. Acouto 12V Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей с турбо-таймером Устройство защиты турбины Замедлитель времени Украшение автомобиля Аксессуары Синий . TOYOTA 2001 02 03 RAV4 СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА С ЛЕВЫМ ВОДИТЕЛЕМ, GMC Yukon 2007-2014 Хромированная боковая молдинговая крышка кузова Накладка Защита двери MY CAR MY WAY подходит.


Acouto 12V автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей турбо таймер устройство защиты турбины замедлитель времени украшения автомобиля аксессуары синий

Acouto 12V автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей турбо таймер устройство защиты турбины замедлитель времени украшения автомобиля аксессуары синий

Устройство замедлителя времени Устройство для украшения автомобиля Синий Acouto 12V Автомобильный универсальный светодиодный цифровой дисплей Турбо-таймер Защита турбины, Купить Универсальный светодиодный цифровой дисплей Acouto 12 В для автомобиля Турбо-таймер Устройство защиты турбины Замедлитель времени, Аксессуары для украшения автомобиля (синий): Детали двигателя — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА о соответствующих критериях покупках, Получите лучший выбор, Доступна доставка по всему миру, Стиль вашей жизни, Самый модный дизайн, Мы предлагаем товары всех лучших брендов по отличным ценам.