25Авг

Свечи зажигания газель 405 двигатель: Замена свечей зажигания Газель двигатель 405 Евро 2, 406

Содержание

Замена свечей зажигания Газель двигатель 405 Евро 2, 406

Сегодня мы поговорим про свечи зажигания для автомобиля Газель с двигателями ЗМЗ-405 и 406. Какие марки свечей устанавливаются на данные типы двигателей, как проводить их замену.

На что влияют свечи зажигания

Многие автолюбители считают, что свечи зажигания являются не такими уж и значительными элементами системы зажигания, и от них особо ничего не зависит.

И действительно так может показаться, ведь они всего лишь элемент, который преобразует напряжение, подающееся от катушки, в искру, воспламеняющую горючую смесь в цилиндре. Но не все так просто.

От качества искры, проскакивающей между электродами, зависит качество и скорость сгорания топливной смеси, а это напрямую влияет на мощностные показатели и экономию топлива.

Поэтому если искра будет слабая из-за несоответствующего зазора между электродами, или вовсе будут пропуски по причине повреждения изолятора или потери герметичности, то часть топлива будет попросту вылетать «в трубу», не выполняя полезного действия.

Отсюда и потеря мощности, и нецелесообразный расход топлива.

Новые свечи зачастую решают основную проблему – отсутствие искры. Но важно учитывать, что выпускаются разные их модели, рассчитанные под определенные условия работы.

Поэтому на одних двигателях новый комплект свечей определенной марки может работать отлично, а уже на другом давать слабую искру, что будет влиять на качество сгорания топлива.

Далее разберем вопрос по соответствию свечей для двигателей, устанавливающихся на автомобили марки Газель.

Свечи, применяемые на Газель с двигателями ЗМЗ-405 и 406

Итак, на данном авто применяются стандартные по внешнему виду свечи с длинной резьбовой частью, и состоят они из центрального электрода, керамического изолятора, юбки и бокового электрода.

Это упрощенное описание конструкции, ведь современная свеча включает в себя дополнительно еще прокладки и уплотнительные кольца, резисторы и т. д.

В целом она может состоять из достаточно многих элементов.

Заводом-изготовителем предусмотрено использование на современных двигателях Газели (модели ЗМЗ-405 Евро 2 и ЗМЗ-406) свечей зажигания с отечественной маркировкой А14ВР.

Возможно также использование моделей А14ДВР и их аналогов как отечественных, так и зарубежных.

Особенностью данных свечей является зазор между электродами, который составляет 0,8 мм. Но это только внешняя особенность. Главным же является калильное число.

Данный показатель является характеристикой тепловых свойств данного элемента. Если проще, то это — способность разогреваться до критических температур при разных тепловых нагрузках.

Свечи А14, которые рекомендуются для использования на двигателях Газель, предназначены для использования на малофорсированных моторах с небольшой степенью сжатия.

Если брать свечи, рекомендуемые для установки на силовые агрегаты автомобилей ВАЗ, то они для Газелей не очень подойдут, поскольку у них калильное число составляет 17, а тепловой зазор между электродами у них – 1 мм.

Поэтому при использовании их вероятны пропуски, из-за которых стабильная работа силовой установки будет нарушена.

Что качается зарубежных производителей, то у них разделения по калильному числу нет, поэтому приобретая их, лучше заранее узнать маркировки свечей, соответствующих отечественным.

Ниже приведены лишь одни из самых популярных зарубежных производителей, маркировка которых соответствует отечественным А14ВР и А14ДВР:

  • Bosh – W8D, WR8D;
  • Brisk – LR17Y, LR17YC;
  • Champion – NR11Y, NR11YC;
  • NGK – BPR5E, BPR5ES;
  • Denso – W16EXP, W16EXP-U.

Периодичность замены, признаки неисправности

Заводом-изготовителем предусматривается замена свечей накаливания на 405 и 406 двигателях, устанавливаемых на Газель, через 30-50 тыс. км.

Однако работоспособность их зависит от многих факторов – качества топлива, правильности установки зажигания, целостности проводки и отсутствия пробоя ее на корпус.

Рекомендуется периодически проверять их состояние. Окрас цоколя свечи может указать на некоторые проблемы с работой систем силового агрегата.

При правильно установленном зажигании и качественном топливе цоколь должен иметь светло-коричневый цвет (в народе называемый «кирпичным», поскольку такой цвет имеет красный огнеупорный кирпич).

Черный же цвет может сигнализировать как о пропусках искры из-за неисправности, проблем с проводкой или нарушением зажигания, так и о нарушении смесеобразования в системе питания.

Явным признаком неисправности является образование оранжевого пояска на изоляторе свечи возле юбки. Появление такого пояска указывает на потерю герметичности и прорыв газов через нее.

Проверка свечей

Во время осмотра свечей желательно проверять их на работоспособность. Лучше всего это делать на специальном стенде, который производит проверку искрообразования под разным давлением, имитируя работу цилиндра.

Но можно проверить и простым способом, без использования стенда. Выкрученную свечу подключают к наконечнику провода высокого напряжения и юбкой касаются замассированного элемента, зачастую таким выступает крышка клапанного механизма.

Важно, чтобы поверхность, к которой прижимается юбка — не была окрашенной.

Далее включается зажигание и несколько раз проворачивается стартером коленчатый вал. При этом между электродами должна проскакивать яркая и мощная искра фиолетового цвета. Причем интенсивность искры должна быть высокой и не прерываться.

Слабая и блеклая искра может указывать на проблемы с системой зажигания или с самой свечой. Пропуски искры тоже недопустимы.

Читайте также про причины по которым чернеют свечи зажигания.

Последовательность замены

Замена свечей на двигателях ЗМЗ-405 и 406, применяемых на автомобилях Газель – операция достаточно проста и не требует особого инструмента.

Все, что понадобиться:

  • Ключ свечной с резиновым держателем внутри;
  • Вороток или отвертка;
  • Ветошь;
  • Новый комплект свечей.

Все работы лучше проводить на холодном или достаточно остывшем двигателе, чтобы не получить ожог при демонтаже свечей с двигателя.

Располагаются данные элементы на этих двигателях в головке, доступ к ним обеспечивается через технологические отверстия в крышке клапанов.

Вначале от свечных наконечников отсоединяются провода высокого напряжения. Важно учитывать, что за сами провода тянуть нельзя, а снимать их нужно посредством воздействия на уплотнительные колпачки.

В технологических отверстиях наконечники вверху удерживаются резиновыми заглушками.

Чтобы снять наконечник, эту заглушку нужно поддеть отверткой, после чего потянуть вверх сам наконечник.

Перед откручиванием свечи нужно внимательно осмотреть пространство вокруг нее на наличие сора и грязи, при надобности поверхность очистить и продуть насосом или компрессором, чтобы исключить попадание сора в цилиндры.

Далее свечной ключ надевается на свечу, и вращая ее против часовой стрелки, она выкручивается.

Сразу же нужно ее осмотреть на наличие уплотнительного кольца, если оно осталось на посадочном месте – извлечь его пинцетом.

Перед установкой нового элемента нужно его проверить на наличие уплотнительного кольца, проверить зазор, а также узнать, использовалась ли контактная гайка вверху на центральном электроде.

Если ее на старой свече нет, то с новой эту гайку тоже придется скрутить, иначе наконечник не оденется.

Новый элемент установить в ключ, где она будет удерживаться держателем.

Затем установить ее в посадочное место и закрутить с усилием, но не чересчур сильным, чтобы не сорвать резьбу.

После чего надеть на нее наконечник, и зафиксировать его заглушкой. И только после этого подсоединить провод высокого напряжения.

Все свечи на данных двигателях меняются последовательно – сначала на первом цилиндре, затем на втором и т. д.

Важно почитать: Иридиевые свечи зажигания, преимущества и недостатки.

Итог

Постоянный контроль и своевременная замена таких вроде незначительных элементов, как свечи обеспечат бесперебойную работу мотору, более легкий пуск и полную отдачу мощности.

Свечи змз 406, 405, 409. Различия старого и нового образца.

Тема статьи – свечи змз 406. Данную статью заставила написать путаница, которая творится по этому вопросу. Для двигателей змз 406, 405, 409, есть два типоразмера свечей. Под большой свечной ключ (21мм) и под маленький (16мм). Но очень часто народ просто не знает, какой стоит типоразмер. Надо как-то этот вопрос прояснить. Предлагаю следующую классификацию — свечи старого образца (толстые) и нового образца (тонкие).

Свечи змз 406, идентификация

Поскольку наш народ почти перестал сам чинить машины, вопрос о том, какие у вас в двигателе свечи, ставит людей в тупик. Я совсем не против того, что каждый должен заниматься своим делом, но иногда простенькие вещи надо знать, чтобы правильно заказать или купить расходники. Очень долго думал над тем, как по-простому, идентифицировать какие стоят свечи. Модель двигателя не говорит абсолютно ни о чем. Я сам не знал, что на первых выпусках змз 409, стоят «толстые» свечи, был уверен, что могут быть только «тонкие». На вопрос Евро-2, Е-3 или Е-4, народ тоже не всегда может ответить. Самым простым и понятным оказалась идентификация по катушкам зажигания. Если на клапанной крышке стоят две катушки – высоковольтные провода и свечи старого образца, если катушки индивидуальные – свечи нового образца. Вот тут уже трудно промахнуться.

Конкретика

Все-таки большая часть двигателей, на которых стоят свечи «старого образца», это змз 406. И большая их часть стоит на автомобилях волга, соболь и газель. Мой опыт работы показал следующую тенденцию. Или владельцам подобных авто нужен бюджетный вариант или один из лучших. Среднего не дано. Поэтому для комплектации заказов, я выбрал «обычные» свечи Bosch, и свечи Denso из линейки Nickel TT. Наши свечи и всякие разные Бриски, я даже не буду рассматривать, причина написана в статье про свечи «нового образца».

Свечи змз 406, Bosch

свечи старого образца, Bosch

Расходники подобного типа, я называю «честной рабочей лошадкой». Звезд с неба не хватает, но свою функцию от замены до замены, выполняет хорошо. И еще один момент чем мне всегда в свечах нравилась фирма Bosch, это дифференцированное ценообразование. Поясню. Есть несколько линеек свечей: обычные, платиновые, много контактные, итд. Есть градация по цене между разными по классу свечами.  Простую линейку свечей, Bosch всегда старается сделать очень доступной по цене. В магазинах это не всегда так, но это пусть останется на совести продавцов. Я в данном случае говорю об общем подходе. Данные свечи идут по каталогу именно для данных двигателей. Интервал замены, или вместе с заменой масла, или по состоянию. Но обязательно с замером расстояния между электродами. Рекомендуемый производителем зазор 0.8-0.9 мм.

Свечи змз 406, Denso

свеча старого образца, Denso

В 2010 году японский производитель Denso запатентовал и начал выпускать свечи зажигания по технологии TT (Twin Tip). Суть технологии, это тонкие электроды, не содержащие редкоземельных металлов (платина, иридий). Центральный электрод сделан из никеля. Но благодаря своей конструкции, воспламеняемость смеси и другие параметры очень близко подходят к свечам «платино-иридиевой линейки» у других производителей, оставаясь гуманными по цене. По своему опыту отмечу хороший запуск, в холодное время года. Свечи идут комплектом из 4 штук. Фото электродов свечи привожу ниже. Данные свечи имеют больший интервал замены, чем простая линейка, но тоже не вечны. Расчетный интервал рекомендуемый производителем 30-40 тысяч км. В условиях россии и нашего не самого лучшего бензина, я рекомендую менять данные свечи через 15 тыс км, то есть примерно один раз на две замены масла.

линейка свечей Nickel TT, электроды

Статьи в тему и совместно работающие детали:

Высоковольтные провода для свечей «старого образца»

Свечи зажигания «нового образца»

Свечи змз 405, 409 под индивидуальные катушки зажигания.

Тема статьи – свечи змз 409, 405. После того, как была написана статья про индивидуальные катушки зажигания, народ потребовал обновить статью про свечки нового образца. Напоминаю, что как правило, на двигатели Евро-0, Евро-2, с общими катушками зажигания ставились «толстые свечи», под 21 свечной ключ. На двигателях Евро-3 и далее, с индивидуальными катушками зажигания — «тонкие свечи», под 16 свечной ключ.

Какие свечи стоят с завода

Свечи змз 405, 409 с завода идут чешского производства, бренд Brisk. Не буду далее упоминать всуе данного производителя, скажу только одно. За всю мою «моторную практику», я никогда не мог поставить данным свечам ничего выше «тройки», по школьной системе оценок. Поясню. Когда двигатель «никакой», то есть как ЗМЗ вышедший с конвейера, данные свечи свое пребывание худо бедно отрабатывают. Но когда речь заходит о чем-то более серьезном: повышение степени сжатия, работа на газу, форсирование – начинаются проблемы. Неравномерная работа двигателя, пропуски зажигания итд. Посему, вариант менять заводские свечи, на такие же новые не рассматривается в принципе.

Свечи змз 405, 409, конкретика

линейка «тонких» свечей
  1. Свечи Bosch. Данные свечи можно назвать «рабочей лошадкой». Идеальная замена заводской комплектации. Самое главное в них это соотношение цена-качество. Делаются они на заводе в России, поэтому цена за комплект сравнима с ценой «Brisk или наших свечей», а качество не в пример лучше. Замену данных свечей рекомендую делать вместе с заменой масла, то есть каждые 7-8 тыс км.
  2. Свечи Denso, серия TT. Технология Twin Tip. Два никелевых электрода, диаметром 1.5 мм. По утверждению производителя эффективность работы почти как у старших сестер, иридиевых свечей. А цена при этом осталась, как у обычных. По практике применения не могу сказать, что после установки этих свечей, двигатели заработали по-другому, но вот ресурс их работы действительно выше нежели обычных, прежде всего потому что со временем не изменяется искровой зазор. Интервал замены в два три раза продолжительнее, по сравнению с обычными свечами.
  3. Свечи Bosch, платиновая серия. Вокруг данных свечей ходит несметное количество слухов и мифов, в которых правды примерно половина. В чем на самом деле кайф, в так называемых платиноиридиевых свечах, кроме красивого дорогого названия. В ходе работы от одного электрода свечи до другого пробегает искра, и во время этого процесса из центрального электрода «выбивается» микрочастичка металла. Со временем это приводит к тому, что зазор между электродами увеличивается, до неприличных величин и энергии катушки уже подчас не хватает, чтобы держать хорошую равномерную искру. Поэтому электроды покрывают слоем редкоземельных металлов (платина, иридий) толщиной от 0,2 до 0,5 мм, в зависимости от покрытия. Как следствие этого, основным плюсом данных свечей является большой ресурс. Свечи змз 409, 405 этого типа, можно менять раз в 30-40 тыс км, при хорошем бензине и правильно работающем двигателе. Данные свечи сделаны на заводе в Германии.
  4. Свечи Bosch, многоэлектродные свечи. В данном случае четырехконтактные. Плюс данных свечей — это опять же ресурс. Но есть еще приятный бонус – это уверенный запуск в холодную погоду. Причем, я выдаю это не как информацию, скопированную с рекламных сайтов, а как результат моих 20 летних «юннатских наблюдений»)). Физику не обманешь, и искра конечно бьет одна, а не четыре. И бегает она по самому короткому расстоянию, до ближайшего крайнего электрода. Когда центральный электрод «выбивается» с одной стороны, искра начинает бежать к другому электроду, который становится ближним. В северных районах и зимой, свечи змз 405, 409 данного типа, однозначно выигрывают у одно контактных. Интервал замены, по факту выработки центрального электрода. Но можно сказать, что примерно 15-20 тыс км. А иногда просто по «сезону». Данные свечи производятся в Германии.

 

Свечи змз 409, 405, установка

термопаста и головки с магнитами

Я являюсь приверженцем итальянской моторной школы, но эксплуатационники и механики, лучше всего из немцев. Почти во всех немецких мануалах, посвященных двигателям говорится, что для монтажа свечей накала дизелей и свечей зажигания бензиновых двигателей, необходимо использовать специальные термические пасты. И в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке это надо делать, когда гбц сделана из алюминия. Есть три типа паст. Медная, алюминиевая и керамическая. Я не стал размениваться и вот уже много лет, пользуюсь керамической пастой. Верхняя граница температуры, при которой она коксуется — 1400 градусов. Скорее с гбц будет капать расплавленный алюминий, чем на своем месте пригорит свеча. Паста не дешевая, но одного тюбика хватает очень-очень надолго, на несколько десятков замен свечей.

Момент затяжки. Он в обязательном порядке указан на коробочке со свечами. Сто раз я видел, как в папуас-сервисах свечи тянули, чуть ли не колесными воротками. Это просто вредительство. Самое главное, что надо понять в этом процессе. Если конструктивно, на свече, находится уплотнительное кольцо, при монтаже, оно не должно размазываться в лепешку. То есть, должно быть «деформированным», но не смятым до упора. Попробуйте один раз затянуть свечи с помощью динамометрического ключа, с нужным моментом, чтобы его запомнить «мышечной памятью». А потом уже можно делать данную операцию уже обычными ключами.

Инструмент. Когда свечи находятся в открытом доступе, как например на вазовской классике или на змз 402, то проблем нет никаких. Но вот когда речь идет и 16-клапанных двигателях, это уже другой вопрос. В частности свечи змз 405, 406, 409 стоят в глубоких колодцах, и свечные ключи должны быть уже специальные. Если вы частный механик или просто обслуживаете машину сами, купите профессиональную свечную головку с магнитом. Поскольку данная операция проводится не каждый день, можно взять инструмент производителя среднего класса. В прайс листе они находятся в разделе «инструмент».

Порядок подключения в/в проводов ЗМЗ 405, 406, 409 — A116.RU — Казань

Подключение высоковольтных проводов ЗМЗ 405, ЗМЗ 406

Двигатели ЗМЗ карбюраторный и Евро-2 оснащены системой зажигания DIS (Double Ignition System).

В системе DIS используются катушки зажигания с двумя высоковольтными проводами. Каждая катушка работает  с соответствующей парой цилиндров.

Первая катушка работает с 1 и 4 цилиндрами, вторая катушка работает с 2 и 3 цилиндрами.

Как подключить катушки зажигания?

Катушка зажигания 1 и 4 цилиндров расположена ближе к впускному коллектору, катушка 2 и 3 цилиндров ближе к выпускному коллектору.

Низковольтные провода катушек обязательно подключать к катушке парой.  Пара проводов на катушку 1-4 немного короче пары проводов на катушку 2-3.

Внутри пары неважно, на какой контакт какой подключается провод – катушки неполярные. Так же внутри пары не важно, какой высоковольтный провод  идет на какой цилиндр.

Рассмотрим на примере (смотрите фото)

Управление катушкой 1 (1 и 4 цилиндры) – зеленый и желтый провода. Эта пара подключается строго к катушке 1 и 4 цилиндров!

Далее:

Низковольтная цепь – полярность не важна – можно подключить:

Вариант 1: Верхний контакт катушки – желтый, нижний контакт – зеленый.

Вариант 2: Верхний контакт катушки – зеленый, нижний контакт – желтый.

Высоковольтные выходы – полярность не важна – можно подключить:

Вариант 1: Верхний вывод на 1 цилиндр, нижний выход на 4 цилиндр.

Вариант 2: Верхний вывод на 4 цилиндр, нижний выход на 1 цилиндр.

 

Управление катушкой 2 (2 и 3 цилиндры) – голубой и желтый провода. Эта пара подключается строго к катушке 2 и 3 цилиндров! Далее – аналогично паре 1-4 – полярность внутри пары не важна.

Определяющим фактором при подключении пар низковольтных и высоковольтных  проводов к соответствующей катушке зажигания является правильность их  трассировки. Провода не должны быть сильно натянуты, сильно перегибаться, не должны тереться о неподвижные части двигателя и другие провода.

Еще статья о высоковольтных проводах ЗМЗ 405, 406 — прочтите, чтобы не повторить эту ошибку.

Этапы замены свечи зажигания: Газель 405, 406, 4216

Двигателями ЗМЗ-405 и 406, а также агрегатом УМЗ-4216 укомплектованы автомобили «Газель». Эти моторы хорошо себя показали в составе коммерческих автомобилей. Но при всех достоинствах с данными установками случаются досадные поломки, такие как неисправности свечей. Очень важно знать, как диагностировать проблемы с ними и как проводится замена свечи зажигания («Газель»). Еще немаловажно знать, какие марки и бренды изделий применяются для этих автомобилей.

Эти детали могут быть самых разнообразных производителей, причем могут иметь разную конструкцию. Также свечи различаются между собой по материалам. По конструкции эти элементы делятся на двухэлектродные и многоэлектродные.


Во втором случае боковых больше, чем один. Большее количество электродов позволяет обеспечить более высокие характеристики надежности, прочности и эффективность. Все это отразится на сроке службы.

В отличии от многоэлектродного решения, на классическом изделии лишь один электрод, который в процессе эксплуатации выгорает либо ломается. В этом случае поможет только замена свечи зажигания. «Газель», на которой стоит многоэлектродный элемент, более устойчива к воздействию температур.

Материалы для производства

В более доступных изделиях электроды изготовлены из медных или иттриевых сплавов. При всех своих достоинствах и цене эти детали слабо выдерживают высокие температуры и неустойчивы перед выгоранием.

Более дорогие свечи изготовлены из платины. Из таких сплавов делаются и центральные, и боковые электроды. Этот металл имеет очень высокую устойчивость к коррозионным процессам. У них значительно выше показатели надежности и эффективности.

Также, кроме материалов, при выборе очень важен такой параметр, как калильное число. Различают холодные и горячие детали. Что это такое? Это стандартная характеристика, по которой судят о времени достижения деталью калильного зажигания. Чем цифра выше, тем меньше будет элемент нагреваться.

На что влияет свеча?

Некоторые автолюбители уверены, что это не самый важный и отнюдь не значительный элемент в автомобиле. Однако это совсем не так. Так может показаться оттого, что свеча просто перерабатывает напряжение в искру.

От того, насколько качественной будет искра, которая создается между электродами, зависят такие показатели, как качество, а также скорость, с которой будет сгорать рабочая смесь. Нужно ли говорить, что от этого зависят мощность и расход топлива автомобиля.

Если искра будет недостаточной, а это может быть из-за неправильного зазора между двумя электродами, то часть горючего вылетит, что называется, в трубу и работы выполнять не будет. Еще по вине данной детали случаются пропуски зажигания. Это происходит из-за повреждений изоляционного слоя или же утери герметичности.

Замена свечей зажигания («Газель 405» в том числе) для любого двигателя ЗМЗ поможет решить проблему с отсутствующей искрой. Однако разные производители выпускают модели, которые рассчитываются под конкретные условия эксплуатации. На одном моторе комплект новых деталей соответствующей модели может работать хорошо. А вот на другом искра может быть слабой, что повлияет на качество сгорания топлива.

Когда требуется замена свечи зажигания («Газель Бизнес»)

Итак, неисправность определяют по симптомам. Так, если силовой агрегат плохо запускается, а процесс пуска проходит с затруднениями, то это сигнал о необходимости замены.

Еще один симптом, который часто случается на агрегатах ЗМЗ-405, 406 и УМЗ-4216 – троение. Машина может дергаться, а тяга и мощность двигателя существенно снижаются. Повышенный в значительной мере расход топлива, выхлопные газы с большим содержанием углекислого газа, слабая динамика – все это также сигналы к замене.

Если владелец своевременно обратит внимание на эти симптомы, то проблему можно решить простой заменой свечи. Если же ничего не делать, то итог будет печальным. В цилиндрах может случиться детонация. Она будет сопровождаться ударной волной, которая может спровоцировать детонацию заряда, что остался в цилиндре. Двигатель в результате сильно потеряет мощность, сильно пострадает коленчатый вал, а также шатуны и поршни. Мелкие детали просто сгорят.

Когда менять?

Производитель данных коммерческих грузовиков в технической документации указывает, что свечи зажигания на «Газель» (406 двигатель, 405 или любой другой на этих авто) должны быть заменены через 30-50 тыс. км.

Время работы элементов зависит от множества различных факторов. Это и качество горючего, правильность регулировки зажигания, целостность и состояние электропроводки, а также отсутствие пробоев на корпус.

Проверка состояния свечей: цвет расскажет обо всем

Чтобы эта деталь не сыграла с водителем злую шутку, необходимо регулярно осматривать состояние. Так, цвет цоколя поможет выявить неисправности в работе двигателя. Если зажигание в автомобиле установлено верно, а двигатель эксплуатировался на качественном бензине, цвет цоколя будет светло-коричневым.

Если он черный, то могут наблюдаться пропуски искры из-за некоторых проблем в проводке или системе зажигания. Но еще это может свидетельствовать о проблемах в системе питания. Если наблюдается оранжевый пояс на изоляционном элементе, то деталь потеряла свою герметичность, поэтому требуется немедленная замена.

Как тестировать свечи?

В процессе визуального осмотра деталей также рекомендуется проверять их работоспособность. Удобно и эффективно контролировать их работу, используя специальные стенды, которые позволяют проверить искрообразование под различным давлением. Если такого стенда нет, можно выкрутить свечу, затем подключить ее к наконечнику высоковольтного провода и коснуться элемента, соединенного с массой. Затем запускается зажигание. Здесь нужно дать стартеру несколько раз провернуть коленвал. В результате должна проскочить сильная искра яркого фиолетового цвета. Если она слабая, а цвет ее блеклый, то это указывает на проблему с самой деталью и может требоваться замена свечи зажигания.

«Газель» и штатные свечи

Итак, на «Газели» применяются свечи с длинной резьбой. В конструкции – центральный электрод, керамический изолятор, юбка и боковой электрод. Современная деталь может включать в себя и другие элементы. Замена свечи зажигания на «Газель» 405 (двигатель Евро-2) возможна на аналоги с маркировкой A14ВР. Это отечественный вариант. Также можно использовать модели А14ДВР.

Особенности свечей для «Газели»

Главная особенность – зазор между двумя электродами. Он должен составлять 0,8 мм. Еще важно калильное число. Так, свеча зажигания («Газель» 406 или 405 в том числе) A14 рекомендуется для использования на слабофорсированных двигателях, где степень сажания небольшая. Свечи от ВАЗа на «Газель» просто не подойдут. В них увеличенный зазор. Он составляет 1 мм. Калильное число – 17. С ними будут пропуски зажигания и нестабильная работа.

Популярные зарубежные аналоги

Немецкие свечи зажигания «Газель» (405 двигатель) «переваривает» хорошо. Также они подходят и на 406 агрегат. Среди популярных брендов - продукция Bosch с моделями W8D и WR8D, изделия от Brisk LR17Y или LR17YC. Также свечи для «Газели» выпускает Champion – это модели NR11Y и NR11YC. Еще один популярный бренд – NGK. У этого производителя для данных моторов подойдут модели BPR5E и BPR5ES. Компания Denso также предлагает две модели – W16EXP и W16EXP-U.

Если необходима свеча зажигания («Газель» 4216), то все представленные бренды и модели также подойдут и в этот двигатель. Главное, чтобы модель имела длинную резьбу.

Замена деталей для ЗМЗ-405 и 406

Это простая операция, которая не потребует каких-либо серьезных инструментов или навыков. Будет использоваться свечной ключ. Не помешает и отвертка. Первым делом от наконечников каждой свечи отсоединяют высоковольтные провода. Не рекомендуется снимать, потянув за провод, тем более с большим усилием. Извлекаются только уплотнители. В противном случае вы порвете бронепровода. А их стоимость гораздо выше самих свечей.

В посадочном месте наконечник держится на специальных заглушках. Для того чтобы демонтировать его, заглушка поддевается при помощи отвертки. Затем следует потянуть и сам наконечник.

Прежде чем выкрутить свечу, следует осмотреть окружающее ее пространство. Там может быть различный мусор или грязь – поверхность рекомендуется тщательно очистить. После этого можно приступать к выкручиванию элементов.

Осталось только вкрутить новые детали на место демонтированных. Если не удалось найти подходящие свечи зажигания, подбор по автомобилю «Газель» облегчит выбор. Перед установкой свечу проверяют на предмет наличия уплотнительного кольца. Также смотрят на наличие контактной гайки. Если ее нет, ее снимают со старой. Процесс замены обязательно нужно проводить последовательно. Порядок работ по замене свечей на двигателях УМЗ-4216 такой же и ничем не отличается от двигателей ЗМЗ.

Итак, мы выяснили, как производится замена данных элементов на коммерческих автомобилях "Газель".

Свеча зажигания ЗМЗ-406, М-2140, П-23У

Код товара: 255251

Свеча зажигания ЗМЗ-40524,40904 Евро3 NGK BCPR5E (ключ 16мм)
Артикул: NGK №32 1шт V-LINE Производитель NGK 6345
Интернет 149 шт.

Код товара: 011232

Свеча зажигания ЗМЗ-406 BOSCH Super WR8DC (ключ 21мм)

Артикул: 0242229656 Производитель BOSCH 0242229656

Интернет 15 шт.

Код товара: 255530

Свеча зажигания ЗМЗ-406 BOSCH WR8DC + YTTRIUM блистер к-т

Артикул: F01H7B0151 Производитель BOSCH F01H7B0151

Интернет 25 шт.

Код товара: 042680

Свеча зажигания ЗМЗ-406 BOSCH WR8DP

Артикул: 0242229555 Производитель BOSCH 0242229555

Интернет: нет в наличии

Код товара: 103076

Свеча зажигания ЗМЗ-406 BRISK L17 CLASSIC (ключ 21мм) к-т

Артикул: BRISK L17 CLASSIC Производитель BRISK L17

Код товара: 506292

Свеча зажигания ЗМЗ-406 BRISK L17 CLASSIC 1шт

Артикул: BRISK L17 CLASSIC Производитель BRISK L17

Интернет 26 шт.

Код товара: 092753

Свеча зажигания ЗМЗ-406 BRISK L17C SUPER (ключ 21мм) к-т

Артикул: BRISK L17C SUPER Производитель BRISK L17C

Интернет: нет в наличии

Код товара: 254967

Свеча зажигания ЗМЗ-406 BRISK L17YC YTTRIUM (ключ 21мм) к-т

Артикул: BRISK L17YC YTTRIUM Производитель BRISK L17YC

Код товара: 506291

Свеча зажигания ЗМЗ-406 BRISK L17YC YTTRIUM 1шт

Артикул: BRISK L17YC YTTRIUM Производитель BRISK L17YC

Интернет 14 шт.

Код товара: 106034

Свеча зажигания ЗМЗ-406 BRISK LR17YS SILVER для газового двигателя (ключ 21мм) к-т

Артикул: BRISK LR17YS SILVER Производитель BRISK LR17YS

Код товара: 031243

Свеча зажигания ЗМЗ-406 NGK BPR5E (ключ 21мм)
Артикул: NGK №6 1шт V-LINE Производитель NGK 7281
Интернет 102 шт.
посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Свеча зажигания ЗМЗ-406 А14ДВР APS
модели группы  
ГАЗ-3110 Клапаны и толкатели клапанов, крышка клапанов, катушки зажигания, провода и свечи, крышка маслоналивного патрубка двигателя ЗМЗ- посмотреть
ГАЗ-2705 (ГАЗель) Клапаны и толкатели клапанов, крышка клапанов, крышка маслоналивного патрубка, катушки зажигания, провода и свечи двигателей ЗМЗ посмотреть
ГАЗ-2217 (Соболь) Клапаны и толкатели клапанов, крышка клапанов, катушки зажигания, провода и свечи, крышка маслоналивного патрубка двигателя ЗМЗ- посмотреть
ГАЗ-3302 (2004) Газораспределительный механизм ЗМЗ-406 посмотреть
ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-402) Клапаны и толкатели клапанов, крышка клапанов, крышка маслоналивного патрубка, катушки зажигания, провода и свечи двигателей ЗМЗ посмотреть
ЗМЗ-402 Клапаны и толкатели клапанов, крышка клапанов, крышка маслоналивного патрубка, катушки зажигания, провода и свечи двигателей ЗМЗ посмотреть

Код товара: 085299

Свеча зажигания ЗМЗ-406 А14ДВР APS

Артикул: А14ДВР Производитель Роберт Бош Саратов ОАО APS А14ДВР

Интернет 14 шт.

Код товара: 085200

Свеча зажигания ЗМЗ-406 А14ДВР ЭЗ

Артикул: ЭЗ А14ДВР Производитель ЗАЗС ОАО г Энгельс А14ДВР

Интернет 12 шт.

Код товара: 472850

Свеча зажигания ЗМЗ-406 А14ДВР ЭЗ к-т

Артикул: ЭЗ А14ДВР Производитель ЗАЗС ОАО г Энгельс А14ДВР

Код товара: 216041

Свеча зажигания ЗМЗ-406 ЦИТРОН-TSN А14ДВРМ 1. 12.5

Артикул: А14ДВРМ Производитель TSN 1.12.5

Интернет: нет в наличии

Код товара: 049284

Свеча зажигания М-2140 BRISK L14Y CLASSIC к-т

Артикул: BRISK L14Y CLASSIC Производитель BRISK L14Y

Код товара: 041793

Свеча зажигания М-2140 NGK BP7ES

Артикул: NGK BP7ES(2412) Производитель NGK 2412

Интернет 11 шт.

Код товара: 087783

Свеча зажигания М-2140 А20Д ЭЗ к-т

Артикул: ЭЗ А20Д Производитель ЗАЗС ОАО г Энгельс А20Д

Код товара: 008886

Свеча зажигания М-214145 дв.F3R RENAULT 19,Clio,Laguna,VW Golf2,Jetta2,Lt(28-35)(40-55),Polo NGK

Артикул: NGK BP6ESZ(7639) Производитель NGK 7639

Код товара: 010480

Свеча зажигания П-23У d=18мм пуск. двиг.

Артикул: М 8-1 ЗАЗС Производитель Роберт Бош Саратов ОАО М 8-1 ЗАЗС

Интернет: нет в наличии

Узнайте больше о катушках зажигания! Советы по сервисному обслуживанию катушек зажигания.

Система зажигания должна обеспечивать искру достаточной интенсивности в нужном цилиндре в нужное время тысячи раз в минуту. Поэтому правильный ремонт системы зажигания — это насущная необходимость. Благодаря нашим советам по обслуживанию катушек зажигания вы узнаете, как они работают, почему они выходят из строя, что указывает на их неисправность, а также как заменить их для обеспечения высококачественного долговечного ремонта, которому можете доверять и вы, и ваши клиенты.

Что такое катушка зажигания?

Чтобы произошло возгорание, необходима искра, поджигающая топливовоздушную смесь в двигателе. В этом и заключается функция катушки зажигания. Она представляет собой электрический трансформатор, который преобразует низкое напряжение аккумулятора — обычно всего 12 вольт — в очень высокое для того, чтобы в зазоре свечи зажигания проскочила искра, поджигающая топливо. В результате этого двигатель запускается. В некоторых системах требуется всего одна катушка, однако в большинстве новых моделей автомобилей на каждый цилиндр устанавливается отдельная катушка зажигания.

Как работает катушка зажигания?

Говоря простым языком, катушки зажигания состоят из трех частей: первичной цепи, состоящей из нескольких сотен витков первичной обмотки, вторичной цепи, состоящей из еще нескольких тысяч витков, и железного сердечника. Когда ток протекает через первичную цепь, вокруг сердечника создается мощное магнитное поле, заряжающее катушку. Однако, когда подача энергии прерывается — магнитное поле исчезает. А поскольку эта энергия должна куда-то уходить, она индуцирует импульс тока во вторичной катушке, увеличивая его напряжение до тех пор, пока его не станет достаточно, чтобы создать искру зажигания. 
 
Требуемое напряжение может варьироваться от всего 5000 вольт до 25 000 вольт и зависит от ряда факторов, а именно ширины зазора между электродами свечи зажигания, электрического сопротивления свечи зажигания, состава топливовоздушной смеси, температуры свечи зажигания, нагрузки на двигатель и т.д. На самом деле, при максимальной нагрузке некоторым системам требуется напряжение до 40 000 вольт. Величина выходного напряжения определяется соотношением количества витков вторичной обмотки к количеству витков первичной обмотки, которое обычно составляет порядка 80 к одному, но чем выше это соотношение, тем выше потенциальное напряжение.

Где устанавливается катушка зажигания?

На старых автомобилях катушка зажигания расположена между аккумулятором и трамблером. Однако в современных системах зажигания с электронным управлением трамблер больше не нужен. Вместо этого работу свечей зажигания контролирует блок управления двигателем (ЭБУ). Таким образом, в системах с индивидуальными катушками зажигания катушки монтируются непосредственно над каждой свечей зажигания. Или в случае бестрамблерных систем с «холостой искрой», подключаются к паре свечей зажигания.

Из-за этого количество катушек также может различаться. В то время как в старых системах обычно используется одна катушка, на более современных автомобилях устанавливается несколько катушек — по одной на цилиндр или на каждую пару цилиндров. Это позволяет производителям автомобилей более точно контролировать момент зажигания, повысить производительность двигателя, снизить расход топлива и количество выхлопных газов.

Почему катушки зажигания выходят из строя?

Несмотря на то, что катушки зажигания рассчитаны на длительное использование, возрастающие требования к ним означают, что они могут выйти из строя. Среди основных причин их поломки можно выделить следующие:

  • Поврежденные свечи зажигания или их провода. Неисправная свеча зажигания, обладающая повышенным сопротивлением, вызывает рост выходного напряжения. Если оно превышает 35 000 вольт — может случиться пробой изоляции катушки, который вызовет короткое замыкание. Это может стать причиной снижения выходного напряжения, пропусков зажигания под нагрузкой и/или плохого запуска двигателя.
  • Износ свечи зажигания или увеличенный зазор. По мере износа свечи зажигания будет увеличиваться и установленный на ней зазор между двумя электродами. Это означает, что для создания искры катушке будет необходимо генерировать более высокое напряжение. Увеличившаяся нагрузка на катушку может стать причиной перегрузки и перегрева. 
  • Повреждение в результате вибрации. Постоянный износ из-за вибрации двигателя может стать причиной повреждения обмоток и изоляции катушки зажигания, в результате чего может возникнуть короткое замыкание или обрыв во вторичной обмотке. Также может ослабнуть крепление электрического разъема, подключенного к свече зажигания, что заставит катушку зажигания совершать дополнительную работу для создания искры.
  • Перегрев. Вследствие своего расположения катушки зажигания часто подвержены воздействию высокой температуры, возникающей при работе двигателя. Это может снизить возможность катушек проводить ток, что, в свою очередь, приведет к снижению их производительности и долговечности.
  • Меняющееся сопротивление. Короткое замыкание или низкое сопротивление в обмотке катушки зажигания увеличит количество электричества, протекающего через катушку. Это может вывести из строя всю систему зажигания автомобиля. Изменение сопротивления может также быть причиной создания слабой искры, что приведет к невозможности завести автомобиль и повреждению как катушки зажигания, так и расположенных радом элементов. 
  • Попадание жидкости. В большинстве случаев источником жидкости является утечка масла через поврежденную прокладку клапанной крышки. Это масло скапливается и повреждает как катушку зажигания, так и свечу зажигания. Вода из системы кондиционирования, например, также может проникать в систему зажигания. В обоих случаях во избежание повторных аналогичных поломок важно устранить первопричину неисправности.

Признаки неисправности катушки зажигания.

Поскольку катушка зажигания отвечает за генерирование искры, с помощью которой запускается двигатель автомобиля, любая ее неисправность быстро отразится на работе двигателя. Можно выделить следующие признаки неисправности катушки зажигания:

  • Горит индикатор проверки двигателя. Поскольку неисправная катушка зажигания непосредственным образом влияет на работу двигателя, любая ее неполадка станет причиной включения индикатора проверки двигателя.
  • Повышенный расход топлива. При снижении мощности искры процесс сгорания топлива будет не столь эффективным, что приведет к заметному увеличению его расхода. 
  • Прострел в выхлопной системе. Часто ранним признаком отказа катушки зажигания является прострел, возникающий, когда топливо, не сгоревшее в камере сгорания, попадает в выхлопную систему. Если не устранить эту неисправность, выхлопная система может получить значительные повреждения.
  • Остановка двигателя. Неисправная катушка зажигания будет подавать ток на свечи зажигания с перебоями, что может привести к остановке двигателя. Это также может стать причиной невозможности запуска двигателя. 
  • Пропуски зажигания. Из-за недостаточной мощности, развиваемой одним или несколькими цилиндрами, в двигателе могут возникать пропуски зажигания, особенно во время набора скорости.
  • Проблемы с запуском двигателя. Аналогичным образом, если на одну или несколько свечей зажигания не подается достаточного заряда, двигатель будет очень сложно завести. Автомобили с одной катушкой зажигания могут в этом случае вообще не завестись. 

Советы по поиску и устранению неисправностей катушек зажигания.

Если имеется подозрение на неисправность катушки зажигания, чтобы упростить диагностический процесс, просто выполните приведенные ниже действия:

  • Считайте коды неисправностей и рабочие данные с помощью диагностического прибора. Сравните полученные данные о катушке зажигания, которая по вашему мнения неисправна, со значениями, характерными для исправной катушки.
  • Проверьте катушки на наличие признаков повреждения, таких как трещины корпуса, повреждения стопорных петель или повреждения проводки и электрических разъемов.
  • Также извлеките и осмотрите свечу зажигания. Проверьте зазор свечи зажигания и провод питания свечи, при его наличии, и убедитесь, что его сопротивление в норме.
  • При включенном зажигании с помощью мультиметра измерьте напряжение, подающееся на катушку зажигания. Напряжение не должно превышать 10,5 вольт. 
  • Опять же, с помощью мультиметра проверьте первичную и вторичную обмотки катушки. У большинства катушек зажигания сопротивление первичной обмотки должно составлять от 0,4 до 2 Ом, а вторичной — от 5000 до 20 000 Ом. Однако для уточнения значений следует свериться с руководством, предоставленным автопроизводителем. Если оба эти параметра выходят за допустимые пределы, катушку следует заменить. Нулевые показания прибора свидетельствуют о наличии короткого замыкания, а завышенные значения — о наличии обрыва в катушке.  В тех случаях, когда к катушке зажигания подключено три, четыре, пять или семь проводов, следует свериться с электросхемой, описывающей ее конструкцию.

Советы по замене катушек зажигания.

После того как неисправность была выявлена, замените катушку зажигания, выполнив простые действия, описанные ниже:

  • Отключив зажигание определите расположение неисправной катушки. Отсоедините электрический разъем и выверните крепежные болты. Аккуратно приподнимите катушку с посадочного места.
  • Перед установкой новой катушки рекомендуется нанести диэлектрическую смазку на посадочную поверхность новой катушки и ее электрический разъем. Это позволит предотвратить появление коррозии и обеспечить качественное соединение. Также одновременно с заменой катушки рекомендуется заменить все свечи зажигания.
  • После этого установите катушку на место. Затяните болты рекомендованным моментом и подсоедините электрический коннектор.
  • Подключите диагностическое устройство, сотрите все коды неисправностей и отключите индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя.  
  • Выполните ходовые испытания, чтобы убедиться, что неисправность устранена.

Больше о катушках зажигания.


 

Замена свечи зажигания: «Газель» 405, 406, 4216

Двигателями ЗМЗ-405 и 406, а также агрегатомУМЗ-4216 комплектуются автомобили «Газель». Эти моторы хорошо зарекомендовали себя в составе коммерческого транспорта. Но при всех преимуществах этих настроек возникают досадные поломки, например, выход из строя свечи. Очень важно знать, как диагностировать проблемы с ними и как заменить свечу зажигания («Газель»). Также важно знать, какие марки и марки продукции используются для этих автомобилей.

Конструкция

Эти детали могут быть самых разных производителей и иметь различную конструкцию. Также свечи различаются между собой по материалам. По конструкции эти элементы делятся на двухэлектродные и многоэлектродные.

Итак, в детали, которая снабжена двумя электродами - одним центральным и одним боковым электродом.

Во втором случае боковых сторон больше одного. Чем больше электродов, тем выше надежность, долговечность и эффективность. Все это скажется на сроке службы.

В отличие от многоэлектродного решения, классического изделия, только один электрод, который горит или ломается во время работы. В этом случае замените только свечу зажигания. «Газель», на которой установлен многоэлектродный элемент, более устойчива к температурам.

Материалы для производства

В более доступных изделиях электроды изготавливают из сплавов меди или иттрия. При всех своих достоинствах и цене эти детали не выдерживают высоких температур и нестабильны перед выгоранием.

Более дорогие свечи изготавливаются из платины. Из этих сплавов изготавливают как центральный, так и боковой электроды. Этот металл обладает очень высокой устойчивостью к процессам коррозии. У них значительно выше надежность и эффективность.

Также, помимо материалов, очень важен выбор такого параметра, как количество свечения. Есть холодная и горячая части. Что это? Это стандартная характеристика, по которой достигается время достижения детали калильного зажигания.Чем выше показатель, тем меньше будет нагреваться элемент.

На что влияет свеча?

Некоторые автолюбители уверены, что это не самый главный и отнюдь не значимый элемент в автомобиле.

Однако это совсем не так. Так может показаться, потому что свеча просто восстанавливает напряжение в искре.

От того, насколько хороша будет искра, возникающая между электродами, будут зависеть такие параметры, как качество, а также скорость, с которой будет гореть рабочая смесь.Что и говорить, от этого зависит мощность и расход топлива автомобиля.

Если искры недостаточно, а это может быть из-за неправильного зазора между двумя электродами, часть топлива вылетит, как говорится, в трубу и работы не будет. Даже по вине этой детали бывают пропуски зажигания. Это связано с повреждением изоляционного слоя или потерей целостности.

Замена свечей зажигания (в том числе «Газель 405») на любой двигатель ЗМЗ поможет решить проблему с пропавшей искрой. Однако разные производители выпускают модели, рассчитанные на конкретные условия эксплуатации. На одном моторе может хорошо работать набор новых деталей соответствующей модели. Но по другому искра может быть слабой, что скажется на качестве сгорания топлива.

Когда требуется замена свечи зажигания («Газель Бизнес»),

Итак, неисправность определяется по симптомам. Итак, если силовой агрегат не запускается должным образом и процесс запуска проходит с трудом, то это сигнал о необходимости замены.

Еще один симптом, который часто бывает на агрегатах ЗМЗ-405, 406 и УМП-4216 - утроение. Машина может дёргаться, а тяга и мощность двигателя значительно уменьшаются. Во многом повышенный расход топлива, выхлопные газы с большим содержанием углекислого газа, слабая динамика - все это тоже сигналы к замене.

Если хозяин своевременно обратит внимание на эти симптомы, проблему можно решить простой заменой свечи. Если ничего не делать, результат будет печальным.В цилиндрах может произойти детонация. Это будет сопровождаться ударной волной, которая может вызвать детонационный заряд, оставшийся в цилиндре. В результате двигатель потеряет мощность, сильно пострадает коленчатый вал, а также шатуны и поршни.

Мелкие детали просто горят.

Когда менять?

В технической документации производителя коммерческого грузовика указано, что свечи зажигания на «Газели» (двигатель 406, 405 или любые другие на этих автомобилях) подлежат замене через 30-50 тыс. Км.

Время работы элементов зависит от множества различных факторов. Это и качество топлива, правильная регулировка зажигания, целостность и состояние проводки, а также отсутствие поломок по кузову.

Проверка состояния свечей: цвет расскажет обо всем

Чтобы эта деталь не играла с водителем злой шуткой, нужно регулярно проверять состояние. Итак, цвет колпачка поможет выявить неисправности в двигателе.Если зажигание в автомобиле установлено правильно, и двигатель работал на качественном бензине, цвет цоколя будет светло-коричневым.

Если он черный, то могут быть пропуски искр из-за некоторых проблем в проводке или системе зажигания. Но это также может указывать на проблемы в системе питания. Если на изоляционном элементе наблюдается оранжевый пояс, то деталь потеряла герметичность, поэтому требуется немедленная замена.

Как проверить свечи?

В процессе визуального осмотра деталей также рекомендуется проверять их работоспособность.Удобный и эффективный контроль их работы с помощью специальных стендов, позволяющих контролировать искрение при различных давлениях.

Если такой подставки нет, можно свечу открутить, затем подключить ее к кончику высоковольтного провода и прикоснуться к элементу, соединенному с землей. Затем запускается зажигание. Здесь необходимо несколько раз дать стартеру провернуть коленвал. В результате должна проскользнуть сильная искра ярко-фиолетового цвета. Если она слабая и ее цвет тусклый, то это указывает на проблему с самой деталью и может потребоваться замена свечи зажигания.

«Газель» и обычные свечи

Итак, «Газель» использует свечи с длинной резьбой. В конструкции - центральный электрод, керамический изолятор, юбка и боковой электрод.

Современная деталь может включать в себя другие элементы. Замена свечи зажигания на «Газели» 405 (двигатель Евро-2) возможна на аналоги с маркировкой А14БП. Это отечественный вариант. Вы также можете использовать модель A14DBP.

Особенности свечей для «Газели»

Основной особенностью является зазор между двумя электродами.Он должен быть 0,8 мм. Еще один важный момент - это число свечения. Так, свечу зажигания («Газель» 406 или 405 включительно) рекомендуется использовать на легкокомплектованных двигателях, где скорость посадки мала. Свечи от ВАЗа до «Газели» просто не подходят. У них увеличился разрыв. Это 1 мм. Номер калибра 17. С ними будут пропуски зажигания и нестабильная работа.

Популярные зарубежные аналоги

Свечи зажигания немецкие «Газель» (двигатель 405) Дайджесты. Также подходят к агрегату 406. Среди популярных марок продукция Bosch с моделями W8D и WR8D, продукция от Brisk LR17Y или LR17YC.Также свечи для «Газели» выпускает Champion - это модели NR11Y и NR11YC. Еще один популярный бренд - NGK. Данная модель для этих моторов подходит моделям БПР5Е и БПР5ЭС.

Denso также предлагает две модели - W16EXP и W16EXP-U.

Если вам нужна свеча зажигания (Газель 4216), то все представленные марки и модели тоже подойдут к этому двигателю. Главное, чтобы у модели была длинная резьба.

Замена деталей ЗМЗ-405 и 406

Это простая операция, не требующая серьезных инструментов и навыков.

Будет использован свечной ключ. Не мешайте отвертке. В первую очередь от наконечников каждой свечи отключаются провода высокого напряжения. Не рекомендуется снимать за проволоку, особенно с большим усилием. Снимаются только пломбы. В противном случае вы сломаете броневик. И стоимость их намного выше, чем самих свечей.

В посадочном месте наконечник держится на специальных заглушках. Для того, чтобы его демонтировать, вилку протыкают отверткой. Затем следует вытащить сам наконечник.

Перед тем, как открутить свечу, следует осмотреть окрестности.

Здесь может быть различный мусор или грязь - поверхность необходимо тщательно очистить. После этого можно приступать к откручиванию элементов.

Осталось только прикрутить новые детали в разобранные. Если не удалось найти подходящие свечи зажигания, подбор на автомобиле «Газель» облегчит выбор. Перед установкой свеча зажигания проверяется на наличие уплотнительного кольца. Также обратите внимание на наличие контактной гайки.Если его нет, он удаляется из старого. Процесс замены необходимо проводить последовательно. Порядок замены свечей на двигателях ЮМЗ-4216 такой же и не отличается от двигателей ЗМЗ.

Итак, мы выяснили, как заменить эти детали на коммерческой технике «Газель».

Всего свечей зажигания: Газель 405, 406, 4216 | Липунан

Нилаламан:

Двигатель ЗМЗ-405 и 406, вместе с агрегатом УМЗ-4216 изготовлены на удивительной «Газели». Этот двигатель очень полезен для людей, живущих с нами. Все, что нужно установить, это установить, сделать все возможное, чтобы узнать хинди, как язык. Узнайте, как диагностировать проблемы с помощью и проверять свечи зажигания («Газель»). Махалага кольцо делает все, что нужно, и создавать продукты для этого.

Дизайн

Эти изображения могут быть изменены с помощью различных элементов, и вы можете найти различные варианты дизайна.Получить кандила можно с помощью различных материалов в материалах. Благодаря дизайну, его элементы представлены в большом количестве электродов и нескольких электродов.


В любое время суток, возможно, очень много. Многие электроды позволяют получать самые разные, сложные и эффективные методы. Все это создает впечатление о жизни в сербисии.

Hindi, как многоэлектродное решение, это классический продукт, который обычно представляет собой электрод, который насущный или надежный.В этом случае вы можете использовать свечу зажигания. "Gazelle", созданный с использованием многоэлектродных элементов, имеет высокую температуру.

Материалы для производства

В качестве продукции используются электроды, изготовленные из тансо-иттриевых сплавов. Для всех типов и ответов, которые делают это на хинди математические модели по температуре и на хинди математическом стиле.

Самый большой поклонник на платине.Сквозь электроды и электроды сделаны из естественного металла. Этот металл может быть интересен во всех смыслах. Майрун делает много интересных вещей, которые могут быть интересны и интересны.

Gayundin, в том числе и в материалах, естественный параметр, соответствующий числу свечения, может быть получен. Слушайте маламинг и основные темы. Ито это просто потрясающе, потому что это время, которое нужно для всех, чтобы использовать свечи накаливания.Этот удивительный, богатый элемент является прекрасным.

Что нового в кандила?

Все, что написано на этом языке, созданы на хинди лучшим и хинди, чтобы сделать элементы на этом языке. Gayunpaman, хинди это на всех языках. Это очень важно, если вы хотите, чтобы эта песня была простой и понятной для вашей искры.

Калибр искры, подаваемый на электроды, накапливается на каждом уровне искры, который используется для обработки электродов.Хинди, как это сделать, это курение и бензин, которые можно использовать.

Как искра на хинди сапат, и вы можете использовать несколько электродов, сделать все, что вам нужно, как это сделать, так и синасаби нет, на тубе и хинди гагане. Это позволяет получить много простых ответов. Это сделано на изолирующем слое или на высоком уровне.

Установка свечей зажигания («Газель 405») для любого типа ZMZ решает проблемы с искрой.Gayunpaman, другие теги созданы для моделей, которые работают для тех, кто использует настройки. На этом двигателе, новые модели новых моделей могут быть очень удобными. Теперь, когда вы используете кабельную баню, искра может быть очень махиной, что делает ее идеальным выбором бензина.


Замена свечи зажигания (Gazelle Business)

, это сделано с естественными синтами. Кая, когда вы слушаете курс на хинди, и его работа с махирапом, он делает все, что вам нужно.

Синтаксис, сделанный с использованием ЗМЗ-405, 406 и УМЗ-4216 тройного действия. Он делает большой запас топлива и его двигатель, а двигатель работает очень быстро. Он делает работу с бензином, газами с большим количеством газов, которые несут в себе сильные углекислые газы, содержащие диоксид углерода.

Чтобы понять, каковы эти синтаксические конструкции, решают проблемы, связанные с изучением кандида. Kung wala kang ginawa, malungkot ang resulta. Пытаться можно узнать по силам. Сасамахан это ударная волна, которая создает уникальные маневры в силе. В результате был получен результат, исключаемый из коленчатого вала, коленчатый вал, вращающийся над поршнем и поршневой вал.Малые бахаги очень популярны.

Кайлан магпапалит?

Эти коммерческие автомобили в документации включают свечи зажигания для ГАЗели (двигатель 406, 405 или другие автомобили) доступны на 30-50 км.

Бухая ячейка накапливается в огромном количестве разных кадров. Это качество бензина, там, где есть приложение, интегрированный и кондиции с кабелем, с помощью кавалеров на экране.

Синусоидальные настройки: синхронизация со всеми

Позволяет получить подробную информацию об этом с помощью небольшого набора драйверов, который позволяет регулярно менять настройки. Все, что вам нужно сделать, это сделать работу с двигателем. Если вы хотите, чтобы она была на ней, и она лучше всего подходит для бензина, цвет основы имеет светло-коричневый цвет.

Если это так, может случиться, что осечка возникнет из-за проблем, связанных с системой управления.Попробуйте решить проблемы, связанные с системой курения. Когда апельсиновый банда является синусоидальным элементом выбора, делает его более ярким, надежным и красивым.

Может ли использовать кандила?

В процессе визуальной инспекции бахагов, рекомендации по их использованию. Это потрясающе и важно, чтобы использовать свои специальные возможности, чтобы помочь вам увидеть искры в других источниках. Если вы хотите сделать это, вы можете отвинтить кандида, открыть его в двойном проводе с большим количеством деталей и сделать его элемент на конце. Pagkatapos представляет собой pag-aapoy. Теперь вы знаете, как кривошип стартера и коленчатый вал очень сильно крутятся. Результат является очень сильным искрой. Когда это происходит, и это важно, это помогает решить некоторые проблемы и решить проблему, связанную со свечой зажигания.

Gazelle и обычные машины

Kaya, в «Gazelle», которые могут быть использованы для просмотра. Касама дизайн этого электрода, керамического изолятора, пальца и электрода на гилиде. Современные детали можно получить из различных элементов. Установка свечей зажигания от Газели 405 (двигатель Евро-2) возможна по аналогу с маркировкой A14 Р. Это отечественный берсион. Вы можете использовать больше моделей A14DVR.

Насадки для "Газели"

Насадки сделаны на электродах. Дапат итонг 0,8 мм. Махалага носит число свечения. Какая, свеча зажигания (Gazelle 406 или 405 kasama) A14 - это инициатива для покупки с большим количеством капель, как и все, что нужно. Кандила из ВАЗа для Газели на хинди гагана. Mayroon silang nadagdagan na clear. Ито ау 1 мм. Число инициализации - 17.Слушайте музыку на хинди-апопе и на хинди-математике в операциях.

Таняги на сегодня аналог

Немецкие свечи зажигания "Газель" (двигатель 405) "переваривают" на ходу. Это сделано для всех 406. Вы можете использовать продукты Bosch с моделями W8D и WR8D, продукты из Brisk LR17Y или LR17YC. Получите команду для "Газели", став чемпионом - это модели NR11Y и NR11YC. Это панг таньяг на татаке NGK.Из этой модели, модели BPR5E и BPR5ES созданы для таких двигателей. Наслаждайтесь популярными моделями - W16EXP и W16EXP-U.

Если вы хотите свечу зажигания (Gazelle 4216), вы получите все изображения и модели, которые вам понравятся.

Список функций для ZMZ-405 и 406

Это простая работа на хинди, состоящая из любых инструментов или инструментов.Сделайте это кандила. Gagana rin ang isang distornilyador. На всех, проводах с большим количеством контактов можно отключать от всех подсказок. Хинди рекурсивный метод, который мы читаем на каваде, почти на одном языке. Они очень важны. Кунг-хинди человек, научитесь накапливать провода. И все это очень хорошо, как всегда.

Когда вы используете специальные розетки.Чтобы сделать это, подключите его к своему любимому человеку. Пускай это неправильно.

Если вы открутите кандида, сделайте это и сделайте это прямо сейчас. Вы можете использовать различные лаби или думи - рекомендации, которые вы любите делать с другими. Сделайте это, вы можете одновременно использовать элементы.

Наносит только это, чтобы локализовать новые книги в течение многих лет. Если вы хотите, чтобы свечи зажигания были изготовлены из разных источников, они были выбраны для вашей газели.После установки свеча зажигания устанавливается для установки уплотнительного кольца. Используйте контактную гайку. Это важно, это действительно важно. Прозвище капалита является исагава на сунуд-сунод. Предназначен для установки свечей зажигания на двигателе UMZ-4216, а также на русском языке от двигателя ZMZ.

Кая, вы можете использовать эти элементы в коммерческих автомобилях Газели.

Это ferfangen fan de fûnk plug "Gazelle" 405, 406, 4216

Motoren ZMZ-405 en 406, en ek de agregaat fan de UMP-4216 auto binne foarsjoen fan "Gazelle".Dy motors hawwe sjen litten harsels пошли на это ferkeapjen fan auto. Mar mei al de fertsjinsten fan dizze ynstellings bart ferfelende storingen, storingen lykas kearsen. Это то, что может диагностировать неисправность вентилятора и свечи зажигания ("Газель"). Noch wichtich om te witten hokker merk en produkt merken wurde brûkt foar dizze auto.

дизайн

Dy dielen kinne in grut ferskaat oan fabrikanten, en kin hawwe in oar ntwerp. Ek kearsen ferskille yn de ynhâld.Конструктивно, dizze eleminten wurde дает два электрода и мультиэлектроды.

Sa, yn it part dat wurdt foarsjoen twa elektroden - iene sintrum en ien lateraal Elektrodes. В этом твадде гефал, де кант тупица, как иен. In grutter tal elektroden kinne hegere prestaasjes Zuverlässigkeit, duorsumens en effisjinsje. Dit alles sil gefolgen hawwe foar de tsjinst it libben.

Как известно, мультиэлектроды опрокидываются, это классический продукт, который представляет собой уникальные электроды, которые не могут не работать без пауз.Yn dit gefal, help wurdt allinnich ferfangen de fonk Plugs. "Газель", элемент с несколькими электродами, очень устойчива к температуре вентилятора.

Materialen foar de produksje

Yn mear produkten beskikber elektroden binne makke fan koper из иттриевых сплавов. Foar al syn fertsjinsten, en de priis fan dy dielen binne min fernear hege temperatueren en stabyl foardat Burnout.

Джордер Кирсен Бенне Макке Фан Платина. Fan sokke сплавы wurde makke en de sintrale en kant elektroden.Металлическая шляпа Dizze в цвете tige hege wjerstân tsjin corrosie prosessen. Se hawwe in folle hegere betrouberheid en effisjinsje.

Ek, neist materialen, de kar is hiel wichtich parameter lykas waarmte wurdearring. Ûnderskiede tusken kâld en waarm items. Что это? Это стандартная функциональная возможность, это может быть воспламенение поверхности заготовки. Это boppesteande figuer, de legere elemint - ferwaarme.

Wat docht de kears?

Guon automotivebilisten fertrouwe derop, что это чистая, это чистая, то есть чистая, которая есть в автомобиле.Это Lykwols net sa. Dus it soe lykje omdat de kears gewoan перерабатывает искру spanningsferhâlding.

Fan hoe't kwaliteit sil in fonk dy't generearre tusken de elektroden hinget sokke faktoaren lykas de kwaliteit en de snelheid wêrmei't de mingsel sil oanstekke bestjoeringssysteem. Trochbrutsen om te sizzen, что просто dizze krêft en braje konsumpsje fan in auto петли.

Как de fonk oldnfoldwaande, en dat kin komme troch it ferkearde kloof tusken de twa elektroden, частично fan de brânstof sil nimme ôf, sa te sizzen, yn 'e piip wurk en sil net dwaan.В массе скрывается вентилятор, детали которого пропускают зажигание. Dat bart fanwege skea oan de isolearjende laach, уплотнение вентилятора Ferlies.

Свечи зажигания вентилятора Ferfangen ("Gazelle 405" ynklusyf) для мотора ЗМЗ Silpe oplosse это проблема fan de missende fonk. Lykwols, ferskillende fabrikanten produsearje modellen dy't ûntwurpen foar spesifike bestjoeringssysteem omstannichheden. Op ien motor set nije dielen oerienkommende model kin wurkje goed. Mar oan 'e oare spark kin wêze swak, dat sil gefolgen hawwe foar de kwaliteit fan de ferbaarning.

Как jo nedich in ferfangende свечи зажигания ("Газели бизнеса")

Sa, это проблема wurdt bepaald troch de symptomen. Bygelyks, как de macht ienheid wurdt begin swier, en beginne de proses rint yn swierrichheden, это в sinjaal fan de needaak om te ferfangen.

В симптоме весла, dy't faak bart op ienheden ZMZ-405, 406 en UMZ-4216 - Making. De masine kin jerk en motor stoßen en macht wurde fermindere. Ferhege foar it grutste part konsumpsje, выхлопные газы mei в hege ynhâld fan koaldiokside, swak Dynamiek - allegear dit ek sinjalen in feroaring.

Как de eigner yn in tiid ôf sil betelje omtinken oan dizze symptomen, это проблема oplost wurde kin troch gewoan ferfangen kearsen. Как der neat dien wurdt, в результате получается очень хорошее свидание. De silinders kin barre Detonation. Sy wurdt bystien troch in skok weach, dat kin, oansette it Detonation fan de lading dat bleau yn 'e silinder. Motor as gefolch ferlieze folle macht, dan sille lije de crankshaft en ferbining stokken en Pistons. Moaie Подробности gewoan сжечь omheech.

Не хотите te feroarjen?

Fabrikant kommersjele ferfiermiddels gegevens yn de technyske dokumintaasje jout oan dat de fonk plug op de "Gazelle" (406 мотор, 405 в весле на автомобиле) moatte wurde ferfongen nei 30-50 tzen.Км.

Петля для вентилятора Wylst wurket eleminten из искусственного камня. Dit en de kwaliteit fan brânstof, de correkte oanpassing fan de ûntstekking, de yntegriteit en de steat fan 'e wiring и it ntbrekken fan koarte-circuit.

Контроллер статуса фанат kearsen: de kleur sil fertelle все

Om dit detail hat net spile in wrede grap mei de bestjoerder, dan moatte geregeldwei ynspektearje it betingst. Sa, de kleur fan 'e pet помогли идентифицировать работу двигателя.Как de ntstekking yn 'e auto goed ynsteld, en de motor waard operearre benzine kwaliteit, de kleur fan' e pet sil wêze ljocht brún.

Так как это швабра, это устраняет проблемы с проводкой системы зажигания. Mar ek dit meie oanjaan problem yn 'e macht systeem. Как der in oranje riem op de isolearjende lid, это элемент шляпы ferlern syntegriteit, dêrom freget daalks ferfanger.

Hoe te testen in kears?

Yn de byldzjende ynspeksje fan de dielen is ek oan te rieden om te kontrolearjen op harren prestaasje.Handig en tafersjoch hâlde harren wurkffektyf mei помогать фанатам spesjale tribunes, dy't ta dat jo kontrolearje spark op ferskillende druk. Поскольку головокружительная трибуна - это чистый oanwêzich, это mooglik om unscrew de plug, dan ferbining it nei it puntsje fan 'e hege spanning wire en oanreitsje it elemint ferbn oan de grn. Дэн, de ûntstekking úteinset. Hjir is it nedich te jaan de starter in pear kear om Kurbel de коленчатый вал. Как и гефолч, в стерке искровой моатте скользят в хелдер грушевый клеур. Поскольку это swak, en syn kleur is bleek, эта проблема решена, потому что это diel en kinne nedich ferfanging fan de fonk Plugs.

"Газель" в комплекте Свечи

Sa, op 'e "Газель" brûkt kearsen mei lange попробовал. Yn 'e bou - это sintrum elektrodes, in keramische изолятор, de rok en de kant elektrodes. Aktuele item kin ûnder oaren весовые изделия. Розетка Ferfangen fan de fûnk для "Gazelle" 405 (двигатель Euro 2), чтобы получить аналог A14VR с маркировкой mei. Dizze ynlânske ferzje. Jo kinne ek brûke модель A14DVR.

Funksjes kearsen foar de "Gazelle"

It wichtichste skaaimerk - de kleau tusken de twa elektroden.Это ров 0,8 мм. In oare wichtige waarmte wurdearring. Sa, de fonk stekker ("Газель" 406 из 405 ynklusyf) A14 aanbevolen foar gebrûk op slaboforsated motoaren, dêr't in lyts graad Planting. Кирсен út de VAZ mei "Gazelle" gewoan sil net dwaan. Se fergrutte de kleau. Это 1 мм. Тепловой рейтинг - 17. Возможны пропуски зажигания и стабильная работа.

Populêre frjemde analogen

Дуцкая свеча зажигания "Газель" (мотор 405) "переваривающая" goede. Ek binne se geskikt op de 406 ienheid. Под популярным товаром - Bosch produkten mei de modellen en W8D WR8D, produkten út Brisk LR17Y of LR17YC.Ek kearsen, что это "Газель", производитель Kampioen - это модель en NR11Y NR11YC. In oare populêre merk - NGK. Dit fabrikant fan motors geskikt foar gegevens modellen en BPR5E BPR5ES. Denso ek biedt twa modellen - W16EXP и W16EXP-U.

Как jo nedich hawwe в свече зажигания ("Gazelle" 4216), dat al de merken en modellen binne ek geskikt yn dizze motor. Это то, что эта модель опробовала на английском языке.

Дилен для ЗМЗ-405 и 406

Дит находится в новой операционной системе, в которой нет недостатка в компаниях.Это sil brke в kears toets. Net bemuoie, en in schroevendraaier. Настоятельно рекомендуется на кончиках вентилятора лосей, которые испытаны на высоком напряжении. Это чистый oan te rieden om ferwiderje troch trekken op 'e опробовано, foaral mei in grutte ynspanning. Добывается allinnich seehûnen. Весла, дан силле скуорре бронепровода. Мар харрен костен является folle heger as de kearsen sels.

Op it puntsje fan 'e stoel rêst op in spesjale beugel. Om te ôfbrutsen есть, te hook cap mei in schroevendraaier. Дэн, lke de punt sels.

Foardat jo открутите крепежную заглушку ûndersykje har der omhinne romte. Der kin wêze ferskate soarten fan hússmoargens of smoargens - oerflak moat wurde yngreven skjinmakke. Dêrnei mooglik om te Begjinnen kronkeljende eleminten.

Он оснащен винтом с креплением на стене и вентилятором. Как и в случае с другими людьми, это свеча зажигания, селективный вентилятор и автоматический двигатель "Газель". Для того, чтобы установить вентилятор на вилке, вы обнаружите, что это уплотнительное кольцо вентилятора.Ek sjogge foar it oantlit fen 'e kontaktpersoan noten. В чистом виде это fuorthelle mei de âlde. De ferfangende proses - это nedich om út te fieren последовательно. Произведенный вручную вентилятор, установленный на двигателе УМЗ-4216, установлен на чистых веслах и двигателях ЗМЗ.

Если мы сделаем это, мы сделаем это, чтобы поклонник головокружительных элементов и коммерческих автомобилей "Газель".

Свечи зажигания («Газель»): seleksje, ynstallaasje, oanpassing

В soad auto eigners net betelje genôch omtinken foar de kearsen.Mar se beynfloedzje motor prestaasjes en находится в интегрированном вентиляторе системы зажигания. Ресурс gegevens eleminten составляет примерно 50-60 тысяч километров. Nei dy perioade moatte jo ferfange de fonk Plugs. Foar de "Gazelle" (405-инжекторный двигатель), kinne jo selektearje ferskillende types. Mar net om de ferkearde kar? Yn de hjoeddeiske artikel sille wy sjen nei wat binne de kearsen en wat de skaaimerken fan elk type.

grutte

То же самое значение параметра. Как er net tinke, de fonk stekker («Газель Бизнес») gewoanwei net oprinne nei de motor. Ek betelje omtinken oan de lingte fan it elektrodes. Как oerdreaun grut grutte, hy sloech de поршень. De motor hat gjin wurden minder, mar kearsen moatte wurde smiten út. Te lyts elektrodes kin net berikke oan de ferbaarning keamer. Ontsteking Sil dreech. De ôfmjittings moat wêze itselde, как yn it âlde.

waarmte wurdearring

By de oanskaf fan de fûnk plug op de "Gazelle-405", betelje tichtby omtinken oan dit parameter.

Тепловая нагрузка для термического режима.Это heger de skoare, вот лучше. Двигатель 405-Ste может быть подключен к вилке в hege waarmte berik. Ды мотора стоит твинген аналооч вентилятор 406-й. Op it stuit, it gloed indicator getal kin wêze fan 11 oant 26. Hjirûnder, presintearje wy de termyske eigenskippen:

  • Номинальная мощность вентилятора 11 oant 14. Это разумно. Se wurde brûkt om maloforsirovannyh motor. Yn sa'n krêft ienheden fan zelfreinigend fan elektroden foarkomt by lege temperatueren. Как se twongen om te brûken op de moters, se binne gau bedutsen mei roet.
  • Тепловая мощность вентилятора 20 oant 26. Te tinken falt kâlde kearsen. Brkt benammen для двух двигателей с турбонаддувом для внутренних сетей. На максимальном оборудовании есть недостаток minder waarmte foar zelfreinigend fan de elektrodes.

Der binne ek standerdisearre kearsen. Dy параметр fariearret fan 11 oant 20. Se kinne ek brûkt wurde op motoaren Заволжский моторный завод.

Wy gean nei de neikommende typearring. Neffens it tal elektroden ûnderskiede single- en multi-elektrodes spark.Litte we sjogge nei har funksjes yn mear detail.

Свечи зажигания одноэлектродные

«Газель» - это lang útrist mei sokke eleminten. Дизайн Харрена очень прост. Боппе находится в белом керамиске личхем, эн де боаием - в глеске мей в метален. Der is in sintraal en grûn elektrodes, troch dat der in fonk wurdt opwekt. Диаметр Харрена 2,5 миллиметра. It wichtichste foardiel fan kearsen - в lege kosten. Mar der binne skaadkanten. Как и в случае с асинхронным двигателем twongen, производитель steat wêze om te unleash de folsleine macht potinsjeel. binne se ek minder duorsum as harren collega.

Under de fabrikanten moatte betelje omtinken oan it bedriuw "Bosch", "Denso", "Beru" en "Kampioen". Oangeande dat lêste, он был использован в коперенных электродах (sawol sintrale en kant). Troch dit, de ferwaarming elemint - это чистый ферминдер. Продолжительность жизни Харрена - аналог фоллехегера.

Jou omtinken oan de fabrikant NGK. Hokker fan dizze свечи зажигания ("Газель") priis? De kosten fan de kearsen fan de fabrikant oant tûzen roebel (фьювер-силиндер).Особенность продукта - вентилятор oanwêzigens в быстродействующих синтральных электродах. Хи распилил ин-де-хелте, стерк веромбринген вентилятор это рисико вентилятор фол. En as der ien, de fonk sil reitsje de twadde elektrodes (of krekter, op syn diel). В wurdearring troch de resinsjes, dy eleminten hawwe in heech tsjinst libben en hawwe в лучшем виде.

Oangeande de "Denso" de fabrikant "raspolovinit" allinne de kant elektrodes. Mar de Measte Lever te brûken produkten NGK.

multielectrode

Yn tsjinstelling ta de earte soarte, dêr't besocht te ferdielen ien elektrodes, der wurdt brûkt fanôf 3-4 lid.Hjir binne de wichtichste foardielen:

  • Bêste искр. Troch de oanwêzigens fan mear roet kant elektroden op ien fan harren is gjin hinder.
  • Is op keap sawol kâld en waarm items.
  • Sels ntstekking fan de brânstof fynt plak krekt yn it sintrum.
  • Poerbêst foar none De motoaren, не лучше brânstof wurdt oanstutsen yn de silinder keamer.

Как для tekoarten, это de muoite wurdich opskriuwen mar in hegere priis foar sa'n fonk plug.«Газель» - это kommersjele ferfier, dêrom это nedich om te kiezen foar in kompromis. В soad brûke it worte soarte fan kearsen, mar mar ien dêr't de elektroden binne opdield yn twa parten. Mar as jo beslute om te keapjen meer technologyske en djoere type, dan moatte betelje omtinken oan de "Brisk" produsinten, "Bosch" en NGK.

wjerstannen

By it keapjen fan in nije set fan kearsen betelje omtinken foar it oantlit fen 'e wjerstannen. Как der in diel fan de keramyske foarmige, как буквы R, это в goed teken.

Dy kearsen sille wurde beskerme út storingen, en dus, lêste folle langer. Harren priis - это 10 процентов, которые считаются нормой, но если вы переплачиваете за них, то вам придется заплатить больше - notysje resinsjes fan de auto eigners.

gas

Wiswier, jimme ha слышал, что spesjale kearsen на газе "Gazelle". Это газовая шапка в hegere Octane nûmer, весла как бензин. En dy kearsen hawwe de funksje. Компания Harren Elektrodes известна как gebrûklik.

Mar oft se moatte brûkt wurde op in ferplichte base as de masine hat HBO? Как показывает практика, de wenstige kearsen mei dikke elektrodes poerbêst baan mei harren wurk.Dus net betelje ekstra foar gas kearsen. De mear dat de auto nedich in goed waarm op benzine.

Dat yn 'ein kieze?

Sa, wy fûnen út wat binne de fonk Plugs. «Газель», как в kommersjeel ferfier, moatte winst meitsje mei minimale ynvestearre. Как foar de oankeap fan nije kearsen, saakkundigen consultearje om omtinken te jaan oan de ONE-elektrodes fan de NGK bedriuw. Это winsklik dat se wienen mei de wjerstannen. De elektrodes selektearre wêze dik. Это в garânsje foar goede spark.En de oanwêzigens веерные раздвоенные электроды - в grutte plus.

ynstallaasje

Te dwaan dat jo moatte in kears toets. Это sjocht der as folget:

Это чистый nedich om te keapje produkten mei в чистом пинне. Это brekt del snel - derom resinsjes fan de auto eigners. De lele kin brûkt wurde as schroevendraaier, troch streamen yn it gat. Dus, hoe te unscrew de fonk stekker? «Газель» - это плиссе оп-де-эдрахт. Folgjende jo moatte fuortsmite hege-Voltage Tryden.Se wurde nommen út 'e утолщенная основа.

Net oanreitsje de try sels. Sa silst skea it elemint. Это fuortsmiten fan it âlde, kocht in kears set yn plak. Spun krêft fan ien hân. Как jo overdo, kinne jo plonderjen de diskusjes. Net lûke de macht kaai.

Folgjende, набор werom broneprovoda (на основе foar deselde) en trochrinne nei de neikommende silinder. Tink derom dat jo moatte sjitte se ien foar ien. Весла jo der gjinien oantsjutte hokker wire wie ferantwurdlik foar in bepaald silinder.Са, мы устанавливаем все, что нужно для контроля за просмотром. Meastal nije Plugs de auto beginjint mei in heale-beurt. De ynstallaasje ясен.

без прохода

Nei ferrin fan tiid, de needaak om te kontrolearjen de fûnk plug kleau. "Газель" без груза. En soms de fonk kin net de nedige spark. По мере того, как de masine stop "lûke" moatte откручивает fûnk plug en kontrolearje de kleau tusken de elektrodes en de base. Это ров шириной 0,8 или более миллиметра. Kontrolearre mei помогите веером в специальном зонде (Kojima show lakunes yn kleppen).As de wearde - это heger as normaal, dan moatte weromjaen it. Мотыга это ров? Электроды на фонке - это флексибель, а также металлический вентилятор плестик вентилятора (bgl, в крышке клеп). Easy blaast werstelle jo opsje. Как "overdreven", это makket neat út - te fergrutsjen it gat kin in tinne minus schroevendraaier.

útrûpeling

Nei ferrin fan tiid, kontrolearje de fonk yn 'e oanwêzigens fan plakette en sjoch it gat. Mei goede wurking fan dizze eleminten wurde ухаживал за 60 tûzen.Op it berikken fan dizze run spark feroaring set mei in nijen.

Почему 405. Типичные неисправности и проблемы

Двигатель 405 относится к семейству ЗМЗ, которое производит ОАО «Заволжский моторный завод». Эти моторы стали бензиновыми легендами отечественного автопрома, поскольку устанавливались не только на автомобиль ГАЗ, но и на некоторые модели Fiat, а это уже показатель того, что они получили признание известных мировых автопроизводителей.

История

После того, как на заводе было принято решение отказаться от использования двигателя 402 на «Газели», конструкторам было поручено разработать бензиновые двигатели нового поколения, которые станут более совершенными и мощными.Так родился двигатель ЗМЗ-405. Сейчас ими оснащаются «Газели» и «Волга». Двигатель

405 получил систему впрыска, что позволило более эффективно расходовать и распределять топливо по системе. Конструкция отличалась от предшественницы, так как было решено установить 16-клапанную ГБЦ.

Общие сведения

Этот двигатель представляет собой карбюраторный ЗМЗ-406, модифицированный под систему впрыска. В современном мире используется двигатель 405 Евро-3.Это позволило выйти на новый уровень продаж, так как двигатель разрешили устанавливать на иномарки. Автомобили Fiat первыми испытали это. Производитель остался доволен, что позволило ОАО «ЗМЗ» заключить новый договор на поставку двигателей и запчастей к ним.

Также есть двигатель 405 («Газель»), который устанавливается только на грузовые и легковые автомобили ... Модель имеет каталожный номер 405.020. Этот двигатель больше настраивается на развитие тягового усилия, чем на скоростные характеристики.

Технические характеристики

Двигатель 405 (Газель, Соболь) Технические характеристики имеют следующие характеристики:

  • Объем составляет 2,484 л.
  • Мощность - 115-140 л.с. с.
  • Диаметр поршня 95,5.
  • Ход поршня 86.
  • Количество клапанов 16 (по 4 на каждый цилиндр).
  • Количество цилиндров 4.
  • Масса - 184 кг.
  • Экологические стандарты - Евро 0-4.
  • Средний расход топлива - 9,5 л / 100 км (город - 11 л, трасса - 8 л).

Одна из конструктивных особенностей 405-го двигателя заключается в том, что он отлично приспособлен для использования в любом климате и выдерживает температуры от -40 до +40. При этом жидкостная система охлаждения справляется со всеми нагрузками, а мотор не перегревается.

Сервис

Как и везде, обслуживание легковых двигателей проводится каждые 12 тыс. Км по рекомендации производителя. К основным операциям относятся замена масла и масляного фильтра ... А вот двигатель 405 для увеличения срока службы стоит обслуживать каждые 10 000-11 000 км на бензине.Но если будет установлено газовое оборудование, то это придется делать каждые 8500-10 000 км.

Следует отметить, что каждые 15 000 км необходимо регулировать клапаны и устанавливать регулировочные шайбы соответствующего размера. Также следует следить за состоянием газораспределительного механизма. Несвоевременная замена ремня и ролика может привести к поломке и деформации (изгибу) клапанов, что повлечет за собой не только дорогостоящий ремонт, но и замену ГБЦ.

Еще один элемент, на который следует обратить внимание, - это крышка регулировочного клапана... Рекомендуется заменять каждые 20 000 км. Размышляя о замене воздушного фильтра после 25 тыс. Км, напоминать не стоит, так как это знает каждый автомобилист.

Ремонт

Ремонт двигателя 405 довольно прост. Его конструкция проста, а замена запчастей не составляет труда. Проблемы могут быть созданы, и им нужно будет скучать.

Запишем основные манипуляции, которые следует провести при капремонте 405-го мотора:

  1. Разборка.
  2. Диагностика состояния силовых агрегатов и деталей. Определение необходимых операций и запчастей.
  3. Покупка всех необходимых запчастей и запчастей.
  4. Обработка канавок и установка коленчатого вала для установки новых наушников.
  5. Расточка и хонингование блока цилиндров.
  6. Замена деталей в ГБЦ, шлифовка поверхностей и опрессовка на трещины.
  7. Мойка всех деталей.
  8. Первичная сборка и идентификация дополнительных деталей и материалов.
  9. Окончательная сборка.

Часто при установке коленвала его необходимо отбалансировать, для этого покупается новое сцепление, так как на старом нет смысла выполнять эту операцию.

Поскольку двигатель 405 оборудован гидравлическими подъемниками, их следует менять при выполнении

Тюнинг

Многие автолюбители хотели воспользоваться возможностью тюнинга. Таким образом, двигатель 405 претерпел модификации. Рассмотрим, что можно сделать для апгрейда:

Все эти улучшения уменьшены на 30%, что соответственно приведет к быстрому капитальному ремонту... Профессиональные гонщики советуют проводить такие операции в тюнинговом ателье, где специалисты сделают все расчеты и улучшат характеристики мотора без ущерба для состояния и потери ресурса.

1. Если в работающем двигателе появляются шумы и стуки, выясните причину их возникновения и не эксплуатируйте двигатель, пока неисправность не будет устранена.

На холодном двигателе после пуска может появиться стук гидро толкателей клапанов и гидронатяжителей.

По мере прогрева двигателя до рабочей температуры, но не более чем через 30 минут стук должен исчезнуть.

2. Не перегревайте двигатель. Когда загорится сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости, немедленно остановите двигатель, определите и устраните причину перегрева.

3. Запрещается эксплуатация двигателя при горящей контрольной лампе давления масла.

Это приведет к задирам подшипников коленчатого вала, подшипникам распределительного вала и повреждению механизма газораспределения.

Свечение контрольной лампы разрешено при работе двигателя на минимальных оборотах на холостом ходу и при резком торможении.

4. Не допускается эксплуатация двигателя при горящей диагностической лампе.

Постоянное горение лампы свидетельствует о наличии неисправностей в системе управления двигателем. Необходимо как можно быстрее провести диагностику системы и устранить неисправность.

Примеры возможных причин неисправности двигателя

Причина неисправности

Метод исключения

Двигатель не запускается:

Подача топлива прервана

Проверить предохранитель топливного насоса

Топливный насос не работает

Проверить состояние контактов в соединениях насоса, реле насоса и пускового реле

Нарушение фаз газораспределения

Восстановить фазы на СТО

Редукционный клапан топливной системы вышел из строя

Заменить клапан

Забит топливный фильтр

Сменный фильтр

Неисправность системы зажигания:

Обрыв контакта в цепях катушек зажигания и блока управления

Восстановить контакт

Катушка зажигания вышла из строя

Заменить катушку

Двигатель работает нестабильно:

Попадание воды в топливный бак

Слить осадок из бака

Утечка воздуха из-за негерметичности системы впуска, вентиляции картера или регулятора холостого хода

Перебои или сбой в работе одного из цилиндров:

Нагар или отказ свечи

Очистить нагар или заменить свечу зажигания

Обрыв контакта форсунки или неисправность форсунки

Восстановить контакт или заменить форсунку

Прокол наконечника свечи зажигания

Заменить наконечник

Блок управления неисправен

Заменить блок

Перебои или сбой в работе двух цилиндров:

Неисправна катушка зажигания

Заменить катушку

Блок управления неисправен

Заменить блок

Высокая частота вращения холостого хода при прогретом двигателе:

Негерметичность шлангов системы вентиляции картера и регулятора холостого хода

Устранить утечки в соединениях

Обрыв контакта регулятора холостого хода или вышел из строя регулятор

Восстановить контакт или заменить регулятор

Нарушен контакт датчиков системы управления двигателем или выход из строя датчиков

Восстановить контакт или заменить неисправные датчики

Повышена токсичность выхлопных газов:

Нарушены нормы CO

Шлифовальные клапаны

Заменить колпачки

Нарушены нормы CO

Отрегулируйте содержание CO с помощью регулировочного винта на датчике массового расхода воздуха

Герметичность клапанов нарушена

Шлифовальные клапаны

Ношенные кепки

Заменить колпачки

Обрыв контакта датчика температуры охлаждающей жидкости или неисправен датчик

Восстановить контакт или заменить датчик

Износ деталей цилиндро-поршневой группы

Ремонт двигателя

Двигатель не развивает полную мощность:

Воздушный фильтр загрязнен

Заменить фильтрующий элемент

Забит топливный фильтр

Сменный фильтр

Воздушный дроссель не открывается полностью

Регулировка привода заслонки

Падение производительности топливного насоса

Заменить насос

Перегрев двигателя:

Слабое натяжение приводного ремня водяного насоса и генератора

Отрегулируйте натяжение ремня

Неисправен термостат

Заменить термостат

Недостаточно жидкости в системе охлаждения двигателя

Долить охлаждающую жидкость

Сильное загрязнение радиатора

Промывочный радиатор со струей воды

Электровентилятор неисправен

Проверить электродвигатель вентилятора, датчик и реле. Заменить неисправные компоненты

Водяной насос неисправен

Заменить насос

Низкое давление масла:

Неисправность или блокировка редукционного клапана масляного насоса

Промойте детали клапана или замените дефектные детали

Перегрев двигателя

Устранить причину перегрева

Изношенные детали масляного насоса

Заменить насос

Изношены вкладыши коренных подшипников

Заменить наушники

Повышенный расход масла:

Поршневые кольца изношены или закоксованы

Ремонт двигателя

Сломана система вентиляции картера

Детали промывочной системы

Ношенные кепки

Заменить колпачки

Утечки масла через прокладки и уплотнения

Устранить утечку, при необходимости заменить прокладки

Детонация - в двигателе:

Гидравлический толкатель вышел из строя

Замена гидротолкателя

Гидравлический натяжитель цепи вышел из строя

Заменить гидронатяжитель

Изношена шатунно-поршневая группа

Ремонт двигателя

Башмак натяжителя цепи изношен

Заменить башмак

Проблемы с авто разные, но не заводит Газель 405 форсунка почему-то чаще всего. Водители начинают ломать голову, но иногда решение проблемы так и не удается найти. Теперь рассмотрим некоторые из наиболее вероятных поломок, при которых автомобиль не заводится. Когда это произошло, сначала нужно осмотреть все провода, свечи, давление в рампе и форсунки. Чаще всего форсунка Газель 405 не заводится из-за свечей, поэтому просто замените их. Но иногда возникают проблемы посерьезнее, чем свечи. Некоторые, когда не заводится Газель 405, сразу меняют датчик температуры жидкостного охлаждения.Дело в том, что двигатель может перегреться и именно из-за этого не хочет заводиться. Попробуйте заменить датчик, и охлаждение вернется в норму. В любом случае самый надежный вариант - отвезти ее в автосервис. Там квалифицированные специалисты оперативно разберутся с поломкой и расскажут, что случилось с автомобилем. Вы будете знать в будущем, что именно придется ремонтировать. Распространенные причины Не заводится форсунка Газель 405 по разным причинам. Их может быть сотня, а то и больше, потому что деталей просто нереально много. Тем не менее чаще всего все же ломаются форсунки и свечи ... Если последние можно купить в любом магазине автозапчастей, и даже не слишком много их может заменить опытный водитель, то с первыми могут возникнуть проблемы. Дело в том, что очень сложно определить, что в такой ситуации в Газели 405 сломались форсунки . Они часто последнее, о чем они думают. , поэтому на диагностику поломки уходит много времени. Но есть еще вариант - проблемы с инжектором.К счастью, его не всегда нужно ремонтировать, иногда достаточно просто промыть деталь и машина заведется. В любом случае вам очень повезет, если поломка несерьезная, так как Газель 405 можно вечно ремонтировать, а вы до сих пор не понимаете, в чем были причины поломки. Автосервис поможет Если вы все же решили обратиться в автосервис, то в первую очередь произведите диагностику двигателя. Мало кто из неопытных водителей понимает причину поломки.При этом Газель 405 может не заводиться по разным причинам, а некоторые из них решаются на месте. Когда вы наконец сдадите машину в автосервис, то хотя бы посоветуйтесь с его сотрудниками, скорее всего, они подскажут, в чем проблема. Очень важно знать о своей машине абсолютно все. , чтобы обезопасить себя в дороге и выполнять ненужную работу. Рано или поздно любая деталь может сломаться, но будет лучше, если вы к этому будете готовы.
Особые случаи Помимо всего вышеперечисленного, с Газелью 405 случаются и другие приключения.Многие водители не замечают, как проскакивает цепь на двигателе. Соответственно, двигатель отказывается оживать, пока цепь не будет на месте. Ваша задача проста: открыть капот и проверить, в порядке ли цепь , если нет, то положите ее на место. Эта процедура займет у вас в лучшем случае 10 минут, но вы сможете завести машину. В противном случае форсунка Газель 405 не заводится из-за других проблем. Ответить на этот вопрос довольно сложно, поэтому мы просто перечислили вам некоторые из наиболее распространенных вариантов поломки.Получить точный ответ можно только после тщательной диагностики. Именно на этом этапе можно узнать причину, по которой машина отказывается заводиться. Поэтому не ломайте голову и лучше обратитесь в автосервис. Да, вы потратите деньги и, скорее всего, много, но вы сможете и дальше ездить на своей газели.

Часто стал заезжать в наш автосервис коммерческий транспорт, а именно автомобили ГАЗЕЛЬ и сегодня не исключение. Рабочая лошадка бортового типа с двигателем ЗМЗ 405.22 евро-2. Владелец машины (а точнее, третий владелец) после покупки заметил, что машина как-то неправильно ехала. Повороты танцуют как им заблагорассудится: они поднимаются, затем падают. Контрольная лампочка мигает как сумасшедшая, машина дергается и троит. В общем, машина живет своей жизнью, и с этим нужно что-то делать 🙂

В первую очередь, как обычно, подключаем диагностическое оборудование для проверки ошибок. А что мы видим? Ой-ой, сколько их там. И больше всего нас интересовали следующие ошибки:

P0171 - Топливно-воздушная смесь слишком бедная.
P0301 - Пропуски зажигания в 1-м цилиндре.

Чтобы понять, что происходит с двигателем, запустите его и посмотрите параметры (рис. 3). Нас интересовал индикатор ADC_LAMUP (В) - напряжение лямбда-зонда на катализатор.

У нас этот параметр колеблется в районе 0,15 .... 0,30 вольт, что говорит о плохой смеси. При повторной дозаправке начинает оживать, и двигатель явно подрывается. Подозрение сразу падает на утечки воздуха.Но сначала начинаем проверку с высоковольтной части, и в первую очередь проверяем высоковольтные провода. Замеряем сопротивление проводов (рис. 4). Сопротивление в норме, затем мы подключаем искровой разрядник вместо свечи зажигания (рис. 5) и запускаем тест привода, чтобы проверить, насколько хороша наша искра.

В нашем случае модуль зажигания, высоковольтные провода, свечи - все оказалось в порядке, поэтому начинаем искать утечки воздуха. Скорее всего, всасывание идет либо через впускной коллектор, либо через уплотнительные кольца форсунок, ведь такая проблема встречается часто.Как это проверить, а вдруг кислородный датчик просто отработал срок службы и начинает показывать всякую чушь?

Для проверки нам понадобится банка обычного очистителя карбюратора. Распыляем сначала на стык впускного коллектора и наблюдаем за работой двигателя и показаниями кислородного датчика. Ничего не меняется. Далее распыляем очиститель на каждую из форсунок и также смотрим показания кислородного датчика. После проверки всех форсунок выясняется, что воздух просачивается через уплотнительное кольцо первой форсунки.Он пропускал воздух, и после того, как мы слегка распылили форсунку, часть очистителя через негерметичное уплотнительное кольцо упала во впускной коллектор, тем самым обогатив смесь, и показания датчика кислорода начали выравниваться (рис. 7)

Решаем снять форсунку и проверить состояние уплотнительных колец (рис. 8).

По фото не совсем понятно, но кольца на форсунках буквально развалились. Только третье кольцо было более-менее в хорошем состоянии... Ну что поделать, меняем кольца на новые. Так как форсунки мы уже сняли, не поленились и проверили их на стенде. Форсунки были в хорошем состоянии, в отличии от колец. Видимо предыдущий хозяин уже снял форсунки и почистил их, но кольца при установке рампы форсунок не менял, кольцо на первой форсунке было повреждено. Отсюда утечка воздуха. В общем, ставим форсунки с новыми кольцами на место и заводим двигатель. И о чудо, машинка ожила, тройки не стало.Подключаем сканер и смотрим параметры двигателя (рис. 9). Что-то опять не так с параметром ADC_LAMUP (B). Теперь кислородный датчик показывает нам богатую смесь.

Что это за чушь? (Рис.10)

Оказывается, вначале было много воздуха, а кислородный датчик показывал бедную смесь, а теперь все наоборот. Мы исключили дополнительный воздух, и по идее кислородный датчик должен корректировать состав смеси, но он почему-то не может этого сделать, потому что сейчас ему не хватает воздуха или он получает много топлива? Решаем замерить давление топлива на рейке (рис.10).

Манометр показывает давление почти 4 бара. Это верно? Да, правильно, если бы у нас был двигатель ЗМЗ 405.24 Евро-3, у которого нет регулятора давления на рампе форсунок (так как он находится в самом топливном баке). А у нас есть мотор ЗМЗ 405.22 Евро-2. у которых регулятор давления расположен ровно на аппарели. Вот как это выглядит (рис. 11).

Регулятор рабочего давления 300 кПа (3 бар). Это давление должно быть в рейке при отсоединенном вакуумном шланге.На холостом ходу давление в топливной рампе будет около 2,5 бар. Оказывается, что со снятым шлангом давление в надетом всегда явно составляет 4 бара. Регулятор неисправен? Давайте проверим. Мы подаем давление на регулятор, и он явно поддерживает 3 бара и стравливает излишки. То есть регулятор исправен. Головы ломаем дальше. Получается, что давление в рейку поступает от топливного насоса, который развивает давление до 6 бар., Затем регулятор на топливной рампе снижает давление до 3 бар, а избыток бензина сбрасывается в обратную магистраль и сливается в бак.Это означает, что что-то блокирует сброс избыточного давления в бак. Возможно, шланг защемлен или что-то еще. Решаем закинуть обратный шланг прямо в горловину топливного бака, и посмотрим, что будет (рис. 12).

Давление топлива достигло требуемого значения 2,5 бар на холостом ходу (рис. 13).

Какой вывод из этого можно сделать? Оказывается, предыдущий хозяин машины поменял всю станцию ​​в сборе с бензонасосом с другой модификации газели, а именно с 405.24 Евро-3, в баке которого есть клапан на 4 бара, не позволял сбросить давление.

Вытаскиваем станцию ​​и убеждаемся в своих догадках (рис. 14).

Мы не меняли всю станцию, а просто сняли этот клапан с топливопровода, чтобы излишки топлива самотеком сливались в бак. Но просто снять клапан недостаточно; на его место нужно установить кусок трубки (рис. 15), чтобы топливо падало прямо на дно бака, а не стекало сверху, создавая излишки паров бензина.

После всех манипуляций ставим все обратно и заводим двигатель. Работало как часы, все четко четко. Проверяем показания кислородного датчика (рис. 16).

Ну вот и все, наша цель достигнута, и кислородный датчик заработал как надо, показав синусоиду. Какой вывод можно сделать? Если машину ремонтируют неквалифицированные специалисты, даже если это даже не иномарка, а обычная газель, то вещей может быть столько, что разбирать неисправности придется долго.

Двигатель ЗМЗ-405 производит ОАО «Заволжский моторный завод», основной поставщик силовых агрегатов для Горьковского автомобильного завода. Этот мотор представляет собой модернизированный вариант известного, можно сказать, легендарного агрегата ЗМЗ-406. Он выпускался параллельно с новым двигателем до 2009 года. Оба двигателя похожи. Но есть и существенные отличия, о которых должен знать каждый, кто интересуется продукцией ГАЗ. Основные отличия касаются технических особенностей. Итак, давайте рассмотрим устройство и характеристики 405-го двигателя Заволжского моторного завода.

Предшественник

ЗМЗ-406 начал серийное производство в 1997 году. Это был первый двигатель Заволжского моторного завода с системой впрыска топлива.

Причем выпускался в двух вариантах - с впрыском топлива и без него. Оборудован обычным карбюратором. Агрегат устанавливался на многие модели Горьковского автозавода, в том числе на Волгу. Двигатель пользовался большой популярностью, пользовался большим успехом, так как сочетал в себе хорошую топливную экономичность, надежность и ремонтопригодность.К сожалению, были и недостатки, в частности проблемы с системой охлаждения. Недостатки накапливались по мере морального устаревания двигателя. В 2000 году разработан новый агрегат - двигатель ЗМЗ-405.

Характеристики двигателя

Особенностью этой силовой установки стала шестнадцатиклапанная ГБЦ с двумя распредвалами, раздельный впрыск топлива на каждый цилиндр, гидравлические компенсаторы тепловых зазоров в газораспределительном механизме.

Максимальная мощность 140 лошадиных сил при рабочем объеме 2464 куб. См.Ход поршня 86 мм, диаметр цилиндра 95,5 мм. Крутящий момент этого двигателя составляет 214 Нм при 4200 об / мин. Достаточно высокие совокупные показатели обеспечили высокий успех и популярность данной модели. Этот агрегат устанавливается на «Волгу», а также на «Газель», «Соболь» и модификацию «Бизнес». Так, моторы ЗМЗ-405 устанавливаются практически на все современные модели Горьковского автозавода.

Модернизация 405-го

В 2009 году Заволжский моторный завод принял решение о модернизации существующего агрегата.С 2010 года выпускаются двигатели ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524. Они разработаны по стандарту выхлопа Евро-3. Такие двигатели устанавливаются на современный легковой автомобиль «Фиат-Дукато» (относится только к грузовым автомобилям российской сборки). С 2013 года все новые двигатели должны были соответствовать Евро-3. Поэтому ЗМЗ-405 в очередной раз модернизировали под эти требования. В этом состоянии агрегат все еще производится.

Особенности ДВС после модернизации

Как уже было сказано, агрегаты ЗМЗ-405 устанавливаются на ГАЗели, которые часто используются при грузоперевозках.У обновленных двигателей поменялась прошивка, увеличился срок службы. Слабым звеном в 406-м карбюраторном двигателе были прорези на месте разъема между блоком и ГБЦ. Эти прорези служили проходами для охлаждающей жидкости и улучшали отвод тепла от цилиндров.

Но расплатой за это было снижение прочности блока. Это привело к деформации головки блока цилиндров при затяжке болтов и стопорных шпилек. Особенно, если для установки использовался не динамометрический ключ, а просто головка с длинным ключом.Деформация ГБЦ приводила к негерметичности выхлопных газов и переливу масла. Модернизация двигателя устранила этот недостаток. Мосты между цилиндрами увеличены с 10 до 14 миллиметров. Длина резьбовых отверстий под болты головки - 24 мм.

Модификации

Семейство ЗМЗ-405 состоит из нескольких двигателей, различающихся только соблюдением норм токсичности.

Электростанции бывают следующих типов:

  1. ЗМЗ-40522.10.Токсичность по нормам - «Евро-2». Также устанавливался на «Газель» и «Волгу».
  2. ЗМЗ-40524.10 и 40525.10 соответствуют нормам выбросов Евро-3. Также они устанавливаются на автомобили Волга и Газель.

Двигатель ЗМЗ-405 «Евро-3» и его особенности

Особенности данного силового агрегата несколько:

  • Прокладка головки блока цилиндров двухслойная, металлическая. Устанавливается взамен старого, безасбестового с гибкой металлической окантовкой. Новая прокладка содержит специальные пружинные элементы.Они обеспечивают наилучшее уплотнение между головкой и блоком, предотвращают утечку газа и улучшают процесс охлаждения. Кроме того, новая прокладка имеет толщину всего 0,5 миллиметра. Это в три раза меньше, чем у старого.
  • Электронная система дроссельной заслонки на этом двигателе устранила контроль холостого хода. Кроме того, эта доработка упростила дроссельную заслонку. Теперь нет датчика положения дроссельной заслонки.
  • Приводной ремень вспомогательных агрегатов удлинен на несколько сантиметров. Теперь у него есть самонатяжной ролик.Производитель обещает пробег около 140 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев с двигателем 405

Многочисленные отзывы автолюбителей свидетельствуют о том, что этот мотор очень надежный и неприхотливый при своевременном обслуживании и качественных расходных материалах.

При хорошем охлаждении он подходит для суровых условий окружающей среды. Однако практически все автовладельцы жалуются на склонность этого двигателя к перегреву. Это вкупе с качеством сборки является основным недостатком мотора 405.

Типичные неисправности и проблемы

В связи с тем, что этот двигатель является результатом модернизации ЗМЗ-406, многие слабые места перекочевали на новый агрегат. Поэтому часто проблемы обоих двигателей совпадают.

Давайте посмотрим на них:

  1. Гидронатяжители цепи привода ГРМ. Со временем они заклинивают, поэтому колебания цепи не гаснут. Это становится слышно из-за повышенного шума. Ботинок хуже натягивает цепь.Со временем последний может запрыгнуть на зуб, что вскоре приведет к дорогостоящему ремонту.
  2. Несмотря на улучшенную прокладку и измененные каналы блока, мотор все же подвержен перегреву. Это может быть связано с термостатом или радиатором системы охлаждения.
  3. Высокий расход моторного масла может быть вызван двумя причинами. Первый - маслосъемные кольца и сальники клапанов. Вторая причина - течь там же, что и в ЗМЗ-406 - из-под клапанной крышки. Точнее - в том месте, где подходит крышка маслоотделительных пластин.
  4. Провалы двигателя и неравномерная работа на холостом ходу могут быть вызваны катушками зажигания. Обычно проблема исчезает при их замене.
  5. Детонация в двигателе часто возникает из-за износа гидравлических компенсаторов тепловых зазоров. Ресурс у них небольшой, около 50 тысяч километров. Если после их замены стук остался, то причин может быть довольно много, вплоть до износа поршневой группы.

Кроме того, от ЗМЗ-406 унаследованы различные «глюки» и неисправности в электросети.Датчики ЗМЗ-405 и нестабильная работа ТНВД тоже способствуют репутации этого двигателя. Плохое качество сборки, к сожалению, не обошло стороной этот силовой агрегат.

А вот ЗМЗ-405 не хуже 406. Доработки есть, и они были нужны. Про ЗМЗ-402 можно сказать, что это ветеран отечественного двигателестроения. При правильном уходе, обслуживании и спокойной манере вождения агрегат выдерживает не менее 300 тысяч километров. Такие случаи не редкость, особенно при эксплуатации малотоннажных грузовиков «Газель ЗМЗ-405».

Заключение

Итак, мы выяснили, какими техническими особенностями обладает данный силовой агрегат ... Этот двигатель, безусловно, заслуживает внимания и уважения.

Типы свечей зажигания

- Свечи зажигания Pulstar

Типы свечей зажигания

бывают разных размеров и из разных материалов. Различные свечи зажигания могут обеспечить повышенную топливную эффективность, лучший отклик двигателя, более плавный холостой ход и более легкий запуск. Некоторые типы свечей зажигания «горячие», другие - «холодные». Свечи зажигания Pulstar предлагают нечто совершенно уникальное: электрический разряд сверхвысокой интенсивности в зазоре с более точной синхронизацией, чем любой другой продукт на рынке.

ВЫБЕРИТЕ СВОЮ МОДЕЛЬ И МОДЕЛЬ

Pulstar создала совершенно новые типы свечей зажигания

До появления Pulstar свечи зажигания классифицировались по типам используемых металлов: медь, платина, двойная платина и иридий. Но все эти стандартные типы свечей зажигания по-прежнему основаны на той же старой технологии. Мы заново изобрели свечу зажигания, создав свечу, которая генерирует искру, выделяющую в 20 000 раз больше энергии, чем обычные свечи зажигания. Наши свечи зажигания выглядят так же, как и обычные свечи, но обеспечивают улучшенную синхронизацию сгорания, что приводит к огромному повышению эффективности.

Типы свечей зажигания

Чтобы понять, что отличает свечи зажигания Pulstar от свечей зажигания других типов, необходимо понимать различия между типами свечей зажигания.

Свечи зажигания медные

Медные свечи зажигания имеют медный сердечник, а на рабочем конце электрода - части, которая генерирует искру, - никелевый сплав. И никель, и медь имеют относительно низкие температуры плавления (1 983 ° F и 2 642 ° F соответственно), что означает, что край этих электродов быстро изнашивается, что приводит к увеличению зазора всего на 10 000 миль.Это может привести к пропуску зажигания, что снижает расход топлива и вызывает повреждение катушки и проводов зажигания.

Свечи зажигания платиновые

Платиновые свечи зажигания обычно имеют платиновый диск на конце наконечника электрода, который сохраняет край электрода с более высокой температурой плавления (3218 ° F). Эти свечи зажигания позволяют использовать их дольше, обычно на 30-40 тысяч миль, и работают немного горячее, чем медь, что предотвращает загрязнение.

Свечи зажигания иридиевые

Иридий тверже платины и имеет еще более высокую температуру плавления (4 442 ° F), что позволяет этим свечам зажигания служить примерно на 25% дольше, чем платиновые свечи зажигания.Они также имеют меньший диаметр наконечника электрода, что увеличивает эффективность искры и способствует лучшей работе двигателя.

Свечи зажигания Pulstar

Вилки Pulstar

выходят за рамки преимуществ этих обычных вилок за счет добавления внутреннего конденсатора для хранения энергии и создания электрического импульса высокой интенсивности при его высвобождении. Этот импульс насыщает топливо плазмой, улучшающей горение, обеспечивая мгновенное воспламенение и быстрое горение. Эта технология была разработана с помощью Национальной лаборатории Sandia Министерства энергетики США, и она обеспечивает более мощный и стабильный двигатель, который быстро запускается, плавно работает на холостом ходу, генерирует больший крутящий момент, потребляет меньше топлива и производит меньше выбросов.

Я использую их на всех своих машинах

Я установил их более чем на 10 транспортных средствах. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам необходимо заменить все свечи.


5

2020-01-03T21: 17: 28 + 00: 00

Я установил их более чем на 10 транспортных средствах. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам необходимо заменить все свечи.

I use these on all my cars

Типы свечей зажигания для каждого двигателя

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью двигателей внутреннего сгорания. Типы свечей зажигания, которые вы используете, сильно влияют на производительность ваших машин. Газонокосилки, мотоциклы, водные мотоциклы и автомобили - все зависит от крошечной искры, которая обеспечивает мощность и производительность, которые мы хотим от наших двигателей. У нас есть свечи зажигания для каждого типа двигателя.Когда вы выбираете свечи зажигания Pulstar, вы выбираете другой тип свечи зажигания - обновление по сравнению со всеми остальными.

Типы свечей зажигания Pulstar для повышения производительности

Свечи зажигания правильного типа обеспечат большую мощность, более быструю реакцию дроссельной заслонки и улучшенную экономию топлива. Однако выбор правильной свечи зажигания дает больше преимуществ, включая меньшие выбросы и более длительный и стабильный срок службы двигателя. Наши свечи могут выглядеть и устанавливаться так же, как обычные свечи зажигания, но технология плазменного сгорания, которую они используют, имеет огромное значение для вашего двигателя.Вот почему так важно сделать правильный выбор. Свечи зажигания Pulstar улучшают характеристики вашего автомобиля, чего не могут сделать обычные свечи зажигания.

Как узнать, какие типы свечей зажигания подходят для вашего автомобиля? Узнай прямо сейчас.

Выберите вашу марку и модель здесь >>

Снижение выбросов с каждой свечой зажигания

Устанавливая свечи зажигания Pulstar, вы делаете шаг к лучшему будущему. Видите ли вы улучшение мощности, расхода топлива или и того, и другого, зависит от того, как вы водите.Испытайте удовольствие, которое вы получите за рулем, за насосом, и когда вы посмотрите на своих детей, зная, что вы вносите свой вклад в сокращение выбросов.

Часто задаваемые вопросы о свечах зажигания

Как часто нужно менять свечи зажигания?

Для достижения наилучших результатов вы должны заменять свечи зажигания каждые 50 000 миль при нормальных условиях вождения.

Как узнать, загрязнена ли одна из свечей зажигания?

Если у вашего двигателя пропуски зажигания, резкая работа на холостом ходу или не плавная работа, возможно, одна или несколько свечей зажигания загрязнились или заболели.Другие симптомы засорения свечи зажигания включают отсутствие ускорения, сокращение расхода топлива и трудности при запуске.

Нужен ли еще зазор в свечах зажигания?

Свечи зажигания

Pulstar должны иметь зазор, рекомендованный изготовителем двигателя, до 0,055 дюйма (1,40 мм). Не допускайте зазора более 0,055 дюйма. Для заводских двигателей с турбонаддувом или двигателей с наддувом зазор в свечах зажигания Pulstar должен составлять 0/025 дюйма (0,63 мм).

Что произойдет, если я неправильно зажму свечи зажигания?

Двигатель со свечами зажигания с неправильным зазором не будет работать плавно и может не работать или пропускать зажигание.

Как часто нужно менять свечу зажигания газонокосилки?

Свечи зажигания для газонокосилок обычно меняют один раз в год.

Помогает ли чистка свечей зажигания?

Свечи зажигания не могут быть достаточно очищены, чтобы работать как новые. Всегда лучше заменить засоренные или загрязненные свечи зажигания.

Как установить свечи зажигания Pulstar?

Свечи зажигания

Pulstar устанавливаются так же, как и обычные свечи зажигания.При использовании трещотки и головки или аналогичного инструмента следует проявлять осторожность, чтобы не подвергать керамику боковой нагрузке.

Какие преимущества производительности я могу ожидать при переходе на свечи зажигания Pulstar?

Клиенты отмечают значительное улучшение крутящего момента двигателя, мощности, экономии топлива и выбросов. Они замечают более быстрый отклик дроссельной заслонки, более плавную работу и улучшенную тяговую способность.

Как свечи зажигания Pulstar обеспечивают такое повышение производительности?

Науку, лежащую в основе нашей технологии, иногда называют импульсной мощностью: энергия, накопленная с течением времени, быстро высвобождается, вызывая событие очень высокой мощности, т.е.э., пульс. Наша запатентованная технология применяет эту концепцию, встраивая в свечи зажигания Pulstar конденсатор для хранения энергии катушки зажигания до разряда и для управления сверхсильным каналом тока через зазор при высвобождении. Этот мощный ток создает электромагнитное поле, которое распространяется через камеру сгорания и ионизирует топливно-воздушную смесь, позволяя ядру пламени расти намного быстрее, чем при воспламенении обычной свечи зажигания. В результате получается максимально точное, мощное, последовательное и полное прожигание.

Гарантируете ли вы эти преимущества в производительности?

Да, есть. Если вы не полностью удовлетворены своими свечами зажигания Pulstar, верните их вместе с датированным товарным чеком продавцу, у которого вы их купили, в течение 30 дней для получения полного возмещения стоимости покупки.

Предоставляется ли гарантия на свечи зажигания Pulstar?

Да, есть. Если в ваших свечах зажигания Pulstar обнаружатся дефекты материалов или изготовления в течение одного (1) года после покупки, верните их вместе с датированным товарным чеком и объяснением причины возврата в Pulstar LLC, 2451 Alamo Avenue SE, Их заменят Альбукерке, Нью-Мексико, 87106 и Pulstar LLC.

На базе HTML5. Адаптивный FAQ

Проверить работу свечей зажигания Pulstar

Типы свечей зажигания отзывы

Лучше холодным утром

Мне нравятся эти заглушки в моем Isuzu Trooper 01! Он лучше работает и лучше запускается холодным утром, а также больше мощности!


Charles Jennings , Проверенный покупатель

5

2020-01-03T21: 26: 01 + 00: 00

Charles Jennings , Проверенный покупатель

Мне нравятся эти заглушки в моем Isuzu Trooper 01! Он лучше работает и лучше запускается холодным утром, а также больше мощности!

https: // pulstar.ru / testimonials / start-better-on-a-cold-morning /

Еще больше удовольствия от вождения!

Потрясающие вилки, определенно получил больше мощности от моего Honda Accord 1990 года.


Brandon B. , Проверенный покупатель

5

2020-01-03T21: 27: 56 + 00: 00

Brandon B. , Проверенный покупатель

Потрясающие вилки, определенно получил больше мощности от моего Honda Accord 1990 года.

A lot more fun to drive now!

Заметил увеличение мощности

Свечи зажигания работают отлично, и я заметил рост мощности и времени запуска.Он работает лучше. Благодарим вас за своевременную доставку качественной продукции.


5

2020-01-03T21: 29: 43 + 00: 00

Свечи зажигания работают отлично, и я заметил рост мощности и времени запуска. Он работает лучше. Благодарим вас за своевременную доставку качественной продукции.

Noticed increase in horsepower

Резкое улучшение

Значительное улучшение по сравнению с иридиевыми свечами NGK, которые они заменили!


5

2020-01-03T21: 32: 07 + 00: 00

Значительное улучшение по сравнению с иридиевыми свечами NGK, которые они заменили!

https: // pulstar.ru / testimonials / dramatic-Improvement /

Улучшение было феноменальным

У меня они есть в моем Jaguar E-Type 1970 года, и улучшение характеристик было феноменальным, включая лучший расход топлива. У меня на пробеге всего пара сотен миль, но мне очень нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.


Richard Russ, Проверенный покупатель

5

2020-01-03T21: 33: 28 + 00: 00

Richard Russ, Проверенный покупатель

У меня они есть в моем Jaguar E-Type 1970 года, и улучшение характеристик было феноменальным, включая более низкий расход топлива.У меня на пробеге всего пара сотен миль, но мне очень нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.

Improvement has been phenomenal

Вы можете почувствовать разницу

Эти заглушки действительно удобны, когда вы их устанавливаете. Я сравнил искру с той, что была у меня раньше, и размер искры огромен! У меня были вилки Iridium, прежде чем они сдули эти вилки! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ.Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждого пенни. Я куплю их снова в любой день недели!


5

2020-01-03T21: 35: 31 + 00: 00

Эти заглушки действительно удобны, когда вы их устанавливаете. Я сравнил искру с той, что была у меня раньше, и размер искры огромен! У меня были вилки Iridium, прежде чем они сдули эти вилки! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ.Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждого пенни. Я куплю их снова в любой день недели!

You can feel the difference

Глазурь на торте

Они - вишенка на торте в модифицированном двигателе (за исключением модов зажигания). Эти свечи особенно хороши в двигателях, у которых нет центрируемой свечи камеры сгорания или головки с двумя пробками.


5

2020-01-03T21: 36: 25 + 00: 00

Это вишенка на торте в модифицированном двигателе (за исключением модов зажигания).Эти свечи особенно хороши в двигателях, у которых нет центрируемой свечи камеры сгорания или головки с двумя пробками.

Icing on the cake

Расход бензина увеличился примерно на 10%

Я вставил их в свою Lancia Flavia 64 года выпуска, заменив очень хорошие свечи Champion N3. Я настроил машину на быстрый холостой ход при 1100 об / мин, и после замены свечи холостой ход был 1400 об / мин, а пробег вырос примерно на 10%.


5

2020-01-03T21: 40: 19 + 00: 00

Я поставил их в свою Lancia Flavia 64 года выпуска, заменив очень хорошие свечи Champion N3.Я настроил машину на быстрый холостой ход при 1100 об / мин, и после замены свечи холостой ход был 1400 об / мин, а пробег вырос примерно на 10%.

https://pulstar.com/testimonials/gas-m900-went-up-about-10/

Более плавный ход

Получил их, установил в свой джип, и до сих пор он работает более плавно и экономично, чем раньше.
Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Увеличилась мощность, а ускорение стало быстрее, чем раньше.


5

2020-01-03T21: 41: 41 + 00: 00

Получил, установил в свой джип, и до сих пор он работает более плавно и экономично, чем раньше. Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Увеличилась мощность, а ускорение стало быстрее, чем раньше.

Running smoother

Это и ежу понятно

На самом деле я не пишу обзоры ... но я чувствовал, что должен с этими пробками.Я исследовал веб-сайт и технологии, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может так изменить производительность !! У меня есть EFI Triumph Bonneville 2014 года - я добавил массу улучшений производительности и даже изменил схему впрыска топлива для большей производительности ... Все обновления имели значение ... но ни одно из них не было столь драматичным - и не принесло большей отдачи - как замена моих вилок на них. Я вставлю эти свечи во все, что у меня есть, если возможно.Для меня это не проблема. Сделайте себе одолжение и получите их.


5

2020-03-13T15: 43: 04 + 00: 00

На самом деле я не пишу обзоров ... но я чувствовал, что должен с этими заглушками. Я исследовал веб-сайт и технологии, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может так изменить производительность !! У меня EFI Triumph Bonneville 2014 года - я добавил массу улучшений производительности и даже изменил впрыск топлива для большей производительности ... Все обновления имели значение.. но ничто не было столь драматично - и не принесло большей отдачи - как замена моих вилок на них. Я вставлю эти свечи во все, что у меня есть, если возможно. Для меня это не проблема. Сделайте себе одолжение и получите их.

It’s a no brainer

за гранью счастья

Это не ваша последняя причуда о свечах зажигания. Они отлично работают, как было сказано. После всех этих лет пробования всех производителей свечей зажигания. Теперь я безумно доволен этими разъемами, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до максимальной мощности.Теперь Pulstar входят в мой флот! Не могу дождаться, чтобы попробовать их в своей снегоуборочной машине.


Jennifer C. , Проверенный покупатель

5

2020-03-13T15: 44: 06 + 00: 00

Дженнифер К. , Проверенный покупатель

Это не ваша последняя причуда о свечах зажигания. Они отлично работают, как было сказано. После всех этих лет пробования всех производителей свечей зажигания. Теперь я безумно доволен этими разъемами, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до максимальной мощности.Теперь Pulstar входят в мой флот! Не могу дождаться, чтобы попробовать их в своей снегоуборочной машине.

Beyond happy

НЕМЕДЛЕННО заметил улучшение

Я наткнулся на свечи зажигания Pulstar на некоторых форумах энтузиастов 4x4, и после просмотра их веб-сайта я был настолько впечатлен всей предоставленной справочной информацией (как уровнем научного анализа, так и огромным объемом эмпирических данных), что решил, что в целом высокий -Цена была оправдана, и я пробовал пробки на своих машинах (Landcruiser 1989 года и 4Runner 1997 года).НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение реакции дроссельной заслонки; это было особенно очевидно в моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года. Сразу же проблема заикания превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой до почти незаметной вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение экономии топлива. Я почти религиозен, когда доходит до расчета моей общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько сильно мои шины отличного от заводского размера влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках, в зависимости от расстояния сравнения одометра vs.Данные GPS), а до замены свечей зажигания я бы в среднем составил 16-18 миль на галлон (часто в диапазоне от 16 до 17, и достигал 18+ только на танках, которые были почти 100% миль по шоссе на крейсерской скорости) в 4Runner. Теперь, после установки свечей зажигания Pulstar, я заправил 4x баллона бензина в 4Runner (ни одного в Landcruiser еще нет) - и в первых трех (которые не отличались от моих обычных еженедельных поездок в / из) я набрал в среднем 18 + MPG (до 18,5) и на последнем баке, что, по общему признанию, было довольно благоприятным, так как он проехал 260+ миль по шоссе на крейсерской скорости (не более 75 миль в час) и ехал из Бишопа в Лос-Анджелес, штат Калифорния (в целом падение высоты около 3000 футов) Я получил в среднем ВЫСОКОЕ ВСЕГДА 20.1 МИЛЬ НА ГАЛЛОН!


5

2020-03-13T15: 45: 04 + 00: 00

Я наткнулся на свечи зажигания Pulstar на некоторых форумах энтузиастов 4x4, и, просмотрев их веб-сайт, я был так впечатлен всей предоставленной справочной информацией (оба уровня научного анализа , и огромное количество эмпирических данных), что я решил, что в целом высокая цена была оправданной, и я бы попробовал свечи на своих автомобилях (Landcruiser 1989 года и 4Runner 1997 года). НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение реакции дроссельной заслонки; это было особенно очевидно в моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года.Сразу же проблема заикания превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой до почти незаметной вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение экономии топлива. Я почти религиозен, когда доходит до расчета моей общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько сильно мои шины отличного от заводского размера влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках, в зависимости от расстояния сравнения одометра vs.Данные GPS), а до замены свечей зажигания я бы в среднем составил 16-18 миль на галлон (часто в диапазоне от 16 до 17, и достигал 18+ только на танках, которые были почти 100% миль по шоссе на крейсерской скорости) в 4Runner. Теперь, после установки свечей зажигания Pulstar, я заправил 4x баллона бензина в 4Runner (ни одного в Landcruiser еще нет) - и в первых трех (которые не отличались от моих обычных еженедельных поездок в / из) я набрал в среднем 18 + MPG (до 18,5) и на последнем баке, что, по общему признанию, было весьма благоприятным, поскольку на крейсерской скорости всего 260 миль по шоссе (не более...

IMMEDIATELY I noticed an improvement

Лучше всего подходит для небольших двигателей. Чудесно.

Эти свечи чудесны в небольших двигателях газонокосилок и т. Д. Разница между обычной вилкой и вилкой Pulstar в небольшом двигателе подобна дню и ночи. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка зажигается до того, как я сделаю половину первого рывка.
Результаты потрясающие.

5

2020-06-19T17: 07: 28 + 00: 00

Эти свечи прекрасно подходят для небольших двигателей газонокосилок и т. Д. Разница между обычной вилкой и вилкой Pulstar в небольшом двигателе подобна дню и ночи. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка зажигается до того, как я сделаю половину первого рывка. Результаты потрясающие.

Best for small engines. Miraculous.

Заметное улучшение топливной экономичности

Замена заглушек Pulstar® имеет заводской зазор 0.035 ″ было единственным изменением, внесенным в этот тест. Мы ждали, пока прогорит первый бак топлива, прежде чем сравнивать. К этому моменту было внесено несколько явных улучшений: лучший отклик дроссельной заслонки при любой скорости движения и при резком ускорении. Для поддержания нормальной «крейсерской» скорости требуется меньше газа. Меньшее переключение на пониженную передачу на уклонах с включенным круиз-контролем. Ускорение улучшилось как при принудительном понижении передачи, так и при круиз-контроле. Заметное улучшение топливной экономичности; улучшение примерно на одну милю на галлон (5.5%) в условиях испытаний «город», «шоссе» или «межгосударственный»; этот двигатель всегда заводился хорошо. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.

5

2020-07-10T14: 31: 17 + 00: 00

Единственным изменением, внесенным в этот тест, было изменение заглушек Pulstar® с заводскими зазорами 0,035 ″. Мы ждали, пока прогорит первый бак топлива, прежде чем сравнивать. К этому моменту было внесено несколько явных улучшений: лучший отклик дроссельной заслонки при любой скорости движения и при резком ускорении.Для поддержания нормальной «крейсерской» скорости требуется меньше газа. Меньшее переключение на пониженную передачу на уклонах с включенным круиз-контролем. Ускорение улучшилось как при принудительном понижении передачи, так и при круиз-контроле. Заметное улучшение топливной экономичности; улучшение примерно на одну милю на галлон (5,5%) в «городских» и «автомобильных» или межгосударственных условиях испытаний; этот двигатель всегда заводился хорошо. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.

Distinct improvement in fuel efficiency

Заметно сильное

Автомобиль кажется более быстрым и отзывчивым на дроссель, чем раньше.... он ощущается заметно сильнее, и я готов поспорить, что - это сильнее и, вероятно, в районе 5-7 л.с., которые, согласно документам Pulstar, были достигнуты в Tahoe, а также в Charger 2012 года.


5

2020-12-02T18: 34: 41 + 00: 00

Автомобиль кажется более быстрым, более отзывчивым на дроссель, чем раньше ... он ощущается заметно сильнее, и я готов поспорить, что он сильнее и, вероятно, находится поблизости Из документов Pulstar 5-7 л.с.прироста были получены на Tahoe, а также на Charger 2012 года.

Feels noticeably strong

Высокая мощность! Гладкий! Быстрая реакция!

Я пробовал машину во время использования Pulstar ... производительность полностью отличается от других, высокая мощность! Гладкий! Быстрая реакция! Даже звук двигателя тоже замечательный - Замечательно! Я люблю это!!


5

2020-12-08T17: 24: 53 + 00: 00

Я пробовал машину во время использования Pulstar ... производительность полностью отличается от других, высокая мощность! Гладкий! Быстрая реакция! Даже звук двигателя тоже замечательный - Замечательно! Я люблю это!!

https: // pulstar.ru / отзывы / high-power-smooth-rapid-react /

Я использую их на всех своих машинах

Я установил их более чем на 10 транспортных средствах. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон.