Автомобили Lada Granta лифтбек в лизинг для юридических лиц и ИП
Цена по запросу
12 модификаций
Выберите модификацию
Classic 22 1.6 90hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
90
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 6
Granta лифтбек
Classic 22 1.6 90hp 5MTЦвет
Ледниковый белыйОпции
без кондиционера, без аудио, 1 Airbag, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, стальные, R14
Смотреть предложения: 2
Granta лифтбек
Classic 22 1.6 90hp 5MTЦвет
ПантераОпции
без кондиционера, без аудио, 1 Airbag, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, стальные, R14
Смотреть предложения: 4
Classic 22 Кондиционер 1.6 90hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
90
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 139
Granta лифтбек
Classic 22 Кондиционер 1. 6 90hp 5MTЦвет
ПантераОпции
кондиц, без аудио, 1 Airbag, галогеновые, эл. стекл, эл. зерк, стальные, R14
Смотреть предложения: 42
Granta лифтбек
Classic 22 Кондиционер 1.6 90hp 5MTЦвет
Ледниковый белыйОпции
кондиц, без аудио, 1 Airbag, галогеновые, эл. стекл, эл. зерк, стальные, R14
Смотреть предложения: 97
Classic 22 Кондиционер 1.6 90hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
90
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 2
Granta лифтбек
Classic 22 Кондиционер 1.6 90hp 5MTЦвет
ПантераОпции
кондиц, без аудио, 1 Airbag, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, стальные, R14
Смотреть предложения: 2
Classic 22 Кондиционер Optima Glonass 1.6 90hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
90
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 1
Granta лифтбек
Classic 22 Кондиционер Optima Glonass 1. 6 90hp 5MTЦвет
Голубая планета MetallicОпции
кондиц, без аудио, 0 Airbag, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, стальные, R14
Смотреть предложения: 1
Comfort 22 1.6 90hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
90
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 191
Granta лифтбек
Comfort 22 1.6 90hp 5MTЦвет
ПантераОпции
кондиц, аудио, 2 Airbags, галогеновые, эл. стекл, эл. зерк, обогрев сид, стальные, R14
Смотреть предложения: 60
Granta лифтбек
Comfort 22 1.6 90hp 5MTЦвет
Ледниковый белыйОпции
кондиц, аудио, 2 Airbags, галогеновые, эл. стекл, эл. зерк, обогрев сид, стальные, R14
Смотреть предложения: 131
Comfort 22 1.6 90hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
90
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 1
Granta лифтбек
Comfort 22 1. 6 90hp 5MTЦвет
ПантераОпции
кондиц, аудио, 2 Airbags, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев сид, стальные, R14
Смотреть предложения: 1
Comfort 22 R15 1.6 90hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
90
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 85
Granta лифтбек
Comfort 22 R15 1.6 90hp 5MTЦвет
ПантераОпции
кондиц, аудио, 2 Airbags, галогеновые, эл. стекл, эл. зерк, обогрев сид, л/диски, R15
Смотреть предложения: 17
Granta лифтбек
Comfort 22 R15 1.6 90hp 5MTЦвет
Ледниковый белыйОпции
кондиц, аудио, 2 Airbags, галогеновые, эл. стекл, эл. зерк, обогрев сид, л/диски, R15
Смотреть предложения: 68
Comfort 22 R15 1.6 90hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
90
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 1
Granta лифтбек
Comfort 22 R15 1. 6 90hp 5MTЦвет
ПантераОпции
кондиц, аудио, 2 Airbags, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев сид, л/диски, R15
Смотреть предложения: 1
Comfort 1.6 106hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
106
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 9
Granta лифтбек
Comfort 1.6 106hp 5MTЦвет
ПантераОпции
кондиц, аудио, 2 Airbags, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев сид, стальные, R14
Смотреть предложения: 1
Granta лифтбек
Comfort 1.6 106hp 5MTЦвет
Ледниковый белыйОпции
кондиц, аудио, 2 Airbags, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев сид, стальные, R14
Смотреть предложения: 8
#CLUB 22 1.6 90hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
90
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 2
Granta лифтбек
#CLUB 22 1. 6 90hp 5MTЦвет
ПантераОпции
кондиц, аудио, 2 Airbags, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, обогрев сид, парктроник, л/диски, R15
Смотреть предложения: 2
Comfort R15 1.6 106hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
106
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 1
Granta лифтбек
Comfort R15 1.6 106hp 5MTЦвет
Ледниковый белыйОпции
кондиц, аудио, 2 Airbags, галогеновые, эл. стекл, эл. зерк, обогрев сид, л/диски, R15
Смотреть предложения: 1
Luxe EnjoY Pro 1.6 90hp 5MT
бензин
Тип топлива
1596
Рабочий объём, см3
90
Мощность, л.с.
механика
КПП
передний
Привод
Предложений: 1
Granta лифтбек
Luxe EnjoY Pro 1.6 90hp 5MTЦвет
Белое облакоОпции
климат, аудио, 2 Airbags, ABS, галогеновые, ЦЗ, эл. стекл, эл. зерк, круиз, обогрев сид, л/диски, R15
Смотреть предложения: 1
» Тест-драйв новой Лады Гранта лифтбек
Главная » Тест-драйв автомобилей LADA »
Lada Granta – бюджетный переднеприводный автомобиль, серийное производство которого стартовало осенью 2011 года. Новая модель пришла на смену устаревшей «классике» и семейству «Samara».
В марте 2013 года АвтоВАЗ официально представил версию с кузовом хэтчбек. Серийное производство модификации Granta началось 14 мая 2014 года на заводе «ИжАвто».
Новинка, ранее называемая хэтчбеком, теперь позиционирует как Lada Granta Liftback. Запланированный объем производства на 2014 год составит порядка 47 000 автомобилей. Первые продажи новинки начались в июне.
Внешний вид
С учетом ограниченного бюджета, инженеры и дизайнеры внесли множество изменений, превращая трехобъемный кузов в двухобъемный. Автомобиль получил оригинальный передний бампер с черными вставками, визуально расширив модель.
Изменились боковые зеркала: они больше не шумят на ветру, а в топ-комплектации на них установилены дублеры указателей поворотов, как на моделях Priora.
На фоне переделанной кормы мало кто обратит внимание на двери автомобиля. От «седановских» они отличаются поднятой на 12 мм подоконной линией и опущенной на 8 мм верхней кромкой.
В целом профиль лифтбека стал динамичнее, но места над головой пассажиров второго ряда поубавилось.
Сзади автомобиль полностью оригинален, не считая пола багажного отделения, перекочевавшего от седана.
В ходе работы у дизайнеров было несколько вариантов оформления задней части кузова, в том числе с использованием фонарей трехобъемной Granta. Но последний вариант откинули и, как оказалось, не прогадали. Все выглядит довольно гармонично.
Багажник
Сложенные сиденья второго ряда
Насколько вместительный багажник у лифтбека? В «паспортных» данных указана цифра 430 л, но у седана ведь 480 л! Дело в том, что методы измерения объема багажника в АвтоВАЗе изменились: у седана грузовой отсек измеряли шариками, а у лифтбека – объемными кубиками.
Второй метод более корректный с практической точки зрения, но дает меньший результат. Следует отметить, что сложенные сиденья второго ряда увеличивают вместительность багажного отсека лифтбека до 760 л.
Это больше даже чем у модели Kalina с объемом багажника в 670 л. Задний ряд складывается в пропорции 30:70. Чтобы сложить спинки вровень с полом багажника придется отодвигать передние кресла.
ИнтерьерБольшая часть деталей салона досталась от седана. При этом качество сборки у лифтбека значительно выше, хотя полностью от скрипов избавиться не удалось. В целом кардинальных изменений в салоне не произошло.
Свежести добавляет новая обивка сидений, а другие обновления малозаметны. В салоне появился датчик температуры двигателя, серебристая окантовка дверных ручек, а в версию с механической КПП включают еще и новый рычаг коробки переключения передач.
На приборной панели предусмотрена кнопка для пятой двери. Багажник также открывается брелоком или ключом. Привычного устройства на задней крышке для этого не предусмотрено.
На ней есть только ручки для того, чтобы придерживать массивную дверь при закрывании. Места для пассажиров второго ряда убавилось, но два взрослых человека смогут расположиться на диванчике без проблем.
Автомобиль оборудован кондиционером, мультимедийной системой с большим экраном, информативным бортовым компьютером, парктроником. Впрочем, на улице двадцать первый век, и это уже давно не новизна для Lada.
При этом даже у водителя может возникнуть определенный дискомфорт за рулем. Это связано с короткой подушкой сиденья, отсутствием регулировок по высоте и отсутствием центрального подлокотника. По всей видимости, разработчики модели решили сэкономить на некоторых деталях, чтобы не завышать стоимость бюджетника.
Представители АвтоВАЗа заявили: «Мы раньше обдумывали вопрос установки боковых подушек безопасности на автомобиль, но временно отказались от этой идеи, так как это слишком дорого».
Шумоизоляция, по сравнению с седаном, хоть и стала лучше, но все же осталась на низком уровне. Колесные арки не просто передают шум стука камней, а складывается впечатление, еще и усиливают его. Если в седане полуоткрытые окна дребезжали, то в лифтбеке этого больше не происходит – на дверях появились новые уплотнители.
Двигатель и ходовая98 сильный мотор, работающий с АКПП
В линейке силовых агрегатов обновления не прошло. Автомобиль оборудуют 87 и 106-сильными двигателями в связке с механической КПП, а также 98-сильным мотором, работающим совместно с автоматической КПП производства японской фирмы Jatco.
С динамикой и расходом топлива модели значительных изменений не произошло.
Главное новшество Granta Liftback скрыто под ее кузовом. Конструкторы АвтоВАЗа совместно с коллегами из Renault-Nissan разработали новую ходовую, отличающуюся плавностью хода и хорошей управляемостью автомобиля.
Она отличается мощными стабилизаторами поперечной устойчивости, наличием газонаполненных амортизаторов и более жестких пружин, прошедший тщательную калибровку.
Следует отметить, что модернизированная ходовая предусмотрена только для топ-комплектации автомобиля, а в модификациях «Стандарт» и Норма» используют обычные жидкостные амортизаторы и такие же, как и на седане пружины.
Изменения затронули и тормозные механизмы: появились новые вакуумные усилители. Из-за этого уменьшился ход педали, а усилие на ней с понижением скорости нарастает более плавно, чем у седана.
Главная цель этих нововведений – повышение устойчивости модели в поворотах, уменьшение поперечной раскачки и кренов.
Краш-тестВ ходе всевозможных испытаний, автомобиль как и положено любой новинке проверили на краш-тесте. По его итогам Granta Liftback заработала 8,4 балла из 16. По уровню защиты водителя и пассажира автомобиль получил первые три ступени из пяти: плохая, слабая, удовлетворительная, достаточная, высокая.
Несмотря на скромные показатели безопасности, новинка опередила ряд отечественных и зарубежных автомобилей, среди которых UAZ Patriot, Niva, Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Lada Priora и другие.
Технические характеристикиВерсии | Стандарт | Норма | Люкс |
Привод | передний | ||
Тип двигателя | четырехтактный, бензиновый | ||
Число, расположение цилиндров | 4, рядное | ||
Рабочий объем двигателя,см3 | 1596 | ||
Максимальная мощность,кВт/об. мин. | 64/1500 | 78/5800 | 72/5600 |
Максимальный вращательный момент Нм/об. мин. | 140/3800 | 148/4000 | 145/4000 |
Расход топлива в смешаном цикле езды, л/100 км | 7,0 | 6,7 | 7,6 |
Максимальная скорость, км/ч | 166 | 177 | 167 |
Разгон до 100 км/ч, с | 12,5 | 11,0 | 13,7 |
КПП / число передач | механическая/ 5 | механическая/5 | автоматическая/4 |
Емкость бака, л | 50 |
Выпуск новой Lada Granta Liftback можно считать не только смелым экспериментом, а и работой над ошибками, которых у АвтоВАЗа было и остается немало. Также это сделано для того, чтобы автомобиль не конкурировал со схожей Lada Kalina второго поколения, представленной в кузове хэтчбек.
ТвитнутьLada Granta I Facelift Standard 1.
6 MT 87 л.с. 5-дверный хэтчбек — характеристики2018 — Сегодня
3 926 1 500 190 |
Общая информация | |
---|---|
Марка автомобиля | Лада |
Модель | Гранта |
Поколение | я |
Модификация | Стандартный 1,6 МТ |
Марка страны | Россия |
Класс транспортного средства | Б |
Тип кузова | Хэтчбек 5 дв |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Размеры | |
---|---|
Длина, мм | 3 926 |
Ширина, мм | 1 700 |
Высота, мм | 1 500 |
Колесная база, мм | 2 476 |
Колея передняя, мм | 1 430 |
Колея задняя, мм | 1 414 |
Дорожный просвет, мм | 190 |
Размер шин | 175/65/R14 185/60/R14 185/55/R15 |
Вес и объем | |
---|---|
Масса, кг | 1125 |
Снаряженная масса, кг | 1560 |
Объем багажника минимальный, л. | 240 |
Максимальный объем багажника, л. | 555 |
Топливный бак, л. | 50 |
Трансмиссия | |
---|---|
Тип редуктора | механика |
Количество передач | 5 |
Привод | передний |
Производительность | |
---|---|
Максимальная скорость | 170 км/ч |
Разгон (0-100 км/ч) | 11,9 сек. |
Расход топлива в городе 100 км | 9,1 л. |
Расход топлива по трассе на 100 км | 5,3 л. |
Средний расход топлива на 100 км | 6,8 л. |
Экологический стандарт | Евро 5 |
Тип топлива | 95 |
Двигатель | |
---|---|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | передняя крестовина- |
Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
Бустерный тип | нет |
Объем двигателя, см³ | 1 596 |
Мощность | 87 л. с. |
Мощность, кВт) | 64 |
Крутящий момент | 140 Н·м |
При об/мин | 5100 |
Расположение цилиндров | встроенный |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Диаметр и ход поршня | 82 × 75,6 мм |
Степень сжатия | 10,5 |
Подвеска и тормоза | |
---|---|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Задняя подвеска | полузависимая, пружинная |
Передние тормоза | вентилируемый диск |
Задние тормоза | барабан |
Lada Granta I Hatchback Максимальная скорость
Главная Легковые автомобили Лада Гранта Granta I Hatchback
Granta i Hatchback
179,00 км/ч
или 111,23 миль/ч
Общая информация | |
---|---|
Лада | |
Модель | Гранта |
Поколение | Гранта I Хэтчбек |
Модификация (Двигатель) | 1. 6 (106 лс) |
Начало производства | 2014 год |
Конец выпуска | 2018 год |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Хэтчбек |
Сиденья | 5 |
Двери | 5 |
Технические характеристики | |
Расход топлива (экономичный) — городской | 8,6 л/100 км 27,35 миль на галлон США 32,85 миль на галлон Великобритании 11,63 км / л |
Расход топлива (экономичный) — за городом | 5,6 л/100 км 42 US mpg50,44 UK mpg 17,86 км/л |
Расход топлива (экономичный) — смешанный | 6,7 л/100 км 35,11 миль на галлон США 42,16 миль на галлон Великобритании 14,93 км/л |
Тип топлива | Бензин |
Разгон 0–100 км/ч | 10,9 с |
Разгон 0–62 миль/ч | 1 0,9 с |
Ускорение 0–60 миль/ч | 10,4 с |
Максимальная скорость | 179 км/ч 111,23 миль/ч |
Отношение массы к мощности | 10,2 кг/л. с., 97,7 л.с./т |
Отношение массы к крутящему моменту | 7,3 кг/Нм, 136,4 Нм/т |
Характеристики двигателя | |
Мощность | 106 л.с. при 5800 об/мин. |
Мощность на литр | 66,4 л.с./л |
Крутящий момент | 148 Нм при 4000 об/мин. 109,16 фунт-фут. @ 4000 об/мин. |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1596 см3 97,39 куб. в. |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество клапанов на цилиндр | 900 06 4|
Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
Аспирация двигателя | Безнаддувный двигатель |
Пространство, объем и вес | |
Собственная масса | 1085 кг 2392,02 фунта. |
Макс. вес | 1560 кг 3439,21 фунта. |
Максимальная нагрузка | 475 кг 1047,2 фунта. |
Место в багажнике (загрузочное) — минимум | 440 л 15,54 куб. ft. |
Объем багажника — максимум | 760 л 26,84 куб. футов |
Емкость топливного бака | 50 л 13,21 галлона США | 11 галлонов Великобритании |
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 900 кг 1984,16 фунта. |
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 450 кг 992,08 фунта. |
Размеры | |
Длина | 4246 мм 167,17 дюйма |
Ширина | 1700 мм 66,93 дюйма |
Высота | 1500 мм 59,06 дюйма |
Колесная база | 2476 мм 97,48 дюйма |
Передняя гусеница | 1430 мм 56,3 дюйма |
Задняя (задняя) гусеница | 1414 мм 55,67 дюйма |
Дорожный просвет (дорожный просвет) | 160 мм 6,3 дюйма |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. 15Сен Категории прав в: Категории и подкатегории водительских прав в 2023 году 2023В России изменят систему получения водительских прав. Кому придется снова сдавать экзамены?: Общество: Россия: Lenta.ru«Ъ»: ГД во втором чтении приняла законопроект, меняющий систему обмена водительских прав Фото: Максим Блинов / РИА Новости Госдума России принимает законопроект, который меняет систему получения водительских прав. Нововведения коснутся как россиян, так и иностранцев, а также водителей, имеющих определенные категории, и автошкол. Новый закон вступит в силу с 1 апреля 2024 года. Об этом сообщает «Коммерсантъ». Согласно новым поправкам, водитель, не имеющий стажа управления легковым автомобилем или грузовиком сроком минимум год, не сможет претендовать на права категории D. Права этой категории дают возможность управлять автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми сидячих мест. В свою очередь, водители, имеющие открытые категории B и CE (грузовик с прицепом), автоматически получат категорию BE (легковой автомобиль с прицепом) при условии, что стаж управления легковым авто также составляет не меньше 12 месяцев. Выданные за границей права нужно поменять на российские через годИностранные водительские удостоверения по новым правилам будут действительны в течение одного года после получения вида на жительство или паспорта гражданина России. По истечении этого срока придется получать российские права. Это коснется как иностранцев, так и россиян, получивших удостоверения в других странах. Правило не будет распространяться на россиян с белорусскими правами и белорусов с видом на жительство в России. Материалы по теме: Тем, кто будет менять права самых популярных категорий и подкатегорий — М, А, B, А1, B1, достаточно сдать только теоретический экзамен на знание правил дорожного движения. Обладателям же грузовых и автобусных категорий обменять права будет сложнее: перед обращением в ГИБДД им потребуется сначала пройти внутренний экзамен в автошколе, получив в организации соответствующий документ. В настоящий момент для законных иммигрантов или туристов как таковых временных ограничений не предусмотрено. Им разрешается ездить по документам своего государства до окончания срока их действия. Однако после получения вида на жительство это можно делать лишь в течение шести месяцев. Президент межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева отметила, что по новому закону россияне, которые ранее пользовались иностранными правами категорий С и D, должны будут их поменять на российские до 1 апреля 2025 года. Им придется пройти полный цикл обучения в автошколах и сдать экзамены. Контроль за автошколами усилятЕще одна поправка усиливает контроль за автошколами. Их хотят обязать иметь постоянно действующее заключение о соответствии требованиям учебно-материальной базы и регулярно подтверждать его. По действующему законодательству для получения образовательной лицензии участникам рынка нужно только один раз предоставить заключение ГИБДД. Это станет дополнительным инструментом влияния на недобросовестных участников рынка образовательных услуг Татьяна Шутылевапрезидент межрегиональной ассоциации автошкол Законопроект, который меняет систему получения водительских прав в России, правительство внесло в Госдуму в 2022 году. В ноябре он был принят в первом чтении, 22 июня 2023 года — во втором. С октября 2022 года ГИБДД в тестовом режиме разрешила водителям предъявлять водительские права через приложение «Госуслуги Авто». Как сказал глава Госавтоинспекции Михаил Черников, чтобы цифровой вариант документа стал в полной мере законным, ведется работа над соответствующими поправками в законодательство. В январе 2023 года стало известно о запуске новой функции для российских водителей. В Минцифры рассказали, что в приложении «Госуслуги Авто» появилась цифровая копия водительского удостоверения, которую можно предъявить сотрудникам Госавтоинспекции для проверки. Билль о правах: краткая история «Билль о правах — это то, на что люди имеют право против любого правительства на земле, общего или частного, и от чего не должно отказываться ни одно справедливое правительство». Летом 1787 г. делегаты 13 штатов собрались в Филадельфии и разработали замечательный план самоуправления – Конституцию Соединенных Штатов. Первый проект предусматривал систему сдержек и противовесов, которая включала сильную исполнительную власть, представительную законодательную власть и федеральную судебную власть. Конституция была замечательной, но глубоко ошибочной. Во-первых, в нем не было конкретной декларации или законопроекта об индивидуальных правах. В нем указывалось, что правительство может делать, но не говорилось, чего оно не могло делать. Во-вторых, это относилось не ко всем. Под «согласием управляемых» подразумевались только имущие белые люди. Отсутствие «билля о правах» оказалось препятствием для ратификации Конституции штатами. Потребовалось еще четыре года интенсивных дебатов, прежде чем была решена форма нового правительства. Федералисты выступили против включения билля о правах на том основании, что в нем нет необходимости. Антифедералисты, опасавшиеся сильного централизованного правительства, отказывались поддерживать Конституцию без такового. В конце концов народное мнение оказалось решающим. Недавно освободившись от деспотической английской монархии, американский народ хотел надежных гарантий того, что новое правительство не растопчет его вновь завоеванные свободы слова, печати и религии, а также его право не подвергаться необоснованным обыскам и конфискациям. Итак, создатели Конституции прислушались к Томасу Джефферсону, который утверждал: «Билль о правах — это то, на что люди имеют право в отношении любого правительства на земле, общего или частного, и от чего ни одно справедливое правительство не должно отказываться или основываться на выводах». Американский Билль о правах, вдохновленный Джефферсоном и составленный Джеймсом Мэдисоном, был принят, и в 1791 году первые десять поправок к Конституции стали законом страны. Ограниченное правительство Раннее недоверие американцев к государственной власти исходило из самого колониального опыта. Большинство историков считают, что ключевым событием стал Закон о гербовом сборе, принятый английским парламентом в 1765 году. Налогами облагались все юридические и деловые документы. Газеты, книги и брошюры также облагались налогом. Еще больше, чем сами налоги, американцев возмущал тот факт, что они были введены далеким правительством, в котором они не были представлены. И их еще больше разозлило то, как применялся Закон о гербовом сборе. Вооружившись выданными парламентом «заявками о помощи», британские таможенные инспекторы проникали в дома людей, даже если у них не было доказательств нарушения Закона о гербовом сборе, и обыскивали их вещи в поисках контрабанды. Колонизаторы возненавидели эти «безосновательные» обыски, и они стали точкой сплочения оппозиции британскому правлению. Этот опыт привел к уникальному американскому взгляду на власть и свободу как на естественных врагов. Основатели нации считали, что сдерживание власти правительства и защита свободы были их самой важной задачей, и провозгласили новую цель правительства: защиту прав личности. Защита прав не была единственной целью правительства. От него по-прежнему ожидали защиты общества от внешних и внутренних угроз, обеспечения экономического роста и ведения иностранных дел. Однако в задачи правительства не входило указывать людям, как им жить, в какую религию верить или о чем писать в брошюре или газете. В этом смысле идея прав личности является древнейшей и самой традиционной из американских ценностей. «Некоторые неотъемлемые права» Демократия и свобода часто считаются одним и тем же, но это не так. Демократия означает, что люди должны иметь возможность голосовать за государственных чиновников на честных выборах и принимать большинство политических решений по правилу большинства. Права, которые создатели Конституции хотели защитить от злоупотреблений со стороны правительства, были названы в Декларации независимости «неотъемлемыми правами». Их также называли «естественными» правами, а для Джеймса Мэдисона они были «великими правами человечества». Хотя обычно считается, что мы имеем право на свободу слова, потому что Первая поправка дает нам ее, коренные граждане этой страны считали, что как человеческие существа они имеют право на свободу слова, и они изобрели Первую поправку, чтобы защитить ее. Весь Билль о правах был создан для защиты прав, которые первоначальные граждане считали естественными, в том числе:
«Непреодолимый бастион» свободы Билль о правах устанавливает высокие принципы, гарантирующие самые основные права в самых общих чертах. Но с самого начала возникали реальные живые дела, которые поднимали сложные вопросы о том, как и даже будет ли применяться Билль о правах. Прежде чем бумажные права могли стать реальными правами, кто-то должен был интерпретировать, что означает язык Билля о правах в конкретных ситуациях. Кто будет окончательным арбитром того, как следует применять Конституцию? Сначала ответ был неясен. Томас Джефферсон считал, что такой властью должна обладать федеральная судебная власть; Джеймс Мэдисон соглашался с тем, что система независимых судов будет «непробиваемым оплотом» свободы. Но Конституция не делала этого явным, и проблема не была решена до 1803 года. В том же году Верховный суд США впервые отменил акт Конгресса как неконституционный в деле под названием Марбери против Мэдисона. Хотя факты этого дела были довольно приземленными (спор об отказе государственного секретаря назначить четырех судей, назначенных Сенатом), установленный им принцип — Верховный суд имеет право аннулировать акты Конгресса, нарушающие Конституцию. – оказалось ключом к развитию и защите большинства прав, которыми сегодня пользуются американцы. По словам одного выдающегося ученого-правоведа, независимая судебная система была «наиболее выдающимся вкладом Америки в конституционализм». Дела или разногласия Судебная власть нового правительства отличалась от законодательной и исполнительной власти в одном очень важном отношении: суды не имели права инициировать действия сами по себе. Конгресс мог принимать законы, а президент мог издавать указы, но суды не могли пересматривать эти действия по собственной инициативе. Судам приходилось ждать, пока спор — «дело или полемика» — вспыхнул между реальными людьми, которым было что выиграть или что потерять по исходу. И, как оказалось, люди, чьи права были наиболее уязвимы для злоупотреблений со стороны правительства, имели наименьшие возможности подавать в суд. Таким образом, хотя право судебного надзора было установлено в 1803 году, прошло более века, прежде чем у Верховного суда появилось много возможностей для защиты прав личности. В течение 130 лет после ратификации наиболее примечательной особенностью Билля о правах было почти полное отсутствие его исполнения судами. К началу 20 века расовая сегрегация была узаконена и пронизывала все аспекты жизни американского общества. Дискриминация по признаку пола была прочно узаконена, и рабочих арестовывали за профсоюзную деятельность. Легальных иммигрантов депортировали за их политические взгляды, полиция применяла физическое принуждение для получения признаний от подозреваемых в совершении преступлений, а представители религиозных меньшинств подвергались преследованиям. До 1920, Верховный суд США ни разу не отменил ни один закон или действие правительства на основании Первой поправки. Наиболее распространенные конституционные нарушения остались безнаказанными, потому что люди, чьи права чаще всего нарушались, были именно теми членами общества, которые меньше всего знали о своих правах и меньше всего могли позволить себе адвоката. У них не было доступа к этим неприступным оплотам свободы — судам. Билль о правах был похож на двигатель, который никто не знал, как запустить. В интересах общества В 1920 году небольшая группа провидцев собралась вместе, чтобы обсудить, как запустить двигатель. В группу, возглавляемую Роджером Болдуином, социальным работником и профсоюзным активистом, входили Кристал Истман, Альберт ДеСильвер, Джейн Аддамс, Феликс Франкфуртер, Хелен Келлер и Артур Гарфилд Хейс. Они сформировали Американский союз гражданских свобод (ACLU) и посвятили себя тому, чтобы заставить правительство выполнять обещания Билля о правах. ACLU, NAACP, основанная в 1909 году, и профсоюзы, само право на существование которых еще не было признано судами, начали оспаривать конституционные нарушения в суде от имени тех, кто ранее был исключен. Это было началом того, что стало известно как право общественных интересов. Они предоставили недостающий ингредиент, благодаря которому наша конституционная система и Билль о правах наконец заработали. Несмотря на то, что у них было немного первых побед, эти организации начали создавать свод законов, который оживил свободы Первой поправки, права на неприкосновенность частной жизни и принципы равенства и фундаментальной справедливости. Постепенно Билль о правах превратился из «пергаментного барьера» в защитную стену, которая все больше ограждала неотъемлемые права каждого человека от досягаемости правительства. Огромный прогресс был достигнут между 1954 и 1973 годами, когда многие права, долгое время бездействовавшие, обрели силу. Сегодня этим достижениям серьезно противостоит движение, стремящееся уменьшить охват и эффективность Билля о правах и подорвать независимость наших судов. Разработка Билля о правах была центральным событием в долгой истории свободы, но эта история все еще разворачивается. Права, но не для всех Билль о правах, казалось, был написан широким языком, который никого не исключал, но на самом деле он не был предназначен для защиты всех людей — целые группы были исключены. Женщины были гражданами второго сорта, по сути, собственностью своих мужей, и не могли даже голосовать до 1920 года, когда была принята и ратифицирована 19-я поправка. Коренные американцы были полностью вне конституционной системы, определяемой как чужой народ на своей собственной земле. Они регулировались не обычными американскими законами, а федеральными договорами и статутами, лишившими племена большей части их земель и значительной части их автономии. Билль о правах действовал почти 135 лет, прежде чем Конгресс предоставил коренным американцам гражданство США. И все прекрасно понимали, что в Конституции есть «расовое исключение». Рабство было первородным грехом этой страны. В течение первых 78 лет после ее ратификации Конституция защищала рабство и легализовала расовое подчинение. Вместо конституционных прав рабы руководствовались «рабскими кодексами», которые контролировали каждый аспект их жизни. У них не было доступа к верховенству закона: они не могли обращаться в суд, заключать контракты или владеть какой-либо собственностью. Их могли выпороть, заклеймить, посадить в тюрьму без суда и повесить. Короче говоря, как говорилось в одном печально известном решении Верховного суда: «У черных не было прав, которые белый человек обязан уважать». Потребовались годы борьбы и кровопролитной гражданской войны, прежде чем были приняты дополнительные поправки к Конституции, предоставляющие рабам и их потомкам полные права гражданства – хотя бы на бумаге:
Но потребовалось еще целое столетие борьбы, прежде чем эти права были эффективно реализованы. Права и свободы, защищаемые ХартиейПрава и свободы, защищаемые Хартией, подразделяются на 7 категорий:
Основные свободыКаждый в Канаде может исповедовать любую религию или не исповедовать никакой религии. Мы также можем свободно выражать религиозные убеждения через молитву или, например, надевая религиозную одежду. Однако Хартия также гарантирует, что другие лица также имеют право публично выражать свои религиозные убеждения. Мы можем свободно думать, высказывать свое мнение, прислушиваться к мнению других и творчески выражать свое мнение. Мы также можем встречаться с кем угодно и участвовать в мирных демонстрациях. Это включает в себя право протестовать против действия правительства или учреждения. Однако эти свободы не безграничны. Могут быть ограничения на то, как вы выражаете свои религиозные убеждения, если ваш способ выражения может нарушать права других или подрывать сложные общественные программы и политику. Например, у вас могут быть религиозные причины возражать против фотосъемки для водительских прав, но это требование может быть связано с необходимостью предотвратить незаконное использование вашей личности другими лицами. Кроме того, Хартия не защищает такие выражения, как разжигание ненависти, которое связано с угрозами насилия или принимает форму насилия. Средства массовой информации также имеют определенные основные свободы и могут свободно печатать и транслировать новости и другую информацию. Правительство может ограничивать то, что печатают СМИ, только по обоснованным причинам, изложенным в законе. Например, журнал не может печатать клевету, то есть ложное заявление о человеке, которое может нанести ущерб его репутации. Демократические праваКаждый гражданин Канады имеет право голосовать на выборах и баллотироваться на государственные должности. Есть определенные исключения. Например, люди должны быть старше 18 лет, чтобы голосовать. Наши избранные правительства не могут удерживать власть неограниченное время. Хартия требует от правительств созывать выборы не реже одного раза в пять лет. Однако выборы могут быть отложены во время чрезвычайного положения в стране, например, войны. В этом случае две трети членов Палаты общин или, в случае провинций или территорий, законодательное собрание должны согласиться на отсрочку выборов. В Хартии четко указано, что избранные представители законодательных собраний должны заседать не реже одного раза в год. Это возлагает на парламент и все другие законодательные органы ответственность за свои действия. Права на передвижениеГраждане Канады имеют право въезжать, оставаться в Канаде и выезжать из нее. Канадские граждане и постоянные жители имеют право жить или искать работу в любом месте Канады. Правительства Канады не могут проводить дискриминацию на основании того, в какой провинции кто-то жил или живет в настоящее время. Однако законы могут устанавливать определенные правила, когда люди могут получать социальные пособия, пособия по здравоохранению и социальному обеспечению. Например, вам, возможно, придется прожить в определенной провинции в течение определенного периода времени, прежде чем вы сможете получать медицинские льготы в этой провинции. Кроме того, провинции с уровнем занятости ниже среднего по стране могут создавать программы, доступные только их собственным социально и экономически неблагополучным жителям. Эти программы побуждают жителей оставаться в провинции и вносить свой вклад в рабочую силу. Юридические праваПраво на защиту от необоснованного обыска и конфискацииХартия защищает разумные ожидания каждого в отношении неприкосновенности частной жизни. Это означает, что никто не может обыскать вас, забрать ваши личные вещи или получить доступ к вашей личной информации без явных юридических оснований. Органы власти, действующие от имени правительства, такие как полиция, должны выполнять свои обязанности честным и разумным образом. Например, они не могут входить в частную собственность или брать вещи без уважительной причины. Полиция обязана получить ордер от судьи, прежде чем проводить обыск в чьем-либо доме. Взаимодействие с системой правосудияХартия устанавливает права, касающиеся взаимодействия между системой правосудия и отдельными лицами. Эти права обеспечивают справедливое обращение с людьми на каждом этапе процесса отправления правосудия. Это особенно верно, если лицо обвиняется в совершении уголовного преступления. Защита от необоснованных законовХартия защищает всех от необоснованных законов, которые могут привести к тюремному заключению или нанести ущерб их физической безопасности. Закон может по-прежнему соответствовать Хартии, если он соответствует базовому набору ценностей. Например, должна существовать рациональная связь между целью закона и его воздействием на свободу людей. Кроме того, законы не должны оказывать серьезного влияния на права людей на жизнь, свободу или личную неприкосновенность. Защита от ареста без уважительной причиныВ Хартии также говорится, что правоохранительные органы не могут принимать меры в отношении лиц, которые являются случайными или не подкрепленными уважительными причинами. Например, у сотрудника полиции должны быть разумные основания полагать, что вы совершили преступление, и он должен сообщить вам, почему вас арестовывают и задерживают. Вы также имеете право безотлагательно проконсультироваться с адвокатом и получить информацию об этом праве. Наконец, вы имеете право на то, чтобы суд решил, является ли такое задержание законным. Если вы считаете, что ваше задержание незаконно, Хартия защищает ваше право оспорить его. Права после арестаЕсли вам предъявлено обвинение в совершении правонарушения в соответствии с федеральным законодательством или законодательством провинции, вы имеете право:
Защита от жестокого и необычного наказанияКроме того, Хартия защищает каждого от жестокого и необычного наказания. Сюда входят пытки, чрезмерное или оскорбительное применение силы со стороны сотрудников правоохранительных органов. Кроме того, приговоры к лишению свободы должны соответствовать тяжести совершенного преступления. Например, чрезвычайно длительный срок тюремного заключения не подходит для очень незначительного преступления. Права в судеХартия предлагает определенные меры защиты, если вы обвиняетесь в совершении преступления и должны обратиться в суд. Это включает ваше право на быстрое и достаточно быстрое судебное разбирательство. Этот суд должен быть справедливым и проводиться беспристрастным судом, который исходит из вашей невиновности до тех пор, пока ваша вина не будет доказана. Вы также имеете право на услуги переводчика во время судебного разбирательства, если вы не понимаете языка или у вас проблемы со слухом. Любой, кто является свидетелем в суде, имеет право на то, чтобы против него не использовались уличающие доказательства в последующих разбирательствах. Например, если вы признаетесь в преступлении, выступая в суде в качестве свидетеля на чужом процессе, полиция не сможет использовать это, чтобы потом доказать вашу вину в суде. Лжесвидетельство, то есть ложь во время судебного разбирательства, является единственным исключением из этого правила. Закон об уголовном правосудии по делам несовершеннолетних защищает лиц моложе 18 лет. Для получения дополнительной информации об этом законе ознакомьтесь с этим руководством к Закону об уголовном правосудии по делам несовершеннолетних. Права на равенствоПрава на равенство лежат в основе Хартии. Они предназначены для обеспечения того, чтобы ко всем относились с одинаковым уважением, достоинством и вниманием (т. е. без дискриминации), независимо от личных характеристик, таких как раса, национальное или этническое происхождение, цвет кожи, религия, пол, возраст, умственная или физическая инвалидность, сексуальная ориентация, место жительства, семейное положение или гражданство. Таким образом, по закону ко всем должны относиться одинаково. Каждый также имеет право на одинаковые льготы, предусмотренные законами или государственной политикой. Однако Хартия не требует от правительства всегда одинаково относиться к людям. Иногда защита равенства означает, что мы должны адаптировать правила или стандарты с учетом различий между людьми. Примером этого может быть разрешение людям отмечать различные религиозные праздники без потери работы. Правительства также могут способствовать равенству, принимая законы или создавая программы, направленные на улучшение условий жизни людей, оказавшихся в неблагоприятном положении из-за перечисленных выше личных качеств. Например, правительства могут создавать программы позитивных действий, направленные на увеличение занятости людей с ограниченными возможностями. Официальные языковые праваХартия устанавливает, что английский и французский языки являются официальными языками страны и имеют равный статус и равные права и привилегии в отношении их использования во всех учреждениях парламента и правительства Канады. Он также устанавливает принцип продвижения или продвижения равенства статуса и использования официальных языков парламентом или законодательными органами провинций. Парламент действовал по этому принципу продвижения в 1988, приняв Закон об официальных языках и предусмотрев в Уголовном кодексе право на судебное разбирательство на официальном языке обвиняемого. Многие провинциальные и территориальные правительства также приняли языковое законодательство. Хартия устанавливает, что каждый имеет право использовать английский или французский язык в любых дебатах и других заседаниях парламента. Уставы, отчеты и журналы Парламента должны быть напечатаны и опубликованы на обоих языках, и версии на обоих языках имеют одинаковую силу. Каждый имеет право пользоваться английским или французским языком в любом судебном разбирательстве или процессе, вытекающем из любого суда, учрежденного Парламентом. Любой представитель общественности также имеет право общаться и получать услуги на английском или французском языке в любом головном офисе учреждения парламента или правительства Канады. Они имеют такое же право из любого офиса учреждения, где существует значительный спрос на общение и услуги из этого офиса на таком языке; или когда из-за характера офиса разумно, чтобы связь и услуги этого офиса были доступны как на английском, так и на французском языках. Аналогичные права действуют в Нью-Брансуике, единственной официально двуязычной провинции Канады. Фактически представители общественности в Нью-Брансуике имеют право общаться и получать услуги на английском или французском языке в любом офисе законодательного органа или правительства Нью-Брансуика. Английское и французское языковые сообщества в Нью-Брансуике также имеют равный статус и равные права и привилегии. Это включает в себя право на отдельные образовательные и культурные учреждения, которые сохраняют и продвигают эти общины. Права на образование на языке меньшинствВ каждой провинции и территории есть общины меньшинств с официальным языком (франкоязычные общины за пределами Квебека и англоязычные меньшинства в Квебеке). |