День: 24.05.2023

24Май

Система питания дизельного двигателя common rail: Личная страница Д.В.Фокина_Устройство_Учебники

24 Май 2023 alexxlab Комментировать

3.1.3 Разновидности систем питания дизельных двигателей

Важнейшим звеном дизельного двигателя является система топливоподачи, обеспечивающая поступление необходимого количества топлива в нужный момент времени и с заданным давлением в камеру сгорания.

Топливный насос высокого давления (ТНВД), принимая горючее из бака от подкачивающего насоса (низкого давления), в требуемой последовательности поочередно нагнетает нужные порции солярки в индивидуальную магистраль гидромеханической форсунки каждого цилиндра. Такие форсунки открываются исключительно под воздействием высокого давления в топливной магистрали и закрываются при его снижении. Существует два типа ТНВД: рядные многоплунжерные и распределительного типа. Рядный ТНВД состоит из отдельных секций по числу цилиндров дизеля, каждая из которых имеет гильзу и входящий в нее плунжер, который приводится в движение кулачковым валом, получающим вращение от двигателя. Секции таких механизмов расположены, как правило, в ряд, отсюда и название — рядные ТНВД. Рядные насосы в настоящее время практически не применяются ввиду того, что они не могут обеспечить выполнение современных требований по экологии и шумности. Кроме того, давление впрыска таких насосов зависит от оборотов коленвала. Распределительные ТНВД создают значительно более высокое давление впрыска топлива, нежели насосы рядные, и обеспечивают выполнение действующих нормативов, регламентирующих токсичность выхлопа. Этот механизм поддерживает нужное давление в системе в зависимости от режима работы двигателя. В распределительных ТНВД система нагнетания имеет один плунжер-распределитель, совершающий поступательное движение для нагнетания топлива и вращательное для распределения топлива по форсункам. Эти насосы компактны, отличаются высокой равномерностью подачи топлива по цилиндрам и отличной работой на высоких оборотах. В то же время они предъявляют очень высокие требования к чистоте и качеству дизтоплива: ведь все их детали смазываются топливом, а зазоры в прецизионных элементах очень малы. Ужесточение в начале 90-х законодательных экологических требований, предъявляемых к дизелям, заставило моторостроителей интенсивно совершенствовать топливоподачу. Сразу же стало ясно, что с устаревшей механической системой питания эту задачу не решить. Традиционные механические системы впрыска топлива имеют существенный недостаток: давление впрыска зависит от частоты вращения двигателя и нагрузочного режима. Это значит, что при низкой нагрузке давление впрыска падает, в результате топливо при впрыске плохо распыляется, попадая в камеру сгорания слишком крупными каплями, которые оседают на ее внутренних поверхностях. Из-за этого уменьшается КПД сгорания топлива и повышается уровень токсичности отработанных газов. Кардинально изменить ситуацию могла только оптимизация процесса горения топливо — воздушной смеси. Для чего надо заставить весь её объём воспламениться в максимально короткое время. А здесь необходима высокая точность дозы и точность момента впрыскивания. Сделать это можно, только подняв давление впрыска топлива и применив электронное управление процессом топливоподачи. Дело в том, что чем выше давление впрыска, тем лучше качество его распыления, а соответственно – и смешивания с воздухом. В конечном итоге это способствует более полному сгоранию топливо-воздушной смеси, а значит и уменьшению вредных веществ в выхлопе.

В результате были разработаны два новых типа систем питания – в первом форсунку и плунжерный насос объединили в один узел (насос-форсунка), а в другом ТНВД начал работать на общую топливную магистраль (Common Rail), из которой топливо поступает на электромагнитные (или пьезоэлектрические) форсунки и впрыскивается по команде электронного блока управления. Но с принятием Евро 3 и 4 и этого оказалось мало, и в выхлопные системы дизелей внедрили сажевые фильтры и катализаторы.

Система питания Common Rail используется в дизелях серийных моделей с 1997 года. Common Rail – это метод впрыска топлива в камеру сгорания под высоким давлением, не зависящим от частоты вращения двигателя или нагрузки. Главное отличие системы Common Rail от классической дизельной системы заключается в том, что ТНВД предназначен только для создания высокого давления в топливной магистрали. Он не выполняет функций дозировки цикловой подачи топлива и регулировки момента впрыска. Система Common Rail состоит из резервуара – аккумулятора высокого давления (иногда его называют рампой), топливного насоса, электронного блока управления (ЭБУ) и комплекта форсунок, соединенных с рампой. В рампе блок управления поддерживает, меняя производительность насоса, постоянное давление на уровне 1600-2000 бар при различных режимах работы двигателя и при любой последовательности впрыска по цилиндрам. Открытием-закрытием форсунок управляет ЭБУ, который рассчитывает оптимальный момент и длительность впрыска, на основании данных целого ряда датчиков – положения педали акселератора, давления в топливной рампе, температурного режима двигателя, его нагрузки и т. п. Форсунки могуть быть электромагнитными, либо более современными- пьезоэлектрическими. Главные преимущества пьезоэлектрических форсунок — высокая скорость срабатывания и точность дозирования. Форсунки в дизелях c Common rail могут работать в многоимпульсном режиме: в ходе одного цикла топливо впрыскивается несколько раз – от двух до семи. Сначала поступает крохотная, всего около милиграмма, доза, которая при сгорании повышает температуру в камере, а следом идет главный «заряд». Для дизеля — двигателя с воспламенением топлива от сжатия — это очень важно, так как при этом давление в камере сгорания нарастает более плавно, без «рывка». Вследствие этого мотор работает мягче и менее шумно, снижается количество вредных компонентов в выхлопе. Многократная подача топлива за один такт попутно обеспечивает снижение температуры в камере сгорания, что приводит к уменьшению образования окиси азота- одной из наиболее токсичных составляющих выхлопных газов дизеля. Характеристики двигателя с Common Rail во многом зависят от давления впрыска. В системах третьего поколения оно составляет 2000 бар. В ближайшее время в серию будет запущено четвертое поколение Common Rail с давлением впрыска 2500 бар.

Топливные системы «Коммон Рейл» с электронным управлением

Качество распыливания дизельного топлива во многом предопределяет процесс его горения, а значит и образования токсичных компонентов в отработавших газах. Более качественного распыливания можно достигнуть при высоком давлении порядка 1600…2500 кгс/см2. Однако стандартные системы топливоподачи не могут обеспечить подачу топлива к форсункам под таким давлением, поэтому в настоящее время более широкое распространение имеют топливные системы с электронным управлением – «Коммон Рейл»,  насос-форсунки и системы насос-форсунка-трубопровод.

Главной отличительной особенностью аккумуляторных топливных систем с электронным управлением «Коммон Рейл» является разделение узла создающего давление (ТНВД – аккумулятор) и узла впрыска (форсунки). Аккумуляторные топливные системы применялись еще в 50-е годы на двигателях морских судов. Первым промышленным образцом аккумуляторной топливной системы с электронным управлением без мультипликаторов давления, названный коммон рейл (Common Rail) (общий путь, т.е. общая для форсунок магистраль, аккумулятор , явилась совместная разработка фирм Robert Bosch GmbH, Fiat, Elasis. В настоящее время работы по применению систем «коммон рейл»  ведутся  практически во всех фирмах-производителях ТПА (R.Bosch, Lucas, Siemens, L’Orange). На серийных автомобилях с применением электронного управления они появились  в 1997 году. По сравнению с обычным дизелем система «коммон рейл» позволяет снизить расход топлива до 40% при уменьшении токсичности отработавших газов и снижении шумности при работе на 10 %.

На рисунке  показана схема системы «коммон рейл»:

Рис. Схема системы питания дизельных двигателей «коммон рейл»:
1 – топливный бак; 2 – топливопроводы слива; 3 – ТНВД; 4 – регулятор давления; 5 – топливопровод высокого давления; 6 – топливоподкачивающий насос; 7 – фильтр; 8 – гидроаккумулятор; 9 – датчик давления; 10 – предохранительный клапан; 11 – электрогидравлическая форсунка; 12 – датчик педали акселератора; 13 – датчик частоты вращения и положения коленчатого вала; 14 – температурный датчик; 15 – блок управления

На рисунке показано расположение элементов системы питания «коммон рейл» на двигателе в развернутом виде.

Рис. Развернутая схема системы питания дизельного двигателя «коммон рейл»:
1 ­– ТНВД; 2 – впускной электрический клапан; 3 – электрический клапан перепуска топлива на слив; 4 – гидроаккумулятор; 5 – датчик давления; 6 – реле свечи накаливания; 7 – электронный блок управления; 8 – датчик температуры топлива; 9 – аварийный ограничитель подачи топлива; 10 – предохранительный клапан; 11 – форсунка впрыска; 12 – свеча накаливания; 13 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 14 – датчик частоты вращения и положения коленчатого вала; 15 – датчик температуры воздуха; 16 – датчик давления воздуха; 17 – расходомер воздуха; 18 – турбокомпрессор; 19 – электромеханический преобразователь регулятора рециркуляции отработавших газов;  20 – электромеханический преобразователь регулятора наддува; 21 – компрессор: 22 – разъем для электронного тестера; 23 – сигнализатор самодиагностики; 24 – датчик кондиционера; 25 – компрессор кондиционера; 26 – датчик скорости; 27 – датчик и указатель скорости; 28 – датчики трансмиссии и др. ; 29 – датчик педали акселератора; 30 – панель приборов; 31 – АКБ; 32 –  топливный бак с электрическим топливоподкачивающим насосом; 33 – фильтр тонкой очистки.

Принцип работы системы заключается в следующем. С помощью топливоподкачивающего насоса 6  топливо прокачивается через фильтр 7 с влагоотделителем и подается в радиально-плунжерный насос высокого давления 3, который с помощью эксцентрикового вала приводит в движение три плунжера. Этот насос  напрямую связан с распределительным валом и срабатывает при каждом обороте, а не так как в обычном двигателе один раз за два оборота. В нем размещают также регулятор производительности и подкачивающий насос. От ТНВД топливо под большим давлением  поступает в гидроаккумулятор 8, откуда под высоким давлением поступает на электро или пьезогидравлические форсунки 11. Излишки топлива от форсунок и ТНВД сливаются в топливный бак 1 через топливопроводы слива 2. Блок управления 15, получая информацию по входным параметрам (с датчиков), задает значения выходных параметров используя заложенную программу (воздействует на исполнительные механизмы), что в целом необходимо для получения требуемых характеристик двигателя.

Количество топлива подаваемого в цилиндры двигателя через форсунки зависит от сигнала электронного блока управления 15, в зависимости от режима работы двигателя. В блок управления поступает информация от различных датчиков: температуры двигателя, температуры поступающего воздуха, датчика частоты вращения и положения коленчатого вала двигателя, датчика положения педали акселератора, датчика расходомера воздуха, датчика давления воздуха и др.

Давление в системе регулируется по сигналу блока управления с помощью регулятора 4. На холостом ходу оно минимальное, что снижает шум работы форсунок и ТНВД, а при разгоне максимальное для обеспечения лучшей приемистости.

Система «коммон рейл»  подвергает моторное масло большим нагрузкам. Из-за более интенсивного горения верхняя часть поршней нагревается гораздо сильнее, чем у традиционного дизельного двигателя. Верхняя часть поршня у традиционного двигателя непосредственного впрыска нагревается до 320-350°C, при системе «коммон рейл» свыше 400°С, то есть моторное масло выгорает значительно быстрее. В результате в таких двигателях возникает потребность в синтетических маслах, или, по крайней мере, в полусинтетических материалах.

Рубрика:Дизельная топливная аппаратураМетки: Топливная система

как их понять и решить

Проблемы с дизельными двигателями Common Rail: как их понять и решить

Дизели Common Rail работают с нами уже 10 лет, и нет никаких признаков того, что их проблемы уменьшаются! Почти все проблемы с дизельными двигателями Common Rail обходятся дорого. Это делает профилактическое обслуживание действительно очень ценной инвестицией для вашего автомобиля. Так как многие из наших клиентов владеют дизельными двигателями Common Rail, Джимми и я подумали, что должны помочь вам определить и понять виды проблем, с которыми вы регулярно сталкиваетесь. Тогда вам будет намного проще решить, какие действия вам нужно предпринять, чтобы решить вашу конкретную проблему с минимальными затратами, прежде чем она станет более серьезной!

Во-первых, вот список большинства обычных проблем с дизельным двигателем Common Rail:

  • Дым
  • Потеря мощности
  • Грубый холостой ход
  • Погремушка двигателя
  • Грязное дизельное моторное масло
  • Использование масла
  • Проблемы с клапаном EGR
  • Отложения в системе впуска
  • Неисправности турбонагнетателя
  • Чрезмерная регенерация сажевого фильтра
CRD Fuel Enhancer восстановит форсунки и предотвратит проблемы с системой Common Rail.
Удовлетворение гарантировано

Просто добавьте присадку CRD Fuel Enhancer к вашему дизельному топливу, и проблемы с форсунками Common Rail будут решены.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Далее вам нужно понять, что вызывает эти проблемы с дизельным двигателем Common Rail и почему:

  • Качество дизельного топлива… Избегайте дешевого топлива. Избегайте использования дизельного топлива для грузовиков в легких двигателях Common Rail.
  • Условия эксплуатации… Если вы совершаете много коротких пробегов, чрезмерную работу на холостом ходу, холодную работу, малую нагрузку на двигатель, это будет способствовать проблемам с отложениями в камере сгорания, выхлопных пространствах, турбонагнетателе и сажевом фильтре.
  • Системы впрыска Common Rail имеют очень высокое давление и высокую температуру… достаточно, чтобы разлагать топливо, оставляя отложения в ваших насосах и форсунках и снижая смазывающую способность вашего топлива. Почернение топливного фильтра является признаком этого.
  • Залипание топливных форсунок… Затем ваши топливные форсунки заедают и пропускают избыточное топливо, что также приводит к дребезжанию двигателя, закоксовыванию клапанов рециркуляции отработавших газов, турбонагнетателей, фильтров DP, камер сгорания и многого другого.
  • На поршневых кольцах также образуются отложения , что позволяет компрессионному удару под давлением в картер и сильному загрязнению масла сажей. Это давление сбрасывается через систему вентиляции картера в систему впуска воздуха. Он содержит масляный туман, который смешивается с сажей выхлопных газов из клапана рециркуляции отработавших газов, загрязняя корпус дроссельной заслонки и забивая впускной коллектор.

Вот как устранить эти проблемы с дизельным двигателем Common Rail, до того, как будет причинен слишком большой ущерб:

  • Используйте CRD Fuel Enhancer с каждым топливным баком. Он дешев в использовании (вы будете использовать только 10 мл на 80 л дизельного топлива). Неисправные форсунки CRD обычно можно полностью восстановить, просто используя CRD Fuel Enhancer. Очищающая и смазывающая способность гарантирует, что ваши форсунки точно дозируют топливо, не допуская избыточной подачи топлива. Оно даже дешевле в использовании, чем масло для двухтактных двигателей, и обладает гораздо более сильными смазывающими и моющими свойствами.
  • Мы рекомендуем использовать Концентрат промывочного масла , чтобы очистить масляную систему от сажи и шлама, а также освободить поршневые кольца, чтобы затянуть уплотнение от прорыва газов и использования масла. Выполняя это, каждая замена масла стоит недорого и сделает ваш двигатель чище и здоровее, чем когда-либо.
  • Использование CRD Fuel Enhancer и Flushing Oil Concentrate в сочетании поможет решить проблемы с отложениями в системе впуска, загрязнением форсунок, дымом, дребезжанием форсунок и проблемами с питанием.
  • Если у вас уже есть сильные отложения на впуске и может быть 2-3 стакана мусора, с которым нужно справиться, мы рекомендуем физически очистить их, а не распылять растворитель через впуск, рискуя серьезно повредить двигатель.
  • Если в вашем двигателе уже имеется сильное закоксовывание камер сгорания, турбин, рециркуляции отработавших газов или дизельных сажевых фильтров, мы рекомендуем вам также использовать FTC Decarbonizer в вашем топливе. Это будет активно сжигать углерод из камеры сгорания и выхлопа, турбокомпрессоров и фильтров DP. Это особенно удобно, когда приходится сталкиваться с частыми короткими пробегами, холостым ходом или малой нагрузкой.

Использование этих трех продуктов по назначению успешно устранит более 80 % всех проблем с дизельными двигателями Common Rail. Возникла проблема, не указанная выше, или вам нужен более подробный совет о том, как лучше всего решить ваши проблемы с системой Common Rail? Джимми и я здесь, чтобы помочь, поэтому позвоните нам по номеру 07 33766188.

Рекомендуемые продукты для решения проблем с дизельным двигателем Common Rail…

Экспериментальное исследование влияния параметров системы впрыска Common-Rail на выбросы и производительность высокоскоростного дизельного двигателя с непосредственным впрыском | Дж. Инж. Газовые турбины Мощность

Пропустить пункт назначения навигации

Технические документы

П. Дж. Теннисон,

Р. Рейц

Информация об авторе и статье

Предоставлено Отделением двигателей внутреннего сгорания АМЕРИКАНСКОГО ОБЩЕСТВА ИНЖЕНЕРОВ-МЕХАНИКОВ для публикации в ASME JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER. Рукопись получена отделом ICE 16, 19 ноября.99; окончательная редакция получена штаб-квартирой ASME 6 июня 1999 г. Заместитель редактора: Д. Ассанис.

Дж. Инж. Газовые турбины Мощность . Январь 2001 г., 123(1): 167-174 (8 страниц)

https://doi.org/10.1115/1.1340638

Опубликовано в Интернете: 6 июня 1999 г.

История статьи

Пересмотрено:

6 июня 1999 г.

Получено:

16 ноября 1999 г.

  • Взгляды
    • Содержание артикула
    • Рисунки и таблицы
    • Видео
    • Аудио
    • Дополнительные данные
    • Экспертная оценка
  • Делиться
    • Фейсбук
    • Твиттер
    • LinkedIn
    • Электронная почта

  • Иконка Цитировать Цитировать

  • Разрешения

  • Поиск по сайту

Citation

Tennison, P. J., and Reitz, R. (6 июня 1999 г.). «Экспериментальное исследование влияния параметров системы впрыска Common-Rail на выбросы и производительность высокоскоростного дизельного двигателя с непосредственным впрыском». КАК Я. Дж. Инж. Газовые турбины Мощность . январь 2001 г.; 123(1): 167–174. https://doi.org/10.1115/1.1340638

Скачать файл цитаты:

  • Рис (Зотеро)
  • Менеджер ссылок
  • EasyBib
  • Подставки для книг
  • Менделей
  • Бумаги
  • КонецПримечание
  • РефВоркс
  • Бибтекс
  • Процит
  • Медларс
панель инструментов поиска

Расширенный поиск

Было проведено исследование влияния параметров впрыска на выбросы и производительность автомобильного дизельного двигателя. Использовалась система впрыска Common Rail высокого давления с наконечником сопла с клапаном с двумя направляющими и закрытым отверстием. Двигатель представлял собой четырехклапанный одноцилиндровый высокоскоростной дизельный двигатель с непосредственным впрыском рабочего объема около 12 литров и имитацией турбонаддува. Эксперименты с двигателем проводились при полной нагрузке и частоте вращения 1004 и 1757 об/мин, и изучалось влияние давления впрыска, многократного впрыска (одинарного и предварительного с основным) и времени предварительного впрыска на выбросы и рабочие характеристики. Увеличение давления впрыска с 600 до 800 бар снизило выбросы дыма более чем на 50 процентов при замедленном впрыске без ухудшения оксидов азота NOx или удельного расхода топлива при торможении (BSFC). Пилотные случаи впрыска показали несколько более высокие уровни дыма, чем случаи с однократным впрыском, но имели аналогичные уровни NOx, в то время как случаи с однократным впрыском показали немного лучший BSFC. Начало впрыска (SOI) пилотного двигателя варьировалось при сохранении основного SOI постоянным, и было обнаружено, что влияние на выбросы невелико по сравнению с изменениями, вызванными изменением момента основного впрыска. Интересно, что было обнаружено, что точка самовоспламенения пилота возникает при почти постоянном угле поворота коленчатого вала независимо от времени впрыска пилота (для времени раннего впрыска), что указывает на то, что задержка воспламенения пилота является химической задержкой, а не физической (смешением). . По мере увеличения времени пилотного впрыска смесь становилась перемешанной, и наблюдалось увеличение выбросов несгоревших углеводородов более чем на 50 процентов при максимальном времени пилотного впрыска.

Раздел выдачи:

Двигатели внутреннего сгорания: расход, теплообмен и сгорание

Ключевые слова:

двигатели внутреннего сгорания, индекс производительности, эмиссия, горение, газовые смеси, эффекты высокого давления

Темы:

Топливные форсунки Common Rail, Дизельные двигатели, Выбросы, Двигатели, Оксиды азота, Давление, Кремний на изоляторе, дым, Топливо, Цилиндры, Высокое давление (физика)

1.

Хейвуд, Дж. Б., 1988, Основы двигателя внутреннего сгорания , McGraw-Hill, Нью-Йорк.

2.

Шимада Т., Сёдзи Т. и Такеда Ю., 1989 г., «Влияние давления впрыска топлива на характеристики дизельного двигателя», документ SAE 891919.

3.

Шундо, С. ., Kakegawa, T., and Tsujimura, K., 1991, «Влияние параметров впрыска и завихрения на сгорание дизельного топлива при впрыске топлива под высоким давлением», SAE Paper 910489.

4.

Обландер, К., Коллманн, К., Крамер, М., и Кучера, Л., 1989, «Влияние впрыска топлива под высоким давлением на производительность и выбросы отработавших газов высокоскоростного дизельного двигателя с непосредственным впрыском», Документ SAE 890438.

5.

Тоу, Т.С., Пирпонт, Д.А., и Рейц, Р.Д., 1994 г., «Сокращение выбросов твердых частиц и NOx за счет использования многократного впрыска в тяжелом режиме Д.И. Дизельный двигатель», документ SAE 940897.

6.

Пьерпон Д. А. и Рейц Р. Д., 1995, «Влияние давления впрыска и геометрии сопла на D.I. Дизельные выбросы и характеристики», SAE Paper 950604.

7.

Ладомматос, Н.Б., Хоррокс, Р.Р., и Купер, Л., 1996, «Влияние рециркуляции отработавших газов на выбросы NOx в высокоскоростных двигателях с непосредственным впрыском». Дизельный двигатель», документ SAE 960840.

8.

Пьерпон, Д. А., Монтгомери, Д. Т., и Рейц, Р. Д., 1995 г., «Сокращение содержания твердых частиц и NOx с помощью многократного впрыска и рециркуляции отработавших газов в дизельном топливе с прямым впрыском». Дизель», SAE Paper 950217.

9.

Bower, G.R., and Foster, D.E., 1991, «Сравнение счетчиков скорости впрыска Bosch и Zuech», SAE Paper 910724.

10.

Tennison P. Дж., Джорджон Т.Л., Фаррелл P. V. и Reitz R. D., 1998, «Экспериментальное и численное исследование форсунок системы впрыска Common Rail для использования в дизельном двигателе HSDI», SAE 980810.

В настоящее время у вас нет доступа к этому контенту.

24Май

Как убрать ржавчину с автомобиля своими руками: купить, продать и обменять машину

24 Май 2023 alexxlab Комментировать

Ремонт ржавчины на автомобиле своими руками

Содержание

  • 1 Способы устранения ржавчины
  • 2 Убираем ржавчину
  • 3 Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: видео
  • 4 Способы устранения ржавчины
  • 5 Убираем ржавчину
  • 6 Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: видео

  • Авто 11,087 Просмотров

    Часто перед автовладельцем возникает вопрос, как убрать и удалить ржавчину с кузова авто. А если вы приобрели поддержанный автомобиль, то эту проблему нужно решать сразу же. Если пятна ржавчины не слишком большие, то их можно убрать и в домашних условиях и не переплачивать деньги на автосервисе. Автомобиль имеет несколько проблемных участков, которые необходимо периодически проверять во избежания коррозии, это:

    • Крылья
    • Рама
    • Днище
    • Пороги
    • Двери
    • Колесные арки
    • Внутренняя и наружная поверхности капота
    • Внутренняя и наружная поверхности багажника
    • Места соприкосновения кузова с накладными элементами
    • Участки пола под сидениями
    • Участки пола под ногами водителя

    Перед началом удаления ржавчины с вашего авто, его нужно подготовить. Для этого его нужно хорошо помыть и высушить. После того как помыли машину, протираем ее сухой ветошью, чтобы избежать появления пятен от капель. Машина должна быть идеально чистой, без разводов и хорошо высушена. Следующим этапом нужно выбрать каким способом удалить ржавчину.

    Способы устранения ржавчины

    Существуют два основных способа, это механический и химический. Рассмотрим эти способы более подробно.

    Механический способ 

    Многие предпочитают его вследствие того, что на металле не оседают остатки химических реагентов, способных нарушить адгезию с краской или шпатлевкой. Этот способ осуществляется с помощью инструмента, специально разработанного для таких работ. Для механической зачистки нужно использовать:

    • Пескоструйная установка. Обработка поверхности мелким песком под очень высоким давлением дает отличный эффект. От пескоструйки на поверхности не образоваться вмятины как от других инструментов. Поэтому шпаклевать прийдется меньше. Но к сожалению этот способ доступен не каждому.
    • Круглошлифовальная машинка (болгарка). Применяется при зачистке больших площадей. Многие думают, что для чистки ржавчины подойдут крупнозернистые диски, но это не так. Лучше использовать мелкозернистые, так как при больших оборотах болгарки, за один проход можно снять толстый слой метала и сделать дыры там, где изначально их не было.Спешить не нужно, протирайте чаще участок от пыли и просматривайте его. Если ржавчины нет, то значит вы справились на отлично.
    • Щетка по металлу. Можно использовать ручную щетку и щетку-насадку для дрели. Конечно оптимальным вариантом будет щетка для дрели, она сэкономит вам время при работе с большими участками.
    • Наждачная бумага. В начале работы возьмем крупнозернистую (примерно 120), затем существенно уменьшим зернистость до 400 и 600. Некоторые предпочитаю номера 100, 80 или 40, но это является ошибкой. Ну если у вас есть много времени и шпаклевки, тогда можно использовать и такие номера, так как от них остаются глубокие царапины. Грунтовка и краска их не скроют, только шпаклевка.

    Если вы все правильно сделали, то после механической очистки у вас получиться чистый метал. То есть поверхность с металлическим блеском, без всяких дефектов и выступов.[1]

    Химический способ

    Этот способ очистки производиться химическими средствами. Даже если вы используете дорогое и хорошие средство, рекомендуется до его применения сделать механическую чистку, так как никакое средство не сгладит неровности на вашем авто. Химические средства для удаления ржавчины можно разбить на два класса:

    • Подручные. Это средства, которые всегда есть в хозяйстве. На первом месте это жидкости с высокой способностью проникновения: уксус и керосин. Такие средства подойдут тем людям, которые считаю что народные средства лучше любых современных препаратов для устранения ржавчины. Нужно хорошенько смочить тряпку и протереть проблемный участок с ржавчиной несколько раз. После оставить тряпку на обрабатываемом участке, примерно на два часа. Затем снова протереть поверхность. Хорошо подойдут в труднодоступных местах, где механическая чистка невозможна.
    • Преобразователи ржавчины. Это средства, которые специально выпускаются промышленностью в бутылках или баллончиках. В зависимости от своего состава, могут растворять ржавчину, создавать поверхностный защитный слой. Также существуют комплексные препараты. В основе всех очистителей лежит ортофосфорная кислота, которая очень эффективна для удаления ржавчины. В результате действия таких препаратов, окиси железа преобразуются в прочный фосфатный слой, который в дальнейшем препятствует образованию ржавчины.

    Убираем ржавчину

    Так как в народе более распространенным способом считается механический, то поговорим о нем. Работу по удалению ржавчины можно разделить на несколько этапов. Приступим:

    • Хорошо вымываем машину и определяем места для обработки.
    • Очищаем старую краску и удаляем ржавчину болгаркой или щеткой по металлу. Наждаку берем не грубее номера 120. Если вы возьмете меньше, то можно поцарапать кузов, и прийдется больше шпаклевать.
    • Обезжириваем поверхность.
    • Обрабатываем средством для удаления ржавчины и опять обезжириваем поверхность.
    • Большие дыри от коррозии обрабатываем шпаклевкой со стекловолокном и после высыхания зачищаем наждачной. Хорошо выравниваем до гладкой поверхности и обезжириваем.
    • Затем наносим обычную шпаклевку и ждем высыхания. Также выравниваем до гладкой поверхности и обезжириваем.
    • Теперь наносим антикоррозийный грунт. Делаем три слоя с перерывом на высыхание около 15 минут.
    • Если дыры и царапины небольшие, можно сразу наносить грунт без шпаклевки.
    • Грунт обрабатываем мокрой наждачной и ждем высыхания.
    • Хорошо обезжириваем.
    • И последний этап — красим.

    Чтобы удалить ржавчину с детали автомобиля может понадобиться 1-2 дня. Нужно помнить, что удалить ржавчину нужно полностью. Если вы пропустите участок или некачественно его обработает, то проблема может появиться снова и очень скоро. Также удалить ржавчину можно в автосервисе. Но лучше это сделать самому, так как вы точно будите уверены, что работа выполнена качественно и на совесть. В любом случае отдавать машину на автосервис или удалить ржавчину своими руками, решать вам.

    Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: видео

    Смотреть видеоСмотреть видео

    Новости

    Украинский супер автобус Torsus опрокинули на бок

    Новости

    Opel Corsa F поколения полностью рассекречена

    Новые авто

    Ford показал свой новый кроссовер Puma

    Автобизнес

    Летнее снижение цен: на ограниченный склад ŠKODA действует специальное предложение

    Б/у авто

    Daewoo Lanos и Daewoo Sens: почувствуйте разницу

    Б/у авто

    В Новой Зеландии б/у ВАЗ-2107 оценили как BMW 3 Series

    Видео удалено.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Коммерческие

    Группа компаний АИС поставила партию хлебных фургонов украинского производства

    Акции и скидки

    Купить дизельную ГАЗель NEXT в АИС можно с выгодой 200 000 грн!

    ПДД и безопасность

    Безопасность детей на дорогах: инспекция школ в Броварах

    Новости

    Ford: в будущее с гибридами и электромобилями

    Гаджеты

    Скоро в Украине: смартфон HONOR 8Х в цвете Phantom Blue

    Гаджеты

    Peugeot запускает в Украине приложение для смартфонов – MyPeugeot App

    Авто 11,087 Просмотров

    Часто перед автовладельцем возникает вопрос, как убрать и удалить ржавчину с кузова авто. А если вы приобрели поддержанный автомобиль, то эту проблему нужно решать сразу же. Если пятна ржавчины не слишком большие, то их можно убрать и в домашних условиях и не переплачивать деньги на автосервисе. Автомобиль имеет несколько проблемных участков, которые необходимо периодически проверять во избежания коррозии, это:

    • Крылья
    • Рама
    • Днище
    • Пороги
    • Двери
    • Колесные арки
    • Внутренняя и наружная поверхности капота
    • Внутренняя и наружная поверхности багажника
    • Места соприкосновения кузова с накладными элементами
    • Участки пола под сидениями
    • Участки пола под ногами водителя

    Перед началом удаления ржавчины с вашего авто, его нужно подготовить. Для этого его нужно хорошо помыть и высушить. После того как помыли машину, протираем ее сухой ветошью, чтобы избежать появления пятен от капель. Машина должна быть идеально чистой, без разводов и хорошо высушена. Следующим этапом нужно выбрать каким способом удалить ржавчину.

    Способы устранения ржавчины

    Существуют два основных способа, это механический и химический. Рассмотрим эти способы более подробно.

    Механический способ 

    Многие предпочитают его вследствие того, что на металле не оседают остатки химических реагентов, способных нарушить адгезию с краской или шпатлевкой. Этот способ осуществляется с помощью инструмента, специально разработанного для таких работ. Для механической зачистки нужно использовать:

    • Пескоструйная установка. Обработка поверхности мелким песком под очень высоким давлением дает отличный эффект. От пескоструйки на поверхности не образоваться вмятины как от других инструментов. Поэтому шпаклевать прийдется меньше. Но к сожалению этот способ доступен не каждому.
    • Круглошлифовальная машинка (болгарка). Применяется при зачистке больших площадей. Многие думают, что для чистки ржавчины подойдут крупнозернистые диски, но это не так. Лучше использовать мелкозернистые, так как при больших оборотах болгарки, за один проход можно снять толстый слой метала и сделать дыры там, где изначально их не было. Спешить не нужно, протирайте чаще участок от пыли и просматривайте его. Если ржавчины нет, то значит вы справились на отлично.
    • Щетка по металлу. Можно использовать ручную щетку и щетку-насадку для дрели. Конечно оптимальным вариантом будет щетка для дрели, она сэкономит вам время при работе с большими участками.
    • Наждачная бумага. В начале работы возьмем крупнозернистую (примерно 120), затем существенно уменьшим зернистость до 400 и 600. Некоторые предпочитаю номера 100, 80 или 40, но это является ошибкой. Ну если у вас есть много времени и шпаклевки, тогда можно использовать и такие номера, так как от них остаются глубокие царапины. Грунтовка и краска их не скроют, только шпаклевка.

    Если вы все правильно сделали, то после механической очистки у вас получиться чистый метал. То есть поверхность с металлическим блеском, без всяких дефектов и выступов.[1]

    Химический способ

    Этот способ очистки производиться химическими средствами. Даже если вы используете дорогое и хорошие средство, рекомендуется до его применения сделать механическую чистку, так как никакое средство не сгладит неровности на вашем авто. Химические средства для удаления ржавчины можно разбить на два класса:

    • Подручные. Это средства, которые всегда есть в хозяйстве. На первом месте это жидкости с высокой способностью проникновения: уксус и керосин. Такие средства подойдут тем людям, которые считаю что народные средства лучше любых современных препаратов для устранения ржавчины. Нужно хорошенько смочить тряпку и протереть проблемный участок с ржавчиной несколько раз. После оставить тряпку на обрабатываемом участке, примерно на два часа. Затем снова протереть поверхность. Хорошо подойдут в труднодоступных местах, где механическая чистка невозможна.
    • Преобразователи ржавчины. Это средства, которые специально выпускаются промышленностью в бутылках или баллончиках. В зависимости от своего состава, могут растворять ржавчину, создавать поверхностный защитный слой. Также существуют комплексные препараты. В основе всех очистителей лежит ортофосфорная кислота, которая очень эффективна для удаления ржавчины. В результате действия таких препаратов, окиси железа преобразуются в прочный фосфатный слой, который в дальнейшем препятствует образованию ржавчины.

    Убираем ржавчину

    Так как в народе более распространенным способом считается механический, то поговорим о нем. Работу по удалению ржавчины можно разделить на несколько этапов. Приступим:

    • Хорошо вымываем машину и определяем места для обработки.
    • Очищаем старую краску и удаляем ржавчину болгаркой или щеткой по металлу. Наждаку берем не грубее номера 120. Если вы возьмете меньше, то можно поцарапать кузов, и прийдется больше шпаклевать.
    • Обезжириваем поверхность.
    • Обрабатываем средством для удаления ржавчины и опять обезжириваем поверхность.
    • Большие дыри от коррозии обрабатываем шпаклевкой со стекловолокном и после высыхания зачищаем наждачной. Хорошо выравниваем до гладкой поверхности и обезжириваем.
    • Затем наносим обычную шпаклевку и ждем высыхания. Также выравниваем до гладкой поверхности и обезжириваем.
    • Теперь наносим антикоррозийный грунт. Делаем три слоя с перерывом на высыхание около 15 минут.
    • Если дыры и царапины небольшие, можно сразу наносить грунт без шпаклевки.
    • Грунт обрабатываем мокрой наждачной и ждем высыхания.
    • Хорошо обезжириваем.
    • И последний этап — красим.

    Чтобы удалить ржавчину с детали автомобиля может понадобиться 1-2 дня. Нужно помнить, что удалить ржавчину нужно полностью. Если вы пропустите участок или некачественно его обработает, то проблема может появиться снова и очень скоро. Также удалить ржавчину можно в автосервисе. Но лучше это сделать самому, так как вы точно будите уверены, что работа выполнена качественно и на совесть. В любом случае отдавать машину на автосервис или удалить ржавчину своими руками, решать вам.

    Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: видео

    Видео удалено.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Смотреть видеоСмотреть видео

    Источники:

    1. Карагодин, В. И. Ремонт автомобилей и двигателей / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. — М.: Академия, 2017. — 496 c.

    Сергей Сколкин

    Позвольте представиться на нашем сайте. Я Сергей Сколкин. Я уже более 6 лет работаю автомехаником. В настоящее время являюсь специалистом в этом направлении, хочу подсказать всем посетителям сайта как решать разнообразные задачи.
    Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю необходимую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

    Как убрать ржавчину с автомобиля — Удаление вмятин без покраски Воронеж

    _

    Работы Garage 19 «вид изнутри»

     

    _

    К сожалению, рано или поздно каждому владельцу авто приходится сталкиваться с проблемой возникновения ржавчины на кузовных деталях. Сходящие с заводского конвейера машины, часто имеют уязвимые места, чаще всего подвергающие коррозийным процессам. Для образования коррозии достаточно дождаться благоприятных условий. Процесс борьбы сложно назвать стопроцентно действенным, так как эти процедуры лишь становятся отсрочкой. Гарантировать долговечный результат поможет кузовной ремонт в Воронеже от компании Garage19.

    Наиболее уязвимые места

    Чем аккуратнее водитель, тем реже ему приходится сталкиваться с проблемой образования коррозии на кузове авто. Возникнуть ржавчина может в таких случаях:

    • появление глубоких царапин на ЛКП;
    • скопление грязи и солей от дорожного покрытия в укромных местах (крылья, нижняя часть двери), что приводит к блокировке дренажных отверстий;
    • точечная сварка кузовных элементов;
    • тонкий слой краски и защитного лака, например, на панельных краях;
    • внутреннее гниение порогов.

    Нельзя не сказать о том, что качественно выполнить и недорого кузовной ремонт в Воронеже вы моете, обратившись в компанию Garage19. Чем надежнее сервис, тем меньше риск, что ремонтные работы будут выполнены плохо. А это гарантий того, что будут использоваться высококачественные антикоррозийные составы.

    Какой бывает ржавчина на кузове авто

    Все ситуации с возникновением ржавчины делят на поверхностные и внутренние. Первые распространяются с внешней стороны зачастую из-за появления сколов, трещин, царапин на кузове. Прогрессирует такая коррозия медленно. Скорость распространения напрямую зависит от используемых дорожниками солей, химикатов и погодных условий. Вторые образовываются внутри и распространяются по поверхностям незаметно под ЛКП. Этот вид куда опаснее.

    Также ржавчина бывает нескольких этапов сложности. На первом этапе она легко зачищается, цена кузовного ремонта в данном случае невысока. Второй этап – коррозия въедается в металл. Третий этап – появление сквозных сезонных дырок, отслоек ржавых участков.

    Методы борьбы

    Чем раньше автомобилист заметить коррозийный очаг, тем лучше. Заказывая кузовной ремонт по адресу: ул. Еремеева 6а, Воронеж, Воронежская область, вы моете рассчитывать на профессиональную помощь на любом этапе развития ржавчины. Мы используем разные методики и технологии, качественные материалы (преобразователи, герметизацию, применение кислотных средств, механическая обработка, замена ржавого участка новым материалом, стекловолокно), что позволяет справляться с коррозией на всех этапах ее развития.

    _

    У вас похожая проблема, не знаете, как ее решить?

    Позвоните нам и Мы ответим на все интересующие вас вопросы

     

    _

    ПОЗВОНИТЬ НАМПОЗВОНИТЬ НАМ

    Наши Кейсы:
    Рейтинг Яндекс
    Мы ВКонтакте
    Мы находимся:
    Оценить ремонт:

    Можно ли использовать кока-колу для удаления ржавчины с автомобиля?

    Об автомобилях ходит множество мифов и городских легенд. Ранее мы рассмотрели, можете ли вы открыть дверь автомобиля с помощью теннисного мяча. Теперь мы решаем проблему, которая в конечном итоге затрагивает большинство автомобилей: ржавчину. В частности, можете ли вы использовать кока-колу для удаления ржавчины с автомобиля?

    Что вызывает ржавчину на автомобилях?

    Кола в ржавой машине | Марк Путцер, MotorBiscuit

    Если у вас нет автомобиля из нержавеющей стали, такого как DeLorean, ваш автомобиль, скорее всего, будет подвержен ржавчине по мере старения. Итак, что вызывает ржавчину на автомобилях? Чтобы ответить на этот вопрос, мы должны провести небольшой урок химии.

    Причиной появления ржавчины на автомобилях является окисление. В результате химической реакции железо в автомобиле вступает в реакцию с водой и другими формами влаги, а затем со временем превращается в оксид железа или ржавчину. Автопроизводители пробовали различные методы уменьшения или устранения ржавчины, такие как использование более прочного покрытия и добавление сплава. Однако полностью избавиться от ржавчины сложно. Является ли Coca-Cola возможным лекарством?

    Правда: Кока-кола может удалить ржавчину с автомобиля

    Кока-кола на ржавой машине | Марк Путцер, MotorBiscuit

    Да, кока-кола может удалить ржавчину с автомобиля. В то время как многие автомобильные средства оказались мифом, средство с кока-колой и ржавчиной на самом деле является правдой. Вы наслаждаетесь хорошей холодной банкой или бутылкой кока-колы, а затем наблюдаете, как напиток творит чудеса, удаляя ржавчину с вашего автомобиля.

    Причина, по которой Coca-Cola является эффективным средством для удаления ржавчины, заключается в ее карбонизации и кислотном составе. Благодаря карбонизации кока-кола может растворяться в оксидах металлов, чтобы разрушить ржавчину, как подробно описано CarHop. Возможности удаления ржавчины также обеспечиваются фосфорной кислотой. Кроме того, кока-кола содержит лимонную кислоту, которая помогает удалить пятна.

    Как использовать кока-колу для удаления ржавчины с автомобиля

    Для удаления ржавчины с автомобиля можно использовать банку или бутылку из-под кока-колы. В идеале кока-кола должна быть немного плоской перед употреблением. Это делается для того, чтобы он не начал шипеть сразу после нанесения на ржавчину. Что касается типа кока-колы, лучше всего использовать диетическую колу. С меньшим количеством сахара диетическая кола не такая липкая, что облегчает ее очистку от автомобиля.

    Помимо кока-колы вам понадобится инструмент для удаления ржавчины, например, губка или сложенный кусок алюминиевой фольги. Губка — самый щадящий метод, а алюминиевая фольга более эффективно удаляет ржавчину. Кроме того, вам понадобятся чистые тряпки или мочалки, а также мыло и вода. Они предназначены для удаления остатков ржавчины и остатков кока-колы.

    Выполните следующие действия и увидите волшебство в действии

    Связанный

    Собрав все необходимое, можно приступать к удалению ржавчины:

    • Просто налейте кока-колу на пятна ржавчины на машине. Также вы можете окунуть губку или алюминиевую фольгу в кока-колу, а затем нанести ее на пятна ржавчины.
    • Сотрите ржавчину губкой или сложенным куском алюминиевой фольги. Алюминиевую фольгу, возможно, придется сложить несколько раз, чтобы обеспечить дополнительную прочность.
    • Стирая ржавчину, смойте мусор с помощью тряпки, мыла и воды.
    • Продолжайте применять кока-колу по мере необходимости, чтобы удалить ржавчину.
    • По завершении тщательно вымойте автомобиль водой с мылом.

    Вы удивитесь, насколько быстро и эффективно кока-кола удаляет ржавчину с автомобиля. Хотя Coca-Cola не так эффективна, как некоторые коммерческие средства для удаления ржавчины, из-за более низкого содержания фосфорной кислоты это доступная и интересная альтернатива.

    Чтобы узнать, действительно ли работает взломанный теннисный мяч для открывания двери автомобиля или это всего лишь миф, продолжайте читать ниже.

    Как удалить ржавчину с автомобилей: Советы и рекомендации

    Подраздел

    Хотя современные автомобили намного эффективнее защищены от ржавчины благодаря использованию стойких материалов и защитных покрытий, ни один автомобиль не застрахован от этого смертоносного убийцы полностью. То, что начинается как небольшое коричневое пятно, может быстро распространиться и превратиться в гораздо большую проблему. Чем дольше вы ждете, тем больше он будет разъедать кузов и шасси вашего автомобиля, что приведет к дорогостоящему ремонту или непоправимому беспорядку. По этой причине предотвращение ржавчины является важной частью технического обслуживания автомобиля, на которую должен обратить внимание каждый автовладелец.

    • 1 Что вызывает ржавление?
    • 2 Предупреждающие знаки
    • 3 3 типа ржавчины
    • 4 Как удалить поверхностную ржавчину с автомобиля
    • 5 Как остановить ржавчину автомобиля

    Что вызывает ржавчину?

    Ржавление возникает, когда железо или материал, содержащий железо, подвергается воздействию влаги, вызывая окисление. В результате этой реакции образуется оксид железа (ржавчина). Скорость, с которой автомобильные детали ржавеют, часто зависит от ряда факторов, включая возраст автомобиля, климат, легирующие элементы и процессы термообработки.

    Если автомобиль эксплуатируется и хранится в холодных, мокрых или влажных условиях, риск появления ржавчины увеличивается из-за воздействия дождя, снега, мокрого снега и льда. Дорожные соли, используемые для таяния загрязнителей снега, также ускоряют процесс ржавчины, когда они растворяются в воде.

    Краска действует как защитный слой на кузове, однако со временем она скалывается и защитное покрытие разрушается, оставляя кузов незащищенным от влаги и загрязнений. Старые автомобили, как правило, более подвержены ржавчине, поскольку они сделаны из менее стойких материалов и не имеют такой защиты от коррозии.

    Предупреждающие знаки

    • ! Под краской появляются пузыри
    • ! Лужи или влажные пятна на полу в салоне или багажнике. Это указывает на то, что днище имеет проблемы с коррозией.
    • ! Мелкие повреждения кузова в виде вмятин, трещин и царапин. Поврежденные детали больше подвержены воздействию влаги и грязи.

    Три типа ржавчины

    Существует три типа или стадии ржавчины, которые различаются по тяжести и агрессивности. Определение того, на какой стадии находится коррозия, должно помочь вам найти правильное решение для ее удаления или устранения.

    • i Поверхностная ржавчина
      Как следует из названия, этот тип ржавчины образуется на поверхности металла и довольно легко удаляется. Обработка компонентов на этом начальном этапе — лучший способ держать ситуацию под контролем. Обычно он образуется при наличии сколов или царапин на лакокрасочном покрытии или при разрушении краски ультрафиолетовыми лучами. Он также может образовываться на днище или колесных дисках автомобиля.
      Часто выглядит шелушащейся и образует на поверхности красновато-коричневый, черный или белый слой. В некоторых случаях вы можете использовать простой метод наждачной бумаги или средство для удаления ржавчины, чтобы автомобиль снова выглядел чистым и здоровым.
    • i Окалина ржавчины
      Если ржавчина начнет углубляться, под краской могут появиться пузыри. По мере расширения молекул оксида железа металл начнет разрушаться и подвергаться коррозии. Если его не лечить, он начнет ощущаться грубым и «чешуйчатым». Жесткие слои необходимо очистить металлической щеткой и отшлифовать шлифовальным кругом и наждачной бумагой.
    • i Проникающая ржавчина
      Это самая поздняя стадия коррозии, представляющая угрозу безопасности конструкции, поскольку части кузова разъедаются, ослабляя рамы. Появятся дыры, а такие детали, как панели кузова, могут быть повреждены и не подлежат ремонту, что потребует дорогостоящей замены. На данном этапе нельзя ремонтировать детали с помощью наполнителя, так как он уже зашел слишком далеко. Категорически не рекомендуется управлять автомобилем в таком состоянии.

    Как удалить поверхностную ржавчину с автомобиля safety glasses, a respirator

  • Sandpaper (various grit sizes)
  • An angle grinder + flap disc (optional)
  • A wire brush
  • A polishing or rubbing compound
  • Primer
  • Colour matching paint
  • Clear coat paint (optional)
  • Rags
  • Microfibre cloths

    •  The procedure 

    Important : Make sure to do this in a well ventilated area когда автомобиль припаркован на ровной поверхности, например, на подъездной дорожке или в гараже. Пары краски могут быть токсичными.

    1. Удаление ржавчины, краски и грунтовки
      Это можно сделать либо вручную, используя наждачную бумагу с зернистостью 80 и проволочную щетку, либо с помощью угловой шлифовальной машины и диска. Использование машины будет более эффективным при удалении стойких слоев и сэкономит время. Тщательно и тщательно отшлифуйте поверхность, чтобы получить гладкую поверхность. Для удаления ржавчины из труднодоступных мест или щелей вы можете использовать проволочную щетку, чтобы удалить ржавчину и грязь. В качестве альтернативы вы можете использовать средство для удаления ржавчины, которое можно наносить кистью или тряпкой. Тем не менее, следует тщательно следовать инструкциям продукта, чтобы не нанести ущерб транспортному средству или человеку, который его ремонтирует. Очистите участок, чтобы удалить грязь и металлическую стружку, затем убедитесь, что он полностью высох, прежде чем переходить к следующему шагу.
    2. Отрежьте область
      Используйте ленту и бумагу, чтобы отрезать область, которую необходимо загрунтовать и покрасить, чтобы защитить остальную часть поверхности.
    3. Нанесение грунтовки
      Сначала нужно будет использовать грунтовку для травления или такую, которая подходит для прямого контакта с металлом. Нанесите грунтовку равномерно и тонким слоем, а затем дайте ей высохнуть. После нанесения первого слоя используйте метод мокрой шлифовки, чтобы убедиться, что поверхность гладкая, а края выровнены. Для этого шага лучше использовать мелкозернистую наждачную бумагу (400). Очистите область и дайте ей высохнуть перед нанесением второго слоя. Как только этот слой высохнет, используйте влажный кусок наждачной бумаги с зернистостью 600, чтобы снова сгладить его, прежде чем наносить еще один слой грунтовки. Вы можете покрыть это грунтовкой для дополнительной защиты.
    4. Распыление на базовое покрытие
      Обычно на поверхность автомобиля требуется всего два-три слоя базовой краски для хорошего равномерного покрытия. Следите за тем, чтобы слои были тонкими, чтобы не капало. После высыхания вы также можете использовать шлифовальную или полировальную пасту, чтобы придать ей более глянцевый вид. Это также может помочь вам смешать новую краску с оригинальной краской.
    5. Нанесение прозрачного слоя
      На последнем этапе вы можете нанести дополнительный прозрачный слой краски, который продлит срок службы краски, обеспечивая дополнительную защиту от ультрафиолетовых лучей и суровых климатических условий.
      Удаление ржавчины требует дополнительных действий, так как часто оставляет крошечные отверстия в металле. Они должны быть заполнены перед закрашиванием.

    Как защитить автомобиль от ржавчины

     Полезные советы: 

    • i Проверяйте днище автомобиля и держите его в чистоте. Ржавчина на днище автомобиля часто остается незамеченной, так как ее не сразу видно. Они особенно уязвимы для загрязняющих веществ с дороги, таких как песок.
    • я Грунтовка и защита от ржавчины помогут предотвратить коррозию и образование оксида железа. Если все сделано правильно и с использованием профессиональных продуктов, срок службы может достигать десяти лет.
    • i Поддерживайте чистоту. Некоторые люди считают, что регулярное мытье автомобиля сделает его более подверженным коррозии, но это миф. Удаление загрязняющих веществ и примесей является ключом к предотвращению ржавчины, особенно в зимние месяцы.
    24Май

    Замена щеток генератора калина: Определение износа и замена щеток на генераторе

    24 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Замена щеток генератора lada kalina sedan (ваз калина)

    При неисправном блоке регулятора напряжения, конденсаторе и не плотном прилегании Щеток, либо при их износе напряжение питания автомобиля отклоняться от нормы. В этом случае необходимо произвести проверку выше перечисленных элементов и при необходимости их заменить. В данной статье мы более подробно расскажем о диагностике и замене элементов генератора в автомобиле Лада Калина

    Для снятия регулятора напряжения Лада Калина вам потребуется следующий инструмент:

    отверка с плоским лезвием, рожковые ключи на 8 мм и 10 мм и торцевые ключи на 7мм, 8 мм и 24 мм, молоток паяльник, универсальный измерительный прибор (с вольтметром постоянного тока и меггометром)

    Содержание

      • 0.1 Проверка работоспособности регулятора напряжения на генераторе Лада Калина
      • 0.2 Проверка работоспособности конденсатора генератора Лада Калина
      • 0.3 Замена регулятора напряжения Лада Калина
      • 0.4 Замена выпрямительного блока с конденсатором Лада Калина
      • 0. 5 Проверка диодов на выпрямительном блоке Лада Калина
      • 0.6 Проверка обмоток генератора Лада Калина
    • 1 Причины неисправности
      • 1.1 Процесс замены реле регулятора генератора
      • 1.2 Выбор на Калину
    • 2 Выводы
        • 2.0.1 Источники

    Проверка работоспособности регулятора напряжения на генераторе Лада Калина


    1. Отведите в сторону резиновый изоляционный чехол положительного вывода с генератора.2. Запустите двигатель и дайте двигателю прогреться, чобы автомобиль работал в штатном режиме на холостых оборотах.3. Замерьте напряжение между положительным выводом и кузовом (минусовой вывод). Напряжение должно соответствовать 14,5-15,1 вольтам.

    При отклонении от заданного диапазона необходимо заменить регулятор напряжения. См. также проверку регулятора генератора Лада Калина в разделе «Замена регулятора напряжения»

    Проверка работоспособности конденсатора генератора Лада Калина


    Конденсатоор проверяется как правило специализированным меггометром, так как не на всех универсальных приборах есть измерение до 10 МоМ. Прибор выставляется именно в диапазон 1-10 Мом. До подключения к конденастору прибор показывает бесконечность. В случае подключения к исправному конденсатору он начинает заряжаться при этом на его пластинах скапливается электрический заряд — протекает ток и соответственно сопротивление на приборе падает. После его зарядки (насыщения пластин конденсатора) сопротивление вновь становиться бесконечным.

    Замена регулятора напряжения Лада Калина


    осуществляется следующим образом

    1. Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.2. Отсоедините колодку возбуждения от генератора.

    3. Отсоедините плюсовую клейму от аккумулятора открутив гайку.

    4. Удалите заводскую пломбу с одного из винтов удерживающих пластиковый кожух и выверните винты. Снимите защитный пластиковый кожух.5. Выверните два винта крепления регулятора и снимите регулятор напряжения.

    6. Проверьте легкость перемещения щеток. Они должны выступать на расстяние не менее 5 мм из корпуса регулятора напряжения. 7. Проверить регулятор напряжения можно присоеденив к его выходам лампу 12 В и подав на его входы напряжение в диапазоне до 12 вольт, при этом лампа должна гореть и напряжение более 12в до 16 В.

    При завышенном напряжении лампа должна гаснуть. В случае если этот алгоритм не работает значите регулятор необходимо заменитьУстановка регялятора производится в обратном порядке.

    Замена выпрямительного блока с конденсатором Лада Калина


    1. С помощью паяльника отпаяйте шесть выводов и открутите 3 болта.

    2. Снимите выпрямительный блок с генератора. Установка вымпрямительного блока производится в обратном порядке

    Проверка диодов на выпрямительном блоке Лада Калина


    1. Доды проверяются универсальным прибором. (всего 6 диодов)Присоедините черный «минусовой» щуп к отрицательной пластине, а положительный «красный» щуп поочередно к трем контактным выводам диодов. Споротивление должно составлять 580-620 Ом.

    Присоедините красный «плюсовой» щуп к отрицательной пластине, а минусовой «черный» щуп поочередно к трем контактным выводам диодов. Споротивление должно составлять 580-620 Ом.

    Проверка обмоток генератора Лада Калина


    1. Проверьте обмотки генератора прибором. Все обмотки должны быть с примерно равным сопротивлением, без существенных отклонений. Отклонения указывают на обрыв или КЗ.

    Любое электрооборудование рано или поздно выходит со строя. Так, самой распространенной неисправностью генератора на Ладе Калине остается реле регулятора. Замена этого элемента не сложная, но требует определенных знаний и навыков.

    Видео по замене реле регулятора напряжения на Лада Калина:

    В данном видео сюжете рассказывается о замене реле регулятора генератора на Ладе Калине, нюансах установки и настройки.

    Причины неисправности


    Существует несколько причин выхода со строя реле регулятора на автомобиле. Рассмотрим, основные из них:

    1. Короткое замыкание в бортовой сети, которое привело к выходу со строя реле регулятора. Это случается довольно часто, поскольку генератор сам служит источником питания, и между ним и выработанным током нет предохранителя, который бы защищал.
    2. Износ. Как и любая деталь в автомобиле реле регулятора может износиться.
    3. Стёрлись щётки.

    Как определить, что реле регулятора вышло со строя?

    Рассмотрим, основные варианты:

    1. Недостаточный заряд аккумуляторной батареи приводит к тому, что автомобиль после того, как выключили зажигание, плохо заводится или вообще может не завестись.
    2. Свет при оборотах в 2000 светит нормально, а на холостом ходу тускнеет.

    После того, как разобраны основные причины, можно перейти к процессу замены.

    Процесс замены реле регулятора генератора


    Итак, процесс замены реле регулятора генератора потребует демонтаж самого изделия, но при этом не понадобится яма, а все операции можно провести с моторного отсека. Рассмотрим, пошагово, как заменить реле регулятора генератора на Ладе Калине:

    1. Снимаем «клемму-минус».
    2. Для замены реле придется демонтировать генератор.
    3. Ослабив крепления генератора, попустим его немного и демонтируем ремень.
    4. Снимаем колодку проводов с разъема.
    5. Откручиваем гайку, которая держит контактную группу проводов, и демонтируем ее.
    6. Выворачиваем болты верхнего и нижнего крепления и вынимаем их.
    7. Демонтируем генератор.
    8. Когда генератор снят, можно преступить к замене реле.
    9. Отщелкиваем три пластиковых фиксатора задней крышки, и демонтируем ее.
    10. Отключаем диодный мост.
    11. Откручиваем гайку и демонтируем втулку на болте контактной группы.
    12. Выкручиваем два винта, которые удерживают реле регулятора.
    13. Демонтируем реле.
    14. Сборка проводится в обратном порядке.

    Таким образом, проведена замена реле регулятора генератора Лада Калина.

    Выбор на Калину


    Выбрать реле регулятор Лада Калина довольно легко. Аналогов оригинально не существует, но подходит с ВАЗ 2110, Приоры или Гранты.

    Поэтому, как показывает опыт и практика автолюбители устанавливают, как правило, оригинал, если не меняют генератор на более мощный.

    Выводы


    Заменить реле регулятора генератора на Ладе Калине достаточно легко и просто, поскольку не требуется специальных знаний или навыков. К выбору стоит относиться тщательно, поскольку рынок и так на 50% состоит из подделок. При покупке стоит проверять наличие сертификатов качества и голограмм.

    Замена щеток происходит в следующем порядке.

    2. Для этого нужно будет отпаять провода.

    3. Не лишним будет также очистка контактов, и проверка упругости пружин.

    После того, как закончили демонтаж, а также подготовительные работы, приступайте непосредственно к самой замена щеток генератора.

    2. Не спеша, аккуратно установите регулятор на свое место. Будьте осторожны, деталь очень хрупкая, так что постарайтесь действовать предельно осторожно.

    Вот и все, замена щеток произведена!

    Замена щеток процедура не сложная, важно только понимать принцип работы устройства, а также обладать кое-какими навыками. Надеюсь, данная статья поможет вам во всем этом разобраться.

    Источники
    • http://www.autosecret.net/lada-kalina/jelektrooborudovanie-lada-kalina/1076-zamena-reguljatora
    • http://carfrance.ru/menyaem-rele-regulyatora-generatora-na-lada-kalina-svoimi-rukami/
    • http://avtopulsar.ru/menyaem-shhetki-generatora-svoimi-silami/

    Замена регулятора напряжения и его проверка на калине

    Добро пожаловать!
    Регулятор напряжения – он установлен на генераторе и непосредственно связан с ним, благодаря нему весь ток который отдаёт генератор изменяется и идёт более ровным, вот к примеру чем сильнее крутить двигатель у автомобиля (Повышать обороты то есть) то и генератор будет работать сильнее и намного больше отдавать тока, всё это происходит потому что генератор связан с двигателем (А именно он связан с коленчатым валом), но напряжение в бортовой сети от этого вить тоже будет меняться (Чем больше тока даёт генератор, тем и возрастает сила этого тока во всей бортовой сети автомобиля), поэтому при увеличение оборотов у вас и свет постоянно будет гореть сильнее, а при понижение он будет тускнеть так как сила тока будет уменьшаться, вот именно что бы и не было такого, был изобретён регулятор напряжения, благодаря которому сила тока в бортовой сети постоянно остаётся одна и та же, но она меняется при включение дополнительных приборов которым нужно по больше тока, то есть к примеру вы включаете фары дальнего света у автомобиля и через регулятор увеличивается подача тока чтобы хватило мощности на эти фары, кроме того подача тока протекающая через регулятор идёт постоянная и не скачет то сильнее то ниже, поэтому фары работают в одном режиме и не светят то сильнее то слабее.

    Примечание!
    Для того чтобы поменять или проверить регулятор напряжения, нужны будут: Два разных вида отвёрток, а так же два гаечных ключа которые будут размером «на 12», и ещё вам понадобится постоянного тока вольтметр благодаря которому можно будет чётко определить какое напряжение у вас в бортовой сети и не скачет ли оно, и из электроприборов ещё пригодится мегомметр благодаря которому вы сможете проверить на исправность конденсатор регулятора, благодаря которому сила тока и остаётся постоянной при подаче в бортовую сеть!

    Краткое содержание:

    • Замена регулятора напряжения
    • Дополнительный видео-ролик

    Где находится регулятор напряжения?
    Он располагается на самом генераторе как уже и было сказано чуть ранее, к нему так же подходит провод плюс и колодка проводов, чтобы регулятор не загрязнялся он закрывается для этого ещё и в дополнение пластмассовой крышкой, более подробно вывод который выходит из регулятора вы можете посмотреть на фотографии которая расположена ниже, на этом фото можно как раз таки увидеть ту самую пластмассовую крышку которая закрывает регулятор, а на другом фото (Маленьком) можно увидеть то что крышка уже снята и торчит только лишь один вывод который идёт от регулятора (Данный вывод на обоих картинках указан красной стрелкой).



    Когда нужно менять регулятор напряжения?
    Его нужно менять когда он начинает пропускать в бортовую сеть переменный ток (Переменный ток – это тот ток который возрастает или падает при условие что цепь оставляет своё направление не именным), прощё говоря если сила тока у вас колеблется (А этого быть не должно), то регулятор подлежит замене, при колебании силы тока к примеру фары могут гореть то хуже то сильнее (В зависимости от оборотов двигателя, при больших оборотах фары будут сильнее гореть), а так же регулятор подлежит замене если он начал выдавать либо меньший ток чем это надо (Недозарядка аккумулятора в этом случае у вас будет), либо большей (При более сильной силы тока, у вас может сгореть основная часть проводки в автомобили которая не выдержит большой нагрузки, или если у вас есть предохранители, то в лучшем случае они успеют разомкнуть цепь и с проводкой ничего страшного не произойдёт).

    Проверка регулятора напряжения на исправность:

    1) В начале операции вам нужно будет разыскать где у вас находится сам генератор и после того как вы его найдёте, отведите рукой в сторонку резиновый чехол который указан красной стрелкой, данный чехол закрывает вывод «В+» более простыми словами это плюсовой вывод и он идёт от генератора, к данному выводу (Он кстати ещё синей стрелкой указан) вам нужно будет подсоединить плюсовой провод вольтметра и после его подсоединения, кинуть другой провод (Провод минус) идущий всё от того же вольтметра на массу (То места куда нужно вам подсоединить провод, указано зелёной стрелкой), после проделанной операции, вольтметр постоянного тока вам покажет напряжение в бортовой сети автомобиля.

    2) После того как всё будет подсоединено, заведите двигатель у автомобиля и включите ко всему этому на нём ещё и фары, когда двигатель будет заведён, дайте ему поработать некоторое время (Около 15 минут) и после того как это время пройдёт, на средних оборотах двигателя замерьте напряжение в бортовой сети которое у вас должно будет быть в пределах 14,4-15,1 В.

    Примечание!
    Если это напряжение будет либо больше, либо же меньше, тогда замените регулятор напряжения на новый!

    3) Теперь что касается конденсатора, чтобы проверить работает он или нет достаточно всего лишь мегомметром подсоединить выводы которые идут от него к контактом конденсатора, при подсоединении у вас сопротивление в начале должно будет уменьшится и после этого стать бесконечным (Какая бесконечность у вас на приборе можно очень легко понять, для этого ничего не подключая сперва посмотрите на цифры которые показывает мегомметр, к примеру если он у вас покажет 0 то это и будет бесконечностью), если всё так и произошло то в таком случае конденсатор полностью исправен и не требует своей замены, в противном случае замените конденсатор на новый.

    Примечание!
    Конденсатор – он встроен в сам регулятор напряжение, а служит он как таковым фильтром для тока, благодаря нему напряжение в сети выравнивается к примеру он может пропускать через себя хорошо токи высокой частоты но будет задерживать токи низкой частоты!

    Замена регулятора напряжения со встроенным в него конденсатором:

    Снятие:
    1) В начале операции вам нужно будет скинуть с аккумуляторной батареи клемму минус, о том как это сделать вы можете прочесть «здесь», а после чего вам нужно будет нажав на защёлку отсоединить колодку проводов от генератора, для наглядности она ещё указана красной стрелкой.

    Примечание!
    Когда колодка с проводами будет отсоединена, возьмите в руки гаечный ключ и отверните при помощи него гайку которая крепит клеммы двух проводов к шпильке, после отворачивания гайки снимите эти клеммы со шпильки! (Перед тем как отвернуть данную гайку, отведите сперва резиновый чехол который её закрывает от попадания на неё грязи в сторонку)

    2) Затем возьмите в руки отвёртку подденьте при помощи неё три защёлки, благодаря которым защитная крышка и удерживается на генератора, а когда защёлки будут отщёлкнуты, снимите крышку с генератора и отложите её в сторонку, чтобы она не мешала.

    3) Следом возьмитесь рукой за провод который подсоединяется к выводу диодного моста (Провод указан красной стрелкой, а вывод синей) и после чего отсоедините его от этого вывода.

    4) Далее вам нужно будут при помощи двух гаечных ключей отвернуть от болта вывода «В+» втулку, для этого одним из ключей зажмите гайку чтобы она не проворачивалась, а другим отверните полностью втулку и после этого втулку, а так же две шайбы которые за ней находятся снимите с болта как показано на фото под номером 2.

    5) И в завершение отвёрткой отверните два винта, который крепят в центральной части регулятор напряжения (см. фото 1), а после отворачивания снимите его с автомобильного генератора.

    Установка:
    Устанавливается новый регулятор в обратном порядке снятию на своё место, но при установке нового проведите с ним небольшую проверку (Не исключено что может попасться брак), для проверки во-первых замерьте линейкой или же ещё чем ни будь щётки которые выступают из регулятора, данные щётки должны не меньше чем на 5 мм (см. фото 1), в противном случае замените регулятор на новый, во-вторых понажимайте на эти щётки и убедитесь то что они легко перемещаются без задержек, в противном случае замените регулятор на новый, ну и для последней проверки вам нужно будет запастись лампочкой на 12 В, данную лампу вам нужно будет подсоединить к щёткам регулятора, а на выводы регулятора подать напряжение около 12 В, то есть плюсом будет выступать клемма а минусом масса щеткодержателя, при правильном подсоединение у вас лампа должна будет гореть, более подробную схему подключения проводов смотрите на фото под цифрой 2.

    Примечание!
    Можно ещё будет после этого подать напряжение чуть больше 12 В, к примеру 16 или 17, после подачи этого напряжения лампа должна будет погаснуть, в противном случае вам тоже нужно будет заменить регулятор на новый!

    Дополнительный видео-ролик:
    Чтобы вы наглядно понимали как меняется регулятор, то в таком случае изучите видео запись которая прикреплена чуть ниже:

    причин и способов устранения. Неисправности впускной системы

    Думаю, многие автовладельцы сталкивались с такой проблемой, когда свистит ремень генератора. Происходит это из-за ослабления натяжителя, особенно ярко это выявляется в сырую погоду, когда из-под капота доносится не очень приятный свист. Натяжение довольно простое и не занимает много времени, а инструмента требуется совсем немного:

    1. Подойдет и накидной ключ на 8, или рожковый ключ, или головка с трещоткой.
    2. Ключ на 19

    Регулировка ремня генератора на Калине

    Первым делом нам нужно ослабить контргайку тяги натяжителя, открутив ее немного против часовой стрелки:

    А потом откручиваем тягу натяжителя, и тем самым ремень будет натянут. Чтобы не пришлось прилагать больших усилий при натяжении, нужно рукой надавить на корпус натяжителя и в это время открутить, как показано на фото ниже:

    После натяжки ремня затяните контргайку и проверьте наличие дополнительных свистящих свистков при работающем двигателе. Чтобы убедиться в этом, необходимо при работающем двигателе включить как можно больше электроприборов: дальний свет, скоростной печка, обогрев заднего стекла и т. д. Если после выполнения этой процедуры ремень не свистит, значит, он натянут нормально.

    Но следует также учитывать, что перетяжка тоже не пойдет на пользу устройству. Во-первых, износится сам ремень. Во-вторых, подшипник не выдержит большой нагрузки, будет гудеть и даже заклинивать довольно короткий промежуток времени. Однажды на прошлой машине был печальный опыт, перетянул и через неделю езды под замену ушел подшипник. Так что не переусердствуйте, выполняя этот вид обслуживания с вашей Калиной.

    Если надо наоборот ослабить, то шток надо будет закрутить по часовой стрелке. Затем затяните стопорную гайку. Вот, пожалуй, и все рекомендации, которые необходимо знать при выполнении этой несложной процедуры. Если у вас остались вопросы или есть замечания к подготовленному мной материалу, отписываемся в комментариях.

    Печка автомобиля очень активно используется, особенно в морозы. Очень часто после долгого пробега при включении отопителя слышен надоедливый свист, который пропадает после выключения вентилятора, поэтому становится ясно, что дело не в самой печке, а только в вентиляторе.

    Что делать, если свистит свисток на Лада Калина, вы узнаете из нашей статьи. В большинстве случаев при появлении свиста поломку можно исправить и более чем в половине случаев сделать это самостоятельно.

    Суть проблемы

    Устройство отопителя довольно простое: на радиатор дует специальный мощный вентилятор, который имеет несколько режимов работы. Если появился свист или шум, то радиатор отопителя тут ни при чем, скорее всего, придется снимать именно вентилятор.

    Крупные поломки

    Шум и свист это уже поломка, стоит отметить печка либо работает либо нет. Если из него вообще не дует, то, скорее всего, заклинил мотор или износились щетки. А если шум был и потом в один момент пропал и ТЭН вообще перестал работать, то это значит что мотор остановился и надо проверить подшипник или втулки.

    • Затем удалите весь мусор из монтажного паза, чтобы он не упал вам на голову при снятии вентилятора.
    • Для дальнейших действий придется снять переднее пассажирское сиденье, иначе нужно будет принять акробатическую позу внутри салона Калины.
    • Рамы вентилятора крепятся четырьмя гайками, которые необходимо открутить. Затем откройте бардачок и освободите его от содержимого, открутите четыре самореза на его задней стенке и не забудьте еще об одном снаружи, под решеткой обдува.
    • Снять декоративную накладку с передней правой стойки; под ним еще два самореза, которые крепят пластиковую панель и блок обдува. Их нужно открутить, снять блок обдува и приподнять пластиковую панель, которая крепится на липучке. Под ним вы найдете две гайки, их нужно будет ослабить торцевым ключом. Затем отодвиньте торпеду как можно дальше и зафиксируйте ее в этом положении.
    • Усаживаемся спиной на пол Лада Калина и снимаем, при этом отсоединив электрический разъем. Вам нужно будет переставить его турбину на новый мотор или отремонтировать старый и поставить обратно. Затем верните блок на место и соберите все в обратном порядке.

    Порядок реанимации мотора вентилятора печки Лада Калина

    • Перед снятием фиксатора отметить положение крыльчатки относительно вала, демонтировать крыльчатку.
    • После того, как вы получите доступ к двум болтам, вам нужно открутить их и открыть мотор.
    • В верхней части отцепите анкерный замок, снимите шайбы и вытащите анкер.
    • Таким образом, вы откроете себе доступ к втулкам.
    • Очистите и смажьте детали.
    • На анкере протрите и отшлифуйте контактные пластины самой мелкой зернистостью.
    • Также необходимо очистить и протереть прижимные блоки.
    • Никогда не смазывайте контактные поверхности! Все должно быть стерильно, чисто и блестяще.
    • Сильно трущиеся поверхности смазывать только графитовой смазкой. Но ни в коем случае не используйте для этих целей масло или смазку, так как в дальнейшем они потекут.

    Важно! Не сверлить отверстия и не лить масло на вал и не распылять WD при снятии шланга охлаждения. Делать это не рекомендуется, хотя рекомендаций на этот счет в интернете много. Такие действия опасны для мотора, могут привести к его выходу из строя.

    • Соберите двигатель в обратном порядке. Теперь он начнет крутиться без скрипов и шумов.
    • Соберите все остальные детали в обратном порядке.

    Как видите, действия довольно простые, главное не запутаться, на что прикручивать при сборке. Если возникают проблемы с шумом вентилятора отопителя, постарайтесь решить проблему самостоятельно, насколько это возможно. Если ремонт проблемной детали невозможен, то замените ее на новую, а если вы все же сомневаетесь в своих силах, обратитесь за помощью к специалистам.

    Приветствую вас друзья на сайте авторемонта своими руками. Владельцы автомобилей ВАЗ часто сталкиваются с ситуацией, когда слышен свист ремня генератора при запуске двигателя.

    В такой ситуации большинство новичков видят только один выход — заменить якобы изношенный элемент. На самом деле не стоит принимать необдуманных решений.

    Сладость может быть вызвана рядом причин, которые можно устранить своими руками и с минимальными затратами.

    Особенности и возможные причины свиста ремня генератора

    Основным назначением генератора является питание электрооборудования автомобиля. Но как обеспечивается постоянное вращение ротора?

    На коленчатом валу двигателя и валу генератора имеются специальные шкивы, на которые натягивается ремень. После запуска двигателя коленчатый вал начинает вращаться, приводя в движение ротор генератора.

    Скрип вызван повышенным трением ремня о шкив генератора (коленчатый вал) или нормальным проскальзыванием.

    В этом случае на практике причины скрипа и свиста могут быть следующие:

    • Повышенный износ ремня. Иногда даже дополнительное напряжение не помогает.
    • Попадание на шкив генератора (коленвала) или непосредственно на ремень различных жидкостей (тосол, масло и тд).
    • Ремень низкого качества.
    • Износ подшипников в генераторе.

    Данная неисправность чаще всего проявляется при повышенных нагрузках. Подшипник может свистеть или стучать. В такой ситуации может выручить только замена своими руками или на СТО.

    Диагностика и устранение свиста ремня генератора

    Свистит ли в машине ремень генератора? — Не паникуйте. Первое, что необходимо сделать, это провести небольшую диагностику. Осмотрите ремень на предмет очевидных повреждений.

    Проверьте, хорошо ли он натянут, нет ли явного смещения линии шкива. Обратите особое внимание на поверхность ремня – на нем не должно быть жидкостей.

    После осмотра Вы сможете сделать предварительные выводы и принять решение о дальнейшем ремонте:

    Если ремень визуально поврежден, на его поверхности имеются серьезные трещины, а края потрепаны, то без замены ремня не обойтись. При этом покупайте только оригинальные детали для своей модели ВАЗ.

    Иначе через пару тысяч километров вы снова столкнетесь с этой проблемой. Кстати, некачественные китайские подделки часто «свистят» сразу после установки.

    Имеются ли на ремне явные загрязнения (масло, антифриз)? — Тщательно очистите ремень от лишней грязи (по возможности). Если в изделие въелась грязь и чистка не дает видимых результатов, то ремень генератора лучше заменить.

    Если внешне проблем не обнаружено, переходим к механической части. Проверьте натяжение. Для этого нажмите на ремень посередине между шкивами коленчатого вала и генератора.

    Оптимальный уровень прогиба составляет около 6-8 мм. Если этот параметр оказался больше или меньше, без регулировки не обойтись.

    Сразу отметим, что для каждой модели ВАЗ процесс настройки может немного отличаться. Мы рассмотрим общий случай.

    Подготовьте трещотку, накидной ключ на «19», глубокую головку на «17», а также запастись 15-20 минутами личного времени.

    Последовательность затяжки ремня генератора

    Ключом «на 17» слегка отвернуть верхнюю фиксирующую гайку, соединяющую генератор с кронштейном

    Ослабьте гайку крепления внизу (просто отверните ее на несколько оборотов)

    Если нужно ослабить ремень, возьмитесь за генератор и потяните его на себя (если нужно натянуть ремень — от вам). Затем необходимо подтянуть гайки и проверить работу генератора.

    Перед запуском двигателя включите несколько основных потребителей, например, печку, дальний свет и обогрев. Если свист пропал, а уровень заряда остался на нормальном уровне, то работу можно считать успешной.

    При этом помните, что перетягивание также недопустимо (это может привести к повышенному износу шкивов и ремня).

    Бывают ситуации, когда ремень генератора время от времени свистит, например, при понижении температуры или повышении влажности на улице.

    В этом случае можно использовать специальные добавки (продаются в стандартных банках). Способ применения очень прост.

    Распылите внутреннюю часть ремня и шкивов. Стоимость таких изделий от 500 до 1500 рублей.

    Если на вашем автомобиле пищит ремень генератора, то не стоит сразу бежать на СТО и делать дорогостоящий ремонт.

    В большинстве случаев проблема решается гораздо проще и за несколько минут. И теперь вы знаете, как это сделать. Удачи на дорогах и, конечно же, никаких поломок.

    Автомобильная печка используется очень часто, зимой обогреваем салон, а летом охлаждаем (холодный воздух от кондиционера). После длительного пробега, а это обычно 80 – 100 000 километров, начинает раздаваться раздражающий свист при езде дуновения, наверное, многие с ним сталкивались. После выключения вентилятора свист пропадает. Становится ясно, что свистит печка, но не сама печка, а элемент для ее обдува. Что делать, как исправить, ведь ездить реально неудобно! Выход есть и в 70% случаев можно все сделать самому…

    Сразу хочу отметить, что сейчас мне многие пишут о своих конкретных моделях, а именно Лада Калина и многие ВАЗ, Солярис, Форд Фокус, Шкода. Ребят, сегодня не буду разбирать какую-то конкретную модель, все потому, что болезнь лечится практически одинаково. Я постараюсь дать вам пищу для размышлений, как и что делать, и я думаю, что вы можете снять вентилятор самостоятельно, просто зайдите на форумы, используя ваши модели.

    Как работает воздушный поток?

    Устройство очень простое — в салоне под панелью радиатор печки (возможно рядом кондиционер), который продувается специальным мощным вентилятором. У него, как правило, несколько режимов обдува, обычно подразделяемых от «1» до «4», чем больше включено, тем сильнее будет воздушный поток. Как становится понятно, зимой для обогрева салона используется радиатор печки, зимой для охлаждения используется радиатор кондиционера.

    На новых иномарках не шумит (в первом и втором положениях его практически не слышно), вернее слышен сильный набегающий поток воздуха, но сторонних звуков нет. Это указывает на то, что вентилятор работает правильно и вся система работает правильно.

    Если при включении вентилятора слышен свист или треск, значит тут что-то не так, нужно разобрать панель и снять вентилятор. Радиаторы тут ни при чем.

    Крупные неисправности

    Свист — это уже неисправность — их не так много в этом узле. Надо сказать «подогреватель» — либо работает, либо нет. Если печка совсем не дует, это значит, что заклинил электродвигатель, либо износились щетки. Если еще как-то ехал на ура, а потом в один момент пропало, и печка перестала работать, то двигатель точно встал, скорее всего проблема в подшипнике или втулках.

    Однако свист еще не означает, что электродвигатель выходит из строя, возможно, там просто скопилась грязь (от долгой эксплуатации) и ее нужно вычистить.

    Поэтому в 70% случаев смазка действительно помогает, но если вы долго ездите с шумом, то возможно подшипник уже изношен. Поэтому, как только появляется треск и так далее, разбираем печку и чистим. Что еще хотелось бы отметить на нашем ВАЗе, особенно на «классике» вместо подшипников использовались втулки, после их выработки их нужно было заменить, однако многие умельцы до сих пор устанавливают подшипники на вазовский отопитель — как я думаю это правильно!

    Разбор — чистка вентилятора

    Как я уже писал выше, в каждой машине снятие этого устройства делается по разному, но суть остается всегда одна, у нас либо полностью снят вентилятор либо есть прямая доступ к нему, чтобы можно было смазать элементы.

    ХОЧУ предупредить — прежде чем снимать электродвигатель — автомобиля во избежание ненужных коротких замыканий.

    Вентилятор почти всегда имеет одинаковую конструкцию — это электродвигатель и цилиндрическая гребенка (лопасти) наверху, нагнетающая воздух. Вот быстрый пример.

    Свист исходит от самого мотора, в нем один или два подшипника, которые удерживают вал вращения. При выходе из строя подшипников, либо их забивании (годовой) грязью возникают непонятные звуки — свист, треск, гудение и т.д. Возможны два варианта развития событий:

    • Просто чистка … Диагностика проста, попробуйте покрутить снятый моторчик — если он вращается с трудом иногда даже со знакомыми звуками, то пропылесосьте двигатель, смажьте подшипники — другие вращающиеся элементы (можно сделать любую силиконовую смазку, иногда можно использовать WD -40), очистить вал от грязи.

    Обычно этого хватает в 70% случаев, электродвигатель начинает работать тихо, легко, без лишних звуков. Хватает на очень долгое время бесшумной работы.

    • Ремонт и замена подшипников вала … Диагностика — вал вообще не вращается. Тут дело посложнее, нужно будет разобрать сам двигатель — «заглянуть внутрь». Длительная неправильная эксплуатация может привести к заклиниванию подшипников, они просто ломаются, шарики в них «клинят». Многие сейчас могут сказать — зачем заморачиваться, надо просто купить новый двигатель! Возможно, это более справедливое замечание, но стоимость вентилятора отопителя (а он, как правило, в собранном виде) не так уж и мала. Например, для рядового она будет варьироваться примерно от 5 000 до 10 000 рублей, что очень много! А если у вас машина классом выше, то цены растут в геометрической прогрессии. Так что замена подшипников очень оправдана, стоят они копейки.

    СО : Откручиваем лопасти, они либо пластиковые, либо металлические (часто алюминиевые). Посередине будет гайка, которую нужно закрутить, если удалось открутить, но лопасти не снимаются, поставьте их, НО НЕ ВЕСЬ двигатель — в горячую воду, не кипяток, но и не теплую (60 — 65 градусов) их можно дополнительно закрепить на кипящую воду клей он немного размякнет, пластик расширится и вы будете потихоньку вынимать лезвия.

    Далее разбираем сам электродвигатель, обычно это два-три болта (гайки), которые можно легко открутить. Нужно аккуратно «половить» мотор, чтобы не потерять все мелкие детали. После снятия крышки у вас будет что-то вроде этого.

    Далее снимаем подшипники, еще раз повторюсь — их часто два, после чего меняем. Один аспект, как правило — вы не сможете подобрать точно такие же, какие установлены на вас. Однако сняв параметры вала, или взяв старый вариант — идем в спец магазин, которых у нас в городе много — покупаем подходящий вариант.

    Просто подбираем по размеру, берем обычный шарикоподшипник, можно даже наш отечественный — дольше будут ходить. Ставим их на вал, собираем мотор и радуемся.

    Многие неисправности автомобиля можно определить по звуку. Когда появляются какие-то сторонние шумы в виде дребезжания, воя или свиста, это может сигнализировать о поломке одного из агрегатов автомобиля. Некоторые неисправности достаточно легко устраняются вместе с сопутствующими симптомами в виде надоедливых и неприятных звуков. Но есть определенные признаки поломок, которые проявляются чаще всего. Чаще всего при запуске двигателя слышен свист, который может быть вызван целым рядом факторов. При этом такие неприятные звуки могут быть при уже работающем моторе. Далее поговорим о причинах таких явлений и способах их устранения.

    Свист двигателя при запуске и работе

    Всегда приятно знать, что Ваш автомобиль полностью исправен и не доставит неудобств в самый неподходящий момент. Однако так бывает не всегда и многие автовладельцы сталкиваются с рядом проявлений выхода из строя некоторых узлов автомобиля. Это заставляет людей сомневаться в своем «железном коне», а положительных эмоций такой автомобиль явно не добавит. Наиболее частым сигналом поломки является свист при запуске двигателя. Причем сталкиваются с этим не только владельцы старых автомобилей, но и практически новых, недавно выехавших.

    Свистящий звук при работе двигателя может быть слышен из-за ряда различных неисправностей в двигателе автомобиля. Обычно это не столько опасный признак, сколько раздражающий. Хотя если двигатель стал издавать такие посторонние звуки и двигатель все больше свистит, то затягивать с устранением этой проблемы явно нельзя. Некоторые запущенные неисправности могут привести к дорогостоящему ремонту и множеству проблем.

    Ремни

    Одной из основных причин свиста при запуске двигателя являются ремни всех видов приводов в подкапотном пространстве автомобиля. Плохое натяжение и износ приводит к появлению того самого раздражающего свиста, который может усиливаться с увеличением оборотов двигателя. А может, наоборот, исчезать при нажатии на педаль газа. В любом случае звук, издаваемый ремнями, очень хорошо слышен и не заметить его невозможно.


    При появлении свиста первым делом нужно проверить натяжение приводных ремней.

    Первым делом необходимо проверить натяжение всех приводных ремней. Если какой-либо из них ослаблен, то возможна пробуксовка, что приводит к свисту при работе двигателя. В этом случае необходимо натянуть ремень до допустимых пределов, чтобы оставить ему нормальный люфт. Грязь и масло на ремнях также могут вызвать проскальзывание. В этом случае его необходимо тщательно очистить, а лучше всего заменить на новый.

    Чаще всего неприятность в плане издаваемого шума — это ремень генератора. Свист появляется при запуске двигателя и пропадает при увеличении оборотов двигателя, так как ремень находится в одной амплитуде с роликами и шкивами. Это может грозить недостаточным зарядом аккумулятора и всеми вытекающими отсюда проблемами. Бывает и так, что двигатель свистит, а потом вдруг перестает издавать этот звук. При этом никаких изменений сразу не наблюдается. И причиной этому может быть обрыв ремня генератора. После его обрыва зарядка аккумулятора при работающем двигателе прекращается. Об этом обычно сигнализирует специальная лампочка на панели приборов, но не все водители это замечают и придают этому значение. Такие невнимательные автовладельцы рискуют остаться где-нибудь в безлюдном месте с севшим аккумулятором.

    Еще одной наиболее частой причиной свиста из подкапотного пространства автомобиля является . Здесь последствия игнорирования проблемы могут быть гораздо серьезнее, чем в предыдущем случае. Проблема здесь не столько в ремне, сколько в подшипнике, но на это обязательно стоит обратить внимание. Обрыв ремня ГРМ может повлечь за собой капитальный ремонт мотора из-за загиба клапанов, который стоит больших денег. Поэтому необходимо своевременно реагировать на всевозможные свистки при работе двигателя и не доводить ситуацию до крайности. Это относится не ко всем типам моторов, но реальная проблема широко распространена.

    В большинстве случаев свист в двигателе на холодную вызван теми же ремнями. Если пропадает при прогреве двигателя, то причина точно в них. В холодное время года есть вероятность, что смазка в подшипнике ремня генератора может сильно загустеть и ремень не сможет вращать шкив генератора, просто проскальзывая. Решением этой проблемы может быть замена этой смазки и натяжка ремня генератора. Но перед этим нужно убедиться, что шкив генератора крутится сам по себе и не заедает. Поэтому, как видите, свист на холодном двигателе устранить достаточно просто.

    Если вы слышите какой-то свист при запуске двигателя и впоследствии во время его работы, то в первую очередь обратите внимание на натяжение всех ремней в двигателе автомобиля и проверьте их состояние. Не исключено, что некоторые из них нуждаются в подтяжке или замене.

    Ролики и подшипники

    Другими элементами автомобильного двигателя, которые могут издавать неприятные шумы, являются всевозможные подшипники и ролики, присутствующие во многих узлах двигателя. Нередко в случае неисправности они издают звуки, мало чем отличающиеся от обычного свиста, — низкий вой. Этот звук появляется при работе двигателя даже на холостом ходу, но усиливается с увеличением оборотов и сразу же исчезает или становится намного тише. Если вы определили, что двигатель свистит именно из-за этих элементов, то его можно «вылечить» заменой вышедших из строя деталей.

    Неисправности впускной системы

    Если при работающем двигателе слышен свист, а вы уже убедились, что причина не кроется в чем-то другом, то, скорее всего, в системе впуска двигателя появилась какая-то неисправность . Это может быть как дроссельная заслонка, которая периодически заедает и создает специфические завихрения воздуха, так и впускной клапан PCV, отвечающий за рециркуляцию картерных газов.

    В первом случае свист при работе двигателя устраняется тщательной промывкой. Но чтобы хорошо очистить его от грязи, необходимо полностью снять этот узел, о чем не следует забывать.

    Во втором случае проблема в забитом впускном клапане PCV. Горячий воздух из картера не может из-за этого нормально циркулировать, что приводит к выдавливанию масла через сальники из-за чрезмерно высокого давления и появлению того самого свиста при работающем двигателе. Настоящая проблема «лечится» обычной чисткой этого клапана. Для этого нужно демонтировать клапан, который находится либо на клапанной крышке, либо рядом с воздушным фильтром на патрубке вентиляции картерных газов. Если клапан металлический, то отлично подойдут все чистящие средства, которые не поцарапают поверхность. В том случае, если он пластиковый, то следует избегать слишком агрессивных аэрозолей и жидкостей. После этого просто верните клапан на место и свист прекратится.

    Неисправности турбины

    Многие современные автомобили оснащены турбокомпрессорами, которые значительно повышают их мощность и ходовые качества. Но это еще один узел в двигателе, который может сигнализировать о своей неисправности характерным и громким свистом. Это может быть вызвано утечкой воздуха в месте соединения двигателя и турбонагнетателя. Обычно такие звуки говорят о скорой «смерти» этой важной детали. Чаще всего эта неисправность возникает на транспортных средствах, потребляющих дизельное топливо. Поэтому владельцы таких автомобилей знают, что свист турбины дизеля ни к чему хорошему не приводит.

    Что делать, если из-под капота появился свист?

    Мы перечислили все возможные неисправности, при которых мотор и его узлы могут свистеть при запуске двигателя или при его работе.

    24Май

    Авто для рыбалки и отдыха: Топ авто для охоты и рыбалки

    24 Май 2023 alexxlab Комментировать

    ТОП-5 российских авто для рыбалки и охоты

    Car.ru

    Самоизоляция потихоньку сходит на нет и наступает время активного мужского отдыха — охоты и рыбалки. А каждый рыболов-охотник знает, что его автомобиль должен отличаться особыми техническими параметрами и характеристиками.

    © Car.ru

    Так, на легковой модели крайне сложно порой проехать в труднодоступных местах. Автомобиль, выбранный для активного отдыха, должен быть надежным и выносливым. Аналитики провели соответствующие исследования и составили перечень машин, которые лучше всего, подходят для этих целей.

    Видео дня

    Бесспорным лидером составленного рейтинга становится отечественный внедорожник УАЗ Patriot. Главным преимуществом модели становится хорошее сочетание доступной цены и технических параметров. К ним можно отнести вместительность и проходимость. Недостатком считается очень жесткая подвеска.

    На втором месте еще один отечественный внедорожник ВАЗ-2121. Машина также с легкостью проходит в сложных местах и отличается простотой эксплуатации, а также низкой начальной стоимостью, которая порадует владельцев. Автомобиль выпускают с 1977 года и за это время произошло мало существенных изменений в его конструкции.

    Замыкает тройку лидеров УАЗ Hunter. Отечественный внедорожник по праву оказался третьим, учитывая хорошие параметры и надежность, которая проверена при эксплуатации в условиях бездорожья. Охотничий стиль проглядывается в экстерьере. Многие водители уверены, что автомобиль обладает «мужским» характером.

    На четвертом месте составленного рейтинга оказалась Chevrolet Niva. По проходимости машина уступает вышеуказанным конкурентам, но вполне может эксплуатироваться для охоты и рыбалки. Преимуществом автомобиля становится низкий расход топлива, комфорт и надежность, проверенные временем.

    Почетное пятое место достается модели УАЗ-2206. Многие любители порыбачить и поохотиться не признают ничего для выезда на природу, кроме УАЗ-2206. Автомобиль считается вездеходом, для которого совершенно нет разницы, где передвигаться, по городским улицам или бездорожью. Машина идеально справляется со своими обязанностями и показывает хорошие внедорожные характеристики. Главным преимуществом становится вместительность.

    В заключении нужно сказать о том, что для охоты и рыбалки подойдут не только машины российского производства, но и многие иностранные модели. К ним можно отнести: Land Rover Defender, Toyota Hilux, Great Wall Hover, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser 80, 100, 200, Mitsubishi Pajero и Jeep Wrangler.

    Автоновости, ДТП, Тест-драйвы, Автоэксперт, УАЗ Patriot, Nissan Patrol, УАЗ Hunter, Jeep Wrangler, Great Wall Hover, Chevrolet Niva, Mitsubishi Pajero, Land Rover Defender, Rover, Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser, Land Rover, Jeep, Nissan, УАЗ, Chevrolet, Toyota, Mitsubishi

    Car.ru: главные новости

    • Большой седан Buick LaCrosse четвёртой генерации выпустили для Китая

    • Citroen выпустила «дальнобойную» версию электро-хэтчбека е-C4

    • Седан Chery Arrizo 8 представлен в более мощной версии

    выбираем авто из США для охоты и рыбалки

    К автомобилю для активного загородного отдыха требования особые. В первую очередь это проходимость — чтобы ваш внедорожник не застрял, как только съедет с шоссе. Второй критерий — вместительность: спиннинги, сети, палатки — всё это добро должно поместиться в багажник и не мешать комфорту пассажиров. Третьим критерием будет надёжность, чтобы машина не заглохла где-нибудь посреди бескрайних болот.

    Мы подобрали для вас лучшие внедорожники, которые продаются на американских аукционах. Получить подробную информацию об актуальных ценах на эти модели вы можете у наших экспертов: для этого просто свяжитесь с нами, оставив заявку на сайте!

    Шевроле для охоты и рыбалки

    Chevrolet Tahoe

    Мощность двигателя: 355 л.с.

    Объем багажника: от 722 литров

    Габариты: 5182Х2045Х1891 мм

    Расход бензина: 13 литров в смешанном цикле

    Привод: задний/полный

    Тахо — знаменитый полноразмерный кроссовер, один из лучших в своём классе. Младший брат более крупного Suburban. 

    Для американского рынка продаётся 9-местная версия в одной из 3 комплектаций. На Copart чаще всего можно встретить модель 2017 г.в.

    При сложенных сиденьях третьего ряда объём багажника увеличивается до 2056 литров. Сложить сиденья можно одним нажатием кнопки.

    Преимущества:

    • Мощный 8-цилиндровый двигатель;
    • Просторный салон, отделанный перфорированной кожей;
    • Педали с регулировкой мощности;
    • Вспомогательные системы безопасности: система экстренного торможения, предупреждение о слепых зонах, предотвращение съезда с полосы и т.д.

    Недостатки:

    • Оптика для авто такого класса слабовата;
    • Расход топлива;
    • Недешёвая растаможка.

    Chevrolet TrailBlazer

    Мощность двигателя: 137-155 л.с.

    Объем багажника: 716 литров

    Габариты: 4878Х1848Х1902 мм

    Расход бензина: 8.1 литров

    Привод: передний/полный

    Этот среднеразмерный кроссовер от General Motors выпускался для рынка США с большим перерывом. Новые модели поступили в продажу в 2021 году и сейчас  на американских торговых площадках есть много вариантов с пробегом.

    Данная модель — это по сути Chevy Cruze, превращенный в кроссовер. Он более компактны, чем Equinox, но более привлекательный, чем несколько неуклюжий Trax. TrailBlazer — это автомобиль для загородных поездок на выходные. Подойдёт для рыбалки и охоты, но для длительного отдыха на природе лучше подобрать авто с лучшей проходимостью.

    Преимущества:

    • Приятный дизайн;
    • Пространство для ног на заднем ряду;
    • Комфортная езда по городу с отличным ускорением.

    Недостатки:

    • Слабый двигатель по сравнению с конкурентами;
    • Сомнительное качество езды на большой скорости;
    • Дорогая топовая комплектация.

    Автомобили Форд для активного отдыха

    Ford F-150

    Мощность двигателя: 275-450 л.с.

    Объем багажника: отсутствует

    Габариты: 5308Х2006Х1905

    Расход бензина: 10.7 литров

    Привод: задний

    Один из самых известных представителей американского автопрома в мире. Продаётся буквально сотнями на площадках Manheim, Copart и IAAI, поэтому подобрать подходящий вариант несложно. Ford F-серии — это универсальная машина для активного отдыха, будь то охота, рыбалка или поход в горы.

    Больше всего на Копарте представлены автомобили 2018 года. У них есть адаптивный круиз-контроль и система предупреждения лобовых столкновений, что выгодно отличает F-150 на фоне конкурентов — Chevy Silverado и Dodge Ram.

    И пускай он не такой мощный, как GMC и те же Шевроле, моделей, равных ему в управляемости, на американском рынке нет. 

    Преимущества:

    • Множество комплектаций на американском рынке;
    • Маневренность;
    • Отличный разгон на 10-ступенчатой АКПП;
    • Качественная отделка салона.

    Недостатки:

    • Завышенная цена топовых комплектаций;
    • Завышенная цена дополнительных функций;
    • Тесный задний ряд в исполнении Supercab.

    Jeep — одни из лучших внедорожников в мире

    Jeep Patriot

    Мощность двигателя: 158-172 л. с.

    Объем багажника: 536 литров

    Габариты: 4408Х1785Х1658 мм

    Расход бензина: 10,2 литров

    Привод: передний

    Классический американский вездеход, оснащённый современными технологиями. Благодаря независимой подвеске «проглатывает» неровности дороги. В наличии системы экстренного торможения Break Assist, которая обеспечивает вас и ваших пассажиров дополнительной безопасностью.

    Для североамериканского рынка производился до 2017 года, а самая продаваемая модель на торговых площадках — это Jeep Patriot 2016.

    Преимущества:

    • Цена;
    • Наличие пониженной передачи для бездорожья;
    • Хорошая обзорность для водителя.

    Недостатки:

    • Шум в салоне во время езды по шоссе;
    • Руль не телескопируется;
    • Небольшая буксировочная способность — до 2000 футов.

    Jeep Wrangler

    Мощность двигателя: 285 л.с.

    Объем багажника: 898 литров

    Габариты: 4223Х1873Х2424 мм

    Расход бензина: 12 литров

    Привод: полный

    При сложенном заднем ряде объём багажника составляет 2050 литров. С американского рынка целесообразно брать комплектацию Rubicon, так как предыдущие две — Sport S и Sport — по сравнению с ней довольно «бедные».

    Модель была серьёзно доработана в 2018 году, и теперь Вранглер — это доступный вездеход, который подходит и для активного отдыха на природе с друзьями, и для повседневных семейных поездок.

    Преимущества:

    • Классический дизайн для любителей джипов: решётка радиатора с прорезями, круглые фары, широкие колёсные арки.
    • Улучшенная управляемость по сравнению с машинами предыдущих лет;
    • Многофункциональный руль;
    • Обновленная раздвижная верхняя часть.

    Недостатки:

    • Чересчур высокие сиденья;
    • Нет бесключевого доступа;
    • Малоэффективный расход топлива.

    Внедорожники Toyota и Lexus

    Lexus GX 460

    Мощность двигателя: 301 л.с.

    Объем багажника: 621 литр.

    Габариты: 4880Х1885Х1845

    Расход бензина: 15 литров

    Привод: полный

    Данная модель Лексус — североамериканский аналог Toyota Land Cruiser Prado, столь популярной среди любителей загородного активного отдыха в Беларуси. Рыбалка и охота, путешествия и экспедиции — с этой машиной вам будет доступен любой досуг.

    Lexus GX 460 — это 6-местный полноприводный кроссовер класса люкс. Оснащается мощным 8-цилиндровым двигателем объёмом 4.6 литра во всех комплектациях, а отличаются комплектации наличием дополнительных опций. Выглядит как классический внедорожник, имеет длинные свесы спереди и сзади и короткую колёсную базу.

    Во всех комплектациях оснащается 6-ступенчатой АКПП.

    При сложенных сиденьях третьего ряда объём багажника составляет 1934 литра.

    Преимущества:

    • Проходимость лучше, чем у конкурентов;
    • Безопасность и ещё раз безопасность;
    • Плавность и бесшумность езды.

    Недостатки:

    • Крен кузова на малых скоростях;
    • Тесный третий ряд;
    • Тесный багажник при сложенных сиденьях третьего ряда.

    Toyota Tundra

    Мощность двигателя: 310-381 л.с.

    Объем багажника: отсутствует

    Габариты: 5329 x 2029 x 1925 или 6294 x 2029 x 1941 мм

    Расход бензина: 15 литров

    Привод: задний

    Этот заднеприводный пикап считается одним из самых надёжных автомобилей, которые вы можете купить для активного отдыха на природе. Из систем безопасности тут — электронно-распределительная тормозная система, электронная стабилизация кузова, а также 8 подушек безопасности.

    Оснащается мощным 8-цилиндровым мотором объёмом 4.6 или 5.7 литров, в зависимости от комплектации.

    Преимущества:

    • Отличная проходимость;
    • Просторный салон;
    • Разница в отделке салона в зависимости от комплектации.

    Недостатки:

    • Наличие пластиковых деталей в салоне;
    • Большой расход топлива.

    Но даже несмотря на это, Тундра считается одним из лучших автомобилей в мире для туризма и отдыха на природе.

    Land rover Defender

    Мощность двигателя: 395 л.с.

    Объем багажника: 743/2380 литров

    Габариты: 4758Х1996Х1974

    Расход бензина: 12 литров

    Привод: полный

    ​​

    «Защитник» после длительной паузы возвращается на рынок США: поставки были прекращены в далёком 1997-ом и возобновились только в прошлом году. Новоявленный Land Rover Defender — это тандем впечатляющей мощности и самых современных технологий. Этот паркетник демонстрирует отличную управляемость в городе и преодолевает водные препятствия глубиной до 90 см.

    На страховых площадках этих моделей пока не очень много, но их количество будет расти: у Defender есть масса преимуществ перед конкурентами в США и эта модель вполне способна завоевать рынок.

    Преимущества:

    • Хорошее ускорение на 3-литровом двигателе;
    • Отзывчивая АКПП;
    • Маневренность;
    • Просторный багажник;
    • Удобная система мультимедиа.

    Недостатки:

    • Затрудненный обзор через заднее стекло;
    • Старомодная конструкция складывающихся задних сидений;
    • Значительная разница в цене между разными комплектациями.

    10 лучших звукоснимателей для спорта и отдыха на открытом воздухе

    Многие производители редукторов живут под девизом «усердно работай, играй усердно», и некоторые из новейших звукоснимателей делают это возможным. Это не только одни из лучших автомобилей для приключений на бездорожье. Это также классные аттракционы для серфинга, рыбалки, кемпинга или любых других занятий на свежем воздухе. Например, Toyota Tacoma доказывает, что маленькие пикапы могут доставить вам незабываемые впечатления от кемпинга.

    Некоторые особенности новейших пикапов усиливают их ценность для отдыха. Например, ползучий, сногсшибательный, с массажным сиденьем 2023 GMC Sierra 1500 AT4X предлагает широкий выбор кабин с завидной силовой установкой V8. Возможности для увлекательной приключенческой поездки безграничны. Следующим выбором будет подбор правильного пикапа и его характеристик для приключения. Давайте рассмотрим некоторые из лучших пикапов для спорта и отдыха.

    СВЯЗАННЫЙ: Это то, что делает Ford F-250 1999 года лучшим грузовиком для грязевого болота

    10 Toyota Tacoma

    Через Toyota

    Toyota Tacoma впервые привлекла наше внимание в середине девяностых. Эта Tacoma первого поколения приводилась в движение 2,4-литровым или 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем. Также был доступен опциональный 3,4-литровый V6. Tacoma второго поколения (2004-2015) побаловала нас фейслифтингом. Он стал мощнее благодаря ряду вариантов кабины. С тех пор Toyota Tacoma стала только лучше. Рыбалка, кемпинг и путешествие по бездорожью выходят на новый уровень.

    Toyota Tacoma 2023 года прочная и надежная. Это идеальный пикап для рыбалки и путешествий по бездорожью. 3,5-литровый V6 приводит в движение эту поездку, обеспечивая 278 лошадиных сил и 265 фунт-фут крутящего момента. Коробка передач автоматическая, 6 ступеней. Он предлагает буксировочную способность 6800 фунтов с максимальной полезной нагрузкой 1685 фунтов. Неистовствовать! Бросьте удочку, доску для серфинга, палатку или холодильник в 73,7-дюймовую кровать. Сделайте это стильно с новейшими функциями, такими как мультимедийная аудиосистема премиум-класса с 8-дюймовым сенсорным экраном.

    9 Ford F-150

    Ford

    Первое поколение F-серии (1948-1952) стало началом приключений. Возможно, это не был пикап для искателей приключений, но он определенно был прочным. Это приключение проходило через развивающуюся череду пикапов. Например, F-серия 11-го поколения (2004–2008 гг.) доминировала благодаря своему большему размеру и высоте. Он предлагал больше места для хранения и был долгожданным изменением дизайна предыдущих моделей. Однако дух авантюриста всегда хочет большего. И как авантюрист, Форд справился. Просто взгляните на Ford F-150 2023 года.

    Ford F-150 — один из лучших внедорожников для искателей приключений. Направиться на пляж или отправиться в приключение в дикой природе еще никогда не было так хорошо. 3,3-литровый V6 приводит в движение F-150 XL. Он развивает мощность 290 лошадиных сил с крутящим моментом 265 фунт-фут. С другой стороны, F-150 Platinum оснащен 5,0-литровым двигателем V8. Он обеспечивает 400 лошадей и 410 фунт-фут крутящего момента. F-150 имеет буксировочную способность до 14 000 фунтов с полезной нагрузкой до 3 310 фунтов.

    СВЯЗАННЫЕ С: Эволюция грузовиков Ford серии F в фотографиях

    8 Hyundai Santa Cruz

    Hyundai

    Hyundai Santa Cruz 2023 года не только выглядит спортивно, но и доставляет удовольствие. Возьмите доску для серфинга на любимый пляж. Ставьте велосипеды сзади. Добавьте холодильник для кемпинга. Каким бы ни было спортивное приключение, искатель острых ощущений может отправиться в свое следующее приключение на Hyundai Santa Cruz 2023 года.

    2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 281 л.с. обеспечивает эту авантюрную поездку. Ограниченная серия предлагает детали из темного хрома, такие как решетка радиатора. Интерьер радует кожаными сиденьями и подогревом руля. Навигация с 10,25-дюймовым сенсорным экраном не разочаровывает. 52,1-дюймовая платформа может быть не такой длинной, как у других пикапов. Тем не менее, он все равно подойдет любителям активного отдыха на выходных. Hyundai Santa Cruz Night Edition 2023 года также заслуживает более пристального внимания. В целом, Hyundai Santa Cruz идеально подходит для отдыха.

    7 Toyota Tundra

    Через: Toyota

    Впервые Toyota Tundra появилась в конце девяностых. Tundra первого поколения была пикапом меньшего размера по сравнению с более поздними моделями. В нулевых Toyota предложила модель с наддувом TRD. Gearheads вскоре обратили на это внимание. TRD Pro был представлен в 2014 году. Особенности Tundra TRD Pro 2022 года очаровали искателя приключений по бездорожью.

    Toyota Tundra 2023 года предлагает потрясающую поездку для искателей приключений и острых ощущений. Например, 389-сильный двигатель i-FORCE Twin-Turbo V6 установлен на Toyota Tundra Limited Edition 2023 года. Существует дополнительный гибрид V6 мощностью 437 лошадиных сил с крутящим моментом 583 фунт-фут. Эта поездка мечты для любителей активного отдыха предлагается как с двойной кабиной, так и с CrewMax. На 2,5-футовой кровати достаточно места для кемпинга и рыболовных снастей.

    СВЯЗАННЫЕ: 14 самых больных фотографий Toyota Tundras с наддувом Ram 1500 построен прочно с 9Каркас из высокопрочной стали 8%. Сочетание множества функций делает поездку идеальной для походов, караванинга, каякинга, рыбалки, серфинга или вождения по бездорожью. Ram 1500 2023 года имеет ряд вариантов двигателей, в том числе 5,7-литровый Hemi V8 мощностью 395 лошадиных сил или более мощный 6,2-литровый Hemi V8 с наддувом мощностью 702 лошадиных силы. Его буксировочная способность достигает до 12 750 фунтов. Максимальная полезная нагрузка достигает 2300 фунтов.

    Модель Ram 1500 2023 года включает в себя все необходимое для большого приключения. Ночное вождение покрыто светодиодной подсветкой. Его многофункциональная задняя дверь позволяет получить доступ к кузову грузовика различными способами. Система управления грузом RamBox может даже работать как охладитель при загрузке льдом. Его салон просторный. Он включает в себя 45,2 дюйма заднего пространства для ног. В то же время поездка к следующему месту на пляже или к следующему кемпингу не должна быть скучной поездкой. 900-ваттная аудиосистема Harman Kardon Premium с 19 динамиками сделает поездку увлекательной.

    СВЯЗАННЫЕ: Взгляд внутрь Ram 1500 2022 года, созданного для обслуживания интерьера Firefighter Edition

    5 Toyota Hilux

    Через: Toyota

    Toyota Hilux — легендарный пикап. Список его особенностей делает его надежным транспортным средством для заядлого искателя приключений. Прочность и надежность Hilux желательны, а многочисленные опции приветствуются. Например, Toyota Hilux Rogue 2022 года предлагает вариант с двойной кабиной на пять мест. Он имеет тормозную буксировочную способность 3,5 тонны. Он также оснащен подключенным 8-дюймовым цветным сенсорным дисплеем.

    Подержанная Toyota Hilux тоже хороший вариант. Например, модельный ряд Toyota Hilux 2016 года включает Workmate с различными вариантами двигателей, SR (4×4), SR5 и SR5 Hi-Rider. Искатель приключений может выбрать несколько вариантов кабины.

    4 Chevrolet Colorado ZR2

    Chevrolet

    Chevrolet Colorado ZR2 2023 модельного года отвечает всем требованиям любителей активного отдыха. Это прочная конструкция с агрессивным внешним видом. Он имеет идеальное отделение для хранения с задней дверью StowFlex, идеально подходящее для хранения рыболовных снастей, принадлежностей для кемпинга и аварийного снаряжения, или даже может выступать в качестве холодильника. Этот пикап оснащен 2,7-литровым турбодвигателем высокой мощности. Он обеспечивает мощность 310 лошадиных сил с крутящим моментом 430 фунт-фут.

    При движении по бездорожью Chevrolet Colorado ZR2 обеспечивает большее сцепление с менее устойчивыми поверхностями. Он предлагает пять режимов вождения на выбор и дисплей внедорожных характеристик. Этот Colorado оснащен 17-дюймовыми колесами с 33-дюймовыми шинами OD MD. 11,3-дюймовый сенсорный экран и информационный центр для водителей диагональю 11 дюймов — приятные функции.

    3 GMC Sierra 1500 AT4X

    GMC

    Модель GMC Sierra 1500 AT4X 2023 года выводит приключения на бездорожье на совершенно новый уровень. Этот зверь приводится в движение 6,2-литровым бензиновым двигателем V8. Он выдает 420 лошадиных сил с крутящим моментом 460 фунт-футов. Он имеет 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. AT4X выглядит внушительно, но создан для того, чтобы выдерживать удары по бездорожью или острые ощущения от пляжного приключения, при этом получая удовольствие от поездки.

    Sierra 1500 AT4X оснащен передней лебедкой, превосходной системой передней и задней подвески, а также режимом Terrain, идеально подходящим для бездорожья. AT4X оснащен 33-дюймовыми шинами для бездорожья Goodyear Wrangler Territory. Комфорт не приносится в жертву. Интерьер выглядит роскошно. Серия Bose Premium с 12 динамиками и системой объемного звучания Centerpoint порадует любителей активного отдыха на выходных.

    2 Ford Maverick

    Ford

    Ford Maverick 2023 года предлагает универсальную езду для наслаждения на свежем воздухе. Ford Maverick XL оснащен стандартным 2,5-литровым гибридным двигателем. Он имеет грузоподъемность 1500 фунтов. Пятиместный Maverick XL предлагает 8-дюймовый сенсорный экран с подключением Bluetooth, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

    С другой стороны, Maverick Lariat может похвастаться более изысканным ходом. Он включает в себя 6,5-дюймовый экран комбинации приборов и комфортное водительское сиденье с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях и поясничным подпором с электроприводом. Внедорожный пакет Maverick Tremor предлагает подвеску, настроенную для бездорожья, с лифтом на один дюйм и прочными вездеходными шинами. Он оснащен 2,0-литровым двигателем EcoBoost. Когда вы проверяете стоимость и цифры Ford Maverick 2023 года, это доступная поездка для искателя отдыха на выходных или спокойной поездки.

    1 Jeep Gladiator

    Jeep

    Jeep Gladiator — прочный и бескомпромиссный автомобиль, который подойдет искателю приключений. Gladiator имеет прочную высокопрочную стальную раму и усиленную подвеску. Пятифутовая грузовая платформа полностью стальная. Gladiator имеет грузоподъемность 1710 фунтов. Тяга на этом звере максимальна. Точное рулевое управление облегчает маневрирование Gladiator.

    Каким бы ни было приключение, всегда найдется подходящий пикап. Будь то однодневная поездка на пляж для рыбалки, поездка с друзьями или выезд в дикую природу, новейшие пикапы справятся с поездкой.

    Транспортные средства для отдыха и плавсредства

    Обнаружен неподдерживаемый браузер

    Используемый в настоящее время веб-браузер не поддерживается, и некоторые функции этого сайта могут работать не так, как предполагалось. Пожалуйста, установите современный браузер, такой как Chrome, Firefox или Edge, чтобы использовать все функции, которые может предложить Michigan.gov.

    Поддерживаемые браузеры

    • Google Chrome
    • Сафари
    • Microsoft Edge
    • Фаерфокс

    Транспортные средства для отдыха и плавсредства

    Сопутствующие услуги

    Регистрация

    Прогулочные транспортные средства и плавсредства должны быть зарегистрированы в штате Мичиган, за исключением исключений. Некоторые из них также должны быть названы. Транспортное средство или плавсредство для отдыха может быть оформлено и зарегистрировано в офисе государственного секретаря.

    Судно (Выберите вкладку)

    • Плата за право собственности

    • Регистрация

    • Регистрационные сборы

    • Обозначение береговой охраны США

    • Размещение наклеек

    Название используется для назначения и передачи права собственности. Титулы требуются только для гидроциклов:

    • 20 футов и более
    • Иметь несъемный двигатель (бортовой мотор) независимо от длины
    • Титулован по желанию владельца

    Права собственности могут быть выданы водным судам, которые по закону не требуют права собственности, чтобы позволить владельцу добавить правообладателя в запись.


    Передача права собственности

    Если вы продаете гидроцикл, на который есть право собственности, вам нужно будет подписать право собственности, чтобы передать право собственности. Если ваше право собственности повреждено или утеряно, вы можете заказать дубликат онлайн через свою учетную запись государственного секретаря или по почте, если вы не живете в Мичигане.

    При определенных обстоятельствах вы можете продать гидроцикл без замены утерянного титула, если:

    • Продавец и покупатель явятся вместе в отделение Государственного секретаря с подтверждением идентификационного номера корпуса (ИНН)
    • В записи о праве собственности отсутствуют залоговые права (банковские кредиты), или, если в записи указано залоговое право, продавец предъявляет заявление о прекращении залогового права, и
    • Запись текущего титула находится в компьютерной системе государственного секретаря.

    Если больше нет причин сохранять право собственности на гидроцикл, право собственности может быть передано и аннулировано при регистрации гидроцикла в офисе Государственного секретаря.

    • Название гидроцикла: $5
    • Мгновенное название: $5

    Все гидроциклы должны быть зарегистрированы, , кроме для:

    • Гидроциклов длиной 16 футов или короче, приводимых в движение веслами или веслами, и не используемых для аренды или коммерческих целей.
    • Немоторизованные каноэ и байдарки, не используемые для сдачи в аренду или в коммерческих целях, плоты, доски для серфинга, парусные доски и поплавки, независимо от длины.
    • Судно, зарегистрированное в другом штате и временно используемое в Мичигане.

    Чтобы зарегистрировать гидроцикл, обратитесь в офис Государственного секретаря, чтобы предоставить лицензию или удостоверение личности и подтверждение права собственности, включая одно или несколько из следующих:

    • Предыдущая регистрация гидроцикла с подписью продавца
    • Купчая, включающая гидроцикл:
      — Год и марка
      — HIN
      — Имя и адрес покупателя
      — Имя и адрес продавца
    • Сертификат происхождения производителя (MCO)
    • Название гидроцикла (если гидроцикл требуется)
    • Поручительство (для гидроциклов стоимостью более 2500 долларов США)
    • Процедура самосертификации (для гидроциклов стоимостью не более 2500 долларов США)
    • Сертификат документации береговой охраны США

    Запланируйте посещение офиса

    Регистрационные сборы зависят от длины гидроцикла.

    Налог с продаж в размере 6% также взимается при регистрации гидроцикла, если только вы не предоставите доказательство того, что налог с продаж уже был уплачен или что продажа осуществлялась члену семьи, который имеет право на освобождение от налога.

    Если вы покупаете новый или подержанный гидроцикл в дилерском центре, дилер обычно отвечает за регистрацию и право собственности и уплачивает налог с продаж в размере 6 %.

    Таблица сборов за регистрацию плавсредств

    Первоначальная плата/ Продление на 3 года

    Перевод и добавление 2 лет

    Перевод и добавление 1 года

    • Все немоторные парусники*
    • Все суда с ручным приводом длиной более 16 футов (за исключением каноэ и байдарок).
    • Коммерческое использование (Все суда с ручным приводом любой длины, кроме каноэ.)
    		$9 $6 $3
    Немоторизованные каноэ и байдарки, используемые в коммерческих целях $5 $3 $2
    Моторные каноэ (все размеры) 14 долларов $9 $5
    Моторные лодки менее 12 футов 14 долларов $9 $5
    Моторные лодки 12 футов и более, но менее 16 футов 17 $ 11 долларов $6
    Моторные лодки 16 футов и более, но менее 21 фута 42 $ 28 долларов 14 долларов
    Моторные лодки 21 фут или более, но менее 28 футов 115 долларов $77 38 $
    Моторные лодки 28 футов или более, но менее 35 футов 168 $ 112 $ 56 $
    Моторные лодки 35 футов и более, но менее 42 футов 244 $ 163 $ 81 $
    Моторные лодки 42 фута или более, но менее 50 футов 280 долларов 187 $ 93 $
    Моторные лодки 50 футов и более 448 $ 299 долларов 149 $
    Понтонные катера (независимо от размера) 23 $ 15 долларов 8 долларов
    Суда, лицензированные в Мичигане как коммерческое рыболовное судно (без спортивных троллей) 15 долларов 10 долларов $5
    Суда, имеющие лицензию DNR или Береговой охраны на перевозку пассажиров, грузов или того и другого, и принадлежащие Мичигану или базирующиеся в порту Мичигана (независимо от размера). 45 долларов 30 $ 15 долларов

    Документация Береговой охраны США обычно выдается на гидроциклы весом 10 000 фунтов и более и является национальной формой регистрации.

    Суда, занимающиеся рыболовством в судоходных водах или в исключительной экономической зоне (ИЭЗ), или суда, перевозящие пассажиров или потребительские товары между пунктами в США и ИЭЗ, должны иметь документальный сертификат Береговой охраны США.

    Сертификат документации служит доказательством права собственности на гидроцикл, устраняя необходимость в титуле. Однако, если вы владеете лодкой, соответствующей этому определению, вам необходимо зарегистрировать ее в офисе государственного секретаря.

    Для получения дополнительной информации о сертификате документации посетите веб-сайт береговой охраны США.

    Поместите регистрационную наклейку примерно в трех дюймах справа и на одной линии с номерами MC. Размещение по левому борту носа будет зеркальным отражением размещения по правому борту.

    Снегоходы (Выберите вкладку)

    • Регистрация

    • Регистрационные сборы

    • Разрешение на тропу

    • Размещение наклеек

    • Исторические снегоходы

    В Мичигане снегоходы не обязаны иметь права собственности. Снегоходы с правами, выданными за пределами штата, будут зарегистрированы, но им не будет присвоено звание Мичиган.

    Чтобы зарегистрировать снегоход в офисе государственного секретаря, вам необходимо предъявить удостоверение личности и подтверждение права собственности, например одно из следующих:

    • Предыдущая регистрация снегохода с подписью продавца
    • Купчая от дилера
    • Купчая с частной продажи, включающая снегоход:
      — Год и марка
      — Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
      — Имя и адрес покупателя
      — Имя и адрес продавца
    • Сертификат происхождения производителя (MCO)
    • Переназначение права собственности или регистрации, или купчая от дилера или владельца снегоходов, приобретенных за пределами штата.

    Регистрация действительна в течение трех лет.

    Обратите внимание: нельзя перенести регистрацию с одного снегохода на другой.

    Запись на визит в офис

    Регистрация стоит 30 долларов.

    Налог с продаж в размере 6% также взимается при регистрации снегохода, если только вы не предоставите доказательство того, что налог с продаж уже был уплачен или что продажа была совершена члену семьи, который имеет право на освобождение.

    Если вы покупаете снегоход в дилерском центре, дилер обычно отвечает за регистрацию и право собственности, а также уплачивает налог с продаж в размере 6%.

    В дополнение к регистрационной наклейке снегоходы также должны иметь наклейку с годовым разрешением на использование снегохода на передней части снегохода, по центру капота над фарой.

    Разрешения на прохождение маршрутов стоят 52 доллара США и истекают каждый год 30 сентября. Вы можете приобрести разрешение на прохождение маршрутов в Департаменте природных ресурсов штата Мичиган (DNR).

    Снегоходы, используемые исключительно на частных землях или на льду, когда подледная рыбалка на общественных землях освобождаются от требований регистрации и разрешений на трассу.

    Перейдите на веб-сайт Michigan.gov/DNR

    Поместите наклейки на переднюю половину кожуха над пространством для ног с каждой стороны салазок.

    Снегоходы, которым не менее 26 лет или которые принадлежат коллекционерам, могут быть зарегистрированы как исторические транспортные средства за единовременную плату в размере 50 долларов США. Чтобы зарегистрировать исторический снегоход, подайте заявление на регистрацию исторического снегохода, подтверждение права собственности и необходимую плату (чек или денежный перевод, подлежащий оплате в пользу штата Мичиган) по адресу:

    Государственный департамент штата Мичиган
    Отделение специальных служб
    Лансинг, Мичиган 48918

    Историческая регистрация снегохода не имеет срока действия и не может быть перенесена на другой снегоход. Снегоходы с исторической регистрацией разрешены для эпизодического использования, например, для участия в клубных мероприятиях, выставках, турах и парадах.

    Наклейка с историческим регистрационным номером снегохода размещается над или под фарой. Если на снегоходе нет фары, наклейка размещается на передней половине капота над пространством для ног.

    Мопеды (Выберите вкладку)

    • Регистрация

    • Регистрационные сборы

    • Размещение наклеек

    Мопеды не обязаны иметь титул в Мичигане. Закон Мичигана определяет мопед как транспортное средство с:

    • Двигатель с рабочим объемом поршня не более 100 см3
    • Система силового привода, не требующая переключения передач оператором
    • Максимальная скорость 30 миль в час или менее на ровной поверхности

    Чтобы зарегистрировать мопед, обратитесь в офис государственного секретаря, чтобы предоставить свои права или удостоверение личности и подтверждение права собственности, включая одно из следующих:

    • Предыдущая регистрация мопеда с подписью продавца
    • Купчая от дилера
    • Купчая с частной продажи, включающая мопед:
      — Год и марка
      — Информационный номер транспортного средства (VIN)
      — Имя и адрес покупателя
      — Имя и адрес продавца
    • Сертификат происхождения производителя (MCO)
    • Поручительство, если мопеду менее 10 лет или его стоимость превышает 2500 долларов США
    • Постановление суда

    Если вы покупаете новый или подержанный мопед в дилерском центре, дилер предоставляет вам свидетельство о праве собственности и подробный счет о продаже, показывающий, что был уплачен налог с продаж в размере 6%. Предоставьте эти документы при регистрации мопеда в офисе государственного секретаря.

    Обратите внимание: регистрация не требуется, если мопед эксплуатируется только на частной территории.

    Запись на визит в офис

    Регистрация стоит 15 долларов.

    Налог с продаж в размере 6% также взимается при регистрации мопеда, если только вы не предоставите доказательство того, что налог с продаж уже был уплачен или что продажа была совершена члену семьи, который имеет право на освобождение.

    Поместите наклейку на заднее крыло двухколесного мопеда и на левое заднее крыло трехколесного мопеда.

    Внедорожники (Выберите вкладку)

    • Использование на дорогах

    • Плата за право собственности

    • Разрешение на тропу

    • Регистрация

    Право собственности требуется для продажи ORV, ATV или внедорожного мотоцикла (внедорожника/трейлбайка).

    Если вы покупаете новый или подержанный ORV, ATV или внедорожный мотоцикл в дилерском центре, дилер отвечает за право собственности.

     

    Передача права собственности

    Если вы покупаете ORV, ATV или внедорожный мотоцикл в ходе частной продажи, передайте право собственности в офис государственного секретаря, предоставив:

    • Действующую лицензию или удостоверение личности
    • Присвоенное название с долей продавца и подписью заполнено
    • Оплата всех правовых и регистрационных сборов

    Если ваше право собственности повреждено или утеряно, вы можете заказать дубликат онлайн через свою учетную запись государственного секретаря или по почте, если вы не живете в Мичигане.

    Для эксплуатации вашего ORV, ATV или внедорожного мотоцикла на дорогах общего пользования вам потребуется документ о собранном транспортном средстве и действующая регистрация.

    Чтобы подать заявку на получение права собственности на собранное транспортное средство, обратитесь в офис Государственного секретаря и предоставьте:

    • Ваши действующие водительские права штата Мичиган или удостоверение личности
    • Название
    • Соответствующая информация о сборке
    • Номер транспортного средства/форма проверки дорожного оборудования, заполненная и подписанная сотрудником правоохранительных органов штата Мичиган

    После прохождения повторной проверки в Государственном департаменте штата Мичиган вашему ORV будет присвоен новый информационный номер транспортного средства (VIN).

    Плата за право собственности и налог с продаж в размере 6% будут взиматься с материалов, использованных для модернизации ORV, если только не будут представлены товарные квитанции, подтверждающие уплату налога.

    Наименования транспортных средств в сборе

    Номер транспортного средства/форма проверки дорожного оборудования

    • Название: $11
    • Название автомобиля в сборе: $15
    • Новая наклейка с номером VIN (только для собранных автомобилей): 10 долларов США

    Налог с продаж в размере 6 % также взимается в момент оформления ORV, если только вы не предоставите доказательство того, что налог с продаж уже был уплачен или продажа была совершена члену семьи, который имеет право на освобождение.

    ORV, квадроциклы и внедорожные мотоциклы, используемые на отвечающих требованиям округах, штатах и ​​национальных дорогах, должны быть зарегистрированы в Департаменте природных ресурсов штата Мичиган (DNR). Разрешение DNR требуется для езды по обозначенным штатом тропам и зонам скремблирования. Лицензии ORV и разрешения на след необходимо продлевать каждый год:

    • Лицензия DNR/ORV: 26,25 долларов США в год
    • Разрешение DNR/трейл: $36,25 в год

    Лицензии и информация о разрешениях на ORV (DNR)

    ORV, вездеходы и внедорожные мотоциклы, предназначенные для использования на дорогах, должны быть зарегистрированы в Департаменте штата Мичиган и должны иметь следующее:

    • Государственный номерной знак и действующая регистрационная вкладка
    • Доказательство действительного полиса страхования автомобиля без вины штата Мичиган

    Чтобы зарегистрировать собранный вами ORV, ATV или внедорожный мотоцикл, обратитесь в офис Государственного секретаря и предоставьте следующее:

    • Ваши действующие водительские права или удостоверение личности
    • Название транспортного средства в сборе
    • Плата за право собственности и регистрационные сборы

    Как и при стандартной регистрации транспортного средства, вам необходимо ежегодно продлевать регистрацию ORV, ATV или внедорожного мотоцикла и номерной знак, а для этого необходимо иметь действующую политику отсутствия вины в штате Мичиган.

    Запланировать посещение офиса

    Заменить табличку автомобиля и номерной знак

    Прицепы (Выберите вкладку)

    • Прицепы в сборе

    • Регистрация

    • Регистрационные сборы

    Прицепы весом менее 2500 фунтов не требуют титула.

    Если вы приобрели новый или подержанный прицеп или прицеп для отдыха в дилерском центре, дилер занимается процедурами оформления права собственности, включая взимание 6% налога с продаж.

     

    Передача права собственности

    Если вы покупаете прицеп на частной продаже, передайте право собственности в офисе государственного секретаря, предоставив:

    • Ваши действующие водительские права или удостоверение личности
    • Название трейлера
    • Плата за право собственности и регистрационные сборы


    Если у вас нет права собственности на прицеп, представьте один из следующих документов в качестве доказательства права собственности:

    • Документ о присвоении права собственности
    • Купчая от дилера
    • Купчая от продавца, включая прицеп:
      — Год и марка
      — Идентификационный номер автомобиля (VIN)
      — Имя и адрес покупателя
      — Имя и адрес продавца
    • Документ о прекращении удержания, показывающий, что любой кредит был погашен

    Прицепы в сборе должны иметь специальное наименование в сборе. Чтобы подать заявку на получение прицепа в собранном виде, посетите офис государственного секретаря и предоставьте следующее:

    • Ваши действующие водительские права или удостоверение личности
      • .
    • Название трейлера
    • Переуступленные документы о праве собственности (пример: уведомление о брошенном транспортном средстве из отдела полиции)
    • Оригиналы накладных на все части или компоненты
    • Груз прицепа скольжения
    • Номер транспортного средства/форма проверки дорожного оборудования, заполненная и подписанная сотрудником правоохранительных органов штата Мичиган

    Ходовая часть прицепа (рама, ось и колеса) должна быть указана в представленных документах о собственности. Коробка, если таковая имеется, или кузов для прицепов-автобусов или кемпинговых прицепов также должны быть отмечены.

    6% будут уплачиваться за материалы, использованные для модернизации прицепа, если только не будут представлены товарные квитанции, подтверждающие уплату налога.

    После прохождения окончательной проверки в Государственном департаменте штата Мичиган трейлеру будет присвоен новый VIN-код, и он может быть зарегистрирован в офисе Государственного секретаря.

    Небольшие прицепы без правового титула не должны проходить процесс сборки транспортного средства, поскольку эти транспортные средства не проходят проверку, как собранные прицепы весом 2500 фунтов и более, требующие оформления правового титула.

    Наименования транспортных средств в сборе

    Номер транспортного средства/форма проверки дорожного оборудования

    Все прицепы и прицепы-автобусы, произведенные, собранные или самодельные, должны быть зарегистрированы, если они используются на дорогах общего пользования.

    Прицепам выдается регистрационный и постоянный номерной знак, срок действия которого не истекает. Номер и регистрация не могут быть перенесены на другой прицеп.

    Чтобы зарегистрировать трейлер, обратитесь в офис Государственного секретаря и предоставьте следующее:

    • Ваши действующие водительские права штата Мичиган или удостоверение личности
    • Вес прицепа или весовой чек
    • Свидетельство о праве собственности, например:
      — Присвоенное название прицепа с подписью продавца
      — Предыдущая регистрация прицепа с подписью продавца
      — Сертификат происхождения производителя
      — Купчая дилера прицеп:
           — Год и марка
           — Идентификационный номер автомобиля (VIN)
           — Имя и адрес покупателя
           — Имя и адрес продавца

    После того, как ваш прицеп будет зарегистрирован, вам будут выданы постоянная регистрация прицепа и номерной знак.

    Запланируйте посещение офиса

    Регистрационные сборы устанавливаются в зависимости от веса пустого прицепа:

    • 0–2499 фунтов: 75 долларов США
    • 2 500–9 999 фунтов: 200 долл. США
    • 10 000 фунтов. и выше: $300

    • Вы можете изменить свой адрес, указанный в регистрации транспортного средства для отдыха или плавсредства, через свою онлайн-учетную запись государственного секретаря или отправив форму изменения адреса по почте.

      Чтобы исправить свое имя в титуле или регистрации, вам необходимо посетить офис государственного секретаря.

      Перейти к онлайн-сервисам

      Изменить адрес

      Исправление заголовка

    • Судно, которое обычно не имеет права собственности, может быть названо, чтобы добавить правообладателя в запись. Вам нужно будет посетить офис государственного секретаря и принести свое удостоверение личности и подтверждение права собственности, например, регистрацию гидроцикла, чтобы подать заявку на право собственности.

      Запланировать посещение офиса

    • После передачи права собственности на ваше имя вы можете попросить аннулировать прежнее право собственности в офисе государственного секретаря при условии, что гидроцикл больше не находится под арестом.

      Запланировать посещение офиса

    • Нет, если вы не живете в Мичигане, вам не нужна регистрация в Мичигане, чтобы временно использовать снегоход в Мичигане. Тем не менее, вам нужно будет приобрести разрешение Департамента штата Мичиган на использование вашего снегохода на общественных землях.

      Перейти на сайт Michigan.gov/DNR

    • Если ваш автомобиль был построен до 1991 года и не имеет права собственности, вы можете использовать купчую со следующей информацией для передачи права собственности:

      • Год и марка автомобиля
      • Информационный номер автомобиля (VIN)
      • Имя и адрес покупателя
      • Имя и адрес продавца

    • Любой ORV, ATV или внедорожный мотоцикл можно модернизировать для легального использования на дорогах общего пользования, , кроме :

      • Четырехколесные вездеходы : Часто называемые «квадроциклами», это устройства с рулем. и сиденье, на котором сидит оператор.
      • Серый рынок внедорожных «мини-грузовиков» и «микрофургонов» : Их нельзя модернизировать, чтобы они соответствовали стандартам выбросов Агентства по охране окружающей среды США и стандартам безопасности Министерства транспорта США. Примеры включают Suzuki Carry, Subaru Sambar, Honda ACTY, Mazda Scrum и Daihatsu Hijet.
      • Бывшие военные «хаммеры» и бронетранспортеры

    • ORV, квадроциклы и внедорожные мотоциклы, которые были модернизированы для использования на дорогах, должны быть застрахованы действующим полисом страхования без вины штата Мичиган до им могут быть выданы регистрационные и номерные знаки. Перед модификацией ORV, ATV или внедорожного мотоцикла убедитесь, что ваш автомобиль может быть застрахован.

    • По сути, у прицепа нет двигателя, и он буксируется за другим транспортным средством. Туристический прицеп определяется как транспортное средство, спроектированное и используемое в качестве временного жилого помещения для отдыха, кемпинга или путешествий, которое влечет за собой другое транспортное средство. В эту классификацию входят такие транспортные средства, как выдвижные кемперы, седельные колеса и туристические прицепы.

      Автобусы-прицепы и прицепы должны быть зарегистрированы с постоянным номерным знаком прицепа. Все прицепы-автобусы и пикапы должны быть оформлены, как и все прицепы весом 2500 фунтов и более.

    • Массу прицепа можно найти в сертификате происхождения производителя (MCO) или в регистрации.

    24Май

    Цвета соляриса 2018: Цвета кузова New Hyundai Solaris седан 2018 в автосалоне дилера в Москве

    24 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Какой антифриз заливать в Хендай Солярис: какого цвета родная ОЖ

    Содержание

    1. Какая ОЖ заливается в «Хендай Солярис» на заводе
    2. Когда менять охлаждающую жидкость
    3. Какой антифриз использовать при техобслуживании автомобиля
    4. Можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости
    5. Чем хорош универсальный антифриз
    6. Нужно ли промывать систему перед заменой ОЖ
    7. Какие охлаждающие жидкости предлагает компания Sintec
    8. В чем преимущества мультифриза Sintec
    9. Как выполнить замену своими руками
    10. Какие меры предосторожности потребуется соблюсти

    При техническом обслуживании автомобиля нужно периодически проводить замену охлаждающей жидкости (ОЖ). Для этого необходимо знать, какой антифриз в «Хендай Солярис» допускается заливать заводом-производителем транспортного средства. От состава и качества ОЖ напрямую зависит производительность системы охлаждения и долговечность ее элементов: радиатора, термостата, помпы, патрубков и др. В технической документации к автомобилю «Хендай» независимо от объема двигателя (1,4 или 1,6) не указывается конкретная марка и тип охлаждающей жидкости, а обозначается лишь ее объем в системе – 5,3 литра. Такая неопределенность создает некоторые трудности для автовладельцев. Чтобы избежать возможных проблем при обслуживании системы охлаждения, рекомендуем подробнее изучить нашу статью.

    Какая ОЖ заливается в «Хендай Солярис» на заводе

    Тип охлаждающей жидкости, используемой при заводской заливке, зависит от того, в какой стране собран автомобиль. В Hyundai Solaris корейской сборки применяется оригинальный состав Long Life Coolant. Согласно заявлениям фирмы-производителя, такой антифриз может эксплуатироваться в течение 10 лет или до 210 тыс. км пробега. Но такой расчет актуален, если машина используется в условиях, близких к идеальным. На практике же большинство автомобилистов сливают заводскую жидкость раньше – при пробеге 120–150 тыс. км или меньше. В автомобили, собранные в РФ, заливают жидкости A-110 или LLC A-110. Они дешевле корейских оригиналов, но практически не уступают им по качеству.

    Когда менять охлаждающую жидкость

    Как правило, каждый водитель самостоятельно решает, когда проводить первую замену ОЖ в автомобиле. Одни придерживаются рекомендаций завода-производителя и выполняют эту процедуру согласно ТО. Другие устанавливают собственные межсервисные интервалы. Срок эксплуатации охлаждающей жидкости зависит от множества различных факторов. На это влияет режим эксплуатации автомобиля, нагрузки на мотор, стиль езды, исправность деталей системы охлаждения и др. Основной признак, по которому можно определить окончание срока службы антифриза, – его цвет. Жидкость, которая находится в хорошем состоянии и исправно выполняет свою функцию, имеет полупрозрачную консистенцию. По цвету она не отличается от новой. Если ОЖ помутнела, ее следует заменить. Изменение цвета свидетельствует о необратимых химических реакциях в антифризе или чрезмерном загрязнении сторонними веществами.

    Какой антифриз использовать при техобслуживании автомобиля

    В модели «Хендай Солярис» 2013-го и последующих годов выпуска рекомендуется применять охлаждающие жидкости G12, G12+ или G12++. Такие составы могут иметь различную окраску: красную, розовую или фиолетовую. Цвет никак не влияет на характеристики ОЖ, красители нужны исключительно для того, чтобы отличать разные антифризы между собой. Кроме этого, цветная жидкость помогает обнаружить протечку, если она возникла. Выбирая, какой антифриз заливать, следует избегать материалов на нитритной основе. Такие жидкости очень агрессивны по отношению к металлам, из которых изготовлен радиатор охлаждения, крыльчатка помпы, термостат и другие детали системы охлаждения.

    Можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости

    Охлаждающие жидкости G12 и G12+, рекомендованные к использованию в Hyundai Solaris, можно смешивать только с антифризами таких же классов, а также с G12++. Они несовместимы с жидкостями G11, их смешивание может привести к нежелательным химическим реакциям и нарушению работоспособности системы охлаждения. Антифризы G12++ более универсальны. Их можно смешивать не только с G12 и G12+, но и с G11. Это не приведет к каким-либо негативным последствиям. Отдельного внимания заслуживает мультифриз от компании Sintec. По сочетаемости он сравним лишь с высококачественными жидкостями класса G12++. Его можно смешивать с любыми видами антифризов, от G11 до G13.

    Чем хорош универсальный антифриз

    Универсальная совместимость дает ряд преимуществ. Во-первых, если автомобиль куплен на вторичном рынке и у нового владельца нет информации о том, что залито в систему, можно без каких-либо опасений доливать антифриз к старой жидкости. Во-вторых, это избавляет от неудобств при возникновении поломок среди дороги. Например, в пути может произойти утечка ОЖ, и нужно срочно долить недостающее количество жидкости. Если у автовладельца нет в багажнике канистры с антифризом, он может обратиться за помощью к другим водителям. Одни смогут предложить жидкость G11, другие – G12+ и т. д. Если в системе уже используется универсальный антифриз (мультифриз), то тип доливаемой жидкости не будет иметь значения.

    Нужно ли промывать систему перед заменой ОЖ

    Перед заливкой свежего антифриза необходимо оценить состояние старого. Если он сильно помутнел и содержит различные загрязнения (взвешенные примеси, желеобразные комки и др.), это значит, что такие же вещества могут остаться и на внутренних поверхностях в системе охлаждения. Если их не удалить из контура, новый антифриз быстро помутнеет, и его смену придется делать раньше. Промывку можно осуществить с помощью обычной дистиллированной воды. Нужно полностью слить старую жидкость, залить воду и запустить двигатель на 15–20 минут, чтобы сработал термостат и теплоноситель прошел по большому кругу (через радиатор). Промывку следует повторять до тех пор, пока вода на выходе не станет чистой. После этого можно заливать антифриз и полноценно эксплуатировать автомобиль.

    Какие охлаждающие жидкости предлагает компания Sintec

    Помимо универсального мультифриза, компания «Синтек» предлагает такие виды охлаждающих жидкостей:

    • Sintec Lux G12. Это высококачественный антифриз, который содержит карбоновые добавки. Специальные присадки образуют тонкую защитную пленку на поверхностях деталей системы охлаждения, обеспечивая им надежную защиту от коррозии и образования налета. Эта жидкость не агрессивна по отношению к металлу, из которого состоит радиатор автомобиля.
    • Sintec Premium G12+. В антифризе этой серии присутствуют силикатные и карбоновые присадки. Жидкость рассчитана на эксплуатацию в широком диапазоне температур. Допускается использование антифриза при температурах до -40 °C.

    В чем преимущества мультифриза Sintec

    Компания предлагает инновационный продукт – Sintec Multifreeze. Охлаждающая жидкость имеет следующие преимущества:

    • универсальность применения. Мультифриз подходит для разных моделей и марок авто независимо от типа двигателя, пробега и других факторов;
    • долговечность. Свойства мультифриза сохраняются в течение всего срока эксплуатации автомобиля;
    • наличие флуоресцентных добавок. В мультифризе содержатся специальные вещества на фосфорной основе. Если в системе произойдет утечка жидкости, то с помощью ультрафиолетовой лампы можно легко найти негерметичные участки.
    1. Дождитесь, пока двигатель остынет. Заглушите мотор автомобиля и оставьте его хотя бы на 30 минут. Замену можно начинать, когда двигатель стал теплым на ощупь или полностью остыл.
    2. Подставьте под радиатор емкость для слива старой ОЖ.
    3. Выкрутите сливную пробку и дождитесь, пока стечет весь антифриз.
    4. Слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров двигателя. На нем должна присутствовать отдельная пробка, предназначенная для этого.
    5. После слива антифриза закрутите обе пробки.
    6. Залейте свежую жидкость через заливную горловину на радиаторе. Когда он заполнится, долейте ОЖ в расширительный бак, не превышая отметку Max.

    Какие меры предосторожности потребуется соблюсти

    При самостоятельном проведении работ нужно соблюдать определенные правила безопасности. Не следует откручивать пробку на радиаторе системы охлаждения, пока в контуре не нормализовалось давление. Это можно определить по патрубкам, идущим от радиатора к двигателю: если они горячие и вздутые, пробку снимать нельзя. Если патрубки теплые и мягкие, можно приступать к работе. Также следует избегать попадания охлаждающей жидкости на кожу и в глаза. Если это произошло, следует промыть их большим количеством воды и при необходимости обратиться к врачу. Отработанный антифриз нужно правильно утилизировать, чтобы не нанести вред окружающей среде. Его нельзя выливать в грунт или выбрасывать в мусорные баки, разлив по бутылкам или канистрам. Чтобы избежать трудностей со сменой антифриза и его утилизацией, замену следует проводить в специализированном автосервисе.

    Hyundai Solaris 2018 с пробегом в наличии, цвет Серебряный

    • 1,4 л., 100 л.с., Бензин
    • АКПП
    • Передний привод
    • 80 794 км
    • 1 владелец

    Дополнительное оборудование

    Мультимедиа
    • Аудиоподготовка
    Безопасность
    • Датчик давления в шинах
    • ЭРА-ГЛОНАСС
    Защита от угона
    • Иммобилайзер
    • Сигнализация
    • Центральный замок
    Комфорт
    • Обогрев рулевого колеса
    • Электропривод зеркал
    Другое
    • 15″ стальные колесные диски
    • ABS
    • Антипробуксовочная система
    • Встроенный телефон
    • Датчик омывающей жидкости
    • Дневные ходовые огни
    • Задний парктроник
    • Климат-контроль
    • Кожаный руль
    • Мультифункция рулевого колеса
    • Обогрев передних сидений
    • Поддержка Bluetooth®
    • Подлокотник передних сидений
    • Прочее
    • Разъем AUX
    • Регулировка по высоте водительского сиденья
    • Серебристый
    • Система курсовой устойчивости (стабилизации)
    • Складываемые задние сиденья
    • Ткань\Велюр
    • Увеличенный дорожный просвет
    • Фронтальные подушки безопасности
    • Цвет салона
    • Электростеклоподъемники все
    • Электростеклоподъемники передние
    • Электроусилитель руля

    Дарите свою любовь. Оригинальная коллекция Lifestyle в Авто-Авангард.

    Доверьтесь экспертам BMW

    У Вас есть эксклюзивная возможность встретиться лицом к лицу с новым BMW 7 СЕРИИ

    Качественный сервис. Профессиональный подход

    Почувствуйте лето. Коллекция оригинальных летних колес BMW в Авто-Авангард

    Комиссионная продажа автомобилей

    Дилерский центр BMW «Авто-Авангард» имеет репутацию лидера по продажам автомобилей с пробегом

    BMW Premium Selection

    САМОЕ ВРЕМЯ ГОДА

    ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОЛЕСА BMW ДЛЯ ЯРКОЙ ЗИМЫ

    Trade-in

    • Главная страница
    • BMW С ПРОБЕГОМ

    Позвоните мне

    Запись на сервис

    Конфигуратор BMW

    ООО «Авто-Авангард» ИНН 5024084190 ОГРН 1065024025868

    BMW Авто Авангард – официальный дилер BMW в Москве. Продажа новых автомобилей BMW и автомобилей с пробегом. Сервисное обслуживание, ремонт БМВ, оригинальные запасные части и аксессуары.

    BMW Авто Авангард

    Цены носят информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 435 ГК РФ.
    Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно справочный характер и не являются исчерпывающими. Информация о продаже автомобилей, о наличии и или отсутствии автомобилей у официальных дилеров может не соответствовать действительности и/или утратить актуальность на момент обращения к официальному дилеру.
    Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления и ни при каких обстоятельствах не являются публичной офертой, как она определена положениями статьи 435 ГК РФ.
    ООО «БМВ Русланд Трейдинг» не участвует во взаимоотношениях между официальными дилерами и покупателями автомобилей, не является поверенным/агентом/комиссионером в отношении автомобилей, не несет никакой ответственности по обязательствам, вытекающим из сделок, заключенных с официальными дилерами на основании информации на Сайте, а также не несет ответственности за любые убытки, возникшие в связи с использованием информации на Сайте.

    © BMW 2023

    UDP Auto

    MINI Colors – Library of Motoring

    90 011 Синий космический металлик 9 0011 2016 – 2017 90 009 9 0011 12/2010 – 2014 9 0011 9 0091
     
    Absolute Black Metallic B11 2011 – 2018
    Astro Black Metallic A25 2005 – 2008
    Черный / Ярко-черный 668 2002 – 2005
    Ярко-красный металлик B83 2013 – 2018
    ярко-желтый B17 2011 – 2012
    блестящий медный металлик 900 12 B60 2013–2015
    British Racing Green Metallic 895, A67 2002 – 2010
    British Racing Green II Metallic B22 2011 – 2019
    British Racing Green III Металлик
    British Racing Green IV Metallic 2020 – 2023
    Candy Blue 853 Никогда не использовался
    Карибский аква металлик C2E 2016 – 2021
    Каштановый металлик 2019
    Красный перец чили 8 51 2002 – 2023
    Зеленый Коннот   2010
    Холодный синий металлик A27 90 012 2005 – 2007
    Красный коралл металлик 2020 – 2023
    B13 2011–2018
    Черный космос металлик 303 2002–2 004
    Серебристый кристалл Металлик B12 2011–2018
    Темно-серебристый металлик 871 2002 – 2010
    Deep Blue Metallic B69 2014 – 2018
    Deep Laguna Metallic 2022 – 2023
    Digital Blue Metallic C2B
    Earl Grey Metallic / Earl Grey Metallic C2F 2016–2018
    Eclipse Grey Metallic / Eclip se Серый металлик B24 2011 – 2015
    Синий электрик металлик 870 2002 – 2006, 2015 – 2019
    Изумрудно-серый металлик C1C 2019 – 2 020
    Загадочный черный металлик (MINI Yours) 2020 – 2023
    Высококлассный серый металлик / Высококлассный серый металлик B43 2012 – 2015
    Горизонт синий металлик A93 2009 – 2011
    Hot Chocolate Metallic A88 2008 – 2012
    Hot Orange Metallic A26 2005 – 2/2007
    Hyper Blue Metallic A28 1/2005 – 2006
    Ice Blue B28
    Ледяной шоколад металлик B49 2012 – 2015, 2018
    Индийский синий металлик 862 2002 – 2004
    Развязка Желтый A95 2009 – 12/2010
    Голубой остров металлик 2021–2023
    Зеленый джунгли металлик C15 900 12 2015 – 2018
    Синий кайт металлик B48 2012 – 2013, 2016 -2018
    Laguna Green Metallic   2012
    Lapisluxury Blue ( МИНИ Ваш) C24 2015 – 2019
    Голубой лазер металлик A59 2007 – 2012
    Светло-кофейный B19 2011 – 2015
    Светло-белый B15 2011 – 2016, 2019
    Светло-синий металлик A63 2007–2009, 2012–2015
    9 0012 Желтая жидкость 902 2002 – 4/2006
    Мягко-желтый A58 2007 – 2009
    90 012 Melting Silver Metallic C2K 2016 – 2020
    Midnight Black Metallic A94 2009 – 2021
    Midnight Black II Metallic 2023
    Midnight Grey Metallic / Полуночный серый металлик C12 2015 – 2016
    Серый металлик Momentum 2023
    Moonwalk Grey Metallic / Moonwalk Grey Metallic B71 2015 – 2023
    Nightfire Red Металлик 857 2007–2010
    Зеленый Оксфорд Металлик B26 2011–2014 90 012
    Синий кислород A74 2007 – 2010
    Белый перец 850 2002 – 2023
    Бургундия Металлик C2C 2016 – 2019
    9001 2 Pure Red B16 2011 – 2012
    Pure Silver Metallic 900 2002 – 2011
    Purple Haze Metallic / Black-Eye Purple A24 2005 – 4/2006
    Racing Grey Metallic 2020
    9 0012 (John Cooper Works) Rebel Green C19 2017–2023
    Риф Синий металлик B30 2011–2013
    Rolls-Royce Diamond Black Metallic   2012 900 12
    Серый металлик для крыши / Серый металлик для крыши B47 2012 – 2013, 2022 – 2023
    Королевский серый металлик / Королевский серый металлик A48 2006, 2011 – 2014
    Зеленый металлик 2021 – 2023
    Шелково-зеленый металлик 901 2002 – 3/2003
    Солнечно-красный металлик A47 2006 – 4/2006
    Solaris Orange Metallic C1B 2019 – 2021
    Solid Gold Metallic 859 3/2003 – 2005
    Синий металлик A49 2006
    Sparkling Silver Metallic A60 2007 – 3/2011
    Spice Orange Metallic 9001 2 B23 2011 – 2015
    Синий звездный металлик B62 2013 – 2021
    Синий прибой 9001 2 B18 2011 – 2012
    Громово-синий металлик A64 2006
    Thunder Grey Metallic B58 2013 – 2021
    True Blue Metallic B14 2011 – 2014
    Velvet Red 903 2002 – 2003
    Velvet Silver Metallic 900 12 B31 2012 – 2013
    Вулканический апельсин B70 2014 – 2018
    Белый серебристый металлик A62 4/2007 – 2023
    Пикантный желтый 2022 – 2023

    pub.

    tmb.com — /solaris/pics/ pub.tmb.com — /solaris/pics/ 
     [В родительский каталог] 
     29.06.2015 14:45 34167 Flare-color-350x294-ETLus .png 
     09.05.2014 15:28 33178 Flare-color-350x294.png 
     08.05.2014 12:04 506673 Flare-color.png 
     01.05.2014 14:43 44322 Flare-comp -400x333.png 
     19.09.2016 15:29 37214 Flare-Qplus-400x335.png 
     18.08.2016 12:49 1136608 Flare-Qplus-color.png 
     17.04.2019 8:24 4110731 Flare-Qplus-color.psd 
     04.04.2017 9:31 97607 Flare-Qplus-DW-600x484.png 
     24.03.2017 13:19 1182946 Flare-Qplus-DW.png 
     04.04.2017 9:29 26850 FLARE -Rayzr-600x266.png 
     03.01.2013 18:45 781052 Flare.png 
     11.12.2012 9:26 2779510 Flare.psd 
     06.07.2012 13:40 567165 Flare_image. png 
     1 /14/2016 10:30 74687 FlareIP-500x427.png 
     19/01/2018 16:19 46797 FlareIP-HD-400x343.png 
     21/8/2017 18:40 278792 FlareIP-HR-327x4 27.png 
     19.01.2018 16:20 95834 FlareIP-HR-400x524.png 
     25.07.2016 14:02 283777 FlareIP-HR-500x427. png 
     09.05.2014 15:24 15128 FlareJr -цвет 54 329 Моцарт -200x175.png 
     07.08.2014 14:48 19240 Mozart-200x189.png 
     14.04.2015 12:55 112455 Mozart-300x262.png 
     07.08.2014 14:48 3 8518 Моцарт-300x284 .png 
     14.04.2015 12:55 187935 Mozart-400x349.png 
     07.08.2014 14:47 64327 Mozart-400x378.png 
     14.04.2015 12:55 279936 Mozart-5 00x436.png 
     8 /7/2014 14:47 94251 Mozart-500x472.png 
     14.04.2015 12:54 388529 Mozart-600x523.png 
     07.08.2014 14:59 708669 Mozart-Stadium.png 908 71 7/25 /2014 11:26 524159 Mozart.png 
     07.08.2014 14:59 258944 Mozarts on Trusses.png 
     25.08.2010 13:51 12662 Quasar-black-200x137.png 
     25.08.2010 13:51 25075 Квазар-черный-300x206.png 
     25.08.2010 13:50 40814 Квазар-черный-400x274.png 
     25.08.2010 13:50 58256 Квазар-черный -500x343.png 
     25.08.2010 13:49 77762 Quasar-black-600x412.png 
     30.08.2010 14:06 11830 Quasar-black-alt-200x121.png 
     30.08.2010 2: 17:05 23247 Quasar-black-alt-300x182.png 
     30. 08.2010 14:05 38261 Quasar-black-alt-400x242.png 
     30.08.2010 14:05 56053 Quasar-black-alt-500x302 .png 
     30.08.2010 14:04 76472 Quasar-black-alt-600x362.png 
     21.11.2007 21:26 7497 Quasar-Iso-150x100.gif 
     21.11.2007 11:05 18735 Квазар -Iso-300x199.gif 
     21.11.2007 11:04 29299 Quasar-Iso-400x265.gif 
     10.07.2008 16:40 6307 Quasar15k-1-150x100.gif 
     10.07.200 8 4: 37 PM 17773 Quasar15k-1-300x200.gif 
     10.07.2008 16:37 26635 Quasar15k-1-400x267.gif 
     31/5/2012 16:18 16871 QuasarOutdoor-L-200x150.png 
     31.05.2012 16:17 34921 QuasarOutdoor-L-300x225.png 
     31.05.2012 16:17 58165 QuasarOutdoor-L-400x300.png 
     31.05.2012 16:17 86881 Quasar Открытый-L -500x375.png 
     31.05.2012 16:16 134406 QuasarOutdoor-L-640x480.png 
     31.05.2012 16:16 163078 QuasarOutdoor-L-720x540.png 
     31.05.2012 16:16 194340 QuasarOutdoor-L-800x600.png 
     10.10.2011 13:44 379217 QuasarOutdoor-L.jpg 
     31.05.2012 16:15 17105 QuasarOutdoor-R-200x157.png 
     31. 05.2012 16:14 35099 QuasarOutdoor-R-300x235.png 
     31.05.2012 16:14 58499 QuasarOutdoor-R-400x313.png 
     31.05.2012 16:14 86971 Quasar Открытый-R -500x391.png 
     31.05.2012 16:13 134127 QuasarOutdoor-R-640x500.png 
     31.05.2012 16:13 164053 QuasarOutdoor-R-720x563.png 
     31.05.2012 16:12 195816 QuasarOutdoor-R-800x625.png 
     10.10.2011 13:44 426770 QuasarOutdoor-R.jpg 
     03.01.2013 18:49 10359 Solaris-Flare-Image-150x128.png 
     03.01.2013 18:49 16073 Solaris-Flare-Image-200x171.png 
     03.01.2013 18:48 32815 Solaris-Flare-Image-300x256.png 
     03.01.2013 18:48 102822 Solaris-Flare-Image-600x511.png 
     03.01.2013 18:47 113724 Solaris-Flare-Image-640x545.png 
     21.08.2017 17:08 89056 solaris-flare-ip-dual-green-373x600.png 
     19 сентября/2016 15:28 23912 Solaris-Flare-LR-front-600x104.png 
     17.04.2017 13:41 32417 Solaris-Flare-LR-front-600x186.png 
     01.10.2014 13:58 16597 solaris-soled-200x140.png 
     01.10.2014 13:57 34432 solaris-soled-300x210.
    24Май

    Предохранители автомобильные маркировка: Шпаргалка по автомобильным предохранителям

    24 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Автомобильные предохранители. Виды, значение. Признаки того, что пора их менять — Иксора

    Современный автомобиль буквально напичкан электронными приборами, а производители все больше внимания уделяют автоматическим системам их защиты. Самым простым элементом, который может спасти электрооборудование, является предохранитель. О нем речь и пойдет в этой статье.

    Блок предохранителей, где находится и зачем он нужен

    Предохранитель нужен для защиты электрических устройств автомобиля от короткого замыкания или повышенных токовых нагрузок. Его задача проста — вовремя перегореть и разорвать цепь подачи электрического тока на прибор.

    Так как устройств, требующих защиты, достаточно много, то и предохранителей, соответственно, тоже немало. Для удобства обслуживания их обычно помещают в специальные отсеки-блоки. На современных автомобилях расположение предохранителей обычно такое: один блок расположен под капотом, в моторном отсеке, а другой — под приборной панелью в салоне.

    На крышке монтажного блока должна быть прикреплена табличка с условными обозначениями — схема предохранителей. На ней указана маркировка и функциональное назначение каждого элемента блока. Обычно предохранители защищают:

    • стеклоподъемники;
    • вентиляторы отопительных систем;
    • АБС;
    • фары и лампы в салоне;
    • систему подогрева сидений;
    • прикуриватели;
    • акустические системы;
    • стеклоомыватели;
    • системы регулировки зеркал;
    • климатические системы.

    Это далеко не полный перечень тех устройств, в схеме питания которых установлены предохранители. Обычно автопроизводитель стремится защитить абсолютно все электрооборудование.

    В современных автомобилях используются предохранители ножевого типа, которые могут быть трех размеров:

    • mini;
    • medium;
    • maxi.

    Также они различаются по токовому номиналу от 1 А до 100 А. Это параметр нужно обязательно учитывать при выборе.

    Как определить, что предохранитель неисправен и как его заменить

    Если перегорает предохранитель, то это заметно сразу. Питающая электрическая цепь разрывается, и одно из устройств просто перестает работать. Вообще, при любом отказе электрооборудования в первую очередь стоит проверять именно предохранители.

    Где находится предохранитель, который вам нужен, можно узнать по схеме или в инструкции по ремонту машины. Там указана маркировка, по которой можно определить, за какое устройство какой из предохранителей отвечает. Нужно просто его найти, вынуть и посмотреть на свет. Если перемычка-проволока внутри разорвана, то предохранитель нужно менять.

    Если после установки нового предохранителя он сразу же сгорел, то нужно искать причину в проводке или в приборе потребителе. Устанавливать следующий с запасом по току (например, 5 А вместо 1 А) нельзя ни в коем случае — перегорит защищаемое устройство.

    Какие предохранители купить

    Некоторые производители откровенно халтурят и выпускают предохранители, не соответствующие заявленному номиналу. Это приводит к тому, что никакой защиты в итоге нет. В случае экстренной ситуации предохранитель не перегорает или делает это несвоевременно. В результате — сгоревшее устройство, испорченное настроение и вынужденные финансовые потери автовладельца.

    Лучше доверять признанным лидерам рынка, гарантирующим качество своей продукции. Именно с такими поставщиками сотрудничает магазин IXORA. Ознакомиться с перечнем доступных товаров можно, перейдя по ссылке на Каталог. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор и проконсультируют по любым вопросам, связанным с предохранителями автомобиля.

     

    Полезная информация:

    • Утечка тока в автомобиле
    • Спешим себе на помощь: немного о выборе аварийного инвентаря
    • «Три кита» по уходу за аккумулятором автомобиля 

    Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

    Автомобильные предохранители. Виды, значение. Признаки того, что пора их менять — Иксора

    Современный автомобиль буквально напичкан электронными приборами, а производители все больше внимания уделяют автоматическим системам их защиты. Самым простым элементом, который может спасти электрооборудование, является предохранитель. О нем речь и пойдет в этой статье.

    Блок предохранителей, где находится и зачем он нужен

    Предохранитель нужен для защиты электрических устройств автомобиля от короткого замыкания или повышенных токовых нагрузок. Его задача проста — вовремя перегореть и разорвать цепь подачи электрического тока на прибор.

    Так как устройств, требующих защиты, достаточно много, то и предохранителей, соответственно, тоже немало. Для удобства обслуживания их обычно помещают в специальные отсеки-блоки. На современных автомобилях расположение предохранителей обычно такое: один блок расположен под капотом, в моторном отсеке, а другой — под приборной панелью в салоне.

    На крышке монтажного блока должна быть прикреплена табличка с условными обозначениями — схема предохранителей. На ней указана маркировка и функциональное назначение каждого элемента блока. Обычно предохранители защищают:

    • стеклоподъемники;
    • вентиляторы отопительных систем;
    • АБС;
    • фары и лампы в салоне;
    • систему подогрева сидений;
    • прикуриватели;
    • акустические системы;
    • стеклоомыватели;
    • системы регулировки зеркал;
    • климатические системы.

    Это далеко не полный перечень тех устройств, в схеме питания которых установлены предохранители. Обычно автопроизводитель стремится защитить абсолютно все электрооборудование.

    В современных автомобилях используются предохранители ножевого типа, которые могут быть трех размеров:

    • mini;
    • medium;
    • maxi.

    Также они различаются по токовому номиналу от 1 А до 100 А. Это параметр нужно обязательно учитывать при выборе.

    Как определить, что предохранитель неисправен и как его заменить

    Если перегорает предохранитель, то это заметно сразу. Питающая электрическая цепь разрывается, и одно из устройств просто перестает работать. Вообще, при любом отказе электрооборудования в первую очередь стоит проверять именно предохранители.

    Где находится предохранитель, который вам нужен, можно узнать по схеме или в инструкции по ремонту машины. Там указана маркировка, по которой можно определить, за какое устройство какой из предохранителей отвечает. Нужно просто его найти, вынуть и посмотреть на свет. Если перемычка-проволока внутри разорвана, то предохранитель нужно менять.

    Если после установки нового предохранителя он сразу же сгорел, то нужно искать причину в проводке или в приборе потребителе. Устанавливать следующий с запасом по току (например, 5 А вместо 1 А) нельзя ни в коем случае — перегорит защищаемое устройство.

    Какие предохранители купить

    Некоторые производители откровенно халтурят и выпускают предохранители, не соответствующие заявленному номиналу. Это приводит к тому, что никакой защиты в итоге нет. В случае экстренной ситуации предохранитель не перегорает или делает это несвоевременно. В результате — сгоревшее устройство, испорченное настроение и вынужденные финансовые потери автовладельца.

    Лучше доверять признанным лидерам рынка, гарантирующим качество своей продукции. Именно с такими поставщиками сотрудничает магазин IXORA. Ознакомиться с перечнем доступных товаров можно, перейдя по ссылке на Каталог. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор и проконсультируют по любым вопросам, связанным с предохранителями автомобиля.

     

    Полезная информация:

    • Утечка тока в автомобиле
    • Спешим себе на помощь: немного о выборе аварийного инвентаря
    • «Три кита» по уходу за аккумулятором автомобиля 

    Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

    Нужна помощь в подборе запчастей?

    Нужна помощь в выборе запчасти? У вас есть вопросы о покупке? Наши сотрудники помогут вам.

    Предохранители / Лампы / Буксировка — Автомобильная промышленность

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик.

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик.0006

    • Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по бок сравнение. Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций. Сравнить

    • Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями сравнения. Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

    • Выберите продукты для параллельного сравнения функций. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций сравнение.Сравнить

    • Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по бок.

      Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

    • 2

    • 04 Выберите 2 или более продукты для параллельного сравнения функций. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций.Сравнить

    • Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями сравнения. Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравнить

    Показаны 30 из 59

    Автомобильные предохранители｜PEC

    ГЛАВНАЯ > Автомобильные предохранители

    9Автомобильные предохранители 0005 PEC заняли первое место в мире и готовы сыграть ведущую роль в построении безопасного и комфортного автомобильного общества в будущем.

    Скачать каталог предохранителей Поиск предохранителей Схема предохранителя

    Предохранитель EV

    Отвечает требованиям гибридных и электрических автомобилей. Автомобильные предохранители высокого напряжения для автомобилей следующего поколения

    Подробнее >

    Blade Fuse

    Автомобильные предохранители, наиболее часто используемые производителями автомобилей в мире.

    Подробнее >

    Плавкий предохранитель с задержкой срабатывания

    Безопасность и надежность плавких предохранителей значительно возросли, и поэтому спрос на них увеличился.

    Подробнее >

    Multi Slow Blow Fuse

    Отвечает требованиям разнообразных и сложных автомобильных цепей. Многополюсные плавкие предохранители PEC с медленным срабатыванием с компактными многоконтурными цепями.

    Подробнее >

    Предохранитель клеммы аккумулятора >

    Интеграция нескольких цепей предохранителей с клеммой аккумулятора. Возможность прямого крепления к аккумулятору, что исключает необходимость в кабеле аккумулятора.

    Принадлежности для предохранителей >

    Принадлежности для предохранителей, упрощающие установку и замену предохранителей.

    Другие автомобильные детали >

    Клапаны PCV, которые правильно сжигают флегму картерных газов, что приводит к снижению выбросов вредных UHC.

    Список предохранителей >

    Наша линейка высоконадежных и высококачественных автомобильных предохранителей является продуктом нашего передового опыта и производственных технологий.

    R&D >

    Автомобиль будущего, к первому.
    Система исследований и разработок для ускорения

    Управление производством и контроль качества >

    Тщательный контроль качества и снижение затрат благодаря специализированному производителю

    История разработки предохранителей >

    С тех пор, как компания PEC вышла на рынок предохранителей в 1970 году, она разработала передовые продукты и внесла свой вклад в развитие автомобильной промышленности.

    24Май

    Solaris 2018: купить, продать и обменять машину

    24 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Технические характеристики второго поколения модели Hyundai Solaris седан 2018 года

    Технические характеристики второго поколения модели Hyundai Solaris седан 2018 года

      Все результаты (0)

      Описание технических характеристик Новый Hyundai Солярис второго поколения модели 2019 года на сайте официального дилера: параметры двигателя, габаритные размеры кузова, расход топлива, типы подвески и др.

      Скачать официальные тех.параметры Hyundai Solaris-2019 в формате .pdf здесь.


      Габариты Нового Hyundai Solaris 2019
      Тип кузова седан
      Кол-во мест 5
      Габаритные размеры, мм Длина 4405
      Ширина 1729
      Высота
      Колесная база 2600
      Минимальный дорожный просвет*, мм 160
      Колея, мм Передняя 1516 / 1510 (шины 15″ / 16″)
      Задняя 1524 / 1518 (шины 15″ / 16″)
      Свесы, мм Передний 830
      Задний 975
      Внутренние размеры, мм пространство для ног:
      спереди / сзади, мм      		 1070 (1120) / 870 (789)
      высота от сиденья до потолка:
      спереди / сзади, мм      		 1033 / 948
      ширина салона на уровне плеч:
      спереди / сзади, мм      		 1375 / 1365
      Объем багажника, л (VDA) 480
      Двигатели Kappa 1. 4 MPI D-CVVT Gamma 1.6 MPI D-CVVT
      Объем, см3 1368 1591
      Степень сжатия 10.5 10.5
      Максимальная мощность*, кВт при об/мин 73.3 / 6000 90.2 / 6300
      Максимальная мощность*, л.с. при об/мин 99.66 / 6000 123 / 6300
      Максимальный момент*, Nm при об.мин 132.4 / 4000 150.7 / 4850
      Топливный бак, л 50
      Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
      Подвеска
      Передняя Независимая, пружинная, типа McPherson с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
      Задняя Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
      Тормозные механизмы
      Передние Дисковые
      Задние Дисковые/барабанные
      Рулевое управление
      Тип С гидроусилителем, реечная передача
      Кол-во поворотов до упора 2. 73
      Минимальный радиус поворота, м 5.2
      Шины и диски
      Шины 185/65R15 88H; 195/55R16 87H
      Диски 6.0Jx15; 6.0Jx16
      Динамические характеристики 6МКПП 6АКПП 6МКПП 6АКПП
      Тип трансмиссии Механическая Гидромеханическая Механическая Гидромеханическая
      Тип привода передний
      Ускорение 0-100 км/ч, сек 12.2 12.9 10.3 11.2
      Макс. скорость, км/ч 185 183 193 192
      Экологические характеристики
      Расход топлива, л/100 км
      (Правило № 83 ЕЭК ООН)      		 Городской цикл 7. 2 8.5 8.0 8.9
      Загородный цикл 4.8 5.1 4.8 5.3
      Смешанный цикл 5.7 6.4 6.0 6.6
      Экологический класс 5 (пятый)
      Выделение CO2**, г/км Городской цикл 167 199 185 205
      Загородный цикл 112 120 113 123
      Смешанный цикл 133 149 140 153
      Масса
      Снаряженная масса, кг 1150 ~ 1211 1182 ~ 1243 1160 ~ 1221 1198 ~ 1259
      Полная масса, кг 1560 1600 1580 1610
      Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами 450
      Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг 1000 800 1000 800

      * — Данные по максимальной мощности двигателя и крутящему моменту приведены согласно Одобрению типа транспортного средства
      ** — Показатели расхода топлива и массы выделяемого СО2 представлены согласно методике испытаний по правилам ООН № 83 и 101

      Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс. Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.

      Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.

      Подробнее Согласен

      Hyundai logoMail iconFacebookVKTwitterInstagramYoutubePaperRussiaHyundaiClose dropdownGiftFixPigCarMapSteering wheelCalcCheckPrevNextFilters iconCompare Map

      Шины и диски для Hyundai Solaris 2018, размер колёс на Хюндай Солярис 2018

      Подбор шин и дисков по автомобилю Hyundai Solaris 2018

      • Hyundai Solaris 1. 4i HCr (2018 г.в.)
      • Hyundai Solaris 1.4i II (2018 г.в.)
      • Hyundai Solaris 1.4i II (HCr) (2018 г.в.)
      • Hyundai Solaris 1.6i HCr (2018 г.в.)
      • Hyundai Solaris 1.6i II (2018 г.в.)
      • Hyundai Solaris 1.6i II (HCr) (2018 г.в.)

      Другие модели Hyundai
      Hyundai Accent, Hyundai Alcazar, Hyundai Amica, Hyundai Aslan, Hyundai Atos, Hyundai Atos Prime, Hyundai Aura, Hyundai Avante, Hyundai Avante N, Hyundai Azera, Hyundai Bayon, Hyundai Casper, Hyundai Celesta, Hyundai Centennial, Hyundai Click, Hyundai Coupe, Hyundai Creta, Hyundai Creta Grand, Hyundai Dynasty, Hyundai Elantra, Hyundai Elantra EV, Hyundai Elantra GT, Hyundai Elantra Langdong, Hyundai Elantra LaVita, Hyundai Elantra Lingdong, Hyundai Elantra N, Hyundai Elantra Touring, Hyundai Elantra Yuedong, Hyundai Elite i20, Hyundai Encino, Hyundai Entourage, Hyundai Eon, Hyundai Equus, Hyundai Excel, Hyundai Galloper, Hyundai Genesis, Hyundai Genesis Coupe, Hyundai Getz, Hyundai Grand i10, Hyundai Grand i10 Nios, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Grand Starex, Hyundai Grandeur, Hyundai H-100, Hyundai h2, Hyundai h400, Hyundai h450, Hyundai HB20, Hyundai HB20S, Hyundai HB20X, Hyundai HR, Hyundai i10, Hyundai i20, Hyundai i20 Active, Hyundai i20 Coupe, Hyundai i20 N, Hyundai i25, Hyundai i30, Hyundai i30 N, Hyundai i30 Sedan, Hyundai i30 Sedan N, Hyundai i40, Hyundai i45, Hyundai i800, Hyundai iLoad, Hyundai iMax, Hyundai Ioniq, Hyundai IONIQ 5, Hyundai Ioniq 6, Hyundai ix20, Hyundai ix25, Hyundai ix35, Hyundai ix55, Hyundai ix55 (Veracruz), Hyundai Kauai, Hyundai Kona, Hyundai Kona N, Hyundai Kusto, Hyundai Lafesta, Hyundai Lantra, Hyundai Lavita, Hyundai Matrix, Hyundai Maxcruz, Hyundai Mistra, Hyundai Nexo, Hyundai NF, Hyundai Palisade, Hyundai Pony, Hyundai Porter, Hyundai Porter II, Hyundai Reina, Hyundai Santa Cruz, Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe Classic, Hyundai Santa Fe Sport, Hyundai Santa Fe XL, Hyundai Santro, Hyundai Santro Xing, Hyundai Santro Zip, Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, Hyundai Sonata Hybrid, Hyundai Sonata NF, Hyundai Starex, Hyundai Stargazer, Hyundai Staria, Hyundai Terracan, Hyundai Tiburon, Hyundai Tiburon Turbulence, Hyundai Trajet, Hyundai Tucson, Hyundai Tucson L, Hyundai Tuscani, Hyundai Veloster, Hyundai Veloster N, Hyundai Venue, Hyundai Veracruz, Hyundai Verna, Hyundai Verna RV, Hyundai Xcent, Hyundai XG, Hyundai XG300, Hyundai XG350,

      Подбор шин и дисков для автомобиля Hyundai Solaris 2018

      Подбор шин и дисков для автомобиля Hyundai Solaris 2018 позволяет многократно сэкономить время на поиск подходящего варианта.

      Данная система позволяет приобрести данные комплектующие, не изучая подолгу обширный ассортимент интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом высока вероятность того, что выбранные шины или колесные диски не подойдут к автомобилю. Ведь это требует от автовладельцев наличие у них достаточно глубоких познаний в данной области, чего большинство из них старается избегать. Чтобы использовать все 100% возможностей нашей системы подбора шин и дисков, достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Эта информация указывается буквально за несколько кликов компьютерной мыши на соответствующих надписях на экране. Этих простых по содержанию сведений, как правило, достаточно, чтобы автоматизированная система подобрала несколько вариантов, технические параметры которых полностью соответствуют всем требованиям производителя автомобиля.

      Калифорния | Путеводитель по винодельческим регионам

      Регион

      Соединенные Штаты

      Путеводитель по Калифорнийскому региону и винодельням

      Золотой штат включает в себя некоторые из самых известных винодельческих регионов мира, в том числе долину Напа, Соному, долину Александер, Монтерей, Пасо-Роблес и Санта-Барбару на обширном массивном апелласьоне Центрального побережья.

      .

      Карен Макнейл, автор книги «Библия вина», написала, что «Калифорния — это винный Камелот — место удивительной красоты и высоких идеалов; винный регион, где царство возможностей не знает границ». Обладая самым разнообразным диапазоном условий выращивания во всех 50 штатах, почти каждый сорт, который вы можете назвать, выращивается где-то в ландшафте Калифорнии. Калифорния Каберне Совиньон может быть самым признанным сортовым вином в штате, но здесь также производятся шардоне мирового класса, Совиньон Блан, Пино Нуар, Зинфандель, Рислинг и Сира. Великолепные примеры основных сортов Роны, таких как Вионье, Марсан, Руссан, Гренаш и Мурведр, также можно найти среди 141 (и их число продолжает расти) американских винодельческих районов штата.

      Где в Калифорнии винодельческая страна?

      Калифорнийская винодельческая страна находится в северной части залива Сан-Франциско. На этом живописном маршруте расположено более 800 виноделен. Район залива включает в себя некоторые из самых известных винодельческих регионов мира, в том числе долину Напа и Сонома.

      Успех этих знаменитых регионов в районе залива во многом связан с хорошим составом почвы и идеальными климатическими условиями. Каждому региону повезло иметь широкий диапазон температур и типов почвы, что позволяет здесь процветать великолепному разнообразию винограда.

      Какой знаменитый винодельческий регион показан в фильме «

      Боком»?

      Это Санта-Барбара.

      Отличительной чертой Sideways является то, что он продвигал Пино Нуар, который стал очень популярным благодаря фильму.

      Регион Санта-Барбара предлагает большое разнообразие уникальных вариантов дегустации с более чем 120 различными винодельнями на выбор. Этот регион находится в глуши, но его не следует недооценивать. Боком привлек столь необходимое внимание к этому региону и всему, что он может предложить.

      Какие винодельческие регионы находятся в Калифорнии?

      С севера на юг основными регионами являются Мендосино, Озеро, Долина Напа, Сонома, Ливерморская долина, Лоди, Предгорья Сьерры, горы Санта-Крус, Монтерей, Пасо-Роблес и Санта-Барбара.

      Калифорния — обширный регион, состоящий из нескольких небольших винодельческих районов. Хотя долина Напа и Сонома больше всего известны Калифорнии, другие регионы штата производят не менее выдающиеся вина.

      Долина Напа и Пасо-Роблес славятся смелыми красными сортами Каберне Совиньон и Зинфандель, а также живописным винным маршрутом, который предлагает любителям вина уникальные впечатления. Наоборот, Санта-Барбара и Долина Русской реки, с условиями, более подходящими для нежного винограда, производят выдающиеся выражения Шардоне и Пино Нуар.

      Каждый из этих регионов предлагает уникальную интерпретацию калифорнийских вин, позволяющую лучше выразить и испытать то, что действительно может предложить Золотой штат.

      Долина Напа | Путеводитель по винодельческим регионам

      Регион

      Округ Напа , Северное побережье , Калифорния , США

      Регион

      Вот почему к винам, произведенным за пределами Европы, долгое время относились с подозрением – и до сих пор в некоторых кругах. Сомневающиеся спрашивали: было ли признание неевропейского вина просто результатом рыночных спекуляций или особенно удачного урожая? Был ли это триумф рекламы, а не качества?

      Виноград выращивали в Калифорнии с тех пор, как в конце 18-го века базирующиеся там католические миссии должны были производить вино для священных целей. Однако калифорнийским виноградарям и виноделам часто не хватало опыта и знаний своего дела, и обескураживающие результаты надолго подпортили репутацию региона в Европе.

      Но уважение к калифорнийскому вину выросло в Европе, даже за пределами тех экспертов, которые знают, что вина из Chateau Montelena и Stag’s Leap Wine Cellars — оба в калифорнийской долине Напа — победили именитые бордосские первые сорта на парижской винной ярмарке в 1976 году.

      На долю долины Напа приходится едва ли 5 ​​процентов годового производства вина в США. И, хотя это, вероятно, самый известный американский винодельческий регион, это не первая AVA (Американская винодельческая зона), которая была создана: первая — Огаста, штат Миссури, восходит к 1980.

      Долина Напа расположена в центральной Калифорнии вокруг одноименной реки, к северу от залива Сан-Пабло.

      Из-за своей узости и близости к горам долина Напа отличается очень изменчивым климатом и изобилием микроклиматов, но то, что делает ее вина непредсказуемыми (если вы еще не знакомы с погребом), — это ее геология. Его почва состоит из морских отложений, вулканических пород, речных отложений, ила, известняка и песчаника, в зависимости от того, где вы находитесь. Вулканические почвы на севере региона отлично подходят для выращивания Каберне, а известковые на юге дают превосходный Пино Нуар. Это разнообразие почв и климатов сделало долину Напа идеальным местом для выращивания практически любого сорта винограда, хотя на протяжении многих лет урожай ограничивался теми, которые лучше всего выражают себя, в своего рода дарвиновской селекции.

      Как и во многих винодельческих регионах, в долине Напа есть свои субрегионы. С севера на юг это:

      — Гора Хауэлл, где наиболее распространены сорта Каберне Совиньон, Мерло, Вионье и Зинфандель.

      — Калистога, которая в основном производит Каберне Совиньон, Сира, Петит Сира и

      Зинфандель.

      — Район Даймонд-Маунтин, основными сортами которого являются Каберне Фран и Каберне Совиньон.

      — Район Спринг-Маунтин, где производятся Каберне Фран, Каберне Совиньон, Шардоне, Мерло и Зинфандель.

      — Остров Святой Елены, наиболее представительными сортами винограда которого являются Каберне Фран, Каберне

      Совиньон, Мерло, Сира, Вионье и Зинфандель.

      — Район долины Чили, где в основном производят Каберне Фран, Каберне Совиньон и Мерло.

      — Резерфорд, родина Каберне Фран, Каберне Совиньон, Мерло и Зинфандель.

      — Оквилл, где производятся Каберне Совиньон, Мерло и Совиньон Блан.

      — Пик Атласа, где сосредоточены Каберне Совиньон и Шардоне.

      — Район Оленьего прыжка, где наиболее выращиваемыми сортами являются Каберне Совиньон, Шардоне, Мерло, Санджовезе и Совиньон Блан.

      — Юнтвиль, где производят Каберне Совиньон и Мерло.

    24Май

    Войлочный диск для полировки: Войлочные полировальные круги купить — низкая цена на круги из войлока для полировки в Москве

    24 Май 2023 alexxlab Комментировать

    цена за упаковку, характеристики, фото

    Предназначен для полировки различных поверхностей (металл, камень, стекло, пластик, лак и т.д.) с применением полировальных паст или полиролей. Имеет тканевую накладку для фиксации на диске-насадке с «липучкой», с помощью которого устанавливается на шлифмашину угловую.

    Количество в упаковке

    1 шт.

    Детали

    Характеристики

    Отзывы покупателей

    Сначала показывать

    Санкт-Петербург 25 марта 2021

    Войлочный диск отлично справился с задачей по полированию кузовных элементов моей машины. Прекрасно держится на подошве УШМ. Равномерно располировал поверхность при небольших оборотах, полировальную пасту использовал menzerna. С задачей первой ступени полирования справился хорошо!Достоинства: качество материала, впитываемость пасты, сцепляемость с подошвой.Недостатки: на больших скоростях полирования не работает. только для первого шага.

    Георгий

    Санкт-Петербург 25 марта 2021

    Читаю предыдущий отзыв, и волосы встают дыбом!!! Отличный товар, использую его постоянно, но есть свои нюансы. Могу предположить в чём ошибка пользователя: 1) крепежное покрытие платформы «Velcro» уже износилось на момент использования, поэтому эффект сцепления не достаточный для оборотов на УШМ. 2) неправильно выбрана скорость, частота оборотов на УШМ. Войлочный полировальный диск используется на первой стадии полировки, рекомендуемая частота обработки для полировальных дисков 800 об/мин. 3) в идеале такие диски нужно использовать на роторно-орбитальных шлифовальных машинках или на полировальных машинках с регулировкой скорости. 4) в зависимости от материала полируемой поверхности подбирается тот или иной электроинструмент и режим полирования войлочным диском. Используйте диски правильно, чтобы они служили долго.

    Михаил

    Санкт-Петербург 16 февраля 2021

    После полирования на ЭШМ менее 1м2 у диска перестала держать липучка. Приклеить диск все еще возможно, но уже на 2 скорости его срывает, полировать невозможно. Поверхность тонко взлохмачена. Отвратительно, я не доволен.

    Вопросы и ответы

    Станьте первым, кто задал вопрос об этом товаре

    • Ножи строительные, лезвия
    • Защита лица, глаз, головы
    • Защита органов дыхания
    • Линейки, угольники
    • Маркеры, карандаши, мел
    • Демисезонная спецодежда
    • Защита рук
    • Товары для уборки
    • Метлы, щетки, совки

    104462

  • Доставим

    • Сегодня

      11992 упак