Лампа ближнего света на Хендай Солярис — замена противотуманных и габаритных лампочек | Авто центр SPB

Поменяли на замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 Hyundai Sante Fe лампы в ПТФ на светодиодные, а также установили новый галоген в корнеры подсветку. Поклеили на стекла фар автомобиля Hyundai Elantra полиуретановую пленку Suntek толщиной микрон.

Поменяли заводской галоген в противотуманных фарах автомобиля Hyundai Creta на светодиодные лампы XS-Light. Поклеили на стекла фар автомобиля Hyundai i40 полиуретановую пленку SunTek для защиты от пескоструя. Поставили в фары автомобиля Hyundai Solaris наши фирменные светодиодные линзы XS-Light Reflector, а также отполировали стекла фар.

Поменяли штатные лампы в ближнем свете автомобиля Hyundai Starex, а также в габаритах на светодиоды. Установили в нештатные китайские фары автомобиля Hyundai Sonata качественные бигалогенные модули Hella 3R Halogen.

Меняем штатную рефлекторную оптику на новые светодиодные билинзы Optima Замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 Series, а также полируем фары. Работа по замене нештатных ксеноновых линз на светодиодные линзы Optima Reflector на автомобиле Hyundai Creta.

Сначала потребуется демонтировать пластиковую защиту радиатора, которая крепится десятком винтовых клипс. Откручиваются крестовой отверткой. В отличии от замены ламп в блок фарах и задних фонарях, с заменой лампы птф на Солярисе придется повозится.

Лучше всего производить замену ламп с подъемника или смотровой ямы. Для удобства замены лампы необходимо либо снять колесо, либо вывернуть его,чтобы получить доступ к креплению подкрылка. Лампа мощностью 27W с загнутым цоколем.

Противотуманные фары на хендай солярис: замена ламп, какие стоят

Только эту лампу можно установить в птф на Hyundai Solaris, лампы с другим или походим цоколем не подойдут. Так же отметим, что мощнее ламп h37 не бывает. Вместо обычных галогеновых, можно установить светодиодные лампы и использовать противотуманные фары как дневные ходовые огни.

Они будут светить ярким белым светом, но дорогу освещать не. Можно так же установить лампы под ксенонбелого оттенка. Освещать такие лампы дорогу будут, но только в сухую погоду. Например, белые лампы под ксенон:.

Отсоединяем штекер питания, берем новую замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 подсоединяем к ней штекер и устанавливаем ее в птф. Поворачиваем по часовой стрелке, проверяем ее работоспособность и прикручиваем подкрылок обратно. На этом процесс замены лампы в птф завершен. Если у вас возникли какие-либо вопросы их вы можете задать в х. В модели года выпуска, вместо ламп h37 в противотуманные фары устанавливаются обычные 1 контактные лампы P21W 12v и служат как дневные ходовые огни.

Замена производится точно таким же образом, только из птф вынимается патрон с лампой. Противотуманные фары, иначе называемые противотуманками или просто ПТФ, имеются в каждом автомобиле Хендай. Главный элемент в них — лампочки.

Именно лампа может перегореть и оставить водителя без данной функции, которая незаменима во время тумана. Иногда ею пользуются вместо передних ходовых огней или ближнего цвета. ПТФ в таком автомобиле, Хендай Солярис, устроены не сложно, даже новичок сможет справиться с заменой противотуманной лампочки. Аналогичная замена в автосервисе может превышать втрое стоимость одной лишь лампочки.

Тем более фары не так уж и сложно устроены. Каждый автолюбитель должен понимать свой автомобиль и разбираться в нем, хотя бы в простейших его деталях, к коим и относятся ПТФ. Замена лампы процесс 5 минут и не требует специальных навыков, однако нужно знать, замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 это правильно делать.

Также лучше всего найти яму в гараже, так как добраться до этих лампочек сверху практически невозможно. Самый частый вопрос — какие лампочки нужны и как сложна их замена.

На автомобиле Hyundai Solaris в передних противотуманных фарах установлены лампы H Некоторые владельцы Хендай Солярис для замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 автомобиля.

А так же ксеноновые газоразрядные лампы с блоками розжига на каждую лампочку. Блочки ксенона крепят под подкрылками переднего колеса. Поменять их замена лампы ближнего света хендай солярис 2017. Откручиваем нижнюю часть подкрылка переднего колеса, отгибаем ее и видим лампу. Поворачиваем ее против часовой стрелки, вынимаем лампу противотуманной фары. Нажимаем на фиксаторы по бокам и вынимаем разъем. Желательно проверить исправность лампы до ее установки в противотуманную фару, так как бывают случаи брака.

Как видно из инструкции, замена лампочки в птф дело довольно простое и самое главное — не важно, правая или левая фара, весь алгоритм абсолютно одинаковый. С помощью данной инструкции можно легко преодолеть возможные неприятности, связанные с противотуманками или же помочь в этом другу на Хендай Солярис. Снятие крышки фары. В замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 мире появилось большое количество автомобилей, спрос на личный транспорт растет каждый день и неудивительно, что вместе с этим возрастает и спрос на услуги автомастерских.

Специалисты на СТО готовы выполнить каждое требование автолюбителя, но ничего не бывает бесплатно. Конечно, серьезную поломку следует исправлять только лишь у профессионалов, но что делать, если заменить нужно всего лишь лампочку? В данной статье рассматривается такая проблема, как перегоревшая лампочка в фаре на автомобиле марки Хендай, модели Солярис.

Обращаться с такой проблемой в автомастерскую хочется не каждому, поэтому ниже описаны осповные действия, которые нужно произвести при замене этой детали. Сразу же стоит отметить, что нет никакой разницы в расположении источника света. Работы могут проводиться как на левой, так и на правой фаре.

Работы на обеих блоках производятся одинаково. Заменить лампы можно за несколько ходов, возможно это благодаря технологическим решениям, применяемых на производстве Солярисов.

„Ближний свет“

Такое преимущество данной иномарки спосбно порадовать любого автолюбителя, даже не сильно искушенного в плане ремонта транспортного средства. Больше никаких действий производить не нужно, весь процесс уложился в несколько достаточно простых этапов. Однако после проведенных работ нужно проверить работоспособность новой лампы, для этого проводится небольшая диагностика, не требующая профессиональных навыков. Выполняется она в два этапа:. Многим автолюбителям не нравится стандартный цвет, который излучает лампа, поэтому замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 решаются на подобные действия совершенно по другим причинам.

Многие меняют галогеновые лампы на диодные, чтобы немного изменить внешность автомобиля. Белый цвет правда намного приятнее для человеческого глаза, чем жёлтый.

Также многие считают, что такая замена способна оказать влияние на безопасность, так как белый цвет лучше освещает дорогу, чем стоковый жёлтый. Каждый автолюбитель должен самостоятельно определить, хочет ли он поменять лампы на другие или ему комфортно с обычными. Также любому автолюбителю на автомобиле Хендай Солярис стоит знать некоторые детали, которые кажутся незначительными, но все-таки являются важными. В случае если у вас перестал светить ближний или замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 свет фар, лампы меняются попарно, чтобы избежать отличия оттенков цвета.

Не стоит на этом экономить, хотя бы из соображения внешнего вида машины. Есть некоторые вещи, которые лучше узнать из данной статьи, а не на личном опыте, так как несоблюдение простых замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 может привести к бессмысленной трате денег и времени. Избегайте установки дешевых китайских ламп, иначе вам придется очень часто их менять.

Также стоит отметить качество подобных деталей, они далеки от оригинала, а это уже напрямую влияет на безопасность как собственную, так и встречных автомобилей. Если говорить подробнее про встречку, то плохие фары могут слепить водителей. Не рекомендуется устанавливать лампы большей мощности, так как это может привести к помутнению наружнего пластика фар и плохой световой пропускной способности, что также сильно повлияет на светопропускаемость стекла осветительного прибора, а значит и на безопасность вождения в темное время суток.

Какие лампы стоят в фарах хендай солярис: разъясняем вопрос

Как видно, поменять ее не так уж и сложно, но не зная правильности процесса, можно повредить провода и тогда придется обращаться в автомастерскую. Нельзя прикасаться к стеклянной колбе лампы, так как при замене она может потемнеть, а в случае замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 испачкали, ее можно протереть салфеткой со спиртом.

Цоколь в данном месте на Хендай Солярис — h5. Представленный выше фотоотчет поможет убедиться в том, что замена ламп на Хендай Солярис Акцент 4-го поколения, седан года несложное занятие, которое можно проделать своими руками. Показано как поменять лампу ближнего света, поворотника и габарита.

Никаких инструментов не понадобится, только новые лампы со следующей маркировкой:.

Раз никаких инструментов не нужно, то и фару снимать не потребуется. Достаточно открыть капот, доступ к лампам находится с обратной стороны фары. Перед тем как заменить дневные ходовые огни или любые другие установить светодиодные лампы и пр.

Замена ламп Hyundai Solaris

Замена ламп ДХО, противотуманных и габаритных имеет некоторые отличия в техническом плане. Подключение всей оптики проходит стандартно. Осмотр корпуса фары под капотом, удаления грязи — первые шаги перед заменой лампы ближнего света на Хендай Солярис. Работа проходит по этапам:.

Выступы на цоколе помешают установить новую лампочку неправильно. Два из них должны быть направлены вниз, один вверх. Перед коррекцией оптики следует проверить ходовые огни на автоматическое включение. Проводится осмотр предохранителя, расположенного на блоке в подкапотном пространстве основной блок.

Дополнительный предохранитель в Хендай Солярис расположен под рулем слева. В передней блок-фаре установлены следующие лампы:. Замена ламп в обеих фарах проводится одинаково. Разница в том, что доступ к левой фаре Солярис перекрывает блок предохранителей: тут-то и потребуются хирургические щипцы. При замене габаритов достаточно воспользоваться алгоритмом:. Иногда водителю требуется открутить два винта, которые крепят блок-фару, при замене габаритов на левом блоке.

Публикуем перечень ламп, предусмотренных для установки в световых приборах автомобилей «Хендай Солярис» с кузовами седан и хэтчбек; 1 Hyundai Solaris замена лампы ближнего света.

В качестве замены производитель рекомендует использовать либо штатную оптику, либо аналог GE, на 21 Ватт. Допускается замена лампы противотуманной фары Хендай Солярис противотуманками от компании Нарва, в частности, модель Выбор ламп в ПТФ основывается на параметре цветовой температуры, она должна быть в пределах К. Не замена лампы ближнего света хендай солярис 2017 устанавливать лампы высокой мощности во избежание перегрева отражателя.

Автовладельцам предлагается большой выбор ламп для Солярис.

Hyundai Solaris Logbook | Автомобиль мечты

Содержание

1. Правильный выбор ламп и замена стоп-сигнала Солярис
2. Замена задних ламп Хендай Солярис
3. Замена лампы в дополнительном сигнале торможения Хендай Солярис

Но… После покупки этих ламп, видимость стала как днём, ближний обычный, дальний белый. После работы уже смеркается.

Если раньше я ездил только с ДХО, то теперь включаю ближний свет. Светят фары у соляриса неплохо, пятно света широкое и равномерное, освещает и боковую линию дороги и захватывает большое расстояние спереди, но вот яркости не хватает. Сначала хотел установить осрамовские найтбрикеры, но прошлый опыт замена лампы стоп сигнала солярис 2017 этих ламп отодвинул.

Правильный выбор ламп и замена стоп-сигнала Солярис

Бывало и года такие не ходили. Взял Филипов Экстрим Вижн — светят также как и брикеры, но живут дольше и стоят чуть дешевле. Также по сравнению со стоком, лампы которого представляют Osram Bilux, свет более белый и холодный. На фото.

Всем привет! Наконец-то дошли руки до замены лампочек заднего хода. Штатные не светили. Было решено купить диоды Osram.

Светят просто на УРА! И так же поменял лампы подсветки номерного знака на диодные. Всем ровных дорого! Поставил на головной свет себе такие лампы, так как на неделе еду в отпуск, а по прогнозу везде дожди и белый Найт Брекер в дождь не очень, поэтому и решил замена лампы стоп сигнала солярис 2017 пока снять.

Поделитесь своими мыслями в комментах. Заранее благодарю. Неисправный осветительный прибор на автомобиле — это плохо, предпосылка к созданию аварийной ситуации. Меньшая вероятность ДТП в дневное время суток, и, наоборот, в ночное.

С этой целью достаточно включить габариты, дальний или ближний свет, обойти машину по периметру, проверяя работоспособность оптики. На указанную процедуру достаточно потратить одну минуту времени, но, сколько потом уверенности в процессе вождения.

Не следует исключать тот замена лампы стоп сигнала солярис 2017, когда лампа стоп сигнала Солярис с замена лампы стоп сигнала солярис 2017 элементами освещения, перегорает внезапно, в ходе езды.

Не все машины, и не всегда могут уведомить водителя посредством бортового компьютера или центральной консоли приборов в силу отсутствия определённых функций. В случае выявления неисправности осветительного прибора не спешите самостоятельно пытаться его починить или заменить, так как без наличия опыта это сделать крайне трудно.

С целью минимизации возможных негативных последствий доверьте мастерам СТО починить стоп сигнал Солярис, лампочка будет подобрана согласно требований, установленных производителем. Сервисный центр оказывает полный спектр услуг по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе и Хендай Солярис. Наиболее часто владельцы заказывают работы по диагностике системы освещения, электрооборудования, а именно:. Кроме текущих незначительных работ, мастера центра охотно выполнят капитальный ремонт двигателя, ходовой части, трансмиссии, рулевого управления.

Мастерская имеет все возможности для восстановления геометрии кузова и отдельных его элементов, покраски, грунтовки, покрытию лаком. Проводим установку внештатного оборудования с целью повышения показателей мощности, снижения потребления топлива.

Благодаря многолетнему опыту и навыкам, сотрудники выполняют заказы качественно, оперативно и без нарушения сроков. Современное диагностическое оборудование позволяет полноценно оценивать технические средства различных марок, в том числе и Хендай Солярис. Лояльная ценовая политика, индивидуальный подход к каждому клиенту способствуют повышению рейтинга сервиса, качества обслуживания, расширению круга постоянных заказчиков.

Водителю на заметку.

Замена лампы в дополнительном сигнале торможения Хендай Солярис

Так как при самостоятельной покупке запасных частей часто возникают ситуации по несоответствию параметров, рекомендуем воспользоваться нижеприведёнными замена лампы стоп сигнала солярис 2017 данными:.

Процедура диагностики проводится в багажном отсеке и салоне автомобиля. Использовать смотровую яму или подъёмный механизм не нужно, достаточно пространства при транспортном положении автомобиля. Диагностика будет разделена на два этапа: багажный отсек и салон машины.

В случае не обнаружения поломки в багажнике, мастер перейдёт к блоку предохранителей салона. На начальном этапе мастер проверяет целостность электрической проводки, которая подводится к заднему фонарю.

Для этих целей лучше воспользоваться мультиметром. Чтобы добраться к левому или заднему фонарю, достаточно в багажнике отвернуть клапан обшивки и выкрутить пластмассовый цоколь. При необходимости замена лампочек стоп сигнала Солярис производится и на противоположной стороне.

Устанавливаем минимальную наценку на услуги, стоимость деталей с целью сделать их доступными для большинства потребителей. Владельцы автомобильной марки Хендай Солярис имеют возможность приобрести качественные и оригинальные запасные части по приемлемым ценам от изготовителя.

Все комплектующие сертифицированы и допущены в замена лампы стоп сигнала солярис 2017 изготовителем. Наши работники предоставляют полный пакет гарантийных обязательств на все работы, проводимые в рамках оформленного заказа. В случае обнаружения брака или некачественной установки, владелец имеет право на устранение силами работников СТО.

Длительность срока гарантии подлежит корректировке при условии предоставления клиентом некачественных комплектующих для ремонта. Все разногласия разрешаются до момента начала работ.

В большинстве случаев лампочки стоп — сигналов, поворотников имеют длительный срок эксплуатации и перегорают в крайних случаях.

Как правило, это из-за длительности эксплуатации или короткого замыкания в системе. Своевременная профилактика блока предохранителей и замена стоп сигнала Солярис предотвратит многие поломки в последующем. Периодически посещайте СТО для проведения осмотра своего транспорта.

Проводим установку внештатного оборудования с целью повышения показателей мощности, снижения потребления топлива. Благодаря многолетнему замена лампы стоп сигнала солярис 2017 и навыкам, сотрудники выполняют заказы качественно, оперативно и без нарушения сроков.

Современное диагностическое оборудование позволяет полноценно оценивать технические средства различных марок, в том числе и Хендай Солярис.

Лояльная ценовая политика, индивидуальный подход к каждому клиенту способствуют повышению рейтинга замена лампы стоп сигнала солярис 2017, качества обслуживания, расширению круга постоянных заказчиков. Процедура диагностики проводится в багажном отсеке и салоне автомобиля.

Использовать смотровую яму или подъёмный механизм не нужно, достаточно пространства при транспортном положении автомобиля. Диагностика будет разделена на два этапа: багажный отсек и салон машины. В случае не обнаружения поломки в багажнике, мастер перейдёт к блоку предохранителей салона. На начальном этапе мастер проверяет целостность электрической проводки, которая подводится к заднему фонарю. Для этих целей лучше воспользоваться мультиметром.

Замена лампы стоп-сигнала Солярис. Лампа стопа находится на внешнем крае блок-фары. Следует повернуть против часовой стрелки разъем лампы и извлечь лампу с фары. Нажать на лампу и повернуть.

Чтобы добраться к левому или заднему фонарю, достаточно в багажнике отвернуть клапан обшивки и выкрутить пластмассовый цоколь.

Замена стоп-сигнала Hyundai Accent 2011-2017 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

• НазадHyundai
• Редактировать
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Перевести
• Встроить это руководство

Автор: Брианна Пегес (и еще один участник)

• Избранное: 0
• Завершений: 2

Сложность

Умеренная

Шаги

5

Требуемое время

20–25 минут

Секции

1

• Стоп-сигнал 5 шагов

Флаги

2

• НазадHyundai
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Править
• Перевести
• Встроить это руководство

Если ваш стоп-сигнал Hyundai Accent 2013 года больше не работает, используйте это руководство для замены фонаря.

Стоп-сигнал предупреждает других водителей о том, замедляете ли вы или останавливаете автомобиль. Важно убедиться, что у вас есть рабочий стоп-сигнал, потому что это нарушение, наказуемое штрафом, и из соображений безопасности.

Перед использованием этого руководства обязательно выключите автомобиль и купите новую лампу (Модель: Sylvania 2357LL).

1. Редактировать

2. • Просмотрите боковой клапан на той стороне, где находится перегоревшая лампочка. (Это вид слева.)

   • Потяните крышку вверх и найдите стоп-сигнал.

   • org/HowToDirection»>

     Для открывания клапана может потребоваться дополнительное усилие, поскольку вырезы обычно не прорезаются до конца.

   Редактировать

5. • Слегка надавите на лампу и поверните ее против часовой стрелки, чтобы извлечь мертвую лампу.

   • Обратите внимание на выступы, расположенные в нижней части колбы. Вам нужно будет совместить эти выступы с патроном при установке новой лампы.

   Редактировать

Почти готово!

Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.

Заключение

Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.

Отменить: я не завершил это руководство.

2 других человека завершили это руководство.

Автор

с 1 другим участником

Значки: 5

+2 еще значка

Команда

Просмотр статистики:

Прошлые 24 часа: 27

Последние 7 дней: 102

Последние 30 дней: 479

Все время: 5 224

Hyundai Accent >> Замена фар, габаритных огней, указателей поворота, боковых габаритных огней и передних противотуманных фар — Лампы накаливания

(1) Фары (дальний/низкий)
(2) Передний указатель поворота/габаритный фонарь
(3) Боковой маркер
(4) Передняя противотуманная фара (при наличии)

Фара/боковой габаритный фонарь

1. Откройте капот.
2. Снимите колпак лампы фары, повернув его против часовой стрелки.
3. Отсоедините разъем патрона лампы фары.
4. Отсоедините удерживающий провод лампы фары, нажав на конец и надавив на него. вверх.
5. Снимите лампу с блока фары.
6. Установите новую лампу фары и вставьте удерживающий провод лампы фары в положение, совместив провод с канавкой на лампе.
7. Подсоедините разъем патрона лампы фары.
8. Установите колпак лампы фары, повернув его по часовой стрелке.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если необходима регулировка угла наклона фары после сборки фары переустановлен, обратитесь к авторизованному дилеру HYUNDAI.

ВНИМАНИЕ — Галогенные лампы

• Галогенные лампы содержат газ под давлением, из-за которого летят осколки стекло, если оно разбито.
• Всегда обращайтесь с ними осторожно, избегайте царапин и потертостей. Если лампочки горят, избегайте контакта с жидкостями. Никогда не прикасайтесь к стеклу голыми руками. Остатки масла могут привести к перегреву лампы и ее взрыву при включении. Лампочка должна эксплуатироваться только при установке в фару.
• Если лампа повреждена или треснула, немедленно и осторожно замените ее. избавиться от него.
• При замене лампы надевайте защитные очки. Дайте лампе остыть перед справиться с этим.

Указатель поворота/габаритный фонарь

1. Выключите двигатель и откройте капот.
2. Извлеките гнездо из узла, повернув гнездо против часовой стрелки до упора. выступы на гнезде совмещаются с пазами на сборке.
3. Выньте лампочку из патрона, нажав на нее и повернув против часовой стрелки. пока выступы на лампе не совместятся с прорезями в патроне. Вытяните лампочку розетки
4. Вставьте новую лампочку, вставив ее в патрон и повернув до фиксации. на место.
5. Установите розетку в сборку, совместив выступы на розетке с прорези в сборе.

Габариты Ford Kuga II — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Быстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛМодельПоколениеМодификация

или

Быстрый поиск автомобиля

На графиках представлены габариты автомобиля Ford Kuga II – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Ford Kuga II.

• Модификация Ширина Ширина с зеркалами Длина Высота Диаметр разворота
• 1.5 AT 4WD 2014 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 1.5 MT 2014 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 1.6 AT 4WD 2012 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 1.6 AT 4WD 2012 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 1. 6 MT 2012 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2.0d AT 4WD 2012 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2.0d AT 4WD 2014 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2.0d AT 4WD 2013 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2.0d AT 4WD 2014 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2.0d MT 2014 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2. 0d MT 2014 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2.0d MT 4WD 2012 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2.0d MT 4WD 2014 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2.0d MT 4WD 2013 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2.0d MT 4WD 2014 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м
• 2.5 AT 2013 — 2022 1838 мм - 4524 мм 1745 мм 11 м

• Модификация Клиренс Колесная база Передняя колея Задняя колея
• 1. 5 AT 4WD 2014 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 1.5 MT 2014 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 1.6 AT 4WD 2012 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 1.6 AT 4WD 2012 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 1.6 MT 2012 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2.0d AT 4WD 2012 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2.0d AT 4WD 2014 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2. 0d AT 4WD 2013 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2.0d AT 4WD 2014 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2.0d MT 2014 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2.0d MT 2014 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2.0d MT 4WD 2012 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2.0d MT 4WD 2014 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2.0d MT 4WD 2013 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2. 0d MT 4WD 2014 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм
• 2.5 AT 2013 — 2022 197 мм 2690 мм 1563 мм 1565 мм

Форд Куга 2015 габаритные размеры: клиренс, длина, высота

Габаритные размеры Форд Куга 2015

Автолюбители частенько ищут данные про такие популярные автомобильные габариты как длина, ширина и высота авто, когда сомневаются, заедет ли их железный конь в гараж либо же не хотят иметь проблем с парковкой в городе. Вопрос габаритов авто также зачастую волнует начинающих водителей либо же людей, которые задумали сменить машину.

Стоит понимать, что помимо базовых габаритов есть еще и другие параметры, на которые стоит обратить внимание. Например, более короткая колесная база повышает маневренность, что немаловажно, если вам приходится много лавировать в городском потоке по узким улочкам, вписываться в крутые повороты и т. д. С другой стороны, удлиненная колесная база придает автомобилю устойчивости, правда, она же заставляет быть предельно осторожным при переезде высоких преград, бугров и кочек.

Внешние размеры Форд Куга 2015

Длина машины	452.374 см
Ширина	183.896 см
Высота	168.402 см
Колесная база	268.986 см
Радиус разворота	49.276 см
Клиренс	20.066 см
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0. 35
Передняя колея	156.21 см
Задняя	156.464 см

Передняя и задняя ширина колеи автомобиля Форд Куга 2015 года
Ширина колеи может оказывать существенное влияние на ощущения от вождения авто, поэтому: чем больше расстояние между колесами на одной и той же оси – тем лучше автомобиль входит в крутые повороты на трассе.

Радиус разворота автомобиля Форд Куга 2015 года
Радиус разворота дает представление о наименьшем радиусе воображаемого круга, по которому автомобиль может выполнить разворот на дороге. Данная габаритная величина – хороший индикатор, который говорит о маневренности авто.

Клиренс автомобиля Форд Куга 2015 года
Дорожный просвет или же по ненашенскому – клиренс – измеряет расстояние между плоской поверхностью и самой нижней точкой днища. Клиренс должен замеряться на стандартных размерах шин.

Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля Форд Куга 2015 года
Коэффициент сопротивления описывает аэродинамические характеристики автомобиля, указывая на уровень сопротивления воздуха при движении. Дизайн автомобиля очень сильно влияет на этот показатель, поэтому для седанов коэффициент сопротивления будет меньшим, нежели у кроссоверов и джипов из-за их угловатых очертаний.

2015 Форд Куга размеры интерьера

Head Room — Front	101.346 см
Head Room — Rear	99.06 см
Hip Room — Front	139.192 см
Hip Room — Rear	133.096 см
Leg Room — Front	109. 474 см
Leg Room — Rear	93.472 см
Shoulder Room — Front	142.24 см
Shoulder Room — Rear	140.462 см

Габариты салона автомобиля Форд Куга 2015

Высокие водители должны с особым пристрастием проверять габариты салона 2015 Форд Куга, дабы быть уверенными в том, что ничто не помешает получить удовольствие от вождения. К примеру, при достаточной габаритной высоте можно избежать неестественной посадки в водительском кресле, а хорошая ширина салона обеспечит комфортное соседство с пассажиром и вам не придется упираться локтями друг в друга. Важно также проверить достаточно ли в автомобиле места для ног спереди и сзади. Все эти габариты в сумме определяют объем свободного пространства в салоне автомобиля.

Размеры конкурентов

• Размеры Митсубиси Аутлендер 2015

• Размеры Шевроле Эквинокс 2015

• Размеры Хендай Туксон 2015

• Размеры Хендай Санта Фе Спорт 2015

• Размеры Джип Вранглер Анлимитед 2015

• Размеры Мазда СХ-5 2016

Размеры модели Форд Куга по годам

• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009
• 2008
• 2007
• 2006
• 2005
• 2004
• 2003
• 2002
• 2001

Другие модели Форд 2015 года

Технические характеристики Форд Куга 2018

Объяснение: IncladeUnAvailableOptional-Information отсутствует

Engine & PerformancenceImensions & WeightErderInterfeatRessaFety & Security Other. 0005

Suspension, Front

Independent

Yes

Suspension, Rear

Independent

Yes

Dimensions & Weight

Exterior

Length

4,524 mm

Width

1,911 mm

Ширина с зеркалами

2086 мм

Высота

1760 мм

Колея передняя

1560 мм

Колея задняя

1,50005

Wheel Base

2,690 mm

Turning Circle

11.6 m

Ground Clearance

200 mm

Interior

Head Room, Front

1,013 mm

Head Room, Rear

991 mm

Leg Пространство спереди

1095 мм

Пространство для ног сзади

947 мм

Пространство для бедер, спереди

1,384 мм

Пространство для бедер, сзади

1 420 мм

Плековая комната, задняя

1,402 мм

Вес

Вес уборки

1491 — 1702 кг

Брутый вес

2100 — 2250 кг

Мас. 2100 кг

Max Trailer Load, Unbred

750 кг

Грузовая емкость

521 — 640 кг

MAX нагрузка на крышу

75 кг

Max Towbar Download

100 Kg

EXPRED

0009

Chassis & Body

Chassis

Chassis

SUV

Pillars

A-D

Chassis Construction

Unibody

Doors

Number of Doors

5

Front Doors

Conventional

Rear Doors

Обычный

Платформа

Ford Motor Company

Платформа C1 (платформа Global C)

Оборудование

Боковые зеркала

Mirror Type

Conventional

Adjustments

Electrical

Heated

Yes

Turning Signal

Yes

House Colour

Same as Car

Windscreen Wipers

Rear Wiper

Yes

Windows

Стеклоподъемники, передние

С электроприводом

Стеклоподъемники, задние

С электроприводом

Стеклоподъемники, функции

Защита от защемления

Да

Окна с подогревом

Задние

Передние

Дополнительно

Теплоизоляционные окна

Передние | Первый ряд | Второй ряд | Задний

Тонированные окна

Дополнительный

Второй ряд

Дополнительное

Задняя окно

Дополнительный

Другое оборудование

Скаун0004 Front

Дополнительный

Задний

Дополнительный

Lights

Основной луче

Halogen

Low Beam

Halogen

Задние светильники

Halegen

LED

YES | Дополнительные

FOG Lights

Да

Фронт

Да

Основной пучок. 0005

Да

Количество болтов

5

Расстояние болта

108

Размеры гаек/болта

M12x1,5

Центральный отверстие (CB)

63.4

Тип

Lug Lug

40005

. Крутящий момент

135 нм

Материал обода

Сплав

Тип обода

Диск колеса

Запасное колесо

Дополнительный

Интерьер

Оборудование

Приборной класс

0005

Trip Computer

Да

Дисплей

Да

Спидометр

Аналог

Тахометр

Аналог

.

Пылевой фильтр

Да

Индикатор наружной температуры

Да

Связь

Радио

Да

Media Format

CD

Memory Card Reader

SD

App-Connect

Android Auto

Displays

Center Display

4.2″

Speakers

Total Number of Speakers

6 

Interior Хранение

Отделения для хранения

Отделение для перчаток

Фонарь

Задний карман

Да

Отделение для солнцезащитных очков

Да

Дверь

Сторона водителя | Со стороны пассажира

Подстаканники

Да

Передние

Да

Фары

Лампа чтения

Передняя | Задний

Направляющий фонарь

Пространство для ног (переднее)

Другое оборудование

Косметическое зеркало

Сторона водителя | Со стороны пассажира

Макияжная лампа

Водитель | Пассажирский

Розетка 12 В

Багажник

Ковры

Да

Материал

Текстиль

Ashtray

Дополнительный

Фронт

Дополнительное

Сигарет зажигалка

Крусное колесо

.

Каналы

Да

Громкость

Кнопки

Отключение звука

Да

Подогрев

Дополнительно

Усилитель руля

Электромеханический

Регулировки

Наклон | Телескоп

Количество спиц

3 | 4

Material

Leather

Colour

Black

Trunk

Rear Trunk

Yes

Volume

963 l

Volume, Back Seat Collapsed

1,926 l

Automatic Open

Yes | Опционально

Активируется движением

Опционально

Автоматическое закрытие

Да | Optional

Cover

Yes

Flat Surface

Yes

Light

Yes

Design

Transmission Knob Material

Leather

Seats

General

Number of Seats

5

Front Seats

Регулировки для водителя

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Да

Угол наклона спинки

Да,

Поясничная поддержка

Да

Подголовник, высота

Да

Регулировка, пассажир

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Да

BAXREST ANGEL

YES

4000444444444444444444444444444444444444444444 400044 400044. Высота

Да

Сиденья с подогревом

Дополнительно

Спортивные сиденья

Да

Заднее сиденье

Второй ряд сидений

Складные

Да,

Коэффициент разделения сгиба

60/40

Нагреваемые сиденья

Дополнительные

Оголов

Внешние сидень

Особенности

Функции комфорта

Вход без ключа

Опция

Запуск без ключа

Да

Круиз-контроль

Да

Адаптивный круиз-контроль

Optional

Speed ​​Limiter

Yes

Parking Heater

Optional

Cabin Heater

Optional

Engine Heater

Optional

Remote

Optional

Timer

Optional

Parking Heater Preparation

Дополнительно

Камеры

Дополнительно

Задняя часть

Дополнительно

Аксессуары

Набор инструментов и домкрат

Да

Комплект для ремонта шин

Да | Optional

Compressor

Optional

Fire Extinguisher

Optional

Warning Triangle

Yes

First Aid Kit

Yes

Trunk Modules

Optional

Bicycle Holder

Optional

Coat Hanger

Optional

Безопасность

Ремень безопасности

Регулируемый по высоте натяжитель

Да

Руководство

Да

Тип ремня

Трехточечный ремень

Передние сиденья | Внешние задние сиденья | Центр заднего сиденья

Цвет ремня безопасности

Black

Assist Systems

Электронный контроль устойчивости

Да

Задний перекрестный трафик предупреждение

Опционально

. Помощь при старте в гору

Да,

Помогая знак

Дополнительный

Помощь в стабильности трейлера

Дополнительные

Сигнал аварийной остановки

Да

Тормозные системы

. -канал

Система контроля тяги (TCS)

Да

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

Да

Рекуперация энергии торможения

Да

Electronic Trabrak Assist (BA/EBA)

Да

Индикатор износа тормозных колодков

Да

Датчики

Датчики парковки

Опционально

Фронта

Опционально

BERT

Опционально

BERT

. Опцион

BERT

Detrable

BERT

Detrable

Detrable

4

Дополнительно

Датчик освещенности

Дополнительно

Датчики дождя

Дополнительно

Другие функции

Иммобилайзер

Да

Электронный

Да,

Противоручающая тревога

Опционально

Центральная блокировка

Удаленные

Блески безопасности детей

Руководство

Аварийный звонок

Общие

Тесты на безопасность

Евро НКУ.

2012

Взрослый пассажир

94 %

Ребенок в пассажире

86 %

Уязвимые участники дорожного движения

70 %

005

100 %

Overall

Airbags

Seat Belt

Защита от детей

Other

Identification

VIN Location

Left Side Casing of Window

Yes

Pillar

B- Стойка правая

Пассажирское сиденье

Передняя часть

Классификация автомобилей

Американская классификация

Компактный внедорожник

Британская классификация

Compact SUV

Австралийская классификация

Средний SUV

Европейский сегмент

J-сегмент

CAR. INFO Классификация

LOW SUV

БЕТА

TIPE Луч

h25

Биксенон

D3S

Противотуманная фара передняя

h21

Противотуманная фара задняя

BA15s (P91W)

0005

h21

Positioning-/Parking Lights, Front Side

W2.1×9.5d (W5W)

Rear/Brake Light

BA15s (P21W)

Turn Indicators, Front

BAU15s (PY21W)

Указатели поворота, боковые

W2.1×9.5d (WY5W)

Указатели поворота, задние

BAU15s (PY21W)

Освещение номерного знака

W2.1×9.5d (W5W)

Ford Kuga — 7 Размеры Длина, ширина, высота, радиус поворота, дорожный просвет, колесная база и размер

2017 Ford Kuga Размеры

Kuga Ambiente (AWD), 1,5 л, -, 6-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ

Примечание.

Бампер ваз 2114 на 2109 в категории «Авто — мото»

Фонари задние на ВАЗ 2109 Экстрим (супер черные,диодные)

На складе

Доставка по Украине

5 628 грн/пара

4 446 грн/пара

Купить

СветАвто (товары для тюнинга автомобилей ВАЗ)

Задние диодные стопы на ВАЗ 21099 и ВАЗ 2114 «Иксы».

На складе

Доставка по Украине

5 460 грн/пара

4 150 грн/пара

Купить

СветАвто (товары для тюнинга автомобилей ВАЗ)

Дефлекторы окон ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115 (скотч). Ветровики на ваз Extreme

Доставка из г. Винница

470 — 500 грн

от 2 продавцов

500 грн

Купить

AVTOFISHKA

Задние фонари на ВАЗ 2109 и 2114 Формула №1 (тонированные)

На складе

Доставка по Украине

1 991 грн/пара

1 493 грн/пара

Купить

СветАвто (товары для тюнинга автомобилей ВАЗ)

Фонари задние диодные на ВАЗ 2108,2109,2114 Черный дракон.

На складе

Доставка по Украине

2 898 грн/пара

2 029 грн/пара

Купить

СветАвто (товары для тюнинга автомобилей ВАЗ)

Ато чехлы ПИЛОТ Ваз 2108, 2109, 21099, 2114, 2115 Автомобильные чехлы на сиденья, полный комплект.

На складе

Доставка по Украине

1 490 — 1 690 грн

от 4 продавцов

1 590 грн/комплект

Купить

Кинг_Маркет | Интернет магазин авто аксессуаров и запчастей. Продаем в розницу и оптом!

Диск R13 на ВАЗ 2108,2109,21099,2110,2113,2114,2115 металлик (пр-во Accuride Wheels)

Доставка по Украине

984 грн

Купить

Интернет магазин автозапчастей Autostyle

Авто чехлы на Ваз 2115. Полный комплект. Качественные модельные чехлы Tuning. Ткань жаккард.

На складе

Доставка по Украине

947 — 1 147 грн

от 4 продавцов

990 грн/комплект

Купить

АвтоОпт. Интернет магазин розничной и оптовой продажи!

Авто чехлы на Ваз 2109. Полный комплект. Качественные модельные чехлы Tuning. Ткань жаккард.

На складе

Доставка по Украине

947 — 1 147 грн

от 4 продавцов

990 грн/комплект

Купить

АвтоОпт. Интернет магазин розничной и оптовой продажи!

Дефлекторы окон ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115 (скотч). Ветровики на ваз AV-Tuning

Доставка из г. Винница

550 — 570 грн

от 2 продавцов

550 грн

Купить

AVTOFISHKA

Дефлекторы окон ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115 (скотч). Ветровики на ваз Azard

Доставка из г. Винница

530 грн

Купить

AVTOFISHKA

Дефлекторы окон (вставные) ВАЗ 2109, 21099, 2114-2115 (фетр) Azard. Ветровики на ваз

Доставка из г. Винница

550 — 570 грн

от 2 продавцов

550 грн

Купить

AVTOFISHKA

Дефлекторы окон (вставные) ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115 (фетр) AV-Tuning. Ветровики на ваз

Доставка из г. Винница

715 — 720 грн

от 2 продавцов

720 грн

Купить

AVTOFISHKA

Дефлектор заднего стекла «AV-Tuning» ВАЗ 2109 2108 2113 2114 (на скотче)

На складе

Доставка по Украине

528 грн

Купить

Родис — автоаксессуары и запасные части

Чехлы ПИЛОТ Ваз 2108, 2109, 21099, 2114, 2115 Автомобильные, модельные чехлы ПРЕСТИЖ.

Доставка по Украине

1 490 — 1 690 грн

от 4 продавцов

1 490 грн/комплект

Купить

АвтоОпт. Интернет магазин розничной и оптовой продажи!

Смотрите также

Задние фонари на ВАЗ 2108 и 2109 «Хрусталь» №5 тонированные.

На складе в г. Запорожье

Доставка по Украине

2 520 грн/пара

1 991 грн/пара

Купить

СветАвто (товары для тюнинга автомобилей ВАЗ)

Юбки под бампера на Ваз 2109 губа (под передний и задний бампер)

Доставка по Украине

810 грн

Купить

Tetric-Tools

Дефлектор заднего стекла «AV-Tuning» Задний козырек ВАЗ 2109,2108,2113,2114 по ляде (на скотче)

На складе

Доставка по Украине

528 грн

Купить

Родис — автоаксессуары и запасные части

Крабобалка поперечина на сайлентблоках ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 ERK 2108-13001200

На складе

Доставка по Украине

1 450 грн

Купить

Tachka

Дефлекторы окон для ВАЗ 2109; 21099; 2114; 2115+, (TT) ветровики / на ВАЗ

На складе

Доставка по Украине

1 150 грн/комплект

Купить

АВТОРГ Интернет-магазин

Дефлекторы окон для ВАЗ 2109; 21099; 2114; 2115+, (Cobra Tuning) ветровики / на ВАЗ

На складе

Доставка по Украине

1 150 грн/комплект

Купить

АВТОРГ Интернет-магазин

Дефлекторы окон для ВАЗ 2109; 21099; 2114; 2115+, ШИРОКИЙ (Cobra Tuning) ветровики / на ВАЗ

На складе

Доставка по Украине

1 150 грн/комплект

Купить

АВТОРГ Интернет-магазин

Дефлекторы окон для Ваз 2109; 21099; 2114; 2115 (VL-Tuning) ветровики / на ВАЗ

На складе

Доставка по Украине

1 150 грн/комплект

Купить

АВТОРГ Интернет-магазин

Чехлы на ВАЗ 2106 2108 2109 21099 2111 2110 2112 2113 2114 2115 2107 Калина Приора Нива Самара (универсальные)

Доставка по Украине

1 800 грн/комплект

1 650 грн/комплект

Купить

AvtoLokti

Чехлы на ВАЗ 2106 2108 2109 21099 2111 2110 2112 2113 2114 2115 2107 Калина Приора Нива Самара (универсальные)

Доставка по Украине

1 800 грн/комплект

1 650 грн/комплект

Купить

AvtoLokti

Бендикс стартера ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 на постоянных магнитах СтартВольт

Доставка из г. Киев

443.12 грн

Купить

DetalAvto

Стартер ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 редукторный на постоянных магнитах, 12В АТЭ-1

Доставка из г. Киев

3 283.37 грн

Купить

DetalAvto

Привод стартера ВАЗ 2108-2115 на пост магнитах (БАТЭ) 2109.3708600

Доставка из г. Киев

590 грн

531 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Дефлекторы окон «AV-Tuning» ВАЗ 2109,21099,2114,2115 клеящиеся (на скотче) ветровики

На складе

Доставка по Украине

385 грн/комплект

Купить

Родис — автоаксессуары и запасные части

Как воткнуть бампера от ВАЗ 2114 в ВАЗ 2109? — Автосайт

Главная / Блоги / о автомобилях / Как воткнуть бампера от ВАЗ 2114 в ВАЗ 2109?

Задний отлично подходит, а между передним и решеткой(и фарами) салидная шель….чем ее закрывают?!

← Новый технический регламент: право на правый руль, быть ли не быть? [VOTING] Какой вид автоспорта Вам больше по душе и почему (с пояснениями в теме)? →

Читайте также:

Диски для спорта и тюнинга

OZ Racing, DOTZ, Antera, Enkei, Advanti Racing. Какие лучше?

Мужики такое вот дело,посоветуйте какое авто лучше взять тыщ за 150

Мужики,такое вот дело уволился из армии,подкопил не много денег(150т/р) Посоветуйте какое авто за это лучше взять,чтоб болие или мение по пацански,да и перед другими не стыдно было.

Рейка на классику

Кто-нибудь встречал подробные статьи по описанию установки рейки на классику? Натыкался на много форумов, но там все просто жуют теорию. Ни одной полноценной статьи не нашёл. Может кто-нибудь ссылк…

НУЖНА ПОМОЩЬ ЭЛЕКТРИКА

у меня 9ка, панель низкая, приборная панель VDO от 10ки пропали тахометр и спидометр, а топливо и температура шкалят на максимум!!! кто нибудь сталкивался с такой проблемой??? ребята помогите…!!!

Комментарии 10

0 Вадим #

25 июня 2012 в 12:17

там скорее всего нужно крепления бампера к балке или балки к кузову переделывать, чтоб плотно прилегал

Ответить

0 Нила #

4 июля 2012 в 21:47

реснички там на четырах. ….а на девятках нету её….

Ответить

0 Евгений #

14 июля 2012 в 18:52

Там специальные проставки стоят. присмотрись к любой самаре-2, у них увидишь чё тебе надо. На защёлках к бамперу (вроде) крепятся.

Ответить

0 Леонард #

16 июля 2012 в 08:38

он плотно не приляжет….надо чем то эти реснички заменить…

Ответить

0 Евгений #

17 июля 2012 в 09:46

Можно деревяшки в бампер засунуть как распорки, чтобы верхняя губа поднялась.

Ответить

0 Вениамин #

30 июля 2012 в 01:02

Я вроде видел хром полосу от газ3110 ставят

Ответить

0 Ильдар Абдулхаков#

30 июля 2012 в 10:36

грех девяточный бампер менять,это же как танк без пушки!!!

Ответить

0 Ким #

11 августа 2012 в 13:39

Да, я бы тоже не менял… Родные надо подтянуть (т. е. устранить зазор между кузовом и бампером, умельцы делают) и следить за их чернотой. С ними лучше смотрится и практичней к тому же.

Ответить

0 Евгений #

15 августа 2012 в 12:38

#9
Да там никаких инженерных знаний не надо, просто вставляется брусок деревянный в бампер изнутри и всё.

Ответить

0 Максим #

28 августа 2012 в 10:36

На штатные места крепяца, не парься

Ответить

Все о ВАЗ 2114 — цены, комплектации, характеристики, отзывы

ВАЗ 2114: характеристики и тесты, отзывы, видео тест-драйвов, краш-тесты, данные по комплектации и цены.

Видео Тест Драйв ВАЗ 2114

• Тест-драйв ВАЗ 2114 2005 г.
• Тест-драйв ВАЗ 2114 Супер Авто 2005 г.

Цены на ВАЗ 2114 (обновлено 22.04.2016)

Купить ВАЗ 2114.

ВАЗ-2114 «ЛАДА САМАРА» — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода. Рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.

Представлен публике в 2001 г., серийный выпуск — с апреля 2003 г. по декабрь 2013 г.

В салоне ВАЗ-2114 установлена ​​новая панель приборов (т.н. «европантел»), регулируемая рулевая колонка, рулевое колесо из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъемники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объемом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива. (о ремонте ВАЗ 2114)

Первый экземпляр ВАЗ-2114 был собран на заводском конвейере в октябре 2001 года.

С 2007 года новый восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса до ЕВРО-4 включительно, модель получает индекс ВАЗ-21144. Установлены «Электроделиз» и «Электронная педаль газа» (E-Gaz). Выпускается в комплектации: Стандарт и Люкс. Отличительные черты от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигателе обнаружена пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого ресивера установлена ​​пластиковая. Помимо нового двигателя, автомобиль получает новую переднюю панель (в верхней части нет компаса, используется более твердый материал, что увеличивает прочность, но и увеличивает вероятность появления посторонних), новую панель приборов с функция бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры). о ремонте ваз 2114

В 2007 году произошли небольшие изменения: вместо широких молдингов на двери стали ставить узкие. В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ» ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114, а именно поставило на автомобиль 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра; Мощность автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получает индекс 211440-24 . Динамические характеристики автомобиля выросли. Помимо мотора менялись подвеска, коробка передач, сцепление и тормоза. Эта модель комплектуется 14-дюймовыми колесами на штампованных дисках.

В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило автомобиль с двигателем 21126 16V объемом 1,6 литра от [ВАЗ 2170] мощностью 98 л. с. Эта модель получила индекс 211440-26 .

АвтоВАЗ завершил выпуск семейства Lada Samara 24 декабря 2013 года – с конвейера сошел последний пятидверный хэтчбек (ВАЗ-2114).

ВАЗ-21093i [Дополнение] — GTA5-Mods.com

Скачать

daemon1988 и ИМЯ_Фамилия

Все версии

 (текущий)

6 758 загрузок, 24,4 МБ
24 февраля 2017 г.

Больше модов от ИМЯ_Фамилия:

• Автомобиль
• Надстройка
• Дэу

Daewoo и Ravon от AKROM Add-ON

1. 0

По ИМЯ_Фамилия

• Лада
• Автомобиль
• Надстройка

Лада Гранта [Дополнение]

1.0

По ИМЯ_Фамилия

• Надстройка
• Газ
• Фургон

ГАЗ-2705 (Газель) [Дополнение]

1.0

По ИМЯ_Фамилия

• Автомобиль
• Лада
• Надстройка

ВАЗ-2110 (Лада 110) [Дополнение]

По ИМЯ_Фамилия

УАЗ-ПАТРИОТ от AKROM Add-ON

1.1

По ИМЯ_Фамилия

Разверните, чтобы увидеть все изображения и видео

4,5 / 5 звезд (2 голоса)

оригинал: https://ru.gta5-mods.com/vehicles/vaz-2109i-lada-samara-rus

Наименование автомобиля: — ВАЗ-21093i
Автор: — daemon1988
Автор аддона: ИМЯ_Фамилия

Вы можете использовать Simple Trainer Spawn по имени:
ВАЗ-21093и-ваз2109

Показать полное описание

Автомобиль

Хэтчбек

Лада

Добавить


Загружено: 24 февраля 2017 г.
Последнее скачивание: 13 часов назад

Все версии

 (текущий)

6 758 загрузок, 24,4 МБ
24 февраля 2017 г.

Больше модов от daemon1988 & NAME_Surname:

• Автомобиль
• Надстройка
• Дэу

Daewoo и Ravon от AKROM Add-ON

1.0

По ИМЯ_Фамилия

• Лада
• Автомобиль
• Надстройка

Лада Гранта [Дополнение]

1.0

По ИМЯ_Фамилия

• Надстройка
• Газ
• Фургон

ГАЗ-2705 (Газель) [Дополнение]

1.0

По ИМЯ_Фамилия

• Автомобиль
• Лада
• Надстройка

ВАЗ-2110 (Лада 110) [Дополнение]

По ИМЯ_Фамилия

УАЗ-ПАТРИОТ от AKROM Add-ON

1.1

По ИМЯ_Фамилия

• Описание
• Комментарии (6)

оригинал: https://ru.

Как выбрать преобразователь тока (инвертор)

Автор:
Сергей Куртов

Время прочтения: 5 мин

Дата публикации: 28-09-2022

Рейтинг статьи: (1743)

Содержание

Современные технологии постоянно расширяют возможности человека. Сейчас уже никого не удивить автономными гаджетами, которые могут проработать целый день на удалении от сети. Смартфоны, ноутбуки, маломощные ручные электроинструменты… Однако нередко возникает ситуация, когда требуется работа каких-либо неавтономных электроприборов или освещения на удалении от централизованного электроснабжения, либо если надо обеспечить работу оборудования в период обесточивания сети. Какие в данном случае есть варианты? Наиболее эффективным, однако не всегда доступным способом обеспечить автономную работу даже мощного потребителя являются топливные генераторы. Но согласитесь, применять генератор удобно далеко не везде, особенно если речь идет о кратковременном резервном питании потребителей, либо о работе маломощной нагрузки. В таком случае лучше выбрать нечто более компактное и доступное. Мы говорим о тяговом гелевом аккумуляторе. Емкая батарея обеспечит достаточное время автономной работы и, при этом, имеет демократичную цену и высокую мобильность.

Тут нас встречает другая проблема: аккумуляторная батарея выдает постоянный ток с определенным номиналом напряжения (чаще всего 12В), непригодным для работы практически любого оборудования. 12В постоянного тока подойдет разве что для светодиодной ленты и некоторых других специфических потребителей. А что же до остальных? Для того, чтобы из постоянного тока аккумулятора получить переменный с требуемыми параметрами, Вам нужен специальный преобразователь, а именно – инвертор.

Посетив наш интернет-магазин или стационарные торговые точки, Вы обнаружите огромное разнообразие товаров, в связи с чем у Вас наверняка возникнет вопрос: как выбрать подходящий инвертор? Чтобы ответить на данный вопрос, мы кратко ознакомимся с разновидностями инверторов и их характеристиками, а также приведем конкретные примеры их использования. Кроме того, Вам помогут отзывы других покупателей и, конечно же, возможность предварительно проверить интересующий Вас инвертор в любом из наших стационарных магазинов в Киеве, Харькове, Днепре и Одессе.

Какой синус выбрать

При выборе любых источников питания параметры можно разделить на две формальные группы. Первая – это обязательные параметры. Это те требования, которые предъявляет к источнику питания сам потребитель. Источник питания, в данном случае инвертор, должен им полностью соответствовать. Вторая группа параметров – желательные. Это уже требования самого пользователя к источнику питания, отклонения от которых не имеют влияния на работу потребителя.

Так вот, обязательным и одним из важнейших параметров инвертора является форма выходного сигнала. Простейший инвертор может преобразовывать постоянный ток аккумулятора в различные вариации так называемой «модифицированной» синусоиды, которая имеет не привычную форму в виде полуволн, а ступенчатую. Такие инверторы имеют наиболее демократичную цену, однако сфера их применения ограничена, так как не каждый электроприбор может работать от ступенчатой синусоиды, даже если ее напряжение соответствует 220В. Для некоторых потребителей сигнал правильной синусоидальной формы принципиален, поэтому данный параметр является одним из основных для инвертора.

Давайте рассмотрим, как выбрать форму выходного сигнала потенциального инвертора. Для этого Вы обязательно должны знать, с какими потребителями будет использоваться инвертор. Если это котел отопления, насосы и прочие устройства с электродвигателями и/или трансформаторными блоками питания, Вам подойдет лишь тот инвертор, выходное напряжение которого имеет правильную форму. В том же случае, если электроприбор оснащен импульсным блоком питания (а это, без малого, любая бытовая электроника), то синусоидальность выходного сигнала абсолютно непринципиальна, так как современный импульсный блок питания крайне непривередлив и надежен. Нередко производители выпускают в рамках одной модели версию как с чистым синусом, так и с модифицированным, например Luxeon IPS-600S и Luxeon IPS -600МС соответственно. Первоклассные инверторы Леотон, в свою очередь, всегда имеют на выходе электрический сигнал с идеальными характеристиками.

Согласитесь, крайне простой выбор для столь важного параметра. Если Вы не уверены, требует ли Ваше оборудование в качестве питания напряжение чистой синусоидальной формы, проконсультируйтесь с нашими специалистами, или узнайте интересующую Вас информацию из отзывов покупателей – возможно кто-то уже устанавливал инвертор для тех же целей, для которых его хотите установить Вы. И не забывайте, что Вы всегда можете испытать инвертор в наших торговых точках, открытых в Киеве, Харькове, Днепре и Одессе, после чего купить его по выгодной цене.

Как выбрать конструкцию инвертора

Инверторы можно разделить на два основных типа – автономные и ручные. Разница между ними столь велика, что вопросы после знакомства с ними вряд ли возникнут.

Что такое ручной инвертор? Ручным инвертором можно назвать простейший компактный преобразователь, который следует самостоятельно включать в работу при таковой необходимости. Наиболее популярные на рынке Украины инверторы данного класса выпускаются под торговой маркой Luxeon. Это удобные и компактные устройства, физические размеры которых удалось уменьшить благодаря отсутствию на силовых транзисторах радиаторов охлаждения. Алюминиевый корпус – это и есть радиатор. Очень эффективное решение. Подобные ручные инверторы удобно брать с собой в автомобиль, либо использовать в домашних условиях при обесточивании сети: подключаем к АКБ, нажимаем кнопку и прибор готов питать потребителя стабильным напряжением 220В синусоидальной или модифицированной формы в зависимости от конкретной модели.

Давайте теперь рассмотрим работу автономного инвертора. Для примера будем использовать популярнейшие в Украине отечественные инверторы Леотон, которые, судя по отзывам покупателей, являются эффективным решением для самых разнообразных задач в сфере автономного электроснабжения. Одного взгляда на инверторы Леотон достаточно, чтобы понять, что это сугубо стационарные устройства: на задней панели можно увидеть, что сеть, выход и АКБ подключаются клеммами. Да, в отличие от ручных инверторов, к автономным требуется подключать не только нагрузку и АКБ, но и сеть. Это необходимо для обеспечения полностью автоматической работы инвертора. Обыкновенный ручной инвертор следует вручную включать и отключать, а аккумуляторная батарея после эксплуатации нуждается в подзарядке при помощи зарядного устройства, которое также можно купить в интернет-магазине «Вольтмаркет» по выгодной цене. Для работы автономного инвертора Вам не нужно делать абсолютно ничего, достаточно лишь правильно подключить преобразователь при его установке. Устройство самостоятельно контролирует сетевое напряжение и автоматически включается в работу при таковой необходимости. Потребитель, при этом, не заметит обесточивание сети, продолжив работу от инвертора. Сеть восстанавливается – и потребитель так же незаметно возвращается на питание от нее. Аккумулятор, тем временем, будет автоматически подзаряжаться встроенным зарядником, работающим по трехстадийной технологии. Просто и удобно, не так ли?

Как выбрать инвертор

Учитывая, что для всех автономных инверторов Леотон характерен выходной сигнал правильной синусоидальной формы, такой критерий выбора, как форма выходного сигнала, актуален лишь для ручных инверторов. Именно поэтому сперва следует определиться с типом инвертора и, если Вам требуется ручной, выбрать форму выходного сигнала. Затем дело останется за малым, а именно – за следующими параметрами:

Мощность инвертора. Всегда выбирайте мощность таким образом, чтобы не допускать перегрузок прибора даже с некоторым увеличением нагрузки. Обычно запас по мощности подбирается в пределах 20-30%. Помните, что мощность обратно пропорциональна автономности. Если Вы хотите питать большое количество потребителей одновременно, длительной автономности даже с довольно емкими аккумуляторными батареями ждать не стоит. Значение мощности влияет на следующий важный параметр инверторов, а именно – напряжение АКБ.

Напряжение АКБ. Чем мощнее инвертор, тем больший ток он будет «сжирать» из аккумулятора при работе с большим количеством потребителей. Дабы уменьшить токоотдачу АКБ, производители разрабатывают мощные инверторы с расчетом на подключение к цепи постоянного тока напряжением 24 и даже 48В. Вдвое более высокое напряжение пропорционально уменьшает выходной ток аккумулятора в соответствии со стандартным законом Ома. К примеру, Леотон XT60 на 4 кВа требует подключение сборки АКБ с напряжением 24В, когда как Леотон XT100A на 8 кВа вполне логично предполагает подключение сборки на 48В, дабы снизить выходной ток АКБ при работе под высокой нагрузкой.

Способ подключения. Автономные инверторы Леотон, как упоминалось выше, подключаются клеммами, что говорит о их стационарном исполнении. Ручные инверторы, в свою очередь, могут несколько отличаться с данной точки зрения. К примеру, мы уже приводили пример инверторов Luxeon, которые подключаются к аккумулятору «крокодилами». Неплохой вариант для домашнего применения, хотя в данной сфере равных автономным инверторам от Леотон нет. А что, если Вам понадобится питание 220В во время дальней поездки на автомобиле? Тогда к Вашим услугам инвертор Luxeon IPS-300M, который питается от прикуривателя. Устройство обладает невысокой мощностью, так как стартерные аккумуляторы – не лучший выбор для тяговой нагрузки. Тем не менее, благодаря данному инвертору Вы, к примеру, можете зарядить севший в дороге ноутбук.

Если Вы все еще задаетесь вопросом, как выбрать инвертор, давайте подведем краткий итог всему вышесказанному:

• Во-первых, определитесь со сферой применения инвертора, исходя из чего следует сделать выбор в сторону того или иного типа.
• Во-вторых, позаботьтесь о форме выходного сигнала, если таковая необходимость имеется.
• В-третьих, подберите подходящую мощность и соответствующий ей аккумулятор или аккумуляторную сборку с требуемым напряжением. Если Вам требуется инвертор малой мощности, у Вас также появится выбор способа подключения: прикуриватель или «крокодилы».

Вот и все. Определившись с данными критериями и применив их в фильтрах нашего каталога, круг поиска значительно сузится. Далее дело за личными предпочтениями. Кроме того, Вам помогут отзывы покупателей и консультация наших специалистов.

Как выбрать инвертор 5 из 5 на основе 6 оценок.

Как правильно выбрать инвертор / бесперебойник

Что такое инвертор/бесперебойник для дома — это электронное устройство, которое необходимо для преобразования постоянного (низкого) напряжения аккумуляторов в переменное напряжение 220 В. Инверторы/Бесперебойники  являются центральным звеном любой системы бесперебойного электроснабжения вашего дома в случае отключения электроэнергии. Поэтому очень важно правильно подобрать инвертор, который станет сердцем вашей системы электроснабжения.

Системы электроснабжения, в которых применяются инверторы.

• Система бесперебойного питания для дома, либо промышленного объекта при пропадании основной сети.
• Система бесперебойного питания с солнечными батареями или другим альтернативным источником электроэнергии. В такой системе инвертор/бесперебойник, должен иметь функцию приоритетного использования энергии от альтернативного источника (солнечные батареи, ветрогенератор), благодаря которой, сначала на ваши электроприборы поступает энергия от солнечных батарей, и только если её не хватает, будет «добор» электроэнергии из сети. Данная возможность позволит свести счета за электроэнергию к нулю.
• Полностью автономная система электроснабжения, когда центральной сети нет вообще.
• Путешествия, походы ит.д.

При одинаковой мощности инверторы могут существенно отличаться по возможностям и цене, например:

• инверторы с модифицированной синусоидой (устаревшая технология, так как не всё оборудование может работать от таких инверторов)
• инверторы с чистым синусом
• высокочастотные
• низкочастотные
• без зарядного устройства
• с зарядным устройством и автоматическим переключением сеть/инвертор (бесперебойник)
• со встроенным стабилизатором или солнечным контроллером
• гибридные инверторы
• сетевые инверторы

Итак, что такое модифицированная синусоида и чистая синусоида

Модифицированный синус

Чистый синус

Это форма напряжения 220В на выходе инвертора. Инвертор должен иметь чистый синус, в противном случае, многие электроприборы и котлы отопления не будут работать.

Высокочастотные инверторы

Обычно это инверторы маленькой мощности, без зарядного устройства, с маленьким трансформатором, маленькими конденсаторами, небольшого размера, с низкой ценой. Так же, низкие надёжность и КПД данных устройств.

Чаще всего данные инверторы используются в автономных системах электроснабжения с маленьким потреблением.

Низкочастотные инверторы

Низкочастотные инверторы работают на низкой частоте преобразования энергии от аккумуляторов, частота 50 Гц., которая соответствует частоте централизованной сети. На такой частоте работают, более менее большие и тяжёлые трансформаторы. Такой трансформатор является промежуточным буфером между электроникой инвертора и нагрузкой, что увеличивает надёжность инвертора.

На фото ниже инвертор TrippLite 6 кВт (внутри, вид сбоку, стандартный трансформатор справа)

У инвертора МАП HYBRID 6 кВт внутри (вид сверху, трансформатор «тор» слева). Тор имеет большее КПД чем у обычного трансформатора и меньше наводит помех. Так же у инверторов с тором ниже самопотребление электричества на холостом ходу.

Трансформатор занимает чуть менее половины корпуса приборов, увеличивая размер и вес низкочастотного инвертора, по сравнению, с высокочастотниками. Благодаря трансформатору возрастает мощность и надёжность инверторных систем.

Самые именитые и дорогие мировые бренды, из-за непревзойдённых параметров торов, используют в своих инверторах только низкочастотные трансформаторы в виде тора.

Какой инвертор выбрать на 12-ть, 24 или 48 Вольт

Аккумуляторные батареи могут быть 2-х, 6-ти и 12-ти вольтовые, а коммутировать их можно последовательно либо параллельно, либо последовательно-параллельно, наращивая их общую ёмкость. Чаще всего инверторы выпускают рассчитанные на 12 В или на 24 В или на 48 В. Очень редко можно встретить модели на 96 В, т. к. такое напряжение уже считается опасным. Напряжение 12 В можно встретить в бортовой сети автомобиля, 24 В – в автобусах и на яхтах. В принципе, любое из этих напряжений может работать с инвертором, для бесперебойного питания электрооборудования дома. Однако низкое напряжение не позволяет технически получить большую мощность. Так, например, из 12-и вольт невозможно получить мощность более 3-х кВт, из 24-х вольт – более 9 кВт, а из 48-и В – более 18 кВт. Понятно, что высокочастотные инверторы обычно делаются на 12 В и мощностью до 3-х кВт (и рассчитаны они на применение в автомобилях), а мощные низкочастотные инверторы обычно представлены моделями на 24 или 48 В с мощностью от 3 кВт и выше (и рассчитаны они на применение в доме или здании). Это в среднем. Но бывают и исключения, когда например, высокочастотные инверторы, прежде всего за счёт своей низкой цены, пытаются занять свою нишу в домашнем сегменте или наоборот, бесперебойники, сделанные по низкочастотной технологии с тором мощностью всего 900 Вт, имеющие относительно большой вес и цену, пытаются занять нишу в сегменте высокочастотных инверторов за счёт таких своих качеств, как надёжность, мощные зарядные возможности и широкий функционал.

Инверторы со встроенным стабилизатором

Что такое стабилизатор напряжения? Обычно это отдельное устройство, позволяющее в широком диапазоне, и с хорошей точностью, выравнивать напряжение промышленной сети, если оно очень низкое или высокое. Например, качественный стабилизатор, позволяет поднять до 220 В сетевое напряжение, даже если в сети всего 120 В. Или наоборот, понизить сетевое напряжение, допустим с 270 В, до тех же 220 В. Качественные стабилизаторы выполнены на долговечных и быстродействующих симисторах, имеют минимум 8 переключающихся порогов. Ну а теперь посмотрите на характеристики встроенной в инвертор функции стабилизатора. Обычно это только 2 или 3 порога, используются не симисторы, а реле. В итоге, малая долговечность и узкий диапазон выравнивая сетевого напряжения. И есть ещё одна неприятная особенность у инверторов со встроенным стабилизатором. Они мало подходят для использования в условиях автономии, то есть там, где нет сети вообще. Ведь даже имея хорошее встроенное зарядное устройство, они не могут заряжать аккумуляторы от большинства обычных бензо/дизель генераторов. Почему? Потому, что именно из-за встроенного стабилизатора, они требуют очень качественного и устойчивого напряжения на своём сетевом входе. Т.е. генератор должен быть дорогим и с большим запасом мощности (а такой стоит в несколько раз дороже обычных генераторов).

Почему же встроенный в инверторе стабилизатор так повышает его требования к качеству и мощности бензо/дизель или газо генератора? Посудите сами. Генератор при увеличении нагрузки, чтобы удержать напряжение в районе 220 В, автоматически прибавляет обороты. При снижении нагрузки – снижает обороты по той же причине. Теперь рассмотрим цепочку генератор – стабилизатор – инвертор – меняющаяся нагрузка. Допустим, что-то включили, например электрочайник мощностью 2 кВт. Нагрузка подастся на 220 В, проходящее через стабилизатор, от работающего генератора. Напряжение в первую долю секунды начнёт проваливаться. Как вы думаете – кто среагирует первым стабилизатор или генератор? Правильно, стабилизатор, так как генератор более инерционен, обороты мгновенно не поднимешь.

Итак, стабилизатор переключится на повышающую обмотку, чтобы компенсировать провал. Но затем этот провал всё же доходит и до генератора. Генератор со своей стороны тоже повысит напряжение. На это повышение снова среагирует стабилизатор и понизит порог, на стабилизатор опять среагирует генератор и т.д. Возникнет колебательный процесс, который может пойти в разнос. И тогда одно из двух – система будет аварийно отключаться, или, этот колебательный процесс быстро затухнет и всё войдёт в норму. Так вот всё почти мгновенно «устаканивается», в том случае, если генератор качественный и имеет большой запас мощности. Тогда он на чайник 2 кВт будет реагировать как на «муху залетевшую в окно», потому что тогда чайник не сможет раскачать его обороты. Но стоят такие генераторы слишком дорого.

Инверторы с встроенным солнечным контроллером

Теперь посмотрим насколько правильно встраивать солнечный контроллер внутрь инвертора. Вообще, солнечный контроллер необходим чтобы можно было солнечные панели (некоторые называют их солнечными батареями) подключить к аккумуляторам, к тем самым, к которым подключён инвертор. Солнечный контроллер преобразует энергию от высокого напряжения солнечных панелей в более низкое напряжение аккумуляторов. Таких инверторов со встроенным солнечным контроллером не много. Но у такого решения есть плюсы – ведь цена такого решения несколько ниже и, кроме того, проводов подключения будет чуть меньше. Теперь посмотрим на минусы такого решения. Высококачественные и мощные солнечные контроллеры (имеющие КПД 98%, высокое входное напряжение и управление внешними нагрузками) довольно большие и внутрь инвертора их не вставишь. Посмотрите на разобранный солнечный контроллер КЭС Dominator 200/100.

Поэтому контроллеры заряда, встроенные в инверторы, как и встроенные стабилизаторы, несколько урезаны по своим возможностям.

Сравните на фото инвертор со встроенным солнечным контроллером (слева) и два полноценных отдельных солнечных контроллера. Отдельный контроллер по размеру это почти половина инвертора. Разница в функционале и параметрах у них тоже заметна.

Другой минус – в случае порчи солнечного контроллера, придётся отдавать в ремонт всё устройство, т.е. лишаться и инвертора. Равно как и в случае порчи инвертора, лишаться и контроллера.

В общем, самые дорогие и качественные брендовые инверторы никогда не содержат в себе ни стабилизаторов, ни солнечных контроллеров. Поэтому, само их наличие в инверторе, говорит о уровне изделия. Говорит о том, что ради рекламы присутствия эфемерных преимуществ или вроде бы, как бы, более низкой цены (по сумме якобы двух продуктов в одном), производитель готов идти на некий компромисс с реальной целесообразностью. Особенно это касается встроенного стабилизатора. Наш совет-приобретать инверторы с встроенным стабилизатором или со встроенным солнечным контроллером, можно при стеснении в средствах, и при условии их использования не в полной автономии, а как резервной системы.

Сетевой инвертор

Сетевой инвертор – это одновременно и инвертор и солнечный контроллер с технологией МРРТ. Но у сетевого инвертора совсем другая идеология, нежели чем у рассмотренного нами выше обычного, подключаемого к аккумуляторным батареям, высокочастотного инвертора со встроенным солнечным контроллером. Он отличается принципиально. Эта идеология имеет свои истоки от других условий стран Евро-зоны, США и др.

Вот так выглядит, например, сетевой инвертор мощностью 500 Вт. На первый взгляд ничего необычного. Только удивляет отсутствие клемм для подключения аккумуляторов.

Идеология сетевого инвертора – энергию, полученную от солнечных панелей (соединённых на ВЫСОКОЕ напряжение, обычно в диапазоне 200 – 600 В), преобразовать сразу в переменное ВЫСОКОЕ напряжение 220 В и сразу подавать её в промышленную сеть, синхронизируясь с ней. Так как напряжение на входе и на выходе высокое, можно обойтись без трансформаторов, что должно удешевлять сетевые инвертора (хотя они почему-то стоят раза в 2 дороже обычных батарейных инверторов).

Как используют сетевые инверторы за рубежом? Если нагрузка в доме большая, а солнечной энергии поступает немного, то она вся уходит на домашнее потребление. Если же нагрузки почти нет, и солнце в зените – тогда эта не используемая владельцем энергия закачивается в промышленную энергосеть. Т.е. его счётчик крутится в обратную сторону, сматывая показания. Кроме того, сетевой инвертор обходится и без аккумуляторных батарей! Иначе пришлось бы их, подсоединять к очень высокому напряжению (на линию между узлом солнечного контроллера и узлом инвертора), что весьма опасно. Получается, что вместо аккумуляторов задействуется огромная электросеть. В неё можно качать солнечную электроэнергию, выкручивая счётчик в большой минус, а потом, вечером, или гораздо позже, в зимний период, возвращать себе обратно то, что отдавали летом! Промышленная электросеть это гигантский неисчерпаемый аккумулятор, вечный и не имеющий потерь. Но, к сожалению, пока в России есть два фактора, которые сводят на нет все преимущества сетевых инверторов:

1. У нас не разрешено частным лицам что-либо закачивать в сеть. И таких счётчиков (которые позволяют вычитать обратную энергию) больше нет. Причём многие современные счётчики эту энергию (которая подаётся обратно в сеть) приплюсуют к потреблённой, и счета за электричества увеличатся!
2. Если в Европе электричество практически не отключают, и там зачастую можно не иметь резервную систему на аккумуляторах, то в России такие отключения и аварии не редкость.

Поэтому аккумуляторные батареи жизненно необходимы не только в случае полной автономии, но и для резерва, даже если сеть 220 В имеется. Хотим обратить Ваше внимание, что в случае отключения промышленного 220 В, сетевой инвертор не будет выдавать свои 220 В даже если светит солнце и энергии как бы в избытке. Его конструкция сделана так, что промышленное 220 В для него является опорным и ведущим. И, кроме того, по требованиям безопасности – чтобы когда ничего не подозревающий электрик отключит подачу сетевого 220 В и, допустим, приступит к ремонту сети голыми руками, – чтобы его не убило, сетевой инвертор не должен при этом продолжать генерировать 220 В. Поэтому, если электричество в сети исчезнет, а будет установлен только сетевой инвертор с солнечными панелями, то вы останетесь без электричества. Большие деньги затрачены, а резервного электроснабжения не будет. И так будет, пока регламент электросетей не изменят, пока у нас аварии электроснабжения не прекратятся, пока электричество не перестанут планово отключать…

Гибридные инверторы

Что же такое гибридный инвертор (HYBRID)? Это вершина эволюции инверторов. Это и обычный, то есть батарейный, и сетевой инвертор, объединённые в один, то есть в гибрид!

Гибридный инвертор, как и сетевой инвертор, умеет синхронизироваться с промышленной сетью и подкачивать туда энергию как от аккумуляторов, так и от солнечных панелей с солнечным контроллером. Т.е. он умеет делать не только тоже, что и сетевой инвертор, но и больше. Например, «умощнять» сеть при перегрузках – при возникновении необходимости, он сможет приплюсовать к выделенной мощности сети мощность от аккумуляторов и/или от солнечного контроллера. Гибрид будет работать и при исчезновении в сети 220 В. Гибрид по вашему желанию может ограничить подкачку солнечной энергии только в домашнюю сеть или же и во внешнюю сеть. Т.е. проблема со счетчиками, плюсующими отданную энергию к счетам на оплату, снимается.

Гибрид накладывает свой синус на синус сети с чуть большей амплитудой и может перехватывать на себя всю нагрузку или часть нагрузки. Если в меню установлено разрешение подкачки пока напряжение на 1 аккумуляторе будет выше 12,7 В (что соответствует 100% заряда), то при отсутствии внешнего поступления энергии (например от Солнца), подкачка прекратится, и тогда далее всё будет питаться только от сети. Появится Солнце – снова продолжится подкачка, настолько, насколько позволит эта энергия солнца, или насколько израсходуют потребители.

Отметим, что аккумуляторы при наличии сетевого 220 В не расходуются и не портятся, хотя солнечная энергия подкачивается в сеть. Но можно и разрешить небольшой разряд аккумуляторов – это позволит подкачивать накопленное и вечером, правда ресурс аккумуляторных батарей тогда будет в небольшой степени сокращаться.

Подкачка необходимой энергии непосредственно в домашнюю сеть – на порядок лучше, чем автоматическое переключение потребителей с сети, на 220 В получаемые от аккумуляторов и солнечных панелей, не только потому, что в последнем случае расходуются, а значит портятся аккумуляторы, но и потому что частые переключения ведут к ускоренному износу внутреннего реле в обычном инверторе.

Наличие аккумуляторов как резерва, позволяет гибридным инверторам работать и при исчезновении 220 В в сети.

Ещё один плюс гибридов – только они могут обеспечить трёхфазное автономное или резервное напряжение. В этом случае используются три инвертора, каждый на свою фазу. Они связанны между собой дополнительными проводами для обеспечения синхронной работы со смещением фаз на 120 градусов. Естественно возможна и генерация всех трёх фаз от аккумуляторов, либо регенерация одной или двух исчезнувших фаз. А ведь если необходимо обеспечить питание трехфазных двигателей или трёхфазных насосов, без таких инверторов не обойтись.

Получается, что только гибридные инверторы это единственное идеальное решение для России.

Инверторы с широкими функциональными возможностями и без таковых.

«Зачем нужны какие-то возможности? – может подумать кто-то. – Мне нужно чтобы инвертор давал 220 В, всё остальное – напрасно потраченные деньги!»

Давайте, разберёмся напрасно или нет, судить, конечно, вам…

О каких же функциональных возможностях речь?

Нам удобней показать все эти возможности на примере российского низкочастотного инвертора, сделанном на основе тора, модификации МАП HYBRID.

1. Режим поддержки сети или генератора, то есть автоматическое добавление мощности инвертора с аккумуляторами, к мощности сети или генератора

Например, если на дом (или на одну фазу) выделено только 5 кВт мощности, то используя, например, МАП HYBRID 12,0 кВт с аккумуляторами, можно выставить в его меню ограничение потребления от сети 5 кВт. Тогда прибор будет сам увеличить мощность на своём выходе вплоть до 11 кВт, добавляя к имеющейся сетевой, необходимую мощность от аккумуляторов. Эта возможность может быть полезна и при использовании генератора. Ведь генератор, например, всего 2 кВт, с помощью инвертора гибрида, сможет вытягивать большие пусковые мощности.

2. Установка периодов времени заряда аккумуляторов и приоритета аккумуляторов

Если установлен двухтарифный счётчик, то можно, для экономии, разрешить инвертору заряжать аккумуляторы от сети только в ночное время. Ещё есть возможность использования двухтарифного режима ЭКО, то есть приоритетная зарядка аккумуляторов в ночное время и приоритетная генерация от аккумуляторов в дневное время, вместо использования сети. Реализована и возможность приоритетной генерации от аккумуляторов днём, запасённой ночью энергии. Однако на сегодня это не выгодно, т.к. один цикл расхода аккумулятора пока дороже выигрыша от перекидывания ночного тарифа на день. Но времена меняются – аккумуляторы ведь медленно, но дешевеют, а тарифы за электроэнергию растут. Рано или поздно наступит день, когда и эта возможность будет востребована.

3. Возможность работы с аккумуляторами любого типа (кислотные, гелевые, AGM, щелочные и литий железо-фосфатные)

У хорошего инвертора должна быть возможность обеспечить качественный, интеллектуальный четырёхстадийный заряд с температурной компенсацией и доступностью любых регулировок. Для работы с литий железо-фосфатными аккумуляторами, предусмотрен автоматически отключаемый выход на BMS. Это особые самые передовые и перспективные аккумуляторы. Они имеют рекордный срок службы, до 30-и лет, но и стоят дороже обычных и требуют особого управления зарядом с помощью специальных устройств – BMS.

4. Возможность совместной работы с сетевыми инверторами (автоматическое управление ими)

Мы рассказали ранее о сетевых инверторах. Но у них есть ещё одно возможное применение. В случае подключения сетевого инвертора к выходу 220 В продвинутого инвертора, последний будет являться опорным источником напряжения для сетевого инвертора (в том числе при пропадании 220 В в сети).

При наличии излишков энергии от солнечных панелей, инвертор будет направлять их в аккумуляторы. Однако, если не будет нагрузки, а аккумуляторы окажутся заряженными, то для прекращения заряда, надо временно отключить выработку энергии сетевым инвертором. В соответствии с заложенными в сетевой инвертор возможностями, это достигается изменением частоты выходного напряжения на которое он «опирается» 220В с 50 Гц до 52 Гц (и последующем возвратом к 50 Гц, когда напряжение на аккумуляторах снова упадёт). Отметим, что мало какие инверторы обладают функцией изменения частоты на своём выходе в зависимости от состояния аккумуляторов (т.е. умеют управлять сетевыми инверторами). Чтобы это происходило автоматически, используя сетевой инвертор, необходимо соответственно запрограммировать в меню гибридного инвертора, например, МАП HYBRID, отметив соответствующую опцию в ПО Монитор МАП. Подчеркнём, что эта возможность больше заложена на будущее. Использовать сетевой инвертор вместо солнечного контроллера, это более дорогое решение и заряжает он не так плавно, и многих важных функций солнечного контроллера в нём нет. К тому же, это решение не годится для России, если речь идёт не об автономии, а о подкачке в сеть. Потому что гибридный инвертор только собственное 220 умеет не подкачивать во внешнюю сеть. А ограничивать от этого сетевой инвертор он не умеет. Напомним, что выше шла речь об ограничении заряда аккумуляторов. Тем не менее, если в России разрешат отдачу в сеть свободной энергии потребителей, это решение может стать востребованным.

5. Возможность прямого подключения к компьютеру для мониторинга и программирования

У серьёзных инверторов должно быть доступно бесплатное ПО для мониторинга электросетей и оборудования, в том числе дистанционно. В том числе весьма полезной может быть возможность отправки СМС по событиям или по запросу, и накопление статистических данных по всем меняющимся параметрам. Для инвертора МАП SIN создано уже четыре варианта разного программного обеспечения (в том числе независимыми разработчиками), с немного разным функционалом и под разные операционные системы, включая Андроид.

6. Возможность выбора напряжений защиты от выбросов или провалов напряжения в сети

Защита от выбросов и провалов напряжения в сети может обеспечиваться переходом на аккумуляторы, при выходе напряжения во входной сети за указанные рамки, в большую или в меньшую сторону. Транслируемый со входа на выход диапазон допустимого входного напряжения (без перехода на аккумуляторные батареи, по умолчанию 175В – 250В), настраивается пользователем. Диапазон может быть сужен, что обеспечивает дополнительную защиту потребляющей аппаратуры.

7. Возможность модернизации (апгрейда) самого инвертора, и/или модернизации с помощью новых прошивок

Некоторые новые возможности современного инвертора могут получить пользователи, купившие инвертор ранее, с помощью простой его перепрошивки на новую версию ПО. Так, например, за последнее время, покупатели купившие инвертор МАП SIN и обновившие прошивку, получили следующие новые важные возможности инвертора:

• Появился заряд новейших литий-железо фосфатных аккумуляторов и работа с BMS.
• Добавилось управление внешним реле, в том числе на включение генератора.
• Добавилась совместная работа инвертора с солнечным контроллером по шине I2C.

Разумеется, всем понятно, что быть здоровым и богатым, конечно лучше, чем бедным и больным. Но не всегда наши возможности совпадают с нашими желаниями. Грамотный выбор, позволяет найти оптимальное решение проблемы.

Для задач попроще, например, использование в автомобиле, в походных условиях, или при серьёзных затруднениях в деньгах, можно остановить выбор на высокочастотных моделях инверторов или упрощённых низкочастотных, с обычным трансформатором, без широких функциональных возможностей

СОВЕТ ОТ АЛЬТЭКО

Для серьёзных задач, таких как резервное энергообечение домов, предприятий, тем более для автономного электроснабжения и/или использования солнечных панелей для уменьшения потребления от сети нужны серьёзные инверторы. А именно:

• с чистым синусом на выходе
• разработанные по низкочастотной технологии (лучше с трансформатором в виде тора)
• с возможностью быстрого заряда любых типов аккумуляторов
• с богатыми функциональными возможностями (и с программным обеспечением)
• при наличии сети 220 В и планируемых (пусть даже в перспективе) солнечных панелях, необходимы только гибридные инверторы

Итак, мы рассмотрели разные варианты конструкций инверторов. Мы надеемся, что помогли сделать ваш выбор более осмысленным.

Предлагаем ознакомиться с таблицей сравнительных характеристик инверторов, ведущих производителей (МикроАрт(МАП), Schneider Electric, Victron, Studer, Outback, Rich, SMA)

Желаем вам правильного и удачного выбора!

Как рассчитать емкость батареи для инверторов любого размера

Предыдущая Далее

Сколько батарей мне нужно для моего инвертора?Laura2021-10-12T00:21:59-07:00

Сколько батарей мне нужно для моего инвертора?

Выбор инвертора, подходящего для ваших нужд, уже может быть проблемой, поэтому подбор инвертора для аккумуляторной батареи может показаться сложной задачей для получения дополнительной информации. Мы здесь, чтобы сообщить вам, что научиться рассчитывать емкость батареи для инвертора очень просто. Узнайте, сколько аккумуляторов требуется для инвертора мощностью 3000 Вт или инвертора мощностью 1 кВА и более, прямо здесь, в магазине инверторов.

Чтобы определить размер батареи, мы берем часы, необходимые для непрерывной работы вашего инвертора, и умножаем их на количество ватт, на которое рассчитан инвертор. Это равно общей мощности, которую ваш инвертор будет потреблять за определенный период времени. Наконец, мы делим это значение на напряжение постоянного тока, указанное в описании вашего нового инвертора, чтобы узнать общее количество ампер, которое должно храниться в батареях. Имейте в виду, что лучше не полностью разряжать батареи при расчете этого количества, поэтому может потребоваться приобрести батарею большего размера, если общий ток приближается к размеру вашей батареи.

Давайте рассмотрим более сжатую версию формулы.

(время работы в часах) * (мощность инвертора) = (общая мощность) / (вольт постоянного тока) = требуемые амперы

Формула хороша и проста, и она будет работать для любого инвертора. Таким образом, независимо от того, спрашиваете ли вы, сколько ампер потребляет инвертор мощностью 1500 Вт, пытаетесь измерить потребляемый ток инвертора мощностью 2000 Вт или конкретно выясняете, сколько батарей вам нужно для инвертора мощностью 6000 Вт, вы можете использовать эту формулу для точного расчета измерение.

Пример 1: Определение силы тока, необходимой для инвертора мощностью 1500 Вт.
Помните, что сначала вам нужно рассчитать общую мощность, потребляемую инвертором за время его работы, поэтому сначала мы вычислим это: три часа необходимого времени работы * 1500 Вт = 4500 Вт всего. Затем мы делим на постоянное напряжение инвертора: 12 вольт постоянного тока, чтобы, наконец, получить результат, который мы искали: 375 ампер. Вам потребуется в общей сложности 375 ампер запасенной мощности в батареях. Помните, что мы не рекомендуем полностью разряжать аккумуляторы, поэтому имейте это в виду при расчете необходимого количества аккумуляторов.

Пример 2: Сколько батарей мне нужно для работы инвертора мощностью 2000 Вт и как долго они будут работать ?
Допустим, вы покупаете инвертор мощностью 2000 Вт на 12 Вольт. Если вы максимально используете инвертор на 2000 Вт, вы получаете 2000 Вт / 12 вольт = 166,6 ампер постоянного тока в час. Если вы используете 200-амперную 12-вольтовую батарею, вы разделите 200-амперную батарею / 166,6 ампер = 1,2 часа работы. Это если вы планируете полностью разрядить батарею, чего мы НЕ рекомендуем. Мы рекомендуем 50% глубины разряда. Поскольку мы рекомендуем глубину разряда 50 %, вы должны разделить 1,2 часа / 50 % = 0,60 часа. Если вы используете 30% глубины разряда, вы делите 1,2 часа/30%=0,36 часа.

Чтобы найти отличные инверторы, которые удовлетворят ваши потребности в электроэнергии, ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом инверторов мощности AIMS Power. Чтобы найти лучшую батарею теперь, когда вы узнали, используя наш калькулятор банков инверторных батарей, купите наш выбор батарей для вашего инвертора мощности. Если вы хотите узнать, как подключить инвертор к аккумуляторной батарее, мы объяснили это в полезном руководстве.

Как правильно выбрать инвертор и аккумулятор для дома?

Планируете купить новый инвертор или обновить старый? Какой бы ни была причина, очень важно понять, какой инвертор подходит для вашего дома. Потребность в электроэнергии в вашем доме может отличаться от дома вашего соседа. Так что не устанавливайте вслепую один и тот же инвертор (по мощности) у себя дома. Перед покупкой инвертора для дома сделайте небольшую домашнюю работу и разберитесь с основами.

В конце мы также порекомендуем несколько надежных и безопасных аккумуляторов от продавцов, которым вы можете доверять на Amazon.

Одним из наиболее важных факторов, который вы должны знать перед покупкой инвертора, является «Потребность в мощности». Проще говоря, какие электроприборы (например, вентиляторы, ламповые лампы, телевизоры, компактные люминесцентные лампы и т. д.) вы хотите включить во время сбоя питания. Требуемая мощность складывается из мощности, потребляемой различным электрооборудованием.

Предположим, вы хотите, чтобы 3 вентилятора, 3 ламповых светильника, 1 КЛЛ и 1 телевизор работали во время сбоя питания. Ниже приведена мощность, потребляемая этими предметами:

1 Вентилятор – 70 Вт

1 Лампа – 60 Вт

1 КЛЛ – 25 Вт

1 Телевизор – 120 Вт

Таким образом, ваша общая потребляемая мощность составляет ( 3*70 +3*60 + 25 + 120) = 535 Вт

Это означает номинальную мощность в вольт-амперах. Это напряжение и ток, подаваемые инвертором на оборудование. Если инвертор работает со 100 % эффективностью, то потребляемая мощность электрических элементов и мощность, подаваемая инвертором, одинаковы. Но все мы знаем, что 100% или идеальных условий на самом деле не существует. Большинство инверторов имеют КПД в диапазоне от 60 % до 80 %. Этот КПД также называется коэффициентом мощности инвертора и представляет собой просто отношение мощности, необходимой для устройств, к мощности, подаваемой инвертором. Коэффициент мощности большинства инверторов колеблется от 0,6 до 0,8.

Следовательно, Потребляемая мощность (или мощность инвертора в ВА) = Потребляемая мощность (мощность, потребляемая оборудованием в ваттах) / Коэффициент мощности (КПД).

Здесь рассматривается среднее значение коэффициента мощности или КПД, т. е. 0,7

Мощность инвертора (ВА) = 535/0,7 = 765 ВА

На рынке доступны инверторы мощностью 800 ВА. Так что инвертор мощностью 800 ВА будет правильным выбором для вашего дома.

Аккумулятор является основой инверторной системы. Производительность и срок службы инвертора во многом зависят от качества батареи. Следующий большой вопрос: «Какую резервную мощность обеспечит инвертор?» или «сколько часов он может работать на всем вашем оборудовании?». Это то, что называется емкостью батареи. Емкость аккумулятора определяет время работы в режиме резервного копирования. Он выражается в Ач (ампер-часах).

На рынке легко доступны аккумуляторы емкостью 100 Ач, 150 Ач, 180 Ач и т. д. Итак, как решить, какой из них вам нужен? Чтобы это выяснить, проведем обратный расчет. Учтите, что вам нужна батарея, которая обеспечивает резервное питание в течение 3 часов.

Емкость аккумулятора = Требуемая мощность (в ваттах) * Время автономной работы (в часах) / Напряжение аккумулятора (в вольтах)

Емкость аккумулятора = (535 * 3) / 12 = 133 Ач

** Стоимость аккумулятора напряжение взято 12В

Поэтому вам подойдет аккумулятор емкостью 130 Ач.

Таким образом, если вы хотите, чтобы 3 вентилятора, 3 ламповых светильника, 1 компактная люминесцентная лампа и 1 телевизор работали 3 часа при отключении электроэнергии, вам понадобится инвертор на 800 ВА и аккумулятор на 130 Ач.

Поняв этот простой расчет, вы не только избавите себя от вводящей в заблуждение информации, распространяемой продавцами инверторов, но и поможете себе принять правильное решение.

Наш выбор

Вот несколько аккумуляторов на Amazon, которые мы настоятельно рекомендуем.

• Amaron Inverter 150 Ач, высокая трубчатая батарея
• V-Guard VJ145 135 Ач, плоская трубчатая инверторная батарея
• Exide 150 Ач Insta Brite Inverter UPS Battery

Mr. ремонт и благоустройство. Для ремонта инвертора в Дели, Нойде, Гургаоне, NCR, Мумбаи, Бангалоре, Хайдарабаде и Пуне свяжитесь с Mr.Right.

Наш выбор

Некоторые другие наиболее продаваемые инверторы, доступные в Интернете:

1. Инвертор Luminous Cruze 2 кВА с батареей RC 18000 (2 батареи)
2. Инвертор Luminous Zelio 1700 с красной зарядкой 25000 Высокая трубчатая батарея 200 Ач + тележка

Обновлено

Какая инверторная технология будет самой последней в 2022 году в Индии?

По мере развития технологий в области инверторов более высокая эффективность и реципрокные решения делают общую энергетическую экосистему намного более стабильной.