День: 14.12.2021

14Дек

Кто должен уступить дорогу на перекрестке: ПДД 13.9 — Перекресток неравнозначных дорог

14 Дек 2021 alexxlab Комментировать

ПДД 13.9 — Перекресток неравнозначных дорог

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Только автобусу.
2.Только легковому автомобилю.
3.Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), вы никому не должны уступать дорогу, так как пользуетесь преимуществом как перед находящимся на главной дороге автобусом, для которого вы являетесь «помехой справа» и, так и перед легковым автомобилем, движущимся по второстепенной дороге.

Обязан ли мотоциклист уступить Вам дорогу в данной ситуации?

1.Да.
2.Нет.

Вы движетесь по автомагистрали, о чем свидетельствует знак автомагистраль , а мотоцикл въезжает на нее, и поэтому в данной ситуации он должен уступить вам дорогу. Автомагистраль является главной дорогой по отношению к примыкающей.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Трамваю А и легковому автомобилю.
2.Только трамваю А.
3.Всем транспортным средствам.
4.Никому.

Двигаясь на данном перекрестке по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), для определения очередности проезда с трамваем А и легковым автомобилем Вы должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. В соответствии с ними преимущество имеет трамвай А. По этим же правилам легковой автомобиль, находящийся слева от Вас, обязан уступить дорогу. Также уступает Вам дорогу и трамвай Б, движущийся по второстепенной дороге.

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1.Уступите дорогу только легковому автомобилю и развернетесь.
2.Уступите дорогу обоим транспортным средствам и развернетесь.

На данном перекрестке неравнозначных дорог легковой автомобиль, так же, как и вы, находится на главной дороге (знак главная дорога ), и, разворачиваясь, вы должны уступить ему дорогу. По отношению к грузовому автомобилю вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1.Проедете перекресток первым.
2.Уступите дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
3.Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета преимущества в движении не дает. Поэтому, двигаясь по главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), Вы можете проехать данный перекресток неравнозначных дорог первым. Легковой автомобиль и грузовой автомобиль с маячком находятся на второстепенных дорогах и должны уступить Вам дорогу.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.Только мотоциклу.
2.Мотоциклу и легковому автомобилю.
3.Никому.

При въезде на перекресток неравнозначных дорог по главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) вы пользуетесь преимуществом перед грузовым и легковым автомобилями, находящимися на второстепенных дорогах. С мотоциклом, который также въезжает на перекресток по главной дороге, вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог, имея в данном случае преимущество. Значит, уступать дорогу вы никому не должны.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Всем транспортным средствам.
2.Только трамваям.
3.Трамваю Б и легковому автомобилю.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу трамваю Б и легковому автомобилю, которые, так же, как и Вы, находятся на главной дороге и являются для Вас «помехой справа». С ними Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дороги. Перед трамваем А Вы имеете преимущество, поскольку он движется по второстепенной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Только автобусу.
2.Никому.
3.Только легковому автомобилю.

При проезде данного перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) Вам нет необходимости уступать дорогу ни автобусу, который движется по второстепенной дороге, ни легковому автомобилю, с которым Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог, поскольку он находится слева от Вас.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Только автобусу.
2.Только легковому автомобилю.
3.Никому.

Поворачивая налево по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) на перекрестке неравнозначных дорог, вы пользуетесь преимуществом перед автобусом, который находится на второстепенной дороге. Легковой автомобиль также находится на главной дороге, но он движется слева от вас, и по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог вы имеете перед ним преимущество.

Вы намерены продолжить движение прямо. При желтом мигающем сигнале светофора Вы должны:

1.Проехать перекресток первым.
2.Уступить дорогу только трамваю.
3.Уступить дорогу только грузовому автомобилю.
4.Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

При желтом мигающем сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым. Руководствуясь знаком приоритета главная дорога , вы можете проехать этот перекресток первым, пользуясь преимуществом как перед грузовым автомобилем, так и перед трамваем, находящимися на второстепенной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Всем транспортным средствам.
2.Только легковому автомобилю и автобусу.
3.Только легковому автомобилю.

Поскольку Вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге (Знак уступите дорогу и «Направление главной дороги» ), Вам необходимо уступить дорогу только автобусу и легковому автомобилю. А вот по отношению к мотоциклу Вы пользуетесь преимуществом по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог и, поскольку находитесь от него справа.

При повороте налево во второй проезд Вы:

1.Должны уступить дорогу только автобусу.
2.Должны уступить дорогу легковому автомобилю и автобусу.
3.Имеете преимущество.

Вы и водитель автобуса находитесь на главной дороге (знак главная дорога ), и поэтому при повороте налево вы должны уступить дорогу автобусу. Перед легковым автомобилем вы имеете преимущество, так как он находится на второстепенной дороге.

Намереваясь продолжить движение прямо, Вы должны:

1.Проехать перекресток первым.
2.Уступить дорогу трамваю.

Вы и трамвай находитесь на главной дороге, и поэтому при определении очередности проезда данного перекрестка следует руководствоваться тем, что трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге независимо от направления движения.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Только автобусу.
2.Только легковому автомобилю.
3.Никому.

При повороте налево на данном перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) вы должны уступить дорогу только автобусу, находящемуся справа, который, так же, как и вы, движется по главной дороге. Перед легковым автомобилем, находящимся на второстепенной дороге, вы пользуетесь преимуществом.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Только автобусу.
2.Только легковому автомобилю.
3.Обоим транспортным средствам.

Поскольку вы подъезжаете к перекрестку неравнозначных дорог по второстепенной дороге (Знак уступите дорогу и «Направление главной дороги» ), вы должны уступить дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения. Это правило универсально и действует на перекрестках любой конфигурации.

При въезде на перекресток Вы:

1.Должны уступить дорогу только мотоциклу.
2.Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
3.Имеете преимущественное право на движение.

При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение», Вы обязаны уступить дорогу всем ТС, движущимся по такому перекрестку (ПДД 13.11.1). Изменения ПДД от 8 ноября 2017.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Только автобусу и мотоциклу.
2.Только легковому автомобилю и автобусу.
3.Всем транспортным средствам.

В данном случае вы должны уступить дорогу мотоциклу и автобусу, потому что они находятся на главной дороге (знаки «Уступи дорогу» и «Направление главной дороги» ), и находящемуся, также как и вы, на второстепенной дороге легковому автомобилю, поскольку он является для вас «помехой справа» и разъезжаетесь вы с ним по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.Обоим транспортным средствам.
2.Только легковому автомобилю.
3.Только автобусу.

Это перекресток не равнозначных дорог (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ). Главная дорога на перекрестке меняет направление. Вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге и, поэтому обязаны уступить дорогу обоим ТС, движущимся по главной дороге, независимо от направления их движения.

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1.Да.
2.Да, но не создавая помех грузовому автомобилю.
3.Нет.

Знак уступите дорогу обязывает вас на данном перекрестке неравнозначных дорог уступить дорогу грузовому автомобилю, не требуя обязательной остановки перед перекрестком. Поскольку грузовой автомобиль движется по левой, более удаленной от вас полосе дороги, вы можете приступить к повороту направо. Однако при этом в процессе всего маневра вы не должны создавать помех для движения грузового автомобиля.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Только автобусу.
2.Обоим транспортным средствам.
3.Никому.

В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог следует уступить дорогу только автобусу, который, так же, как и Вы, находится на главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) и является для Вас «помехой справа». Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому уступает дорогу Вам.

Вы намерены повернуть налево. Кому Вы обязаны уступить дорогу?

1.Никому.
2.Только легковому автомобилю.
3.Легковому автомобилю и автобусу.
4.Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю, находящемуся справа, который, так же, как и Вы, движется по главной дороге, и, следовательно, с ним надо разъезжаться по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог. Мотоцикл и автобус уступают дорогу Вам, поскольку подъезжают к перекрестку по второстепенным дорогам.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Следует ли уступить дорогу грузовому автомобилю, выезжающему с грунтовой дороги?

1.Да.
2.Нет.

На данном перекрестке, несмотря на то, что грузовой автомобиль находится справа, вы не обязаны уступать ему дорогу. Дело в том, что вы движетесь по дороге с твердым покрытием, являющейся главной по отношению к грунтовой дороге, на которой находится грузовой автомобиль.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.Только легковому автомобилю.
2.Только грузовому автомобилю.
3.Обоим транспортным средствам.

Поскольку Вы находитесь на второстепенной дороге (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ), Вы можете проехать перекресток неравнозначных дорог, уступив дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Обоим транспортным средствам.
2.Только легковому автомобилю.
3.Только автобусу.

Очередность проезда перекрестков неравнозначных дорог не зависит от их конфигурации. Следовательно, Вы, находясь на второстепенной дороге (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ), должны уступить дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Никому.
2.Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
3.Обоим транспортным средствам.

Двигаясь по главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), вы могли бы проехать данный перекресток неравнозначных дорог первым. Однако наличие справа автомобиля с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом меняет ситуацию, и вы должны уступить ему дорогу.

Намереваясь повернуть налево, Вы должны:

1.Уступить дорогу грузовому автомобилю.
2.Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
3.Проехать перекресток первым.

При выключенных светофорах перекресток считается нерегулируемым, и водители должны руководствоваться знаками приоритета. Грузовой автомобиль, так же, как и Вы, находится на главной дороге , и поэтому, поворачивая налево, Вы должны уступить ему дорогу. По отношению к легковому автомобилю Вы пользуетесь преимуществом, так как он подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге.

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1.Да.
2.Да, после того, как грузовой автомобиль начнет поворот.
3.Нет.

Знак уступите дорогу требует, чтобы вы уступили дорогу грузовому автомобилю, приближающемуся к перекрестку неравнозначных дорог по пересекаемой дороге. Поскольку понятие «Уступите дорогу» не требует обязательной остановки, вы можете приступить к повороту направо, как только убедитесь в том, что грузовой автомобиль действительно поворачивает налево. При этом в процессе всего маневра вы не должны создавать помех для его движения.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.Только легковому автомобилю.
2.Легковому автомобилю и мотоциклу.
3.Никому.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная, дорога» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу только приближающемуся справа легковому автомобилю, который, так же, как и вы, находится на главной дороге, и поэтому разъезжаться с ним следует по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог. Мотоцикл и грузовой автомобиль уступают дорогу вам, так как находятся на второстепенных дорогах.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Только автобусу.
2.Только грузовому автомобилю.
3.Обоим транспортным средствам.

Поскольку перед перекрестком установлен знак уступите дорогу , Вы, двигаясь по второстепенной дороге, должны, руководствуясь правилами проезда перекрестков неравнозначных дорог, уступить дорогу обоим ТС.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.Только легковому автомобилю.
2.Только автобусу и легковому автомобилю.
3.Всем транспортным средствам.

Поскольку вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ), то вы должны уступить дорогу автобусу и легковому автомобилю. По отношению к мотоциклу вы пользуетесь преимуществом, так как оба находитесь на второстепенных дорогах.

Вы намерены продолжить движение прямо. Каковы Ваши действия при желтом мигающем сигнале светофора?

1.Уступите дорогу только трамваю.
2.Уступите дорогу только автомобилю.
3.Дождетесь включения зеленого сигнала светофора и продолжите движение.

При желтом мигающем-сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым, и Вам следует руководствоваться знаком приоритета «Главная дорога» и табличкой «Направление главной дороги» . В данном случае следует уступить дорогу только легковому автомобилю, который, также, как и Вы, находится на главной дороге и является для Вас «помехой справа». По отношению к трамваю вы пользуетесь преимуществом, поскольку он движется по второстепенной дороге.

Вы намерены развернуться. Кому Вы должны уступить дорогу?

1.Только грузовому автомобилю.
2.Только легковому автомобилю.
3.Обоим транспортным средствам.

В данном случае вы находитесь на главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) и имеете преимущество перед легковым автомобилем независимо от направления вашего дальнейшего движения. А вот по отношению к грузовому автомобилю, также находящемуся на главной дороге, действуют правила проезда перекрестков равнозначных дорог, в соответствии с которыми вы должны уступить ему дорогу, поскольку он приближается справа.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.Только автобусу.
2.Легковому автомобилю и автобусу.
3.Только мотоциклу.
4.Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), Вы пользуетесь преимуществом не только перед находящимися на второстепенной дороге автобусом и легковым автомобилем, но и перед мотоциклом, который, как и Вы, движется по главной дороге и для которого Вы являетесь «помехой справа». Правильный ответ — Никому.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.Только мотоциклу.
2.Только мотоциклу и легковому автомобилю.
3.Только автобусу и мотоциклу.
4.Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу мотоциклу и автобусу, поскольку они движутся по главной дороге. Следует уступить дорогу и подъехавшему справа легковому автомобилю, при разъезде с которым Вы должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.Только трамваю.
2.Только легковому автомобилю.
3.Трамваю и легковому автомобилю.
4.Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), очередность разъезда с трамваем и легковым автомобилем определяется правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, поскольку и вы, и они находитесь на главной дороге. В соответствии с этими правилами дорогу следует уступить трамваю, поворачивающему направо, и легковому автомобилю. По отношению к мотоциклу вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге.

Проезд нерегулируемых перекрестков | ШКОЛА ПДД

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня разговор, о наших действиях при выполнении поворота на перекрестке. Почему эта тема, когда в ПДД и так все ясно с выполнением такого маневра, как поворот? Не все так просто, особенно когда мы выезжаем на перекресток со второстепенной дороги. Очередность проезда нерегулируемых перекрестков рассмотрена в теме — Очередность проезда на нерегулируемых перекрестках (в примерах).

Разберем последовательность наших действий, от которых зависит безопасность, не в меньшей мере, как и очередность проезда перекрестка.

Пункты 8.1 и 8.2 решил разместить первыми. Нельзя забывать, что указатели поворота предупреждают остальных участников дорожного движения о наших намерениях! При этом, включенные указатели поворота, не освобождают нас от повышенного внимания и осторожности.

На дорогах, к сожалению встречается ситуация, когда автомобиль который готовится выполнить левый поворот, некоторые участники дорожного движения пытаются объехать, опередить, обогнать по встречной полосе. Совет только один, даже если вы заняли соответствующее крайнее положение, включили указатели поворота, обязательно нужно убедиться, что маневр понятен остальным участникам на дороге.

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Первое, что мы должны сделать, готовясь выполнить поворот на перекрестке, это занять крайнее соответствующее положение. И лучше, это сделать действительно заблаговременно, в прямом смысле слова. Так как очень часто, при подъезде к перекрестку, плотность транспортного потока увеличивается и перестроится будет достаточно сложно. Заняв заранее соответствующее положение для дальнейшего движения, мы не будем мешать и остальным участникам дорожного движения, которые двигаются в других направлениях.

8.5 Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Здесь самое важное, не забывать, что попутно с нами могут двигаться другие участники дорожного движения. И готовясь к выполнению поворота, нам часто приходится менять полосу движения или смещаться в пределах своей полосы (при ее большой ширине). Поэтому самое время вспомнить про пункт правил:

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Конечно, стараемся также заранее, определить как организован проезд на нерегулируемом перекрестке, здесь нам помогут знаки приоритета, знаки указывающие и предписывающие соответствующие разрешенные направления.

Теперь остановимся на некоторых пунктах, которые очень часто не выполняются водителями.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Не нужно забывать, что невыполнение первой части пункта 8.6 это не только нарушение, мы пытаясь повернуть («срезать») через встречную полосу, создаем другим участникам помеху, которые направляются к перекрестку. А вот следующая часть пункта 8.6, которая обязывает двигаться ближе к правому краю, при повороте направо, исключает появление кого-либо правее нас.

При повороте налево, мы можем выехать в любую удобную нам полосу для дальнейшего движения, если нет конечно ограничений знаками или разметкой. В любом случае при повороте налево, (за исключением, если мы на главной и она поворачивает налево) мы уступаем, а затем только выполняем маневр поворота и имеем возможность занять удобную нам полосу для движения, чем можем свести к минимуму перестроения. Во многом, это сделано для повышения безопасности. Выезжая при повороте направо, ближе к правому краю, также быстрее освобождаем перекресток для дальнейшего движения.

Мы подошли к важным дополнениям, которые помогут нам выполнить поворот, безопаснее для себя и других участников дорожного движения. Остановимся на пункте 13.1, мы должны уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую поворачиваем. Видим, что здесь не сказано про наличие пешеходного перехода, значит уступаем пешеходам в любом случае.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

Почему мы обратили внимание, на пункт 13.1, дело в том, что выполняя поворот, иногда забываем, что наличии пешеходов на дороге на которую мы поворачиваем, может создать опасную ситуацию. Обычная ситуация, которая встречается нам практически каждый день. Двигаемся по главной (главная прямо), собираемся на перекрестке выполнить поворот налево, движение плотное, пропускаем очередное транспортное средство со встречного направления и пытаемся успеть повернуть до следующего, быстро приближающегося транспортного средства. Начинаем поворачивать, а на пути у нас пешеходы и мы создаем помеху встречным автомобилям, в лучшем случае или пытаемся объехать пешеходов, вместо того, чтобы уступить им. Мы не можем быть уверенными, в том как поведут себя пешеходы. Здесь совет один, прежде чем выполнить маневр, кроме внимания к встречным транспортным средствам, нужно убедиться в отсутствии пешеходов, на дороге на которую мы собираемся повернуть.

Маленькое отступление. Это в полной мере относится также, если мы выезжаем со второстепенной дороги в прямом направлении. Пересекая главную дорогу, должны убедиться, что отсутствуют пешеходы, на пешеходном переходе с другой стороны, которые также могут помешать нам завершить безопасно маневр.

Последнее, на чем мы остановимся, на выполнении правого поворота, когда выезжаем со второстепенной дороги на главную. Почему именно на правом повороте? Все достаточно просто, на вопрос начинающим, кому уступаем при необходимости, ответ один, тем кто приближается слева! Вот здесь и может таиться опасность.

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Мы должны иметь ввиду, что транспортное средство которое приближается по главной с правой стороны с включенным левым поворотом, может не только поворачивать налево, но выполнить разворот и здесь мы обязаны уступить дорогу.

И еще один важный пункт правил в нашем случае:

11.4. Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

Может показаться, какое отношение пункт правил 11.4, имеет к нам? Мы ведь находимся на второстепенной дороге. В том и дело, что транспортное средство выполняя обгон на нерегулируемом перекрестке, не только двигается по главное дороге по отношению к нам, но при двухполосной дороге, может двигаться по полосе, на которую мы собираемся выехать, то есть по встречной.

И не забываем, о чем говорили выше, что при необходимости, должны уступить пешеходам и велосипедистам, пересекающим дорогу на которую поворачиваем.

Одним на разворот, другим «по стрелке» направо. Кто должен уступить?

Около месяца назад в Интернете некоторые брестские автомобилисты подняли вопрос проездов перекрестов со светофорами, где есть дополнительная секция. Ниже — один из них: ул. Краснознаменная и Варшавское шоссе.


«Когда наступит тот день, когда водители нашего города начнут ездить по правилам?! В частности, это касается проезда перекрестка Варшавское шоссе — Краснознаменная», — вопрошают возмущенные водители.

В чем проблема?

Не всегда водителю для разворота хватает пространства, чтобы «влезть» в крайнюю левую полосу. Возникает «конфликт» с теми, кто поворачивает направо (см. схему выше). Согласно ПДД, при развороте водитель обязан «уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо или направо». Вроде бы все понятно — стой и пропускай. Но есть один нюанс — на многих перекрестках водители поворачивают направо по зеленой стрелке, когда горит основной красный.

Что это меняет?

Читаем ПДД:

104. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Другими словами, если произойдет ДТП, то виноватым окажется водитель, который поворачивал по зеленой стрелке.

Что в реальной жизни?

Действительность такова, что абсолютное большинство брестских водителей зеленую стрелку считают полноправным зеленым сигналом. А те, кто разворачиваются, обычно стоят и пропускают.

Видео от Ивана Олейника: «За 40 минут съемки перекрестка только один водитель предоставил преимущество разворачивающимся на основной зелёный сигнал светофора».

Что делать?

Совершая поворот по стрелке всегда помнить по п.104 ПДД. Но и при развороте лезть напролом не рекомендуем. Именно по причине того, что большинство про этот пункт правил не помнит.

Развернуться с моста возле «Евроопта» на варшавке теперь можно безконфликтно

BrestCITY.com

20.10.2017.
Теги: автомобиль
Просмотров:
Подпишитесь на Новости Бреста в Google
Читайте БрестСИТИ в Яндекс.Новости
———————-
Понравилась новость? Поделитесь с друзьями:

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

По этой же теме:

Нерегулируемый перекресток и правила его переезда :: BusinessMan.ru

На регулируемом перекрестке проезд осуществляется по достаточно четкому и понятному алгоритму. Так, если водитель видит разрешающий сигнал, то он может двигаться, если запрещающий, то – нет. Все это написано в ПДД. Нерегулируемый перекресток имеет свои особенности. Рассмотрим далее, как осуществляется движение по нему.

Признаки и классификация

Нерегулируемый перекресток имеет следующие отличительные черты:

  • Отсутствует светофор.
  • Нет регулировщика.
  • Светофор не работает или мигает желтый сигнал.

Нерегулируемый перекресток может быть разнозначным или неравнозначным. В последнем случае один путь будет главным, другой или другие (если их несколько) второстепенным.

Правила проезда нерегулируемых перекрестков

Их всего три. Они определяют первоочередность движения и выполняются в установленной последовательности. Правила проезда нерегулируемых перекрестков следующие:

  1. Преимущество у того, кто совершает движение по главной.
  2. Первоочередность у трамвая (при наличии путей).
  3. Правило о «помехе справа».

Движение по «главной»

Как определить, по какой дороге едет автомобиль? В данном случае стоит обратиться к определению. Главная дорога, в соответствии с п. 1.2 ПДД, обозначается знаками 5.1, 2.3.2-2.3.7, 2.1 по отношению к примыкающей или имеет твердое покрытие (каменный материал, цементно- и асфальтобетон и прочее). Ею также является любой путь относительно выездов с прилегающих территорий. В ряде случаев на участке второстепенной дороги, который расположено перед перекрестком, присутствует твердое покрытие. Однако это не делает ее равной с той, которую она пересекает.

Преимущество трамвая

Это правило работает в том случае, если рельсы расположены на главной или равнозначной с другой дороге. Если трамвай движется по второстепенному пути, то он должен уступить безрельсовым ТС, находящимся на главной. В случае если на нерегулируемом перекрестке нет путей, то это правило не учитывается.

«Помеха справа»

Это правило действует, если два ТС расположены на равнозначных дорогах – оба на второстепенных или оба на главных, а маршруты их следования пересекаются. Уступить должен тот, у кого справа помеха. То есть приоритет у того, кто движется с правой стороны.

Основные затруднения

Приоритетный проезд нерегулируемых перекрестков можно, таким образом, определить по наличию знаков, перечисленных выше, устанавливающих, где «главная», а также по знакам 2.4, требующему уступить путь, и 2.5, запрещающему проезд без остановки. Последние указывают на второстепенный участок.

Однако сегодня зачастую встречаются перекрестки, на которых указанные знаки отсутствуют по каким-то причинам или скрыты (к примеру, листвой деревьев). Водителю, тем не менее, в любом случае необходимо знать, по какому пути он движется – второстепенному или главному. В связи с этим, приближаясь к нерегулируемому перекрестку, когда автомобилист ищет глазами светофор, следует также поискать взглядом и опознавательные знаки. Последние можно обнаружить гораздо быстрее, особенно в солнечную погоду, поскольку при ярком солнце предупреждающие сигналы не всегда дается вовремя распознать.

Важный момент

Знаки приоритета не действуют на регулируемом перекрестке. Однако пока водитель не определился, к какому именно участку он приближается, при помощи опознавательных знаков должно стать понятно, по какому пути совершается движение – главному либо второстепенному. Если окажется, что на перекрестке работает светофор или присутствует регулировщик, то можно смело продолжать ехать, не учитывая знаки приоритета. Однако может быть и так, что светофор не работает либо отключился внезапно. В этом случае будет уже нерегулируемый перекресток, и алгоритм движения будет иным.

Второстепенный и главный путь: дополнительные сведения

Если при движении не удалось обнаружить со своей стороны никаких знаков, следует сбавить скорость. При этом целесообразно посмотреть на другие стороны дороги. В некоторых случаях знаки дублируются слева, иногда подвешиваются вверху, так что заметить их сразу не всегда получается. Если нигде их не оказалось, то стоит посмотреть их в других направлениях. Определить знаки с обратной стороны можно по их форме. Так, «Главная» – ромб, запрет на движение без остановки – восьмигранник, «Уступите дорогу» – треугольник в перевернутом виде. Если с какой-либо стороны все-таки обнаружились предупреждения, то дальнейшее движение осуществляется в соответствии с ними.

Что делать, если знаков нет?

В таком случае необходимо значительно снизить скорость и подъехать практически вплотную к перекрестку. Далее следует еще раз посмотреть по всем сторонам и углам. При обнаружении какого-либо знака решение о дальнейших действиях нужно принимать быстро. Если же предупреждения совершенно отсутствуют, значит это равнозначный перекресток. На нем не действует «помеха справа».

Нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог

Как выше было сказано, приближаясь к участку, следует точно определить, по какому пути совершается движение – второстепенному либо главному. Разберем ситуацию, когда все знаки на месте. При этом движение осуществляется по главной, которая идет прямо без изменений направления, а трамвайные пути отсутствуют. Вспомним правила нерегулируемых перекрестков:

  1. Движение осуществляется по главной. Значит, те ТС, которые едут по второстепенной, должны пропускать. При этом направление движения по главной значения не имеет.
  2. Трамвайного пути нет, поэтому приоритет этого транспорта не действует.
  3. Правило о «помехе справа» нужно в том случае, если проезд нерегулируемых перекрестков осуществляется с поворотом налево или с разворотом. Однако перед этим следует пропустить автомобили, движущиеся по «главной» навстречу прямо и направо.

Разъяснение

Не всем до конца ясно, почему действует «помеха справа», если встречные автомобили пересекают нерегулируемый перекресток прямо с поворотом направо. Объяснить это можно следующим образом. Мысленно можно повернуть автомобиль налево. В этом случае встречные машины окажутся справа. По правилу, их следует пропустить. Если же встречные ТС будут поворачивать направо, то ситуация будет такая же – они окажутся также с правого борта. И в этом случае их нужно пропустить.

Поворот налево

Прежде чем выполнить его на нерегулируемом перекрестке, следует не только сбавить скорость, но и убедиться в том, что сзади никто не идет на обгон. Определить это необходимо заранее. Осуществляя поворот, следует быстро посмотреть слева мертвую зону. Если сзади идущее транспортное средство уже пошло на обгон, не стоит ему препятствовать. В этом случае целесообразнее снизить скорость и дать ему возможность проехать. После этого можно спокойно приготовиться к повороту.

В заключение

Таким образом, подъехав по главной к нерегулируемому перекрестку, водитель обладает полным приоритетом перед ТС, движущимися по второстепенному пути. Однако даже в таких случаях рекомендуется сбавить скорость и переключиться на самую низкую передачу. Так можно будет проехать нерегулируемый перекресток с запасом мощности (в режиме МКМ). Это позволит при необходимости или резко ускориться, или замедлиться.

Тест по экзамену ПДД с ответами по теме ‘Проезд перекрестков’

Тест по экзамену ПДД с ответами по теме ‘Проезд перекрестков’ — Gee Test наверх
1. Общие положения2. Общие обязанности водителей3. Применение специальных сигналов4. Сигналы светофора и регулировщика5. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки6. Начало движения, маневрирование7. Расположение транспортных средств на проезжей части8. Скорость движения9. Обгон, встречный разъезд10. Остановка и стоянка11. Проезд перекрестков12. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств13. Движение через железнодорожные пути14. Движение по автомагистралям15. Движение в жилых зонах16. Приоритет маршрутных транспортных средств17. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами18. Буксировка механических транспортных средств19. Учебная езда20. Перевозка людей21. Перевозка грузов22. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных23. Приложение Дорожные знаки24. Приложение Дорожная разметка25. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения26. Основы безопасности дорожного движения27. Оказание первой медицинской помощи28. Ответственность водителя
  • 1. Уступите дорогу легковому автомобилю, поскольку он первым въехал на перекресток.
  • 2. Убедитесь, что легковой автомобиль уступает дорогу, и проедете перекресток первым.

  • 1. Только автобусу.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Никому.
  • 1. Только пешеходам.
  • 2. Только автобусу.
  • 3. Автобусу и пешеходам.
  • 4. Никому.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу автомобилю.
  • 1. Должны остановиться перед стоп-линией.
  • 2. Можете продолжить движение через перекресток без остановки.
  • 3. Должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу легковому автомобилю.
  • 1. Трамваю А и легковому автомобилю.
  • 2. Только трамваю А.
  • 3. Всем транспортным средствам.
  • 4. Никому.
  • 1. Проедете первым.
  • 2. Уступите дорогу только встречному автомобилю.
  • 3. Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
  • 4. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Продолжите движение только после выезда на перекресток легкового автомобиля.
  • 1. Уступите дорогу только легковому автомобилю и развернетесь.
  • 2. Уступите дорогу обоим транспортным средствам и развернетесь.

  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.
  • 1. Только трамваю.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Обоим транспортным средствам.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
  • 3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
  • 1. Уступите дорогу трамваю.
  • 2. Проедете перекресток первым.
  • 3. Дождетесь разрешающего сигнала специального светофора и только после этого повернете.
  • 1. Уступите дорогу пешеходам.
  • 2. Проедете перекресток, не уступая дорогу пешеходам.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
  • 1. Выехать за стоп-линию и остановиться на перекрестке, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю.
  • 2. Остановиться перед стоп-линией и после проезда легкового автомобиля повернуть налево.
  • 3. Проехать первым.
  • 1. Только если Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении.
  • 2. Только если Вы намерены совершить поворот или разворот.
  • 3. В любом случае.
  • 1. Только мотоциклу.
  • 2. Мотоциклу и легковому автомобилю.
  • 3. Никому.
  • 1. Только водитель легкового автомобиля.
  • 2. Только мотоциклист.
  • 3. Оба нарушают.
  • 4. Оба не нарушают.

  • 1. Уступите дорогу только пешеходу, переходящему проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
  • 2. Уступите дорогу только пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.
  • 3. Уступите дорогу всем пешеходам.
  • 1. Только трамваям.
  • 2. Трамваю Б и легковому автомобилю.
  • 3. Всем транспортным средствам.
  • 1. Только если Вы намерены совершить поворот или разворот.
  • 2. В любом случае.
  • 1. Только автобусу.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Никому.
  • 1. Убедиться в отсутствии пешеходов, завершающих переход проезжей части, после чего начать движение.
  • 2. Руководствуясь сигналом светофора, сразу начать движение.
  • 1. Только трамваю.
  • 2. Только грузовому автомобилю.
  • 3. Обоим транспортным средствам.
  • 1. Только автобусу.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Никому.
  • 1. Уступить дорогу легковому автомобилю.
  • 2. Проехать перекресток первым.
  • 1. Проехать перекресток первым.
  • 2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю.
  • 3. Уступить дорогу только трамваю.
  • 4. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
  • 1. Да, уступив дорогу пешеходам.
  • 2. Нет.
  • 1. Всем транспортным средствам.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Только легковому автомобилю и автобусу.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу трамваю.
  • 1. Только водитель легкового автомобиля.
  • 2. Только водитель грузового автомобиля.
  • 3. Оба водителя.
  • 1. Да.
  • 2. Да, но не создавая помех грузовому автомобилю.
  • 3. Нет.
  • 1. Уступить дорогу грузовому автомобилю, завершающему разворот на перекрестке.
  • 2. Начать движение, не уступая дорогу грузовому автомобилю.
  • 1. Уступить дорогу легковому автомобилю.
  • 2. Проехать перекресток первым.
  • 1. Имеете преимущество.
  • 2. Должны уступить дорогу легковому автомобилю и автобусу.
  • 3. Должны уступить дорогу только автобусу.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу трамваю.
  • 1. Проехать перекресток первым.
  • 2. Уступить дорогу только трамваю.
  • 3. Уступить дорогу трамваю и легковому автомобилю.
  • 1. Только автобусу.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Никому.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу только трамваю.
  • 3. Уступите дорогу трамваю и автомобилю.
  • 1. Должны уступить дорогу только мотоциклу.
  • 2. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
  • 3. Имеете преимущественное право на движение.
  • 1. Только автобусу.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Обоим транспортным средствам.
  • 1. Только велосипедисту.
  • 2. Только пешеходам.
  • 3. Пешеходам и велосипедисту.
  • 4. Никому.
  • 1. Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.
  • 2. Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот.
  • 1. Находясь на таком перекрестке, Вы должны будете уступать дорогу всем ТС, въезжающим на него.
  • 2. Находясь на таком перекрестке, Вы будете иметь преимущество перед всеми ТС, въезжающими на него.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу автомобилю.
  • 1. Остановитесь перед стоп-линией.
  • 2. Продолжите движение, не создавая помех легковому автомобилю.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу только легковому автомобилю.
  • 3. Уступите дорогу легковому автомобилю и мотоциклу.
  • 1. Должны уступить дорогу только мотоциклу.
  • 2. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
  • 3. Имеете преимущественное право на движение.
  • 1. Выполните маневр без остановки на перекрестке.
  • 2. Повернете налево, остановитесь в разрыве разделительной полосы и, после включения разрешающего сигнала светофора на выходе с перекрестка, завершите маневр.
  • 1. Уступить дорогу автомобилю.
  • 2. Проехать перекресток первым.
  • 1. Только автобусу и мотоциклу.
  • 2. Только легковому автомобилю и автобусу.
  • 3. Всем транспортным средствам.
  • 1. Только мотоциклу.
  • 2. Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
  • 3. Обоим транспортным средствам.
  • 1. Проедете перекресток первым одновременно со встречным автомобилем.
  • 2. Проедете перекресток последним после проезда мотоцикла.
  • 1. Обоим транспортным средствам.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Только автобусу.
  • 1. Только встречному автомобилю.
  • 2. Только пешеходам.
  • 3. Встречному автомобилю и пешеходам.
  • 1. Да.
  • 2. Да, но не создавая помех грузовому автомобилю.
  • 3. Нет.
  • 1. Остановиться перед перекрестком и, дождавшись другого сигнала регулировщика, повернуть направо.
  • 2. Можно повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.
  • 1. Только трамваю А.
  • 2. Только трамваю Б.
  • 3. Обоим трамваям.
  • 4. Никому.
  • 1. Только автобусу.
  • 2. Обоим транспортным средствам.
  • 3. Никому.
  • 1. Уступите дорогу трамваю и, убедившись, что Ваши пути не пересекаются со встречным автомобилем, выполните поворот.
  • 2. Проедете перекресток первым.
  • 1. Вы одновременно с троллейбусом.
  • 2. Грузовой автомобиль.
  • 3. Правила эту ситуацию не регламентируют. Водители должны определить очередность по договоренности.
  • 1. Только при повороте налево по направлению главной дороги.
  • 2. Только при повороте направо.
  • 3. В обоих случаях.
  • 1. Знаков приоритета.
  • 2. Запрещающих знаков.
  • 3. Предписывающих знаков.
  • 4. Всех перечисленных.
  • 1. Только велосипедистам.
  • 2. Только пешеходам.
  • 3. Пешеходам и велосипедистам.
  • 4. Никому.
  • 1. Только легковому автомобилю.
  • 2. Легковому автомобилю и автобусу.
  • 3. Никому.
  • 1. Водитель автомобиля, приближающийся слева.
  • 2. Водитель трамвая.
  • 1. Обоим транспортным средствам.
  • 2. Только грузовому автомобилю.
  • 3. Только легковому автомобилю.
  • 1. Только легковому автомобилю.
  • 2. Только автобусу и легковому автомобилю.
  • 3. Всем транспортным средствам.
  • 1. Уступите дорогу трамваю.
  • 2. Проедете перекресток первым.
  • 1. Развернетесь первым.
  • 2. Выедете на перекресток и, уступив дорогу автомобилю, завершите разворот.
  • 1. Уступите дорогу только трамваю.
  • 2. Уступите дорогу только автомобилю.
  • 3. Дождетесь включения зеленого сигнала светофора и продолжите движение.
  • 1. Только автомобилю.
  • 2. Только трамваю.
  • 3. Автомобилю и трамваю.
  • 4. Никому.
  • 1. Проехать перекресток первым.
  • 2. Уступить дорогу грузовому автомобилю.
  • 1. Только грузовому автомобилю.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Обоим транспортным средствам.
  • 1. Выполните маневр без остановки на перекрестке.
  • 2. Выехав на перекресток, остановитесь у стоп-линии и, дождавшись зеленого сигнала светофора на разделительной полосе, завершите маневр.
  • 1. Уступите дорогу трамваю.
  • 2. Проедете перекресток первым.
  • 1. Остановиться и продолжить движение только после включения зеленого сигнала светофора.
  • 2. Уступить дорогу гужевой повозке.
  • 3. Проехать перекресток одновременно со встречным автомобилем.
  • 1. Только автобусу.
  • 2. Легковому автомобилю и автобусу.
  • 3. Только мотоциклу.
  • 4. Никому.
  • 1. Выехав на перекресток, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
  • 2. Остановитесь у стоп-линии, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
  • 3. Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному автомобилю и повернете.
  • 1. Только мотоциклу.
  • 2. Только мотоциклу и легковому автомобилю.
  • 3. Только автобусу и мотоциклу.
  • 4. Всем транспортным средствам.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
  • 3. Уступите дорогу только автобусу.
  • 1. Проехать перекресток первым.
  • 2. Пропустить автомобиль с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
  • 1. Только трамваю.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Трамваю и легковому автомобилю.
  • 4. Всем транспортным средствам.
  • 1. Уступите дорогу только трамваю А.
  • 2. Уступите дорогу только трамваю Б.
  • 3. Уступите дорогу обоим трамваям.
  • 4. Проедете перекресток первым.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Выедете на перекресток и, уступив дорогу мотоциклу, завершите поворот.
  • 1. Только легковому автомобилю.
  • 2. Только грузовому автомобилю.
  • 3. Обоим транспортным средствам.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу трамваю.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу только легковому автомобилю.
  • 3. Уступите дорогу только мотоциклу.
  • 1. Обоим транспортным средствам.
  • 2. Только легковому автомобилю.
  • 3. Только автобусу.
  • 1. Только если Вы намерены продолжить движение прямо.
  • 2. Только если Вы намерены продолжить движение прямо или направо.
  • 3. В любом случае.
  • 1. Завершите проезд перекрестка, если Вы первым въедете на него.
  • 2. Уступите дорогу грузовому автомобилю.
  • 1. Никому.
  • 2. Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
  • 3. Обоим транспортным средствам.
  • 1. Остановитесь перед стоп-линией и, пропустив пешеходов, повернете направо.
  • 2. Выехав на перекресток, остановитесь перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешеходов.
  • 3. Продолжите движение без остановки на перекрестке.
  • 1. Уступить дорогу грузовому автомобилю.
  • 2. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
  • 3. Проехать перекресток первым.
  • 1. Уступите дорогу легковому автомобилю, производящему разворот.
  • 2. Проедете перекресток первым.
  • 1. Уступить дорогу автомобилю.
  • 2. Проехать перекресток первым.
  • 1. Проехать перекресток первым.
  • 2. Уступить дорогу трамваю.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
  • 3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
  • 1. Да.
  • 2. Да, после того, как грузовой автомобиль начнет поворот.
  • 3. Нет.
  • 1. Только трамваю А.
  • 2. Только трамваю Б.
  • 3. Обоим трамваям.
  • 1. Только легковому автомобилю.
  • 2. Легковому автомобилю и мотоциклу.
  • 3. Никому.
  • 1. Проедете перекресток первым.
  • 2. Уступите дорогу обоим трамваям.
  • 3. Уступите дорогу только трамваю А.
  • 4. Уступите дорогу только трамваю Б.
  • 1. Имеете преимущество.
  • 2. Должны уступить дорогу только мотоциклу.
  • 3. Должны уступить дорогу только автомобилю.
  • 4. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
  • 1. Только автобусу.
  • 2. Только грузовому автомобилю.
  • 3. Обоим транспортным средствам.
1. Общие положения2. Общие обязанности водителей3. Применение специальных сигналов4. Сигналы светофора и регулировщика5. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки6. Начало движения, маневрирование7. Расположение транспортных средств на проезжей части8. Скорость движения9. Обгон, встречный разъезд10. Остановка и стоянка11. Проезд перекрестков12. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств13. Движение через железнодорожные пути14. Движение по автомагистралям15. Движение в жилых зонах16. Приоритет маршрутных транспортных средств17. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами18. Буксировка механических транспортных средств19. Учебная езда20. Перевозка людей21. Перевозка грузов22. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных23. Приложение Дорожные знаки24. Приложение Дорожная разметка25. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения26. Основы безопасности дорожного движения27. Оказание первой медицинской помощи28. Ответственность водителя

Salon of Wisdom INT и The Brain отвечает на вопросы Dragon Raja

В этом руководстве вы найдете ответы на вопросы Салона Мудрости и Мозга в игре Dragon Raja

Знаменитая Столетняя война в Европе была конфликтом между…

Англия и Франция

Какое утверждение о дополнительных наградах, которые могут получить руководители команд, является правильным?

Все вышеперечисленное

Какая сила у Дисциплинарного в клубе?

Запрет на публикацию

Какое утверждение о Stored EXP неверно?

Уровень сервера не увеличивает его

Что такое богиня мудрости в греческой мифологии?

Афина

Площадь поверхности Земли составляет…

510 млн км2

В скандинавской мифологии Зал убитых назывался…

Валгалла

Какой напиток может усилить тепло?

Чай улун

Что вы не можете сделать, когда вас заставят замолчать?

Использовать классовые навыки

Самая большая равнина в мире…

Амазонка равнина

Что не отображается в профилях других игроков?

Знак зодиака

Что не является эффектом Blood Rage?

Подробнее EXP

Которую сочинил Чайковский?

Pathétique

Как влияет атрибут «Многократный удар» на несколько навыков?

Скорее активирует

Какая панель позволяет вам получить доступ к вашему почтовому ящику?

Друзья

Что делать при получении сообщений о преследовании?

В черный список

Когда будет разблокирована новая форма питомца?

Когда питомец развивается

Город с самым большим количеством мостов в мире…

Венеция

Что является основной причиной приливов?

Притяжение Луны

Какой вид не является домашним животным?

Окончательная форма

Что такое силовое слово Luminous?

Бессмертный

Что делать, если вы заморожены?

Нажмите кнопку QTE

Сколько существует домашних животных по характеристикам?

2

Сколько сигил может изучить игрок?

8

Как использовать несколько зелий опыта союзника одновременно, чтобы повысить уровень союзника?

Трюм

Каким художественным стилем был известен знаменитый художник Пикассо?

Кубизм

Первая в мире почтовая марка была выпущена в…

Великобритания

Население какого вида живых существ самое большое в океане?

Планктон

Что делать, если вы видите читера?

Сообщить о читере

Что не является особенностью класса Blade Master?

Может атаковать с расстояния

Родословная дракона Гидры передается от…

Король света

Доктор.Исследования Герцога в заливе Черного лебедя сосредоточены на…

Драконы, гибриды

Что делать, если вы пропустите мероприятие?

Получите награды на экране макияжа на следующий день

Бог всех богов в скандинавской мифологии был…

Один

Крупнейший в мире производитель кофе…

Бразилия

К какому типу самолетов относится код «F» военных самолетов США?

Истребители

Какой тип приказов о снятии стресса должны получать ваши товарищи по команде, чтобы вы могли получать награды за помощь?

Победа над монстрами

Какими полномочиями обладает директор по набору персонала в клубе?

Создание и размещение объявлений о найме

Сколько союзников вы можете назначить в качестве основных боевых партнеров?

1

В каком году Нобелевская премия по литературе была присуждена впервые?

1901

Какое описание стабильного статуса является правильным?

Лидер получает эксклюзивную поставку, когда находится в стабильном статусе

На каком уровне игроку станет доступен переносной склад?

1

Где пирамида луны?

Мексика

Где находится Лувр?

Париж

Где вы нажимаете, чтобы развернуть окно чата?

Верхний правый угол окна чата

В Китае месяц хризантемы относится к…

сентября

Какое максимальное количество питомцев вы можете добавить в отряд питомцев, чтобы помочь вам сражаться?

2

На какой панели отображается прогноз погоды на следующие 24 часа?

Карта

Какая молекула защищает жизни на Земле, поглощая ультрафиолетовое излучение?

Озон

Если вы не можете победить монстра в Tick Tock Anxiety, вам следует…

Tap запрос поддержки на экране Tick Tock Anxiety

Кого вы можете нанять в качестве счастливых союзников?

Все вышеперечисленное

Какая элементальная атака важнее для класса Палач?

Земля

Какое утверждение о очках дружбы верно?

Объединитесь с игроком (Дружба> 800)

Скульптуры президентов США на горе Рашмор не включают…

Франклин Рузвельт

Опыт основного квеста начнет падать только тогда, когда уровень вашего персонажа превысит квестовый на…

5

В каком периоде были знаменитые композиторы Моцарт и Гайдн?

Классический

Двойные стрелки над кнопкой Combat Assist используются для…

Сменить цель

Какой водный путь соединяет Тихий океан и Индийский океан?

Малаккский пролив

В скандинавской мифологии Хеймдалль был провозглашен…

Хранитель богов

Какой предмет нельзя получить, разобрав союзников?

Секретные команды

«Нибелунги» в скандинавской мифологии означает

.

Царство смертей

Кто является прототипом покерного Q?

Афина

Какое правильное описание призванных питомцев?

Вы можете нажать, чтобы взаимодействовать с ним

Какое утверждение о жизнеспособности верно?

Все вышеперечисленное

Вы можете поступить в Центр обучения с поддержкой EVA, который на __ уровня выше, чем вы.

1

Какое утверждение о выносливости неверно?

Прыжки потребляют выносливость

Когда начнется выпадение опыта основного квеста, какого цвета будет уровень квеста?

Серый

В. Какой тип союзников может преобразовывать свою статистику в статистику игрока?

A. Все союзники

Что не входит в число 3 шедевров Льва Толстого?

Les Miserables

Какие питомцы могут передавать игроку фиксированный процент своей статистики?

Все домашние животные

Кто назван предком драконов и создал четырех лордов?

Нидхегг

Ур.60, какое максимальное количество подарков вы можете получать от других игроков каждый день

20

Какое утверждение о очках дружбы неверно?

Можно получить только объединившись с друзьями.

Какое растение называют «панда-растение»?

Катая

Какая птица пролетела самое большое расстояние в истории наблюдений?

Полярная крачка

Какое слово силы может создать пылающее пламя, способное расплавить металл?

Royal Fire

Какое максимальное количество системных писем вы можете получать?

99

Где можно узнать часы работы каждого мероприятия?

Календарь в событиях

Помимо группы друзей по умолчанию, сколько еще групп друзей вы можете создать?

5

Сколько высококачественных префиксов необходимо оборудованию для активации заданных характеристик?

6

Какая шекспировская пьеса известна также как «Принц Датский»?

Гамлет

Какое описание учебного центра EVA неверно?

Бесконечные награды

Когда можно активировать высший навык главного боевого партнера?

При атаке

Где можно проверить свою жизнеспособность?

Профиль

На какой планете больше всего лун?

Юпитер

Где находится бухта Черного лебедя?

Сибирь

Где можно изменить свой аватар и рамку аватара?

Профиль

Кто написал: «Если наступит зима, может ли весна быть далеко позади»?

Шелли

Самое большое в мире государство, не имеющее выхода к морю,…

Казахстан

На каком континенте больше всего ветровых ресурсов?

Антарктида

Самая большая пустыня в мире…

Пустыня Сахара

Какое слово силы может прорезать все неавторизованные живые существа в области?

Решение

Если вы не получили купленные товары, что делать?

Получить вручную на экране пополнения счета

Какой предмет может открывать цветные блоки одежды?

Карточка с краской

Какой писатель не был удостоен Нобелевской премии по литературе?

Лу Сюнь

Когда он поступает в колледж, Фингер фон Фрингс…

Оценка A

Какой чит-код использует Luminous, чтобы сделать ставку на семь смертных грехов на аукционе?

Покажи мне деньги

Какое действие может заставить питомца разыграть умение в бою?

Развертывание

В каком году Соединенные Штаты высадились на Луне?

1966

Dash позволяет…

Все вышеперечисленное

Какое утверждение о назначении главного боевого партнера неверно?

Можно поменять в любой момент в бою

Когда ваш инвентарь заполнен, сколько дней вы можете хранить дополнительные предметы во временном пакете?

7

Что определяет награды, которые вы получаете, объединяясь с другими игроками в большинстве ежедневных событий?

Уровень игрока

Какие награды вы можете получить в учебном центре EVA?

Все вышеперечисленное

Какая самая длинная река в Европе?

Волга

Какое максимальное количество вспомогательных баллов вы можете получать каждый день?

300

Какое утверждение о значке лидера неверно?

Доступен в Центре вспомогательного обучения EVA

Кто главный герой в эпической поэме Гомера «Одиссея»?

Одиссей

Какой процент статистики союзников можно передать игроку?

12%

Из какого языка произошло слово «салон»?

Французский

Как получить очки идеальной памяти?

Играть в историю

Для облегчения наблюдения за небесными телами в телескоп крыши обсерваторий спроектированы таким образом, чтобы иметь вид…

Купол

Самая высокая гора в Альпах…

Монблан

Насколько полезен MATK для мастер-класса по клинку?

Бесполезно

За что Тагор получил Нобелевскую премию по литературе?

Гитанджали

Какой самый большой остров в Европе?

Великобритания

Иоганн Чу усиливает свой талант с помощью…

Кровавая ярость

Самая южная страна в мире…

Аргентина

Самая низменная страна в мире…

Нидерланды

Какое максимальное количество очков дружбы вы можете получать каждый день?

Без ограничений

В каком городе есть статуя русалки из «Русалочки», написанной Андерсеном?

Копенгаген

Какие характеристики увеличивает союзническая связь?

Статистика союзника

Какая атака стихий важнее для класса Мастера клинков?

Пожар

Всемирно известный Тадж-Махал находится в…

Индия

Какой самый длинный орган в пищеварительном тракте человека?

Тонкая кишка

Что делает зрение?

Обнаруживает объект

Что не влияет на количество ингредиентов при сборе и количество получаемых навыков?

Уровень приготовления

W

— Английский клуб Анапа —

ФУНКЦИИ 2

1 Сопоставьте каждое предложение (1-10) с функцией от a до j.

1 Подожди, дай мне посмотреть …. .e .. ………

2 Что вы думаете о фильме, тогда?…………………….

3 Я обязательно принесу твою камеру завтра ……………………….

4 Было бы хорошо, если бы я оставил сегодня немного пораньше? ………………………

5 Извини нет не буду Это………………………….

6 Не могли бы вы включить эфир кондиционирование? ……………………………

7 Думаю, я предпочту рыбу, фактически………………………..

8 Почему бы нам не устроить вечеринку рядом выходные?………………………

9 Это очень мило с вашей стороны, я ценить это……………………

10 Не волнуйся, все получится все правильно………………………

a Многообещающий

f Отправка запроса

б Отказ

г Благодарность

Предлагаю

ч Спрашивать мнение

г Выражение предпочтения

и Обнадеживающий

e Пауза думать

j Спрашивать разрешения

2 Сопоставьте каждое предложение (1–10) с функцией от a до j.

1 Поздравляем! …………. d ……………….

6 Извините меня!…………………….

2 Осторожно !…………………..

7 Помилование? ……………………

3 Какая досада!………….

8 Будьте здоровы!………………….

4 Упс !………….

9 Ура! ………………….

5 Отлично сработано!…………………

10 Бедняжка! ……………….

a Хвалить чью-то работу

б Выражение раздражения

желающих кто-то крепкое здоровье когда пьёт

d Выражение счастья от чьего-то успеха

e Привлечение внимания или просьба отойти с вашего пути

f Выражение сочувствия

г Выражение того, что что-то пошло / почти пошло не так

ч Предупреждение

i Показывая, что вы ослышались или неправильно поняли

j Сказано, когда другой человек чихает

3 Выберите наиболее подходящий ответ.

1 Что ты думаешь о моей новой машине?

(а) Полагаю, все в порядке.

б) Я много думал.

2 Вы обещаете отплатить мне в конец месяца?

а) Я заплачу.

б) Я обещаю.

3 Могу я использовать твой телефон?

а) Вы не можете.

б) Конечно.

4 Где ты предлагаешь мне остановиться?

а) Я рекомендую Хилтон.

б) Давай останемся в Хилтоне.

5 Хочешь пива или вина?

а) Я предпочитаю пиво, пожалуйста.

б) Я лучше пива, пожалуйста.

6 Я не могу перестать беспокоиться о своих экзамен завтра.

а) Ничего страшного.

б) Я уверен, у тебя все будет хорошо.

7 Джанет, сделаешь нам чаю?

а) Нет, боюсь.

б) Боюсь, я не могу.

8 Не могли бы вы перенести сумку из сиденье?

а) Ой, извини.

б) Нет, не стал бы.

9 Как мило, ты действительно не должен надоели.

а) На самом деле ничего не было.

б) Не волнуйтесь, я не беспокоился.

10 Ничего страшного, если я использую твой велосипед?

а) Пожалуйста, примите это изо всех сил пожелания.

б) Конечно, продолжай.

4 Решите, какой ответ (A, B, C или D) лучше всего подходит для каждого поля.

СКАЗАТЬ ОДНО, ЗНАЧИТ ДРУГОЕ

Делать Вас когда-нибудь раздражали люди, которые говорят одно, а едят другое? Например, они могут сказать: «Это очень мило с вашей стороны» (1) …C ….., идите, когда вы (2) …. их в кино, но на самом деле все время они думают о (3) … … чтобы избежать встречаюсь с тобой. Люди, которые просят (4) …………. также могут быть раздражающим. Они говорят такие вещи, как «Как ты думаешь, я (5) ………… делать? ‘ но тогда они не слушают то, что вы говорите их. Другие, кажется, уже приняли решение в любом случае, потому что они даже не ждут советов и просто отвечают свои вопросы! Это действительно действует мне на нервы, но это не единственная проблема.когда люди пытаются (6) …….. некоторые из них тоже могут сильно раздражать. Например, предположим, что у кого-то есть а / ан (7) … …. сделать. Они хотят, чтобы вы открыли им дверь, и они говорят: ‘(8) … но не могли бы вы (9) … открыть мне дверь?’ Я не понимаю, почему люди не могут быть более прямыми. Почему бы им не просто скажите: «(10) ……………. открыть дверь?» или что-то вроде тот? Я пробовал это несколько раз, но люди либо выглядят раздраженными, либо или они не делают то, что я их прошу.Не понимаю почему!

1 А ты

ты можешь

С удовольствием

D разрешите

2 Приглашение

идти

взять

D запрос

3 A отговорка

приглашение

предлагает

D извинения

4 A Информация

разрешение

направлений

D совет

5 A может

должен

иметь

D мог

6 A be вежливый

не согласен

принести извинения

D приветствовать

7 A проблема

извинения

запрос

D разрешение

8 A Как поживаете

Поздравления

Извините меня

D Полностью согласен

9 A действительно

полностью

ужасно

D возможно

10 A Do ты

Ты можешь

Ты должен

D Разве ты не

5 Дополните второе предложение так, чтобы оно имело значение, подобное слову первое предложение, использующее данное слово.Не меняйте данное слово. Вы должны использовать от двух до пяти слов, включая данное слово.

1 Что вы думаете о Роджере новая книга?

думаю

какая делать ……. вы думаете из ……………… Роджерса новая книга?

2 Большое спасибо за Вашу помощь,

утра

Я………………………………..за ваша помощь.

3 Могу я оставить сумку здесь?

если

Является Это…………………………………………. ……………. оставить мою сумку здесь?

4 Пойдем завтра на пляж,

ср

Почему…………………………………………… …………… завтра на пляж?

5 Я люблю заниматься парусным спортом больше, чем плавание

скорее

Я бы……………………………………….. ……………………………. плавание.

6 Вы могли бы открыть окно?

думаю

Делать…………………………………………… ………………………… окно?

7 Все в порядке, если ты позаботишься о ребенок?

ум

Делать…………………………………………. ……………………… забота о детях?

8 Рекомендую ехать поездом,

идти

я считать ты…………………………………………… …………………………… поездом.

9 Простите, я не могу пройти мимо вас!

в

Извините мне вас……………………………………….. … путь.

10 «Ты сдал экзамен по вождению, Рон! Молодец! — сказала Кэрол.

по

Кэрол поздравил…………………………………………… ………… тест на вождение.

Стресс и как с ним справиться

Стресс и как с ним справиться

В настоящее время многие люди говорят, что устали от беспокойного образа жизни. Oни работать слишком много и прекратить делать перерывы. Они забывают о все стремятся к своим целям и постоянно повышают бар.Очень часто они не находят личного удовлетворения в свою работу и не любят то, что делают. У них нет чувства личные достижения и самоудовлетворение. Некоторые люди не чувствуют удовлетворение, даже когда достигают своей цели. Один напротив, они разочарованы и недовольны. Имея поднялись по лестнице успеха, они не находят ничего стоящего вершина. Постоянная усталость, физическое и моральное истощение, однообразие и невозможное давление на работе и дома могут вызвать стресс.

Стресс — это эмоциональное и физическое напряжение, вызванное реакцией людей на давление со стороны внешнего мира. Стресс вызывает напряжение, раздражительность, беспокойство, тревога, потеря концентрации, ощущения страха и паники, а также головных болей и учащенного сердцебиения. Это может привести к настоящему нарушению здоровья. Стресс может даже вызвать болезни сердца и рак.

Много стрессовых событий в нашей жизни, таких как развод, потеря работы или испытываете трудности дома или на работе.Но изменения для лучшее также может вызвать стресс, например, рождение ребенка, свадьба и Новый дом. Школьники и студенты часто сталкиваются со стрессом из-за проблем в школе плохие отношения со сверстниками, строгие и требовательные учителя, экзамены и многие другие задачи.

Чувство стресса многие люди пытаются отвлечься и убежать от своих проблемы. Они начинают переедать, курить, пить и даже употребление наркотиков.Но нездоровая пища, сигареты, снотворное и алкоголь не помогает. Напротив, они усугубляют ситуацию и подлатать труднее.

Стресс может иметь негативное влияние не только на наше физическое и психическое здоровье, но на жизни тех, кто нас окружает. Это часто заставляет нас проигрывать контролировать и кричать на наших супругов, родственников, друзей или коллеги по работе. Снятие стресса с самых близких и родных — это самый простой способ обидеть их чувства и заставить их чувствовать тоже в депрессии.

Прочтите следующий диалог. Выражения, выделенные жирным шрифтом, показывают способы УКАЗАНИЯ ЛЮДЕЙ, КАК ДЕЛАТЬ. Запишите их. Будьте готовы разыграть диалог в классе.

Опытный учитель: Дженни, извини, что заставила тебя ждать.

О чем ты хотел со мной поговорить? Новичок: О! Я просто не знаю, что мне делать. Э. Т .: Что с тобой?

Б .: Ну, знаете, в моем классе опять проблема дисциплины.Когда звонит колокол к обеду, все становится так ужасно, а ученики такими шумными. Э. Т .: Да ладно же! Прежде всего возьмите себя в руки. Попробуйте взглянуть на более светлую сторону. Это не может быть так плохо. Б. О, если честно. Дети захлопывают свои книги, шаркают ногами, брызгают водой с краской и устремляются к еде и свободе, я на грани ума. Что я должен делать? Э. Т .: Первое и самое важное, что я должен вам сказать, это то, что вы должны установить определенные правила для своих учеников. И, кстати, не забывайте репетировать их в начале каждого учебного года.

Б .: Репетировать правила в начале года? Но как? Э. Т .: Очень рекомендую изложить их спокойно и бесстрастно. Когда раздастся электрический зуммер, ваши дети должны спокойно сидеть на своих местах. Находясь в классе, они не слышат механических шумов.

Б .: Да, конечно.

Э. Т .: После того, как вы это сделаете, вы должны показать им, как книги закрываются, а не захлопываются так уважительно, как книги.Б .: Да, конечно.

E. T .: Следующее, что вы должны сделать, это приучить их к следующим командам: «Внимание, пожалуйста. Класс поднимется. Класс уволен». Не забывайте избегать знакомства. Будьте осторожны, чтобы не было настроения. Вы всегда должны быть уверенны, предсказуемы.

Б .: Думаю, я понимаю, о чем вы. Я должен быть сегодня

Я был вчера и буду завтра. Э. Т .: Верно. И тогда в определенных пределах их поведение также будет предсказуемым.

11. Изучите клише, инструктируя людей, как действовать:

Прежде всего вы …

Первое, что вам нужно сделать, это …

После того, как вы это сделаете, вы …

Следующее, что вы делаете, это …

О; и, кстати, не забудьте …

Не забудьте …

Ох, и будьте осторожны, чтобы …

12.Используйте клише Ex. 11 в следующих ситуациях:

1. Учитель домоводства объясняет девочкам, как заваривать чашку чая.

Могут быть полезны следующие выражения:

, чтобы наполнить чайник, вскипятить воду, нагреть чайник, налить чай в чайник, наполнить чайник кипятком, перемешать чай, дать чаю настояться пять минут.

2. В процессе профессионального обучения преподаватель помогает студенту-преподавателю пробудить интерес класса к предмету.

Используемые словосочетания: «Посещать неформальные занятия, выражать свою готовность помочь, с энтузиазмом относиться к какому-либо предмету, поощрять кого-л. Выражать свои взгляды на общем фоне информации из учебников, стимулировать кого-л.» интерес к школьной работе, использование любого устройства, которое только можно придумать.

1. Опытный учитель дает совет учителю пробации, который испытывает трудности в обучении детей Восточного Лондона английскому языку.



Используемые словосочетания:

чувствовать себя непринужденно с кем-л., Сочетать неформальность с правильностью выражения, никогда не разговаривать с кем-л. Свысока, чтобы значение было достаточно ясным в контексте, воодушевляло кого-л., Просить объяснений в любое время, когда чувствуешь неуверенность .

2. Директор начальной школы, которая также занимается обучением учителей, дает советы, «набор инструментов», который позволит ученикам контролировать неудачные классы (трудные классы с плохим поведением).

Используемые словосочетания:

, чтобы войти в класс по своему усмотрению, начать вовремя, полностью знать алиби любого опоздания, не допускать перемещения мебели, запрещать ссоры из-за того, кто где сидит, чтобы узнать, кто есть кто, использовать индивидуальные как можно больше имен, не разговаривать подолгу, требовать от учеников выполнять часть работы в рамках своих возможностей, записывать тех, кто постоянно не имеет того, что они должны иметь, быть строгим, но последовательным, заканчивать за упорядоченная мода.

13: Прочтите следующий текст. Учитывайте штрафы, описанные в отрывке. Как вы думаете, они будут иметь положительный эффект? Какие из них вы бы использовали в классе? Вы знаете других? Как вы думаете, следует ли вообще наказывать в обучении?

Штрафы против установленных правил

Не нужно было терять время на предварительные увещевания. Правила мисс Дав были такими же неизменными, как и знаки зодиака.И они были известны. Также были известны штрафы за нарушение правил. Если ребенок вводил в рот посторонний предмет, скажем, карандаш, пачку бумаги или прядь волос, ему требовалось промыть рот желтым хозяйственным мылом. Если его осанка была неправильной, он должен был пойти и посидеть некоторое время на табурете без спинки. Если страница в его блокноте была неопрятной, ему приходилось ее переписывать. Если он кашлял без прикрытия, он должен был немедленно встать и распахнуть окно, независимо от того, насколько холодна погода, чтобы поток свежего воздуха мог защитить его товарищей от заражения его микробами.Опять же, если он чувствовал себя обязанным нарушить распорядок класса, выходя из комнаты, чтобы попить воды (мисс Дав высокомерно игнорировала любую другую необходимость), он делал это в сопровождении мертвой тишины. Мисс Дав смотрела на него, который следил за его отъездом, и приветствовала его возвращение своим совершенно невыразительным взглядом, и весь класс сидел без дела и неподвижно, пока он снова не возвращался в лоно. Было легче, даже если съесть на завтрак соленую рыбу, остаться и страдать.

13.Обсудите текст Исх. 13 и проблема наказания в парах. Один из пары будет настаивать на отмене наказания и никогда не применять его в классе, другой будет защищать противоположную точку зрения. Обязательно приводите веские аргументы в пользу того, что вы говорите. Обдумайте следующее и, если возможно, подробно остановитесь на них.

для:

1. Наказание помогает покончить с такими животными инстинктами, как жадность, гнев, праздность и невнимательность, которые лежат в глубине человеческой природы.

2. Без наказания невозможно воспитать уверенных в себе, волевых граждан, поскольку оно держит их под контролем.

3. То, что отличает человека от животного, — это не инстинкт, а действие, и здесь очень помогают определенные виды наказания.

4. Не все виды наказаний приемлемы, но они неизбежны как явление контроля над дисциплиной.

5. Средства наказания важны, они никогда не должны быть унизительными и презрительными.Дети не монстры, некоторые из них просто идут немного дальше, чем собираются.

6. Важно не само наказание, а угроза, которую оно представляет (удерживает детей от нарушения рутов).

Против:

1. Нехорошо наказывать детей страхом.

2. Любое наказание (в частности, телесное наказание) унижает человека.

3.Учителя, которые наказывают своих учеников, не заботятся о детях, их волнует только то, что дети подчиняются правилам.

4. Применяя какое-либо наказание, человек воспитывает (производит) жестоких и бессердечных людей.

5. Наказание ведет ко лжи, поскольку дети лгут, чтобы предотвратить неприятный поступок.

6. Наказание разрушает личность ребенка.

15. Приведенные ниже выдержки затрагивают спорные темы.Объединитесь с другим учеником, выработайте аргументы «за» и «против» и обсудите отрывки в парах. Используйте разговорные формулы согласия, несогласия, высказывания мнения (см. Приложение).

A. Должен ли учитель забирать домой работу своих учеников, чтобы проверить ее?

«Не входи в привычку приносить работу домой, Рик. Это указывает на отсутствие планирования, и в конечном итоге ты будешь застрять дома каждую ночь. Преподавание похоже на открытие банковского счета. Вы можете с радостью использовать его, пока он хорошо обеспечен новыми средствами, иначе у вас возникнут трудности.У каждого учителя должен быть фонд готовой информации, на которой он мог бы рисовать; он должен регулярно пополнять этот фонд новым опытом, новыми мыслями и открытиями, читая и перемещаясь среди людей, у которых он может приобрести такие вещи ».

B. Следует ли учителю планировать всю процедуру урока?

«Остаток того лета мисс Голубь составляла карту своих стратегий в своей спальне. Чтобы изобразить класс, она положила отцовскую доску шахматной доски на стол у северного окна.Площади были столами. Мужчины из слоновой кости были детьми. В течение нескольких часов, перемещая их по доске, говоря с ними недвусмысленно, она выполняла то, что можно было бы назвать «практическим обучением». Она спланировала свою процедуру до последней детали. Приветствие каждому классу при входе в класс, церемония увольнения, правила, наказания и формы — все было согласовано. Представление ее предмета было тщательно продумано «.

C. Следует ли отменить обязательное посещение школы?

«Мы должны отменить обязательное посещение школы.Наши законы об обязательном посещении школы когда-то служили гуманным и полезным целям. Они защищали права детей на определенное школьное образование от тех взрослых, которые в противном случае отказали бы им в этом с целью эксплуатации их труда на ферме, в магазине, в магазине, на шахте или на фабрике. Сегодня законы никому не помогают: ни школы, ни учителя, ни дети. Удержание в школе детей, которые предпочли бы их не посещать, стоит школам огромного количества времени и хлопот, не говоря уже о том, сколько стоит возмещение ущерба, который эти разгневанные и обиженные заключенные наносят всякий раз, когда у них появляется такая возможность.Каждый учитель знает, что любой ребенок в классе, который по какой-либо причине предпочел бы не быть там, не только ничего не узнает сам, но и усложняет обучение для всех остальных. Для многих детей, не поступающих в институт, школа — это просто бесполезная трата времени, мешающая им получить необходимые деньги или выполнить какую-то полезную работу ».

D. Следует ли использовать фиксированную учебную программу в школах?

«Требуются более серьезные реформы. Отмените фиксированную обязательную учебную программу. Люди запоминают только то, что им интересно и полезно, что помогает понять мир или помогает им наслаждаться или жить в нем.Все остальное они быстро забывают, если вообще узнают. Идея «совокупности знаний», которую нужно набрать в школе и использовать всю оставшуюся жизнь, является нонсенсом в таком сложном и быстро меняющемся мире, как наш. Так или иначе, самые важные вопросы и проблемы современности не входят в учебные программы, даже в самых модных университетах, не говоря уже о школах. Загляните в каталог любого университета и посмотрите, сколько курсов вы можете найти по таким вопросам, как мир, бедность, раса, загрязнение окружающей среды и так далее.«

Роль-Игра.

Дата: 17.12.2015; вид: 3758

17

Филиппинец и пьяница В. Сароян

Этот громогласный парень в коричневом пальто был совсем не скупердяем », он был пьян. Ему внезапно не понравился маленький хорошо одетый филиппинец, и он стал водить его по приемной, говоря, чтобы он возвращался, а не толпился среди белых. Они ждали, чтобы сесть в лодку и пересечь залив в Окленд.Он устроил суматоху в приемной, и хотя все, казалось, сочувствовали филиппинцу, похоже, никто не хотел приходить ему на помощь, и бедный мальчик очень испугался.

Он стоял среди людей, и этот пьяница продолжал давить на него и говорить: «Я сказал тебе возвращаться. А теперь возвращайся. Я двадцать четыре месяца дрался во Франции. Я настоящий американец. Я не хочу, чтобы ты стоял здесь среди белых «.

Мальчик продолжал вежливо отжиматься от пьяницы, спешил сквозь толпу, ничего не говоря и изо всех сил стараясь быть как можно более порядочным.Но пьяница не оставил его в покое. Ему не нравилось, что филиппинец был одет в хорошую одежду.

Когда открылась большая дверь, пропустив всех в лодку, молодой филиппинец быстро двинулся среди людей, спасаясь от пьяницы. Он сел в углу, но вскоре встал и стал искать более укромное место. На другом конце лодки сидел пьяница. Он слышал ругань. Мальчик поискал, где бы спрятаться, и бросился в уборную. Он вошел в один из открытых отсеков и запер дверь на засов.Пьяница вошла в уборную и стала расспрашивать присутствующих в комнате, не видели ли они мальчика. Наконец он нашел купе, где стоял мальчик, и начал ругаться и требовать, чтобы мальчик вышел.

«Уходи», — сказал мальчик.

Пьяница начал стучать в дверь. «Вы должны выйти когда-нибудь», — сказал он. «Я подожду здесь.

«Уходи, — сказал мальчик. «Я ничего тебе не сделал».

За дверью горечь мальчика переросла в ярость.

Он начал дрожать, не боясь этого человека, но боясь гнева, растущего в нем самом. Он достал нож из кармана.

«Уходи», — снова сказал он. «У меня есть нож. Я не хочу никаких проблем».

Пьяница сказал, что он настоящий американец, дважды ранен. Он не уйдет. Он не боялся никаких грязных желтолицых филиппинцев с ножом.

«Я убью тебя», — сказал мальчик. «Я не хочу никаких проблем. Уходите. Пожалуйста, не создавайте никаких проблем», — серьезно сказал он.

Он распахнул дверь и попытался выскочить за мужчину с ножом в кулаке, но пьяница схватил его за рукав и оттащил назад. Рукав пальто мальчика порвался, и мальчик повернулся и воткнул нож в бок пьяницы, чувствуя, как он царапает ленту. Пьяница сразу закричал и закричал, потом схватил мальчика за горло, и мальчик стал много раз вонзать нож в бок мужчине. Когда пьяница не выдержал и упал на пол, мальчик выбежал из комнаты с ножом в руке.



Все знали, что он сделал, но никто не двинулся с места. Мальчик побежал к носу лодки, ища куда пойти, но идти было некуда, и прежде, чем прибыли офицеры лодки, он внезапно остановился и начал кричать на людей.

«Я не хотел причинять ему боль, почему ты не остановил его? Правильно ли преследовать человека, как крысу? Ты знал, что он был пьян. Я не хотел причинять ему боль, но он не хотел отпусти меня Он разорвал мое пальто и пытался меня задушить.Я сказал ему, что убью его, если он не уйдет. Это не моя вина. Я должен поехать в Окленд, чтобы увидеть моего брата. Он болен. Ты думаешь, я ищу неприятностей, когда мой брат болен. Почему ты не остановил его? »

Дайте Российские эквиваленты

внезапно невзлюбил

вызывает волнение

сочувствовать

прийти ему на помощь

пьяница

пробуй лучшие

ригель дверной

фунт на дверь

горечь переросла в ярость

серьезно

нож колющий

Этот громкоговорящий парень.Хороший пример метафоры. Узнайте, что такое метафора, и попытайтесь найти наиболее часто используемые метафоры, составьте предложения с вашими примерами.

Верно или неверно

Они ждали, чтобы сесть в лодку и пересечь залив в Окленд.

Он всех смешил в приемной, и всем, казалось, понравился филиппинец.

Похоже, никто не хотел прийти на помощь филиппинцам, и бедный мальчик очень испугался.

Мальчик изо всех сил старался досадить пьянице.

Он сел в углу, но вскоре встал и стал искать более потайное место.

Наконец он нашел купе, где стоял мальчик, и начал ругаться и требовать, чтобы мальчик вышел.

Перевести на английский

, г.

.

.

,,,.

,,.

,?

Кратко перескажите текст.Дайте набросок главного героя (ов).

Дайте набросок главного героя.

Как вы относитесь к главному герою рассказа?

Какие эмоции вы испытываете после прочтения рассказа? Понравился сюжет?

Найдите грамматические явления и структуры, которые вы изучали в течение семестра

18

Ужин Н. Монсаррат

В мире все еще есть богатые люди.Многие из них живут с особым удовольствием. Но у богатых есть свои проблемы. Они редко бывают финансовыми проблемами, поскольку у большинства богатых людей хватает ума нанять других, чтобы они позаботились об их заботах. Но есть и другие, более серьезные проблемы. Это проблемы поведения.

Позвольте мне рассказать вам историю, которая произошла с моим дядей Октавианом целых тридцать лет назад. Мне самому в то время было пятнадцать. Мой дядя Октавиан был тогда богатым человеком. Он был очаровательным и опытным хозяином, чья вилла была общепринятым местом встречи великих.До 3 января 1925 года он был гостеприимным и любезным человеком.

В тот день в жизни моего дяди Октавиана не было ничего особенного, за исключением того, что это был его пятьдесят пятый день рождения. Как обычно, в такой день он устраивал вечеринку на двенадцать человек. Все они были старыми друзьями.

Мне самому, пятнадцати лет, было очень повезло. Я останавливался с дядей на его изысканной вилле, на каникулах после школы, и в качестве особой уступки в этот счастливый день мне разрешили спуститься пообедать.Мне было очень приятно быть принятым в такую ​​компанию, в которую входили исключительно умный владелец газеты и его сказочная американская жена, недавний премьер-министр Франции и выдающиеся немецкие принц и принцесса.

В том возрасте, как вы догадываетесь, я был ослеплен. Даже сегодня, 30 лет спустя, можно справедливо признать, что компания выдалась. Но я также должен подчеркнуть, что все они были старыми и близкими друзьями моего дяди Октавиана.

Ближе к концу чудесного обеда, когда подали десерт и разошлись слуги, мой дядя наклонился вперед, чтобы полюбоваться великолепным бриллиантовым кольцом на руке принцессы.Она была красивой женщиной. Она изящно повернула руку к моему дяде. Собственник газеты через стол наклонился и сказал: «Могу я тоже взглянуть?» Она улыбнулась и кивнула. Затем она сняла кольцо и протянула ему. «Это была старая императрица моей бабушки», — сказала она. «Я не ношу его много лет. Говорят, когда-то он принадлежал Чингисхану».

Раздались возгласы восторга и восхищения. Кольцо переходило из рук в руки. На мгновение он покоился на моей ладони, ярко блестя.Потом передал соседу. Когда я снова отвернулся, я увидел, что она передала его.

Прошло около 20 минут, когда принцесса встала и сказала: «Прежде чем мы уйдем, можно мне вернуть свое кольцо?» … Последовала пауза, каждый из нас выжидательно смотрел на своего соседа. Затем наступила тишина.

Принцесса все еще улыбалась, хотя и не так легко. Она не привыкла просить о вещах дважды. Молчание продолжалось, я все еще думал, что это может быть только шутка, и что один из нас, вероятно, сам принц со смехом достанет кольцо.Но когда вообще ничего не произошло, я знал, что остаток ночи будет ужасным.

Я уверен, что вы можете догадаться, какая за этим последовала сцена. Гости были в замешательстве, все они были старыми и дорогими друзьями. Был нервный осмотр всей комнаты. Но кольцо принцессы не вернулось. Исчезла незаменимая вещь, стоящая, возможно, двести тысяч фунтов в комнате, заполненной двенадцатью людьми, всеми известными друг другу.

В комнату не входили слуги.Никто не покидал его ни на минуту. Вор (пока это могло быть только воровство) был одним из нас, одним из любимых друзей моего дяди Октавиана.

Я помню, что это был министр французского кабинета, который наиболее настойчиво требовал, чтобы его обыскали; действительно, в своем возбуждении он уже начал выворачивать свои карманы, прежде чем мой дядя поднял руку и остановил его. «В моем доме не будет обыска», — приказал он. «Вы все мои друзья. Кольцо можно только потерять. Если оно не будет найдено», — он поклонился принцессе, — «Я, естественно, сам исправлюсь.«

Кольца так и не нашли, ни тогда, ни позже.

К удивлению нашей семьи, дядя Октавиан был сравнительно бедным человеком, когда умер (что, собственно, и произошло несколько недель назад). И я должен сказать, что он умер с особой грустью гостеприимного хозяина, который за последние тридцать лет своей жизни не дал ни одного обеда или званого обеда.

Дайте Российские эквиваленты

Человек гостеприимный и любезный

очаровательный и опытный хозяин

для особых привилегий

Собственник газеты

отличился

ослеплять

смущение

вещь незаменимая

заветные друзья

настаивать на

естественно

исправить

возгласов восторга и восхищения

полюбоваться великолепным бриллиантовым кольцом

Верно или неверно

В мире много богатых людей

Но есть и другие, более серьезные проблемы.Это проблемы показухи.

Мой дядя Октавиан был тогда жестоким человеком

Я сам, пятнадцати лет, был малообеспеченным.

Было очень приятно быть принятым в компанию знатных людей.

Принцесса подарила мальчику кольцо.

Один из гостей украл кольцо.

Его дед поклялся, что больше никогда не будет принимать гостей.

рандеву — это слово французского происхождения, которое принято и используется в других языках как неологизм.Узнайте, что такое неологизм, и попробуйте найти другие примеры неологизмов. Составляйте предложения со своими примерами.

Кратко перескажите текст. Дайте набросок главного героя (ов).

Дайте набросок главного героя.

Как вы относитесь к главному герою рассказа?

Какие эмоции вы испытываете после прочтения рассказа? Понравился сюжет?

Найдите грамматические явления и структуры, которые вы изучали в течение семестра

19

Ярмарка Face C.Заяц

Джон Франклин, с которым я был в Оксфорде, пригласил меня остаться с его людьми в Маркхэмптоне на Маркширский охотничий бал. По его словам, он и его сестра устраивали для этого небольшую вечеринку.

14Дек

Туго ходит рычаг переключения передач: Туго включаются передачи: причины

14 Дек 2021 alexxlab Комментировать

почему передачи включаются с трудом ★ Автоблог Вилли Штуцера

Легкий, короткий и внятный ход рычага переключения передач МКПП – важное слагаемое уровня комфортабельности управления автомобилем. На внушительных пробегах по этому пункту часто встречаются отклонения – перебор передач становится не на шутку тугим. В чем может быть причина тугого переключения передач – рассказывает schtuzer.ru.

Оглавление

Обстоятельства, при которых наблюдается плохой ход рычага МКПП

 

Прежде, чем пенять на сцепление, выжимной подшипник и прочие узлы механизма перебора передач, важно подчеркнуть обстоятельства, когда имеет место тугой ход рычага коробки. Вариантов может быть несколько:

  1. Плохое перемещение наблюдается только при запущенном двигателе, а при остановленном моторе рычаг ходит свободно.
  2. Характер неисправности непостоянен: передачи включаются то туго, даже с перегазовкой, то легко.
  3. Неполадка проявляется на горячем двигателе (после 15-20 минут езды), а на холодную рукоятка перемещается свободно.

Причины тугого включения передач МКПП

Повод для появления неполадки вправе быть как серьезным, так и не очень. К особо важной группе принято относить проблемы со сцеплением. Дело может быть как в самом комплекте, так и в выжимном подшипнике или вилке. В разряде копеечных факторов – растянутый трос кулисы, неплавный ход втулок в месте соединения тросов с механизмом переключения передач, отсутствие смазки в районе шарового крепления троса.

Каждая из причин имеет свою природу появления. Вместе с тем, они подлежат классификации и делятся как раз-таки по обстоятельствам проявления неполадки.

Двигатель работает – рычаг ходит туго, мотор остановлен – передачи переключаются легко

При таком положении дел автовладельцы предпочитают сразу менять сцепление в сборе + выжимной подшипник. Необходимо признать, что такие затраты на запчасти и ремонт часто не оправдывают себя – неисправность не отступает. Верный путь – начать с регулировки тросика.

Процедура его подтяжки разнится от автомобиля к автомобилю, но незначительно. Обычно для произведения регулировки достаточно отыскать сбоку от кулисы шплинт и вынуть его. Затем вынуть центральную часть и аккуратно переместить ее по зубчикам вперед. Обычно 5 мм перемещения вполне достаточно для того, чтобы комфорт управления «механикой» возобновился вновь.

К сведению. К подобному исходу приводит и треснувший кронштейн выжимного подшипника.

Рычаг переключения передач ходит то туго, то легко

Отличительной особенностью данного случая является тот факт, что невнятное переключение передач наблюдается как на работающем двигателе, так и на остановленном. В целом это верный признак того, что в шарнире механизма переключения, к которому крепится трос кулисы, отсутствует смазка.

Метод лечения универсален – смазать шарнир WD-40. Технология нанесения смазки у каждого своя. Если конструкция позволяет получить прямой доступ к шарниру (открыть крышку и т. д.), то ничего придумывать не нужно – достаточно прикрепить к баллону WD-40 удлинитель, идущий в комплекте и направить струю смазки прямо в шарнир.

 

На некоторых автомобилях шарнир упакован в резиновый чехол и прямой доступ отсутствует. В этом случае смазывание производится шприцем. Порядок действий такой:

  • Достать из шприца толкатель.
  • Залить внутрь шприца WD-40.
  • Вернуть толкатель на место.
  • Держа шприц иглой вверх, воткнуть иглу между рубашкой троса и шаровым креплением в моторном отсеке.
  • Смазать шарнир.

Способ решения проблемы с данными обстоятельствами проверен не на одном автомобиле и выручает мгновенно. Свободный ход рычага переключения передач коробки возвращается буквально через пять минут после окончания процедуры лечения.

Тугое переключение передач наблюдается только на горячем двигателе (через несколько минут после начала движения)

Этой болезнью часто наделены новые автомобили. Причина одна – тугой ход втулок на механизме переключения передач, к которым крепятся тросы кулисы. Дело в том, что при выборе материала втулки автопроизводители часто уходят от металла в пользу фторопласта или вовсе пластика.


Свойства материала-заменителя разнятся от партии к партии. На деле получается, что определенные втулки расширяются дольше положенного, выбирают весь зазор в шарнире и ход становится особо тугим. При остывании втулки сжимаются, зазор возвращается и переключение передач становится легким.

С этим можно смириться, либо исправить своими руками:

  • Отсоединить от механизма переключения тросики.
  • Снять втулки и слегка зачистить наждачной бумагой, убрав нагар.
  • При обратной сборке обработать шарнир графитной смазкой.

В итоге

Напоследок рекомендуем ознакомится с двумя советами по поводу диагностики сцепления и всего, что с ним связано:

  • Гидравлический привод сцепления можно диагностировать на предмет внутренних утечек (стравливание жидкости внутри цилиндров из одной полости в другую). Достаточно выжать сцепление, включить передачу, а сцепления так и оставить в полу. Если рабочий или главный цилиндр перепускает, то через время автомобиль покатится.
  • Хруст при переключении появляется от полного отказа привода сцепления (оборвался трос, отказал главный или рабочий цилиндр, или треснула вилка сцепления). Обычно в этом случае педаль сцепления западает и восстанавливает ход после решения проблем с приводом.

 

 



Не включаються 1,2,5 и R передачи, нужна ваша помощь — Ремонт

  1. 18.09.2012, 20:15 #1

    Всем доброго времени суток. У меня вобщем такая проблема. Поставил машину на стоянку, вечером пришел стал включать заднюю передачу а она не включается. Работает только 3 и 4 передачи. Рычаг мкпп не двигается ни влево ни вправо. При смазке тросов под капотом стали включаться все передачи, но с большим усилием, нейтралка туго ходит вправо влево. Что такое может быть? Грешу на подшипник кулисы.
    Последний раз редактировалось Aisher; 18.09.2012 в 23:15.

  3. 18.09.2012, 20:40 #2

    Какая машина?Профиль заполните.

  4. 18.09.2012, 20:43 #3

    Touran 2.0l Ecofuel 2008г.МКПП

  5. 18.09.2012, 20:54 #4

    В полку экофуела прибыло!Сам такой же..
    Возьмитесь за чехол дерматиновый вокруг ручки кпп,и тяните вверх.Выскочит из тоннеля овальное кольцо,и будет виден механизм кулисы.Будет видно,что поломалось..
    Последний раз редактировалось ant 787; 18.09.2012 в 20:59.

  6. 18.09.2012, 21:04 #5

    Под ручкой кпп все хорошо. Троса от кпп которые идут к кулисе тоже в норме. А вот сама кулиса вверх вниз не ходит, те на ручке кпп это влево вправо.

    ———- Сообщение добавлено в 21:04 ———- Предыдущее сообщение было в 21:03 ———-

    Да я бы с радостью запомнил профиль но я не нашел своего двигателя 109лс экофул

  7. 18.09.2012, 21:14 #6

    У меня самого непонятки были с этой кулисой сначала,когда пригнал.Неточно передачи включались,потом нормально,придрюкался..А вот когда не сам за рулем,то кошмар творит моя…Трогается с третьей-легко..Или с первой на четвертую-что-то не быстро разганяется..Правда,с задней проблем не было.
    Aisher,у вас наверное нажимной узел полетел..Это когда на ручку вниз давишь,дабы заднюю включить.

  8. 18.09.2012, 21:28 #7

    Да нажимной узел в норме, задняя сейчас работает но рычаг очень тугой, до этого вообще без всяких усилий втыкалась. Тут то видишь передачи все включаются хорошо. То есть вверх вниз рычаг кпп ходит изумительно, о вот влево вправо на нейтралка почти вообще не ходит очень очень туго. Т.е. если с силой двинуть влево рычаг для включения 1 передачи, то вверх вниз 1 и 2 передача ходит отлично.

  9. 18.09.2012, 21:46 #8

    Сообщение от Aisher

    Грешу на подшипник кулисы.

    Где на картинке такой подшипник? Смазать все,что на картинке,и внимательно осмотреть.Может,какая бяка где-то застряла..На самой коробке точно все на месте,там,кде тросы переключения?У нас же там все видно,как на ладошке..

  10. 18.09.2012, 22:29 #9

    Смазали все что движется. Внимательно все осмотрели вроде ничего не попало. Вроде все на месте если вручную дергать кулису она идет очень туго только вверх и вниз. А вот изза чего и чего надо менять, смазывать даже представления не имею

  11. 18. 09.2012, 22:40 #10

    Ну не знаю..Я бы все скрупулезно осмотрел от наболдашника ручки до коробки..Все тяги-троса-ползуны подергал-пощупал..Не в коробке же дело,а в этом механизме,который на картинке, где-то..Нужно искать..
    Сами откуда?Может,к моим на сервис?Найдут болячку.

« Touran 2009г. 1.4 TSI обороты до 3000 | Автомагнитола на Wince 6.0 и ее проблемы »

Рычаг переключения передач движется с трудом. chrysler shifters transm…

Рычаг переключения передач с трудом двигается. Chrysler манетки КПП

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Сью Б

на 12 августа 2016 г.

Рычаг переключения передач движется с трудом.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Замена троса селектора переключения передач Получить предложение
Автомобиль с трудом переключается Осмотр $94,99 — $114,99 Получить предложение

Или для любого другого авторемонта Получить предложение

Robert Kulp

Автомеханик

25 лет опыта

Когда рычаг переключения передач становится трудно перемещать, обычно это трос блокировки. АКА, трос переключения передач. Этот кабель скользит в корпусе и соединяется непосредственно с коробкой передач. Когда эти кабели изнашиваются, им становится трудно двигаться внутри корпуса. Также имеется узел рычага переключения передач, за который вы беретесь, когда включаете и выключаете передачу. Оба они являются основными виновниками трудноподвижных переключателей.

Существует небольшая вероятность, что проблема в трансмиссии. В этом случае вам понадобится помощь специалиста. Я рекомендую, чтобы сертифицированный механик, например, из YourMechanic, диагностировал проблему переключения передач вашего автомобиля.

Теперь, если просто трудно выйти из парковки, у вас проблема с блокировкой переключения передач. Соленоиды, которые освобождают рычаг переключения передач при нажатии на педаль тормоза, часто выходят из строя или залипают. Когда это происходит, они обычно будут работать с перерывами.

Удачи!

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену


Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Что означает сигнальная лампа обнаружения интеллектуального ключа?

Сигнальная лампа обнаружения интеллектуального ключа расположена на приборной панели. Этот индикатор может загораться по двум причинам: 1. Ключ Intelligent Key остается вне автомобиля, когда ключ зажигания переведен в положение ACC или ON. 2….

Горит индикатор Check Engine

Привет. Индикатор Check Engine, который указывает на утечку, обычно является утечкой EVAP. Утечки EVAP может быть очень трудно найти без надлежащей подготовки или оборудования. Я предлагаю, чтобы техник по колодцам использовал дымовую машину…

Консультации по покупке автомобиля в диапазоне 5000 канадских долларов

Ищите Honda Civics и Toyota Corollas. Придерживайтесь этого и забудьте о годе. Купите тот, который вы можете найти в этом ценовом диапазоне, который окажется хорошим. Никогда не устанавливайте год отсечки, потому что это ограничивает ваши возможности…

Хотите заменить многоместное сиденье второго ряда в моем фургоне капитанскими креслами

Привет. На обоих фургонах одинаковые монтажные площадки. Ковер отличается, поэтому он не будет хорошо смотреться с капитанскими креслами, если вы не замените ковер. Кроме этого, пока вы получаете…

Стук спереди со стороны водителя громче на низкой скорости

Здравствуйте, спасибо, что написали о своем Cadillac DTS. Я бы посоветовал проверить концевые тяги стабилизатора поперечной устойчивости, опорные подшипники и втулки. При ношении они могут издавать лязгающий звук. Если вы решите исправить это, я…

Код p1633

Это может быть связано с рядом вещей, однако код p1633 указывает на то, что блок управления двигателем (ECU) может быть неисправен. Индикатор батареи обычно указывает на то, что у вас может быть проблема с системой зарядки, которая обычно вызывается…

У меня загорелись фары, но я не могу завести машину. Он отключился, когда я слушал радио без заведенной машины. Это батарея?

Если автомобиль не заводится после разрядки аккумуляторной батареи, это может привести к срабатыванию противоугонной системы, и может потребоваться перепрограммирование системы для повторной работы. Посмотрите на приборную панель, когда пытаетесь завести двигатель…

Воющий звук из автомобиля

Это может быть связано с неисправностью генератора (https://www.yourmechanic.com/services/alternator-replacement), поскольку эти известны тем, что издают скулящий звук, когда начинают выходить из строя. Когда это произойдет, вы также можете заметить, что индикатор аккумулятора (https://www.yourmechanic.com/services/battery-light-is-on-inspection) загорается или…

Привет, меня зовут Хорхе из Северного Хьюстона, штат Техас, и я хотел бы знать расположение расширительного клапана (дроссельной трубки) для GMC 2011 года

В вашем автомобиле расширительный клапан установлен на брандмауэре за двумя /c линии, где они соединяются с узлом испарителя. Вам нужно будет откачать хладагент кондиционера и снять трубное соединение, а затем открутить расширительный клапан….

Статьи по Теме

Как определить, что сцепление пробуксовывает?

Для некоторых водителей переключение механической коробки передач является второй натурой. Другие предпочитают полагаться на автоматические коробки передач. Водители автомобилей с автоматической коробкой передач не…

Справочник покупателя по Chrysler Town & Country 2012 года

В то время как Chrysler Town & Country выпускается уже более полувека, Chrysler Town & Country 2012 года — это что угодно но старомодный. В 2011 году модель претерпела капитальный ремонт и несколько обновлений…

Как купить качественный карданный вал

Карданный вал — это часть автомобиля, которая принимает мощность двигателя и передает ее на колеса для приведения автомобиля в движение. В переднеприводных автомобилях два карданных вала, называемых полуосями. Заднеприводные автомобили…

Просмотрите другой контент

Техническое обслуживание

Услуги

Города

Почему сложно переключиться с парковки на драйв?

Сталкивались ли вы когда-нибудь с ситуацией, когда становится трудно перевести машину из режима парковки в режим движения? Проблемы с переключением автоматической коробки передач могут возникать по разным причинам, они могут начинаться с функции блокировки переключения передач, тяг переключения передач, троса переключения передач и даже из-за собачки парковки в самой коробке передач. При этом есть несколько причин, по которым ваша автоматическая коробка передач может иметь проблемы с переключением из режима парковки.

Связанный: Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — вот все, что вам нужно знать

Парковочная собачка

Одной из наиболее распространенных причин, по которой автоматическая коробка передач не может переключиться с парковки на любую другую передачу, является парковочная собачка. Это небольшой компонент внутри коробки передач, который фиксирует шестерни на месте, чтобы коробка передач не двигалась. Если ваш автомобиль припаркован на наклонной поверхности или его вес приходится на трансмиссию, вам будет трудно выйти из парковки. Хотя эта деталь достаточно прочная, чтобы выдержать вес автомобиля, многократное повторение этого может привести к повреждению самой парковочной собачки и даже к повреждению некоторых шестерен в трансмиссии.

Чтобы в этой ситуации было легче переключаться с парковки на любую другую передачу, необходимо быстро изменить привычку. Если вы обнаружите, что сначала переключаетесь в режим «Парковка» перед тем, как включить ручной тормоз, просто измените порядок. Если сначала переключиться на нейтраль, а затем включить ручной тормоз, вес автомобиля будет удерживаться тормозами. Это снимет первоначальную нагрузку с парковочной собачки и гарантирует, что она не будет воспринимать вес автомобиля. Если тормоза вашего автомобиля откажут, он все равно будет удерживаться на месте парковочной собачкой, но в крайнем случае. В любом случае, убедившись, что вес автомобиля удерживается тормозами, а не трансмиссией, вы гарантируете, что ваша коробка передач прослужит дольше.

Сломанный или засоренный трос или рычажный механизм

Сломанный или поврежденный замок переключения передач

Новейшие функции

Просмотреть другие статьи

Популярные статьи

  • Самые дешевые автомобили до 700 000 песо на Филиппинах

    20 октября 2022 г.

  • Первая машина или следующая машина, Ford EcoSport — это сложный пакет, чтобы превзойти

    18 июня 2021 г.

  • Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — все, что вам нужно знать

    Эрл Ли · 12 января 2021 г.

  • Самые экономичные семейные автомобили на Филиппинах

    Брайан Аарон Ривера · 27 ноября 2020 г.

  • Geely Okavango 2021 года — все, что вам нужно знать

    Джоуи Дерикито · 19 ноября 2020 г.

  • Семейные автомобили на Филиппинах с самыми большими багажниками

    20 июля 2022 г.

  • Личные встречи: Toyota Rush против Suzuki XL7

    Джоуи Дерикито · 28 октября 2020 г.

  • Почему замена масла важна для вашего автомобиля

    Эрл Ли · 10 ноября 2020 г.

14Дек

Датчик подачи воздуха: Автомобильные объявления — Доска объявлений

14 Дек 2021 alexxlab Комментировать

Датчик расхода воздуха BOSCH — Новые и Б/У

avto-sensor.ru ➔ BOSCH ➔ ДМРВ

  • org/Product»>
  • org/Product»>

  • ДМРВ VDO 5WK9150Z

    ДМВР 5WK9150Z VDO / Siemens. (Аналог или О …

    2 200 р.

  • ДМРВ VDO 5WK9606Z

    ДМВР 5WK9606Z VDO / Siemens. (Аналог или О …

    1 900 р.

  • ДМРВ VDO 5WK97014

    ДМВР 5WK97014VDO / Siemens. (Аналог или Ор …

    1 300 р.

  • ДМРВ VDO 5WK97502Z

    ДМВР 5WK97502Z VDO / Siemens. (Аналог или …

    4 000 р.

Для начала поясним, что МАП сенсор, расходомер, это одно и тоже. Перед заказом, стоит убедиться, что неисправность заключается именно в выходе его из строя. Первым делом рекомендуем вам проверить проводку, проблема заключается именно в ней, особенно если автомобиль старше 15 лет. Далее стоит съездить на электронную диагностику и сканером почитать ошибки, бывает что даже при не работающем расходомере, машина заводиться и ездит, но двигатель работает не устойчиво, это дефект вполне можно спутать с другими неисправностями, например: катушками или инжекторами и некоторыми другими проблемами. Возможно ваш автомобиль на холодную будет заводиться очень тяжело, как будто аккумулятор на исходе. Точно определить посредством электронной диагностике. Основные причины, обусловлено условиями эксплуатации в нашем климате, спецификой ДМРВ на BOSCH, в который заложен определенный срок службы. На этот срок может повлиять использование низко качественных воздушных фильтров, И попадание масла во впускной коллектор.

Датчик массового расхода воздуха ДМРВ TOYOTA COROLLA (E150)

Поиск по номеру (артикулу) или названию детали Пример: 281131W000 или Воздушный фильтр KIA RIO III

Подбор по марке > TOYOTA > Датчик массового расхода воздуха ДМРВ TOYOTA COROLLA > Датчик массового расхода воздуха ДМРВ TOYOTA COROLLA (E150)

Запасные части TOYOTA COROLLA (E150)

В разделе датчик массового расхода воздуха дмрв представлены запасные части для автомобиля TOYOTA COROLLA (E150). Для приобретения деталей выберите оптимальный срок и стоимость детали. Обратите внимание, что цены и сроки указаны с учетом доставки в г. Уфа.

Указанные в списке запчасти не охватывают весь ассортимент производителей оригинальных и не оригинальных запчастей TOYOTA COROLLA (E150), доступных для заказа в интернет-магазине PROFICARS.RU.

Обратитесь к нашим менеджерам, чтобы подобрать деталь группы датчик массового расхода воздуха дмрв для TOYOTA COROLLA (E150) или его аналоги. Для этого вы можете написать онлайн консультанту (внизу справа на этой странице) или приехать в магазин PROFICARS.RU

Для более точного подбора:

  • Выберите модель автомобиля

К каталогу TOYOTA

Поколение:

TOYOTA COROLLA (E150)

Модель:

необходимо выбрать модель

Модель
TOYOTA COROLLA (E150) седан2006 — 2013
TOYOTA COROLLA (E150) хэтчбэк2007 — 2013
TOYOTA COROLLA (E140) универсал2006 — 2013

Каталог:

Датчик массового расхода воздуха ДМРВ

Детали в разделе «Датчик массового расхода воздуха ДМРВ TOYOTA COROLLA (E150)»

DENSO

(Нидерланды)

Номер: DMA-0111

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

16040

1 — 1

ПРОФИКАРС

NIPPARTS

(Нидерланды)

Номер: N5402009

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

NPS

(Франция)

Номер: T560A04

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

HÜCO

(Германия)

Номер: 135041

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

HELLA

(Германия)

Номер: 8ET 009 142-921

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

HELLA

(Германия)

Номер: 8ET 009 142-931

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

HELLA

(Германия)

Номер: 8ET 009 142-951

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

HELLA

(Германия)

Номер: 8ET 009 142-961

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

PIERBURG

(Германия)

Номер: 7. 28342.12.0

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

PIERBURG

(Германия)

Номер: 7.28342.13.0

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

PIERBURG

(Германия)

Номер: 7.28342.17.0

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

LUCAS ELECTRICAL

(Дания)

Номер: FDM859

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

DENSO

(Нидерланды)

Номер: DMA-0109

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

DENSO

(Нидерланды)

Номер: DMA-0110

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

DENSO

(Нидерланды)

Номер: DMA-0112

Расходомер воздуха TOYOTA COROLLA (E150)

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

DENSO

(Нидерланды)

Номер: DMA-0218

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

DELPHI

(Германия)

Номер: AF10181-12B1

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

DELPHI

(Германия)

Номер: AF10202-12B1

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

VEMO

(Германия)

Номер: V70-72-0019

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

VEMO

(Германия)

Номер: V70-72-0020

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

ERA

(Италия)

Номер: 558182

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

ERA

(Италия)

Номер: 558183

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

NIPPARTS

(Нидерланды)

Номер: N5402001

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

NIPPARTS

(Нидерланды)

Номер: N5402005

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

NIPPARTS

(Нидерланды)

Номер: N5402006

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

BLUE PRINT

(Великобритания)

Номер: ADT374207

Датчик потока воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

NPS

(Франция)

Номер: T560A10

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

ASHUKI

(Нидерланды)

Номер: T975-11

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

ASHUKI

(Нидерланды)

Номер: T975-14

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

ASHUKI

(Нидерланды)

Номер: T975-20

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

HÜCO

(Германия)

Номер: 135039

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

HÜCO

(Германия)

Номер: 135040

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

HÜCO

(Германия)

Номер: 135043

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

DÜRER

(Франция)

Номер: D1T109

Расходомер воздуха

Подробная информация »

Цена, руб

Срок, дни

Склад

—

—

цена устарела

Узнать актуальную цену

Carrier 33ZCSENSAT ДАТЧИК ПРИТОЧНОГО ВОЗДУХА

Этот продукт был заменен на

  • supersededBy»> {{supersede.ErpNumber}} — {{supersede.ProductName}}

Этот продукт устарел

{{section.sectionName}}

{{опция.описание}}

Кол-во 1″>несколько {{vm.product.multipleSaleQty}}

Цена за количество

Пикап

Стандартная доставка

Описание

hasDescription»> Описание

Замена для
  • {{replaced.ErpNumber}} — {{replaced.ProductName}}
Документы
  • {{документ.описание || название документа}}

Технические характеристики

Технические характеристики

{{customField. Name}} {{customField.Value}}

{{customField.Name}} {{customField.Value}}

Список деталей оборудования

Принадлежности

accessoryList.products track by product.id»>
Описание Статус Кол-во Заказано Цена за единицу

Нет данных для этого продукта

{{specification. nameDisplay}}

Сопутствующие товары

Аналогичные продукты

Ewc Controls Sas Датчик приточного воздуха Sas

Бренд: EWC Controls Артикул: SAS

Цена в Интернете:

32,13 $

Доступность: Этот продукт в настоящее время доступен для приобретения

Этот товар поставки бесплатно *

Доставка и возврат Условия

СПОСОБИТЕ С техническим экспертом

Позвоните (847) 773-0645

часов: 773-0645

часов. 9:00 — 17:00 CDT Пн-Пт

Сопутствующие товары

Фотография предназначена только для ознакомительных целей и не может быть фотографией приобретаемого продукта.

ОбзорТехнические характеристикиДокументыОтзывы

Обзор

Датчик приточного воздуха SAS

Датчик приточного воздуха «SAS» позволяет точно отслеживать в режиме реального времени температуру приточного воздуха в вашей зонированной системе ОВКВ. SAS подключается непосредственно к панелям управления серий BMPlus, NCM300, EWC-300, UZC4 и UT3000 и измеряет температуру приточного воздуха как в режиме нагрева, так и в режиме охлаждения. Используя регулируемые потенциометры или меню ЖК-дисплея на панели управления, установщик может установить желаемые предельные значения температуры для большинства зональных систем ОВКВ EWC. Это защитит оборудование HVAC от чрезмерного повышения или понижения температуры во время операций нагрева и охлаждения. EWC рекомендует устанавливать SAS в камере приточного воздуха примерно в 6–12 дюймах ниже по потоку от теплообменника или змеевика прямого нагнетания. Перед нагревательными элементами электрической ленты в тепловых насосах. Он также должен быть установлен перед любым соединением байпасного воздуховода. Некоторые панели управления EWC имеют двойные потенциометры верхнего предела, что позволяет устанавливать SAS в нагнетательной камере, независимо от конфигурации змеевика DX и/или теплообменника или полосы нагрева. Убедитесь, что вы включили DIP-переключатель SAS на некоторых панелях. Теперь отрегулируйте заданные значения предельных значений нагрева и охлаждения или значения смещения пониженной/высокой температуры для вашего конкретного приложения на панели управления Ultra Zone и наслаждайтесь мониторингом в реальном времени температуры приточного воздуха ОВКВ в режимах нагрева и охлаждения. Проводка датчика не чувствительна к полярности. Панели, оснащенные SAS, имеют специальную клеммную колодку для SAS. Чтобы проверить SAS, измерьте напряжение постоянного тока на клеммах SAS на панели Zone. Сравните показания напряжения с таблицей на странице 2. Вы также можете отсоединить провода SAS от панели управления и измерить сопротивление датчика. При комнатной температуре (75°F) показания SAS в омах будут приблизительно равны 10,5 кОм (10 500 Ом). Вы также можете оставить SAS в воздуховоде и вставить отдельный датчик температуры известной точности в то же место, что и SAS, и измерить сопротивление SAS по таблице, представленной на стр.

14Дек

Аэрограф что это: Аэрограф – что это такое?

14 Дек 2021 alexxlab Комментировать

Руководство по выбору аэрографа

8 (800) 555 96 91   
Звонок по России бесплатный Звонок бесплатный

  • Аэрография
  • Книги по искусству
  • Грунт, связующие, разбавители
  • Бумага и картон
  • Гипсовые фигуры и манекены
  • Графика, рисунок, скетчинг
  • Краски художественные
  • Инструменты и аксессуары
  • Канцелярские товары
  • Кисти художественные
  • Холсты и другие основы
  • Рамы и подрамники
  • Скульптура и лепка
  • Папки, портфолио, тубусы
  • Черчение
  • Золочение и реставрация
  • Каллиграфия
  • Оборудование и мебель
  • Предметы для декора
  • Краски и эффекты для декора
  • Пластика и пластилин
  • Для детского творчества
  • Декупаж, декопатч, мозаика
  • Декорирование
  • Батик и декорирование ткани
  • Мольберты и этюдники
  • Макетирование

Что такое аэрограф?

Ваш город: Москва Войти Регистрация Интернет-магазин товаров для хобби     
  • О нас
  • Доставка
  • Оплата
  • Акции
  • Опт
  • Блог
  • Новости
  • Контакты
  • FAQ
Например: Аэрография на ногтях Корзина: пусто

8-800-333-11-31

Как оформить заказ ►
    • Аэрографы
      • Аэрографы-ручка
      • Пистолетные аэрографы
      Компрессор для аэрографа
      • Компрессоры с ресивером
      • Компрессоры без ресивера
      Комплекты для аэрографии
      • Универсальные
      • Для росписи ногтей
      • Для моделизма
      • Для кулинарии
      • Для тату и боди-арта
      • Для автомобилей
      • Для макияжа
      • Для дизайна интерьера
      Аэрография на ногтях
      • Комплекты для росписи ногтей

Как правильно пользоваться аэрографом 5 хитростей начинающего художника

Художественная роспись фасадов – целое искусство. Тут вместо обычного холста мастер использует твердую поверхность: стену, крышу или, например, высотное ограждение из камня. Для пущего эффекта краску распыляют тонким слоем. Но перед этим новички интересуются, как пользоваться аэрографом пошагово. В быту инструментом расписывают заборы, наносят узоры на машины и мотоциклы. Отдельные модели подходят для маникюра, а если в составе конструкции предусмотрен компактный безмасляный компрессор, можно украшать торты.  

Назначение инструмента знакомимся с аэрографом

В Украине аэрографией увлекается каждый третий художник. Так называется одна из техник нанесения узоров, где вместо обычных кистей и карандашей используется специальный прибор. Им расписывают текстиль, декорируют отдельные части кузова, а если нужно, усиливают фотографические иллюзии. Часто основой для творчества становятся старинные предметы из дерева. Но если мастер хорошо знает, как правильно пользовать аэрографом, фантазии находят воплощение и в металле.

Наиболее востребованными считаются распылители двойного действия. Они регулируют не только подачу воздуха, но и оптимальное количество красителя. В итоге можно корректировать параметры факела, а сам по себе филигранный труд кроме удовольствия приносит доходы. Основным элементом конструкции тут считается триггер. Вместе с воздухом он подает краску. Количество последней зависит от того, как именно специалист надавливает на курок. К примеру, если его с большей силой двигать на себя, объем красителя будет максимальным.

На тыльной части прибора находится регулировочный винт, ограничивающий движение иглы. Так, при случайном нажатии на курок он не дает краске выйти наружу, поэтому линии всегда получаются тонкими. В домашних условиях распылители двойного действия используют только профи. В отличие от аматоров, они хорошо знают, как разводить краску для оформления фасада здания, а переход одного оттенка к другому у них всегда получается плавным. Новичкам больше подойдут инструменты одинарного действия, где интенсивность выхода факела зависит от силы надавливания. В Украине они стоят от 250 грн. Это самый простой, а главное, недорогой способ покрасить металл, дерево или, например, пластик. Но поскольку прибор не подает, а буквально «выплевывает» краску, линии не всегда получаются аккуратными.

Реализации самых необычных идей способствуют:

  1. Сменные бочки, благодаря которым творить можно в любом масштабе
  2. Боковые подводки, как и распылительные комплекты, позволяют создавать узоры на потолке. Тут краски моментально сцепляются с поверхностями, а пролить их просто нереально
  3. Специальные шланги в оплетке распыляют составы. Так художники контролируют толщину линий и насыщенность оттенков
  4. Ограничители подачи красителей
  5. Дополнительные иглы и сопла диаметром от 0,2 до 0,5 мм

Для автомобиля в интернет-магазинах можно присмотреть устройства с опцией автоматического выключения. Они отличаются объемом чаши, размером сопла, скоростью холостого хода и типом двигателя. Такие аэрографы стоят недешево. Зато с их помощью можно без труда преобразить кузов иномарки, нанести рисунок на тело, оформить свадебный торт или даже подкрасить брови. Функции обыкновенного краскопульта выполняют приборы куркового типа. В их устройстве нет сложных элементов, поэтому фасады зданий можно расписываться часами без устали и… мозолей.  

Устройство аэрографа

На заводах приборы комплектуют ручками, пусковыми кнопками, иглами и чашами для красок. Филигранный труд мастера упрощают компрессоры, воздушные шланги и фильтры рабочей среды. Чуть ли не основным элементом конструкции являются сопла. От их размеров зависит толщина наносимых пятен. Воздух под давлением подает компрессор. Именно благодаря этой части прибора большие поверхности можно закрашивать быстро и без разводов. Особенно эффектно на кузове авто смотрятся «натюрморты» из тонких линий.

Работа занимает от 3 до 5 ч. Главное, знать, какие краски использовать и как вообще пользоваться аэрографом с диаметром сопла до 0,18 мм. Для росписи объемных поверхностей, дверей, заборов или, скажем, каменных стен беседки понадобятся универсальные устройства с размером сопла от 0,3 до 0,6 мм. Если этот показатель превышает 0,8 мм, можно преображать большие пространства.

Не менее важными элементами конструкции считаются триггеры и бочки. Первые контролируют подачу синтетических составов, а вторые обеспечивают их проход внутрь прибора. В зависимости от модели инструмента бочки могут быть съемными и статичными. Обычно их фиксируют сверху аэрографа, но бывают и другие модели. Там бачки крепятся сбоку или снизу. Сопла накручивают ключами или вручную. Иглы регулируют количество красок. Чем дальше этот элемент отходит от конца сопла, тем большее количество состава получится распылить. Благодаря направляющим остроконечникам иглы без проблем движутся в заданном направлении. Они не выходят за пределы одной плоскости, поэтому в доработке пейзажей нет необходимости.  

Сжатый воздух пропускает специальный клапан, а вот регулятор подачи красителя позволяет устанавливать иглы в нужном положении. Независимо от того, какие краски нужны для декора мебели или авто, принцип работы здесь простой. Сначала мастера приводят в действие регулятор воздушного клапана. Так в прибор по шлангу поступает сжатый воздух. В дальнейшем он смешивается с красками, а на выходе из сопла создает струю оптимальной консистенции.

Разные виды прибора позволят мастеру решить, как пользоваться аэрографом для покраски авто или, например, мебели. Главное, изначально выбрать качественные составы, а если задание кажется непосильным, заручиться поддержкой профи.

Какую краску можно применять в аэрографе виды

Известно минимум 10 красящих составов. Каждый из них отличается количеством органических растворителей, концентрацией пигментов, а главное, способами нанесения. К примеру, акриловые вещества распыляют раз. Уретановые составы требуют лакирования поверхностей, а многокомпонентные краски наносят в несколько этапов. В большинстве случаев ширина цветного пятна зависит от особенностей рисунка. Так, одно дело «покрыть» кузов полевыми цветами и совсем другое расписать фасад здания.   

Новичкам, которые уже знают, как пользоваться аэрографом, можно посоветовать акриловые краски. К их достоинствам эксперты причисляют:

  • Богатую цветовую палитру – от непримечательных полупрозрачных оттенков до самых ярких
  • Возможность наносить состав только один раз
  • Хорошую адгезию с деревянными, каменными и металлическими поверхностями. Только благодаря этому параметру одним прибором можно украсить беседку на даче, преобразить стены дома и даже осовременить советский текстиль
  • Абсолютно безопасную для здоровья пользователей водно-дисперсную основу
  • Время застывания слоев

Аэрограф для начинающих как пользоваться, – под таким названием в интернете встречаются десятки видеоуроков и мастер-классов от профи. Это хорошая возможность узнать, как работать инструментом в условиях ограниченного пространства, разбавлять автомобильные краски и даже имитировать грубую фактуру на идеально гладких поверхностях.

Часто профессионалы используют нитроэмаль. Таким составом удобнее вырисовывать тонкие линии, да и высыхает он в 1,5 раза быстрее акриловых красок. Единственный недостаток – менее выразительные оттенки. А если смешивать несколько цветов без светлой подложки, появляются серые пятна. Нитрокраски положено использовать в специальных боксах с хорошей вентиляцией. Работать важно в спецодежде, иначе можно отравиться едкими парами.

 

На морозе лучше схватываются фасадные краски. Они создают прочные покрытия с повышенной устойчивостью к истиранию, влаге и ультрафиолету. Такие составы быстро «сцепляются» с любыми поверхностями. Но главное, они повышают срок годности фасадов в 1,5 раза!

 

Интерьерные краски для дома обладают антисептическими свойствами. Они вообще не издают запахов, отличаются хорошей укрывистостью и декоративными свойствами. В Украине такие составы стоят от 350 до 800 грн за 10 л. У них высокая паропроницаемость и небольшой расход. Для бордюров и брусчатки поставщики предлагают акриловые краски с целевыми пигментами. Они мгновенно схватываются с бетоном и не портятся под действием щелочей. Лучший показатель светостойкости делает их незаменимыми в сфере фасадного декора. Для декорирования стен в квартире хватит и акварели. В ее составе нет токсичных веществ. Краска хорошо распыляется и легко смывается.

Подготовка прибора к работе разводим краску правильно

Главное, настроить подачу краски. В идеале при слабом надавливании на триггер из сопла выходит только воздух, а уже потом появляется краска. Это правило относится к приборам одинарного действия. Если они с самого начала работают как-то по-другому, мастеру нужно будет:  

  1. Открутить пластиковый колпачок, придерживая прибор за гайку
  2. Слегка ослабить фиксатор иглы. Это нужно, чтобы острый предмет свободно двигался в заданном направлении. Вынимать иглу до упора тоже нельзя. В таком случае состав будет вытекать, и у Вас вряд ли получится сделать узоры на потолке
  3. Подвинуть иглу вперед. Но только в том случае, если краска выходит из сопла даже при незначительном надавливании на курок. Ситуацию нужно будет исправить. Для этого мастера приводят в действие рычаг до половины хода и тут же закручивают фиксатор иглы
  4. Хорошо закрутить колпачок, а регулировочный винт на нем немного ослабить
  5. Включить компрессор и закончить настройку инструмента

Конечно, 100-процентное качество работ эти действия не гарантируют. Но если до этого хозяин пользовался услугами сервисных центров, а в смешивании красок мало что понимает, пренебрегать советами специалистов не стоит. Для лучшей работы прибора понадобится оптимальное давление в системе: не меньше одного и не больше трех atm. При других показателях управлять процессом вообще нереально. В итоге изображения получаются размытыми, а о четкости линий не может быть и речи.

 

Домашний мастер должен знать: чем гуще состав, тем выше давление в приборе, и наоборот. Если компрессор не регулирует этот показатель на выходе, между шлангом подачи воздуха и ресивером лучше установить редуктор с манометром. Иначе результат может не оправдать надежд мастера. Разные составы смешивают по-разному. Пропорции зависят от густоты красок, их вязкости и уровня адгезии. В работе также нужно учитывать объем воздуха, расстояние между соплом прибора и обрабатываемой поверхностью.

 

Уже разведенную краску разбавлять не стоит. Аэрограф достаточно приблизить к стене дома или, например, металлической конструкции. При распылении состава под высоким давлением он должен быть более густым, а если нужно нарисовать тонкие линии, постарайтесь снизить показатель. В выборе растворителя важно учитывать рекомендации самих производителей. Тогда работа не доставит хлопот. Считается, что хорошо разбавленный состав нуждается в давлении от 2 до 2,5 бар. Тоненькие линии лучше наносить при показателях от 0,3 до 0,5 бар. Главное, не переусердствовать, иначе жижа образует на поверхности кузова «паутину» даже при минимальном давлении.

Инструкция как пользоваться аэрографом

В целях безопасности инструмент можно направлять только на обрабатываемые поверхности. Если нужно открутить какую-либо деталь прибора, сначала его следует отсоединить от источника сжатого воздуха. Непосредственно перед работами мастера проверяют посадку крепежей, особенно гаек и винтовых соединений. Шланги должны быть герметичными, а изношенные элементы конструкции лучше сразу заменить новыми. Если, конечно же, это возможно.  

Механическую часть триггера положено обработать специально разбавленным маслом. При этом кончик иглы и форсунка не должны окунаться в жир. Иначе пострадает качество напыления. Любые уплотнения и съемные элементы конструкции меняют только по необходимости. Думаете, с чего начать работы под открытым небом? Тогда советуем поискать в соцсетях аэрограф как пользоваться видео, где процесс окрашивания техники, вещей и даже частей тела представлен пошагово.  

После использования инструмент следует вымыть. Если этого не сделать, со временем сопло засорится, а сам прибор может выйти из строя вдвое раньше срока. Приступая к его очистке, нужно:

  • Слить остатки краски, протереть внутренние детали и корпус инструмента. Художнику однозначно понадобится хороший растворитель, правда составы лучше стравливать в отдельную чистящую станцию. В противном случае токсины окажутся в воздухе
  • Промыть уплотнитель иглы. Для этого нужно ослабить винты иглы, а в емкость залить растворитель. По окончании работ – установить острый предмет на место, а винт иглы зажать до упора
  • Протереть иглу влажной тряпочкой из микрофибры. Только двигаться нужно от хвостика к острому стержню
  • В самом конце нужно протереть внешние поверхности и убедиться, что все элементы конструкции – на своем месте

 

В системе подачи воздуха нельзя допускать каких-либо смещений и перекосов. Если резьбовая насадка или, скажем, сопло установлены неправильно, аэрограф начинает «плеваться». Возможно, прибору не хватает давления или всему виной – нарушенная консистенция состава. В любом случае человек, не знающий, как пользоваться аэрографом, должен понять: крупное сопло нуждается в более густом составе, а, значит, и работать лучше при большем давлении.

 

Рекомендации и советы по применению красящего прибора

На одном и том же месте один состав можно распылять не больше секунды. Иначе краска потечет. Важно убедиться, что толщина струи соответствует заданию мастера? Воспользуйтесь черновым материалом. Это может быть отрезок картона, деревянная плашка или, например, альбомный лист. Чтобы изображение получилось более качественным, а линии ровными, сопло подносят к поверхности на расстоянии 2,5 мм. При больших показателях цветные точки получаются широкими, а их контуры размываются.

Нужно сделать акцент на отдельных элементах изображения? Поинтересуйтесь, как пользовать аэрографом с наименьшим диаметром сопла. Оптимальным углом наклона струи считается любой показатель, приближенный к 90 градусам. Чтобы одни оттенки плавно переходили в другие, художнику важно добиться лучшей консистенции состава. При обработке сложных поверхностей, например, на стыке крыла и кузова игрушечной машины, подачу краски лучше усилить. Тогда покрытие получится идеальным. Для более плавного перехода одну из плоскостей можно прикрыть листом бумаги. В этом случае «поросль» из множества крупинок от застывшей краски на ней и останется. Для работ в масштабе 1/35 эксперты рекомендуют матовые составы. В случае с техникой 1/72 используются глянцевые краски. Они хорошо сглаживают неровности, а главное, предотвращают нежелательный эффект зеркала.

Лучшие аэрографы Mastertool купить до 500 грн в Цилиндре  

Самые ходовые приборы для домашнего творчества украинцев ожидают в Цилиндре. У них хорошая скорость подачи красок. При этом художники могут создавать линии разной толщины, а распылять составы удобно даже на расстоянии 3-4 мм от окрашиваемой поверхности. Мини-аэрографы Mastertool с кнопками двойного действия – хороший вариант для стильного декора мебели своими руками. Разные модели отличаются размерами форсунок и объемами алюминиевых бочков. Но есть нечто общее, что объединяет каждую из них. Это удобная подача составов, благодаря которой даже самые тонкие линии получаются четкими, а на изображениях можно наблюдать удивительную игру света и тени.   

Профессионалам рекомендуем обратить внимание на недорогие приборы двойного действия Miol. Они хорошо сглаживают скачки давления, задерживают мелкие частицы воды и масла. В комплектах предусмотрены ключи для сопла, штуцеры и мерные пипетки. Все устройства сертифицированы и реализуются в соответствии с ГОСТом.

Как работает аэрограф: характеристики, типы и особенности

Работа мастера маникюра довольно сложная и кропотливая. Чтобы облегчить и усовершенствовать методику создания дизайна, был сделан специальный красковый распылитель — аэрограф. Данная новинка напоминает миниатюрный пневматический пульт для покраски автомобилей. Аэрография — методика нанесения цветного покрытия, создания настоящих шедевров и композиций с помощью “брызг” краски.

Благодаря аэрографу стало возможным нанесение различных видов градиента. Далее в статье вы узнаете, как правильно работать аэрографом и как за ним ухаживать. Если вам сложно выполнять рисунки кистью, не отчаивайтесь, с помощью аэрографа вы сможете создавать красивые и стильные ногти.

Принцип работы аэрографа

В современном нейл-арте появился незаменимый помощник — аэрограф. Инструмент позволяет наносить краску тончайшим слоем, создавая плавные переходы и полутона, чего никогда не сможет обычная кисть. В работе с любым незнакомым прибором сначала нужно изучить принцип его действия.

Итак, далее узнаем, как работать аэрографом на ногтях:

  • Выбрав необходимый цвет красящего вещества, залейте его в “чашку”, находящуюся сверху на инструменте (для дизайна ногтей достаточно пары капель). Закройте емкость специальной крышкой, чтобы не разлить краску.
  • Перед нанесением рисунка следует проверить работу аэрографа на чистом листе бумаги, возможно. в распылителе остались капли старой краски.
  • Для корректной работы нужно удерживать инструмент под углом 45 градусов. Как ориентир можете использовать “чашечку” — ее крышка должна быть параллельна столу.
  • Далее нужно прогнать воздух по системе аэрографа, для этого достаточно несколько раз нажать на спусковой рычаг.
  • Одновременно нажмите и двигайте спусковой рычаг на себя — данное действие отвечает за количество распыляемого вещества. Чем сильнее оттягивать рычаг, тем интенсивнее плотность цвета.
  • Работая с аэрографом, нужно постоянно двигать распылительный пульт, чтобы не получилось мокрого пятна краски.
  • Для прорисовки тонких линий нужно близко поднести аэрограф к поверхности. Чем дальше от красящей поверхности находится распылитель, тем прозрачнее и мягче становятся переходы, а ширина воздействия краски увеличивается.
  • Для получения интенсивно окрашенного перехода нужно замедлить движение руки с аэрографом.

Теперь вы знаете, как работает аэрограф, так что смело приступайте к тренировкам на типсах или бумаге. При работе с распылителем можно не просто контролировать интенсивность брызг красителя, но и выход воздуха.

Процесс промывки аэрографа

Выполнять дизайн ногтей нужно разными цветами, поэтому важно уметь правильно очищать аэрограф от красящего вещества. Важно помнить, что промывать инструмент нужно после каждого использования, вне зависимости от того, каким цветом краски вы будете пользоваться в следующий раз. Очищать аэрограф нужно специальным растворителем для красок.

Схема промывки инструмента проста:

  • Освобождаем “чашку” от краски.
  • Заполняем емкость растворителем (примерно на ⅔).
  • Возьмите плотную салфетку или кусочек ткани, плотно прижмите к соплу инструмента (откуда распыляется краска) и нажмите на рычаг подачи воздуха — образуются пузырьки воздуха в растворителе.
  • Далее отодвиньте аэрограф от салфетки и промойте инструмент, нажав на спусковой рычаг и двигая его на себя до тех пор, пока не закончится растворитель.
  • Качество очистки видно по прозрачности распыляемого растворителя. Если салфетка чиста, то промывка удалась (при использовании пигментированной краски может понадобиться несколько промывок).

При частом использовании аэрографа нужна более тщательная очистка инструмента. Для этого нужно открутить верхнюю часть краскопульта (там, где располагается игла) и все протереть смоченной в растворителе салфеткой. Также стоит промывать крайнюю часть сопла, которая поддается откручиванию.

Акварель для аэрографа

Как бы вы ни старались создать плавный переход цветов с помощью кисти, результат будет жалким подобием на тот дизайн, который можно создать с помощью аэрографа. Как работает аэрограф с водными красками, ведь акварель имеет прозрачный эффект? Дело в том, что в продаже имеются очень плотные по цвету продукты, которые с легкостью наносятся и быстро сохнут. Поэтому обязательно нужно купить акриловые краски (на водной основе), которые советует большинство мастеров.

Палитру цветов можно собрать вручную или купить уже готовый набор красок. Консистенция красящего состава должна напоминать молоко, в противном случае вы рискуете забить сопло.

Как работать аэрографом с акварелью? Очень просто. Ваша задача — выбрать пигментированные краски с хорошей укрывистостью. А также необходимо приловчиться к рабочей консистенции. Также желательно обратить внимание на токсичность продукта, ведь вам придется очень часто с ним работать. Краска должна быстро сохнуть, хорошо смешиваться с другими цветами и не трескаться. От качества и консистенции краски зависит то, как работает аэрограф.

Трафарет для аэрографа

Следующий по значимости предмет для мастера маникюра — наклейки-трафареты, которые помогут создавать рисунки и очертания фигур на ногтевой пластине. Как и краски, трафареты можно купить набором или поштучно. Наклейки могут быть одноразовыми или для длительного использования. Вместо трафарета можно с легкостью использовать обычное кружево, мелкую сетку или бумажный скотч. Но с трафаретами удобнее. В продаже имеются различные фигуры животных, фруктов, новогоднего декора, геометрический и животный принт и т. д.

Компрессор для аэрографа

Для комфортной работы нужно выбрать подходящий компрессор, который будет соответствовать вашему распылителю. Требования:

  • Максимально тихая работа инструмента.
  • Оптимальная производительность.
  • Небольшой вес.

Подходить к выбору такой важной детали нужно с особой ответственностью, ведь аэрограф без компрессора работает не так хорошо, как хотелось бы. За объем воздуха, который проходит сквозь распылительное устройство, отвечает производительность компрессора, поэтому на этот фактор нужно обращать особое внимание.

Процесс нанесения рисунка аэрографом

Возможно, вы видели варианты дизайна ногтей, где краска нанесена очень воздушно и ненавязчиво, где силуэт обрамлен легкой дымкой, словно туман — все это заслуга аэрографа. Как же получаются такие переходы цвета?

Давайте разбираться:

  • Для начала проводим стандартную обработку ногтевой пластины, покрываем обезжиривателем, праймером и базой.
  • Покрываем ногти гель-лаком в стандартной технике. Обязательно снимаем дисперсионный слой для получения более четких линий.
  • Приклеиваем трафарет с выбранным узором к ногтю. Поверх наклейки распыляем краску с необходимой плотностью цвета. Например, можно получить эффект омбре. Далее снимаем наклейку-трафарет.
  • В конце покрываем все ногти топом.

Если у вас нет трафаретов, то используйте обычный канцелярский скотч, и тогда варианты вашего дизайна станут уникальными и авторскими.

Возможности аэрографа

Получение дизайна ногтей аэрографом может занимать очень много времени, но если вы протестировали инструмент, так сказать, “набили” руку, то вполне можете справиться за 10-20 минут.

С помощью аэрографа можно получить следующие эффекты:

  • Можно добиться нестандартных колористических соединений с эффектом движущегося изображения.
  • Получить новые переходы и тона цвета.
  • С легкостью нанести животный или геометрический принт.
  • Получить четкие и строгие контуры.

Ознакомившись с тем, как работает аэрограф, вы сможете выполнять безупречный градиент, который находится на пике популярности в современном нейл-арте.

Популярные дизайны ногтей аэрографом

Сейчас разберем то, как работать аэрографом по моделированию самых необычных дизайнов, чтобы ваше творчество было не просто красивым, но и современным, популярным и уникальным. Безусловно, омбре — это самый популярный дизайн ногтей, с помощью аэрографа вы сможете выполнять его очень быстро и качественно.

Выделяют 2 основных типа дизайна с помощью аэрографа: создание ореола и закрашивание. В первом случае используется наклейка в форме рисунка, которую нужно проработать распылителем и впоследствии снять, оставив обрамление картинки с различными переходами красок.

Второй вариант — закрашивание, происходит наоборот. На ноготь клеится трафарет, который можно закрашивать плотным слоем краски в стиле омбре или воздушной дымки. Со временем вы станете лучше разбираться в технике, методах и вариантах дизайна ногтей. Сможете с легкостью работать аэрографом. Как и с любым инструментом, нужно придерживаться правил его использования, тогда аэрограф прослужит вам еще очень долго.

Кондитерский аэрограф

Кулинария не перестает удивлять и становится настоящим искусством, которое требует особой ловкости, осторожности и таланта. Специалистам по украшению кондитерских изделий все чаще стали предлагать пользоваться аэрографом. Как работать с тортами красковым распылителем? Очень просто. Достаточно выбрать пищевой краситель нужной консистенции, и украшать кулинарное изделие в необычном формате.

Изучив следующие критерии, вы сможете выбрать качественный аэрограф:

  • Одинарный или двойной инструмент (второй позволяет контролировать интенсивность подачи воздуха).
  • Размер и расположение “чашки” для краски.
  • Расположение подводки.
  • Мощность и производительность компрессора.
  • Вместительность ресивера.
  • Внешнее или внутреннее смешивание.

Не забудьте посоветоваться с продавцом или другими пользователями кондитерских аэрографов, чтобы не купить слишком дорогой инструмент или низкого качества.

Первый аэрограф и первый компрессор. Что выбрать?

Каждый их начинающих моделистов, покрасив кисточкой пару-тройку моделей, начинает задумываться, как все-таки кардинально улучшить качество покраски? На этот вопрос существует, пожалуй, один единственный ответ – приобретение аэрографа, а вслед за ним и компрессора. Варианты вроде аэрозольных баллончиков с краской конечно существуют. Но, во-первых, это, как показала, практика никак не позволяют сэкономить, как бы этого не хотелось. А во-вторых существенно ограничивают моделиста, как возможной палитре, так и различных художественных приемов. Да и смело можно заявить, что отечественные магазины не радуют большим выбором баллонов. Как известно, профессиональные аэрографы стоят немалых денег. Конечно, качество немецких или японских производителей выше всяких похвал. Но вот цена, конечно, может испугать многих новичков. Поэтому начать можно с чего по проще.

Благо китайские фирмы за последние несколько лет выпустили на рынок множество недорогих аппаратов. Конечно, они произведены, по принципу «дешево и сердито». Но могут отлично послужить своеобразным тренажером для перехода на более серьезные инструменты. Тем более китайские аэрографы позволяют решать большинство задач для моделиста. Банальное нанесение базового цвета перестает быть проблемой. А разница с примитивным «кисточным покрасом» будет видна моментально. Остановимся в обзоре на нескольких наиболее популярных моделях фирмы JAS.

Аэрографы

JAS-1142. Аппарат представляет собой копию одной из моделей японской IWATA. Конечно качество исполнения и материала не столько хорошо как у японцев, но для первоначального обучения это не столь принципиально.

Сам аэрограф выполнен по стандартной схеме двойного действия с верхней подачей краски. Последнее особенно важно, т.к. никакие другие варианты, например боковая подача краски не обеспечивают нужное качество распыления и приводят к потере давления. Также плюс отсутствие так называемого AIR СONTROL. Иными словами колеса подкрутки воздушного потока. Практика показала, что такой механизм скорее мешает, чем помогает. Купить JAS-1142 можно здесь.

Сопло и игла в комплекте диаметра 0.3, с возможность замены. Большая часть запчастей у аэрографов JAS унифицировано. Да и по цене они вполне доступны.


JAS-1146. Аэрограф пистолетного типа. Также работает по схеме двойного действия. В силу удобной ручки и спускового крючка рекомендуется детям и пожилым людям. Идеально подходит для окраски крупногабаритных моделей. В комплект входит три емкости под краску разного объема. Автор имеет многолетней опыт использования аналогичного аппарата. Причем с разными типами краски. Несмотря на кажущимися впечатляющими габариты, таким аэрографом реально наносить даже довольно сложные камуфляжные схемы. Исключая, разве что совсем уж мелкие узоры вроде тех, что присутствуют на самолетах стран ОСИ в масштабе 1/72. Отличительная особенность также легкость сборки-разборки. А значит, чистка аппарата не доставит особенных трудностей. Это особенно важно при частом использовании. Купить аэрограф JAS-1146 можно здесь.JAS-1113. Практически идентичен 1142. Отличается формой диффузора(передняя съемная часть узла распыления) и схемой разборки. Самый бюджетный из всех представленных аппаратов.
Резюме.Все три варианта отлично подходят для начинающего моделиста. Благодаря им можно отточить, как навыки нанесения одного цвета, так и различные художественные приемы, такие как цветовая модуляция и нанесения камуфляжа на модели авиации или бронетехники.
Важно напомнить, что залогом корректной работы аэрографа является постоянное техническое обслуживание. Проще говоря, чем чаще вы будете его регулярно полностью чистить, тем боле он вам прослужит без замены запчастей. Особенно тщательно требуется чистить сопло и иглу.
Простые китайские аэрографы первая ступень на пути к более серьезным и точным аппаратам.

Компрессоры

Аэрограф без компрессора всего лишь кусок металла, поэтому без приобретения нагнетающего давление агрегата никак не обойтись. Можно конечно попытаться приспособить старенький компрессор от бэушного холодильника. Но, как показала практика, добиться от него стабильного давления без скачков будет крайне сложно. А для моделиста это момент более чем важен.В природе также существуют специальные баллончики со сжатым воздухом, которые можно шнуром приспособить к аэрографу. Но есть два нюанса. В первых достать их в нашем городе, например, весьма проблематично. В вторых никакой экономии средств не получится, так при небольшом объеме такого баллончика расход очень большой.
Для начала две модели 1211 и 1204 самого простого типа компрессора. Представляют из себя моноблок без ресивера и регулировки давления. Но при этом выдают стабильно 1.5.-2.0 атмосферы. Вполне достаточно для покраски, например акриловой краской Tamiya. Плюсы – небольшой размер, отсутствие лишнего шума и бюджетная стоимость.

Следующая категория более дорогие аппараты. Примеры — 1203 и 1207. В них уже присутствуют ресиверы и, соответственно, наличествует возможность регулировки давления. Шумят они конечно посильнее, на зато, по техническим характеристикам, являются де-факто наиболее подходящими для нашего хобби. Позволяют работать уже более длительное время. Тот же 1207, как показала практика, выдержал почти 15 часов постоянной работы, причем сразу с двумя аэрографами.

Самый мощный из компрессоров 1206. Практически промышленный аппарат. Имеет два режима работы. Максимальное возможное давление 8 атм. Емкость ресивера: 3,5 л, так применяться может и при окраске гораздо более габаритных вещей, чем стендовые модели. Зато размер и вес самого компрессора впечатляют — 685x335x330 мм. Автор обзора уже два года как обладатель данной модели и радость его не имеет предела.


Ну и конечно никуда не деться без шланга, который собственно соединяет аэрограф с компрессором. Рекомендую остановиться на витых шлангах. Имеют хорошую износостойкость, поэтому потеря воздуха минимальна.

Итог.Из выше представленных элементов любой начинающий моделист сможет без труда собрать необходимый ему комплект, отталкиваясь от собственных финансовых возможностей.
За более подробными консультациями обращайтесь к нашим консультантам 🙂 или в наш интернет-магазин modelsworld.ru

Автор — Молочко Павел.

видов аэрографов. Перед покупкой первого аэрографа следует знать несколько вещей:

. Переключить меню
  • Добро пожаловать в Spray Gunner!
  • 201 Douglas Rd E Ste 6 Олдсмар, Флорида 34677
  • 877-707-8767
  • войти в систему регистр
  • Сравнить
  • Подарочные сертификаты
  • Корзина
Поиск Категории
  • Аэрограф
    • Все Аэрограф
    • по типу
      • Все по типу
      • Беспроводной аэрограф
      • Подача самотеком
      • Боковая подача
      • Сифонная подача
    • GSI Creos Mr.Аэрограф
      • Все GSI Creos Mr. Airbrush
      • Изготовленный на заказ аэрограф 0,18 мм
      • Платиновая серия
      • Тип триггера
      • Двойное действие
      • Одно действие
    • Аэрограф Хардера и Стенбека
      • Аэрограф All Harder и Steenbeck
      • Эволюция
      • БЕСКОНЕЧНОСТЬ
      • Ультра
      • КОЛАНИ
      • ГРАФО
      • Хамелеон
    • Grex
      • Все Grex
      • Серия Genesis
      • Тритиевый ряд
      • Наборы для аэрографа Grex
    • Пааше
      • Все Пааше
      • Специальные продукты Air Eraser
      • По использованию
        • Все по использованию
        • Художественная реставрация
        • Автомобильная промышленность
        • Бодиарт
        • Украшение тортов и кондитерских изделий
        • Коммерческое искусство
        • Косметика и ногти
        • Изобразительное искусство и иллюстрация
        • Рыболовные приманки
        • Общее использование
        • Фрески
        • Масштабная модель и хобби
        • Знак Живопись
        • Спрей для загара
        • Футболка и текстиль
        • Таксидермия
        • Временные татуировки и хна
      • Классическая серия
      • Серия тысячелетия
      • Серия Talon
      • Серия ВЛ
    • Барсук
      • Все Барсуки
      • Патриот 105
      • Ренегат серии
      • СОТАР 20/20
    • Sparmax
    • Ганза
    • Ивата
    • Aztek
  • Наборы для аэрографии
    • Все наборы для аэрографии
    • Масштабная модель / наборы для хобби
    • Стартовые комплекты (изучение и практика)
  • Компрессор
    • Все компрессоры
    • Комплект беспроводной аэрографии
    • Компрессоры NO-NAME
    • Grex
    • Компрессоры Пааше
    • компрессор для аэрографа GSI Creos
    • Воздушный компрессор Badger
    • Компрессор + комплекты
    • Sparmax
  • Краска для аэрографа
    • Все краски для аэрографа
    • Боеприпасы марки Mig
      • Все AMMO от Mig
      • Акриловые бутылки
        • Все акриловые бутылки
        • Вспомогательный
        • Кристальные цвета
        • Краски для сухой кисти DIO
        • Рисунок Краски
        • Металлические цвета
        • Цвета модуляции
        • Реальные цвета
        • Лаки
        • Моющиеся
      • АЛКЛАД II
      • Шейдеры боеприпасов
      • Материалы диорамы
        • Все материалы диорамы
        • Акриловая вода
        • Прекрасные кусты
        • Коврики для травы
        • Лазерная резка
        • Листья
        • Живописные коврики
      • Нефтяники
      • Профессиональные праймеры One Shot
      • Наборы красок
        • Все наборы красок
        • Наборы акриловых красок
        • Умные наборы для самолетов
        • Наборы фильтров
        • Наборы модуляции
        • Наборы масляных кистей
        • Блок решения
        • Полосатые
        • Наборы выветривания
      • Пигменты
      • Полосатые
      • Продукты выветривания
        • Все продукты Weathering
        • Акриловая грязь для диорам
        • Вспомогательные продукты
        • Эффекты эмали
        • Эмалевые грязи и брызги
        • Растворители эмали
        • Смывки для эмали
        • Фильтры
        • Линия промывки панелей
        • Эффекты полос
    • Краски Createx Colors
      • Центр рисования всех цветов Createx
      • Добавки и восстановители
      • Createx очищает
      • Наборы красок для аэрографии
      • Auto-Air Colors от Createx
        • Все цвета Auto-Air от Createx
        • Эффекты серии 4500
        • Сдвиг цвета Auto-Air Flair
        • Флуоресцентные цвета Auto-Air
        • Цвета Auto-Air Metallic
        • Auto-Air перламутровый и радужный
        • Полупрозрачные цвета Auto-Air
        • Прозрачные цвета Auto-Air
        • AutoBorne Силеры
        • Candy2o цвета
        • Наборы
      • Createx Злые цвета
        • Все Createx Wicked Colors
        • Деталь
        • Основные цвета
        • Жемчуг и металлик
        • Флуоресцентный
        • Наборы
        • Прозрачные пальто
      • Createx Цвета иллюстраций
        • Все цвета иллюстраций Createx
        • Серия Родословной
        • Цвета иллюстраций
        • Серия Lifeline
        • Непрозрачные цвета
        • Наборы
        • Воздух, масло и свинец
      • Createx Аэрограф Цвета
        • Все цвета аэрографа Createx
        • Флуоресцентные цвета
        • Непрозрачные цвета
        • Перламутровый и радужный
        • Прозрачные цвета
        • Прозрачные пальто
      • Галлоны — специальный заказ
    • Краски ChromaAir
      • Все краски ChromaAir
      • Непрозрачный
      • Прозрачный
      • Флуоресцентный
      • Наборы
    • Мистер Хобби Краски
      • Все краски мистера Хобби
      • Водные краски
      • Фигурка и кукла
      • Краски на водной основе GSI Creos Acrysion
      • Цвет Маленькой Оружейной
      • GSI Creos Mr.Цвет кристалла
      • GSI Creos Mr.Metal Color
      • GSI Creos Mr.Weathering Цвет
      • Мистер Цвет
        • Все Мистер Цвет
        • GSI Creos Mr.Специальные цвета и наборы
        • GSI Creos Мистер Цвет GX
        • GSI Creos Мистер Цвет
        • GSI Creos Мистер Цвет Супер Металлик
      • Цвет GSI Creos Gundam
      • Пигменты GSI Creos Color Tune (CMYK)
      • GSI Creos Грунтовки / Поверхности
      • Разбавители и добавки GSI Creos
    • Акриловые краски Tamiya
      • Все акриловые краски Tamiya
      • Серия X (глянцевая поверхность)
      • Серия XF (плоская поверхность)
      • Грунтовки для поверхностей
    • Краски брызг
      • Все краски Splash
      • Канди
      • Металлизатор
      • Ультра Хамелеон
      • Цвета обивки
    • Краски для творчества на заказ
      • Все пользовательские креативные краски
      • Краска со специальным эффектом
      • Краски на водной основе
      • На основе растворителей
        • Все на основе растворителей
        • Базовые цвета
        • Металлик
        • Конфеты Kustom
        • Гоночные флуоресцентные лампы
      • Добавки / восстановители / очистители
    • Краски Inspire
      • Все краски Inspire
      • Хромакоут / Spectracoat
      • Inspire h3O на водной основе
      • Добавки / Прозрачные покрытия / Грунтовки
      • Базовые цвета
      • Конфеты Цвета
      • Индивидуальные краски со сменой цвета
      • Флуоресцентные и светящиеся цвета
      • Металлик
      • Перламутровые цвета и эффекты
      • Наборы
      • Спецэффекты
    • Миссия Модели Краски
      • Краски для всех моделей миссий
      • Игры, Фэнтези, Научная фантастика
      • Наборы
      • Цвета милитари
        • Все цвета милитари
        • Современная броня
        • Тяжелое оборудование
        • Allied Armor США
        • Японский самолет Второй мировой войны IJN
        • Корабли ВМС США
        • Современный самолет США / Вторая мировая война
        • Британский Самолет Второй Мировой Войны
        • Британская броня Второй мировой войны
        • Немецкий Самолет Второй Мировой Войны
        • Немецкая броня Второй мировой войны
        • Русский Самолет Модерн / Вторая Мировая
        • Русская броня ВОВ
      • Цвета выветривания
      • Основные цвета
      • Металлик
      • Прозрачные пальто
      • Разбавители / смесь полиуретана
      • Грунтовки
      • Основа Chrome & Gloss Black
      • RC краска
    • Краски Badger Airbrush Co
      • Все краски Badger Airbrush Co
      • Краски Minitaire
      • Краски ModelFlex
      • Наборы красок
      • Праймеры STYNYLREZ
    • Жидкие удары
    • Прозрачные покрытия (верхние покрытия)
  • Пистолеты-распылители
    • Все пистолеты-распылители
    • БЕЗ ИМЕНИ
    • Сагола
  • Краска для краскопульта
    • Вся краска для краскопульта
    • Американский ЗНАЧОК
    • Краски Createx
      • Все краски Createx
      • Scenix Mural & Theme Paint
        • Все росписи и тематические раскраски Scenix
        • Фрески и тематические краски
        • Scenix Флуоресцентные
        • Scenix Clears
        • Добавки
      • Авто-Эйр Цвета
        • Все цвета Auto-Air
        • AutoBorne Силеры
        • Candy2O
    • Пользовательское объявление
      • Все персонализированные объявления
      • Базовые покрытия
      • Обезжириватели
      • Канди
      • Люминесцентные лампы Lumo Race
      • Грунтовки
      • Краски со спецэффектами
      • Прозрачные пальто
      • Разбавители
    • Покрытия KBS
    • Прозрачные пальто
    • Металл хлопь
    • Грунтовки и герметики
  • Краска в аэрозолях
    • Вся краска в аэрозолях
    • KBS
    • Г-н.Хобби Аэрозоли
    • Tamiya Аэрозоли
    • Кустом Канц
  • Хлопья
    • Все Flake
    • Пользовательское объявление
  • Пинстрайпинг и надписи
    • Все линии и надписи
    • Кисти для штриховки и надписи
      • Все кисти для штриховки и надписи
      • Кисти Mack
    • Краска для штриховки и надписи
      • Вся краска для штриховки и надписи
      • 1 выстрел
        • Все по одному выстрелу
        • Наборы 1-Shot
        • Добавки / Очистители / Восстановители
        • Низкое содержание ЛОС
      • Креативный уретан на заказ
  • Аксессуары
    • Все аксессуары
    • Воздушные шланги, регуляторы и фильтры
    • Держатели для аэрографа
    • Чистка и уход
    • Фитинги и переходники
    • Клей петлитель
    • Бутылки с краской, смешивание и хранение
    • Ножи и лезвия
    • Трафареты, шаблоны и маскировка
    • Покрасочная камера и специальные инструменты
    • Безопасность Защита
    • Поверхностная обработка
    • Наклейки
    • GSI Creos Mr.Хобби
    • Аксессуары Grex
    • Аксессуары Harder & Steenbeck
    • Инструменты и аксессуары Tamiya
    • Патроны Mig Accessories
      • Все боеприпасы от Mig Accessories
      • Клеи
      • Джиги
      • Такелаж
      • Система хранения
      • инструменты
      • Различный
    • Одежда
      • Вся одежда
      • Патроны MIG Merchandising
  • Запчасти для аэрографа
    • Все детали для аэрографа
    • Детали GSI Creos Mr Airbrush
      • Все запчасти GSI Creos Mr Airbrush
      • PS265 одинарного действия
      • PS266 и PS267
      • PS268 одинарного действия
      • PS270 / PS289 Платина
      • PS274 0.3мм
      • PS275 0,3 мм триггерный тип
      • Тип курка PS290 0,5 мм
      • PS770 Custom 0,18 мм
    • Детали Harder и Steenbeck
      • Все детали Harder и Steenbeck
      • для ULTRA (гравитационная подача)
      • Запчасти для аэрографа HANSA
      • для Evolution (гравитационная подача)
      • для Evolution CR Plus (гравитационная подача)
      • для Evolution Silverline (Гравитация)
      • для Evolution AL (гравитационная подача)
      • для бесконечности (гравитационная подача)
      • для Infinity CR Plus (гравитационная подача)
      • для Infinity X (нижняя подача)
      • для COLANI
    • Детали аэрографа Badger
      • Все детали для аэрографа Badger
      • Запчасти серии Badger Patriot
      • Детали серии Badger Renegade
      • Запчасти серии Badger SOTAR 2020
      • Детали серии Badger Xtreme
      • Модель 100 серии
      • Детали серии Renegade Krome
    • Детали для аэрографа Paasche
      • Все детали для аэрографа Paasche
      • Серия Talon (включая Vision и Raptor)
    • Детали для аэрографа Grex
      • Все детали для аэрографа Grex
      • Бытие
      • Тритий
    • Запчасти Sparmax
  • Трафареты, ленты и маскировка
    • Все трафареты, ленты и маскировка
    • Патроны MIG Tapes & Masking

Часто задаваемые вопросы — Everything Airbrush

В: Что такое аэрограф?

Аэрограф — это небольшой пневматический (пневматический) инструмент, который распыляет жидкости подходящей вязкости, такие как краски, пятна, чернила, красители, глазури и т. Д.Его держат в руке и используют как ручку.

В. Как работает аэрограф?

Для аэрографа требуется источник сжатого воздуха. При нажатии спускового крючка на аэрографе включается воздух, который под действием Вентури втягивает жидкость через сопло и распыляет ее прямо перед наконечником / соплом. Количество распыляемой жидкости зависит от того, насколько далеко игла отведена назад с помощью спускового крючка. На некоторых аэрографах это можно установить с помощью упора.

В. Какой тип аэрографа мне лучше всего подходит?

Это зависит от вашего приложения.Аэрографы бывают двух основных типов: —

  1. Single Action — нажатие на спусковой крючок одновременно включает воздух и распыляет жидкость в чашке для краски. Этот тип аэрографа механически проще и, следовательно, более дешевый продукт, но не предлагает очень точного управления, доступного с типом двойного действия.
  2. Двойное действие — нажатие на спусковой крючок включает поток воздуха, а ослабление давления на спусковой крючок отключает воздух. При нажатии спускового крючка открывается клапан иглы / сопла, который выпускает краску в воздушный поток.Этот тип аэрографа предлагает очень точный контроль для опытного оператора.

Доступны некоторые аэрографы с иглой / соплом разного размера. Их можно просто разделить на мелкие, средние и тяжелые. Как правило, чем больше размер сопла, тем больший размер распыла позволяет распылять более густые жидкости.

В. Что мне нужно сделать, прежде чем я смогу начать распыление?

Прежде чем приступить к распылению, необходимо выполнить четыре действия:

  1. Аэрограф
  2. Источник сжатого воздуха, компрессор или баллончик с пропеллентом (аналог аэрозоля).
  3. Средство подключения аэрографа к источнику воздуха. Для компрессора это просто шланг с подходящими соединителями на обоих концах. Для баллона с порохом вам понадобится шланг и регулятор баллона с порохом (он соединяет шланг с баллончиком).
  4. Немного краски!

В. Я запутался, почему существует так много разных типов аэрографов?

Хороший вопрос! Все аэрографы превращают жидкость (например, краску) в мелкую аэрозоль. Большинство моделей выполнят эту задачу в соответствии со стандартом, который намного превосходит потребности новичков, поэтому в большинстве случаев ваш выбор модели будет зависеть от того, какой стиль чаши для краски подходит вашему типу распыления.Например, если вы хотите нанести распыление на потолок, вам понадобится модель с поворотной боковой чашкой, чтобы аэрограф мог указывать вертикально, а чаша для краски оставалась горизонтальной.

Если вы планируете часто менять цвета, рассмотрите модель со съемным флаконом. Их просто вытаскивают из корпуса аэрографа.
Если вы используете небольшое количество цвета, например, в нейл-арте, то вам подойдет и самый маленький резервуар для краски. Это дает дополнительное преимущество, так как дает более четкое изображение вашей заготовки, что идеально для мелких деталей.Еще одно соображение — это тип краски, которую нужно распылять. Если вы планируете использовать краски на основе целлюлозы, вам потребуется модель с уплотнениями из PTFE (тефлона) внутри. Они устойчивы к агрессивным растворителям, в то время как резиновые уплотнения быстро разрушаются и выходят из строя, что приводит к ухудшению характеристик распыления.

В. Какие типы поверхностей можно распылять?

Распылять можно все впитывающие поверхности. На невпитывающие поверхности можно нанести соответствующую краску. Иногда поверхности необходимо подготовить подходящей грунтовкой или базовым слоем, чтобы получить требуемую отделку.Эту информацию обычно можно получить у производителя краски / покрытия.

В. Какие типы красок можно наносить аэрографом?

Можно распылять любую краску (или жидкость) при условии, что ее можно разбавить до необходимой консистенции (вязкости), которая позволяет краске растекаться через аэрограф. Сюда входят акрил, акварель, масла, эмали, автомобильная отделка, алкид.
Для красок, содержащих агрессивные растворители (например, целлюлозу), вам понадобится аэрограф, не содержащий резиновых уплотнений или седел клапанов.В таких случаях резину обычно заменяют на PTFE.

В. А как насчет очистки?

Очистка довольно проста. Просто промойте смоченные участки кисти подходящим растворителем, при необходимости используя щетку, и вымойте чашки / бутылки. Затем распылите подходящий растворитель, пока аэрограф не станет полностью чистым. Важно соблюдать осторожность между сменами цвета, чтобы не осталось следов. При совместном использовании темных и светлых цветов стоит подумать о наличии двух или более аэрографов, чтобы избежать перекрестного загрязнения цветов.

В конце сеанса тщательно очистите аэрографы. Многие производители поставляют готовые очистители для аэрографов в виде аэрозолей. После очистки смажьте иглу / сопло, набивку иглы и воздушный клапан смазкой для аэрографа, чтобы предотвратить прилипание.

В. А как насчет маскировки?

Маскирование возможно с помощью малярных лент, фрискета (самоклеющейся маскирующей пленки) или других патентованных пленок или трафаретов.

В. А как насчет источника воздуха?

Вы можете использовать компрессор, которого существует много типов, но он должен иметь регулируемую регулируемую мощность или баллончик с топливом с регулятором, или запасное колесо с регулятором.

В. Сколько нужно воздуха?

Вам понадобится минимум 1,5 куб. Фут / мин (23 литра в минуту) при давлении 40 фунтов на кв. Дюйм (2,7 бар) на аэрограф. Настройка давления регулируется в соответствии с вашим применением.

В. Доступны ли какие-либо инструкции / учебные материалы?

Да. Посетите наш раздел «Книги», чтобы получить широкий выбор названий моделей. Альтернатива YouTube — отличная площадка для аэрографии, подсказки и техники

В. О каких соображениях по охране здоровья и безопасности мне следует знать?

Прочтите и примите к сведению инструкции по охране здоровья и безопасности от производителя распыляемого продукта.

  • Не вдыхайте распыленные жидкости — используйте соответствующую вентиляцию.
  • Некоторые краски (например, целлюлоза), пятна и жидкости для очистки аэрографов, среди прочего, содержат очень агрессивные растворители, и вы не должны вдыхать пары, и вы должны избегать контакта с кожей / глазами и т. Д.
    • Для опрыскивания доступны экстракторы
  • , которые следует использовать, если применимо.
  • Пневматические инструменты не подходят для использования детьми без присмотра.
  • Сжатый воздух / газы могут быть опасными.Никогда не используйте аэрограф так, чтобы это могло вызвать опасность инъекции для тела — воздух и / или жидкости в кровотоке могут быть фатальными.
  • Иглы для аэрографа заточены до очень острого края. Будьте внимательны при использовании аэрографа.
  • Если есть сомнения, доверьте это профессионалам.
  • Утилизируйте все краски / жидкости ответственно и в соответствии с действующим законодательством.

В. Почему 1/4 дюйма BSP кажется намного больше 1/4 дюйма?

Нас часто спрашивают об этом, и ответ носит технический характер!

Выходной патрубок с наружной резьбой 1/4 ″ BSP имеет диаметр около 13 мм.Это связано с тем, что резьба основана на старом британском стандарте трубной резьбы (BSP), в котором резьба указывается на основе диаметра трубы. Таким образом, резьба BSP 1/4 дюйма, установленная на внешней стороне трубы с отверстием 1/4 дюйма (6,35 мм), должна быть намного больше, чтобы на нее поместиться.

То же самое верно для всех резьб BSP, причем диаметр BSP 1/8 дюйма составляет около 9 мм.

Как пользоваться аэрографом (урок аэрографа 1)

Урок по аэрографии 1 — это первый урок из основных уроков по аэрографии, который вам нужно выучить, чтобы научиться пользоваться аэрографом, независимо от того, что вы хотите рисовать.Автор Дона Джонсона.

Вот все 5 основных уроков по аэрографии

Неважно, что вы хотите нанести аэрографом, будь то ногти, рисунки Харлея, иллюстрации, любой тип поверхности шлема, основные навыки аэрографии, необходимые для достижения хороших результатов, одинаковы. Следующие упражнения помогут вам добиться хороших результатов, научив применять цвет там, где вы хотите, когда хотите, оказывая желаемый эффект. Выделите один или два часа в день в течение недели, чтобы практиковаться в этих основных уроках, и в кратчайшие сроки вы станете профессионалом в аэрографии.

Что вам понадобится для выполнения этого урока

  • Хороший аэрограф двойного действия с подачей самотеком или снизу,
  • воздушный шланг,
  • источник воздуха, будь то компрессор или баллон с СО2,
  • блокнот для печати новостей (его можно купить в большинстве художественных или хобби-магазинов, получите блокнот самого большого размера),
  • один флакон черного цвета для аэрографа либо Golden Airbrush Colors, либо цветов для аэрографа Dr Ph Martins, Com-art лучше всего подойдет для этого урока,
  • мольберт или что-то, на что можно прислонить блокнот с газетной бумагой (вам может показаться, что это легче сделать стоя, мольберт — отличное подспорье, если он у вас есть)

Как использовать аэрограф

На фото выше вы можете видеть, что Коди держит свой аэрограф почти так же, как если бы вы держали ручку, расслабленную и свободную в это время в его руке.

Во время обучения используйте краски для аэрографии, например DR Ph Martins, Golden Airbrush Colors или Com-art. Вы научитесь намного быстрее и получите больше удовольствия, если вам не придется возиться с краской, которую трудно использовать. Лучше всего использовать упомянутые выше краски. Краски для рукоделия, краски для ткани, краски для хобби — все это можно использовать после того, как вы изучите основы. Облегчите себе жизнь в этом отношении, поверьте, я использую цвета, которые я предлагаю, пожалуйста.

Расслабьтесь и получайте удовольствие от этих упражнений. Выполняя их, вы тренируете свой разум и пальцы, чтобы управлять этим инструментом, называемым аэрографом.Если я смогу научиться рисовать аэрографом, то сможет любой.

Как держать аэрограф

Держите аэрограф так же, как ручку, но положите указательный палец на спусковой крючок, как показано на рисунке ниже.

Вы можете накинуть воздушный шланг на предплечье, чтобы он не мешал вам, если вам так легче.
Аэрограф должен комфортно лежать в руке, не сжимайте ее слишком сильно, расслабьтесь. Ваша рука и верхняя часть тела должны быть расслаблены.А пока всегда держите аэрограф перпендикулярно окрашиваемой поверхности.

На фото выше Коди осторожно нажимает на спусковой крючок аэрографа. На этом этапе из аэрографа должен выходить только воздух. Возьмите за привычку всегда оставлять воздух включенным во время аэрографии, даже между мазками или нанесением краски.

На изображении выше вы можете видеть, что Коди не только нажимает на спусковой крючок, но также нажимает на спусковой крючок, в этот момент из аэрографа должен выходить не только воздух, но и краска.С аэрографом двойного действия, чем дальше вы нажимаете на спусковой крючок, тем больше краски вы наносите.

Таким образом, количество краски, которое вы распыляете с помощью аэрографа двойного действия, регулируется тем, насколько сильно вы нажимаете на спусковой крючок: чем дальше назад перемещается спусковой крючок, тем больше краски будет нанесено.

Количество воздуха, или PSI, как его часто называют, следует регулировать на компрессоре, а не на спусковом крючке аэрографа; Вы всегда хотите, чтобы указательный палец полностью нажимал на спусковой крючок.

Краткое описание: С помощью аэрографа двойного действия нажатие на спусковой крючок дает вам воздух, оттягивание назад дает вам краску, причем одновременно вы получаете и воздух, и краску. В то время как аэрография всегда оставляет воздух на спусковом крючке полностью нажатым, воздух всегда включен.

Как далеко вы должны держать аэрограф

Теперь давайте посмотрим, как влияет расстояние от поверхности, на которую вы распыляете краску. Если вы когда-либо играли с баллончиками с краской, вы знаете, что чем дальше вы находитесь от поверхности, тем большую площадь вы покрываете, а рисунок краски очень размытый или размытый.

Подойдите ближе с баллончиком к поверхности, и вы заметите, что краска покрывает меньшую площадь и становится более четкой.

То же самое и с аэрографом.

Мой аэрограф находится в нескольких дюймах от бумаги: обратите внимание, насколько большая точка, которую я распылял

Мой аэрограф находится на расстоянии полдюйма или меньше от бумаги; обратите внимание, насколько мала эта точка.

Краткое описание: Чем дальше вы находитесь от поверхности, краска, которую вы распыляете с помощью аэрографа, будет покрывать большую площадь и не будет четко определяться.Чем ближе вы к аэрографу, тем меньшую площадь вы покрываете, и узор будет более четким.

Макияж

аэрографом против традиционного макияжа — какой из них лучше?

Фотосессии, свадьбы и крупные мероприятия, такие как бал или выпускной бал, — все это фантастические причины для того, чтобы развлечься. Однако для многих мысль о том, чтобы сделать собственный макияж, может быть пугающей! Что делать, если вы ошиблись при нанесении? Что делать, если ваш макияж размазывается? Что делать, если цвет отлично смотрится в вашей ванной, но ужасно смотрится на фотографиях? Даже незначительная ошибка при нанесении макияжа на такое большое мероприятие может казаться катастрофой!

К счастью, профессиональные визажисты, или MUA, будут вашим личным супергероем на этих важных жизненных событиях.Многие женщины обращаются к профессиональным MUA за макияжем для крупных мероприятий, потому что MUA знают гораздо больше приемов макияжа, чем средний человек, и у них большой опыт мастерского применения этих приемов. Они также могут знать новые техники, такие как макияж аэрографом, которых у большинства женщин нет в личных тайниках для макияжа.

Если вам предстоит большое мероприятие, знание основ макияжа аэрографом и традиционного макияжа может помочь вам принять правильное решение о том, что лучше всего подходит для вашей ситуации.

Аэрограф для макияжа

Во многих журналах вы найдете описания знаменитостей, использующих технику макияжа, которая называется «аэрография». Хотя его можно спутать с одноименным инструментом фотошоп, аэрография на самом деле является разновидностью макияжа. Невесты стремительно обращаются к этой технике, потому что она получает громкие отзывы знаменитостей как лучший способ выглядеть абсолютно безупречно на крупных мероприятиях. Но действительно ли это лучший выбор для вас?

Для начала, что такое макияж аэрографом?

Аэрограф — это макияж, который наносится с помощью пистолета для аэрографа.Макияж распыляется на лицо мелким туманом, и в результате получается ровный тонкий слой макияжа. Этот макияж может выглядеть более естественно, чем традиционный макияж, потому что он не полностью маскирует вашу кожу.

Существует три основных типа основы под макияж для аэрографов: силиконовая, водная и спиртовая.

Силиконовая основа — интересный вариант, потому что она впитывает часть масла, из-за которой ваше лицо будет выглядеть чрезмерно блестящим на фотографиях. Молекулы кремния также слишком велики, чтобы погрузиться в поры, а это значит, что аэрограф на основе силикона будет вести себя больше как традиционный макияж, чем его альтернативы на водной и спиртовой основе.

Как это применяется?

Пневматическая машина, используемая для нанесения макияжа аэрографом, имеет небольшую камеру, в которую MUA может нанести небольшое количество специально разработанной косметики. Нажав на спусковой крючок, MUA может умело управлять легкой струей макияжа, когда она выходит из кончика пистолета. В некоторых случаях ваш любимый макияж также можно нанести с помощью специального разбавителя, который придаст традиционному макияжу консистенцию правильной консистенции, которую нужно распылить на вашу кожу.

Каковы преимущества использования аэрографа для макияжа?

  • Безупречная отделка — Прежде всего, макияж с аэрографом популярен, потому что он дает безупречный результат при личной встрече и на фотографиях. Это связано с тем, что мелкодисперсный туман, исходящий от пневматического пистолета, не будет «прилипать» к вашему лицу, как это делают традиционные кремы и пудры.
  • Естественный вид — Без этого эффекта «спекания» макияж аэрографом также имеет тенденцию выглядеть более естественным.Часто ваша естественная кожа будет видна сквозь макияж, что создаст впечатление, что вы совсем не накрашены. Поговорим о бонусе!
  • Last Longer — Красота макияжа с аэрографом также заключается в том, что он не стирается легко, и при правильном нанесении он будет держаться намного дольше, чем традиционный макияж. В некоторых случаях макияж аэрографом может длиться не менее восьми часов, иногда от двенадцати до двадцати четырех часов.
  • Водонепроницаемый — Что еще более важно для эмоциональных событий, таких как свадьба, макияж аэрографом имеет тенденцию быть гораздо более водонепроницаемым, чем традиционный макияж.Слезы, объятия, пот и влажность не сравнятся с этим волшебным макияжем!
  • Для свадебных вечеринок макияж с аэрографом также является отличным вариантом, потому что обученный MUA быстро нанесет его. Это означает, что на больших свадьбах не нужно выделять столько времени на сеанс макияжа, как если бы они использовали только традиционный макияж.
  • Наконец, аэрограф для макияжа — фантастический вариант, поскольку он гигиеничен. Без использования кистей и губок для макияжа, покрытых бактериями, или грязных пальцев и рук для нанесения макияжа, аэрограф — безусловно, самый чистый способ нанесения макияжа.

Какие минусы у аэрографа?

Если это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой … ну, возможно, это потому, что макияж с аэрографом — не идеальный вариант для всех. Как правило, это дороже, чем традиционный макияж, из-за задействованного оборудования, а также из-за традиционного обучения, которое необходимо MUA для правильного нанесения макияжа. Это также метод, который сложно применить к себе.

Подходит ли аэрограф для разглаживания морщин?

Как правило, если у вас есть небольшие морщинки, макияж с помощью аэрографа может красиво их скрыть.

Однако это также плохой вариант для тех, у кого большие поры или морщины.

Это потому, что макияж аэрографа проникает в поры или морщины, а не ложится на них. В конечном итоге это только привлечет внимание к этим и другим недостаткам, а это полная противоположность тому, что вы ищете, когда хотите выглядеть безупречно.

Традиционный макияж

Многие MUA чувствуют себя более комфортно, используя традиционный макияж, потому что это тот вид макияжа, который большинство женщин используют в своей повседневной жизни.Поскольку традиционный макияж используется веками, существует гораздо больше разновидностей, чем макияж с помощью аэрографа.

Что такое традиционный макияж?

Традиционный макияж — это любая пудра, крем, жидкость, прессованная пудра или блины, которые наносятся на лицо для придания желаемого внешнего вида. Он поставляется с удивительным разнообразием пигментов, а для традиционного макияжа доступно множество различных уровней покрытия. В некоторых случаях вы также можете найти традиционный макияж, который поможет избавиться от некоторых других заболеваний, например от морщин.

Как это применяется?

Традиционный макияж наносится специальными кистями или губками, его также можно наносить кончиками пальцев. В зависимости от способа нанесения продукта результат будет разным. Например, губки могут оставлять на коже точечный рисунок, а кисти — мазки. Опытные MUA, как правило, способны нанести любой продукт, не оставляя явных следов того, как был нанесен макияж.

Каковы преимущества традиционного макияжа?

В конечном счете, традиционный макияж — фантастический вариант для многих женщин, поскольку его можно использовать по-разному, что делает его наиболее универсальным из двух вариантов.Его также очень легко наносить, и вы сможете поправлять макияж на большом мероприятии без особого опыта.

Традиционный макияж также более экономичен для многих женщин, потому что он не так дорог, как нанесение макияжа с помощью аэрографа. Поскольку это не требует специального оборудования или специальной подготовки, вы также с большей вероятностью найдете MUA, который очень хорошо разбирается в кистях и губках для макияжа, а не в пневматическом пистолете для макияжа.

Традиционный макияж также лучше подходит для женщин с порами, морщинами и другими недостатками, потому что он накладывается на эти черты лица и маскирует их.Как упоминалось ранее, нанесенный аэрографом макияж превратится в поры и морщины, что в конечном итоге привлечет к ним больше внимания, чем искусный способ, которым традиционный макияж может скрыть эти же особенности.

Какие минусы традиционного макияжа?

Конечно, у традиционного макияжа есть свои недостатки. Он не является водонепроницаемым и легко стирается, что может быть неприятно, если вам нужно, чтобы макияж держался на весь день свадьбы. Его также нужно поправлять в течение дня, и если вы очень заняты, у вас просто может не хватить времени подумать об этом.Что касается катастроф, традиционный макияж можно нанести чрезмерно, что даст вам ужасный вид торта, который оставит вас разочарованным.

Аэрограф для макияжа на свадьбу

Со всей информацией, приведенной в этой статье, становится ясно, насколько сложно выбрать, какая техника макияжа будет лучше всего для вашего свадебного дня.

На первый взгляд кажется, что аэрограф — явный победитель. Макияж аэрографом стойкий, естественный, водостойкий и не растекается, он отлично смотрится на фотографиях.

Expert MUA побуждают невест подумать о том, кто их визажист, когда решают, какой макияж им сделать в день свадьбы.

Хотя макияж с аэрографом может показаться волшебным, некоторые визажисты смогут лучше контролировать контур вашего лица и по-настоящему подчеркнуть вашу естественную красоту, используя традиционные методы.

У этих экспертов есть несколько хитростей, которые помогут продлить стойкость традиционного макияжа. Мишель Рене, например, рекомендует использовать закрепляющую пудру и фиксирующий спрей, чтобы традиционный макияж держался на вашем лице столько, сколько вам нужно.

Лучший способ сделать свой выбор — изучить MUA в вашем районе и поговорить с ними о том, какая техника макияжа лучше всего подойдет для вашей свадьбы.

Аэрограф для макияжа с акне

Иногда пятна на коже, такие как сильные угри, розацеа, родинки, обесцвечивание или рубцы, могут сильно отвлекать, и многие женщины хотят скрыть эти пятна для особых случаев. Однако попытка скрыть любой из этих следов может привести к толстому и тяжелому покрытию макияжа на вашем лице, которое привлечет внимание только к тем областям, которые вы хотите скрыть.

В результате MUA, такие как Джессика Джин Мейерс, рекомендуют использовать аэрограф для нанесения макияжа на кожу, склонную к акне. Причина в том, что для скрытия прыщиков можно нанести несколько слоев макияжа, а использование тонкого тумана, такого как макияж с аэрографом, приведет к более легкому, менее «запекшемуся» виду, который ищут многие женщины.

кредит изображения crystalanne.com

Некоторые художники могут также решить комбинировать методы, используя традиционный макияж для заполнения пятен на коже и создания чистого «холста» перед нанесением макияжа аэрографом.

Вот видео, показывающее, как скрыть кожу от прыщей с помощью аэрографа

Вот одни из лучших наборов для макияжа с аэрографом для кожи, склонной к акне

Как правильно выбрать MUA [Визажист]

Наем профессионального MUA — важный аспект для получения наилучшего макияжа, независимо от того, в какой среде. Это потому, что магия макияжа больше в том, как он наносится, чем в том, из чего он сделан.И традиционный макияж, и макияж с использованием аэрографа могут быть стойкими и помогут вам выглядеть наилучшим образом для вашего особого случая.

Первое, что вам нужно сделать при поиске визажиста, — это проверить, есть ли у него салон или студия в качестве домашней базы, чтобы вы могли быть уверены, что они настоящие.

Кроме того, вы захотите посмотреть отзывы от их предыдущих клиентов. Если у них есть салон или студия, поддерживающие их, и множество хороших отзывов, то вы, вероятно, смотрите на законного MUA, который знает, о чем они говорят.

Следующее, что вам нужно — убедиться, что вам нравится то, что делает MUA. Вы можете сделать это, просмотрев их портфолио или веб-сайт. Это также дает вам преимущество увидеть, как будет выглядеть макияж при фотографировании.

Наконец, вы хотите заказать пробный запуск. Если ваш MUA может делать как аэрографический макияж, так и традиционный макияж, и вы не уверены, какой из них подойдет вам лучше всего, такие эксперты, как Michele Renee the Studio, рекомендуют вам попросить MUA сделать ваше лицо наполовину аэрографическим макияжем и наполовину традиционным макияжем.После этого вы сможете проводить свой день как обычно, проверяя, что выглядит лучше, когда вы двигались в течение дня. Оттуда вы сможете решить, какой макияж лучше всего подходит вам.

Прежде всего, важно помнить, что лучший выбор макияжа — это тот, который заставляет вас чувствовать себя красивой. Надеюсь, эта информация позволила вам лучше понять, какие варианты доступны для вас и вашего особого случая.

Выбор подходящего аэрографа (3 лучших набора аэрографов для начинающих)

Ищете лучший аэрограф? Существует так много вариантов выбора функций и конфигураций … Самотечная подача, сифонная подача, боковая подача.Внешняя смесь, внутренняя смесь. Двойного действия, одинарного действия, спускового крючка.

Проконсультируйтесь со словарем Airbrush, если вы очень хотите узнать, что означают все эти термины, или просто продолжайте читать.

Тогда вы должны принять во внимание различных производителей. Iwata, Badger, Paasche, Grex, Richpen, Harder и Steenbeck, бесчисленное количество других частных брендов и даже безымянные аэрографы, похожие на все вышеперечисленные…

Итак, как выбрать лучший аэрограф?

Чрезвычайно короткая версия для нетерпеливых новичков

На самом деле это просто…

  1. Выберите аэрограф с гравитационной подачей, двойным действием и внутренним смешиванием от известных производителей, таких как Badger, Iwata или Paasche.
  2. Если вы используете один аэрограф для каждого цвета или одну бутылку для каждого цвета, выберите сифонную подачу вместо гравитационной подачи.

Вот и все.

Лучший набор аэрографа для начинающих — 2020

Модель Комплект аэрографа Использовать
Iwata Eclipse HP-CS Универсальный Универсальный, от мелкого до широкого распыления, футболки, авто-арт, изобразительное искусство и т. Д.
Iwata Eclipse HP CS с компрессорным комплектом Полный комплект аэрографа с компрессором, воздушным шлангом, краской и набором для очистки
Paasche Talon TG-3F Универсальная большая чашка (0.4 унции), размер наконечника от 0,25 до 0,66 мм, отлично подходит для мелких деталей, таких как украшение торта, татуировки, ногти, иллюстрации и т. Д.
Iwata Media Revolution CR Универсальное, умеренное распыление деталей до фона, общее назначение — искусство и ремесло, покраска моделей, радиоуправляемые автомобили, пластиковые комплекты и т. Д.
Badger Air-Brush Co 105 Patriot Универсальный, доступный, игла 0,50 мм, используйте его для всего, от торта до миниатюр и т. Д.

Я мог бы провести вас по различным веткам и выбору, но большинство людей в большинстве случаев заканчивают тем, что аэрограф двойного действия с внутренним смешиванием либо гравитационная, либо сифонная подача.

Итак, без лишних слов, давайте взглянем на лучший аэрограф для универсальной работы…

1. Iwata-Medea Eclipse HP CS

Ивата имеет репутацию производителя качественных щеток, и Eclipse HP CS не исключение. Eclipse HP CS остается одной из самых популярных моделей и используется художниками, которые специализируются на небольших или крупных проектах.Простота использования, очистки и обслуживания также делает его лучшим инструментом как для новичков, так и для опытных художников.

Качество сборки — Аэрограф с гравитационной подачей изготовлен из прочной нержавеющей стали с полированным хромом, что позволяет легко поддерживать чистоту снаружи. Большой пистолет-распылитель быстро разбирается, обнажая резьбу, изготовленную таким образом, чтобы предотвратить зачистку. Eclipse имеет двойную функциональность для лучшего контроля над распылением.

Распылительные весы — Модели Eclipse HP CS оснащены шкалой 0.Самоцентрирующаяся игла диаметром 35 мм для тонких линий и широкого распыла. Отодвиньте кисть подальше от проекта, чтобы получить узор диаметром до двух дюймов.

Емкость краски — Установленная сверху воронкообразная чашка имеет съемную крышку и вмещает до 0,30 унции краски.

Очистка — Ручка с одним вырезом позволяет легко удалить засорение. Просто переместите патрон вперед и назад несколько раз. Чтобы очистить иглу и конец щетки с соплом, просто ослабьте задний патрон и протяните иглу через переднюю часть аэрографа, чтобы предотвратить обратный поток краски.Задняя часть ручки также разбирается, чтобы получить доступ к зажимному патрону спускового крючка.

В целом, обширная функциональность Eclipse делает его единственным набором аэрографов, который когда-либо понадобится большинству художников.

2. Пааше TG-3F

Пааше с гордостью занимается аэрографическим бизнесом более века и базируется в Чикаго. Paasche TG-3F американского производства — невероятная ценность для всего, что идет в комплекте.

Качество сборки — Аэрограф — одна из новейших моделей компании. Он изготовлен из хромированной нержавеющей стали и имеет заднюю ручку из анодированного алюминия с золотистым оттенком и крышку чашки.

Емкость краски — Большая чашка объемом 0,40 унции добавляет аэрографу немного больше веса. Но в целом устройство хорошо сбалансировано, его удобно держать и использовать.

Распылительные весы — Устройство поставляется с распылительными головками размера 1 и 3, а также с воздушной крышкой вентилятора размером 0,25 мм, 0,38 мм и 0,66 мм. Сама игла 0,35 мм. Создавайте образцы распыления от тонких волос до 1,5 дюймов в диаметре, просто изменяя расстояние между пистолетом для аэрографа и проектом.Кончик коронки защищает тонкий кончик иглы.

Очистка — Отрезная ручка позволяет быстро удалить засорение или отрегулировать натяжение. ТГ-3Ф легко разбирается для очистки. Однако иглу необходимо снимать с тыльной стороны щетки, что усложняет процесс внутренней очистки.

Шланг для аэрографа — Аэрограф Paasche имеет фитинг уникального размера для воздушного шланга. Поэтому тот факт, что в комплект поставки входят шесть футов плетеного шланга Пааше, особенно удобен.В противном случае многие предпочитают использовать универсальное быстросъемное крепление, чтобы избавиться от хлопот.

Закрытая вешалка позволяет опускать щетку, когда она не используется. Вы также получите два гаечных ключа, инструкцию по эксплуатации и буклет с уроками. TG-3F может работать с любыми средами на водной основе или на основе растворителей.

3. Барсук Патриот 105

Доступная цена делает Patriot привлекательным как для начинающих, так и для профессиональных художников. Patriot 105 — идеальный аэрограф для всего, включая автоискусство, кастомную покраску мотоциклов, шлемов, изобразительного искусства, иллюстраций, футболок, моделей.

Качество сборки — Badger Patriot 105 американского производства — это универсальный, простой в использовании пистолет для аэрографии, который имеет установленную сверху чашку объемом 0,30 унции с гравитационной подачей и имеет функцию двойного действия.

Весы для распыления — Плотно закрывающаяся крышка позволяет использовать Patriot 105 под разными углами, не проливая краски. Устройство поставляется с иглой 0,50 мм, что позволяет устройству легко работать с тонкими и более толстыми материалами. Даже с помощью иглы большего размера художники могут рисовать тонкие линии карандашом.Вытяните кисть из проекта, чтобы получить пятно диаметром до трех дюймов.

Наконечник форсунки состоит из меньшего количества деталей и значительно больше, чем у многих моделей, что значительно упрощает отслеживание деталей. Наконечник также просто вставляется в устройство. Таким образом, вам не нужно беспокоиться об отслоении ниток. Хомут насадки удерживает наконечник на месте.

Очистка — Ручка с вырезом позволяет быстро удалить засорение и отрегулировать натяжение спускового крючка.На заднем конце иглы имеется ручка. Ручка в сочетании с иглой большего размера упрощает работу. Однако удаление иглы через заднюю часть кисти означает прохождение краски через весь блок, что немного усложняет очистку.

В этот набор для аэрографии входит пластиковый футляр с поролоновым покрытием, обеспечивающий безопасное и удобное хранение. Подробный буклет с инструкциями поможет художникам быстро приступить к работе. Badger предлагает годовую гарантию на устройство от производственных дефектов.На уплотнения из ПТФЭ и заводской труд предоставляется пожизненная гарантия. Patriot 105 — доступный универсальный инструмент.

Руководство по покупке лучшего аэрографа

То, что вы уже должны знать

  • Вы уже должны знать, что собираетесь делать.

    Как модели, миниатюрная роспись, украшение тортов, татуировки, дубление и список можно продолжать…

Покрытие и детали

Хотите, чтобы вас охватило много информации?

Если да, то нужно посмотреть на краскопульты.Запомните это правило. Чем больше рисунок распыления, тем легче растушевать и покрывать. Ваша цель — обработать поверхность за как можно меньшее количество проходов, не обойдясь при этом слишком дорого. И наоборот, вы не хотите становиться слишком большими, иначе ваши материальные отходы (распыленная краска, которая никогда не прилипнет к поверхности) съедят ваши деньги.

Хотите подробностей?

Если хотите, вам понадобится что-нибудь с длинной заостренной иглой. Это обычно, но не всегда, превращается в аэрограф.

В остальной части статьи предполагается, что вы ищете аэрограф. Если вы ищете пистолеты-распылители, не стесняйтесь обращаться ко мне за рекомендациями. Примите во внимание, если вы находитесь в штате с жестким регулированием, например в Калифорнии.

Новички против ветеранов

Вы новичок?

Новичкам нужна аэрография, которая «прощает» их ошибки больше, чем профессионалам. Самая большая проблема, с которой сталкивается большинство людей при использовании аэрографов, — это проблемы пользователей.т.е. чистка, консистенция краски, отсутствие точной моторики, а не проблемы с продуктом. Это означает, что лучше иметь оборудование, которое научит вас этим вещам, но не требует, чтобы вы знали их от и до.

Я получаю аэрограф с супер-детализацией. Новичкам следует держаться подальше от супер-пуперских, удивительно удивительных ультрамикро-нанометровых линий по производству аэрографов, которые решают все ваши проблемы с деталями.

Это потрясающие аэрографы, но позвольте мне рассказать вам об этом.

Слишком много аэрографа для вас.Эти аэрографы на самом деле слишком хороши для новичков просто потому, что они предлагают вам худший кошмар. Контроль… ..

Контроль над всеми возможными параметрами аэрографии. Чем больше переменных вы встретите, тем сложнее выучить, а кривая обучения аэрографу уже достаточно крутая.

Я использую эту аналогию. Вы научились водить гонщик Формулы-1? Нет. Вы, наверное, научились водить машину на улицах.

Ветераны

Я полагаю, вы знаете, как чистить аэрограф и изменять консистенцию краски (растягивать, уменьшать и т. Д.). Поскольку вы немного или много знаете об аэрографии, вам нужно будет провести дополнительные исследования, чтобы найти, какие кисти вам нужны. Есть три способа сделать это.

  • Экспериментальное исследование — На самом деле это то, чем занимается большинство людей. Они покупают новый аэрограф и пробуют его. На самом деле это хороший способ подобрать нужный тип аэрографа, но у него есть пара недостатков. Это дорого и требует много времени.
  • Читать обзоры — В основном учитывайте опыт других людей.
  • Смесь обоих — В конечном итоге все сводится к следующему. Вы слышите о продукте и пробуете его. Стоимость будет немного ниже, но вы все равно должны быть готовы время от времени находить инструменты, которые вам больше не нужны.

Внутренний микс против внешнего микса

То, как краска попадает в воздушный поток, важно просто потому, что оно меняет внешний вид спрея при попадании на поверхность.

Если у вас нет веских причин для выбора внешней смеси, вам следует выбрать внутреннюю смесь просто потому, что вы получите более однородное и равномерное распыление.

Внутренний микс

Краска попадает в центр воздушного потока.

Внешний микс

Краска попадает в сторону воздушного потока, образуя сплющенный рисунок распыления в форме O или D. Причины, по которым следует выбирать смесь для наружной обработки, а не для внутренней.

  • Вы не возражаете против зернистости, менее равномерное распыление
  • Вам не нужны мелкие детали, только небольшая зона покрытия

Dual Action vs.Одно действие против триггерного действия

Это о том, как вы физически манипулируете элементами управления аэрографом. Опять же, если у вас нет веских причин выбрать что-то еще, выбирайте аэрограф двойного действия.

Аэрограф двойного действия (также известный как Double Action)

Нажмите для воздуха. Отойди за краской. Большинство людей используют аэрографы двойного действия, большинство техник основано на том, как они работают и функционируют. Кроме того, у производителей есть аксессуары, которые дублируют многие преимущества, предлагаемые другими типами оружия, без ущерба для преимуществ двойного действия.

Простое действие Аэрограф

Нажмите для воздуха, который обычно также запускает краску. Поверните ручку, чтобы отрегулировать поток краски. Причины выбрать одинарное действие над двойным действием.

  • Вы всегда распыляете одно и то же количество жидкости.
  • Аэрограф проходит через множество неподготовленных рук, чтобы все время делать одно и то же.
  • Если вы изучаете какое-то исследовательское приложение, я обычно рекомендую аэрографы простого действия просто потому, что они немного проще для вас, занимающихся логической наукой.Вы можете снять некоторые измерения, и они останутся прежними. Вам не нужно беспокоиться об этом глупом, артистичном, относительном мусоре!
Trigger Action Аэрограф

Эта установка предназначена для людей, которые хотят использовать свои аэрографы, как если бы они были краскораспылителями. Причины для выбора спускового механизма вместо двойного действия

  • Вы всегда пользовались краскопультами и хорошо их чувствуете. Вам будет легче привыкнуть к этому, вместо того, чтобы учить отдельное движение.

Гравитационная подача против сифонной подачи против боковой подачи

Здесь описывается, как краска подается в аэрограф. Обычно выбирайте гравитационную подачу, если у вас нет веских причин выбрать что-то другое.

Гравитационная подача

Гравитация притягивает краску к кончику сопла. Краска «хочет» распыляться. Он экономичен и может работать даже на капле краски. Вы также можете использовать меньшее давление воздуха для эффективного распыления краски. Меньшее давление означает встроенную способность распылять более мелкие детали, чем в других конфигурациях.

Сифонная подача

Быстро движущийся воздух создает зону низкого давления на конце сопла. Это протянет краску вверх через стержень, чтобы она распылялась. Они требуют немного больше воздуха, чем аэрограф с гравитационной подачей, но компенсируют это способностью удерживать гораздо больше краски в зависимости от размера прикрепленной бутылки. Причины использовать аэрограф с сифонной подачей вместо гравитационной подачи.

  • Вы используете установку с несколькими пистолетами. По одному аэрографу на каждый цвет. Так быстрее, потому что меньше уборки.
  • Вам нужна дополнительная емкость, потому что вы распыляете много краски за один раз. То есть, специалисты по автозагарам используют аэрографы с сифонной подачей, потому что им не нужно беспокоиться о быстродействии.
  • Вам нужна быстрая очистка
  • У вас есть много стандартных цветов, которые вы используете постоянно.
Боковая подача

Аэрограф с боковой подачей — это нечто среднее между прямым сифоном и прямым самотечным аэрографом. Если уровень краски выше кончика сопла, это подача под действием силы тяжести.Если уровень краски ниже, значит, это сифон. Причины использования аэрографа с боковой подачей вместо гравитационной подачи

  • Вам нужен один аэрограф для всего этого.
  • Вам нужно распылять вверх ногами
  • Вы не возражаете против стоимости дополнительных принадлежностей
  • Вы не возражаете против немного большего времени очистки

Мне очень нравятся аэрографы с боковой подачей. Если бы мне пришлось выбрать только один аэрограф, это был бы он.

Выбор производителя

Обычно я рекомендую одного из трех или четырех производителей просто потому, что они имеют репутацию и хорошо разбираются в обслуживании клиентов (избегайте дешевых аэрографов).Это не означает, что вы не найдете хорошего оборудования у других людей, но это своего рода успех или промах.

Iwata Аэрограф

Нажмите здесь, чтобы увидеть самые популярные аэрографы Iwata

Iwata позиционирует себя как качественный аэрограф на вершине пищевой цепи. Eclipse CS (гравитационная подача) и Eclipse BCS (сифонная подача) — два самых популярных аэрографа, которые они производят. Я знаю их качество обслуживания клиентов и технической поддержки.

Badger Аэрограф

Нажмите здесь, чтобы увидеть самые популярные аэрографы Badger

Из трех моделей Badger — самый дешевый.Лично я не думаю, что это лучшие аэрографы в мире, однако они определенно НЕ худшие. Они поддерживают свои продукты и постоянно создают новаторские разработки.

Paasche Аэрограф

Нажмите здесь, чтобы увидеть лучшие аэрографы Пааше

Пааше — шаг впереди Барсука. На самом деле, многие люди, с которыми я встречался, впервые узнали о подписках Пааше. Я никогда не имел дела с клиентской или технической поддержкой Пааше, поэтому не могу сказать «да» или «нет», но я никогда не слышал жалоб на то, что это плохо.

Все остальные

Есть и другие бренды, о которых я слышал хорошее (на ум приходит Harder и Steinbeck), но я никогда не играл с ними и не проводил много исследований, посвященных их эффективности и тому, как компании заботятся о них их конечные пользователи. На другом конце спектра находятся клоны. Большинство клонов происходят из Китая или Тайваня и моделируют себя как точные копии первых трех. Старайтесь избегать клонов. Вы можете отличить клонов, потому что они не заявлены.Ивата, Барсук, Пааше и наиболее уважаемые производители выгравируют свое имя на боковой стороне, чтобы вы могли позвонить им и выяснить, что происходит, когда у вас возникнут проблемы. Клоны — нет.

Заключение

Пора вам поискать лучший аэрограф. Как только вы его найдете, пора будет выбрать подходящий компрессор для аэрографа.

Удачи!

15 лучших аэрографов для начинающих 2021

Инструменты и инновации — часть нашей повседневной жизни.Каждый день появляются инновации, которые облегчают нашу работу и отдых. Никому и в голову не пришло рисовать без кисти.

Но в современном мире вы можете заниматься искусством с помощью аэрографа . В средневековье люди сжимали ягоды в тонкие трубки, а затем рисовали на стенах, надавливая на трубки.

Наборы аэрографов были сделаны с использованием этой концепции с давних времен. В комплекты аэрографа входят воздушные компрессоры .

Эти компрессоры обеспечивают давление краски в игле, необходимое для покраски.

Профессиональные и наборы аэрографа для начинающих различаются по принципу действия и использованию.

Наборы аэрографов одинарного действия подходят для начинающих, а наборы аэрографов двойного действия — для профессионалов.

Типы аэрографов

Наборы аэрографа одинарного действия

Наборы аэрографов простого действия работают по принципу распылителей. Вам просто нужно нажать кнопку, которая будет распылять краску, а ручка вместе с ней контролирует количество цвета.Комплект аэрографа идеально подходит для начинающих.

Краска смешивается с воздухом перед иглой, поэтому этот тип пропуска называется внешним перемешиванием, а аэрограф называется аэрографом внешнего перемешивания.

Они не обеспечивают точности, поэтому их не следует использовать в картинах с большой детализацией.

Они обеспечивают обширное покрытие, и трудно провести прямые линии одинаковой толщины с помощью игл наборов для аэрографа простого действия.

Этот тип аэрографа — лучший аэрограф для начинающих, поскольку им проще управлять и работать по сравнению с аэрографами двойного действия.

Если вы думаете о покупке самого лучшего дешевого комплекта аэрографа, комплекты аэрографа простого действия будут вашим первым выбором.

Прочтите по теме: Выбор лучшего вакуумного насоса

Наборы аэрографов двойного действия

Если вы хотите купить аэрограф, которым можно управлять полностью, выбирайте наборы для аэрографа двойного действия.Эти комплекты аэрографа позволяют контролировать поток краски и давление воздушного потока.

В результате нажатия на курок на поверхность распыляется большой объем краски. Они хорошо работают, когда вам нужно больше покрытия по сравнению с мелкими деталями.

Аэрографы с боковой подачей и сифонной подачей обычно используются как аэрографы двойного действия, так как вам может потребоваться изменить цвета во время работы.

Краски

с гравитационной подачей также широко используются в аэрографах двойного действия.Бачок для краски при подаче самотеком находится на верхней стороне, в то время как при подаче сифона бачок для краски находится под аэрографом.

Кроме того, воздух и краска смешиваются за соплом, так что это внутреннее смешивание, а аэрографы — это аэрографы внутреннего смешивания.

Они отличаются тонкостью и остротой в поделках и рисунках. Обеспечивается точность и высокая точность.

15 лучших наборов для аэрографии Обзоры для начинающих

Вот список лучших наборов для аэрографии, доступных на рынке.Также перечислены их характеристики, плюсы и минусы, которые будут полезны покупателям.

Вы легко сравните и подберете себе подходящий. Аэрографы одинарного действия и аэрографы двойного действия классифицируются отдельно для удобства клиентов.

Если вы новичок или профессионал, эта информация будет вам полезна, если вы хотите купить себе аэрограф.

Читайте также: 14 Общие проблемы с двигателями автомобилей и их решение

1.Paasche H-SET простого действия

Один из самых ценных наборов аэрографов простого действия — это набор аэрографов простого действия Paasche. Он имеет хромированный корпус, что делает его особенно прочным и прочным.

Это набор аэрографа для начинающих . Он предлагает контроль и позволяет новичкам легко управлять им.

Поставляется с аэрографом H и распылительными головками трех размеров, которые обеспечивают линии и рисунки от 1/16 дюйма до 1-1 / 2 дюйма.

В комплект входит металлическая чашка на унции, узел бутылки на 1 унцию и 6 футов плетеный шланг.

Это отличный инструмент и лучший аэрограф для новичков, которые стремятся достичь большего в жизни.

Это также доступный набор, который делает его одним из лучших доступных дешевых аэрографов.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы:

  • Отлично для новичков.
  • Он предлагает отличный контроль и рабочий процесс для новичков.
  • Простота эксплуатации и сборки.
  • Тоже экономичный.
  • Легко чистить и носить с собой.
  • Долговечность за счет хромированного корпуса.

Минус:

  • Не подходит для мелкой ручной работы.
  • Не предлагают точности и аккуратности.

2. Мастер-аэрограф MAS KIT-VC16-B22

Портативный мини-комплект аэрографа

Master Airbrush — один из лучших наборов аэрографа , которые сегодня появляются на рынке.

Он поставляется с мини-воздушным компрессором Master Airbrush модели C16 Black Mini, который может автоматически включаться и выключаться, обеспечивая давление воздуха 15-25 фунтов на квадратный дюйм.

Master Airbrush поставляется с воздушным шлангом длиной 6 футов и чашкой для гравитационной подачи на 1/3 унции, поэтому он работает по принципу гравитационной подачи.

Имеет иглу / сопло 0,3 мм, что обеспечивает тонкость и точность ручной работы. Засорение маслом не проблема, поэтому вам не нужно время от времени его чистить.

Вес этого шедевра составляет менее 2 фунтов. Такой вес делает Master Airbrush очень портативным и легко переносимым.

Может использоваться для татуажа, косметики, покраски автомобилей, дубления, изготовления ногтей и т. Д.Он имеет адаптер постоянного тока, который работает от 110 В.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы:

  • Подходит для профессионалов.
  • Обеспечивает исключительную точность и точность.
  • Не требует ухода и чистки.
  • Может использоваться для различных целей.
  • Легко носить с собой, так как он легкий.

Минус:

  • Управлять непросто.
  • Дороже по сравнению с другими аэрографами двойного действия.

3. Комплект воздушной щетки двойного действия CNUALV 180K

CNUALV 180K Комплект аэрографа двойного действия — один из лучших комплектов аэрографа двойного действия, доступных на рынке. Он обеспечивает отличное распыление во время работы.

Вы получите высокую точность и превосходный контроль над устройством, пока раскрашивает или занимается каким-либо искусством.

Поставляется с различными иглами, которые можно использовать в различных целях, например в косметике, татуировке, рисовании, автомобильном искусстве и т. Д.

Нежные и грубые текстуры можно легко нанести с помощью набора игл из набора для аэрографа. Аэрограф сделан из меди, а иглы из нержавеющей стали.

Таким образом, он очень прочен по сравнению с конкурентами. Он весит 0,77 фунта, а его воздушный компрессор обеспечивает давление 15-55 фунтов на квадратный дюйм.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы:

  • Изготовлен из прочного и прочного материала
  • Простота эксплуатации
  • Обслуживает несколько функций
  • Обеспечивает превосходную точность и прецизионность работы

Минус:

  • Требуется обслуживание после каждого одноразового использования
  • Требуется очистка , чтобы избежать засорения, что затруднительно
  • Сборка должна выполняться каждый раз

4.Мастер Аэрограф KIT-SP19-20

Master Airbrush Kit with Compressor — один из лучших наборов аэрографов , доступных на рынке. Он работает с чашкой гравитационной подачи, соплом и иглой 0,3 мм.

Наряду с этим также присутствует подающая чашка сифона с соплом 0,35 мм и иглой.

Также присутствует плетеный 6-футовый шланг. Воздушный компрессор — лучшая вещь в том, что это лучший бюджетный комплект аэрографа.

В наборе аэрографа есть флаконы, в которые можно наносить шесть цветов одновременно.Колесо смешивания цветов 4 дюйма также присутствует в комплекте. Он весит около 12 фунтов.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы:

  • Поставляется с различными насадками и может работать как одно- или двухрежимный комплект аэрографа.
  • Его можно использовать для раскрашивания, крафта или даже покраски рубашек или автомобилей.
  • Рисунок, выполненный этой краской аэрографа, имеет превосходный завершающий штрих и четкость.

Минус:

  • Из-за большого количества компонентов установить его непросто.
  • Он не может работать, пока вы не получите контроль.

5. Master Airbrush Professional 3

Master 3 Airbrush System — еще один шедевр Master Airbrush Professional. Он идеально подходит для рисования, изготовления поделок, татуировок, украшения торта и даже автомобильного дизайна.

Он поставляется с высокопроизводительным компрессором Master Airbrush с воздушным фильтром / регулятором давления для обеспечения оптимального давления воздуха.У него есть держатель для аэрографа, в который можно одновременно держать две кисти.

Имеет две чашки подачи самотеком по 1/3 унции. и 1/16 унции. Это идет с соплами 0,3 мм и 0,2 мм соответственно. Он имеет 4-дюймовое смесительное колесо и 6-футовый плетеный шланг.

Вся сборка поставляется с руководством, которое научит вас, как с ней работать и как ее собирать.

Этот комплект экономичен, что делает его лучшим бюджетным аэрографом для тех, кто ищет недорогой аэрограф.

Больше фото и цены на Amazon.com

Плюсы:

  • Хороший набор аэрографа для начинающих.
  • Может использоваться для каких-то целей.
  • Простота использования и установки.
  • Экономичный и надежный.

Минус:

  • Есть проблемы с качеством аэрографов.
  • Функции автоматического включения / выключения воздушного компрессора также вызывают беспокойство у клиентов.

6. Многоцелевой аэрограф PointZero

PointZero предлагает этот отличный многоцелевой комплект аэрографа под названием PointZero Многоцелевой комплект аэрографа двойного действия — мини-компрессор.

Поставляется с компрессором Elite-55E и набором аэрографа PZ-260. Оборудование работает при давлении воздуха 25psi.

Аэрограф имеет двойное действие, что означает, что вы можете индивидуально управлять потоком краски и давлением воздуха.

Устройство эффективно работает 30 минут, затем его нужно охладить в течение 15 минут.

Поставляется с нейлоновым шлангом длиной 6 дюймов. Он поставляется с адаптером постоянного тока и хорошо работает при напряжении 12 В. Работает с сифонной подачей.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы:

  • Придает четкие детали картинам и украшениям.
  • Обеспечивает одинаковые линии и ширину.
  • Поставляется с руководством по использованию набора для аэрографии.

Минус:

  • Немного дороже по сравнению с другим аэрографом двойного действия.
  • Сложно управлять.

7. Аэрограф PointZero с 3 пистолетами

Поскольку набор аэрографа двойного действия PointZero с 3 пистолетами является универсальным, он подходит для профессионального набора аэрографов.

Аэрограф премиум-класса, работающий по принципу внутреннего перемешивания с подачей под действием силы тяжести. Он оснащен сверхкомпактным воздушным компрессором PointZero и тремя пистолетами для аэрографии.

В режиме двойного действия имеется чашка объемом 7 куб. См для хранения краски и предварительно установленный набор сопел 0,3 мм.

Он весит около 11 фунтов и поставляется с основным руководством, включая видеоуроки и методы.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы:

  • Придает тонкость и изящество выполненной работе.
  • Подходит для профессионалов.
  • Поставляется с подробным руководством по эксплуатации.
  • Может использоваться для различных видов поделок.

Минус:

  • Работать в одиночку тяжеловато.
  • Сложно работать.
  • Цена немного завышена.

8. Мастер аэрограф G44

Это полноценный блок, включающий две форсунки, одно заполненное сифоном и одно поддерживающее гравитационное, воздушный компрессор TC-20 с воздушным каналом, руководство с практическими рекомендациями для начала и отличный кейс для переноски, чтобы все хранить все вместе.

Воздуходувка вмещает до двух аэрографов. Две насадки имеют носики 0,35 мм.

Это — наш самый любимый набор для новичков , которым действительно нужно изучить качественный предмет, не тратя огромные деньги.

Воздуходувка оснащена подсветкой автоматического отключения, которая останавливает подачу воздуха, когда он не используется.

Это означает меньший износ двигателя и продлит срок службы вашего компрессора.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы :

  • Эффективный
  • Многофункциональный

Минус:

9.НОВЫЙ комплект аэрографа с компрессором

Этот продукт отличается высоким качеством, прочностью, легкостью и портативностью. Давление легко регулируется и начинается с 2 фунтов на квадратный дюйм и достигает максимального значения от 15 до 25 фунтов на квадратный дюйм.

Что касается основного вопроса выбора правильного типа воздушного компрессора, людям рекомендуется выбирать, прекрасно помня конечную цель, чтобы избежать каких-либо проблем в будущем.

Существуют различные доступные бренды, которые предлагают подвижные уровни значительных компрессоров, несмотря на это, этот НОВЫЙ компрессор для аэрографа действительно замечателен и позволяет людям ценить улучшение с помощью аэрографа в течение критической части времени.

Этот первоклассный компрессор с искусственно украшенным дизайном имеет ошеломляющую многолетнюю гарантию, бесшумный воздушный компрессор мощностью 1/5 л.с. и 6-футовый шланг для вашего максимального удобства.

Вы можете доставить его к вашему порогу в течение нескольких дней или нескольких дней.

Самое лучшее в этом паке — то, что он лучше среднего для двоих, новичков и специалистов, и сочетает в себе каждую ключевую часть.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы :

Минусы:

10.Набор для аэрографии Robolife Spirit Air 0,3 мм

Этот удивительный продукт очень прост в обращении и оснащен легко открывающейся защелкой магазина, которую можно легко загрузить одной рукой.

Система безопасности с блокировкой спускового крючка обеспечивает простоту работы, а также позволяет пользователю определять количество жидкости, которое он хочет распылить.

Этот продукт идеально подходит для рисования ногтей, боди-арта, украшения тортов и произведений искусства.

Он довольно прост в использовании, что делает его подходящим как для новичков, так и для опытных пользователей.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы :

  • Эффективный
  • Простота использования
  • Легкий вес

Минус:

  • Отдельный баллон отсутствует

11. Аэрограф Gocheer Dual-Action Gravity Feed

Этот аэрограф имеет давление в диапазоне от 15 до 50 фунтов на квадратный дюйм пневматического напряжения, которое является щедрым почти для всех применений.

Пачка сопровождает 0.2 и 0,5 мм иглы, которые находятся на меньшей и средней стороне шкалы.

Представлен спусковой механизм двойного действия, обеспечивающий надежную связь между краской и воздухом.

Качество изготовления хорошее. Детали имеют все признаки надлежащего качества, а используемые материалы, хотя и немного легкие, по-видимому, выдерживают обычный износ.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы :

  • Простота использования
  • хорошее качество
  • Многоцелевой

Минус:

12.Пааше TG-100D

Этот набор объединяет TG-3F, воздуходувку D500SR и очистительную установку AC-7 от Paasche.

Гравитационная подача TG искусственно гламурно предназначена для аэрографов, которым требуется разбрызгивание мелких деталей.

Три разбрызгивающих головки позволяют аэрографу распылять любую краску общего назначения.

Необычная воздушная крышка вентилятора дополнительно принимает во внимание более широкие включения до 3 дюймов.

Подача нагнетателя 20-40 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от используемой душевой головки.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы :

  • Простота использования
  • Подходит для начинающих
  • Стильный

Минус:

13. Комплект воздушной щетки GooMart Gravity & Siphon Feed

Переносная коробка содержит все необходимое для аэрографии. В комплект входят 4 баллона с сифоном для аэрографа, 6 пистолетов для аэрографа, 6 гаечных ключей для насадок и 2 металлические чашки.

Чашки рассчитаны на несколько чашек, что позволяет легко удовлетворить все ваши потребности. одинаково полезен для начинающих , продвинутых и опытных пользователей.

Его можно легко использовать для украшения торта, ногтей, рисования, рисования и макияжа.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы :

  • Высокое качество
  • Мощный
  • Многофункциональный

Минус:

  • Компрессор продается отдельно

14. Мини пескоструйный аппарат PointZero

Этот набор цифровых аэрографов от Point Zero предназначен для создания эффективных результатов.Он оптимален для новичков и опытных людей и обеспечивает надежное исполнение.

Двойная активность усиливается с помощью набора аэрографа, который имеет герметичный план, который снижает вероятность утечки, которая каким-то образом разрушит профессию или приведет к быстрому расточительству.

Extra отлично справляется с небольшими и существенными задачами благодаря своей адаптируемости.

Вы можете без особой растяжки переделать искусственное очарование, чтобы согласовать ваши потребности или индивидуальные наклонности.

Многие клиенты также предпочитают простую очистку, незначительную закупорку и простую работу.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы :

  • Гибкий
  • Простота использования
  • Прочный

Минус:

15. Master Airbrush, 13 шт.

Устройство для очистки Master Airbrush дает вам множество ценных устройств для отделения принадлежностей аэрографа, когда вам нужно выполнить интенсивную очистку из-за препятствия или другой проблемы, а также для этой периодической глубокой очистки.

Устройство для очистки аэрографа включает в себя огромную щетку для очистки корпуса, украшенного цифровой обработкой, а также набор маленьких щеток меньшего размера для очистки корпуса, наконечника и верха.

Эти щетки включают твердые и нежные волокна. Также есть иглы меньшего размера для зачистки самых крошечных участков.

Кроме того, имеется двойное приспособление для захвата, которое полезно для удаления эластичных уплотнений или прокладок, если это важно для очистки или при их замене.

В заключение, есть бутылка для промывки корма на 16 унций для вашего устройства для очистки или промывочной воды.

Больше фото и цены на amazon.com

Плюсы :

  • Простота использования
  • Гибкий
  • Стильный
  • Многофункциональный

Минус:

Часто задаваемые вопросы

Для чего нужен инструмент «Аэрограф»?

Удивительный инструмент, аэрограф, представляет собой небольшое устройство с воздушным приводом, которое разбрызгивает различные материалы, регулярно рисует, но дополнительно чернила и цвет, и созданное с помощью процедуры распыления.

Картина для душа, созданная в результате обработки в Photoshop, считается, что она использует своего рода цифровое украшение.

Как работает аэрограф?

Вот полезное, которое применимо к наиболее известному двойному действию, улучшает композицию с помощью Photoshop.

В момент нажатия на спусковой крючок искусственного гламура воздух из воздушного клапана может проходить через воздух, направленный на улучшение с помощью Photoshop и выходящий за пределы кончика носика.

Теперь краска не осыпается на том основании, что игла все еще полностью выдвинута вперед и расположена напротив носика.

Когда спусковой крючок отводится назад, игла снова выходит из носика, образуя круговое отверстие вокруг кончика иглы, которое позволяет краске стекать.

Затем краска втягивается в распылитель ветровым потоком, создавая последующий дизайн душа, все из-за удара Вентури.

Для чего используется аэрограф?

Аэрограф можно использовать для разных целей.Эти цели включают искусство и иллюстрации, ретушь фотографий, фрески и в качестве хобби.

Кроме того, аэрограф также можно использовать для нанесения макияжа, временных татуировок аэрографом, дубления аэрографом и рисования ногтей.

Кроме того, в более крупном масштабе аэрограф можно использовать для аэрографии одежды и автомобилей.

Что означает аэрограф двойного действия?
Аэрограф

двойного действия имеет триггерное управление нажатием и вытягиванием. Это обеспечивает более заметный контроль за выцветанием и смешиванием.

Самые опытные художники-аэрографы и эксперты используют этот тип цифрового украшения.

Таким образом, он настолько адаптируется. Аэрограф с цифровым оформлением поможет выполнить любой проект и задачу: от мелких деталей до обширных участков краски.

Какая краска лучше всего подходит для аэрографии?

Тип краски зависит от поверхности, которую вы рисуете. Для искусственного гламура необходимо что-то достаточно изысканное, чтобы струйка без труда отбросила маленькое отверстие.

Разбавленные чернила или поддерживающие оттенки работают (однако меняют цвет ваших рук), а акриловые краски можно разбавлять и использовать.

В зависимости от того, какая подсказка для оценки, вам может потребоваться добавить больше воды или отфильтровать любые более крупные неровности (я использовал немного нейлонового шланга над самой высокой точкой бутылки с краской).

На случай, если у вас есть деньги для потребления, есть несколько торговых марок, готовых использовать краски для создания магазинов — около 4 долларов за 4 унции поблизости.

Как разбавить краску на водной основе для аэрографа?

Сначала слейте краску в таз. Затем добавьте немного воды на каждый галлон краски. Убедитесь, что он полностью смешался. Затем проверьте толщину, пропустив краску через канал.

Когда вы понимаете, что он течет через воронку, краска становится достаточно тусклой.

Можно ли использовать акриловую краску для аэрографии?

Акриловые краски можно использовать с помощью аэрографа после их разбавления. его следует дистиллировать водой или разбавителем для аэрографа, пока акриловая краска не растечется равномерно.

Можно ли использовать латексную краску в аэрографе?

Латексные краски можно использовать для искусственного гламура. Они уменьшаются до необходимой консистенции.

Как правило, латексные краски подобны более толстым доступным краскам, поэтому они обычно не используются для улучшения с помощью Photoshop.

Можно ли смешивать краску с водой?

Вода может использоваться только для разбавления красок на водной основе. Просто добавьте воду в эти водные краски и размешайте их.Продолжайте процесс, пока краска не станет однородной.

Разбавить краску для распыления?

Латексные краски изготовлены из новых синтетических смол, которые прекрасно сочетаются с водой, имеют консистенцию и достаточно влажные, чтобы их можно было использовать в водяном пистолете.

Тем не менее, несмотря ни на что, вы можете обнаружить, что ваша латексная краска неоправданно густая для сопла краскопульта и должна быть тонкой.

Что значит нанести аэрографию на фотографию?

В фотографии выражение «аэрография» относится к любой модификации фотографии, которая увеличивает ее истинность.

Это может включать в себя эвакуацию людей или предметов, устранение высыпаний на коже или шрамов, корректировку форм тела или какой-либо другой тип управления первой фотографией.

Что такое тату аэрограф?

Enhance с татуировками с аэрографом — это непостоянные татуировки, которые осыпаются при использовании каркаса, в основном такого же, как тот, который используется для создания искусственного гламурного мастерства.

Цифровое украшение обычно меньше, чем улучшение с помощью Photoshop, используемого для творческих целей, и человек, наносящий татуировку, обычно использует трафарет, чтобы помочь создать контур.

Хороши ли дешевые аэрографы?

Короткий ответ — да. Даже продукт с наивысшей оценкой не такой уж и дорогой, и учитывая разницу в цене между дорогим комплектом аэрографа и лучшим дешевым комплектом аэрографа, не так уж и много.

Это означает, что комплект аэрографа, как дешевый, так и дорогой в целом, не будет сильно отличаться, когда дело доходит до общей производительности.

Вердикт по этому поводу будет вынесен на основе личной оценки, когда вы столкнетесь с различными марками наборов для аэрографа.

Читайте также: 15 Необходимые товары для искусства для художников

Окончательный приговор

Лучший комплект аэрографа приведен выше. Вы можете выбрать те, которые вам нравятся, в соответствии с их характеристиками и характеристиками.

14Дек

Вибрация на кузов на холостых: Вибрация двигателя на холостых передается на кузов

14 Дек 2021 alexxlab Комментировать

передаются в салон и на кузов

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 8 мин. Просмотров 188

Работа двигателя внутреннего сгорания с выключенным сцеплением или на нейтральной передаче называется работой в режиме холостого хода. При этом крутящий момент силового агрегата не передается на трансмиссию автомобиля и далее на колеса. Со временем может стать заметной усилившаяся вибрация двигателя на холостых и малых оборотах. В зависимости от типа ДВС количество оборотов на холостом ходу, при которых он функционирует устойчиво, составляет 850 об/мин. Понижение оборотов на холостых ведет к неустойчивому функционированию двигателя, включая вероятность самопроизвольной остановке.

Почему появляются вибрации двигателя на холостых оборотах

В нормальных условиях работы мотора в режиме холостого хода вибрации отсутствуют. В этом режиме не осуществляется передача вращающего момента через КПП на карданный вал, поэтому он должен работать устойчиво и не создавать лишних колебаний. Если у ДВС на холостом ходу или малых оборотах появилась сильная вибрация, убедитесь, что причиной является именно двигатель.

Для этого достаточно выжать педаль сцепления (для отключения мотора от коробки передач). Если при выключении сцепления тряска осталась, это означает, что проблема заключается в двигателе, если нет – то следствием дерганья являются проблемы в сцеплении или коробке передач.

При нормальной работе ДВС допускаются  дисбаланс, который не сильно влияет на комфортность управления автомашиной. В зимнее время года двигатель при пуске может вибрировать сильнее. Однако при прогреве (минут через 5-10) уровень тряски возвращается в нормальный режим. При этом рывки, провалы и посторонние звуки при работе мотора должны отсутствовать. Если характер дерганья в режиме холостых оборотов изменился, это свидетельствует об определенных неисправностях в ДВС.

Повышенные вибрации, возникающие от работы двигателя, негативно влияют и на состояние ДВС, и на техническую исправность других деталей и элементов транспортного средства. Поэтому необходимо в короткие сроки диагностировать источник вибраций и устранить его.

Автомеханики выделяют следующие основные факторы, из-за которых повышаются вибрации мотора в режиме ХХ:

1. Износ опор силового агрегата.

2. Нарушение балансировки коленвала, в т.ч. после ремонта.

3. Троение двигателя.

Причина №1 — Неисправность опорных подушек двигателя

Данные детали автомобиля выполняют две функции:

  1. Крепят силовую установку к кузову (раме) автомашины;
  2. Гасят его колебания.

Опоры изготавливаются из специальной резины, которая изнашивается в процессе эксплуатации. Поэтому при появлении трещин, надрывов и т.п. они перестают устранять колебания, которые передаются на кузов и хорошо чувствуются в салоне. В случае, если повреждения имеют только один демпфер, то с большей долей вероятности изношены и другие, только это пока не проявилось. В связи с этим осматривать и менять надо все опоры.

Рассмотрим, как определить, что источником повышенных колебаний является неисправность опор двигателя.

  1. Проведите визуальный осмотр сайлентблоков мотора. Они не должны иметь крупных трещин, надрывов и отслаиваться от металлических частей.
  2. Установив подкатной домкрат с резиновой проставкой, приподнимите поочередно двигатель с каждой стороны, где размещена подушка (место подъема должно быть максимально близко к опоре силового агрегата). Наблюдайте за работой двигателя после каждой смены местоположения домкрата. При подъеме двигателя со стороны неисправной подушки сила вибраций, передаваемых на кузов машины снизится.
  3. Кроме того, диагностику можно провести без использования домкрата. Для этого нужен еще один человек. Открываем капот и раскачиваем автомобиль, резко меняя направленность движения. При этом помощник должен посмотреть угол крена мотора в разные стороны. При исправных подушках силовая установка будет раскачиваться во всех направлениях равномерно и одинаково. Мотор будет крениться больше в сторону неисправной опоры, которую и необходимо заменить.

Причина №2 — Разбалансировка

Если повышенные колебания появились после проведенного ремонта ДВС, то здесь налицо низкое качество проведенных восстановительных работ. При заводской сборке силовой установки или ее ремонте на качественном автосервисе с демонтажом коленвала перед установкой в обязательном порядке проводится балансировка коленвала в сборе с маховиком и сцеплением. Балансировочные работы проводятся на специальном балансировочном стенде, где фиксируются и устраняются все биения.

В целом процесс похож на процедуру балансировки колес при шиномонтаже с разницей в том, что специалист не навешивает дополнительные грузики, а высверливает необходимые отверстия. При проведении работ в «полевых условиях» балансировка не проводится и, как результат, сила вибраций увеличивается. При капитальном ремонте силовой установки перед сборкой необходимо провести и развесовку деталей ЦПГ. Неравномерность весового размещения деталей приводит к повышенному подергиванию и значительному сокращению срока службы мотора.

Дрожание обязательно усилится, если маховик неоднократно перегревался и впоследствии не подвергался расточке и балансировке. Но и при сильном снижении массы маховика его вес может оказаться ниже инерционного, сглаживающего огрехи в балансировке коленчатого вала и разнице веса элементов ЦПГ. Как результат, наблюдается неустойчивая работа ДВС на холостом ходу.

Некоторые автовладельцы, чтобы снизить стоимость ремонта, удаляют балансирные валы. Это неминуемо ведет к нарушению балансировки, повышению вибраций и нагрузки на коленвал, тем самым снижается ресурс двигателя в целом.

На автомашинах с механической КП сильные колебания на холостом ходу могут быть следствием установки плохого качества сцепления.

Причина №3 — Троение двигателя

Троение ДВС – это процесс, при котором один и более цилиндров не работают или функционируют с перебоями. Чаще всего это происходит из-за вышедшей из строя свечи зажигания. Проверить данную неисправность можно, если резко нажать на рычаг акселератора. Следствием действия будет прострел в выхлопной системе.

Неопытным водителям сложно заметить неисправность свечи зажигания. Связано это с тем, что свеча редко приходит в неисправность одномоментно. Этот процесс идет по следующей схеме: сначала искра образуется хорошая, затем со временем она слабеет, далее появляются пропуски в искрообразовании и в конце искра не вырабатывается вовсе.

Со временем проблема усиливается, переходя в сильные вибрации, которые могут отдаваться даже на рулевое колесо и будут чувствоваться в салоне машины. Кроме того, при троении наблюдается:

  •  снижение тягово-мощностных характеристик автомобиля;
  •  провалы при разгоне;
  •  дерганье автомашины при движении в горку.

Для определения неисправной свечи необходимо на заведенном двигателе попеременно снимать со свечи высоковольтные провода. При отключении рабочей свечи мотор резко теряет обороты и может заглохнуть. Если свеча не рабочая, то при ее отключении характер работы силовой установки не изменится.

Еще одним способом является выкручивания свечи из головки блока и ее осмотр. На ней не должно быть трещин, нагара, следов масла и она должна быть сухой. Если свеча не рабочая, то электрод мокрый, так как она будет омываться топливной смесью, которая не воспламеняется из-за отсутствия искры.

Многочисленные и периодические пропуски говорят о проблемах в нескольких цилиндрах.

 Кроме неисправных свечей зажигания троение двигателя может происходить и из-за:

  •  перебоев в подаче топлива;
  •  неправильно выставленных меток ГРМ;
  •  низкого качества топливной смеси;
  •  прогорания клапана;
  •  неисправности высоковольтных проводов;
  •  ошибок ЭБУ;
  •  неисправности катушки зажигания.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Форд Фокус 2 Промывка форсунок / Вибрация на холостых

По каким причинам ещё мотор может вибрировать на холостых оборотах

Рассмотрим причины, когда мотор функционирует в штатном режиме и подушки ДВС исправны, но колебания кузова все равно ощущаются.

  1. Источником может быть и ДВС, и навесные узлы или детали, контактирующие с кузовом. Поэтому нужно изучить подкапотное пространство и провести диагностику снизу. Более удобным для этого будет использование смотровой ямы, эстакады или подъемника.
  2.  Неисправность балансировочных валов также может являться причиной усиления вибраций. Их устанавливают на некоторые силовые установки, которые склонны к высоким колебаниям, для снижения подергивания и установления баланса.
  3. Частой причиной вибраций выступает низкое качество топлива и степень загрязнения топливной системы. Неправильная работа двигателя проявляется при попадании в бензин воды. Такое подергивание сопровождается заметным снижением тяговых характеристик и увеличением расхода топлива. Проблема устраняется чисткой топливной системы и полной заменой горючего.
  4. Загрязнение воздушного и топливного фильтра негативно сказывается на качестве горючей смеси, что приводит к неправильному смесеобразованию и нестабильной работе мотора.
  5. Проверяем исправность элементов системы зажигания (свечи, провода, катушка, в том числе угол опережения).
  6. Повышенная нагрузка на генератор автомобиля вызывает увеличение силы вибраций. Например, одномоментное включение обогрева элементов кузова и салона, климатической установки и др. на автомашинах с малосильным силовым агрегатом ведет к повышению силы подергиваний. При повышении оборотов ДВС колебания снижаются или пропадают. Кроме того, дрожание на холостых оборотах могут вызвать проблемы с генератором, который не выдает объем необходимого тока.
  7. Значительные колебания, отдающиеся на кузов, возникают по причине неисправности КПП, при этом тип коробки (автоматическая, механическая, роботизированная) не имеет значения. Причины могут заключаться в элементах трансмиссии (сцепление, карданный вал).

Вибрации у дизельных моторов

Кроме основных факторов, усиление колебаний на холостом ходу у дизельных агрегатов обусловливается неисправностями в других частях конструкции автомашины. Стабильное функционирование данных ДВС сильно зависит от состояния деталей и узлов топливо обеспечивающей системы, например, от степени их загрязненности. Загрязнение происходит из-за частиц и примесей (в т.ч. воды) из топлива и воздуха в элементы топливной системы из-за плохой фильтрации.

Виновником усиления колебаний может стать неисправность узлов топливоподающей системы и в первую очередь ТНВД.

Если вибрирование ощущается в первое время после пуска холодного ДВС, а после прогрева пропадают, то неисправна свеча накаливания. Помимо этого, не стоит исключать из перечня причин и исправность мотора – наличие соответствующего нормативам уровня компрессии.

Видео: Вибрация,еще одна причина

от двигателя на холостых, при разгоне, движении на скорости

Рано или поздно в любом автомобиле появляются те или иные неисправности его работы. При этом одной из самых распространенных неисправностей является вибрация кузова. Собственно, вибрация – это ничто другое, как появление посторонних шумов.

При движении

Если в автомобиле появляется вибрация на скорости, которая увеличивается по мере разгона и не прекращается во время движения, проблема может быть в разбалансировке колес. Кроме этого, тряска при движении связана с неисправностью частей подвески, электрики:

  • амортизаторы, стойки;
  • опорный подшипник;
  • наконечник рулевой тяги;
  • шарниры;
  • обрыв высоковольтного провода.

При обрыве высоковольтного провода автомобиль начинает вибрировать при движении и слышится характерное потрескивание. Найти место пробоя довольно просто, искра заметна при заведенном моторе на холостых. Но если электропроводка в порядке, но заметно появление посторонних звуков под капотом, следует проверить электронные датчики.

Колеса — вне баланса

Вибрации, вызванные колесами, обычно ощущаются через рулевое колесо. Одним из возможных виновников этого может быть изношен или поврежден подшипник ступицы колеса. Хотя они должны прослужить достаточно долгое время, но как и с любой другой механической частью автомобиля, они могут выйти из строя в любое время.

Еще одна вещь, которую нужно искать, это концы стержней или шаровые шарниры. Если рулевое колесо чувствует себя обычным, пока вы едете прямо, но начинает трястись при повороте, это может сигнализировать об изношенных концах штанги. Однако, если руль трясет по прямой, но останавливается, когда вы поворачиваете, это может быть признаком того, что шарнир шаровой опоры неисправен и его следует заменить.

Колебание может стать еще одной причиной вибрации и тряски автомобиля. Термин относится к любому отклонению от действительно кругового вращения и измеряется специальным индикатором.

Проблемы с креплением – как протестировать подушки?

Причиной вибрации могут стать изношенные подушки (опоры) двигателя или наоборот – слишком жесткие (вибрация появляется после установки новых подушек). Опоры выполняют сразу две важные функции:

  • служат элементами, на которых крепится силовой агрегат к кузову;
  • демпфируют вибрации двигателя, в результате чего они практически не передаются на кузов.

Отличить вибрацию, вызванную проблемными подушками, очень просто, так как она не зависит от работы цилиндров. Т.е. двигатель может работать вполне стабильно. В то же время в момент нажатия на педаль газа и при трогании вибрации могут усиливаться. При наборе скорости и торможении могут даже появляться стуки. Чтобы убедиться в неисправности подушек, можно произвести диагностику визуально. Для этого понадобится напарник.

Один человек раскачивает автомобиль, резко трогаясь вперед и назад, а второй наблюдает за движением двигателя под капотом. Мотор должен несильно откланяться в стороны, при этом угол наклона всегда должен быть одинаковым. Если же силовой агрегат, что называется, «болтается», значит, необходимо заменить подушки. Надо сказать, что подушки рекомендуется менять, даже если видимых повреждений они не имеют. После установки новых опор необходимо их настроить. Неправильно настроенные крепежные элементы также могут стать причиной появления вибраций и стуков.

Вибрация двигателя на холостых ходах – что можно отрегулировать?

Для того чтобы отрегулировать холостые ходы нужно применять некоторые узлы и агрегаты, установленные в автомобиле. В первом случае, это карбюратор или инжектор, которые входят в систему топлива, производящие смесь топлива и воздуха. Помимо этого, нужно регулировать топливный насос, проверить все датчики, регулятор давления топлива и иные элементы мотора.

Нужно знать то, что количество оборотов зависит от степени открытия заслонки дросселя, регулирующая подачу воздуха, а также от работы клапана холостого хода, которые подает воздух независимо от дросселя. Увеличить число оборотов холостого хода можно с помощью педали акселератора.

Любые вибрации не зависимо от чего они происходят, они очень плохо влияют на работу автомобиля. Вибрации доставляют дискомфорт и водителю и пассажирам, а также плохо влияют на машину. Со временем на кузове можно заметить трещины, может произойти откручивание болтов и гаек. Эти недостатки могут привести к любым последствиям и вызвать аварийную ситуацию.

Нарушения в системе питания

В конечном итоге они сводятся к неправильному формированию состава горючей смеси. Обычно вибрация на холостом ходу является следствием её обеднения. Точно понять, какой узел или элемент является источником проблемы можно лишь посредством специального оборудования. Причин – множество, ниже – лишь некоторые из них:

  • поломка топливного насоса;
  • загрязнения фильтра и (или) топливопровода;
  • засорение жиклеров в карбюраторе или форсунок в рампе;
  • неверная настройка карбюратора, неисправность датчиков в инжекторном двигателе и т. д.

Вибрации кузова

Обычно вибрации появляются при езде на высоких скоростях. Как правило, если автомобиль движется со скоростью до 80 км/ч, то никаких вибраций наблюдаться не будет. Но как только он превысит этот рубеж, вибрация по кузову на скорости появится сразу же.

Во время холостого хода

Самым распространенным случаем вибрации кузова на холостом ходу является неправильная работа цилиндров двигателя. Зачастую они начинают работать неравномерно, что может привести к различным последствиям.

Если один из цилиндров выходит из строя, то при езде на холостом ходу двигатель трясется. При увеличении скорости тряска обычно становится менее заметной, однако продолжать движение на высоких оборотах не рекомендуется. Ведь в сломанном цилиндре по-прежнему есть некоторое количество топлива, которое может испортить катализатор выхлопных газов. А это способно привести к тому, что двигатель просто заглохнет.

Кроме того, нужно учитывать, что вибрировать могут не только те двигатели, у которых есть какие-либо повреждения. Однако эта тряска при нормальной его работе не должна переходить на кузов. Чтобы этого не происходило, ни одна деталь двигателя не должна соприкасаться с частями кузова. Поэтому целесообразно использовать различные амортизаторы или подушечки.

Во время движения

Основной причиной того, что появляются вибрации по кузову на больших скоростях, является некачественное крепление двигателя.

Довольно часто мастера, которые занимаются установкой мотора, не обращают внимания на подвеску, поэтому они монтируют двигатели как попало. А это впоследствии и приводит к тому, что появляется вибрация в салоне авто.

Устранение этой неполадки обычно не занимает много времени. Достаточно всего-навсего разобрать подвеску, ослабить опоры двигателя, а после – снова обтянуть подвеску. После этого проблема излишней вибрации исчезнет. Но это только в том случае, если на кузове нет каких-то серьезных повреждений. В противном случае полностью избавиться от шумов не удастся.

Диагностика крепления двигателя

Выполнить диагностику крепления двигателя можно, следуя такому простому алгоритму:

  • Если машина оснащена автоматической коробкой передач, то необходимо сначала прогреть двигатель, после чего – расположить рычаг переключения в нейтральном положении;
  • Включить заднюю передачу и нажать на газ, чтобы добиться тех же оборотов, которые были достигнуты в нейтральном положении автомобиля;
  • После этого надо обратить внимание на степень вибрации: стала она больше или меньше;
  • Перейти в положение D и проделать то же самое;
  • Теперь будет осуществляться проверка в положении R. Необходимо нажать на тормоз, а после – и на газ. Нужно резко отпустить педаль. При этом капот автомобиля должен быть открытым;
  • Эти же манипуляции необходимо выполнить и в положении D;
  • Если какая-то опора двигателя разрушена, то двигатель будет отклоняться в одну из сторон, а при сбросе газа он будет резко возвращаться в исходное положение.

Другие причины

Карданный вал

  1. Чаще всего вибрациивозникают из-за неправильной работы карданного вала. Кстати говоря, его дисбаланс тоже может стать причиной такой неполадки.
Способы устранения

Чтобы легко устранить данную проблему, необходимо снять карданный вал. После этого нужно будет выполнить ряд действий в определенной последовательности:

  • Следует проверить, каким является состояние крестовин, расположенных на концах вала. Важно, чтобы каждая из крестовин легко двигалась в любую сторону при небольшом нажатии на нее. Если этого не происходит, то крестовину придется заменить новой;
  • Если все же понадобилась замена крестовин, то заодно следует проверить и наличие смазывающего вещества, которое сосредотачивается в колпачках роликовых подшипников;
  • Окончив рассмотрение крестовин, можно переходить к диагностике состояния шлицевого соединения карданного вала. Чтобы это сделать, надо одновременно покрутить части карданного вала вокруг своей оси. Нужно обратить внимание на то, чтобы свободный ход при этом не превышал 1 мм. Если шлицевая часть повреждена, то карданный вал необходимо будет заменить новым.
  1. Еще одной причиной того, что возникает вибрация по кузову на холостых может стать неправильный монтаж раздаточной коробки.
Способы устранения

Чтобы выполнить регулировку раздаточной коробки, расположенной между карданными валами, необходимо:

  • Поднять машину домкратом или подъемником. Это важно, поскольку колеса во время проведения работ не должны соприкасаться с землей. Кроме того, нужно обеспечить доступ ко всем креплениям раздаточной коробки;
  • В первую очередь следует рассмотреть сами крепления. Обычно они не характеризуются повышенной прочностью, ведь изготавливают их из алюминиевого сплава. Рассматривая крепления, следует обратить внимание, нет ли на них трещин, сколов либо каких-то других повреждений;
  • Если появилась необходимость замены старого крепления новым, то между ним и кузовом следует проложить прокладку, изготовленную из транспортерной ленты;
  • Также во время снятия раздаточной коробки внимание следует уделить и промежуточному валу, который располагается между РК и коробкой передач;
  • После всех проведенных проверок, раздаточную коробку следует установить на место. Ее нужно подвесить на крепления, но гайки затягивать до конца не стоит. Нужно попросить кого-то, чтобы он помог разогнать автомобиль до 80 км/ч. Только теперь можно ввинчивать гайки до конца.
  1. Несбалансированность колес. Обычно такая проблема появляется после переобувки автомобиля на зиму.
Способы устранения

Достаточно проверить, нет ли на колесах излишней грязи, наледи, грузиков. Вполне возможно, что износились покрышки, поэтому их необходимо поменять. В крайнем случае можно выполнить балансировку колес.

На определенной скорости

Если в автомобиле наблюдается вибрация на большой скорости, причиной могут быть неисправности в таких узлах:

  • трансмиссия;
  • рулевая система;
  • подвеска.

Если появляется вибрация по кузову на скорости 100–120 км, проверяется сайлентблок на рычагах подвески, шаровые шарниры. Выход из строя агрегатов связан с ездой по плохим дорогам, частыми попаданиями в ямы.

Износ пружины амортизатора, опорного подшипника стойки приводит к тряске машины при езде по неровным участкам со скоростью выше 80 км в час.

Разбалансировка колес идет первой причиной тряски рулевого колеса от 50 до 100 км/ч. При больших скоростях ехать при такой неисправности невозможно и опасно.

Износ рулевого наконечника приведет к образованию большого люфта в узле, это создаст разбалансировку передних колес, приведет к тряске автомобиля на скорости от 90 км/ч.

Если причиной вибрации является коробка передач, проверить это легко. Следует во время движения на МКПП выжать сцепление, на АКПП установить рукоятку в позицию «N». Если тряска прекратилась, проблема диагностируется в узле КП.

Вибрация из-за проблемы с шинами

Шины являются одной из самых распространенных причин вибрации автомобиля на скорости. Одной из возможных проблем, с которыми вы можете столкнуться в этом контексте, это не разбалансированные шины(дисбаланс колес). На медленных скоростях проблемы не будут заметны, но дрожание будет усиливаться по мере ускорения до 55-60 км/ч. Рулевое колесо или даже весь автомобиль начнут вибрировать. Шины также будут дрожать особым образом.

Читайте также:Грыжа на колесе — опасно или можно ездить?

Также следите за правильным давлением в шинах, слишком перекачанные шины будут передать неровности дороги на кузов автомобиля в виде вибрации. Устраните проблему, накачав шину до давления воздуха, указанного изготовителем.

Вибрация также может быть результатом неравномерного износа шин. Осмотрите протекцию на ваших шинах, и если заметите, что износ больше с одной стороны, чем с другой, вам следует провернуть, или поменять местами шины, чтобы обеспечить их равномерный износ.

На фото покрышка колеса кривая в двух плоскостях, это гарантировано приведет к вибрации всего автомобиля

Один из способов избежать будущих проблем, связанных с шинами — научиться читать рисунок протектора, регулярно проверяйте свои шины, и вы сможете своевременно выявить признаки неприятностей.

Почему важно правильно установить ремень ГРМ?

Если вибрации возникли после замены ремня ГРМ, вполне возможно, что он был установлен неверно. Напомним, что это приводной ремень, который передает вращение от коленвала распредвалу. Благодаря ему, система газораспределения, т.е. клапана, работает синхронно тактам поршневой системы. Если установка ремня выполнена неправильно, к примеру, произошло смещение хотя бы на один зубец, клапаны начинают не вовремя открываться и закрываться.

Это приводит к тому, что в работе двигателя появляются провалы, возникает троение. Соответственно, на холостом ходу, как и в случае с неисправным зажиганием, идет сильная вибрация, которая хорошо ощущается на руле и всем кузове. Проблема решается правильной установкой ремня. Поэтому производить его замену желательно только в сервисных центрах.

Балансировка коленвала

Возможно и так, что вибрация на холостых ходах может появиться и при замене коленчатого вала. Возникает это из-за того, что эта деталь, как например обычное колесо, перед процедурой установки, должна обязательно проходить процесс калибровки. Балансирование проходит на специальном стенде с корзиной сцепления и маховиком.

При этой процедуре мастер убирает все лишнее с поверхности коленчатого вала. Если пренебречь этой процедурой и не провести калибровку, вы ощутите сильную тряску.

Вибрация дизеля на холостых оборотах

С первого взгляда, здесь все проще: свечей нет, трамблеров тоже. Однако «тряска» автомобиля, оснащенного дизелем, говорит о более серьезных и «затратных» проблемах:

  1. Выход из строя ТНВД, проверить который можно только с использованием специального оборудования.
  2. Загрязнение форсунок. Их чистка осуществляется в специализированных техцентрах.

При возникновении вибрации на холостом ходу проверку дизельного агрегата следует начинать с определения компрессии в цилиндрах. Если она не соответствует норме, смесь не будет воспламеняться, двигатель начнет трястись. Второй этап тестирования – проверка совпадения меток на крышке силовой установки и шкиве распределительного вала. Если угол впрыска неверный, дизель будет работать неустойчиво.

Вибрация двигателя на холостых оборотах: причины, методы устранения

В режиме холостых оборотов исправный двигатель должен работать достаточно спокойно. Но что делать, если он начинает вибрировать, трястись и дергаться?

В большинстве случаев, неполадки, сопровождаемые такими «симптомами», вполне можно устранить самостоятельно. Итак, вот несколько наиболее часто встречающихся причин.

Мотор троит

Пожалуй, главной причиной возникновения вибрации можно назвать троение мотора. В данном случае, помимо того, что двигатель трясет на холостых оборотах, может проявляться целый ряд других неполадок. Это, в первую очередь, перерасход топлива, потеря мощности авто, а также проблемы с запуском.

По сути, троение является отказом (нарушением работы) одного или нескольких цилиндров. Такая ситуация может возникнуть из-за проблем со свечами зажигания, не смененного вовремя воздушного фильтра, нарушения герметичности в районе впускного клапана, или по причине пробитого высоковольтного провода.

Троение — довольно опасная проблема, за которой могут последовать и другие поломки, если вовремя не вмешаться. Вредна не столько сама вибрация двигателя на холостых оборотах, сколько повышенная нагрузка на коленвал и на весь мотор в целом.

Если машина плохо заезжает даже на небольшие возвышенности, ест больше топлива, чем обычно, а обороты на холостом ходу начинают плавать — скорее всего, причина кроется в плохо работающих цилиндрах. Первое, с чего следует начать проверку — это осмотреть свечи зажигания.

Скорее всего, их замена существенно улучшит работу двигателя. Если новых свечей под рукой не оказалось — не беда. Можно попытаться оживить уже установленные. Для этого необходимо очистить их от нагара (для этого подойдет металлическая щетка).

Если замена свечей не помогла — стоит проверить целостность идущих к ним проводов.

В основном, троение двигателя проявляется на автомобилях б/у (зачастую вообще неизвестно, следил ли предыдущий владелец за техническим состоянием машины). В таком случае целесообразно сразу заменить свечи, не дожидаясь, пока появятся сбои в их работе. А если есть средства и желание — можно заодно купить и новые провода.

Проблемы с креплением мотора

Еще одна довольно распространенная причина, почему дергается двигатель на холостых оборотах — это его неправильное крепление (либо неисправность одной из защитных подушек). Обычно, вибрация в таком случае отдается по всему кузову.

Удостоверится в том, что проблема кроется именно здесь, довольно просто. Правда, для этого понадобиться помощь напарника, который будет поочередно переключать передачи: нейтральную, заднюю и переднюю. В это время необходимо открыть капот и посмотреть на отклонение мотора.

Если крепление установлено правильно, а защитные подушки не изношены, то каждый раз двигатель будет откланяться на одинаковый угол. При этом сами опоры будут поочередно разгружаться. Если в какую-то сторону отклонение сильно превысит норму, значит, проблема в креплении (при этом двигатель трясет). В данном случае, скорее всего, придется заменить подушку.

Загрязнение топливной системы

Если свечи и проводка в порядке, двигатель установлен правильно, а защитные подушки не износились, но все еще дергается двигатель на холостых оборотах, возможно, причина в загрязнении топливной системы. Конечно, для того, чтобы повлиять на работу автомобиля, загрязнение должно быть действительно серьезным.

Наибольшую опасность представляет излишнее количество воды, сажи и масла. Когда забиваются части топливной системы, ВТ-смесь не сгорает до конца, в результате чего расход бензина существенно увеличивается. Помимо этого, движок может «чихать» и трястись.

В данном случае решение только одно. Это тщательная очистка и осмотр всех элементов и узлов топливной системы.

Другие возможные причины

Иногда двигатель вибрирует на холостых оборотах после замены коленвала. Во время его установки, в обязательном порядке должна быть произведена балансировка: мастер высверливает лишнюю часть детали. В случае если на машину был установлен не откалиброванный коленчатый вал — мотор вибрирует на холостых оборотах.

Для автомобилей, чей пробег превышает 200 000 километров, характерна еще одна неполадка (впрочем, встречающаяся довольно редко). Со временем, элементы цилиндропоршневой группы сильно изнашиваются. Из-за этого изменяется развесовка гильз, маслосъемных колец и поршня. В результате двигатель потряхивает на холостых оборотах.

Почему на холостых оборотах вибрация двигателя опасна?

Как уже писалось выше, если вовремя не устранить возникшую проблему, она может стать причиной других неполадок. Иногда, даже более серьезных.

Самый большой вред вибрация наносит кузову машины. Сначала страдают пластиковые элементы салона, далее раскручиваются крепления деталей. Из-за долгой тряски может отходить и лакокрасочное покрытие (вследствие чего металл начинает страдать еще и от коррозии).

Также повреждается сам двигатель: от сильной вибрации его детали изнашиваются гораздо быстрее, разрушается набивка коленвала (из-за этого возникают протечки масла). Вследствие этого обороты, не достигают нужных величин, набор скорости осуществляется гораздо медленнее, а мощность снижается.

Поэтому, устраняя причины вибрации, необходимо проверить детали, которые из-за нее могли повредиться (особое внимание следует уделить креплениям) и, при необходимости, провести их ремонт или замену.

Двигатель дергается на малых оборотах: порядок действий

  1. В первую очередь стоит проверить работу свечей зажигания. Они должны давать хорошую искру, а на поверхности не иметь большого количества нагара.
  2. Далее стоит осмотреть моторный отсек. Если все в порядке, при переключении передач двигатель будет отклоняться на одинаковый угол.
  3. Следующее, на что важно обратить внимание — чистота топливной системы. Особенно это касается фильтров. При необходимости, их следует заменить.
  4. Если инжекторный двигатель дергается на малых оборотах — может помочь обновление ПО и чистка форсунок. На это тоже стоит обратить внимание.
  5. Если все вышеописанное не помогло, причина может крыться в изменении развесовки ЦПГ или не откалиброванном коленчатом вале. В данном случае лучше обратиться к профессионалам. Для исправления ситуации потребуется сложное и дорогостоящее оборудование, а вмешательство неподготовленного человека может только еще больше навредить автомобилю.

Почему возникает сильная вибрация двигателя? Оптимальные способы устранения

Одной из причин некорректной работы двигателя, приводящей к значительному и дорогостоящему ремонту автомобиля, является сильная вибрация двигателя на холостом ходу.

Вовремя проведенная диагностика и последующие принятые для устранения вибрации меры могут в полной мере застраховать автовладельца от многих неприятностей, включая не только комфорт и безопасность эксплуатации авто, но и существенные финансовые вложения в капитальный ремонт.

Работа исправного двигателя подразумевает присутствие минимальных вибраций. При понижении температуры воздуха мотор может вибрировать несколько сильнее. Однако после пяти минут работы эти колебания должны исчезнуть полностью.

Появление достаточно заметных вибраций, пропусков, рывков, провалов и/или посторонних звуков во время работы мотора указывает на то, что вибрационный режим нарушен в силу наступления ситуаций определенного характера.

Причины вибрации

Если мотор работает корректно в режиме холостых оборотов, то вибрация от двигателя отсутствует, потому как в исправленном моторе нет причин для ее образования. Ведь в этом случае крутящий момент просто не передается через КПП карданному валу, а потому все трансмиссионные узловые элементы должны функционировать без каких-либо колебаний.

Если же автовладелец отметил для себя несвойственные нормальному режиму работы изменения, то необходимо в ближайшее время записаться на диагностику автомобиля, так как вовремя обнаруженная сильная вибрация двигателя может стать поводом для серьезного ремонта.

Как показывает практика, существуют следующие основополагающие причины вибрации.

  1. Перебои в работе цилиндров. Довольно распространенное явление, опытные водители дают ей также и второе название — «троит мотор». Вибрация двигателя на холостых объясняется постоянными или периодическими перебоями функционирования одного или сразу нескольких цилиндров. Происходить это может в силу многих обстоятельств, самыми распространенными среди которых являются:
    • снижение компрессии;
    • недостаток или, напротив, переизбыток воздуха в цилиндрах;
    • проникновение слишком маленького или наоборот большого количества горючего в цилиндры;
    • ранний или поздний момент зажигания в камере сгорания топливно-воздушной смеси.

Каждая из вышеперечисленных причин может проявляться в большей или меньшей степени, но полного прекращения наблюдаться не будет. Посредством этого вибрация передается на кузов, либо водитель может ощущать ее на руле, что приводит к общему дискомфорту людей, находящихся в автомобиле.

Стоит заметить, что возникающий при вибрациях дискомфорт можно частично компенсировать увеличением частоты вращения коленчатого вала (нажатием на газ), но при этом мощность двигателя будет все равно находиться на низком уровне.

Дело в том, что нагрузка на коленвал при частично поврежденном или неработающем цилиндре в любом случае будет оставаться неравномерной, вызывать рывки и/или прорывы в работе автомобиля.

Устранять проблемы такого характера следует в кратчайшие сроки, так как кроме возникновения вибраций, разрушающих мотор, в камере сгорания неисправных цилиндров не осуществляется нормальное сгорание топливной смеси.

В этом случае избыточное количество горючего начинает смывать смазочный материал со стенок цилиндра, увеличивая степень износа его зеркала. Кроме этого, излишки горючей смеси с большей долей вероятности начнут проникать сквозь уплотнительные детали, а значит, попадут в состав моторного масла, снижая тем самым его эксплуатационные свойства.

  1. Одной из причин возникновения вибрации может стать неправильная (непрофессиональная) замена ремня ГРМ. Это важно потому как смещение ремня при установке даже на один зубчик станет поводом для нарушения фаз газораспределения.
  2. Недостаточное крепление силового агрегата. Легче всего диагностировать данную причину в тот момент, когда автомобиль не движется, а стоит на месте. При запуске двигателя и последовательном увеличении числа оборотов степень вибрационных колебаний также будет прогрессировать. Чаще всего данная причина характерна для авто с большим пробегом, так как из-за большого количества пройденных километров, да если еще в условиях плохого дорожного покрытия, неизбежно приведет к ослаблению крепления мотора.
  3. Также поводом для возникновения вибрации в этом секторе могут стать пришедшие в эксплуатационную непригодность подушки двигателя. Они по своей сути являются демпфером, способным не только фиксировать ДВС, но и гасить его вибрации. Дефекты подушек (а их четыре штуки) могут вызвать звук металлического скрежета. На практике чаще всего лопаются передние опоры, так как именно они испытывают большую часть инерционных и динамических нагрузок. Как правило, подушки необходимо менять парно.
  4. Не проведенная балансировка коленвала. При замене данная важная деталь должна пройти обязательную процедуру калибровки на специализированном стенде. Только так можно избежать потенциального возникновения вибраций, которые будут передаваться на другие узлы автомобиля.
  5. Детали цилиндропоршневой группы разного веса. Причина не очень распространенная, но все-таки встречающаяся. Как правило, характерно для автомобилей, чей пробег превысил отметку в 200 тыс. км. При таких показателях образуется существенная разница между массой поршня, маслосъемных колпачков, гильз, компрессионных колец и т.д. Дело в том, что при длительной эксплуатации автомашины вышеперечисленные детали изнашиваются достаточно неравномерно. Это становится причиной возникновения в цилиндропоршневой группе колебания, которые легко диагностируются, когда двигатель запущенный.

Нормальная работа силового агрегата подразумевает от восьмисот до тысячи оборотов за минуту, показатель зависит от мощности двигателя. Если количество холостых оборотов гораздо меньше установленной нижней границы, то мотор просто перестанет работать, автомобиль заглохнет.

Если же число оборотов превалирует за верхний показатель, то потенциально возникнет увеличенный расход бензина, а также автовладелец может гарантированно ожидать более быстрое, чем обычно, изнашивание различных деталей и узлов авто. Поэтому крайне важно, при возникновении даже незначительных вибраций пройти соответствующую диагностику и необходимые ремонтные работы.

Способы устранения вибраций

После грамотной, профессиональной установки причины возникновения вибраций двигателя необходимо в кратчайшие сроки их устранить. Способы «лечения» весьма разнообразны, все зависит от «диагноза».

Низкая компрессия

Одной из причин троения двигателя — низкий уровень компрессии в цилиндрах. Это может возникнуть вследствие выхода из строя какой-либо детали, входящей в состав цилиндропоршневой группы. Для того чтобы устранить данную неполадку придется прибегнуть к разборке самого двигателя.

Причиной низкого уровня компрессии может крыться в изношенном состоянии поршня, поршневых колец и/или клапанов. В этом случае самым оптимальным и рациональным вариантом устранения вибрации будет являться лишь полная профессиональная замена дефектных деталей.

При самостоятельной замене либо варианте восстановления возможно возникновение дальнейших, более значительных поломок, а значит, и дорогостоящего ремонта всей силовой установки.

Неравномерное поступление воздуха

Если воздух попадает в камеру сгорания непропорционально, то исправить это можно элементарной заменой воздушного фильтра. Следует также тщательно осмотреть магистраль системы подачи воздуха на трещины и сколы. Рекомендуется произвести замену датчики массовой подачи воздуха и дроссельной заслонки.

Некорректная подача топлива

В этом случае профессиональные автослесари советуют выполнить следующий алгоритм действий:

  • тщательно осмотреть и очистить форсунки;
  • если после этого проблема не устранилась, то форсунки подлежат полной замене;
  • провести инспекцию состояния и работы топливного насоса, при необходимости — замена в сборе;
  • определить и сбросить ошибки ЭБУ

Система зажигания

При диагностировании раннего или, напротив, более позднего момент зажигания в системе, следует обратить внимание на состояние и нагар свечей, также на целостность высоковольтных проводов. Если требуется замена — то лучше всего делать это со всем комплектом.

Крепления двигателя

В случае, когда крепежные элементы разболтались, либо вышли из строя опоры двигателя, то необходимо соответствующим образом и последовательно усилить крепления. Подушки проверить на наличие трещин и других дефектов, в случае необходимости — попарная и полная замена.

Кроме вышеперечисленных мероприятий для устранения сильных вибраций, исходящих от двигателя актуальным может стать грамотная установка ремня ГРМ, профессиональная балансировка коленчатого вала, а также замена разных по массе (износившихся) элементов ЦПГ.

Таким образом, «пляска» силового агрегата может возникнуть по разным причинам, которые также соответственно и устраняются каждая по своему алгоритму. Ликвидация причин возникновения вибраций — процесс необходимый, так как такие колебания помимо причиняемого дискомфорта водителю и пассажирам, могут привести к дорогостоящему ремонту самого двигателя автомобиля.

Кроме этого, одной из частых причин сильной вибрации является самопроизвольное ослабление крепежных элементов. И если капитальный ремонт двигателя — пусть дорогостоящая процедура, но все же исправимая, то ослабленные болты и гайки особенно во время движения автомобиля могут привести к непоправимым последствиям.

Вибрация двигателя на холостых передается на кузов: возможные причины

Всем привет! В ходе эксплуатации автомобиля неизбежно возникают проблемы и трудности. Виной тому естественный износ и усталость металла, расшатывание крепежей, дорожное полотно сомнительного качества. При этом, сам по себе двигатель должен быть надежно зафиксирован, чтобы избежать неисправностей в работе. Один из неприятных симптомов, с которым можно столкнуться, это вибрация двигателя на холостых передается на кузов, вызывая его дрожание. Дальше мы рассмотрим подробнее, что это за явление, и как его можно избежать.

   Почему мотор может вибрировать

Опытные водители без труда поймут, что означает работа «на холостых». В этом режиме не происходит передача крутящего момента, вырабатываемого мотором, на ведущие колеса. Но повышенная вибрация двигателя, как оказалось, может наблюдаться и при данном режиме эксплуатации. Чаще всего так происходит в тот период времени, пока он недостаточно прогрет, хотя не исключена вибрация и на горячем моторе.

Несмотря на тему сегодняшнего обсуждения, минимально допустимый уровень вибрации все же присутствует, и от этого никуда не денешься. Наиболее сильно это проявляется в холодные месяцы и на непрогретом силовом агрегате. Как правило, после повышения рабочей температуры эти явления становятся не ощутимыми. Но речь идет о том, что не наблюдается никаких рывков и других посторонних звуков.

Бывалые автолюбители опасаются таких явлений, как сильная вибрация. Они прекрасно понимают, что ничего хорошего мотору это не принесет. Вот почему оперативная диагностика должна стать первым шагом в случае появления подозрений. Вот почему настолько важно понимать те причины, по которым мотор начинает вибрировать. Среди основных отметим следующие:

  • эффект «троения», который чаще всего связан с неправильной работой одного из цилиндров;
  • расшатанные крепления подушек (опор) движка;
  • дисбаланс в работе коленвала.

   Связь вибрации и работы холостых оборотов

Нормальная величина оборотов, которые должен выдавать двигатель на холостом ходу, относится к диапазону 650–900 в минуту. Если это значение будет ниже, то он будет попросту глохнуть, демонстрируя, при этом, неустойчивую работу. Если же обороты завышены, то неминуемо и повышение потребления горючего, а также увеличенная нагрузка на ряд компонентов мотора.

Итак, основные признаки того, что появилась вибрация при работе, выглядят, как дрожание и вибрация рулевого колеса. В ряде случаев они могут передаваться и на автомобильный кузов. На низких и холостых оборотах это ощущается обычно заметнее, а с их повышением — явление исчезает. Это означает то, что горючее не сгорает полностью внутри камер цилиндров, больше откладывается налета и нагара. Все чаще в таких случаях топливо проникает в систему смазки, разрушая ее качества. Одним словом, моторесурс только снижается и снижается.

   Как проверять подушки

Но наиболее распространенным фактором возникновения вибрации является то, что какая-то опора двигателя утратила свои фиксирующие характеристики. Эти крепления играют роль своеобразного амортизатора — они и гасят колебания, и удерживают мотор в посадочном месте. Случается, что водители меняют какую-либо из опор на более жесткую и неподходящую для этого. Чтобы убедиться в этом, нужно позвать помощника и проделать несколько несложных действий:

  1. Сначала открываем капот.
  2. Раскачиваем транспортное средство вперед – назад рывками.
  3. Второй человек в это время замеряет степень и угол раскачки мотора.
  4. Если в любую из сторон он раскачивается больше, чем в другие, значит, одна из подушек (опор) не выполняет свои функции.
  5. Меняем неисправную опору и регулируем ее фиксацию.

   Другие возможные причины

Может возникнуть ситуация, когда подушка двигателя держится устойчиво, однако явление вибрации все равно присутствует. Дело может быть не в самом двигателе, а в одном из элементов, контактирующих с кузовом. Чтобы найти виновника, проводится тщательная диагностика подкапотного пространства сверху и снизу. Делать это нужно на яме в гараже или эстакаде.

Могут выйти из строя балансировочные валы, которые устанавливают на некоторых моделях авто. Они ставятся на двигатели и предназначены для того, чтобы достичь определенного баланса, а также свести колебания к минимуму. Однако причины могут быть и более банальны — например, заправиться некачественным топливом. Если бензин содержит в себе воду, то движок будет работать неустойчиво, терять мощность и брать больше горючего, чем нужно. Для устранения явления следует выкачать из бака некачественное горючее и заправить нормальным.

В этом материале мы постарались разобрать основные причины того, что силовой агрегат автомобиля издает усиленную вибрацию. Теперь Вы знаете, почему так может произойти, и что следует делать. О том, заряжается ли аккумулятор, когда двигатель работает на холостых Вы узнаете в этой статье. На этом будем завершать диалог, но обязательно услышимся в следующих выпусках. Пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы


Автор:Admin

Вибрация двигателя на холостом ходу передается на кузов

Режим холостого хода, сокращенно — режим ХХ, это такое состояние работы двигателя, при котором механическая энергия мотора не передается на коробку переключения передач. Холостой ход возникает при нажатии на педаль сцепления, если коробка механическая, а также в положении рычага переключения скоростей в нейтральном положении.

На работу двигателя на холостом ходу следует обращать внимание. Часто бывает, что на ХХ двигатель сильно вибрирует.

Вибрации ДВС на ХХ:

  • вибрирует дизель на холостом ходу;
  • вибрирует бензиновый мотор во время работы на газу, если установлено ГБО 4 или более раннего поколения;
  • вибрирует бензиновый силовой агрегат во время работы на бензине.

Работа на холостом ходу может сильно отличаться, когда двигатель холодный или горячий.

Содержание статьи:

  1. Причины сильной вибрации на холостых.
  2. Как устранить вибрацию мотора?
  3. Вывод.

 

Причины сильной вибрации двигателя на холостых оборотах

Если двигатель работает, как часики, то его вибрация в режиме холостого хода на горячую и на холодную минимальна. В холодное время года может наблюдаться немного повышенная вибрация мотора, но после прогрева ДВС, вибрация должна уменьшиться.

Вибрация — это не безобидное явление, она может значительно уменьшить ресурс всего агрегата. Поэтому рекомендуется быстрое устранение повышенной ненормальной вибрации.

Причины вибрации двигателя:
  • троение;
  • ослаблены болты крепления ДВС;
  • изношены подушки двигателя;
  • дисбаланс коленвала.

Нормальный обороты на холостом ходу — это 750-950 оборотов в минуту. Низкие обороты приводят к троению, то есть топлива не хватает на все цилиндры, и он мотор начинает подтраивать. Высокие обороты приводят к повышенному расходу топлива.

Если появилось троение, то не работает какой-то цилиндр. Чтобы узнать какой, следует поочередно при работающем двигателе, выдергивать высоковольтный свечной провод от свечи и наблюдать, изменилась ли работа. Если двигатель продолжает также работать при отсоединенном проводе, значит этот цилиндр не работает.

 

Неисправности крепления ДВС

Двигатель сажается на специальный подушки, демпферы, которые гасят вибрации. Если резина подушек сильно изношена, соответственно, вибрации перестают гаситься и передают колебания на кузов.

Также, причиной повышенной вибрации может быть грязный топливный или воздушный фильтры, которые не пропускают нужное количество топливо и воздуха в цилиндры.

 

Как уменьшить вибрация ДВС

Проверить фильтры, бензонасос, форсунки, датчик системы электронного управления, регулятор давления в рампе. Если мотор предыдущего поколения, то есть карбюраторный, то следует произвести очистку жиклеров карбюратора и выбрать оптимальный режим.

 

Вывод

Помимо вибрации на ХХ, бывает вибрация на малых оборотах во время движения автомобиля. Это называется детонация.

Если обнаружили ненормальную вибрацию, тряску двигателя, желательно не эксплуатировать машину в таком режиме, а найти и устранить причины.

 

Видео

Причина вибрации двигателя. Как найти?

 

Автор публикации

15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

Измерение и анализ вращательной и крутильной вибрации

Вибрации — это механические колебания, возникающие вокруг точки равновесия. Колебания могут быть периодическими или случайными.

Вибрации любого работающего механического устройства обычно нежелательны. Такие вибрации могут быть вызваны дисбалансом вращающихся частей, неравномерным трением, зацеплением зубьев шестерен … Мы можем минимизировать нежелательные вибрации с помощью правильной конструкции.

Мы можем разложить любую колебательную систему на элементарные части:

  • пружина — средство хранения потенциальной энергии (k)
  • масса — средство хранения кинетической энергии (м)
  • демпфирование — средство постепенного увеличения энергии потерян (c)

Вибрации можно классифицировать как:

  • свободные (после начального возмущения система остается вибрировать самостоятельно) и принудительные (система подвергается воздействию внешней силы, часто повторяющейся сила)
  • демпфированные и незатухающие
  • линейные (все основные компоненты вибрационной системы, пружина, масса и демпфер ведут себя линейно) и нелинейные (один или несколько основных компонентов вибрационной системы не линейны)
  • детерминированная (величина возбуждения (силы или движения), действующего на вибрационную систему, известна в любой момент времени) и случайная (величина возбуждения в любой данный момент времени не может быть предсказана — скорость ветра, неровность дороги и грунт nd движение во время землетрясения)

Когда система вибрирует со своей собственной частотой, она попадает в резонанс — она ​​колеблется с наибольшей амплитудой при той же силе возбуждения.

Величины, которые используются для описания вибрации:

  • смещение (в [м])
  • скорость (в [м / с])
  • ускорение (в [м / с2])

Все три величины напрямую связаны друг с другом: скорость является производной от перемещения, а ускорение — производной скорости.

Крутильные колебания

Крутильные колебания — это угловые колебания объекта, обычно вала, вдоль его оси вращения. Крутильные колебания оцениваются как изменение скорости вращения в пределах цикла вращения.Колебания числа оборотов обычно вызваны резким движущим моментом или переменной нагрузкой.

Изображение 1: Торсионные колебания

На уровень крутильных колебаний влияет ряд параметров, таких как свойства материала, условия эксплуатации (например, температура, нагрузка, частота вращения и т. Д.).

Крутильные колебания важны всякий раз, когда мощность должна передаваться с помощью вращающегося вала или муфт, например, в трансмиссиях автомобилей, грузовиков и автобусов, транспортных средств для отдыха, морских трансмиссий или турбин для выработки электроэнергии.

Величины, которые используются для описания крутильных колебаний:

  • угловое положение (в [рад] или [°])
  • угловая скорость (в [рад / с] или [° / с] или [об / мин])
  • угловое ускорение (в [рад / с2] или [° / с2])

Все три величины напрямую связаны друг с другом и могут быть получены путем интегрирования и дифференцирования. Наиболее распространенная величина, используемая для измерения крутильных колебаний, — это угловая скорость или число оборотов в минуту.

Источник возбуждения определяется крутящим моментом.

Угловая скорость и смещение количественно определяют ответ приложенного крутящего момента. Крутящий момент и угловая скорость связаны друг с другом:

Где T — крутящий момент в [Нм], а Jz — постоянная кручения или полярный момент инерции в [м4].

Эта формулировка аналогична формулировке закона Ньютона, который связывает силу, действующую на массу, с ускорением этой массы.

Страница не найдена | 404 Ошибка

  • Пропустить навигацию
Находка:
  • Индекс от А до Я
  • Справочник людей
Подробнее:
  • О коричневом
  • Академики
  • Прием
  • Исследования
  • Жизнь в кампусе
Информация для:
  • Текущие студенты
  • Факультет
  • Персонал
  • Семьи
  • Выпускники
  • Друзья и соседи
Информация для:
  • Текущие студенты
  • Факультет
  • Персонал
  • Семьи
  • Выпускники
  • Друзья и соседи

Коричневый

  • О коричневом
  • Академики
  • Прием
  • Исследования
  • Жизнь в кампусе
  • Индекс от А до Я
  • Справочник людей

г. Brown.edu

  • Новости
  • События
  • Посетите
  • Жизнь в кампусе
  • Карта
  • Справочник
  • Коричневые приложения
  • Безопасность
  • О коричневом
  • Академики
  • Прием
  • Исследования
  • Жизнь в кампусе
  • Индекс от А до Я
  • Справочник людей

Страница не найдена

Может Бруно помочь?

Или попробуйте эти:

  • Справочник А-Я
  • Справочник людей
ресурсов
  • Индекс от А до Я
  • Карьерные возможности
  • Сделать подарок
  • Справочник людей
Университет Брауна

Providence, Rhode Isl

Тренинг по вибрации всего тела, машины для вибрации тела

Кэрри Майерс

Помните те старые видео и фотографии женщин, стоящих на «редукционных тренажерах», с ремнями на поясах и животах, пытающихся стряхнуть жир со своего тела? Оказывается . .. они могли что-то зацепить.

Идея увеличения преимуществ силовых тренировок за счет того, что сейчас называется вибрацией всего тела (WBV), привлекает внимание исследователей, и WBV теперь можно найти в различных программах тренировок, от NFL до NASA, а также в спортзалах и реабилитационных центрах. центры. Но идея укрепления мышц с помощью вибраций на самом деле не нова. Идея впервые возникла еще в 1960-х годах, когда советские ученые разработали методы, которые позволили бы их космонавтам выдерживать тяготы космических путешествий в течение более длительных периодов времени.В конце концов, основным побочным эффектом отсутствия гравитации является атрофия мышц и потеря костной массы. Вибрационная тренировка позволила им провести в космосе в среднем 400 дней по сравнению со 130 днями американских астронавтов.

С тех пор методы тренировки с вибрацией были усовершенствованы и отточены и разработаны специально для нас, обычных жителей Земли.

Кому следует избегать обучения WBV?

Тренировка с вибрацией всего тела не для всех. Вибрация может повлиять на кардиостимуляторы и другие электронные имплантаты.Беременным женщинам или лицам, у которых в анамнезе были опухоли, тромбозы или судороги, следует избегать тренировок WBV.

Что такое обучение WBV и как оно работает?

Самая популярная форма тренировки WBV заключается в том, чтобы стоять на вибрирующей платформе, к которой прикреплены ручки. Вы можете просто встать на платформу и потусоваться несколько минут, а можете выполнять приседания, выпады, отжимания и тому подобное на платформе. Платформа производит колебательные колебания, которые в свою очередь передаются всему телу.Часть тела, ближайшая к платформе, будет подвергаться наибольшей вибрации, поэтому, если вы стоите на ней, нижняя часть тела получит больше преимуществ, чем верхняя часть тела.

Устанавливается определенная частота и амплитуда колебаний. Частота измеряется в герцах (Гц) и относится к количеству колебаний в секунду. Например, при частоте 25 Гц целевые мышцы будут получать 25 циклов вибрации в секунду, что означает, что они будут сокращаться и расслабляться 25 раз в секунду. Амплитуда измеряется в миллиметрах (мм) и относится к степени вертикального смещения платформы во время вибрации.Чем выше частота и амплитуда, тем больше интенсивность и работа над мышцами.

Ученые считают, что WBV стимулирует рефлекс растяжения тела, вызывая мышечные сокращения во многом так же, как удары в области под надколенником стимулируют рефлекс, вызывая реакцию коленного рефлекса. Результат? Тренировка WBV задействует трудно тренируемые быстро сокращающиеся мышечные волокна (тип 2), что приводит к увеличению силы и мощности.

Родни Корн, M.A., личный тренер из Юба-Сити, Калифорния., уже несколько лет использует тренировки с вибрацией всего тела как для личного пользования, так и для своих клиентов. «Я использую его для множества целей как с точки зрения статических, так и динамических движений, — говорит он, — включая восстановление и регенерацию мышц, увеличение силы, мощности и гибкости, метаболические тренировки, восстановление послеродового тазового дна и укрепление костей».

Помимо результатов, которые, вероятно, увидят ваши клиенты, обучение WBV также может положительно повлиять на вашу финансовую прибыль.

По словам Корна, поскольку с WBV требуется меньше времени для получения тех же результатов, что и с традиционными тренировками, большинство тренировок WBV длится от 15 до 30 минут. Он берет 25 долларов за 15-минутный сеанс и до 45 долларов за 30 минут.

«[Когда вы используете платформу WBV с] присоединенным кабелем, также очень легко проводить тренировки в небольших группах, — добавляет Корн, — либо полностью с WBV, либо в виде интегрированного занятия с использованием другого оборудования».

Это, конечно, только добавит к вашему банковскому счету, поскольку Корн и его коллеги берут от 35 до 40 долларов с человека за 30-минутное обучение WBV в малых группах.

На что обращать внимание при покупке платформы WBV

Устройства WBV имеют широкий диапазон качества, и они бывают разных размеров с множеством опций, поэтому важно физически опробовать устройство, прежде чем принимать решение. Вот несколько моментов, которые следует учитывать при покупке платформы WBV.

  • Уровень шума. Некоторые устройства очень шумные.
  • Строительный материал. Пластик вряд ли выдержит столько же прочности, сколько металл.
  • Опции. Хотя это предпочтение, имейте в виду, что слишком большое количество наворотов дает возможность сломаться большему количеству деталей. Однако вы должны иметь возможность выбирать различные частоты и амплитуды.
  • Обучение. Устройство должно поставляться с полным руководством и, желательно, очным обучением под руководством хорошо осведомленного торгового представителя компании. По крайней мере, в пакет также должно быть включено обучающее видео.
  • Гарантия. Устройство должно поставляться с хорошей базовой гарантией и расширенной гарантией за разумную плату.
  • Репутация. Многие компании WBV уже пришли и ушли, поэтому важно знать статус и репутацию компании, которую вы рассматриваете. Является ли компания лидером в этой области? Как давно это было? Компания также должна иметь исключительную службу поддержки клиентов, которая ответит на ваши вопросы и предоставит вам то, что вам нужно, как можно быстрее.

Но что показывают исследования?

Было проведено множество исследований, посвященных изучению вибрации всего тела, большинство из них показало очень многообещающие результаты. Большинство исследований мышечной силы показывают, что тренировки WBV не менее эффективны, чем традиционные силовые тренировки, и, возможно, даже более эффективны, если целью является увеличение мощности.

Исследование 2007 года, опубликованное в журнале Journal of Sports Science and Medicine , показало, что шесть недель тренировок WBV привели к значительным изменениям в кинематике весеннего бега и взрывных силовых характеристиках.Другое исследование, опубликованное в журнале Journal of Strength and Conditioning Research (2006), предполагает, что тренировка WBV может увеличить высоту вертикального прыжка. А более раннее исследование, опубликованное в журнале Medicine & Science in Sports & Exercise (2003), показало, что тренировка WBV так же эффективна в увеличении силы у нетренированных разгибателей колена у женщин, как и тренировки с умеренным сопротивлением.

Исследования WBV все больше фокусируются на пожилых людях, что дает многообещающие результаты для населения, которому в противном случае могут быть затруднены традиционные силовые тренировки. Журнал Американского гериатрического общества (2004) опубликовал исследование, которое показало, что тренировка WBV была более эффективной, чем тренировка с отягощениями, в улучшении силы разгибания колен, скорости движения и высоты прыжка с противодействием у пожилых женщин. Фактически, скорость передвижения была замечена только в тренировочной группе WBV. Другие исследования, опубликованные в журнале Journal of Bone and Mineral Research (2004) и Gait & Posture (2007), показывают увеличение плотности костей, контроля осанки, баланса и подвижности у стареющего населения.

Более новая область исследования WBV сосредоточена на его влиянии на композицию тела. Предварительные данные, опубликованные в онлайн-публикации 2010 г., Obesity Facts , показали, что тренировки WBV могут быть более эффективными, чем аэробные упражнения, для уменьшения висцеральной жировой ткани у взрослых с ожирением. Что касается пожилых женщин, то Фьельдстад и его коллеги (2009) показали, что тренировки с отягощениями и тренировки с WBV приводят к положительным изменениям состава тела за счет увеличения мышечной ткани; однако только комбинация силовых тренировок с тренировками WBV была эффективной для уменьшения жировых отложений.

Тренировка с вибрацией всего тела также демонстрирует клинические перспективы, например, при лечении людей с травмой спинного мозга ( Restorative Neurology and Neuroscience, 2009), фибромиалгией ( The Journal of Alternative and Complementary Medicine, 2008), артериальная жесткость, которая увеличивает риск инфаркта миокарда и инсульта ( Acta Physiologica, 2008), и реконструкция передней крестообразной связки ( British Journal of Sports Medicine, 2008).

Стоят ли преимущества затрат на оборудование?

Седрик X. Брайант, доктор философии, главный научный сотрудник ACE, соглашается с Корн, что «с учетом имеющихся научных данных тренировки с упражнениями WBV кажутся жизнеспособной альтернативой или дополнением к традиционным тренировкам с отягощениями для улучшения мышечной формы, плотность и баланс ».

Однако Брайант не уверен, что стоимость, которая в среднем составляет от 5000 до 10000 долларов за единицу, оправдывает результаты.«Судя по опубликованным мною исследованиям, — объясняет Брайант, — я не уверен, что улучшения достаточно значительны, чтобы оправдать относительно высокие затраты».

Хотя обучение WBV является многообещающим и может быть полезным дополнением к программе для некоторых людей, может потребоваться больше времени и дополнительных исследований, чтобы продемонстрировать, что оно может быть столь же рентабельным, как и ориентированным на результат.

Обучающие компании по вибрации

«Не все вибрации одинаковы», — объясняет Корн.«Вертикальная вибрация в диапазоне от 25 до 50 Гц предпочтительнее, чем тело, и это то, что использовалось во всех исследованиях. Также убедитесь, что вы знакомы с концепцией вибротренинга и продуктом, который вы будете использовать ».

Ниже представлена ​​выборка компаний, которые в настоящее время продают вибрационные устройства. Важно полностью изучить каждую из них, прежде чем совершать такую ​​крупную покупку, как эта (хотя стоимость варьируется, вы, вероятно, потратите более 10 000 долларов на хороший коммерческий объект).

Power Plate Vibra Trim

Вибра Slim VibraFlex

Список литературы

Аленторн-Гели, Э.и другие. (2008). Шесть недель вибрационных упражнений для всего тела уменьшают боль и усталость у женщин с фибромиалгией. Журнал альтернативной и дополнительной медицины, 14, 8, 975–981.

Bogaerts, A. et al. (2007). Влияние вибрационной тренировки всего тела на контроль осанки у пожилых людей: 1-летнее рандомизированное контролируемое исследование. Походка и осанка. 26, 309–316.

Корми П., Дин Р.С., Триплетт, Н. и Макбрайд, Дж. М. (2006). Острое воздействие вибрации всего тела на мышечную активность, силу и мощность. Журнал исследований силы и кондиционирования, 20, 2, 257–261.

Делеклюз, К., Рулантс, М.Р. и Вершуерен, С.М. (2003). Увеличение силы после вибрации всего тела по сравнению с тренировкой с отягощениями. Медицина и наука в спорте и физических упражнениях, 35, 6, 1033–1041.

Fjeldstad, C., Palmer, I.J., Bemben, M.G. и Бембен, Д.А. (2009). Вибрация всего тела усиливает воздействие силовых тренировок на композицию тела у женщин в постменопаузе. Maturitas, 63, 1, 79–83.

Moezy, A. et al. (2008). Сравнительное исследование вибрационной тренировки всего тела и традиционной тренировки проприоцепции коленного сустава и устойчивости позы после реконструкции передней крестообразной связки. Британский журнал спортивной медицины, 42, 5, 373–378.

Несс, Л.Л. и Филд-Фоут, Е.К. (2009). Влияние вибрации всего тела на спастичность четырехглавой мышцы у людей со спастической гипертонией из-за травмы спинного мозга. Восстановительная неврология и неврология, 27, 6, 623–633.

Несс, Л.Л. и Филд-Фоут, Е.К. (2009). Вибрация всего тела улучшает функцию ходьбы у людей с травмой спинного мозга: пилотное исследование. Походка и поза, 30, 4, 436–440.

Otsuki, T. et al. (2008). Артериальная жесткость резко снижается после вибрации всего тела у людей . Acta Physiologica, 194, 3, 189–194.

Paradisis, G. и Zacharoqiannis, E. (2007). Влияние тренировки с вибрацией всего тела на кинематику спринтерского бега и взрывные силовые показатели. Журнал спортивной науки и медицины, 6, 44–49.

Рулантс, М.Р., Делеклюз, К. и Вершуерен, С.М. (2004). Тренировка с вибрацией всего тела увеличивает силу разгибания колен и скорость движений у пожилых женщин. Журнал Американского гериатрического общества, 52, 901–908.

Verschueren, S. et al. (2004). Влияние 6-месячной вибрационной тренировки всего тела на плотность бедер, силу мышц и контроль осанки у женщин в постменопаузе: рандомизированное контролируемое пилотное исследование. Journal of Bone and Mineral Research, 19, 3, 352–359.

Vissers, D. et al. (2010). Влияние долгосрочной вибрационной тренировки всего тела на висцеральную жировую ткань: предварительный отчет. Факты об ожирении, 3, 2, 93–100 .

___________________________________________________________________________

Кэрри Майерс имеет степень бакалавра в области физических упражнений и более 11 лет работает писателем-фрилансером.Она является автором отмеченной наградами книги Squeezing Your Size 14 Self into the Size 6 World: A Real Woman’s Guide to Food, Fitness, and Self-Acceptance , а также представляет, преподает и тренирует в Нью-Йорке и Вьетнаме

.

.