День: 23.07.2021

23Июл

Полусинтетические моторные масла: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)

23 Июл 2021 alexxlab Комментировать

Полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей

Содержание:

Многие владельцы автомобилей с дизельным двигателем предпочитают приобретать специальные полусинтетические моторные масла. Учитывая их популярность, производители предлагают составы с разными показателями. Это позволяет подобрать оптимальный вариант для машин с разными модификациями силовых агрегатов.

Особенности и присадки полусинтетических составов для дизелей

Полусинтетика для дизельных двигателей изготавливается на основе минеральных масел. Их содержание составляет 50-70 %. Остаток приходится на синтетические компоненты и присадки. Они необходимы для улучшения исходных показателей составов. Полусинтетические масла для дизельных автомобилей содержат присадки:

Антиокислительные

Они приостанавливают, замедляют неизбежные в условиях повышенных температур и давления разрушительные окислительные процессы. Тем самым продляется жизненный цикл смазывающей жидкости.

Моющие

Детергенты необходимы для поддержания мотора в чистоте. Они способствуют профилактике образования нагара (отложений) в термонагруженных зонах. Их дополняют диспергирующими присадками, которые растворяют имеющиеся твердые примеси и оставляют их во взвешенном состоянии.

Антикоррозионные

Образуют на металле газонепроницаемую защитную пленку и нейтрализуют активные кислоты. Тем самым останавливается или замедляется разрушение поверхностей.

Противоизносные

Обеспечивают дополнительную защиту трущихся элементов.

Маркировка

Как и другие виды, полусинтетическое масло для дизельных двигателей маркируется:

  • По стандарту SAE. Он указывает изменение вязкостных характеристик в зависимости от температуры. Для всесезонных составов маркировка включает числовые и буквенные значения. Например, SAE 10W-40. Первая цифра определяет низкотемпературный барьер, а последняя – допустимую температуру воздуха летом;
  • API. Определяет назначение масла. Дизельные составы маркируются буквой «С». Вторая указывает на качество. Чем дальше она от начала латинского алфавита, тем больше требований предъявляется к смазывающей жидкости.

ТОП-4 полусинтетических масел для дизелей

Компания TAKAYAMA предлагает для дизелей полусинтетические масла, обладающие отличными антиокислительными и противоизносными характеристиками, которые подходят как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Сбалансированный состав, продуманный пакет присадок обеспечивают защиту внутренних элементов силового агрегата от износа, легкий пуск в морозы, а также способствуют предотвращению образования отложений.

TAKAYAMA SAE 10W-40 Полусинтетическое всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, произведенное из высококачественных компонентов и современного пакета присадок.
TAKAYAMA SAE 10W-40 API SN/CF Подходит для применения в дизельных двигателях легких грузовиков. Обеспечивает максимальный ресурс двигателя, защищая его от износа даже в тяжелых условиях эксплуатации.
TAKAYAMA SAE 10W-40 API SL/CF Обеспечивает высокую стойкость к окислительным процессам внутри дизельного двигателя, прекрасные смазочные свойства при любых условиях эксплуатации.
TAKAYAMA SAE 10W-40 API SL/CF Полусинтетическое моторное масло, разработано специально для использования в современных дизельных двигателях, работающих в условиях высоких нагрузок.

Технические характеристики

Основные показатели масла приведены в таблице:

ПОКАЗАТЕЛИ МЕТОД ЗНАЧЕНИЕ
Плотность при +15 °С, г/см2 ASTM D4052 0,8710
Вязкость кинематическая при +100 °С, мм2/с ASTM D445 14,60
Вязкость кинематическая при +40 °С, мм2/с ASTM D445 105,9
Индекс вязкости ASTM D2270 157
Динамическая вязкость CCS при — 25 °С, мПа*с, не более ASTM D5293 6280
Щелочное число, мг КОН/г, не менее ASTM D2896 10,6
Испаряемость по Noack, %, не более ASTM D5800 10,2
Температура вспышки, °С, не ниже ASTM D92 221
Температура застывания, °С, не выше ASTM D97 -36

Какое масло лучше: синтетика или полусинтетика

Начнем с того, что современный рынок ГСМ переполнен различными производителями, которые предлагают широкую линейку всевозможных продуктов. Что касается самих смазочных материалов, для бензиновых и дизельных двигателей в продаже представлены минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Такие моторные масла сегодня являются всесезонными, практически полностью вытеснив зимнее и летнее моторное масло.

Добавим, что отдельный продукт может быть предназначен не только для использования в бензиновом  или дизельном моторе, но и являться универсальным. Другими словами, одну и ту же смазку можно спокойно заливать как в бензиновые, так и дизельные агрегаты. Далее мы намерены поговорить о том, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, в каких случаях целесообразен переход с полусинтетики на синтетику, а также нужна ли промывка при переходе с полусинтетики на синтетику и наоборот.

Содержание статьи

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: главные отличия

Для того чтобы детальнее изучить вопрос касательно различных моторных масел, необходимо разобраться, что такое полусинтетика и синтетика. Как известно, все моторные масла имеют определенную базовую основу. Такая основа может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической. Далее в основу добавляется пакет химических присадок, который у каждого производителя свой и является запатентованным фирменным решением.

Начнем с синтетики, так как благодаря стараниям маркетологов именно такое масло всегда на слуху и считается эталоном. Сразу отметим, что это действительно так, но с оговорками. Нюансом является то, что синтетическое масло подходит не для всех типов двигателей, но об этом ниже. Как видно из названия, основа синтетических масел искусственная, отличается от аналогов специальным молекулярным составом. Синтетические молекулы могут долго работать в тяжелых условиях и выдерживать температурные нагрузки, демонстрируют высокую стойкость к химическим процессам в двигателе. Если проще, стабильность всех заявленных характеристик масла сохраняется при различных температурах, защитные и другие полезные свойства сохраняются на протяжении большого срока службы.

Синтетическое масло имеет стабильную вязкость при любых температурах (даже очень высоких), позволяя безопасно эксплуатировать двигатель летом в различных режимах. Что касается зимнего периода, прокачиваемость синтетической смазки позволяет с легкостью запускать силовой агрегат в сильные морозы, материал быстро доходит до нагруженных пар трения по системе смазки. Получается, во время холодного пуска износ двигателя уменьшается, продлевается ресурс агрегата. С прогревом и выходом на рабочие температуры двигателю обеспечивается оптимальная защита. Также синтетическое масло не создает лишнего сопротивления в силовой установке, позволяя экономить топливо. При этом даже тонкой масляной пленки достаточно для предотвращения механического износа сопряженных узлов.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (городской режим, езда на высоких оборотах, частая работа на ХХ, буксировка прицепа, перевозка грузов и т.п.), а также находится в климатической зоне с постоянными перепадами среднесуточной температуры, тогда синтетика заслуженно выступает одним из лучших вариантов моторного масла.

Также следует особо отметить стойкость такого продукта к старению, окислению и потере свойств. Другими словами, более продолжительный срок службы синтетических масел позволяет смазочному материалу надежно защищать двигатель на протяжении всего периода до плановой замены смазки. Особенно это актуально с учетом низкого качества отечественного топлива, которое содержит много примесей и добавок, пагубно влияющих на моторное масло. Единственным недостатком синтетического моторного масла можно считать его достаточно высокую цену.

Теперь к полусинтетике. Полусинтетическое моторное масло представляет собой часть «натуральной» минеральной основы, в которую добавляется определенный процент синтетической базы и пакет присадок. У разных производителей процентное соотношение «минералки» и «синтетики» может колебаться от 30% синтетической основы на 70% минеральной до соотношения 50/50.  В итоге, полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но проигрывает чистой синтетике по ряду показателей и характеристик, являясь промежуточным звеном. Если же задаться вопросом, какое масло гуще, синтетика или полусинтетика, тогда становится понятно, что полусинтетический продукт окажется более густым по причине вхождения в состав минеральной основы. Параллельно с этим преимуществом можно считать не слишком значительное ухудшение свойств при одновременном существенном снижении конечной стоимости продукта.

Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Что касается выбора масла, многих водителей интересует вопрос, что лучше, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом или новых моторов. Также автолюбители интересуются, можно ли заливать синтетику после полусинтетики и наоборот.

В самом начале следует отметить, что наиболее ответственным моментом при выборе моторного масла во время эксплуатации ТС является грамотный подбор смазочного материала, а также правильный переход с одного типа масла на другой в случае такой необходимости. Прежде всего, главным правилом является следующее: заливать в двигатель нужно такое масло, которое рекомендует производитель силового агрегата. Смазка должна максимально соответствовать всем допускам изготовителя конкретного двигателя. Это утверждение справедливо для всех моторов и не зависит от типа базовой основы, которая используется при изготовлении тех или иных видов смазки.

Получается, допуски прежде всего, а уже потом основа. Отметим, что в случае с популярным маслом, например, 5w40, расшифровка синтетика или полусинтетика не так актуальна. Намного более важным показателем является температурная вязкость.  То же самое можно сказать и тогда, когда автовладелец задается вопросом, масло 5w30 это синтетика или полусинтетика.  Такая смазка может быть как частично, так и полностью синтетическим продуктом.

По этой причине распространенные вопросы вроде «минералка,  синтетика, полусинтетика для дизеля или бензинового агрегата» являются второстепенными. Чтобы было понятнее, можно залить канистру качественного и дорогого синтетического масла в новый ДВС, после чего мотор через время придет в негодность, так как смазка абсолютно не подходит для данного агрегата по допускам. То же самое справедливо и для других типов масла.

Нужно понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

  • рабочие температурные режимы для данного ДВС;
  • степень нагрузки на составные элементы;
  • зазоры между деталями и т.д.

После этого выдвигаются определенные требования к маслу, которое, по сути, является рабочей жидкостью. По этой причине в новые авто на гарантии дилер льет только рекомендованное масло или такую смазку, которая является допущенным аналогом. Таким образом, если в списке рекомендуемых есть такое масло, в новый двигатель лучше залить синтетику, которая соответствует всем допускам производителя. Если же предлагается полусинтетический продукт, тогда можно самому подобрать более дорогой синтетический аналог лучшего качества. Добавим, что зачастую в таких действиях нет особого смысла, так как своевременная замена полусинтетического материала по регламенту будет являться надежной гарантией чистоты и исправности двигателя. Надеемся, с новыми моторами все понятно.

Теперь давайте представим ситуацию, когда агрегат уже в определенной мере изношен или после покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей владелец сталкивается с необходимостью замены масла.  В таких случаях нужно четко понимать, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, а также как перейти с полусинтетики на синтетику без риска навредить двигателю.

В подобных случаях крайне желательно знать, что ранее было залито в двигатель и как долго мотор эксплуатируется на том или ином виде масла. Теперь ответим, можно ли в полусинтетику долить синтетику. Общее правило таково: в аварийных случаях допускается смешивание синтетики с полусинтетикой и полусинтетики с минеральным маслом, после чего смазку при первой такой возможности сразу меняют на рекомендуемую с промывкой. Синтетику и минеральное масло смешивать запрещено!

Дело в том, что даже простая смена производителя без изменения типа смазки (например, меняется синтетика 5W30 одного производителя на аналогичную синтетику 5W30 другой фирмы) уже является поводом для промывки двигателя перед заменой масла.

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете, в каких случаях допускается и почему обычно не рекомендуется смешивание моторных масел.

Причиной является остаток, который невозможно слить до конца и существует риск нежелательных химических реакций пакета присадок из старого масла с новым. Вывод следующий, для перехода с одного типа масла на другой мотор нужно промывать.

Теперь о целесообразности такого перехода. Нужно учитывать, что для автомобилей с пробегом синтетическая смазка далеко не всегда лучшее решение. Данное утверждение справедливо и для старых моторов, которые разрабатывались в то время, когда повсеместно использовались минеральные масла. Дело в том, что такие агрегаты попросту не рассчитаны на «жидкую» синтетику, зазоры между деталями достаточно большие. В результате качество защиты деталей ДВС может ухудшиться, появляются проблемы с давлением масла, течи в области сальников, прокладок и т.д. Что касается более современных версий, которые при этом нормально работают на минеральном масле или полусинтетике, в таких двигателях в процессе эксплуатации скапливаются отложения, окисленный осадок и т. п. Если учесть, что мотор перед сменой типа масла нужно промывать, тогда стоит понимать, что агрессивная промывка смоет указанные отложения.  По этой причине уплотнения двигателя могут начать работать менее эффективно, пропуская наружу жидкую синтетическую смазку.

Полезные советы

С учетом вышесказанного становится понятно, что:

  • для агрегатов с пробегом риски зачастую возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
  • переходить с одного типа масла на другой без промывки не желательно;
  • при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

Также отметим, что быстрый переход с синтетики на минеральное масло не рекомендуется. В этом случае оптимально использовать полусинтетический продукт. Еще хотелось бы добавить, что при всех плюсах синтетики, ее использование в гражданском автомобиле, который эксплуатируется в штатных режимах, оправдано не всегда.

С учетом того, что синтетическое моторное масло более дорогое, полусинтетика на авто с пробегом около 150 тыс. км. будет более правильным решением. Кстати, то же самое можно сказать не только о двигателе, но и о других узлах. Например, актуальной темой является синтетика или полусинтетика в МКПП.

Если автомобиль новый, тогда можно залить синтетическое масло в коробку передач, если такая смазка соответствует всем допускам производителя.  Для коробок с износом синтетика может оказаться слишком жидкой, трансмиссия начнет работать шумнее, могут наблюдаться заедания при включении передачи, хруст, повышенный износ синхронизаторов и т.д.

Подведем итоги

Если учесть всю информацию, приведенную выше, тогда вполне очевиден тот факт, что использовать чистую синтетику в двигателе и коробке оптимально в двух случаях:

  • если автомобиль новый или имеет минимальный пробег;
  • машина изначально эксплуатируется на таком масле, причем проблемы во время эксплуатации отсутствуют;

В других ситуациях полусинтетическое моторное масло может стать достойной альтернативой. Главное, всегда помнить про допуски производителя, а также то, что любое масло имеет ограниченный срок службы и требует замены строго по регламенту.

Читайте также

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10w 40

Масло моторное 10w 40 заслуженно пользуется популярностью среди многих автовладельцев. Проводя тест моторных масел 10w 40, предлагается рассмотреть свойства и характеристики восьми полусинтетических моторных масел, произведенных иностранными фирмами:

  1. Shell;
  2. ZIC;
  3. Esso;
  4. Mobil;
  5. Ravenol;
  6. Castrol;
  7. Mannol;
  8. Visco.

Описание общих характеристик

Масло полусинтетика получается вследствие смешивания минеральных и синтетических базовых смазочных материалов в средних пропорциях 75:25 соответственно, сюда добавляются также специальные присадки. Полусинтетика дает хороший результат при доступных ценах на представленную к продаже смазочную продукцию.

Обозначения в маркировке10w 40 в соответствии с международной системой классификацией смазочных материалов имеют следующее значение:

  • 10w означает, что данное вещество относится к зимнему виду масел, показано к применению при температуре окружающей среды, равной менее минус 25°С, литера w соответствует слову winter (зима).
  • 40 — это максимальная температура жары +40°С, при которой полусинтетика сохраняет свои полезные свойства.

Рекомендованный диапазон рабочих температур находится в пределах от минус 25°С до плюс 35°С. Если данное масло использовать при температуре, выше указанного уровня, то происходит снижение плотности смазки, более низкая температура приводит к загущению материала, при котором двигатель не запускается.

10w 40 дает хорошие результаты как для старых изношенных моторов, так и для силовых агрегатов, установленных на новых современных моделях, физические и химические свойства данной смазки сохраняют свою стабильность в течение длительного периода.

Наиболее часто полусинтетика заливается в движки с большим пробегом.

Как тестируется смазочный материал

Тест масел производится при помощи двух методов:

  1. Анализ в лабораторных условиях с последующими стендовыми испытаниями.
  2. Классификация по API.

При втором способе нет необходимости в сложных тестированиях и нагрузках, оказываемых на двигатель внутреннего сгорания, наносящих агрегату ощутимый вред. Достаточно изучить индексы качества, предоставленные системой API, и выбрать подходящую марку смазочного материала. Данные тесты рассчитаны на эксплуатацию смазки при идеальных условиях. Отечественные дороги не приспособлены для тестирования таким методом.

Чтобы произвести лабораторное исследование, подбираются три независимые лаборатории с государственной аккредитацией. Первая определяет, как отражается использование моторного масла на следующих показателях силового агрегата:

  • мощность;
  • количество вредных выхлопов;
  • расход горючего;
  • потребление смазочного материала.

Тестирование, отобранных для проверки, смазочных материалов в лабораторных условиях проводится на одном силовом агрегате, заправляемом топливом одинаковой марки.

Остальные лаборатории получат использованное моторное масло, прошедшее предварительное тестирование в первой лаборатории. Производится исследование масла, прошедшего весь рабочий цикл:

  • нагреваниедо 200°С;
  • взаимодействие с продуктами окисления;
  • работа под нагрузкой в течение 12 часов.

В процессе проверки в лабораториях, производится тщательный анализ смазочного вещества с целью установить следующие характеристики:

  • физические и химические показатели;
  • результаты проведенной трибометрии.

Трибометрия — это методы измерения и вычисления следующих показателей при фрикционном взаимодействии рабочих узлов и деталей:

  1. Коэффициент трения.
  2. Интенсивность износа.
  3. Допустимые температурные и скоростные нагрузки.

В качестве эталона для сравнения тестируемых моторных масел берется минеральное дешевое смазочное средство, обладающее показателем вязкости 10w 40.

Результат проведенных лабораторных исследований

При подсчете усредненных данных потребления горючего силового агрегата, работающего на всех режимах, были определены победители. В сравнении с аналогами и базовым маслом наименьший показатель расхода бензина победителями стали такие марки моторных масел, 10w 40: Shell, ZIC, Esso. Процент экономичности составил 8% от дешевого минерального образца.

При подсчете процента экономичности полусинтетических моторных масел 10w 40 было произведено определение кинематической вязкости при +200°С (температура смазки в трущихся узлах и деталях работающего силового агрегата) вместо стандартного разогрева до +100°С.

Оптимальным значением вязкости считается показатель масла, при котором мотор устойчиво работает без излишнего потребления топлива. Показатель, имеющий значение вязкости менее оптимального, вызывает повышение расхода горючего. Победитель по оптимальности вязкости — моторное масло марки Mobil.

Номинации, в которых были определены победители среди тестируемых марок моторных жидкостей:

  1. Показатели мощности.
  2. Динамика функционирования двигателя внутреннего сгорания.
  3. Моющие способности моторного масла.
  4. Защита мотора при работе в экстремальных условиях.
  5. Легкость запуска движка.
  6. Количество вредных выбросов (экологичность смазочного материала).

Образование защитной пленки, мощность и динамика мотора

При применении моторных жидкостей в местах соприкосновения рабочих элементов двигателя образуется защитная пленка. Вязкость масла является определяющим фактором для создания пленки определенной толщины.

Чем выше показатель вязкости, тем меньше разрушаются защитные пленки при работе движка под нагрузкой, но при этом силы трения возрастают, а мощность двигателя снижается. Маленькая вязкость моторного масла способствует снижению сил трения и увеличению мощности мотора. Однако, разрушение защитной пленки при малой вязкости смазки может привести к поломке рабочих узлов и деталей силового агрегата, ведущих к капитальному ремонту.

По первому пункту из представленного списка все марки тестируемых моторных жидкостей показали схожие результаты. Отличия составляли не более полутора процентов.

Проверка моющих свойств

После проведенного тестирования каждого масла благодаря эффективным моющим свойствам поршни силового агрегата не были покрыты нагаром. Температура вспышки масла показывает склонность вещества к образованию отложений. Лидером по этому виду тестирования оказалось масло фирмы ZIC, данный параметр равен +242°С.

Работа движка в напряженном экстремальном режиме

При недостатке смазочного материала в картере двигателя внутреннего сгорания силы трения между рабочими узлами и деталями создают экстремальную ситуацию. Трибометрические показатели масел дают информацию по таким данным:

  • скорость износа деталей;
  • максимальные значения сил трения;
  • как смазка влияет на работу систем двигателя.

На данном этапе отслеживается влияние критических нагрузок на полезные свойства моторных масел: устойчивость и толщина защитной пленки масляной, величина радиуса изношенного пятна. Эти характеристики дают представление о противоизносном воздействии проверяемых материалов на рабочие элементы силового агрегата.

У всех участников испытаний выявлены положительные результаты. Наименьшими показателями обладает бренд ZIC. Однако, было принято решение о том, что при реальной эксплуатации силового агрегата нагрузки, подобные лабораторным, исключены.

В данной номинации победителями стали масла компаний Mobil и Mannol. На втором месте —моторная жидкость фирмы Shell.

Влияние масел на запуск двигателя

Смазочные материалы, обладающие низкой температурой застывания, создают благоприятные условия для запуска мотора в зимнее время. Характеристики пуска оцениваются при тестировании смазочных веществ с помощью специального приспособления, имитирующего проворачивание коленчатого вала. При этом определяется динамическая вязкость каждого смазочного материала при минусовых температурах.

По индексу вязкости, равному более 155 масла ZIC и Shell вышли на лидирующие позиции. Они застывают при температуре минус 35°С. Масла Visco и Castrolпоказали наихудший результат — меньше 147.

Экологические качества продукции

При оценке экологичности моторных жидкостей проверяются токсичные компоненты, входящие в масла, процентное содержание веществ агрессивного характера. Вредные соединения приводят к снижению срока эксплуатации каталитического нейтрализатора. Нейтрализатор автомобильный — это устройство, понижающее процент содержания вредных элементов в выхлопе.

Остаточные углеводороды и оксиды азота содержатся в наименьших количествах в моторном масле компании Castrol. Больше всего содержание вредных компонентов в смазках фирм Mannol, Shell, Mobil, Esso.

Наименьшее количество элементов фосфора маслах Shell, ZIC, Visco, Castrol. Серы — в ZIC 0,19%.

Общий итог проверки смазочных материалов

В результате проведенных тестирований моторные масла компаний ZIC, Shell, Plus, Helix занимают лидирующие первое и второе места за положительные результаты следующих показателей:

  1. Высокий индекс щелочного числа.
  2. Отсутствие нагара на поршнях.
  3. Небольшая вязкость.
  4. Обеспечение быстрого запуска двигателя.
  5. Высокая мощность мотора.
  6. Сравнительно невысокая стоимость.

На третьем месте оказалась смазка фирмы Esso Ultra за экономичность, номинальную вязкость, невысокую цену.

Четвертое место обеспечено моторной жидкости марки Mobil Super 2000 X1. Отмечены хорошие результаты в номинации «экстремальные условия». Трибометрические характеристики способствуют повышению экономичности силового агрегата.К минусам можно отнести высокую стоимость смазочного материала.

Моторное масло марки Ravenol TSI занимает пятую ступеньку в данном тестировании. Эта жидкость не имеет ни одного лидирующего показателя. К основным положительным качествам относятся:

  • надежность;
  • низкая температура застывания;
  • высокая экологичность;
  • сера и фосфор находятся в незначительных количествах.

На шестом месте стоит марка Castrol Magnatec. Данное моторное масло обладает хорошими энергосберегающими качествами, низким содержанием вредных компонентов в отработавших газах. Имеет хорошие показатели при работе в жаркую погоду. Из недостатков выделены следующие свойства:

  1. Высокая цена продукта.
  2. Малая вязкость.
  3. Невысокий показатель износоустойчивости.

Седьмая ступень досталась моторной жидкости марки Mannol Classic. К положительным качествам данного материала относятся следующие свойства:

  • не застывает при низких температурах окружающей среды;
  • наличие стойкой защитной пленки на трущихся поверхностях рабочих элементов двигателя при экстремальных ситуациях;
  • сравнительно небольшая цена.

К минусам данного продукта можно отнести повышенный расход масла и топлива.

На почетном восьмом месте стоит смазочный материал BP Visco 3000. К основному плюсу данного вещества относится существенная защита рабочих деталей и узлов силового агрегата при работе под большими нагрузками и высокой температуре. Данное масло рекомендуется использовать в летнее время.

Недостаток состоит в том, что при его использовании двигатель внутреннего сгорания плохо запускается при минусовой температуре окружающей среды. Не отличается экономичностью.

Подводя итоги проведенного тестирования можно выбрать лидеров и лучшее смазочные жидкости в каждом виде конкурса. Здесь указаны преимущества и недостатки каждого из восьми представителей марок полусинтетических смазочных материалов 10w 40.

При покупке моторного масла для автомобиля необходимо учитывать все плюсы и минусы каждого вида представленной продукции.

Заключение

По условиям проведенного конкурса в список проверяемых характеристик не вошла проверка моющих способностей и количественная оценка влияния масла на возникновение отложений на деталях двигателя. Для объективного ответа на данные вопросы необходимы специальные испытания, занимающие длительное время. Чтобы правильно сориентироваться в данном вопросе, нужно обращать внимание на один значительный признак косвенного характера.

Температура вспышки масла говорит о летучести продукта, чем выше температура вспышки, тем ниже летучесть и устойчивее масло. В этом случае получается меньше отложений в результате использования выбранного смазочного материала.

Чтобы при покупке моторного масла не приобрести подделку, необходимо совершать покупку смазочной жидкости в специализированных торговых точках, занимающихся продажей лицензионного качественного товара. Каждая фирма заботится о защите своего бренда, упаковка имеет специальные отличительные метки и голограммы на этикетках.

Синтетическое и минеральное масло: в чем разница?

Из названий видим, что минеральное масло — это что-то полученное из нефти, а синтетическое моторное масло — получено в результате синтеза. А зачем вообще изобрели синтетику?

Мы уже знаем что условия, в которых работает двигатель, не стабильны. Мотор остывает, нагревается, во время его работы – меняются обороты, температура, скорость трения и прочее. Поэтому идеальным моторным маслом для двигателя могло бы быть такое масло, свойства и характеристики, которого не изменялись бы при вышеперечисленных условиях. Но это невозможно…

Поэтому на определенном этапе развития моторостроения вопрос обеспечения максимальной стабильности свойств моторного масла стал особо актуальным. А поскольку минеральная основа имеет свои ограничения, то стали путем синтеза молекул, получать синтетическую основу, которая значительно менее подвержена влиянию внешних факторов и свойства которой более стабильны в процессе длительной эксплуатации.

Впервые синтетическое моторное масло было применено в авиации, когда встала необходимость запуска двигателей при очень низких температурах (-40 и ниже). Минералка при таких температурах просто замерзала. Естественно себестоимость синтетического масла была в те времена очень высокой, что не позволяло массово применять его в двигателях автомобилей. Со временем синтетические моторные масла стали более дешевыми в производстве и начали применяться в автомобильной промышленности.

А что лучше – синтетическое или минеральное?

Итак, главным отличием синтетического моторного масла от минерального является более высокая стабильность его свойств при различных режимах работы.

1) синтетика меньше боится низких температур и перегревов.

2) синтетика дольше сохраняет свои свойства в процессе работы.

3) некоторые свойства масла, обязательные для многих современных двигателей, невозможно сделать на минеральной основе. Таким примером является вязкость.

Но то, что синтетика как панацея от всего, сказать нельзя, в некоторых случаях как раз наоборот – синтетика для двигателя противопоказана – это касается, в основном, двигателей с большими пробегами. Или вы живете в мягком климате, без больших скачков температур, но минералку придется менять, в любом случае чаще, чем синтетику

Полусинтетическое моторное масло.

Полусинтетическое моторное масло делается смешиванием основы, где  20-50% составляет синтетическая составляющая, и, соответственно все остальное это присадки и минеральная основа. Такое масло действительно обладает гораздо лучшими показателями стабильности характеристик, чем минеральное, но уступает синтетическому.

Обычно полусинтетическое моторное масло рекомендуют заливать в современные двигатели с большими пробегами, когда увеличивается угар синтетического масла. В таких ситуациях полусинтетика – оптимальный выход, поскольку вероятность найти полусинтетическое масло, соответствующее всем требованиям производителя гораздо больше, чем у минерального.

В следующих статьях, мы более подробно разберем процесс гидрокрекинга и то, как получаются синтетические, полусинтетические масла и где нас могут обмануть, выдавая масла за синтетику.

Характеристики полусинтетических моторных масел, виды, свойства

Полусинтетическое масло, или полусинтетика, было получено в результате своеобразного симбиоза минерального и синтетического состава. В результате получилась качественная смазывающая жидкость, вобравшая в себя основные свойства производных – минералки и синтетики. Положительные характеристики полусинтетических моторных масел позволяют смело применять их в транспортных средствах как отечественного, так и зарубежного автопрома. При этом благодаря широкому ассортименту различных видов автомасла есть возможность подобрать его под определенную марку или сезон.

Характеристики полусинтетических моторных масел

Технология производства и состав полусинтетического масла

Как уже было сказано выше, полусинтетика – это результат компаундирования представителей двух групп моторного масла – синтетического (то есть синтезированного из углеводородных соединений в лабораторных условиях) и минерального, полученного в процессе переработки нефтепродуктов. При этом процентный состав может варьироваться в любую сторону, поэтому даже при одинаковых показателях продукт от разных производителей может существенно отличаться, так как, например, один изготовитель использует минеральное/синтетическое в соотношении 30/70, а другой – 50/50.

Но как бы то ни было, полусинтетические масла по качественным характеристикам достаточно близки к синтетическим, но в то же время по стоимости ушли недалеко от минеральных, то есть цена у них вполне демократичная.

Кроме базовых масел, в состав полусинтетики вводятся различные присадки, позволяющие достигнуть необходимых эксплуатационных свойств. Эффективность присадок от их сочетания и концентрации. Это могут быть моющие, антипенные, противозадирные, антиокислительные присадки или их пакеты (определенный набор присадок).

Минеральное, полусинтетическое, синтетическое – в чем разница

Полусинтетика и минералка

Начать можно с того, что полусинтетическое масло имеет повышенную устойчивость и меньшую текучесть. Оно не теряет густоты при высоких температурных показателях, не подвержено каким-либо изменениям в процессе эксплуатации, не теряет первоначальных характеристик. При этом создает качественную пленку достаточной толщины, чтобы защитить детали от трения.

Полусинтетика и синтетика

Синтетические масла превосходят полусинтетические по температурному рабочему режиму. Основное отличие между ними в том, что синтетика более устойчива к высоким температурным значениям, в то время как п/с актуальнее для холодного старта.

Также следует отметить, что синтезированное моторное масло оптимально для новых ДВС, так как за счет легкотекучести оно способно проникать в мельчайшие зазоры. Но большие они заполнить не в состоянии, так как не сможет там задержаться, вследствие чего начнется сухое трение элементов двигательной системы.

П/синтетика же имеет хорошую вязкость, благодаря чему легко правится с крупными зазорами. Соответственно, это оптимальный вариант для двигателей с пробегом. Также она рекомендована для автомобилей с большим «жором» смазки – благодаря невысокой текучести расход можно снизить. Еще один нюанс – в таких случаях применение полусинтетики экономически выгодно.

Для регионов с морозными зимами это также будет эффективным решением, так как п/синтетика обеспечит холодный старт без необходимости прогрева.

Виды по сезонам (сезонность масла)

Как и любое другое, полусинтетическое масло различается по вязкости, а значит, и по рекомендованному применению при разных температурных показателях.

Всесезонное

Универсальный вариант. Использовать его можно как при плюсовой, так и при минусовой температуре. Имеет маркировку 10W40, где 10 – показатель того, что масло зимнее, а W40 относит его к группе, применяемой в летний период.

Зимнее

Не меняет вязкость даже в морозную погоду, обеспечивает нормальный холодный старт. При плюсовой температуре неприменимо. Один из популярных вариантов для зимнего сезона – 5W15.

Летнее

Применимо только в температурных условиях выше нуля градусов. Непосредственно в летнюю жару лучшим выбором станет масло с маркировкой 5W40, не допускающее рассыхания элементов ДВС, предотвращающее масляное голодание и обеспечивающее достойный уход за деталями.

Кроме трех перечисленных классов вязкости есть еще и 5W40, рекомендованное в осеннее-весенний период, при умеренной окружающей температуре, когда и особо не жарко, но и не мороз.

Преимущества

Некоторые автовладельцы относятся к полусинтетическому моторному маслу с недоверием и легким пренебрежением, считая его чем-то вроде полуфабриката. И совершенно зря. В действительности оно себя более чем окупает, если сравнивать низкую цену с хорошим набором достоинств:

  1. По качественным характеристикам п/синтетика не на много уступает аналогам. В ее составе присутствуют компоненты, успешно предупреждающие образование различных осадков, мешающих двигателю функционировать на все 100%.
  2. Продукт можно смело назвать универсальным, так как он подходит для моторов, работающих практически на всех видах топлива (газ, дизтопливо, бензин).
  3. Обладает свойством низкой испаряемости. Соответственно, при невысокой стоимости оно еще и экономично расходуется.

Хотя если рассматривать ценообразование, то в большинстве случаев расценки зависят не от качеств или бренда, а от процесса производства. Если производитель сам изготавливает базовые масла и присадки, то цена будет ниже, чем в случаях, когда закупаются готовые составляющие, а производство заключается лишь в их смешивании. Тогда в стоимость будет включено все – от закупки компонентов до расходов на их транспортировку.

Сравнение полусинтетических моторных масел / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 16.09.2013 автором Александр Кононенко.

Полусинтетические моторные масла – это наиболее популярный тип масел среди автолюбителей Украины. Поэтому неудивительно, что Институт потребительских экспертиз решил провести тест этой группы моторных масел.

Для теста выбрали наиболее популярные бренды:

Все образцы для теста имеют соответствие классу по АРI SL. Исключением являются Shell Helix, Мannol Classic, ZIC А+ — они являются моторными маслами класса SM.

Тестирование моторных масел в лабораторных условиях

Для того, чтобы убрать фактор имени производителя, все моторные масла прибыли в лабораторию без опознавательных знаков (под условными номерами). После того, как все предварительные приготовления были выполнены, началось исследование масел на базовые физико-химические свойства (проверка их соответствия нормам):

  • кинематическая вязкость при температурах +40 и +100 градусов по Цельсию;
  • динамическая вязкость;
  • кислотное и щелочное число;
  • общий индекс вязкости;
  • температура вспышки в открытом тигле и температура замерзания;
  • массовая доля активных веществ;
  • уровень зольности, моющие и антикоррозионные свойства, уровень пенообразования;
  • плотность моторного масла, коэффициент испарения.

Абсолютно у всех тестируемых образцов эти показатели в интервале нормы. Следовательно, все представленные образцы моторного масла соответствуют заявленному классу, не являются подделкой или браком.

физико-химические свойства моторных масел

физико-химические свойства моторных масел

Но показатели масла по стандартным параметрам – это всего лишь набор определенных значений, который не совсем точно могут сказать о том, как поведет себя моторное масло в реальных условиях. Для того, чтобы узнать это, каждое тестируемое моторное масло прошло тест на термостабильность и износостойкость.

Первый тест показывает уровень стойкости моторного масла к образованию смол и кислот в условиях повышенной температуры, стабильность вязкости. Второй – устойчивость к повышенным нагрузкам. По данным этих двух испытаний масла зарубежных производителей показали себя чуть лучше, нежели отечественные.

Выводы по итогам теста моторных масел

По итогам сравнения моторных масел зарубежного и отечественного производства можно сказать, что стереотип о том, что «отечественные масла созданы исключительно для автомобилей собственного производства» — это всего лишь стереотип. Современные моторные масла отечественных производителей соответствуют всем нормам. По своим свойствам не сильно уступают зарубежным, но при этом стоимость ниже.

Также, стоит заметить, что сейчас наблюдается тенденция того, что иностранные компании открывают производственные мощности в страны Восточной Европы и Россию. В частности (завод Shell). И в тоже время, Лукойл (российский производитель) открыл завод в Румынии. Стоит принять во внимание и тот факт, что часто зарубежные компании в качестве базового масла используют продукцию российского происхождения. По итогам исследования также можно сказать, уровень качества современного моторного масла больше зависит не от качества базового масла, а от используемыхприсадок и их сбалансированности с базой.

Из всего вышесказанного можно сказать, что хоть зарубежные моторные масла имеют немного лучшие показатели, все-таки разница в уровне между ними и отечественными не столь значительна, как это было те же 5-7 лет назад.

Что выбрать: 15W40, 10W40 или 5W40?

Масло моторное. 15W-40, 10W-40 или 5W-40 что выбрать?

Моторное масло необходимо для двигателя автомобиля, поскольку выполняет ряд важных функций: в первую очередь, оно выполняет роль смазки движущихся элементов двигателя, кроме того, моторное масло держит частицы износа металла и продуктов переработки во взвешенном состоянии; также масло отчасти выполняет охлаждающую роль. Из этого мы можем сделать выводы, что моторное масло должно иметь целый ряд свойств, чтобы обеспечить долгосрочную службу и стабильность в работе двигателя. Для этого мы с вами разберем маркировку моторных масел, предлагаемых на современном рынке, поможем определить, какое масло нужно для конкретного вида двигателей.

Три кита

Три кита, на которых держится рынок моторных масел на сегодняшний день, это минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Эти виды масел отличаются между собой по составу и содержащихся в них присадках.

Рассмотрим основные отличия в составе моторных масел в каждой из категорий.

Минеральные моторные масла

Плюсы: Минеральные масла обладают высокой плотностью, его особенно рекомендуют для двигателей с пробегом, поскольку ему не грозят протечки. Неоспоримым плюсом является его невысокая цена, относительно других видов масел.

Минусы: небольшой диапазон температур, при котором «минералка» не теряет свои свойства.

Производство: Изготавливается минеральное масло из сырой нефти. Возгоняя ее, происходит раздел на фракции. в свою очередь, масляные фракции проходят дополнительную очистку, в результате которой избавляются от вредных сернистых и азотных веществ.

Синтетические моторные масла

Плюсы: широкий диапазон температур для использования, практически не подвергается испарению, обладает хорошими моющими характеристиками. В результате использования «синтетики» меньше образовывается нагара, что позволяет реже производить замену масла двигателя. Отлично сохраняет свои первоначальные свойства.

Минусы: у двигателей с пробегом, или двигателей, где ранее использовались минеральные моторные масла могут возникать протечки. Связано это с тем, что химические моющие средства расщепляют масляную пленку на прокладках и уплотнителях и проникают в образованные со временем трещинки.

Производство: Синтетические масла изготавливают из этилена. Как известно, этилен — это природный газ. Но также изготавливают и из сырой нефти методом органического синтеза. Во время такого способа изготовления моторного масла легче управлять химическими процессами, а это, в свою очередь, дает возможность более точно «подогнать» масло к заданным характеристикам.

Полусинтетические моторные масла

Несложно догадаться, что полусинтетическое моторное масло, это что-то среднее между минеральным и синтетическим.

Плюсы:

Полусинтетические моторные масла обладают лучшими свойствами, чем минеральные, но стоимость при этом ниже, чем у синтетических масел.

Производство: а производится полусинтетическое масло достаточно просто, в минеральное масло доливают синтетические присадки, тем самым улучшая свойства минерального масла.

Сезонная классификация моторных масел

Тут все тоже достаточно просто, в зависимости от вязкости и рабочей температуры, масла можно поделить на 3 сезона: зима, лето и всесезонные.

Рассмотрим, чем они между собой отличаются.

Зимние моторные масла

Моторные масла для холодного времени года обладают небольшой вязкостью. Благодаря этому даже при отрицательных температурах окружающей среды масло способно «добежать» к парам трения, смазывая по пути элементы двигателя. А это значит, что запустить двигатель в холодную погоду более, чем реально. Но все плюсы испаряются с наступлением высоких температур. Масло приобретает консистенцию воды и нес может обеспечить надежную защиту двигателя автомобиля.

Летние моторные масла

Свойства летних моторных масел обратно пропорциональны зимним. При высоких температурах масло добросовестно выполняет все свои функции, а вот достаточно столбику термометра опуститься ниже ноля, вязкость моторного масла заметно повышается. В связи с этим возникают затруднение с заполнением полостей двигателя, или более того, масло просто не сможет проникнуть в масленые каналы.

Всесезонные моторные масла

Всесезонные моторные масла в последнее время все больше и больше завоевывают популярность, вытесняя при этом с прилавков сезонные масла. Связано это с тем, что замену масла двигателя можно производить не в связи со сменой погоды, а только в результате выработки. Изменение температуры не сильно влияет на на вязкость всесезонного масла, а это значит, что этот вид масел можно использовать как летом, так и зимой.

Свойства моторных масел

Современные моторные масла должны обладать перечнем свойств, чтобы обеспечивать долгосрочную и стабильную работу двигателя. Выделим основные из них.

  • Моющие свойства: это свойство моторных масел должно обеспечивать чистоту двигателя и его деталей. Моторное масло должно удерживать в взвешенном состоянии частицы, которые образуются в результате окисления, износа деталей. Чем дольше масло не будет давать образовываться осадку и нагару на деталях двигателя, тем выше считается его качество.
  • Антиокислительные свойства: цель добавления антиокислительных присадок — отсрочить старение двигателя. Поскольку образование продуктов окисления в процессе работы деталей двигателя предотвратить невозможно, в моторное масло добавляются синтетические компоненты. Они позволяют замедлить процесс образования отложений на деталях, процесс увеличения вязкости масла, а также продлевают срок службы фильтров не
    позволяя им мгновенно загрязняться.
  • Противоизносные свойства:  для обеспечения этих свойств подбираются присадки и химические компоненты таким образом, чтобы защитить детали двигателя от износа одинаково хорошо как при максимальной нагрузке, так и при холодном пуске.
  • Антивспениваемые свойства: вспенивание масла во время трения деталей двигателя негативно сказывается на работе двигателя, нарушается смазывающая роль масла, что провоцирует скорую коррозию металла и сокращает срок службы двигателя. Чтобы этого не произошло, в моторное масло добавляются антипенные присадки.
  • Температура вспышки: при высоких температурах во время работы двигателя, масло имеет свойство испаряться. Смесь этих паров с воздухом несет угрозу самовоспламенения. Этот момент и называется температурой вспышки. Очевидно, что чем выше температура вспышки указана на маркировке масла, тем лучше. Зависит она от химического состава базовых компонентов моторного масла.

Какое масло выбрать?

Масло, которое сегодня популярно на рынке, имеет маркировку с классификацией по стандарту SAE. несложно разобраться, что если в строке вязкости стоит просто число — это летнее масло. Если рядом с числом вязкости стоит буква W — значит перед вами зимнее масло. В случае, если возле буквы W по разные стороны стоят два числа, значит вы видите всесезонное масло. Минимальное значение вязкости для зимних масел равно нулю, а чем больше стоит число рядом с W, тем лучше — это значит, что моторное масло сохраняет свои рабочие свойства при самых низких температурах. Аналогично и с летним параметром, чем выше число, тем лучше свойства масла при высоких температурах. наивысшее число летнего параметра — 60.

Приведем в качестве примера несколько видов всесезонных масел, с расшифровкой рабочего диапазона температур. Если мы возьмем моторное масло с маркировкой 15W-40, то это значит, что оно сохраняет свойства при температуре от -15С до +45С; 10W-40 работает для диапазона от -20С до +35С; а 5W-40 — от -25С до +35С.

Кроме вязкости не забудьте посмотреть, для каких двигателей предназначено данное масло — для дизельных или бензиновых.

Глобальной разницы между вышеприведенными в примере маслами в принципе нет. Можем только посоветовать, проверяйте соответствие масел по виду — будет это минеральное, синтетическое или полусинтетическое масло.

Напомним, что для двигателей, которые уже перемахнули за 100 тыс. пробега, больше подойдут минеральные масла, поскольку обладают более высокой вязкостью. А вот для новых двигателей, чтобы максимально дольше сохранить их от износа все-таки лучше использовать синтетические моторные масла.

Но, наиболее популярным, на сегодняшний день является полусинтетическое масло. Ведь по своим характеристикам оно лучше, чем минеральное, а по стоимости — лучше синтетического, поскольку последнее более сложное в производстве.

И самый главный секрет сохранения ресурсов вашего двигателя — остерегайтесь подделок и приобретайте масло у проверенных поставщиков.

barreloil.ru

Звуковая функция ограничена 100 символами.

Плюсы и минусы полусинтетических масел и синтетических смесей — Блог AMSOIL

Скотт Д. Гэлбрит спрашивает на нашей странице в Facebook о плюсах и минусах синтетических моторных масел. Спасибо за вопрос, Скотт.

Понятие моторного масла может сбивать с толку и разочаровывать. Выбор полной синтетики, синтетических смесей, полутрадиционных, обычных, синтетических синтетических материалов с большим пробегом и синтетических смесей — это только начало.

Для многих наиболее запутанными являются синтетические смеси и полусинтетические материалы.Отчасти это связано с тем, что в спектре моторных масел они находятся между обычными и полностью синтетическими маслами. Изучение плюсов и минусов синтетических смесей может помочь устранить путаницу.

Являются ли синтетические смеси и полусинтетики одинаковыми?

При оценке синтетических смесей полезно дать определение терминам «синтетическая смесь» и «полусинтетика».

Вообще говоря, синтетические смеси и полусинтетические относятся к одному и тому же: маслу, в составе которого используется комбинация обычных и синтетических базовых масел.

Важно отметить, что, хотя базовые масла являются основным элементом рецептуры моторного масла, они — только часть общей картины. Присадки составляют другую часть уравнения, а качество и концентрация присадок оказывают значительное влияние на защиту и характеристики масла.

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашим исчерпывающим руководством по сравнению синтетического масла и обычного масла.

Наконец, нет отраслевых спецификаций или правил, определяющих минимальное количество синтетического базового масла, которое должно присутствовать для того, чтобы масло было классифицировано как синтетическая смесь или полусинтетика.

Неопределенность в бутылке

Эта неопределенность создает несколько проблем.

Для начала, уровень защиты, обеспечиваемой маслом по сравнению с обычным маслом, может варьироваться в зависимости от пропорции и качества синтетических базовых масел в составе .

Поскольку синтетические базовые масла обладают большей молекулярной однородностью и стабильностью по сравнению с обычными базовыми маслами, они уменьшают выгорание масла в присутствии сильного нагрева и окисления, что приводит к…

  • Сниженный расход масла
  • Улучшенная защита от износа
  • Более чистый двигатель

Однако получение этих преимуществ от полусинтетических или смешанных масел прямо пропорционально количеству синтетических базовых масел в рецептуре, что в лучшем случае неясно и в худшем случае сомнительный.

Для более глубокого понимания того, сколько «синтетики» в вашем масле, ознакомьтесь с этим постом.

Синтетические смеси остаются позади

В дополнение к неуверенности в качестве полусинтетики и смеси могут остаться позади, поскольку достижения в области автомобильных технологий и все более строгие спецификации производителей оригинального оборудования (OEM) продолжают поднимать планку защиты моторных масел.

Для смесей становится все труднее соответствовать этим спецификациям и превосходить их.Например, возьмите спецификацию GM dexos1® Gen 2. Хотя может быть возможно удовлетворить требования GM dexos1 Gen 2 с помощью смеси, большинство брендов, которые соответствуют спецификации, кажутся полностью синтетическими. Для обеспечения защиты, превышающей спецификацию dexos1 Gen 2, вероятно, потребуется масло, изготовленное на основе синтетических базовых масел, и надежный, хорошо сбалансированный пакет присадок.

Что выбрать?

Исторически сложилось так, что синтетические смеси обладали преимуществом более низкой цены по сравнению с синтетическими синтетическими материалами.Однако по мере созревания полностью синтетической категории это ценовое преимущество уменьшилось. Использование категории моторных масел для легковых автомобилей в качестве барометра популярности синтетических смесей показывает, что на смеси приходится наименьшая доля в этой категории, а в последнее время рост практически отсутствует.

Многим автомобилистам — и в особенности энтузиастам — нужна лучшая защита двигателя, которую они могут себе позволить. И многие из них приходят к выводу, что когда дело доходит до синтетики, верна старая пословица: «Если что хорошо, тем лучше».Вот почему полная синтетика продолжает набирать популярность.

Это же убеждение заставляет нас сосредоточиться на разработке синтетических моторных масел с более встроенной защитой, превосходящей отраслевые и OEM спецификации. Независимо от того, что находится в вашем гараже или на вашем счету, у AMSOIL есть 100% синтетическое масло, обеспечивающее дополнительную защиту.

Обновлено. Первоначально опубликовано: 22 сентября 2017 г.

Какое синтетическое масло лучше для старых автомобилей

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что MyEngineNeeds, как партнер Amazon Associate и J&P Cycles, может зарабатывать на соответствующих покупках.

Хотите знать, какое синтетическое масло лучше для старых автомобилей? Вы слышали о том, как хорошо другим автомобилям переходить на использование этих масел вместо обычных масел для повышения производительности. Но у вас есть довольно старый, но ухоженный автомобиль, который хорошо ездит и проехал более 100 000 миль. Поэтому вы, естественно, задаетесь вопросом, можете ли вы или должны начать использовать в нем это масло и какое масло лучше всего подходит для вашей машины. Если вам здесь нужна помощь, следующая информация поможет развеять ваши сомнения и опасения, потому что вам нужно выбрать идеальное масло для автомобиля, который проехал столько миль.

В спешке — вот наши лучшие синтетические масла

и наши лучшие традиционные моторные масла

Синтетические масла

Они созданы искусственно с использованием химических соединений, что отличается от обычных моторных масел, изготовленных из очищенной сырой нефти. Существует два типа синтетического масла:

Полностью синтетическое масло

Это масло смешано с различными типами присадок для обеспечения наилучшей защиты двигателя и улучшения характеристик автомобиля. В этих маслах используются лучшие присадки и жидкости.Хотя все они не равны, его бренд и плотность не имеют большого значения.

Полусинтетические масла

Этот тип также называют синтетическими смесями, которые представляют собой смесь минерального и синтетического масла с содержанием не более 30%. Это лучше, чем обычные масла, и намного выгоднее, чем полностью синтетические масла без дополнительных затрат.

Когда ваш двигатель стареет

Двигатель имеет тенденцию становиться слабее по мере старения и плохо реагирует на нормальный износ. В этом случае важно регулярно менять масло, иначе захваченные загрязнения приведут к повреждению деталей двигателя.Только при регулярной замене масла старые детали смазываются должным образом, чтобы предотвратить любой возможный преждевременный выход из строя двигателя.

Рекомендуемые синтетические масла для старых автомобилей

Полностью синтетические масла всегда являются хорошим выбором для старых автомобилей, которые использовались много раз. Они идеально подходят для смазки деталей двигателя, так как делают это намного лучше, чем любое другое масло. И в этом процессе они помогли повысить топливную экономичность вашего автомобиля, снизить выбросы и в процессе помочь продлить срок службы автомобилей.

Единственная проблема с его использованием в автомобиле заключается в том, что эти масла тоньше обычных масел. Так что со временем это может привести к еще большему кровотечению из масла. Однако эту проблему можно решить, если использовать полностью синтетическое масло с более высокой вязкостью.

Масло с большим пробегом

Стоит перейти на масло с большим пробегом, если ваша машина проработала более 75 000 миль. Преимущество и причина использования этого масла заключаются в том, что оно содержит множество присадок, которые могут помочь герметизировать и остановить возможные утечки.Он также помогает снизить трение в двигателе и играет важную роль в уменьшении количества отложений. И в течение долгого времени он защищает ваш двигатель, чтобы он работал лучше.

Преимущества использования синтетических масел в старых автомобилях

Вы можете воспользоваться преимуществами этого типа в старых автомобилях, если ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии и имеет минимальные утечки. Некоторые люди не решаются использовать эти масла, потому что думают, что это может вызвать только некоторые проблемы.Основная причина этой путаницы заключается в том, что синтетическое масло имеет более низкую вязкость, чем обычное моторное масло, и является более скользким маслом. Некоторые также беспокоятся о том, что масло может быть несовместимо с уплотнениями и может протекать в некоторых местах, а обычное — нет.

Однако все это заблуждение, потому что это масло действительно защищает двигатель в старых автомобилях так же, как они это делают в более новых моделях. Кроме того, большинство синтетических моторных масел более совместимы благодаря современным материалам уплотнения.А поскольку большинство синтетических материалов предназначены для кондиционирования уплотнений, их можно отрегулировать для предотвращения утечек.

Преимущества перехода на синтетические масла

Не существует конкретной формулы или процедуры для переключения. Однако в качестве меры предосторожности лучше сначала промыть двигатель, чтобы он был чистым и не содержал каких-либо накопившихся загрязнений, которые в конечном итоге влияют на срок службы синтетического моторного масла. Однако это не твердое правило, и довольно легко перейти на использование синтетических масел во всех автомобилях.

Некоторые люди беспокоятся о переходе на использование полностью синтетического масла, потому что опасаются, что это может привести к очистке и удалению шлама с двигателя. И если все это не удалить, это может привести к засорению масляного фильтра и каналов. Это также неверно, потому что не будет засорения масляного фильтра или каналов, когда вы переключитесь на использование современного масла с обычного моторного масла.

Это правда, что старые автомобили имеют тенденцию к образованию отложений в двигателе, а их сальники и прокладки не такие герметичные, как в новых автомобилях.Это работает как уплотнительный механизм, поэтому при использовании синтетического масла его улучшенная моющая присадка очищает его. Так что есть шанс, что некоторые обломки, служившие печатью, будут удалены. А это может привести к утечке масла.

Однако это не означает, что вам не следует переходить с обычного масла на современное в своем старом автомобиле. Вам просто нужно записать расход масла в автомобиле после переключения и, возможно, заменить масло и фильтр одновременно.

И если вы хотите, чтобы некоторые предложения по синтетическим маслам для использования в вашем старом автомобиле, то некоторые варианты: синтетическое моторное масло Castrol, Pennzoil 55004233-6PK Platinum Euro L Full Synthetic Silver 5W-30 Motor Oil Lubricant, Royal Purple ROY11748HMX SAE 5W- 30 Синтетическое моторное масло с увеличенным пробегом и моторное масло Polaris 2877883 OEM VES — одни из самых продаваемых типов моторных масел, доступных сегодня на рынке.

Вы должны сделать свой выбор, исходя из вашего бюджета, соответствующих плюсов, минусов и характеристик различных масел, чтобы найти и начать использовать масло, лучше всего подходящее для старых автомобилей.

Фото Витто Соммелла на Unsplash

Синтетическое масло и обычное масло Старые автомобили

Автомобили, которые называются старыми автомобилями, — это автомобили, произведенные до 1990 года или около того. Это значит, что прокладки, сальники и другие детали будут не такими герметичными, как у новых моделей. Однако регулярное обслуживание автомобильного двигателя с регулярной заменой масла может иметь большое значение для повышения его прочности и производительности.

Несоблюдение этого правила приведет к тому, что все загрязнения в масле повредят детали двигателя. Регулярная замена масла позволяет смазывать стареющие детали, чтобы избежать возможного преждевременного выхода из строя. Возникает вопрос, следует ли вам использовать синтетические или базовые масла в старых автомобилях, из-за неоднозначных мнений и отзывов, которые вы получаете о них. Итак, вот сравнительная статья между ними, которую стоит прочитать.

Преимущества синтетических масел

  • Как упоминалось ранее, это распространенный миф о том, что синтетические масла небезопасны для старых автомобилей, главным образом потому, что они более скользкие или имеют меньшую вязкость по сравнению с обычными.Также считается, что этот тип несовместим с уплотнениями и может привести к утечкам в местах, где базовое масло не вызвало бы утечек. Все это неправда, потому что в конечном итоге они помогут улучшить и защитить старые двигатели так же, как и новые автомобили. Вероятность того, что это происходило в прошлом, была выше, потому что большинство из них содержало сложные эфиры, органические соединения, смешанные со спиртом. Именно эта комбинация плохо сказывалась на уплотнениях и приводила к потенциальной утечке.
  • Однако за последние годы в современной технологии производства масел произошли усовершенствования, и хотя старые автомобильные уплотнения могут не справляться с присадками в маслах, переход можно осуществить, если это будет происходить постепенно и заранее.
  • На самом деле, лучше использовать синтетические материалы, потому что они очищают все загрязнения и шлам, образующиеся в процессе сгорания, такие как сажа, серная и азотная кислота, а также углерод, образующийся в двигателе. В результате остается чистый и защищенный двигатель, который может похвастаться высокими характеристиками и работает намного лучше, чем грязные старые и новые двигатели.
  • Поскольку им требуется больше времени для разрушения, они легко выдерживают высокие температуры и легче текут при низких температурах. Эта повышенная стабильность при низких температурах делает масло лучшим для автомобилей в очень холодных зимних регионах или очень жарких летних регионах.
  • Когда дело доходит до этого типа масла, 80% обычно составляет базовое масло, а остальные 20% составляют присадки. Синтетическое базовое масло имеет химически модифицированные молекулы с однородными свойствами. Это приводит к более чистому маслу.
  • Регулярное использование современных масел в старых двигателях приводит к более чистым поршням, улучшенной экономии топлива и защите мощности, экстремальным температурным характеристикам и оптимальной защите от износа.

Недостатки

  • Поскольку синтетическое масло тоньше обычного моторного масла, в случае утечки из двигателя может произойти кровотечение.Также существует вероятность того, что они оставят утечки при уборке мусора, что, в свою очередь, приведет к сжиганию масла в автомобиле. Решением здесь было бы осмотреться и использовать масло с более высокой вязкостью. Вам также придется контролировать уровень масла и при необходимости заменять его, иначе детали могут быть повреждены.
  • Дороговизна синтетического масла — еще один недостаток. Однако не многие понимают, что в конечном итоге они экономят деньги. Они работают и служат дольше в двигателях, а это значит, что вам потребуется реже менять масло.Однако то, что оно долговечное, не означает, что вы можете быть небрежными при замене масла. Вам необходимо придерживаться регулярного графика замены масел.

Для тех, кто любит обычные масла

Преимущества обычных масел

  • Одна из основных причин, по которой базовые масла все еще используются в старых автомобилях, заключается в том, что это более экономичный вариант. Большинство синтетических масел стоят в два раза дороже обычных, даже если они принадлежат одной и той же торговой марке. Вот почему некоторые люди не считают целесообразным использовать такое дорогое масло в автомобилях, которым оно особенно не требуется.
  • Современные масла в старых автомобилях, которые проехали более 75 000 миль, имеют тенденцию течь намного более плавно, чем обычные масла, что может привести к большей вероятности шлифования шестерен в двигателях. Вот почему многие производители рекомендуют использовать базовое масло, поскольку оно обеспечивает лучшую смазку для старых двигателей. Это приводит к тому, что ваша машина прослужит дольше, намного дольше, прежде чем она должна уехать.

Недостатки обычных масел

    • Однако молекулы базового масла различаются по форме и уровню примесей.Они также имеют тенденцию быстро разрушаться, поэтому этот тип не может хорошо работать при экстремальных температурах и легко течет при низких температурах.
  • Использование обычных масел не рекомендуется, если вам приходится совершать частые короткие поездки, потому что масло может быть недостаточно горячим, чтобы сжечь любую влагу и примеси, обнаруженные в масле. Это, в свою очередь, приводит к более быстрому разрушению базовых масел.

Что мы должны знать, прежде чем переходить с обычного масла на синтетическое моторное масло?

Синтетическое масло — это созданное в лаборатории масло на основе для смазки деталей двигателя, эксплуатационных присадок и масла-носителя для суспензии присадок в смеси.Добавки бывают в виде порошка. Однако более выгодна его молекулярная стабильность при изменении температуры и продолжительном обслуживании, которое он обеспечивает в интервалах между заменами масла.

Благодаря его преимуществам, владельцы транспортных средств предпочитают заменять обычное масло на синтетическое для повышения производительности и улучшения обслуживания. Однако, прежде чем переходить с обычного масла на синтетическое моторное масло, мы должны развеять некоторые мифы и получить четкое представление о том, почему и как следует выполнять переход.

Безопасно ли переходить с обычного моторного масла на синтетическое?

Да, переход на синтетическое моторное масло с обычного масла очень безопасно.

Может ли переход на синтетическое масло вызвать утечку?

Это самый распространенный миф о том, что синтетическое масло может вызвать износ уплотнений, защищающих двигатель, и привести к утечкам, что не соответствует действительности. Однако этот миф возник из-за производства синтетических масел. Синтетика создается из сложных эфиров, которые могут плохо повредить уплотнения.

Неопрен и сложный эфир, особенно плохо влияет на уплотнения. Они уменьшат печать. Но нынешнее производство синтетических масел требует особого внимания с этими уплотнениями двигателя. Синтетическое масло не протечет, но в случае утечки поможет найти его.

Эти масла удаляют отложения в двигателе. Если есть трещина уплотнения, его обтекаемая структура протекает через трещину. Эти масла очищают отложения на уплотнении и раскрывают трещины внутри уплотнения. Таким образом, трещины раскрываются.

Когда нужно менять машину на синтетическое масло?

Идеальное время для перевода вашего нового автомобиля на синтетическое масло — после предварительной замены масла.Синтетические масла хорошо смазывают, поэтому новый двигатель не обкатывается. Синтетические масла очень скользкие, поэтому коэффициент износа минимален.

Первоначальная заливка масла способствует небольшому износу нового кольца, после чего износ кольца достаточен для обкатки двигателя. Это когда необходимо перейти на синтетическое масло, чтобы получить максимальное преимущество. замены масла.

Когда следует переходить с обычного масла на синтетическое?

Интервалы замены масла у разных производителей различаются.Несмотря на то, что производитель автомобиля рекомендует замену масла, для переключателя следует соблюдать практическое правило. Обычное моторное масло следует менять каждые 3-5 км. Для замены синтетического масла рекомендуется интервал 7500 миль.

Для замены считается более длительный интервал, поскольку синтетические масла имеют меньше примесей и лучше подходят для двигателя по сравнению с обычным моторным маслом. Таким образом, синтетическое масло может служить дольше обычных масел.

Если вы хотите переключить свой автомобиль с обычного масла на синтетическое, лучше всего это сделать после предварительной заливки масла.Когда вы меняете масло в первый раз, это лучшее время для переключения, как упоминалось выше.

Синтетическое масло лучше обычного?

Мы знаем, что синтетические масла созданы человеком. Основное различие между обычным и синтетическим моторным маслом заключается в их молекулярной структуре и стабильном каркасе. Обычные масла содержат натуральные элементы, которые не соответствуют изменениям температуры. Синтетические масла обеспечивают надежную и надежную защиту вашего двигателя.

По сравнению с обычными моторными маслами синтетические масла лучше подходят для автомобилей и имеют более высокие эксплуатационные характеристики.Индекс вязкости синтетических масел высокий. Масло обладает высокой устойчивостью к погодным изменениям. Это означает, что ни высокая температура, ни холодная среда не оказывают сильного воздействия на масло, что обеспечивает хорошую защиту двигателя.

Ниже перечислены некоторые преимущества синтетических масел:

Технологические преимущества
  • Размер молекул однороден, что приводит к меньшему трению в масле. автомобиль.
  • Присадки с улучшенными эксплуатационными характеристиками, улучшающие защиту и очистку двигателя.
  • Проектирование и усовершенствование для минимизации отложений.
  • Меньшие примеси и более чистое масло.
  • Лучшая работа в экстремальных погодных и холодных условиях.
Преимущества синтетического масла по сравнению с обычным маслом
  • Меньшие выбросы.
  • Лучшая экономия масла и топлива.
  • Увеличенные интервалы замены масла без ущерба для производительности.
  • Усиленная защита двигателя.
  • Повышенная защита от износа за счет меньшего трения.
  • Повышенная стойкость к загустеванию масла и, как следствие, минимальное сопротивление двигателя.
  • Единое качество и эффективность масла.
  • Щитки двигателя всепогодные.
  • Более быстрое время запуска двигателей.
  • Очищает масляные отложения и шлам внутри двигателя.
Реальное преимущество традиционного масла перед синтетическим
  • Экономическая эффективность за счет дополнительной защиты двигателя.
  • Хороший расход бензина.
  • Стоимость синтетических масел в шесть-десять раз превышает стоимость традиционных масел.
  • Замена синтетического масла на обычное масло может устранить пробки утечек, удалив на них отложения. Засоренные утечки опасны.
  • Переход на другие масла с синтетического масла не проблема.
  • Присадки к синтетическому маслу полезны.

Можно ли вернуться к обычному маслу после использования синтетического?

Это миф, что нельзя вернуться к обычному маслу, если вы начнете использовать синтетическое масло для своего автомобиля. Это неправда, и да, вы можете вернуться к обычному использованию масла.Синтетические масла представляют собой смесь обычных и синтетических компонентов.

При переходе с синтетического обратно на обычное масло особо нечего делать. Это связано с тем, что масло хорошо смешивается с обычным маслом того же веса без какой-либо промывки двигателя. Они совместимы и не причиняют никакого вреда двигателю или автомобилю.

Как перейти с обычного масла на синтетическое?

Если вы делаете переключение впервые, то есть два способа:
  1. Приобретите синтетическое масло.Удалите пыль со сливного поддона и залейте синтетическое масло. Это не вызовет никаких проблем.
  2. Перед заменой можно произвести промывку двигателя. Это не обязательно. Преимущество заключается в том, что он удаляет мусор и шлам, которые накапливаются до замены масла. Скорость наращивания уменьшится.

Заключение о том, какое синтетическое масло лучше для старых автомобилей

Не существует твердого правила о том, какое масло лучше для ваших старых автомобилей. Все зависит от вашего автомобиля, условий его использования, места проживания и условий окружающей среды.В то время как синтетические масла когда-то были труднодоступными, сегодня вы можете легко купить оба типа в Интернете.

Переход на синтетическое масло с обычного масла — правильный выбор благодаря преимуществам, которые дает переход, как упоминалось выше. Переключение может быть выполнено как сразу, так и после промывки двигателя. Переключатель стоит того и не причиняет вреда двигателю или автомобилю.

Для большей безопасности всегда лучше переключаться после разговора со своим профессиональным техническим специалистом и постепенно переключаться.Это защищает ваш автомобиль и обеспечивает его долгую работу.

Изображение Free-Photos с сайта Pixabay

После немного дополнительной информации о наших выборах?

Valvoline High Пробег с технологией MaxLife SAE 5W-20 Synthetic Blend Motor Oil 5 QT

Плюсы

  • В него входят присадки, которые кондиционируют уплотнения двигателя, омолаживают его и предотвращают утечки.
  • Это масло также устойчиво к окислению, что предотвращает его разрушение.
  • Синтетическое масло Valvoline HM также предотвращает образование отложений и загрязнений в вашем двигателе. Это помогает поддерживать ваш автомобиль в чистоте и обеспечивает максимальную производительность.
  • Масло HM не разрушается при высоких температурах, а также смазывает ваш двигатель в холодном состоянии.
  • Он также поставляется с дополнительными моющими средствами, которые сделают ваш старый мотор чистящим.
  • Масло Valvoline HM также обладает свойствами, улучшающими защиту от износа, что продлевает срок службы вашего двигателя.

Минусы

  • Это дорого.
  • У вас могут возникнуть трудности с заливкой масла в двигатель.
  • У вас также могут быть трудности с оценкой количества масла, которое вы в него залили.

Что нам нравится

Масло Valvoline HM легко разливается в бутылки. В бутылке есть точный носик для заливки, который гарантирует, что масло льется в двигатель и не будет проливаться. Кроме того, он оснащен трубкой, предотвращающей слипание, и простым язычком, поэтому вам не составит труда открыть ее.

По мере взросления он становится слабее. Следовательно, для продления срока службы требуется более качественная смазка. Синтетическое масло Valvoline HM густое и обеспечивает дополнительную противоизносную пленку, которая лучше защищает от износа и предотвращает поломку.

Масло Valvoline разработано для двигателей с большим пробегом. Это комбинация синтетического масла и обычных базовых масел и других присадок. Например, он содержит средства для улучшения герметичности. Эти агенты позволяют маслу кондиционировать уплотнения вашего старого двигателя и предотвращать утечки.

Кроме того, он содержит дополнительные чистящие средства и более склонен к износу, что может привести к большему количеству отложений и отложений в вашем двигателе, что может привести к поломке. Благодаря чистящим средствам масло Valvoline HM очищает все отложения, повышая производительность и долговечность.

При шлифовании старого двигателя выделяется много тепла, что приводит к быстрому разрушению обычного моторного масла. С другой стороны, у вас есть масло Valvoline HM, которое сопротивляется разрушению даже при повышенных температурах и обладает оптимальной защитой, даже когда оно жаркое.

Кроме того, эти температуры приводят к окислению масла, что может привести к образованию кислоты и коррозии деталей. Однако масло Valvoline HM обладает стойкостью к окислению, что обеспечивает большую защиту. Это также увеличивает интервал замены масла, что приводит к лучшей экономии топлива.

Его новые модификаторы трения также обеспечивают большую защиту, гарантируя более длительный срок службы вашего двигателя.
Это масло позволяет легко запустить двигатель утром и в холодную погоду. Он также обеспечивает более быструю и качественную смазку и плавное переключение передач.

Что нам не нравится

Некоторые пользователи жалуются, что сложно оценить количество масла, которое вы залили в двигатель. Маркировки на контейнере не видны.

Royal Purple ROY11748 HMX SAE 5W-30 Синтетическое моторное масло для больших пробег — 5 кварт.

Плюсы

  • Увеличивает интервалы замены масла.
  • Масло обладает ионным притяжением к металлическим поверхностям, что снижает износ во время запуска и гарантирует лучшую защиту.
  • Royal Purple ROY11748 также уменьшает контакт металла с металлом и трение, что позволяет вашему двигателю работать с максимальной эффективностью.
  • Оживляет уплотнения, предотвращая утечки масла.
  • Уменьшает расход масла.
  • Если ваш двигатель проработал более 75 000 миль, Royal Purple ROY 11748 — это то, что вам нужно. Оно восстанавливает оптимальную производительность, а также минимизирует износ.
  • Масло также содержит запатентованные присадки и устойчивые соединения цинка и фосфора.Они обеспечивают дополнительную защиту от износа и продлевают срок службы вашего двигателя.
  • HMX также устойчив к окислению, что увеличивает интервалы замены масла.

Минусы

  • Некоторые клиенты не замечают изменения мощности при использовании масла.

Что нам нравится

Без надлежащей смазки старые автомобили сильно изнашиваются при запуске. HMX обладает молекулярным ионным притяжением к металлам, сохраняя масляную пленку на металлах.

Из-за более частого использования двигатели с большим пробегом также имеют больше отложений и мусора. Грязь и отложения могут отрицательно сказаться на работе вашего двигателя и сроке его службы. HMX обладает очищающими свойствами, которые собирают и удаляют все отложения, что делает двигатель более чистым и здоровым.

Повышенная температура в нем приводит к окислению масла и влияет на его вязкость. HMX обеспечивает исключительную стойкость к окислению, что увеличивает интервалы замены масла. Таким образом, вы получаете лучшую экономию топлива и большую защиту.

В него также входят моющие средства в качестве присадок, повышающих чистоту двигателя. Моющие средства очищают все отложения в двигателе, не подвержены коррозии и служат дольше.

Кроме того, эта марка масла поставляется с присадками цинка / фосфора, которые в сочетании с запатентованными присадками обеспечивают максимальную прочность пленки. Это снижает износ и продлевает срок службы.

Royal Purple HMX также не ломается при экстремальных температурах, что защищает ваш двигатель, даже когда он горячий.

Если на вашем автомобиле вы прошли 75 000 миль и более, Royal Purple HMX — это то, что вам нужно, чтобы оживить и восстановить его характеристики.

Что нам не нравится

Некоторые клиенты говорят, что при использовании Royal Purple HMX нет заметного изменения мощности.
Он дороже, но стоит того.

Castrol 03100 GTX Моторное масло с синтетической смесью 5W-20, 5 кварт

Плюсы

  • Castrol 03100 GTX содержит высококачественные моющие средства, которые очищают и предотвращают образование отложений.
  • В нем также есть кондиционеры масла, которые оживляют уплотнения и предотвращают утечки.
  • Он также поставляется с присадками, которые обеспечивают улучшенную защиту от износа, продлевая срок службы двигателя.
  • Castrol 03100 GTX также обеспечивает стойкость к окислению, что предотвращает образование кислоты, которая может вызвать коррозию.
  • Синтетическое масло обеспечивает плавный запуск по утрам и улучшенную защиту при высоких температурах.
  • Кроме того, оно не распадается при высоких температурах, что увеличивает интервалы замены масла.
  • Castrol 03100 GTX специально разработан, чтобы обеспечить лучшую защиту вашего старого двигателя, а также восстановить его производительность.

Минусы

  • Они рекомендуют замену масла на 3000 миль, что намного меньше по сравнению с другими.
  • Другие пользователи не замечают значительных изменений в характеристиках своих автомобилей.

Что нам нравится

Нам нравится, что синтетическое масло устойчиво к окислению. Если происходит окисление масла, это приводит к образованию кислот, вызывающих коррозию внутренних деталей.Таким образом, Castrol 03100 GTX предотвращает коррозию, продлевая вашу гордость и радость.

Кроме того, старые двигатели подвержены большему износу, что приводит к большему накоплению и образованию отложений. Castrol 03100 GTX содержит высококачественные моющие средства, которые избавляют от всех отложений.

Одна из причин, по которой водители опасаются использования синтетического масла в своих автомобилях, заключается в том, что оно более скользкое, чем базовые масла. Таким образом, он может быть несовместим с уплотнениями старого двигателя, что приведет к утечкам масла.

Что ж, Castrol 031000 GTX поставляется с добавками, которые омолаживают старые уплотнения и делают их совместимыми, что снижает утечки.

Двигатели с большим пробегом требуют большего толчка для максимальной работы. Таким образом, они выделяют больше тепла, которое за короткое время разрушает обычные масла. Это снижает защиту вашего двигателя и сокращает интервалы замены масла.

Использование Castrol 3100 GTX гарантирует оптимальную производительность и защиту даже при нагревании двигателя.Масло обладает тепловыми свойствами, которые обеспечивают оптимальную производительность и защиту при высоких температурах.

В отличие от обычного моторного масла, которое может вызвать проблемы со смазкой автомобиля при запуске, Castrol GTX обеспечивает плавный запуск и работу даже в холодную погоду.

Он также содержит отличные диспергаторы, которые помогают предотвратить образование отложений. Кроме того, он поставляется с моющими добавками, которые помогают собирать и удалять все отложения.

Что еще? В нем также используется технология замены фосфора, которая помогает продлить срок службы вашей системы передачи.

При использовании Castro 03100 GTX на своем автомобиле вы получите лучшую экономию топлива, большую защиту и лучшую производительность.

Что нам не нравится

Для некоторых пользователей производительность их автомобилей не меняется. MSDS гласит, что масло на 75% состоит из высокоочищенной сырой нефти, несмотря на то, что рекламируется как полностью синтетическое масло. Другие пользователи жалуются, что он не работает оптимально, когда двигатель нагревается.

Lucas Oil 10679 10W-30 Petroleum Oil — кувшин на 5 литров

Pros

  • Обеспечивает защиту даже в тяжелых условиях.
  • Поставляется с множеством присадок, улучшающих его защитные и эксплуатационные свойства.
  • Замедляет горение масла.
  • Масло Lucas 10679 также улучшает давление в двигателях с большим пробегом.
  • Масло также обладает характеристиками, которые помогают ему работать при экстремальных температурах.
  • Масло совместимо с метанолом, синтетическими и базовыми маслами, а также гоночным топливом.
  • Масло Lucas 10679 улучшает прочность пленки между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра.
  • Он толще и прочнее, что обеспечивает лучшую защиту от износа. Он также снижает температуру масла, продлевая срок его службы.
  • Кроме того, масло обеспечит защиту даже при работе в тяжелых условиях.

Минусы

  • Пользователи жалуются, что его производительность снижается при нагревании двигателя.
  • Может быть дороже обычных аналогов.

Что нам нравится

При поиске синтетического масла для двигателя с большим пробегом вам нужно масло, которое может работать при экстремальных температурах и иметь оптимальную защиту и производительность, независимо от того, холодно оно или жарко.

Таким образом, вы будете наслаждаться плавным запуском, даже если автомобиль какое-то время простаивал. Lucas 10679 обладает тепловыми свойствами, которые гарантируют максимальную защиту даже при нагревании. Это также обеспечивает плавный запуск и смазку при низких температурах.

Вы хотите масло, которое можно без проблем использовать с другими маслами? Что ж, ваш поиск заканчивается, когда вы получаете Lucas 10679. Масло совместимо с метанолом, обычными и другими синтетическими материалами.
Однако для достижения максимальной производительности и защиты рекомендуется слить имеющееся масло перед добавлением Lucas 10679.

Lucas 10679 разработан на основе парафинового базового масла и содержит множество других присадок, улучшающих его характеристики. Например, он поставляется с добавками цинка, фосфора и молибдена, которые делают его более прочным и толстым. Таким образом, он обеспечивает максимальную защиту от износа даже при работе в тяжелых условиях.
Он также снижает температуру масла во время работы двигателя. Таким образом, он сводит к минимуму усталость металла, продлевая срок службы ваших двигателей на большой дистанции.

Кроме того, он также улучшает прочность пленки между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра, уменьшая трение и износ.

Что еще? Lucas 10679 синтетический также улучшает давление в вашем автомобиле, а также замедляет горение масла. Таким образом сокращаются интервалы слива масла, что значительно сокращает расходы.

Он также содержит чистящие присадки, которые собирают и удаляют отложения и грязь с вашего автомобиля. Это снижает трение и увеличивает производительность вашего двигателя.

Что нам не нравится

Автомобиль может немного задымить из выхлопной трубы. Синтетическое масло также более дорогое по сравнению с базовыми маслами.Некоторые пользователи жалуются, что оно плохо работает при высоких температурах

Обычное моторное масло Quaker State Advanced Durability 5W-30 (5 кварт, одинарная упаковка)

Плюсы

  • Quaker State содержит добавки, нейтрализующие кислоты, предотвращающие коррозию металлических деталей.
  • Масло соответствует и превосходит гарантийные требования большинства производителей автомобилей в Северной Америке.
  • Он сохраняет свою вязкость в течение всего периода замены, что обеспечивает смазку и повышенную защиту.
  • С Quaker State вы получите лучшую экономию топлива.
  • Масло соответствует требованиям стандарта GF-5.
  • Он также готов обеспечить защиту и оптимальную работу в суровых условиях.
  • Вы прослужите дольше, если будете использовать масло Quaker State.
  • Идеально подходит для использования во всех тяжелых транспортных средствах, включая минивэны, внедорожники и другие.
  • Уплотнения совместимы для предотвращения утечек.

Минусы

  • Дорогой.
  • Пользователи жалуются на поврежденные упаковки и разлив масла.

Что нам нравится

Масло повышенной прочности соответствует отраслевым стандартам GF-5 по требованиям к экономии топлива. Если вы хотите, чтобы масло использовалось для работы на шоссе на высокой скорости и для работы с остановками и остановками, Quaker State — это топливо для вас.Он оснащен функциями, обеспечивающими улучшенную защиту от износа, что помогает вашему старому двигателю выдерживать ежедневную работу даже в суровых условиях.

Во время работы старушка выделяет загрязнения в результате своего износа. Загрязнения могут привести к образованию кислот, которые могут вызвать коррозию металлических деталей. Обычное моторное масло Quaker State Advanced Durability обеспечивает защиту от кислот, которые могут вызвать коррозию, и продлевает срок его службы.

Он также поддерживает вязкость в течение всего периода слива.Таким образом, ваш двигатель будет иметь оптимальную защиту в течение всего интервала замены, что повысит его долговечность.

Некоторые масла плохо работают в суровых условиях. Например, вам нужно масло, которое выдержит чрезмерное время простоя и периодические ускорения тяжелых грузовиков. Quaker State проходит испытание на обеспечение оптимальной производительности и защиты в любых условиях работы двигателя.

Проехал ли ваш автомобиль более 75 000 миль? Вы не нашли лучшее масло, которое бы не протекало?

Не беспокойтесь больше.Масло Quaker State Advanced Durability Oil разработано для двигателей повышенной проходимости. Он поставляется с присадками и свойствами, которые кондиционируют уплотнения, предотвращая утечки масла.

Масло повышенной прочности также обеспечивает защиту от отложений на протяжении всего интервала замены. Таким образом, у вас будет чистый и здоровый двигатель, который гарантирует вам лучшую производительность и защиту. Если вы ищете идеальное масло для тяжелых автомобилей, Quaker State Advanced Durability — это то, что вам нужно.Вы можете использовать его, среди прочего, на внедорожниках, минивэнах, кроссоверах.

Беспокоитесь ли вы о том, что произойдет с вашей гарантией после использования масла?

Не беспокойтесь больше. Quaker State, масло повышенной прочности, соответствует гарантийным требованиям многих производителей автомобилей, включая Японию, Европу и США.

Что нам не нравится

  • Некоторые пользователи жаловались на то, что при заказе масло шло с поврежденной упаковкой и разливом масла в коробке.
  • Дорого.
Изображение Pexels с сайта Pixabay

FAQ

Могу ли я использовать синтетическое масло в моей машине?

Ничто не мешает использовать синтетическое масло в автомобиле, старом или новом. У них есть формула, отвечающая потребностям вашего автомобиля. Например, они поставляются с чистящими средствами, которые помогают поддерживать ваш мотор в чистоте и здоровье.

В старых двигателях синтетические масла могут протекать, так как они имеют более низкую вязкость, чем обычные. Но они идут с присадками, которые помогают омолодить сальники.Таким образом, утечки не будет, даже если вы используете их в старом двигателе.

Можно ли использовать синтетическое масло в старых автомобилях?

Старым автомобилям требуется больше смазки, чтобы уменьшить износ внутренних компонентов. Они также нуждаются в большем охлаждении и очистке, чтобы гарантировать более длительный срок службы.

Базовые масла не содержат присадок. Как таковые, они не улучшают чистку, охлаждение и не предотвращают трение.

Кроме того, старые автомобили выделяют много тепла. Обычное моторное масло растворяется при высоких температурах, поэтому ваш двигатель подвергается износу.

Но синтетика производится людьми с добавлением специальных присадок, которые помогают вашему старому мотору. Например, они обладают свойствами, омолаживающими уплотнения старого двигателя. Это предотвращает любые утечки.

Дополнительно поставляется с чистящими средствами. Они собирают все отложения и пользуются более чистым двигателем, который гарантирует лучшую производительность.

Плюс, термические свойства помогают выдерживать высокие температуры, а синтетическое масло обеспечивает лучшую защиту, чем базовое.

Улучшенная защита сокращает количество поездок в мастерскую по техническому обслуживанию, а также снижает выбросы от двигателя.

Какое синтетическое масло лучше всего для двигателей с большим пробегом?

Mobil 1 с большим пробегом выделяется как лучшая марка для этих двигателей, поскольку обеспечивает лучшую смазку.

Mobil 1 также устойчиво к разрушению при повышенных температурах и обеспечивает оптимальную защиту при нагревании до рабочей температуры.

У этих двигателей есть уплотнения, которые со временем выходят из строя. Это может привести к утечке масла. Mobil 1 содержит кондиционеры для уплотнений. Кондиционеры омолаживают уплотнения и предотвращают их поломку, обеспечивая высокую производительность двигателя без утечек.

Кроме того, Valvoline обладает очищающими свойствами.

Какое масло лучше всего подходит для старых двигателей?

Valvoline MaxLife 10W-40 выделяется как лучшее масло для старых моторов. Valvoline поставляется с улучшенными присадками. Присадки улучшают работу вашего мотора.

Поставляется с кондиционерами для уплотнений, предотвращающими утечки. Он также обладает чистящими свойствами. Они помогают удалить отложения и предотвратить образование осадка. Таким образом, вы получаете чистый и здоровый двигатель с лучшими характеристиками.

Также устойчив к разрушению при высоких температурах. Он предотвращает окисление, образование ржавчины и т. Д.

Синтетические масла идеальны для старых автомобилей?

Синтетика обеспечивает оптимальные рабочие характеристики и защиту старых двигателей так же, как и новых. Большинство людей опасаются использовать этот тип в автомобилях с большим пробегом, потому что они скользкие. Таким образом, они думают, что допускают трение внутренних частей.

Однако, помимо соответствующей вязкости, они также содержат другие добавки.Следовательно, они защищают от износа лучше, чем обычные типы.

Кроме того, существует общее опасение, что синтетические масла будут вытекать при использовании в этих двигателях из-за их вязкости. Напротив, они поставляются с активаторами уплотнения, которые оживляют уплотнения, предотвращая утечки.

Влияет ли использование синтетических масел на гарантию моего двигателя с большим пробегом?

Нет, это не так. Большинство из них соответствуют требованиям различных производителей автомобилей по всему миру.Таким образом, они не повлияют на гарантию вашего автомобиля в любом случае.

Синтетические масла при использовании в старых автомобилях разрушаются быстрее, чем в новых?

Нет, нет. Они производятся искусственно, в то время как обычное моторное масло получают в результате очистки сырой нефти.
Будучи искусственными, синтетические масла производятся со специальными присадками, которые помогают удовлетворить различные потребности старых двигателей.

Например, высокопроизводительные двигатели более подвержены износу, что приводит к выделению отложений и шлама.Грязь может отрицательно сказаться на работе двигателя.

Они обладают свойствами, которые позволяют им собирать и очищать все отложения в старом двигателе. Таким образом, у вас будет более чистый и здоровый двигатель, гарантирующий лучшую производительность.

Они также обладают тепловыми свойствами, которые позволяют вашему автомобилю плавно заводиться в холодную погоду. Они также обеспечивают лучшую защиту и производительность при повышенных температурах.

Совместимы ли синтетические масла с другими типами масел, используемых в старых автомобилях?

Большинство из них совместимы с другими синтетическими маслами и обычными маслами.Это означает, что вам не нужно сливать масло, чтобы добавить новое масло. Однако для достижения наилучших результатов рекомендуется использовать только новую бутылку.

Более долговечное, чем обычное масло. Он более устойчив к окислению и не разрушается при повышенных температурах. Таким образом, использование этого типа на вашем автомобиле гарантирует увеличение интервалов замены масла. Таким образом, вы получите большую экономию топлива.

Как синтетические масла обеспечивают защиту от кислотной коррозии в автомобилях с большим пробегом?

Отложения в результате износа приводят к образованию кислот, которые могут вызвать коррозию металлических деталей.Если вы используете базовые масла на своем автомобиле, они могут не решить эту проблему.

С другой стороны, синтетика поставляется с добавками, которые защищают от образования отложений. Они также содержат вещества, которые очищают двигатель от всех загрязнений, предотвращая образование кислот. Таким образом, у вас будет более чистый, здоровый и защищенный двигатель с лучшими характеристиками.

Последнее обновление 2021-04-06 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

Объяснение синтетического масла | Синтетическое vs.Обычное масло | Смазка для машинного оборудования

Синтетическое масло — смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений; эти соединения образуются путем разрушения, а затем восстановления молекул нефти.

Что такое синтетическое масло?

Синтетическое масло — это смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений; эти соединения образуются путем разрушения, а затем восстановления молекул нефти. Под микроскопом в капле синтетического масла видны миллионы молекул почти одинакового размера и структуры.И наоборот, минеральное или обычное масло производится с использованием очищенной сырой нефти. Капля обычного масла под микроскопом показывает миллионы молекул разной формы, размера и структуры. Синтетическое масло может быть полностью синтетическим или синтетическим и может быть получено из нескольких основных типов.

Полностью синтетические масла используют синтетическое базовое масло, представляют собой уникальную молекулу за молекулой без использования нефти и включают присадки, предназначенные для помощи в разложении масла.Синтетическая смесь представляет собой смесь обычного моторного масла и синтетических базовых масел. Добавление синтетического базового масла к обычному минеральному маслу дает вам немного больше защиты, чем простое использование обычного масла.

Есть несколько типов синтетических материалов с совершенно разными свойствами и сферами применения. Однако большинство синтетических материалов, используемых в автомобильной промышленности, представляют собой полиальфаолефины (ПАО). Для простоты основная ссылка на синтетические масла в этой статье будет относиться к ПАО.

Синтетическое и обычное масло

В большинстве автомобилей можно использовать синтетическое или обычное минеральное масло, которое соответствует спецификациям Американского института нефти (API) и Международного консультативного комитета по стандартизации смазочных материалов (ILSAC). Однако синтетические масла часто продаются как обладающие более высокими эксплуатационными характеристиками по сравнению с обычным маслом. Эти превосходные характеристики могут относиться только к определенным свойствам, но не к другим. Возможно, что некоторые составы обычных минеральных масел могут демонстрировать превосходные характеристики по определенным свойствам.

На протяжении многих лет было проведено множество исследований по сравнению синтетического масла с обычным минеральным маслом. В частности, Американская автомобильная ассоциация (AAA) использовала сертифицированные лаборатории, использующие стандартизированные методы испытаний Американского общества испытаний и материалов (ASTM) для изучения различий в моторных маслах, продаваемых как обычные, и в полностью синтетических.

Среди прочего, AAA обнаружила, что в проведенных тестах синтетические масла в среднем превосходили обычные масла на 47 процентов.В выбранных испытаниях оценивалось несколько важных физических, химических и эксплуатационных свойств, включая стабильность к сдвигу, образование отложений, летучесть, прокачиваемость при низких температурах, стойкость к окислению и реологические изменения (вязкости), вызванные окислением.

По данным Consumer Reports, синтетическое масло быстро становится новой нормой: почти 70 процентов новых автомобилей в 2019 модельном году получают либо полностью синтетическое, либо синтетическое масло. Даже несмотря на то, что количество новых автомобилей, требующих синтетики, продолжает расти, для потребителей по-прежнему важно следовать рекомендациям производителя для своего автомобиля, когда дело доходит до замены масла.«Полусинтетические или полностью синтетические масла требуются для большинства новых автомобилей, но жизненно важно, чтобы рекомендации автопроизводителя выполнялись, иначе это может привести к ускоренному износу двигателя и другим проблемам», — сказал Machinery Lubrication Майкл Калкинс, менеджер по техническому обслуживанию AAA.

Развитие синтетического масла поставило микроскоп на обычное масло. Несмотря на то, что обычное масло в большинстве случаев хорошо смазывает двигатель вашего автомобиля, его использование имеет некоторые возможные недостатки.Эти недостатки могут или не могут быть реализованы или замечены в зависимости от различных факторов, таких как предельная текучесть при чрезвычайно низких температурах, термическая и окислительная стабильность (длительная химическая стабильность при высоких температурах) и защита от вязкости (от износа и трения) при высоких нагрузках и температурах двигателя.

Преимущества и недостатки синтетического масла

Итак, каковы преимущества перехода на синтетическое моторное масло по сравнению с обычным моторным маслом? Если посмотреть на плюсы и минусы, синтетические смазочные материалы могут предложить значительные преимущества.Ниже приведены некоторые из наиболее значительных преимуществ синтетических масел (PAO) по сравнению с обычными моторными маслами. Обратите внимание, что в приведенном ниже списке предполагается, что пакет присадок будет одинаковым для двух вариантов, что бывает редко. Большинство составов синтетических смазочных материалов для автомобилей будет иметь превосходный пакет присадок, что усложняет сравнение. Другими словами, являются ли превосходные характеристики результатом использования синтетического базового масла, или это связано с превосходными присадками или небольшими количествами того и другого?

  • При воздействии определенных условий обычные минеральные масла обычно более склонны к химическому разложению (окислению) по сравнению с синтетическими.Эти вредные условия включают побочные продукты сгорания, загрязнение топлива, загрязнение воды, металлические частицы, кислоты, прооксиданты и сильную жару (например, от горения). Воздействие этих условий обычно происходит в двигателях. Разложение масла может вызвать образование отложений, нагара или отложений, коррозию, изменение вязкости и снижение производительности двигателя.
  • Синтетика от природы имеет более высокий индекс вязкости. Это означает, что вязкость изменяется меньше (более стабильно) при изменении температуры во время нормального запуска двигателя и рабочих условий.Вязкость — важное свойство смазочных материалов, обеспечивающее толщину пленки или зазор между металлическими поверхностями, которые скользят или вращаются друг относительно друга. Без такой толщины пленки может возникнуть чрезмерное трение и износ.
  • При экстремально низких температурах минеральные масла (по сравнению с синтетическими) могут стать настолько густыми (высокая вязкость), что масло станет не перекачиваемым или не сможет эффективно циркулировать в двигателе. Отсутствие циркуляции масла может привести к нехватке смазочного материала и отказу двигателя.
  • Синтетические моторные масла обычно менее летучие, чем минеральные масла. Это означает меньшую потерю масла в выхлопном потоке двигателя, вызывающую загрязнение атмосферы. Это также может означать меньшую потребность в масле для макияжа между заменами масла.
  • Возможно, самое большое преимущество и причина такой популярности синтетического масла в том, что оно имеет более длительный срок службы, чем обычное масло. Рекомендуемый интервал замены синтетического масла составляет примерно каждые 5000-7000 миль, при этом некоторые бренды рекламируют гораздо больший интервал (от 15000 до 25000).Самая большая причина увеличения интервала замены масла описана в первом пункте выше. Независимо от того, какое масло вы используете, рекомендуется менять масло через регулярные интервалы, рекомендованные вашим производителем.

Несколько недостатков синтетического масла, о которых следует знать, включают:

  • Вероятно, самый очевидный недостаток синтетического масла — это его стоимость. Цена на синтетическое масло примерно в два-четыре раза выше цены на обычное масло.
  • Синтетика может быть более склонна к осаждению добавок в условиях холодного хранения. Это расслаивает определенные присадки, которые потенциально могут привести к их полному отделению от масла.
  • Универсальные моторные масла, в которых используется синтетика, могут демонстрировать немного меньшую экономию топлива на скоростях шоссе по сравнению с минеральным маслом. Это связано с тем, что минеральные масла требуют большего количества улучшителей индекса вязкости (присадок), чем синтетические. Эта добавка способствует снижению вязкостного трения за счет механизма, известного как временное уменьшение вязкости, вызванное сдвигом.
Преимущества и недостатки синтетического масла
Преимущества Недостатки
Устойчив к окислению и химической деградации Дороже
Лучше выдерживает перепады температур (холодные и горячие) Возможное аддитивное осаждение / разделение
Лучше течет при низких температурах Немного ниже экономия топлива на шоссе
Может образовывать меньше шлама и поверхностных отложений
Увеличенные интервалы замены масла
Более прочная толщина пленки при более высоких температурах и более высоких нагрузках

Стоит ли синтетическое масло своих затрат?

Когда дело доходит до цены синтетических или синтетических смесей, она не всегда черно-белая.«Очень сложно сделать обобщение из-за множества различий в брендах и составах масел. Кварта современного полусинтетического или полностью синтетического масла обычно стоит от четырех до 10 долларов, хотя некоторые специальные смеси могут стоить еще дороже», — объясняет Калкинс. .

По данным исследования авторемонтных предприятий, утвержденных AAA, по состоянию на 2019 год пять кварт обычного масла стоят около 28 долларов, а замена масла на обычное масло стоит около 38 долларов. И наоборот, пять литров полностью синтетического масла обойдутся вам примерно в 45 долларов, в то время как замена масла на полностью синтетическое масло стоит примерно 70 долларов.Это означает, что переход с обычного на синтетический будет стоить среднему водителю около 64 долларов в год или 5,33 доллара в месяц.

Хотя одобренное производителем обычное масло никоим образом не повредит вашему двигателю, дополнительные 30 долларов в месяц и переход на синтетическое масло могут сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе за счет защиты компонентов вашего двигателя с течением времени. Вы также можете компенсировать некоторые дополнительные расходы, реже меняя масло.

Когда дело доходит до стоимости замены масла, частота замены синтетического масла больше, при этом большинство брендов рекомендуют замену масла на расстоянии от 5000 до 7000 миль (до 25000 миль в зависимости от некоторых брендов).Обычные замены масла рекомендуются на расстоянии от 3000 до 5000 миль. Важно отметить, что если вы собираетесь использовать синтетическое масло для более длительных интервалов замены масла, вам следует обновить масляный фильтр до фильтра с более длительным сроком службы, чтобы соответствовать синтетическому маслу.

Итак, синтетическое масло лучше для вашего двигателя, чем обычное минеральное масло? «В общем, да — при условии соблюдения класса вязкости и других требований к маслу», — говорит Калкинс.В то время как минеральное масло обеспечивает адекватную смазку двигателя вашего автомобиля, синтетическое масло лучше защищает ваш двигатель за счет использования более качественных и более очищенных базовых масел.

«Всегда используйте по крайней мере тот тип масла, который рекомендован производителем вашего автомобиля. Если для вашего автомобиля требуется только обычное масло, немного более высокая стоимость полусинтетического продукта обеспечит лучшую защиту двигателя. Независимо от используемого масла, всегда следите за автомобилем. рекомендуемые производителями интервалы замены масла », — говорит Калкинс.

Кроме того, подумайте, как долго вы планируете владеть автомобилем. Инвестиции в смазку премиум-класса могут немного продлить срок службы вашего двигателя; Однако, если вы планируете продать свой автомобиль задолго до того, как двигатель может выйти из строя из-за минерального масла, выгода от использования дорогостоящей синтетики передается следующему владельцу вашего автомобиля. Другими словами, вы заплатили за дорогое масло, но получили минимальную выгоду за время владения автомобилем.

Надо сказать, что есть определенные исключения из этой концепции.Один, в частности, подвергает двигатель наихудшим сценариям развития задолго до окончания его нормального срока службы. Сценарии наихудшего случая включают экстремальные температуры, забвение замены масла по графику, большие нагрузки, частые холодные пуски, частые короткие поездки на работу, ухудшение охлаждения двигателя и т. Д.

Синтетические моторные масла: Digging Deeper

Синтетическое масло, используемое в автомобилях, очищается от базовых масел или базовых масел. Американский институт нефти (API) делит базовые масла на пять категорий; первые три — это масла, очищенные из сырой нефти.Базовые масла группы IV являются полностью синтетическими, а группа V содержит все базовые масла, не входящие в первые четыре группы. API определяет два наиболее распространенных базовых масла, используемых для синтетических масел, как полиальфаолефины (PAO) и сложные эфиры (диэфир и полиол).

  • PAO — наиболее распространенный тип синтетических базовых масел, используемых сегодня, благодаря их умеренной цене и небольшим отрицательным характеристикам. ПАО являются базовыми маслами группы IV и по своему химическому составу схожи с минеральными маслами, но тот факт, что они созданы, а не извлечены, делает их более чистыми.Преимущества ПАО включают улучшенную окислительную и термическую стабильность, низкую летучесть (возможность быстрого изменения), хорошее рассеивание тепла, низкую температуру застывания (температура, ниже которой жидкость теряет способность течь) и отсутствие парафиновых молекул.
  • Esters- a Базовое масло Группы V, изготовленное из сложноэфирных масел, создается в результате реакции кислот и спиртов с отщеплением молекул воды. Наиболее распространенными сложными эфирами, используемыми для синтетических моторных масел, являются диэфиры и сложные эфиры полиолов.Диэфиры обычно используются в качестве присадки к базовому маслу на основе ПАО. Сложные эфиры обладают высокой термостабильностью и отличными характеристиками с низкой температурой застывания, но плохой гидролитической стабильностью (сопротивление отвержденного полимерного материала возвращению в полутвердую или жидкую форму при воздействии высоких температур и влажности).
Синтетический вариант Преимущества Недостатки
Полиэфир или диэфир
(Группа V)		 Самый высокий индекс вязкости, самая низкая точка застывания, самая высокая термическая стабильность Может быть неприемлемым при накоплении влаги.Не может иметь знаков классификации услуг API.
ПАО
(Группа IV)		 Отличный индекс вязкости, отличная температура застывания, отличная термическая стабильность В некоторых случаях может вызвать утечку. Стабильность добавки при низких температурах в течение длительного периода времени может быть проблемой.
* Информация из книги Джеймса К. Как выбрать моторное масло и фильтр для вашего автомобиля или грузовика, 2-е издание.Fitch

Когда синтетика всегда имеет смысл

Как уже упоминалось, экстремальные условия и наихудшие сценарии требуют использования синтетических материалов. Поскольку они такие дорогие, если вы их используете, настаивайте на получении взамен ценности и производительности. Ниже приведены области применения в легковых автомобилях, которые идеально подходят для синтетических моторных масел:

  • Высокопроизводительные двигатели. Существует множество примеров высококлассных спортивных автомобилей и даже внедорожников, в которые вкладываются большие средства, равно как и ожидаемые характеристики двигателя и надежность.
  • Высокопроизводительное вождение. Если вы занимаетесь автоспортом, вы заплатите больше за конкурентное преимущество — мощность, выносливость и надежность двигателя.
  • Двигатели для автомобилей класса люкс. Некоторые роскошные седаны настолько дороги, что было бы противоречить здравому смыслу использовать что-либо, кроме синтетических.
  • Экстремальный холодный запуск. Некоторые синтетические материалы могут выдерживать холодный запуск без проблем с запуском двигателя или давлением масла при температурах до -40 ° C (-40 ° F).
  • Увеличенный слив. Если вы выполнили математические расчеты (анализ затрат / выгод) и считаете, что ваш автомобиль, привычки вождения и климатические условия в совокупности являются идеальным кандидатом для увеличения срока замены масла, синтетика дает вам лучший шанс и запас прочности.
  • Буксировка и высокие грузы. Низкая скорость, высокая нагрузка (например, буксировка), длинные холмы, двигатель с большим пробегом, длительный интервал замены масла и высокие температуры окружающей среды — это худшие сценарии.В таких случаях масляные пленки становятся очень тонкими, что может привести к высокому износу. Это можно компенсировать использованием синтетических материалов премиум-класса с лучшими пакетами присадок.
  • Длительный срок службы двигателя. Подавляющее большинство водителей никогда не владели автомобилем с пробегом более 200 000 миль. Многие из нас действительно не обязаны делиться своим опытом. Тем не менее, существует большое количество автолюбителей, которые пытаются выжать из своей машины каждую последнюю милю.

Есть несколько случаев, когда правильное решение о том, использовать ли синтетическое моторное масло, гораздо более неясно — или это просто тщательный вызов. В таких случаях ваша единственная тактика — здраво рассудить и внимательно рассмотреть все факты и обстоятельства. Например, до сих пор нет мнения о ценности, если таковая имеется, в экономии топлива за счет использования синтетических моторных масел. Как упоминалось ранее, может быть и обратное.

Полусинтетическое или полностью синтетическое масло

При обслуживании автомобиля нужно помнить о многом, и замена масла — это сложная задача! Но как узнать, какое масло использовать?

Есть много движущихся частей и компоненты, необходимые для поддержания работы двигателя.От ремней вентилятора до тормоза колодок, механики и машины хватит разбираться, не задумываясь о различных жидкостях и дополнительных принадлежностях. Но думать о них мы должны. Убедившись, что ваш автомобиль заправлен подходящим маслом, он не только улучшить его характеристики, но защитить его от очень предотвратимых повреждений. Это уменьшает трение, помогает управлять нагревом двигателя и защищает от воздействия повреждающие токсины. Но когда вы заходите в местное отделение Halfords за новым бутылка масла для доливки двигателя, вы найдете на полках опций.Чаще всего выбирают минеральное масло, полусинтетическое или полностью синтетическое масло, и часто трудно сказать, какое из них лучше. Так сегодня мы собираемся объяснить разницу, и что делает.

Минеральные масла

В раннем возрасте автомобилей мы вообще не использовал синтетические масла. Вместо этого мы использовали минеральное масло, которое было вокруг столько, сколько есть у машин. Это натуральное вещество, получаемое из молотый и является побочным продуктом, создаваемым в процессе переработки нефти.Это намного дешевле синтетических масел, но при более высоких и более низкие температуры, чем его синтетические альтернативы. Их тоже много по вязкости ниже, чем у синтетических масел, что означает, что они нуждаются сделайте их достаточно толстыми, чтобы они могли нормально проходить через двигатель. Итак, несмотря на то, что изначально дешевле создавать, гораздо дороже и сложнее в использовании.

Полусинтетика Масло

Синтетические масла специально разработаны для обеспечения стабильных улучшенных характеристик по сравнению с минеральными маслами.С использованием все, что мы знаем об автомобилях и химикатах, промышленность сумела усовершенствовать масло, необходимое для бесперебойной работы двигателей. Полусинтетическое масло промежуточная точка. Смесь синтетического масла и минерального масла, это обеспечивает вязкость необходима, но снижает цену. Для большинства современных двигателей теперь требуется минимум полусинтетического масла для правильной работы. Но эти двигатели также могут использовать полностью синтетическое масло для улучшения характеристик и защиты.

Полностью Синтетическое масло

Как следует из названия, этот тип масла полностью синтетическое и обработанное — ни капли натурального минерального масла в зрение.Для автомобилей они предлагают высочайший уровень производительности и абсолютно необходимо для многих современных двигателей. Если вы не уверены, какой какое масло нужно вашему автомобилю, обратитесь к справочнику. Полностью синтетическое масло — одно из самых дорогих вариантов, но он также предлагает лучший вариант для продолжения уход и сохранение двигателя. Его также нужно будет менять реже, и улучшите не только экономию топлива, но и мощность двигателя и срок службы вашего двигателя.

Итак, какой выбрать когда ты стоишь перед этой полкой? Ну, кое-что из этого сводится к Ваш автомобиль.В вашем справочнике будет указан минимальный стандарт масла. потребности, включая индекс вязкости. Это цифры на бутылках масло, так что вам будет легко найти совпадение. Если в вашем справочнике написано, что вам нужно минеральное масло, или вы используете гораздо более старую машину, тогда минеральное масло будет вашим лучший вариант. Но если в вашем справочнике написано минимум полусинтетики, то я бы всегда выбирайте полностью синтетическое масло. Это может стоить немного дороже, но это позволит вам значительно сэкономить на затратах на ремонт в дальнейшем.

В W.N Mobile Auto Repairs мы больше, чем просто замена жидкостей. Мы даем советы и рекомендации по лучшим продуктам купить для вашего автомобиля, и помочь вам советами, приемами и инструкциями по техническому обслуживанию максимально использовать возможности своего автомобиля независимо от его возраста. Если ты не уверен какое масло вы должны использовать для своего автомобиля, или вы просто хотите поговорим об обслуживании транспортных средств, просто свяжитесь с одним команды сегодня, и мы будем рады поболтать (за чаем и печеньем конечно!).

МАСЛА ДЛЯ ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ и МОТОРНЫЕ МАСЛА

МАСЛО ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СИНТЕТИЧЕСКОЙ СМЕСИ SAE 30

1800 BRAND МАСЛО ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ — классы SAE 10w, 30, 40 или 50 — это моторные масла для смешанного парка, разработанные для обеспечения оптимальных характеристик современных дизельных двигателей с низким уровнем выбросов, работающих в самых разных условиях эксплуатации. Они смешаны с базовыми маслами премиум-класса и высококачественными присадками для достижения следующих преимуществ: контроль высокотемпературных отложений на поршнях, защита от пенообразования, диспергирование сажи и контроль загустения масла, ингибирование окисления, защита низкотемпературных отложений, ингибирование коррозии и ржавчины, защита от износа клапанного механизма. и удержание TBN.Созданные с применением передовой технологии присадок, они обеспечивают превосходный контроль отложений и шлама, сводя к минимуму расход масла и оптимизируя интервалы между капитальными ремонтами двигателя.


1800 BRAND МАСЛО ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ — марки по SAE 10w, 30wt, 40wt или 50wt рекомендуются для использования в двух- и четырехтактных дизельных двигателях с турбонаддувом и без наддува. Они также могут использоваться в бензиновых двигателях для оператора «смешанного автопарка». Эти моторные масла обеспечивают отличные характеристики на местных маршрутах с остановками, на шоссе и бездорожье, в фермерском строительстве и в горнодобывающей промышленности.
Рекомендуется для использования в сельскохозяйственной технике, строительной технике, судовых, двух- и четырехтактных дизельных двигателях, а также в других внедорожных приложениях, для которых производители оригинального оборудования указывают классы SAE 10w, 30, 40 или 50.

API CF-4, CF-2 CFH API CF
API SL, SJ API SH
DETROIT DEISEL СЕРИИ 2000/4000
НАВИСТАР MIL-L-2104G
MIL-A-A-52306
Сид АЛЛИСОН C-4
CATERPILLAR CD-TO-2

СВОЙСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА:
1.Максимальная защита при экстремальных погодных условиях запуска и вождения;
2. Отличная смазывающая способность как при высоких, так и при низких температурах;
3. Не ломается при остановке и езде;
4. Помогите снизить расход масла;
5. Защита от пенообразования, ржавчины и окисления в картере;
6. Диспергирующая добавка удерживает частицы вредной грязи во взвешенном состоянии в масле.

Описание полусинтетического моторного масла

— ZigWheels

Минеральное масло в значительной степени является натуральным и получают в процессе переработки сырой нефти.Более густые побочные продукты используются в качестве смолы; вещества, богатые углеродом, используются для производства бензина и дизельного топлива. Затем остатки используются для производства минеральных масел. Принимая во внимание тот факт, что процесс его экстракции чрезвычайно прост, он очень нестабилен и чрезвычайно склонен к потере вязкости. Кроме того, они также удерживают частицы, которые делают ваш автомобиль склонным к накоплению шлама. Но Минеральное масло чрезвычайно доступно.

На другом конце спектра — синтетическое масло. Высоковязкое, оно намного более универсально, чем минеральное масло, когда дело касается изменения температуры и нагрузки двигателя.Использование синтетического масла также снижает образование отложений, обеспечивая долгий срок службы двигателя. Но, к сожалению, процесс получения синтетического масла длится долго и требует большого количества исследований, что напрямую влияет на его цену.

Итак, какое же тогда решение для тех, кто хочет купить хорошее моторное масло по доступной цене? Полусинтетическое масло в какой-то мере является лучшим из обоих миров.

Полусинтетические масла представляют собой смесь минерального масла и чистых синтетических масел. По сравнению с минеральными маслами они более вязкие и лучше смазывают при очень высоких температурах.Обычно не более 30% смеси составляет синтетическое масло. Motul был первым производителем, представившим полусинтетическое масло в 1966 году.

Преимущества полусинтетических моторных масел в том, что они дешевле чистых синтетических масел, но лучше минеральных масел. Эти масла можно использовать в большинстве дорожных автомобилей, так как они обладают высокой вязкостью, способностью к теплопередаче и присадками, которые делают двигатель безопаснее и дольше. У них более длительный график замены по сравнению с минеральными маслами, а также они лучше справляются с образованием осадка.

Полусинтетические масла имеют недостатки минерального масла, из которого они изготовлены. Они не так хороши, как синтетические масла, обычно требуют более короткого графика замены и могут также не справиться с экстремальными ситуациями. Полусинтетические моторные масла — хороший вариант для тех, кто ищет лучшую альтернативу минеральным маслам, но считает чистые синтетические масла слишком дорогими.

Синтетическое, полусинтетическое или минеральное масло — какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля | Fast Track

Нефть — это кровь любого автомобиля.Он поддерживает двигатель и многие его компоненты в смазке, а также обеспечивает их эффективную и бесперебойную работу. Регулярные замены масла жизненно важны для общего функционирования двигателя. Если вы не замените масло вовремя, компоненты двигателя со временем деформируются и изнашиваются. Масло необходимо менять в течение определенных интервалов, указанных производителем автомобиля.

Масла бывают разных видов — минеральные, синтетические и полусинтетические.В чем их отличия? В чем их преимущества?

Минеральное масло

Минеральные масла являются побочным продуктом переработки сырой нефти.Традиционно для смазки двигателей использовались минеральные масла. Они могут обеспечивать смазку при высоких температурах, а также сохранять стабильность в течение длительного времени. Минеральные масла — это натуральный побочный продукт, и они дешевы. Впервые оно было использовано в автомобиле Ford Model T в 1908 году. Однако по сравнению с полусинтетическими маслами они не имеют длительного срока службы.

Полусинтетические масла

Полусинтетические масла содержат минеральное масло и химические вещества.По сравнению с минеральными маслами полусинтетические масла лучше. Они обеспечивают лучшую смазку, защиту двигателя и более длительный срок службы. Они также дороже минеральных масел.

Масла синтетические

Синтетические масла производятся искусственно и помогают двигателю работать более эффективно.Срок службы, смазка и защита двигателя синтетических масел на более высоком уровне, чем у двух других классов масла. Они также стабильные исполнители; они могут нормально работать как в морозную зиму, так и в жаркое лето. Синтетические масла также содержат химические вещества, которые могут снизить износ двигателя. Однако они дороже двух других.

Если вы любите свой автомобиль, потратьте немного больше и используйте полностью синтетическое масло.Если двигатель может пробежать 5000 км с использованием обычного масла, он может пробежать 10 000 км с использованием полностью синтетических масел. Они продлевают срок службы двигателя, снижают шум двигателя и обеспечивают более плавное ускорение. Вы также можете ожидать лучшего пробега.

.
23Июл

Как сделать настоящую машину: 8 потрясающих автомобилей-самоделок, которые люди собрали в гараже

23 Июл 2021 alexxlab Комментировать

Как сделать из своей машины раллийный автомобиль

Что делает серийный автомобиль раллийным спортивным снарядом

Спортивные автомобили, при кажущейся на первый взгляд схожести с их обычными дорожными собратьями, в то же время серьезно отличаются от них. Внешность автомобилей в некоторых дисциплинах действительно может быть очень похожей, например, какой-нибудь раллийный автомобиль и его серийный дорожный аналог с виду практически идентичны. То же самое касается моделей WTCC – международного чемпионата легковых автомобилей. С виду – обычные модели, но стоит приглядеться к тому, что скрыто за облицовкой… оказывается не все так однозначно.

 

В пример приведем два интересных видео, в которых объяснен принцип работы нескольких технологий, применяющихся при создании и тестировании раллийных машин.

 

Первый видеоролик рассказывает нам о том, как производители при испытаниях подготовленного раллийного автомобиля используют беговую дорожку во время тестирования в аэродинамической трубе. Именно применение комбинации двух технических средств, как говорят специалисты, позволило революционизировать процесс обкатки аэрообвеса и его дальнейшей настройки в различных гоночных условиях.

 

Наверное, для обычного автомобиля такой подход явно излишен, но для раллийной машины не лишен смысла, ведь на трассе ралли спорт-болид перемещается не только в плоскости дороги, но также подлетает на трамплинах, то есть аэродинамику полетов также нужно учитывать во время расчётов.

 

Совмещение «беговой дорожки» и аэродинамического тоннеля позволяет создать эффект полного присутствия:

 

1. Автомобиль может обдуваться почти со всех сторон набегающим воздушным потоком воздуха.

2. При этом бегущее полотно под колесами позволяет поворачивать колеса, создавая точечные зоны обдува движущихся частей. Например, тех же колесных дисков. Зачем это нужно? Чтобы оптимизировать дизайн колес и в итоге стабилизировать автомобиль в полете.

3. То же самое относится к навесному оборудованию. Как изменится ток воздуха, если прикрепить на переднюю часть капота блок дополнительного освещения для ночных гонок? Специалисты легко узнают это в аэродинамической трубе.

4. Но и это еще не все. При помощи специальных амортизаторов, изменяя угол атаки кузова, можно в буквальном смысле задуть под днище автомобиля, узнав, как изменится аэродинамика машины в полете. Какие дополнительные элементы нижнего аэрообвеса стоит добавить, что нужно изменить для стабилизации болида в полете на трамплине.

 

Весь комплекс мер позволяет узнать, как автомобиль будет вести себя в реальной гонке.

 

Ford Performance снял видео с кратким описанием того, как команда WRC использовала аэродинамическую трубу, дополненную беговой дорожкой для дальнейшего улучшения своих раллийных автомобилей Fiesta в начавшемся сезоне.

 

Это пример самой передовой технологии, взятой на вооружение раллийными командами. Но есть и более стандартный способ улучшения автомобиля, без которого нельзя представить настоящий раллийный автомобиль. Данный способ использует не одно поколение раллистов, и связан он с особой техникой дополнительной сварки кузова, которая делает кузов более безопасным и прочным.

 

Знаете, как создается монстр ралли? Зачастую берется обычный серийный автомобиль. Он разбирается до винтика, и начинается кропотливая работа по замене узлов и агрегатов, добавлению дополнительных частей и доработке имеющихся. Фронт работ всецело зависит от уровня гонок, но в целом можно разбить основные этапы на семь частей:

 

1. Модернизация подвески.

2. Замена тормозов на более выносливые. Причем для ралли даже тормозные механизмы спроектированы с учетом сложных дорожных условий, в которых трудятся данные машины.

3. Изменения силового агрегата.

4. Защита днища автомобиля.

5. Полная переборка салона под нужды гонщика.

6. Установка специальных колес: шин и дисков.

7. И даже переварка кузова.

 

Если шесть первых пунктов мы подробно разбирали в одной из наших ранних статей Как раллийные автомобили переживают экстремальные условия и не разваливаются на части?, то седьмой пункт изучим прямо сейчас. В этом нам помогут специалисты-раллисты из команды «Team O’Neil Rally School».

 

Когда постройка автомобиля происходит с основания, у спецов появляется прекрасная возможность внести корректировки и требуемые усиления в стандартный кузов. Причем речь в данном случае идет не только об установке так называемого каркаса безопасности, но и о проварке критичных частей кузова дополнительной сваркой, делающей кузов жестче, прочнее и даже безопаснее при аварии.

 

Смотрите сами, вот фото Hyundai i20 Тьерри Невилля:

WRC Argentina 2018

 

Через мгновение автомобиль приземлится на левую часть под очень невыгодным углом. Подвеска с левой стороны сработает до отказа. Нагрузка передастся на кузов, и в этот момент кузов начнет скручивать с неимоверной силой. Если бы это был обычный заводской Hyundai или любой другой автомобиль массового производства, после такого жесткого призёма он получил бы серьезные повреждения кузова.

 

Что делают мастера в таком случае? Берутся за сварочный аппарат, надевают сварочную маску и начинают варить… Причем методика сварки не абы какая, а точно рассчитанная и технически обоснованная, иначе под конец работы можно получить не «конфетку», а фатально загубленный кузов: его может повести, изменится геометрия, появятся излишние напряжения, и раллийный автомобиль вместо призовых мест поедет на свалку.

 

Невозможно просто так взять и заварить все стыки кузова сплошной линией. Такой шов сделает кузов чрезвычайно жестким, что очень быстро выведет его из строя после пары гоночных сессий. Напротив, как говорят и показывают в «Team O’Neil Rally School», нужно действовать по заводской технологии, применяя точечную сварку, с помощью нее усиливая стыки соединений листового металла.

 

Обратите внимание, хоть на кузове виден пример точечной сварки, но она не напоминает заводскую работу. «Точки» после вмешательства парней, подготовивших автомобиль к участию в ралли, превратились, скорее, в «тире». Такая технология также добавляет жесткости кузову.

 

Ну и, конечно, не забываем про каркас безопасности. Все вместе делает раллийный автомобиль именно раллийным снарядом, на котором можно летать и очень жестко приземляться.

 

 

Вот такие две с виду «простые» технологии позволяют создавать современным зодчим настоящие раллийные болиды. А вы об этом знали?

40 способов сделать автомобиль вечным

Как реально увеличить срок службы автомобиля

Хотите получить максимальную отдачу от своей машины, заплатив при этом как можно меньше за эту привилегию? Тогда вот как это сделать …

 

Если вы – тот человек, который меняет масло в двигателе каждые 15000-20000 км,  а тормозные колодки – каждую неделю из-за стиля езды газ-тормоз, постоянно перетряхивает подвеску из-за экстремальных перегрузок во время езды, а также если для вас автомобиль – это консервная банка или вы относитесь к машине как к микроволновке, то этот материал не для вас. 

Но если вы предпочитаете лелеять свой автомобиль, сдувая с него пылинки, и хотите отъездить на нем максимально долгий срок, следуйте нескольким простым правилам, которые реально помогут вам сделать ваш автомобиль сверхнадежным и долговечным. 

 

1. Выбирайте правильные маршруты

Если вы каждый день пользуетесь дорогой с очень плохим покрытием, это может сказаться на вашей машине, в которой могут быстрее выходить из строя пружины, амортизаторы и подвеска. Также плохое покрытие может приводить к преждевременному износу шин и повреждению колесных дисков. Если у вас есть возможность выбрать альтернативный маршрут с лучшим дорожным покрытием, вы сможете сэкономить гораздо больше, чем думаете. Причем даже если этот маршрут занимает больше времени. 

 

2. Используйте кондиционер правильно

У вас, вероятно, есть куча друзей и знакомых, которые не включают в машине кондиционер, экономя топливо (существует мнение, что использование кондиционера значительно увеличивает потребление топлива). Современные системы кондиционирования воздуха очень эффективны и, в отличие от старых автомобильных кондиционеров, оказывают незначительное влияние на расход топлива. Да, с включенным кондиционером современный автомобиль будет потреблять больше топлива.

Но не включая его, вы наносите непоправимый вред уплотнениям системы кондиционирования и другим ее компонентам. В этом случае, когда вы рано или поздно включите кондиционер после долгого простоя, компоненты системы кондиционирования могут выйти из строя, что обернется для вас огромными тратами (если, например, накроется компрессор кондиционера). Поверьте, в таком случае лучше переплачивать за топливо и ездить в комфорте в жаркую погоду, чем маяться в душной машине, а в будущем раскошелиться на ремонт кондиционера. 

 

3. Торможение передачей

Многие водители, управляющие автомобилем с механической коробкой передач, очень любят снижать скорость, включая пониженную передачу (торможение передачей). Такой способ торможения очень эффективен на скользкой дороге. Но знаете ли вы, что торможение скоростью создает дополнительную нагрузку на подшипники и другие компоненты коробки передач?

Нет, мы не призываем полностью отказаться от торможения коробкой передач. Если вам крайне необходимо снизить скорость включением пониженной передачи, для сбрасывания большей части скорости все-таки используйте педаль тормоза. 

 

4. Управление сцеплением

Если ваша машина оснащена механической коробкой передач, то старайтесь не нажимать педаль сцепления лишний раз. Также не кладите на педаль ногу, если в этом нет необходимости. Кроме того, многие водители любят ездить с полунажатой педалью сцепления, что ускоряет износ диска сцепления, поскольку при полунажатой педали частично включено сцепление. 

 

Этот совет, конечно, очевиден, но многим автолюбителям он будет полезен, так как очень много водителей очень часто нажимают педаль сцепления без необходимости. 

 

5. Гараж – это не склад для банок, газонокосилки, матрасов и т. д.

У многих людей есть гараж, но он часто используется не для хранения автомобиля – вместо этого многие автолюбители держат в нем то, что раньше занимало место дома. Чего только не хранят автолюбители в своих гаражах. У некоторых в гараж невозможно войти из-за количества хлама. 

 

Если же вы хотите сохранить свой автомобиль, лучше использовать гараж по его прямому назначению. Например, храня машину в гараже, вы предотвратите обесцвечивание лакокрасочного покрытия и обивки салона, которые подвергаются нагреванию на солнце. 

 

6. Высокие обороты двигателя и скорость сохранят ваш автомобиль

Существует мнение, что езда на невысоких оборотах двигателя увеличивает его срок службы. Но на самом деле это ошибка, так как большинство двигателей внутреннего сгорания спроектированы таким образом, что их эффективная работа происходит не на маленьких оборотах. Соответственно, частая езда на маленькой скорости и на малых оборотах снижает ресурс двигателя и других компонентов.

В бензиновых автомобилях низкие обороты не любит катализатор выхлопных газов, а в дизельных – сажевый фильтр. Например, сажевый фильтр при частой езде на маленьких оборотах быстро забивается сажей. Чтобы сжигать сажу, вы должны регулярно ездить на высоких оборотах. 

 

7. Используйте автомобиль регулярно

Хотите, чтобы ваша машина служила как можно дольше? Тогда вы не можете себе позволить роскошь оставлять автомобиль во дворе или на стоянке более одной-двух недель. 

Все дело в том, что большинство автомобилей спроектированы так, что не предназначены для длительного простоя. Ведь когда мы длительно не используем свою машину, разряжается аккумулятор, резиновые уплотнители теряют свои свойства (в том числе прокладки, пыльники и т. п.). Кроме того, при длительном простое в баке автомобиля образуются пары, а химические присадки, содержащиеся в топливе, оседают на дно бака.

 

В итоге топливо теряет свои свойства, из-за чего после длительного перерыва может быть повреждена не только топливная система, но и некоторые компоненты двигателя. Также во время редкого использования машины стареет резина. Да-да, вы должны помнить, что покрышки могут не только изнашиваться по естественным причинам, но и разрушаться, даже когда автомобиль стоит на месте. Особенно если на резину попадают прямые солнечные лучи. Ну и, конечно, не стоит забывать, что оставляя автомобиль.

 

Но больше всего длительных простоев не любят автомобильные двигатели внутреннего сгорания. К сожалению, металлы, используемые в двигателе, изменяют свою форму со временем. Особенно это видно, если после каждодневной долгой эксплуатации автомобиля поставить его на прикол на месяц. В результате металл, используемый во внутренних компонентах силового агрегата, начнет «отдыхать», что будет способствовать изменению рабочих зазоров механических частей двигателя. Все это неизбежно приведет к сокращению срока службы двигателя. 

 

8. Не слишком редкая эксплуатация, но на короткие дистанции

Есть еще один вид использования автомобиля, который сильно влияет на его срок службы, – это эксплуатация транспортного средства на короткие дистанции без достаточного прогрева двигателя. Дело в том, что основной износ двигателя происходит в начале поездки, когда моторное масло еще недостаточно прогрелось. К сожалению, из-за особенностей конструкции ДВС моторное масло не так-то легко прогреть, в отличие от охлаждающей жидкости. Вот почему так важно хорошо прогреть двигатель, прежде чем начинать использовать автомобиль на высоких оборотах. Более подробно вы можете прочитать об этом здесь. 

Когда двигатель недостаточно прогрет, он сжигает больше топлива, что ускоряет износ блока цилиндров. К сожалению, если вы используете автомобиль на короткие дистанции часто, двигатель машины не прогревается до конца. Особенно это касается зимнего времени. Поэтому если вы можете оставить машину дома, идите пешком, поезжайте на такси или воспользуйтесь общественным транспортом. Это будет лучше, чем ехать на недогретом моторе. 

 

9. Дайте двигателю прогреться

Современные двигатели прогреваются достаточно быстро (если использовать автомобиль не на короткие дистанции) по сравнению со своими предшественниками, что помогает уменьшить естественный износ внутренних компонентов. К сожалению, мы постоянно куда-то спешим и опаздываем. В итоге многие автолюбители отправляются в путь на холодном двигателе, что норма для современных моторов, так как на ходу они прогреваются быстрее. Но иногда мы забываем о том, что двигатель еще не до конца прогрет, и превышаем обороты, нежелательные на непрогретом моторе. В итоге, таким образом, мы наносим вред внутренним компонентам силового агрегата. 

Поэтому помните, что пока двигатель не достигнет рабочей температуры, не превышайте 2500 об/мин, если двигатель в вашей машине работает на бензине. Если ваш автомобиль дизельный, максимальные обороты во время прогрева двигателя не должны превышать 2000 об/мин. 

 

10. Иногда используйте двигатель на высоких оборотах

Если ваш автомобиль имеет бензиновый или дизельный двигатель, вам нужно время от времени использовать мотор на высоких оборотах, что помогает уменьшить нагар в двигателе, который может накапливаться в системе впрыска и головке блока цилиндров. Только не переусердствуйте. Не превышайте на тахометре красной отметки!

 

11. Не используйте машину на пустом баке

Если вы один из тех людей, которые регулярно используют свой автомобиль на пустом баке, вы должны знать, что вы можете повредить большую часть топливной системы. 

Это связано с тем, что в баке имеет тенденцию накапливаться осадок. Если двигатель работает на пустом баке, есть риск, что грязь, отложившаяся на дне бака, через топливный насос и фильтр попадет в инжектор, засорив его. Также не забывайте, что топливо в баке является естественным охладителем для бензонасоса. Так что если вы любите ездить на пустом баке, не удивляйтесь, что в вашей машине бензонасос будет выходить из строя раньше времени. 

 

12. Регулярно проверяйте уровень основных жидкостей

Если вы используете свой автомобиль каждый день, то каждые несколько недель проверяйте уровень всех основных жидкостей: моторное масло, масло в коробке передач, тормозную жидкость, антифриз, жидкость гидроусилителя. При необходимости доливайте жидкость до нормального уровня. Также обратите внимание, что если вы заметили, что уровень какой-либо жидкости стал ниже, вам необходимо провести диагностику автомобиля, чтобы установить причину ухода жидкости. Например, уровень моторного масла, масла в КПП, жидкости гидроусилителя и тормозной жидкости не должен падать, если ваша машина исправна.

 

13. Используйте правильный антифриз и своевременно меняйте его

Антифриз не только предотвращает превращение охлаждающей жидкости в лед и защищает двигатель от перегрева, но и действует как ингибитор коррозии. В алюминиевом двигателе антифриз защищает двигатель от внутренней коррозии, а также способствует вымыванию грязи в системе охлаждения.

Вот почему важно использовать антифриз, который рекомендует автопроизводитель. Также антифриз необходимо регулярно менять на новый. Желательно каждые 2-3 года или каждые 100 тыс. пробега автомобиля. 

 

14. Используйте правильную жидкость стеклоочистителя

Не поддавайтесь искушению использовать жидкость для мытья посуды в качестве жидкости для стеклоочистителя вашего автомобиля, поскольку она содержит соль и другие добавки, которые могут повредить его краску.

Вместо этого применяйте качественное средство для мытья лобового стекла, поскольку оно содержит специальный моющий состав, который не только не повредит лакокрасочному покрытию, но и будет способствовать смазке дворников. 

 

15. Следите за значками на приборной панели

Удивительно, как много людей не следят за индикаторами на приборной панели. Многие водители даже не знают, что означают загадочные пиктограммы на приборке, или вовсе не следят за очень важными датчиками на приборке. Например, много молодых людей сегодня даже не смотрят на температурный датчик в машине, показывающий температуру охлаждающей жидкости. 

 

Если вы не хотите, чтобы ваша машина вышла из строя раньше времени, в таком случае изучите все основные индикаторы на приборке, чтобы вовремя среагировать на возможную неисправность. В том числе следите за температурой двигателя (стрелка температуры должна быть примерно посередине). Если вы увидите, что температурная стрелка поползла к красной линии, это означает, что двигатель вашего автомобиля начал перегреваться. Вполне возможно, что в вашей машине есть утечка антифриза, проблемы с радиатором, помпой, термостатом, вентилятором охлаждения и т. п.

Если на приборке загорается какой-либо значок, не игнорируйте его. Лучше возьмите руководство к вашей машине и изучите, что он означает. Вполне возможно, что индикация предупреждает вас о возможной проблеме с автомобилем. 

 

16. Строго соблюдайте график плановых ТО

Каждый автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании, в рамках которого всегда меняется масло в двигателе, фильтры и многое другое. Несвоевременное обслуживание автомобиля гарантирует вам снижение его срока службы. Если вы не будете регулярно следить за автомобилем, проходить ТО, а также проводить тщательную диагностику, вы рискуете, что ваша машина выйдет из строя преждевременно. Вот почему так важно вовремя устранять даже мелкие дефекты, которые из мухи могут превратиться в слона, умеющего высасывать деньги из автовладельца, как пылесос. 

 

17. Действуйте быстро: не откладывайте на завтра то, что можно сделать сегодня

Если ваша машина начинает издавать странные звуки, не включайте радио, чтобы заглушить шум, и не надейтесь, что проблема исчезнет.

Помните, что автомобиль – сложное техническое устройство, в котором небольшие проблемы имеют обыкновение превращаться в большие. Особенно если их игнорировать. В этом случае затраты на ремонт могут значительно вырасти. 

 

18. При запуске двигателя нажимайте педаль сцепления

Когда вы заводите автомобиль, нажатие педали сцепления снижает нагрузку на стартер. Может показаться, что это небольшая помощь. Но в течение нескольких лет использования автомобиля вы заметно увеличите срок службы стартера.

 

Дело в том, что когда мы выжимаем сцепление, мы разгружаем стартер, который с выжатым сцеплением крутит только двигатель. Если же не нажать педаль сцепления, то при запуске стартер, помимо двигателя, начинает крутить валы коробки передач плюс загустевшее трансмиссионное масло в КПП, которое зимой сильно застывает. Сами понимаете, что при такой повышенной нагрузке стартер прослужит намного меньше. 

 

19. Пройдите курсы повышения опыта вождения

Нам всем нравится думать, что мы действительно хорошие водители. Особенно если мы водим автомобиль уже многие годы. Но на самом деле это не так. Мы всегда преувеличиваем свои способности и возможности. Такова наша природа. 

 

К сожалению, лишь немногие водители готовы учиться чему-то новому. Знаете ли вы, что курсы по переподготовке водителей могут значительно облегчить вам и вашему автомобилю жизнь? А известно ли вам, что от вождения зависит срок службы тормозов автомобиля, трансмиссии и, возможно, подвески? Получив дополнительные знания, вы станете более опытным водителем, что положительно скажется на состоянии вашей машины. 

 

20. Сделайте сами

Ремонт двигателя или коробки передач – процедура не для слабонервных. Тут нужны огромные знания и опыт. Но есть в машине много вещей, которые вы можете сделать самостоятельно. Это не только сократит ваши расходы на техническое обслуживание, но и улучшит состояние вашей машины. Дело в том, что в наше нелегкое время найти действительно стоящего автослесаря не так-то и легко. Автолюбителей постоянно обманывают в технических центрах, навязывая ненужные работы или ремонтируя автомобиль некачественно. Естественно, это сказывается на состоянии машины. 

 

Например, тормозные колодки, моторное масло, фильтры, дворники, жидкость стеклоочистителя и многое другое вы легко можете поменять сами. Думаете, что это сложно? Найдите онлайн-руководство в Сети или видеоролик, который детально расскажет вам, как можно сделать самостоятельно многие вещи в машине. 

Самодельный автомобиль — что важно знать? Как сделать самодельный автомобиль?

Как создать самодельный автомобиль? Сейчас можно не изучать тонны тематической литературы и не пропадать на многомесячных курсах мастеров для решения какой-либо задачи. Так же и с автомобилем. В Интернете можно найти самые разнообразные мастер-классы и советы по созданию самодельной машины, будь то спорткар или обычный трактор. Но из каких материалов они делаются? Как нарисовать правильные чертежи? И что еще можно сделать собственными руками для самодельного авто?

Немного истории

Изготавливать самодельные легковые автомобили начали еще несколько десятилетий назад. Особую популярность и распространение это занятие обрело во времена СССР. В тот период было налажено производство исключительно массовых моделей, в которых было множество погрешностей и недоработок, а также практически полное отсутствие комфорта. Поэтому русскими умельцами создавались индивидуальные автомобили из разнообразных подручных средств.

Чаще всего новую машину собирали из нескольких нерабочих старых. Также для поселков и деревень обычные легковые авто переделывались в настоящие грузовые. Для этого повышали грузоподъемность и удлиняли кузов. Были модели, которые с легкостью преодолевали любые водные преграды.

Законодательно такие самоделки не запрещались. Некоторые ограничения были введены только на закате СССР, но они практически не мешали личному производству. Существовало огромное количество хитростей и пробелов в законах, благодаря которым в те времена были зарегистрированы многие сотни машин кустарного производства.

Что требуется для самодельного авто

Прежде чем собрать собственное транспортное средство, необходимо тщательно продумать каждый шаг и все детали предстоящей работы. Для начала нужно определиться с основной целью создания машины. От этого зависит сама конструкция и возможности будущего транспорта. Если требуется универсальный помощник по хозяйству, способный поднимать значительный груз и проходить любые препятствия, то необходимо будет запастись специальными деталями и материалами, а также сделать упор на усиленную конструкцию. В случае создания модели спорткара или любой другой фешн-машины нужно подумать о внешнем виде.

К тому же для работы с мотоциклами, мотороллерами и различными прицепами нужны разные комплектующие. Однако в любом случае самодельный автомобиль, своими руками создаваемый, требует наличия нескольких колес, листов стали, специальных болтов для металлоконструкций, рулевого колеса, трансмиссии, винтов и т.д.

Какие материалы лучше использовать

Конструирование автомобиля – дело нелегкое. Машина должна быть безопасна как для владельца, так и для окружающих. Поэтому следует использовать высокопрочные и износоустойчивые материалы. Кроме того, нельзя забывать и о комфорте.

Чаще всего умельцы используют в конструкции металл и дерево. Для оснащения и комфорта необходимо стекло, пластик, различные ткани и кожзам, резина и т.д.

При этом каждый конкретный материал корпуса имеет свои недостатки и преимущества. Например, самодельный автомобиль из дерева будет намного дешевле, чем такой же, но из железа или пластика. Известно, что до начала 40-х годов все каркасы для транспорта делались из дерева. Но такой материал делает авто менее безопасным, а также он непрактичен и недолговечен. Кроме того, вес такого транспортного средства довольно большой.

Проще и практичнее использовать в работе различные металлоконструкции или же соответствующие элементы старых автомобилей.

Как правильно делать чертежи

Любой серьезный проект требует подготовки. Поэтому прежде чем начать делать любой самодельный автомобиль своими руками, необходимо нарисовать подробный план и чертеж будущей конструкции. Можно использовать несколько зарисовок: общий вид транспортного средства, а также подробный рисунок каждого элемента. Для этого понадобится большой ватман, карандаши и ластик, краски и линейки, а также прочие канцелярские принадлежности.

Проще всего, владея современными технологиями, делать чертежи на компьютере. Кроме того, для этого существует множество специальных программ, например, «Компас», Splan или AutoCADe. Можно также делать схемы и в Word. Каждое подобное приложение имеет свои особенности и преимущества.

Сейчас можно создать абсолютно любые самодельные автомобили. Чертежи народные умельцы представляют на всеобщее обозрение. Потом их можно будет распечатать в любом удобном формате.

Как переделать личный автомобиль

Сконструировать абсолютно новую модель транспортного средства не каждому под силу, поэтому чаще всего используются одна или несколько старых, снятых с учета машин. В нашей стране обычно это «Жигули», «Волги» или «Запорожцы». Их переделывают для разных целей: для детских каруселей, перевозки тяжелых грузов, езды в особо опасных условиях и т.д.

Многие автомастера утверждают, что начинают собирать новый автомобиль с малого. Сначала переделывают некоторые элементы старых личных машин, потом добавляют некоторые новые детали. А после этого и вовсе конструируют абсолютно новую модель. Очень интересны переделанные гибриды, способные одинаково хорошо ездить как по земле, так и по снегу или воде.

Регистрируем самодельный автомобиль

Итак, прошел не один месяц, и вы, наконец, сконструировали и собрали собственный самодельный автомобиль. Но чтобы иметь возможность безопасно и беспрепятственно ездить на нем, следует пройти процедуру регистрации. А для этого необходимо сделать несколько непростых шагов. Следует отметить, что регистрации подлежат только те автомобили, которые весят более 3,5 т. Также оформляются любые полуприцепы и прицепы, мотоциклы и мотороллеры.

Изначально проверяется правильность и надежность конструкции машины. Этим занимается специальная испытательная лаборатория. Здесь сверяются основные параметры, без которых невозможна безопасная эксплуатация устройства. После проведения необходимых испытаний на руки владельцу выдается экспертное заключение. С данными выводами, а также с официальными документами на использованные в транспорте детали следует обратиться в ГИБДД. Также необходима сертификация Института безопасности дорожного движения.

В МРЭО берется справка об отсутствии идентификационного номера. Для получения нового следует обратиться в ГАИ с паспортом и всеми полученными документами. Затем на собственной машине вы отправляетесь в МРЭО для окончательной регистрации.

Приспособления для транспорта собственными руками

Сделать самодельный автомобиль – это только начало. Еще нужно создать все условия для более комфортной и безопасной эксплуатации. Нужны будут всевозможные осветительные приборы, вентиляторы, дополнительные аксессуары и т.д.

Например, можно сделать специальное пусковое устройство для запуска автомобиля в холодное время года. Промышленный образец хорошо ударит по карману, а самодельный прибор поможет значительно сэкономить семейный бюджет. Для этого понадобятся транзисторы, переключатели, диоды, резисторы, соединительные провода и т.д.

Также достаточно популярны индивидуальные противоугонные приборы. Такие самодельные устройства для автомобиля помогают обеспечить безопасность машины в любых условиях. Самое простое состоит всего лишь из единственного диода, установленного между аккумулятором, тумблером и генератором напряжения.

Несколько интересных фактов о самоделках

Конечно же, в этой области не обошлось без неординарных случаев и эпизодов:
  • Звание самого низкого автомобиля принадлежит самодельному Flatmobile. Его высота составляет всего 50 см. Ездить в нем можно только по ровному и гладкому асфальту.
  • Для любителей современных транспортных средств ювелирные компании создали кольца с рисунками в форме различных протекторов. Смотрятся эти изделия довольно оригинально.
  • Несколько британских студентов сконструировали самодельный гоночный автомобиль. Его особенность заключается не только в скорости и дизайне, но и в двигателе, ведь работает он на водороде. Эта техника абсолютно безопасна для природы. Такие самодельные мини-автомобили предназначены для автобанов и городов.
  • Первый автомобиль легендарного Генри Форда долго не мог выехать из гаража создателя, т.к. обладал внушительными габаритами. Только сломав стену, мастер смог вывезти новинку.

7 автомобилей, которые можно собрать самому. Фото | ForbesLife

Lotus Seven: спортивный британский кабриолет для города

Lotus Seven производился конструкторским бюро Колина Чепмена с 1957-го по 1972 год. Эта недорогая и простая в сборке машина считалась идеальной и для повседневной езды, и для набиравших популярность в Англии заездов Британского клуба автогонок. После прекращения официального выпуска реплики Lotus Seven производили более 160 компаний по всему миру, а сейчас эстонские мастера из RaceTech клонируют знаменитую «семерку», используя агрегаты с российской «Лады».

Дизайнер Колин Чепмен

Цена €8000-24 000 в зависимости от модификации

Сайт производителя www.racetech.ee

Следующий слайд

427 Cobra: гоночный автомобиль из американского кино

В 1962 году американский гонщик-пенсионер Кэролл Шелби выпустил на базе британской машины AC Ace самый киногеничный гоночный автомобиль в мире — легендарный AC Cоbra, также известный как Shelby Cobra. Именно этот автомобиль развил рекордную на тот момент скорость в 315 км/ч, а двухместная модификация Shelby Cobra 427 разгонялась до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Автомобиль стал культовым в Америке и катал героев без малого тридцати голливудских фильмов. Сегодня реплику этой машины делает американская компания Shell Valley Classic Wheels.

Дизайнер Кэролл Шелби

Цена $9995

Сайт производителя www.shellvalley.com

Следующий слайд

Sterling Nova: гоночный автомобиль почти как Lamborghini

Концерн Sterling Sports Cars был создан в Англии в 1971 году и изначально назывался Nova. Сегодня он находится в США, а основатели компании — скульптор Ричард Оакс и инженер Фил Сайерс — изо всех сил пытаются популяризовать идею кит-кара. Их спортивные автомобили напоминают о лучших образцах футурологических концептов 1980-х годов, а за 40 лет существования Sterling Sports Cars успел разработать полный набор деталей для построения спорткара. Дешевый вариант (если шасси от «Жука» и двигатель у вас есть) обойдется в $6000. Полный набор с усиленными двигателями Mazda Rotary или Ford V6 стоит $24 000.

Дизайнеры Ричард Оакс, Фил Сайерс

Цена €6000-24 000 в зависимости от модификации

Сайт производителя www.sterlingsportscars.com

Следующий слайд

Smart C7: настоящий городской родстер

Не так давно британский дизайнер Бернд Мичалак придумал, как радикально обновить внешний вид и без того привлекающих внимание сверхкомпактных «Смартов» от Daimler AG. Построенный на базе Smart City Coupe кит-кар C7 выглядит весьма величественным, несмотря на скромные размеры. Собственно, бюро Мичалака Smarts-R-us предлагает принципиально новый комплект кузовных деталей, которые превращают Смарт в нечто совершенно иное: теперь это не просто крошечный автомобиль для двоих, а городской родстер.

Дизайнер Бернд Мичалак

Цена £7000

Сайт производителя www.thec7.co.uk

Следующий слайд

XR3 Hybrid: машина, которая продается в виде DVD

Американский инженер Роберт Райли создал, кажется, оптимальное средство передвижения. Его XR3 — двухместный трехколесный электрогибрид на базе дизельного двигателя — распространяется в виде инструкции по сборке на DVD, заказать который можно на сайте конструктора. Все детали придется изготовить самостоятельно согласно инструкции. Зато в итоге вы построите оригинальную машину, которой хватит двух литров топлива, чтобы доехать до подмосковной дачи. Трехколесный гибрид Райли весит чуть больше 650 кг, аккумулятор рассчитан на 65 км автономного пробега, а зарядить его можно от обычной розетки.

Дизайнер Роберт Райли

Цена собранной модели $7500-30 000

Сайт производителя www.rqriley.com/xr3.htm

Следующий слайд

Hibak 4×4: самый большой кит-кар

Самой большой машиной для самостоятельной сборки на сегодня является английский Hibak 4×4, созданный конструкторским бюро Dakar Designs&Conversions на базе обычного Range Rover Discovery еще в начале 1980-х. Сегодня бюро предлагает многофункциональный сборный вездеход на базе Discovery 200 с 5-ступенчатой коробкой передач и усиленными передними тормозами.

Дизайнер Тори Хилл

Цена £9000

Сайт производителя www.dakarowners.co.uk

Следующий слайд

SeaRoader: кит-кар, который умеет плавать

Сборка сверхпроходимой автоамфибии SeaRoader может потребовать как совсем небольших вложений, так и довольно солидного бюджета. Сборная амфибия с оригинальным шасси и турбодизелем от Land Rover обойдется в £27 595. Отдельный набор кузовных деталей (если вы используете собственное шасси) стоит £9,995 — не так уж и дорого, если учесть, что вы приобретаете нечто среднее между БТР и семейным автомобилем. Однако для настоящих умельцев предлагается самый доступный по цене вариант: набор чертежей стоит всего £495. Руководствуясь им, собрать амфибию можно всего за £3000.

Дизайнер Майк Райан

Цена £495-27 595

Сайт производителя www.searoader.com

Следующий слайд

делаем разные виды машин. Подбор мастер-классов и идей

Всем детям нравится играть в машинки, но мальчикам это больше подходит. Однако им очень быстро надоедает играться машинками, которые купили не так давно или их просто ломают. Существует отличный вариант – сделать красивую машинку из бумаги своими руками.

В этой статье будет рассказана пошаговая инструкция, как сделать машинку своими руками.

Простая машинка

Самая простая машинка, которую может сделать даже ребёнок из детского садика. Для изготовления нужно:

  • Лист А4;
  • Ножницы;
  • Цветные карандаши.

После сбора всех необходимых материалов можно приступить к выполнению. Из листа вырезается равносторонний квадрат. Обе стороны складываются к середине, а полученные части ещё раз пополам, только уже от середины.

У полученной заготовки соединяются крайние стороны, а сама фигура складывается на две равные части друг к другу. Оставшиеся верхние углы заворачиваются к центру будущего авто и заправляются внутрь.

Из нижних окончаний изготавливаются колёса при помощи ножниц. Концы необходимо вывернуть наизнанку и подровнять ножницами. Последним шагом разрисовывается поделка и получается полноценный автомобиль.

Машинка оригами

Мальчишкам главное чтобы машинка не только могла стоять на полочке, но и спокойно передвигалась. Для этого будет представлена инструкция, как сделать машинку из бумаги за 8 шагов:

  • Готовится бумажный лист;
  • Подготовленный листок складывается пополам, чтобы концы прилегали чётко друг к другу;
  • К линии, которая находится по центру, сгибаются противоположные стороны листа;
  • Далее одна сторона отгибается наружу. Края бумаги оказываются развернутыми в другую сторону;
  • Теперь у полученной фигурки выгибается центральная часть в то же направление, что и в предыдущем этапе. Получается два бугра, один часть – большая, а две другие – поменьше;
  • На большой части делается отступ от середины, равный величине будущего капота машинки. Расстояние должно быть небольшим. После этого края большой части бугра прогибаются внутрь, и получается скос во внешнюю сторону окончания листа бумаги;
  • Скосы, полученные в 7 шаге, станут колёсами автомобиля. Только необходимо эту же процедуру сделать и в противоположной стороне, чтобы получилось 4 колеса;
  • Последний штрих – изготовление капота и багажника.

Передвижная бумажная машинка

Отличный вариант, который стоит в разы дешевле, чем магазинная машинка. Для приготовления такой машинки понадобится:

  • Втулка от туалетной бумаги;
  • Картон;
  • Клей;
  • Цветная бумага;
  • Зубочистки.

Для начала берётся втулка от туалетной бумаги и обклеивается цветной бумагой, для красоты. Оси делаются из зубочисток, а колёса из картона. Все это крепится на клей.

Посередине вырезается буква «П» и отгибается вверх – это будет спинка сиденья. Также каждому водителю нужно лобовое стекло, его можно вырезать из картона и приклеить перед сиденьем.

Грузовая машина

Для создания грузовика миниатюрного варианта понадобится:

  • Картон;
  • Клей;
  • Ножницы;
  • Циркуль;
  • Пластиковая бутылка;
  • Двухсторонний скотч;
  • Маленькие деревянные шампуры.

Для изготовления кабины нужно четыре, равных по величине, квадрата, которые вырезаются из картона. Далее делаются отверстия для лобового стекла и боковых дверей со стёклами. Теперь, из пластиковой бутылки вырезаются стёкла и крепятся на двухсторонний скотч. И последний штрих – всё склеивается и формируется кабина.

Обратите внимание!

Теперь сооружается кузов. Вырезается также четыре прямоугольника, один большой, для основы конструкции, на которой будет всё держаться, и два поменьше, для бортов кузова. В большом прямоугольнике вырезаются места под колеса.

С одного краю делается вырез на одно колесо, а с другого краю вырезается пространство на два колеса. Далее к основанию клеится кабина, где был сделан вырез на одно колесо и два других прямоугольника, которые являются кузовом.

После изготовления кабины и кузова, делаются колёса. При помощи циркуля обвести 12 одинаковых кругов и вырезать их ножницами. На одну ось лучше делать по два круга, поэтому они склеиваются между собой, и получается четыре ровных колеса. Далее шампуры пропускаются через основание картона и на них, с помощью клея, крепятся колеса.

Военная машина

Из бумаги хорошо получается и военная техника. Для создания одной из них понадобится:

  • Картон тёмно-зелёного цвета;
  • Маленькие деревянные шампуры;
  • Пластиковые трубочки;
  • Циркуль;
  • Линейка;
  • Клей;
  • Ножницы.

Берётся тёмно-зелёный картон, вычерчивается на нём шесть квадратов и столько же прямоугольников, только один нужно сделать больше остальных, он нужен для основания машины. Берётся четыре квадрата и склеивается кабина. После склеивания по бокам вырезаются отверстия для окон, то же самое делается с частью, где будет лобовое стекло.

Обратите внимание!

Далее делается кузов по такому же принципу, как и в грузовом. Большой прямоугольник помещается вниз, так – как это основание. С каждой стороны вырезаются места для колёс. Сверху, по краям, клеятся два других прямоугольника. Основание для ракет делается из двух прямоугольников, соединенных в треугольник.

Сами ракеты нужно порезать на равные части, но не больше треугольника, на который всё это будет крепиться. Затем каждая ракета присоединяется к своему основанию с помощью клея. Как все ракеты будут приклеены, все элементы собираются воедино, и получается машина, только без колёс.

Колёса сооружаются при помощи: картона, циркуля, ножниц, карандаша и клея. На картоне рисуются восемь кругов и вырезаются ножницами. Каждый круг необходимо соединить друг с другом и получить четыре колеса. Эта процедура выполняется для лучшей устойчивости военного авто. Затем маленькие шампура продеваются в месте, которое было прорезано специально для колёс и фиксируются с колёсами.

Машина паперкрафт

Очень хороший вариант для детей, которые тянутся к конструированию. В сети огромное количество готовых шаблонов и схем машинок из бумаги, за которые не нужно платить.

Для начала распечатывается готовый рисунок автомобиля, который придется по душе. Схема сборки не очень сложная, главное вырезать всё ровно по размеченным линиям.

Обратите внимание!

Далее получается машинка, только в развёрнутом состоянии, её необходимо склеить по этим же линиям. Склеивание производится специальным клеем, который не оставляет разводов и других следов на бумаге.

Такое занятие хорошо развивает моторику, внимательность и сосредоточенность на одном деле. Такого рода занятия часто можно увидеть в детских садах.

Большая пожарная машина

Чтобы смастерить большую машину, нужно собрать:

  • Картонные коробки;
  • Основание от скотча;
  • Картонные трубки;
  • Маленькие деревянные шампуры;
  • Клей;
  • Скотч;
  • Газета;
  • Трубка от туалетной бумаги;
  • Зубочистки;
  • Трубочки от сока.

пожарная машина из коробок своими руками

Машины — одна из любимых тем для детского творчества, особенно любят эту тематику, конечно же, мальчики любого возраста. Например, на уроках ОБЖ, посвященных противопожарным мероприятиям, дети охотно мастерят макеты пожарных машин. Поделки на пожарную тематику своими руками всегда занимают почетные места на школьных и детсадовских выставках совместного творчества детей и родителей.

Раньше для этой цели использовали спичечные коробки, но теперь, когда в магазинах большой выбор самых разных писчебумажных материалов, для это цели можно смело использовать картон и цветную бумагу. Главное, чтобы материал был качественный и хорошо держал форму. О том, как сделать машинку из картона своими руками, можно прочитать в интернете и специализированной литературе, а также в старых и современных детских периодических изданиях.

Поделки из картона: основные преимущества

Макеты из подручных материалов часто используются в качестве наглядных пособий на занятиях в детском саду и начальной школе. Так, макеты транспортных средств можно мастерить из спичек, кубиков, природных материалов. Еще один подходящий материал — картонные коробки разных размеров и форм. Перед тем как сделать из коробки машину, нужно определиться с типом транспорта: пожарный автомобиль, полицейская машина или «скорая помощь». Вариантов может быть множество. Картонные поделки любят и взрослые, и дети, потому что:

  • Делать их очень просто: для этого понадобятся только листы разноцветного плотного картона, ножницы или канцелярский резак или клей ПВА. Если ребенок умеет аккуратно вырезать, он спокойно справится с работой при помощи взрослых.
  • Покупать картон необязательно. Можно использовать материал от любых коробок: из-под обуви, конфет, бытовой техники, чая. Потом его нужно просто покрасить гуашью или акриловыми красками, обклеить фольгой или цветной бумагой, обшить фетром или любой другой тканью. Поэтому изготовление такой поделки не требует похода в магазин.
  • Изделия из этого материала отличаются объемностью и при аккуратном обращении они прослужат долго. Бумажные поделки недолговечны и отличаются хрупкостью, поэтому их обычно готовят только для выставок. Картонные изделия, наоборот, можно использовать в качестве игрушки, а не только ставить на полку для красоты.
  • Такие самоделки можно активно использовать в обучающих целях. Из картона и папье-маше обычно делают самые разные макеты и наглядные пособия для использования на уроках и занятиях в детском саду. Это могу быть макеты планет Солнечной системы, муляжи овощей и фруктов, а также различные модели водного, наземного, воздушного транспорта.

Обычно работать с картоном дети начинают в первом—втором классе начальной школы, потому что для успешной работы необходимо аккуратно обращаться с ножницами. Делать различные игрушки можно и дома, и в школе. Это отличный вариант совместного хобби детей и родителей, особенно в дни долгих осенних и зимних каникул, когда на улице темно и часто стоит холодная погода.

Девочки охотно мастерят картонных кукол и одежду для них, а мальчишки с удовольствием делают легковые и грузовые автомобили. Такая работа не занимает много времени, при наличии фантазии и умелых рук справиться с поделкой можно за тридцать—сорок минут (если под рукой есть все необходимое).

Картонный автомобиль своими руками

Чтобы смастерить своими руками машину из картона, можно пошагово изучить общий процесс работы, воспользовавшись обучающим видео. Но есть и более простой вариант — взять за основу готовую схему изготовления такого транспорта. Обычно схемы объемных бумажных поделок печатаются в детских журналах. Страница с картинкой наклеивается на картон, все детали вырезаются, сгибаются по заранее намеченным линиям и склеиваются. Схемы пожарной машины из бумаги своими руками, напечатанные в журналах, обычно отличаются простотой, поэтому это прекрасный вариант для начинающих.

Тем, кому не хочется вырезать, сгибать и клеить, можно предложить более простой, но не менее интересный вариант — легковой или грузовой автомобиль из картонных коробок. Сделать его можно следующим образом:

  • За основу берется большая и широкая коробка (например, из-под чая, печенья, конфет). При этом она не должна быть плоской.
  • Коробка окрашивается гуашью в желаемый цвет, по бокам рисуются и вырезаются двери для «входа в машину», спереди краской другого цвета изображается номер.
  • Из плотного картона вырезаются четыре колеса — круги одинакового размера. Можно также воспользоваться «настоящими колесами», взятыми из конструктора или от старой игрушечной машинки.
  • Колеса попарно насаживаются на две оси — тонкие длинные палочки, эти оси фиксируются на нижней стороне коробки (для этого можно воспользоваться крепким скотчем или изолентой).
  • Нижняя часть машины готова. Теперь необходимо сделать верхнюю часть. Для этого на большую коробку в центре устанавливается коробка меньшего размера. В ней вырезаются «окошки», которые потом изнутри заклеиваются прозрачной полиэтиленовой пленкой. Можно установить в «салоне» игрушечный руль (из того же картона), а также вылепить из пластилина человечка — водителя и посадить его в «кресло». Верхняя коробка также раскрашивается гуашью.
  • Сзади можно прикрепить запасное колесо. Интересная игрушка готова.

Что понадобится для работы

В первую очередь для работы понадобится картон и тонкая резинка для закрепления колес и различных мелких деталей. Также из резинок можно сплести длинный шланг, если речь идет о пожарном автомобиле. Для изготовления любого автомобиля ребенку и взрослому понадобятся:

  • Несколько картонных коробок разных размеров. Они должны быть довольно плотными.
  • Колеса от старой игрушечной машинки или от старого конструктора. Если таких вещей под рукой нет, можно вырезать «бублики» из того же картона, но они не будут кататься по полу так же хорошо, как настоящие.
  • Прозрачная полиэтиленовая пленка (для этого можно аккуратно разрезать на части обычный файл для документов или тонкую обложку для тетрадей). Использовать пленку от пакетов не очень удобно, потому что она мнется и рвется. Этот материал понадобится для того, чтобы сделать в автомобиле прозрачные окошки.
  • Пластилин или тесто для лепки, чтобы вылепить «шофера» и интерьер автомобиля. Если нет желания заниматься лепкой, можно посадить в машину маленького игрушечного человечка из шоколадного яйца «Киндер-сюрприз». Еще один интересный вариант — вырезать фигурку водителя из детского журнала и наклеить ее на картон.

Варианты декора

Если рассматривать изготовление картонного автомобиля поэтапно, решающим этапом будет нанесение декора. С этой задачей любой ребенок справится без помощи взрослых, главное — не сдерживать буйную детскую фантазию. Украшая готовое транспортное средство, можно использовать любые подручные материалы. При работе над декором следует помнить, что детали оформления во многом зависят от того, какую функцию выполняет конкретная игрушечная машинка, например:

  • Автомобиль «скорой помощи» можно украсить красным крестом из цветной бумаги, разноцветными «мигалками» из цветной фольги и красивой надписью «03» или «скорая помощь», выполненной красным маркером.
  • К пожарной машине рекомендуется приспособить шланг и картонную лестницу. Изготовить такую лестницу очень просто: нужно вырезать две длинные картонные перекладины и наклеить между ними желаемое количество ступенек из того же материала. Но гораздо интереснее будет смотреться стремянка, выполненная из спичек, зубочисток или шпажек для бутербродов.
  • Милицейский автомобиль можно украсить неработающими «мигалками» от старой гирлянды красного, синего и белого цвета или же работающими светодиодными лампочками. Для большей реалистичности внутри размещается маленькая музыкальная игрушка, выполняющая функцию «сирены».
  • К трубе паровоза можно приклеить картонные или бумажные «колечки дыма». На окнах «поезда дальнего следования» могут быть занавески, а в «вагонах» — вылепленные из пластилина «столики».

Какие машины можно смастерить

Из картона можно легко смастерить и грузовик, и легковой автомобиль, и даже поезд с паровозом и несколькими вагончиками. Пожарная машина из картонных коробок своими руками — далеко не единственный вариант, по схожей технологии можно сделать и корабль, и самолет, и даже подводную лодку или танк.

Из нескольких картонных коробок, соединенных последовательно друг с другом в виде цепочки, получится прекрасный поезд. В каждом вагоне должны быть окошки. Как дополнение к такой поделке можно выложить из спичек или зубочисток железную дорогу. Конечно, паровоз не сможет по ней ездить, но выглядеть она будет как настоящая. Пейзаж по бокам железной дороги украшается игрушечными елочками, взятыми из детского конструктора, или бумажными деревьями, вырезанными из детских журналов и наклеенными на твердую основу.

Любой мальчик обрадуется самосвалу. Он состоит из закрытой картонной коробки, в которой располагается «кабина» с пластилиновым шофером, и из коробки большего размера, но без крышки. Эта коробка исполняет роль кузова, в котором можно перевози, например, кубики. Кабину и кузов желательно скрепить таким образом, чтобы кузов мог легко откидываться. Такой самосвал прекрасно подойдет для игр дома или в детском саду, но возить песок на улице в нем не стоит: любой картон, даже самый прочный, легко размокает от влаги.

Картонные автомобили — любимая игрушка как девочек, так и мальчиков. Чтобы смастерить такую поделку-самоделку, понадобится не только проявить фантазию, но и ознакомиться с основами устройства настоящего автомобиля. Поэтому работа над подобным изделием поможет ребенку и взрослому с пользой провести время, получить новые знания, приобщиться к миру конструирования и технического творчества. Такие занятия очень полезны. Главное — не заставлять ребенка работать по готовой схеме, а ненавязчиво помогать ему воплотить в реальность собственный план. Тогда из подручных материалов получится замечательный автомобиль.

Originally posted 2018-03-19 09:30:01.

28 реальных способов заработать в Интернете в 2021 году

От онлайн-покера до продажи вашей коллекции Beanie Babies — всегда всплывает множество популярных идей быстрого обогащения и заработка. Они работают? На самом деле, нет. Будете ли вы зарабатывать на этом деньги? Мааайбе. Но вы, вероятно, заработаете больше денег на работе с 9 до 5. По крайней мере, тогда это гарантированная зарплата.

На самом деле существует реальных способов заработать деньги в Интернете — миллионы людей делают это каждый день.От внештатных цифровых кочевников до опытных маркетологов и начинающих предпринимателей — существует множество бизнес-идей, которые вы можете попробовать дома, используя свой ноутбук и надежное подключение к Интернету. Итак, давайте разберемся, как зарабатывать деньги в Интернете … реальным способом.

Не ждите, пока это сделает кто-то другой. Возьмите на работу себя и начните командовать.

Начни бесплатно

Как заработать деньги в Интернете: 28 реальных способов

1. Начните прямую поставку

Давайте начнем наш список с одного из самых популярных способов заработка в Интернете.Согласно Google Trends, популярность дропшиппинга быстро растет, что подчеркивает его жизнеспособность как способ заработка в Интернете. Имеются истории успеха о том, как предприниматель заработал 6 667 долларов за восемь недель или как владелец магазина заработал шестизначную прибыль, продав только один продукт, — это множество доказательств того, что дропшиппинг — это реальный способ заработать деньги в Интернете.

Если вы не знаете, что такое дропшиппинг: дропшиппинг — это бизнес-модель, при которой вы продаете продукт покупателю, а поставщик хранит, упаковывает и отправляет продукт вашим клиентам от вашего имени.Благодаря прямой поставке Oberlo у вас есть доступ к миллионам товаров, которые вы можете добавить в свой магазин. Набор инструментов Oberlo также позволяет вам вручную выбирать изображения продуктов, редактировать их описания и придавать вашему бизнесу индивидуальный вид, чтобы люди любили делать покупки у вас.

Лучший способ заработать деньги в Интернете через прямую поставку? Большинство предпринимателей сосредоточили свое внимание на нескольких маркетинговых стратегиях: размещении рекламы в Facebook, привлечении влиятельных лиц для продвижения ваших продуктов и отправке прямых сообщений (DM) потенциальным клиентам в социальных сетях.

шт. Если вы хотите построить свой первый магазин прямой поставки, не пропустите наш курс Dropshipping 101.

2. Попробуйте Печать по запросу

Печать по запросу также оказывается популярным вариантом. Графические дизайнеры обращаются к бизнес-модели, чтобы продавать свои дизайны на одежде и других товарах, чтобы лучше монетизировать свое искусство. Благодаря своему уникальному дизайну они могут создать стабильный и устоявшийся бренд для своего бизнеса.

Печать по запросу похожа на прямую поставку в том смысле, что вам не нужно самостоятельно вести складские запасы или отгружать товары клиентам.Однако есть два небольших отличия. Во-первых, вы можете добавить на пакеты фирменные этикетки. Во-вторых, транспортные расходы являются чрезмерными, что затрудняет создание устойчивого бизнеса, если вы не устанавливаете более высокие цены или не продаете больше товаров.

Лучший способ заработать на бизнесе печати по запросу? Бесплатные маркетинговые каналы. Лучше всего продвигать свои продукты бесплатно в Instagram, Pinterest или с помощью влиятельных лиц Instagram, которые хорошо конвертируют свою аудиторию.

Вы можете получить полный обзор печати спроса и прямой поставки, наблюдая, как мы ведем здоровые дискуссии с оптовым Тедом о плюсах и минусах каждой бизнес-модели.

3. Заработок с партнерским маркетингом

Партнерский маркетинг — один из самых популярных способов заработка в Интернете. На протяжении многих лет его популярность росла и падала, но он продолжает оставаться стабильным способом зарабатывать деньги в Интернете. Самое приятное в партнерском маркетинге то, что вы можете быть партнером практически любой компании, от Shopify до Amazon, Uber и FabFitFun.

Партнерский маркетинг позволяет зарабатывать на жизнь продвижением других брендов.Если вы опытный маркетолог, вы можете получать комиссию от продаж, продвигая розничные продукты, программное обеспечение, приложения и многое другое. Хотя получение комиссии может показаться небольшим, имейте в виду, что вы можете быть партнером нескольких брендов и включать несколько партнерских ссылок в одно сообщение в блоге.

Если вы действительно хотите зарабатывать деньги в Интернете, занимаясь партнерским маркетингом, лучше всего сосредоточиться на контент-маркетинге. Создавая блог с несколькими страницами высококачественного контента, вы, по сути, создаете актив, который можете назвать своим.Лучшая часть сосредоточения внимания на контент-маркетинге заключается в том, что если партнерская программа закрывается, вы можете переключить партнерскую ссылку на конкурента, не оказывая негативного влияния на свой побочный доход.

4. Создайте канал на YouTube

Если другие могут зарабатывать деньги на YouTube, то можете и вы. Самым высокооплачиваемым ютубером является семилетний Райан, который публикует обзоры игрушек на своем канале YouTube, который принес ему 22 миллиона долларов в 2018 году. Еще один высокий заработок — Джеффри Стар, который заработал на YouTube более 18 миллионов долларов и имеет косметический бренд, который продает продукции на сумму около 100 миллионов долларов в год.Его известность на YouTube (и Myspace) помогла ему использовать свое влияние, чтобы зарабатывать деньги в Интернете, помимо заработка на YouTube.

Ваш канал YouTube должен сосредоточиться на одной нише, чтобы вы могли создать сильную, лояльную аудиторию. Например, вы можете создавать уроки макияжа, транслировать видеоигры, проверять продукты, обучать навыкам, создавать видеоролики с розыгрышами или что-то еще, для чего, по вашему мнению, найдется аудитория.

Секрет заработка на YouTube заключается в создании контента, который нужен людям, который либо обучает, либо развлекает.Вы можете использовать остроумный заголовок, чтобы побудить людей посмотреть, или можете использовать ключевые слова, оптимизированные для поиска на YouTube. Достигнув отметки в 1000 подписчиков, вы можете официально монетизировать свой канал с помощью рекламы на YouTube.

5. Станьте влиятельным лицом

Создание личного бренда также может помочь вам зарабатывать деньги в Интернете. Знаете ли вы, что в 2019 году Криштиану Роналду зарабатывал 975000 долларов за каждый спонсируемый пост в Instagram, что делало его самым высокооплачиваемым инфлюенсером? Хотя может показаться, что звезды реалити-шоу, певцы и спортсмены являются крупнейшими влиятельными лицами, имейте в виду, что даже менее масштабные влиятельные лица могут зарабатывать больше денег сегодня, чем они делали несколько лет назад

Чтобы стать влиятельным лицом, вам нужно построить здоровые последователи.Самые простые платформы для этого: YouTube и Instagram. Некоторые из крупнейших влиятельных лиц, не являющихся знаменитостями, часто впервые ощущали себя на этих платформах. Возможно, вы захотите узнать, как получить больше подписчиков в Instagram, если вы хотите создать большую аудиторию Instagram.

Чтобы зарабатывать деньги в качестве влиятельного лица, вы можете взимать плату за спонсируемые сообщения, выступления на концертах, создавать собственный интернет-магазин и продавать продукты, добавлять партнерские ссылки в свою биографию, продавать свои фотографии, продавать рекламу в собственном подкасте, получать оплату как посланник бренда, создайте книгу, получите деньги за участие в мероприятиях и многое другое.

6. Создайте онлайн-курс

Обмен знаниями — один из лучших способов заработать деньги в Интернете. Если вы эксперт в своей области, вы можете монетизировать свои знания, создав онлайн-курсы. Вы можете продавать свой курс на Udemy или, если у вас уже есть собственная аудитория, на своем собственном веб-сайте. Некоторые предприниматели зарабатывают на онлайн-курсах до 5000 долларов в месяц.

Чтобы создать популярный и успешный курс, лучше всего посмотреть другие курсы по вашей теме. Тогда посмотрите обзоры.Что люди хвалят, а что ненавидят? Как можно создать что-то лучше того, что уже было создано? Сосредоточьтесь на создании контента, который решает самые большие жалобы, при этом имитируя положительные аспекты, которыми восхищаются люди.

Платформа, на которой вы продаете курс, будет определять, как лучше всего зарабатывать деньги. Если вы продаете свой курс на Udemy, вам не нужно много делать для его продвижения. Вы можете почти установить его и забыть. Может быть, продвигайте его в блогах или на своем собственном веб-сайте.Однако, если курс размещен на вашем собственном веб-сайте, вы можете разместить рекламу для продвижения курса. Вы также можете создать список адресов электронной почты, чтобы продолжать продвигать будущие курсы для той же аудитории.

7. Публикация электронной книги

С Amazon KDP опубликовать электронную книгу стало еще проще. Все, что вам нужно сделать, это написать электронную книгу, отформатировать ее, создать обложку электронной книги, опубликовать и продвигать ее. Еще в 2013 году я создал несколько электронных книг на Amazon (унес все, кроме одной), и, хотя это не сделало меня богатым, я все же зарабатываю на этом деньги.

Вы можете нанять писателя для своей электронной книги, графического дизайнера, который разработает обложку, или фрилансера, который отформатирует электронную книгу для вас, чтобы свести к минимуму объем работы, которую вы должны вложить в нее. Лучше всего, если вы сосредоточитесь на ключевых словах, основанных на популярных поисковых запросах на Amazon. Я часто использую инструмент подсказки ключевых слов, который позволяет вам находить слова, которые люди используют при поиске, чтобы вы могли создать свой заголовок вокруг них.

Чтобы заработать деньги на продаже электронных книг в Интернете, вы можете продавать ее несколькими способами. Вы можете раздать свою электронную книгу бесплатно на несколько дней.Это поможет вам занять высокое место в результатах поиска в течение некоторого времени и получить некоторые отзывы, что поможет вам лучше ранжироваться в платных списках. Кроме того, мне нравится создавать на Pinterest собственную графику, которая соответствует «стилю Pinterest», а не просто размещать обложку электронной книги в качестве булавки. Это помогло мне получить несколько кликов по моей электронной книге на Pinterest.

8. Начать блог

Ведение блога — один из старейших методов заработка в Интернете. Люди, которые любят писать, обычно начинают вести блоги с нишевой ориентацией. Например, блог о прокрастинации, машинах, дропшиппинге, игрушках и т. Д., часто является достаточно узким кругом, чтобы вы могли создать лояльных последователей, но достаточно большим, чтобы вы могли охватить большую территорию.

Вы можете создать блог на различных платформах, от Shopify (удалите функцию оформления заказа, чтобы вам не приходилось оплачивать подписку по мере ее создания) до WordPress. Когда вы начинаете свой блог, сосредоточьтесь на очень конкретных ключевых словах и продолжайте расширяться в другие, но релевантные категории по мере роста и доминирования в новых областях. Это позволит вам со временем создать большой блог.Помните, что дизайн также важен для того, чтобы произвести хорошее первое впечатление на посетителей. Вот 20 идей, которые помогут вам запустить свой блог.

Есть несколько способов заработать деньги на блогах. Вы можете добавлять партнерские ссылки в свои сообщения (не забудьте об отказе от ответственности). Вы можете получать прибыль с помощью AdSense, стратегически размещая рекламу на своем веб-сайте. Рекламные сообщения могут помочь вам зарабатывать деньги на определенных брендах — это популярно среди блоггеров. Блогеры также могут продавать цифровые или физические продукты на своем веб-сайте (подсказка: вы можете добавить продукты Oberlo на свой веб-сайт).Вы также можете использовать его для повышения авторитета, чтобы в конечном итоге получить выступления, телевизионные сделки или крупные контракты от клиентов.

9. Рассмотрите возможность фриланса

Самый простой способ заработать деньги в Интернете — это взять свою текущую работу в должности с 9 до 5 и заняться ею в Интернете. Например, если вы писатель, помощник администратора, графический дизайнер, преподаватель, разработчик и т. Д., Вы можете продвигать эти навыки и находить в Интернете клиентов, которые готовы платить вам за них.

Существует бесконечный список веб-сайтов для каждого сектора внештатных вакансий. Например, внештатные писатели могут подавать заявки на вакансии на определенных онлайн-форумах по трудоустройству, а также на общих сайтах фрилансеров, таких как Fiverr, Freelancer, Upwork и всех других. Если вы обнаружите, что ваша работа не предусматривает прямых источников дохода в Интернете, вы можете поискать другие передаваемые навыки, которые у вас могут быть.

Чтобы заработать деньги в Интернете в качестве фрилансера, вам нужно начать с создания сильного портфеля.Это может означать для начала бесплатную работу с некоторыми уважаемыми брендами среднего уровня. Как только вы получите сильное портфолио, вы можете начать обращаться к потенциальным крупным клиентам, чтобы зарабатывать больше денег в Интернете. Помните, что фриланс — это игра с числами: чем больше персонализированных писем и заявок вы заполните, тем больше вероятность, что вы получите ответ.

10. Создайте приложение

Если вы не разработчик, вы, вероятно, задумываетесь об этой прибыльной идее и чувствуете себя немного застрявшим. К счастью, есть способ создать приложение, не требующее никаких навыков программирования.

В наши дни маркетологи используют платформы для фрилансеров, чтобы найти доступных разработчиков для создания приложений для них.

Когда дело доходит до заработка на приложении, лучше всего добавить его в Google Play и App Store. И хотя это может показаться нелогичным, наличие бесплатного приложения может помочь вам сделать больше, чем платное. С помощью бесплатного приложения вы можете добавлять рекламу или дополнительные функции, которые помогут вам зарабатывать деньги. Поскольку бесплатное приложение привлечет больше людей, вам будет проще их перепродать.

11. Станьте писателем

С растущим интересом к контент-маркетингу все больше брендов ищут хороших писателей для создания контента. Секрет успеха писателя — быть экспертом в своей нише. Многие писатели пытаются быть универсальными, пишут для самых разных категорий, от еды до технологий. Тем не менее, сосредоточение внимания на нише в качестве писателя позволяет вам писать лучший контент.

Когда у вас есть опыт работы в нише, вы можете добавить другой взгляд на часть контента.Это означает, что вы говорите не то же самое, что и любая другая статья в Интернете. И это то, за что бренды действительно хотят платить — ваши мысли, опыт и внутренняя информация в их нише.

Если кто-то попросит образец маркетингового письма, отправьте ему образцы маркетингового письма. Не присылайте финансовую статью. Или фитнес. Менеджеру по найму трудно понять, насколько хорошо вы разбираетесь в отрасли, если он не видит подходящего образца письма. Применяйте возможности, соответствующие вашим навыкам и опыту.Кроме того, если в вашем питче нет списка ссылок на примеры написания, он будет проигнорирован.

Вы можете зарабатывать деньги в Интернете на таких сайтах:

12. Создание дополнительных концертов

Дополнительные концерты могут помочь вам зарабатывать деньги в Интернете, сохраняя при этом постоянную работу. Если вы хотите зарабатывать дополнительно пару сотен долларов в месяц, это отличная идея. Работа не всегда длится долго, но может.

Используйте платформы, такие как Fiverr, для создания концертов.Когда вы новичок в Fiverr, вам нужно сосредоточиться на том, чтобы предлагать низкую цену, чтобы вы могли получить свой первый отзыв. Я бы порекомендовал попросить друга купить ваш концерт, чтобы он оставил ваш первый отзыв, чтобы вы могли начать работу быстрее. Относитесь к другу как к клиенту и фактически предоставьте готовый продукт, который вы можете разместить на платформе в своем портфолио.

Особенность Fiverr в том, что это еще и игра с числами. Если вы посмотрите на самых популярных пользователей Fiverr, то увидите, что у них есть несколько доступных концертов. Чем больше у вас концертов, тем больше вероятность, что вас найдут.

Если вы не хотите получать оплату за Fiverr, вы можете обратиться к таким платформам, как FlexJobs, чтобы найти побочные концерты. В разделе их вакансий вы можете искать возможности для работы по контракту или работы на дому. Возможности удаленной работы на FlexJobs хороши тем, что вы можете подать заявку на них в любом городе мира.

FlexJobs предлагает множество дополнительных услуг от письма, бизнеса, дизайна, бухгалтерского учета и многого другого. Так что, если ваши таланты не совпадают ни с чем другим из этого списка идей для зарабатывания денег, вы можете попробовать побочное выступление от FlexJobs и начать зарабатывать деньги в Интернете.Подайте заявку на несколько возможностей, чтобы получить несколько небольших побочных выступлений.

13. Делайте переводческие работы

Если вам нужно зарабатывать деньги сейчас, переводческие работы — это недостаточно используемая ниша. Для этого вам необходимо свободно говорить как минимум на двух языках. Так что, если вы двуязычный или изучаете популярный язык в школе, это может стать для вас отличной идеей заработка.

Вам нужно будет предъявить доказательство вашего умения переводить. Если у вас есть языковая степень или опыт перевода текста, обязательно покажите образцы своего портфолио.Большинству компаний потребуется тест на перевод. Помните, что вам необходимо свободно владеть языками, на которые вы подаете заявку на переводчика. Таким образом, вы не можете использовать инструменты для перевода.

Сайты, на которых вы можете заработать деньги в Интернете, включают:

14. Продайте свои вещи

Когда вы отчаянно хотите заработать деньги сейчас, иногда единственный вариант — продать свои вещи. Если вы безработный и изо всех сил пытаетесь найти работу, продажа своего имущества — отличный способ быстро заработать.Вы можете заработать деньги в Интернете по ссылкам ниже или отправиться в ломбард. Помните о стоимости доставки, связанной с продажами в Интернете. Обязательно взимайте плату с покупателя, если вы отправляете товары за границу.

Большинство людей сразу думают о продаже своего барахла, такого как книги, DVD и компакт-диски. Но большинство людей не хотят покупать эти вещи. Наступил 2021 год — вы действительно собираетесь покупать компакт-диск? Возможно нет. Так что не тратьте время, пытаясь продать это. Когда вы думаете о том, как быстро заработать деньги, сосредоточьтесь на ценных вещах, таких как ноутбуки, телевизоры, телефоны, мебель, дизайнерские сумки или одежда.Попробуйте продавать одни и те же товары на нескольких платформах. Например, вы можете попробовать продавать свой продукт в группах Facebook и Instagram, а не только в одной из них. Если вы продаете свои вещи повсюду, есть шанс, что кто-нибудь их найдет.

Обязательно делайте потрясающие фотографии и редактируйте их. Интернет-магазин не загружает изображения как есть. Они нанимают фотографа, чтобы сделать отличные фотографии. Изображения улучшены. Фон часто удаляют. Подойдите к публикации о продукте, как к интернет-магазину. Избегайте фотографирования продуктов на столах.Если товар стоит на столе, удалите фон, чтобы он стал белым. Если у вас нет высококлассного фотооборудования, вы можете подумать о прохождении этого онлайн-курса по фотографии продуктов, чтобы узнать, как делать потрясающие фотографии продуктов без модного оборудования.

После того, как вы определились, что продавать в Интернете, откройте собственный интернет-магазин с помощью Shopify. Вы доказали, что у вас есть все, что нужно, чтобы стать интернет-магазином. Итак, теперь вы можете начать зарабатывать из дома.

15.Станьте онлайн-репетитором

Вы можете заработать много денег в Интернете и выбрать свое собственное время, став онлайн-репетитором. Согласно Studenomics, Богдан заработал 2100 долларов на репетиторстве. Что интересно, он создал свою клиентскую базу благодаря молва, известности и отличным групповым рейтингам. Хотя естественные науки и математика часто пользуются большим спросом на должности репетиторов, английский язык также пользуется популярностью среди международной аудитории. Если вы эксперт в какой-либо теме, репетиторство может стать подходящей платформой для быстрого заработка.

Наличие степени или опыта владения иностранным языком имеет важное значение для такого типа работы, поэтому продемонстрируйте свою степень, высокий средний балл по курсу или другое доказательство того, что вы квалифицированы для преподавания этой темы. Если у вас есть педагогическая степень, у вас больше шансов получить должность репетитора. Если вы выступали на конференции или мероприятии по этой теме, вас также могут рассмотреть на позицию онлайн-репетитора, преподавателя или наставника. Сосредоточьтесь на обучении в своей области знаний. Если вы не лучший специалист, вам, вероятно, не стоит заниматься этой конкретной темой.

Вы можете найти работу онлайн-репетитора на таких платформах:

16. Управляйте автомобилем

Если у вас есть автомобиль, вы можете подзаработать немного денег, работая водителем Uber или курьером. Если у вас нет автомобиля, вы все равно можете быть курьером на велосипеде или мопеде. Водители Uber, которые хотят заработать еще больше на своей машине, могут превратить свою машину в рекламу с помощью Free Car Media. Ваш автомобиль будет оклеен съемной виниловой наклейкой. Также были случаи, когда водители Uber продавали товары в своих автомобилях.Как водитель, вы часто начинаете говорить о том, чем зарабатываете вы и ваш пассажир.

Хотите узнать, как быстро заработать на Uber? Если у вас есть собственный бизнес, вы можете продемонстрировать свою продукцию пассажирам, если они заинтересованы. Однако не все будут. Однако, если кто-то проявляет интерес к вашим товарам, вы можете выставить их на продажу под сиденьем водителя, чтобы пассажир мог их просмотреть. Если у клиентов нет денег, вы можете попросить их оплатить их стоимость с помощью функции чаевых в Uber.

17. Станьте виртуальным помощником

Поскольку так много предпринимателей создают бизнес, спрос на виртуальных помощников растет почти ежедневно. В качестве виртуального помощника вы будете выполнять множество задач. Написание, обработка заказов, бухгалтерия, социальные сети и поддержка клиентов — вот лишь некоторые из задач, которые вам могут потребовать выполнить в качестве виртуального помощника.

Вы можете зарабатывать деньги в Интернете на таких сайтах, как Virtual Assistant Jobs, Indeed или Upwork. Многие виртуальные помощники также нашли способы зарабатывать деньги в Интернете, обращаясь к брендам и предпринимателям и спрашивая, заинтересованы ли они в найме виртуального помощника.Используя сочетание приложений для размещения вакансий и информационно-пропагандистской работы, вы с большей вероятностью быстро заработаете деньги. Обеспечьте активное присутствие в социальных сетях Twitter и LinkedIn, чтобы помочь вам найти новых клиентов.

18. Станьте стримером Twitch

Стриминг Twitch становится все более популярным. Хотя изначально она была игровой платформой, она быстро развивается и включает другие типы контента. Чтобы быстро зарабатывать на Twitch, вам нужно увеличить количество подписчиков. Если вы будете последовательны, стриминг на Twitch поможет вам быстро собрать значительную аудиторию.

Вам нужно будет найти популярную игру или канал, который не является слишком конкурентным, чтобы люди могли легко найти ваш контент. Чтобы зарабатывать деньги в Интернете на потоковой передаче, вам необходимо придерживаться единого стиля вашего канала: будет ли он забавным, образовательным или развлекательным? Участие в чате на Twitch — еще один способ расширить круг ваших подписчиков. Вы хотите общаться в популярных чатах. Однако вы также захотите пообщаться с теми, кто болтает в своих потоках.

Есть пять способов монетизировать ваш канал Twitch: продажа продуктов, спонсорство бренда, пожертвования фанатов, подписки и реклама Twitch.Как стример Twitch, вы хотите сосредоточиться на использовании всех пяти методов монетизации, чтобы обеспечить максимальную финансовую прибыль. На Twitch можно заработать больше, чем на YouTube, что делает его одним из лучших способов заработка для создателей видео.

19. Инвестируйте в акции

Вы также можете быстро зарабатывать деньги, инвестируя в акции. Если вы не являетесь экспертом в выборе акций, вы можете пропустить эту идею зарабатывания денег. Хотя это может быть одно из самых высоких вознаграждений, оно также может привести к потере денег, если у вас нет опыта.Если вы в настоящее время работаете с 9 до 5, изучите финансовые программы своей компании.

Разрешают ли они инвестировать в акции компании? Если да, то подпишитесь на него. По крайней мере, с помощью программы акций компании вы как сотрудник можете повлиять на успех компании. Если у вашей компании есть программа соответствия RRSP, вы также можете подписаться на нее, если ваша цель — накопить на пенсию или внести первоначальный взнос на свой первый дом.

20. Продайте свою фотографию

Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным фотографом или просто любите делать отличные снимки, вы можете монетизировать свою фотографию несколькими способами.Вы можете быстро заработать деньги, разместив свои фотоуслуги в местных группах Facebook для своего сообщества.

Если вам нужно больше внимания, вы можете использовать такой сайт, как Burst. Однако, если вы хотите быстро монетизировать фотографии с телефона, вы можете использовать Foap. Узнайте больше советов по фотографии продуктов, которые помогут вам начать зарабатывать на фотографии.

21. Продайте свою одежду в Интернете

Скорее всего, у вас есть одежда, которую вы не носили в прошлом году. И вы не собираетесь носить их когда-либо снова.Вместо того, чтобы позволять им занимать место в вашем шкафу, почему бы не заработать на них деньги?

Неважно, продаете ли вы одежду, сумки или обувь, существует немало веб-сайтов, которые позволяют продавать подержанные модные вещи. Poshmark, Refashioner, TheRealReal, ThredUp и Tradesy — это лишь некоторые из онлайн-сайтов, на которых вы можете продавать подержанную одежду.

Вы можете зарабатывать деньги в Интернете, продавая на нескольких различных платформах. Если вы хотите продавать товары лично, вы можете использовать группы покупки и продажи Facebook в своем сообществе, чтобы находить людей в Интернете и продавать товары лично.Я лично продавал в этих группах раньше и знаю, что они работают.

22. Станьте экстремальным купоном

Когда денег мало, использование купонов может помочь вам сэкономить несколько долларов. Однако с веб-сайтами Coupon Chief это также может помочь вам зарабатывать деньги в Интернете. Такие веб-сайты предлагают программу Pays to Share, в которой вы будете получать некоторый процент от продаж за счет купонов, которыми вы делитесь на их платформе. Вам нужно будет добавить купоны, которые еще не были отправлены. Взамен вы получите комиссию в размере 2-3%.

Это похоже на партнерский маркетинг, когда вы делитесь реферальными ссылками и получаете комиссию, когда кто-то покупает по вашей ссылке. Купонные компании, как известно, регулярно платят своим аффилированным лицам, так что это законный способ заработать деньги в Интернете. Coupon Chief уже выплатил более 1,4 миллиона долларов комиссионных.

23. Продать домены

Если вы регулярно покупаете доменные имена, но не используете их, вы всегда можете попытаться продать их с прибылью. Тем не менее, продажа доменов крайне конкурентна. Если вы владеете одним словом.com, у вас будет больше шансов на продажу. Слова с большим объемом поиска тоже хорошо продаются.

Кроме того, домены, которые в данный момент находятся в тренде, имеют больше шансов на продажу. Например, год назад домены fidget spinner продавать было легче, чем сейчас. Вы можете искать доступные доменные имена и покупать собственный домен через платформу регистрации доменов Shopify.

Вы можете продать свои домены на аукционе доменов GoDaddy. Просмотрите домены с самыми высокими ставками, чтобы узнать, какие типы доменов хорошо продаются.Это поможет вам узнать, стоит ли продавать ваши домены и сколько денег вы можете заработать на их продаже.

24. Продавайте свои дизайны в Интернете

Графический дизайн — это потрясающий навык, который можно монетизировать несколькими способами. Вы можете пойти по пути печати по запросу и продавать свои дизайны на собственных изделиях. Кроме того, вы можете продвигать свои проекты на краудсорсинговой платформе, например 99 Designs. Вы можете создавать свою собственную графику, шаблоны и многое другое и продавать их на таких торговых площадках, как GraphicRiver или Creative Market.Или вы можете найти клиентов и поработать художником-фрилансером.

25. Обзор веб-сайтов, приложений и программного обеспечения

Если вы увлечены пользовательским опытом, User Testing платит рецензентам 10 долларов за то, чтобы они оставляли отзывы других предпринимателей об их веб-сайтах и ​​приложениях. Это один из быстрых способов заработать деньги в Интернете. Вам будет предложен набор вопросов, на которые вам нужно будет ответить, когда вы будете просматривать их веб-сайт.

С помощью видео вы поделитесь своими идеями и отзывами с предпринимателем во время навигации по его веб-сайту или приложению.Ваше видео длится всего 20 минут, поэтому, если вы снимаете три видео в час, вы получите 30 долларов. Он может быть довольно конкурентоспособным, поэтому вам нужно действовать быстро, когда новый веб-сайт или приложение добавляется для проверки. Те, кто хочет зарабатывать деньги в Интернете, просматривая программное обеспечение, могут использовать инструмент Software Judge.

26. Получите работу на неполный рабочий день

Когда вы сделали все возможное, чтобы быстро заработать деньги, но изо всех сил пытаетесь оказать влияние, иногда вам не остается ничего другого, кроме как устроиться на работу на неполный рабочий день. Многие идеи из этого списка отлично подходят для наращивания.Они могут быть действительно успешными и в долгосрочной перспективе. Но если вы изо всех сил пытаетесь заработать достаточно быстро, вам, возможно, придется подать заявление на работу с частичной занятостью в вашей области. Вы можете просматривать вакансии с частичной занятостью на сайтах банка вакансий, таких как Indeed, Monster, или на сайте вакансий для вашей отрасли.

Если вы хотите заработать еще пару сотен в месяц или вырастить успешный шестизначный бренд, я надеюсь, что эти идеи по зарабатыванию денег вдохновили вас на действия. Умение быстро зарабатывать деньги или как зарабатывать деньги из дома — важная часть успеха, но исполнение — это то, что помогает вам зарабатывать деньги сейчас.

27. Станьте консультантом TikTok

Один из самых модных новых способов заработать деньги в Интернете — стать консультантом TikTok. Бренды свяжутся с вами для обсуждения идей для видео, разработки увлекательных биографий и многого другого. Это отличная возможность заработать деньги для цифровых кочевников — вы можете управлять всем бизнесом со своего смартфона. По сравнению с Instagram, TikTok относительно новый и неиспользованный, поэтому помощь брендам в повышении узнаваемости бренда в приложении может обернуться удачей.

Тем не менее, вам нужно иметь несколько талантов, прежде чем вы начнете предлагать консультации TikTok компаниям.Самое важное — это умение создавать вирусные видеоролики, которые побуждают людей взаимодействовать с брендами. Если у вас нет опыта работы с этой платформой, вы все равно можете узнать, как установить убийственный контакт, пройдя этот курс TikTok.

28. Продать поздравительные открытки

Если у вас есть умение подобрать идеальную поздравительную открытку для разных случаев, это может быть простым способом заработать деньги в Интернете. Однако я не рекомендую продавать свои услуги всем и каждому — это не лучший способ ведения бизнеса.Вместо этого вы можете открыть бренд поздравительных открыток, ориентированный на определенный сегмент населения.

Например, вы можете сделать поздравительные открытки для руководителей высшего звена, желающих поблагодарить своих старших вице-президентов за принятие прибыльных решений в прошлом году. Или вы можете настроить таргетинг на медицинских работников, желающих поблагодарить своих пациентов за выбор их клиники. Для создания открыток вы можете использовать онлайн-графический инструмент, например Photoshop или Canva. Эти инструменты позволяют легко составлять красивые открытки, которые поднимут настроение любому.

Заключение

Заработок в Интернете может помочь вам заработать дополнительные побочные деньги, но это также может помочь вам избежать работы с 9 до 5, чтобы вы могли стать предпринимателем на полную ставку. Зарабатывая больше денег, вы получаете большую финансовую свободу, улучшаете свою финансовую безопасность и становитесь ближе к жизни на своих условиях. Это действительно можно заработать на жизнь в Интернете, если вы упорно работать и палку с ним. Итак, какую сторону вы попробуете в первую очередь?

28 бизнес-идей, чтобы заработать деньги в Интернете

  1. Начать прямую поставку
  2. Попробовать Распечатать по запросу
  3. Заработать на партнерском маркетинге
  4. Начать канал на YouTube
  5. Стать влиятельным лицом
  6. Создать онлайн-курс
  7. Опубликовать электронную книгу
  8. Создайте блог
  9. Рассмотрите возможность фриланса
  10. Создайте приложение
  11. Станьте писателем
  12. Создайте побочные концерты
  13. Сделайте перевод
  14. Продайте свои вещи
  15. Станьте онлайн-наставником
  16. Виртуальный помощник Станьте помощником в автомобиле
  18. Станьте стримером Twitch
  19. Инвестируйте в акции
  20. Продайте свою фотографию
  21. Продайте свою одежду в Интернете
  22. Станьте экстремальным купоном
  23. Продайте домены
  24. Продайте свои проекты в Интернете
  25. Обзор веб-сайтов, приложений и программного обеспечения 9025 Подработка
  26. Стать консультантом TikTok
    27. 902 55 Продать поздравительные открытки

Хотите узнать больше?

18 законных способов заработать реальные деньги в подростковом возрасте (онлайн)

Добро пожаловать в первую часть этого курса по зарабатыванию денег для подростков, где я научу вас своим любимым методам зарабатывания денег в Интернете, которые может попробовать каждый.

Для кого эти методы будут УДИВИТЕЛЬНЫМИ?

  • Люди старше 12 лет, которые хотят начать зарабатывать деньги без осуждения.
  • Люди, которые ищут бизнес-модель, в которую они могут вникнуть.
  • Люди, которые хотят что-то начать, но не имеют $$$$.
  • Люди, которым нужен бизнес, который можно расширить до шестизначного .

Все вещи, о которых я расскажу в этом списке, возможны, единственное, что вам нужно сделать, это:

  1. Принять меры и приступить к работе.
  2. Эксперимент и проверка.
  3. Рискните и приступайте.

Сделайте 3 вещи, и каждый сможет заработать деньги с помощью этого совета.

А это руководство о том, как заработать тысячи долларов в подростковом возрасте? Или просто руководство для новичков о том, как зарабатывать деньги в Интернете в подростковом возрасте?

Ну, это и то, и другое — в зависимости от вашей решимости и количества действий, которые вы готовы предпринять — вы можете быстро заработать 20 или 200 долларов в день.

СОЗДАЙТЕ СВОИ СОБСТВЕННЫЕ ДЕНЬГИ ЗАРАБАТЫВАЙТЕ БЛОГ

Я всегда пытаюсь убедить друзей и семью начать вести блог, потому что это один из самых забавных способов заработка пассивного дохода.

Вы можете не только писать и снимать видео о том, чем вы увлечены, но и помогать другим, зарабатывая при этом деньги.

Вам понадобится хостинг (лучший и самый дешевый для новичков — Bluehost), WordPress (это бесплатно, а у Bluehost есть возможность установки в один клик) и все. Прочтите здесь, как запустить веб-сайт менее чем за 20 долларов и 30 минут времени.

Сейчас есть много способов заработать на блоге, но сначала вам понадобится трафик, поэтому вот несколько быстрых советов:

  • Сделайте базовое SEO, установите Yoast и посмотрите это руководство .
  • Размещайте контент ежедневно и делайте свои статьи УДИВИТЕЛЬНЫМИ ( Вот отличный учебник ).
  • Используйте Long Tail Pro , чтобы найти ключевые слова для ваших статей.

Сделайте 4 дела, и через месяц или два вы получите трафик.

Но когда вы получаете трафик, как вы зарабатываете деньги?

Способ 2. — Партнерские ссылки:

Многие веб-сайты предлагают вам возможность продавать свои продукты за комиссию. Например, если вы зайдете на Amazon, зарегистрируетесь в их партнерской программе, они дадут вам специальную ссылку, и вы будете зарабатывать 6% от всего, что кто-либо покупает в течение одного месяца, после нажатия на вашу ссылку.

Подсказка: Используйте Click Bank вместе с Amazon и выберите 5 основных продуктов для продвижения в начале своего блога. Выбирайте только те продукты, которые вы пробовали, в которые вы верите и которые любите, так как это существенно способствует продажам.

Способ 3. — Рекламы:

На стороне этого блога есть реклама AdSense, теперь они не приносят кучу денег, но если вы генерируете хороший трафик, они определенно являются хорошим источником ежемесячный доход, ничего не делая.

Вы также можете разрешить другим блоггерам и владельцам веб-сайтов покупать ваше рекламное место за $$ — $$$, используя такие сайты, как BuySellAds и вашу собственную рекламную страницу.

Способ 4. — Электронный маркетинг

Я собираюсь дать вам совет, что, если вы используете, вы потенциально можете зарабатывать тысячи в месяц (обычно даже больше).

Большинство людей используют партнерские ссылки, и как только этот человек нажимает на эту ссылку, они исчезают навсегда (пока!).

Это отстой, потому что обычно только 2–5% людей покупают продукт после того, как щелкнули по нему, теперь это число увеличивается до 30%, как только вы получите их электронное письмо, а затем у вас есть возможность продолжать отправлять им предложения и другие советы по электронной почте.

Как вы это делаете?

Хорошо, в следующий раз, когда вы предложите скидку на YouTube или в своем блоге, или у вас будет плохой партнерский продукт, который вы готовы продать…

Сделайте обзор, как сделать или разместите статью, а не напрямую сделав ссылку на аффилированное лицо, сделайте ссылку на список рассылки, который отправит им ссылку…

… Пример: я продаю несколько игровых советов, я говорю: «Присоединяйтесь к моему списку рассылки, и я немедленно пришлю вам лучший игровой совет вместе с моей любимой бесплатной игрой номер один ».

Хотите верьте, хотите нет, щелкнуть по этой унылой старой ссылке больше соблазнительно.

PS: Вы можете настроить подписку по электронной почте, используя opt-in monster и aweber .

ЗАРАБАТЫВАЙТЕ ДЕНЬГИ FIVERR

Мы все слышали о Fiverr, сайте, который позволяет продавать услуги за наличные.

Что ж, Fiverr недавно изменился, и большинство услуг больше не стоят пять долларов, это может расстраивать людей, ищущих выгодные покупки, но идеально подходит для людей, которые хотят зарабатывать деньги.

Итак, теперь, когда Fiverrs получил больше высококачественных услуг, вы можете заработать на нем еще больше денег… Как? Вы можете спросить… Здесь:

Логотипы: Если вы умеете делать базовый дизайн логотипа, настройте службу fiverr. Самый сложный трюк — получить первые продажи, но вы можете сделать это, используя друзей, семью, свои собственные учетные записи и немного маркетинга.

Затем создайте логотипы за 5 долларов США, 15 долларов США — замечательно, 30 долларов США — УДИВИТЕЛЬНО. Предложите разные функции для каждого и начните продавать.

Теперь логотипы являются первым примером, но вы можете использовать это для чего угодно:

Я не скажу, что Fiverr — это просто, и я лично предпочитаю перепродавать концерты Fiverr по более высокой цене, но если вы найдете подходящую нишу, может быть золотой жилой…

Совет:

Золотая ниша — это то, что люди хотят, и вы можете сделать это на автопилоте.

Найдите это, и вы получите победителя.

ДАЙТЕ ЛЮДЯМ КОУЧИНГ

Каждый раз, когда я получаю сообщение от кого-то с просьбой о коучинге, они обычно предлагают мне огромные суммы денег в обмен на мои отзывы об их идеях и советы по SEO и маркетингу.

Лично я никогда не исключаю ни одного из этих предложений (очень редко). Это связано с тем, что я хочу использовать этот блог, чтобы БЕСПЛАТНО помогать людям. И иногда звонки могут быть жесткими и неловкими, и я чувствую, что иногда бывает трудно дать человеку именно то, что он хочет.

Но в основном, если бы мне платили $$$ за час общения по телефону, я бы тогда работал по фиксированной ставке, и это никогда не было весело, я бы предпочел потратить этот час на то, что будет приносить мне деньги каждый день. без всякой работы…

… Но для людей, которые только начинают учиться и у которых есть совет, я могу сказать, что на коучинге можно заработать большие деньги, и есть много людей, которые платят гонорар только за то, чтобы завести друга и поболтать. Так что, если вы разговорчивый человек и можете дать качественный совет, попробуйте коучинг.

СОЗДАТЬ ВИРУСНЫЙ КАНАЛ YOUTUBE

Во-первых, позвольте мне ответить на вопрос, который мне всегда задают… Можно ли еще создать канал YouTube и привлечь подписчиков?

ДА !!! На самом деле сообщество YouTube больше, чем когда-либо, поскольку новички на YouTube постоянно замечают и повышают рейтинг.

У меня много неудач с YouTube, у меня были некоторые успехи, и это меня многому научило.

Итак, теперь вы знаете, что это возможно, как вы это делаете?

Недавно я создал Руководство по SEO / маркетингу на YouTube , оно занимает около 30 минут, чтобы прочитать (очень быстро) , и оно стоит 12 долларов ( Укажите здесь свой адрес электронной почты , чтобы узнать, когда он будет выпущен).Почему это стоит денег? Потому что я хочу, чтобы метод продолжал работать, и, если поставить за него небольшую цену, он сохраняет работоспособность метода для всех действительно серьезных людей.

Этот курс научит вас, как разместить ваши видео на первой странице на YouTube и в Google (тонны мгновенного трафика), как провести SEO-оптимизацию вашего канала (дать вам гораздо больше подписчиков), какой контент работает и как его создавать. .

Только с этим курсом вы можете заработать огромные суммы денег, используя следующие три метода:

ПРОСТОЙ И НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫЙ СПОСОБ

Вы создаете вирусный контент, используя видео других людей… путем создания компиляций видео на YouTube.Ознакомьтесь с этим руководством, чтобы узнать, как заработать большие деньги с помощью сборников видео.

Вы когда-нибудь видели провальную армию? Или другие каналы, которые собраны вместе, стараются не смеяться над вызовами, монтажами трюков с автомобилями и практически любой компиляцией, которая заставляет людей говорить: О?

Что ж, не секрет, что эти видео набирают миллионы просмотров. Используя курс YouTube и базовую программу редактирования, вы можете создать свой собственный вирусный канал и начать зарабатывать БОЛЬШИЕ суммы денег на рекламе, которую вы будете получать.

ДАЙТЕ людям то, что они хотят

Если вы не стесняетесь камеры, вы можете создать канал YouTube, основанный на вас.

Это займет немного больше времени, но, если все сделано правильно, в долгосрочной перспективе будет намного выгоднее.

В чем один из главных секретов?

  • Создавайте качественный контент, который люди хотят видеть (но не делайте контент высокого качества, это только зря тратит время и мешает вам выпускать видео).

Вот пример, который я начал использовать, новый ютубер создал действительно простое видео о 30-дневном испытании отжиманий.

Я уже упоминал об этом раньше, но его видео набрало почти 1 миллион просмотров, он новый ютубер и знаете что?

Он не был супер-накачан, он не платил тысячи за камеры высшего класса, он не тратил $$$$ на маркетинг.

Он просто дал людям то, что они хотели.

Так что в следующий раз, когда у вас появится отличная идея, не теряйте времени, просто создайте ее.

БОЛЬШОЙ СОВЕТ

В моем курсе я рассказываю вам, какой контент работает, и более подробно рассказываю о том, как вы можете создавать контент, как это сделал этот парень выше.

Я также научу вас делать это непрерывно, чтобы у вас не было только одного популярного видео.

PS: Просто загляните на YouTube, таких случаев тысячи, это не просто случайность, и я привел еще один пример в этой статье .

ПАРТНЕРСКИЙ МАРКЕТИНГ YOUTUBE

Здесь вы выбираете продукт, в который вы верите, у Click Bank или другого партнерского сайта, затем вы делаете обзор, как это сделать или в первую десятку.

Вы хвастаетесь продуктом, рассказываете людям, почему он классный, а затем размещаете его на первой странице YouTube (, используя информацию о курсе ) по ключевому слову (обычно название продукта) + обзор.

Вы делаете это с несколькими разными продуктами и смотрите, как приходят деньги…

… Просто не забудьте оставить ссылку на свой список адресов электронной почты, используя приведенный выше совет, а не непосредственно на продукт, или просто проведите небольшое тестирование и посмотрите, что работает лучшее для тебя.

ОТВЕТИТЬ НА ОПРОСЫ ОНЛАЙН

Прямо сейчас я потрачу несколько часов, чтобы посмотреть, насколько прибыльными могут быть опросы, и через несколько недель я выпущу БЕСПЛАТНЫЙ курс по всему, что вам нужно знать, чтобы заработать на опросах.

Во-первых, опросы — это идеальный способ для подростков зарабатывать деньги в Интернете.

Когда закончите с правильными сайтами, это просто: вам дадут форму о веб-сайте, продукте, который вы попробовали, или услуге (обычно бесплатно), и вы дадите им обратную связь, а взамен получите деньги.

Кто лучший сайт для проведения опросов?

SwagBucks!

Это просто: вам платят за просмотр видео, игру в игры и ответы на опросы.

Вам платят подарочными картами, но они добавили подарочную карту PayPal, чтобы вы могли очень быстро получить реальные деньги.

А реально работает?

Да, Swag Bucks — это крупнейшая из известных мне исследовательских компаний и один из крупнейших веб-сайтов в мире. На данный момент они выплатили 153 080 464 доллара (взято в день написания этой статьи)

Это самая большая сумма, которую я когда-либо видел выплатами на сайте опроса. Так что, если вы в настроении заработать деньги прямо сейчас, сделайте попытку.

НАСТРОЙТЕ НАСТОЯЩИЙ БИЗНЕС

Вторая часть этого подросткового курса посвящена бизнес-идеям, которые вы можете попробовать прямо сейчас.

Я снова подробно расскажу о блогах и YouTube, но, что более важно, я говорю о перепродажах, агентствах в социальных сетях и SEO.

Они основаны на предоставлении услуг за наличные, что, если все сделано правильно, очень эффективно.

Теперь я подробно остановлюсь на деталях этой статьи, так что просто пройдите и проверьте ее.

ЗАРАБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ ИГРАЯ В ВИДЕОИГРЫ

На SwagBucks есть способ заработать деньги, играя в игры, но я здесь, чтобы поговорить о чем-то гораздо более великом, чем это…

… Это БЕСПЛАТНЫЙ игровой курс, который я создал. учит вас, как именно зарабатывать деньги в играх.

Каким методам я научу вас зарабатывать деньги в Интернете?

  • Игры на YouTube
  • Стриминг на Twitch
  • Игры Турниры
  • Игровые блоги
  • Внутриигровые продажи 9025 и многое другое. , на самом деле существует более 20 способов заработать на играх , и я расскажу вам обо всех.

    Так что, если вы такой же заядлый игрок, как я, обязательно загляните на этот курс.

    ЗАРАБАТЫВАЙТЕ ДЕНЬГИ НА ПРОДАЖЕ ИГРОВЫХ КОДОВ ДРУЗЬЯМ

    Игры очень дороги, но я нашел решение. Он называется Kinguin, и это сайт, на котором коды игр продаются на 80% дешевле, чем уличные цены.

    Я говорю, что последняя Call of Duty стоит уже 25 долларов: O.

    Я покупаю большинство своих игр через Kinguin и сэкономил сотни долларов.

    Я рекомендую вам сказать своим друзьям, что вы можете получить эту игру (укажите название игры) по цене kinguin, но добавьте 5 долларов для себя.

    Теперь игра все равно будет более чем вдвое дешевле, чем если бы их приносили в магазине, поэтому ее так просто продать.

    Вы зарабатываете 5 долларов за каждую игру, ваши друзья получают супер-предложения, все в выигрыше.

    • Используйте Kinguin для Steam и игр для ПК
    • И PSNgames.org для игр xbox one и PS4.

    СТАТЬ ПРОДАВЦОМ AMAZON

    Одним из моих первых источников дохода, когда мне было 12-13 лет, были eBay и Amazon.Раньше я покупал массовые игры (20-30 на загрузку) и продавал их отдельно в игровые магазины или чаще на Amazon или eBay.

    Раньше это приносило мне много денег. Затем я занялся легкой продажей в автономном режиме, и раньше я покупал игрушечные вертолеты и продавал их людям в моем городе, я покупал их за 11 долларов и продавал их за 30 долларов и обычно держал два себе (большой поклонник летательных аппаратов с дистанционным управлением) .

    Amazon и eBay сильно изменились с тех пор, и теперь Amazon является одним из самых мощных рынков на этой планете, где есть несколько способов заработать на нем.

    Итак, у вас есть несколько вариантов, найдите продукты, которые вы можете отправить на «Alibaba», а затем продать их на Amazon.com, вам нужно сделать красивые эскизы, получить несколько для себя, просто чтобы протестировать их, и вы должны сосредоточиться на получении 5-звездочных отзывов.

    Вот и настоящий способ, которым люди бросают корабль, но вы можете начать с использования своих собственных вещей или покупки вещей со скидкой и их продажи, когда придет время и т. Д.

    В любом случае, если вы хотите узнать больше о этот метод оставьте мне комментарий, и я расскажу вам, как работает.

    СОЗДАЙТЕ СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ ОНЛАЙН-КУРС

    Если вы изучали, как зарабатывать деньги в Интернете, вам, вероятно, показалось, что горстка людей советует вам создать собственный курс? Может быть, вы слышали, сколько это вам принесет?

    Я здесь, если честно, онлайн-курсы могут принести огромные деньги, но это сложно и не так просто, как думают другие.

    • Во-первых, вам нужно уметь что-то делать или получать советы, которые нужны людям.
    • Во-вторых, вам нужно создать курс и веб-сайт, на котором вы его разместите.
    • В-третьих, вам нужно знать, как управлять конвертируемым трафиком.

    Сделайте это, и вы, скорее всего, заработаете много денег…

    … Возможно ли это? Да, черт возьми! Легко, нет!

    Самая легкая часть — это создание курса. Обычно я обнаруживаю, что единственное, что мне мешает, — это я во время этой части.

    Затем вам нужно создать сайт, это тоже относительно просто (вы можете написать мне на ‘ TheCreators.es ‘, и я дам вам расценки на , создание сайта для членства , будет намного дешевле, чем вы доберусь в другом месте).

    Если вы хотите сделать это самостоятельно, вам понадобятся « Learndash» и paypal . ? Довольно просто, правда?

    Теперь последняя часть — это реклама. Я бы использовал рекламу в Facebook, Google, SEO, и все это привело бы к подписке по электронной почте, где я бесплатно провожу свой первый урок по курсу.

    Тогда я дал им цену и другую информацию.

    И все, если вы все сделаете правильно, вы получите систему, в которой вы вкладываете доллар и, надеюсь, получаете обратно 5.

    Если вы хотите, чтобы я помог вам с вашей идеей или дал вам обратную связь, перейдите на страницу контактов и отправьте мне сообщение?

    СОЗДАНИЕ ЭЛЕКТРОННЫХ КНИГ

    Электронные книги не приносят много денег, когда продаются на Amazon… Но когда вы продаете электронную книгу на своем собственном сайте в качестве «способа», это определенно может быть эффективным способом заработать деньги.

    Я обычно настраиваю страницу с помощью Optimize Press создаю замечательную электронную книгу, например, «60 способов продвинуть свой Fiverr Gig», затем продвигаю ее в своих блогах, на Facebook, других социальных сетях, и я обычно использую это Партнерский плагин , позволяющий людям получать комиссию с продажи моей книги.

    Затем я отправляю ее блоггерам бесплатно, даю им партнерскую учетную запись с большой комиссией, скажем, книга стоит 20 долларов, я дам им 17 долларов за продажу, а затем я просто позволяю слову строить.

    Если вы выберете правильную тему, вас могут приветствовать в блогах в качестве гостя, чтобы вы могли выступить, получить отзывы о ней и даже попросить людей продать за вас. Облажайтесь и ничего не получите.

    Этот метод намного быстрее и дешевле, чем создание онлайн-курса, и это отличный способ узнать о маркетинге.

    ХАКИНГ РАЗВИТИЯ СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЕЙ

    Я получаю 10 сообщений в день с просьбой настроить сети Tumblr / Pinterest, и, возможно, я выполняю какие-то услуги.

    Но для тех из вас, кто не хочет ждать, вы можете создать свою собственную сеть Tumblr / Pinterest и использовать ее для продвижения партнерских ссылок, статей в блогах и видео на YouTube.

    Все, что вам нужно сделать, это получить Tumbling Jazz для Tumblr, купить 10-20 учетных записей tumblr на Fiverr, получить несколько частных прокси от прокси Squid и следовать моему руководству по джазу .

    Вы в основном выбираете один главный блог и заставляете остальные 19 аккаунтов подписываться на 100-200 человек в день, например, 10-100 вещей в день и перебегать 5-50 записей в день (все это можно сделать автоматически на TumblingJazz ).

    Затем всякий раз, когда вы публикуете контент в своем королевском блоге, у вас появляется 19 лайков и реблогеров, вот как я получаю тысячи подписчиков, сотни тысяч заметок, потому что к тому времени, когда другие люди это видят, в нем уже есть 38 заметок затем побуждает их тоже поделиться ею.

    Этот метод по-прежнему работает и очень эффективен при использовании ссылок на блоги, YouTube и партнерские продукты.

    PS: То же самое и с pinterest, просто используйте pinterest ninja bot .

    Вот и первая часть курса быстрого заработка для подростков. Надеюсь, вам понравилось, и я подробно расскажу об опросах, блогах, YouTube и всех других методах, которыми я люблю зарабатывать деньги. Но если есть что-то, о чем вы хотите, чтобы я поговорил более подробно, оставьте комментарий, и я постараюсь сделать это частью курса.

    Как нарисовать настоящий автомобиль

    спонсируемый

    В Интернете можно найти бесплатные руководства о том, как рисовать автомобили и копировать их, но, вероятно, будет очень сложно добраться куда-либо. Итак, я просто собираюсь дать вам несколько нормальных идей, которые могут помочь вам начать рисовать автомобили намного лучше.

    1. Пропорции:

    Пропорции, скорее всего, важны для того, чтобы ваш автомобиль выглядел реальным, нет ничего хуже, чем изображение автомобиля с плохими пропорциями.С другой стороны, изучение того, как сделать это эффективно, приблизит вас к способности придать автомобилю вид, будто он мурлычет на вашем листе бумаги.

    спонсируемый

    Итак, как мы получим правильные пропорции? Лучше всего использовать сетку. Квадраты сетки могут иметь любой размер, меньший, чем 2 дюйма. Очевидно, что здесь есть сетка, которая может помочь вам изучить размеры линий, которые вы рисуете. Это также помогает, когда вы делаете все свои рисунки в перспективе, потому что очень важно иметь возможность очень точно соблюдать соотношение размеров.

    2. Затенение:

    Вы когда-нибудь задумывались, как профессионалы делают детали автомобиля блестящими, яркими и металлическими? Это из-за хорошей техники растушевки. Затенение может занять очень-очень много времени, в зависимости от того, насколько перфекционистом вы хотите быть! Вам нужно будет поиграть с тонами и сопоставить их, прежде чем вас научат, что работает, а что нет.

    У вас будут разные карандаши. От HB до 5B. Это, очевидно, позаботится о различных видах металла, которые будут в вашем автомобиле.При поиске того, как будет выглядеть автомобиль, если вы не рисуете по картинке, посмотрите на улицу и посмотрите, как свет работает на разных автомобилях, затем подумайте о своем видении в черно-белом, и вы точно заметите, как рисовать площадная автомобильная штриховкой.

    3. Штаммы:

    Строки

    — одна из тех вещей, которые людям кажется наиболее трудным для поиска, но на самом деле они самые простые. Даже самым успешным художникам нужно время, чтобы нарисовать правильную и прямую линию так, как они хотят.Все, что вам нужно сделать, это начать с очень легкого карандаша и просто продолжать рисовать эту линию, пока она вам не понравится. Это требует времени, однако в конечном итоге вы получите нужные штаммы.

    Теперь может показаться, что все это займет очень много времени и может быть трудным, и это действительно займет очень много времени, чтобы сделать это правильно. К счастью, есть кое-что, что может помочь вам ускорить весь этот процесс, оно предлагает вам правильные сетки, инструменты, методы затенения и многое другое, что позволит вам нарисовать автомобиль высшего качества за полчаса!

    Уроки:

    Видео:

    Видео:

    Видео:

    Проверьте здесь ->: Нажмите здесь, чтобы: начать рисовать как профессионал

    спонсируемый

    Теги: автомобиль, легковые автомобили, Нарисуйте настоящую машину, нарисовать настоящий грузовик, рисовать машины, бесплатные уроки рисования

    Как сделать автомобиль в качестве опоры

    В нескольких мюзиклах требуется машина на сцене, особенно в «Greas», где машина является центром большей части действия.Важно учитывать, насколько реальной должна быть машина. Если актерам не нужно сидеть внутри машины или если машина не должна катиться по сцене, вы часто можете обойтись правдоподобными заменителями, не считая постройки целой машины.

    Не используйте настоящую машину. Настоящие машины, даже те, что были подобраны со свалок, представляют на сцене слишком много опасностей. Газовые баллоны и другие детали будут содержать легковоспламеняющиеся остатки, которые могут воспламениться и вызвать смертельные закулисные пожары. Настоящие машины слишком тяжелы и сложны для маневрирования.Никогда не водите на сцену настоящий автомобиль, независимо от его размера.

    Определите, достаточно ли изображения автомобиля. Некоторые мюзиклы, такие как «Цыганка», «Работа», «Энни» и «Смазка», могут терпеть вырезанные из мультфильмов автомобили из-за причудливого характера шоу. Вырезы из мультфильмов можно сделать из закаленного ДВП, жестких плоских поверхностей голливудского типа или листов пенополистирола толщиной ½ футов. Обведите форму автомобиля на материале и вырежьте форму с помощью бензопилы. Раскрасьте по своему вкусу. Прикрепите к тыльной стороне выреза прочные ручки.

    Рассмотрите возможность «имитации» автомобиля. В сценических шоу, таких как «За рулем мисс Дейзи», используются полностью вымышленные автомобили. Четыре стула простой конструкции могут служить автокреслами, а актер на переднем сиденье может имитировать движения и действия вождения. Машины также могут быть лишь частично воображаемыми: установите настоящие автокресла на подвижные платформы и вставьте их на место. Позвольте актерам симулировать вождение, вход и выход из воображаемых дверей.

    Построить рабочую копию автомобиля. Спроектируйте модель кабриолета, чтобы не строить крышу и рабочие двери.Постройте платформу на колесиках, равную по размеру автомобилю. Используйте воздушные ролики или поворотные ролики промышленного размера на 360 градусов, если автомобилю необходимо двигаться по сцене более чем в одном направлении. Постройте каркас автомобильного шасси поверх этой платформы из пиломатериалов 1×3. Поверните раму гибким закаленным ДВП толщиной 1/8 дюйма или стекловолокном. Сделайте резные колеса из жесткого пенополиуретана. Установите фанерную приборную панель и проденьте в нее копию рулевого колеса. Установите настоящие автокресла внутрь каркаса.Обеспечьте скрытый или скрытый прорезь для входа и выхода для актеров. Добавьте множество отделок и других аксессуаров, чтобы «продать» идею. Покрасьте машину по своему вкусу.

    Постройте большой поворотный стол, чтобы быстро сдвинуть большую стационарную опорную тележку со сцены. Установите автомобиль на поворотный стол. Постройте на сцене ширму или «гараж», чтобы при вращении поворотной платформы машина исчезла внутри гаража. Альтернативой является установка автомобиля на салазках, прикрепленных к напольным направляющим. Переместите машину вперед на сцену и снова в гараж.Управляйте вертушками или санями вручную с помощью рабочих.

    Постройте изображения шасси автомобиля над действующими электрическими тележками для гольфа, используя проволочный каркас и обшивку из пенополистирола толщиной ½ дюйма, стекловолокно или проволочную сетку и папье-маше.

23Июл

Как почистить радиатор печки автомобиля: Как и чем промыть радиатор печки машины. 5 способов и средств для промывки своими руками

23 Июл 2021 alexxlab Комментировать

Промывка радиатора печки без снятия в Омске ➤ цена 1699 руб

Печка автомобиля – это один из важных элементов, ведь он обеспечивает комфортную температуру в салоне. В зимнее время без этого просто не обойтись. Но иногда возникает проблемная ситуация, когда плохо греет печка. Если автовладелец наблюдает такую неисправность, то ее следует вовремя устранять, чтобы не мучиться с холодным салоном. Обычно для решения проблемы достаточно промыть радиатор, устранив все засорения. Самостоятельно делать это не рекомендуется, так как можно навредить устройству. Следует обратиться к специалистам, который проведет процедуру на специальном стенде с использованием профессиональных составов. Именно такие мастера работают в автосервисе Carvin.

Причины засорения радиатора

Радиатор обычно засоряется после летнего периода, и эта проблема является следствием сильного окисления. Продукт этого неприятного процесса оседает на трубках системы, следствие чего уровень теплопередачи существенно снижается. Вторая причина засорения – это использование антифриза низкого качества. Не стоит экономить на охлаждающей жидкости, чтобы потом не наблюдать отсутствие достаточного прогрева. Антифриз рекомендуется менять примерно раз в два года или же по мере потере его свойств.
Риск засорения радиатора является достаточно высоким, потому что он не защищен салонным фильтром. В связи с этим внутрь попадают различные частицы, мусор, грязь. Все это оседает на стенках, в результате чего печка начинает функционировать неправильно. Грязь также может попадать через негерметичную крышку расширительного бачка.

Чистка радиатора

Промывка печки может быть осуществлена как со снятием радиатора, так и без него. Первый вариант отличается повышенной трудоемкостью и большими временными затратами. Поэтому оптимально промывать радиатор без снятия, чем как раз и занимаются специалисты компании Carvin. Такая промывка является максимально быстрой и экономичной.

Чем промывают радиатор печки

Промывка радиатора печки осуществляется с использованием специальных жидкостей, разработанных профессиональными производителями. Они могут быть:
 нейтральными;
 кислотными;
 щелочными;
 двухкомпонентными.

Особой популярностью является последняя разновидность, так как она обладает максимальной эффективностью. Жидкости для промывки производятся известными компаниями: Lique Moli, Hi Gear. Достаточно популярен состав, выпускаемый под российской маркой «Лавр».
Специалисты всегда используют наиболее подходящую жидкость, которая позволяет быстро растворить загрязнения и хорошо промыть радиатор. Результатом станет его нормальное функционирование. Автолюбителям рекомендуется в обязательном порядке проверить печку перед наступлением холодов. Если есть проблема с подогревом, то необходимо обратиться в компанию Carvin.

Доступно и эффективно

В автосервисе Carvin работают только опытные и квалифицированные специалисты, которые быстро и качественно проведут промывку печки. Компания работает без выходных, поэтому сюда можно приехать в любое удобное время. Для промывки используется только современное оборудование и проверенные жидкости. Процесс не займет слишком много времени. Клиенту предлагается подождать результата в специальной зоне отдыха, где присутствует телевизор и есть возможность выпить вкусный кофе. Стоимость услуги вполне демократична и не потребует больших затрат. Поэтому обратиться за промывкой печки могут автолюбители с любым уровнем дохода.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля

СОДЕРЖАНИЕ

Введение



В автомобиле последнее время стало холоднее, особенно это чувствуется в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такого положения могут быть две проблемы — это банальное усиление мороза либо слабый обогрев авто. Вероятно, печка не может справиться с увеличившейся нагрузкой, так как после длительного периода эксплуатации засорился радиатор. Не стоит переживать из-за этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. Помочь в этом случае может чистка радиатора печки. Он засоряется из-за антифриза с низким качеством и превышающей срок действия охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы промывки и предназначенные для этого средства.

Промывка радиатора печки. С чего начать?


Для того чтобы заняться таким сложным и трудоёмким процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего для начала извлечь его из авто. Однако это не самая простая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое 10-литровое ведро, наполненное тёплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обыкновенной кухонной лимонной кислоты. Лимонку необходимо высыпать в воду и перемешать до полного растворения, потом влить получившуюся смесь непосредственно в радиатор и оставить на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и заливая новый раствор на такой же интервал времени. Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершить процедуру можно после того, как выходящая вода будет практически чистой.

Лимонная и уксусная кислота


Промывка радиатора лимонкой и уксусом способна тщательно очистить загрязнение, однако, после неё устройство следует тщательно вымыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам в запаянных участках. Решив почистить радиатор в домашних условиях, после промывки его нужно просушить и продуть. Такая процедура помогает высушить и удалить с внутренней части большие комки мусора. Некоторые владельцы для очищения радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остаётся в устройстве почти на 12 часов. Эффект от такой промывки будет сразу «налицо», радиатор приобретёт свой первостепенный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности его снятия


Бывают такие случаи, когда промыть радиатор просто необходимо, но вот возможности извлечь его из автомобиля нет. Для этого есть несколько способов, которые помогут автовладельцам сделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации позволяют сделать промывку не только центрального элемента, но и всей системы охлаждения.

Аккумуляторный электролит


Чтобы почистить радиатор без снятия, можно воспользоваться аккумуляторным электролитом, обладающим плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивают чистую воду с литром этого вещества, затем полученный раствор вливают в систему охлаждения автомобиля. Все поездки в этот день необходимо совершать с заполненным радиатором, что позволит максимально его очистить. Вечером раствор следует слить, промыть радиатор чистой водой. Кстати, если всё-таки удалось снять это устройство, то его можно почистить даже чистым электролитом.

Щавелевая кислота


Для промывки радиатора без снятия с автомобиля иногда используется щавелевая кислота, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимонной). Её необходимо разбавить в большом количестве воды, затем раствор закипятить и влить в систему охлаждения.

«Гремучая» смесь


Сильнозагрязнённые элементы охлаждения можно попробовать почистить одним нестандартным способом. Для начала в ведро с водой засыпается лимонная кислота, затем к ней добавляется любое мыльное вещество, полученную смесь вливают в радиатор. Через несколько минут туда же добавляется вода с кухонной содой. После этих действий вся система охлаждения хорошо очистится, даже без снятия из радиатора будет выходить мусор, выбрасываемый наружу пеной.

На самом деле людьми придумано ещё множество других способов, как промыть радиатор без снятия в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это необходимо очень аккуратно. Радиатор, отработавший много лет, может после промывки потечь, агрессивная кислота способна разъедать запаянные участки устройства.

Промывка системы охлаждения с изъятием


Наиболее опытные автомобилисты могут позволить себе почистить печку при полном изъятии её из автомобиля. Несмотря на то что такая промывка небезопасна, само мероприятие по очистке системы охлаждения сильно упрощается, тем более что появляется возможность убрать загрязнение не только с внутренней части устройства, но и привести в порядок внешний вид. В таком случае промыть систему охлаждения можно без помпы, понадобится только хороший напор горячего водоснабжения. Очистить от мусора это устройство не так уж и сложно, тем более что своевременная очистка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года. Кроме того, если почистить радиатор без его снятия, невозможно будет узнать его внешнее состояние, которое недвусмысленно свидетельствует о возможности нормального функционирования системы. Бывают случаи, что радиатор отработал предназначенное ему время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, вероятнее всего, придётся менять оборудование.

Увеличиваем работоспособность печки


Загрязнение радиатора — это не единственная проблема, которая может препятствовать нормальному функционированию автомобильного отопителя. Кроме чистого радиатора, который, как было рассмотрено выше, можно промыть без снятия, стоит позаботиться о промывке шлангов, работающих в печке. Плохо подаваемая по ним жидкость будет затормаживать процесс отопления салона и охлаждения силового агрегата. Нужно помнить ещё о некоторых моментах, способствующих увеличению работоспособности печки:

  • О замене антифриза лучшей жидкостью.
  • О своевременном обращении на СТО для диагностики системы охлаждения.
  • О промывке воздуховодов для удаления накопленной пыли.
  • О продувке отопителя на максимальных оборотах вентилятора.

Несмотря на то что все рекомендации выполнить довольно просто, немногие обращают на них должное внимание. Однако, последовав им, можно значительно увеличить работоспособность отопительного оборудования.

Иногда случается, что все проведённые мероприятия не улучшили функционирования системы, возможно, возникли неисправности в самом отопительном приборе — в печке. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше поехать на проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в дальнейшем продлить жизнь машине.

Заключение


Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности, сделать промывку радиатора печки без его снятия, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться необходимыми средствами и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот сложный на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что очищению системы отопления необходимо уделить некоторое время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, лучше, а иногда и безопаснее, поручить эту работу профессионалам.

Как почистить радиатор?

Правильный уход за системой охлаждения автомобиля от экспертов технической поддержки Liqui Moly.  

Пришла весна и с первым теплом к системе охлаждения автомобиля требуется уже повышенное внимание. Уход за системой охлаждения — правило для грамотного автовладельца, а все операции вполне можно выполнить самостоятельно, без привлечения специалистов.

Процесс использования Liqui Moly Kuhler Aussenreiniger

Зима в большом городе не проходит бесследно для автомобиля в целом и системы охлаждения в частности. Главный враг радиатора охлаждения – антигололедный реагент пополам с дорожной грязью. Эта неприятная субстанция, попадая на разогретые соты радиатора, создает твердую корку, которая препятствует нормальному теплообмену. В результате, совершенно исправный двигатель начинает перегреваться.


Чтобы двигатель не перегревался и радиатор не закипел первое, что необходимо сделать — очистить наружную поверхность радиатора.  В этом Вам поможет продукт компании Liqui Moly — Kuhler Aussenreiniger.

Очиститель наружной поверхности радиатора Kuhler Aussenreiniger

Состав нужно нанести на соты холодного радиатора и дать подействовать в течение нескольких минут. Очиститель Kuhler Aussenreiniger быстро пропитывает многослойные отложения грязи и отделяет её от поверхности. Смывая отложения важно не использовать сильную струю воды, чтобы не повредить и не прорезать тонкие трубки радиатора.

Нужно помнить: Запрещается мыть радиаторы аппаратами высокого давления!

После использования очиститель оставляет защитную пленку, препятствующую быстрому окислению алюминия и повторному загрязнению. Также может использоваться для очистки абсолютно любых радиаторов, интеркуллеров, испарителей кондиционеров и т.п.

Что делать при небольших утечках антифриза?

При уходе за системой охлаждения, на автомобилях с пробегом, часто бывает, что после удаления загрязнений с радиатора, появляется небольшая утечка антифриза, радиатор начинает потеть. Это знак того, что коррозия сделала свое дело и нужно готовиться к замене радиатора. Но с заменой радиатора можно и подождать. Специально для заделки мелких повреждений создан герметик радиатора Liqui Moly Kuhler-Dichter.

Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter

Для того чтобы герметик сработал максимально эффективно, его необходимо взболтать и вылить непосредственно в радиатор при холодном двигателе (предполагается, что радиатор не заполнен жидкостью под самый верх).

Если антифриза много и для герметики не хватает места, часть антифриза нужно удалить из системы, например, сжав шланг радиатора. Избыток при этом выльется. Важный момент: антифриз экологически вредный продукт, поэтому нужно обязательно собрать ту часть, которая выльется, в емкость, или, в крайнем случае, тряпкой. После заливки герметика нужно закрыть пробку радиатора, включить двигатель и можно увидеть, как течь исчезает буквально на глазах. Особенно эффективен герметик в тех местах, где течь не удается локализовать, а антифриз куда-то уходит.

Герметик системы охлаждения LIQUI MOLY эффективно работает и не забивает систему охлаждения, что подтверждают результаты теста проведенного изданием «Автопарад»

Такие нехитрые мероприятия по уходу за системой охлаждения нужно проделать перед началом летнего сезона.

Напомним, что летом  рекомендуется повторить уход за системой охлаждения, особенно после цветения тополей, так как тополиный пух не хуже реагентов забивает радиатор и ухудшает теплообмен.


Промывка радиатора печки без снятия своими руками + Видео

Многие продавцы автомобилей занимаются избавлением от своего «товара» именно летом. Дело в том, что в теплое время года можно скрыть такую серьезную неисправность автомобиля, как поломка печки. С наступлением холодов, водители открывают кран печки, включают обдув воздухом, а из заслонок начинает дуть холодный воздух. Все это указывает на то, что печка забилась и ее нужно промыть. Однако разбирать панель и снимать печку на холоде довольно проблематично. Поэтому сегодня вы узнаете, как выполняется промывка радиатора печки без снятия, что вам для этого понадобится, но вначале постараемся разобраться, из-за чего происходит засорение радиатора.

Почему засоряется радиатора печки?

Понятно, что забитый радиатор не является нормальным явлением для автомобиля и у этого явления есть вполне объяснимая причина. Все дело в том, что в процессе простоя летом, внутренние стенки трубок радиатора подвергаются повышенному окислению, так как циркуляция жидкости в печке отсутствует. Продукт окисления оседает на стенках и покрывает всю их площадь, имея при этом, самый малый коэффициент тепловой передачи. В результате, медные или алюминиевые трубки радиатора не нагреваются и отопитель дует холодным воздухом.

Другая причина засорения радиатора – это использование антифриза не самого лучшего качества. Здесь нужно обращаться повышенное внимание на цену охлаждающей жидкости. Как правило, антифриз плохого качества, в большинстве случаев, не способствует правильной работе системы охлаждения.

Все эти проблемы можно устранить при помощи трех разных способов:

 

  • Заменить радиатор печки новым. Элементарный способ избавиться от многих проблем сразу, но не самый экономичный, так цена нового радиатора довольно велика.
  • Промыть радиатор, предварительно сняв его с автомобиля. Этот способ не связан с затратами на новые запчасти и позволяет добиться максимального эффекта. Однако он имеет один существенный недостаток – высокую трудоемкость. Снять радиатор печки с панели автомобиля довольно сложно.
  • Промывка радиатора без снятия. Самый экономичный и быстрый вариант. Позволяет вернуть радиатор печки в работоспособное положение без его снятия. Именно этот способ мы рассмотрим ниже.

Что понадобится для промывки?

Прежде всего, необходимо посетить магазин химии. Вам понадобятся специальные очистители труб на основе щелочей, кислота для их растворения, а также специальные вещества, которые позволяют избавиться от накипи. Многие автолюбители применяют для этих целей уксусную кислоту, которая тоже неплохо справляется с поставленной задачей. Однако не стоит путать ее со столовым уксусом.

 

  • Понадобится любая емкость объемом не менее 30 литров. Далее вы узнаете, для чего. И заранее запаситесь двумя шлангами достаточной длины.
  • Новый антифриз. Менять его совершенно не обязательно, но почему бы не воспользоваться случаем и не поменять его заранее? Ведь это избавит вас от возможности лезть под автомобиль с тазиком в дальнейшем. Кроме того, приготовьте достаточное количество воды. С помощью нее вы будете растворять приготовленные смеси, а после – промывать от остатков.
  • Насос, который имеет принцип действия «ручеек». Главной его особенностью является то, что он накачивает воду с определенной вибрацией, которая будет очень полезна при промывке таких тонких трубок радиатора. Вторым его плюсом можно назвать то, что он имеет такую возможность, как нижней забор воды, что будет очень актуально.

Как правильно почистить радиатор, не снимая?

  • Как только вы приготовите все самое необходимое, нужно, в первую очередь, слить охлаждающую жидкость. Для этого установите под радиатор пустую тару, и выкрутите специальный кран внизу. Как только антифриз сольется из радиатора, нужно установить эту тару под двигатель и выкрутить на блоке цилиндров сливной болт. Дождитесь, пока тосол сольется из блока цилиндров, а после этого уберите емкость с антифризом, чтобы она не мешалась.
  • Теперь найдите два патрубка, которые ведут к радиатору отопителя в салон. Как правило, они подключаются к нему в подкапотном пространстве автомобиля, поэтому первым делом найдите две трубки, выходящие со стороны салона автомобиля. К ним посредством хомутов прикреплены специальные патрубки, играющие роль магистралей. Ослабьте их хомуты и снимите их. Вполне возможно, что при снятии, часть антифриза все же польется из радиатора, а другая – прямо из патрубков. Поэтому, если есть такая возможность, оставьте тару с антифризом прямо под местом проведения работ.
  • К этим двум трубам радиатора подключите другие шланги, которые были приготовлены заранее. В обязательном порядке закрепите их хомутами. Все дело в том, что на выходе насоса будет создаваться, пусть не большое, но давление. Входной шланг подключите с помощью хомута к насосу, а на входе насоса обязательно установите импровизируемый фильтрующий элемент, типа марли, а лучше капроновых чулок. Опустите насос в приготовленную емкость, а второй шланг положите на землю или опустите в другую емкость для отходов.
  • Разбавьте очиститель труб или кислоту с водой и налейте все это в емкость, где установлен насос. После этого запустите насос. Промывку следует выполнять в течение 10-15 минут. Далее насос необходимо выключить, а шланг для подачи раствора выкрутить с насоса и поменять местами со сливным. Далее запустите промывку в обратном цикле, чтобы добиться свободной циркуляции вещества внутри радиатора в обе стороны.
  • На заключительном этапе, промывку нужно выполнить при помощи воды и уксусной кислоты. Только в этот раз нужно оба цикла выполнить по 1 часу. Далее выполняется промывка обычной водой и сушкой при помощи теплого воздуха. Таким образом, мы избавляемся от влаги и предотвращаем повторное окисление трубок.

Снова подключите радиатор печки к системе охлаждения двигателя, и залейте тосол. Проверьте работу печки. Если из заслонок пойдет теплый воздух, то вы все сделали правильно. Но не исключено, что неисправность может крыться не только в забитом радиаторе, искать проблему можно и в другом месте, например, в неправильной настройке заслонок, или закрытом кране печки, который почему-то не открывается.

Промыть радиатор печки может любой автолюбитель и для этого не нужно иметь какие-то особые знания в химии. 

Как прочистить радиатор печки автомобиля

При чрезмерно сильном засоре радиатора печки транспортного средства создается состояние дискомфорта для водителя и пассажиров при поездке на автомобиле в холодный период года. Как прочистить радиатор печки автомобиля? Кроме того, эта неисправность несет в себе определенную опасность всем водителям, участвующим в дорожном движении.   

Как прочистить радиатор печки автомобиля

Для прочистки радиатора автомобильной печки вам потребуется химический раствор, предназначенный для промывки радиатора.

Если отопителем не обеспечивается достаточное поступление тепла внутрь салона транспортного средства, значит, пришло время для его прочистки. В случаях, когда был произведен демонтаж радиатора печки, и она вынесена за пределы салона, работа по ее очистке становится более легкой.

По своей сути, промывочный раствор, это не что иное, как низконцентрированная кислота. Для ее приготовления применяют серную, соляную, ортофосфорную или другие виды кислот. Народное средство, которым часто пользуются для промывки радиатора автопечки это молочная сыворотка, которая признанна достаточно эффективным способом. Раствор надо составлять, используя соотношение: одной части сыворотки к 10 воды. При использовании других кислот надо поступать также.

После приготовления раствора, заполните им радиатор от печки, и оставьте его в покое на несколько часов, учитывая то насколько он загрязнен. Далее жидкость с отложениями, растворенными в ней сливается, и радиатор промывается при помощи раствора кальцинированной соды, а затем и последствии при помощи дистиллированной воды.

В случаях, когда нет желания производить разборку печки и извлекать радиатор отопителя, осуществляется промывка всей охлаждающей системы, при двигателе, который работает.

Как прочистить радиатор печки автомобиля при работающем двигателе

При этом следует пользоваться таким порядком действий:

1. Подъем капота.
2. Открытие пробки с расширительного бачка.
3. Заливка в систему необходимого количества промывочного раствора.
4. Запуска двигателя, чтобы он поработал примерно 10-15 минут.
5. Остановка мотора и слив охлаждающей жидкости.
6. Заливка воды.
7. Запуск мотора на несколько минут.
8. Слив воды из радиатора
9. Заливка нового антифриза.

Современной химической промышленностью автомобилистам предлагается большое количество готовых препаратов предназначенных для того чтобы очищать охлаждающие системы от загрязнений которые накопились. Вы можете воспользоваться ими, приобретя в автомагазине, при этом следует предварительно изучить прилагаемую инструкцию.

Некоторые профессиональные специалисты в сервисных центрах занимающихся обслуживанием иномарок, широко пользуются для промывки радиаторов печек газированными напитками Sprite. Какой из способов выбрать, решать самим автовладельцам. 

Как прочистить радиатор печки автомобиля мы рассказали — купите газировку!

 

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Промывка печки автомобиля, промыть печку машины

Вопрос больше актуален при холодных климатических условиях. Назревает тогда, как вплотную подходит сезон для обогрева салона автомобиля, а у некоторых водителей просто не работает, или забита система обогрева машины. Вот мы и рассмотрим данную проблему подробнее, дабы не оказаться в такой ситуации. Одной и самой актуальной причиной отказа отопительной системы автомобиля, является ее неправильное межсезонное техническое обслуживание. Остановимся на данной проблеме подробнее. В процессе эксплуатации транспортного средства, особенно в жестких пыльных условиях, забиваются основные фильтры (как мы уже говорили в других разделах) и при этом достается радиатору системы обогрева, хотя он и находится в защищенном месте.

Узнать точную стоимость, получить консультацию, задать вопросы, а также записаться можно по телефону: 8(987)513-75-46. Круглосуточно. Звоните! Мы рады будем видеть Вас в числе наших клиентов!

Также причиной отказа системы может быть радиатор забитый различными осадками и отложениями. Не стоит и забывать про правильную и исправную циркуляцию жидкости в системе, что также может послужить причиной возникновения данной проблемы.

Существует несколько способов промывки радиатора печки автомобиля, не снимая сам радиатор, а также при его полном демонтаже. Не снимая радиатор системы обогрева, достаточно сложно к нему добраться, но возможно и нужно, так как может быть выявлена течь. В данном случае если он не исправен, его просто стоит заменить его на подходящий, рекомендованный в сервисной книге. В случае если он исправен и не имеет визуальных повреждений, его стоит продуть сжатым и чистым воздухом снаружи, убрать все загрязняющие элементы и обработать химическим средством, в зависимости от производителя и его материала. Данная процедура осуществляется в защитных средствах органов дыхания и глаз. Если все же вы решили демонтировать радиатор с системы обогрева, что является более правильным и распространенным методом очистки, его следует также промыть под большим напором чистой воды.

Наши сотрудники с большим желанием предложат вам свой накопленный годами опыт. Вы можете убедиться в этом сами, записавшись по телефону: 8(987)513-75-46. Круглосуточно. Звоните! Добро пожаловать к нам на сервис!

Обработать специальным химическим составом, в зависимости от материала производителя. Стоит помнить о самой системе охлаждения, которая также может быть забита. Для этого используется специальное промывочное средство, заливается в систему и гоняется несколько минут на повышенных оборотах, дабы создать давление в системе. Данный процесс следует повторить неоднократно, так как система имеет достаточно большой круг вращения жидкости. Эти вещи желательно проделывать в летнее время. Процедур существует достаточно много, выбор за вами. Но мы призываем вас, не стоит откладывать этот процесс в дальний ящик, от системы обогрева зависит ваш комфорт езды в зимнее время года.

Ваз 2110: как промыть печку своими руками

Печка радиатора

Случаются ситуации, когда антифриз из расширительного бачка активно исчезает. Помимо этого под капотом начинают образовываться непонятного происхождения разводы, а зимой чувствуется холод в салоне.
Скорее всего, причина будет скрываться в радиаторе печки. Как показывает практика, работа такого устройства часто нарушается, из-за загрязнённого радиатора или его протечки.
На ваз 2110 как промыть печку радиатора знает каждый опытный автомобилист. На автомобиле ваз 2110 как прочистить печку будет описано в нижеприведенной инструкции.

Примечание! Для извлечения печного радиатора с машины ВАЗ 2110, потребуется разобрать практически половину автомобиля, поэтому данный процесс не любят многие автовладельцы.

Как правило, причина протекания охлаждающей жидкости может заключаться не только в дырявом радиаторе печки, но и в негерметичном прилегании шлангов. В данном случае можно обойтись только подтягиванием хомутов.
Поскольку процесс съёма радиатора на машинах ВАЗ 2110 достаточно сложный, его не только ремонтируют, но и промывают. Так или иначе, данная процедура ничего плохого не принесёт.

Как снять печку на машине ВАЗ 2110

Ваз 2110 как прочистить радиатор печки

Итак:

  • Перед началом работ по снятию радиатора отопления, требуется слить охладительную жидкость с системы. Откручивается пробка сливного отверстия и подставляется под неё ведро.
    Также отворачивается крышка расширительного бака. В результате правильных действий начнёт вытекать антифриз.
  • Также нужно не забыть от АКБ отключить минусовую клемму. Это необходимо выполнить, дабы предотвратить короткое замыкание.
  • Для снятия жабо требуется снять винт под основным тормозным цилиндром. Также жабо крепится четырьмя винтами и двумя хомутами.
    Нужно открутить ещё два левых винта и окончательно демонтировать жабо совместно с ветровой накладкой.

Ваз 2110 проблемы печки

  • С уровневого датчика охлаждающей жидкости потребуется открепить клемму и убрать шланг, подводящий нагретый воздушный поток с расширительного бака.
  • Помимо этого отключается шланг смывателя лобового стекла. Выкручивая четыре винта, убирают стеклоочистители.
  • Таким образом, на пути к печному радиатору будет стоять лишь передняя часть вентилятора, имеется в виду его корпус, фильтр и прочее.
  • На заключительном этапе съёма радиатора нужно отсоединить все шланги.

Промывка печи в машине ВАЗ 2110

Ваз 2110 проблема печки

Для проведения работ потребуется обзавестись:

  • двумя шлангами;
  • хомутами и ФУМ-лентами;
  • компрессором;
  • пылесосом;
  • насосом;
  • ёмкостью для сливания жидкости;
  • кислотой, антинакипинном, специальными средствами для чистки радиатора и т.п.

Ваз 2110 проблема с печкой

Подобные действия нужно выполнять, придерживаясь чёткой инструкции:

  • Нужно найти два шланга, отходящие от печки, и освободить их. После этого требуется аккуратно снять все детали, которые могут мешать.
    При выполнении действий важно запомнить последовательность. Крепежи откладываются в одну сторону.
  • После высвобождения концов шлангов, их удлиняют с помощью поливочных шлангов, к примеру, можно взять элементы от стиральной машины или другой бытовой техники. Для обеспечения лучшей герметичности, стык качественно закрепляют хомутом и ФУМ-лентой.
    В худшем случае можно по неосторожности испортить салон.

Ваз 2110 проблемы с печкой

  • Шланг, расположенный в нижней части, опускается вниз, верхний же приподнимается выше уровня отопителя. При возможности его желательно поднять выше панели салона. Остаток воды выдувается при помощи компрессора или пылесоса.
  • Заливается очистительная жидкость в печку. Для этих целей можно использовать обычную воду, кипяток, соляную, уксусную или иную кислоту.
    Также подойдёт антинакипин, «Силит» в неразбавленном состоянии или прочие очистительные растворы.

Примечание. Если позволяют финансы, можно приобрести специальные очищающие средства, подходящие для радиатора печи. Грязь и накипь размачиваются не сразу, нужно немного подождать.
Если подразумевается использование сильно разъедающихся составов, раствор нужно выдерживать не больше 15-ти минут. Конечно, можно оставить и на ночь, но при условии использования не очень абразивных средств.

  • Выдержанная жидкость аккуратно сливается посредством второго шланга. Если заливалась кислота, нужно приготовиться к пенообразованию и, собственно, бурной реакции.
    Очистительную процедуру рекомендуется повторять до того времени, пока из отопительного радиатора не вытечет прозрачный состав.

Ваз 2110 проблемы печки

  • Теперь печной радиатор промывается водой. Для обеспечения нужного напора, шланг подводят к системе домашнего водоснабжения (к примеру, к обычному крану).
    На этом этапе работ также нужно воспользоваться насосом или компрессором. Радиатор можно промыть с двух сторон, при этом воду заливают поочерёдно с каждой стороны.
  • Для промывания печного радиатора можно воспользоваться глубинным насосом. Его подсоединяют к одному шлангу, затем погружают в воду (её можно набрать в ведро).

Примечание. Для получения лучшего эффекта в воду рекомендуется добавить кислоту или какое-нибудь моющее средство.
После подготовительных работ включается оборудование и сквозь радиатор начинает прогоняться вода. Такие манипуляции проводят и со вторым шлангом.

Промывание радиатора народным методом

Если отопитель не доносит в салон автомобиля необходимое количество тепла, пришло время почистить радиатор. Для того чтобы качественно промыть радиатор, нужно подготовить специальный химический раствор.
Если этот элемент печки уже снят и находится вне салона, его намного легче почистить. Промывочный раствор, по сути, является кислотой невысокой концентрации.


Обычно его готовят на базе серной, ортофосфорной, соляной или иной кислоты. Альтернативным методом промывку печного радиатора делают при помощи молочной сыворотки.
Несмотря на то, что это народный способ, он отличается хорошей эффективностью.

Примечание! Раствор готовят в таком соотношении: 1 часть сыворотки к 10 частям воды. Это соотношение применимо и к кислотам.

Печка заполняется предварительно приготовленным раствором и оставляется в таком состоянии на пару часов, при этом всё будет зависеть от степени загрязнения. После этого жидкость с образовавшимися отложениями сливается, а сам радиатор промывается кальцинированным содовым раствором.
По окончанию промывки, нужно использовать дистиллированную воду.Если нет желания разбирать пол машины для извлечения отопительного радиатора, можно промыть всю систему охлаждения.
Для этого важно соблюдать последовательность действий:

  • поднимается капот;
  • снимается пробка с расширительного бака;
  • в систему заливается необходимый объём подготовленного раствора;
  • запускается двигатель, он должен проработать примерно 15 минут;
  • заглушается мотор и сливается охладительная жидкость;
  • заливается вода;
  • запускается двигатель, он должен поработать пару минут;
  • вода сливается;
  • заливается антифриз.

На сегодняшний день химическая промышленность выпускает много готовых составов для очистки охладительной системы от скопившегося загрязнения. Рекомендуется применять лишь те составы, которые продаются в автомагазине.

Примечание!
Некоторые специалисты на своей практике для очистки печных радиаторов применяют газированный напиток Спрайт. Выбор всегда остаётся за владельцем авто, главное, чтобы метод был эффективным.

На самом деле самостоятельно почистить и промыть печку не так сложно, главное придерживаться инструкции и обращать внимание на советы и рекомендации. Для лучшего понимания процесса можно посмотреть видео.
Не будет лишним также изучить фото того, как это делать своими руками. Если следовать инструкции, то все получится, и не нужно будет платить за это высокую цену работникам мойки.

Как промыть радиатор [простой способ]

В этом посте подробно описан простой способ промывки радиатора.

Промывка радиатора печки требуется примерно через 100 тысяч км пробега. Если обогреватель стал плохо греть.

Промывать радиатор можно как при демонтаже его с сиденья, так и без разборки. Для самоочистки обычно используют лимонную кислоту, сыворотку, каустическую соду, борную или фосфорную кислоту, а на СТО используют специальные инструменты.

Как понять, что забит радиатор печки

Причин, по которым печка плохо греется, может быть много… В частности, это связано с засорением радиатора изнутри продуктами разложения охлаждающей жидкости. Чтобы проверить его чистоту, необходимо проверить температуру впускного и выпускного патрубков, идущих к радиатору печки на прогретом двигателе. Итак, если один из них горячий, а другой холодный. Тогда забивается радиатор печки. Тот факт, что они оба горячие, но печь все еще дует холодным воздухом, также указывает на засорение радиатора отопителя.

Почему забиваются радиаторы печки

Причина забитого радиатора печки кроется в охлаждающей жидкости. Во-первых, в любом антифризе со временем осаждаются израсходованные присадки, во-вторых. При нагревании жидкости постепенно появляется накипь, а также она может вызвать коррозию поверхностей всех элементов системы охлаждения двигателя.

В результате весь этот мусор скапливается в тонких трубках сот радиатора печки. А если тосол или антифриз хорошего качества, то эти процессы происходят очень медленно, жидкость некачественная, то это не радиатор, можно за пару лет заглушить двигатель.

Как промыть радиатор печки машины

Радиатор печки можно мыть как с разборкой, так и не снимая.

В последнем случае обычно чистящие средства просто заливаются в радиатор.

Или они отгоняются дополнительным насосом при подключении к форсункам, а потом промываются водой.

Промывка радиатора печки без снятия

Радиатор печки проще промыть не снимая.Для этого воспользуйтесь одним из трех способов — с помощью двух пластиковых бутылок, с помощью большой подвесной пластиковой бутылки или с помощью внешнего водяного насоса. Описанные способы позволяют создать в радиаторе давление, при котором очищающая жидкость будет циркулировать внутри него.

Ополаскивание пластиковыми бутылками

Метод мойки пластиковыми бутылками позволяет промыть радиатор печки двумя способами — в снятом состоянии и прямо на месте из вытяжки.

Для работы необходимы следующие средства: две полуторалитровые пластиковые бутылки, средство для чистки радиатора, четыре зажима.Суть метода в том, что промывочная жидкость.

Половину налитой в радиатор и одну бутылку, поочередно перегоняют от одной бутылки к другой, надавливая на бутылки руками или ногами.

Таким образом производится очистка его внутренней полости. Метод очень простой и эффективный. Когда жидкость очень грязная — ее необходимо заменить на чистую.

Другой метод — отрезать дно большой пластиковой бутылки (пять-шесть литров), таким образом сделав из нее лейку.И повесьте его повыше, создав таким образом давление для вытекающей из него жидкости. Подсоедините один шланг к горловине и первой трубе радиатора, а второй шланг к другой трубе радиатора и в ведро на полу. Для герметичности желательно закрепить шланг к патрубкам радиатора хомутами.

При истечении с высоты очищающая жидкость под давлением очищает внутреннюю полость радиатора. Продолжайте работать, пока новая жидкость не станет достаточно чистой.

Промывка радиатора автомобильным насосом

Одним из наиболее эффективных методов является изготовление устройства на основе внешнего жидкостного насоса, обеспечивающего постоянную циркуляцию моющего средства внутри радиатора печки под давлением.

Для изготовления устройства потребуются: автомобильный насос с электроприводом, три шланга, диаметр которых соответствует диаметру выводов радиатора и помпы, зарядное устройство для аккумуляторов, погружной котел (который необходимо нагреть жидкостью), раствор. емкость, фильтрующий элемент (синтетический носок или чулок), чистящий состав, подставка под емкость с раствором на уровне помпы.

Подсоедините шланги к насосу (впускной / выпускной), радиатору (впускной / выпускной патрубки) и резервуару, в котором находится теплый чистящий раствор.Присоедините фильтр к концу выпускного шланга. Запустите насос с клемм аккумулятора, чтобы он «гонял» жидкость по кругу. И не забудьте подключить зарядное устройство к аккумулятору, потому что он находится под большой нагрузкой.

Таким образом, будет получена замкнутая система, по которой очиститель будет циркулировать через радиатор.

Рекомендуется «гнать» жидкость час в одну сторону и час в другую. Затем замените жидкость на чистую и повторите процедуру еще раз.В конце промойте радиатор кипяченой или дистиллированной водой по полчаса в каждую сторону.

Все описанные способы можно использовать, если снять радиатор печки с сиденья. Это позволит не только очистить его под давлением, но и просто налив в него специальные чистящие средства. Кроме того, дополнительным плюсом демонтажа является то, что у автовладельца появится возможность убрать мусор, а также осмотреть его на предмет повреждений и очагов коррозии.

Автомобильный радиатор

Как промыть радиатор печки автомобиля

На современных автомобилях радиаторы печки изготавливаются из двух основных материалов — меди и алюминия.

Для алюминиевых радиаторов необходимо использовать кислотные средства, а для медных радиаторов — щелочные составы. Нельзя использовать щелочные растворы для чистки алюминиевых радиаторов отопления, потому что его поверхность сразу начнет окисляться, а ситуация с засорением только усугубит, а то и испортит деталь!

Список инструментов, которыми можно мыть алюминиевые и медные радиаторы печки.

Промывка радиатора печки лимонной кислотой

С помощью лимонной кислоты можно очистить радиаторы от любого металла, как алюминия, так и меди.Пропорций и рецептов его использования тоже может быть несколько. Один из них — взять 20… 40 граммов сухой кислоты и растворить их в одном литре воды. При сильном засорении радиатора количество можно увеличить до 80… 100 грамм на литр (пропорционально увеличивать объем промывочной смеси).

В идеале кислотный раствор следует проверять лакмусовой бумажкой — pH должен быть 3. Это оптимальный состав для очистки радиатора печки.

Раствор кислоты можно использовать описанными выше способами, залив его внутрь.Как вариант — залить в машину вместо антифриза и запустить двигатель на 30… 40 минут, дать поработать на холостом ходу или покататься, а потом оставить на ночь.

Затем жидкость слить, если она очень грязная (с большим количеством осадка), процедуру нужно повторить еще один-два раза. После этого промыть систему охлаждения обычной дистиллированной водой и долить новый антифриз.

Ополаскиватель уксусом

Уксусная кислота — еще одно доступное и эффективное средство для очистки как системы охлаждения в целом, так и радиатора в частности.Для приготовления промывочного раствора вам понадобится 500 мл столового уксуса, который необходимо развести в 10 литрах кипяченой или дистиллированной воды. Остальное можно сделать по аналогии с промыванием лимонной кислотой. Такой состав подходит для радиаторов как из меди, так и из алюминия.

Промывка сыворотки

Молочная кислота, содержащаяся в сыворотке, отлично очищает налет, ржавчину, мусор со стен как алюминиевых, так и медных радиаторов. Однако в чистом виде молочную кислоту найти сложно, поэтому проще всего использовать натуральную (это очень важно !!!) молочную сыворотку.

Для очистки радиатора печки необходимо 5… 10 литров. Перед применением сыворотку нужно пару раз профильтровать через фильтр, чтобы удалить из нее кусочки жира!

Чаще всего его заливают в систему и закатывают около получаса, а затем сливают и несколько раз промывают горячей дистиллированной водой. Поскольку сыворотка содержит жир.

Промывка радиатора печки электролитом

Аккумуляторный электролит также хорошо очищает от различных отложений и отложений.В достаточном объеме можно использовать практически любой электролит. С его помощью можно чистить как медные, так и алюминиевые радиаторы (но не очень долго!). При работе с электролитом обязательно используйте рабочую одежду, резиновые перчатки, респиратор и защитные очки.

Сняв радиатор, заливается под глазные яблоки, заливается электролит и оставляется на пару часов, чтобы произошла химическая реакция. В котором растворяются грязь и налет. Затем его сливают и промывают. Только в первый раз вода должна быть с небольшим количеством пищевой соды (1 ст.На литр). И тогда желательно использовать циклический «бег» воды по внутренней части радиатора.

Промывка каустической содой

Каустическая сода — едкая щелочь, может иметь несколько наименований, едкий натр, едкий натр, едкий натр. С его помощью нельзя чистить алюминиевые радиаторы, только медные и тем более сняв их с машины, потому что это негативно сказывается на алюминиевых частях системы охлаждения.

А для чистки радиатора использовать 10% раствор едкого натра.При его изготовлении необходимы средства индивидуальной защиты. Потому что если он попадет на кожу. Щелочь может вызвать химический ожог.

Полученный раствор перед использованием необходимо нагреть, после чего вылить и оставить на несколько часов, после чего слить. При необходимости повторите процедуру два-три раза, пока наливаемая жидкость не станет относительно чистой. В конце обязательно промойте радиатор чистой кипяченой или дистиллированной водой.

Как ополаскивать фосфорной кислотой

Ортофосфорная кислота, а точнее ее 85% раствор, продаваемый в специализированных магазинах, также хорошо подходит для очистки алюминиевых и медных радиаторов обогревателя.Используется на снимаемых с авто радиаторах. Работать нужно в средствах индивидуальной защиты, перчатках и респираторе.

Кислоту нужно просто залить в радиатор и оставить там на пару часов. Затем тщательно смойте кипяченой или дистиллированной водой. Он не разъедает металл, а растворяет налет и ржавчину, образовавшиеся внутри.

Ополаскивание водой

Самое простое, но самое малоэффективное средство — обычная кипяченая (это важно !!!) или дистиллированная вода.Однако если вы хотите просто промыть радиатор водой, то делать это нужно под давлением. В чистом виде его обычно не используют, а только как смывку после некоторых средств.

Специальное средство для мытья радиатора печки

Для тех, кто не доверяет популярным «дедовским методам», производители автохимии сделали готовые продукты, специально предназначенные для очистки системы охлаждения автомобиля.

LAVR Промывочный радиатор Classic. Может использоваться для промывки радиатора, сделанного как из алюминия, так и из меди. Продается в банках по 430 мл и 980 мл. Маленькая банка рассчитана на объем системы охлаждения 8… 10 литров. Поэтому его количество нужно рассчитывать в соответствии с объемом радиатора. Инструкции есть на упаковке.

Отмечено, что средство отлично удаляет ржавчину, известковый налет, грязь и прочий мусор. Цена одной маленькой банки по состоянию на лето 2020 года составляет около 6 долларов.

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Средство также предназначено для очистки системы охлаждения. Его можно использовать для очистки радиаторов от любого металла.

Хорошо удаляет ржавчину, налет, мусор. продается в металлической банке объемом 300 мл, которая рассчитана на систему охлаждения на 10 литров. Стоит он около 8 долларов.

Промывка радиатора Hi-Gear. Отличительная особенность промывки — выполняет очистку в течение семи минут. Его можно использовать для чистки любых радиаторов из алюминия или меди. Одна банка 325 мл рассчитана на 17 литров.Цена около 4 долларов.

Обратите внимание, что после промывки старые радиаторы могут протечь, так как скопившийся внутри мусор может просто запечатать корпус. Поэтому после промывки специальными средствами необходимо промыть радиатор водой изнутри и внимательно осмотреть его на предмет протечек в стыках.

Часто задаваемые вопросы

Q1: Как лучше всего промыть медный радиатор печки?

Самый простой способ промыть медный радиатор автомобильного отопителя — это использовать 10-процентный раствор едкого натра (каустическая сода, моль для мытья сантехнических труб).Горячий раствор вливают внутрь на 30 минут, после чего сливают. При необходимости повторите процедуру два-три раза.

Стирка смесью лимонной кислоты и уксуса также показывает хороший результат. Однако для старого медного радиатора лучше всего вручную снять, припаять и механически очистить.

Q2: Как лучше всего промыть алюминиевый радиатор печки?

Для промывки алюминиевых печных радиаторов рекомендуются продукты на кислотной основе.Лучшие варианты — сыворотка, лимонная кислота (такие смеси должны быть только очень горячими — 90 ° C) или раствор фосфорной кислоты (нагревать до 40-50 градусов). А для медно-латунного теплообменника безопасными будут только профессиональные средства, предназначенные для промывки системы автоохлаждения.

Q3: Как мыть и в каких пропорциях промывать радиатор печки лимонной кислотой?

Пропорция промывки радиатора автомобильной печки лимонной кислотой составляет 50 грамм кислоты на пять литров воды.Если радиатор сильно забит, то количество кислоты можно увеличить до 80 грамм.

Кислоту выливают в 0,5 л кипяченой воды, перемешивают до растворения, затем добавляют основной объем дистиллированной воды.

В систему охлаждения заливают жидкость вместо антифриза, двигатель прогревают до рабочей температуры и оставляют на холостом ходу 15 минут.

Затем систему сливают и промывают 3–4 раза дистиллированной водой.

Q4: Как помыть радиатор печки, не снимая его?

Щелочные, кислотные, специальные очистители используются для ополаскивания радиаторов отопителя в салоне автомобиля.Щелочные составы удаляют накипь (известь), а кислотные — ржавчину.

Q5: Сколько стоит мытье радиатора печки в сервисе?

Надо понимать, что сервисы разные, в том числе в разных городах. Может взиматься другая цена за услугу чистки радиатора печки без его демонтажа. Однако по состоянию на лето 2020 года в среднем цена на эту процедуру начинается от 25 долларов.

Что касается времени на выполнение процедуры, то это около двух часов.Если сильно забит радиатор. Это может занять больше времени, и оплата увеличится, поскольку больше чистящих средств и времени будет потрачено на рабочих.

Как почистить радиатор, не снимая его. Пошаговая мойка и чистка радиатора автомобиля

Профессиональная чистка Чистка радиатора Как услуга часто не особо привлекает автовладельцев, так как они не понимают, что нужно делать.

Однако, если периодически или не чистить радиатор, это может сказаться на работе важнейших агрегатов автомобиля.В частности, неправильная работа систем охлаждения может привести к перегреву двигателя, в то время как правильная работа позволит двигателю работать при оптимальных температурах. А учитывая, что радиатор постоянно взаимодействует с окружающей средой, в необходимости этой процедуры не может быть сомнений.

Тщательно и качественно очищен радиатор изнутри и может быть вне нашего каталога снаружи.

Оставить заявку

Проверка состояния радиатора

Как и любые другие профилактические или ремонтные работы На автомобиле сначала проводится диагностика.В этом случае — проверка состояния радиатора, форсунок и др.

В этом случае нужно проверить систему и сам радиатор на герметичность. Можно сделать:

  • со снятием радиатора
  • без разборки радиатора

Иногда протечку, если она вообще есть, можно выявить сразу, и для этого не нужно разбирать деталь. В противном случае радиатор снимается и проверяется опрессовкой.

Если есть повреждение, необходимо определить, можно ли его отремонтировать или закрепить.Часто радиаторы на иномарках ремонту не подлежат. Поэтому чистить неисправный радиатор бессмысленно — необходимо его заменить.

Очистка радиатора двигателя

Если с радиатором все в порядке, кроме загрязнений, проводится комплекс мероприятий по его очистке. Очистка радиатора Двигатель может быть:

Обе остальные чистки лучше доверить профессионалам, которые точно знают, что нужно для чистки радиатора охлаждения максимально эффективно и правильно.

Процесс чистки радиаторов

На самом деле процесс профессиональной чистки радиатора осуществляется не в один этап и с соблюдением всех правил для каждой из процедур.

Например, чтобы очистить радиатор не только специальными химическими составами, но и механической очисткой вручную.

Промывка радиатора Также следует выполнить по определенной схеме, чтобы удалить загрязнения внутри без повреждений.

Особенности чистки радиаторов

Часто в нашей практике мы сталкиваемся с неумелыми попытками самостоятельно почистить радиатор.Для этого применяется промывка под высоким давлением, в результате чего повреждаются ячейки радиатора.

Поэтому чистить радиатор нужно аккуратно — как снаружи, так и изнутри. И химические составы для его очистки следует подбирать основательно.

Конечно, не нужно рассказывать, как правильно почистить радиатор двигателя наши мастера. Они регулярно сталкивались с этой задачей и поэтому накопили достаточно опыта, чтобы оптимизировать этот процесс.

При этом сразу определят, нужно будет снимать радиатор для чистки или разборка не понадобится. От этого зависит стоимость работ.

Очистка радиатора кондиционера

Чистка радиатора Кондиционер — не менее важная задача. При этом следует учитывать, что радиатор кондиционера меняют только на основной. Поэтому в процессе его чистки необходимо особенно аккуратно проводить все работы.

Доверьте нам аналогичную задачу — правильное решение. При этом советуем почаще чистить радиатор, чтобы не доводить до необходимости капремонта и комплексной чистки. Также рекомендуем не забывать о необходимости замены антифриза (не реже одного раза в 50 тысяч км). Это уменьшит засорение внутренней поверхности.

В целом схема чистки моющим средством автомобиля аналогична всем их опциям, включая радиатор печки и радиатор АКПП.Цена чистки радиатора зависит от модели автомобиля, а не только от типа этого предмета.

Поэтому помните, что лучше проводить регулярно, обращая внимание на такую ​​профилактическую работу.


При повседневной эксплуатации автомобиля автомобильный радиатор собирает всю грязь и пыль с дороги, поэтому его необходимо со временем чистить. В этой статье мы разберемся, как можно самому почистить и помыть радиатор автомобиля снаружи и внутри, что это необходимо и как часто нужно проводить эту процедуру.

Радиатор автомобильный — важная часть системы охлаждения двигателя, поэтому его исправная и стабильная работа. Даже при ежедневной езде по «чистым» дорогам в городе на радиаторе может накапливаться пыль, мелкая грязь, насекомые, тополевой пух.

Полная очистка и мойка радиатора автомобиля подразумевает 2 этапа:

  • — чистка радиатора автомобиля снаружи.
  • — чистка автомобильного радиатора изнутри.

Важно! Перед полной очисткой и мойкой автомобиля необходимо охладить двигатель, так как в это время охлаждающая жидкость внутри находится под давлением и это опасно! Также запрещается охлаждать горячий двигатель холодной водой, что приведет к этому.

Очистка радиатора автомобиля снаружи дома

Внешнюю очистку радиатора можно выполнить тремя способами. Он заключается в очистке ячеек радиатора от пыли и грязи и может осуществляться следующим образом:

  1. Очистка радиатора сжатым воздухом. . Не самый эффективный способ, но, тем не менее, он используется. В этом случае охлаждающая жидкость радиатора выдувает обычный воздух под давлением, сдувая с них пыль и мелкие загрязнения.
  2. Очистка радиатора автомобиля с помощью мойки высокого давления (например, Karcher) . Важно такое замачивание промывки ячеек радиатора не фокусировкой, а на расстоянии и под прямым углом, так как можно пройти сквозь соты.
  3. Ручная очистка радиатора снаружи . Для очистки и мойки ячеек радиатора используем обычные чистые щетки и мыльную воду. Вымойте и очистите ячейки необходимо очищать в направлении креплений радиатора, чтобы не повредить их.После очистки промываем радиатор обычной чистой водой, чтобы полностью смыть остатки грязи и моющих средств.

При внешней чистке радиатора автомобиля можно использовать специальные чистящие средства, которые продаются практически в каждом автомобильном магазине, главное использовать их по инструкции, чтобы не повредить радиатор.

Промыть и очистить Радиатор охлаждения автомобиля снаружи можно снимать, не снимая, но для того, чтобы провести тщательную очистку изнутри, потребуется более основательный подход к процессу.

Как почистить и помыть радиатор автомобиля изнутри

Чтобы проверить и убедиться, нужна ли чистка радиатора изнутри, необходимо слить из него антифриз.

Если антифриз Fusion чистый — чистить радиатор изнутри не нужно. Если антифриз загрязнен — ​​внутри может образоваться ржавчина и накипь, которые необходимо промыть и очистить.

Вымойте радиатор своими руками изнутри, либо обычной водой, либо специальным средством для чистки радиатора автомобиля.Средство заливают в радиатор и на 15-20 минут включают мотор двигателя, для лучшего распределения чистящего средства по системе охлаждения и в радиаторе. В заключение эта жидкость сливается из радиатора, а затем промывается водой.

Последним завершающим этапом очистки и мойки радиатора автомобиля изнутри станет залив антифриза и откачка воздуха из системы. Для этого открывается крышка радиатора, двигатель выключается на 5-10 минут, чтобы воздух ушел из системы.

В заключение антифриз подан до необходимого уровня и крышка радиатора закрыта.

Оставляем отзывы в комментариях, как и чем чистить радиатор автомобиля самостоятельно, даем советы другим автовладельцам, особенно новичкам, желающим научиться бережно ухаживать за своим автомобилем.

Читаем дальше

Снижение расхода топлива автомобилем в современном мире Многие автовладельцы задумываются о том, как снизить затраты на свой автомобиль. Один из вариантов снижения затрат — это экономия…

Зима для каждого автовладельца приносит дополнительные заботы и сюрпризы, среди которых могут быть обильные снегопады, при которых машина может застрять и поскользнуться на снегу, так что разберемся …

Обратил внимание, что в этом сезоне кондиционер не такой хороший и не такой холодный, как в прошлом. Я даже переживал, что это какая-то неисправность, но сам кондиционер был в порядке (муфта, компрессор, хладагент и тд).

Узнал об интересных средствах — Очиститель кондиционера и Очиститель внешней поверхности радиатора .

Средства были приобретены, и я решил почистить его сам, так как давно хотел узнать, как все устроено внутри. С детства люблю все разбирать самостоятельно.)

Естественно, хотелось все почистить, не снимая радиатор!

Итак, за 1000р средств были приобретены: Очиститель кондиционера «Presto», 281624 и Очиститель внешних поверхностей кондиционера «Liqui Moly». :

Радиатор местами немного похож на стену глобального дома))


По виду нужно чистить радиатор со снятием на сервисе.Но значит разрядить систему кондиционирования, все разобрать и вообще зря лезть в операционную систему.

А можно просто помыть радиатор на смывке из активной пены, но лично у меня 2 — кондиционер и комбинированный двигатель / АКПП (а у некоторых может быть 3 радиатора и даже больше). Между ними очень небольшое расстояние, а сзади вентилятор вообще — не думаю, что на автомойке будет бампер и вентилятор, чтобы все помыть как следует.)

Расстояние между моими радиаторами сбоку:


Этого было очень мало, пришлось снимать детали сверху, чтобы получить доступ к пространству между радиаторами сверху (на фото уже был вымытый радиатор):


Итак, пришлось снять бампер и еще пару сальников.

Снимал давно и не очень просто, так как не знал, как это делается. Но обратно было уже довольно легко и не скажу, что все это особенно сложно — американские машины Простые, как Жигули, но из-за большого мотора проехать в некоторые места затруднительно.

В моем бампере всего 6 болтов и 14 поршней (2 из которых отсутствовали, а один сломался).

Еще увидел, наконец, американский аккумулятор — он под бампером перед левым колесом:


Я заодно почистил его клеммы от грязи и намазал WD40. Мне кажется, что такой контакт надежнее и лучше защищен от окружающей среды, чем европейские аккумуляторы:


На радиатор я брызнул половину флакона Liqui Moly — и снаружи и внутри между первым и вторым радиатором, и снизу и на подающих трубках сбоку.Подождал, потом смыл с небольшим давлением изнутри (если умыться сразу снаружи, размытая грязь еще глубже в доступных местах Кисть, налитая в бутылку с остатками воды, проткнула и распылила еще остатки этой смеси и промыл окончательно — пока вода, подаваемая изнутри, не стала стекать снаружи радиатора:


Конечно, чудес не бывает — кое-где настолько забились ламели радиатора, что едва могли вставлять в зубочистку, а не то, что мыть.Но в целом все очень хорошо отмыло, да и между радиаторами было довольно много мусора и тополевого пуха — все нормально.

Потом снял дворники, снял защитные панели слива и поехал гайки:


Пыль, пух, грязь. Благо, сетка на подъезде оказалась грубой. Уборка — она ​​вся забита. Дренажи забиты не сильно.

Все, что можно было, посмотрел, но в будущем надо будет там все тщательно мыть, сняв трапецию дворника.

Средство для очистки кондиционера Presto подается в воздуховод с выносным салонным фильтром и включительно до максимального обдува:


Написано, что эта пена очищает и убивает все микробы, бактерии, грибки, попутно попадая на испаритель и очищает его. Включил все режимы — обдув по центру, вверх / вниз, обдув стекла — чтобы продезинфицировать все каналы вентиляции.

Итог: все стало намного лучше продуть, аромат стал приятнее, кондиционер стал работать эффективнее.

Проблем с охлаждением двигателя не было, но надеюсь, что очистка радиатора двигателя тоже пойдет на пользу.

Вопрос Вопрос: Инструменты примерно на 1000р, Место для мытья, Набор инструментов, Съемник поршней, Щетки, Вода под давлением, Форсунки для промывки, 6 часов работы, возможность аккуратно собрать / разобрать, запомнить что и где и где, желание копаться с любимой машиной.

Вывод: лучше вас никто не сделает это понятно. Но мойка радиатора стоит недорого, и я не вижу смысла делать это самому, если только вы не любите копаться в машинах, есть куча инструмента и денег, а жигулей не так много. или москвич.)

А вот каналы воздуховодов можно выполнить самостоятельно.

Как очистить радиатор

Радиатор — важная часть системы охлаждения двигателя вашего автомобиля, позволяющая воде или охлаждающей жидкости циркулировать по небольшим трубкам, охлаждаемым поступающим воздухом. Эта жидкость циркулирует вокруг горячего двигателя, охлаждая металлические части, перемещая тепло в радиатор для охлаждения перед повторной циркуляцией. Накопление нагретого металла и испаряющаяся вода со временем могут забивать радиатор, а ребра радиатора могут накапливать грязь и дорожную сажу, а также насекомые, гальку и другие предметы с дороги.

Многие производители рекомендуют чистить радиатор автомобиля снаружи не реже одного раза в год. Вы также должны полностью промывать радиатор один раз в пять лет, чтобы улучшить функциональность системы охлаждения вашего автомобиля.

Чтобы не повредить радиатор и, возможно, двигатель, важно выбрать чистящее средство. Избегайте использования уксуса, потому что уксусная кислота делает металл подверженным ржавчине. Кроме того, никогда не следует использовать отбеливатель, поскольку гипохлорит натрия (отбеливатель) вызывает коррозию металлов, таких как сталь и алюминий.Это может привести к повреждению впускного коллектора, блока или головки двигателя автомобиля, а также к повреждению прорезиненных прокладок и уплотнений.

Более безопасный вариант для агрессивных химикатов и растворителей, Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner не вызывает коррозии и более безопасен для очистки алюминия, нержавеющей стали и других металлов. Формула профессионального уровня, совместимая с двигателями, удаляет стойкую смазку, масло, дорожную сажу и другие автомобильные жидкости, что делает ее идеальной для очистки радиатора.


Указания по очистке радиатора:

Ребра радиатора

Перед очисткой радиатора ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.Всегда следуйте полным инструкциям производителя по очистке и техническому обслуживанию. Перед чисткой убедитесь, что радиатор остыл на ощупь.

  1. Разбавить очиститель. В большом контейнере смешайте 1 часть Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner с 3 частями воды. Добавьте раствор в бутылку для разбавления с помощью распылителя.
  2. Нанесите раствор Simple Green Pro HD. Обрызгайте радиатор раствором Simple Green.
  3. Удалить посторонние предметы. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы аккуратно удалить небольшие камни, насекомых или другие предметы, застрявшие в ребрах радиатора. Если ребра погнуты, используйте отвертку с плоским жалом, чтобы аккуратно согнуть их на место.
  4. Полоскание. Используя шланг низкого давления или ведро с чистой водой, осторожно промойте радиатор с тыльной стороны. Если после полоскания вода не становится прозрачной, повторите шаги 1–3.
  5. Сухое. Дайте высохнуть на воздухе.

Радиатор

Перед промывкой радиатора проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля.Прежде чем открывать крышку радиатора, убедитесь, что радиатор остыл на ощупь.

  1. Разбавить очиститель. В большом контейнере смешайте 1 часть Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner с 15 частями воды, достаточными для заполнения радиатора. Большинство 4-цилиндровых автомобилей имеют емкость около одного галлона.
  2. Сливной радиатор. Поместите дренажный поддон или другую емкость под отверстие сливного крана на радиаторе. Снимите крышку заливной горловины с верхней части радиатора. Используйте перчатки или плоскогубцы, чтобы открыть сливной кран в нижней части радиатора вашего автомобиля и слить его.Утилизируйте жидкость надлежащим образом. Замените сливную пробку.
  3. Добавьте очиститель. Медленно залейте очиститель в заливное отверстие в верхней части радиатора. Закройте крышку радиатора. Оставьте смесь в радиаторе на 5 минут.
  4. Запустить двигатель. Включите автомобиль и дайте двигателю поработать 5-15 минут, чтобы очиститель прошел цикл через двигатель. Мотор должен прогреться до рабочей температуры, чтобы позволить термостату открыться и позволить охлаждающей жидкости течь от радиатора к мотору, через мотор и обратно.
  5. Раствор для очистки слива. Заглушите двигатель. Откройте сливной кран и дайте стечь чистящей смеси. Затем замените сливной кран. Правильно утилизируйте использованный очиститель.
  6. Полоскание. Заполните радиатор водой (по возможности используйте дистиллированную неминерализованную воду). Включите двигатель и дайте ему поработать пять минут на холостом ходу. Затем выключите двигатель, снова откройте сливной кран и дайте воде стечь. Повторяйте процесс до тех пор, пока не перестанет пениться.Затем замените сливной кран.
  7. Добавьте охлаждающую жидкость. Залейте в радиатор рекомендованное количество охлаждающей жидкости.

Как очистить электрический нагреватель от пыли | Руководства по дому

Автор: SF Gate Contributor Обновлено 20 мая 2021 г.

Не нужно быть неряхой, чтобы получить пыльный электрический обогреватель — даже при регулярном использовании внутри плинтусов и портативных устройств накапливается грязь, частицы и мусор как электрические обогреватели, — рассказывает Family Handyman.Это скопление не только неприглядно, но и может привести к снижению нагрева, появлению запахов и даже к возгоранию. Перед чисткой прочтите и соблюдайте все инструкции производителя вашего обогревателя.

  1. Выключите обогреватель и отсоедините его от розетки. Подождите, пока нагреватель полностью остынет.

  2. Очистите поверхность нагревателя. Удалите пыль с помощью чистой тряпки из микрофибры и протрите всю поверхность обогревателя влажной, но не пропитанной губкой.Прежде чем продолжить, дайте обогревателю высохнуть на воздухе.

  3. Отвинтите и снимите крышку нагревателя, если она есть. Обработайте внутреннее отделение обогревателя пылесосом со сжатым воздухом, чтобы удалить сухую пыль и мусор. Если вы чистите обогреватель без крышки, нацельтесь на вентиляционные отверстия и планки обогревателя с помощью сопла пылесоса для сжатого воздуха. При необходимости удалите пыль с нагревательного элемента с помощью нескольких струй воздуха.

  4. Пропылесосьте нагреватель с помощью шланга с насадкой-щеткой, сообщает Compact Appliance.Осторожно удалите стойкую пыль из внутреннего отсека обогревателя — не повредите провода. Используйте узкую насадку для обработки стесненных пространств или щелей. Для обогревателей медленно проведите щеткой по поверхности вентиляционных отверстий обогревателя.

  5. Осмотрите все внутренние поверхности слегка влажной губкой, удаляя стойкие или липкие загрязнения. Пропустите этот шаг, если вы чистите электрический обогреватель с несъемной крышкой. Дайте обогревателю полностью высохнуть.

  6. Пропылесосьте крышку, если вы ее сняли. Удалите пыль между ребрами с помощью насадки-щетки. Закройте крышку перед повторным включением обогревателя.

    7. Вещи, которые вам понадобятся

    • Пыльник из микрофибры

    • Губка или ткань из микрофибры

    • Отвертка (опция)

    • Пылесос для сжатого воздуха

    • Насадка для пылесоса

    • Сжатый воздух

    Наконечник

    Надевайте респиратор при чистке обогревателя, особенно если вы страдаете аллергией на пыль.

    Очищайте электрические обогреватели один раз в две недели, если вы используете их регулярно. Очищайте обогреватели плинтуса сезонно, перед началом использования в холодное время года.

    Предупреждение

    Избегайте прямого попадания воды на поверхность или внутри нагревателя. Смочите губку или ткань и потрите обогреватель.

    Очищайте только внешние поверхности электрических обогревателей.

Включите обогреватель

Снаружи холоднее, чем пряжка ведьминского ремня, поэтому вы выпиваете немного горячего кофе, бросаетесь к машине, заводите двигатель и бежите внутрь.Хотя вы знаете, что работа двигателя на холостом ходу — не лучший способ его прогреть, в холодное утро больше всего важен комфорт. После того, как вы отправились в утреннюю поездку, вы включаете переключатель обогревателя в положение «Горячий» и нажимаете выключатель вентилятора. Эффект от горячего кофе исчез, но вы не получаете достаточно тепла от регистров пола, чтобы восполнить его. Фактически, окна начинают обмерзать.

Ваша система обогрева неэффективна. Планируете врезаться в нее, как только сможете поставить машину в отапливаемый гараж.

Первый шаг: подтвердите проблему, проехав достаточно долго, чтобы прогреть двигатель. Установите переключатель обогревателя в положение «Горячий», выберите режим пола и установите вентилятор на среднюю / высокую скорость. Убедитесь, что из напольных регистров идет сильный поток воздуха. Проверяйте температуру термометром, вставленным в регистры водителя и пассажира. Хотя многие автомобили имеют угол наклона от 135 ° до 155 °, приемлемо значение от 115 ° до 120 °. Если температура воздуха нормальная, но поток воздуха слабый, проблема в воздуходувке или в воздуховодах приборной панели.

Обогреватель регистрирует температуру даже близко от 115 ° до 120 °? Проверьте бюллетени заводского обслуживания, чтобы узнать, есть ли известная проблема (на веб-сайте технического обслуживания производителя транспортного средства или на www.alldatadiy.com). Если ничего не подходит, выполните осмотр под капотом.

• Уровень охлаждающей жидкости в бачке (и в радиаторе, если он имеет герметичную крышку) должен соответствовать спецификациям. Охлаждающая жидкость должна выглядеть чистой и регулярно заменяться в течение указанного интервала. Если это было проигнорировано, все ставки отключены.

• Тепло в кабине исходит от горячей охлаждающей жидкости, поэтому проехать достаточно долго, чтобы двигатель прогрелся. Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 160 °, а лучше от 180 ° до 220 °.

• Компрессор кондиционера должен быть отключен, когда переключатель климат-контроля находится в положении оттаивания. Если он включен, проблема в цепи кондиционера.

• Если температура охлаждающей жидкости приемлемая, пощупайте оба шланга обогревателя, которые должны быть горячими. Они есть? Проверить работу заслонки терморегулятора в картере кондиционера под панелью управления.

Погрузите термостат в горячую воду, следя за температурой. Показатель будет снижаться, когда вода поднимется выше фактической (а не номинальной) температуры срабатывания стата. Слишком холодно, и ваш двигатель никогда не прогреется должным образом.

Снимите или откройте все пробки для выпуска воздуха на блоке или головках при заправке двигателя, чтобы удалить воздух из системы.

Если у вас есть автоматический контроль температуры, может быть встроенная диагностика, к которой вы можете получить доступ для кодов неисправностей, покрывающих дверцу контроля температуры. (См. Руководство по обслуживанию, веб-сайт заводской технической службы или www.alldatadiy.com.) На многих автомобилях вы можете наблюдать за работой двигателя и вала температурной дверцы, сняв панель под приборной панелью и / или опустив перчаточный ящик. (Здесь снова вам нужно будет проверить руководство или веб-сайт для получения инструкций.) Если вы не видите и / или не чувствуете, что двигатель или вал откидной двери работают, когда вы изменяете показания температуры, вы точно определили проблему. .Во многих случаях вал откидной двери ломается, и узел необходимо заменять, но двигатель исправен и его можно использовать повторно.

На автомобилях Econocars с кондиционером с ручным управлением заслонкой температуры можно управлять с помощью кабеля от рычага или ручки на приборной панели. Быстро двигайте им в каждом направлении и прислушивайтесь к мягкому удару по упору. Если вы чувствуете заедание, это значит, что кабель переогнут или защелка. Полная бесплатная игра? Кабель ослаблен или отсоединен, либо сломана заслонка.

Очевидно, что все в порядке? В системе охлаждения могут быть воздушные карманы, которые обычно развиваются со временем.Если на радиаторе или двигателе есть герметичная крышка и низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, но уровень в резервуаре нормальный, дефектная прокладка в крышке пропускает воздух. Заменить колпачок.

Заправьте систему и удалите воздух в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.

Как правило, запускайте с холодным двигателем, с открытыми все выпускные клапаны и с поднятой как можно выше стороной автомобиля с горловиной охлаждающей жидкости. Это поднимет заливную горловину до верхней точки, так что воздух выходит наружу.Медленно добавьте смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 в заливную горловину. Вы увидите немного охлаждающей жидкости (и, возможно, пузырьков воздуха), сочащейся из отверстий для прокачки. Закройте воздуховыпускные отверстия, установите на место герметичную крышку и дайте двигателю поработать примерно на 2500 об / мин, пока он не прогреется (или пока не прогреется). Дайте двигателю остыть, затем повторите процедуру доливки. Возможно, вам придется повторять это каждые несколько дней в течение недели, чтобы выпустить как можно больше воздуха.

Температура охлаждающей жидкости слишком низкая? На автомобилях с вентилятором сцепления на двигателе убедитесь, что сцепление не заблокировано.Покрутите его вручную (с выключенным, но прогретым двигателем). Если проскальзывания практически нет, сцепление неисправно. Если он два-три раза раскрутится, наверное, ничего страшного.

Мог ли кто-нибудь снять термостат, вероятно, пытаясь исправить ситуацию с перегревом? Это очень плохая идея, не говоря уже о том, что вмешательство в систему контроля выбросов является незаконным.

Нет проблем с работой вентилятора и температура охлаждающей жидкости очень низкая? Если вы пренебрегали своей системой, термостат может открыться из-за мусора.Если он действительно закопан, залейте очиститель системы охлаждения и запустите машину в соответствии с инструкциями. Затем сделайте тройной слив и доливку из радиатора и блока цилиндров и пройдите процесс доливки для удаления воздуха. Если температура охлаждающей жидкости остается низкой, прикусите пулю и снимите термостат для проверки.

Если доступ к статистике неплох, задержитесь на сливе и пополнении и потяните статистику, чтобы посмотреть и проверить. При необходимости очистите, но перед тем, как вернуть его обратно, установите корпус статора на место, затем пропустите очиститель через систему.Затем сделайте тройной слив и доливку и проверьте термостат, прежде чем вы решите переустановить.

Простая блокировка радиатора может ускорить прогрев автомобиля в очень холодную погоду.

Проверить наличие хорошего вакуума в регулирующем клапане нагревателя. Если все в порядке, проверьте исправность самого клапана.

Тестирование: Клин a 0.002-дюйм. между закрытым статическим клапаном и его седлом, затем погрузите стат в кастрюлю с водой на плите. Опустите радиаторный термометр в воду, нагрейте воду до кипения и обратите внимание на температуру, при которой термостат открывается — он упадет с щупа при номинальной температуре.

Некоторые двигатели, особенно четырехцилиндровые с поперечным расположением цилиндров, излучают так много тепла с такой скоростью, что нет никакого внутреннего решения для экстремально холодной погоды. Возможно, это не изящное решение, но приложите кусок картона к передней части радиатора, заблокировав примерно половину площади поверхности.Обрежьте его, если двигатель начинает работать горячим. Не забудьте удалить картон весной.

Температура охлаждающей жидкости в норме, но один или оба шланга не горячие? Обратитесь к руководству по обслуживанию или на веб-сайте, чтобы определить впускной и выпускной шланг обогревателя.

Ни один из шлангов не теплый? Многие автомобили имеют запорный клапан охлаждающей жидкости отопителя, соединенный с впускным клапаном отопителя для улучшения работы кондиционера летом. Если запорный клапан не открывается полностью, поток к нагревателю будет ограничен.Вакуумный? Отсоедините шланг. Если вы чувствуете вакуум (с некоторыми клапанами вы также увидите движение рычага), клапан удерживается в открытом положении из-за неисправного регулятора вакуума. Оставьте шланг отсоединенным (заткните конец тройником для гольфа) и посмотрите, решит ли это проблему. В противном случае запорный клапан заклинивает. Замени это. Если клапан управляется тросом, вы должны увидеть, как вал клапана непрерывно перемещается при нажатии на рычаг температуры приборной панели. Если этого не происходит или он немного сдвигается, трос требует регулировки.Примечание: у VW Golf и Jetta есть клапан тросового типа, но он открывается пропорционально потоку горячей охлаждающей жидкости по мере необходимости — в приборной панели нет заслонок.

На некоторых других европейских автомобилях и на Lincoln LS клапан работает аналогично VW, но с электронным управлением. Быстрый тест: отключение устройства с электрическим управлением должно заставить систему полностью нагреться.

Если впускной шланг обогревателя заметно теплее выпускного, значит, на сердечнике обогревателя нет мусора в старой охлаждающей жидкости или из-за чрезмерного использования герметика.Сначала попробуйте промыть сердечник нагревателя в обратном направлении. Для этого либо отсоедините оба шланга обогревателя от горловины обогревателя на капоте и подсоедините запасные шланги, либо отсоединив оба шланга обогревателя на двигателе. (Зажмите шланги обогревателя, если вы используете запасные шланги; заглушите горловины шлангов двигателя, если вы отсоединяете их.) Вставьте садовый шланг в выпускной шланг обогревателя, направьте впускной шланг в сторону от автомобиля и откройте кран. . Если мусор вытечет наружу и вы в конечном итоге увидите нормальный поток охлаждающей жидкости, возможно, вы остановились.В противном случае придется заменить сердечник нагревателя.

Если производительность обогревателя во время движения по шоссе в порядке, но она действительно падает при движении на низкой скорости, существует проблема с потоком в системе охлаждения. В некоторых системах на наливном шланге есть ограничитель, и если он забивается мусором, это снижает расход. Вы должны найти это, ощупывая впускной шланг на холостом ходу двигателя. (Вы дойдете до участка, где температура значительно упадет.) Некоторые двигатели (на Dodge Durango, Lincoln LS и некоторых немецких автомобилях) имеют вспомогательные водяные насосы для улучшения потока охлаждающей жидкости на низких оборотах / холостом ходу.Если насос выходит из строя, мощность нагревателя падает во время этой операции. Конечно, если система охлаждения долго не использовалась, возможно, водяной насос двигателя подвергся внутренней эрозии, уменьшив поток охлаждающей жидкости.

В большинстве случаев плохую работу нагревателя можно исправить, выполнив заводскую процедуру доливки с открытыми воздуховыпускными отверстиями. Сделайте это несколько раз в течение недели. Есть ли более быстрое решение? Профессионал с устройством смены охлаждающей жидкости, которое удаляет воздух, когда он заполняет систему, может дать вам более быстрый нагрев.

Промойте сердечник нагревателя проточной водой, если он кажется заблокированным.Сначала слейте охлаждающую жидкость в ведро для утилизации — она ​​токсична.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как промыть ржавый радиатор

Эффективный радиатор охлаждает двигатель за счет циркуляции охлаждающей жидкости по его трубам.Важно, чтобы на нем не было ржавчины или засоров, и даже рекомендуется промывать и наполнять его каждые шесть месяцев. Легко научиться промывать ржавый радиатор, но вы обнаружите, что это немного грязно, поэтому обязательно носите старую одежду, держите детей и домашних животных подальше от вашего рабочего места и держитесь подальше от ливневых стоков в случае каких-либо разливов . При работе с радиатором важно, чтобы двигатель был холодным. Ниже вы найдете пошаговые инструкции, как промыть заржавевший радиатор.

Шаг 1. Слейте охлаждающую жидкость из системы

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите обогреватель, а затем выключите автомобиль. Обязательно включите аварийный тормоз и поставьте машину на стоянку или включите передачу, если это механическая коробка передач. Дайте двигателю остыть.

Поставьте ведро под пробку радиатора и откройте ее. Дайте всей охлаждающей жидкости стечь в ведро. Если у вашего двигателя также есть заглушки в блоке цилиндров, вы можете удалить и их, чтобы слить оставшуюся охлаждающую жидкость.Как только поток остановится, замените все заглушки.

Шаг 2 — Заполните радиатор очистителем

Чтобы удалить ржавчину и осадок, оставшиеся в вашей системе, вам теперь нужно заполнить радиатор очистителем радиатора. Вы будете использовать смесь очистителя радиатора и воды, как указано производителем продукта.

Шаг 3 — Запустите автомобиль с включенным обогревателем