09.05.2021 — Страница 2 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Свойства моторных масел | Полезные статьи Ойл Сервис

Рассмотрим, какими же свойствами должно обладать хорошее масло, чтобы выполнять все функции, возложенные на него.

В двигателе внутреннего сгорания неизбежны высокотемпературные отложения. Умение их смывать – одно из важнейших свойств моторного масла. Но смыть недостаточно, частицы этих отложений необходимо измельчить и нейтролизовать. За это отвечают диспергирующие свойства масла.

Моюще-диспергирующие свойства

характеризуют способность масла обеспечивать необходимую чистоту деталей двигателя, поддерживать продукты окисления и загрязнения во взвешенном состоянии. Чем выше моюще – диспергирующие свойства масла, тем больше нерастворимых веществ – продуктов старения может удерживаться в работающем масле без выпадения в осадок, и тем меньше нагаров и лакообразных отложений образуется на поверхности деталей. А вследствие этого – может достигаться более высокая допустимая температура в двигателе (степень форсирования ДВС).

В составах моторных масел в качестве моющих присадок используют сульфонаты, алкилфеноляты, алкилсалицилаты и фосфонаты кальция или магния. Рациональное сочетание этих зольных присадок друг с другом и с беззольными дисперсантами-присадками, обеспечивает уменьшение низкотемпературных отложений в двигателе и положительно влияет на скорость загрязнения масляных фильтров. Модифицированные термостойкие беззольные дисперсанты также способствуют уменьшению нагарообразования на поршнях и кольцах.

При работе ДВС на топливе с увеличенным содержанием серы, моющие присадки, повышающие в масле щелочное число, препятствуют образованию отложений на деталях двигателя путем нейтрализации кислот, образующихся из продуктов сгорания топлива.

Металлсодержащие моющие присадки повышают зольность масла, что может привести к образованию зольных отложений в камере сгорания, замыканию электродов свечей зажигания, преждевременному воспламенению рабочей смеси, прогару выпускных клапанов, снижению детонационной стойкости топлива. Поэтому сульфатную зольность моторных масел ограничивают верхним пределом. Ее допустимое значение зависит от типа и конструкции двигателя, расхода масла на угар, условий эксплуатации, (в частности, от вида применяемого топлива). Наименее зольные масла необходимы для смазывания двухтактных бензиновых двигателей, а также двигателей работающих на газе.

Антиокислительные свойства

в значительной степени определяют стойкость масла к старению. Условия работы моторных масел в двигателях настолько жестки, что предотвратить их окисление полностью практически не возможно.

Окисление масла приводит к росту его вязкости и коррозионности, склонности к образованию отложений, загрязнению масляных фильтров и другим неблагоприятным последствиям (затруднение холодного пуска, ухудшение прокачиваемости масла).

Значительно затормозить процессы окисления масла можно соответствующей очисткой базовых масел от нежелательных соединений, присутствующих в сырье, использованием синтетических базовых компонентов, а также введением эффективных антиокислительных присадок.

Окисление масла в двигателе наиболее интенсивно происходит в тонких пленках масла на поверхностях деталей, нагревающихся до высокой температуры и соприкасающихся с горячими газами (поршень, цилиндр, поршневые кольца, направляющие и клапаны). В объеме масло окисляется менее интенсивно, так как в поддоне картера, радиаторе, маслопроводах температура ниже и поверхность контакта масла с окисляющей газовой средой меньше.

На скорость и глубину окислительных процессов значительно влияют загрязнения неорганического происхождения, которые накапливаются в масле в результате изнашивания деталей двигателя, (соединения меди, железа и других металлов, образующиеся в результате коррозии деталей двигателя). Еще больше на окисление масла влияют попадающие в него продукты неполного сгорания топлива. Они проникают в масло вместе с газами, прорывающимися из надпоршневого пространства в картер.

Стойкость моторных масел к окислению, повышается введением в его состав антиокислительных присадок. Наилучший антиокислительный эффект достигается при добавлении в масло присадок, обладающих различным механизмом действия. В качестве антиокислительных присадок к моторным маслам применяют диалкил и диарилдитиофосфаты цинка, которые улучшают противоизносные и антикоррозионные свойства. Их часто комбинируют друг с другом и с беззольными антиокислителями. Довольно энергичными антиокислителями являются некоторые моюще-диспергирующие присадки, в частности, алкилсалицилатные и алкилфенольные.

Противоизносные свойства

моторного масла зависят от химического состава базового масла, общего состава присадок и вязкостно-температурных характеристик масла. Это в основном и определяет температурные пределы его применяемости (защита деталей от износа при холодном запуске двигателя и максимальных температурных нагрузках).

При работе на топливе с высоким содержанием серы, а также в условиях, способствующих образованию азотной кислоты из продуктов сгорания (газовые двигатели, дизели с высоким наддувом), важнейшей характеристикой способности масла является предотвращение коррозионного износа поршневых колец и цилиндров.
Множественность факторов, влияющих на износ деталей в ДВС и принципиальные различия режимов трения, затрудняют оптимизацию противоизносных свойств моторных масел. Придание маслу максимальной нейтрализующей способности и введение в его состав дитиофосфатов цинка, часто оказывается достаточным для предотвращения коррозионно-механического изнашивания и избежание задиров. Однако тенденция к применению маловязких масел, для достижения экономии топлива и уменьшения расхода на угар, требует улучшения противоизносных свойств масел. Это достигается введением специальных присадок, содержащих серу, фосфор, галогены, бор, а также беззольные дисперсанты, содержащие противоизносные фрагменты.

Большое влияние на износ оказывает наличие в масле абразивных загрязнений. Их наличие в свежем масле не допускается, а масло, работающее в двигателе, должно подвергаться очистке в фильтрах, центрифугах, сепараторах. Высокие диспергирующие свойства масла так же уменьшают вред, оказываемый действием абразивных частиц.

Антикоррозионные свойства

моторных масел зависят от состава базовых компонентов, концентрации и эффективности антикоррозионных, антиокислительных присадок и деактиваторов металлов. Антикоррозионные присадки защищают антифрикционные материалы , образуя на их поверхности прочную защитную пленку. Антиокислители препятствуют образованию агрессивных кислот, а присадки-деактиваторы предохраняют поверхности металлов от коррозионного разрушения. Минеральные масла из малосернистой нефти, с высоким содержанием парафиновых углеводородов, наиболее подвержены коррозионности в процессе старения. Их углеводороды, в ходе окисления, образуют органические кислоты, которые взаимодействуют с цветными металлами и их сплавами.

Вязкостно-температурные свойства

одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит в каком диапазоне температур окружающей среды, данное масло сможет обеспечить запуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание насосом по всей системе, надежное смазывание, очистка и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках.

Даже в умеренных климатических условиях, диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева, в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет от -30° до +150°С. Вязкость масел в этом интервале температур изменяется многократно.

Летние масла, имеющие достаточную вязкость при высокой температуре, обеспечивают легкий запуск двигателя при температуре окружающей среды не ниже 0°С. В свою очередь зимние масла, обеспечивающие холодный пуск при отрицательных температурах, имеют недостаточную вязкость при высокой температуре. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки (пробега автомобиля) необходимо менять дважды в год, или использовать так называемые «всесезонные» масла.

Вязкостно-температурные свойства «всесезонных» масел таковы, что при отрицательных температурах они подобны зимним, а в области высоких температур – летним. Вязкостные присадки относительно мало повышают вязкость базового масла при низкой температуре, но значительно увеличивают ее при высокой температуре.

В отличие от сезонных, «всесезонные» масла изменяют вязкость под влиянием не только температуры, но и скорости сдвига, причем это изменение временное. С уменьшением скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость возрастает, а с увеличением – снижается. Этот эффект больше проявляется при низкой температуре, но сохраняется и при высокой, что имеет два позитивных последствия: большее снижение вязкости в начале проворачивания холодного двигателя стартером, облегчая его запуск, а в прогретом двигателе, небольшое снижение вязкости масла в зазорах между поверхностями трения деталей, уменьшает потери энергии на трение и дает экономию топлива.

Характеристиками вязкостно-температурных свойств служат кинематическая вязкость, динамическая вязкость, а также индекс вязкости – безразмерный показатель пологости вязкостно-температурной зависимости, рассчитываемый по значениям кинематической вязкости масла, измеренной при 40° и 100°С. Синтетические базовые компоненты имеют индекс вязкости 120-150, что дает возможность получать на их основе всесезонные масла с очень широким температурным диапазоном работоспособности.

Температура застывания масла

указывает только на возможность перелить масло из канистры в картер двигателя, не прибегая к предварительному подогреву. Однозначной взаимосвязи температуры застывания масла с его пусковыми свойствами на холоде не существует.

Температура вспышки

Если масло нагревать, то его пары образуют с воздухом смесь. Температуру, при которой эти пары способны воспламениться, называют температурой вспышки. Температура вспышки связана с фракционным составом масла и структурой молекул базовых компонентов. При прочих равных условиях высокая температура вспышки предпочтительна. Она существенно снижается по сравнению с исходным значением, если в процессе работы масло разжижается топливом из-за неисправностей двигателя. В сочетании со снижением вязкости масла, понижение температуры вспышки служит сигналом для поиска неисправностей системы подачи топлива, системы зажигания или карбюратора.

Сульфатная зольность

При сгорании масла образуется зола, которая, в свою очередь, состоит из солей и минералов, находящихся в масле во взвешенном состоянии. При очистке базового масла зольность должна быть минимальной и составляет порядка 0,005% и меньше. Однако, при введении необходимых для качественного масла присадок, зольность резко возрастает и достигает 1-1,5%. Сульфатная зольность масла в процессе работы двигателя, почти не изменяется и в нормативной документации ограничена верхним пределом. Это обусловлено тем, что излишне зольное масло может способствовать повышенному износу деталей, вследствие абразивного воздействия на поверхности трения, а также приводить к преждевременному воспламенению рабочей смеси из-за образования отложений в камере сгорания и неблагоприятно влиять на работоспособность свечей зажигания.

Базовые масла практически беззольны. Довольно высокая сульфатная зольность моторных масел в основном, обусловлена наличием в их составе моющих присадок, содержащих металлы. Эти присадки необходимы для предотвращения нагара и лакообразования на поршнях, кольцах, клапанах и придания маслам способности нейтрализовывать кислоты. Чем больше щелочное число, тем большее количество кислот, образующихся при окислении масла и сгорании топлива, может быть переведено в нейтральное соединение. В противном случае эти кислоты вызвали бы коррозионный износ деталей двигателя и усилили процессы образования различных углеродистых отложений. При работе масла в двигателе, щелочное число неизбежно снижается. Такое снижение имеет допустимые пределы, по достижении которых масло считается утратившим свою работоспособность. Поэтому, при прочих равных условиях, предпочтительнее масло у которого щелочное число выше.

www.maslo.od.ua

Основные функции и свойства моторного масла / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 04.08.2010 автором dimalgor.

Основные функции моторного масла:

Обеспечивать чистоту деталей двигателя за счет высоких моющих, диспергирующе-стабилизирующих и солюбилизирующих свойств по отношению к различным нерастворимым загрязнениям.
Способствовать легкому холодному пуску двигателя, обеспечивать хорошую прокачиваемость при холодном пуске и надежное смазывание в экстремальных условиях при высоких нагрузках и температуре окружающей среды за счет оптимальных вязкостно-температурных свойств.
Отводить тепло от нагретых деталей двигателя, обеспечивать надежную работу двигателя при высоких температурах в зоне цилиндропоршневой группы и в зоне картера за счет высокой термической и термоокислительной стабильности.
Обеспечивать надежную смазку деталей двигателя при любых режимах его работы за счет высоких антифрикционных, противоизносных и противозадирных свойств.
Нейтрализация коррозионно-агрессивных компонентов, накапливающихся в процессе эксплуатации двигателя (продукты неполного сгорания топлива, а также воздействия кислорода воздуха и воды на материал деталей двигателя) за счет высоких противокоррозионных и защитных свойств.

Для придания необходимых эксплуатационных свойств или улучшения имеющихся (за счет оптимизированного состава базовой основы) в масло добавляют функциональные присадки.

Все моторные масла выпускаются с присадками, их число достигает до 8 различных соединений, а общее массовое содержание – до 25%. Почти все присадки, как одиночные, так и пакеты, поставляются на маслосмесительные заводы в виде растворов присадок в масле, содержащих около 50% активного вещества.

Основные присадки, имеющиеся в составе масла:

моющие
диспергирующие
антиокислительные
противокоррозионные
антифрикционные (модификаторы трения)
противоизносные
депрессорные
загущающие (модификаторы вязкости)
противопенные

Моюще-диспергирующие свойства.

Моюще-диспергирующие свойства характеризуют способность масла обеспечивать необходимую чистоту деталей двигателя, поддерживать продукты окисления и загрязнения во взвешенном состоянии.Чем выше моюще-диспергирующие свойства масла, тем больше нерастворимых веществ — продуктов старения может удерживаться в работающем масле без выпадения в осадок, тем меньше лакообразных отложений и нагаров образуется на горячих деталях, тем выше может быть допустимая температура деталей (степень форсирования двигателя). Кроме концентрации моюще-диспергирующих присадок на чистоту двигателя существенно влияет эффективность используемых присадок, их правильное сочетание с другими компонентами композиции, а также приемистость базового масла. В композициях моторных масел в качестве моющих присадок используют сульфонаты, алкилфеноляты, алкилсалицилаты и фосфонаты кальция или магния и реже (по экологическим соображениям) бария, а также рациональные сочетания этих зольных присадок друг с другом и с беззольными дисперсантами-присадками, снижающими, главным образом, склонность масла к образованию низкотемпературных отложений («шламов») и скорость загрязнения фильтров тонкой очистки масла. Модифицированные термостойкие беззольные дисперсанты способствуют и уменьшению лако- и нагарообразования на поршнях (находят все большее распространение в новых пакетах присадок).

Механизм действия моющих присадок объясняют их адсорбцией («прилипанием и обволакиванием») на поверхности нерастворимых в масле частиц. В результате на каждой частице образуется оболочка из обращенных в объем масла углеводородных радикалов. Она препятствует коагуляции («выпадению в осадок») частиц загрязнений, их соприкосновению друг с другом («слипанию в более крупные частицы»).

Металлсодержащие моющие присадки повышают зольность масла, что может привести к образованию зольных отложений в камере сгорания, замыканию электродов свечей зажигания преждевременному воспламенению рабочей смеси, прогару выпускных клапанов, снижению детонационной стойкости топлива, абразивному изнашиванию. Поэтому сульфатную зольность моторных масел ограничивают верхним пределом. Ее допустимое значение зависит от типа и конструкции двигателя, расхода масла на угар, условий эксплуатации, в частности, от вида применяемого топлива. Наименее зольные масла необходимы для смазывания двухтактных бензиновых двигателей и двигателей, работающих на газе.

Антиокислительные свойства.

Антиокислительные свойства в значительной степени определяют стойкость масла к старению. Условия работы моторных масел в двигателях настолько жестки, что предотвратить их окисление полностью не представляется возможным. Соответствующей очисткой базовых масел от нежелательных соединений, присутствующих в сырье, использованием синтетических базовых компонентов, а также введением эффективных антиокислительных присадок можно значительно затормозить процессы окисления масла, которые приводят к росту его вязкости и коррозионности, склонности к образованию отложений, загрязнению масляных фильтров и другим неблагоприятным последствиям (затруднение холодного пуска, ухудшение прокачиваемости масла).

Окисление масла в двигателе наиболее интенсивно происходит в тонких пленках масла на поверхностях деталей, нагревающихся до высокой температуры и соприкасающихся с горячими газами (поршень, цилиндр, поршневые кольца, направляющие и стебли клапанов). В объеме масло окисляется менее интенсивно, так как в поддоне картера, радиаторе, маслопроводах температура ниже и поверхность контакта масла с окисляющей газовой средой меньше. Во внутренних полостях двигателя, заполненных масляным туманом, окисление более интенсивно.

На скорость и глубину окислительных процессов значительно влияют попадающие в масло продукты неполного сгорания топлива. Они проникают в масло вместе с газами, прорывающимися из надпоршневого пространства в картер. Ускоряют окисление масла частицы металлов и загрязнений неорганического происхождения, которые накапливаются в масле в результате изнашивания деталей двигателя, недостаточной очистки всасываемого воздуха, нейтрализации присадками неорганических кислот, а также металлорганические соединения меди, железа и других металлов, образующиеся в результате коррозии деталей двигателя или взаимодействия частиц изношенного металла с органическими кислотами. Все эти вещества — катализаторы окисления.

Стойкость моторных масел к окислению повышают введением в их состав антиокислительных присадок. Довольно энергичными антиокислителями являются некоторые моюще-диспергирующие присадки, в частности алкилсалицилатные и алкилфенольные. При длительной работе масла в двигателе интенсивный рост вязкости, обусловленный окислением, начинается после практически полного истощения антиокислительных присадок.

Смазочные свойства.

Смазочные свойства включают в себя: антифрикционные свойства (снижение трения), противоизносные свойства (препятствие изнашиванию поверхностей трения контактирующих поверхностей) и противозадирные свойства (предотвращение задиров поверхностей и вырывания металла).

Антифрикционные свойства достигаются путем добавления различных модификаторов трения.

Противоизносные свойства моторного масла зависят от химического состава и полярности базового масла, состава композиции присадок и вязкостно-температурной характеристики масла с присадками, которая в основном предопределяет температурные пределы его применимости (защита деталей от износа при пуске двигателя, при максимальных нагрузках и температурах окружающей среды). Особенно важны эффективная вязкость масла при температуре 130-180 °С и градиенте скорости сдвига 105-107 с-1, зависимость вязкости от давления, свойства граничных слоев и способность химически модифицировать поверхностные слои сопряженных трущихся деталей.

Различные узлы и детали двигателей, как правило, смазываются обычно одним маслом, а условия трения, изнашивания и режим смазки существенно различны. Подшипники коленчатого вала, поршневые кольца в сопряжении с цилиндром работают преимущественно в условиях гидродинамической смазки. Зубчатые колеса привода агрегатов, масляных насосов и детали механизма привода клапанов работают в условиях эластогидродинамической смазки. Вблизи мертвых точек жидкостное трение поршневых колец по стенке цилиндра переходит в граничное. Множественность факторов, влияющих на износ деталей двигателей принципиальные различия режимов трения и изнашивания узлов затрудняют оптимизацию противоизносных свойств моторных масел.

Придание маслу достаточной нейтрализующей способности и введение в его состав дитиофосфатов цинка часто оказывается достаточным для предотвращения коррозионно-механического изнашивания и модифицирования поверхностей деталей тяжело нагруженных сопряжений во избежание задиров или усталостного выкрашивания. Однако тенденция к применению маловязких масел для достижения экономии топлива и ограничение поступления масла к верхней части цилиндра для уменьшения расхода на угар требуют улучшения противоизносных свойств масел при граничной смазке. Это достигается введением специальных противоизносных присадок, содержащих серу, фосфор, галогены, бор, а также введением беззольных дисперсантов, содержащих противоизносные фрагменты.

Большое влияние на износ оказывает наличие в масле абразивных загрязнений. Их наличие в свежем масле не допускается, а масло, работающее в двигателе, должно подвергаться очистке в фильтрах, центрифугах, сепараторах. Уменьшению вредного действия абразивных частиц способствуют высокие диспергирующие свойства масла.

Противокоррозионные свойства.

Противокоррозионные свойства моторных масел зависят от состава базовых компонентов, концентрации и эффективности антикоррозионных, антиокислительных присадок и деактиваторов металлов. В процессе старения коррозионность моторных масел возрастает. Противокоррозионные присадки защищают антифрикционные материалы (свинцовистую бронзу), образуя на их поверхности прочную защитную пленку.

Антиокислители препятствуют образованию агрессивных кислот.

Вязкостно-температурные свойства.

Вязкостно-температурные свойства — одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды. Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180-190 °С. Летние масла, имеющие достаточную вязкость при высокой температуре, обеспечивают пуск двигателя при температуре окружающей среды около 0 °С. Зимние масла, обеспечивающие холодный пуск при отрицательных температурах, имеют недостаточную вязкость при высокой температуре. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки (пробега автомобиля) необходимо менять дважды в год. Это усложняет и удорожает эксплуатацию двигателей. Проблема решена созданием всесезонных масел, загущенных полимерными присадками.

Вязкостно-температурные свойства загущенных масел таковы, что при отрицательных температурах они подобны зимним, а в области высоких температур — летним, то есть легко поступают к узлам трения при низких температурах и образуют надежный смазочный слой при высоких нагрузках и температурах.

В отличие от сезонных, загущенные всезонные масла изменяют вязкость под влиянием не только температуры, но и скорости сдвига, причем это изменение временное. С уменьшением скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость возрастает, а с увеличением — снижается. Этот эффект больше проявляется при низкой температуре, но сохраняется и при высокой, что имеет два позитивных последствия: снижение вязкости в начале проворачивания холодного двигателя стартером облегчает пуск, а небольшое снижение вязкости масла в зазорах между поверхностями трения деталей прогретого двигателя уменьшает потери энергии на трение и дает экономию топлива.

Характеристиками вязкостно-температурных свойств служат кинематическая вязкость, определяемая в капиллярных вискозиметрах, и динамическая вязкость, измеряемая при различных градиентах скорости сдвига в ротационных вискозиметрах, а также индекс вязкости — безразмерный показатель пологости вязкостно-температурной зависимости, рассчитываемый по значениям кинематической вязкости масла, измеренной при 40 и 100 °С . В нормативной документации на зимние масла иногда нормируют кинематическую вязкость при низких температурах. Индекс вязкости минеральных масел без вязкостных присадок составляет 85-100. Синтетические базовые компоненты имеют индекс вязкости 120-150, что дает возможность получать на их основе всесезонные масла с очень широким температурным диапазоном работоспособности.

Если у вас газовое оборудование, тогда стоит прочитать о моторных маслах MANNOL для моторов на газовом топливе.

Полезная информация о смазочных материалах

В эксплуатационных характеристиках масла всегда встречаются упоминания на такие свойства, как моюще-диспергирующие, антикоррозионные, антифрикционные и другие. По совокупности этих свойств можно определить область применения, условия эксплуатации, качество масла, однако далеко не все автолюбители (да и продавцы автохимии) разбираются во всех тонкостях маркировки масел, их показателях. Данный обзор основных свойств призван помочь любому желающему более подробно и квалифицированно разобраться в мире смазочных материалов.

Основные свойства:

· Моюще-диспергирующие

· Антиокислительные

· Антикоррозионные

· Противоизносные

· Вязкостно-температурные

Моюще-диспергирующие свойства характеризуют способность масла обеспечивать необходимую чистоту деталей двигателя, поддерживать продукты окисления и загрязнения во взвешенном состоянии. Чем выше моюще-диспергирующие свойства масла, тем больше нерастворимых веществ — продуктов старения может удерживаться в работающем масле без выпадения в осадок, тем меньше лакообразных отложений и нагаров образуется на горячих деталях, тем выше может быть допустимая температура деталей (степень форсирования двигателя). Кроме концентрации моюще-диспергирующих присадок на чистоту двигателя существенно влияет эффективность используемых присадок, их правильное сочетание с другими компонентами композиции, а также приемистость базового масла. В композициях моторных масел в качестве моющих присадок используют сульфонаты, алкилфеноляты, алкилсалицилаты и фосфонаты кальция или магния и реже (по экологическим соображениям) бария, а также рациональные сочетания этих зольных присадок друг с другом и с беззольными дисперсантами-присадками, снижающими, главным образом, склонность масла к образованию низкотемпературных отложений и скорость загрязнения фильтров тонкой очистки масла. Модифицированные термостойкие беззольные дисперсанты способствуют и уменьшению лако и нагарообразования на поршнях.

Механизм действия моющих присадок объясняют их адсорбцией на поверхности нерастворимых в масле частиц. В результате на каждой частице образуется оболочка из обращенных в объем масла углеводородных радикалов. Она препятствует коагуляции частиц загрязнений, их соприкосновению друг с другом. Полярные молекулы присадок образуют двойной электрический слой, придающий одноименные заряды частицам, на которых они адсорбировались. Благодаря этому частицы отталкиваются, и вероятность их объединения в крупные агрегаты уменьшается.

При работе двигателей на топливах с повышенным содержанием серы моющие присадки, придающие маслу щелочность, препятствуют образованию отложений на деталях двигателей также и путем нейтрализации кислот, образующихся из продуктов сгорания топлива. Металлсодержащие моющие присадки повышают зольность масла, что может привести к образованию зольных отложений в камере сгорания, замыканию электродов свечей зажигания, преждевременному воспламенению рабочей смеси, прогару выпускных клапанов, снижению детонационной стойкости топлива, абразивному изнашиванию. Поэтому сульфатную зольность моторных масел ограничивают верхним пределом. Ее допустимое значение зависит от типа и конструкции двигателя, расхода масла на угар, условий эксплуатации, в частности, от вида применяемого топлива. Наименее зольные масла необходимы для смазывания двухтактных бензиновых двигателей и двигателей, работающих на газе. Наибольшую зольность имеют высокощелочные цилиндровые масла. Моющие свойства моторных масел в лабораторных условиях определяют на модельной установке ПЗВ, представляющей собой малоразмерный одноцилиндровый двигатель с электроприводом и электронагревателями. Стендовые моторные испытания для оценки моющих свойств проводят либо в полноразмерных двигателях, либо в одноцилиндровых моторных установках по стандартным методикам. Критериями оценки моющих свойств служит чистота поршня, масляных фильтров, роторов центрифуг, подвижность поршневых колец.

Окисление масла в двигателе наиболее интенсивно происходит в тонких пленках масла на поверхностях деталей, нагревающихся до высокой температуры и соприкасающихся с горячими газами (поршень, цилиндр, поршневые кольца, направляющие и стебли клапанов). В объеме масло окисляется менее интенсивно, так как в поддоне картера, радиаторе, маслопроводах температура ниже и поверхность контакта масла с окисляющей газовой средой меньше, Во внутренних полостях двигателя, заполненных масляным туманом, окисление более интенсивно.

Стойкость моторных масел к окислению повышают введением в их состав антиокислительных присадок. Наилучший антиокислительный эффект достигается при введении в масло присадок, обладающих различным механизмом действия. В качестве антиокислительных присадок к моторным маслам применяют диалкил — и диарилдитиофосфаты цинка, которые улучшают также антикоррозионные и противоизносные свойства. Их часто комбинируют друг с другом и с беззольными антиокислителями. К числу последних относят пространственно затрудненные фенолы, ароматические амины, беззольные дитиофосфаты и др. Довольно энергичными антиокислителями являются некоторые Моюще-диспергирующие присадки, в частности алкилсалицилатные и алкилфенольные.

При длительной работе масла в двигателе интенсивный рост вязкости, обусловленный окислением, начинается после практически полного истощения антиокислительных присадок. В стандартах и технических условиях на моторные масла их стойкость к окислению косвенно характеризуется индукционным периодом осадкообразования (окисление по методу ГОСТ 11063-77 при 200 oС). При моторных испытаниях антиокислительные свойства масел оценивают по увеличению их вязкости за время работы в двигателе установки ИКМ (ГОСТ 20457-75) или Ре tt ег W -1.

Противоизносные свойства моторного масла зависят от химического состава и полярности базового масла, состава композиции присадок и вязкостно-температурной характеристики масла с присадками, которая в основном предопределяет температурные пределы его применимости (защита деталей от износа при пуске двигателя, при максимальных нагрузках и температурах окружающей среды). Особенно важны эффективная вязкость масла при температуре 130-180 0С и градиенте скорости сдвига 105-107 с-1, зависимость вязкости от давления, свойства граничных слоев и способность химически модифицировать поверхностные слои сопряженных трущихся деталей.

При работе на топливах с повышенным или высоким содержанием серы, а также в условиях, способствующих образованию азотной кислоты из продуктов сгорания (газовые двигатели, дизели с высоким наддувом), важнейшей характеристикой способности масла предотвращать коррозионный износ поршневых колец и цилиндров является его нейтрализующая способность, показателем которой в нормативной документации служит щелочное число. Различные узлы и детали двигателей (за исключением крейцкопфных дизелей, имеющих две автономные смазочные системы) смазываются обычно одним маслом, а условия трения, изнашивания и режим смазки различны. Подшипники коленчатого вала, поршневые кольца в сопряжении с цилиндром работают преимущественно в условиях гидродинамической смазки. Зубчатые колеса привода агрегатов, масляных насосов и детали механизма привода клапанов работают в условиях эластогидродинамической смазки. Вблизи мертвых точек жидкостное трение поршневых колец по стенке цилиндра переходит в граничное трение.

Множественность факторов, влияющих на износ деталей двигателей, принципиальные различия режимов трения и изнашивания узлов затрудняют оптимизацию противоизносных свойств моторных масел. Придание маслу достаточной нейтрализующей способности и введение в его состав дитиофосфатов цинка часто оказывается достаточным для предотвращения коррозионно-механического изнашивания и модифицирования поверхностей деталей в тяжело нагруженных сопряжениях во избежание задиров или их усталостного выкрашивания. Однако тенденция к применению маловязких масел для достижения экономии топлива и ограничение поступления масла к верхней части цилиндра для уменьшения расхода на угар требуют улучшения противоизносных свойств масел при граничной смазке. Это достигается введением специальных противоизносных присадок, содержащих серу, фосфор, галогены, бор, а также введением беззольных дисперсантов, содержащих противоизносные фрагменты.

Большое влияние на износ оказывает наличие в масле абразивных загрязнений. Их наличие в свежем масле не допускается, а масло, работающее в двигателе, должн о подвергаться очистке в фильтрах, центрифугах, сепараторах. Уменьшению вредного действия абразивных частиц способствуют высокие диспергирующие свойства масла.

Трибологические характеристики, определяемые на четырехшариковой машине трения (ЧШМ) по ГОСТ 9490-75, нормированы стандартами и техническими условиями на многие моторные масла для контроля процесса производства. Однако непосредственную связь между оценкой противоизносных и противозадирных свойств на машине трения и фактическими противоизносными свойствами моторных масел в реальных условиях применения установить не всегда возможно. При моторных испытаниях противоизносные свойства масел оценивают по потере массы поршневых колец, задиру или питтингу кулачков и толкателей, линейному износу этих деталей и цилиндров, состоянию поверхностей трения.

Антикоррозионные свойства моторных масел зависят от состава базовых компонентов, концентрации и эффективности антикоррозионных, антиокислительных присадок и деактиваторов металлов. В процессе старения коррозионность моторных масел возрастает. Более склонны к увеличению коррозионности масла из так называемой малосернистой нефти с высоким содержанием парафиновых углеводородов, образующих в процессах окисления агрессивные органические кислоты, которые взаимодействуют с цветными металлами и их сплавами.

Антикоррозионные присадки защищают антифрикционные материалы(свинцовистую бронзу), образуя на их поверхности прочную защитную пленку. Антиокислители препятствуют образованию агрессивных кислот. Иногда необходимо вводить в моторные масла присадки-деактиваторы, образующие хелатные соединения с медью, предохраняющие поверхность от коррозионного разрушения,

Антикоррозионные присадки типа дитиофосфатов цинка, применяемые в большинстве моторных масел, не защищают от коррозии сплавы на основе серебра и фосфористые бронзы, а при высокой температуре активно способствуют их коррозии. В двигателях, в которых используют такие антифрикционные материалы, необходимо использовать специальные масла, не содержащие дитиофосфатов цинка.

В лабораторных условиях антикоррозионные свойства моторных масел оценивают по методу ГОСТ 20502-75 по потере массы свинцовых пластин за 10 или 25 ч испытания при температуре 140 oС. При моторных испытаниях антикоррозионные свойства масел оценивают по потере массы вкладышей шатунных подшипников полноразмерных двигателей или одноцилиндровых установок ИКМ или Ре tt ег W -1, а также по состоянию их поверхностей трения (цвет, натиры, следы коррозии).

— одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды. Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180-190 oС. Вязкость минеральных масел в интервале температур от -30 до +150 oС изменяется в тысячи раз. Летние масла, имеющие достаточную вязкость при высокой температуре, обеспечивают пуск двигателя при температуре окружающей среды около 0 oС. Зимние масла, обеспечивающие холодный пуск при отрицательных температурах, имеют недостаточную вязкость при высокой температуре. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки (пробега автомобиля) необходимо менять дважды в год. Это усложняет и удорожает эксплуатацию двигателей, Проблема решена созданием всесезонных масел, загущенных полимерными присадками (полиметакрипаты, сополимеры олефинов, полиизобутилены, гидрированные сополимеры стирола с диенами и др.).

Вязкостно-температурные свойства загущенных масел таковы, что при отрицательных температурах они подобны зимним, а в области высоких температур — летним. Вязкостные присадки относительно мало повышают вязкость базового масла при низкой температуре, но значительно увеличивают ее при высокой температуре, что обусловлено увеличением объема макрополимерных молекул с повышением температуры и рядом иных эффектов.

В отличие от сезонных, загущенные всесезонные масла изменяют вязкость под влиянием не только температуры, но и скорости сдвига, причем это изменение временное. С уменьшением скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость возрастает, а с увеличением — снижается. Этот эффект больше проявляется при низкой температуре, но сохраняется и при высокой, что имеет два позитивных последствия: снижение вязкости в начале проворачивания холодного двигателя стартером облегчает пуск, а небольшое снижение вязкости масла в зазорах между поверхностями трения деталей прогретого двигателя уменьшает потери энергии на трение и дает экономию топлива.

Характеристиками вязкостно-температурных свойств служат кинематическая вязкость, определяемая в капиллярных вискозиметрах, и динамическая вязкость, измеряемая при различных градиентах скорости сдвига в ротационных вискозиметрах, а также индекс вязкости — безразмерный показатель пологости вязкостно-температурной зависимости, рассчитываемый по значениям кинематической вязкости масла, измеренной при 40 и 100 oС (ГОСТ 25371 — 82). В нормативной документации на зимние масла иногда нормируют кинематическую вязкость при низких температурах. Индекс вязкости минеральных масел без вязкостных присадок составляет 85-100. Он зависит от углеводородного состава и глубины очистки масляных фракций. Углубление очистки повышает индекс вязкости, но снижает выход рафината. Синтетические базовые компоненты имеют индекс вязкости 120-150, что дает возможность получать на их основе всесезонные масла с очень широким температурным диапазоном работоспособности.

К низкотемпературным характеристикам масел относят температуру застывания, при которой масло не течет под действием силы тяжести, т.е. теряет текучесть. Она должна быть на 5-7 oС ниже той температуры, при которой масло должно обеспечивать прокачиваемость, В большинстве случаев застывание моторных масел обусловлено образованием в объеме охлаждаемого масла кристаллов парафинов. Требуемая нормативной документацией температура застывания достигается депарафинизацией базовых компонентов и/или введением в состав моторного масла депрессорных присадок (полиметакрилаты, алкил-нафталины и др.).

Основные свойства масел

Плотность и удельный вес

Плотность вещества — это соотношение его массы к объему (кг/м3), а удельный вес — соотношение массы определенного объема вещества к массе соответствующего объема воды при 20°С. Плотность и удельный вес зависят от температуры.

Вязкость

Вязкость — это одна из важнейших характеристик масел, которая характеризует внутреннее трение, определяет текучесть и способность обеспечить гидродинамический (жидкостной) режим смазывания. Вязкость зависит от температуры, в диапазоне рабочих температур (обычно от минус 30°С до 150°С) вязкость минеральных масел изменяется в тысячи раз.

Различают кинематическую и динамическую (абсолютную) вязкость. Первая, характерная для простых масел при положительных температурах, определяется в капиллярных вискозиметрах, а вторая — для загущенных (всесезонных) масел и масел при отрицательных температурах, определяется в ротационных вискозиметрах, ее величина зависит не только от температуры, но и от градиента скорости сдвига.

Кинематическую вязкость в технической системе единиц измеряют в Стоксах (Ст) или сантистоксах (сСт), а в системе СИ в м2/с или в мм2/с.

Динамическая вязкость представляет собой произведение кинематической вязкости на плотность жидкости, в технической системе ее измеряют в сантипуазах (сП), а в системе СИ — в миллиПаскаль-секундах (мПас), где 1 сП= 1 мПа-с.

Моторные масла, как и большинство смазочных материалов, изменяют вязкость в зависимости от своей температуры. Чем ниже температура, тем больше вязкость и наоборот.

Всесезонное масло работает в диапазоне температур от -35 (холодный пуск зимой) до 150-180ºС (работа двигателя летом под полной нагрузкой), что соответственно вызывает многократное изменение его вязкости.

Чтобы обеспечить холодный пуск двигателя (проворачивание коленвала стартером и прокачивание масла по системе смазки) при низких температурах, вязкость не должна быть очень большой.

При высоких температурах масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы создавать прочную масляную пленку между трущимися деталями и необходимое давление в системе.

Для обеспечения необходимой вязкости во всем диапазоне рабочих температур всесезонные моторные масла изготавливают из маловязкой основы и полимерных загущающих присадок (модификаторов вязкости). Основа, имеющая небольшую вязкость, обеспечивает нужные низкотемпературные характеристики. Молекулы загущающих присадок представляют собой “клубки” полимеров (веществ, молекулы которых состоят из большого числа повторяющихся звеньев), “набухающие” при нагревании, что сохраняет достаточную вязкость при высокой температуре.

Вязкость загущенного всесезонного масла зависит также и от скорости перемещения его слоев относительно друг друга. С ее увеличением вязкость временно снижается, поскольку “клубок” полимерной присадки “растягивается” и оказывает меньшее сопротивление перемещению слоев.

Способность снижать вязкость в зависимости от скорости уменьшает потери на внутреннее трение в масле и, соответственно, потери мощности двигателя. Например, при движении поршня от верхней или нижней мертвой точки его скорость возрастает и в определенный момент возникает гидродинамический режим смазки (масло полностью разделяет поверхности деталей). Полимерная загущающая присадка в это время понижает вязкость масла, тем самым снижая потери мощности, развиваемой двигателем.

Индекс вязкости

Индекс вязкости (сокращенно VI, от английского Viscosity Index) безрамерный показатель характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Чем больше индекс вязкости, тем меньше вязкость масла изменяется при колебании температуры. Он зависит от углеводородного состава масла, наличия вязкостных (загущающих) присадок, глубины очистки масляных фракций. Для минеральных масел без вязкостных присадок индекс вязкости составляет 85-100, масла с вязкостными присадками и синтетические масла-компоненты могут иметь индекс вязкости 120-150. У маловязких глубокоочищенных масел индекс вязкости может достигать 200.

Температура вспышки

При повышении температуры из масла выделяются пары, которые при поднесении открытого огня вспыхивают. Эта температура называется температурой вспышки, которую можно измерять либо в открытом (Cleveland), либо закрытом тигле (Pensky-Martens). Показатель характеризует наличие в масле легкокипящих фракций, он связан с испаряемостью масла в процессе эксплуатации.

Температура застывания

Температура застывания — это самая низкая температура, при которой масло еще полностью не потеряло текучесть при наклонении пробирки, в которой его охладили. Температура застывания характеризует момент резкого увеличения вязкости при снижении температуры, или кристаллизации парафина вместе с повышением вязкости в такой степени, что масло становится твердым.

Щелочное число (TBN) и кислотное число (TAN)

В процессе эксплуатации в смазочных маслах накапливаются кислые и/или щелочные продукты, которые образуются в результате окисления, разрушения молекул базового масла и присадок, загрязнения масел, в том числе, накопления в них продуктов неполного сгорания топлива, сажи. Общее щелочное число (TBN) и общее кислотное число (TAN) анализируются в лабораторных условиях. TBN выражается через количество гидроокиси калия в миллиграммах, эквивалентное количеству всех щелочных компонентов, содержащихся в 1 г. масла (мг КОН/г). TAN выражается через количество гидроокиси калия в мг, необходимое для нейтрализации кислых продуктов, содержащихся в 1 г. масла (мг КОН/г).

Основные свойства масел

Плотность и удельный вес
Плотность вещества — это соотношение его массы к объему (кг/м³), а удельный вес — соотношение массы определенного объема вещества к массе соответствующего объема воды при 20°С. Плотность и удельный вес зависят от температуры.

Вязкость
Вязкость — это величина, которая характеризует текучесть жидкости. Вязкость зависит от температуры. Вязкостных единиц множество. Кинематическую вязкость в т.н. технической системе единиц измеряют в Стоксах (Ст) или сантистоксах (сСт), а в системе СИ (м²/с) или (мм²/с). Когда величину кинематической вязкости умножают на показатель плотности масла в температуре измерения, получают динамическую вязкость, единицей которой в технической системе является Пуаз (П). В системе СИ динамическую вязкость измеряют в Паскаль-секундах (Пас) или (Нс/м²).

Индекс вязкости
Он характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Чем больше индекс вязкости, тем меньше вязкость масла изменяется при колебании температуры.

Температура вспышки
При повышении температуры из масла выделяются пары, которые при поднесении открытого огня вспыхивают. Эта температура называется температурой вспышки, которую можно измерять либо в открытом (Cleveland), либо закрытом тигле (Pensky-Martens).

Температура застывания
Температура застывания — это самая низкая температура, при которой масло еще полностью не потеряло текучесть при наклонении пробирки, в которой его охладили. Температура застывания характеризует момент резкого увеличения вязкости при снижении температуры, или кристаллизации парафина вместе с повышением вязкости в такой степени, что масло становится твердым.

Число нейтрализации
В зависимости от базовых масел и присадок, а также эксплуатационных условий, в результате окисления в смазочных маслах содержатся кислотные и/или щелочные продукты. Общее щелочное число (TBN) или общее кислотное число (TAN) анализируются в лабораторных условиях. Величина этих показателей характеризует количество тех щелочных/кислых продуктов, которое требуется для нейтрализации масла. Кислотное число измеряется в (мг КОН/г) (миллиграмм гидроокиси калия на грамм масла).

Основные свойства масел

Плотность и удельный вес

Вязкость

Вязкость — это одна из важнейших характеристик масел, которая характеризует внутреннее трение, определяет текучесть и способность обеспечить гидродинамический (жидкостной) режим смазывания. Вязкость зависит от температуры, в диапазоне рабочих температур (обычно от минус 30°С до 150°С) вязкость минеральных масел изменяется в тысячи раз.
Различают кинематическую и динамическую (абсолютную) вязкость. Первая, характерная для простых масел при положительных температурах, определяется в капиллярных вискозиметрах, а вторая — для загущенных (всесезонных) масел и масел при отрицательных температурах, определяется в ротационных вискозиметрах, ее величина зависит не только от температуры, но и от градиента скорости сдвига.

Кинематическую вязкость в технической системе единиц измеряют в Стоксах (Ст) или сантистоксах (сСт), а в системе СИ в м²/с или в мм²/с.
Динамическая вязкость представляет собой произведение кинематической вязкости на плотность жидкости, в технической системе ее измеряют в сантипуазах (сП), а в системе СИ — в миллиПаскаль-секундах (мПас), где 1 сП= 1 мПа-с.

Моторные масла, как и большинство смазочных материалов, изменяют вязкость в зависимости от своей температуры. Чем ниже температура, тем больше вязкость и наоборот.
Всесезонное масло работает в диапазоне температур от -35 (холодный пуск зимой) до 150-180ºС (работа двигателя летом под полной нагрузкой), что соответственно вызывает многократное изменение его вязкости.
Чтобы обеспечить холодный пуск двигателя (проворачивание коленвала стартером и прокачивание масла по системе смазки) при низких температурах, вязкость не должна быть очень большой.
При высоких температурах масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы создавать прочную масляную пленку между трущимися деталями и необходимое давление в системе.
Для обеспечения необходимой вязкости во всем диапазоне рабочих температур всесезонные моторные масла изготавливают из маловязкой основы и полимерных загущающих присадок (модификаторов вязкости). Основа, имеющая небольшую вязкость, обеспечивает нужные низкотемпературные характеристики. Молекулы загущающих присадок представляют собой «клубки» полимеров (веществ, молекулы которых состоят из большого числа повторяющихся звеньев), «набухающие» при нагревании, что сохраняет достаточную вязкость при высокой температуре.
Вязкость загущенного всесезонного масла зависит также и от скорости перемещения его слоев относительно друг друга. С ее увеличением вязкость временно снижается, поскольку «клубок» полимерной присадки «растягивается» и оказывает меньшее сопротивление перемещению слоев.
Способность снижать вязкость в зависимости от скорости уменьшает потери на внутреннее трение в масле и, соответственно, потери мощности двигателя. Например, при движении поршня от верхней или нижней мертвой точки его скорость возрастает и в определенный момент возникает гидродинамический режим смазки (масло полностью разделяет поверхности деталей). Полимерная загущающая присадка в это время понижает вязкость масла, тем самым снижая потери мощности, развиваемой двигателем.

Индекс вязкости

Индекс вязкости (сокращенно VI, от английского Viscosity Index) безрамерный показатель характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Чем больше индекс вязкости, тем меньше вязкость масла изменяется при колебании температуры. Он зависит от углеводородного состава масла, наличия вязкостных (загущающих) присадок, глубины очистки масляных фракций. Для минеральных масел без вязкостных присадок индекс вязкости составляет 85-100, масла с вязкостными присадками и синтетические масла-компоненты могут иметь индекс вязкости 120-150. У маловязких глубокоочищенных масел индекс вязкости может достигать 200.

Температура вспышки

Температура застывания

Температура застывания — это самая низкая температура, при которой масло еще полностью не потеряло текучесть при наклонении пробирки, в которой его охладили. Температура застывания характеризует момент резкого увеличения вязкости при снижении температуры, или кристаллизации парафина вместе с повышением вязкости в такой степени, что масло становится твердым.

Щелочное число (TBN) и кислотное число (TAN)

Основные физико-химические свойства смазочного материала

Кинематическая вязкость – текучесть масел при нормальной (40°С) и высокой (100°С) температурах. Измеряется в мм²/сек (сантистокс, cSt).

Плотность или объемная масса вещества – измеряется в кг/м³ и приводится для масел при температурах +15°С или +20°С. В зависимости от базового масла и состава присадок плотность масел лежит в пределах 700–950 кг/м³.

Температура вспышки – температура, при которой из масла выделяются пары углеводородов в количестве, достаточном, чтобы при поднесении источника огня произошла их вспышка. Измеряется в °С. На основании данного показателя продукт классифицируется по воспламеняемости, взрыво- и пожароопасности.

Температура застывания – температура, при которой смазочный материал застывает настолько, что при наклоне емкости со смазочным материалом уровень жидкости практически не изменяется. Данный параметр не является величиной, демонстрирующей минимальную рабочую температуру смазочного материала в системе смазывания. Для определения температуры текучести или прокачиваемости необходимо воспользоваться диаграммами зависимости вязкости от температуры, которые приведены в техническом описании смазочного материала.

Температура каплепадения – температура перехода смазки из полутвердого в полностью жидкое состояние. При дальнейшем охлаждении смазка уже не полностью восстанавливает свою структуру, поэтому нельзя нагревать смазку до температуры каплепадения. Верхняя рабочая температура смазки ниже температуры каплепадения, как правило, на 20–50°С.

Пенетрация – мера измерения консистенции смазки, т.е. степени ее «густоты». Пенетрация опредляется специальным тестом, в котором в емкость со смазкой опускают специальный конус из металла и измеряют глубину проникновения конуса в смазку. Чем более жидкой является смазка, тем глубже проникает конус и тем выше пенетрация смазки. Единица измерения пенетрации – 0,1 мм.

Система классификации API

API система классификации моторных масел (API Engine Service Classification System) развивалась с 1969 года в результате совместной работы API, ASTM и SAE. Система полностью изложена в стандартах ASTM D 4485 «Стандартная спецификация на качество эксплуатационных свойств моторных масел» (Standart Performance Specification for Performance of Engine Oils) и SAE J183 APR96 «Качество эксплуатационных свойств моторных масел и эксплуатационные классификации двигателей (за исключением энергосберегающих масел)» (Engine Oil Performance and Engine Service Classifications (Other than «Energy Conserving»). Новый качественный шаг в развитии качества и классификации моторных масел был сделан в 1983-1992 годах, когда под руководством API и участии представителей производителей автомобилей (ААМА), двигателей (ЕМА) и технических союзов (ASTM и SAE) была создана и развита «Система лицензирования и сертификации моторных масле EOLCS» (Engine Oil Licensing and Certification System, API Publication No. 1509). Эта система постоянно совершенствуется. В настоящее время аттестация моторных масел проводится согласно требованиям EOLCS и «Свода правил СМА» (СМА Code o Practice).

По системе API (ASTM D 4485, SAE J183 APR96) установлены три эксплуатационные категории (три ряда) назначения и качества моторных масел:

API S состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. Для каждой новой генерации присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG, API SH, API SJ, API SL, API SM, API SN. (категория SI – намеренно пропущена API, для исключения путаницы с Международной системой мер). Категории API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG, SH на сегодняшний день признаны недействительными, как устаревшие, однако в некоторых странах масла этих категорий еще выпускаются.
API C состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке. Для каждой новой генерации присваивается дополнительная буква по алфавиту: API СA, API СB, API СC, API СD, API СD-II, API CE, API CF, API CF-2, API CF-4, API CG-4, API CH-4, API CI-4, API CJ-4. Категории API СA, API СB, API СC, API СD, API СD-II на сегодняшний день признаны недействительными, как устаревшие, однако в некоторых странах масла этих категорий еще выпускаются;
API EC – энергосберегающие масла (Energy Conserving). Новый ряд высококачественных масел, состоящий из маловязких, легкотекущих масел, уменьшающих расход топлива по результатам тестов на бензиновых двигателях; существующие категории: API SL/ЕС И API SM/EC.

Система классификации АСЕА

В 1991 году была создана Ассоциация производителей автомобилей Европы АСЕА (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles – Association of European Car Makers), которая взяла на себя функции ССМС, прекратившего свою деятельность в 1996 году. АСЕА создала новую систему классификации моторных масел, которая заменила систему ССМС. Оценка качества масел стала производиться, в основном, по европейским методам испытаний, разработанным Европейским координационным советом СЕС.

Система АСЕА действует с 1996 года, с момента опубликования документации о требованиях по качеству для европейских масел – «АСЕА ряды европейских масел» (АСЕА European Oil Sequences, FL/52/95). В этом документе указаны обязательные лабораторные и моторные испытания, контрольные показатели качества масел, которые применяются при техническом обслуживании автомобилей.

По классификации ACEA в редакции 2008 года существуют следующие типы моторных масел:

А/В – моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей. В эту категорию вошли все разработанные ранее классы А и В. (до 2004 года А – масла для бензиновых двигателей, В – масла для дизельных двигателей). На сегодняшний день в этой категории существуют следующие классы: А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5.
С – моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей, соответствующих последним требованиям по экологичности выхлопных газов Евро-4. Эти моторные масла совместимы с катализаторами и сажевыми фильтрами. На сегодняшний день существует 4 класса в этой категории: С1, С2, С3, С4.
Е – моторные масла для нагруженных дизельных двигателей тяжелого транспорта. В этой категории существуют следующие классы: Е4, Е6, Е7, Е9.

Классификация моторных масел по вязкости SAE J 300 (дек.1999, в действии с июня 2001)

Класс вязкости	Динамическая вязкость, сПз, не выше, при °С		Кинематическая вязкость при 100°С, мм²/с		Динамическая вязкость при 150°С и 10⁶ с^-1, сПз не ниже
	Имитация холодного пуска (CCS)	Прокачиваемость	Не ниже	Не выше
0W	6200 при -35	60 000 при -40	3,8	—	—
5W	6600 при -30	60 000 при -35	3,8	—	—
10W	7000 при -25	60 000 при -30	4,1	—	—
15W	7000 при -20	60 000 при -25	5,6	—	—
20W	9500 при -15	60 000 при -20	5,6	—	—
25W	13 000 при -10	60 000 при -15	9,3	—	—
20	—	—	5,6	<9,3	2,6
30	—	—	9,3	<12,5	2,9
40	—	—	12,5	<16,3	2,9*
40	—	—	12,5	<16,3	3,7**
50	—	—	16,3	<21,9	3,7
60	—	—	21,9	26,1	3,7

* Для классов SAE 0W, 5W, 10W
** Для классов SAE 15W, 20W, 25W сезонных

Классификация трансмиссионных масел по вязкости SAE J 306 (июль 1998)

Класс вязкости	Максимальная температура, при которой динамическая вязкость не превышает 150 000 сПз, °С	Кинематическая вязкость при 100°С, мм²/с
		Не ниже	Не выше
70W	-55	4,1	—
75W	-40	4,1	—
80W	-26	7,0	—
85W	-12	11,0	—
80	—	7,0	11,0
85	—	11,0	13,5
90	—	13,5	24,0
140	—	24,0	41,0
250	—	41,0

Классификация индустриальных масел по вязкости ISO 3448

Класс вязкости (ISO VG)	Предельные значения вязкости при 40°С, мм²/с	Класс вязкости (ISO VG)	Предельные значения вязкости при 40°С, мм²/с
2	1,98-2,42	68	61,2-74,8
3	2,88-3,52	100	90,0-110,0
5	4,14-5,06	150	135-165
7	6,12-7,48	220	198-242
10	9,00-11,0	320	288-352
15	13,5-16,5	460	414-506
22	19,8-24,2	680	612-748
32	28,8-35,2	1000	900-1100
46	41,4-50,6	1500	1350-1650

Рекомендации по вязкости рабочей жидкости гидравлической системы

При выборе класса вязкости рабочей жидкости для гидравлической системы необходимо руководствоваться требованиями производителей оборудования и компонентов гидравлической системы.

Усредненные значения необходимой вязкости:

Не менее 10 сСт для обеспечения достаточной прочности смазывающей пленки
Не более 1000 сСт для обеспечения прокачиваемости рабочей жидкости в гидросистеме

Рекомендации по применению масел для холодильных компрессоров

Текущий продукт	Хладагент	Замещающий продукт
Clavus Clavus G Clavus SP	CFC R11 R12 R13 HCFC R22, R13, R124, R502, R401A, 401B, R402A, R402B, R403A, 403B CH R600, R290 CO₂ (R744)	Shell Refrigeration Oil S4 FR-V
Clavus	NH₃ (R717)	Shell Refrigeration Oil S2 FR-A
Clavus SP	NH₃ (R717)	Shell Refrigeration Oil S2 FR-A
Clavus S	NH₃ (R717)	Shell Refrigeration Oil S2 FR-A
Clavus AB	CFC R11, R12, R13 HCFC R22, R13, R124, R502, R401A, R401B, R402A, R402B, R403A, R403B, NH₃ (R717)	Shell Refrigeration Oil S4 FR-V
Clavus SD 22-12	CFC R11, R12, R13 HCFC R22, R13, R124, R502, R401A, R401B, R402A, R402B, R403A, R403B	Shell Refrigeration Oil S4 FR-V
Clavus SG	NH₃ (R717)	Нет замены
Clavus R	HFC R134A	Shell Refrigeration Oil S4 FR-F

Классификация пластичных смазок NLGI

Класс консистенции	Пенетрация при 25°С, 0,1 мм	Консистенция	Область применения и условия работы
00	430-400	Жидкая	Зубчатые передачи, автоматические системы смазки
0	385-355	Полужидкая	Слабонагруженные подшипники, автоматические системы смазки, низкие температуры
1	340-310	Очень мягкая	Легконагруженные подшипники, автоматические системы смазки, низкие температуры
2	295-265	Мягкая	Средне/тяжелонагруженные подшипники и направляющие, средние скорости, шприц-масленки
3	250-220	Полутвердая	Герметизированные подшипники и средне/тяжелонагруженные подшипники, повышенные скорости
4	205-175	Твердая	Высокоскоростные подшипники
5	160-130	Очень твердая	Открытые зубчатые передачи
6	115-85	Особо твердая	Открытые зубчатые передачи

DIN 51 825 «Маркировка пластичных смазок»

К		F		2	K	-20
K			SI	2	U	-70
G			PG	00	G	-30
Тип пластичной смазки и ее применение	Добавки		Сокращенное буквенное обозначение	Консистенция согласно классификации NLGI	Сокращенное буквенное обозначение	Показатель
К = подшипники качения, подшипники скольжения, поверхности скольжения G = закрытые редукторы OG = открытые редукторы	Присадки для уменьшения трения и изнашивания в области смешанного трения	Твердые вещества, например политетрафторэтилен и дисульфид молибдена	Базового масла на основе Е = сложного эфира НС = синтетических углеводородов PG = полигликоля SI = силикона		Верхняя температура эксплуатации С = 60°C Е = 80°C G=100°C K=120°C N=140°C P=160°C R=180°C S=200°C T=220°C U>220°С	Нижняя температура эксплуатации
					Поведение по отношению к воде 0 или 1

Свойства моторного масла | HowStuffWorks

Моторные масла представляют собой сложную смесь многих ингредиентов, но они состоят из двух основных элементов — базового масла и присадок. При использовании обычного масла сырая нефть тщательно очищается до получения подходящего базового масла. Менее очищенные части сырой нефти намного толще и используются для различных целей, таких как кровельный гудрон или дорожный асфальт.

Присадки к маслу выполняют ряд важных функций. Во-первых, они предотвращают разрушение масла из-за высоких температур двигателя.Они также предотвращают ржавчину и коррозию, улучшают чистоту двигателя, создают пленку, защищающую металлические детали от износа и улучшающие характеристики текучести масла.

Когда вы покупаете моторное масло, вы увидите информацию о характеристиках каждого продукта, указанную на этикетке. Для начала убедитесь, что вы ищете подходящее масло для своего автомобиля — масло S-типа предназначено для бензиновых двигателей, а масло C-типа используется только в дизельных двигателях.

Вы также увидите значения вязкости, указанные на этикетке продукта. Высоковязкие масла густые и текут медленно, а маловязкие масла тоньше и текут быстрее.

Вязкость масла изменяется при нагревании двигателя. По мере того, как температура двигателя изменяется от холодной до очень высокой, масло разжижается, и, как следствие, его смазочные свойства тоже меняются. Например, масло 5W-30 имеет вязкость масла 5W в холодных и зимних условиях (W означает зима) и вязкость масла 30 весовых единиц при обычных рабочих температурах двигателя. Чтобы решить эту проблему, производители добавляют в масло полимеры, чтобы сделать его пригодным для более широкого диапазона температур.

Синтетические масла лучше выдерживают суровые температуры, чем обычные масла. Например, синтетическое масло 0W-30 плавно течет при -62 градусах Фаренгейта (-52,2 градуса Цельсия) и даже более низких температурах. Напротив, при таких температурах обычное масло замерзает до полной остановки. Другими словами, у этого нового сорта просто нет общепринятого эквивалента.

Это улучшение вязкости и производительности произошло не быстро — ученым потребовалось много лет исследований, чтобы заставить синтетику работать хорошо. По мере того, как ученые разрабатывали свои новые синтетические материалы и смеси, появились новые категории масел.

Присадки к моторным маслам

Смазочные материалы современного качества представляют собой смеси научно очищенных базовых масел и химических присадок, которые обеспечивают эффективную работу в течение длительного времени без чрезмерного ухудшения качества. Функция и сложность присадок постоянно растут, поскольку в двигателях используются новые технологии, и тенденция к улучшению характеристик присадок для удовлетворения критических требований, несомненно, будет продолжать расти.

Присадки в высококачественное готовое моторное масло выполняют множество функций, таких как улучшение одного или нескольких эксплуатационных свойств базового масла, продление срока службы масла и уменьшение отложений и износа. Сегодняшние добавки просто необходимы. Следующие компоненты помогают маслу выполнять свою основную работу:

Ингибиторы окисления

При высоких температурах даже самые лучшие минеральные масла со временем вступают в реакцию с кислородом с образованием шлама, лака и кислот, которые связывают некоторые металлы.В современных маслах используются добавки, замедляющие процесс окисления; но они изнашиваются, если масло используется слишком долго.

Ингибиторы коррозии

Вода и кислоты сгорания образуются во время работы любого двигателя, наиболее быстро, когда он холодный. Вызываемый ими коррозионный износ и ржавление можно предотвратить только с помощью ингибиторов, которые противодействуют смешиванию кислот с масляной пленкой на стенках цилиндров или с маслом в картере. Эти ингибиторы постепенно расходуются; поэтому кислоты и другие загрязнения необходимо удалить путем замены масла.

Ингибиторы пенообразования

Масло пенится, когда в него попадает воздух. Противопенные добавки не могут остановить это, но они предотвращают рост пузырьков и помогают пузырькам быстро разрушаться, тем самым сохраняя пену на безопасном уровне.

Моющие диспергаторы

Моющие и диспергирующие средства для моторных масел диспергируют и суспендируют материалы, образующие отложения и лаки, до тех пор, пока их нельзя будет удалить путем слива масла. Как ил и прочее Накапливаются загрязнения, эти добавки будут израсходованы — затем образуются вредные отложения.Чтобы этого не произошло, масло нужно менять.

Противоизносные присадки

Вязкость и снижающие естественное трение свойства минеральных масел могут быть недостаточными, чтобы противостоять экстремальному давлению, встречающемуся в современных двигателях. Поэтому нефтепереработчики используют присадки для образования смазочных пленок, достаточно прочных, чтобы выдерживать прилагаемые к ним нагрузки.

Улучшители индекса вязкости

Масло, устойчивое к разжижению в горячем состоянии или загустеванию в холодном состоянии, имеет высокий «индекс вязкости» или «индекс вязкости».Химические добавки, называемые присадками, улучшающими индекс вязкости, часто используются для уменьшения скорости изменения вязкости масла при изменении температуры. Именно на основе этой концепции часто разрабатываются «всесезонные» смазочные материалы.

Депрессанты точки застывания

Чтобы масло свободно текло при низких температурах, нефтепереработчики либо удаляют воск из масла, либо производят его из сырой нефти, содержащей мало воска. Присадки, понижающие температуру застывания, обычно используются в зимних маслах, чтобы поддерживать их текучесть при низких температурах.

Добавки обычно классифицируются по их использованию или по их конкретному назначению. Большинство добавок, часто классифицируемых для одноразового использования, являются многофункциональными. Не все добавки являются полными улучшениями, поскольку они могут улучшать одни рабочие характеристики, они могут также снижать другие. Кроме того, некоторые присадки могут быть антагонистичными по отношению к другим, если они используются в том же масле. Полная система присадок — это тщательно сбалансированная часть высококачественного смазочного материала.

ПРИМЕЧАНИЕ : Именно из-за этого точного баланса использование других присадок, «присадок» или добавок не рекомендуется.Смазочные материалы премиум-класса уже содержат оптимальную смесь доступных присадок, выбранных с научной точки зрения с учетом их эффективности и совместимости.

(PDF) Технические характеристики текучести отработанных и новых моторных масел

Инженерный факультет Словацкого сельскохозяйственного университета в Нитре

Инженерный факультет Чешского университета естественных наук в Праге

Применение физических исследований в машиностроении

Аноним, 2006: Технология онлайн-мониторинга состояния жидкостей.Практика анализа масел

Журнал 2, 15-21

Стандарт ASTM, 1996: Ежегодная книга стандартов ASTM — Раздел 5 Нефтепродукты, смазочные материалы,

и ископаемое топливо, Американское общество испытаний и материалов, Вест Коншохокен, Пенсильвания

Стандарт ASTM, 2005: Стандартный метод испытаний для низкой температуры, низкой скорости сдвига,

Зависимость вязкости / температуры смазочных масел с использованием метода температурного сканирования

, ASTM International, West Conshohocken, PA, 2005, DOI: 10.1520 / D5133-05,

www.astm.org

Černý J., 2011a: Vlastnosti motorových olejů, Díl desátý — Otěrové kovy, он-лайн, доступен по адресу www:

2011

Černý J., 2011b: Viskozita, Vlastnosti motorových olejů, on-line, процитировано 12 июля 2011 года, доступно по адресу

: //www.oleje.cz/index.php? left = main & page = clanky_vlastnosti_oleju2

Černý J., 2011c: Základní funkce olejů, Vlastnosti motorových olejů, он-лайн, процитировано 17 июля 2011 г.,

доступно на www. oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_vlastnosti_oleju1>

Чалупа, М., 2005: Комбинированный метод анализа динамических свойств приводной системы. Журнал

«Машиностроение и электротехника». София 2005, ISNN 0025-455X.

Чалупа М., Веверка Дж. И Влах Р., 2009. Влияние расчетных параметров на путь транспортного средства.

Динамическая нагрузка.В материалах 2-й Международной мультиконференции по проектированию и технологическим инновациям

. Орландо, стр. 365-369.

Доусон, Д., 2000. Тонкие пленки и трибологические интерфейсы. Опубликовано Elsevier, ISBN-13: 978-0-

444-50531-6

Fitch, E.C., 2002: Температурная стабильность. Machinery Lubrication Magazine 3, 35-39

Фризо Д. и Болкато Ф., 2004: Реологические свойства некоторых ньютоновских пищевых жидкостей. Ривиста ди

Ингегнерия Агрария 2, 75-80

Гуо, Б., Лайонс, В. и Галамбор, А., 2007: Технологии производства нефти и газа. Elesevier Science

and Technology Books, ISBN 0750682701

Hlaváč, P., 2007: Реологические свойства темного пива, Труды исследований и преподавания

Физики в контексте университетского образования, Нитра, 5-6.6.2007, pp 169-175

ISO 8217: 2005, Нефтепродукты — топливо (класс F)

Хонсари, М.М., 2007: Низкие температуры и пределы вязкости. Machinery Lubrication Magazine 2,

26-31

Kumbár, V., Севера, Л., Глос, Дж., Чорняк, Ш., 2011: Влияние использования присадок на продление срока службы моторного масла

, Протоколы диагностики надежности износа, 4-5 октября 2011 г., Брно, в

пресс

Свойства гидрогенизированных моторных масел. | Всемирный нефтяной конгресс (WPC)

ВВЕДЕНИЕ

Подробно обсуждалась история развития процесса гидрогенизации, применения этого процесса к проблемам нефтепереработки, тип продуктов, получаемых путем гидрогенизации, и режим работы. в предыдущих статьях1, z Эта статья будет посвящена одному этапу работы по гидрированию, а именно гидрогенизированным смазочным маслам, их свойствам и рабочим характеристикам в автомобильном двигателе.

Современная тенденция в автомобильной конструкции, направленная на увеличение степени сжатия, более высоких скоростей и больших нагрузок на подшипники, приводит к тяжелым условиям эксплуатации, которые могут быть удовлетворительно удовлетворены только лучшими смазочными материалами. Опыт, накопленный за последние три года в лабораторных и полевых испытаниях, показал, что гидрогенизированные моторные масла, помимо адекватного соответствия строгим требованиям автомобильной смазки, на самом деле продемонстрировали превосходные характеристики даже по сравнению с лучшими натуральными смазочными материалами.

СВОЙСТВА, НЕОБХОДИМЫЕ В СМАЗОЧНОМ МАСЛЕ.

Поскольку рабочая вязкость смазочного материала фиксируется конструкцией двигателя, условиями эксплуатации и температурой окружающей среды, желаемые свойства превосходного смазочного масла: (a) высокий индекс вязкости, (b) низкий расход, (c) минимальная тенденция. с образованием нагара и шлама; (d) Высокая смазывающая способность или маслянистость; (e) Быстрое распределение по подшипникам.

Масла с высоким индексом вязкости (хорошее соотношение вязкость-температура) имеют относительно низкую вязкость при низких температурах и относительно высокую вязкость при высоких температурах.Первое важно для запуска двигателей в холодную погоду. Поскольку было установлено, что частота вращения коленчатого вала двигателя является определяющим фактором при холодном пуске, низкая вязкость при низких температурах является обязательной. $ Масла с высокой вязкостью при низкой температуре снижают частоту вращения коленчатого вала двигателя, замедляя или предотвращая его запуск. При высоких температурах, таких как те, которые встречаются на стенках цилиндров двигателя, масло с высоким индексом вязкости не слишком разжижается и не теряет своего «тела». Высокая вязкость в условиях горячего двигателя обеспечивает идеальную смазку и поддержание хорошего уплотнения поршня.

Влияние индекса вязкости на низкотемпературную и высокотемпературную вязкости масел, имеющих одинаковую вязкость при 210 F (60 секунд по Сейболту), четко показано в следующей таблице ТАБЛИЦА I.

Индекс вязкости Редвуд, секунды при 0 F . … 200 F. … 400 F .. Кинематическая вязкость при 400 F. (сантистокс) … … * Standard Oil Development Company, Нью-Йорк. t Hydro Engineering and Chemical Company, Элизабет, штат Нью-Джерси 0. 625 000 584 28-2 152 50. 196 000 58-0 295 164 100. 38 300 575 30,1 1-92 При 0 градусах Фаренгейта (с маслами одинаковой вязкости при 210 F.), масла с индексом вязкости 100 имеют только шестнадцатую вязкость масел с нулевым индексом вязкости, но при 400 F. они имеют на 26% более высокую абсолютную вязкость, чем масла с нулевым индексом вязкости.

Для максимальной экономии в эксплуатации

Основные свойства трансмиссионного масла

Редукторные системы должны охлаждаться, смазываться и защищаться высококачественными трансмиссионными маслами. Эти же масла также смывают частицы с участков контакта, которые могут вызвать повреждение или чрезмерный шум. Эти масла также должны защищать от высокого давления и экстремальных температур, чтобы предотвратить ненужный износ дифференциала или механической коробки передач.Трансмиссионные масла также должны защищать от элементарных повреждений, таких как коррозия.

НЕ пытайтесь использовать моторное масло вместо трансмиссионного масла. Моторные масла содержат присадки, которые очищают побочные продукты сгорания топлива в вашем двигателе. Моторные масла не содержат присадок, защищающих от высокого давления, которое создается в вашей коробке передач или дифференциале из-за того, как масло циркулирует в вашем двигателе. В результате использование одного масла вместо другого приведет к нежелательным результатам в долгосрочной перспективе.

Присадки для трансмиссионных масел имеют много видов защиты. Добавки некоторых производителей содержат большую часть защиты. Другие содержат один или несколько из них, в зависимости от качества добавки. При поиске присадок для трансмиссионного масла убедитесь, что они обеспечивают наиболее необходимую защиту. Это наиболее распространенные виды защиты, которые обеспечивают присадки к маслу.

Противоизносные или противозадирные средства минимизируют повреждение «граничной смазки».Ситуации граничной смазки могут возникнуть, когда на зубья шестерен оказывается давление, превышающее нормальное, например, при резком ускорении или замедлении. Депрессанты точки застывания понижают температуру, при которой масло перестает течь, или «точку застывания». Как показывает практика, вы всегда хотите, чтобы ваша температура застывания составляла около 20? F ниже самой низкой ожидаемой температуры. Противовспенивающие агенты снижают частоту вспенивания масла при интенсивном вращении и расплескивании. Когда это происходит, крошечные пузырьки воздуха задерживаются в масле и снижают смазывающие и защитные свойства масла.Добавки, улучшающие индекс вязкости, снижают склонность масла к изменению вязкости при повышении температуры. Модификаторы трения используются в ситуациях, когда на шестерни оказывается очень большое давление и требуется, чтобы модификатор трения принимал на себя часть основной нагрузки вместо шестерен. Ингибиторы ржавчины и коррозии необходимы для защиты компонентов трансмиссии от, как вы уже догадались, ржавчины и коррозии.

При выборе присадки к трансмиссионному маслу убедитесь, что вы получите те свойства, которые вам нужны больше всего.Если вы живете в месте, где никогда не бывает слишком холодно, возможно, вам никогда не понадобится «депрессант температуры застывания». Убедитесь, что в вашем автомобиле есть оборудование, которое подвергается высоким нагрузкам, например, блокируемый дифференциал, у вас есть модификатор трения, который позволит этому компоненту работать наилучшим образом.

Посетите http://www.synthetic-motor-oils.com

Группы базовых масел: общие сведения о свойствах и областях применения

Смазочные материалы играют важную роль в функционировании нашего мира. Автомобильные и грузовые двигатели — крупнейшие потребители смазочных материалов во всем мире, потребляющие 20 миллионов тонн в год, а это означает, что моторные масла часто помогают этой отрасли.Они также используются в промышленности, кулинарии, медицине и практически в любом другом секторе, который вы можете себе представить. Практически каждый смазочный материал начинается с базового масла, которое обычно производится в процессе переработки сырой нефти.

Существует множество типов базовых масел премиум-класса, которые можно приобрести у поставщиков базовых масел. Но чтобы определить, какой тип базового масла лучше всего подходит для вашего применения, вам нужно узнать немного больше о том, что вам доступно. Американский институт нефти (или API) разделил различные типы базовых масел на пять различных групп.Понимание этих классовых различий окажется важным при ведении бизнеса с поставщиками базового масла для выбора правильного продукта.

Характеристики базовых масел, которые используются для определения их рабочих характеристик, могут включать:

Температура застывания
Вязкость и индекс вязкости
Чистота
Летучесть
Термическая стабильность
Гидролитическая стабильность (водостойкость)
Окисление
Содержание серы и насыщенных веществ

Группа

Вообще говоря, базовые масла Группы I производятся с использованием процессов экстракции растворителем или очистки растворителем, которые предназначены для удаления любых нежелательных аспектов исходного масла.Когда вы работаете с заводами по производству базовых масел для получения продуктов из этой группы, эти масла будут классифицироваться как имеющие менее 90% насыщенных веществ и более 0,03% серы. Диапазон их индекса вязкости составляет от 80 до 120, а диапазон температур — от 32 до 150 градусов по Фаренгейту. Хотя это одни из самых доступных базовых масел и самая большая категория на мировом рынке, спрос на эти масла снижается. Однако они по-прежнему легко используются в некоторых моторных маслах, промышленных применениях и судовых смазочных материалах.

Группа II

Как и базовые масла Группы I, базовые масла Группы II считаются минеральными маслами. Они содержат более 90% насыщенных углеводородов и менее 0,03% серы, предлагая диапазон индекса вязкости от 80 до 120. Они, как правило, обладают улучшенными антиокислительными свойствами по сравнению с маслами Группы I. При этом они более дорогие и производятся более сложным способом (с помощью процесса, называемого гидрокрекингом). Но поскольку подавляющее большинство смазочных материалов, используемых во всем мире, могут быть изготовлены из базовых масел Группы II, логично, что именно эта категория является самой популярной.

Группа III

Многие считают, что это лучший сорт нефтяного базового масла, масла Группы III содержат более 90% насыщенных углеводородов и менее 0,03% серы. Одно из самых больших различий заключается в том, что диапазон их индекса вязкости превышает 120. Хотя они производятся аналогично маслам группы I, создание масел группы III требует более высоких давлений и температур. В результате эти масла более чистые и желанные. Базовые масла группы III становятся все более распространенными, особенно по мере того, как возрастает важность экономии автомобильного топлива.

Группа IV

В отличие от первых трех категорий базовых масел, которые все являются минеральными маслами, базовые масла Группы IV представляют собой полиальфаолефины — синтетические базовые масла, которые создаются с помощью совершенно другого процесса (метко названного синтезом). Как скажет вам поставщик базового масла, это можно использовать для создания продуктов с более широким диапазоном температур и термической стабильностью в сложных условиях. Фактически, их диапазон индекса вязкости может достигать 140. Они также обладают улучшенной стойкостью к окислению.Но хотя это наиболее часто используемый тип синтетического базового масла, важно знать, что растворимость, смазывающая способность и прочность этих масел могут быть вредными. А из-за стоимости и доступности они никогда не будут так широко использоваться, как минеральные базовые масла, описанные выше.

Группа V

Это группа с наибольшим разнообразием, так как это всеобъемлющая категория для всех других базовых масел (включая сложные полиэфиры, диэфиры, полиалкиленгликоли, силиконы, нафтеновые масла, сложные эфиры фосфорной кислоты, биолюбины и т. Д.).По сути, если масло синтетическое и не является полиальфаолефином, оно классифицируется как масло Группы V. Во многих случаях масла Группы V используются как дополнение к другим базовым маслам, а не как основа сами по себе.

Как один из ведущих поставщиков базовых масел, мы здесь, чтобы помочь вам выбрать подходящий продукт для вашей области применения. Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами сегодня.

Является ли моторное масло возобновляемым ресурсом? Переработчики говорят «да»

Водители больше думают о бензине или бензине, за которые они платят за насос, чем о моторном масле, которое необходимо менять каждые несколько месяцев.

Но энергетические компании и защитники окружающей среды сосредоточивают внимание на способах сокращения отходов, образующихся при использовании этого повсеместного нефтепродукта. Они даже изучают, как правильные формулы могут значительно повысить топливную экономичность.

Десятки миллионов баррелей смазочного материала ежегодно проходят через двигатели транспортных средств по всему миру — США. одни только водители ежегодно производят около 1,3 миллиарда галлонов грязного отработанного моторного масла. Слишком много — по оценкам Агентства по охране окружающей среды США (EPA) — 200 миллионов галлонов (757 082 литра) — ежегодно сбрасывается незаконно.Некоторые из них «перерабатываются», но с сомнительными экологическими преимуществами; как правило, его сжигают как довольно грязный источник промышленного топлива.

Но есть и другой вариант: моторное масло как возобновляемый ресурс. Есть возможность повторно рафинировать отработанное моторное масло, возвращая ему качество «как новое». Затем его можно будет перепродавать снова и снова примерно по той же цене за кварту, что и обычное моторное масло.

В Европе около 50 процентов моторных масел перерабатывается благодаря правилам 1975 года, которые были пересмотрены в 2008 году, говорят аналитики Kline & Company, исследовательской фирмы, базирующейся в Парсиппани, штат Нью-Джерси.В Северной Америке только от 10 до 15 процентов моторного масла перерабатывается. Но эта история медленно меняется, поскольку компании США начали видеть новый рынок «зеленых» смазочных материалов.

Что происходит со старым моторным маслом?

Агентство по охране окружающей среды США попыталось привлечь внимание к угрозе загрязнения отработанными моторными маслами незаконным путем с помощью своей кампании «Выбрось, выпей». По оценкам агентства, отработанное масло после одной типичной замены масла может испортить миллион галлонов пресной воды — годовой запас для 50 человек.

EPA также предполагает, что только американские установки для замены масла, сделанные своими руками, могли бы перерабатывать достаточно масла для 50 миллионов автомобилей в год, если бы каждая капля их старого масла была собрана на станциях техобслуживания и на станциях быстрой смазки, на свалках, в центрах переработки или на автозапчастях магазины.

(Американский институт нефти (API) поддерживает веб-сайт, чтобы помочь потребителям найти центры сбора и переработки моторного масла.)

СТО и центры быстрой смазки уже перерабатывают отработанное масло, полученное от платежеспособных клиентов, но «переработка» имеет другое смыслы.Исследование Министерства энергетики США (DOE) 2005 года показало, что около 80 процентов всей нефти, собираемой для переработки, сжигалось в качестве промышленного топлива для мельниц, котлов, печей, электростанций, обогревателей помещений и асфальтовой промышленности. Этот процесс дает отработанному моторному маслу вторую жизнь, но также приводит к значительным выбросам тяжелых металлов, таких как свинец и цинк, согласно исследованиям, опубликованным в рецензируемом журнале Американского химического общества.

Это ненужные отходы и загрязнение, когда отработанное моторное масло может быть повторно использовано для смазки двигателя, — говорит Джон Уэсли, генеральный директор компании Universal Lubricants из Уичито, штат Канзас, производителя повторно очищенных масел ECO ULTRA.

«Нет никаких причин, по которым когда-либо могло произойти сбрасывание 200 миллионов галлонов на землю», — сказал он. «Это плохое поведение потребителей и плохой бизнес».

Что касается сжигания переработанного масла в качестве топлива, добавил Уэсли, «большая часть продукта идет по этому пути, но после сжигания исчезает навсегда.

«Самая высокая ценность — это сбор отработанного масла для процесса повторной очистки», — сказал Уэсли. «Вот почему мы занимаемся этим бизнесом. Мы хотим поступать правильно с экологической точки зрения, и это также приносит экономическую выгоду.”

Эта экономическая выгода позволяет таким компаниям, как Universal Lubricants, производить повторно очищенные масла, соответствующие сертификатам качества Американского нефтяного института и Американской ассоциации автопроизводителей в таких областях, как способность к холодному запуску, контроль ржавчины и коррозии, износ двигателя и высокие температуры. испытания на вязкость.

Эти масла не только сертифицированы по тем же стандартам, что и «первичные» моторные масла, но и их розничные цены сопоставимы.

Превращение старого моторного масла в новое

Двигатели внутреннего сгорания состоят из металлических частей, находящихся в постоянном движении.Моторное масло образует необходимую тонкую смазочную пленку, чтобы они не соприкасались друг с другом. Это предотвращает износ деталей двигателя и снижает трение, сводя к минимуму тепловые повреждения. Масло также помогает поддерживать чистоту поверхностей двигателя, облегчает запуск и ограничивает образование ржавчины и коррозии.

Масло улавливает загрязняющие побочные продукты сгорания, включая углерод, сажу и тяжелые металлы, возникающие в результате износа двигателя. Когда они со временем накапливаются в масле, они снижают его эффективность. Масло также содержит улучшающие характеристики химические присадки, которые составляют до 15 процентов от его общего объема.Эти присадки истощаются по мере износа, поэтому процессы, которые они предотвращают, такие как коррозия или образование осадка при смешивании масла и воды, становятся проблематичными, если масло используется слишком долго.

Но физические свойства моторного масла не ухудшаются. Повторная очистка использует практику вакуумной перегонки для удаления загрязняющих веществ, таких как топливо, вода или грязь, из отработанного масла для производства нового «базового масла». Затем базовое масло смешивается со свежим коктейлем присадок, таких как диспергаторы, детергенты и антипенные химикаты, чтобы восстановить исходную эффективность масла.

Для производства 2,4 литра повторно очищенного моторного масла требуется около галлона (3,8 литра) отработанного масла, а базовое масло также можно использовать для производства других смазочных материалов, таких как жидкость для автоматических трансмиссий или гидравлическая жидкость. Это намного эффективнее, чем производить «чистое» моторное масло; По статистике EPA, для производства такого же количества требуется целая бочка (42 галлона / 159 литров).

В целом, для восстановления переработанного базового сырья требуется только около одной трети количества энергии, чем для производства такого же количества базового сырья из сырой нефти, сказал Уэсли.Использование меньшего количества энергии означает меньшее количество выбросов углерода. И одно и то же масло можно перерабатывать снова и снова.

Моторные масла вторичной очистки становятся популярными

Кевин Феррик из API говорит, что переработанное масло набирает популярность на рынке.

«Мы не отслеживаем продажи переработанного масла, но я скажу, что в сети появляется все больше и больше брендов, которые претендуют на определенный [процент] переработанного масла», — сказал он. «Интересно, что некоторые из них существуют уже довольно много лет, и некоторые маркетологи предпочли не заявлять об обновлении содержания.

Поскольку правила США не требовали от маркетологов маркировать продукты, эквивалентные натуральному, как переработанные, маркетологи не сообщали, что они продают переработанный продукт, опасаясь нежелания потребителей использовать «старое» масло. Но теперь компании осознают маркетинговое преимущество.

«Я бы сказал, что из-за возросшего экологического сознания, похоже, изменилось отношение к нему», — сказал Феррик.

Коммерческий флот и правительство США часто стремятся использовать повторно очищенное моторное масло.В Калифорнии существует обширная программа по переработке нефти, и агентства штата используют около 189 890 галлонов (718 811 литров) переработанной нефти каждый год, согласно данным Департамента по переработке и рекуперации ресурсов (CalRecycle).

Повторно очищенное моторное масло даже присутствует в цепи NASCAR благодаря партнерству с Safety-Kleen, крупнейшей компанией по переработке моторных масел в Соединенных Штатах. Safety-Kleen не только обслуживает гоночные команды, но и собирает моторное масло для повторной очистки на гоночных трассах NASCAR и командных мастерских — около 185 000 галлонов (700 300 литров) только в 2010 году.

Гиганты нефтяной промышленности обратили внимание и начали выходить на рынок вторичной переработки нефти. Весной 2011 года Valvoline выпустила на рынок 50-процентное масло NextGen, прошедшее повторную очистку. Согласно заявлениям компании, переработанное содержание Valvoline ограничено 50 процентами, потому что не хватает высококачественного переработанного базового сырья, чтобы увеличить это количество и производить масло в больших объемах.

Европейская модель ускоряет переработку

Но государственная политика может существенно повлиять на наличие и доступность отработанного моторного масла в качестве базового сырья.Меньше моторного масла будет доступно для повторной переработки, если энергоемкие отрасли будут готовы платить больше за грязное топливо. В Соединенных Штатах рынок ограничивает количество отработанного моторного масла, доступного для повторной очистки. Но в Европе правительственные постановления стимулировали переработку.

«Что общего в ЕС, так это то, что правительства создают рынок для этого отработанного масла», — сказал Фадке. «Правила значительно различаются в зависимости от страны. Однако распространенной тактикой является взимание сбора с продажи смазочных материалов, который финансирует агентство по сбору платежей.Таким образом, правительства обеспечивают сбор масел ».

Данные Kline & Company показывают, что в Западной Европе около половины всего отработанного масла перерабатывается и только 40 процентов сжигается в качестве промышленного топлива. В Южной Америке также перерабатывается более высокий процент. топлива, чем в Северной Америке, благодаря усилиям на крупнейшем рынке континента, Бразилии.

«Бразилия очень активна, — пояснил Фадке. — Официально все отработанное моторное масло должно проходить повторную переработку в Бразилии».

Согласно исследованиям Фадке, в других регионах, в целом, перерабатывается гораздо меньше.

«В Азии есть правила на бумаге, но они часто не соблюдаются, и часто отсутствует инфраструктура, обеспечивающая фактический сбор нефти», — сказал он. «На большинстве этих рынков вы действительно не знаете, что происходит с отработанным маслом».

Транспортные средства во всем мире произвели около 3,7 миллиарда галлонов (14 миллиардов литров) отработанного моторного масла в 2009 году, по оценкам Клайн, а включение более грязных индустриальных масел может почти удвоить этот объем.Около трех четвертей отработанного масла в мире было собрано в 2009 году, сообщается в исследовании Kline, но только 16 процентов этого «переработанного» масла было переработано для использования в будущем.

Альтернативные масла Экономия газа на насосе

Но новые технологии в области моторных масел могут привести к большей экономии энергии.

Синтетические моторные масла сравнимы с обычными продуктами по выбросам и потребляемой энергии, но они работают «экологичнее», повышая топливную эффективность и просто выполняя свою работу в течение более длительных периодов времени.

Синтетические масла с полным полиальфаолефином (полиальфаолефиновые масла) не используют нефтяную основу и создаются в результате химических процессов, которые связывают молекулы углерода вместе. Другие масла, помеченные как «синтетические», созданы из базовых компонентов сырой нефти, которые подвергаются более обширной обработке, чем обычные масла. Некоторые синтетические масла смешивают эти два типа в одном продукте.

Замена масла для пользователей синтетических материалов может быть увеличена с 7 500 миль (12 070 км) до 25 000 миль (40 234 км). Это означает гораздо меньшее попадание масла в поток отходов и меньшее воздействие на окружающую среду от сжигания переработанного масла или затрат энергии, связанных с повторной переработкой.Синтетическое масло может стоить в пять раз дороже стандартного масла, но менее частая замена может сделать их экономически сопоставимыми. Кроме того, синтетика имеет преимущества с точки зрения производительности и срока службы двигателя.

«Обычно люди говорят о возможности сэкономить один или два процентных пункта от общего расхода топлива для автомобилей, использующих лучшие смазочные материалы, такие как синтетика», — сказала Тереза Лангер, директор транспортной программы Американского совета по энергоэффективной экономике. «Но синтетические материалы служат так долго, что, в принципе, они могут сэкономить достаточно нефти (за счет долговечности), чтобы, возможно, сравняться с первоначальным эффектом.”

Стремление к повышению эффективности за счет моторных масел также побудило такие компании, как Shell *, которая продает больше смазочных материалов по всему миру, чем любая другая, выйти за рамки привычных смазочных материалов. В сотрудничестве с дизайнером автомобилей Формулы-1 Гордоном Мюрреем компания Shell создала концептуальную смазку со сверхнизкой вязкостью, которая повысила экономию топлива на 6,5% во время испытаний городского концептуального автомобиля T.

9Май

Kia ceed 2018 клиренс: Клиренс Киа Сид и способы его увеличения

9 Май 2021 alexxlab Комментировать

Клиренс Киа Сид: описание, характеристика, увеличение

Клиренс Киа Сид — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Технические данные

Высота дорожного просвета у Киа Сид составляет от 140 до 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

Сравнительная характеристика разных автомобилей.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Россия

Клиренс Kia cee’d 2018, хэтчбек, 3 поколение, CD

Комплектации	Клиренс, мм
1.4 MT Classic	150
1.4T DCT Prestige	150
1.4T DCT Premium	150
1.4T DCT Luxe	150
1.4T DCT Premium+	150
1.6 MT Luxe	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, универсал, 2 поколение, JD

Высота автомобиля.

1.4 MT Classic	150
1.6 MT Classic	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT UEFA (Comfort)	150
1.6 AT UEFA (Luxe)	150
1.6 AT Red Line (Comfort)	150
1.6 AT Red Line (Luxe)	150
1.6 AT Comfort FCC 2017	150
1.6 AT Luxe FCC 2017	150
1.6 AT Comfort RED Line	150
1.6 AT Luxe RED Line	150
1.6 AT Comfort 2018 FWC	150
1.6 AT Luxe 2018 FWC	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Premium	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 MT GT	140
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Premium	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 MT GT	140
1.4 MT Classic	150
1.4 MT Classic AC	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 MT UEFA (Comfort)	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT UEFA (Comfort)	150
1.6 AT UEFA (Luxe)	150
1.6 AT Red Line (Comfort)	150
1.6 AT Red Line (Luxe)	150
1.6 AT Comfort FCC 2017	150
1.6 AT Luxe FCC 2017	150
1.6 AT Comfort RED Line	150
1.6 AT Luxe RED Line	150
1.6 AT Comfort 2018 FWC	150
1.6 AT Luxe 2018 FWC	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Premium	150

Клиренс Kia cee’d 2013, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 MT Comfort	140
1.6 AT Comfort	140
1.6 AT Luxe	140
1.6 AT Prestige	140
1.6 AT Premium	140
1.6 MT GT	140

Клиренс Kia cee’d 2012, универсал, 2 поколение, JD

1.4 MT Classic	150
1.6 MT Classic	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Premium	150
1.6 AT Luxe SE	150
1.6 AT Comfort SE	150
1.6 AT FIFA (Comfort)	150
1.6 AT FIFA (Luxe)	150
1.6 AT Comfort Cruise	150
1.6 AT Luxe Cruise	150

Клиренс Kia cee’d 2012, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 MT GT	140
1.4 MT Classic	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 MT Classic	150
1.6 AT Premium	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe SE	150
1.6 AT Comfort SE	150
1.6 AT FIFA (Comfort)	150
1.6 AT FIFA (Luxe)	150
1.6 AT Comfort Cruise	150
1.6 AT Luxe Cruise	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2010, хэтчбек, 1 поколение, ED

Prestige AT	150
Prestige MT	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2010, универсал, 1 поколение, ED

Comfort MT	150
Luxe MT	150
Comfort AT	150
Luxe AT	150
Prestige AT	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2010, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.4 Classic	150
1.6 Comfort	150
1.6 Classic	150
1.6 Comfort AT	150
1.6 Luxe AT	150
1.6 Prestige AT	150
1.6 Premium AT	150

Клиренс Kia cee’d 2006, универсал, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.6 CRDi MT LX	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 MT Luxe	150
1.6 MT Luxe Plus	150
1.6 MT Sport	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Luxe Plus	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 MT Luxe	150
2.0 MT Luxe Plus	150
2.0 AT Luxe	150
2.0 AT Luxe Plus	150
2.0 AT Sport	150

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.6 MT Luxe	150
1.6 MT Luxe Sport	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Luxe Sport	150
1.6 AT Comfort	150
2.0 MT Luxe Sport	150
2.0 MT Sport	150
2.0 AT Sport	150
2.0 AT Luxe Sport	150

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.4 MT Standart	150
1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 MT Luxe	150
1.6 MT Luxe Plus	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Luxe Plus	150
1.6 AT Sport	150
2.0 MT LX	150
2.0 AT Standart	150

Европа

Клиренс Kia cee’d 2018, универсал, 3 поколение, CD

Комплектации	Клиренс, мм
1.0 MT Base	150
1.0 AT Base	150
1.6 CRDI MT Base	150
1.6 CRDI AT Base	150
1.4 T-GDI MT Base	150
1.4 T-GDI AT Base	150
1.6 T-GDI AT GT	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

Клиренс Киа Сид.

1.0T MT Edition 7	150
1.0T MT UEFA EURO 2016	150
1.0T MT Dream-Team Edition	150
1.0T MT Vision	150
1.0T MT GT Line	150
1.0T MT Platinum Edition	150
1.4 MT Edition 7	150
1.4 MT Vision	150
1.4 MT Attract	150
1.4 MT UEFA EURO 2016	150
1.4 MT Dream-Team Edition	150
1.6 MT Vision	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 MT UEFA EURO 2016	150
1.6 MT Platinum Edition	150
1.6 MT Dream-Team Edition	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6 DCT Platinum Edition	150
1.6 CRDi MT Edition 7	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi MT GT Line	150
1.6 CRDi MT Spirit	150
1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016	150
1.6 CRDi MT Platinum Edition	150
1.6 CRDi MT Dream-Team Edition	150
1.6 CRDi DCT GT Line	150
1.6 CRDi DCT Spirit	150
1.6 CRDi DCT Platinum Edition	150
1.6T MT GT-Challenge	150
1.6T MT GT-Track	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, универсал, 2 поколение, JD

1.0T MT Edition 7	150
1.0T MT UEFA EURO 2016	150
1.0T MT Dream-Team Edition	150
1.0T MT GT Line	150
1.0T MT Vision	150
1.0T MT Platinum Edition	150
1.4 MT Attract	150
1.4 MT Edition 7	150
1.4 MT Vision	150
1.4 MT UEFA EURO 2016	150
1.4 MT Dream-Team Edition	150
1.6 MT Vision	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 MT UEFA EURO 2016	150
1.6 MT Platinum Edition	150
1.6 MT Dream-Team Edition	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6 DCT Platinum Edition	150
1.6 CRDi MT Edition 7	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi MT GT Line	150
1.6 CRDi MT Spirit	150
1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016	150
1.6 CRDi MT Platinum Edition	150
1.6 CRDi MT Dream-Team Edition	150
1.6 CRDi DCT GT Line	150
1.6 CRDi DCT Spirit	150
1.6 CRDi DCT Platinum Edition	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.0T MT GT Line	150
1.6 MT Vision	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi MT GT Line	150
1.6 CRDi MT Spirit	150
1.6 CRDi DCT Spirit	150
1.6T MT GT-Challenge	150
1.6T MT GT-Track	150

Клиренс Kia cee’d 2012, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 CRDi MT Spirit	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi MT Mind	150
1.6 CRDi AT Spirit	150
1.6 CRDi AT Mind	150
1.6 MT Vision	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 MT Mind	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 AT Spirit	150
1.6 AT Mind	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6T MT GT-Cup	150
1.6T MT GT-Challenge	150
1.6T MT GT-Track	150

Клиренс Kia cee’d 2012, универсал, 2 поколение, JD

1.4 CRDi MT Spirit	150
1.4 CRDi MT Vision	150
1.4 CRDi MT Edition 7	150
1.4 MT Vision	150
1.4 MT Spirit	150
1.4 MT Edition 7	150
1.4 MT Attract	150
1.6 CRDi AT Spirit	150
1.6 CRDi MT Mind	150
1.6 CRDi MT Edition 7	150
1.6 CRDi AT Mind	150
1.6 CRDi AT Vision	150
1.6 MT Vision	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 MT Mind	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 AT Spirit	150
1.6 AT Mind	150
1.6 DCT Vision	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi MT Business Line	150
1.6 CRDi MT Spirit	150

Клиренс Kia cee’d 2012, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.4 CRDi MT Spirit	150
1.4 CRDi MT Edition 7	150
1.4 CRDi MT Vision	150
1.4 MT Vision	150
1.4 MT Edition 7	150
1.4 MT Attract	150
1.4 MT Spirit	150
1.6 CRDi MT Spirit	150
1.6 CRDi MT Edition 7	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi AT Spirit	150
1.6 CRDi AT Vision	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 MT Vision	150
1.6 DCT Vision	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6T MT GT-Challenge	150
1.6T MT GT-Track	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2009, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.4 MT EX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2009, универсал, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.4 MT EX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2009, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Клиренс Kia cee’d 2006, универсал, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.4 MT EX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.4 MT EX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Сид стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки для увеличения дорожного просвета.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Киа Сид на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Сид — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Вывод

Клиренс Киа Сид для всех типов кузова один и составляет 140-150 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Клиренс Киа Сид CD, JD, ED, как увеличить, дорожный просвет Kia Ceed

Клиренс Киа Сид – это расстояние между нижней точкой кузова в центральной части и дорожным полотном.

Для российских дорог он является очень актуальным, что обусловлено большим количеством неровностей и выбоин.

Представим значения клиренса для различных поколений Kia Ceed, а также отзывы водителей. Также рассмотрим способы увеличения дорожного просвета.

Заявленный дорожный просвет Киа Сид

На Kia Ceed клиренс составляет от 140 до 150 мм.

При этом необходимо учитывать, что при полной загрузке автомобиля, происходит сокращение дорожного просвета на 2-3 мм.

Укажем точные значения клиренса для различных поколений Kia Ceed:

I (Киа Сид ED) – 150 мм;
II (Kia Ceed JD) – до рестайлинговый и обновленный пятидверный хэтчбек второго поколения в комплектации GT 140 мм, а остальные вариации – 150;(ссылка на источник фото)
III (Киа Сид CD) – 150 мм.(ссылка на источник фото)

Отзывы водителей

Сопоставим заявленный заводом клиренс Kia Ceed с реальным дорожным просветом в процессе эксплуатации. Сравнение будет произведено с учетом отзывов владельцев Киа Сид различных поколений.

Kia Ceed CD

Мнения водителей о дорожном просвете и ходовых качествах Киа Сид третьего поколения:

Антон, Новосибирск (Киа Сид 2018 года 1.6 AT Comfort) – отмечу недостаточную величину клиренса, но это проблема скорее дорог, чем автомобиля.
Евгений, Санкт-Петербург (Kia Ceed 2019) – визуально ощущается нехватка дорожного просвета, но на деле ни разу ничего не цеплял. Из недостатков хочется выделить закидывание грязи в нишу до порога, что проявляется в дождь и слякоть.
Иван, Москва – клиренс хэтчбека Kia Ceed 2020 года в пятнадцать сантиметров считаю приемлемым только для передвижения в городских условиях. Если планируется использовать автомобиль на проселочных дорогах, то рекомендую отказаться от покупки.
Дмитрий, Волгодонск – подвеска отрабатывает жестко, но при наборе скорости более пятидесяти километров в час недостаток практически не ощущается. Также отмечается нехватка шумоизоляции на передних арках, особенно при езде на зимней резине. Дорожный просвет для хороших городских дорог.
Вячеслав, Екатеринбург – отмечу отличную управляемость Киа Сид III. Автомобиль держит дорогу без крена кузова в момент прохождения поворотов. Но клиренс хотелось бы побольше, хотя его увеличение скажется на ощущениях от вождения.

(ссылка на источник фото)

Киа Сид JD

Отзывы владельцев второго поколения Kia Ceed:

Георгий, Волгоград – несмотря на отличную управляемость Kia Ceed 2017 года, отмечается низкий дорожный просвет. Соответственно подвеска снабжена элементами с коротким ходом.
Леонид, Иркутск – недостаточная величина клиренса на универсале Киа Сид 2016 года. При этом на пробеге в 4000 км просели задние пружины. Пришлось монтировать вставки.
Анатолий, Челябинск – владею Киа Сид 2014 в комплектации 1.6 AT FIFA (Comfort). Замене подверглись задние сайлентблоки подвески. В целом автомобиль достаточно комфортный. Но дорожный для наших дорог хочется нужен побольше
Степан, Красноярск – низковатая посадка кузова Kia Ceed 2016 1.6 AT Red Line (Comfort), которая сочетается со слабой подвеской.
Андрей, Тюмень – доволен управляемостью автомобиля и то, как он держит дорогу. Недостатков лично не замечал. Но при осмотре на сервисном центре выявили задиры на элементах подвески, что объяснили низкой посадкой Киа Сид 2015 года.
Виталий, Иркутск – из недостатков явно выделяется жесткая подвеска, а также плохая ощутимость правой части кузова в ходе маневрирования. В случае съезда с асфальтного покрытия днище начинает цепляться, та как клиренс слишком мал.

(ссылка на источник фото)

Kia Ceed ED

Теперь представим отзывы владельцев о ходовке и посадке Киа Сид первого поколения:

Алексей, Барнаул – проблем с Kia Ceed 2010 года не испытываю на протяжении длительного времени. Из вложений отмечу ремонт ходовой части, замену штатных пружин на усиленные для увеличения дорожного просвета.
Екатерина, Анапа – очень жестко отрабатывает подвеска. Также издается повышенный шум со стороны передних арок колес, кажется это странным для не большого клиренса.
Артем, Нижневартовск – клиренс Киа Сид 2011 занижен, что не позволяет эксплуатировать автомобиль даже на проселочных дорогах. Отмечается проблематичное эксплуатирование на заснеженном асфальтном покрытии.
Иван, Тюмень – на модели 2009 года при пробеге в сто двадцать тысяч километров пришлось заменить стабилизаторы поперечной устойчивости и шаровые опоры. Очень низкая посадка автомобиля.
Тимофей, Ставрополь – автомобиль отлично держит дорогу, но явно не предназначен для России. Пониженный дорожный просвет в сочетании с жесткой подвеской полностью нивелирует все преимущества. Все ямки и кочки передаются на людей, находящихся в салонном пространстве. Киа Сид 2011 Comfort подойдет только для передвижения по гладкому асфальтному покрытию.
Артем, Сургут – пониженная посадка является очевидным минусом. При этом за весь зимний период ни разу не сел на брюхо, но ездил исключительно по асфальтному покрытию. Также возникают проблемы со стойками стабилизатора при температуре минус тридцать градусов Цельсия и ниже. Они просто деревенеют. В конечном итоге потребовалась замена.

(ссылка на источник фото)

Способы увеличения клиренса

Увеличение дорожного просвета Kia Ceed — изменение в конструкции, предусмотренной заводом изготовителем.

Это отрицательно сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля.

Не рекомендуется увеличивать клиренс Киа Сид более трех с половиной сантиметров. Иначе возрастает риск заноса и заваливания кузова.

Для повышения показателя дорожного просвета можно использовать следующие способы:

Установка шин с большим наружным диаметром – выполнять подбор размера шин рекомендуется специализированным калькулятором. Наилучшим вариантом станет резина с повышенным отношением высоты к ширине. При выборе шин с двадцати пяти миллиметровым увеличением ширины и диаметра, колеса не будут задевать конструктивные элементы Киа Сид;
Монтаж пружин с увеличенной жесткостью или длиной – применение указанного способа визуально не заметно. Но на деле наблюдается рассогласование характеристик пружин и амортизаторных устройств. Это будет сопровождаться неустойчивостью и жесткостью подвески при передвижении по неровному дорожному полотну.
Подложка прокладок между верхней опорой и стойкой амортизатора, под пружину или установка увеличенных по высоте верхних опор стойки – проведение указанных операций позволит сместить ось колеса по отношению к кузову на толщину прокладки или разницу в высоте верхних опор стойки. При этом наблюдается снижение ресурса наружных ШРУСов. Чрезмерная толщина прокладки приводит к соприкосновению вала привода с подрамником в процессе функционирования подвески. Увеличение дорожного просвета с задней части кузова достигается посредством монтажа прокладок под пружины.(ссылка на источник фото)

При правильном подборе шин и прокладок удастся увеличить клиренс Киа Сид в диапазоне от 20 до 35 мм.

Заключение

Клиренс Киа Сид практически на всех моделях составляет пятнадцать сантиметров. Исключение составляют модификации хэтчбеков второго поколения в комплектации GT, где дорожный просвет равняется четырнадцати сантиметрам.

Данных величин вполне достаточно для передвижения по ровному асфальтному полотну. Но многие владельцы жалуются на низкую посадку кузова из-за качества российских дорог. Проблему можно устранить увеличением клиренса посредством внесения корректировок в конструктивные элементы или установки шин большего диаметра.

Как увеличить клиренс Киа Сид

Дата публикации: 28.01.2019 15:23

Нередко владельцы автомобилей KIA CEED замечают «пробои подвески и стук дверных замков на своих автомобилях, а так же могут столкнуться с повреждениями элементов подвески или кузовных деталей из за просевших пружин и как следствие уменьшения дорожного просвета.

Отличным решение данного вопроса является увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Проставки для увеличения клиренса можно использовать 20 или 30 мм. (выше не рекомендуется, т.к. начинается усиленный износ приводов, сайлентблоков и других элементов подвески)

Компания «АВТОПРОСТАВКА» предлагает к покупке по низким ценам проставки на автомобили семейства КИА для увеличения клиренса. Проставки изготовлены в заводских условиях на профессиональном оборудовании, из материалов высокого качества гарантирующих надежную эксплуатацию. Наша компания специализируется исключительно на деталях для увеличения клиренса. Покупая проставки на КИА СИД Вы гарантировано получаете детали, необходимые для качественного увеличения клиренса автомобиля.

Полный ассортимент товара представлен в каталоге нашего интернет-магазина. Для экономии времени и дополнительного удобства мы предлагаем оформить заказ онлайн. Если же необходима дополнительная информация и помощь в выборе проставок обращайтесь к нашим консультантам.

Какие преимущества Вы получите при установке проставок

— Увеличение дорожного просвета, улучшение проходимости
— Исключена вероятность задевания о кузов
— Отсутствие «пробоев» в подвеске
— Улучшение технических характеристик и комфорта вождения авто
— Возможность буксировки прицепа
— Отсутствие просадки при установке ГБО
— Улучшение проходимости

Как установить проставки

Правильно установить проставки можно в специализированной организации, однако при наличии определенных навыков, эти детали могут быть установлены самостоятельно, согласно прилагаемой в комплекте инструкции.

Куда устанавливаются проставки

На передние стойки
Под задние пружины

1 из 4

Сколько стоят проставки

Цена на проставки зависит от толщины: например проставки 20 мм- 1310 р. (в комплекте 2 проставки и удлиненный крепеж

Где купить проставки если в моем городе их не продают

В нашем интернет-магазине представлен большой ассортимент проставок увеличения клиренса не только на автомобили семейства КИА, но и на другие марки автомобилей

Наши специалисты помогут Вам правильно подобрать и купить проставки для увеличения клиренса.

Получите бесплатную консультацию по увеличению клиренса Вашего автомобиля проставками по тел. 8-922-982-12-74 (Viber, WhatsApp) или через форму обратной связи.

Наша компания работает по всей территории РФ. Отправка заказа осуществляется:
— Деловые Линии
— ПЭК
— Энергия
— Почта РФ

Приглашаем к сотрудничеству интернет-магазины, автосервисы, сто, автоклубы. Подробнее /optovikam

В нашем каталоге Вы можете подобрать проставки на другие марки автомобилей:

Ауди БМВ БИД Чери Шевроле Крайслер Ситроен Дация ДЭУ Дайхатсу Додж ФАВ Фиат Форд Джили Греат Волл Хонда Хендай Инфинити Исузу Джип Киа Лексус Лифан, Мазда Мерседес-Бенс Митсубиси Ниссан Опель Пежо Понтиак Равон Рено Сцион Сеат Шкода СсангЙонг Субару Сузуки Тойота Фольксваген Вольво ГАЗ Лада УАЗ

Клиентам

1. Отзывы клиентов
2. Доставка и оплата
3. Контакты

Осуществляем доставку по всей территории РФ с оплатой при получении. Интернет-магазин «Автопроставка.ру»

8-922-982-12-74
[email protected]

Клиренс киа сид хэтчбек 2015

Воткнул в коробочку кусок картона, итоговая высота высокотехнологичного измерителя составила 14.5см.
И на парковке двигал этот чудо прибор под защитой.
На уровне маслофильтра картонка почти касалась защиты но двигалась, так что там получается 14.5см, при продолжении задвигания ближе к концу защиты, кортонка уже уперлась так, что коробочка дальше не двигалась и падала, так что там ближе к 14.
Ну а без защиты честные паспортные 15см минимум.
Когда придет пора менять резину, поменяю на 60й профиль, приподнять машинку — будет идеально (для меня), и сейчас вполне норма, после Фокусовских 14 без защиты, и 13 с защитой. Там где Фокусной юбкой почти касался бордюра, сейчас запас есть.

Идентифицировал заодно защиту, с которой дилер АСЦ на Варшавке продал машину — редкая Novline, в инете про нее для Сида особо нет инфы. Только тут встретил запись, что она дребезжать может, может кстати из-за этого мне казалось что машины рычать стала после установки свечной крышки — с морозами сильными совпало ))

Рестайлинговый Kia Ceed 2-го поколения (начало продаж 2015 год) построен на одной платформе с хэтчбеком Hyundai I30. В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая гамма моторов позволяет получить модификации с сильно различающимися техническими характеристиками. Начальным двигателем является 1.4-литровый агрегат серии Kappa объемом 1368 куб. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют семейство Gamma почти в полном его составе. Это:

1.6 MPI отдачей 129 л.с. (157 Нм) с распределенным впрыском топлива;
1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные выемки для более качественного впрыскивания топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11.0:1 (у обычного MPI показатель равен 10.5:1).
1.6 T-GDI — турбированный агрегат, простроенный на базе атмосферного мотора 1.6 GDI с добавлением наддува twin-scroll. Мощность установки – 204 л.с., пиковый крутящий момент – 265 Нм (доступен уже с 1500 об/мин). Укомплектованный таким двигателем автомобиль получил приставку GT. Он полагается только хэтчбекам Kia Ceed.

Доступные для машины коробки передач: 6-ступенчатая МКПП (для моторов 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-диапазонная АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (сочетается с 1.6 GDI 135 л.с.)

В Европе перечень двигателей Киа Сид более длинный. В него входят, например, 1.0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах форсировки (110 и 120 л.с.), а также дизель 1.6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT идет в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7.6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об/мин), уменьшенный до 140 мм клиренс (у обычных версий просвет 150 мм), зажатая подвеска.

В плане расход топлива наиболее предпочтительно выглядит «младший» мотор 1.4 MPI, потребляющий в комбинированном цикле около 6.2 литров на «сотню». Версии с 1.6-литровыми агрегатами сжигают лишь немного больше – от 6.4 литров.

Самым внушительным по размеру багажным отсеком обладает универсал Kia Ceed sw. За спинками сидений заднего ряда в нем уместится до 528 литров груза, за спинками передних кресел при сложенных задних – до 1642 литров.

Технические данные

Сравнительная характеристика разных автомобилей.

Клиренс Kia cee’d 2018, хэтчбек, 3 поколение, CD

1.4T DCT Prestige

1.4T DCT Premium

1.4T DCT Premium+

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, универсал, 2 поколение, JD

1.6 AT UEFA (Comfort)

1.6 AT UEFA (Luxe)

1.6 AT Red Line (Comfort)

1.6 AT Red Line (Luxe)

1.6 AT Comfort FCC 2017

1.6 AT Luxe FCC 2017

1.6 AT Comfort RED Line

1.6 AT Luxe RED Line

1.6 AT Comfort 2018 FWC

1.6 AT Luxe 2018 FWC

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.4 MT Classic AC

1.6 MT UEFA (Comfort)

1.6 AT UEFA (Comfort)

1.6 AT UEFA (Luxe)

1.6 AT Red Line (Comfort)

1.6 AT Red Line (Luxe)

1.6 AT Comfort FCC 2017

1.6 AT Luxe FCC 2017

1.6 AT Comfort RED Line

1.6 AT Luxe RED Line

1.6 AT Comfort 2018 FWC

1.6 AT Luxe 2018 FWC

Клиренс Kia cee’d 2013, хэтчбек, 2 поколение, JD

Клиренс Kia cee’d 2012, универсал, 2 поколение, JD

1.6 AT Comfort SE

1.6 AT FIFA (Comfort)

1.6 AT FIFA (Luxe)

1.6 AT Comfort Cruise

1.6 AT Luxe Cruise

Клиренс Kia cee’d 2012, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 AT Comfort SE

1.6 AT FIFA (Comfort)

1.6 AT FIFA (Luxe)

1.6 AT Comfort Cruise

1.6 AT Luxe Cruise

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2010, хэтчбек, 1 поколение, ED

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2010, универсал, 1 поколение, ED

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2010, хэтчбек, 1 поколение, ED

Клиренс Kia cee’d 2006, универсал, 1 поколение, ED

1.6 MT Luxe Plus

1.6 AT Luxe Plus

2.0 MT Luxe Plus

2.0 AT Luxe Plus

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.6 MT Luxe Sport

1.6 AT Luxe Sport

2.0 MT Luxe Sport

2.0 AT Luxe Sport

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.6 MT Luxe Plus

1.6 AT Luxe Plus

Клиренс Kia cee’d 2018, универсал, 3 поколение, CD

1.6 CRDI MT Base

1.6 CRDI AT Base

1.4 T-GDI MT Base

1.4 T-GDI AT Base

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

Клиренс Киа Сид.

1.0T MT Edition 7

1.0T MT UEFA EURO 2016

1.0T MT Dream-Team Edition

1.0T MT Platinum Edition

1.4 MT Edition 7

1.4 MT UEFA EURO 2016

1.4 MT Dream-Team Edition

1.6 MT Edition 7

1.6 MT UEFA EURO 2016

1.6 MT Platinum Edition

1.6 MT Dream-Team Edition

1.6 DCT Platinum Edition

1.6 CRDi MT Edition 7

1.6 CRDi MT Vision

1.6 CRDi MT GT Line

1.6 CRDi MT Spirit

1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016

1.6 CRDi MT Platinum Edition

1.6 CRDi MT Dream-Team Edition

1.6 CRDi DCT GT Line

1.6 CRDi DCT Spirit

1.6 CRDi DCT Platinum Edition

1.6T MT GT-Challenge

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, универсал, 2 поколение, JD

1.0T MT Edition 7

1.0T MT UEFA EURO 2016

1.0T MT Dream-Team Edition

1.0T MT Platinum Edition

1.4 MT Edition 7

1.4 MT UEFA EURO 2016

1.4 MT Dream-Team Edition

1.6 MT Edition 7

1.6 MT UEFA EURO 2016

1.6 MT Platinum Edition

1.6 MT Dream-Team Edition

1.6 DCT Platinum Edition

1.6 CRDi MT Edition 7

1.6 CRDi MT Vision

1.6 CRDi MT GT Line

1.6 CRDi MT Spirit

1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016

1.6 CRDi MT Platinum Edition

1.6 CRDi MT Dream-Team Edition

1.6 CRDi DCT GT Line

1.6 CRDi DCT Spirit

1.6 CRDi DCT Platinum Edition

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 MT Edition 7

1.6 CRDi MT Vision

1.6 CRDi MT GT Line

1.6 CRDi MT Spirit

1.6 CRDi DCT Spirit

1.6T MT GT-Challenge

Клиренс Kia cee’d 2012, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 CRDi MT Spirit

1.6 CRDi MT Vision

1.6 CRDi MT Mind

1.6 CRDi AT Spirit

1.6 CRDi AT Mind

1.6 MT Edition 7

1.6T MT GT-Challenge

Клиренс Kia cee’d 2012, универсал, 2 поколение, JD

1.4 CRDi MT Spirit

1.4 CRDi MT Vision

1.4 CRDi MT Edition 7

1.4 MT Edition 7

1.6 CRDi AT Spirit

1.6 CRDi MT Mind

1.6 CRDi MT Edition 7

1.6 CRDi AT Mind

1.6 CRDi AT Vision

1.6 MT Edition 7

1.6 CRDi MT Vision

1.6 CRDi MT Business Line

1.6 CRDi MT Spirit

Клиренс Kia cee’d 2012, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.4 CRDi MT Spirit

1.4 CRDi MT Edition 7

1.4 CRDi MT Vision

1.4 MT Edition 7

1.6 CRDi MT Spirit

1.6 CRDi MT Edition 7

1.6 CRDi MT Vision

1.6 CRDi AT Spirit

1.6 CRDi AT Vision

1.6 MT Edition 7

1.6T MT GT-Challenge

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2009, хэтчбек, 1 поколение, ED

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2009, универсал, 1 поколение, ED

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2009, хэтчбек, 1 поколение, ED

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

Клиренс Kia cee’d 2006, универсал, 1 поколение, ED

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

Методы увеличения дорожного просвета

Проставки для увеличения дорожного просвета.

Проставки

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Киа Сид на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Вывод

Технические характеристики KIA Ceed SW. Дорожный просвет универсала киа сид Какой клиренс у сид

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Kia Ceed SW и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин на заднюю подвеску.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм , что для практичного автомобиля для поездок на дачу маловато. Тем более что реальный просвет еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Киа Сид универсал . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Киа Сид универсал, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Сид универсал.

Установка усиленных пружин на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Kia Ceed SW. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забываем, что при большом лифте подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

Практически ни у кого не вызывает сомнения, что Киа Сид, выпускаемый корейской компанией специально для европейского потребителя — замечательный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощные и , здесь есть все, чтобы понравиться европейскому и отечественному автолюбителю. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий дорожный просвет Киа Сид , который составляет 150 мм, а по факту, в районе нижней плоскости ланжерона — 140 мм.

Именно поэтому бордюры, ухабы, поражающие воображение европейцев самодельные «лежачие полицейские», проблемы при полной загрузке автомобиля могут представлять серьезную проблему для его владельца, и это не говоря уже о выездах на природу. Хотя, конечно, самим производителем, Киа Сид позиционируется как городской автомобиль, стихия которого — асфальт.

Но что же дает столь низкая посадка автомобиля, и чего может лишиться его владелец, если постарается «поднять» его с помощью умельцев, недостатка в которых наш народ не испытывал никогда? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет низкой шумности) и безопасность (все-таки рассчитывалась инженерами корейской компании). При этом дорожный просвет может уменьшаться при загрузке, просадке пружин и даже истирании протектора колес.

Как же можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушить настройки подвески и в то же время хоть немного увеличить дорожный просвет Киа Сид ? Самое простое решение — замена покрышек на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите клиренс, а строгое отслеживание давления в них поможет удерживать его на одном уровне. Желательно держать постоянное давление в 2,2 атмосферы, хотя, данная величина может варьироваться от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может добавить клиренсу около 18 мм, совершенно не изменяя настройки подвески, а значит, не ухудшая ее характеристики. На многих авто владельцы балансируют подвеску установкой полиуретановых подушек на каждую пружину. Они увеличивают просвет в среднем на 5 мм, за счет стабилизации и уменьшения раскачки, например, «клевка» при торможении, поэтому помогают сохранить целостность днища. Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более что в продаже имеются такие подушки? Установка специальной распорки должна сделать подвеску более сбалансированной. Ну и, конечно, лучше не перегружать автомобиль, искусственно уменьшая эргономичность его подвески.

Эти несколько простых шагов наверняка позволят приблизить характеристики Киа Сид к остальным маркам автомобилей, получая наслаждение от вождения, не думая о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.

Второе поколение Kia Ceed было представлено в рамках Женевского автосалона 2012 года, вместе с соплатформенником . Перед журналистами и посетителями автошоу предстали Kia Ceed new в пятидверном кузове хэтчбек и .

КИА Сид 2013 хэтчбек

Данный обзор посвящен хэтчбеку Kia Ceed new, более популярному на российском и украинском рынках. Универсал КИА Сид СВ хорошо продается в Европе.

КИА Сид 2013 универсал

Новый Киа Сид 2013 модельного года, по заверению представителей корейского производителя компании КИА, стал более эффектным, качественным, комфортным, и претендует на лидирующие позиции в европейском классе «С». Так ли это, покажет время, но зато точно можно констатировать успех предыдущего поколения Kia Ceed, проданного в количестве более 430000 экземпляров в период с 2007 по 2012 годы.

Дизайн кузова, габариты и дорожный просвет

Новый Киа Сид слегка подрос, на 50 мм в длину (до 4310 мм), но стал ниже на 10 мм (1470 мм), и меньше в ширину на 10 мм (1780 мм), размеры базы новинки 2650 мм, клиренс Kia Ceed new -150 мм.
Хэтчбек Киа Сид образца 2013 года имеет с предыдущим поколением одинаковые размеры колесной базы, но построен абсолютно на новой платформе. Передняя часть автомобиля — с зауженными фарами головного света, заходящими на передние крылья. Ленточки светодиодов расположились по нижнему краю фар.

Передний бампер представляет собой единое целое с фальшрадиаторной решеткой вычурной конфигурации и узкого нижнего воздухозаборника с оригинально расположенными противотуманками на металлизированных вставках. Покатый капот с плавными волнами гармонично перетекает в передние округлые крылья. Бампер с аэродинамическими элементами, плавные лицевые линии, сильно заваленные назад передние стойки кузова Киа Сид 2013 обеспечивают низкий коэффициент лобового сопротивления Cx 0,30 (к слову, показатель далеко не рекордный, у прямого конкурента – всего Cx 0,27).
В профиль новый Сид — интернациональный продукт, и его легко можно принять за новинку Пежо или Опель. Округлые, плавные линии, практически ровная крыша, самый яркий элемент боковины Kia Ceed new — глубокая выштамповка в районе дверей.

Обзор задней части демонстрирует высоко расположенные плафоны габаритных огней, мощный бампер, по спортивному маленькое стекло пятой двери (а ля купе).

На землю новый хэтчбек Киа Сид опирается шинами на дисках 17-18 радиуса. Автомобиль получился у дизайнеров ярким лишь на первый взгляд, а при ближайшем рассмотрении — пресноватым, ему не хватает спортивности и азарта, к примеру, как у нового Kia Optima.

Интерьер — эргономика и качество отделки

Салон Kia Ceed new изменился в лучшую сторону. Новое переднее торпедо массивной формы из мягкого фактурного пластика, архитектура торпедо и центральной консоли ставит зону водителя в приоритет.

Новое мультифункциональный руль с огромным количеством кнопок и возможностью регулирования в двух плоскостях, приятно ложится в руки. По центру консоли появился цветной сенсорный монитор (в базовой версии не будет), пульт управления климат-контролем разместился в нижней части консоли. Красивые информативные приборы в трех отдельных колодцах, в центральном — бортовой компьютер и спидометр с крупными цифрами. Передние сиденья с характерной боковой поддержкой отлично спрофилированы, набивка в меру жесткая. В переднем ряду интерьер дарит простор, в сравнении с предыдущим поколением Kia Ceed, улучшилась звуко- и шумоизоляция, эргономика на высоком уровне (все размещено логично и в зоне досягаемости).

Пассажирам второго ряда досталось незначительное увеличения места по ширине — всего на 5 мм. Задние сиденья складываются, образуя ровную площадку. В походном состоянии багажник в Сид увеличился на 40 литров и составляет 380 литров, при сложенных сиденьях второго ряда — 1340 литров полезного объема.

Качество применяемых материалов и уровень сборки салона на высоком уровне — Kia Ceed new метит в премиум класс. Из функций комфорта и электронных помощников в новинке будут доступны: двухзонный климат-контроль, электропривод водительского сиденья с памятью и подогревом, TFT-монитор, панорамный люк, AUX и USB разъемы, светодиодные лампы и ксенон в передних фарах с функцией поворачивания, Parallel Park Assist System (PPAS) — ассистент параллельной парковки, отделка салона темная или светлая на выбор, и конечно же кожа в дорогих комплектациях.

Технические характеристики Киа Сид 2013

На новый хэтчбек, в зависимости от рынка сбыта, будут устанавливаться бензиновые и дизельные двигатели (90-135 л.с.). В помощь им предусмотрены механические и автоматические коробки передач на 6 ступеней. Для самого мощного 1,6 GDI (135 л.с.) будет доступна 6-ти ступенчатая механическая коробка DCT (Dual Clutch Transmission) с двумя сцеплениями.
Рассмотрим все возможные вариации на тему Kia Ceed new.

Бензиновый двигатель может быть одним из: 1,4 MPI (100 л.с.), 1,6 MPI (130 л.с) или 1,6 Gamma GDI (135 л.с.).
Дизельный двигатель Киа Сид 2013: 1,4 WGT (90 л.с.) и 1,6 VGT (110 л.с. или 128 л.с.).

Новый Киа Сид 2013 может похвастаться наличием массы электронных помощников, отвечающих за безопасность и экономичность. Система Старт-Стоп, ABC с ESP (система курсовой устойчивости), BAS (тормозной ассистент), HAC (система троганья в гору), VSM (управление курсовой устойчивости) и ESS (автоматическое включение сигнала аварийной остановки).
Подвеска: независимая, спереди классическая стойка МакФерсон, сзади многорычажная. Рулевое управление нового Киа Сид с электроусилителем (2,85 оборота). На дорогих комплектациях устанавливается продвинутый усилитель Flex Street, позволяющий сделать выбор в настройках усилия и обратной связи на руле (нормальный, комфортный, спортивный).
О ходовых характеристиках нового Kia Ceed. Ездовой комфорт и управляемость у новинки лучше, чем у предыдущей версии. Да и по информации от инженеров и испытателей Kia новый Сид хэтчбек находится на одном уровне с премиум марками (имеются в виду немцы и японцы).

KIA Ceed 3 поколения — это функциональный и стильный хэтчбек, который отличается технологичным оснащением и высоким уровнем комфорта. За Вашу безопасность теперь отвечает еще больше систем и ассистентов, а харизматичная внешность автомобиля не оставит равнодушным ни одного автолюбителя.

Технические характеристики КИА Сид 2018-2019

Благодаря компактным габаритам KIA Ceed уверенно маневрирует в мегаполисе и легко паркуется: длина авто — 4310 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1447 мм. Такие размеры обеспечивают хэтчбек просторным салоном и обеспечивают устойчивость на любой дороге.

Объем багажника — 395 л. При сложенных задних креслах емкость отделения увеличится до 1291 л.

Клиренс КИА Сид 2018-2019 года — 150 мм. Такой дорожный просвет обеспечивает комфортное передвижение по городу и легкому бездорожью.

Новые модели оборудуются тремя бензиновыми моторами объемом 1,4 или 1,6 л и мощностью от 100 до 140 л.с. Вы можете выбрать автомобиль с 6-ступенчатой коробкой передач, МКПП-6 или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией. Все автомобили оснащены приводом на передние колеса.

Хэтчбек разгоняется до 205 км/ч, а скорость 100 км/ч он без труда наберет за 9,2-12,6 с в зависимости от версии мотора.

При езде в смешанном цикле расход топлива не превышает 7,3 л. Объем топливного бака — 53 литра. Вы сможете проехать более чем полтысячи километров без дозаправки!

За плавное преодоление препятствий отвечает энергоемкая подвеска. Спереди установлена независимая пружинная подвеска типа Макферсон, сзади — независимая многорычажная.

Базовая комплектация Classic

Автомобили начальной модификации оснащены многофункциональным рулем, кондиционером и Bluetooth. Послушать любимые композиции позволит аудиосистема с шестью динамиками. Система безопасности включает подушки и шторки, а также ряд полезных систем: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Дверные ручки машин выполнены в оттенке кузова.

Инновации и функционал

Drive Wise объединяет множество нужных в пути систем. Например, SLIF самостоятельно считывает дорожные знаки и предупредит Вас об ограничении скорости, а RCCW даст знать, если при выезде с парковочного места есть риск столкнуться с другим авто. BCW следит за «слепыми» зонами, что особенно важно при маневрировании в городе, а SPAS поможет припарковаться за считанные секунды.

Интеллектуальная система круиз-контроля способна самостоятельно поддерживать заданную скорость и расстояние до впереди движущегося транспортного средства. При необходимлсти SCC может задействовать тормозную систему — в случае форс-мажора машина остановится.

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая гамма моторов позволяет получить модификации с сильно различающимися техническими характеристиками. Начальным двигателем является 1.4-литровый агрегат серии Kappa объемом 1368 куб. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют семейство Gamma почти в полном его составе. Это:

1.6 MPI отдачей 129 л.с. (157 Нм) с распределенным впрыском топлива;
1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные выемки для более качественного впрыскивания топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11.0:1 (у обычного MPI показатель равен 10.5:1).
1.6 T-GDI — турбированный агрегат, простроенный на базе атмосферного мотора 1.6 GDI с добавлением наддува twin-scroll. Мощность установки – 204 л.с., пиковый крутящий момент – 265 Нм (доступен уже с 1500 об/мин). Укомплектованный таким двигателем автомобиль получил приставку GT. Он полагается только хэтчбекам Kia Ceed.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Параметр	Киа Сид 1.4 100 л.с.	Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с.		Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.	Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)	Kappa	G4FG (Gamma)		G4FD (Gamma)	G4FJ (Gamma)
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный			непосредственный
Наддув	нет				да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
	4
Объем, куб. см.	1368	1591
Диаметр/ход поршня, мм	72.0 х 84.0	77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин)	100 (6000)	129 (6300)		135 (6300)	204 (6000)
	134.4 (4000)	157 (4850)		164.3 (4850)	265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6МКПП	6МКПП	6АКПП	6DCT	6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, МакФерсон
Тип задней подвески	независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые				дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер шин
Размер дисков
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	—
Объем бака, л	53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.1	8.6	9.5	8.5	9.7
Загородный цикл, л/100 км	5.1	5.1	5.2	5.3	6.1
Смешанный цикл, л/100 км	6.2	6.4	6.8	6.4	7.4
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4310
Ширина, мм	1780
Высота, мм	1470
Колесная база, мм	2650
Колея передних колес, мм	1555
Колея задних колес, мм	1563
Передний свес, мм	900
Задний свес, мм	760
	380/1318
	150				140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1179/1313	1189/1323	1223/1349	1227/1353	1284/1395
Полная, кг	—
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	183	195	192	195	230
Время разгона до 100 км/ч, с	12.7	10.5	11.5	10.8	7.6

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр	Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с.		Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.	Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)	G4FG (Gamma)		G4FD (Gamma)	G4FJ (Gamma)
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный		непосредственный
Наддув	нет			да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1591
Диаметр/ход поршня, мм	77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин)	129 (6300)		135 (6300)	204 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	157 (4850)		164.3 (4850)	265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6МКПП	6АКПП	6DCT	6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, МакФерсон
Тип задней подвески	независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые			дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер шин	195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер дисков	6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	—
Объем бака, л	53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.6	9.5	8.5	9.7
Загородный цикл, л/100 км	5.1	5.2	5.3	6.1
Смешанный цикл, л/100 км	6.4	6.8	6.4	7.4
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	3
Длина, мм	4310
Ширина, мм	1780
Высота, мм	1430
Колесная база, мм	2650
Колея передних колес, мм	1555
Колея задних колес, мм	1563
Передний свес, мм	900
Задний свес, мм	760
Объем багажника (мин/макс), л	380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм	150			140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1181/1307	1215/1336	1220/1341	1284/1395
Полная, кг	—
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	195	192	195	230
Время разгона до 100 км/ч, с	10.5	11.5	10.8	7.6

Технические характеристики Киа Сид универсал

Параметр	Киа Сид 1.4 100 л.с.	Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с.		Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)	Kappa	G4FG (Gamma)		G4FD (Gamma)
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный			непосредственный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1368	1591
Диаметр/ход поршня, мм	72.0 х 84.0	77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин)	100 (6000)	129 (6300)		135 (6300)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	134.4 (4000)	157 (4850)		164.3 (4850)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6МКПП	6МКПП	6АКПП	6DCT
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, МакФерсон
Тип задней подвески	независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер шин	195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер дисков	6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	—
Объем бака, л	53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.1	8.8	9.5	8.5
Загородный цикл, л/100 км	5.1	5.7	5.2	5.3
Смешанный цикл, л/100 км	6.2	6.7	6.8	6.4
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4505
Ширина, мм	1780
Высота, мм	1485
Колесная база, мм	2650
Колея передних колес, мм	1555
Колея задних колес, мм	1563
Передний свес, мм	900
Задний свес, мм	955
Объем багажника (мин/макс), л	528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм	150
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1204/1349	1214/1357	1248/1385	1255/1392
Полная, кг	—
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	181	192	190	192
Время разгона до 100 км/ч, с	13.0	10.8	11.8	11.1

Kia Ceed — 2018 — «KIA Ceed 2018»

Машина приобреталась на замену Солярису 2015 года. Солярис за три с небольшим года зарекомендовал себя как надежный авто — при пробеге 80 000 км не было ни одной поломки, менялись только расходники, но машина за это время успела надоесть. Сначала хотели покупать Киа Спортейдж 2012-2014 годов на автомате, но состояние этих машин оставляло желать лучшего. Из новых машин этой ценовой категории рассматривали Киа Церато, Хендай Элантру, Хендай Крету и Киа Сид. Хотелось машину повыше, но от покупки Креты мы отказались, она относится к кроссоверу B-класса, салон и начинка у нее больше похожи на хэтчбек Соляриса с высоким клиренсом. Элантра дизайном напоминает Солярис, поэтому в итоге остались только Церато и Сид. Сид показался более спортивным как снаружи, так и по салону, дизайн Сида тоже ближе к европейскому.

Подвеска у Сида многорычажка, ямы и неровности на дорогах почти не ощущаются, после Соляриса ощущение, что управляешь гораздо более тяжелой и комфортной машиной: не нужно постоянно подруливать не неровностях, шумоизоляция неплохая (кроме колесных арок), меньше устаешь от длинных поездок, есть приятные опции, которые делают вождение еще более комфортным (кожаный руль с подогревом, легкие педали, камера заднего вида, датчик света и т.д.). Стоимость ежегодного технического обслуживания у Сида чуть выше, чем у Соляриса, расход бензина тоже ненамного больше.

Клиренс у Сида чуть ниже, чем на Солярисе, но проехать можно везде, где до этого проезжали на Солярисе, просто чуть медленнее и аккуратней. Габариты у машины заметно больше Соляриса и предыдущего поколения Сида.

Машину к покупке однозначно рекомендую, у Киа получился неплохой автомобиль, разработанный для европейского рынка.

Габаритные размеры универсала Киа Сид СВ 2020

Kia Ceed универсал 2019 года – это обновленный модельный ряд SW. Этот автомобиль в первую очередь рассматривается с точки зрения размеров, но оно и понятно – универсалы специально разрабатываются для перевозок. Именно данную характеристику сегодня подробно разберем, чтобы каждый покупатель точно знал, что из себя представляет Киа Сид СВ 2019 года выпуска.

Размеры кузова

В основе универсала заложена платформа K2, которая также используется на хэтчбеке, делая габариты автомобиля похожими. Ничего кардинально нового автомобилисты не получат.

Габариты Киа Сид СВ

Однако при этом Ceed отличается по дизайну от хэтчбека, но не в передней части, а только кормой. Тут отчетливо просматривается стремительный стиль BMW. В итоге размер кузова получил такие характеристики:

длина – 4600 мм;
ширина – 1800 мм;
высота – 1465 мм.

Колесная база ожидаемо 2650 мм. Несмотря на прежнюю колесную базу, длина несколько увеличилась: плюс 95 мм.

Ширина соответственно была изменена в угоду сохранения правильных пропорций: дополнительные 20 мм. Минусом таких изменений становится заниженная высота.

Водителям теперь стоит свыкнуться с мыслью, что салону не достает несколько десятков миллиметров. Переводя в цифры, мы получаем недостачу в 20 мм.

Такие новшества явно делались без учета качества дорог в нашей стране, где высокие водители далеко не редкость, а их голова теперь будет постоянно биться о потолок – южнокорейскому производителю такие нюансы незачем знать.

Размер багажника впечатляет

Для семейного человека багажник первоочередное место в салоне. Тут необходимо будет размещать коляску, вещи детей и жены, домашних питомцев.

Размер багажника в Киа Сид СВ – 625 л. Максимально пространства водитель получит около 1694 л. Вся необходимая атрибутика в виде крючков и сеток присутствует.

Под полом расположилась ниша для хранения инструмента. Среднестатистическому человеку хватит вместительности багажника при условии отказа от загрузки крупной бытовой техники.

Размер колес

Типы и размеры дисков: 6.0Jx15, 6.5Jx16. Колеса получили широкий ассортимент, что значительно увеличит покупательский интерес: 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17.

Универсалу все размеры колес в целом подходят из-за его спортивного вида. Заниженный кузов не делает акцент на колесных арках, поэтому сами колеса всегда смотрятся уместно. Кстати, есть запаска со следующими размерами: стальной диск – 4TX15, 4TX16.

Дорожный просвет (клиренс)

Сразу стоит сказать о минимальном положении клиренса: 140 мм. Если салон не загружен, то клиренс увеличивается до 150 мм. Ощутимая разница для нашего автолюбителя.

Водителям снова придется выбирать между хоть какой-то проходимостью или грузоподъемностью, что не может ни приводит к досадному разочарованию. Со стандартным бампером универсал сможет преодолевать следующие въезды и съезды: 15.4 / 18.7 соответственно.

Быстрый осмотр размера колеи

Размер шин 15”: 1573 / 1581.
16”: 1565 / 1573.
17”: 1559 / 1567.

Передний и задний размер колеи соответственно для значений указанных через черточку.

Объем салона

Вне зависимости от комплектации и модели Kia Ceed SW объем салона всегда одинаковый: длина – 1832 мм, ширина – 1511 мм, высота – 1197 мм. Внутри достаточно места для человека стандартного роста до 190 см.

На втором ряде сидений для рослых людей будет недостаток места над головой и в коленях. Если сесть «сам за собой», то водитель обнаружит – колени вплотную прижимаются к спинке водительского сиденья. Спасает положение небольшая ниша для ступней, что хоть как-то помогает ногам разместиться с комфортом.

Пространства для ног указано следующее для первого и второго ряда сидений: 1073/883 мм соответственно.

Kia Ceed универсал 2019 года остается продуктом не европейского класса. Салон однозначно практичный, но вот его габариты оставляют желать лучшего. При наличии в семье уже взрослых детей однозначно подыскивайте другой автомобиль. Дальние поездки нельзя представить себе комфортными с упирающимися в сиденье коленями.

Дорожный просвет Киа Сид и как его увеличить. Дорожный просвет универсала Киа Сид клиренс Киа Сид Универсал

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d) и универсал (Kia Cee’d sw). Широкая линейка моторов позволяет получать модификации с самыми разными техническими характеристиками. Пусковой двигатель — 1,4-литровый агрегат Kappa объемом 1368 куб. См. видите, доставляя до 100 лс.мощность и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели практически полностью представляют семейство Gamma. Это:

1.6 MPI мощностью 129 л.с. (157 Нм) с многоточечным впрыском топлива;
1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 Нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фазы на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные насечки для лучшего впрыска топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11,0: 1 (нормальный MPI имеет коэффициент 10,5: 1).
1.6 T-GDI — турбированный агрегат, построенный на базе атмосферного 1.6 GDI с добавлением двойного спирального наддува. Мощность установки — 204 л.с., максимальный крутящий момент — 265 Нм (доступен с 1500 об / мин). Автомобиль, оснащенный таким двигателем, получил приставку GT. Делает ставку только на хэтчбеки Kia ceed.

Коробки передач, доступные для автомобиля: 6-ступенчатая МКПП (для двигателей 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-диапазонная АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (в сочетании с 1.6 GDI 135 л.с. )

В Европе список двигателей kia по светодиоду длиннее.Он включает, например, 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах наддува (110 и 120 л.с.), а также дизель 1,6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT работает в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 7,6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об / мин), уменьшенный до 140 мм дорожный просвет (клиренс 150 мм для обычных версий) и зажатая подвеска.

По расходу топлива наиболее предпочтительным выглядит «младший» мотор 1.4 MPI, потребляющий в смешанном цикле порядка 6,2 литра на «сотню». Версии с 1,6-литровыми агрегатами горят лишь чуть больше — от 6,4 л.

Самым внушительным багажным отделением обладает универсал Kia Ceed sw. За спинками сидений заднего ряда вмещается до 528 литров груза, за спинками передних сидений при сложенных задних сиденьях — до 1642 литров.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Параметр	Киа Сид 1.4100 л.с.	Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с.		Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с.	Kia Sid 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)	Каппа	G4FG (Гамма)		G4FD (Гамма)	G4FJ (Гамма)
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено			прямой
Давление	нет				да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
	4
Объем, куб. См.	1368	1591
Диаметр / ход поршня, мм	72,0 х 84,0	77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин)	100 (6000)	129 (6300)		135 (6300)	204 (6000)
	134,4 (4000)	157 (4850)		164,3 (4850)	265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод	перед
Трансмиссия	6МКПП	6МКПП	6АКПП	6DCT	6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, McPherson
Тип задней подвески	независимый, многорычажный
Тормозная система
Тормоза передние	дисковый вентилируемый
Тормоза задние	диск				дисковый вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер резины
Размер диска
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	—
Объем бака, л	53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	8.1	8,6	9,5	8,5	9,7
Загородный цикл, л / 100 км	5,1	5,1	5,2	5,3	6,1
Смешанный цикл, л / 100 км	6,2	6,4	6,8	6,4	7,4
габариты
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм	4310
Ширина, мм	1780
Высота, мм	1470
Колесная база, мм	2650
Колея передних колес, мм	1555
Колея задних колес, мм	1563
Свес передний, мм	900
Задний свес, мм	760
	380/1318
	150				140
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг	1179/1313	1189/1323	1223/1349	1227/1353	1284/1395
Полный, кг	—
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	183	195	192	195	230
Время разгона до 100 км / ч, с	12.7	10,5	11,5	10,8	7,6

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр	Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с.		Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с.	Kia Sid 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)	G4FG (Гамма)		G4FD (Гамма)	G4FJ (Гамма)
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено		прямой
Давление	нет			да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. См.	1591
Диаметр / ход поршня, мм	77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин)	129 (6300)		135 (6300)	204 (6000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	157 (4850)		164,3 (4850)	265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод	перед
Трансмиссия	6МКПП	6АКПП	6DCT	6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, McPherson
Тип задней подвески	независимый, многорычажный
Тормозная система
Тормоза передние	дисковый вентилируемый
Тормоза задние	диск			дисковый вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер резины	195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер диска	6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	—
Объем бака, л	53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	8,6	9,5	8,5	9,7
Загородный цикл, л / 100 км	5,1	5.2	5,3	6,1
Смешанный цикл, л / 100 км	6,4	6,8	6,4	7,4
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	3
Длина, мм	4310
Ширина, мм	1780
Высота, мм	1430
Колесная база, мм	2650
Колея передних колес, мм	1555
Колея задних колес, мм	1563
Свес передний, мм	900
Задний свес, мм	760
Объем багажника (мин / макс), л	380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм	150			140
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг	1181/1307	1215/1336	1220/1341	1284/1395
Полный, кг	—
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	195	192	195	230
Время разгона до 100 км / ч, с	10.5	11,5	10,8	7,6

Технические характеристики Киа Сид универсал

Параметр	Киа Сид 1.4 100 л.с.	Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с.		Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)	Каппа	G4FG (Гамма)		G4FD (Гамма)
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено			прямой
Давление	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. См.	1368	1591
Диаметр / ход поршня, мм	72,0 х 84,0	77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин)	100 (6000)	129 (6300)		135 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	134,4 (4000)	157 (4850)		164,3 (4850)
Трансмиссия
Привод	перед
Трансмиссия	6МКПП	6МКПП	6АКПП	6DCT
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, McPherson
Тип задней подвески	независимый, многорычажный
Тормозная система
Тормоза передние	дисковый вентилируемый
Тормоза задние	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер резины	195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер диска	6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	—
Объем бака, л	53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	8,1	8,8	9,5	8,5
Загородный цикл, л / 100 км	5,1	5.7	5,2	5,3
Смешанный цикл, л / 100 км	6,2	6,7	6,8	6,4
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм	4505
Ширина, мм	1780
Высота, мм	1485
Колесная база, мм	2650
Колея передних колес, мм	1555
Колея задних колес, мм	1563
Свес передний, мм	900
Задний свес, мм	955
Объем багажника (мин / макс), л	528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм	150
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг	1204/1349	1214/1357	1248/1385	1255/1392
Полный, кг	—
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	181	192	190	192
Время разгона до 100 км / ч, с	13.0	10,8	11,8	11,1

Есть автомобилисты, особенно новички, которые не знают, что такое клиренс, что с ним делать. Его часто путают с другим похожим словом. Но это, как говорится, «из другой оперы». А вообще зачем тебе это нужно? Мы постараемся помочь с этим вопросом. Разберемся повнимательнее, какой клиренс у КИА Сид?

Так что же такое клиренс и как его «правильно» измерить? Дорожный просвет автомобиля, в том числе KIA Sid, — это расстояние от земли до нижней выступающей части ее центральной части.Его еще называют клиренсом. Такой клиренс не позволяет машине «болтаться брюхом» по дорожному покрытию. Есть одна хитрость. Определить крайнюю точку сложно. На днище автомобиля имеется множество выступающих частей, что затрудняет точное определение этого расстояния. Это такие элементы, как глушитель, трансмиссия и т. Д. Кроме того, основная масса автомобиля приходится на переднюю часть. автомобиль … Это связано с установленным силовым агрегатом … Учитывая все это, клиренс KIA Sid измеряется в передней части.

В зависимости от дорожного просвета автомобили условно можно разделить на несколько категорий

Категория легковых автомобилей с клиренсом от 13 до 17 см
Кроссоверы и внедорожники — здесь клиренс варьируется от 17 до 21 см.
Внедорожники с клиренсом от 21 до 42 см
Еще больше клиренс. Но это скорее исключение из правил, чем правило. Речь идет о каркасных джипах, «обутых в нестандартную обувь» (резина).

Особенность измерения дорожного просвета КИА Сид с установленной защитой двигателя

Многие производители теперь устанавливают кожухи картера для предотвращения повреждений.Он может быть из пластика или металла. Так что именно эта защита отнимает у светодиода KIA несколько драгоценных миллиметров.

Следовательно, покупая машину, нужно выяснить, какое расстояние сказали производители, и какой реально большой разрыв. Иногда установленная защита уменьшает клиренс на 3-4 сантиметра! Не нужно стесняться обнаруживать такие «мелочи» при покупке. Вы должны понимать, какое безопасное расстояние для купленного автомобиля. Похоже, этот вопрос решен.Теперь поговорим о нижнем свесе бампера.

«Свесы» KIA SID

Перемещаясь с препятствиями, преодолевая бордюры, заснеженные участки дороги, мы иногда слышим неприятный скрежет. Это пластиковый выступ (бампер) «встретил препятствие». От контакта может просто разделиться. Это связано с низким передним свесом автомобиля. Места самых распространенных «ловушек» — автомойки, заправки. Хотя в городских условиях это может быть что угодно! Низкая автомобильная посадка присуща спортивным моделям автомобилей и «тюнингованных» авто.

Идеальный клиренс

европейских водителей привыкли ездить с комфортом. Этому способствуют отличные ровные дороги … Дорожное покрытие позволяет передвигаться на автомобилях с минимальным дорожным просветом 13 см. Опасность втянуть водителя в «неприятную историю» ничтожна. Чего нельзя сказать о большей части дорожного покрытия в России и странах СНГ !!! На родных просторах часто можно встретить ямы глубиной более 15 см. Это значит, что для передвижения по нашим трассам нужны автомобили с увеличенным клиренсом.Рекомендуемый минимальный дорожный просвет для наших дорог — 16 см. Производители специально по-разному адаптируют свои автомобили к нашим дорогам … Увеличивая не только мощность автомобиля, но и саму подвеску. Они пытаются «поднять» машину. Наши мастера, в свою очередь, тоже не спят. Найдите решения (иногда оригинальные), чтобы увеличить клиренс автомобиля. В том числе клиренс КИА Сид.

Автомобиль клиренс и KIA ceed

Текущий клиренс у KIA LED составляет всего 15 см… Это заявление «чиновников». Установленный протектор картера двигателя уменьшает его. Что делать? Ползать, как улитка, сокрушая препятствия? Или есть другое, более приемлемое решение этой проблемы? Можно ли увеличить клиренс КИА Сид? Ответ однозначный — можно.

Это можно сделать двумя способами:

установить диски большего диаметра (в пределах, допускаемых производителем)
для увеличения клиренса за счет дополнительных проставок

Эти методы можно использовать как по отдельности, так и в комбинации.

Однако, увеличив клиренс KIA ceed за счет изменения размера колесных дисков, давайте задумаемся на мгновение, что мы получаем в этом случае, а что теряем. Понятно, что увеличение клиренса автомобиля, с точки зрения проходимости, — это положительный момент. Но в то же время мы столкнемся с трудностями при прохождении крутых поворотов на большой скорости. Также возможны изменения в управлении автомобилем при движении на высокой скорости. Что качает второй вариант увеличения клиренса на автомобиле KIA Сид, мы расскажем об этом более подробно в другой статье.Давайте рассмотрим, как можно самостоятельно провести такую работу. Каков порядок такой работы.

KIA Ceed 3 поколения — функциональный и стильный хэтчбек, который отличается технологичным оснащением и высоким уровнем комфорта. За вашу безопасность теперь отвечает еще больше систем и помощников, а харизматичный внешний вид автомобиля не оставит равнодушным ни одного автомобилиста.

Технические характеристики КИА Сид

Благодаря компактным размерам KIA Ceed уверенно маневрирует в мегаполисе и легко может парковаться: длина автомобиля составляет 4310 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1447 мм.Такие габариты обеспечивают хэтчбеку просторный салон и обеспечивают устойчивость на любой дороге.

Объем багажника — 395 л. При сложенных задних сиденьях объем купе увеличится до 1291 л.

Клиренс КИА Сид составляет 150 мм. Такой клиренс обеспечивает комфортное передвижение по городу и легкий бездорожье.

Новые модели комплектуются тремя бензиновыми двигателями объемом 1,4 или 1,6 литра мощностью от 100 до 140 л.с. Вы можете выбрать автомобиль с 6-ступенчатой коробкой передач, 6-ступенчатой МКПП или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией… Все автомобили оснащены передним приводом.

Хэтчбек разгоняется до 205 км / ч, а скорость 100 км / ч он легко набирает за 9,2–12,6 с, в зависимости от версии двигателя.

При движении в смешанном цикле расход топлива не превышает 7,3 л. Объем топливного бака — 53 литра. Без дозаправки можно проехать более полутора тысяч километров!

Энергоемкая подвеска отвечает за плавное преодоление препятствий. Спереди установлена независимая рессорная подвеска типа Макферсон, а сзади — независимая многорычажная подвеска.

Базовая комплектация Classic

Автомобили начальной модификации оснащены многофункциональным рулевым колесом, кондиционером и Bluetooth. Вы можете слушать свои любимые песни с помощью аудиосистемы с шестью динамиками. В систему безопасности входят подушки безопасности и шторки, а также ряд полезных систем: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Ручки дверей автомобилей выполнены в цвет кузова.

Инновации и функциональность

Drive Wise объединяет множество систем, необходимых вам в дороге.Например, SLIF сам считывает дорожные знаки и предупредит вас об ограничении скорости, а RCCW сообщит вам, есть ли риск столкновения с другим автомобилем при выезде с парковочного места. BCW отслеживает слепые зоны, что особенно важно при маневрировании в городе, а SPAS поможет припарковаться за считанные секунды.

Интеллектуальная система круиз-контроля способна независимо поддерживать заданную скорость и расстояние до идущего впереди автомобиля. При необходимости SCC может использовать тормозную систему — в случае форс-мажора автомобиль остановится.

26.06.2018

При выборе любого автомобиля для эксплуатации не только в условиях идеального дорожного покрытия и хороших погодных условий, всегда актуален вопрос геометрической проходимости для тех, кто заботится о состоянии автомобиля и хочет иметь не самое худшее. возможности при движении по сложным участкам дороги, по крайней мере, в своем классе. Клиренс Киа Сид часто вызывает интерес у автомобилистов, особенно в сравнении с другими моделями этого и других производителей.Напомним, рассматриваемый автомобиль относится к классу «С» — это небольшие легковые автомобили среднего класса с длиной кузова до 4400 мм. В модельном ряду этой модели Киа присутствует тип кузова:

Хэтчбек 5d;
Coupe Pro’Ceed 3d
SW универсал

Расстояние от нижних точек до дорожного покрытия

Поскольку Ceed позиционируется как переднеприводный городской автомобиль, ждать от него повышенных показателей дорожного просвета явно не стоит. Однако корейские седаны и хэтчбеки, рассчитанные на широкую аудиторию покупателей, традиционно уступают по этому параметру европейским и японским конкурентам.У хэтчбеков Kia Sid и Pro’ceed клиренс составляет 150 мм. Этот показатель соответствует показателю Ford Focus, Hyundai elantra, на 10 мм ниже, чем у Kia Rio и Hyundai Solaris, на 5 мм ниже, чем у Mazda 3 и Skoda Octavia.

В модельном ряду Kia есть GT-линия. Эти автомобили отличаются мощными турбомоторами и модификациями подвески и тормозной системы … Для Ceed и Pro’ceed GT показатель дорожного просвета составляет 140 мм, что на 10 мм меньше, чем у штатных версий.

Дорожный просвет универсала

В модельный ряд Ceed входит универсал SW. Эта модель реже встречается в автосалонах и стоит дороже других модификаций. Автомобили с таким типом кузова обычно имеют повышенные требования к вместительности и грузоподъемности, что требует доработки подвески, увеличения длины кузова, что сказывается на геометрической проходимости. Универсал длиннее хэтчбека на 4505 мм против 4310. Однако колесная база не изменилась и составляет 2650.Увеличение длины происходит исключительно за счет багажника, в остальном автомобили полностью идентичны. Клиренс Киа Сид универсал, а также модификации с другими типами кузова 150 мм. Для SW в настоящее время в продаже нет оборудования GT, поэтому таких машин с уменьшенным клиренсом нет.

Ceed SW 2017 модельного года

Увеличиваем клиренс Киа Сид

Покупая автомобиль для повседневного использования, автолюбители часто задумываются об улучшении его возможностей.Конечно, Сид — городской автомобиль, и ездить по проселочным дорогам — не его сильная сторона. При движении по обледенелым местам в зимнее время года, объезд препятствий на обочине дороги, даже при движении некоторых лежачих полицейских, есть риск зацепиться за что-нибудь днищем, бампером или порогами. Последствия могут быть очень неприятными в виде необходимости замены пластиковых деталей кузова или кузова. Увеличить расстояние от нижней точки машины до земли вряд ли получится, но даже 1 сантиметр может положительно сказаться на проходимости.Самый простой вариант увеличения клиренса, хотя и не самый дешевый, поставить колеса увеличенного диаметра. На СИДах обычно используются четыре размера колес:

195/65 R15
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18

15 ″ = 38,1 см = 381 мм;
381/2 + 195 * 0,65 = 317 мм.

16 ″ = 40,64 см = 406,4 мм;
406,4 / 2 + 205 * 0,55 = 316 мм.

17 ″ = 43.18 см = 431,8 мм;
431,8 / 2 + 225 * 0,45 = 317 мм.

18 ″ = 45,72 см = 457,2 мм;
457,2 / 2 + 225 * 0,4 = 318 мм.

Эти цифры примерно показывают возможность увеличения дорожного просвета при использовании колес большего диаметра, реальный дорожный просвет будет зависеть от резины, протектора, износа и так далее.

Второй способ — использовать в подвеске специальные проставки. Спереди такие проставки устанавливают под, сзади под пружины. Обычно они изготавливаются из металла или другого твердого материала.В продаже много видов проставок, особенно в интернет-магазинах. Это связано с довольно простой технологией изготовления и высокой производительностью. С их помощью можно получить увеличение расстояния от земли примерно на 1 — 3 см. Стоимость начинается от тысячи рублей за штуку. Удлиненные монтажные болты редко входят в комплект и должны приобретаться отдельно. Стоимость работ тоже несколько тысяч рублей. После установки на автомобиль следует заняться развалом, так как он точно будет сбит.Таким образом, установка светодиодного комплекта обойдется примерно в 7-10 тысяч рублей.

Не забывайте, что установка проставок на автомобиль — довольно серьезное вмешательство в его подвеску. В современных автомобилях расположение деталей и узлов точно рассчитано для обеспечения заданного уровня надежности, долговечности, управляемости и безопасности. Использование нерекомендуемых запасных частей может отрицательно повлиять на вышеуказанные и другие характеристики.

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс , как и для любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Kia Ceed SW и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок или усиленных рессор на задней подвеске.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета.Так что узнать реальную ситуацию дела можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм что для практичного автомобиля маловато для поездок на дачу. Тем более что настоящих мансардных окон еще меньше.

Некоторые производители лукавят и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всякими вещами, пассажиров и водителя. То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим.Еще один фактор, который мало кто имеет в виду — это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисшие рессоры Киа Сид универсал … Проставки позволяют компенсировать проседание рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемом» дорожного просвета универсала Киа Сид, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины.Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения клиренса на светодиодный универсал.

Установка усиленных рессор на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобилей при проектировании подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может повредить ШРУСы Kia Ceed SW.Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забывайте, что при большом подъеме подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

Kia Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 115HP Технические характеристики и размеры

Kia Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 115HP Производительность

Максимальная скорость :	192 км / ч или 119 миль / ч

Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	11.1 с
Kia Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 115HP Габаритные размеры, аэродинамика и вес

Тело :	Поместье

Num. дверей:	5

Колесная база:	265 см или 104,33 дюйма

Длина :	460 см или 181.1 дюйм

Ширина :	180 см или же 70,87 дюймов

Высота :	146,5 см или же 57,68 дюймов

Передняя ось :	156,5 см или 61,61 дюйма

Задний мост :	157,3 см или 61,93 дюйма

Дорожный просвет :	14.0 см / 5,51 дюйма

Дорожный просвет :	14,0 см / 5,51 дюйма

Максимум. Вес буксировочной способности:	1500 кг или же 3306,93 фунтов

Num. мест:	5

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:	—

Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски с вентиляцией (- мм)

Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски (- мм)

Передние шины — Размеры дисков:	205/55 R16

Задние шины — Размеры дисков:	205/55 R16

Радиус поворота :	10.6 м / 34,8 футов

Снаряженная масса:	1325 кг ИЛИ ЖЕ 2921 фунтов

Соотношение массы и выходной мощности:	11,5 кг / л.

Объем багажника / багажника:	625-1694 л

Передняя подвеска:	Независимый Макферсон. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Задняя подвеска :	Multilink.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Продажа подержанного Kia Ceed

Рынок семейных хэтчбеков наводнен подержанными моделями отличного качества, так что же отличает подержанный Kia Cee’d от остальных? Что ж, для начала, благодаря непревзойденной семилетней гарантии от Kia, можно получить подержанный Cee’d по разумной цене с еще несколькими годами гарантии.

Вдобавок ко всему, Cee’d предлагает неприхотливую езду, а мягкая подвеска позволяет выдерживать неровности в спокойной, расслабляющей поездке.Выбор из множества бензиновых и дизельных двигателей гарантирует, что у вас не возникнет проблем с поиском подержанного Cee’d, который соответствует вашим требованиям.

Подержанные характеристики Kia Ceed

В одном из самых больших ботинок в своем классе есть много места для всего вашего оборудования. В то время как гибкость раздельных сидений 60/40, которые складываются полностью, позволяют увеличить грузоподъемность для более крупных и громоздких предметов.

Как и другие модели Kia, Cee’d хорошо оборудован; модели начального уровня «1» поставляются с изрядным количеством комплектов, включая:

— кондиционер,

— электрические стеклоподъемники

— регулируемое по высоте сиденье водителя

— сплавы 15 дюймов

Для более оснащенной езды вы можете выбрать комплектацию с более высокими характеристиками с круиз-контролем, регулируемой системой рулевого управления и входом без ключа.В то время как модели GT предлагают более спортивные штрихи, чтобы привлечь внимание тех, кто ищет что-то более динамичное.

Обмен запчастей на ваш текущий автомобиль

Каждый дилерский центр Stoneacre предлагает обмен запчастей вариантов для вашего текущего автомобиля. Узнайте, сколько стоит ваша машина, с помощью нашего бесплатного онлайн-инструмента оценки автомобилей.

Финансирование подержанного Kia Ceed

Более того, мы стремимся сделать автомобили более доступными, поэтому мы предлагаем выбор из вариантов финансирования для всех наших подержанных Kia Carens, выставленных на продажу.Это позволяет вам выбирать из ряда вариантов, таких как сделки с нулевым депозитом и финансирование с нулевым процентом .

Почему стоит выбрать Stoneacre?

Вы можете быть уверены, что получаете подержанный Kia Ceed отличного качества, когда покупаете его в Stoneacre. Это потому, что мы проводим комплексные проверки каждого подержанного автомобиля перед тем, как он будет выставлен на продажу. Это включает в себя полную предпродажную инспекцию, которая проверяет общее качество автомобиля, и полную проверку Experian, чтобы убедиться, что нет скрытой истории или непогашенных финансовых средств.

Что-то не так | AA

Служба экстренной помощи в Великобритании, круглосуточная служба поддержки

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильный бензин в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

UK аварийное покрытие

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейское покрытие пробоя

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Запасные части и гараж претензии

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

New Kia Ceed с ценами и характеристиками: сейчас в продаже от 18 295 фунтов стерлингов

Были раскрыты цены и технические характеристики нового Kia Ceed, охватывающего 11 вариантов в четырех комплектациях, трех двигателях и двух трансмиссиях.Цены начинаются от 18 295 фунтов стерлингов за базовый Kia Ceed ‘2’ — до 26 850 фунтов стерлингов за флагманскую модель Ceed First Edition.

Совершенно новый Kia Ceed был представлен на Женевском автосалоне 2018 года и был разработан для Европы. Он конкурирует с такими широко продаваемыми автомобилями, как Volkswagen Golf, Ford Focus и Vauxhall Astra, и его можно купить уже сейчас. Он длиннее и шире, чем модель, которую он заменяет. Однако самая большая новость (особенно для проверщиков правописания) заключается в том, что название изменилось с cee’d на Ceed.

• Мнение: «Прощай, Kia cee’d, привет, Kia Ceed»

В отличие от нового Kia Sportage, здесь нет Ceed начального уровня «1» — диапазон начинается с «2». Kia утверждает, что большая часть базового автомобильного комплекта не является обязательной для конкурирующих моделей; круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники и автоматическое освещение. Другой комплект включает 16-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары и задние светодиодные фонари. Внутри все автомобили получили кожаную отделку руля и рычага переключения передач, а также семидюймовый сенсорный экран, радио DAB, Android Auto и Apple CarPlay.В комплект безопасности входят система удержания полосы движения, система дальнего света, система предупреждения водителя, система помощи при трогании с подъема и система предотвращения столкновений.

Далее идет Kia Ceed Blue Edition (от 21 095 фунтов стерлингов). Доступен только с 1,4-литровым бензиновым двигателем T-GDI с турбонаддувом, он поставляется исключительно с краской Blue Flame и добавляет весь стандартный комплект для версий «2». Все автомобили Blue Edition получают 17-дюймовые колеса, защитные стекла, задние датчики парковки и светодиодные фонари. Внутри есть отделка из искусственной кожи и восьмидюймовый сенсорный экран.Доступен семиступенчатый автомобиль по цене от 22 195 фунтов стерлингов.

Следующим идет Kia Ceed ‘3’, у которого список комплектаций аналогичен автомобилю Blue Edition. Ожидается, что с дополнительными преимуществами, такими как двухзонный климат-контроль и 4,2-дюймовый цветной кластерный дисплей, он будет выше Blue Edition, когда цены будут объявлены позже.

• Лучшие хэтчбеки в продаже прямо сейчас

В верхней части модельного ряда вы найдете роскошно оснащенный Ceed First Edition. Smart Park Assist входит в стандартную комплектацию, в то время как автомобили DCT могут похвастаться интеллектуальным круиз-контролем с функцией остановки и движения.Внутри вы найдете кожаные сиденья с электрической регулировкой, подъемно-сдвижной люк в крыше, а также рулевое колесо с подогревом, доступ без ключа и вентилируемые сиденья. Дополнительный комплект безопасности включает в себя предупреждение о столкновении в слепых зонах, функцию информации об ограничении скорости и систему предотвращения лобового столкновения. Цены на Первое издание начинаются от 25 750 фунтов стерлингов.

Kia Ceed технически совершенно новый, но дизайн знаком. Есть более резкий вид, который призван сделать его более спортивным; Спереди есть более широкая версия решетки с «тигровым носом», воздухозаборник расположен ниже, а светодиодные дневные ходовые огни «кубик льда», которые были эксклюзивными для старых моделей GT и GT-Line, будут быть стандартным для всех новых моделей Ceed.

Эти более прямые линии продолжаются сзади, где у Ceed также есть широкие стойки за задними дверями, которые стали чем-то вроде торговой марки Kia. Это контрастирует с изогнутым видом светодиодных задних фонарей.

Внутри упор сделан на повышение качества, но общий дизайн типичен для Kia, а приборная панель фактически разделена на две части. В верхней половине находится стандартный сенсорный экран, а в нижней — элементы управления стереосистемой и вентиляцией.

Между тем, благодаря более низкому месту водителя, впереди больше места для головы.У пассажиров на задних сиденьях больше места для плеч, а 395-литровый багажник больше, чем у Golf.

Двигатели и технические характеристики Kia Ceed

По словам представителей Kia, новый Ceed оснащен полностью независимой подвеской в сочетании с более быстрым рулевым управлением, что делает автомобиль более маневренным. Но, в то же время, говорят, это даст комфортную езду, лучший контроль над телом и большую устойчивость на высокой скорости.

Широкий ассортимент двигателей включает обновленную 118-сильную версию 1 с турбонаддувом.0-литровый бензиновый двигатель, а новый 1,4-литровый агрегат мощностью 138 л.с. заменяет старый 1,6. Kia UK решила избежать устаревшего 1.4 GDi мощностью 98 л.с., не предлагая его на этот раз.

Кроме того, будет доступен один 1,6-литровый дизельный двигатель CRDi мощностью 114 л.с. Эта версия выделяет 99 г / км CO2 и, как и все двигатели, в стандартной комплектации оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением будет опциональной для всех, кроме 1,0-литрового бензинового двигателя T-GDi начального уровня.

• Женевский автосалон 2018

Благодаря системе выбора режима движения водитель может настраивать реакцию двигателя и рулевого управления.В нормальном режиме упор делается на экономию топлива и легкую маневренность, в то время как в режиме Sport повышается скорость разгона и увеличивается нагрузка на рулевое управление.

Технологии и безопасность Kia Ceed

И последнее, но не менее важное: Kia заявляет, что новый Ceed будет самым высокотехнологичным автомобилем в своем классе. Связь по Bluetooth, автоматическое освещение и вход без ключа будут стандартными, в то время как впервые на Kia будет доступно лобовое стекло с подогревом.

Также впервые на Kia появилась система помощи при следовании по полосе, которая может выполнять множество функций на скорости до 81 миль в час: обнаруживать пробелы в движении, чтобы въехать в плотное движение; следовать разметке полос на автомагистрали; и управляйте тормозами, рулевым управлением и акселератором, чтобы не отставать от движения.

Кроме того, покупатели также смогут указать адаптивный круиз-контроль, систему помощи при парковке, предупреждение о слепых зонах и распознавание пешеходов для системы помощи при лобовом столкновении.

Хотя точная дата поступления в продажу в Великобритании еще не подтверждена, Kia заявила, что автомобиль поступит в продажу в Европе летом. Цены тоже еще не установлены, но мы не ожидаем значительных изменений по сравнению с текущим диапазоном, который начинается с чуть более 15 000 фунтов стерлингов; и, как и все Kias, на новый Ceed будет распространяться семилетняя гарантия компании на 100 000 миль.

«Прощай, Kia cee’d, здравствуй, Kia Ceed». Перейдите на вторую страницу, чтобы узнать о смене названия семейного хэтчбека…

Продажа подержанных автомобилей KIA Ceed

Минимальная цена Минимум £ 0 1,000 £ 2,000 £ 3,000 £ 4,000 £ 5,000 £ 6,000 £ 7,000 £ 8,000 £ 9,000 £ 10,000 £ 11,000 £ 12,000 £ 13,000 £ 14,000 £ 15,000 £ 16,000 £ 17,000 £ 18,000 £ 19,000 £ 20,000 £ 22,500 £ 25,000 £ 27,500 £ 30,000 £ 32,500 £ 35,000 £ 37,500 £ 40,000 £ 45,000 £ 50,000 £ 55,000 £ 60,000 £ 65,000 £ 70,000 £ 75,000 £ 80,000 £ 85,000 £ 90,000 £ 95,000 £ 100,000 £ 110,000 £ 120,000 £ 130,000 £ 140,000 £ 150,000 £ 160,000 £ 170,000 £ 180,000 £ 190 000 фунтов стерлингов 200 000 фунтов стерлингов 250 000 фунтов стерлингов 300 000 фунтов стерлингов 350 000 фунтов стерлингов

Максимальная цена 1,000 £ 2,000 £ 3,000 £ 4,000 £ 5,000 £ 6,000 £ 7,000 £ 8,000 £ 9,000 £ 10,000 £ 11,000 £ 12,000 £ 13,000 £ 14,000 £ 15,000 £ 16,000 £ 17,000 £ 18,000 £ 19,000 £ 20,000 £ 22,500 £ 25,000 £ 27,500 £ 30,000 £ 32,500 £ 35,000 £ 37,500 £ 40,000 £ 45,000 £ 50,000 £ 55,000 £ 60,000 £ 65,000 £ 70,000 £ 75,000 £ 80,000 £ 85,000 £ 90,000 £ 95,000 £ 100,000 £ 110,000 £ 120,000 £ 130,000 £ 140,000 £ 150,000 £ 160,000 £ 170,000 £ 180,000 £ 190,000 £ 200,000 250 000 фунтов стерлингов 300 000 фунтов стерлингов 350 000 фунтов стерлингов 400 000 фунтов стерлингов Макс.

Минимальная цена Минимум £ 0 £ 50 £ 100 £ 150 £ 200 £ 250 £ 300 £ 350 £ 400 £ 450 £ 500 £ 550 £ 600 £ 650 £ 700 £ 750 £ 800 £ 850 £ 900 £ 950 £ 1000 £ 1050 £ 1,100 £ 1,150 £ 1,200 £ 1,250 £ 1,300 £ 1,350 £ 1,400 £ 1,450 £ 1,500 £ 1,550 £ 1,600 £ 1,650 £ 1,700 £ 1,750 £ 1,850 £ 1,900 £ 1,950 £ 2,000 £ 2,050 £ 2,100 £ 2,150 £ 2,200 £ 2,250 £ 2,300 £ 2,350 £ 2,400 £ 2450 £ 2,500 £ 2,550 £ 2,600 £ 2,650 £ 2,700 £ 2,750 £ 2,800 £ 2,850 £ 2,900 £ 2,950 £ 3,000 £ 3,050 £ 3,100 £ 3,150 £ 3,200 £ 3,250 £ 3,300 £ 3,350 £ 3,400 £ 3,450 £ 3,500 £ 3,550 £ 3,600 £ 3,650 £ 3,700 £ 3,750 £ 3,800 £ 3,850 £ 3,900 £ 3,950 £ 4,000 £ 4,050 £ 4,100 £ 4,150 £ 4,200 £ 4,250 £ 4,300 £ 4,350 £ 4,400 £ 4,450 £ 4,500 £ 4,550 £ 4,600 £ 4,650 £ 4,700 £ 4,750 £ 4,800 £ 4,850 £ 4,900 £ 4,900 £ 4,950 £ 5,000 £ 5,050 £ 5,100 £ 5,150 £ 5,200 £ 5,250 £ 5,300 £ 5,350 £ 5,400 £ 5,450 £ 5,500 £ 5,550 £ 5,600 £ 5,650 £ 5,700 £ 5,750 £ 5,800 £ 5,850 £ 5,900 £ 5,950

Максимальная цена £ 50 £ 100 £ 150 £ 200 £ 250 £ 300 £ 350 £ 400 £ 450 £ 500 £ 550 £ 600 £ 650 £ 700 £ 750 £ 800 £ 850 £ 900 £ 950 £ 1000 £ 1050 £ 1100 £ 1150 £ 1,200 £ 1,250 1300 фунтов стерлингов 1350 фунтов стерлингов 1400 фунтов стерлингов 1450 фунтов стерлингов 1500 фунтов стерлингов 1500 фунтов стерлингов 1600 фунтов стерлингов 1,650 фунтов стерлингов 1700 фунтов стерлингов 1750 фунтов стерлингов 1800 фунтов стерлингов 1850 фунтов стерлингов 1 900 фунтов стерлингов 1 950 фунтов стерлингов 2 000 фунтов стерлингов 2050 фунтов стерлингов 2100 фунтов стерлингов 2150 фунтов стерлингов 2 150 фунтов стерлингов 2250 фунтов стерлингов 2300 фунтов 2350 2350 фунтов стерлингов 2400 фунтов стерлингов 2400 фунтов стерлингов принадлежит 2450 фунтов стерлингов. 2550 фунтов стерлингов 2600 фунтов стерлингов 2650 фунтов стерлингов 2700 фунтов стерлингов 2750 фунтов стерлингов 2800 фунтов стерлингов 2850 фунтов стерлингов 2900 фунтов стерлингов 2950 фунтов стерлингов 3000 фунтов стерлингов 3050 фунтов стерлингов 3100 фунтов стерлингов 3150 фунтов стерлингов 3200 фунтов стерлингов 3250 фунтов стерлингов 3300 фунтов стерлингов 3350 фунтов стерлингов 3400 фунтов стерлингов 3450 фунтов стерлингов 3500 фунтов стерлингов 3550 фунтов стерлингов 3600 фунтов стерлингов 3650 фунтов стерлингов 3700 фунтов стерлингов 3750 фунтов стерлингов 3,800 £ 3,850 £ 3,900 £ 3,950 £ 4,000 £ 4,050 £ 4,100 £ 4,150 £ 4,200 £ 4,250 £ 4,300 £ 4,350 £ 4,400 £ 4,450 £ 4,500 £ 4,550 £ 4,600 £ 4,650 £ 4,700 £ 4,750 £ 4,800 £ 4,850 £ 4,900 £ 4,950 £ 5,000 5050 фунтов стерлингов 5100 фунтов стерлингов 5150 фунтов стерлингов 5200 фунтов стерлингов 5 250 фунтов стерлингов 5300 фунтов стерлингов 5350 фунтов стерлингов 5400 фунтов стерлингов 5450 фунтов стерлингов 5500 фунтов стерлингов 5550 фунтов стерлингов 5600 фунтов стерлингов 5650 фунтов стерлингов 5700 фунтов стерлингов 5750 фунтов стерлингов 5800 фунтов стерлингов 5 850 фунтов стерлингов 5900 фунтов стерлингов 5 950 фунтов стерлингов 6000 фунтов стерлингов Максимально

Новый Kia ProCeed 2019: цены, характеристики и дата поступления в продажу

Объявлены цены на новый Kia ProCeed — шикарное пятидверное купе стандартной версии Kia Ceed, которое поступит в продажу в начале 2019 года.Он будет стоить от 23 835 фунтов стерлингов с 1,4-литровым бензиновым двигателем в отделке GT-Line, в то время как версия GT с 201 л.с. будет стоить 28 135 фунтов стерлингов.

Новый автомобиль будет располагаться над универсалом Kia Ceed Sportswagon в модельном ряду, стремясь отвлечь покупателей от таких моделей, как Audi A3 и Mercedes A-Class. Автомобиль будет построен в Словакии, а спроектирован, разработан и спроектирован в Европе.

Цены на Kia Ceed были объявлены одновременно с тем, как Kia представила отделку автомобиля GT-Line, которая вносит изменения внутри и снаружи.Он отличается глянцевой черной решеткой радиатора и такими спортивными элементами, как рулевое колесо с плоским дном, спортивные сиденья и черная обивка потолка. В хэтчбеке GT-Line предлагается с объемом двигателя 1,0 и 1,4 литра, а также 1,6-литровым дизельным двигателем.

Хотя новый ProCeed фактически является заменой старого трехдверного хэтчбека Kia pro_cee, он может похвастаться пятью дверями и длиннее, чем Kia Ceed Sportswagon, хотя и с более низкой, ниспадающей линией крыши и заниженной подвеской. В результате получился более спортивный — но все же практичный — вариант топовой модели Ceed.Kia называет это «стрелковым тормозом».

Новый автомобиль будет оснащаться рядом бензиновых и дизельных двигателей, а его ходовая часть и управляемость были разработаны «исключительно для европейских дорог и европейских водителей». С такими конкурентами, как новый Ford Focus, устанавливающим стандарты для удовольствия от вождения семейных автомобилей, Kia активизировала свою игру в своих новых моделях Ceed.

Лучшие небольшие поместья Carbuyer, которые можно купить в 2018 году

Набор технологических улучшений, впервые замеченных в новом Kia Ceed, будет перенесен в новый ProCeed: улучшенная информационно-развлекательная система, выбор режима движения и ряд функций активной безопасности. .

Цены и дата продажи Kia ProCeed

После дебюта в Париже в октябре 2018 года Kia ProCeed поступит в продажу в Великобритании 21 января 2019 года и займет место над Kia Ceed Sportswagon. Бензин 1.4 стоит от 23 835 фунтов стерлингов, автоматическая версия DCT стоит дополнительно 1100 фунтов стерлингов, а версия GT-Line S стоит 28 685 фунтов стерлингов. Вместо этого выберите дизель, и GT-Line будет стоить от 24 685 фунтов стерлингов, а версия 1.6 T-GDi GT — от 28 135 фунтов стерлингов.

Дизайн Kia ProCeed 2019

Когда был представлен концепт-кар Kia ProCeed, европейский дизайнерский босс Kia Грегори Гийом сказал: «Поскольку многие европейские водители теперь ищут производительные альтернативы трехдверному стилю хот-хэтча, мы начали думать о другом ореоле модель для семьи Cee’d.Концепция ProCeed представляет собой смелое новое видение того, как яркая душа Pro_cee’d может быть перевоплощена и оживлена для нового поколения драйверов, ориентированных на производительность ».

Сказав это, Гийом дал понять, что ProCeed будет иметь совершенно иной характер, чем универсал Kia Ceed Sportswagon — и это ясно теперь, когда серийный автомобиль был раскрыт. Новый автомобиль отличается низкой линией крыши и уникальным силуэтом, который больше похож на Porsche Panamera Sport Turismo.

Спереди — фирменные светодиодные передние фары Kia «ледяной куб», а также многие стандартные элементы стиля Ceed. Тем не менее, все становится более интересным в задней части, где широкая световая панель, двойные выхлопные трубы и небольшой спойлер помогают выделить автомобиль среди других в линейке.

В этом красивом багажнике есть щедрые 594 литра пространства, что на самом деле превосходит менее пышных конкурентов, таких как Renault Megane Sport Tourer и Vauxhall Astra Estate. Фактически, это не намного меньше 625 литров более обычного Kia Ceed Sportswagon.Заднюю скамью тоже можно сложить полностью.

Комплектация, характеристики и двигатели

ProCeed будет предлагаться в трех комплектациях: GT-Line, GT-Line S и GT. GT-Line поставляется с радио DAB, Bluetooth, восьмидюймовым сенсорным экраном со спутниковой навигацией, камерой заднего вида и задними датчиками парковки.

Переходя на GT-Line S, вы получаете 18-дюймовые легкосплавные диски и добавляете светодиодные фары, люк на крыше, электрическое сиденье водителя, кожаную и замшевую обивку, подогрев задних сидений, адаптивный круиз-контроль, заднюю дверь с электроприводом, 40:20: 40 задних сидений с дистанционным складыванием и багажные рейлинги.Он также включает в себя автоматическую парковку, передние датчики парковки, стереосистему JBL и беспроводную зарядку смартфона.

Высокопроизводительная отделка GT основана на GT-Line, но также имеет 18-дюймовые колеса, глянцево-черную и хромированную решетку радиатора, новый задний бампер с двойным выхлопом, светодиодные фары и красные вставки для внешней отделки.

На выбор предлагаются два бензиновых двигателя и один дизельный. Четырехцилиндровый 1,4 мощностью 138 л.с. открывает диапазон, а 1,6-литровый двигатель может похвастаться 201 л.с. Единственный вариант с дизельным двигателем — 1.6-литровый двигатель мощностью 134 л.с., по утверждению Kia, является самым чистым дизельным двигателем. Полные показатели производительности и экономии еще не опубликованы, но каждый двигатель, вероятно, будет предлагать полезный баланс каждого из них.

Все варианты двигателей в стандартной комплектации поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач с возможностью установки семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением.

Как и стандартный Kia Ceed, ProCeed получает полный комплект современного оборудования для обеспечения безопасности и поддержки. Стандартные системы включают поддержку дальнего света, предупреждение о внимании водителя, помощь в удержании полосы движения и помощь в предотвращении столкновений вперед, в то время как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади, помощь при парковке и распознавание пешеходов предлагаются в качестве опций.Еще одна дополнительная система — система помощи при движении по полосе, которая отслеживает движение впереди, обнаруживает дорожную разметку и удерживает автомобиль в полосе движения на автомагистралях, контролируя ускорение, торможение и рулевое управление.

2019 Прототип Kia ProCeed на дороге

Задача нового Kia ProCeed — придать элитный вид верхней части линейки Kia Ceed, когда продажи начнутся в 2019 году, и мы уже сидели за рулем прототипа автомобиль опережает официальный выпуск новой модели.

В движении ProCeed кажется более сложным, чем обычный Ceed, хотя и немного более устойчивым благодаря более жестким передним и задним пружинам.Нажмите кнопку «Спорт», и звуковой привод сделает звук выхлопа более отчетливым и добавит веса рулевому управлению, а также обострит дроссельную заслонку.

Тем не менее, мы все еще думаем, что рулевому управлению нужно немного больше пощупать, и Kia говорит, что акселератор может быть откалиброван перед продажей, что позволило бы снять нашу критику в отношении небольшой нерешительности ProCeed, когда вы просите больше мощности. Между тем, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением нашего тестового автомобиля оказалась очень плавной и быстро переключаемой — также будет предложена шестиступенчатая механическая коробка передач.

Внутри прототипа ProCeed красивые спортивные сиденья кажутся удобными и удобными. Однако, за исключением некоторых красных элементов отделки, интерьер в остальном практически такой же, как у Ceed, и демонстрирует такое же впечатляющее качество и высокий уровень стандартного оборудования.

9Май

Автомобили d класса список 2018: Лучшие седаны класса D. Рейтинг ТОП 7, обзор ⋆ I Love My Car

9 Май 2021 alexxlab Комментировать

Лучшие седаны класса D. Рейтинг ТОП 7, обзор ⋆ I Love My Car

Автомобили среднего размера — самый популярный сегмент рынка седанов. Если не считать бюджетные машины вроде Рено Логан, Хендай Солярис, Киа Рио. Эти малыши привлекают прежде всего ценой. Мы же намеренно решили покопаться в седанах D-класса, поскольку именно в этом сегменте мы получаем максимум от автомобиля (по мощности, простору в салоне, комплектации) за относительно небольшие деньги.

И вот ещё что. Разница между премиальными седанами D-класса и наиболее популярными, как правило, составляет не более $2,000. Более серьёзный разрыв мы наблюдаем только в сегменте роскошных седанов, которые покупают в Украине крайне редко. Начнём с самых популярных и самых недорогих.

Лучшие среднеразмерные популярные седаны D-класса

Здесь нет ничего таинственного. Формула среднеразмерного седана проста: четыре двери, салон для пяти пассажиров, большой багажник, приличная мощность, хорошая экономия топлива, и наличие современных технологий. Большинство основных семейных седанов стоят около $20,000. Производители стараются соответствовать друг другу по уровню оснащения, что и делает этот сегмент наиболее привлекательным.

2018 Ford Mondeo

Европейская версия автомобиля выпускается в Испании. Пятое поколение седана было представлено ещё в 2012 году и особых перемен не перенесло. Равно как и американская версия, Fusion. В принципе, это один и тот же автомобиль с небольшими различиями в комплектациях и ценах. К примеру, в Штатах базовый Fusion стоит $23,000, в Украине за Мондео начального уровня придётся отдать 818 425 гривен. Можем себе позволить, черт побери.

При колёсной базе 2850 мм Мондео остаётся одним из самых вместительных седанов в сегменте. Объем багажника 525 л. Укомплектован седан очень хорошо даже в базе. На последних версиях устанавливается мультимедийная система Ford SYNC3, масса современных систем безопасности, как активной, так и пассивной. Машина получила хороший набор моторов — от Экобуста объёмом в 1 л на 125 сил, до двухлитрового турбомотора мощностью 240 сил. Дизельная линейка предлагает моторы серии Duratorq мощностью от 120 до 210 лошадей. На выбор три коробки — 6 МКП, 6 АКПП и роботизированная PowerShift на 6 диапазонов.

2018 Honda Accord

Наряду с Toyota Camry, Honda Accord прочно закрепилась на украинском рынке седанов и уже становится законодателем тенденций. Несмотря на десятилетия успеха, Honda явно не почивает на лаврах. Для 2018 года, Аккорд показывает стильный седан с элегантным дизайном фастбэк. И более мощные и экономичные двигатели, переработанная информационно – развлекательная система и стандартные расширенные функции безопасности, включая адаптивный круиз – контроль и автоматическое экстренное торможение.

Под капотом находим 1,5-литровый наддувный мотор мощностью 192 силы. Есть две коробки на выбор — либо 6-МКПП, либо бесступенчатый вариатор. В Штатах машина комплектуется ещё и 2-литровым 252-сильным мотором и 10-ступенчатой гидромеханической АКПП. В Украине такая комплектация не представлена, по крайней мере, на 2018 год. Цена седана — 960 000 гривен.

2018 Hyundai Sonata

Появившись в Украине в 1989 году, Sonata стала крупным игроком в последнее десятилетие, уверенно закрепляя авторитет дизайном, просторным салоном и впечатляющей коллекцией стандартных функций в базе. Последние изменения дизайна интерьера придают Sonata ещё более высокий статус. Вместительный багажник, многочисленные доступные уровни отделки салона, а также гибридная модель с минимальным расходом также вносят свой вклад в популярность модели.

Линейка моторов особо не изменилась. Остались в строю бензиновые двигатели 1,6 л на 180 сил, 2,0 л мощностью 163 силы и топовый турбомотор объёмом 2 л мощностью 245 сил. Последний продаётся только в комплектации Sport. Дизель только один — 1,7-литровый с отдачей в 141 силу. Коробки три — одна дореформенная АКПП на 6 диапазонов, одна новая 8-АКПП и 6-ступенчатая механика. Цена седана в Украине на 2018 год — 645 000 гривен.

Mazda 6 2018

Стайлинг понятие субъективное, но мы считаем , что Mazda 6 один из самых красивых седанов в этом классе. Его парящий линии и кромки не могут удовлетворить любой вкус, но отрицать яркость дизайна кузова не станет никто. Быстрое реагирование на передачи и точное рулевое управление , которое добавляет смак практически любого сценария вождения. Стильный современный интерьер и новая информационно – развлекательная система Mazda 6 — это попытка подняться на ступеньку выше по лестнице статуса.

На нашем рынке доступны два мотора Skyactiv-G — 2 л (165 л.с, 213 Н•м) и 2,5 л (194 л.с. и 258 Н•м). Оба мотора умеют отключать крайние цилиндры для экономии топлива, если придерживаться скорости 80 км/ч. Коробки две — 6 АКПП и 6 МКПП. Возможностей для доукомплектации машины — море. Это и кожа Наппа, и матричный светодиодный свет, камеры кругового обзора и много всего другого. Цена в Украине на базовую версию — от $25,400.

2018 Toyota Camry

Дебют восьмого актуального поколения состоялся в прошлом, 2017 году. Как и Honda Accord, Тойота Camry является эталоном семейного седана, на который равняется, не побоимся этого слова, отрасль. Ушёл, однако, сонный стиль прошлого Кэмри. Сегодня Camry ниже, изящнее и спортивнее, что не принесло ущерба для внутреннего пространства. Под капотом теперь совершенно другой, новый двигатель A25A-FKS объёмом 2,5 л с комбинированной системой впрыска. Мощность двигателя выросла до 206 л.с. (249 Н•м).

Если этого маловато, дилер предложит новый V-6 объёмом 3,5 л мощностью 305 сил с моментом 362 Н•м. У него также комбинированный впрыск топлива (в камеру сгорания и в коллектор), новый гидравлический фазовращатель на впуске, увеличенная степень сжатия. К моторам прикручивают одну из двух коробок — 6-ступенчатая МКПП или гидромеханический автомат Direct Shift. Цена новой Camry — от $28,300 за базовую комплектацию.

Skoda Superb 2018

Она набирает популярности с каждым годом. Во многом благодаря контролю качества VAG и отличному современному дизайну от Йозефа Кабана. Фактически, перед нами лифтбек, поскольку в последнем поколении Skoda Superb 2018 получила одну сплошную крышку багажника с электроприводом. Но и преимуществ седана никто у неё не забирал. Просторный салон, отличное качество сборки и хорошее оснащение даже в базе.

К примеру, в стандартное оснащение входит электронный имитатор блокировки межколесного дифференциала, есть полноприводная версия, как опцию, можно заказать адаптивную подвеску с возможностью выбора режимов движения.

Линейка моторов, пожалуй, самая обширная в этом списке — их аж восемь. Из них можно выбрать три дизеля мощностью от 120 до 190 сил, а также пять бензиновых — от 125 до 280 лошадей. Самый экономичный — дизельный 1,6 Tdi мощностью 120 сил с расходом солярки от 3,7 л на сотню. Цена новой Skoda Superb 2018 — от $23,432 до $45,626.

Opel Insignia Notchback 2018

Новая Insignia спроектирована ещё специалистами GM в 2013 году. Они же и обновляли актуальный седан. В зависимости от выбранной версии, Опель может быть как переднеприводным, так и со всеми ведущими колёсами (система Adaptive 4×4). Полноприводная Insignia работает только в паре с адаптивной подвеской FlеxRide. Система может в реальном времени изменять жёсткость амортизаторов и настройки рулевого управления.

Линейка моторов включает в себя два бензиновых мотора 1,6 и 2 л (170 и 249 л.с. соответственно), а также двухлитровый турбодизель мощностью 120, 140 или 198 лошадей в зависимости от степени форсировки. Коробок передач две — 6 МКПП и 6 АКПП. Цена нового седана в Украине — от $28,900.

мировой рейтинг популярности — Авторевю

Английское агентство JATO Dynamics подвело общемировые итоги продаж новых автомобилей в 2018 году. Как и прежде, эти данные нельзя считать абсолютно точными, ведь в их основу легла статистика только 54 стран из 195. Но в исследование не попали только совсем мелкие рынки, поэтому отклонение от истины невелико. Зато уже ясно, что мировой авторынок впервые с 2009 года начал падать!

В прошлом году глобально продано 86,01 миллиона новых легковушек и легких коммерческих автомобилей — на 420 тысяч меньше, чем годом ранее (минус 0,5%). При этом спрос на легкие коммерческие машины все же вырос на 2,5% — до 4,17 млн штук. А основной виновник общего спада — Китай, на который приходится почти 30% мировых продаж: в прошлом году местный рынок просел на 3%.

США, Европа и Япония не смогли компенсировать это падение. А еще интересно, что на четвертое место по объему продаж среди стран мира вышла Индия, оставив позади Германию: спрос вырос на 9% — до 3,92 млн новых машин.

Продажи электромобилей впервые превысили миллионную отметку. Причем спрос растет невероятными темпами: в 2016 году реализована 391 тысяча, в 2017-м — уже 727 тысяч, а результат прошлого года — 1 млн 261 тысяча чистых электромобилей! Основной спрос сконцентрирован в Китае (769 тысяч), следом идут США (209 тысяч) и Норвегия (46 тысяч).

Однако самым продаваемым электромобилем в мире стал американский седан Tesla Model 3 (138 тысяч штук), а сама Tesla с результатом 230 тысяч машин возглавляет рейтинг электрических брендов. За ней идут китайские BAIC (152 тысячи) и BYD (95 тысяч), и только после них Nissan (92 тысячи). Второе место в хит-параде моделей — электрический хэтчбек BAIC EC200 (92 тысячи), а на третьем — Nissan Leaf (85 тысяч).

Toyota RAV4

Доля кроссоверов на мировом рынке все еще растет, но темп замедлился: в 2018 году прибавка составила только 7%, хотя в прежние годы показатели были двухзначные. В 2018-м на автомобили класса SUV пришлось 36% мирового спроса вместо 34% годом ранее: продано 29,8 млн машин. Из них 6,6 млн маленьких кроссоверов, 12,3 млн компактных, 7,2 млн среднеразмерных и 3,7 млн крупных кроссоверов и внедорожников.

Основной жертвой кроссоверного бума стали всевозможные минивэны и однообъемники: в минувшем году их продажи упали на 14% — до 6 млн штук. Снизились и продажи легковушек. Зато сегмент пикапов вырос на 5% — до 5,2 млн машин, причем основную прибавку дали отнюдь не Штаты, а Таиланд с Бразилией.

Мировой рейтинг продаж среди брендов по-прежнему возглавляет Toyota с ростом на 3% — до 8,09 млн машин. Самое серьезное падение среди грандов индустрии показал Ford, сразу на 11% — до 5,33 млн автомобилей. Зато значительный прогресс у Mitsubishi (плюс 24% — до 1 млн 60 тысяч машин), а китайская марка Geely за год поднялась с девятнадцатого на семнадцатое место мирового рейтинга, обогнав Fiat и Buick.

Toyota Corolla

Самый продаваемый автомобиль в мире — Ford F-серии (на заглавном фото), хотя продажи в 2018 году почти не росли (1,08 млн экземпляров), а основной спрос на эти пикапы сосредоточен в США (84%). Лидерство среди легковушек удерживает Toyota Corolla: 934 тысячи машин, причем в это количество JATO не включает модели Corolla Axio и Corolla Fielder для японского рынка, потому что конструктивно это совсем другие автомобили. Volkswagen Golf провалился с третьего на седьмое место хит-парада (спад на 11% — до 732 тысяч). Его место заняла Honda Civic, которая показала рост на 2% (до 813 тысяч) благодаря китайским покупателям. А титул самого популярного кроссовера у модели Nissan X-Trail (он же Rogue в Америке) отобрала Toyota RAV4: 808 тысяч машин, что на 4% больше, чем годом ранее.

Топ-25 самых популярных марок автомобилей в мире в 2018 году (по данным JATO Dynamics)

Марка	2018 год, шт.	Динамика
Toyota	8 091 277	+3%
Volkswagen	6 746 204	+1%
Ford	5 329 290	–11%
Honda	4 966 037	0%
Nissan	4 750 863	–2%
Hyundai	4 076 913	+3%
Chevrolet	3 881 747	–1%
Suzuki	3 046 585	+5%
Kia	2 638 782	+4%
Mercedes-Benz	2 551 806	+1%
Renault	2 288 406	–3%
BMW	2 077 314	+2%
Audi	1 812 411	–2%
Mazda	1 550 131	+2%
Jeep	1 548 333	+11%
Peugeot	1 533 574	–4%
Geely	1 384 836	+11%
Fiat	1 377 699	–8%
Buick	1 291 266	–12%
Skoda	1 243 494	+5%
Mitsubishi	1 060 436	+24%
Subaru	1 053 457	0%
Opel/Vauxhall	1 005 340	–8%
Citroen	1 000 273	0%
Baojun	879 077	–13%

Топ-25 самых популярных автомобилей в мире в 2018 году (по данным JATO Dynamics)

Модель	2018 год, шт.	Динамика
Ford F-серии	1 076 153	0%
Toyota Corolla	934 348	+1%
Honda Civic	812 767	+2%
Toyota RAV4	807 116	+4%
Nissan X-Trail/Rogue	771 145	–6%
Honda CR-V	736 471	–2%
Volkswagen Golf	731 561	–11%
Volkswagen Passat/Magotan	660 453	–2%
Chevrolet Silverado	650 654	–1%
Honda HR-V/XR-V/Vezel	646 144	–6%
Ram Pickup	638 194	+4%
Volkswagen Tiguan	622 467	–8%
Toyota Camry/Aurion	622 316	+7%
Volkswagen Polo	598 500	+9%
Nissan Qashqai/Rogue Sport	586 940	+13%
Hyundai Elantra/Avante	574 700	–6%
Wuling Hongguang	545 928	–9%
Ford Kuga/Escape	544 827	–16%
Hyundai Tucson	511 963	–11%
Honda Accord	499 594	–1%
Nissan Almera/Sylphy Classic	496 141	+18%
Volkswagen Jetta/Bora/Sagitar/Vento	470 309	–15%
Volkswagen Lavida	468 792	+3%
Mercedes-Benz C-класса	459 778	–7%
Mazda CX-5	456 712	+13%

Выбираем бэушный D-класс

Седаны D-класса – оптимальный тип автомобилей для городского жителя: салон вмещает четверых, а при необходимости – пятерых человек, багажник вмещает все покупки, сделанные в супермаркете, а комфорт и безопасность у таких автомобилей зачастую выше среднего уровня. О плюсах и минусах автомобилей D-класса, популярных у белорусских водителей, — в сегодняшнем обзоре.

Citroen С5

Этот автомобиль — один из самых распространенных на белорусских дорогах. Citroen С5 отличают невысокая стоимость, дешевые запчасти и относительно простой ремонт — нашими механиками автомобиль изучен от и до. Он просторный, даже задним пассажирам места хватает с избытком.

Гидропневматическая подвеска, которой оснащается автомобиль, придает ему замечательную плавность хода. К тому же помогает выбраться из сугробов зимой или пробраться по колее на дачу – одним нажатием кнопки клиренс можно увеличить до 29 см.

За такие преимущества приходится платить – ремонт гидравлики недешев. А самые частые неисправности – это утечки жидкости из сфер (аналог амортизаторов) и отказ основного насоса.

Покупая Citroen С5, лучше всего обратить внимание на машины, снабженные двухлитровым бензиновым или дизельным мотором того же объема. Они довольно просты в ремонте, надежны и придают автомобилю неплохую динамику.
С электроникой после рестайлинга в 2004 году ситуация стала получше, правда, одно из самых больных мест так и не вылечили – модуль подрулевых переключателей. Один из типичных симптомов, связанных с неполадками в этом узле, – внезапно перестают включаться указатели поворотов.

Вообще мелкие проблемы электроники у С5 будут периодически вылезать во время эксплуатации, особенно в зимний период, и к ним нужно относиться как к данности.

В остальном автомобиль неплох: в своем сегменте С5 один из самых комфортных автомобилей, у него плавный ход, просторный салон и весьма информативная панель – есть индикатор температуры охлаждающей жидкости, масла, в продвинутых версиях — даже вольтметр.

Honda Accord

Салон этого автомобиля, по сравнению с предыдущим, несколько тесноват, зато собран очень качественно. Honda Accord седьмого поколения комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями, но последние редки — такие автомобили продавались в основном в Европе или Японии.

Эффектный внешний вид автомобиля способствует пробуждению драйверских амбиций у владельцев Accord. От этого сильно страдают коробка и двигатель автомобиля, поэтому, приобретая данный седан, лучше всего проверить эти узлы у специалистов.

Все моторы, которыми оснащается автомобиль, оборудованы цепным приводом ГРМ и очень требовательны к качеству масла.Чаще всего любители «зажечь» сталкиваются с необходимостью замены цепи уже после 150 тыс. км пробега, больше всего это характерно для автомобилей с 2,4 л мотором.

Большинство проблем Honda Accord связано с возрастом автомобиля. Оригинальные запчасти для именитого японца запредельно дороги, поэтому чаще всего белорусские водители выбирают недорогие аналоги. И, собственно, дальнейшие комфорт и надежность автомобиля напрямую зависят от качества этих самых аналогов. Поэтому при покупке Honda Accord с пробегом внимательно следите за тем, как и где обслуживал автомобиль предыдущий хозяин.

Ford Mondeo

Этот автомобиль может покорить размерами салона – он один из самых просторных в классе. Часто его приобретают даже для корпоративных нужд.

Приобретая Ford Mondeo третьего поколения, лучше всего обратить внимание на бензиновые машины. Но не стоит брать автомобиль с мотором 1,8 SCi мощностью 130 л.с.: уж очень он требователен к топливу, сам мотор редок и запчасти к нему – тоже.

Лучшим среди бензиновых можно назвать 2,0-литровый мотор, выдающий 145 л.с. Он придает автомобилю хорошую динамику, а аппетит у него немногим больше 1,8-литрового. Все двигатели, которыми оснащается Mondeo, имеют цепной привод ГРМ, который долгое время не требует обслуживания.

Особо пристальное внимание следует уделить кузову, который быстро поедает ржавчина. Подъемник и осмотр специалистом перед покупкой Ford Mondeo обязательны. Сильнее всего страдают колесные арки, кромки дверей, а также капот, лонжероны и система выхлопа. Еще один не самый существенный недостаток автомобиля – отделка салона: пластиковые детали легко царапаются и со временем начинают скрипеть.

Если вам попадется ухоженный Ford Mondeo, то лучшую машину для семьи найти сложно: за сравнительно небольшие деньги вы получаете хорошо оснащенный, комфортный и просторный автомобиль.

Mazda 6

Цепкая подвеска, броский внешний вид и острый руль – так вкратце можно охарактеризовать Mazda 6 первого поколения. Бензиновые двигатели, которыми оснащается седан, довольно надежны – могут прослужить 300-350 тыс. км. Дизели же из-за прогара медных уплотнительных шайб под форсунками могут начать «подъедать» масло уже после 150 тыс. км.

Если вовремя не поменять шайбы, в моторе начнется «масляное голодание», которое грозит серьезными последствиями.
Также не рекомендуются к покупке «шестерки» с трехлитровыми бензиновыми моторами. На зеркалах цилиндров этих двигателей механики не раз находили задиры, а сам мотор во время работы начинал «постукивать». Капиталить его никто не возьмется, единственный вариант – приобрести подержанный.

Пластик салона Mazda 6 не предрасположен к сверчкам, очень редко скрипы могут появиться в районе передней панели или в центральном тоннеле. Перед покупкой рекомендуется проверить работу всех опций салона: например, подогрев сидений склонен к поломкам.

Также следует обратить внимание на работу автоматической коробки передач, которая после пробега в 80-120 тыс. км может с толчками переключаться с 1-й на 2-ю и с 3-й на 4-ю передачи. В этом виноваты конструктивные просчеты коробки, а ее ремонт обещает быть недешевым.

В остальном автомобиль надежен. Кстати, большой плюс Mazda 6 в том, что даже спустя годы седан выглядит очень привлекательно и современно и не затеряется в городском потоке. Фото автомобиля и объявления о продаже Mazda 6 вы найдете в автообъявлениях на A.TUT.BY.

Подводя итог, отметим, что если хотите комфорт за разумные деньги, то остановите выбор на Citroen С5 – за небольшие деньги можно получить комфортную подвеску, функциональный интерьер и хорошую управляемость вкупе с удобными сидениями.

Если во главу угла ставятся надежность и драйв, то выбор Honda Accord очевиден: все ее «болезни» хорошо изучены и недороги в лечении, а серьезных проблем от автомобиля можно ждать только в случае почтенного возраста и «драйверских амбиций» прежнего владельца.

Mazda 6 подойдет приверженцам стиля, внешне она смотрится актуально, даже по сравнению с более свежими моделями. Автомобиль довольно надежен, практичен, а также хорошо знаком механикам.

Покупка Ford Mondeo будет разумна только при тщательном осмотре кузова на предмет коррозии. Найти ухоженный экземпляр – большая удача, но в этом случае вы действительно получите большой, комфортный и хорошо оснащенный автомобиль за сравнительно небольшие деньги.

★ Авто д класса список | Информация

Пользователи также искали:

автомобили d, автомобили, надежные седаны d, лучший автомобиль d, классы автомобилей, автомобили d класса 2018, автомобили класса e, автомобили d класса 2019, надежные седаны d класса, лучший автомобиль d класса, автомобили d класса 2008 года, автомобили d класса 2017, рейтинг, автомобилей d, класса, список, автомобили d класса, автомобили класса d, автомобиля, класс, список автомобилей класса d, класса d, авто класса d, класса д, класс авто, авто, d классов, авто d, автомобилей, класса список,

Самые прочные и неубиваемые автомобили мира

Прочность четырёхколёсного друга для автомобилиста ассоциируется с безопасностью и надёжностью. Поэтому вопрос износостойкости, долговечности авто – один из основных при его выборе. Ведь такие машины редко ломаются, меньше тратится средств на ремонт, да и ощущать себя в безопасности за рулём – тоже важно. Неуязвимость стального коня – качество обязательное в принципе. Попробуем в данной статье охарактеризовать самые неубиваемые автомобили мира.

Параметры надёжности автомобиля

В понятие «надёжность» вкладывают совокупность качеств автомобиля:

Безотказность в эксплуатации. Параметр, который говорит о способности машины служить определённый срок, не нуждаясь в ремонте.
Долговечность использования. Отвечает за абсолютный срок эксплуатации автомобиля. Рассматриваются машины, которые получали регулярное техническое обслуживание.
Ремонтопригодность. Возможность восстановить состояние автомобиля путём починки мелких и крупных неполадок.
Работоспособность. Соответствие реального срока эксплуатации данным, указанным в документации.

Топ-10 безопасных авто не старше трёх лет

В результате изучения 8,5 млн автомобилей 26 различных марок был составлен рейтинг прочности и безопасности машин выпуска не ранее 2015 г.

На первом месте оказался Mercedes SLK. Это родстер небольшой длины от компании, производящей престижные автомобили Mercedes-Benz. Модель, обладающая спортивным характером и просто модель, созданная для удовольствия. Кузов состоит из металла, но не полностью, капот с передними крыльями производитель сделал из алюминия чтобы хоть чуть-чуть сократить расход топлива и улучшить динамические показатели. Крыша изготовлена из пластика, это также уменьшило вес автомобиля, но и сократило время открывания и закрывания крыши. Фары линзованные и оснащены омывателем. Большая радиаторная решётка обладает огромным логотипом, который соединён с хромированной горизонтальной перемычкой. На бампере присутствуют дневные светодиодные ходовые огни. Задний бампер по сути своей прост, под ним находится два огромных патрубка системы выпуска.

Покупатели чаще всего предпочитали 350 версию, но больше хотели 55 AMG. 350-я оборудовалась мотором M276 BlueDIRECT, у которого головки блока получили развал 60 градусов и соответственно вал уравновешивания. Атмосферный V6 выдаёт 306 лошадей, что позволяет кабриолету стартовать до сотни за 5,6 секунды. Минимальный расход в 10 литров обеспечен, по факту он больше. В авто всего два посадочных места, это прекрасные спортивные кожаные кресла с электрорегулировками и отличной боковой поддержкой. Сидеть достаточно удобно, места не так много, но его хватает. Родстер быстрый, красивый и комфортный. Но главное – он надёжный!

Вторую позицию занимает Audi A6. Спортивно изысканная, она отличается инновационными технологиями, широчайшим ассортиментом оборудования, комфортом и прогрессивным дизайном. Автомобиль оснащён мощным турбодизельным двигателем, обеспечивающим уверенный разгон до 100 км/ч всего за 8,2 секунды. Яркий дизайн интерьера достигается за счёт комбинированной обивки Twin Leather, а технологическое оснащение включает регулируемое кресло с электроприводом и функцией памяти, а также информационную систему водителя с цветным TFT дисплеем.

На третьей строчке рейтинга Mercedes GLК (Gelandewagen Luxus Kompaktklasse), люксовый компактный кроссовер немецкой торговой марки Mercedes-Benz, основанный на универсале S204 C-класса. GLK оборудуется бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые имеют конфигурацию V6 и объём 3 и 3,5 литра. Производит впечатление солидного, хищного и хорошо приспособленного для бездорожья. Всё благодаря широким крыльям и угловатым формам, напоминающим легендарный Гелендваген. Производитель предусмотрел даже Off-Road пакет, который включает в себя несколько дополнений: усиленный передний бампер, защиту двигателя и пластиковые накладки, прикрывающие нижнюю часть кузова. Кроме того, можно изменить характер автомобиля. Рулевое управление становится более раскованным, а реакции на газ – флегматичными. Всё это должно помочь неопытному водителю в преодолении сложных участков. Авто в базовых версиях комплектовался 17-дюймовыми колесными дисками. Спортивный пакет подразумевал 19-дюймовые колеса. Передняя панель выполнена в классическом стиле. Здесь напрасно искать современные формы или дизайнерские изыски. Прямые линии и неуклюжие контуры дают ощущение надежности. Некоторые детали позаимствованы в Мерседес С-класса. В целом, рабочее место водителя хорошо продумано, а приборы легко читаемы. Рулевое колесо, обшитое кожей, можно регулировать в двух плоскостях в достаточно широком диапазоне.

Четвёртое и пятое место делят Porsche 911 и BMW Z4. Первый – знаменитый спорткар, который оставляет на светофоре большинство автомобилей. Базовая версия разгоняется до 100 км/ч всего за 5 секунд, а самый быстрый Порше 911 делает это за время чуть более трёх секунд. Даже самые слабые двигатели позволяют достичь максимальной скорости 280 км/ч, а топовые версии – 320-330 км/ч. Привод в зависимости от модификации может быть как задним, так и полным. На выбор предлагаются три коробки передач: 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая и 7-ступенчатая автоматизированная с двойным сцеплением PDK. На передней оси стойки Макферсон, а на задней система независимых рычагов. На что нужно обратить внимание, – прежде всего, на состояние сцепления и приводных валов. Не отличаются прочностью рулевые наконечники и тяги, но это несерьёзные дефекты. Так же внимательно необходимо исследовать двигатель и трансмиссию на предмет подтеканий, особенно вокруг главной оси RMS (задний сальник коленвала). Кроме того, встречаются утечки масла через масло-охладитель (ослабевает крепление) и проблемы с системой охлаждения (растрескивание патрубков и выход из строя помпы).

BMW Z4 – первый в истории автоконцерна заднеприводный автомобиль. Жёсткая складная крыша двухместного родстера появилась в 2009-м г. Трёхлитровая рядная шестерка М54 – визитная карточка BMW. Она имеет электронную дроссельную заслонку, алюминиевый блок и управляемые фазы газораспределения на обоих распределительных валах. Слабое место – система вентиляции картерных газов. Авто уверенно стартует с места под мощным напором 231-сильного двигателя. Автоматическая коробка аккуратно перебирает передачи, отдавая тягу на заднюю ось. С подвеской возникают проблемы: быстро изнашиваются поперечные рычаги и рулевые тяги. Существует усиленная версия подвески Meyle. BMW Z4 – доступное удовольствие. Сравнительно надёжный, он доставляет немного проблем, хорошо оснащён и красив, как породистый жеребец.

Шестая строчка принадлежит Mercedes E-Klasse C, который с удивительной лёгкостью воплощает в себе современный стиль и утончённую спортивность. Каждая линия следует принципу чувственного лаконизма. Наряду с базовой комплектацией есть три линии исполнения, а также широкий выбор благородных расцветок и материалов позволят автовладельцу индивидуально оформить свой автомобиль. Концепция, которая делает каждую поездку на автомобиле «Мерседес-Бенц» безопасной и уникальной, называется Mercedes-Benz Intelligent Drive. Время, которое водитель проводит за рулём автомобиля, не должно проходить впустую. Это время для отдыха. Время для восстановления сил. Автомобиль надёжно и с комфортом доставляет до места назначения. Соблюдает дистанцию. Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде перекрестков предотвращает наезды и помогает избежать столкновений с пересекающими дорогу пешеходами, а также снизить тяжесть аварии.

На седьмом месте Audi Q5 – компактный кроссовер, выпускаемый AUDI AG с ноября 2008 г. Строгий, стильный, функциональный. Всё под рукой. Несмотря на то, что собираются Ауди уже не в Германии, а в Мексике, инженеры концерна гарантируют, что качество не пострадает. В авто широко использован алюминий вкупе с высокопрочными марками стали. Такое сочетание дало возможность уменьшить снаряжённую массу на 90 кг, а значит снизился и расход топлива. Из приятного – возле подлокотника есть место для индукционной (бесконтактной) зарядки смартфонов. Диван оснащён массой регулировок, как подушек, так и спинок. Привод у Audi Q5 – только полный.

На восьмой строчке оказались сразу три модели – Audi A3, Ford Focus и Mercedes C-Klasse. Первое авто оснащается бензиновыми моторами и предлагается с кузовами пятидверный хэтчбек или седан. Базовая версия хэтчбека Audi A3 имеет под капотом двигатель 1.4 TFSI мощностью 150 л. с. Удобен настолько, что в нём можно жить. Ford Focus отличают сегодня новый рельефный кузов и роскошный салон, оснащённый новейшими технологиями. Этот автомобиль является самым эффектным за всю историю модели. Кузов доступен в трёх вариантах хэтчбек, универсал и седан. Бензиновый двигатель являет собой технологичный сплав экономичности и мощности. Его объём 1,5 литра, что позволяет снизить время разгона, расход топлива и объём вредных выбросов. Доступен вариант мощностью 150 л. с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Технология Active City Stop помогает избежать столкновений при движении в плотном городском потоке. За эту технологию Ford удостоилась награды за безопасность Euro NCAP Advanced Reward.

Mercedes C-Klasse впечатляет высоким комфортом, превосходным качеством отделки и техническими инновациями. При желании элегантность, динамику и эффективность можно ещё усилить. Комбинация пакета динамики движения AIRMATIC и 7-ступенчатой АКП 7G-TRONIC обеспечивает максимальный диапазон ходовых качеств – от комфортных до спортивных. Таким образом, седан C-Класса по желанию может превратиться в солидный автомобиль для дальних поездок, защищающий находящихся в нём людей от любых потрясений или в динамичного спортсмена с острым рулевым управлением и жёсткой подвеской, способным привести в восхищение самых амбициозных водителей.

Девятое место рейтинга получила Mazda 2 – субкомпактная «японка», имеет небольшой рельефный капот, небольшую радиаторную решётку, которая отличается хромированной окантовкой, есть крупная оптика с галогенной и светодиодной начинкой. Авто выглядит агрессивно. Форма очень аэродинамична. Задний бампер имеет большую пластиковую вставку, на котором в свою очередь находятся светоотражатели. Водительское место эргономичное, водителю достанется трёхспицевый руль, на котором имеются кнопки управления мультимедийной системой. Панель приборов Mazda 2 – это большой аналоговый тахометр посередине, в который встроен электронный спидометр. Слева и справа находятся бортовые компьютеры, на которых отображается остальная полезная информация об авто. В комплекте четыре подушки безопасности.

Замыкает список Volvo XC60 – это новое поколение легендарного кроссовера родом из Швеции. Там, где яркий дизайн сочетается с элегантным интерьером. Там, где технологии призваны помогать людям. Где каждая поездка – истинное наслаждение. Удлинённый капот сочетается с массивными колёсными арками и укороченными свесами, что всё вместе создаёт невероятное ощущение благородной силы. Внутри натуральное дерево в сочетании с искусно обработанным металлом превращают интерьер в изящно оформленный салон. Удобный интуитивный дисплей. XC60 можно назвать самым безопасным автомобилем во всех категориях. Безопасность в автомобиле Volvo – это тщательно продуманное и выверенное решение. Целостный подход был в основе философии Volvo с самых первых дней работы, таким он остаётся и по сегодняшний день.

Marauder – бронированный монстр

Сегодня детище южноафриканской компании Paramount Group под названием Marauder считается самым прочным автомобилем в мире. Изначально эта машина создавалась под специализированные военные задачи: для сопровождения и защиты колонн и групповых перевозок бойцов. В результате Marauder получил множество особенностей. Он умеет плавать и способен переехать и раздавить любую легковушку, которая встретится на пути. «Детка» снабжена противовзрывными креслами, устойчива к взрывам, колёса сделаны с применением пуленепробиваемых материалов. Весит этот броневик 15 тонн, при этом перевезти способен 18 тонн груза со скоростью до 120 км/ч. Его длина более 6 метров, высота 2,5 м, ширина – 2,7 м. Двигатель имеет мощность 300 лошадиных сил. Внутри Marauder размещаются 10 пассажиров. Самый прочный автомобиль в мире устоит при миномётном обстреле и не испугается ракетных ударов. Кирпичная стена для этого «мальца» словно из картона – протаранит, завалит и глазом не моргнёт. Фугасный взрыв способен причинить автотанку только небольшие повреждения корпуса – отряхнётся и уверенно поедет дальше. Бронированный монстр сегодня находится в свободном доступе и купить его может каждый, у кого есть лишние $ 500 тыс. В абсолютном рейтинге безопасности эта машина вне конкуренции.

Однако обычный человек, не воюя и не проживая в местах под названием «горячие точки», в подобном авто не нуждается. Поэтому перейдём к легковым автомобилям повседневного использования.

Самая надёжная малютка

Лучшим транспортным средством в A-классе является Scion xD. Автомобиль пришёл на смену xA – предшественник оказался чересчур тесным. Габариты новой модели составили 3,93 метра в длину и 1,725 – в ширину. Вес xD оказался на 130 килограммов больше, но на динамичности автомобиля это не сказалось.

Машина оснащается двигателем объёмом 1,8 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Комплектуется пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Тормоза дополнены антиблокировочной системой. Допускается установка систем стабилизации и предотвращения буксования. Автомобиль также оснащается кондиционером, электропакетом и медиасистемой. Все узлы и техника, а также кузов имеют высокое качество, которое служит дольше любого аналога в классе.

Самое надёжное субкомпактное авто

В классе транспортных средств, занимающем нишу между компактными и средними автомобилями, лучшим представителем является Toyota Corolla. О надёжности автомобиля говорит его распространение – он является самым продаваемым не только в сегменте, но и в мире.

Актуальная версия выпущена в 2013 г. – одиннадцатое поколение классической серии. Внешний вид модели изменился как в плане дизайна, так и габаритов. Интерьер также изменился, но по-прежнему имеет спокойный стиль.

Наилучшим двигателем является 1,8-литровый мощностью 140 л. с. Он дополняется ASR, ESP, антиблокировочной и прочими системами. Доступен также климат-контроль, электропакет и парктроник.

Лучший «европеец» среднего класса

В роли лучшего полноразмерного седана выступает Chevrolet Malibu. Транспортное средство относится к сегменту бизнес-моделей. Последнее поколение имеет обновлённые экстерьер и интерьер, сохраняющие корпоративные черты. В салоне инженеры и дизайнеры создали комфортабельную и эргономичную атмосферу. Единственный двигатель, которым оснащается Малибу – 2,4-литровый агрегат мощностью 167 лошадиных сил. Он дополняется АКПП. В комплектациях можно встретить 6 подушек безопасности, подогрев сидений и электропакет.

Автолюкс-эталон

В категории дорогостоящих люксовых моделей первое место занимает Mercedes E. Несмотря на то, что автомобиль E-класса отстаёт S в престижности, многие его эксплуатационные свойства, в том числе надёжность, позволили обойти люкс. Кроме того, изменение в дизайне в последнем поколении сделало бизнес-седан ещё более внушительным. В комплектациях автомобиля доступно богатое оснащение – медиасистема с двумя мониторами, адаптивный круиз-контроль, ассистент смены полосы и система предотвращения столкновения с машиной со встречной полосы. Также за дополнительную плату можно получить пневматическую многокамерную подвеску.

Самый стойкий спортивный автомобиль

Скоростной сегмент в списке представляет Chevrolet Camaro. Последнее, пятое поколение маслкара вышло в 2009 г. Новые автомобили сочетают в дизайне как черты ранних поколений, так и новые линии. В 2013 г. Камаро подлежал рестайлингу, что сделало внешний вид более приближенным к «классике».

Самый надёжный спорткар в классе оснащается восьмицилиндровым двигателем объёмом 6,2 литра и мощностью 405 лошадиных сил, трансмиссией с задним приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, системами стабилизации и антиблокировочной. Кроме того, автомобиль имеет климат-контроль, 6 подушек безопасности и встроенный компьютер.

Самый надёжный полноразмерный внедорожник

Лучшим джипом в списке является GMC Yukon. Последнее поколение автомобиля вышло в 2006 г. Оно включает в себя весь функционал предыдущей версии: система поддержания устойчивости (в неё входят антиблокировочная и пробуксовочная системы и прочее). Система полного привода может быть настроена, распределяя усилия между осями – можно перенести 100% мощности на одну из них.

Среди нового оснащения самого надёжного кроссовера следует отметить двигатель. Он имеет объём 8,1 литра, восемь цилиндров и мощность 320 лошадиных сил. Доступен мотор в «тяжёлой» версии – Yukon XL 2500. В салоне автомобиля покупатель найдёт климат- и круиз-контроль, электропакет и кожаные сидения с подогревом.

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать самый надёжный и безопасный автомобиль в аренду!

Forza Horizon 4: полный список машин

Forza Horizon 4 вышла как для ПК, так и для Xbox One, и в обеих версиях есть огромный список автомобилей и других транспортных средств, которые можно разблокировать. В этом гайде мы проведём вас по полному списку всех доступных в игре автомобилей, а также подробно расскажем о самых быстрых автомобилях Forza Horizon 4.

Forza Horizon 4 — автомобили

В игре есть более 400 автомобилей, и у нас есть полный список всех автомобилей в игре чуть ниже. В Forza Horizon 4 есть как новые, так и старые автомобили, включая суперкары, такие как Bugatti и Aston Martins, вплоть до классических автомобилей, таких как Chevrolet и Dodges.

В список включены автомобили, которые были доступны через DLC. Автомобильные пакеты будут выпускаться в течение всего срока действия игры, каждый из которых добавит солидный набор новых автомобилей, для участия в гонках или для кастомизации.

Если интересуют только самые быстрые автомобили, которые может предложить игра, то читайте ниже.

Forza Horizon 4 — самые быстрые автомобили

Это десять самых быстрых автомобилей в Forza Horizon 4, перечисленные от самых медленных до самых быстрых. Указанные скорости — это максимальная скорость по умолчанию для каждого автомобиля, без учёта их настроек. Показатели скорости показаны в виде рейтинга в категории от 1 до 10 и не обозначают MPH или KMPH.

10. Koenigsegg Regera — 9.2
9. Ford “Hoonigan” Mustang — 9.3
8. McLaren P1 — 9.3
7. LaFerrari — 9.5
6. Koenigsegg Agera — 9.6
5. Bugatti Veyron — 9.9
4. Koenigsegg One:1 — 10
3. Bugatti Chiron — 10
2. Venom GT — 10
1. Koenigsegg Agera RS — 10

Ваш выбор самого быстрого автомобиля в игре может отличаться от нашего. Мы отталкивались от управляемости и ускорения, чтобы определить, какому автомобилю отвести первое место.

Forza Horizon 4 — список автомобилей

Некторые автомобили являются эксклюзивными для части DLC, а остальные включены в базовую версию Forza Horizon 4.

A

2017 Abarth 124 Spider
2016 Abarth 695 Biposto
1980 Abarth Fiat 131
1968 Abarth 595 esseesse
2017 Acura NSX
2002 Acura RSX Type-S
2001 Acura Integra Type-R
2018 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (Car Pass 11/09/2018)
2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
2014 Alfa Romeo 4C
2007 Alfa Romeo 8C Competizione
1968 Alfa Romeo 33 Stradale
1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale
1965 Alfa Romeo Giulia TZ2
1934 Alfa Romeo P3
2015 Alumi Craft Class 10 Race Car
1974 AMC Hornet X Hatchback (Best of Bond Car Pack)
1973 AMC Gremlin X
1971 AMC Javelin AMX
2554 AMG Transport Dynamics M12S Warthog CST
2016 Ariel Nomad
2013 Ariel Atom 500 V8
2012 Ascari KZ1R
2017 Aston Martin DB11
2016 Aston Martin Vulcan
2016 Aston Martin Vantage GT12
2015 Aston Martin DB10 (Best of Bond Car Pack)
2013 Aston Martin V12 Vantage S
2012 Aston Martin Vanquish
2010 Aston Martin One-77
2008 Aston Martin DBS (Best of Bond Car Pack)
1986 Aston Martin V8 (Best of Bond Car Pack)
1969 Aston Martin DBS (Best of Bond Car Pack)
1964 Aston Martin DB5
1964 Aston Martin DB5 (Best of Bond Car Pack)
1960 Aston Martin DB4GT Zagato
1958 Aston Martin DBR1
2016 Audi R8 V10 plus
2015 Audi S1
2015 Audi RS 6 Avant
2015 Audi TTS Coupé
2013 Audi RS 4 Avant
2013 Audi RS 7 Sportback
2013 Audi R8 Coupé V10 plus 5. 2 FSI quattro
2011 Audi RS 3 Sportback
2011 Audi RS 5 Coupé
2010 Audi TT RS Coupé
2009 Audi RS 6
2006 Audi RS 4
2003 Audi RS 6
2001 Audi RS 4 Avant
1995 Audi RS 2 Avant
1986 Audi #2 Audi Sport quattro S1
1983 Audi Sport quattro
1964 Austin FX4 Taxi
1965 Austin-Healey 3000 MKIII
1958 Austin-Healey Sprite MkI
1939 Auto Union Type D

B

2014 BAC Mono
2017 Bentley Continental Supersports
2016 Bentley Bentayga
2013 Bentley Continental GT Speed
1931 Bentley 4-1/2 Litre Supercharged
1931 Bentley 8-Litre
2018 BMW i8 Roadster (Car Pass 10/05/2018)
2016 BMW M2 Coupé
2016 BMW M4 GTS
2015 BMW i8
2015 BMW X6 M
2014 BMW M4 Coupe
2013 BMW M6 Coupe
2012 BMW M5
2011 BMW Z4 sDrive35is
2011 BMW X5 M
2011 BMW 1 Series M Coupe
2009 BMW M5
2008 BMW M3
2008 BMW Z4 M Coupe
2005 BMW M3
2003 BMW M5
2002 BMW Z3 M Coupe
1999 BMW Z8 (Best of Bond Car Pack)
1997 BMW M3
1995 BMW M5
1991 BMW M3
1989 Formula Drift BMW 325i
1988 BMW M5
1981 BMW M1
1973 BMW 2002 Turbo
1957 BMW Isetta 300 Export
2012 Bowler EXR S
2018 Bugatti Chiron
2011 Bugatti Veyron Super Sport
1992 Bugatti EB110 Super Sport
1926 Bugatti Type 35 C
1987 Buick Regal GNX

C

2016 Cadillac ATS-V
2016 Cadillac CTS-V Sedan
2013 Cadillac XTS Limousine
2018 Can-Am Maverick X RS Turbo R (Car Pass 11/09/2018)
2013 Caterham Superlight R500
2019 Chevrolet Colorado ZR2 (Forzathon Shop Winter Season)
2017 Chevrolet Camaro ZL1
2015 Chevrolet Corvette Z06
2015 Chevrolet Camaro Z/28
2009 Chevrolet Corvette ZR1
2002 Chevrolet Corvette Z06
1995 Chevrolet Corvette ZR-1
1988 Chevrolet Monte Carlo Super Sport
1979 Chevrolet Camaro Z28
1970 Chevrolet Chevelle Super Sport 454
1970 Chevrolet Corvette ZR-1
1970 Chevrolet El Camino Super Sport 454
1970 Chevrolet Camaro Z28
1969 Chevrolet Camaro Super Sport Coupe
1969 Chevrolet Nova Super Sport 396
1967 Chevrolet Corvette Stingray 427
1966 Chevrolet Nova Super Sport
1964 Chevrolet Impala Super Sport 409
1960 Chevrolet Corvette
1957 Chevrolet Bel Air
1955 Chevrolet 150 Utility Sedan
1953 Chevrolet Corvette
1972 Chrysler VH Valiant Charger R/T E49
1981 Citroën 2CV6 (Best of Bond Car Pack)

D

1970 Datsun 510
2018 Dodge Durango SRT
2018 Dodge Challenger SRT Demon
2016 Dodge Viper ACR
2015 Dodge Challenger SRT Hellcat
2015 Dodge Charger SRT Hellcat
2008 Dodge Viper SRT10 ACR
2006 Formula Drift Dodge Viper SRT10
1999 Dodge Viper GTS ACR
1970 Dodge Challenger R/T
1969 Dodge Charger R/T
1969 Dodge Charger Daytona HEMI
1968 Dodge Dart HEMI Super Stock
2013 Donkervoort D8 GTO

E

F

2018 Ferrari 812 Superfast (Forzathon Shop Summer Season)
2015 Ferrari 488 GTB
2015 Ferrari F12tdf
2014 Ferrari California T
2014 Ferrari FXX K
2013 Ferrari LaFerrari
2013 Ferrari 458 Speciale
2012 Ferrari F12berlinetta
2011 Ferrari FF
2010 Ferrari 599XX
2010 Ferrari 599 GTO
2009 Ferrari 458 Italia
2007 Ferrari 430 Scuderia
2003 Ferrari 360 Challenge Stradale
2002 Ferrari 575M Maranello
2002 Ferrari Enzo Ferrari
1996 Ferrari F50 GT
1995 Ferrari F50
1994 Ferrari F355 Berlinetta
1992 Ferrari 512 TR
1989 Ferrari F40 Competizione
1987 Ferrari F40
1984 Ferrari 288 GTO
1969 Ferrari Dino 246 GT
1968 Ferrari 365 GTB/4
1967 Ferrari #24 Ferrari Spa 330 P4
1963 Ferrari 250LM
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
1957 Ferrari 250 Testa Rossa
1957 Ferrari 250 California
1953 Ferrari 500 Mondial
1948 Ferrari 166MM Barchetta
1980 FIAT 124 Sport Spider
2018 Ford Mustang GT
2018 Ford Mustang GT Deberti Design (Car Pass 10/26/2018)
2017 Ford Focus RS
2017 Ford GT
2017 Ford F-150 Raptor
2017 Ford #14 Rahal Letterman Lanigan Racing GRC Fiesta
2017 Ford M-Sport Fiesta RS
2016 Ford Shelby GT350R
2015 Ford Falcon GT F 351
2015 Formula Drift #13 Ford Mustang
2014 Ford Fiesta ST
2014 Ford Ranger T6 Rally Raid
2014 Ford #11 Rockstar F-150 Trophy Truck
2014 Ford FPV Limited Edition Pursuit Ute
2013 Ford Shelby GT500
2011 Ford Transit SuperSportVan
2011 Ford F-150 SVT Raptor
2010 Ford Crown Victoria Police Interceptor
2009 Ford Focus RS
2005 Ford GT
2003 Ford Focus RS
2000 Ford SVT Cobra R
1993 Ford SVT Cobra R
1992 Ford Escort RS Cosworth
1987 Ford Sierra Cosworth RS500
1986 Ford Escort RS Turbo
1985 Ford RS200 Evolution
1981 Ford Fiesta XR2
1977 Ford Escort RS1800
1975 Ford Bronco
1973 Ford XB Falcon GT
1973 Ford Capri RS3100
1973 Ford Escort RS1600
1972 Ford Falcon XA GT-HO
1971 Ford Mustang Mach 1
1969 Ford Mustang Boss 302
1966 Ford Lotus Cortina
1966 Ford #2 GT40 Mk II Le Mans
1965 Ford Mustang GT Coupe
1964 Ford GT40 Mk I
1959 Ford Anglia 105E
1956 Ford F-100
1946 Ford Super Deluxe Station Wagon
1940 Ford De Luxe Coupe
1932 Ford De Luxe Five-Window Coupe

G

H

1985 HDT VK Commodore Group A
2012 Hennessey Venom GT
1977 Holden Torana A9X
1974 Holden Sandman HQ panel van
1973 Holden HQ Monaro GTS 350
2018 Honda Civic (Forzathon Shop Spring Season)
2016 Honda Civic Coupe GRC (Car Pass 10/05/2018)
2016 Honda Civic Type R
2015 Honda Ridgeline Baja Trophy Truck
2009 Honda S2000 CR
2007 Honda Civic Type-R
2005 Honda NSX-R
2004 Honda Civic Type-R
1997 Honda Civic Type R
1992 Honda NSX-R
1991 Honda CR-X SiR
2017 Hoonigan Ford Fiesta RS
2016 Hoonigan GYMKHANA 9 Ford Focus RS RX
2016 Hoonigan Ford GymkhanaTEN Focus RS RX
1992 Hoonigan Mazda RX-7 Twerkstallion
1991 Hoonigan Rauh-Welt Begriff Porsche 911 Turbo
1991 Hoonigan GYMKHANA 10 Ford Escort Cosworth Group A (Car Pass 11/02/2018)
1978 Hoonigan Ford Escort RS1800
1977 Hoonigan GYMKHANA 10 Ford F-150 ‘Hoonitruck’ (Car Pass 11/02/2018)
1972 Hoonigan Chevrolet Napalm Nova
1965 Hoonigan Ford ‘Hoonicorn’ Mustang
1965 Hoonigan Ford ‘Hoonicorn’ Mustang V2
1955 Hoonigan Chevrolet Bel Air
2014 HSV GEN-F GTS
2014 HSV Limited Edition Gen-F GTS Maloo
2016 Formula Drift #530 HSV Maloo Gen-F
2006 HUMMER h2 Alpha
2019 Hyundai Veloster N

I

2015 Infiniti Q60 Concept
2014 Infiniti Q50 Eau Rouge
1970 International Scout 800A

J

2017 Jaguar F-PACE S
2016 Jaguar F-TYPE Project 7
2015 Jaguar F-TYPE R Coupé
2015 Jaguar XFR-S
2015 Jaguar XE-S
2015 Jaguar XKR-S GT
2012 Jaguar XKR-S
2010 Jaguar C-X75 (Best of Bond Car Pack)
1993 Jaguar XJ220
1990 Jaguar XJ-S
1964 Jaguar Lightweight E-Type
1961 Jaguar E-type S1
1959 Jaguar Mk II 3. 8
1956 Jaguar D-Type
1954 Jaguar XK120 SE
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk
2016 Jeep Trailcat
2014 Jeep Grand Cherokee SRT
2012 Jeep Wrangler Rubicon
1976 Jeep CJ5 Renegade

K

2018 Kia Stinger
2017 Koenigsegg Agera RS (Car Pass 09/28/2018)
2016 Koenigsegg Regera
2015 Koenigsegg One:1
2011 Koenigsegg Agera
2013 KTM X-Bow R

L

2016 Lamborghini Centenario LP 770-4
2016 Lamborghini Aventador LP750-4 SV
2014 Lamborghini Urus Concept
2014 Lamborghini Huracán LP 610-4
2013 Lamborghini Veneno
2012 Lamborghini Aventador LP700-4
2012 Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder (Car Pass 10/26/2018)
2011 Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
2011 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV
2008 Lamborghini Reventón
1997 Lamborghini Diablo SV
1988 Lamborghini Countach LP5000 QV
1986 Lamborghini LM 002
1967 Lamborghini Miura P400
1992 Lancia Delta HF Integrale EVO
1986 Lancia Delta S4
1982 Lancia 037 Stradale
1974 Lancia Stratos HF Stradale
1968 Lancia Fulvia Coupé Rallye 1. 6 HF
2015 Land Rover Range Rover Sport SVR
1997 Land Rover Defender 90
1973 Land Rover Range Rover
1972 Land Rover Series III
2014 Local Motors Rally Fighter
1969 Lola #6 Penske Sunoco T70 MkIIIB
2016 Lotus 3-Eleven
2012 Lotus Exige S
2011 Lotus Evora S
2009 Lotus 2-Eleven
2005 Lotus Elise 111S
2002 Lotus Esprit V8
2000 Lotus 340R
1997 Lotus Elise GT1
1977 Lotus Esprit S1 (Best of Bond Car Pack)
1971 Lotus Elan Sprint
1956 Lotus Eleven

M

2010 Maserati Gran Turismo S
2004 Maserati MC12
2002 Mazda RX-7 Spirit R Type-A (Car Pass 10/05/2018)
1961 Maserati Tipo 61 Birdcage
1957 Maserati 300 S
1953 Maserati A6GCS/53 Pininfarina Berlinetta
1939 Maserati 8CTF
2016 Mazda MX-5
2013 Mazda MX-5
2011 Mazda RX-8 R3
2005 Mazda Mazdaspeed MX-5
1997 Mazda RX-7
1994 Mazda MX-5 Miata
1990 Mazda Savanna RX-7
2018 McLaren 720s Coupé
2018 McLaren Senna
2015 McLaren 650S Coupe
2015 McLaren 570S Coupé
2013 McLaren P1
1997 McLaren F1 GT
1993 McLaren F1
2017 Mercedes-AMG GT R
2016 Mercedes-AMG C 63 S Coupé
2015 Mercedes-AMG GT S
2015 Mercedes-Benz #24 Tankpool24 Racing Truck
2014 Mercedes-Benz Unimog U5023
2013 Mercedes-Benz G 65 AMG
2013 Mercedes-Benz A 45 AMG
2013 Mercedes-Benz E 63 AMG
2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series
2012 Mercedes-Benz SLK 55 AMG
2011 Mercedes-Benz SLS AMG
2009 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
1998 Mercedes-Benz AMG CLK GTR
1990 Mercedes-Benz 190E 2. 5-16 Evolution II
1955 Mercedes-Benz 300 SLR
1954 Mercedes-Benz 300 SL Coupé
1939 Mercedes-Benz W154
1949 Mercury Coupe
1971 Meyers Manx
1986 MG Metro 6R4
1966 MG MGB GT
1958 MG MGA Twin-Cam
2013 MINI X-Raid All4 Racing Countryman
2012 MINI John Cooper Works GP
2009 MINI John Cooper Works
1965 MINI Cooper S
2014 Morgan 3 Wheeler
2010 Morgan Aero SuperSports
1958 Morris Minor 1000

N

2018 Nissan Sentra Nismo (Car Pass 10/05/2018)
2017 Nissan GT-R
2016 Nissan TITAN Warrior Concept
2012 Nissan GT-R Black Edition
2010 Nissan 370Z
2003 Nissan Fairlady Z
2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II
2000 Nissan Silvia Spec-R
1998 Nissan R390
1998 Nissan Silvia K’s Aero
1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec
1997 Formula Drift #777 Nissan 240SX
1996 Formula Drift #232 Nissan 240SX
1995 Nissan NISMO GT-R LM
1995 Formula Drift #118 Nissan 240SX
1994 Nissan Silvia K’s
1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec
1993 Nissan 240SX SE
1992 Nissan Silvia CLUB K’s
1987 Nissan Skyline GTS-R (R31)
1973 Nissan Skyline H/T 2000GT-R
1971 Nissan Skyline 2000GT-R
1969 Nissan Fairlady Z 432
2010 Noble M600

O

1969 Oldsmobile Hurst/Olds 442
1984 Opel Manta 400

P

2016 Pagani Huayra BC
2012 Pagani Huayra
2010 Pagani Zonda R
2009 Pagani Zonda Cinque Roadster
1962 Peel P50
2011 Penhall The Cholla
1984 Peugeot 205 Turbo 16
1971 Plymouth Cuda 426 HEMI
2015 Polaris RZR XP 1000 EPS
1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA
1977 Pontiac Firebird Trans Am
1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455
1969 Pontiac GTO Judge
2019 Porsche 911 GT3 RS (Forzathon Shop Autumn Season)
2018 Porsche Cayenne Turbo
2018 Porsche 911 GT2 RS
2017 Porsche Panamera Turbo
2016 Porsche 911 GT3 RS
2016 Porsche Cayman GT4
2015 Porsche Macan Turbo
2015 Porsche Cayman GTS
2014 Porsche 911 Turbo S
2014 Porsche 918 Spyder
2012 Porsche 911 GT2 RS
2012 Porsche Cayenne Turbo
2012 Porsche 911 GT3 RS 4. 0
2004 Porsche 911 GT3
2003 Porsche Carrera GT
1998 Porsche 911 GT1 Strassenversion
1995 Porsche 911 GT2
1989 Porsche 944 Turbo
1987 Porsche 959
1985 Porsche #185 959 Prodrive Rally Raid (Car Pass 10/12/2018)
1982 Porsche 911 Turbo 3.3
1973 Porsche 911 Carrera RS
1971 Porsche #23 917/20
1960 Porsche 718 RS 60
1959 Porsche 356 A 1600 Super (Car Pass 10/12/2018)
1957 Porsche 356A Speedster
1955 Porsche 550A Spyder

R

2015 Radical RXC Turbo
2017 Ram 2500 Power Wagon
1972 Reliant Supervan III
2013 Renault Clio R.S. 200 EDC
2010 Renault Megane R.S. 250
2010 Renault Clio R.S.
1993 Renault Clio Williams
1980 Renault 5 Turbo
1973 Renault Alpine A110 1600s
2016 RJ Anderson #37 Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck

S

2013 SRT Viper GTS
2004 Saleen S7
1965 Shelby Cobra 427 S/C
1965 Shelby Cobra Daytona Coupe
2016 Spania GTA GTA Spano
2016 SUBARU #199 WRX STI VT15r Rally Car
2015 SUBARU WRX STI
2013 SUBARU BRZ
2011 SUBARU WRX STI
2008 SUBARU Impreza WRX STI
2005 SUBARU Impreza WRX STi
2004 SUBARU Impreza WRX STi
1998 SUBARU Impreza 22B STi
1990 SUBARU Legacy RS
1967 Sunbeam Tiger

T

1979 Talbot Sunbeam Lotus
2017 Tamo Racemo
2014 Terradyne Gurkha LAPV
2016 Toyota Land Cruiser Arctic Trucks AT37
2007 Toyota Hilux Arctic Trucks AT38
1993 Toyota #1 T100 Baja Truck
1962 Triumph TR3B (Car Pass 09/28/2018)
1962 Triumph Spitfire
2005 TVR Sagaris
1998 TVR Cerbera Speed 12

U

2015 Ultima Evolution Coupe 1020

V

2016 Vauxhall Corsa VXR
2012 Vauxhall Astra VXR
2010 Vauxhall Insignia VXR (Car Pass 11/16/2018)
2005 Vauxhall Monaro VXR
2004 Vauxhall VX220 Turbo (Car Pass 11/16/2018)
1990 Vauxhall Lotus Carlton
2017 Volkswagen #34 Volkswagen Andretti Rallycross Beetle
2014 Volkswagen Global RallyCross Beetle
2014 Volkswagen Golf R
2011 Volkswagen Scirocco R
2010 Volkswagen Golf R
2008 Volkswagen Touareg R50
2003 Volkswagen Golf R32
1998 Volkswagen GTI VR6 Mk3
1995 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Golf Gti 16v Mk2
1983 Volkswagen Golf GTI
1981 Volkswagen Scirocco S
1970 Volkswagen #1107 Desert Dingo Racing Stock Bug
1969 Volkswagen Class 5/1600 Baja Bug
1963 Volkswagen Beetle
1963 Volkswagen Type 2 De Luxe
2016 Volvo Iron Knight
2015 Volvo V60 Polestar
1997 Volvo 850 R
1983 Volvo 242 Turbo Evolution

W

2016 W Motors Lykan HyperSport
1945 Willys MB Jeep

Z

Какой класс автомобиля LADA Vesta: разбираемся на примере характеристик

Лада Веста представляет собой не самый бюджетный автомобиль данного производителя, однако популярность Лады Веста говорит сама за себя. Многие автолюбители предпочитают именно эту модель автомобиля, представленную в удобной модификации и комплектации, и в этом нет ничего удивительного. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации Лады Веста подойдут как для любого кошелька, так и для любого вкуса. Одна только Лада Веста Седан представлена множеством возможных комплектаций, каждая из которых индивидуальна, и позволяет удовлетворить потребности каждого типа автолюбителей, от сторонников минимализма до любителей комфорта и повышенной безопасности.

Вопрос, какой класс автомобиля Лада Веста, в целом имеет довольно простое решение. Автомобиль Лада Веста относится к B-классу, к которому относятся такие автомобили, как Chevrolet Aveo, Citroen C-Elysee, Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, KIA Rio, Nissan Almera, Peugeot 301, Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan, Ravon Nexia R3. Однако, Веста в своем классе чуть пошире и подлиннее многих конкурентов и чуть немного недотягивает до C-классу, где уже находятся такие машины как Киа Сид, Шевроле Круз, Гольф, Октавия. Можно отнести этот авто к классу B+, а по ценовой ориентации — к бюджетному сегменту очень близкому к среднему классу.

Рассмотрим более подробно, какой класс автомобиля Лада Веста, а также остановимся на том, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс.

Какой класс автомобиля Лада Веста: разбираем комплектации.

Для того, чтобы понять точно, какой класс автомобиля Лада Веста, необходимо остановиться на комплектациях.

Лада Веста Седан представлена множеством различных комплектаций. Разница между минимальной комплектацией «Классик» и максимальной комплектацией «Эксклюзив» может составлять около двухсот тысяч, в то время как разброс цен между комплектациями других моделей не так велик. Однако и возможностей выбора у клиента официального дилера намного больше. Всего комплектаций четыре, однако у каждой комплектации есть свои подвиды. Это чрезвычайно удобно. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации идут в четком соответствии друг с другом. Вы можете повлиять на наличие или отсутствие всех значимых элементов, в то время как в иных салонах предоставлены лишь классические версии четырех комплектаций без возможности дополнительного выбора опций.
Лада Веста SW также представлена множеством комплектаций. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектация, цена и фотосоответствующей сборки наглядно демонстрирует разницу между различными комплектациями, однако разница в цене между минимальной и максимальной комплектацией существенно меньше.
Комплектаций Лада Веста SW Cross намного меньше. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации данной модели будут представлять собой лишь различные варианты комплектации «Люкс». Нижний порог стоимости соответствует люксовой комплектации Лады Веста Седан, а верхний порог стоимости является самым внушительным из всех вариантов комплектаций любой модели Лады Веста. Разница между минимальной и максимальной комплектацией по стоимости еще менее заметна. Если вас интересует, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, в большинстве случаев данную модель приравнивают к классу В.
Лада Веста CNG, в свою очередь, представлена всего четырьмя комплектациями без подвидов. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно будет не только самостоятельно изучить на сайте, но и сравнить, чтобы сделать оправданный выбор. Стоит отметить, что даже в стартовой комплектации данная модель Лады Веста оснащена всем необходимым для комфортного путешествия как по городу, так и за его пределы.

Как выгодно купить Ладу Веста в любой комплектации?

Вне зависимости от того, какой класс автомобиля Лада Веста или какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, важно выгодно приобрести абсолютно любую комплектацию, не переплачивая. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации любой модели (кроме CNG) можно сконструировать под себя благодаря широкому выбору различных дополнений и опций. Такое решение позволяет буквально создать автомобиль, который будет соответствовать как вашим финансовым возможностям, так и вашим ожиданиям. Однако для тех, кто хотел бы приобрести более дорогую комплектацию любимой модели автомобиля, официальный дилер предлагает множество удобных решений задачи.

Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно изменить с одинаковым успехом. Как? Воспользоваться внушительной скидкой на новый автомобиль! Самый простой и востребованный способ – трейд-ин, позволяющий сдать ваш старый автомобиль в зачет новому. Никаких дополнительных действий с вашей стороны не требуется. После детальной диагностики и честной оценки специалисты помогут вам оформить все необходимые документы и зачтут стоимость вашего автомобиля при расчете стоимости нового. Вы одновременно получаете новый автомобиль и избавляетесь от необходимости искать покупателя старому.
Кроме того, приобрести полную комплектацию приглянувшейся вам модели автомобиля Лада Веста можно в кредит. Официальный дилер Лада предоставляет выгодные условия кредитования с возможностью выбора из нескольких банков (в случае одновременного одобрения вашей заявки). Так вы получаете самые выгодные условия и минимальную ставку по кредиту, а заключение договора при помощи квалифицированного специалиста позволит вам получить уверенность в том, что условия кредитования будут соблюдаться вне зависимости от срока и экономической ситуации.
Также весьма удобным способом заполучить заветный автомобиль является лизинг. Для этого необходимо оформить соответствующие документы и взять автомобиль в аренду с возможностью полного выкупа впоследствии. Данный вариант обладает множеством нюансов, и консультация грамотного специалиста не помешает при выборе наилучшего способа купить автомобиль Лада Веста как можно выгоднее.

Однако все вышеперечисленные преимущества являются лишь способом приобрести автомобиль Лада Веста по выгодной стоимости. Чем еще может порадовать официальный дилер?

Кроме того, вы можете воспользоваться помощью специалистов в регистрации нового автомобиля в ГИБДД. Данная услуга особенно актуальна для молодых водителей, которые приобретают свой первый автомобиль, и еще не знают особенностей взаимодействия с различными структурами. Помощь специалистов сделает приобретение нового автомобиля по-настоящему приятным и радостным.
Даже самый надежный автомобиль рано или поздно сломается. Официальный дилер на Руставели 27 осуществляет как гарантийный, так и постгарантийный ремонт. Кроме того, у нас вы можете пройти техническое обслуживание, а также приобрести оригинальные запасные части соответствующего качества по оптимальной стоимости.

Если вы хотите выгодно купить любую комплектацию автомобиля Лада Веста, приезжайте в наш официальный автосалон на Руставели 27. Также вы можете предварительно связаться с нами по телефону, и мы с удовольствием ответим на все возникшие у вас вопросы.

Лучшие автомобили для продажи в Америке сегодня

Позвольте нам представить наши 10 лучших автомобилей 2018 года, разнообразную группу удовлетворительных и специальных машин, которые обеспечивают большее сочетание ценности, удовольствия от вождения и выполнения поставленной задачи, чем любые другие новые автомобили, которые продаются прямо сейчас. Это не упражнение по принципу «наведи и щелкни», выполняемое за нашим столом или с помощью программного обеспечения для обмена мгновенными сообщениями. Скорее, этот список основан на двухнедельной тщательной оценке реальных автомобилей.Правила отбора транспортных средств таковы: участники должны стоить не более 80 000 долларов (что-нибудь более дорогое должно быть потрясающим), и они должны быть возвращающимися победителями, полностью новыми или значительно переработанными.

Когда десятки претендентов прибывают в нашу секретную лабораторию для испытаний, наши специалисты проезжают тысячи кумулятивных миль, забираются на задние сиденья, исследуют моторные отсеки, нажимают и подталкивают информационно-развлекательные системы и многое другое. Потом спорим. Потом мы еще немного поспорим. Потом голосуем.Наконец, 10 автомобилей выходят победителями. Хотя ни один из наших победителей не является безупречным, они ближе к совершенству, чем все остальное на рынке сегодня.

ПОБЕДИТЕЛИ:

Alfa Romeo Giulia / Giulia Quadrifoglio

До того, как этот журнал опубликовал книгу Дэвида Э. Дэвиса-младшего «Превратите свои гимны в 2002 год», любовное письмо к спортивному седану BMW, изменившему правила игры, именно автомобили Alfa Romeo вдохновили наших писателей на яркую прозу. В октябре 1962 года мы превозносили седан Giulia 1600 TI за «легкое и точное» рулевое управление и «живой» двигатель.В 1959 году, когда нас все еще называли Sports Cars Illustrated , мы хвалили седан Alfa 2000 как «стильный, хорошо продуманный автомобиль, [и] чрезвычайно приятный для быстрой езды».

То же самое можно сказать и о сегодняшней Giulia, первой повседневной машине, проданной здесь итальянским брендом почти за четверть века, и чертовски впечатляющим началом повторного внедрения бренда в США. Те, кто хоть немного знаком с Alfa, могут скептически относиться к надежности и качеству сборки Giulia — ключевым факторам отступления бренда от наших берегов в 1995 году — в то время как легионы других людей не будут иметь ни малейшего представления о существовании Alfa Romeo.Первой группе мы говорим следующее: мы не Consumer Reports , но ни один из двух Giulias, участвовавших в оценке 10Best Cars, не сломался. Последней группе мы говорим: эта Alfa Romeo довольно крутая. Иди и води один.

Действительно, как модель начального уровня с турбонаддувом мощностью 280 л.с., так и мега-версия Quadrifoglio мощностью 505 л.с. на Giulia производят впечатление бесчисленным множеством способов, не последним из которых является их противоположное исполнение. Слишком часто современные спортивные седаны ездят на чрезмерно жестких подвесках и сбивают с толку, казалось бы, десятки настраиваемых режимов движения.Хуже того, многие конкуренты Alfa жестко настраивают свои самые спортивные режимы, дергая трансмиссии, стирая любое подобие податливости во время езды и добавляя ненужной тяги рулевому управлению, которое никак не доставляет удовольствия от вождения.

Это едва ли удовлетворительно на гоночной трассе и подло в поездках. В отличие от этого, движения Giulia освежающе гибкие, его рулевой фонарь подвижен и управляется с помощью рулевого колеса с тонким, удобным ободом. Готовые двигатели и коммуникативное шасси вызывают такие же интуитивные ощущения, и поездка всегда приятна. Giulia чувствует себя целостным, каждая основная система работает в гармонии с другими.

И это верно независимо от того, какие из этих немногих настроек шасси выбраны. Альфа будет играть сколько угодно, машина будет реагировать не на компьютерное представление о скорости, а на ваше, на скорость ваших ног и рук. Модель Quadrifoglio заменяет 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Giulia на производимый от Ferrari 505-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом и просто заводит фитиль. Тем не менее, даже в режиме гонки Quadrifoglio может двигаться плавно, устремляясь вперед на волне пьянящего экзотического фырканья выхлопных газов.

Когда голоса были подсчитаны, Giulia решительно попала в список 10Best Cars 2018, его динамическое превосходство и исключительная ориентация на удовлетворение потребностей человека за рулем обеспечивают достаточное смягчение некоторых не впечатляющих материалов интерьера и жесткое заднее сиденье. Alfa следует философии, от которой, похоже, отказались ее конкуренты, и это напоминает нам, почему мы так любим сегмент спортивных седанов, который бренд помог создать так давно. Возможно, на этот раз не будет гимнов, но эта машина определенно заслуживает аминь. —Александр Стоклоса

Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан
БАЗОВАЯ ЦЕНА
ДВИГАТЕЛИ
SOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 280 л.с., 306 фунт-фут; 24-клапанный 2,9-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 2,9-литровый двигатель V-6 с промежуточным охлаждением, 505 л.с., 443 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением передач
CURB WEIGHT
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3. 6–5,7 с
¼-миля: 11,9–14,3 с
Максимальная скорость (по заявлению производителя): 149–191 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 143–186 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов : 0,79 * –1,00 г
* система стабилизации заблокирована
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный режим / город / шоссе: 20–27 / 17–24 / 24–33 миль на галлон
Audi RS3
Мечты могут быть токсичными для продуктивности, но, как знает любой, кто когда-либо пытался просидеть бесконечную оперу Die Meistersinger von Nürnberg , , им не всегда можно помочь.Недавние приступы неизбежного однообразия заставили нас украшать золотые дни, проведенные в компании Audi RS3, и наше внутреннее «я» становится от этого в лучшую сторону.
Воспоминание выглядит примерно так: мы за рулем RS3. Кабина вибрирует под необычное сердцебиение 2,5-литрового рядного пятого двигателя Audi (onetwofourfivethreeonetwofourfivethree) , которое вырастает до 88 децибел при полностью открытой дроссельной заслонке. Наши ноги, обутые в этой мечте с лабутенами, красные подошвы которых сочетаются с краской RS3 Catalunya Red, стремятся нажать на педаль акселератора.Шестьдесят миль в час — это всего лишь 3,5 секунды, а 100 миль в час — всего 5,2 тика. И дорога только что расчистилась.
Твердая нога на педали го вводит селезенку в грудную клетку, когда мы отрываем леску. Полный список с крутящим моментом в 354 фунт-фут доступен от 1700 до 5850 об / мин. Все 400 лошадиных сил выходят на работу при 5850 оборотах в минуту и остаются там до момента прекращения подачи топлива на 7000 оборотов в минуту. Из-за бездельников нам неизбежно нужно замедляться, но это просто означает, что мы можем снова глубоко погрузиться в дроссельную заслонку, и в этот момент семиступенчатый автомат с двойным сцеплением быстро и точно обеспечит правильное передаточное число.Пока турбонагнетатель набирает обороты, это самое короткое ожидание, но после разгона RS3 дает толчок по почкам, который быстро запоминает любую задержку.
Дорога извилистая — может быть, мы сбежали по проселочной дороге, чтобы спастись от темных правительственных агентов, или, знаете, не стесняйтесь заменить свою собственную фантазию о погоне за автомобилем — и быстрое рулевое управление RS3, стандартный полный привод система, а адаптивные амортизаторы позволяют быстро преодолевать кривую за кривой. RS3 уверенно движется к вершинам и с такой прощающей управляемостью, которая создает ощущение, будто мы привязаны к дороге благодаря некой сверхъестественной силе.
В мечтах нет бюджета, но, вернувшись на твердую почву, трудно забыть, что при цене 55 875 долларов RS3 почти на 20 000 долларов дороже, чем самая дешевая версия Audi A3 Quattro, на которой он основан. Тем не менее, значительные изменения в трансмиссии и механике RS3, наряду со спортивными сиденьями из стеганой кожи, агрессивным стилем и особыми деталями, такими как доступные шины разной ширины — у них есть более широкая секция до перед , чтобы набрать больше нейтральности — делают модель дело за разорение.
Это редкая машина, которая продолжает вдохновлять нас еще долгое время после того, как мы передали ключи. После каждой попытки оценить RS3 мы задавались вопросом, могли бы мы попросить у машины больше. Конечно, мы ехали быстро, но разве нельзя было ехать быстрее? В конце концов, у скептиков могут быть другие машины для побега, реальные или воображаемые. Audi RS3 — это Car, а Driver 10Best Car, и это не мечта. —Annie White
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
БАЗОВАЯ ЦЕНА
ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 20 клапанов 2.5-литровый рядный двигатель, 400 л.с., 354 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения
CURB WEIGHT
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3,5 с
¼-миля: 11,9 с
Максимальная скорость (заявленная производителем): 155–174 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 157 футов
Удержание дороги, 300 -фут-диаметр: 0,98 г
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 2/19/28 миль на галлон
Chevrolet Camaro V-6 / SS / ZL1
Ни одна машина в списке 10Best Cars этого года не противоречит своему имиджу больше, чем Chevrolet Camaro. Табличка с именем существует с 1967 года — за исключением семилетнего творческого отпуска, который начался после 2002 года — достаточно времени, чтобы занять себе место в американской душе. Но любите ли вы пони-кар Chevy за его мультяшный вид и грубоватый характер или ненавидите его, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, ну, в общем, за его мультяшный вид и храбрый характер, вот некоторые новости для вас: у вас Camaro совсем не так.
Представьте, что вы встречаетесь с Вином Дизелем и обнаруживаете, что он имеет высшее юридическое образование, цитирует Роберта Фроста и говорит с английским акцентом, достойным королевской семьи.Может, он и есть такой; мы не знаем — мы никогда его не встречали. Такова и история Camaro: вы не можете узнать его, пока не встретитесь с ним один на один, желательно на сложной двухполосной дороге. Именно там Camaro разрушит ваши предубеждения, шаг за шагом.
Мы оцениваем 10Best Cars именно на таких дьявольских дорогах, с неровностями, холмами, слепыми гребнями и быстрыми, крутыми поворотами — вот почему этот Camaro шестого поколения попал на трибуну победителей в третий раз. год подряд.Как и в прошлом году, квалифицируются только купе с двигателями V-6 и V-8. Базовому 2,0-литровому рядному четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом не хватает мощности, утонченности и певческого голоса своих собратьев с более крупными двигателями, а кабриолетам не хватает жесткости конструкции и тонко отточенного шасси моделей с оловянным верхом.
О том шасси. Это один из лучших автомобилей в мире, с таким сверхъестественно интуитивным рулевым управлением, безупречными тормозами и общим балансом, которого вы ожидаете от Porsche. Помимо мощного 650-сильного гоночного монстра ZL1 1LE, Camaros обладает невероятной гибкостью.
Базовое купе Camaro с 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 335 л.с., шестиступенчатой механической коробкой передач, отделкой RS и мощным выхлопом стоит около 31 000 долларов и ведет себя так же, как раньше BMW 3-й серии. Сладкое место в линейке — SS с его воинствующим 6,2-литровым V-8 мощностью 455 л.с. Это Корвет с откидными сиденьями. Добавьте пакет 1LE к любому из этих автомобилей, и он останется комфортным повседневным водителем, достаточно крепким для работы на треке. Чего еще может желать энтузиаст?
Может быть, ZL1. Он такой же изысканный и искусный, как SS, но с достаточно сильным ускорением, чтобы изменять время, и звуком выхлопа, доносящимся из расплавленного ядра Земли.ZL1 — суперкар, который выглядит как Camaro.
Camaros — это узкоспециализированные автомобили с некоторыми очень очевидными недостатками. Сильный шум от шин, заднее сиденье лучше всего подходит для лилипутов, внутреннего пространства для хранения вещей практически нет, а смотреть из-за щелей в окнах очень сложно. А потом вот это изображение.
Репутация — вещь тяжелая. Восприятие часто отстает от реальности, и реальность такова: Camaros — одни из самых совершенных автомобилей для водителей в мире.И три года подряд в списке 10Best Cars доказывают, что этот Chevy не только хорош в атаке в поворотах, но и в поворотах. —Rich Ceppos
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 4 пассажира, 2-дверное купе
БАЗОВАЯ ЦЕНА
ДВИГАТЕЛИ
DOHC 24-клапанный 3,6-литровый V-6, 335 л. с., 284 фунт-фут; толкатель 16-клапанный 6.2-литровый V-8, 455 л.с., 455 фунт-фут; с наддувом и промежуточным охлаждением толкатель 16-клапанный 6,2-литровый V-8, 650 л.с., 650 фунт-фут
ТРАНСМИССИИ
6-ступенчатая механическая, 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения, 10-ступенчатая автоматическая с ручное переключение передач
ВЕС CURB
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3,4–5,5 с
¼-миля: 11,5–14,2 с
Максимальная скорость (заявленные производителем) ): 150–198 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 141–166 футов
Сцепление с дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0.88–1,18 г
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 15–23 / 13–19 / 20–29 миль на галлон
Chevrolet Corvette Grand Sport
Chevrolet Corvette Grand Sport практически не нуждается в представлении, поскольку это выгодная сделка с высокими характеристиками, достойная нашего списка 10 лучших автомобилей, и 2018 год знаменует собой второй год подряд, когда Grand Sport targa и кабриолет делают сокращение. От его подвигов Lightning Lap до нашего текущего долгосрочного тестового автомобиля — это триллер для трек-дня и непоколебимый союзник на извилистых проселочных дорогах.Если учесть впечатляющую вежливость по цене, которая значительно подрывает любую экзотику с подобными динамическими характеристиками, Grand Sport снова заслуживает свое место как один из лучших доступных спортивных автомобилей.
Сочетая расширяющийся кузов и прочное шасси мощного Corvette Z06 с малоблочной силовой установкой LT1 обычного Stingray, Grand Sport targa за 66 590 долларов (и кабриолет Grand Sport за 70 590 долларов) может цепляться за дорогу весом до 1,18 г с опциональной Пакет Z07 без особых усилий обеспечивает почти 30 миль на галлон во время круизов по шоссе.Его послушный 6,2-литровый V-8 мощностью 460 л.с. ревет глубокой мелодией Old Glory через стандартную выхлопную систему с активными характеристиками и может разогнать двухместный двухместный автомобиль с низкой посадкой до 100 км / ч менее чем за 4,0 секунды с любой стандартной семиступенчатой коробкой передач. механическая коробка передач или опциональная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с быстрым переключением передач.
Благодаря расширенной стойке и радикальным аэродинамическим характеристикам Grand Sport одновременно устрашающе выглядит и снисходителен для пилотов на непревзойденной скорости, особенно с экстремальной гусеницей Z07 за 7995 долларов. Та же модернизированная подвеска и адаптивные амортизаторы, которые позволяют GS преодолевать бордюры на трассе, также обеспечивают комфорт в дальних поездках с багажом на выходные под задним люком или в багажнике кабриолета.Это пригодный для жизни суперкар, который будет комфортно кататься по городу и , останавливаясь на скорости 70 миль в час всего за 129 футов, при этом четко выражая свое отношение через прямое и хорошо взвешенное рулевое колесо. Просто уберите тканевый верх кабриолета или снимите панель крыши тарги, чтобы превратить все в вечеринку под открытым небом.
Самое страшное, что Grand Sport мог быть еще лучше. Мы все еще ждем, когда General Motors оснастит Corvette кабиной, которая не пропитана ароматом пластиковой смолы после нескольких часов нахождения на солнце.Пределы управляемости GS практически невозможно безопасно исследовать на улице, его низко висящий нос легко повредить на парковках, а некоторые версии, такие как специальная версия Carbon 65, которая может легко продавать 100000 долларов, ставят под сомнение его бюджет. репутация суперкара.
Но особенно в сравнении со скромной премией Grand Sport по сравнению с обычными Stingrays, эти недовольства быстро исчезают, когда вы садитесь за руль на открытой дороге. 10Лучшие конкуренты, такие как 718 Cayman и Boxster от Porsche и собственная команда Chevrolet сверхмощных Camaros, отточили свои собственные сочетания доступных острых ощущений, но Grand Sport — единственный, который делает экзотические уровни всесторонних характеристик настолько достижимыми. —Майк Саттон
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 2-местный, 2-дверный тарга или кабриолет
БАЗОВАЯ ЦЕНА
ДВИГАТЕЛЬ
толкатель 16-клапанный 6,2-литровый V-8, 460 л.с., 465 фунт-фут
ТРАНСМИССИИ
7-ступенчатая механическая, 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
ВЕС CURB
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3.8–3,9 с
¼-миля: 12,2–12,3 с
Максимальная скорость (по заявлению производителя): 170–175 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 129–139 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов : 1,11–1,18 г
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 18–19 / 15–16 / 25 миль на галлон
Honda Accord
После рекордного 31 появления автомобиля в нашем списке 10 лучших автомобилей вы можете подумать, что совершенно новый седан Honda Accord стал победителем в 2018 году.Не правда. Даже после того, как мы объявили одну версию этого Accord — спортивную модель с 2,0-литровым двигателем и механической коробкой передач — «Лучшим седаном Америки» на обложке нашего ноябрьского выпуска, мы начали оценивать 10Best Cars 2018, понимая, что категорий не существует. Можно быть лучшим в любом классе, не попадая в этот список (напрасно вы будете искать в нем полноразмерный седан или малолитражку начального уровня, например). Поэтому мы были открыты для мысли, что лучший седан Америки все еще может быть, скажем, только 12-м лучшим среди всех автомобилей, предлагаемых ниже нашей предельной цены в 80 000 долларов.Или что некоторые варианты, например, базовый 1,5-литровый двигатель с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), не подойдут.
Потом мы поехали на машинах: «Вы еще не ездили на« Аккорде »? Боже ты мой! Это оооочень хорошо », — сказал один из наших самых энергичных редакторов в нашем базовом лагере 10Best. «Даже 1.5 с вариатором!» Несмотря на то, что многие из нас не могут проявить больше энтузиазма по поводу семейного седана, чем можно выразить тихим кивком, он не ошибся.
Были причины для скептицизма.Прежний 3,5-литровый V-6 Accord исчезает в этой итерации, как и двухдверное купе. Его базовый безнаддувный 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель уступил место уменьшенному с наддувом 1.5 в нижней части модельного ряда, в то время как 2,0-литровый турбо-двигатель заменил шестерку. Они новые (и такие же, как у Civic), но это все еще двигатели Honda — плавные, отзывчивые и безупречные. Привлекательность этих трансмиссий подчеркивается тем, что восхитительная шестиступенчатая механическая коробка передач предлагается с обоими двигателями и с автоматикой — как с вариатором базового автомобиля, так и с 10-ступенчатой коробкой передач, поставляемой с 2.0-литровый — примеры их форм.
И еще есть элемент дизайна с дополнительной колесной базой на 2,1 дюйма, но уменьшенной на 0,3 дюйма общей длиной, что дает Accord короткие свесы и преимущества внутренней упаковки, даже несмотря на то, что форма фастбэка вытесняет предыдущую форму с тремя коробками. Пухлое лицо автомобиля вызывает восхищение не у всех, а обзор сзади уже не так хорош, как раньше, но вид вперед по-прежнему отличается низким капотом и тонкими (по современным меркам) передними стойками.
В основном, однако, новый Accord воплощает и расширяет те же достоинства, что и его предшественники в списке. Шасси, хотя и легче, но более жесткое и такое же жесткое, как в роскошных автомобилях, которые стоят вдвое дороже; настройка подвески использует это преимущество, чтобы обеспечить изысканное сочетание качества езды и точности управления; и все органы управления — от рулевого колеса и педалей до ручек и переключателей — быстро реагируют на легкие и соразмерные усилия. Даже тусклая информационно-развлекательная система предыдущего поколения была заменена быстродействующей установкой, в которой использовались соответствующие ручки для регулировки громкости и настройки звука.Несмотря на рост цен, благодаря которому Honda стала лидером в этом классе, все оооочень хорошо, что остается хорошей ценой, поэтому в этом году Accord занимает 32-е место в одном из наших списков 10 лучших автомобилей. —Кевин А. Уилсон
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан
БАЗОВАЯ ЦЕНА
ДВИГАТЕЛИ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16 клапанов 1.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 192 л.с., 192 фунт-фут; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 252 л.с., 273 фунт-фут режим переключения, бесступенчатый автоматический
ВЕС ТРЕНИРОВКИ
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 5,5–7,3 с
-миля: 14.1–15,7 сек.
Максимальная скорость (заявленная производителем): 121–127 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 162–170 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,87 * –0,90 г
* устойчивость- с блокировкой управления
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный режим / город / шоссе: 26–33 / 22–30 / 32–38 миль на галлон
Honda Civic Sport / Si / Type R
Жить до имени непросто, и немногие имена в автодоме имеют такой же вес, как Honda Civic.Тем не менее, хотя когда-то он с легкостью взваливал на себя это бремя, с годами почтенный компакт все больше терял сюжет, кульминацией чего стала крайне неудовлетворительная модель девятого поколения 2012–2015 годов. Не меньше, чем восстановление репутации Civic было связано с Civic десятого поколения, дебютировавшим в 2016 году.
Даже в самом массовом виде он показал себя. Но этого было недостаточно для того, чтобы занять место в нашем списке 10 лучших автомобилей, как и для Honda. Для второго модельного года новейшего Civic — но слишком поздно для наших тестов 10Best Cars 2017 — японский производитель добавил версии Sport, Si и Type R, каждый значок указывает на повышение уровня производительности и свой собственный набор высоких ожиданий.Наконец, доступное для нашего соревнования 2018 года, это трио невероятно удовлетворяющих водителей автомобилей завоевало Civic первое место в 10 лучших автомобилях с 1996 года.
Шумиха, сопровождавшая первый Civic Type R на рынке США, казалась невозможной, и тем не менее автомобиль обеспечивает все это, а также некоторые другие. Вполне возможно, что это самый производительный и самый приятный переднеприводный автомобиль на рынке сегодня, с 306 лошадиными силами от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и отточенным шасси, столь же точным и сбалансированным, как и преувеличенный интерьер абсурдно. .Он легко не отстает от своих хорошо зарекомендовавших себя полноприводных конкурентов, при этом занижая их цены на тысячи долларов.
Хотя во всем мире прозвище Honda Si живет в тени загадочного Type R, у Civic Si всегда были сильные поклонники в Штатах. Новый Si так же легко подбрасывать, как и все предыдущие, но с еще большим удовольствием. Тактильное рулевое управление и резкая реакция делают его ярким и игривым противником возмутительного Type R, а его запрашиваемая цена менее 25000 долларов помогает компенсировать более низкое ускорение от его 205-сильного двигателя с турбонаддувом 1.5-литровая турбо-четверка.
Ни один динамичный блеск Civic не был бы возможен без прочной основы, и базовый хэтчбек Sport за 22 390 долларов обеспечивает именно это. Его радостная простота и удивительная ценность могут сделать его самым впечатляющим из Civics. Энергичная, 180-сильная версия 1,5-литрового четырехпарного двигателя Si с турбонаддувом и стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач, с которой приятно работать. А значок Honda Sport — один из немногих в современной автомобильной вселенной, который на самом деле что-то означает, предлагая немного дополнительной мощности, более широкие колеса и шины, а также агрессивный обвес.(В то время как спортивные версии доступны с вариатором, мы ограничили эту награду автомобилями с механической коробкой передач.)
Это подводит нас к самому большому недостатку этих Civics: ни один из них не особенно приятен для глаз, каждый из них украшен крыльями и изобилие совков, которые добавляют неистовства и без того чрезмерно активному дизайну. К счастью, Civics более приятны, чем можно было бы предположить по агрессивному внешнему виду; даже Type R остается практичным и пригодным для повседневного использования водителем с послушной ездой, просторным салоном и приятным поведением в городе.Кроме того, вы не можете видеть машину снаружи, пока вы заняты за рулем. И вы захотите сделать это как можно больше с любой из этих удовлетворительных Honda на подъездной дорожке. Civic вернулся, и он стал сильнее, чем когда-либо. —Joseph Capparella
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
с передним расположением двигателя; передний привод; 4- или 5-местный; 2-дверное купе, 4-дверный седан или 4-дверный хэтчбек
БАЗОВАЯ ЦЕНА
ДВИГАТЕЛИ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16 клапанов 1.5-литровый рядный, мощностью 4, 180 или 205 л.с., 177 или 192 фунт-фут; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 306 л.с., 295 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ
МАССА ТРЕВОГА
C / D 60 миль / ч: 4,9–7,0 с
¼-миля: 13,5–15,2 с
Максимальная скорость (заявленное производителем): 131–169 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 142–176 футов
Удержание дороги, 300 футов -диа skidpad: 0.88–1,03 г
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 25–33 / 22–29 / 28–38 миль на галлон
Mazda MX-5 Miata
Mazda MX-5 Miata — это Давид в поле Голиафов. В то время как большинство современных спортивных автомобилей предпочитают наносить мощные удары с помощью мощности и ускорения, Miata наносит удары, используя лишь рогатку. И все же вот он в нашем списке 10 лучших автомобилей. Опять таки.
Нельзя сказать, что Miata неспособна к быстродействию — ее 5.8-секундное время разгона до 60 миль в час — это не повод для насмешек, но любая поспешность обязана снаряженной массе менее 2500 фунтов в такой же степени, как 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 155 л.с.
Эта легкость — определяющая черта характера, помогающая доставить незабываемые ощущения за рулем. Шасси сбалансировано и коммуникативно, рулевое управление тактильно и прямое, а стандартная механическая коробка передач изящна и точна. Пилотирование Miata — это напоминание о том, что вождение автомобиля — пусть должно быть — может приносить удовлетворение, а не рутину.Его скромные пределы легко исследуются, Miata также является идеальным инструментом для обучения основам вождения. Черт возьми, даже дополнительная автоматическая коробка передач запрограммирована для развлечения.
Хотя вы можете указать на недостатки Miata — трудно увидеть, когда верх находится вверху (в случае RF с жесткой крышей, вверх на или вниз), внутри может быть громко, и есть драгоценные мало места для вещей — это достойный компромисс в машине, которая практически умоляет вас ехать домой долгим путем. Когда Давид убил Голиафа, Mazda Miata размером с пинту бьет намного выше своего веса.Это не что иное, как один из лучших автомобилей на планете, будь он проклят размером и скромной ценой. —Greg Fink
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 2-местный, 2-дверный кабриолет или тарга
РАСЧЕТНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА
ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4, 155 л.с., 148 фунт-фут
ТРАНСМИССИИ
6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
ВЕС CURB
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 5.8–6,4 с
¼-миля: 14,6–15,1 с
Максимальная скорость: 129–133 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 158–171 фут
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,88–0,90 g
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 29/26 / 33–35 миль на галлон
Mercedes-Benz E400 / Mercedes-AMG E43
Случайному наблюдателю Mercedes-Benz E-class может показаться не более чем заявлением высокого стиля — чем-то, что можно увидеть, например, дизайнерским костюмом или модным рестораном-салоном.Но его очарование, достойное 10Best Cars, гораздо глубже, чем его элегантный фасад, поскольку он сочетает в себе классический гламур Mercedes с великолепным набором доступных технологий, включая двойной 12,3-дюймовый дисплей и полуавтономную систему вождения, в очень универсальной линейке.
Но не все классы Е оказались в выигрыше. Менее динамичная четырехцилиндровая модель, представленная в прошлом году, исключена из этой награды 10Best, в то время как шестизначная цена на великолепный седан и универсал E63 с двойным турбонаддувом V-8 сделала их непригодными.Это означает, что эта награда достается модельному ряду E400 — просторному четырехдверному автомобилю, эффектному купе, просторному кабриолету и практичному универсалу — и Mercedes-AMG E43, спортивному седану, получившему высокую оценку и выигравшему сравнительные испытания. Широта талантов придает V-6 E-классу немалый шарм, включая характеристики, варьирующиеся от умеренных до диких, изысканные кабины, тонны высокотехнологичного оборудования и искусно выполненный экстерьер, особенно потрясающее купе.
автомобилей под маркой E400 оснащены шелковым двигателем с двойным турбонаддувом 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 329 лошадиных сил, двигатель, который так же радостно мчится на скоростях автобана, как и несется беззаботно в мире. Все они оснащены сиденьями с идеальной подкладкой — с дополнительной функцией массажа для пассажиров на передних сиденьях — которые настолько удобны, что сами по себе могут спровоцировать сиюминутную поездку.
А для тех, кому линейка E400 может показаться слишком благородной, седан Mercedes-AMG E43 поднимет настроение спортивной подвеской и еще более смелой версией шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом мощностью 396 л.с.V-6 здесь так же усовершенствован, за исключением тех случаев, когда его подталкивают, когда он предлагает рев, соответствующий AMG, поскольку он разгоняет E43 с нуля до 60 миль в час за 4,2 секунды. В то время как запредельный E63 — это E-класс абсолютных энтузиастов, более легкая передняя часть E43 означает, что он почти такой же маневренный и столь же полезный. Он тоже выглядит неотъемлемой частью с его агрессивным внешним видом.
Эти Es также относятся к более логичной части спектра. Несмотря на мощность их двигателей, все три двигателя V-6 E-класса, которые мы прошли в 200-мильном тесте на экономию топлива на шоссе, превзошли оценки EPA; универсал E400, самый тяжелый и самый большой из трех, выдал впечатляющие 30 миль на галлон, что на пять больше, чем его рейтинг на шоссе EPA.А если в вместительных багажниках седанов и купе не поместится достаточно вещей, универсал предлагает грузовое пространство, требующее больших усилий для внедорожника.
По-настоящему стильные, приятные и особенные, каждая деталь впечатляет в этих E-классах, и именно поэтому они вошли в наш список 10 лучших автомобилей 2018 года. —Дрю Дориан
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
с передним расположением двигателя; задний или полный привод; 4-, 5- или 7-местные; 2-дверное купе или кабриолет, 4-дверный седан или 4-дверный хэтчбек
БАЗОВАЯ ЦЕНА
ДВИГАТЕЛИ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24 клапана 3.0-литровый V-6, 329 или 396 л.с., 354 или 384 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ
9-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения
МАССА ТЯГА
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 4,2–5,3 секунды
-миля: 12,8–13,9 секунды
Максимальная скорость: 128–131 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 156–161 фут
Устойчивость к дороге, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,85 * –0,92 г
* С блокировкой стабилизации
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный режим / город / шоссе: 21–23 / 19–20 / 25–27 миль на галлон
Porsche 718 Boxster / Cayman
Братья и сестры
Porsche с откидным верхом Boxster и хэтчбек 718 Cayman стали постоянными посетителями нашего списка 10 лучших автомобилей, и с учетом того, что динамичный дуэт немного изменился в 2018 году, было нетрудно приветствовать их еще на год.Ситуация была немного сложнее в прошлом году, когда пара увидела, что их звучные, высокооборотистые плоские шестицилиндровые двигатели были заменены на четырехцилиндровые с турбонаддувом. Но хотя мы пропустили опьяняющий звук, издаваемый шестерками, когда стрелка пробегала по тахометру, оказалось, что турбо-четверки обладают компенсирующими качествами, главными из которых являются большая мощность и крутящий момент. Стандартные версии получают 300 лошадиных сил и 280 фунт-футов от 2,0 литров, в то время как 2,5-литровый двигатель в S обеспечивает еще 50 лошадиных сил и 29 фунт-футов.Протестировав почти все варианты Boxster и Cayman (мы знаем, что это сложная работа, но мы делаем ее для вас), мы можем сообщить, что самый медленный из всех — Boxster без S с шестиступенчатой механической коробкой передач — теперь он разгоняется до 100 км / ч всего за 4,4 секунды, в то время как самые быстрые из протестированных нами — Boxster S и Cayman S с автоматическим двойным сцеплением — занимают всего 3,6 секунды.
Что остается неизменным, так это безошибочный баланс шасси Boxster / Cayman, рожденный его расположением в середине двигателя. Естественная правильность этой конфигурации, наряду с компактными размерами и легким весом автомобиля, означает, что он не полагается на фалангу компьютеризированных помощников для обхода поворотов.Конечно, в есть таких особенностей, но они остаются в тени, и никогда не возникает ощущения, что они пытаются переписать законы физики.
Этот автомобиль живет для поворотов, особенно когда они сложены друг за другом; за рулем так легко войти в ритм. Однако на любой дороге механическая точность, с которой работают эти Porsche — как и немногие другие автомобили, — доставляет удовольствие. Точная калибровка дроссельной заслонки и рулевого управления, при которой каждая минута движения приводит к идеально взвешенному отклику, приносит пользу в любое время.То же самое можно сказать и о превосходной работе сцепления и переключателя передач — аргумент в пользу механической коробки передач, несмотря на более быстрое ускорение, обеспечиваемое PDK с двойным сцеплением.
Сиденье водителя, поддерживающее, но не ограничивающее, создает идеальные отношения с окружающей средой. И ни купе, ни красивый кузов кабриолета, который, на наш взгляд, улучшился только с последним изменением дизайна, чрезмерно не мешают обзору. Однако центральная консоль, похожая на рампу, практически не имеет внутреннего убранства, что является одним из немногих критических замечаний, которые мы можем обоснованно высказать в адрес этого автомобиля.Передний и задний багажники отлично подходят для перевозки багажа на выходные, но это не то место, куда вы хотите спрятать солнцезащитные очки.
На данный момент, по крайней мере, как стандартная версия, так и версия S Cayman и Boxster находятся ниже нашей предельной цены в 80 000 долларов, так что здесь чествуют все четыре основных варианта шедевра Porsche со средним расположением двигателя. Единственным исключением являются модели GTS, новые для 2018 года, которые начинаются с 80 850 долларов — мы сомневаемся, что большинству покупателей не хватит своих дополнительных 15 лошадиных сил. Какими бы ни были спецификации, 718 Boxster и Cayman — образцовые спортивные автомобили. —Joe Lorio
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
Средний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 2-дверный кабриолет или хэтчбек
БАЗОВАЯ ЦЕНА
ДВИГАТЕЛИ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный 2,0-литровый, 4-цилиндровый двигатель, 300 л.с., 280 фунт-фут; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, 2,5-литровый, 4-цилиндровый, 350 л.с., 309 фунт-фут
ТРАНСМИССИИ
6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением с ручным режимом переключения
ВЕС CURB
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3.6–4,4 с
¼-миля: 11,9–13,0 с
Максимальная скорость (по заявлению производителя): 170–177 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 141–145 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов : 1,01–1,04 г
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 22–25 / 20–22 / 26–29 миль на галлон
Volkswagen Golf / Alltrack / e-Golf / GTI / R / SportWagen
Последняя версия развивающегося композитного материала, созданного на основе более чем четырех десятилетий исследований, разработок и прогресса, Volkswagen Golf пережил скандал, связанный с выбросами дизельного топлива, колебаниями валютных курсов и изменением общественных пристрастий с изяществом.Совершенно современный, но отлитый по той же базовой схеме, что и автомобиль, который прибыл сюда в середине 1970-х годов для замены любимого, но устаревшего Beetle, Golf остается одним из самых функциональных, универсальных и тщательно собранных автомобилей, доступных в настоящее время по любой цене.
Поистине достойный имени Volkswagen — что переводится как «народный автомобиль» — линейка Golf предлагает что-то почти для всех, от стоимости слишком забавной, чтобы быть базовой моделью 1.8T, до 6.9. дюймов дорожного просвета универсала Alltrack и непревзойденной производительности превосходного Golf R.Среднее место в рейтинге Golf занимают SportWagen и культовый GTI, последний автомобиль, который с момента своего появления в 1983 году вызывает у нас почти постоянное восхищение.
Все варианты Golf демонстрируют склонность к удовольствию от вождения. Потратьте немного времени на 170-сильный базовый 1.8T, и вы будете впечатлены тем, как его точное рулевое управление, надежная педаль тормоза и хорошо настроенная подвеска помогают смягчить тряпку даже в самых обыденных поездках. Или, если вы хотите поехать на электромобиле, e-Golf обеспечивает водительские качества своих обычных собратьев без ущерба для практичности — сюрприз, учитывая большой аккумулятор, обеспечивающий запас хода в 125 миль.Переход на 220-сильный GTI только усиливает эти благоприятные впечатления. В комплект поставки GTI SE входят более мощные тормоза от Golf R и, что наиболее важно, дифференциал повышенного трения с электронным управлением — все это стоит около 31 тыс. Долларов. Это больше, чем просто случайный набор деталей, повышающих производительность, эти обновления улучшают целостность GTI, не нарушая плавности его движения от вершины к вершине. Все модели Golf отличаются плотной сборкой и тихим, без дребезжания салоном.
Хотя Golf заслужил бы место в рейтинге 10 лучших автомобилей 2018 года только благодаря базовой модели и моделям GTI, R — это ореол, который нельзя игнорировать. Он оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 292 лошадиных силы и крутящим моментом 280 фунт-фут, а также системой полного привода, которая повышает производительность, укрепляя уверенность даже начинающих водителей. Не менее впечатляющей является его способность снижать интенсивность и служить четырехдверным транспортным средством, достаточно просторным и удобным, чтобы отвезти вашу бабушку и ее сенбернара в город.
Наконец, SportWagen и Alltrack расширяют границы, не нарушая обещания Golf не только доставлять удовольствие и полезность по разумной цене, но и удовлетворение, которое может обеспечить только разумный дизайн и точное исполнение. Все вышеперечисленное — это именно то, что мы ищем в наших любимых автомобилях — и почему семейство Golf снова завоевывает 10 лучших лавров. —Эндрю Вендлер
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
с передним или полноприводным двигателем
с передним или полным приводом
с 5 пассажирами
4-дверный хэтчбек
БАЗОВАЯ ЦЕНА
ДВИГАТЕЛИ
синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 134 л.с., 214 фунт-фут
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16 клапанов 1.8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 170 л.с., 184 или 199 фунт-футов
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 220 или 292 л.с., 258 или 280 фунт-фут
ТРАНСМИССИИ
5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением с ручным режимом переключения
7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением с ручным режимом переключения
6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
1-скоростной прямой привод
МАССА CURB
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4.5–8,5 с
¼-миля: 13,2–16,6 с
Максимальная скорость: 85–153 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 154–181 фут
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,82–0,95 g
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный режим / город / шоссе: 24–29 / 21–25 / 29–36 миль на галлон
Комбинированный режим / город / шоссе: 119/126/111 MPGe (e-Golf только, C / D est)
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Legends — Абсолютно лучшие автомобили для каждого класса
Asphalt 9: Legends, возможно, не самый реалистичный симулятор вождения, но это радость для игроков, которые также любят классические гоночные автомобили. От Nissan 370Z, который был практически синонимом первых выпусков Need for Speed, до Dodge Challenger 392, Ford Shelby GR-1, Lamborghini Terzo Millennio и более позднего Koenigsegg Jesko, эта игра побуждает вас собрать легендарный гаражируйте и используйте эти автомобили способами, которые вы никогда не подумали бы в реальной жизни.
Однако опыт не бесплатный. Asphalt 9: Legends — это мобильная игра F2P, но если вы намерены оставаться в F2P, вам будет сложно собирать лучшие машины и улучшать их до максимального уровня. Поскольку улучшение транспортных средств обходится очень дорого, вы можете решить, какие автомобили модернизировать для каждого класса, как можно раньше. Приведенный ниже список поможет вам сделать этот выбор.
Лучшие автомобили D-класса для начинающих
Когда вы начинаете новую игру в качестве игрока F2P, машины класса D становятся вашими лучшими (и единственными) друзьями.Даже если вы решите продвинуться вперед, потратив немного реальной валюты, вам все равно нужно будет максимально использовать один из этих классических автомобилей, чтобы участвовать в специальных мероприятиях. Три наших самых любимых автомобиля класса D:
.
Ford Shel от GT350R
Хотя этот автомобиль имеет наивысший возможный ранг в D-классе, он не обязательно самый быстрый и не обладает лучшим нитро-потенциалом. Тем не менее, нам нравится его отличный рейтинг разгона (64,9), и мы не можем жаловаться на его управляемость (47.58).
Додж Челленджер 392
Эта классика на все времена — наш любимый автомобиль D-класса. Его максимальная скорость является лучшей в своем классе (283), а его ускорение (62,2) и нитро-потенциал (50,71) также достойны. Единственная проблема — ужасный рейтинг управляемости (36,1), самый низкий в своем классе, что может создать проблемы в городах.
Порше 718 Кайман
Чуть медленнее, чем Ford Shelby, этот автомобиль по-прежнему выше среднего по максимальной скорости (275) и имеет приличное ускорение (55.9) и Обработка (51,89). Его мощность Nitro довольно низкая (39,39), но в целом Porsche 718 Cayman — хороший вариант.
Лучшие автомобили C-класса
автомобилей C-класса также разблокируются довольно рано в игре, и вы можете сразу же найти им хорошее применение в особых событиях. 3 наших самых любимых автомобиля в этой категории:
Mercedes-Benz AMG GT S
Самый быстрый соперник в своем классе (310), этот автомобиль имеет приличное ускорение (65,8), но его сдерживает ужасный рейтинг управляемости (35.63) и его средний нитропотенциал (39,96).
BMW M4 GTS
Эта машина может быть посредственной с точки зрения максимального ранга, но на самом деле она третья по скорости в своей группе (305), с разумными характеристиками ускорения (65,8) и управляемости (43,9). Его нитро довольно низкое (38,85), но вы все равно можете положиться на BMW M4 GTS, чтобы получить хороший рейтинг в большинстве ранних гонок.
Акура 2017 NSX
Эта жемчужина транспортного средства, безусловно, лучшая в своей группе.Имея внушительный максимальный рейтинг 2119, это всего лишь второй по скорости автомобиль C-класса (306), но разница в максимальной скорости между ним и Mercedes-Benz AMG GT S незначительна. Более того, NSX отличается отличными характеристиками ускорения (75,7) и управляемостью (48,17).
Лучшие автомобили B-класса
B-класс — первый автомобиль, в котором представлены одни из лучших автомобилей в игре. В этот момент максимальные скорости становятся серьезными, и некоторые автомобили могут похвастаться максимальным рейтингом, который может соперничать даже с их собратьями S-класса.Наши 3 самых любимых автомобиля B-класса:
SCG 003S
Хотя это и не самый высокий рейтинг в своем классе, этот автомобиль развивает максимальную скорость 350, что достигается только концептом Cadillac Cien в той же категории. SCG 003S также имеет отличное ускорение (73) и уровень нитро выше среднего (63,93). Его рейтинг управляемости довольно низкий (36,92), но это небольшой недостаток по сравнению с общими характеристиками автомобиля.
Феррари 488 ГБТ
Этот автомобиль не уступает SCG 003S по разгону (73), но немного хуже по максимальной скорости (330).Однако его рейтинг управляемости (41,99) выше среднего, а его мощность Nitro (56,41) может более чем компенсировать его более низкую скорость.
Концепт Cadillac Cien
Наш второй фаворит в группе, этот автомобиль так же быстр, как SGC 003S (350), с немного более низкими показателями ускорения (68,5) и нитро (54,76). Его маневренность или управляемость довольно низкие (36,15), но это вас не сильно беспокоит, если вы не участвуете в гонках по городу.
Лучшие автомобили A-класса для гонок в середине игры
Разница между автомобилями B-класса и A-класса практически несущественна с точки зрения характеристик, особенно когда речь идет о максимальной скорости.Тем не менее, максимальные ранги для последней категории намного выше, и в основном это объясняется небольшими улучшениями в ускорении и потенциале нитро. 3 наших самых любимых автомобиля в этой категории:
Pagani Huayra BC
Обладая максимальной скоростью 350 и ошеломляющей мощностью 72,09 нитро, этот автомобиль, безусловно, является одним из лучших в своем классе. Однако его показатель ускорения самый низкий в этой категории (71,2), а его маневренность (41,5) чуть выше среднего.
Порше 918 Спайдер
Еще один претендент на звание лучшего B-класса, этот великолепный автомобиль лишь немного медленнее, чем Pagani Huayra BC (345), но имеет самый высокий рейтинг разгона в своей группе (76,59) и приличный балл Nitro (72,09). Даже его статистика по управляемости хоть и не самая лучшая, но выше среднего (41,83).
Lamborghini Aventador SV Coupe
Этот автомобиль развивает максимальную скорость 350, самую высокую в своей категории, а также ускорение выше среднего (74.8) и управляемость (41,5). Единственный существенный недостаток — оценка Nitro (59,86), что чуть ниже среднего.
Лучшие автомобили S-класса с легендарной отделкой
Транспортные средства из этой категории в представлении не нуждаются. Обладая невероятной максимальной скоростью и показателями ускорения, они гарантированно облегчат некоторые из самых захватывающих гонок в Asphalt 9: Legends. Наши самые любимые автомобили S-класса:
Модель Koenigsegg Regera
Этот автомобиль может развивать невероятную максимальную скорость 440, самую высокую в Asphalt 9 на данный момент, что дополняется приличным показателем ускорения для своего класса (74.8). Компромисс, однако, заключается в том, что автомобиль имеет довольно низкие оценки управляемости (39,74) и нитро (42,73).
Bugatti Chiron
Этот автомобиль немного медленнее, чем Koenigsegg Regera, с максимальной скоростью 420, но на самом деле мы предпочитаем его из-за улучшенных показателей ускорения (77,5) и нитро (53,33). Его маневренность довольно низкая (38,75), но этого следовало ожидать от чудовищно быстрых автомобилей, таких как Bugatti Chiron.
Немезида Триона
Хотя, возможно, и не так впечатляюще, как два упомянутых выше камня, этот автомобиль по-прежнему остается одним из лучших в своем классе.С максимальной скоростью 434, он немного медленнее, чем Koenigsegg Regera, с сопоставимым показателем ускорения (73,9) и разумной маневренностью (36,77) для его скорости. Его единственный серьезный недостаток — низкий потенциал нитро (30,53).
Не нашли в нашем списке машину, которая вам больше всего нравится? Без проблем! Большинство транспортных средств в Asphalt 9 Legends подходят для своих классов и могут помочь вам добиться громких побед при правильном использовании. На самом деле, почему бы вам не сообщить нам, какие ваши любимые автомобили, в разделе комментариев? Нам бы очень хотелось услышать о ваших великолепных многопользовательских гонках и сравнить цифры.
Скачать Asphalt 9 на ПК
2018 (полный год) Международный: самые продаваемые модели автомобилей в мире
Ford F-Series, Toyota Corolla и Honda Civic были самыми продаваемыми моделями автомобилей во всем мире в 2018 году.
Ford F150 2018 © Ford Mo Co
В 2018 году (полный год) пикап Ford F-Series снова стал самой продаваемой моделью легковых автомобилей в мире с продажами чуть более миллиона единиц по всему миру. Toyota Corolla оставалась самым продаваемым легковым автомобилем в мире, продажи которого выросли до 934 000 автомобилей.Honda Civic заменила Volkswagen Golf в качестве третьей по популярности модели автомобилей в мире в 2018 году, продажи которой выросли на 2% до 813 000 автомобилей. Toyota RAV4 стала четвертой самой продаваемой моделью автомобиля в мире в 2018 году и самым популярным внедорожником в мире. В 2018 году Toyota была самым продаваемым автомобильным брендом в мире.
Самые продаваемые модели автомобилей в мире в 2018 году
По данным JATO, в 2018 году в мире было 25 самых продаваемых моделей автомобилей:
© JATO
Десять самых продаваемых моделей автомобилей в мире в 2018 году
Согласно JATO, Ford F-Series сохранил позицию самого продаваемого автомобиля в мире.Это был единственный автомобиль, у которого было зарегистрировано более 1 миллиона продаж. Это произошло из-за бешеной популярности модели в США, где было зафиксировано 84% ее мирового объема.
Toyota Corolla также сохранила свои позиции в рейтинге, где она снова стала вторым самым продаваемым автомобилем в мире, поскольку промышленность ожидает появления ее следующего поколения.
Напротив, Volkswagen Golf, который занимал третью позицию в 2017 году, упал в рейтинге до 7 ^-го места в 2018 году, так как он показал самое большое падение в мировой топ-10.Golf почувствовал на себе последствия дизельного кризиса в Европе, а также возраст своей нынешней модели, и его следующее поколение Golf 8 должно было выйти на европейский рынок только во второй половине 2018 года. Тем не менее, Golf оставался лидером. продам машину в Европе и Германии в 2018г.
Honda Civic вместо этого заняла третье место, так как это было вызвано повышенным спросом в Китае.
Toyota RAV4 превзошла по продажам Nissan X-Trail / Rogue, став самым продаваемым внедорожником в мире и четвертым по продажам автомобилем.X-Trail / Rogue столкнулся с падением спроса в США, где объем упал на 11%, и в Европе, где объем упал на 31%, поскольку они также почувствовали влияние более старой модели, имеющей первую выведен на рынок в 2013 году.
VW Golf опустился с третьего на седьмое место в 2018 году, за ним последовал более крупный Volkswagen Passat с более умеренными 2% -ными спадами мировых продаж.
Продажи Chevrolet Silverado в 2018 году немного снизились. Как и Ford F Series, этот большой пикап в основном продается в США.
Продажи стареющей Honda HR-V / XR-V / Vezel падали, но небольшой внедорожник оставался достаточно популярным, чтобы удерживать позицию в первой десятке.
В отличие от X-Trail, его аналог Nissan Qashqai / Rogue Sport показал самый высокий рост в топ-20, так как его продажи выросли на 13%. Во многом это произошло из-за его популярности в США, где продажи выросли на 130%. Напротив, Ford Escape / Kuga потерял позиции и показал самое высокое падение в топ-20.
2018 год стал хорошим годом для Nissan Sylphy / Almera, Mazda CX-5, Kia Sportage, Chevrolet Equinox, Toyota Hilux, Jeep Compass, Toyota C-HR, Hyundai Creta, Ford Ecosport, Jeep Wrangler, Toyota Tacoma, Chevrolet Cavalier, Mercedes A-Class и Suzuki D-Zire.Далее в рейтинге это был хороший год для Hyundai Kona, Volkswagen T-Roc, Changan CS55, Volkswagen Atlas / Teramont, Baojun 360, Hyundai ix35, BYD Song Max, Tesla Model 3, Skoda Karoq, Geely Vision X3, Baojun 530, Buick Regal, Citroen C3 Aircross и Peugeot 5008 SUV.
Мировые продажи автомобилей по брендам в 2018 г.
The Ultimate Asphalt 9 Guide: лучшие автомобили, советы и хитрости!
Gameloft известна тем, что предлагает одни из лучших игр в области мобильных игр.От этих игр для Symbian OS и Java на классических телефонах Nokia до современных игр, таких как Gangster Vegas и Modern Combat, компания подарила нам множество невероятных игр. Более того, пользователи также могут наслаждаться этими классическими играми с помощью замечательного пакета игр, который Gameloft предоставляет в магазине Google Play, под названием Gameloft Classics: 20 Years. Тем не менее, одна серия, которая всегда будет фаворитом фанатов, — это серия Asphalt. Asphalt 9: Legends захватила мир мобильных игр в 2018 году.
Прошло два года, а игра по-прежнему остается лидером среди гоночных игр для Android или iOS.Размер игры в магазине Google Play теперь составляет 1,9 ГБ с более чем 50 миллионами загрузок. Таким образом, пользователи также могут найти многопользовательские игры без каких-либо проблем, поскольку у них есть огромная база поклонников.
Когда несколько игроков загружают игру каждый божий день, игра может стать довольно конкурентоспособной. Тем не менее, мы составили список лучших автомобилей в игре для каждого класса, чтобы помочь вам выбрать правильные автомобили для улучшения по мере вашего продвижения. Кроме того, мы также поговорили о советах и приемах, которые помогут новичкам понять механику игры и как использовать ее наилучшим образом.
Asphalt 9: 5 лучших советов и хитростей
# 1 Настройте элементы управления вождением
Одна из первых вещей, о которой должны позаботиться пользователи, — это элементы управления движением в настройках. Есть несколько способов, которыми игроки могут это сделать, в зависимости от того, насколько они удобны. Вы можете начать с экспериментов и найти то, что вам больше всего подходит. Как только вы найдете правильные элементы управления, придерживайтесь их и позвольте вашей мышечной памяти постепенно перейти на следующий уровень.
Вы можете выбрать вариант Touchdrive, чтобы просто гоняться, нажимая несколько интерактивных кнопок.Это проще и помогает игрокам сосредоточиться на трассе. Однако, если вам всегда нравился классический способ игры в Asphalt, вы можете выбрать вождение на гироскопе. Гироскоп делает его более сложным, но сохраняет традиционный способ игры. Можно также использовать экранные элементы управления и ускорения, чтобы играть в игру.
# 2 Оптимизация использования нитро
Один из лучших способов получить это первое место — это знать, когда использовать нитро, а когда нет.Если вы правильно сохраните нитро и время его использования, игра ваша. От поддержания скорости на длинных отрезках до обгона этого стойкого обладателя первого места — использование нитро в нужное время может иметь большое значение.
# 3 Флаги для сбора
Сбор флагов имеет решающее значение в Asphalt 9, так как он помогает игрокам в прохождении сезона за сезоном. Более того, это помогает игрокам зарабатывать больше игровых режимов, что поддерживает удовольствие от игры. Кроме того, 10 флагов дают игрокам доступ к разделу «Клубы» в игре, где вы можете общаться со своими друзьями.15 флагов дают игрокам доступ к «гонкам на ограниченное время», которые предлагают потрясающие призы, которые не может дать вам ни один другой режим. Кроме того, 20 флагов дают игрокам доступ к разделу «Многопользовательская игра», который позволяет вам соревноваться с игроками со всего мира. Это делает игру очень конкурентоспособной, но в то же время позволяет игрокам стать лучше в игре.
# 4 Модернизация автомобилей
Улучшение машины до максимально возможного уровня дает вам преимущество в победе в гонке.Правильное сочетание скорости, управляемости, ускорения и нитро — вот что может помочь вам выиграть гонку. Дело не всегда в скорости, а в балансе всех этих элементов, который выводит вашу игру на новый уровень.
# 5 Повтор гонки за больше денег
Важно переигрывать гонки, даже если вы уже выиграли их раньше. Повторное прохождение гонок дает игрокам возможность получить больше денег. Более того, это также отличный способ тренироваться перед жесткими гонками в будущем.
Asphalt 9: Лучшие автомобили каждого класса
Что касается лучших автомобилей в Asphalt 9: Legends, то новые игроки могут запутаться. Это просто из-за того, что на данный момент в игре всего 105 машин. Когда вы только начинаете, практически невозможно обновить их все. Важно сосредоточиться на улучшении избранных автомобилей каждого класса, чтобы выигрывать гонки и быстрее продвигаться в игре. Более того, всегда полезно копить ресурсы для обновления лучших автомобилей.Итак, вот наш список лучших автомобилей, который поможет вам выбрать подходящий автомобиль от класса D до класса S.
Лучший асфальт 9
Class D Cars
Это класс, с которого вы впервые начинаете игру, так как это самый низкий класс автомобилей. Тем не менее, в этом классе есть несколько необычных автомобилей, которые вы можете улучшать, чтобы побеждать в гонках. Porse 911 Targa — отличный вариант для этого класса, и вы можете отказаться от BMW Z4.
Porsche 911 Targa
Dodge Challenger Hemi
Ford Shelby GT350R
Ginetta G60
Lotus Elise
Porsche 718 Cayman
Chevrolet Camaro GS
DS e-Tense
Volkswagen XL Sport
Nissan 370Z NISMO
Mitsubishi Lancer Evo
BMW Z4
Лучший асфальт 9 Class C Cars
Vencer Sarthe — лучший автомобиль в этом классе, а Dodge Challenger SRT8 — не самый лучший.
Vencer Sarthe
Acura NSX
Pinifarina h3
Maserati Alfieri
BMW M4 GTS
Mercedes-Benz AMG
Dodge Viper ACR
Rezvani Beast X
Lotus Evora Sport
900L39 Chevrolet Evora Sport 900L39 Chevrolet 3.0 CSL Hommage
Dodge Challenger SRT8
Лучший асфальт 9 Класс B Автомобили У
Class B есть несколько невероятных автомобилей, и Apollo N, несомненно, возглавляет список.Более того, Lamborghini Huracan является фаворитом фанатов и среди автомобилей этого класса. Porsche 911 GTS — тоже отличный автомобиль, но он ужасно отстает от других автомобилей в списке. Отсюда его самое нижнее положение.
Apollo N
Lamborghini Huracan
Chevrolet Corvette GS
Mercedes Benz SLR
Sin R1
Ferrari F12tdf
SCG 003S
Ferrari 488 GTB
Cadillac Cien
Lamborghini Aster900
Lamborghini Asterion
Lamborghini Aster 900 Ездит W70
Jaguar F-Type
Aston Martin DB11
Porsche 911 GTS
Best Asphalt 9 Class A Cars У
Class A есть безумно быстрые машины, но ничто не сравнится с Genty Akylone.Nissan GT NISMO — это автомобиль, который вы, возможно, не захотите модернизировать, поскольку в этом классе уже слишком много невероятных автомобилей.
Genty Akylone
Ferrari LaFerrari Aperta
Pagani Huayara BC
McLaren 570S
Porsche 918
VLF Force One
Lamborghini Aventador J
Ferrari 812 Superfast SV
Lamborghini Aventador
Lamborghini Aventador
Lamborghini Aventador
Lamborghini Aventador
Dodge Viper GTS
Ferrari J50
Aston Martin Vulcan
Nissan GT NISMO
Лучший асфальт 9 Class S Cars
Это высший класс автомобилей в игре, от любимого фанатами Koenigsegg до не очень любимого Lamborghini Centenario.Честно говоря, Centenario — неплохая машина для гонок, но в классе, где есть Koenigsegg и Bugatti, а также Trion Nemesis и Zenvo, сложно подняться дальше в списке.
Koenigsegg Jesko
Bugatti Chiron
Koenigsegg Regera
Trion Nemesis
W Motos Fenyr Supersport
Zenvo TS1
Lamborghini Terzo Millenio
W Motors
Lamborghini Terzo Millenio
W Motors Lykan Hypersport
FXC
W Motors
Lamborghini Icon40 Epersport FXC
Lamborghini Icon40 Epersport
K
Lamborghini Centenario
Forza Horizon 4 Самые быстрые автомобили — Полный список машин Forza Horizon 4 и DLC Cars
Forza Horizon 4 включает в себя абсолютно исчерпывающий список автомобилей и может быть самой большой игрой в серии на данный момент.В этом списке автомобилей Forza Horizon 4 мы подробно рассмотрим несколько самых быстрых автомобилей Forza Horizon 4 , которые вы можете получить в игре.
Чтобы узнать обо всем остальном, что связано с Forza Horizon 4, обращайтесь к нашему руководству по Forza Horizon 4. Там вы получите полный список руководств по Fh5, а также несколько советов о том, как начать игру.
Forza Horizon 4 Cars
Всего в Forza Horizon 4 более 400 автомобилей, а полный список всех автомобилей в игре представлен чуть ниже.В этой игре есть как новые, так и старые автомобили, включая суперкары, такие как Bugatti и Aston Martins, вплоть до классических автомобилей, таких как Chevrolets и Dodges.
Этот список автомобилей Forza Horizon 4 включает автомобили, которые были доступны через DLC. Эти наборы машин будут выпускаться в течение всего жизненного цикла игры, каждый из которых будет содержать солидный набор новых транспортных средств, на которых можно будет гонять или настраивать. У нас также есть десять самых быстрых автомобилей в Forza Horizon 4, если вы заинтересованы только в том, чтобы заполучить самые быстрые автомобили, которые может предложить игра.
Forza Horizon 4 Самые быстрые автомобили
Это десять самых быстрых автомобилей в Forza Horizon 4, от самых медленных до самых быстрых (хотя слово «самый медленный» кажется немного лукавым). Указанные скорости являются максимальной скоростью по умолчанию для каждого из автомобилей и не учитывают никаких настроек или настроек. Значения скорости также являются рейтингом каждого автомобиля в этой категории из 10, а не миль / ч или км / ч.
10. Koenigsegg Regera — 9,2
9. Форд «Хуниган» Мустанг — 9.3
8. McLaren P1 — 9,3.
7. LaFerrari — 9,5
6. Koenigsegg Agera — 9,6.
5. Bugatti Veyron — 9,9.
4. Koenigsegg One: 1–10
3. Bugatti Chiron — 10.
2. Venom GT — 10
1. Koenigsegg Agera RS — 10
Верхняя часть этой самой быстрой машины в списке Forza Horizon 4 — это само понятие «косяк волос», поэтому ваш выбор самой быстрой машины в игре может отличаться от нашего. Мы попытались посмотреть на управляемость и ускорение, чтобы определить, какая машина заняла первое место.
Список автомобилей Forza Horizon 4
Это то, что написано в заголовке выше: список автомобилей в Forza Horizon 4. Ни больше, ни меньше. Мы уже говорили, что автомобиль является эксклюзивным для части DLC, а остальные включены в базовую версию Forza Horizon 4.
2017 Abarth 124 Spider
2016 Abarth 695 Biposto
1980 Abarth Fiat 131
1968 Abarth 595 esseesse
Acura NSX 2017 года
2002 Acura RSX Тип-S
2001 Acura Integra Type-R
— цена: + 0 руб.
2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
2014 Alfa Romeo 4C
2007 Alfa Romeo 8C Competizione
1968 Alfa Romeo 33 Страдейл
1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale
1965 Альфа Ромео Джулия TZ2
1934 Альфа Ромео P3
2015 Alumi Craft Class 10 Гоночный автомобиль
1974 AMC Hornet X Hatchback (пакет автомобилей Best of Bond)
1973 AMC Gremlin X
1971 AMC Javelin AMX
2554 AMG Transport Dynamics M12S Warthog CST
2016 Ариэль Кочевник
2013 Ариэль Атом 500 V8
2012 Ascari KZ1R
2017 Aston Martin DB11
2016 Aston Martin Vulcan
Aston Martin Vantage GT12 2016 года
2015 Aston Martin DB10 (Лучший пакет автомобилей Бонда)
2013 Aston Martin V12 Vantage S
2012 Aston Martin Vanquish
2010 Aston Martin One-77
2008 Aston Martin DBS (Лучший пакет автомобилей Бонда)
1986 Aston Martin V8 (пакет автомобилей Best of Bond)
1969 Aston Martin DBS (Лучший пакет автомобилей Бонда)
1964 Aston Martin DB5
Aston Martin DB5 1964 года (Best of Bond Car Pack)
1960 Aston Martin DB4GT Zagato
1958 Астон Мартин DBR1
Audi R8 V10 plus 2016 г.
2015 Audi S1
2015 Audi RS 6 Avant
2015 Audi TTS Coupé
2013 Audi RS 4 Avant
2013 Audi RS 7 Sportback
2013 Audi R8 Coupé V10 plus 5.2 FSI quattro
2011 Audi RS 3 Sportback
2011 Audi RS 5 купе
2010 Audi TT RS Coupé
2009 Audi RS 6
2006 Audi RS 4
2003 Audi RS 6
2001 Audi RS 4 Avant
1995 Audi RS 2 Avant
1986 Audi # 2 Audi Sport quattro S1
1983 Audi Sport quattro
— цена: + 0 руб.
1964 Austin FX4 Такси
1965 Остин-Хили 3000 MKIII
1958 Остин-Хили Спрайт MkI
1939 Auto Union Тип D
2014 BAC Mono
2017 Bentley Continental Supersports
Bentley Bentayga 2016 года
2013 Bentley Continental GT Скорость
1931 Bentley 4-1 / 2 литра с наддувом
1931 Bentley 8-литровый
2016 BMW M2 Купе
2016 BMW M4 GTS
2015 BMW i8
2015 BMW X6 M
2014 BMW M4 купе
2013 BMW M6 Купе
2012 BMW M5
2011 BMW Z4 sDrive35is — цена: + 0 руб.
BMW X5 M 2011 года
2011 BMW 1 серии M купе
2009 БМВ М5
2008 БМВ М3
2008 BMW Z4 M Купе
2005 БМВ М3
2003 БМВ М5
2002 BMW Z3 M Купе
1999 BMW Z8 (Набор автомобилей Best of Bond)
1997 БМВ М3
1995 БМВ М5
1991 БМВ М3
1988 БМВ М5
1981 BMW M1
1973 BMW 2002 Турбо
1957 BMW Isetta 300 Экспорт
2012 Котелок EXR S
2018 Bugatti Chiron
2011 Bugatti Veyron Super Sport
1992 Bugatti EB110 Super Sport
1926 Bugatti Тип 35 C
1987 Buick Regal GNX
— цена: + 0 руб.
2016 Cadillac ATS-V
2016 Cadillac CTS-V Седан
2013 Cadillac XTS Лимузин
Модель
2013 Caterham Superlight R500
2017 Chevrolet Camaro ZL1
2015 Chevrolet Corvette Z06
2015 Chevrolet Camaro Z / 28
2009 Chevrolet Corvette ZR1
2002 Chevrolet Corvette Z06
1995 Шевроле Корвет ZR-1
1988 Chevrolet Monte Carlo Super Sport (Шевроле Монте-Карло Супер Спорт)
1979 Chevrolet Camaro Z28
1970 Chevrolet Chevelle Super Sport 454 — цена: + 0 руб.
1970 Chevrolet Corvette ZR-1
1970 Chevrolet El Camino Super Sport 454 (Шевроле Эль Камино Супер Спорт 454)
1970 Chevrolet Camaro Z28
1969 Chevrolet Camaro Super Sport Coupe
1969 Chevrolet Nova Super Sport 396
1967 Шевроле Корвет Стингрей 427
1966 Chevrolet Nova Super Sport (Шевроле Нова Супер Спорт)
1964 Шевроле Импала Супер Спорт 409
1960 Chevrolet Corvette
1957 Chevrolet Bel Air
1955 Chevrolet 150 служебный седан
1953 Шевроле Корвет
1972 Крайслер VH Valiant Charger R / T E49
1981 Citroën 2CV6 (Best of Bond Car Pack)
1970 Датсун 510
Dodge Durango SRT 2018 года
Dodge Challenger SRT Demon 2018 года
Dodge Viper ACR 2016 года
Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года выпуска
2015 Dodge Charger SRT Hellcat — цена: + 0 руб.
2008 Dodge Viper SRT10 ACR — цена: + 0 руб.
1999 Dodge Viper GTS ACR — цена: + 0 руб.
1970 Додж Челленджер Р / Т
1969 Додж Чарджер Р / Т
1969 Dodge Charger Daytona HEMI
1968 Dodge Dart HEMI Super Stock
— цена: + 0 руб. Модель
2013 Donkervoort D8 GTO
2012 Eagle Speedster
Ferrari 488 GTB 2015 года
Ferrari F12tdf 2015 года
2014 Феррари Калифорния Т
2014 Ferrari FXX K
2013 Ferrari LaFerrari
Ferrari 458 Speciale 2013 года
2012 Ferrari F12berlinetta
2011 Ferrari FF
Ferrari 599XX 2010 года
Ferrari 599 GTO 2010 года
2009 Ferrari 458 Italia
2007 Феррари 430 Скудерия
2003 Ferrari 360 Challenge Stradale
2002 Ferrari 575M Маранелло
2002 Феррари Энцо Феррари
Ferrari F50 GT 1996 года
1995 Ferrari F50
1994 Ferrari F355 Berlinetta
1992 Феррари 512 т.р.
Ferrari F40 Competizione 1989 года
1987 Ferrari F40
Феррари 288 ГТО 1984 года
1969 Ferrari Dino 246 GT
Ferrari 365 GTB / 4
1968 года
1967 Ferrari # 24 Ferrari Spa 330 P4
1963 Феррари 250 лм
Феррари 250 ГТО 1962 года
1962 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
1957 Феррари 250 Теста Росса
1957 Феррари 250 Калифорния
1953 Ferrari 500 Mondial
1948 Ferrari 166 мм Barchetta
1980 FIAT 124 Спорт Паук
Ford Mustang GT 2018 года
2017 Ford Focus RS
2017 Ford GT
2017 Ford F-150 Raptor
2017 Ford # 14 Рахал Леттерман Lanigan Racing GRC Fiesta
2017 Ford M-Sport Fiesta RS
Ford Shelby GT350R 2016 года
2015 Ford Falcon GT F 351 — цена: + 0 руб.
2014 Ford Fiesta ST
2014 Ford Ranger T6 Ралли-рейд
2014 Ford # 11 Rockstar F-150 Trophy Truck (Трофейный грузовик)
2014 Ford FPV Limited Edition Pursuit Ute (преследование Ute)
2013 Ford Shelby GT500
Ford Transit SuperSportVan 2011 года
2011 Ford F-150 SVT Raptor
Полицейский перехватчик Ford Crown Victoria 2010 года выпуска
2009 Ford Focus RS
2005 Ford GT
2003 Форд Фокус РС
2000 Ford SVT Cobra R — цена: + 0 руб.
1993 Ford SVT Cobra R — цена: + 0 руб.
1992 Ford Escort RS Cosworth
1987 Ford Sierra Cosworth RS500
1986 Ford Escort RS Turbo
1985 Ford RS200 Evolution
Ford Fiesta XR2 1981 года
1977 Ford Escort RS1800
1975 Ford Bronco
1973 Ford XB Falcon GT
1973 Форд Капри RS3100
1973 Ford Escort RS1600
1972 Ford Falcon XA GT-HO
1971 Ford Mustang Mach 1
1969 Ford Mustang Boss 302
1966 Форд Лотус Кортина
1966 Ford # 2 GT40 Mk II Ле-Ман
1965 Ford Mustang GT Coupe
1964 Ford GT40 Mk I — цена: + 0 руб.
1959 Форд Англия 105E
1956 Форд Ф-100
1946 Ford Super Deluxe Универсал
1940 Ford De Luxe Купе
1932 Ford De Luxe с пятью окнами купе
1983 GMC Vandura G-1500
1985 HDT VK Commodore Group A
2012 Хеннесси Веном GT
1977 Холден Торана A9X
1974 Holden Sandman HQ Цельнометаллический фургон
1973 Холден HQ Monaro GTS 350
Honda Civic Type R 2016 года
2015 Honda Ridgeline Baja Trophy Truck (Грузовик-трофей Honda Ridgeline Baja)
2009 Honda S2000 CR
2007 Honda Civic Type-R — цена: + 0 руб.
2005 Honda NSX-R
2004 Honda Civic Type-R
1997 Honda Civic Type R — цена: + 0 руб.
1992 Honda NSX-R
1991 Honda CR-X SiR
— цена: + 0 руб.
2016 Hoonigan GYMKHANA 9 Ford Focus RS RX
1992 Hoonigan Mazda RX-7 Twerkstallion
1991 Hoonigan Rauh-Welt Begriff Porsche 911 Turbo
1978 Hoonigan Ford Escort RS1800
1972 Hoonigan Chevrolet Napalm Nova
1965 Hoonigan Ford ‘Hoonicorn’ Mustang
1955 Hoonigan Chevrolet Bel Air
2014 HSV GEN-F GTS
2014 HSV Ограниченная серия Gen-F GTS Maloo
2006 HUMMER H2 Alpha
Hyundai Veloster N
2019 года
Концепт Infiniti Q60 2015
2014 Infiniti Q50 Eau Rouge
— цена: + 0 руб.
1970 International Scout 800A
2017 Ягуар F-PACE S
Jaguar F-TYPE Project 7 2016 года
2015 Jaguar F-TYPE R Coupé
2015 Ягуар XFR-S
2015 Ягуар XE-S
2015 Jaguar XKR-S GT
2012 Ягуар XKR-S
Jaguar C-X75 2010 года (Набор автомобилей Best of Bond)
1993 Ягуар XJ220
1990 Ягуар XJ-S
1964 Jaguar Легкий E-Type
1961 Jaguar E-type S1
1959 Ягуар Мк II 3.8
1956 Jaguar D-Тип
1954 Ягуар XK120 SE
Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года
2016 Jeep Trailcat
2014 Jeep Grand Cherokee SRT
2012 Jeep Wrangler Rubicon
1976 Jeep CJ5 Renegade
— цена: + 0 руб.
Kia Stinger
2018 года
2016 Koenigsegg Regera
2015 Koenigsegg One: 1
2011 Koenigsegg Agera
Модель
2013 KTM X-Bow R
Lamborghini Centenario LP 770-4 2016 года
Lamborghini Aventador LP750-4 SV 2016 года
Концепт Lamborghini Urus 2014
2014 Lamborghini Huracán LP 610-4
2013 Lamborghini Veneno
2012 Lamborghini Aventador LP700-4
2011 Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
Lamborghini Sesto Elemento 2011 года
2010 Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV
2008 Lamborghini Reventón
1997 Lamborghini Diablo SV
1988 Lamborghini Countach LP5000 QV
1986 Lamborghini LM 002
1967 Lamborghini Miura P400
1992 Lancia Delta HF Интеграл EVO
1986 Лянча Дельта S4
1982 Lancia 037 Stradale
1974 Lancia Stratos HF Stradale
1968 Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.6 ВЧ
2015 Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт SVR
1997 Ленд Ровер Дефендер 90
1973 Ленд Ровер Рендж Ровер
1972 Ленд Ровер серии III
2014 Local Motors Rally Fighter
истребитель
1969 Lola # 6 Penske Sunoco T70 MkIIIB
2016 Lotus 3-Eleven
2012 Lotus Exige S
2011 Lotus Evora S
2009 Lotus 2-Eleven
2005 Lotus Elise 111S
2002 Lotus Esprit V8
2000 Lotus 340R
1997 Lotus Elise GT1
1977 Lotus Esprit S1 (Best of Bond Car Pack)
1971 Lotus Elan Sprint
1956 Lotus Eleven
2010 Maserati Gran Turismo S
2004 Maserati MC12
1961 Maserati Tipo 61 Birdcage
1957 Maserati 300 S
1953 Maserati A6GCS / 53 Pininfarina Berlinetta
1939 Maserati 8CTF
Mazda MX-5 2016 года
Mazda MX-5
2013 года
Mazda RX-8 R3 2011 года
Mazda Mazdaspeed MX-5
2005 г.
Mazda RX-7
1997 года
1994 Mazda MX-5 Miata
Mazda Savanna RX-7 1990 — цена: + 0 руб.
McLaren 720s Coupé 2018 года
McLaren Senna 2018 года
2015 McLaren 650S купе
McLaren 570S Coupé 2015 года
2013 McLaren P1
1997 McLaren F1 GT
1993 Макларен F1
2017 Mercedes-AMG GT R
Mercedes-AMG C 63 S Coupé 2016 года выпуска
Mercedes-AMG GT S 2015 года
2015 Mercedes-Benz # 24 Tankpool24 Гоночный грузовик
2014 Мерседес-Бенц Унимог U5023
2013 Mercedes-Benz G 65 AMG
2013 Mercedes-Benz A 45 AMG
2013 Mercedes-Benz E 63 AMG
2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series
Mercedes-Benz SLK 55 AMG 2012 года
Mercedes-Benz SLS AMG 2011 года
2009 Mercedes-Benz SL 65 AMG Черная серия
Mercedes-Benz AMG CLK GTR 1998 года
Мерседес-Бенц 190Е 1990 года выпуска 2.5-16 Эволюция II
1955 Mercedes-Benz 300 SLR
1954 Mercedes-Benz 300 SL Купе
1939 Мерседес-Бенц W154
1949 Меркурий купе
1971 Мейерс Мэнкс
1986 МГ Метро 6Р4
1966 MG MGB GT
1958 MG MGA с двумя камерами
2013 MINI X-Raid All4 Racing Countryman
2012 MINI John Cooper Works GP
2009 MINI John Cooper Works
1965 MINI Cooper S
2014 Морган 3 Уиллер
2010 Morgan Aero SuperSports
1958 Моррис Минор 1000
Nissan GT-R 2017 года
Nissan TITAN Warrior Concept 2016 года
2012 Nissan GT-R черный выпуск
Nissan 370Z 2010 года
2003 Nissan Fairlady Z — цена: + 0 руб.
2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II
2000 Nissan Silvia Spec-R — цена: + 0 руб.
1998 Nissan R390
1998 Nissan Silvia K’s Aero
1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec
1995 Nissan NISMO GT-R LM
1994 Nissan Silvia K’s
1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec
1993 Nissan 240SX SE
1992 Nissan Silvia CLUB K’s
1987 Nissan Skyline GTS-R (R31)
1973 Nissan Skyline H / T 2000GT-R — цена: + 0 руб.
1971 Nissan Skyline 2000GT-R
Модель
1969 Nissan Fairlady Z 432
2010 Благородный M600
1969 Oldsmobile Hurst / Olds 442
1984 Опель Манта 400
2016 Pagani Huayra BC
2012 Pagani Huayra
Pagani Zonda R 2010 года
2009 Pagani Zonda Cinque Roadster
— цена: + 0 руб.
1962 Кожура P50
2011 Penhall The Cholla
1984 Пежо 205 Турбо 16
1971 Плимут Cuda 426 HEMI
2015 Polaris RZR XP 1000 EPS
1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA
1977 Pontiac Firebird Trans Am
1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455
1969 Pontiac GTO Судья
Porsche Cayenne Turbo 2018 года
Porsche 911 GT2 RS 2018 года
2017 Porsche Panamera Turbo
Porsche 911 GT3 RS 2016 года
Porsche Cayman GT4 2016 года
2015 Porsche Macan Turbo
2015 Porsche Cayman GTS
2014 Porsche 911 Turbo S
2014 Porsche 918 Spyder
2012 Porsche 911 GT2 RS
2012 Porsche Cayenne Turbo
Порше 911 GT3 RS 2012 года 4.0
2004 Porsche 911 GT3
2003 Porsche Carrera GT
Porsche 911 GT1 Strassenversion 1998 года выпуска
Porsche 911 GT2 1995 года
1989 Porsche 944 Turbo
1987 Порше 959
Porsche 911 Turbo 1982 года выпуска
1973 Porsche 911 Carrera RS
Porsche 1971 № 23 917/20
Porsche 718 RS 60 1960 года
1957 Porsche 356A Speedster
1955 Porsche 550A Spyder
2015 Радикальный RXC Turbo
2017 Ram 2500 Power Wagon
1972 Reliant Supervan III
2013 Renault Clio R.С. 200 EDC
2010 Renault Megane R.S. 250
2010 Renault Clio R.S.
1993 Рено Клио Уильямс
1980 Рено 5 турбо
1973 Renault Alpine A110 1600-х годов
2016 RJ Anderson # 37 Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck
Модель
2013 SRT Viper GTS
2004 Saleen S7
1965 Шелби Кобра 427 S / C
1965 Шелби Кобра Daytona Coupe
Spania GTA GTA Spano
2016 г.
2016 SUBARU # 199 WRX STI VT15r Раллийный автомобиль
2015 SUBARU WRX STI
2013 SUBARU BRZ
2011 SUBARU WRX STI
2008 SUBARU Impreza WRX STI
2005 SUBARU Impreza WRX STi
2004 SUBARU Impreza WRX STi
1998 SUBARU Impreza 22B STi
1990 SUBARU Наследие RS
1967 Солнечный луч тигр
1979 Talbot Sunbeam Lotus
2017 Tamo Racemo
2014 Terradyne Gurkha LAPV
Toyota Land Cruiser Arctic Trucks AT37 2016 года
2007 Toyota Hilux Arctic Trucks AT38
1993 Toyota # 1 T100 Baja Грузовик
1962 Триумф Спитфайр
2005 TVR Sagaris
1998 TVR Cerbera Скорость 12
2015 Ultima Evolution купе 1020
Vauxhall Corsa VXR 2016 года
Vauxhall Astra VXR 2012 года
2005 Vauxhall Monaro VXR — цена: + 0 руб.
1990 Vauxhall Lotus Carlton
2017 Volkswagen # 34 Volkswagen Andretti Ралликросс Жук
2014 Volkswagen Global RallyCross Жук
2014 Volkswagen Golf R
2011 Volkswagen Scirocco R
2010 Фольксваген Гольф Р
2008 Фольксваген Туарег R50
2003 Volkswagen Golf R32 — цена: + 0 руб.
1998 Volkswagen GTI VR6 Mk3 — цена: + 0 руб.
1995 Фольксваген Коррадо VR6
1992 Volkswagen Golf Gti 16v Mk2 — цена: + 0 руб.
1983 Фольксваген Гольф ГТИ
Volkswagen Scirocco S 1981 года
1970 Volkswagen # 1107 Desert Dingo Racing Stock Ошибка
1969 Volkswagen Class 5/1600 Baja Ошибка
1963 Volkswagen Beetle (Фольксваген Жук)
Модель
1963 Volkswagen Type 2 De Luxe
2016 Volvo Iron Knight (Вольво Железный Рыцарь)
2015 Volvo V60 Polestar
1997 Volvo 850 R
Модель
1983 Volvo 242 Turbo Evolution
2016 W Motors Lykan HyperSport
Willys MB Jeep
1945 года выпуска
2016 Zenvo ST1
В этом списке автомобилей использованы данные, собранные пользователями форума сообщества Forza.Мы будем обновлять этот список по мере появления новых автомобилей. Если вам нужна дополнительная помощь по игре, возможно, вас заинтересует наше руководство по находкам в амбарах Forza Horizon 4.
Список автомобилей
FH 4 X класса: forza
Если я пропустил какую-либо машину, дайте мне знать.
Alfa Romeo 8C FE
Ariel Atom
Ascari KZ1R
Aston Martin DB11 PO
Aston Martin Vulcan
Aston Martin Vulcan
Bugatti Chiron
Bugatti EB110
Bugatti Veyron
Chevrolet Camaro ZL1 PO
Chevrolet Corvette ZR1 ’19
Viper
Dodge
Viper5
ACR ’08
Donkervoort GTO
Ferrari FXX
Ferrari FXX K
Ferrari F12TDF
Ferrari F40 C
GTO
Ferrari F50
GT
Ferrari F50
GT
Ferrari F50
Феррари 458
Феррари 4 58 S
Ferrari 812
Ferrari 599XX
Ferrari 599XX Evolution
Ford Custom «Double Down»
Ford Mustang RTR Spec 5
Ford Transit FE
Hennesey Venom
Honda Civic RS ’74
Honda NSX-R GT
Hoonigan Ford «Hoonicorn» Mustang
Hoonigan Ford RS200 Evolution
Hoonigan Ford Gymonicna 10 «Мустанг
Hoonigan Porsche 911 Turbo
Koenigsegg Agera
Koenigsegg Agera RS
Koenigsegg CC8S
Koenigsegg
02 Koenigsegg 900-0002 900-0002 Koenigsegg 900-0002 900-0002 Koenigsegg® 900-0002 900-0002 Koenigsegg One: 1
95000 Лук GT4
Lamborghini Aventador J
Lamborghini Aventador LP700-4 FE
Lamborghini Aventador LP700-4 ’12
Lamborghini Aventador LP750-4 SV
Lamborghini Centenario
900gh39
Lamborghini Centenario
900gh39
Lamborghini Lamborghini
Lamborghini Veneno
Lotus 340R
Lotus Elise GT1
Lotus Elise Series 1 Sport 190
Lotus 2-Eleven
Lotus 3-Eleven25
Lotus 3-Eleven25
McLaren F1
McLaren F1 GT
McLaren P1
McLaren Senna
McLaren 720S
McLaren 720S PO
McLaren 720S PO
McLaren 720S PO
Morgan Aero GT
Муслим r MT900S
Nissan GTR-LM FE
Nissan R390
Noble M600
Pagani Huayra BC
Pagani Zonda C
Pagani Pagani Zonda R FE
Porsche # 23 917/20
Porsche Carrera GT
Porsche Cayman GT4
Porsche 911 Carrera S
Porsche 911 GT1 Strassenversion
Porsche 911 GT1 Strassenversion
’18
Porsche 911 GT3 RS ’19
Porsche 911 GT3 RS PO
Porsche 911 GT3 RS ’16
Porsche 918
Porsche 959
Porsche
Radical
Saleen S7
Shelby Monaco King Cobra
Spania GTA Spano 90 005
Ultima 1020
Vauxhall VX220 Turbo
TVR Cerbera Speed 12
TVR Griffith
TVR Sagaris FE
W Motors 2020
Если вы ищете лучшие автомобили 2020 года и особенно заинтересованы в том, чтобы узнать, какие автомобили удовлетворяют своих владельцев по мнению потребителей, которым они принадлежат, Дж.D. Власть может помочь.
Видите ли, мы ежегодно опрашиваем десятки тысяч проверенных владельцев новых автомобилей, чтобы выяснить, что им нравится, а что не нравится в их автомобилях в течение первых 90 дней владения. Из этой информации, предоставленной потребителями, такими же, как вы, мы выясняем, какие модели предлагают лучшее качество, какие модели предлагают лучшую общую привлекательность и какие модели лучше всего работают в обеих этих областях одновременно.
Рейтинги новых автомобилей 2020 г.
Для подготовки ежегодного исследования качества (IQS) и для публикации в автомобильной отрасли (APEAL) , J.D. Power анализирует миллионы отдельных точек данных и обобщает коллективные отзывы реальных владельцев новых автомобилей, чтобы помочь таким потребителям, как вы, принимать разумные решения.
Зная, что вам нужен быстрый и легкий доступ к «общей картине», наши данные составляют основу наших рейтингов новых автомобилей 2020 года. Мы называем наш общий рейтинг 100-балльной оценкой, подтвержденной J.D. Power Consumer Verified, и он включает в себя данные исследований IQS и APEAL, а также наши оценки стоимости при перепродаже и исследование индекса удовлетворенности продаж (SSI).
Какой лучший автомобиль 2020 года?
Основываясь только на результатах наших исследований IQS и APEAL 2020 года, эти шесть моделей являются лучшими автомобилями 2020 года:
Audi A3: занимает первое место в своем сегменте как по качеству, так и по общей привлекательности
Cadillac CT6: Top — занимает первое место в своем сегменте как по качеству, так и по общей привлекательности.
Chevrolet Sonic: модель, занимающая первое место среди всех автомобилей с точки зрения качества.
Genesis G70: занимает первое место в своем сегменте как по качеству, так и по общей привлекательности.
Nissan Maxima: Top — занимает первое место в своем сегменте как по качеству, так и по общей привлекательности
Какой грузовик лучше всего покупать в 2020 году?
Основываясь только на результатах наших исследований IQS и APEAL 2020 года, эти шесть моделей являются лучшими грузовиками на 2020 год:
Ford Ranger: лучший в своем сегменте с точки зрения качества
Ford Super Duty: Top- занимает первое место в своем сегменте с точки зрения качества
GMC Sierra HD: занимает первое место в своем сегменте с точки зрения общей привлекательности
Honda Ridgeline: занимает первое место в своем сегменте с точки зрения общей привлекательности
Ram 1500: занимает первое место в рейтинге в своем сегменте с точки зрения общей привлекательности
Toyota Tundra: занимает первое место в своем сегменте по качеству
Какой внедорожник лучше всего покупать в 2020 году?
По результатам наших исследований IQS и APEAL 2020 года, эти три внедорожника являются лучшими внедорожниками 2020 года:
BMW X6: лучший в своем сегменте по качеству и общей привлекательности, а также лучшая модель в мире. все автомобили с точки зрения общей привлекательности
Jaguar E-Pace: занимает первое место в своем сегменте по качеству и общей привлекательности
Nissan Armada: занимает первое место в своем сегменте по качеству и общей привлекательности
Все лучшие автомобили , Грузовики и внедорожники 2020 года по качеству
В J.D. Первоначальное исследование качества Power 2020 , 23 автомобиля получили награды на основе того, что люди, которые фактически владеют ими, думают об их общем качестве. Они представлены ниже в алфавитном порядке по маркам и моделям.
Маленький автомобиль премиум-класса: Audi A3 2020 года — Найдите лучшие предложения Audi!

Audi собирается заменить нынешнюю модель A3 полностью переработанной моделью, но существующий автомобиль имеет высокие позиции, когда дело касается качества. Вы можете получить Audi A3 2020 года в комплектации Premium или Premium Plus с передним или полным приводом Quattro.Также доступны тюнингованные версии S3 и RS 3.
Узнайте больше о 10 лучших роскошных автомобилях 2020 года по качеству
Большой автомобиль премиум-класса: BMW 8 серии 2020 года — Найдите лучшие предложения BMW!

Уже второй год с тех пор, как он заменил 6-ю серию в линейке BMW, модельная линейка BMW 8-й серии 2020 года значительно расширилась за счет 4-дверного Gran Coupe в дополнение к 2-дверному купе и вариантам с откидным верхом. Кроме того, в 2020 году к списку присоединятся как модели 840i начального уровня, так и новые модели M8 с улучшенными характеристиками.
Узнайте больше о 10 лучших роскошных автомобилях 2020 года по качеству
Внедорожник премиум-класса среднего размера: BMW X6 2020 — Найдите лучшие предложения BMW!
Модернизированный в этом году BMW X6 2020 года по-прежнему предлагает меньше пассажирского и грузового пространства, чем BMW X5, но в обмен на более высокую цену. Конечно, суть этого BMW — стиль, который компания передает через линию крыши в стиле фастбэк и маркетинговую ссылку Sports Activity Coupe. Для максимальной производительности рассмотрите BMW X6 M.
Узнайте больше о 10 лучших роскошных внедорожниках 2020 года по качеству
Автомобиль среднего класса премиум-класса: Cadillac CT5 2020 года — Найдите лучшие предложения Cadillac!

Помните Cadillac CTS? Его сменил Cadillac CT5 2020 года, который выпускается в комплектациях Luxury, Premium Luxury, Sport и V-Series. Вы можете выбирать между 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, а также задним или полным приводом. Хотя технически CT5 является автомобилем среднего размера, по цене он больше похож на компактный, добавляющий стоимость.
Узнайте больше о 10 лучших роскошных автомобилях 2020 года по качеству
Автомобиль среднего класса премиум-класса: Cadillac CT6 2020 года — Найдите лучшие предложения Cadillac!
В последний год своего появления на рынке Cadillac CT6 2020 года может стать одним из величайших роскошных седанов, которые когда-либо производила компания. Он определенно произвел впечатление на качество, и редкий CT6-V с его 4,2-литровым V-8 с двойным турбонаддувом Blackwing может в конечном итоге стать очень коллекционным. Увы, низкие продажи и потребность в заводе, на котором General Motors может производить электромобили, решили судьбу недолговечного CT6.
Узнайте больше о 10 лучших роскошных автомобилях 2020 года по качеству
Большой внедорожник премиум-класса: Cadillac Escalade 2020 года — Найдите лучшие предложения Cadillac!

Вот-вот дебютирует модернизированный Cadillac Escalade 2021 года, но уходящий Cadillac Escalade 2020 года источает качество, по словам владельцев такого автомобиля. Доступный в вариантах отделки Standard, Luxury, Premium Luxury и Platinum, Escalade выпускается в вариантах стандартной и удлиненной длины и включает в себя 6-цилиндровый двигатель мощностью 420 лошадиных сил.2-литровый двигатель V-8. Полный привод — вариант.
Узнайте больше о 10 лучших роскошных внедорожниках 2020 года по качеству
Компактный внедорожник премиум-класса: Cadillac XT4 2020 года — Найдите лучшие предложения Cadillac!

На противоположном конце спектра внедорожников Cadillac вы найдете XT4. Cadillac XT4 2020 года, оснащенный 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и передним или полным приводом, доступен в комплектациях Luxury, Premium Luxury и Sport. Несмотря на свои миниатюрные размеры, XT4 предлагает впечатляющее пространство для задних сидений.
Узнайте больше о 10 лучших роскошных внедорожниках 2020 года по качеству
Автомобиль среднего размера: Chevrolet Malibu 2020 года — Найдите лучшие предложения Chevrolet!

В мире, который сошел с ума от внедорожников и грузовиков, Chevrolet медленно, но верно исключает автомобили из своего модельного ряда. Последний оставшийся седан — это Chevrolet Malibu 2020 года, хотя ожидается, что всего через пару лет он исчезнет и из автосалонов. Этот семейный автомобиль оснащен 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом, доступными в комплектациях L, LS, RS, LT и Premier.
Узнайте больше о 10 лучших седанах 2020 года по качеству
Маленький автомобиль: Chevrolet Sonic 2020 — Найдите лучшие предложения Chevrolet!
Сидя несколько лет в камере смертников, Chevrolet Sonic 2020 года может стать последним примером этого доступного и качественного автомобиля. Выбирайте между 4-дверным седаном или 5-дверным хэтчбеком, а также отделкой LS (только седан), LT или Premier. Каждый из них включает в себя энергичный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и хорошие результаты краш-тестов.
Узнайте больше о 10 лучших небольших автомобилях 2020 года по качеству
Спортивный автомобиль среднего размера: Ford Mustang 2020 года — Найдите лучшие предложения Ford!

Немногие автомобильные шильдики получили статус значка, но Mustang — одна из них. А Ford Mustang 2020 года в кузове купе и кабриолет, возможно, является одним из лучших в истории. От базового EcoBoost с турбонаддувом до измельчающего гусеницы Shelby GT500, а также легендарного GT и ретро Bullitt между ними, есть Mustang на любой вкус.
Узнайте больше о 10 лучших купе и кабриолетах 2020 года по качеству
Пикап среднего размера: Ford Ranger 2020 года — Найдите лучшие предложения Ford!

После долгого отсутствия на рынке США Ranger вернулся к среднеразмерным грузовикам — и победил. Во всяком случае, с точки зрения качества. Ford Ranger 2020 года выпускается в вариантах с удлиненной кабиной и кабиной для экипажа с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и приводом на 2 или 4 колеса. Вы выбираете между комплектациями XL, XLT или Lariat, и вам понадобится пакет FX4 для бездорожья.
Узнайте больше о 10 лучших грузовиках 2020 года по качеству
Большой сверхмощный пикап: Ford Super Duty 2020 года — Найдите лучшие предложения Ford!

Столкнувшись с новой конкуренцией, Ford произвел многочисленные обновления линейки грузовиков Super Duty 2020 года. Каждый из них — F-250, F-350 и F-450 — получил улучшения, призванные улучшить их способность работать, а также играть. Энтузиасты бездорожья захотят проверить новый Super Duty Tremor, дополнительный пакет, доступный с некоторыми комплектациями F-250 и F-350.
Узнайте больше о 10 лучших грузовиках 2020 года по качеству
Компактный автомобиль премиум-класса: Genesis G70 2020 года — Найдите лучшие предложения Genesis!
Разработанный и спроектированный так, чтобы превзойти легендарный BMW 3 серии с точки зрения динамики движения, Genesis G70 2020 года также превосходит по качеству. Вы можете выбрать между 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и двигателем V-6 с двойным турбонаддувом в паре с механической или автоматической коробкой передач, а также с задним или полным приводом. Также доступны пакеты отделки Standard, Elite и Prestige.
Узнайте больше о 10 лучших роскошных автомобилях 2020 года по качеству
Компактный внедорожник: Hyundai Tucson 2020 года — Найдите лучшие предложения Hyundai!

Предлагаемый в шести комплектациях и с двумя разными двигателями, Hyundai Tucson 2020 года найдется практически для всех. Если, конечно, вы не хотите сильного ускорения. Самый большой двигатель — это 181-сильный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, приводящий в движение передние или все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Узнайте больше о 10 лучших небольших внедорожниках 2020 года по качеству
Компактный спортивный автомобиль: Hyundai Veloster 2020 года — Найдите лучшие предложения Hyundai!

Hyundai Veloster 2020 года ничем не отличается.Небольшой спортивный автомобиль с асимметричными боковыми дверями и задним люком, он представлен в нескольких вариантах: от стильной базовой модели до Veloster N, настроенного в Нюрбургринге, с 275-сильным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.
Узнайте больше о 10 лучших купе и кабриолетах 2020 года по качеству
Маленький внедорожник премиум-класса: Jaguar E-Pace 2020 года — Найдите лучшие предложения Jaguar!
Один из самых доступных способов владения Jaguar, Jaguar E-Pace 2020 года выпускается в стандартной комплектации P250 и моделях P300 R-Dynamic с улучшенными характеристиками с отделкой S, SE или HSE.P250 также предлагается в специальной версии с клетчатым флагом. E-Pace — один из трех внедорожников, получивших наивысшую оценку в своем классе как по качеству, так и по привлекательности.
Узнайте больше о 10 лучших роскошных внедорожниках 2020 года по качеству
Компактный автомобиль: Kia Forte 2020 года — Найдите лучшие предложения Kia!

Обеспечивая ценность, стиль и, в комплектацию GT с турбонаддувом, производительность в равной мере, Kia Forte 2020 года является одним из самых качественных автомобилей, которые вы можете купить, по мнению людей, у которых он есть.Forte также довольно просторен внутри, так что вы можете решить, что вам не нужен более крупный автомобиль.
Узнайте больше о 10 лучших небольших автомобилях 2020 года по качеству
Минивэн: Kia Sedona 2020 года — Найдите лучшие предложения Kia!

При покупке минивэна большинство людей рассматривают Chrysler Pacifica, Honda Odyssey и Toyota Sienna. Не забывайте о Kia Sedona 2020 года, которая отличается высоким качеством и предлагает элементы стиля внедорожника в сочетании с неоспоримой практичностью минивэна.Кроме того, он такой же мощный, большой и полезный, как и самые популярные модели в своем сегменте.
Узнайте больше о лучших фургонах 2020 по качеству
Внедорожник среднего размера: Kia Sorento 2020 — Найдите лучшие предложения Kia!
Внедорожник Kia Sorento 2020 года, способный вместить семь человек, по общему признанию меньшего размера, чем это типично для этого сегмента, оценивается владельцами как высокое качество. Вы выбираете между 4-цилиндровым двигателем и двигателем V-6, передним или полным приводом и пятью различными уровнями отделки салона.Однако учтите, что максимальное грузовое пространство меньше, чем у Honda CR-V.
Узнайте больше о 10 лучших семейных внедорожниках 2020 года по качеству
Маленький внедорожник: Kia Soul 2020 — Найдите лучшие предложения Kia!

Коробка начального уровня на колесах с выразительной индивидуальностью, Kia Soul 2020 года поставляется с 147-сильным 4-цилиндровым двигателем, если вы не приобретете Turbo, который обеспечивает надежную 201 лошадиную силу. Все они переднеприводные; вы не можете получить полный привод с Душой.Но вы получаете одну из лучших гарантийных программ, доступных на любой автомобиль, и отличное качество.
Узнайте больше о 10 лучших небольших внедорожниках 2020 года по качеству
Среднеразмерный внедорожник премиум-класса: Lexus GX 2020 года — Найдите лучшие предложения Lexus!

Делая платформу с прочным Toyota 4Runner, Lexus GX 2020 года представляет собой внедорожник, который можно везде и делать что угодно, который после очистки идеально подходит для загородного клуба. У него 301-сильный двигатель V-8, постоянный полный привод, три ряда сидений и выразительный дизайн, которым стал известен Lexus.
Узнайте больше о 10 лучших роскошных внедорожниках 2020 года по качеству
Компактный спортивный автомобиль: Mini Cooper 2020 года — Найдите лучшие предложения Mini!
Доступный с 2-дверным и 4-дверным хэтчбеком, а также с 2-дверным кабриолетом, культовый Mini Cooper 2020 года занимает высокое место в рейтинге по мнению владельцев. Доступны версии Standard, Cooper S и John Cooper Works с повышающимися уровнями мощности с уровнями отделки Classic, Signature и Iconic.
Узнайте больше о 10 лучших купе и кабриолетах 2020 года по качеству
Большой внедорожник: Nissan Armada 2020 — Найдите лучшие предложения Nissan!

Занимая первое место в своем классе как по качеству, так и по общей привлекательности, Nissan Armada 2020 года имеет много общего с Infiniti QX80.5,6-литровый двигатель V-8 мощностью 390 лошадиных сил сочетается с задним или полным приводом, а его комплектации варьируются от стандартного SV до роскошного Platinum Reserve. Три ряда сидений, грузовое пространство объемом до 95,4 кубических футов и тяговое усилие до 8 500 фунтов готовы к решению задач.
Узнайте больше о 10 лучших семейных внедорожниках 2020 года по качеству
Большой автомобиль: Nissan Maxima 2020 — Найдите лучшие предложения Nissan!

Предлагая большую производительность и индивидуальность, чем менее дорогая Altima, и больше функций и оборудования, чем у Infiniti Q50 по аналогичной цене, Nissan Maxima 2020 года представляет собой автомобиль «белого пространства», предназначенный для небольшого, но фанатичного покупателя.Оборудованный 300-сильным двигателем V-6, Maxima в компании Nissan называют «4-дверным спортивным автомобилем».
Узнайте больше о 10 лучших седанах 2020 года по качеству
Среднеразмерный внедорожник: Nissan Murano 2020 года — Найдите лучшие предложения Nissan!

Nissan Murano 2020 года с выразительным дизайном и вместительными креслами, вмещающими до пяти человек, представляет собой кроссовер-внедорожник, предлагающий высокий стиль по доступной цене. Доступны четыре уровня отделки салона — S, SV, SL, Platinum, каждый из которых оснащен 260-сильным двигателем V-6 и передним или полным приводом.
Узнайте больше о 10 лучших семейных внедорожниках 2020 года по качеству
Большой легкий пикап: Toyota Tundra 2020 — Найдите лучшие предложения Toyota!

Последний раз модернизированный в 2007 году и последний раз обновленный в 2014 году, Toyota Tundra 2020 года переживает годы, но это означает, что любые проблемы с качеством были давно решены. Во всяком случае, это мнение владельцев Тундры. Доступны варианты с удлиненной кабиной и кабиной экипажа, и каждая Tundra оснащена 381-сильным двигателем V-8. Полный привод не обязателен.
Узнайте больше о 10 лучших грузовиках 2020 года по качеству
Все лучшие автомобили, внедорожники и грузовики 2020 года для всеобщей привлекательности
В исследовании JD Power 2020 Automotive Performance, Execution, and Layout Study , 27 Автомобили получали награды на основе того, что люди, которые на самом деле ими владеют, думают об их общем качестве. Они представлены ниже в алфавитном порядке по маркам и моделям.
Маленький автомобиль премиум-класса: Audi A3 2020 года — Найдите лучшие предложения Audi!

Если вам нужна Audi, Audi A3 2020 года — самый доступный способ ее получить.Этот 4-дверный седан стал лидером в своем классе как по качеству, так и по общей привлекательности, что свидетельствует о том, насколько владельцы любят свои автомобили. И хотя скоро появится переработанный A3, уходящая версия по-прежнему заслуживает внимания. И не забывайте о производительных версиях S3 и RS 3.
Компактный внедорожник премиум-класса: BMW X4 2020 года — Найдите лучшие предложения BMW!

BMW продает обширный модельный ряд внедорожников. Модели с нечетным числом — более традиционные модели. Те, у которых четное число, имеют дизайн фастбэка и стоят больше, предлагая меньше места для пассажиров и грузового отсека.BMW X4 2020 года таков, основан на BMW X3 и находится на вершине своего сегмента с точки зрения общей привлекательности. Эй, стиль имеет значение.
Узнайте больше о 10 лучших компактных внедорожниках премиум-класса 2020 года по общей привлекательности
Внедорожник среднего класса премиум-класса: BMW X6 2020 года — Найдите лучшие предложения BMW!

Поднявшись на ступеньку выше по лестнице роскошного внедорожника-купе от BMW X4, вы найдете BMW X6 2020 года. В этом году он был переработан, и людям, которые покупают этот внедорожник, он действительно нравится как с точки зрения общего качества, так и с точки зрения общей привлекательности.По сути, X6 — это то же самое, что и BMW X5, только с меньшим внутренним и грузовым пространством.
Узнайте больше о 5 лучших внедорожниках среднего класса премиум-класса в общем рейтинге
Большой автомобиль премиум-класса: BMW 7 серии 2020 года — Найдите лучшие предложения BMW!
Флагманский седан BMW, по мнению владельцев, очень привлекателен. В этом году BMW 7 серии 2020 года подверглась тщательному обновлению, и эти улучшения были хорошо восприняты владельцами. Вы можете выбрать один из 6-, 8- и 12-цилиндровых двигателей или приобрести подключаемый гибридный автомобиль 7-й серии.Также доступны тюнингованные версии BMW M и Alpina, ориентированные на производительность.
Автомобиль премиум-класса среднего размера: Cadillac CT6 2020 года — Найдите лучшие предложения Cadillac!

Поговорим о том, чтобы выйти в свет на ура. В этом году снятый с производства Cadillac CT6 2020 года возглавил свой класс как по качеству, так и по общей привлекательности, по мнению людей, которые его купили. Проблема в том, что мало кто купил такой. А GM требовалось заводское пространство для производства новых электромобилей. Итак, CT6 больше нет.Получите один, пока еще можете.
Узнайте больше о 5 лучших автомобилях среднего класса премиум-класса 2020 года по общей привлекательности
Среднеразмерный внедорожник: Chevrolet Blazer 2020 года — Найдите лучшие предложения Chevrolet!

Когда люди думают о Chevy Blazer, на ум обычно приходит прочный внедорожник. Однако Chevrolet Blazer 2020 года — не такой внедорожник. Кроссовер с 5 пассажирами, Blazer больше предназначен для асфальта, чем для грязи. У него есть выбор между тремя двигателями, передним или полным приводом, и шестью уровнями отделки салона, половина из которых включает «LT» в своем названии.
Узнайте больше о 5 лучших внедорожниках среднего размера в общем рейтинге
Спортивный автомобиль среднего размера: Dodge Challenger 2020 года — Найдите лучшие предложения Dodge!

Требуется ли представление Dodge Challenger 2020 года? Не совсем. Он существует с 2008 года без редизайна, но людям, похоже, нравится такой, какой он есть. Доступные версии имеют 305-сильный V-6. У дорогих версий есть 717-сильный V-8 с наддувом. А между ними есть разные уровни мощности, производительности и даже системы полного привода.
Узнайте больше о 5 лучших спортивных автомобилях 2020 года по общему признанию
Компактный внедорожник: Ford Escape 2020 — Найдите лучшие предложения Ford!
Ford Escape 2020 года полностью переработан, предлагается с парой 4-цилиндровых двигателей с турбонаддувом, либо в виде гибрида, либо в виде подключаемого гибрида. Форд говорит, что на стиль Escape повлиял Mustang, а внедорожник предназначен в первую очередь для езды по асфальту, а внедорожники уступают место совершенно новому Ford Bronco Sport 2021 года.
Узнайте больше о 10 самых популярных компактных внедорожниках 2020 года
Compact Premium Car: Genesis G70 2020 года — Найдите лучшие предложения Genesis!

Людям, которые покупают Genesis G70 2020 года, безусловно, нравятся их новые роскошные спортивные седаны, занимающие лидирующие позиции в своем классе как по качеству, так и по общей привлекательности.Без сомнения, часть их удовлетворения коренится в преимуществах владельца Genesis, таких как услуга доставки и выдачи автомобиля служащим для бесплатного обслуживания, но очевидно, что дизайн, материалы, технологии и производительность также играют определенную роль.
Узнайте больше о 5 лучших компактных автомобилях премиум-класса 2020 года по общему признанию
Большой сверхмощный пикап: GMC Sierra HD 2020 года — Найдите лучшие предложения GMC!
Новые грузовики GMC Sierra 2500HD и 3500HD 2020 модельного года стали большими, смелыми и дерзкими.Более того, они значительно улучшены с точки зрения талантов в области буксировки и переноски, и они стали более технологически продвинутыми, чем когда-либо. Большой внешний вид, большое количество хрома и отсутствие каких-либо оправданий делают Sierra HD особенно привлекательной для людей, владеющих ими.
Узнайте больше о 5 лучших больших пикапах по общему признанию
Минивэн: Honda Odyssey 2020 года — Найдите лучшие предложения Honda!

Ничто так не возит людей и грузы, как минивэн.И среди горстки из них, которые остаются доступными, Honda Odyssey 2020 года является наиболее привлекательной по мнению людей, владеющих ими. С Odyssey вы получаете 280-сильный двигатель V-6, вмещающий восемь человек, и грузовое пространство объемом до 144,9 кубических футов. Время поездки!
Пикап среднего размера: Honda Ridgeline 2020 года — Найдите лучшие предложения Honda!

В отличие от большинства пикапов среднего размера, Honda Ridgeline 2020 года не использует традиционную конструкцию кузова на раме.Вместо этого он похож на внедорожник Honda Pilot, но с грузовой платформой сзади. Однако он более прочный, чем можно было ожидать, он способен буксировать до 5000 фунтов и перевозить до 1580 фунтов полезной нагрузки. А дизайн кровати делает Ridgeline весьма полезным.
Узнайте больше о 5 лучших пикапах среднего размера 2020 года по общей привлекательности
Автомобиль среднего размера: Hyundai Sonata 2020 года — Найдите лучшие предложения Hyundai!

Hyundai Sonata 2020 модернизируется, приобретая новый смелый вид, в то же время автопроизводитель добавляет бесплатное плановое обслуживание к и без того щедрому списку преимуществ владения.Доступны стандартные и гибридные модели, а скоро появится версия Sonata N Line с улучшенными характеристиками.
Узнайте больше о 10 лучших автомобилях среднего размера 2020 года по общему признанию
Компактный спортивный автомобиль: Hyundai Veloster 2020 года — Найдите лучшие предложения Hyundai!

Людям, владеющим Hyundai Veloster 2020 года выпуска, безусловно, нравятся их автомобили. В конце концов, в опросах J.D. Power он занимает первое место как по качеству, так и по общей привлекательности. Это легко понять, учитывая его необычный дизайн, впечатляющую доступную производительность и уникальную полезность в своем конкурентном сегменте.
Узнайте больше о 5 лучших спортивных автомобилях 2020 года по общему признанию
Маленький внедорожник премиум-класса: Jaguar E-Pace 2020 года — Найдите лучшие предложения Jaguar!

Не так давно сторонники бренда Jaguar оплакивали план компании по продаже внедорожника F-Pace. Теперь более компактный и доступный Jaguar E-Pace 2020 года впечатляет людей, которым он принадлежит, так что этот маленький кроссовер занимает первое место в своем классе как по качеству, так и по общей привлекательности.
Узнайте больше о 5 лучших компактных внедорожниках премиум-класса 2020 года по общей привлекательности
Автомобиль среднего класса премиум-класса: Kia Stinger 2020 года — Найдите лучшие предложения Kia!

Высококлассный высококлассный автомобиль с высокими динамическими характеристиками, Kia Stinger 2020 года сочетает в себе обтекаемый дизайн, 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом и двигатели V-6 с двойным турбонаддувом, задний или полный привод, а также грузовую технику внедорожника в единое транспортное средство.И хотя это Kia, доступные материалы и технологии интерьера помещают его в категорию автомобилей премиум-класса.
Узнайте больше о 5 лучших автомобилях среднего класса премиум-класса 2020 года по общей привлекательности
Внедорожник среднего размера: Kia Telluride 2020 года — Найдите лучшие предложения Kia!

Kia не может построить достаточно образцов Kia Telluride 2020 года, чтобы удовлетворить спрос. Возможно, поэтому семейный внедорожник внутри называют Selluride. Доступный в комплектациях LX, S, EX и SX, оснащенный надежным двигателем V-6 мощностью 291 л.с., а также передним или полным приводом, Telluride определенно является лидером для Kia.
Узнайте больше о 10 самых популярных внедорожниках среднего размера
Среднеразмерный внедорожник премиум-класса: Land Rover Range Rover Velar 2020 года — Найдите лучшие предложения Land Rover!

С упором на стиль и дизайн, Land Rover Range Rover Velar 2020 года выглядит похожим на традиционный Range Rover, но стоит на десятки тысяч меньше. А некоторые владельцы Velar могут возразить, что их 5-местный внедорожник выглядит еще более современным и нестандартным. Для Velar доступен ряд моделей, трансмиссий и функций, которые помогут сделать его индивидуальным.
Узнайте больше о 5 лучших внедорожниках премиум-класса среднего размера по общей привлекательности
Большой внедорожник премиум-класса: Lincoln Navigator 2020 — Найдите лучшие предложения Lincoln!

Со следующего года Lincoln будет продавать только внедорожники. Lincoln Navigator находится на вершине модельного ряда компании и является флагманской моделью как в стандартной, так и в удлиненной версии кузова. Вы выбираете между отделкой Standard, Reserve и Black Label, и каждый Navigator имеет двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, обеспечивающий достаточную мощность для буксировки, буксировки и ускорения.
Узнайте больше о 5 лучших больших внедорожниках премиум-класса 2020 года по общей привлекательности
Компактный внедорожник: Mazda CX-5 2020 года — Найдите лучшие предложения Mazda!
Mazda CX-5 2020 года является самой продаваемой моделью компании, причем на значительную сумму. Сочетая в себе приятную динамику вождения автомобилей Mazda с утилитарным и доступным полным приводом внедорожника, CX-5 поставляется в нескольких комплектациях с выбором между 187-сильным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем или версией с турбонаддувом. та силовая установка мощностью 250 лошадиных сил.
Узнайте больше о 10 лучших компактных внедорожниках 2020 года по общей привлекательности
Маленький внедорожник: Mini Countryman 2020 года — Найдите лучшие предложения Mini!

Самый большой Mini, который вы можете купить, также является одним из самых маленьких внедорожников, которые вы можете купить. Это Mini Countryman 2020 года, который с комфортом вмещает четырех человек и предлагает грузовое пространство объемом до 47,6 кубических футов при сложенном заднем сиденье. Вы даже можете получить один плагин в гибридном формате в дополнение к моделям Cooper, Cooper S и John Cooper Works.
Узнайте больше о 10 лучших небольших внедорожниках 2020 года по общему признанию
Большой внедорожник: Nissan Armada 2020 года — Найдите лучшие предложения Nissan!

Людям, которые покупают Nissan Armada 2020 года, безусловно, нравится этот большой внедорожник, поскольку он занимает первое место как по качеству, так и по привлекательности. Он поставляется с 5,6-литровым V-8 мощностью 390 лошадиных сил, обеспечивающим тяговое усилие 8500 фунтов, при этом предлагая 8 пассажиров и до 95,4 кубических футов максимального грузового пространства. Infiniti QX80 в основном то же самое, но с большим количеством хрома.
Узнайте больше о 5 лучших больших внедорожниках 2020 года по общей привлекательности
Большой автомобиль: Nissan Maxima 2020 — Найдите лучшие предложения Nissan!

Среди более крупных седанов Nissan Maxima 2020 года занимает первое место как по качеству, так и по привлекательности. Это самопровозглашенный «4-дверный спортивный автомобиль» Nissan с дерзким дизайном, оснащенный мощным 300-сильным двигателем V-6 и передним приводом. Несмотря на пять сидячих мест и багажник объемом 14,3 кубических фута, Maxima не является типичным семейным седаном.
Компактный автомобиль: Nissan Sentra 2020 года — Найдите лучшие предложения Nissan!

Обновленный в этом году Nissan Sentra 2020 года пользуется успехом как у критиков, так и у людей, купивших его. Благодаря упрощенному модельному ряду Sentra выпускается только в комплектациях S, SV и SR, каждый из которых оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 149 лошадиных сил и бесступенчатой трансмиссией.
Узнайте больше о 10 лучших компактных автомобилях 2020 года по общему признанию
Маленький автомобиль: Nissan Versa 2020 года — Найдите лучшие предложения Nissan!

Один из самых доступных автомобилей в Америке, Nissan Versa 2020 модернизирован в этом году, и людям, которые его купили, он явно понравился.Новая стильная Versa, в которой выполнен изящный и выразительный дизайн других седанов Nissan, также безопаснее, чем автомобиль, который она пришла на смену. Вы можете купить его в отделке S, SV или SR.
Узнайте больше о 5 лучших малолитражных автомобилях 2020 года по общему признанию
Большой легкий пикап: Ram 1500 2020 — Найдите лучшие предложения Ram!

Когда дело доходит до общей привлекательности, Ram 1500 2020 года лидирует в своем сегменте. Ram 1500, доступный в вариантах с удлиненной кабиной или кабиной экипажа и в нескольких уровнях отделки салона, от базового Tradesman до роскошного Limited, оснащен мягко-гибридными и турбодизельными двигателями, которые могут буксировать до 11620 фунтов и перевозить до 2100 фунтов полезной нагрузки. .
Узнайте больше о 5 лучших крупных пикапах по общему признанию
Маленький внедорожник: Toyota C-HR 2020 — Найдите лучшие предложения Toyota!

Хотя стиль может не удовлетворить все вкусы, люди, которые покупают Toyota C-HR 2020 года, любят этот небольшой внедорожник, очень хорошо, спасибо. На ваш выбор предлагаются варианты комплектации LE, XLE и Limited, каждый из которых оснащен 144-сильным 4-цилиндровым двигателем. Полный привод недоступен, и, если вам интересно, C-HR означает «купе, высокая крыша».”
Узнайте больше о 10 лучших небольших внедорожниках 2020 года по общей привлекательности
.

9Май
Объем багажника лада ларгус: Про размеры и объем багажника Лада Ларгус » Лада.Онлайн
9 Май 2021 alexxlab Комментировать
Назван ТОП-5 универсалов АвтоВАЗа с самым большим багажником
Lada 2104
Фото АвтоВАЗ
Андрей Квитка, 17 ноября 2019, 08:00
Универсал – очень практичный тип кузова, позволяющий с комфортом перевозить как пассажиров, так и объемные грузы. Отечественный АвтоВАЗ в этом плане вовсе не отстает от других, имея в своей модельной линейке достаточно подобных моделей. «Автоновости дня» совместно с экспертами составили ТОП-5 ВАЗовских универсалов с самым большим багажником, начиная с первого ВАЗ-2102 и заканчивая современным Lada Vesta SW. В распределении мест учитывался средний показатель объема багажника, рассчитанный по формуле min+max/2, что позволяет максимально объективно оценить полезный объем.
5 место – Lada Priora
Lada Priora Универсал. Фото АвтоВАЗ
«Приора» в кузове универсал выпускалась с 2009 по 2015 год и комплектовалась бензиновым 1.6-литровым мотором, работающим в связке с 5-ступенчатой МКПП. В исходном состоянии объем багажника данной модели составляет 444 литра. Если же сложить задний ряд сидений, этот показатель возрастает до 777 литров. В среднем это 832 литра объема.
4 место – Lada Vesta SW
LADA Vesta SW. Фото АвтоВАЗ
Самый современный на сегодняшний день ВАЗовский универсал может похвастать багажным отделением объемом от 480 до 825 литров, что по формуле дает показатель в 892 литра. Что касается линейки силовых агрегатов, то она включает в себя 1.6 и 1.6-литровые бензиновые моторы, которые комплектуются с МКПП, роботизированной АМТ и вариатором.
3 место – ВАЗ-2102
Lada 2102. Фото АвтоВАЗ
Первый универсал АвтоВАЗа оказался сразу на третьем месте сегодняшнего рейтинга с показателем в 1017 литров. Так, если в базовом виде багажный отсек модели составляет скромные 345 литров, то со сложенным задним сиденьем он увеличивается до внушительных 1345 литров. В движение ВАЗ-2102, выпускавшийся с 1971 по 1986 год, приводился бензиновыми моторами на 1.2 и 1.3 литра.
2 место – ВАЗ-2104
Lada 2104. Фото АвтоВАЗ
Достойный наследник «Двойки» в лице ВАЗ-2104, получил чуть более просторный багажный отсек объемом от 375 до 1345 литров полезного объема, что дает средний показатель в 1045 литров. «Четверка» получила более мощный 1.5-литровый двигатель, работающий с МКПП. Выпускалась модель с 1984 по 2012 год.
1 место – Lada Largus
LADA Largus. Фото «АвтоВАЗ
»
На официальном сайте АвтоВАЗа данная модель классифицируется именно как универсал, поэтому первенство «Ларгуса» в сегодняшнем рейтинге полностью «законно». Багажный отсек действительно внушает уважение. Его объем составляет от 560 до 2350 литров, что дает средний показатель в 1735 литров. Под капотом Lada Largus располагаются моторы на 1.6 литра с механической КПП.
Отметим, что столь высокий результат классических ВАЗовских универсалов может быть связан с разной методикой замеров, однако, это все же официальные данные, с которыми приходится считаться.
Технические характеристики нового LADA Largus фургон
Технические характеристики нового LADA Largus фургон — СОАО Минск-Лада Скачать технические характеристики 1,6 л 8-кл. , 5МТ, 90 л.с.
4 х 2 / передние
переднее поперечное
фургон / 5
2
4488 / 1735 / 1628 (1656)
2905
1469 / 1466
172
2540
бензиновый
впрыск топлива с электронным управлением
4, рядное
1596
66 (90) / 5000
143 / 3800
бензин с октановым числом не менее 92
160
14,3
11,1
6,7
8,3
1260. ..1380
1985…2000
650
2600
50
5МТ
4,9
независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
шестерня-рейка
185/65 R15 (92/88, H/T)
1,6 л 16-кл. , 5МТ, 106 л.с.
4 х 2 / передние
переднее поперечное
фургон / 5
2
4488 / 1735 / 1628 (1656)
2905
1469 / 1466
172
2540
бензиновый
впрыск топлива с электронным управлением
4, рядное
1596
106 / 78 / 5800
148 / 4200
бензин с октановым числом не менее 92
170
13,1
10,9
6,5
8,1
1260. ..1380
1985…2000
650
2600
50
5МТ
4,2
независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
шестерня-рейка
185/65 R15 (92/88, H/T)
Lada LARGUS
Лада Ларгус — по сравнению с моделью-побратимом Лада Приора Универсал отличается практичностью. Надежности и основательности машине добавляют большие зеркала и широкие молдинги. И нельзя не отметить распашные двери: они показывают, что Lada Largus является именно универсалом. Объем багажника у пятиместной версии Лада Ларгус составляет 560 л., но не забывайте, что задние кресла можно будет сложить.
Ларгус может оснащаться дополнительно третьим рядом кресел, в семиместном исполнении, для России подобный автомобиль уникален. При этом в семиместной задний ряд сидений всегда можно сложить и убрать, из семиместной версии Лада Ларгус с объемом багажника 198 литров легко сделать двухместную с 2,5 кубометрами полезного объема.
Лада Ларгус оснащаться двумя моторами Renault объемом 1,6 л (8-ми и 16-ти клапанными). Расход топлива Lada Largus на 100 километров в смешанном цикле в зависимости от версии мотора и количества посадочных мест варьируется в районе 8 литров.
Lada Largus даже в самой простой комплектации «стандарт» оснащается подушкой безопасности водителя, единым интегральным ключом для замка зажигания, дверей и багажника автомобиля и системой выпуска отработанных газов с выполнением требований по токсичности Евро 4.
Коплектация Lada Largus
Для получения полной информации о стоимости и комплектации автомобиля Вы можете обратиться по телефону или e-mail:
Дополнительное оборудование:
Усилитель рулевого управления

Кондиционер

Боковые подушки безопасности в передних сиденьях

Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира

Пакеты опций:
Пакет 1
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира

Наружные ручки открывания двери задка без цилиндра замка

Пакет 2
Литые диски колес 15″

Противотуманные фары в переднем бампере

Пакет 3
Багажная полка на обивке крыши

Натяжная полка багажника

Ложементы багажника на крыше

Пакет 4
Кондиционер

Подогрев передних сидений с управлением на сиденьи

Пакет 5
Радио с CD- и MP3-проигрывателем + 2 динамика

Пакет 6
Литые диски колес 15″

Рулевое колесо из кожи

Пакет 7
Радио с CD- и MP3-проигрывателем + 4 динамика

Пакет 8
Противотуманные фары в переднем бампере

Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира

Пакет 9
Радио с CD- и MP3-проигрывателем + 2 динамика

Технические характеристики Лада Ларгус / МирАвто Лада
Технические характеристики Лада Ларгус кузов универсал в цифрах. Объем багажника Лада Ларгус на 5 мест 560 литров, а при сложенных задних сидений 2540 литров. А в варианте на 7 мест объем багажника 135, 560 и 2540 литров. На Lada Largus устанавливаются хорошо знакомые двигатели Renault 1,6 16 клапанный мощностью 102 л.с. и 8 клапанный мощностью 87 л.с., доступна только 5 МКПП. Инженеры довольно серьезно поработали с подвеской с учетом российской зимы. Это позволяет владельцу без проблем передвигаться, как в городе так и на трассе. Также уделили внимание антикоррозийной защите днища, улучшили тепло и шумоизоляцию, автомобиль гарантирует хороший акустический комфорт пассажирам в своем классе. Трансформация салона Лада Ларгус позволяет перевозить крупные вещи в салоне, а функциональный третий ряд сидений в ларгусе на 7 мест с комфортом разместит 2 взрослых на заднем ряду. В краш тесте Ларгус набрал 3 звезды из 5.
Технические характеристики в цифрах
100 000 Гарантия (км)

15 000 Интервал ТО (км)
145 Клиренс (см)

Краш тест
560 Объем багажника (л. )

50 Объем бака (л.)

С двигателем 87 л.с. механика
1.6 л. 8-кл.
Тип двигателя

10.6 л. 6.7 л.
Расход на 100 км

156 км/ч

Максимальная скорость

14.5 с.

Разгон до 100 км/ч

5МТ

Тип коробки передач

610 км

Запас хода по трассе

С двигателем 102 л.с. механика
1.6 л. 16-кл.
Тип двигателя

10.1 л. 6.7 л.
Расход на 100 км

165 км/ч

Максимальная скорость

13. 1 с.

Разгон до 100 км/ч

5МТ

Тип коробки передач

633 км

Запас хода по трассе

LADA Largus Cross — Технические характеристики автомобиля
Кузов
Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Кузов / количество дверей
мест
Длина / ширина / высота с направляющими, мм
Колесная база, мм
Колея передняя / задняя, мм
..»>
Объем заднего багажника в пассажирском / коммерческом исполнении…
Двигатель
Код двигателя
Тип двигателя
Система подачи
Номер и расположение цилиндра
Объем, куб. См
Максимальная тормозная мощность, л.с. / кВт / об / мин.
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин
Газ
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч
Время разгона 0-100 км / ч, с
Расход топлива
Городской цикл, л / 100км
Загородный цикл, л / 100км
Смешанный цикл, л / 100 км
Масса
Снаряженная масса, кг
Масса брутто, кг
..»>
Допустимая полная масса буксируемого без тормозов /…
Трансмиссия
Тип трансмиссии
Передаточное число главной передачи
Подвеска
Передняя
Задний
Рулевое управление
Рулевой механизм
Шины
Общие пропорции
1,6 л 16в, 5МТ, 106 л.с.
4 x 2 / передняя
Передняя боковая
SW / 5
5/7
4470/1756/1682
2905
1461/1466
195
560…135 / 2350
21129
бензин
..»>
Электронный порт …
прямая-4
1596
78 (106) / 5800
148/4200
Бензин премиум
50
165
13,5
9,5
6,2
7,4
1260 … 1370
1750 … 1850
650/1300
5МТ
3,9
Полунезависимая ,…
Поршневая рейка
205/55 R16 (91, В / В)
Данные о потреблении газа были собраны в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. в соответствии с ГОСТ Р41.101–99 (Регламент ЕЭК ООН № 101), используется для сравнения транспортных средств разных марок. Правила не являются хорошей производственной практикой.
Фургон «Лада-Ларгус»: габариты грузового отсека, технические характеристики, особенности эксплуатации, достоинства и недостатки автомобилей
Наибольшую популярность фургон Lada-Largus получил в 2012 году, когда машина впервые вышла на отечественный рынок, буквально сразу вступив в ряд с такими известными автомобильными брендами, как Citroen Berlingo, Renault Kangoo и VW Caddy.Но стоит отметить, что пока Lada-Largus находится в совершенно другом ценовом сегменте. Разработчики автомобиля постарались сделать модель максимально доступной без ухудшения качества экстерьера и интерьера, сохранив при этом высокую степень прочности конструкции и большие габариты грузового отсека универсала Lada-Largus.
Об автомобиле
Фургон Lada-Largus с внушительными размерами грузового отсека является практичным отечественным автомобилем на платформе B0.По своей природе это Renault Logan Van, выпущенный в 2006 году, в котором специалисты АвтоВАЗа просто изменили логотип и внесли некоторые модификации. «Лада-Ларгус» воспринимается как рабочая лошадка, которая понравится как заядлым любителям поездок на дачу, так и предпринимателям, претендующим на небольшие грузоперевозки.
Удобство эксплуатации
Практичность автомобиля прекрасно сочетается с высоким уровнем комфорта. В фургоне Lada Largus есть современный кондиционер и аудиосистема, подогрев передних сидений, центральный замок, электрические стеклоподъемники и другие полезные опции, которые вносят весомый вклад в прибыльность бизнеса.Объясняется это тем, что комфорт водителя отражается на успешности перевозки.
Помимо вышеперечисленных достоинств, в Lada-Largus есть такие варианты:
Усилитель руля.
Бардачок большой.
Карманы в передних дверях для хранения мелочей.
Центральная консоль эргономична.
Встроенная точечная подсветка багажного отделения.
Автомобиль обладает повышенной проходимостью: клиренс без груза — 18.1 см, при полной нагрузке — 14,5 см. Передаточные числа в коробке передач подобраны специально для грузовой модели.
Безопасность — проблема номер один
Фургон Lada-Largus обладает лучшим набором функций безопасности, который включает тщательно разработанную цепь питания кузова, подушки безопасности, систему ABS и прочные кронштейны для крепления груза.
«Внутренний» вагон
На фургон «Лада-Ларгус» устанавливаются те же бензиновые двигатели, что и на одноименный универсал — это рядные «четверки» с рабочим объемом 1.6 литров:
8-клапанный двигатель, который способен развивать 87 л. с участием. при 5100 об. / мин.
16-ти клапанный двигатель, потенциал которого 106 л. с участием. при 5800 об. / мин.
В стандартной комплектации автомобиль оснащается 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией. С 0 до 100 км / ч фургон Lada-Largus набирает скорость за 14-15,4 секунды, до 158-165 км / ч. В смешанном цикле автомобиль «съедает» 7,9-8,2 литра топлива на каждую сотню путей.
Фургон построен на переднеприводной платформе B0.Реальные размеры кузова фургона Лада-Ларгус и габариты всей конструкции делают автомобиль практичным и в то же время визуально компактным.
Внешний грузовой отсек
Модель автомобиля, созданную в 2018 году, в первую очередь можно сравнить со своим универсальным собратом, и различия в форме кузова будут очевидны:
Довольно практичное решение в коммерческом плане — покраска боковых зеркал и бампера автомобиля в черный цвет, а не в основной тон автомобиля, ведь при транспортировке груза по проселочным дорогам нередки случаи вмятин и царапин, которые почти невидимы на темном фоне.
Машина оборудована глухими задними дверями без окон. Такая конструкция снижает вероятность повреждения поверхности перевозимого груза даже при движении по неровной дороге.
Несмотря на большие габариты грузового отсека фургона Лада-Ларгус, внешне машина выглядит компактной, что является выигрышным преимуществом.
Салон автомобиля: всегда есть место
Дизайн и дизайнерский выбор оформления салона автомобиля считается достаточно удачным по таким причинам:
Сиденье водителя отделено от грузового отсека, что позволяет перевозить различные виды товаров, такие как бытовая косметика, продукты питания, стройматериалы, ткани и т. Д.;
грузовой отсек — более 2,5 куб. м .; Фактические размеры багажника фургона «Лада-Ларгус»: длина — 187 см; ширина проема — 108 см; в области колесных арок — 98 см; ширина за колесными арками — 134 см; высота — 92 см.
Кабина водителя оснащена максимально комфортной кабиной для езды практически в любых условиях, однако интерьер можно назвать изысканным только с большой натяжкой. Эргономичный и немного строгий дизайн салона, использование качественного прочного пластика делают салон автомобиля не только привлекательным, но и практичным.
Дешевизна в эксплуатации
Доступность автосервиса складывается из двух основных факторов: машина не должна требовать больших финансовых вложений, а цена на запчасти и расходные материалы должна быть умеренной. С обоими факторами фургон Lada Largus с увеличенным грузовым отсеком в полном порядке. Двигатели от АвтоВАЗа, если с ними случается незапланированная поломка, воплощают в жизнь самые настоящие. То же самое касается других узлов и систем автомобиля.
Невысокая стоимость запчастей за счет их широкого распространения.На платформе B0 с множеством деталей выпускаются такие бренды, как Renault Logan, Sandero, Duster и Kaptur, Nissan Almera и Ixray. Годовой общий тираж этих автомобилей составляет около 200 000 экземпляров только на российском рынке. Понятно, что запчасти к ним производятся в больших количествах, что позволяет существенно сэкономить.
Аскетизм
Единственный и очевидный минус Lada-Largus — это нарочитый аскетизм. Интерьер автомобиля нисколько не изменился с момента создания Рено Логан первого поколения.В этой модели есть только самый необходимый минимум. Но многие автомобилисты сегодня хотят видеть в машине и некоторые дополнительные излишества, такие как обогрев сидений и зеркал, современные мультимедиа, электронные помощники. Внушительные размеры фургона Lada Largus, подогрев передних сидений, одноколейная стереосистема, система ABS и задние датчики парковки — все, что входит в стандартную комплектацию. Автомобиль оборудован всего двумя подушками безопасности и кондиционером с ручным управлением.
Многие автомобили созданы с целью установления рекордов скорости и большинство из них покоряет своим стильным и оригинальным дизайном.Фургон «Лада-Ларгус» с габаритами кузова, позволяющими перевозить габаритные вещи, был придуман как для работы, так и для семьи. Автомобиль сможет проехать там, где спорткары с низким клиренсом не смогут двигаться. При этом водители на «Ладе-Ларгусе» будут смотреть с настоящей любовью, ведь по-настоящему красивой считается только машинистка.
Сравнить Peugeot Partner tepee с LADA Largus
Выбранная модификация Peugeot Partner tepee LADA Largus Типи Peugeot Partner 1. 6 90 л.с. 5-МТ Peugeot Partner tepee 1.6 120 л.с. 5-MT LADA Largus универсал 5s LADA Largus универсал 7s
Длина габаритная, мм 4380 4470
В ширину, мм 1750
Высота над уровнем моря, мм 1636 1670
Тип двигателя 4-цилиндровый бензиновый 16-клапанный
Объем цилиндра 1587 1598 1596
Максимальная мощность наддува, об / мин 66 (90) / 6000 88 (120) / 6000 62 (84) / 5500/77 (105) / 5750
Максимальный крутящий момент Newton-pH PRM 132/2500 160/4250 124/3000/148/3750
Скорость полная, км / ч 160 177 156-165 155-165
Время разгона, 0-100 км / ч, с 15,3 12
Городская экономия топлива, л / 100 км 10,8 9,6
Сельское дорожное хозяйство, л / 100 км 6,8 6
Универсальный расход топлива, л / 100 км 8,2 7,3 9,3 / 9 9,5 / 9
Тип привода Передний привод (FWD)
Коробка передач 5 AT 5 MT
Снаряженная масса, кг 1260 1330
Допустимая масса, кг 1750 1810
Объем багажника, л 675/3000 560 135
Емкость топливного бака, л 60 50
Наборы R15 R16 R 15 «
Моторные шины 205/65 R15 215/55 R16 185/65 R15 (92, Н)
Колесная база, мм 2905
ВАЗ Лада Ларгус 1.
6 MT AJE KS0Y5-42-AJE (Lux) Технические характеристики. 1.6 MT AJE KS0Y5-42-AJE (Lux) и другое оборудование в AutoTras
Технические характеристики
Двигатель
Двигатель 1.6i
Код двигателя Рено К4М
Тип двигателя ДВС
Вид топлива Бензин
Рабочий объем, куб. См 1598
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Клапаны 16
Мощность, л.с. 105
Макс.Мощность, об. / мин. 5500
крутящий момент Нм 148
Макс. баллы, т. / мин. 3750
Производительность
Максимальная скорость, км / ч. 165
Время разгона (0-100 км / ч), с 13,1
Расход топлива (смешанный), л.100 км 7,9
Уровень токсичности Евро IV
Размеры
Количество мест 5
Длина мм 4470
Ширина 1750
Высота мм 1670
Колесная база, мм 2905
Колея передняя, мм 1469
Колея задняя, мм 1466
Снаряженная масса, кг 1270
Масса общая, кг 1790
Объем груза, л 198
Топливный бак, л 50
Клиренс, мм 160
Трансмиссия
Трансмиссия 5-мех (ВАЗ-2181)
Коробка передач Механика
Количество передач 5
Компания КПП АвтоВАЗ
Страна КПП Русский
Привод Вперед
Рулевое управление
Усилитель руля Мощность
Оборудование
Внешний
Бамперы в цвет кузова +
Реллинген +
Багет +
Комфорт
Регулируемая рулевая колонка +
Интерьер
Бортовой компьютер +
Отделка Кожаные элементы салона (кожаный руль, рычаг КПП и т. Д.)) +
Колеса
Диаметр диска 15
Тип привода Сплав
Колесо наклона Полноразмерный
Климат в салоне и шумоизоляция
Кондиционер +
Подогрев передних сидений +
Видимость и парковка
Задние датчики парковки +
Стекла и зеркала, люк
Зеркала заднего вида +
Электрорегулировка зеркал +
Передний привод +
Электростеклоподъемники задние +
Тонированные стекла +
Покраска Кузов и внешние детали
Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова +
Дверные ручки в цвет кузова +
Ствол
Подсветка багажника +
Мультимедиа и бытовая техника
Bluetooth, свободные руки +
Проигрыватель компакт-дисков +
Антенна +
Радио +
ВСПОМ. +
USB +
Количество динамиков 4
Фары и свет
корректор фар +
Фары противотуманные передние +
Седло
Сиденье водителя регулируемое по высоте +
Детское кресло Isofix (LATCH, Isofix) +
Спинка заднего сиденья сложена в соотношении от 1/3 до 2/3 +
Безопасность
Электронные системы
Антиблокировочная тормозная система (ABS) +
Замки детские +
Подушки безопасности
подушка безопасности +
Подушка безопасности пассажира +
Отключение подушек безопасности переднего пассажира +
2021 Lada Largus запускается в производство со старым Dacia Logan MCV Основы
Разработанный АвтоВАЗом в сотрудничестве с Альянсом Renault-Nissan, когда Mitsubishi еще не был в клубе, Largus можно охарактеризовать как Dacia Logan MCV первого поколения с разные значки. Универсал по определению и универсальный автомобиль по выбору, компактный семейный автомобиль был обновлен для 2021 модельного года внутри и снаружи. Преобразование экстерьера сближает Largus с седаном Granta, седаном Vesta и XRAY Cross, в которых используется последний стиль российского автопроизводителя. Более крупная решетка радиатора окружена галогенными фарами, но Lada не обманет никого, кто знает расширенный модельный ряд Renault-Nissan Alliance.
Румынский автопроизводитель Dacia предлагал эти фары на Logan, Logan MCV и Sandero предыдущего поколения до фейслифтинга 2016 года, и кабина также очень похожа.Только комбинация приборов и рулевое колесо, кажется, полностью переработаны, что объясняет, почему Largus является одним из самых дешевых новых автомобилей, доступных для покупки в России в наши дни.
«Доступный» не обязательно означает «плохо». Lada предлагает сенсорную информационно-развлекательную систему со встроенной спутниковой навигацией, кнопки на рулевом колесе, подогрев передних сидений и лобового стекла, тканевую обивку из искусственной кожи, а также порт USB и розетку на 12 В для пассажиров второго ряда. .Спецификация кроссовера Cross тоже неплохо выглядит благодаря черной пластиковой облицовке колесных арок.
Поскольку он запущен в производство сегодня на заводе в Тольятти в Самарской области России, информация о ценах на модель 2021 года в настоящее время недоступна. Варианты двигателей включают 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 87 и 106 лошадиных сил, соединенный с пятиступенчатой механической коробкой передач; как и у Logan MCV, полный привод не предлагается.
Возможно, Largus будет оснащен платформой B0, разработанной на базе платформы Nissan B, но Dacia перешла на современные основы для нынешнего модельного ряда автопроизводителя.CMF-B от Renault является виновником, который предлагает превосходную защиту при столкновении и электрическую архитектуру, необходимую для систем активной безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение.
Продается
лада
Lada Granta 2021 A / T / Полная комплектация Mohamed Gaber Trade. Добавить в избранное. Найдите дилера Lada в Канаде, чтобы узнать его адрес или номер телефона, просмотреть их инвентарь, посмотреть их рейтинг или оценить их самостоятельно. Самая дешевая машина стоит от 800 фунтов стерлингов. Подержанная Lada на продажу в ОАЭ 1 — 1 Результаты с 1.bakkie с одной кабиной. САХИ на 4350 ‘бесплатное SMS с телефона. Продажа Лада Эстейт. … Монетный двор 1981 года Lada Niva выставлен на продажу в США. Посмотреть больше Посмотреть меньше. Лада Нива: Пожалуй, самая известная модель — это Лада… Слева представлены самые популярные модели продаваемых автомобилей Лада. Бензиновая механика 2012 г. 73 600 КМ. Активировать позже. 1 — 18 из 18 машин. 1шт! Продажа автомобилей Lada площадью 2200 кв. М… Продажа автомобилей »Лада 21 Фев Зук Микаэль Добавить в избранное. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с… Хромированные зеркала заднего вида LADA 2101 2102 2103 2106 нива, ЗАЗ, FSO 125, Fiat 124 spider.По состоянию на октябрь 2020 года методология рейтингов GreatSchools продолжает выходить за рамки уровня владения языком и стандартизированных результатов тестов. 1/2. ), заветная мечта советских воротил брежневской эпохи, может стать любимым предметом вашей коллекции. 30+ дней назад. Пожалуйста, только звоните! Б / у LADA NIVA 2019 на продажу на TCV. Онлайн магазин. Покупка товаров. Мы подберем для вас агента по продажам в вашем регионе. Лада. Типичная цена Zestimate® для этого почтового индекса составляет 920 266 долларов. Ananzi.co.za. Лада 2102, 1984 бежевый — 9950 долларов. 01133238823.17,99 долларов США. Наср Сити. Этот автомобиль, принадлежащий одному владельцу, содержится в очень хорошем состоянии, все его детали оригинальные. Автомобиль для некурящих и до сих пор сохраняет подлинный запах нового автомобиля LADA. LADA SAMARA 1.3L — ВЛАДЕЛЬЦА 2, ГАРАЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Найдите землю в Лос-Анджелесе, Калифорния, на продажу на сайте realtor.com®. Совершенно новый. Нажмите, чтобы включить звук. Сортировать по . Торговые марки MLS®, Multiple Listing Service® и соответствующие логотипы принадлежат CREA и определяют качество услуг, предоставляемых профессионалами в сфере недвижимости, которые являются членами CREA. В настоящее время Copart выставила на продажу «Ниву» 1981 года, и аукцион заканчивается примерно через 36 часов.футов). Продажа автомобилей »Лада. Ван. Цены на автомобили Lada, цены на новые автомобили в продаже и модели Lada в продаже от собственника — на крупнейшем автомобильном рынке Турции: sahibinden.com Присоединяйтесь к миллионам пользователей мобильного приложения sahibinden! Продается Лада Нива 1999 года, Бетзабат Се3ер или … 3000 $. Удалить из Избранного. В настоящее время Copart выставила на продажу «Ниву» 1981 года, и аукцион заканчивается примерно через 36 часов. 25414. 125 000 км. Сортировать по. Zillow, Inc. имеет лицензии на брокерскую деятельность в сфере недвижимости в нескольких штатах.УАЗ 469 (3151201), 1989 Зеленый — 16 950 долларов. В продаже очень редкая лада 2101 ваз жигули копиека. Zillow прогнозирует, что стоимость жилья в
году вырастет на 5,5% (↑) в следующем году. Лада Нива модели цена и технические характеристики. Дополнительно… Юго-Восток, Англия. 5. 0 из 5 звезд. Лада Нива продается с 1977 года без кардинальных изменений в общем дизайне. 2 Подержанные автомобили Lada на продажу по цене от 10 950 долларов. Имеет отличный звук… Рассрочка 2 660 египетских фунтов. 3. Верно, вы все еще можете купить совершенно новый сегодня на некоторых рынках, хотя его название было изменено на Lada … Мы постоянно работаем над улучшением доступности нашего веб-интерфейса для всех, и мы приветствуем отзывы и запросы на размещение .OLX South Africa предлагает онлайн, местные и бесплатные объявления о продаже новых и подержанных автомобилей и автомобилей. Этот дом был построен в 2020 году и в последний раз продан 6 декабря 2020 года за 1 625 000 долларов. Лада нива 4х4 продается ЮАР. Подержанная Лада в Новой Англии. Лада. Средняя листинговая цена земли в Лос-Анджелесе составляет 950 000 долларов. 4 часа назад. Статистика района генерируется из MLS и других источников данных. Дурбан, Квазулу-Натал. Последняя методология ставит во главу угла рост учащихся с помощью показателей справедливости и качества школы. Найдите предложения Lada Niva bronto о продаже на AutoScout24 — крупнейшем панъевропейском автомобильном онлайн-рынке. Лада Лада Нива 4×4 TÜV Neu Euro5 AHK Kein Rost. Анализ на основе данных о продаваемых подержанных автомобилях и, в частности, о рынке моделей Lada. Автомобиль полностью восстановлен снизу доверху. Жигули на продажу в ЮАР. Ищете больше подержанных автомобилей? Ищете классические автомобили, маслкары, проектные машины или хот-роды на продажу? У нас есть много других автомобилей на продажу… لادا 2021. ПОСТАВИТЬ Бесплатная доставка авто Цитата: 1977 LADA 2101, Beautiful Это лицензионная копия FIAT 124.Продажа автомобилей »Лада. В продаже очень редкая лада 2101 ваз жигули копиека. Поиск. ПРОДАНА лада 2105, 1981 светло-бежевый — 8950 долларов. Имеет отличную аудиосистему, подушки безопасности с 2 компрессорами и бак в багажнике. Лада Нива 1991 г. Размер колес. Лада 4X4 Нива 2010 года на продажу 6 950 фунтов стерлингов Я продаю свою Ладу 4X4 Нива 11/2010, эта машина в отличном состоянии и была привезена из России коллекционером из Северной Ирландии. Автомобиль зарегистрирован… Новости Новости. Поиск. Рефкод: AETV21482125. 40 60. Обзор и покупка подержанных автомобилей Lada онлайн на сайте OOYYO.Хайлюкс. Добавить в избранное. Лада нива городская 8 500 $ Автомобили на продажу »Лада… Уезжайте сегодня с пластиной и сплавами 6500 фунтов стерлингов или 6000 фунтов стерлингов без пластины и сплавов. Проверьте это! Кроме того, с помощью онлайн-приложений вы можете быстро проверить потенциальных арендаторов — бесплатно. 44,700 EGP. По состоянию на 2019 год Lada произвела пять основных типов автомобилей: Lada Niva, Lada Granta, Lada Largus, Lada Vesta и Lada XRAY. LADA 2021 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ или Лучшее предложение. Найдите новые и подержанные Lada 1200 на AutoScout24 — крупнейшем панъевропейском автомобильном онлайн-рынке.Отслеживайте тенденции, влияющие на его стоимость, и получайте информацию о местных рынках. Продается Лада 2016 года выпуска. Доля. 1976 LADA 2101 1976 LADA 2101 ВАЗ-2101 СССР СОВЕТСКИЙ НЕ ФИАТ 124 ВОЛГА ГАЗ МОСКВИЧ УАЗ УРАЛ. Если вы ищете недорогую Lada для продажи, eBay предлагает разумные цены на новые и подержанные автомобили Lada. без с удерживаемым номером. Для списков в Канаде товарные знаки REALTOR®, REALTORS® и логотип REALTOR® контролируются Канадской ассоциацией недвижимости (CREA) и обозначают специалистов по недвижимости, которые являются членами CREA.Найдите своего следующего арендатора с помощью Zillow Rental Manager. Эта Lada Niva 17i, выставленная на продажу в Торонто, одна из последних, привезенных в Канаду, но это далеко не последний год выпуска этого грузовика. Удалить из Избранного. Войти / Зарегистрироваться. Цены на новые / б / у джипы Lada Niva в продаже и новые модели джипов Lada на сайте sahibinden.com Присоединяйтесь к миллионам пользователей мобильного приложения sahibinden! Проконсультируйтесь с соответствующим школьным округом, прежде чем принимать решение на основе этих границ. Вы также можете сравнить цены, характеристики отделки, опции, обзоры, оценки и вспомнить историю каждого Lada… Land Cruiser. В магазинах Premium Buy Now публикуются только сообщения о членстве. Дурбан, Квазулу-Натал. 4х4. авто под р20000. Изучите также фургон на продажу! исследование: lada Найдите свой следующий автомобиль, просматривая наш обширный ассортимент новых и подержанных Lada в местных дилерских центрах Lada и частных продавцов. Новый инвентарь Использованный инвентарь 7 Подержанная Lada в Новой Англии … регистрационный сбор и сбор за оформление документации дилера в размере 385 долларов США. 26 июля 2018 года. Toyota hilux двухместная кабина. 38 наблюдателей. Посмотреть детали. Представьте себе, что вы входите в пространство, где вас приветствуют высокие 12-футовые потолки в главной жилой зоне.исследование: lada niva Найдите свой следующий автомобиль, просматривая наш обширный ассортимент новых и подержанных Lada Niva в местных дилерских центрах Lada и частных продавцов. Войти / Зарегистрироваться. Модернизированная версия FIAT 124. Подробнее. авто под р30000. Удалить из Избранного. С 1 декабря [tradecarview] становится «TCV». Поиск новых и подержанных автомобилей Lada на продажу в Австралии. 97 продано. Продам РЕДКИЕ начала 1976 года ВАЗ 2101 КОПЕЙКА. Только цена. Лада нива 4х4 продается ЮАР. САХИ на 4350 ‘бесплатное SMS с телефона.Приведенные ниже описание и данные об имуществе могут быть предоставлены третьей стороной, домовладельцем или публичными документами. 27159602 Только для настоящих ценителей ретро-автомобилей. Другие способы просмотра. Сводный рейтинг GreatSchools основан на нескольких показателях. https://classics.autotrader.com/classic-cars-for-sale/lada-for-sale Lada niva. 1 оценка товара. Все расчеты являются приблизительными и предназначены только для ознакомления. Чистый фургон, использованный для работы, только что прошел полное техобслуживание, ТО. Японские подержанные автомобили — TCV. Модернизированная версия FIAT 124.У вас есть на продажу старый автомобиль или проектный автомобиль? Совпадений не найдено. В феврале 2021 года в России было продано 28 272 легковых и легких коммерческих автомобиля LADA, что на 13,1% выше результатов февраля 2020 года. В последний раз пустующий лот был продан 10.02.2020 за 338 000 долларов США, при фиксированной площади участка — акры ( Стоимость дома в
увеличилась на 7,5% (↑) за последние 12 месяцев. 4 Объявления о продаже подержанных Lada в Южной Африке. 1–3 из 3 автомобилей. Предназначен для проживания, 900 кв. Цвет кузова: белый Объявления.Склад. Легендарный автомобиль ВАЗ 2101 («копейка») с пробегом 40 000 км (!!! Поиск новых и подержанных автомобилей Lada для продажи в Австралии. 4×4 Urban. Изучите подержанные фургоны Lada 1964, выставленные на продажу, чтобы сделать лучше фургоны Lada 1964 года. Решение о покупке. Вы также можете сравнить цены, характеристики отделки, опции, обзоры, оценки и вспомнить историю каждой модели Lada с аналогичными автомобилями. Клуб 1983 года наш раллийный автомобиль Продажа: 25 000 фунтов стерлингов: 2010: Lada 4X4 Niva 2010 года Продажа: 7 500 фунтов стерлингов : 1997: 1997 Lada Riva 1.5 EP reg Продажа: 6 500 £: 1974: 1974 Продажа советских автомобилей мечты: 3 300 £: 1971: 1971 Vaz Lada 21051, 1981г. Цвет внутри: красный Апр… Продажи легковых моделей семейства LADA Granta… Уточнить поиск volvo p1800 es lada niva 4×4 reliant kitten van mercedes w123 200 lada niva cossack volvo dl lada niva matra simca bagheera volvo 244 дл citroen ami alfa 145 renault 4tl saab 99 turbo lada . Lada Niva Modell 2020 Facelift Luxus Klima Sitzheizung. гольф 7 gti. Просмотрите дополнительную информацию об объекте недвижимости, историю продаж и данные Zestimate на Zillow. Zillow и GreatSchools рекомендуют родителям лично посетить несколько школ, чтобы сообщить о своем выборе.Модель была произведена от 2800 долларов до 4730 долларов за последний год. Международный доставка. — обзор моделей, характеристики, цвета, комплектации, сравнение моделей. Добавить в список Добавлен в список. 1395,00 фунтов стерлингов. Продается Лада (Цена от 13000.00 $ до 14995.00 $) 6-2 из 2 автомобилей. vr6. Сегодня 00:15. Мерседес Бенц. 6500 фунтов стерлингов. Импортируйте NIVA за 16 605 долларов США напрямую от японского экспортера — TRANSAUTOMOBILE. Производство и продажа тюнинговых деталей для автомобилей lada. BMW. Ananzi.co.za. Хотите купить классическую Lada своей мечты в Лос-Анджелесе, Калифорния? Удалить из Избранного.Стандартные размеры колес на Лада Нива составляют от 16×5 дюймов. Бесплатная доставка. 1631 Bridgeport Dr, Los Angeles, CA
. Исследование: lada Найдите свой следующий автомобиль, просмотрев обширный ассортимент новых и подержанных Lada в местных дилерских центрах Lada и частных продавцов. 20 км 01/2021 61 кВт (83 л.с.) Предварительная регистрация 1 предыдущий владелец Руководство Бензин Лучшие цены и лучшие предложения на автомобили Lada в Германии. Лада нива. Просмотрите дополнительную информацию об объекте недвижимости, историю продаж и данные Zestimate на Zillow. Это идеальный современный шедевр НОВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, готовый к заселению, с потрясающими деталями.Найдите лучшую цену на Lada! Обзор и покупка подержанных автомобилей Lada онлайн на сайте OOYYO. Лада Нива, любимый российский внедорожник 4 × 4, снова поступила в продажу в Великобритании. Лада 2101 1977 года. Chevrolet, Lada. Руководства по эксплуатации автомобилей. Все позиции находятся в Вудстоке. Фактические суммы могут отличаться. Цены, фотографии и другая информация продаваемых автомобилей Lada Cars постоянно обновляется. Все туалеты имеют полы из натурального камня и акцентные стены, а в главной ванной есть отдельно стоящая ванна и душевая кабина. Копировать ссылку. Оптом и в розницу. 27 фев. Другое в Сайде.LHD. 14 апреля 2020 г., 5:30 утра по восточному времени + +… isuzu. Lada Niva когда-то описывалась как Renault 5 на шасси Land Rover, и трудно сказать, кто должен чувствовать себя более обиженным: владельцы Lada, владельцы Renault или владельцы Land Rover. Прочтите обзоры автомобилей Lada и сравните цены и характеристики Lada на carsales.com.au. Сортировать по . Продажа Лада Эстейт. 7500 $. Продам — Лада Рива Эстейт 1988 г.ваз2104. Двигатель: интер, продаю свою Ладу 4Х4 Нива, эта машина в отличном состоянии, привезена из России коллекционером из Северной Ирландии. Автомобиль теперь зарегистрирован в Ирландии. Автомобиль работает на оригинальных стальных дисках и российских шинах, у меня есть 2 черных и 1 красный брелок, а также инструкция по эксплуатации и сервисное обслуживание. Лада, на которой я собираюсь потерять тысячи, не говоря уже о потраченном на это времени. Охватите самую большую аудиторию покупателей с помощью бесплатного объявления «Продажа от владельца» на Zillow. Используется по лицензии. На продажу — lada 1300 estate 1987 года (низкий пробег) £ 2750.00 2 января 2018 Очень чистый и аккуратный нереставрированный универсал lada, левый руль, 31 тыс. Миль, без ржавчины и гнили, 4-ступенчатая механическая коробка передач, очень оригинальный автомобиль, оригинальный… Отказ от ответственности: Границы зоны посещения школы предоставляются третьей стороной и могут быть изменены.Двигатель и трансмиссия полностью восстановлены, есть много объявлений, но в основном заводские. Berkshire Hathaway HomeServices California Properties, Вы владеете этим домом? Объявления Lada от автосалонов и частных лиц. Купить сейчас. Все детали в автомобиле оригинальные и находятся в хорошем состоянии. Ни в электронных письмах, ни в текстах нет времени, несколько автомобилей Lada на продажу, все модели для поездки / клубной гонки, наше ралли, а также многие детали для ралли. Спросите цены и модели, Содержание © 2021, Car And Classic Ltd. Все права защищены, Сохранить искать и получать уведомления о новых объявлениях (см. все акции).Фотографии. Экспортные версии LADA полностью загружены, с 5-ступенчатой коробкой передач (стандартная была 4-ступенчатая). Полностью оригинальные, даже оригинальные шины СССР.
Paragon Real Estate Mls, Ньюпорт Уэльс в Кардифф, Лего Ниндзяго Драконы, Ущерб от урагана в Нью-Лондоне, Висконсин, Обзор леггинсов Azur Fit, Члены чистых душевных сил, Шаблон соглашения с независимым страховым агентом, Anirudhsinh Jadeja Gtpl, Блеск Вы Австралия, Pigeon Toady Villains вики, Парковка на пляже Конви, Наклейки Panini Premier League 2020/21, Солармови Супермен: Красный Сын,
Что дает префикс CROSS? Требуется ли машина Carter
В таблице указано — оцинкованный кузов автомобиля ВАЗ Ларгус, выпуска с 2012 по 2014 год и качество управляемости
.
Лечение Тип А Метод Состояние кузова
2012 г. Частично Холодная Оцинковка Всего гальванис: плохо
Машине уже 7 лет. С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) коррозия кузова только началась.Сложно заметить, не было ли на машине повреждений и царапин.
2013 Частично Холодная Оцинковка Нанесение цинксодержащего покрытия Всего гальванис: плохо
Машине уже 6 лет. С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) коррозия кузова только началась. Сложно заметить, не подвергалась ли машина ударам и царапинам.
2014 г. Частично Холодная Оцинковка Нанесение цинксодержащего покрытия Всего гальванис: плохо
Машине уже 5 лет. Учитывая возраст и качество обработки цинком этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 1 год.
В случае повреждения оцинкованного корпуса, коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обращения
С годами изменился сам процесс обработки.Машинка Мотор — всегда будет лучше гальваника! Типы надписей
Наличие частиц цинка в почве, покрывающей кузов, не влияет на его защиту и используется производителем в рекламных материалах для слова «оцинкованный». . Испытание Результаты испытаний автомобилей с конвейера с таким же повреждением (крестиком) внизу передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом соответствуют 40 дней — 5 лет нормальной эксплуатации. Автомобиль с горячим цинкованием (толщина слоя 12-15 мкм)
Автомобиль S. гальванический гальванический (толщина слоя 5-10 мкм)

Автомобиль с холодным цинкованием (толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкометалем
Автомобиль без гальвановки
Важно знать — С годами производители улучшили технологию цинкования своих автомобилей. Машинки мало — всегда будет лучше оцинковка! — Толщина покрытия от 2 до 10 мкм (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений.- скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения корпуса от 1 до 6 мкм в год . Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. — Если у производителя есть термин «оцинкованный» без добавления «полный» Это означает, что были обработаны только имплантированные элементы. — Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам о гальванике из рекламы. Дополнительно
Пару кругов по трассе, где пробегают все новые «лады» — и сразу проблема: где бы вы помыли машину? «Это не шалость, — не смущает замначальника завода сборки« Ларгус »Илья Ивашова такими мелочами, — сейчас пойду в дождевую камеру.Но антенну нужно будет снять. У нас поливанк сделан повыше, а пока делим его на «валими» и «гранты». В мастерской, вернувшись за руль, Илья берут за ключ, хотя он не дергается. Улыбаемся, понимая друг друга: бывает!
И ловлю себя на мысли, что это первая «Жигули», в салоне которой действительно можно сомневаться, работает ли мотор.
А может вообще не «Жигули»?
Первая нитка конвейера, на котором в апреле 1970 года начали выпускать «Жигули», сегодня снова отдается лицензионная модель. Спустя 42 года круг замкнулся, хотя на классику не грешат, правильнее говорить о спиралях: «Ларгус» на целый этаж, если не на два, выше «копейки».
В этом году здесь соберутся примерно 25 тысяч «Ларгусов» и некоторое количество «Ниссанов-Альмеров». В общем, на конвейере будут делать друг с другом три штампа. Расчет 280 тысяч машин: 70 тысяч — на вазу столько же, сколько «японец» и еще 140 тысяч придется на две модели «Рено», о которых мы пока предполагаем.Есть возможность увеличить выпуск до 350 тысяч (такая полная мощность), и партнеры могут корректировать свои доли, но это вопрос будущего.
«Идите, — болит Ивашов», я вам еще один сюжет моторов покажу. Отсюда к своим корпусам идут моторы 1,6 л. Да, их два типа, восьмой и шестнадцатый с заплатками. Система качества такая же, как на предприятиях альянса Renault Nissan Alliance, ведь их автомобили будут производиться здесь. С набором людей проблем нет, хотя зарплаты у нас как на соседних ветках.По крайней мере, пока… »
Takata-Petri AG, AAT, Faucher,« Gestamp »,« EJ-GI-SI BSZ »- название Поставщиков проекта Lada Largus. Побывать на этих предприятиях с заваленными иностранными именами, оформлять визу вообще не нужно.Первый находится в Ульяновске (Руи, Подушки), потом Москва (ЗИЛ, Штамповка), Тольятти (панель приборов, обивка), Калуга (штамповка), Бор (Стекло) — Итого В списке локализованных деталей 332. Производство «Ларгуса» — и штамповка, и сварка, и покраска, и сборка.Вагон использует часть поставщиков своих московских братьев Рено-Логан и Сандеро, но процесс идет обеими сторонами: при локализации Ларгуса были найдены и опробованы новые партнеры, которые сейчас работают на АвтоВАЗе, и на Автофрамосе. А летом появятся марки из румынского Питешти, на котором будут внутренние части кузова для всей Европы. Лицевые панели «Лада-Ларгус», кстати, уже локализованы.
Много дней назад
Все началось … «Все началось в 2008 году, когда Renault купила 25% плюс одна акция АвтоВАЗа», — подхватывает Сергей Корзеновский, заместитель руководителя проекта RF90.Так в заводских документах указан нынешний «Ларгус», то есть универсал (R90) и фургон (F90) на платформе концерна Renault (он служил базой Logan и Sandero, есть еще несколько моделей в теме).
Начали искать точки соприкосновения, выбирать автомобили, которые могли бы производить на АвтоВАЗе. Рассмотрел весь модельный ряд, но быстро остановился на платформе в 0: эти автомобили хорошо себя зарекомендовали, прежде всего в Восточной Европе. Но Logan уже делали в Москве, Sandero планировалось производить и на Автофрамосе, поэтому выбор был фактически предопределен: универсал «Логан-MCV».Он успешно стартовал на рынках Старого Света и, по нашим ожиданиям, был бы очень полезен в России, добавив гамму АвтоВАЗа. «
Прекрасно запомнились обзоры читателей на тему« Автомобиль мечты ». С разницей в 13 лет, в 1997 и 2010 годах вы« нарисовали »вагон на базе машины малогабаритного или компактного класса, то есть немаленьких размеров, и главное — доступные, с полным или передним приводом. И маркетологи упорно предлагали россиянам седаны …Мы даже представляли пару лет назад, как машина-мечта на базе «Поло» или «Соляриса» могла выглядеть как автомобиль. С «Логаном» фантазировать не приходилось. Мне оставалось только ждать.
«В 2009 году, — вспоминает Ченовский, — мы купили лицензию на производство RF90, и одним из условий соглашения были стилистические изменения внешнего вида и салона, чтобы подчеркнуть: это не« дача », не» Renault », и автомобиль марки« Lada ». Собственно, в других конструктивных изменениях практически не было необходимости: мы были хорошо знакомы с Logan, провели полномасштабные испытания вагона и знали, что автомобиль хорошо адаптирован к российским условиям. .Скорее было выбрать выбор конфигураций, наполнив их нужными узлами. «
И все-таки пришлось что-то делать. В процессе тестовых испытаний антирастущая защита вызвала: на острых краях колесных арок Мелкие камешки оставили сколы. Ларгус обнаружил накладки на арки — у« Логана »передняя часть разделилась, у« Логана »остались сколы. задняя часть оригинал.Также расширили зону обработки кузова антисвободной и антирастущей мастикой.
При выборе и уточнении пакетов учитывался наш климат.Например, от версий без заднего дворника отказались и к тому же емкость бачка с промывочной жидкостью до 5 литров. Мы поэкспериментировали с электронагревателем в обогревателе, но результат не удовлетворил: агрегат немного ускорял обогрев салона, а потом скорее повредил, не давая струи тёплого воздуха. Кстати, этот вариант какое-то время предлагался на московских машинах, но она не пользовалась спросом. Ограничена установка воздуховодов на втором и третьем (7-местный вариант) рядах сидений.
Из мелких, но важных деталей отмечу бензобак без замка. Ведь хозяина «Логана» легко узнать на заправке, когда он идет к кассе с намеченной для него ключом и пробкой …
Гамма 1,6 литра выбрала 1,6 литра — из дизеля двигатель и маленький бензин в 1,4 литра отказались по понятным причинам. Электродвигатель с восемью заслонками (64 кВт) поставляется из Румынии, а 77 кВт (77 кВт) — из Португалии; С 2013 года последние начнут собирать на АвтоВАЗе.Предполагается, что моторы следующего поколения также попадут в Тольятти, при производстве автомобилей на платформе B0. Причем, осторожно добавляют специалисты, не только . .. во всяком случае, завод двигателей планируется очень серьезный, на 450-500 тысяч единиц ежегодно.
Из гаммы больших «Логанов» сняты только пикапы. В России до сих пор дарят надстройку, а в семействе Ларгусов уже есть фургон. Которая вместе с пятью и основополагающими универсалами и образует модельный ряд.
И все же, почему Ларгус так долго ждал? «Долго? — не согласен Сергей Корзеновский. — С момента принятия решения, замораживания дизайна, запросов дистрибьюторов был период, соответствующий стандартам Renault. Это два года. Давайте еще раз: я начал проект в конце 2008; 2009 — Дизайн, Исследования, Маркетинговые исследования; С 2010 по настоящее время работа с поставщиками, организация производства ».
Президентская гонка
Мы снова едем на« Ларгус », но теперь под колесами нет бетона. трасса, но асфальт самарской трассы.Это автомобильный директор проекта Михаила Рябова, а он сам за рулем спешит на полигон АвтоВАЗа — завтра здесь пройдет президентская гонка, то есть лидеры будут бороться за приз глава АвтоВАЗа.
Пропустите железнодорожный переезд, и я с удовольствием вспомню «Логана» с его чудесными, просто королевскими подвесками. «Ларгус», зря, что он способен нести семерку, унаследовал плавность, комфорт, наследственность прародителя. Я помню слова мсье Свитцера, руководителей «Рено» и отца «Логана»: «Наша машина современная, доступная, надежная.«Настоящее искусство состоит в том, чтобы объединить три этих качества в одной машине. Но я отвлекся. Да, и другие члены экипажа, собирающиеся вздремнуть в тепле на просторном среднем диване и в третьем ряду (нас пятеро в салоне и даже шучу).
Михаил Сергеевич, увлеченный скоростью (едем за сотню) кладет руку на рычаг. «Что, тоже шестой ищу?» — вспоминаю свой «Логан», на которой я проехал под сотню тысяч. «Да не хватило, — смеется Рябов. — И, кстати, какой расход достался вам на машину?» В среднем 7.6 литров на сотню. Немного? Но необходимо учитывать, что синий седан редакции был большим любителем дальних путешествий ( СП, 2008, № 10 ). Что касается фургона, в котором как-то довелось проехать по трассе Франции километров шестьсот, то я помню, что это еще бешеный фитнес. Мы ехали и ехали, и указатель бензина не сдвигался с места, вызывая неисправность. Но нет, просто расход 6,6 л / 100 км действительно очень хорошо!
Мы на месте.Рябов надевает шлем и отправляется тренироваться на гоночную «гранту», и я наконец-то получаю возможность сесть за руль. И я не подведу его ни на свалке, ни по дороге на завод, пройдя всего километров семьдесят. Выводы обычно исключаются на потом, но не буду сопротивляться: километров семьсот, а семь тысяч, как когда-то в обкатке на «Логане». «Ларгус» — очень хорошая машина. Слава богу, что универсал «Логан» не переделали, а просто локализовали, запустили производство на АвтоВАЗе.Ведь менять его — только испортить.
Всегда есть пара замечаний — для педантов. Я бы предпочел дворники на обеих задних дверях (теперь только на левой). Пока меня не спросили, недостаточно ли зеркал, мне их хватило. Ну и конечно же штатные дневные ходовые огни, которыми может похвастаться даже «гранта», — где они на Ларгусе ?!
… В машине сидит шноркель рябь и режет жар печки: «Хорошо провели время. И знаете что, машину надо обязательно помыть: я смотрю, такой к ней интерес!».Конечно, спортивные люди открыли «Ларгус» и даже не преминули похвалить огромный трюм (сиденья сложены) и ругать запаску под днищем: идёшь в ряд — не попадёшь. Минут через пять (вентиляция хорошая!) Из третьего ряда донеслось: «Коллеги, а грелки не сделать?»
У меня крутая ручка отопителя, смотрим обозначение на них, и снова вспоминаю свой «Логан»: этот эргономический дефект — обратный наклон консоли — достался Ларгусу по наследству.Ругать бесполезно, проще привыкнуть …
Тем более перед «Ларгусом» долгая жизнь, а я, щас, еще километров тридцать за его рулем.
И это не может не радовать.
P. S. На следующий день М. Рябов выиграл президентскую гонку.
Около 140 тысяч
Какие «Загадочные модели Renault» в количестве около 140 тысяч в год планируют производить на АвтоВАЗе? Вот моя приватная версия: это «Логан» и «Сандеро» текущего поколения. Поскольку появление «Логана-2» уже предопределено (премьера осенью в Париже, а женевская «Ложа» показала, какой он будет), а мощность еще вполне способна — почему бы не отдать его Тольятти и может в Ижевске? Московский «Автофрамос» делает упор на «Дастер», «Флюенс» и другие модели, благо позволяет спрос. Поставщики готовы, технологически этот шаг оправдан — скоро узнаю, догадываюсь или нет.
SP — Pro «Логан MCV»
С момента своего появления он вызвал большой интерес, и нас ждал вопрос: Будет ли машина в России? — Когда-нибудь утвердительный ответ.Не насытившись, совершил экспедицию во Францию для ознакомления с новинкой ( СП, 2007 г., № 7 ). Отметил впечатляющую вместимость, практичность, экономичность, поразил удивительным устройством ремня безопасности пятого пассажира. И тут читатель неожиданно прозвучал: «Купил« Логан MCV », если не хотите делать тест?» «Дачия» тогда легко обыграла Одноклассники — «Фиат-Опцион» и «Пежо Партнер», огорчившись разве что блестящим отсутствием российского рынка и не совсем четкими тормозами ( СП, 2007, № 12 ).
Это уже был материал о Ларгусе, сделанный после его первого показа на выставке в Московском Манеже, посвященной 45-летию АвтоВАЗа ( СП, 2011, № 10 ).
Насчет мощности
Изучая технические характеристики планшета, я увидел очень знакомую (вспомнил «Логан») цифру: 64 кВт, то есть 90 л.с. Допустим, не 90, а 87 л.с.! Я знаю коэффициент: 1,36 … Но если по отношению ко всем остальным моторам «Дачия» и «Рено» он работает, то вот «кони» проголодавшиеся и приписали себе три ненужных головы — что в тольяттинских машинах, которые раньше были в Москва.В общем, это дело производителя, в брошюрах и перспективах пусть 190 пишут. Потому что в официальных документах, скажем, редакция «Логана» (ПТС, свидетельство о регистрации) тот же двигатель выглядит честнее: 64 кВт / 87 л.с. Надеюсь, на «Ладакхе» будет такой же. А потом, знаете, налоги, они рассчитываются с лошадей.
Лада Ларгус: Размазанная по костям
.
Спрашивает : Александр Ушаков.
Вопрос : Лада Ларгус это оцинкованный кузов или нет?
На моем универсале Ларгус после того, как было поцарапано крыло, он почему-то зацвел.Рядом с местом холе появилась ржавчина. Кузов Лады Ларгус не оцинкован?
В разных проспектах написано одно: все внешние панели защищены цинком! Кажется, по-другому и быть не может. Но у меня на металле царапина, цинк обнаружить не удалось. Что это значит? Просто хочу узнать, кто обманывает, кто обманывает.

Лада Ларгус оцинкован не все, а только некоторые элементы кузова
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. Владею автомобилем Лада Грант, собираю Корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночевкой в гараже. Моя жена ревнует меня больше, чем женщин.

Все возможности применения цинкования на АвтоВАЗе сводятся к двум: купить оцинковку или применить цинкование «холодным» методом. Во втором случае покрытие наносится из краскопульта. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, тем более ванн с расплавленным цинком у предприятия нет.
Все автомобили семейства Ларгус оцинкованы с двух сторон следующие детали:
передние крылья
крыша,
панели наружных дверей
капюшон.
Доказательство оцинковки этих частей кузовного завода представлено на фото.
Пороги оцинкованы?
Still S. за порогами Cynkut, а также обработать каждый шов, оставшийся после сварки. Дно хоть и не оцинковано, но обработано грунтовкой.А она, в свою очередь, применяется гальваническим методом.
Почему все в порядке?
Все детали с двусторонним оцинкованием указаны выше. Они могут быть изготовлены из готового оцинкованного проката. Кстати, заднего антикрыла в списке нет. Ну пороги, как и сварные швы, всегда обрабатывались отдельно. Здесь ВАЗ использует «холодный» метод ( см. Фото ).
Сталь так цинк холодным методом
В результате почти вся внешняя поверхность остается защищенной. А теперь подумайте, что я должен сказать дилеру, когда его спрашивают: «Неужели это оцинкованный кузов Lada Largus?» Ответ «да» не будет ошибочным, а тем более не будет обманом.
Как бы то ни было, грунт катафораза — это еще и хорошая защита, которую ВАЗ применяет по полной. Но новые машины из Кореи и Японии сейчас почему-то ездят без грунта. Может быть, производители соблюдают экономию, или они нашли «волшебный» способ защитить детали от коррозии.
Откуда оцинкованный металл берет ВАЗ — подробности на видео
1.Как появилось название LARGUS и что оно означает?
АвтоВАЗ для нового автомобиля Выбирайте название исходя из современных тенденций в автомобильной промышленности. В основной массе названия автомобилей повышенной вместимости Lada Largus также относится к таким машинам, связанным с путешествием, с большим объемом салона и багажного отделения. В переводе с латинского языка Ларгус означает «щедрый». Эта машина действительно будет «щедрой». В нем много чего. Много сидений, Большой объем багажного отделения, много внутреннего пространства, множество вариантов трансформации и так далее.

2. Планируется ли установка двигателей Вазов на Lada Largus, АКПП, дизельные моторы?
Установка коробки автомат КПП на Lada Largus не планируется, так как не существует устройства, сочетающего приемлемую стоимость и высокий ресурс эксплуатации. Лада Ларгус — достаточно тяжелая машина, поэтому вопрос ресурса «автомат» очень актуален.
В качестве опции силовая установка Для Lada Largus рассматривался дизельный двигатель. Однако в ходе испытаний и расчетов выяснилось, что более высокая цена дизельного двигателя При обслуживании и покупке автомобиля разницу в стоимости по стоимости дизельного топлива и бензина не компенсирует.
Силовые агрегаты Ваза
практически все побывали на капоте Лады Ларгус. Но все они были разработаны для более легких автомобилей и более аэродинамически совершенных автомобилей. Таким образом, имеющиеся на АвтоВАЗе для Lada Largus силовые агрегаты явно не эластичны. Ларгузы больше подходят силовым агрегатам Renault.
3. Каков максимальный объем производства автомобилей Lada Largus?
Годовой АвтоВАЗ может производить 70 000 автомобилей Lada Largus, включая все модификации: 7/5-местный универсал и 2-местный фургон.Увеличение объемов производства может быть связано с введением дополнительных смен по выходным. В результате АвтоВАЗ может производить до 90 тысяч автомобилей ежегодно. До конца этого года планируется собрать 27 тысяч автомобилей Lada Largus.
В России продадут около 54 тысяч Lada Largus, в странах СНГ продажи планируются на уровне 16 тысяч машин.
4. В России цена на Lada Largus будет единой?
На автомобили, которые производит АвтоВАЗ, традиционно завод размещает рекомендуемые единые розничные цены.Они не зависят от региона поставки.
5. Какова ориентировочная стоимость владения Lada Largus? Стоимость обслуживания будет как у автомобилей Lada или как у Renault?
Стоимость владения Lada Largus будет примерно такой же, как и стоимость владения другими автомобилями LADA. В то же время в отношении ценовой политики на запчасти и расходные материалы она будет распространена у Renault.
Для Lada Largus первая плановая, которая проезжает 2 тысячи километров пробега, предусмотрена не будет.На стоимости владения за счет этого достигается значительная экономия. Кроме того, будет увеличен нормативный срок службы ряда расходных материалов.
6. Применимы ли какие-либо детали других моделей Lada к Lada Largus?
От серийных автомобилей Lada на Lada Largus позаимствована только одна деталь. Это противотуманные фары, которые устанавливаются на Lada Granta .. Стоит помнить, что разработка оригинальных элементов дизайна Lada Largus велась в соответствии со стандартами Альянса.Поэтому без комплексного исследования автомобиля осуществить простую замену комплектующих невозможно.
7. Какой гарантийный срок на автомобиль?
3 года или 100 тысяч километров.
8. Какой ресурс у Лады Ларгус?
Ресурсные испытания, проведенные по специальной методике, показывают, что 90% износа автомобиля достигается не раньше, чем автомобиль проедет 160 тысяч километров.
9. Каковы дальнейшие планы АвтоВАЗа по использованию платформы B0?
АвтоВАЗ в рамках лицензионного соглашения приобрел права на использование платформы B0.В настоящее время компания пытается расширить свои возможности за счет подписания дополнительных соглашений. Речь идет об использовании полноприводной версии платформы, а также об использовании B0 следующего поколения. Кроме того, эту платформу планируется использовать для создания VM-Hatch и B-Cross. Также частично может использоваться вместе с разработками тольяттинских конструкторов в новой платформе ВАЗ Lada B.
10. У Lada Largus большой салон. Зимой может надолго согреть.Планируется ли внедрение в проект дополнительных систем отопления?
Лада Ларгус по эффективности обогрева салона от других универсальных Лад. не отличается. Это подтверждают испытания в аэроклиматическом комплексе, а также подтверждают результаты северных испытаний. Изначально проектировщики рассматривали варианты дополнительного электронагревателя. Однако после проведенных испытаний выяснилось, что его эффективность ниже ожидаемой. Поэтому от дополнительных устройств отказались.
11.При предварительном заказе LADA LARGUS будут предоставлены фиксированные конфигурации или конфигуратор?
По аналогии с альянсом при разработке проекта предполагается наличие конфигураторов. Это будет как фиксированная комплектация, так и опции за дополнительную плату.
12. На задней части Lada Largus будет логотип «Rail in Ovale» или название бренда и модели останется как прародитель?
Из-за разных пропорций задних вращающихся дверей «Frees in Ovale» на задней части не подошло к дизайну.Поэтому там будет использоваться только название бренда и модели.
13. Планируете ли вы перенести кнопки управления стеклоподъемниками и электроприводы с водительской двери на ручку подлокотника?
Расположение кнопок останется таким же, как на автомобилях Lada Largus, ранее демонстрировавшихся широкой публике. Так как туннель пола, где находится джойстик регулировки зеркал, будет устанавливаться на Renault Duster. , Renault Logan. А у Lada Largus изменение расположения кнопок будет принято во всем альянсе.
14. Когда в Lada Largus появятся боковые подушки безопасности?
Внедрение боковых подушек безопасности Lada Largus, которые будут расположены в спинках передних сидений, запланировано на вторую половину этого года. Практически закончились испытания машины с боковыми подушками безопасности.

15. Будет ли LADA LARGUS менять ГУР на евро?
Данная замена не предусмотрена и не планируется. Перекладина панели приборов, а именно ее конфигурация, точки крепления, жесткость и так далее, настроена на использование ГУРа.Использовать евро, что в моделях Lada Традиционно крепится на рулевой колонке, рискованно. В первую очередь риск связан с появлением шума и вибраций на колонке и рулевом колесе. В процессе тестирования Lada Largus проблем и замечаний гуру не возникло.

16. Планирует ли АвтоВАЗ выпускать полноприводную версию Lada Largus?
Пока таких планов нет. В этом случае возможность выпуска полноприводной версии есть, поскольку платформа едина с Renault Duster.Платформы отличаются лишь небольшими изменениями заднего пола.
17. Планируется ли на Lada Largus ввести обогрев боковых сил и второй половины заднего стекла?
Эти стаканы не нагреваются. Поскольку в семиместных версиях открытого типа реализация функций обогрева стекла требует нестандартных дизайнерских решений.
18. Кнопка Classone на Lada Largus остается на рулевом переключателе?
Да. Там кнопка Класона останется на всех автомобилях платформы V0, которые планируется производить на АвтоВАЗе.
19. Планируется ли Lada Largus в кузове в фургоне Lada Largus?
Нет, обивки не будет. В качестве опции планируется предлагать только грузовую площадку.

20. В зависимости от модификации Лада. Ларгус — грузовой или пассажирский — изменится ли жесткость подвески? Доставили ли проблемы при трансформации снятием лишних сидений пассажирской версии на грузовую?
Лада Ларгус жесткость подвески в зависимости от версии автомобиля будет меняться, так как ее настройки очень точны. Жесткость пружинных рессор подвески меняет даже наличие жесткости кондиционера. Конструктивно предусмотрена трансформация салона Лада Ларгус. Поэтому нет никаких препятствий для снятия 2-го или 3-го ряда сидений.
21. Какова грузоподъемность рельсов?
Максимальная нагрузка на рельсы 80 кг.
22. Кузов Лада Ларгус оцинкованный? Требуется дополнительная антикоррозийная обработка?
Все внешние стальные панели Lada Largus оцинкованы с двух сторон — снаружи и изнутри.
23. Вам нужна защита Картера?
Во всей комплектации Lada Ларгус предусматривает особую деталь, которая, помимо прочего, выполняет еще и роль защиты поддона масляного картера. Это усиленный брызговик двигателя из стали толщиной около 2 мм. Кроме того, дополнительной защитой картера двигателя оказывается подрамник.
24. Запаска в Лада Ларгус находится под днищем. Не доставит ли неудобств будущим владельцам машины?

Лада Ларгус универсал или фургон подразумевает, что груз будет перевозиться в багажнике. Поэтому логичным решением было разместить запаску под днищем. В противном случае для замены колеса водителю пришлось бы выгружать все колье или выгружать пассажиров. У Lada Largus запаска опускается на специальный кронштейн, закрепленный на петлях и нитках. Заменить колесо на Лада Ларгус не сложнее и не грязнее, чем если бы колесо находилось в нише багажника.
— это, как известно, совершенно новый шаг в истории отечественного автопрома, в связи с чем руководству АвтоВАЗа пришлось провести значительную модернизацию как основной ветки конвейера, так и переподготовку кадров.В этой статье мы познакомим вас с кейсом по этим изменениям, укажем, какие технологии , используются при производстве Lada Lady Largus P90.
Alliance Productions Way При производстве LADA LARGUS R90
Прежде всего, хотелось бы обратить внимание на персонал. При переходе на обновленный конвейер пришлось многому научиться в части технологий сборки и номенклатуры материалов. Здесь впервые была применена технология Alliance Productions Way, Применяется на заводах Nissan и Renault. Считается, что это самая прогрессивная сборочная система в мире. Это метод, когда технологию сборки пишет не технолог, а непосредственно мастер, который этим больше всего выделяется. Конечно, все это он снимает не с потолка. Сначала он работает, привязан к сути сборки, анализирует процесс и оптимизирует его для удобства и ускорения процессов. После того, как он добивается результата, он пишет план действий и по нему остальные включаются в производство.Это дает возможность более творчески подходить к задачам и тем самым находить прогрессивные технологии.

Сварочный цех Lada Largus. R90. Возведен менее чем за год. Особенностью этого цеха является внедрение робототехники для сварки кузовов в труднодоступных местах. Там же используется работа высокопрофессиональных рабочих, используются сварочные полуавтоматы с автоматическим контролем качества. На самом деле, если человек ошибается, брак заметит робота и укажет на это.На данный момент выпущено порядка ста тел восприятия.
Модернизированная главная ветка конвейера, Что обеспечит выпуск сразу пяти автомобилей (2 марки LADA, 2 — Renault и 1 — Nissan). Все они будут свариваться, собираться и мочиться в одну нить. Это сделано для возможности варьировать производство продукции в зависимости от текущего спроса.
Техника окраски LADA LARGUS R90
Lada Lada Largus R90 покрасочная мастерская. Занимается только его апгрейдом. Но уже к середине года он начнет проводить окраску тел с помощью нанотехнологий. Пока что в экспериментальных целях было покрашено несколько кузова Лада Ларгус P90 В корпусе окраска калины. Процесс окраски происходит путем нанесения красочного слоя на деталь под воздействием электрической энергии и магнитного поля. Особенностью этого процесса является последующая завивка тела, которая придаст ему не только неповторимый цвет, но и высокую стойкость покрытия.Ожидание правды также произошло в окружении стройплощадки в мастерской Nissan.

Выбранная модификация Peugeot Partner tepee LADA Largus	Типи Peugeot Partner 1. 6 90 л.с. 5-МТ	Peugeot Partner tepee 1.6 120 л.с. 5-MT	LADA Largus универсал 5s	LADA Largus универсал 7s
Длина габаритная, мм	4380	4470
В ширину, мм	1750
Высота над уровнем моря, мм	1636	1670
Тип двигателя	4-цилиндровый бензиновый 16-клапанный
Объем цилиндра	1587	1598	1596
Максимальная мощность наддува, об / мин	66 (90) / 6000	88 (120) / 6000	62 (84) / 5500/77 (105) / 5750
Максимальный крутящий момент Newton-pH PRM	132/2500	160/4250	124/3000/148/3750
Скорость полная, км / ч	160	177	156-165	155-165
Время разгона, 0-100 км / ч, с	15,3	12
Городская экономия топлива, л / 100 км	10,8	9,6
Сельское дорожное хозяйство, л / 100 км	6,8	6
Универсальный расход топлива, л / 100 км	8,2	7,3	9,3 / 9	9,5 / 9
Тип привода	Передний привод (FWD)
Коробка передач	5 AT	5 MT
Снаряженная масса, кг	1260	1330
Допустимая масса, кг	1750	1810
Объем багажника, л	675/3000	560	135
Емкость топливного бака, л	60	50
Наборы	R15	R16	R 15 «
Моторные шины	205/65 R15	215/55 R16	185/65 R15 (92, Н)
Колесная база, мм	2905

9Май
Замена заднего амортизатора: Замена задних амортизаторов своими руками
9 Май 2021 alexxlab Комментировать
Замена задних амортизаторов, разборка, ремонт Лада Веста (Lada Vesta)
На рычагах подвески болтами закреплены нижние концы телескопических гидравлических амортизаторов двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову через опоры с резиновыми подушками.
Внимание. Для предотвращения повреждения резинометаллических шарниров рычагов задней подвески не допускается вывешивание рычагов задней подвески с затянутыми шарнирами на величину превышающую положение рычагов при полностью разгруженных пружинах задней подвески.
Снятие
Установить автомобиль на подъёмник, или смотовую яму, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание.
Снять заднее колесо (см. тут).
Поднять автомобиль на высоту удобную для выполнения работ.

Рисунок 11-1 — Снятие амортизатора задней подвески:
1 — рычаг задней подвески;
2 — стойка трансмиссионная;
3 — болт крепления амортизатора;
4 — амортизатор задней подвески
Установить под рычаг 1, рисунок 11-1, задней подвески трансмиссионную стойку 2 и опустить автомобиль до начала сжатия пружины задней подвески (стойка трансмиссионная типа СГ-1).
Отвернуть болт 3 крепления амортизатора 4 к рычагу задней подвески (головка на «21»).
ВНИМАНИЕ
Если работа проводится на подъемнике, не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к выстреливанию пружин задней подвески из упоров.

Рисунок 11-2 — Снятие амортизатора задней подвески:
1 — болт крепления верхней опоры;
2 — опора верхняя в сборе;
3 — буфер хода сжатия с защитным кожухом в сборе;
4 — амортизатор задней подвески
Отвернуть два болта 1, рисунок 11-2 крепления верхней опоры амортизатора …
… и снять амортизатор 4 с буфером 3 хода сжатия и верхней опорой 2 в сборе (головка «на 16», удл.).

Рисунок 11-3 — Разборка амортизатора задней подвески:
1 — гайка крепления верхней опоры к штоку амортизатора;
2 — опора верхняя в сборе;
3 — буфер хода сжатия с защитным кожухом в сборе;
4 — амортизатор задней подвески
Отвернуть гайку 1, рисунок 11-3, крепления верхней опоры к штоку амортизатора и снять с амортизатора 4 верхнюю опору 2 и буфер 3 хода сжатия с защитным кожухом в сборе (ключ кольцевой «на 16», ключ «на 6»).
Установка
Установить на амортизатор 4, рисунок 11-3, задней подвески буфер 3 хода сжатия с защитным кожухом в сборе, верхнюю опору 2 и завернуть гайку 1 крепления.
Момент затяжки гайки 30…40 Н.м (3,0…4,0 кгс.м) (ключ «на 6», ключ кольцевой «на 16»).
Установить амортизатор 4, рисунок 11-2, в арку заднего колеса и завернуть две гайки 1 крепления.
Момент затяжки гаек 53…71 Н.м (5,3…7,1 кгс.м) (головка «на 16», удл.).
Завернуть болт 3, рисунок 11-1, крепления амортизатора к рычагу 1 задней подвески и извлечь из под рычага трансмиссионную стойку 2.
Момент затяжки болта 90… 120 Н.м (9,0… 12,0 кгс.м) (головка на «21»).
Установить заднее колесо.

Замена задних амортизаторов на Форд Фокус (Ford Focus II) — Иксора
Неисправные амортизаторы, или демпферы, ощутимо влияют на безопасность движения автомобиля на дороге — сниженная жесткость пружин приводят к срыву задней оси в занос при прохождении поворотов на Ford Focus, особенно это опасно при езде на больших скоростях. Кроме того, увеличивается тормозной путь, быстро и интенсивно изнашиваются шины, появляются неисправности в работе других деталей подвески (например, может выйти из строя опорный подшипник стойки), снижается рабочий ресурс тормозных дисков и колодок.
Когда менять амортизаторы на Ford Focus II?
В среднем, амортизаторы на Ford Focus II служат около 90-100 тыс.км. пробега. Однако, необходимо учитывать, что эти сроки актуальны для средней интенсивности эксплуатации автомобиля, при более экстремальном вождении, при езде по некачественному дорожному покрытию, ресурс амортизатора может заметно снизиться.

Точную диагностику состояния амортизаторов можно провести только на СТО, однако, есть признаки, которые достаточно точно могут указать на проблему износа или некорректной работы амортизатора:
наличие подтеков масла (если у вас стоит масляный амортизатор)

наличие посторонних стуков в подвеске при работе автомобиля

невозможность держать траекторию при резком прохождении поворотов

Все перечисленные признаки могут говорить о необходимости замены амортизаторов.
Этапы замены задних амортизаторов на Форд Фокус 2
Заменить задние амортизаторы на Ford Focus II можно самостоятельно, без обращения на СТО. Для этого следуйте нашим рекомендациям:
1. Снимите заднее колеса с необходимой стороны для получения доступа к амортизатору.
2. Открутите болт крепления амортизатора ключом или головкой «на 15».

3. Открутите два болта, крепящих кронштейн амортизатора с помощью головки «на 10».
4. Извлеките старый амортизатор.

5. Отверните гайку крепления кронштейна с помощью ключа «на 13». Удерживайте шток от поворачивания с помощью разводного ключа.

6. Соберите новый амортизатор.
Обратите внимание на то, что перед установкой новый амортизатор надо прокачать. Эту процедуру вы также сможете осуществить самостоятельно. Для этого необходимо повернуть амортизатор штоком вниз, медленно сжать и зафиксировать в таком положении на 2-3 секунды. После этого, не разжимая, поверниите амортизатор штоком вверх и зафиксируйте на 3-6 секунд. После чего необходимо выдвинуть шток до конца, удерживая амортизатор вертикально. Повторите процедуру 5-8 раз, сохраняя последрвательность действий. Чтобы процерить степень прокачки амортизатора вдавите шток несколько раз резкими движениями, если прокачка выполнена верно, поршень должен двигаться без провалов. Обратите внимание, что прокачанный амортизатор следует держать вертикально и штоком вверх до самой установки на автомобиль.
Какой амортизатор выбрать на Ford Focus?
Чтобы амортизатор работал полный ресурс и качественно выполнял свои функции, необходимо выбирать детали только проверенных производителей. Мы рекомендуем к установке амортизаторы KAYABA (Япония) — лидера в области разработки и производства автомобильных амортизаторов, систем рулевого управления и гидравлического оборудования для автомобилей. В арсенале компании 6 научно-исследовательских баз, а также 39 производственных баз по всему миру. Тщательный процесс разработки, современные технологии производства и строгий контроль качества гарантируют долгую и надежную работу каждой детали KYB. Приобрести продукцию Kayaba можно в магазине IXORA. В наших каталогах только оригинальные детали Kayaba по ценам производителя.
Производитель Номер детали Название детали
KAYABA 323056 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ (R) FORD FOCUS — F(R) 333709
KAYABA 323057 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ (L) FORD FOCUS — F(L) 333710
KAYABA 333379 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FUSION — F(R)
KAYABA 333380 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FUSION — F(L)
KAYABA 333383 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FIESTA (3.02 — ) — F(R)
KAYABA 333384 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FIESTA (3.02 — ) — F(L)
KAYABA 333398 АМОРТИЗАТОР FORD FUSION — F(R)
KAYABA 333399 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FUSION — F(L)
KAYABA 333400 АМОРТИЗАТОР ПЕР. ПРАВЫЙ(3.02-1.04) FORD FIESTA (3.02 — ) — F(R)
KAYABA 333401 АМОРТИЗАТОР ПЕР. ЛЕВЫЙ(3.02-1.04) FORD FIESTA (3.02 — ) — F(L)
KAYABA 333704 АМОРТИЗАТОР FORD FIESTA (96 — 2.02) — F FORD FIESTA VAN, COURIER — F
KAYABA 333709 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FOCUS — F(R)
KAYABA 333710 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FOCUS — F(L)
KAYABA 333759 Амортизатор Ford Ka (4.03 — ) — F(R)
KAYABA 333760 Амортизатор Ford Ka (4.03 — ) — F(L)
KAYABA 333821 АМОРТИЗАТОР FORD ESCORT MK. V, VI, XR — 3, RS (90 — 95) — F FORD ESCORT TURNIER MK. V, VI, VII (90 —
KAYABA 333826 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD ESCORT MK. VII, XR — 3, RS (95 — 2.99) — F FORD ESCORT TURNIER MK. V, VI
KAYABA 334018 Амортизатор Ford Scorpio / Granada (GAE/GGE) — F
KAYABA 334333 CТОЙКА АМОРТИЗАЦИОННАЯ ГАЗОВАЯ, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ FORD MAVERICK — F(R)
KAYABA 334334 CТОЙКА АМОРТИЗАЦИОННАЯ ГАЗОВАЯ, ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ FORD MAVERICK — F(L)
Полезная информация:
Как заменить передние тормозные колодки на Ford Focus II

ехническое обслуживание Ford Focus: подготовка и выбор комплектующих и расходников

отовимся к техническому обслуживанию: Ford Focus III с 2011 года по настоящее время

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Сколько стоит замена амортизатора?
Амортизаторы вашего автомобиля играют очень важную роль в вашей безопасности как водителя, поэтому важно заменять их, как только они изнашиваются. Но что делают амортизаторы и сколько будет стоить их замена?

Содержание страницы
Сводка
Сколько стоит замена амортизатора?
Сколько времени займет замена амортизатора?
Что такое амортизатор?
Что делает амортизатор?
Как работает амортизатор?
Как узнать, что ваши амортизаторы изношены?
Безопасно ли ездить со сломанным амортизатором?
Как долго должны работать амортизаторы?
Должен ли я заменить все амортизаторы сразу?
Как я могу проверить свои амортизаторы?
Резюме
Амортизаторы — это компоненты безопасности, которые играют решающую роль в обеспечении безопасного и плавного движения вашего автомобиля. Они поглощают удары от выбоин и подобных неровностей, предотвращая чрезмерное раскачивание автомобиля, а также гарантируют, что шины всегда будут безопасно стоять на земле. Стоимость замены амортизаторов будет составлять от 150 до 500 фунтов стерлингов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Сколько стоит замена амортизатора?
Замена амортизатора обойдется вам в сумму от 150 до 500 фунтов стерлингов. Он сильно различается в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, сколько времени потребуется механику, чтобы заменить ваши амортизаторы.

Сколько времени займет замена амортизатора?
Механику потребуется от полутора до четырех часов, чтобы заменить амортизаторы. Это будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, где все находится внутри вашего автомобиля.

Что такое амортизатор?
Амортизаторы являются важными компонентами безопасности. Ваш автомобиль оснащен передними и задними амортизаторами, и они играют важную роль в обеспечении плавного и комфортного движения автомобиля. Они отвечают за выравнивание вашего автомобиля на неровностях дороги и поглощают удары от внешних источников.
Работает на системе пружин и гидравлических поршней.

Что делает амортизатор?
Амортизаторы контролируют упругость пружин вашей подвески, поглощая движение подвески. Удар обеспечивает сопротивление, поэтому ваш автомобиль не будет слишком часто подпрыгивать.
Их ключевая роль заключается в том, чтобы шины вашего автомобиля всегда оставались на дороге, поэтому, если вам нужно затормозить или повернуть колесо, у вас будет самый безопасный контроль над этим. Если ваши шины сойдут с дороги, вы потеряете контроль над автомобилем, что может привести к очень опасной ситуации.

Как работает амортизатор?
Амортизаторы работают путем преобразования кинетической энергии (движения) в тепловую энергию (тепло). Затем тепло рассеивается в атмосферу посредством теплообмена, смягчая удар.
Это может показаться сложным — проще говоря, амортизаторы похожи на гидравлические масляные насосы. Поршень прикреплен к концу штока и работает против гидравлической жидкости в напорной трубе. Чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление она оказывает.

Как понять, что амортизаторы изношены?
Утечка
Утечка масла из амортизаторов является одним из наиболее распространенных признаков того, что ваши амортизаторы нуждаются в замене. Утечка будет происходить из-за поврежденного уплотнения поршня.

Неровные шины
Если ваши амортизаторы работают неправильно, шины начнут изнашиваться неравномерно. Если вы заметили какие-либо проплешины или изношенные участки на необычных частях ваших шин, возможно, виноваты ваши амортизаторы.

Необычные вибрации и удары
Если вы заметили вибрации или что ваш автомобиль трясется и подпрыгивает больше, чем обычно, пора заменить амортизаторы. Вы вряд ли заметите удары, когда ваши амортизаторы работают правильно, поэтому любые изменения могут указывать на то, что нужно что-то делать.

Увеличение времени остановки и поворотов
Если ваши амортизаторы нуждаются в замене, вы заметите это по управляемости вашего автомобиля. Изношенное уплотнение может привести к переливу жидкости, что может привести к увеличению времени остановки вашего автомобиля. Это опасно, так как если вам нужно затормозить в экстренной ситуации, ваша машина может не среагировать достаточно быстро.
Негерметичный сальник также может привести к заносу автомобиля или его отклонению в одном направлении, что также опасно, особенно в экстремальных погодных условиях.

Безопасно ли ездить со сломанным амортизатором?
Нет – движение без исправных амортизаторов опасно и может привести к аварии. Амортизаторы являются важными элементами безопасности вашего автомобиля, и если вы заметите, что что-то не так, вам следует записаться в гараж, чтобы их осмотрели и заменили.
Вы можете сравнить цены на нашем сайте. Просто введите свой регистрационный номер и почтовый индекс, чтобы сравнить цены ближайших к вам гаражей!

Как долго должны работать амортизаторы?
Срок службы ваших амортизаторов зависит от того, как часто и как вы используете свой автомобиль. Общее эмпирическое правило: около 50 000 миль.
Если вы ежедневно проезжаете много миль или много ездите по бездорожью, вы можете ожидать, что ваши амортизаторы прослужат около пяти лет. Средний водитель может получить целых десять лет.

Должен ли я заменить все амортизаторы сразу?
Поскольку у вас четыре амортизатора (по одному на каждую шину), вам следует подумать о замене их всех одновременно, даже если поврежден и нуждается в замене только один. Это связано с тем, что наличие амортизаторов разного качества может привести к неравномерному управлению — это также полезно, поскольку вы можете быть уверены, что все работает правильно, безопасно и надежно.

Как проверить амортизаторы?
Если вы считаете, что у вас могут быть проблемы с амортизаторами, вы можете выполнить простой тест на отскок. Просто найдите угол автомобиля, в котором, по вашему мнению, неисправен амортизатор (вы должны определить это по манере вождения автомобиля) и нажмите на автомобиль над колесом. Продолжайте подпрыгивать, пока автомобиль не начнет подпрыгивать вместе с вами.
Отпусти и изучи, как он прыгает без тебя. Исправный амортизатор заставит автомобиль пару раз подпрыгнуть, а затем стабилизироваться. Если автомобиль продолжает чрезмерно подпрыгивать или вообще не подпрыгивает, что-то не так, и вам следует отвезти машину в гараж для проверки.

Сколько стоит замена заднего амортизатора?
Я заметил некоторые проблемы с поворотом и некоторую общую нестабильность во время вождения. Я думаю, что сузил проблему до задних амортизаторов, которые, возможно, придется заменить. Сколько обычно стоит замена задних амортизаторов?
Клэр Бини · Ответ дан 24 марта 2022 г.
Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.
Замена задних амортизаторов обычно стоит от 1000 до 1150 долларов США .
К сожалению, у тех, кто ищет сделку, очень мало места для маневра, когда дело доходит до этой замены. Детали для замены задних амортизаторов стоят примерно 900 долларов , а затраты на оплату труда по замене задних амортизаторов обычно составляют около 200 долларов .
Хотя это может быть дорогостоящей заменой, существует множество других способов сэкономить деньги, когда речь идет о вашем автомобиле. Один из лучших способов — найти доступную страховку автомобиля, и сделать это проще, чем когда-либо, благодаря приложению Jerry.
Предоставив вам исчерпывающий перекрестный анализ лучших политик для разных поставщиков, Джерри возьмет на себя телефонные звонки, оформление документов и продление для вашего лучшего выбора, чтобы вам не пришлось это делать. Они даже могут помочь отменить вашу старую политику!
Так зачем же делать всю эту дополнительную работу, если Джерри может сделать ее лучше?
ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Страхование автомобиля покрывает ремонт?
АвтозапчастиРемонт автомобилей
Посмотреть полный ответ
ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ
Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.
Просмотреть больше контента
Ресурсы по ремонту автомобилей
Что делать, если ваше рулевое колесо не отвечает должным образом
Замена пояс нагнетателя
Spongy Broake Pedal Inspection
Инспекция педалей педалей 9000 3
.0009
Reverse Lightbulb Replacement
Expansion Valve Replacement
Insurance for Your Car
Volvo S40 1.9T Insurance Cost
Mitsubishi Outlander Se Insurance Cost
Toyota Rav4 Le Insurance Cost
Стоимость страховки Honda Crosstour Ex
Стоимость страховки Nissan Maxima 3.5S
Страховка в вашем штате
Страхование в вашем городе
EUFAULA CAR Страхование
Pioneer Car страхование
Carlinville Car страхование
101010101010101010101101010101010101010101010101010101010101003 AWARS101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101003. Asking
Как получить машину с штрафа в ГТА 5?
У меня большая проблема с GTA 5. Все мои любимые машины конфискуют, и я не знаю, как их вернуть. Я трачу много времени на модернизацию своих машин, поэтому начинаю немного расстраиваться. Что я могу сделать, чтобы вернуть свои машины с конфискации в GTA 5?
Эрик Шад
24 марта 2022 г.
Как использовать дистанционный запуск Honda Insight?
Недавно я купил Honda Insight 2020 года выпуска с функцией дистанционного запуска. Единственная проблема в том, что я никогда раньше не пользовался дистанционным запуском и не знаю, как он работает. Так как же мне использовать дистанционный запуск на Honda Insight?
Эндрю (Энди) Биро
24 марта 2022 г.
Как проверить датчик давления масла?
Я восстанавливаю старый пикап Chevy, но столкнулся с проблемой. Стрелка давления масла почему-то не двигается. Масло есть, заводится нормально, но датчик не поднимается. Как проверить сам датчик давления масла?
Matt Terzi
24 марта 2022 г.

Производитель	Номер детали	Название детали
KAYABA	323056	АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ (R) FORD FOCUS — F(R) 333709
KAYABA	323057	АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ (L) FORD FOCUS — F(L) 333710
KAYABA	333379	АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FUSION — F(R)
KAYABA	333380	АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FUSION — F(L)
KAYABA	333383	АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FIESTA (3.02 — ) — F(R)
KAYABA	333384	АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FIESTA (3.02 — ) — F(L)
KAYABA	333398	АМОРТИЗАТОР FORD FUSION — F(R)
KAYABA	333399	АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FUSION — F(L)
KAYABA	333400	АМОРТИЗАТОР ПЕР. ПРАВЫЙ(3.02-1.04) FORD FIESTA (3.02 — ) — F(R)
KAYABA	333401	АМОРТИЗАТОР ПЕР. ЛЕВЫЙ(3.02-1.04) FORD FIESTA (3.02 — ) — F(L)
KAYABA	333704	АМОРТИЗАТОР FORD FIESTA (96 — 2.02) — F FORD FIESTA VAN, COURIER — F
KAYABA	333709	АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FOCUS — F(R)
KAYABA	333710	АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD FOCUS — F(L)
KAYABA	333759	Амортизатор Ford Ka (4.03 — ) — F(R)
KAYABA	333760	Амортизатор Ford Ka (4.03 — ) — F(L)
KAYABA	333821	АМОРТИЗАТОР FORD ESCORT MK. V, VI, XR — 3, RS (90 — 95) — F FORD ESCORT TURNIER MK. V, VI, VII (90 —
KAYABA	333826	АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD ESCORT MK. VII, XR — 3, RS (95 — 2.99) — F FORD ESCORT TURNIER MK. V, VI
KAYABA	334018	Амортизатор Ford Scorpio / Granada (GAE/GGE) — F
KAYABA	334333	CТОЙКА АМОРТИЗАЦИОННАЯ ГАЗОВАЯ, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ FORD MAVERICK — F(R)
KAYABA	334334	CТОЙКА АМОРТИЗАЦИОННАЯ ГАЗОВАЯ, ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ FORD MAVERICK — F(L)

9Май
Шноркель на уаз хантер: Шноркель УАЗ — купить по низкой цене с доставкой по России
9 Май 2021 alexxlab Комментировать
Шноркели для УАЗ

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ» Блокировки для УАЗ» Бодилифт» Внешний тюнинг» Диски колесные для УАЗ» Дисковые тормоза УАЗ» Комплектующие ВАКСОЙЛ» Лифт подвески УАЗ» Подвеска УАЗ» Полиуретановые проставки» Расширители колесных арок» Рулевое управление» Рулевые демпферы и стабилизаторы» Салон и кузов» Силовое оборудование для УАЗ: Бамперы/Багажники/Пороги/Фаркопы» Трансмиссия УАЗ» Шноркели для УАЗ» Электрооборудование ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73. ruVoyagerWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Шноркель для УАЗ-3151 Hunter Telawei 4×4 с отдельной насадкой
Шноркель для УАЗ-3151 Hunter Telawei 4×4 с отдельной насадкой используется для забора воздуха к двигателю на высоте более 1,5 метров над землей, позволяя тем самым работать двигателю при форсировании водных преград. Шноркель так же защищает двигатель от пыли, что не мало важно при езде по грунтовым и лесным дорогам.

Особенности шноркеля для УАЗ-3151 Hunter Telawei 4×4 с отдельной насадкой:
Прочный ABS пластик;

Съемный воздухозаборник;

Легкая установка;

Крепеж в комплекте.

Бренд: Telawei
Страна производства: Китай
Артикул производителя: SH-UZ (469)
Материал: ABS пластик
Гарантия производителя: 6 месяцев
Крепеж в комплекте: Да

Комплект поставки:
Шноркель — 1 шт.
Насадка на шноркель — 1 шт.
Труба резиновая переходная — 1 шт.
Комплект установочный (уголки,хомуты,гайки) — 1 к-т.

Полезно знать:
Шноркель — устройство для работы двигателя под водой (РДП), устройство для компрессоров (УДК) — устройство на подводной лодке для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для пополнения запасов ВВД и вентиляции отсеков.
Шноркель в классическом значении представляет собой устройство для работы двигателя в подводном положении (в русском языке часто используется термин «устройство РДП») и представляет собой конструкцию в виде трубы с воздухозаборником. Часто шноркель имел и вторую трубу — для выпуска выхлопных газов дизелей.
Если говорить простыми словами – шноркель это не средство роскоши, а первая необходимость для внедорожника, даже если автомобиль не будет преодолевать водные преграды. Шноркель так же защищает двигатель от пыли, что не мало важно при езде по грунтовым и лесным дорогам.
Общие
Производитель Россия
Артикул производителя SH-UZ (469)
Страна производства Россия
Гарантия производителя 6 месяцев
Тип Шноркель
Модель 469;Хантер
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.

Банковская карта
Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.

Банковский счет
Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.

Перевод с карты на карту
Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.
Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России»Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А
Шноркель УАЗ 469, Хантер (UAZ 469, Hunter)
Шноркель для автомобилей УАЗ 469, Хантер (469, HUNTER) от российского бренда СТОКРАТ (STOKRAT).
Данный шноркель выгодно отличается от представленной на рынке продукции высочайшим качеством производства, материалами (корпус шноркеля выполнен из эластичного полиэтилена, крепеж из нержавеющей стали) и классическим дизайном.
В комплект входит корпус шноркеля, воздухозаборник, весь необходимый для установки крепеж, резиновый патрубок, гибкий воздухопровод и лекало для точного позиционирования шноркеля при установке.
Качественный российский продукт для популярного российского внедорожника.
Шноркель предназначен для выноса точки забора воздуха двигателем автомобиля на уровень крыши. Тем самым, снижается вероятность, или полностью исключается возможность получения гидроудара, вследствие наполнения цилиндров двигателя несжимаемой водой из приодалеваемого брода. Кроме того, он позволяет снизить запыленноть и на несколько градусов понизить темпиратуру забираемого воздуха, что благотворно сказывается на темпиратурном режиме работы двигателя (особенно дизельного) и времени жизни воздушного фильтра.
Года выпуска — все
Двигатели — все
Сторона установки — правая
Прочный и надежный шноркель СТОКРАТ, произведен из полиэтилена низкой плотности MOBIL по ротационной технологии. Это позволяет не бояться соприкосновения тела шноркеля с деревьями и другими преградами даже в лютый мороз.
В отличии от конкурентов, СТОКРАТ использует закладные резьбовые футорки из латуни, а не аллюминия и крепеж из нержавеющей стали.
В комплект поставки входит шаблон и все необходимое для установки шноркеля на автомобиль.
Шноркель СТОКРАТ это не только надежно, но и очень красиво!
Данный шноркель вы можете установить на автомобиль сами, или воспользоваться услугами нашего установочного центра.
Длина упаковки (м) 0.8
Ширина упаковки (м) 0.38
Высота упаковки (м) 0. 18

Применяется в автомобилях:
УАЗ Хантер (2003-2020)
УАЗ-3151 (…-…)
УАЗ Барс (1999-…)
Шноркель (воздухозаборник) УАЗ Патриот
Производитель: АнВиР
Группа: Анвир
АнВиР Шноркель (воздухозаборник) УАЗ Патриот

Превращение машины УАЗ в настоящий внедорожник следует начинать с установки шноркеля, второе его название — это «воздухозаборник».

При движении по бездорожью автомобиль может оказаться в различных ситуациях, при которых штатный воздухозаборник может не справиться. Чаще всего такими ситуациями бывает преодоление водных преград. Последствием попадания жидкости в работающий двигатель может стать гидроудар, который способен вывести из строя ГБЦ, шатуны и поршни.

Воздухозаборник необходим не только в условиях контакта с водой, но и в случае когда машина двигается в колоне других автомобилей. В этой ситуации он защитит двигатель от пыли, которую поднимают колёса впереди идущих машин.

Бюро «АнВиР» подготовит Ваш автомобиль к всевозможным приключениям, поможет подобрать оптимальное оборудование и аксессуары, которые позволят осуществлять даже самые сложные экспедиции с комфортом. Для владельцев самого популярного отечественного внедорожника мы предлагаем воздухозаборник на УАЗ Патриот. Функции шноркеля на УАЗ Патриот точно такие же, как и на любом внедорожнике: защита двигателя от песка, воды, грязи и листвы.

Трудно представить себе переход реки вброд без этого оборудования, ведь вероятность заглохнуть посреди потока весьма высока. Воздухозаборники на УАЗ Патриот вместе с дополнительной гидроизоляцией некоторых узлов дают возможность преодолевать даже довольно глубокие места.

Стоит отметить, что поездки по песку, пыльной степи и даже по лиственному или хвойному лесу без шноркеля на УАЗе могут закончиться дорогостоящим ремонтом. Воздухозаборники на автомобилях УАЗ Патриот обеспечивают фильтрацию воздушного потока и являются дополнительным страховым полисом во время экспедиционных поездок.

Купить Шноркель на УАЗ Патриот, который продаёт наша компания — это значит сэкономить деньги на возможном ремонте машины. Установка шноркеля на УАЗ Патриот и другие автомобили даёт результат только тогда, когда произведена герметизация воздушных трубопроводов. Самый простой способ проверить правильно ли была произведена установка шноркеля на УАЗ — это запустив на холостых оборотах двигатель, одеть на шноркель обычный целлофановый паке. Если Вы всё сделали правильно пакет порвётся. Воздухозаборник не нуждается в постоянном техническом обслуживании, но раз в сезон нужно проверять состояние патрубков и эластичных соединений.

Мы позаботились о том, чтобы предоставить оборудование, которое достойно покажет себя даже в тяжелых условиях. Продажа воздухозаборников УАЗ Патриот, УАЗ Хантер и для других автомобилей всегда осуществляется на выгодных для Вас условиях.

Элегантный стеклопластиковый шноркель.

Комплект:

шноркель

крепеж

хомуты

гофра

пластина на стойку

Данный шноркель подготовлен под покраску

Пример установки:

Шноркель УАЗ Hunter
Шноркель на УАЗ изготовлен из специального высокопрочного пластика, и имеет надежные соединения. Конструкция устроена так, что трубка выведена из воздушного фильтра под капотом внедорожника. При этом кромку капота вам подрезать не придется, т.к. трубка плавно выходит в районе лобового стекла и так же плавно поднимается на высоту крыши. Еще один плюс – вода от дождя не попадает внутрь, потому, что трубка идет параллельно крыше. Исключено и попадание листьев, или каких — либо других посторонних предметов – отверстие закрыто специальной пластмассовой решеткой. Все это убеждает, что купить шноркель на УАЗ просто необходимо!

1. Оформление заказа
После выбора товара нажмите кнопку Купить — товар добавится в вашу корзину.
Далее, если вы закончили выбирать товар, нажмите кнопку ваша корзина.
На странице ваша корзина будут перечислены все выбранные вами товары.
В поле Количество вы пожете изменить количество товара для покупки. После изменения количества товара необходимо нажать кнопку Обновить для пересчета итоговой суммы заказа.
Также можно ввести код скидки в соответствующее поле.
2. Оформление и подтверждение заказа
После ввода необходимой информации для оформления заказа вам нужно нажать кнопку Оформить заказ Ввести все данные
в колонках заказа (ФИО получателя, адрес доставки, контактные данные, вариант доставки, способ оплаты и т.д)
Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении заказа.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.
Через некоторое время (обычно в течение часа) после оформления покупки, с вами свяжется наш менеджер по контактным данным, указанным при оформлении заказа. С менеджером можно будет согласовать точное время и сроки доставки, а также уточнить детали.
Примечание: Для постоянных клиентов на сайте магазина есть Регистрация. В своем кабинете вы можете просмотреть содержимое корзины, историю своих заказов,узнать количество скидочных баллов а также повторить или отказаться от заказа, подписаться на рассылку новостей магазина.
3. Оплата и цены
Внимание! Указанные на сайте цены не являются публичной офертой и на момент оплаты могут быть изменены.
Для каждого отдельного заказа возможен только один способ оплаты на ваш выбор. Оплата заказа по частям различными способами невозможна.
Возможные способы оплаты:
Наличный расчет.
Оплата производится наличными курьеру при доставке или в магазине при самовывозе. Вместе с товаром передается не обходимые документы.
Оплата банковскими картами.
Оплата картами МИР, VISA, MASTERCARD, MAESTRO
Оплата через Сбербанк Онлайн, Яндекс.Деньги, Qiwi Valet, Альфа-Клик, Промсвязьбанк.
Оплата через Сбербанк.
Вы можете оплатить заказ в любом отделении Сбербанка. За услугу по переводу денег с вас возьмут от 3 до 7% от стоимости заказа, в зависимости от региона.
Yüksek Kaliteli Uaz Hunter Şnorkel 4×4 Üreticilerinden ve Uaz Hunter Şnorkel 4×4 Alibaba.com’da yararlanın
Ürün ve tedarikçiler hakkında:
Alibaba.com,. İstediğiniz her tür araç modeli için ideal olan uaz hunter şnorkel 4x4 . Bu araç. uaz охотник şnorkel 4x4 kalitesi çok sağlamdır ve ihtiyaçlarınıza uyacak modaya uygun tasarımlar ve şekillerde gelir. . Sitede sunulan uaz hunter şnorkel 4x4 uzun ömürlüdür ve aracınıza yalnızca gelişmiş bir estetik görünüm kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda araçlarınıgazırınıı ızı ışı.Sitedeki önde gelen tedarikçiler ве toptancılar бу ürünleri uygun fiyatlarla ве rekabetçi fiyatlarla sunmaktadır.
Sağlam ве estetik açıdan çekici çok çeşitli. Sitede bulunan uaz hunter şnorkel 4x4 , yıllar içinde daha iyi dayanıklılık sağlamak için ABS, металл, алюминий, FRP ve diğerleri gibi sert malzemelerden yapılmıştır. Бу ürünler, хафиф капаклардан каса корумасина ве чок даха фазласына кадар бирчок фарклы амача хизмет этмек ичин сертификаты ве шок ишлевлидир. Бунлар. uaz hunter şnorkel 4x4 son derece sürdürülebilirdir ve araçlarınızın genel güvenliği ve görünümü için yanmaz, ısıya dayanıklı, UV korumalı özelliklerle birlikte. Бунлар. uaz hunter şnorkel 4x4 , daha iyi sızdırmazlık için güçlü bir yapıştırıcı ile sağlanır ve üst düzey araç modelleri için bile mevcuttur.

Alibaba.com birden fazla sayıda sunar. uaz hunter şnorkel 4x4 , özel gereksinimlerinize uyacak şekilde farklı şekillerde, boyutlarda, renklerde, tasarımlarda, özelliklerde ve malzeme kalitelerinde. Бунлар. uaz hunter şnorkel 4x4 paslanmaz, korozyon önleyici, tozsuz ve daha fazlasıdır ve araç gövdesinin delinmesini veya kesilmesini gerektirmez.Bazıları. uaz hunter şnorkel 4x4 , ihtiyaçlarınıza göre ışıklı kılıf, gövde kapakları, Tekerlek davlumbazları ve çok daha fazlası mevcuttur. Тампон korumaları gibi bu parçalar çok popülerdir ve aracınızı tüm dış darbelere karşı uzun süre koruduğu bilinmektedir.

Çeşitlere göz atın. Alibaba.com'da uaz hunter şnorkel 4x4 , bu ürünleri tercih ettiğiniz bütçe dahilinde ve fazladan para kaybetmeden almak için. Bu ürünler OEM siparişleri olarak mevcuttur ve ihtiyaçlarınıza göre özel olarak paketlenebilir.ISO, CE, ROHS sertifikalıdır.

УАЗ Хантер: Гая Хидуп (ВИДЕО)
УАЗ Хантер
Москвич Евгений Шелковников берката: «Апабила сая мула-мула мелихат УАЗ сая, терингат, сая меняедари бахава сая тидак маху керета лайн». Tidak hairanlah, memandangkan пеший туризм, perjalanan adalah cara hidupnya. Walaupun belia, сахаджа дан денган каван-каван, Евгений телах менгембара ке хампир сэмуа Россия. Тетапи масих «седикит» — тидак семуа, тердапат бинтик путих пада пета, дан иа адалах палинг мудах унтук мемерикса мерека тидак бержалан каки, тетапи ди белаканг род.Олег Иту, мембели внедорожник и сендири адалах ханья сату масалах маса. Дан хакикат бахава Женя мемперолехня УАЗ, сетелах мемутускан унтук мембина диринья себуах керета унтук экспедиси, джуга агак семула джади. Прасйарат адалах келазиман, кеседерханаан, потенси ян бенар-бенар хабис-хабис унтук пеналаан дан, тенту саджа, харга. Керета асинг, дари мана анда болех мембуат кендераан рупа буми ян сама, джаух лебих махал.
УАЗ Хантер
Enjin стандарт, ЗМЗ-409.10, 128 л.с.Дари пеналаан тердапат трубка, вентиласи удара, пенжана дан батери пенингкатан капасити. Enjin standard, ZMZ-409.10, 128 л.с., шноркель Dari penalaan ada, вентиляция удара, penjana dan bateri yang meningkat
УАЗ Хантер
Олег Керана peralatan тамбахан ян баньяк, petak penumpang menyerupai kabin вертолет. Олег Керана peralatan тамбахан ян баньяк, petak penumpang menyerupai kabin вертолет.
Uaz Hunter — kelaziman, kesederhanaan, potensi tak habis-habis untuk penalaan
Pembelian ini berlaku pada tahun 2008.Кос УАЗ 315195 Hunter pada masa itu berjumlah 348 рублей. Седжак маса лалу, Юджин телах мелабур далам пенамбахбайкан кира-кира 200 рибу. Дана dibelanjakan terutamanya Untuk meningkatkan patensi. Далам сенарай пенамбахбайкан (лихат лампиран) — бодилифт, род «лумпур» 33 инчи, победа, «перлиндунган», далам булатан, оптик тамбахан, шноркель…
Walau bagaimanapun, Eugene bermula dengan meningkatkan keselesaan: digantikan dengan meterai pintu yang lebih baik, mengeluarkan penebat bunyi standard dan melekatkan badan yang baru (tuan menggunasplatkan), звуковой сигнал, звуковой сигнал, звук lebih selesa дан папан пемука пластик.Apabila kereta itu mempunyai masalah ciri dengan menyemburkan tingkap, стандартный «компор» дигантикан олех пеманас беркуаса тингги НАМИ-2, дирика хусус унтук УАЗ 3151 дан бахубахсуаян, дан пэманас белавахан дипахан дариандиан (дан пэманас тамбахан дипахан дарианди) pemanasan kaca bersambung. Секаранг тидак менакуткан унтук перги ке утара пада пертенгахан мусим седжук — тидак акан ада масалах. Ини dibuktikan bukan сахаджа dengan berlari ke Laut Putih pada musim gugur lepas, tetapi juga oleh musim sejuk yang lalu, walaupun di ibukota terdapat beku frosts selama beberapa minggu.
УАЗ Хантер
Untuk memasang roda 33 inci, lengkungan belakang perlu dipangkas sedikit Untuk memasang roda 33-inci, lengkungan belakang terpaksa dipotong sedikit
УАЗ Хантер
Lampu depan tangki — класик лампу лампу тангки УАЗ пеналаан — класик пеналаан УАЗ
УАЗ Хантер
Win Win Win mengembangkan usaha untuk 4310 кг Win Win Master mengembangkan usaha untuk 4310 кг
Ia tidak menakutkan Untuk pergi ke utara walaupun di musim sejuk.
тидак акан ада масалах ян мембуктикан берлари ке лаут путих
Eugene memandu keretanya setiap hari, sama sekali tidak dibebani oleh ini. Ia hanya apabila kesesakan lalu lintas di Moscow benar-benar ditransplantasikan oleh метро.
Soalan-soalan yang paling Popular adalah «berapa banyak makan dan bagaimana tergesa-gesa?». Menterjemah дари Rusia ke Rusia, apakah penggunaan bahan api дан kelajuan maksimum. Faedah timbul berhubung dengan roda besar дан peningkatan jisim kereta.Kepada soalan pertama, Eugene menjawab, bergantung pada mod pergerakan, diperlukan 10 hingga 13 литровый бензин, setiap 100 км ди лебух рая дан хингга 15 литров ди кота. ЗМЗ-409 бензин агак пуас: «Сая таху бахава энджин дизельное топливо лебих экономик дан торк тингги, тетапи сая тидак шука мерека».
Mengenai soalan kedua, tentang kelajuan, Eugene mengatakan bahawa demi percubaan dia mempercepatkan hingga 155 км / дж. Kebolehpercayaan? Унтук тахун пертама, пербатуан «пембуру» мелебихи 30 рибу км, дан, себагай пемиликня берката, тидак ада керосакан тунггал.Ханья семаса серанган тердахулу лампу ментол ди лампу сорот печах… Пада тахун кедуа, секали лаги дисебабкан олех бездорожье, кавалан тербар «тербанг», дан пада булан Дисембер сэнди силанг привод белаканг. Дан иту сахаджа! «Сая гила тентанг УАЗ, тиада керета лай диперлукан», ката Евгений беберапа булан лалу.
УАЗ Хантер
Шноркель ditetapkan dengan satu lutut dan satu potongan tunggal dalam poket Snorkel yang ditetapkan dengan satu lutut dan satu potongan dalam hud
УАЗ Хантер
Badan kereta dilindungi oleh бампер logam (kuasa) «Orange Jeep» Badan kereta dilindungi oleh бампер logam (kuasa) «Orange Jeep»
Untuk tahun pertama, perbatuan melebihi 30 ribu tanpa pecahan tunggal.Hanya semasa serangan pada lampu ford pecah.
УАЗ Хантер
Namun, baru-baru ini, diambeli Suzuki Jimny dalam pasangan dengan UAZ Hunter, «супая анда болех менаики бандар дан ке хутан». Tetapi kereta baru itu tidak akan kekal standard. Ia harus berubah menjadi «мини-экспедитор» dengan roda sejagat (A / T kelas tayar), kotak bumbung, cahaya tambahan, рация дан выигрыш.
Eugene tidak berniat berpisah dengan SUV Domestik. Джади УАЗ, себагай кегемаран, акан менерима сату лаги пенамбахбайкан ян акан членикан кепантасан тамбахан бербандинг денган «адик лелаки» Джимни.Дихарапкан Юджин дапат менгекалкан кесеимбанган семаса антара куалити дан кеселесаан луар джалан.
УАЗ Хантер
УАЗ Хантер
Пада пендапать сая…
Илья Пименов
Антара керета доместик, УАЗ Хантер адалах салах сату ян палинг дитала. Валау багайманапун, керета Ульяновск серинг берубах менджади ракшаса луар джалан себенар янь меняранг денган патенси, тетапи кехиланган кеупаяння бергерак нормальный пада асфальт. Kebisingan, gegaran, pengendalian, penggunaan bahan bakar adalah semua liar.Perjalanan jarak jauh ke atas semua kenderaan rupa bumi ini menjadi satu kejayaan. Евгений джуга мендапат аласан унтук «пембуру» белиау. Ini bukan peralatan sukan, tetapi kenderaan semua rupa bumi yang sebenar. Iaitu, sebuah kereta янь мана semua jalan adalah tertakluk. Дэн Арахан.
уаз хантер тюнинг
20 июня 2019 г. — Изучите доску Зульфикара Белуджа «UAZ Hunter», за которой следит 161 человек на Pinterest. Я один довольный клиент … автомобиль снова в рабочем состоянии. Любители автомобилей у Руси вец 45 лет в пользователе русско теренско возило УАЗ «Хантер».Запчасти 4х4 УАЗ Хантер. Могале А (Южная Африка): Привет, Николай! Спасибо за отличный сервис, я получил свою посылку в хорошем состоянии. Будет […] Подвеска и рулевое управление. УАЗ AMC HUNTER: ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ * 2. УАЗ Хантер — брутальный отечественный внедорожник, легко проезжающий по лесу, грязи и прочему бездорожью. Příplatek.
Список внесенных изменений: 1 Силовой передний бампер 2 Силовой (экспедиционный) багажник 3 Люк 4 Шноркель 5 Противоветвительные тросы 6 Кузовной лифт 7 Шумо- и теплоизоляция 8 Лебедка «Т-Макс 4т. «Этот автомобиль сделан на базе 469-й военной серии. Запчасти и аксессуары для УАЗ Хантер.
Но если есть такая необходимость, то подойдет мобильный компрессор. Но это недостаточно удобно, поскольку практика вождения с впечатляющими шинами Maxxis Bighorn автомобиль отлично преодолевает некоторые сложные участки, если снизить давление в этих шинах. В этом случае крышка картера сделана из чугуна, а под ней находится самоблокирующийся дифференциал. кондиционирования, штатная система устарела, ее необходимо доработать.Город: Благовещенск. ГЛАВНАЯ VESTI DOMAE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI КОНЦЕПЦИИ ТЮНИНГА СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО ПРЕДСТАВЛЯМО SALONI ARHIVA GALERIJA. С заказом запчастей мне очень помогли! Поэтому мы гарантируем индивидуальный подход не только в процессе тюнинга, но и при доставке. Я впервые пользуюсь вашим сайтом, и я впечатлен качеством продукта и быстрой доставкой. Например, если выставить давление 0,7 атмосферы спереди и 1,2 атмосферы сзади, то отлично подходит для преодоления глубокого снега и грязи разной глубины.{{notification.tuning.user.username || notification.owner.user.username}} У вас нет необходимого транспортного средства для этой задачи. Но в городе ездить не очень стильно, поэтому многие водители Хантера делают Правда, все эти преобразования будут стоить определенных денег, но не будет ощущения, когда в городском торговом центре ходишь в больших куликах. я был очень впечатлен сроками доставки. Анникен Х (Норвегия): Большое спасибо [email protected]. Внедорожник отличается высокими проходимостью благодаря универсальности, специфической колесной формуле и особой геометрии кузова.Приводовка ДИМОС. Расходные материалы. Измените то, что вы хотите под капотом, преобразите кузов автомобиля … Только ваше воображение и потребности — это предел! По той же цене, которую вы платите за другой автомобиль с пробегом, вы можете заказать новый тюнингованный УАЗ.Все ваши пожелания и потребности учтено, и вы получите автомобиль мечты — надежного компаньона для всех ваших приключений. Мы будем отправлять вам фотоотчеты каждого этапа работы, чтобы вы могли видеть и контролировать весь процесс. Большинство наших клиентов из других регионов и стран.{{notification.user.name || notification.user.username}} {{notification.tuning.name.replace (‘Настройка’, ») | firstN: 15}} {{notification.tuning.name.replace (‘Настройка’, ») | firstN: 15}} {{notification.tuning.name.replace (‘Настройка’, ») | firstN: 15}} Автомобили, участвующие в испытании, показываются нашим пользователям для голосования. Если ни одна машина не получила 20 лайков, побеждает автомобиль, набравший наибольшее количество лайков в конце испытания {{notification.user.name || notification.user.username}} {{notification.tuning.name.replace (‘Настройка’, ») | firstN: 15}} {{уведомление.tuning.name.replace (‘Настройка’, ») | firstN: 15}} {{notification.tuning.name.replace (‘Настройка’, ») | firstN: 15}} Автомобили, участвующие в испытании, показываются нашим пользователям для голосования. Если ни один автомобиль не получил 20 лайков, побеждает автомобиль, набравший наибольшее количество лайков в конце испытания.
Внедорожник отличается высокими проходимостью благодаря своей универсальность, специфическая колесная формула и особая геометрия кузова. У ног переднего пассажира ставится большой бокс, который зимой хорошо нагревается, а летом хорошо остывает.Что касается сидений, то здесь они Тойотовские, они отличаются своей функциональностью и комфортом, а если сложить, то объем багажника значительно увеличится, а складываются они хорошо и не мешают. Этот автомобиль создан на базе 469-й военной серии. На данный момент товаров нет Запчасти на УАЗ Хантер.
4х4 запчасти УАЗ Хантер. Тело . В этом УАЗ Хантер (тюнинг) хорошо то, что он демонстрирует, что из отечественной машины можно сделать очень мощный и надежный внедорожник, способный преодолевать леса, горы и болота.Med-Auto.Com — Если вы хотите что-то почитать об автомобилях, или вам нужно узнать информацию о конкретной машине, то все это вы можете получить на страницах нашего сайта. Тюнинг уаз хантер (хантер): интересный офф -дорожный вариант
ШНОРКЕЛИ — DPG ВНЕДОРОЖНИК
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Автомобиль: ’00 Jeep Wrangler
Двигатель: 4.0L I-6
Induction: Factory TBI w / Edge Trail Jammer Kit
;
Трансмиссия: NV3550
Раздаточная коробка: Atlas II
Внешний интерфейс: Dynatrac Pro-Rock 60
Задняя часть: Tera CRD60R
Подвеска: Передняя: Рубикон Экспресс на длинных рычагах; сзади: нестандартная листовая рессора
Кольцо-шестерня: 5.38
Шины / диски: 40 × 13.50R17LT Goodyear
Wrangler M / TRs / 17×8,5-дюймовые замки Walker Evans для борта
Статья из журнала 4WD & Sport Utility
Как энтузиастов и строителей Jeep нас иногда спрашивают, есть ли рифма или причина того, почему мы делаем то, что делаем. Дирк Сандерс, владелец DPG Off-Road, хотел построить джип двойного назначения по двум причинам. Во-первых, он хотел показать своим клиентам, что можно сделать с TJ, если у него достаточно много деталей для изготовления по индивидуальному заказу и легко доступных послепродажных запчастей с болтовым креплением.Во-вторых, он хотел сделать автомобиль максимально проходимым, сохраняя при этом удобство для шоссе.
Отправная точка
Чтобы начать проект, Дирк взял уже хорошо построенный Jeep TJ ’00, оснащенный подвеской на длинных рычагах, воздушными замками и 35-дюймовыми шинами. Первым делом на повестке дня было избавиться от всех этих компонентов и начать с нуля. Начиная с рамы, задняя часть была сокращена и расширена, в результате чего колесная база Wrangler увеличилась до 108 дюймов.Более длинная колесная база обеспечивает большую устойчивость, чем автомобиль с короткой колесной базой, и повышает способность автомобиля преодолевать вертикальные препятствия. Передний мост был заменен на Dynatrac Pro-Rock 60 с 5,38 передачами, ARB Air Locker, 35-шлицевыми полуосями и ступицами премиум-класса Warn. Задняя ось Dana 44 была заменена на Tera CRD60R, также приспособленную к 5.38, ARB Air Locker, 35-шлицевые полуоси Moser и 8,8-дюймовые дисковые тормоза Ford.
Нижняя часть
Передняя подвеска была построена с использованием комплекта длинных рычагов Rubicon Express, модифицированных верхних опор амортизаторов, совместимых с амортизаторами Bilstein 5150, стабилизатора поперечной устойчивости Currie Anti-Rock и регулируемой поперечной балки Bullet-Proof Steering.Заводской рулевой механизм был откручен и заменен рулевым механизмом с гидроусилителем и насосом PSC, а нестандартная установка с высоким поворотом была изготовлена с использованием концов рулевых тяг Chevy весом 1 тонну. Задняя подвеска была изготовлена из листовых рессор Old Man Emu, листьев OME от Jeep Cherokee и M.O.R.E. тяги, которые были прикреплены к нестандартной поперечине и нестандартным амортизаторам с амортизаторами Bilstein 5150.
Мощность и крутящий момент
Дирк соединил раздаточную коробку Atlas II 4.3 для пониженной передачи на заводе 4.0L и пятиступенчатая коробка передач NV3550. Комплект K&N FIPK позволяет большему количеству воздуха поступать в воздухозаборник, в то время как выхлоп Flowmaster был добавлен для улучшения всасывания. Передние и задние приводные валы High Angle Driveline 1350 CV использовались для передачи мощности от трансмиссии на оси.
Cool Mods
В кузов TJ было внесено несколько модификаций, сделавших его более подходящим для бездорожья. Чтобы начать модификацию, переднее крыло было вырезано и сплющено, чтобы приспособить шарнирное сочленение и массивные 40-дюймовые шины.Задние крылья были обрезаны для соревнований, а коромысло-молотки Crusher Corners (защитные кожухи) Poison Spyder Custom защищают снаряжение от неприятных следов на дороге. В поисках большего дорожного просвета и лучшего угла съезда бензобак был перемещен вверх и в специальный корпус.

Общие
Производитель	Россия
Артикул производителя	SH-UZ (469)
Страна производства	Россия
Гарантия производителя	6 месяцев
Тип	Шноркель
Модель	469;Хантер

9Май
Ниссан террано внедорожник клиренс тех характеристики: технические характеристики Nissan Terrano 2022
9 Май 2021 alexxlab Комментировать
Nissan Terrano 3.0DT (1997-2003) технические характеристики, фото
Nissan Terrano отзывы
Nissan Terrano фото данной модели
Общие данные
Год выпуска: 1997-2003
Тип привода: Полный
Марка топлива: ДТ
Расход топлива, л на 100 км: Городской цикл MT / AT
Смешанный цикл MT / AT
Загородный цикл MT / AT — / —
— / —
— / —
Максимальная скорость, км/час:
Разгон до 100 км/час MT / AT, с: — / —
Кузов
Тип: Внедорожник
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Двигатель
Тип двигателя: Рядный
Объем двигателя, куб. см: 2953
Мощность, л.с./об мин: 170/3600
Крутящий момент, Нм/об мин: 353/1800
Наддув: Intercooler
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала:
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Система питания: Дизель Common rail
Механическая КПП:
Автоматическая КПП: 4
Ходовая часть
Подвеска передняя: Двойной поперечный рычаг
Подвеска задняя: Винтовая пружина
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Барабанные
Размеры и масса
Длина, мм: 4185
Ширина, мм: 1755
Высота, мм: 1830
Колесная база, мм: 2450
Колея колес спереди, мм: 1455
Колея колес сзади, мм: 1430
Клиренс, мм:
Размер шин: 245/70 R16
Размер дисков:
Снаряженная масса, кг: 1930
Полная масса, кг:
Объем багажника, л: 335
Объем топливного бака, л: 80
Другие модели
Nissan Terrano 2. 4i (1996-2002)
Nissan Terrano 3.0DT (2002-2006)
Ниссан террано дорожный просвет клиренс
Главная » Разное » Ниссан террано дорожный просвет клиренс

Характеристики Nissan Terrano
Характеристики Nissan Terrano
ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ
НАСТОЯЩАЯ СИЛА
Nissan TERRANO оснащается двумя вариантами двигателей: 1,6 (114 л.с.) или 2,0 (143 л.с.) Базовый мотор доступен только с механической трансмиссией с передним или полным приводом, двухлитровый мотор агрегатируется только с полным приводом с механической или автоматической коробкой передач.
система полного привода All-Mode 4×4
ВЕЛИКОЛЕПНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ
Nissan TERRANO демонстрирует интеллект на бездорожье и ловкость на асфальте. В режиме AUTO* система All Mode 4×4 непрерывно анализирует степень пробуксовки и моментально перераспределяет крутящий момент между осями, обеспечивая максимальное сцепление с несущей поверхностью. Во все комплектации (за исключением базовой) входит система динамической стабилизации ESP. Она поможет вам справиться со скользкими поворотами, сохраняя контроль над автомобилем независимо от дорожных условий.
варианты режимов системы полного привода All-mode 4×4
ЗАЩИЩЕННЫЙ МОТОРНЫЙ ОТСЕК
Защита картера, доступная уже в базовой комплектации, сохранит ваш двигатель от ударов и попадания грязи.
СПРОЕКТИРОВАН ДЛЯ СЛОЖНЫХ УСЛОВИЙ
Сочетание внушительного дорожного просвета и значительного угла въезда/съезда придадут вам уверенности на сложных участках загородных дорог.
МЕХАНИКА ИЛИ АВТОМАТ
ВЫБОР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Предпочитаете удобство автоматической трансмиссии*? Любите контролировать передачи самостоятельно? Выбор за вами. И та, и другая трансмиссия эффективно используют мощность двигателя при максимальной экономии топлива.
ПЛАВНОСТЬ ХОДА И КОМФОРТ
В сочетании с 2-литровым бензиновым двигателем (143 л. с., 195 Нм) вы можете выбрать 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая обеспечит плавные и точные переключения.
ДВА ЛИТРА И ШЕСТЬ СКОРОСТЕЙ
Если же вы хотите почувствовать все нюансы разгона, на ваш выбор —
6-ступенчатая механическая КП с двигателем 1,6 л (114 л. с., 156 Нм) или 2,0 л (143 л. с., 195 Нм).
* Указанное оборудование доступно не во всех комплектациях
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ
Дистанционный/программируемый запуск двигателя
Вы можете запустить двигатель дистанционно еще до начала поездки, кнопкой на брелоке или с помощью таймера на экране мультимедийной системы¹. Ваш автомобиль всегда готов оказать Вам теплый прием.

Электрообогрев лобового стекла
Забудьте о щетках и замерзших руках — достаточно одного нажатия на кнопку, чтобы электрообогрев лобового стекла¹ быстро и эффективно удалил снег и наледь.
мультимедийная система с 7’’ цветным сенсорным дисплеем
Прокладывайте маршруты, принимайте звонки, воспроизводите музыку по Bluetooth или через USB/AUX, наблюдайте за изображением с камеры заднего вида на сенсорном экране 7″.
Мультимедийная система – Ваш незаменимый спутник в любых поездках.
Поддержка Android Auto TM
Подключите Ваш смартфон и контролируйте дорожную ситуацию с онлайн-картами Google MapsTM², совершайте звонки и отправляйте сообщения при помощи голосового управления.¹
ПОДДЕРЖКА APPLE CARPLAY®
Используйте главные функции Вашего iPhone®³ на экране мультимедийной системы: онлайн-карты Apple, дорожный трафик, Siri®, сторонние приложения для воспроизведения музыки, подкастов и аудиокниг.¹
Круиз-контроль с управлением на руле
Экономьте топливо, избегайте штрафов – для этого мы оснастили Nissan Terrano круиз-контролем. Задайте необходимую скорость кнопками на руле и автомобиль будет поддерживать ее автоматически. Функция ограничителя скорости поможет соблюдать скоростной режим в населенных пунктах и сделает поездку по загородным шоссе еще более приятной.
Еще более удобные сиденья
Ощутите повышенный уровень комфорта всем телом. Передние сиденья с анатомически правильным профилем, улучшенной боковой поддержкой и удлиненной подушкой позволяют с комфортом преодолевать большие расстояния.
¹ Указанное оборудование доступно не во всех комплектациях.
² Android AutoTM и Google MapsTM являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.
³Apple CarPlay® и iPhone® являются товарными знаками Apple Inc.
Хотите узнать больше?
ОБЕЩАНИЯ NISSAN
Покупая автомобиль Nissan, вы получаете услуги, которые сделают владение автомобилем приятным и беззаботным. Узнайте больше об обещаниях Nissan.
Оставайтесь на связи
Подпишитесь на рассылку и оставайтесь в курсе последних новостей о наших продуктах, услугах и специальных предложениях.
Nissan Terrano Дорожный просвет MM, terra
Дорожный просвет Nissan Terrano в мм 205 мм
Дорожный просвет Nissan Terrano в дюймах 8.07 дюймов
Дорожный просвет Nissan Terrano в см 20,50 см
Дорожный просвет в ногах Nissan Terrano 0. 67 футов
Nissan Terrano как премиальный японский внедорожник имеет относительно лучший дорожный просвет — 205 мм. Эти данные согласуются с показателями дорожного просвета внедорожников и гарантируют, что внедорожник останется на хорошем счету при движении по пересеченным дорогам в сельской местности. Этой высоты автомобильной палубы более чем достаточно, чтобы войти в воду по колено, встречающуюся в сезон дождей. Более того, внедорожник может легко преодолевать препятствия, так как его днище будет намного выше предполагаемых «нарушителей спокойствия» на дороге.
Среди конкурентов этого зверя — несколько надежных внедорожников, такие как Ford EcoSport, Toyota Innova, Mahindra XUV500 и Renault Duster соответственно. Эти конкуренты оказались на равных по сравнению с дорожным просветом Nissan Terrano: у Ford EcoSport и Mahindra XUV500 — 200 мм, Toyota Innova — 176 мм, а Renault Duster — 205 мм.
Сравнение дорожного просвета Nissan Terrano
Сравните дорожный просвет Nissan Terrano с его ближайшими конкурентами. Дорожный просвет Nissan Terrano напрямую конкурирует с Ford EcoSport, Renault Duster 2015 и Honda City. Говоря прямо, любой клиренс, пересекающий 170 мм, считается приличным, тогда как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не будет иметь неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ваших предполагаемых посещений, а затем уменьшите свою покупку.
Сравнить Дорожный просвет Nissan Terrano с альтернативами
Цена
Дорожный просвет в мм
Дорожный просвет в дюймах
Дорожный просвет в см
Дорожный просвет в футах
205 мм
8,07 дюйма
20,50 см
0,67 фута
200 мм
7,87 дюйма
20,00 см
0. 66 футов
210 мм
8,27 дюйма
21,00 см
0,69 футов
Дорожный просвет аналогичных автомобилей
Альтернативы Nissan Terrano
.Обзор
Nissan Terrano: цена, характеристики, характеристики, пробег, варианты, цвета и многое другое
Щелкните слайды, чтобы прочитать подробный обзор компактного внедорожника Terrano.
Размер
Длина: 4331 мм
Ширина: 1822 мм
Высота: 1671 мм
Колесная база: 2673 мм
Дорожный просвет: 205 мм
Радиус поворота: 5,2 метра (как у Duster)
Внешний вид
Вы можете подумать, что Террано и Дастер — это одни и те же машины в разных скинах.Оказывается, Nissan поработал над изменением габаритов своего автомобиля. На самом деле Terrano на 16 мм длиннее и имеет общую высоту на 14 мм меньше, чем его аналог Renault. Поскольку дорожный просвет остается прежним, у Terrano немного ниже потолок.
Стиль
Как мы уже говорили, дизайнерский отдел Nissan уделил особое внимание стилю Terrano, чтобы он отличался от Duster. Глядя на лицо Terrano, сразу можно узнать автомобиль, принадлежащий семье Nissan.
Передняя решетка
Решетка радиатора Heritage, как ее называет Nissan, с широкими хромированными V-образными полосами, характерна для большинства новых автомобилей Nissan по всему миру. Будь то Pathfinder, X-Trail, Qashqai или кроссовер Juke. Он символизирует надежность, и мы согласны с тем, что он определенно выглядит более прочным, чем Duster.
Фары
Фары полностью отличные от Дастера. И надо сказать, угловатый дизайн выглядит намного современнее округлых агрегатов Renault.Фары имеют тонкую черную окантовку. Противотуманные фары в стиле проектора напоминают Дастер.
Задняя часть
Изменения в задней части не столь обширны, как в передней. Единственное отличие — это группы задних фонарей. Группы разделены посередине, причем половина находится на дверце багажника. Это добавляет разнообразия внешнему виду внедорожника.
Боковые
Боковые — это то, где Terrano и Duster больше всего напоминают. Однако есть некоторые второстепенные отличительные факторы, которые, если указать на них, становятся очевидными.Например, стойки B и C затемнены, а не окрашены в цвет кузова, как у Duster.
Рейлинги на крыше выглядят и кажутся достаточно прочными, чтобы удерживать на месте разумный вес. Помимо функциональности, они также добавляют спортивности внедорожнику. Кроме того, в отличие от Duster, рельсы по всей длине имеют одинаковый оттенок.
Колеса
Два верхних варианта оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной обработкой и уникальным дизайном для Terrano.
ORVM
Двухцветные крышки наружных зеркал заднего вида входят в стандартную комплектацию. Органы управления положением зеркал размещены между передними сиденьями возле рычага ручного тормоза, как в Дастере. То, что не всем нравится.
Интерьер
Любой, кто побывал в Duster, сразу почувствует себя в Terrano как дома. Интерьер привычный. Начнем с того, что изменения, которые действительно проявляются, заключаются в хромированном центральном вентиляционном отверстии другой формы…
Рулевое колесо Terrano имеет пластиковые вставки серебристого цвета. Удивительно, но кнопки быстрого доступа на рулевой колонке отсутствуют даже в дорогих комплектациях. Тем более, что в Дастере это есть. Однако кнопки (пульт дистанционного управления) доступны как дополнительное приспособление, которое можно прикрепить к рулевому колесу.
Отсек для хранения в верхней части приборной панели снабжен крышкой, что делает его более удобным. А вот Дастер идет без крышки.
Бежево-черная двухцветная приборная панель, напротив, будет отсутствовать в базовой отделке.Вместо этого он был снабжен полностью черной чертой. Аудиосистема в Террано тоже не такая, как в Дастере.
Салон просторный, с большим пространством для ног. Высота сиденья водителя имеет две настройки. Даже при слегка опущенной крыше запаса высоты достаточно.
На задних сиденьях комфортно сидят трое взрослых с приличным пространством для ног. Эти сиденья также можно сложить, чтобы увеличить пространство для багажника.
Серебристая отделка внутренних дверных ручек, стеклоподъемников и дверных динамиков позаимствовала у Дастера.
Багажник предлагает 475 литров места для хранения (как у Дастера). При сложенных задних сиденьях это количество увеличивается до 1064 литра.
Двигатель и трансмиссия
Nissan Terrano поставляется с тремя вариантами двигателей — 1,6-литровым бензиновым и 1,5-литровым турбодизелем K9K, который поставляется в двух вариантах настройки.
Полную информацию о вариантах двигателя вы можете прочитать в нашей предыдущей публикации.
Предлагаются шестиступенчатые и пятиступенчатые механические коробки передач, которые приводят в движение передние колеса.Недавние слухи говорят о полноприводном Terrano, который может вскоре появиться, как о способе отличить его от более дешевого Duster.
Управляемость
С механической точки зрения Terrano ничем не отличается от Duster, унаследовав все его положительные стороны. Terrano чувствует себя комфортно во время круиза по шоссе. Турбо-лаг в дизельном агрегате, хотя и присутствует, скоро забудется, когда обороты двигателя достигнут средних значений. Автомобиль чувствует себя хорошо посаженным даже на высоких скоростях, без значительной вибрации.
Пробег
Nissan заявляет о пробеге 13,2 км / ч для бензина, 20,45 км / ч для дизеля 85 л.с. и 19,01 км / ч для 110 л.с., что опять же, как у Duster. Учитывая, что вес Terrano и Duster примерно одинаков, реальные показатели пробега обоих автомобилей будут одинаковыми.
Список стандартных функций для всех вариантов
Terrano поставляется в пяти комплектациях: XE, XL, XL Plus, XV и XV Premium
Подушка безопасности водителя
Иммобилайзер двигателя
Центральный замок
Ремень безопасности с втягивающим устройством на всех сиденьях
Стеклоподъемник
Вход без ключа
Усилитель руля с регулировкой угла наклона
Складные задние сиденья
Регулируемые подголовники передних сидений
Встроенная аудиосистема 2 DIN с CD / MP3 / AM / FM, USB, Aux-in и Bluetooth (за исключением отделки XE).
Накладки XV и XV Premium
Механически обработанные легкосплавные диски 16 дюймов
Серебристые рейлинги на крыше
Хромированная выхлопная труба
Кожаные чехлы на сиденья и кожаный ремешок на рулевом колесе (только XV Premium)
Поясничная опора
Боковая подушка безопасности пассажира
Датчики парковки сзади
Задние дефлекторы кондиционера с независимым управлением и прикуриватель.
Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном (опция)
Предлагаемых цветов
Бронзово-серый, жемчужно-белый, серебристый, сапфировый черный, стерлинговый серый, огненно-красный.
Цены (бывший выставочный зал)
Nissan Terrano XL (104 л.с. бензин): 9,79 300 индийских рупий
Nissan Terrano XE (85 л.с. дизель): 9 59 999 индийских рупий
Nissan Terrano XL (85 л.с. дизель): 10 66 300 индийских рупий
Nissan Terrano XL Plus (85 л. С. Дизель): 10 94 050 индийских рупий
Nissan Terrano XL (110 л. С. Дизель): 11 33 300 индийских рупий
Nissan Terrano XV (110 л. С. Дизель): 12 16 350 индийских рупий
Nissan Terrano XV Premium (110 л. С. Дизель): 12 индийских рупий , 46,350
Вердикт
Все хорошее, что можно сказать о Дастере, справедливо и для Террано.Характеристики на трассе, управляемость в городе, среди прочего. Однако помните, что Terrano также будет стоить как минимум на 50 000 рупий больше. За премию, которую вы платите, вы получаете более агрессивно выглядящий автомобиль с добавленными некоторыми дополнительными функциями.
Учитывая, как автомобиль на самом деле выглядит, и за дополнительные деньги, которые были потрачены, Nissan, возможно, мог бы внести соответствующие изменения, чтобы сделать Terrano лучше, чем Дастер, при движении по бездорожью.
Однако, если вы предпочитаете все время оставаться на дороге и предпочитаете ее внешний вид Дастеру, то Terrano будет правильным выбором.
.Технические характеристики и фотографии
NISSAN Terrano — 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Тип кузова: SUV (внедорожник)
Сегмент: Малый внедорожник
Имя Terrano имело успех на европейском и других рынках по всему миру, но оно было упразднено, когда японский автопроизводитель заключил альянс с Renault.
Но в 2013 вернули.
Альянс с Renault принес Nissan некоторые преимущества.Несмотря на то, что японский производитель автомобилей был экспертом в секторе полноприводных автомобилей, ему не удалось создать доступные, цельные внедорожники. В Европе лучшим рецептом внедорожника был Dacia Duster, который продавался на некоторых других рынках как Renault Duster. Инженеры Nissan взяли этот компактный внедорожник и изменили его форму в виде Terrano 2013 года выпуска.
Компания Nissan начала работу над автомобилем, заменив переднюю панель на более узнаваемую решетку радиатора от Nissan Patrol с хромированными планками и большими угловыми фарами. Сбоку в нижней части дверей была проведена тонкая линия.На задней двери был установлен дополнительный световой блок в дополнение к задним фонарям, прикрепленным к кузову.
Внутри машины было такое же достаточно места для компактного внедорожника. В машину поместилось пятеро взрослых. Мультимедийный блок отличался от установленного на Renault / Dacia Duster.
Под капотом Terrano были те же двигатели, что и Duster, с передним или полным приводом. Полноприводные версии имели независимую подвеску на всех четырех углах, в то время как версия с передним приводом была оснащена поворотной балкой сзади.
.Ниссан Террано Цена
| Terrano (BS6) 2020 в Индии: цена, интерьер, пробег
Nissan India представила обновленный Nissan Terrano 2017 года по цене от 9,99 до 14,2 рупий (бывший выставочный зал в Дели). Прошло более трех лет с тех пор, как Terrano был запущен в октябре 2013 года и получил только одно обновление, когда было выпущено Terrano Groove Edition. Тем не менее, в прошлом году японский автопроизводитель выпустил автоматическую механическую коробку передач.
Nissan представил 22 новые функции в обновлении Nissan Terrano 2017 года, среди которых есть некоторые очень необходимые функции — новая 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, навигацией и распознаванием голоса. Другие функции включают в себя: ORVM с электрическим приводом, систему помощи при подъеме на гору и круиз-контроль. Интерьер также был украшен приятной черно-коричневой двухцветной цветовой схемой, а также новыми тканями или кожаной обивкой, в зависимости от варианта. Рулевое колесо было переработано и теперь имеет элементы управления телефонией и звуком. К счастью, Nissan также предоставил подлокотник для водителя Nissan Terrano 2017 года. Кнопки электрических стеклоподъемников теперь подсвечиваются, а в боковые зеркала заднего вида встроены индикаторы.
Под капотом новый внедорожник Terrano по-прежнему оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем, развивающим 103 л.с. и 148 Нм максимального крутящего момента, в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и дизельным двигателем 1,5, который поставляется в двух вариантах: мелодии. Менее мощный двигатель развивает 84 л.с. и максимальный крутящий момент 200 Нм, а более мощный — 108 л.с. и 245 Нм максимального крутящего момента. Первый получает 5-ступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, в то время как вариант мощностью 108 л.с. поставляется с опцией либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо блоком AMT.
Nissan Terrano Exteriors
Внешний вид и стиль впечатляют, передний профиль получил агрессивную обработку с использованием характерной хромированной решетки радиатора Nissan с сотовым фоном и большими фарами. Нижняя часть бампера получила большие воздухозаборники, защитную пластину и круглые противотуманные фары. Толстые шины размещены под расширяющимися колесными арками, а боковой шаговый механизм позволяет без проблем входить и выходить. Задняя часть также привлекательна с очаровательными задними фонарями и большим бампером.
Nissan Terrano Interiors
Двухцветная приборная панель в черно-бежевой цветовой гамме выглядит шикарно. Плоская прямоугольная центральная консоль оснащена вентиляционными отверстиями, аудиосистемой, регуляторами температуры и т. Д. Приборная панель большая, есть трехспицевое рулевое колесо, на котором отсутствуют установленные органы управления. В целом дизайн интерьера несколько устарел, но кабина довольно удобна с точки зрения пространства, предлагая много места для пассажиров. В салоне есть несколько мест для хранения вещей, и места для багажа тоже много.
Технические характеристики двигателя и трансмиссия Nissan Terrano
Двигатель включает 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат, развивающий 104 л.с. при 5750 об / мин и 148 Нм при 3750 об / мин. Дизельные варианты приводятся в движение 1,5-литровым агрегатом, производящим мощность в двух разных вариантах — 85 л.с. и 110 л.с. В то время как младший вариант содержит версию 85PS, более высокие варианты получают блок 110PS. Трансмиссионные функции выполняются пятиступенчатой механической коробкой передач с бензиновым двигателем и дизельным двигателем мощностью 85 л.с., а варианты с мощностью 110 л.с. получают шестиступенчатую трансмиссию.
Тип двигателя 1,6-литровый бензиновый 1,5-литровый дизель 1,5-литровый дизель THP
Рабочий объем 1598 куб.см 1461 куб.см 1461 куб.см
Максимальная мощность 103 л.с. при 5750 об / мин 84 л.с. при 3750 об / мин 108 л.с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент 148 Нм при 3750 об / мин 200 Нм при 1750 об / мин 245 Нм при 1750 об / мин
Трансмиссия 5-ступенчатая MT 5-ступенчатая MT 6-ступенчатая MT / AMT
Топливная эффективность 13.04 км / л 19,87 км / л 19,64 / 19,61 км / л
Nissan Terrano Размеры
Параметры Бензиновый Дизель
Длина 4331 мм 4331 мм
Ширина 1822 мм 1822 мм
Высота 1671 мм 1671 мм
Колесная база 2673 мм 2673 мм
Дорожный просвет 205 мм 205 мм
Топливный бак 50 л 50 л
Полная масса автомобиля 1770 кг 1779 кг
Характеристики Nissan Terrano
Внешние элементы дизайна, такие как 4-х элементные фары, бамперы в цвет кузова, антенна, хромированная решетка радиатора, ORVM в цвет кузова и наружные ручки дверей, боковые пороги, рейлинги на крыше и 16-дюймовый обработанный сплав колеса есть в продаже. В салоне предлагается выбор между тканевыми чехлами для сидений и кожаной обивкой. Хром используется внутри, что придает элитный вид кабине, и есть аналогичная приборная панель с 3 циферблатами.
Nissan Terrano Производительность и пробег
Дизельный Terrano, как утверждается, обеспечивает производительность 19,87 км / л, тогда как варианты с бензиновым двигателем могут обеспечивать скорость 13,04 км / л в стандартных условиях.
Аксессуары и информационно-развлекательная система Nissan Terrano
За исключением комплектаций начального уровня, весь модельный ряд поставляется со встроенной аудиосистемой 2-DIN с CD-плеером, MP3-плеером, AM и FM-плеером, USB-портом, Aux-in и Bluetooth.
Nissan Terrano Торможение и управление
Дисковые блоки спереди и барабанные блоки сзади обеспечивают тормозное усилие, антиблокировочная система тормозов с EBD и система помощи при торможении доступны во всех вариантах, за исключением базовой отделки салона.
Nissan Terrano Safety & Security
Функции безопасности на борту включают передние подушки безопасности, передние противотуманные фары, иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о ремне безопасности водителя, предупреждение о закрытии двери, обогреватель заднего стекла, датчик парковки заднего хода, трехточечный ремень безопасности с втягивающим устройством спереди и сзади, автоматическим замком двери с датчиком скорости и автоматическим замком двери с датчиком удара.
Nissan Terrano Comfort & Convenience
Среди различных функций, упакованных внутри, ORVM с регулировкой мощности, регулятор высоты сиденья водителя, подстаканники на напольной консоли, индикатор переключения передач, электрические стеклоподъемники, 4-ступенчатый кондиционер Кондиционер переменного тока с независимым управлением, поясничная опора, складывающаяся спинка заднего сиденья, регулируемые подлокотники, розетка 12 В, приводной компьютер и т. Д. Входят в комплект.
Колеса и шины Nissan Terrano
Все варианты поставляются с бескамерными шинами 215/65 R16.Легкосплавные диски предлагаются в моделях высокого класса, а остальные — со стальными колесными колпаками.
Competition
В сегменте компактных внедорожников Nissan Terrano превосходит французских братьев Renault Duster, Hyundai Creta и Maruti S-Cross.
.
Смотрите также
Ниссан серена расход топлива
Ниссан альмера какой бензин лить
Ниссан теана акпп фильтр
Как натянуть ручник на ниссан ноут
Тормозные колодки ниссан передние
Ниссан альмера н16 компрессор кондиционера
Как открыть дверь ниссан примера р12 без ключа
Ниссан альмера классик предохранитель бензонасоса
Ниссан бассара руководство по ремонту
Размер дворников на ниссан альмера
Зимняя резина для ниссан примера р12
Nissan Terrano 2013-2017 Технические характеристики, комплектации, размеры
Nissan Terrano 2013-2017
0 Поделиться
рупий. 9.99 — 13.85 лакх ^*
Срок действия этой модели автомобиля истек
КУПИТЬ Б/У
Terrano 2013-2017 Характеристики, характеристики и цена Объем дизельного двигателя составляет 1461 куб.см, а бензинового двигателя — 1598 куб.см. Он доступен с механической и автоматической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива Terrano 2013-2017 имеет пробег от 13,24 до 20,45 км/ч, а дорожный просвет Terrano 2013-2017 составляет 205 мм. Terrano 2013-2017 — это 5-местный 4-цилиндровый автомобиль, длина которого составляет 4331 мм, ширина — 2000 мм, а колесная база — 2673 мм.
Read More
Nissan Terrano 2013-2017 Specifications
Engine and Transmission
Engine Type K9K Diesel Engine
Displacement (cc) 1461
Max Power 83. 8 л.с. при 3750 об/мин
Макс.0033 4
Valve Configuration DOHC
Fuel Supply System CRDi
Turbo Charger Yes
Super Charge No
TransmissionType Manual
Коробка передач 5 Скорость
Тип привода FWD
Сообщить о неверных характеристиках
Fuel & Performance
Fuel Type Diesel
Diesel Mileage (ARAI) 20.45
Diesel Fuel Tank Capacity (Litres) 50. 0
Emission Norm Подвеска BS IV
Максимальная скорость (км/ч) 156
Сообщить о неверных характеристиках
7
Front Suspension MacPherson Strut
Rear Suspension Torsion Beam
Shock Absorbers Type Coil Springs
Steering Type Power
Steering Column Tilt
Тип рулевого механизма Рейка и шестерня
Радиус поворота (метры) 5,2 метра
Front Brake Type Disc
Rear Brake Type Drum
Acceleration 13. 9 Seconds
0-100kmph 13.9 Seconds
Report Incorrect Specs
Размеры и мощность
Длина (мм) 4331
Ширина (мм) 2000 2
Высота (мм) 1671
БОПОВАЯ МЕСТО (литры) 475
СМИ 5
Заземление. мм) 2673
Передний проход (мм) 1560
Задний протектор (мм) 1567
Весовой0030 No of Doors 5
Report Incorrect Specs
Comfort & Convenience
Power Steering
Power Windows-Front
Задние электростеклоподъемники
Кондиционер
Отопитель
Adjustable Steering
Automatic Climate Control
Air Quality Control
Remote Trunk Opener
Remote Fuel Lid Opener
Индикатор низкого уровня топлива
Розетка для дополнительного оборудования
Освещение багажника
Vanity Mirror
Rear Reading Lamp
Rear Seat Headrest
Rear Seat Centre Arm Rest
Height Adjustable Передние ремни безопасности
Подстаканники — передние
Подстаканники — задние
Rear AC Vents
Heated Seats Front
Heated Seats — Rear
Seat Lumbar Support
Cruise Control
Датчики парковки
Навигационная система
Складное заднее сиденье Bench Folding
Smart Access Card Entry
KeyLess Entry
Engine Start/Stop Button
Glove Box Cooling
Голосовое управление
Подрулевые переключатели передач
Сообщить о неверных характеристиках
Interior
Tachometer
Electronic Multi-Tripmeter
Leather Seats
Fabric Upholstery
Leather Steering Колесо
Перчаточный ящик
Цифровые часы
Outside Temperature Display
Cigarette Lighter
Digital Odometer
Electric Adjustable Seats
Driving Experience Control Eco
Складной столик сзади
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Report Incorrect Specs
Exterior
0031 Power Antenna
Adjustable Headlights
Fog Lights — Front
Fog Lights — Rear
Наружное зеркало заднего вида с электроприводом регулировки
Внешнее зеркало заднего вида с ручной регулировкой. Зеркало заднего вида
Electric Folding Rear View Mirror
Rain Sensing Wiper
Rear Window Wiper
Rear Window Washer
Rear Window Defogger
Колесные колпаки
Литые диски
Tinted Glass
Rear Spoiler
Removable/Convertible Top
Roof Carrier
Sun Roof
Люк
Боковой подножка
00032
Intergrated Antenna
Chrome Grille
Chrome Garnish
Smoke Headlamps
Roof Rail
Размер шин 215/65 R16
Тип шин Бескамерные шины
Размер колес 16
Report Incorrect Specs
Safety
Anti-Lock Braking System
Brake Assist
Central Locking
Дверные замки с электроприводом
Замки для безопасности детей
Противоугонная сигнализация
Драйв. Зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида со стороны пассажира
Ксеноновые фары
Rear Seat Belts
Seat Belt Warning
Door Ajar Warning
Side Impact Beams
Front Impact Beams
Противобуксовочная система
Регулируемые сиденья
Датчик давления в шинах
Vehicle Stability Control System
Engine Immobilizer
Crash Sensor
Centrally Mounted Fuel Tank
Engine Check Warning
Автоматические фары
Замок сцепления
EBD
Follow Me Home Headlamps
Rear Camera
Anti-Theft Device
Report Incorrect Specs
Развлечения и связь
Проигрыватель компакт-дисков
CD-чейнджер
DVD Player
Radio
Audio System Remote Control
Speakers Front
Speakers Rear
Встроенное аудио 2DIN
USB и дополнительный вход
Bluetooth
Touch Screen
Report Incorrect Specs
Engine and Transmission
Fuel & Performance
Suspension, Steering & Brakes
Dimensions & Capacity
Комфорт и удобство
Интерьер
Экстерьер
Безопасность
Развлечения и связь
Nissan Terrano 2013-2017 Комплектация и цены
Terrano 2013-2017 Варианты
Объявление
Не знаю, какую машину купить?
Позвольте нам помочь вам найти автомобиль мечты
Покажи мне лучший автомобиль
Comfort Отзывы пользователей о Nissan Terrano 2013-2017
4. 1/5
На основе 60 отзывов пользователей
Comfort 91 (245) )
Пробег (11)
Двигатель (7)
Пространство (5)
Мощность (8)
Performance (4)
Seat (6)
Подробнее…
для XV Premium 110 PS
Машина в порядке, но сервис агентства не очень хороший.
Привет, ребята! Я купил новый Nissan Terrano 11 декабря 2013 года. Пока я не купил машину, компания помогала мне так или иначе, но когда я приехал на первое обслуживание, я. ..Подробнее
для XV Premium 110 PS
АВТОМОБИЛЬ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ, НО КОМПАНИИ НЕ ЗАБОТИТСЯ О ВАС!
Привет, ребята! Я купил новый Nissan Terrano 11 декабря 2013 года. Пока я не купил автомобиль, компания помогала мне в любом случае, но когда я приехал на первый сервис, я…Подробнее
для XL Plus 85 PS
Большой внедорожник для больших людей
Наша семья большая, и каждый из нас высокий, более 6 футов ростом, и наша основная потребность в том, что мы ищем благовидного, мощного, красивого , долгий срок службы и бюджет в 10…Подробнее
для XV D Premium AMT
Автомобиль для меня
Я купил свой Terrano AMT две недели назад и уже проехал 300 километров. это удовольствие от вождения, и его салон кажется таким премиальным. Я должен сказать, что он стоит каждого …Подробнее
для XV 110 PS
Отличный автомобиль, отвечающий всем требованиям в своем сегменте
Этот автомобиль — идеальное решение для таких людей, как я, у которых есть роскошный автомобиль, но которым нужен простой в использовании, мощный и надежный автомобиль для ежедневные поездки в офис. Хотя…Подробнее
для XV 110 PS
Отличный автомобиль, отвечающий всем требованиям в своем сегменте
Этот автомобиль является идеальным решением для таких людей, как я, у которых есть роскошный автомобиль, но который хочет простой в использовании, мощный и надежный автомобиль для повседневных поездок в офис. Хотя…Подробнее
для XV 110 PS
Nissan Terrano: отличный автомобиль
Внешний вид и стиль: Стиль этого автомобиля феноменален. В период, когда мы планировали покупку автомобиля, выбор автомобилей сводился к Duste…Подробнее
для XL 85 PS
Это один из лучших автомобилей, на которых я когда-либо водил. Far
Внешний вид и стиль. Это одна из лучших машин, на которых я когда-либо ездил. Комфорт — Потрясающий комфорт, вы почувствуете, если любите дальние поездки. Комфортное море…Подробнее
Посмотреть All Terrano 2013-2017 Comfort Reviews
Terrano 2013-2017 Comfort Reviews
Nissan Terrano R50 3.
0 на 170 л.с.
4 530
1 725
210
Общая информация
Марка автомобиля Ниссан
Модель Террано
Поколение Р50
Модификация 3,0 В
Марка страны Япония
Класс транспортного средства Дж
Тип корпуса Внедорожник 5 дв
Количество дверей 5
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4 530
Ширина, мм 1 840
Высота, мм 1 725
Колесная база, мм 2 700
Колея передняя, мм 1 500
Колея задняя, мм 1 505
Дорожный просвет, мм 210
Размер шин 245/70/R16
Вес и объем
Масса, кг 1900
Топливный бак, л.
9Май
Чистка потолка автомобиля: Химчистка потолка автомобиля | Стоимость химчистки потолка в Dream Auto
9 Май 2021 alexxlab Комментировать
Химчистка потолка автомобиля | Стоимость химчистки потолка в Dream Auto
Думаете химчистка потолка авто – бесполезное занятие? Да кто его видит? Считая так, вы серьезно заблуждаетесь. Потолок загрязняется наравне с прочими элементами салона. Это и отпечатки ладоней, головных уборов, и пыль, и пятна от заядлых курильщиков. Dream Auto готов обеспечить максимальную чистоту каждому уголку салона!
Химчистка потолка автомобиля: этапы процедуры
Первым делом наши специалисты проведут исследование обшивки потолка на типы и степень загрязнений, после чего определятся с выбором средств и методов чистки.
В процессе очистки используется специальная автохимия, обладающая свойствами быстро и обильно вспениваться.
При ее нанесении активные вещества воздействуют на обшивку, быстро отделяя загрязнения и вбирая их в пену, после чего пенная масса вместе с загрязнениями легко удаляется специальными салфетками или пылесосом.
Обработка происходит зонированно в одном направлении от лобового до заднего стекла. При этом используется определенная техника обработки, не позволяющая повредить ни саму обивку, ни степень ее натяжения.

Завершается химчистка потолка в машине его сушкой. Поскольку используемая техника обработки не насыщает обивку влагой, для данной процедуры не требуется особого оборудования. Достаточно просто оставить все дверцы и багажник автомобиля открытыми на несколько минут.
Преимущества автомоек Dream Auto в проведении химчистки элементов салона
Хотите сэкономить и осуществить химчистку самостоятельно? Нашли услуги проще и дешевле? Мы не отрицаем, что химчистку элементов салона можно осуществить самостоятельно. Мы предлагаем взвесить потери от некачественных услуг, неправильной химчистки и определить, стоит ли экономить.
Потолок салона – один из элементов, который в случае повреждения нельзя просто починить, он подлежит замене. Неправильная обработка может привести к провисанию покрытия и отхождению от основы.
Особенно опасно это для автомобилей, служащих не первый год.
Почему такое может произойти? Причиной может быть:
некачественная автохимия или неправильно подобранные под тип покрытия салона составы;

ошибки в методах нанесения и обработки;

неопытность специалистов, осуществляющих операцию.

Наши мастера имеют опыт во всех клининговых операциях, делающих автомобили эталонами чистоты. Мы используем автохимию в соответствии с типом покрытия, позволяющую полностью исключить возможность повредить его.
Наши методы выверены до мелочей, а результат вы увидите сразу в салоне своего автомобиля!
Химчистка потолка авто

Химчистка потолка своими руками — DRIVE2
Всем привет!
Пока на улице теплые, летние дни — самое время заниматься машиной.
В этой записи я опишу как почистить потолок без водо-пылесосов и без Торнадора (аппарата для химчистки).
Если вам интересны другие статьи:
Как правильно пользоваться торнадором?Как делать химчистку пола в машине?
Что такое экстрактор и как он работает?
ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ
Я чистил потолок на логане, к сожалению, процесс не снимал было мало времени. В машине не курили, так что потолок был в принципе светлый, лишь слегка запыленный т.к. с 2007 года он не чистился. Честно сказать я не ожидал что получится привести его к первоначальному, салонному виду.
Сам процесс:
Потребуется профессиональный очиститель, а именно Mehrzweckreiniger от Koch Chemie
Хватает этого концентрата ОЧЕНЬ на долго, сделать химчистку автобуса и еще останется, без шуток). Я им очистил пластик салона, обивку, багажник и т.д.
ОПИСАНИЕ:
Описание:Быстродействующий щелочной очиститель со свежим запахом. Без усилий быстро и эффективно удаляет загрязнения различного происхождения на тканях, коже, пластмассовых поверхностях.
В состав входят присадки стабилизирующие воздействия щелочей на поверхности. Данные присадки позволяют после нанесения на любую поверхность не производить замывания чистой водой, при этом, после протирки чистым полотенцем, состав не оставляет разводов.Данные присадки предотвращают выцветание красок и растягивание ткани и кожи.
Входит в ассортимент поставляемых продуктов на Mercedes.
Потолок ДО чистки
Ещё
Я делал так: Разбавил в опрыскивателе 1 часть Mehrzweckreiniger и 7 частей воды (лучше 1: 10 но у меня не было мерного стакана) Взял микрофибру (ее купил в Ашане за 130 руб) и визуально разделил потолок на 4 части, на каком сидении сидите, там и моете. Забрызгал квадрат потолка составом, намочил фибру в воде, отжал и начал растирать Mehrzweckreiniger до образования пены, подождал 3-5 минут и протирал потолок\полоскал тряпку раз 10 и переходил к следующему квадрату.
Важно: пену необязательно вымывать до конца, разводов как например с Ванишем или прочими пенными очистителями в баллонах — не будет. Mehrzweckreiniger биоразлагаем и от него потом не остается следа.
На фото ниже видна часть водительского козырька, после первой протирки микрофиброй, а рядом граница грязного потолка.
Ну и на последок пару фото готового потолка)
Кто бы мог подумать что в потолке было СТОЛЬКО грязи
Далее помыл и приборную панель и пластик дверей. Машина как новая)
По итогу: Химчистка потолка своими руками тоже имеет право на жизнь. Аппарат для химчистки торнадор существенно ускоряет этот процесс, но и без него можно добиться хорошего результата.
ОБНОВЛЕНИЕ:
Для интереса попробовал почистить потолок этой же машины инструментом Tornado Z-020 (чистил через 2 года после написания данной статьи. Вот как очищается торнадором.
Как сделать химчистку пола и потолка в автомобиле самому
Качественная химчистка салона автомобиля возможна только при соблюдении определённых правил, которые затрагивают все аспекты этого технологического процесса: от проведения подготовительных работ и до тщательной сушки машины. В отличие от мытья наружных поверхностей кузова, которое необходимо для поддержания визуальной чистоты транспорта, чистка внутри машины преследует иные, практические цели. Поток воздуха из кондиционера неизбежно разносит пылевые частицы по труднодоступным местам салона автомобиля, что впоследствии становится причиной:
неисправности электропроводки;
выхода из строя датчиков и агрегатов.
Очистить потолок и пол автомобиля своими руками не слишком сложно, если четко следовать всем инструкциям
Рассмотрим, какие технические операции включает в себя химчистка потолка автомобиля своими руками и как организовать весь рабочий процесс, чтобы преуспеть в этом начинании и получить результат не хуже, чем после обращения в автосервис к специалистам, которые знакомы со всеми тонкостями и нюансами проведения химчистки. Чтобы самостоятельная чистка потолка автомобиля была выполнена с соблюдением всех правил и предписаний, надо придерживаться следующего алгоритма:
Шаг №1 — подготовительные работы. Необходимо заглушить двигатель автомобиля, разгрузить машину, извлечь из её салона лишние предметы и вещи. Затем нужно провести первичную уборку и привести в порядок автомобильный салон. Для этого следует избавиться от мелкого мусора, имеющегося там, достать ковры и половики, затем тщательно пропылесосить весь салон с использованием специального пылесоса, который предназначен для проведения сухой уборки и обладает достаточной мощностью. Можно воспользоваться поршневым компрессором, чтобы облегчить задачу удаления бытового мусора из тех мест салона, доступ к которым затруднён.
Шаг №2 — непосредственно химчистка потолка автомобиля своими силами, без обращения к специалистам автосервиса. Для большего удобства визуально разделяют потолок на отдельные участки, то есть проводят его зонирование. Обработку этих участков рекомендуется осуществлять постепенно.
Сама чистка потолка автомобиля своими руками не должна вызвать серьёзных трудностей, всё делается просто. Определившись с выбором подходящего вам пенного очистителя, потребуется нанести его на одну из условных зон потолка, а затем подождать 3–4 минуты, чтобы средство подействовало. Теперь понадобится стереть очиститель сухой тряпкой.
Химчистка потолка в машине должна проводиться с использованием чистых тряпок или салфеток, предпочтительно белого цвета или светлых пастельных оттенков. Можно использовать только сухую ткань, если салфетка намокла или даже немного увлажнилась во время работы, её необходимо заменить на новую.
Во время проведения такого важного физико-химического процесса, как чистка потолка салона автомобиля, нужно обрабатывать строго в одном направлении, к примеру, от лобового стекла в сторону багажника. Движения должны осуществляться без сильного нажима, они обязаны быть плавными и мягкими. Недопустимо сильно нажимать и оказывать излишнее давление на обшивку потолка.
Если обшивка выполнена из очень деликатного, дорогостоящего или ворсистого материала, то чистка потолка в салоне автомобиля всегда требует ещё большей осторожности и аккуратного отношения. Если химическая чистка салона транспортного средства проводится вопреки описанному правилу, то есть движения тканью производятся не в одном и том же направлении, то материал обшивки потеряет свою внешнюю привлекательность, некрасиво распушится и будет основательно испорчен.
Шаг №3 — просушка салона. Чтобы салон транспортного средства полностью просушился после только что выполненной химчистки, понадобится примерно от 8 до 14 часов. Тщательно просушить свой автомобиль можно одним способом: открыть все окна, двери и багажник нараспашку и подождать отведённое время. Зачастую после выполненной чистки всё равно остаётся ощутимый и неприятный запах химии. В таком случае имеет смысл воспользоваться любым магазинным или самодельным освежителем воздуха, который предназначен для использования именно в автомобиле.
Немало вопросов со стороны автовладельцев может вызвать чистка пола салона автомобиля, поскольку не все водители знают, в какой последовательности и как правильно её осуществлять. Химчистка пола автомобиля объединяет две процедуры: комплексную чистку коврового покрытия, имеющегося в машине, и удаление загрязнений с автомобильных ковров. Для проведения тщательной чистки необходимы особые химические средства и специальное оборудование. Для очищения пола потребуются:
мощный пылесос;
различные насадки к пылесосу;
салфетки из микрофибры;
мягкая ткань, не оставляющая следов.
Чистка ковриков автомобиля подразумевает использование ряда важнейших правил. Палас или ковёр необходимо аккуратно встряхнуть, чтобы мусор не попал в машину. Осуществлять чистку ковриков нужно на открытой и сухой площадке, используя для этого универсальный пенный очиститель и мягкую щётку. В исключительных случаях можно воспользоваться и стиральным порошком. Сначала нужно распределить чистящее средство по всей поверхности коврового покрытия или паласа, а потом очистить загрязнившийся материал щёткой. Нужно обеспечить приток свежего воздуха в машину.
Секрет профессиональной и высокоэффективной чистки коврового покрытия в машине заключается в использовании качественных средств промышленного производства, к примеру, моющей жидкости, пенного очистителя. Для чистки ковролина вы можете воспользоваться и бытовой химией: хорошим стиральным порошком, любым средством для чистки ковровых покрытий, собственноручно сделанным раствором из хозяйственного мыла.
Начинать чистку пола рекомендуется с переднего пассажирского сидения. Сначала нужно нанести достаточное количество пенного очистителя на ковролин и оставить его на 4–5 минут для активного воздействия на пыль и загрязнения. Затем надо собрать пену с помощью чистой тряпки или салфетки, просушить пол.
Полезные советы
Чтобы достигнуть отличного результата при выполнении чистки внутренней обшивки машины, можно взять на вооружение следующие ценные рекомендации:
Использовать профессиональный моющий пылесос, способный навсегда устранить серьёзные и давние загрязнения, не поддающиеся другим способам чистки. Он помогает избавиться от болезнетворных микроорганизмов, которые зачастую провоцируют возникновение аллергических реакций у водителя и его пассажиров.
В продаже имеются средства, которые устраняют антигололёдные реагенты, солевые отложения. Эти препараты накапливаются в ковролине и напольном покрытии, после чего разъедают эти материалы изнутри. Если есть возможность, нужно приобрести химические препараты с ярко выраженным и направленным действием против реагентов и тщательно обработать ими коврики в соответствии с приложенной инструкцией по применению.
Химическая чистка салона машины не вызовет сложностей, если руководствоваться рекомендациями и советами, изложенными в этом информационном материале.
Чистка потолка автомобиля своими руками
Потолок является частью салона, которой часто пренебрегают при мойке. Тем не менее, эта часть салона впитывает сигаретный дым и другие запахи, собирает пыль и может содержать пятна загрязнений. Обшивка потолка может загрязняться в местах, где голова водителя и пассажиров касается её волосами. При перевозке больших предметов, они могут задевать за потолок и загрязнять его. Потолок в салоне автомобиля не нужно чистить слишком часто, если только в машине не курят постоянно. После капитальной чистки можно периодически убирать отдельные загрязнения, при необходимости.
Мыть потолок лучше в первую очередь, до мойки остальной части салона, так как чистящее средство может попасть на уже чистый интерьер или стёкла, что потребует повторной мойки.
В этой статье мы разберёмся, как правильно осуществляется чистка потолка автомобиля своими руками.
Что необходимо для чистки потолка автомобиля?
Микрофибровое полотенце (лучше несколько).
Специальный очиститель для обивки салона, либо очиститель для ковров. Также можно использовать сильно разбавленное универсальное средство для хозяйственных целей. Средство нужно налить в бутылку с распылителем. Подробнее действие специальных пенообразующих средств мы рассмотрим ниже.
Мягкая кисточка или щётка с мягкой щетиной, чтобы лучше воздействовать на отдельные загрязнения.
Пылесос с регулировкой мощности и насадкой для обивки, либо ручной пылесос для салона автомобиля. Если не отрегулировать силу всасывания на мощном пылесосе, то он может повредить обшивку салона, отделив материю от подложки.
Нужно обеспечить хорошее освещение, чтобы было хорошо видно поверхность и сам процесс очистки.
Откройте окна для вентиляции во время чистки.
Первоначально нужно пропылесосить потолок. Используйте специальную насадку для обшивки. Нельзя использовать мощные пылесосы на полной мощности, так как сила всасывания может нарушить клеевое соединение и отделить материю от подложки. Применяйте либо специальный автомобильный пылесос, либо обычный пылесос на малой мощности и с насадкой. Это подготовит обшивку потолка к мойке.
Обшивка потолка состоит из тонкой ткани с очень коротким ворсом, которую нельзя слишком обильно мочить или сильно тереть щёткой. Сильное намокание может подействовать на клей, который удерживает материю на мягкой подложке. Клей может потом отслоиться и материя провиснет, что потребует ремонта обшивки потолка. Поэтому, при чистке обшивки потолка, её нужно сохранять как можно более сухой.

Неправильная чистка потолка может стать причиной повреждения материи, вплоть до её отделения от подложки и провисания.
В большинстве случаев будет достаточным использовать влажное микрофибровое полотенце, чтобы отчистить потолок. Про устройство волокон микрофибры, её очищающее действие можете подробно прочитать в статье “Микрофибра для машины. Преимущество, выбор применение”. Лучше не использовать сильнодействующие химикаты, а только мягкие по действию средства. Большинство загрязнений представляют собой пыль или впитанный сигаретный дым. Такие загрязнения можно отмыть просто влажной микрофиброй. Она способна убрать тонны грязи. Ей нужно водить в одном направлении и каждый раз переворачивать на новую сторону. Так грязь будет собираться внутрь микрофибры и не будет растираться по поверхности. Когда чистые стороны закончатся, то необходимо прополаскать микрофибровое полотенце и поменять воду на чистую.
Для чистки обшивки потолка можно использовать специальное чистящее средство для материи обивки салона (к примеру, SONAX XTREME Upholstery & Alcantara cleaner в аэрозоле), либо разбавленное универсальное средство. Можно также использовать профессиональные очистители для ковровых покрытий с губкой. Нужно развести очиститель для ковра с дистиллированной водой (10 к 1).
Обильная пена специальных моющих средств препятствует пропитыванию и намоканию материи потолка насквозь, в отличие от простой мыльной воды.
Перед чисткой обшивки потолка, важно сначала попробовать средство, которое Вы хотите применять, на небольшой площади, в наименее заметном месте.
Не старайтесь отмыть всю обшивку потолка за один раз, так как пена будет высыхать. Распылите равномерный слой пены на ¼ часть за один раз. Оставьте пену подействовать на 1 минуту, потом сотрите влажной (намоченной и выжатой) микрофиброй.
Нужно действовать осторожно и аккуратно, без излишнего нажима и быстрых движений. При мойке всей площади обшивки делайте движения вперёд и назад.
Давайте обшивке просохнуть после каждого этапа чистки, чтобы она не пропитывалась насквозь. Используйте сухую микрофибру, чтобы убрать излишнюю влагу с материи потолка во избежание пропитывания.
Если некоторые области больше загрязнены, то нанесите на эти области немного больше чистящего средства. На этих местах можно использовать кисточку или щётку с мягкой щетиной для аккуратного воздействия на загрязнение. Далее используйте микрофибровое полотенце для удаления грязи и высушивания материи.
Распыление моющего средства и впитывание его микрофиброй можно делать несколько раз, до получения удовлетворительного результата.
Удаление отдельных пятен
Для удаления пятен можно использовать специальное средство.
При удалении отдельных пятен никогда не распыляйте моющее средство напрямую на материю потолка, иначе получиться видимое пятно. Нанесите небольшое количество чистящего средства на микрофибру и начните аккуратно тереть пятно круговыми движениями. Переворачивайте микрофибру на чистую сторону, чтобы избежать повторного попадания загрязнения на поверхность. Так пятно постепенно перейдёт на микрофибру, а обшивка очистится.
Если микрофибра не отмыла загрязнение, то можно использовать щётку с мягкой щетиной (можно зубную) или кисточку, делая круговые движения и создавая пену. Далее нужно аккуратно вытереть пену сухой микрофиброй, чтобы убрать поднятые пеной загрязнения.
Нанесите пенообразующее или другое средство на кисточку и начните отмывать пятно круговыми движениями. Остаток уберите микрофибровым полотенцем.
Воздействуйте с краёв к центру, чтобы исключить появление видимого контура вокруг отмываемого загрязнения.
Для неподатливых, въевшихся жирных загрязнений, смешайте белый уксус с тёплой водой (вода и уксус, 3 к 1) Намочите щётку с мягкой щетиной или кисточку в получившееся средство и аккуратно потрите загрязнение. Белый уксус также хорошо действует против сигаретного запаха, впитавшегося в обшивку потолка.
Также, жирное пятно можно обработать изопропиловым спиртом. Нанесите спирт на пятно, дайте ему 1–2 минуты впитаться, потом протрите остаток чистой материей.
Отмывая пятно, при необходимости, делайте несколько попыток.
При удалении поверхностных затвердевших или засохших пятен, важно, как можно больше убрать его на сухую, до нанесения чистящего средства. Убирая большую часть пятна на сухую, меньше вероятности, что пятно вотрётся в материю при отмывании. Для удаления сухого загрязнения можно использовать лезвие ножа и аккуратно соскоблить загрязнение. В большинстве случаев, засохшее пятно можно полностью удалить таким способом. Соскабливая сухое загрязнение, можно другой рукой держать тряпку, чтобы частицы падали в неё, а не на сидения. Оставшиеся частицы можно убрать мягкой щёткой или пылесосом с насадкой.
При мойке отдельных пятен на тонкой материи потолка, свежевымытое пятно почти всегда будет выглядеть чище окружающей площади и выделяться. Чтобы решить эту проблему, нужно увлажнить чистую микрофибру и сгладить (размыть) свежевымытое, выделяющееся пятно в оставшуюся часть обивки потолка. Получиться как бы плавный переход. Это сделает чистое пятно менее заметным.
Чистка потолка автомобиля парогенератором
Неплохо выполняет чистку парогенератор. Можно использовать качественный парогенератор, обернув сопло, через которое выходит пар, микрофиброй. Пар поможет поднять загрязнение с поверхности, а микрофибра впитать его.
Нужно использовать парогенератор с осторожностью, лучше только на трудноудаляемых пятнах. Не нужно перегревать потолок и излишне не пропитывать материю потолка влагой. Материя на подложку приклеена, а пар может ослабить клей и материя со временем может провиснуть.
Чего нужно избегать при чистке потолка автомобиля?
Никогда не трите с усилием трудноудаляемое загрязнение.
Не используйте щётки с жёсткой щетиной.
Не используйте чистящие средства на основе нашатырного спирта.
Важно не пропитывать обшивку потолка насквозь, так как это может повлиять на её отслоение от подложки.
Для чистки потолка салона не применяйте агрессивные чистящие средства. Они могут разрушающе подействовать на клей обшивки.
Нельзя использовать что-либо абразивное на потолке салона.
Печатать статью
Химчистка потолка автомобиля: чистить салон своими руками, выбор средства
Как водителю автомобиля, так и пассажирам приятно находиться в чистом и ухоженном транспортном средстве. Обычно снаружи машину моют достаточно часто, в то время как салон чистится гораздо реже, причем потолку уделяется намного меньше внимания, чем прочим его поверхностям. Но со временем возникает необходимость в чистке. Сделать это можно качественно и без нанесения вреда обшивочному материалу, осуществив химчистку потолка автомобиля своими руками.
Причины загрязнения потолка
Для того чтобы правильно выбрать средство для чистки потолка автомобиля, нужно разобраться в причинах возникших загрязнений. Как правило, потолок в машине загрязняется в течение довольно продолжительного времени при контакте с руками, волосами, перевозимым багажом и при воздействии различных объектов. Самыми распространенными причинами появления загрязнений являются:
Дети в машине. Если в числе пассажиров имеются дети, особенно маленькие, могут появиться пятна от сока, шоколадных конфет, следы от фломастеров и даже пластилин. В силу своей природной непоседливости и любознательности, ребенок не способен оставаться на одном месте продолжительное время. Поэтому следы детских ладошек остаются зачастую на потолке.
Перевозка багажа в салоне машины. Даже если упаковка багажа и выглядит чистой, это не так. На ней всегда имеется слой пыли, а зачастую и более серьезные загрязнения, особенно при осуществлении погрузки в непогоду.
Даже самый аккуратный пассажир, но высокого роста, неизбежно касается головой потолка в автомобиле, что также способствует загрязнению его обшивки.
Привычка курить в машине. Она неизбежно приводит к появлению грязно-серого налета на обшивке, а запах сигаретного дыма впитывается в обшивочный материал.
Дополняет этот список езда с открытыми окнами машины. С потоком воздуха в салон проникают пыль, копоть и мошкара, оседая на поверхности салона машины, в том числе и на потолке.
Поэтому со временем он становится заметно грязным и приходится задумываться над вопросом, чем отмыть потолок в автомобиле качественно, без разводов и с первого раза.
Особенности ухода
Главная особенность потолочного покрытия в автомобиле состоит в том, что его чаще всего крепят к крышке с помощью клея. Поэтому снять обшивку потолка не представляется возможным и чистку надо производить непосредственно на месте. В тех же моделях автомобилей, в которых предусмотрен демонтаж потолочной обшивки, снять ее бывает достаточно трудно.
Средства для очистки обшивки выбираются в зависимости от материала, используемого в автомобиле. Это может быть:
кожзаменитель;
кожа;
материал с ворсом.
Для чистки ворсистых покрытий обшивки потолка применяются средства, предназначенные для тканей. Категорически не рекомендуется применять для выведения загрязнений различные растворители и бензин. Это грозит появлением пятен, которые удалить будет невозможно.
С осторожностью следует относиться к использованию мыльных растворов и агрессивных чистящих средств. Входящие в их состав химикаты могут растворять клей, который удерживает потолочную обшивку.
Нельзя для очищения потолка использовать пылесос. Сила втягивания им воздуха может быть настолько велика, что нарушит целостность крепления обшивки потолка к кузову. Обшивка попросту может оторваться.
При осуществлении химчистки потолка автомобиля с использованием нового средства желательно произвести его пробу на небольшом участке обшивочного материала, выбрав такой участок, который наименее заметен. Эта мера может спасти потолок машины от порчи в случае несовместимости этого вещества с материалом обшивки.
Этот этап при чистке автомобиля категорически нельзя игнорировать. Некачественно выполненная сушка может привести к образованию грибков, плесени. Неприятного затхлого запаха, от которого проблематично избавиться.
При мытье потолка в сухую и солнечную погоду, сохнет он под воздействием солнечных лучей. В сырую, холодную погоду владельцу автомобиля придется воспользоваться вспомогательными средствами, например, профессиональным феном или обогревателем.
Технология очистки
Чтобы очистить потолок в машине, помимо специально средства понадобится сухая и чистая ткань из микроволокна, например, салфетка, изготовленная из микрофибры, вода, столовый уксус, освежитель воздуха, мягкая щеточка, плотная хлопковая ткань, моющий пылесос.
Пыль и копоть
Мыть потолок автомобиля рекомендуется полностью, даже если зрительно заметны лишь отдельные грязные участки или пятна. В противном случае на материале обшивки могут появиться участки с отличающимся оттенком или разводы.
Следы пыли и копоти имеются на потолке любой машины, даже если владелец отличается исключительной аккуратностью. Поэтому начинают процесс чистки с удаления именно этих загрязнений:
Используя сухие и чистые салфетки из микрофибры, протирают потолок автомобиля. При этом удаляется основной слой осевшей сухой грязи с его поверхности. Если обшивка выполнена из ткани с ворсом, то очищать ее надо по направлению ворса.
Чистящее средство для чистки материала, из которого выполнена обшивка автомобиля, равномерно распределяется по всей поверхности. При применении специального средства для чистки потолка в автомобиле, его распределение производится с помощью распылителя, которым обычно оснащены такие средства.
Выдержать необходимое время для того, чтобы чистящее средство вошло в реакцию с загрязнениями. Обычно это занимает от 3 до 5 минут.
Поверхность вновь протирается салфеткой из микроволокна. Это позволяет удалить остатки пыли и копоти. При этом салфетка смачивается в воде и отжимается. Можно использовать вместо ткани из микроволокна хлопковую ткань или применить моющий пылесос.
Салфетки из микрофибры или другого микроволокна прекрасно справляются с поставленной задачей, так как способны поднимать и следом убирать из материала обшивки загрязнения. При чистке следует избегать чрезмерного трения. Поскольку это может нарушить структуру материала обшивочного полотна. В результате могут появиться участки, отличающиеся по цвету от основного тона потолка.
Жирные пятна
Если для удаления обычной грязи можно воспользоваться специальными очистителями или мыльными растворами, то с вопросом, чем очистить потолок в машине своими руками от жирных пятен, все не так просто. На помощь приходят домашнее средства.
Самое распространенное из них — уксусный раствор. Оптимальная пропорция — 1:3. То есть на 1 часть 9%-го уксуса берется 3 части воды. Такая концентрация уксусного раствора не повредит ткань обшивки. Кроме того, она не воздействует на клей, которым крепится обшивка к кузову.
Для непосредственно удаления жирного загрязнения нужно смочить чистую салфетку из микроволокна в приготовленном растворе и аккуратно протереть ею загрязненное место.
Запах от сигаретного дыма
Проблема сохранения неприятного запаха в салоне автомобиля может возникать вследствие, например, курения в машине. Запахи имеют свойство впитываться в ткань.
Решить проблему поможет распыление по уже чистой поверхности освежителя воздуха или самостоятельно приготовленного водного раствора с добавлением эфирных масел. Важно в этом мероприятии не переусердствовать, поскольку такие растворы могут воздействовать на клей.
Выбор средства
Рынок продукции для обслуживания автомобилей предлагает широкий выбор продукции для чистки транспортного средства. Выбирая, чем чистить потолок салона автомобиля, главное, на что следует обращать внимание, — это материал, из которого изготовлена обшивка. Например, для виниловой обшивки следует выбирать чистящее средство для виниловых покрытий.
Также среди автолюбителей широко используются пенящие средства для чистки ковровых покрытий, типа «Vanish», которые удаляют пятна самого разнообразного происхождения, в том числе от кофе, сока, шоколада и прочих продуктов. Обычный раствор простого хозяйственного мыла, по опыту многих владельцев автомобилей, прекрасно очищает салон машины от большинства видов загрязнений.
Еще одним домашним средством для чистки обшивки потолка является шампунь. При его использовании рекомендуется ознакомиться с составом. Он не должен содержать воск.
Самым простым решением проблемы чистки грязного потолка в машине является обращение к профессионалам для химической чистки обшивки. Но услуга эта довольно дорогая. Это является основной причиной самостоятельной чистки автомобиля. Тем более что загрязняется он намного реже, чем прочие поверхности машины, в том числе салон. Главное в этом деле — не перестараться и не нанести вреда обшивочному материалу.
Химчистка потолка автомобиля в Москве с выездом
В салоне автомобиля потолок, пожалуй, является самым чистым местом. Тем не менее, со временем даже он загрязняется и требует тщательной, глубокой чистки. В Москве такую работу стоит поручить мастерам «Топ Химчистки». Мы сделаем все быстро, профессионально и с выездом к месту нахождения вашей машины. Химчистка потолка автомобиля от нашей компании – это гарантированное выведение всех запахов, пятен и пыли без разводов и повреждений обшивки.
Почистим:
потолок в легковой или грузовой машине, автобусе;

поверхность, обитую кожей (кожзамом) или любой автотканью;

обивку с любыми загрязнениями.

Какие проблемы решает химчистка потолка автомобиля?
Потолочная обивка пачкается в основном из-за пыли, которая оседает на поверхность и глубоко въедается в толщу ткани или кожи. Вследствие этого материал становится тусклым, серым, появляются некрасивые разводы.
Вторая проблема потолков в авто – неприятные запахи. Теплый воздух поднимается вверх и напитывает обивку всевозможными «ароматами». Еще хуже, если в салоне курят – именно потолок поглощает большую часть дыма и становится источником резкого запаха. Также потолочная обивка не застрахована от пятен, особенно если в машине возят маленьких детей.
Качественная профессиональная химчистка потолка авто избавляет от всех загрязнений:
Выводит пятна любого происхождения, разводы, потемнения.

Устраняет все, включая самые устойчивые, запахи.

Убирает пыль даже из глубины ткани и поролоновой прослойки.

После чистки потолка в салоне авто становится заметно чище и свежее.
5 причин обратиться к нам
Наши специалисты почистят потолочную обивку качественно и с максимальной заботой о вашем удобстве:
Мы гарантируем эффективность чистки – или устраним все загрязнения, или вернем вам деньги.

Работаем без выходных, в любое время суток.

Выезжаем для очистки салонов авто по всей Москве и области.

Выполним чистку потолка автомобиля по доступной цене.

Обеспечиваем безопасность отделки авто во время обработки. Деревянные, пластиковые, кожаные, тканевые, металлические элементы салона не пострадают от нашей «химии».

Чтобы заказать химчистку потолка вашего автомобиля в Москве или уточнить цену работ, звоните +7 (495) 208-58-38. Мы рассчитаем стоимость чистки и организуем ее на удобное вам время.
Больше полезной информации по теме:
Химчистка салона автомобиля | Shumex
Что такое химчистка
Химчистка салона автомобиля — комплекс процедур по качественной глубокой очистке всех материалов и элементов салона от пыли, грязи, въевшихся загрязнений, бактерий и неприятных запахов. Для такой очистки применяется широкий спектр химических очистителей и разнообразного оборудования от сложных профессиональных пневматических установок до банальных зубных щеток.
Химчистка салона это трудоёмкий процесс, требующий вдумчивого и опытного подхода к работе и выбору материалов, потому что качество конечного результата это не только внешний вид салона автомобиля, но и здоровье водителя и пассажиров.

Когда стоит делать химчистку
Рекомендуемый срок проведения химчистки салона, без оглядки на загрязнения — не реже одного раза в год, именно за этот период материалы салона накапливают пыль и вредных бактерий. В зависимости от степени загрязнений всегда можно выбрать легкую или глубокую программу.
Для химчистки нет «сезона», многие считают, что химчистку салона автомобиля стоит делать только весной, но это ошибочное мнение. Понятно, что за зиму салон накапливает большее количество загрязнений — солей, реагентов, грязи, но в то же время летом в салоне больше пыли, а солнце и жара лишь способствуют развитию алергенов и бактерий. Для того, что бы пословица «зачем мыться, если потом все равно чесаться» не становилась из шутки правдой — не запускайте салон Вашего автомобиля, повторимся, это Ваше здоровье и здоровье Ваших пассажиров. А еще салон, который не подвергается регулярному уходу иногда просто не отчистить до идеального состояния — грязь повреждает материалы.
Так выглядит поврежденный грязью салон:

Виды химчистки салона
Какие бывают химчистки? Сегодня звучит все больше названий для процедуры химчистки, появляется новое оборудование и материалы, где то иновационные, а где то маркетинговые. Попробуем разобраться в элементароной теории химчистки, которая поможет ориентироваться в вопросе и понимать, что именно Вы заказываете, выбирая конкретного исполнителя.
Сухая химчистка
В основном под этой химчисткой подразумевают химчистку без использования жидкой химии и экстракторов (пылесосов), обычно такая химчистка это что то любительское — балоны с пеной, щетки, подручные материалы. Такая химчистка может быть рассмотрена только как экстренное средство по принятию мер для борьбы с загрязнениями в дороге — если Ваш ребенок разлил лимонад, или в открытое окно попали брызги от автомобиля. Однако стоит учитывать, что вся химия, которую Вы нанесете на материалы в Вашем автомобиле останется там и будет «цвести» и пахнуть. Ничего хорошего с точки зрения здоровья, безопасности и экологичности это не принесет, мало того, при проведении в дальнейшем классической химчистки будут проблемы с высушиванием и очисткой матриалов салона — пенную «сухую химчистку» обычно очень тяжело высосать из материалов салона.
Классическая химчистка
То, что называли химчисткой еще 20 лет назад, и то, что с разными вариациями можно встретить практически на любой мойке в стране. Технология проста и неизменна — материалы салона обильно заливаются мощной химией, обычно самой дешевой. Мы знакомы с этой химией и категорически избегаем ее и не рекоммендуем нашим клиентам, не смотря на небольшую стоимость и эффективность (химия действительно «ядерная» и очень быстро убирает загрязнения) помимо устранения загрязнений такая химчистка часто портит материалы — снимает верхний слой кожи, пластика, кнопок, загнивает и «зацветает» в текстильных материалах, пахнет, а при попадания воды на материал оставляет большие разовды и следы. Устранить результаты такой химчистки обычно достаточно тяжело, а зачастую при повреждении материалов просто невозможно.
После того, как материалы заливают химией их трут разного рода щетками и протирают тряпками — никакого «промытия» материалов и устранения — все, что было залито поверх Ваших сидений и заботливо укрыто пакетами будет ездить с Вами до полноценной качественной химчистки. Рекомендуем всячески избегать такого подхода.
Так выглядит салон после некачественной классической химчистки:
Пневматическая химчистка (она же химчистка торнадором)
Около 10 лет назад в Россию начали поставлять оборудование под названием Tornador (сегодня выпускается под многими брендами), это пневматическое устройство (назовем его пневматический пистолет), которое подает химию и одновременно «выбивает» ее из материалов, средство эффективное и быстрое.
По задумке производителей пневматический пистолет сделан для того, что бы чистить труднодоступные места, а так же в помощь очистки серьезных глубоких загрязнений. Однако стоит помнить, что торнадор оставляет всю химию, которая подается через специальный шланг, в материалах. В реалиях России, где во многих организациях важно количество сделанных машин, а не качество и результат, пневматический пистолет используют как основной инструмент для химчистки салона, да еще и с химией из пункта «классическая химчистка». В итоге дешевая химия не просто остается в материалах, а остается в самой глубине материалов салона, а так же в кнопках, джойстиках и всех щелях и электронных цепях, которые только возможно. Худший результат, который мы наблюдали после такой некачественной химичистки — запотевшая и испорченная панель приборов на современной BMW. Пневматический пистолет можно применять, но только как один из незначительных элементов химчистки.
Процесс пневматической химчистки салона:
Химчистка салона паром
Парогенераторы появились сравнительно недавно, и часто позиционируются как что то высокоэкологичное, иновационное, безопасное. Это так, но с многим количеством «но», как и в случае с пневмохимчисткой пар обладает плюсами, но требует не только умения, но и ассортимента и грамотного подхода. Химчистка паром отлично подходит для работы на текстильных поверхностях — пол или сиденья отлично отчищаются, а правильные парогенераторы не только чистят (пусть и с применением химии), но и «вымывают» химию из материалов салона. Основной нюанс работы с парогенератором заключается в том, что его категорически запрещено использовать на коже, поверхностях потолка и на наш взгялд не желательно использовать на мягких пластиковых материалах.
Процесс химчистки салона паром:
Почему нельзя использовать парогенератор на коже?
Автомобильня кожа окрашеватеся на заводе и покрывается лаком, в процессе эксплуатации на коже появляются разные загрязнения, какие то вьедаются чуть глубже, какие то остаются на поверхности. При чистке паром получается «коктейль» из грязи всех видов, который под температурой бьет по заводской окраске, и чем дороже кожа вашего автомобиля, тем больше вреда можно нансети такой термической обработкой, при этом совсем необязательно дефекты появятся сразу — зачастую счастливый клиент забирает чистый автомобиль, а через какое то время с удивлением обнаруживает, что кожа начинает «облезать» и терять краску. При этом такая чистка эффективна — поверхность после нее будет чистой.
Почему нельзя чистить потолок паром?
Бывают потолки, сделанные из качественных материалов, которые могут перенести не одну чистку паром, однако, на некоторых автомобилях потолки чувствительны и после чистки паром начинают «волоситься» и лезть, чаще это относится к японцам, но встречается и на автомобилях других стран производителей — зависит от глубины воздействия паром. Так же зачастую после химчистки потолка паром после высыхания на потолке остаются влажные разводы, которые не заметны в первые недели.
Так выглядит потолок через пол года после химчистки паром:
Почему торпеду и мягкий пластик можно чистить паром только с большим «НО»
Мы не знаем как и зачем, но одна из частых жалоб клиентов сторонних организаций, которые остановили свой выбор на химчистке салона паром — повреждение мягкого покрытия кнопок в салоне, а так же дефекты электроники. Своими глазами мы видели множество кнопок из softtouch пластика, поврежденных паром — в основном на Audi, Porsche, VW (группа VAG), а так же встречали испорченный MMI на Audi A8 (в процессе химчистки паром был залит паром) и iDrive на BMW 7 (залит паром).

Профессиональная химчистка салона или «детейлинг»
Профессиональная химчистка салона, или детейлинг — максимально качественный и детальный подход к мелочам, вдумчивая работа со всеми материалами салона, а так же качественные материалы для производства работ. Такая химчистка салона не допускает спешки и компромиссных материалов для работы с салоном, при этом допускается выборочное применение парогенераторов, пневомопистолетов, пылесосов экстракоров. Вдумчивый подход к каждому материалу, биоразлагаемая «зеленая» химия ведущих брендов, сертифицированная для использования авто производителями, отсутствие спешки и опыт работы с автомобилями премиум брендов, знание технологий и процессов, полное устранение химии из материалов салона, а так же трезвая голова позволяют добиться действительно потрясающих результатов без вреда материалам и человеку, и именно такой подход — правильный.

Материалы, подвергаемые химчистке
К каждому материалу в салоне должен быть свой подход, своя химия и оборудование, подкрепленные знанием разницы материалов разных автопроизводителей, опытом и умением.
Химчистка текстильных поверхностей — пол, сиденья, обивки дверей
Для напольных покрытий используется химия одного из ведущих брендов в сфере химчистки — KOCH Chemie. Широкая линейка их материалов позволяет подобрать не только состав для химчистки пола в автомобиле, но и для выведения пятен, трудных загрязнений и солей. Допустимо использование пневматических пистолетов и парогенераторов, но финальным этапом должно быть полное удаление химии из материалов пола.
Пример химчистки напольного покрытия:
Технология химчистки напольных покрытий, покрытий багажника:
1. Сухая очистка — пол очищается мощным сухим пылесосом, щеткой, возможно применение пневматического пистолета с выключенной подачей химии. Задача — убрать грязь, которая находится на поверхности материалов салона.
2. Влажная химчистка — химия наносится на материалы салона с использованием триггера (разбрызгивателя), губки или тряпки, допускается локальное нанесение с использованием пневмопистолета в особо загрязненных местах.
3. Устранение загрязнений — для очистки загрязнений места, обработанные химией подвергаются механическому воздействию с использование широкого ассортимента щеток, губок, жестких кругов, по необходимости применяются пятновыводители.
Щетки для устранения загрязнений:

4. Первичная очистка химии — химия удаляется из материалов специальным водным пылесосом — экстрактором, возможно применение парогенератора.
5. Промывка материалов от химии — с помощью специальной насадки, которая одновременно подает воду в центре насадки и высасывает по ее краям, происходит «вымывание» химии с оставшейся грязью из материалов салона. Допустимо применение парогенератора.
Процесс промывки от химии с использованием пылесоса-экстрактора, удаляются остатки химии:

6. Сушка — после того, как в материалах не остается химии — они высыхают естественным путем очень быстро, именно поэтому мы рекоменндуем клиентам оставлять автомобиль на ночь — при правильном подходе и работе, текстильные поверхности полностью высыхают за ночь .
7. Нанесение защитных составов — на текстильные поверхности пола возможно нанесение гидрофобных (водооталкивающих) покрытий, для замедления загрязнений.
8. Повторная сухая очистка — пол очищается мощным сухим пылесосом. Задача — убрать небольшие элементы от тряпок, и мелочи, которые попали на пол в процессе химчистки.

Сиденья, обивки дверей из алькантары
Алькантара — это искуственная замша, работа с ней практически идентична работе с текстильными поверхностями, за исключением нескольких нюнсов — с алькантарой запрещено работать паром, пневматическим пистолетом, работа пылесосом — экстракотором только на малой мощности, щетки и губки — только мягкие. Нарушение любого из вышеперечисленных условий может повлечь за собой повреждение дорогостоящего материала салона.
Со временем алькантара скатывается и поялвяются «комочки», выглядит это неэстетично. Для борьбы с «комочками» применяется специальная бритва — она позволяет удалить «комочки» без повреждений основного материала.
К нюансом работы с алькантарой так же стоит отнести скорость высыхания — даже после полного «промытия» от химии алькантара высыхает не так быстро, как текстильные поверхности — обычно до полного высыхания без искусственной помощи необходимо от 1 до 2 суток после окончания работ.
Химчистка потолка
Вне зависимости от типа потолка — стандартный текстильный, с покрытием из алькантары или кожаный потолок допускает ТОЛЬКО ручную химчистку, все оборудование — пневмопистолет, парогенераторы, пылесосы — экстракторы под запретом. Даже самый грязный потолок возможно привести «в чувство» ручной очисткой — иногда, правда, для этого понадобиться 3 — 4 повторения чистки, но результата и гарантия сохранения материалов того стоят.
Процесс химчистки потолка на Mercedes W140:

Химчистка кожи
Кожа — один из важнейших материалов в работе с салоном. На первый взгляд ухаживать за кожей в ежедневной эксплуатации гораздо проще, чем за текстилем, однако в долгосрочной перспективе кожа быстрее стареет, протирается и повреждается, при неправильном или нерегулярном уходе. Как и кожа человека кожа в автомобиле требует подбора качественной химии, вдумчивого подхода и внимания к мелочам. Кожа допускает только ручную чистку (применение всего оборудования запрещено), желательно с использованием только премиум материалов, никаких народных средств и автохимии из магазина. Наш выбор — химия LeTech, в некоторых случаях KOCH, и ручная работа. При правильном уходе и заботе кожа прослужит Вам дольше текстиля и даже через долгие годы будет выглядеть свежо и привлекательно. Правильная химия делает поверхность кожи матовой, никакого глянца.
Пример химчистки кожи:
Химчистка пластика
Пластик не столь чувствителен к обработке, как кожа и текстильные поверхности, однако, платсик имеет свойство терять свой насыщенный цвет. Детальная очистка с последующей обработкой одним из составов (в линейке KOCH существует 3 продукта для работы с пластиком, в зависимости от степени его износа и выгорания) позволят вернуть глубокий цвет без придания блеска. Матовые материалы выглядят естественно и свежо.
Процесс химчистки пластика:
Стекла
Для детальной очистки стекол используются специальные спреи — очистители, изопропиловый спирт, но, самое важное — качественные микрофибровые полотенца и свет, позволяющий выполнить проверку качества очистки поверхностей.
Декоративные накладки
В последнее время автопроизводители любят наполнять автомобиль декоративными элементами — деревянными поверхностями, пластиком окрашенным и пластиком под дерево, карбоновыми поверхностями. Если мы не говорим о матовых с завода поверхностях (например матовом дереве Mercedes), то лакированные поверхности требуют внимания большего, чем окрашенный кузов. Для ухода за этими элементами производится полировка (обычно со снятием) и нанесение защитного покрытия.

Материалы и технологии, используемые при химчистке
Мы используем материалы KOCH, LeTech, PoorBoy’s и Chemical Guys, эти материалы проверены нами и сотнями профессиональны детейлинг центров по всему миру. Все материалы «зеленые», и не несут в себе алергенов. Для отдельных работ могут использоваться пневмопистолеты, парогенераторы, пылесосы — экстракторы, а так же продувочные пистолеты с воздухом и огромное количество мелких щеток, насадок и других мелочей.
Пример результата химчистки BMW6:
Технология химчистки
1. Химчистка начинается с осмотра и фиксации поверждений салона (если они есть) и упаковки в специальные одноразовые коробки личных вещей, оставленных в автомобиле.
2. После того, как из машины убрали все вещи, при необходимости и в соответствии с пожеланием клиента произовдятся арматурные работы — частичная разборка салона, демонтаж сидений и пластиковых элементов.
3. При наличии электрических регулировок сидений до проведения работ производится подключение аккумулятора к зарядному стройству для поддержания аккумулятора постоянно в заряженном состоянии.
4. Тщательная сухая уборка (см. текстильные поверхности)
5. Очистка потолка
6. Очистка дверных карт и сидений
7. Очистка торпеды и центральной консоли
8. Химчистка пол салона и багажника
9. Обработка всех поверхностей защитными покрытями
10. Сборка салона (если применимо)
11. Повторная сухая уборка
Процесс химчистки BMW 3:

Защитные покрытия материалов после химчистки
Для того, что бы сохранить результат химчистки салона максимально долго, такие покрытия салона как пластик, кожа и текстиль можно защитить специальными покрытиями.
Защитное покрытие пластика
Покрытие пластика имеет эффект антистатика — пластик начинает притягивать меньше пыли, важной особенностью является то, что защита пластика не делает его глянцевым, пластик остается матовым, заводским.
Защитное покрытие кожи
Покрытие кожи не только замедляет ее загрязнение, но и смягчает ее, препятствуя старению и растрескиванию — при регулярной обработке защитными составами кожа будет стареть гораздо медленее, чем без обработок. Обработка делает кожу матовой, не придавая блеска
Защитное покрытие текстильных поверхностей
Покрытие текстильных поверхностей имеет яркий водооталкивающий эффект — вода собирается в капли, гораздо медленее проникая в глубину текстильных поверхностей.

Схема работы
Как получить качественную химчистку? Процесс взаимодействия с клиентом максимально прозрачен и ориентирован на удобство клиента.
1. Консультация и запись. Примите во внимание, что средняя запись в наш центр на программы химчистки занимает 1 неделю, планируйте Ваш визит заранее, однако, уточняйте по наличию свободных мест у менеджеров.
2. Приемка автомобиля — в процессе примемки мы произведем совместный осмотр Вашего автомобиля, постараемся объяснить, какой конечный результат стоит ожидать, какие загрязнения химчистка сможет устранить, а какие остануться, постараемся сакцентировать внимание на поврждениях материалов, если они есть, и еще раз детально технологию проведения работ — у нас нет секретов от наших Клиентов.
3. Личные вещи — мы просим наших клиентов помочь нам с перемещением личных вещей. Для удобства мы предоставляем новые одноразовые коробки, в которых вы сможете разместить свои вещи на время проведения химчистки. \
4. Процесс работы, согласование времени выдачи. Практически любая химчистка занимает от 1 суток (это время работ + время до полного высыхания материалов автомобиля), однако мы всегда стараемся уточнить в процессе приемки, когда Вам будет удобно принять у нас результат работ.
5. Приемка работ — проверка клиентом результата и оплата услуг. Все наши услуги могут быть оказаны по безналичному рассчету.
6. Гарантийные обязательства — не смотря на многоступенчатый контроль качества — химчистка автомобиля полностью ручной и индивидуальный труд, поэтому мы предоставляем 2х недельную гарантию на наши работы.
Финальный этап химчистки салона Mercedes:
Программы и стоимость

Химчистка салона автомобиля недорого в Санкт-Петербурге

Химчистка автомобиля – это процесс удаления загрязнений с текстильных, кожаных и полимерных материалов салона и багажника с помощью специализированного оборудования и реагентов.
Наша компания оказывает высококачественные услуги в области профессиональной автохимчистки как всего автомобиля, так и отдельных элементов салона и багажника.
Чистка салона производится с помощью современного итальянского паро-экстракторного оборудования компании Bieffe. Аппаратура позволяет осуществлять химическую чистку передних сидений, заднего дивана, потолка, дверных панелей, коврового покрытия, а также различных ручек, мелких деталей и труднодоступных мест.
Особенности химчистки авто
Почему химчистку машины следует доверять только профессионалам?
❶ В салонах современных автомобилей используется сочетание различных материалов обивки кресел, торпеды, дверных панелей и потолка. Только опытные специалисты предприятия химической чистки могут подобрать наиболее эффективные и безопасные реагенты, а также выбрать метод обработки и температурные режимы.
❷ Современные авто оснащены большим количеством дорогостоящей электроники. Часть блоков управления и микросхем размещены в салоне и багажном отделении. Категорически недопустимо попадание влаги и химических составов на электронику. Поэтому для каждого конкретного автомобиля технолог нашей компании подбирает индивидуальные методы чистки и настройки оборудования.
❸ Практически все автовладельцы сталкиваются с проблемой выведения неприятных запахов: табак, топливо, рвотные массы, алкоголь, разложение органики и различные автомобильные ароматизаторы.
Химчистка Элит Клининг оказывает услуги по устранению любых запахов с гарантией 100%. Дезодорация производится методом плазмогенерации воздуха в салоне и багажнике. В процессе обработки удаляется весь запах и токсичные вещества. Уничтожаются все микробы, плесень и грибки. Осуществляется демеркуризация, детоксикация, дезинфекция и санация не только салона, но и кондиционера, воздушных фильтров и воздухопроводов. Время такой обработки составляет 30-40 минут в зависимости от объема салона, природы пахнущего вещества и интенсивности запаха.
Цены на автохимчистку
Химчистка Легковые Кроссоверы Внедорожники Микроавтобусы
Комплексная 5000₽ 6000₽ 7000₽ 8000₽
Переднее сидение 500₽ 500₽ 500₽ 500₽
Задний диван 900₽ 900₽ 1000₽ 1000₽
Дверная панель 300₽ 300₽ 300₽ 300₽
Напольное покрытие 1000₽ 1000₽ 1200₽ 1300₽
Потолок 1200₽ 1200₽ 1500₽ 1700₽
Торпеда 500₽ 500₽ 600₽ 600₽
Багажник 800₽ 800₽ 1000₽ 1000₽
Удаление запахов 2000₽ 2000₽ 2500₽ 3000₽
*Стоимость химчистки коммерческого автотранспорта — по согласованию.
Комплексная химчистка салона автомобиля включает в себя обработку всех текстильных, кожаных и комбинированных элементов интерьера. Резиновые и текстильные коврики чистятся БЕСПЛАТНО.
Если вам необходима профессиональная химчистка салона автомобиля недорого в СПб, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону +7 (812) 509-66-99 или через форму заказа на сайте.
Наша компания производит химическую чистку и дезодорацию салонов автомобилей только на собственном производстве по адресу: г. Санкт-Петербург, Люботинский проспект, д. 6, ближайшая станция метро Электросила или Московские ворота.
Внимание! Запись предварительная. Узнавайте о наличии свободных мест.
Химчистка салона автомобиля Тула — Автокласс сервис
В салоне Вашего автомобиля появились загрязнения? Неприятный запах в салоне? Потускнели цвета обивки и пластиковых деталей?
Профессиональная химчистка — лучший способ вернуть салону Вашего автомобиля чистый, свежий и ухоженный вид.
Опытные специалисты производят качественную химчистку салона с использованием новейших эффективных чистящих средств. В работе используем только безопасные для здоровья средства.
Если Вас волнует чистота Вашего автомобиля, сделайте химчистку.
Наименование услуги Легковые Кроссоверы Внедорожники
Мойка кузова, моторного отсека, дисков 800 р. 900 р. 1 000 р.
Полная химчистка салона 4 000 р. 5 000 р. 6 000 р.
Химчистка потолка 700 р. 800 р. 900 р.
Химчистка пола в салоне 1 000 р. 1 000 р. 1 200 р.
Химчистка передних сидений (1 шт.) 500 р. 600 р. 600 р.
Химчистка заднего ряда сидений (1 шт.) 1 000 р. 1 100 р. 1 200 р.
Химчистка дверей (1 шт.) 300 р. 300 р. 300 р.
Химчистка панели приборов и пластика 400 р. 500 р. 600 р.
Химчистка багажника 800 р. 1 000 р. 1 200 р.
НАНО — обработка лобового стекла 600 р. 600 р. 600 р.
НАНО — обработка боковых окон + зеркала 550 р. 550 р. 550 р.
Кондиционер кожаных сидений 350 р. 450 р. 500 р.

Химчистка салона автомобиля – Студия Облик – Наши услуги
Качественная химчистка салона автомобиля – одно из ключевых направлений нашей студии. Мы знаем толк в наведении чистоты, регулярном уходе и работе с действительно сложными задачами.
Программы химчистки
Шесть различных программ химчистки салона позволяют выбрать удобный набор услуг в зависимости от состояния салона Вашего автомобиля и желаемого результата. Локальная химчистка подойдет для устранения отдельных загрязнений, а возможность доставки наших услуг дает возможность получить качественный сервис не только автомобиля, но и яхты, катера, или любимого офисного кресла.
Мы готовы взяться за работу любой сложности: от маленького пятнышка на потолке до химчистки салона с разборкой после пожара или аварии – имеем положительный опыт борьбы с сильными запахами, работы с автомобилями после затопления и длительной стоянки, борьбы с органическими загрязнениями разной сложности.
Наша студия работает со всеми поверхностями автомобиля и готова произвести полную химчистку автомобиля: текстиль, велюр, кожа, алькантара, пластик. Мы разбираемся в материалах и умеем найти верный подход, ведь зачастую одинаковые по названию материалы требуют кардинально разной химии и технологии.
Легкая химчистка
Легкая химчистка салона предназначена для освежения салона: производится деликатная очистка поверхностей, устраняются небольшие загрязнения, очищается и обрабатывается кожа, пластик, текстиль, стекла. Химчистка потолка и багажника в рамках этой программы не производится.
Стандартная химчистка
Стандартная химчистка автомобиля предназначена для очистки салона со средними и сильными загрязнениями. Эта программа отличается от легкой химчистки степенью воздействия – мы отчистим соль, пятна, устраним запахи и залезем в самые труднодоступные места.
Глубокая химчистка
Глубокая химчистка предназначена для очистки салонов с сильными загрязнениями, запахами, после ДТП, длительной стоянки или даже пожара.
Сезонная чистка салона
Сезонная чистка – быстрая и недорогая возможность освежить салон автомобиля.
Стоимость химчистки салона
Заказать обратный звонок
Материалы
В работе используются самые качественные и дорогие материалы. Основным поставщиком химии для работы с поверхностями салона является немецкая компания KOCH CHEMIE UNNA – это премиум химия, сертифицированная такими автопроизводителями как Mercedes, BMW и Audi.
Для работы с кожаными поверхностями используется химия Letech. По нашим тестам, их составы лучше справляются с очисткой и регулярным уходом за поверхностями из кожи.
Мы не делаем различия материалов в зависимости от программы химчистки – Вы можете быть уверены, что, выбирая любую услугу – будь то локальная химчистка или комплексная премиум химчистка, – с Вашим автомобилем будут работать только самой качественной, гипоалергенной химией, а всего для работы с автомобилями используется более 40 наименований разной химии.
Технологии
Мы идём в ногу со временем и стараемся следить за современными тенденциями, пробуем новые материалы и технологии.
Однако, годы экспериментов привели нас к убеждению, что самая качественная химчистка машины – ручная. Имея в наличии парогенераторы и пневматические очистители, большинство работ мы стараемся проводить по классической схеме – используя руки и пылесосы-экстракторы. Это занимает больше времени, однако, позволяет добиться максимальных результатов и свести к минимуму риск повреждения каких-либо поверхностей.
Качество
Годы работы позволили создать нам собственную систему двойного контроля качества, позволяющую избежать оплошностей, связанных с ручной работой, а открытость по отношению к нашим клиентам позволяет, при Вашем желании, самостоятельно контролировать рабочий процесс на любом этапе.
В каждый автомобиль наши мастера вкладывают не только свои руки, но и частичку себя, однако, каждая химчистка – это ручной индивидуальный труд. Для того, чтобы наши клиенты были спокойны и уверены в качестве наших работ, мы предоставляем недельную гарантию для возможности детальной проверки.

Химчистка в студии Облик это:
опыт проведения качественных химчисток с 2009 года
полное промывание салона от химии с последующей сушкой (никаких недосушенных сидений с полиэтиленовыми пакетами)
отсутствие едкого запаха химии в салоне
только ручная чистка кожи, алькантары, потолка
аккуратный профессиональный подход контроль качества и лучшие материалы
Сводная таблица по комплексным программам химчистки:
Заказать обратный звонок
Примеры наших работ по химчистке салона:
Видеоотчёты о химчистке салона автомобиля
Отзывы о нашей химчистке на сторонних сайтах:
“Делали здесь химчистку авто впервые за 4,5 года. Результат очень впечатлил! На заднем сидении катается собака, на переднем была неудачная попытка очистить жирное пятно самостоятельно, на потолке – следы протечки воды через дверь багажника. Сейчас всё выглядит идеально! Машину забрала чистую, сухую и красивую. Спасибо!”
yandex.ru
“Ездила в студию на химчистку салона и нанесение защитного покрытия на кузов. Химчистка салона – полный восторг: ощущения после нее такие же, как при первой поездке из автосалона на новой машине. Внутри все очень чисто и даже запах как будто нового авто. Очень понравилось гидрофобное покрытие на стекла. Дворники теперь не нужны
Защитное покрытие на кузов – вообще отдельная история. У меня черная машина, и на краске видны все царапины и сколы. А еще даже после мойки она как будто все равно грязная – присутствует какой-то налет. После поездки в студию Облик стало не видно мелких царапин, ребята-мастера подкрасили мне сколы, нанесли защитное покрытие. Машина снова начала блестеть, черный цвет стал очень черным. На ощупь машинка стала очень приятная. А на мойке грязь смывается, не оставляя налета, как раньше. Для черных автомобилей нанесение защитного покрытия – мастхэв. Каждый раз, проходя мимо машины, снова засматриваюсь на нее, как на новую!”
google.ru
“Сдавал авто на химчистку на Большеохтинский. Все очень понравилось. И отношение к клиенту и результат работы. Салон машины был мягко говоря запущен, в результате химчистки стал как новый. Спасибо ребятам за работу. Теперь планирую и вторую машину к ним же отогнать на химчистку. Мастерам спасибо за работу! Салону процветания и побольше клиентов!”
spb.zoon.ru
«Так случилось что у меня на руках оказался сертификат от компании Облик на сезонную чистку автомобиля Mazda , решил воспользоваться !!!
Увидев салон машины я не много офигел !!! Салон выглядел как новый , не хватало только запаха нового автомобиля. За зиму ковры пришли в негодность и я задумывался их сменить но ребята их так вычистили что я уже передумал ))) Пластик и стекла были очищены до состояния нового !!! Сиденья и полка багажника приобрели новую жизнь ! Спасибо компании Облик за качественное обслуживание !!! Чистку кузова и полировку буду делать у них !!!»
mazda6. ru

«С окончанием весны зеленый кот стал выпрашивать подлечить ему лкп от абразива с дорог и было принято решение отдать его старым знакомым: студии oblik detaling, которые переехали в новый бокс на Большеохтинский проспект.
Был проведен комплексный детейлинг — восстановительная полировка, защитное покрытие Ceramic PRO LITE и химчистка салона. Результат — выше всех похвал!»
drive2.ru
Больше честных отзывов о нашей работе смотрите в разделе Отзывы

Подробные отчеты о химчистке автомобилей:
Volvo XC60 — регулярное обновление
Обновление защитного покрытия кузова
Химчистка салона
Подробнее >>>
Land Rover Freelander — глубокая химчистка салона
Глубокая химчистка салона
Подробнее >>>
BMW 3-series – полный детейлинг
Восстановительная полировка кузова
Базовое защитное покрытие
Бронирование капота и фар плёнкой 3М
Стандартная химчистка салона
Выпрямление вмятин без покраски
Подробнее >>>
Mercedes S500 – полный детейлинг
Восстановительная полировка кузова
Максимальное защитное покрытие
Комплексная премиум химчистка
Подробнее >>>
BMW 650i – подготовка к выставке
Восстановительная полировка кузова
Максимальное защитное покрытие
Комплексная стандартная химчистка
Подробнее >>>
BMW Z4 – полный детейлинг
Восстановительная полировка кузова
Стандартное защитное покрытие
Стандартная химчистка салона
Подробнее >>>
Volvo XC70 – обновление защитного покрытия
Базовое защитное покрытие
Стандартная химчистка салона автомобиля
Бронирование фар плёнкой 3М
Подробнее >>>
Mercedes SL55 – полный детейлинг
Восстановительная полировка кузова
Базовое защитное покрытие
Стандартная химчистка салона автомобиля
Подробнее >>>
BMW M3 – полный детейлинг
Глубокая восстановительная полировка кузова
Максимальное защитное покрытие
Глубокая химчистка салона автомобиля
Мойка мотора
Подробнее >>>
Mercedes ML – глубокая химчистка
Глубокая предпродажная химчистка салона автомобиля
Подробнее >>>
BMW 3 series – стандартная химчистка
Стандартная химчистка салона автомобиля
Подробнее >>>
Audi A8 – полный детейлинг
Восстановительная полировка кузова
Базовое защитное покрытие
Комплексная лёгкая химчистка салона автомобиля
Подробнее >>>
Volvo XC70 – стандартная химчистка
Комплексная стандартная химчистка салона автомобиля
Подробнее >>>
BMW 5 series – полный детейлинг
Восстановительная полировка
Базовое защитное покрытие
Комплексная стандартная химчистка салона автомобиля
Ремонт вмятин без покраски
Подробнее >>>
Как очистить внутреннюю крышу вашего автомобиля: пошаговое руководство
Сообщается, что чистые автомобили делают британцев более счастливыми. Учитывая, что 70% водителей утверждают, что чистая машина улучшает их настроение, легко понять, почему это важно. Тем не менее, люди часто называют это «работой сделанной» после посещения местной автомойки или после того, как убрали груды мусора со своих задних сидений. А как насчет самостоятельной уборки этих труднодоступных мест? Мы исследуем, как очистить внутреннюю крышу вашего автомобиля.
Как очистить крышу салона автомобиля
Внутренняя часть крыши автомобиля и общая чистка обивки легко исключены из контрольного списка чистки автовладельца. И все же, что удивительно, со временем грязь накапливается. Родители с детьми могут быть знакомы с следом еды над пассажирским сиденьем или грязными следами от грязных спортивных комплектов. Тем не менее, дети или нет, со временем на вашей крыше будет накапливаться грязь. Очень важно научиться чистить внутреннюю крышу вашего автомобиля.
Как удалить пятна на крыше салона автомобиля через точечную очистку?
Фото: Coprid / Shutterstock
Точечная уборка — наиболее распространенный метод уборки, который необходимо включить в ваш распорядок уборки. Таким образом, знание того, как чистить внутреннюю крышу вашего автомобиля, будет полезным лайфхаком. Эти четыре основных шага помогут удалить небольшие пятна с потолка вашего автомобиля:
Удалите частички сухой грязи (грязь и т. Д.).
Нанесите очиститель для ткани на ткань из микроволокна.
Слегка надавите на поверхность
Удалите излишки влаги сухой тканью и дайте высохнуть.
Чистая внутренняя крыша для автомобилей Глубокая чистка
Если точечная очистка не работает, можно сделать глубокую очистку. Это потребует тщательной очистки всего потолка.Если вы попытаетесь глубоко очистить одну область, интерьер будет выглядеть неровным. Чтобы получить раствор для глубокой очистки, выполните следующие простые шаги:
Используйте спрей, чтобы равномерно покрыть всю обшивку потолка (крышу автомобиля).
Оставьте аэрозольный очиститель для обивки, чтобы он творил чудеса — проверьте свое чистящее средство на определенное время
Слегка протрите внутреннюю поверхность крыши щеткой из щетины.
Оставить сохнуть
Машины глубокой очистки: да или нет?
Фото: AfricaStudio / Shutterstock
Машину глубокой очистки можно использовать для удаления пятен и придания вашему автомобилю безупречного вида.Однако при неправильном или слишком частом выполнении этот вариант может привести к длительному повреждению внутренней крыши вашего автомобиля.
Как этот метод повредит салон вашего автомобиля? По словам вашего механика, влага и тепло могут мешать клею, что в конечном итоге приводит к провисанию заголовка. Однако другие говорят, что провисание происходит из-за материала и основы. В любом случае необходимо принять меры, если интерьер вашего автомобиля поврежден.
Вывисающие заголовки могут ухудшить вашу видимость или привести к попаданию мелкого мусора в глаза во время движения.Само собой разумеется, что это могло вызвать серьезную аварию. Поэтому мы рекомендуем исправить заголовок перед тем, как научиться чистить интерьер крыши автомобиля.
Если салон вашего автомобиля в хорошем состоянии, без пятен или грязи, вы все равно можете использовать машину для глубокой очистки. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем следовать инструкциям, приведенным на оборудовании , или нанять профессионального чистящего средства , чтобы избежать необратимых повреждений. Имейте в виду, вы можете не заметить повреждения сразу, но долгосрочное воздействие может быть опасным.
Замена обивки крыши автомобиля
Если на вашей обшивке потолка есть стойкие пятна, не измененные предыдущими методами очистки, возможно, пришло время полностью удалить внутренний материал крыши. Мастера DIY могут захотеть самостоятельно заменить интерьер автомобиля. Ткань для обивки потолка автомобиля будет стоить примерно 8 фунтов стерлингов за метр. Конечно, мы не рекомендуем этот вариант всем. Профессиональная замена обойдется вам примерно в 270-300 фунтов стерлингов.
Доверьте очистку салона вашему автомобилю профессионалам!
Фото: MenzlGuenter / Shutterstock
Регулярная глубокая очистка необходима, если вы хотите предотвратить накопление грязи и поддерживать салон вашего автомобиля в хорошем состоянии.Имейте в виду, что регулярное техническое обслуживание автомобиля также пойдет на пользу, когда придет время продавать. Стоит подумать о профессиональном уходе за салоном вашего автомобиля.
Чистая машина может улучшить настроение. Однако у многих людей нет времени, особенно у родителей или людей с занятой карьерой, на то, чтобы тщательно вычистить свой хэдлайнер. Цены на профессиональную уборку очень разумны, они варьируются от 30 до 45 фунтов стерлингов в зависимости от размера вашего автомобиля. Часто люди нанимают уборщицу для дома и пользуются той же услугой для глубокой очистки автомобиля.
Изображение предоставлено: JADEZMITH / Shutterstock
.
Средства для чистки крыш салона автомобилей — Наше ТОП 3
Введение Не многие автовладельцы серьезно относятся к чистке своих автомобилей. Это происходит либо потому, что у них просто нет времени на это и они не могут позволить себе профессиональную тщательную уборку, либо потому, что они просто не осознают, насколько грязной может быть их машина.А первая тщательная очистка автомобиля может быть немного сложной и сложной задачей. Особенно, если у вас нет подходящих инструментов.
Вот почему вы можете найти широкий ассортимент средств для чистки салона автомобиля, которые могут значительно упростить весь процесс. Вы можете найти все, от универсальных чистящих средств до огромных наборов, которые содержат все, что вам нужно для профессиональной чистки автомобилей. Сюда входят шампуни, моющие средства, кондиционеры и различные типы высококачественных полотенец, ковриков, тряпок и автомобильных губок.
Купить на Amazon!
Одна из областей внутри вашего автомобиля, которую больше всего игнорируют, но которая может сильно испачкаться, — это крыша. Когда ваш ребенок что-то проливает, когда вы наезжаете на неожиданный удар, часть этой жидкости попадает на крышу. А когда вы чистите, вы обычно протираете только то, что видите, и забываете смотреть вверх. Крыши также могут приобретать очень неприятный запах и серый вид из-за дыма, который не выходит из окна.
Вот почему очень важно чистить внутреннюю крышу подходящим раствором, который может справиться с дымом, грязью, пятнами от напитков и другими загрязнениями.Вам следует быть особенно осторожными с продуктами, которые вы используете в салоне автомобиля, особенно если у вас дорогая обивка или кожа. Некоторые недорогие продукты могут содержать вредные химические вещества, которые могут повредить внутреннюю крышу вашего автомобиля. Сюда входит мыло для посуды.
Средства для чистки крыш салона автомобиля — Как использовать
Чтобы иметь возможность тщательно очистить салон вашего автомобиля, вам понадобится высококачественное чистящее средство, которое едко по отношению к грязи и легко очищает обивку или кожу.Это позволит вам удалить всевозможные пятна и вернуть потолку вашего автомобиля совершенно новый вид. Вы можете приобрести средство для чистки салона, специально разработанное для крыши вашего автомобиля, или универсальное средство для чистки хорошего качества.
Перед нанесением любого типа продукта возьмите мягкую ткань с теплой водой и удалите всю сухую грязь, которая попала на потолок. Это включает грязь от футбольных бутс вашего ребенка, которая коснулась крыши, когда вы пытались их хранить. Это гарантирует, что ткань, с которой вы работаете, не испачкается с самого начала.
После этого можно нанести на тряпку чистящее средство для крыш и аккуратно покрыть всю обшивку потолка. Лучше всего использовать распылитель, так как это облегчит вашу работу. У этих продуктов обычно есть определенное время, необходимое для выполнения своей работы. Проверьте это на бутылке или упаковке и позвольте очистителю творить чудеса, прежде чем делать что-либо еще.
Если обивка потолка не слишком грязная, можно использовать мягкую ткань широкими движениями, пока не закончите. Но когда дело доходит до глубокой очистки, вы должны использовать щетку из щетины и аккуратно протереть всю поверхность.Если вы заметили стойкие пятна, не стоит слишком сильно напрягаться с первого раза, если только вы не уверены, что ваша внутренняя крыша не поцарапается.
В этой статье мы поговорим о наших трех лучших средствах для чистки крыш салона автомобилей.
Средства для чистки крыш салона автомобиля —
Таблица сравнения 4 9018 Адамс 9018
9018

Наименование продукта
Химик
Карфидант
4
All-in-One
Да
Да
Да

Да
Да
Да
Очиститель экстерьера автомобиля
3

Нет
Устойчивый к ультрафиолетовому излучению
Да
Да
7

— Отбрасывание
Да
Да
Да
bial
Нет
Да
Вредные запахи
Нет47

900 02 Ссылка
1 Химикаты InnerClean Interior Quick Detailer and Protectant
Описание Первым продуктом в нашем списке, чистящими средствами для внутренней крыши автомобиля, является средство для быстрой детализации и защиты салона от компании Chemical Guys InnerClean. Этот очиститель специально разработан для удаления всех загрязнений и грязи, попавших на обшивку потолка вашего автомобиля. Вы можете использовать его как для тщательной очистки внутренней крыши автомобиля, так и для нанесения высококачественного щита, который защитит его от новых пятен.
Chemical Guys — один из самых известных в мире производителей автомобильных деталей. Они были основаны в 1968 году и базируются в Лос-Анджелесе. Теперь они доступны в 50 странах мира и доставляются практически в любую точку мира.Они также известны своей амбициозностью, поскольку они постоянно пытаются создать идеальные формулы для очистки, которые могут быть предложены по доступной цене.
Благодаря продуманной формуле этого очистителя вы можете использовать его для удаления пыли, грязи и даже масел для тела. Это делает его идеальным для семейных автомобилей, особенно если ваши дети склонны трогать все во время еды. Он может удалить все виды пятен от фаст-фуда, газированных напитков и различных дорожных закусок.
Это означает, что у вас не будет сердечного приступа каждый раз, когда ваш ребенок будет дотрагиваться до дорогих потолков автомобиля руками, полными шоколада.Более того, вы также можете использовать этот продукт для чистки всего салона автомобиля. Это включает в себя обивку, приборную панель, дверные панели, рулевое колесо и многое другое. Независимо от того, что ваша машина переживает в течение месяца, вы можете вернуть ей новый блеск с помощью этой деталировщика.
Обладая слабым запахом ананаса, он также может заменить неприятный запах грязного автомобиля, а также позволит использовать продукт в гараже. Это также совершенно безвредно.
Характеристики Купить на Amazon!
Средство для быстрой детализации и защиты салона InnerClean от Chemical Guys специально разработано для удаления всей грязи и кондиционирования салона вашего автомобиля.Он также покроет внутренние поверхности запатентованной защитой от солнечных лучей и ультрафиолета. Это делает его идеальным для автомобилей, которые проводят много времени в дороге, или для владельцев автомобилей, у которых нет гаража. Он также восстановит заводскую отделку интерьера вашего автомобиля.
Благодаря своим высококачественным защитным свойствам он также может отталкивать пыль и гарантировать, что ваши автомобильные сиденья больше не будут окрашиваться. Уникальная формула продукта сохраняет и защищает любую поверхность внутри вашего автомобиля.Он также будет устойчивым к маслам для тела и любым напиткам и закускам, которые попадут на ваши дорогие автокресла. Все, что вам нужно сделать, это убедиться, что продукт полностью высох, прежде чем снова использовать транспортное средство.
Благодаря высококачественным кондиционерам внутри этого продукта его также можно использовать, чтобы вдохнуть новую жизнь в ваши запущенные внутренние поверхности. Он также может восстановить практически любой заводской вид. Сюда входят кожаные и виниловые сиденья, ручки переключения передач, стекла, ЖК-навигационные экраны и все, что есть в вашем автомобиле.
Антистатическая технология позволяет продукту образовывать прочный барьер во всем салоне вашего автомобиля и защищать его от всего, что происходит при регулярном использовании. Он отталкивает пыль и грязь, благодаря чему он просто соскальзывает с поверхности. Это позволит автомобилю дольше оставаться чистым и значительно упростит будущие работы по уборке.
Самое лучшее в этом продукте — его универсальная формула, так как бывает очень сложно найти универсальный продукт, который можно было бы использовать на всех внутренних поверхностях.Но этот продукт можно использовать везде.

Плюсы Простота в использовании
Универсальная формула
Отлично подходит для ЖК-экранов
Заводской внешний вид
Пылеотталкивающая технология
Быстрая отделка и кондиционер
Улучшенные свойства защиты от ультрафиолета
Восстанавливает жизнь запущенным поверхностям
<noscript><img src='/800/600/https/a.d-cd.net/ffgpex-2KT-3_yzZDK2mZLQ7VPs-960.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/d0JkmMsNzDc?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Минусы Не слишком хорош для текстурированных областей
Покупайте на Amazon!
2 Carfidant Ultimate Очиститель салона автомобиля
Описание
Вторым в тройке лучших средств для чистки салона автомобилей является средство Carfidant Ultimate Car Interior Cleaner.Он был разработан для тщательной очистки всего салона вашего автомобиля и удаления всех типов стойких пятен. Это включает в себя автомобильные сиденья, приборную панель, дверные панели, багажник и все, что может быть внутри вашего автомобиля.
Carfidant — производитель автомобильных деталей для автомобильных энтузиастов, и они быстро стали одним из самых громких имен в индустрии автомобильных деталей. Их цель — всегда предлагать максимально безопасные и чистые продукты. Это означает, что они редко используют какие-либо ароматы и избегают поддельных ароматов, которые могут нанести вред любому человеку, страдающему любой аллергией.Они также предоставляют высококачественные продукты без использования каких-либо агрессивных и вредных химикатов.
Благодаря продуманной формуле вы можете безопасно очищать кожу, ткань, тканевые сиденья, автомобильные коврики и коврики, обивку, винил, пластик и многое другое. Все, что вам нужно сделать, это распылить его на желаемую область, а затем протереть мягким полотенцем из микрофибры. Это делает его одним из самых простых в использовании чистящих средств на рынке. Однако, если вы считаете, что ваш автомобиль очень грязный, дайте раствору подействовать в течение нескольких минут, прежде чем вытереть его.
Этот автомобильный детейлер на 100% произведен в США и является одним из универсальных очистителей салона на рынке. Он также представляет собой готовую формулу, которую можно применять сразу после получения. Это означает, что вам не нужно добавлять в него воду, чтобы обезопасить дорогие поверхности вашего автомобиля.
Даже если салон вашего автомобиля долгое время находился в нерабочем состоянии, этот продукт может вернуть ему первоначальное состояние и первоначальный блеск.
Характеристики Купить на Amazon!
Средство для чистки салона Carfidant Ultimate Car Interior Cleaner специально разработано, чтобы противостоять грязи, но легко очищать интерьер дорогого автомобиля.Вы даже можете использовать его как средство для обезжиривания двигателя при профессиональной работе с деталями. Вот почему вы можете с уверенностью использовать его для удаления любых масел с тела изнутри вашего автомобиля.
Более того, вы также можете использовать этот продукт в качестве чистящего средства для наружных работ. Он поможет удалить смолу, насекомых и птичий помет, не повредив краску или прозрачное покрытие. Кроме того, оно намного лучше, чем мыло для посуды, поскольку в долгосрочной перспективе не разъедает краску. Вы даже можете использовать его для колес, шин, выхлопных труб и деталей внешней отделки.
Благодаря формуле со сбалансированным pH, вы можете использовать этот раствор на виниле, коже, пластике, отделке, обивке и тканевых внутренних поверхностях. Также его можно использовать на пластиковых, металлических и резиновых внешних деталях.
Плюсы Простота использования
Очиститель интерьера
Очиститель экстерьера
Безопасен для всех поверхностей
Без запаха и без поддельных запахов
Имеет pH-сбалансированную формулу
Готовая формула
Возвращает к жизни запущенные поверхности

Минусы Немного дороговато
Не идеально для текстурированных поверхностей
Купить на Amazon!
3 Adam’s Microban Interior Detailer
Описание Последним в тройке лидеров среди наших средств для чистки крыш для салона автомобилей является специалист по отделке интерьеров Adam’s Microban. Это высококачественный детейлер, который также обладает различными антибактериальными свойствами. Вы можете использовать его для удаления различных пятен, а также для дезинфекции всего салона автомобиля. Его можно использовать практически на любой внутренней поверхности, включая кожаные сиденья, винил, приборную панель, рулевое колесо и обшивку потолка.
Adam’s Polishes — производитель из Калифорнии, Америка, он занимается исследованиями, тестированием и разработкой различных продуктов для ухода за автомобилем. Сюда входят как внешние, так и внутренние решения, предназначенные для глубокой очистки и кондиционирования.Это одна из немногих компаний, которые действительно оправдывают свои претензии со 100% гарантией возврата денег. Вы можете с уверенностью попробовать их продукцию и получить полную компенсацию, если она не соответствует вашим ожиданиям.
Благодаря своей универсальной формуле вы можете легко использовать этот раствор для очистки и кондиционирования любой внутренней поверхности, а также создания защиты от различных загрязнений. Это делает его одним из немногих продуктов для автомобильной отделки, который может эффективно удалять пятна и уничтожать бактерии, не повреждая поверхности.Это связано с тем, что от бактерий и микробов очень трудно избавиться, а такие смеси сложно приготовить.
Adam’s Polishes также стал партнером Microban для создания этого высококачественного инструмента для быстрой детализации. Microban — мировой лидер в области антимикробных технологий и решений для контроля запахов. Они существуют уже более 35 лет и очень привержены защите и сохранению окружающей среды. Вот почему они постоянно ищут инновационные решения, способствующие долгосрочному устойчивому развитию.
Компания также предложит полный возврат средств, если продукт не работает так, как рекламируется. Они также предлагают различные наборы для чистки, которые могут работать с этим продуктом.
Характеристики Купить на Amazon!
Adam’s Microban Interior Detailer обладает свойствами защиты от ультрафиолета и может образовывать высококачественный барьер вокруг салона вашего автомобиля. Это делает его идеальным для автомобилей, которые проводят много времени на солнце. Более того, они также содержат нейтрализаторы запаха и могут предотвратить накопление антистатической пыли.Это значительно упростит уборку в будущем, поскольку вам больше не придется иметь дело с таким количеством пятен.
Благодаря тщательно составленному антимикробному раствору, этот продукт отлично подходит для поверхностей, к которым часто прикасаются. Сюда входят ваш бортовой компьютер, электроника, рулевое колесо, дверные панели, ручки, переключатель, ЖК-дисплей, радио, подстаканники, автокресла и практически все поверхности внутри вашего автомобиля. Его также можно использовать для дезинфекции обивки потолка вашего автомобиля, а также некоторых обивочных и тканевых поверхностей.
Если ваш автомобиль проводит слишком много времени на солнце, его заводская отделка начинает легко истощаться, а затем общий процесс старения автомобиля бесконтрольно ускоряется. Вот почему очень важно убедиться, что ваш автомобиль постоянно защищен от ультрафиолетового излучения. Вы можете использовать этот продукт во время каждой ежемесячной тщательной очистки.
Благодаря быстро действующей формуле этому продукту не потребуется дополнительное время для работы. Его можно сразу распылить на обшивку потолка, а затем начать вытирать.А если интерьер вашего автомобиля очень дорогой, вы можете попробовать нанести его на несколько укромных участков, чтобы посмотреть, как он отреагирует на раствор. Если интерьер вашего автомобиля не вызывает плохой реакции, вы можете начать его использовать.
Вы также можете использовать этот раствор, чтобы обработать запущенные поверхности и вернуть им их дни славы выставочного зала. Это также избавит их от бактерий.

Плюсы Простота использования
Универсальная формула
Просто распыляйте и протирайте
Великолепный дизайн, устойчивый к ультрафиолетовому излучению
Средство для чистки и декорирование интерьера
Антимикробная защита продукта Microban
Антистатическая формула Не пропускает пыль
<noscript><img src='/800/600/http/www.mobilnn.ru/image/uslugi-i-tseny/vlazhnaya-uborka/potolok-hyundai-getz-1.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/N4jLn7v-kMY?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Минусы Немного дороговато
Не подходит для текстурированных поверхностей
Купить на Amazon!
Заключение Хотя многие люди одержимы идеей сделать свои автомобили как можно более яркими, никогда не следует пренебрегать интерьером.Тем более, что это та часть автомобиля, в которой вы проводите больше всего времени. Безопасные условия вождения гораздо важнее, чем внешний вид вашего автомобиля. Вот почему мы постарались включить широкий спектр продуктов в эту статью «Средства для очистки внутренней крыши автомобиля — Топ-3», чтобы вы могли найти то, что идеально подходит для ваших нужд.
Как очистить потолок вашего автомобиля — KevianClean
Когда мы чистим салон автомобиля, мы не обращаем внимания на потолок. Вместо этого мы обычно сосредотачиваем свое внимание на коврах, ковриках, автокреслах и аксессуарах для интерьера. Однако также важно поддерживать внутреннюю кровлю в чистоте и поддерживать ее в чистоте.
Как и другие автомобильные детали, со временем он загрязняется. Поскольку потолок покрыт тканью, он также имеет тенденцию поглощать любые частицы, которые соприкасаются с ним, включая грязные руки, предметы и даже пыль. В следующий раз, когда вы сядете в автомобиль, проверьте внешний вид внутренней кровли.
Если у вас есть машина какое-то время и вы никогда не пытались чистить потолок, то, вероятно, заметите разницу в цвете по сравнению с тем, когда он был совершенно новым. Поскольку ткань потолка крепится непосредственно к крыше автомобиля, важно знать, как ее тщательно чистить, чтобы клей на ткани оставался неповрежденным.
Облицовка потолка
Внутренний потолок принято называть обшивкой потолка. Он сделан из ткани, поролона и основы. Основа обычно изготавливается из стекловолокна, а к основе прикрепляется тонкий пенопласт. Внешняя ткань также крепится к слою поролона. Вся обшивка потолка изготавливается как единое целое, и в случае ее повреждения потребуется замена всего потолка.
Потолок вашего автомобиля дает нам множество преимуществ и возможностей. Он действует как изоляция, защищая ваш автомобиль от высоких или низких температур. Встроенная ткань задерживает шум и вибрацию внутри автомобиля.
Как очистить потолок
Если вы хотите эффективно очистить обшивку потолка, просто следуйте этим простым и легким шагам.
Протрите потолок салфеткой из микрофибры. Используйте полотенце KevianClean Auto Detailing для удаления пыли и грязи с потолка. Это полотенце изготовлено из микрофибры, которая эффективно впитывает и отрывает частицы с вашей крыши. Осторожно протрите поверхность сухой тканью.
Используйте чистящее средство для обивки потолка. Убедитесь, что полученное вами средство для чистки обивки совместимо с тканью потолка салона вашего автомобиля. После того, как ткань впитает чистящее средство, аккуратно протрите поверхность салфеткой из микрофибры. Чтобы удалить пятна, используйте раствор из воды и уксуса. Это поможет удалить частицы жира, не повлияв на адгезионные свойства обшивки потолка.
Распылите освежитель воздуха на потолок. Это избавит от запаха потолочной ткани. Просто нанесите небольшое количество.В противном случае слишком большое количество освежителя может повлиять на адгезионные свойства обшивки потолка.
← Предыдущее сообщение Более поздняя публикация →
Как удалить пятна с потолка автомобиля [Подробный ответ]
Автомобильный потолок или хедлайнер — это обычно упускаемый из виду аспект вашего автомобиля, особенно когда чистка салона, но он все равно может оказаться грязным. К счастью, есть несколько способы удаления пятен с потолка автомобиля, а также грязи и другого мусора. С помощью этих техник очистки потолок вашего автомобиль выглядит новым и чистым.
Присмотритесь к своей машине потолок
Внутренний потолок Ваш автомобиль имеет законченный вид. Как правило, он заключен в винил, ткань, кожа или другой вид обивки, который выполняет несколько функций, например изоляция, заглушка шума и вибрации, навешивание устройств на крышу и создание законченного внешнего вида.
Материал, который покрывает потолок автомобиля, называется обшивкой потолка. Он состоит не только из ткани в одиночку, иначе на потолке будут проседания. Облицовка крыши состоит из закаленной основы, которая обычно представляет собой стекловолокно или волокнистую плиту, тонкий слой пенопласта, который приклеивается к опоре и видимому материалу, который одинаково крепится к поролону.
Вся обшивка потолка создается в единственном экземпляре. Если он сломался или развалился, его необходимо заменить. как законченная часть.
Хедлайнер один частей вашего автомобиля, которым уделяется минимальное внимание. Это часто упускается из виду во время уборки. Помните, что открытая поверхность пористая и впитывает дым и запах, сохраняя их в течение нескольких дней, недель или даже дольше. Однажды ты обратите внимание, что обивка потолка грязная или начинает пахнуть, это важно отметить что он требует особого ухода, чтобы не повредить его, когда вы попытайтесь удалить пятна или запах.
Эффективные меры по удалению пятен с потолка автомобиля
Есть несколько методов, с помощью которых вы можете попытаться удалить пятна с потолка автомобиля при удалении пятен на потолке автомобиля.
Незначительные загрязнения
Когда объект касается кистей на обивке потолка он может оставить след на ткани.
Осторожно вытрите пятно салфеткой из микрофибры.
Если пятно остается, протрите пятно тканью с помощью чистящего средства. Только слегка надавливайте на ткань, чтобы не допустить, чтобы она глубоко пропиталась пеной. Промокните место сухой чистой тканью, чтобы удалить излишки влаги. Как только обивка высохнет, проверьте, удалено ли пятно.
Очистка поверхностей
Равномерно опрыскайте обивку потолка средством для чистки обивки. Обязательно обратите особое внимание на края и щели вокруг источников света. Пенообразующее действие очистителя разрушает любую скопившуюся под поверхностью грязь.
Оставьте чистящее средство на обивке в соответствии с инструкциями по упаковке.
Небольшой щеткой с мягкой щетиной слегка размешайте поверхность обивки потолка. Убедитесь, что каждая часть поверхности достигнута, чтобы обеспечить равномерную очистку.
Дайте ему полностью высохнуть. Для высыхания может потребоваться час или два.
При точечной уборке недостаточно, чтобы избавиться от небольшого пятна или пятна, возможно, потребуется очистить проработан весь хедлайнер.
Для стойких пятен может потребоваться вторая обработка. Рекомендуется повторить шаги 1-4.
[crp]
Еще вопросы о том, как избавиться от пятен с потолка автомобиля
Как удалить соду пятна с потолка автомобиля?
На протяжении многих лет у многих остались пятна от газировки после встряхивания банки с колой.Однажды Если произошел инцидент, вы можете легко стереть напиток с потолка. В некоторых тем не менее, можно сидеть в течение нескольких дней, а красители, используемые для окрашивания напиток может оставить пятна.
Если вы хотите удалить пятно от соды с потолка вашего автомобиля, вы можете использовать эти методы.
Смешайте ложку моющего средства в стакане воды. С помощью старой зубной щетки нанесите смесь на место. Только будьте осторожны, чтобы не стереть краску.
Если пятно не исчезнет, смешайте 1/3 стакана белого уксуса с 2/3 стакана воды.Нанесите раствор на пятно. Протрите его полотенцем или тканью, смоченной в холодной воде.
Приготовьте раствор из 2 столовых ложек чистого нашатырного спирта в стакане прохладной воды. Опустите в смесь чистую ткань и отожмите излишки. Протрите пятно.
Как починить сигарету сжечь в потолке машины?
Если потолок вашего автомобиль получает ожог сигареты, это можно считать постоянным повреждать. Эта проблема не может быть устранена без консультации со специалистом, который ремонт интерьеров.В большинстве случаев поврежден материал со всей кровли. будет заменен на новую ткань или винил. Для тех, кто хочет избавиться от хлопот и расходы, ожог сигареты можно скрыть, используя соответствующий пластырь. ткань.
Используйте небольшой патч ткани, в идеале немного больше, чем пригорела сигарета. Нанесите небольшое количество клей на основе растворителей на сайте. Поместите пластырь прямо на место ожога. и держите до 3 минут, чтобы ткань полностью приклеилась.Распылите флокирующий клей на участок, чтобы закрыть участок. Не забудьте закончить это нанесите небольшое количество велюрового финишного покрытия на место, чтобы оно не стало липким.
Почему на моем потолок?
Крыша или потолок автомобиль или обшивка потолка часто остаются незамеченными при уборке салона. Ты можешь Будьте удивлены, обнаружив пятна и следы на обшивке потолка, которые кажутся неуместными.
Когда ваша голова касается обивку потолка в сидячем положении или при въезде в автомобиль и выходе из него, эти Потемневшие участки на обшивке потолка, скорее всего, возникли из-за масла с ваших волос.Четный средства для макияжа и напитки также являются обычными источниками пятен или следов на хедлайнер.
В некоторых случаях чернильное пятно может остаться и на обшивке потолка. Помните, что большинство внутренних поверхностей в транспортных средствах проницаемы, и чернильный пигмент, большой или маленький, позже проникнет в материал.
Как удалить пятна кокса с потолка?
Чаще всего кокс удаляется ложкой моющего средства, смешанной со стаканом воды. Если пятно не исчезнет, смешайте 1/3 стакана белого уксуса с 2/3 стакана воды. Нанесите раствор на пятно кокса. Протрите его полотенцем или тканью, смоченной в холодной воде.
Заключительные мысли
Регулярная чистка обшивки потолка вашего автомобиля может восстановить общий интерьер. Используя методы удаления пятен с потолка автомобиля, интерьер вашего автомобиля в кратчайшие сроки станет как новый.
сообщить об этом объявлении
Как почистить потолок автомобиля
Потолок вашего автомобиля, также известный как обшивка потолка, со временем может загрязняться из-за контакта наших рук, волос, кожи и других предметов с потолком.Поскольку ткань потолка вашего автомобиля приклеена к крыше, вы должны обязательно использовать безопасные методы очистки и средства, которые сохранят клей и ламинат в целости и сохранности. Продолжайте читать эту статью, чтобы узнать больше о правильных методах безопасной и эффективной очистки потолка вашего автомобиля.
Шаги
1. Удалите грязь и сажу с потолка вашего автомобиля с помощью салфетки из микрофибры. Ткань из микрофибры изготовлена из материалов, которые поднимают и собирают большую часть пыли, грязи и грязи с потолка вашего автомобиля.
Используйте сухую чистую ткань из микрофибры, чтобы аккуратно протереть потолок автомобиля по направлению волокон обивки потолка.
2. Удалите грязь и сажу с потолка автомобиля с помощью салфетки из микрофибры. Ткань из микрофибры изготовлена из материалов, которые поднимают и собирают большую часть пыли, грязи и грязи с потолка вашего автомобиля.
Используйте сухую чистую ткань из микрофибры, чтобы аккуратно протереть потолок автомобиля по направлению волокон обивки потолка.
3. Распылите средство для чистки обивки по всей поверхности потолка автомобиля.Шампунь или очиститель для обивки удалит всю пыль, грязь и грязь, которые ткань из микрофибры ранее не могла удалить.
4. Осторожно протрите всю поверхность потолка автомобиля салфеткой из микрофибры. После того, как средство для чистки обивки впитается в ткань обивки потолка, салфетка из микрофибры удалит все оставшиеся пятна, грязь, пыль и другие загрязнения.
5. Удалите жирные пятна с потолка автомобиля с помощью смеси воды и уксуса. Смесь из 3 частей воды и 1 части дистиллированного белого уксуса удалит жирные пятна с потолка, не повреждая клей и ламинат, которыми ткань крепится к потолку.
Пропитайте чистую ткань из микрофибры смесью воды и уксуса, затем аккуратно протрите ею жирное пятно для удаления.
6. Дождитесь полного высыхания потолка автомобиля, прежде чем наносить еще одно чистящее средство для обивки. Если потолок вашего автомобиля остается грязным после первого применения средства для чистки обивки, ткань должна полностью высохнуть, чтобы влажный клей не отделил ткань обивки потолка от потолка автомобиля.
7. Если запах остается, нанесите на потолок автомобиля слегка освежитель воздуха или апельсиновое масло.Такие продукты могут помочь удалить неприятные запахи, такие как сигаретный дым или запахи еды, от обшивки потолка.
Не пропитывайте ткань потолка автомобиля освежителями воздуха, так как некоторые освежители воздуха могут содержать химические вещества, которые разъедают клей, удерживающий ткань потолка на потолке.
8. Готово.
Как чистить потолок автомобиля
Мы являемся аффилированным лицом
Мы надеемся, что вам понравятся продукты, которые мы рекомендуем! Просто чтобы вы знали, мы можем взимать небольшую комиссию за ссылки на этой странице без каких-либо дополнительных затрат для вас.Спасибо, если вы воспользуетесь нашими ссылками, мы очень ценим это!
Когда вы в последний раз чистили потолок в машине? Дай угадаю, ты даже не вспомнишь! Треть водителей во всем мире, как правило, полностью очищают свой автомобиль раз в год, что является ужасающим фактом!
Обивка потолка автомобиля — это чувствительный тканевый материал, который может поглощать пыль, сигаретный дым и другие грязные частицы. Убедительным признаком загрязнения потолка является изменение цвета материала по сравнению с тем, когда он был новым.
Итак, как очистить потолок в машине ? — Прочтите эту статью, и, надеюсь, у вас появится мотивация сделать свой второй дом более чистым местом для вас!
Потолок кабины
Обивка потолка изготовлена из трикотажной ткани, поролона и основы. Приклеен к внутренней крыше автомобиля. Ткань прикреплена к тонкому слою пенополиуретана, этот композит ткань-пена приклеивается к внутренней стеклопластиковой верхней части автомобиля. Все эти материалы вместе взятые делают его полезным для множества функций автомобиля, таких как изоляция, шумоподавление, красивый внешний вид и т. Д.
https://www.pinterest.com/pin/852306298228058033/
Как очистить потолок автомобиля (3 метода)
Точечная очистка
Точечная очистка выполняется щеткой с мягкой щетиной и очистителем потолка (обивки) автомобиля, который можно купить в автомобильном магазине или сделать самому. Если вы решите использовать последнее, вам понадобятся:
Необходимые ингредиенты:
¼ чашки (60 мл) белого уксуса
чашка (240 мл) теплой воды
и ½ столовой ложки (7.5 мл жидкого мыла
Смешайте их все в пульверизаторе, и у вас получится собственный очиститель для обивки.
Предупреждение
Откройте все двери и оставьте машину в хорошо проветриваемом месте
Обязательно используйте нитриловые или латексные перчатки при использовании средства для чистки потолка автомобиля.
Очистите потолок автомобиля, перемещая щетку небольшими кругами с легким давлением. Таким образом, на обивке будут образовываться пузыри, а чистящее средство проникнет глубже в материал и пропитает все пятна.Избегайте чрезмерного давления, так как в конечном итоге вы можете повредить клей, находящийся под материалом.
После этого возьмите сухую ткань из микрофибры и прижмите ее к месту, где вы только что работали с очистителем — так ткань пропитается чистящим средством. Затем проведите по пятну так же, как и кистью, небольшими кругами и внимательно посмотрите на результат. Если пятно / пятно выглядит светлее, значит, вы добились хороших результатов, но если нет, вам придется повторять те же шаги, пока вы его больше не увидите.
Жесткие пятна
Если от каких-либо пятен трудно избавиться, пора достать большое оружие, которое в данном случае представляет собой пароочиститель. На самом деле вам не нужно покупать пароочиститель, вы можете арендовать пароочиститель в местном магазине товаров для дома. Удаление стойких пятен с помощью пароочистителя выполняется после того, как вы несколько раз обработали пятно щеткой и средством для чистки потолка автомобиля. Пароварка будет наиболее эффективной против пятен от еды и других устойчивых участков.
При использовании пароварки убедитесь, что между пятном и соплом оставлено 2 дюйма (5 см). Лучше всего использовать узкую насадку или щетку и нажимать на спусковой крючок короткими рывками. Воздействие большого количества воды и тепла на окрашенный участок может оторвать его от обивки потолка и повредить клей под тканью. После использования пароварки промокните пятно сухой тканью из микрофибры. Если пятно все еще видно, обработайте его пароваркой и нанесите ткань небольшими кругами.
Глубокая очистка
Глубокая очистка потолка — это вид обслуживания автомобиля, который требует использования различных методов и чистящих средств и многократного повторения. На этот раз, используя чистящее средство, не забудьте распылить немного его на щетку с мягкой щетиной. Втирайте щеткой в потолок движениями вперед и назад, пока не увидите пузырьки очистителя. Если вы не заметили пены, нанесите на кисть больше чистящего средства. Опять же, если вы видите пятна и другие более заметные пятна, используйте дополнительное чистящее средство, протирая его щеткой небольшими кругами.
Чистка потолка автомобиля пылесосом
Когда вы закончите наносить чистящее средство для потолка (обивки) автомобиля на ткань, пора его удалить. Для этого шага вам понадобится пятновыводитель или пылесос для влажной уборки. Установите насадку-щетку на насадку выбранного устройства и начните всасывать чистящий раствор. Сделайте это так, чтобы насадка была направлена к потолку, начиная сначала с передней части автомобиля, а затем продвигайтесь к задней части. Для достижения наилучших результатов сделайте 24-дюймовые (60 см) движения по всему потолку.Этот шаг также поможет удалить дым и остатки никотина из вашего автомобиля.
После выполнения вышеупомянутых шагов дайте потолку полностью высохнуть. Дайте своему автомобилю около 24 часов с открытыми окнами в безопасном месте. Для того, чтобы потолок просох. Чтобы проверить, высохла ли обивка потолка, проведите пальцами по потолку. Если после того, как обивка потолка высохла и прошла все вышеперечисленные процедуры, пятна все еще видны, вы можете попробовать применить более агрессивный метод очистки или провести точечную обработку.Помните, что некоторые пятна не исчезнут полностью, но постарайтесь максимально осветлить их.

3 Протестированный метод »Автомобили
Неважно, как вы назовете это потолком или обшивкой потолка, оба звучат одинаково. Ранее мы говорили об удалении наклеек, частиц и отдельных растворов. Но удаление внутренних пятен должно быть трудным, поскольку для этого нужны правильные инструменты и тактика очистки. Наш эксперт разделяет руководство с базового уровня на руководство премиум-класса для тех, кто хочет исправить запыленные участки.И вы можете решить головоломку в зависимости от пароочистителя, пылесоса, щетки и обивки. Независимо от того, насколько прочны решетки внутри потолка, они выглядят новыми после внедрения нашего руководства по запросу.
3 современных способа чистки потолка в автомобиле
Находиться в новом месте — это лучший момент. В автомобиле следует поощрять чистку всего салона в зависимости от требований. Иногда ваш ребенок может растекать шоколадную жидкость по потолку салона автомобиля, и это может исправить важную операцию.С другой стороны, некоторые требовательные стандартные методы очистки, как правило, для тех, кто застрял в растворе премиум-класса, но какой-то отличный способ может решить эту проблему, как описывает наш Метод-2. В-третьих, вам могут понадобиться некоторые вещи премиум-класса для увеличения срока службы. Да, впоследствии, наше объяснение по методам 1, 2, 3. Никогда не пропустите его.
Метод: 1 Очиститель потолка самостоятельно (базовый)
Базовая формула приходит домой; попросите у девушки средство для мытья стекол. Или забавно использовать ForceField; это недорогой очиститель для тканей.Затем возьмите многоцелевой скруббер для поверхностей. Он работает без сбоев и используется в интерьере. Просто распылите фильтр на запыленное место. Вам нужно будет намочить весь потолок и погладить его щеткой или щеткой с мягкой щетиной. С другой стороны, вы можете пропитать скруббер средством для чистки тканей и медленно нанести его на потолок. Два пути равны.
Выберите естественную атмосферу. Для реализации проекта настоятельно не рекомендуется никаких загрязненных территорий, так как наилучший результат дает хорошо вентилируемая природа.При работе с чистым используйте перчатки.
wikiHow объясняет, что смешивание 59 мл белого уксуса, 7,4 мл жидкого мыла и 240 мл теплой воды можно загрузить в бутылку, а также использовать вместо чистящего средства. Обратите внимание; этот домашний процесс предназначен только для занятых людей.
Вам необходимо зарегистрировать весь процесс очистки в замедленном режиме, чтобы щетка выполняла первое действие. При более глубоком применении очистителя частицы вспениваются. Теперь попробуйте смыть пятно глубоко. Клей под тканью может быть поврежден, и потолочная ткань может ослабнуть перед вашей головой, вы бы этого не хотели? Если нет, никогда не беспокойтесь, но работайте усердно.Как только вы заметите, что поверхность выглядит пузырящейся, остановитесь здесь. Перейти к следующему шагу.
Иногда прекращайте процесс после появления пузыря. Подождите, пока пена на ткани станет естественной влажной. Если готово, вымойте всю область полотенцем из микрофибры, так как оно хорошо очищает. После стирки подержите простыню в нужном месте окрашенного участка, чтобы она полностью впиталась. После того, как ткань потолка полностью пропитается полотенцем из микрофибры, проверьте, выглядит ли пятно лучше. Если нет, продолжайте процесс мягко, пока не почувствуете, что это правильно.
Метод: 2 Средство для чистки автомобильных потолков от сильных пятен
Первый метод следует за процессом 2. Спросите меня, как? В первом методе вы научились окрашивать крышу в зависимости от двух вещей; Очиститель для обивки и скребок для поверхностей. Вы должны распылить на потолок и начать чистку. Медленно промойте процесс очистки, пока он не станет ярче. В качестве ярлыка следуйте методу 1 в шаге 1. Сделайте следующий шаг.
Для промежуточного процесса необходимо добавить пароочиститель; универсальный пар эффективен в использовании.Используя высококачественный пар, можно избавиться от пятен на потолке, а паровая очистка помогает завершить процесс. Приготовьте насадку вокруг.
Если у вас есть отличная пароварка, пятно должно исчезнуть. Держите машину в нужном месте и старайтесь использовать насадку или щетку. Теперь нажмите на курок, расположенный посередине, и начните производить колоссальный пар. Когда пятно покрывается целиком, вода и пыль поднимаются с потолочной ткани. Никогда не используйте максимальное количество жидкости вокруг потолка, иначе это может нанести вам значительный ущерб.
На последнем этапе рекомендуется использовать салфетку из микрофибры, так как эта вещь помогает без проблем пропитывать испачканный участок. Вы можете заметить, что после этого процесса произошли некоторые изменения. Для настоящего кульминационного момента продолжайте вейпинг кругами.
Метод: 3 Искренняя чистка потолка салона автомобиля своими руками
Вам никогда не приходилось распылять чистящее средство прямо на потолок, так как жидкость не успокаивает. Поместите скребок / щетку в чистящую жидкость или опрыскайте их, чтобы было безопаснее катать чистящую жидкость по обшивке крыши автомобиля.Дверь должна быть при работе и хорошо огорожена. Выполните основную очистку в перчатках.
Продолжайте тереть, пока она не превратится в пену и не начнет пузыриться. Как вас предупреждали, чтобы не беспокоиться об этом деликатном проекте, продолжайте стирку без вреда для тканей. При необходимости можно использовать чистящее средство при чистке зубов. Никогда не производите сильную пену, так как избыток жидкости может повредить клеевой участок. Сделайте это естественно, как вы предпочитаете сохранить потолок вашего автомобиля.
Для точечного раствора требуется влажный вакуум. Насадка-щетка перед пароваркой лучше предотвращает попадание твердых частиц. Все, что нужно для удержания машины на минимальном расстоянии; включив его, вам нужно будет провести очистку всей крыши автомобиля. Те, кто имеет привычку мыть грязные руки где угодно, могут избавиться от своих ошибок, проявив неосторожность. Не волнуйтесь, процесс, о котором мы говорим, окупается.
Сушите полотенцем из микрофибры или оставьте бульон на 24 часа.Через день, если вы почувствуете, что внутренняя ткань подготовлена тяжело. Вы должны держать окна открытыми, чтобы сохранить пространство с регулируемой температурой.
Разрешается использовать спрей для ткани с краской точного соответствия цвета; это полное решение для прозрачного покрытия. В случае аутентификации мы предлагаем Dupli-Color.
Для оригинальной заводской отделки покрытие одобрено производителем автомобилей на 99%. На последнем этапе вам разрешается использовать цветное покрытие для инновационной разработки премиум-класса внутри внутренней крыши автомобиля.Вы можете без проблем использовать универсальное решение, так как Dupli-Color обеспечивает 100% соответствие ткани.
Часто задаваемые вопросы:
Как удалить пятна воды с потолка, вызванные протекающим люком на крыше?
Вы наверняка слышали о влажных салфетках, используемых для детских салфеток; Постепенно использование полного пакета протирания приводит к впечатляющим результатам. Это естественный процесс для быстрого высыхания.
Как удалить содовую с потолка?
Для завершения процесса вам понадобится пятновыводитель премиум-класса, многоцелевой скребок и салфетка из микрофибры.
9Май
Что такое межосевая блокировка: Блокировка межосевого дифференциала | Toyota
9 Май 2021 alexxlab Комментировать
Вне дорог, как водить? — журнал За рулем
Автор делится опытом управления серийными автомобилями, обладающими серьезным внедорожным арсеналом.
Спрыгивая вот с такого бугра, никогда не бросайте газ, — наоборот, надавите. Тогда не закопаетесь и не перевернетесь.
Спрыгивая вот с такого бугра, никогда не бросайте газ, — наоборот, надавите. Тогда не закопаетесь и не перевернетесь.
Спрыгивая вот с такого бугра, никогда не бросайте газ, — наоборот, надавите. Тогда не закопаетесь и не перевернетесь.
Сначала несколько общих «снежных» рекомендаций. Если тронуться вперед не удается, попробуйте плавно сдать назад и набрать небольшой запас хода по проторенному следу. Не стоит стартовать с повернутыми передними колесами: автомобилю труднее протаптывать четыре колеи, чем две.
Пытаться поворачивать в снегу можно, если вы чувствуете, что машина движется уверенно и не снижает заданный темп. Но повороты должны быть плавными, как при движении по песку. Чем глубже снег, тем плавнее поворот.
ПРО БЛОКИРОВКУ
Блокировка межосевого дифференциала — могучее средство повышения проходимости. Она хороша на крутых скользких подъемах, при троганье на неоднородном покрытии и вывешивании одного из колес. Однако бесплатных пряников не бывает: улучшая проходимость, усложняете управляемость. С заблокированным дифференциалом автомобиль напоминает утюг — неохотно входит в повороты, что особенно неприятно на скользких дорогах. При экстренном торможении возможны значительные заносы с потерей управляемости, особенно на покрытии с нестабильным коэффициентом сцепления (снег вперемежку со льдом, асфальтом и т. д.). Так что на твердых, пусть даже скользких, дорогах блокировать межосевой дифференциал не стоит.
2
ПРО ЗИМНИК
На заснеженном или обледенелом покрытии используйте верхний ряд раздаточной коробки — меньше шансов, что колеса забуксуют. На зимнике держитесь ближе к середине дороги: у обочины снег обычно рыхлый и глубокий, тут ничего не стоит провалиться и увязнуть.
При разгонах не следует резко нажимать на педаль акселератора, поскольку интенсивная пробуксовка даже одного из колес снизит темп разгона, а машину уведет в сторону. Снизить скорость хорошо помогает торможение двигателем с переключением передач вниз.
В поворотах корректировать траекторию можно, играя дроссельной заслонкой. Больше газа — передок сползает наружу виража, радиус увеличивается. Меньше газа — легкий занос и авто ввинчивается в поворот, уменьшая радиус.
Если удержаться на дороге не удалось и столкновение со снежным бруствером обочины неизбежно, нажмите на педаль акселератора, вызвав интенсивную пробуксовку колес. Так им будет легче прорезать даже плотный снег, что смягчит боковой удар и подстрахует от опрокидывания.
ПРО СНЕГ
Говорят, чукчи различают около 300 видов снега. Мы ограничимся лишь несколькими. Свежевыпавший снег, или пухляк, практически ничем не ограничивает автомобиль. Можно ехать, даже если покров толще метра — хоть по капот. Влажный подтаявший снег преодолевайте на пониженных передачах, двигаясь только внатяг. Промороженный, сыпучий снег подобен песку. На нем используйте «песчаные» приемы, ограничивая буксование. Самый нелегкий вариант — промерзший после подтаивания снег, с жесткой коркой наста, которая оказывает дополнительное сопротивление. Пробиться поможет разрушение корки любыми подручными средствами.
3
ПРО ЦЕЛИНУ
Самое неприятное при движении по целине — неизвестность. Под толщей снега сложно разглядеть ямы, выбоины, камни, пни и т. д. Такие препятствия не только серьезно затрудняют движение, но и могут повредить автомобиль. Поэтому по снежной целине лучше двигаться как можно медленнее, на пониженной передаче.
Если же вы абсолютно уверены, что сюрпризов под снегом нет, можно использовать инерцию автомобиля для преодоления, например, снежных заносов. Но не перестарайтесь: работа лопатой на свежем воздухе хоть и полезна, но утомительна.
ПРО НЮАНСЫ
И еще одна важная «снежная» хитрость. Останавливаясь на целине, не пользуйтесь тормозами. В противном случае неизбежна хотя бы кратковременная блокировка колес, а этого бывает достаточно, чтобы под ними образовались скользкие островки, которые затруднят троганье. При длительном же торможении юзом машина может уйти в глубину и зарыться в снег. Надежнее сбросить газ и выжать сцепление — автомобиль быстро остановится сам.
Преодолев заснеженный участок, проверьте тормоза, особенно если пришлось пробивать путь с хода. Под натиском снега передние колодки частенько отходят от тормозных дисков дальше обычного. Если педаль проваливается, энергично нажмите на нее несколько раз, чтобы выбрать образовавшийся зазор. Лучше делать это на медленно движущемся автомобиле сразу после выезда из сугроба, заодно удастся подсушить тормоза.
Не стоит пользоваться стояночным тормозом после езды по сугробам. К барабанам, мокрым от растаявшего снега, тормозные колодки примерзают очень быстро.
Блокировка МАЗ | новости СпецМаш
Ситуаций, когда автомобилю приходится двигаться по покрытию далекому от идеала, а то и по поверхностям, не имеющих ничего общего с дорогой, предостаточно. Особенно это справедливо по отношению к тем поездкам, которые совершают практически самые востребованные грузовики в нашей стране – МАЗы.
Поэтому, совсем неудивительно, что практически все автомобили с межосевым дифференциалом комплектуются механизмом его блокировки, и именно межосевая блокировка МАЗ делает проходимость этого автомобиля еще лучшей.
Если же на авто предусмотрена еще и блокировка дифференциала межколесного, то можно подумать, что обычный грузовик превращается в настоящий вездеход. Так оно бы и было, если бы блокировка дифференциала не имела недостатков. А они, к сожалению, есть…
В движении по кривой, особенно с малым радиусом, при заблокированных межосевом и заднем межколесном дифференциале «внешнее» колесо будет идти юзом, а «внутреннее» пробуксовывать, ведь мощность МАЗ будет распределяться не в зависимости от нагрузки, а просто поровну.
Фактически это означает, что наружное колесо тормозит при движении, а внутреннее зарывается в грунт. При твердом верхнем слое и рыхлом нижнем, это приведет к тому, что блокировка дифференциала будет не помогать, а наоборот мешать. И что самое обидное, отключить на ходу блокировку не всегда получается, к тому же при езде по плохим дорогам (бездорожью) включить ее снова может потребоваться в любой момент.

Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей      8-916-161-01-97      Сергей Николаевич

Когда же речь заходит о блокировке межколесного дифференциала переднего моста, то данная неприятная особенность усиливается в разы – малейшее движение руля приводит к тому, что возникает описанная выше ситуация.
Дополнительно, включенная межколесная блокировка МАЗ на переднем мосту усиливает сопротивление колес по отношению к рулевому механизму. Проще говоря, автомобиль «хочет» ехать прямо из-за чего часто натыкается на камни и прочие возможные помехи, которые в нормальных условиях вы успеваете объезжать.
Устройство блокировки МАЗ
1     54321-2409012-10     Цилиндр
2     6303-2509017     Прокладка
3     64221-2509025-11     Картер
4     64221-2509027     Ось вилки
5     64221-2509032     Вилка
6     6303-2509042     Поршень
7     6303-2509048     Пружина
8     200271     Болт М8
9     242577     Винт М12х1,25-6gх30
10     252135     Шайба 8Т
11     250615     Гайка М12х1,25-6Н
12     Кольцо 050-060-58-2-3     Кольцо 050-060-58-2-3
Ссылка на эту страницу: http://kspecmash. ru/catalog.php?typeauto=2&mark=11&model=381&group=138
Постоянный и симметричный: особенности полного привода Subaru
Если в техническом руководстве встречается фраза Symmetrical All Wheel Drive, то можно не сомневаться, что речь идет об автомобилях Subaru. Симметричный полный привод — своеобразная визитная карточка японской компании. А в 2003 году Symmetrical AWD стал официальным термином. Тем не менее вокруг того, насколько верна формулировка этого «фирменного» технического решения, продолжается полемика. Так что есть смысл в очередной раз вернуться к этой теме.

Станислав Шустицкий
Сначала о симметричности. Первое, на что обращают внимание оппоненты, — это «несимметричный межосевой дифференциал», используемый в одной из схем трансмиссий Subaru. Как же так? Нет симметрии, нет гармонии… На самом деле, говоря о симметрии, инженеры Subaru имеют в виду исключительно симметричность геометрическую. И действительно: горизонтально-оппозитный двигатель Subaru Boxer расположен продольно, длина левой и правой полуосей одинакова… Далее «по списку». Полная симметрия. Если же говорить о трансмиссии с механической коробкой передач, то здесь вообще абсолютно симметричная конструкция полного привода. В связи с этим стоит добавить, что оригинальные компоновочные решения Subaru позволили обеспечить и удачную развесовку автомобилей по осям, и эффективную реализацию характеристик двигателя, и баланс сцепления колес.
Схемы симметричного полного привода модели Subaru Outback…
…и Subaru XV.
Конструкция шасси Subaru WRX STI решена в спортивном ключе.
Теперь о постоянстве того самого полного привода. Как было сказано выше, в арсенале Subaru несколько типов трансмиссий, но самой массовой является автоматическая c бесступенчатой АКП и многодисковой муфтой MP-T (Multi Plate Transfer), управляемой посредством электроники и гидравлики. Такой вариант трансмиссии носит в Subaru название Active Torque Split, то есть «активное распределение крутящего момента». Давление, с которым сжимаются диски муфты, дозируется блоком управления трансмиссией и меняется в зависимости от условий движения. Важно, что ни при каких условиях диски муфты не распускаются полностью: минимум 20 % давления на диски всегда присутствует. И если принять во внимание, что гидравлическое давление в субаровских автоматических трансмиссиях составляет от 30 до 60 атмосфер (в зависимости от типа АКП), то давление от 3 до 15 атмосфер в любом случае будет воздействовать на диски муфты. Речь здесь идет именно о давлении, а не о процентах передачи крутящего момента. Тяга на переднюю ось через шестерню передается с вала коробки передач, а на заднюю ось — за счет трения дисков в муфте. Работой клапанов муфты посредством широтно-импульсного сигнала управляет блок TCM (Transmission Control Module). Диапазон изменения импульсов — от 20 до 100 %, и в такой же пропорции будет изменяться давление на поршень, сжимающий диски. К слову, это также говорит о постоянстве полного привода: полностью диски муфты не распускаются. И следует помнить, что 100‑процентное давление на диски не означает 100 % момента, передаваемого на колеса: «на-гора» выдается ровно столько, сколько сможет «осилить» муфта. При равномерном движении по ровной дороге муфта MP-T распределяет крутящий момент между передними и задними колесами в соотношении 60:40. Это некий базовый, идеальный алгоритм распределения крутящего момента, где передние колеса имеют чуть больше тяги, меньший радиус качения и вращаются несколько быстрее, нежели задние. При прохождении крутого поворота или в сложных дорожных условиях может происходить существенное перераспределение крутящего момента между осями, но до нуля давление, передаваемое на диски муфты, не падает никогда. Как уже говорилось, трансмиссия с муфтой MP-T и вариатором является наиболее распространенным вариантом и сегодня применяется на таких моделях Subaru, как Forester, Outback и XV.
На любом типе покрытия благодаря Symmetrical AWD автомобили Subaru демонстрируют отменную управляемость.
Следующая система распределения крутящего момента постоянного полного привода Subaru — VTD (Variable Torque Distribution), используемая в настоящее время на модели WRX. Применяемый здесь несимметричный межосевой дифференциал в обычных условиях распределяет крутящий момент между передней и задней осью в соотношении 45:55. В конструкции трансмиссии также используется муфта блокировки дифференциала. Блокировка межосевого дифференциала штука полезная, но в данном случае она, скорее всего, окажется нужной лишь в какой-то экстремальной ситуации. С 2009 года на всех автомобилях Subaru применяется система курсовой устойчивости VDC (Vehicle Dynamics Control), которая при необходимости успешно выполняет функции муфты блокировки.
Один из примеров симметрии — модель Tribeca.
Пока еще в гамме автомобилей Subaru остается и исчезающий вид — модели с механическими коробками передач. Этот очень неплохой вариант, к большому сожалению, пользуется все меньшим спросом у покупателей. В связи с этим в японской корпорации принято решение постепенно переходить на версии с автоматами. Что касается трансмиссии с механической КП, то в ее конструкции применен симметричный межосевой дифференциал с коническими шестернями, блокируемый с помощью вискомуфты. В обычных дорожных условиях тяга между передними и задними колесами распределяется в пропорции 50:50, но в случае, к примеру, пробуксовки вискомуфта добавит крутящий момент на «отстающие» колеса. Такая трансмиссия наверняка полюбилась тем, кто практикует спортивный стиль езды, но если говорить о спортивной составляющей истории Symmetrical All Wheel Drive, то это, конечно же, трансмиссия модели WRX STI.
Многодисковая муфта MP-T, управляемая гидравликой.
DCCD. Эта аббревиатура означает Driver Controlled Centre Differential и говорит о том, что водитель может принимать непосредственное участие в управлении межосевым дифференциалом. В конструкции трансмиссии модели WRX STI применен несимметричный цилиндрический дифференциал с распределением крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 41:59. В схеме DCCD присутствует своеобразный симбиоз электронной и механической блокировок межосевого дифференциала, оперативно реагирующих на изменение крутящего момента. При движении в автоматическом режиме блок управления DCCD получает сигналы с многочисленных датчиков и, следуя некоему суперсекретному алгоритму, оптимально настраивает трансмиссию под конкретные дорожные условия. Но в настройку трансмиссии может вмешаться и водитель: в салоне есть соответствующий регулятор, позволяющий изменять степень блокировки электромагнитной муфты.
Понятно, что Symmetrical All Wheel Drive — это не самоцель корпорации Subaru, а важный инструмент, позволяющий сделать автомобили этой марки еще более эффективными и безопасными. А для водителей это еще и возможность получить удовольствие от управления.
Хочу получать самые интересные статьи
Актив, пассив, гибрид? — Авторевю
Mitsubishi Outlander с трансмиссией S-AWC «как у суперседана Lancer Evolution»? Нет, просто Outlander V6 в версии Sport вдобавок к муфте привода задних колес обрел еще и «активный» передний межколесный дифференциал — с электронноуправляемой блокировкой.
Что это дает? Мы взяли на Дмитровский полигон… Нет, не два, а три Аутлендера: обычный, Sport и гибридный PHEV. Три варианта полного привода!
Справедливости ради отметим, что нечто общее у Evo и «спортивного» Аутлендера с трансмиссией S-AWC все же есть — это сам принцип блокировки. Ведь у Эволюций, начиная с Evo VII и заканчивая нынешней, десятой, в межосевой дифференциал был встроен примерно такой же механизм блокировки, какой теперь имплантировали в передний дифференциал Аутлендера с трехлитровым мотором V6 мощностью 230 л.с. в комплектации Sport. Правда, на Evo фрикционы сжимались давлением масла, а здесь за это отвечает электромагнит.
Итак, на заснеженном полигоне — три Аутлендера: два шестицилиндровых и гибридный PHEV. На всех — одинаковые нешипованные шины Nokian WR SUV 3 стандартной размерности 225/55 R18.
Сперва мы отправились туда, где и принято пользоваться полным приводом зимой, — в снег.
Начали с гибрида и… тут же закончили: PHEV мгновенно застрял!
Механизм блокировки переднего дифференциала производит английская компания GKN — она же поставляет и межосевую муфту. Чтобы сжать фрикционы, блок управления полным приводом подает ток на обмотку электромагнита — и при наличии разницы в скоростях вращения передних колес два диска шарикового нажимного механизма проворачиваются друг относительно друга, создавая осевое усилие, сжимающее фрикционы. Степень блокировки дифференциала постоянно изменяется электроникой, но жесткая связь между полуосями невозможна
Напомним, что на обеих осях у гибрида стоит по электромотору, а к передней может напрямую подключаться еще и бензиновая «четверка». Алгоритм работы силовой установки — загадка. Нажмешь на газ — и вращается только передняя ось. А в следующий раз начинают крутиться задние колеса, но передние стоят на месте. Отпускаешь правую педаль — а вращение еще какое-то время продолжается!
Обычный Outlander V6 куда увереннее ползет по глубокому снегу, а если начинает упираться — можно сдать назад по своей колее и снова толкаться вперед. Правда, с отключенной системой стабилизации машина останавливается из-за пробуксовки. А активированная ESP эффективно подтормаживает буксующие колеса, имитируя блокировки дифференциалов, но вместе с тем ограничивает тягу двигателя.
И тут на сцену выходит Outlander Sport — с настоящей блокировкой, пусть только и спереди. Другое дело! Можно сразу выключить стабилизацию — и смело штурмовать целину. Почуяв пробуксовку, электроника тут же сжимает пакет фрикционов, тормозя холостое вращение шестерен переднего межколесного дифференциала, — и машина продолжает штурм.
Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас
я уже подписан
Межосевой дифференциал КамаЗ
Межосевой дифференциал автомобиля КамАЗ-5320 распределяет крутящий момент между промежуточным (средним) и задним мостами. Картер межосевого дифференциала КамаЗ прикреплен к картеру главной передачи промежуточного моста.
Корпус межосевого дифференциала КамаЗ состоит из двух чашек, соединенных между собой болтами. Внутри помещен дифференциальный механизм, в который входят сателлитные зубчатые колеса с крестовиной, конические зубчатые колеса привода промежуточного моста и привода заднего моста. Зубчатое колесо привода промежуточного моста шлицами постоянно соединено с коническим зубчатым колесом главной передачи промежуточного моста. Зубчатое колесо привода промежуточного моста имеет наружные зубья, с которыми в постоянном зацеплении находятся внутренняя зубчатая муфта и муфта блокировки дифференциала. Передвигая муфту в зацепление с наружными зубьями зубчатого колеса привода промежуточного моста (соединяется с корпусом дифференциала), осуществляется блокировка дифференциала. Включение механизма блокировки осуществляется с помощью пневмоцилиндра с мембраной и пружиной, которые перемещают шток с вилкой зубчатой муфты включения блокировки.

Промежуточный мост с межоссвым дифференциалом КамАЗ-5320: а — конструкция; б — механизм включения блокировки; 1 — коническое зубчатое колесо; 2 — картер главной перелачи; 3-цилиндрическое зубчатое колесо; 4 — опорная шайба сателлита; 5 — сателлит; б — бронзовая втулка сателлита; 7 — полуосевое зубчатое колесо; 8 — опорная шайба полуосевого зубчатого колеса; 9 — крестовина; 10 — цилиндрическое зубчатое колесо; 11 — фланец; 12 — картер межосевого дифференциала; 13 — передняя чашка дифференциала; 14— микровыключатель; 15— вилка муфты блокировки; 16— механизм включения блокировки дифференциала; 17 — коническое зубчатое колесо; 18 — вал привода заднего моста; 19 — стопор гайки; 20 — распорная втулка; 21 — муфта блокировки; 22 — внутренняя зубчатая муфта; 23 — коническое зубчатое колесо привода промежуточного моста; 24 — коническое зубчатое колесо привода заднего моста; 25 — шток; 26 — корпус; 27 — нажимная пружина; 28 — возвратная пружина; 29 — стакан штока; 30 — мембрана.
Виды блокировок, их устройство и особенности эксплуатации
Дифференциал
Дифференциал это механическое устройство, которое принимает крутящий момент с карданного вала и распределяет его между ведущими колёсами пропорционально, автоматически компенсируя разницу в их скорости вращения.
Другими словами, дифференциал направляет мощность двигателя на ведущие колеса, позволяя им вращаться с разными угловыми скоростями (отсюда само название — дифференциал).
Смутная потребность в дифференциале впервые возникла в лохматые, доподшипниковые времена, когда внедорожниками служили лошадки, а первые телеги очень плохо вписывались в повороты.
Ведь колеса были намертво приколочены к осям и поворачивались одновременно, а внешние колеса, как известно, при повороте проходят более длинный путь, чем внутренние.
Время материализовало эту потребность во вполне осязаемый механизм (в автомобиле с приводом на одну ось используется только один дифференциал, межколесный, в полноприводном их целых три — два межколесных и межосевой), но тут возникла иная нужда — в блокировке.
Потому что дифференциал, при всех своих плюсах, обладает и одной неприятной особенностью — он склонен передавать больший крутящий момент на то колесо, крутить которое легче.

То есть пока автомобиль едет по сухой дороге с хорошим сцеплением, дифференциал будет распределять крутящий момент между колесами относительно равномерно, но как только одно колесо наедет на скользкую поверхность, дифференциал мигом перераспределит большую часть момента именно на него, сильно увеличив его угловую скорость, тогда как второе колесо остановится.
Самоблокирующиеся
Так называемые самоблоки позволяют частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцепления колес автомобиля, повышают проходимость автомобиля и его управляемость при движении по дорогам с разным покрытием, улучшают динамику разгона автомобиля на дорогах с любым покрытием, не требуют дополнительных усилий от водителя (название «самоблокирующийся» говорит само за себя) и взаимозаменяемы со стандартными дифференциалами.
Полной блокировки не наступает, соответственно нагрузки на полуоси не столь критичные, как у 100% блокировки. Разблокируются при сбросе газа при прямолинейном движении, когда выравниваются скорости полуосей.
Имеются и кое-какие недостатки самоблоков: ухудшается управляемость и поворачиваемость (особенно если блокировка включена на переднем мосту), увеличиваются нагрузки на коробку и полуоси.
Самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения (или ограниченного проскальзывания одной оси относительно другой). Чем выше внутреннее трение в дифференциале, тем выше коэффициент блокировки — то есть тем больше крутящего момента дифференциал может перераспределить в пользу колеса с наилучшим сцеплением.
Обычно используются фрикционные диски или шестерни для снижения взаимного проскальзывания колес. Не блокируют дифференциал на 100%.
Оригинальное название — Limited Slip Differential (LSD).
Фрицкионный (дисковый) LSD — между корпусом дифференциала и полуосевой шестерней установлен подпружиненный пакет фрикционных дисков (фрикционная муфта). При прямолинейном движении автомобиля корпус дифференциала вращается синхронно с обеими полуосями, но как только возникает разница в скоростях вращения корпуса и одной из полуосей, на отстающее колесо подается дополнительный момент благодаря наличию трения в пакете дисков.
Другими словами, когда дифференциал пытается передать одной полуоси чрезмерный крутящий момент (колесо попало на лед и сопротивление кручению очень мало), сила трения между дисками препятствует возникновению большой разницы. Разумеется, если величина момента превзойдет силу трения, вращение все равно перераспределится на более легко вращаемую ось.
Недостатком такого самоблока является усиленный износ дисков и необходимость использовать специальное масло для мостов с LSD, иначе диски быстрее засаливаются и блокировка перестает работать.
Наглядное видео, показывающее работу конструкции.

Вискомуфта как ограничитель проскальзывания (Slip Limiter) — принцип действия такой же, как у фрикционной блокировки, разве что из-за громоздкости вискомуфты эта конструкция используется для межосевого дифференциала.
Гидравлическая муфта состоит из двух пакетов дисков с липкими рабочими поверхностями — один прикреплен к ротору, другой — к полуоси. Специальная вязкая жидкость на основе силикона отвердевает при нагреве, что дает дискам способность передавать крутящий момент при большой разнице скоростей вращения входного и выходного вала.
Эффективность блокировки повышается по мере буксования — сопротивление затвердевшей вязкой жидкости сильно возрастает и полуоси блокируются. Конструкция проста и надежна, однако из-за инерционности практически бесполезна в тяжелом бездорожье.
Объясняется это некоторым запаздыванием изменения передачи крутящего момента, чего в условиях бездорожья достаточно, чтобы застрять по ступицы. Поэтому в некоторых машинах вискомуфта автоматически блокируется на пониженной передаче. Также муфта быстро перегревается в условиях бездорожья и выходит из строя.
Героторный (гидророторный) самоблокирующийся дифференциал (Gerodisk или Hydra-lock) — конструктивно и принципиально похож на фрикционный самоблок, только между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала имеется, помимо фрикциона, масляный насос с поршнем.
Когда возникает разница угловых скоростей полуоси и корпуса, поршень нагнетает масло и сдавливает фрикцион, который, в свою очередь, блокирует шестерню полуоси с чашкой дифференциала, перераспределяя крутящий момент на отстающую полуось за счет возникшей силы трения.
Gerodisk от фирмы Eaton:

Шестеренчатые самоблокирующиеся
Шестеренчатые самоблокирующиеся дифференциалы основаны на свойстве червячной пары расклиниваться и блокировать полуоси при определенном соотношении крутящих моментов.
Блокируются от разности крутящего момента (при падении момента на одной из осей — torque sensitive).
Самые известные:
Тип Torsen — работает как свободный дифференциал, когда на каждое колесо поступает одинаковый крутящий момент. Как только одно из колес теряет тягу, разница в крутящем моменте колес вынуждает зацепляться шестерни Торсена.
Форма шестерен в этом дифференциале определяет коэффициент передачи крутящего момента. Например, если конкретный дифференциал Torsen сконструирован с передаточным числом 5:1, то он способен увеличивать вплоть до 5 раз крутящий момент на колесо с хорошей тягой.

Тип Quaife — в данном случае оси сателлитов параллельны полуосям автомобиля. Сателлиты расположены в специальных нишах чашки дифференциала. При этом парные сателлиты имеют не прямозубое зацепление, а образуют еще одну червячную пару, которая, расклиниваясь, так же участвует в процессе блокировки.

Аналогичную конструкцию имеет Eaton TrueTrac Differential.

Кулачковые самоблокирующиеся
Кулачковый самоблокирующийся дифференциал, срабатывает от разности угловых скоростей вращения полуосей (speed sensitive).
Принцип работы этих блокировок достаточно прост. Вместо классического шестеренчатого планетарного механизма используются кулачковые или зубчатые пары, которые при небольшой разнице в угловых скоростях полуосей имеют возможность взаимно проворачиваться (перескакивать), а при пробуксовке резко заклиниваются и полностью блокируют полуоси друг с другом.
Нетрудно себе представить, что происходит с автомобилем при срабатывании такой блокировки в повороте. Поэтому такая блокировка раньше в основном применялась применяется только в военной и специальной технике, где нужно большое тяговое усилие и долговечность в ущерб управляемости и комфорту.
Самая известная блокировка такого типа это Detroit Locker.
Некоторые версии Detroit Locker, а также блокировки No-Spin, Lock Right, Lokka, Spartan и Ez-locker — по сути, не блокировки, а «разблокировки», так как в нормальном состоянии оси заблокированы, и разблокируются только при разных линейных скоростях колес одной оси по принципу обгонной муфты, например во время поворота автомобиля.
Для этих блокировок характерны шумы и щелчки в редукторе, вызванные перескакивание механизма разблокировки дифференциала.

В современных мостах больше всего распространен Detroit SoftLocker со специальным демпфирующим устройством на каждой полуоси, которое частично поглощает часть щелчков и шумов, характерных для этой блокировки.
Жесткие
Дифференциалы, блокируемые принудительно (полная 100% блокировка).
При таком типе блокировки дифференциал перестаёт распределять момент и превращается в простую муфту, жестко блокирующую полуоси и синхронно вращающую колеса. Для того, чтобы полностью заблокировать дифференциал, достаточно либо заблокировать вращение сателлитов, либо жестко соединить между собой чашку дифференциала с одной из полуосей.
Применяются принудительные блокировки как для межколесных, так и для межосевых дифференциалов.
Практически все ведущие мировые производители включают принудительные блокировки (иногда опционно) в штатную комплектацию ряда моделей своих автомобилей, как правило, внедорожников, причем Mitsubishi преимущественно использует пневматические привода, Nissan — вакуумные, Toyota — электрические, а Mercedes — гидравлические.
Неумелое использование жестких блокировок легко может повредить трансмиссию. Поэтому есть ряд ограничений:
— Включать жесткие блокировки можно только при полностью остановленном автомобиле.
— Пользоваться ими надо осторожно, так как усилия мотора вполне достаточно чтобы сорвать сам механизм блокировки или поломать полуось.
— Включенная блокировка (особенно на переднем мосту) отрицательно сказывается на управляемости.
— Не использовать на твердом покрытии.
— Придерживаться скоростных ограничений, рекомендованных производителем.
При установке на лифтованные машины колес увеличенного размера в определенных условиях могут рваться полуоси, ШРУСы или ГП.
ARB Air Locker. В комплект этой принудительной пневматической блокировки входят сам дифференциал с механизмом блокирования, пневмомагистрали и воздушный компрессор, необходимый для создания рабочего давления (не менее 2-х атмосфер), которое и приводит в действие блокировку ARB.
В выключенном режиме она работает как классический дифференциал и не оказывает неблагоприятного воздействия на шины, трансмиссию и рулевое управление при движении на шоссе.
ARB не самая простая по конструкции система, она требует сложного монтажа. Она включает в себя много компонентов, что снижает надежность. При некачественной установке и недостаточной защите в условиях бездорожья часто повреждается проводка, выходят из строя электромагнитные клапана и сама пневмомагистраль.

Китайская ARB. Находчивые китайцы, недолго думая, начали выпускать свою копию пневмоблокировки ARB, цена на которую почти в два раза ниже, чем оригинальная. Новинка получила уже кое-какое признание на форумах любителей внедорожников различных марок. Спрут. Не отстали от китайцев и российские умельцы на Ульяновском автозаводе, выпустив принудительную блокировку по аналогии с ARB Locker. Blocksport. Под этой маркой выпускается несколько версий принудительных блокировок, которые могут устанавливаться на все мосты автомобилей УАЗ — Барс, Спайсер, гражданский и редукторный. Производитель заявляет возможность использования блокировок с колесами размером до 50″, массой до 85 кг., при линейной скорости автомобиля 15-20 км/час, при пониженных передачах и максимальных оборотах двигателя до 5500 об/мин.
Блокировки Blocksport ориентированы на тяжелое бездорожье и спорт, жесткие требования предъявляются к технологиям и качеству производства на всех этапах. Разработаны и производятся как дорогие блокировки, так и более бюджетная линейка для туризма и легкого бездорожья.
Эти блокировки механические, включаются тросиком. Могут дополнительно укомплектовываться электроприводом.
TJM Pro Locker — очень прочная и надежная конструкция, запатентованная и используемая на внедорожниках уже много лет (дифференциал блокируется четырьмя штырями, которые не дают вращаться кресту сателитов). Более крупные шестерни и усиленные крепежи.
Уникальнная конструкция пневматического поршня исключает возможность попадания масла в пневмомагистраль, что выгодно отличает ее от ARB (основные недостатки этой блокировки — это довольно высокая стоимость и очень незначительная, чтобы не сказать отрицательная, распространенность).

Eaton E-Locker (электрическая блокировка). Блокировка осуществляется электромагнитом, который активирует запорный механизм. До сих пор производилась для ограниченного числа моделей автомобилей, в основном американских.
Но недавно ГАЗ начал штатно ставить эту блокировку на автомобили Газель и Соболь.

В заключение: при существующем изобилии различных блокировок ограничивающими факторами будут лишь фантазия и бюджет автолюбителя. Главное четко понимать, для чего готовится автомобиль, и не забывать, что даже самые дорогие блокировки — это лишь один из сотни компонентов в сложном коктейле под названием «Внедорожник».
4×4: Какой тип выбрать? — Свободная Пресса
Популярность полноприводных машин растет. Но не все авто, на которых красуется шильдик «AWD» (All Wheel Drive) или «4WD» (Four Wheel Drive) могут добраться до центра Земли без посторонней помощи. Или хотя бы не застрять в лесу после дождичка.
Дифференциал
Не будем вдаваться в детали конструкции (те, кому надо, и так в курсе, а те, кому не надо — вдаваться не будут). Но нужно понимать, что машина хорошо управляется исключительно за счет дифференциала — приспособления, которое дает возможность вращаться колесам с разными (дифференцированными) угловыми скоростями (отсюда, кстати, и само название «дифференциал»).
Пока вы едете по прямой — все хорошо. Но на повороте колеса начинают вращаться с разной скоростью. Внутреннее медленнее, внешнее — быстрее. Тут-то дифференциал и становится полезен. Не будь его, внутреннее колесо прокручивалось бы на месте (или наружное — «убегало» бы), что неминуемо приводило бы к быстрому износу шин и деталей трансмиссии. Это первое.
Второе. Дифференциал устроен так, что если одно колесо застревает, а второе спокойно вращается, то вся мощь будет передаваться именно на него. Шансы самостоятельно выбраться из ловушки в таком случае минимальны.
Полный привод же подразумевает, что тяга будет подаваться не на два, а на четыре колеса. При этом мы понимаем, что траектории задних колес в повороте (а также при наезде на кочку или при проезде ямы) не совпадают с траекториями передних. Проще говоря, колеса спереди и сзади вращаются опять-таки с разными скоростями, а значит, нужен еще один дифференциал, который позволял бы им вращаться с разными скоростями — межосевой.
Таким образом, в простейшем случае полноприводного автомобиля мы получаем целых три дифференциала: передний, задний и межосевой. В свободном состоянии, как говорилось выше, тяга передается на колесо, которое вращается с меньшим сопротивлением. То есть, как это ни парадоксально, иногда полноприводному автомобилю застрять даже проще, чем моноприводному. Судите сами — вероятность, что автомобиль будет обездвижен при потере сцепления хотя бы одного ведущего колеса из четырех выше, чем одного из двух.
Но на практике это не так. Полноприводную машину «посадить» сложнее. Дело в том, что часто дифференциалы имеют блокировки. Можно блокировать, скажем, межколесные дифференциалы (чаще задний, реже передний), а можно межосевой. Но лучше, когда есть все три блокировки. Кстати, блокировка дифференциала означает, по сути, что он перестает работать, то есть колеса начинают вращаться с одинаковыми угловыми скоростями.
Part-time или подключаемый вручную полный привод
Такой тип полного привода появился в числе первых. Несмотря на это, он все еще применяется на некоторых автомобилях. В основном на пикапах, вроде Nissan NP300, базовых Mitsubishi L200, Ford Ranger и других. А также на суровых и недорогих внедорожниках, которые ведут свою историю еще из ХХ столетия, или новых китайских «проходимцах», которые являются аналогами тех самых «старичков». Например, все модели УАЗ, Suzuki Jimny, Great Wall h4/H5, Jeep Wrangler и так далее.
Суть такой схемы в том, что тут нет межосевого дифференциала совсем. То есть в обычном режиме, на обычных дорогах эти машины нельзя назвать полноприводными, так как весь крутящий момент передается только на одну ось (как правило, заднюю). Поэтому несложно увидеть на скользком асфальте УАЗик, который развернуло поперек дороги. Для преодоления сложных участков бездорожья или сугробов принудительно и жестко (то есть, без всяких дифференциалов) подключается передняя ось. При этом половина момента передается на заднюю ось, а половина — на переднюю. Однако это не панацея от всех внедорожных сюрпризов, ведь на каждой из осей остается свободный дифференциал. И при диагональном вывешивании автомобиль не тронется с места, вращая только колеса, весящие в воздухе. Лекарством в таком случае будет принудительная блокировка межколесных дифференциалов (в первую очередь, заднего). Некоторые модели внедорожников имеют самоблокирующийся задний дифференциал.
Плюсы понятны. Простая конструкция, нет межосевого дифференциала и блокировок, а значит, нет ненужных механических деталей и электрических проводов к этим блокировкам, нет лишней пневматики и гидравлики. А вот минусы для многих почему-то не очевидны. Жестко блокируя переднюю и заднюю ось между собой, обе оси начинают вращаться с одинаковыми скоростями. Ничего страшного не произойдет, когда вы движетесь по прямому участку дороги, но в поворотах на сухом асфальте машина будет «упираться», к тому же это грозит быстрым износом и выходом из строя всей системы. А вот в грязи, песке, снегу, — короче говоря, на рыхлых и скользких поверхностях, — даже в поворотах все будет в порядке, потому что внутренние колеса смогут легко проворачиваться, компенсируя разницу угловых скоростей. Кстати говоря, подключить полный привод еще нужно вовремя успеть, что тоже не добавляет удобства.
Full-time или постоянный полный привод
Недостатки подключаемого полного привода вынудили инженеров разработать систему, в которой тяга бы всегда передавалась на четыре колеса. Как уже говорилось выше, такая простейшая система с тремя свободными дифференциалами может обездвижить машину гораздо быстрее, чем моноприводная система. Чтобы этого не происходило, применяются блокировки. Но включать и отключать их самостоятельно не очень удобно, поэтому появились самоблокирующиеся дифференциалы типа Torsen, вискомуфты, управляемые электроникой многодисковые сцепления и так далее. К тому же современные межосевые дифференциалы имеют свои электронные мозги, благодаря которым можно распределять момент между осями не только в соотношении 50:50, но и в других пропорциях.
Наиболее известными системами постоянного полного привода являются quattro у Audi и AWD у Subaru. Похожие системы есть у BMW — xDrive, у Mercedes — 4Matic, у Volkswagen — 4Motion. Также к автомобилям с постоянным полным приводом относятся Lada 4×4, Chevrolet Niva, Toyota Land Cruiser 80, 100, 105, Prado, Land Rover Defender, Discovery и другие.
Некоторые машины имеют не только самоблокирующийся межосевой дифференциал, который не позволяет машине в сложной ситуации отключать одну из осей, но и самоблокирующийся задний межколесный дифференциал, что делает управление машиной более острым.
Есть множество разных систем, с разными возможностями. Скажем, Terrain Response, разработанная Land Rover, который управляется электроникой и автоматически подстраивается под конкретные дорожные условия, или многорежимный полный привод Super Select у Mitsubishi с возможностью принудительного отключения передней оси. Например, у той же Subaru есть разные решения полного привода для разных машин. В частности на машинах с «автоматом» ставится электронно-управляемая блокировка межосевого дифференциала, а на WRX STI будет уже активный центральный дифференциал. К тому же могут быть модификации с постоянным симметричным или активным распределением тяги. Так что, охватить каждую модель и рассказать принципы работы той или иной системы в рамках одной статьи не получится. Общая же суть примерно одинакова.
Тем не менее, хотелось бы еще на пару минут остановиться на системе полного привода, разработанной «Хондой». Она носит имя SH-AWD (SH — Super Handling, в дословном переводе с английского — «супер-управляемый»). Как видно из названия, предназначена она не столько для повышения внедорожных качеств автомобиля, сколько для улучшения управляемости. Главная особенность этой системы в том, что она распределяет крутящий момент не только между передними и задними колесами, но и между правым и левым задним колесом. То есть в крутом повороте до 70% крутящего момента может передаваться на внешнее заднее колесо, что буквально ввинчивает машину в поворот. Такая система устанавливается на некоторые модели Honda и Acura, у других марок она пока недоступна.
On-demand или подключаемый автоматически полный привод
В дословном переводе выражение «torque on-demand» означает «крутящий момент по требованию». Такой тип привода появился самым последним и получил в данный момент наибольшее распространение. Почти все современные кроссоверы оснащены такой системой полного привода: Toyota Rav 4, Nissan Pathfinder (нового поколения), Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Ford Explorer, Kia Sportage (c 2004 года) и так далее.
В основе этой системы лежит огромное количество датчиков, отслеживающих скорость каждого конкретного колеса, угол поворота колес, крены кузова и так далее. Чем дороже автомобиль, тем больше будет различных датчиков. Они собирают всю информацию о поведении машины на дороге, а компьютер ее обрабатывает и распределяет крутящий момент на ту или иную ось посредством электронно-управляемой муфты.
Ранние схемы двадцатилетней давности «тупили» и могли вести себя неадекватно. К примеру, могли подключить заднюю ось в повороте, когда это уже не нужно, из-за чего машина могла уйти в занос, а затем, когда ты пытаешься подправить положение газом, отключить ее. В современных системах такого уже не бывает, и в целом их работа заслуживает уважения. К тому же добавление новых датчиков, параметров, а также использование мощных процессоров и оптоволокна при передаче данных позволило этим системам не только делать все вовремя, но даже играть на опережение.
В нормальных условиях ведущая ось у автомобиля только одна, но при необходимости, в основном, при пробуксовке и иногда на старте, подключается вторая. Затем она так же быстро и автоматически отключается. Устройства для подключения второго моста могут быть различные: от вискомуфты до многодискового сцепления с электронным управлением, получающего информацию о пробуксовке от датчиков ABS и улавливающего малейшую разницу в скоростях вращения переднего и заднего мостов.
Однако есть одно большое «но». Такие системы годятся для того, чтобы выбраться из сугроба у подъезда или благополучно проехать по обледенелому повороту. Можно проехать и по умеренно разбитой грунтовке. Но несколько километров пробиваться вперед по рыхлому песку или снегу с пробуксовкой на них не получится. Также как и долго буксовать на месте. Такой тип привода предназначен, скорее, для улучшения управляемости, нежели для покорения бездорожья. Даже семиминутный ледяной дрифт на парковке может перегреть электронную муфту. В таком случае, чтобы система заработала, придется ждать, пока она остынет.
Кстати говоря, чтобы преодолеть небольшую грязевую лужу по пути на дачу, можно принудительно — электронно — подключить полный привод. Главное — не забыть его потом отключить. Можно также и сделать машину чисто моноприводной, то есть деактивировать автоматическое подключение второй оси.
Какой привод выбрать?
Разобраться во всех тонкостях работы различных систем полного привода непрофессионалу довольно сложно, но основные отличия, которые изложены в этой статье, нужно понимать. Ведь поняв их, маркетологам будет сложнее манипулировать различными понятиями, а вам проще оценить силы автомобиля в той или иной ситуации, чтобы не оказаться сидящим в машине с блестящим шильдиком «AWD», которая тоже «сидит».
В конце хочется резюмировать. Part-time (полный привод, подключаемый вручную) отлично подойдет для любителей часто помесить грязь, выбраться на природу, охоту или рыбалку. К плюсам можно отнести дешевизну, простоту и эффективность такой конструкции. К минусам — что полный привод нужно подключать самостоятельно, что не всегда удобно и быстро, а также опасное поведение такого полноприводного автомобиля на дороге с сухим асфальтом.
On-demand AWD (автоматически подключаемый полный привод) бояться не стоит. Такая система отлично ведет себя в условиях города и легкого проселка. Полный привод выручит утром после снегопада, на льду и в дождь, но рассчитывать на него на бездорожье не стоит.
Постоянный полный привод, казалось бы, хорош всем и выглядит как идеальный вариант на все случаи жизни, но такие системы дороги и сложны. Однако они обеспечивают отличную управляемость на асфальте и хороший уровень проходимости. Правда, не стоит забывать в этом случае о блокировке дифференциалов.
Фото: Юрий Смитюк/ ТАСС
Два друга зимой — чем они могут вам помочь?
Размещено в блоге
19 января 2015 г., Понедельник
Блокировка межосевого дифференциала
и система автоматического регулирования тягового усилия могут стать вашими лучшими друзьями, если вы используете их правильно и в нужное время. Что они собой представляют и как вы их используете?
Блокировка межосевого дифференциала механически блокирует переднюю и заднюю оси вместе, чтобы на каждую ось передавалась одинаковая мощность.Почему это важно? Каждый трактор с двумя ведущими мостами имеет три дифференциала, которые позволяют колесам вращаться с разной скоростью. Это улучшает управляемость и снижает износ шин при нормальной работе на сухом асфальте. Когда вы едете по скользкой поверхности и одно колесо имеет меньшее сцепление с дорогой, чем другие, вся мощность может передаваться на одно колесо, даже если три других колеса имеют хорошее сцепление. В результате одно колесо будет вращаться, в то время как другие просто будут сидеть на месте. Когда вы включаете переключатель блокировки межосевого дифференциала, он механически блокирует передний и задний приводные валы вместе, в результате чего по крайней мере два из четырех колес должны повернуться.Это как минимум вдвое увеличивает шансы на продвижение вперед. Допустим, у вас включена блокировка межосевого дифференциала, и у вас крутятся два колеса из-за отсутствия тяги. В этом случае есть другая система, которая поможет равномерно распределить мощность на все колеса. Это автоматическая система контроля тяги.
Автоматическая система контроля тяги контролирует пробуксовку колес и слегка включает тормоз на вращающихся колесах, чтобы мощность передавалась на колеса, у которых есть тяга.Когда система работает, вы почувствуете какое-то шарканье задних колес на скользкой поверхности, поскольку система ATC передает мощность на колеса с большим сцеплением. При использовании этой системы важно не превышать скорость трансмиссии, а двигаться медленно, чтобы она могла выполнять свою работу. Система ограничивает число оборотов и крутящий момент, чтобы оператор не превышал скорость и не нарушал сцепление с дорогой. Неизбежно будет сценарий, в котором снежный ком будет слишком большим, и это поможет увеличить скорость и / или крутящий момент, чтобы иметь возможность двигаться.В этом редком случае есть переключатель блокировки системы ATC, который на мгновение отключит систему контроля тяги, чтобы учесть увеличенные обороты и крутящий момент.
Так что же лучше? Если вы находитесь на скользком бездорожье, заблокируйте блокировку межосевого дифференциала, чтобы воспользоваться преимуществами этой системы. Убедитесь, что вы отключили межосевой дифференциал DIfferential Lock, когда находитесь в дороге. Позвольте вашей автоматической системе контроля тяги делать свою работу. Включайте отключение ATC только в крайнем случае, понимая, что это может помочь только в том случае, если шины могут врезаться в снег.На льду это не поможет.
Есть ли время, когда вам следует использовать систему блокировки межосевого дифференциала на дороге? да. Если дорога очень скользкая и вы едете со значительно меньшей скоростью, убедитесь, что каждый раз, когда вы включаете блокировку межосевого дифференциала, вас останавливают. Манжета блокировки межосевого дифференциала может быть серьезно повреждена, что приведет к разрушению всего переднего дифференциала в сборе при включении, когда входной и выходной валы вращаются с разной скоростью. Если вы научитесь работать с этими друзьями, они помогут вам выполнять свою работу безопасно с минимальным риском застревания.
Team Run Smart — Предотвращение повреждения вашего делителя мощности
Из-за значительного количества отказов, связанных с блокировкой межосевого дифференциала (IAD), также известной как делитель мощности, правильное использование этого компонента вызывает путаницу и разочарование.IAD часто называют «слабым звеном» трансмиссии вашего грузовика, и он может привести к большим непредвиденным расходам на техническое обслуживание. Если вы обнаружите повреждение на ранней стадии с помощью анализов масла, ремонт может стоить 1600 долларов, но если он перерастет в катастрофический отказ, он может стоить до 7000 долларов. IAD действительно не заслуживает звания «слабое звено», учитывая, что большинство отказов происходит из-за злоупотреблений или ненадлежащего использования. Прочтите эту статью, чтобы получить советы о том, как предотвратить повреждение вашего IAD, что может сэкономить вам тысячи на ремонте.

Прежде всего, какие компоненты составляют IAD?
ИАД состоит из поперечного вала, четырех крестообразных шестерен, двух ведущих шестерен и корпуса. Эти части вместе обычно называют «Гнездо».
Шестерни: действие шестерен учитывает разницу в скоростях осей. Чем больше разница в скоростях осей, тем больше крутятся эти шестерни. Их цель — учесть небольшие различия в скоростях осей.
«Гнездо:» смазывается разбрызгиванием коронной шестерни передней оси, вращающейся в смазочном масле, или некоторые модели осей имеют небольшой смазочный насос для IAD.
Что делает IAD и почему он так часто повреждается?
В разблокированном положении , или нормальном вождении IAD позволяет одинаково прикладывать крутящий момент как к передней, так и к задней ведущим мостам, учитывая при этом различия в скорости между двумя осями. Разница в скорости между двумя осями — основная причина повреждения IAD. Некоторые из факторов, которые создают различия в скорости осей: различия в диаметре шин между осями и несоответствие передаточных чисел осей.Наличие элемента управления IAD в разблокированном положении не означает , что IAD не функционирует. Каждый раз, когда трансмиссия вращается, IAD работает в той или иной степени.

Как предотвратить повреждение IAD?
«Spin Out» или пробуксовка колес создают наибольшую разницу в скорости между осями и являются главным врагом IAD. Выкручивание происходит, когда одно или оба колеса одной оси теряют сцепление и пробуксовывают, когда колеса другой оси неподвижны или движутся медленно.В худшем случае раскручивание — это когда задний ведущий мост теряет сцепление и вращается, когда передний мост неподвижен, что приводит к низкому уровню смазки или ее отсутствию в гнезде. Наличие IAD в заблокированном положении предотвратит этот наихудший сценарий.

Когда IAD находится в заблокированном положении , он блокирует гнездовые шестерни вместе и предотвращает их вращение. Это создает виртуальный сплошной вал, который сводит к минимуму возможность повреждения от раскручивания, но исключает его способность компенсировать разницу в скоростях осей.Перемещение элемента управления в заблокированное положение просто меняет способ использования IAD.

Как задействуются ведущие мосты?
Ведущие мосты содержат дифференциал в сборе, который очень похож по конструкции на IAD. Его цель — учесть разницу в скорости между шинами правой стороны и шинами левой стороны этой оси. Эти различия в скорости возникают при поворотах, когда есть разница в размерах шин и в условиях выкручивания.

Что делать, если у меня есть блокировка дифференциала, управляемая водителем?
Некоторые оси имеют DCDL (блокировку дифференциала, управляемую водителем).Когда DCDL задействован, он блокирует дифференциал вместе, что блокирует вместе левую и правую шины. Это обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, но исключает возможность компенсации разницы в скоростях вращения шин. Включенные DCDL и блокировка IAD обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой. Включение обоих приводит к блокировке всех четырех ведущих колес вместе, что обеспечивает наилучшую передачу мощности на землю; но создает тяжелые условия для грузовика. Сцепление обоих означает, что восемь шин будут вращаться с одинаковой скоростью, пытаясь двинуть грузовик вперед, и только две шины (управляемые шины) будут пытаться повернуть грузовик.

Когда следует использовать блокировку IAD и DCDL?
Из-за плохой управляемости чрезвычайно важно, чтобы водитель использовал DCDL только в экстремальных зимних условиях вождения и на скорости, не превышающей 25 миль в час.

Каковы рекомендуемые процедуры использования IAD Lock и DCDL Lock?
При столкновении с плохими дорожными или скоростными условиями, когда требуется максимальное тяговое усилие, выполните следующие действия:
При приближении к условиям плохого сцепления сначала включите переключатель IAD.При ухудшении условий и при скорости движения автомобиля 25 миль в час или менее блокировка DCDL может быть включена.
Когда DCDL заблокирован, радиус поворота автомобиля увеличивается. Водитель должен проявлять осторожность, рассудительность и двигаться на малых скоростях при управлении транспортным средством с заблокированным DCDL.
Нет ограничений по скорости или управляемости для движения автомобиля с включенной блокировкой IAD, но для достижения наилучших характеристик оси и минимального износа шин ВСЕГДА разблокируйте блокировку IAD при возвращении благоприятных дорожных условий.
Когда DCDL заблокирован, автомобиль должен двигаться со скоростью 25 миль в час или меньше. Блокируйте DCDL только тогда, когда требуется максимальное тяговое усилие.
Не блокируйте DCDL, когда автомобиль движется по крутым склонам, иначе потенциальная потеря устойчивости автомобиля может привести к складному ножу трактора и прицепа.
Главное, что нужно помнить, — избегать пробуксовки колес, и у вас больше не будет этого раздражающего и дорогостоящего «слабого звена» в трансмиссии.
* Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию от Meritor о вашем IAD.

% PDF-1.4 % 797 0 объект > эндобдж xref 797 118 0000000016 00000 н. 0000002712 00000 н. 0000002864 00000 н. 0000003804 00000 н. 0000004599 00000 н. 0000004630 00000 н. 0000004781 00000 н. 0000004812 00000 н. 0000004968 00000 н. 0000005387 00000 н. 0000005778 00000 н. 0000005808 00000 н. 0000005838 00000 н. 0000007066 00000 н. 0000007242 00000 н. 0000007424 00000 н. 0000007654 00000 н. 0000007676 00000 н. 0000008407 00000 н. 0000008429 00000 н. 0000008983 00000 п. 0000009005 00000 н. 0000009605 00000 н. 0000009627 00000 н. 0000010141 00000 п. 0000010163 00000 п. 0000010675 00000 п. 0000010697 00000 п. 0000011299 00000 н. 0000011321 00000 п. 0000011822 00000 п. 0000011844 00000 п. 0000012323 00000 п. 0000012725 00000 п. 0000012747 00000 п. 0000012976 00000 п. 0000013055 00000 п. 0000013078 00000 п. 0000015415 00000 п. 0000015638 00000 п. 0000015660 00000 п. 0000015682 00000 п. 0000016441 00000 п. 0000016731 00000 п. 0000016754 00000 п. 0000018526 00000 п. 0000018605 00000 п. 0000018722 00000 п. 0000018856 00000 п. 0000018990 00000 п. 0000019126 00000 п. 0000019260 00000 п. 0000019396 00000 п. 0000019532 00000 п. 0000019739 00000 п. 0000019873 00000 п. 0000020009 00000 п. 0000020143 00000 п. 0000020279 00000 н. 0000020303 00000 п. 0000081158 00000 п. 0000081241 00000 п. 0000082138 00000 п. 0000083622 00000 п. 0000088882 00000 п. 0000104576 00000 н. 0000121743 00000 н. 0000147210 00000 н. 0000172512 00000 н. 0000195140 00000 н. 0000217290 00000 н. 0000238892 00000 н. 0000260939 00000 н. 0000283297 00000 н. 0000302521 00000 н. 0000319512 00000 н. 0000340352 00000 п. 0000363999 00000 н. 0000387068 00000 н. 0000408790 00000 н. 0000434276 00000 н. 0000448519 00000 н. 0000464443 00000 п. 0000486321 00000 н. 0000502585 00000 н. 0000511468 00000 н. 0000523458 00000 н. 0000544349 00000 н. 0000556690 00000 н. 0000565506 00000 н. 0000567542 00000 н. 0000567565 00000 н. 0000567588 00000 н. 0000567612 00000 н. 0000567636 00000 н. 0000567660 00000 н. 0000567683 00000 н. 0000567707 00000 н. 0000567731 00000 н. 0000567755 00000 н. 0000567779 00000 н. 0000567803 00000 н. 0000567827 00000 н. 0000567851 00000 п. 0000567875 00000 н. 0000567899 00000 н. 0000567923 00000 н. 0000567947 00000 н. 0000567971 00000 н. 0000567995 00000 н. 0000568019 00000 п. 0000568043 00000 н. 0000568067 00000 н. 0000568091 00000 н. 0000568115 00000 н. 0000568139 00000 н. 0000002905 00000 н. 0000003782 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 798 0 объект > эндобдж 799 0 объект > эндобдж 913 0 объект > транслировать Hb«f`d`g«mfa @
Набирает обороты: делители мощности в сравнении с блокировками дифференциала
Автор: Стив Скиннер
Дата: 21.10.2015
Мы посещаем сборочный завод Meritor в Австралии и даем советы американского производителя мостов о том, как сохранить сцепление с дорогой на скользкой дороге, не повредив грузовик.
Вот вопрос, который будет немного сложным для многих менеджеров автопарков и водителей грузовиков.
В чем разница между делителем мощности и блокировкой дифференциала?
Ответ заключается в том, что делитель мощности блокирует переднюю ось с задней осью на тандемном наборе осей; а блокировка дифференциала блокирует оба колеса на одной оси, обеспечивая их вращение с одинаковой скоростью.
В кабине грузовика у вас может быть три переключателя для дополнительной тяги в грубой работе: один для делителя мощности, который также называется «межосевым дифференциалом»; и два для блокировки дифференциала на каждой ведущей оси.
Знание того, когда использовать каждый из них должным образом, может предотвратить увязание водителя в загоне или грязи; или предотвратить выскальзывание битума по льду или снегу.
И немного знаний также поможет избежать серьезных повреждений осей.
На дороге
Вот официальный совет от Meritor по этому поводу.Он взят из технического бюллетеня под названием Driver Instruction Kit TP-95790 и предназначен для «межосевого дифференциала» (IAD, или делитель мощности) и «главного дифференциала, управляемого водителем» (DCDL, или блокировка дифференциала).
То, что Meritor называет «тандемными осями» в Австралии, мы обычно называем «тележками» или «6×4».
Все тандемы Meritor имеют делитель мощности.
«Водители могут заблокировать IAD для улучшения сцепления с дорогой в неблагоприятных условиях, когда возможна потеря сцепления», — говорится в техническом бюллетене.
«Блокировка IAD может использоваться на любой скорости и в течение длительного времени в зависимости от дорожных условий, таких как дождь, снег или гравийная / грунтовая дорога».
Это совершенно другая ситуация по сравнению с блокировками дифференциала, которые поставляются в качестве опции для передней ведущей оси, задней ведущей оси или того и другого.
Их следует использовать только на очень низких скоростях, так как это может сильно повлиять на рулевое управление.
«DCDL используется во время движения на шоссе и вне его, когда возникает скользкая дорога и / или неровная местность», — говорится в бюллетене.
«Он используется только на низких скоростях при движении по местности с плохим сцеплением с дорогой, и должен быть отключен, как только автомобиль будет проезжать через эту зону.
«Водители могут заблокировать как IAD, так и DCDL для максимального сцепления с дорогой при обледенении, снеге или плохих дорожных условиях.
«Однако при использовании обоих этих устройств повышения тяги или только DCDL скорость автомобиля должна оставаться на уровне 25 миль в час [40 км / ч] или меньше».
Использование обоих
«При приближении к условиям плохого сцепления сначала включите переключатель IAD», — говорится в бюллетене.
«При ухудшении условий и при скорости движения автомобиля 25 миль в час [40 км / ч] или менее можно включить блокировку DCDL.
«Когда DCDL заблокирован, радиус поворота транспортного средства увеличивается. Это состояние называется« недостаточной поворачиваемостью ».
«Водитель должен проявлять осторожность, рассудительность и двигаться на малых скоростях.
«Не блокируйте DCDL, когда транспортное средство движется по крутым склонам, иначе возможная потеря устойчивости транспортного средства может привести к складному ножу трактора и прицепа.«
Другой ключевой момент во всем этом — не задействовать ни делитель мощности, ни блокировку дифференциала, когда колеса уже пробуксовывают или колеса буксуют.
Уловка перед поездкой по плохому дорожному покрытию состоит в том, чтобы щелкнуть выключателем, сохраняя постоянную скорость, а затем на мгновение убрать ногу с педали акселератора, чтобы уменьшить крутящий момент на передаче и позволить замкам сработать.
Для мостов Meritor должен загореться индикатор блокировки дифференциала.
Это та же процедура для разблокировки, при этом сначала срабатывает блокировка дифференциала, но все еще на низкой скорости.
Знакомое имя
Meritor — известная компания в сфере грузоперевозок, которая заявляет, что ее тандемный ведущий мост RT46160 является наиболее популярным тандемным мостом для линейных перевозок и профессионального использования в Австралии.
Родословная
Meritor уходит корнями в Детройт в США более века назад, но название стало известным только после 1997 года.
Именно тогда крупный производственный конгломерат Rockwell International разместил свой автомобильный бизнес отдельно на Нью-Йоркской фондовой бирже, назвав его «Meritor». Это объясняет, почему «дифференциалы Rockwell» так распространены в старых грузовиках.
Meritor имеет сборочный завод в Саншайн на западе Мельбурна и центр распределения запчастей (DC) в соседнем Дерримуте.
TradeTrucks недавно посетила завод Sunshine с австралийским менеджером по продажам и маркетингу Майклом Снеллом.
Грузовик в день отправляется из Саншайн на заводы Kenworth и Iveco в Мельбурне. Оси также поставляются на завод Volvo Group в Брисбене для грузовиков Mack.
Эта система «точно в срок» означает, что производителям грузовиков не нужно хранить оси самостоятельно.
«Мы берем глобальные продуктовые платформы и адаптируем их для австралийского рынка», — говорит Снелл.
«Это дает гибкость производителям, которые могут адаптировать грузовики к конкретным приложениям клиентов.«
Это означает, что на Sunshine можно составить огромное количество комбинаций, если принять во внимание барабанные или дисковые тормоза; типы колесных головок; и выбор коэффициента разности.
Когда вы добавляете различные типы вариантов подвески в уравнение оси, появляется еще больший выбор, но Meritor не предоставляет их в Австралии.
Его прицепы в Австралии обслуживаются MaxiTrans.
Между тем, для некоторых исключительно жестких австралийских условий завод Sunshine добавляет усиление корпуса на некоторые из больших осей, чтобы обеспечить большую жесткость в тяжелых условиях эксплуатации.
Вы также можете следить за нашими обновлениями, поставив нам лайк на Facebook.

Аренда грузовиков | Аренда вилочных погрузчиков | Краны в аренду | Генераторы в аренду | Передвижные постройки в аренду
Патент США на байпас отключения блокировки дифференциала автомобиля (Патент № 9,429,220, выдан 30 августа 2016 г.)
FIELD
Настоящее изобретение относится к системам блокировки дифференциала на транспортных средствах и, в частности, к таким системам, которые включают в себя механизм автоматического отключения блокировки.
Уровень техники
В области проектирования автомобилей хорошо известно создание дифференциала, позволяющего колесам на противоположных концах оси вращаться с разными скоростями, например, во избежание чрезмерного износа шин. Также хорошо известно обеспечение некоторых транспортных средств блокируемым дифференциалом, который выборочно заставляет колеса вращаться с одинаковой скоростью независимо от разницы в силе тяги, тем самым обеспечивая преимущество тяги в некоторых обстоятельствах.
Кроме того, межосевые дифференциалы были разработаны для использования на автомобилях с несколькими осями, благодаря чему дифференциал может быть заблокирован и мощность передается одинаково на все оси.Система блокировки дифференциала блокирует колеса на оси, в то время как межосевая система блокирует несколько осей вместе, тем самым вынуждая трансмиссию передавать мощность на все оси одинаково для максимального тягового усилия. В случае некоторых транспортных средств, предназначенных для буксировки тяжелых грузов, таких как автомобильный / железнодорожный силовой агрегат в режиме работы на железнодорожном транспорте, важно, чтобы дифференциал и межосевые блокировки оставались включенными во время работы.
Несмотря на преимущества избирательной системы блокировки, было определено, что при определенных обстоятельствах может быть желательно расцепить замки, а затем снова включить их, и такие средства расцепления стали стандартным заводским дополнением.Например, в некоторых грузовиках межосевая блокировка может быть спроектирована так, чтобы автоматически отключаться в ответ на такое состояние, как событие низкой тяги, при котором срабатывает антиблокировочная тормозная система (ABS), что обеспечивает более эффективное торможение. Затем замок снова автоматически срабатывает после прекращения события низкой тяги.
Однако автоматический характер отключения блокировки проблематичен в других контекстах. Замки предназначены в первую очередь для увеличения тяги, поэтому оператор, перевозящий тяжелый груз, может пожелать, чтобы замки всегда были задействованы во время буксировки, даже когда он сталкивается с периодическими событиями, связанными с низким сцеплением.В случае подъема снегоочистителя по обледенелому склону отключение межосевой блокировки может уменьшить сцепление и прекратить подъем, и аналогичные ситуации были отмечены с лесовозами, тянущими тяжелые грузы по поверхности дороги с стиральной доской. В качестве еще одного примера, в автомобильном / железнодорожном транспортном средстве в режиме рельсового транспорта критически важно, чтобы тяга не терялась при буксировке железнодорожных вагонов, но часто наблюдается потеря тяги или проскальзывание на рельсе, что может привести к срабатыванию ABS и разъединению блокировки , и последующее автоматическое повторное включение под нагрузкой может повредить дифференциалы и оси.
Следовательно, необходимы система и метод для выборочного обхода заводских средств отключения блокировки дифференциала.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Таким образом, настоящее изобретение направлено на создание способа и системы для выборочного обхода средства отключения блокировки дифференциала.
В соответствии с первым аспектом, таким образом, предоставляется способ выборочного обхода системы отключения для средства блокировки дифференциала в транспортном средстве, имеющем селективно блокируемый дифференциал, причем средство блокировки дифференциала отключается посредством регулирующего клапана, связанного с дифференциалом средства блокировки, способ включает следующие этапы:
a.обеспечение перепускного клапана, перемещаемого между первым и вторым положениями;
г. размещение перепускного клапана между регулирующим клапаном и средством блокировки дифференциала;
г. устанавливают перепускной клапан в первое положение, тем самым обеспечивая беспрепятственную связь между регулирующим клапаном и средством блокировки дифференциала; и
д. выборочное приведение в действие перепускного клапана для перемещения перепускного клапана во второе положение, тем самым блокируя связь между регулирующим клапаном и средством блокировки дифференциала и предотвращая расцепление средства блокировки дифференциала.
В примерных вариантах осуществления первого аспекта система разъединения отключает средство блокировки дифференциала в ответ на событие низкой тяги. Средство блокировки дифференциала предпочтительно имеет привод от текучей среды, а регулирующий клапан представляет собой электромагнитный клапан, способный управлять подачей текучей среды к средству блокировки дифференциала. Транспортное средство наиболее предпочтительно снабжено пневматической системой, способной работать со средствами блокировки дифференциала. Сообщение между регулирующим клапаном и средством блокировки дифференциала предпочтительно является сообщением по текучей среде, при этом перепускной клапан представляет собой пневматический клапан, сконфигурированный для управления прохождением через него рабочего газа.Этап установки перепускного клапана в первое положение предпочтительно достигается смещением перепускного клапана в первое положение. Этап выборочного приведения в действие перепускного клапана для перемещения перепускного клапана во второе положение предпочтительно достигается путем введения давления рабочего газа в привод перепускного клапана, причем введение давления рабочего газа предпочтительно происходит в ответ на изменение состояния транспортного средства; когда транспортное средство является автомобильным / железнодорожным транспортным средством, изменение состояния транспортного средства предпочтительно представляет собой надувание подушек безопасности во время перехода на железнодорожный режим работы транспортного средства.
В соответствии со вторым аспектом предусмотрена система обхода для использования с системой отключения для средства блокировки дифференциала в транспортном средстве, имеющем селективно блокируемый дифференциал, причем средство блокировки дифференциала приводится в действие рабочей жидкостью, выборочно разрешенной средством управления выключением, байпасная система, содержащая:
клапанных средств для приема рабочей жидкости, альтернативно, от средства управления разъединением в первом положении и источника рабочей жидкости во втором положении;
средство смещения для смещения клапанного средства в первое положение;
средство приведения в действие для переключения средства клапана из первого положения во второе положение; и
средство передачи рабочей жидкости для питания средств управления разъединением и клапанных средств;
, так что в первом положении клапанное средство обеспечивает беспрепятственный поток рабочей жидкости между средством управления разъединением и средством блокировки дифференциала; и
во втором положении, клапанное средство блокирует поток рабочей жидкости между средством управления разъединением и средством блокировки дифференциала и, таким образом, предотвращает расцепление средства блокировки дифференциала средством управления расцеплением, позволяя при этом поток рабочей жидкости течь непосредственно из источника рабочей жидкости. к средству блокировки дифференциала.
В примерных вариантах осуществления второго аспекта система разъединения отключает средство блокировки дифференциала в ответ на событие низкой тяги, средство управления расцеплением содержит соленоидный клапан, способный управлять подачей рабочей жидкости к средству блокировки дифференциала, и мощность жидкость — это сжатый газ. Средство приведения в действие предпочтительно перемещает клапанное средство во второе положение путем подачи рабочей жидкости в привод клапанного средства, причем введение рабочей жидкости происходит в ответ на изменение состояния транспортного средства; где транспортное средство является автомобильным / железнодорожным транспортным средством, изменение состояния транспортного средства — это надувание подушек безопасности во время перехода на железнодорожный режим работы транспортного средства.
Ниже приводится подробное описание примерного варианта осуществления настоящего изобретения. Однако следует понимать, что изобретение не следует истолковывать как ограниченное этим вариантом осуществления.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
На прилагаемых чертежах, которые иллюстрируют примерный вариант осуществления:
Фиг. 1 — упрощенный схематический вид байпасной системы в неактивированном положении; и
РИС. 2 — упрощенный схематический вид байпасной системы, показанной на фиг.1 в активированном положении.
Примерный вариант осуществления способа и системы согласно настоящему раскрытию теперь будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ
Пневматическая система управления описана ниже, но специалистам в данной области техники будет ясно, что способ и система байпаса по настоящему раскрытию могут применяться с любой другой подходящей системой, включая гидравлическую систему управления. . Здесь будут описаны только те части или компоненты систем транспортного средства, которые необходимы для понимания настоящего раскрытия, поскольку специалисты в данной области техники будут полностью понимать более широкий механический и рабочий контекст байпасной системы настоящего раскрытия и ее применения. в определенных ситуациях.
В системах предшествующего уровня техники электромагнитный клапан вставлен в линию подачи воздуха между источником воздуха и блокировкой дифференциала и межосевой блокировкой (блокировка дифференциала и межосевая блокировка совместно именуются здесь «блокировкой дифференциала» или «замок»). Таким образом, соленоид действует как заслонка, альтернативно разрешая или ограничивая поток воздуха к замку в зависимости от конструкции соленоида. Как объяснено выше, такие соленоиды предназначены для реагирования на инициирование ABS (события с низким сцеплением), чтобы блокировать поток воздуха к замкам, тем самым расцепляя замки, а затем позволяя потоку воздуха возвращаться к замкам после прекращения триггерного события.
Теперь обратимся к фиг. 1 и 2 проиллюстрирована байпасная система 10 . Способ и система будут описаны со ссылкой на эти фигуры.
В байпасной системе 10 стандартный заводской регулирующий клапан 12 (соленоид) находится между источником воздуха 16 и выходной линией 44 к блокировкам дифференциала. Регулирующий клапан 12 питается по линии подачи 18 от источника воздуха 16 и содержит вход 20 и выход 22 , выход 22 , подающий воздух в выходную линию 28 .Эта часть проиллюстрированного варианта осуществления аналогична конструкции предшествующего уровня техники, а регулирующий клапан , 12, подключен для приема сигналов от ABS обычным способом, который не будет описываться далее в данном документе. Обводная система 10 также содержит перепускной клапан 14 , который в проиллюстрированном варианте осуществления представляет собой трехходовой воздушный клапан с пневматическим управлением. Перепускной клапан , 14, управляется дистанционно с помощью пневматических сигналов, подаваемых сжатым газом, как будет объяснено ниже.
Перепускной клапан 14 состоит из верхнего и нижнего блоков 24 , 26 . Верхний блок 24 содержит закрытый порт 34 и открытый порт 36 , а нижний блок 26 содержит закрытый порт 30 и открытый порт 32 . Перепускной клапан , 14, дополнительно содержит привод , 38, , который управляется с помощью источника давления воздуха в подушке безопасности , 40, и линии подачи сжатого воздуха 42 , привод 38 обычной конструкции.
Перепускной клапан 14 смещен посредством пружины 46 в первое положение, которое показано на фиг. 1, и отсутствует противодействующее давление 40 через линию подачи 42 для подачи сигнала приводу 38 на переключение перепускного клапана 14 во второе положение. В этом первом положении сжатый воздух подается к блокировкам дифференциала через регулирующий клапан 12, . Сжатый воздух подается из источника воздуха 16 и проходит через линию подачи 18 .Поскольку нижний порт 30 нижнего блока 26 закрыт, сжатый воздух должен поступать к регулирующему клапану 12 через впускное отверстие 20 . В этот момент регулирующий клапан 12 будет либо пропускать сжатый воздух через выходное отверстие 22 , выходную линию 28 и открывать порт 32 нижнего блока 26 в выходную линию 44 к замкам (в этом случае дифференциал заблокирован) или заблокирует поток сжатого воздуха к замкам (в этом случае дифференциал разблокирован).В примерном варианте осуществления регулирующий клапан , 12, сконфигурирован для приема сигнала от АБС транспортного средства, так что регулирующий клапан 12, блокирует поток воздуха в ответ на инициирование события АБС и впоследствии позволяет потоку воздуха в ответ на сигнал, указывающий на прекращение события АБС. Таким образом, в первом положении регулирующий клапан , 12, автоматически определяет, будут ли замки включены или отключены.
В автомобильном / рельсовом транспортном средстве это первое положение обычно предпочтительнее, когда транспортное средство находится в режиме работы дорожного транспорта.Однако в режиме железнодорожного транспорта это было бы проблематично, как описано выше. Перепускной клапан , 14, соответственно может переключаться во второе положение, как описано ниже.
Перепускной клапан 14 может быть переведен во второе положение, как показано на ФИГ. 2. Когда желательно управлять автомобильным / рельсовым транспортным средством в режиме рельсового транспорта, например, подушки безопасности надуваются, чтобы опустить рельсовую передачу относительно кузова транспортного средства и подтолкнуть кузов транспортного средства вверх, так что резиновые шины приподняты, и рельсовые колеса могут входить в рельсы.При накачивании подушек безопасности 40 сжатый воздух направляется через линию подачи 42 к приводу 38 перепускного клапана 14 , тем самым противодействуя силе пружины 46 и переключая перепускной клапан 14 на вторая позиция. Для других транспортных средств, другие средства сигнализации исполнительному механизму , 38, были бы уместны и известны специалистам в данной области техники.
Во втором положении теперь задействован верхний блок 24 .Сжатый воздух подается из источника воздуха 16 и нагнетается через линию подачи 18 , но нижний порт 36 открыт, и поэтому сжатый воздух может проходить непосредственно через байпасный клапан 14 к выходной линии 44 для блокировки дифференциала. Верхний порт 34 закрыт, в результате чего сжатый воздух, подаваемый через линию подачи 18 и вход 20 в регулирующий клапан 12 , может проходить через выход 22 в выходную линию 28 но заблокирован для прохождения через перепускной клапан 14 . Следовательно, во втором положении действие регулирующего клапана 12, сводится на нет, так что он не влияет на подачу сжатого воздуха к замкам, в то время как прямая открытая подача сжатого воздуха к замкам осуществляется через открытый порт 36 . Соответственно, сжатый воздух постоянно подается к замкам во время этой фазы байпаса, так что замки остаются включенными даже в случае события низкой тяги, запускающего регулирующий клапан 12 ограничения потока.
Когда перепускной клапан , 14, переключается обратно в первое положение, регулирующий клапан , 12, снова может автоматически разрешать или ограничивать подачу сжатого воздуха в замки, как показано на фиг. 1. В случае автомобильного / рельсового транспортного средства, например, это могло бы произойти, когда транспортное средство было переведено из режима работы железнодорожного транспорта в режим работы автомобильного транспорта путем сдувания подушек безопасности и сброса давления на привод 38 .
Вышеизложенное рассматривается только как иллюстрация принципов изобретения.Объем формулы изобретения не должен ограничиваться примерным вариантом осуществления, изложенным выше, но должен иметь самую широкую интерпретацию, совместимую с описанием в целом.
(PDF) Анализ влияния конструкции межколесных дифференциалов на сопротивление криволинейному движению автомобиля
Прикладная механика
39
дифференциала (SLLSD). В зависимости от конструкции это могут быть
дифференциалов с дополнительным крутящим моментом в зависимости от нагрузки,
разницы угловых скоростей или квадратичной разницы угловых скоростей полуосей.
В последние десятилетия появились конструктивные решения в
, в которых блокировка дифференциала управляется электронно с помощью
заданного алгоритма, а также приводы, в которых система управления тяговым усилием
напрямую регулирует входной крутящий момент ведущего колеса
. Эти решения особенно эффективны для колес с электрическим или гидростатическим двигателем
.
Однако, несмотря на обилие технических решений в
в области дифференциального привода колес [1–8], отсутствует эффективная конструкция
IWD для военных колесных и многоцелевых полноприводных автомобилей
.Существующие конструкции либо по-прежнему используют полный ручной замок
, либо основаны на SLLSD, которые не могут обеспечить одновременно высокую проходимость
и хорошую управляемость.
Таким образом, несмотря на быстрое развитие электронных систем управления
и индивидуальных электроприводов, разработка эффективного внутреннего автоматизированного IWD актуальна для
военных колесных и многоцелевых полноприводных машин.
2. Обзор литературы и постановка задачи
Вопросам распределения мощности между колесами и осями
в современных автомобилях уделяется большое внимание в научной
и технической литературе. Существует большое количество моно-
графиков и учебной литературы, например [1–3], описывающих
типовых структур дифференциалов и подходов
к их дизайну. Более новые конструктивные решения можно найти в обзорных публикациях
[4–7] и фундаментальной монографии [8].
Если в [4–7] представлена практическая информация о конструкции
дифференциалов, их достоинствах и недостатках, иногда
об элементах расчета коэффициентов блокировки,
применимости в автомобилях, то в [8] научном подход к проблеме
полностью разработан. В [8] подробно обсуждаются аспекты влияния переднего, заднего или полного привода
и, как следствие, недостаточного, избыточного или нейтрального управления на применимость дифференциалов
.
В серии работ [9–14] сделана попытка
систематизировать методы и подходы к распределению мощности
между ведущими колесами полноприводных автомобилей. Так, в аналогичных работах
[9, 11, 13, 14] оценивается эффективность основных
методов распределения мощности между ведущими колесами полноприводных автомобилей
: отключение ведущих осей
, блокировка IWD и межосевых дифференциалов, торможение
пробуксовкой колеса. Основными подходами стали изменения в конструкции трансмиссии
(возможность отключения ведущих мостов)
в различных дорожных условиях и замедление пробуксовки колеса
. Однако изменение конструкции трансмиссии из-за отсоединения осей
приводит к значительному изменению управляемости
, а замедление пробуксовки колеса при торможении
на бездорожье приводит к дополнительным потерям мощности и интенсивному нагреву
и износ тормозных механизмов.В аналогичных работах [10, 12]
,
рассматриваются аналогичные вопросы, но только с точки зрения потребляемой мощности —
, без учета управляемости автомобиля.
В [15, 16] рассмотрены варианты улучшения динамики автомобиля
за счет различных полуактивных дифференциалов [15] или муфт свободного хода
[16] с управляемой блокировкой. Однако такие технические решения
усложняют конструкцию и снижают надежность передачи
в целом.
Во многих работах, посвященных гибридным и электрическим трансмиссиям
автомобилей, например [17, 18], эффективно решаются вопросы распределения мощности между ведущими колесами, но только для
с индивидуальным электроприводом. . К сожалению,
невозможно применить эти методы к механическим трансмиссиям.
Достаточно большое количество публикаций [19–22] посвящено влиянию различных конструкций IWD на управляемость и устойчивость автомобиля
, а также методам моделирования этой проблемы.
Однако, например, в [20], влияние абстрактного коэффициента блокировки
на устойчивость кабины при входе в поворот составляет
и исследовано без ссылки на структуру IWD. Причем
в большинстве других публикаций, например, абсолютно
идентичных [19, 21, 22], исследуют не столько возможность
уменьшения влияния IWD на управляемость, сколько эффективность
совмещения традиционных Активная безопасность ABS и ASR
Системы с управляемой SLLSD.
В [23] автор наиболее близко подошел к проблеме, рассматриваемой в предлагаемой работе
. Автор рассмотрел возможность
построения ВВД на основе гидростатической блокировки с зависимостью
момента блокировки от квадрата разности
угловых скоростей колес. Однако автор провел этот анализ только для задней неуправляемой оси, а
неправильно упростил конструктивную схему.Это подтверждается цитатой из [23]
: «Ввиду того, что фактическая кривизна траектории контура
была установлена без учета угла поворота,
боковые реакции и углы скольжения колес не определялись» .
Рассматриваемый метод описан в [24], но
ориентирован на использование поршневых насосов, что неадекватно увеличивает сложность конструкции и стоимость. Решение, описанное
в [25], предполагало совместную работу простого и компактного насоса gero-
tor и пакета дисков сцепления, закрытого давлением, создаваемым этим насосом
.Однако неразвитая технология изготовления циклоидальных зубчатых передач
и относительно быстрый износ фрикционных поверхностей
несколько ухудшают характеристики этого достаточно эффективного технического решения
.
Авторы представленной работы в [26–28] начали серию публикаций по научному обеспечению разработки
ИВД с гидростатической блокировкой без фрикционных дисков для
военных и многоцелевых полноприводных машин. .Таким образом, кинематика
[26] и требования по мощности [27] к IWD на основе
на SLLSD учитываются с учетом особенностей эксплуатации
этих транспортных средств. В [28] проведен анализ выполнимости полученных требований на базе типовых шестеренчатых насосов
типа
.
Для окончательного выбора конструкции и параметров IWD требуется оценка
их влияния на эффективность и управляемость
полноприводного автомобиля во время движения по кривой,
, который не был найден в желаемом заявлении в литература.
3. Цель и задачи исследования
Целью работы является изучение влияния знака IWD de-
на сопротивление криволинейному движению полноприводного автомобиля
на дорогах с твердым покрытием.
Для достижения цели были поставлены следующие задачи:
— сформировать критерии оценки устойчивости полноприводного автомобиля
по параметрам топлива
расход и увеличение фактического поворота радиус;
— разработать математическую модель для регистрации
заявленных критериев оценки численным экспериментом;
— для получения численных зависимостей относительной мощности
потребления
и увеличения фактического радиуса поворота за счет
момента блокировки самоблокирующихся приводов различных исполнений и
с разными коэффициентами пропорциональности момента блокировки;
— для выработки рекомендаций по дальнейшей оптимизации
поиска эффективных конструкций ВВД.
Советы по установке дифференциала
— Сцепление и шестерня для Калифорнии
Всегда вставляйте полуоси в боковые шестерни дифференциала перед установкой дифференциала
в полый корпус.
На корпусе банджо оси не должно быть мусора от предыдущего дифференциала. Металлический мусор от предыдущего дифференциала загрязнит масло и может повредить восстановленный дифференциал.
При установке ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С РАЗДЕЛИТЕЛЕМ МОЩНОСТИ зубья коронной шестерни обычно обращены к СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ автомобиля.
При установке в ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ зубья задней шестерни будут обращены в сторону СТОРОНЫ ПАССАЖИРА автомобиля.
Некоторые дифференциалы, особенно старые модели, имеют КОЛПАЧКИ НА БОКОВЫХ РЕГУЛЯТОРАХ. Может потребоваться ЗАЗЕМЛЕНИЕ, чтобы они поместились в картер оси.
На передних дифференциалах, где проходной вал не снимается, при установке следует соблюдать осторожность, чтобы проходной вал не повредил подшипник проходного вала и уплотнение.
Размеры шин
В приложениях с сдвоенными мостами любая значительная РАЗНИЦА ИЗНОСА ИЛИ РАЗМЕРОВ ШИН от передней части к задней части приведет к преждевременному износу делителя мощности.
Включение межосевой блокировки при несовпадающих шинах может привести к повреждению одного или обоих дифференциалов.
Смазка
Все дифференциалы должны использовать масло, обозначенное как EXTREME PRESSURE (EP) API GL-5. Это необходимо для защиты зубчатого венца и шестерни от преждевременного износа.
Несоблюдение правил смазки может привести к выходу из строя кольца и шестерни в течение нескольких недель.
Работа делителя мощности
Межосевая блокировка делителя мощности предназначена для временной эксплуатации при эксплуатации автомобиля в условиях плохой тяги.
Вождение автомобиля с включенной межосевой блокировкой в течение продолжительного времени или в условиях хорошего сцепления с дорогой может привести к повреждению любой оси.
Межосевую блокировку следует включать только тогда, когда автомобиль не движется и колеса не вращаются.
Включение межосевой блокировки при пробуксовке любого колеса может привести к серьезному повреждению любой оси.
Хомут
Убедитесь, что гайки вилки дифференциала затянуты с крутящим моментом, указанным производителем.Несоблюдение этого правила может повредить уплотнение шестерни или подшипники или вызвать преждевременный износ.
Navistar Reverse Air
В некоторых приложениях Navistar / International используется реверсивная воздушная система для блокировки дифференциала. Если автомобиль, на котором вы работаете, является автомобилем международного класса, проверьте, как работает воздух для межосевой блокировки, и убедитесь, что заменяемый дифференциал такой же.
Двухскоростной дифференциал
На двухскоростных дифференциалах очень часто вышедшие из строя двухскоростные детали могут повредить электродвигатель переключения передач.Поврежденный электродвигатель переключения передач, в свою очередь, может повредить восстановленный двухскоростной дифференциал. Перед установкой осмотрите и проверьте электродвигатель переключения передач.
9Май
Дорожные знаки движение по полосам: Знаки «Направления движения по полосам»
9 Май 2021 alexxlab Комментировать
Знаки особых предписаний дорожного движения ПДД 2018 с комментариями и пояснениями
5.1

5.2

Отменяет действие знака 5.1

5.3

Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4

Отменяет действие знака 5.3

5.5

Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. На противоположном направлении обычно устанавливается знак 3.1
Действует до знаков 1.21 и 5.6

5.6

Отменяет действие знака 5.5

5.7.1, 5.7.2

Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.

5.8

Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

5.9

Отменяет действие знака 5.8

5.10

Выезд на дорогу или проезжую часть с реверсивным движением.

5.11.1

Дорога, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.11.2

Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.12.1

Отменяет действие знака 5.11.1

5.12.2

Отменяет действие знака 5.11.2

5.13.1, 5.13.2

5.13.3, 5.13.4

5.14

Специально выделенная полоса, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся попутно общему потоку транспортных средств.
Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен.
Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.14.1

Отменяет действие знака 5.14
Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен.
Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.14.2

Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен.
Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.14.3

Отменяет действие знака 5.14.2
Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен.
Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.15.1

Число полос и разрешенные направления движения на каждой из них.
Знаки 5.15.1, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.
Действие знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1, установленные на нем, не дают иных указаний.

5.15.2


Разрешенные направления движения по полосе.
Знаки 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.
Действие знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

5.15.3


Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6 , то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.4

Начало участка средней полосы трёхполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении.
Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5

Конец дополнительной полосы на подъёме или полосы разгона.

5. 15.6

Конец участка средней полосы на трёхполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7

Если на знаке 5.15.7 изображён знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.
Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8

Указывает число полос движения и режимы движения по полосам.
Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16

5.17

5.18

5.19.1, 5.19.2

При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 :
5.19.1 — устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода;

5.19.2 — устанавливается слева от дороги на дальней границе перехода.

5.20

Обозначает границы искусственной неровности.
Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

5.21

5.22

Отменяет действие знака 5.21

5.23.1, 5.23.2

5. 24.1, 5.24.2

5.25

5.26

Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25

5.27

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

5.28

Отменяет действие знака 5.27

5.29

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

5.30

Отменяет действие знака 5.29

5.31

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

5.32

Отменяет действие знака 5.31

5.33

Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение пешеходов, и в случаях, установленных пунктами 24.2, 24.3, 24.4 настоящих Правил, велосипедистов.

5.34

Отменяет действие знака 5.33

5.35

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств:
экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;

экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

Действие знака 5.35 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.

5.36

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин:
экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;

экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

Действие знака 5.36 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.

5.37

Отменяет действие знака 5.35

5.38

Отменяет действие знака 5.36

Дорожный знак 5.15.1 «Направления движения по полосам»
Не секрет, что количество автомобилей в современных городах в последние годы заметно превосходит пропускную способность дорог. В результате городским жителям нередко приходится тратить драгоценные минуты и часы в дорожных заторах, именуемых в просторечии пробками. Чтобы уменьшить вероятность их возникновения, применяются самые разные меры.

Одной из них является установке дорожного знака 5.15.1 «Направления движения по полосам».

Этот знак информирует водителей о количестве на данной проезжей части полос, движение по которым организовано в попутном направлении, а также о тех направлениях движения, которые разрешены на той или иной полосе.

Знак 5.15.1 принадлежит к группе знаков особы предписаний. О имеет характерную для этой категории знаков прямоугольную форму и синий цвет. Знак разделён на несколько частей в соответствии с количеством попутных полос, на каждой из которых имеется стрелка, указывающая направление движения, разрешённого на данной полосе.

Увидев знак 5.15.1, водитель имеет возможность заблаговременно перестроиться на ту полосу движения, направление которой его интересует.

Водитель должен понимать, что стрелки на знаке, по сути, повторяют стрелки группы знаков 4.1, которые являются предписывающими, следовательно, указание данного знака обязательно к выполнению. Кроме того, следует помнить, что если знак разрешает левый поворот автомобилям, находящимся на крайней левой полосе, то это автоматически означает разрешение на совершение разворота.

Действие знака 5.15.1 ограничено только лишь тем перекрёстком, перед которым он находится. Располагаться этот знак может либо на растяжках над дорогой, либо с правой её стороны.

Второй способ обычно используется в тех случаях, когда число полос на дороге невелико.

Напомним водителям, что указания знака «Направления движения по полосам» не обязательны для водителей маршрутных транспортных средств.

Важно помнить и то, что данный знак может устанавливаться не перед перекрёстком, а заблаговременно, на расстоянии в 50 – 150 метров до него.

Требования знака могут быть продублированы при помощи горизонтальной дорожной разметки 1.18.

Читайте также:
– Дорожный знак 5. 15.2 «Направления движения по полосам»
– Дорожный знак 5.15.3 «Начало полосы»
– Дорожный знак 5.15.4 «Начало полосы»
Знак 5.15.1 Направления движения по полосам
Устанавливается над проезжей частью на таком расстоянии от перекрестка, чтобы водители имели возможность своевременно осуществить необходимые перестроения.

Типоразмеры дорожных знаков

Типоразмер – это набор геометрических параметров дорожных знаков в зависимости от области их применения. Типоразмеры изображений знаков стандартной формы в зависимости от условий применения должны выбираться в соответствии с таблицей:
ГОСТ 32945-2014
Типоразмер знака Условия применения знаков
1 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения до 60 км/ч включительно (без усовершенствованного покрытия)
2 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения более 60 км/ч до 100 км/ч включительно (с усовершенствованного покрытия)
3 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и двумя полосами движения
4 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и более и четырьмя и более полосами движения
5 Места производства работ на автомобильных дорогах с расчетной скоростью движения 140 км/ч и более

ГОСТ Р 52290-2004
Типоразмер знака Вне населенных пунктов В населенных пунктах
I Дороги с одной полосой Дороги местного значения
II Дороги с двумя и тремя полосами Магистральные дороги
III Дороги с четырьмя и более полосами и автомагистрали Скоростные дороги
IV Ремонтные работы на автомагистралях, опасные участки на других дорогах при обосновании целесообразности применения.
Дорожные знаки

Дорожный знак (далее – знак) – это знак, который устанавливает определенный порядок дорожного движения, предупреждает участника дорожного движения об угрозе безопасности дорожного движения или помогает ориентироваться в дорожном движении.
Дорожные знаки делятся на следующие группы:
Первая цифра обозначения знака показывает номер группы знаков, вторая – номер подгруппы, третья с последующей буквой или без нее – порядковый номер внутри подгруппы, что образует обозначение одного определенного знака. Если все знаки подгруппы имеют одно название или упоминается общий для них признак, то при рассмотрении отдельных знаков третья цифра и буква также опускаются. Цвет фона знаков обозначается дополняющими обозначение знака буквами: «s» – синий, «v» – белый и «k» – желтый.
Временное приостановление действия знака
Действие порядка организации дорожного движения, определяемого знаком или его частью, приостанавливается двумя симметрично пересекающими знак оранжевыми с черной каймой полосками.
Указательные знаки
Указательные знаки информируют об особенностях обязательного порядка дорожного движения, а также о расположении населенных пунктов и других объектов.
Знаки 53(531-537) «Направления движения по полосам» указывают количество полос для движения нерельсовых транспортных средств по одной стороне движения или по всей ширине дороги на участке до ближайшего перекрестка или до места пересечения с дорогой подъездных путей от прилегающих к дороге территорий и обязательное направление движения с каждой полосы на перекрестке или в месте пересечения с дорогой подъездных путей от прилегающих к дороге территорий. Если знаки 53 установлены отдельно над полосой, то они показывают обязательное направление движения по этой полосе.
Знак 53, разрешающий поворот налево с крайней левой полосы, разрешает с этой полосы также разворот.
Действие знаков 53, расположенных перед перекрестком или местом пересечения с дорогой подъездных путей от прилегающих к дороге территорий, распространяется на весь перекресток или на всю зону пересечения с дорогой подъездных путей от прилегающих к дороге территорий, если другие знаки 53, установленные на них, не дают иных указаний. На стрелках знаков 53 могут быть изображены знаки или их символы, которые запрещают движение определенных видов транспортных средств, указывают разрешенную минимальную или максимальную скорость или информируют о других особенностях порядка дорожного движения на соответствующей полосе. При обозначении закрытой для движения полосы на знаках 53 вместо стрелки может применяться используемое на знаках 552«a», 553«a» – 554«b» «Тупик» и на знаке 552«b» «Тупик и велосипедная дорожка» красное обозначение тупика.
Установленные в населенных пунктах знаки 53 имеют белый фон с черными стрелками и каймой,
Установленные за пределами населенных пунктов знаки 53, имеют синий фон с белыми стрелками и каймой.
В целях лучшего выделения знаков при дорожных работах знаки 53 могут иметь желтый фон с черными стрелками и каймой.
знак 511
«Автомагистраль»
обозначает место, начиная с которого действует установленный на автомагистралях порядок дорожного движения.
знак 512
«Конец автомагистрали»
обозначает конец дороги, обозначенной знаком 511 «Автомагистраль».
знак 521
«Дорога с односторонним движением»
обозначает дорогу или проезжую часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине проезжей части осуществляется только в одном направлении.
знак 522
«Конец дороги с односторонним движением»
обозначает конец дороги или проезжей части, обозначенной знаком 521 «Дорога с односторонним движением» или знаками 523 и 524 «Выезд на дорогу с односторонним движением».
знак 523
«Выезд на дорогу с односторонним движением»
обозначает место и направление выезда на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.
знак 524
«Выезд на дорогу с односторонним движением»
обозначает место и направление выезда на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.
знак 525a
«Полоса для транспортных средств общего пользования»
обозначает полосу, предусмотренную для нерельсовых транспортных средств общего пользования, движущихся в попутном направлении с другими транспортными средствами. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от проезжей части, распространяется на правую полосу. Действие знака 525«a» распространяется до расположенного за знаком ближайшего перекрестка или до знака 526«a» «Конец полосы для транспортных средств общего пользования», обозначающего конец полосы для транспортных средств общего пользования.
знак 525b
«Полоса для транспортных средств общего пользования и велосипедов»
обозначает полосу, предусмотренную для нерельсовых транспортных средств общего пользования, велосипедов, мопедов и мини-мопедов, движущихся в попутном направлении с другими транспортными средствами. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от проезжей части, распространяется на правую полосу. Действие знака 525«b» распространяется до расположенного за знаком ближайшего перекрестка или до знака 526«b» «Конец полосы для транспортных средств общего пользования и велосипедов», обозначающего конец полосы для транспортных средств общего пользования и велосипедов.
знак 526a
«Конец полосы для транспортных средств общего пользования»
обозначает конец полосы для транспортных средств общего пользования, обозначенной знаком 525«a» «Полоса для транспортных средств общего пользования».
знак 526b
«Конец полосы для транспортных средств общего пользования и велосипедов»
обозначает конец полосы для транспортных средств общего пользования и велосипедов, обозначенной знаком 525«b» «Полоса для транспортных средств общего пользования и велосипедов».
знак 527a
«Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования»
обозначает дорогу, по которой движение транспортных средств общего пользования осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
знак 527b
«Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования и велосипедов»
обозначает дорогу, по которой движение транспортных средств общего пользования, велосипедов, мопедов и мини-мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
знак 528a
«Конец дороги с полосой для транспортных средств общего пользования»
обозначает конец дороги с полосой для транспортных средств общего пользования, обозначенной знаком 527«a» «Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования».
знак 528b
«Конец дороги с полосой для транспортных средств общего пользования и велосипедов»
обозначает конец дороги с полосой для транспортных средств общего пользования и велосипедов, обозначенной знаком 527«b» «Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования и велосипедов».
знак 529a
«Выезд на дорогу с полосой для транспортных средств общего пользования»
обозначает место и направление выезда на дорогу с полосой для транспортных средств общего пользования, обозначенную знаком 527«a» «Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования».
знак 529b
«Выезд на дорогу с полосой для транспортных средств общего пользования и велосипедов»
обозначает место и направление выезда на дорогу с полосой для транспортных средств общего пользования и велосипедов, обозначенную знаком 527«b» «Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования и велосипедов».
знак 529c
«Выезд на дорогу с полосой для транспортных средств общего пользования»
обозначает место и направление выезда на дорогу с полосой для транспортных средств общего пользования, обозначенную знаком 527«a» «Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования».
знак 529d
«Выезд на дорогу с полосой для транспортных средств общего пользования и велосипедов»
обозначает место и направление выезда на дорогу с полосой для транспортных средств общего пользования и велосипедов, обозначенную знаком 527«b» «Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования и велосипедов».
знак 531s
«Направления движения по полосам»
обозначает направления движения с полос движения при наличии двух и трех полос движения попутного направления.
знак 531v
«Направления движения по полосам»
обозначает направления движения с полос движения при наличии двух и трех полос движения попутного направления.
знак 532as
«Направления движения по полосам»
обозначает направления движения на полосах попутного направления, если для присоединяющегося потока транспортных средств имеется отдельная полоса движения.
знак 532av
«Направления движения по полосам»
обозначает направления движения на полосах попутного направления, если для присоединяющегося потока транспортных средств имеется отдельная полоса движения.
знак 532bs
«Направления движения по полосам»
обозначает направления движения на полосах попутного направления, если для присоединяющегося потока транспортных средств имеется отдельная полоса движения.
знак 532bv
«Направления движения по полосам»
обозначает направления движения на полосах попутного направления, если для присоединяющегося потока транспортных средств имеется отдельная полоса движения.
знак 533as
«Направления движения по полосам»
обозначает направления движения на полосах попутного направления, если для присоединяющегося потока транспортных средств не имеется отдельной полосы движения (независимо от наличия полосы разгона).
знак 533av
«Направления движения по полосам»
обозначает направления движения на полосах попутного направления, если для присоединяющегося потока транспортных средств не имеется отдельной полосы движения (независимо от наличия полосы разгона).
знак 533bs
«Направления движения по полосам»
обозначает направления движения на полосах попутного направления, если для присоединяющегося потока транспортных средств не имеется отдельной полосы движения (независимо от наличия полосы разгона).
знак 533bv
«Направления движения по полосам»
обозначает направления движения на полосах попутного направления, если для присоединяющегося потока транспортных средств не имеется отдельной полосы движения (независимо от наличия полосы разгона).
знак 534s
«Направления движения по полосам»
обозначается направления движения с той полосы, над которой он установлен.
знак 534v
«Направления движения по полосам»
обозначается направления движения с той полосы, над которой он установлен.
знак 535s
«Направления движения по полосам»
указывает на направления движения на полосах дороги, имеющей три полосы движения и более, если стороны движения имеют равное число полос.
знак 535v
«Направления движения по полосам»
указывает на направления движения на полосах дороги, имеющей три полосы движения и более, если стороны движения имеют равное число полос.
знак 536as
«Направления движения по полосам»
обозначает начало дополнительной полосы или полосы торможения.
знак 536av
«Направления движения по полосам»
обозначает начало дополнительной полосы или полосы торможения.
знак 536bs
«Направления движения по полосам»
обозначает начало дополнительной полосы или полосы торможения.
знак 536bv
«Направления движения по полосам»
обозначает начало дополнительной полосы или полосы торможения.
знак 536cs
«Направления движения по полосам»
обозначает начало двух дополнительных полос или двух полос торможения из одного и того же места.
знак 536cv
«Направления движения по полосам»
обозначает начало двух дополнительных полос или двух полос торможения из одного и того же места.
знак 537as
«Направления движения по полосам»
обозначает конец полосы движения или полосы разгона, знак располагается на расстоянии 50 м до места уменьшения полной ширины полосы движения или полосы разгона.
знак 537av
«Направления движения по полосам»
обозначает конец полосы движения или полосы разгона, знак располагается на расстоянии 50 м до места уменьшения полной ширины полосы движения или полосы разгона.
знак 537ak
«Направления движения по полосам»
обозначает конец полосы движения или полосы разгона, знак располагается на расстоянии 50 м до места уменьшения полной ширины полосы движения или полосы разгона.
знак 537bs
«Направления движения по полосам»
обозначает конец полосы движения или полосы разгона, знак располагается на расстоянии 50 м до места уменьшения полной ширины полосы движения или полосы разгона.
знак 537bv
«Направления движения по полосам»
обозначает конец полосы движения или полосы разгона, знак располагается на расстоянии 50 м до места уменьшения полной ширины полосы движения или полосы разгона.
знак 537bk
«Направления движения по полосам»
обозначает конец полосы движения или полосы разгона, знак располагается на расстоянии 50 м до места уменьшения полной ширины полосы движения или полосы разгона.
знак 541a
«Место остановки автобуса или троллейбуса»
обозначает место остановки автобусов или троллейбусов, перевозящих пассажиров согласно расписанию.
знак 541b
«Место остановки трамвая»
обозначает место остановки трамваев.
знак 542
«Место стоянки такси»
обозначает место стоянки такси.
знак 543
«Пешеходный переход»
обозначает нерегулируемый пешеходный переход.
знак 544
«Пешеходный переход»
обозначает нерегулируемый пешеходный переход.
знак 545a
«Пешеходный тоннель»
обозначает пешеходный переход, расположенный не на одном уровне с проезжей частью.
знак 545b
«Пешеходный тоннель»
обозначает пешеходный переход, расположенный не на одном уровне с проезжей частью.
знак 546a
«Пешеходный тоннель»
обозначает пешеходный переход, расположенный не на одном уровне с проезжей частью.
знак 546b
«Пешеходный тоннель»
обозначает пешеходный переход, расположенный не на одном уровне с проезжей частью.
знак 547a
«Пешеходный мост»
обозначает пешеходный переход, расположенный не на одном уровне с проезжей частью.
знак 547b
«Пешеходный мост»
обозначает пешеходный переход, расположенный не на одном уровне с проезжей частью.
знак 548a
«Пешеходный мост»
обозначает пешеходный переход, расположенный не на одном уровне с проезжей частью.
знак 548b
«Пешеходный мост»
обозначает пешеходный переход, расположенный не на одном уровне с проезжей частью.
знак 551
«Место разворота»
обозначает место, предусмотренное для совершения разворота, при этом поворот налево в этом месте запрещен.
знак 552a
«Тупик»
в направлении, указанном знаком, расположена дорога, не имеющая сквозного проезда.
знак 552b
«Тупик и велосипедная дорожка»
в направлении, указанном знаком, расположена дорога, не имеющая сквозного проезда для транспортных средств, за исключением велосипедов, электрических двухколесных самокатов, мопедов и мини-мопедов. Для движения велосипедов, электрических двухколесных самокатов, мопедов и мини-мопедов продолжается велосипедная дорожка или дорога, имеющая сквозной проезд.
знак 553a
«Тупик»
в направлении, указанном знаком, расположена дорога, не имеющая сквозного проезда.
знак 553b
«Тупик»
в направлении, указанном знаком, расположена дорога, не имеющая сквозного проезда.
знак 554a
«Тупик»
в направлении, указанном знаком, расположена дорога, не имеющая сквозного проезда.
знак 554b
«Тупик»
в направлении, указанном знаком, расположена дорога, не имеющая сквозного проезда.
знак 555
«Место ожидания»
обозначает место, где на узком участке дороги следует пропустить встречное транспортное средство.
знак 556
«Рекомендуемая скорость»
указывает максимальную скорость (км/ч), которая рекомендуется на участке дороги при благоприятных метеорологических и дорожных условиях. Рекомендация распространяется до ближайшего перекрестка, при его отсутствии – на расстояние, указанное на табличке 821 «Зона действия знака». А если знак 556 применяется в сочетании с предупреждающим знаком, то рекомендация распространяется до конца опасного участка дороги.
знак 557
«Пересечение с велосипедной дорожкой»
указывает на пересечение с велосипедной или велосипедно-пешеходной дорожкой либо пересечение с велосипедной полосой.
знак 558
«Место вынужденной остановки в тоннеле»
обозначает место вынужденной остановки в тоннеле.
знак 559a
«Автоматический контроль»
указывает на осуществление дорожного надзора в автоматическом режиме.
знак 559b
«Автоматический контроль»
указывает на осуществление дорожного надзора в автоматическом режиме.
знак 561
«Реверсивное движение»
обозначает начало участка дороги, где на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное с помощью реверсивных светофоров или знаков 535 «Направление движения по полосам».
знак 562
«Конец реверсивного движения»
обозначает конец участка дороги, обозначенного знаком 561 «Реверсивное движение».
знак 563
«Выезд на дорогу с реверсивным движением»
обозначает место выезда на дорогу с реверсивным движением.
знак 571
«Населенный пункт»
обозначает место, начиная с которого действует порядок дорожного движения, установленный для движения в населенных пунктах.
знак 572
«Конец населенного пункта»
обозначает место, начиная с которого утрачивает действие порядок дорожного движения, установленный для движения в населенных пунктах.
знак 573
«Жилая зона»
обозначает место, начиная с которого действует порядок дорожного движения, установленный для движения в жилых зонах.
знак 574
«Конец жилой зоны»
обозначает место, начиная с которого утрачивает действие порядок дорожного движения, установленный для движения в жилых зонах.
знак 575a
«Парковочная площадка»
обозначает зону, предусмотренную для парковки транспортных средств.
знак 575b
«Парковочная площадка»
обозначает парковочную площадку «Паркуйся и пересаживайся», предназначенная для транспортных средств людей, пересаживающихся на изображенные или указанные на знаке транспортные средства общего пользования.
знак 575c
«Парковочная площадка при объекте сервиса»
обозначает зону, предусмотренную для стоянки транспортных средств при объекте сервиса.
знак 575d
«Парковочное место для транспортного средства человека с нарушениями опорно-двигательного аппарата»
обозначает парковочное место, которое может использоваться только для стоянки транспортного средства, имеющего парковочную карточку на транспортное средство, обслуживающее человека с нарушениями опорно-двигательного аппарата или слепого.
знак 576a
«Порядок парковки транспортных средств»
указывает на организацию стоянки в какой-либо зоне на территории, обозначенной знаком 387 «Зона стоянки», и на парковочной площадке, обозначенной знаком 575«a» или 575«b» «Парковочная площадка» либо знаком 575«c» «Парковочная площадка при объекте сервиса».
знак 576b
«Порядок парковки транспортных средств»
указывает на организацию стоянки в какой-либо зоне на территории, обозначенной знаком 387 «Зона стоянки», и на парковочной площадке, обозначенной знаком 575«a» или 575«b» «Парковочная площадка» либо знаком 575«c» «Парковочная площадка при объекте сервиса».
знак 576c
«Порядок парковки транспортных средств»
указывает на организацию стоянки в какой-либо зоне на территории, обозначенной знаком 387 «Зона стоянки», и на парковочной площадке, обозначенной знаком 575«a» или 575«b» «Парковочная площадка» либо знаком 575«c» «Парковочная площадка при объекте сервиса».
знак 576d
«Порядок парковки транспортных средств»
указывает на организацию стоянки в какой-либо зоне на территории, обозначенной знаком 387 «Зона стоянки», и на парковочной площадке, обозначенной знаком 575«a» или 575«b» «Парковочная площадка» либо знаком 575«c» «Парковочная площадка при объекте сервиса».
знак 576e
«Порядок парковки транспортных средств»
указывает на организацию стоянки в какой-либо зоне на территории, обозначенной знаком 387 «Зона стоянки», и на парковочной площадке, обозначенной знаком 575«a» или 575«b» «Парковочная площадка» либо знаком 575«c» «Парковочная площадка при объекте сервиса».
знак 576f
«Порядок парковки транспортных средств»
указывает на организацию стоянки в какой-либо зоне на территории, обозначенной знаком 387 «Зона стоянки», и на парковочной площадке, обозначенной знаком 575«a» или 575«b» «Парковочная площадка» либо знаком 575«c» «Парковочная площадка при объекте сервиса».
знак 577a
«Продолжительность стоянки»
указывает на продолжительность ограниченной стоянки в какой-либо зоне, на обозначенной знаком 387 «Зона стоянки» территории и на обозначенной знаком 575«a» или 575«b» «Парковочная площадка» либо знаком 575«c» «Парковочная площадка при объекте сервиса» парковочной площадке круглосуточно. В случае наличия знаков 577 использование парковочных часов при стоянке является обязательным.
знак 577b
«Продолжительность стоянки»
указывает на продолжительность ограниченной стоянки в какой-либо зоне, на обозначенной знаком 387 «Зона стоянки» территории и на обозначенной знаком 575«a» или 575«b» «Парковочная площадка» либо знаком 575«c» «Парковочная площадка при объекте сервиса» парковочной площадке, в определенный промежуток времени. В случае наличия знаков 577 использование парковочных часов при стоянке является обязательным.
знак 578a
«Зона платной стоянки»
указывает на наличие в какой-либо зоне на обозначенной знаком 387 «Зона стоянки» территории и на обозначенной знаком 575«a» или 575«b» «Парковочная площадка» либо знаком 575«c» «Парковочная площадка при объекте сервиса» парковочной площадке зоны платной стоянки, которая может осуществляться соответственно круглосуточно или в определенный промежуток времени. При использовании в качестве дополнительной информации знака 578«a» конец зоны платной стоянки в зоне платной стоянки, обозначенной знаком 387 «Зона стоянки», обозначается знаком 397 «Конец зоны стоянки».
знак 578b
«Конец зоны платной стоянки»
обозначает конец зоны платной стоянки, обозначенной знаком 578«a» «Зона платной стоянки».
знак 579
«Принудительное перемещение транспортного средства»
указывает на то, что в качестве меры пресечения применяется перемещение транспортного средства.
знак 581
«Тоннель»
обозначает начало зоны, где действует порядок дорожного движения, установленный в тоннелях.
знак 582
«Конец тоннеля»
обозначает место, начиная с которого утрачивает действие порядок дорожного движения, установленный в тоннелях.
знак 583
«Промышленная зона»
обозначает промышленную зону или местонахождение технопарка.
знак 584a
«Свалка»
обозначается место сброса мусора. Запись, расположенная в нижней части знака, уточняет специфику места сброса мусора (сортировочная станция, станция отходов).
знак 584b
«Хранилище опасных веществ»
обозначает место сбора опасных веществ и опасных отходов.
знак 585a
«Паромная гавань»
указывает на местонахождение паромной гавани.
знак 585b
«Торговый порт»
указывает на местонахождение торгового порта.
знак 585c
«Яхтенная гавань»
указывает на местонахождение порта (гавани, причала), предназначенного для приема яхт и маломерных судов.
знак 586a
«Аэропорт»
указывает на местонахождение аэропорта.
знак 586b
«Автовокзал»
указывает на местонахождение автовокзала.
знак 586c
«Железнодорожный вокзал»
указывает на местонахождение железнодорожного вокзала.
знак 591
«Стоп-линия»
обозначает место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора или регулировщика.

ПДД (правила дорожного движения) Российской Федерации 2020
Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.
5.1 «Автомагистраль».
Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.
5.2 «Конец автомагистрали».

5.3 «Дорога для автомобилей».
Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.
5.4 «Конец дороги для автомобилей».

5.5 «Дорога с односторонним движением».
Дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.
5.6 «Конец дороги с односторонним движением».

5.7.1, 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением».
Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.
5.8 «Реверсивное движение».
Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.
5.9 «Конец реверсивного движения».

5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением».
5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств».
Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов».
Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
5.12.1 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств».
5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов».
Дорожный знак представляет собой дорожный знак 5.11.2, изображение которого перечеркнуто диагональной красной полосой из левого нижнего угла в правый верхний угол знака.
5.13.1, 5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств».
5.13.3, 5.13.4 «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов».
5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств».
Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, движущихся попутно общему потоку транспортных средств. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен.
Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.
5.14.1 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств».

5.15.1 «Направления движения по полосам».
Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.
5.15.2 «Направления движения по полосе».
Разрешенные направления движения по полосе.
Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.
5.15.3 «Начало полосы».
Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак (знаки) 4.6 «Ограничение минимальной скорости», то водитель транспортного средства, который не может продолжать движение по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.
5.15.4 «Начало полосы».
Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.
5.15.5 «Конец полосы».
Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.
5.15.6 «Конец полосы».
Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7 «Направление движения по полосам».
Если на знаке 5.15.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.
Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8 «Число полос».
Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.
5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса».
5.17 «Место остановки трамвая».
5.18 «Место стоянки легковых такси».
5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход».
При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 — слева от дороги на дальней границе перехода.
5.20 «Искусственная неровность».
Обозначает границы искусственной неровности.
Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.
5.21 «Жилая зона».
Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.
5.22 «Конец жилой зоны».

5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта».
Начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
5.24.1, 5.24.2 «Конец населенного пункта».
Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
5.25 «Начало населенного пункта».
Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
5.26 «Конец населенного пункта».
Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25.

5.27 «Зона с ограничением стоянки».
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.
5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки».

5.29 «Зона регулируемой стоянки».
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.
5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки».

5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости».
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.
5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости».

5.33 «Пешеходная зона».
Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов.
5.34 «Конец пешеходной зоны».

парковка, остановка и стоянка, движение по полосам
Перечисленные в данном материале дорожные знаки являются экспериментальными – они закреплены национальным стандартом РФ «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения».
Это – базис для внедрения дорожных знаков в ПДД. Указанные ниже знаки могут использоваться в отдельных регионах РФ в качестве эксперимента, и если он окажется удачным, будут внедрены на всей территории России – путем включения в ПДД. На сегодняшний момент (2021 год) указанные дорожные знаки не включены в ПДД, и штраф за их нарушение не предусматривается.
В данном материале рассмотрим следующие группы новых дорожных знаков:
Новые размеры дорожных знаков
Знаки, регламентирующие парковку
Знаки, запрещающие остановку и стоянку
Новые знаки направления движения по полосам с 2018 года
Направление движения на следующем перекрестке
Дорожный знак «Зеленая стрелка», разрешающий поворот направо при запрещающем сигнале светофора
Знаки, регламентирующие места для стоянки автомобилей
Группа знаков, отвечающих за перестроение в параллельную полосу движения
Новый знак «велопешеходная зона»

Итак, новые дорожные знаки 2020 года Вы можете увидеть в местах, где проводится эксперимент по их внедрению.
Новые размеры дорожных знаков
Новым стандартом вводятся новые допустимые размеры дорожных знаков -400 или 500 мм. Для квадратного знака это будет длина стороны, для круглого – диаметр.
Уменьшенные дорожные знаки размера 400 мм могут использоваться:
на дорогах без твердого покрытия вне населенных пунктов

в населенных пунктах, если дорога имеет не более 3 полос для движения и проходит в зонах исторической или плотной застройки

Уменьшенные дорожные знаки размера 500 мм используются:
Вне населенного пункта на однополосных дорогах.

В населенном пункте, если дорога имеет от 2 до 4-х полос.

Отметим, что дорожные знаки уменьшенного размера широко используются в странах Европы.
Оба новых стандарта по размеру меньше, чем было допустимо до 2018 года.
Знаки, регламентирующие парковку
Для более ясного обозначения расположения подземных паркингов, платных и бесплатных парковок, с 2018 года вводится ряд новых дорожных знаков. До ввода данных знаков в ПДД их можно увидеть в местах, где они установлены в качестве эксперимента — для оценки их понятности и эффективности.
Знаки, запрещающие остановку и стоянку
Для упрощения понимания ряда дорожных знаков, запрещающих остановку и стоянку, они будут объединены с информационными табличками. Это позволит избежать ситуации, когда табличка оторвана хулиганами, также один знак проще считать, чем два рядом.

Новые знаки направления движения по полосам с 2020 года
Водятся многочисленные знаки, регламентирующие порядок движения по полосам. Рассмотрим их примеры:
Обратите внимание: на первом знаке обозначена полоса для движения маршрутных транспортных средств, на втором — поворот налево во вторую проезжую часть по порядку, на третьем знаке — трамвайные пути.
Новые возможные варианты знака 5.15.2:
Как видите, вариаций стрелок стало гораздо больше, чтобы охватить все возможные конфигурации перекрестков.
К примеру, знак означает, что поворачивать в первые две полосы движения налево запрещено.
Опишем значение знаков:
Группа знаков, отвечающих за перестроение в параллельную полосу движения
Количество транспорта постоянно увеличивается, развязки становятся все сложнее, и многополосными дорогами уже никого не удивишь. Для информирования водителей о порядке движения и перестроения по полосам введены новые дорожные знаки.
Направление движения на следующем перекрестке
Нередки случаи, когда перекрестки располагаются следом друг за другом, или впереди сложная развязка. Знаки движения по полосам на белом фоне информируют о направлении движения с полосы, над которой они установлены, на СЛЕДУЮЩЕМ перекрестке. Ориентируясь на данные знаки можно заранее выбрать оптимальную полосу для движения. Очень полезные знаки для крупных городов.
Дорожный знак «Зеленая стрелка», разрешающий поворот направо при запрещающем сигнале светофора
Встретив этот знак перед перекрестком, водитель понимает, что может повернуть направо даже на запрещающий сигнал светофора, уступив дорогу всем остальным участникам движения — не только автомобилям, но и велосипедистам, и пешеходам.
Знаки, регламентирующие места для стоянки автомобилей
Рассмотрим ряд дорожных знаков, отвечающих за способ постановки на стоянку. Как видно, дорожный знак объединили с табличкой для лучшей читаемости.
Рассмотрим еще одну группу новых дорожных знаков, введенных в 2017-2018 годах:
Новый знак «велопешеходная зона»
Данный знак означает начало зоны, в которой действуют ПДД как для велопешеходной дорожки. Действие знака продолжается до знака «Конец велопешеходной зоны». Этот знак не требуется устанавливать после каждого перекрестка.
Начало велопешеходной зоны.
Начало велопешеходной зоны.

5.15.1 Направления движения по полосам
Название теста Категория Вопросов
1. Определите уровень Вашего интеллекта. IQ тест длится 30 минут и содержит 40 простых вопросов. интеллект 40 Начать тест :
2. Определите уровень Вашего интеллекта. IQ тест длится 40 минут и содержит 50 вопросов. интеллект 50 Начать тест :
3. Тест позволяет улучшить знания дорожных знаков РФ, утвержденных правилами дорожного движения (ПДД). Вопросы генерируются случайно. знания 100 Начать тест :
4. Тест на знание государств мира по флагам, расположению, площади, рекам, горам, морям, столицам, городам, населению, валютам знания 100 Начать тест :
5. Определите характер Вашего ребенка, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. характер 89 Начать тест :
6. Определите темперамент Вашего ребенка, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. темперамент 100 Начать тест :
7. Определите Ваш темперамент, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. темперамент 80 Начать тест :
8. Определите тип Вашего характера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. характер 30 Начать тест :
9. Определите наиболее подходящую для Вас или Вашего ребенка профессию, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического профессия 20 Начать тест :
10. Определите Ваш уровень коммуникабельности, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. коммуникабельность 16 Начать тест :
11. Определите уровень Ваших способностей лидера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. лидерство 13 Начать тест :
12. Определите уравновешенность Вашего характера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. характер 12 Начать тест :
13. Определите уровень Ваших творческих способностей, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. способности 24 Начать тест :
14. Определите уровень Вашей нервозности, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. нервозность 15 Начать тест :
15. Определите достаточно ли Вы внимательны, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. внимательность 15 Начать тест :
16. Определите достаточно ли у Вас сильная воля, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. сила воли 15 Начать тест :
17. Определите уровень Вашей визуальной памяти, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. память 10 Начать тест :
18. Определите уровень Вашей отзывчивости, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. характер 12 Начать тест :
19. Определите уровень Вашей терпимости, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. характер 9 Начать тест :
20. Определите Ваш образ жизни, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. характер 27 Начать тест :
Дорожные знаки | W4-2R-O Переулок заканчивается слева Знак слияния
24 » Уровень инженера (светоотражающий) 34,25 $ 0,00 долл. США 34 доллара.25 32,88 долл. США 31,51 долл. США 30,14 долл. США $ 28,77
24 » Высокая интенсивность (очень светоотражающая) 42 доллара.35 год 0,00 долл. США 42,35 долл. США 40,66 долл. США $ 38,96 $ 37,27 $ 35,57
24 » Diamond Grade (Ультра отражающий) 62 доллара.75 0,00 долл. США 62,75 $ $ 60,24 $ 57,74 $ 55,22 $ 52,71
30 » Уровень инженера (светоотражающий) 57 долларов.55 0,00 долл. США $ 57,55 $ 55,26 $ 52,95 50,64 долл. США 48,34 долл. США
30 » Высокая интенсивность (очень светоотражающая) 64 доллара. 55 0,00 долл. США 64,55 долл. США 61,98 долл. США 59,39 долл. США 56,80 долл. США 54,22 долл. США
30 » Diamond Grade (Ультра отражающий) 96 долларов.95 0,00 долл. США 96,95 долл. США 93,07 долл. США $ 89,19 85,32 долл. США $ 81,44
36 » Уровень инженера (светоотражающий) 79 долларов.85 0,00 долл. США 79,85 долл. США 76,66 долл. США $ 73,46 70,27 долл. США 67,07 долл. США
36 » Высокая интенсивность (очень светоотражающая) 85 долларов.85 0,00 долл. США $ 85,85 $ 82,43 78,98 долл. США 75,55 долл. США 72,11 долл. США
36 » Diamond Grade (Ультра отражающий) 135 долларов.95 0,00 долл. США $ 135,95 $ 130,51 $ 125,07 $ 119,64 $ 114,20
48 » Уровень инженера (светоотражающий) 132 доллара.95 0,00 долл. США $ 132,95 $ 127,63 $ 122,31 $ 117,00 111,68 долл. США
48 » Высокая интенсивность (очень светоотражающая) 154 доллара.95 0,00 долл. США $ 154,95 $ 148,76 142,55 долл. США $ 136,36 130,17 долл. США
48 » Diamond Grade (Ультра отражающий) 239 долларов. 95 0,00 долл. США $ 239,95 $ 230,35 $ 220,75 211,16 долл. США 201,56 долл. США
Проверка движения и дорожных знаков
Тестирование дорожного движения и дорожных знаков

Проверьте свои знания о значениях дорожного движения и дорожных знаков.Этот тест состоит из 5 частей, по 30 вопросов с несколькими вариантами ответов для каждой части. Выставление оценок происходит в режиме реального времени после того, как вы отправите результаты, и вам будет предоставлен подробный лист ответов. Вождение — это привилегия, вы обязаны знать, что означают все дорожные знаки. Знаете ли вы, что сегодня используется более 500 дорожных знаков, одобренных на федеральном уровне? Понимание их значения сделает вас более безопасным водителем.
Заявление об ограничении ответственности — Большая часть этой информации была взята с веб-сайта Федерального управления шоссейных дорог.Мы не связаны с DMV или какими-либо федеральными или государственными агентствами. Мы не несем ответственности за любые прямые, косвенные или косвенные убытки, возникшие в результате использования и / или содержимого этого теста. Вы принимаете на себя все риски доступа, просмотра и использования этого сайта. Если вы не согласны с этими условиями, пожалуйста, не используйте сайт.

Для прохождения большинства письменных тестов DMV требуется набрать 80% и выше.Мы также считаем, что 80% и выше являются проходной оценкой, и рекомендуем вам прочитать подробный отзыв по любым пропущенным вопросам. Вождение — это привилегия, вы обязаны знать, что означают все дорожные знаки. Нас больше всего беспокоит то, что высокий процент людей считает, что можно ездить на максимально заявленной скорости даже в плохих погодных условиях. 54 процента не знают, что такое предупреждающий знак для школы, а 34 процента не понимают, когда видят предупреждающий знак, который означает, что ваша полоса движения заканчивается впереди, переходя в другую полосу.Эти водители создают угрозу безопасности для других автомобилистов? Ответ здесь — это повышенное и постоянное образование. Веб-сайты DMV штата должны включать больше тестов на дорожные знаки, как указано выше, хорошим примером является DMV штата Нью-Йорк. Мы понимаем, что жестовые тесты распространены на многих веб-сайтах по обучению водителей, но для доступа к ним требуется плата. Плата является сдерживающим фактором для большинства, для максимального эффекта эти тесты должны быть бесплатными. Если вы согласны с тем, что эти тесты полезны, разместите ссылку на этот тест на своем веб-сайте.
Анализ результатов тестирования
На основе случайной выборки из 1000 завершенных тестов.

Оценка
Часть 1 Номер
из
тестов %
из
тестов Среднее значение = 82%
Медиана = 83%
Среднее значение = 82%
90 — 100% 346 34.6
80–89% 297 29,7
70–79% 200 20,0
Ниже 70% 157 15,7
* На основе случайной выборки из 1000 завершенных (Часть 1) тестов.
Мы считаем проходной балл 80% и выше.
Как видно, 357 человек из 1000 набрали меньше
, чем 80%, 1 из 3 человек не прошел этот тест.
Испытательный образец с 25.11.06 по 12.08.06.

Оценка
Часть 2 Номер
из
тестов %
из
тестов Среднее значение = 82%
Медиана = 83%
Среднее значение = 82%
90 — 100% 386 38.6
80–89% 287 28,7
70–79% 180 18.0
Ниже 70% 147 14,7
* На основе случайной выборки из 1000 завершенных (Часть 2) тестов.
Мы считаем проходной балл 80% и выше.
Как видно, 327 человек из 1000 набрали меньше
, чем 80%, 1 из 3 человек не прошел этот тест.
Испытательный образец с 27.11.06 по 15.12.06.

Оценка
Часть 3 Номер
из
тестов %
из
тестов Среднее значение = 89%
Медиана = 90%
Среднее значение = 89%
90 — 100% 609 60. 9
80–89% 252 25,2
70–79% 92 9.2
Ниже 70% 47 4,7
* На основе случайной выборки из 1000 завершенных (Часть 3) тестов.
Мы считаем проходной балл 80% и выше.
Как видно, 139 человек из 1000 набрали меньше
, чем 80%, 1 из 7 человек не прошел этот тест.
Испытательный образец с 12.08.06 по 01.06.07.

Оценка
Часть 4 Номер
из
тестов %
из
тестов Среднее значение = 91%
Медиана = 93%
Среднее значение = 91%
90 — 100% 731 73.1
80–89% 182 18,2
70–79% 46 4.6
Ниже 70% 41 год 4.1
* На основе случайной выборки из 1000 завершенных (часть 4) тестов.
Мы считаем проходной балл 80% и выше.
Как видно, 87 человек из 1000 набрали меньше
, чем 80%, 1 из 11 человек не прошел этот тест.
Испытательный образец с 12.07.06 по 01.08.07.

Оценка
Часть 5 Номер
из
тестов %
из
тестов Среднее значение = 81%
Медиана = 83%
Среднее значение = 81%
90 — 100% 265 26. 5
80–89% 374 37,4
70–79% 225 22,5
Ниже 70% 136 13,6
* На основе случайной выборки из 1000 завершенных (Часть 5) тестов.
Мы считаем проходной балл 80% и выше.
Как видно, 361 человек из 1000 набрал меньше
, чем 80%, 1 из 3 человек не прошел этот тест.
Испытательный образец с 12.08.06 по 19.01.07.
В чем разница между добавленным знаком полосы и знаком слияния?
Разница между добавленным знаком полосы и знаком слияния
Оба знака предупреждают о месте пересечения другой дороги с основным потоком движения, но есть одно важное отличие.
Знак Добавлена полоса означает, что к главной дороге добавляется новая полоса для движения транспорта, въезжающего с боковой дороги. Входящий трафик на этом этапе не требует слияния. Водители могут продолжить движение по новой полосе.
Знак Объединение означает, что полосы двух отдельных дорог сойдутся вместе и станут одной полосой движения. Водители, выезжающие с боковой дороги, должны быть готовы к слиянию с движением на главной дороге.
Водители на главной автомагистрали должны быть осторожны с этим входящим потоком и позволять ему плавно сливаться.
Добавленный указатель полосы движения
Знак обычно устанавливают на обочине шоссе рядом с местом, где новая дорога соединяется с главной магистралью и где он виден с обеих проезжих частей. Вы также можете увидеть знаки на каждой из двух дорог.
Если съезд на шоссе становится новой полосой движения, въезжающее движение должно продолжаться по этой новой полосе, а не сливаться. На этом этапе движение по главной автомагистрали не предполагает слияния.
Верно и обратное.Водители на главной автомагистрали должны избегать выезда на новую полосу движения; потому что при въезде в движение машины не ожидают, что они встанут на их путь.
Знак конца переулка
Новая полоса движения может быть временной и заканчиваться позже, когда слияние безопаснее или необходимо по другим причинам (часто бывает, когда впереди новый съезд).
Такая точка будет отмечена знаком «Концы полосы движения». Знак покажет, что стало меньше полос с символом или текстовым сообщением (см. Выше).
Этот знак сообщает вам, что для слияния требуется трафик. Водители должны соответствующим образом отрегулировать скорость и положение, чтобы обеспечить плавное слияние.
Знак слияния
Этот знак слияния используется перед точкой, где трафик, идущий справа, должен слиться с существующей полосой движения с правой стороны.
В основном это предупреждение для водителей на главной дороге, что может ожидаться слияние транспортных средств, и часто есть только один знак, видимый с обеих проезжих частей.
Знак слияния также может быть установлен на стороне въезда на проезжую часть, чтобы предупредить водителей на въезде на проезжую часть, что они должны сойтись впереди.
При выезде на главную автомагистраль необходимо использовать полосу слияния или ускорения, чтобы ускориться с потоком машин, не превышая ограничения скорости. Со скоростью, которая соответствует скорости движения по шоссе, вы можете плавно выехать на полосу движения, когда дорога свободна.
Даже если вам не удается найти достаточно большой зазор, не езжайте до конца полосы ускорения и не останавливайтесь — если вы можете этого избежать!
Помните, вы всегда должны уступать дорогу потоку машин на главной автомагистрали, поэтому не пытайтесь протиснуться в слишком маленькую щель.Чтобы плавно слиться с быстро движущимся движением, необходимы здравый смысл и хорошее время.
Обязательно используйте правильный сигнал поворота, чтобы указать свое намерение выехать на полосу движения, и всегда проверяйте слепую зону, прежде чем менять полосу движения.
Если вы едете по главной автомагистрали, всегда регулируйте скорость или двигайтесь вперед, когда транспортные средства пытаются въехать впереди вас.
Что означает отсутствие области слияния?
Если есть знак слияния с табличкой «Нет зоны слияния» под ним, следует ожидать внезапной ситуации слияния.Въезд на проезжую часть не имеет полосы разгона в конце съезда.
Водители, выезжающие на главную автомагистраль, должны быть настороже и перед выездом искать пробелы в движении. Водители на главной автомагистрали должны по возможности двигаться налево, чтобы позволить слияние.
Вопрос 1. При въезде на межгосударственную автомагистраль необходимо:
A. Двигайтесь медленно, ищите место в транспортном потоке и въезжайте, когда безопасно
B. Ищите пробелы в движении, увеличивайте скорость и выезжайте, когда безопасно
С.Проехать до конца съезда и остановиться перед въездом
ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: B.
Не забывайте следить за движением по шоссе и определять пробелы. Используйте для выезда на съезд, чтобы ускориться с транспортным потоком и въехать плавно. Вы можете стать причиной аварии, если въедете со скоростью, намного меньшей, чем скорость движения по автомагистрали. У вас также будут проблемы с плавным въездом, если вы проедете до дальнего конца полосы ускорения и остановитесь.
Вопрос 2: Какой знак означает, что вы должны быть готовы к объединению трафика?
А.я только
Только
B. II
C. И I, и II
D. Ни I, ни II
ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: A.
Знак «Слияние» (I) означает, что две дороги сходятся, и движение должно сливаться. Знак добавленной полосы (II) означает, что движение не требуется для объединения.
Подробнее:
Нравится:
Нравится Загрузка …
Стандартные дорожные знаки | Worksafe Traffic Control
О сегодняшних дорожных знаках
Потребность в стандартных дорожных знаках для управления движением была признана очень скоро после появления самого автомобиля, и к концу 1920-х годов были сформированы комитеты, которым было поручено разработать единое стандартное шоссе знаки, чтобы исключить путаницу на дорогах и поддерживать упорядоченный поток как в городских, так и в сельских районах страны.
С тех пор эти стандарты были приняты во всех штатах, и, хотя используемые стандартные вывески периодически обновлялись, стандарты оставались в силе с момента их первоначального принятия почти 100 лет назад. Сегодня все водители-новички должны знать и понимать значение этих стандартных дорожных знаков, чтобы они могли соответствующим образом реагировать на дорогах страны.
Назначение стандартных дорожных знаков
Назначение всех стандартных дорожных знаков — способствовать безопасности и эффективности на дорогах этой страны и минимизировать количество аварий и аварий.Они предназначены для предупреждения и инструктирования водителей обо всех местных правилах, а также для помощи в упорядоченном движении транспорта в тех местах, где они находятся.
Чтобы обеспечить четкое и понятное сообщение для водителей, им запрещается размещать на себе какие-либо формы рекламы, что делает руководство ясным и простым. Они также размещаются так, чтобы у водителей было достаточно времени, чтобы среагировать на них, впервые заметив их.
Дизайн стандартных дорожных знаков
При разработке стандартных дорожных знаков было уделено много внимания, поскольку это необходимо для привлечения внимания всех водителей.С этой целью было принято во внимание, какой размер, форма, цвет, освещение и контраст лучше всего подходят для привлечения внимания автомобилистов, чтобы знак был заметен и соблюдался.
Во всех случаях сообщение, передаваемое на стандартных дорожных знаках, было максимально ясным и простым, поэтому не может быть неправильного толкования назначения знака. За прошедшие годы некоторые стандартные индикаторы несколько эволюционировали и, возможно, изменились в одном или нескольких элементах своего состава, при этом идея осталась очевидной и неизменной.
Размещение стандартных дорожных знаков
Стандартные дорожные знаки всегда будут размещены в оптимальных местах, чтобы водители могли их одинаково хорошо видеть днем и ночью. Они также будут размещены в местах, где они близки к ситуации или объекту, к которому они применяются. Индикаторы в плохом состоянии должны быть заменены соответствующими органами, а любые индикаторы, которые не нужны или не служат цели управления движением, должны быть удалены.
Прилагаются все усилия, чтобы разместить стандартные дорожные знаки в единообразных и единообразных местах, чтобы автомобилисты могли ожидать, что увидят их в аналогичных ситуациях и местах во время вождения.
Ответственность за поддержание в рабочем состоянии стандартных дорожных знаков
Ответственность за поддержание в рабочем состоянии стандартных дорожных знаков будет лежать на государственном органе, обладающем юрисдикцией в любой данной области. Эта ответственность включает в себя проектирование, правильное размещение, эксплуатацию и техническое обслуживание, а также единообразие таких индикаторов, когда это необходимо.
В случаях, когда существуют частные дороги, открытые для общественного транспорта, владелец частной дороги несет ответственность за проведение всех необходимых работ по техническому обслуживанию. Все дорожные знаки, размещенные на любых дорогах этой страны, обязаны соответствовать стандартам, изложенным в Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD).
После того, как все необходимые стандартные дорожные знаки были размещены в данном районе, другие организации, такие как подрядчики и коммунальные предприятия, могут установить временные указатели в этом районе для передачи информации об условиях дорожного движения на месте. Все эти временные знаки должны соответствовать стандартам, предусмотренным в MUTCD, и должны быть ясными и простыми в способах их информации.
Эти временные знаки пользуются полной поддержкой всех местных юридических агентств и властей, и их необходимо соблюдать так же, как постоянные стандартные дорожные знаки. Вывески этого типа также необходимо размещать в местах с очень хорошей видимостью и там, где у водителей есть достаточно времени, чтобы среагировать на них.
Изменения в стандартных дорожных знаках
Поскольку всегда есть изменения, которые возникают в результате технического прогресса, например.g., шоссе, транспортное средство и навыки водителя, может возникнуть необходимость изменить стандартные дорожные знаки, которые используются для направления и предупреждения автомобилистов о дорожных условиях. Когда такие изменения необходимы, они должны обрабатываться через формальный процесс представления изменения руководящему органу, обслуживающему MUTCD, и это изменение должно быть одобрено перед внедрением.
Таким образом, можно всегда поддерживать единообразное нанесение всех стандартных дорожных знаков, и водители могут рассчитывать на постоянство использования всех дорожных указателей.В этом случае можно ожидать, что все используемые указатели будут оставаться эффективными для той цели, которую они изначально предназначались, то есть для руководства водителями, чтобы можно было постоянно поддерживать упорядоченный поток движения.
Дорожные знаки и знаки парковки | Брэди
{{product.FamilyDisplayName}}
{{продукт.Описание продукта}}
{{product.
FamilyDisplayName}}
{{product.ProductDescription}}
Номер детали: {{product.Product}}
КОЛ-ВО / ЕДИНИЦА: {{product.Единица измерения}}
Вариант тестирования 0 Вариант тестирования 1 Вариант тестирования 2
+2
Доступны несколько вариантов
{{formatCurrency (product.Цена, ‘,’, ‘.’, ‘$’, »)}} (ДОЛЛАР США) из {{formatCurrency (product.PriceMin, ‘,’, ‘.’, ‘$’, »)}} (ДОЛЛАР США)
Предупреждающие знаки дорожного движения | Предупреждающие дорожные знаки
Почему важны дорожные предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки MUTCD предназначены для предоставления автомобилистам ценной информации. Они передают сообщения, чтобы водители могли внести коррективы, чтобы оставаться в безопасности. Дорожные указатели также представляют собой правила дорожного движения и служат напоминанием отвлеченным автомобилистам.
Многие вещи могут отвлекать водителей и других участников дорожного движения, например, еда на ходу, шумные пассажиры и портативные технологии. Из-за этих отвлекающих факторов многие автомобилисты не придерживаются передовых методов безопасности. Все дорожные знаки важны, поскольку напоминают им о правилах безопасности и правилах дорожного движения.
Как изображения используются на желтых дорожных предупреждающих знаках
В то время как некоторые табло содержат слова и числа, на других есть графика, передающая конкретное значение. Эти знаки обычно желтого цвета, а изображения помогают каждому на дороге понять, что за ними стоит.
Например, на территории школ указатели на пешеходном переходе будут представлять собой желтые пятиугольники с силуэтами идущих людей. Это указывает на то, что студенты могли переходить улицу.Другие изображения, которые вы можете увидеть на дорожных знаках, включают велосипеды, крупных животных, играющих детей и тележки для гольфа. Хотя для пояснения этих значений могут быть добавлены слова, графика обычно понимается без слов.
Предупреждающие знаки MUTCD обращаются к любой ситуации
Независимо от того, какая у вас собственность и какая у вас ситуация, для нее есть дорожный знак. Пожарная машина и уличные указатели перехода животных являются одними из самых популярных. Однако есть указатели для лежачих полицейских, железнодорожных путей, извилистых участков дороги, невысоких мостов, строительных работ, а также светофоров и знаков остановки.
STOPSignsAndMore.com соответствует критериям, установленным MUTCD для всех общественных и частных дорожных предупреждающих знаков. Если вам нужны указатели на пешеходном переходе для больницы или предупреждающий знак о резких изменениях на дороге впереди, мы можем изготовить то, что вам нужно. Мы даже делаем индивидуальные вывески для бизнес-парковок и частных дорог. Для вашего удобства мы просверливаем отверстия во всех дорожных знаках MUTCD, чтобы подготовить их к установке.
Мы производим наши знаки, используя высококачественные материалы и производственные процессы высшего качества
STOPSignsAndMore конструирует наши нормативные предупреждающие знаки из нержавеющего прочного алюминия и светоотражающей пленки от 3M.Поверхность алюминиевого листа очищается, раскисляется и покрывается легким и плотно прилегающим конверсионным хроматным покрытием без порошкообразных остатков. Мы используем листовой алюминий 5052-h48 калибра 0,063 или 0,080, предварительно обработанный в соответствии с обозначением ASTM: B449. По оценке 3M, все наши рекламные вывески прослужат до семи лет без выцветания.
STOPSignsAndMore полностью понимает важность размещения надежных предупреждающих знаков. Мы стремимся производить для вас вывески высочайшего качества по доступным ценам, которые гарантированно произведут отличное первое впечатление.Просмотрите нашу подборку ниже, чтобы найти те, которые лучше всего подходят для вашего местоположения. Свяжитесь с нами по электронной почте [адрес электронной почты защищен] или по телефону (888) 931-1793, если вам потребуется дополнительная информация или если вы хотите разместить заказ по телефону.
Дорожные знаки: полное руководство для нового водителя
Независимо от того, едете ли вы по сельской дороге, по пригородной улице или по эстакаде, будут присутствовать дорожные знаки, предупреждающие вас о потенциальных опасностях, изменениях маршрута и ограничениях скорости.А для начинающих водителей огромное количество знаков и новых законов, которым необходимо следовать, может стать ошеломляющим.
Чтобы упростить сложные правила дорожного движения и помочь вам пройти тест водителей (не говоря уже о безопасности во время путешествий), мы создали полное руководство по дорожным знакам. Продолжайте читать, чтобы узнать, как появились известные нам сегодня дорожные знаки, их наиболее распространенные формы и цвета, а также значение каждого знака.
Дорожные знаки: что вам нужно знать
Чтобы облегчить навигацию по любой дороге, есть важные знаки, которые необходимо запомнить.Помимо распознавания их формы и цвета, понимание того, как следовать законам, которые они диктуют, имеет решающее значение для вашего благополучия за рулем. Ниже мы разберем четыре основных типа дорожных знаков, общих форм и цветов, а также уникальные знаки, о которых вы должны знать, как новый водитель.
[Прочитано: Лучшие пакеты страхования жилья и автомобилей 2020 года
Три основных типа дорожных знаков
Три основных типа дорожных знаков — это нормативные знаки, предупреждающие знаки и указатели.
Нормативные знаки
Нормативные знаки напоминают водителям о правилах дорожного движения и законах. Хотя большинство нормативных знаков действуют постоянно, некоторые из них являются условными в зависимости от времени суток и погоды, но все же должны соблюдаться, как указано. Типичные нормативные знаки могут быть разных форм и цветов, включая знаки остановки, знаки ограничения скорости, знаки с односторонним движением и знаки уступки.
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки используются для привлечения внимания водителя к приближающейся или возможной опасности, которая может повлиять на его манеру вождения.Он также предупреждает водителя об обстоятельствах, которые он не может легко обнаружить, например о потенциальных пешеходах, переходах животных или лежачих полицейских на дороге. Предупреждающие знаки обычно имеют форму вымпела и имеют ярко-желтый цвет с отражающим покрытием.
Направляющие знаки
Направляющие знаки указывают пробег и информацию о местоположении, такую как знаки выезда и въезда на автостраду. Маршрутные указатели также попадают в эту категорию, так как они обозначают номер маршрута и / или путевые знаки округа, чтобы помочь им быть в курсе их текущего местоположения.Они также включают в себя знаки для пеших прогулок, парковки и остановки для отдыха. Эти типы знаков часто бывают прямоугольными, зелеными или белыми, но могут принимать различные уникальные формы и цвета в зависимости от типа отображаемой информации.
Девять форм дорожных знаков, которые вам необходимо знать
Девять основных форм дорожных знаков — это восьмиугольники, равносторонние треугольники, круги, вымпелы, пятиугольники, кресты, ромбы, прямоугольники и трапеции. Этим популярным формам придается особое значение, чтобы помочь достичь универсального понимания того, как вести себя на дороге.Это полезно не только для начинающих водителей, когда они практикуют вождение, но и помогает водителям в неидеальных погодных условиях распознавать знаки на ранней стадии. Ниже приведены наиболее распространенные формы, их значение и примеры, с которыми вы можете столкнуться во время путешествий.
[Связано: Поймали за рулем без страховки? Вот сколько это будет вам стоить ]
Восемь цветов дорожных знаков и их значения
Существует восемь универсально узнаваемых цветов дорожных знаков, каждому из которых присвоено определенное значение или общая категория, включая черный и белый для нормативных знаков, синий и зеленый для указателей, коричневый для знаков общественного отдыха, оранжевый для строительных знаков, красный для знаков остановки и уступки и желтый для предупреждающих знаков.
Разные дорожные знаки, которые необходимо знать
Некоторые дорожные знаки появляются не по всей стране, поскольку некоторые из них зависят от местоположения, погоды и множества других факторов. Тем не менее, даже если вы можете видеть эти знаки ежедневно, важно понимать их значение, чтобы вы могли соблюдать надлежащие законы, когда сталкиваетесь с ними. Мы собрали несколько уникальных дорожных знаков, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь.
Возможные штрафы за обычные дорожные знаки
По оценкам, каждый шестой американец получает штраф за нарушение правил дорожного движения каждый год, а это означает, что даже те, кто хорошо разбирается в правилах дорожного движения и дорожных знаках, могут время от времени пропускать или игнорировать знак . И хотя ошибки вождения являются общенациональной проблемой, в некоторых штатах нарушений правил дорожного движения больше, чем в других. Исследование 2019 года, проведенное дилерским центром Yonkers Honda в Нью-Йорке, показало, что Калифорния, Флорида и Нью-Йорк входят в число штатов с наибольшим количеством штрафов за превышение скорости.
Средний штраф будет стоить вам около 150 долларов, но эта цифра может резко возрасти в зависимости от вашего штата, закона, который был нарушен, и степени безрассудства, проявленного при нарушении закона. Например, чем больше разница между ограничением скорости и вашей реальной скоростью, тем больше будет ваш штраф, если вас остановят.Кроме того, стоимость вашей автомобильной страховки, вероятно, вырастет после покупки билета. Ниже указана средняя сумма, которую вы можете рассчитывать заплатить в зависимости от правонарушения:
Превышение скорости: 75–250 долларов
Неспособность уступить: 75–400 долларов
Неспособность остановиться на мигающем красном свете: 100 долларов
Неправильное движение : 100–120 долларов
Несоблюдение предупреждений железной дороги: 100–500 долларов
Игнорирование устройств (знаков) управления движением: 200 долларов
Проезд в запретной зоне: 250 долларов
Знак остановки: 350 долларов
Дополнительные принципы вождения знать
Помимо понимания знаков и соблюдения их указаний, существуют и другие ориентиры и общие правила, которые новички должны усвоить, прежде чем сесть за руль.Например, цветные линии на большинстве дорог и крупных автомагистралей служат важной цели. Белые линии используются для разделения транспортных средств, движущихся в одном направлении, а желтые линии — для полос движения, идущих в противоположных направлениях. Белые или желтые пунктирные линии означают, что проезд безопасен, а сплошные двойные линии любого цвета запрещают проезд.
Другие законы включают использование левой полосы вместо правой для обгона других автомобилей, идущих в том же направлении, остановку, когда школьный автобус мигает красным светом, и остановку в присутствии машины экстренной помощи с включенными фарами или сиреной. И если вы когда-нибудь встретите перекресток с мигающими красными огнями, относитесь к нему как к знаку остановки. Желтые мигающие огни означают, что продолжать движение следует осторожно, так как водители с пересекающихся дорог стремятся объединиться.
Большинство американцев знают свои дорожные знаки?
Процент неудачных письменных экзаменов по вождению составляет 44% по всей стране, а средняя письменная часть состоит только из 25 вопросов. Пропуск всего нескольких вопросов может стать разницей между успешным или неудачным экзаменом. Если вы все же проиграете, это еще не конец света, если вы сможете быстро изучить факты вождения.В некоторых штатах можно пересдать экзамен через день. Однако другие предъявляют более строгие требования, которые заставляют вас ждать целый месяц, прежде чем пытаться снова.
Начинающие водители могут подготовиться к письменному экзамену, выучив свои дорожные знаки, особенно самые необычные. Вот несколько примеров знаков, которые сложно определить на экзаменах по вождению.
[Подробнее: Руководство по страхованию автомобилей для подростков и безопасному вождению ]
Вертикальная панель с диагональными полосами: Направление полос указывает направление движения транспорта.
Сокращение полос движения: Этот знак уведомляет вас о том, что впереди существующая полоса сужается. Либо смените полосу движения, либо помните о слиянии трафика с вашей полосой.
Желтый знак скорости: Ограничение скорости, указанное на желтом знаке, является предупредительной рекомендацией при движении по повороту или съезду с съезда.
Может ли слишком частое невыполнение экзамена на разрешение или водительского удостоверения повлиять на страхование вашего автомобиля?
К счастью, нет прямых финансовых последствий, связанных с невыполнением экзамена вашего водителя.DMV вашего штата нигде не сообщает историю ваших тестов, поэтому страховая компания не может узнать, сколько раз вы терпели неудачу.
« Предыдущая 1 2 3 Следующая »
Навигация по записям
Предыдущие записи
Следующие записи
Найти:
Рубрики
Двигател
Двигатель
Движок
Масло
Мкпп
Обзор
Покраска
Радиатор
Разное
Ремонт
Совет
Советы
Трансмисс
Трансмиссия
Тюнинг
Как купить шины? | Шины для мини-погрузчиков | Шины для вилочных погрузчиков | Шины для фронтальных погрузчиков | Контакты | Карта сайта
Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов
Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected]

Карта сайта

Технические характеристики
Двигатель
Двигатель	1.6i
Код двигателя	Рено К4М
Тип двигателя	ДВС
Вид топлива	Бензин
Рабочий объем, куб. См	1598
Расположение цилиндров	рядный
Количество цилиндров	4
Клапаны	16
Мощность, л.с.	105
Макс.Мощность, об. / мин.	5500
крутящий момент Нм	148
Макс. баллы, т. / мин.	3750
Производительность
Максимальная скорость, км / ч.	165
Время разгона (0-100 км / ч), с	13,1
Расход топлива (смешанный), л.100 км	7,9
Уровень токсичности	Евро IV
Размеры
Количество мест	5
Длина мм	4470
Ширина	1750
Высота мм	1670
Колесная база, мм	2905
Колея передняя, мм	1469
Колея задняя, мм	1466
Снаряженная масса, кг	1270
Масса общая, кг	1790
Объем груза, л	198
Топливный бак, л	50
Клиренс, мм	160
Трансмиссия
Трансмиссия	5-мех (ВАЗ-2181)
Коробка передач	Механика
Количество передач	5
Компания КПП	АвтоВАЗ
Страна КПП	Русский
Привод	Вперед
Рулевое управление
Усилитель руля	Мощность
Оборудование
Внешний
Бамперы в цвет кузова	+
Реллинген	+
Багет	+
Комфорт
Регулируемая рулевая колонка	+
Интерьер
Бортовой компьютер	+
Отделка Кожаные элементы салона (кожаный руль, рычаг КПП и т. Д.))	+
Колеса
Диаметр диска	15
Тип привода	Сплав
Колесо наклона	Полноразмерный
Климат в салоне и шумоизоляция
Кондиционер	+
Подогрев передних сидений	+
Видимость и парковка
Задние датчики парковки	+
Стекла и зеркала, люк
Зеркала заднего вида	+
Электрорегулировка зеркал	+
Передний привод	+
Электростеклоподъемники задние	+
Тонированные стекла	+
Покраска Кузов и внешние детали
Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова	+
Дверные ручки в цвет кузова	+
Ствол
Подсветка багажника	+
Мультимедиа и бытовая техника
Bluetooth, свободные руки	+
Проигрыватель компакт-дисков	+
Антенна	+
Радио	+
ВСПОМ.	+
USB	+
Количество динамиков	4
Фары и свет
корректор фар	+
Фары противотуманные передние	+
Седло
Сиденье водителя регулируемое по высоте	+
Детское кресло Isofix (LATCH, Isofix)	+
Спинка заднего сиденья сложена в соотношении от 1/3 до 2/3	+
Безопасность
Электронные системы
Антиблокировочная тормозная система (ABS)	+
Замки детские	+
Подушки безопасности
подушка безопасности	+
Подушка безопасности пассажира	+
Отключение подушек безопасности переднего пассажира	+

	Лечение	Тип А	Метод	Состояние кузова
2012 г.	Частично	Холодная Оцинковка		Всего гальванис: плохо Машине уже 7 лет. С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) коррозия кузова только началась.Сложно заметить, не было ли на машине повреждений и царапин.

2013	Частично	Холодная Оцинковка	Нанесение цинксодержащего покрытия	Всего гальванис: плохо Машине уже 6 лет. С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) коррозия кузова только началась. Сложно заметить, не подвергалась ли машина ударам и царапинам.
2014 г.	Частично	Холодная Оцинковка	Нанесение цинксодержащего покрытия	Всего гальванис: плохо Машине уже 5 лет. Учитывая возраст и качество обработки цинком этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 1 год.

Длина упаковки (м)	0.8
Ширина упаковки (м)	0.38
Высота упаковки (м)	0. 18

Общие данные
Год выпуска:	1997-2003
Тип привода:	Полный
Марка топлива:	ДТ
Расход топлива, л на 100 км: Городской цикл MT / AT Смешанный цикл MT / AT Загородный цикл MT / AT	— / — — / — — / —
Максимальная скорость, км/час:
Разгон до 100 км/час MT / AT, с:	— / —
Кузов
Тип:	Внедорожник
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Двигатель
Тип двигателя:	Рядный
Объем двигателя, куб. см:	2953
Мощность, л.с./об мин:	170/3600
Крутящий момент, Нм/об мин:	353/1800
Наддув:	Intercooler
Клапанов на цилиндр:	4
Расположение клапанов и распределительного вала:
Компоновка двигателя:	Спереди, продольно
Система питания:	Дизель Common rail
Механическая КПП:
Автоматическая КПП:	4
Ходовая часть
Подвеска передняя:	Двойной поперечный рычаг
Подвеска задняя:	Винтовая пружина
Тормоза передние:	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние:	Барабанные
Размеры и масса
Длина, мм:	4185
Ширина, мм:	1755
Высота, мм:	1830
Колесная база, мм:	2450
Колея колес спереди, мм:	1455
Колея колес сзади, мм:	1430
Клиренс, мм:
Размер шин:	245/70 R16
Размер дисков:
Снаряженная масса, кг:	1930
Полная масса, кг:
Объем багажника, л:	335
Объем топливного бака, л:	80

Тип двигателя	1,6-литровый бензиновый	1,5-литровый дизель	1,5-литровый дизель THP
Рабочий объем	1598 куб.см	1461 куб.см	1461 куб.см
Максимальная мощность	103 л.с. при 5750 об / мин	84 л.с. при 3750 об / мин	108 л.с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент	148 Нм при 3750 об / мин	200 Нм при 1750 об / мин	245 Нм при 1750 об / мин
Трансмиссия	5-ступенчатая MT	5-ступенчатая MT	6-ступенчатая MT / AMT
Топливная эффективность	13.04 км / л	19,87 км / л	19,64 / 19,61 км / л

Параметры	Бензиновый	Дизель
Длина	4331 мм	4331 мм
Ширина	1822 мм	1822 мм
Высота	1671 мм	1671 мм
Колесная база	2673 мм	2673 мм
Дорожный просвет	205 мм	205 мм
Топливный бак	50 л	50 л
Полная масса автомобиля	1770 кг	1779 кг

Engine Type	K9K Diesel Engine
Displacement (cc)	1461
Max Power	83. 8 л.с. при 3750 об/мин
Макс.0033 4
Valve Configuration	DOHC
Fuel Supply System	CRDi
Turbo Charger	Yes
Super Charge	No
TransmissionType	Manual
Коробка передач	5 Скорость
Тип привода	FWD
Сообщить о неверных характеристиках

Fuel Type	Diesel
Diesel Mileage (ARAI)	20.45
Diesel Fuel Tank Capacity (Litres)	50. 0
Emission Norm Подвеска	BS IV
Максимальная скорость (км/ч)	156
Сообщить о неверных характеристиках

Front Suspension	MacPherson Strut
Rear Suspension	Torsion Beam
Shock Absorbers Type	Coil Springs
Steering Type	Power
Steering Column	Tilt
Тип рулевого механизма	Рейка и шестерня
Радиус поворота (метры)	5,2 метра
Front Brake Type	Disc
Rear Brake Type	Drum
Acceleration	13. 9 Seconds
0-100kmph	13.9 Seconds
Report Incorrect Specs

Длина (мм)	4331
Ширина (мм)	2000	2
Высота (мм)	1671
БОПОВАЯ МЕСТО (литры)	475
СМИ	5
Заземление. мм)	2673
Передний проход (мм)	1560
Задний протектор (мм)	1567
Весовой0030	No of Doors	5
Report Incorrect Specs

Power Steering
Power Windows-Front
Задние электростеклоподъемники
Кондиционер
Отопитель
Adjustable Steering
Automatic Climate Control
Air Quality Control
Remote Trunk Opener
Remote Fuel Lid Opener
Индикатор низкого уровня топлива
Розетка для дополнительного оборудования
Освещение багажника
Vanity Mirror
Rear Reading Lamp
Rear Seat Headrest
Rear Seat Centre Arm Rest
Height Adjustable Передние ремни безопасности
Подстаканники — передние
Подстаканники — задние
Rear AC Vents
Heated Seats Front
Heated Seats — Rear
Seat Lumbar Support
Cruise Control
Датчики парковки
Навигационная система
Складное заднее сиденье	Bench Folding
Smart Access Card Entry
KeyLess Entry
Engine Start/Stop Button
Glove Box Cooling
Голосовое управление
Подрулевые переключатели передач
Сообщить о неверных характеристиках

Tachometer
Electronic Multi-Tripmeter
Leather Seats
Fabric Upholstery
Leather Steering Колесо
Перчаточный ящик
Цифровые часы
Outside Temperature Display
Cigarette Lighter
Digital Odometer
Electric Adjustable Seats
Driving Experience Control Eco
Складной столик сзади
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Report Incorrect Specs

Adjustable Headlights
Fog Lights — Front
Fog Lights — Rear
Наружное зеркало заднего вида с электроприводом регулировки
Внешнее зеркало заднего вида с ручной регулировкой. Зеркало заднего вида
Electric Folding Rear View Mirror
Rain Sensing Wiper
Rear Window Wiper
Rear Window Washer
Rear Window Defogger
Колесные колпаки
Литые диски

Tinted Glass
Rear Spoiler
Removable/Convertible Top
Roof Carrier
Sun Roof
Люк
Боковой подножка
00032
Intergrated Antenna
Chrome Grille
Chrome Garnish
Smoke Headlamps
Roof Rail
Размер шин	215/65 R16
Тип шин	Бескамерные шины
Размер колес	16
Report Incorrect Specs

Anti-Lock Braking System
Brake Assist
Central Locking
Дверные замки с электроприводом
Замки для безопасности детей
Противоугонная сигнализация
Драйв. Зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида со стороны пассажира
Ксеноновые фары
Rear Seat Belts
Seat Belt Warning
Door Ajar Warning
Side Impact Beams
Front Impact Beams
Противобуксовочная система
Регулируемые сиденья
Датчик давления в шинах
Vehicle Stability Control System
Engine Immobilizer
Crash Sensor
Centrally Mounted Fuel Tank
Engine Check Warning
Автоматические фары
Замок сцепления
EBD
Follow Me Home Headlamps
Rear Camera
Anti-Theft Device
Report Incorrect Specs

Проигрыватель компакт-дисков
CD-чейнджер
DVD Player
Radio
Audio System Remote Control
Speakers Front
Speakers Rear
Встроенное аудио 2DIN
USB и дополнительный вход
Bluetooth
Touch Screen
Report Incorrect Specs

Общая информация
Марка автомобиля	Ниссан
Модель	Террано
Поколение	Р50
Модификация	3,0 В
Марка страны	Япония
Класс транспортного средства	Дж
Тип корпуса	Внедорожник 5 дв
Количество дверей	5
Количество мест	5

Размеры
Длина, мм	4 530
Ширина, мм	1 840
Высота, мм	1 725
Колесная база, мм	2 700
Колея передняя, мм	1 500
Колея задняя, мм	1 505
Дорожный просвет, мм	210
Размер шин	245/70/R16

Основные свойства моторных масел: Характеристики моторных масел: свойства масла для двигателя

Свойства моторных масел | Полезные статьи Ойл Сервис

Моюще-диспергирующие свойства

Антиокислительные свойства

Противоизносные свойства

Антикоррозионные свойства

Вязкостно-температурные свойства

Температура застывания масла

Температура вспышки

Сульфатная зольность

Основные функции и свойства моторного масла / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Основные функции моторного масла:

Основные присадки, имеющиеся в составе масла:

Моюще-диспергирующие свойства.

Антиокислительные свойства.

Смазочные свойства.

Противокоррозионные свойства.

Вязкостно-температурные свойства.

Полезная информация о смазочных материалах

Основные свойства масел

Плотность и удельный вес

Вязкость

Индекс вязкости

Температура вспышки

Температура застывания

Щелочное число (TBN) и кислотное число (TAN)

Основные свойства масел

Основные свойства масел

Основные физико-химические свойства смазочного материала

Свойства моторного масла | HowStuffWorks

Присадки к моторным маслам

(PDF) Технические характеристики текучести отработанных и новых моторных масел

Свойства гидрогенизированных моторных масел. | Всемирный нефтяной конгресс (WPC)

Основные свойства трансмиссионного масла

Группы базовых масел: общие сведения о свойствах и областях применения

Является ли моторное масло возобновляемым ресурсом? Переработчики говорят «да»

Kia ceed 2018 клиренс: Клиренс Киа Сид и способы его увеличения

Клиренс Киа Сид: описание, характеристика, увеличение

Технические данные

Методы увеличения дорожного просвета

Проставки

Амортизаторы и пружины

Вывод

Клиренс Киа Сид CD, JD, ED, как увеличить, дорожный просвет Kia Ceed

Заявленный дорожный просвет Киа Сид

Отзывы водителей

Kia Ceed CD

Киа Сид JD

Kia Ceed ED

Способы увеличения клиренса

Заключение

Как увеличить клиренс Киа Сид

Осуществляем доставку по всей территории РФ с оплатой при получении. Интернет-магазин «Автопроставка.ру»

Клиренс киа сид хэтчбек 2015

Технические данные

Методы увеличения дорожного просвета

Проставки

Амортизаторы и пружины

Вывод

Технические характеристики KIA Ceed SW. Дорожный просвет универсала киа сид Какой клиренс у сид

Дизайн кузова, габариты и дорожный просвет

Интерьер — эргономика и качество отделки

Технические характеристики Киа Сид 2013

Технические характеристики КИА Сид 2018-2019

Базовая комплектация Classic

Инновации и функционал

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Технические характеристики Kia pro Ceed

Технические характеристики Киа Сид универсал

Kia Ceed — 2018 — «KIA Ceed 2018»

Габаритные размеры универсала Киа Сид СВ 2020

Размеры кузова

Размер багажника впечатляет

Размер колес

Дорожный просвет (клиренс)

Объем салона

Дорожный просвет Киа Сид и как его увеличить. Дорожный просвет универсала Киа Сид клиренс Киа Сид Универсал

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Технические характеристики Kia pro Ceed

Технические характеристики Киа Сид универсал