4Окт

Перешить сиденье автомобиля – перетяжка сидений авто своими руками — DRIVE2

перетяжка сидений авто своими руками — DRIVE2

Перетяжкой сидений автомобиля занимается большинство тюнинговых мастерских. А сколько владельцев авто хотят попробовать обшить салон автомобиля своими руками… Ведь в этой задаче столько интересного! Любой проект тюнинга связанный с обшивкой салона автомобиля требует частичной или полной разборки. Не всегда это простая задача – хитрого крепежа в салоне автомобиля предостаточно. Но интуитивно можно догадаться, где может прятаться под обшивками салона автомобиля пистон, саморез или винт. Сидения автомобиля крепятся болтами через полозья к полу. Для того, чтобы снять сидение своими руками, достаточно открутить четыре болта и разомкнуть электрические разъемы.

01. Мы вытащили сидение из салона и поставили на стол, чтобы было удобнее планировать расположение фрагментов кожи и алькантары на чехле перетяжки сидения. Швейники разметили маркером, подписали каждую панель чехла названием материала, из которого ее будут кроить.

02. Для того, чтобы снять чехол с рамы сидения нужны сильные руки. В местах деления на фрагменты (в углах примыкания панелей кожи) на спинке и «сидушке» чехол притянут к каркасам подушек стальными кольцами. Конструкция притяжек бывает разной, но полиуретан подушки в любом случае сильно пружинит и удерживает чехол.

03. Снятый чехол перетяжки сидения переходит в руки закройщика, специалиста по обшивке салона автомобиля. Мастер распарывает чехол на отдельные панели – готовит к переносу на новые материалы.

04. Например, запланированная для перетяжки сидения деталь из алькантары раскладывается на столе и прижимается к алькантаре грузиками. Обводится гелевой ручкой по контуру и для совмещения лоскуто

www.drive2.ru

Перетяжка сидений | Мастер-класс своими руками

Перетянуть сиденья автомобиля можно не только в специализированном салоне, но и своими руками. Таким способом вы сможете обновить затершиеся сиденья, а также придать салону неповторимый и оригинальный стиль. Что нужно, чтобы самим перетянуть сиденья? Совсем не обязательно иметь швейное образование! Достаточно вашего желания, терпения и швейной машины. Работа не очень сложная, но довольно кропотливая. Поэтому, если вы готовы, предлагаю приступить!

01. МАТЕРИАЛЫ. Что нам нужно и сколько?
Наш салон будет скомбинирован из двух цветов – черного и бежевого. Вы, конечно же, можете выбрать любые другие цвета на свой вкус. Для центральных частей сидушек я выбрала бежевую перфорированную эко кожу (2,5 м). Для задних частей спинки и карманов – бежевую без перфорации (1,5м). А на все остальные детали – черный кож зам (3,5м). Выбирайте специальный автомобильный материал. Он рассчитан на большие перепады температур и устойчив к выгоранию. Обычный мебельный кож зам не подходит, так как рассчитан на комфортные условия в квартирах. Еще потребуется тонкий поролон – толщиной 0,5 см. Им нужно будет проклеить все детали из кожи. У меня черный материал уже продублирован. А вот для бежевого потребовалось 3 листа поролона. Потребуется клей, специальный мебельный. Обычно он розового цвета. Его можно приобрести в специализированных магазинах.

02. Швейная фурнитура.
• Приобретите специальные иглы для кожи № 90 или 100.
• Также потребуются нитки для шитья кожи (обычные не подойдут, они просто не выдержат нагрузки). Ищите нитки с маркировкой Extra Strong или для обувной промышленности. Понадобится не менее трех катушек по 200 метров.
• 3-5 метров клеевого флизелина – по количеству поролона и перфорированного материала.
• Машинное масло.

03. Подготовка материала
Весь поролон проклеиваем флизелином при помощи утюга. Это нужно для того, чтобы в процессе эксплуатации поролон не осыпался. Также флизелин облегчает скольжение поролона под лапкой во время шитья.

04. Приступаем к работе
Снимаем всю обшивку с сидений (сиденья уже давно вынули из автомобиля).

05. Разметка
Сейчас, смотря на чехол, нам все кажется ясным и понятным. Но когда мы раскроим его на детали, то можно легко запутаться, какая деталь откуда. Поэтому берем маркер и нумеруем каждый элемент чехла. Для удобства я на отдельных листах рисовала схему каждого сиденья и спинки и также пронумеровывала детали. Таким образом, запутаться будет невозможно.

06. Спицы
С изнаночной стороны вы можете найти вот такие «кармашки» со спицами. Эти проволочки нам пригодятся для новых чехлов. Выньте их и отложите пока в сторону. Обязательно запомните места пришивания этих спиц и отметьте это на своей бумажной схеме.

07. Подготовка выкроек
Распарываем чехлы. Все припуски на швы срезаем. Вот, что в итоге получилось – выкройки для новых чехлов.



08. Раскрой
Каждую деталь переносим на кож зам. Чтобы ничего не перепутать и не получить детали в зеркальном расположении, прикладываем их к изнаночной стороне материала изнанкой вверх. Как показано на фото.

09. Припуски на швы
Добавляем со всех сторон (где требуется) припуски на швы, равные 1 см. Не забудьте все детали пронумеровать.



10. Вырезаем

11. Получаем комплект новых деталей для чехлов
В данном случае – это заднее сиденье. Но таким же образом мы выполняем и спинку, и оба передних сидений.

12. Клей
Как уже говорилось ранее, детали из кож зама необходимо проклеить поролоном. Мне нужно поработать только с бежевым. Черный кож зам у меня уже готов к пошиву. В идеале клеить нужно краскопультом. Но в домашних условиях это не всегда возможно, поэтому мы наносим клей кисточкой или резиновым шпателем. Попрактикуйтесь на обрезках материала, как вам удобнее. Обратите внимание, что клеим поролон к коже той стороной, которая без флизелина.


13. Возможная проблема
У меня возникла проблема с перфорированной эко кожей. При попытке приклеить такие детали к поролону, клей просачивался через отверстия. Решение было найдено так – сначала проклеить с изнанки материал флизелином, а потом уже клеить к нему поролон. То есть, получился такой бутерброд – эко кожа + флизелин + поролон + флизелин.

14. Приступаем к пошиву
Когда проклеенные детали высохли, вырезаем и приступаем к пошиву. Начинаем с центральных деталей сидений (или спинки). Наносим разметку для декоративных строчек.

15. Спицы
С изнаночной стороны прикладываем спицы и размечаем, где они должны быть (точно в том же месте, как и на старых чехлах).

16. Для пришивания спиц выкраиваем из любой ткани полосы, равные длине проволоки. Складываем вдоль пополам и пришиваем к изнаночной стороне соответствующей детали.

17. Декоративные строчки прокладываем на швейной машине, предварительно смазав лицевую сторону маслом. Это нужно для того, чтобы лапка машинки легче продвигалась по материалу.

18. Сборка деталей
Теперь, когда все детали готовы, приступаем к сборке. Стачиваем все элементы чехла в одно. Здесь нам как раз потребуется наша бумажная схема.

19. Стачиваем по очереди все детали.

20. Прищепки
Такие канцелярские прищепки могут очень пригодиться в работе. Соединяем ими детали, чтобы ровно притачать на машинке. Не стоит использовать иголки или наметку, т.к. на материале обязательно останутся ненужные отверстия.

21. После того, как стачали детали, срежьте с припусков на швы поролон.

22. Отстрочка
Переворачиваем чехол на лицевую сторону и прокладываем декоративную отстрочку. Опять же, для лучшего скольжения, протрите лицевую и изнаночную поверхность машинным маслом.

23. Вот в такой последовательности я стачиваю детали. Сначала левые и правые элементы в одно.

24. Теперь стачиваем левую и правую часть вместе. Обрабатываем нижний и верхний срезы, продеваем шнуры и спицы, которые были в старой обшивке.

25. Вид чехла с изнаночной стороны. Осталось вдеть все спицы на место.

26. Продолжаем
Шьем остальные чехлы – на передние сидения, подголовники и спинку таким же образом. Все сначала – распарываем старую обшивку, кроим новые детали и т.д. Некоторые детали я решила немного изменить. Например, в спинку передних сидений вшить карманы. Поэтому одну цельную часть я разрезала на несколько элементов.

27. Результат


Проведя работу со всеми имеющимися у нас чехлами, получаем новую обшивку для сидений авто. Натягиваем все на свои места и любуемся проделанной работой. На фото салон «до» и «после».

sdelaysam-svoimirukami.ru

Перетяжка сидений своими руками. — Сообщество «Новый Салон» на DRIVE2

Были у меня (ну и есть) замечательные сидения, но за годы эксплуатации пришли они в ужаснейшее состояние. Долго я оттягивал этот момент, но дальше уже было некуда — решил я их перетянуть. По узнавал цены на это дело и, мягко говоря, офигел. Пусть мастера не поймут не правильно, я понимаю, за что берутся деньги, но мне это не по карману. Решил сделать эту работу самостоятельно. Точнее, я и изначально хотел сам перешивать, но как-то побаивался перевести материалы…
По ходу раздумий набрел на это сообщество, посмотрел много работ, но в основном все выкладывают готовые работы и кроме дизайнерских моментов почерпнуть из таких записей нечего.
Благо, здесь же, наткнулся на ребят, которые в своих блогах все детально описывают — «aav1711″и «Ironsmoke». Ребята, огромное вам спасибо! Из этих блогов почерпнул массу полезной информации! Всем интересующимся рекомендую к прочтению! Ну и решено было приступать.
Сразу же столкнулся с «мукой выбора» — чем же тянуть? Решил скомбинировать винил и ткань. Какой с какою? Тоже долго выбирал, но определился.
Итак, пора приступать к работе. Постараюсь подробно описать все моменты. Многое я, наверное, делаю не так как положено, но у меня все получилось (ну я доволен, по крайней мере), посему делюсь именно тем, как делал я.
Вот в таком состоянии сидения были извлечены из машины:

Оговорюсь, что снял я сначала только пассажирское сидение и сняв с него лекала шил обшивку сразу на оба, катаясь при этом на машине без пассажирского сидения.
Помучившись часок имеем голое сидение и вот такую вот гору обшивок:

Мне, в некотором смысле, повезло — мое сидение состоит из восьми отдельных элементов, которые сшивать между собой не надо. С цельными обшивками возни поболее.
Следующий этап — выкройки. Все их делают по лицевой части, но мне удобнее работать с изнанки. Лекало я делал не по всему размеру заготовки, а по линии шва. Ниже на фото видно, что я имею ввиду. Потом обводим лекало и уже от этой линии отмеряем и прорисовываем линию реза. Я давал припуск в 10 мм. Ну и так все детальки. На больших шаблонах на фото ниже отмечены те края, на которых надо делать припуск.
Так же, хочу обратить внимание на метки. О них я узнал в самый последний момент от выше названых ребят. Метки должны ставиться на сопрягаемых деталях, дабы не получилось нестыковок. Если метки на старых деталях не стоят, то перед распарыванием надо самому их проставить. Ну и перенести в дальнейшем на шаблон и новую деталь.

www.drive2.ru

Перешив сидений в эко кожу своими руками — Сообщество «Новый Салон» на DRIVE2

с начала января этого года регулярно начал просматривать этот блог, хотел перешить салон и искал материалы… записи очень помогли выбрать как и цвета, так и материал отделки) так же здесь нашёл людей помогавших в покупке и поделившихся опытом)
в общем решил поделится тем что вышло)

все работы выполнялись дома, без наличия каких либо спец машин для кожи и т.д., по этому не надо приравнивать до уровня ателье=) ну а так конечно критика тоже приветствуется, куда ж без этого)

материал — экокожа Хортица, понадобится:
-2 метра гладкого 769
-2,5 метра перфорированного 769
-4 метра 7116 гладкого (с запасом)
-ширина рулона 140 см.

за всю экокожу я отдал 1225 грн = 153 у.е.

нить подбирали под беж в цвет, толщина — 20, игла 100.

после снятия «шкуры», её нужно распороть по швам, ведь старая обшивка используется как лекало для новой! но нужно учесть тот факт что «где то не достаёт», а «где то» вообще дыры которых не должно быть, по этому всё это нужно продумать заранее и на новых выкройках уже добавить в этих местах… на спинке сверху есть вырезы под катушки ремней — мне они не нужны совсем, по этому там и нужно будет увеличить некоторые детали, снизу на левой стороне углубление под фиксатор ремня — он тоже не нужен, так же каркас по краям практически не закрывался, пришлось с этим бороться…

пересмотрев разные варианты, мне понравились ромбы на средней части с одинарной прострочкой… размечаем их — шаг вдоль 10см, впоперек 5см…
всю разметку наносим спец фломастером, который исчезает при попадании влаги на него, так что всё оттирается легко влажной тряпочкой, главное не оставлять его на изделии более 12 часов, иначе вывести будет сложнее…

после прострочки вот что получается

весь бутерброд делается из 3 слоёв — экокожа, поролон и ХБ ткань… для получения большого рельефа я и взял поролон 10мм, что б ромбы были менее выдавлены — можно брать 5мм… так же для такой стёганки лучше использовать именно ткань, желательно ХБ, она лучше флизелина, а под гладкие части вполне пригоден флизелин…

далее размечаем на материале все остальные нужные части, не забиваем о добавлении на швы и на те места где раньше были дыры, ну и не путаем цвета, а то ведь всё должно быть пошито с двух цветов, по этому заранее решили какая деталь должна быть пошита с чего…

по поводу заполнения дыр которые уже не нужны… нужно купить поролон, толстый, но он стоит прилично, а нужно его в принцепи не много… по этому поехал на рынок и просто на 2 у.е. набрал поролоновых мочалок потолще))) они вполне пригодны, только подрезать по размеру)

после долгих мучений получ

www.drive2.ru

Перетяжка сидений автомобиля своими руками

Общая оценка состояния автомобиля складывается из нескольких параметров. Приятное впечатление от хорошей работы мотора, ходовой части, а также от идеального кузова может испортить потрепанный салон. Повысить привлекательность машины, поможет такой тюнинг, как перетяжка сидений автомобиля.

Обновление покрытия сидений лучше всего доверить профессионалам. Однако если средства не позволяют, а перетяжка сидений не требует отлагательств, то можно попытаться выполнить ее и своими руками. Но предупреждаем сразу, что работа эта не из легких и требует навыков выкройки заготовок и умения пользоваться швейной машинкой.

В конце этой статьи вы найдете видео, на котором специалисты показывают насколько непростым и трудоемким является процесс перетяжки кресел автомобиля. А мы, в свою очередь, подробно распишем технологию, для того, чтобы вы определились, по силам вам будет выполнить эту работу своими руками или нет.

Выбор материала для перетяжки сидений

Для перетяжки сидений автомобиля обычно используют следующие материалы:

  • кожа,
  • замша,
  • алькантара,
  • велюр,
  • флок.

Цветовая гамма подбирается под обшивку салона, но предпочтения автовладельца здесь могут сыграть главную роль. Проще выполнить перетяжку автомобильных кресел материалом одного цвета. Но использование вставок из других оттенков придает солидность и индивидуальность всему салону.

Наиболее дорогим, но в то же время долговечным и роскошным материалом является кожа. Только в сильную жару на кожаном сидении находиться будет не очень комфортно и приятно.

Самым экономичным решением перетяжки кресел станет использование велюра и алькантары. Прекрасные эксплуатационные характеристики в совокупности с низкой ценой позволили этим материалам завоевать популярность у автомобилистов.

Преимущества перетяжки автомобильных сидений в ателье

Если обновить сидения необходимо в сжатые сроки и денежный вопрос не имеет решающего значения, то лучше всего обратиться в специализированное швейное ателье.

Среди основных достоинств перетяжки сидений в мастерской будут:

  • выполнение работы квалифицированными специалистами с многолетним опытом,
  • использование проверенных качественных материалов,
  • выбор предпочтительного варианта,
  • предоставление гарантии на услугу,
  • минимальные сроки выполнения перетяжки.

Но все эти плюсы проведения перетяжки в мастерской могут быть сведены к нулю из-за высокой стоимости услуги, которая может оказаться не по карману простому автолюбителю.

Технология перетяжки сидений автомобиля своими руками

Перетяжка сидений автомобиля своими руками по силам усидчивым и настойчивым людям. Так как у среднестатистического автовладельца нет навыков такой работы, то все нужно делать не спеша, следуя отработанной технологии.

Подготовка к перетяжке сидений

Перед тем, как начать обновление автомобильных кресел, сперва нужно выполнить простые подготовительные работы:

  1. Демонтаж сидений. Обычно крепление осуществляется 4 болтами, однако предварительно нужно отсоединить минусовую клемму аккумулятора, чтобы обесточить систему безопасности (подушки). Под сиденьем нужно также разъединить клеммы электрической проводки, если таковые имеются, например, от электроподогрева кресел.
  2. Каждая часть штатного чехла подписывается обычным маркером. Можно указать и название материала, который будет использован в данном месте чехла.
  3. Снятие штатного чехла с кресла. Чтобы аккуратно снять старую обшивку сиденья, нужно отжать на спинке кресла металлические зажимы.
  4. Старый чехол разрезается по швам на отдельные части, которые будут использованы в качестве лекала.
  5. Расчет материала. Теперь каждый кусок старого чехла можно обмерить и высчитать его площадь. Суммарную площадь материала необходимо увеличить на 20-40%, что зависит от точности измерений и вариантов раскроя.

Изготовление новых чехлов из кожи или алькантары

Для изготовления новых чехлов для сидений понадобятся некоторые инструменты и материалы:

  • гелевая ручка,
  • ножницы,
  • швейная машинка,
  • поролон толщиной 5 мм,
  • клей в баллончике,
  • молоток.

Последовательность действий выглядит следующим образом.

  1. Каждый кусок старого чехла укладывается на новый материал и прижимается грузиками. Гелевой ручкой выполняется разметка короткими штриховыми линиями. Ножницами вырезаются размеченные элементы нового чехла. При раскрое важно учитывать такую особенность алькантары, как направление ворса. При совмещении всех элементов должна получиться поверхность с одинаковым направлением ворса.
  2. Усиление алькантары и кожи производится при помощи поролона на тканевой основе. Соединение выкроенных деталей с поролоном выполняется при помощи клея. Наносить клеящий состав кистью или валиком на поверхность поролона нельзя. Поэтому клей равномерно распыляется из баллончика.
  3. Следующий важный этап — сшивание лоскутков. Важно следить за тем, чтобы были точно совмещены края соседних элементов. Здесь понадобятся некоторые умения пользоваться швейной машинкой.
  4. Отвороты шва, разведенные в стороны, с изнаночной стороны необходимо подклеить. Сначал

unit-car.com

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Здравствуйте ув. Драйверы!
Около года назад я выложил свой первый репортаж о перетяжке салона своими силами. И первым шагом к совершенству были подголовники. Если кому интересно взглянуть, то Вам сюда: www.drive2.ru/users/dark-…/288230376151823642/#post
Но потом, к сожалению, беспощадные вирусы съели комп и все фото дальнейших работ были утеряны. К счастью, недавно мною была найдена старая флешка со старыми фото, и там оказались снимки начала работ по сиденьям. Так что давайте продолжим войну с унылым интерьером наших машин!
Для этого нам потребуется:
— один выходной
— кусок автомобильной ткани на паралоне — 210 грн. (1.7х3 метра должно хватить на оба передних сиденья)
— две катушки белых ниток №10 — 4 грн.
— один маркер
— ножницы + линейка
— и самое главное уговорить Бабушку отдать свою швейную машинку 🙂
Вот собственно и она:


Начнем!
1. По прежнему пытаемся вылечить сиденья от ВАЗ 2110, о состоянии которых говорить не буду, и так все видно.

2. Первым шагом отделяем спинку от сиденья, тут главное не усугубить и без того не важное состояние механизмов

3. Затем аккуратно снимаем оббивку сиденья. Сделать это очень просто, достаточно отсоединить длиные пластмассовые зажимы от каркаса сиденья при помощи отвертки. Зажимов всего 4-е. Но нужно быть внимательным чтоб не попасть пальцами на стальные скобы, которые держат зажимы, они с шипами — можно пораниться.

4. Теперь снимаем ткань. Не забываем о том что нужно вынуть из паралона стальную спицу которая дает натяжку поперечному шву. И не теряем ее, она еще пригодится.

5. После того как сиденье разобрано советую заняться его каркасом. По середине мы имеем стальные пружинные змейки. С течением времени они растягиваются и проседают, а водитель получает в подарок геморой и массу негативных эмоций. Мы их удаляем и ввариваем на их место стальные пластины, причем пластины желательно подогнуть, чтоб они точно заняли их место. Фото готовой детали не сохранились, посему смотрим просто рисунок, как оно было.


6. Разборку спинки решил сделать отпоров просто центральную часть, т.к. боялся что т

www.drive2.ru

Перетяжка старых сидений авто. — DRIVE2

Перетяжка старых сидений автомобиля

Каждый автолюбитель, дорожит комфортом и уютом в салоне своего автомобиля. Изготовитель авто, делает всевозможное для того, что придать интерьеру авто максимальную привлекательность. Но, салон — одна из наиболее изнашиваемых частей автомобиля. В ходе длительной и активной эксплуатации, интерьер машины, теряет первозданную привлекательность.

При использовании машины, салон, подвергается постоянному влиянию различных факторов. Поэтому, требуется регулярная перетяжка сидений. Даже в руках аккуратного водителя, внутренняя часть авто подвергается разрушению. Масляные пятна, ожоги от сигарет, потертости — все это результаты использования машины

При соблюдении правил использования и своевременном уходе, салон прослужит достаточно долго. Однако, время его реконструкции, рано или поздно приходит.
Когда ситуация с обивкой, требует немедленного обновления, многие не допускают мысли обслуживания в мастерской. Ведь реконструкция своими руками, позволяет сэкономить средства, время и добиться уникальных результатов. Самостоятельная перетяжка сидений, так же отличная возможность изменить облик автомобиля. Для обновления интерьера своими руками, не требуется специальных навыков и больших денежных затрат. Тем не менее, перетяжка сидений — очень полезная и приятная процедура.

Мы предоставим, подробное руководство по обновлению обивки своими руками. При строгом соблюдении данной, внимательном подходе и необходимом терпении — вы добьетесь превосходных результатов.

Используемые материалы.
Для качественного и оперативного обновления интерьера своими руками, нам потребуются следующие материалы:

Стандартный набор инструментов автолюбителя.
-Большие ножницы.
-Строительный фен.
-Поролон (или аналогичный материал).
-Утюг.
-Материал для обивки.
-Клей.
-Технология ремонта.

Перетяжка сидений, потребует определенного ряда действий, подробно описанного ниже.

-Первым делом, необходимо удалить старую обшивку салона. Для этого, необходимо демонтировать сидения из автомобиля. Дальнейшие работы, потребуют большого количества свободного пространства. После того, как сидения демонтированы, снимите старые чехлы с сидений. Старая обшивка, потребуется для дальнейших работ. Поэтому, старайтесь не повредить ее. Ткань, может быть туго натянута, будьте предельно осторожны.

-Теперь необходимо выкроить новый материал, по размерам старого. Для этого, необходимо распороть старую обивку по кайме. Разложите контур прежней обшивки, на материале для нового интерьера. Швы обивки, необходимо укрепить поролоном. Для фиксации, используйте клей.

-Третьим шагом, сшиваем детали нового интерьера. Плотно приложите швы друг к другу и надежно сшейте их.

-Далее, обрабатываем получившиеся швы. Выверните материал наизнанку и проклейте их повторно. Данная процедура, обеспечит надежность и прочность, потенциальной обшивки. После того, как швы склеены, прошейте их с изнанки. При возникновении неровностей на швах, аккуратно удалите их ножницами. Это необходимо для того, чтобы материал хорошо сел на кресла.

-Сейчас, необходимо натянуть материал на сидения. Выверните чехол в исходное положение и аккуратно наденьте на кресло. Плотно уст

www.drive2.ru

4Окт

Устранение запотевания фар – Устраняем запотевание фар — Крутой Лайфхак

Устранение запотевания фар своими руками, Причины запотевания

Водители нередко сталкиваются с проблемой запотевания фар и не знают, что с этим делать. Особенно часто подобное явление возникает в холодную погоду или в дождь. Запотевание фар свидетельствует о том, что внутрь элемента внешнего освещения попадает влага. Стоит отметить, что небольшое количество конденсата может образовываться даже если фара в порядке, и здесь главная причина — перепад температур.

запотевшая фара

запотевшая фара

Устранить запотевание можно самостоятельно. Но для начала надо разобраться с тем, какие причины влияют на возникновение подобного явления, а также какие у запотевания световых приборов могут быть последствия.

Почему происходит запотевание?

Многие, наверное, замечают, как зимой, когда кто-нибудь садится в салон автомобиля, сразу же начинают запотевать стекла. Примерно подобный эффект наблюдается с фарой — она начинает потеть изнутри. Плюсом салона является наличие кондиционера и системы обдува стекол, что позволяет устранить нежелательное явление. А если что, стекло можно и протереть.

У светового оборудования подобных возможностей нет, поэтому устранить запотевание будет сложнее. Для организации качественной эксплуатации блок-фар существует сапун. Он выполняет обмен воздухом элемента с атмосферой снаружи. С его помощью удается избежать проникновения внутрь корпуса пыли, а также обеспечить устранение влаги.

Таким образом, чтобы определиться с причиной запотевания, нужно сначала разобрать с принципом ее работы. Принцип таков:

  1. Когда фара включается, воздух внутри него нагревается.
  2. Когда прибор отключают, воздух постепенно охлаждается и покидает пространство детали через сапуны.
  3. Так как воздухообмен очень медленный, то даже самый исправный элемент будет запотевать, и это нормально.

Но существует несколько причин, почему потеет световое оборудование. И среди них:

  • повреждение корпуса или наличие на ее поверхности маленьких трещин, обнаружить которые с первого взгляда не получится;
  • деформация или разрушение герметика — слоя между стеклом и кузовом;
  • нарушение герметичного примыкания провода к лампе;
  • засорение каналов системы чистка вентиляции запотевших фарвентиляции, отвечающей за циркуляцию воздуха.

Чинить элемент можно только тогда, когда будет определена причина возникновения проблемы. В противном случае избавиться от нее не получится.

Последствия

Если не исправить проблему вовремя, владелец авто может столкнуться с далеко не самыми приятными последствиями. Так, например, при игнорировании запотевания:

  1. Внутри корпуса может образоваться эффект линзы. Свет начнет рассеиваться, и это неблагоприятно скажется на управлении транспортным средством. Особенно небезопасно ездить с такими фарами в темное время суток.
  2. Высокая влажность приводит к быстрой поломке осветительного прибора.
  3. Влага может проникнуть в проводку, и система освещения всего автомобиля выйдет из строя, так как контакты окислятся.
  4. Конденсат, скапливаясь на поверхности нагретого отражателя, ломает деталь.
  5. Влага, оседая на металлических деталях, приведет к их ржавчине и разрушению.

Также последствием может стать поломка блока розжига ксеноновых ламп, замена которого обойдется владельцу авто в копеечку.

Для определения причины запотевания рекомендуется пройти полную диагностику у мастера. Только он, обладая определенными опытом, знаниями и оборудованием, сможет обнаружить микротрещины или другие деформации светового прибора и определить причину проблемы.

Устранить возникшую неисправность можно уже самостоятельно, но для этого придется запастись необходимым оборудованием.

Устранение проблемы своими руками

После того, как будет установлена актуальная проблема, владелец авто может приступить к ее исправлению. Существует несколько возможных вариантов разрешения возникшей ситуации, и все они зависят от того, какая причина у возникновения подобного явления.

Временные меры

Подойдут тем, кто не спешит с ремонтом и порой даже не хочет проходить диагностику. В этом случае для устранения проблемы можно воспользоваться следующими способами:

  1. Просушить пространство внутри корпуса. Потребуется открыть крышку конструкции светового прибора и хорошо продуть внутри лампы теплым воздухом, который поступает из стандартного фена. Процедуры вполне хватит, чтобы на некоторое время избавиться от запотевания стеклянной поверхности.
  2. Положить внутрь пакетик, наполненный силикагелем. Этот способ также поможет избавить от конденсата на небольшой промежуток времени. Владельцу авто потребуется взять пакетик — их можно найти в коробках с обувью — и положить внутрь корпуса. Оставлять надолго пакет не стоит. Лучше убрать сразу, как будет заметно, что конденсата больше нет.

сушка запотевших фар атвомобиля

сушка запотевших фар атвомобиля

Временные меры на то и временные, что владельцу авто все равно придется устранять проблему ремонтом или заменой конструкции.

Очистка вентиляции

Второй вариант решения проблемы — это очистка вентиляционных каналов световых приборов. Загрязнение каналов системы вентиляции — распространенная причина, приводящая к возникновению конденсата.

У большинства автомобилей доступ к системе расположен под капотом. Владельцам таких авто проще, так как они могут выполнить ремонт, не снимая фары и не собирая конструкцию заново.

чистка вентиляции запотевших фар

чистка вентиляции запотевших фар

Сложнее придется тем, у кого доступ к системе вентиляции находится под бампером. Здесь потребуется снять не только блок-фару, но и сам бампер. Перед выполнением процедуры рекомендуется отключить аккумулятор. Когда демонтаж будет осуществлен, владелец авто должен будет произвести очистку корпуса и просушить детали конструкций.

Если после проведенных процедур внутри фар все равно будет обнаружен конденсат, значит, проблема довольно серьезная, и без снятия конструкции здесь не обойтись.

Ремонт швов и стыков

В случае небольших деформаций шва рекомендуется нанести герметик и дождаться, когда он высохнет. Это поможет решить проблему.

Если же проблемы серьезнее, и повреждения шва довольно заметные, то придется полностью его удалять. Когда старый шов будет демонтирован, потребуется очистить конструкции и снова склеить элементы корпуса после мойки между собой. Работы следует выполнять аккуратно.

Ремонт швов и стыков автомобильных фар

Ремонт швов и стыков автомобильных фар

Устранение трещин

Самая серьезная причина запотевания — это наличие трещин. В этом случае необходима замена светового прибора, и лучше доверить работы профессионалам. Они не только справятся с поставленной задачей, но также сделают так, чтобы конденсат больше не появлялся.

Советы бывалых умельцев

Иногда при проведении даже самой тщательной диагностики может быть не обнаружено никаких проблем. В этом случае, если фара потеет, можно устранить проблему с помощью монтажа вентилируемых заглушек.

Для этого в заранее демонтированных заглушках потребуется просверлить отверстия в количестве четырех штук. Диаметр отверстий равняется 5-6 мм. Далее через них внутрь заглушки нужно провести полиэфирные волокна — они будут играть роль вентиляционных трубочек.

Окончательным действием станет нанесение на концы волокон клея или герметика, после чего можно монтировать заглушки обратно.

В случае обнаружения запотевания ксеноновых фар причина может крыться в использовании некачественного герметика на основе силикона. Большое количество такого силикона может неблагоприятно сказаться на работе блок-фар. Во время движения машины материал начинает затвердевать и выделять горячие пары.

Пары скапливаются на остывшем прохладном стекле, из-за чего и возникает конденсат. Отличием силиконового пара от водяного является то, что он превращается в пленку, которая покрывает стеклянную поверхность. При нагревании стекла пленка снова превратится в пар и переместится на более холодные части корпуса. Процесс повторяется снова и снова.

Чтобы решить проблему, нужно демонтировать корпус и полностью его разобрать. Это необходимо, чтобы впоследствии можно было удалить с поверхности каждой детали силиконовые пятна. Элементы конструкции также нужно протереть, исключая отражатели и хром.

Перед обратной сборкой старый герметик также удаляют из швов, после чего прогревают с помощью фена все детали, чтобы избавиться от остатков силикона. Для последующего крепления светового прибора рекомендуется, например, использовать более надежный и желательно не силиконовый герметик.

Если фары потеют изнутри, проблему устранить можно, вовремя определив причину ее возникновения и не пустив процесс на самотек.

Также читайте:

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес

Типичные неисправности и ремонт АКПП Мерседес-Бенц

ТОП 5 ЛУЧШИХ и ХУДШИХ МОТОРОВ MERCEDES

Магнитная подвеска: Преимущество и недостатки, Виды магнитных подвесок

Как проверить компрессор кондиционера автомобиля на работоспособность

promercedes.ru

Потеет фара? Устранение запотевания фар

Устранение запотевания фар

Одна из самых распространенных проблем с передней оптикой — нарушение герметичности корпуса фар.

Мнение, что возникновение конденсата внутри фары является естественным процессом остывания воздуха внутри фары при выключе-нии ламп — ошибочно. Профессионалы знают, что сильное запотевание — это следствие повреждения или некачественной сборки фар.

Основными причинами нарушения герметичности фар являются:

  • образование микротрещин, через которые поступает влага;
  • при замене ламп влага попала внутрь;
  • деформация или загрязнение резиновых уплотнителей задних крышек;
  • использование некачественного герметика;попадание влаги
  • при мытье подкапотного пространства;
  • нарушение циркуляции воздуха внутри фары.

Причин может быть гораздо больше, и, чтобы их качественно устранить, необходима квалифицированная диагностика.

Опыт мастеров лаборатории «Автопризма» позволяет точно диагностировать проблему запотевания и устранить ее в кратчайшие сроки. Специалисты«Автопризма» используют только проверенные материалы и инструменты при ремонте фар. Мы можем гарантировать результат и проблема запотевания фар не побеспокоит вас снова.

Ремонт трещин фар

Как правило, в процессе эксплуатации автомобиля довольно часто появляются малозаметные сколы при попадании на остекление небольших камней. Такие даже самые незначительные повреждения со временем могут привести к появлению трещин и нарушению герметизации фары, что может привести к вышеописанному запотеванию фар. Поэтому очень важно устранить проблему на начальной стадии. Самый простой вариант ремонта — замена оптики, и такой вариант предполагает довольно существенные затраты. Однако есть и более доступный способ — ремонт стекла фары в лаборатории «Автопризма».

 

Почему потеет фара изнутри?

Многие автолюбители сталкивались с такой распрастроненной проблемой, как запотевание фар.

Здесь важно отметить, если фары Вашего автомобиля запотевают только после мойки аппаратом высокого давления и быстро проветриваются, то, вероятнее всего, Вам не стоит уделять этому слишком большое внимание. Многие автопроизводители описывают это как варианты нормы эксплуатации автомобиля.

Если же запотевание длительное и фара сама не проветривается, то это повод озадачиться. Мало того, что это просто неприятно, так еще может привести к неудобствам и даже серьезным проблемам:

  • из-за влаги сокращается срок службы ламп, причём любых;
  • конденсат на стекле значительно снижает его проницаемость, а значит фары светят хуже;
  • большое количество влаги в фаре — это прямой путь к короткому замыканию;
  • возможно помутнение самого стекла.

Давайте разберёмся с причинами этого.

Почему потеют фары? В стекле фар со временем или в следствии каких-либо мелких повреждений образуются микротрещины, способствующие неконтролируемому попаданию воздуха во внутреннее пространство. Таким образом, влага, содержащаяся в воздухе, при нагревании и остывании лампы, оседает на стекле.

Итак, потеет фара, что делать?

Чтобы избавиться от конденсата на стекле фар, нужно извлечь их из кузова и открыть, включить ближний свет и прогреть лампы. Затем потушить свет, и оставить автомобиль в таком виде в тепле до утра. При выполнении этих действий, к утру, наверняка, влаги не будет.

Чтобы избавиться от этой проблемы на долгое время, а не на один день, Вам придётся поработать.

Необходимо найти  трещины в стекле. Так как они могут быть очень маленькими, вряд ли Вы сможете увидеть их без специального оборудования. Можно поступить так: отключить фару от системы электропитания автомобиля, опустить стекло фары в воду и внимательно его осмотреть. В воде вы непременно увидите все трещины.

ВАЖНОне опускайте фару в воду целиком!

Хорошенько просушите всю область стекла, например, компрессором, бытовым феном, пылесосом или же, просто оставьте их на непродолжительное время. Далее — возьмите герметик и тонким слоем нанесите на этот участок. Ещё можно попробовать воспользоваться полировкой. С помощью болгарки и специальной насадки «зашить» недостатки стекла. Но это менее действенный способ, чем специальные герметичные средства. Не стоит пользоваться таким народным методом, как заливание фары тормозной жидкостью, ибо это уменьшит прозрачность стекла, что станет для вас такой же проблемой, как и трещины. Конечно же, с более крупными трещинами герметиком бороться бесполезно. Будет легче просто поменять стекло или всю фару. Для этого придётся обратиться в автосервис.

Какие же ещё могут быть причины запотевания стекла?

Так как лампа нагревается, в фары встроены особые  вентиляционные клапаны (сапуны), которые обеспечивают циркуляцию воздуха внутри фары. Если бы их не было, фара просто на просто лопнула бы. Проблема запотевания стекла может находиться в этих клапанах, если они вышли из строя или засорились.

Часто  уплотнители  на месте проводки со временем перестают быть герметичными. Тогда нужно либо попробовать замазать их герметиком, либо полностью заменить.

Какой еще может быть причина?  Почему потеет передняя фара?

Это ошибки в конструкции, то есть  недостаточная вентиляция  внутреннего пространства фары. Но на эту причину, к сожалению, повлиять практически невозможно.

В любом случае тянуть с устранением неисправности не стоит,
ведь Ваша безопасность в Ваших руках. 

biled.ru

Потеет фара, что делать — почему фонарь запотевает изнутри и как устранить влагу без снятия

Автомобильная оптика относится к системе безопасности, обеспечивая водителю четкую ориентацию в любое время суток. Но даже в новых автомобилях может возникнуть проблема с запотеванием оптики. Если потеет фара, что делать водителю, чтобы самостоятельно исправить узел, настроить головное освещение.

Причины запотевания

Причин, почему потеют фары, может быть несколько:

  • забитый сапун в системе вентиляции;
  • неправильно установлена лампочка;
  • трещины в конструкции;
  • разгерметизация швов;
  • поломка гидрокорректора;
  • брак конструкции.

Влага в корпусе освещения

Система вентиляции моноблока необходима для качественного отвода тепла, который вырабатывает горящая лампочка. Воздух нагревается быстрее за счет работы отражателя. На обратной стороне фары расположены несколько вентиляционных отверстий, закрытых заслонками и клапанами.

Когда оптика включается, теплый воздух внутри фары выходит наружу, после выключения лампочки в блок постепенно заходит холодный воздух. Происходит естественная циркуляция. Если сапун в системе вентиляции забит, тепло своевременно не отводится, в фаре образуется конденсат.

Фары с установленными штатными светодиодами и ксенонами потеют реже галогенных. Ксеноновые лампы вырабатывают минимальное количество тепловой энергии, блок нагревается минимально, вентиляционных каналов в таких конструкциях один, реже два.

Что приводит к запотеванию фары:

  1. Трещины в моноблоке. Секло или пластик будет потеть, если в конструкции появились микротрещины (авария, некорректная установка). В этом случае влага будет постоянно проникать в деталь.
  2. Разгерметизация швов. Герметичность ухудшается после аварии, если блок фары сдвинут, или когда герметик теряет эластичность. При сборке отечественных автомобилей ВАЗ используют силиконовый белый клей, который через 18 месяцев становится ломким. Автовладельцы Лады Калина сталкиваются с проблемой: фары их авто потеют чаще других.
  3. Некорректно, криво вкрученная лампочка смещает расположение блока патрона, влага проникнет в корпус и приведет к оседанию конденсата.
  4. Заводской брак. Конструкция может быть кривой, с невыверенной геометрией, это беда контрафактных фар. Оригинальная оптика герметична, не захватывает воздух извне, внутренняя система вентилируется через два сапуна с мембраной.
  5. Выход из строя гидрокорректора. Устанавливается для некоторых конструкций фар, например на автомобили ВАЗ. При поломке гидравлики вода проникает внутрь, и фара потеет.

Устранение запотевания своими руками

В домашних условиях устранение запотевания фар возможно, когда обнаружена причина, почему скапливается конденсат. Микротрещины в пластике фары невозможно увидеть, потому что поверхность конструкции рифленая, есть декоративные изгибы и пр. Конструкция потеет по всей поверхности. Чтобы проверить блок, необходимо снять фару с автомобиля:

  • отключить клеммы с аккумулятора;
  • отсоединить лампочки;
  • очистить корпус;
  • проверить герметизацию швов.

Демонтированный уплотнитель

Если фары запотели от рваных швов, необходимо полностью удалить старый клей, просушить фару от конденсата, обезжирить поверхность. Чтобы не возникал вопрос, чем проклеить фары, используйте герметик на основе силикона.

Разгерметизация стыковочного шва подключаемого поворотника — одна из частых причин потения. Проверять необходимо шов между стеклом и корпусом, точки выхода контактов, заглушки, дренажные каналы.

Опустите оптику в таз водой. Если наблюдаются пузырьки, в блоке трещина. Если треснуло стекло, то деталь будет потеть систематически независимо от погоды и температуры. Необходимо заклеить место бесцветным герметиком.

Если запотели фары в японских авто, то при осмотре внутренней части корпуса вы увидите только один сапун и две запаянные заглушки. Деталь не может правильно «дышать», отсюда постоянное потение. Необходимо сделать оптимальную развоздушку корпуса – просверлить дополнительное отверстие.

Как удалить влагу из фары, не снимая деталь

Естественное просушивание фары через систему вентиляции должно происходить максимум через 20 минут. После того как вы включили оптику, высушить фару без снятия с автомобиля можно, если конденсат появляется редко. Например, после того как автомобиль несколько часов простоял под ливнем.

Продувка освещения

Если стекла потеют периодически – совет, как убрать влагу самостоятельно за несколько минут:

  1. Открыть заглушки на внутренней стороне фары, проверить сапун. Воздухообмен пойдет быстрее.
  2. Продуть феном, направляя поток теплого воздуха в место замены лампочки.
  3. Не снимая деталь с автомобиля, с внутренней стороны положить в корпус мешочек силикагеля.

Причина сбора конденсата естественная и не связана с трещинами в фаре или дефектом блока.

Если в блок систематически поступает влага, необходимо найти место разгерметизации. Часто это неплотное прилегание лампочки к корпусу из-за изношенной прокладки. После продувки блока феном необходимо заменить прокладку и проверить плотность крепежей.

Прочистить дренажные каналы можно, не снимая оптику с авто: достать сапун через капот или пролезть под бампер. В модели Infiniti в сапуне установлена мембрана, которая препятствует проникновению в корпус фары пыли. Со временем мембрана засоряется, система вентиляции выходит из строя.

Чистят каналы тонкой проволокой. Некоторые производители в корпусе делают одно вентиляционное отверстие, но для обеспечения конвекции необходимо, чтобы в корпусе было два канала. Опытные механики в этом случае рекомендуют сделать вентилируемые заглушки, это предотвратит потение стекла:

  1. Снять штатные пластиковые заглушки.
  2. Просверлить в заглушках по два отверстия диаметром 2-3 мм.
  3. Вставить в отверстие полиэфирную нитку в качестве вентиляционной трубки.
  4. Обрезать нитку.
  5. Промазать края подложки герметиком.

Если внешние проверки показали, что корпус целый, вентиляция проходит нормально, но блок потеет, определить место попадания влаги можно только после демонтажа блока с авто.

Опасность запотевания

Если потеют фары изнутри, опасность для водителя и пешеходов очевидна: искажается освещение дороги. Кроме проблем с безопасностью, дефект не позволит водителю пройти техосмотр. Согласно ПДД, любые неисправности в системе освещения исключаются. Кроме этого, потеющая деталь приведет к следующим проблемам:

  1. Коррозия внутренних частей блока.
  2. Галогеновая лампа может лопнуть, если капля влаги попадет на ее разогретую поверхность.
  3. Контакты электропроводки будут коротить, если в детали систематически скапливается большое количество конденсата.
  4. Страдает внешний вид авто: запотевшая оптика просто некрасива.

Сегодня есть достаточно способов, как высушить фару в гараже не снимая или с демонтажем и полной самостоятельной диагностикой стекла и корпуса. В 70 случаях из 100 достаточно просто переклеить конструкцию, чтобы восстановить изоляцию. Если блок поврежден после сильного удара, лучше заменить оптику на новую.

infokuzov.ru

Запотевание Фар Автомобиля Изнутри — Последствия, Основные Причины и Способы Борьбы, Как Высушить Оптику, Разборка и Очистка, Народные Средства

Недостаточная освещённость дорожного полотна значительно снижает безопасность вождения. Если фары автомобиля потеют изнутри, что является довольно распространённой проблемой, действовать надо быстро. Коварство данной неисправности в том, что она может застать водителя в самый неожиданный момент.

Последствия запотевания оптики

Запотевшая фара

Они не заставят себя долго ждать:

  • повредятся отражатели, рассеиватели или механизмы регулировки блока;
  • разрушатся внутренние прокладки;
  • испарина нарушит центровку светового луча, снизит освещённость дорожного полотна;
  • образуется линзовый эффект, приводящий к светопреломлению;
  • ухудшится работа электрических деталей;
  • окислятся контакты, разрушатся провода.

Если потеют фары, рекомендуется не включать оптику до её полного высыхания. Питающие разъёмы надо срочно отключать для защиты от пробоев. Особенно опасны в плане замыкания газоразрядные фонари.

Почему потеют фары автомобиля: возможные причины

Потеют они из-за конденсата, образующегося по целому ряду причин. Капельки влаги, смешиваясь с тёплой атмосферой, переходят в газообразное состояние. Испарина собирается на плафоне, невзирая на видимую герметичность фар.

Поступление влаги через обратный клапан

На самом деле, внутренняя зона фар имеет выходное отверстие, реализованное через обратный клапан. Он предназначен для охлаждения и выхода расширенного воздуха, так как любой тип современных источников работает по принципу нагревания. Именно отсюда, через клапан, может проникать вода.

Обратный клапан

Сапуны (вентиляционные отверстия) также могут засоряться и не справляться со своими функциями. Из-за этого внутреннее пространство не проветривается, постепенно здесь собирается конденсат.

Неплотное соединение элементов

Нарушение герметичности швов в зоне прилегания плафона к машине тоже становится причиной запотевания. Дело в том, что крайне сложно зафиксировать блок фары максимально плотно. Для устранения микро-зазоров используются герметики особого типа. Но самые лучшие из них рано или поздно рассыхаются и лишаются своих изначальных свойств. Влага же способна проникнуть даже через самые мелкие щели. Чаще всего разгерметизируются фонари у автомобилей китайского и отечественного производства.

Разгерметизация вследствие трещин и повреждений стекла

Запотевает фара изнутри также из-за трещины. Она может быть настолько незаметной, что её трудно найти без особого прибора. Вода просачивается отсюда внутрь блока, нагревается от света и превращается в пар.

Нарушение геометрии при производстве

Нарушение стандартной инструкции во время производства фар также становится фактором появления проблемы. Такое принято называть гарантийным случаем или производственным браком, и на протяжении всего эксплуатационного срока устраняется дилерами.

Конденсация в фарах

Как правильно высушить оптику

Обычно устранить запотевание фар достаточно просто. Главное — придерживаться такого порядка:

  • открутить крышку плафона, немного вытянуть её вперёд;
  • включить фары ближнего света на 10-15 минут;
  • оставить на ночь досыхать в тёплом гараже.

Утром никакой влаги остаться не должно. Но, если обнаружится рецидив, надо прибегнуть к более эффективному способу. Понадобится фен, которым надо будет продуть плафон. Выявленные сколы заделать герметиком, также обработать силиконом стыки и места прилегания фар к кузову. А вот трещины на стеклах устранить этим способом не получится. Здесь уже нужна качественная тонировка.

В некоторых случаях бороться с просачиванием влаги нецелесообразно. Например, когда пластиковый корпус фары со временем теряет свои рабочие свойства, превращается в твёрдый и однородный материал. Тут поможет только замена.

Как разобрать и собрать оптику для устранения конденсата изнутри

Для наиболее эффективного избавления от конденсата фару желательно снять и разобрать. Делается это по следующей инструкции:

  1. Демонтировать блок-фару. Отделить поворотник от фонаря, отщёлкнуть заднюю крышку. Проверить внутреннюю часть крышки — не должно быть заметных трещин, сколов, царапин. Особое внимание уделить прокладке. Если она не мягкая, плохо сидит и не обеспечивает герметичность, то следует произвести замену;
  2. Снять стекло, воздействуя на шесть защёлок круглогубцами. Проверить зазор между стеклом и прокладкой — именно отсюда часто проникает вода;
  3. Отделить прокладку, уложенную по всему периметру фары. Она не должна быть твёрдой, задубевшей. Место под ней чистое, без грязи, листьев и другого сора. Резина плотно сидит на корпусе фары, хорошо герметизирует края;
  4. Вынуть лампы дальний/ближний и габаритку. Медные штыри, куда вдеваются провода, зачистить от грязи и окислов. Не помешает почистить также клеммы общего разъёма. Отражатель можно успешно очистить от грязи и остатков конденсата химическим средством для стёкол (загрязнения заметны в виде белого налёта), потребуется также мягкая макияжная кисточка. Работать надо максимально аккуратно, чтобы слой напыления не сошёл;
  5. Вытащить колпачки отражателя ламп. Внутри них собирается много гари и влаги, это надо обязательно вычищать.

Разборка фары

Правильная очистка и сборка

На завершающем этапе поверхность отражателя продуть горячим воздухом. Стекло вымыть, тщательно высушить тряпкой. Проблемный уплотнитель заменить новым. Обязательно вымыть и просушить посадочное место резиновой манжеты. Прокладку посадить на герметик, чтобы после высыхания не осталось места для просачивания влаги. Силикон также рекомендуется нанести поверх резины, чтобы загерметизировать теперь уже шов между стеклом и фарой.

Народные способы предотвращения запотевания фар изнутри

Известно несколько действенных народных способа предотвращения запотевания фар:

  1. Демонтировать линзу. Нанести на стык герметик. Собрать оптику;
  2. Открыть фару. Положить внутрь пакет с силикагелем так, чтобы он не соприкасался с лампочкой;
  3. Помогает, если на плафоне имеется малозаметная трещина. Надо снять стекло, нанести на скол прозрачный клей «Момент»;
  4. В некоторых случаях будет достаточно открыть капот на полчаса для обеспечения воздухообмена;
  5. Проделать 10-миллиметровые отверстия в специальных, пустотелых местах блок-фары. Вставить через них полиэфирные волокна, которые будут выполнять функцию вентиляционных трубок. Края волокон надо промазать клеем или герметиком.

Обработка фары герметиком

Избегайте резких перепадов температур — это может стать причиной, почему потеет фара. Перед мойкой машины выключайте фары на время, давая остыть лампочкам. Теперь вы знаете, что делать, если запотела фара.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

swapmotor.ru

5 легких способов избавиться от влаги не снимая фары

Запотевания фар – серьезная неисправность. Потеть фары могут даже на новых автомобилях, и причин тому несколько. Игнорирование проблемы может сказаться не только на дополнительных расходах, но и на комфорте езды. Так как же исправить данную неисправность? Узнаете из этой статьи.

Фото 1

Чтобы правильно устранить неисправность, необходимо знать причины появления воды в фарах. Причины могут быть следующие:

  • Забитое отверстие в системе вентиляции. Внутри фар есть два сапуна, через которые происходит вентиляция воздуха. Отверстие может забиться мусором из под капота или в ходе ремонта, что очень редко.
  • Лампочку неправильно заменили. Тут все просто. Лапочка стоит криво в своем отверстии.
  • В стекле появились трещины. Это может произойти из-за ДТП или неправильной установки конструкции. Через щель, влага всегда будет попадать внутрь фары.
  • Рассохся герметик. Герметику свойственно высыхать со временем. Разгерметизация также  может произойти из-за аварии.
  • Брак фары. Случаи очень редкие. Стекло  может быть кривым или иметь невыверенную геометрию.
  • Сломался гидрокорректор. Поломка устройства влечет за собой протекания жидкости, которая может попасть внутрь фары.

Как устранить запотевание в домашних условиях

Приступать к самостоятельному решению проблемы можно после того, как установлена точная причина. Определить микротрещины пластика невооруженным взглядом невозможно. В таком случае, фара будет потеть по всей поверхности, а не в каком-то определенном месте.

Для проверки устройства необходимо:

  1. Снять клеммы с аккумулятора;
  2. Выкрутить лампочки;
  3. Очистить корпус;
  4. Проверить наличие трещин на швах.

В случае запотевания фары из-за трещин во швах, необходимо очистить поверхность от старого клея. Далее высушиваем фару и обезжириваем поверхность. Проклеиваем фары герметикам. Лучше всего подходит смесь на основе силикона.

Для проверки пластика на микротрещины, его опускают в воду. Наличие трещин выдает пузырьки воздуха. Исправить ситуацию поможет бесцветный герметик. Еще один способ заделать трещину – заклеить ее секундным клеем.

Забит сапун что делать

Устройство обратного клапана не везде одинаковое. Но принцип работы идентичен.  Иногда клапан может не закрыться и остаться в открытом положении. Через это отверстие поступает воздух и провоцирует появление конденсата.  Конечно, можно заменить деталь, но можно сделать иначе.

Засуньте внутрь фары небольшой пакетик с силикагелем. Эти шарики всасывают в себя влагу. Важно расположить пакетик в подходящем месте. Его нельзя класть вблизи лампочки. Сгореть он не сможет, но оплавится. Одного пакетика хватит примерно на осень-зиму.

Фото 2

Высушить скопившейся конденсат можно строительным феном. Делать это нужно аккуратно, иначе под воздействием высокой температуры, пластик может деформироваться. Старайтесь постоянно двигать фен и держать его не слишком близко. Способ хорош тем, что не нужно снимать фару с машины.

Также проблему можно решить следующим образом; снимите колпак уплотнитель с фары, и некоторое время поездите так. Температура двигателя испарит конденсат. После чего плотно закройте колпак уплотнитель. Есть риск попадания пыли и другого мусора из-за езды по грунтовой дороге. Так что старайтесь этого избегать.

Создать дополнительную вентиляцию можно, просверлив небольшое отверстие внизу фары. Иногда, заводской вентиляции недостаточно, и поэтому делают дополнительные отверстия. Часто случается и так, что отверстие усугубляет ситуацию. Тогда его можно просто заклеить.

Убрать конденсат с фары не так уже и трудно. Повозиться придется, но времени уйдет немного.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

proautomasla.ru

Потеют фары автомобиля. Причины и что делать при запотевании фар

Основная причина, по которой потеет фара, — образование конденсата на внутренней поверхности ее стекла. В свою очередь он образуется в результате перепада температуры (нагревания) фары от работы ламп и последующим ее охлаждением. Для регулирования давления внутри фары (попросту говоря, чтобы она не лопнула) на ее корпусе имеются специальные регулирующие клапана. И именно нарушение герметичности стекла, уплотнителей либо вентиляционных клапанов и является основными причинами того, почему потеет фара автомобиля, причем как передняя, так и задняя.

Все автомобильные фары “дышат”, поэтому незначительное запотевание фар изнутри является обычным физическим явлением и не является дефектом! Если спустя 30 минут после включения ламп конденсат исчезает — с этим не нужно бороться.

Содержание:

Потеет фара

Иногда повышенная способность к запотеванию фар является конструктивной особенностью, тогда в таких фарах производитель кладет вовнутрь силикагель, для впитывания излишков влаги. Не нормальным считается случай, когда пелена сырости не проходит сама собой после длительной работы фары или внутри видны капли воды. Главное чтобы вода не собиралась там в большом количестве!

Как устроен блок фары

Чтобы выяснить причину почему потеют фары автомобиля необходимо первым делом разобраться как вообще устроена фара, и какие элементы входят в конструкцию ее блока. На первый взгляд может показаться, что ее внутренний объем полностью герметизирован от окружающего пространства с целью защиты лампы и отражателя от пыли и влаги, но это не так.

В процессе работы лампы внутренняя поверхность стекла нагревается теплом, исходящим от источника света. Таким образом происходит перепад температур внутри и с наружной поверхности. Нагревающемуся воздуху нужно искать выход. Если бы фара была полностью герметична, то, во-первых, внутреннее давление могло бы просто повредить отражатель и/или стекло, а во-вторых, при значительно более холодной внешней поверхности внутри фары влага начала бы конденсироваться и оседать на стекле.

Чтобы сравнивать давление во время нагрева и остывания воздуха, находящегося внутри фары, автомобильные конструкторы предложили использование специальных вентиляционных клапанов — вытяжного и приточного. Первый выпускает горячий воздух наружу во время нагревания/работы фары, а второй — засасывает холодный атмосферный воздух по мере остывания фары после ее отключения.

Чем вредно запотевание

Использовать фару, которая даже немного потеет, на самом деле не просто вредно, а опасно! Ведь некрасивый внешний вид, это самая малость неприятного явления и поводом устранить причину, почему потеют фары изнутри. Результатом образования конденсата во внутреннем ее объеме могут быть следующие негативные факторы:

  • Ухудшение освещенности. Даже незначительное количество конденсата в фаре может значительно снизить световой поток, излучаемый ею. Это происходит из-за неправильного рассеивания света в местах преломления его на каплях конденсата. И если автовладелец использует хорошие автомобильные лампы в паре с неплохой оптикой, то этот недостаток не так критичен. Если же лампы и фары невысокого качества, то проблема приобретает большой масштаб, аналогичный очень загрязненной фаре дорожной грязью или песком.
  • Коррозия отражателя. Зачастую на отражатели автомобилей средней и нижней ценовой категории наносят не очень качественное покрытие, которое со временем может покрыться очагами коррозии. Естественно, что это не только ухудшит световой поток, но и снизит общий ресурс фары в долгосрочной перспективе.
  • Перегорание ламп. В частности, влага может повредить электрические контакты лампы и проводку в целом. Из-за этого, во-первых, лампа может раньше выйти из строя, а во-вторых, возрастает риск возникновения короткого замыкания в электрической цепи автомобиля.
  • Разрыв лампы. Если на разогретую лампу попадет холодная влага, то ее стеклянный корпус может попросту лопнуть. Особенно это касается ламп, которые разогреваются до значительной температуры, в частности, галогеновые.

Почему потеют фары причины

Фактор образования запотелости стекла внутри осветительного блока (передняя, задняя фара или противотуманка) это перепад температур, который обеспечивает движение воздуха вовнутрь и конденсирование из него влаги. Всасывание холодного воздуха происходит после выключения лампочек или при выезде с теплого гаража на мороз. Основная причина, почему запотевают фары на машине постоянно — нарушение вентиляции в ее внутреннем объеме. В свою очередь такая ситуация может возникнуть по четырем основным причинам.

Засорение клапанов

Как указывалось выше, вытяжной и приточной вентиляционные клапана предназначены для обеспечения нормальной циркуляции воздуха внутри осветительного прибора, а также для выравнивания температуры на внутренней и внешней поверхности стекла. Весной, осенью и зимой, когда воздух особенно влажный, конденсат может образовываться даже при наличии полностью исправных клапанов! Особенно в первые минуты после включения ближнего света. Однако влага в таких случаях должна испаряться в течение до 30 минут.

Соответственно, при засорении клапанов грязью и/или пылью естественная вентиляция фары нарушается, влага не испаряется и изнутри выпадает конденсат. Кроме загрязнения вентиляционных клапанов возможно механическое повреждение одного или другого клапана, например, после удара. Но такая проблема актуальна лишь для передней или задней фары, если потеют противотуманные фары, то возможны две следующие причины.

Трещины на стекле

Поскольку стекло также герметизирует внутренний объем фары, то нарушение его целостности естественным образом приведет к тому, что внутрь будет попадать влага извне и скапливаться там. При этом она может не только конденсироваться на внутренней поверхности стекла, но и собираться на дне блока фары.

Аналогичные рассуждения справедливы и для корпуса фары, хотя это происходит и реже. Например, на пластмассе может появиться небольшая трещина, через которую аналогично внутрь будет попадать влага. В старых, металлических, фарах возможно появление дырок или микротрещин по очагам ржавления.

Разрушение уплотнителей

Стекла большинства осветительных приборов автомобилей установлены на специальные герметики для фар. Они предназначены для обеспечения герметичности блока фары. Обратите внимание, что на заводах-изготовителях, как правило, используют более качественные герметики, чем те, которые имеются в продаже. Особенно это актуально для подержанных машин и автомобилей после ремонта, в частности, с заменой фары и/или ее стекла. Аналогичные герметики используются и в качестве уплотнителей корпуса фары и разъемы жгутов электрической проводки.

Герметики стекла, крышки корпусов или жгута проводов со временем могут высохнуть или повредиться. Как следствие — утратить свои уплотнительные свойства. Стекло и корпус фары обычно скреплены на герметик. Жгуты проводов, подходящие сзади к фаре могут быть уплотнены либо герметиком либо резиновым сальником. Функция у них одна и та же. Произойти разгерметизация может по естественным причинам, то есть, в результате старения, либо из-за механического повреждения, например, в результате удара или ДТП.

На некоторых автомобилях (например, на некоторых моделях KIA фары запотевают даже на новой машине) конструкцией предусмотрено использование пакета с силикагелем. Он применяется для дополнительного впитывания влаги, в том числе во влажную погоду. На форумах и отзывах автолюбителей зачастую можно встретить рассказы о том, что на самом деле такой силикагель работает очень плохо, и дабы устранить проблему его нужно либо заменить, либо периодически подсушивать.

Наличие трещин или неплотности прилегания стекла фары к ее задней части больше всего проявляют себя при повышенной влажности — после мойки автомобиля или во время дождя.

Поломка гидрокорректора

На отечественных ВАЗах и Ладах или стареньких иномарках, причиной, тому, что потеет передняя фара, может стать сломанный гидрокорректор — это прибор, с помощью которого можно регулировать интенсивность светового луча. Управляется устройство ручкой на панели управления. При повороте в одну или другую сторону находящаяся в нем жидкость изменяется свое давление, и через особый механизм меняется и интенсивность света. Но иногда (правда, редко) корпус гидрокорректора может лопнуть и находящаяся в нем жидкость попросту выливается во внутреннюю полость фары. Это естественным образом приводит к запотеванию стекла, а также выводит гидрокорректор из строя.

От чего зависит степень запотевания?

Разобравшись с причинами, вкратце остановимся на том, какие факторы влияют на степень запотевания фары изнутри.

Тип используемой лампы

Лампы разного типа (галогенные, ксеноновые, светодиодные) излучают различное количество тепла в зависимости от потребляемой мощности. Соответственно, чем они больше разогревают фару — тем больший перепад температуры и выше риск появления конденсата. Самыми горячими считаются галогенные источники света. На втором месте — ксеноновые, однако их можно устанавливать не во все фары. Светодиодные лампы являются самыми холодными, однако их также по Правилам Дорожного Движения можно устанавливать лишь в специально предназначенные осветительные приборы.

Площадь стекла

Чем более широкая (больше по площади фара) — тем больше вероятность ее запотевания. Связано это с тем, что зачастую на краях фары (вверхних отдаленных от ламп участках) остается конденсат, который не нагревается достаточным образом и не испаряется. И наоборот, небольшие (например, круглые) фары мало склонны к запотеванию.

Сезонность и место эксплуатации машины

Во влажную погоду воздух перенасыщен влагой, которая может попадать внутрь фары. Зачастую не помогает даже просушка ближним светом. Аналогичные рассуждения справедливы для отдельных территорий, например, расположенных на берегу моря с повышенной влажностью (например, Приморье, дальневосточные регионы).

После мойки

Довольно часто потеют фары после мойки. Тут возможны два варианта. Первый — фару помыли холодной водой, когда она еще недостаточно остыла. Второй — у фары нарушена герметичность. В таких условиях, если на мойке машина была обработана горячей водой и в условиях пара и водяной пыли, то мелкие капли воды могли сами по себе попасть внутрь фары. Либо горячий пар конденсировался на внутренней поверхности ее стекла.

Даже если с уплотнением все в порядке, то перед посещением мойки за 10-15 минут рекомендуется погасить свет, дабы фары остыли. А летом не рекомендуется перед мойкой надолго оставлять машину по направлению к солнцу, поскольку жаркие солнечные лучи разогревают стекла фар, особенно, если они имеют темный оттенок.

Как устранить запотевание фар

Самый важный вопрос, — что делать, если потеют фары изнутри? Существуют два способа как исправить сложившуюся ситуацию. Это либо ремонт, направленный на улучшение герметизации стекла, либо уплотнителя лампы или используя народные средства.

За помощью в автосервис обычно обращаются, если в фаре уже большое количество воды и просушить ее практически невозможно (так называемый «аквариум»). Однако чаще используют более простые методы. Первый из них — просто просушить изнутри. В частности, включить ближний свет на 20…30 минут. Вместе с этим желательно демонтировать с оптики крышки. А если машина стоит в теплом (отапливаемом) гараже несколько дней, то можно просто снять упомянутые крышки и оставить ее там высыхать.

Обратите внимание, что использовать машину без крышек оптики нельзя, поскольку в этом случае к влаге на внутренней поверхности стекла добавится еще и грязь и/или пыль.

Либо, как вариант быстрой сушки — высушить феном либо снять и положить на батарею. Используя фен, нужно быть осторожным, дабы не поплавить пластмассовые элементы. Однако проще использовать стандартный автомобильный насос для подкачки колес (компрессор) и обдуть фару потоком холодного воздуха. Обычно процедура занимает около 15…20 минут.

В случае, если демонтаж фары предполагает снятие бампера, то проще поместить во внутрь фары мешочек (как в новых ботинках) с сухим силикагелем. Она впитает в себя влагу. Потом вынуть просушить его и опять приспособить на постоянной основе, периодически вынимая и просушивая вещество.

Однако устранение самого явления малоэффективное занятие, куда важнее позаботиться о том чтобы исправить конкретный дефект: уплотнить по периметру герметиком, заменить треснувшую деталь (или запаять если это задняя пластиковая часть блок-фары), почистить вентиляционный клапан либо уплотнить место входа лампы или ее проводов.

Когда потеют фары изнутри что делать в первую очередь

После того, как влага из фары была устранена, в первую очередь необходимо выяснить причину того, каким образом она туда попала. Осмотреть стекло на предмет возможных трещин. Даже небольшие сколы способны пропускать небольшое количество влаги извне.

Далее следует проверить работоспособность вытяжного и приточного клапанов. На различных конструкциях фар (автомобилей) они представляют собой либо небольшие пластиковые колпачки с поролоновыми вставками в корпусе оптики, либо мембраны с несколькими отверстиями. Даже если клапаны на первый взгляд находятся в работоспособном состоянии, все же лучше прочистить их. Также рекомендуется заменить у них поролон на новый материал.

Далее нужно проверить уплотнение на крышке фары, целостность ее корпуса и стекла. Если причина попадания влаги заключается в утрате своих свойств герметиком, то после удаления высушивания фары нужно обязательно нанести его по новой. При этом важно выбрать тип герметика для фары. После нанесения нужно дать ему время для того, чтобы он полностью застыл. Соответствующее время обычно указывается непосредственно на упаковке герметизирующего средства.

Необходимо обязательно проверить место прилегания лампочки к корпусу фары. На этом месте всегда находится прокладка. Она может быть резиновая либо пластиковая. Если ее нет, или она негерметична — то велика вероятность того, что через это место происходит подсос холодного воздуха, который и приводит к таким последствиям. Можно купить новую прокладку, изготовить самому из подручных материалов (с учетом температуры разогретой лампы) либо замазать все герметиком.

После таких работ в обязательном порядке нужно проверить фару на герметичность. Для этого ее можно просто опустить стеклом вниз в емкость с водой подходящего размера. Обратите внимание, что при этом НЕЛЬЗЯ мочить сапуны (дренажные вытяжной и приточной клапаны), точнее их выводы!

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Что делать, если запотевает фара изнутри

Образование конденсата внутри фар довольно распространённая проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. При исправном состоянии светового оборудования незначительное запотевание оптики является причиной контакта работающей лампочки с влагой. В результате перепада температур внутри блок-фары образуются капли воды с внутренней стороны остекления. Чаще всего такой конденсат появляется во время мойки.

Так как каждая фара (блок-фара) оборудована специальной системой вентиляции и дренажа, через её каналы влага может попасть внутрь оптики. Для быстрого устранения этого конденсата достаточно открыть капот на 20—25 минут. Если запотевание фар является постоянным, то это свидетельствует о неисправности оборудования.

Почему запотевают фары?

Причины запотевания могут быть следующие:

  • нарушение целостности корпуса блок-фар;
  • разрушение слоя герметика, соединяющего остекление с корпусом;
  • нарушение герметичности в местах подвода проводки к лампочкам;
  • микротрещины на остеклении фар;
  • засорение вентиляционных каналов и отверстий, обеспечивающих циркуляцию воздуха в фаре;

Так или иначе, все вышеперечисленные неисправности приводят к нарушению герметичности фары. В зависимости от конкретного источника образования конденсата внутри оптики существуют различные способы устранения запотевания фары.

Последствия запотевания оптики изнутри

  • Постоянное наличие конденсата внутри фары создаёт эффект линзы, который приводит к преломлению и рассеиванию лучей. Вследствие этого резко снижается эффективность освещения, что усложняет управление автомобилем.
  • Присутствие влаги отрицательно воздействует на контакты, значительное окисление которых может спровоцировать выход из строя электропроводки.
  • Влага, попадая на разогретую поверхность отражателя, приводит к его разрушению.
  • Наличие конденсата на металлической поверхности приводит к появлению коррозии. В свою очередь, рано или поздно ржавчина может привести к потере функциональности металлических деталей фары.
  • Повышенная влажность существенно снижает срок службы ламп.

Если запотевает фара

Если запотевает фара, что делать точно может сказать только опытный специалист. Ведь для этого требуются определённые знания, навыки и оборудование. Например, выявить микротрещины на остеклении оптики невооружённым глазом практически невозможно. Поэтому в большинстве случаев оптимальным вариантом будет, обратится за помощью мастеров сервисного центра.

Если вы решили устранить причину неисправности своими руками, полезно будет воспользоваться следующими рекомендациями.

Устранение запотевания фар своими руками

Прежде чем приступать к поиску причин запотевания фары, необходимо хорошо вымыть  и просушить оптику автомобиля. После этого необходимо тщательно очистить дренажную и вентиляционную систему фар, если она предусмотрена производителем.

В большинстве моделей современных фар доступ к каналам системы вентиляции реализован через подкапотное пространство или под передним бампером. Если после выполнения этой процедуры запотевания фар не устранено, следует приступить к снятию оптики с автомобиля.

Так как запотевают фары изнутри, для устранения этой неисправности необходимо её  снять с автомобиля. Сначала нужно отключить аккумулятор, а затем снять оптику. Тщательно очистив корпус блок-фары от загрязнений, проверить конструкцию на предмет выявления нарушения герметичности швов, целостности стыков, соединений и прочих повреждений. Для выявления микротрещин можно использовать цветной газ.

Снятую фару необходимо хорошо просушить. Для этого вытаскиваем лампочки и сушим феном.

При обнаружении незначительного разрушения шва или стыка остекления с корпусом, достаточно его восстановить с помощью аналогичного герметика.

Если герметичный шов повреждён значительно, то рекомендуется разобрать фару и полностью удалить старый герметик. После этого обезжирить и скрепить части блок-фары с помощью нового герметика. Корпус блок-фары следует тщательно обработать герметиком. Особое внимание следует обратить на место, где проводка уходит под прокладку и стыки.

После выполнения всех мероприятий фары следует просушить и после полного отвердения герметика установить на автомобиль.

 

При обнаружении трещин на остеклении или в корпусе фары большого размера, рекомендуется заменить эти элементы новыми. Как правило, ремонт своими руками значительных повреждений не обеспечивает эффективного результата. В большинстве случаев в ближайшее время фары снова будут запотевать. Помните, оптимальным вариантом устранения запотевания фары является заменой старой оптики, новым устройством.

Очень часто причиной запотевания блок-фары может быть нарушение герметизации стыковочной фишки подключения поворотного фонаря к фаре. В этом случае необходимо обработать соединение герметиком.

В любом случае после снятия фары, необходимо тщательно очистить дренажную и вентиляционную систему фар. Для этого можно воспользоваться тонкой проволокой.

Рекомендации бывалых умельцев

  • Вентилируемые заглушки. Если в процессе осмотра оптики не было обнаружено никаких повреждений, трещин и засорений вентиляционной системы, мастера рекомендуют поступить следующим образом. В предварительно снятых пластиковых заглушках блок-фар просверлить 4 отверстия диаметром 5,0—6,0 мм. Внутрь заглушки через эти отверстия вставить полиэфирные волокна в качестве вентиляционных трубочек. Края волокон промазать герметиком или клеем типа «Момент». Края подложки герметизируют с помощью водостойкого силиконового герметика.
  • Ксеноновые фары и силиконовый герметик. В ксеноновых фарах причиной запотевания может быть силиконовый герметик плохого качества. Если при склеивании блок-фары залить большое количество силикона, то в процессе отвердения герметика выделяется силиконовое масло и его пары. Как правило, масло сначала оседает на внутренней поверхности корпуса. В процессе эксплуатации, при нагреве силиконовое масло испаряется и скапливается на более холодном остеклении. Если внешняя температура низкая или идёт дождь стекло фары охлаждается быстрее и силиконовый пар оседает на нём более активно. В отличие от водяного пара, который конденсируется в капли, силиконовый пар скапливается на остеклении в виде плёнки. Если автомобиль оставить на солнце и оптика хорошо прогреется, наступает обратный процесс. Силиконовое масло испаряется с остекления и оседает на более холодных частях корпуса фары. Таким образом, проявляется эффект «блуждающего» силиконового запотевания.

Устранить данную проблему можно таким способом. Снять блок-фару и разобрать её, оделив остекление от корпуса. Тщательно удалить силиконовые пятна, вытереть все внутренние поверхности, за исключением отражателей фар и хрома. Также следует удалить старый силиконовый герметик из швов. С помощью фена прогреть все части фары, чтобы окончательно удалить остатки силикона.

После этого рекомендуется соединить блок-фару с помощью более надёжного качественного герметика.

vipwash.ru

4Окт

Вонючки в машину: Какой вид ароматизатора в машину лучше купить

Ароматизатор в машину: выбираем с умом

Запахи – неотъемлемая часть наших эмоций, в том числе и тех, которые мы переживаем за рулем автомобиля. Какой ароматизатор купить в машину, где его разместить и как он может повлиять на водителя, давайте разберемся с точки зрения безопасности и науки

Олег Славин

Запахи окружают нас повсюду. Они предостерегают, привлекают, стимулируют, расслабляют и даже лечат. А есть и те, которые могут нанести вред… Ароматизаторов для автомобиля сейчас великое множество. Полки магазинов пестрят «елочками», «подушечками», «флакончиками», «игрушками» и прочими форм-факторами. Как говорится, был бы спрос, будут и предложения.

Самые дешевые – те, что на картонной основе. В этом случае непосредственно картон пропитан ароматическим веществом. Слегка приоткрыв пластиковую упаковку, а затем постепенно доставая из нее «елочку», можно на несколько дней наполнить салон полюбившимся ароматом. Как правило, это неделя, может, две, в зависимости от производителя. С точки зрения размещения в автомобиле они совершенно безопасны, так как имеют маленький вес и размер и вешаются на резинке куда угодно. В большинстве своем это салонное зеркало заднего вида. А наиболее практичное место – это крючок для одежды за водительским сиденьем: и рядом с носом, и обзору не мешает.

Ароматизаторы в виде игрушек, сделанные из пластика, также можно отнести к недорогим. Принцип действия у них тот же, что и у картонных, только в этом случае ароматической отдушкой пропитан не картон, а пластиковая фигурка. По размещению они могут быть как подвесные, так и те, что крепятся в решетки дефлекторов воздуховодов системы вентиляции. В этом случае интенсивность запаха зависит от мощности выходящего из дефлектора воздушного потока. Размеры таких ароматизаторов невелики, поэтому в какой из дефлекторов воткнуть эту «прищепку», решать только вам. Стоить лишь помнить, что если через этот ароматизатор будет проходить слишком большой воздушный поток, то хватит его от силы на неделю.

Чуть дороже ароматизаторы с гелевым или меловым наполнением. Внутри контейнера незамысловатой формы, как правило, находится ароматический гель или ароматическая соль. Приоткрывая клапан на крышке, вы можете не только регулировать интенсивность запаха, но и его продолжительность. В большинстве своем такие ароматизаторы крепятся на панель приборов. Прежде чем поставить туда ароматизатор, убедитесь, что он не располагается вблизи подушки безопасности пассажира. Что будет, если в случае аварии сработавшая подушка выстрелит этим контейнером в лоб пассажиру, и представить страшно.

Еще дороже «кисетные» ароматизаторы. В этом случае внутри холщового мешочка находятся натуральные травы или натуральные ароматизаторы, например зерна кофе или палочки ванили. Пахнут такие кисеты недолго, зато в них нет никакой химии. Расположение их также не влияет на безопасность ввиду небольших размеров. Рекомендации по размещению те же, что и у «елочки».

На следующей иерархической ступени видов автомобильных ароматизаторов стоят жидкостные. В этом случае парфюмом, иногда дорогим, наполнен флакончик, который крепится на дефлектор системы вентиляции, и жидкая составляющая ароматизатора по капиллярному фитилю выветривается из сосуда под действием набегающего потока системы вентиляции. Как долго и как интенсивно будет пахнуть в салоне в этом случае, зависит от того, какого размера флакон и с какой скоростью у вас включен обдув. Впрочем, у большинства моделей есть возможность регулировки интенсивности за счет увеличения или уменьшения длины фитиля. Аналогия с керосиновой лампой: больше выдвинут фитиль – ярче горит и быстрее кончится керосин, меньше выдвинут – свет меньше, топлива хватит на дольше. Где размещать такой флакон, не имеет особого значения, но все же это лучше сделать на центральном воздуховоде, а не на боковых, которые у стекол. Так или иначе, флакон в зависимости от размера может тормозить воздушный поток из дефлектора, а его силы как раз может не хватить, чтобы отпотеть или разморозить боковое стекло.

Также вы можете выбрать и отдельную позицию – ароматизаторы, которые кладутся под сиденье. Они имеют внушительные размеры (соизмеримы с габаритами автомобильной аптечки) и могут быть наполнены как гелем, так и меловым наполнителем. По заверениям производителя, эти аромаблоки могут наполнять салон автомобиля приятным ароматом в течение нескольких месяцев. Как правило, такие ароматизаторы снабжены креплением, чтобы в случае экстренного торможения не вылетели из-под сиденья, но все же класть их непосредственно под водительское сиденье не рекомендуется. Крепление может оторваться, а что будет, если такой «кирпич» попадет под педаль тормоза, объяснять не нужно. Так что самое место такому ароматизатору под пассажирским сиденьем.

Выделим также ароматизаторы в виде гранул в пепельницу, так как ими в большинстве своем пользуются те, кто курит в машине. Призваны эти горошки в первую очередь снизить запах от окурков, находящихся в пепельнице. Стоят такие ароматизаторы не очень дорого, потому как требуют частой замены. В лучшем случае они могут удержать в своем ароматическом плену запах до десяти окурков. А дальше пепельницу нужно опустошать и наполнять гранулами заново.

Теперь непосредственно о запахах. Точнее о том, какие и как влияют на атмосферу в салоне и на состояние водителя.

Концентрация внимания, пожалуй, основное, что требуется от человека, когда он находится за рулем в дальней дороге, по несколько часов кряду. Этому способствуют ароматы эвкалипта, можжевельника и кориандра. Неплохо способствуют внимательности также цитрусовые запахи и запахи хвойных деревьев.

Успокаивающие запахи не помешают, если вы проводите за рулем не очень много времени и в основном в пробках, где нервозность растет прямо пропорционально количеству светофоров и перекрестков. В таком случае в вашем автомобиле должны благоухать герань, бергамот, кориандр, жасмин, мимоза, роза, пачули, мята.

Для общего укрепления иммунитета, а осенью и зимой это полезно не только водителю, но и пассажиру, будут полезны пихта, сосна, эвкалипт, тимьян, бензоин, ладан.

А вот запахи ромашки, сандала, лаванды, чайного дерева и иланг-иланга применять в автомобиле не следует, так как они способствуют расслаблению и зачастую рекомендуются врачами как средство от бессонницы, способствующее крепкому сну.

Людям, предрасположенным к полноте, не рекомендуется использовать в салоне автомобиля запах кофе. Дело в том, что аромат кофе стимулирует не только нервную систему, но и аппетит. К стимуляторам аппетита относятся также анис, груша и ванилин.

Впрочем, чем будет пахнуть у вас в салоне, конечно же, в первую очередь зависит от ваших пристрастий. Главное, чтобы запах не доминировал, в противном случае он будет лишь раздражать и вас, и ваших пассажиров. К тому же концентрированные запахи, даже если они полезны, могут вызвать головную боль. А оно вам надо? Головняков сегодня и без того хватает…

Хочу получать самые интересные статьи

Ароматизаторы оптом для автомобиля

Ароматизаторы оптом для автомобиля Получить прайс/>

СЕРИЯ «KONTAKT»

Ароматы: : «Новая машина», «Бабл Гам», «Ваниль», «Лесные ягоды», «Капучино», «Зел. яблоко», «Ваниль»
Минимальный заказ 100 шт.
Цена: 19,9 р. шт. Заказать!

СЕРИЯ «Aimant»

Ароматы: «Лайм», «Свежая Клубника»,
Минимальный заказ 100 шт.
Цена: 14,9 р. шт. Заказать!

СЕРИЯ «СПАСИБО ДЕДУ ЗА ПОБЕДУ»

Ароматы: «Ваниль», «Парфюм», «Зеленый чай»
Минимальный заказ 100 шт.
Цена: 19,9 р. шт. Заказать!

СЕРИЯ «Fresh»

Ароматы: «Можжевельник», «Лесные ягоды», «Парфюм», «Яблочно-фруктовая», «Лайм», «Морской бриз»
Минимальный заказ 100 шт.
Цена: 15,9 р. шт. Заказать!

СЕРИЯ «Motivation»

Ароматы: «Vanilla», «Lime juice», «Cappuccino
Минимальный заказ 100 шт.
Цена: 15,9 р. шт. Заказать!

СЕРИЯ «AutoClub»

Ароматы: «Лайм», «Морской бриз», «БаблГам», «Лесные ягоды», «Ваниль»
Минимальный заказ 100 шт.
Цена: 15,9 р. шт. Заказать!

Компания Аimant предлагает купить автомобильные ароматизаторы, которые подарят салону вашего автомобиля приятный аромат. Изготовление нашей продукции основывается на принципах ароматерапии. На этапе выбора отдушки нами отдается предпочтение вариантам, оказывающим благотворное воздействие на организм.

Столь же взвешенно и ответственно мы подходим к вопросу выбора картонной основы и цветовой палитры освежителей воздуха для авто. Результатом кропотливой работы многих специалистов становится появление действительно качественных и безопасных для здоровья ароматизаторов воздуха.

Серийные ароматизаторы – это:

  • возможность выбора тематического дизайна, представленного в нескольких линейках. У нас можно купить автомобильные ароматизаторы, посвященные победе в Великой Отечественной войне, для мужчин и женщин, ценителей автопрома и т.п.;
  • свыше 10 разновидностей отдушек. Вашему вниманию предлагаются свежие цитрусовые, мягкие чувственные, потрясающие фруктовые и морские ароматы. Вы можете подобрать тот запах, который будет наиболее полно соответствовать вашему настроению и мировоззрению. С нашей продукцией любая поездка станет самой лучшей;
  • экологическая безопасность. Компания Аimant делает ставку на использование только сертифицированных материалов и сырья, качество которых подтверждается документами. Наши изделия можно повесить даже в автомобиле, где перевозятся дети. Сдержанный и приятный запах будет для них совершенно безопасен;
  • доступные цены. Наличие современного оборудования и налаженных связей с поставщиками позволяет нам существенно снижать издержки на производство продукции. Благодаря продуманной производственной политике нам удалось сформировать для вас самые хорошие цены!

Процесс изготовления освежителей воздуха для авто

Наша продукция создается из специального картона, для которого свойственна микропористая структура. Присутствие крошечных пор помогает жидкой отдушке удерживаться внутри картона и, соответственно, выветриваться постепенно.

Для придания запаха изделиям нами используются стойкие виды отдушек. Мы стремимся к тому, чтобы вас окружали естественные ароматы, поэтому делаем выбор в пользу натуральных запахов.

Нанесение двухстороннего изображения осуществляется методами шелкографии и офсетной печати. Обоим способам свойственна повышенная стойкость красителей, за счет чего ароматизаторы воздуха от компании Аimant сохраняют насыщенность расцветки даже при длительном воздействии ультрафиолета.

Завершающий этап – упаковка готовой продукции. Для этого мы применяем плотный полиэтилен, который запаивается абсолютно герметично. Этим исключается вероятность выветривания запаха во время транспортировки и последующего хранения.

Купить серийные ароматизаторы в компании Аimant означает возможность:

  • выгодного вложения средств. Получить хороший доход при помощи продажи освежителей воздуха для автомобиля можно всегда. Наша продукция отличается низкими ценами, а практически каждый автолюбитель готов наполнить салон своей машины вкусным ароматом. Поэтому спрос на нашу продукцию будет всегда;
  • эффективной рекламы. Мы предлагаем не только готовые серийные ароматизаторы. Наша компания готова выпустить для вас уникальные серии продукции, посвященные именно вашему предприятию либо организации. Вы можете дарить их на промо-акциях, корпоративах, клиентам, в том числе потенциальным. Наличие на изделиях логотипа вашей компании существенно повышает ее узнаваемость, помогая сформировать положительный имидж.

Роскошные линейки ароматов

Мы тщательно подбирали коллекцию отдушек, основываясь на воздействии их ароматов на физическое и душевное состояние организма. У нас имеется палитра запахов, которые вызывают ощущение свежести и прохлады.

Для поклонников более сочных ароматов мы рады предложить фруктовые и ягодные варианты отдушек. Они окутывают чудесным и слегка чувственным запахом, который возвращает нас в мир лета. Также в каталоге нашей продукции можно встретить и более редкие отдушки, среди которых «Кофе», «Новая машина» и т. п.

Изготовление автомобильных ароматизаторов по индивидуальному заказу

Компания Аimant учитывает все запросы клиентов, поэтому мы рады предложить вам возможность заказа продукции на индивидуальной основе. Команда профессиональных дизайнеров готова разработать для вас оригинальные решения, приняв ваши замечания и пожелания.

При создании дизайна нами учитываются такие факторы, как:

  • наличие собственныхлоготипа и цветовой гаммы компании;
  • целевая аудитория. В зависимости от того, на какой слой общества будет рассчитано распространение освежителей воздуха, осуществляется построение концепции их дизайна. Яркие и сочные тона будут востребованы среди молодежи, сдержанная палитра придется по вкусу людям среднего возраста.

Помимо дизайна, мы обращаем внимание на конфигурацию и размеры будущих изделий. Вы можете выбрать классические варианты в виде прямоугольника или же любую иную форму. Наши дизайнеры разработают такие креативные формы ароматизаторов, которые мгновенно привлекут к вашей продукции восхищенные взгляды.

Серийные освежители воздуха для автомобиля от компании Аimant – это отличная возможность заявить о себе и своем предприятии множеству людей. А самое главное, с нашей помощью салон вашей машины всегда будет наполнен самыми вкусными ароматами.

Ароматизаторы в машину с логотипом

Накануне Нового года решили мы совместно с АЗС Трасса сделать ароматизаторы в машину с логотипом и новогодним ароматом.

Думали на каких остановиться.

Самые бюджетные картонные: больше недели не пахнут, да и выбор ароматов небольшой. Пластиковые в виде игрушек, что крепятся к решетке воздуховода: в виде логотипа не сделаешь, да и аромат тоже долго не держится. Гелиевые баночки с ароматом, что крепятся на панель: держат аромат долго, интенсивность аромата регулируют. Вот только делаются они в Китае и с китайским ароматом. И тут сложно подобрать нам было новогодний аромат с нотами мандарина, елки, ванили, сладостей, ну что б как на Новый год!

Поэтому решили остановиться на варианте «флакончик с деревянной крышкой».

Во- первых, аромат можно залить абсолютно любой (в коллекции более 100 ароматов), во-вторых, аромат распространяется через пропитанную деревянную крышку, запах постоянный, не резкий и держится около двух месяцев, в- третьих, логотип нанести легко и почти любым способом печати.

Прост в использовании: достается из-под крышки пластмассовая пробка. Деревянная крышка накручивается на место, флакон переворачивается на несколько секунд, чтобы крышка чуть-чуть пропиталась жидкостью, и подвешивается на зеркало заднего вида или на крючок для одежды за водительским сиденьем.

Жидкостные ароматизаторы из дерева и стекла с логотипом относятся к бизнес-парфюмерии и не так распространены, как картонные «елочки». Ароматизатор-флакончик является дорогим и изысканным корпоративным подарком.Для каждого праздника можно делать ароматизаторы с новым ароматом или бизнес-ароматом компании (аромабрендинг).

Например, на 23 февраля мы мужчинам дарим ароматизаторы с мужским парфюмом по мотивам популярных брендов Tom Ford, Yves Saint Laurent, Lacoste, Kenzo.

ФОТО ОБРАЗЦОВ

Интернет-магазин «Ароматизаторы в машину»


Зачем нужны ароматизаторы в машине?

»   Зачем нужны ароматизаторы в машине?

  • 5525 просмотров

Ароматизаторы устанавливаются на предметы интерьера салона, можно положить под сиденье водителя или пассажиров, системы вентиляции и кондиционирования. Они также призваны улучшить дизайн вашего салона.

Мы рекомендуем со всей осторожностью подходить к покупке того или иного освежителя воздуха в салон, так как существует мощное, часто подсознательное влияние запахов на общее состояние водителя или пассажиров.

Ароматизаторы салона автомобиля создают комфортную обстановку для водителя и пассажиров.

Освежители воздуха в машину имеют приятный аромат, а также имеют стильный дизайн и красочную упаковку. Освежители весьма функциональны и могут выполнять сразу несколько полезных функций. Такой автоаксессуар отлично заглушает разные плохие запахи в салоне авто. В вашем авто больше не будет запахов от резины, пластмассы, топлива и еды. К тому же он устранит последствия табачного дыма. Автомобильный ароматизатор воздуха по приятной цене всегда доступен для заказа в нашем интернет — магазине «АВТОмаркет Интерком».

Ароматизатор для машины можно купить в нашем каталоге в широком разнообразии ароматов и дизайнерских решений.

Автомобильный освежитель воздуха представлен в разных формах:

Гелевый освежитель представлен в виде пластикового мешочка с ароматной отдушкой и распылителем.

Флакон с жидкостью, который можно установить на дефлекторе отопителя, и испаряет ароматную эссенцию. Вы можете самостоятельно отрегулировать интенсивность запаха. Многие водители уверяют, что флакон сможет проработать до полугода.

Меловой – пластиковая емкость с ароматическим веществом в виде порошка, соли или гранул.

Кисетный – мешочек с засыпанными внутрь ароматическими гранулами.


Самые лучшие вонючки в машину. Мой рейтинг атомобильных ароматизаторов | в Гараже

Приветствую всех в гараже, друзья! Сегодня ко мне обратились с просьбой порекомендовать хорошие освежители воздуха в автомобиль. И я решил, что это будет неплохой темой для новой статьи! Также хочу сказать, что это не в коем случае, не реклама, а лишь мое мнение.

В свой рейтинг я взял 4 вида вонючек:

1. Гелиевые
2. «Елочки»
3. Специализированные
4. Меловые, они же керамические

Давайте поговорим о каждом виде по отдельности, сравним их плюсы и минусы.

1. Гелиевые

Плюсы.
Достаточно стойкий запах, хватает такой вонючки примерно на пару месяцев. Аромат исходит довольно-таки равномерный, по всему салону машины. Можно удобно закрепить практически везде, при этом не испортив внешний вид.

Минусы.
Неустойчивы к морозам. Как только температура опуститься чуть ниже ноля, то данный ароматизатор просто замерзает и становится бесполезным. Также нередко отсутствует часть геля, ввиду того, что была деформирована упаковка.

Моя оценка тройка с плюсом.

2. Елочки

Плюсы.
К сожалению единственные плюсы это цена и выбор запахов.

Минусы.
Слишком резкий аромат. Елочка эффективна в первые семь день, причем очень сильно эффективна, ибо запах просто врезается в тебя. Закрепить ее можно лишь на ручках, либо на зеркале. И по итогу он будет болтаться перед носом.

Моя оценка тройка.

3. Специализированные

Речь идет о специализированных ароматизаторах от марок BMW, Mercedes и другие (не реклама).

Плюсы.
Аромат не резкий, а очень даже спокойный, не раздражающий. Основным плюсом я считаю сменные картриджи. Каждый из них будет эффективно работать около двух месяцев.

Минусы.
Главным минусом я считаю стоимость. Цена как самого аппарата, так и сменных заправок достаточно завышена.

Моя оценка пятерка, если не брать в счет цену.

4. Меловые, они же керамические

Плюсы.
Надежность как главным плюс. Не замерзает, не протекает. Также стоит отметить обширный выбор вкусов. Держится около 3-4 месяцев.

Минусы.
Опять же, достаточно высокая цена, если сравнивать с претендентами на первой и второй строчке. Также порой запах затухает, и чтобы его разогнать потребуется поставить ароматизатор возле дефлекторов, либо возле окна.

Моя оценка пятерка с минусом.

_________________________________________

Лично я использую меловые ароматизаторы, т.к. мне очень приятен их запах, которые не раздражают своей резкостью. А так же их хватает на длительный период.

_________________________________________

Вам понравилась эта статья? Тогда подписывайтесь на канал, ставьте лайки, делитесь с друзьями в соц. сетях и пишите комментарии. Нам важно ваше мнение

Ароматизаторы для авто — какие бывают и какие лучше

Автовладельцы проводят значительную часть времени за рулем автомобиля. Чтобы сохранить эмоциональное состояние в порядке, в машине должно быть очень уютно. Все детали интерьера важны: мягкость сиденья, гармоничное расположение элементов управления, удобство руля, качественные материалы и презентабельный внешний вид. Немалую роль при создании уюта играет и запах в автомобиле. Если в салоне пахнет лишь сигаретами и выхлопными газами с улицы, сохранять ясность ума будет затруднительно. Поэтому многие автолюбители используют специальные приспособления – ароматизаторы для авто. Для чего они нужны и как правильно выбрать освежитель в машину, расскажем в этой статье.

Виды автомобильных освежителей

Ароматизаторы представлены в широком многообразии и сразу выбрать подходящий может быть затруднительно. Они различаются ценой, типом, длительностью запаха и влиянием на организм. Рассмотрим самые распространенные.

Пропитанные освежители воздуха в автомобиль.

Пропитанный ароматизатор

Это наиболее широко известный и доступный вариант ароматизатора. Каждый наверняка видел подобные в машинах у знакомых. Они представляют собой картонное основание, пропитанное парфюмерной композицией. Бывают различных форм, широкую известность получили ёлочки компании Car Freshner. В России же распространены в основном дешевые продукты малоизвестных производителей с характерным запахом мужского парфюма.

Пропитанные освежители крепятся за веревку к ручке или переднему зеркалу в салоне машины. Держат аромат недолго – одну-две недели, благодаря чему позволяют часто менять аромат в автомобиле.

Жидкие ароматизаторы.

Продаются в виде цветной жидкости во флаконе. Жидкость постепенно испаряется и дает приятный аромат. Такие освежители часто закрепляют на решетку дефлектора: воздух, поступая в салон, сразу обретает приятный запах. Они держат запах дольше – до двух месяцев. Также жидкие ароматизаторы выглядят красивее и не отвлекают водителя от дороги, в отличие от подвесных «вонючек». Из-за этого и стоят они дороже.

Также к достоинствам жидких ароматизаторов можно отнести устойчивость к низким температурам. Некоторые растворители, например, дипропиленгликоль, не замерзают в отрицательной температуре. Поэтому для зимних поездок лучше удостовериться в наличии этого растворителя в составе. Однако это может быть и недостатком: большинство растворителей разъедают краску и вызывают набухание пластика, а цветной наполнитель может оставить трудновыводимые следы. Поэтому жидкий ароматизатор необходимо надежно закрепить в вертикальном положении.

Гелевые освежители.

Представляют собой гели, помещенные в коробку с отверстием. Вещество внутри вязкое, поэтому оно не может быстро вылиться из флакона и навредить интерьеру автомобиля. Аромат один из наиболее долгих, он может оставаться до четырех месяцев. Однако гелевые ароматизаторы твердеют при отрицательной температуре и потому не пахнут зимой.


Гранулированные ароматизаторы.

Сухой гранулированный ароматизатор с запахом лимона

 

Твердый носитель впитывает в себя большое количество ароматизирующих веществ и не испаряется в машине. Поэтому срок его службы выше других вариантов – до десяти месяцев.

Просыпать гранулированный освежитель также не страшно – твердые частицы не оставляют следов.

Эти достоинства наряду с приятным внешним видом делают твердые ароматизаторы одними из самых дорогих.

«Простой» вариант. Некоторые автолюбители предпочитают экономить на приятном запахе и просто распыляют одеколон на решетку дефлектора. От этого способа стоит воздержаться по ряду причин. Запах от такого способа получается довольно резким, но держится очень недолго. Крупная порция одеколона, помимо резкого запаха, очень быстро испаряется с решетки, что вынуждает дышать людей в автомобиле парами растворителей.

Наиболее известные ароматы и как они влияют на организм

Ароматы также различаются: бывают ободряющие или снотворные, резкие и едва ощутимые. На каком же запахе следует остановиться?

Лучший и наиболее ненавязчивый вариант – так называемый запах «новой машины». Он не акцентирует внимание на себе и просто поддерживает приятную атмосферу в автомобиле, удаляя неприятные запахи. Надпись «new car» присутствует на освежителях многих производителей, независимо от типа ароматизатора. Если у вас нет особых предпочтений, остановитесь на нем.

Цветочные ароматы успокаивают, но эти лучше не злоупотреблять. Ромашка и жасмин могут притуплять работу мозга, а запах розы вовсе клонит в сон. И то и другое очень опасно на дороге, поэтому такие ароматы следует использовать с осторожностью.

Запах хвойных деревьев и цитрусовых, наоборот, ободряют. Это помогает водителю сконцентрироваться и быть более сосредоточенным на дороге. Но постоянное воздействие стимулирующих ароматов может переутомить голову и вызвать обратный эффект. Поэтому на постоянной основе лучше использовать ненавязчивые запахи, а успокаивающие или тонизирующие применять по ситуации.

Гелевые ароматизаторы в машину как пользоваться

Решил создать не совсем стандартную тему, уж не знаю, важно ли это для кого-то или нет, обсуждалось ли подобное здесь.
В общем-то, тема наверняка будет интересна тем, кто бдит за машиной не только снаружи, но и внутри.
Так уж вышло, что я один из тех, кто запрещает есть печенье, чипсы и тому подобное в машине, тот, кто на светофоре может легко вытащить тряпочку и протереть приборную панель, тот, кто может долго выбирать «вонючки» в автомагазине.
В этом посте, как Вы уже поняли, речь пойдет об ароматизаторах воздуха для автомобиля.
Я сделал своеобразные рейтинг, основанный лишь на моих ощущениях. В рубрике будут принимать участия такие популярные виды «вонючек» как:

1. Бумажные, они же подвесные, они же «Елочки»
2. Гелевые
3. Жидкие
4. Меловые, они же керамические
5. Войлочные
6. Специализированные (тут речь пойдет о BMW Natural Air)

В этой статье я не рассматривал такие продукты как озонаторы и ионизаторы, так как их не корректно считать «вонючками».
Итак, прежде чем я начну описывать свои замечания на этот счет, хотел бы еще раз отметить, что это лишь мои ощущения и мое мнение, это не догма в последней инстанции.
1. «Елочки»
история этого освежителя очень интересна, и если верить официальным источникам, то всему виной запах молока, который невозможно было вывести абсолютно ничем, во второй версии фигурируют овцы, но мы будем придерживаться все же первой.

Плюсы.
За небольшую цену производитель предлагает Вам массу ни на что не похожих ароматов. Набрать в магазине их можно пачку, упаковка не даст им выветрится, хранить их можно где угодно, много места они не занимают.

Минусы.
Очень резкий запах. Как их применять я так и не понял. «Вонючка» работает первую неделю ударными темпами, в эти дни ты чувствуешь себя то развозчиком вишни, то Санта Клаусом, который доставляет Елки по совместительству, то Горцем, вдыхающем свежий воздух «Эвереста». В общем как ее не повесь, она будет либо перед твоим носом, либо перед носом твоих друзей, если ты ее повесил назад, на ручки, которые располагаются на крыше.
Выводы. Ставлю этой вонючке тройку, вижу смысл ее применения лишь в багажном отделении, да простят меня любители «Елочки»

PS Случай из жизни: однажды, где-то в Нижнем Новгороде, меня подвозил таксист, в машине у него был приятный аромат, когда я спросил что это, он показал мне пальцем назад, на задней полке (это была Волга) лежало две три ветки Ели или Сосны, трудно было разобрать. «это горьковский аромат» таков был его комментарий.

2. Гелевые освежители воздуха.
К сожалению, такой интересной истории-возникновения как в пункте один я не нашел, так что к делу. Форм-фактор таких освежителей различен. Есть и на липучке, под сиденья, в подстаканник, в виде шариков. Попробовав несколько, считаю, что из гелевых рационально рассматривать лишь те, которые предназначенные для размещения под сидением. Остальные необходимы лишь для того, чтобы занимать место в машине. Для себя я объяснил это следующим образом, гелевые освежители пахнут «объемом», то есть чем больше «вонючка», тем лучше.

Плюсы.
Данный тип освежителя придает довольно ровный аромат по всему объему авто. Как правило, «пиков» как с елочкой не бывает. Такая вонючка одинаково пахнет в течении двух месяцев, иногда чуть больше в зависимости от производителя. Удобное размещение, которое не нарушает внешний вид вашего авто.
Включив вентиляцию на ноги, аромат становится более интенсивным, но так же терпимым.

Минусы.
Вижу два основных минуса таких вонючек, хотя они одни из моих любимых.
Они абсолютно не применимы в холодное время, так как замерзает гель и ароматизатор становится бесполезным. А холодное время суток у нас 6-7 месяцев в году. В общем, применима такая «вонючка» с апреля по сентябрь.
Порой при покупке часть геля уже отсутствует, так как была нарушена упаковка, такая вонючка проживет не более месяца.
Ну и цена, примерно 6-7 «елочек»

Моя оценка четверка

Я их называю «бутылочки» Хотя форм-фактор у них так же различен. К ним у меня крайне плохое отношения из-за едкой жидкости внутри. Что это, масла какие-то или что-то еще, ума не приложу, но пластик автомобиля от них очень сильно страдает. Некоторое время назад я использовал такие, оставляя их в подстаканнике, позже обратил внимание, что часть пластика имеет дефекты, пришлось позже красить.

Плюсы.
Довольно ровный и приятный запах, можно регулировать его нажатием на «вонючку» или увеличивая обдув если вонючка вешается на воздуховод.
Такой тип ароматизатора довольно долговечен, срок его использования может достигать шести месяцев.

Минусы
Едкие и, наверняка, не полезные. Имеют такую же стоимость, что и большие гелевые. Не очень органично смотрится такой девайс на воздуховоде современных авто, но это субъективно конечно.

Моя оценка двойка.

О существовании такого типа узнал относительно недавно, опробовав его, остался доволен, правда использовать его стоит несколько иначе, нежели чем написано в инструкции. Выбор ароматов в такой «вонючке» довольно обширен, и запах остается довольно мягким. Я использую его без кожуха, просто подвешивая на веревочку «шайбочку» на ручку задней двери, которая располагается на крыше. Время от времени открываю окно, и в машине очень приятный запах.

Плюсы.
Он не протекает, не замерзает, не едкий. В целом делать с ним можно все, что угодно. Большой выбор запахов. Остается «в строю» даже спустя 5-6 месяцев.

Минусы.
Очень высокая стоимость по сравнению с собратьями. Сама по себе «вонючка» не сильная и ей требуется конвекция, то есть либо воздуховод, либо где-то рядом с открытым окном.

Моя оценка твердая четверка

5. Войлочные
Наверное будет верно сказать, что это разновидность бумажных освежителей. Ее, как правило, поставляют в железных баночках. Выбор ароматов не сильно большой, на моей памяти ей мало кто пользуется. Смысл ее в том, что небольшую войлочную подушку пропитывают маслами, которыми она потом и благоухает. Рекомендовано ее использовать просто, открыв и оставив где-то в районе подлокотника или в кармашках двери. Я использовал такие «вонючки» так же иначе. Время от времени, как правило во время прогрева машины, я закидывал эти подушечки под стекло и включал вентилятор с положением «на стекло». Спустя пять минут в машине приятный ненавязчивый аромат, держится около часа. Хорошо использовать такие ароматизаторы в паре с чем-то еще.

Плюсы.
Относительно невысокая цена и не едкий запах позволят Вам насладится ароматом выбранной вами «вонючки». Прост в хранении. При использовании моим методом может просуществовать год.

Минусы.
Если используете только ее, то возможно и не почувствуете, что в машине есть освежитель воздуха. Мало где можно купить такой вид, так как он не пользуется популярностью. В случае использования «вонючки» моим методом время от времени надо будет собирать с панели частички войлока. Этому типу, как и в предыдущем случае, нужна конвекция.

Моя оценка — слабая четверка.

PS Один мой знакомый, обладатель старой пятерки в Е39 кузове запихивал эти подушечки в воздуховоды дверей (выходное отверстие располагается в двери, патрубок ведущий к нему открыт при открытой двери, так что можно легко засунуть туда что угодно). Надо сказать идея очень удачная, как будто едешь на банановой тяге или по клубничному полю.

6. Специализированные.
Наверняка, каждый концерн производит какие-то свои типы освежителей воздуха, но я пробовал лишь БМВ-шную BMW Natural Air. Не хотелось бы, чтобы Вы считали это пиаром, но тем не менее. Запахов всего шесть, но каждый из них оригинален, не встречал ничего подобного в других типах освежителей. К моему глубокому сожалению, эта «вонючка» так же вешается на воздуховод. Но она имеет небольшой размер и в целом довольно органична и смотрится стильно. Сам рабочий элемент — это резиновый брикетик размером с пол карандаша, который пропитан специальными маслами и весь покрыт сквозными отверстиями. Да-да, опять таки конвекция. В общем-то сам запах уловить не просто. Хоть у меня никогда и не было, но мне кажется именно так пахнет новая машина. Запах можно перекрыть специальным клапаном или усилить его количеством подаваемого воздуха.

Плюсы.
Сменные картриджи очень легко вставляются и хранятся, так как имеют вакуумную упаковку. Ни на что не похожие запахи. Запах не навязчивый и не резкий. Срок жизни одного картриджа — примерно два месяца.

Минусы.
Основным минусом является неоправданно высокая цена, как самого девайса так и сменных картриджей. Так же минусам можно считать расположение иного предмета на воздуховоде, но это вопрос эстетики.

Моя оценка пятерка с минусом. В основном за счет цены.

Итогом вышел вот такой вот рейтинг.

1. Специализированные (тут речь шла о BMW Natural Air)
2. Меловые, они же керамические
3. Гелевые
4. Войлочные
5. «Елочка»
6. Жидкие

PS Всем спасибо и удачи на дорогах.
PPS Все фото взяты из интернета.

Главная задача любого освежителя – маскировать неприятный запах, поскольку его устранения, на самом деле, не происходит. Тем не менее такой продукт довольно важен, особенно для помещения туалета или салона автомобиля. На фоне аэрозольных баллончиков, состав которых нередко вызывает аллергию, а также способствует возгоранию, наиболее безопасными и эффективными считаются гелевые средства. Чтобы мы знаем об этих изделиях, как их правильно использовать?

Особенности

Основные компоненты, входящие в состав гелевых освежителей: глицерин, желатин, вода, эфирные масла и ароматизаторы. Они компактны, занимают минимум места, могут размещаться в любом положении и скрывают досадные запахи, пока происходит испарение ароматных летучих веществ. Эти средства отличаются размером, формой, некоторые модели помещены в стильные пеналы, которые становятся декоративным украшением комнаты.

После того как гель заканчивается, в корпус можно вставить новую кассету, это достаточно удобно.

Преимущественной особенностью дорогостоящих продуктов является не только маскировка отталкивающих запахов, но и дезодорация – наполнение воздуха приятными хвойными, цветочными, ягодными ароматами. Гелевый освежитель воздуха на основе натуральных масел идеально подходит в следующих ситуациях.

  • Для ароматизации офисов и жилых комнат. Чаще всего, это настенные модели, функционирующие от нажатия на кнопку, но есть автоматизированные варианты, которые можно настраивать на работу через определённые промежутки времени. Порция аромата, которая выпускается устройством, освежает воздух приблизительно на 7-8 часов.

  • Освежители на основе геля широко используются для автомобиля, они представляют собой красочный пластиковый аксессуар с гелевой отдушкой, создающий не только определённый аромат, но и шарм в салоне машины. Водители мужчины при этом предпочитают ароматы кофе, цитруса, хвои, озона и анти-табак, а также запах новой машины (существует и такой). Женщинам, управляющим автотранспортом, ближе ароматы клубники, ванили, яблока, зелёного чая. Производители, зная о популярности подобных средств, постоянно расширяют ассортимент данной продукции.

  • Гелевые устройства используются для туалета и выглядят как изящные рамки, в которые вставлена кассета. Фиксировать освежитель можно на стене и поставить на полку. Качественные изделия имеют продолжительный срок эксплуатации – 2 месяца, в отличие от бюджетных моделей, рассчитанных лишь на несколько недель.

Формы ароматизатора на гелевой основе различны – шарики, подстаканники, яркие полимерные пеналы со сменными картриджами, модели на липучке.

Владельцами авто обычно высоко оцениваются устройства, рационально размещаемые под сиденьем.

Плюсы и минусы

Будет уместным признать, что главные преимущества освежителей на основе геля в основном относятся к качественным продуктам, таким как AirWick Stick Ups, Glade, Chirton, Grass и другим популярным брендам. Плюсы продукции данных марок:

  • безопасность, обусловленная натуральностью состава;
  • широкий выбор ароматов, вплоть до самых оригинальных;
  • безупречное освежение воздуха с его дезодорацией в непроветриваемых помещениях;
  • наличие сменных блоков;
  • лёгкий, не приторный аромат;
  • длительное использование;
  • приятный, сувенирный внешний вид средства;
  • возможность регуляции интенсивности запаха;
  • автоматическая настройка на временные интервалы;
  • адекватная стоимость.

Недостатки, которые можно отметить:

  • сильный аромат, наблюдающийся в первые дни после применения;
  • полноценный функционал в течение 3 недель, после чего уровень аромата снижается;
  • относительно гелевых устройств для автомобиля, в холодное время состав подвержен промерзанию, становясь бесполезным.

У недорогих ароматизаторов минусов больше – это вероятный ненатуральный состав, часто – нарушение упаковки, из-за чего часть геля отсутствует, короткий срок службы (не больше месяца).

Не стоит забывать, что гелевый освежитель является смесью химических компонентов и может содержать пропелленты, формальдегиды и бензол, способные спровоцировать аллергические реакции, приступы тошноты и астмы, головные боли.

Поэтому выбирая освежитель для дома, всегда следует поинтересоваться его составом.

Как пользоваться?

Бытовое применение освежителей, содержащих гель, подразумевает использование в ванных комнатах и санузле, хозяйственных и технических помещениях загородного сектора. В спальнях присутствие подобных ароматических средств нежелательно, а в детских и вовсе недопустимо. Выбирать такой продукт следует исходя из размеров комнаты – слишком насыщенный аромат может вызывать дискомфорт и даже ухудшение самочувствия.

Не менее важно при эксплуатации регулярно проветривать помещение, в целях безопасности избегать попадания состава на кожу и слизистые оболочки глаз. И если такое случилось, промыть их большим количеством проточной воды. Устройство нужно держать в таком месте, где его не достанут дети, а людям с проблемами дыхательной функции необходимо использовать освежители с осторожностью. Также нужно соблюдать условия хранения бытового устройства, указанные на упаковке, и своевременно утилизировать его при окончании срока годности, обычно составляющего не больше 3 лет.

Как сделать гелевый ароматизатор своими руками, смотрите далее.

Эксплуатируя ежедневно автомобиль очень сложно поддерживать его салон всегда в идеальном состоянии. Помочь в этом нелегком деле смогут различные ароматизаторы. Они наполнят воздух приятным и свежим запахом. Сегодня на полках магазинов представлен широкий ассортимент данных товаров. Каждый автолюбитель сможет подобрать оптимальный для себя аромат. Главное выбрать хорошую и качественную «вонючку» в салон, запах которой не выветрится за считаные минуты.

Какие виды ароматизаторов считаются самыми популярными?

Освежители воздуха, которые предназначены для салона автомобиля, представляют собой довольно оригинальную и интересную вещь. С ней всегда в машине будет присутствовать приятный запах. Он придется по душе не только владельцу, но и пассажирам. Есть несколько основных видов ароматизаторов: картонные, гелевые, меловые, жидкие.

Картонные

Каждый человек встречал этот вид освежителя воздуха для салона автомобиля. Одним из самых ярких и популярных представителей является обычная «елочка». К основным преимуществам относятся:

  • невысокая стоимость;
  • не требуется специального крепления. «Вонючку» можно просто повесить на зеркало заднего вида;
  • привлекательный внешний вид.

Этот вид ароматизатора представляет собой вырезанную из картона фигурку, которая пропитана специальным составом. Основным минусом картонного освежителя воздуха для машины считается его быстрое выветривание. Запах может сохраняться не больше 2 недель. При этом в первый день владелец ощутит слишком концентрированный и насыщенный аромат с явными нотками химии.

Гелевые

Ароматизатор заключен в баночки небольшого размера. Там он находится в виде шариков гелия. Для того, чтобы закрепить освежитель, на нем есть специальные присоски. Кроме баночек можно встретить гелевые шарики, упакованные в мешочки. Чтобы они наполнили салон приятным запахом, их следует проткнуть иголкой. Количество дырок и их размер зависит от того, насколько интенсивный запах в результате должен получиться.

Достоинства гелевых ароматизаторов заключаются в следующем:

  • приятный аромат;
  • с первых дней использования нет сильной концентрации запаха;
  • при установке на вентилятор, владелец сам регулирует интенсивность аромата.

Недостатком гелевого ароматизатора для автомобиля является невозможность его использования в зимний период при минусовой температуре. Освежитель просто замерзнет и не сможет полноценно выполнять свои функции.

Меловые

«Вонючки» заключены в пластиковую тару и представляют собой гранулы, порошок или соль. К плюсам ароматизатора относятся:

  • служат гораздо дольше, чем картонные и гелевые освежители. Это происходит в результате того, что пахучее вещество испаряется медленно. Средний срок службы около полугода;
  • широкий ассортимент различных запахов, которые отличаются своей мягкостью;
  • нет сильной концентрации неприятного химического аромата, который наблюдается после вскрытия упаковки;
  • освежитель не замерзает при минусовых температурах.

Основной недостаток меловых ароматизаторов для машины заключается в слишком высокой стоимости. Не каждый автовладелец захочет покупать дорогой освежитель воздух в салон. Кроме этого, чтобы «вонючка» постоянно источала приятный аромат, ее периодически необходимо слегка перемешивать или встряхивать.

Жидкие

Ароматизатор выглядит в виде флакона. Он наполнен отдушкой или жидкостью со специальным запахом. К положительным особенностям освежителя относятся:

  • установленный регулятор, благодаря которому можно самостоятельно корректировать интенсивность запаха;
  • долгий эксплуатационный период средства.

Кроме положительных качеств, у жидкого освежителя есть несколько очень весомых недостатков. Во-первых, у них не стоит фильтра и ароматическая жидкость попадает на элементы салона, что приводит к его порче. Также это свидетельствует о том, что химический состав небезопасен для здоровья человека. Во-вторых, у ароматизатора слишком высокая стоимость.

Как изготовить освежитель самостоятельно?

Ароматизатор, сделанный своими руками, будет стоить гораздо дешевле, чем покупные модели. Кроме этого человек может быть уверенным в его безопасности и качестве.

Гелевый

Для того чтобы сделать «вонючку» этого вида, следует подготовить некоторые ингредиенты. Среди них:

  • емкость из пластика – 1 шт.;
  • пищевой глицерин – 1 ч.л.;
  • желатин – 2 ст.л.;
  • чистая вода;
  • любой вид эфирного масла.

Приготовление гелевого ароматизатора выполняется по такой инструкции:

  1. Растопить желатин, предварительно поместив его в подогретую чистую воду.
  2. Добавить к составу глицерин и 15-20 капелек эфирного масла.
  3. Перелить полученную смесь в подготовленную емкость.
  4. Все перемешивается и убирается в холодильник.
  5. Будущий ароматизатор для салона автомобиля следует держать в камере до тех пор, пока он полностью не замерзнет.
  6. Достать и сделать в крышке отверстия небольшого размера.

Если емкость выбрана прозрачного цвета, то для того, чтобы визуально ее украсить, можно к составу добавить пищевой краситель.

Из гидрогеля

Для приготовления освежителя необходимо подготовить эфирное масло, чистую воду и гидрогель. Далее необходимо выполнить следующие действия:

  1. В емкость накапать эфирное масло.
  2. Заполнить баночку наполовину теплой водой.
  3. Все смешать.
  4. Сюда же поместить гидрогель. Достаточно взять около 35-40 шариков.
  5. Наполнить доверху водой.
  6. Оставить полученный состав на ночь для того, чтобы он настоялся.

С утра необходимо слить лишнюю жидкость. Ароматизатор для салона машины готов.

Цитрусовый

Перед тем как приступить к приготовлению натурального автомобильного освежителя, необходимо заранее высушить 15 цветочков гвоздики. Если их заготовить проблематично, то разрешается использовать готовую приправу.

В качестве основы берется апельсин. В него по всей поверхности втыкаются засушенные цветки. Со стороны ароматизатор будет похож на ежика. Это считается самый безопасный освежитель, так как для его приготовления не используется химия. Запах сохранится на протяжении 1 недели. По истечении этого срока фрукт лучше выбросить.

Ароматический кулон

Очень удобная «вонючка», так как ее можно легко повесить на зеркало заднего вида. Чтобы приготовить кулон с приятным ароматом, необходимо флакон заполнить лепестками, а также добавить немного песка. После этого внутрь накапать небольшое количество эфирного масла и дать составу настояться, чтобы он смог впитать в себя все запахи. В крышечке необходимо сделать несколько отверстий, чтобы аромат смог распространиться по салону машины.

Войлочный

Для изготовления ароматизатора нужно взять шерстяной войлок. Из него вырезается квадрат с длиной грани 10-12 см. Далее освежитель готовится по следующей схеме:

  1. На войлоке рисуется любая понравившейся фигурка. Это может быть елочка, звезда или сердце.
  2. Аккуратно вырезать по контуру.
  3. На войлок наносится эфирное масло.
  4. На верхушке фигуры делается отверстие, через которое нужно будет протянуть шнурок.
  5. Ароматизатор можно повесить на зеркало заднего вида.

«Вонючка» будет приятно пахнуть на протяжении нескольких недель. Чтобы ее обновить, на материал нужно повторно капнуть эфирное масло.

Какой запах лучше выбрать в машину?

Оптимальным вариантом станет использовать любую приправу, которая есть на кухне. Например, тмин, корица, ваниль, анис. Очень важно выбирать те запахи, у которых повышена летучесть. Так в машине надолго сохраниться приятный запах.

Одним из самых интересных и стойких ароматов считается запах кофейных зерен. Их можно просто поместить в емкость и поставить внутри салона или поместить в льняной мешочек и подвесить.

Эфирные масла являются неотъемлемой частью для приготовления ароматизатора в машину. Они представлены в широком ассортименте и купить их не составит никаких проблем. Стоят они недорого, поэтому можно приобрести несколько видов для того, чтобы их сочетать и получать новые интересные ароматы. Для освежителя в машину лучше не использовать эфирное масло, которое обладает расслабляющим эффектом. Например, ромашку, жасмин, розу, лаванду и ваниль. Лучше всего для автомобильного ароматизатора остановить свой выбор на цитрусовых, хвойных запахах, а также использовать мяту и корицу.

Что выбрать готовый ароматизатор или самодельный освежитель?

Если есть такая возможность, то лучшим вариантом станет «вонючка», которая была сделана собственными руками. Преимущества такого ароматизатора заключаются в следующем:

  • отсутствие химикатов, которые могут причинить вред здоровью при долгом вдыхании таких веществ;
  • натуральные эфирные масла и другие компоненты;
  • разнообразие запахов, которые можно создавать самостоятельно в домашних условиях.

Процесс изготовления собственного ароматизатора не займет большое количество времени и не отнимет много сил.

Что это за запах? Как диагностировать проблемы с автомобилем по запаху

Когда от вашего автомобиля исходит необычный запах, вашим первым импульсом может быть поиск под сиденьем старой сумки быстрого питания. Если виноват не салон вашего автомобиля, скорее всего, это ваш двигатель. Запах двигателя транспортного средства может указывать на потенциальные проблемы. Вот шесть запахов, которых следует опасаться, и список механических проблем, которые их вызывают.

Тухлые яйца или сера

Если запах похож на запах тухлых яиц, это может указывать на то, что каталитический нейтрализатор неправильно обрабатывает сероводород в выхлопных газах.Как можно скорее отвезите машину к механику.

Кленовый сироп

Если ваш двигатель проработал несколько минут и вы почувствуете сладкий запах, возможно, охлаждающая жидкость, содержащая этиленгликоль, протекает из радиатора, головки блока цилиндров или неисправной прокладки впускного коллектора. Если запах наиболее сильный внутри автомобиля, это может указывать на проблему с сердечником обогревателя. В обоих случаях вам понадобится механик, чтобы разобраться в проблеме.

Обожженная бумага

Запах горелой бумаги во время движения, особенно при переключении передач, может быть признаком того, что облицовка сцепления сгорает при пробуксовке сцепления. Это может произойти, если водитель «едет» на сцеплении, слишком часто нажимая на педаль, что вызывает значительное трение. Это трение создает достаточно тепла, чтобы фактически сжечь бумажную облицовку сцепления, что может привести к выходу из строя всего сцепления.

Жженое масло

Чувствуете запах горелого масла? Сначала проверьте масляный щуп. Возможно, у вас заканчивается моторное масло или ваш двигатель перегревается. Если это не так, поищите утечку масла на блок цилиндров или выпускной коллектор.Затем проверьте трансмиссионную жидкость. Если он низкий, это может вызвать горение в трансмиссии, потому что шестерни не смазаны должным образом и перегреваются. Также убедитесь, что вы используете правильный тип моторного масла для вашего автомобиля. Используйте функцию поиска оборудования Cenex®, чтобы найти рекомендованные смазочные материалы для вашего автомобиля.

Плесневелый подвал

Если при включении обогревателя или кондиционера пахнет затхлым подвалом, внутри испарителя переменного тока может расти плесень. Выключите кондиционер и двигайтесь с вентилятором на высокой скорости, чтобы просушить систему.

Обгоревший ковер

Запах сгоревшего ковра, особенно после длительного использования тормозов, может означать, что тормозные колодки вашего автомобиля перегреты или вы оставили включенным ручной тормоз. В этом случае обратитесь к механику для замены изношенных тормозных колодок.

Автомобили иногда могут показаться загадкой, но случайный запах может помочь вам диагностировать общие проблемы с автомобилем до того, как они станут серьезными.

Что вызывает этот запах в моей машине? | Новости

Cars.com графика Пола Долана / iStock / Батарейкин

МАШИНЫ. COM — Если ваш автомобиль испускает необычный или отвратительный запах, а не тот запах новой машины, который можно сразу определить, проследите за своим носом и найдите источник аромата. Плохой запах может привести к дорогостоящему ремонту или нанести вред здоровью, и его нельзя игнорировать.

По теме: Что такое воздушный фильтр салона и когда его следует заменять?

Вот некоторые распространенные неприятные запахи от автомобилей и их возможные причины:

Плесень: Если при включении кондиционера из вентиляционных отверстий идет затхлый запах, возможно, в системе кондиционирования образовалась плесень или грибок.Влага естественным образом собирается на холодном испарителе кондиционера (небольшой радиатор, который переносит хладагент в приборную панель автомобиля через вентиляционные отверстия), и на нем может быть плесень. Работа только вентилятора на высокой скорости (при выключенном кондиционировании воздуха) может высушить испаритель, очистить от плесени и избавиться от запаха.

Однако это не гарантирует, что проблема не повторится, особенно если запах вызван засорением сливной трубки, из-за которой вода вытекает из-под автомобиля.Заплесневелый запах плесени также может быть вызван коврами, которые промокают при попадании воды внутрь.

Sweet: Антифриз имеет сладкий сиропный запах, и его запах в автомобиле обычно означает, что где-то в системе охлаждения есть утечка. Источник может быть нелегко увидеть. Например, утечка может происходить из корродированного теплообменника (он же сердцевина нагревателя), который обычно находится за приборной панелью. Утечка может быть в виде пара, который попадает в кабину, создавая запах и потенциально запотевая окна.Решите эту проблему, потому что вдыхание антифриза вредно.

Горение: Масло может вытекать на горячую часть двигателя или куда-нибудь в выхлопную трубу. Это также может быть вызвано перегревом тормозных колодок или роторов — либо из-за агрессивного торможения, либо из-за того, что колодки не втягиваются при отпускании педали тормоза, либо из-за того, что аварийный тормоз остается включенным во время движения. На автомобиле с механической коробкой передач диск сцепления может быть изношен или перегреваться из-за нажатия на педаль сцепления.Листья или другие материалы в моторном отсеке, иногда завозимые гнездящимися грызунами, также могут гореть на горячих поверхностях.

Тухлые яйца: Если вы чувствуете запах тухлых яиц или серы, возможно, ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя. Основной причиной может быть проблема с двигателем или выхлопной системой, из-за которой преобразователь перегревается, вызывая запах тухлых яиц.

Резина: Запах горящей резины может быть связан с проскальзыванием ремня привода вспомогательных агрегатов, который соскальзывает или сжевывается сломанным шкивом или шлангом, трущимся о движущуюся часть.Перегретый диск сцепления также может пахнуть горящей резиной.

Электрооборудование: Запах подгоревшего тоста? Это могло быть короткое замыкание в электрическом компоненте или перегрев изоляции. Серьезно относитесь к запахам от электричества, потому что короткие замыкания и перегретые компоненты — частые источники пожара.

Газ: При первом запуске холодного двигателя запах бензина является нормальным явлением из-за неполного сгорания. Однако, если вы чувствуете запах газовых паров после прогрева двигателя, возможно, крышка бензобака ослаблена или система контроля за выбросами в результате испарения, которая должна содержать пары топлива и рециркулировать их через двигатель, может протекать или забиваться.Хуже того, газ мог течь из бака или другой части топливной системы, такой как топливопровод. Всегда исследуйте запах газа, который вы обнаруживаете, когда ваша машина припаркована, прежде чем заводить машину и потенциально воспламенить топливо.

Гниющие фрукты: Наверное, так пахнет. Поищите под сиденьями разложившееся яблоко или банан на ковре. Обязательно очистите пораженные участки с помощью пульверизатора или очистителя, чтобы избавиться от бактерий.

Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Автор Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

Как избавиться от неприятного запаха в машине

Когда у вас есть машина, вы через некоторое время понимаете, что даже если вы изо всех сил стараетесь поддерживать ее в первозданном виде, грязь и неприятный запах неизбежны.

Ваш автомобиль — это ваше убежище на колесах. Но иногда странные запахи могут создавать неприятную атмосферу. Пришло время очиститься до наступления более прохладных зимних месяцев.Вот несколько чистящих средств, которые помогут сохранить запах свежести в автомобиле.

Вакуум

Большинство запахов задерживается тканью салона. Вы можете использовать насадку для обивки вашего пылесоса, чтобы помочь вам выполнить тщательную уборку. Если вы все еще недовольны, паровая очистка поможет. Для устранения запаха плесени и мокрого ковра вы можете использовать пылесос для сухой / влажной уборки или использовать осушитель.

Пищевая сода и наполнитель для кошачьего туалета

Если вас беспокоят пролитые жидкие отходы, в качестве недорогого абсорбента можно использовать пищевую соду или наполнитель для кошачьего туалета.Все, что вам нужно сделать, это сбрызнуть, втереть и оставить на несколько часов. Затем он впитает любую жидкость и неприятный запах. Быстро пропылесосьте, и запахи исчезнут.

Уголь

Древесный уголь также впитывает запахи. Чтобы это подействовало, просто возьмите кусок древесного угля и оставьте его в машине на несколько дней. Активированный уголь (его можно найти в разделе аквариума в зоомагазине) лучше всего работает, когда вы имеете дело с органическими запахами, такими как пот, еда или плесень. Другая, более дешевая альтернатива — использование брикетов для древесного угля, не содержащих более легких жидкостей.

Освежитель воздуха натуральный

Самый эффективный и долгосрочный способ избежать неприятных запахов — это выбрать свой любимый аромат и постоянно держать его в машине. Примерами могут служить ваниль на ватных шариках, емкость с молотым кофе или цитрусовое масло.

Белый уксус

Белый уксус — самое простое решение для очистки больших поверхностей. Вам нужно смешать одну часть белого уксуса с двумя частями воды в пульверизаторе и распылить раствор на сиденья (повторяйте процесс, пока запах не исчезнет).Это натуральная, антибактериальная и противогрибковая смесь, которая делает ее особенно эффективной для борьбы с запахом пищи или плесени. Кроме того, вы можете использовать его на ткани (оставьте ее сохнуть) и на кожаных автокреслах (протрите). Он также творит чудеса в автомобилях с запахом дыма.

Цеолит

Цеолит — еще одна покупка в разделе аквариумов зоомагазина. Хотя он немного дороже, чем другие варианты, его можно использовать повторно. После того, как вы позволили цеолиту выполнить свои обязанности, поместите противень на солнце, и впитанные запахи исчезнут из него, что позволит вам использовать его повторно.

Лечение озоновым шоком

Это крайний метод. Обработка фактически убивает бактерии, плесень и любые другие органические соединения, которые могут вызывать запах внутри автомобиля.

Но это должен делать профессионал. Известно, что при вдыхании в высокой концентрации он обостряет астму и повышает восприимчивость к легочным инфекциям.

Вот почему кондиционер в вашей машине пахнет грязным спортивным носком.

Неприятный / затхлый запах от вентиляционных отверстий кондиционера?

Узнайте все о том, почему кондиционер в вашей машине плохо пахнет, и что вы можете с этим сделать.

В наши дни, , особенно здесь, в Техасе, система кондиционирования воздуха в нашей машине — это не роскошь, а необходимость. При температурах на улице 112-114 °, идея прыгнуть в нашу машину и завести ее, а не , а потянуться за кондиционером — безумие. Меньше всего, что вам нужно, когда вы тянетесь к критически важному циферблату кондиционера, — это зловонное оскорбление вашего обоняния. К сожалению, это часто бывает у многих автомобилистов.

Итак, чтобы избежать необходимости выбирать между борьбой с сильной жарой (которая может быть изнурительным трудом в гору, если ваша машина какое-то время стоит на улице) и противостоянием вашим чувствам, извергающимся из вентиляционных отверстий кондиционера, мы мы здесь, чтобы помочь вам понять, диагностировать и вооружить вас информацией, необходимой для того, чтобы положить конец таким ненужным страданиям, пока вы выполняете поручения, совершаете ежедневные поездки на работу или иным образом пытаетесь получить удовольствие от поездки.

Что вызывает неприятный запах из вентиляционных отверстий кондиционера, когда он впервые появляется?

Во-первых, давайте посмотрим на возможных виновников неприятного запаха кондиционера…

Когда система кондиционирования воздуха используется, она производит конденсат, который собирается внутри корпуса кондиционера. Комбинация воды и техасского тепла создает среду, которая позволяет плесени и грибку размножаться внутри и вокруг сердечника испарителя. Воздух из электродвигателя вентилятора нагнетает воздух через эту поверхность и выходит через вентиляционные отверстия на приборной панели, полу и в дефростере.Это приводит к появлению запаха «грязного носка», который вы чувствуете, когда впервые заводите машину и включаете кондиционер.

Еще одним потенциальным источником неприятного запаха, исходящего из ваших вентиляционных отверстий, могут быть источники, принесенные в машину, такие как еда, домашние животные, детские аварии, а также дым от сигарет или сигар. По мере того как воздух циркулирует по кабине, частицы, которые способствуют исходному запаху, застревают в воздушном фильтре кабины и со временем могут накапливаться. Сигаретный дым, трубка и сигарный дым, в частности, проникают во все, что находится внутри, и, как известно, из него трудно выйти.И неудивительно, что со временем из-за рециркуляции дыма — в дополнение к частицам, которые отбрасываются обратно в воздух от сидений и других вторичных источников, в которые он попадает, — он может начать накапливаться в вашей кабине. воздушный фильтр. Если оставить накапливаться достаточно долго, воздушный фильтр может засориться настолько, что значительно ограничит поток воздуха, что приведет к нагрузке на другие компоненты вашей системы переменного тока и сократит их срок службы. Подобно тому, как воздушный фильтр вашего двигателя необходимо регулярно заменять, то же самое относится и к воздушному фильтру салона вашего автомобиля.

«Помогите! В моей машине кондиционер ужасно пахнет ! Как мне избавиться от запаха? »

В конце концов, независимо от запаха (или его причин), вы, вероятно, просто хотите, чтобы он исчез. Лучший способ быстро и полностью позаботиться об этом — доставить автомобиль в авторитетный и квалифицированный сервисный центр при первой же возможности, чтобы технический специалист мог найти причину и принять соответствующие меры, чтобы вернуть вас в дорогу. , со свободой взорвать свой кондиционер, сколько душе угодно (и носу).

Для водителей европейских автомобилей (Mercedes, BMW, Audi, Range Rover, Jaguar и т. Д.), Страдающих от затхлого / плесневого запаха, исходящего из вентиляционных отверстий, служба Autoscope AC «испарение и подзарядка» предлагает уникальное решение для очистки. чтобы эффективно удалить этот налет и устранить неприятный запах. Этот процесс также помогает поддерживать или восстанавливать максимальную эффективность переменного тока вашего автомобиля, поскольку воздух может проходить через сердечник испарителя без ограничений. Ежегодное обслуживание системы кондиционирования вашего автомобиля также предотвратит повторное появление затхлого запаха и поможет продлить срок службы различных компонентов системы кондиционирования воздуха, сэкономив вам деньги на дорогостоящих счетах за ремонт кондиционера в будущем.

Если в вашей машине кондиционер плохо пахнет, позвоните в Autoscope или назначьте встречу онлайн сегодня, чтобы доставить свой европейский автомобиль в одно из трех удобных мест сервисного центра DFW для обслуживания кондиционера или по любым другим вопросам или проблемам, у вас есть относительно систем кондиционирования или отопления вашего автомобиля.

Как удалить неприятный автомобильный запах

Ваша машина — это не просто машина — в зависимости от дня это может быть столовая, где можно быстро перекусить (конечно, припаркованная), место, где дети могут посмотреть последние шоу, или маршрутный автобус к вам. ветеринар собаки, вы называете это.И вся эта многозадачность может привести к довольно неприятным запахам. «Наши автомобили — это на самом деле просто микрокосм наших домов», — говорит Мелисса Мейкер, автор книги Clean My Space . А благодаря ограниченному пространству общие запахи могут быстро усиливаться, превращая нежелательный запах в зловоние.

Но не нужно вызывать профессионала, чтобы очистить воздух: некоторые бытовые инструменты, которые у вас, вероятно, уже есть, могут удалить резкие запахи — и помочь предотвратить будущие. Вот несколько простых и эффективных стратегий борьбы с главными виновниками.

Разливы на сиденье

Будь то крошки, грязь или жидкость, грязь на подушках сиденья может стать настоящей проблемой, чтобы избавиться от нее, в результате чего обивка превращается в инкубатор вони. Мейкер прячет салфетку из микрофибры в своем бардачке как раз для таких случаев: убирает беспорядок в крайнем случае. Кроме того, они удобны для повседневной уборки, как пыльная приборная панель.

Как только вы вернетесь домой, можно начинать настоящую глубокую уборку. Что касается кожаной обивки, вы не можете больше ничего сделать, кроме как протереть ее, но кожа, как правило, не пахнет так, как ткань, говорит Мейкер.С тканевыми сиденьями вы можете решить проблему с помощью валика для удаления ворса , особенно если это сухое вещество, такое как грязь или шерсть домашних животных. Для более сложных проблем попробуйте насадку для шланга на пылесосе . Все еще не выходит? Используйте шампунь для ковров . «Это может показаться обременительным занятием, но чистка вашей обивки окажет огромное влияние на ее запах», — говорит Мейкер.

Автомобильные коврики

Самое замечательное в автомобильных ковриках то, что они съемные.Так что дайте этим сборщикам грязи необходимую им тщательную очистку. В случае сухого мусора встряхните коврики и дайте им пылесосом . При более стойком запахе Maker рекомендует сбрызнуть коврики раствором из равных частей воды и белого уксуса , хорошо очистить их, промыть водой и дать коврикам высохнуть на воздухе, чтобы рассеять запах уксуса. Перед тем как положить их обратно, добавьте несколько капель вашего любимого эфирного масла . «Он дольше сохраняется в волокнах мата и помогает сохранять свежесть, — говорит Мейкер.Только избегайте сонных запахов, таких как лаванда; выберите что-нибудь бодрящее, например цитрусовые или мяту.

Если запах выходит за пределы коврика и просачивается на ткань ниже, немного пищевой соды может творить чудеса, по словам Мейкера. (Подходит для любой мягкой поверхности.) Посыпьте немного порошка на проблемные места, оставьте на полчаса, затем соберите порошок пылесосом — и запах вместе с ним.

Жесткие пары из вентиляционных отверстий

Если вентиляционные отверстия грязные, то воздух, нагнетаемый в салон автомобиля, тоже будет ужасно пахнуть.На короткий срок вы можете замаскировать запах с помощью нескольких простых приемов. «Активированный уголь — отличный дезодорант», — говорит Мейкер. Вы можете купить фильтр в Интернете или в зоомагазине и оставить его в скрытом месте, например, в боковом кармане водительской двери под ручкой, чтобы он лучше впитывал неприятные запахи. Или, чтобы атаковать запах ближе к источнику, Maker любит нанести эфирных масел на прищепку и прикрепить ее к вентиляционному отверстию.

Однако эти уловки — временные исправления. По словам Мейкер, для неприятных запахов, которые не исчезнут, вам нужно будет проконсультироваться со специалистом по автомобилестроению.Они могут очистить вентиляционные отверстия и заменить воздушный фильтр в салоне, так что вы будете дышать только свежим воздухом.

Остановка запахов до того, как они начнутся

Когда дело доходит до избавления от неприятного запаха, может помочь просто сведение к минимуму мусора. «У меня есть политика не оставлять вещи в машине», — говорит Мейкер. «Это не единица хранения». Она также рекомендует взять переносной мусорный бак, чтобы мусор не загоняли в загон. Даже пустая коробка из-под салфеток или полиэтиленовый пакет не даст оберткам и собранным продуктам высыпаться на ваш пол.

Хотя политика запрета обуви может работать в вашем доме, ее невозможно реализовать в автомобиле. Тем не менее, Maker предлагает (аккуратно) постучать пятками о бок автомобиля, прежде чем сесть в него, чтобы коврики оставались чистыми. По ее словам, если вы пылесосите хотя бы раз в сезон, вы будете впереди всех. «Автомобиль — это действительно небольшое пространство, поэтому даже 20–30 минут могут иметь огромное значение».

Чистая машина — счастливая машина. Так что это защищенный. Убедитесь, что он застрахован автострахованием .Получите быстрое бесплатное предложение на geico.com .

Подробнее: 5 задач по обслуживанию автомобилей, которые вы можете выполнить самостоятельно

Николь Прайс Фасиг

Что делать, если в машине пахнет, а стирка не помогает?

Воняет ли ваша машина? Неужели запах не уходит? неважно, сколько вы моете машину или детализируете интерьер? Этот затяжной запах может быть признаком серьезной механической неисправности вашего автомобиля. Вот это что вам нужно знать о неприятных запахах в машине и о том, как они влияют на здоровье.

Затхлый / заплесневелый автомобиль пахнет

Если воздух, выходящий из ваших вентиляционных отверстий, пахнет затхлым или заплесневелым, то в вашем автомобиле может просто потребоваться замена фильтра. Если не менять регулярно, фильтры салона могут забиться листьями или начать расти плесень или бактерии. Если вы недавно заменили воздушный фильтр, проблема может быть в трубах и вентиляционных отверстиях вашего автомобиля. Когда эти части не дренируются должным образом, внутри них может расти плесень и грибок. Чтобы решить эту проблему, вам может потребоваться профессиональная разборка части вашей системы кондиционирования воздуха (A / C) и ее очистка с помощью профессиональных растворителей.

Запах горящего пластика / масла

Каждый раз, когда вы чувствуете запах гари, это может означать серьезную проблему с вашей машиной. Немедленно отнесите к опытному автотехнику. Если ваш автомобиль пахнет горящей резиной или пластиком, это может указывать на проблемы с вентилятором климат-контроля. Неисправный резистор или компонент, который трутся о воздуходувке, могут вызывать неприятный запах автомобиля. Однако проблема могла быть хуже. Запах гари также может указывать на утечки масла в двигателе, перегретые тормоза или сцепления или даже на плавящиеся или горящие шланги.

Запах тухлых яиц

Пахнет так, будто кто-то спрятал пасхальное яйцо на заднем сиденье и забыл о нем на несколько недель? Что ж, если вы прочесали всю машину и все еще не нашли это яйцо, это может быть проблема с выхлопом. Если каталитический нейтрализатор вашего автомобиля вышел из строя, он может выделять сероводород, который пахнет тухлыми яйцами. Еще одна автомобильная проблема, которая может вызывать неприятный запах яиц, — это старая смазка для зубчатых передач механических коробок передач или дифференциалов. Вам обязательно нужно сдать машину на диагностику, если запах не исчезнет.

Это газ, который вы чувствуете?

Если при включении кондиционера чувствуется запах газа, значит, вы наверное есть утечка газа под капотом. Поврежденная топливная магистраль или сломанный Уплотнительное кольцо в топливной форсунке может быть виновником. Независимо от того, что Потому что очень важно немедленно устранить утечку топлива. Утечка газа может воспламеняется и может вызвать коррозию некоторых материалов, таких как резина и пластик. Если газ разъедает правильные уплотнения, у вас может быть еще больше Счет за ремонт на руках.

Что сладко пахнет?

Не все запахи, указывающие на автомобильную проблему, воняют. Например, если вы чувствуете запах чего-то сладкого, например кленового сиропа, когда включаете Кондиционер включен, это может указывать на утечку охлаждающей жидкости. Этиленгликоль, также известный как антифриз, часто имеет сладкий запах при горении. Однако это вещество токсичен. Домашним животным часто нравится вкус антифриза, но жидкость может убить их, поэтому важно устранять любые утечки, как только они обнаруживаются.

Где вы идете для ремонта автомобилей?

Чтобы узнать больше о своей машине и получить от нее максимум удовольствия, следите за блогом Kirberg Motors.Наша автомастерская в округе Сан-Матео помогает водителям поддерживать работу двигателей более 50 лет. В нашем магазине можно найти любой автомобиль, но мы специализируемся на немецких автомобилях, таких как Porsche, Volkswagen, BMW и других. Чтобы узнать, что наша автомастерская может сделать для вашей поездки, позвоните нам по телефону (650)336-5911 или заполните нашу онлайн-форму записи на прием.

Странные автомобильные запахи и их значение

Что это за странный автомобильный запах и откуда он исходит?

По продукту | Опубликовано в Советы, Техническое обслуживание автомобилей, вторник, 27 сентября 2016 г., в 21:32

Странные автомобильные запахи и их значение

Вы когда-нибудь чувствовали запах чего-то странного в своей машине и понятия не имели, откуда это исходит? Многие водители рано или поздно столкнутся с этим, и большинство из них не поймут, в чем причина.Неприятный запах от машины часто возникает из-за чего-то механического и может привести к дорогостоящему ремонту, если вы пренебрегаете проверкой и ремонтом. Если вы все еще не знаете, почему ваша машина такая вонючая, этот список странных запахов от машины и их значения подойдет вам идеально.

Что за запах исходит от моей машины?

  1. Запах гари . Если вы почувствуете запах чего-то, что пахнет гари, скорее всего, что-то так. Скорее всего, это утечка масла на горячую часть двигателя или выхлопные трубы.
  2. Тухлые яйца . Запах тухлых яиц, который проникает в вашу машину, обычно вызван неисправным каталитическим нейтрализатором.
  3. Жженая резина . Когда ремень начинает проскальзывать или трется о движущуюся часть, вы чувствуете запах горящей резины.
  4. Сладкий сироп . Сладкий запах сиропа, исходящий из вашего автомобиля, не означает, что под вашим капотом готовится блин, скорее всего, у вашего автомобиля утечка антифриза / охлаждающей жидкости двигателя где-то в системе охлаждения.
  5. Затхлый запах . Этот странный автомобильный запах может быть связан с вашей системой кондиционирования воздуха. Затхлый запах вызван плесенью и грибком, которые образовались в системе.

[Читайте также: Почему вашему автомобилю нужна замена масла ]


Если вы почувствовали запах любого из этих странных запахов от машины, пора отнести свой автомобиль в ремонтную мастерскую и проверить его.