4Июл

Нитрильный латекс это – Чем отличаются нитриловые перчатки от латексных

Чем отличаются нитриловые перчатки от латексных

Нитрил и латекс — плюсы и минусы популярных эластичных перчаток.

Слово перчатки происходит от слова «перст» (палец). Нитриловые или латексные перчатки — это вид экипировки, защищающий кисти и кожу рук от контакта с вредными и опасными факторами производственной среды и трудового процесса.

Одноразовые перчатки – незаменимые помощники как для работников на рынке клининговых услуг, в строительной сфере, пищевой промышленности, косметологии и пр., так и для использования в быту при уборке (влажной и/или сухой) и применения в медицине и фармакологии. В зависимости от ряда особенностей, таких как: материал, из которых выполнена конкретная модель, наличие или отсутствие напыления, область применения, – перчатки обладают различными характеристиками.

Правильный выбор перчаток – залог комфорта и успешно выполненной работы. Первое, на что следует обратить внимание – это материал, используемый для изготовления. Наиболее распространенные варианты – латекс и нитрил.

Нитриловые и латексные перчатки: особенности и отличия

 

Латексные перчатки

Латексные перчатки изготавливают из латекса, который представляет собой млечный сок каучуконосных растений, с добавлением множества различных ингредиентов (ускорителей, активаторов, наполнителей, ПАВов, стабилизаторов и т.д.). Этот вид перчаток имеет длительную историю применения и считается самым популярным, обгоняя нитриловые и виниловые модели. Латекс – традиционный выбор медицинских учреждений. Впрочем, несмотря на неоспоримые плюсы использования данного материала, латексные перчатки также обладают рядом недостатков.

Латекс: плюсы и минусы

Достоинство, за которое в медицине особенно ценятся перчатки из латекса – это высокий уровень чувствительности и великолепная эластичность. Именно эти характеристики делают латекс лучшим выбором для проведения хирургических операций. Латексные перчатки комфортно «сидят» на руке, быстро приспосабливаются к кисти и обеспечивают надежный захват инструмента (в сухой или влажной среде).

Однако существует недостаток, который серьезно сказывается на репутации латексных перчаток – это возможность проявления аллергии. Природные белки каучука нередко выступают в качестве аллергенов, вызывая реакцию у людей с повышенной чувствительностью кожи. Аллергия может проявиться как у тех, кто использует перчатки (например, хирургов или косметологов), так и у людей, с которыми они контактируют (пациенты или клиенты салона красоты и т.д.).

Также к минусам латексных перчаток можно отнести и чрезмерную эластичность, что может стать проблемой в случае использования латекса в косметологии (например, во время процедуры шугаринга).

Нитриловые перчатки

Нитриловые перчатки изготавливают из нитрила – искусственного, синтетически полученного каучука (другое название акрилонитрил-бутадиен каучук), и являющегося заменой натуральному каучуку. Главное достоинство нитриловых перчаток – их стопроцентная гипоаллергенность. Именно эта особенность нитрила делает его серьезным конкурентом привычного нам латекса. Впрочем, и здесь необходимо соблюдать несколько правил, рекомендуемых производителем. Первое: не носите нитриловые перчатки более двух часов подряд и второе: соблюдайте необходимый уход за кожей рук до и после использования нитриловых перчаток.

Нитрил: плюсы и минусы

Синтетические перчатки из нитрила – это надежная защита от агрессивных химикатов. При работе с серьезной бытовой или промышленной химией нитриловые перчатки оказываются предпочтительнее их аналогов из натурального латекса. Также нитрил – более прочный материал, устойчивый к проколам, а текстурированная поверхность перчаток обеспечивает комфортный и надежный захват.

К минусам нитриловых моделей можно отнести их невысокую чувствительность – в сравнении с латексом, перчатки из нитрила не могут гарантировать 100% комфортные ощущения.

⇒ Купить перчатки через наш интернет-каталог

eco-serv.ru

Чем отличаются нитриловые перчатки от латексных?

Плюсы и минусы популярных перчаток из нитрила и латекса.

Одноразовые перчатки незаменимы в:

  • Косметологии,
  • на рынке клиринговых услуг,
  • при лабораторных исследованиях,
  • в пищевой индустрии,
  • для домашнего использования,
  • И т.д.

Обладая рядом конкретных особенностей, каждый вид перчаток имеет свои характеристики. Правильный выбор перчаток обеспечит удобство в проведении процедуры и должный уровень безопасности.

Латексные перчатки

Разновидность перчаток, которые появились одними из первых. Их традиционно используют в медицине. В силу того, что прогресс не стоит на месте, появились модели с оптимальным набором качеств.

Латекс: плюсы и минусы

К главным достоинствам латексных печаток относят:

  • Эластичность,
  • Высокий уровень чувствительности,
  • Быструю «адаптацию» к форме руки,
  • Надежный захват инструмента.

Эти достоинства делают латексные перчатки самыми популярными при проведении медицинских операций и других процедур. 

Однако есть недостаток, который в последнее время все чаще требует замены латексных перчаток на альтернативные варианты – это аллергия на каучуковые белки, входящие в состав латекса. Причем аллергия может возникнуть не только у врача, но и у пациента.

Нитриловые перчатки

Главное, и неоспоримое достоинство нитрила – гипоаллергенность. Именно это делает перчатки из этого материала главным конкурентом привычного латекса.

Нитрил: плюсы и минусы

Нитриловые перчатки позволяют защищать не только от обычной патогенной микрофлоры, но и от агрессивной химической среды, что делает их сферу применения гораздо обширнее. Еще плюсом следует считать повышенные прочностные характеристики.

К минусам нитриловых перчаток следует относить меньшую чувствительность при тактильном контакте. 


Привязка к товарам:  NitriMAX голубые / NitriMAX красные / NitriMAX особопрочные / NitriMAX удлиненные / NitriMAX фиолетовые

www.ardl.ru

Какие перчатки лучше: нитриловые, виниловые или латексные

Рабочие перчатки необходимы во многих ситуациях, основное их предназначение – защита кожи рук. От правильного выбора изделий зависит дальнейший комфорт человека на рабочем месте и успех выполненной им работы. Первое, на что обращают внимание при покупке перчаток – материал, из которого они изготовлены. Сегодня защитные перчатки изготавливают в основном из латекса, винила и нитрила. О том, какие перчатки лучше, виниловые или латексные, а также чем отличаются нитриловые перчатки от остальных видов – и пойдет речь в статье.

Содержание раздела:

Защитные перчатки – виды

 

Средства индивидуальной защиты – классические одноразовые перчатки, выпускают из различных материалов. Все виды используемых при производстве перчаток материалов отличаются химическим составом и предназначением:

  • винил получают в результате смешивания пластификаторов с поливинилхлоридом;
  • латекс добывают из каучукового дерева;
  • нитрил получают в результате обработки нефтепродуктов.

При выборе перчаток многих покупателей волнует вопрос, насколько они прочные и надежные. Понять, какие перчатки прочнее латексные или нитриловые и чем отличаются виниловые перчатки от нитриловых, можно, исходя из технических характеристик изделий.

 

Перчатки резиновые или из полимерных материалов, ГОСТ и технические характеристики:

Итак, разберемся, какие перчатки лучше использовать для реализации ваших задач. Анализ будет построен исходя из особенностей и характеристик материала, из которого они произведены.

Латексные перчатки

Изготовлены из натурального природного материала.

Идеально подходят для работ, в которых требуется сохранение тактильной чувствительности рук. Таким образом, ощущение предмета сохраняется за счет небольшой толщины изделия и плотного прилегания перчатки к руке. Также латексные перчатки обеспечивают повышенный уровень комфорта при использовании. Обладают повышенной устойчивостью к кислотам и щелочам.

Минусы: могут вызывать аллергию, быстро рвутся при механическом воздействии, нельзя использовать повторно.

Чем отличаются латексные перчатки от резиновых?

Разница между латексными и резиновыми перчатками очень большая: латексные тонкие, сверхчувствительные, тогда как резиновые перчатки – более плотные и устойчивые к механическим повреждениям. Если стоит вопрос ребром, какие *перчатки виниловые или латексные выбрать и в чем разница*, то однозначно лучше отдать предпочтение латексу. Но, опять-таки, все зависит от сферы применения, например, для оснастки косметологического кабинета вполне подойдут изделия из винила.

 

Виды латексных перчаток:
  • опудренные и неопудренные;
  • стерильные и нестерильные;
  • анатомические и неанатомические;
  • текстурированные и гладкие;
  • с трикотажной либо нейлоновой основой.

Опудренные перчатки обрабатывают тальком, за счет чего надевать их намного удобнее, чем обычные перчатки. Стерильные перчатки в основном предназначаются для хирургических операций. Изделия с выпуклой текстурой делают захват инструментов более удобным. Неанатомические изделия не имеют разницы: левая или правая рука. Перчатки с трикотажной основой хорошо пропускают воздух. Основа из нейлона придает изделиям дополнительную прочность и износостойкость.

Нитриловые перчатки

Основными характеристиками нитриловых перчаток являются:

  • Повышенная устойчивость к проколам и порезам.
  • Защищают от агрессивного воздействия технических масел, смазок, растворителей и других сложных химических веществ.
  • Отличаются универсальностью использования и высоким уровнем прочности.
  • Изделия полностью гипоаллергенные.

Минусы: плохо тянутся, невысокая чувствительность в пальцах по отношению к мелким деталям, нестерильны.

Отличие нитриловых и латексных перчаток

Сравнивая и выбирая рабочие перчатки нитриловые или латексные, разницу можно почувствовать сразу. Нитрил сам по себе более плотный материал, тогда как латекс тоньше и тянется лучше, обеспечивая плотное прилегание. Выбирая виниловые и нитриловые перчатки отличие сразу же найти – не сложно. Во-первых, характеристики прочности разные, во-вторых, ощутимая разница в цене. Нитриловые считаются самым дорогим вариантом.

Виниловые перчатки

Основными характеристиками виниловых перчаток являются:

  • Эргономичные, облегают руку и принимают нужную форму.
  • Плотные, не тянутся, легко надеваются и снимаются.
  • Не вызывают аллергических реакций.
  • Можно использовать повторно.
  • Низкая стоимость изделий.

Минусы: предназначаются для работ с минимальными нагрузками, не подходят для проведения медицинских манипуляций, нет устойчивости к маслам, спирту и эфирам.

Отличие виниловых и латексных перчаток

Главное отличие виниловых перчаток от латексных – стерильность и устойчивость к различным биологическим жидкостям. Латекс в этом плане подходит, а вот винил для таких манипуляций категорически не рекомендуется использовать. Еще чем отличаются виниловые перчатки от латексных, так это стоимостью — изделия из винила стоят дороже.

Какие перчатки лучше: виниловые или нитриловые?

Задаваясь вопросом, какие перчатки прочнее, виниловые или нитриловые, однозначно можно сделать вывод, что последний вариант отличается большей прочностью.

Виниловые или нитриловые перчатки – что лучше?

Разница между нитриловыми и виниловыми перчатками – существенная и видна даже внешне. Виниловые перчатки не вызывают аллергию, имеют антистатические свойства и стоят недорого. Но они обычно тонкие и не сильно устойчивые на разрыв. Перчатки из винила предпочитают использовать парикмахеры.

Нитрил – более прочный гипоаллергенный материал, он хорошо контактирует с пищевыми продуктами, а также устойчив к воздействию агрессивных сред. Перчатки из нитрила чаще всего используют сотрудники предприятий пищевой промышленности, уборщики служебных помещений и т.д.

В чем отличие нитриловых перчаток от латексных?

Чем отличаются нитриловые перчатки от латексных? Главное отличие в том, что, нитриловые перчатки не вызывают аллергических реакций, тогда как латекс может стать причиной неприятных высыпаний. Ну и, конечно же, характеристики прочности здесь совершенно разные: нитрил прочнее латекса. Надежная защита для кожи рук: перчатки резиновые или из полимерных материалов, цена которых вполне демократичная.

 

На что стоит обратить внимание при покупке перчаток

 

Выбирая средства защиты рук, вы неизбежно задумаетесь: какие перчатки приобрести: латексные или виниловые? или что лучше выбрать: перчатки нитриловые или латексные? Можно ответить однозначно: всегда учитывайте характер будущих работ или манипуляций. Прежде чем заказывать большую партию, изделие следует протестировать на индивидуальную переносимость: перчатки не должны вызывать аллергическую реакцию.

Важно подобрать правильный размер изделия, оно должно плотно облегать руку и не мешать проведению манипуляций. Перчатки не должны сильно сжимать руку, но и слишком большой размер не приветствуется – работать в таких перчатках будет неудобно.

Перед покупкой перчатки следует осмотреть на наличие дефектов и других повреждений. Лучше всего приобретать сразу несколько пар. Хранить изделия следует, избегая попадания прямых солнечных лучей, вдали от источников тепла, избегая при этом условий повышенной влажности.

Вывод: Прежде чем купить перчатки резиновые или из полимерных материалов, нужно понимать, какой вид изделий предназначен для проведения определенного круга работ. Например, перчатки латексные и резиновые: разница здесь очень ощутимая, особенно в тактильных ощущениях, плюс характеристики прочности отличаются. Сегодня выбор изделий индивидуальной защиты очень велик и среди всего разнообразия видов всегда можно найти наиболее подходящий вариант.

 

tezro.ru

Как выбрать одноразовые перчатки. Нитрил, винил или латекс

В индустрии красоты активно используются четыре вида перчаток – полиэтиленовые, нитриловые, виниловые и латексные.

Перчатки защищают руки от воздействия химических веществ, предотвращают вероятность развития аллергии. Во время процедур с риском повреждения кожных покровов их использование обязательно согласно СанПиНу – это ваша защита от болезней.

МАТЕРИАЛ ПЕРЧАТОК

Латексные и нитриловые перчатки лучше всего защищают от инфекций.

Латексные очень прочные, эластичные, хорошо тянутся, обеспечивают надежный контакт с кожей и самое главное – обладают гораздо более высокой тактильной чувствительностью, чем другие. Но у некоторых мастеров они могут вызвать аллергические реакции на протеины, содержащиеся в натуральном латексе. Также важно знать, что латекс не устойчив к маслам и кислотам.
Основное назначение латексных перчаток – медицинские процедуры, инвазивные процедуры в косметологии, тату, пирсинг.

Нитриловые перчатки производятся из синтетической резины, поэтому это отличная альтернатива для людей с аллергией на латекс.
Нитрил прочнее латекса и более устойчив к агрессивным химическим соединениям и реактивам.

Виниловые перчатки плотные, не тянутся, их легко надевать и снимать. Но они не защищают от инфекций и микробов. Их нужно использовать при работе с минимальными рисками нарушения целостности кожного покрова.

В чем разница между опудренными и неопудренными перчатками?
Пудра облегчает надевание перчаток, но она остается на руках после их использования и может вызывать аллергическую реакцию.

МАСТЕРАМ НА ЗАМЕТКУ

В парикмахерском деле используются перчатки из полиэтилена, а также винила и нитрила.

Виниловые прозрачные перчатки устойчивы к агрессивным химическим веществам, маслам и спирту. Комфортны в работе.
Нитриловые перчатки прочные, устойчивы к проколам, растяжениям, активным химическим составам и не вызывают аллергии. В «Чистовье» они представлены во всех размерах в белом, черном, голубом, розовом и фиолетовом цветах.

В ногтевом сервисе для защиты рук мастера рекомендуем нитриловые или латексные перчатки.
Согласно СанПиНу, процедура педикюра проводится только с использованием перчаток.

Латексные и нитриловые перчатки защитят руки мастера от инфекций и выдержат длительную процедуру. Они подходят для процедур с использованием кислот, щелочей, а также разогретых веществ.

В косметологическом кабинете при ряде процедур используются стерильные перчатки. Для манипуляций более удобными будут перчатки из латекса и нитрила. Они создают барьерную защиту от вирусов ВИЧ, гепатитов B и C, а также других заболеваний, передаваемых через кровь. Нитриловые и латексные перчатки прекрасно облегают руку, сверхчувствительны. Такие перчатки рекомендуется также применять в процедуре депиляции.

Не забываем, что перчатки обязательно используются при работе с дезинфицирующими средствами! Это ваша защита от воздействия химических веществ, а также аллергии.

КАК ВЫБРАТЬ РАЗМЕР

А теперь давайте разберемся, как правильно подобрать перчатки по размеру, чтобы сделать работу мастера максимально комфортной.
Для того, чтобы определить размер перчаток, вам необходимо измерить объем рабочей руки по самым широким точкам – у сновании четырех пальцев. Это можно сделать простым сантиметром. Не забывайте согнуть кисть для того, чтобы сделать запас, чтобы перчатки не сковывали движения. Далее сверяем со стандартной размерной таблицей и получаем свой размер.

chistovie.ru

Бутадиен-нитрильный латекс — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Бутадиен-нитрильный латекс

Cтраница 1

Бутадиен-нитрильные латексы получают эмульсионной сополимеризацией бутадиена и нитрила акриловой кислоты. Первые бутадиен-нитрильные латексы были получены в производстве бутадиен-нитрильных каучуков. В настоящее время выпускается большой ассортимент бутадиен-нитрильных латек — — сов, различающихся между собой концентрацией сухого вещества и соотношением мономеров в исходной смеси.  [1]

Бутадиен-нитрильные латексы представляют собой водные коллоидные дисперсии сополимеров бутадиена с акрилонитрилом.  [2]

Бутадиен-нитрильные латексы являются латексами специального назначения и применяются в тех областях, в которых натуральные и бутадиен-стирольные латексы неприменимы.  [3]

Бутадиен-нитрильные латексы неустойчивы к низким и высоким температурам. Их агломерация замораживанием и концентрирование при повышенных температурах ведет к образованию большого количества коагулюма.  [4]

Бутадиен-нитрильные латексы обеспечивают маслобензостой-кость изделий, а также несколько более высокую прочность сырого геля и пленок по сравнению с бутадиен-стирольными латек-сами. Дальнейшее увеличение содержания акрилонитрила резко понижает морозостойкость полимера. Кроме того, ухудшаются водостойкость и диэлектрические свойства изделий. Эти недостатки, а также дефицитность и сравнительно высокая стоимость акрилонитрила ограничивают производство этих латексов в настоящее время и, по-видимому, в ближайшем будущем. В СССР выпускаются латексы типа СКН-40ИХ и некоторые другие. Разработаны рецепты получения ряда латексов этого типа.  [5]

Бутадиен-нитрильные латексы являются латексами специального назначения и применяются в тех областях, в которых натуральные и бутадиен-стирольные латексы неприменимы.  [6]

К бутадиен-нитрильному латексу добавляют 3 % ( считая на сухой полимер) противостарителя ( неозона Д), после чего дегазируют латекс на тарельчатых колоннах под вакуумом. Дегазированный бутадиен-нитрильный латекс направляют в приемники цеха выделения для последующей коагуляции и сушки.  [7]

Размер частиц бутадиен-нитрильных латексов составляет 0.07 [ А. Они, так же как каучуковые частиц л природного латекса, имеют отрицательный заряд и находятся в броуновском движении.  [8]

По окончании полимеризации бутадиен-нитрильный латекс освобождается от непрореагировавших мономеров и также от небольших количеств димеров, так как акрилонитрил и его димеры токсичны и сообщают готовому каучуку неприятный сильный запах.  [9]

Рекомендуется для натурального, бутадиен-стирольных, бутадиен-нитрильных латексов при непрерывных процессах вулканизации в горячем воздухе.  [10]

На основе смолы ВРС и бутадиен-нитрильного латекса СКН-40-ИХ получен водорастворимый латексный грунт марки ВРЛГ, предназначенный для защиты тонколистового проката при транспортировке и хранении и. Он имеет ряд преимуществ по сравнению с грунтами ПФ-ОЗЗ и ФЛ-ОЗК.  [11]

Для пропитки слоистых пластиков применяют смеси бутадиен-нитрильного латекса Хайкар 1551 или жидкого каучука с феноль-ной смолой, не полностью конденсированной. Реакцию проводят в нейтральной среде, так как в кислой и основной среде ускоряются побочные процессы. Взаимодействие смолы с двойной связью молекулы каучука протекает по типу синтеза Дильса — Альдера.  [12]

В табл. U приведены рецепты получений некоторых бутадиен-нитрильных латексов.  [13]

Благодаря малым размерам частиц и небольшому удельному весу бутадиен-нитрильные латексы отличаются от других видов латексов высокой устойчивостью к расслоению, а также к механическим воздействиям.  [14]

Бутадиен-нитрильные латексы получают эмульсионной сополимеризацией бутадиена и нитрила акриловой кислоты. Первые бутадиен-нитрильные латексы были получены в производстве бутадиен-нитрильных каучуков. В настоящее время выпускается большой ассортимент бутадиен-нитрильных латек — — сов, различающихся между собой концентрацией сухого вещества и соотношением мономеров в исходной смеси.  [15]

Страницы:      1    2

www.ngpedia.ru

Вся правда о нитриловых перчатках: полное и подробное описание

Нитрильный каучук, благодаря своим прекрасным техническим характеристикам, применяется в различных областях производства. Он считается лучшим материалом для многих изделий. В частности, рукотворная резина используется при производстве перчаток.

Кроме автомобильной промышленности, нитриловые перчатки широко эксплуатируются в машиностроении, нефтедобывающей и химической промышленности, деревообрабатывающей и пищевой промышленности, салонах красоты и полиграфических мастерских.

Свойства нитрила


Нитрил более известен как «синтетический каучук». Искусственный каучук создан из отходов нефтепереработки, имеет способность трансформироваться и возвращаться к своей первоначальной форме после растяжения.

Существует несколько различных популярных сортов синтетического каучука. Они обычно создаются путем объединения химических веществ в различных количествах в процессе производства резины. Синтетический каучук способен выдерживать температуры от -40 до 100С, а в некоторых модификациях максимальный допуск температуры – 130С. Этот тип резины широко используется в изготовлении протекторов для самолетов и автомобилей, конвейерных лент и других промышленных продуктов. Изделия должны выдерживать высокие уровни тепла, например, в отопительных автомобильных шлангах и производстве автомобильных шин.

Сравнительные характеристики нитрила, латекса, винила

Из нитрильных каучуков производят одноразовые нитриловые перчатки, автомобильные приводные ремни, шланги, уплотнительные кольца, прокладки, сальники, синтетическую кожу, формы роликов принтера, а также оболочки кабеля. Нитрильный латекс может быть использован в изготовлении клеев.

Нитрил устойчив к механическим и химическим воздействиям, выдерживает высокие температуры, обладает гипоаллергенными свойствами.

Натуральный каучук или латекс, в отличие от искусственного типа, полностью природный продукт. Его производят из сока каучукового дерева, Гевеи бразильской.

Несмотря на достоинства каучука (эластичность, устойчивость к протеканию и т.д.), материал имеет и недостатки – может вызывать аллергические реакции.

Латекс не рекомендуется использовать при работе с химическими препаратами и бензинами.

Винил (поливинилхлорид, пластик) – полимер, состоящий из хлорида, винила и различных пластификаторов.

Винил обладает хорошей устойчивостью к воздействию кислот, щелочей и спиртов. У материала высокие показатели изнашиваемости, однако, он недостаточно эластичен и может вызывать раздражение кожи. Тем не менее медицинские виниловые перчатки имеют ряд преимуществ перед латексными и нитриловыми.

Потребительские свойства нитриловых перчаток

Резиновые нитриловые перчатки не содержат латекс и не имеют внутреннего напыления, поэтому гипоаллергенны и не вызывают сухости кожи. Чрезвычайно прочные и эластичные, их показатели растяжения превышают 500%. Перчатки обладают механической памятью, что способствует снижению усталости рук при длительном использовании. Имеют гладкую поверхность с текстурой на кончиках пальцев для лучшего захвата. Эта особенность очень важна для специалистов, работающих с инструментами, покрытыми смазкой и маслами.

В зависимости от области применения могут отличаться по длине (до запястья, предплечья), толщине защитного слоя, формы манжета, заливке нитрила. Например, в смотровых кабинетах больниц используют перчатки до запястья, тогда как хирурги носят более удлиненную модель. Сотрудники лабораторий выбирают более прочные перчатки с манжетой.

Среди разнообразия нитриловых перчаток встречаются изделия на подкладке из трикотажа, нейлона, хлопчатобумажной ткани. Для работы в низких температурах разработана утепленная модель перчаток.

Перчатки из нитрилового каучука устойчивы к высоким температурам, но, хранясь при ярком освещении и высокой влажности, со временем теряют свои характеристики. Поэтому рабочие перчатки следует содержать в прохладном, сухом и темном помещении.

Изделия из нитрила имеют широкую цветовую гамму и размерный ряд.

Области применения нитриловых перчаток

Патент на изобретение нитриловых перчаток был получен Неилом Тиллитсоном и Люком де Беккер в 1997 году. С этого времени производство нитриловых перчаток давно поставлено на поток, а сами изделия нашли широкое применение во всех областях промышленности, медицине, косметологии.

Перчатки из искусственного каучука не столь тесно облегают руки, как латексные, поэтому хирургические нитриловые перчатки не получили широкого распространения. Однако медицинские нитриловые перчатки в 3 раза более устойчивы к проколам, чем латексные. Поэтому стерильные и нестерильные неопудренные нитриловые перчатки используются для работы на скорой помощи, в стоматологии, серологии.

В течение многих лет одноразовые перчатки считались бесполезными в автомобильной промышленности по причине того, что природный латекс попросту растворялся при контакте с маслом, дизельным топливом или бензином. В настоящее время автопроизводители и сервисные центры являются оптовыми покупателями химически стойких нитриловых перчаток. Такие перчатки выдерживают высокие температуры под капотом, устойчивы практически ко всем химическим веществам и обеспечивают достаточную тактильную чувствительность в работе.

Благодаря высокой устойчивости к нефтехимии, нитриловые перчатки активно используют в нефтеперерабатывающей промышленности.

В косметологии часто используют перчатки с текстурой на пальцах, это обеспечивает специалисту хороший захват инструмента, в тоже время не препятствуя скольжению. В них очень удобно проводить некоторые процедуры׃ пилинги, нанесение масок, очищение кожи и т.д.

Нитриловые перчатки используются не только на производствах, но и в обиходе рядовыми жителями. Они удобны для уборки в квартире, работе на садовом участке, мелких ремонтных работах поскольку прекрасно защищают кожу рук от грязи и химических веществ, не вызывая раздражения или высыхания кожи. Производители нитриловых перчаток предлагают такие разновидности, как перчатки нитриловые манжет крага (частичное покрытие или полный облив) и перчатки с полным нитриловым покрытием.

Видео-описание основных свойств нитриловых перчаток


fufayka.net

Белый Кот Россия » Какие перчатки лучше: нитриловые, виниловые или латексные?

Перчатки являются универсальным средством для защиты кожи рук. В современном мире перчатки используются во многих бытовых областях. Они необходимы во время уборки дома, пересадки цветов, во время садовых работ, при ремонте автомобиля, строительных работах, при работе с косметическими средствами и т.д.
Перчатки помогают сохранить чистоту и красоту кожи Ваших рук. Даже обычная холодная вода может сделать кожу рук сухой, шершавой и огрубевшей. Многие домохозяйки используют хозяйственные перчатки во время мытья посуды.
Поэтому дальше в статье мы более подробно разберем, какие бывают перчатки и для каких целей их лучше использовать.

На что необходимо обратить внимание, покупая перчатки

Существует небольшое количество общих требований к бытовым перчаткам. Сейчас мы их перечислим:
Первое, перчатки должны максимально защищать кожу рук, при этом они не должны доставлять дискомфорт, используя их.
Второе, они не должны мешать в осуществлении манипуляций предметами. Если необходимо проводить работу с мелкими предметами, то лучше выбирать перчатку из тонкого материала, который плотно облегает руки. Если вы проводите манипуляции с крупными предметами, то перчатки могут быть более широкими.
Третье, не покупайте безразмерные перчатки, так как, они будут очень неудобные в использовании. Они должны держать форму и не деформироваться.
Четвертое, перчатки должны выдерживать нагрузку той работы, которую вы выполняет. Для мытья посуды подойдут изделия из менее плотного материала, для ремонта автомобиля нужны перчатки более плотного материала, который выдержит мелкие порезы и не порвется от нагрузок.


Перчатки резиновые

Перчатки резиновые – это очень обширная категория изделий, которая включает в себя высококачественную резину и более дешевые помеси разнообразных резин. Сейчас расскажем про перчатки, из более дешёвой помеси резины.
Перчатки резиновые можно купить практически в любом хозяйственном магазине. Зачастую производитель не указывает точный состав изделия. Многие из них недолговечны, продукция некачественных производителей имеет неприятный запах и иногда дефекты.
Из недорогой категории перчаток существуют весьма неплохие изделия. Такими являются универсальные резиновые перчатки от компании SMART. Эти перчатки отличное сочетание цены и качества. Они сделаны из качественной резины, что обеспечит защиту по время уборки дома. Они подойдут для мытья посуды, уборки кухни, ванной и других домашних помещений.


Перчатки из латекса

Перчатки из латекса часто используются в медицинских целях и в косметологии. Они производятся из натурального латекса. Сами перчатки хорошо растягиваются и идеально облегают руки, не теряя при этом форму. Хорошо фиксируются на руке и, благодаря тонкому материалу, имеют прекрасные тактильные свойства. Они неплохо выдерживают механическое воздействие и нечувствительны к большинству агрессивных веществ.
Но у них есть одни значительные недостаток: латекс может вызывать раздражение кожи или даже аллергическую реакцию.




Нитриловые перчатки

Нитриловые перчатки делаются из синтетического полимера, называемого акриловинилом, который вулканизируют, тем самым выделяя его свойства, похожие на свойства резины. Данные перчатки имеют повышенную устойчивость к проколам, порезам и прорывам. Они обладают механической памятью и эластичные. Их можно использовать в агрессивных средах без боязни повреждения. Многие из них имеют на поверхности бороздки, которые предотвращают выскальзыванию предметов из рук. И самый главный их плюс в том, что они не вызывают аллергической реакции как перчатки из латекса, что позволяет их использовать людям с повышенной реакцией на раздражители.



Виниловые перчатки

Аналогично нитриловым перчаткам, виниловые также производят из синтетически полученного полимерного материала – поливинилхлорида, более известного как сокращение ПВХ. Опять-таки, подобно нитриловым перчаткам, применение данного полимера избавляет производителей от сложностей, возникающих в связи с аллергией на латекс. Виниловые перчатки более распространены в бытовой сфере, чем из нитрила. Они хорошо подходят для домашней работы.
Можем Вам порекомендовать приобрести хорошие универсальные виниловые перчатки от компании SMART. Данное изделие является результатом долгой и кропотливой работы. Благодаря высокотехнологическому материалу они отлично выдерживают химическое и механическое воздействие на них по сравнению с другими виниловыми перчатками. Они легко одеваются и также легко снимаются, благодаря правильной анатомической форме перчатки. Внутренняя поверхность покрыта мелкими ворсинками, которые предотвращают обильное потоотделение и соскальзывание их с рук.
Перчатки не деформируются от воздействия горячей воды, а если вы будете работать в холодной воде, то Ваши руки не замерзнут и останутся сухими. Внешняя поверхность перчаток имеет рифление, что позволяет легко удерживать предметы, предотвращая их выскальзывания. Винил достаточно стойкий к воздействию агрессивной среды, так что во время уборки можно использовать широкий спектр чистящих и моющих средств.


Перчатки трикотажные

Существует большой выбор трикотажных перчаток. Зачастую данный вид перчаток используют при строительных работах, работах в саду или приусадебном участке. Главный их плюс состоит в том, что руки отлично дышат в них. Они защищают руки от царапин, порезов и других механических воздействий. Более дорогие варианты имеют металлизированные нити, которые проблематично прорезать.
Но при этом, они легко пропускают влагу и жидкости, что не позволяет в них проводить множество работ. Так же, они часто пропускают пыль и другую мелкую грязь, которая оседает на ваших руках.



Несколько рекомендаций по использованию и хранению перчаток

Производитель рекомендует хранить перчатки в сухом месте, предотвращать попадание прямых солнечных лучей, держать подальше от источников тепла и нагревательных предметов.
Перед использованием рекомендуется осмотреть перчатки на наличие повреждений или дефектов. Убедившись в их отсутствии, использовать изделие.
Надевать перчатки необходимо на чистые и сухие руки.
При длительном использовании перчаток с агрессивной средой рекомендуется чередовать несколько пар. Перчатки, на которые попали химические вещества, после использования вымыть водой или нейтрализовать химическое вещество.
После использования перчатки необходимо промыть водой и дать им просохнуть как внутри, так и снаружи. Лишь после этого их можно складывать для хранения. Ведь влага негативно влияет на резину всех видов.
Перед повторным использованием необходимо осмотреть перчатки на наличие повреждений и трещин. Если они не обнаружены, то их можно использовать.

Ситуация Рекомендуется Не рекомендуется
Вы проводите строительные работы Использовать трикотажные или виниловые перчатки Работать без перчаток
Вы склоны к аллергии Использовать перчатки из нитрила или винила Использовать перчатки из латекса
Что необходимо делать с перчатками после работы Помыть водой перчатки и высушить как снаружи, так и внутри Оставить перчатки грязными для следующего использования

В данной статье мы рассмотрели, какие бывают перчатки, из каких материалов они сделаны, какие лучше выбирать. Привели несколько хороших примеров перчаток от компании SMART. Надеемся, что наши советы помогут при выборе перчаток, и они будут защищать кожу Ваших рук.

Также может быть интересно

  • Салфетка для очков 20х20 см
  • Салфетка универсальная 32×31
  • Салфетка эконом 32х31 см
  • Салфетка INO для экранов 32х31 см + салфетка для очков 20х20
  • whitecatrussia.ru

    4Июл

    Как проверить машину на розыск бесплатно – Проверить автомобиль на розыск, проверка машины по гос. номеру или vin — на сайте «Автокод»

    Проверка авто по гос номеру

    Мошеннические схемы, так или иначе связанные с автомобилями становятся все более частыми в современном мире. Проверка авто по гос номеру — востребованная и популярная услуга, которая может быть актуальна в следующих ситуациях: Чаще всего необходимость пробить машину по гос. номеру возникает при покупке подержанного транспортного средства у частного лица или организации.
    • Проверка помогает установить некоторые факты, которые могут повлиять на принятие решения о покупке;
    • Проверка авто по номеру машины может также потребоваться, если необходимо с какой-либо целью узнать данные о нынешнем или предыдущем собственнике транспортного средства.
    Чтобы пробить авто по госномеру необходимо наличие свежей базы ГИБДД. Несмотря на стремительно растущее количество сайтов, предлагающих проверку машины по гос номеру, и программ для проверки авто по гос. номеру, большинство из них не имеют доступа к таким базам. Поэтому результаты проверки могут быть недостоверными. Кроме того, некоторые интернет-сайты выполняют платную проверку машины по гос. номеру, при этом нет никаких гарантий точности полученных данных или возврата денег, уплаченных за оказание услуги. Проверка машины по гос номеру с помощью нашего сервиса позволяет получить гарантированный результат в короткие сроки. Чтобы пробить авто по номеру машины, необходимо отправить нам запрос и получить результат в течение одного дня. Мы предлагаем оказание следующих видов услуг:
    • Проверка владельца авто по номеру машины;
    • Проверка авто на угон по гос. номеру;
    • Проверка технических данных автомобиля;
    • Проверка на участие в ДТП;
    • Проверка на залог и арест.
    Проверка авто по гос. номеру машины с нашей помощью позволяет получить самую актуальную информацию о транспортном средстве, его настоящем и прежних владельцах. Таким образом gibdd проверка авто позволяет составить полную картину о машине и принять верное решение о покупке и окончательной стоимости транспортного средства. Обратитесь к нам, чтобы быстро пробить владельца авто по гос номеру. Мы гарантируем достоверность и актуальность предоставляемой информации. Отправьте нам запрос, если вы ищете, как пробить номер машины по базе данных и получите результат в короткие сроки. У нас можно пробить авто по гос номеру онлайн с гарантией достоверности результата. Проверка осуществляется по самым актуальным базам ГИБДД.

    proverk.ru

    Как узнать по гос номеру машины

    Зачем проверять автомобиль

    Почему ТС может числиться в розыске:

    1. Угон. По статистике, каждую пятую машину угоняют. Затем её перекрашивают, возможно меняют номерные знаки и впоследствии перепродают по «левым» документам.
    2. Залог или конфискация. ТС может быть заложено банку по кредиту или купля-продажа была оформлена по доверенности. Тогда судебные приставы могут наложить арест или конфисковать транспортное средство.
    3. ДТП. Водитель скрылся с места происшествия, а потерпевший обратился в дорожную полицию для проведения его поисков.
    4. Машина была задействована в криминальных схемах. Это касается уже уголовного розыска, что довольно серьёзно.
    5. Неуплата задолженности или штрафов. При большом количестве неоплаченных долгов у бывшего хозяина на машину может быть наложен запрет, арест или вестись розыскные мероприятия.
    6. Иные обстоятельства.

    Проверить машину на розыск по гос. номеру или VIN необходимо, чтобы узнать, числится ли она в угоне, есть ли ограничения по регистрации, изучить историю участия в ДТП.

    Если купленный вами транспорт находится в розыске – любой инспектор имеет право вас остановить и вынести требования проехать в отделение полиции до выяснения всех обстоятельств. Лучше не передвигаться на таком транспорте, иначе на каждом посту вас будут тормозить либо осуществлять перехват.

    При объявлении машины в розыск Госавтоинспекция добавляет гос. номер в соответствующую базу. При серьёзных обстоятельствах дела новый владелец может лишиться автомобиля. Как узнать машина в розыске или нет?

    Бывают ситуации, когда вам поступает неожиданный звонок из ГИБДД, в котором инспектор сообщает, что вы совершили ДТП и скрылись. Например, стукнули чужой автомобиль или зацепили соседа на парковке. По телефону предлагают явиться в отделение или оплатить повреждения авто.

    Если вы уверенны, что невиновны и не совершали таких действий нельзя идти в ГИБДД, и тем более подписывать бумаги. В противном случае вам придётся заплатить ущерб, который вы не наносили. Визит в органы будет рассмотрен как явка с повинной.

    В такой ситуации нужно сделать следующее:

    • проверить транспорт на нахождение его в розыске;
    • собрать и предоставить на судебном разбирательстве доказательства невиновности. К примеру, видеозапись с регистратора, показания свидетелей о том, что вас не было на тот момент на месте происшествия.

    Не стоит также самому подавать в суд или пытаться договориться с заявителем. ГИБДД занимается оформлением всех бумаг и впоследствии передаёт дело в суд. Вам только нужно предоставить на суде собственные доказательства.

    Зачастую такой вид мошенничества практикуют некоторые сотрудники Госавтоинспекции или хитрые автолюбители. Обвинение в аварии, которой не было или была, но не с вашим участием, может быть чьей-то злой шуткой, попыткой отомстить или заработать.

    В последнее время шансов попасть на «грязную» машину в десятки раз больше, чем пять-десять лет тому назад. И это не обязательно будет автомобиль с криминальной историей. Например, вас может угораздить приобрести «конструктор», собранный где-нибудь в Литве или Польше из нескольких битых машин. То и другое – плохая покупка, от которой убережет предварительная проверка авто на розыск по гос. номеру или VIN-коду.

    Проверка авто на розыск по VIN-коду или гос. номеру через интернет-сервис «Авторапорт» покажет, когда, где и кем был произведен, продан и куплен автотранспорт, сколько пробежал, участвовал ли в ДТП, как и кем ремонтировался, где застрахован и прочие важнейшие факты из истории авто. Процедура займет всего несколько минут, но позволит выяснить всю подноготную автомобиля – причем не выходя из дома и с любого устройства с выходом в Интернет. Данные, предоставляемые интернет-сервисом «Авторапорт», берутся из официальных баз данных, а потому абсолютно точны и исчерпывающи.

    Довольно-таки часто водители на тематических форумах жалуются на то, что их незаслуженно обвиняют в ДТП, которого они не совершали. Такой вид развода уже несколько лет практикуют и ушлые автовладельцы, и сотрудники ГИБДД.

    Причин для этого предостаточно – кто-то таким образом мстит за то, что занимает чуть больше места на парковке, а кто-то хочет реально заработать.

    Пример 1

    Вам звонят из ГИБДД и предлагают приехать и расписаться в протоколе о ДТП, дать объяснения и оплатить ремонт чужого автомобиля.

    На ваш вопрос – где и когда это произошло, вам говорят, что вы задели автомобиль соседа по парковке либо стукнули чью-то машину ночью. Что нельзя делать в такой ситуации?

    Ни в коем случае не нужно ходить в управление ГИБДД и доказывать того, чего не было. В первую очередь – это задача ГИБДД – передавать дело в суд. Не нужно встречаться с истцом – это он должен собирать доказательства вашей виновности.

    И выносить решение о том, виноваты вы или нет, были вы на месте ДТП или нет, скрылись вы или нет, может только суд, а инспектора ГАИ занимаются исключительно оформлением бумаг. Придя в отдел розыска ГИБДД, вы рискуете навредить себе. Выглядеть это будет как явка с повинной, сотрудники оформляют протокол и передают бумаги в суд.

    Пример 2

    ДТП произошло, виновник скрылся, машина в розыске. Кто в самом деле там был – неизвестно, но тут приходит совершенно конкретный человек и начинает оправдываться.

    Вас успокоят, конечно, что суд все решит по закону и справедливости, однако, на основании документов из ГИБДД в суде вы будете фигурировать как участник ДТП, оставивший место происшествия. И с вероятностью в 90% суд постановит лишить вас водительских прав на срок от 1 до 1,5 лет, сославшись на статью 12.27 КоАП РФ.

    Ваша задача – собирать доказательства, что вы не имеете отношения к данному инциденту, что вы не причастны к нему, и вас там не было.

    Если машина в розыске, то возможно, вас могут остановить по ориентировке, и тогда понадобятся доказательства и алиби, что вы не виновны.

    Денис Лукин, автоэксперт, компания «Ремонтиста»

    «Перед покупкой автомобиля нужно обязательно узнать его техническое состояние и юридическую чистоту (запрет на регистрационные действия, криминал). Проверку необходимо делать даже в том случае, если автомобиль продают в салоне дилера, а не только по объявлению.

    Полный отчет формируется в течение 5 минут. Из него вы узнаете:

    • данные по ПТС;
    • историю регистрационных действий;
    • историю пробегов;
    • данные об участии в ДТП;
    • расчеты ремонтных страховых работ;
    • наличие ограничений ГИБДД;
    • сведения об угоне;
    • информацию о залогах;
    • сведения о работе в такси;
    • данные об утилизации;
    • информацию о техосмотрах, ОСАГО и штрафах;
    • историю объявлений о продаже и многое другое.

    Проверить авто по госномеру можно, не выходя из дома. Отчет сформируется в режиме онлайн, также ссылка на отчет будет отправлена на электронный адрес. 

    Проверить машину!

    — Пострадавший, вы узнали того, кто украл вашу машину?

    — Ваша честь, после выступления его адвоката я вообще сомневаюсь, что у меня был автомобиль.

    Как узнать, в угоне машина или нет

    На сегодняшний день узнать, находится ли машина в розыске после ДТП, не составляет труда.

    Вариантов, как это сделать, несколько:

    1. Проверить машину можно у судебных приставов, поскольку именно исполнительная служба отвечает за выполнение судебных решений. Приставы имеют доступ к любой информации, связанной с арестом или розыском автомобиля. Для того, чтобы узнать эту информацию, необходимо подать официальный запрос. По закону при обращении граждан исполнительная служба обязана в определенный срок предоставить письменный ответ о том, какие ограничения наложены на автомобиль, находится ли он в розыске или под арестом. К слову, таким образом можно проверить авто не только после ДТП, но и перед покупкой б/у транспорта.
    2. Узнать, находится машина в розыске или нет, можно и в отделении ГИБДД. Однако, о последствиях визитов туда мы уже писали, и действовать по этой схеме можно лишь в случае, если у вас есть неопровержимые доказательства вашей невиновности, в противном случае на вас могут повесить всю ответственность, и вы лишитесь прав.
    3. Самый простой способ узнать, числится ли ваше авто после ДТП в розыске с помощью онлайн сервиса ГИБДД. Для этого нужно зайти на официальный сайт этой службы и в блоке онлайн сервисов выбрать кнопку “Проверка автомобиля”. Далее нужно будет ввести VIN код вашего железного коня и капчу. После этого нужно нажать кнопку «Проверить ограничения» и сервис выдаст подробный отчет о вашем автомобиле. Такие передовые технологии, однако, не позволяют узнать с какого момента авто в розыске или числится как угнанная, либо находится в залоге.

    Если ваш автомобиль попал в ДТП и числится в розыске, то на любом посту ДПС вас могут остановить и потребовать проехать на ближайший пункт полиции для выяснения обстоятельств.

    К тому же, эксплуатировать такой автомобиль нежелательно, лучше всего поставить его на стоянку до тех пор, пока вопрос не будет закрыт, и номер не будет снят из розыска, так как на каждом посту ГАИ будет высвечиваться нарушитель, и за вами будет высылаться машина на перехват.

    Для того, чтобы избежать огромного количества неприятностей на дороге, лучше всего соблюдать правила дорожного движения, а также действовать в случае непредвиденной ситуации разумно. Помните, что большинство проблем можно избежать, если встреть неприятности достойно и на месте происшествия разрешить все так, как того требует закон.

    Проверить машину на угон по гос. номеру за 5 минут — легко! В поисковую строку введите известную информацию об авто – например, гос.номер, вин или номер шасси. Сайт выдаст краткую характеристику машины. Теперь нужно оплатить полную услугу, и вы получите развернутый отчет со следующими данными:

    • Числится в угоне машина или нет
    • Информация об арестах
    • Реальный пробег авто
    • История регистрационных действий
    • Данные о штрафах
    • Страховка автомобиля, участие в ДТП и т.д.

    Если машина замечена в угоне, то, скорее всего, вам придется доказывать свою невиновность и отдать авто на время следствия, а может быть, и насовсем.

    Для проверки автомобиля на розыск попросите продавца предоставить гос. номер и VIN-код автомобиля. Если регистрационный знак посмотреть легко, то идентификационный VIN нанесён вместе с кодом региона на специальных знаках спереди и сзади авто.

    VIN состоит из знаков (буквы латиницей и цифры) и содержит информацию о производителе транспортного средства и его характеристиках. Расположен под капотом, со стороны водительской двери на стойке и в углу лобового стекла на торпеде.

    Изменение VIN номера невозможно. Код на машине обязательно должен соответствовать номеру в паспорте технического средства и свидетельству о регистрации. Проверяйте соответствие.

    Способов как узнать находится ли ваша машина в розыске несколько:

    1. Проверка через судебных приставов. Судебные приставы-исполнители занимаются взысканием задолженности. Они же накладывают арест на движимое и недвижимое имущество и имеют в распоряжении информацию о розыске и ограничениях на транспортные средства. Для уточнения информации подавайте официальный запрос. Судебный пристав в установленные законом сроки обязан письменно ответить. Так можно проверить перед покупкой б/у автомобиля, а также машину после ДТП.
    2. В отделении ГАИ. Пробивать репутацию авто в ГИБДД можно при полной уверенности и доказательствах о невиновности, иначе, обнаружив разыскиваемый автомобиль, инспекторы сложат ответственность на вас.
    3. Проверка на онлайн-сервисе ГИБДД. Самый доступный, быстрый, а главное бесплатный способ. Чтобы проверить ТС с помощью сайта, необходимо зайти на официальный сайт и выбрать пункт «Проверка автомобиля». После ввода идентификационного кода машины и капчи нажимаете «Проверить ограничения», и увидите полный отчёт о транспорте. Используя сервис ГИБДД, вы не сможете узнать, в течение какого времени автомобиль разыскивается, угнан или находится в залоге.

    Многие сервисы в интернете предлагают пробить автомобиль онлайн. С их помощью осуществляется проверка авто на розыск по гос.номеру и по VIN-коду. Можно использовать как вариант, но нельзя быть на сто процентов уверенным, что там содержится правдивая и актуальная информация.

    Если в исполнении есть исполнительные производства на его имя, велика вероятность, что на транспортное средство наложен запрет.

    Почему важно пробить машину на угон — мнение эксперта

    Скорее раньше, чем позже, находящееся в розыске ТС, которое вы так неосторожно приобрели, вычислят работники ГИБДД и возвратят законному владельцу. Покупателю в подобных случаях не возвращают ни деньги, ни тем более автомобиль. Он не получает никакой компенсации. Правда, существует один шанс из тысячи отыскать афериста и потребовать от него вернуть заплаченную сумму.

    Заметим, что полагаться лишь на интуицию в этом случае не стоит. Распознать афериста иной раз не может даже опытный психолог: открытый взгляд, честное лицо и прекрасные манеры могут обмануть кого угодно. Не верьте самым цветистым заверениям, юридическим терминам, которыми так любят сыпать мошенники.

    – Дорогой, у меня сломалась машина.

    – Сильно?

    – Пополам.

    «Год назад мы с женой покупали б/у автомобиль. При покупке никаких погрешностей не выявили. Вдобавок, по рекомендации продавца, съездили в ближайший сервис, где нас заверили, что с машиной полный порядок. Как проверить автомобиль другими способами, мы не подумали. В общем, поверили на слово и серьёзно на этом прокололись, потому что при регистрации в ГИБДД выяснилось, что автомобиль восстановлен после крупного ДТП. Для исправной работы машине не хватало множество дорогих деталей. Что тут сказать? Продать смог только на запчасти».

    «Несколько лет назад приобрел машину у частного лица. Вместе мы сняли её с учета и оформили на мое имя. Спустя несколько месяцев ко мне пришли полицейские и забрали ПТС для экспертизы подписей, а после — и сам автомобиль. Выяснилось, что первый владелец обратился к мошенникам для продажи авто, после чего больше их не видел.

    Анатолий Шицин

    «Четыре года назад купил Приору. Продавала авто молодая девушка. Пробить его историю онлайн тогда не посчитал нужным. За год до продажи она приобрела машину в Казани, и в течение этого времени хозяйку никто из полиции не потревожил. Мы с ней заключили сделку в Перми. Спустя две недели после покупки приехал на регистрацию.

    Как подать в розыск

    Как быть, если ваше транспортное средство угнали или кто-то повредил его и покинул место происшествия?

    Почему вообще водители оставляют место ДТП? Ситуации бывают разные. Человек в состоянии стресса после причинения вреда другому автомобилю от испуга может покинуть место происшествия. И впоследствии будет в этом раскаиваться.

    Иногда автолюбители даже не замечают, что повредили чужой транспорт. Например, большая фура и грузовик задевает легковушку, и не чувствуя удара, уезжает. В такой ситуации, необходимо вызвать инспекторов ДПС, чтобы зафиксировать нанесённые повреждения и составить протокол. Обязательно запоминайте марку и государственный регистрационный номер машины, цвет, его основные приметы.

    Установите видеорегистратор. Он запишет и поможет доказать факт нарушения. Обратите внимание, установлены ли поблизости камеры наружного наблюдения, имеются ли регистраторы на соседних машинах. Показания свидетелей тоже подойдут.

    При предъявлении таких доказательств виновнику не получится уйти от ответственности. Действовать нужно незамедлительно, не теряя времени. Возможно, нарушитель уже успел придумать алиби, найти свидетелей и отремонтировать свой автомобиль.

    В случае угона, следует незамедлительно обратиться в полицию, для подачи авто в розыск по России. Первым делом – звоните «02» и сообщайте о краже движимого имущества.

    Какие сведения сообщаются дежурному:

    • государственные регистрационные номера;
    • марка ТС;
    • цвет кузова;
    • год выпуска автомобиля;
    • особые приметы (аэрография, тонировка, наклейки, диски и прочее).

    Заявление пишется в двух экземплярах, на одном из них ставится отметка о принятии, он остаётся у владельца как доказательство. В некоторых подразделениях инспекторы выдают талоны о том, что приняли заявление и начали розыскные мероприятия.

    Когда машина была угнана, а в ней находились все правоустанавливающие документы, действия потерпевшего не изменяться. В базе данных ГАИ имеются все сведения о регистрации транспорта и личности владельца.

    Отказать в принятии заявления без документов на транспортное средство сотрудники Госавтоинспекции не имеют права.

    Во избежание неприятных последствий ещё до покупки транспортного средства пробивайте его на наличие запретов, ограничений и прочих обстоятельств, которые помешают вам в оформлении регистрации. Соблюдайте правила дорожного движения, чтобы самому не оказаться виноватым в происшествии и вашу машину не объявили в розыск.

    Почему проверять авто лучше через Автокод

    С Автокодом проверить машину по госномеру онлайн удаётся оперативно и эффективно. Проверка позволяет проследить авто по базе буквально от конвейера до места продажи. Необходимые сведения по машинам запрашивают у Автокода не только частные лица, но и специализированные салоны.

    После проверки авто по госномеру вы будете точно знать, что представляет из себя автомобиль. Оперируя этими фактами, сможете справедливо снизить цену на приобретение.

    Автокод — сайт проверки авто по госномеру, который позволяет узнать реальные данные об авто прямо в момент покупки и уберечь себя от нежелательной сделки.

    neddom.ru

    Проверка авто на запрет регистрационных действий

    Проверка авто на запрет регистрационных действий

    Наши клиенты и партнеры доверяют свою безопасность профессионалам

    Приобретение подержанного автомобиля всегда связано с крупными рисками. Это, во-первых, риск приобрести автомобиль, имеющий скрытые повреждения, а во-вторых, возможность купить автомобиль, имеющий запрет на совершение регистрационных действий. Это значит, что такое транспортное средство невозможно поставить на регистрационный учет в ГИБДД, а, следовательно, его дальнейшая эксплуатация также не представляется возможной. Кто имеет право накладывать запрет на осуществление действий с машиной:
    • Суд. В случае, если в отношении автомобиля ведется судебное разбирательство, например, при разделе имущества между бывшими супругами;
    • Следствие. Если автомобиль числится в розыске или существует вероятность, что он использовался для совершения преступления;
    • Федеральная служба судебных приставов. Запрет накладывается в случае наличия у собственника транспортного средства задолженностей по оплате налогов, штрафов, платежей ЖКХ, алиментов и т.д.;
    • ГИБДД. В случае, если данное транспортное средство имеет повреждения мест крепления ВИН-номера или номера двигателя, запрет накладывается до подтверждения соответствия данных автомобиля указанным в документах;
    • Социальная защита. Органы соцзащиты имеют право накладывать арест на осуществление регистрационных действий с автомобилем, если эти действия каким-либо образом нарушают права несовершеннолетних, например, если машина является предметом наследования.Проверка авто на запрет регистрационных действий позволяет получить информацию, которая может повлиять на принятие решения о покупке. Проверка авто на ограничения осуществляется по самым актуальным базам, поэтому гарантируется достоверность полученных результатов. В случае выявления наличия запрета на совершение регистрационных действий с автомобилем, прежде чем приобретать данное транспортное средство, необходимо дождаться снятия запрета. Только после этого можно будет поставить автомобиль на регистрационный учет и продолжить его эксплуатацию. Чтобы проверить авто самостоятельно, необходимо отправить запрос в каждое из ведомств, имеющих право накладывать запрет. Мы осуществляем проверку авто на ограничения регистрационных действий ГИБДД сразу по всем ведомствам, что позволяет получить результат в короткие сроки и без лишних затрат.
    Посмотреть все услуги

    proverk.ru

    Проверка авто на угон

    Проверка авто на угон

    Наши клиенты и партнеры доверяют свою безопасность профессионалам

    Покупка автомобиля с пробегом — это не только выгодная, но еще и довольно рискованная сделка. Риски в данном случае могут быть связаны с тем, что транспортное средство имеет те или иные юридические проблемы, например, является предметом залога, имеет арест, или числится в угоне. Часто мошенникам удается продать автомобиль, находящийся в угоне, но при последующей постановке транспортного средства на регистрационный учет, новый владелец сталкивается с большими трудностями. Чаще всего в таких случаях покупатель остается и без автомобиля, и без денег. Проверка авто на угон перед подписанием договора купли-продажи помогает обезопасить себя от мошеннических действий и избежать проблем с постановкой автомобиля на учет и его дальнейшей эксплуатацией. Данные обо всех автомобилях, числящихся в розыске, хранятся в специальной базе ГИБДД. Чтобы получить информацию о приобретаемом автомобиле, можно обратиться в отделение ГИБДД по месту жительства и написать соответствующее заявление на предоставление данных об автомобиле, указав его известные данне. При этом, возможно, придется подождать результата в течение нескольких рабочих дней. В случае обнаружения факта того, что автомобиль находится в угоне, сотрудники ГИБДД должны будут предпринять меры по его задержанию. Другим, более удобным и быстрым способом проверки машины на угон являются интернет-сайты соответствующей тематики. При выборе такого сайта следует помнить, что доступ к базе данных ГИБДД, где содержится информация о транспортных средствах, находящихся в угоне, строго ограничен. В связи с этим, предоставляемая информация может быть недостоверной, так как проверка проводится по устаревшим или неофициальным базам данных. Большинство из таких сервисов не дает гарантии результата и не возвращает уплаченные средства в случае, если результат проверки не представлен. Пробить машину по номеру кузова, гос. номеру или другой доступной информации можно с помощью нашего сервиса. В отличие от большинства интернет-сайтов схожей тематики, мы осуществляем проверку по самым свежим и актуальным базам данных, гарантируем достоверность и конфиденциальность результата проверки. Информация предоставляется в максимально короткие сроки. При обнаружении того, что автомобиль находится в угоне, следует немедленно сообщить об этом факте сотрудникам отдела розыска ГИБДД.

    Посмотреть все услуги

    proverk.ru

    4Июл

    Как убрать скол на лобовом стекле автомобиля – Ремонт лобового стекла своими силами

    Ремонт лобового стекла своими силами

    При движении за другим автомобилем на трассе легко получить удар небольшим камнем в лобовое стекло, кузов или оптику. В первую очередь — это сколы и трещины на ветровом стекле. В этой статье разберём основные виды повреждений, узнаем, какие дефекты под силу устранить самостоятельно, а с какими лучше обратиться на специализированную станцию техобслуживания.

    Виды повреждений автомобильных стёкол

    Лобовое стекло с уверенностью можно назвать самым уязвимым местом автомобиля. На его поверхности во время эксплуатации появляются разные дефекты. Их можно разделить на такие:

    1. Царапина. Этот дефект возникает при контакте с острым предметом, твёрдость которого превышает прочность стекла. Глубина царапины не позволяет образоваться трещине. Неглубокие царапины возникают из-за частичек песка, который попадает на автомобиль.
    2. Круглый скол «бычий глаз». Это самый распространённый дефект, скол имеет форму круга без образования трещин.
    3. Трещина. Такой дефект самый опасный. Кроме ухудшения обзора, трещина имеет свойство разрастаться во время езды.
    4. Комбинированные дефекты. Они сложные по своей структуре.
      Скол появляется от ударам небольшим камнем. Обычно он вылетает из-под колёс автомобиля, который движется впереди
      Твердые частицы, песок оседают на резину стеклоочистителя и становятся причиной царапин на лобовом
      Трещина на лобовом стекле ослабляет прочность кузова. Её необходимо устранить как можно быстрее

    Дальше рассмотрим более подробно, как убрать некоторые дефекты с лобового своими руками. Узнаем, какие расходные материалы и специальные инструменты необходимы.

    Помните, что дефекты на лобовом стекле не только ухудшают внешний вид вашего транспортного средства, но и могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Не откладывайте в долгий ящик ремонт ветрового стекла!

    Устраняем царапины

    Основной причиной появления мелких царапин на стекле является обычный песок. Он оседает на стекле, резинках стеклоочистителя, уплотнителях и на тряпке, которой протираете свой автомобиль. Частички песка постоянно царапают поверхность. Поэтому со временем видимость падает. Вернуть прозрачность лобовому стеклу поможет полировка. Не рекомендуется использовать шлифовку. Такую обработку самостоятельно провести качественно скорее всего, не удастся.

    Для полировки лобового стекла можно использовать народные средства и профессиональные материалы. Перед началом устранения царапин, тщательно вымойте лобовое стекло. Протрите его сухой чистой тряпкой или специальной салфеткой для стёкол. Не используйте газету.

    Паста ГОИ поможет избавиться от небольших дефектов на стекле

    Для устранения мелких царапин подручными средствами используют зубную пасту или пасту ГОИ. Лучший эффект достигается при использовании пасты ГОИ. Небольшую порцию пасты наносят на чистый ватный тампон или кусочек войлока. Затем круговыми движениями втирают на проблемном месте.

    Полировка лобового стекла помогает устранить мелкие, неглубокие царапины

    Повторно нанесите пасту и втирайте по кругу в противоположную сторону. Для ускорения процесса можно использовать шлифовальную машинку с войлочной насадкой.

    Для полировки лобового стекла в магазинах с автомобильными товарами предлагаются разного рода полироли. Перед использованием паст рекомендуем сделать пробную полировку на небольшом участке стекла. В состав полиролей входят разного рода реагенты и неизвестно, как они будут действовать на стеклянную поверхность.

    После полировки тщательно помойте стекло.

    Удалить более глубокие царапины сложно. В этом случае есть два варианта: надо смириться с таким положением вещей, либо поступить кардинально и заменить лобовое стекло.

    Видео про полировку ветрового стекла

    Как убрать скол

    После несильного удара по лобовому на нём остаётся небольшой скол. Такой дефект чаще всего случается при движении по автостраде, где разрешена более высокая скорость. И даже маленький камушек из-под колёс автомобиля спереди может стать причиной повреждения. Как только вы обнаружили такого рода дефект, постарайтесь побыстрее примять меры для защиты места скола от загрязнения. В этом поможет обычный прозрачный скотч. Наклейте его снаружи на дефект. Такая защита в дальнейшем облегчит ремонт лобового стекла и сделает его менее заметным.

    Не стоит затягивать с проведением ремонта. Скол, или как его называют специалисты «бычий глаз», с вероятностью в 80% может стать причиной образования трещины по всей поверхности.

    Необходимые материалы и инструменты

    Для проведения качественного ремонта лобового стекла необходимо приготовить следующий инструмент и материалы:

    • инжектор для равномерной подачи фотополимера на место скола;

      Специальный мост размещается над центром скола, на который крепится инжектор для подачи клея-фотополимера

    • аппликатор или мост для точной установки инжектора над сколом;
    • небольшое зеркало;
    • фотополимер для ремонта стеклянной поверхности;

      Клей-фотополимер чувствителен к ультрафиолету. Работать с ним лучше в тени

    • защитная плёнка;
    • ультрафиолетовая лампа для ускорения ремонта. Если лампы нет, то фотополимер затвердеет и на солнце, но для полной полимеризации понадобится 24 часа.

    Для самостоятельного ремонта сколов и трещин выпускают специальные наборы:

    • помпа для создания вакуума;
    • инжектор или шприц для фотополимера;
    • лезвие;
    • клей.

      Если вы хотите избавиться от сколов и трещин своими руками, то обратите внимание на наборы для ремонта ветровых стёкол от фирм DoneDeal, HANDY-MAN.

    Основные этапы ремонта

    1. Ремонт проводите в тени. Клей чувствителен к ультрафиолету.
    2. Перед началом ремонта очистите место дефекта с помощью большого количества воды и просушите потоком воздуха.
    3. Установите аппликатор или мост для инжектора точно над центром дефекта. Контролируйте точность установки из салона автомобиля или с помощью небольшого зеркала.
    4. Нанесите клей-фотополимер на скол с помощью инжектора.
    5. Наклейте защитную плёнку. Она не даст фотополимеру растекаться по стеклу.

      Наносим защитную плёнку. Она не даст растекаться клею по поверхности

    6. Осветите место ремонта лампой с ультрафиолетовым светом. Ультрафиолет помогает ускорить затвердевание фотополимера. Обычно достаточно от 2 до 4 минут.
    7. Аккуратно удалите защитную плёнку и остатки клея с помощью острого тонкого лезвия.
    8. Отполируйте место ремонта с помощью войлока.

    Видео про устранение скола

    Заделываем трещину

    Каждому водителю необходимо знать, что любая трещина на ветровом стекле ослабляет жёсткость кузова. При попадании такого авто в аварию последствия будут намного печальнее, чем с транспортным средством, у которого стекло целое.

    Что следует приготовить для самостоятельного ремонта

    Трещины до 10 сантиметров поддаются ремонту своими руками. Для устранения дефекта необходим инструмент:

    • малогабаритная дрель с тонким алмазным сверлом;

      Дрель малых габаритов — отличный помощник при устранении трещин на ветровом стекле

      Тонкое алмазное сверл применяется для сверления стекла

    • клей-фотополимер;
    • инжектор для клея-фотополимера;
    • фонарик;
    • ультрафиолетовая лампа.

    Порядок проведения работ

    1. Тщательно промыть трещину и хорошо высушить. Не используйте моющие средства, они ухудшают адгезию клея.
    2. Определить размер трещины.
    3. Снять напряжение в месте дефекта. Для этого необходимо сделать сквозные отверстия на краях трещины. Это остановить процесс распространения.

      Отверстия на краю дефекта помогают ослабить напряжение и останавливают трещину

    4. Запустить фотополимер в трещину с помощью инжектора.
    5. Осветить на 2-5 минут место дефекта ультрафиолетовым светом.
    6. Отполировать стекло.

    Видео: ремонт трещины на лобовом стекле

    Когда лучше обратиться к специалистам

    Если на ветровом стекле появился сложный дефект, к примеру, скол с расходящимися от него трещинами, то лучше воспользоваться услугами специалистов по ремонту автомобильных стёкол. Самому не устранить трещины более 20 см и сколы более 3 см в диаметре. Такие дефекты поручите мастерам, потому что их устранение требует специального оборудования и определённых навыков.

    Стоимость ремонта лобового стекла зависит от состояния повреждения, протяжённости дефекта и используемых материалов. Но в любом случае такой ремонт обойдётся дешевле, чем замена лобового стекла.

    Отремонтировать сколы и трещины можно как снаружи, так и изнутри. Прочность стекла восстанавливается полностью, прозрачность — до 90%. Устранённый дефект заметен только под определённым углом. Ремонт займёт от 30 минут до 3–4 часов. Статья и видео по теме помогут правильно оценить силы и принять верное решение. Удачного ремонта!

    pol-z.ru

    Ремонт сколов на лобовом стекле

    Каждый автовладелец сталкивается с ремонтом сколов на лобовом стекле. В процессе эксплуатации автомобиля из-за встречного транспорта отлетают различные предметы. Камни, песок, остатки грязи или металлические шипы вызывают повреждения разной степени.

    Виды дефектов на стекле

    Если в результате попадания неизвестного предмета появился скол на переднем стекле, то необходимо как можно быстрее заклеить его скотчем или изолентой.

    Это помогает защитить полость трещины от грязи и воды. После ремонта чистого скола дефект будет практически незаметен.

    Основные типы сколов:

    • звезда;
    • бычий глаз;
    • полумесяц;
    • трещина;
    • комбинированное повреждение.

    Дефект в виде звезды определяется по сильному основному повреждению с отходящими лучами. Размер и глубина центральной выбоины зависит от скорости и величины отлетевшего предмета. Такое повреждение опасно увеличением длины лучей из-за резких перепадов температуры. Ремонт целесообразен, если размер не превышает 6-8 см в диаметре.

    Бычий глаз определяется с помощью таких признаков, как удар в центральной части и дополнительный ореол по контуру. Повреждение не имеет трещин и заломов. Дефект пригоден для ремонта при диаметре, не превыщающем 3 см.

    Полумесяц внешне напоминает предыдущий тип повреждения, однако имеет неправильную форму со смещенным центром. При параметрах не больше 2,5 см дефект ремонтируется без последствий.

    Трещина появляется из-за резких перепадов температуры или надавливания тяжелым предметом. Избавиться от нее можно при общей длине не более 8-10 см.

    Комбинированный дефект частично или полностью содержит в себе признаки всех перечисленных повреждений. Ремонт целесообразен при размере не более 4-6 см.

    Подготовка к ремонту

    Скол на лобовом стекле можно отремонтировать несколькими способами:

    • собственными силами;
    • на станции технического обслуживания.

    Технология ремонта не требует особенных навыков, однако при несоблюдении времени выдержки и некоторых особенностей результат может огорчить автовладельца.

    Для самостоятельного выполнения ремонта потребуется приобрести дорогостоящий набор, который включает в себя:

    • клеящую жидкость;
    • активатор;
    • присоски;
    • сверла;
    • дозирующий инжектор;
    • очиститель;
    • стержень;
    • шприц.

    Состав набора зависит от компании-производителя и конечной стоимости. Качественным непрофессиональным средством считается набор от компании 3М.

    Подготовка стекла:

    1. Тщательно отмыть рабочую поверхность.
    2. Обезжирить участок.
    3. Удалить загрязнения в трещине с помощью шила или комплектного стрежня.
    4. Обработать зону дефекта очистителем.

    Пренебрегать удалением остатков грязи из трещины нельзя. Это существенно влияет на качество результата работы.

    Необходимые инструменты и материалы

    Комплект для ремонта сколов стекла содержит не полный набор приспособлений, которые потребуются в процессе проведения работы. Перед удалением повреждения нужно приготовить:

    • чистую ткань;
    • обезжириватель;
    • ножницы;
    • скотч;
    • острое бритвенное лезвие или канцелярский нож;
    • зажигалку;
    • моющее средство для окон.

    Выполняя ремонт своими руками, следует учитывать отсутствие ветра, осадков и постоянной температуры. Работы лучше проводить в закрытом гараже и солнечную погоду.

    Самостоятельное проведение ремонта

    На восстановление стекла от сколов потребуется не менее 2 часов свободного времени, а также чистое помещение с температурой воздуха от +15 °С.

    Как убрать скол на лобовом стекле:

    1. Рассверлить первый слой стекла в центре удара камня и по краям лучей скола.
    2. Нанести очиститель.
    3. Прикрепить мост, который идет в комплекте в наборе от 3M.
    4. Установить дозатор на высверленную область.
    5. Аккуратно заделать скол на лобовом стекле автомобиля с помощью добавления клея в инжектор.
    6. Для лучшего затекания следует немного подогреть внутреннюю сторону детали с помощью круговых движений зажигалкой.
    7. Выдержать 10-15 минут.
    8. Перенести инжектор на все рассверленные лучи и поочередно заклеить их.
    9. После заполнения скола составом убрать мост и проклеить область прозрачным скотчем.

    Для полного застывания жидкого клея следует оставить автомобиль в теплом помещении или на солнце не менее чем на 30-60 минут.

    После высыхания нужно выполнить шаги:

    1. Аккуратно отделить скотч от стекла.
    2. Бритвой или канцелярским ножом снять лишний клей и выровнять поверхность.
    3. С помощью обезжиривающей жидкости смыть остатки клея.
    4. Начисто протереть поверхность чистой тканью и средством для очистки стекол.

    При полном соблюдении технологии скол будет еле различим при определенных углах. Прозрачный состав полностью заполняет дефект и застывает, убирая преломления. Отремонтированное стекло не теряет прочностных характеристик и используется без соблюдения мер предосторожности. Состав не темнеет со временем, не выцветает на солнце.

    Если не засверлить лучи, а просто залить их составом, то возможно продолжение трещины из-за перепадов температуры в зимнее время.

    Как защитить стекло от дефектов

    Водители часто задаются вопросом, как защитить лобовое стекло от сколов. Проверенные варианты:

    • бронирование;
    • установка дефлектора капота;
    • продуманное и безопасное вождение.

    Нанесение специальной пленки на внешнюю сторону стекла может сохранить поверхность от появления сколов. Однако твердость материала недостаточна, чтобы противостоять щеткам стеклоочистителя и попаданию мелких песчинок. Постепенно пленка покрывается царапинами, существенно снижается светопропускаемость в темное время суток, сумерках, дождливую, снежную погоду.

    Дефлектор капота изначально предназначен для защиты кромки от камней. Ветровой поток при высокой скорости теоретически откидывает летящий камень и защищает стекло. На практике все работает не так хорошо, а металлические крепежи сдирают краску капота до грунта.

    Верное решение, которое предупредит появление сколов, — аккуратная езда и соблюдение дистанции между автомобилями. Для сохранения целостности стекла не нужно близко прижиматься к грузовым автомобилям на трассе и в городе. При движении по гравийным участкам следует выбирать безопасный скоростной режим.

    Наборы для самостоятельного исправления сколов позволяют не посещать сервисы и существенно экономить. Одного комплекта хватает на заделывание  около 20-30 небольших повреждений. При должной сноровке качество ничем не уступит профессиональному оборудованию.

    infokuzov.ru

    что делать, ремонт скола своими руками

     Скол на лобовом стекле, что делать в такой ситуации? Появляется он от удара небольшим камнем, в результате чего откалывается кусочек стекла. Прежде всего, следует воспользоваться скотчем и заклеить скол на лобовом стекле, предупредив попадание грязи. Дабы клей не протек вовнутрь, на скалывание лучше всего положить бумагу или тряпку, и уже потом обклеить. Не желательно включать обогрев, или направлять обдув печки на место дефекта.

    Содержание статьи

    Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками

     

     

    Своевременный ремонт сколов предотвратит образование трещин, с которыми бороться намного сложнее.

    Своевременный ремонт предотвратит образование трещин, с которыми бороться намного сложнее. Ремонт сколов лобового стекла автомобиля не требует большого опыта или знания. Понадобится лишь аккуратность, время и комплект для ремонта сколов лобового стекла.
    Починку лучше делать в гараже, в солнечную сухую погоду. Может понадобиться фен. Набор для ремонта сколов на лобовом стекле возможно приобрести в любом автомагазине. Он должен быть полностью запакован, с непросроченным сроком пригодности. Иначе полимер будет бессилен.
    Для начала нужно скрупулезно осмотреть ветровое стекло. Если уже пошли трещины, то технология ремонта сколов и трещин лобового стекла будет следующая:

    • использовать небольшую электродрель с алмазным сверлом;
    • для предупреждения дальнейшего разрастания, края трещин засверлить;
    • тщательно очистить место дефекта при помощи фена, простой воды без химии и мыла, иглы из набора;
    • хорошо просушить дефектное место;
    • приступить к заделке сколов на лобовом стекле используя набор, строго придерживаясь инструкции;
    • выравнивать полимерную массу с помощью специальной пленки;
    • осторожно убрать лезвием лишний клей;
    • провести шлифовку и полировку желательно всего ветрового стекла.

    Внимание! Полимер затвердевает в течение 10 часов!
    Мелкие царапины убираются при помощи зубной пасты, а лучше – пасты ГОИ. Немного пасты надо нанести на чистый кусочек войлока. Круговыми движениями необходимо втирать ее на дефектные места. Затем другую порцию пасты втирать в противоположную сторону. Отполировать. Вымыть зону работы.

    Как убрать мелкие сколы на лобовом стекле

     

    Удаление скола лобового стекла своими руками


     

    Принцип ремонта сколов — трещины заполняются полимером, который после шлифовки укрепляет стекло до 97%.

    Многие владельцы автомобилей считают, что такой небольшой дефект вполне безобиден, и недостоин внимания. Но это большое заблуждение. Если своевременно не предпринять никаких мер, то такое маленькое скалывание со временем увеличится в размерах, и появятся трещины. Небольшой скол на лобовом стекле можно убрать своими силами.
    Как заделать скол на лобовом стекле, описано выше в этой статье. Принцип ремонта — трещины заполняются полимером, который, в свою очередь, после шлифовки, визуально реставрирует эстетичность, и укрепляет само стекло до 97%. Что тоже является немаловажным аспектом.

    Клей для сколов на лобовом стекле

    Для удаления сколов на лобовом стекле автомобиля на современном авторынке существуют разные виды клея. Самые популярные полимеры:

    • Poly 500 PL – 108;
    • Pit Filler Plus PL – 116;
    • Poly 25 PL – 102;
    • Pit Filler PL – 106;
    • Super Pit Filler PL – 106S;
    • клей Permatex 16067 для ремонта стекла “Бычий глаз”.

    Где заделать скол на лобовом стекле

     

    Разновидности сколов лобового стекла автомобиля


     

    Сколько стоит заделать скол на лобовом стекле, зависит от уровня повреждения.

    Устранение сколов на лобовом стекле самостоятельно не представляется возможным в том случае, если скалывания имеют диаметр более 3 см, а трещины длиннее 20 см. Такие изъяны рекомендуется устранять в автосервисе. Опытные мастера точно скажут, стоит ли их устранять, или лучше все-таки заменить все стекло полностью.
    Сколько стоит заделать скол на лобовом стекле, зависит от уровня повреждения (количество скалываний, их диаметр, количество трещин и их протяженность). А также от средств, потраченных на ремонт сколов на лобовом стекле. Это будет не дороже замены всего стекла.

    Защита лобового стекла от сколов

    Вопреки расхожему мнению о том, что ветровое стекло невозможно защитить, существуют реальные способы оградить его от неприятных неожиданностей. В статье представлены методы, как защитить лобовое стекло от сколов:

    1. Очень эффективный способ – это бронированное стекло. Выпускается двух видов:
      • предупреждающее появление скалываний;
      • выдерживающее удары любого характера.
        Кроме защитных свойств, обладает обогревом против запотевания и обледенения. Усиливает светопропускаемость и прозрачность. Один лишь недостаток – это высокая цена.
    2. Наклейка защитной пленки на лобовое стекло автомобиля


       

      Самым надежный способ защиты лобового стекла — аккуратность и бдительность водителя.

    3. Пленка на лобовое стекло от сколов. Это бюджетный вариант — cамая популярная защита, используемая автовладельцами. Помимо цены, пленка имеет еще ряд преимуществ:
      • толщина пленки 112 мкм, что способствует защите стекла при попадании небольших камней и песка;
      • отличная прозрачность, позволяющая сохранять видимость в сумерки;
      • защита от ультрафиолетового света;
      • имеющийся в составе пленки компонент «антидождь», способствует скорому удалению капель природных осадков в виде дождя и снега;
      • на установку пленки уходит мало времени.
        Несовершенством защитной пленки является ее постепенный износ. При этом появляются микроцарапины, снижается светопропускная способность.
    4. Жидкое стекло – нанокерамика. Наносится в специализированных автомастерских. Особой популярностью не пользуется. По своему качеству уступает пленке. Если неправильно нанести жидкое стекло, то могут возникнуть разводы и пятна. Удалить их невозможно. В таком случае
    5. потребуется заменить ветровое стекло.

    Самым надежным способом защиты ветрового стекла, да и всего автомобиля, это аккуратность и бдительность водителя. Стоит снизить скорость на бездорожье и соблюдать дистанцию между своим и впереди идущим автомобилем.

    Техосмотр при сколе на лобовом стекле

    В ГОСТе 51709-2001 четко прописаны требования соответствия комплектующих автомобиля, а так же и лобового стекла. Скалывания, которые препятствуют хорошему обзору, сотрудниками ГАИ трактуются опасными.
    Если скалывания и трещины располагаются в области стеклоочистителей, то такой автомобиль техосмотр не пройдет.
     

    mytopgear.ru

    Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками.

    В дороге случается всякое. Довольно частая ситуация, когда на лобовом стекле появляются разного рода сколы и трещины. Для их появления есть немало причин: основная, это отскакивающие от колес встречных автомобилей камни, так как гравийных дорог у нас множество. Кроме того, причиной могут стать упавшие предметы, и даже действия хулиганов. И если вы нашли на лобовом стекле скол или трещину, не теряя времени, следует заняться заменой лобового стекла, или его ремонтом, потому что ездить с поврежденным лобовым стеклом не рекомендуется, и для этого существует несколько причин.

    Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле.

    1. Поврежденное лобовое стекло отвлекает водителя от дороги, затрудняет видимость.

    2. Трещины, впоследствии, имеют свойство разрастаться, что приводит к будущему рассыпанию лобового стекла.

    3. И самая основная причина это то, что поврежденное лобовое стекло является крупной помехой, если пришло время для технического осмотра автомобиля.

    Если Вы вдруг обнаружили скол или небольшую трещину, необязательно сразу мчаться на авторынок и выбирать новое лобовое стекло, в некоторых случаях, его можно отремонтировать в автосервисе. Это обойдется вам гораздо дешевле, ведь мало его купить,  установка тоже стоит немалые деньги. Кроме того, замененное лобовое стекло, это серьезный камень преткновения при продаже автомобиля. Покупателю не докажешь, по какой причине Вы его заменили, вдруг имело место авария?

    Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле.

    Если вы обнаружили на своем лобовом стекле небольшую трещину или скол, первым делом, заклейте поврежденную площадь специальной пленкой из винила, или обычным прозрачным скотчем. Это защитит поврежденное место от попадания грязи внутрь трещины, так как если в трещины попадет пыль или грязь, это серьезно увеличит расходы на ремонт. Бывает и такое, что в автосервисе и вовсе не восстанавливают лобовые стекла, в трещины которых попала грязь.

    Если же сразу после образования повреждений ремонт сделать не получится, то не мойте стекло с химическими моющими средствами. Они не дадут клею как следует полимезироваться.

    Ремонт поврежденного лобового стекла производится при помощи заливания специальных полимеров внутрь сколов и трещин. У этих полимеров очень хорошие оптические свойства , которые, в прозрачности, ничем не уступают обычному стеклу. Также, такие полимеры обладают хорошей противоударной устойчивостью.

    Немаловажный фактор состоит и в том, чтобы выбрать подходящий автосервис для проведения работ. Ведь цены за работу, в каждой отдельно взятой автомастерской, могут существенно отличаться. Поэтому, перед началом ремонта, покажите «фронт работы» автомеханику, чтобы он сразу вам сказал, сколько Вам обойдется ремонт.

    Если, на данный момент, финансовые проблемы не позволяют сразу приступить к ремонту лобового стекла, то можно попросить мастера, временно, просто засверлить трещину. Так, вы предотвратите дальнейшее разрастание трещины, к тому же, это недорогая операция. Этим, вы сможете сэкономить деньги, когда начнется уже серьезный ремонт.

    Кстати, ремонт сколов и трещин своими руками вполне допустим, ведь не всегда автосервисы берутся за такую работу, им легче поменять лобовое стекло полностью. А если полностью следовать технологию ремонта, можно легко все сделать самому, благо нужные материалы продаются повсеместно.

    По краям трещины высверливаются два отверстия, чтобы она не пошла дальше.

    Оборудование и материалы для ремонта лобовых стекол.

    Итак, давайте перечислим, что же необходимо для того, чтобы устранить скол или трещину на лобовом стекле своими руками.

    • Клей-полимер для заделывания трещин. При покупке нужно помнить, что время его затвердевания должно быть маленьким. Что же до прозрачности, то у каждого изделия есть свой коэффициент прозрачности, и он должен соответствовать показателю стекла.
    • Электродрель, которой можно снять напряжение со стекла. То есть просверлить отверстия по краям трещины, чтобы она не разрослась. Сверло обязательно нужно брать алмазное.
    • Мост и инжектор. Ими клей вводится в трещину. Они идут одноразовые (пластмассовые), и многоразовые (металлические).
    • Насос. Им удаляется воздух из поврежденного места.
    • Скрайбер. Нужен для очищения места вокруг повреждения.
    • Электрический фонарик, для уточнения границ трещины, и для обнаружения пузырьков в клее.
    • Чтобы ускорить процесс высыхания полимера, пригодится ультрафиолетовая лампа.

    Ну и для того, чтобы зачищать поверхности, приготовьте очищающую жидкость и салфетки.

    Как убрать сколы и трещины на лобовом стекле?

    Область работы нужно тщательнейшим образом промыть и просушить, потому что оставшаяся влага и грязь не дадут клею как следует заполнить повреждение. Хорошенько очистите трещину, при помощи лезвия удалите осколки и мелкий мусор. После этого продуйте компрессором или насосом поврежденное место, и можно приступать к работе. И постарайтесь, чтобы на стекло не попадали прямые солнечные лучи.

    После подготовки поверхности, на трещину наносится клей-полимер.

    Первым делом нужно «снять напряжение» с поврежденного места для того, чтобы в процессе работы трещина еще больше не разрослась. Для этого, по краям трещины, высверлите сквозное отверстие, на расстоянии 2мм в сторону удлинения. Затем, приложив немного усилий, доведите трещину до этих отверстий.

    Установите мост с инжектором таким образом, чтобы гусак оказался прямо над нужным местом.

    Потихоньку подавайте клей-полимер в трещину. Приобретайте клей про запас. Удалить лишний полимер легко, а вот если его не хватит, работа пойдет насмарку. После того, как трещина будет заполнена равномерно, можете убирать мост.

    Полимер очень долго затвердевает даже на солнце. И чтобы ускорить процесс, используйте ультрафиолетовую лампу.

    После того, как все затвердеет, можно переходить к шлифовке и полировке лобового стекла.

    Если Вам интересно, каким же образом ремонтируются поврежденные лобовые стекла, вот подробное обучающее видео, о технологии их ремонта. Источник

    Похожие статьи:

    www.driver-motors.ru

    Оправдан ли ремонт сколов на лобовом стекле

    Дата публикации: .
    Категория: Автотехника.

    Лобовое стекло чаще всего становится жертвой царапин, сколов и трещин, которых редко удается избежать при частой езде по скоростным трассам. Заметить вылетающий из-под колес впереди идущего грузовика камень очень сложно. Нередко лобовое стекло страдает от детей, играющих во дворе или по неосторожности самого автовладельца, который в процессе ремонта авто умудрился уронить на него тяжелый предмет.

    Если маленькую царапину можно отшлифовать и отполировать, то с более глубокими сколами такой финт не пройдет. Не сработает и принцип «и так сойдет, дорогу видно, остальное не важно». Если речь идет о трещине, а не о царапине, то она никуда не исчезнет, а через несколько лет превратится в уродливую полосу, проходящую через все стекло.

    Что нужно сделать в первую очередь

    Даже если скол кажется очень крохотным и не предвещающим беду, стоит принять решение – ремонтировать или менять все лобовое стекло (если страховка покрывает, то есть шанс обойтись малой кровью). Если принято решение отправиться в автосервис, то нужно обязательно заклеить повреждение скотчем и не начинать движения пока скол не будет полностью закрыт.

    Такая мера необходима по двум причинам:

    • Есть надежда, что это предотвратит дальнейшее расхождение трещины.
    • В скол не попадет пыль, грязь, влага, мошкара и прочие «прелести», которые сделают ремонт невозможным или сильно осложнят его.

    После этого нужно очень аккуратно доехать до автосервиса. Нельзя резко тормозить, влетать на бордюры или развивать большую скорость. Все это только усугубит ситуацию.

    В автосервисе все будет зависеть от мастера, его навыков и отсутствия желания «навариться» на бесполезной процедуре, которая ничего не исправит. Если повезет, то стекло удастся восстановить.

    Ремонт сколов и трещин лобового стекла

    Процедура выполняется следующим образом:

    • Все стекло очищается от мелких осколков, пыли и грязи.
    • Мастер оценивает повреждение. Если скол в форме звездочки с лучами длиной больше 1,5 см, то в конце каждого из них просверливается небольшое отверстие.
    • Стекло продувается и наполняется (под высоким давлением) прозрачным полимерным материалом.
    • На «пациента» направляется ультрафиолетовая лампа, благодаря которой завершается полимеризация введенного состава.
    • Стекло высушивается и с его поверхности снимаются остатки полимера. После этого поверхность тщательно полируется.

    И все было бы хорошо. Только успех мероприятия по фиксации сколов и трещин далеко не всегда гарантирован. Все зависит от множества факторов, которые стоит озвучить, прежде чем тратить деньги на ремонт.

    Дает ли ремонт результат

    Прежде всего нужно понять, что если скол глубокий (например, камень почти насквозь пробил поверхность), то никакие полимеры не помогут восстановить нарушенное напряжение, которое создается в процессе изготовления автостекол. Если нет нужного напряжения, то любое последующее повреждение может привести к печальным последствиям.

    Даже если допустить, что полимер способен склеить все слои стекла, так чтобы оно полностью восстановилось, возникает ряд дополнительных проблем. Чтобы чудо-состав помог избежать покупки новой «лобовухи», обрабатываемые поверхности должны быть совершенно чистыми. Но, само собой в трещину уже попала грязь, пыль и прочие частицы. Это означает, что полимер просто не способен будет заполнить все 100% пространства. Поэтому чем дольше автовладелец тянет с ремонтом и продолжает забивать щель грязью, тем безнадежнее будет ремонт.

    Отдельно стоит отметить реагенты, которыми поливаются дороги. Не нужно быть химиком для того, чтобы понять, что в них присутствуют жирные включения (иначе как объяснить то, что заехавший с улицы в теплый бокс автомобиль остается влажным и жирным и через 40 минут и через 1,5 часа). Разумеется, если зимой прокатиться со сколом на стекле, то реагент попадет в трещину. А жир, как известно, является главным врагом клея, поэтому полимер просто не сможет нормально сцепиться с поверхностью.

    Конечно, мастер расскажет о современном оборудовании, которое поможет избежать этой проблемы. Но, на деле он просто зальет образовавшийся скол обезжиривателем и продует компрессором или почистит пылесосом. К сожалению, такие манипуляции редко дают хоть какой-то действенный результат. А если внутри осталось хоть немного частиц жира, то все старания насмарку.

    Когда нет смыла тратить деньги на ремонт

    Есть еще несколько причин, по которым даже самый рукастый и преданный делу мастер не сможет починить стекло:

    • Если трещина появилась от сильного удара, то с большой долей вероятности произошло отслоение внутреннего слоя поверхности. Даже если скол чистый и в него аккуратно залит полимер, это никак не убережет от появления помутнений в этой зоне. Постепенно слой будет отслаиваться еще больше и через некоторое время дорога будет видна как в тумане. Если мастер квалифицированный, то он проведет диагностику и сам откажется от такого ремонта, так как поймет всю безысходность ситуации.
    • Если повреждение незначительное, то полимер, залитый в трещину, все равно будет заметен, даже если не сильно приглядываться. Поэтому тем, кого раздражают любые пятна или грязь на лобовом стекле будет очень сложно смириться с таким дефектом.
    • Далеко не каждый скол или трещина подлежат ремонту. Есть несколько ситуаций, когда лучше сразу отправиться не в автосервис, а на авторынок за новым стеклом. Например, ремонту не поддаются повреждения, которые затронули внутренний и внешний слой стекла. Нет смысла тратить деньги на заделку сколов, диаметр которых 5 см или больше. Сомнительным качеством будет отличаться ремонт, если у повреждения 30 или более лучей. Слишком длинные трещины (более 70 см) также являются признаком скорого похода на авторынок. Также низки шансы на победу, если повреждение находится слишком близко к краю стекла (на расстоянии 1 см или меньше).

    Во всех этих ситуациях мастер сам должен отказаться от ремонта и объяснить бесполезность этого мероприятия. Но, кто откажется получить лишние деньги? Поэтому нужно самостоятельно постараться оценить повреждения и принять взвешенное и правильное решение.

    В заключении

    Если трещина не слишком большая или глубокая, у нее нет множества лучей, она не расположена близко к раю и сразу после получения повреждения автовладелец закрыл скол, то есть шанс восстановить лобовое стекло. Однако, многое зависит и от мастера и оборудования, которое он будет использовать. Если после обработки и диагностики в трещине нет жирных включений, то можно попробовать. Во всех остальных случаях, шансов мало.

    Это не означает, что нужно оставить проблему, как есть. Если трещина уже имеется, то она несет опасность. Попадание всего одного камешка может привести к травме лица или более серьезным увечьям, если это спровоцирует аварийную ситуацию. Поэтому не стоит затягивать.

    avto-moto-shtuchki.ru

    Ремонт сколов на лобовом стекле автомобиля своими руками: инструкция

    Думается, что нет никакой необходимости объяснять важность поддержания в хорошем состоянии лобового стекла автомобиля, через которое водитель получает максимальное количество информации в процессе движения. Даже малейшие царапины на стекле могут отвлекать внимание, искажать изображение, да и в целом мешать обзору водителю, что уж говорить о трещинах и других более серьезных повреждениях.

    Замена лобового стекла автомобиля – дорогостоящая процедура, которую каждый водитель стремится максимально оттягивать, дожидаясь «критичного» момента, то есть, разбитого стекла. НО если предпринять действия по ремонту до появления самих трещин, можно существенно сэкономить и продлить период «жизни» лобового стекла автомобиля.


    Оглавление: 
    1. От чего образуют трещины на лобовом стекле
    2. Как обнаружить скол на лобовом стекле автомобиля
    3. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
    - Инструменты для ремонта
    - Где проводить ремонт сколов
    - Процесс ремонта
    

    От чего образуют трещины на лобовом стекле

    Существует два сценария образования трещин: скоротечный и продолжительный.

    При первом варианте трещины появляются сразу после физического контакта какого бы то ни было объекта со стеклом. Проще говоря, трещина образуется, когда в стекло «прилетает» камень, бутылка или другой твердый предмет. В такой ситуации необходимо менять стекло целиком.

    Продолжительный вариант образования трещин предполагает их непосредственное «развитие» на лобовом стекле автомобиля. Появляются трещины из небольших сколов, которые образуются на каждом стекле. Такие сколы появляются после попадания в стекло песка, камней и прочего.

    Поскольку стекло автомобиля является многослойным (триплекс), оно поддается ремонту, и есть возможность устранить скол до того как он трансформирует в трещину.

    Как обнаружить скол на лобовом стекле автомобиля

    Водитель должен тщательно следить за лобовым стеклом автомобиля, если он не желает допустить образования на нем трещин. Далеко не всегда сколы видны из салона автомобиля, и поэтому специалисты рекомендуют регулярно (не реже 1 раза в месяц) проверять лобовое стекло на их наличие.

    Обратите внимание: Все же большую часть сколов на лобовом стекле можно увидеть из салона автомобиля. Особенно они заметны в темное время суток, когда вокруг автомобиля создано искусственное освещение. В такие моменты даже незначительные сколы сильно бликуют, преломляют свет и создают сложности при обзоре.

    Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками

    Самостоятельный ремонт лобового стекла – это не самая простая процедура в обслуживании автомобиля, и к ней рекомендуется прибегать только в случае, если вы уверены в своих силах и имеете все необходимое оборудование. В иных ситуациях зачастую выгоднее обратиться в сервисный центр, где специалисты удалят сколы с лобового стекла.

    Инструменты для ремонта

    Первым делом следует определиться с тем, что потребуется для ремонта сколов на лобовом стекле. Список инструментов и расходных материалов солидный, но среди них нет ничего экзотического, и все необходимое можно приобрести в ближайшем хозяйственном и автомобильном магазинах.

    Следующие инструменты потребуются для самостоятельного ремонта:

    • Полимер для ремонта сколов на автомобильных стеклах. Это некоторое подобие клея, которым будет «заливаться» скол. Важно выбрать полимер такого же цвета, как и стекло автомобиля. Обращайте на это внимание, поскольку в продаже в автомобильном магазине часто представлены полимеры с синим, красным, зеленым оттенками и так далее, а также варианты с различным коэффициентом прозрачности. Еще один момент, на который стоит обратить внимание при выборе полимера, это время его застывания, чем оно меньше – тем лучше;
    • Мост с инжектором. Это самый дорогостоящий предмет из тех, которые потребуются для ремонта стекла. Данный инструмент используется, чтобы максимально заполнять сколы на стекле полимером, и без него выполнить качественно ремонт не получится. Чаще всего такой инструмент изготавливается из металла, но в продаже можно найти и пластиковые «одноразовые» варианты;
    • Насос или компрессор. Один из этих инструментов потребуется, чтобы продуть место скола;
    • Скрайбер (плотницкая черта). Данный инструмент будет использован в процессе работы, чтобы подготовить дефект. При необходимости с его помощью можно расширить место повреждения;
    • Зеркало и фонарь. Они потребуются, чтобы определить границы скола и наличие воздуха в полимере;
    • Шприц. Потребуется для набора в него полимера и ввода в скол;
    • Сухие и влажные салфетки.

    Обратите внимание: Еще один инструмент, которым хорошо обзавестись перед началом работ, это ультрафиолетовая лампа. Она позволяет ускорить процесс затвердевания полимера.

    Где проводить ремонт сколов

    Проводить работы по ремонту сколов на лобовом стекле рекомендуется в гаражном боксе. Связано это с тем, что нужно минимизировать вероятность попадания грязи и влаги на ремонтируемый фрагмент в процессе работы. На улице есть вероятность, что в полимер попадет песок, пыльца, листья и прочее, а также не исключена вероятность дождя.

    Процесс ремонта

    Перед тем как приступать к работе, необходимо подготовить место скола. Если скол неудобной для ремонта формы, используйте скрайбер, чтобы его расширить и выровнять. Определить границы скола могут помочь зеркало и фонарь. Далее скол следует хорошенько очистить, для этого:

    • Сначала при помощи влажных салфеток удалите из скола, а также с близлежащей площади стекла, пыль и грязь;
    • Далее вытрите место сухими салфетками;
    • Используйте компрессов или насос, чтобы продуть место скола. Также можно воспользоваться феном для сушки дефекта, если это требуется.

    Важно: Использовать для протирки следует влажные салфетки, обработанные спиртом, но без специальных моющих средств. Лишняя «химия» может осесть на поверхности дефекта, в результате чего полимер хуже «схватится».

    Когда скол будет подготовлен, переходите непосредственно к ремонту. Выполните следующие действия:

    1. На место повреждения установите инжектор. Чаще всего это делается при помощи присосок, но, в зависимости от модели, способ установки может отличаться. Ознакомьтесь с инструкцией к прибору, чтобы установить его правильно;
    2. Залейте в шприц выбранный полимер. Обратите внимание: Если вы приобрели двухкомпонентный полимер, то есть, он содержит два тюбика, прочитайте инструкцию к нему, чтобы правильно его смешать и наполнить шприц;
    3. Далее через сосок инжектора заливайте полимер в скол на лобовом стекле автомобиля. Повторите операцию по закачке полимера два раза подряд;
    4. Оставьте полимер до полного засыхания, на что может потребоваться вплоть до 24 часов. Обращаем ваше внимание, что ускорить данный процесс можно, если использовать ультрафиолетовую лампу;
    5. Когда полимер полностью засохнет в сколе, необходимо удалить его оставшиеся излишки;
    6. Заключительным шагом является полировка места ремонта или всего лобового стекла.

    На этом процесс ремонта скола лобового стекла можно считать завершенным. Обращаем внимание, что если вы обнаружили скол на своем лобовом стекле, нужно в кратчайшие сроки приступить к его ремонту. При движении на стекло автомобиля оказывается значительное давление, которое может привести к образованию из скола трещины и необходимости замены лобового стекла целиком.

    Загрузка…

    okeydrive.ru

    Как отремонтировать скол на лобовом стекле?

    Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

    В этой ста­тье рас­смот­рим как отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стек­ле.

    Мел­кое повре­жде­ние на лобо­вом стек­ле может пере­ра­с­ти в тре­щи­ну в любое вре­мя. Обыч­но так слу­ча­ет­ся, когда Вы мень­ше все­го это­го ожи­да­е­те. Когда стек­ло трес­нет, то воз­вра­тить ему преж­ний вид будет слож­нее, доро­же, а порой и невоз­мож­но. Скол на лобо­вом стек­ле нуж­но вовре­мя отре­мон­ти­ро­вать. До ремон­та повре­жде­ния,  его жела­тель­но, сра­зу закрыть лип­кой лен­той. Это предот­вра­тит попа­да­ние внутрь ско­ла гря­зи и вла­ги.

    Из чего состоит лобовое стекло?

    Лобо­вые стёк­ла состо­ят из несколь­ких сло­ёв. Два тон­ких стек­ла скле­и­ва­ют­ся поли­мер­ным сло­ем. Внеш­ние части стё­кол зака­ля­ют­ся. Поли­мер­ный цен­траль­ный слой эла­стич­ный и слу­жит демп­фе­ром, сокра­щая воз­мож­ность повре­жде­ния стек­ла от неболь­ших кам­ней, летя­щих с доро­ги. Если всё же камень повре­жда­ет стек­ло, то повре­жда­ет­ся внеш­нее стек­ло.

    Виды сколов на лобовом стекле

    Ско­лы и тре­щи­ны два самых рас­про­стра­нён­ных повре­жде­ния на лобо­вом стек­ле. Неко­то­рые повре­жде­ния более слож­ные и име­ют кон­фи­гу­ра­цию несколь­ких видов повре­жде­ний.

    Суще­ству­ют стан­дар­ты ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard — Стан­дарт ремон­та авто­мо­биль­ных лобо­вых стё­кол), кото­рые опре­де­ля­ют фор­му (по кото­рой даны  назва­ния, опи­сан­ные ниже) и ремон­то­при­год­ность, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ров повре­жде­ния.

    Повре­жде­ние в виде «звез­ды». Име­ет цен­траль­ное повре­жде­ние, от кото­ро­го отхо­дит несколь­ко тре­щин. Обыч­но име­ет Х – образ­ный вид. Такое повре­жде­ние под­ле­жит ремон­ту, если не пре­вы­ша­ет 6–7 см в диа­мет­ре. Тещин­ки, отхо­дя­щие от цен­тра повре­жде­ния тре­бу­ют засвер­ли­ва­ния, для оста­нов­ки их рас­про­стра­не­ния.Повре­жде­ние «Бычий глаз» име­ет основ­ной скол, окру­жён­ный вто­ро­сте­пен­ным повре­жде­ни­ем, не име­ю­щим тре­щин. Такое повре­жде­ние счи­та­ет­ся при­год­ным для ремон­та, если его раз­мер не пре­вы­ша­ет 2.5 см.Повре­жде­ние «Полу­ме­сяц» опре­де­ля­ет­ся, как частич­ный, непол­ный «Бычий глаз». На англий­ском назы­ва­ет­ся Half moon (поло­ви­на луны, полу­ме­сяц).  Под­ле­жит ремон­ту, если не пре­вы­ша­ет 2.5 сан­ти­мет­ра.Ком­би­ни­ро­ван­ное повре­жде­ние, опре­де­ля­ет­ся как повре­жде­ние с мно­же­ствен­ны­ми харак­те­ри­сти­ка­ми. То есть име­ет харак­те­ри­сти­ки повре­жде­ний «Звез­да», «Бычий глаз», а так­же раз­лич­но­го раз­ме­ра тре­щи­ны, иду­щие из эпи­цен­тра повре­жде­ния. Такое ком­би­ни­ро­ван­ное повре­жде­ние счи­та­ет­ся ремон­то­при­год­ным, если его диа­метр (исклю­чая тре­щи­ны) не пре­вы­ша­ет 4–5 см.

    Лобо­вое стек­ло состо­ит из несколь­ких сло­ёв. Слои соеди­не­ны меж­ду собой поли­ме­ром. Если повре­ждён сере­дин­ный слой стек­ла или стек­ло повре­жде­но насквозь, то стек­ло нель­зя отре­мон­ти­ро­вать, и тре­бу­ет заме­ны.

    Повре­жде­ния, име­ю­щие углуб­ле­ния и отсут­ству­ю­щую часть стек­ла явля­ют­ся ремон­то­при­год­ны­ми в слу­чае, если диа­метр углуб­ле­ния не пре­вы­ша­ет 3 мм.

    Нель­зя отре­мон­ти­ро­вать длин­ные тре­щи­ны (по край­ней мере, не рен­та­бель­но). Поэто­му важ­но успеть отре­мон­ти­ро­вать скол до того, как он пере­рас­тёт в тре­щи­ну.

    Как ремонтируют сколы и другие повреждения на лобовом стекле?

    Все виды повре­жде­ний лобо­во­го стек­ла ремон­ти­ру­ют оди­на­ко­вым спо­со­бом. Очи­ща­ет­ся и высу­ши­ва­ет­ся область повре­жде­ния. Далее выка­чи­ва­ет­ся воз­дух из повре­жде­ния и под дав­ле­ни­ем впрыс­ки­ва­ет­ся поли­мер. Поли­мер, кото­рый впрыс­ки­ва­ет­ся в полость повре­жде­ния, про­зра­чен и име­ет такой же индекс пре­лом­ле­ния, что и стек­ло. Таким обра­зом, после пра­виль­но про­ве­дён­но­го ремон­та повре­жде­ние ста­но­вит­ся прак­ти­че­ски неви­ди­мым под любым углом.

    Потом ремон­ти­ру­е­мая область под­све­чи­ва­ет­ся уль­тра­фи­о­ле­то­вым све­том в тече­ние 5 минут, что­бы акти­ви­ро­вать поли­мер. Сле­ду­ю­щим шагом сре­за­ют­ся остат­ки поли­ме­ра с поверх­но­сти стек­ла и ремон­ти­ру­е­мый сег­мент поли­ру­ет­ся.

    Нуж­но, что­бы стек­ло перед ремон­том было чистым и сухим. Нель­зя при­ме­нять мою­щие сред­ства или очи­сти­те­ли стё­кол перед ремон­том лобо­во­го стек­ла. Луч­ше исполь­зо­вать очи­сти­тель и обез­жи­ри­ва­тель, кото­рые идут в ремонт­ном ком­плек­те. Если стек­ло влаж­ное, то мож­но исполь­зо­вать фен для его про­су­ши­ва­ния. При ремон­те долж­на быть при­мер­но ком­нат­ная тем­пе­ра­ту­ра.

    Какое оборудование применяется для ремонта повреждений лобового стекла?

    Суще­ству­ют раз­ные типы ремонт­ных ком­плек­тов. Боль­шин­ство недо­ро­гих ремонт­ных ком­плек­тов явля­ют­ся упро­щён­ны­ми вер­си­я­ми про­фес­си­о­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния для ремон­та ско­лов. Про­це­ду­ра ремон­та с при­ме­не­ни­ем раз­ных ком­плек­тов может раз­ли­чать­ся, но глав­ный прин­цип один и тот же.

    Про­фес­си­о­наль­ные ком­плек­ты ори­ен­ти­ро­ва­ны на исполь­зо­ва­ние в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных мастер­ских. Их сто­и­мость состав­ля­ет от 500 аме­ри­кан­ских дол­ла­ров и выше. Они про­да­ют­ся в удоб­ных кей­сах, в кото­рых рас­по­ла­га­ют­ся все необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты и рас­ход­ные мате­ри­а­лы для ремон­та повре­жде­ний лобо­вых стё­кол. Такие набо­ры вклю­ча­ют в себя:

    • дер­жа­тель (мост) инжек­то­ра
    • зер­каль­це для уста­нов­ки с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла. Оно помо­га­ет кон­тро­ли­ро­вать уста­нов­ку при­спо­соб­ле­ний для ремон­та и про­цесс ремон­та
    • пор­та­тив­ную дрель на акку­му­ля­то­рах. Она при­ме­ня­ет­ся для засвер­ли­ва­ния кон­цов тре­щин, для оста­нов­ки их рас­про­стра­не­ния.
    • Уль­тра­фи­о­ле­то­вую лам­пу. Исполь­зу­ет­ся для быст­рой акти­ва­ции поли­ме­ра после впрыс­ки­ва­ния.
    • Набор поли­ме­ров для впрыс­ки­ва­ния в полость повре­жде­ний.
    • Обез­жи­ри­ва­ю­щие сал­фет­ки, клей­кие лен­ты, поли­ро­валь­ные соста­вы для стек­ла и пр.

    Про­фес­си­о­наль­ные набо­ры поз­во­ля­ют ремон­ти­ро­вать любые ремон­то­при­год­ные повре­жде­ния, вклю­чая неко­то­рые виды тре­щин.

    Неко­то­рые про­фес­си­о­наль­ные набо­ры могут вклю­чать в себя несколь­ко оди­на­ко­вых при­спо­соб­ле­ний, для ремон­та несколь­ких ско­лов одно­вре­мен­но.

    Как уже было напи­са­но выше, боль­шин­ство недо­ро­гих набо­ров для ремон­та ско­лов лобо­вых стё­кол пред­став­ля­ют из себя упро­щён­ные вер­сии про­фес­си­о­наль­ных ком­плек­тов. Они сто­ят зна­чи­тель­но дешев­ле и не содер­жат неко­то­рых инстру­мен­тов и при­спо­соб­ле­ний, кото­рые есть в про­фес­си­о­наль­ных ком­плек­тах. Далее мы рас­смот­рим ремонт ско­ла на лобо­вом стек­ле, при помо­щи недо­ро­го­го ремонт­но­го ком­плек­та фир­мы 3М.

    Как отремонтировать скол на лобовом стекле своими руками?

    Что­бы отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стек­ле само­му мож­но при­об­ре­сти отно­си­тель­но недо­ро­гой ком­плект для ремон­та ско­лов. В нашем при­ме­ре при­ве­дён не самый дешё­вый, но и не самый доро­гой непро­фес­си­о­наль­ный ком­плект.

    Фир­ма 3М пред­ла­га­ет спе­ци­аль­ный набор, раз­ра­бо­тан­ный для ремон­та малень­ких ско­лов, «звёз­до­чек» и тре­щин на авто­мо­биль­ном стек­ле. Неко­то­рые неболь­шие ско­лы мож­но отре­мон­ти­ро­вать так, что их прак­ти­че­ски не будет вид­но. Повре­жде­ния покруп­нее мож­но оста­но­вить от даль­ней­ше­го рас­про­стра­не­ния и сде­лать менее замет­ны­ми.

    Этим набо­ром мож­но поль­зо­вать­ся в сво­ём соб­ствен­ном гара­же. Ника­кие спе­ци­аль­ные усло­вия для это­го не нуж­ны.

    Итак, рас­смот­рим про­цесс ремон­та на при­ме­ре неболь­шо­го ско­ла шаг за шагом:

    Что­бы начать про­цесс ремон­та ско­ла на лобо­вом стек­ле, нуж­но уда­лить все остав­ши­е­ся оскол­ки стек­ла. В ком­плек­те для это­го есть спе­ци­аль­ный стер­жень. Так­же мож­но при­ме­нить лез­вие.

    Нуж­но тща­тель­но очи­стить само повре­жде­ние и поверх­ность стек­ла вокруг ско­ла, что­бы обес­пе­чить хоро­шее при­ли­па­ние для при­со­сок устрой­ства, вхо­дя­ще­го в набор. Важ­но про­кон­тро­ли­ро­вать, что­бы в углуб­ле­ни­ях и тре­щин­ках повре­жде­ния не оста­лось ника­ких части­чек и загряз­не­ний.

    Далее нуж­но собрать при­спо­соб­ле­ние и уста­но­вить его на стек­ло так, что­бы его цен­траль­ная часть нахо­ди­лась над цен­тром повре­жде­ния. Адап­тер нуж­но рас­по­ла­гать пер­пен­ди­ку­ляр­но поверх­но­сти.

    Нуж­но ещё раз изнут­ри про­ве­рить рас­по­ло­же­ние «моста», перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу. Заметь­те, что было под­ло­же­но бумаж­ное поло­тен­це рядом с цен­траль­ной частью устрой­ства, что­бы предот­вра­тить выте­ка­ние поли­ме­ра на стек­ло.

    Сле­ду­ю­щим шагом исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный инжек­тор вхо­дя­щий в набор, что­бы напол­нить каме­ру спе­ци­аль­ным поли­ме­ром.

    При­кру­ти­те инжек­тор к поло­сти. Нуж­но впрыс­ки­вать поли­мер в полость повре­жде­ния и сно­ва его отка­чать, что­бы убрать пузырь­ки воз­ду­ха. Далее, поли­мер сно­ва нуж­но впрыс­нуть с дав­ле­ни­ем.

    Далее нуж­но что­бы вся кон­струк­ция про­сто­я­ла минут 30, жела­тель­но под солн­цем, после чего мож­но демон­ти­ро­вать при­спо­соб­ле­ние.

    Далее уда­ля­ют­ся вытек­шие остат­ки поли­ме­ра. И ремонт­ная область про­ти­ра­ет­ся очи­сти­те­лем.

    На фото­гра­фии мож­но уви­деть, что скол стал неза­ме­тен.

     

    При­ме­ча­ние:

    • Не нуж­но ремон­ти­ро­вать лобо­вое стек­ло на солн­це. Сол­неч­ные лучи уско­рят затвер­де­ва­ние поли­ме­ра до его рас­те­ка­ния, что ухуд­шит каче­ство ремон­та. После впрыс­ки­ва­ния и рас­те­ка­ние в поло­сти ско­ла поли­ме­ра, нуж­но при­ме­нить уль­тра­фи­о­ле­то­вую лам­пу или оста­вить область ремон­та под солн­цем.
    • Неко­то­рые ком­плек­ты содер­жат лип­кую плён­ку и пред­по­ла­га­ют её нане­се­ние на область ремон­та, спу­стя неко­то­рое вре­мя после впрыс­ки­ва­ния поли­ме­ра. При неко­то­рых видах повре­жде­ния она помо­га­ет на началь­ном эта­пе затвер­де­ва­ния удер­жать поли­мер от выте­ка­ния.
    • Неболь­шие тре­щи­ны нуж­но оста­но­вить от даль­ней­ше­го рас­про­стра­не­ния, про­свер­лив в кон­це неё неболь­шое не сквоз­ное отвер­стие.

    [adsp-pro‑4]

    Печа­тать ста­тью

    Ещё интересные статьи:

    kuzov.info