Как утеплить радиатор автомобиля своими руками, чем, и стоит ли вообще

Сегодня речь пойдет про то, как утеплить радиатор автомобиля, в том числе – как правильно это сделать своими руками. Но прежде чем мы перейдем, собственно, к процессу утепления, думаю, надо разобраться, стоит ли вообще заморачиваться на этот счет.

Быстрая навигация по статье

• Немного теории
  • Устройство системы охлаждения
  • Система нагрева
• Доводы сторонников утепления
  • 1. Так быстрее прогревается двигатель
  • 2. Так быстрее прогревается салон
  • 3. Таким образом можно поддержать оптимальную температуру
• Утепляем радиатор своими руками
  • Как утеплять
  • Чем утеплять

Немного теории

Для начала разберем процессы, которые происходят в подкапотном пространстве в процессе работы силового агрегата.

Устройство системы охлаждения

Двигатель в процессе своей работы нагревается. Это обусловлено трением движущихся частей, а также процессом взрыва топливо-воздушной смеси в камере сгорания головки блока цилиндров. Движущиеся детали, естественно, смазываются моторным маслом – для снижения силы трения между ними, но полностью нивелировать трение смазка не в состоянии. Нагрев все равно происходит.

Все механизмы имеют свою оптимальную рабочую температуру, при которой они показывают максимальный КПД. Не исключение и двигатели внутреннего сгорания. Для поддержания рабочей температуры, а также для исключения возможности перегрева мотор имеет систему охлаждения.

В современных автомобилях применяет жидкостный тип охлаждения. Корпус мотора имеет специальные каналы, заполненные охлаждающей жидкостью (тосолом или антифризом), которая постоянно циркулирует в системе. Силовой агрегат отдает часть температуры антифризу, за счет этого охлаждается. Нагретый антифриз поступает в радиатор, где охлаждается набегающим потоком воздуха. Это – так называемый «большой» круг.

«Малый» круг системы охлаждения подобен «большому». Различие в том, что радиатором охлаждения в «малом» круге является отопитель салона или, в простонародье, «печка». В случае, пока температура двигателя ниже оптимальной, специальный клапан закрывает канал, связывающий двигатель с настоящим радиатором. Таким образом охлаждающая жидкость не охлаждается воздухом с улицы. Это позволяет в более короткий срок поднять температуру силового агрегата до рабочей зоны.

Если при запуске двигателя температура охлаждающей жидкости соответствует оптимальному значению или выше его, сразу включается в работу «большой» круг системы охлаждения. В случае, когда температура антифриза ниже, чем нужно, клапан термостата отключает радиатор, заставляя циркулировать «охлаждайку» по «малому» кругу.

В процессе работы двигатель автомобиля охлаждается не только жидкостным способом. Особенно это заметно, когда он сильно нагревается (в процессе долгой езды или при высокой температуре окружающей среды). В таком случае дополнительно включается вентилятор, расположенный между радиатором и мотором. Получается, силовой агрегат получает еще и воздушное охлаждение.

Но недостаточно просто «дуть» на мотор, чтобы его охладить. Необходимо каким-то образом выводить нагретый воздух из-под капота. Для этого в конструкции передней части автомобиля, между капотом и лобовым стеклом (или у верхней кромки капота) существуют вентиляционные отверстия. Холодный воздух поступает к двигателю спереди и снизу, а горячий выводится через специальные отверстия сверху.

Итак, как видим, система охлаждения в современных автомобилях тщательно продумана и сто раз протестирована. Поэтому и хорошо работает. С нашей стороны не требуется никаких действий, чтобы ее улучшить. Да и не нужно это, т.к. все работает как «часики».

Система нагрева

Другое дело процесс нагрева двигателя. Особенно в холодное и очень холодное время года.

Стоит заметить, что никакой системы нагрева двигателя до оптимальной рабочей температуры не предусмотрено. Процесс возложен на сам силовой агрегат, точнее, на то, чтобы просто не давать ему охлаждаться. До той поры, пока мотор не прогреется должным образом.

Как уже было сказано ранее, для того, чтобы двигатель быстрее прогрелся, клапан термостата закрывает охлаждающий контур с радиатором. При этом охлаждающая жидкость, проходящая по «малому» кругу через радиатор отопителя салона, не успевает сильно охлаждаться, и мотор на порядок быстрее нагревается.

Итак, двигатель прогревается самостоятельно. Нужно ли ему в этом помогать, в частности, утеплять радиатор?

Доводы сторонников утепления

1. Утепление радиатора автомобиля позволяет быстрее прогреть двигатель.
2. Утепление радиаторной решетки способствует более быстрому прогреву салона.
3. Утепленный радиатор помогает поддерживать оптимальную температуру двигателя при быстрой езде (например, по трассе).

Рассмотрим подробнее данные утверждения.

1. Так быстрее прогревается двигатель

Давайте представим, что будет, если утеплить решетку радиатора автомобиля.

При сильных морозах перед запуском двигателя воздух под капотом имеет температуру окружающей среды. В процессе работы силового агрегата он постепенно нагревается. Если нагревается воздух, то логично предположить, что он нагревается за счет того, что теплом с ним делится нагревающийся двигатель. Если мотор делится с чем-то теплом, значит, соответственно, сам он остывает. Следовательно, холодный воздух под капотом зимой мешает прогреву двигателя.

Нагревающийся воздух, в свою очередь, нагревает крышку капота и все остальные детали автомобиля. Кроме того, он выходит наружу через вентиляционные отверстия и радиатор. В процессе этого теплообмена с окружающей средой обволакивающий двигатель воздух снова охлаждается, и опять препятствует быстрому прогреву двигателя.

Для того, чтобы минимизировать теплопотери во время прогрева двигателя, необходимо максимально «закупорить» подкапотное пространство и, таким образом, создать изолированное от окружающей среды пространство. Для этого можно закрыть вентиляционные отверстия для выхода горячего воздуха из-под капота, накрыть (к примеру) двигатель «автоодеялом» и утеплить радиатор автомобиля на зиму.

Стоит ли проводить описанные процедуры? Думаю, да. Мотор действительно должен прогреваться быстрее за счет того, что во время прогревания с помощью данных мероприятий мы минимизируем поступление холодного воздуха извне.

2. Так быстрее прогревается салон

Утверждение верно – такой вывод можно сделать по аналогии с предыдущим утверждением и разбором его обоснованности. Если обеспечить максимальную герметичность подкапотного пространства, то можно надеяться на то, что двигатель быстрее прогреется. А так как салон автомобиля прогревается за счет мотора, то логично предположить, что и его прогрев будет происходить быстрее. Следовательно, на вопрос, стоит ли утеплять радиатор для более быстрого прогрева салона автомобиля, можно ответить положительно.

3. Таким образом можно поддержать оптимальную температуру

На вопрос, стоит ли утеплять радиатор автомобиля зимой для того, чтобы во время езды поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя, нельзя ответить однозначно. Судя по моему опыту (а я никогда ничего не утеплял), при езде двигатель всегда имел оптимальные 90-100 градусов. Правда я не любитель эксплуатировать автомобиль при морозах под -30 и ниже.

Если в вашем случае поездки в таких условиях необходимы, и вы видите, что на скорости в мороз стрелка термометра опускается ниже рабочего диапазона, тогда необходимость утепления безусловно оправдана.

Утепляем радиатор своими руками

После того, как дан положительный ответ на вопрос, нужно ли утеплять радиатор системы охлаждения, самое время узнать, как правильно это сделать своими руками.

На самом деле, ничего сложного в этом нет: подумаешь, потребуется разобрать передок 🙂 В некоторых случаях необходимо будет снять решетку радиатора, в некоторых можно обойтись «малой кровью» — все зависит от конструкции автомобиля.

Как утеплять

Есть два варианта:

• Закрыть радиатор спереди.
• Закрыть радиатор сзади.

Так как утеплить радиатор автомобиля правильно?

В первом случае мы закрываем от набегающих потоков холодного воздуха и подкапотное пространство, и радиатор. Двигатель охлаждается не так интенсивно. Этот вариант подойдет для очень низких температур.

Во втором случае мы «закупориваем» от потоков воздуха, идущих сквозь радиатор, только подкапотное пространство. Двигатель в таком случае охлаждается жидкостью в полной мере. Подойдет такой вариант при несильных морозах. Ну, или если стояла задача только ускорить прогрев двигателя.

Чем утеплять

Пара слов о том, чем утеплить радиатор. Для этого подойдет любой теплоизолирующий материал, устойчивый к высокой температуре и влаге. Забудьте о картонке — она быстро размокнет и превратится в кашу. Оно вам надо — менять утеплитель каждую неделю, а то и по несколько раз? Тем более, что картонка спасает только от набегающего потока воздуха, «ни грамма» не утепляя радиатор.

Лучше всего подойдет для утепления вспененный полистирол в различных вариациях: изолон, теплофон, пенофол, велатерм, энергофлекс, полифом и т.д. Надо ли использовать еще что-то? Тут, думаю, на свое усмотрение. В принципе, и листа теплоизолятора хватит. Но если его ничем не закрыть, он будет смотреться «колхозно». Лучше, все же, думаю, подойти к делу более творчески и «замутить» более товарный вид. Тогда и самому будет нравиться, и окружающие положительно оценят.

Смотрите также:

• Как мыть машину зимой в вопросах и ответах
• Нужно ли прогревать двигатель машины зимой?
• Как утеплить машину на зиму своими руками
• Прогревать дизельный двигатель зимой или нет?
• Сколько нужно прогревать машину с автоматом зимой?
• Зачем включать зимой кондиционер в машине?
• Нужно ли утеплять аккумулятор в машине зимой?
• Сколько тратится бензина на прогрев автомобиля зимой?

Чем самостоятельно утеплить радиатор автомобиля на зиму

Главная » Обслуживание

Обслуживание

На чтение 4 мин. Просмотров 157 Опубликовано 08.05.2022

Содержание

1. Особенности
2. Готовые комплекты
3. Самостоятельно утепление
4. Чем утеплить?

Отечественных автолюбителей часто интересует вопрос, как утеплить радиатор автомобиля на зиму. Это весьма насущная проблема, ведь холодное время года на большей части нашей страны продолжительно. Причем в некоторых регионах мороз в -10°C считается, чуть ли не оттепелью. Поэтому владельцы автомобилей часто сталкиваются с различными проблемами в этот период времени.

Помимо сложностей с запуском двигателя, увеличивается расход топлива. Ведь машина должна некоторое время работать на холостых оборотах. Если этого не делать, то возможно повреждение деталей двигателя.

Загустевшая смазка не может полноценно смазывать трущиеся элементы. Для достижения ее нормальной температуры требуется некоторое время. Вот для уменьшения временного промежутка, необходимого для достижения рабочей температуры, и применяют утепление радиатора.

Особенности

Как утеплить радиатор автомобиля на зиму вопрос довольно многогранный существует несколько различных способов по осуществлению этой работы. При этом, среди водителей в ходу несколько мифов об этой доработке системы охлаждения.

Несмотря на то, что они не соответствуют действительности, эти мифы довольно живучи и популярны:

• Снижение потребления топлива на 20% при использовании специальных средств защиты. Этот миф навеян рекламными усилиями производителей подобных утеплителей. На практике, конечно, расход топлива немного снижается за счет более быстрого прогрева. Но экономия намного ниже. А вот стоят такие комплекты очень недешево;
• Утепление радиатора облегчает утренний запуск двигателя. Если ваш автомобиль отстоял всего пару часов, то утеплитель сохранит часть тепла, и мотор заведется быстрее и проще. Отстояв всю ночь на морозе, двигатель остынет даже с очень хорошим утеплителем. Поэтому никакого преимущества при запуске утепление радиатора вам не даст.

Теперь когда вы ознакомились с мифологией утепления радиатора и моторного отсека можно приступить к самой работе по защите этой части авто от холода.

Готовые комплекты

В магазинах автозапчастей можно встретить различные комплекты для утепления двигателя и радиатора на зиму. Плюсом такого приобретения является отсутствие необходимости самостоятельно подбирать материалы, и выполнять их подгонку. Но, недостатки у такого подхода также имеются. В первую очередь это довольно высокая стоимость. При этом вам продают просто раскроенный утеплитель, упакованный в пакет. Точно такой же материал можно приобрести в любом строительном магазине.

Другой недостаток это низкая защита от мороза. Материалы применяются для подобных комплектов далеко не самые качественные. Поэтому уже при -12°C утепляющие элементы не справляются. В связи с этим, многие люди стремятся утеплить моторный отсек своими руками.

Самостоятельно утепление

Самый простой вариант это вставить между решеткой и радиатором куски картона. Это позволяет немного снизить теплопотери при поездках зимой. Но это не слишком эффективно. К тому же не слишком эстетично. Поэтому лучше всего использовать более современные методы утепления. Учтите, что работы с утеплением радиатора недостаточно.

Следует также уделить внимание всему двигателю и моторному отсеку. При установке обязательно правильно надежно закрепляйте утеплитель. Если он случайно попадет под ремни генератора или ГРМ придется производить дорогостоящий ремонт этих систем.

Чем утеплить?

Радиатор утепляют 2 способами. Различаются они по сложности исполнения:

• Самый простой вариант, это взять кусок теплоизоляции, и вставить его перед радиатором. Это позволяет без лишних временных затрат производить снятие и установку утеплителя при необходимости;
• Другие водители помещают утеплитель перед фальшрадиаторной решеткой. Для этого из кожзаменителя шьется чехол. В него помещается утеплитель. И все это крепится на решетку. В чехле следует предусмотреть клапана, которые открывают доступ воздуху к радиатору при повышении температуры.

Но утеплить радиатор мало. Нужно уделить внимание и двигателю. Самым простым способом будет оклеивание капота и моторного отсека со внутренней стороны утепляющим материалом. Это позволит заметно снизить теплопотери. Другой способ утепления заключается в изготовлении так называемого автоодеяла (см. статью «Какое автоодеяло лучше выбрать»). Для этого приобретается теплостойкий материал. Он вырезается по размеру подкапотного пространства. После чего получившимся «одеялом» накрывают двигатель. В регионах с сильными морозами будет не лишним оклеить утеплителем картер и бока мотора.

Заключение. Зима довольно тяжелое время для каждого автолюбителя. Среди прочих неудобств можно выделить низкие температуры. Мешающие двигателю нормально работать. Поэтому многие задаются вопросом, как утеплить радиатор автомобиля на зиму. При этом работа по утеплению несложная. Главное, делать все аккуратно.

Пустить мотор в зиму – полдела. Согреться бы. Штатная печь в состоянии утешить, но прежде прогрейте двигатель. Побыстрее? Тогда предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости в помощь. Он же поможет сохранить эффективность отопителя на ходу. Дорого? Ищите способы удерживания тепла в системе охлаждения. Одна из методик основана на зачехлении радиаторной решетки. Экспериментальная база велика, споров немало.

Как утеплить решетку радиатора автомобиля своими руками?

Отечественных автолюбителей часто интересует вопрос, как утеплить радиатор автомобиля на зиму. Это весьма насущная проблема, ведь холодное время года на большей части нашей страны продолжительно. Причем в некоторых регионах мороз в -10°C считается, чуть ли не оттепелью. Поэтому владельцы автомобилей часто сталкиваются с различными проблемами в этот период времени.

Помимо сложностей с запуском двигателя, увеличивается расход топлива. Ведь машина должна некоторое время работать на холостых оборотах. Если этого не делать, то возможно повреждение деталей двигателя.

Загустевшая смазка не может полноценно смазывать трущиеся элементы. Для достижения ее нормальной температуры требуется некоторое время. Вот для уменьшения временного промежутка, необходимого для достижения рабочей температуры, и применяют утепление радиатора.

Как утеплить радиатор автомобиля на зиму? Двигатель любит тепло

Отечественных автолюбителей часто интересует вопрос, как утеплить радиатор автомобиля на зиму. Это весьма насущная проблема, ведь холодное время года на большей части нашей страны продолжительно. Причем в некоторых регионах мороз в -10°C считается, чуть ли не оттепелью. Поэтому владельцы автомобилей часто сталкиваются с различными проблемами в этот период времени.
Помимо сложностей с запуском двигателя, увеличивается расход топлива. Ведь машина должна некоторое время работать на холостых оборотах. Если этого не делать, то возможно повреждение деталей двигателя.

2 Особенности покупки и установки маски утеплителя

Для того чтобы не допустить обмерзания деталей автомобиля зимой, существует несколько способов их утепления. Самое распространенное и эффективное средство – маска утеплитель для решетки радиатора. Эти утеплители отлично зарекомендовали себя при установке на авто с дизельными и бензиновыми двигателями с малым количеством выбросов в температурном диапазоне от 0˚C до -29˚C. Они способны ускорить процесс нагревания двигателя до оптимальной рабочей температуры и поддерживать ее в ходе эксплуатации автомобиля. Это способствует снижению расхода топлива и увеличению срока эксплуатации самого двигателя машины.

Приобрести подобное утепление для решетки радиатора можно практически в каждом автомагазине страны. В процессе покупки стоит обращать внимание на компанию-производителя. Лучше всего себя зарекомендовала продукция финской компании Tammers. Для масок этой фирмы характерен длительный срок службы и небольшая стоимость. Также стоит отметить утеплители итальянской фирмы Espada. Для их производства используются высококачественные материалы, эффективно защищающие детали машины от обмерзания.

После покупки маски утеплителя можно приступить к ее установке на автомобиль. Монтаж утеплителя может выполнить каждый владелец автомобиля. Для этого не требуется иметь большой опыт в решении подобных задач. Все, что необходимо для успешного монтажа, уже есть в комплекте утеплителя.

Содержание

Как утеплить радиатор автомобиля на зиму вопрос довольно многогранный существует несколько различных способов по осуществлению этой работы. При этом, среди водителей в ходу несколько мифов об этой доработке системы охлаждения. Несмотря на то, что они не соответствуют действительности, эти мифы довольно живучи и популярны:

Снижение потребления топлива на 20% при использовании специальных средств защиты. Этот миф навеян рекламными усилиями производителей подобных утеплителей. На практике, конечно, расход топлива немного снижается за счет более быстрого прогрева. Но экономия намного ниже. А вот стоят такие комплекты очень недешево;

• Утепление радиатора облегчает утренний запуск двигателя. Если ваш автомобиль отстоял всего пару часов, то утеплитель сохранит часть тепла, и мотор заведется быстрее и проще. Отстояв всю ночь на морозе, двигатель остынет даже с очень хорошим утеплителем. Поэтому никакого преимущества при запуске утепление радиатора вам не даст.

Теперь когда вы ознакомились с мифологией утепления радиатора и моторного отсека можно приступить к самой работе по защите этой части авто от холода.

Теоретические знания

Обучаться технологиям правильной установки утеплителя лучше у опытных водителей, которые за рулем уже не первый год. Трудного в этой операции ничего нет, но все-таки советы опытных мастеров точно не будут лишними. Интересоваться ,зачем это вообще нужно, следует только после освоения данной технологии утепления. Принятие правильного решения и выбранного способа изоляции дает возможность оценить все преимущества и пользу утепления двигателя.

Если вы ограничите приток воздуха на решетку радиатора, то вы получите следующие преимущества:

• При езде на больших скоростях тепло в подкапотном пространстве будет сохраняться.
• Быстро достигается нужная температура охлаждающей жидкости, двигатель быстро набирает достаточную температуру, а от этого быстрее прогреется воздух в салоне автомобиля.
• Даже при езде на короткие дистанции мотор будет быстрее прогреваться.

Готовые комплекты

В магазинах автозапчастей можно встретить различные комплекты для утепления двигателя и радиатора на зиму. Плюсом такого приобретения является отсутствие необходимости самостоятельно подбирать материалы, и выполнять их подгонку. Но, недостатки у такого подхода также имеются. В первую очередь это довольно высокая стоимость. При этом вам продают просто раскроенный утеплитель, упакованный в пакет. Точно такой же материал можно приобрести в любом строительном магазине.

Другой недостаток это низкая защита от мороза. Материалы применяются для подобных комплектов далеко не самые качественные. Поэтому уже при -12°C утепляющие элементы не справляются. В связи с этим, многие люди стремятся утеплить моторный отсек своими руками.

Самостоятельно утепление

Самый простой вариант это вставить между решеткой и радиатором куски картона. Это позволяет немного снизить теплопотери при поездках зимой. Но это не слишком эффективно. К тому же не слишком эстетично. Поэтому лучше всего использовать более современные методы утепления. Учтите, что работы с утеплением радиатора недостаточно.

Следует также уделить внимание всему двигателю и моторному отсеку. При установке обязательно правильно надежно закрепляйте утеплитель. Если он случайно попадет под ремни генератора или ГРМ придется производить дорогостоящий ремонт этих систем.

Чем утеплить?

Радиатор утепляют 2 способами. Различаются они по сложности исполнения:

Самый простой вариант, это взять кусок теплоизоляции, и вставить его перед радиатором. Это позволяет без лишних временных затрат производить снятие и установку утеплителя при необходимости;

Другие водители помещают утеплитель перед фальшрадиаторной решеткой. Для этого из кожзаменителя шьется чехол. В него помещается утеплитель. И все это крепится на решетку. В чехле следует предусмотреть клапана, которые открывают доступ воздуху к радиатору при повышении температуры.

Но утеплить радиатор мало. Нужно уделить внимание и двигателю. Самым простым способом будет оклеивание капота и моторного отсека со внутренней стороны утепляющим материалом. Это позволит заметно снизить теплопотери. Другой способ утепления заключается в изготовлении так называемого автоодеяла (см. статью «Какое автоодеяло лучше выбрать»). Для этого приобретается теплостойкий материал. Он вырезается по размеру подкапотного пространства. После чего получившимся «одеялом» накрывают двигатель. В регионах с сильными морозами будет не лишним оклеить утеплителем картер и бока мотора.

Заключение

. Зима довольно тяжелое время для каждого автолюбителя. Среди прочих неудобств можно выделить низкие температуры. Мешающие двигателю нормально работать. Поэтому многие задаются вопросом, как утеплить радиатор автомобиля на зиму. При этом работа по утеплению несложная. Главное, делать все аккуратно.

Виду утеплителей

Различают несколько основных способов, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, о каждом из них поговорим подробно:

• Заслонка на радиатор. Способ, который используется уже очень давно, стоит заметить, что такой способ действительно работает и позволяет ускорить прогревание двигателя в холодное время. Но имеет некоторые недостатки;
• Система автономного пуска и прогрева;
• Утеплитель для двигателя, сделанный своими руками. Его располагают под капотом автомобиля, выполняя из подручных средств. И здесь есть несколько видов материала, который используют, подробно рассмотрим их далее, а пока просто перечислим: штатный утеплитель, как правило, его можно приобрести отдельно и установить самостоятельно; войлок; строительный изолятор, использующийся обычно в отделочных работах — изолон, представляющий собой синтетическую пенку, покрытую с одной стороны отражающим слоем фольги;
• Автоодеяло. Пожалуй, самый правильный способ утепления, представляет собой аналог минеральной ваты, только выполненный из специального металлсодержащего сплава, под давлением образующего волокна, из которых далее выполняют само автоодеяло.

Если вы решили утеплить двигатель автомобиля своими руками необходимо сравнить указанные варианты и выбрать что-то одно,чем утеплить двигатель, а затем приступать непосредственно к монтажу системы на автомобиль.

Заслонка на радиатор

Принцип работы такой системы предельно прост — за счёт блокировки главного элемента системы охлаждения увеличивается время остывания двигателя, а также сокращается время, за которое ДВС прогревается, но за всё это можно поплатиться, ведь такая заслонка блокирует систему охлаждения, а потому, при её использовании нужно быть особенно внимательным.Стоит зазеваться и не убрать такую заслонку вовремя, как двигатель «закипит» от перегрева.

Дистанционный запуск ДВС для прогрева

При высокой стоимости установки, эта система является ничем иным, как «ленивкой» она никак дополнительно не утепляет двигатель, а просто позволяет дистанционно запустить его для прогрева. При этом у такой системы есть большой недостаток, будучи неправильно установленной, она может привести к тому, что автомобиль не только заведётся с пульта, но и начнёт ехать самостоятельно, а это прямой путь в автосервис.

Различные утеплители под капот автомобиля

Выбирая, как утеплить двигатель на зиму многие склоняются именно к этому варианту, ведь он, кажется, сравнительно безопасен и практичен, но так ли это на самом деле? Всё зависит от тогокакой материал вы выбрали, для того, чтобы утеплить двигатель на зиму своими руками. Обратимся к сводной таблице:

Материал	Время остывания ДВС с указанной изоляцией приминус двадцати градусах по Цельсию	Является ли материал пожароопасным
Без утепления	200 минут
Утеплитель от производителя автомобиля	240 минут	Не является
Войлочное полотно	260 минут	Крайне горючий материал, как и другие тканевые утеплители
Строительный изолон	210 минут	Горючий и пожароопасный, способен сам привести к возгоранию
Автоодеяло	327 минут	Не является пожароопасным

Выбирая, как утеплить двигатель автомобиля уделите высокое внимание своей безопасности и безопасности автомобиля. Ведь неправильно выбранный или установленный утеплитель может стать причиной пожара, в результате которого можно лишиться как машины, так и здоровья, своего и близких людей

Поэтому здесь не стоит экономить и укладывать под капот что попало.

Автоодеяло, непосредственно предназначенное для согрева двигателя

Автоодеяло — это пожалуй единственное утепление двигателя автомобиля которое можно назвать полностью безопасным для владельца. Ткань, из которой выполнено автоодеяло — это специально обработанный металлический сплав, из него получают волокна, образующие одеяло. Оно устроено таким образом, что не выпускает тепло от двигателя и не пускает холод с улицы под капот. Чего не обеспечивают другие утеплители.

Одеяло выполняется под точную форму подкапотного пространства, и полностью закрывает все элементы мотора, предотвращая утечки тепла. Такой автомобильный трюк приводит к тому, что двигатель остывает почти в два раза медленнее, и прогревается почти в два раза быстрее, при этом масло достаточно быстро начинает прокачиваться по системе.

Для того, чтобы получить двойной эффект от его применения, разместите второе такое одеяло между защитой и картером, таким образом вы защитите свой автомобиль сразу с двух сторон.

Старые автомобили

Традиция, согласно которой водители считают необходимым защитить радиатор на своей машине, появилась достаточно давно.

Это можно отнести к 70-80-м годам прошлого века, когда использовались определенные механизмы радиатора системы охлаждения двигателя на машинах.

Ранее на автомобилях радиатор охлаждался вентилятором, который функционировал за счет работы ременной передачи, непосредственно от коленвала. Именно коленчатый вал и отвечал за раскручивание лопастей вентилятора. Здесь применялся предельно простой принцип. Чем с большей скоростью ехало транспортное средство, тем быстрее раскручивались лопасти. За счет этого на радиатор поступало большее количество воздуха, и он активнее охлаждался.

Негативный момент ситуации вполне очевидный. У водителя не было возможности контролировать и как-то влиять на работу вентилятора, в зависимости от температуры воздуха на улице.

Говоря простым языком, даже зимой в холод, когда машина достаточно сильно разгонялась, вентилятор очень быстро крутился. Это влекло за собой проблемы с работой мотора, который попросту не успевал нагреваться до рабочей температуры.

Это, кстати, к вопросу о том, нужно ли прогревать двигатель в зимний и летний период. Почитайте материал по ссылке, многое станет понятно.

Зимой, из-за недостаточного прогрева, когда ДВС банально не мог порой дойти до своих нормальных рабочих температур, возникали соответствующие неисправности. Но и летом в столь активном охлаждении были свои отрицательные моменты. К примеру, при высокой скорости двигатель хорошо охлаждался. Но когда машине приходилось долго работать на холостых, возникал перегрев. Обусловлено это малой скоростью движения и высокой температурой за бортом. Вентилятору не хватало усилий, чтобы охладить радиатор и сам мотор соответственно.

Как вы понимаете, тогда ограничивать поступающие потоки воздуха на радиатор действительно было необходимо. Для этого в ход шла картонка, импровизированный фартук, одеяло и прочие подобные решения.

Нужно ли зимой закрывать решетку радиатора

Те люди, которые являются ярыми противниками всяких картонок и прочих утеплителей, считают, что если регулятор в автомобиле работает исправно, то и укутывать радиатор незачем. И действительно, так и есть, потому что жидкость циркулирует по малому кругу, полностью минуя радиатор, именно поэтому в утеплении нет необходимости. Но если движение охлаждающей жидкости переведено на большой круг, тогда здесь есть необходимость в утеплении решетки радиатора.

Дело в том, что только утеплив радиатор получится сохранить стабильную рабочую температуру двигателя. А это в свою очередь благоприятно скажется на работе двигателя, потому что изнашиваться он будет значительно меньше.

Внимание!

Утеплять радиатор необходимо, когда температура воздуха на улице достигнет -10º С — не раньше!

Современные автомобили

Со старыми машинами мы разобрались. Но открытым остается вопрос касательно того, для чего подобные решения, как картонка, не говоря уже про автоодеяло , применяются на современных транспортных средствах.

К современным машинам можно отнести модели, выпущенные ближе к 2000-м годам, а также все нынешние авто. А именно:

• Лада Приора;
• Лада Гранта;
• Рено Логан;
• Киа Рио;
• Рено Дастер;
• Пассат Б6;
• ВАЗ 2110;
• Форд Фокус;
• ВАЗ 2107;
• Хендай Солярис и пр.

Современные системы охлаждения существенно отличаются от тех, которые были рассмотрены в предыдущем разделе.

Сейчас вентилятор включается автоматически по мере необходимости. Происходит это в момент срабатывания температурного датчика. Включается принудительное охлаждение, когда ДВС достигает своей предельной температуры.

Обычно речь идет о прогреве до 90-95 градусов Цельсия.

Чтобы следить за температурными изменениями, в системе предусмотрен термостат. Система контроля электронная, она никак не привязана к коленчатому валу. Это позволяет двигателю не закипать, даже когда на улице очень жарко. При этом зимой вентилятор включается крайне редко, поскольку радиатору хватает наружного воздуха, чтобы охладить систему. Но и в этом случае водители все равно продолжают использовать картонки и прочие подобные средства.

Кто-то просто ставит кусок картона, другие делают автоодеяло своими руками и пользуются иными вариантами утепления машины на зиму, о которых мы вам уже рассказывали в предыдущих материалах.

Смысл в этом есть. Наличие ограничителей позволяет эффективнее сохранять в моторе горячий воздух. Двигатель утепляется, а потому стартовать зимой ему проще. Параллельно падает расход топлива, в салоне становится теплее.

Как работает современная система охлаждения?

Сейчас в автомобилях используется комбинированная система охлаждения, использующая жидкостное и принудительное воздушное охлаждение. Охлаждающая жидкость циркулирует по системе патрубков, состоящей из двух уровней.

При запуске ДВС, насос начинает перекачивать охлаждающую жидкость по малому кругу. Когда мотор прогревается до рабочей температуры, термостат выключается и открывает второй (большой) круг охлаждения.

Проходя сквозь секции радиатора, жидкость снова охлаждается и возвращается в новый цикл. Если этот режим снижения температуры недостаточен, датчик температуры активируется, передавая сигнал на блок управления двигателем и включается вентилятор воздушного охлаждения.

Принцип работы радиатора основан на многоуровневой циркуляции воздуха в его сердцевине, что делает более интенсивным снижение температуры охлаждающей жидкости, проходящей через него.

Что использовать для закрытия

Для современных автотранспортных средств нет принципиального значения в том, чем именно автомобилист будет закрывать на зимний период радиатор охлаждения двигателя.

Если вас не сильно волнует эстетическая составляющая этого вопроса, берите на вооружение самую обычную картонку. Если хотите улучшить ее внешний вид, возьмите картон, как основу, и оберните ее какой-нибудь симпатичной тканью, которая не будет выделяться на фоне декоративной решетки.

Не забывайте про нынешний ассортимент, доступный в магазинах автомобильных товаров и на специализированных сайтах. Там вы найдете огромное количество аксессуаров, подходящих для таких целей. Как вы помните, мы уже ранее говорили про автомобильные одеяла, которыми накрывают зимой двигатель. Существуют уменьшенные варианты подобных одеял, которые устанавливаются непосредственно между радиатором и декоративной радиаторной решеткой.

Особое внимание уделите материалу, которым будете осуществлять перекрытие. Он обязательно должен быть достаточно прочным. Он не должен крошиться и разлетаться на мелкие частицы под воздействием встречных потоков воздуха. В противном случае все это будет попадать на двигатель, и потенциально может повлечь за собой определенные негативные последствия. Тот же кусок пластика, какой-то лист фанеры лучше не применять.

Метки: утеплитель решётки радиатора, lifan x60

Комментарии 151

Непонятно, как именно крепится к радиатору?

петельки резинки через них крепим к решетке в виде крючков )) (использовал скрепки в пластике)

Из моего опыта эксплуатации ВАЗ 21043 имеет смысл закрывать только нижние 2/3 радиатора.

Вся критика от тех, у кого -30 раз году бывает. А если каждый день ездить в морозы, то без утепления ни как. У нас так вообще писк моды — изолон на скотч по кругу и полоски из этого же скотча, имитирующие радиаторную решетку. Сделаю подборку, выложу.

рано ты жигули продал. . .

Все такие злые, сразу видно на жигулях не ездили никогда))

На самом деле машины настолько индивидуальные, что одну утеплять надо, другую нет. Видимо таким ненавистникам просто повезло, либо плевать на температуру двигателя и в салоне)

А у нас плюсовая температура…

у нас тоже скоро будет)) месяца ч/з 3 — 3.5 )

Сильно заморочился, много свободного времени. =))

праздники 10 дней )

Кул! Шаблон (картонка) обязательно должен быть с разрезом?

Утеплитель решетки радиатора на Газель, намордник на Газель, авто одеяло для двигателя, утеплитель двигателя

от    до 

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Все Общий каталог запчастей » Запчасти и Аксессуары для а/м семейства Газель »» Запчасти для а/м Газель »» Запчасти для а/м NEXT »» Запчасти дя а/м Соболь 2217, 2705, 3221 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3310 ВАЛДАЙ »» Запчасти для а/м Волга ГАЗ-3110 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3307 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3309 »» Запчасти для а/м ГАЗ-53, ГАЗ-66 » Запчасти на CUMMINS » Запчасти на УАЗ »» Зеркала на УАЗ »» Глушитель на УАЗ »» Шкворня на УАЗ »» Фаркоп на УАЗ »» Фары и фонари на УАЗ »» Шрус на УАЗ »» Отопитель на УАЗ »» Фильтр на УАЗ »» Брызговики и подкрылки на УАЗ »» Карданный вал на УАЗ »» Водяной насос на УАЗ (помпа) »» Сцепление на УАЗ »» Радиатор на УАЗ » Запчасти на ПАЗ » Запчасти на ВАЗ » Запчасти на ЗИЛ Тенты, Борта, Каркасы » Стандартный Тент » Тент увеличенный на +30 см, +40 см, +50 см » Тенты импортная ткань КОРЕЯ » Борта » Каркас тента (заводской) » Прямоугольный сборный Каркас + Тент (Комплект) » Платформа »» Кузовные стремянки » Европлатформа Детали кузова » Зеркала и запчасти »» Зеркала в сборе »» Зеркальный элемент »» Кронштейн зеркала »» Накладки кронштейна зеркала »» Повторители поворота на зеркало »» Удлинитель обзора зеркал » Двери и запчасти на двери »» Двери »» Замок двери, дверные механизмы »» Ручки двери »» Петли двери » Брызговики и подкрылки »» Передние брызговики »» Подкрылки (локера) »» Задние брызговики резина »» Задние брызговики ТЮНИНГ »» Задние брызговики ТАКСА » Противоподкатный брус » Бампер »» Усилитель бампера »» Кронштейны бампера »» Защита бампера (кенгуринг) » Решетка радиатора » Ремонтные накладки »» Лонжерон »» Ремонтная накладки крыла »» Ремонтная накладка двери »» Подножка кабины »» Ремонтная накладка проёма »» Кожух фары »» Ремонтные накладки кабины (кузова) » Фурнитура и аксессуары для фургона »» Фурнитура (комплекты) для фургона »» Выдвижная лестница в фургон »» Буфер (отбойник) на фургон »» Петли двери фургона »» Рукоятка двери фургона » Стекла »» Форточка »» Люк » Усилитель рамы »» Поперечины » Удлинители рамы » Капот » Крыло » Обвес (арки, накладки) » Кронштейн кабины »» Подушка кабины Запчасти и аксессуары (ТЮНИНГ) » Полезные аксессуары в салон » Запчасти панели приборов »» Комбинация приборов »» Дефростер »» Пепельница и прикуриватель »»» Прикуриватель »» Карманы для документов, вещевые ящики, бардачок »»» Ремкомплект ящика, крышки »» Блок управления отопителем »» Облицовка панели приборов » Обивка салона, пластиковые накладки » Обивка дверей » Спойлер, Обтекатель » Дефлектор » Солнцезащитный козырек » Коврики салона » Шторки в кабину » Ламбрекены и вымпелы » Стеклоподъёмники » Рулевое колесо » Подлокотники » Полки » Консоли » Столик декоративный на панель приборов » Сиденье » Чехлы ЭКО КОЖА » Чехлы Ткань Жаккард » Утеплитель решетки радиатора и двигателя » Инструментальный ящик » Колпаки » Тюнинг салона (ПОД ДЕРЕВО) » Светоотражающие жилеты и таблички Освещение, Фары, Фонари, Плафоны, Габаритные огни, плафоны » Фары » Фонари задние » Габаритные огни » Фонарь освещения номерного знака » Повторитель поворота » Плафоны освещения кабины » Лампы » ПТФ » Фара-прожектор » Катафоты (световозвращатель) » Ходовые огни Стеклоочистители и омыватели (трапеция, бачки, мотор) » Щётки стеклоочистителей » Рычаг щётки стеклоочистителя » Жиклёр омывателя стекла » Трапеция стеклоочистителя »» Моторедуктор стеклоочистителя » Бачок омывателя »» Мотор бачка омывателя » Щетки для снега и водосгон Запчасти для тех. обслуживание и расходники » Фильтра »» Воздушный фильтр »» Салонный фильтр »» Топливный фильтр »»» Сепаратор топливный »» Масляный фильтр » Свечи зажигания »» Ремкомплект уплотнителей свечного колодца » Масло » Натяжной ролик » Ремни Электромеханическое оборудование » Кнопки, выключатели и переключатели »» Блоки управления »»» Блок управления зеркалами »» Кнопки »» Выключатели »» Переключатель »»» Переключатель стеклоочистителя » Провода (жгуты, проводка) »» Высоковольтные провода (провода зажигания) »»» Ремкомплект провода высокого напряжения »» Жгут зеркала »» Жгуты по раме »» Жгуты моторного отсека »» Жгут системы управления двигателем »» Жгут панели приборов »» Пусковые провода (прикуриватель) »» Колодки для подключения »» Клеммы для проводов »» Автопроводка »» Провод массы »» Жгут отопителя » Датчики »» Датчик кислорода (лямбда-зонд) »» Датчик давления масла »» Датчик включения вентилятора »» Датчик положения коленчатого вала »» Датчик положения дроссельной заслонки »» Датчик уровня топлива »» Датчик массового расхода воздуха ДМРВ »» Датчик положения распред вала »» Датчик давления воздуха и температуры »» Датчик АБС »» Датчик температуры охлаждающей жидкости »» Датчик скорости »» Датчик детонации »» Датчик неровной дороги » Аккумулятор и принадлежности АКБ »» АКБ »»» Основание АКБ »» Зарядное устройство для АКБ »» Перемычка АКБ »» Провод АКБ »»» Клемма АКБ »» Вилка нагрузочная для АКБ » Замок зажигания »» Замок зажигания »» Катушка зажигания »» Контактная группа замка зажигания »» Распределитель зажигания (трамблёр) »» Коммутатор » Реле »» Реле стеклоочистителя »» Реле стартера »» Реле поворота »» Реле света »» Универсальное реле » Стартер и запчасти стартера »» Стартер »» Щёточный узел стартера »» Якорь стартера »» Крышка стартера »» Вилка стартера »» Бендикс » Генератор и запчасти генератора »» Генератор »» Подшипник генератора »» Щёточный узел генератора »» Обмотка и якорь генератора »» Якорь генератора »» Шкив генератора »» Кронштейн генератора »» Натяжная планка генератора » МИКАС » Звуковой сигнал » Блок предохранителей и предохранители » Диодный мост » Регулятор напряжения » Антенна автомобильная Шины и Диски » Шины » Диски » Шпильки и гайки колеса » Ниппель и удлинитель ниппеля » Наборы для ремонта камер и шин » Держатель запасного колеса Топливная система (баки, бензонасосы) » Бензобак » Бензонасос »» Ремкомплект бензонасоса » Топливные трубки и шланги »» Топливная рампа, Топливопровод » Форсунки топливные » Адсорбер » ТНВД » Станция перекачки топлива »» Насосы перекачки дизельного топлива Радиатор, система охлаждения двигателя » Радиатор »» Кронштейн и рамки радиатора »» Подушка радиатора » Интеркулер » Водяной насос (помпа) »» Ремкомплект водяного насоса » Термостат » Патрубки радиатора » Антифриз » Расширительные бачки »» Шланг расширительного бачка » Масляный радиатор » Вентилятор и кожух вентилятора »» Муфта вязкости вентилятора »» Электромагнитная муфта вентилятора Обогрев салона » Отопители салона »» Шланг отопителя » Патрубки отопителя » Радиатор отопителя » Электродвигатель отопителя » Насос отопителя »» Ремкомплект дополнительного насоса отопителя » Кран отопителя » Электроподогреватель Выхлопная система » Выхлопная труба » Глушитель »» Подушка глушителя » Резонатор » Переходная труба (заменитель катализатора, обманка) » Катализатор (нейтрализатор) » Приемная труба глушителя »» Ремкомплект приёмной трубы » Выпускной коллектор » Кронштейны, хомуты и прокладки глушителя » Гофра глушителя » Промежуточная труба глушителя Тормозная система » Тормозные колодки »» Ремкомплект тормозных колодок » Тормозные диски, задний тормозной барабан »» Тормозной барабан » Тормозной цилиндр (ГТЦ, ЗТЦ) »» Ремкомплект ГТЦ, РТЦ » Суппорт тормозной »» Ремкомплект суппорта » Тормоза (Шланг, Трос, Рычаг, Щит) » Усилитель тормозов » Трос ручного тормоза »» Ремкомплект стояночного, ручного тормоза » Тормозная жидкость Рулевое управление » Рулевой механизм, ГУР » Сошка рулевого механизма » Насос ГУР, бачки насоса ГУР » Вал рулевого управления » Рулевая тяга »» Рулевые шарниры и наконечники » Рулевая колонка » Шланги ГУР, штуцера Трансмиссия » КПП и запчасти КПП »» КПП »» Ремкомплекты для ремонта КПП »» Рычаг КПП »»» Ремкомплект рычага КПП »» Подшипники КПП »» Шестерня КПП »» Сальник КПП »» Вилка КПП, Сухарь вилки КПП »» Запчасти синхронизатора КПП »» Подушка КПП »» Вал КПП »» Крышка КПП »» Картер КПП »» Механизм переключения КПП »» Ручка КПП » Карданный вал и запчасти карданного вала »» Карданный вал »»» Карданный вал с 2-мя подвесными »»» Карданный вал »» Карданный вал на 4х4 »» Крестовина карданного вала »» Опора карданного вала »» Карданные болты » Сцепление и запчасти сцепления »» Сцепление в сборе »» Диск сцепления »» Корзина сцепления »» Картер сцепления »» Вилка сцепления »» Трубка сцепления »» Цилиндр сцепления »» Выжимная муфта с подшипником »» Шланг сцепления » Редуктор заднего моста »» Ремкомплект редуктора заднего моста » Дифференциал » Раздаточная коробка 4х4 »» Ремкомплект раздаточной коробки Запчасти ходовой части и подвески » Рессоры »» Рессоры »» Лист рессоры »» Стремянки рессоры »» Сайлентблок рессоры »» Подушки рессоры »» Кронштейны рессоры »»» Кронштейн подрессорника » Амортизаторы »» Втулка амортизатора »» Кронштейн амортизатора » Стабилизатор »» Кронштейн стабилизатора »» Подушка штанги стабилизатора » Шкворня »» Маслёнка »» Ремкомплект шкворня » Ступица и подшипники ступицы »» Подшипник ступицы »»» РК ступицы »» Сальник ступицы »» Ступица в сборе » Рычаги подвески »» Сайлентблок рычага »» Ремкомплект рычага маятникового » Шаровая опора » Задний мост »» Ремкомплект заднего моста » Балка передней оси » Главная пара » Шрус на 4х4 » Пружина передней подвески » Поворотный кулак Двигатель (запчасти) » ГРМ »» Цепи привода ГРМ »»» Гидронатяжитель цепи »» Ремкомплект ГРМ »» Картер шестерён ГРМ » Двигатель в сборе »» Кронштейн двигателя »» Подушка двигателя » ГБЦ »» Ремкомплект уплотнителей ГБЦ »» Шпилька ГБЦ » Поршни » Шатуны и вкладыши » Прокладки и сальники двигателя » Масляный насос » Карбюратор »» Ремкомплект карбюратора » Маховик »» Картер маховика » Защита двигателя » Крышки » Коленчатый вал » Распределительный вал » Клапаны двигателя » Дроссель »» Шланг РХХ » Картер масляный »» Ремкомплект картера масляного » Щуп масляный » Промежуточный вал » Маслосъемные колпачки » Впускной коллектор » Турбокомпрессор двигатель Cummins » Заглушки для удаления ЕГР » Автоодеяло для двигателя » Гидрокомпенсатор двигателя Прочие запчасти и аксессуары » Ключи и инструменты »» Шприц »» Ключ баллонный »»» Монтировки (монтажки) »» Наборы инструментов »» Отвертки »»» Биты »» Ударный инструмент »» Съемники и приспособления »» Ключи и шестигранники »» Торцевые головки и воротки »» Пассатижи, бокорезы, кусачки »» Сверла » Спецкрепеж (болты, гайки, шайбы) »» Шпильки »» Пистоны крепления »» Хомуты »» Саморезы »» Болты »» Винты »» Пальцы и шплинты »» Гайки »» Шайбы и Гроверы »»» Гроверы » Аптечка автомобильная, знак аварийной остановки, огнетушитель »» Знак аварийной остановки »» Огнетушитель »» Аптечка » Уплотнители (РТИ) »» Уплотнитель двери »» Уплотнитель стекла »» Уплотнитель свечного колодца » Педали »» Педаль сцепления »»» Ремкомплект педали сцепления »» Педаль тормоза »» Педаль газа » Воздуховоды и воздушные каналы »» Шланг вентиляции »» Шланг воздухозаборный » Ремни для крепления груза » Трос буксировочный, кронштейн, рым-болт » Канистра и воронки для топлива » Ремкомплекты » Домкрат автомобильный » Подушки Двигателя, КПП, Кузовные, Подвески, Глушителя » Кронштейны » Шланги » Тросы » Трубки » Фаркоп » Компрессор (насос) автомобильный » Рамки номерного знака » Смазки » Герметик » Губка для мойки автомобиля » Перчатки ХБ » Изолента, малярный скотч » Крышки и пробки » Картер » Спидометр

Производитель:

Все387548138755413F (Турция)ABRO (США)ABRO (США)AIRLINEAKABAALCAALEX-AutoAllied NipponAMP (Польша)Anvis GroupARIDEASPATK PREMIERAvtoDriverAvtoStyleAZARDBAUTLERBMBODYBOSCHBRANO (Чехия)BRISK (Чехия)BrizGardBuzuluk ЧехияCAMPAR (Корея)CARGENCARTRONICCASTROLCHAMPIONCHAMPIONCoidoCORTECO (Германия)CORTECO (Германия)CRAFTCUMMINS (FOTON)CUMMINS C+Cummins Inc. CZCZ (Чехия)DAKEN (Италия)DAKEN (Италия)DENSO (Япония)DENSO (Япония)Detail LineDITTONELDIX (Болгария)ELDIX (Болгария)ESPRA (Испания)ESPRA (Испания)FENOXFleetguardFleetguardFORTECHFOTONGAS CAPGeneral ElectricGeneralTechGOLD WHEELGoodyearHERZOGHOFERHOLA (Голландия)JUNTAKENO KET-TUNINGKOOSHESH (Иран)Kraft (Agrokom)KRAFT (Турция)KRENZ ГерманияLION (Ростов)LOGO-RKLUK (Германия)LUZARMagnum (Россия)MANDOMANN ГерманияMANNOLMasterWax (Россия)MaxBoxMaxboxPROMOBILMoravanMotoristMTA (Италия)NGK (Япония)NIPPON (ЯПОНИЯ)NOKSNOKS ДимитровградNORMA (Германия)Nova BrightOptibelt ГерманияOSRAMOSVAT ИталияPHILIPSPILENGAPRAVTPROдетальREZKONREZKONRS DETALRUBENA (Чехия)SACHS (Германия)SACHS (Германия)SCT (Германия)SCT (Германия)SDV motorsSDV motorsSIMENSSINTECSKFSKF (Швеция)SKV-LightingSLONSOLLERSSTALServisSTAR (Ростов)STARCO (Турция)SUFORCETANAKITechnikTESLATIRSANTOREROTORNADO (ТОРНАДО)TOTALTRANSMASTERTRIALLITRIANGLETRMTRUCKMANTUC (Иран)V-NNVETTLER (Германия)Vita-TruckVoron GlassWEBERWONDERFULX-TURBOZF (Германия)ZICZOMMERАВАР (Псков)АвтоDелоАвтоАрматураАвтоблюзАвтоконАвтоКонтинентАвтомагнатАвтооптикаАвтопартнерАвтопровод ВОСАВТОРАДАВТОРАДАВТОРГАвтоРусь77АвтоСателлитАвтоТрейд (Калуга)Автошланг (Балаково)АВТЭЛАГАТАГРЕГАТАгрокомАЗГАЗГ-ДетальАКОМАЛПАСАПОГЕЙ (Ульяновск)АСТРОАШК (Барнаул)БАГУ (Борисов)Баки-ННБалаковоБАТЭБелАвтоКомплектБЕЛМАГБИГ-ФИЛЬТРБОН ЧелябинскБОРБРТБРТ (Балаково)ВАТИВолжскийВПТГАЗПРОМНЕФТЬГерманияГЛАВДОРДААЗДайдо Металл РусДайдо Металл РусьДельта-АвтоДЗСДЗТАДЗТАДиалучДимитровградДПКЗавод АвтокомпонентЗаволжьеЗЗА (Заволжье)ЗМЗ (Заволжье)ЗМЗ (Соллерс)ИдеALИжавтотормИмпортИП КосойИранКардан-Сервис (Арзамас)КЗАТЭКитайКНРКОРДКОРЕЯКрасная ЭтнаЛВ-АвтоЛИДЕРЛихославльЛУКОЙЛМарКонМОСТатНабережные ЧелныНАЧАЛОНижний НовгородНПП ОРИОНОАО ВолнаОренбургОРИГИНАЛОСВОСВ (Мелитополь)ОСВАРПЕКАРПКТППластформПРАМО-ИСКРАПРЗПРТИРТИ-СервисРусАвтоЛидерРФРФСаранскСаратовСЕВиЕМ (Самара)СЗРТСЗССИБДЕТАЛЬСкопинСкопинСмоленскСОАТЭСТЕЛСТАНДЕМТД АвтокомпонентТДКТДКТехАвтоСветТехнопластТехнопрофильТИИРТольяттиТосол-СинтезТРАНСМАШТРИАЛТУРБОКОМУАЗУАЗ ОРИГИНАЛУКДУМЗУтесФормПластФормула СветаХИМ-СИНТЕЗЦИТРОНЧайковскийЧебоксарыЧМЗ (Чусовой)ШААЗЭкомашЭЛКАРЭнергомашЮККАЮККАЯРТИ

Новинка:

Вседанет

Спецпредложение:

Вседанет

Результатов на странице:

5203550658095

Нужно ли утеплять радиатор автомобиля зимой

Видел у многих водителей стоят картонки, фанерки и прочая лабуда, плюс кто-то одеялами движок укутывает . просто у меня стаж 5 месяцев, автомобиль 21063, вот и хочу узнать вообще как его лучше эксплуатировать зимой, так как слышу абсолютно противоречивые мнения, кто-то советует понаставить этих картонок, кто-то говорит раз работает не лезь. В общем шестерка в принципе заводиться и при -30, просто процесс это немного геморойный занимает 10-15 минут ее раскачать

при этом никаких добавок ни в масло ни в бензин не используется, едет вроде нормально, но по сравнению с летом расход бензина вырос почти в полтора раза, можно ли с этим как нибудь бороться?

Для чего нужна картонка спереди у автомобиля?

Что даёт такая «доработка» зимой?

Эта доработка в холодную пору года помогаем двигателям автомобилей меньше поддаваться охлаждению, так как картонка или другое изделие препятствует обдуву охладительного радиатора автомобиля холодных воздухом. Главное в этой доработке следить за температурой двигателя автомобиля, и в случае нужды вовремя убирать картонку, иначе будут печальные последствия.

По сути это необходимо делать в двух случаях : 1) Неисправен термостат и машина не нагревается до рабочей температуры на ходу 2) в решетку радиатора летит снег, соль, песок и прочее. Во всех остальных случаях закрывать решетку радиатора не к чему, так как отопитель работает не от радиатора, который входит в большой круг системы охлаждения. Отопитель салона имеет свой радиатор и, как правило, работает от мало круг системы охлаждения. Чаще закрывают именно с целью избежать засорения радиатора.

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период. При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло. Данные способы мы рассмотрим ниже.

Читайте в этой статье

Зачем утеплять двигатель машины

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

• На морозе масло загустевает (исключение-дорогая синтетика) и нужно больше времени, чтобы маслонасос прокачал по системе смазки густую жидкость непосредственно к местам смазки трущихся деталей. Некоторое время после пуска двигатель работает в режиме так называемого «масляного голодания», что крайне нежелательно и ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе в результате такой нехватки смазки в первую очередь страдают детали цилиндропоршневой группы, а именно поршневые кольца, поршень, гильза цилиндра.
• Низкая температура влияет также на изменения свойства топлива. При низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что автоматически влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.
• Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому емкость АКБ падает.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя. К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.

Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».

При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.

Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.

Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т.д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

• обычными острыми ножницами;
• канцелярским степлером;
• специальным инструментом для работы с силиконом;
• полиэтиленом гофрированным.

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.

Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован утеплитель двигателя, также потребуется:

1. Поставить машину на смотровую яму.
2. После этого нужно провести изоляцию трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. Для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм. Чтобы изоляция была выполнена правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который далее нужно заводить за подводки и фиксировать герметиком.
3. Точно такой же материал хорошо подходит для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.

Еще можно утеплить радиатор. Для этого нужно:

• снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов;
• вынимаются две защелки и замеряется размер проема;
• вырезается ножницами кусок утеплителя и складывается вдвое;

Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.

Утепление бензинового двигателя

Теперь давайте поговорим о том, в чем особенности бензинового двигателя и нужно ли его утеплять зимой. Разберемся сначала с некоторыми характеристиками данного типа силовой установки.

Прежде всего, исправный бензиновый двигатель не нуждается в особом виде топлива по сезону и заводится легче дизельного в условиях низких температур. Это является огромным плюсом, так как уверенный старт независимо от погодных условий облегчает эксплуатацию.

Единственным слабым местом является система зажигания, которая требует периодического внимания при обслуживании автомобиля. Также бензиновый мотор чаще перестает «тянуть», может дергаться или «троить» именно по причине проблем с зажиганием. Реже виновником оказывается его система питания.

Что касается утепления, есть несколько вариантов:

• Начнем с уже упомянутого выше автоодеяла. Также в комплексе можно использовать дополнительные решения. Это специальные изделия ручного или заводского пошива, сделанные обычно из кожзаменителя, включающего в свой состав утеплитель. Этот материал хорошо справляется с задачей перекрытия пространства между радиатором и передней решёткой. Кстати, в сравнении с картонкой такой материал имеет неоспоримое преимущество — наличие специальных клапанов, открывающихся при значительном повышении температуры. Это не даёт двигателю перегреться.
• Еще подобные решения имеют возможность крепления теплоизоляции как перед радиатором, так и на внутренней стороне крышки капота. Для реализации этого варианта могут быть применены либо готовые элементы утепления, либо приспособления, сделанные своими руками из: минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена. Такое утепление закроет все щели, через которые тепло не будет уходить из подкапотного пространства. В результате мотор не так сильно остывает от встречного потока ветра.

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Затем вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи клея. Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краев материала хватило на закрытие мест крепления защиты. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру. Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Еще добавим, что в морозы смазка густеет и не успевает вовремя доходить до деталей двигателя при холодном пуске. Самым простым способом утепления является решение обезжирить поддон картера и обклеить теплоизоляцией.

Советы и рекомендации

С учетом того, что имеется возможность утепления двигателя специальным одеялом «автотепло», многие владельцы отказываются от кустарной самостоятельной установки утеплителя и отдают предпочтение готовому решению. Автоодеяло представляет собой особый утеплитель, который предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру свыше 1000 °C.

Кроме того, материал экологически чистый и имеет приемлемую стоимость. Получается, такая покупка избавляет владельца от необходимости тратить время на самостоятельное изготовление утеплителя, параллельно решается часть проблем с монтажом в подкапотном пространстве.

Главное, защита двигателя зимой (утепление подкапотного пространства) должно быть выполнено комплексно, а также с учетом индивидуальных характеристик того или иного автомобиля и ряда условий хранения и эксплуатации ТС.

Что такое автоодеяло для двигателя: когда нужно и основные особенности. Как самому сделать автоодеяло, подобор материалов, изготовление. Полезные советы.

Утепление подкапотного пространства. Чем и как правильно утеплять двигатель и капот автомобиля перед зимой: материалы для утепления. Советы и рекомендации.

Особенности выбора автоодеяла для двигателя. Материалы изготовления утеплителя мотора: войлок или синтетика. Основные свойства и параметры, другие критерии.

Подогрев моторного масла перед запуском: для чего это нужно. Доступные способы подогрева масла, что нужно знать. Предпусковой подогреватель масла в поддоне.

Почему стоит установить предпусковой автономный отопитель Вебасто на бензиновый двигатель. Преимущества отопителя на бензиновом авто, особенности работы.

Типы предпусковых подогревателей двигателя: электрические 220 В или с автономным источником питания, жидкостные. Отличия, особенности выбора и установки.

Как самому сделать утеплитель на решетку радиатора — АвтоТоп

Содержание

• Зачем утеплять подкапотное пространство самостоятельно?
• Плюсы теплоизоляции
• Как утеплить дизельный мотор
• Как утеплить бензиновый двигатель
• Вывод
• Содержание
• Готовые комплекты
• Самостоятельно утепление
• Чем утеплить?
  • Почему нужно утеплять радиатор
  • Плюсы утепления радиатора
  • Чем нужно утеплять радиатор

Сегодня мы рассмотрим интересную тему, посвященную утеплению моторного отсека. А точнее, как правильно это сделать, и нужно ли это делать.

Особенно это актуально для российского региона, где на большей части страны, зима очень суровая, а температура может опускаться до -50 по Цельсию. При этом, многие соотечественники гордятся и восхищаются «русской зимой», именно зимний период считается нашей визитной карточкой (кроме медведей и балалайки). Но стоит напомнить, что с приходом холодов, у автомобилистов возникает множество проблем.

К примеру, первая проблема при сильных морозах заключается в сердце автомобиля — его силовом агрегате. Который при критически низких температурах испытывает огромные нагрузки при старте и прогреве, что вынуждает автовладельцев пробовать разные способы защиты от холодов, в том числе и утепление двигателя. Ведь мотор, может остыть буквально за 10 минут, а прогревать его придется не менее 15 минут. Даже имея систему предпускового подогрева, можно испытывать некоторые трудности, не считая повышенного расхода топлива.

Поэтому, у многих автовладельцев возникает вопрос как утеплить капот автомобиля, и будет ли толк от этого. И если смысл в данном действии имеется, то как сделать это правильно.

Советуем посмотреть видео про утепление моторного отсека, где раскрыто много информации:

Зачем утеплять подкапотное пространство самостоятельно?

Это важный вопрос помогающий сэкономить денежные средства и в некоторых случаях, добиться лучшей эффективности от утепления. На сегодняшний день, на рынке автомобильных аксессуаров предлагается множество специализированных комплектов для утепления капота зимой. По красочным надписям и другой рекламе, потенциальный клиент получает ложную информацию, о всех преимуществах данных комплектов. Порой они создают только видимость утепления, порой стоят в десятки раз дороже своей реальной стоимости, но в итоге, каждый потребитель придет ко мнению, что утеплять мотор зимой необходимо самому.

В предлагаемых комплектах используется самый обычный материал, который можно найти самостоятельно, и использовать его там где посчитаете нужным и сколько посчитаете необходимым. Так же, в комплекте может находиться «чехол» на решетку радиатора и дополнительная теплоизоляция по периметру моторного отсека.

Также, главный минус покупных комплектов теплоизоляции для моторного отсека заключается в расчетной температуре. Большинство из них рассчитано на холода до 10 градусов ниже нуля, а что делать автовладельцам в регионах, где температура может опуститься до 50 градусов ниже нуля?

Плюсы теплоизоляции

Главный плюс в данной ситуации — это максимальное снижение экстремальной нагрузки, а следовательно и сокращения ресурса, на мотор автомобиля. Испытывающий огромные проблемы при экстремально низких температурах. Даже не считая увеличенного времени прогрева, а следовательно и повышенного расхода топлива.

Многие догадываются, что в автомобиле масло густеет при таких температурах, а следовательно, не способно быстро поступать к необходимым деталям по узким каналам. Что приводит к огромному износу особо важных деталей силового агрегата, ведь ему приходится работать первое время без качественной смазки. Это может привести к повреждению поршней, поршневых колец, цилиндров, коленвала, распредвала и многих других деталей. Также, при такой температуре, топливо хуже испаряется, что приводит к значительному ухудшению топливной смеси и нестабильной работе мотора. А замерзший аккумулятор теряет значительную часть своей мощности, что усложняет процесс запуска холодного мотора.

Вот теперь стало ясно, что в суровую зиму стоит заняться утеплением моторного отсека, как минимум — хуже от этого не будет, а положительные моменты для автомобиля и комфорта появятся 100%. Поэтому перейдем от теории к практике:

Как утеплить дизельный мотор

Особенно владельцам дизельных версий автомобилей приходится хуже всех. В отличие от бензина, дизельное топливо без специальных присадок может замерзнуть, а замерзает оно не только в топливном баке, но и по всей топливной системе, в том числе и под капотом. При сильных морозах, свечи накала не могут справиться со всем топливопроводом. Но стоит отметить, что и с присадками, дизельное топливо на сильном холоде работает хуже.

Теперь перейдем к способам и методам утепление дизельного двигателя. Для этого, желательно воспользоваться теплым гаражом, и понадобиться следующий инструмент:

• степлер и скобы для него;
• силикон и пистолет для него;
• гофрированный полиэтилен;

И так, в первую очередь, необходимо укрыть сам двигатель, можно воспользоваться войлочным материалом или старым одеялом. Это не даст теплу двигателя рассеиваться через капот автомобиля. Но как мы упоминали, очень важно утеплить топливную систему. Если утеплять топливный бак не так важно, то топливные трубки подвержены большему воздействию холодом.

Для этого, понадобиться заехать на эстакаду, для получения удобного доступа к трубкам топливной системы. Для утепления идеально подходит бытовой утеплитель на основе из вспененного полиэтилена и фольгированный с одной стороны. Нарезов утеплитель полосками примерно по 5 сантиметров, оборачиваем ими топливопровод и фиксируем силиконом или другими средствами. Это существенно спасет топливо от перемерзания и поможет мотору запускаться в более спокойном режиме, а свечи накала прослужат немного дольше.

Также, этим же материалом можно закрыть решетку радиатора с внутренней стороны, не стоит это делать герметично. Достаточно перекрыть большую часть воздушного потока, это спасет двигатель от перемерзания при движении, но не допустит его перегрев, так как останутся отверстия для вентиляции.

Как утеплить бензиновый двигатель

С бензиновым агрегатом следует поступать также — тщательно утеплять его всеми возможными средствами, это поможет сохранить денежные средства на топливе и ремонте силового агрегата, дольше сохраниться ресурс мотора.

Самый быстрый, эффективный и простой способ защиты моторного отсека от холода — это перекрытие воздушного потока через решетку радиатора. Многие пользуются «дедовским» методом, и просто закрывают радиатор картонкой сложенной в два раза, но способ не самый эффективный и не эстетичный.

Вместо картона или картонной коробки, следует воспользоваться специально пошитыми кожухами на решетку радиатора. Кроме качественных материалов с добавлением утеплителя, такие средства имеют специальные клапаны-отверстия для регулировки воздушного потока и, следовательно, рабочей температуры мотора. Стоимость таких чехлов не особо дорога, но преимущества для использования — неоспоримы. Также, можно утеплить само пространство между радиатором и решеткой радиатора. Для этого подходит любой теплоизоляционный материал.

Следующим этапом защиты моторного отсека от сильных морозов станет утепление крышки капота. Сам капот — это большая металлическая поверхность, способная рассеивать температуру с высокой эффективностью. Капот утепляют с внутренней стороны, на современных автомобилях встречается тепло и шумоизоляция установленная на заводе производителе. В таком случае, беспокоиться не о чем.

В другом случае, можно воспользоваться любым бытовым утеплителем, закрыв вся внутреннюю поверхность крышки капота, при этом следя, что бы новый утеплитель не мешал другим деталям автомобиля, и позволял хорошо закрываться моторному отсеку. После проведенной операции, температура мотора сохраняется значительно дольше.

Выше, мы рассмотрели самые первые необходимые действия при утеплении моторного отсека, также, они самые эффективные в соотношении качества и трудозатрат. Далее будут приведены примеры для полной защиты мотора от холода, которым следует прислушаться жителям самых суровых регионов Российской Федерации.

Для уменьшения теплопотерь через днище автомобиля, следует утеплить защиту картера с внутренней стороны. Для этого необходимо ее снять, тщательно отмыть от грязи и обезжирив, заклеить хорошим слоем теплоизоляции фольгой вверх. Мы не будем утверждать, что этот метод даст существенную прибавку к теплозащите, но бесполезным не будет тоже.

Также, как говорилось выше, следует защитить поддон картера от перемерзания, замерзшее автомобильное масло не способно качественно выполнять свои функции. Что приведет к сильному износу некоторых элементов мотора. Для этого — нужно качественно отмыть и обезжирить поддон, а затем, его тщательно заклеить теплоизоляционным материалом.

Но самым эффективным и соответственно трудоемким способом, является утепление периметра моторного отсека со стороны крыльев и салона. Это практически превратит моторный отсек в своеобразный термос, в котором будет сохраняться температура долгое время, а сам мотор станет быстро прогреваться.

Для этого, необходимо снять все оборудование, закрепленное на боковых частях моторного отсека и перегородки между двигателем и салоном. Не забудьте об обезжиривании и чистоте, лучше сделать один раз качественно, чем переделывать во второй раз. Сил и времени понадобиться много, но после тщательной теплоизоляции, Вы почувствуете значительный результат, а автомобиль дольше прослужит и будет готов к экстремальным условиям.

Вывод

Утеплять моторный отсек на период суровых холодов — необходимо, но стоит отметить, что температура до -10 по Цельсию не может считаться суровой. В таком случае, это будет лишней тратой денег и сил.

Но, если Вы считаете, что утепление необходимо для автомобиля, то стоит задуматься о комплексном проведении процедуры. Ведь только тогда, можно добиться максимального эффекта и почувствовать всю разницу. Но стоит соблюдать максимальную осторожность при выполнении работ, и следить за качеством крепления изоляционного материала. Нельзя допустить отклеивания и попадания кусков изоляции в систему мотора. Кусочек теплоизоляции попавший под ремень газораспределителя может нанести существенный урон силовому агрегату.

Также, после утепления, стоит тщательно следить за рабочей температурой. Ведь экстремально низкая температура воздуха не постоянна, и при повышении температуры окружающей среды, система охлаждения двигателя может перегреться. Поэтому, стоит предусмотреть возможность частичного демонтажа или открывающиеся технические отверстия для увеличения вентиляции. Перегрев мотора — это возможные серьезные неполадки в недалеком будущем и дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.

Подведя итоги, можно сказать о том, что мы обсудили все самые важные нюансы в вопросе как утеплить капот автомобиля своими руками. Теперь вы готовы провести необходимые работы, или аргументированно убедить знакомых в необходимости или возможности облегчения жизни в условиях суровой но безумно красивой Русской Зимы.

Отечественных автолюбителей часто интересует вопрос, как утеплить радиатор автомобиля на зиму. Это весьма насущная проблема, ведь холодное время года на большей части нашей страны продолжительно. Причем в некоторых регионах мороз в -10°C считается, чуть ли не оттепелью. Поэтому владельцы автомобилей часто сталкиваются с различными проблемами в этот период времени.

Помимо сложностей с запуском двигателя, увеличивается расход топлива. Ведь машина должна некоторое время работать на холостых оборотах. Если этого не делать, то возможно повреждение деталей двигателя.

Загустевшая смазка не может полноценно смазывать трущиеся элементы. Для достижения ее нормальной температуры требуется некоторое время. Вот для уменьшения временного промежутка, необходимого для достижения рабочей температуры, и применяют утепление радиатора.

Содержание

Как утеплить радиатор автомобиля на зиму вопрос довольно многогранный существует несколько различных способов по осуществлению этой работы. При этом, среди водителей в ходу несколько мифов об этой доработке системы охлаждения. Несмотря на то, что они не соответствуют действительности, эти мифы довольно живучи и популярны:

• Снижение потребления топлива на 20% при использовании специальных средств защиты. Этот миф навеян рекламными усилиями производителей подобных утеплителей. На практике, конечно, расход топлива немного снижается за счет более быстрого прогрева. Но экономия намного ниже. А вот стоят такие комплекты очень недешево;
• Утепление радиатора облегчает утренний запуск двигателя. Если ваш автомобиль отстоял всего пару часов, то утеплитель сохранит часть тепла, и мотор заведется быстрее и проще. Отстояв всю ночь на морозе, двигатель остынет даже с очень хорошим утеплителем. Поэтому никакого преимущества при запуске утепление радиатора вам не даст.

Теперь когда вы ознакомились с мифологией утепления радиатора и моторного отсека можно приступить к самой работе по защите этой части авто от холода.

Готовые комплекты

В магазинах автозапчастей можно встретить различные комплекты для утепления двигателя и радиатора на зиму. Плюсом такого приобретения является отсутствие необходимости самостоятельно подбирать материалы, и выполнять их подгонку. Но, недостатки у такого подхода также имеются. В первую очередь это довольно высокая стоимость. При этом вам продают просто раскроенный утеплитель, упакованный в пакет. Точно такой же материал можно приобрести в любом строительном магазине.

Другой недостаток это низкая защита от мороза. Материалы применяются для подобных комплектов далеко не самые качественные. Поэтому уже при -12°C утепляющие элементы не справляются. В связи с этим, многие люди стремятся утеплить моторный отсек своими руками.

Самостоятельно утепление

Самый простой вариант это вставить между решеткой и радиатором куски картона. Это позволяет немного снизить теплопотери при поездках зимой. Но это не слишком эффективно. К тому же не слишком эстетично. Поэтому лучше всего использовать более современные методы утепления. Учтите, что работы с утеплением радиатора недостаточно.

Следует также уделить внимание всему двигателю и моторному отсеку. При установке обязательно правильно надежно закрепляйте утеплитель. Если он случайно попадет под ремни генератора или ГРМ придется производить дорогостоящий ремонт этих систем.

Чем утеплить?

Радиатор утепляют 2 способами. Различаются они по сложности исполнения:

• Самый простой вариант, это взять кусок теплоизоляции, и вставить его перед радиатором. Это позволяет без лишних временных затрат производить снятие и установку утеплителя при необходимости;
• Другие водители помещают утеплитель перед фальшрадиаторной решеткой. Для этого из кожзаменителя шьется чехол. В него помещается утеплитель. И все это крепится на решетку. В чехле следует предусмотреть клапана, которые открывают доступ воздуху к радиатору при повышении температуры.

Но утеплить радиатор мало. Нужно уделить внимание и двигателю. Самым простым способом будет оклеивание капота и моторного отсека со внутренней стороны утепляющим материалом. Это позволит заметно снизить теплопотери. Другой способ утепления заключается в изготовлении так называемого автоодеяла (см. статью «Какое автоодеяло лучше выбрать»). Для этого приобретается теплостойкий материал. Он вырезается по размеру подкапотного пространства. После чего получившимся «одеялом» накрывают двигатель. В регионах с сильными морозами будет не лишним оклеить утеплителем картер и бока мотора.

Заключение. Зима довольно тяжелое время для каждого автолюбителя. Среди прочих неудобств можно выделить низкие температуры. Мешающие двигателю нормально работать. Поэтому многие задаются вопросом, как утеплить радиатор автомобиля на зиму. При этом работа по утеплению несложная. Главное, делать все аккуратно.

• Утеплитель радиатора — сохраняем тепло автомобиля
• Почему нужно утеплять радиатор
• Плюсы утепления радиатора
• Чем нужно утеплять радиатор

Зимы в странах Восточной Европы иногда бывают крайне суровыми и непредсказуемыми. Из-за этого автовладельцам приходится самостоятельно бороться с переохладившимся за длинную остановку двигателем. Следует отметить, что из-за сильных морозов страдает не только движок, но и аккумуляторная батарея, которая быстро разряжается под действием низких температур, а также теряет емкость. Посему вопрос утепления двигателя машины является крайне актуальным.

Почему нужно утеплять радиатор

Следует помнить о том, что каждый холодный запуск двигателя и последующий его прогрев в условиях достаточно низких температур приводит к тому, что движок изнашивается примерно так же, как если бы Вы проехали на машине 100 км, причем в более щадящих условиях. К примеру, за ночь моторное масло успеет застынуть, а утром, когда Вы заводите машину, оно не так быстро доходит до наиболее удаленных участков системы, то есть не все узлы двигателя вовремя смазываются. Это приводит к тому, что сразу после запуска двигателя поршни трутся о гильзы цилиндров практически всухую, без смазки. Бензин при низких температурах хуже испаряется, а это приводит к резкому ухудшению качества приготавливаемой топливно-горючей смеси. В мороз даже аккумулятор слегка подмерзает, что приводит лишь к частичной отдаче заряда. Также перед началом движения автомобиль нужно прогревать, что обычно занимает достаточно приличное количество времени. Это особенно раздражает утром, когда вы торопитесь на работу.

Низкая температура влияет и на вязкость масла. Чем ниже отметка на градуснике, тем гуще будет масло. Движок можно запускать и в морозы, но слишком высокая вязкость масла не позволить ему нормально двигаться по магистралям. То есть, до того момента, пока масло не нагреется до нужной температуры, взаимодействующие элементы двигателя будут работать без смазки, за счет чего будут сокращаться рабочие ресурсы этих элементов.

Также следует обратить внимание на карбюраторные двигатели. Несмотря на то, что карбюратор является достаточно простым устройством, в нем могут запускаться процессы замерзания при чрезмерно низких температурах, причем замерзать будет не горючее, а конденсат. Сегодня автомобилей с карбюраторами становится все меньше и меньше, но знать в таких особенностях этого устройства все же нужно. Не самое лучшее влияние мороз оказывает и на дизельные движки. Вы наверняка знаете, что из-за температуры дизельное горючее меняет свою вязкость или же запускается процесс парафинизации. Утепление двигателя замедлит эти процессы. Задача утепления двигателя решается утеплением пространства под капотом. Нужно сделать так, чтобы под капотом как можно дольше сохранялось тепло.

Плюсы утепления радиатора

Для защиты двигателя от переохлаждения прежде всего нужно утеплить радиаторную решетку. Именно через радиатор выходит больше всего тепла. Но следует помнить об одном моменте. Зимой не все время бывает мороз в -20°С, поэтому утеплитель должен быть съемным, причем это понадобиться и летом. Летом утеплитель нужно убирать обязательно, так как он будет препятствовать поступлению к моторному отсеку воздуха.

Наиболее простой способ утепления радиатора – это монтировка между передней декоративной решеткой и радиатором материала, который обладает теплизоляционными свойствами. В качестве материала можно использовать куски картона.

Способ для продвинутых – это защита радиатора посредством установки на декоративную крышку радиатора специализированного утеплителя. Его можно изготовить самостоятельно или приобрести уже готовое изделие. Зачастую утеплитель состоит из чехла, выполненного из кожзаменителя, внутри которого размещен материал, создающий теплоизоляцию. В таких чехлах обязательно должен быть клапан – это своеобразная шторка, если ее убрать, то можно обеспечить доступ воздуха к радиатору. Это особенно актуально, если температура на улице повысится. Еще один способ защиты – это купить или изготовить закрытую решетку радиатора. Этот метод заключается в том, что тепло выдувается из радиатора холодным воздухом, из-за чего движок хуже прогревается или вообще не прогревается до оптимальной температуры. Подобная штука некрасива внешне, но достаточно практична.

Чем нужно утеплять радиатор

Список материалов, которыми можно утеплить двигатель, достаточно обширный. Все они по-разному защищают движок, вернее, с разной эффективностью. Однако ни один материал не способен очень надолго задержать тепло. Максимум – это 5-6 часов. Но даже этого будет достаточно для того, чтобы решить некоторые проблемы, которые могут возникнуть из-за чрезмерного охлаждения двигателя.

Очень многое зависит от того, на сколько пористый материал. Может показаться, что чем пористее материал, тем сильнее будет удерживать тепло, а двигатель будет более защищен. Но это далеко не так. Пористый материал, который обладает природной гигроскопичностью, через определенное время после начала эксплуатации вберет в себя много влаги, от чего его теплоизоляционные свойства значительно ухудшатся.

Посему важно выбрать не просто пористый материал. Он должен быть заламинированным фольгой или пленкой хотя бы с одной стороны. Лучше всего, если это будет пленка, так как фольга может нести потенциальную опасность. В случае касание при отрыве утеплителя могут замкнуться клеммы на аккумуляторной батарее. Посему клеммы нужно обязательно защищать с помощью специальных изоляционных колпачков.

В качестве утеплителя можно использовать и войлок, но о слишком гигроскопичен, посему быстро впитает в себя много влаги. Так как в подкапотном пространстве образуется много конденсата, но войлок быстро придется заменить. Другой вариант – это использовать плотный строительный утеплитель, в основе которого базальт или другой аналогичный материал. Самый оптимальный вариант – это использование строительного утеплителя с фольгированным покрытием. Благодаря фольге утеплитель не будет впитывать конденсат, также благодаря слою алюминия тепло будет отражаться внутрь капота, то есть нагретый воздух не будет выходить из подкапотного пространства. Уделите внимание двигателю, сохраните тепло вокруг него, иначе он когда-нибудь сломается.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Обогреватели своими руками — 11 самодельных систем отопления, которые действительно работают!

Cielo

Обновлено 24 июня 2022 г.

16 минут чтения

В связи с резким падением температуры вы, должно быть, думаете о способах не только сохранить тепло в доме, но и сэкономить несколько долларов на счетах за отопление. Помимо экономии энергии, существует также угроза отключения электроэнергии зимой, когда альтернативные источники тепла становятся абсолютной необходимостью. Иногда вы также попадаете в аварийную ситуацию с отоплением, когда ваша система отопления внезапно перестает работать, и вам приходится переключаться на другие варианты. В любом случае обогреватели, сделанные своими руками, действительно пригодятся

Самодельный обогреватель не обогреет весь дом, но поможет с точечным обогревом, что удобно, когда нет других способов согреться. Кроме того, их легко создать – большинство из них можно собрать из материалов, которые уже есть под рукой. Безопасность самодельных обогревателей является проблемой, но вы можете использовать их без какого-либо риска, соблюдая дополнительные меры предосторожности.

Чтобы вы были готовы к самым холодным месяцам, мы составили список из 11 идей обогревателей, которые сделают ваш дом теплым и уютным, но сначала давайте рассмотрим несколько аспектов безопасности.

DIY Идеи домашнего обогревателя

1. Ключевые точки безопасности, чтобы запомнить
2. 1. DIY SPACE Averater от Terracotta Pots
3. 2. DIY DIY Обогреватель
4. 3. Столичный нагреватель
5. 4. Сода Can Burner
6. 5. Таблица. Верхняя яма для костра
7. 6. Ракетная печь
8. 7. Солнечный нагреватель для банок
9. 8. Электрический нагреватель «сделай сам»
10. 9. Обогреватель для террасы «сделай сам»
11. 0042

    Ключевые моменты безопасности, которые следует помнить

    Вот несколько основных моментов, которые необходимо принять во внимание перед тем, как приступить к созданию обогревателя:

    • Самодельный обогреватель следует держать вдали от стен, занавесок, кроватей и любых других легковоспламеняющихся материалов.
    • Нагреватели должны находиться в месте, где их нельзя опрокинуть. Например, ставить их на пол — не лучшая идея, так как дети, домашние животные или даже взрослые могут случайно опрокинуть их, создав опасность возгорания.
    • Самодельные обогреватели всегда следует использовать в хорошо проветриваемом помещении.
    • Вы также должны создать хороший изолирующий слой между основанием обогревателя и поверхностью, на которой он установлен, особенно деревянной поверхностью. Например, вы можете использовать кирпич, плитку или слой камней под обогревателем. Вы даже можете создать двойной слой этих материалов, чтобы обеспечить лучшую изоляцию.
    • Установите датчики дыма и угарного газа и убедитесь, что они работают правильно.
    • Держите самодельные обогреватели в недоступном для детей и домашних животных месте.
    • Не используйте самодельные обогреватели в детской комнате.
    • Не спите с включенными обогревателями, так как это может привести к пожару.

    Теперь давайте перейдем к некоторым простым идеям самодельного обогревателя:

    1. Самодельный обогреватель из терракотовых горшков

    Этот самодельный обогреватель идеально подходит для небольших спален или ванных комнат. Вы можете поставить его на стол или повесить на цепочку; это полностью зависит от вас! Однако, подвешивая его в воздухе, обогреватель не соприкасается с мебелью, а риск возгорания снижается. Вы даже можете украсить его краской, чтобы она соответствовала интерьеру вашей комнаты.

    Через 20-30 минут вы почувствуете тепло, исходящее от этого свечного обогревателя, сделанного своими руками. Если в вашем районе когда-нибудь отключат электричество, вы можете попробовать эту технику, чтобы согреться.

    Вещи, которые вам понадобятся

    • 5-10 чайных свечей
    • 6-дюймовый терракотовый горшок с основанием
    • 1 5-дюймовый горшок
    • Стальная цепь
    • 14 полудюймовых гаек
    • 19 90
    • 1 полудюймовый стержень с резьбой

    Как сделать обогреватель своими руками

    1. Возьмите стержень и наденьте на него две гайки. Если закрутить две гайки в противоположных направлениях, они плотно сцепятся друг с другом.
    2. Затем поместите последнее звено цепи на конец стержня. Затем поместите еще одно звено в стержень, чтобы создать петлю. Наконец, добавьте еще одну гайку, чтобы закрепить цепь. (Вам нужно надеть цепь только в том случае, если вы планируете подвесить обогреватель).
    3. Теперь вам нужно собрать горшок. Сначала возьмите шайбу, наденьте ее на стержень, а затем воткните в отверстие.
    4. Закрепите стержень шайбой и гайкой рядом с отверстием.
    5. Наденьте еще одну шайбу на металлический стержень, а затем небольшой горшок.
    6. Затем еще одна шайба и еще две гайки. Повторите еще шесть раз. Вы хотите, чтобы все эти орехи захватили как можно больше тепла. Металл будет накапливать тепло от свечи и излучать его на горшки.
    7. После этого процесса просверлите отверстие в основании горшка, так как обычно в нем нет отверстий.
    8. Наденьте основание на стержень и закрепите конец шайбами ​​и гайками.
    9. Повесьте композицию или поставьте ее на столешницу.
    10. Поместите свечи на основание и зажгите их.
    11. Закройте дверь своей комнаты и проверьте через 15-20 минут. Вы почувствуете тепло, исходящее от нагревателя свечи своими руками.

    2. Нагреватель из керамической посуды своими руками

    Используйте декоративные керамические детали или посуду для изготовления этого простого нагревателя. Теплый воздух будет собираться под керамической чашей, а вентилятор поможет вытолкнуть его в жилую зону.

    Вещи, которые вам потребуют

    • Small Fan
    • Ceramic Pot
    • Tray
    • Маленькие свечи
    • 4 кирпича

    Как сделать их нагреватель

    1. . .
    2. Поместите два кирпича по обе стороны от лотка и два за лотком.
    3. Возьмите керамическую миску и поставьте ее вверх дном на поднос. Он должен покрывать все свечи.
    4. Поместите небольшой вентилятор на кирпичи позади подноса.
    5. Включите вентилятор, и настройка завершена!

    3. Спиртовой нагреватель

    Изучение того, как сделать спиртовой нагреватель своими руками, может спасти жизнь во время отключения электроэнергии зимой. Он может обеспечить вас теплом для приготовления пищи, одновременно согревая вас. Вам нужны только обычные домашние принадлежности, что делает его недорогим вариантом для обогрева вашего дома.

    Туалетная бумага в этой технике работает как фитиль, а спирт служит топливом. Вам придется постоянно следить за ним из-за горящего огня. Пока с ним обращаются осторожно, он безопасен в эксплуатации.

    Вещи, которые вам понадобятся

    • Столбку для втирания или 70% изопропилового спирта
    • Металлические банки
    • Туалетная бумага

    Сборка нагревателя спирта

    1. Поставьте туалет. спирта сверху, пока салфетка полностью не промокнет.
    2. Зажгите огонь на алкоголе, и все!

    4. Горелка для банок с газировкой

    Эта легкая портативная горелка для банок может стать спасательным кругом в вашем наборе для выживания, особенно во время отключения электричества.

    Вещи, которые вам потребуют

    • пустые банки соды
    • Столпкой,
    • Постоянный маркер
    • Pushpins
    • Hammer

    Как создать

    .

    Затем используйте гвоздь и вбейте его в центр банки.
    1. Используйте канцелярские кнопки и сделайте 4 отверстия вокруг отверстия для гвоздя. Вы можете использовать молоток, чтобы забить штифты в банке.
    2. Сделайте 16 отверстий вокруг ребра внизу, используя те же канцелярские кнопки.
    3. Теперь положите банку горизонтально на плоскую поверхность и прочертите ровную линию перманентным маркером по окружности.
    4. Сделайте надрез вдоль этой линии с помощью бритвенного ножа. Теперь у вас есть две части. Тот, в котором ранее были просверлены отверстия, будет сверху, а другой будет нижней частью.
    5. Сверните изоляцию для труб и закрепите ее внутри нижней части банки.
    6. Наденьте просверленную часть банки на основание, заполненное изоляцией, и соедините его.
    7. Налейте медицинский спирт в банку, чтобы заполнить ее. Подожгите топливо над нагревателем.
    8. Когда все отверстия загорятся, поместите монету, чтобы закрыть центральное отверстие в банке.
    9. Тада! Ваш нагреватель банки из-под газировки готов согреть ваш дом.

    5. Настольная костровая яма

    Хотите, чтобы на вашем столе стоял персональный обогреватель во время работы или чтения? Попробуйте настольную яму для костра.

    Он не только согреет ваше личное пространство, но и создаст в комнате атмосферу камина. Более того, с тепловым топливом Sterno s’mores вы даже можете поджарить зефир!

    Для этого самодельного обогревателя используйте огнеупорные камни и держите их сухими. Когда камни поглощают воду, а затем нагреваются, вода расширяется, оказывая давление на камни. В результате камни могут расколоться, а в сочетании с пожаром это может привести к взрыву.

    Необходимые материалы

    • 1 огнеупорный керамический контейнер или бетонная чаша, сделанная своими руками
    • Огнестойкие камни
    • Топливная банка Sterno s’mores

    Столешница для костра в сборе

    1. Возьмите огнеупорный контейнер и положите внутрь камни.
    2. Старайтесь не укладывать камни слишком плотно. Причина в том, что вокруг топлива необходим поток воздуха, позволяющий горячему воздуху выходить за пределы контейнера.
    3. Затем добавьте канистру с топливом.
    4. Затем выложите вокруг банки больше камней.
    5. Вот и все! Давай, зажги и наслаждайся своим настольным камином!

    6. Ракетная плита

    Если вам нужен простой нагреватель, вы можете сделать ракетную печь из небольшой банки из-под кофе. Однако, если вы также хотите использовать его для приготовления пищи, вам понадобится что-то большее, например баллон с пропаном.

    Ракетные печи весьма эффективны для обогрева и даже приготовления пищи, и их можно заправлять практически любым легковоспламеняющимся материалом, например, листьями, ветками или даже газетами.

    Вещи, которые вам понадобятся

    • 3 банки разного размера; большой, средний и маленький
    • Пила для резки металла
    • Листья или ветки для костра
    • Спички
    • Песок и гравий
    • Перманентный маркер
    • Отвертка

    Сделай сам a Ракетная печь

    1. Поместите маленькую банку снаружи от большой банки (которая является вашей основной) внизу и обведите контур маркером. Затем вырежьте отверстие ножовкой по металлу.
    2. После выреза вы заметите острые края. Согните края отверстия с помощью отвертки, чтобы придать ему гладкий вид.
    3. Возьмите маленькую банку, вырежьте дно и вставьте ее в отверстие.
    4. Возьмите еще одну банку среднего размера и вырежьте арку спереди.
    5. После этого поместите его вертикально внутрь основной банки так, чтобы арка находилась перед маленькой банкой, которую вы установили внутри.
    6. Наполните большую банку гравием и песком. Они действуют как изолятор.
    7. Затем просуньте ветки или бумагу через созданное ранее отверстие и зажгите огонь. Вы почувствуете поднимающийся вверх жар и дым, идущий сверху.

    7. Солнечный нагреватель банок

    Если вы хотите использовать природную энергию для обогрева помещения и у вас есть много алюминиевых банок, этот метод определенно для вас.

    Этот солнечный обогреватель всасывает холодный воздух из вашего дома через трубу, установленную внизу. Когда солнце падает прямо на темные алюминиевые банки, они довольно быстро нагреваются, согревая холодный воздух. Затем горячий воздух возвращается через трубку в верхней части рамы.

    Вещи, которые вам понадобятся

    • 240-300 алюминиевых банок
    • Лист фанеры 4 фута x 8 футов
    • 4 фута x 8 футов Оргстекло Дерево
    • Пластиковый тюбик для 1 9 9010 Черный

      8 рама

    • Воздуходувка
    • Высокотемпературный силикон

    Как сделать солнечный нагреватель

    1. Соберите деревянную раму размером 4 фута x 8 футов x 3,5 дюйма.
    2. Возьмите фанеру и прибейте ее к задней части рамы.
    3. Просверлите два отверстия, одно вверху и одно внизу рамы.
    4. Просверлите отверстия на верхней и нижней сторонах всех алюминиевых банок. Просверлите только верхнее отверстие для банок, которые будут размещены в нижних рядах (около 16).
    5. Сделайте 16 столбцов, поставив банки друг на друга.
    6. Загерметизируйте место соединения силиконовым герметиком.
    7. Дайте силикону высохнуть, а затем распылите черную краску.
    8. Поместите колонну из бутылок, которую вы только что создали, в деревянную раму и покройте конструкцию плексигласом.
    9. Вырежьте два отверстия в комнате, где вы хотите разместить этот обогреватель; один возле верхней части стены и один возле пола.
    10. Соедините отверстия деревянного каркаса с отверстиями в комнате с помощью пластиковых труб.
    11. Установите воздуходувку на верхнюю или нижнюю трубу.
    12. Вуаля! Ваш солнечный обогреватель своими руками готов.

    8. Электрообогреватель своими руками

    Электрический обогреватель, сделанный своими руками, является более безопасным вариантом, поскольку в нем не используется открытый огонь, как в других самодельных обогревателях. В результате это идеальный вариант для использования в таких местах, как гараж или сарай. С другой стороны, его подготовка состоит из нескольких шагов, требующих покупки множества предметов.

    Прогрев катушки занимает до 10 минут. Вентилятор забирает холодный воздух из вашей комнаты и пропускает его через змеевик, нагревая его и распространяя вокруг.

    Вещи, которые вам потребуют

    • Группа Paris
    • Металлическая банка
    • Nichrome Wire
    • Syzre
    • ОГОВОЙ ОБОЛОБИТЕЛЬ

    Как вы можете сделать это

    1. .

       
    2. После того, как вы сделали спираль, удалите шприц.
    3. Возьмите немного гипса, смешайте его с водой и наполните им шприц.
    4. Дайте ему высохнуть и придайте ему твердую форму.
    5. После того, как гипс затвердеет, разрежьте шприц с помощью сварочного аппарата, чтобы извлечь затвердевший гипс.
    6. Затем поместите пластырь в спираль, сделанную ранее, а затем с помощью тонкого стального стержня продвиньте его внутрь твердого пластыря.
    7. Теперь соедините оба конца катушки электрическим проводом. Обмотайте установку скотчем.
    8. Возьмите металлическую банку и просверлите два отверстия по бокам. Закрепите катушку внутри отверстий.
    9. Просверлите еще несколько отверстий в банке, чтобы освободить место для выключателя и электрического шнура.
    10. Поместите выключатель в отверстие и соедините его электрическими шнурами с катушкой.
    11. Вырежьте отверстие в центре крышки банки, чтобы освободить место для вентилятора. Закрепите вентилятор внутри винтами.
    12. Возьмите металлическую решетку и установите ее ближе к змеевику.
    13. В завершение подключите шнур питания вентилятора к выключателю и выведите шнур электропитания через отверстие.
    14. Подключите шнур питания, чтобы запустить нагреватель.

    9. Обогреватель для террасы своими руками

    Обогреватель для террасы, сделанный своими руками, — это отличный способ приятно проводить время на свежем воздухе, не замерзая в холодные месяцы. При создании этого обогревателя следует позаботиться о том, чтобы тщательно вымыть и высушить цилиндры. Кроме того, для создания этого нагревателя требуются некоторые навыки сварки, так что имейте это в виду.

    Вещи, которые вам понадобятся

    • 2 газовых баллона
    • Стальная трубка
    • Стальная ручка
    • Хингеса
    • гайки и болты
    • Электрическая режущая пила
    • СВОБА их значения и тщательно вымойте их.
    • Оставьте цилиндры сохнуть на воздухе на день или два.
    • Разрежьте оба цилиндра пополам с помощью отрезной пилы, оставив их верхнюю часть для дальнейшего использования.
    • Используйте деревянные палочки, чтобы разжечь огонь и сжечь краску с цилиндров.
    • Затем соедините верхние части обоих цилиндров с помощью прихваточной сварки. Затем вы должны присоединиться к области клапана.
    • На верхнем цилиндре отметьте место для выреза дверцы. Прежде чем вырезать эту часть, просверлите небольшие отверстия с левой стороны для установки петли. С другой стороны просверлите отверстие для дверной ручки.
    • После установки шарнира и ручки вырежьте отверстие в верхней части первого цилиндра для стального стержня. Стержень будет выступать в роли дымохода.
    • Вставьте стержень в цилиндр и приварите его по всему периметру.
    • После этого просверлите несколько отверстий для забора воздуха вокруг нижней части верхнего цилиндра. Это делается для того, чтобы огонь имел достаточное количество кислорода при розжиге.
    • Последний шаг включает покраску всей установки черной краской. Это связано с тем, что черный цвет дольше сохраняет тепло.
    • Откройте дверь, поместите внутрь деревянные блоки и зажгите огонь. Вот и все! Ваш обогреватель для террасы своими руками готов к использованию!

10. Мини-обогреватель «сделай сам» мощностью 100 Вт

Если вы ищете обогреватель для рук и ног, этот мини-обогреватель станет отличным вариантом. Вы даже можете использовать его, чтобы разогреть продукты.

Вещи, которые вам понадобятся

• 2 Проводы катушки сопротивления 3-3,5 Ом, 1 маленький и 1 средний размер
• Черная глина
• Оловянная коробка или банков до 15В, 10А

Как сделать

1. Возьмите небольшую жестяную коробку или банку и просверлите отверстия для изолятора.
2. Установите изоляторы и закрепите их винтами.
3. Затем возьмите черную глину и хорошенько смочите ее водой.
4. Поместите кусок картона перед изолятором в банке, а затем добавьте черную глину.
5. Заполните форму влажной глиной, оставив часть изолятора.
6. Поместите обе катушки на влажную глину и обведите.
7. Снимите катушки и оставьте глину сохнуть на 24 часа.
8. После того, как глина высохнет, добавьте обе катушки сверху и соедините их с изолятором.
9. Возьмите источник питания и соедините их с изолятором.
10. Катушки начнут нагреваться, и вуаля, все просто!

11. Солнечный коллектор горячего воздуха

Солнечные коллекторы горячего воздуха можно использовать где угодно; теплица, садовый сарай или даже гараж для бюджетного отопления. Это экологически чистый продукт, который использует солнечные лучи для доставки горячего воздуха в ваш дом. Солнечное излучение достигает солнечной панели и нагревает коллектор. Воздух, проходящий через коллектор, поглощает тепло, которое затем доставляется в ваш дом с помощью небольшого вентилятора.

Разместите коллектор на южной или западной стороне, так как на эти стороны попадает больше всего солнечного света. Рекомендуется устанавливать коллектор горячего воздуха на вертикальную поверхность, чтобы получить наилучший угол между панелью и солнцем.

Required Materials

• Light fixture
• Caulk
• Screwdriver
• Black paint
• Metal scissors
• Solar panel
• Small fan
• Aluminum tape
• Plexiglass

How to DIY a Solar Air Collector

1. Возьмите светильник и удалите все лампочки и провода.
2. Заделайте маленькие отверстия герметиком, а большие отверстия заклейте алюминиевой лентой.
3. Дайте герметику высохнуть в течение ночи, а затем покрасьте все приспособление в черный цвет.
4. С помощью отвертки проделайте отверстия сверху и снизу на задней стороне приспособления.
5. Используйте ножницы по металлу, чтобы вырезать отверстия.
6. Установите небольшой вентилятор в верхнее отверстие и закрепите его винтами для гипсокартона.
7. После этого поместите оргстекло на приспособление. Нанесите герметик на края, чтобы стекло приклеилось.
8. Затем возьмите солнечную панель, нанесите герметик на заднюю часть и поместите ее в верхний левый угол.
9. Дайте ему высохнуть в течение ночи перед использованием.
10. После того, как ваш солнечный коллектор готов, пришло время соединить его с окном, выходящим на юг.
11. Просверлите отверстия в верхней и нижней части оконной рамы, чтобы они совпали с двумя отверстиями, просверленными в приспособлении. Небольшой вентилятор в пластине поглотителя должен быть внутри вашего окна.
12. Сделайте столько коллекторных пластин, сколько хотите, и разместите их вокруг южной стороны для выработки тепла.

Поскольку температура начинает падать, изготовление самодельного обогревателя является одним из лучших способов сократить расходы на электроэнергию и сохранить тепло в доме. И пока вы готовы создать свою собственную систему отопления, убедитесь, что вы прочитали все меры предосторожности и ваши детекторы дыма находятся в рабочем состоянии для обеспечения безопасности.

Рекомендуется для вас

Сделайте свой мини-сплит, оконный или портативный кондиционер умным.

Управляйте своим кондиционером из любого места и в любое время с помощью интеллектуальных контроллеров переменного тока Cielo Breez.

Shop Now

Recomended for you

Company

Get the latest

&nbsp Twitter

&nbsp Facebook

&nbsp LinkedIn

&nbsp Instagram

Contact Us

&nbsp +1 425 529 5775

&nbsp Redmond, WA 98052

© 2022 Cielo WiGle Inc.

Сэкономьте 5% сейчас

Подпишитесь сейчас и получите дополнительную скидку 5% на все продукты Cielo.

Отправить код скидки

5 аварийных обогревателей из предметов домашнего обихода

7834 акции

Сеть вышла из строя, и у вас нет тепла! К счастью, в Интернете есть масса информации о том, как сделать обогреватель для выживания.

Ой, подождите…

Интернет точно не будет работать, когда сеть не работает, так что, надеюсь, вы запомнили эти самодельные конструкции аварийного обогревателя до они вам нужны!

Еще лучше…

Эти самодельные обогреватели лучше, чем ничего, и могут спасти вам жизнь. Но они далеко не эффективны. На крайний случай лучше купить хороший обогреватель. Мне нравятся аварийные пропановые обогреватели или внутренние керосиновые обогреватели для подготовки.

Важно: 

Всякий раз, когда вы сжигаете что-либо в помещении, существует риск отравления угарным газом (CO). Многие люди заболевают или умирают после стихийных бедствий из-за неправильного использования обогревателей в помещении. Хотя открывать окно или дверь, когда вы пытаетесь нагреть помещение, кажется нелогичным, у вас должна быть вентиляция, чтобы гарантировать, что угарный газ не накапливается.

Обязательно приобретите для дома детектор угарного газа с батарейным питанием и прочтите эту информацию об отравлении угарным газом и обогревателях.

Металлическая банка, аварийный нагреватель для спирта и туалетной бумаги

Вот еще одна причина запастись большим количеством туалетной бумаги в запасах на случай чрезвычайной ситуации! Этот аварийный обогреватель сделан из жестяной банки (хорошо подойдут большие банки из-под супа и литровые банки из-под краски), туалетной бумаги и изопропилового спирта. (Ссылка на Amazon)

Просто положите рулон туалетной бумаги в консервную банку. Налейте спирт на туалетную бумагу, чтобы она была просто насыщенной. Затем подожгите спирт.

Спирт — это топливо, а туалетная бумага — фитиль в свече.

Аварийный обогреватель может работать более часа и отлично греет воздух. Поскольку горит только спирт сверху (там, где он соприкасается с воздухом), низ может оставаться прохладным.

Вам понадобится несколько штук, чтобы обогреть комнату.

Требования к вентиляции:

Спирт горит очень чисто, поэтому риск отравления угарным газом при использовании этого аварийного нагревателя невелик. Вам все равно захочется разбить окно. Однако дымоход вам не понадобится — просто держите печь на ровной поверхности вдали от легковоспламеняющихся предметов.

 

Терракотовый (цветочный горшок) и аварийный обогреватель для чайной свечи

Вы, наверное, уже видели такой дизайн аварийного обогревателя. Это гениально и может использоваться в качестве дополнительного обогрева даже в неаварийных ситуациях.

Традиционный дизайн для этого самодельного обогревателя требует:

• 4 чайных свечи (Amazon Link)
• 1 маленький терракотовый цветочный горшок
• 1 большой терракотовый цветочный горшок
• Металлическая сковорода + решетка для гриля для установки на нее
• Маленький кусочек алюминиевой фольги

Инструкции:

1. Поместите чайные свечи на металлическую посуду. Осветите их.
2. Поместите решетку для гриля поверх сковороды.
3. Установите меньший цветочный горшок на решетку для гриля; цветочный горшок должен быть перевернут так, чтобы открытая сторона была обращена к чайным свечам
4. Используйте алюминиевую фольгу, чтобы закрыть сливное отверстие на меньшем цветочном горшке
5. Установите больший цветочный горшок поверх меньшего (не закрывайте сливное отверстие)

Идея этого аварийного обогревателя заключается в том, что меньший котел работает как конвектор для сбора тепла от чайных свечей, а больший котел действует как радиатор.

Единственная реальная проблема с нагревателем горшка для чая — это то, что поднос может сильно нагреться.

Вы можете вместо этого поставить чайные свечи на кирпичи и подпереть керамические горшки дополнительными кирпичами.

Или вы можете приложить немного больше усилий и сделать дизайн, показанный на видео.

 

Ракетная печь

Существует множество способов сделать ракетную печь. Вы даже можете сделать маленькие банки из-под кофе, чтобы использовать их для приготовления пищи вне сети. Если вы хотите топить ракетной печью, вам понадобится что-то гораздо большее.

Старый баллон с пропаном или пивная бочка отлично подойдет. Проблема в том, что вы должны уметь разрезать металлические резервуары, что будет сложно в экстренной ситуации.

Вот почему мне нравится эта ракетная печь, сделанная из 5-галлонного ведра.

Требования к вентиляции: Ракетные печи производят много дыма. Итак, вам нужно будет сделать дымоход, чтобы вывести весь дым. Одним из решений является использование ракетной печи в дымоходе. Или вы можете установить вытяжку из окна, но тогда вам нужно будет запечатать ее, чтобы предотвратить попадание холодного воздуха внутрь.

Качество этого видео плохое, но парень отлично объясняет, как построить ракетную печь.

 

А вот картинка, иллюстрирующая, как работает ракетная печь.

Изображение предоставлено: «Ракетная печь» от NokoBunva. Под лицензией CC BY-SA 3.0 через Commons —

. Если у вас нет времени на их создание, они также доступны на Amazon — см. здесь.

Бумажные поленья

Итак, у вас есть ракетная печь, дровяная печь или камин… Теперь вам нужно что-то топить.

Прежде чем вы начнете разбирать свою мебель на топливо, вы должны подумать о том, чтобы сделать бумажные бревна.

Сначала нужно просверлить несколько отверстий в ведре. Затем вы просто смешиваете бумагу и воду в большом ведре, чтобы получить бумажную массу.

Положите что-нибудь тяжелое на мякоть, чтобы слить воду.

Когда он высохнет, у вас получится большой брикет из бумаги. Он будет гореть часами.

Требования к вентиляции: В зависимости от типа бумаги, которую вы использовали для изготовления поленьев, она может гореть довольно чисто или выделять много копоти. Вам понадобится хороший дымоход, чтобы дым не заполнял ваш дом.

 

Самодельный солнечный нагреватель из жестяных банок

Этот проект более интенсивный, и вам, вероятно, не придется полагаться на краткосрочные перебои в энергоснабжении.

Но если у вас есть убежище от насекомых, например, хижина, этот проект стоит рассмотреть .

Идея состоит в том, чтобы сделать стену из консервных банок. Холодный воздух вытягивается из дома и проходит через нагревательную панель (которая представляет собой колонны из банок). Затем нагретый воздух возвращается в дом.

Чтобы это работало, вы должны поставить их там, где много солнечного света. Установите его в комнате, где больше всего прямых солнечных лучей.

Для этого проекта вам понадобится:

• Около 200-300 алюминиевых банок.
• 3–8 футов, 2×4 с.
• Лист фанеры размером 4 фута x 8 футов x 1/2 дюйма.
• Высокотемпературный кремний. (ссылка на Amazon)
• Лист плексигласа или лексана размером 4 фута на 8 футов.
• Баллончик с термостойкой матовой черной аэрозольной краской. (ссылка на Amazon)
• Пластиковая трубка.
• Сверлильный станок с широкими сверлами.
• Винты.

Полные инструкции смотрите в видео. Или вы можете найти письменные инструкции здесь.

 

Также смотрите лучшие домашние печи.

Вы когда-нибудь пробовали делать такие обогреватели своими руками? Дайте нам знать в комментариях ниже.

15 стильных чехлов для радиаторов своими руками

Настройте свой дизайн, чтобы оставаться в тепле в стиле

По

Ли Уоллендер

Ли Валлендер

Ли имеет более чем двадцатилетний практический опыт реконструкции, ремонта и улучшения домов, а также дает советы по благоустройству дома более 13 лет.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 01.09.22

Ель / Сара Кроули

Домашние радиаторы теплые и уютные, но они также могут быть непривлекательными металлическими мусорщиками. Радиаторы с открытыми ребрами обладают уникальной способностью притягивать и улавливать пыль, паутину и другие предметы, достигая температуры до 215 градусов по Фаренгейту.

Читайте дальше, чтобы узнать, как сделать крышку радиатора своими руками, которая может превратить бельмо на глазу в обжигающую глазную конфету.

Что такое крышка радиатора?

Комплекты крышек радиатора предназначены для маскировки ребер и пропускания тепла. Поскольку большинство чехлов имеют приподнятые верхние части, верхние части крышек значительно холоднее, что позволяет размещать там некоторые предметы. Вы даже можете разместить чувствительные к теплу предметы, такие как растения, на хорошо изолированной крышке радиатора.

Как сделать крышку радиатора своими руками?

Вместо того, чтобы покупать готовые крышки радиатора, вы можете сделать свою собственную крышку радиатора. Многие домовладельцы создают недорогие крышки радиаторов, которые выглядят красиво. Чтобы построить крышку радиатора, вам нужно всего несколько материалов, таких как дерево и алюминий, но иногда и мягкие материалы, такие как трость, ткань и веревка, в зависимости от стиля.

Некоторые строители предлагают чертежи крышки радиатора своими руками и рекомендуют использовать древесноволокнистую плиту средней плотности (МДФ). МДФ – одна из лучших пород дерева для облицовки радиаторов. Этот плотный синтетический древесный композит более устойчив к тепловым пикам радиатора. Сосна, популярная и береза ​​- это обычно используемые твердые породы дерева.

Если вы хотите пойти другим путем, переделайте скамейку, консоль или полку вместо крышки радиатора и поместите ее поверх радиатора.

Вы также можете превратить крышку радиатора в произведение искусства. Дизайнер мебели Джейсон Мутехэм превращает гладкую ламинированную древесину вишни, ясеня и дуба в крышку радиатора, которая является современным шедевром. Находясь в Бекесборне, графство Кент, Мютхэм делает другие версии, в которых он наносит ламинаты типа Formica основного цвета поверх дерева для еще более современного вида.

• 01 из 15

  Стринг Арт

  замок из песка

  Чтобы сделать крышку радиатора своими руками, возьмите пример с этой привлекательной крышки, созданной бостонским дизайнерским домом Sandcastle. Пряжа вплетена в восхитительные узоры внутри рамки крышки радиатора. Если вы решили сделать это самостоятельно, используйте натуральную пряжу, такую ​​как хлопок, шерсть или лен, чтобы избежать возможности пригорания или расплавления искусственных волокон, таких как акрил.

• 02 из 15

  Передняя крышка трости

  Чез Ларссон

  Тростник был практически создан для изготовления крышки радиатора, поскольку он является отличным визуальным щитом, но пропускает тепло — легкий, недорогой и простой в обращении. Тростниковая лента поставляется в виде листов или рулонов, которые можно натянуть на переднюю часть рамы крышки радиатора. Домашний блогер Чез Ларссон рекомендует сначала замочить трость в воде, чтобы сделать ее более мягкой и управляемой.

• 03 из 15

  Тополь + алюминий

  Приключения Кристины

  Верхняя часть крышки радиатора из тополя, сделанная своими руками, — это не просто красивый дизайнерский выбор. Поскольку древесина является плохим теплопроводником, она обеспечивает прохладу для растений и диковинок. Рамка из МДФ направляет тепло через центральное отверстие. Штампованная алюминиевая решетка отводит тепло в помещение, прикрывая радиаторы. Домашний блогер Кристина из Christina’s Adventures упростила сборку, приклеив решетку к раме из МДФ с помощью термостойкого материала Elmer’s ProBond Advanced, дополненного несколькими скобами.

• 04 из 15

  Полка для растений

  Фамильемикс

  Что, если бы ваша крышка радиатора могла сделать больше, чем просто скрыть радиатор? Длинная глубокая полка венчает эту самодельную крышку радиатора от Familjemix с жалюзи, направляющими тепло в комнату. Полка радиатора позволяет комнатным растениям греться на солнышке в этом панорамном окне. Или добавьте подушки и мгновенно превратите его в сиденье у окна.

• 05 из 15

  Быстрая крышка

  Деканат Мебель

  Эта простая крышка радиатора, сделанная своими руками, больше связана с адаптацией, чем с конструкцией. Хотя производитель мебели на заказ Deanery Furniture изготовил этот стол специально для покрытия радиатора, вы также можете сделать его самостоятельно.

  Начните с высокого узкого стола, называемого консольным столом, убедитесь, что он достаточно высок и глубок, чтобы накрыть радиатор. Многие консольные столы достаточно прочны, поэтому нижние распорки не нужны. Если у стола есть распорка для голени, сделайте на ней достаточно глубокий вырез, чтобы накрыть радиатор.

• 06 из 15

  Easy Seat

  Дизайн-Молоко

  Двадцать вертикальных планок из твердой древесины не столько скрывают примыкающий к стене радиатор, сколько обеспечивают очаровательное визуальное отвлечение от него. Г-образные элементы этой крышки радиатора, сделанной своими руками, проходят от подоконника к нижнему колонтитулу, прикрепленному к паркетному полу. Сделанный Design-Milk, он имеет подушки на крышке радиатора, чтобы в холодный зимний день можно было сделать скамейку из поджаренной крышки радиатора своими руками.

• 07 из 15

  Легкий доступ

  3fЖизнь

  Одним из недостатков некоторых крышек радиатора является то, что доступ к ним затруднен, так как вы должны снимать крышку прямо с радиатора. Компания 3F Living, специализирующаяся на столярных изделиях и мебели из Нью-Йорка, решает эту проблему, добавляя дверцы на петлях к передней части этой крышки, что позволяет домовладельцу получить доступ к циферблатам и ручкам. Для самодельной крышки радиатора поднимите двери примерно на 1 дюйм над рамой крышки, чтобы обеспечить аккуратное размещение подушки сиденья идеального размера.

• 08 из 15

  Невидимый

  OneKindesign

  Некоторые крышки радиаторов привлекают внимание своим мастерством и красотой. Другие стремятся исчезнуть. Когда ваш дом построен в молочном амбаре 1750 года постройки в Дании, вы, как правило, не хотите хвастаться своими радиаторами. Вот почему дизайнерская компания One Kindesign объединила крышку радиатора со стеллажом, сделав радиатор почти невидимым.

  Вы можете привнести этот вид в свой дом, создав встроенный стеллаж во всю стену с радиатором. Просто обеспечьте достаточное буферное пространство со всех сторон радиатора, чтобы обеспечить отвод тепла.

• 09 из 15

  Raw Style

  Лантив

  Чрезвычайно универсальная древесина поддонов использовалась для изготовления всего: от боковых столов и кухонных фартуков до потолков и книжных полок. В этом дизайне от Lantiv узкий профиль деревянного поддона идеально подходит для того, чтобы спрятать радиатор. Широкие ламели максимально пропускают тепло в помещение. Стоимость древесины для поддонов варьируется от бесплатной до чрезвычайно низкой стоимости, поэтому это естественный строительный материал для крышки радиатора, сделанной своими руками.

  Вы можете найти деревянные поддоны вдоль дороги в промышленных районах (обязательно спросите у предприятия, можете ли вы их взять). Будьте осторожны с поддонами, на которых раньше находились продукты питания, химикаты или продукты на основе нефти. Разливы могут быть трудно удалить с древесины поддона. Если не удалить их полностью, эти разливы могут издавать неприятные запахи при нагревании радиатора.

• 10 из 15

  Вдохните новую жизнь в старые вещи с помощью краски

  Франсуа и Мои

  Большинство предметов в доме обретают новую жизнь, когда на них наносится свежий слой краски. Освежите свой радиатор, придав ему уникальный цвет (например, черный), или сделайте так, чтобы он соответствовал оттенку вашей стены, смешавшись с ним. Добавьте фурнитуру к крышке радиатора, сделанной своими руками, или придайте ей несколько трафаретных рисунков, чтобы придать ей больше шика.

• 11 из 15

  Кабинет-двойник

  @hometheologydesign / Instagram

  Некоторые крышки радиаторов, сделанные своими руками, можно сделать так, чтобы они выглядели как накладные фасады шкафов. Замаскируйте радиатор с помощью ложных дверей и панелей. Он стильно скроет ваш радиатор, и никто никогда не узнает, что у вас за дверными панелями.

• 12 из 15

  Книжная полка Supreme

  Все началось с краски

  Если радиатор находится в кабинете, спальне или гостиной и у вас есть книги для хранения, рассмотрите возможность преобразования книжной полки, выдолбив нижнюю половину. У вас может быть вертикальное хранилище для книг, которое поднимается от радиатора. Закройте переднюю часть нижней половины искусственными дверцами.

  Если вы не хотите подниматься вверх, например, если у вас есть окно на пути, но вы хотите идти из стороны в сторону, сделайте это горизонтальной книжной полкой с книжными шкафчиками по обе стороны от радиатора.

• 13 из 15

  Имитатор камина

  Голубиный коттедж

  Каминные полки предназначены не только для каминов. Сравнивая радиатор с камином, люди часто взвешивают все за и против, например, что обогревает эффективнее, дешевле и безопаснее. А теперь другое сравнение: кто лучше всего носит каминную полку? Создайте выступ на каминной полке над крышкой радиатора и оденьте его так же, как над камином, придав своей комнате привлекательный фокус.

• 14 из 15

  Стол It

  Несовершенные интерьеры

  Одно из самых простых решений для накрытия радиаторов — взять стол одинаковой высоты и поставить его прямо на радиатор. Если он стоит рядом с входной дверью, это идеальное место для вазы для ключей или вазы со свежесрезанными цветами.

• 15 из 15

  Расширение памяти

  Курятник Deuce Cities

  Подобно идее крышки радиатора своими руками для книжной полки, вы можете получить полки для хранения или перепрофилировать полки над унитазом в качестве оригинального способа разместить радиатор и получить дополнительные места для хранения вещей. Он мало что скрывает, поэтому может быть не лучшим решением для покрытия радиаторов, но он идеален, если вы не возражаете против радиатора и больше заботитесь о месте для хранения.

Как построить шкаф для крышки радиатора

Детали проекта

Навыки

1 из 5 Легкий Вы должны уметь измерять, пилить, прикручивать и красить с навыком терпеливого новичка.

Стоимость

От 50 до 100 долларов

Расчетное время

6 часов

Только что сошедший с завода, с богато украшенными чугунными ребрами, готовыми принять первый удар пара, радиатор был любимцем американской сантехники. Но это было давно, и 90 зим и 10 слоёв краски плохо сошли со старухой. Даже если бы вы могли очистить паутину и отшлифовать отслаивающиеся слои на основе свинца, чугунный кусок, приседающий над искривленным полом, все равно выглядит некрасиво.

Лучше просто сократите свои потери и прикройте их. Как технический редактор This Old House Марк Пауэрс демонстрирует на следующих страницах, с небольшими столярными работами на выходных и стоимостью около тридцати баксов из МДФ и лепнины, вы можете настроить шкаф, чтобы скрыть радиатор и вернуть часть потраченного впустую пространства. Добавьте свежий слой краски и блестящий металлический экран, и почтенный радиатор, живая легенда, снова будет выглядеть таким же горячим, как и на ощупь.

Обзор крышки радиатора здания

Gregory Nemec

Крышка радиатора представляет собой трехстороннюю коробку с ножками внизу и крышкой сверху. Тот, что показан здесь, сделан из МДФ (древесноволокнистой плиты средней плотности), недорогого и стабильного выбора для окрашенной крышки. Каждая сторона коробки позволяет теплу излучаться наружу через большое отверстие, закрытое декоративным металлическим экраном. За радиатором кусок листового металла помогает отражать тепло в комнату. Вы также можете добавить полосу 1x через открытую спину для устойчивости, если она помещается между радиатором и стеной. Примечание. МДФ создает много пыли при резке, поэтому планируйте работать над тряпкой, желательно вне дома.

Та же самая стена за крышкой также обеспечивает некоторую устойчивость, особенно если вы разметите стороны крышки так, чтобы она прилегала к плинтусу. В этих обстоятельствах две ножки спереди будут удерживать крышку, поскольку она опирается на стену и плинтус для задней поддержки. В противном случае используйте четыре фута. Регулируемые ножки могут быть очень полезны при выравнивании крышки, так как годы капающей воды часто деформировали пол под радиатором.

Поиск подходящих ножек также предлагает вам первый из нескольких вариантов дизайна. Экранирование представлено множеством дизайнов, от строгих до богато украшенных. Молдинг на внутренней кромке отверстий экрана придает крышке более законченный вид. И хотя мы решили оставить верхнюю часть без украшений для обтекаемого современного вида, вы можете обрамить ее базовой крышкой (перевернутой вверх дном) для более причудливого профиля с закругленным носом.

Этапы сборки кожуха радиатора

Шаг 1. Вырежьте детали кожуха

Kolin Smith

Измерьте радиатор. Добавьте 4 дюйма к его ширине и 2 дюйма к его высоте. Отрежьте кусок МДФ по этим размерам; это будет передняя крышка.

Для сторон измерьте глубину радиатора. Добавьте 1 дюйм и отрежьте два куска МДФ такой же ширины и такой же высоты, как передняя крышка. Для верхней части отрежьте кусок МДФ на ½ дюйма шире боковых сторон и на 1 дюйм длиннее ширины передней части.

На обеих боковых частях и передней части отметьте отверстия для сетки: проведите линии на расстоянии 3 дюйма сверху и по бокам и 4 ½ дюйма снизу. Просверлите два ½-дюймовых отверстия внутри противоположных углов линий разреза. Используйте эти отверстия, чтобы начать вырезать отверстия экрана с помощью электролобзика.

Шаг 2: Установите накладку на отверстия экрана

Kolin Smith

Используя стусло и ручную пилу, сделайте внутренний скос под углом 45 градусов по длине молдинга. Вставьте отрезанный конец молдинга в один угол отверстия экрана и плотно прижмите его к краю отверстия. Отметьте молдинг, где он достигает следующего угла. Отрежьте еще один угол под углом 45 градусов на этой отметке в другом направлении. Продолжайте резать молдинг таким образом, пока у вас не получится четыре детали, соответствующие внутреннему краю отверстия.

Колин Смит

Шаг 3: Прикрепите накладку

Закрепите каждую часть ¾-дюймового молдинга с помощью столярного клея и гвоздей 4d (1 ½ дюйма). Чтобы гвозди не раскололи молдинг, особенно при забивании близко к скошенным концам, сначала просверлите направляющие отверстия диаметром ½ дюйма. Повторите описанную выше процедуру для крепления накладки к другим отверстиям экрана.

Совет : Чтобы молдинг плотно прилегал, отмерьте каждую секцию с прилегающей частью на месте, а затем отрежьте все на волосок длиннее.

Шаг 4: Вырежьте экран

Измерьте и вырежьте экран над каждым отверстием. (Это легче сделать до того, как крышка будет собрана.) Положите переднюю часть крышки на брезент лицевой стороной вниз. Положите кусок экранирования над центральным отверстием. Используя ножницы по металлу, обрежьте экран так, чтобы он перекрывал отверстие на 2 дюйма по периметру.

Таким же образом вырежьте детали экрана, чтобы они подошли к краям крышки. Отложите все три экрана в сторону.

Колин Смит

Шаг 5. Соберите крышку

Держите длинный отрезок МДФ краем к лицевой стороне передней части, заподлицо с одной стороной. Проведите светлым карандашом линию вдоль края лоскута на передней части. Это будет вашим руководством для сверления направляющих отверстий. Соберите переднюю часть и одну сторону, соединив их заподлицо под углом 90 градусов. С помощью зенковки просверлите четыре равномерно расположенных направляющих отверстия в лицевой панели — мертвая точка между карандашной линией и краем — и в конце боковой панели.

Шаг 6. Прикрепите ножки

Нанесите столярный клей на передний край боковой панели. Прижмите переднюю крышку к боковой панели, образуя угол 90 градусов. Соедините две части вместе четырьмя 1 ⅝-дюймовыми шурупами для гипсокартона, погружая их головки чуть ниже поверхности. Таким же образом прикрепите другую боковую панель.

Вырезанные треугольные блоки МДФ для крепления металлических регулируемых ножек. Измерьте расстояние от пола до нижней части ребер радиатора. Измерьте высоту ножек радиатора. Вычесть первое измерение из второго. Остаток — это расстояние от нижней части крышки до нижней стороны блоков. Поместите блоки в передние углы обложки. Просверлите направляющие отверстия, затем приклейте и привинтите блоки по бокам и спереди крышки. Далее прикручиваем ножки к блокам.

Установите крышку на радиатор и отрегулируйте ножки, чтобы выровнять ее. С помощью палочки перенесите контуры плинтуса стены на боковые стороны крышки. Вырежьте лобзиком по этим линиям, чтобы создать плотное прилегание к плинтусу.

Шаг 7: Обработайте верхнюю часть крышки

Колин Смит

Поместите верхнюю часть чехла вверх дном на брезент. Переверните собранную крышку на нее. Отцентрируйте обложку так, чтобы задние края были на одном уровне; по бокам и спереди должен быть выступ ½ дюйма. Отметьте внутренний периметр крышки сверху.

Отрежьте три кусочка 1x, чтобы они вписывались в свободную U-образную форму внутри линий. Приклейте и прикрутите детали к нижней части столешницы. Зачеканите все швы, заполните отверстия от гвоздей и шурупов шпаклевкой для дерева, отшлифуйте и покрасьте крышку снаружи. Когда он высохнет, используйте строительный степлер, чтобы прикрепить экран к внутренней стороне крышки. Отрежьте кусок листового металла, чтобы он помещался за радиатором, чтобы лучше отражать тепло в комнату. Затем накройте радиатор крышкой.

---

Инструменты

Инструменты и материалы

• Дрель/винтоверт

• Комбинированное сверло с зенковкой

• Бита лопата — 1/2 дюйма

• amazon.com/DEWALT-DWE575SB-Lightweight-Circular-Electric/dp/B007QUZ16A/ref=sr_1_7?crid=3O8YTHPGJNRC5&keywords=Circular+saw&qid=1663345019&sprefix=circular+saw%2Caps%2C93&sr=8-7″>

  Циркулярная пила

• Зажимы

• osa.8e0e5f66-d9db-43e5-b7bc-56efbd5eed57.ATVPDKIKX0DER.en_US&cv_ct_pg=search&cv_ct_we=asin&cv_ct_wn=osp-single-source-pecos-desktop&keywords=Jigsaw&linkCode=oas&pd_rd_i=B07JPFHQKG&pd_rd_r=944238f0-30e5-4c79-a725-efe2f34eab06&pd_rd_w=j01hI&pd_rd_wg=49f9C&pf_rd_p=8511bc77-ce1a-47b1-8e5a-86ae5541acf5&pf_rd_r=RYS0D9F4JGFMVW68RXAJ&qid=1663345064&sprefix=jigsaw%2Caps%2C94&sr=1-1-c136b38f-96aa-48c0-85b0-7bbac30a3993&tag=gearpublish-20″>

  Электролобзик

• sym.38deba80-70f1-44b5-9ee5-a7944caadcc1%26crid%3D10EV44CFX1JD9%26cv_ct_cx%3Dmiter%2Bbox%2Band%2Bback%2Bsaw%26keywords%3Dmiter%2Bbox%2Band%2Bback%2Bsaw%26pd_rd_i%3DB00004Z2R8%26pd_rd_r%3Dcde7b0bd-d9d6-4940-b879-42cf4d766231%26pd_rd_w%3DrkD66%26pd_rd_wg%3DVOPnI%26pf_rd_p%3D38deba80-70f1-44b5-9ee5-a7944caadcc1%26pf_rd_r%3DWSW4AG8807RSX9Y6S68E%26qid%3D1663345085%26sprefix%3Dmiter%2Bbox%2Band%2Bbacksaw%252Caps%252C72%26sr%3D1-1-a73d1c8c-2fd2-4f19-aa41-2df022bcb241-spons%26psc%3D1%26smid%3DA2W86Q8280F2Q3″>

  Стусло и задняя пила

• ножницы по металлу

• amazon.com/Upholstery-Staple-Gun-Heavy-Duty-YEAHOME-4IN1-Stapler-Gun-4000-Staples-Manual-Brad-Nailer-Power-Adjustment-Stapler-Gun-Decoration-DIY/dp/B082R1PJTD/ref=sr_1_6?crid=2h2P8BDYTh5UJ&keywords=Staple+gun&qid=1663345118&sprefix=staple+gun%2Caps%2C110&sr=8-6″>

  Степлер

• Разметчик

Спрячьте уродливые радиаторы с помощью этих 12 умных идей для укрытия

Радиаторы большие, неподвижные и часто некрасивые, но они эффективны для обогрева жилых помещений. С этими 12 уникальными крышками для радиаторов вы можете скрыть уродство, не снижая эффективности ваших радиаторов.

1 / 13

Семейный мастер на все руки

Крышка радиатора, сделанная своими руками

Лучший способ спрятать старый, устаревший радиатор в вашем доме — это сделать крышку радиатора, изготовленную по индивидуальному заказу. Этот проект проведет вас через все шаги, необходимые для создания крышки радиатора, которая эффективно скроет одну из самых больших бельмов на глазу в вашем доме.

2 / 13

Фото: любезно предоставлено Apartment Therapy

Mid-Century Modern

Эта двухцветная деревянная крышка радиатора создает вид середины века, который дополнит как современные, так и классические помещения. Благодаря большому пространству между передними планками для отвода тепла наружу и столешнице из цельного дерева, которая служит консолью прихожей, эта крышка радиатора привлекательна и удобна. Когда радиаторы закрыты, вам может понадобиться установить напоминание, чтобы не забыть прокачать радиатор для оптимальной эффективности.

3 / 13

Фото: любезно предоставлено Miss Mustard Seed

Встроенная полка для хранения

В этой ванной встроенная книжная полка — идеальный способ подчеркнуть стиль и сделать крышку радиатора двойной. Вы будете довольны дополнительным хранилищем, и это простой способ закончить пространство, которое в противном случае осталось бы с неудобным зазором после установки крышки.

4 / 13

Дизайн в стиле барокко

Существует множество крупных магазинов и изготовителей на заказ, которые продают изготовленные на заказ или готовые к сборке крышки радиаторов. Если вы пойдете по этому пути, воспользуйтесь их передовыми технологиями и побалуйте себя неожиданным дизайном, который сделает заявление.

Фото: Радиаторные шкафы

5 / 13

Фото: Laura James Home

Fine Details

Легко сделать своими руками не значит скучно. Вы можете изготовить свои собственные крышки радиаторов и украсить их недорогими алюминиевыми листами, чтобы выпустить теплый воздух. Легко режется ножницами по металлу и доступен в различных дизайнах. Листовой металл можно покрасить в цвет шкафа или оставить необработанным для стильного сюрприза.

6 / 13

Фото: Radiator Cabinets

Подходит для детей

Радиаторы могут сильно нагреваться, особенно чугунные паровые агрегаты. Установка крышек радиатора поможет обеспечить безопасность ваших детей дома, но также может придать стильный вид, который будет выглядеть как дома в любом пространстве, предназначенном для самых маленьких.

7 / 13

Фото: Cate St. Hill

Минималистский стеллаж

Хотя крышки радиаторов вполне приемлемы для маскировки устройства, вы увидите небольшое снижение их эффективности. Если ваши устройства находятся в достаточно хорошем состоянии, пропустите полную крышку радиатора и выберите верхнюю полку или плавающую полку, чтобы обеспечить место для хранения, не затрагивая устройство. Это также отличное решение для дома, в котором есть принудительное воздушное отопление, но все еще остаются неработающие радиаторы.

8 / 13

Фото: предоставлено Extrasoft

Beaded Wonder

Если вы любите побрякушки, эта крышка радиатора будет говорить с вами. Ряды украшенных бисером занавесок свисают со специальной полки, скрывающей радиатор под гламуром. Легкие материалы также помогут вашему устройству отлично работать. Если вы заметили, что верхние ребра вашего радиатора не нагреваются, вот как решить эту проблему.

9 / 13

Фото предоставлено Iron Art of Bath

Iron Artwork

Iron Scroll — отличный способ расставить акценты в пространстве. Независимо от того, покупаете ли вы новый или перерабатываете старый железный забор, изголовье, крышку камина или другой архитектурный лом, у вас будет уникальный предмет для разговора. Только не забудьте восстановить ржавый металл перед покраской.

10 / 13

Фото: Ана Уайт

Стеклянные акценты

Обычная крышка радиатора может быть поднята на новый уровень благодаря гладкой стеклянной поверхности. Вставка из закаленного стекла также может помочь защитить радиатор от повреждения водой, если вы планируете держать горшки с растениями на полке в течение нескольких месяцев, когда вы не отапливаете свой дом.

11 / 13

Фото предоставлено DIY Bastelideen

Pallet Perfect Radiator Cover

Популярность мебели из поддонов продолжает расти. Эта крышка радиатора в деревенском стиле — идеальный способ добавить деревенский стиль в любой дом.

12 / 13

Фото: Linehans Design

Классический стиль мебели

Прелесть этой крышки радиатора заключается в функциональных дверцах, которые облегчают доступ к радиатору. В качестве дополнительного бонуса он выглядит как полностью функционирующий буфет, который является идеальным способом скрыть все некрасивое. Широкий верх — идеальное место для хранения дополнительных тарелок или закусок во время званого ужина. Соберите свой собственный или переделайте существующий шкаф. Только не забудьте заменить дверные вставки чем-то, что будет отводить тепло.

13 / 13

Магазин любезно предоставлен

Умное хранилище

Когда дело доходит до хранения, если вы не можете выйти, идите наверх. Большинство радиаторов будут стратегически размещены рядом с окнами для оптимальной эффективности, но это означает, что вы, вероятно, ограничены пространством. Если у вас нет окна на пути, используйте эти основы построения книжной полки, чтобы увеличить крышку радиатора и создать идеальное место для демонстрации сокровищ или хранения книг и прочего разного.

Первоначально опубликовано: 16 декабря 2018 г.

Что нужно знать перед покупкой

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы купите что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

Узнайте, как спрятать некрасивый радиатор с помощью крышки, сочетающей в себе стиль и практичность.

Радиаторы можно смело назвать нежными великанами. Они тихо отапливают дом без вентиляторов. Но они могут быть большими и громоздкими, а их индустриальный вид не всегда соответствует предпочтениям стиля.

Решение? Скройте их частично или полностью чем-то, что лучше соответствует вашему стилю. И есть несколько способов сделать это, от готовых до нестандартных. Просто убедитесь, что крышка не мешает радиатору выполнять свою работу. Вот что вам нужно знать.

На этой странице

Как работают радиаторы?

Радиаторы нагревают воздух за счет излучения и конвекции. Котел проталкивает горячую воду или пар через ребра радиатора, которые затем рассеивают это тепло в помещении. Тепло перемещает более холодный воздух обратно к радиатору, где он нагревается, создавая конвекционный поток.

Что такое крышка радиатора?

Крышка может быть минимальной, например, топпер, который просто устанавливается на радиатор. Или это может быть коробка, которую вы покупаете или строите, чтобы закрыть радиатор сверху и с трех сторон. Основное его предназначение – замаскировать неприглядный радиатор.

Зачем использовать крышку радиатора?

Помимо того, что крышка скрывает неприглядный радиатор, она имеет ряд преимуществ:

• В некоторых системах парового отопления ребра радиатора опасно нагреваются. К ним нельзя прикасаться, а чехол защитит вас от ожогов, если вы подойдете слишком близко.
• Радиатор исчезнет, ​​если вы выберете стиль, который сочетается с вашим декором.
• Позволяет лучше использовать пространство, создавая полку для книг, ламп или даже некоторых видов растений.

Влияет ли крышка радиатора на тепловую мощность?

Все, что вы положите на радиатор, предотвратит попадание тепла в комнату, по словам Джеффа Бейригера, исполнительного директора Wisconsin Association Plumbing-Heating-Cooling Contractors в Джермантауне, штат Висконсин. Поэтому важно, если вы используете крышку радиатора, оставьте много вентиляционных отверстий сверху, снизу и по бокам.

Типы крышек радиатора

У вас есть два варианта стиля: крышка, которая устанавливается над радиатором, или тумба, закрывающая верхнюю часть и три стороны. Крышки должны иметь отверстия сверху и со всех сторон для циркуляции тепла. Оба стиля должны быть прочными, особенно если вы планируете использовать верхнюю часть в качестве полки. Топперы обычно изготавливаются из дерева. Материалы, обычно используемые для изготовления шкафов (крышек), включают:

• Металл или сталь: Они блокируют наименьшее количество тепла, говорит Биригер. Металлические решетки или экраны обеспечивают циркуляцию воздуха. Они дешевле деревянных, но их тоже можно помять. И имейте в виду, что если ваш радиатор обычно слишком горячий, чтобы до него можно было дотронуться, металлическая крышка также может нагреться.
• Дерево: Твердые породы дерева хорошо подходят, особенно если вы хотите, чтобы покрытие гармонировало с отделкой из натурального дерева в комнате. Они будут передавать меньше тепла, чем металл, и они дороже.
• Инженерная древесина: МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности) подходит для окрашенной крышки радиатора. Этот материал прочен, как твердая древесина, но дешевле.
№
• Комбинация: Каркас из дерева или МДФ, решетки из металла.

Независимо от материала, Бейригер говорит, что облицовка крышки светоотражающей пленкой должна отводить больше тепла в комнату.

Купить или сделать своими руками?

Это зависит от вас. Существует множество источников готовых чехлов из различных материалов и стилей (см. ниже). В некоторых местах для вас изготовят крышки радиатора на заказ. Но, вероятно, будет дешевле построить его самостоятельно, особенно если вы рассматриваете древесину.

Как подобрать крышку радиатора нужного размера

Если вы покупаете готовую крышку, следуйте инструкциям производителя по размерам. В противном случае используйте эти рекомендации для определения минимального готового размера:

1. Измерьте высоту радиатора, его глубину и ширину, включая трубы, идущие к нему.