09.07.1981 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Как подключить прицепное устройство к проводке

Легковой автомобиль не рассчитан для транспортировки тяжелого и габаритного груза, а его багажника хватает только для перевозки домашних вещей и небольшого багажа. Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо использовать другие способы. Чтобы не перегружать автомобиль, оптимальным способом является применение специального прицепа. Его не обязательно покупать, так как требуется он довольно редко. Поэтому можно просто попросить его у знакомых или взять в аренду. Устройство прицепа несложное, при наличии навыков и инструмента его можно изготовить самостоятельно.

Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.

Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.

Виды и устройство

Существует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:

13-контактная розетка фаркопа

Такие модели чаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.

Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
Правый поворот (зеленый провод).
Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
Фонарь заднего хода (розовый цвет).
Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).
Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.

7-контактная розетка фаркопа

Такие розетки обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.

Левый указатель поворота.
Положительный полюс питания.
Отрицательный вывод.
Правый указатель поворота.
Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
Стоп-сигналы.
Левый габаритный фонарь.

Необходимые материалы

Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.
Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм 2 .
Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.

Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.

Подключение к бортовой сети автомобиля

Широко применяемая на сегодняшний день розетка фаркопа – семиконтактная модель. Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.

Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.

В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм 2 с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.

Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.

Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:

Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
Увеличивается надежность работы фонарей.
Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
Можно использовать разные схемы подключения.

Достоинства схемы с меньшим числом проводов

Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.

Недостатки

Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.

Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.

Порядок подключения

Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.

Подключение к разъемам двух фонарей

Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.

Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.

По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.

Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.

Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.

В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.

Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России. Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:

а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

«L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
«54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
«31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
«R» подключается к правому поворотнику.
«58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
«54» отвечает за стоп-сигналы.
«58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

Управление левыми поворотниками.
ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
Масса.
Управление правыми поворотниками.
Левые габаритные огни.
Стоп-сигналы.
Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

Розетка для фаркопа.
Различные приспособления для демонтажа бампера.
Термоусадка и изолента.
Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
Хороший паяльник.
Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пин Рисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Подключить проводку фаркопа к проводке автомобиля

На чтение 15 мин. Просмотров 28 Обновлено 04.08.2019

Многим автомобилистам доподлинно известно, что фаркоп может существенно облегчить жизнь, если есть необходимость перевозки собственных грузов. Нанимать грузовое такси обычно бывает неоправданно, вот почему установка фаркопа может стать отличным выходом из ситуации. У данного устройства общая функция независимо от марки и модели автомобиля

Чем полезен фаркоп как устройство

Фаркоп еще именуют тягово-сцепным устройством. Применяется оно для соединения автомобиля с прицепом для его буксировки. Некоторые приобретают его в готовом виде, некоторые предпочитают изготовление своими руками.

Совет: Чтобы подобрать подходящее для вашей марки машины устройство, можно обратиться в сервисный центр или на специализированное СТО.

Прежде, чем перейти к электрической части крепления фаркопа, нам потребуется установить его на бампер. Обычно крепят его за одну из буксировочных проушин или предусмотренное отверстие, которое предназначено для сцепки, но закрыто заглушкой.

Если вы хотите закрепить такое устройство своими руками, то могут потребоваться дополнительные отверстия в днище машины и ее лонжероне. Может потребоваться сварочный аппарат и услуги электрогазосварщика. Дополнительно запаситесь наждачной бумагой и болгаркой, на которую можно прицепить шлифовочный круг.

Покупные изделия должны соответствовать конкретной модели авто

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Сначала снимите бампер и отсеките проушины. Сверлите отверстия, если в этом есть необходимость и делайте сварку креплений.

Вот как осуществляется подключение фаркопа прицепа на автомобиле:

Нам потребуется смотровая яма на эстакаде либо в гараже, на которую мы загоняем наше транспортное средство.
Теперь отключаем питание с электросети, отбросив клемму «минус» с аккумулятора.
Установка фаркопов потребует вынуть все из багажника и снять его обивку.
Само устройство нужно приложить к тому месту, где планируется его крепления и сделать необходимую разметку.
В месте крепления сверлятся дрелью с обеих сторон отверстия, которые лучше обработать антикоррозийным средством, чтобы продлить срок службы;
Как подсказывает фото к данной статье, мы можем производить затяжку сцепного устройства, используя гайки, шайбы и болты, а также ключ подходящего размера.
Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Для этого мы делаем пару отверстий, внизу лонжерона и изнутри багажного отделения с установкой усиливающих накладок.
Затягиваем все нужные болты ключами.

Закрепление на раме авто

Использование схемы подключения

Готовый фаркоп, как правило, обладает уже всеми необходимыми отверстиями для крепления, о чем позаботились производители фаркопов. Теперь мы можем приступить к подключению сцепного устройства.

Нам не обойтись без розетки, которая соединяет электрическую часть проводки автомобиля и прицепа. Схема розетки фаркопа, как правило, идет в комплекте. Что касается электрооборудования сцепного устройства, то оно представляет собой штепсельную розетку с комплектом проводов.

Цвет проводки может не совпадать с цветом проводов на фото

Закрепленная болтами на кронштейне, розетка подключается к основной проводке. При подключении нужно смотреть на цвета проводов согласно схемы. Подключать нужно в стандартный разъем, который может быть 7-жильным и 13-жильным (только на иностранных авто).

Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками.

Монтаж на авто

Ниже предлагается инструкция, при помощи которой мы сможем осуществить подключение фаркопа к электронике машины:

Нам понадобится отверстие, расположенное в днище багажника для соединения розетки с остальной проводкой. В том случае, когда сцепное устройство изготовлено самостоятельно, придется сверлить отверстия самому. Продумайте место будущего размещения;
После того, как розетка на фаркоп установлена, протянем провод через отверстие в багажнике и подключим к розетке.

Определенную помощь может оказать схема подключения на Ларгус, если вы являетесь обладателем именно этой модели

Во время подключения проводку нужно подключать таким образом, чтобы не перепутать порядок. При несовпадении проводов по количеству приобретите переходник для розетки. Защитить электропакет от внешних повреждений и короткого замыкания поможет специальная трубка, в которую нужно пропустить комплект проводки в сборе;
Закрепите провода на стенках багажника, аккуратно заложите их обивкой.
Можно подсоединять прицеп, проверять, какова высота от земли, и работоспособны ли его стоп-сигналы, повороты и ходовые огни.

Фаркоп можно установить на любой автомобиль. Точки установки указаны в инструкции к изделию

Электроработы

Электрическое оборудование для сцепно-тяговых устройств является другой сферой, нежели изготовление фаркопов. При выборе приспособления подбирайте его таким образом, чтобы он не закрывал номерной знак автомобиля. Иногда с этой целью приходится срезать часть бампера.

Обратите внимание! Если вас не устраивает такая технология, придется купить бампер с заводским вырезом.

Может возникнуть и обратная ситуация, когда в сцепном устройстве нет необходимости. Например, владелец приобрел транспортное средство с установленным фаркопом, но желает его снять. В этом случае потребуется проделать обратную работу, чтобы разъединить всю собранную вместе проводку.

Точно так же, как происходило подключение розетки фаркопа, таким же образом мы отключим ее.
Механически можно демонтировать его с помощью специального ключа.
Если его нет – то придется срезать болты или сварочные швы. Такую работу лучше поручить опытным слесарям и электрикам.

Какие бывают сцепные устройства

Существуют следующие виды фаркопов, исходя из крепления и предназначения:

Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки. Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию. Некоторым владельцам машин необходимо иметь возможность снимать и устанавливать заново сцепное устройство. В этом случае на помощь придут съемные фаркопы.
Иногда встречаются устройства фланцевого типа, которые обычно крепятся на специальной площадке транспортного средства. Существует классификация фаркопов по тоннажу, а также типам транспорта, на котором они применяются.

Монтируемые быстросъемные устройства

До недавнего прошлого проблему сцепки решали гораздо проще – попросту приваривался к кронштейну крюк, и снять такое устройство уже не было никакой возможности. Сегодня такой подход выглядит, как минимум, неразумным, ведь лучше приобретать и ставить такой фаркоп, который может складываться и прятаться.

С тех пор производство фаркопов шагнуло далеко вперед. К тому же, торчащий сзади машины крючок создает дополнительную угрозу безопасному движению.

Как добиться прочности соединения

Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку.

При установке электрической проводки постарайтесь добиться качественной изоляции, чтобы не попадала влага с ее разрушительным действием. Выполнить все этапы подключения фаркопа вам поможет видео в этой статье. Любые работы можно провести качественно, если внимательно изучить инструкцию прежде, чем начать орудовать инструментом.

На некоторых автомобилям во время установки придется демонтировать задний бампер

Недостаточно ограничиться прикручиванием сцепки к бамперу машины. К устройству нужно еще выводить электророзетку для возможности питания электропотребителей самого прицепа.
Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Возле места расположения задних фонарей машины обычно находится жгут, к которому и осуществляется запитывание.
Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.

Еще один вариант быстросъемной модели

Если не получается сразу подключить прицеп к сети основного транспортного средства, может потребоваться покупка так называемого адаптера, или блока согласования.

В завершение

При выборе фаркопа на Фольксваген Поло седан или другой европейский автомобильный бренд, отдавайте предпочтения качественным производителям и их изделиям. Теперь, если у вас стоит прицеп в гараже, ему больше не придется пылиться. Осталось провести государственную регистрацию и можно пользоваться. Удачи на дорогах!

Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.

У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.

Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.

Важные сведения

Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

Виды схем подключения

Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.

Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.

Следует учесть несколько важных моментов:

Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.

Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.

Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.

В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.

Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.

Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.

Варианты распиновки

Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.

Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.

Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.

В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.

Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.

Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.

Очень полезные советы

Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.

Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.

Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.

В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.

Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.

Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.

(11 оценок, среднее: 4,73 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Для буксировки за легковым автомобилем прицепа мало установить фаркоп. На прицепе есть своя электрическая проводка, габаритные огни и поворотники, и их надо подключить к б/с машины и ее сигнальным цепям. В принципе, для этого предусматривается специальный разъем, позволяющий объединить электрику обоих объектов. Но при всей внешней простоте, подключение фаркопа может вызвать определенные трудности, из-за возникновения самых разных сочетаний буксируемых объектов, транспортных средств и используемых разъемов.

Разъем фаркопа

У каждого из них, автомобиля и прицепа, своя электрическая проводка, а разъем, устанавливаемый на фаркоп, позволяет связать их между собой. Понятно, что соединять необходимо одноименные цепи. Чтобы не возникало путаницы, используется схема разводки цепей машины, прицепа и распиновка разъема. Ее, а также внешний вид и цоколевку для вилки и розетки можно увидеть на приведенном рисунке.

Как это выглядит, показано на фото:

Это самый распространенный вариант подключения фаркопа. Как правило, разъем продается отдельно. Он бывает семи и тринадцати контактным. На изделиях отечественного и европейского производства используются розетки первого типа, на продукции американских производителей – второго. Бывают ситуации, когда розетки и вилки на автомобиле и прицепе не соответствуют друг другу, тогда для подключения электрики фаркопа можно применять специальные переходники.

Подключение розетки фаркопа, возможные варианты

Следующей задачей будет подключение розетки. Его можно провести:

Штатное подразумевает, что на машине есть специальный разъем, куда выведены все необходимые сигналы, позволяющие безболезненно выполнить подключение. Схема, или по-другому распиновка, разъема должна быть приведена в руководстве автомобиля. Это самый лучший вариант подключения, когда не нужно вторгаться в электрику авто и проводить с ней дополнительные манипуляции.

С этой целью находится нужный провод, например левый поворотник, и к нему подключается соответствующий провод от прицепа (через разъем фаркопа). Сделать подобное можно несколькими способами – используя специальные обжимные клипсы, или путем зачистки изоляции провода на машине и соединения проводов с последующей пайкой. Помочь определить нужные цепи и подключить к ним проводки от разъема фаркопа, поможет схема проводки авто, правильность найденных цепей проверяется при помощи тестера. Подробно с этой процедурой можно ознакомиться на видео

» alt=»»>
В тех же случаях, когда на машине стоит сложный бортовой компьютер, подразумевающий диагностику задних фонарей, то такой способ подключения не обеспечит желаемого результата. Дело в том, что включенные габариты и поворотники прицепа приводят к увеличению тока потребления, а электроника воспринимает это как неисправность. Во избежание подобной ситуации применяется специальный блок согласования. Он же используется и в тех случаях, когда управляющие сигналы распространяются по мультиплексной шине.

Проводки соединяют подобное устройство, как описано выше, с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Мало просто установить на автомобиль фаркоп, только его наличие не означает, что можно буксировать прицеп. Для обеспечения безопасности движения электрику машины необходимо соединить с электрикой прицепа. Это позволит задействовать на нем габаритные огни, а также поворотники. В противном случае эксплуатация прицепа будет невозможна.

Проводка на фаркоп ваз — Автомобильный портал AutoMotoGid

При эксплуатации автомобиля с прицепом может использоваться любая схема подключения розетки фаркопа на ВАЗ 2106. В процессе работы по монтажу прицепного устройства важно, чтобы все электрооборудование работало в нормальном режиме. И не должно случиться так, что при нажатии на педаль тормоза вспыхивали бы поворотники. В розетке фаркопа все контакты расположены в определенной последовательности, поэтому вы сможете впоследствии пользоваться любым прицепом.

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:

Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.

Стандартный метод подключения розетки

На прицепе имеется вилка, у которой 7 или 13 контактов. Не всегда он будет полезен, поэтому автомобилисты пользуются универсальным способом подключения розетки фаркопа. На большей части отечественных автомобилей «классического» семейства ВАЗ 2101-2107 не предусмотрен монтаж блоков согласования и управления. Поэтому розетка устанавливается под конкретный прицеп. Для этого нужно знать лишь распиновку вилки. Розетка соединяется жгутом проводов с задним фонарем автомобиля.

Перед подключением розетки фаркопа внимательно изучите проводку автомобиля. Лучший способ монтажа – это соединение розетки с задним фонарем посредством штекеров. Достаточно на 7 штекеров:

Масса (минус АКБ).
Левый поворотник.
Правый поворотник.
Стоп-сигнал.
Габаритные огни.

И пара резервных не помешает. В случае поломки можно быстро перекинуть провода с одного контакта на другой. Внимательно изучите схему заднего фонаря, чтобы при монтаже не ошибиться. И придется устанавливать другие предохранители. Стандартные, установленные на автомобиле, имеют запас по току около 25% – это нормальное значение, используемое при расчетах электрических цепей.

При увеличении нагрузки предельно допустимый ток становится выше, поэтому нужно заменить несколько предохранителей, сохраняя запас около 25%.

Универсальная методика подключения

Для владельцев современных автомобилей подключение розетки окажется проще. И все это благодаря тому, что сама электропроводка намного сложнее. Придется устанавливать специальный блок согласования. С его помощью происходит диагностика всей оптики прицепного устройства. И при повышении потребляемого тока (при коротком замыкании) водитель будет предупрежден. Оповещение произойдет и при выходе из строя одной из ламп (ток потребления при этом уменьшается). По этой причине опытные автоэлектрики советуют использовать устройство согласования.

Проведение монтажа розетки фаркопа на автомобили ВАЗ универсальным способом:

Устанавливаете согласующее устройство и соединяете его с проводкой автомобиля. По схеме производите соединение разъемов. Для активации согласующего устройства нужно его включить, подав питание. Оптика на прицепе начнет работать, в зависимости от того, какой на нее поступает сигнал.
В редких случаях на блоке согласования и прицепе не соответствуют разъемы. Производителей электрики и прицепов много, поэтому и случаются подобные «разногласия». Но при наличии схемы распиновки вилки прицепа и электрики автомобиля можно решить эту проблему достаточно быстро.

Функционирование оптики на прицепе зависит от качества монтажа. Тщательно изолируйте открытые участки проводов, не допускайте возникновения короткого замыкания.

Чем полезен фаркоп как устройство

Совет: Чтобы подобрать подходящее для вашей марки машины устройство, можно обратиться в сервисный центр или на специализированное СТО.

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Вот как осуществляется подключение фаркопа прицепа на автомобиле:

Нам потребуется смотровая яма на эстакаде либо в гараже, на которую мы загоняем наше транспортное средство.
Теперь отключаем питание с электросети, отбросив клемму «минус» с аккумулятора.
Установка фаркопов потребует вынуть все из багажника и снять его обивку.
Само устройство нужно приложить к тому месту, где планируется его крепления и сделать необходимую разметку.
В месте крепления сверлятся дрелью с обеих сторон отверстия, которые лучше обработать антикоррозийным средством, чтобы продлить срок службы;
Как подсказывает фото к данной статье, мы можем производить затяжку сцепного устройства, используя гайки, шайбы и болты, а также ключ подходящего размера.
Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Для этого мы делаем пару отверстий, внизу лонжерона и изнутри багажного отделения с установкой усиливающих накладок.
Затягиваем все нужные болты ключами.

Закрепление на раме авто

Использование схемы подключения

Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками.

Монтаж на авто

Нам понадобится отверстие, расположенное в днище багажника для соединения розетки с остальной проводкой. В том случае, когда сцепное устройство изготовлено самостоятельно, придется сверлить отверстия самому. Продумайте место будущего размещения;
После того, как розетка на фаркоп установлена, протянем провод через отверстие в багажнике и подключим к розетке.

Во время подключения проводку нужно подключать таким образом, чтобы не перепутать порядок. При несовпадении проводов по количеству приобретите переходник для розетки. Защитить электропакет от внешних повреждений и короткого замыкания поможет специальная трубка, в которую нужно пропустить комплект проводки в сборе;
Закрепите провода на стенках багажника, аккуратно заложите их обивкой.
Можно подсоединять прицеп, проверять, какова высота от земли, и работоспособны ли его стоп-сигналы, повороты и ходовые огни.

Фаркоп можно установить на любой автомобиль. Точки установки указаны в инструкции к изделию

Электроработы

Обратите внимание! Если вас не устраивает такая технология, придется купить бампер с заводским вырезом.

Точно так же, как происходило подключение розетки фаркопа, таким же образом мы отключим ее.
Механически можно демонтировать его с помощью специального ключа.
Если его нет – то придется срезать болты или сварочные швы. Такую работу лучше поручить опытным слесарям и электрикам.

Какие бывают сцепные устройства

Существуют следующие виды фаркопов, исходя из крепления и предназначения:

Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки. Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию. Некоторым владельцам машин необходимо иметь возможность снимать и устанавливать заново сцепное устройство. В этом случае на помощь придут съемные фаркопы.
Иногда встречаются устройства фланцевого типа, которые обычно крепятся на специальной площадке транспортного средства. Существует классификация фаркопов по тоннажу, а также типам транспорта, на котором они применяются.

Монтируемые быстросъемные устройства

Как добиться прочности соединения

Недостаточно ограничиться прикручиванием сцепки к бамперу машины. К устройству нужно еще выводить электророзетку для возможности питания электропотребителей самого прицепа.
Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Возле места расположения задних фонарей машины обычно находится жгут, к которому и осуществляется запитывание.
Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.

Еще один вариант быстросъемной модели

Если не получается сразу подключить прицеп к сети основного транспортного средства, может потребоваться покупка так называемого адаптера, или блока согласования.

В завершение

Фаркоп является одним из наиболее важных элементов автомобиля, если машина используется для транспортировки габаритных грузов в прицепе. Но покупая прицеп, многие автомобилисты сталкиваются с вопросом подключения фаркопа своими руками, об этом мы расскажем ниже. Вы сможете узнать, какова схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа. Также научитесь правильно подключать устройство.

Установка

Монтаж фаркопа осуществляется в такой последовательности:

Автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму. Проводку транспортного средства обесточить, для этого отключить АКБ.
Уберите все, что есть в багажнике. Речь идет не только о личных вещах, но и ремкомплекте, запасном колесе. Также следует снять обивку, отсоединив все клипсы.
Фаркоп подставить к месту монтажа. Зафиксируйте устройство, правильно отметьте места, в которые будут устанавливаться крепежные элементы.
Далее, необходимо просверлить отверстия везде, где будут установлены крепежи. Чтобы избежать возможных неисправностей в будущем, отверстия для крепежных компонентов необходимо обработать антикоррозийным средством. Это поможет увеличить ресурс эксплуатации.
Используя болты и шайбы, установите их в отверстия и хорошо затяните, для этого применяя соответствующий ключ.
Затем, необходимо сделать еще два отверстия внутри багажника и снизу лонжерона, в процессе работы используйте усиливающие накладки. Это позволит не только усилить крепление, но и будет способствовать снятию нагрузки с кузова.
Далее, вставляются болты и устанавливаются накладки. Завершающим этапом будет монтаж электрической части. Чтобы все сделать правильно, рекомендуем прислушаться к советам, о которых узнаете ниже. Выберите один из двух методов. Подробнее об установке фаркопа сможете узнать из видео ниже.

Как подключить розетку фаркопа?

Для правильного подключения прицепа легкового автомобиля и вилки фаркопа на 7 или 13 коннекторов, следует разобраться, по какой схеме будете подключать. Подключение фаркопа в домашних условиях осуществляется в соответствии с одной из двух схем — стандартной или универсальной. Стандартный вариант подключения смарт розетки на 13 или 7 коннекторов к проводке электрики будет актуален, если на устройстве и прицепе автомобиля расположены определенные разъемы. Благодаря контактам разъемов возможно соединение, тогда автолюбитель может произвести все работы при отсутствии схемы подключения прицепа.

Обозначение коннекторов в розетке для монтажа проводки фаркопа

Суть действий будет заключаться в том, чтобы правильно подсоединить контакты смарт розетки на 7 или 13 коннекторов с гнездом. Часто распиновка розетки фаркопа и согласование указывается в сервисной книжке к машине. Но если при подключении разъемов смарт розетки на 7 или 13 контактов для правильного согласования с прицепом необходимо вносить изменения в схему электрики проводки, то этот способ будет не актуален. Автолюбителям приходится использовать универсальный метод, поэтому готовы помочь разобраться в каждом из них.

Стандартный метод

В большинстве старых отечественных авто не предусматривается блок управления и согласования. Автолюбителю можно подключить смарт розетку на 7 или 13 контактов к электрике благодаря использованию имеющейся проводки. В этом случае человек избавляет себя от необходимости применять какие-либо разветвители. То есть, по сути, подключение фаркопа сводится к тому, чтобы соединить проводку с электрикой авто, чтобы на прицепе правильно работала оптика.

Стандартная схема монтажа фаркопа

В этом случае первое, что следует произвести — это изучить схему подключения смарт розетки на 7 или 13 контактов к блоку согласования. Приобретенная розетка подключается так, чтобы контакты были подсоединены к колодке жгута задней оптики автомобиля. Для этого используются соответствующие разъемы.

При диагностике задней оптики можете выявить специальное небольшое окошко. Некоторые производители оснащают корпусы оптики дополнительными разъемами, чтобы при необходимости автомобилист не столкнулся с проблемой замены лампочки. Но будьте готовы к тому, что после работ останется еще один проводок, потребуется с его помощью второй поворотник к прицепу автомобиля.

Как решить такую проблему правильно:

Проблему можно решить методом подключения к объемным клипсам.
Перед началом работ сам проводок следует прочистить от изоляции, после чего подключить его к кабелю, идущим из разъема смарт розетки на 7 или 13 контактов. Для надежного подключения провода электрики авто прицепа необходимо будет припаять.

Если ремонтные работы будут проводиться таким образом, то заранее желательно подготовить схему электрики в машине. Тем более, если впервые занимаетесь такими работами, то схема в любом случае понадобиться, иначе вероятность того, что что-то сделаете неправильно, очень велика. Поэтому при выполнении работ по монтажу смарт розетки на 7 или 13 контактов (такие устройства наиболее популярны), ориентируйтесь на данные, указанные в схеме. Подробная схема подключения разъемов указана на фото и видео.

Универсальный метод

Если являетесь владельцем современного транспортного средства, то подключение розетки фаркопа осуществляется другим, универсальным методом. Все потому, что новые авто оборудуются более сложной электрической проводкой, поэтому метод монтажа без использования блока согласования не подойдет. Блок согласования выполняет важную роль при монтаже, одной из основных опций устройства является регулярный мониторинг состояния задних фонарей. Когда блок согласования выявит, что норма потребления тока повысится, он предупредит автомобилиста о появившейся ошибке.

Универсальный способ подключения проводки

Именно поэтому большинство специалистов рекомендуют использовать при монтаже блок согласования. Его подсоединение актуально и в том случае, если потребуется осуществить правильную настройку передачи сигналов управления с использованием специальной мультиплексной шины.

Итак, как осуществляется монтаж:

Автолюбителю необходимо осуществить монтаж блока согласования, как понимаете, к проводке машины. Следует правильно подсоединить разъемы, если есть схема — то используйте ее. Затем активируйте работу блока согласования, при включении заметите, что на заднюю оптику автомобиля начнут поступать соответствующие сигналы. После этих действий блок управления будет не в состоянии распознать подключенное устройство согласования. Соответственно, сможете без проблем подключить фаркоп.
Бывает, что разъемы в прицепе и на блоке согласования не соответствуют друг другу. В этом случае заметите, что разъемы имеют разные контакты, такое бывает, поскольку производителей прицепов, использующие разные технологии при производстве, сегодня достаточно. Если это так, и у вас нет опыта в работе с электрикой в автомобиле, рекомендуем обратиться к мастерам. В противном случае на руках должна быть не только схема подключения и распиновка, но должны понимать, что делаете. Многие автолюбители, понимая, что к чему подключается, могут решить данный вопрос без помощи специалистов, но экспериментировать с методами решения такой проблемы не советуем. По аналогичной схеме осуществляется монтаж грузовых прицепов.

Помните, что монтаж части электрической важен, от этого зависит безопасность на дороге. Иначе можете не только получить штраф от ДПС, но и стать причиной аварии. Ведь автолюбители часто ориентируются о необходимости торможения и остановки на дороге благодаря задней оптики на других авто. После монтажа и в целом перед каждой поездкой необходимо убеждаться в работоспособности оптики на прицепе.

Ремонт или установка электропроводки для фар прицепного устройства

Если вы устанавливаете сцепное устройство на свой автомобиль или грузовик, вам понадобится вилка для фар прицепа. Электропроводка прицепа может быть очень и очень утомительной. Если вы когда-нибудь оказывались на стоянке Walmart в темноте под дождем, пытаясь починить проводку прицепа с помощью фонариков, вы знаете, насколько это может быть весело. Если у вас плохая проводка, сейчас самое время проложить новые провода, а не тогда, когда вы окажетесь в затруднительном положении.Будь то новая установка или ремонт, мы можем помочь вам с освещением вашего прицепа, подключением проводки и установкой.

Обратите внимание: это базовая установка, и все работы немного отличаются. Если вы устанавливаете прицеп большего размера с электрическими тормозами, вам понадобится контроллер тормозов, который потребует прокладки проводки под приборной панелью.

Если вам нравится следить за всеми функциями электропроводки вашего прицепа, такими как электрические тормоза, стоп-сигналы, указатели поворота и ходовые огни, вы можете подумать о покупке тестера разъемов прицепа.Они делают эти тестеры для маленьких и больших электрических вилок, и они действительно значительно упрощают поиск и устранение неисправностей в электропроводке вашего прицепа!

Снятие заднего фонаря

Снимите задний фонарь, чтобы начать установку электропроводки прицепа.

Мэтт Райт

Этот монтаж электропроводки прицепа производился на пикапе Nissan Titan, но ваше приложение будет аналогичным. Первым делом нужно добраться до жгута проводов заднего фонаря. Обычно это делается путем снятия сборки заднего фонаря, но в некоторых случаях вы можете вытащить один жгут из задней части заднего фонаря.Вам просто нужен доступ к проводке. Задний фонарь этого грузовика в сборе было легко снять, вытащив два болта сбоку от кузова грузовика, а затем вытащив его.

Проверьте свою проводку

Проверка проводки фар прицепа.

Мэтт Райт

Прежде чем вы сможете заставить работать какие-либо фары прицепа, вам нужно знать, какой провод и что делает. Вы же не хотите, чтобы ваш левый указатель поворота был вашим правым, а стоп-сигналы — вашими ходовыми огнями. Если у вас есть хорошее руководство по ремонту, а оно у вас есть, вы можете использовать электрические схемы внутри, чтобы найти правильный провод для электропроводки вашего прицепа.Даже если вы все это выяснили, рекомендуется протестировать это, прежде чем выполнять какие-либо новые установки. Нет ничего хуже, чем вернуться и отменить, а затем повторить работу, потому что вы не проводили никаких тестов заранее.

На этом этапе полезно иметь помощника, который может включать и выключать свет для вас или нажимать на педаль тормоза. Достаньте свою обычную старую контрольную лампу и поместите конец зажима в надежную точку заземления. Теперь возьмите острый конец и проткните один из проводов, идущих в заднюю часть заднего фонаря.Проверьте это, попросив вашего помощника включить свет, указатель левого поворота, указатель правого поворота, стоп-сигналы, фонари заднего хода, пока не загорится контрольная лампа. Когда это произойдет, вы знаете, что это за провод. Сделайте заметку и переходите к следующему проводу, пока не разберетесь со всеми.

Примечание. Если это новая установка электропроводки и фар прицепа, вам необходимо снять задний фонарь с другой стороны автомобиля, чтобы вы могли также подключиться к проводу указателя поворота с этой стороны. Вам также необходимо найти провод заземления или прикрепить подходящий провод заземления к шасси грузовика.

Подключение к проводам

Добавление проводки прицепа к существующему жгуту проводов через замок Scotch.

Мэтт Райт

Чтобы отвести электрический ток к жгуту проводов прицепа от проводки заднего фонаря, вам нужно коснуться провода. Мы рекомендуем использовать что-то, что называется «скотч-фиксатор», потому что это просто и надежно, но вы также можете разрезать провод и срастить его в новом соединении.

После того, как вы определили свои провода, вставьте заводской провод в край скотч-фиксатора, который проходит насквозь.Затем вставьте конец провода электропроводки вашего нового прицепа в конец фиксатора Scotch, который останавливается на полпути. Слегка вставьте их на место, чтобы они не соскользнули.

Блокировка скотча

Закрепите проводку прицепа с помощью замка Scotch.

Мэтт Райт

Если вы использовали замок Scotch для фиксации соединений проводки прицепа, вы готовы зафиксировать его на месте. Убедитесь, что и заводские провода, и провода прицепа находятся там, где вы хотите, затем сложите верхнюю часть скотч-фиксатора и плотно прижмите его плоскогубцами.При этом металлический разъем вставляется внутрь, так что ничто не может соскользнуть и все обеспечивает хорошее соединение.

Наконец, загните внешний зажим на замке Scotch Lock и защелкните его.

Повторяйте эти шаги, пока не проложите провода для всех аспектов освещения прицепа. Не забывайте поддерживать чистоту и порядок на своей работе.

Заключительное испытание электропроводки прицепа

Тестирование новой проводки прицепа на вилке. Это 7-проводная вилка, используемая для систем с тормозами прицепа, но ваша вилка должна быть аналогичной, даже если это 5-проводная.

Мэтт Райт

Ты почти сделал! Единственное, что нужно сделать сейчас, это проверить вашу новую проводку в критической точке — разъеме прицепа. Попросите вашего приятеля снова подключиться к нему и один за другим проходите по свету, проверяя, есть ли сигнал на разъеме прицепа. Если вы каждый раз зажигаете свет, все готово! Теперь вы можете вернуть задние фонари.

Если одна из ваших цепей не работает, вернитесь и проверьте соединение, чтобы убедиться. Если соединение в порядке, проверьте предохранитель.Иногда можно сжечь предохранитель, даже не подозревая об этом.

Основы буксировки прицепа 101 | Грузовик и трейлер AJ

Есть много причин, по которым вам нужно буксировать прицеп, но, возможно, вы, как и многие водители, не хотите буксировать прицеп. При буксировке прицепа в первый раз управление автомобилем может казаться тяжелее, медленнее и незнакомым.

Итак, вы знаете, что у вас есть заминка на задней части вашего автомобиля, но вы никогда не буксировали. Не бойся.Трейлинг не так страшен, как можно подумать.

Что такое прицепное устройство?

Сцепное устройство для прицепа — это основное соединение между тягачом и прицепом. Это структурный компонент, который крепится к транспортному средству и обеспечивает точку сцепления для подсоединения прицепа. Деталь, которую вы видите прикрепленной под автомобилем, технически называется приемником или сцепным устройством приемника. Это та часть, которая «принимает» шарнир и шар. Сцепное устройство для ресивера — это тип сцепного устройства для прицепа, которое крепится болтами к нижней части автомобиля сзади и обеспечивает трубку для крепления шаровой опоры или другого аксессуара сцепного устройства.Сцепные устройства приемника обычно имеют конструкцию для конкретного автомобиля, стандартный размер приемной трубы и относятся к одному из пяти классов сцепных устройств. Сцепное устройство с ресивером — это, пожалуй, самый распространенный тип сцепного устройства для прицепа. Настолько часто, что эти два термина используются как синонимы.

Что такое буксирное устройство?

Прицепное устройство — это просто другое название прицепного устройства. Это сцепное устройство, используемое для буксировки прицепа.

Обычно под буксирным устройством понимается сцепное устройство с ресивером. Однако сцепное устройство с 5-м колесом, сцепное устройство с гусиной шеей и другие сцепные устройства могут называться сцепными устройствами.Все сцепные устройства для прицепов — или сцепные устройства — предназначены для конкретного использования и рассчитаны на определенную грузоподъемность.

Что такое шаровая опора?

Шаровая опора — это приспособление для сцепного устройства, состоящее из хвостовика и шаровой платформы прицепа. Хвостовик вставляется в трубку приемника сцепного устройства, а платформа обеспечивает прочную точку крепления шара прицепа.

Шаровые опоры бывают разных стилей и размеров. Некоторые фиксированы и состоят из цельного куска.Остальные регулируются. Практически все шаровые опоры имеют отверстие в хвостовике для установки штифта сцепного устройства или замка сцепного устройства.

Шар прицепа — это непосредственная точка соединения между вашим автомобилем и прицепом. Он состоит из металлического шара и стержня или стержня с резьбой. Для установки шариков прицепа требуется очень большой крутящий момент, намного превышающий обычный динамометрический ключ. Шар прицепа, подсоединенный к сцепному устройству прицепа, позволяет вам разворачивать повороты и плавно преодолевать неровности и холмы.

Существует 3 возможных размера шара, которые должны соответствовать сцепному устройству прицепа: 1 7/8 ″, 2 ″ и 2 5/16 ″. Не пытайтесь буксировать мяч неправильного размера. Прицеп не будет оставаться прикрепленным к шаровой опоре и может стать причиной аварии при буксировке прицепа.

Что такое сцепной штифт?

Штифт сцепного устройства — это небольшой металлический стержень, который предотвращает выскальзывание хвостовика шаровой опоры из ствольной коробки сцепного устройства. Обычно штифт сцепного устройства изгибается в форме буквы «L». Он предназначен для того, чтобы вставляться в боковую часть ствольной коробки сцепного устройства, проходить через хвостовик шаровой опоры и выходить с другой стороны.Замок сцепного устройства — это штифт сцепного устройства с ключом, который повышает безопасность и надежность соединения сцепного устройства прицепа.

Штифты сцепного устройства также имеют отверстие на конце для крепления зажима в форме шпильки. Зажим сцепного устройства изготовлен из пружинной стали и удерживает палец в ствольной коробке.

Что такое сцепное устройство для прицепа?

Сцепное устройство прицепа в сочетании с шаровой опорой прицепа соединяет прицеп с вашим транспортным средством. Как называется передняя часть прицепа? Ответ — сцепка для прицепа.Он предназначен для фиксации на шаровом прицепе и шарнирного соединения вокруг него для плавной буксировки.

Сцепные устройства для прицепов бывают стандартных размеров, и многие из них можно отрегулировать для более надежного соединения. Для безопасной работы размер сцепного устройства прицепа должен соответствовать размеру шара прицепа.

Что такое страховочная цепь?

Защитная цепь — это просто отрезок цепи, достаточно прочный, чтобы предотвратить полное разъединение прицепа, если он когда-либо отсоединится во время буксировки. На каждой буксирной установке следует использовать две предохранительные цепи.

Цепи безопасности прикреплены к дышлу прицепа и имеют крючки, позволяющие прикрепить их к сцепному устройству транспортного средства.

Что такое жгут проводов прицепа?

Жгут проводов прицепа — это отрезок провода в задней части транспортного средства, который позволяет его электрической системе подключаться к прицепу. Он интегрирован с существующей проводкой автомобиля и имеет стандартный разъем, например 4-контактный плоский штекер. Жгут проводов прицепа подает питание на фары прицепа и синхронизирует их с задними фонарями автомобиля.Его также можно использовать для подключения тормозов прицепа и вспомогательного источника питания.

Маленькие прицепы работают на плоской 4-проводной системе, а в большинстве прицепов со сдвоенной осью и электрическими тормозами используется 7-контактная вилка. Для правильной и законной буксировки все фары прицепа должны работать. Существуют также адаптеры для подключения 7-контактной вилки со стороны грузовика к плоской 4, если это то, что требуется для вашего прицепа.

Что такое буксирное транспортное средство?

Эвакуатор — это любой автомобиль, грузовик, фургон, кроссовер, внедорожник, автофургон или другой автомобиль, даже квадроцикл, используемый для буксировки прицепа.

Что такое трейлер?

Прицеп — это любая колесная конструкция, которую тянет другое транспортное средство. Некоторые распространенные типы прицепов включают в себя универсальные прицепы, всплывающие кемперы, туристические прицепы, прицепы для скота, бортовые прицепы и прицепы для лодок. Прицеп также может быть автомобильным транспортным средством, если его буксирует швертбот.

Как и автомобили, прицепы различаются по грузоподъемности.

Разные буксировщики имеют разную грузоподъемность. Как правило, это буксирный элемент с самым низким рейтингом — включая буксирный автомобиль! — всегда должен ограничивать максимальный вес, который вы можете буксировать.

По вопросам о номерных знаках прицепов и местных правилах мы рекомендуем обращаться в Департамент транспорта.

Если вы местный житель и хотите зайти купить трейлер, или читаете это издалека, трейлер не пугает. И, самое главное, будьте осторожны при буксировке. Выполните все необходимые шаги при подключении, дважды проверьте все, и все будет работать нормально.

До следующего раза… ..счастливой буксировки!

Вопросы? Позвоните в Центр грузовых автомобилей и трейлеров AJ прямо сейчас.

717-671-9115 • 844-673-7668

Toyota Prius: Как установить электропроводку сцепного устройства прицепа

Если у вас есть сцепное устройство для прицепа, и вы хотите буксировать небольшой прицеп, вам понадобится освещение, чтобы быть законным, и это самый простой способ добраться до места. По сути, этот продукт подключается между заводским жгутом проводов и работает по принципу «подключи и работай» без сращивания, вы просто выполняете соединения — просто. Всей длины кабеля достаточно из коробки.Некоторые фотографии в учебнике были сделаны в разные периоды времени, обязательно следуйте моему тексту для правильного порядка действий.

Необходимых инструментов:

Необходимые детали / расходные материалы:

Tow Ready 118505 — это в основном 2 Т-образных соединителя, которые ведут к модулю управления, благодаря чему у вас есть положительные и отрицательные соединения с аккумулятором и проводкой вашего прицепа. Я хотел бы получить снимок разводки, но забыл, так как я хотел вставить это. К сожалению, я не купил это на Amazon и потратил на это на 40 долларов больше, чем мне нужно….

Пучок проводов, 3 стяжки и 1 винт заземления, которые не нужны.

1) Снимите задние крышки багажника, шаги 1-6.

2) Потяните за этот выступ и снимите крышку со стороны водителя.

3) Потяните за этот язычок и снимите крышку фонаря со стороны пассажира.

4) Снимите 10-миллиметровый стяжной болт со стороны водителя и крючок.

5) Вставьте тонкую отвертку с плоской головкой в левую сторону жгута проводов, обозначенного синей стрелкой, и потяните, чтобы освободить жгут.Ремень удерживается на месте с помощью незакрепленного зажима, вы можете просто вытащить всю привязь, чтобы облегчить это. Только не нажимайте слишком сильно отверткой, вы не захотите сломать пластиковый язычок, который фиксирует ее на месте. Теперь развяжите проводку сцепки. Проведите коричневой и желтой стороной через заднюю часть багажника, под обшивкой и над местом буксирной проушины и наружу, как показано.

6) Закрепите проводку сцепного устройства. Посмотрите, как он проходит между штатной проводкой, как T. Заправьте проводку за панель и снова прикрепите световую крышку.Синяя стрелка показывает проводку сцепного устройства, покоящуюся над местом проушины для груза. Установите грузовую проушину, удерживая проводку вверх, чтобы она не защемилась. После этого проводка должна оставаться подвижной.

7) Застегните коричнево-желтый провод вдоль этой проводки в задней части багажника. Они дают вам 3 стяжки, но я использовал еще несколько.

8) Теперь повторите шаги 5–6, чтобы закрепить зеленую и красную проводку сцепного устройства в жгуте штатного со стороны пассажира. На этой стороне находится модуль управления, на обратной стороне которого есть кусок двусторонней ленты.Есть плоская площадка идеального размера, чтобы установить его по синей стрелке. Как вы можете видеть, есть большая длина, чтобы добраться до батареи и точки заземления, а также, как вы увидите, большая длина проводки сцепного устройства. В отличие от стороны водителя, я проложил проводку под проушиной для груза, поэтому мне действительно не нужно было снимать ее с этой стороны.

Это просто немного яснее показывает модуль навески. Я решил, что для увеличения длины проводка сцепки должна спускаться вниз, а сторона со всеми соединениями освещения и питания должна быть сверху.Вероятно, это сработает в любом случае. Могут быть и другие места для установки, но это как раз то, что я видел, что сработало, поэтому я пошел с этим.

9) Перед выполнением этого шага вы можете подключить зарядное устройство или дополнительный аккумулятор на 12 В к переходным стойкам в моторном отсеке, чтобы не потерять все настройки радио и т. Д. Если вы не возражаете переделать все, что происходит . Здесь мои фотографии будут выглядеть забавно, потому что я испортил порядок и не переделывал фотографии. В любом случае, ослабьте 10-миллиметровый отрицательный болт и отсоедините отрицательный зажим от аккумулятора, обведенный красным.Оставьте его отключенным, а затем открутите заземление транспортного средства, выделенное зеленым, добавьте белую точку заземления для проводки сцепного устройства и затяните 10 мм заземление транспортного средства — не подключайте заземление к аккумулятору, как показано на рисунке. Вместо этого открутите 3 фиксатора и снимите крышку плюсового вывода.

10) Не снимая отрицательного вывода, открутите болт, подсвеченный зеленым. Выньте предохранитель из желтого держателя, затем присоедините желтый провод и затяните болт. Как видите, я использовал другой (не думая), но буду перемещать его, когда заменю батарею.

11) Наконец, снова подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее и затяните, крутящий момент составляет 53 фунт-силы (6,0 Нм или 61 кгс-см) (кстати, такой же крутящий момент на положительном проводе). Установите на место крышку плюсового вывода и вставьте предохранитель в проводку и крышку сцепного устройства.

12) Начните ставить крышки на место в обратном порядке. Когда вы доберетесь до установки заднего ящика, просто пропустите проводку сцепного устройства через вырез на стороне пассажира. Я привязал его к жгуту проводов, который проходит вдоль спины, чтобы он был закреплен.Как видите, этой длины достаточно, чтобы добраться до заминки. Продолжайте заменять крышки, и все готово!

Ресурсов:

Электропроводка прицепа от EVnut (Обратите внимание, что он использовал другой продукт, я предполагаю, что продукт, который я использовал, еще не был доступен. Я должен сказать, что у него было очень умное решение.)
Обсуждение проводки на PriusChat.com. Плюс отличная фотография Prius, буксирующего водный мотоцикл!

Поддержка PriusDIY.com

Если вы нашли эту информацию полезной, поддержите сайт, нажав кнопку ниже и сделав пожертвование.Спасибо.

Как установить проводку прицепного устройства на Subaru

Ниже видео о том, как установить электропроводку прицепного устройства на Subaru

Если бы вы могли подписаться или лайкнуть видео…. Благодарю. Надеюсь, это кому-то помогло. Если вы знаете кого-то, что это может помочь, просто нажмите кнопку «Поделиться» и поделитесь этим с ним. Обязательно загляните в ближайшее время, чтобы узнать, какие исправления появятся в ближайшее время.

Сегодня мы покажем вам, как установить проводку прицепного устройства на Subaru.Это должно работать для Subaru 1999 года и позже, поскольку я считаю, что в 1999 году Subaru добавила небольшую белую вилку в жгут автомобиля в задней части, чтобы легко добавить проводку сцепного устройства прицепа без необходимости прокладывать провод питания 12 В к батарее или сращивать проводку с хвостовой частью. свет. Единственная разница, если вы сделаете это в другой год, будет заключаться в том, что вам нужно будет купить правильный комплект для Subaru вашего года.

Мы покажем вам этот Subaru Outback 2007 года выпуска, поэтому мы используем специальный комплект проводки Curt Manufacturing под номером 55370.Таким образом, при использовании одного из этих наборов нет необходимости выполнять сварку. Это так же просто, как получить правильный комплект проводки, подключив комплект к белой вилке в жгуте проводов, а затем он идет к преобразовательной коробке, а затем выходит к плоской четырехпозиционной вилке сцепного устройства или 7-контактной вилке, если у вас есть небольшой прицеп со светодиодами. освещение и необходимость подзарядки аккумуляторов.

Итак, для начала хорошо откройте багажник или люк, хорошо очистите содержимое багажника или люка, а также, если есть грузовой коврик, снимите его и отложите в сторону.Как только у нас будет коврик, мы можем теперь снять крышку запасного колеса, подняв его и потянув на себя, чтобы вернуть заднюю часть к шарниру или поворотным точкам.

После снятия крышки запасного колеса мы можем снять крышку багажного отделения поверх запасного колеса. Сделайте это, просто подняв вверх, а затем отложите это в сторону.

Затем мы можем удалить коврик со стороны водителя рядом с запасным колесом. Чтобы хорошо снять его, просто поднимите его вверх, так как есть два нажимных штифта, которые удерживают его на месте, они ближе к передней части автомобиля.

Затем мы можем сжать язычок и опустить вниз и снять крышку отсека для хранения со стороны драйверов. Если вы используете более старый Subaru или Sedan, провод будет расположен рядом с домкратом. Поскольку мы находимся в фургоне, нам нужно будет снять держатель ручки домкрата из пенополистирола со стороны водителя и отложить его в сторону. Чтобы удалить это, вы можете использовать плоскую отвертку и вытащить нажимные штифты. Что ж, просто используйте наши руки, поднимите заднюю часть и вытащите первый штифт, затем мы можем взять белые штифты, поднять и удалить их.После того, как вся нажимная шпилька будет удалена, мы можем поднять и потянуть держатель ручки домкрата к середине автомобиля, так как есть небольшой язычок, который находится под краевой обшивкой.

Как только мы удалим это, если вы посмотрите под край панели кузова, вы увидите проводку сцепного устройства прицепа. Обычно он приклеивается к себе. Так что возьмитесь за середину и потяните вниз, чтобы вытащить конец. Как только у нас есть конец провода, где мы можем добраться до него, мы можем открыть комплект проводки прицепа.

Открыв наш комплект, мы можем подключить его белый конец к белому разъему автомобиля. Убедитесь, что он надежно подключен, покачивая и пытаясь разобрать. Затем мы можем достать предохранитель на 10 ампер из сумки, в которой есть инструкция. Поместите предохранитель на 10 А в держатель предохранителя в комплекте проводки. Идея состоит в том, что предохранитель перегорит, если мы слишком сильно потянем через комплект проводки, защищающий его.

После установки предохранителя мы можем взять двустороннюю липкую ленту, отклеить одну сторону и наклеить ее на блок преобразователя.Как только мы приклеим его к преобразователю, мы можем установить или приклеить его к машине. Я считаю, что лучше всего вставить его в нижнюю или заднюю часть колесной арки. Поэтому людям нравится втыкать его в колодец запасного колеса. Просто имейте в виду, что вы хотите, чтобы оно было достаточно низким, чтобы оно располагалось ниже грузового отсека для запасного колеса, и оно может мешать вам достать само запасное колесо. Так что хорошо заправьте разъем и проводку в заднюю часть колесной арки, а затем снимите другую сторону двусторонней ленты и приклейте ее к приподнятой части прямо за задней колесной аркой.

Затем мы можем протянуть проводку сцепного устройства прицепа в колодец для запасного колеса. Как только у нас будет проводка на месте, мы можем взять держатель ручки домкрата и вернуть его на место. Оказавшись на месте, мы можем совместить отверстия и переустановить нажимной штифт и две белые штифты. Но есть канавка, по которой должна проходить проводка. Мы можем взять крышку вещевого отсека со стороны водителя и совместить два нижних штифта, а затем поднять ее и защелкнуть.

Затем мы можем взять ковровое покрытие со стороны водителя и установить его на место.Хорошо поместите его на место, убедившись, что нажимные штифты совпадают, и защелкните их. После того, как мы переустановим это, мы можем захватить проводку сцепного устройства прицепа, вынуть ее из ниши для запасного колеса и поместить ее на кусок коврового покрытия, который мы только что переустановили . Убрав проводку, мы можем захватить грузовой отсек для хранения запаски. Как только мы это установим, мы можем разместить проводку сцепного устройства прицепа в багажном отсеке грузового отсека.

Затем мы можем взять крышку запасного колеса и совместить два штифта на передней стороне, чтобы они вошли в отверстия таким образом, чтобы они задели как должны.Как только мы получим это, мы убедимся, что все панели лежат ровно и хорошо подогнаны. Сдвинув панели внутрь, мы можем взять задний грузовой коврик и поместить его обратно в багажник.

Итак, чтобы использовать новую проводку сцепного устройства прицепа, вы должны открыть задний багажник или люк. Поднимите грузовой коврик и крышку запасного колеса. Возьмите проводку и вытащите ее из заднего грузового отсека. Опустите крышку и коврик. Поместите проводку рядом с сцепкой прицепа. Убедитесь, что проводка находится подальше от защелки багажника и достаточно для поворота прицепа.

Если вы много буксируете или хотите, чтобы проводка проводилась рядом с сцепным устройством прицепа, вы можете полностью снять запасное колесо, а внизу есть резиновая заглушка, которую вы можете отрезать и вывести проводку сцепного устройства через резиновую заглушку, а затем верните его к сцепному устройству прицепа и закрепите на нем. Как только вы это сделаете, обязательно закройте резиновую пробку, чтобы вода не попала в вашу машину. Для этого можно использовать силикон или герметик для воздуховодов.

Итак, мы только что показали вам, как установить проводку прицепного устройства на Subaru.

Заявление об ограничении ответственности

HITCH 101 — Rack N Road

Сцепки предназначены не только для буксировки! Они могут перевозить установленные сзади велосипедные стойки, грузовые ящики, крепления для скутеров или мотоциклов и многое другое. Когда багажник на крыше не режет его или становится неудобным (например, когда вы поднимаете велосипеды с крыши внедорожника, это может немного устареть), сцепки пригодятся. В этом руководстве по сцепке 101 мы расскажем об основах, которые помогут вам с уверенностью решить, подходит ли сцепка для вашего автомобиля.

Основы

Такие поставщики, как Rack N Road, предоставляют комплектующие для вторичного рынка. Вообще говоря, послепродажные сцепки изготавливаются на заказ для каждого отдельного автомобиля. Вам нужно знать год выпуска, марку и модель вашего автомобиля, чтобы установить его без проблем. Эти нестандартные зацепы, произведенные на вторичном рынке, сокращают количество конфликтов по гарантии дилеров и соответствуют грузоподъемности каждого автомобиля. Тип транспортного средства определяет, что должен носить на задней части автомобиля, а также грузоподъемность сцепного устройства.

На каждой сцепке имеется информационная наклейка. Это отобразит полную массу прицепа (количество веса, которое он может буксировать) и грузоподъемность дышла (количество груза, которое может лежать непосредственно на приемнике). Никогда не превышайте грузоподъемность буксировки или дышла и, прежде всего, никогда не превышайте грузоподъемность вашего автомобиля. Эти ограничения существуют не просто так!

Если в будущем вам предстоит буксировка, вам потребуется установить проводку. Обычная проводка соединяет ходовые огни, стоп-сигналы и указатели поворота с прицепом.Если вы не буксируете, вам не нужна проводка, если только вы не несете стойку, которая требует электрического подключения или блокирует задние фонари автомобиля. Тип проводки и сложность монтажа зависят от автомобиля. Некоторым прицепам требуется система управления тормозами, более сложная установка, которая активирует тормоза прицепа, когда вы тормозите в собственном транспортном средстве.

Rack N Road Outfitters имеют более чем 25-летний опыт установки более 10 000 сцепных устройств.

Для установки сцепного устройства может потребоваться обрезка облицовки, легкое сверление или снятие бампера; иногда требуется проложить проводку от двигателя к задней части автомобиля.По этой причине мы рекомендуем обратиться к профессиональному поставщику оборудования для установки сцепных устройств и проводки. В Rack N Road ни разу не аннулировалась дилерская гарантия.

Не все зацепы или зацепы одинаковы. Ищите сцепки с двумя слоями покрытия, внутри и снаружи, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию. Найдите поставщика, который предлагает (ограниченные) пожизненные гарантии, гарантирует качество работы и является сертифицированными установщиками от поставщиков автостоянок.

Что вы хотите взять с собой?

Возможно, самый важный вопрос в Rack N Road: что вы хотите взять с собой? Не каждый автомобиль может вместить все аксессуары, поэтому важно понимать свою грузоподъемность.Используйте приведенную ниже таблицу как краткую справку о том, что совместимо с вашим автомобилем.

Требуется небольшое объяснение того, как грузоподъемность дышла сцепного устройства влияет на переноску определенных принадлежностей. Представьте, что вы держите шар для боулинга в руках у груди. Не так уж и сложно, правда? А теперь представьте, что вы держите шар для боулинга на расстоянии вытянутой руки. Вес шара для боулинга не изменился, но его стало труднее удерживать. То же самое касается грузоподъемности язычка приемника сцепного устройства.Сцепные устройства классов 1 и 2 обычно не выдерживают нагрузки на велосипедные стойки платформы, велосипедные стойки 4+, грузовые ящики или стойки для мотоциклов. Помимо грузоподъемности язычка, некоторые автомобильные рамы слишком слабые и будут прогибаться под весом этих аксессуаров (поэтому, например, вы не можете просто добавить сцепное устройство большей грузоподъемности к Prius). Иногда машины просто стоят слишком низко к земле, и стойки будут трястись на малейших неровностях дороги.

Помня об этом, сотрудники Rack N Road обладают опытом, который поможет вам безопасно и эффективно переносить свое снаряжение.Если сцепка — не лучшее решение, мы установим для вас багажник на крышу или и то, и другое! Мы устанавливаем сцепки каждый день, в каждом месте и (вероятно) работали на каждой машине, находящейся под солнцем.

Получение фаркопа, выезд на дорогу

Теперь, когда вы знаете основы и что хотите, пришло время применить эти знания на практике!

Позвоните в местный RNR. Сообщите нам год выпуска, марку и модель вашего автомобиля, а также то, что вы хотите перевезти. Мы установим для вас ценовое предложение и закажем ваши товары, если их нет в наличии.Заказ обычно занимает 3-5 рабочих дней.
Запланировать установку. Обычно установка занимает 1-2 часа, но для некоторых автомобилей требуется 3-4 часа. Мы обещаем вытащить вас за один день. Справедливое предупреждение, некоторые магазины очень загружены летом — постарайтесь выделить себе неделю или две расписания.
Получи образование! Наши сотрудники покажут вам, что они установили, как это работает, и ответят на любые ваши вопросы. Не стесняйтесь заглядывать в наш шикарный выставочный зал.

Как установить прицепной провод на LR4

Посмотрите, как вы можете самостоятельно установить комплект электропроводки прицепа на LR4.С нашим эксклюзивным комплектом электропроводки для прицепа, который включает в себя всю проводку и разъемы, необходимые для установки, в том числе жгут проводов, отвечающий требованиям оригинального производителя, сменные концы плоских 4- и 7-контактных разъемов и простые инструкции, это никогда не было проще.

Относится к этим моделям:
LR4 / Discovery 4 V8 5,0 л | 10–13
Это видео просмотрено: 38746 раз
1) Выберите Year20202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950194919482) Выберите модель
Я хочу поблагодарить всех вас за прекрасный комплект буксировочного комплекта для моего LR3.Я узнал от вас больше, чем за 4 года обучения в инженерной школе Калифорнийского университета в Беркли. Ура, ребята и спасибо…
Ян Г
Ванкувер, Вашингтон
10-21-21
Я новичок в мире Land Rover / Range Rover, и я считаю, что ваш сайт невероятно прост в использовании и ОЧЕНЬ информативен. Обучающие видео невероятно полезны.
Майк В.
Кейв Крик, Аризона
10-21-21
Отличная доступность продукта и своевременная доставка.
Фрэнк С.
Грин Вэлли, AZ
10-9-21
Мне нравится, что вы проверяете заказ на соответствие перед его заполнением.
Стюарт В.
Филадельфия, Пенсильвания
9-28-21
Отличное обслуживание клиентов и быстрая доставка заказов
фредерик с.
Рейнир, Вашингтон
9-25-21
У вас есть то, что мне нужно, и это легко заказать. И вы отправляете довольно быстро, спасибо !!!
Роджер Б.
Сан-Педро, Калифорния
9-23-21
Качественные детали. Оперативная доступность и доставка.
Дэвид Р.
Калгари, AB
9-22-21
AB обеспечивает быструю доставку лучших запчастей по разумным ценам
Джон С.
Стратфорд, Коннектикут
9-20-21
Отличное общение и надежный сервис.Я часто пытаюсь найти видео или точную информацию, когда исследую ремонт или ищу конкретную деталь.
Рэй П.
Борн, Массачусетс
9-18-21
СУПЕР Сервис. САМАЯ ВЫСОКАЯ рекомендация Они просто отлично поработали, когда я сделал заказ по ошибке. Получил то, что мне было нужно быстро, и даже дал мне перерыв в доставке.
Скотт Х.
САН-АНТОНИО, Техас
9-18-21
Купить по автомобилю Магазин по категориям
отзыва наших клиентов…
Предыдущий слайд ◀ ︎ Следующий слайд ▶ ︎
БЫСТРАЯ Доставка! Назовите этих людей, у них есть все ответы на ваши вопросы по установке.
— Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)
Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны по отличной цене, и все, с кем я когда-либо говорил, прекрасно знают все Land Rover
.
— Кит Б. (Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
БЫСТРАЯ Доставка! Назовите этих людей, у них есть все ответы на ваши вопросы по установке.
— Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)
Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны по отличной цене, и все, с кем я когда-либо говорил, прекрасно знают все Land Rover
.
-Кейт Б.(Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны по отличной цене, и все, с кем я когда-либо говорил, прекрасно знают все Land Rover
.
-Кейт Б.(Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
Детали первого слайда Текущий слайд Детали второго слайда. Детали третьего слайда. Детали четвертого слайда.
% PDF-1.3 % 197 0 объект > эндобдж xref 197 84 0000000016 00000 н. 0000002049 00000 н. 0000002268 00000 н. 0000002410 00000 н. 0000002441 00000 н. 0000002498 00000 н. 0000003493 00000 н. 0000003727 00000 н. 0000003794 00000 н. 0000003951 00000 н. 0000004042 00000 н. 0000004157 00000 н. 0000004275 00000 н. 0000004421 00000 н. 0000004576 00000 н. 0000004708 00000 н. 0000004849 00000 н. 0000004995 00000 н. 0000005151 00000 п. 0000005299 00000 н. 0000005438 00000 н. 0000005578 00000 н. 0000005719 00000 н. 0000005834 00000 н. 0000005953 00000 п. 0000006048 00000 н. 0000006142 00000 п. 0000006235 00000 н. 0000006328 00000 н. 0000006421 00000 н. 0000006515 00000 н. 0000006609 00000 н. 0000006703 00000 п. 0000006797 00000 н. 0000006891 00000 н. 0000006985 00000 п. 0000007079 00000 п. 0000007173 00000 н. 0000007267 00000 н. 0000007361 00000 н. 0000007455 00000 н. 0000007549 00000 н. 0000007643 00000 н. 0000007737 00000 н. 0000007831 00000 н. 0000007925 00000 н. 0000008019 00000 н. 0000008113 00000 п. 0000008207 00000 н. 0000008301 00000 п. 0000008395 00000 н. 0000008489 00000 н. 0000008703 00000 н. 0000008940 00000 н. 0000008981 00000 п. 0000009534 00000 п. 0000009557 00000 н. 0000012217 00000 п. 0000012240 00000 п. 0000014996 00000 п. 0000015019 00000 п. 0000017441 00000 п. 0000017464 00000 п. 0000019819 00000 п. 0000019842 00000 п. 0000022235 00000 п. 0000022258 00000 п. 0000024892 00000 п. 0000025487 00000 п. 0000025730 00000 п. 0000026052 00000 п.

Как подключить прицепное устройство к проводке: Как подключить прицепное устройство к проводке

Как подключить прицепное устройство к проводке

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Ответы:

Виды разъемов распиновка и схема подключения

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Подключить проводку фаркопа к проводке автомобиля

Чем полезен фаркоп как устройство

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Использование схемы подключения

Монтаж на авто

Электроработы

Какие бывают сцепные устройства

Как добиться прочности соединения

В завершение

Важные сведения

Виды схем подключения

Варианты распиновки

Очень полезные советы

Разъем фаркопа

Подключение розетки фаркопа, возможные варианты

Проводка на фаркоп ваз — Автомобильный портал AutoMotoGid

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Стандартный метод подключения розетки

Универсальная методика подключения

Чем полезен фаркоп как устройство

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Использование схемы подключения

Монтаж на авто

Электроработы

Какие бывают сцепные устройства

Как добиться прочности соединения

В завершение

Установка

Как подключить розетку фаркопа?

Стандартный метод

Универсальный метод

Ремонт или установка электропроводки для фар прицепного устройства

Снятие заднего фонаря

Проверьте свою проводку

Подключение к проводам

Блокировка скотча

Заключительное испытание электропроводки прицепа

Основы буксировки прицепа 101 | Грузовик и трейлер AJ

Что такое прицепное устройство?

Что такое буксирное устройство?

Что такое шаровая опора?

Что такое сцепной штифт?

Что такое сцепное устройство для прицепа?

Что такое страховочная цепь?

Что такое жгут проводов прицепа?

Что такое буксирное транспортное средство?

Что такое трейлер?

Toyota Prius: Как установить электропроводку сцепного устройства прицепа

Как установить проводку прицепного устройства на Subaru

HITCH 101 — Rack N Road

Основы

Как установить прицепной провод на LR4

отзыва наших клиентов…