5Авг

Беспокрасочный ремонт вмятин: удаление и ремонт вмятин без покраски на автомобиле, заказать удаление вмятин на авто в Москве

Содержание

Ремонт вмятин без покраски в Екатеринбурге🚗 недорого: цены


50% предоплата*

Безналичный и наличный расчеты

Есть пункт питания

Free WiFi

Даже самые опытные и аккуратные водители иногда попадают в дорожные передряги, результатом которых может быть появление вмятин на корпусе автомобиля. Для того чтобы от них избавиться, существует услуга «ремонт вмятин без покраски». Это уникальный способ выравнивания поверхности авто с сохранением заводского лакокрасочного покрытия. Поврежденные части корпуса транспортного средства возвращаются в изначальный вид и форму с помощью механического действия инструмента, который предназначен для устранения неровностей без повреждения оригинального покрытия.

Современные способы и технологии ремонта, удаления вмятин без покраски дают возможность максимально качественно и аккуратно убрать изъяны и восстанавливать  первоначальную форму корпуса машины.

Ремонт вмятин – немного истории

Беспокрасочный метод устранения неровностей был изобретен более 20 лет назад разработчиками корпорации «Mercedes-Benz». И наша компания стала одной из первых, кто перенял опыт известного производителя крутых автомобилей. Но вернемся к истории.

В те времена технология PDR ликвидации неровностей применялась для устранения дефектов корпуса, которые были получены при неаккуратном обращении во время конвейерной сборки на производственных мощностях либо при предпродажной подготовке в автомобильных салонах. Наибольшее распространение и активное развитие (создание более современных систем и приспособлений) ремонт вмятин без покраски получил в США. Именно из этой страны данный способ выравнивания поверхности авто пришел и в Россию.

Интересный факт: США до сегодняшнего дня считает метод беспокрасочного устранения дефектов своим изобретением.

Где заказать ремонт вмятин без покраски в Екатеринбурге

Если вам нужно выровнять поверхность вашего автомобиля, но вы не хотите повредить оригинальное покрытие, идеальный вариант – беспокрасочный ремонт вмятин. Мастера нашего автоцентра в работе применяют только современное оборудование и технологии. Профессионализм специалистов, их огромный опыт в данной сфере, а также качественность используемых материалов и приспособлений гарантируют получение непревзойденного результата – абсолютно ровной и гладкой поверхности без изъянов. Даже самый опытный автомобилист не заметит ни одного следа от былых неровностей и произведенных работ.

Последовательность мероприятий

Мы ремонтируем вмятины поэтапно, порядок операций следующий:

  • осмотр и оценка повреждения;
  • выбор метода восстановления в зависимости от расположения дефекта;
  • устранение нарушения конфигурации кузова выстукиванием, вакуумным устройством PDR, зацепами, магнитами или комплектом рычагов.

Мы выполняем ремонт, удаление различных вмятин в Екатеринбурге, технология устранения определяется в ходе осмотра. Стоимость зависит от сложности повреждения.

Преимущества компании «Сервис-97»

Мы оперативно и качественно удалим вмятины на кузове автомобиля без покраски. Удаление дефектов на авто выполняется мастерами с помощью специального оборудования. Цена ремонта вмятин без покраски и других кузовных работ доступна широкой аудитории автовладельцев. Перед поездкой в автосервис, запишитесь на сайте servis-97.ru или по телефону у менеджеров. Мы оказываем услуги локально и комплексно: от промывки двигателя до полной подготовки машины к продаже. Работы сопровождаются длительными гарантиями, с примерами вы можете ознакомиться на фото.

Беспокрасочный ремонт вмятин: история возникновения метода

Удаление вмятин без последующей покраски практиковалось еще в 50-х годах прошлого столетия на крупных автомобильных заводах при сборке авто. Этот метод показал свою действенность при незначительных повреждениях кузова.

Основателем серьезной технологии можно считать Оскара Флайга, который с 1960 года начал воплощать свои идеи в жизнь.

Жизненная предыстория

Во время выставки компании Мерседес в 1960 году в Америке Оскар Флайг был обычным работником. Он должен был контролировать состояние лакокрасочного покрытия кузова выставочных образцов.

Из-за огромного ежедневного потока посетителей на поверхности авто нередко оставались многочисленные царапины, неглубокие вмятины. Чтобы исправить ситуацию и привести автомобиль в надлежащий вид, Оскару приходилось шпаклевать, грунтовать и красить отдельные участки кузова.

Из-за трудоемкости такого процесса он со временем освоил все нюансы принципа постепенного выдавливания, научился устранять вмятины качественно и эффективно.

В последующие годы О. Флайг погрузился в работу над дополнительным инструментарием. В частности, для выпрямляющих рычагов и крючков стала применяться пружинная сталь. С помощью разработанных инструментов устранялись небольшие вмятины, которые появлялись при сборке или на первых порах эксплуатации.

С 1962 года Оскар получил должность начальника кузовного цеха завода Мерседес Бенц. Через некоторое время он начал проводить тренинги во всех международных филиалах компании, передавая свой бесценный опыт по технологии ремонта вмятин без покраски.

После выхода на пенсию в 1987 году «Золотой жестянщик» оставил 120 обученных специалистов. Технология, получившая название PDR, широко распространилась в Аргентине, а с 1986 года и в Северной Америке. С 90-х годов за счет модификации методики стало возможным исправление более обширных деформаций.

Смотрите также:

Дальнейшее развитие технологии и плюсы метода

По сегодняшний день различные компании занимаются разработкой, производством инструментов, оборудования и обучением специалистов, работающих по технологии PDR (DOL – немецкий вариант названия). Технология приобрела большую популярность среди современных фирм, которые занимаются производством, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей.

Их представители проходят специальные тренинги, получая необходимые навыки и умения для работы с ремонтным оборудованием. Уже сейчас на улицах многих городов можно встретить вывески «Удаление вмятин без покраски». При этом доверие к данному методу неуклонно растет.

Место вмятины вначале нагревается до необходимой температуры. Затем в центральную часть вмятины вклеивается специальный «грибок». Его часть захватывается специальным инструментом, края которого опираются на поверхность, расположенную вокруг углубления неровности. С его помощью деформация постепенно выравнивается.

Такой способ устранения вмятин приобрел многих сторонников из-за следующих преимуществ:

  • скорость выполнения работ, которая намного превышает традиционные методы;
  • приемлемая цена, благодаря экономии на дополнительных материалах;
  • отсутствие необходимости демонтажа кузовных деталей, обшивки, а также сохранение старого лакокрасочного покрытия;
  • простая оценка степени повреждения по фото.

Смотрите также:

Современные возможности и перспективы

Данная технология соответствует требованиям и запросам самых придирчивых владельцев автомобилей, которые безумно любят своих «железных коней».  С ее помощью можно без проблем за короткое время решать задачи по выправлению деформации кузова.

После такого ремонта зачастую трудно найти место вмятины. Она выдавливается изнутри или снаружи практически на любом месте автомобильного кузова с помощью механических, вакуумных, гидравлических, оптических инструментов. В процессе такого ремонта происходит полировка поверхности, убирающая незначительные царапины, повреждения краски.

С каждым днем популярность этого метода все больше растет. Для успешного ремонта важно, чтобы степень растяжения металла была небольшой, а лакокрасочное покрытие сохранено.

Более точно возможность ремонта может определить специалист даже по фотографии со смартфона.

Смотрите также:

Таким образом, данный метод практически не имеет видимых недостатков. Многочисленные отзывы в интернете показывают восхищение быстротой и качеством ремонта. Современные технологии создания инструментов облегчают рабочий процесс, повышая качество ремонта.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Удаление вмятин, ремонт без покраски в Челябинске | Услуги

Ремонт (удаление) вмятин на кузове автомобиля с сохранением заводского ЛКП. Сертифицированный специалист с опытом. Профессиональный инструмент (не китай, не присоски).

!!! Ремонт после града.

Почему стоит попробовать отремонтировать вмятины и избежать покраски.

!!! Качественно выполненное удаление вмятин без покраски имеет ряд преимуществ перед традиционным ремонтом с покраской:

— сохраняем заводскую покраску и значит авто не теряет в стоимости из-за крашеных элементов, а ведь сейчас многие пользуются толщиномерами при покупке авто.

— нет шпатлевки, которая применяется лишь для того чтобы скрыть все то что кузовщик не выправил. При ремонте без покраски выправляем очень и очень точно. И, следовательно, через месяц шпатлевка не «сядет», через полгода не треснет, через год не отвалится.

— времени на удаление вмятин без покраски требуется меньше, просто потому что не нужно красить, грунтовать, покрывать лаком, не нужно шпатлевать и между этим всем все это хорошенько просушивать. 90% моих клиентов забирают авто в тот же день и уже без вмятин.

— стоимость ремонта. Если сравнивать с покраской у «официалов», то тут просто небо и земля. С покраской где-то «у знакомого» в гараже сравнивать сложно… тут нужно взвесить все за и против такого ремонта.

Ну не красить же «любимую ласточку» когда есть возможность восстановить все как было!!! Не упускайте эту возможность, звоните прямо сейчас! Качественное удаление вмятин с сохранением заводского ЛКП, экономию времени и денег гарантирую.

Предупреждение! Откажусь переделывать не получившиеся «работы» неизвестных авторов… это скорее в покраску чем ко мне. Работаю не первый год — насмотрелся на эти ужасы. Будьте бдительны далеко не каждый может освоить эту технологию удаления вмятин. Присоски, клей и «раз и готово» — это миф с ютуба.

Для записи на осмотр звоните с 8:00 до 20:00. Возможно удаление небольших вмятин в день обращения.

Предварительная оценка стоимости ремонта по фото. Viber, whatsapp или в сообщении Авито.

Ремонт вмятин без покраски | Центр-Авто кузовной ремонт

Если на вашем автомобиле имеются вмятины, то прежде чем производить ремонт вмятин традиционным способом, а именно, или заменять деталь и производить её покраску, или рихтовать вмятину, шпатлевать и перекрашивать, вам следует знать, что большую часть вмятин можно выправить и отремонтировать без покраски.

На каких частях автомобиля могут быть удалены вмятины без покраски

Выпрямление вмятин без покраски возможно на любых металлических деталях, в том числе, из алюминия. Можно удалить вмятину без покраски на крыше, заднем или переднем крыле, багажнике, двери, порогах и других металических частях. Если вам необходимо отремонтировать бампер, можете воспользоваться услугой кузовного ремонта и покраски.

В каких случая подходит ремонт вмятин без покраски.

Устранить вмятины без покраски можно, если они не сопровождаются разрывом металла, трещинами, сколами краски и другими дефектами, которые нарушают целостность лакокрасочного покрытия. При этом, ремонт вмятин без покраски может исправить вмятину даже если на лакокрасочном покрытии есть ссадины и незначительные царапины. В процессе беспокрасочного удаления вмятин лакокрасочное покрытие исправленной части кузова подвергается полировке, которая в большинстве случаев убирает все незначительные царапины и ссадины.

В чем заключается выпрямление вмятин без покраски

Вытягивание вмятин без покраски производится по немецкой технологии при помощи специальных механических, гидравлических, вакуумных и оптических инструментов, которые позволяют воздействовать на вмятину как с внешней стороны, так и с внутренней части детали. Причем, если при традиционном ремонте вмятин чаще всего необходимо демонтировать повреждённую деталь, то при беспокрасочном ремонте вмятин в большинстве случаев ремонт вмятин производится без демонтажа детали. Уникальность технологии ремонта вмятин без покраски заключается в понимании свойств и структуры деформированного металла.

Преимущества ремонта вмятин без покраски

Одним из ключевых факторов является — значительная экономия Вашего времени. Как правило, ремонт занимает от 30 минут, до нескольких часов. В особенно сложных случаях, если необходимо быстро удалить с поверхности автомобиля вмятину большого размера или большое количество вмятин (например от града), рихтовка может занять до десяти часов.


После проведенного ремонта в компании Centr Auto, выехав на отремонтированном автомобиле у Вас не будет никаких запретов по эксплуатации машины, в отличии от повседневного кузовного ремонта, когда необходимо ограничивать механическое воздействие на крашенные детали (мойка, протирка, воздействие погодных условий).

Немаловажным фактором при продаже Вашего автомобиля будет то, что кузов машины все еще покрыт качественным заводским ЛКП (лакокрасочным покрытием), так как очень часто потенциальные покупатели перед покупкой проводят полную диагностику машины, в том числе и на предмет крашенных деталей, которые указывают на аварийность автомобиля. Поэтому беспокрасочный ремонт вмятин – это одно из последних современных достижений по кузовному ремонту автомобилей.

И пожалуй самое приятное и огромное преимущество – это выгодная в несколько раз стоимость услуг автосервиса Centr Auto на выравнивание вмятин без покраски.

Как работает технология удаления вмятин без покраски

Кузовной ремонт вмятин без покраски — это технология будущего, которая работает уже сейчас. Многие считают, что это невозможно, но мастер при помощи специального инструмента восстановит первозданный вид Вашего автомобиля.

Прямо на глазах вмятины исчезают с кузова автомобиля. В большинстве случаев, после такого ремонта практически невозможно найти место, где когда-то был дефект.

Мастер выдавливает вмятину изнутри используя специальный инструмент, или снаружи с помощью клеевой системы. При помощи такого инструмента можно достать практически до любого места на кузове автомобиля, и нет необходимости разбирать автомобиль или какие-то его детали (к примеру, двери, бампера, крылья), или же разбирать их частично (снимать обшивку и прочее).

История появления технологии беспокрасочного ремонта вмятин

Создателем новой и совершенно уникальной технологии ремонта вмятин без покраски был немецкий техник-инженер Оскар Флайг.

Он применил ее в 1952 году на одном из заводов Mersedes-Benz и в последствии, технология выправления вмятин без покраски распространилось по всему Миру.

Открытие технологии беспокрасочного ремонта вмятин было не случайно. В связи с тем, что в автомобильном производстве Германии

и США в 50-х годах, были внедрены совершенно новые лакокрасочные покрытия, на основе полимерных соединений.

Это привело к тому, что при возникновении на окрашенной металлической или пластиковой поверхности обширных и глубоких деформаций, краска и лак при этом не трескалась и не отслаивалась.

Так же немаловажным фактором в изобретении методики удаления вмятин без покраски стало применение в автомобильных кузовах боле прочных сталей и алюминиевых сплавов, что привело к уменьшению толщины кузовных деталей, и соответственно появилась возможность легко выдавить вмятину при помощи металлического ручного инструмента.

Однако совсем недавно обычный кузовной ремонт был единственным способом ремонта всех автомобилей.

В дальнейшем эта технология стала широко использоваться в США, а затем, в конце 90-х и в нашей стране.

Ремонт вмятин без покраски | PERSONA АВТО Тюмень

Большое количество автовладельцев интересует вопрос, как выполнить ремонт вмятин без покраски. Эта услуга является достойной, надежной и удобной альтернативой другим способам устранения кузовных дефектов. Вмятины могут появиться по следующим причинам:

• непрофессионализм водителей, принимающих участие в движении;
• несанкционированные действия третьих лиц;
• неудачная парковка;
• природные факторы: падение деревьев, сосулек, град, стихийные природные явления.

PDR-технологию (Paintless Dent Repair), которую называют беспокрасочным методом устранения вмятин, создали сотрудники автомобильной компании Mercedes-Benz в Германии. Она быстро распространилась в Европе и Америке, в России этот метод стали применять совсем недавно.
Удаление вмятин без покраски — это передовой метод быстрого ремонта вмятин на кузове с помощью специальных инструментов без рихтовки, демонтажа кузова, шпаклевки и восстановления лакокрасочного покрытия. Он представляет собой своеобразное искусство, владея которым, можно восстановить помятый металл и вернуть ему прежний вид. Это прекрасная замена традиционному ремонту. Беспокрасочное удаление вмятин (БУВ) – экономически выгодный и эффективный способ, с помощью которого можно быстро выполнить удаление вмятин на кузове.

Использование технологии БУВ дает как экономию средств, так и времени. По стоимости ремонт с помощью БУВ в разы ниже, чем ремонт привычными методами. Аналогично, ремонт вмятин без покраски занимает намного меньше времени: многие вмятины устраняются в течение получаса. Например, вы пригнали на сервис свой помятый автомобиль. Пока сотрудник автосервиса оформит наряд на ремонт вашего авто, вы выпьете чашку чая или кофе, этого времени достаточно нашим специалистам, чтобы устранить все дефекты на кузове вашей машины.
Клиентов часто удивляет быстрый результат, который достигается благодаря технологии беспокрасочного удаления вмятин.

Технология предполагает использование специальных инструментов. С их помощью ремонт осуществляется с внутренней стороны кузова. Мастер надавливает с помощью инструмента на помятый участок с внутренней стороны, поднимает и выравнивает поверхность, восстанавливая прежнюю форму поврежденного участка. При этом не нужно рихтовать шпатлевать и окрашивать ремонтируемые детали.
Устранение вмятин без покраски на машине

Свою популярность и востребованность по всему миру PDR-технология завоевала благодаря следующим преимуществам:

1. Минимум финансовых затрат. Технология удаления вмятин без покраски не требует дополнительных расходных материалов, таких как грунтовка, шпаклевка, краска и т.д. При расчете стоимости работ учитывается только размеры поврежденного участка и его доступность.
2. Минимальные временные затраты. Время, какое будет затрачено на удаление вмятин методом PDR-технологии, зависит только от количества дефектов, их размеров и доступности. Если вмятины небольшие и их немного, то ремонт может занять не больше получаса, а при значительных повреждениях может потребоваться несколько часов.
3. Сохранность заводского лакокрасочного покрытия.

Особенности ремонта вмятин без покраски

Ремонт вмятин без покраски авто – особенности и преимущества

Непредвиденная ситуация может случиться с каждым водителем. Неудачная попытка припарковаться, мелкое ДТП или просто крупный град способен привести к вмятинам на поверхности машины, но без повреждения слоя краски. Рихтовка корпуса – дело ответственное, к которому стоит подойти с особой тщательностью. Только опытные специалисты, владеющие современным оборудованием и знанием тонкостей технологического процесса, смогут провести беспокрасочный ремонт вмятин в минимальные сроки по приемлемой цене.

Технология рихтовки авто без покраски и ее особенности

Современные лакокрасочные материалы производятся по особым технологиям, которые обеспечивают покрытию высокую прочность, долговечность и надежность. Специальные примеси позволяют поверхности машины оставаться красивой и эстетичной даже при деформациях кузова. Чтобы вернуть автомобилю первозданный вид и привлекательность без дополнительных затрат на перекраску необходимо обратиться в специализированный автосервис.

Ремонт проводится локально, без снятия элемента кузова, что позволяет сократить не только расходы на рихтовку, но и время ее проведения. У квалифицированных специалистов на ремонт вмятин без покраски уйдет от 15 минут до полутора часа. Существует два варианта такой рихтовки:

  • Клеевая методика, позволяющая провести коррекцию с внешней стороны. Эта технология считается более прогрессивной и используется для ремонта кузова в труднодоступных местах.
  • Выравнивание детали с помощью специального инструмента изнутри машины – классический подход, пользующийся популярностью много лет.

Профессиональный подход к ремонту кузова гарантирует высокое качество проводимых работ и позволяет проводить коррекцию повреждений различного характера и сложности.

Преимущества и специфика PDR технологии

Методика внешнего ремонта кузова без последующей покраски обладает рядом неоспоримых преимуществ:

  • экономия средств и времени;
  • сохранность заводской краски;
  • отсутствие необходимости бережной эксплуатации, как после общего ремонта с покраской;
  • возможность не снимать поврежденную деталь и проводить ремонт локально;
  • отсутствие пятен на поверхности.

Ремонт вмятин автомобиля проводится комплексно. Опытный мастер занимается рихтовкой, управляясь рычагами различной длины и диаметра при освещении специальных ламп. Специалист ощупывает руками повреждение и определяет силу и направление движения инструмента. В ходе коррекции повреждения мелкие царапины будут устранены после полировки поверхности. Самыми сложными участками для ремонта без покраски являются края капота, крылья и ребра жесткости. Секрет успешного ремонта заключается в профессионализме мастера и его опыте. PDR технология позволяет решить дефекты кузова мелкой и средней степени тяжести.

Ремонт вмятин без покраски поверхности автомобиля – современное и практичное решение. Стоимость услуги варьируется от количества дефектов и их степени тяжести. Специалисты качественно и надежно проведут все необходимые работы, а также дадут рекомендации относительно особенностей ухода за машиной. 

Этапы ремонта вмятины по технологии PDR

Для успеш­но­го бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин крас­ка долж­на быть эла­стич­ной, а металл в зоне повре­жде­ния не силь­но рас­тя­нут. Чем мень­ше рас­тя­нут металл, тем выше веро­ят­ность того, что бес­по­кра­соч­ный ремонт вмя­тин смо­жет устра­нить деформацию.

При нали­чии воз­мож­но­сти досту­па к обрат­ной сто­роне пане­ли боль­шин­ство вмя­тин ремон­ти­ру­ет­ся спе­ци­аль­ны­ми руч­ны­ми инстру­мен­та­ми. Эти инстру­мен­ты быва­ют раз­ных раз­ме­ров, и каж­дый из них име­ет уни­каль­ную фор­му и дизайн для раз­лич­ных пане­лей авто­мо­би­ля. Хотя инстру­мен­ты могут пока­зать­ся очень раз­ны­ми, все они име­ют одну и ту же функ­цию, спо­соб­ность нажи­мать на вмя­ти­ну и выдав­ли­вать её. В зави­си­мо­сти от раз­ме­ра и глу­би­ны дефор­ма­ции, может потре­бо­вать­ся сот­ни точ­ных “нажи­мов” для ремон­та одной вмя­ти­ны. Этот метод воз­вра­ща­ет повре­ждён­ный металл на место и при­во­дит к мак­си­маль­но «чисто­му» резуль­та­ту. Неква­ли­фи­ци­ро­ван­ный или неопыт­ный мастер PDR может повре­дить крас­ку, при­ме­нив слиш­ком боль­шое уси­лие. Так­же мож­но надав­ли­вать не на ту часть вмя­ти­ны со слиш­ком боль­шим уси­ли­ем, что при­ве­дёт к резуль­та­ту ремон­та с шеро­хо­ва­той или вол­ни­стой текстурой.

Как «память» металла влияет на процесс беспокрасочного ремонта вмятин?

Бес­по­кра­соч­ный ремонт вмя­тин опи­ра­ет­ся на «память» метал­ла. Это в основ­ном озна­ча­ет, что металл пане­лей кузо­ва име­ет тен­ден­цию воз­вра­щать­ся к сво­ей пер­во­на­чаль­ной фор­ме. С помо­щью PDR мож­но исполь­зо­вать это свой­ство отштам­по­ван­но­го метал­ла, но до тех пор, пока повре­жде­ние не пре­вы­си­ло опре­де­лён­ный предел.

Про­бле­ма с боль­ши­ми вмя­ти­на­ми заклю­ча­ет­ся в том, что ино­гда металл может рас­тя­ги­вать­ся. Обыч­но это про­ис­хо­дит, если крас­ка нача­ла трес­кать­ся. В этих слу­ча­ях металл боль­ше не будет воз­вра­щать­ся к сво­ей пер­во­на­чаль­ной фор­ме, так как ему была дана новая «память». Когда вмя­ти­на име­ет ост­рый выступ, склад­ки, металл почти навер­ня­ка рас­тя­ги­ва­ет­ся. Вот поче­му в таких слу­ча­ях очень слож­но вос­ста­но­вить панель с помо­щью PDR-технологии.

Методы беспокрасочного ремонта вмятин

Суще­ству­ет четы­ре широ­ко исполь­зу­е­мых мето­да бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин. Вы выби­ра­е­те тот, кото­рый луч­ше все­го под­хо­дит Вам в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра, глу­би­ны, слож­но­сти, рас­по­ло­же­ния вмя­ти­ны и типа металла.

  • Нажим с обрат­ной стороны
  • Вытя­ги­ва­ние при помо­щи кле­е­вой систе­мы и при­ме­не­ние холод­но­го клея
  • Нок­даун / блендинг
  • Теп­ло­вая маг­нит­ная индукция

Рас­смот­рим каж­дый метод бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин подробнее.

Техника нажима (массирования) с обратной стороны вмятины

Это тра­ди­ци­он­ный спо­соб ремон­та вмя­тин без покрас­ки, кото­рый выпол­ня­ет­ся с помо­щью спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных руч­ных инструментов.

Тех­ни­ка надав­ли­ва­ния при­ме­ня­ет­ся на вмя­ти­ны любо­го раз­ме­ра, но луч­ше все­го рабо­та­ет на ост­рых вмя­ти­нах и для финиш­ной обра­бот­ки боль­ших вмя­тин. Эта тех­ни­ка обес­пе­чи­ва­ет хоро­ший кон­троль и точ­ность, когда это необходимо.

При выправ­ле­нии вмя­ти­ны необ­хо­ди­мо сле­дить за отра­же­ни­ем на пане­ли кузо­ва. Вмя­ти­на будет вид­на как рас­хож­де­ние в раз­ные сто­ро­ны парал­лель­ных линий от отра­жа­ю­щей панели.

Идея заклю­ча­ет­ся в том, что­бы исполь­зо­вать повто­ря­ю­щи­е­ся нажи­мы на обрат­ную сто­ро­ну вмя­ти­ны. Нажи­мы осу­ществ­ля­ют­ся в раз­ных местах (в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра вмя­ти­ны). Нажи­мая сно­ва и сно­ва, вы може­те мед­лен­но пере­ме­щать металл обрат­но в исход­ное поло­же­ние, в боль­шин­стве слу­ча­ев не повре­ждая крас­ку. Потре­бу­ет­ся мно­го лёг­ких нажи­мов, что­бы обра­тить вспять повреждение.

Сле­ди­те за отра­же­ни­ем лам­пы на авто­мо­би­ле. Отра­же­ние све­та будет вашим проводником.

Так­же будь­те очень осто­рож­ны, что­бы инстру­мент не про­скаль­зы­вал через зад­нюю часть пане­ли, вызы­вая дефек­ты. Пере­ме­щай­те инстру­мент корот­ки­ми кон­тро­ли­ру­е­мы­ми ходами.

После ремон­та вмя­ти­ны могут оста­вать­ся несколь­ко воз­вы­шен­ных точек. Их мож­но лег­ко оса­дить обрат­но с помо­щью неболь­шо­го молот­ка и нокдауна.

Использование клеевой системы

Тех­ни­ка вытя­ги­ва­ния кле­е­вой систе­мой исполь­зу­ет­ся в зонах, где Вы не може­те попасть к обрат­ной сто­роне повре­жде­ния при помо­щи инстру­мен­та. Суще­ству­ют неко­то­рые огра­ни­че­ния исполь­зо­ва­ния тех­ни­ки исполь­зо­ва­ния кле­е­вой систе­мы. Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать кле­е­вую систе­му на пере­кра­шен­ных пане­лях. Если крас­ка не ори­ги­наль­ная, то есть веро­ят­ность её отсло­е­ния во вре­мя вытя­ги­ва­ния вмятины.

Сна­ча­ла очи­сти­те зону ремон­та от масел и защит­но­го вос­ка при помо­щи спир­та. Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но нане­сти горя­чий клей  на спе­ци­аль­ную вытя­ги­ва­ю­щую клип­су. Далее поме­сти­те вытя­ги­ва­ю­щую клип­су с кле­ем пря­мо в центр вмя­ти­ны, нажми­те на неё и подо­жди­те 20 секунд, пока клей осты­нет и при­кле­ит­ся. Теперь исполь­зуй­те мини лиф­тер или моло­ток обрат­но­го дей­ствия, что­бы потя­нуть за при­кле­ен­ную клипсу.

Весь про­цесс выгля­дит про­стым, но, веро­ят­нее все­го, Вы при вытя­ги­ва­нии може­те создать воз­вы­шен­ность, кото­рую нуж­но будет уби­рать про­сту­ки­ва­ни­ем при помо­щи про­бой­ни­ка (нок­дау­на).

Этот метод зани­ма­ет мно­го вре­ме­ни, так как он менее точен, чем тех­ни­ка выдав­ли­ва­ния вмя­ти­ны с обрат­ной сто­ро­ны руч­ным инстру­мен­том PDR. Нуж­но будет повто­рять попыт­ки вытя­ги­ва­ния и про­сту­ки­ва­ния мно­го раз перед дости­же­ни­ем удо­вле­тво­ри­тель­но­го результата.

Тепловая магнитная индукция

Эта тех­ни­ка бес­по­кра­соч­но­го вос­ста­нов­ле­ния вмя­тин явля­ет­ся новей­шей и самой пере­до­вой. Теп­ло­вая маг­нит­ная индук­ция пред­на­зна­че­на для рабо­ты с мел­ки­ми и неглу­бо­ки­ми вмятинами.

Она не рабо­та­ет на боль­ших и ост­рых вмятинах.

Рас­тя­ну­тый металл нель­зя сжать клас­си­че­ски­ми инстру­мен­та­ми и тре­бу­ет дру­го­го вида ремон­та, что­бы вер­нуть ему пер­во­на­чаль­ную форму.

Этот метод бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин явля­ет­ся самым совре­мен­ным и пере­до­вым. Теп­ло­вая маг­нит­ная индук­ция была раз­ра­бо­та­на для рабо­ты с неболь­ши­ми и неглу­бо­ки­ми вмятинами.

Она не рабо­та­ет с боль­ши­ми или ост­ры­ми вмятинами.

Доступ к обратной стороне

Как толь­ко вы реши­ли отре­мон­ти­ро­вать вмя­ти­ну, вы долж­ны выяс­нить, как вы соби­ра­е­тесь полу­чить доступ к её обрат­ной сто­роне. К вмя­ти­нам на капо­тах и крыш­ках багаж­ни­ка гораз­до лег­че полу­чить доступ, чем к вмя­ти­нам на две­рях. К обрат­ной сто­роне две­рей мож­но подо­брать­ся сни­зу, так как боль­шин­ство из них име­ют дре­наж­ные отвер­стия, что­бы вла­га мог­ла ухо­дить через них. Эти отвер­стия явля­ют­ся отлич­ны­ми точ­ка­ми досту­па для крюч­ков PDR. Кро­ме того все­гда есть зазор меж­ду двер­ным стек­лом и верх­ней частью двери.

Доступ к перед­ним кры­льям мож­но лег­ко полу­чить, сняв под­кры­лок, а пане­ли зад­ней чет­вер­ти так­же доступ­ны через багаж­ник или зад­нюю пас­са­жир­скую зону. При рабо­те на кры­ше для досту­па к пане­ли необ­хо­ди­мо сни­мать часть обив­ки потолка.

В худ­шем слу­чае мож­но про­свер­лить отвер­стия для досту­па к пане­ли, а затем заткнуть их пла­сти­ко­вы­ми заглушками.

Если у вас есть доступ к зад­ней сто­роне вмя­ти­ны, вам нуж­но будет закре­пить панель. К при­ме­ру, для фик­са­ции капо­та исполь­зу­ет­ся регу­ли­ру­е­мая стой­ка, кото­рая поз­во­лит Вам регу­ли­ро­вать рабо­чую высо­ту. Поме­сти­те под­пор­ку под центр капо­та и рав­но­мер­но раз­ме­сти­те два рем­ня с каж­дой сто­ро­ны под­пор­ки. Отре­гу­ли­руй­те рем­ни так, что­бы капот не двигался.

Если доступ к обратной стороне вмятины ограничен

Ино­гда при­хо­дит­ся рабо­тать с вмя­ти­на­ми, у кото­рых огра­ни­чен доступ к обрат­ной сто­роне пане­ли. В этом слу­чае мож­но исполь­зо­вать дру­гие мето­ды бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин, отли­ча­ю­щи­е­ся от клас­си­че­ско­го ремон­та PDR. Такие мето­ды вклю­ча­ют при­ме­не­ние кле­е­вой систе­мы, блен­динг, нагрев маг­нит­ной индукцией.

Лампа PDR

Лам­па PDR помо­жет Вам ори­ен­ти­ро­вать­ся и опре­де­лять кон­чик ваше­го инстру­мен­та, рас­по­ло­жен­но­го с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. С этим све­том, вы може­те бук­валь­но видеть каж­дый кро­шеч­ный дефект. Ремонт вмя­тин без покрас­ки луч­ше про­из­во­дить в слег­ка затем­нён­ном поме­ще­нии. Пере­дви­же­ние и настрой­ка лам­пы PDR и отра­жа­ю­щей пане­ли поз­во­ля­ет луч­ше видеть все дета­ли повре­жде­ния. Свет рас­по­ла­га­ет­ся пер­пен­ди­ку­ляр­но к повреждению.

Наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ной явля­ет­ся так назы­ва­е­мая туман­ная панель (fog panel). Исполь­зуя свет, Вы отбра­сы­ва­е­те тень на вмя­ти­ну, что­бы видеть все её дета­ли луч­ше. Свет, осве­ща­ю­щий вмя­ти­ну, отбра­сы­ва­ет тень и всё что Вам нуж­но, это надав­ли­вать на вмя­ти­ну с обрат­ной сто­ро­ны, пока тень не исчез­нет. Вто­рой вари­ант – исполь­зо­ва­ние пане­лей с парал­лель­ны­ми лини­я­ми. Отра­же­ние линий на лако­кра­соч­ном покры­тии кузо­ва поз­во­ля­ет луч­ше видеть воз­вы­шен­но­сти и низ­кие места. Линии хоро­шо под­хо­дят для рабо­ты с малень­ки­ми вмя­ти­на­ми, но не срав­нят­ся с «туман­ной» пане­лью, кото­рая отбра­сы­ва­ет тени и более уни­вер­саль­на для всех видов вмя­тин. Линии так­же пред­по­чти­тель­ны для рабо­ты на ули­це, а туман­ная панель боль­ше под­хо­дит для искус­ствен­но­го освещения.

Суще­ству­ет мно­го раз­ных видов ламп PDR, кото­рые отли­ча­ют­ся раз­ме­ром, фор­мой, весом, спо­со­бом креп­ле­ния. Для нача­ла обу­че­ния и прак­ти­ки подой­дёт мини­а­тюр­ная лам­па. Она более удоб­на для про­вер­ки зоны ремон­та со всех углов обзо­ра, для рабо­ты с боко­вы­ми панелями.

Подготовка к ремонту

Исполь­зуй­те фен для нагре­ва зоны ремон­та, что­бы немно­го раз­мяг­чить крас­ку. Это сде­ла­ет её более эла­стич­ной и не даст трес­нуть. Это осо­бен­но акту­аль­но, если при­хо­дит­ся делать силь­ные нажи­мы. Осо­бен­но на рёб­рах жёст­ко­сти и кантах.

Нагрев феном поз­во­ля­ет сде­лать крас­ку эла­стич­нее. В целом, фен мож­но исполь­зо­вать в 90% слу­ча­ях бес­по­кра­соч­но­го ремонта.

Этапы ремонта вмятин по технологии PDR

Шаг 1: Ана­лиз вмятины

Преж­де все­го, вмя­ти­на долж­на быть про­ана­ли­зи­ро­ва­на перед про­ве­де­ни­ем ремон­та. Спе­ци­а­лист PDR осмат­ри­ва­ет каж­дую деталь дефор­ма­ции и ана­ли­зи­ру­ет сле­ду­ю­щие параметры.

  • Раз­мер и глу­би­на вмя­ти­ны. Насколь­ко вели­ка вмя­ти­на, какую струк­ту­ру имеет?
  • Рас­по­ло­же­ние вмя­ти­ны. Важ­но, где повре­жде­ние нахо­дит­ся. От это­го будет зави­сеть выбор инстру­мен­тов и слож­ность ремонта.
  • Какой тип метал­ла? Алю­ми­ний или сталь? Какой вид ста­ли? Обыч­ная или высо­ко­проч­ная сталь? Пане­ли из алю­ми­ния и высо­ко­проч­ной ста­ли более слож­ны в ремонте.
  • Доступ к вмя­тине. Лег­ко ли она доступ­на с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли, или для досту­па к ней необ­хо­ди­мо снимать/устанавливать какие-либо детали?

Шаг 2. Выбор пра­виль­ных инстру­мен­тов и аксессуаров.

Пра­виль­но подо­бран­ные инстру­мен­ты и при­над­леж­но­сти могут зна­чи­тель­но облег­чить про­цесс ремон­та. В зави­си­мо­сти от места рас­по­ло­же­ния, раз­ме­ра и струк­ту­ры вмя­ти­ны выби­ра­ет­ся соот­вет­ству­ю­щий инстру­мент. Раз­ные инстру­мен­ты PDR  пред­на­зна­че­ны для раз­ной сте­пе­ни досту­па к обрат­ной сто­роне повреждения.

Шаг 3. Полу­че­ние досту­па с обрат­ной сто­ро­ны панели.

Инстру­мен­та­ми PDR мож­но про­ни­кать в кро­шеч­ные щели меж­ду уси­ли­те­ля­ми пане­лей и в дру­гие отвер­стия. Это предот­вра­ща­ет необ­хо­ди­мость сня­тия пане­лей и демон­таж их обшив­ки. Тем не менее, для ремон­та вмя­тин в труд­но­до­ступ­ных местах может потре­бо­вать­ся раз­бор­ка панели.

Шаг 4. Уста­нов­ка про­фес­си­о­наль­ной лам­пы PDR.

Необ­хо­ди­мо уста­но­вить осве­ще­ние с отра­жа­ю­щей пане­лью, что­бы видеть все тон­ко­сти вмя­ти­ны. Что­бы луч­ше видеть вмя­ти­ну, пред­по­чти­тель­но рабо­тать в зоне, где нет пря­мо­го сол­неч­но­го света.

Шаг 5: Про­цесс ремонта

После того, как про­це­ду­ра ремон­та опре­де­ле­на, нуж­но выбрать область, на кото­рой сле­ду­ет начать работу.

Для воз­дей­ствия на вмя­ти­ну с обрат­ной сто­ро­ны, исполь­зу­ют­ся метал­ли­че­ские стерж­ни с раз­ным изги­бом и с нако­неч­ни­ка­ми раз­ной формы.

Исполь­зуя инстру­мен­ты PDR,  мастер мед­лен­но нажи­ма­ет на вмя­ти­ну несколь­ко раз, дви­гая металл обрат­но в исход­ное поло­же­ние. В зави­си­мо­сти от серьёз­но­сти и рас­по­ло­же­ния вмя­ти­ны, может потре­бо­вать­ся мно­го­крат­ное нажа­тие для её выправ­ле­ния. Так рабо­та­ет тра­ди­ци­он­ный метод бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин. Так­же, в зави­си­мо­сти от раз­мер и струк­ту­ры вмя­ти­ны, досту­па к её обрат­ной сто­роне, могут исполь­зо­вать­ся дру­гие инструменты.

Шаг 6: Финиш­ная стадия

На дан­ном эта­пе панель будет отно­си­тель­но ров­ной, но всё ещё будут оста­вать­ся неров­но­сти в виде мик­ро высо­ких и низ­ких точек, кото­рые нуж­но выпра­вить. Для это­го исполь­зу­ют­ся очень ост­рые нако­неч­ни­ки крюч­ков и ост­рые про­бой­ни­ки. Идёт рабо­та над каж­дой точ­кой. Это самая дол­гая ста­дия, так как тре­бу­ет­ся осо­бая акку­рат­ность и мно­го тер­пе­ния. Нуж­но осмат­ри­вать про­де­лан­ный ремонт со всех сто­рон, что­бы панель выгля­де­ла ров­ной со всех углов обзора.

Шаг 7: Поли­ров­ка после ремон­та PDR

Вос­ста­нов­лен­ная вмя­ти­на может иметь мель­чай­шие неров­но­сти на лаке, кото­рые воз­ник­ли в про­цес­се бес­по­кра­соч­но­го ремон­та, а так­же мог­ли обра­зо­вать­ся в момент воз­ник­но­ве­ния вмя­ти­ны. Для того, что­бы вер­нуть лако­кра­соч­но­му покры­тию глад­кость и блеск, может при­ме­нять­ся шли­фо­ва­ние мел­ко­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­гой (не круп­нее, чем P2000) с водой, после чего поверх­ность поли­ру­ет­ся абра­зив­ной пас­той с поли­ро­валь­ной машинкой.

Шаг 8: Защи­та от коррозии

В слу­чае, если отвер­стие, через кото­рое про­из­во­дил­ся ремонт, под­вер­га­ет­ся нагруз­ке и крас­ка повре­жде­на, в этом месте необ­хо­ди­мо при­ме­нить анти­кор­ро­зий­ную защи­ту. Так­же такая защи­та может потре­бо­вать­ся, если повре­жде­но покры­тие с обрат­ной сто­ро­ны ремонт­ной зоны. Одна­ко ред­ко кто из спе­ци­а­ли­стов PDR при­ме­ня­ют анти­кор­ро­зий­ную защи­ту. Но нуж­но пом­нить, что ржав­чи­на начи­на­ет дей­ство­вать толь­ко через меся­цы или годы после ремонта.

Выбор ручного инструмента PDR

Если поз­во­ля­ет доступ, боль­шин­ство вмя­тин ремон­ти­ру­ет­ся с помо­щью спе­ци­аль­ных руч­ных инстру­мен­тов. Эти инстру­мен­ты быва­ют раз­ных раз­ме­ров, и каж­дый из них име­ет уни­каль­ную фор­му и дизайн для раз­лич­ных пане­лей авто­мо­би­ля. Хотя два инстру­мен­та могут казать­ся совер­шен­но раз­ны­ми, все они выпол­ня­ют одну и ту же функ­цию — ока­зы­ва­ют дав­ле­ние и “вытал­ки­ва­ют” вмятину.

При выбо­ре инстру­мен­та учи­ты­вай­те дли­ну, диа­метр и раз­мер нако­неч­ни­ка. Диа­метр дол­жен быть настоль­ко боль­шим, насколь­ко вы може­те поме­стить его в отвер­стие, что­бы инстру­мент не слиш­ком силь­но изги­бал­ся при рабо­те. Одна­ко не исполь­зуй­те слиш­ком боль­шой инстру­мент, ина­че у вас не будет места для его пере­ме­ще­ния. Для опре­де­ле­ния, какой дли­ны инстру­мент исполь­зо­вать, мож­но при­ки­нуть с лице­вой сто­ро­ны пане­ли инстру­мент раз­ной длин­ны и выбрать наи­бо­лее подходящий.

Не сле­ду­ет исполь­зо­вать ост­рый нако­неч­ник на глу­бо­ких вмя­ти­нах. Кон­чик дол­жен быть защи­щён рези­но­вой или ПВХ наклад­кой, что­бы воз­дей­ствие было более мяг­ким. Ина­че это создаст боль­ше рабо­ты, чем Вы долж­ны были сделать.

Для исполь­зо­ва­ния руч­но­го инстру­мен­та PDR долж­на быть точ­ка опо­ры для созда­ния рыча­га. Для это­го исполь­зу­ют­ся под­ве­сы или точ­ки опо­ры на струк­тур­ных эле­мен­тах панелей.

Нако­неч­ник, при­креп­лен­ный в любой момент вре­ме­ни, выби­ра­ет­ся после раз­мыш­ле­ний о раз­ме­ре, фор­ме и харак­те­ре вмя­ти­ны, а так­же о харак­те­ре досту­па к ней. Каж­дый нако­неч­ник име­ет раз­лич­ный раз­мер и фор­му поверх­но­сти для кон­так­та с вмя­ти­ной. В резуль­та­те, каж­дый нако­неч­ник име­ет пре­иму­ще­ство в опре­де­лен­ных обстоятельствах.

На началь­ном эта­пе выправ­ле­ния вмя­ти­ны нуж­но начи­нать с мяг­ких нажа­тий. То есть, кон­чик инстру­мен­та дол­жен быть со смяг­ча­ю­щим покры­ти­ем (демп­фе­ром), ина­че вели­ка веро­ят­ность наде­лать нако­лов. Нет смыс­ла исполь­зо­вать ост­рый инстру­мент на началь­ном эта­пе ремон­та. Для это­го суще­ству­ют спе­ци­аль­ные насад­ки со смяг­ча­ю­щим покры­ти­ем, либо мож­но под­го­то­вить инстру­мент само­му, исполь­зуя бро­ни­ро­ван­ный скотч, кожу и резину.

Правила ремонта вмятин

  • Базо­вы­ми навы­ка­ми явля­ют­ся уме­ния счи­ты­вать отра­же­ние и пони­мать струк­ту­ру повре­жде­ния, пони­мать, что про­ис­хо­дит во вре­мя ремон­та, а так­же уме­ние рас­по­зна­вать поло­же­ние кон­чи­ка инстру­мен­та в каж­дый момент ремон­та и уме­ние его рас­по­ла­гать точ­но в нуж­ную точку.
  • Для опре­де­ле­ния рас­по­ло­же­ния кон­чи­ка инстру­мен­та нуж­но рас­по­ло­жить его при­мер­но в обла­сти ремон­та, немно­го нада­вить на обрат­ную сто­ро­ну пане­ли и начать дви­гать инстру­мент, что­бы кон­чик как бы немно­го цара­пал обрат­ную сто­ро­ну. Так его дви­же­ние будет вид­но с лице­вой сто­ро­ны при пра­виль­но уста­нов­лен­ном освещении.
  • Как толь­ко кон­чик инстру­мен­та будет най­ден, пере­ме­сти­те его в область повре­жде­ния. Делай­те корот­кие, рав­но­мер­ные нажи­мы. Сле­ди­те за отра­же­ни­ем лам­пы на пане­ли авто­мо­би­ля. Отра­же­ние све­та будет вашим ориентиром.
  • Нуж­но делать как бы мас­саж, акку­рат­но мно­го раз нажи­мая на область вмя­ти­ны кон­чи­ком инстру­мен­та. При надав­ли­ва­нии металл под­ни­ма­ет­ся, но после нажи­ма он воз­вра­ща­ет­ся обрат­но. Одна­ко на самом деле с каж­дым лёг­ким надав­ли­ва­ни­ем про­ис­хо­дит мед­лен­ное ослаб­ле­ние напря­же­ния метал­ла и вмя­ти­на посте­пен­но выправляется.
  • Мас­си­ро­вать нуж­но, нажи­мая на металл каж­дый раз в раз­ных точ­ках (в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра вмятины).
  • В зави­си­мо­сти от раз­ме­ра и серьёз­но­сти вмя­ти­ны для ее устра­не­ния могут потре­бо­вать­ся сот­ни точ­ных “нажа­тий”. Важ­но быть посте­пен­ным и осто­рож­ным, что­бы выпра­вить вмя­ти­ну и не доба­вить про­блем. Про­це­ду­ра долж­на кон­тро­ли­ро­вать­ся под раз­ны­ми угла­ми обзора.
  • После­до­ва­тель­ность нажи­мов может быть раз­ной и зави­сит от типа вмя­ти­ны и её раз­ме­ра. Сред­ние и круп­ные вмя­ти­ны выправ­ля­ют­ся с пери­фе­рии к цен­тру. На малень­ких вмя­ти­нах мож­но начи­нать нажи­мы с цен­тра и акку­рат­но «мас­са­жи­ро­вать» в этой обла­сти. Далее дви­га­е­те кон­чик инстру­мен­та чуть даль­ше от цен­тра, посте­пен­но при­бли­жа­е­тесь к краю вмя­ти­ны, мас­са­жи­руя рав­но­мер­но по кругу.
  • Если вмя­ти­на глу­бо­кая, а её диа­метр по соот­но­ше­нию к глу­бине очень малень­кий, то не реко­мен­ду­ет­ся её сра­зу начи­нать выдав­ли­вать, так как сра­зу нач­нут воз­ни­кать нако­лы в месте нажи­мов. В слу­ча­ях, когда диа­метр вмя­ти­ны малень­кий, а её глу­би­на боль­шая, то начи­нать сле­ду­ет с уве­ли­че­ния её диа­мет­ра, про­сту­ки­вая нок­дау­ном (про­бой­ни­ком). Таким обра­зом, вмя­ти­на ста­но­вит­ся более плав­ной и её диа­метр по соот­но­ше­нию к глу­бине ста­но­вит­ся нор­маль­ным. Далее мож­но начать под­ни­мать вмя­ти­ну нажи­ма­ми. Если края будут сно­ва ста­но­вить­ся менее плав­ны­ми, то их сно­ва мож­но про­сту­ки­вать, делая вмя­ти­ну плав­нее, после чего сно­ва про­дол­жать подъ­ём вмятины.
  • Когда при ремон­те вмя­ти­на начи­на­ет умень­шать­ся в раз­ме­рах, для ее выдав­ли­ва­ния потре­бу­ет­ся боль­шее уси­лие. Дер­жи­те высо­кое дав­ле­ние на центр вмя­ти­ны, а не на внеш­нюю область.
  • При выправ­ле­нии вмя­ти­ны с ост­рым дном или кри­зом нуж­но начи­нать выправ­ле­ние пря­мо с остро­го дна или кри­за. При прав­ке такой вмя­ти­ны часто может воз­ник­нуть воз­вы­шен­ность, кото­рую нуж­но про­сту­чать пробойником.
  • Ино­гда может исполь­зо­вать­ся спе­ци­аль­ная лип­кая лен­та, что­бы кон­чик инстру­мен­та не созда­вал нако­лов на крас­ке. Когда центр вмя­ти­ны ста­но­вит­ся мень­ше, лен­та или кол­па­чок сни­ма­ют­ся с нако­неч­ни­ка или исполь­зу­ет­ся мень­ше ленты.
  • Нуж­но ста­рать­ся не пере­дав­ли­вать металл. Если всё же металл выдав­ли­ва­ет­ся выше плос­ко­сти в про­цес­се ремон­та, то нуж­но его оса­жи­вать нок­дау­ном (битком/пробойником), после чего сно­ва воз­вра­щать­ся к про­цес­су выдав­ли­ва­ния низ­ких обла­стей. Про­сту­ки­ва­ние воз­вы­шен­но­стей поз­во­лит све­ту луч­ше отра­жать­ся, пока­зы­вая остав­ши­е­ся углуб­ле­ния во вмя­тине. После выправ­ле­ния вмя­ти­ны все оста­точ­ные воз­вы­шен­но­сти так­же нуж­но оса­дить нок­дау­ном (спе­ци­аль­ным про­бой­ни­ком). После каж­до­го лёг­ко­го уда­ра через про­бой­ник нуж­но его уби­рать и смот­реть на резуль­тат, потом повто­рять сно­ва при необ­хо­ди­мо­сти. То есть, дол­жен быть посто­ян­ный кон­троль. Про­бой­ник дол­жен рас­по­ла­гать­ся стро­го пер­пен­ди­ку­ляр­но поверхности.
  • Основ­ной объ­ём боль­шой вмя­ти­ны или вмя­ти­ны сред­не­го раз­ме­ра мож­но выда­вить, исполь­зуя круг­лый рези­но­вый нако­неч­ник. После умень­ше­ния вмя­ти­ны, мастер пере­хо­дит с боль­шо­го круг­ло­го рези­но­во­го нако­неч­ни­ка к закруг­лён­но­му нако­неч­ни­ку сред­них раз­ме­ров с пла­сти­ко­вым кол­пач­ком, что поз­во­ля­ет делать нажи­мы с боль­шей точ­но­стью. Парал­лель­но про­ис­хо­дит про­сту­ки­ва­ние воз­вы­шен­но­стей. Далее про­ис­хо­дит заме­на закруг­лён­но­го нако­неч­ни­ка на пла­сти­ко­вый нако­неч­ник в фор­ме пули. Этот кон­чик уже под­ни­мет малень­кие низ­кие точ­ки, кото­рые оста­лись. В завер­ше­ние, если всё ещё оста­ют­ся мини­маль­ные низ­кие точ­ки, нуж­но сме­нить нако­неч­ник на ост­рый метал­ли­че­ский. Этот нако­неч­ник экс­тре­маль­но ост­рый, почти как игла. Рабо­та с ост­рым кон­чи­ком долж­на быть очень акку­рат­ной, что­бы не пере­да­вить металл и не повре­дить краску.
  • Если у вас вмя­ти­на внут­ри вмя­ти­ны, нач­ни­те с мень­шей вмя­ти­ны, отре­мон­ти­руй­те ее при­мер­но на 90 про­цен­тов, затем пере­хо­ди­те к боль­шой вмя­тине. Мень­шая вмя­ти­на, воз­мож­но, удер­жи­ва­ет боль­шую вмя­ти­ну. После того как боль­шая вмя­ти­на будет отре­мон­ти­ро­ва­на, вер­ни­тесь к мень­шей и дора­бо­тай­те остав­ши­е­ся 10 процентов.
  • Если рядом рас­по­ло­же­но несколь­ко вмя­тин раз­но­го раз­ме­ра, то не полу­чит­ся иде­аль­но выпра­вить каж­дую вмя­ти­ну по отдель­но­сти. Если выпра­вить одну вмя­ти­ну и перей­ти к дру­гой, то рабо­та над вто­рой будет вли­ять на область, где была пер­вая вмя­ти­на. В этом слу­чае мож­но выпра­вить поэтап­но 80% каж­дой вмя­ти­ны, исполь­зуя смесь выдав­ли­ва­ния, про­сту­ки­ва­ния, вытя­ги­ва­ния кле­е­вой систе­мой и т. д. После это­го мож­но поэтап­но дора­ба­ты­вать остат­ки неровностей.
  • По краю вмя­ти­ны, кото­рая нахо­дит­ся на выпук­лой (сла­бо или силь­но выпук­лой) пане­ли, обыч­но рас­по­ла­га­ет­ся воз­вы­шен­ность. То есть, металл не про­сто углуб­ля­ет­ся, но так­же немно­го выдав­ли­ва­ет­ся по пери­мет­ру нару­жу. Иска­же­ние про­дол­жа­ет­ся за види­мую часть вмя­ти­ны. Это спра­вед­ли­во для вмя­ти­ны сред­не­го раз­ме­ра. Очень малень­кая вмя­ти­на может иметь толь­ко углуб­ле­ние. Про­сту­ки­ва­ние зоны напря­же­ния вокруг вмя­ти­ны помо­га­ет метал­лу воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние. Далее исполь­зу­ет­ся руч­ной инстру­мент для выдав­ли­ва­ния углуб­лён­но­го металла.
  • При ремон­те любо­го вида повре­жде­ния тре­бу­ет­ся пере­крёст­ная про­вер­ка зоны ремон­та с раз­ных углов. Если так не делать, то с опре­де­лён­ных углов обзо­ра могут быть вид­ны неровности.

 Последовательность ремонта вмятины

Тех­ни­ка, исполь­зу­е­мая для уда­ле­ния вмя­ти­ны, зави­сит от ее рас­по­ло­же­ния и типа. Суще­ству­ют боль­шие вмя­ти­ны на пане­ли, неглу­бо­кие вмя­ти­ны, вмя­ти­ны с ост­рым дном, вмя­ти­ны с кри­за­ми. Ино­гда встре­ча­ет­ся ком­би­на­ция вмя­тин, для устра­не­ния кото­рых тре­бу­ют­ся раз­лич­ные техники.

Если вмя­ти­на не малень­кая, то на началь­ном эта­пе её ремон­та при­ме­ня­ет­ся инстру­мент с более тол­стым кон­чи­ком. Это обес­пе­чи­ва­ет боль­шую пло­щадь воз­дей­ствия. Далее нуж­но про­ана­ли­зи­ро­вать како­го типа повре­жде­ния оста­лись и даль­ше рабо­тать над мел­ки­ми эле­мен­та­ми повре­жде­ния инстру­мен­том с более тон­ким кончиком.

У раз­ных спе­ци­а­ли­стов может быть раз­ная после­до­ва­тель­ность посте­пен­но­го выдав­ли­ва­ния («мас­са­жа») вмя­тин. Типич­ная схе­ма выправ­ле­ния неболь­шой вмя­ти­ны «крюч­ком» заклю­ча­ет­ся в том, что­бы начать с сере­ди­ны, с обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны, и посте­пен­но мас­са­жи­ро­вать вмя­ти­ну по часо­вой или про­тив часо­вой стрел­ки, про­дви­га­ясь по кру­гу (спи­ра­ли) к кра­ям. Мно­гие масте­ра нажи­ма­ют на вмя­ти­ну бес­по­ря­доч­но, кон­цен­три­ру­ясь на углуб­ле­ни­ях, но не дела­ют кру­го­вых движений.

Таким обра­зом, после­до­ва­тель­ность посте­пен­ных нажи­мов от цен­тра к кра­ям харак­тер­на для малень­ких круг­лых вмя­тин, одна­ко вмя­ти­ны могут иметь нестан­дарт­ную фор­му и глу­би­ну, поэто­му тре­бу­ют осо­бен­но­го под­хо­да. Перед нача­лом ремон­та вмя­ти­ну нуж­но ана­ли­зи­ро­вать, учи­ты­вать её раз­мер, глу­би­ну, фор­му и струк­ту­ру. В зави­си­мо­сти от это­го выби­рать после­до­ва­тель­ность ремон­та. Пра­виль­ная после­до­ва­тель­ность поз­во­лит сде­лать мини­мум дей­ствий и не доба­вить допол­ни­тель­ных дефек­тов, кото­рые услож­нят ремонт.

Вмя­ти­на на выпук­лой или сла­бо­вы­пук­лой пане­ли может иметь коль­цо воз­вы­шен­но­стей по краю, кото­рое нуж­но про­сту­чать перед выдав­ли­ва­ни­ем вмя­ти­ны, что­бы осла­бить напряжение.

Как было напи­са­но выше, вокруг вмя­ти­ны на сла­бо или силь­но­вы­пук­лой пане­ли обра­зу­ет­ся зона дав­ле­ния, а в самой вмя­тине металл напря­жён. Если перед выдав­ли­ва­ни­ем вмя­ти­ны не про­сту­чать вокруг неё воз­вы­шен­но­сти, то выпра­вить вмя­ти­ну будет гораз­до слож­нее. Одна­ко не на каж­дой вмя­тине нуж­но в первую оче­редь про­сту­ки­вать воз­вы­шен­но­сти. Нуж­но решить, что делать в первую оче­редь, выдав­ли­вать металл или про­сту­ки­вать. Это нуж­но смот­реть на кон­крет­ной вмя­тине, по ситу­а­ции. Исполь­зуй­те линей­ку для обна­ру­же­ния любых защем­ле­ний, окру­жа­ю­щих вмя­ти­ну. При про­сту­ки­ва­нии металл соби­ра­ет­ся внутрь вмя­ти­ны, к цен­тру. Таким обра­зом, углуб­лён­ная часть вмя­ти­ны под­ни­ма­ет­ся, вмя­ти­на ста­но­вит­ся мень­ше, её общая пло­щадь сокра­ща­ет­ся. Далее начи­на­ет­ся ремонт руч­ным клас­си­че­ски инстру­мен­том PDR.

Ремонт больших вмятин

При ремон­те боль­ших вмя­тин пер­вым эта­пом явля­ет­ся вос­ста­нов­ле­ние пер­во­на­чаль­ной фор­мы пане­ли, поста­нов­ка основ­ной плос­ко­сти на место. Для это­го обыч­но исполь­зу­ет­ся кле­е­вая систе­ма. Мож­но при­ме­нять холод­ный или горя­чий клей. Вытя­ги­ва­ю­щие клип­сы уста­нав­ли­ва­ют­ся в склад­ки. После вытя­ги­ва­ния основ­но­го объ­ё­ма вмя­ти­ны, далее про­сту­ки­ва­ют­ся воз­вы­шен­но­сти. Потом нуж­но вытя­нуть остав­ши­е­ся низ­кие точ­ки, исполь­зуя крючки.

Вытя­ги­ва­ю­щие клип­сы сто­ит накле­и­вать по пери­мет­ру вмя­ти­ны, а так­же в центр. Начи­най­те вытя­ги­вать клип­сы пооче­рёд­но инер­ци­он­ным молот­ком по пери­фе­рии к цен­тру. В ито­ге плос­кость вста­нет на место, и остат­ки неров­но­стей мож­но будет вырав­ни­вать руч­ны­ми инстру­мен­та­ми PDR. Если после вытя­ги­ва­ния кле­е­вой систе­мой оста­нут­ся малень­кие вмя­ти­ны, то их так­же мож­но попы­тать­ся вытя­нуть вытя­ги­ва­ю­щи­ми клип­са­ми с горя­чим кле­ем, при­кле­и­вая их пря­мо в центр. После вытя­ги­ва­ния кле­ем с клип­са­ми ост­рых вмя­тин, оста­ют­ся воз­вы­шен­но­сти, кото­рые нуж­но про­сту­чать про­бой­ни­ком. Так про­ис­хо­дит, пото­му что окру­жа­ю­щий мяг­кий металл вытя­ги­ва­ет­ся боль­ше, чем жёст­кий (ост­рый) центр. После про­сту­ки­ва­ния высо­ких точек нуж­но вытя­нуть остав­ши­е­ся ямки. Их мож­но вытя­ги­вать пря­мо с цен­тра. Далее про­сту­ки­ва­ют­ся воз­вы­шен­но­сти, после чего нуж­но пере­хо­дить к под­ня­тию остат­ков низ­ких точек при помо­щи руч­но­го инстру­мен­та. Панель долж­на быть непо­движ­ной, поэто­му, если необ­хо­ди­мо, нуж­но исполь­зо­вать опо­ру. Излиш­нее исполь­зо­ва­ние кле­е­вой систе­мы доба­вит рабо­ты и уве­ли­чит вре­мя ремон­та, поэто­му, по воз­мож­но­сти, нуж­но как мож­но быст­рее пере­хо­дить к при­ме­не­нию руч­но­го инстру­мен­та для выдав­ли­ва­ния низ­ких точек. Так ремонт будет чище и быстрее.

Техника блендинга и нокдауна

Это про­цесс устра­не­ния неров­но­стей, кото­рый осу­ществ­ля­ет­ся с помо­щью спе­ци­аль­но­го молот­ка для блен­дин­га, кото­рый име­ет поли­ро­ван­ный боёк.

Тех­ни­ка блен­дин­га рабо­та­ет путём созда­ния виб­ра­ции на поверх­но­сти рядом с вмя­ти­ной. Металл име­ет память, и виб­ра­ции при­во­дят к тому, что металл воз­вра­ща­ет­ся в состо­я­ние, в кото­ром он нахо­дил­ся до деформации.

Метод блен­дин­га хоро­шо рабо­та­ет на малень­ких и поверх­ност­ных вмя­ти­нах на таких обла­стях, как перед­ние стой­ки и их про­дол­же­ние вдоль кры­ши, а так­же на зад­них стой­ках. Этот метод так­же исполь­зу­ет­ся при финиш­ной довод­ке более круп­ных вмя­тин. Вы може­те раз­гла­жи­вать мик­ро вол­ни­сто­сти и неров­но­сти на осталь­ной части панели.

Нок­даун (Knockdown) — это про­цесс про­сту­ки­ва­ния воз­вы­шен­но­стей в зоне ремон­та. В этой ста­тье уже не раз упо­ми­нал­ся про­цесс про­сту­ки­ва­ния воз­вы­шен­но­сте при помо­щи спе­ци­аль­но­го бит­ка. Про­сту­ки­ва­ние воз­вы­шен­но­стей тре­бу­ет прак­ти­ки. Все­гда важ­но начи­нать про­сту­ки­вать с мень­шей силой и при необ­хо­ди­мо­сти уве­ли­чи­вать уси­лие в разум­ных пре­де­лах. Ино­гда воз­вы­шен­но­сти могут обра­зо­вать­ся во вре­мя выдав­ли­ва­ния вмя­ти­ны, соскаль­зы­ва­ни­ем инстру­мен­та или из-за излиш­не­го нажима.

Исполь­зу­ют­ся про­бой­ни­ки с раз­ной остро­той кон­чи­ка, в зави­си­мо­сти от опус­ка­е­мой воз­вы­шен­но­сти и жела­е­мой точ­но­сти воздействия.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Что такое удаление вмятин без покраски и как оно работает?

Что такое удаление вмятин без покраски и как оно работает?

Что такое удаление вмятин без покраски?

Удаление вмятин без покраски (PDR), — это метод устранения вмятин на кузове автомобиля путем изменения формы панели. Это означает, что нет необходимости заливать или закрашивать повреждение. Во время PDR используются специальные инструменты для нажатия и массажа поврежденной панели сзади. В результате помятый металл выталкивается наружу, чтобы восстановить первоначальную форму.Таким образом производится ремонт кузова с сохранением лакокрасочного покрытия производителя.

PDR — популярная альтернатива традиционным методам ремонта вмятин, поскольку он может быть дешевле и быстрее. Поскольку ремонт не требует покраски и отверждения, весь процесс обычно занимает несколько часов.

PDR может обеспечить эффективные результаты, что делает их
популярным выбором для страховщиков и поставщиков автопарков.

PDR может быть лучшим вариантом для небольших вмятин, где не потрескалась краска.Это могут быть вмятины от тележек или дорожек на автостоянке, а также вмятины от града или камней. Он также может дополнить более обширный ремонт вмятин, подготовив поврежденную панель к перекрашиванию, сводя к минимуму использование шпатлевки.

Что включает в себя восстановление вмятин без покраски?

Удаление вмятин без покраски — это экспертная процедура, требующая квалифицированного специалиста. Технику необходимо аккуратно манипулировать точными участками металла до нужной высоты. Это часто делается изнутри панели, используя металлические направляющие и кирки, чтобы массировать вмятины, возвращая панель в исходное состояние.Более глубокая вмятина потребует нескольких этапов.

Люминесцентное или светодиодное освещение часто используется для освещения поврежденного участка. Это помогает технику визуализировать вмятины во время работы.

Разнообразные специальные инструменты, используемые для доступа к задней поверхности
помятых панелей. Эти тщательно массируют вмятины изнутри.

Каковы преимущества удаления вмятин без покраски?

Удаление вмятин без покраски — популярный метод ремонта кузова автомобилей, благодаря его многочисленным преимуществам:

  • Это рентабельно.
    PDR дешевле по сравнению с другими услугами по ремонту вмятин.Это потому, что он быстрый и не требует покраски.
  • Вам не нужно требовать страховку.
    Удаление вмятин без покраски обычно дешевле, чем ваша франшиза. Это означает, что вам не нужно будет подавать иск, что поможет вам снизить ваши страховые взносы.
  • Нет обесцвечивания
    С помощью Paintless Dent Repair вам не нужно беспокоиться о подборе цвета краски. Поскольку кузов вашего автомобиля остается неизменным, вам о чем беспокоиться меньше.В ChipsAway все цвета краски смешиваются на месте, чтобы они соответствовали кузову вашего автомобиля.
  • Подходит для вмятин любого размера.
    PDR может обрабатывать вмятины любого размера, даже очень маленькие. Но он больше всего подходит для более крупных и неглубоких вмятин, на которых не потрескалась краска. Если ваша краска была повреждена, когда вы повредили машину, вам также потребуется покрасочная работа.
  • Поддерживает стоимость вашего автомобиля.
    Незначительные повреждения кузова могут повлиять на стоимость вашего автомобиля при перепродаже.PDR — отличный способ исправить повреждения и сохранить ценность вашего автомобиля. Он также идеально подходит для старинных автомобилей, где подбор цвета краски и отделки затруднен.
  • Используется ведущими производителями автомобилей.
    PDR обычно используется в качестве метода ремонта в автомобильной промышленности. Она одобрена ведущими производителями автомобилей как признанная техника ремонта.

Может ли ChipsAway провести PDR?

В случаях, когда вмятина недоступна сзади или вызвала растрескивание краски, мы рекомендуем вместо этого ремонт ChipsAway SMART.

Свяжитесь с нами для бесплатной оценки по телефону 0800 145 5118 или заполните онлайн-форму здесь.

4 фактора, определяющие стоимость ремонта без покраски вмятин

По оценкам отраслевых экспертов, до 90% вмятин на автомобилях можно устранить без покраски. Ремонт вмятин без покраски, или PDR, — это безкрашный метод устранения незначительных повреждений автомобиля, когда лакокрасочная поверхность автомобиля еще не повреждена. Чаще всего используется для ремонта вмятин на автомобиле, вызванных градом, удаление вмятин без покраски также позволяет устранить вмятины на корпусе, небольшие вмятины и даже некоторые более крупные вмятины.Удаление вмятин PDR может производиться как на стальных, так и на алюминиевых панелях автомобиля.

Ремонт вмятин на автомобиле помогает вернуть автомобиль в исходное состояние, а размер оплаты зависит от степени повреждения, а также от того, сколько времени занимает процесс удаления вмятин. Чтобы наилучшим образом оценить стоимость ремонта вмятин без покраски, ваша автомастерская, вероятно, учтет эти четыре фактора.

Размер вмятины

Обычно стоимость ремонта вмятины без покраски увеличивается по мере увеличения размера вмятины.Размеры вмятин обычно классифицируются путем сравнения их с монетами, включая размеры десятицентовика, никеля, четверти и полдоллара. Чем меньше вмятина, тем легче и быстрее она вернется в исходное состояние.

Глубина вмятины

Глубину вмятины можно классифицировать не только по размеру, но и по форме, и это может варьироваться в зависимости от того, как вмятина была сделана. Например, град, падающий на автомобиль, вызывает вмятины иной глубины и формы, чем повреждения, полученные в автомобильной аварии.Степень глубины и неровности вмятины может повлиять на время, необходимое для ее удаления, что, в свою очередь, может повлиять на стоимость ремонта вмятины без покраски.

Расположение вмятины

Из-за сложности удаления вмятин на определенных участках автомобиля, расположение вмятин является еще одним фактором, который может повлиять на стоимость ремонта вмятин без покраски. Некоторые вмятины легко доступны и могут быть быстро устранены, но другие часто находятся в труднодоступных местах, что требует более обширных инструментов и внимания.Кроме того, повреждение вмятины, расположенное ближе к краю панели, также требует больше времени и точности для удаления и, следовательно, требует больших затрат на ремонт. С другой стороны, вмятины, расположенные в середине панели без подпорок позади них, могут быть отремонтированы по гораздо более низкой цене.

Количество вмятин

Еще одним фактором, определяющим стоимость ремонта вмятин без покраски, является количество вмятин на автомобиле. Например, если ваш автомобиль серьезно пострадал от града, то, вероятно, на нем есть несколько вмятин, требующих ремонта.Если вмятины локализованы или возникают в одной и той же области, затраты могут быть ниже, чем в случаях, когда несколько вмятин расположены в очень разных областях вокруг автомобиля. По мере увеличения количества вмятин, особенно если они не находятся в одном и том же базовом месте, увеличиваются и затраты, поскольку для ремонта нескольких поврежденных панелей требуется больше времени.

По данным Института страховой информации, в период с 2008 по 2014 год в США застрахованным водителям было выплачено более 7 миллиардов долларов по искам о возмещении ущерба от града.Повреждение вмятины в результате града, мелких аварий или других погодных явлений является общей проблемой для всех водителей. Удаление вмятин с помощью PDR — популярное решение, которое может вернуть вашему автомобилю его первозданный вид без использования краски или наполнителей. Это удобный вариант, если вам требуется небольшой ремонт вмятин или что-то более серьезное, например, удаление вмятин на теле. Хотя цены могут варьироваться в зависимости от самой вмятины, полезно знать, что на стоимость ремонта вмятины без покраски влияют такие факторы, как размер, количество, расположение и глубина.

Чем занимаются передвижные компании по ремонту вмятин без покраски?

Автомобиль не всегда бывает в результате столкновения. К сожалению, некоторые из наиболее распространенных способов выдержать повреждение автомобиля — это такие вещи, как:

  • Град
  • Дверные звонки
  • Царапины на парковке

Хотя это не обязательно повлияет на производительность вашего автомобиля, царапины и вмятины очень неприглядны и могут снизить стоимость вашего автомобиля.В случае повреждений автомобиля такого типа доставить его в автомастерскую может быть сложнее — они могут не специализироваться на безкрашенном ремонте вмятин (единственный метод ремонта, который не требует перекраски автомобиля), они могут попытаться перепродать вы пользуетесь другими ненужными услугами, или стоимость и время, требуемые для использования их услуг, могут сделать его нецелесообразным. Такие компании, как 618 Dent Guy, предоставляют специализированные услуги по удалению дверных звонков, ремонту вмятин от града, ремонту автомобильных царапин и вмятин и многому другому.

Что такое ремонт вмятин без покраски?

Ремонт без покраски вмятин (также известный как PDR или удаление вмятин без покраски) — это особый тип внешнего ремонта автомобиля, который направлен на удаление вмятин и вмятин с автомобиля, где повреждение не повлияло на краску.Из-за специализации и техник, необходимых для этой практики, многие местные автомастерские не смогут обеспечить идеальную отделку, которая вернет вашему автомобилю его внешний вид, который был в обычном состоянии.

Вот до и после того, как град выглядит на вашем автомобиле, и какие результаты вы можете ожидать от безболезненного ремонта вмятин:

.

Мобильный ремонт вмятин без покраски по сравнению с PDR

Многие местные компании по ремонту вмятин без покраски требуют, чтобы вы пришли на их производственные предприятия для получения сметы и ремонта.Это неприятность для тех, кому, возможно, придется отвлечься от работы или семьи, чтобы посетить свое учреждение. Мобильные компании по ремонту вмятин без покраски, такие как 618 Dent Guy, ставят на первое место удобство своих клиентов, поскольку они приходят к ним и обеспечивают получение и доставку автомобиля.

Большинство этих мобильных предприятий (например, 618 Dent Guy) предлагают те же преимущества, что и другие поставщики PDR, например:

  • Бесплатная оценка ремонта вмятин
  • Бесплатная доставка и доставка автомобиля
  • Экологически безопасные методы ремонта
  • Разбираемся в различных случаях, от личных автомобилей до коммерческих автомобилей
  • Может ремонтировать вмятины любого размера — от монетного до баскетбольного.
  • Предложение ниже цены, чем в автомастерских и центрах столкновений
  • Пожизненная гарантия на весь ремонт автомобилей
  • Работа со страховой компанией

Как найти надежную компанию по удалению вмятин без покраски?

Когда ваш автомобиль получает повреждения, например сильные повреждения от града, это снижает стоимость вашего автомобиля.Однако также существует вероятность того, что вы все равно можете понести убытки, если ремонт вашего автомобиля был проведен неправильно. Вот почему чрезвычайно важно искать отзывов о мобильной компании по ремонту вмятин в вашем районе. Чтение о предыдущем опыте других может быть отличным показателем того, насколько надежен поставщик PDR.

Найти лучшую компанию по ремонту вмятин без покраски можно также с помощью местного поиска и чтения местных обзоров .Многие компании PDR едут в места, которые недавно пережили град, чтобы предложить свои услуги, но очень сложно проверить, являются ли они профессиональной компанией или нет. Бизнес PDR, принадлежащий и управляемый местными предприятиями, будет иметь гораздо большую репутацию.

———————————–

618 Dent Guy — это ведущая мобильная компания по ремонту вмятин без покраски в Иллинойсе и Миссури. Мы обеспечиваем нашим клиентам удобство бесплатной сметы, получения и доставки их автомобилей.Мы гарантируем беспроблемный опыт и стопроцентное удовлетворение вашим сервисом. Свяжитесь с нами сегодня , и мы будем рады помочь вам вернуть вашему автомобилю идеальную отделку!

Архивы по ремонту вмятин без покраски — Ric’s Body and Paint

Вы выходите из продуктового магазина, готовитесь погрузить свои сумки в машину, когда видите ее… сторона вашей машины повреждена от двери человека рядом с вами. Это ситуация, которой опасается каждый автовладелец. Потратив несколько секунд на его оценку, становится трудно понять, вмятина это или вмятина.

Если вы оказались в таком положении, когда вы не можете определить, вмятина это или вмятина, позвоните в Ric’s Body & Paint по всем вопросам, связанным с вашим автомобильным кузовом.

В чем разница между дин и вмятиной?

«Динь» обычно классифицируются как отметка, диаметр которой меньше или равен 1⁄2 дюйма в диаметре, при которой не повредилась краска и не осталось открытых участков. Обычно это только раздражает, некрасиво и, скорее всего, не приведет к серьезным повреждениям вашего автомобиля.

Более серьезные повреждения вашего автомобиля описываются как «Вмятины». Это любое повреждение, которое потребует перекраски, замены или любого типа металлоконструкций.

Стоит ли ремонтировать вмятины и вмятины?

Если дин выглядит просто косметическим на вашем автомобиле и не влияет на его работу, устранять его не нужно, если вы не арендуете или не планируете перепродавать автомобиль. Если вы арендуете свой автомобиль, а вмятина или вмятина выглядят чем-то большим, чем обычный износ, вы рискуете заплатить комиссию по истечении срока аренды.Если вы планируете продать свою машину, это, скорее всего, снизит ее стоимость.

Возможен ли ремонт вмятин без покраски?

Ric’s Body & Paint предлагает без покраски ремонт вмятин на транспортных средствах, соответствующих надлежащим условиям. Для начала важно определить, подходит ли вам ремонт без покраски вмятин. Смысл метода ремонта безболезненных вмятин состоит в том, чтобы восстановить поврежденное транспортное средство до его первоначального, предварительно поврежденного состояния. По сути, это самый простой и быстрый способ добраться из точки А в точку Б.

Даже на сильно поврежденных участках вмятины и вмятины можно исправить безболезненными методами. Единственное препятствие, которое может возникнуть, — это повреждение краски. Как следует из названия, «Ремонт вмятин без покраски» не требует перекраски.

Если на вашем автомобиле есть сколы, отслаивание, пузыри или вздутия, трещины в острой вмятине — безболезненный ремонт вмятин невозможен.

Нет ли повреждений лакокрасочного покрытия? Здорово!

Стоимость ремонта вмятин без покраски зависит от нескольких факторов.Размер и глубина — главные факторы. Вмятины могут быть размером в десять центов или полдоллара. Большинство из них легко отремонтировать.

Вмятины могут быть очень мелкими или очень глубокими и деформированными, как при столкновении с автомобилем. Лучше всего попросить Ric’s Body & Paint удалить вмятину.

Наша квалифицированная бригада по ремонту вмятин — как мастера по кузовным работам. Лучше всего обратиться к специалистам по кузовному ремонту, чтобы не допустить дальнейших повреждений вашего автомобиля.

Как вариант без покраски вмятины?

В Ric’s Body & Paint мы специализируемся на ремонте всех ваших автомобильных кузовов после столкновений, чтобы своевременно вернуть ваш автомобиль на дорогу.Наша команда может отремонтировать серьезные повреждения в результате столкновения, чтобы вернуть вашему автомобилю вид, как новый в выставочном зале. Наши квалифицированные специалисты по кузовным работам также имеют опыт нанесения экологически чистой краски, замены боковых зеркал, лепных украшений или ремонта окон. Мы предлагаем бесплатные оценки без предварительной записи для осмотра вашего автомобиля, а также детальную оценку столкновения и стоимости ремонта. Посетите наш веб-сайт, чтобы ознакомиться с другими нашими услугами, и свяжитесь с нами сегодня!

Стоит ли ремонт вмятин без покраски? — The Dent Trooper

Как работает безболезненное восстановление вмятин?

Автомобили во Флориде могут сильно пострадать, особенно в летнюю жару.Вот почему забота о себе должна быть главным приоритетом. Если вы действительно хотите защитить свои вложения, это означает, что вы не только регулярно детализируете и обслуживаете свой автомобиль, но и периодически проверяете его общее состояние и уделяете внимание деталям. В жизни каждого автомобиля наступает время, когда ему требуется немного внимания со стороны владельца, в том числе удаление вмятин с вашего автомобиля, прежде чем они навсегда снизят его стоимость.

Хотя исправление некоторых вмятин требует покрасочных работ, в The Dent Trooper мы выскакиваем только автомобильные вмятины, которые не связаны с повреждением краски, что делает нас одними из самых квалифицированных мастеров удаления вмятин в Тампа-Бэй.

Так что, если на вашем автомобиле есть вмятина, которая не влияет на его окраску, профессионалы Dent Trooper готовы вернуть ей былую славу. Мы предлагаем услуги мобильного без покраски ремонта вмятин (PDR) для автомобилей в Тампа-Бэй, и мы можем прийти к вам домой или на работу и удалить вмятины, даже не касаясь вашей покраски. Все, что вам нужно сделать, это сделать несколько снимков и отправить нам свои вмятины!

Почему ремонт вмятин без покраски?

Если вы не знакомы с блестящей эффективностью услуг по ремонту вмятин без покраски, вы не одиноки.Технология довольно продвинута, и очень немногие профессионалы — даже в лучших салонах красоты Тампы или Санкт-Петербурга — знают, как выполнять процедуру. Тем, кто знает, как удалить вмятины, не повредив краску, часто дается очень мало времени, чтобы сделать это должным образом из-за объема.

Dent Trooper другой. Мы потратили более десяти лет на то, чтобы отточить наш процесс ремонта вмятин без покраски и специализируемся на предоставлении лучших мобильных услуг по удалению вмятин в Тампа-Бэй.

Мы выделяем достаточно времени, чтобы убедиться, что каждому клиенту уделяется индивидуальное внимание, которого он заслуживает, со стороны ведущих профессионалов в области кузовных работ во Флориде.Мы также уделяем достаточно времени каждому проекту, чтобы убедиться, что все сделано безупречно, но обычно мы все еще в состоянии позаботиться о ваших вмятинах в течение нескольких часов или, возможно, одного или двух дней.

Мы гордимся тем, что предлагаем услуги по доставке белых перчаток нашим занятым клиентам, которые просто присылают нам фотографии своих машин (новых или старых, но без повреждений краски) и ждут визита от The Dent Trooper. Да, верно — с помощью мобильных услуг PDR теперь вы можете удалить вмятины и сохранить стоимость вашего автомобиля, даже не выходя из дома или офиса.Поговорим о многозадачности!

Но как именно работает PDR?

Процесс восстановления вмятин без покраски может показаться слишком хорошим, чтобы быть правдой, но это не так. Фактически, The Dent Trooper использует PDR для ремонта вмятин и града на автомобилях, на которых нет повреждений лакокрасочного покрытия. Используя различные инструменты, мы получаем доступ к панелям сзади, чтобы вытолкнуть вмятины из автомобилей, иногда используя специальный клей, чтобы не повредить краску и не испортить ее. Это трудоемкая операция, которую должен выполнять только высококвалифицированный механик, вроде тех, с которыми вы будете работать, когда мимо останавливается Дент-Солдат.

Приобретение набора для вмятины и попытка решить, как самостоятельно устранить вмятины без покраски, звучит неплохо, но есть большой риск, и это сложнее, чем кажется. Если вы пытаетесь содержать отчет CARFAX в чистоте и поддерживать свою машину в отличном состоянии, лучше всего защитить свои вложения, пригласив экспертов PDR, которые удаляли подобные вмятины более десяти лет. Не доверяйте свою машину никому, в том числе и себе! Пусть вместо этого об этом позаботится The Dent Trooper.

Совершенство по цене


Вы не станете доверять свой автомобиль никому, поэтому клиенты выбирают Dent Trooper, чтобы заботиться о своем самом ценном имуществе.Независимо от того, есть ли у вас старинный автомобиль или только что сошедший со стоянки, мы относимся к вашему автомобилю с величайшим уважением и стремимся к 100% удовлетворенности клиентов. Если ваша машина не повреждена или не повреждена краска, есть большая вероятность, что мы сможем восстановить ее до совершенства (а если нет, то до почти идеального, то есть только очень опытные глаза заметят, что все случилось, — если они вообще ничего не заметил!).

Но поскольку мы стремимся к совершенству, наши услуги оцениваются соответственно.Все мы знаем, что вы получаете то, за что платите, поэтому наша мобильная команда экспертов предоставляет услуги высшего уровня, стоимость которых определяется за проект.

Мы учитываем размер и местоположение вашей вмятины, а также ваше географическое положение, прежде чем дать вам предложение по цене от 125 долларов.

Претензии по страхованию ремонта вмятин без покраски


Страховые компании знают, что удаление вмятин без покраски является хорошо зарекомендовавшим себя методом удаления вмятин в определенных (но не во всех) ситуациях, и признают PDR законной формой ремонта.Наши клиенты часто подают претензии по страхованию после незначительных аварий или повреждений, вызванных градом, и наш офис может напрямую связаться с вашей страховой компанией, чтобы помочь в процессе ремонта автомобиля.

Мобильные услуги по ремонту вмятин в округе Пинеллас!


Dent Trooper специализируется на восстановлении автомобилей с вмятинами, особенно тех, которые запекались на солнце Флориды, и мы знаем, насколько важна для вас ваша покраска. Конечно, детализировать вашу машину в Тампа-Бэй легко, но правильно отремонтировать вмятины без покраски — непросто.С The Dent Trooper вам не нужно беспокоиться о поездках по Центральной Флориде и получении взаймы (или поездки) только для того, чтобы исправить вмятину.

Если ваша машина находится в Стране Пинеллас и у вас есть звон, позвоните The Dent Trooper!

Мы приходим к вам!


Dent Trooper обслуживает залив Тампа, включая Санкт-Петербург, Брэндон, Клируотер, Парк Пинеллас, Данидин, Палм-Харбор, Тарпон-Спрингс, Ривервью, Северную Тампу и район USF-Тампа. Наша команда состоит из местных жителей, которые понимают, сколько трафика может съесть ваш рабочий день или нанести ущерб вашему социальному календарю — поэтому мы обращаемся к вам!

Если вы хотите исправить вмятину, которая беспокоит вас, но не нанесла достаточного ущерба, чтобы испортить вам покраску, иногда может показаться, что не стоит отвозить машину в автомастерскую в Тампа-Бэй.Работа с The Dent Trooper означает, что вы можете забыть обо всем этом и сосредоточиться на самом важном — выполнении работы (будь то в обычном учреждении или в вашем домашнем офисе), проводя больше времени со своим с семьей или просто наслаждайтесь временем в одиночестве у себя дома. Наслаждайтесь всем этим и многим другим, пока мы исправляем ваши вмятины дома или в офисе. Просто отправьте нам фотографии ваших вмятин без краски, запишитесь на прием, сообщите нам свой адрес — а мы позаботимся обо всем остальном.

Хотите узнать об услугах Dent Trooper?


Получите бесплатное ценовое предложение на ремонт вмятин без покраски, не выходя из дома! Хотя мы не можем дать оценку по телефону или на месте, мы можем получить довольно хорошее представление о том, с чем мы работаем, если вы пришлете нам четкие фотографии своих вмятин или вмятин.Наша команда постоянно работает на местах, но мы ответим на каждый запрос, как только сможем. Если вы готовы исправить вмятину и хотите получить быстрое, честное и мобильное обслуживание, отправьте нам свои фото вмятины сегодня!

Преимущества ремонта вмятин без покраски (PDR):


Справедливая цена: Нет двух одинаковых вмятин. Вот почему в The Dent Trooper мы уделяем время тщательному осмотру вашего автомобиля на отсутствие следов краски или повреждений от града, прежде чем дать вам бесплатную оценку наших услуг. Наши специалисты обрабатывают большие и маленькие вмятины, и мы устанавливаем соответствующие цены.

Проверенный метод: PDR — это неразрушающий процесс. Наши опытные специалисты восстановят ваш автомобиль до его первоначального состояния, используя точно настроенный метод удаления вмятин, который не повлияет на вашу покраску, что особенно хорошо для восстановления старинных автомобилей. Никаких шпатлевок, бондо или красок!

Быстрый ответ: Найти лучшие автомастерские в Центральной Флориде сложно. Мало того, что они берут высокую плату за без покраску вмятин, но и когда вы бросаете машину, есть вероятность, что вы не увидите ее снова в течение нескольких дней.Вместо этого позвольте The Dent Trooper выломать вашу вмятину в кратчайшие сроки!

Удобно : Мы приходим к вам! Оставлять машину в автосервисе для удаления вмятин — неудобно, понятно и просто. С помощью мобильных услуг по безкрашивому ремонту вмятин от Dent Trooper ваш автомобиль может быть восстановлен до его первоначального состояния, даже не покидая гаража.

Получите бесплатную оценку ремонта вмятин

Быстрый ответ: Сколько стоит ремонт вмятин без покраски

Хотя безкрашивание вмятин — дешевый способ добиться хороших результатов, цена может сильно варьироваться.Для небольших звонков это может стоить от 75 до 125 долларов. Для более крупных повреждений, которые можно отремонтировать, таких как вмятины от столкновения, это может стоить от 150 до 450 долларов.

Сколько обычно стоит исправить вмятину?

Сколько стоит ремонт вмятин на автомобиле? Необходимо учитывать множество факторов, в том числе степень повреждения тела, его расположение и место проведения работ с кузовом. Если это небольшая вмятина, рассчитывайте потратить от 50 до 125 долларов.

Сколько стоит исправить вмятину и покрасить?

Одна дюймовая вмятина, например, обычно стоит от 30 до 70 долларов, если краска не была повреждена и вмятина неглубокая.Более крупные вмятины могут составлять от 100 до 175 долларов. Однако, если ремонт требует подкраски, возможно, вы имеете дело с более дорогим ремонтом.

Как работает ремонт вмятин без покраски?

Во время PDR используются специальные инструменты для нажатия и массажа поврежденной панели сзади. В результате помятый металл выталкивается наружу, чтобы восстановить первоначальную форму. Таким образом производится ремонт кузова с сохранением лакокрасочного покрытия производителя.

Покрывает ли страхование ремонт вмятин?

Полная страховка покроет ваш автомобиль в случае вмятины.Это позволит вам отремонтировать свой автомобиль, не тратя лишние деньги. Тем не менее, вы можете потерять бонус без претензий на мелкий ремонт.

Сколько стоит исправить большую вмятину на автомобиле?

Стоимость удаления вмятины без покраски может немного отличаться в зависимости от размера вмятины. Маленькие вмятины могут стоить от 75 до 125 долларов, а большие — от 150 до 450 долларов.

Сколько стоит покрасочная работа?

2 Стоимость внутренней покраски на квадратный фут Средняя общая цена на квадратный фут 800 $ 500 — 3500 $ 1 000 700 — 3 900 $ 1 200 $ 900 — 4 500 $ 1300 1000 $ — 4800 $.

Как кузовные мастерские удаляют вмятины?

Чтобы этого не произошло, автомастерские используют процесс, называемый «без покраски вмятины» (PDR). PDR не требует наполнителей или шлифовки, так как обученный техник использует различные специальные инструменты, чтобы аккуратно и медленно вернуть вмятины на место, не повредив заводской окраске.

Бампер дешевле отремонтировать или заменить?

Ремонт бампера более доступен, но может занять больше времени. Замена бампера происходит быстрее, но будет дороже.Ремонт бампера может быть выполнен в магазине и часто дешевле, чем замена бампера. Ремонт бампера обычно стоит от 100 до 1000 долларов.

Сколько стоит PDR в Великобритании?

Средняя стоимость ремонта / удаления вмятины в Великобритании варьируется в зависимости от размера и сложности вмятины и колеблется от 50 до 500 фунтов стерлингов, но для более крупных и сложных повреждений стоимость может превышать 1000 фунтов стерлингов. Как правило, небольшой ремонт вмятин (например, вызванных каменной крошкой или градом) стоит от 50 до 150 фунтов стерлингов.

Можно ли удалить все вмятины?

Можно ли удалить все вмятины из автомобиля? Не все вмятины можно и нужно отсасывать.Если вмятина большая, метод отсасывания может не сработать. Кроме того, если на панели есть трещины, следует заменить всю панель, а не удалять вмятину.

Сколько стоит покрасить машину?

Стоимость профессиональной покраски автомобилей Стоимость составляет от 300 до 900 долларов. Стандарт: в стоимость стандартной покраски обычно входит шлифовка кузова и удаление ржавчины перед покраской для получения привлекательной отделки. Стоимость варьируется от 1000 до 3500 долларов.

Можно ли сесть в тюрьму за то, что поцарапал машину?

Вряд ли тебя посадят в тюрьму.Однако имейте в виду, что камеры везде, и, хотя вы не уверены, глаз в небе всегда наблюдает. Не удивляйтесь, если вы получите уведомление о том, что вас видели и что вам необходимо возместить ущерб. Если это произойдет, позвоните в свою страховую компанию.

Можно ли исправить вмятины от складок?

Вмятины со складками. Эти вмятины обычно более сложны и требуют много времени. Они с большей вероятностью растянут металл вашего автомобиля. Однако это не означает, что их нельзя исправить без покраски вмятин.С развитием инструментов и технологий складки больше не представляют для PDR угрозы, которой они были раньше.

Что делать, если кто-то помял мою машину?

Действия, которые следует предпринять, когда кто-то вмятины или вмятины на вашей машине Рекордная информация. Если водитель, который вмятил вашу машину, трогается с места, запишите как можно больше информации. Вызовите полицию. Даже если у вас мало информации, важно подать заявление в полицию. Подайте заявку на страхование.

Сколько стоит устранение вмятин и царапин на автомобиле?

Будьте готовы заплатить от 50 до 150 долларов за типичные вмятины и вмятины.Вы можете сэкономить на ремонте вмятин, если сделаете это самостоятельно.

Какие вмятины можно ремонтировать?

Большинство мелких вмятин могут быть отремонтированы специалистами по ремонту вмятин в компании Dented, если краска не повреждена и вмятина не слишком сложна. Поскольку без покраски вмятины можно удалить 80-90% вмятин, это лучший способ избавиться от вмятины на автомобиле.

Как удалить вмятину?

Нагрейте помятую область вашего автомобиля феном на максимально возможной температуре.Сделайте это как можно более горячим, а затем с помощью баллона со сжатым воздухом подуйте на вмятину. Холодный воздух сожмет пластик, и вмятина вылезет сама собой.

Как долго держится краска Maaco?

Как долго держится краска Maaco? Маако нужно день или два, чтобы покрасить вашу машину, но как долго эта краска прослужит? Это будет зависеть от нескольких факторов, таких как условия, в которых находится ваш автомобиль, и то, как вы за ним ухаживаете. Хорошая покраска может длиться 10 лет.

Сколько стоит покраска Maaco?

Покраска Maaco обычно стоит от 300 до 500 долларов. Люди могут выбирать из множества вариантов окраски, которые могут повысить или снизить стоимость на пару сотен долларов в зависимости от качества.

Дешевле оклеить или покрасить машину?

Недорогая покраска обычно дешевле, чем оклейка автомобиля. Качественная покраска в несколько слоев будет стоить примерно столько же, сколько и автомобильная пленка. Если вам нужна матовая поверхность или краска, меняющая цвет, покраска автомобиля будет стоить значительно дороже, чем упаковка для достижения того же вида.

Удаление вмятин без покраски в Джексонвилле, Флорида, методом вмятин

Вмятины и вмятины — это то, что никому не нужно в их красивом автомобиле. К сожалению, наши услуги могут помочь каждому третьему автомобилю, находящемуся на дороге. Пожалуйста, не будь статистикой! Наш метод устранения такого рода повреждений на вашем автомобиле сложен, и на его освоение у квалифицированного специалиста уйдут годы. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу. Предоставьте нам возможность вернуть вашему автомобилю ценность и гордость за владение им.

Что такое безболезненное восстановление вмятин (PDR)?

Ремонт без покраски вмятин (PDR) — это признанный страховой отраслью процесс ремонта, который включает удаление вмятин от града и / или других типов повреждений поверхности с внешней поверхности автомобиля без нарушения заводской отделки. Ремонт без покраски вмятин часто называют ремонтом «без краски», а иногда и «без вмятин», однако это одно и то же.

Общие термины для ремонта вмятин без покраски

Удаление вмятин без покраски
Удаление вмятин без покраски
PDR
Удаление вмятин без краски
Ремонт вмятин на автомобиле
Удаление вмятин на автомобиле

Как работает PDR?

В большинстве случаев эта процедура включает использование специальных инструментов для оказания давления на нижнюю / заднюю стороны панели для удаления дефектов поверхности.Этот метод выполняется с помощью специальных стержней и кирок, разработанных специально для безболезненного удаления вмятин. Повреждения также можно устранить, приклеив «клеевой язычок» к внешней стороне панели и потянув вмятину с верхней стороны с помощью специальных инструментов. Используя любой из этих методов, техник может восстановить внешний вид панели, тем самым устраняя необходимость в повторной полировке поверхности панели.

Когда можно использовать PDR?

Процесс PDR часто используется для ремонта повреждений от града или других подобных вмятин, которые возникают, когда внешняя панель ударяется (или ударяется) о предмет, который не повлиял на отделку панели.Поскольку внешняя отделка панели не была нарушена, это устраняет необходимость в повторной окраске и может позволить более своевременный ремонт. Чтобы ремонтировать автомобили с помощью PDR, специалист должен иметь доступ к задней стороне вмятины. С помощью PDR можно отремонтировать широкий спектр повреждений; однако обычно при повреждении краски PDR может не подходить. Ремонт без покраски вмятин можно использовать как на алюминиевых, так и на стальных панелях, а также на панелях из высокопрочной стали.

Кто может выполнять PDR?

Как и в случае с любым другим типом услуг, здесь может быть широкий диапазон уровней опыта и качества работы.Мы предлагаем лучший ремонт, который вы можете найти в разделе «Ремонт без покраски вмятин». Мы поддерживаем нашу работу и стремимся быть выше большинства других компаний или технических специалистов. Наши специалисты отбираются на основе добросовестности, обучения, хорошего зрения и терпения к деталям.

Преимущества PDR

Экологически безопасен, так как мы не используем шпатлевки и краски.

Очень быстрая экономия времени по сравнению с обычным процессом кузовного ремонта.

Сохраняет заводскую отделку, тем самым сохраняя заводскую гарантию на лакокрасочное покрытие.

Нет риска неправильного подбора цвета.

Сохраняет текущее значение для вашего автомобиля, поскольку покраска не выполняется.

Оригинальные панели кузова остаются неизменными. Некоторые производители используют кодировку номера VIN на панелях кузова
. PDR позволит этим панелям оставаться с вашим автомобилем.

Мифы о PDR:

Вмятины не могут быть устранены сухим льдом и феном.

Вмятина удалится сама или выскочит на жарком солнце.

Присоска удалит мою вмятину. Это удалит большинство некоторых вмятин, но все равно придется устранить их с помощью Paintless Dent Repair.

Вмятины просто «выскакивают». Это не то, что происходит, когда мы ремонтируем вмятину. Вмятину массируют с тыльной стороны, используя иногда сотни крошечных толчков, чтобы удалить даже небольшую вмятину / вмятину.

Краска отклеится от вмятины. Правильно выполненный ремонт к этому не приведет.

Вмятины вернутся. Неправда, и если вмятину отремонтировать должным образом, этого не произойдет. Однако, если у вас большая растянутая вмятина, которая не должна была подходить для ремонта без покраски, это может быть масло. Вероятно, это то, что вы слышали или видели.

Если у вас есть дополнительные вопросы о безкрашенном удалении и ремонте вмятин, пожалуйста, прочтите наш дополнительный раздел часто задаваемых вопросов о безкрашенном удалении и ремонте вмятин.

Назначьте встречу .