4Сен

Зимние моторные масла для легковых автомобилей: Выбираем моторное масло на зиму

Содержание

зимнее моторное масло для двигателя

Классификация автомасел по SAE

Международный стандарт SAE, разработанный американскими автомобильными инженерами, предусматривает три вида машинных масел: летние, зимние и универсальные. Определить, к какому именно типу относится жидкость в канистре, достаточно просто:

  • маркировка летних масел включает только цифровое обозначение. Причем цифры – двузначные (10,20,30). Они условно символизируют высокотемпературный предел, превышение которого вызовет ухудшение потребительских свойств рабочей смеси. Высокая вязкость масла, предназначенного для использования в условиях «плюсовых» температур, под воздействием перегрева достигает нужной степени текучести и максимально эффективно распределяется по всей рабочей поверхности. Использование летней смазки в низкотемпературных условиях запрещено по причине той же вязкости: холод повышает тягучесть жидкости и не позволяет ей функционировать на должном уровне.


Усредненные диапазоны работоспособности масел

  • зимнее масло для двигателя обозначается цифрой 0,5,10,15 и буквой W. Цифра характеризует диапазон отрицательных температур, в котором рабочая жидкость сохраняет свои свойства. Буква W означает возможность использования такого моторного масла в зимний период. Оно обладает высокой степенью текучести, которая позволяет мгновенно прокручивать коленвал даже в суровых климатических условиях.

Масло с маркировкой 0W применяется при температуре от -10 до -40 градусов Цельсия, 5W — от -10 до -35, 10W — от 0 до -35, 15W — от +5 до -25.

  • универсальное масло заключает в себе обозначения летнего и зимнего ГСМ. Иными словами, в маркировке прописывается два числовых показателя и буква W между ними. Универсальное масле не требует межсезонной замены, поэтому его использование избавляет автолюбителей от лишней головной боли. Такая жидкость сохраняет требуемые характеристики и параметры в условиях резких температурных перепадов. Кроме того, если условия эксплуатации транспортного средства предполагают серьезные моторные перегрузки, то всесезонная смазка позволит максимально эффективно защитить все рабочие узлы от скоротечного износа.

Если вы – сторонник сезонных масляных замен, значит, вам следует внимательно следить за погодными условиями. Эксплуатировать автомобиль с залитой летней жидкостью при отрицательных температурах нельзя.

Индекс АРI для дизельных моторов: как выбрать зимнее масло

Для двигателей с воспламенением от сжатия используется маркировка, начинающаяся с буквы С (сокращение от Commercial).

Предусмотрено 14 категорий, первой является CE, принятая в 1983 г. Последний стандарт CJ разработан в 2006 г.

Категории описывают конструктивные особенности агрегатов и условия эксплуатации, что учитывают при подборе смазывающих материалов.

Например, смазки стандарта CF2 предназначены для 2-тактных установок, а масла категории CG4 заливаются в 4-тактные двигатели с повышенными требованиями к токсичности выхлопа.

Индекс API не позволяет определить сезонность смазки как для дизелей, так и для бензиновых моторов. Существует общий стандарт API 1509, разделяющий смазочные жидкости на 6 групп по вязкости и базовой основе.

Стандарт описывает свойства масел для автомобильной промышленности и для реактивных авиационных двигателей (например, полиэфирные смазывающие материалы 5-й группы, имеющие индекс вязкости более 180 единиц).

Подбираем зимнее масло по химической основе

Моторные масла могут содержать в себе искусственно полученные или натуральные ингредиенты. Если рабочая смесь состоит из одних только нефтепродуктов, значит, она имеет минеральную основу. Минералка — это первый тип горюче-смазочного материала, который активно использовался до современных разработок нефтехимической промышленности. К сожалению, похвастаться высокими техническими характеристиками она не может: большое количество нефтесодержащих компонентов образует нагар и копоть в рабочей зоне автомобиля, что существенно снижает его ресурс. Новую минеральную жидкость нужно заливать каждые 5-7 тысяч километров пробега (при условии, что автомобиль используется в спокойном режиме вождения).


Сравнение синтетики и минералки

Данный тип автомасел имеет ряд существенных недостатков, среди которых следует особенно выделить невозможность их использования в зимний сезон. Дело в том, что натуральная основа защитной жидкости замерзает при температуре -10 градусов по Цельсию, а, значит, для авто, которые эксплуатируются в суровых климатических районах, минералка даже опасна. На канистре минеральной жидкости обычно не встретишь обозначений, характеризующих тип ее химической основы.

Полусинтетическое моторное масло на 60-70% состоит из натуральных ингредиентов; остальную же часть составляют искусственно созданные соединение. Такая смесь обладает определенной устойчивостью к температурным изменениям, но возможности ее, увы, не безграничны: полуминеральный состав не позволяет удерживать стабильность потребительских свойств в низкотемпературных условиях.

Лучшее зимнее моторное масло — синтетическое. Оно умеет «подстраиваться» под резкие смены климата и превосходно сохраняет своих качества в течение длительного срока эксплуатации.

В состав синтетики входят только искусственно полученные вещества, которые бережно защищают двигатель от перегрева и промерзания мотора, а также выводят из него грязь и копоть, образовавшуюся при использовании некачественного масла.

Лучшие бренды

На рынке автомобильных смазочных материалов сейчас находится много разнообразной продукции. Но среди них можно выделить несколько производителей, которые выпускают смазочный материал, с оптимальным показателем вязкости предназначенный для использования в зиму.

  1. Castrol. Достаточно качественная смазка, позволяющая длительный период времени без особых проблем заводить автомобиль при сильных морозах.
  2. Shell Helix. Продукция данной фирмы изготавливается по уникальной технологии, что позволяет обеспечивать работу двигателя при значительных температурных колебаниях.
  3. Mobil. Обеспечивает экономию топлива, увеличение ресурсов двигателя за счет образования на поверхности деталей защитной пленки повышенной прочности.

Полезно знать: Финансовое преимущество приобретения страхового полиса на автомобиль?

Вязкость и требования автопроизводителя

Вязкость — основной критерий, по которому должно подбираться моторное масло для зимы. Дело в том, что в процессе работы двигателя все задействованные детали трутся друг об друга с большой скоростью. Это неминуемо ведет к быстрой деформации и износу. Автомасла, заливаемые под капот в любое время года, предотвращают негативные моменты, образуя на всех механизмах защитную пленку. Толщина защитной пленки должна заполнять предусмотренные конструкцией зазоры между элементами, не создавая при этом помех в их движениях. На толщину масляного слоя влияет степень вязкости моторного масла. Но как понять, какую именно жидкость следует заливать в движок зимой?


Вязкость моторных масел при температуре — 20 градусов

Необходимая для корректной работы двигателя степень вязкости ГСМ указывается производителем в руководстве по эксплуатации автомобиля. И пренебрегать рекомендациями нельзя. При слишком вязком масле прокручивание коленвала в низкотемпературных условиях будет затруднительным: машине придется прикладывать немалые усилия, чтобы запустить двигатель. Чрезмерная густота также не позволит автомаслу в считанные секунды распространяться по рабочей поверхности узлов, а, значит, часть конструкции будет подвержена наибольшей силе трения.

Зимние моторные масла для легковых автомобилей также не должны иметь слишком сильную текучесть. Если густая смазка еще сможет «задержаться» на поверхности механизмов, то жидкая просто стечет по ним, как вода. Слишком низкая степень вязкости не может защитить конструкцию в суровых низкотемпературных условиях.

Влияние вязкости масла на работу мотора

Вязкость моторного масла определяет способность жидкости распределяться по металлическим поверхностям, обеспечивая разделительную прослойку между трущимися деталями.

При недостаточной толщине пленки износ увеличивается, что приводит к проворачиванию вкладышей или заклиниванию поршня в цилиндре.

Введенные в состав смазки присадки позволяют снизить износ металла в случае невозможности создания пленки с достаточной толщиной (например, на кулачках распределительного вала и толкателях клапанов).

Основные требования к вязкости смазки:

  • падение вязкости ниже допустимого порога приводит к разрывам пленки и сухому трению деталей;
  • рост вязкости затрудняет подачу масла к трущимся поверхностям.

Пробег и состояние мотора

Состояние движка может также подсказать, какое масло следует в него лить. Новые автомобили, только что вышедшие с конвейера, нуждаются в особой смазывающей жидкости, которая позволит максимально эффективно «притереться» всем рабочим деталям. Такая жидкость не может похвастаться хорошим качественным составом, но она помогает «настроить» рабочий ритм двигателя. Вот почему 3-5 тысяч километром пробега производители рекомендуют соблюдать бережный стиль вождения.


Моторное масло в двигателе

Первая и последующие замены масляных жидкостей должны соответствовать требованиям мануала к машине: в ней четко прописывается марка зимнего и летнего масла, согласно классификации SAE. До первой сотни тысяч километров пробега изменять вязкость автомасла нельзя, в противном случае эксплуатационный ресурс мотора может заметно снизиться.

С увеличением пробега требования двигателя к густоте расходного материала изменяются. Т.к. полностью устранить разрушительную силу трению не может ни одна масляная основа, со временем зазоры между трущимися элементами увеличиваются, поэтому для эффективной работы уже нужна более густая смазка. О том, как правильно подобрать ГСМ для зимы расскажут два основных правила:

  1. При пробеге свыше 100 тысяч км рекомендуется в летний сезон заливать смазку 5W40, а в зимний период — 5W30 или 10W
  2. При пробеге свыше 250 тысяч км в летний сезон рекомендуется использовать 5W50, в зимний — 5W40 или 10W

Данные рекомендации применимы не на всех автомобилях. Поэтому если в руководстве по эксплуатации к транспортному средству четко прописано, что заливать то или иное масло под его капот нельзя, экспериментировать и слушать советы «опытных» автолюбителей не стоит.

Выбираем производителя

Выбрав по вязкости и химической основе, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, необходимо определиться с его производителем. На рынке представлены продукции многих конкурентных компаний, но среди них стоит отметить лишь некоторые:

  • Shell Helix — проверенное временем моторное масло, которое производится по уникальной, запатентованной технологии. Широкая линейка продукции позволяет подобрать ГСМ для любого типа двигателя. Масло имеет сравнительно высокую цену, но по техническим характеристикам и результатам работы полностью ее оправдывает.

  • Castrol — жидкость, пользующаяся хорошим спросом среди автомобилистов стран Азии и Европы. Она помогает сократить силу трения между элементами мотора, позволяет создать прочную, температурную пленку, которая в течение длительного срока использования не теряет свои эксплуатационные свойства.
  • Mobil — масло данного бренда имеет высококачественный состав, который не только бережет моторный отсек от износа, но и значительно экономит расход топлива. ГСМ повышает ресурс силового агрегата и способствует выводу из рабочей зоны загрязнений и нагара.

При выборе моторного масла для зимы также следует обратить внимание на российского . Из всех отечественных вариантов расходный материал данного бренда обладает высокими техническими свойствами, которые подтверждены опытным путем.

Выбор масла по производителю

Обычно автовладельцы предпочитают приобретать продукцию того или иного бренда. Чаще всего он указывается в инструкции по эксплуатации машины. Впрочем, возможны и отступления от этого правила, если покупаемое масло производится хорошо зарекомендовавшей себя на рынке компанией. Из наиболее популярных марок продукта, используемых в России, стоит отметить:

  1. Shell Helix. Считается отличным вариантом для использования зимой в дизельных силовых установках.
  2. Castrol. Самое популярное масло в евразийских странах. Хорошо подходит для моторов с турбиной, считается экономичным.
  3. Xado. Качественный продукт, хорошо известный на рынке РФ.
  4. Motul. Хорошая синтетика, подходящая для мощных форсированных двигателей.
  5. Mobil. В ФРГ – общепризнанный лидер в своей рыночной нише. В России такое масло стоит залить в любой автомобиль ВАЗ: зимой проблем с запуском не будет.
  6. Лукойл Люкс считается лучшей полусинтетикой;
  7. TNK. Здесь – доступная стоимость.

Зимняя эксплуатация автомобиля: о чем следует помнить?


Схема изучения этикетки автомасла

В условиях температурных перепадов двигатели автомобилей «испытывают стресс»: простояв, скажем, всю ночь на улице в двадцатиградусный мороз, при включении зажигания мотор должен за небольшой промежуток времени поднять температуру внутри корпуса до рабочей. Резкая смена климатических условий сказывается на состоянии расходных материалов: прокладок, сальников, уплотнительных резинок и т.д. Кроме того, в результате ежедневной эксплуатации масел в условиях перегрева и охлаждения повышается расход ГСМ. Вышеописанные ситуации могут спровоцировать снижение ресурса силового агрегата: низкий уровень масла не сможет обеспечивать должный уровень защиты деталей. Поэтому важно регулярно проверять количество расходного материала в моторе.

Перед тем, как проверить уровень масла в двигателе, необходимо прогреть машину в течение 15-20 минут. Это позволит создать внутри корпуса оптимальную циркуляцию рабочей жидкости и вернуть ей нужную степень вязкости.

Оценивая результат при измерении масла, имейте ввиду: его оптимальный уровень располагается между о и «max».

Перед началом холодного сезона


Оптимальный уровень масла

Использовать масла, предназначенные для всесезонной эксплуатации, гораздо проще, ведь они избавляют автовладельца от лишней головной боли. Но что, если вы только что купили автомобиль, и не знаете, какая жидкость в него залита? В этом случае необходимо поменять ГСМ, причем замена масла в двигателе должна включать его обязательную промывку. Прежний хозяин может и скажет вам, что заливал под капот высококачественное свежее масло, но рисковать не стоит. Как правило, перед тем как избавиться от старой машины, люди ремонтируют ее не на совесть, а по средствам.

Если покупка была совершена перед началом зимнего сезона, пренебрегать техническим обслуживанием не стоит. Возможно в машине залита летняя жидкость, которая не позволит эксплуатировать ее в низкотемпературных условиях.

Подготовка автомобиля к зиме — важная процедура, соблюдение которой позволит продлить ресурс всего автомобиля. И ограничиваться заменой масляной жидкости не стоит. Не только автомасло влияет на запуск двигателя в зимний период. Особое внимание следует уделить состоянию стартера, системы впрыска, генератора. Перед наступлением холодов рекомендуется также очистить аккумуляторные клеммы от окисления и зарядить саму батарею.

Рекомендации от производителя

Если вы решили воспользоваться зимней смазкой, в первую очередь почитайте инструкцию на авто. В ней прописано, какой тип масла требуется лить в зимний период. Но как быть, если инструкции просто нет? В этом случае выбирать смазочный материал придется самостоятельно. Необходимо обращать внимание на нижеследующие характеристики продукта.

Химический состав

Когда-то для автомобилей применяли исключительно минеральное масло, изготавливаемое из натуральной нефти. Но со временем стало ясно, что для использования в зимних условиях такой продукт явно не подходит: при температуре ниже минус 10С смазочный состав начинает сильно густеть. Поэтому было разработано синтетическое масло, разработанное на основе молекулярного синтеза. В результате получился материал, сохраняющий примерно одинаковые качества при любой температуре, т. е. он как-бы «подстраивается» под конкретный режим работы мотора. Позже появилась полусинтетика: масло, сделанное на минеральной базе с добавлением искусственно разработанных компонентов.

Подведем итоги

Подбирая зимнее моторное масло для двигателя, в первую очередь руководствуйтесь требования автопроизводителя. Рекомендации друзей или продавцов-консультантов могут серьезно навредить двигателю транспортного средства. Также не забывайте регулярно проводить осмотр своего железного «друга» — элементарный износ уплотнительных резинок или вышедший из строя аккумулятор могут оставить вас зимой «без колес».

Запасаясь зимним моторным маслом, не забывайте оставлять пару литров в запасе на доливку. Т.к. смешивать жидкости разных производителей и химических основ нельзя, а полностью уберечь автомобиль от неполадок затруднительно, положите в багажник машины небольшую канистру с нужным горюче-смазочным материалом. Такое мероприятие позволит быстро «вылечить» автомобиль в случае поломки на дороге.

расшифровка и значение, что означают цифры

Разновидности машинного масла — это трудность, с которой сталкивается практически каждый начинающий автомобилист. От правильного решения зависит бесперебойная работа двигателя. Умение распознавать символы на упаковке очень важно для обращения с транспортным средством. Однако это сделать бывает непросто, потому что в наше время производители используют разные варианты классификации. Также существует несколько основных стандартов. Поэтому сложно быстро запомнить все виды, представленные на современном рынке. В этой статье подробно рассказывается о том, как произвести расшифровку значения маркировки моторного масла (автомасла).

Какие есть типы

Они отличаются по составу и предназначению. Большое значение имеет подбор нужного продукта для конкретной ситуации.

С минеральной основой

Такие субстанции получаются путем обработки нефтепродуктов. Сильной стороной является невысокая стоимость. Но характеристики при эксплуатации значительно уступает аналогам. На упаковке чаще всего подписывается словом «Mineral».

Полусинтетическое

При производстве используется та же база, что и у предыдущей разновидности. Однако дополнительно применяется большое количество присадок. Эти компоненты увеличивают эффективность товара. На канистры наносится надпись «Semi-Synthetic».

Маркировка зимних масел для авто

Кроме состава, на нее влияет сезон, на который оно рассчитано. Субстанции, разработанные для использования в холодную пору года, обеспечивают более высокий уровень текучести. За счет этой особенности не возникает проблем со стартом двигателя при низкой температуре воздуха. В теплую погоду оно будет растекаться слишком сильным, поэтому в таких условиях применять его нельзя. Чтобы определить продукт, относящийся к конкретной категории, необходимо прочесть надпись на пачке. На ней размещен символ «W». Но многих потенциальных покупателей волнует, что означают цифры и буквы в маркировке зимних моторных масел. Все достаточно просто. Нанесенное на канистру число — это уровень тепла, при котором возможна эксплуатация. От значения необходимо вычесть 35. Соответственно, 0W можно применять в -35 °C. 15W — для минус 10. «W» — это сокращение от британского «Winter». В переводе на русский оно означает «зима».


Летние

Эти жидкости отличаются высокой кинематической вязкостью. Именно поэтому их стоит использовать только в теплое время, когда на улице не меньше 0 °C. Такая продукция обозначается цифрой, которая отображает степень густоты субстанции. Единицы измерения — сантистоксы при 100° C внутри двигателя.

Всесезонные

Как понятно из наименования, их позволено использовать круглый год. Однако у них есть верхнее и нижнее значения. Именно его покупатель видит на упаковке. Применяется шкала SAE. Как и в случае с маркировкой зимнего автомобильного (моторного) масла для двигателя, используется «W». К примеру, подпись «SAE 15W-30» свидетельствует о том, что продукт без препятствий функционирует при температуре от минус 20 до плюс 30. Жидкости этого класса пользуются наибольшим спросом среди владельцев автотранспорта.

Советы по выбору

Изучая рынок и присматривая себе варианты, прежде всего, необходимо учитывать рекомендации производителя транспортного средства. Для этого важно изучить информацию, которая указана в сервисной книжке. Однако бывают ситуации, когда документ утерян или сильно поврежден. Особенно актуально это для тех, кто покупает подержанный автомобиль с большим пробегом. Тогда на помощь приходят официальные сайты компаний, которые выпускают машины такой модели. Актуальные данные можно получить также от поставщиков комплектующих.

При выборе важно подробно изучить расшифровку маркировки автомасел, чтобы купить продукт с нужными характеристиками. Несмотря на то что обозначенный температурный режим — это скорее рекомендация, чем правило, пренебрегать этим пунктом не следует. Также стоит помнить о необходимом количестве присадок в составе. У многих продуктов на упаковке указан перечень марок автомашин, для которых подходит жидкость.

Еще одна важный совет — доливать субстанцию того же сорта, что содержится внутри двигателя в данный момент. Смешивание может повлечь за собой ухудшение эффективности работы. Нельзя добавлять синтетическую в минеральную и наоборот.

Готовые решения для всех направлений

Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.

Узнать больше

Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

Узнать больше

Обязательная маркировка товаров — это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.

Узнать больше

Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

Узнать больше

Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

Узнать больше

Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

Узнать больше

Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

Узнать больше

Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

Узнать больше

Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».

Узнать больше Показать все решения по автоматизации

Все о вязкости

Этот параметр является одной из наиболее важных характеристик. Она показывает, насколько вещество текучее. Чем больше значение, тем оно гуще. Этот критерий определяет качество смазывания двигателя и степень нагрузки на него при езде в трудных условиях. Здесь учитывается множество факторов: температура воздуха, модель автотранспорта, изношенность мотора. Правильный выбор продукта даст возможность комфортно эксплуатировать авто в течение долгого времени, не испытывая проблем.

Для маркировки вязкости моторных масел используется система SAE. Это аббревиатура, которая в полной версии означает «Society of Automotive Engineers». В переводе на русский язык — «Общество автоинженеров». Этот стандарт в наше время используется владельцами автотранспорта по всему миру. Подробнее о нем следующем разделе.

Расшифровка

Как было сказано ранее, все материалы, предназначенные для наливания в холодный период, обозначаются символом «W». Он с двух сторон окружен числами. На первом месте стоит минимальный уровень температуры, при котором обеспечена комфортная эксплуатация и удовлетворительная езда. Это значит, что жидкость без затруднений прокачивается сквозь каналы. При этом мотор прокручивается без препятствий. Подробности — в таблице расшифровки маркировки моторного масла ниже. Все результаты указаны в градусах Цельсия.

Показатель

0W

5W

10W

15W

20W

25W

Проворачиваемость

-30

-25

-20

-15

-10

-5

Прокачка

-40

-35

-30

-25

-20

-15

Очень важна играет вторая цифра. Она показывает граничную планку высокотемпературной густоты субстанции, когда оно доходит до рабочей температуры. Чем выше значение, тем большего уровня достигает степень вязкости при нагреве.

5W — 30

— 25 — +20

5W — 40

-25 — +30

10W — 30

-20 — +30

10W — 40

-20 — +35

15W — 30

-15 — +35

15W — 40

-15 — +45

20W — 40

-10 — +45

15W — 50

-10 — +45 и более

SAE 30

0 — +45

API

Это еще один распространенный тип классификации. Его отличительная черта в том, что он начинается с латинских литер — S или C. По ним покупатель может определить назначение. Первый вариант — для бензина, второй — для дизеля. Если продукт энергосберегающий, используется сочетание EC. После ставится римская цифра, которая обозначает степень этого показателя.

S насчитывает двенадцать классов. Подробнее — в табличке.

Год создания

API

1980

SF

1989

SG

1994

SH

1997

SJ

2001

SL

2004

SM

2010

SN

Группа С состоит из четырнадцати подгрупп.

Дата

API

1983

CE

1990

CF-4

1994

CF, CF-2, CG-4

1998

CH-4

2004

CI-4

2010

CJ-4

По ACEA

Существует несколько основных стандартов, которыми пользуются владельцы транспорта. Один из них был разработан в 1995 году европейскими производителями. Правила постоянно обновляются. Самое новое издание делит жидкости на 3 большие категории, внутри которых находится двенадцать классов:

  • А и В — для бензиновых и дизельных моторов, установленных на легковые авто, фургоны, а также микроавтобусы.
  • C — двигатели, конструкция которых предусматривает наличие катализатора выхлопных газов.
  • E — дизели для тяжелых грузовиков.

Классификация по Государственному Стандарту

Еще один вариант разделения предлагает документ, принятый государством. Подгруппы, согласно ему, формируются по двум факторам: вязкости и эксплуатационным характеристикам.


В первом случае важно понимать, что означает маркировка на моторном масле для двигателей, как расшифровать. Цифра на упаковке показывает класс. По нему можно без затруднений определить, на какой сезон рассчитан продукт. Специалисты различают следующие виды жидкостей:

  • зимние: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
  • летние: 3, 4, 5, 6;
  • универсальные. В этом случае обозначение состоит из двух частей. Сначала идет подкласс для холодного время года, за ней — для теплого. В указанной категории относятся: 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16.

Для всех указанных объединений есть общее правило: чем выше число, тем более вязкая субстанция.

Вторая классификация, которую предлагает ГОСТ, — по области эксплуатации. Используется шесть групп, они обозначаются латиницей — от A до Е. Кроме того, печатается индекс. Цифра 1 свидетельствует о том, что предназначение жидкости заключается в смазывании бензинового двигателя. Двойка используется для маркировки дизельного масла. Если число не указано, то модель универсальна и может быть использована в любом транспорте.

Классификация по ILSAC

Еще один популярный в наше время стандарт был разработан организацией под названием «Международный комитет по стандартизации и апробации машинных масел», если переводить на русский. Это относительно новая японо-американская разработка.


В наши дни существует 5 категорий. Разберем, в чем их отличия, и что обозначают цифры на моторном масле по подобной системе. Сегодня потребителям доступны:

  • GF-1 — устаревшая на сегодняшний день модель.
  • GF-2, разработана и принята в 1996. Соответствует уровню густоты SAE 0W-20, а также 5W-20.
  • Третья версия — 2001 года. От двух предшественников отличается улучшенными параметрами. Субстанции защищены от окисления и износа. Еще одна сильная сторона — меньше испарений. Кроме того, продукты этой категории энергосберегающие.
  • Четвертое поколение — увидело свет в 2004. От прошлой отличается меньшей склонностью к формированию отложений. Также были увеличены моющие характеристики. Еще одна особенность — обязательная совместимость с каталитическими системами. Они позволяют восстанавливать выхлопные газы.
  • GF-5 — октябрь 2010. Было уменьшено потребление энергии. Также при эксплуатации таких субстанций в выхлопной трубе создается меньшее количество нагара.

Следующее поколение на данный момент находится в разработке. Специалисты считают, что описанные в этом разделе средства c обозначением маркировки моторного масла лучше всего совмещаются с японскими авто.

Собственная сертификация автопроизводителей

Чтобы добиться совместимости оборудования и жидкостей, существуют задокументированные договоренности между компаниями, выпускающими масла и присадки для них, и производителями транспорта. В них содержатся информация о требованиях к материалам. Это объясняется тем, что двигатели разных автомашин работают неодинаково, и необходимо вносить коррективы для качественного функционирования.

Многие крупные корпорации разработали собственные классификации и маркировки машинного масла с расшифровками. Они называются допусками. Компании проводят испытания в необходимых условиях. В книжке по эксплуатации, которая прилагается к машине, в обязательном порядке указываются все спецификации и свойства субстанции. Кроме того, они обозначаются и на этикетке.

В онлайн-каталоге на сайте «Клеверенс» вы найдете программное обеспечение, которое позволяет легко работать с маркированной продукцией.

Готовые решения для всех направлений

Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.

Узнать больше

Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

Узнать больше

Обязательная маркировка товаров — это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.

Узнать больше

Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

Узнать больше

Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

Узнать больше

Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

Узнать больше

Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

Узнать больше

Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

Узнать больше

Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».

Узнать больше Показать все решения по автоматизации

Концерн VAG

Были разработаны продукты для легкового автотранспорта. В этом разделе будут перечислены все их характеристики.

Первый в списке — VW 500.00. Он отличается энергосберегающими свойствами. Что касается соответствия другим стандартам, он аналогичен маркировкам масел по вязкости SAE 5W-30, а также 5W-40.

Следующая версия — 501.01. Это универсальная жидкость, которую можно применять в любой сезон. Используется в бензиновых авто, которые были изготовлены до 2000 г. 502.00 предназначен для турбомоторов.

Допуск 503.00 отличается повышенным интервалом замены. Теперь этот параметр может достигать 30 тысяч километров. Новый подкласс — VW 504.00 — применяется в том случае, когда в выхлопной системе транспортного средства установлен трехкомпонентный нейтрализатор. Они соответствуют по вязкости маркам моторного масла с расшифровкой значения SAE 0W-30.

Если автолюбитель пользуется машинами Volkswagen, Audi или Skoda, ему придется по вкусу 505.00. Она изготовлена для применения в дизелях.

Для двигателей нового поколения достойным вариантом будет 506.00. Это энергосберегающий допуск, у которого повышен интервал замены.

Для Mercedes

Этот автоконцерн выпускает собственные товары. 229.1 — это вариант для бензиновых, а также дизельных моторов, которые сошли с конвейера после 1997 года. Позже поступил в продажу 229.31. Необходимо понимать, что обозначает маркировка масла в этом случае. По вязкости оно соответствует классификации SAE 0W. Присутствуют также другие требования. Ограничено количество сульфура и фосфора, добавляемых при изготовлении. MB 229.5 — энергосберегающая жидкость с немалым сроком без замены. Хороший вариант для моторов различных типов.


Для Ford

Этот производитель также предоставляет ряд допусков, которые соответствуют международной классификации и добавочным требованиям. Один из них — WSS-M2C913-A. Его применяют как при первичной замене, так и во время техобслуживания. Эта маркировка масла обозначает, что продукт соответствует SAE 5W-30, а также второму поколению GF.

Следующая разновидность — M2C913-B. Как и предшествующая ей, может быть использована для всех типов заливки. По характеристикам смежен со вторым и третьим поколением GF.

В 2012 году автоконцерн представил потребителям WSS-M2C913-D. Его производитель советует заливать во все моторы, которые были сделаны до 2009. Он отличается увеличенным сроком службы. Эта особенность присуща и WSS-M2C934-A. Кроме того, новая марка подходит для дизелей, которые укомплектованы фильтром против сажи. WSS-M2C948-B разработано для устройств, оснащенных катализаторами.

Выводы

В данной статье было подробно рассказано, что значит маркировка моторного масла, как расшифровываются цифры и буквы. Прежде всего, нужно сказать, что классификаций на сегодняшний день существует несколько, поэтому запомнить все сразу — нелегко. Необходимо учитывать, какие виды бывают, в зависимости от основного компонента. Их разделяют на минеральные и полусинтетические. Вторые стоят немного дороже, но при этом обеспечивают более высокие технические показатели. При выборе важно читать упаковку. Надпись на ней подскажет, какая база используется в том или ином продукте.

Второй параметр, который влияет на то, как маркируются моторные масла, это сезон. Для холодного времени года применяются субстанции с меньшей вязкостью. Для лета — с повышенным показателем. Кроме того, большим спросом пользуются универсальные, поскольку самые удобные в применении.


Количество показов: 1657

Какое масло заливать в двигатель зимой и летом: в дизельный и бензиновый

С наступлением зимы двигатель автомобиля запускается хуже, чем в летнее время. Поэтому автомобилисты стараются выбрать наиболее подходящее моторное масло, чтобы не возникало проблем с работой ДВС при низких температурах. Чтобы определить совместимость смазочного материала с двигателем, нужно ознакомиться с характеристиками масла для каждого типа ДВС и лучшими производителями, которые его выпускают. Знание всех критериев выбора автомобильного масла является гарантией надежной работы двигателя и его мгновенного запуска в зимний или летний период.

Типы моторных масел

Рекомендуется ознакомиться со всеми типами масел, чтобы иметь представление об их преимуществах и недостатках в сравнении с другим типом масла. Знание всех типов необходимо еще потому, что лишь один из них подходит для зимней эксплуатации.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Минеральное – такое масло получают путем перегонки нефти. Подходит для старых автомобилей с большим пробегом, но все равно зимой такую жидкость заливают только в крайнем случае. Это связно с минимальным набором полезных присадок и густой консистенцией у такого масла, которое быстро густеет и замерзает при низкой температуре, но зато станет неплохим выбором для экономных пользователей в летних условиях.

А при низких температурах возникают проблемы с запуском и другие технические неполадки с двигателем. Более того, в результате химической реакции минералка способна взаимодействовать с воздухом, что является причиной образования шлаковых отложений при вскипании, когда масло нагревается до своей рабочей температуры.

Полусинтетическое – такое масло является компромиссным вариантом между минералкой и чистой синтетикой, поскольку в его составе содержится оба этих масла. Однако в полусинтетике содержится больше дешевой минералки, чем дорогой синтетики.

Поэтому полусинтетика имеет схожие недостатки с предыдущим маслом, но они выражены в меньшей степени благодаря наличию полезных присадок, как у синтетического масла. В целом, такая жидкость подойдет для умеренно низких и высоких температур окружающей среды. Она также подойдет как экономным автолюбителям, так и владельцам старых автомобилей с большим пробегом.

Синтетическое – самое современное масло на сегодняшний день, содержащее наибольший объем полезных присадок и обеспечивающее максимальную защиту двигателя от чрезмерного износа, перегрева и коррозии. С таким маслом не возникнет проблем ни с запуском автомобиля, ни при длительных городских или загородных поездках.

В отличие от минералки, для синтетики не нужны никакие дополнительные присадки, чтобы масло не замерзало и не затрудняло запуск мотора. Но при этом важно помнить, что из-за высокого содержания сильнодействующих присадок синтетика лучше походит для современных автомобилей последних лет выпуска. Такое масло можно использовать в зимний и летний период.

Полусинтетика или синтетика?

Качество и свойства масла крайне важны для легкого запуска двигателя в холодное время года. Если летом масло должно защищать двигатель от перегрева из-за высоких температур, тогда зимой качественная смазка необходима в первую очередь для бесперебойного запуска двигателя.

В связи с этим вполне оправданно разделение масел на минеральные, полусинтетические и синтетические. В то же время, есть и более универсальные смазочные материалы, подходящие для круглогодичного применения. Как раз в этом случае нет никакого разделения, если не обращать внимания на тип вязкости.

Более того, универсальное масло подойдет и для бензиновых, и дизельных двигателей. Также не имеет значения и пробег. И все же, каждый автолюбитель хочет определиться, какое конкретно масло лучше для зимы – синтетика или полусинтетика? Для этого сначала надо обратить внимание, в каких погодных условиях эксплуатируется автомобиль большую часть времени.

Например, для относительно теплых регионов с температурой до минус 10 градусов можно использовать полусинтетическое масло. Что же касается эксплуатации автомобиля при температурах ниже 25 градусов, то в данном случае надо выбирать синтетическое масло. Оно стоит дороже, но зато обеспечит максимальную защиту любого типа ДВС от морозов. А для летней эксплуатации можно использовать масло любого типа, но лучшим выбором и здесь также будет синтетика.

Смешивать или нет масла разной вязкости?

Наверняка многие неопытные автомобилисты задаются вопросом о том, можно ли смешивать полусинтетическое масло с чистой синтетикой. Такой вопрос возникает особенно тогда, когда на улице резко похолодало, однако в двигатель уже залито свежее полусинтетическое масло.

В таком случае при желании сэкономить автолюбитель наверняка захочет просто добавить синтетику, более устойчивую к низким температурам. Безусловно, даже добавление небольшого количества чистой синтетики заметно улучшит качество первоначального (полусинтетического) масла, залитого раннее. С другой стороны, здесь возникает проблема с совместимостью, ведь не каждую синтетику можно смешивать с полусинтетикой. Исходя из этого, можно сделать вывод, что перед зимним сезоном лучшим решением будет полный переход на синтетическое масло. Для этого надо слить полусинтетику и промыть двигатель, заменить масляный фильтр и залить свежее синтетическое масло.

Что такое индекс вязкости и степень разжижения масла?

Рабочие характеристики того или иного масла от разных брендов сравнивают по ключевым параметрам, одним из которых является вязкость. От показателя вязкости зависит прочность смазочной пленки, которая образуется на поршневой группе и других частях двигателя. Более густое масло с толстой и прочной пленкой повышает нагрузку на ДВС и снижает его КПД, тогда как более тонкая пленка не способна обеспечить максимальную защиту ДВС от износа и сухого трения на протяжении длительного времени.

Поэтому для стабильной работы двигателя в зимнее время года необходимо некое компромиссное решение, которым является масло с умеренной вязкостью – то есть не слишком густое для того, чтобы масло сохраняло свою текучесть после прогрева двигателя. При летнем использовании требования не такие серьезные, поэтому можно заливать даже густое масло, ведь оно все равно не замерзнет при плюсовой температуре.

На упаковке канистры производитель указывает индекс вязкости, который определяет густоту масла. При более низком индексе масло теряет густоту, а защитная пленка у такой жидкости более тонкая. Из-за этого рекомендуется сократить период замены масла, иначе возможен преждевременный износ деталей ДВС из-за более тонкой масляной пленки. Масло с высоким индексом отличается своей густотой и меньшей текучестью. Это позволяет обволакивать детали ДВС прочной и толстой масляной пленкой, которая надолго сохраняет свою структуру и увеличивает интервал замены масла.

С помощью индекса вязкости можно определить степень разжижения масла. После запуска двигатель начинает прогреваться, и по мере прогрева происходит постепенное разжижение масла, которое при этом становится более редким из-за увеличения температуры. По сути, степень разжижения это и есть индекс вязкости, представленный на бумаге в виде простого числового значения без единиц измерения. Ниже указаны распространенные индексы в зависимости от типа масла.

  • Минеральное масло – 110-135
  • Полусинтетика – 130-150
  • Синтетика – 140-170

Вот почему синтетическое масло наилучшим образом подходит для зимнего использования, ведь оно имеет самый высокий индекс вязкости. Минеральное масло из-за меньшего индекса наоборот быстрее стареет и утрачивает свои рабочие характеристики, из-за чего приходиться сокращать регламент замены. Летом же подойдет любой индекс вязкости, но перед наступлением зимы лучше перейти на синтетику или в крайнем случае – полусинтетику.

Классификация SAE

Чтобы определиться с подходящим зимним или летним маслом, надо ознакомиться с так называемой классификацией SAE, которая бывает разной в зависимости от вязкости смазочного материала. Так, SAE имеет разную маркировку – 0W, 10W, 20W, 25W и т. д. К примеру, в масле с маркировкой 5W-30 цифра «5» указывает на максимальную минусовую температуру, на которое рассчитано масло. Далее идет литера «W», предоставляющая возможность использовать такое масло в зимнее время года. Цифра «30» является максимальной температурной единицей для плюсовой температуры, при которой смазка сохраняет свои рабочие характеристики.

Итак, рассмотрим наиболее распространенные классификации SAE, чтобы понять их назначение в зависимости от погодных условий, типа двигателя и состояния автомобиля:

  • 5W-30/5W-40 – наиболее универсальное и распространенное масло с хорошей температурной выдержкой. Его используют для дизельных и бензиновых машин
  • 0W-20/0W-30 – такую вязкость SAE рекомендуется использовать для северных и центральных регионов РФ с суровыми климатическими условиями
  • 0W-40/0W-50 – специфическое всесезонное масло, подходящее не для всех типов ДВС
  • 10W-30 – еще одно универсальное масло, которое подходит для эксплуатации при плюсовых и низких температурах ниже 25 градусов
  • 10W-40 – оптимальный вариант SAE для южных регионов РФ с мягким климатом
  • 15W-40 – рекомендуется для дизельных и бензиновых автомобилей с большими пробегами

Как определить сезонность масла по SAE

Для закрепления вышеизложенного материала классификацию SAE можно разделить на три группы масел:

Зимнее – имеет маркировку 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Цифра в данном случае указывает на максимально допустимую минусовую температуру, а буква W означает зимнее масло

Летнее – имеет маркировку 20, 30, 40, 50 и 60, где цифра указывает на максимально допустимую плюсовую температуру выше 0 градусов по Цельсию

Всесезонное – самое популярное масло. Является универсальным благодаря тому, что его не придется менять перед зимним сезоном или с приходом весны. Иными словами, с таким маслом можно ездить круглый год. Маркировка всесезонного масла выглядит следующим образом:

  • 0W-30 – подходит для температур от -30 до +20 гр.
  • 0W-40 – для температур от -30 до +35 гр.
  • 5W-30 – от -25 до +20 гр.
  • 5w-40 – от -25 до +35 гр.
  • 10W-30 – от -20 до +30 гр.
  • 10W-40 – от -20 до +35 гр.
  • 15W-40 – от -15 до +45 гр.
  • 20W-40 – от -10 до +45 гр.

Классификация API

Вкратце рассмотрим классификацию API, чтобы не столкнуться с непонятными обозначениями при выборе подходящего зимнего/летнего масла в зависимости от типа ДВС и года выпуска автомобиля – по сути, это и есть основные показатели, из которых надо исходить при подборе оптимальной классификации API, которая обозначается в виде различных символов:

C – для дизелей
S – для бензиновых моторов
S/C – можно использовать для дизелей, но лучше подходит для бензиновых ДВС
C/S – наоборот лучше для дизелей, но в крайнем случае подойдет и для бензиновых

После одной из этих букв следует вторая литера, которая в порядке возрастания по алфавиту определяет совместимость масла с более современными или старыми автомобилями.

Например, API-SL и API-SN для старых и новых бензиновых машин соответственно. Такая же ситуация и с дизелями – API-CI и API-SJ для старых и новых моделей авто соответственно.

Классификация АСЕА

Вкратце рассмотрим классификацию АСЕА, чтобы при изучении характеристик подходящего зимнего/летнего масла не возникало непонятных обозначений. Классификация АСЕА сперва обозначается буквой, указывающей на тип двигателя. Далее идет цифра – чем она выше, тем масло является более качественным и пригодным для современных двигателей (или наоборот).

А – для бензиновых
В – для дизелей
Е – для дизельных грузовиков
С – универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей

Лучшие зимние масла

1.Lukoil Lux SL/SF 10W-40 – полусинтетическое масло российского производства, изготовленное на всесезонной основе и подходящее для бензиновых и дизельных силовых установок. Рекомендуется не только для легковых автомобилей ВАЗ и иномарок, но и подходит для микроавтобусов и машин класса LCV. Данная полусинтетика увеличивает срок службы ДВС и обеспечивает быстрый запуск при низких температурах. К тому же, это масло не оказывает негативного влияния на каталитический нейтрализатор
2.TNK Magnum Motor Plus 10W-30 – всесезонная «минералка» по доступной цене и с улучшенными характеристиками. Этот современный продукт подойдет и для ВАЗов, и иномарок с бензиновыми и дизельными двигателями. Масло фирмы TNK обеспечивает уверенный запуск при температурах до минус 25 градусов. При этом эффективность масла не зависит от класса автомобиля – будь то легковушки, грузовики, микроавтобусы и т. д. По отзывам можно убедиться в хорошей работе данного масла как зимой, так и летом вплоть до следующей плановой замены.
3.Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 – одно из лучших зимних масел для дизельных автомобилей. Изготовлено на синтетической основе с добавлением сильнодействующих компонентов, которые улучшают технические характеристики двигателя и снижают объем выбросов СО2. С таким маслом можно быть уверенным в беспроблемном запуске ДВС в суровых зимних условиях
4.Castrol Turbo Diesel 0W-30 – дорогое синтетическое масло для современных дизелей с турбонаддувом. Содержит широкий набор мощных полезных присадок немецкого производства, которые снижают уровень СО2 и повышают выносливость двигателя при экстремальных нагрузках. Данная жидкость имеет одобрения от премиальных брендов типа Мерседес и БМВ. Кроме того, масло Castrol никогда не темнеет и адаптировано к суровым сибирским морозам
5.Ravenol Arctic Low Saps ALS 0W-30 – специализированное масло для зимней эксплуатации при температурах до минус 52 градусов, что делает такую смазку пригодной для самых суровых климатических условий. В этом заслуга высокой вязкости и высокопрочной масляной пленки, а также хорошей прокачиваемости и мгновенного запуска ДВС в самых лютых морозах при минус 35 гр. и ниже. Кроме того, масло Ravenol практически не стареет и способствует снижению расхода топлива
6.Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30 – одно из лучших зимних масел для эксплуатации при температурах, приближающихся к отметке минус 40 градусов. Обладает всеми достоинствами премиальных масел

Лучшие летние масла

1.Gazpromneft Premium N 5W-40 – одно из самых доступных синтетических масел на российском рынке. Это сравнительно недорогой, но качественный продукт с устойчивыми полезными свойствами, которые обеспечивают длительный интервал замены. Такую жидкость заливают в бензиновые и дизельные двигатели отечественных машин и иномарок. Благодаря современным технологиям данная смазка способствует уменьшению расхода топлива и снижению угарности, а также хорошо защищает от коррозии

2.Toyota SN 5W-30 – специализированное масло для бензиновых автомобилей Toyota. Помимо адаптации к холодному климату, подходит и для эксплуатации при высоких температурах благодаря наличию антиокислителей, энергосберегающих присадок и других полезных веществ, способствующих бесперебойному запуску. Масло Toyota защищает от нагара, продлевает ресурс сальников и других уплотнительных изделий

3.Mobil Super 3000 X1 5W-40 – лучшее импортное масло для зимней и летней эксплуатации автомобилей производства ВАЗ, ведь его рекомендует сам тольяттинский автогигант. Данная жидкость имеет синтетическую основу и сохраняет свою высокую вязкость при экстремально низких температурах вплоть до следующей замены масла и независимо от условий эксплуатации. Подходит для частых поездок по шоссе и мегаполису

4.Motul 8100 X-Cess 5W40 – французское синтетическое масло с высокой стойкостью к продуктам окисления и горения. Имеет прочную масляную пленку, которая снижает трение и износ деталей бензиновых и дизельных двигателей. Рекомендуется для автомобилей General Motors, Volkswagen, Porsche, Mercedes-Benz и BMW

5.Lukoil Genesis Armortech 5W-40 – синтетическое масло российского производства, рассчитанное на интервал замены 10 тыс. км благодаря оптимальному сочетанию моющих и смазывающих присадок

6.Shell Helix Ultra 5W-40 – гидрокрекинговое масло, основой для изготовления которого является природный газ. Благодаря этому данная жидкость практически не имеет вредных примесей и способствует уменьшению выбросов СО2. Таким образом, перед нами экологически чистое масло со сбалансированным набором качественных присадок

Зимние и летние масла для бензиновых двигателей

1.Polymerium XPRO1 5W-40 SN – для бензиновых и дизельных двигателей без сажевых фильтров

2.G-Energy F Synth 5W-30 – для бензиновых и дизельных моторов, включая турбированные двигатели легковушек и микроавтобусов

3.Neste City Pro LL 5W-30 – полноценная синтетика для бензиновых автомобилей General Motors, в том числе Opel и Saab

4.Addinol Super Light MV 0540 5W-40 – универсальная синтетика для бензиновых и дизельных машин

5.Lukoil Genesis Advanced 10W-40 – всесезонная синтетическая жидкость для бензиновых и дизельных автомобилей – как новых, так и поддержанных. Походит для импортных и отечественных машин независимо от условий эксплуатации

Зимние и летние масла для дизельных двигателей

1.Motul 4100 Turbolight 10W-40 – универсальная жидкость для мощных дизельных внедорожников и легковушек

2.Mobil Devlac 5w-40 – еще одно универсальное масло, которое подходит для легковых автомобилей в тяжелых условиях (плохие дороги, высокая скорость, буксировка прицепов и т. д.). Еще можно использовать для спецтехники

3.Mannol Diesel Extra 10W-40 – специализированное зимнее масло для дизельных легковушек

4.ZIC X5000 10W-40 – универсальное масло для автомобилей разных классов

5.Castrol Magnatec 5w-40 – еще универсальное масло

Масла для турбированных двигателей

Полусинтетические

  • Honda Synthetic Blend – полусинтетическое масло для японских автомобилей с бензиновыми турбомоторами
  • Total Quartz 7000 10W-40 – подходит для бензиновых и дизельных турбомоторов, а также имеет одобрения Mercedes и Volkswagen
  • Mannol Classic 10W-40 – еще одно масло для наддувных двигателей обоих типов. Имеет всесезонную вязкость и подходит для круглогодичного использования, в том числе и для суровой зимней эксплуатации
  • Elf Evolution 700 Turbo Diesel – рекомендуется только для дизельных турбомоторов, но зато отличается доступной ценой и высококлассными эксплуатационными характеристиками
  • Total Quartz 7000 Energy – универсальная полусинтетика для турбомоторов любых типов. Его можно использовать в любое время года
  • GM Motor Oil – специализированное масло для автомобилей концерна General Motors, оснащенных бензиновыми и дизельными моторами с турбонаддувом. Практика показывает, что это жидкость неплохо себя зарекомендовала и в автомобилях азиатского и европейского происхождения
  • Lukoil Super – российская полусинтетика для турбодизелей
  • Total Quartz 7000 Diesel – качественное импортное масло, способное увеличить ресурс турбодизеля и продлить интервал замены масла
  • Mannol Molibden Benzin – эту полусинтетику можно рекомендовать не только для бензиновых и дизельных турбомоторов, но и гибридных силовых установок
  • Shell Helix HX7 – один из лидеров на российском рынке смазочных материалов. Имеет адекватную стоимость и подходит для турбомоторов всех типов

Синтетические

  • Total Quartz 9000 Energy HKS G310 – только для бензиновых турбомоторов
  • Total Quartz 9000 – для двигателей обоих типов
  • Lukoil Genesis Armortech – для бензиновых и дизельных турбомоторов
  • Elf Evolution 9000 SXR – только для бензиновых турбомоторов
  • Idemitsu Zepro Touring – для японских автомобилей с бензиновыми турбомоторами
  • Castrol Magnatec – для машин с турбомоторами обоих типов
  • Mobil 1 5W-50 – для современных и мощных дизелей и бензиновых ДВС с турбиной
  • Elf Evolution 900 NF – еще одно универсальное масло
  • Ford Formula F – специализированное масло для турбированных автомобилей Ford
  • Mobil Super 3000 X1 – подходит для дизельных и бензиновых турбомоторов автомобилей отечественного и иностранного производства

Заключение

Выбирая масло для зимней и летней эксплуатации, надо обращать внимание на характеристики продукта, состояние автомобиля и тип двигателя. Чтобы обеспечить надежный запуск мотора и его бесперебойную работу при низкой температуре, следует выбирать продукты с «зимней» или всесезонной вязкостью 0W-40, 0W-30, 5W-40 или 10W-40.

Для летнего использования подойдет вязкость 5W-30 или 5W-40, которая считается наиболее распространенной. Кроме того, еще важное значение имеют допуски API (SL, SM, SN – для бензиновых; CH, CI, CJ – для дизелей) и ACEA (А – для бензиновых, В – для дизелей). Чтобы определиться с подходящим маслом, еще надо смотреть на одобрения со стороны автомобильных компаний – это будет гарантией максимальной совместимости масла с двигателем.

Shell Helix для Hyundai | Автоцентр-М

Каждая из данных спецификаций содержит набор испытательных стендовых и лабораторных методов. Основная цель всех тестирований моторных масел, на которых базируются требования автопроизводителей – оценить характеристики моторных масел в реальных эксплуатационных условиях (защита от износа, склонность к образованию высокотемпературных и низкотемпературных отложений, антиокислительная стабильность, совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, экономия топлива и т.п.), учитывая конструкционные особенности автомобиля и тип эксплуатации.

Классификация API (American Petroleum Institute)

Наиболее известная классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств, используемая в международном масштабе. Категория S (Service) – моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

В каждой из этих категорий классы эксплуатационных свойств масел обозначают первыми буквами латинского алфавита. Чем дальше по алфавиту находится класс масел, тем для более современных двигателей она разработана. Более новый класс заменяет предыдущий (например, API SN можно использовать в тех автомобилях, где рекомендуются моторные масла класса API SL). Введение в классификацию API каждого нового класса было обусловлено существенным ужесточением или изменением требований к эксплуатационным свойствам масел нового поколения.

Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile)

Ассоциация Европейских производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.

A — моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
B — моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей;
С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (Евро-4 и выше)

Маркировка моторных масел какие бывают и как их читать

Наверное, каждый автомобилист хочет, чтобы его железный конь проработал в отличном состоянии долго и без проблем. Для этого необходимо понимать маркировку моторных масел, так как двигатель один из самых важных элементов любого автомобиля. Необходимо понимать, что такое маркировка моторных масел SAE и чем масло 5w40 или 10w40 отличаются друг от друга. Самое главное нужно не просто понимать, что такое маркировка моторных масел, ещё и правильно подобрать жидкость к своему четырёхколёсному другу. Если купить 100% оригинальную и качественною продукцию, но не подходящую в машину, то такой выбор может только навредить авто. Что может произойти с двигателем, в котором залито не подходящая смазка для ДВС? Чаще всего может ускориться износ ДВС, резиновых деталей, а также — это приведёт к засорению двигателя в целом. В дальнейшем выход из строя поршневых колец, форсунок и много других неприятностей. Всех этих отрицательных моментов можно избежать благодаря правильному подбору смазки и понимания маркировок. Вам необходимо понимать, что указано на банке моторного масла и что подходит для авто. Эта процедура довольно лёгкая, разобраться вы сможете без помощи специалистов.

Маркировки моторных масел

Основным показателями характеристик является: уровень его качества или допуски (соответствует ли выбираемое моторное масло в ваш автомобиль), второй показатель — вязкость SAE (соответствует ли оно сезону и климату). Маркировка моторных масел — допуски и вязкость два основных показателя с которыми нужно познакомиться. Всё довольно просто и не требует особых знаний, умений.

Вязкость моторного масла

Вязкость должна отвечать всем международным стандартам, которые определены методикой общества автомобильных конструкторов SAE (США). При тщательном рассмотрении этикетки, можно увидеть аббревиатуру — SAE. Затем, внимательно смотрим на циферки, рядом с логотипом SAE, при этом учитываем, буква «W» означает то, что Вы собираетесь купить жидкость для зимы. В соответствии с стандартами SAE есть 6 разновидностей зимних типов вязкости моторного масла — OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, все эти маркировки являются гарантами необходимой прокачиваемости при температурных показателях от 0 °С до -36 °С, соответственно есть возможность завестись зимой. Чем меньше цифра, тем проще завести ДВС зимой. Например, вязкость 0W прокачивается и при -36 °С, а маркировка моторного масла 5w40 прокачивается при минус 30 °С. 5W просто замёрзнет при температуре больше чем минус 30 °С. Большинство водителей предпочитают использовать всесезонные разновидности смазочных материалов, поэтому следует внимательней посмотреть на маркировку такого рода продуктов. Такая маркировка моторных масел указывает на всесезонное применение, выглядит она вот так: SAE 5W-40, 15W-40, 5W-50. Первая цифра показывает зимние характеристики, вторая — летние. Надо понять, вязкость масла 5w30 и 5w40 отличаются только летней вязкостью, в зимние время года прокачиваемость у них одинаковая.

Какое выбрать к применению в своём автомобиле? Ответ прост, следует посмотреть какая маркировка масла моторного SAE подходит для машины. Обязательно вязкости будет указано в сервисной книжке. Ещё нужно учесть погодные условия в вашем регионе. Особенно важно зимние погодные условия. Если в регионе суровые зимы, то и выбирать необходимо маловязкие варианты.

Оценка свойств моторного масла

Чтобы определить характеристики масла используется специальная система API, которую разработал американский институт нефти (подробнее про Классификацию API). Эта шкала присваивает маслу индекс качества. Поэтому найдя на упаковке маркировку API, следует внимательно изучить рядом расположившиеся буквы. Для бензиновых моторов существует 8 разновидностей — А, В, С, D, Е, F, G, Н, для дизельных 6 — А, В, C, D, E, F4. На этикетке есть ещё много полезной информации. Например, маркировка ЕС – означает что продукт имеет энергосберегающее свойства, МIL-L- означает что данный продукт используется военными силами США. Присутствие номера сертификата, которые присваиваются конкретными производителями авто, говорит о том, что продукт идеально подходит конкретной модели автомобиля.

Есть допуски моторного масла и от самих производителей автомобилей. Зачем они нужны спросите Вы? Есть API и ACEA, если производители сами участвуют в разработке допусков. Техника развивается очень стремительно и двигатель не исключение, у каждого производителя есть свои нюансы и особенности. Каждый двигатель индивидуален и не похож на другой. А допуски API и ACEA можно сказать общая рекомендация. И поэтому производители вводят свои допуски для своих двигателей. Данные допуски самая лучшая рекомендация для вашего двигателя. Их можно посмотреть в интернете или в сервисной книжке вашего автомобиля. А так же если моторное масло имеет соответствующие допуски, то они будут присутствовать и на этикетке моторного масла. Каждый производитель их указывает по-разному: Mercedes пишет так MB 229.3, а Volkswagen так VW 505.00/507.00. И помните, что качественное покупая моторное масло, продлевает жизнь вашему автомобилю.

Существует ещё и другие маркировки, например ACEA (подробнее про Классификацию ACEA) европейская маркировка моторных масел, аналог американской API. В ACEA входят крупные европейские производители: Volkswagen, DAF, Rolls-Royce, BMW, SAAB, Scania, Fiat, Ford-Europe, RVI, Daimler-Crysler, MAN, Porsche, Volvo, Renault, Iveco, Rover, GM-Europe. Европейская маркировка моторных масел делит моторные масла на две группы A и B. Где A — масла для двигателей работающих на бензине, а B масла для дизельных ДВС. Самый новый класс, который был введён совсем недавно это C класс, универсальный пригоден как для дизеля, так и для бензина, введён класс из-за новых жёстких экологических норм Euro-4, Euro-5. И класс E – создан исключительно для грузовой и коммерческой техники. Делятся масла по категориям для бензиновых А1, А2, A3 и A5. А для дизельных ДВС В1, В2, ВЗ, В4. Моторные ГСМ для грузовых автомобилей Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5 и Е7. В классификации ACEA чем больше номер тем больше требования. Но есть исключения подробнее читайте в статье классификация моторных масел ACEA.

Есть маркировка масла для двигателя от самих производителей автопроизводителей. Зачем они нужны, спросите Вы? Есть API, ACEA, ведь производители сами участвуют в разработке допусков. Техника развивается очень стремительно и автомобилестроение не исключение, ведь каждый производитель пытается отличаться от конкурентов и придумывает новые конструкции, «фишки» в двигателях. Допуски API и ACEA более общая рекомендация. Поэтому производители вводят свои допуски для своих двигателей. Данные допуски самая лучшая рекомендация для вашего двигателя. Их можно посмотреть в интернете или в сервисной книжке любого авто. А так же если моторное масло имеет соответствующие допуски, то они будут присутствовать и на этикетке моторного масла. Каждый производитель их указывает по-разному: Mercedes пишет так MB 229.3, а Volkswagen так VW 505.00/507.00. Главное помните, только качественные расходные материалы и правильный подбор продлевает жизнь вашему железному коню.

Какое масло нужно заливать в двигатель зимой

С наступлением холодов многие автовладельцы задумываются, над тем, нужно ли менять моторное масло на зиму или оставить все как есть до плановой замены. Производители автомобилей и сотрудники сервисных центров, как правило, советуют все-таки использовать наиболее соответствующие этому непростому для автомобиля периоду специально разработанные жидкости, даже если до планового ТО осталась еще пара тысяч километров пробега. В первую очередь это связано с тем, что именно в холодное время года запуск двигателя происходит гораздо сложнее, особенно в дизелях. Поэтому для того, чтобы коленвал мог свободно вращаться при суровых российских морозах очень важно правильно подобрать зимнее моторное масло для своего авто.

Какое масло заливать в двигатель на зиму?

Для того чтобы силовой агрегат без труда запускался даже при экстремально низких температурах, при выборе зимнего масло для двигателя нужно обратить внимание на несколько важных характеристик продукта.

Вязкость масла

Одним из ключевых показателей рабочих характеристик зимнего масла является вязкость, которая создает тонкую смазочную пленку на поршневой группе и других элементах мотора. Слишком густая моторная смазка увеличит нагрузку на двигатель, снизив его КПД. Если пленка окажется слишком тонкой, она просто не сможет в достаточной мере защитить ДВС от притирания деталей и быстрого износа. Соответственно для того чтобы агрегат мог нормально работать на морозе, вязкость зимнего моторного масла должна быть изначально не слишком густой, а после прогрева авто – достаточно текучей.

Чтобы автовладельцам было проще подобрать нужный продукт, производители указывают на упаковках индекс вязкости смазки. Чем он ниже, тем быстрее жидкость теряет густоту. Соответственно защитная пленка становится тонкой, а ДВС изнашивается быстрее. И наоборот. Высокий индекс указывает на то, масло медленно становится текучим, обеспечивая качественную смазку каждой детали.

НА ЗАМЕТКУ!

Индекс вязкости масла говорит о степени разжижения продукта. С момента пуска двигатель постепенно прогревается, при этом смазка понемногу начинает разжижаться, теряя изначальную густоту. Степень разжижения и является индексом вязкости, который представляет собой просто числовое значение (без единиц измерения).

В зависимости от химического состава моторной жидкости, индексы отличаются между собой:

  • 110-135 – для минеральных масел;
  • 130-150 – для полусинтетики;
  • 140-170 – для синтетики.

Соответственно самую эффективную защиту агрегата зимой дает синтетический состав. Смазка на минеральной основе во время сильных морозов теряет большинство своих рабочих характеристик.

Классификация SAE

Согласно этой классификации, к зимним моторным маслам относятся жидкости с маркировкой 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Для наглядности разберемся на примере масла с маркировкой «5W30»:

  • «5» – максимальная минусовая температура, при которой жидкость сохраняет рабочие характеристики.
  • «W» – сокращение от англ. winter – зима.
  • «30» – максимальная температурная граница при плюсовой t°C.

Если Вы точно не знаете, какое масло заливать в двигатель на зиму, определиться, какая смазка подходит для Вашего региона поможет приведенная ниже таблица, где наглядно показано соответствие температур окружающей среды и вязкости масла.

Если говорить о каждом из видов, то:

  • 5W-30/5W-40 считаются самыми универсальными и наиболее распространенными среди автовладельцев благодаря хорошей температурной выдержке. Подходят для дизельных и бензиновых авто.
  • 0W-20/0W-30 подходит для центральных и северных регионов России с суровым климатом.
  • 0W-40/0w-50 можно считать всесезонным продуктом, однако он подходит не для всех ДВС.
  • 10W-30 – это вполне универсальная смазка, подходящая для областей, в которых минусовая температура не опускается ниже -25°C.
  • 10w40 считается оптимальным для мягких климатических условий южной части России.
  • 15W-40 рекомендуется заливать в дизельные и бензиновые ТС с большим пробегом.

Химический состав

По составу моторные масла делятся на три вида:

Минеральные (Mineral). Добываются путем переработки нефтепродуктов. Кроме довольно невысокого качества, одним из главных недостатков этих смазочных материалов является их очень быстрое и сильное загустевание уже при -10°C. Соответственно зимой такое масло заливать нельзя.

Синтетическое (Fully Synthetic). Получается в процессе органического синтеза определенных химических соединений с последующим добавлением спецприсадок. Синтетика является лучшим вариантом для зимы благодаря термостабильности как при низких, так и высоких температурах.

Полусинтетическое (Semi Synthetic). Создается путем соединения минеральных и синтетических основ в определенных пропорциях. Несмотря на то, что полусинтетика довольно устойчива к температурным режимам, ее лучше не использовать при экстремально низких t°.

Отвечая на вопрос, какое масло заливать в двигатель зимой – синтетику или полусинтетику, нужно обратить внимание на несколько нюансов. Лучшим вариантом, бесспорно, является зимнее синтетическое моторное масло. Однако, нужно помнить, что его нельзя заливать сразу после смазки невысокого качества. Это приведет к отслоению нагара на деталях двигателя и засорению фильтров с последующим ремонтом ТС. Поэтому на синтетику нужно переходить постепенно.

Основные критерии выбора зимнего моторного масла

Чтобы быстрее определиться с тем, какое масло лучше заливать в двигатель зимой необходимо учитывать несколько важных критериев:

  • Эксплуатационные условия и манера езды. Если авто эксплуатируется в регионе с умеренным климатом, по типу «городские дороги-трасса», эти условия считаются стандартными. Если у водителя агрессивная манера езды, на машине регулярно ездят по бездорожью (проселочным дорогам) или эксплуатируют в очень холодном или, наоборот, слишком жарком климате – такие условия принято считать тяжелыми.

Лучшее моторные масла для зимы

По мнению специалистов, лучшими марками зимнего моторного масла являются:

Shell Helix. Гарантированный легкий пуск при минусовых температурах, сохранении консистенции даже при -40°C, а также высокие моющие, диспергирующие и антиокислительные свойства делают зимние моторные масла Шелл Хеликс одними из лидеров в этой категории.

Castrol. Смазочные материалы британского бренда ценятся автомобилистами за качество и сохранение рабочих характеристик независимо от климатической зоны. Рекомендуются концернами BMW, RENAULT и другими.

Idemitsu. Идеально подходит для суровых условий русской зимы, в частности для городской эксплуатации с короткими поездками. Рекомендовано большинством японских автопроизводителей, в числе которых Nissan, Honda, Subaru и Mazda.

Mobil. Полностью оправдывают себя в холодный период, особенно в сложных климатических условиях северных регионов России. Зимние масла Мобил отличаются способностью существенно снижать трение даже при экстремально низких температурах окружающей среды.

Total. Отлично себя проявляют при холодном запуске, а также отличаются высокими противоизносными свойствами. При экстремально низких температурах особенно высоко себя зарекомендовало Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30, получив одобрение VW, General Motors, BMW и Mercedes-Benz.

ELF. Зимние моторные масла ELF сохраняют смазывающие свойства даже при очень низких температурах (до -40°С), эффективно снижая износ и существенно повышая ресурс агрегата.

Как правильно подготовить автомобиль к зиме?

Чтобы уберечь себя от неприятных сюрпризов, кроме выбора подходящего смазочного материала нужно обязательно сделать предзимнее ТО. Что в него входит?

В первую очередь проверить и, при необходимости, устранить неполадки в двигателе или системе впрыска. Обязательно проконтролировать состояние генератора, аккумулятора и стартера, которые играют ключевую роль в запуске мотора.

Необходимо также проверить все техжидкости авто. Если их срок годности истек или скоро закончится, замените их до начала морозов. Это относится как к моторным и трансмиссионным маслам, так и к тормозной, охлаждающей и жидкости для ГУР.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

Техжидкости с истекшим сроком годности теряют рабочие свойства, в том числе из незамерзающих – могут стать замерзающими! Последствием может стать разрыв или разгерметизация радиатора охлаждения, капремонт двигателя или, в худшем случае, его замена.

Купите зимние моторные масла по лучшей цене в Москве

В каталоге нашего интернет-магазина «Лига-М» представлен широкий выбор высококачественных зимних масел для бензиновых и дизельных двигателей от известных брендов. Если у Вас возникли вопросы, получить подробную консультацию можно у наших менеджеров по телефону (посмотреть) или заказав «бесплатный звонок». Доставка заказов осуществляется по Москве и в другие регионы России в максимально сжатые сроки.

Характеристика в рейтинге

1 ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л Лучшая полусинтетика
2 Газпромнефть Premium N 5W-40 4 л Самая доступная синтетика
3 TNK Magnum Motor Plus 10W-30 4 л Выгодная стоимость
1 TOYOTA SN 5W-30 4 л Самый популярный специализированный продукт
2 SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л Лучшее зимнее масло для дизелей
3 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л Отличный вариант для автомобилей ВАЗ
1 Castrol Turbo Diesel 0W-30 4 л Самое бережливое масло для турбированных моторов
2 Motul 8100 X-cess 5W40 5 л Лучшая синтетика для мощных моторов
3 Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30 Самая низкая температура замерзания
4 LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 Легкий запуск в сильные морозы

В маркировке любого моторного масла первая цифра перед W (буква означает, что смазку можно использовать зимой) содержит информацию о предельно низкой температуре, при которой масло сохраняет свои характеристики и не густеет. Если стоит «0», то его можно заливать при морозах не ниже 35-40 °C. Указана цифра «20» – при температуре смазки ниже -10 °C двигатель лучше не заводить. Второй вариант подойдет для зимы в Краснодарском крае, а для северных регионов лучше выбирать «нулевку». Какое масло заливать в двигатель зимой решает сам владелец, учитывая климатические особенности своего региона. Также следует помнить, что смазка должна соответствовать рекомендуемым параметрам мотора – при достижении рабочей температуры высокая текучесть может стать причиной повышенного износа деталей из-за слишком тонкой масляной пленки.

В нашем обзоре мы рассмотрим лучшие по морозостойкости смазывающие жидкости, представленные на отечественном рынке. Для участия в рейтинге масла отбирались на основании не только характеристик. Учитывалась информация, полученная при испытании продукта независимыми экспертами, а также отзывы потребителей.

Лучшие моторные масла для зимы: эконом класс

Благодаря применению инновационных технологий нефтепереработчикам удается снижать цену на моторное масло. Радуют и отечественные производители, которые обеспечивают российских автовладельцев качественным расходным материалом для двигателя.

3 TNK Magnum Motor Plus 10W-30 4 л

Всесезонное минеральное масло TNK Magnum Motor Plus 10W-30 обладает улучшенными характеристиками. По доступной цене автомобилистам предлагается современный продукт, который можно заливать в силовые агрегаты отечественных машин и иномарок. Уверенный запуск бензинового и дизельного двигателя происходит при температуре до -25°С. Допускается использование не только в легковушках, но и в микроавтобусах, легких грузовиках. Благодаря уникальному пакету присадок достигнута высокая стойкость к окислению, износу и коррозии. При разработке учитывались условия эксплуатации в России и странах СНГ.

Автомобилисты в отзывах упоминают о мягкой работе двигателя и летом, и зимой, о сохранении свойств масла в течение всего срока эксплуатации. Из недостатков владельцы авто упоминают повышенный расход на угар.

2 Газпромнефть Premium N 5W-40 4 л

Для регулярных поездок зимой мотору требуется синтетика, которая сохраняет свою вязкость при низкой температуре. Масло Газпромнефть Premium N 5W-40 является недорогим, но качественным материалом, обладающим повышенным сроком службы. Его рекомендуется лить в бензиновые и дизельные двигатели отечественных и зарубежных авто. Применение современных технологий позволило снизить расход смазочного материала на угар, повысить стойкость деталей к коррозии.

Отечественные автовладельцы советуют выбрать это масло по нескольким причинам. Во-первых, потребителей радует доступная цена. Во-вторых, производитель обеспечил надежную защиту своего продукта от подделок. В-третьих, двигатель уверенно запускается в суровую зиму. Некоторые владельцы отмечают исчезновение такой проблемы, как угар.

1 ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л

Российская компания Лукойл выпускает высококачественные полусинтетические масла. Продукт ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40 представляет собой всесезонный смазочный материал для бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Масло можно заливать в моторы отечественных автомобилей ВАЗ, импортных легковушек, микроавтобусов и коммерческих грузовиков. Применение полусинтетики от Лукойл увеличивает срок службы двигателей благодаря легкому пуску и надежной защите от коррозии. Продукты сгорания не оказывают разрушающего влияния на автомобильный катализатор.

Мнения отечественных автомобилистов сходятся в том, что эта полусинтетика обладает отличным качеством при доступной цене. Только при морозах ниже -20 градусов отмечается загустевание продукта.

Лучшие моторные масла для зимы: средний ценовой сегмент

В среднем ценовом сегменте работают многие отечественные и зарубежные производители моторных масел. Их можно использовать и для лета, и для зимы. Чаще всего такие смазочные жидкости заливают в двигатель владельцы новых ВАЗов и недорогих иномарок.

3 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л

Одним из производителей моторных масел, которые рекомендует завод ВАЗ, является американская фирма Exxon Mobil. Отличным выбором для владельцев отечественной техники, которые проводят в дороге всю зиму, является продукт Super 3000 X1 5W-40 . Благодаря синтетической основе вязкость сохраняется при низких температурах в течение всего срока эксплуатации. Масло подходит для интенсивного использования авто, как на шоссейных дорогах, так и в условиях мегаполиса. Применение уникальных присадок позволяет надежно защитить детали двигателя от износа и коррозии.

Владельцы авто, которые решили лить в силовой агрегат это масло, сразу оценили высокие потребительские качества. Облегчился запуск двигателя в мороз, уровень масла сохраняется без изменения до замены. Летом наблюдается повышенный угар при езде на высоких оборотах.

2 SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л

Самым подходящим маслом для недорогих автомобилей с дизельными двигателями является продукт SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Химики из Великобритании и Нидерландов создали продвинутую формулу, которая надежно защищает детали двигателя от вредных воздействий продуктов сгорания солярки. Инновационная синтетика способна улучшать технические параметры двигателя, снижать токсичность выхлопа. Силовой агрегат без проблем запускается в самую суровую российскую зиму.

Многих владельцев заливать это масло побуждают рекомендации производителей авто. Они об этом не жалеют, так как по отзывам видно, что продукт SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 полностью справляется со своими обязанностями.

1 TOYOTA SN 5W-30 4 л

Специально для автомобилей TOYOTA разработано масло с одноименным названием. Продукт TOYOTA SN 5W-30 рекомендуется для всей линейки авто с бензиновыми двигателями. Его популярность объясняется высокими техническими характеристиками. Среди них следует выделить возможность эксплуатации машины при низких температурах, наличие уникальных антиокислителей, энергосберегающие свойства. Масло препятствует отложению на деталях нагара, сохраняет жизнь сальникам и другим уплотнительным изделиям. Продукт поставляется в металлических канистрах, что затрудняет возможность подделки.

Владельцы Тойот в России, которые регулярно заливают это масло, довольны легким запуском мотора, чистотой силового агрегата. Двигатель работает тихо в любую погоду. Некоторых покупателей не устраивает цена.

Лучшие моторные масла для зимы: премиум класс

Обеспечить безотказную работу высокооборотистых и турбированных двигателей на дорогих иномарках способны самые качественные смазочные материалы. Многие автовладельцы предпочитают лить элитные моторные масла, чтобы избежать в дальнейшем затратного ремонта силового агрегата.

4 LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30

Какое масло заливать в свой автомобиль, чтобы спокойно завести его при температуре воздуха, приближающейся к отметке -40 °C? Большинство водителей в такие дни останутся сидеть дома, и только использующие LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (или другую смазку, представленную в нашем обзоре), укутавшись потеплее, пойдут прогревать двигатель.

Одинаково подходящее для дизельных и бензиновых агрегатов, это моторное масло обеспечивает:

  • Легкий запуск двигателя зимой;
  • Экономию топлива;
  • Подавление окислительных процессов, низкий расход на угар и медленное старение;
  • Защиту от перегрева двигателя (обладает высокой теплоемкостью).

Кроме того, владельцы в отзывах отмечают отличные моющие качества и отсутствие появления новых отложений в двигателе. Также при использовании многие водители рекомендуют убедиться не только в совместимости продукта с мотором, но и в подлинности моторного масла.

3 Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30

Температура застывания этого масла находится на отметке -52 °C, что позволяет использовать его в двигателях, работающих в суровых климатических условиях. Смазка отличается высоким коэффициентом вязкости и формирует прочную масляную пленку на трущихся поверхностях деталей мотора. Хорошая прокачиваемость в системе и безопасный запуск силовой установки возможен даже в лютые морозы, когда отметка термометра опускается ниже -35 °C.

Это лучшая смазка, какую только можно себе представить – такие характеристики дают в своих отзывах автолюбители, ставшие в условиях зимы заливать моторное масло Arctic Low SAPS ALS. С его помощью удается не только снизить расход топлива (даже при высоких эксплуатационных нагрузках). Масло стареет очень медленно (высококачественная синтетика с минимальным содержанием примесей), продлевает «жизнь» сажевых фильтров или катализаторов типа TCW (трехкомпонентные) и имеет низкую испаряемость.

2 Motul 8100 X-cess 5W40 5 л

В автомобили, оснащенные мощными моторами, зимой лучше заливать синтетическое масло Motul 8100 X-cess 5W40. Французский продукт обладает отличной стойкостью к агрессивному влиянию продуктов горения. Масляная пленка снижает трение деталей в нагруженных дизельных и бензиновых двигателях. Это масло рекомендуют к применению такие известные автогиганты, как GM, BMW, Porsche, MB, Renault и VW. Допускается использовать во время гарантийного срока авто.

Автовладельцы рекомендуют выбирать этот вид масла не только для дорогих иномарок. Некоторые заботливые хозяева машин ВАЗ заливают Motul 8100 X-cess 5W40 в двигатель, что положительно отражается на работе зимой. Из недостатков пользователи указывают высокий расход материал и его цену.

1 Castrol Turbo Diesel 0W-30 4 л

Синтетическое масло Castrol Turbo Diesel 0W-30 разработано специально для высоконагруженных дизельных моторов с турбинами. Оно снижает уровень выброса опасных соединений в атмосферу, обеспечивает чистоты выпускного тракта. Отвечает жестким требованиям таких автопроизводителей, как БМВ, Мерседес, Фольксваген. В процессе изготовления использованы новейшие технологии TITANIUM FST™, которые делают защитную пленку прочной. Она выдерживает экстремальные нагрузки, образуя поглощающий удары слой.

Отечественные автовладельцы в отзывах подтверждают высокое качество продукта. Двигатель работает тихо, запускается даже в сибирские морозы, от замены до замены не требуется лить дополнительные порции. Со временем не темнеет.

С наступлением зимнего времени года большинство автомобилистов задумываются о смене моторного масла. Когда появляется необходимость обеспечить стабильный запуск двигателя в морозы, возникает задача по выбору оптимально подходящего смазочного материала. Даже при условии использования привычного всесезонного продукта эффективность работы мотора будет заметно увеличена, благодаря свежей смазке, поэтому замена состава перед похолоданием и падением температуры до отметок со знаком минус вполне оправдана. Особенно остро вопрос встаёт для владельцев, эксплуатирующих машины в холодных регионах. Моторные масла изготавливаются на синтетической, минеральной и полусинтетической основе. Сразу отметим, что продукт из натуральных компонентов в нашем случае абсолютно непригоден к использованию. Минеральное масло не отличается устойчивостью к отрицательным температурам, поэтому завести двигатель уже при десятиградусном морозе у вас не получится.

Наилучшее моторное масло для зимы – синтетическое. Структура состава синтетики однородна, за счёт чего обеспечивается надёжная защита трущихся элементов мотора. Моторное масло, создаваемое методом синтеза молекул, отличается стабильностью характеристик в условиях низких температур и резких скачков столбика на термометре. Хорошие полусинтетические смазки вполне могут применяться при средних минусовых температурах, но для суровых морозов оптимальным вариантом будет чистая синтетика. При неправильно подобранном масле возникают проблемы с холодным пуском агрегата. Причиной тому становится загустение жидкости, провоцирующее плохое проворачивание коленчатого вала, а в морозы при запуске нагрузка на мотор увеличивается в разы. Такие неприятные моменты способствуют скорому износу деталей конструкции, поэтому упускать из виду важнейшую роль смазочного состава не следует.

Рассмотрим, как правильно подобрать моторное масло на зиму, чтобы обеспечить лёгкий пуск и нормальную работу двигателя при минусовых температурах и какие характеристики продукта важно учесть при выборе.

Выбор по степени вязкости

Главный параметр, определяющий сезонность состава, это вязкость. По международной классификации SAE все составы делятся на летние, зимние и всесезонные классы. Информацию о принадлежности продукта к той или иной группе можно узнать из индекса, указываемого на упаковке. Маркировка зимнего моторного масла имеет следующее значение:

  • буква W в индексе говорит о возможности применения продукта зимой;
  • цифра, стоящая перед ней (0,5,10,15), указывает на низкотемпературный предел, при котором состав исправно работает без потери своих качеств;
  • продукты с маркировкой 0W используются при температуре от -10 до -40° С, 5W — от -10 до -35° С, 10W — от 0 до -35° С, 15W — от +5 до -25° С.

Сегодня смазки летнего и зимнего ряда канули в лету, их полностью заменили всесезонные масла, обладающие свойствами продукции обеих категорий. Для таких смесей указываются верхний и нижний пороги температур. Диапазоны, в которых работают универсальные моторные масла, представлены производителями смазочных материалов в ассортименте. Цифра после буквы W в маркировке вязкости всесезонных составов означает допустимый максимум плюсовой температуры. Зимнее масло для двигателя подбирается с учётом региона эксплуатации. Для зимы умеренной климатической зоны подходят всесезонные смазки 5W-40, которые обеспечивают стабильность работы мотора в морозы до -35° С, для северных районов, где падение температуры доходит до -50° С, рекомендуется использовать специальные арктические смазки.

Рейтинг зимних смазок

При огромном ассортименте на рынке смазочных материалов довольно сложно сориентироваться в выборе нужного масла. Принять правильное решение помогут рекомендации автопроизводителя, указанные в руководстве к вашему автомобилю. Рейтинги, составленные на основании длительного тестирования, определяют лучшее зимнее моторное масло по результатам испытаний, но при покупке продукта обязательно нужно учитывать характеристики двигателя.

Синтетические составы

Выбирая, какое масло лить на зиму в двигатель современного автомобиля, важно обратить внимание на его индекс вязкости и основу. Наиболее подходящими для эксплуатации в морозы являются полностью синтетические составы, которые выдерживают низкие температуры, обладают хорошей текучестью, обволакивая элементы конструкции, снижают между ними трение. Большое количество добавляемых присадок придаёт составам дополнительные свойства, позволяющие увеличить ресурс двигателя, обеспечить чистоту деталям, снизить расходы топлива и выполняет прочие полезные функции.

Несмотря на максимальное количество плюсов применения синтетики, её нельзя использовать в старых моделях агрегатов, а также моторах с большим пробегом.

Универсальный вариант

По результатам тестирования лучшие характеристики зимнего масла показал продукт марки Шелл. Синтетическая смесь Shell Helix Ultra 5w40 по праву признана первой среди смазочных материалов для холодного времени года. Состав не меняет вязкости даже при температуре -40° С, что обеспечивает отличный запуск двигателя в морозы, при этом нагрузка на пусковые механизмы минимальна. Моторное масло подходит разным типам агрегатов, в том числе оснащённым современными системами снижения вредных выбросов и работает на любом топливе. О высоком качестве продукта свидетельствуют сертификаты известнейших концернов Bentley, Ferrari и Lamborgini.

Максимальный ресурс

Моторное масло Castrol Edge с показателями вязкости 5w40 зарекомендовало себя как состав, обладающий прекрасными противоизносными характеристиками, увеличивающий ресурс двигателя и способный работать при разных режимах нагрузки. Смесь обволакивает трущиеся детали вязкой защитной плёнкой, при этом в остальных областях системы смазка остаётся жидкой. По результатам исследований применения Кастрол специалисты отметили увеличение ресурса двигателей Volkswagen на 10%. Хорошее зимнее масло с полностью синтетической основой является оптимальным вариантом для разных типов моторов легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, имеет множество допусков от мировых автопроизводителей, в том числе и отечественного ВАЗа. Продукт не подходит только турбированным моторам, работающим на высоких оборотах.

Для наших дорог

В случае, когда автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях, стоит обратить внимание на моторную смесь ZIC XQ LS. Среди других зимних масел Зик отличается способностью работать даже на высокосернистом топливе, уменьшая уровень вредных отложений. Продукт не меняет вязкости даже в сильные морозы, подходит разным типам двигателей.

Полусинтетика

Масла данной группы имеют в составе как минеральные, так и синтетические компоненты. Если стоит вопрос о том, какое масло заливать перед зимой в двигатель старенького авто, изношенный агрегат с большим пробегом или низкофорсированный дизель, оптимальным решением будет выбор полусинтетического продукта. На рынке смазочных материалов продукции от известных и проверенных брендов в избытке, поэтому, заглянув в руководство к вашему авто, вы найдёте рекомендованного производителя и характеристики, на которые следует опираться при покупке состава. Неплохими характеристиками обладают полусинтетические смеси Mobil Ultra 10w40. Масло подходит иномаркам с инжекторными моторами, а также успешно используется на автомобилях ВАЗ и ГАЗ.

Ещё один вариант всесезонной полусинтетики – отечественный продукт Лукойл Люкс 10w40. Отличается превосходными характеристиками, позволяющими эксплуатировать машину зимой, и может использоваться для разных типов двигателей.

Универсальные советы по приобретению и эксплуатации масла

Применение всесезонных составов значительно упрощает жизнь автовладельцу. Если температурный диапазон используемой масляной смеси соответствует климату, заморачиваться тем, какое масло лить в двигатель зимой, не придётся.

Перед совершением покупки необходимо удостовериться в соответствии характеристик продукта рекомендациям автопроизводителя. Помните, изготовитель транспортного средства – ваш главный советчик в выборе моторного масла для агрегата. В руководстве по эксплуатации машины чётко прописано, какие составы следует использовать для установленного на автомобиль мотора и какую вязкость они должны иметь. Вам остаётся сверить полученную из мануала информацию с той, что пишут производители масел на этикетке канистры. Потому как параметры SAE являются одним из главных критериев выбора, вязкость состава должна быть оптимальной. При этом нужно понимать, что не каждая смесь подойдёт конкретной модификации мотора, идеально подходящий продукт для вашего агрегата будет своим, и совсем необязательно ему занимать верхние строчки рейтингов.

Если характеристики мотора позволяют, лучше не экономить на смазочном материале и выбирать синтетику. Ввиду того, что популярные бренды с мировым именем часто подделывают, приобретать масло стоит только у проверенных дилеров, имеющих сертификаты на реализуемую продукцию, чтобы исключить возможность покупки фальсификата. Интервалы замены предпочтительней подкорректировать таким образом, чтобы перед наступлением холодов обновить жидкость. Свежая смазка поможет двигателю лучше справляться с особенно тяжёлыми зимними условиями эксплуатации.

Каждому автомобилисту следует регулярно проверять уровень и доливать масло при необходимости. Пренебрегая этим правилом, вы рискуете заполучить такую неприятность, как «масляное голодание», чреватое тяжёлыми последствиями для мотора. Крайне не рекомендуется смешивать разные составы, а при переходе на другое масло лучше промыть систему специальным составом или той смазкой, которая будет использоваться в дальнейшем. То же самое следует сделать, если вы покупаете автомобиль на вторичном рынке, тем более, когда близится зима, ведь неизвестно, какой продукт по качеству и характеристикам использовал предыдущий владелец.

Как правильно выбрать моторное масло для автомобиля

Главная » Разное » Как правильно выбрать моторное масло для автомобиля

Как правильно подобрать масло в двигатель? — DRIVE2

Так как правильно подобрать масло?

Исходя из требований двигателя Вашего автомобиля и температуры окружающего воздуха, моторное масло подбирается по двум основным критериям: уровень эксплуатационных свойств по классификации API или ACEA, который должен соответствовать требованиям Вашего двигателя; и вязкость по классификации SAE, которая выбирается в зависимости от температуры окружающего воздуха и степени изношенности двигателя.

Классификация моторного масла по SAE
Одним из основных свойств моторного масла является его вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры в двигателе при максимальной нагрузке летом). Наиболее полное описание соответствия вязкостно — температурных свойств масел требованиям двигателей содержится в общепринятой на международном уровне классификации SAE3000.

Она подразумевает моторные масла на 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и пять летних классов вязкости (20, 30, 40, 50 и 60). Зимние классы имеют в обозначении букву «W», первую в слове Winter — зима. Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему. Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает на минимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй — определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С.

Методы испытаний, заложенные в оценку свойств масел по SAE J300, дают потребителю информацию о предельной температуре масла, при которой возможно проворачивание двигателя стартером и масляный насос прокачивает масло под давлением в процессе холодного пуска в режиме, недопускающем сухого трения в узлах трения.

Обращаем внимание потребителя на то, что для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла данного класса по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемой для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления масло приемного тракта и многих других конструктивных, технологических и эксплуатационных фактов (техническое состояние автомобиля, качество бензина или дизтоплива, квалификация водителя и т.п.)

Синтетические масла обладают несколько большей текучестью, поэтому легче просачиваются через неплотности в соединениях. Течь сальника свидетельствует не об агрессивности масла, а о том, что рабочая кромка манжета уже основательно изношена и вскоре сквозь него потекло бы любое масло. В двигателях устаревших конструкций (с сальниковой набивкой) синтетическое масло применять нельзя

Рекомендации по подбору масел по вязкости

•при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
•при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно — SAE 5W40;
•при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой — SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно — SAE 5W40.

Классификация моторного масла по API
Первая классификация масел по условиям их применения и уровням эксплуатационных свойств была предложена Американским институтом нефти (API) еще в 1947 г.

С тех пор она неоднократно дополнялась, но принцип разделения масел на две категории — «S» и «С» сохранился. К категории «S» (Service) относятся масла для 4-тактных бензиновых двигателей, к категории «С» (Commercial) — масла, предназначенные для дизелей автомобильного транспорта, дорожно-строительных техники и сельскохозяйственных машин.

Уровниэксплуатационных свойств по API в порядке возрастания требований к качеству подразделяются в категории «S» на девять классов (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH и SJ), а в категории «С» на десять классов (CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4 и CG-4). Цифры при обозначении классов (CD-II, CF-2, CF-4 и CG-4) дают дополнительную информацию о применяемости данного класса масел в 2-х или 4-тактных дизелях соответственно. Для обозначения универсальных масел, т.е. таких, которые могут применяться для смазывания бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например SF/CC, SG/CD, SJ/SF-4 и т.п.

Классификация моторного масла по ACEA
Европейская ассоциация автомобильных представителей (ACEA) ввела с 1996 г. новую классификацию моторных масел, которая базируется на европейских методах испытания, а также использует некоторые общепризнанные американские моторные и физико-химические методы испытания по API, SAE и ASTM.
С 1 марта 1999г. все новые масла должны соответствовать более современным требованиям — требованиям ACEA-98. Однако до 1 марта 2000г. допускается использование требований ACEA-96. После этой даты все масла должны соответствовать требованиям ACEA-98.

В АСЕА входят ведущие гиганты автомобилестроения — BMW, DAF, Ford of Europe, General Motors Europe, MAN, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab-Scania, Volksvagen, Volvo, FIAT и др.

Классификация АСЕА-98 подразделяет моторные масла на 3 категории (в зависимости от назначения) — А, В и Е:

•А1, А2, А3 — три уровня качества масел для бензиновых двигателей
•В1, В2, В3 и В4 — четыре уровня качества масел для легких дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов на базе легковых автомобилей
•-Е1, Е2, Е3 и Е4 — четыре уровня качества масел для тяжелых дизельных двигателей грузовых автомобилей.

Допуски автомобильных фирм
Каждый член АСЕА в дополнение к единым требованиям классификации масел может выдвигать свои специфические требования путем ужесточения проходных оценок или путем введения дополнительных испытаний в двигателе собственной конструкции. Такие дополнительные требования излагаются в фирменных спецификациях на моторные масла.

Допуски, определяющие возможность применения моторного масла в двигателях марок BMW, VW, Porsche являются основанием и для использования масла в легковых автомобилях других производителей. По допускам MAN, Volvo, Scania можно определить лучшие масла для применения в двигателях грузовых автомобилей. А если масло имеет одобрение фирмы Mercedes-Benz, классификация которой включает более 10 классов — «листов», это означат, что оно пригодно для использования практически в любых европейских двигателях данного класса.

BMW — знак одобрения на основании испытаний (только всесезонные масла).

Porsсhe — знак одобрения только для синтетических и полусинтетических масел (увеличение интервала замены), так как Porsсhe имеет минимальный интервал замены 20 000 км.

Mercedes-Benz (MB) — MB 226.0 — сезонное для легковых автомобилей, MB 226.1 — всесезонное для легковых автомобилей, MB 226.3 — всесезонное с увеличенным интервалом замен для легковых автомобилей, MB 226.5 — всесезонное с еще более увеличенным интервалом замен для легковых автомобилей, MB 229.1 — для новых двигателей легковых автомобилей с 1997 года выпуска (с интервалом замены 30 000 км).

Volkswagen — Audi (VW) — VW 500.00 — всесезонное, VW 501.01 — всесезонное. VW 505.00 — для двигателей с турбонаддувом, VW T 4 — новая спецификация (увеличение интервала замены).

Обычно автолюбители не изучают внимательно надписи на этикетке. А чтобы их «расшифровать», нужно разобраться в основных стандартах моторных масел.
Вязкость – не показатель качества.

Первое, что бросается в глаза при изучении этикетки масла, – класс его вязкости. А поскольку мы избалованы таким благом цивилизации, как всесезонные масла, речь пойдет только о них. Во всем мире принята классификация масел по вязкости, разработанная Обществом автомобильных инженеров США (Society of Automotive Engineers – SAE). Все, конечно же, знакомы с такими маркировками как 5W-40, 10W-40 и так далее. Что же они означают?

Первое число с буквой W (Winter – зима) свидетельствует о принадлежности масла к так называемому зимнему, низкотемпературному классу вязкости. Первая цифра указывает, насколько легко масло будет прокачиваться по системе смазки, т. е. как быстро поступит к рабочим поверхностям деталей, и сколько энергии АКБ будет затрачено на привод стартера (вязкость при 40° С). Число, которое указано после тире, – это летний (высокотемпературный) класс вязкости, соответствующий вязкости масла при рабочей температуре мотора (при 100° С).

Заблуждаются те, кто думает, что эти показатели можно просто взять и измерить. Ведь величины, о которых мы только что говорили, – это так называемые собирательные числа. Данные классы присваиваются маслу после комплексного измерения его показателей (например, динамической и кинематической вязкости).

Есть еще один важный момент. Принято считать, что, например, масло с вязкостью 10W-40 лучше, чем 15W-40. Это связано с тем, что многие привыкли к следующим шаблонам: синтетика имеет класс вязкости 5W-40, полусинтетика – 10W-40, минералка – 15W-40. Но ведь на нашем рынке уже представлены фирмы, которые производят 100-процентную синтетику классов вязкости 10W-40, 10W-60, 15W-50, 15W-60 и даже 20W-60. Существуют и минеральные масла «нетрадиционной» вязкости, например, 10W-30. Поэтому следует запомнить, что вязкость не является главным показателем качества или базовых составляющих масла. А чтобы выяснить, синтетическое оно или нет, лучше просто прочесть его характеристику.

API – не просто знак качества.

Следующий стандарт – API, разработанный Американским институтом нефти. Некоторые продавцы преподносят покупателям эту кл

Выбор правильного типа моторного масла

Часто производитель предлагает две или более вязкости моторного масла для двигателя, например, 5 Вт-20 или 5 Вт-30, на основании нескольких различных факторов, включая температуру. Причина этого заключается в том, что двигателям часто требуется различная вязкость в зависимости от условий эксплуатации. Знание того, как ученые видят вязкость, поможет владельцу определить лучшее масло для двигателя.

Вязкость , по своей сути, является сопротивлением жидкости текучести.В мире моторных масел вязкость обозначается как «XW-XX». Число, предшествующее букве W, оценивает расход масла на 0 градусов по Фаренгейту (-17,8 градусов по Цельсию). Буква W означает зиму, а не вес, как думают многие. Чем ниже число здесь, тем меньше оно густеет на морозе. Таким образом, моторное масло с вязкостью 5W-30 загустевает меньше, чем 10W-30, но больше, чем 0W-30. Двигатель в более холодном климате, где моторное масло имеет тенденцию густеть из-за более низких температур, выиграл бы от вязкости 0 или 5 Вт.Автомобилю в Долине Смерти понадобится большее число, чтобы масло не истончалось слишком сильно.

Второе число после «W» указывает на вязкость масла, измеренную при 212 градусах Фаренгейта (100 градусов Цельсия). Это число отражает устойчивость масла к истончению при высоких температурах. Например, масло 10W-30 будет разжижаться при более высоких температурах быстрее, чем 10W-40.

В руководстве по эксплуатации будет предложен оптимальный диапазон вязкости, и владелец сможет затем работать с этими параметрами.

Принимая во внимание правильную вязкость, пришло время начать покупать тип масла. Большинство пассажиров следуют правилам 3-м и 3000 миль (4828 км). Частые замены масла означают, что существует меньшая тенденция нуждаться в других типах масла, чем обычное. Однако некоторые автомобильные компании, такие как Mercedes-Benz и BMW, рекомендуют в своих автомобилях только синтетическое масло. Следующий список, а также руководство по эксплуатации автомобиля, дадут хорошее представление о том, какой тип масла использовать. Это также хорошее правило не переключаться между типами.Если ваша машина началась с обычного, придерживайтесь этого. Если он впервые используется синтетический, будьте осторожны с переходом на обычные.

  • Обычное масло: Это масло используется в дилерских центрах и является самым дешевым в автосалоне. Большинство придерживаются стандартов API и SAE, но мало что предлагают в качестве пакетов добавок. Это хорошее масло для владельцев, которые неравнодушны к частым заменам масла и имеют двигатели с малым пробегом (но хорошо разбитые).
  • Премиальное обычное масло: Это стандартное масло для новых автомобилей.У большинства ведущих брендов есть один для SL, или сервис высшего уровня. Большинство доступно в общих вязкостях. Производители автомобилей обычно указывают масло 5W-20 или 5W-30, хотя некоторые требуют 10W-30. Эти три оценки охватывают практически все легкие автомобили на дороге, хотя это меняется, поскольку двигатели становятся более точными и суетливыми в отношении конкретных типов масла.
  • Полностью синтетическое масло: Эти масла предназначены для высокотехнологичных двигателей. Если эти масла проходят строгие специальные испытания (обозначенные их маркировкой), это означает, что они имеют превосходные, долговечные характеристики во всех критических областях, от индекса вязкости до защиты от отложений в двигателе.Они лучше текут при низких температурах и поддерживают максимальную смазку при высоких температурах. Хотя синтетические масла превосходны, они примерно в три раза дороже обычных масел и не всегда необходимы для большинства двигателей. Используйте руководство по эксплуатации в качестве руководства. Если это не требует синтетического масла, его использование будет только дополнительным расходом, который может ничего не добавить к производительности или сроку службы двигателя.
  • Масло из синтетических смесей: Это, по сути, премиальное обычное масло, содержащее дозу синтетического масла.Они разработаны для обеспечения лучшей защиты при более высоких нагрузках на двигатель и связанных с ними более высоких температурах двигателя. Эти масла пользуются популярностью у водителей пикапов и внедорожников, потому что они обеспечивают лучшую защиту, но обычно стоят лишь на долю меньше, чем обычные масла премиум-класса.
  • Масло для больших пробегов: Более 60 процентов автомобилей на дороге имеют пробег более 75 000 миль (120 701 км). Играя на этом растущем рынке, нефтеперерабатывающие заводы и лаборатории разработали масла с большим пробегом.В масло добавляются кондиционеры уплотнений (масло может быть синтетическим или обычным) для расширения и повышения гибкости внутренних уплотнений двигателя. Кондиционеры очень точны и могут принести пользу некоторым двигателям, не затрагивая другие.

Некоторые компании также добавляют модификаторы вязкости для загущения масла, а также противоизносные присадки. Мы обсудим это на следующей странице.

,

Выбор правильных присадок к маслам

Присадки

, не всегда включенные в рецептуру масла, также необходимо учитывать. Ниже перечислены некоторые из наиболее распространенных присадок в моторном масле:

  • Моющие средства: Помогают удалить некоторые отложения, но в основном препятствуют образованию высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии.
  • Противоизносные присадки: Когда смазочная пленка, созданная маслом, разрушается, противоизносные присадки защищают металлические поверхности.
  • Улучшители индекса вязкости: Уменьшает склонность масла к разжижению при повышении температуры.
  • Ингибиторы пены: Коленчатый вал, вращающийся через масло в поддоне, вызывает пенообразование. Пенное масло не смазывает так же хорошо, как полностью жидкое масло. Ингибиторы диспергируют пену.
  • Модификаторы трения: Они снижают трение двигателя и (технически) увеличивают пробег.

Несмотря на то, что присадки являются отличным дополнением к автомобильному и грузовому маслу, они должны быть сбалансированы по многим факторам, и иногда слишком большое их количество может быть скорее ущербом, чем преимуществом.

Например, соединения серы обеспечивают противоизносные свойства, но они также могут снизить расход топлива и повлиять на работу каталитического нейтрализатора. Добавление слишком большого количества моющего средства может повлиять на противоизносный баланс масла. Добавки, уменьшающие трение, также могут содержать ингредиенты, которые могут влиять на каталитический нейтрализатор.

Присадки

составляют от 5 до 30 процентов от заданного количества масла. То, как они функционируют в масле, зависит от базового масла, типа масла, вязкости и множества других факторов.У каждого масла есть рецепт, некоторые будут хорошо работать в двигателе, некоторые — нет.

Один из лучших способов найти подходящее моторное масло для вашего автомобиля или грузовика — это использовать базовые рекомендации производителя, провести небольшое исследование по этому вопросу, а затем позвонить. Также имейте в виду, что частые замены масла, а также частые замены фильтров играют ключевую роль в поддержании работы двигателя в течение длительного времени.

Для получения дополнительной информации о выборе масла для вашего автомобиля или грузовика и других связанных с этим тем перейдите по ссылкам ниже.

Статьи по теме
Источники
  • Американский институт нефти. (16 июня 2011 г.) http://www.api.org/
  • Американский институт нефти. «Лицензирование и сертификация моторного масла». Апрель 2007 г. (7 июня 2011 г.) http://www.api.org/certifications/engineoil/pubs/upload/150916thAdd10308forprint-2.pdf
  • Международное общество автомобильных инженеров. (16 июня 2011 г.) www.sae.org
  • Mobil.com. «Автомобильные моторные масла.»(16 июня 2011 г.) http://www.mobil.com/USA-English-LCW/carengineoils.aspx
  • Valvoline. (16 июня 2011 г.) http://www.valvoline.com
  • Bruzek, Joe . «Правильный выбор моторного масла». Cars.com. (7 июня 2011 г.) http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=maintenance&subject=oil&story=choosing-oil&referer=advice&year=&aff = sacbee
  • Demere, Mac. «Выбор (и использование) подходящего моторного масла». Edmunds.com. Май 2009 г. (6 июня 2011 г.) http://www.edmunds.com/car-care/choosing-and -при-на-правый двигатель-масло.HTML
  • Риттер, Стив. «Смазочный материал не дает разлетаться автомобильным двигателям, в нем возникают споры о том, как часто его следует менять». Химические и инженерные новости. Март 2006 г. (8 июня 2011 г.) http://pubs.acs.org/cen/whatstuff/84/8411oil.html
  • Вайслер, Павел; «Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля». Популярная механика. Август 2002 г. (6 июня 2011 г.) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/products/1266801
, 7 вопросов, которые вы должны задать о своем автомобильном моторном масле

Автомобильные моторные масла могут запутаться. Есть буквально «п» номер вопроса по моторным маслам. Какой тип моторного масла лучше всего подходит для моей машины? Могу ли я перейти с производства рекомендованного моторного масла? Какие марки моторного масла для автомобилей? Почему в моей машине всегда низкий уровень масла в двигателе? Список бесконечен!

Чтобы помочь вам оставаться в курсе и сделать правильный выбор, мы составили список из 7 важных вопросов, которые вы должны задать о своем моторном масле.Знайте это, прежде чем ваш следующий автосервис должен быть.

Какие бывают моторные масла?

Выбирая моторное масло для своего автомобиля, вы должны знать о двух основных категориях масел, а именно: минеральные масла и синтетические масла.

  1. Минеральное моторное масло : Минеральные масла изготавливаются из нефтепродуктов и являются предпочтительными для более старых моделей транспортных средств. Минеральное масло обладает низкой окислительной стабильностью, из-за чего оно требует частых изменений. Минеральное масло дешевле, чем его аналоги.Не лучшее качество.
  2. Синтетическое моторное масло : эти масла, изготовленные путем смешивания нескольких синтетических компонентов, подходят для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками. Период замены масла больше для синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей. Синтетическое моторное масло обеспечивает лучшую защиту для условий вождения в Индии.
  3. Полусинтетическое моторное масло : Полусинтетические масла дают вам лучшее из обоих миров. Качество синтетических масел и хорошая цена на минеральные масла.Производительность и защита зависят от марки автомобиля и модели

Хотите знать, какое моторное масло подходит для вашего автомобиля? Кликните сюда.

Какие бывают сорта моторного масла?

Моторные масла в Индии и во всем мире получили оценки. На основании их производительности, качества, температуры нагрева и вязкости.

  1. 0W40 : считается самым превосходным на индийском рынке. Его эффективная работа в жарком и холодном климате с наименьшим количеством осадка.Это делает его идеальным для современных бензиновых и дизельных автомобилей.
  2. 5W40 : Это масло считается хорошим для дизельных автомобилей. Он может работать так же хорошо, как 0W40, хотя и не в холодных погодных условиях.
  3. 5W30 или 10W30 : идеально подходит для современных бензиновых двигателей. Это экономически выгодно и имеет низкую вязкость, которая хорошо сочетается с современными бензиновыми двигателями и обеспечивает хорошую топливную эффективность.
  4. 10W40 : поставляется в минеральном и полусинтетическом вариантах и ​​подходит для индийского климата.Экономичный вариант с эффективной производительностью.
  5. 15W40 или 20W50 : обычно рекомендуется для более старых двигателей и намного толще своих аналогов.

Читать здесь: Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля

Когда следует заменить моторное масло?

Двигатель автомобиля варьируется от марки к марке. В некоторых случаях условия вождения также играют большую роль в определении периода смены моторного масла в автомобиле.Принимая во внимание индийские условия вождения и дорожные условия. Можно с уверенностью сказать, что наши условия вождения сильно отличаются от таких стран, как США или некоторые европейские страны. Движение транспорта, остановка и движение, выбоины и т. Д. Создают большую нагрузку на двигатель.

Большинство экспертов по моторным маслам рекомендуют менять масло для вашего автомобиля на отметке 7500–10 000 км, что является правильным местом. Если вы используете смазку на минеральной основе, вы должны придерживаться отметки 5000 — 5500 км.

Какое моторное масло лучше для большого пробега или лучшей топливной экономичности?

Многие люди не верят в концепцию моторного масла с пробегом и думают о нем, как о модном маркетологе.Синтетическое моторное масло с большим пробегом обычно содержит определенные присадки и синтетическое моторное масло, которые обеспечивают долговечность двигателя.

Моторное масло с большим пробегом содержит некоторые моющие средства, которые очищают грязь и отложения, которые накапливаются внутри двигателя из-за длительного использования двигателя. Обычно рекомендуется, чтобы после 75 000 км пробега нужно было перейти на моторное масло с большим пробегом. Все до этого может оказаться не более полезным, чем ваше обычное масло.

Читать здесь: Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля

Стоит ли смешивать минеральные и синтетические моторные масла?

Ну, ответ на это да.

Это не повредит вашему двигателю в краткосрочной перспективе, а масло, являющееся смешиваемым компонентом, не оставит никаких следов. Единственный негативный эффект от смешивания обоих масел может заключаться в том, что при смешивании его с обычным маслом вы можете не получить должного и даже целевого преимущества синтетического масла.

Хотя, если у вас мало масла и у вас под рукой есть обычное моторное масло, вы всегда должны пополнять его. Немного нефти лучше, чем никакой нефти, не так ли?

Почему мое моторное масло становится черным?

Основная задача моторного масла — уменьшить трение между частями двигателя, действуя как агент смазки. Теперь со временем моторное масло теряет свои смазывающие свойства и становится темным.

Это изменение цвета может быть вызвано различными причинами — высокая температура, металлические частицы, процесс сгорания и даже моющие свойства моторного масла могут влиять на его цвет.Большинство современных моторных масел имеют янтарный цвет, и пока вы проверяете их, опуская палку, они должны придерживаться этого правила большого пальца.

Как утилизировать отработанное моторное масло?

Задумывались ли вы, что случится с вашим отработанным моторным маслом после того, как вы заправите свой автомобильный двигатель новой свежей партией моторного масла?

Отработанное моторное масло является многопрофильным параллельным бизнесом, который наносит вред окружающей среде и здоровью людей. В нашей стране еще очень мало знаний об утилизации отработанного моторного масла.Меньшее, что вы можете сделать с использованным моторным маслом, — это либо собрать его и доставить в местный гараж, который может сдать его на утилизацию.

Можно также связаться с номерами обслуживания клиентов марки, которую вы используете, и они обычно помогают потребителям с этими вопросами.

2

Руководство по маслу 5W30 (что это такое + применение + часто задаваемые вопросы)

Масло

5W30 является сегодня одним из самых популярных классов вязкости масел на рынке. Это главная рекомендация для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков.

Но почему это моторное масло так популярно?
Для чего подходит масло 5W-30?  

В этой статье мы подробно обсудим масло 5W-30.
Мы посмотрим, подходит ли оно для тяжелых условий эксплуатации и дизельных двигателей, а также является ли оно синтетическим или обычным моторным маслом.Мы также увидим, чем оно отличается от всех остальных всесезонных масел.

Эта статья содержит:

Начнем!

Что означает 5W-30 в масле ?

Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало стандартную шкалу для классификации моторных и трансмиссионных масел по их вязкости. Он соответствует формату «XW-XX».

В случае масла SAE 5W-30 число, предшествующее W (т.е. 5 ) обозначает расход масла при 0°F. Чем меньше это первое число, тем лучше масло будет работать зимой (не загущаясь). « W » означает «зима».

Цифры после буквы W обозначают класс вязкости масла при высокой температуре (212°F). Чем выше это число, тем лучше масло будет иметь против разжижения при высокой температуре.

Для чего подходит масло 5W-30 ? Масло

5W-30 в первую очередь относится к зимним моторным маслам.
Несмотря на то, что он работает адекватно при более высокой температуре, его лучше всего использовать для людей, которые ездят в регионах с холодными температурами.  

Из-за более низкой вязкости обычно рекомендуется для бензиновых автомобилей или легковых дизельных двигателей. Помимо этих функций всесезонное масло 5W-30 также используется для следующих целей:

  • Для легковых автомобилей и легких грузовиков
  • Для двигателей, которые не находятся под слишком высоким давлением
  • Для людей, которые ездят в условиях сильных колебаний температуры, поскольку они менее подвержены тепловому разрушению
  • Некоторые люди могут переходите на это масло зимой, так как оно обеспечивает превосходную защиту двигателя и помогает с отложениями в двигателе при более низких температурах.

Теперь, когда мы знаем, для чего предназначено масло 5W-30, давайте рассмотрим некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов об этом моторном масле.

5 Часто задаваемые вопросы О Масло 5W30

Вот еще немного о масле 5W-30 и его характеристиках.

1. Чем масло 5W-30 отличается от других моторных масел?

Масло

5W-30 имеет лучший класс вязкости при низких температурах по сравнению, скажем, с маслом 10W-30. В результате 5W-30 менее вязкое при низких температурах.

Низкая вязкость этого масла означает, что оно не густеет при более низких рабочих температурах и плавно течет по двигателю, не вызывая трения.

По сравнению с другими маслами класс вязкости 5W-30 лучше работает зимой, предотвращая износ двигателя автомобиля (благодаря противоизносным присадкам).

Масло

5W-30 может работать при температурах до 95°F, после чего следует перейти на более высокотемпературный класс вязкости масла.

Масло

5W-30 не подходит для использования при экстремально высоких температурах, поскольку при этих температурах автомобильным двигателям требуется более густое масло с надлежащей опорой подшипников и демпфированием.Поскольку масло 5W-30 сравнительно жиже любого другого всесезонного масла, такого как 5W-40, оно может плохо смазывать двигатель.

2. Подходит ли масло 5W-30 для тяжелых условий эксплуатации?

Вообще говоря, масло 5W-30 рекомендуется для использования на бензине и легком дизельном топливе.
Тем не менее, 5W-30 может использоваться в тяжелых условиях, если используется в соответствующем климате (более низкие температуры).

Зимой выдерживает любые низкие температуры и умеренное давление благодаря своей превосходной вязкости.

Избегайте использования масла этого класса вязкости в тяжелых условиях при высоких температурах. Это может привести к недостаточной смазке и амортизации под высоким давлением, а также повлиять на эффективность использования топлива и расход масла.

3. Является ли 5W-30 синтетическим маслом?

Масло

5W-30 доступно как в виде обычного масла (также называемого минеральным маслом), так и в виде синтетического моторного масла.

Какая разница?  
Синтетическое моторное масло SAE 5W-30 получают путем расщепления и восстановления молекул нефти с получением очищенного базового масла.К этому добавляются различные присадки для максимальной защиты двигателя и увеличения срока его службы.

В противоположность этому, в обычном моторном масле 5W-30 используется базовое масло, состоящее из очищенной сырой нефти. К этому базовому маслу добавляются противоизносные присадки.

Хотя обычное масло и синтетическое масло имеют схожие свойства, синтетическое моторное масло работает намного лучше, чем минеральное масло .

Что касается класса вязкости масла 5W-30, новое обычное моторное масло будет вести себя точно так же, как синтетическое масло 5W-30. Однако со временем оно будет изнашиваться быстрее и влиять на производительность двигателя и эффективность использования топлива.

С другой стороны, синтетическое масло

5W-30 намного более стабильно и обеспечивает лучшую защиту двигателя, хорошо смазывая важные детали двигателя.

Примечание : Моторное масло (синтетическое, обычное или смесь синтетических) через определенное время портится и теряет эффективность использования топлива.

Несмотря на то, что некоторые масла обладают высокой вязкостью, вы сможете отличить густое масло от загрязненного. Темное, вязкое масло и отложения в двигателе являются признаком необходимости замены масла и могут повлиять на срок службы двигателя.

4. Используется ли масло 5W-30 в дизельных двигателях?

Дизельный двигатель сгорает при очень высокой степени сжатия — намного выше, чем у бензиновых двигателей. Поэтому им требуются моторные масла с высокой вязкостью или полностью синтетические моторные масла, способные работать при высоких температурах.

Масло, используемое в двигателе, должно выдерживать высокую рабочую температуру и давление при смазке деталей двигателя.

Хотя масло 5W-30 подходит для дизельных двигателей малой грузоподъемности, вы, вероятно, захотите использовать более тяжелое и густое масло для повседневного использования в тяжелых условиях (например, моторное масло 15W-40).

5. Каковы преимущества использования масла 5W-30?

Масло

5W-30 хорошо работает с широким спектром двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков. Это универсальное масло также покрывает приличный температурный диапазон и довольно универсально.

Итак, от использования 5W-30 (обычного масла или синтетического) можно ожидать следующих преимуществ:

  • Универсальное масло 5W-30 идеально подходит для автомобилей, которые много ездят в сезонных климатических зонах . Его рабочая температура может достигать 95ºF и достигать низкой температуры почти -22ºF.
  • Благодаря своему низкотемпературному классу вязкости также значительно снижает вероятность термического разрушения и увеличивает срок службы двигателя вашего автомобиля.
  • Помогает защитить детали двигателя внутреннего сгорания, а обеспечивает превосходные характеристики пуска и остановки по сравнению с более густым маслом.
  • Это идеально подходит для поездок на большие расстояния, где может потребоваться масло с большим пробегом и меньшим расходом масла.
  • Это подходит для более старых двигателей , поскольку большинству автомобилей со старыми двигателями требуется легкое масло, которое не оказывает слишком большого давления на двигатель.

Заключительные мысли

Несмотря на то, что моторное масло 5W-30 является популярной рекомендацией среди механиков и производителей автомобилей, двигатель каждого автомобиля устроен по-разному. При выборе всесезонного масла не забудьте проконсультироваться со своим механиком и проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать о любых конкретных требованиях к маслу.

Использование Правильное моторное масло Один из важнейших аспектов правильного ухода за автомобилем — это и регулярная замена масла, и техническое обслуживание!

И если вы ищете надежное и сертифицированное решение по ремонту автомобилей для ухода за критически важными деталями двигателя, не ищите ничего, кроме RepairSmith!

RepairSmith — это мобильный поставщик услуг по ремонту и техническому обслуживанию , который предлагает конкурентоспособные и авансовые цены на ряд автомобильных услуг.С RepairSmith вы получаете высококачественный ремонт от лучших сертифицированных ASE механиков . Запишитесь на сеанс прямо сейчас!

Нужно ли менять моторное масло в жаркую или холодную погоду?

Замена масла имеет решающее значение для долговечности и производительности вашего автомобиля и обеспечивает максимальную защиту от износа деталей двигателя и перегрева. Моторное масло измеряется по вязкости, которая представляет собой толщину масла. В прошлом масла для автомобилей использовали термин «вес», например, масло 10 Weight-30, для определения того же, что сегодня означает термин «вязкость».

До появления синтетического моторного масла владельцам транспортных средств приходилось полагаться на составы масел только с одной вязкостью. Это помогло решить проблемы, связанные с разницей в толщине между более холодными зимними месяцами и более теплыми летними месяцами. Механики использовали легкое масло, например, 10-вязкостью для более холодной погоды. В теплые месяцы года масло с вязкостью 30 или 40 предотвращало разрушение масла при повышенной температуре.

Мультивязкостные масла

решили эту проблему, обеспечив лучшую текучесть масла, которое оставалось жидким, когда погода становилась холодной, а также густело при повышении температуры.Этот тип масла обеспечивает одинаковый уровень защиты автомобилей круглый год. Так что нет, владельцам транспортных средств не нужно менять моторное масло в жаркую или холодную погоду.

Как работает мультивязкое масло

Мультивязкостные масла

являются одними из лучших моторных масел для автомобилей, поскольку они обеспечивают защиту двигателей при различных температурах. В многовязком масле используются специальные присадки, называемые присадками для улучшения вязкости, которые расширяются при нагревании масла. Это расширение помогает обеспечить вязкость, необходимую при более высоких температурах.

Когда масло остывает, присадки, улучшающие вязкость, сжимаются. Эта способность адаптировать вязкость к температуре масла делает мультивязкостные масла более эффективными по сравнению со старыми моторными маслами, которые владельцам транспортных средств приходилось менять в зависимости от сезона и температуры.

Признаки необходимости замены моторного масла

Моторные масла Mobil 1, особенно полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced, служат дольше и помогают защитить двигатель от отложений и утечек независимо от температуры.Независимо от их долговечности, моторное масло в автомобиле со временем необходимо менять. Ищите признаки того, что моторное масло автомобиля нуждается в замене для защиты двигателя, в том числе:

  • Если двигатель работает громче обычного, это может указывать на необходимость замены масла. Детали двигателя, трущиеся друг о друга, могут вызвать чрезмерный шум двигателя. Попросите механика проверить уровень масла и в этом случае заменить или долить масло, а также при необходимости заменить автомобильный масляный фильтр.

  • Загорается и продолжает гореть индикатор Check Engine или Oil.Это указывает на проблемы с двигателем или уровнем масла. В этом случае попросите механика выполнить диагностику и проверить уровень масла.

  • Когда механик сообщает, что масло выглядит черным и шероховатым, это определенно означает, что механик должен заменить масло.

  • Дым из выхлопной трубы, когда на улице не холодно, также может свидетельствовать о низком уровне масла. Попросите механика проверить уровень и либо довести его до нужного уровня, либо изменить его.

Большинство механиков при замене масла наклеивают наклейку где-нибудь внутри двери со стороны водителя, чтобы владельцы транспортных средств знали, когда его следует заменить снова.Соблюдение графика регулярного технического обслуживания и регулярная замена масла в вашем автомобиле гарантируют, что двигатель автомобиля будет работать в отличном состоянии. Используя мультивязкостное масло, владельцы транспортных средств гарантируют, что они используют лучшее автомобильное моторное масло для защиты своего двигателя.

3 вещи, которые нужно знать в холодную погоду

Вы, вероятно, не слишком задумываетесь о вязкости масла, да и в большинстве случаев в этом нет необходимости, если только вы не живете в районе, где часто бывают суровые и холодные зимы. .Именно тогда вязкость, которая является мерой того, насколько хорошо смазка течет при заданной температуре, начинает играть важную роль в защите вашего двигателя.

Ознакомьтесь с тремя вещами, которые вам необходимо знать о зимнем моторном масле и о том, как вязкость зимнего масла может повлиять на производительность и долговечность вашего автомобиля.

1. Знакомство с показателями вязкости

Показатели вязкости масла на бутылке показывают, насколько быстро масло будет течь, что соответствует его классу.Большинство современных автомобилей используют всесезонные масла. Это означает, что они текут с одной скоростью при 0 градусов по Фаренгейту и с другой при нагреве до 212 градусов по Фаренгейту, что является стандартной рабочей температурой двигателя Общества автомобильных инженеров (SAE). Чем ниже число, тем жиже действует масло, что позволяет ему легче течь.

Всесезонные масла разделяют два числа буквой «w», поэтому, когда вы видите рейтинг «5w30», вы смотрите на смазку, которая течет как масло вязкости 5 в холодном состоянии и масло вязкости 30 в тепле. .Это означает, что при холодном пуске масло остается достаточно жидким, чтобы быстро проникать в двигатель и защищать его в критические моменты после поворота ключа, а затем сгущает свой поток для более эффективной защиты от перегрева после прогрева двигателя.

2. Выберите правильную массу

Если вы живете в холодном климате, всесезонное масло просто необходимо, так как односезонное масло просто не сможет должным образом защитить двигателя при переходе от одного температурного предела к другому.

Производитель вашего автомобиля почти всегда публикует диапазон безопасных весов масла в руководстве по эксплуатации, часто с набором рекомендаций по температуре для каждого. Придерживайтесь их, и вы будете в безопасности, но если вы живете в районе, где ночью резко поднимаются температуры, вы можете проконсультироваться со своим механиком о переходе на более жидкое всесезонное масло.

3. Синтетика

Вязкость масла — не единственный показатель того, насколько хорошо масло будет течь, когда на улице очень холодно.Синтетические масла намного лучше противостоят эффекту загущения в зимнюю погоду, чем традиционные несинтетические смазочные материалы, не жертвуя при этом своей способностью покрывать внутренние детали двигателя. В результате синтетические масла не только лучше защищают при первом включении зажигания, но и могут облегчить запуск, уменьшая начальное сопротивление двигателя, когда стартер вращает механические компоненты. В ситуации, когда ваша батарея также борется с глубоким замерзанием, это повышение вязкости масла может означать разницу между поездкой домой и застреванием.

Выберите правильное масло, чтобы обрести душевное спокойствие в зимние месяцы — как при запуске автомобиля, так и с точки зрения общей защиты двигателя в холод.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о вязкости зимнего масла поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Flickr.

Лучшее масло для зимы На что обратить внимание при выборе моторного масла зимой

« зимнее масло » Для жителей России — судя по их желанию приобрести себе это — настоящий дефицит и крайне необходимая в хозяйстве вещь.Как только наступает осень, начинается настоящая охота за «хорошим зимним маслом», что, на наш взгляд, пустая трата времени.

7. Качество бензина

8. Общее состояние двигателя (компрессия)

При сильных морозах (ниже -30) бензин плохо воспламеняется даже от спички, а при наличии у автомобиля «пробелов» в подаче электроэнергии в камеру сгорания, о запуске двигателя говорить не приходится. Поэтому погоня за «сверхтекучим», «меганизкотемпературным», «ультразимним» маслом — это бег за последними разработками в рекламных отделах компаний-производителей масел.Реального преимущества масла класса 0w перед 5w практически нет. Если вы изучите результаты тестов на текучесть масла в мороз, то заметите, что разные масла с одинаковой маркировкой ведут себя совершенно по-разному. В некоторых случаях масла 5w даже более текучие, чем масла 0w.

Хорошее масло с маркировкой 0w оставляет шанс завести замерзший автомобиль при температуре -37 при условии, что все остальные системы в идеальном состоянии, но запуск автомобиля в таких условиях является жесточайшим испытанием для всех элементов двигателя.Самый лучший вариант- поставить на сигнализацию функцию автоматического прогрева по температуре двигателя, чтобы пуск осуществлялся при температуре -10…-15, и тогда вашему автомобилю не будут страшны никакие морозы, неважно какое масло вы выберете — 0w или 5w. Кстати, как видно на видео, «ноль» от «null» тоже бывает разным.

Пятилетнее наблюдение двигателей Хонда, работающих на маслах 5w30 и 0w20, только подтверждает все вышесказанное. На «пятерке» можно без проблем завестись, а на «нулевой» вообще не завестись при слабом аккумуляторе, например.

Миф четвертый:

Перед зимой нужно заменить масло на зимнее, даже если предыдущая замена была пару тысяч назад.

Надеемся, нам удалось вас убедить, что современного чисто летнего и чисто зимнего моторного масла практически не бывает. На 99,99% ваш автомобиль заправлен всесезонным моторным маслом, и почти наверняка оно имеет индекс вязкости 10w**, 5w** или 0w**.

Если ваше моторное масло имеет вязкость 10w, его лучше перед зимой поменять на «пятерку», или «ноль», как пожелаете.Дело в том, что масло с вязкостью 10w все равно довольно рано густеет, и если вы не живете в Геленджике, то есть смысл его менять. Хотя, если честно, опыт зимней эксплуатации масла 10w в Сибири имеется и весьма удачный.

Если у вас масло с маркировкой 5w или 0w — никаких переходов на зимнее масло делать вообще не нужно — просто меняйте масло по окончанию пробега и ни о чем не беспокойтесь — если все остальное в норме рабочее состояние, машина не подведет!

Миф пятый:

Зимнее моторное масло должно быть синтетическим!

Этот миф засел в сознании людей еще сильнее, чем миф о «зимнем» и «летнем» моторном масле.Благодаря доморощенным умельцам, не горящим желанием разбираться в тонкостях технологии, а также нежеланию погружаться в этот вопрос со стороны потребителей, из уст в уста передаются представления о необходимости использования только синтетического моторного масла.

На самом деле это совсем не так. Этот вопрос нами также неоднократно поднимался, и наше мнение, что «синтетическое» моторное масло, полученное методом гидрокрекинга, первые 5000-7000 км пробега не будет уступать по своим свойствам синтетическому маслу, полученному из полиальфаолефинов.Преимущества 100% синтетики проявляются только в сильно форсированных двигателях, работающих в «красной зоне» по нескольку часов. В «гражданских» автомобилях дешевле и правильнее использовать качественную гидрокрекинговую синтетику. Это масло сочетает в себе все преимущества синтетического масла для «обычных» моторов (низкая температура замерзания, стабильность масляной пленки и др.), при этом его стоимость значительно дешевле, а утилизация гораздо менее вредна. окружающей среды, чем переработка 100% синтетики.

Да, 100% синтетическое моторное масло может ходить дольше 7000 км, как 10 000 км, так и 12 000 км, но не забывайте, что рекомендуемый автопроизводителем интервал замены масла составляет 5000 км — 7000 км.Поэтому использование хорошего гидрокрекингового масла безопасно, полезно и недорого, если у вашего автомобиля нет турбины, или он не «выжат» как лимон и не «снят» с объема 1.6 200+ л.с. Во втором случае рекомендуется использовать синтетическое моторное масло с рекомендованными параметрами и свойствами.

И наконец:

Нужно ли промывать двигатель при переходе на «зимнее» масло?

Нет! Мы неоднократно поднимали тему промывки двигателей и последствий этого мероприятия, и готовы еще раз подтвердить, что обычная промывка двигателя без разборки самого двигателя — дело малоэффективное, чаще всего бессмысленное, а иногда и очень вредное.

Если хотите качественно промыть двигатель, подготовьте на эту работу около 200 долларов, отдайте хорошим мастерам, они сделают все надежно и качественно. Необходимые запчасти оплачиваются отдельно. Химическая промывка двигателя пятнадцатиминутным (пять-десять-тридцать-и другим) составом — в лучшем случае это будет напрасная трата денег и времени, — в худшем обернется дорогостоящим ремонтом.

Подготовь машину к зиме правильно, и она скажет тебе «спасибо»!

Хонда гидрозатвор.ру.

Еще интересные статьи

В контакте с

Каждый сезон каждый водитель транспортных средств сталкивается с проблемой замены масла. Более опытные автовладельцы, зная, насколько непредсказуемо наступление зимы, заранее готовят машину к холодам. Проводится «переобувание» автомобиля, замена жидкости в омывателе, а главное, необходимо заботиться о сердце автомобиля – двигателе и моторном масле.

Важный вопрос

Нужно ли менять моторное масло каждый сезон? Определенно не нужно.

Производители современных автомобилей позаботились о спокойствии автовладельцев, поэтому нет необходимости менять масло каждый сезон. Фото: xemxeonline.com

Все выпускаемые сегодня автомобили требуют замены каждые 6000-8000 км пробега, более старые машины в этом более привередливы, и потребуют замены каждые 4000-5000 км пробега.

Лучшие масла для зимнего сезона

Зимой автомобиль служит в более тяжелых условиях, задействовано больше рабочих процессов, требуемый уход должен быть более тщательным.Поэтому для корректной работы автомобилей необходимо использовать только проверенные горюче-смазочные материалы.

Существует три типа масел:

  • Минеральное масло, которое служит автомобилям уже более века. Само название масла говорит о его натуральности и производстве из чистого сырья – масла. Однако для зимы минеральное масло совсем не подходит, так как имеет ограничения при низких температурах до -10 градусов. Таким образом, минеральное масло никоим образом не прослужит в суровых климатических условиях.
  • Синтетическое масло недавно заменило минеральное масло. Синтетика гораздо лучше ведет себя зимой, так как включает в свой состав различные добавки и загустители и способна вести себя одинаково как при низких, так и при высоких температурах.
  • Полусинтетическое масло, созданное на натуральной минеральной основе. Полусинтетика уступает по своим характеристикам синтетическому маслу, так как может работать при низких температурах, но ограничивается до -20 градусов.

Для сурового зимнего климата лучше всего подходит синтетическое масло, по качеству не уступающее аналогам.

Вязкость является наиболее важной характеристикой зимнего масла. При работающем двигателе многие детали трутся друг о друга, вызывая нагрев и износ. Чтобы этого не произошло, необходимо защитить эти детали специальным масляным слоем. Вот почему правильное масло играет такую ​​большую роль в работе цилиндра и герметика. Если смазка слишком густая, нормальная работа будет осуществляться с большими усилиями, что влечет за собой быстрый износ деталей.

Масло правильного качества должно быть универсальным, которое на морозе не станет слишком густым, а на жаре жидким.Фото: tildacdn.com

Каких производителей выбрать

Теперь поговорим о производителях, а лучше сразу перейти к обзору, начав с лучших и наиболее рекомендуемых фирм моторных масел.

  1. Зик (Южная Корея ). Масла этой марки чаще всего покупают автовладельцы. В чем особенности оригинального масла Zic-узнайте в этом видео:

    К преимуществам этого масла относятся:

  • высокая вязкость;
  • устойчивость к перепадам температуры;
  • инновационная добавка;
  • сертификат международных организаций;
  • качество соответствует цене (около 500 рублей за литр).
  1. Хадо (Голландия). Производимая продукция делится на три вида: синтетическая, полусинтетическая и минеральная.

Преимущества:

  • самый бюджетный вариант для масел;
  • вариант всесезонных масел для любого климата;
  • защита от преждевременного износа.
  1. Газпромнефть (Россия). Линейка моторных масел включает все виды: синтетические, полусинтетические и минеральные.

Преимущества:

  • защита двигателя от износа;
  • добавление присадок для придания антикоррозионных, противоизносных и антиокислительных свойств;
  • стабильность термических свойств, защита от нагара;
  • высокий уровень качества.

Преимущества:

  • разные виды масел разной ценовой категории;
  • совместимость с другими сертифицированными маслами;
  • экономичный расход за счет низкого уровня испарения;
  • нетоксичный, с пониженной концентрацией серы и фосфора.
  1. G-Energy (Италия). Производитель производит полусинтетическое и синтетическое сырье. Постоянное появление новых продуктов, обладающих преимуществами:
  • использование в производстве только качественных материалов;
  • экономичный расход, термостабильность;
  • используемые присадки обеспечивают превосходную защиту от коррозии и износа;
  • низкая стоимость товара.

Выбор подходящего масла

Исходя из характеристик двигателя автомобиля, ожидаемого сезона, моторное масло будет выбрано по двум критериям: классификация API или ACEA, которое будет соответствовать требованиям двигателя.Следующим критерием является вязкость по классификации SAE, которая будет определяться температурным режимом окружающей среды.

Классификация SAE предопределяет вязкость масла. Он делит масла на пять зимних и пять летних категорий.

Зимние классы обозначаются буквой W, летние классы обозначаются только комбинацией цифр.

Всесезонные масла имеют двойную аббревиатуру.

Подробнее о классификации масел смотрите в этом видео:

  • Автомобилю с пробегом менее 20% от планового ресурса требуются масла марок SAE 5W30 или 10W30 (всесезонно)
  • Автомобилю с пробегом 25-50 % требуются масла SAE 10W40, 15W40 летом и 5W30 зимой.SAE 5W40 подходит для всепогодного обслуживания
  • Автомобиль с пробегом более 50% (старый двигатель), летом требуются масла класса SAE 15W40 и 20W40, зимой SAE 5W40 и SAE 10W40. Для всесезонной эксплуатации подходит масло класса SAE 5W40.

Тест зимних масел вы найдете в этом видео:

Итог

И напоследок автолюбителям на заметку! Лидерство всегда будет за маслами более популярных марок масел с немалым ценником. Но нужно помнить, что только качественное моторное масло способно обеспечить необходимую защиту двигателя, продлить срок его службы, поэтому любые затраты оправданы.Удачи на дорогах!

Минус двадцать за окном. По сибирским меркам — цветы. И если вы, уважаемые автолюбители, по каким-то причинам не успели сменить моторное масло, не стоит затягивать с этим, ведь не за горами действительно сильные морозы, а с ними и интенсивные утренние пуски двигателя.

Вопрос в том, какое масло вы предпочитаете? Вопрос не из легких, особенно если помнить, что на прилавках автомобильных магазинов представлен богатый ассортимент, который рассчитан на любой кошелек.

Как вы уже догадались, уважаемые читатели, сегодня речь пойдет о моторных маслах, предназначенных для использования в зимнее время, а также о том, как правильно читать информацию, размещенную на канистрах.

Специалисты советуют экономным автовладельцам использовать всесезонное масло (его очень легко узнать: на упаковке должна быть маркировка 5W40 (температура загустения -35 градусов Цельсия) или 10W30 (температура загустения -20 градусов Цельсия).

Если денег на обслуживание железного коня не жалко, то есть повод обратить внимание на полностью синтетические масла (0W40 или 0W50).Правда, если ваш автомобиль пробежал более 100 000 км, лучше остановить свой выбор на полусинтетике.

Вернемся к синтетике. Этот тип масла способен не только обеспечить запуск двигателя при 50-градусных морозах, но и способен защитить цилиндро-поршневую группу от повышенного износа. Не секрет, что первые пять минут работы двигателя после морозной ночи соответствуют паре десятков километров пробега.

А если летом ездить на полусинтетике, а на зиму заливать полностью синтетическое масло? Наверняка подобный вопрос возникает у многих автомобилистов.

Вы можете это сделать, нужно только помнить следующие моменты. Первый. Смена марки или классификации (о ней ниже) моторного масла есть не что иное, а потому очень желательно еще хотя бы одну замену масла до наступления морозов. Второй. При сезонной замене смазочных материалов стоит придерживаться одного производителя, чтобы обеспечить максимальную совместимость. Третий. Масло, которое вы выбираете для зимнего использования, должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля.В противном случае не избежать дорогостоящего ремонта двигателя.

Почему важны рекомендации производителя? Вы скажете: нефть и в Африке нефть. Основная цель любой смазки – уменьшить трение, возникающее в результате работы силового агрегата. Так что, это. Но не зря автомобильные компании настаивают на использовании той или иной марки.

Скажем, если рекомендовано масло 10W40, то можно, в принципе, заливать и 10W50, но надо помнить, что оно будет более вязким при высоких температурах (при прогретом и работающем двигателе).Что в свою очередь приведет к недостаточной смазке отдельных элементов механизма и, как следствие, повышенному расходу топлива и ускоренному износу двигателя в целом.

Использование масла 15W40, скорее всего, приведет к затруднениям при запуске двигателя в мороз, но при наличии теплого гаража, где минимальная температура не опускается ниже -5 градусов, использование такого масла допускается.

Что касается моторной смазки, значительно более вязкой, чем рекомендуется, то ее применение приведет к нежелательным последствиям – она будет хуже прокачиваться масляным насосом по системе смазки к деталям, подверженным повышенному трению.Результат — масляное голодание. Думаю, о том, что он обещает, говорить не стоит.

Обратный пример — использование более текучего масла, чем рекомендует производитель, приведет к повышенному износу (ухудшению смазывающих свойств) и возможным утечкам масла через конструктивные зазоры.

Бывает и так, что в инструкции по эксплуатации указана конкретная марка масла, как, например, оригинальное масло Тойота для одноименных автомобилей или спецификации производителей, например, GM 6094M (General Motors), WSE- М2С 9 (Форд).Что делать в таких случаях?

Если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, лучше найти указанный тип масла у дилера, чтобы впоследствии не иметь бюрократических проблем по гарантии. Если гарантийный срок истек, можно заливать масла других марок с подходящими характеристиками. В этом случае двигатель нужно будет предварительно промыть – как и при переходе на любой другой тип масла.

Чтение этикетки

Типы моторных масел

При выборе масла (синтетика, полусинтетика, минералка) стоит помнить не только рекомендации производителя автомобиля, но и уметь читать (расшифровывать) информацию, которая есть на любой канистре.За что? Например, вы не можете найти «заводское» масло для своего автомобиля или оно слишком дорогое. Выходом будет приобретение аналога, но в таком случае без изучения этикетки не обойтись.

Класс вязкости SAE

Вязкость масла

– одна из основных характеристик. В первую очередь от него зависит легкость холодного пуска в морозы. Эта спецификация считается международным стандартом и применяется во всем мире. Он определяет три типа моторных масел по вязкости: зимние, летние и всесезонные.

Зимнее масло обозначается буквой «W» и цифрой перед ней (от англ. winter — «зима»): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Летнее масло обозначается просто номером: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонное, как вы, наверное, уже догадались, представляет собой комбинацию обозначений летнего и зимнего видов, например, часто используемые SAE 5W30, SAE 10W40.

Индекс «зима» указывает, до какой минимальной температуры рекомендуется использовать масло.Здесь нужно использовать простую формулу: от зимнего показателя отнять 35 и получить минимальную температуру. Например, для моторного масла с индексом SAE 10W40 нижний предел температуры составляет -25 градусов. Это правило справедливо для минерального моторного масла и неактуально для синтетики.

Классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам

Есть две системы — американская и европейская. Оба определяют области использования моторных масел, но второй более жесткий. Принадлежность масла к определенному классу устанавливается путем испытаний в двигателях или стендах, моторных установках.Оценены моющие, противоизносные, антикоррозионные, антиокислительные и другие свойства сертифицированных масел.

Классификация API

API (American Petroleum Institute — Американский институт нефти) имеет две категории масел: «S» (служебное) и «C» (коммерческое). Для бензиновых двигателей предназначены масла категории «С», а для дизелей, соответственно, категории «С».

Обозначение на этикетке обязательно содержит двухбуквенное значение: первой будет «S» или «С», вторая буква латинского алфавита используется для обозначения качества моторного масла (чем дальше от начала алфавит, тем лучше масло).

Устаревшие на сегодняшний день классы масел (SA, SB, SC, SD, SF — для бензина и CA, CB, CC, CD — для дизеля) встречаются крайне редко, и с маркировкой «А», «В» не выпускаются на все. Масла, относящиеся к этим перечисленным классам, имеют относительно низкие эксплуатационные показатели и выпускались для двигателей, менее требовательных к качеству масла. Нет ничего плохого в том, что вместо масла класса SD или SF вы заливаете масло более высокого класса, например SG. Разнообразие моторных масел, выпускаемых сегодня по API, следующее.

Для бензиновых двигателей: SG(1989), SH(1993), SJ(1996), SL(2001), SM(2004) — в скобках указано, с какого года выпуска рекомендуется данный класс масел.

Для дизельных двигателей: CD(1955), CD-II(1987), CE(1987), CF(1994), CF-2(1994), CF-4(1990), CG-4(1995), CH- 4 (1998), КИ-4 (2002). Цифры «2» и «4» означают, что масло предназначено для двух- и четырехтактных двигателей соответственно.

Если на этикетке есть обе маркировки (SJ/CH-4), то масло считается универсальным и может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.Кроме того, в классификациях API используется маркировка EC1, EC2 – так обозначаются масла с энергосберегающими свойствами, и чем больше цифра, тем выше процент экономии топлива.

Классификация ACEA

ACEA (Ассоциация европейских автопроизводителей), появившаяся в 1996 году, более полно характеризует области применения моторных масел и уделяет больше внимания их противоизносным свойствам.

Все масла маркируются буквой (А – для бензиновых двигателей, В и Е – для дизельных двигателей) и цифрой (чем больше ее значение, тем лучше эксплуатационные качества масла).

Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов: А1-96, А2-96, А3-96, А4-98, А5-2002.

Масла для дизельных автомобилей, микроавтобусов, фургонов: В1-96; Б2-96; Б3-96, Б4-98, Б5-2002.

Масла для двигателей большегрузных автомобилей, автопоездов: Е1-96, Е2-96, Е3-96, Е4-98, Е4-99, Е5-99.

С 2004 года ACEA предлагает новые масла класса C, подходящие для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

В маркировке любого моторного масла первая цифра перед W (буква означает, что смазку можно использовать зимой) содержит информацию о минимальной температуре, при которой масло сохраняет свои характеристики и не загустевает.Если стоит «0», то можно заливать при морозах не ниже 35-40°С. Указывается цифра «20» — при температуре смазки ниже -10°С двигатель лучше не запускать . Для зимы в Краснодарском крае подходит второй вариант, а для северных регионов лучше выбрать «ноль». Какое масло заливать в двигатель зимой решает сам владелец с учетом климатических особенностей своего региона. Также следует помнить, что смазка должна соответствовать рекомендованным параметрам двигателя – при достижении рабочей температуры высокая текучесть может вызвать повышенный износ деталей из-за слишком тонкой масляной пленки.

В нашем обзоре мы рассмотрим лучшие смазочные жидкости на отечественном рынке по морозостойкости. Для участия в рейтинге масла отбирались не только по характеристикам. Информация, полученная в ходе тестирования продукции, учитывалась независимыми экспертами и отзывами потребителей.

Лучшие моторные масла для зимы: эконом класс

Благодаря использованию инновационных технологий переработчикам удалось снизить цену на моторное масло.Радуют и отечественные производители, которые обеспечивают российских автовладельцев качественным расходным материалом для двигателя.

3 ТНК Магнум Мотор Плюс 10W-30 4 л

Выгодная стоимость
Страна Россия
Средняя цена: 461 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Всесезонное минеральное масло ТНК Магнум Мотор Плюс 10W-30 имеет улучшенные характеристики. По доступной цене автолюбителям предлагается современный продукт, который можно заливать в силовые агрегаты отечественных автомобилей и иномарок.Уверенный запуск бензинового и дизельного двигателя происходит при температуре до -25°С. Может применяться не только в легковых автомобилях, но и в микроавтобусах, легких грузовиках. Благодаря уникальному пакету присадок достигнута высокая стойкость к окислению, износу и коррозии. При разработке учитывались условия эксплуатации в России и странах СНГ.

Автолюбители в отзывах отмечают мягкую работу двигателя как летом, так и зимой, сохранение свойств масла на протяжении всего периода эксплуатации.Из недостатков автовладельцы отмечают повышенный к черту расход.

2 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 4 л

Самый доступный синтетический
Страна Россия
Средняя цена: 1081 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Для регулярных поездок зимой мотору требуется синтетика, сохраняющая свою вязкость при низких температурах. Масло Gazpromneft Premium N 5W-40 – недорогой, но качественный материал с увеличенным сроком службы. Его рекомендуется заливать в бензиновые и дизельные двигатели отечественных и зарубежных автомобилей.Применение современных технологий позволило снизить расход смазки на угар, повысить стойкость деталей к коррозии.

Отечественным автовладельцам рекомендуется выбирать именно это масло по нескольким причинам. Во-первых, потребителей радует доступная цена. Во-вторых, производитель обеспечил надежную защиту своего продукта от подделок. В-третьих, двигатель уверенно заводится в суровую зиму. Некоторые владельцы отмечают исчезновение такой проблемы, как угар.

1 ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетика SL/CF 10W-40 4 л

Лучшая полусинтетика
Страна Россия
Средняя цена: 820 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Российская компания Лукойл производит высококачественные полусинтетические масла. Продукт ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40 – всесезонное масло для бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Масло можно заливать в моторы отечественных автомобилей ВАЗ, легковых автомобилей импортного производства, микроавтобусов и коммерческих грузовиков. Использование полусинтетики от Лукойл увеличивает срок службы двигателей за счет легкого запуска и надежной защиты от коррозии.Продукты сгорания не оказывают разрушающего действия на автомобильный катализатор.

Мнения отечественных автомобилистов сходятся в том, что эта полусинтетика имеет отличное качество при доступной цене. Только при морозах ниже -20 градусов отмечается загустение продукта.

Лучшие моторные масла для зимы: средний ценовой сегмент

В среднем ценовом сегменте работают многие отечественные и зарубежные производители моторных масел. Их можно использовать как летом, так и зимой. Чаще всего такие смазки заливают в двигатель владельцы новых ВАЗов и недорогих иномарок.

3 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л

Отличный вариант для автомобилей ВАЗ
Страна: США (производство Финляндия)
Средняя цена: 1653 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Одним из производителей моторных масел, рекомендованных заводом ВАЗ, является американская компания Exxon Mobil. Отличным выбором для владельцев отечественной техники, проводящих всю зиму в дороге, является Super 3000 X1 5W-40. Благодаря синтетической основе вязкость сохраняется при низких температурах на протяжении всего срока службы.Масло подходит для интенсивной эксплуатации автомобилей, как на трассе, так и в условиях мегаполиса. Использование уникальных присадок позволяет надежно защитить детали двигателя от износа и коррозии.

Автовладельцы, решившие залить это масло в силовой агрегат, сразу оценили высокие потребительские качества. В мороз легче запустить двигатель, уровень масла остается неизменным до замены. Летом наблюдается повышенный угар при движении на высоких скоростях.

2 SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л

Лучшее зимнее дизельное масло
Страна: Великобритания, Нидерланды
Средняя цена: 2383 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Наиболее подходящим маслом для недорогих автомобилей с дизельных двигателей является продукт SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Химики из Великобритании и Нидерландов создали усовершенствованную формулу, надежно защищающую детали двигателя от вредного воздействия продуктов сгорания дизельного топлива. Инновационная синтетика позволяет улучшить технические характеристики двигателя, снизить выбросы выхлопных газов. Силовой агрегат без проблем заводится в самую суровую российскую зиму.

Многим владельцам рекомендуется заливать это масло с учетом рекомендаций автопроизводителей.Об этом не жалеют, ведь отзывы показывают, что продукт SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 полностью справляется со своими обязанностями.

1 ТОЙОТА SN 5W-30 4L

Самый популярный специальный продукт
Страна: Япония
Средняя цена: 2610 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Специально для автомобилей TOYOTA было разработано одноименное масло. TOYOTA SN 5W-30 рекомендуется для всего спектра автомобилей с бензиновыми двигателями. Его популярность обусловлена ​​высокими техническими характеристиками.Среди них стоит выделить возможность эксплуатации машины при низких температурах, наличие уникальных антиоксидантов, энергосберегающие свойства. Масло предотвращает отложение нагара на деталях, продлевает срок службы сальников и других уплотнительных изделий. Продукт поставляется в металлических банках, что затрудняет подделку.

Владельцы Toyota

в России, которые регулярно заливают это масло, довольны легким запуском двигателя, чистотой силового агрегата. Двигатель работает тихо в любую погоду.Некоторых покупателей не устраивает цена.

Лучшие моторные масла для зимы: премиум

Качественные смазочные материалы способны обеспечить безаварийную работу высокооборотных и турбированных двигателей на дорогих иномарках. Многие автовладельцы предпочитают заливать элитные моторные масла, чтобы избежать дальнейшего дорогостоящего ремонта силового агрегата.

4 LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30

Легкий пуск в сильные морозы
Страна: Германия
Средняя цена: 7557 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Какое масло залить в свой автомобиль, чтобы спокойно заводить его при температуре воздуха приближающейся к -40°С? Большинство водителей в такие дни останутся дома, и только те, кто использует LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (или другую смазку, представленную в нашем обзоре), тепло укутавшись, отправятся прогревать двигатель.

В равной степени подходит для дизельных и бензиновых двигателей, это моторное масло обеспечивает:

  • Легкий запуск двигателя зимой;
  • экономия топлива;
  • Подавление окислительных процессов, низкий расход на угар и замедление старения;
  • Защита от перегрева двигателя (обладает высокой теплоемкостью).

Кроме того, владельцы в отзывах отмечают отличные моющие качества и отсутствие новых отложений в двигателе. Также при использовании многие водители рекомендуют убедиться не только в совместимости продукта с двигателем, но и в подлинности моторного масла.

3 Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30

самая низкая точка замерзания
Страна: Германия
Средняя цена: 4251 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Температура застывания этого масла составляет -52°С, что позволяет использовать его в двигателях, работающих в суровых климатических условиях.Смазка имеет высокий коэффициент вязкости и образует прочную масляную пленку на трущихся поверхностях деталей двигателя. Хорошая прокачиваемость в системе и безопасный запуск силовой установки возможен даже в сильные морозы, когда столбик термометра опускается ниже -35°С.

Это лучшая смазка, какую только можно представить – такие характеристики приводят в своих отзывах автолюбители, которые зимой стали заливать моторное масло Arctic Low SAPS ALS. С его помощью удается не только снизить расход топлива (даже при высоких эксплуатационных нагрузках).Масло очень медленно стареет (качественная синтетика с минимальным содержанием примесей), продлевает «жизнь» сажевым фильтрам или катализаторам типа TCW (трехходовые) и имеет низкую летучесть.

2 Motul 8100 X-cess 5W40 5L

Лучшая синтетика для мощных моторов
Страна: Франция
Средняя цена: 3536 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

В автомобили, оснащенные мощными моторами, зимой лучше заливать масло Motul 8100 X-cess 5W40 синтетическое.Французский продукт обладает отличной стойкостью к агрессивному воздействию продуктов горения. Масляная пленка снижает трение деталей в нагруженных дизельных и бензиновых двигателях. Это масло рекомендовано к использованию такими известными автогигантами, как GM, BMW, Porsche, MB, Renault и VW. Допускается использование в течение гарантийного срока автомобиля.

Автовладельцы рекомендуют выбирать этот тип масла не только для дорогих иномарок. Некоторые заботливые владельцы автомобилей ВАЗ заливают в двигатель масло Motul 8100 X-cess 5W40, что положительно сказывается на работе зимой.Среди недостатков пользователи указывают большой расход материала и его цену.

1 Castrol Turbo Diesel 0W-30 4L

Самое экономичное масло для двигателей с турбонаддувом
Страна: Германия (производство Бельгия)
Средняя цена: 2896 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Синтетическое масло Castrol Turbo Diesel 0W-30 специально разработано для тяжелонагруженных дизельных двигателей с турбинами. Снижает уровень выбросов вредных соединений в атмосферу, обеспечивает чистоту выхлопного тракта.Отвечает жестким требованиям таких автопроизводителей, как BMW, Mercedes, Volkswagen. В процессе производства используются новейшие технологии TITANIUM FST™, которые делают защитную пленку долговечной. Выдерживает экстремальные нагрузки, образуя ударопоглощающий слой.

Отечественные автовладельцы в отзывах подтверждают высокое качество продукта. Двигатель работает тихо, заводится даже в сибирские морозы, от замены к замене дополнительных порций подливать не требуется. Не темнеет со временем.

С наступлением холодов двигателю автомобиля нелегко, он постоянно работает в очень тяжелых условиях. Именно по этой причине специалисты рекомендуют перед началом зимнего периода провести полное техническое обслуживание всего автомобиля, а также заменить обычное масло на зимнее. Конечно, я вряд ли смогу однозначно сказать, какое моторное масло понадобится вашему автомобилю, но если руководствоваться определенными правилами, то выбор можно сделать без проблем.

Для этого вам понадобится мануал на конкретный автомобиль, а также эта статья 🙂

И так, приступим непосредственно к самостоятельному подбору моторного масла на зиму

Прежде всего, не поленитесь и просмотрите инструкцию по эксплуатации или сервисную книжку автомобиля.Затем узнайте тип мотора, условия его эксплуатации, а также степень износа элементов двигателя. Собрав воедино все полученные данные, можно сделать вывод, какой тип моторного масла вам необходим. Отдавайте предпочтение тому варианту, который максимально соответствует характеристикам, указанным производителем вашего автомобиля.

Не лишним будет разобраться в маркировке моторных масел.

Когда вы сможете самостоятельно расшифровать маркировку, которая есть на канистре, вам не понадобятся советы специалистов и «бывалых» автовладельцев.Например, при выборе моторного масла на зиму следует обращать внимание на букву «W», а также на цифру, которая стоит перед ней. Допустим, надпись 20W, 5W, 0W означает, что масло зимнее. Число является индексом и указывает, до какой минимальной температуры можно использовать это масло.

Для того, чтобы узнать рекомендуемую минимальную температуру, нужно отнять 35. Например, когда на канистре написано цифра+W+цифровая комбинация (допустим SAE 10W40), это означает, что масло всесезонное.Узнать нижнюю границу температуры можно тем же вычетом, только из 10 («зимний» индекс) числа 35.

Выбор моторного масла также зависит от типа двигателя (бензиновый или дизельный) по классификации API. При наличии на этикетке буквы «S» можно сделать вывод, что масло предназначено для двигателя, работающего на бензине, тогда как буква «С» будет означать, что оно относится к дизельным двигателям. Немаловажную роль играет и вторая буква после буквы «S» или в случае с дизелями буква «С» — чем выше вторая буква в алфавите, тем соответственно качественнее будет моторное масло.Существуют также универсальные масла, их можно отличить по маркировке, например, SM/CI-4, то есть это масло подойдет как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Чтобы сделать правильный выбор моторного масла, наиболее подходящего для вашего типа автомобиля, стоит обратить внимание на еще одну маркировку по классификации ACEA. Внимательно осмотрите этикетку, убедитесь, что на ней есть любая из букв: «А», «В» или «Е». Если на этикетке указана буква «А», это означает, что масло предназначено для бензиновых двигателей: легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов.Буква «В» будет знаком того, что данный тип масла идеально подходит для микроавтобуса, дизельного фургона или «легковушки». Если вы ищете масло для тяжелых грузовиков, то лучшим вариантом моторного масла будет масло с пометкой «Е» на канистре.

Различия между моторным маслом 0w30 и 5w30

Моторное масло — это смазка, используемая для уменьшения износа и трения во внутренних или движущихся частях автомобилей. Поверхности скольжения в автомобилях нуждаются в большом количестве смазки. Моторное масло можно использовать на внутренней поверхности силовых автомобилей, мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания, двигателей-генераторов и других машин.Это смесь базовых масел, содержащих углеводороды на нефтяной основе — углерод и водород в различных пропорциях, в основном для снижения тепла от движущихся частей автомобиля.

О моторном масле 0W-30

0W-30 — моторное масло особого типа. Оно имеет низкую вязкость и может использоваться вместо 5W-30 или 10W-30. 0W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, способное повысить и улучшить экономию топлива благодаря более низким фрикционным свойствам.

0W-30 превосходит другие традиционные масла, поскольку его можно использовать вместо других масел.Ключевые свойства мобильного масла 0W-30 включают термическую и окислительную стабильность, низкотемпературные требования и сбалансированный компонент. Благодаря этим свойствам моторное масло 0W-30 способно улучшить экономию топлива; можно легко перейти с масла с более высокой вязкостью на 0W-30.

О моторном масле 5W-30

Моторное масло 5W-30 имеет более высокую вязкость по сравнению с 0W-30. Он обычно используется во многих различных типах транспортных средств, включая внедорожники, легковые автомобили, грузовики и легкие банки.Его высокая вязкость делает его желательным для высокопроизводительных двигателей с наддувом и турбонаддувом.

Что с цифрами? Моторные масла

бывают всесезонными или мультивязкостными. У них обычно есть две цифры на этикетке. Обычно вы обнаружите, что числа разделены буквой W; например 0W-30. Система номеров или оценок была введена Обществом автомобильных инженеров SAE. Система оценок или номеров помогает определить, какой сорт масла подходит для определенного диапазона температур.

Номера присваиваются маслам в зависимости от скорости их течения при различных температурах, т. е. скорости потока в пределах температурного диапазона. Число может быть 0,5,10, 20, 30…, 60. Число является коэффициентом вязкости масла. Чем ниже класс или номер, тем жиже и меньше вязкость масла.

Буква W в марке масла символизирует зиму. Меньшее число, означающее меньшую вязкость, больше подходит для зимы. Масло 0W будет течь до температуры -30 градусов Цельсия, а масло 5W будет течь до температуры -25 градусов Цельсия.

Когда можно использовать каждое масло?

Определение наилучшего сценария, в котором можно использовать 0W30 или 5W30, зависит от двух факторов. Первым фактором, который необходимо учитывать, является температура, а вторым — вязкость. В большинстве случаев производители рекомендуют вам два масла (0W30 и 5W30), но выбор лучшего во многом зависит от вышеупомянутых факторов. Однако вместо 0W50 всегда можно использовать 0W30.

Что касается температуры, всегда следует помнить, что стандартному двигателю требуется масло, которое хорошо течет в текущих погодных условиях.0W или 5W указывают на то, насколько легко каждое масло будет течь зимой (W означает зима). Масло 5W гуще, чем масло 0W (0W жиже). Таким образом, зимой наиболее подходящим маслом будет 0W-30.

Как правило, зимой, когда температура намного ниже, масло 0W-30 будет работать лучше и быстрее, так как оно легче прогревает движущиеся части и поверхности скольжения автомобиля благодаря своей меньшей вязкости. С другой стороны, масло 5W-30 относительно более густое, чем масло 0W-30, и это делает его более подходящим для относительно более высоких температур.

Так, для холодной погоды рекомендуется моторное масло 0W-30, а для относительно теплой погоды рекомендуется моторное масло 5W-30.

Понимание вязкости

Вязкость просто означает противодействие или сопротивление течению. Говоря более простым языком, его можно обозначить как текучесть вещества

.

Когда речь идет о моторных маслах, вязкость обозначается числом перед W. Например, в 5W-30 5 — это число вязкости, которое определяет скорость потока масла при 0 градусах Цельсия.Так, чем меньше число, тем меньше вязкость и тем меньше оно густеет на морозе. При этом вы ожидаете, что 0W-30 будет меньше густеть на холоде, чем 5W-30.

Моторному двигателю в более холодном климате лучше использовать моторное масло 0W-30, чем моторное масло 5W-30. Это фактор вязкости. Наружная температура также играет роль в определении идеальной вязкости для использования. При низкой температуре масло течет медленно, а при высокой температуре — быстрее.Для адекватной и надлежащей смазки вы всегда должны учитывать зависимость вязкости от температуры.

В основном, моторные масла производятся с разной скоростью для обеспечения эффективной смазки в различных климатических условиях.

Экономия топлива

Тип моторного масла, который вы выберете, может существенно повлиять на вашу экономию. Двигатель 0W-30 известен своей высокой способностью снижать расход топлива. Вязкость 5W-30 выше, чем у 0W-30, об этом можно четко судить по классу или номеру, который он несет.Масла либо густые, либо жидкие. Густое означает, что масло имеет высокую вязкость, а жидкое означает, что вязкость масла низкая. Это то же самое, что и в случае с этими двумя маслами; моторное масло 5W-30 гуще моторного масла 0W-30.

Именно вязкость, «текучесть» или густота любого масла определяют его способность улучшать экономию топлива. 0W-30 более жидкое или менее вязкое, чем 5W-30, что делает его лучшим для экономии.

Это не означает, что 5W-30 не увеличивает экономию топлива, но в меньшей степени, чем моторное масло 0W-30.По сравнению с другими маслами с высокой вязкостью 5W-30 может улучшить топливную экономичность. С моторным маслом 0W-30 вы можете увеличить экономию топлива на 1-2 процента.

Диапазон температур

Как правило, все смазочные материалы имеют температурный диапазон, в котором они могут работать. Повышенная скорость при более низкой температуре может быть ограничивающим условием для эффективного функционирования моторного масла. Более высокая температура и более низкая скорость могут привести к уменьшению толщины, что может привести к повреждению деталей машины.

Подходящий диапазон температур для моторного масла 0W-30 — до -30 градусов Цельсия, а для 5W-30 — до -25 градусов Цельсия.

Цена

При покупке любого из масел рекомендуется выбирать качественное моторное масло известных брендов. Речь идет не о покупке дешевого масла; речь идет о том, чтобы получить тот, который предоставит вам все необходимые преимущества, которые вы желаете.

Масло 5W-30 относительно дешевле, чем масло 0W-30.Масло 0W-30 стоит в среднем 40 долларов за 5 литров, а масло 5W-30 стоит в среднем 23 доллара за 5 литров.

Подводя итог, важно понимать, в каком диапазоне вязкости и температуры каждое масло может работать максимально эффективно. Отсутствие понимания того, как правильно подобрать масло для вашего двигателя, может привести к контакту металла с металлом, что в конечном итоге может привести к механическому повреждению.

СРАВНЕНИЕ МАРОК МАСЛА

Не выбирайте марку масла. Есть много факторов, которые необходимо учитывать, такие как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат.Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климата, чтобы выбрать правильный.

Стоит ли чаще менять масло зимой?

Зимой с машиной может случиться множество неприятностей. Жидкости могут загустеть, а детали подвергнуться коррозии. Топливопроводы и дворники могут замерзнуть. Давление в шинах падает, и автомобильные аккумуляторы умирают. Большинство автовладельцев сталкивались с одним или несколькими из этих условий при понижении температуры. Но при регулярном техническом обслуживании можно избежать потенциально серьезных проблем с ремонтом и свести к минимуму риск несчастных случаев.

Надлежащее техническое обслуживание начинается с понимания того, как правильно ухаживать за автомобилем в холодные месяцы. С этой целью вы можете задаться вопросом, следует ли вам чаще менять масло в зимнее время.

Подготовка автомобиля к зиме

Замена масла | Тим Бойл/Getty Images

Прежде чем решить, как часто вам следует менять масло зимой, вы должны сначала заменить масло и фильтр до того, как наступят морозы. Если вы меняете масло самостоятельно, делайте это до того, как температура упадет, для вашего же блага.Блог Napa Know How отмечает, что если вы планируете держать свой автомобиль в гараже, если вы не замените его, увеличится вероятность того, что увеличивающееся количество воды и кислоты в вашем старом масле повредит ваш двигатель.

После замены масла запустите двигатель на пять минут, чтобы убедиться, что новое масло циркулирует по всему автомобилю. Это поможет свести к минимуму риск повреждения двигателя. Вы можете периодически запускать автомобиль на холостом ходу, но это может увеличить вероятность того, что ваше масло выйдет из строя, оставив отложения воды и кислоты на вашем двигателе и его компонентах.

Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем определить, какое масло использовать. Рекомендуемые масла различаются в зависимости от автомобиля, и вы хотите избежать выбора неправильного. Если вы это сделаете, ваш автомобиль может протечь, или вы можете почувствовать запах гари во время управления автомобилем. Если ваше масло не смазывает двигатель должным образом, возникающее трение сожжет масло, вызывая запах.

Замена масла и фильтров зимой

Теперь, если вы эксплуатируете свой автомобиль зимой, рекомендуется менять масло и фильтры чаще, чем в теплые месяцы.Почему? Низкие температуры могут сгущать масло, что затрудняет его подачу при запуске автомобиля. По мере того, как автомобиль прогревается и нагревает масло, ваш двигатель будет работать без смазки в течение нескольких минут. Это может привести к проблемам с двигателем.

При замене масла необходимо учитывать вязкость масла. Вязкость относится к густоте масла. Чем выше вязкость, тем она гуще. И даже маловязкие масла меняются при перепадах температуры. Однако некоторые масла предназначены для хорошей работы даже при низких температурах.

Вы увидите марку на бутылке с маслом в виде двух цифр, разделенных буквой «W». Число перед буквой W указывает на вязкость масла при низких температурах, а число после буквы «W» — на его вязкость при нормальных температурах. Если вы нашли масло с низким числом вязкости, оно, скорее всего, поможет улучшить работу вашего автомобиля зимой. Но вы не должны выбирать новое масло, не ознакомившись с руководством пользователя.

Вы также захотите регулярно менять фильтры.Густое масло попадает в фильтр, когда вы заводите машину, создавая значительное давление. Согласно Machinery Lubrication, это давление может повредить канистру вашего автомобиля, уплотнительные кольца и разъемный зажим. Убедитесь, что у вас есть высококачественный фильтр, способный выдерживать высокое давление, и регулярно меняйте его.

Правильный выбор масла

Согласно данным Firestone Complete Autocare, для зимнего использования обычно рекомендуются масла класса вязкости 5W30. Большинство масел 5W30 относятся к категории обычных моторных масел.Но есть также синтетические смеси и синтетические масла, которые содержат присадки для еще большего снижения вязкости, что обеспечивает более плавную работу автомобиля зимой. Синтетические масла обеспечивают лучшую защиту для транспортных средств, работающих при низких температурах. Тем не менее, проверьте руководство пользователя, чтобы узнать, рекомендуется ли их использование.

Хотя масла 5W30 обеспечивают достаточную защиту для большинства зимних температур, они могут оказаться не лучшими для штатов, где температура обычно опускается ниже нуля.В этих случаях вы можете выбрать масло с более низкой вязкостью. Но может потребоваться поговорить с экспертом, чтобы определить, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Вывод: чтобы поддерживать оптимальную производительность автомобиля и избежать потенциально дорогостоящих проблем с двигателем, регулярно меняйте масло и фильтры при понижении температуры. Если вы этого не сделаете, вы можете преждевременно сократить срок службы вашего двигателя.

СВЯЗАННЫЙ: Следует ли вам действительно заменять фильтр каждый раз, когда вы меняете масло?

Какие автомобили используют масло 5W 30

Масло

5W-30 — это вязкость, рекомендуемая автопроизводителями за последние четыре десятилетия для использования во многих типах транспортных средств — легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и грузовиках — в том числе с высокопроизводительными двигателями с турбонаддувом и наддувом.

Для чего используется моторное масло 5W-30?

Масло

5W-30 в первую очередь относится к зимним моторным маслам. Хотя он адекватно работает при более высокой температуре, его лучше всего использовать для людей, которые ездят в регионах с холодными температурами. Из-за более низкой вязкости его обычно рекомендуют для бензиновых автомобилей или дизельных двигателей малой грузоподъемности.

Могу ли я заливать в свой автомобиль масло 5W-30?

Масло

5w30 особенно подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате. В отличие от масел с более высоким рейтингом высоких температур, таких как 10 или 15, масло 5w30 может достаточно свободно течь при запуске двигателя при низких температурах, чтобы покрывать и защищать внутренние компоненты двигателя.

Не повредит ли двигателю масло 5W-30?

Что произойдет, если вы поставите 5w30 вместо 5w20? Используя 5W-30 вместо 5W-20, вы рискуете повредить двигатель своего автомобиля, поскольку внутренние компоненты двигателя работают с моторным маслом 5W-20. Моторные масла 5W-20 и 5W-30 имеют одинаковый зимний рейтинг. Это означает, что оба моторных масла имеют одинаковую вязкость при низких температурах.

Масло 5W-30 обычное или синтетическое?

Castrol EDGE High Mileage 5W-30 с технологией Fluid TITANIUM — это передовое полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.

Подходит ли 5w30 для жаркой погоды?

Моторные масла

5w30 очень универсальны и широко используются в самых разных двигателях. Они эффективны при температурах до -30ºC. Идеальное моторное масло для вашего автомобиля — это такое моторное масло, которое может выдерживать самые высокие температуры в вашем регионе, сохраняя при этом способность течь в самые холодные погодные условия.

Можно ли использовать любое масло 5W-30?

В вашем автомобиле следует использовать автомобильное моторное масло, рекомендованное производителем двигателя.Однако, учитывая перепады температур на Ближнем Востоке, 5w30 идеально подходит для использования в вашем автомобиле.

Что произойдет, если я залью в машину не то масло?

Использование неподходящей жидкости может привести к плохой смазке, перегреву и возможному выходу из строя трансмиссии. Механик может быть не в состоянии устранить повреждение, даже промыв трансмиссию. Ошибочное добавление моторного масла или тормозной жидкости также может повредить вашу коробку передач.

Подходит ли масло 5w30 для зимы?

Суть.Мультивязкостное масло 5W30 течет быстрее в холодную погоду и рекомендуется для круглогодичной защиты, а синтетическое мультивязкостное масло 5W30 обеспечит наилучшую защиту, которую вы можете получить как в экстремально холодную погоду, так и при экстремально высоких температурах двигателя.

Имеет ли значение 5W-30 или 5W20?

Вы получите лучшую защиту с маслом 5W 30 как в холодном, так и в более жарком климате. Масло 5W-20 лучше всего подходит для тех, кто живет в более холодном климате с низкими температурами. Его можно использовать для легких условий эксплуатации, для двигателей, которые не достигают очень экстремальных температур.

Какое моторное масло нужно для моего автомобиля?

Выбирайте масло с рекомендованным производителем транспортного средства классом вязкости (см. руководство по эксплуатации). Вязкость – это способность масла течь при различных температурах. Двумя наиболее распространенными вязкостями (также известными как веса) являются SAE 5W-30 и SAE 10W-30. Чем меньше число, тем жиже масло.

Что лучше 5W-30 или 5W40?

Вообще 5w30 отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов.Он также более экономичен по топливу. 5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает превосходную смазку при запуске.

Как долго служит масло 5W-30?

Mobil 1™ Extended Performance 5W-30 Обеспечивает проверенную защиту в течение 20 000 миль пробега между заменами масла — гарантировано.

Лучше ли синтетическое масло для старого автомобиля?

Он лучше защищает, работает лучше и служит дольше, и в его состав больше не входит химическое соединение, которое может повредить старые автомобили.Современное синтетическое масло безопасно для использования во всех типах транспортных средств, начиная от новых автомобилей и заканчивая стареющими не очень классическими автомобилями.

Можно ли заливать синтетическое масло в машину после использования обычного масла?

да. Если у вас нет выбора, добавление синтетического масла к обычному маслу может помочь вам в крайнем случае. Поскольку моторные масла обычно изготавливаются из одних и тех же ингредиентов (базового масла и присадок), они обычно совместимы при смешивании.

Какое масло лучше для летней езды?

Как правило, наилучшую защиту вы получите летом, если будете использовать более густое масло, например, 10W30 вместо 5W30.Двигатели нуждаются в более густом масле в летние месяцы из-за летней жары и ее влияния на разжижение масла.

Какая марка моторного масла лучше?

Наш лучший выбор моторного масла Лучшее масло для большинства автомобилей: синтетическое моторное масло Mobil 1. Лучшее синтетическое масло с ограниченным бюджетом: полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics. Лучшее масло с большим пробегом: Valvoline High Mileage Max Life. Лучшее традиционное масло: Valvoline Daily Protection.

Какое масло лучше всего подходит для жаркой погоды?

Какие моторные масла лучше всего подходят для лета? Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Advanced.Shell Rotella T5 10W-30 Масло для дизельных двигателей. Castrol 06246 Edge Полностью синтетическое моторное масло. Масло Valvoline High Mileage с технологией MaxLife. Mobil 1 120762 Синтетическое моторное масло. Castrol 03094 GTX 10W-40 Обычное моторное масло.