25Июл

Замена лобового стекла видео: Замена лобового стекла своими руками видео

Содержание

Замена лобового стекла своими руками видео

Замена лобового стекла своими руками будет вполне по силам среднестатистическому автолюбителю при аккуратном выполнении всех операций. Но многие автомобилисты считают, что произвести замену лобового стекла можно лишь на специализированном СТО, оснащенном профессиональным оборудованием.

Существует много мифов и страхов, относительно процедуры снятия и установки лобового стекла. Поэтому автовладельцы редко осмеливаются заняться его самостоятельно заменой или переустановкой. Однако при последовательном выполнении всех операций, провести замену удастся качественно, быстро и своими руками.

Для чего требуется замена лобового стекла

Существует две основные причины, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.

  1. Проникновение влаги из-под уплотнения.
    Протекание между стеклом и кузовом происходит из-за наличия не проклеенного участка. При отсутствии гарантии выполнять ремонт придется самостоятельно. Иногда устранить течь удается при обнаружении отверстия путем заполнения щели герметиком. Если избавиться от протечки не вышло, придется полностью переклеивать стекло.
  2. Повреждение лобового стекла.
    Многие автомобилисты сталкивались с такими неприятностями, как трещины и сколы. Они постепенно разрастаются, образуя целую «паутину» на лобовом стекле. В этом случае не удастся пройти государственный технический осмотр, да и эксплуатация транспортного средства будет небезопасной. При наличии небольших повреждений можно выполнить ремонт сколов и трещин, в противном случае – стекло подлежит замене.

Ниже мы раскажем, какие инструменты и материалы вам понадобятся для замены, как снять старое лобовое стекло и установить на его место новое. А в конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по замене лобового стекла своими руками по всем правилам.

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

  • металлическая струна с 2 ручками;
  • шило или заостренная проволока;
  • присоски для удержания стекла;
  • отвертки;
  • гаечные ключи;
  • стамеска;
  • малярный скотч;
  • клей-герметик для стекла;
  • пистолет для нанесения герметика;
  • растворитель, грунтовка;
  • тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Как снять старое лобовое стекло

Чистую машину сперва необходимо установить в гараже или боксе на ровную площадку. Порядок снятия лобового стекла следующий:

  1. С помощью плоской отвертки нужно снять резиновый уплотнитель, расположенный с внешней стороны авто.
  2. Демонтажу подвергаются дворники, пластиковая защита, молдинги.
  3. В салоне следует закрыть пленкой приборную панель и передние сиденья для их защиты от пыли и грязи.
  4. Снимается уплотнитель со стороны салона, а карты передних стоек поддеваются в районе защелок и демонтируются.
  5. Теперь нужно открутить саморезы и снять противосолнечные козырьки.
  6. Имеющиеся датчики и провода, которые идут к лобовому стеклу, нужно отсоединить и демонтировать.
  7. Шилом или заостренной проволокой выполняется прокол герметичного шва (старого клея).
  8. В прокол вставляется граненая струна, после чего к её краям крепятся ручки. Начинать срез старого лобового стекла удобнее с левого верхнего угла.
  9. Работу по срезанию клея-герметика удобнее выполнять вдвоем. Один удобно устраивается внутри салона, а второй – с внешней стороны машины. Принцип работы прост, сначала один человек тянет на себя струну, а другой – держит свой участок в натянутом состоянии. Затем струна движется в обратную сторону. При этом происходит сдвиг струны вдоль лобового стекла.
  10. В тех местах кузова, где струна может задеть панель или обшивку, следует подложить кусок металлического листа.
  11. Когда по всему периметру будет выполнен срез, при помощи присосок лобовое стекло снимается с автомобиля.
  12. Теперь необходимо очистить от старого клея кузов и стекло (если оно будет устанавливаться снова). Для этого требуется стамеска и растворитель.

Наглядно все показано на видео в конце статьи.

Установка лобового стекла

Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:

  1. Перед нанесением клея на поверхность кузова и стекла необходимо обработать контур грунтом-праймером. Он улучшит сцепление поверхности с клеем.
  2. Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, тогда удобнее будет наносить герметик на основу.
  3. На стекло монтируется чистый резиновый уплотнитель.
  4. Трубка-дозатор подрезается примерно на высоте 20 мм (ширина 5 мм).
  5. Клей можно наносить как на контур лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство специалистов обрабатывают герметиком стекло. Но при отсутствии присосок лучше проклеивать периметр кузова. Очень важно, чтобы полоса герметика была неразрывной. Единственный стык делается в нижней части по центру.
  6. После нанесения клея лобовое стекло нужно аккуратно приставить в проем. Уложив стекло на место, несильно надавите на него – тогда оно плотно приляжет к кузову, а герметик заполнит все пустоты.
  7. Чтобы стекло случайно не сместилось, его следует зафиксировать несколькими полосками скотча.
  8. После замены лобового стекла можно установить пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.
  9. Не следует хлопать дверями, багажником и капотом, чтобы не создавать вибраций и не сместить стекло.
  10. В таком положении автомобиль необходимо оставить в покое на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее произойдет полимеризация клея. При температуре в помещении ниже 0 градусов герметик не застынет.

На следующий день скотч снимается и производится мойка лобового стекла и прилегающих участков кузова. В этот момент можно проверить и герметичность получившегося шва. Если обнаружилась протечка, то следует дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. Когда будет достигнута 100% герметичность, можно полностью собирать автомобиль.

При аккуратном и последовательном выполнении всех операций по замене лобового стекла результат порадует автолюбителя. Качественная установка своими руками часто исключает нелепые ошибки, которые в спешке допускают даже мастера в автосервисе. Главное – это не боятся осваивать новые ступени автомобильного ремонта.

Видео-инструкция: как заменить лобовое стекло своими руками

Года 2 назад переклеивал лобовое стекло, вот нашлись фотки. Переклеивать пришлось потому, что правый верхний угол стекла немного отклеился. Не знаю с чем это может быть связано, возможно с аварией(могла стойка сыграть) или при замене, стекло приклеили плохо, а может и то и то.

Обращался в сервис, хотя там работы меньше, зеркало переклеивать не надо, все равно спросили как за полную работу 1500р. За неимением такой суммы, решил заменить самостоятельно.
Купил на рынке набор для замены стекла. Стоимость 400р. В набор входят: туба с клеем, наконечник, активаторочиститель, грунтпраймер, валик для нанесения, струна.

В интернете нашел инструкцию аккурат к логану, ссылка вот ЗАМЕНА НЕПОДВИЖНОГО ОСТЕКЛЕНИЯ КУЗОВА

Для начала снял уплотнители и пластиковые накладки на стойки. Затем отметил на кузове точки, что бы потом по ним правильно установить стекло. Далее продел струну через зазор в в углу. А так для этого делается отверстие, с помощью шила например. Концы струны, для удобства, намотал на рукоятки отверток и работая как ножовкой, разрезал герметик. Вот пример, фотка с источника указанного мной выше

До этого лобовое стекло меняли по полной страховке в сервисном центре. Денег не платил, оставил машину, через пару дней забрал.
Работу сделали вроде бы аккуратно.
Но сняв стекло увидел всю их работу. В некоторых местах герметика навалили с запасом

После действовал по инструкции. Аккуратно срезал ножом старый герметик, оставляя слой примерно 1-2мм толщиной. Все поверхности почистил. Нанес активаторочиститель на стекло по периметру, затем праймергрунт на стекло и проем.
Подождал 15минут. Нанес герметик с помощью пистолет. Пожалуй самое трудное для меня было вести пистолет непрерывно и наносить слой высотой 0,5см без перепадов. Что бы высота «пирамидки» была предельной, срезал кончик носика тюбика под большим углом. Тут важен хороший инструмент, мой пистолет так и наравил подвести, клинил пару раз.

Затем, установив уплотнители на место и подложив заранее подготовленные куски деревяшек одинаковой толщины(это что бы стекло не продавилось до кузова), поставил стекло на место и зафиксировал его скотчем.
24 часа машину не трогал.
Стекло держится и по сей день, не хуже чем в сервисе) Правда не так давно камушек поймал, трещина разошлась приличная. Так что снова надо будет менять, благо опыт уже есть. Все уже куплено: лобовуха и еще один набор для вклейки. Жду когда потеплеет)
Повторная замена стекла в записи Замена лобового стекла №2. Ремонт шлейфа подушки безопасности

Цена вопроса: 400 ₽ Пробег: 78 000 км

Renault Logan 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Renault Logan, 2010

Renault Logan, 2012

Renault Logan, 2012

Renault Logan, 2006

Смотрите также

Комментарии 93

ответь плиз. ты старый клей полностью срезал? если нет то получается клей на клей?
а если счищал то чем и как и небоялся за ЛКП?

Приветствую. Нет, полностью есть риск повредить лкп. Оставлял валик с миллиметр. Потом спец праймером активатором проходил, инструкция допускает такое решение, потомув комплекте с набором такой пузырёк поставляется.

Лезвиемм, без рукоятки. Максимально сгибал, и центральной частью чистил.

Спасибо. Я точно так и сделал. Уже.

Ответил по времени как смог. Может кому пригодится.

Стёкла плохо приклеиваются потому что некоторые установщики стёкол, эконjмят на расходниках и оно не приклеивается как положено. Приезжайте к нам, ещё дадим скидку для соклубников. Пишите в личку.

Китай Китаю рознь Кстати так называемые родные тоже производят в Китае

Я одно время принимал участие в изготовлении таких стёкол на небольшом производстве. Делали лобовые для автобусов, трамваев, для шифанеров и тумбочек) в общем все те стекла, которые по неосторожности были разбиты, а в свободной продаже их найти было проблематично. Делали даже боковое для какого то кроссовера, версии старого кузова, запчасти для которого найти было нереально. Так вот принцип изготовления прост до безобразия. Единственное что, нужно был точно такое же стекло, либо зеркальная его проекция, то есть для изготовления левого стекла нужен был «слепок» правого, в виде каркаса, свареного из железных дуг, с сохранением формы и изгиба(для лобовухи нужен просто оригинал в одном экземпляре, в качестве трафарета) Затем закупалось стекло 2х3м, из него вырезался нужного размера кусок, в количестве 2х штук. Стекло ставилось на каркас и в электрическу печь, можно было два стекла друг на друга, предварительно посыпав между тальком, мелом или чем то подобным. Под натиском жара все это принимало правильную форму и изгиб, как оргстекло нагретое феном, хоть в трубочку сверни) а потом между стеклами кембрик, чтобы зазор был миллиметр, и в это пространство заливали едкую жижу, которая под лампами ультрофиолетовыми становилась густой прозрачной массой. Всё, кромки фрезой, для лобаша черную основу для грунта по краю, с точками и меткой под зеркало. Для синей/зеленой полосы, сверху заливалась жижа крашеная. И почти не отличить от оригинала, если только небольшие изгибы в другую сторону, крупинки мусора и песка между стеклами, неровная«ручная» фазка на кромках. Вот по этим признакам можно отличить хорошую копию, от плохой, собранной на коленках. Я брал стекло кмк, вроде рашн изготовления, примерно с такими косяками, но еле заметными, вот здесь есть фоты www.drive2.ru/l/8967113/ До сих пор стоит, все норм. А так, я считаю что если не видно косяков невооруженным глазом, то по приемлемой цене, как более дешёвая альтернатива оригиналу, можно брать любое стекло, конечно опустив вопрос безопасности, ибо что случится со стеклом во время удара, неизвестно, пока не стрясется. А переплачивать за безопасность, которую сулит якобы качественное стекло, дело сугубо личное.

номер набора не подскажешь?

Прям такого не нашел, похожее 329897

номер набора не подскажешь?

pu8590 если еще актуально, ну или пригодится

одни криворукие сервисменые поменяли мне лобаш, потек через пару месяцев и отклеился с одной стороны…а делали ж все с такими умными лицами, нафиг этик мастеров, сам думаю поменять

В итоге хуже чем у них точно не получится. Удачи!

Какой же колхоз)И да, не стоит давать советы людям, не будучи уверенным в их правильности.Полнейшее несоответствие технологии вклейки.

Забавный вы дядька) Видимо работник одной из таких конторок, по замене лобашей. Понимаю, ваш хлеб отнял. Да и откуда уж мне знать соответствует ли моя «технология вклейки» неким гост стандартам. Диплома вклейщика стекол у меня к сожалению нет, но как только я найду такую специальность в перечне списка для абитуриентов какого-либо учебного заведения, отучусь, и тогда буду давать дельные советы, а пока я просто отчитался о проделанной работе и ответил, как позволили мне мои начальные познания в этой наисложнейшей сфере, на вопросы в коментах. Остальное предоставляю вам, т.е. предостеречь всех увидевших этот пост в дальнейшем, от подобной «колхозной» работы своими дельными советами в последующих комментариях.

Не переживайте, без работы не останусь)Благо хватает ее)Я высказал своё мнение на этот счёт, а уж как его воспринимать и воспринимать ли вообще-дело ваше)

Так расскажите как надо, аргументируйте. Иначе ваше замечание пустой звук

Если вас что то конкретное интересует-спрашивайте)А так правильную технологию вклейки найти в сети труда не составит)

Есть правило: если критикуешь, расскажи как надо.

Если у Вас возникнут любые дополнительные вопросы, Вы всегда можете обратиться в нашу службу поддержки с помощью электронной почты [email protected] или с помощью запроса в личном кабинете

Контактные номера телефонов службы поддержки:

  • +380 (44) 222-9-888 — Украина
  • +7 (499) 403-36-28 — Россия

Профессиональная замена лобового стекла в Московской области

Как свидетельствует статистика, лобовые и боковые автомобильные стекла являются самым уязвимым элементом конструкции любого автомобиля. От 30 до 40% авто различных марок подвергались замене одного или нескольких автостекол, в процессе эксплуатации. Для получения повреждения стекла не надо попадать в аварию, достаточно вылетевшего из-под колеса камня, проезжающего по соседству авто. Столь большое количество повреждений привело к тому, что замена автостекол выделилась в отдельный, весьма востребованный спектр работ, которые выполняет практически каждый автосервис.
 
В автомобилях, лобовые стекла изготавливают по технологии «триплекс». Конструкция из двух стекол и специальной пластиковой плёнки между ними, позволяет восстанавливать автомобильное стекло после получения малых и средних повреждений. Однако, такой ремонт неизменно ведет к уменьшению прочности лобового стекла.

Самостоятельные попытки заменить лобовое стекло автомобиля часто приводят к более значительным затратам, нежели оплата работы в СТО. Непрофессиональная замена автостекла может грозить:

  • повреждением краски кузова;
  • отклейкой автостекла;
  • нарушением герметичности салона;
  • проблемами с системой обогрева, датчиками, «дворниками» и т.д.

 Замена лобового стекла имеет ряд особенностей:

  • при демонтаже лобового стекла чрезвычайно важно не нанести повреждений лакокрасочному покрытию кузова. Для этого необходимы не только высокая квалификация мастера, но и наличие профессионального инструмента;
  • после демонтажа автомобильного стекла, необходимо зачистить раму кузова от жидкости и загрязнений с последующим нанесением праймера;
  • перед нанесением грунта и активатора (клея) на кузов авто, стекло необходимо тщательно промыть специальным моющим раствором;
  • после нанесения клея на кузов, лобовое стекло должно быть быстро вставлено в предназначенный проем и дополнительно зафиксировано.

 
Как видите, невзирая на кажущуюся простоту, установка автомобильного стекла достаточно сложный процесс. Провести замену автостекол в Щелково вы сможете в компании “Dr.Motors”. Наш автосервис предоставляет широкий спектр услуг. Обращайтесь к нам в “Dr.Motors” и вы останетесь довольны качеством выполненных работ, а наши цены вас приятно удивят!

Замена лобового стекла в автомобиле BMW: видео

Посмотрев это видео, вы узнаете как выполняется замена лобового стекла автомобиля:

 

Замена лобового стекла своими руками (+ видео)

Если есть хоть какой то опыт, то процесс происходит легче, а если нет, то лучше взять в помощники знающего человека. Есть отличия между отечественными машинами старого образца и современными новыми моделями по установке лобовых стекол. На первых, эта операция проходит на много проще и быстрее, а вот вторые занимают больше сил и времени. Тем не менее, там, где сложно, там можно приобрести опыт, а это не менее ценно.

Начнем с того, что лобовое стекло подлежит замене достаточно редко. Такая необходимость возникает, когда на нем появляется трещина либо другие повреждения, которые невозможно исправить. Поэтому лучшим вариантом станет замена.

Заранее необходимо все подготовить к работе, для того чтоб в процессе не отрываться, и чтоб все было под рукой. Таким образом также можно сделать подсчет необходимых финансовых затрат. В любом случае работа своими руками всегда выгоднее, чем нанимать человека, главное это наличие времени, желания, а также инструментов и материалов, которые мы сейчас перечислим.

Все необходимое можно приобрести без проблем, например, в месте, где продаются автостекла. Понадобится наличие граненой струны, или же специального ножа. Это очень важно, потому что с помощью этих инструментов будет происходить изъятие лобового стекла.

Не обойтись без выдвижного строительного ножа (ним будет очищаться паза, где остался старый герметик), жидкости для обезжиривания поверхностей, грунтовки (с ее помощью подготовится паз подгерметик), собственно герметика, чтоб на него садить стекло и пистолета для него. Чтоб зафиксировать установленное стекло нужен будет скотч, плюс ко всему должно быть наличие молдинга, или другими словами резинки.

Первое с чего начинают это проводят демонтажные работы поврежденного стекла, для этого нужно использование специального ножа, который заправляют в пространство стекла и паза, и затем перерезают старый герметик. Все работы производят очень аккуратно, потому что это ответственный этап, и возможно самый сложный.

Замена лобового стекла своими руками видео

Похожие статьи

Сейчас читают:

изучаем, как правильно менять лобовое стекло на примере электромобиля Tesla Model S — Авторевю

Этот материал — на правах рекламы. Более того — он полностью написан от лица рекламодателя. Но его стоит прочитать до конца хотя бы потому, что вопрос замены стекла рано или поздно может коснуться каждого. А стандарты отрасли за последние пять лет сильно изменились. И знать современную технологию замены стекла не будет лишним, куда бы вы ни обратились — к официальному дилеру или к нам, в Carglass®. 

«Гусь», «струна», герметик, две пары «золотых» рук… Тот, чей автомобиль проходил процедуру замены стекла и кто при этом интересовался процессом, без труда припомнит все ее составляющие. Именно по такой технологии работают практически все сервисные центры, включая мастерские официальных дилеров. Раньше пользовались этой технологией и мы, компания Carglass®, однако еще в начале 2000-х поняли, что этот способ замены стекла себя изживает. И вот почему.

 

«Гусь» — так на сленге называют самый распространенный инструмент для срезки стекла — обладает очевидными недостатками. Работать этой «двуручной пилой» — тяжелый труд. На второй-третьей машине у мастеров начинает болеть спина, а ближе к вечеру им становится уже вообще не до качества работы, ведь, по сути, они целый день тянут становую тягу… А точность тягового движения, как вы знаете, довольно низкая. Ведь даже руль при управлении автомобилем правильно не тянуть, а толкать. 

И все бы ничего: мастера подкачаются, потерпят — вытянут. Да только есть еще один опасный момент: в качестве материала для срезки стекла в «гусе» используют металлическую струну. Острая, как бритва, и прочная, как трос, она способна прорезать не только герметик, но и обшивки салона, панель приборов, краску под стеклом и даже металл рамки под стеклом. Неточные движения уставшего мастера плюс металлическая струна, заряженная в «гуся», — вот вам и «опасная бритва» для срезания стекла. 

Стоит поговорить и о герметиках. Самые популярные «суточные» герметики хороши по-своему. Они дешевы, и вдобавок ими можно подолгу работать, исправляя ошибки установки стекла… Но все эти достоинства на руку только сервисам. А клиенту от этого никакой выгоды и даже убыток в виде длительного ожидания автомобиля. Ведь недорогие герметики полимеризуются небыстро и, соответственно, допускают начало эксплуатации автомобиля только спустя сутки после нанесения. Отдал автомобиль на замену стекла — превратился в пешехода на целые сутки, а то и больше.

Вышеупомянутые руки профессионалов год от года становятся все более «золотыми». При этом централизованной системы оценки квалификации мастеров и системы их обучения на рынке не существует. Поэтому качество работы мастеров на рынке в лучшем случае годами не растет, но услуга по замене стекла дорожает год от года буквально на глазах.

Конечно, в рамках маленьких сервисных центров все описанные проблемы лишь особенности процесса. А для официальных дилеров не более чем издержки «низкочастотной» и неинтересной для них работы. Но для нас, компании, которая уже тогда обслуживала несколько миллионов автомобилей в год, все перечисленные проблемы стали серьезным поводом, чтобы улучшить технологию. И поднять уровень сервиса по замене лобовых стекол на новую высоту.

В первую очередь мы занялись разработкой инструмента, который бы заменил опасного для автомобиля «гуся». Так, еще в 2003 году на свет появился наш механизм Ezi-Wire®. Главное достоинство Изи-Вайр® последнего поколения — возможность использовать в качестве материала для срезки стекла полимерную нить. В отличие от металлической струны полимерная нить не повреждает обшивку салона, не царапает краску под стеклом и, конечно, никогда не сможет отрезать кусок металла под стеклом. Полимерная нить в Ezi-Wire® режет только герметик.

Плюс механизм не позволит допустить случайных ошибок, так как процесс резки стекла контролируется не размашистыми тяговыми движениями плечевого сустава (на манер пиления двуручной пилой), а легким для контроля вращением рукоятки.

Сегодня наше устройство имеет десятки аналогов в свободной продаже. Но на них почти никто не переходит по одной простой причине. Все аналоги нашего устройства сделаны не для работы, а для продажи. Они неудобные, неэффективные, ломкие… Ezi-Wire® мы делали именно для себя, для своих мастеров — для настоящей работы. И поэтому все чаще и чаще получаем вопросы от конкурентов: «Можно ли купить ваше оборудование?» Но мы не продаем свои инструменты никому.

Второе, от чего мы решили отказаться, — это дешевый герметик. Да, порой он соответствует качеству заводского. Однако здесь нужно понимать два важных момента. Во-первых, уровень качества герметика для автомобильного завода лишь необходимый, но не более того (ведь затраты на производство всегда стараются снижать).

Во-вторых, автомобиль после вклейки стекла на конвейере никуда не торопится. И время на полимеризацию герметика, учитывая все стадии сборки, исчисляется иногда несколькими сутками. Для автомобилиста сутки без машины слишком много. Поэтому мы перешли на эксклюзивный 60-минутный герметик Carglass® Fast-Fit®. С ним эксплуатировать автомобиль можно всего через час после вклеивания стекла.

Для работы на новом оборудовании нашей собственной разработки мастерам по замене стекол пришлось переучиваться. Так, наша школа обучения мастеров Каргласс® получила новый виток развития. И обучение мастеров теории и практике замены стекла по старой технологии уступило место более продолжительному обучению новой технологии — с применением именно нашего эксклюзивного инструмента.

 

Но это все теория. Как процесс замены стекла выглядит на практике? Приглашаем вас в виртуальный тур по одному из наших сервисных центров. К нам как раз приехал интересный автомобиль — технологичный электромобиль Tesla Model S. Причем приехал неспроста: компания Tesla выбрала Carglass® из числа многих других, чтобы назначить нас… официальным дилером по замене автостекол на всех своих моделях во всех странах мира. Давайте начнем экскурсию.

Предупреждая распространенный вопрос в комментариях, сразу оговоримся: идентичная официальным дилерским центрам чистота и безупречный порядок на фотографии не показные. Это наш настоящий сервисный центр (адрес готовы привести в комментариях по запросу). Более того — этот сервисный центр оборудован так же, как и все остальные наши сервисные центры. А единственное существенное отличие наших сервисов от большинства дилерских — открытая для клиентов сервисная зона. Нам нечего скрывать, поэтому ремонт и замена стекол (если клиент, конечно, не предпочел находиться в зоне отдыха) всегда происходят непосредственно перед клиентом. 

При этом он может не просто смотреть, как работает мастер, но также задавать вопросы и, разумеется, всегда получать на них ответы. Единственная просьба с нашей стороны — не давать мастерам советов. Все наши мастера имеют огромный опыт работы, ежегодно проходят нашу внутреннюю переаттестацию и повышение квалификации в случае обновления технологии. Они всегда работают по нашей фирменной инструкции, которая учитывает все технологические особенности операции. И на секундочку насчитывает свыше 200 пунктов!

Сам процесс замены стекла происходит следующим образом. Сначала мы обязательно защищаем автомобиль: надеваем фартук на переднюю часть кузова, укладываем накидки на передние кресла, а также укрываем руль и панель приборов, чтобы предотвратить возможные загрязнения и повреждения.

Далее следует незначительная разборка автомобиля: в частности, происходит демонтаж щеток стеклоочистителя и снятие жабо под ними. На следующем этапе освобождаем стекло от зеркала заднего вида и, если таковые имеются, от датчиков дождя и света, а также камеры электронных ассистентов. Все — периметр стекла открыт, стекло разукомплектовано и готово к срезке. 

В этот момент по заведенному порядку из инструментального ящика должен появиться опасный «гусь со струной». Но не появится. Как было сказано выше, «гуся» мы давно заменили безопасным для автомобиля инструментом собственной разработки — Ezi-Wire®. Приспособление отдаленно напоминает «паука» с парой присосок. Нужно примерно две—три минуты, чтобы мастер посадил его на стекло и раскинул желтую пластиковую «паутину» по периметру стекла. Процесс срезки обеспечивается несложным и легко контролируемым движением — вращением рукоятки.

 

Через пару минут срезанное стекло отправляется на склад боя для дальнейшей утилизации. Ezi-Wire® возвращается в свой кофр. Начинается подготовка кузова автомобиля к вклейке нового стекла. В первую очередь мастер обрабатывает поверхность, удаляя остатки герметика и нанося специальный грунт под будущий шов. Далее мастер Carglass® переключает свое внимание на новое лобовое.

Стекло на сервисные центры мы обычно доставляем день в день с установкой. До этого оно хранится на нашем центральном складе в Московской области, на котором мы постоянно держим около 60 000 наименований продукции. Другими словами, мы храним в наличии стекла почти на все современные модели автомобилей. В том числе — на модели Tesla.

Первое, что требуется сделать со стеклом, — очистить его от технологического мусора (пыли и смазки), а также удалить с него транспортировочные заглушки под датчики, камеры и зеркало. Следующий шаг — оснащение стекла системами для удержания стекла в руках. Обычно это пара присосок. Однако сейчас на сервисе нет второго мастера: он уехал за автомобилем одной каршеринговой службы (да, это еще один глобальный клиент, который предпочел дилерской замене стекол услуги Carglass®). Роль напарника, который должен помочь прислонить стекло корректно, исполнит механический помощник — устройство 1-Tek®.

1-Tek® — это наша собственная разработка. Система присосок, штанг, которая помогает мастерам устанавливать стекло в одиночку. Это в первую очередь рассчитано на выездные сервисы Carglass® и мастерские, работающие по графику 24/7, где ночью трудится только один специалист. А днем, когда присутствуют несколько работников, операцию выполняют двое — это никак не сбивает рабочий процесс каждого, поскольку стекло укладывается за несколько секунд. И 1-Tek® используют в исключительных ситуациях — таких, как сейчас. Сразу оговоримся: в обоих случаях качество установки стекла одинаково высокое — на уровне заводской точности.

Следом за сборкой 1-Tek® выполняется нанесение праймера по периметру стекла и установка на внутреннюю часть стекла неснимаемой пломбы «Установлено в Carglass®. Не вскрывать». Далее остается нанести герметик. Вроде плевое дело. Однако и оно имеет несколько важных нюансов, которые в сервисе должны обязательно соблюсти.

Главное в процедуре нанесения герметика — обеспечить высокое качество шва: от непрерывности и равномерности профиля зависит абсолютная герметичность. Именно поэтому лучше обходить стороной места по замене стекол, где производят нанесение герметика ручным пистолетом — это гарантия того, что шов будет неравномерный, ведь невозможно идеально делать сразу два движения: качать курок и двигать пистолет по периметру стекла. Шов после такого пистолета — череда наплывов и растяжек. А это, в свою очередь, увеличенные риски того, что, во-первых, стекло может потечь, а во-вторых — перекоситься при приклеивании и лопнуть. Похожая ситуация при нанесении герметика пневмопистолетом.

Чтобы гарантировать высокое качество работ для своих клиентов, мы много лет назад перешли на автоматический электроинструмент для нанесения герметика. С его помощью и при использовании специального сечения инжектора мы производим равномерное нанесение нашего фирменного герметика по периметру стекла.

 

Следующий шаг: мастер заряжает вышеупомянутое устройство 1-Tek®, затем заносит над автомобилем стекло и вкладывает его в рамку (как происходит этот процесс, рекомендуем посмотреть в видео). Все, стекло на месте, и мастер фиксирует точное время установки, занося данные в служебные документы и памятку водителя.

Затем следует оперативная разборка механизма 1-Tek®, возвращение на место жабо стеклоочистителей, собственно стеклоочистителей, а также крепление салонного зеркала, датчиков, проверка их работоспособности и финальная часть работы — контрольная вакуумная уборка на переднем ряду сидений. 

Все — на Tesla Model S ушло 67 минут. Это немного больше нашего среднего времени замены стекла, равного одному часу. Но тому есть причина: автомобили этой марки приезжают нечасто, и в данном случае мастер потратил время на дополнительную сверку знаний по разборке машины для замены стекла с заводской инструкцией. Инструкции у нас есть для всех автомобилей, и мы всегда ими пользуемся. Вдобавок стекло на этой модели очень большое и тяжелое, что также замедляет скорость работы.

Последствия некачественной вклейки стекла не ограничиваются протекающим периметром — кроме того, нарушается безопасность автомобиля. Плохо вклеенное стекло не держит удар подушки безопасности при аварии. Почему это опасно — смотрите в видео

Так что показанный результат — хорошее время замены. Улучшить его без нарушения технологии можно, только поднажав во время сборки. Но делать это не было смысла. Ведь автомобилю все равно около 20 минут придется постоять без движения — столько требуется нашему герметику, чтобы дойти до состояния, когда уже можно начинать эксплуатировать автомобиль. Да, все правильно, после замены стекла владельцу придется побыть без автомобиля не сутки, как у подавляющего большинства даже официальных дилеров, а всего 20—30 минут!

Рекордно короткое время ожидания автомобиля — заслуга нашего герметика Carglass® Fast-Fit®. Он значительно дороже герметика, который закупает дилер и даже сам производитель. Зато герметичность шва и безопасность автомобиля уже через час после вклеивания стекла нашим герметиком будут полностью восстановлены. Понимаем, в это трудно поверить, но такому факту есть прямое доказательство — гарантия на работу от Carglass® до 10 лет.

Стоит отметить, что на данном лифтбеке Tesla на лобовом стекле не оказалось камеры. Поэтому 20 минут ожидания потратили на оформление документов и ознакомление клиента с минимальными ограничениями при эксплуатации автомобиля в первые сутки после вклеивания стекла. Они простые: скоростной режим — соблюдать, по бордюрам — не гонять, на мойках с химией автомобиль — не мыть, ногами из салона стекло — не давить.

Замена лобового стекла на современном автомобиле — сложная операция, сопряженная в том числе с повторной настройкой некоторых опций. Таких, например, как камеры ассистентов движения. Некачественная калибровка камеры после замены стекла — гарантия того, что ассистент будет работать некорректно: резко останавливать автомобиль посреди пустой дороги или, хуже того, — не останавливать, когда это действительно требуется. Словом, новости о том, что очередной беспилотный автомобиль врезался куда-то на скорости, тоже зачастую следствие ошибок настройки камеры

Если бы камера была, то время прошло бы гораздо интереснее. Ведь камеры систем безопасности современных автомобилей все чаще требуют калибровки после замены стекла (а еще — после работ с подвеской, и даже иногда — после замены колес).

Оборудование для проведения калибровки камеры на лобовом стекле стоит настолько дорого, что его закупают далеко не все официальные дилеры. Мы в Carglass®, как профессионалы в сфере замене стекла, уже давно приняли для себя решение обеспечивать клиенту только полный сервис по своему профилю. Поэтому пошли на эти траты и закупили стенды для калибровки у известного европейского поставщика. И всегда готовы провести калибровку камеры, если этого требует инструкция автопроизводителя.  

Благодарим всех, кто дочитал материал до этого момента. Понимаем, что российский рынок рекламы давно подорвал доверие к рекламодателям. Поэтому мы не будем агитировать вас отвернуться от всех и приезжать именно к нам. Однако мы рекомендуем вам не скидывать со счетов простые советы, как выбрать сервис для замены стекла. Список советов прилагаем в первом комментарии к этому материалу. Будем рады ответить на все вопросы по теме ремонта и замены автостекол. С уважением, команда поддержки клиентов Carglass®.

Замена лобового стекла Ниссан Кашкай :фото и видео инструкция

Лобовое стекло Nissan Qashqai не просто обеспечивает защиту салона, хороший обзор и водонепроницаемость кузова, но и оказывает значительное влияние на общий экстерьер транспортного средства. Именно за дизайн многие и берут японскую машину, находя ее стильной и необычной.

Стекло постоянно подвержено множеству нагрузок, так что образование трещины – только вопрос времени. Если водитель не успел своевременно отреагировать на появление мелкой трещинки, то постепенно она превратится в крупный дефект, ухудшающий обзор, повышающий опасность формирования бликов, способных спровоцировать ослепление, а также портящий облик авто.

Выход в такой ситуации один – замена. При минимальных навыках, поменять лобовое стекло на Nissan Qashqai вполне можно собственными силами.

Что ставить?

В основной массе, на конвейере модели Qashqai комплектуются стеклами английского концерна Pilkington (14550 с установкой). Именно клеймо “Nissan Pilkington” ставится на большинство оригинальных деталей.

Наиболее надежное решение – приобрести такое же изделие, но далеко не каждый водитель готов отдавать за простой аксессуар большие деньги, а стекла Pilkington достаточно дорогие.

Если изучить отзывы, то можно сделать вывод, что высоким качеством отличаются стекла китайских концернов Benson и FYG. При желании сэкономить, следует обратить внимание именно на эти марки.

Лобовые стекла для кузова J10 + рестайлинговый +2 имеют одинаковые параметры и размеры. Они могут отличатся лишь наличием дополнительных опций, поэтому желательно подбирать стекло еще и по году выпуска кузова, но необязательно.

Необходимый инструмент

Помимо нового лобового стекла, для работы потребуется следующее:

  • Специальный ремонтный набор, предназначенный для установки стекла. Он состоит из особого полимерного клея в удобном тюбике и вещества, которое используется для подготовки посадочного места и активации твердения клея.
  • Отвертка с плоским шлицем (лучше длинная, силовая).
  • Хорошо заточенный нож.
  • Шило.
  • Струна из стали и держатели.

Порядок действий

Инструкция по замене выглядит следующим образом:

  1. Демонтаж рычагов (поводков), обеспечивающих движение дворников.
  2. Поднятие капота и фиксация его посредством подставки.
  3. Демонтаж решетки, расположенной на коробе, обеспечивающем приток воздуха;
  4. Закрытие капота.
  5. Снятие окантовки ветрового стекла, для чего следует воспользоваться отверткой с плоским шлицем. Окантовка приподнимается при помощи отвертки, после чего легко вытаскивается из паза.
  1. Открытие передних дверей, снятие декоративных накладок со стоек.
  1. Демонтаж салонного зеркала, отвечающего за задний обзор.
  2. Легкий сдвиг ветрового стекла со стороны салона. Нужного усилия легко добиться при помощи отвертки.
  3. Формирование отверстий в старом клеевом слое посредством шила. В эти отверстия помещается струна, позволяющая достаточно легко прорезать и извлечь старое поврежденное стекло.
  1. Удаление старого клеевого слоя при помощи ножа.
  2. Обработка составом-активатором краев нового стекла, а также всего периметра посадочного места.
  3. Нанесение грунтового состава на периметр посадочного места и нового стекла.
  4. Расстановка резиновых накладок идентичных размеров по посадочному месту. Данные элементы исключат механическое взаимодействие нового стекла с кузовными элементами.
  5. После того, как нанесен грунт, следует в течение получаса ровным слоем в половину сантиметра распределить клеевой состав по периметру оконного проема и стекла.
  6. Установка нового стекла вместе с уплотняющим материалом.
  7. Фиксация новой детали (хороший вариант – использование для этого малярного скотча). В течение 3 часов машину нельзя подвергать даже минимальным воздействиям, к примеру, одно открытие двери способно спровоцировать движение воздуха и давление, достаточно для “выхода” стекла из посадочного места. В идеале, машину нельзя трогать около суток, 24 часов достаточно для того, чтобы клей набрал максимум прочности.

Подробная видео инструкция

В завершении операции, на место возвращаются декоративные накладки, ранее снятые со стоек, ставится решетка короба подачи воздуха и дворники.

Вам может быть интересно:

Замена лобового стекла своими руками в домашних условиях + видео-инструкция |

Замена лобового стекла своими руками в домашних условиях + видео-инструкция

Автосайт UNIT-CAR.com Меню Автосправочник Водитель и Закон ПДД 2021 Штрафы ГИБДД Онлайн-сервисы ОСАГО за 5 минут

Замена лобового стекла своими руками будет вполне по силам среднестатистическому автолюбителю при аккуратном выполнении всех операций. Но многие автомобилисты считают, что произвести замену лобового стекла можно лишь на специализированном СТО, оснащенном профессиональным оборудованием.

Существует много мифов и страхов, относительно процедуры снятия и установки лобового стекла. Поэтому автовладельцы редко осмеливаются заняться его самостоятельно заменой или переустановкой. Однако при последовательном выполнении всех операций, провести замену удастся качественно, быстро и своими руками.

Для чего требуется замена лобового стекла

Существует две основные причины, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.

Проникновение влаги из-под уплотнения.
Протекание между стеклом и кузовом происходит из-за наличия не проклеенного участка. При отсутствии гарантии выполнять ремонт придется самостоятельно. Иногда устранить течь удается при обнаружении отверстия путем заполнения щели герметиком. Если избавиться от протечки не вышло, придется полностью переклеивать стекло. Повреждение лобового стекла.
Многие автомобилисты сталкивались с такими неприятностями, как трещины и сколы. Они постепенно разрастаются, образуя целую «паутину» на лобовом стекле. В этом случае не удастся пройти государственный технический осмотр, да и эксплуатация транспортного средства будет небезопасной. При наличии небольших повреждений можно выполнить ремонт сколов и трещин , в противном случае – стекло подлежит замене.

Ниже мы раскажем, какие инструменты и материалы вам понадобятся для замены, как снять старое лобовое стекло и установить на его место новое. А в конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по замене лобового стекла своими руками по всем правилам.

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

металлическая струна с 2 ручками; шило или заостренная проволока; присоски для удержания стекла; отвертки; гаечные ключи; стамеска; малярный скотч; клей-герметик для стекла; пистолет для нанесения герметика; растворитель, грунтовка; тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть ( как правильно мыть машину ), особенно в области лобового стекла.

Как снять старое лобовое стекло

Чистую машину сперва необходимо установить в гараже или боксе на ровную площадку. Порядок снятия лобового стекла следующий:

С помощью плоской отвертки нужно снять резиновый уплотнитель, расположенный с внешней стороны авто. Демонтажу подвергаются дворники, пластиковая защита, молдинги. В салоне следует закрыть пленкой приборную панель и передние сиденья для их защиты от пыли и грязи. Снимается уплотнитель со стороны салона, а карты передних стоек поддеваются в районе защелок и демонтируются. Теперь нужно открутить саморезы и снять противосолнечные козырьки. Имеющиеся датчики и провода, которые идут к лобовому стеклу, нужно отсоединить и демонтировать. Шилом или заостренной проволокой выполняется прокол герметичного шва (старого клея). В прокол вставляется граненая струна, после чего к её краям крепятся ручки. Начинать срез старого лобового стекла удобнее с левого верхнего угла. Работу по срезанию клея-герметика удобнее выполнять вдвоем. Один удобно устраивается внутри салона, а второй — с внешней стороны машины. Принцип работы прост, сначала один человек тянет на себя струну, а другой — держит свой участок в натянутом состоянии. Затем струна движется в обратную сторону. При этом происходит сдвиг струны вдоль лобового стекла. В тех местах кузова, где струна может задеть панель или обшивку, следует подложить кусок металлического листа. Когда по всему периметру будет выполнен срез, при помощи присосок лобовое стекло снимается с автомобиля. Теперь необходимо очистить от старого клея кузов и стекло (если оно будет устанавливаться снова). Для этого требуется стамеска и растворитель.

Наглядно все показано на видео в конце статьи.

Установка лобового стекла

Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:

Перед нанесением клея на поверхность кузова и стекла необходимо обработать контур грунтом-праймером. Он улучшит сцепление поверхности с клеем. Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, тогда удобнее будет наносить герметик на основу. На стекло монтируется чистый резиновый уплотнитель. Трубка-дозатор подрезается примерно на высоте 20 мм (ширина 5 мм). Клей можно наносить как на контур лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство специалистов обрабатывают герметиком стекло. Но при отсутствии присосок лучше проклеивать периметр кузова. Очень важно, чтобы полоса герметика была неразрывной. Единственный стык делается в нижней части по центру. После нанесения клея лобовое стекло нужно аккуратно приставить в проем. Уложив стекло на место, несильно надавите на него — тогда оно плотно приляжет к кузову, а герметик заполнит все пустоты. Чтобы стекло случайно не сместилось, его следует зафиксировать несколькими полосками скотча. После замены лобового стекла можно установить пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники. Не следует хлопать дверями, багажником и капотом, чтобы не создавать вибраций и не сместить стекло. В таком положении автомобиль необходимо оставить в покое на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее произойдет полимеризация клея. При температуре в помещении ниже 0 градусов герметик не застынет.

На следующий день скотч снимается и производится мойка лобового стекла и прилегающих участков кузова. В этот момент можно проверить и герметичность получившегося шва. Если обнаружилась протечка, то следует дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. Когда будет достигнута 100% герметичность, можно полностью собирать автомобиль.

При аккуратном и последовательном выполнении всех операций по замене лобового стекла результат порадует автолюбителя. Качественная установка своими руками часто исключает нелепые ошибки, которые в спешке допускают даже мастера в автосервисе. Главное — это не боятся осваивать новые ступени автомобильного ремонта.

Видео-инструкция: как заменить лобовое стекло своими руками

Популярные рубрики Устройство автомобиля Диагностика и ремонт Техническое обслуживание Советы автомобилистам Тюнинг автомобилей Азбука автолюбителя Нарушения и штрафы Правовой ликбез Автострахование Автодокументы Интересные страницы Тормозные жидкости для автомобиля: виды, свойства, маркировка Поиск неисправностей в системе зажигания Всё про газовое оборудование на авто (ГБО) Взаимозаменяемость головок блока цилиндров автомобилей ВАЗ Договор купли-продажи автомобиля Автосайт UNIT-CAR.com   Диагностика и ремонт   Замена лобового стекла автомобиля своими руками Главная Карта сайта Обратная связь Политика конфиденциальности © 2021 Автосайт UNIT-CAR.com. Цитирование материалов сайта допускается только с указанием ссылки на источник (для интернет-сайтов – гиперссылки).

Замена лобового стекла своими руками

Очень часто в наше время автовладельцы, если разбивается лобовое стекло после сильной аварии, думают, что с их железными конями пора распрощаться. Главная причина этого — довольно высокая стоимость замены этой детали. Но есть один способ сэкономить деньги, заменив стекло самому, при этом заплатив только за деталь. Это конечно, не так просто! Многие даже считают, что вне условий автосервисов этого сделать невозможно. Но это большое заблуждение, ведь если все делать, учитывая определенные правила, можно достичь тех же результатов.

Разберем, каким способом проводят замену лобового стекла. В данное время есть 2 способа: установка стекла на уплотнители из резины. А вот более новый способ заключается в применении полиуретанового клея. Но, давайте, не забегать так далеко. Начнем по порядку!

Что нам нужно из инструментов для замены лобового стекла?

  1. нож для извлечения стекла;
  2. пистолет монтажный, которым мы будем наносить герметик;
  3. активатор, которым нужно будет обработать остатки клея;
  4. грунтовка, которая необходима для подготовки поверхности для обработки герметиком;
  5. обезжиривающая жидкость, для очистки паза;
  6. и, конечно же сам, герметик, необходимого для монтажа лобового стекла. По идее, Вам должно будет хватить 1-ой тубы данного изделия;
  7. обычный скотч, которым будем проводить фиксацию уже установленного стекла вплоть до высыхания герметика.

Как правильно заменить лобовое стекло своими руками?

В начале нужно демонтировать старое лобовое стекло. Это все проводить нужно ножом, который специально сделан для такого рода работ. Им нужно срезать прежний герметик. И вот после этого можно демонтировать старое лобовое стекло Вашего автомобиля. Последовательность действий при монтаже:

  1. Сначала, надо удалить прежний слой герметика специальным ножом. Работать необходимо аккуратно, не портя пластиковые детали. Это даст нам возможность не раскошеливаться на ремонт пластиковых деталей.
  2. Тщательно замеряем новое стекло, чтобы установить его точно. Иногда на автомобилях есть гарантирующие точность попадания пазы. Но бывает, что их и присутствие и не предусмотрено. На этот случай пользуемся маркером для пометок.
  3. Используя активатор, удаляем оставшийся прежний слой герметика, который не удалось удалить до этого строительным ножом.
  4. Обезжиривающей жидкостью очищаем поверхность паза от жира.
  5. И если уже не осталось герметика, мы можем наносить грунтовку на поверхность. Это можно делать либо тампоном, либо обычной малярной кистью. Делать это надо тщательно, не оставляя ни единого миллиметра пустого места на пазу.

Теперь мы подготовили поверхность к монтажу лобового стекла. Переходим к заключительной части работы. Сначала прикройте капот смягчающим материалом и кладите на него лобовое стекло. Затем  наносим новый слой герметика. Учитывая его плотность, делаем это с помощью «пистолета». Полосу необходимо делать равномерной, одинаковой и, что самое главное, она должна быть без разрывов! Вот теперь можно установить стекло в пазы. Плотно придавливайте его, следите, чтобы во всех точках был прочный контакт стекла и поверхности. Если герметик при этом вылезет наружу, не переживайте! Когда произойдет полимеризация, излишки легко можно будет удалить. Итак, вернемся к процессу. Плотно фиксируем лобовое стекло скотчем к поверхности.

На этом вся операция заканчивается. Ждем 8-10 часов до получения результата! Ну и еще один момент, который мы не указали — нужно прочесть в каких температурных условиях купленный Вами герметик имеет лучшие свойства. С учетом этого найдите место для проведения ремонтных работ! Надеемся, что у Вас все получится! Удачи Вам!

Замена лобового стекла своими руками Видео

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Ремонт и замена ветрового стекла, Автомобильное стекло



Магазины Bill’s Glass в Медфорде, Ашленде и Грантс-Пассе являются предпочтительными магазинами для большинства страховых компаний, и мы будем обрабатывать все ваши страховые счета за вас.

Мы предлагаем бесплатный самовывоз и доставку в пределах нашей зоны обслуживания!

Замена ветрового стекла

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Мы используем качественные запасные части OEM (производителя оригинального оборудования) и герметики для оригинального оборудования Sika, чтобы быть уверенными в том, что мы выполняем работу правильно.Ваша безопасность – наша забота №1. За более чем 50 лет мы заменили тысячи ветровых стекол, поэтому наши технические специалисты, сертифицированные NGA, обладают достаточным опытом для правильного выполнения работы.

И помните, мы единственный магазин, предлагающий бесплатный ремонт сколов лобового стекла (до 3-х и в течение первого года) на любом новом установленном лобовом стекле.

Повторная калибровка ADAS

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Установлена ​​ли камера на лобовом стекле или рядом с ним? Передние камеры являются частью усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS) вашего автомобиля и предназначены для защиты вас и вашего автомобиля на дороге.

Все больше и больше автомобилей имеют передовые системы безопасности, и почти все эти марки автомобилей требуют повторной калибровки системы безопасности после замены ветрового стекла. Технические специалисты Bill’s Glass имеют опыт повторной калибровки и помогут обеспечить безопасность вашего автомобиля.

Узнайте больше о ADAS

Ремонт ветрового стекла

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Bill’s Glass предлагает услуги по ремонту лобовых стекол с небольшими сколами или трещинами.Мы предоставляем бесплатную мобильную связь на дом или на работу без дополнительной оплаты. Процесс ремонта может остановить этот скол до того, как он полностью выйдет из строя и потребует нового ветрового стекла, и обычно занимает всего около 20 минут. Все ремонты сколов лобового стекла, выполняемые Bill’s Glass, имеют пожизненную гарантию удовлетворения. Если вы когда-либо будете недовольны своим ремонтом по какой-либо причине, мы применим стоимость ремонта к замене нового лобового стекла.

Дверное, боковое и заднее стекло

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Мы предлагаем замену стекла для каждого отверстия в вашем автомобиле.В случае, если окно все-таки разбилось, мы пылесосим разбитое стекло, смазываем и регулируем механизм, а также устанавливаем оригинальное сменное стекло, чтобы вы могли вернуться в дорогу.

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Мы также заменяем дверные двигатели, направляющие, регуляторы и переключатели для всех моделей.

Стекло для автофургона

 

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Bill’s Glass специализируется на производстве стекол для домов на колесах. Мы можем заменить окна с изоляцией, у которых нарушена герметичность, а также заменить ветровое стекло любой модели, которая сегодня находится на дороге, в том числе огромные монолитные конструкции, набирающие популярность во всем мире.

Боковые зеркала и зеркало заднего вида

Нажмите, чтобы увеличить изображение

У нас есть полный ассортимент сменных боковых и заднего зеркал, а также мы можем повторно прикрепить любые кронштейны для зеркал, которые могли отвалиться из-за жары.

Слайдеры для грузовиков

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Если ваш слайдер сломан или вы хотите добавить слайдер на свой автомобиль, мы можем это сделать. У нас есть полная линейка слайдеров.

Ремонт люка

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Ваш люк протекает? Производим ремонт и замену люка.

Стеклоочистители и обработка Aquapel©

При замене лобового стекла попросите нас установить новые дворники для максимальной видимости в дождь.

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Сопутствующий продукт — обработка стекла Aquapel©. Это удивительное гидрофобное покрытие фактически отталкивает воду, делая вождение более безопасным во влажных или снежных условиях. Вот дополнительная информация об Aquapel©.

Услуги по удалению пятен воды

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Bill’s Glass также может удалить стойкие пятна от жесткой воды со стекол вашего автомобиля, а для мастеров-любителей мы предлагаем отличный продукт, который позволяет вам делать это самостоятельно.

Услуги по восстановлению фар

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Если из-за тумана и тумана вождение автомобиля в ночное время становится затруднительным или опасным, у нас есть решение. Наша реставрация фар может сэкономить вам сотни по сравнению с заменой фар. Вот дополнительная информация и сравнение цен.

Услуги по восстановлению

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Наши мастерские могут вырезать и установить стекло на заказ для вашего классического реставрационного проекта, а также поставить молдинги, прокладки, дверные полотна и направляющие.

Информация о гарантии

Замена ветрового стекла вашего оригинального мотоцикла

Вы знаете, что в этом году вам нужно заменить штатное лобовое стекло мотоцикла, но откладываете это, потому что не знаете, как это сделать? Возможно, лобовое стекло вашего мотоцикла треснуло и больше отвлекает, чем помогает. Вы знаете, что отвлекаться во время езды на мотоцикле никогда не бывает хорошо, но небольшая помощь может быть приятной.

Или, может быть, вы только что купили свой первый мотоцикл.Вы хотели бы добавить к нему ветровое стекло, но вы все еще изучаете мотоциклы и у вас нет опыта работы с ветровыми стеклами. Каким бы ни был ваш опыт, в Slipstreamer мы здесь, чтобы помочь вам заменить старый экран и добавить новый.

Как энтузиаст мотоциклов, вы, вероятно, знаете, что существует множество различных типов и стилей мотоциклов, и каждый из них подходит для определенного типа экрана. Высота, ширина и углы играют важную роль при выборе идеального ветрового стекла для вашего мотоцикла.Поскольку не все велосипеды и ветровые стекла одинаковы, существуют различные процедуры установки для замены штатного ветрового стекла. К счастью, мы здесь, чтобы помочь вам в этом процессе, независимо от того, какое ветровое стекло вы приобрели.

Мы создали множество обучающих видеороликов, которые помогут вам установить ветровое стекло вашего мотоцикла. Эти видео шаг за шагом проведут вас через процесс замены собственного ветрового стекла для самых разных стилей велосипедов и мотоциклов.Это сэкономит вам деньги на работе. Вам не нужно платить кому-то другому за установку. Процесс не сложный.

В этих видеороликах рассказывается об оборудовании для каждого конкретного стиля и модели, а также о том, как правильно установить ветровое стекло. Каждое видео ведет настоящий профессиональный мотоциклетный гуру. Они сделаны, чтобы упростить процесс и помочь вам вернуться к езде. Мы рекомендуем вам посмотреть наши обучающие видео:

Замена ветрового стекла мотоцикла OEM

 
Установка Wraparound+2 Winshield из Slipstreamer

Как заменить лобовое стекло

Автомобильные ветровые стекла намного прочнее обычных старых оконных стекол, но после тысяч километров езды они могут треснуть, треснуть или полностью разбиться.Небольшие сколы иногда можно отремонтировать, но серьезные трещины не могут быть надежно устранены. И хотя может быть возможно (хотя и немного отвлекает) водить машину с треснутым лобовым стеклом, во многих штатах это даже не законно — если ваше лобовое стекло достаточно сильно треснуто (проверьте законы вашего штата), вам нужно его заменить. .

Если вы окажетесь в таком положении, у вас может возникнуть вопрос: могу ли я заменить его самостоятельно? Ответ оказывается тщательно оговоренным «может быть», при условии, что вы готовы к тяжелой работе и, возможно, к некоторому разочарованию.

Не заблуждайтесь: замена ветрового стекла – дело непростое, и для многих людей профессиональная установка того стоит. Вам понадобится несколько специализированных инструментов (некоторые из них можно взять напрокат) и различные расходные материалы, поэтому, если у вас их уже нет под рукой, вы не сэкономите много денег.

Также перед тем, как приступать к сложному ремонту самостоятельно, стоит проконсультироваться со своей страховой компанией. В некоторых штатах требуется страховка для бесплатной замены разбитого лобового стекла (с нулевой франшизой) независимо от того, какой у вас полис, а в других штатах замена лобового стекла с низкой франшизой или без франшизы является обычным явлением, даже если это не требуется.

Но если вы планируете произвести замену самостоятельно, вот как это сделать. Мы предлагаем прочитать весь этот набор инструкций и, возможно, просмотреть пару видео-руководств, прежде чем решить, готовы ли вы заняться этим ремонтом самостоятельно.

Часть 1 из 1: Установка нового ветрового стекла

Необходимые материалы

  • «Холодный нож»
  • Электрический нож
  • Средство для чистки стекол
  • Молдинг
  • Грунтовка
  • Защитные перчатки
  • Скребок для бритвы
  • Протирочная подушка
  • Оконные держатели на присосках
  • Уретан
  • Пистолет для нанесения уретана
  • Уретановый скребок
  • Ветровое стекло

  • Примечание : Сравните цены на новые и б/у ветровые стекла, чтобы найти лучшее предложение, убедившись, что состояние б/у ветрового стекла очень хорошее.

  • Примечание : Для многих автомобилей требуется специальный инструмент для снятия накладки вокруг ветрового стекла; обратитесь в магазин запчастей или к дилеру.

Часть 2 из 9: Снимите ветровое стекло

Почти каждый автомобиль имеет какую-либо отделку по внешнему краю ветрового стекла. Обычно это нужно удалять очень осторожно, чтобы не повредить его. Не просто тяните за него; узнайте у своего дилера или квалифицированного механика, есть ли специальный инструмент для вашего автомобиля; часто есть, и относительно небольшая стоимость окупится гораздо более аккуратным ремонтом.

Шаг 1: Снимите молдинг . Если молдинг просто приклеился, вы, вероятно, сможете снять его без специального инструмента.

Если вы не очень осторожны и немного удачливы, вам нужно будет купить новый молдинг, чтобы заменить его.

Шаг 2: Снимите зеркало заднего вида и наклейки . Снимите зеркало заднего вида, если оно приклеено к стеклу, и осторожно соскребите регистрационные или контрольные наклейки.

Шаг 3: Вырежьте ветровое стекло .Используя холодный нож, пройдитесь по всему лобовому стеклу снаружи автомобиля, разрезая уретановый валик.

Не бойтесь обрезать близко, но не поцарапайте краску. Работайте медленно и терпеливо.

Шаг 4: Выдавите изнутри . Когда вы думаете, что закончили, нажмите вверх изнутри.

Возможно, вы обнаружите, что некоторые места остаются застрявшими. Держись! Не сдавайся.

Примечание : Если вы не можете добраться холодным ножом до всего борта (возможно, из-за того, что лобовое стекло слишком близко к металлу с одной стороны), вам придется атаковать уретан изнутри автомобиля.

  • Предупреждение : Это намного проще сделать с помощью электрического ножа, но это может быть довольно сложно сделать, не повредив остальную часть автомобиля.

Шаг 5: Поднимите ветровое стекло . Как только все ветровое стекло освободится, используйте ручки на присосках, чтобы поднять его.

Шаг 6: Зачистите внутреннюю кромку . Если вы будете устанавливать новое ветровое стекло, используйте шлифовальную подушечку, чтобы потереть внутренний край, где стекло будет прилипать к уретану.

Если вы приобрели бывшее в употреблении ветровое стекло, соскребите старый уретан (в идеале, оставив очень тонкий слой, так как новый уретан лучше прилипнет к нему).Потрите все оголенные места, как если бы вы делали это с новым ветровым стеклом.

  • Совет : Используйте специальное средство для мытья стекол, чтобы обеспечить полную чистоту ветрового стекла.

Шаг 7: Снимите большую часть уретанового валика . Используйте уретановый скребок, чтобы удалить большую часть уретанового шарика, оставшегося на автомобиле.

Старайтесь оставлять тонкий слой (около миллиметра), потому что новый уретан будет лучше прилипать к старому уретану.

Шаг 8: Внимательно проверьте краску на наличие царапин .Если вы видите какой-либо голый металл, вы должны нанести грунтовку, чтобы предотвратить ржавчину в будущем.

После установки нового ветрового стекла на любые видимые царапины можно нанести подкраску. Нанесите грунтовку, предназначенную для работы с выбранным вами уретаном.

  • Совет : Нанесите на стекло, если это рекомендует производитель.

Шаг 9: Отрежьте уретановую трубку . Отрежьте кончик трубки из уретана, сделав треугольное отверстие.

Шаг 10: Нанесите валик уретана .Используя уретановый пистолет, нанесите довольно толстую непрерывную линию (называемую валиком) уретана по всему краю, где будет лежать ветровое стекло.

Немного перекройте концы бусины, когда вы сделали ее полностью. Крайне важно, чтобы валик был непрерывным, поэтому проверьте наличие зазоров, прежде чем переходить к следующему шагу.

Но не двигайтесь слишком медленно: в зависимости от уретана у вас может быть около пятнадцати минут, чтобы поработать с ним.

Шаг 11: Установите новое ветровое стекло на место .С помощью ручек на присосках аккуратно установите новое ветровое стекло на место.

Не планируйте передвигать его после того, как поставили; вместо этого вам нужно опустить его в правильное положение в первый раз.

Очень постарайтесь оставить небольшой зазор между стеклом и краями ниши ветрового стекла по всему периметру ветрового стекла. Это так, что если вам когда-нибудь придется делать это снова, вы сможете поместить свой холодный нож между стеклом и металлом.

  • Совет : Возможно, вам придется использовать небольшие прокладки (тонкие деревянные или картонные планки), чтобы ветровое стекло не скользило вниз.

Шаг 12: Надавите на ветровое стекло . Когда вы убедитесь, что ветровое стекло находится в нужном месте, утрамбуйте его со средним давлением по всему краю.

Шаг 13: Замените накладку . Замените любую снятую отделку или молдинг — особенности варьируются от автомобиля к автомобилю.

Шаг 14: Подкрасьте краской . Подкрасьте все царапины на краске, которые вы могли нанести.

Шаг 15: Дайте уретану затвердеть .Проверьте характеристики уретана, который вы использовали, в отношении времени отверждения.

Уретан со временем становится прочнее, в зависимости от конкретного типа и температуры отверждения. Типичный уретан позволяет выдерживать около пятнадцати минут между нанесением валика и установкой ветрового стекла.

  • Примечание : Некоторые уретаны обеспечивают безопасное вождение в течение часа после установки; другим может потребоваться больше времени. Перед стиркой лучше дождаться полного отверждения уретана; это может быть 24 часа или значительно дольше, в зависимости от температуры и используемого уретана.

  • Предупреждение : Пока уретан полностью не затвердеет, рекомендуется не закрывать двери плотно, если вы предварительно не открыли окно, потому что в противном случае внезапное повышение давления воздуха может выбить только что установленное ветровое стекло.

Если вы дошли до этого места, значит, вы либо с нетерпением ждете начала работы, либо переосмысливаете свой план по ремонту самостоятельно. Если вы собираетесь это сделать, отправляйтесь в магазин автозапчастей и спросите у них, какие материалы лучше всего использовать для вашего конкретного автомобиля.Если вам нужна помощь в понимании процесса, обратитесь к механику за быстрым полезным советом, который поможет вам лучше понять, как это работает.

Сколько времени занимает замена лобового стекла?

Вы заметили несколько сколов и трещин на лобовом стекле и решили, что целостность лобового стекла наверняка нарушена. Наконец-то пришло время заменить его, прежде чем в него врежется еще один камень, и он разобьется во время движения? Очевидно, что возможность видеть через лобовое стекло чрезвычайно важна для вашей безопасности.

Люди иногда думают, что замена лобового стекла — это большая проблема, и стараются откладывать ее до тех пор, пока могут. Они делают это, потому что могут не знать всего, что входит в замену стекла и сколько времени это занимает.

Я пройду через этот процесс и, надеюсь, смогу успокоить вас. Я помогаю вам решить, что сейчас самое подходящее время для замены, и это не так важно, как вы могли себе представить.

Проблемы безопасности разбитых лобовых стекол

Существует несколько причин, по которым ваше ветровое стекло могло треснуть или разбиться, но наиболее вероятно, что это произошло из-за летящих камней или другого мусора в воздухе.Сколы и трещины на лобовом стекле могут ослабить общую структурную целостность стекла и создать множество различных проблем безопасности, включая, помимо прочего:

1. Катапультирование из автомобиля
Ветровое стекло — это последняя линия защиты после ремня безопасности, если вы попали в аварию. Если лобовое стекло треснуло или разбито, вы потеряли этот важнейший барьер.

2. Проблемы срабатывания подушки безопасности
Когда подушка безопасности раскрывается, она использует ветровое стекло, чтобы подтолкнуть ее к пассажиру.Если лобовое стекло разбито, то оно не может правильно развернуться в сторону пассажира при столкновении. Вместо этого он мог бы двигаться в противоположном направлении и разворачиваться снаружи автомобиля через окно, а не там, где это необходимо.

3. Ухудшение обзора
Трещина может привести к серьезному ухудшению обзора для водителя, что создает различные проблемы безопасности для всех. Трещина мешает видеть любые препятствия, а также другие автомобили и даже пешеходов.Это также может оказаться нежелательным отвлечением для водителя в целом.

Закон о ветровых стеклах

Ваше ветровое стекло считается элементом безопасности вашего автомобиля, и закон гласит, что все устройства безопасности должны быть полностью исправны. Федеральные стандарты безопасности транспортных средств (FMVSS) требуют, чтобы стекло было достаточно прочным, чтобы удерживать лобовое стекло во время столкновения. Они также требуют, чтобы клей был в шесть раз прочнее для автомобилей с боковыми подушками безопасности пассажира.(Для получения информации о том, что покрывает страховка, может ли страховка использовать запасные части и многое другое, посетите нашу страницу штата за штатом.)

Сколько времени занимает замена?

Большинство операций по замене ветрового стекла, если они выполняются авторитетной компанией, могут быть выполнены за 30–60 минут . Это не займет много времени, но также рекомендуется не управлять автомобилем в течение дополнительных 60 минут после замены стекла; это означает, что вы просматриваете в общей сложности около двух часов от начала до конца.

Если у вас есть автомобиль с боковой подушкой безопасности пассажира, время может быть увеличено. Потому что клей должен быть более прочным и может занять больше времени для отверждения. Чтобы соответствовать законам и стандартам безопасности, вы должны стремиться найти обученного и сертифицированного специалиста. При этом используются только продукты, соответствующие стандартам FMVSS. Они также должны быть в состоянии предоставить вам письменную гарантию и отчет о работе, которую они выполнили.

Перед установкой техник уточнит, сколько времени, по оценкам, займет работа.И обсудит любые проблемы, которые могут у вас возникнуть. Они проинформируют вас о типе стекла и клея, который необходимо использовать. И позаботится о том, чтобы ваш автомобиль снова стал безопасным для вождения в различных погодных условиях.

Можно ли починить ветровое стекло?

Большинство небольших сколов и трещин можно просто отремонтировать, и замена всего ветрового стекла может не потребоваться. Ремонт сводится к четырем различным факторам, таким как размер, тип, глубина и местоположение повреждения.

Размер
Большинство ремонтных компаний могут устранить трещины и сколы диаметром один дюйм или длиной до трех дюймов.

Тип
Существует несколько типов трещин:

• Звездообразные разрывы — это короткие радиальные трещины, возникающие в месте удара
• Круглые объекты обычно вызывают трещины в форме «бычьего глаза». одиночные трещины, которые обычно имеют размер всего в четверть; их также называют вмятинами
• Ямки — это просто небольшие участки с отсутствующим стеклом

Ремонт обсуждается в индивидуальном порядке.Вы должны иметь в виду, что лучше всего полностью заменить все лобовое стекло. Лучше всего заменить лобовое стекло там, где есть укрытие. Неблагоприятные погодные условия могут вызвать осложнения, и для высыхания и отверждения клея может потребоваться больше времени.

Снятие и замена ветрового стекла: грунтовка

Основы замены ветрового стекла одинаковы для всех автомобилей, но из-за конструкции каждого автомобиля конкретные этапы будут различаться.Проверьте сервисную информацию для конкретного обслуживаемого автомобиля. В данной статье речь пойдет о популярном Chrysler 300 (кузов LX) 2013 года.

Mopar® является единственным оригинальным оборудованием (O.E.) или заменой, разрешенным FCA US LLC для автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep®, Ram и FIAT®.

 

СНЯТИЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Ветровое стекло крепится к оконной раме, также известной как забор, с помощью уретанового клея и обеспечивает структурную поддержку крыши.Этот клей наносится в холодном виде и герметизирует поверхность между оконным проемом и стеклом. Праймер приклеивает уретановый клей к ветровому стеклу, и его трудно разрезать или очистить с любой поверхности. Таким образом, трудно спасти лобовое стекло во время операции по снятию. Более того, если резиновые уплотнители установлены из уретана, их также вряд ли удастся спасти.

Первым шагом является снятие зеркала заднего вида. Для этого автомобиля предусмотрено два разных зеркала заднего вида — призматическое и телематическое.* Чтобы снять призматическое зеркало, снимите крышку жгута проводов, затем отсоедините разъем жгута зеркала. Пока вы находитесь внутри автомобиля, поверните узел зеркала по часовой стрелке и отсоедините зеркало от алюминиевой кнопки, прикрепленной к лобовому стеклу.

Для телематического зеркала вам понадобится отделочный стержень C-4755, чтобы отделить накладки зеркала и отделки жгута проводов, чтобы снять эти части. Затем поверните узел зеркала по часовой стрелке и отсоедините зеркало от алюминиевой кнопки, прикрепленной к лобовому стеклу.

Далее снимите решетку капота. Снимите две канцелярские кнопки ②, которыми верхняя панель переднего капота ① крепится к правому заднему углу моторного отсека (см. рис. 1). Снимите верхнюю панель переднего капота, затем снимите рычаги стеклоочистителя.

Снимите канцелярскую кнопку, которая крепит каждый конец верхней панели капота к каждому переднему крылу. Отсоедините два фиксатора на 1/4 оборота, которые крепят верхнюю панель капота к приборной панели. Снимите шесть канцелярских кнопок, которыми верхняя панель капота крепится к опоре стойки стойки.Затем отсоедините встроенные удерживающие зажимы, которые крепят верхнюю панель капота к приборной панели, и снимите панель капота с моторного отсека. Снимите боковые молдинги лобового стекла. Теперь можно снять стекло.

Рисунок 1

См. рис. 2. С помощью помощника и проволочного инструмента для вырезания ветрового стекла (① ③ ④) разрежьте и отделите уретановый клей ②, которым ветровое стекло крепится к ограждению ветрового стекла. Аккуратно снимите ветровое стекло.

*Дополнительную информацию о важности калибровки датчика и O см. в статье о датчике ЗДЕСЬ.е. части.

УСТАНОВКА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Перед установкой нового ветрового стекла защитите все окрашенные и обработанные поверхности от контакта с уретаном и грунтовкой. Чтобы предотвратить утечку воды, частично опустите окна левой и правой дверей. Это снижает давление в салоне, если дверь захлопывается до отверждения уретана.

Уретановые клеи применяются в виде системы; используйте средство для мытья стекол, растворитель для подготовки стекла, грунтовку для стекла, грунтовку для ПВХ (винила) и грунтовку для сварных швов (изгороди), предоставленную производителем клея; в противном случае может быть нарушена структурная целостность.

РИСУНОК 2

ПРИМЕЧАНИЕ : Не эксплуатируйте автомобиль в течение 24 часов после установки ветрового стекла; для отверждения уретанового клея требуется не менее 24 часов; если его не вылечить, ветровое стекло может не работать должным образом в случае аварии. Уретановые клеи применяются в виде системы; используйте средство для мытья стекол, растворитель для подготовки стекла, грунтовку для стекла, грунтовку для ПВХ (винила) и грунтовку для сварных швов (изгороди), предоставленную производителем клея; в противном случае может быть нарушена структурная целостность.

FCA US LLC не рекомендует какой-либо бренд клея для стекла. Технические специалисты должны проверять этикетки продуктов и листы технических данных и использовать только клеи, производители которых гарантируют восстановление транспортного средства в соответствии с требованиями FMVSS 212. Технические специалисты также должны убедиться, что грунтовки и очистители совместимы с конкретным используемым клеем.

Обязательно ознакомьтесь с указаниями производителя уретана для определения времени отверждения и не используйте клей после истечения срока его годности.Пары, выделяемые уретановым клеем или грунтовкой, могут привести к травмам. Используйте их в хорошо проветриваемом помещении. Следует избегать контакта кожи с уретановым клеем. Это может привести к травмам. Всегда надевайте средства защиты глаз и рук при работе со стеклом.

Ограждение следует очистить от большей части старого уретанового клея. Небольшое количество старого уретана, примерно 90 087 высотой 1 мм, должно остаться на упоре. С помощью бритвенного ножа ② выровняйте первоначальный слой уретана ① на ограждении ветрового стекла до толщины около 1 мм, как показано на рис. 3.Удалите отслоившийся клей.

РИСУНОК 3

Замените опорные прокладки возле кожуха в нижней части упора новыми прокладками. Замените отсутствующие или поврежденные прокладки по периметру забора. Установите новый резиновый уплотнитель вдоль верхней части ветрового стекла.

С помощью помощника поместите новое ветровое стекло в проем ветрового стекла и впритык к ограждению ветрового стекла. Убедитесь, что ветровое стекло ровно прилегает к ограждению сверху, снизу и по бокам проема.Отметьте ветровое стекло и забор жирным карандашом, чтобы использовать его в качестве ориентира при установке. Снимите ветровое стекло.

Очистите внутреннюю поверхность ветрового стекла с помощью средства для чистки стекол на основе аммиака и безворсовой ткани. Нанесите усилитель адгезии для подготовки стекла шириной один дюйм по периметру ветрового стекла и примерно на 1/4 дюйма от края стекла. Затем протрите его насухо безворсовой тканью, пока не исчезнут разводы.

Нанесите грунтовку для стекла шириной в один дюйм по периметру ветрового стекла и на расстоянии 1/4 дюйма от края стекла.Дайте грунтовке высохнуть не менее трех минут. С помощью фонарика убедитесь, что грунтовка нанесена полностью и равномерно. Повторно загрунтуйте любую область, которая не полностью загрунтована.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда наносите полоску клея на ветровое стекло; Установите ветровое стекло в течение пяти минут после нанесения клея.

С помощью помощника установите ветровое стекло над проемом ветрового стекла. Используя смазочные метки в качестве контрольных точек, совместите ветровое стекло с отверстием.Осторожно опустите лобовое стекло на ограждение. Установите ветровое стекло и резиновый уплотнитель в верхней части ветрового стекла в правильное положение. Вдавите ветровое стекло внутрь, пока оно не соприкоснется с прокладками, расположенными с каждой стороны ограждения.

ПРИМЕЧАНИЕ: После установки ветрового стекла его нельзя сдвинуть.

Для завершения установки установите боковые молдинги ветрового стекла, решетку капота, дворники и зеркало заднего вида.

Замена ветрового стекла — Richardson Glass Service

Обратитесь за качественной установкой.Делайте правильные шаги.

Некачественное стекло, неправильный выбор клея или поспешный процесс замены могут вызвать такие проблемы, как свист воздуха, протечки воды, ржавчина, искажение зрения, дискомфорт при нагреве или охлаждении или потеря функций безопасности автомобиля. Чтобы избежать этих проблем, мы рекомендуем вам использовать только сертифицированных специалистов с соответствующими полномочиями для выполнения работ по ремонту/установке. Правильно установленная замена ветрового стекла включает в себя многоэтапный процесс и использование сложных клеевых систем.Установка обычно занимает от 60 до 90 минут и включает в себя несколько шагов. После установки может потребоваться дополнительное время для отверждения клея, прежде чем вы сможете безопасно управлять автомобилем.

20 шагов на правильное установку лобового стекла

до начала работы

до начала работы

    1. осмотреть автомобиль для любого ранее существовавшего ущерба
    2. Защитить все уязвимые участки транспортного средства

Детали и удаление стекла

    1. Удалить молдинги , дворники, капот и отделка ветрового стекла
    2. Отрежьте сломанное ветровое стекло от сварного шва и удалите

Подготовка и установка сварного шва

    1. Обрежьте имеющийся уретановый валик до толщины 1/16″: метод полной резки
    2. 4 Удаление мусора
    3. 4
    4. Сухое ветровое стекло в отверстии для обеспечения посадки

Нанесение грунтовки и уретана

    1. В зависимости от температуры, влажности, подушки безопасности и времени, в течение которого автомобиль может оставаться без эксплуатации, выберите подходящий клей (уретан)
    2. Нанесите грунтовку для сварных швов на поверхность сварных швов
    3. Очистите внутреннюю часть сменного ветрового стекла IMELD
    4. Применять препарат стекла к периметру лобового стекла
    5. Применять праймер к периметру лобового стекла
    6. Применять уретановый клей

      4

    Стекло и детали Замена

      2

      1. Установите лобовое стекло на месте, уровень и центр Устройства
      2. Установите на место стеклоочистители, кожух и любые другие устройства, отсоединенные во время снятия стекла

    После установки

    1. Проверьте ветровое стекло на наличие утечек
    2. Осмотрите и очистите автомобиль
    3. Предоставьте владельцу автомобиля инструкции Не эксплуатировать автомобиль
    4. пока не будет получено время безопасного отъезда.

    Смотреть замену ветрового стекла автодома крупным планом.

    Вы когда-нибудь счастливо катили по шоссе в своем доме на колесах и слышали «треск», когда мимо проезжал грузовик?

    Знаешь… этот ужасный звук, издаваемый камнем, когда он ударяется о стекло?

    В зависимости от того, насколько он громкий, следующее, что вы услышите, может быть звуком вашего сердца, бьющегося в ушах, когда вы сканируете стекло в поисках чипа.

    Будем надеяться, что третий звук, который вы услышите, не будет ругательством, бесконтрольно вылетающим из вашего рта.

    Даже если вы усердно следите за соблюдением безопасной дистанции следования (а мы это делаем), бывают случаи, когда невозможно предотвратить попадание камня в переднюю часть вашей оснастки.

    Вы не можете помешать другим транспортным средствам объехать вас на многополосных автомагистралях, и вы, конечно же, не можете контролировать встречный транспорт на второстепенных дорогах.

    Когда вы проводите так много времени в дороге, у вас обязательно появятся царапины и сколы на лобовом стекле.

    Высокие автобусные ветровые стекла, как у нас, простираются дальше вниз к дорожному полотну.Они с большей вероятностью получат удар у дна стакана.

    И, конечно, их замена обходится дороже, если это не покрывает ваша страховка.

    За эти годы мы получили свою долю хитов. Чем громче звук удара камня о стекло, тем тревожнее последующее сканирование.

    Ранее в этом году мимо проплыл грузовик с «треском», который заставил нас подпрыгнуть. Это звучало так, как будто Плимут-Рок только что упал на оконное стекло.

    Мы лихорадочно осматривали стекло, уверенные, что наше лобовое стекло разбито, но ничего не заметили.Кризис предотвращен?

    Примерно через полчаса, забыв о нашей встрече с «Плимутом», я заметил его.

    Из-за самой высокой части приборной панели, прямо за рулем, выползла трещина, начавшаяся у самого основания ветрового стекла и достигшая теперь более фута в длину, тянущаяся ко мне, как блестящая, сердитая змей.

    Обычно мы не думаем о замене лобового стекла как о самостоятельной работе. Но, увидев, как легко это выглядит с помощью установщика, мы готовы поспорить, что есть люди, которые делают это сами.

    В данном случае мы удовольствовались тем, что задокументировали процесс в этом видео. В следующий раз (!), может быть, мы все-таки сделаем это сами?

    Мы будем рады услышать от всех, кто когда-либо заменял лобовое стекло своего автодома. Кто-нибудь когда-нибудь делал 1 часть?!

     

    Наше стекло отремонтировал Майк Уилкинсон из Wilkinson Glass.

    Если вы попали в неприятную ситуацию из-за разбитого или треснутого лобового стекла RV и находитесь где-нибудь на западном побережье или на юго-западе пустыни, Майк Уилкинсон может приехать к вам и установить на месте.Он проделал для нас большую работу, и мы очень рекомендуем его.

    Связаться с ним можно здесь.

    Любите RVing? Вам понравится RV LIFE Pro

    Это страсть к путешествиям, свобода открытой дороги. Это не пункт назначения, а путь. Это исследование мира. Вам не нужен дом, потому что, когда вы путешествуете, вы дома. Это RV LIFE.

    Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на фургоне довольно сложно. Мы в RV LIFE считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем процесс и помогли миллионам RVers путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

    RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в GPS-навигатор RV Safe, чтобы безопасно доставить вас туда. Если у вас есть вопросы о ВСЕМ, что связано с RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форума RV.

    Шаг 1. Щелкните здесь, чтобы узнать больше и зарегистрироваться для получения бесплатной пробной версии.
    Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
    Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

    .