24Май

Замена бампера лада ларгус: Как снять передний и задний бамперы на Лада Ларгус

Содержание

Передний бампер Лада Ларгус — снятие, замена, артикул в цвет

Передний бампер Лада Ларгус — это энергопоглощающее устройство, расположенное спереди автомобиля.
Бампер служит для поглощения силы удара, возникающего при ДТП. Таким образом, передний бампер является расходной деталью, которая берет на себя удар, сохраняя тем самым переднюю часть автомобиля от деформации.

Лада Ларгус бампер передний в цвет

Когда говорят «бампер передний в цвет Лада Ларгус», имеют в виду не сам бампер, а его внешнюю декоративную часть. Так уж пошло, что бампер на современном автомобиле является довольно сложным элементом, в котором сразу может сочетаться энергопоглощающий материал, сам бампер (т.е. балка), решетки радиатора, противотуманные фары и их крепления, решетки под государственный регистрационный знак и т.д.

На российские автомобили распространены бампера в цвет, что облегчает их ремонт. В большинстве случаев проще и быстрее купить бампер в цвет, чем ремонтировать старый и заново перекрашивать.

Ниже Вы можете найти артикулы бамперов в цвет Лада Ларгус с изображениями:

Бампер Лада Ларгус передний «Венера» 191 — 8450000245191

Бампер Лада Ларгус передний «Дипломат» 424 — 8450000245424

Бампер Лада Ларгус передний «Кашемир» 283 — 8450000245283

Бампер Лада Ларгус передний «Ледниковый» 221 — 8450000245221

Бампер Лада Ларгус передний «Платина» 691 — 8450000245691

Бампер Лада Ларгус передний «Серый базальт» 242 — 8450000245242

Бампер Лада Ларгус передний «Черная жемчужина» 676 — 8450000245676

Если Вы не нашли свой артикул в списке, то просто добавьте к основному артикулу бампера 8450000245 код цвета. Например, автомобиль цвета «Серый базальт» имеет код краски 242. Т.е. артикул переднего бампера в цвет для такого автомобиля будет иметь вид 8450000245-242.

Бампер передний Лада Ларгус — артикул

Многие автовладельцы в последние годы активно покупают запчасти через интернет. Сейчас проще заказать деталь через интернет-магазин из другой части России, чем ехать через полгорода в пробках. Основными плюсами заказа через интернет является удобство, простота, экономия и доставка до места.

Но для заказа запчасти может потребоваться сначала найти ее артикул в каталоге запчастей.

Конкретно для нашего случая, бампер передний на лада Ларгус может иметь следующие артикул:

8450000245 — черный, под покраску.
8450000244 — черный, шагрень, не требует окрашивания.
8450009387 — черный, под покраску, Лада Ларгус Кросс

Как снять передний бампер на Лада Ларгус

1. Открываем капот и отворачиваем 4 винта крепления на телевизоре. Для это нам потребуется ключ торкс т30.

2. При помощи ключа торкс т20 отворачиваем 2 винта крепления подкрылка справа и слева.

3. Переходим на нижнюю часть. Отворачиваем сначала 3 винта справа:

… потом справа:

… и еще 3 винта в центральной части.

4. Отгибаем подкрылок и выкручиваем еще один винт крепления бампера к крылу. Для этого используем головку на 10″ и удлинитель.

5. Оттягиваем бампер вперед. Он должен без проблем сняться.

Кстати, при снятии переднего бампера рекомендуем сразу установить защитную сетку радиатора Лада Ларгус.

Замена переднего бампера лада ларгус — видео

Для большей наглядности давайте посмотрим видео, в котором показано как меняется передний бампер на Лада Ларгус.

Усилитель переднего бампера Лада Ларгус артикул

Вы понимаете, что сам передний бампер Лада Ларгус выполнен из пластика. Для большей жесткости применяется усилитель, который имеет артикул:

6001551322

Заглушка переднего бампера Лада Ларгус

Данная деталь применяется по принципу обычной картонки перед радиатором в зимнее время. Т.е. смысл использовать заглушку в бампер Лада Ларгус есть только в холодное время года. Летом данная деталь может служить причиной плохого охлаждения двигателя и его дальнейшего перегрева.

Снятие и установка переднего бампера Lada Largus

ВАЗ (Lada)

Largus

1 generation [2012 — 2017]

Petrol

print share bookmark_border

0 Просмотры

0.0 Рейтинг

Подъемник

Не обозначено

Инструменты:

  • Подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г
  • Гаечный ключ рожковый 10 мм
  • Вороток под торцевую насадку
  • Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т-20
  • Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т-30

Снятие и установка переднего бампера Лада Ларгус

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и затормозить его стояночным тормозом (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г).

2. Открыть капот и отсоединить клемму провода массы от аккумуляторной батареи (ключ гаечный на 10).

3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

4. Снять грязезащитные щитки переднего бампера Лада Ларгус.

5. Отвернуть с правой и левой стороны автомобиля винты самонарезающие 1, рисунок 1, бокового крепления бампера (головка сменная Torx Т20, вороток).

6. Отвести в сторону кожух защитный арки колеса и отвернуть с правой и левой стороны автомобиля болты 2 бокового крепления бампера (головка сменная Torx Т30, удлинитель, вороток).

Рисунок 1 — Боковое крепление бампера Лада Ларгус

— винт бокового крепления бампера;

— болт бокового крепления бампера;

Замена бампера lada largus (ваз ларгус)

Кузовной ремонт Лада Ларгус (Lada Largus) в СПб


Ремонт кузова Лада в СКР — это качественный и не дорогой ремонт. На Станции Кузовного Ремонта автомобилями марки Лада занимаются постоянно. У нас огромный опыт работы с данной маркой, позволяющий нам с легкостью выполнять все ремонтные работы по кузову и не только. Кузовной ремонт Лада для нас не составляет особого труда. Мы привыкли работать с запчастями на данный авто. И подскажем автовладельцу, какие кузовные детали Лада лучше приобрести. А если Вы хотите добиться максимально качественного результата в ремонте автомобилей Лада, предоставьте нам все хлопоты по подбору запчастей. Наши мастера лично осматривают запасные детали и выбирают максимально точную штамповку. Это позволяет достигнуть в ремонте хорошего конечного результата. Если Вас интересует стоимость и сроки кузовного ремонта Лада (Lada) звоните по тел. 8 921 550-30-31

Владелец автомобиля Лада Ларгус приехал к нам в автосервис для оценки стоимости повреждений. Наш мастер осмотрел автомобиль, и оценил внешние повреждения кузова, назвав цену. Клиента цена устроила, и он оставил автомобиль в нашем автосервисе.

Лада Ларгус имеет особенности, не позволяющие оценить внутренние повреждения. Бампер с решеткой радиатора плотно закрывает всю внутреннюю конструкцию. Но по характеру удара и внешним повреждениям мы предположили, что усилитель бампера остался цел. При снятии бампера оказалось, что усилитель пострадал, бампер — пластиковый элемент и после удара просто встал на место. Усилитель на Ларгусе не отдельный элемент, а часть конструкции, стало ясно, что стоимость ремонта измениться. Мы пригласили клиента в автосервис, для того, чтобы показать внутренние повреждения и согласовать дальнейшие действия. Назвали полную сумму ремонта с учетом всех скрытых повреждений, и клиент согласился продолжить ремонт.

Кузовной ремонт Ларгуса состоял из следующих работ:

  • Ремонт и окраска капота
  • Замена и окраска крыла переднего правого
  • Замена правой фары
  • Бампер передний — замена и окраска
  • Усилитель переднего бампера — замена и окраска

Ремонт бампера Ларгус не имел смысла, так как цена на новый бампер значительно ниже. Есть вариант купить бампер сразу в цвет, но такие элементы могут иметь погрешность в тоне, и будут выделяться на фоне кузова окрашенного заводом.

Ремонт Ларгуса был выполнен качественно. Все элементы были окрашены с точным попаданием в тон кузова. Дальнейшая эксплуатация Лада Ларгус возможна сразу после окончания работ.

Запчасти Ларгус стоят не дорого, по этой причине иногда выгодней заменить даже то, что можно отремонтировать. Мы без труда нашли все необходимые элементы и доставили их в автосервис. Клиенту не пришлось тратить время на процесс покупки запчастей.

Ремонт Лада закончен в срок, на все работы предоставлена гарантия. Обслуживание Лада Ларгус также возможно в нашем автосервисе, о чем клиент был проинформирован.

Сколько стоит любой ремонт, Вы можете узнать по телефону 8 921 550-30-31 или отправив свой вопрос через форму на нашем сайте:

Оценить стоимость работ можно отослав нам фото на почту [email protected]

В СКР есть возможность в приобретение запчастей для Вашего автомобиля. Своим клиентам все запчасти заказываются по закупочным ценам. Цена на любой ремонт в нашем автосервисе, не превышает цену на аналогичный ремонт в любом другом автосервисе. Автосервисов предлагающих услуги по ремонту автомобилей марки Лада в таком городе как Санкт-Петербург, очень много. Но качественного ремонта, в сочетании с широким комплексом услуг по ремонту, практически нет.

СКР — это ремонт Лада (Lada) высокого качества, в любой области по ремонту автомобиля!

Контакты:

Станция кузовного ремонта «СКР» находится в Санкт-Петербурге, на ул. Новороссийской, 53 Лит.Б, на границе Выборгского и Калининского районов. Ближайшая станция метро «Площадь Мужества».

Адрес: СПб, ул. Новороссийская, д.53 Лит.Б

Телефон: +7 921 550-30-31

Электронная почта: [email protected]

Каждый третий владелец Лада Ларгус сталкивался с тем, что необходимо демонтировать передний бампер. Не каждый автолюбитель в состоянии сделать это, поскольку не специалист в данной области или просто напросто не обладает нужными знаниями.

Видео о снятии переднего бампера на Лада Ларгус и установке сетки радиатора:

Снятие переднего бампера на Лада Ларгус


Процесс снятия бампера прост и не требует специальных знаний. Если следовать инструкциям, то займет эта операция около получаса.

Необходимый инструмент


Конечно же, ни одни ремонтные работы не обходятся без инструмента. Для снятия переднего бампера понадобится минимальный набор: отвертка с плоским краем, 10-й ключ и насадка Т30. Все это можно найти в наборах инструментов, которые рекомендуется иметь в автомобиле, на всякий случай или одолжить у соседа по гаражу.

Процесс демонтажа


Итак, рассмотрим, пошаговый процесс демонтажа переднего бампера:

  1. Прежде чем начать это нехитрое дело, необходимо подготовиться. Лучше всего автомобиль установить на подъемник, но на худой конец, можно воспользоваться ямой.
  2. Теперь преступим к самому процессу демонтажа. Снимаем нижний пластиковый защитный брызговик. Для этого откручиваем крепления, которые находятся спереди. Задняя и средняя часть крепятся на заглушки, которые можно снять при помощи специального инструмента или отвертки.
  3. Теперь, необходимо открутить передние подкрылки от бампера.
  4. Далее, следует найти разъем проводов, который отвечает за противотуманные фары и разъединить его. Находится он в левой арке кузовного брызговика.
  5. Откручиваем винты, которые крепят бампер к подрамнику снизу.
  6. Также следует выкрутить крепежные винты бампера к крылу, с обеих сторон.
  7. Далее, откручиваем верхние крепления буфера к рамке радиатора.
  8. Опускаем кромки бампера, там, где он крепил к крылу и, потянув на вперед, снимаем буфер.
  9. Если необходимо, выводим жгуты проводов из пазов, что проложены вдоль бампера.
  10. Откручиваем противотуманные фары, и демонтируем их.
  11. Отжав фиксаторы, снимаем решетку радиатора.
  12. Вытягиваем и нижнюю решётку бампера.
  13. Монтаж проводится в обратном порядке.

Теперь передний бампер снят с автомобиля, и можно провести необходимые манипуляции.

Возможные причины демонтажа бампера


Причины демонтажа могут быть самые разные, но основной из них остается физическое повреждение. Многие сталкивались с этим понятием. Итак, рассмотрим, в каких случаях придется снимать передний бампера на Ларгусе:

  • ДТП. Самая распространенная причина, почему необходим демонтаж детали. В 75% случаев это случается по вине именно водителя Ларгуса. Элементарное не соблюдение дистанции может привести к деформации и повреждении не только бампера, но и элементов под ним.
  • Наезд на препятствие (хоть и клиренс у Ларгуса достаточно велик), который повлек за собой деформацию нижней части рамки радиатора. Для устранения повреждения кузовного элемента придется демонтировать бампер.
  • Замена решётки радиатора также потребует снятия буфера. Это так, потому что рамка является неотъемлемой частью защитного элемента.
  • Банальная, но стоящая причина — тюнинг. Для модернизации или установки обвеса придется снять бампер.
  • Подкраска или другие причины также станут поводом для демонтажа переднего бампера.
  • В отдельных случаях, бампер придется снять, если необходима замена радиатора.
  • Установка ДХО (дневных ходовых огней) в бампер.

Все эти и другие причины могут послужить поводом для снятия бампера на Ларгусе.

Выводы


Демонтаж переднего бампера Лада Ларгус проводится довольно просто и легко. В момент, когда крепления убраны, снимать бампер желательно с помощником, чтобы ничего не повредить. Монтаж, также проводится достаточно легко, надеваем буфер и прикручиваем все в обратном порядке.

Демонтаж заднего бампера Лада Ларгус необходим для ремонтно-восстановительных работ самой детали или элементов под ним. Так, снять эту запчасть своими руками не так и сложно. Гласно создать необходимые условия и иметь инструменты, которые понадобятся.

Необходимый инструмент для замены


Как и во всех случаях, чтобы снять автомобильную деталь потребуется инструментарий. Для демонтажа заднего бампера с Лада Ларгус необходим минимальный набор, который наверняка есть у многих владельцев. Итак, рассмотрим, что же потребуется: 10-я головка, насадки Т20 и Т30, а так же, как в случае с передним бампером, плоская отвертка или специальный инструмент для демонтажа клипов.

Процесс снятия заднего бампера


Процесс демонтажа заднего бампера не сложный и займет от 30 минут до 1 часа, в зависимости от способностей того, кто будет проводить эту операцию.

Но прежде, чем приступить к работе, необходимо подготовить рабочее место. Для снятия буфера обязательный доступ снизу. Конечно, можно обойтись и без поднятия автомобиля, но лучше выполнять операции на яме или подъемнике.

Итак, рассмотрим пошаговый процесс снятия детали:

  1. В первую очередь необходимо отсоединить подкрылки от бампера. Для этого при помощи головки на 10 выкручиваем винты крепления задней части подкрылка с правой стороны и слева (по 2 штуки, итого 4).
  2. Под подкрылком есть винты, которые крепят бампер к кузову. Их необходимо снять.
  3. Следующим нелегким этапом становится демонтаж фонарей. Без этого, становится невозможным снятие бампера.
  4. Выкручиваем винты, которые крепят бампер к усилителю.
  5. Между уплотнительной резинкой багажника и бампера есть 4 винта, которые необходимо демонтировать, они крепят буфер к задней панели.
  6. Аккуратно, при помощи пластиковой отвертки вынимаем с фиксаторов боковые части бампера.
  7. Отжимаем кромки передней части заднего бампера от крыла.
  8. Легким движением вниз и назад, демонтируем буфер.
  9. Сборка, как всегда проводится в обратном порядке.

Теперь бампер снят, и можно проводить остальные манипуляции.

Возможные причины снятия


Причин снятия переднего бампера на Ларгусе не так уж и много, но все они способствуют тому, чтобы научиться демонтировать такие детали своими руками. Рассмотрим, что же толкает владельца на эту несложную операцию:

  • Повреждение детали. Это может случиться вследствие ДТП или деформации при езде назад.
  • Еще одной причиной может стать то, что сам бампер при повреждении не пострадал, а вот задняя панель или деформировалась и требует восстановления.
  • Покраска кузова, когда она проводится комплексно, также требует снятия буфера.
  • Тюнинг или модернизация заднего бампера, также потребуют демонтажа детали.
  • Установка аксессуаров, таких как парктроники заставит владельца снять буфер.
  • Частичное снятие для установки накладки на бампер.
  • Прочие причины.

Причин для снятия бампера не много, в основном делается это после дорожно-транспортных происшествий, которые повлекли повреждение детали.

Выводы


Демонтаж заднего бампера проводится легко и не требует специальных знаний и навыков. Монтаж можно провести также легко без использования специального инструмента. Любой автолюбитель может провести эту операцию, не обращаясь в автосервис.

Источники

Цены на кузовные работы автомобиля LADA Largus

Главная » Цены на ремонт авто » Lada » Кузовной ремонт LADA Largus

Вы повредили кузов Вашего автомобиля и внешний вид транспортного средства оставляет желать лучшего. Повреждения кузова могут быть незначительными (вроде царапины), так и серьезными (после ДТП). В любом случае кузов нужно привести в порядок не только с целью возвращения эстетического вида, но и ради базового уровня безопасности.

Обратитесь к профессионалам! Это станет первым шагом к тому, чтобы Ваша Лада Ларгус снова блестела и дарила наслаждение не только от скоростной и безопасной езды, но и от созерцания красоты Вашего автомобиля.

Цены на замену, снятие и установку элементов кузова для LADA Largus:

Капот замена (снятие и установка) 1 000 РУБ
Крыло переднее левое или правое замена (снятие и установка) 800 руб
Дверь передняя правая или левая замена (снятие и установка) 1 520 РУБ
Дверь задняя правая или левая замена (снятие и установка) 1 200 руб
Бампер передний или задний замена (снятие и установка) 800 руб
Крышка багажника замена (снятие и установка) 1 500 руб

Цены на замену несущих элементов кузова для LADA Largus
Крыша авто  — замена от 9 000 руб
Крыло  заднее правое или левое — замена от 8 600 руб
Лонжерон задний или передний — замена от 8 000 руб
Порог правый или левый — замена от 5 000 руб
Стойка двери автомобиля — замена от 6 500 руб

Стапельные работы на LADA Largus:
Установка на стапель с замером базовых точек для проверки, а так же и для восстановления геометрии кузова 2 000 руб

Почему стоит доверять лишь специалистам?

1. Кузовной ремонт требует опыта, которым обладают только профи. Здесь недостаточно знаний технических особенностей систем автомобиля или банальной замены запчасти. В этом случае нужны реальные навыки, практический опыт, поскольку испортить вид кузова можно значительно легче, чем кажется. Только руки профессионалов сервиса будут гарантией качественного кузовного ремонта Вашего LADA Largus.

2. Только настоящие профи могут взяться за кузовной ремонт после очень тяжелых ДТП, когда нужно осуществлять замену большого количества частей и выравнивать чрезвычайно сложные вмятины. Там, где дилетанты сразу откажут в ремонте или укажут заоблачную цену за свою работу, специалисты профессионального сервиса готовы предложить умеренные цены даже на сложные типы ремонта, учитывая стапельные работы.

За более подробной информацией обращайтесь по телефонам в Нижнем Новгороде
8 (831) 291-26-20, 8 (920) 297-19-03

Оставьте заявку на ремонт прямо сейчас

Кузовной ремонт автомобиля Lada Largus в Санкт-Петербурге

Диагностика неисправности проводки   от 500 от 600 от 720 от 864
Устранение неисправности в проводке  от 500 от 600 от 720 от 864
Компьютерная диагностика  от 600 от 720 от 864 от 1037
Замена лампы без снятия фары (1шт)   от 100 от 120 от 144 от 173
Замена лампы со снятием фары   от 400 от 480 от 576 от 691
Аккумуляторная  батарея — замена от 140 от 168 от 201,6 от 242
Датчик  стоп-сигнала — замена от 200 от 240 от 288 от 346
Датчик  температуры — замена от 200 от 240 от 288 от 346
Датчик  включения вентилятора — замена от 200 от 240 от 288 от 346
Датчик  давления масла — замена от 200 от 240 от 288 от 346
Датчик  заднего хода — замена от 250 от 300 от 360 от 432
Датчик  бензобака — замена от 600 от 720 от 864 от 1037
Датчик  уровня масла — замена от 300 от 360 от 432 от 518
Датчик  уровня охлаждающей. жидкости — замена от 300 от 360 от 432 от 518
Датчик  включения вентилятора — замена от 300 от 360 от 432 от 518
Датчик  колен.вала — замена от 400 от 480 от 576 от 691
Датчик  распред.вала — замена от 300 от 360 от 432 от 518
Датчик  уровня масла — замена от 300 от 360 от 432 от 518
Датчик  массового расхода воздуха — замена от 300 от 360 от 432 от 518
Датчик  положения .дросельной.заслонки  — замена от 300 от 360 от 432 от 518
Стартер  — ремонт от 500 от 600 от 720 от 864
Стартер  — снятие и установка от 300 от 360 от 432 от 518
Стартер — замена втягивающего реле без снятия и установки от 300 от 360 от 432 от 518
Стартер — замена щеточного узла без снятия и установки от 500 от 600 от 720 от 864
Генератор  — снятие и установка от 400 от 480 от 576 от 691
Генератор —  диагностика без снятия и установки от 300 от 360 от 432 от 518
Генератор  — замена подшипников от 500 от 600 от 720 от 864
Генератор  — замена диодного моста  от 600 от 720 от 864 от 1037
Генератор — ремонт от 200 от 240 от 288 от 346
Генератор  — замена реле и щетки   от 200 от 240 от 288 от 346
Ремень генератора — замена от 200 от 240 от 288 от 346
Ремень генератора регулировка — натяжения от 140 от 168 от 201,6 от 242
Проводов А.Б генератора — замена от 500 от 600 от 720 от 864
Прицепов — подключение от 600 от 720 от 864 от 1037
Блок  предохранителей  — ремонт от 500 от 600 от 720 от 864
Блок  предохранителей  — замена от 400 от 480 от 576 от 691
Катушка  зажигания -замена от 400 от 480 от 576 от 691
Лампы в панеле приборов — замена от 400 от 480 от 576 от 691
Лампы освещения салона — замена от 120 от 144 от 172,8 от 207
Лампы освещения номерн.знака — замена от 120 от 144 от 172,8 от 207
Диагностика системы ABS (компьютерная ) от 500 от 600 от 720 от 864
Датчик колесный системы ABS — замена от 300 от 360 от 432 от 518
Диагностика системы  SRS (Air Bag) (компьютерная ) от 500 от 600 от 720 от 864
Подушка безопасности  передняя. водительская -замена от 900 от 1080 от 1296 от 1555
Подушка безопасности  передняя. пассажирская  -замена от 1200 от 1440 от 1728 от 2074
Подушка безопасности  боковая (шторка) -замена от 1000 от 1200 от 1440 от 1728
Подушка безопасности  двери — замена от 1000 от 1200 от 1440 от 1728
Проводка моторного отсека -замена от 1500 от 1800 от 2160 от 2592
Проводка под торпедная — замена от 1200 от 1440 от 1728 от 2074

Замена бампера — vestaz.ru

Если автомобилю требуется замена обвеса, будет полезно узнать, как снять бампер Lada Largus. Разборка также должна производиться для ремонта или замены протектора бампера.

Чтобы установить на Lada Largus отремонтированный или новый бампер, необходимо выполнить действия в определённом порядке. Вот несколько рекомендаций профессионалов, которые помогут вам хорошо выполнять свою работу и ничего не упустить:

  • Помните, что бамперы — важная часть транспортного средства, поскольку они действуют как своего рода безопасный буфер, обеспечивающий плавность хода. Очень важно плотно и надёжно закрепить все кронштейны и винты, чтобы пассажиры, водитель Lada Largus и другие участники дорожного движения были в безопасности.
  • По возможности не пренебрегайте установкой дополнительной защиты в виде безвредных для человека и животных чехлов из пластика.
  • Установка бампера с изогнутыми боковыми стенками (спойлера) не только улучшает эстетику автомобиля Lada Largus, но и увеличивает турбулентность на высоких скоростях.
  • При проведении работ по установке бампера автомобиль надо поднять на высоту, для удобства. Это правило касается, в частности, ручной сборки / разборки буферов безопасности Lada Largus их владельцами.
  • Дополнительные защитные накладки оберегают автомобиль от мелких царапин и других повреждений кузова.
  • Перед тем, как опустить отремонтированную машину с определённой высоты, сначала установите защитные пластины и хорошо затяните крепления.

Для сборки, разборки бампера и других (сопутствующих) деталей автомобиля Lada Largus следует подготовить некоторые необходимые для работы инструменты, не забывая при этом внимательно следовать инструкции.

При самостоятельной работе стоит проверить плотность посадки прикрученных винтов, чтобы быть внимательными при снятии бампера с кронштейнов. Из соображений безопасности движения рекомендуется (хотя это и не обязательно) устанавливать защитные элементы. Более того, в случае надобности, бампер можно усилить металлическими или химически стойкими насадками.

Снятие и замена заденего бампера на Лада Ларгус: фото и видео

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.


Снятие бампера на LADA Largus подробная инструкция

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Демонтаж заднего бампера Лада Ларгус необходим для ремонтно-восстановительных работ самой детали или элементов под ним. Так, снять эту запчасть своими руками не так и сложно. Гласно создать необходимые условия и иметь инструменты, которые понадобятся.

Необходимый инструмент для замены

Как и во всех случаях, чтобы снять автомобильную деталь потребуется инструментарий. Для демонтажа заднего бампера с Лада Ларгус необходим минимальный набор, который наверняка есть у многих владельцев. Итак, рассмотрим, что же потребуется: 10-я головка, насадки Т20 и Т30, а так же, как в случае с передним бампером, плоская отвертка или специальный инструмент для демонтажа клипов.

Процесс снятия заднего бампера

Процесс демонтажа заднего бампера не сложный и займет от 30 минут до 1 часа, в зависимости от способностей того, кто будет проводить эту операцию.

Но прежде, чем приступить к работе, необходимо подготовить рабочее место. Для снятия буфера обязательный доступ снизу. Конечно, можно обойтись и без поднятия автомобиля, но лучше выполнять операции на яме или подъемнике.

Итак, рассмотрим пошаговый процесс снятия детали:

В первую очередь необходимо отсоединить подкрылки от бампера. Для этого при помощи головки на 10 выкручиваем винты крепления задней части подкрылка с правой стороны и слева (по 2 штуки, итого 4).

Болты на схеме красной стрелочкой обозначены

Под подкрылком есть винты, которые крепят бампер к кузову. Их необходимо снять.

Винты под закрылком

Следующим нелегким этапом становится демонтаж фонарей. Без этого, становится невозможным снятие бампера.
Выкручиваем винты, которые крепят бампер к усилителю.


Между уплотнительной резинкой багажника и бампера есть 4 винта, которые необходимо демонтировать, они крепят буфер к задней панели.


Аккуратно, при помощи пластиковой отвертки вынимаем с фиксаторов боковые части бампера.
Отжимаем кромки передней части заднего бампера от крыла.


Легким движением вниз и назад, демонтируем буфер.
Сборка, как всегда проводится в обратном порядке.

Теперь бампер снят, и можно проводить остальные манипуляции.

Возможные причины снятия

Причин снятия переднего бампера на Ларгусе не так уж и много, но все они способствуют тому, чтобы научиться демонтировать такие детали своими руками. Рассмотрим, что же толкает владельца на эту несложную операцию:

Повреждение детали . Это может случиться вследствие ДТП или деформации при езде назад.
Еще одной причиной может стать то, что сам бампер при повреждении не пострадал, а вот задняя панель или деформировалась и требует восстановления .
Покраска кузова , когда она проводится комплексно, также требует снятия буфера.
Тюнинг или модернизация заднего бампера, также потребуют демонтажа детали.
Установка аксессуаров, таких как парктроники заставит владельца снять буфер.


Частичное снятие для установки накладки на бампер.

Установка накладки на задний бампер

Прочие причины.

Причин для снятия бампера не много, в основном делается это после дорожно-транспортных происшествий, которые повлекли повреждение детали.

Выводы

Демонтаж заднего бампера проводится легко и не требует специальных знаний и навыков. Монтаж можно провести также легко без использования специального инструмента. Любой автолюбитель может провести эту операцию, не обращаясь в автосервис.

Навигация по записям

что дает приставка Кросс? Комплектация и цены

По статистике Лада Ларгус Кросс 2019 в новом кузове входит в десятку популярных и востребованных модификаций автомобиля. Ларгус Кросс — модифицированная версия с кроссоверными характеристиками, построенная на платформе Renault. Рестайлинговая модель АвтоВАЗа — Лада Ларгус Кросс, 4х4 в полной мере наделена необходимыми качествами (прочность, надежность, маневренность, проходимость), отвечающими требованиям тенденций автомобильного мира.

Лада Ларгус Кросс 2019 — новая модель российского автопроизводителя. Автомобиль пришелся по душе многим автолюбителям — из-за вместительности (подходящий вариант для семейных поездок на природу и грузоперевозок), а также из-за бюджетности (доступен средним слоям населения). По внешнему виду следует отметить следующие доработки: пластиковые накладки на колесных арках, вдоль порогов и на бамперах; легкосплавные диски – 16 дм; увеличенный клиренс; усиленная подвеска.

Внешний вид

Новый кросс Лада Ларгус выглядит очень просто и, в то же время, солидно и строго, в соответствии со стандартами ЕВРО 5. Лада Ларгус Кросс 7 (вмещает семь человек) и 5 ​​(пять) представлена ​​в кузовах фургон, минивэн и универсал — каждый вариант со своими особенностями. По картинке кросса (фото Lada Largus) видно, что это современный автомобиль повышенной проходимости.

в качестве «тюнинга» Лада Ларгус Кросс проведены следующие обновления:

  • Массивная пластиковая защита по периметру автомобиля.
  • Пластиковый Х-образный передний бампер с нишами для противотуманок и встроенными воздухозаборниками.
  • Фальшрадиаторная решетка в стиле X-Ray.
  • Увеличенные колесные арки.
  • Основная оптика немного вытянута под углом вверх.
  • Увеличенные наружные зеркала.
  • Дорожный просвет увеличен на 30 мм.
  • На дверях элегантные защитные пластиковые накладки.
  • Задняя оптика размещается на стойках.

Интерьер

Салон Lada Largus Cross прост, характеристики включают:

  • Руль трехспицевый без доп.управления.
  • Приборная панель — два круга индикаторов, между ними ставится монитор.
  • Центральная консоль с двумя дефлекторами (под ними заводская аудиосистема), кнопками и рычагами управления.

Все панели новейшей Лада Ларгус Кросс 2019 выполнены из мягкого пластика, обивка двухцветная, что гораздо приятнее однотонных серых оттенков.

Салон Лада Ларгус Кросс на фото выглядит богато и презентабельно.

Не забыли обновить сиденья в Лада Ларгус Кросс 2019: на передних сиденьях — имитация профильной поддержки; второй ряд — трехместный диван без разделяющих подлокотников.Сиденье у посадочной двери откидывается, что обеспечивает доступ к третьему ряду; стулья которого разбираются (по мере необходимости).

Опции и цены

Есть две комплектации Лада Ларгус кросс и цена на них зависит от комплектации и типа силового агрегата. Обновленная Лада Ларгус Кросс 2019 — бюджетная, переднеприводная. Комплектации и цены Lada Largus Cross видны на фото – каждая версия модели привлекательна по-своему.

Лада Ларгус кросс на 5 мест стоит 674 000 рублей. Оснащен двигателем 1,6 л. и пятиступенчатая механическая коробка передач. В наличии Лада Ларгус Кросс 5 есть следующие опции:

  • Подушки безопасности, рулевая колонка с электроприводом, кожаная обивка обода рулевого колеса.
  • Противотуманные фары, воздушный фильтр, молдинги на двери.
  • Система АБС, бортовой компьютер, парктроник.
  • Система блокировки, электростеклоподъемники.
  • Подогрев передних сидений и зеркал, кондиционер.
  • Штатный аудиоцентр с разъемами AUX и USB.

Семиместная версия Lada Largus Cross имеет два дополнительных места в третьем ряду и стоит 699 000 рублей. Правда, доступ к третьему ряду не очень удобен, так как двери шаблонного формата – даже если откинуть сиденье второго ряда. В интерьер добавлены спортивные элементы.

Универсал Лада Ларгус Кросс из основных опций имеет: Обогрев наружных зеркал и лобового стекла, климат-контроль, мультимедиа, противотуманные фары повышенной мощности, подогрев всех сидений, электропакет.

Опционально доступна установка ЭРА-ГЛОНАСС (аварийное оповещение) за доплату 6000 руб., как и окраска кузова автомобиля.

Все цвета Lada Largus Cross 2019 представлены на фото ниже.

Технические характеристики

В описании технических характеристик Лада Ларгус Кросс (7 мест) стоит отметить, что маневренность (за счет замены сайлентблоков, стоек, амортизаторов и тормозов) и проходимость (за счет увеличенного дорожного просвета ) автомобиля были значительно улучшены.В комплект входит:

  • Шестнадцать фаз газораспределения.
  • Механическая коробка передач пятиступенчатая.
  • Тормоза — дисковые и барабанные.
  • Подвески — рессорная независимая и рессорная полузависимая.
  • Амортизаторы гидравлические.

Двигатели Лада Ларгус Кросс 2019: объем — 1,6 и 1,8 литра, 106/114 и 123 л.с. (в зависимости от модификации). Но в основном двигатель на Лада Ларгус Кросс 2019 устанавливается: четырехцилиндровый, объем – 1,6 литра, мощность – 105 л.с., Нм – 148.Скорость 165 км/ч. Расход топлива – 7,5/9/11,5 литров. (шоссе/смешанного типа/город).

Параметры:

  • Длина — 4 470 мм.
  • В высоту — 1 682 мм.
  • Ширина — 1756 мм.
  • Колесная база — 2905 мм.
  • Глубина просвета — 170 мм.
  • Встречаем по одежке

    Внешних отличий Ларгуса не так уж и много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия немного выше донора.У нее неокрашенные бампера с серыми вставками в их нижней части, а также дополнительные черные накладки колесных арок и порогов. Обычный Ларгус комплектуется 15-дюймовыми колесами, а ставятся 16-дюймовые. Вот только запаска у обоих одинаковая, 15 дюймов, поэтому в первом случае запаска полноразмерная, а во втором она только в статусе доката. Обе машины у нас есть в максимальных комплектациях: Ларгус Кросс в исполнении Люкс, а обычный Ларгус — Люкс Престиж. Собственно, приставка Prestige означает только литые диски вместо штампованных.А вот у кроссовой модификации по умолчанию установлены легкосплавные диски.

    Салоны идентичны, но обивка сидений псевдокроссовера оживлена ​​пересекающимися линиями. На центральной консоли Креста пластиковые вставки серого цвета, такие же и на дверях. Кстати, доступен вариант оформления с аналогичными ярко-оранжевыми вставками. И без всяких доплат.

    Приятные нестыковки

    В ходе замеров выяснилось, что дорожный просвет версии Cross составляет целых 210 мм (под защитой картера двигателя).Для автомобиля, который, по замыслу создателей, должен регулярно трогаться с места, это неплохо. Обычный Ларгус имел клиренс 182 мм под таким же щитом моторного отсека. Кстати, производитель утверждает, что при полной загрузке, включая пассажиров на последнем, третьем ряду сидений, дорожный просвет составит не менее 170 и 145 мм соответственно.

    Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин при езде по пересеченной местности, столько весить не может.Часть из этих 35 кг можно отнести за счет колес большего размера. Возможно, есть и другие технические решения, придающие модели дополнительную массу?

    Загоняем машины на подъемники, снимаем колеса и с увлечением проводим техосмотр. Несмотря на кажущуюся идентичность, различия все же были обнаружены. Ларгус с приставкой Cross имеет оригинальные передние стойки. В частности, чашка под пружину приварена к кузову на 30 мм выше, чем у универсала. В том числе за счет этого обеспечивается увеличенный дорожный просвет.Кстати, обе модели на заводе комплектуются стойками Monroe. Задние газонаполненные амортизаторы тоже другие. Это подтверждается идентификационными номерами. Кузова и штоки амортизаторов Ларгус Кросс стали длиннее, а также увеличена длина пружин задней подвески.

    Как мне рассказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и им это удалось.По управляемости и комфорту езды автомобили очень похожи. По крайней мере, среднестатистический водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. А вот при движении по грунтовке или разбитому асфальту Ларгус Кросс немного выигрывает по плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колес и более широких шин.

    Кросс эконом

    Вряд ли возникнут условия, в которых решающую роль будет играть геометрическая проходимость автомобилей. Все-таки разница в дорожном просвете не столь значительна.Важнее, я думаю, показатели расхода топлива. «Приподнятый» Ларгус тратит на каждую сотню километров в городе на 1,4 литра больше и при движении по трассе на 0,8 литра больше по сравнению с универсалом без приставки Cross. По крайней мере, так заявляет производитель. Но это уже заметная разница, особенно на большом расстоянии. Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа коробок передач кросс-модификации не изменились, остается рассчитывать только на аэродинамику, размер колес и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

    Подвести итоги. Если вы хотите немного лучшей плавности хода и комфорта, или если есть необходимость регулярно пробираться вброд по полям и мелким кустам, не повреждая кузов, берите Ларгус Кросс. Если на счету каждая копейка, подойдет и универсал — он и дешевле, и чуть экономичнее в эксплуатации. Кстати, Ларгус без приставки Кросс выпускается с , который можно кормить 92-м бензином. А вот и 102-сильный шестнадцатиклапанник, установленный на тестовых автомобилях, рассчитанный на 95-й бензин.

    Что касается статистики продаж, то из 26 460 Ларгусов, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось на обычный Ларгус. Еще 30% покупателей предпочли версию Cross, а оставшиеся 20% выбрали фургон.

    Лада Ларгус универсал

    Лада Ларгус Кросс

    Длина/ширина/высота/основание

    4 470 / 17 50 / 1 670 / 2 905 мм

    4 470 / 17 56 / 1 682 / 2 905 мм

    Гусеница передняя/задняя

    1469/1466 мм

    1 461/1 46 6 мм

    Дорожный просвет

    170 мм

    195 мм

    Объем багажника (VDA)

    135 — 235 0 л

    Снаряженная/полная масса

    1 370 / 1850 кг

    Время разгона 0–100 км/ч

    13.5 с

    Максимальная скорость

    165 км/ч

    Топливо/запас топлива

    AI- 95 л

    Расход топлива: городской/загородный/комбинированный

    10,1 / 6,7 / 7,9 л/100 км

    11,5 / 7,5 / 9,0 л/100 км

    ДВИГАТЕЛЬ

    Тип А

    бензин

    Местоположение

    передний, поперечный

    Конфигурация / количество клапанов

    Р4/16

    Рабочий объем

    1598 см³

    Мощность

    75/102 кВт/л.с. при 5750 об/мин

    Крутящий момент

    145 Нм при 3750 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ

    тип привода

    передний

    Трансмиссия

    М 5

    ШАССИ

    Подвеска: передняя/задняя

    McPherson / эластичная балка

    Рулевое управление

    стойка с гидроусилителем

    Тормоза: передние/задние

    диск/барабан

    Шины

    185/65 R15

    205/55R16


    спрашивает : Валерия Передий.
    Вопрос : Никак не могу выбрать между обычной версией Lada Largus и кроссовой версией!

    Здравствуйте. Задумался о покупке машины и решил остановиться на отечественной, все-таки по таким ценам новую иномарку купить сложно, а в ремонте, если что, у нас дешевле. Думаю о Лада Ларгус или Лада Ларгус Кросс, не могу определиться что лучше?

    В чем основное отличие? Езжу в основном по городу, иногда по федеральным трассам.Можете ли вы помочь мне решить?

    С момента появления на автомобильном рынке российский кроссовер Ларгус претерпел некоторые изменения. Он также отличается от обычного Ларгуса. Правда, эти отличия минимальны, но они все же есть.

    Автомобиль, как и прежде, имеет передний привод. Кроссовер построен на платформе обычного Ларгуса. Дорожный просвет Ларгус Кросс на 2,5 сантиметра выше, чем у базовой машины. При полной загрузке он составляет около 17,5 сантиметров. клиренс, конечно, не делает кроссовер внедорожником, но дает определенные преимущества при движении по отечественным дорогам.

    Ларгус Кросс также имеет улучшенную подвеску.

    А именно: спереди установлены новые амортизаторы и увеличенные пружины. Также колесные диски используются большие (R16). Благодаря колесам это стало возможным. Остальная часть лифта — это модернизация подвески.

    Двигатели

    Кроссовер имеет противотуманные рейлинги. Автомобиль может выпускаться в пятиместном и семиместном вариантах кузова. Ларгус Кросс имеет неокрашенные бампера спереди и сзади. Спереди бампер вместе с решеткой радиатора образуют своеобразную маску, по которой кроссовер можно отличить от обычного Ларгуса.Также внизу появилась декоративная накладка на бампер, имитирующая защиту.

    Самая большая разница видна со стороны. Здесь можно отметить пластиковые накладки на кроссовере. Вы также можете узнать автомобиль по его шильдику.

    выводы

    Зная особенности Lada Largus и Lada Largus Cross, вам будет легче различать эти автомобили на трассе.

    Что выбирает «технический специалист»

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приоры. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

    Желающие купить Лада Ларгус Кросс не до конца понимают, чем этот автомобиль отличается от обычного Ларгуса. Сразу стоит сказать, что первая модель построена на базе второй и отличается от нее. проходимость, но полного привода у него нет.У машины просто увеличен клиренс, да и защита кузова тоже предусмотрена. Также есть накладка на передний бампер.

    Двигатель

    8-ми клапанный «ест бензин ведрами».

    Различия между автомобилями также заключаются в силовых агрегатах. Кросс комплектуется 1,6-литровым двигателем, тогда как Ларгус может иметь один из 1,6-литровых моторов, отличающихся количеством клапанов (16 и 8). Обе модели комплектуются только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.

    В обычном исполнении клиренс 145 мм

    Ларгус Кросс имеет увеличенный в 2 раза дорожный просвет.5 сантиметров. У Ларгуса она составляет 17,5 см. Увеличить клиренс удалось за счет установки на автомобиль увеличенных задних рессор и модифицированных передних стоек. На Кросс также устанавливаются диски большего диаметра. В связи с такими изменениями в Cross претерпела некоторый рестайлинг и тормозная система, а также рулевое управление.

    Салон

    Lada Largus Cross предлагается сразу в комплектации «Люкс». Следовательно, в машине имеется:

    1. Зеркала заднего вида с электроприводом.
    2. Кондиционер.
    3. Две подушки безопасности (передние).
    4. Обогрев передних сидений.
    5. Кожаный руль.
    6. Четыре динамика и аудиосистема.
    7. Электрические стеклоподъемники.
    8. Багажная полка.
    9. Парктроник.
    10. Регулируемое сиденье водителя.

    Обивка также отличается. Ларгус Кросс имеет оранжевые вставки на передней панели и дверях. Швы на сиденьях также оранжевые.

    Модификации

    Лада Ларгус Кросс выпускается всего в двух модификациях.Разница между ними в количестве мест. Это может быть пятиместный автомобиль или семиместный автомобиль.

    Цена

    Лада Ларгус Кросс дороже своего аналога. Однако разница в цене незначительна.

    Результаты

    Как видите, Лада Ларгус Кросс по некоторым пунктам отличается от Лада Ларгус. Зная эти отличия, вам будет проще сделать выбор.

    Лада Ларгус Кросс — современный отечественный автомобиль, предпочитаемый российскими автомобилистами по следующим причинам:

    Основные характеристики:

  1. Только одна версия двигателя — 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 105 л.с. С.
  2. Пятиступенчатая механическая коробка передач.
  3. На 100 км автомобиль расходует девять литров бензина.
  4. Автомобиль может разгоняться до 165 км/ч.

Естественно, у российского псевдокроссовера есть свои плюсы и минусы, но более объективное мнение можно составить из реальных отзывов автовладельцев.

Отзывы

Большинство владельцев Лада Ларгус Кросс, чьи отзывы уже появились в сети, указывают на то, что модель зарекомендовала себя как семейный автомобиль.Тем не менее водители указывают и на недостатки Ларгус Кросс.

Отзыв Евгения Науменко, Новосибирск

Я недавно приобрел Ларгус Кросс по следующим причинам: нужна была вместительная семейная машина, она должна быть адаптирована к нашим дорожным условиям, Тойота или Мицубиси просто не потяну в финансовом плане. Многообещающими были гарантии производителя Ларгус Кросс относительно запросов автомобиля, мол, в нем всего девять литров. в смешанном режиме. Могу отметить, что на практике этот показатель не превышается, что весьма приятно для такой крупной машины.

Салон Кросс комфортный, хотя показатели безопасности хуже, чем у зарубежных аналогов. К минусам можно отнести плохую шумоизоляцию, примерно через сотню км появляется некоторое ощущение дискомфорта.

Если в целом салон Ларгуса можно считать просторным и комфортным, то почему производители не оснастили автомобиль салонным фильтром? при работающем кондиционере в салон начинает попадать дорожная пыль, что довольно неприятно.Зря не обратил внимания на этот нюанс при покупке Ларгуса.

А в целом машиной доволен, продавать пока не планирую.

Отзыв Владимира Корниенко, Московская область

Купил в конце 2015 года псевдокроссовер Ларгус Кросс из салона. За семиместную версию пришлось заплатить около 700 тысяч. Но это нормально, учитывая, что машина новая. Брать б/у иномарку за те же деньги не хотелось, хотя друзья убедили меня, что так делать надо.

Подробно ознакомился с техническими характеристиками Ларгуса, внешний вид и салон вполне удовлетворили. Сегодня откатал две тысячи на Ладе, и могу выделить следующие косяки производителя:

  • со временем стали жутко запотевать стекла, поэтому пришлось снять заводскую шумоизоляцию, которая перекрывала клапаны вентиляции;
  • зимой, в сильные морозы, две двери и задний ряд тяжело отрываются, оказалось, что верхний уплотнитель прилипает к металлу.Проблема решается с помощью силиконового спрея.

Несомненным достоинством Cross является надежность и отличная проходимость. Коробкой передач я полностью доволен, тем более что на нее еще и дается гарантия производителя.

Отзыв Валентина Полонского, г. Нижний Новгород

В 2016 году приобрел Ларгус Кросс в семиместной комплектации и с полной комплектацией, то есть люкс, за 655 тысяч рублей. С тех пор машина проехала чуть меньше 200 тыс.км.За это время составил четкое мнение о чуде отечественного автопрома Ларгусе Кроссе.

Сразу чувствуется, что производитель поставил во главу угла неубиваемость автомобиля, что очень важно при учете особенностей наших дорог. Коробка очень надежная, мотор за все это время ни разу не барахлил. Ход достаточно мягкий даже по нашим несовершенным дорогам, хотя по колее машина движется с некоторым усилием, при этом руль «гуляет», так что держать его приходится хорошо.

Как семейный автомобиль Ларгус Кросс полностью себя оправдывает. Салон просторный, сиденья удобные во всех трех рядах. На каждом стуле есть ремни безопасности.

Электроникой тоже доволен, мне кажется, что в люксовой версии комплектация вполне может составить конкуренцию иностранным среднеразмерным вариантам. ценовая категория, например — Рено или Шкода, за рулем чувствуешь себя белым человеком, поэтому ставлю респект производителю.

Отзыв Анатолия Дубинина, Тула

Купил в 2016 году Ларгус Кросс в максимальной комплектации.Я работаю в транспортной отрасли. Считаю, что как такси машина очень хороша, выглядит респектабельно, эргономика салона и уровень комфорта приятно радуют. Среди положительных характеристик могу отметить:

  • удобство и комфорт в управлении;
  • экономичность по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами, например — Lacetti;
  • отличная подвеска, чувствуется надежность и продуманность;
  • клиренс полностью устраивает, можно проехать практически по любой дороге;
  • Ничего плохого о коробке передач сказать не могу, отлично перестраивается в городских пробках.

А вот минусы:

  • неудобное расположение кнопок стеклоподъемников;
  • при выключенном двигателе фары продолжают работать, пока машина была новая, постоянно забывал их выключить, пару раз садился аккумулятор;
  • Нет салонного фильтра, когда дороги сухие, пыль начинает попадать внутрь, приходится постоянно чистить;
  • спуск с большим грузом, машина едет с трудом, это в условиях скользкой дороги.Проблема исчезла, когда я сменил резину с демисезонной на зимнюю.

Отзыв Павла Захарченко, г. Воронеж

Собирался покупать Ладу Калину Кросс, но после тест-драйва Ларгус Кросс остановил свой выбор именно на этом автомобиле, хоть и пришлось заплатить за него еще около 100 тысяч. Среди отличительных характеристик могу отметить:

  • надежный мотор Рено, которого нет на Калине;
  • салон удобный и очень вместительный, то же можно сказать и о багажном отделении;
  • За счет 17-дюймовых колес увеличивается дорожный просвет, что автоматически делает езду по нашим дорогам более комфортной.

В целом машина создает впечатление иномарки, но стоит гораздо меньше. Удачной экономии топлива. Решил взять машину у официального дилера, предпочел семиместный вариант, так как у меня большая семья и мы любим путешествовать на дальние расстояния. На сегодняшний день машина проехала чуть больше двухсот тысяч км, серьезных поломок не было, только мелкие проблемы с проводкой, но их быстро устранили по гарантии.

Отзыв Владимира Прокопенко, Ростов-на-Дону

В целом машиной доволен, весной 2016 года купил семиместный Ларгус Кросс в полной комплектации.Езжу много и далеко, приходится возить значительные для такой машины грузы. Тем не менее могу отметить отличное качество сборки, радуют подвеска и трансмиссия. Могу сравнить уровень комфорта при езде с Шевроле Лачетти. Высокий клиренс – отличное решение для наших дорог.

В первую очередь к недостаткам Ларгуса Кросс причисляю отсутствие полного привода, так как переднего привода порой не хватает для внушительного псевдокроссовера, особенно для зимних дорог при полной загрузке.В сильный мороз Стеклоочистители работают плохо.

В дороге машина устойчивая, коробка отлично адаптируется к различным условиям, как на трассе, так и в городе. Считаю Ларгус Кросс хорошим аналогом зарубежным аналогам.

Отзыв Артема Фарченко, Санкт-Петербург

В 2015 году приобрел пятиместную версию Lada Largus Cross в минимальной комплектации. Меня вполне устраивает, так как включает в себя полный электронный пакет, противотуманки, кондиционер, фронтальные подушки безопасности и много других приятных мелочей.Я взял пятиместный Ларгус Кросс, потому что считаю его более удобным в управлении, считаю семиместную Ладу слишком длинной, что не очень удобно в городских условиях.

Сразу понравилась мягкая и послушная подвеска, коробка автомат тоже радует своей работой, в том числе и в пробках. В машине чувствуется безопасность и хорошее качество сборки. Мне нравится, что в машине стоит двигатель Renault. Парктроник сильно облегчает жизнь, так как лично я не силен в парковке.

К недостаткам Лада Аргус Кросс можно отнести то, что машина с трудом заводится в мороз. Иногда возникает ощущение, что двигатель дизельный. Немного огорчает тот факт, что машина продается только в переднеприводном исполнении.

Отзыв Виктора Задорожного, Санкт-Петербург

Купил недавно немного б/у Ларгус Кросс 2015 года выпуска, пробег на момент продажи был чуть больше 100000 км. Семиместная конфигурация, объем 1.6 литров, мощность – 105 лошадей. Как семейный автомобиль Лада Ларгус Кросс полностью устраивает, так как имеет огромный салон, большой вместительный багажник, арки крыши, позволяющие монтировать дополнительный багажник.

Качество сборки отличное, в салоне достаточно качественных материалов, что для Лады необычно. Тем не менее, производитель постарался, и есть ощущение, что находишься внутри иномарки.

Расход — около 9 литров. за сотню. Переднеприводный Ларгус Кросс не всегда справляется с ездой по пересеченной местности и в заснеженных условиях.Но высокий клиренс несколько сглаживает этот недостаток.

Отзыв Анатолия Гусева, Москва

Рекомендую Lada Largus Cross как семейный автомобиль. В первую очередь из-за большого салона с удобными сиденьями и надежности автомобиля. При поездках на дальние расстояния не переживаю, что в дороге что-то выйдет из строя.

Плюсы: вместительность, высокая мощность, мягкая подвеска, экономия топлива.

Минусы: небольшой крен на поворотах, отсутствие комплектации с полным приводом и дизельным агрегатом, шумоизоляция салона оставляет желать лучшего.

Характеристики Ларгус Кросс с приподнятой крышей, удлиненной базой, удлиненным задним свесом, клиренс измерен практикой. У нас есть семиместный люксовый вариант за умеренную цену, он не знает пощады. Тестовая Лада Ларгус Кросс прошла по полям и лесам, попрыгала по лужам, загрузила в кабину целую лодку. Мы явно были в приподнятом настроении.

Видео тест Lada Largus Cross ниже, характеристики в конце статьи.

Lada Largus Cross: много места за небольшие деньги

В настоящее время вместительный универсал по цене 529 900 рублей выглядит очень привлекательным предложением.И пусть даже минимальный заявленный ценник не всегда имеет какое-то отношение к действительности, Lada Largus вот уже несколько лет является одним из самых сильных предложений на российском авторынке в категории недорогих, но вместительных тележек.

Покупателям предлагается два основных варианта: цельнометаллический коммерческий фургон (от 469 900 руб.) и легковой автомобиль с остеклением (от 529 900 руб.). Каждый из них имеет несколько возможных конфигураций.

В этот раз мы протестировали псевдокроссоверную версию Кросс в максимальной степени оснащения на семь мест за 699 ​​000 рублей.Кстати, есть и пятиместный вариант. Он дешевле и стоит 674 900 рублей.

Автомобиль создан на базе известной в отрасли платформы B0. Ее первенцем было предыдущее поколение, хотя сегодня на нем построено множество других моделей: , и, конечно же, Ларгус. Тележка простая и неприхотливая, но надежная. По сути, Ларгус — это универсал Логан первого поколения. Причем это не изобретение АвтоВАЗа, легковые и коммерческие автомобили также продаются в Европе под именем румынской марки Dacia Logan MCV.А вот и псевдокроссоверная кроссовая версия, придуманная именно в Тольятти в то время, когда Бо Андерссон только что встал у руля АвтоВАЗа.

Cross run cross

Несмотря на шильдик Cross и пластиковый обвес по периметру, этот Ларгус не совсем кроссовер.

Lada Largus Cross не имеет полного привода, а геометрическая проходимость не идеальна из-за удлиненной колесной базы, даже несмотря на увеличенный на 25 мм дорожный просвет (170 вместо 145 мм).

Подвеска Креста приподнята на 20 мм по сравнению с обычным Ларгусом, а колеса большего размера дали еще 5 мм. Так, дорожный просвет увеличился со 145 до 170 мм. Визуально это помогло Ларгусу.

Построенный на удлиненном шасси Logan, он выделяется неожиданной вставкой между задней дверью и аркой. Но пластиковый обвес прикрыл эту нелепость и сделал машину более взрослой и пропорциональной.

Возможно когда-нибудь Ларгус Кросс также получит систему стабилизации курсовой устойчивости.Во-первых, это может пригодиться зимой, когда достаточно легкий универсал может случайно заскользить на извилистой дороге. А, во-вторых, это может быть внедорожный помощник, когда электроника имитирует блокировку переднего дифференциала. Без него Ларгусу достаточно поставить одно колесо на лед, и дальше он не поедет.

В нашем эксперименте Ларгус Кросс даже не съехал с одной платформы, его катки крутились под одним колесом со скоростью 60 км/ч, а остальные колеса стояли мертво на асфальте.Вот что значит отсутствие системы контроля устойчивости (смотрите видео).

Удивительно, но при заявленном дорожном просвете в 170 мм Ларгус Кросс проехал нашу подопытную шину высотой 200 мм.

Скользкие поверхности или камни не являются препятствием для Ларгуса. Он может ходить по таким местам.

Активная езда по грунтовке дается Кроссу легко. Благодаря энергоемкой подвеске с большими ходами. Еще одна проблема с длинной колесной базой — радиус поворота и маневренность.Чтобы развернуться и тем более развернуться, Ларгусу нужно больше свободного пространства вокруг.

Маневрируя на узкой дороге, мы банально застряли, нырнув обратно в овраг. Крутить колеса в такой ситуации бессмысленно.

Логановский мотор для Кросса мал.

Мотор Логан 1.6, даже с 16-клапанной головкой, в цифрах кажется совсем слабым, но при спокойной езде с неполной нагрузкой его хватает. Сохраните близкие передаточные числа в коробке и короткую главную пару. На обычном Ларгусе без приставки Кросс ситуация должна быть еще лучше, так как колеса приподнятого автомобиля больше, а значит тяжелее, а для маленького мотора это ощутимая нагрузка.

Но стоит выехать за МКАД и Ларгус еле поспевает за потоком. При 120 км/ч в салоне становится шумно в первую очередь от высокоскоростного мотора. Рука тянется включить шестую передачу, но ее, конечно же, нет. Да, максимальная скорость 165 км/ч для этого автомобиля довольно фантастична. Ехать на нем быстрее 120-130 км/ч не хочется, к тому же расход растет катастрофически.

При спокойной езде Ларгус Кросс может потреблять 8-9 литров на сотню.

Очень скоро Ларгус должен перейти на ВАЗ с двигателем 21129 объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. Мотор знаком нам в первую очередь по Весте. Коробка останется французской, но в ней изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Основная пара также станет заметно длиннее. В Тольятти обещают, что при этом улучшится динамика разгона, снизится расход топлива и станет тише в салоне. оптимистичные заявления.

Тест Лада Ларгус Кросс в качестве грузовика

Расстояние между осями 2905 мм позволяет комфортно расположиться на втором ряду сидений или загрузить крупногабаритный груз на крышу, так как Ларгус Кросс оснащен мощными рейлингами.

По сравнению с задним диваном совсем другой. Увеличенная база позволила сдвинуть его вперед и теперь пассажиры не зажаты между колесными арками. А благодаря высокой крыше места над головой действительно много, а специально для задних пассажиров предусмотрен даже отсек для хранения вещей. Так что отправляться в дальнее путешествие большой компанией на таком автомобиле одно удовольствие. Всем будет просторно и места для багажа хватит. Главное запастись терпением, так как это путешествие вряд ли будет быстрым.

В тестовой конфигурации можно сидеть на третьем ряду. При этом сидеть удобно даже взрослому человеку. Места для головы и ног достаточно, есть подстаканники, а кроме того, окна приоткрываются.

А вот 7-местная версия показалась нам загадкой. Объем багажника уменьшен до смешных 136 литров, так что это вариант только для городских такси или подсадить коллег до метро.

Чтобы попасть на третий ряд, нужно сложить второй ряд сидений.Делается это вручную и в несколько шагов. Кроме того, откидывающееся сиденье не фиксируется. Во-вторых, если средний пассажир сидит на диване второго ряда, его ремень безопасности, выходящий из крыши, давит на шею седоков третьего ряда, что не очень удобно.

Возможен и такой вариант, когда часть сидений сложена, в салоне едет что-то длинное, например, доска для виндсерфинга, а пассажиры сидят друг за другом в три ряда.

Багажник в 5-местной версии просто огромен – честные 560 литров до уровня окон. Если сложить второй ряд сидений, его объем увеличится до 2350 литров. Также важно, чтобы багажный проем был рассчитан на погрузку. Автомобиль получил двустворчатые двери в купе, открывающиеся как на 90, так и на 180 градусов, а сам проем был правильной, квадратной формы. В тестовый Ларгус поместилась даже огромная доска для виндсерфинга высотой 264 см.

Распашные двери — настоящий подарок для тех, кто любит загружать машину по полной.

И все же наш выбор – пятиместная версия. Он более практичен, так как способен взять на борт пять человек вместе с их багажом, семиместный автомобиль позволит путешествовать налегке. Интересно, что выбирать приходится не между моделями, а между модификациями. Это еще раз доказывает, что в категории недорогого и вместительного универсала у Ларгуса, по сути, нет конкурентов.

Но простите, а как же Веста универсал, разве она не конкурент, спросите вы.На наш взгляд, нет, Веста современнее и динамичнее, а Ларгус гораздо практичнее и умеет прыгать по лужам.

Напомню, видео тест Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.

LADA LARGUS CROSS

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Размеры, мм:
длина/ширина/высота/основание
4470/1756/1682/2905
гусеница передняя/задняя 1461/1466
Объем багажника, л 560 / 2350
Снаряженная/полная масса, кг 1260-1370 / 1750-1850
Время разгона 0 — 100 км/ч, с 13,5
Максимальная скорость, км/ч 165
Топливо/запас топлива, л А92/50
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км 11,5 / 7,5 / 9,0
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя поперечная
Конфигурация / количество клапанов R4/16
Рабочий объем, куб.см 1596
Мощность, кВт/л.с. 78/106 при 5800 об/мин.
Крутящий момент, Нм 148 при 4200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод
Трансмиссия М5
главная передача 4,2
ШАССИ
Подвеска: передняя/задняя McPherson/эластичная балка
Рулевое управление Реечная передача с электроусилителем
Размер шин 205/55R16

Лада Ларгус Максимальная комплектация.Пакет Лада Ларгус

Lada Largus разработан по образу и подобию с автомобилем Dacia Logan MCV первого поколения, который был произведен в Румынии в 2006 году. На территории Российской Федерации первый экземпляр Lada Largus сошел с конвейера в 2011 году.

Первое поколение предназначалось исключительно для перевозки пассажиров. Во втором поколении проблемы модели несколько добавилась перевозка грузов.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. И теперь экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Лада Ларгус Модификации кузова

Кросс.


Lada Largus часто встречается под следующими индексами:

  • Largus R90: пятиместный (семиместный) пассажирский универсал;
  • Ларгус F90: Фургон специальный грузовой с глухими бортами, задними стенками;
  • Ларгус Кросс.: Аналог Largus R90 на 5 (7) мест для перевозки пассажиров.

В честь очередного юбилея, в 2016 году АВТОВАЗ представил лимитированную версию Ларгус Кросс Black Edition. От классической модели ее отличает наличие светопроклейки дисков черного цвета, новая форма боковых зеркал. .

Виды комплектаций и технические характеристики серийных моделей

Лада Ларгус 2012, Универсал, 1 поколение (07.2012 — Н.В.)

На фоне конкурентов из бюджетного сегмента Лада выглядит неплохо.Универсальность дает преимущества: салон трансформируется в грузовую платформу по мере необходимости. Какой-то минивэн.

Широкий ассортимент запчастей, бюджетная стоимость, качество выше среднего — далеко не полный список Достоинств. Силовой агрегат 1,6 л, коробка передач механическая, привод передний.

Базовая версия Lada Largus — «Стандарт». За бюджетную стоимость потенциальному покупателю предлагаются:

  • Пятиместный салон;
  • Галогенные фары;
  • Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте, углу наклона;
  • Простая аудиоподготовка;
  • Иммобилайзер;
  • Диски стальные сток 15 дюймов;
  • Полноразмерный руль в багажнике.

Комплектация «Норма» несколько богаче:

  • Обивка салона из ткани;
  • Семь салон;
  • Зеркало в солнцезащитном стекле со стороны пассажира;
  • Автономные реверсивные кресла с возможностью трансформации 60/40, 30/30/30;
  • Передний и задний бампер окрашены в основной цвет кузова.

Электростеклоподъемники на переднем ряду сидений, центральный замок, атермальные стекла, климатическая установка также предустановлены.

Самая полная комплектация В версии Люкс:

  • Кроме опции «Норма» дополнительно предустанавливаются рейлинги;
  • Фары противотуманные ПТФ;
  • Полная электроцепь на передний, задний ряд сидений;
  • Боковые зеркала с подогревом;
  • Полноценная магнитола с выходами для подключения сторонних USB накопителей;
  • Четыре акустических динамика средней мощности;
  • Высота регулятора сиденья водителя.

Во всех модификациях предустановлены силовые агрегаты, разработанные французским концерном RENAULT, имеют объем 1.6 литров. На стандарт и норму устанавливаются 8-клапанные версии моторов, люкс – 16-клапанный.

Мощность варьируется от 84 до 104 л.с. в зависимости от технических характеристик. Для повседневной эксплуатации мотора в режиме «на работу — с работы» вполне достаточно.

Передняя подвеска McPherson, задняя — торсионная балка. Ходовая часть С легкостью проглатывает мелкие и средние неровности дороги. На высоких скоростях Клубок катит машины по бокам.

В «норма» и «люкс» предустановлен гидроусилитель руля, что значительно облегчает процесс управления автомобилем на разных скоростных режимах.

Во всех модификациях активной и пассивной безопасности Должное внимание уделено: подушкам, системам ABS, преднатяжителям ремней, дооснащению задних детских сидений ISOFIX.

Основное преимущество Lada Largus в эргономике подвески, большой грузоподъемности, вместимости. При этом прослеживается простота сборки, дешевизна материала, качество подгонки стыков на среднем уровне.

Лада Ларгус (КУБ) 2017, Универсал, 1 поколение (02.2017 — Н.В.)

Fraussazhire Ven Лада Ларгус впервые был представлен в феврале 2017 года. От классического Ларгуса увеличена многолетняя база, ширина, высота. Новинка стала на 360 мм длиннее и на 290 мм выше.

Проем в задней двери выполнен на всю высоту кузова, чтобы можно было поместить габаритный груз.

В моторном отсеке установлен двигатель объемом 1,6 литра, 87 лошадей, 103 л.с. Тип трансмиссии Механическая, пятиступенчатая, привод полный.

В Lada Largus (КУБ) пятиместная компоновка салона, но физическая возможность трансформации в семиместную сохранена.На крыше есть специальный люк для циркуляции воздушных потоков. Грузопассажирский салон машины спасен шумопоглощающим материалом. Двери, конструкция кузова застекленные. Задняя дверь встроена в задние двери.

Для полного обогрева машины установлены два автономных печных нагревателя. Типы силовых агрегатов Аналог Lada Largus.

Несмотря на ряд преимуществ использовать «Куб» для дальних поездок Пассажирский не следует, так как автомобиль больше грузопассажирский, нежели пассажирский.

Идеальным решением является использование автомобиля в качестве коммерческого транспорта для оперативной доставки грузов по городу.

Средний ресурс эксплуатации машины 80 — 85 тыс. км. Разработан с учетом рекомендаций мастеров, сроков планового технического осмотра.

Плановый интервал — каждые 15 000 км. Срок профилактики Уменьшить на треть, если машина эксплуатируется в условиях повышенного запыления. Устанавливайте предметы исключительно с оригинальными артикулами каталога.

Цены на Lada Largus

В России достаточно много желающих познакомиться с такими как Lada Largus. Интерес к этой модели не только не утихает, а даже, наоборот, возрастает. Мы рассмотрим Lada Lada Largus. Стоит отметить, что комплектация «Люкс» — это максимальная комплектация автомобиля Лада Ларгус.

Ларгус в комплектации люкс — самая популярная модель

С 2012 года запущен в серийное производство. Эта модель Для среднестатистической российской семьи, которой нужен вместительный и комфортный автомобиль.Оптимальная стоимость, недорогое обслуживание и адаптация к российским реалиям эксплуатации позволили сделать Ларгус столь популярным автомобилем.

В машине вагон

Салон салона выполнен в двухцветном тканевом варианте. Качество отделочных материалов на бюджетном уровне. Садясь за руль, тест пытается переключиться на передачу. Все они включаются плавно и легко. Рулевое колесо вращается с небольшим усилием, а рулевая колонка регулируется только по высоте и имеет механические регулировки.Включение фар и сигнализации. Не было нареканий и на автоматические стеклоподъемники.

При нажатии на педаль газа стрелки на приборах послушно происходили, и был слышен звук мощного двигателя. Бортовой компьютер послушно отображает всю необходимую информацию. Правильно показывают время цифровые часы. Аудиосистема читает все самые распространенные форматы, есть возможность подключения флешки и внешних устройств. Чуть ниже магнитолы расположена кнопка обогрева заднего стекла, центрального замка и кнопки передних стеклоподъемников.Еще ниже регуляторы кондиционера, которые можно переключать по температуре, мощности, а также регулировать зоны всплеска.

Lada Largus Luxury Отзыв:

Про кнопку регулировки зеркал стояночного тормоза и заднего стекла. На ручках дверей можно увидеть вставки под алюминий, хотя они из пластика. На передних дверях удобные ящики для хранения необходимых вещей. Слева от сиденья водителя находятся ручки его регулировки и кнопка обогрева.Стоит отметить хорошее пространство для сидящих впереди людей и отличную проходимость автомобиля. В салоне позитив, особенно если учесть, что это бюджетный вариант.

Данного комплекта нет между передними сиденьями, однако при желании его можно приобрести и легко установить самостоятельно. Второй ряд сидений рассчитан на трех пассажиров. Есть регулируемые подголовники.

Есть третий ряд сидений, который рассчитан на двух человек. С улузами его можно легко и быстро сложить, а объем багажника реально увеличится.В пятиместной версии он просто отсутствует.

Под капотом и снаружи

Потом было принято решение открыть капот. Под капотом установлен такой же двигатель, как и в Renault Logan, имеющий 4 цилиндра и 16 клапанов. Он имеет объем 1,6 литра и мощность 102 лошадиные силы.

Что касается экстерьера, то, глядя на автомобиль, без сомнения угадываются очертания Renault Logan. Отличие только в том, что немного другая решетка радиатора. Диски на Ларгус установлены R15.

Двери багажника выполнены в виде распашных створок, за которыми скрывается просто невероятный объем.

Подводя итоги, можно сказать, что человек, проводивший в комплектации люкс, был приятно впечатлен вместительностью салона и багажного отделения. В общем, был устроен дизайн внутри салона. Некоторые претензии есть к сборке и качеству отделочных материалов. Но если учесть, что этот автомобиль является бюджетной версией, то все очень не плохо.

Выбор цены

руб

руб

Выбор по характеристикам

Выбор коробки передач

все коробки передач

5м.

Выбор двигателя

все двигатели

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5мт

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт

Выберите опции

Ваш выбор подходит


. Подголовники задних сидений 2 шт.

. Иммобилайзер

Внутренний черный карбон
.Розетка 12В.


. Воздушный фильтр Салон
. Легкая тонировка стекол
. Аудиоподготовка

Реалинки
. 15″» Диски стальные

Подушка безопасности водителя

. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Замок задних дверей От открывания детей
. Иммобилайзер
. Система аварийного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и ветрового стекла

.Розетка 12В.


. Регулируемая по высоте рулевая колонка

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок

. Аудиоподготовка

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. Реалинки
. 15″» Стальные диски
. Запасной полноразмерный стальной диск 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
.Иммобилайзер
. Система аварийного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и ветрового стекла

Сиденье второго ряда с компоновкой в ​​пропорции 60/40
. Интерьер (опционально) Черный/Серый
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Рулевое управление с гидроусилителем
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
.Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. Реалинки
. 15″» Стальные диски
. Запасной полноразмерный стальной диск 15 дюймов

Подушка безопасности водителя

. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
.Иммобилайзер
. Система аварийного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и ветрового стекла

Сиденье второго ряда с компоновкой в ​​пропорции 60/40
. Третий ряд сидений

. Интерьер (опционально) Черный/Серый
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Рулевое управление с гидроусилителем
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
.Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. Реалинки
. 15″» Стальные диски
. Запасной полноразмерный стальной диск 15 дюймов

Подушка безопасности водителя

. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
.Блокировка задних дверей от открывания детьми
. Иммобилайзер
. Система аварийного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и ветрового стекла

Сиденье второго ряда с компоновкой в ​​пропорции 60/40
. Интерьер (опционально) Черный/Серый
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

. Натяжитель полки багажника

Рулевое управление с гидроусилителем
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. Реалинки
. 15″» Стальные диски
. Запасной полноразмерный стальной диск 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 5 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
. Иммобилайзер
. Система аварийного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и ветрового стекла

Сиденье второго ряда с компоновкой в ​​пропорции 60/40
. Третий ряд сидений
. Сплошная спинка третьего ряда
. Интерьер (опционально) Черный/Серый
.Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Рулевое управление с гидроусилителем
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands Free), 2 динамика

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
.Реалинки
. 15″» Стальные диски
. Запасной полноразмерный стальной диск 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
. Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и ветрового стекла

Бортовой компьютер
.Сиденья второго ряда с компоновкой в ​​пропорции 60/40

. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.
. Багажная полка на обивке крыши
. Натяжитель полки багажника

Рулевое управление с гидроусилителем
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол

. Электростеклоподъемники передних дверей

. Подогрев передних сидений

. Датчики парковки задние
.Кондиционер

Бамперы в цвет кузова

. Молдинги боковых дверей
. Реалинки
. 15″» Стальные диски
. Запасной полноразмерный стальной диск 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 5 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
. Иммобилайзер
. Система аварийного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Защита двигателя и ветрового стекла

Сиденье второго ряда с компоновкой в ​​пропорции 60/40
. Третий ряд сидений
. Сплошная спинка третьего ряда
. Интерьер (опционально) Черный/Серый
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Рулевое управление с гидроусилителем
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
.Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands Free), 2 динамика

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. Реалинки
. 15″» Стальные диски
. Запасной полноразмерный стальной диск 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
.Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и ветрового стекла

Бортовой компьютер
. Сиденья второго ряда с компоновкой в ​​пропорции 60/40
. Интерьер (опционально) Черный/Серый/Коричневый
. Отделка руля кожей
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.
. Багажная полка на обивке крыши
.Натяжитель полки багажника

Рулевое управление с гидроусилителем
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Центральный замок S. пульт дистанционного управления
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Датчики парковки задние
.Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands Free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова
. Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. Реалинки
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной полноразмерный стальной диск 15-дюймовый

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 5 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
.Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и ветрового стекла

Бортовой компьютер
. Сиденья второго ряда с компоновкой в ​​пропорции 60/40
. Третий ряд сидений
. Сиденье третьего ряда со складывающейся спинкой в ​​пропорции 50/50
. Интерьер (опционально) Черный/Серый/Коричневый
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
.Розетка 12В.
. Багажная полка на обивке крыши

Рулевое управление с гидроусилителем
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
.Датчики парковки задние
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands Free), 4 Dynamics

Уникальная модель, которая, с одной стороны, обеспечивает комфортные условия для перевозки пяти взрослых пассажиров, а с другой стороны, может использоваться для доставки габаритных грузов. По большому счету, у этой модели просто нет конкурентов как среди отечественных автомобилей, так и среди иномарок, официально поставляемых на российский рынок. Добавьте к этому еще и доступную цену, надежность и простоту обслуживания.Учитывая все эти аспекты, этот универсал смело можно назвать идеальным семейным автомобилем.


Семейный автомобиль Должен соответствовать особо строгим стандартам безопасности. А Лада Ларгус 5 мест как раз такой! Например, здесь на всех рядах сидений есть трехточечные ремни безопасности и подголовники. Имеются фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира и антиблокировочная система тормозов. Кузов получил прочный силовой каркас и сотовые вкладыши в панелях передних дверей.Передний подрамник выступает в роли дополнительного лонжерона, поглощающего и перераспределяющего энергию лобового удара.


Этот автомобиль создан для реальной жизни, он станет надежным спутником и помощником. У универсала небольшие колеса и дорожный просвет 145 мм (при максимально допустимой нагрузке) Благодаря чему он заслуженно гордится отличной для своего класса проходимостью. Адаптирован к российским условиям эксплуатации. Его моторный отсек защищен мощным брызговиком из 2-миллиметровой стали.Имея откидные сиденья, универсал легко трансформируется под любые нужды — от семейной поездки на природу до перевозки габаритных грузов. Удобные распашные задние двери фиксируются в нескольких положениях, а максимальная грузоподъемность составляет 80 кг.

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для размещения автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товара ограничено. Действие автоматически останавливается в момент исчерпания доступного количества вагонов для размещения.

Программа «Программа лояльности»

Местонахождение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальная сумма льготы по предложению ТО в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

Данные средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте лояльности клиента.Эти средства не могут быть зачислены или обменены иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения по списанию:

  • За каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждую внеплановую (нерегулярную) работу — не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Реквизитом для предоставления скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне.Карта не именная.

Мас Моторс оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимальной выгоды составляет 60 000 рублей, если:

  • старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3-х лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст придворного автомобиля В данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Можно обобщить преимущества «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Использование скидки по программе утилизации и Trade-in одновременно невозможно.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. В качестве последних могут рассматриваться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Ссылки по теме необходимо будет подтвердить документально.

Иные особенности участия в акциях указаны ниже.

Для программы Trade-in

Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • официального свидетельства об утилизации государственного образца,
  • документов о снятии старого автомобиля с учета в ГИБДД,
  • документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Учитываются только справки на утилизацию, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Адрес — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер льгот по программе «Кредит или рассрочка 0%» может можно суммировать с преимуществами программ «Trade-IN или Recycling» и «Компенсация путешествия».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в Автосалоне «Машины Лосося», может быть использована в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его Базовая цена — На усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона «Мах Моторс», указанными на странице

Отсутствие переплаты происходит в связи с предоставлением специальной отпускной цены автомобиля. Без кредитного оформления специальная цена не предусмотрена.

Под термином «специальная отпускная цена» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех действующих в автосалоне Maj Motors специальных предложений, среди которых имеется льгота при покупке транспортного средства по к программам Trade-IN или утилизации и «компенсации путешествия».

Остальные детали по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры Мас Моторс Максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция Скидка за наличные

Адрес — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей, при расчете клиента наличными в Автосалоне «Машина Моторс» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством доступных к покупке автомобилей и автоматически прекращается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если индивидуальные действия участника не соответствуют изложенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей размещения, в том числе приостанавливать срок действия акции путем внесения изменений в правила проведения представленной акции здесь.

Госпрограмма

Местонахождение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной государственной программы субсидирования.

Максимальная льгота по государственным программам Субсидия кредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленного порога по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с выгодой «Кредит или рассрочка 0%» и «Трейд-ин или выбытие».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «Мах Моторс», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в отношении его базовая цена – на усмотрение автосалона.

Обновленный универсал Лада Ларгус поставлен на поток

На презентации модели присутствовал президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис (слева).Первым новым Ларгусом стал Ларгус Кросс в максимальной комплектации и в новом цвете «Каракумы».

Универсал Лада Ларгус в декабре претерпел рестайлинг. И вот сегодня на конвейер АвтоВАЗа поступил автомобиль с новыми фарами, решеткой радиатора, передним бампером и крыльями, капотом, колесными дисками и зеркалами. Обновления дополняются переработанным интерьером с новой приборкой, сиденьями с развитой боковой поддержкой и современной мультимедийной системой.

Внутри новшеств больше, чем снаружи.Ларгусу дали современный руль как у Весты, а также дверные карты, ручки, стеклоподъемники, переднюю панель с консолью от уходящего Дастера (сам Рено Дастер в России на днях сменит поколение).

О начале приема заказов и ценах компания сообщит Вам дополнительно. Напомним, что сейчас обычный Ларгус имеет салон на пять или семь мест и «стартует» от 668 900 рублей, а приподнятая версия Кросс — от 828 900. Самый дешевый развозной фургон (от 655 900 руб.).В семействе два двигателя 1.6 (87 л.с., 140 Н•м или 106 л.с., 148 Н•м), сочетающихся с пятиступенчатой ​​«механикой». С апреля 2012 года, когда был выпущен первый серийный Ларгус, было выпущено более 450 тысяч этих универсалов. В том числе в 2020 году Ларгус выбрали 37 166 покупателей. Модель стала седьмой по популярности на российском рынке в целом и третьей среди «Жигулей».

Было – было


Источник: DRIVE.RU от feedproxy.google.com.

*Статья переведена по материалам DRIVE.RU через feedproxy.google.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

*Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.

*Мы всегда соблюдаем авторские права автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Большое спасибо! С наилучшими пожеланиями!


.