27Мар

Восстановление кузова автомобиля: Кузовной ремонт автомобиля по выгодным ценам в автосервисе «Автоцарапина»

Содержание

ᐅ Кузовной ремонт автомобиля в Москве, цена ремонта кузова авто на YouDo

Руслан Б.

Рейтинг мастера: 4,9

все идеально! если ищите кузовной ремонт — остановитесь. Делайте у Руслана. очень помог и много бесплатных плюшек. отличный мастер

Руслан Б.

Рейтинг мастера: 4,9

Отличный , вежливый мастер , все сделал быстро и качественно , цена на ремонта не дорого . У меня ещё вторя машина которая требует небольшой кузовной ремонт , думаю к нему тоже буду обращаться . Рекомендую

Александр М.

Рейтинг мастера: 4,9

Отличный мастер. Знает свое дело. Кузовной ремонт Рено Сандеро сделал быстро и качественно. По времени и стоимости все как обговаривали до начала работ.

Иван К.

Рейтинг мастера: 5

Хороший исполнитель. Работает на совесть — цены намного ниже, чем у конкурентов. Советую поработать с данным исполнителем, если хотите быстрый и качественный кузовной ремонт!

Илья В.

Рейтинг мастера: 4,9

Если Вы хотите качественный ремонт авто без развода и пафоса, то я рекомендую всем antiherogarage. Ребята любят свое дело и находятся в 100% адеквате, начиная от диагностики и подбора запчастей вплоть до разговоров за жизнь под кофеек! Все отремонтировали, особенно в восторге от кузовного цеха.

Сергей Ш.

Рейтинг мастера: 4,9

Ремонт был непростым т.к. совмещал в себя работу по ходовой, кузовные, лакокрасочные и еще всякие хотелки-мелочи. Все сделано в срок, качественно. Машина преобразилась отлично 🙂 Спасибо!

Кузовной ремонт и покраска кузова

Сегодня чуть ли не каждый автовладелец требует от сервиса оказывать услуги по кузовному ремонту согласно требованиям завода-изготовителя. Это объясняется тем, что продать «на вторичке» правильно восстановленный автомобиль куда проще. Более того, сами автобренды настолько жестко регламентируют сферу кузовного ремонта, что независимому СТО становится чрезвычайно сложно получить омологацию на проведение тех или иных работ. Конечно, большинства сервисов лицензирование не интересует, они ограничиваются окраской навесных элементов и банальной сваркой. Однако на серьезный дорогостоящий ремонт без соответствующих инвестиций такие предприятия могут не рассчитывать. Совместно с центром локального ремонта «АВТОДАТА» мы тестируем заклепочник GYS Press 8t, прибор, который сможет вывезти кузовное производство в высшую лигу.

Заклепки чаще всего используют для замены поврежденной коррозией листовой обшивки кузова, когда сварка ненадежна. Особенно распространено заклепочное соединение при ремонте полов, когда поврежденный участок заменяют новой панелью. Грамотно выполненный заклепочный шов по прочности не уступает сварному. Соединять между собой детали, выполненные из различных типов сталей, композитных материалов или же алюминий со сталью можно лишь согласно технической карте автопроизводителя, которая регламентирует весь процесс. Сочленение происходит с помощью заклепок и двухкомпонентного клея-герметика. Специально для выполнения этого вида работ французская компания GYS вывела на рынок прибор GYS Press 8t.

Перед клепанием в реальной ситуации деталь следует подогнать по размерам к сопредельным поверхностям, смазать клеем-герметиком и зафиксировать струбцинами входящие в соприкосновение части.

Соединение происходит по отбортовке. В первую очередь на обе детали в районе их соприкосновения наносится двухкомпонентный клей-герметик, который у каждого автомобильного бренда свой. Обойтись без него невозможно, ведь именно это вещество крепко удерживает деталь от разрыва. Клепка же не позволяет деталям смещаться относительно друг друга в одной плоскости, стержень этого крепежа препятствует боковому взаимному смещению деталей и подвергается действию перерезывающих сил. Такой вариант успешно применяется и на деталях с рваными повреждениями. Сначала деталь заваривается, а после прикрепляется по той же схеме к автомобилю.

Задача нашего издания сегодня – наглядно показать, по какому принципу происходит соединение деталей, как подбираются заклепки, и насколько быстро выполняется ремонт. Поэтому работу мы продемонстрируем на тестовой детали без применения клея-герметика.

GYS Press 8t поставляется с манометром, прибором контроля давления и регулировкой скорости произведения работ. Благодаря регулировке скорости выдвижения поршня и степени сжатия можно избежать загиба деталей при ремонте мягких сплавов.

Также в комплекте есть два штуцера для воздушной линии. Они позволяют подстраховаться в том случае, если быстрый разъем, который встречается нескольких видов, не подойдет.

Заклепочник обладает максимальным усилием клепания в 8 тонн. Каждый автопроизводитель требует устанавливать определенное давление в воздушной магистрали, но обычно среднего давления в 6 атмосфер вполне достаточно для реализации потенциала прибора.

В базовой комплектации поставляется плечо №1, так называемое C-плечо HR1, которое подходит для большинства видов работ, располагая шириной проема 50 мм, а глубиной 60 мм. Желающие могут докупить комплектом плечи HR2 и HR3. Само собой они серьезно отличаются размерами и формой от стандарта, позволяя работать с самыми сложно доступными частями кузова. Ширина проема С-плеча HR2 – 80 мм, а глубина составляет до 130 мм. Плечо HR3 располагает глубиной проема в 147 мм и глубиной до 240 мм. Также в продаже присутствует плечо HR1S с шириной проема 80 мм, а глубиной 40 мм. Все C-плечи могут оборачиваться на 360° вокруг оси клепальника, а их смена осуществляется всего в два-три касания.

Удобство работы – важнейший параметр заклепочного крепления, жесткость и качество которого зависит от правильно выверенного расстоя­ния от края листа до центра клепок и величины шага (расстояние между осевыми соседних элементов крепления, смонтированных по одной линии – шву). Размер шага кратен диаметру крепежа и зависит от назначения заклепанной детали. В ряде случаев при ремонте кузова ориентируются на шаг точечной сварки и по нему размечают установку крепежных элементов.

В комплекте также есть керн, чтобы было проще выдавливать старые клепки. Им можно сделать на плоскости метку, чтобы матрице было проще зафиксироваться и не съехать в процессе, то есть отцентрировать ее.

В набор входит тестовый комплект заклепок и стандартных матриц для их крепления и извлечения. Матриц хватает как для установки сквозных клепок, так и несквозных, а также для выдавливания клепок из металла.

Помимо этого, специалист получает инструкцию по использованию, ремень для удобства работы с прибором на весу, ручку и проушину для ремня. Дополнительно можно приобрести подставку и тележку для всей системы.

Прибор готовится к работе очень быстро. Установка и замена плеча также производится в одно мгновение. Матрицы выбираются в зависимости от используемых клепок. Они имеют маркировку, так что специалисты никогда не перепутают их.

Матрицы в обязательном порядке затягиваются матричными ключами. Если их не дотянуть, то во время сжатия они выскочат из пазов, в результате чего погнется ось. В таком случае придется покупать новый тестовый комплект.

Все матрицы для клепания распределены на три пары. Матрицы имеют буквенную маркировку A1 (A2), B1 (B2), F1 (F2). Матрица под цифрой 1 удерживает в себе клепку с помощью магнита и устанавливается на выдвижной поршень, а под цифрой 2 – на неподвижное плечо.

К матричным парам идут универсальные клепки. В зависимости от требования автопроизводителей по технологической карте автомобиля выбирается вид клепки и производится ремонт.

Если технологической карты нет на руках, то проблем с идентификацией клепок не возникнет, ведь на каждой упаковке выгравирован номер, отвечающий за размер. Далее мастер определяет визуально, какие из них лучше подойдут ему для работы. Оценивается размер заводских вынутых клепок, замеряется толщина металла. Если скрепляются всего два металлических листа, то достаточно обойтись самопроникающими клепками диаметром 3,3 или 5,4 мм.

Однако если сталь толще 3 мм, или в соединении используется более двух листов металла, то следует брать клепки размером в 6 мм или 8 мм. Если все-таки ошибиться с диаметром клепки в сторону уменьшения, то ничего фатального не произойдет, она просто не возьмет металл и деформированная легко извлечется из него. Всего же в комплекте есть 4 вида внутренних клепок.

В нашем случае толщина тестовой пластины составила 0,65 мм, и нам подойдет матричная пара A1 (A2) и 3,3 мм клепки.

Как видно на фото, заклепочник пробивает первый лист, а во втором металле клепка развальцовывается благодаря ответной части матрицы.

Если поставить клепку покрупнее, то соединительная «шишка» просто чуть увеличится в размерах. Однако если ошибиться в сторону увеличения серьезно, то можно пробить металл. Для 4,5 мм клепок подходит пара B1 (B2).

В случае с толстыми листами металла придется ставить сквозную клепку.

А для сквозного прокалывания толстого металла вначале нужно работать парой T1 (T2), после чего в образовавшиеся отверстия с помощью пары F1 (F2) ставятся сквозные клепки.

Чтобы быстро разобрать деталь и не высверливать старые клепки, нужно использовать матрицы из пары E1 (E2).

Полный набор клепок можно заказать отдельно под определенный автомобильный бренд. Так, омологированные комплекты разработаны по требованию BMW, Jaguar Land Rover, Mercedes и всей группы VAG.

Поэтому в работе с GYS Press 8t нужно применять оригинальные клепки, так как они имеют свои определенные физические свойства. Например, алюминий при контакте со сталью подвергается электрохимической коррозии. Выполнение ремонтных работ на поврежденных алюминиевых деталях имеет свои особенности и, следовательно, предъявляет к подготовке специалистов и оборудованию ряд специ­фических требований. Стальные клепки GYS имеют специальное покрытие, предотвращающее окисление алюминия в месте контакта с другой деталью. Если работать аналогичными дешевыми китайскими клепками, то никто не дает гарантий, что через какое-то время деталь вообще будет держаться. Также не следует использовать алюминиевые клепки для работы с другими сплавами. Алюминиевые элементы крепления будут постепенно разрушаться, если ими склепать латунь, медь, коррозионно-стойкую или обычную сталь. В более влажной атмосфере этот процесс будет заметнее, так как образуется электролитическая пара.

Как мы видим, весь процесс клепания выполняется очень быстро. Подготовка прибора к работе, выбор клепок и их установка не вызовет вопросов даже у начинающего специалиста. Небольшой прибор позволяет рядовому СТО выполнять ремонт, по уровню сопоставимый с заводской технологией восстановления кузовов.

Журнал «КУЗОВ» благодарит наших постоянных партнеров – центр локального ремонта «АВТОДАТА» за помощь в организации фотосъемки.

Кузовной ремонт автомобиля в Нижнем Новгороде

Кузовной ремонт в Нижнем Новгороде необходим для восстановления автомобиля после аварии. Ремонт кузова автомобиля применяют для восстановления вида кузова и технических характеристик даже при сильном повреждении. Использование современного оборудования, а также профессионализм мастеров, позволяют восстановить даже сильно повреждённые машины. Очень часто автосервис выбирают по советам или отзывам друзей, чтобы не отдавать автомобиль в ненадежные руки.

Положительные отзывы, заработанные нами за много лет работы и навыки сотрудников БестВей — лучше всякой рекламы. Оснащенность сервиса, быстрое выполнение услуг, гарантия на работу, приводят к нам старых, а также новых клиентов.

Какие повреждения мы исправляем

Мы проводим полный кузовной ремонт автомобиля:

  • Восстановление сложной геометрии;
  • Рихтовочные подготовительные работы;
  • Покраску кузова, локальных деталей авто;
  • Полировку специальными средствами для зеркального блеска;
  • Замену пластиковых элементов, бампера;
  • Замена стекол;
  • Устранение вмятин, сколов, трещин с покраской и без;
  • Восстановление автомобиля после ДТП в любом состоянии.

В зависимости от характера повреждений, машину сначала готовят к восстановлению: проводят рихтовку, восстанавливают геометрию кузова, возвращая железу заводской вид, локально восстанавливают лакокрасочное покрытие. От масштаба работ зависит итоговая стоимость кузовного ремонта. Диагностику проводим непосредственно на месте.

Подбор тона краски происходит на компьютере путем сканирования заводской покраски. Благодаря попаданию в тон краски, покрашенные детали сливаются по цвету с остальным кузовом и следы перехода не заметны.

Почему БестВей

Сеть автомастерских БестВей предлагает цены на кузовной ремонт ниже, чем в средний прайс по городу. Мы ремонтируем даже тяжёлые последствия аварий, строго соблюдая условия договора.

Гарантируем:

  • Профессионализм мастеров;
  • Высококачественные немецкие лакокрасочные материалы и окрасочную камеру;
  • Быструю доставку необходимой запчасти напрямую с собственного склада;
  • Строгий контроль за каждым этапом работ;
  • Возможность проведения срочного заказа;
  • Применение высокотехнологичного оборудования.

Услуга по покраске Цена
Капот от 7 500 р
Бамперы от 6 100 р
Крыло переднее от 6 000 р
Дверь передняя от 7 000 р
Крышка багажника от 6 500 р
Дверь багажника от 6500 р
Панель крыши от 9000 р
Накладка порога от 3500 р
Крыло заднее от 6000 р
Дверь задняя от 6500 р
Зеркало заднего вида от 1500 р
Порог кузова от 3500 р

*Точные расценки именно вашего автомобиля уточняйте у наших специалистов.

Цена ремонта кузова зависит от характера повреждений, а также масштаба работ. Мы ремонтируем:

  • Капот;
  • Крылья передние и задние;
  • Двери, крышку багажника;
  • Крышу;
  • Кузов;
  • Лонжерон передний, задний;
  • Порог;
  • Решётку радиатора;
  • Двери;
  • Боковые зеркала.

Мы гарантируем комфортную, полностью безопасную эксплуатацию автомобиля после нашего ремонта.

Все о кузовном ремонте — что это такое, виды, этапы и новые технологии ремонта кузова

Кузов считается несущим каркасом автомобиля. Это наиболее массивный и дорогой элемент транспорта, поэтому обо всех нюансах его эксплуатации и восстановления лучше узнать заранее.

Кузовные работы — это дорогостоящая и востребованная услуга, поскольку водители попадают в ДТП, машины страдают от атмосферных явлений или мелких механических повреждений, которые после себя оставляют вмятины и трещины. Лучше заранее узнать о том, что входит в кузовной ремонт автомобиля, чтобы понять, в какую сумму обойдется восстановление.

Все о кузовном ремонте расскажет только профессионал. Не рекомендуется пытаться заняться восстановлением самостоятельно, используя лайфхаки с феном или пылесосом, которые распространены в сети. Лучше сперва выяснить максимум о том, что такое кузовной ремонт, и с обретенными знаниями поехать на СТО. Так будет проще общаться со специалистом и задавать ему уточняющие вопросы.

Для комплексного восстановления и долгосрочной эксплуатации транспорта нужно соблюдать все этапы кузовного ремонта и использовать специальные инструменты. Тогда не придется платить дважды или собирать деньги на очередное восстановление каркаса авто. В личном гараже или за домом восстановить его будет сложнее, а часто — и просто невозможно.

Что такое кузовной ремонт?

Кузовной ремонт автомобиля — это специфический вид работы, который связан с восстановлением изначальных технических характеристик кузова транспорта. Изначально мастер должен визуально осмотреть поверхность, чтобы определить необходимые виды работ и то, в какую сумму обойдется ремонт авто, кузовные работы. Это в пару раз дешевле, чем покупка новых элементов кузова. Уже после первой консультации с мастером компании Oiler клиент сможет полноценно разобраться с тем, что входит в кузовной ремонт, и как много времени это займет.

Шпаклевка, жестяные работы, полировка — это классические манипуляции, которые выполняют специалисты, чтобы вернуть транспорту прежний внешний вид. Для лучшего результата они часто задействуют новые технологии кузовного ремонта.

Каркас автомобиля может быть поврежден сильно, средне или минимально. От степени зависит количество потраченного времени, сил, средств и инструментов. На основе результатов визуальной диагностики мастер выбирает виды кузовного ремонта и определяет его этапы.

Виды кузовных работ

Разобравшись с тем, что представляет собой кузовной ремонт, становится понятно что это и можно более подробно рассмотреть его разновидности. Они отличаются друг от друга, в зависимости от характера и сложности работ.

Выделяют такие виды кузовных работ:

  • рихтовку;

  • восстановление геометрии кузова;

  • капитальный ремонт;

  • локальный ремонт.

Одна из самых популярных услуг — технология кузовных работ с абразивной полировкой. С ее помощью можно удалить небольшие сколы и царапины, защитить покрытие от ржавчины.

Под восстановлением геометрии мастера понимают комплекс работ, поскольку все параметры кузовной части нужно вернуть к первоначальному виду. Первый этап — это рихтовка, так как такая технология кузовных работ позволяет выпрямлять поверхность даже в случае серьезного повреждения.

Если машина попала в аварию, часто бывает нужен капитальный ремонт с полным восстановлением части и демонтажем из авто практически всех систем. Если же водитель столкнулся с небольшим механическим повреждением, ему нужна локальная технология кузовного ремонта. Можно заменить один элемент, закрасить участок и покрыть его лаком для более качественной защиты. Часто для этого мастера применяют сварочные работы, однако некоторые элементы каркаса легче заменить на новые, чем ремонтировать.

Что входит в кузовной ремонт автомобиля?

При повреждении кузова водители часто жалуются на то, что у них ломается крышка багажника. Это частое явление при городских ДТП, и кузовной ремонт это может восстановить. Любые вмятины можно выровнять, если использовать для этого специальное оборудование. Главное — изначально восстановить заводскую форму детали. При мелких повреждениях ремонт автомобилей (кузовные работы) можно проводить даже без демонтажа. Можно восстановить или заменить любые несущие элементы каркаса.

Этапы кузовного ремонта:

  1. Визуальный осмотр.

  2. Подсчет вмятин, царапин и прочих повреждений.

  3. Выбор подходящего метода восстановления.

  4. Поиск запчастей и защитных средств.

  5. Демонтаж деталей, которые требуют замены.

  6. Выравнивание поверхности.

  7. Установка новых запчастей.

  8. Покрытие лаком, краской или грунтовкой.

  9. Проверка качества оказанной услуги.

Современная технология кузовного ремонта подразумевает экономию личного времени и эффективное решение проблемы. Если какую-то деталь можно быстро заменить на СТО, то мастера это делают, потому что это более долговечное решение, чем временное восстановление запчасти. Технологии ремонта автомобилей мастера подбирают уже после диагностики. Иногда для этого требуется сварка или установка дополнительных болтов, винтов, если владелец авто не хочет, чтобы к каркасу приваривали новые элементы. Существуют разные виды кузовного ремонта, и все они могут быть по-своему эффективны.

Современные технологии кузовного ремонта

Одним из самых сложных и затратных методов восстановления кузова считается реконструкция геометрии кузова. Это новая методика, которая защищает машину от нарушения баланса во время езды по дорожному полотну. Такая технология ремонта кузова автомобиля позволяет свести к минимуму износ авто, в результате чего можно будет безопасно ездить на скорости более 90 километров в час и экстренно останавливать транспорт.

При правильно выставленном балансе элементы ходовой части изнашиваются в разы медленнее, об этом упоминают мастера, когда рассказывают все о кузовном ремонте.

Новые методики восстановления кузова подразумевают применение специального компьютера, который во время диагностики вычисляет заводские контрольные точки кузовной части и находит искривления, отклонения от нормы. Техника может заметить даже мелкие трещины, которые в будущем станут серьезной проблемой.

Современные технологии кузовного ремонта позволяют прикладывать минимум физических усилий и перекладывать обязанности на технику. Иногда мастера используют автоматизированные сварочные аппараты, которые самостоятельно вычисляют траекторию подачи сварки.

Можно легко убрать небольшие царапины, трещины, применяя для этого специальное оборудование на СТО. Лазерный эффект держится намного дольше, чем перекрытие дефекта краской или лаком, несмотря на то, что стоит дороже. В среднем результата от лазерной коррекции кузова хватает на 5-7 лет. Далее возможен повтор процедуры.

Как и при любой другой поломке, главное знать, как правильно делать кузовной ремонт. Если этих навыков нет, то лучше обратиться за помощью в компанию Oiler.

Локальный ремонт кузова автомобиля в Санкт-Петербурге, с гарантией!

Локальный ремонт кузова в СПб

Кузов автомобиля является самой дорогой его частью. Поэтому внимательное отношение к нему, своевременный осмотр и обращение к специалистам позволит Вам производить ремонт кузова локально и не тратить денежные средства на более дорогие восстановительные операции.

Регулярный ремонт кузова автомобиля и профессиональная покраска автомобиля позволят Вам максимально увеличить срок службы транспортного средства. С помощью наших специалистов Ваш автомобиль будет выглядеть идеально долгие годы.Чем раньше Вы обнаружите проблему и обратитесь к нам, тем ниже для Вас будет стоимость наших услуг.

Ведь зачастую обычный скол может стать причиной большой проблемы. Если Вы, увидев скол, не произведете его ремонт, то этот участок становится беззащитным перед коррозией. И уже через год на кузове Вашего автомобиля может образоваться сквозное отверстие.

Ремонт кузова автомобиля требует обязательного наличия двух основных составляющих: хорошего оборудования и квалифицированных специалистов с большим опытом успешных работ в данном направлении

Причины ремонта кузова автомобиля

Условно проблемы можно распределить в несколько групп;

  • Нарушена целостность покрытия. Это не только портит визуальный вид автомобиля, но и становится причиной множества проблем. Если вовремя не провести ремонтные работы, то будет нарушена целостность металлических деталей, а это впоследствии приведет к коррозии. Чем дольше вы будете откладывать ремонт кузова в этом случае, тем дороже он вам обойдется потом.
  • Образовались вмятины. Требуется ремонт царапин. Как правило, вследствие столкновения с каким-либо препятствием, образуется вмятина. Если на месте вогнутости не нарушено лакокрасочное покрытие, то это повреждение достаточно безобидно. Оно не будет дальше деформироваться и развиваться. Ремонтные работы в данном случае необходимы исключительно для восстановления эстетической привлекательности автомобиля. Если же на месте вмятины образовались сколы, царапины и иного рода повреждения, то не затягивайте с визитом в CarBeauty.
  • Появились трещины. Как правило, трещины появляются на пластиковых деталях кузова. Это может быть бампер или обвес (смотрите так же ремонт бампера) Если оперативно не отремонтировать трещины, то от постоянных вибраций и воздействия воздуха, их размер будет увеличиваться. В результате, детали могут развалиться во время вашего передвижения по городу. Тогда стоимость работ и замена деталей на новые вам выльется в солидную сумму денег.

Виды ремонта кузова

 Мы представляем вашему вниманию классификацию видов ремонта в компании CarBeauty: от самого простого, дешевого, до трудоемкого и дорогого. Виды работ представлены по нарастающей.

 1 степень сложности. Без нарушения лакокрасочного покрытия. В данном случае производится только аккуратное, тонкое устранение вмятин. Стоимость ремонта будет доступной, а время выполнения работ – минимальным.

 2 степень сложности. На открытом месте автомобиля. Если повреждение образовалось на легкодоступном, открытом месте, а общая площадь деформации менее 20% от элемента, подлежащего восстановлению, то ваш ремонт будет достаточно простым и оперативным.

 3 степень сложности. В открытом и легкодоступном месте. Кроме того, сюда можно отнести степень деформации 20-50% от общей площади ремонтируемой поверхности.

 4 степень сложности. В закрытом или труднодоступном месте с применением сварочных работ. В процессе проведения работы восстанавливается до 30% обрабатываемой поверхности. Восстановление деталей происходит с помощью вытяжения и усадки металла.

 5 степень сложности. С восстановлением более 30% обрабатываемой площади.

 6 степень сложности. С заменой поврежденных деталей, вставка частей из запасных.

 7 степень сложности. С полной заменой крупногабаритных частей.

Узнать, сколько будет стоить ремонт кузова в вашем отдельном случае, вы можете уже сейчас. Для этого через сайт отправьте нашим специалистам фотографию поврежденного участка. Мы проведем тщательную диагностику повреждения и озвучим примерную стоимость, которая не будет отличаться на порядок от цены, установленной на ремонтные работы при личной встрече. Погрешность в цене обосновывается разным качеством высылаемых фотографий.

  Кузовной ремонт можно осуществить практически при любом повреждении. Однако иногда бывает целесообразнее приобрести новое транспортное средство, чем отдавать аналогичную сумму денег за работу наших специалистов. Мы всегда даем предварительную оценку степени повреждений и объективно говорим о рациональности денежных вложений в предстоящий ремонт.

Кузовные ремонтные работы — основные этапы: особенности, сложности и верные советы

 
Кузов автомобиля – это главный несущий элемент, который несет на себе такие составные части, как коробка переключения передач, двигатель и его узлы, детали подвески, крылья, капот, крыша, крышка багажника, двери, а также другие немаловажные компоненты любого транспортного средства.
{banner_adsensetext}
Таким образом, кузов – это ключевой элемент способный, как украсить автомобиль, так и при наличии на нем различных дефектов, на примере, вмятин, пятен ржавчины, царапин, осыпающейся краски — изуродовать его, при этом заметно снизив рыночную стоимость машины.

Что поможет вернуть кузову автомобиля первозданный вид?
Вернуть автомобилю его первоначальный блеск и шик можно только благодаря кузовным работам. Лишь качественный сервис придаст транспортному средству блеск, создавая чувство полноценности и завершенности.

Кузовной ремонт — это сложный и ответственный процесс, чрезвычайно трудоемкий, скрупулезный, но в то же время творческий. Качественный ремонт кузова предполагает мастерство высокого уровня, а также применение сложного высокотехнологичного оборудования, механизмов, специальной оснастки и инструмента.

{banner_reczagyand}
Какие существуют основные этапы кузовных работ (ремонта)?
Качественный ремонт кузова предполагает выполнение работ в определенном порядке, поэтому он включает следующие этапы:

1. Стапельные работы (справочно: исправление или дефектовка общей конфигурации автомобильного кузова). Этот этап является одним из самых важных в процессе ремонта несущего элемента транспортного средства и предусматривают в первую очередь устранение перекосов, вытягивание деформированных элементов для того, чтобы координаты контрольных точек точно совпадали с заводскими. На этом этапе важную роль играет то, насколько качественное оборудование применяется, так как именно оно позволяет исправить сложные деформации, которые особо тяжело поддаются исправлению на кузове того же джипа, рамного внедорожника, минивена и микроавтобуса.

2. Сварочные работы считаются наиболее надежным, а также доступным методом, который позволяет соединить разрозненные элементы металлических конструкций в единую конструкцию.

3. Сохранение защитного покрытия деталей предполагает соблюдение необходимых температурных режимов, а также лужение сварных швов. Это помогает предотвратить их коррозию при дальнейшей эксплуатации автомобиля. Должны выполняться с применением современного оборудования, а именно: споттера (автомата контактной точечной сварки), сварочного аппарата полуавтомата инверторного типа, аргонно-дуговой сварки в специально оборудованном сварочном боксе.

4. Рихтовочные работы являются не менее важным этапом в процессе ремонта кузова автомобиля. Данные работы предполагают исправление механических дефектов, а именно: выпуклостей, погнутостей, вогнутостей и других недочетов.

5. Малярные (окрасочные) кузовные процедуры состоят из полноценного комплекса операций, куда входят следующие виды работ: полировка деталей, то есть обработка специальными полировочными составами тех или иных частей автомобильного кузова; восстановление антикоррозийного покрытия (антикоррозийные работы), то есть нанесение для защиты от коррозии на металлические детали специальных покрытий; ремонт пластиковых деталей (креплений фар, бамперов, крышек зеркал и компонентов кузова).

Справочно заметим, что по мнению большинства автоспециалистов, такая важная завершающая процедура кузовных работ, как покраска считается наиболее ответственным этапом. Дело все в том, что наносить слой краски нужно очень грамотно, чтобы было минимальное количество видимых подтеков. Поэтому предварительно, перед покрасочным этапом, необходимо с умом подходить к подбору нужной краски, чтобы ее оттенок в обязательном порядке сочетался с основным цветом кузова автомобиля. Подбор краски желательно осуществлять с помощью специальных технических средств и колориста. После покраски тех или иных деталей кузова, необходимо провести полировку окрашенных частей кузова.
Видео: «Как проводится косметический кузовной ремонт автомобиля?«

Таким образом, кузовные работы нуждаются в профессионалах и качественном оборудовании. В комплексе, все эти процедуры возможно обеспечить только на проверенной станции технического обслуживания автомобилей.


БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Восстановление геометрии кузова автомобиля в Москве

Восстановление геометрии кузова — одна из сложнейших процедур, связанных с ремонтом автомобиля.

Некоторые полагают, что кузовные дефекты возникают лишь в результате ДТП. Однако причин этому куда больше. В их числе: частые поездки по бездорожью, наезд на бордюры и другие препятствия, колесная асимметрия, проблемы с рамой и т. д.

Часто деформация кузова незаметна невооруженным глазом. Вместе с тем, даже незначительные перекосы и перегибы нельзя назвать нормой, а потому от них лучше избавиться.

Не стоит думать о восстановлении геометрии кузова как о прихоти желающих нажиться автосервисов. Это действительно необходимая процедура, пренебрежение которой снижает безопасность поездок. Длительная эксплуатация авто с неправильной геометрией приводит к выходу элементов из строя. ТС становится неуправляемым, возникают вибрации, повышается износ резины и увеличится расход топлива.

Выполнить восстановление геометрии самостоятельно невозможно. Помимо специальных навыков, для этих работ требуется гидравлическое, шлифовальное, рихтовочное и сварочное оборудование.

Мастера «Эвис-Моторс» возьмутся за восстановление геометрии кузова любой сложности. Опыт позволяет дарить вторую жизнь автомобилям, которые, казалось бы, спасти уже невозможно.

Почему лучше обратиться к профессионалам в «Эвис-Моторс»?

Наши мастера умеют быстро и точно определять масштаб повреждения. Мы проведем полную диагностику кузова и выявим все видимые и невидимые деформации. При этом процедура выполняется в несколько этапов.

Первый из них — визуальный осмотр, в ходе которого исследуются внешние поверхности, моторное отделение, кузовные панели, багажник, салон, днище и соединения. На следующем этапе проверяется симметрия колес, при которой замеряется расстояние между ними. На заключительном — выполняется оценка геометрии по точкам, заложенным в конструкции.

Для выполнения восстановительных операций используется стапель — специальный стенд, способный оказывать усилие до 10 тонн. В ходе стапельных работ металл вытягивается в нужном направлении, после чего снова проводится измерение расстояния между контрольными точками.

Мастера отлично владеют техникой, поэтому вы можете быть уверены, что в «Эвис-Моторс» вам помогут устранить как незначительные дефекты, так и серьезные повреждения, появившиеся вследствие ДТП. Мы уверены в том, что делаем, поэтому на все проведенные мероприятия предоставляем гарантию.

Стоимость услуги нельзя назвать незначительной. Однако это вполне оправдывается качеством работ. Цена напрямую зависит от степени повреждения кузова, поэтому она будет озвучена лишь после диагностики. В любом случае, мы предложим оптимальные варианты восстановления авто и постараемся максимально сократить Ваши расходы.

Возможно Вас также заинтересуют следующие виды кузовного ремонта:

Мы осуществляем восстановление геометрии кузова в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы следующих марок авто:

Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Geely

Great Wall

Honda

Hyundai

Infiniti

Jeep

KIA

Land Rover

Lexus

Lifan

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo


Полное руководство по реставрации классических автомобилей

Вы только что пережили длительный процесс покупки классического автомобиля, надеюсь, наше Полное руководство для покупателей классических автомобилей было полезным, а теперь самое интересное.

Восстановить автомобиль может быть так же сложно, как решить пазл из 1000 деталей вслепую, или так же просто, как собрать вместе несколько деталей Lego. Все зависит от вашего опыта и работы, которую вы планируете делать.

Что мы можем сказать наверняка, так это то, что это займет время, много времени… и терпение.

Чтобы успешно восстановить автомобиль, требуется тщательное планирование, множество исследований, установление графика и решение, собираетесь ли вы делать все это или нанять профессионалов.

В этом руководстве по восстановлению автомобиля представлен простой пошаговый процесс правильного восстановления автомобиля. Имейте в виду, что это всего лишь простое руководство, которому не следует следовать без строгих исследований и какого-то механического фона. Тем не менее, мы предоставим вам альтернативы, если возиться со сложными моторными отсеками не является вашей сильной стороной.

Этап 1: План

Самая важная часть в восстановлении автомобиля — это создание плана. Это даст вам четкое представление обо всем процессе, включая то, сколько это будет стоить, сколько времени это займет и как вы собираетесь это делать. Это отличная возможность представить себе конечный продукт и поставить цели, как вы собираетесь создать автомобиль своей мечты. Вот что вам нужно учитывать:

Бюджет

Какова окончательная цена? Выясните, сколько вы хотите потратить на весь проект, а затем разбейте его на то, сколько вы собираетесь потратить на каждую часть автомобиля.Выделите немного больше на любые ошибки или непредвиденные обстоятельства, которые могут возникнуть.

Важно не экономить на определенных деталях, так как качество деталей будет в значительной степени определять конечный продукт, как и в случае с потенциальными покупателями, желающими получить подробные сведения об автомобиле.

Стремления

Какие планы на машину? Это полная реставрация или просто мелкие кузовные работы. Чем больше работы вы планируете сделать, тем больше должен быть ваш бюджет, тем больше времени вы потратите на нее.

Местоположение

Ваш автомобиль будет стоять на одном месте в течение довольно долгого времени, поэтому вам нужно решить, где вы можете хранить его, в какую сторону он направлен для легкого доступа и куда вы собираетесь поместить все его части после того, как он был разобран. Лучшей практикой является установка двух отдельных областей: одной для механических частей и кузова, а другой — для электрики и обивки.

Документируйте все!

Сфотографируйте и запишите все на видео до, во время и после этапа зачистки, почти невозможно вспомнить, как все развалилось.Составьте контрольный список деталей и отметьте, что нужно заменить, отремонтировать или перекрасить.

Обязательно пометьте все, так как это сэкономит вам много времени на этапе восстановления. Это также может быть отличным аргументом в пользу потенциальных покупателей, которые хотят знать, как на самом деле была выполнена работа.

Таймфрейм

Создайте временную шкалу того, сколько времени займет этот проект и сколько времени вы готовы выделить. Будьте реалистичны со своими временными рамками и ставьте достижимые цели на этом пути.Чтобы облегчить процесс реставрации, вы можете разбить проект на четыре части: механическую, электрическую, кузовную и обивочную.

Установка двух отдельных областей: механическая часть и кузов в одной секции, электрическая часть и обивка в другой. Это позволит вам работать над двумя разными вещами одновременно.

Помните, что Рим не за один день строился.

Ремесленные инструменты

Исходя из того, что вы запланировали, есть ли у вас все необходимые инструменты для работы? Если вам нужно купить новые инструменты, можете ли вы себе это позволить? Некоторые другие варианты для изучения могут включать аренду или одолжение у друга.

Обратитесь к профессионалам

Делаете ли вы полную реставрацию самостоятельно или ищете профессионала, всегда полезно связаться с экспертами, прежде чем вы начнете разбирать вещи. Напишите список компаний или людей, с которыми вам может понадобиться связаться, и сообщите им о вашем проекте и сроках, чтобы они могли подготовить все, что нужно заказать, чтобы предотвратить любые задержки.

Что такое конечный продукт?

Здесь вы можете спланировать и представить, как будет выглядеть ваш автомобиль после его полной реставрации.Находите вдохновение в Интернете, заходите на Pinterest, ходите на автомобильные выставки и просматривайте автомобильные журналы. Полезно знать, какие функции будут у вашего автомобиля, например, тонированные стекла, чтобы избежать принятия решений в последнюю минуту, о которых вы можете в конечном итоге пожалеть.

Этап 2: Приступим к делу

После завершения планирования и исследований пришло время запачкать руки.

1. Зачистите внутреннюю часть

Храните его в безопасном и чистом месте, где он не будет покрыт грязью или пылью.Если что-то сломалось, пока не выбрасывайте это, так как оно понадобится вам для сравнения при покупке запасных частей. Не забудьте отметить это в своем контрольном списке, если он нуждается в замене.

Если возможно, полностью снимите приборную панель с установленными приборами, если нет, снимите каждую деталь и обязательно отметьте все места расположения проводов.

2. Снимите всю проводку

Важно пометить все провода после их удаления, так как это может привести к путанице.Обратите внимание на все провода, которые повреждены и нуждаются в замене.

3. Снимите двигатель, коробку передач и коробку передач

Не забудьте сначала слить все жидкости, чтобы избежать беспорядка. Моторный кран облегчит весь этот процесс. Не забывайте маркировать все провода, когда снимаете их с двигателя, и фотографируйте каждый шаг на этом пути.

4. Снимите внешние панели

, включая бамперы, крылья, накладки и зажимы, при этом необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы не сломать ни один из зажимов, поскольку их может быть трудно найти и заменить.Аккуратно снимите капот и крышку багажника, а затем двери, обязательно прочертите края петель, чтобы потом их было проще установить на место.

5. Снимите оконное стекло

В большинстве классических автомобилей ветровые стекла обычно удерживаются на месте с помощью резинового уплотнителя, который со временем высыхает и становится слабым. Самый простой способ удалить их — разрезать резиновое уплотнение с помощью ножа Стэнли, поскольку вы, скорее всего, не будете использовать те же самые.

Аккуратно храните окна, если планируете использовать их повторно.Если окна или ветровое стекло нуждаются в замене или ремонте, свяжитесь с Dean’s Auto Glass Perth, чтобы получить бесплатное предложение по любой марке и модели.

6. Снимите или защитите фары

Если они выглядят выцветшими и тусклыми, обратитесь к профессионалам, таким как мы, для восстановления фар с защитой от УФ-излучения перед их повторной установкой.

7. Поместите машину на вертел.

Эта часть может оказаться немного сложной, особенно если у вас нет гриля. Если нет, можно снять заднюю ось и установить кузов на пару подставок

.

8.Удалите все, что находится под

Снимите переднюю и заднюю подвески, а также рулевую рейку, тормоза и т. д. Обязательно обратите внимание на то, что требует замены и ремонта.

9. Нанесение порошковых покрытий

Мы рекомендуем наносить порошковые покрытия на любые легко снимаемые металлические детали, не подверженные ржавчине, включая металлические бамперы, колеса и оси, для более качественного покрытия, которое более долговечно, чем краска. Или отправьте их профессионалу для зачистки, очистки и порошковой окраски.

10. Заказ запасных частей

Выделите время, чтобы заказать любые запасные части или связаться с любым из специалистов из списка, который вы составили на этапе планирования, чтобы принять меры. Чтобы упростить и удешевить весь процесс, создайте список и постарайтесь закупать детали в одном месте.

Фаза 3: твердость всего

На этом этапе вам предстоит превратить уродливое ржавое ведро в привлекательную уличную машину.Это также означает, что вам предстоит много работать. Здесь происходит зачистка, шлифовка, грунтовка и покраска.

1. Снимите всю краску

Самый простой способ удалить краску — это пескоструйная обработка или погружение в кислоту всего корпуса, но для этого вам может понадобиться профессионал. В противном случае, , есть 3 варианта самостоятельного снятия краски.

Лучше всего использовать проволочную щетку на электрической шлифовальной машине, несмотря на то, что это требует очень много времени.

Второй вариант — сошлифовать всю краску, но между трещинами может быть трудно попасть.

Третий вариант — использовать растворитель для снятия краски, но этот метод может привести к беспорядку и не так эффективен, как другие методы.

2. Удаление ржавчины и вмятин

Это может быть довольно утомительным процессом, но есть 3 способа справиться с ржавыми деталями.

Лучший и самый дорогой вариант – удалить ржавые детали и заменить их свежесваренной сталью.Тем не менее, вы можете выбрать «сделай сам», и в этом случае это займет столько же времени.

Другой вариант — заменить все съемные панели, такие как спойлеры, капоты, крышки багажников и двери. Единственная проблема с этой опцией — возможность получать редкие детали.

Быстрый вариант устранения ржавчины — удалить ржавчину и обработать ее, но это только отсрочит неизбежное и не рекомендуется.

3. Уплотнение снизу

Нижняя герметизация не только хорошо выглядит, но и обеспечивает прочный и устойчивый к ультрафиолетовому излучению защитный слой, который защищает его от царапин, истирания, ржавчины, коррозии, экстремальных температур и сколов.

4. Что нужно сделать перед покраской

На этом этапе вы будете шпатлевать, грунтовать и шлифовать, прежде чем мы перейдем к этапу покраски.

Где сварка, там и заливка. Заполните все пробелы и нанесите грунтовку для травления, чтобы запечатать металл и придать ему хороший ключ. Убедитесь, что вы протираете панели на каждом этапе, чтобы получить гладкую профессиональную поверхность без частиц пыли и грязи.

Опрыскать корпус грунтовкой.

Слегка отшлифуйте грунтовку наждачной бумагой с зернистостью 500, следя за тем, чтобы не отшлифовать слишком сильно, иначе вам придется повторить описанные выше шаги.

Найдите профессионального маляра в Перте.

  1. Устраните любые дефекты после покраски. Удалите частицы пыли или потеки краски с помощью влажной наждачной бумаги с зернистостью 2000 и перекрасьте ее, стараясь не переборщить.
  2. Полировка автомобиля. Придайте вашему автомобилю хороший вид с помощью машинной полировки. Взгляните на нашу статью о том, как заботиться о своем автомобиле, читайте о том, как полировать свой автомобиль.

Этап 4: Двигатель

На этом этапе вам предстоит проверить свои навыки механика.

Модернизация или замена двигателя?

Вы собираетесь проводить разведку или модернизацию двигателя? Исходя из вашего бюджета, вам нужно будет решить, какие детали будут заменены. По крайней мере, вы хотите заменить все внешние уплотнения и прокладки, чтобы предотвратить любые утечки в будущем.

Пока двигатель не работает, вы также можете подумать о замене ремня ГРМ и водяного насоса для собственного спокойствия, так как замена этих деталей может быть довольно дорогой и трудоемкой.Другие детали, которые следует учитывать, также включают турбонаддув, топливный насос и интеркулер.

Если вы заменяете двигатель, обязательно изучите вопрос при поиске нового двигателя с небольшим пробегом.

На этом этапе рекомендуется обратиться к профессионалам, так как ошибки могут дорого обойтись.

Проверка двигателя

Если вы не уверены, обратитесь к специалисту для проверки допусков, осмотрите подшипники на предмет износа, изношенных клапанов и седел клапанов.

Снять и заменить все вспомогательные детали

Сюда могут входить генератор, насос гидроусилителя руля, насос кондиционера, кронштейны, трубки охлаждающей жидкости, радиатор, турбонаддув и коллекторы.После завершения придайте им детали либо краской морщин, либо порошковым покрытием, либо хромированием.

Крепление двигателя

Для новых двигателей необходимо либо изготовить, либо купить новые опоры двигателя.

Подсоедините проводку.

Мы надеемся, что вы пометили и задокументировали всю проводку из Фазы 2! Выясните, как вы хотите провести проводку, если это выставочный автомобиль, и вы хотите спрятать жгут проводов. Сращивание может быть более быстрым процессом, но убедитесь, что вы знаете, что делаете, чтобы предотвратить любые диагностические проблемы в будущем.

Зажигай!

После установки и подключения двигателя пришло время проверить, работает ли он. Обратите внимание на все, что не работает должным образом и нуждается в замене. Это даст вам душевное спокойствие, зная, что двигатель работает после того, как все будет покрашено и завершено.

Фаза 5: Сборка

Свежеокрашенный кузов и плавно работающий двигатель пришло время собрать все обратно.Сначала начните с механических частей и работайте с нуля.

  • Соберите тормозную систему
  • Установите топливную систему
  • Установите переднюю и заднюю подвеску
  • Установите проводку. Максимально проверьте приборную панель с помощью вольтметра
  • Установите двигатель и коробку передач
  • Установите систему охлаждения
  • Установите на место резину, переднее и заднее ветровые стекла, а также окна
  • Установите выхлопную систему, фары и задние фонари, дверные стекла, дверные ручки и другую внешнюю отделку.
  • Установите на место двери и крышку багажника.
  • Установите внутреннюю отделку, включая ковер, обивку потолка, сиденья и акцентные элементы.

Фаза 6: ТЕСТ-ДРАЙВ!

Пожалуй, самый важный этап во всем этом руководстве. После многих бессонных ночей, выходных, потерянных для работы в гараже, пота, крови и слез, вы, наконец, сделали это. Классический автомобиль вашей мечты стоит прямо перед вами. Вы открываете дверь, и ваше ощущение запаха новой машины, , незабываемо.

Будьте внимательны и прислушивайтесь к любым небольшим проблемам, которые станут очевидными, когда вы начнете пользоваться автомобилем.Убедитесь, что все в рабочем состоянии, включая радио, кондиционер, обогреватель, тормоза, фары, окна, приборную панель и любой другой приборный щиток.

Пришло время покататься.

Руководство по реставрации классических автомобилей

Вы когда-нибудь мечтали о реставрации своего классического автомобиля? Большинство автолюбителей скажут «да», и многие из них стремятся однажды сделать все это самостоятельно. Если вы хорошо разбираетесь в реставрации и связанном с ней труде, это вполне возможно.Это может быть величайшим трудом любви, и при наличии большого количества свободного времени и терпения (а также правильных инструментов и ноу-хау) это может стать вашим величайшим достижением или, по крайней мере, амбициозным хобби.

К сожалению, для подавляющего большинства людей восстановление классических автомобилей лучше доверить профессионалам. Шаги сложны и подробны, а ошибки обходятся дорого (и довольно заметно). В конце концов, реставрация автомобилей — это особая форма искусства, состоящая из очень четких этапов и требующая самых умелых рук.Но если вы думаете, что справитесь с этой задачей, пусть будет так: вот удобное руководство, которое поможет вам начать работу.

шагов к реставрации классического автомобиля

Реставрация классического автомобиля состоит из нескольких сложных этапов, каждый из которых требует острого и умелого взгляда и руки. Автомобиль нужно полностью разобрать, обработать отдельными последовательными этапами и полностью собрать заново. Каждый шаг требует большого терпения, умения и времени. Тем не менее, конечный результат действительно может стоить всей работы и времени.

Разборка

Разборка — это первый шаг в реставрации любого классического автомобиля. Существуют различные степени разборки, в зависимости от проекта. Это может варьироваться от снятия нескольких деталей до разборки всего автомобиля вплоть до его голой рамы. Этап разборки может быть довольно трудоемким и обычно очень трудоемким.

Вам также необходимо провести инвентаризацию каждой детали, которую вы снимаете, и отметить те, которые нуждаются в ремонте или ремонте. Таким образом, детали, которые необходимо заменить или восстановить, сделаны так, чтобы вы не потеряли ни одной детали.

Ремонт листового металла

При ремонте листового металла могут использоваться различные методы, включая гибку, нанесение валиков и штамповку для специальной формовки металла.

Бисероплетение можно использовать для проработки деталей на автомобильных панелях или для окантовки. Чаще всего для этого используются бортовые ролики, которые имеют набор круглых матриц для прикатывания фигур к металлическим панелям.

Гибка предполагает использование металлического листогибочного пресса для создания криволинейных поверхностей на листовом металле. Если используются прямые тормоза для листового металла, листовой металл можно согнуть под углом до 135 градусов.Более совершенные машины для обработки листового металла также могут создавать панели с уникальным дизайном или формой. Работа может стать довольно сложной.

Штамповка использует штамповочный пресс с многочисленными матрицами, что позволяет формовать и резать металл в более специализированные формы. Наиболее опытные реставраторы классических автомобилей часто предпочитают штамповку для воссоздания внутренних панелей и крыльев.

Изготовление

Изготовление может включать в себя различные действия при реставрации классического автомобиля. Это может означать устранение коррозии и исправление формы панели.Это также может означать установку подвески с шинами и колесами, чтобы обеспечить соблюдение необходимого зазора.

Кузов

Кузовные работы по восстановлению классического автомобиля — одна из самых больших задач, которые вы можете выполнить. На вашем автомобиле могут быть не только типичные царапины и вмятины, но, в зависимости от возраста и общего состояния вашего автомобиля, на нем также могут быть участки, которые в некоторой степени подвержены коррозии. Если коррозионные участки довольно малы, для их ремонта можно использовать кислотные средства для обработки ржавчины.Однако, если площадь большая, вам нужно будет удалить корродированную область, чтобы приварить новые металлические пластины. Скорее всего, вы увидите, что этот тип реставрации необходим вдоль панелей порогов или вокруг колесных арок. Имейте в виду, что, поскольку эта работа требует большого мастерства и опыта, лучше всего доверить кузовные работы профессионалу.

Краска

Поверь нам, краска грязная. Это темпераментно. Это может сделать или сломать классическую реставрацию автомобиля. А еще это риск для здоровья.Другими словами, если вы не знаете, что делаете, вы, вероятно, захотите убедиться, что вашу покраску выполняет профессиональный краскопульт. Они позаботятся о том, чтобы использовались оригинальные цвета и чтобы краска была идеально напылена. Кроме того, профессиональная покраска придаст вашему автомобилю более аутентичный вид, что повысит его стоимость при перепродаже и репутацию на улицах.

Сборка

«Сборка» — это именно тот этап, на котором все части собираются вместе, собирая машину обратно, как сложную сборку LEGO.Он демонстрирует всю работу, выполненную на транспортном средстве, и является очень сложным и трудоемким (и кошмаром, если вы сделаете ошибку). Это тоже лучше доверить профессионалам.

Работа с таможенной службой Robs и реставрация вашего индивидуального автомобиля

У вас есть проект реставрации классического автомобиля? Подумайте о работе с Robs Customs and Restorations. Независимо от того, требуется ли вашему классическому автомобилю лишь незначительная реставрация или требуется совершенно новый кузов (и обивка), наш магазин оснащен всем необходимым и готов помочь вам в сборке.Мы возьмем на себя все ваши потребности в восстановлении от начала до конца.

Реставрация классических автомобилей | Профессиональный центр столкновения Лас-Вегас

Мы знаем и любим классические автомобили. Мы построили несколько лично для наших друзей и семьи и обеспечим такой же уровень ухода за вашим классическим проектом восстановления ухода.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть наши последние проекты по реставрации классических автомобилей.

Услуги по реставрации классических автомобилей

Полная автовосстановление  требует полной разборки автомобиля и восстановления каждой детали и системы.Этот процесс ограничивает текущее обслуживание и будущие ситуации восстановления.

Полное восстановление автомобиля в первую очередь включает:

Корпус

  • Разобрать и каталогизировать каждую деталь
  • Снять корпус с рамы (дополнительно)
  • Взрыв и восстановление рамы (дополнительно)
  • Устранить всю ржавчину
  • Заменить всю отделку
  • Полностью сгладить кузов от волн и вмятин

Краска

  • Заправить и загерметизировать автомобиль
  • Отшлифовать весь автомобиль
  • Окрашивание и очистка автомобиля
  • Песок и полировка
  • Грунтовка автомобиля

Механический

  • Восстановление или замена механических систем
  • Модернизация тормозной системы, рулевого управления и подвески
  • Восстановите двигатель или замените двигатель в ящике
  • Модернизация трансмиссии и редуктора для более плавной езды

Интерьер

  • Замена сиденья, пены и пружин
  • Заменить ковер
  • Заменить обшивку потолка
  • Восстановить приборную панель
  • Восстановление дверных панелей
  • Замена или восстановление внутренней отделки

Тематические проекты:

1: 1970 Камаро

Нам очень понравилось работать над этим Camaro 1970 года.Восстановление заняло несколько недель, но результаты превзошли все наши ожидания. Мы разобрали весь автомобиль до рамы и перестроили Camaro с нуля. Мы не пожалели денег, и это видно по уровню детализации кузова автомобиля.

У автомобиля были значительные повреждения кузова, и нам удалось отремонтировать некоторые оригинальные панели кузова и сохранить большинство оригинальных деталей. Владелец автомобиля попросил нас помочь только с кузовом, но Camaro 1970 года уже готов к показу.

 

2:65 Линкольн

Это был проект владельца Pro Collision Center. На создание этого Lincoln Continental 1965 года ушли месяцы, но качество изготовления показывает уровень детализации, с которым все специалисты Центра столкновений Pro сталкиваются при восстановлении классических автомобилей.

Старые автомобили требуют большего внимания к деталям и терпения при восстановлении, этот Lincoln получил полную реставрацию от рамы до электронных компонентов. Мы даже добавили некоторые современные функции, такие как подушки безопасности подвески и многое другое.

Что еще мы делали?

  • Восстановленный двигатель
  • Заменен весь салон
  • Новый радиатор большего размера
  • Аудиосистема премиум-класса
  • Новая индивидуальная покраска
  • Заменено несколько компонентов, таких как погнутые масляные поддоны
  • и многое другое

2: 66 Шевроле Импала

У этой красавицы было небольшое повреждение крыла, которое мы отремонтировали без особых проблем, и результаты были потрясающими.

Частичное против.Полная реставрация автомобиля

Если вы хотите восстановить свой автомобиль, вы собираетесь начать захватывающий, но сложный процесс. Прежде всего, важно отметить, что «восстановление автомобиля» отличается от «ремонта». Полностью восстановленный автомобиль — это тот, который был отремонтирован и модернизирован до исходного состояния, так что он выглядит так, как будто он только что сошел с конвейера. Однако вы также можете выполнить частичную реставрацию автомобиля, если хотите просто ездить на нем, а не демонстрировать его на публичных мероприятиях.Разберем отличия частичной и полной реставрации автомобиля.

Процесс частичного восстановления автомобиля

Частичная реставрация автомобиля – отличный вариант для вас, если вы часто ездите на своем автомобиле, но не хотите выставлять его на автомобильных выставках. Вот некоторые из обновлений и замен, которые вы можете сделать в рамках частичного восстановления автомобиля.

Кузовные работы и восстановление краски

Процесс придания вашему автомобилю удивительного нового внешнего вида начинается с обеспечения яркого внешнего вида.Это включает в себя выпрямление рамы, чтобы ваш автомобиль мог свободно ездить по любой дороге, и нанесение свежего слоя краски на кузов. Никогда не недооценивайте, какую положительную разницу может принести работа с телом.

Обновление салона

После того, как вы восстановили внешний вид своего автомобиля, обязательно обновите салон, но не переделывайте его целиком. Это влечет за собой очистку сидений и пола (включая коврики) от пыли, листьев и любого другого мусора. Чтобы проникнуть в более плотные ткани, вы можете припудрить салон вашего автомобиля пищевой содой, которая не повредит салон вашего автомобиля из-за низкого уровня pH.Вы также можете держать в автомобиле освежитель воздуха или распылять любой освежающий раствор, который не повредит салон.

Модернизация механической и электрической системы

Частичное восстановление также включает модернизацию механической системы при восстановлении текущей системы. Не забудьте также обновить и восстановить электрические системы, системы охлаждения и подачи топлива. Электрические системы транспортных средств с годами претерпевали многочисленные обновления, в первую очередь потому, что на рынке появилось больше компонентов, работающих от электроэнергии, а это означало, что энергопотребление значительно увеличилось.

Восстановление существующей тормозной системы, системы рулевого управления и подвески

Ваш автомобиль не будет по-настоящему восстановлен, пока не будут модернизированы тормозная система, рулевое управление и подвеска. В конце концов, эти системы необходимы для обеспечения правильного вождения автомобиля.

Полный процесс восстановления автомобиля

Полная реставрация автомобиля включает в себя полную разборку автомобиля и восстановление каждой отдельной системы и компонента. Полная реставрация может быть лучшим вариантом для вас, если вы планируете отвезти свой автомобиль в автосалон.Возможно, вам придется скорректировать график обслуживания, чтобы завершить полное восстановление. Вот что влечет за собой этот процесс:

Механическая или химическая очистка автомобиля

Механическое удаление краски обычно включает использование автоматизированного средства для удаления краски, такого как шлифовальный станок. Однако некоторые транспортные средства (например, классические автомобили) могут быть повреждены этими типами съемников. Для химического удаления краски вам может потребоваться снять ту часть автомобиля, которую вы хотите очистить, прежде чем добавлять краску.В противном случае вам, возможно, придется принять дополнительные меры предосторожности, чтобы защитить свой автомобиль от повреждений.

Устранение ржавчины на металле

Металл может легко подвергаться коррозии с течением времени, и это может случиться практически с каждым типом автомобиля, независимо от марки или модели. Ржавчина может особенно образовываться во влажном климате, поэтому обязательно следите за ней в теплые месяцы.

Замена трима

Внешняя отделка вашего автомобиля в основном включает бамперы, колесные арки, фары и уплотнители окон и дверей.Важно заменить отделку, потому что она может легко изнашиваться или покрываться пятнами.

Восстановить или заменить двигатель

Вы можете восстановить двигатель своего автомобиля или заменить его мотором в ящиках, который, как видно из его названия, поставляется в ящиках и часто продается на вторичном рынке.

Модернизация тормозной системы, рулевого управления и подвески

Как и при частичной реставрации, крайне важно обновить тормозную систему, рулевое управление и подвеску вашего автомобиля. Ваш автомобиль никогда не сможет нормально двигаться по улицам, пока это не будет сделано.

Замена всех элементов салона

Заключительный этап полной реставрации автомобиля включает в себя замену всех элементов интерьера, включая ковры, обивку потолка, приборную панель, дверные панели, чехлы на сиденья, поролон и ремонтные пружины.

Поговорите с профессиональным специалистом по реставрации автомобилей

Обратитесь к специалистам Robs Customs & Restorations в Манассасе, штат Вирджиния, чтобы получить дополнительную информацию о разнице между частичной и полной реставрацией автомобиля. У нас есть опыт работы с различными типами транспортных средств, включая классические автомобили, старинные автомобили, антикварные автомобили и маслкары.Мы обеспечиваем ремонт рамы и ржавчины, а также индивидуальные покрасочные работы, чтобы ваш автомобиль выглядел совершенно новым в следующий раз, когда вы будете водить его.

Команда Робса также предлагает четыре различных типа замены двигателя. Если когда-либо возникнут какие-либо детали, которые необходимо заменить, мы постараемся найти для вас альтернативные варианты более высокого качества. Позвоните в Robs Customs & Restorations сегодня по телефону 703-552-5001 или свяжитесь с нами онлайн, чтобы узнать больше о наших услугах.

Руководство по началу и завершению проекта по восстановлению автомобиля

УГОЛОК ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ

Мы постоянно получаем электронные письма с просьбами предоставить пошаговое руководство по восстановлению автомобиля.Многие люди начинают и пугаются множества отдельных проектов, стоящих перед ними, и вскоре обнаруживают, что задаются вопросом, есть ли какая-то волшебная «формула» для этой задачи. Что ж, мы не знаем, существует ли какая-либо подобная формула, но мы подумали, что можем составить хронологический план, который поможет сохранить проект в нужном русле. Вот…

  • Очистите место и аккуратно установите автомобиль. Он будет там долгое время, поэтому подумайте, в какую сторону он обращен, доступ вокруг него и т. д.
  • Снимите аккумулятор и опорожните бензобак. Если топливо относительно свежее, залейте его в другие автомобили. Если нет, утилизируйте его в соответствии с муниципальными правилами
  • .
  • Делайте много снимков!
  • Снимите бамперы, затем все хромированные и нержавеющие детали отделки, включая ветровое стекло и оконные молдинги. Создайте подвесную стойку на стропилах вашего магазина для этих длинных хрупких деталей, разделив их в зависимости от того, нуждаются ли они в повторной обшивке, полировке или замене.Начните перечислять все на листе буфера обмена. Если возможно, запишите, нужно ли вам заменить или отремонтировать деталь. Поставить ? если не очевидно.
  • Снимите стекло и аккуратно храните.
  • Делайте снимки!
  • Снимите переднее и заднее сиденья.
  • Снимите обивку двери, внутреннюю отделку, потолок, ковер
  • Делайте снимки!
  • Отметьте расположение проводов на приборной панели. Если можно снять всю приборную панель, сделайте это с установленными приборами.В противном случае снимите каждый прибор и поместите в ящики для очистки, восстановления и т. д.
  • Делайте снимки! Фотографии бесценны для вас, когда вы собираете свой проект восстановления автомобиля, а также, если вы решите продать свой восстановленный автомобиль, у вас есть документация, чтобы показать потенциальному покупателю, что работа действительно была выполнена. Вы поняли, так что это последний раз, когда мы собираемся упомянуть об этом…
  • Снимите капот и крышку багажника, затем двери. Прежде чем снимать любой из них, пометьте края петель, чтобы их можно было установить позже.Храните все бережно.
  • Снимите двигатель и коробку передач после слива всех жидкостей. Разделите их и поместите для восстановления или отправьте в механические мастерские.
  • Снять кузов, если у автомобиля полная рама. В противном случае снимите заднюю ось и установите кузов на домкраты.
  • Снять переднюю и заднюю подвески, отметив ориентацию.

В зависимости от того, насколько вы хорошо разбираетесь в инструментах, на выполнение всего вышеперечисленного уйдет примерно 40 часов. Ничего еще не реставрировалось и не ремонтировалось, только разобрано.Теперь собственно о реставрации автомобиля…

Не существует жесткой и быстрой процедуры для выполнения всех отдельных задач, но вы можете разделить весь проект на четыре части: механическую, электрическую, кузовную и обивочную. Лучше всего работать над электрическими и обивочными проектами в подвале/домашней мастерской, а над механическими и кузовными проектами – в гараже. Если у вас есть только одно рабочее место, попробуйте настроить две отдельные области. Таким образом, вы можете работать над двумя разными вещами одновременно. время.Когда погода или доступность запчастей останавливают прогресс на одном, переключитесь на другой. В конце концов, все будет закончено, и вы сможете собрать машину в обратном порядке.

Восстановление автомобиля

  • Отправка деталей для повторного хромирования
  • Отправьте двигатель/трансмиссию в мастерскую, если вы не восстанавливаете их самостоятельно
  • Используя заметки в буфере обмена, закажите все запасные части в одном полном комплекте, чтобы оптимизировать скидки от поставщиков.
  • Разобрать, очистить, отремонтировать и покрасить раму (исключить, если цельный автомобиль по понятным причинам)
  • Замените или восстановите переднюю и заднюю подвеску на раме (на автомобилях с цельным кузовом это будет сделано позже.Вы хотите сначала покрасить кузов, а затем восстановить/переустановить переднюю и заднюю подвески на подрамниках.)
  • Начните снимать краску с кузова, сверху и снизу
  • Вварить новый металл, подготовить кузов к покраске. В зависимости от выполненных кузовных работ вы можете протестировать деталь, пока она еще находится в грунтовке. Если всю эту работу делает профессиональный магазин, отправьте тело им.
  • После переборки двигателя/трансмиссии установить в раму (или поставить на самодельный испытательный стенд) и несколько раз обкатать для отработки ошибок.
  • Восстановите заднюю ось и установите ее на раму (позже, если автомобиль с цельным кузовом).
  • Перетяжка сидений
  • Восстановление/перекраска/замена приборов, радиоприемника, нагревателя и т. д.

Повторная сборка

Когда кузов свежеокрашен и все готово к повторной установке, начнем с механических частей. Если у автомобиля есть рама, все уже почти установлено. В противном случае установите двигатель, коробку передач, приводной вал, аксессуары, систему охлаждения и т. д.Перед тем, как надеть капот, проверьте все. Хороший порядок действий следующий:

  • Установить жгут проводов
  • Замените приборную панель и все приборы и подсоедините проводку. Насколько это возможно, проверьте источник напряжения (аккумулятор, зарядное устройство и т. д.)
  • Отделка салона, ковровое покрытие, обивка потолка, акцентные элементы и т. д.
  • Установить переднее и заднее стекло
  • Перевесные двери
  • Установите дверное стекло, затем обрежьте панели и ручки
  • Установить сиденья
  • Отделка багажника
  • Установка бамперов и внешней отделки

Это должно дать вам общее представление о процессе восстановления автомобиля.Конечно, есть вариации, и вы столкнетесь с проблемами и возможностями, которые заставят вас изменить этот контрольный список. Важно тщательно продумать свой подход к каждому этапу этого процесса.

data-matched-content-ui-type=»image_card_stacked» число строк-содержимого с сопоставлением данных = «3» число столбцов с соответствующим содержанием = «1» data-ad-format=»авторасслабленный»>

Автомобильный кузов и краска Schneider

Одно из самых удивительных преображений — полная реставрация автомобиля.Автомобили устойчивы, и опытный механик может вернуть старым или изношенным автомобилям их былую славу. Хотя это не быстрый и не дешевый процесс, это труд любви, от которого захватывает дух.

Что такое полное восстановление?

Чтобы полностью восстановить автомобиль, нужно полностью разобрать его и заменить каждую деталь, чтобы он снова поехал. Некоторые автомобили восстанавливаются из-за выхода из строя основных систем. Некоторые автомобили восстанавливаются, потому что они старые или «классические» автомобили, которые больше не ездят из-за их возраста.Например, клиент может унаследовать имущество своего покойного родителя и найти старый Thunderbird, ржавеющий в гараже. После полной реставрации этот классический автомобиль снова мог работать.

Некоторые определяют реставрацию как восстановление автомобиля таким, каким его изначально построил производитель. Это не всегда возможно и даже желательно. Так что сегодня это обычно означает модернизацию систем с использованием современных деталей и технологий.

Восстановленный против Восстановленного

Другим распространенным термином, используемым для описания ремонта автомобилей, является отремонтированный.Восстановленный автомобиль — это не восстановленный автомобиль. Восстановленный — это термин для более незначительных или косметических обновлений автомобиля. Ремонт будет включать полировку и перекраску ржавого экстерьера или перетяжку устаревшего интерьера. Ремонт старого автомобиля является более доступным и, как правило, гораздо более быстрым процессом. Реставрация — это капитальный ремонт, а не ремонт.

Что влечет за собой полное восстановление?

Реставрация всегда будет зависеть от потребностей автомобиля. Опытный механик сможет оценить уровень необходимого ремонта или восстановления.Как правило, есть ключевые особенности восстановления автомобиля, которые учитываются в каждом конкретном случае: 

Корпус

  • Полоска краски
  • Ремонт повреждений и вмятин
  • Вварить новый металл в зазоры
  • Грунтовка, уплотнение и шлифовка корпуса
  • Перекрасить снаружи

Двигатель и механика

  • Разборка и сборка или замена всех систем
  • Заменить тормозную систему
  • Обновление рулевого управления и подвески
  • Восстановите двигатель или замените его на более новый, совместимый двигатель
  • Замените шестерни и модернизируйте систему трансмиссии

Интерьер

  • Замена всей обивки, набивки и пружин
  • Замена подкладки ковра
  • Восстановить приборную панель или заменить при необходимости
  • Восстановление дверных панелей, запорных механизмов и функций окон

Стоимость восстановления

Как видите, процесс восстановления не из легких.В то время как некоторым автолюбителям нравится восстанавливать старые автомобили самостоятельно, большинство автовладельцев обращаются за услугами по реставрации к профессионалам. Это вложение, но когда оно сделано хорошо, оно того стоит. Вы можете ожидать, что восстановление автомобиля будет стоить от 30 000 до 65 000 долларов, начиная с первоначальной цены и некоторой гибкости. Планы оплаты или финансирования обычно возможны и зависят от того, завершит ли магазин работу.

Наша работа

Schneider Auto понимает, насколько вы цените свои автомобили, особенно если эти автомобили являются классическими реликвиями.Ремонт любого типа автомобиля может показаться слишком дорогим и рискованным, но мы хотим упростить его с помощью справедливых и конкурентоспособных оценок. Позвольте нам помочь вам обновить ваш автомобиль, чтобы он работал в отличном состоянии.

Восстановление кузова и покраски автомобилей — ЗАПАДНОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ ТЕЛО И ПОКРАСКА | Ван Найс, Калифорния | Ремонт после столкновений | Ремонт кузова автомобиля

Каков наилучший процесс восстановления кузова и краски вашего автомобиля?

Как выглядит реставрация типичного автомобиля и шоу-кара в West Coast Body and Paint?

Чего ожидать, когда ждешь…

, чтобы восстановить вашего ребенка, мы имеем в виду вашу машину.

Для тебя твоя машина может быть твоим ребенком, твоей первой любовью. Он возвращает счастливые воспоминания и прекрасные чувства. Возможно, вы выросли, играя с игрушечными машинками, и полюбили их так сильно, что, став взрослым, наконец-то сможете играть с настоящими машинками. Может быть, у вас есть машина, которая когда-то принадлежала любимому человеку, или вы работали над ней вместе с любимым человеком. Как бы то ни было, вы ЛЮБИТЕ машину. А для того, чтобы вы захотели вернуть ему былую славу вам обязательно надо его любить и давать еще побольше любви, зелени доброй, денег, потому что реставрация не для тех, кто хочет ее восстановить прихоти.Это обязательство. И так же, как воспитание детей, это дорого, это требует времени и сложно .

В West Coast Body and Paint мы относимся ко всем автомобилям наших клиентов так же, как к своим собственным, с большим профессионализмом и заботой. Типичное восстановление кузова и краски, а не шоу-каров, начинается с диапазона 17 тысяч и занимает около 4-6 месяцев. Шоу-кары могут занять до года. Вот почему наши опытные техники работают только над двумя реставрациями в год, что дает им достаточно времени, чтобы сделать работу правильно.Реставрации проводятся только по предварительной записи, потому что у нас есть 2-летний список ожидания. **В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НЕДОСТУПНО**

Примечание. West Coast Body and Paint — это ТОЛЬКО кузовной и покрасочный цех. Если вам нужно, чтобы двигатель или салон вашего автомобиля были завершены, вам нужно, чтобы это сделал кто-то другой.

Перед началом восстановления

После разговора с вами по телефону, электронной почте или в текстовом сообщении мы назначим встречу, чтобы лично увидеть ваш автомобиль.Нам нужно обсудить ваше видение и посмотреть, насколько на самом деле поврежден ваш автомобиль, внешне и внутренне.

Типичные вопросы, которые мы задаем:

  • Какой тип реставрации вы имеете в виду? Вам нужна машина выходного дня или шоу-кар?
  • Какой тип отделки, гарантия и срок службы краски вам нужны?
  • Какое качество краски и какие материалы вам нужны? Стандарт или Премиум?

Для реставрации выставочных автомобилей мы используем лучшие краски и материалы, представленные на рынке.Все премиальное. При регулярном восстановлении мы используем стандартные краски и материалы, которые хороши тем, что имеют пожизненную гарантию, но отделка не будет отделкой в ​​стиле шоу-кара.

Автомобили в шоу-каре очень редкие и дорогие. При средней реставрации мы также можем использовать материалы премиум-класса, но это по желанию заказчика и за дополнительную плату. Часы работы по кузовным работам и процессу окраски в значительной степени установлены, и они почти одинаковы для обычного и шоу-кара, независимо от того, какой тип материалов используется.Среднее рабочее время на реставрацию колеблется в пределах 350-450 часов. Подробнее о наших тарифах на оплату труда читайте здесь.

Во многих случаях люди совершают ошибку, путая реставрацию кузова с покраской. Типичная работа с кузовом и покраской — это когда мы не доводим до голого металла. Тип реставрации также зависит от состояния автомобиля. Каждая машина отличается. Чтобы иметь лучшее представление о его текущем состоянии, вам необходимо принести свой автомобиль в магазин для более точной оценки пробега.

Типичные вещи, которые мы ищем в машине:

  • Линии кузова автомобиля
  • Петли
  • Количество слоев старой краски
  • Детали, требующие замены или ремонта
  • Предыдущие столкновения
  • Предыдущий ремонт
  • Ржавчина

После того, как вы согласитесь со оценкой и описанием кузовных и покрасочных работ, которые будут выполнены в West Coast Body and Paint, мы приступим к работе. Мы пытаемся предвидеть объем необходимой работы, но иногда сталкиваемся с неожиданностями и затратами, если это произойдет, мы немедленно сообщим вам об этом.Если вы планируете добавить или изменить первоначальную согласованную смету работ, сообщите об этом в письменной форме, чтобы мы могли обсудить ее и добавить любые дополнительные расходы.

Примечание. Платеж делится на три части: первая — в начале, вторая — в середине, когда автомобиль готов к покраске, а последний платеж должен быть произведен, когда автомобиль будет готов.

Мы выполнили несколько полных реставраций, четыре из которых получили награды, на каждую из них ушло около 500-700 часов труда плюс детали и материалы.Каждый из них стоил от 40 до 60 тысяч только за кузов и покраску, и на каждую ушло около года.

Наш 25-шаговый экспертный процесс восстановления

1. Разобрать весь автомобиль.

2. Удалите всю старую краску и шпатлевку после предыдущего ремонта или оригинальной краски с помощью пескоструйной обработки, химической полоски, водной полоски или аналогичных методов.

3. Когда кузов автомобиля голый металл, мы подвергаем его кислотной ванне. Кислотная ванна освобождает металл от любого окисления и делает поверхность более устойчивой к ржавчине.

4. Кислотную ванну смывают водой с мылом. Мы убеждаемся, что он полностью высох, затем используем средство для удаления жира и воска. После промывки подготавливаем металл к эпоксидной грунтовке. Выдуваем воздух и затем наносим эпоксидный грунт. Эпоксидная грунтовка является лучшим антикоррозионным средством.

5. Далее шпаклевка кузова, шпаклевкой обшиваем весь автомобиль.

Примечание. Если автомобиль нуждается в каком-либо ремонте из-за предыдущих аварий или повреждений и/или имеет ржавые панели, которые необходимо отремонтировать или заменить, это этап, на котором это произойдет.Часы будут рассчитываться в зависимости от серьезности повреждения.

6. Отшлифуйте весь кузов автомобиля, чтобы создать ровную поверхность. Этот шаг можно повторить еще раз, чтобы обеспечить ровную прямую панель кузова.

7. После тщательной проверки кузова мы распыляем полиэфирную грунтовку, которая аналогична распылению жидкого наполнителя для кузова. Полиэфирная грунтовка — это густое вещество, думаю, это похоже на жидкий слой бондо. Это делается для того, чтобы нанести на тело еще один слой бондо в качестве меры предосторожности.Многие другие кузовные мастерские не делают этого шага, потому что это занимает очень много времени и требует дополнительного сеанса блочной шлифовки каждой панели. Мы делаем это в качестве меры предосторожности, чтобы убедиться, что поверхность абсолютно гладкая. Результаты получаются лазерными.

8. Уретановая грунтовка, затем снова шлифуем и блокируем весь корпус.

9. После того, как мы убедились, что весь корпус полностью свободен от волн, приступаем к герметизации швов.

10. Распыляемый грунт-герметик.

11. Подбор и смешивание цветов. На этом этапе требуется распыление нескольких образцов, пока клиент не решит, какой оттенок ему нравится. Это только на основе одного цвета, он может быть двухступенчатым, трехступенчатым и конфетным. Конфеты, двухцветные, комбинированные и в несколько тонов каждый этап имеет свою цену в зависимости от сложности цвета.

Мидуэй-Пойнт

12. Примените цвет.

13. Нанесите прозрачный слой.

14. Некоторые люди просят выполнить финишную отделку для шоу-каров, что означает, что нам потребуется повторно нанести еще три слоя прозрачного лака на весь автомобиль, чтобы в общей сложности получилось 6-7 слоев прозрачного лака для этого процесса.Для финиша шоу-кара необходимы еще три шага.

15.  После того, как автомобиль останется сухим минимум на 7 дней, мы приступим к процессу окраски песка и полировки класса 1000.

16. 1500 сорт.

17. 2000 сорт.

18. Класс 3000 с орбитальной машиной двойного действия 2,5.

19. Состав для деревянных подушечек для удаления царапин от песка класса 3000.

20. Полировальная пена для удаления ультратонких царапин.

21. Поролоновая губка для сверхтонкой полировки.

22. Машинная полировка двойного действия для удаления любых признаков вихревых следов.

23. Машинная глазурь двойного действия.

24. Машинный воск двойного действия.

25. Повторная сборка

Примечание. Опционально и только по запросу клиента мы предлагаем герметик для керамического покрытия. Что обеспечивает защиту лакокрасочного покрытия от шести месяцев до года.

Некоторые из наших любимых брендов, которые мы используем:

И все! Одним словом, восстановление автомобиля — очень сложная работа, она требует времени, опыта, терпения и, как вы уже догадались, денег.Дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы в комментариях ниже.

«Я пришел в компанию West Coast Body & Paint для оценки моей сильно проржавевшей крыши автомобиля. Джайдер (владелец) был не только очень любезен, он подробно рассказал о каждом шаге, как он собирается решить проблему, и заверил меня, что закончит к заданному времени, что он и сделал. Моя машина превратилась из ковша в новенькую! Это место определенно является автомастерской, которой я доверяю, когда дело доходит до рекомендаций моим друзьям и семье.

— Адриана С., Лос-Анджелес, Калифорния, 23.06.2016

По состоянию на понедельник, 15 ноября 2021 г., мы НЕ принимаем новые заказы на работу или смету, потому что…
МЫ ПЕРЕЕЗЖАЕМ! Приносим извинения за возможные неудобства. Если вы хотите узнать о нашем новом местоположении, пожалуйста, заполните форму ниже, и мы сообщим вам, как только заселимся и будем готовы принять работу.