28Фев

Вода в бензобаке нексии: вода в бензобаке — Nexia N-150(new)

Содержание

Пищит бензонасос в мороз на нексии


#4
irina121174g
Насос пищит-это ему приходит конец ,ищите другой. И не катайтесь на пустом баке, насосу нужно охлаждаться.

#3
irina121174g
Воду из бака можно попробовать слить не снимая бака,через нижний болт крепления датчика уровня топлива только машину поставить на уклон, чтобы вода была поближе к отверстию.Ине забудьте надежно зафиксировать авто и конечно слить воду до наступлениев морозов.

#2
arcady
Цитирую андрей050473:

Вы чтото путаете!Где взаимозвязь?!

#1
андрей050473
если пищит бензонасос то 90 % – это вода в ДАД!

В морозы на нексии при запуске двигателя наблюдается протяженный писк бензонасоса. Причин тому может быть две: либо замерз датчик абсолютного давления нексии (ДАД), либо вода в бензобаке!

Если вы проверили ДАД, и уверены что с ним все в порядке, то тут остается два варианта: либо бензонасос “помирает”, либо вместе с бензином качает лед (воду). Но возникает другой вопрос: откуда же в бензобаке появляется вода?

В бензобаке, помимо бензина, имеется воздушная подушка. Если быть точнее, то бензино-воздушная. И чем меньше бензина в баке, тем больший объем занимает эта подушка. При определенных условиях (повышенная влажность, туман, перепады температуры) из воздуха выделяется влага, которая постепенно накапливается в бензобаке. Плотность воды меньше плотности бензина, поэтому вся вода накапливается на дне бензобака, а уж над слоем воды будет находиться слой бензина. Уровень воды постепенно накапливается, и через некоторое время бензонасос начинает “заглатывать” лед (воду). Ничего хорошего в этом нет, это и дополнительный износ бензонасосу, и неприятный писк, и возможно сбои в системе зажигания – если в топливопроводе образуется ледяная пробка!

Поэтому настоятельно рекомендуется удалять воду из бензобака!

Как удалить воду из бензобака?

Существует два способа удаления воды из бензобака:

  • снять бензобак, слить с него бензин с водой в емкость. Через некоторое время вода и бензин расслоятся, вода будет нижним слоем, бензин – верхним, и между ними будет наблюдаться четкая граница (например, в стеклянной банке). Также, данный способ позволяет удалить всю грязь и осадок с бензобака
  • применить специальные химические вещества, которые связывают воду, и через некоторое время она вся “выработается” вместе с бензином

Первый вариант – довольно хлопотное занятие, особенно зимой. А ведь именно зимой и появляются проблемы с влагой в бензобаке: при отрицательных температурах вода кристаллизуется и не смешивается с бензином, в то время как летом она благодаря тряске перемешивается с бензином, и выводится через двигатель.

Поэтому, рассмотрим подробнее второй вариант.

Специальные химические вещества помогают связать воду и поднять ее на поверхность. Данные средства в своей основе содержат спирт с добавлением различных присадок, а как известно, спирт с водой образует единую смесь, которая не кристаллизуется в мороз. Выбор данных средств довольно-таки широк, но в принципе можно применить и непосредственно спирт: добавляем в бензобак (после заправки полного бака) 200-300 гр спирта (или спецсредства), и через некоторое время вода полностью выведется из бензобака и топливной системы. Желательно применять данное средство заранее, при положительной температуре окружающего воздуха, чтобы спирт лучше связался с водой.

Ну, а в будущем, старайтесь не допускать скопления воды в бензобаке. Как?

Как предотвратить появление воды в бензобаке

Научите себя ездить на полном баке бензина. Чем больше бензина в бензобаке, тем меньше объем воздушной подушки, и соответственно тем меньше влаги появится в бензобаке. Особенно подвержены появлению воды в бензобаке люди, заправляющие на пустой бак по 15 литров бензина, и ездящие до загорания лампочки уровня бензина.

Метки: пищит бензонасос на нексии, как устранить писк бензонасоса на нексии

Что будет, если в бензобак налить воды и как удалить воду из него?

Качественное автомобильное топливо – залог «здоровья» двигателя. Его исправная работа напрямую зависит от того бензина или дизеля, который был залит на заправке. Топливо должно иметь заявленное октановое число, и единственным исключением из данного правила можно считать разбавку бензина присадками. Ни в коем случае в бензобак не должна попадать вода, иначе это может губительно сказаться на моторе машины, и его ремонт встанет владельцу в круглую сумму. Но что все-таки делать, если попала вода в бензобак? Об этом, а также о влиянии воды на двигатель автомобиля, мы поговорим ниже.

Как попадает вода в бензобак

Вода в бензобаке – серьезное испытание для двигателя, которому его лучше не подвергать. Оказаться вода в топливе может по следующим причинам:


  • На автозаправочной станции намерено разбавляют топливо водой, чтобы увеличить его количество, а вместе с тем и заработок. Рекомендуем проверять топливо на бензозаправках, на которых автомобиль регулярно заправляется;

  • Не соблюдаются нормы при транспортировке бензина к заправочной станции. Если бензовоз не имеет идеально герметизированный прицеп для перевоза топлива, в снежную или дождливую погоду в него может попасть вода;
  • Автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной влажности, которая вызывает образование конденсата на крышке топливного бака. Откручивая ее, часть капель оказывается в топливе, и со временем в бензобаке может скопиться немало воды;
  • Заправка автомобиля в сильный туман. Заправляя автомобиль при сильном тумане, велик риск, что вместе с топливом в бензобаке окажется большое количество воды. Частично это избежать можно, если залить полный бак.

Как бы вода не попала в бензобак, следует помнить одно «золотое» правило – она всегда оседает на дне. Вода значительно тяжелее бензина, из-за чего она направляется на дно топливного бака и может находиться там довольно долго, накапливаясь и образовывая ржавчину, которая приведет к неисправности двигателя.

Профилактические меры по избежанию попадания воды в топливный бак автомобилей

Каждый водитель может принять некоторые меры по предотвращению появления воды в бензобаке машины. Для этого рекомендуется:

  • заправлять свое транспортное средство на станциях с качественным топливом;
  • следить за тем, чтобы бак всегда был полностью заполнен горючим;
  • в межсезонье в бак следует доливать 200 мл спирта;
  • не заправлять бензин при туманной погоде;
  • использовать крышки баков с замком.

Подводя итоги, можно с определенностью сказать, что влага время от времени появляется в каждом бензобаке. В этом вопросе главным моментом является то, чтобы вовремя определить причины разрушающего влияния влаги на ваше транспортное средство. Не забывайте, что придерживаясь рекомендаций по проведению профилактических мер позволит вам существенно снизить риск нежелательных последствий.

К каким неисправностям приводит вода в бензобаке автомобиля

Попадание воды в двигатель автомобиля всегда опасно по причине образования ржавчины, к которой она может привести. Если воды мало, ржавчина может годами образовываться в бензобаке, и владелец автомобиля об этом даже никогда не узнает, поскольку бензин будет частично препятствовать данному процессу. Но вода в бензобаке может привести и к более серьезным проблемам:


  • В бензиновом двигателе. Относительно большое количество воды, образовавшееся в бензобаке, со временем попадет в инжектор или форсунки. Окислившись, они выйдут из строя и потребуют замены. Еще к более серьезным проблемам приводит вода в бензобаке зимой, когда она может замерзнуть в трубопроводе, и только теплый гараж поможет отогреть систему подачи топлива. При этом велик риск, что при замерзании и расширении вода повредит некоторые детали топливной системы, и потребуется полная разборка двигателя и замена комплектующих.

  • В дизельном двигателе. Чаще всего в дизелях вода в топливном баке приводит к выходу из строя плунжерной пары, замена которой очень сложная и дорогостоящая процедура.

Мы перечислили только самые распространенные неисправности, к которым приводит вода в топливном баке. На деле она может привести и к другим проблемам, поэтому воду из бензобака необходимо удалить сразу после того, как станет ясно, что она там присутствует.

Чем опасна влага в баке?

Увы, не все автолюбителиточно представляют, какой вред наносит влага.

Во-первых, возникает ржавчина. Если пластиковым топливным емкостям эта проблема не грозит, то для металлических она актуальна. Возникновение коррозии приводит к засорению топливного фильтра, его замене, к проблемам в подаче топлива. Также ржавчина негативно влияет на работу аккумулятора автомобиля.

Во-вторых, вода может банально замерзнуть на топливном фильтре зимой, потому что он не пропускает влагу — только горючее. А замерзший фильтр не пропустит топливо. Фильтр придется отогревать, чтобы топливный насос мог работать. Подобная ситуация — не лучшее, что может случиться на зимней улице.

Как определить, что в бензобаке имеется вода

Лишний раз выполнять процедуры, которые позволяют удалить воду из топливного бака, не стоит. Поэтому перед тем как к ним приступать, следует убедиться, что вода в бензобаке действительно присутствует. На это намекают следующие симптомы:


  1. Холодный двигатель стартует с трудом. При долгом простое вода в бензобаке оседает на дне, и наибольшее ее количество впрыскивается в топливную систему при старте мотора, что вызывает трудности при запуске двигателя;

  2. Двигатель автомобиля работает неровно. Машина может издавать необычные звуки, мотор слегка трясти, и в целом работу двигателя можно назвать «странной»;
  3. Потеря динамических характеристик автомобиля. Машина медленно стартует и набирает скорость. Если в автомобиле имеется тахометр, можно заметить по нему, что обороты набираются медленней, чем обычно.

Если описанные выше причины вы обнаружили в работе двигателя своего автомобиля, желательно в кратчайшие сроки провести процедуру по удалению из бензобака воды. Сделать это можно без обращения в сервисный центр буквально за несколько минут.

Признаки воды в баке

О том, что в вашем топливном баке появилась вода, говорят такие признаки. Во-первых, утром автомобиль или не заводится, или заводится, но трудно.

Так как вода тяжелее топлива, то за ночь она успевает осесть на дно бака и при попытке завести мотор заполняет топливный провод.

Вот поэтому машина и не заводится. Еще один признак – это неровная, нестабильная работа мотора.

Наибольшие неприятности такая вода может доставить зимой, когда ее попадание в топливопровод крайне нежелательно. В холодное время года вода замерзнет и машину придется отогревать.

Как удалить воду из бензобака

Всего можно выделить 3 основных способа удаления воды из бензобака. Каждый из них эффективен и может быть применен, в зависимости от различных ситуаций.

Первый способ: слив бензина

Самое очевидное решение проблемы, если вода оказалась в топливном баке, это полный слив топлива и замена его новым. Минус у такого способа один – если бак автомобиля серьезно заполнен, водитель потеряет большие деньги, сливая топливо. Естественно, проводить подобные процедуры необходимо в гараже или отопляемом помещении, если речь идет о холодном времени года. Сливая бензин полностью из бензобака, водитель сольет и воду, важно не только очистить топливную систему, но и следить, чтобы в ней вновь не образовалась влага.

Второй способ: прибить воду к дну бензобака


Самый неэффективный и затратный способ, который позволит на время решить проблему с водой в топливе, — это использование специальных присадок, утяжеляющих воду. В автомобильных магазинах можно купить специальную «химию», которая делает молекулы воды в топливе более тяжелыми, и они остаются на дне бака в течение некоторого времени. Данный способ можно считать временным, и он подойдет, если в баке осталось много бензина, и весь его сливать не хочется. Израсходовав большую часть топлива, потребуется слить остатки, чтобы удалить вместе с ними воду.

Третий способ: использование спирта


Простой, но вместе с тем «стрессовый» для двигателя способ удаления воды. Автомобилисты с опытом рекомендуют залить напрямую в полный бензобак 300-400 миллилитров спирта. В топливном баке он смешается с водой, образуя жидкость, похожую на водку по своему составу. Ее главный плюс в том, что она не замерзнет в топливной системе. Минус данного способа очевиден – водка с бензином начнет поступать в камеру сгорания, что немного снизит динамические показатели автомобили и станет стрессом для цилиндро-поршневой группы. Наличие водки в бензине изменит процесс детонации, и если на старых моделях автомобилей это ни к каким опасным последствиям не приводит, современные иномарки от подобного могут выйти из строя или вывести на экран информацию об ошибке.

При обнаружении воды в бензобаке, нельзя тянуть ни дня. Если уже проявляются симптомы наличия лишней жидкости в топливе, значит, ее скопилось немало, и требуется в срочном порядке провести процедуру очистки бензобака от лишней влаги.

(422 голос., средний: 4,54 из 5)

    Похожие записи
  • Стучат пальцы двигателя при разгоне
  • Как правильно чистить дроссельную заслонку

Итог

Конечно, вода есть в любом бензобаке, главное – вовремя выявить симптомы пагубного влияния жидкости на ваш автомобиль. Помните, что профилактика поможет минимизировать риск неблагоприятного исхода, а в случае чего можно воспользоваться несколькими способами для удаления воды из бензобака.

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!

Будет ли перегрев бензонасоса

Домыслы одних автолюбителей сводятся к поломке насоса, если не будет достаточного количества бензина в баке. По этой причине он может сгореть. Еще одним неприятным моментом выступает скопление грязи в нем, поэтому он тоже сломается. На этом неисправности не заканчиваются. Есть такие, кто полагает, что насос может вывести из строя скопившаяся вода на дне емкости. Постараемся все это развеять.

Во-первых, не стоит переживать по поводу перегрева бензонасоса, если нет топлива. Ведь известно, что с отсутствием топлива в емкости, происходит моментальная остановка мотора. Соответственно, насос перестанет эксплуатироваться.

По поводу частиц пыли, загрязнений. Ошибочно думать, что это приводит к порче нашей детали. Если кто не знает, сначала идет фильтрующий элемент, затем непосредственно насос. Благодаря ему задерживаются загрязняющие вещества, плавающие на самом дне. Поэтому можно не переживать о том, что выйдет из строя бензонасос, если передвигаться по городу на лампочке.

В любом случае, лучше не полениться, а проверить состояние бензобака вашего авто. При необходимости следует почистить.

Нейтрализация влаги в дизтопливе: сравнительный тест пяти присадок

Коллеги, приветствую всех!

В этом ноябрьском выпуске решил опубликовать результаты недавнего сравнительного тестирования нескольких авто-химических препаратов комплексного действия, предназначенных, в том числе, и для вытеснения влаги из дизтоплива. Насколько вредна влага в солярке, думаю, знают многие. Тем не менее, вкратце напомню основные моменты этого «вредительства».

Итак, прежде всего, вода, перемешиваясь с соляркой, провоцирует активную коррозию металлических элементов топливного тракта. Как правило, пораженные ржавчиной детали приходится в дальнейшем менять. Во-вторых, вода заметно ухудшает работу форсунок и ТНВД, а, в третьих, зимой, особенно в сильный мороз, она может вызвать банальное промерзание топливопроводов.

Для нейтрализации влаги, находящейся в топливе и непосредственно в баке, сегодня активно предлагаются специализированные присадки. Одни из них именуются как нейтрализаторы влаги, другие как осушители (или вытеснители), третьи как комплексные топливные препараты, обладающие влаговытесняющим действием.

Действуют данные продукты по одному принципу – попадая в дизтопливо, они формируют из мельчайших капель эмульгированной в нем воды более крупные водяные сгустки, которые под тяжестью собственного веса быстро опускаются вниз, образуя водяной пузырь под слоем солярки. Но даже при этом, находясь под топливом, вода может оставаться мощным активатором коррозии, если, конечно, данное свойство не будет своевременно нейтрализовано присадкой.

Чтобы оценить антикоррозионное воздействие на воду разных влаговытесняющих препаратов, и было организовано их сравнительное тестирование. Этот эксперимент, в котором я принимал непосредственное участие в качестве приглашенного эксперта, был осуществлен при прямой технической поддержке видеоканала «Накачанные колеса», совместно с которым и проводились натурные испытания присадок. Ход сравнительного тестирования фиксировался на видео, из фрагментов которого на видеоканале был сделан ролик.

Немного о методике

Для теста использовалась специальная методика, суть которой заключалась в следующем. Для проверки исследуемого образца в пластиковую емкость наливалось 200 мл солярки, затем добавлялось 60 мл воды и потом еще (в зависимости от типа препарата) определенное количество присадки. Затем эта смесь перемешивалась, после чего в нее помещали лезвие обычного строительного ножа (он выполнял роль индикатора ржавчины) и так оставляли на несколько суток. В итоге та часть лезвия, что оказывалась внизу (то есть в слое воды), начинала постепенно ржаветь, поэтому по степени ее коррозии можно было визуально оценить эффективность применяемой присадки.

Всего же для теста с использованием «индикаторных» лезвий подготовили шесть образцов. Один содержал только солярку и воду, в остальные пять были добавлены еще и нейтрализаторы влаги. В качестве таковых эксперты задействовали два импортных продукта (бельгийский Wynns Dry Fuel и немецкий Liqui Moly Multifunktions Additiv Diesel), а также три препарата отечественного производства: вытеснитель влаги AVS Crystal, осушитель топливной системы Kerry и добавку Diesel Treatment от Runway.

Присадки комплексного действия

Любопытно, но все пять присадок — это продукты комплексного действия, улучшающего, как заверяют производители, эксплуатационные показатели солярки, в том числе и ее смазывающие, энергетические и антикоррозионные свойства. Как уже отмечалось, подготовленные образцы дизтоплива с добавлением воды, стальных лезвий и исследуемых присадок в течение несколько суток отстаивались на гаражном стеллаже. Затем все контрольные флаконы с соляркой были извлечены на свет и подвергнуты визуальному сопоставлению.

Победитель теста – немецкая мультиприсадка Liqui Moly Multifunktions Additiv Diesel

Итак, что же показало сравнительное тестирование? Результаты этого эксперимента можно наблюдать, что называется, воочию. Можно сказать, что практически все присадки, которые подверглись тестированию, незначительно меняют коррозионные свойства воды, вытесненной из солярки. Единственное исключение — немецкая мульти-добавка Liqui Moly Multifunktions Additiv Diesel, показавшая лучший результат по итогам испытаний.

Оценим степень коррозии

Этот топливный препарат, как отмечают его разработчики, в числе прочих содержит особые компоненты, обладающие направленным антикоррозионным действием по отношению к влаге, которая находится в солярке. Отсюда и соответствующий результат применения препарата – индикаторное лезвие после нескольких суток пребывания в водно-топливной смеси вообще не подверглось коррозии, что свидетельствует о высокой эффективности данной комплексной присадки. У остальных четырех препаратов ситуация с коррозионным воздействием воды оказалась несколько хуже.

Присадки и образцы топлива, занявшие второе место по итогам испытаний

В частности, если по итогам проверки все пять присадок расставить согласно условного рейтинга, то на второе место претендуют два препарата – бельгийский Wynns Dry Fuel и российский осушитель топливной системы Kerry. Обработанная ими солярка не оказывает какого-либо негативного воздействия на металл, а вот вытесненная вода, как видно на фото выше, все-таки вызвала частичную коррозию той части индикатора, которая была в нее погружена.

Еще больше ржавчины

Аналогичную, причем более критичную картину с коррозией металла можно наблюдать и в результатах контрольного тестирования трех оставшихся образцов топлива (напомним, в одном использовалась лишь вода, в двух других – присадки-аутсайдеры AVS Crystal и Runway Diesel Treatment). Как можно видеть, здесь антикоррозионное воздействие присадок на вытесняемую воду практически отсутствует. Вследствие этого, значительная часть стальных индикаторных лезвий, которые оказались в слое воды, основательно покрылась ржавчиной. Сама вода за несколько дней простаивания приобрела характерный рыжий цвет из-за растворившихся в ней частичек ржавчины.

По антикоррозионному воздействию на вытесняемую из солярки воду эти образцы оказались в аутсайдерах

Краткие выводы

А теперь подытожим полученные результаты. Можно сказать, что итоги нашего эксперимента с влаговытесняющими присадками оказались достаточно показательными. При этом, однако, не стоит забывать, что все проверенные образцы – это составы комплексного действия. Вытесняя влагу, они также придают солярке дополнительные смазывающие свойства, а заодно улучшают ее энергетические показатели. Возможно, что именно из-за своей «многофункциональности» отмеченные препараты по-разному воздействуют на воду, которая может быть в топливном баке. Одни хорошо нейтрализуют влагу и препятствуют коррозии, другие не очень, а посему данный факт обязательно надо учитывать при выборе конкретного продукта.

Не хватает охлаждения внутри

Немного об особенностях бензонасоса. Его движок оснащен незначительной мощностью, составляющей пятьдесят-семьдесят ватт. К тому же он расположен на максимальном расстоянии от тепловых источников. Проще говоря, он может самостоятельно охлаждаться прокачкой бензина. Ему не нужно охлаждение топливом с внешней стороны.

Исход горючего никак не влияет на работу насоса. Также и при полном баке. Прокачка его продолжается, не сбавляя обороты и сопровождается циркуляцией в беспрерывном режиме. Насос в любом случае не испытывает нехватки охлаждения, в этом можно быть уверенным.

Daewoo Nexia объем топливнго бака

Daewoo Nexia – компактный автомобиль С-класса, созданный из немецкой модели Opel Kadett Е, которую выпускали в период 1984-1991 годов. Несмотря на устаревшую конструкцию, Daewoo Nexia стала одной из самых продаваемых иномарок на постсоветском пространстве. Надо признать, что Нексия считалась ближайшим конкурентом для Lada 110 и Lada Samara, а также Renault Logan 2004. За весь период производства выпущено свыше полумиллиона экземпляров Daewoo Nexia. С 1996 по 2016 год был освоен выпуск двух поколений Nexia. Но вторая генерация на самом деле является копией Chevrolet Aveo 2006 года.

В Южной Корее оригинальная Daewoo Nexia была известна как Daewoo Cielo. Там машину продавали всего два года – с 1995 по 1997 г. С тех пор ключевым рынком сбыта стала Россия, а также некоторые другие постсоветские страны. Машину некоторое время выпускали в Вьетнаме, Египте и Румынии, однако основные производственные мощности приходились на Узбекистан. Например, российская версия Nexia – узбекской сборки. На отечественном рынке самой популярной была версия седан, а одноименные трех- и пятидверный хэтчбеки поставляли мелкими партиями.

Объем бака

Daewoo Nexia Hatchback

Год выпуска Объем (л)
1995, 1996, 1997  50

Daewoo Nexia Sedan

Год выпуска Объем (л)
1995, 1996, 1997  50

 

Нексия образца 2008 года вызвала неоднозначные впечатления у автоэкспертов. С одной стороны, действительно, несмотря на устаревшую конструкцию, автомобиль серьезно обновился внешне, особенно спереди и сзади. Более того, раньше основным мотором для Нексии был 86-сильный агрегат от Chevrolet Lanos, а после рейстайлинга машина обзавелась более мощным 109-сильным мотором от Chevrolet Lacetti. Но несмотря на эти улучшения, жизненный цикл «Нексии» вскоре подошел к концу, и в 2016 году модель сняли с конвейера.


В бензобак попала вода | Мир Автомобилей

Причиной, почему не заводится двигатель автомобиля, может быть вода. Рассмотрим возможные ситуации — как 

в бензобак попала вода, а также способы её удаления.

Какие же признаки указывают на наличие воды в бензине. Ну, во-первых, двигатель или запускается с трудом, или же совсем не работает. Как мы знаем, бензин легче воды. За ночь вода опускается на дно бензобака. Поэтому при попытках завести двигатель автомобиля вода поступает в топливопровод. Поэтому автомобиль не удается завести. Во-вторых, если воды не много, то заметна неровная работа мотора.
Особенно страшно, когда вода в топливопроводе замерзает. Приходится автомобиль отогревать, чтобы завести.

Как вода попадает в бензобак? Наиболее часто в бензобак вода попадает через заливной лючок бензобака. При открытии крышки бака мы слышим «пшик». Это в бензобак попадает воздух. Чем меньше заполнен бензобак топливом, тем больше воздуха в него попадет. Воздух содержит водяной пар, который конденсируется на дне. Так, капля за каплей, вода собирается на дне бензобака.

Еще одной причиной попадания воды является некачественно топливо. Виновны в этом или хозяева АЗС, наживающиеся на разбавлении бензина водой. Или неправильная перевозка и хранение топлива.

Что делать, если вода попала в бензобак? Конечно, не стоит оставлять автомобиль с открытой крышкой бензобака в надежде на то, что вода испарится. Бензин легче, он сверху «укрывает» воду. Поэтому вода не испарится.

Хочу предложить три способа удаления из бензобака воды.
Первый способ:
Он основан на том, что вода хорошо смешивается со спиртом и не смешивается с бензином. Для этого достаточно в бензин добавить 300-400 миллилитров спирта. Смешиваясь с водой, он образует смесь, плотностью такой же, как и бензин. Поэтому из бензобака вода выйдет через топливопровод, не создавая проблем двигателю.
Кроме спирта можно применять и очистители топливной системы, так как они действуют по тому же принципу.

Второй способ:
Так как на дне бензобака лежит вода, ее можно выкачать через топливную рампу. Выкручиваем золотник с топливной рампы. Подсоединяем к штуцеру шланг. Шланг опускаем в емкость. Далее через диагностическую колодку подаем на бензонасос напряжение. И спокойно из топливного бака в емкость сливаем воду.

Третий способ:
Снимаем бензонасос. Берем тонкую трубку, один конец опускаем на дно бензобака, а другой в ведро. Ведро опускаем ниже бака. Можно опустить в ремонтную яму. Сливаем воду и устанавливаем бензонасос на место.

  Чтобы не создавать условия при которых в бензобак попадает вода, в качестве профилактики рекомендуется иногда добавлять в бензобак при заправке специальные средства для очистки топливной системы.

Похожее на эту тему:

Почему гудит и свистит бензонасос

Свистит и гудит бензонасос

Начнем с того, что исправная работа насоса для подачи топлива предполагает определенный шум или негромкое жужжание после поворота ключа зажигания. Другими словами, топливный насос гудит в то время, пока создает рабочее давление в магистрали. Данный процесс длится 2-3 сек, после чего водитель может услышать легкий щелчок. Данный щелчок издает реле бензонасоса.

Отметим, что многие водители автомобилей с пробегом от 100 тыс. км. и более отмечают слегка повышенный уровень шума от бензонасоса. Топливный насос может сильнее гудеть или подсвистывать в момент поворота ключа зажигания. Параллельно с этим проблем с запуском двигателя, расходом топлива и плавностью реакций на нажатие педали газа при езде не возникает. Машина практически не теряет в динамике, позволяя ездить с гудящим бензонасосом не один десяток тысяч километров.

При таких неполадках насоса желательно провести диагностику, так как постоянная работа с увеличенной нагрузкой вызывает перегрев бензонасоса и сокращает его ресурс. При этом сразу менять насос без проверки не стоит. Замена сетки бензонасоса и топливного фильтра, а также чистка форсунок во многих случаях позволяет избавиться от шума.

Более сильный или прогрессирующий свист и гул бензонасоса является поводом для немедленного выявления и устранения поломки, что предполагает проверку работоспособности отдельных элементов системы питания двигателя. В этом случае повышенный уровень шума топливного насоса обычно возникает по следующим причинам:

  • грязный топливный фильтр и сеточка бензонасоса;
  • забита топливная магистраль;
  • выходит из строя моторчик бензонасоса;
  • забиты топливные форсунки;
  • неисправен регулятор давления в топливной рейке;

Указанные неисправности также часто сопровождаются плохим запуском двигателя, неустойчивой работой ДВС (мотор троит) на холостых и под нагрузкой. Отмечены рывки, провалы и задержки реакции двигателя на нажатие акселератора. В подобной ситуации автомобиль становится сложно и даже небезопасно эксплуатировать, так как можно неожиданно заглохнуть или попасть в аварийную ситуацию при попытке совершения обгона.

Бензонасос ВАЗ 2110 — признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2110

Каждый автомобилист знает, что его транспортное средство будет неспособно к работе без двигателя, которое является ключевым элементом автомобиля и заставляет его двигаться. А двигатель не будет работать самостоятельно без топлива, а соответственно и без комплектующей детали, которая обеспечивает его подачу. Этот важнейший элемент – бензонасос. Он необходим для обеспечения постоянной подачи топлива к двигателю, а также создания достаточной мощности для работоспособности транспортного средства.

В процессе эксплуатации автовладельцы ВАЗ 2110 могут столкнуться с некоторыми сложностями, связанными с данным элементом. Неисправности бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор могут быть следующими:• выход элемента из строя из-за поломки;• загрязненный бак или некачественный бензин с посторонними вкраплениями, которые загрязняют фильтр насоса. Владельцы отечественных транспортных средств могут с уверенностью заявить, что при необходимости в магазинах автозапчастей можно найти абсолютно любую деталь, в том числе и топливный насос ВАЗ 2110. Главное – подобрать изделие от надежного и проверенного производителя, успевшего давно зарекомендовать себя на рынке. При грамотном использовании, качественном топливном средстве и своевременном обслуживании изделие прослужит вам более ста тысяч километров пробега. Существуют основные признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор, при которых обязательно стоит предпринять действия по проверке данной комплектующей:1. Громкий шум, который элемент ранее не издавал.2. Транспортное средство отказывается набирать обороты, а также не двигается при включении первой или второй передачи.3. Автомобиль двигается рывками и странно ведет себя на дороге.4. Работа двигателя внезапно прекратилась.

Каждую из неисправностей бензонасоса ВАЗ 2110 необходимо тщательно рассмотреть, чтобы понимать, что делать при столкновении с ними.

Недостаточный уровень давления в системе

Для того чтобы понять, сколько элемент сможет еще поработать, необходимо обратить внимание на ряд параметров. Первое, что вам потребуется сделать – это проверить давление нулевой подачи в системе. Для этого вам необходимо резко пережать обратку

Теперь посмотрите, какой уровень давления демонстрирует элемент.• 7 кгс/см2 – показывают новые модели зарубежных производителей;• 5-6 – новые модели отечественного производства;• 4 – проработает еще какое-то время, но будьте готовы к скорой его замене. Важно учитывать тот факт, что требования к показателям у разных производителей будут разными, поэтому читайте и их рекомендации по поводу этих деталей. Некоторым моделям будет достаточно только чистки фильтров или замены реле бензонасоса ВАЗ 2110

Другим моделям при тех же показателях потребуется немедленная замена.

Существует еще одна довольно простая методика проверки работоспособности представленной детали. Снимите провод, подающий топливо, и подайте питание на насос. В течение одной минуты должно набежать около полутора литров. В случае, если объем топлива будет меньшим — скорее всего, понадобится чистка фильтра бензонасоса. В большинстве случаев сетка фильтра загрязнена и представляет собой определенный барьер для топлива.

Транспортное средство издает шумы, которые вы ранее не слышали

Вряд ли вы сможете решить данную проблему самостоятельно, при этом не разбирая и детально не просматривая этот элемент автомобиля. Шумы могут появляться из-за того, что срок эксплуатации насоса подходит к концу и в скором времени его придется заменить. Второй вариант, при котором могут появиться вибрации, а также посторонние звуки – это загрязненность сетки фильтра или применения не оригинального фильтра в системе. В любом случае, посторонний звук станет одной из первых причин необходимости обращения за помощью в профессиональную автомастерскую. Обращение к профессиональным мастерам рекомендуется даже в том случае, если больше никаких признаков вы не замечали.

Проблема с двигателем: отказывается заводиться

Прежде чем переживать за состояние самого бензонасоса, подумайте о работоспособности некоторых его комплектующих, например – реле. Реле бензонасоса располагается в блоке предохранителей, который расположен в консоли недалеко от пассажирского сиденья. Для начала попробуйте «перезагрузить» данный объект – то есть переставить реле: данная деталь может просто отходить. В случае, если это не помогло, то скорее всего, вам придется обращаться к специалистам в сервисный центр.

В морозы на нексии при запуске двигателя наблюдается протяженный писк бензонасоса. Причин тому может быть две либо замерз датчик абсолютного давления нексии ДАД, либо вода в бензобаке

Если вы проверили ДАД, и уверены что с ним все в порядке, то тут остается два варианта: либо бензонасос «помирает», либо вместе с бензином качает лед (воду). Но возникает другой вопрос: откуда же в бензобаке появляется вода?

В бензобаке, помимо бензина, имеется воздушная подушка. Если быть точнее, то бензино-воздушная. И чем меньше бензина в баке, тем больший объем занимает эта подушка. При определенных условиях (повышенная влажность, туман, перепады температуры) из воздуха выделяется влага, которая постепенно накапливается в бензобаке. Плотность воды меньше плотности бензина, поэтому вся вода накапливается на дне бензобака, а уж над слоем воды будет находиться слой бензина. Уровень воды постепенно накапливается, и через некоторое время бензонасос начинает «заглатывать» лед (воду). Ничего хорошего в этом нет, это и дополнительный износ бензонасосу, и неприятный писк, и возможно сбои в системе зажигания — если в топливопроводе образуется ледяная пробка! Поэтому настоятельно рекомендуется удалять воду из бензобака!

Как удалить воду из бензобака?

Существует два способа удаления воды из бензобака:

  • снять бензобак, слить с него бензин с водой в емкость. Через некоторое время вода и бензин расслоятся, вода будет нижним слоем, бензин — верхним, и между ними будет наблюдаться четкая граница (например, в стеклянной банке). Также, данный способ позволяет удалить всю грязь и осадок с бензобака
  • применить специальные химические вещества, которые связывают воду, и через некоторое время она вся «выработается» вместе с бензином

Первый вариант — довольно хлопотное занятие, особенно зимой. А ведь именно зимой и появляются проблемы с влагой в бензобаке: при отрицательных температурах вода кристаллизуется и не смешивается с бензином, в то время как летом она благодаря тряске перемешивается с бензином, и выводится через двигатель.

Поэтому, рассмотрим подробнее второй вариант.

Специальные химические вещества помогают связать воду и поднять ее на поверхность. Данные средства в своей основе содержат спирт с добавлением различных присадок, а как известно, спирт с водой образует единую смесь, которая не кристаллизуется в мороз. Выбор данных средств довольно-таки широк, но в принципе можно применить и непосредственно спирт: добавляем в бензобак (после заправки полного бака) 200-300 гр спирта (или спецсредства), и через некоторое время вода полностью выведется из бензобака и топливной системы. Желательно применять данное средство заранее, при положительной температуре окружающего воздуха, чтобы спирт лучше связался с водой.

Ну, а в будущем, старайтесь не допускать скопления воды в бензобаке. Как?

Как предотвратить появление воды в бензобаке

Научите себя ездить на полном баке бензина. Чем больше бензина в бензобаке, тем меньше объем воздушной подушки, и соответственно тем меньше влаги появится в бензобаке. Особенно подвержены появлению воды в бензобаке люди, заправляющие на пустой бак по 15 литров бензина, и ездящие до загорания лампочки уровня бензина.

8 Признаки наличия воды в бензобаке (как проверить и устранить)

Каждый автовладелец согласится, что проблема с водой в бензобаке. Не то чтобы кто-то делал это намеренно, но это может произойти по контролируемым и неконтролируемым причинам.

Что будет, если налить воду в бензобак? Проблемы, связанные с загрязнением топлива, могут привести к серьезной неисправности смазки и двигателя и поставить под угрозу безопасность на дороге. Необходимо знать, как диагностировать и решать эти проблемы.

Понимание контрольных знаков — первый шаг. Симптомы наличия воды в бензобаке включают пропуски зажигания, резкое ускорение и затрудненный запуск двигателя, и это лишь некоторые из них. В то время как большинство из них можно устранить с помощью промывки топливопровода или использования присадок, в других случаях может потребоваться полная замена топливного бака.

Определение ранних признаков загрязнения топлива и устранение неполадок не только помогут вам избежать непредвиденных расходов на ремонт, но и обеспечат безопасное вождение вашего автомобиля в любом месте. Тем не менее, ниже приведены 8 наиболее распространенных симптомов воды в бензобаке:

  1. Напыление 9001
  2. Power Power
  3. Начальные трудности
  4. Разделение фазы
  5. Сильный бензиновый запах при вождении

Некоторые из этих знаков относятся не только к проблемам с водой в резервуаре, и их необходимо соответствующим образом сузить.Другие могут быть слишком очевидными и заманчивыми, чтобы их не заметить. Однако не обманывайтесь кажущейся простотой этих симптомов, так как они могут привести к заклиниванию двигателя, если их не устранить немедленно.

8 Вода в бензобаке Признаки

1. Напыление

Хотя преднамеренное заливание воды в бензобак маловероятно для любого водителя, иногда это случается случайно. И в результате двигатель ведет себя хаотично.

Причина этого в том, что вода негорючая.Следовательно, он обманывает датчики MAF (массового расхода воздуха) и тому подобное, думая, что топливо (а не вода) поступает в камеру сгорания.

Эта уловка искажает топливно-воздушную смесь, в результате чего двигатель работает на обедненной смеси и проявляет такие признаки, как разбрызгивание, нестабильные изменения скорости или плохая производительность.

2. Скачки напряжения

Резкое увеличение или уменьшение мощности происходит при попадании воды в бензобак. Вы можете заметить периодическую потерю мощности или внезапные скачки напряжения во время вождения.Транспортное средство будет капризничать, поскольку оно по своей сути не предназначено для сжатия воды во время ускорения, в результате чего двигатель заметно теряет мощность.

И наоборот, мощность резко возрастает, как только более чистый бензин или дизельное топливо впрыскивается через топливную систему в двигатель. Загрязненный водой топливный бак, скорее всего, был бы виновником, если бы не было сопутствующих проблем с датчиками или неисправностей двигателя. В противном случае скачки напряжения могут указывать на другие проблемы.

3. Нерешительность двигателя

Если у вас возникли проблемы с мощностью или расходом топлива, или у вас внезапно возникли проблемы с превышением допустимой скорости на автомагистралях, несмотря на то, что с вашим автомобилем все в порядке, начните искать воду в бензобаке.

Такое поведение автомобиля является скорее следствием, чем симптомом. При большом количестве воды в бензобаке автомобиль проявлял колебания при нажатии на педаль акселератора и даже сопровождался рывками или резкими колебаниями скорости. Суть в том, что это делает вашу ежедневную поездку небезопасной.

4. Стартовые трудности

В худшем случае двигатель откажется запускаться, если лужа воды окажется на поверхности поршня, когда вы проворачиваете двигатель. Поскольку вода несовместима с топливной системой, она гасит сгорание, необходимое для вращения поршней и запуска двигателя.Если в баке есть вода, вы сможете завести автомобиль, но в лучшем случае с большим трудом. Но если объем воды высок, ожидайте проблемы с незапуском.

5. Разделение фаз

Так как вода плотнее топлива, последнее, естественно, будет плавать поверх первого, что приведет к тому, что вода осядет на дне топливного бака. Когда это происходит, явление называется фазовым или водным разделением.

Это может быть вызвано несколькими причинами:

  • Конденсация из-за резкого изменения температуры или ненастной погоды
  • Сломанная или ослабленная крышка бензобака
  • Топливо, находящееся в простое в течение длительного времени (вызывающее расщепление его компонентов, особенно для этанолсодержащих вариантов топлива)

Любой из этих факторов непреднамеренный и вполне можно избежать.

6. Коррозия

Ржавый бензобак или топливный насос являются результатом расслоения фаз или осаждения воды на дне топливного бака. Проблема здесь в том, что большая часть фактических повреждений возникает или становится очевидной, когда резервуар для бензина/дизеля почти пуст. Следовательно, насос начинает засасывать воду снизу, что приводит к образованию ржавчины вокруг топливного бака и, в конечном итоге, к повреждению подключенных компонентов топливной системы или самого бака.

Топливные баки изготавливаются по-разному: пластиковый полипропилен, полиэтилен высокой плотности, пластиковый клей, измельченный пластик, железо, сталь или алюминий — и, в зависимости от их состава, они будут иметь разные уровни устойчивости или невосприимчивости к образованию ржавчины.Например, стальной бензобак будет иметь более высокую склонность к ржавчине, если в него впитается вода.

В этом сценарии необходимо снять весь топливный бак, чтобы определить количество ржавчины внутри. Однако полная замена топливного бака не всегда может быть решением для предотвращения дальнейшего загрязнения топлива.

7. Сильный запах бензина во время вождения

Естественно, владельцы транспортных средств предполагают, что сильный запах бензина означает наличие паров несгоревшего топлива из выхлопной трубы или простую утечку топлива, что требует либо латания трещин или отверстий, вызванных износом, либо проведения давно назревшей настройки двигателя.

Но большинству из них редко приходит в голову, что ситуация требует капитального ремонта топливного бака. В конце концов, повреждение может быть связано с коррозией, вызванной фазовым разделением, которая медленно разъедает компоненты топлива.

Итак, в следующий раз, когда вы столкнетесь с негерметичными форсунками или каплями топлива на внешней стороне двигателя, обязательно тщательно осмотрите сам топливный бак и при необходимости отремонтируйте или замените детали.

8. Пропуски зажигания или неровный холостой ход

Этот индикатор появляется часто и связан с несколькими проблемами автомобиля (не только с симптомами воды в бензобаке) — и вот почему.Большинство автомобилей, выпущенных за последние два десятилетия, оснащены инжектором вместо карбюратора. Эти топливные форсунки имеют поры, предназначенные для распыления необходимого количества топлива (с соответствующей плотностью), облегчая его поступление в камеру сгорания. Если вода находится в бензобаке и смешивается с топливом, это нарушает плотность жидкости, с которой могут работать топливные форсунки, создавая нагрузку на последние и в конечном итоге приводя к тому, что двигатель выходит из строя.

Сколько воды испортит машину?

Небольшой объем в бензобаке — это нормально.Ведь все виды нефти (включая топливо) имеют в своем составе небольшое количество растворенной воды. Топливо E-10, например, обычно имеет до 0,5% по объему. Когда объем воды такой маленький, этого будет недостаточно, чтобы вызвать проблемы или даже дать заметные признаки.

Настоящая проблема начинается со значительного количества свободной воды, смешивающейся с топливом в вашем баке. Что касается количества, многие владельцы транспортных средств говорят, что максимум полный стакан воды довольно удобен и не обязательно повредит двигатель автомобиля.Топливные присадки по-прежнему эффективны при работе с таким объемом. Но больше, чем полная чашка воды, скорее всего, приведет к серьезным проблемам с автомобилем.

Источники загрязнения топлива

Помимо обычных симптомов воды в бензобаке, перечисленных в этом руководстве, следующие ситуации являются некоторыми примерами того, как вода смешивается с нашим топливом без нашего ведома:

  • На вашей любимой заправочной станции могут быть неисправные газовые насосы или намеренно продавать разбавленное топливо.
  • Бригада АЗС (или вы), возможно, забыли после заправки плотно закрыть крышку бензобака, позволив воде попасть внутрь.
  • Вы можете не знать, что у вас сломана или изношена крышка бензобака.
  • Конденсат, вызванный перепадами температуры, может накапливать водяной пар, который легко попадает внутрь неплотно закрытого бака.
  • Топливный насос или другой компонент топливной системы могут быть повреждены, что приведет к загрязнению топлива.
  • Грунтовые воды могли просочиться в накопительный бак насосной станции, непреднамеренно разбавив топливо.

Предотвращение попадания воды в бензобак

Чтобы предотвратить попадание воды в топливный бак в этих ситуациях, необходимо принять определенные меры предосторожности. Будьте осторожны при выборе места для заправки топливного бака и избегайте старых насосных станций или мест, подверженных наводнениям, насколько это возможно. Не снимайте крышку бензобака без необходимости, особенно перед автомойкой под давлением. И всегда проверяйте состояние вашего верхнего топливного насоса и при необходимости заменяйте изношенные детали.

Активная проверка наличия воды в топливном баке еще до появления симптомов — это еще одна вещь, которую вы можете сделать. Время от времени проверяйте цвет и запах вашего топлива. Вы также можете смазать щуп пастой для обнаружения воды, чтобы определить, загрязнено ли топливо водой. Кроме того, убедитесь, что в вашем баке нет микробов или водорослей и что топливо не слишком темного цвета.

Другие рекомендации

Другие полезные рекомендации по предотвращению проблем с водой в бензобаке:

  • Ежемесячно проверяйте наличие воды.Возможно, вам придется делать это чаще, если вы недавно пережили сильный дождь в том месте, где живете.
  • При откручивании крышки бензобака всегда прислушивайтесь к легкому шипению (звук сброса давления в топливном баке). Если его нет, пора перейти на запирающуюся крышку бензобака.
  • Прежде чем принимать меры по исправлению положения, определите предел глубины воды (это ограничение будет в значительной степени зависеть от формы и размера вашего бака, но некоторые владельцы автомобилей предлагают использовать пороговое значение 2,0 дюйма для дизельного топлива и 0,05 мм).25-0,50 дюйма для остальных вариантов топлива.
  • Никогда не позволяйте бензину в вашем баке простаивать в течение месяца или более.
  • Разработайте план на случай непредвиденных обстоятельств для устранения разделения фазы/воды. Этот пункт не должен вызывать беспокойства, если в вашем баке есть сливные клапаны на дне.

Знатоки транспортных средств ругаются, добавляя этанол в свой топливный бак. Тем не менее, я решил не включать его в приведенный выше список, поскольку этанол по своей природе вызывает эрозию и может принести больше вреда, чем пользы для вашего бензобака и всей топливной системы.

Как устранить воду в бензобаке (7 советов)

В некоторых случаях мы могли пропустить наличие воды на ранней стадии и столкнуться с проблемами с автомобилем. К счастью, есть методы, которые мы можем использовать до консультации с профессиональным механиком. Вот неполный список некоторых из этих эффективных средств правовой защиты:

  1. Заправляйте бак высококачественным топливом, которое творит чудеса в случаях слабого загрязнения топлива. Вода насыщается бензином премиум-класса и в конечном итоге сгорает в двигателе.
  2. Удалите небольшое количество воды, залив топливные присадки в бак, полный бензина. Вы можете выбрать между вариантами эмульгирующего и деэмульгирующего типа.
  3. В ситуациях, когда в баке больше воды, чем газа, лучшим методом является немедленное вытеснение. Откачайте старый бензин и сразу же залейте в бак высокооктановый вариант.
  4. При большом количестве воды в баке слейте бензобак и дайте ему высохнуть перед повторной заправкой незагрязненным топливом высшего качества.
  5. Добавьте в загрязненное топливо медицинский спирт, который поможет поглотить воду и осесть на дне бензобака. Поскольку медицинский спирт горюч, он попадет в двигатель, не превращаясь в дополнительный осадок.
  6. Добавление большого количества октаноповышающей добавки в загрязненное водой топливо поможет избавиться от содержания воды.
  7. Промывка топливопроводов или их слив для тщательной очистки минимизирует образование ржавчины и предотвращает возникновение утечек.

Вы должны быть в состоянии выполнить эти средства безошибочно, если вы хорошо разбираетесь в транспортных средствах и их системах.Но если вы чувствуете себя некомфортно или скептически, поговорите с доверенным механиком и попросите о помощи.

Заключение — Вода в бензобаке Симптомы

Напомним, вот 8 признаков воды в бензобаке, на которые следует обратить внимание:

  1. Напыление 9001
  2. Power Power
  3. Начальные трудности
  4. Разделение фазы
  5. Сильный бензиновый запах при вождении

Необходимо срочно решить эту проблему.Затраты на ремонт не обязательно высоки, если только заменить фильтры и компоненты топливной системы (плюс работа). Но если этот вопрос долго не решать, эта сумма может быстро возрасти. В конечном счете, ничто не сравнится с усердием в обслуживании вашего автомобиля и его обслуживанием опытным механиком.

вода в бензобаке 🏎️ Как это исправить?

Вы думаете, что ваш бензин разбавлен водой и вы спрашиваете себя, а что если у меня вода в бензобаке? Что произойдет в этом случае? Если это так, то вы находитесь в нужном месте, потому что мы расскажем все, что вам нужно знать, когда речь идет о воде в бензобаке.

Подобная проблема может быть болезненной. В основном потому, что это может повредить ваш двигатель. Двигатели не любят воду, и достаточное количество воды может вызвать коррозию вашей топливной системы, а также привести к необратимому повреждению двигателя, если она попадет на стенки цилиндров.

Как мы все знаем, стенки цилиндров защищены моторным маслом, которое находится за маслосъемными кольцами, поэтому, если вы нальете воду в блок, это может вызвать коррозию стенок цилиндров и образование рубцов на стенках цилиндров от образование ржавчины.

Это в конечном итоге приведет к блокировке двигателя и необратимому повреждению двигателя. Итак, как только вы заметили воду в бензобаке, важно отреагировать. Но прежде чем реагировать, нужно изучить симптомы.

Вот почему в этой статье мы узнаем все, что вам нужно знать, когда речь идет о газе, воде в бензобаке. Мы собираемся узнать, что такое вода в бензобаке, а также симптомы воды в бензобаке. Затем мы узнаем о возможном повреждении вашего двигателя из-за этой воды в бензобаке, а позже мы узнаем, как решить эту проблему навсегда.Итак, приступим к работе.

Что такое вода в бензобаке?

Вода в бензобаке, как следует из названия, ситуация, когда вода попадает в бензобак. Вы действительно не хотите, чтобы это загрязнение произошло с вами, потому что это может привести к необратимому повреждению двигателя и других компонентов вашей системы.

Единственный способ, которым огромное количество воды может попасть в ваш топливный бак, — это злонамеренное человеческое существо, которое хочет причинить вред вам и вашей машине.Например, если крышка бензобака не запирается, они могут просто открыть бензобак и залить воду в ваш бензобак.

Что еще хуже, так это то, что вы не заметите, пока не начнете ощущать некоторые симптомы, о которых мы поговорим чуть позже в этой статье. Тем не менее, эта ситуация нехороша и требует решения как можно скорее после того, как вы заметите эту проблему.

Другой способ попадания воды в бензобак – дождь, когда вы заполняли бак.Небольшое количество воды может капать вниз и загрязнять топливо. Но это редкий экземпляр.

Наиболее вероятная причина — плохая крышка топливного бака или загрязненное топливо. Давайте сначала рассмотрим проблему с плохой крышкой топливного бака.

Если крышка топливного бака повреждена, это означает, что она не обеспечивает надлежащего уплотнения. Таким образом, это может означать, что вода может попасть внутрь вашего топливного бака и испортить топливо, а также вызвать ряд различных проблем, которые вам, вероятно, не нужны.

И еще одна причина — загрязненное топливо.Это означает, что когда вы заливаете топливо, оно уже загрязнено.

Симптомы воды в бензобаке

Но как вы узнаете, что у вас есть вода в бензобаке, если вы не знаете симптомы, верно? В этой главе мы рассмотрим все, что вам нужно, чтобы понять симптомы воды в бензобаке и научиться на их основе делать выводы, действительно ли у вас есть вода в бензобаке или нет.

Некоторые из них являются бесполезными, в то время как некоторые из них трудно диагностировать и связать с этой проблемой.Но мы собираемся разобрать каждую мелочь, чтобы вы имели более четкое представление о том, как это выглядит, когда у вас есть вода в бензобаке. Итак, давайте углубимся в это.

1. Неравномерный холостой ход и пропуски зажигания

Одним из первых симптомов, который вы заметите при наличии воды в бензобаке, является неравномерный холостой ход.

Вы заметите, как стрелка тахометра работает неровно и прыгает вверх и падает вниз. Это явный признак неравномерной искры в камере сгорания или проблемы с системой подачи топлива в вашем автомобиле.

При попадании туда воды возникают эти всплески. Итак, это один из основных симптомов.

Неровный холостой ход часто сопровождается частыми пропусками зажигания. Осечка – это сбой в процессе горения. Его название ясно говорит вам об этом состоянии.

Пропуски зажигания — это просто небольшие постукивания, которые слышны из двигателя. Они достаточно уникальны и легко различимы. Кроме того, вы можете заметить их в задней части, откуда выходят выхлопные газы. Должны быть хлопки и хлопки, которые часто бывают совсем небольшими, когда в бензобаке есть вода.

Что плохого в этом симптоме, так это то, что вы не можете однозначно определить, что это вызвано водой. И некоторые другие причины, такие как плохие форсунки, плохие свечи зажигания, забитые топливные фильтры или топливопроводы, также могут быть одной из причин. Но об этом позже, а сейчас поговорим о других симптомах.

2. Неравномерная выходная мощность

Неравномерная выходная мощность также присутствует при наличии воды в бензобаке. Но почему? Эту неравномерную выходную мощность вы можете заметить, когда у автомобиля нет мощности после того, как вы нажмете на газ.Но тут же резко дергается вперед.

Это покачивание может быть настолько агрессивным в некоторых моментах, что, вероятно, будет вас сильно раздражать. И это не только будет вас раздражать, но и довольно опасно.

Представьте, что вы едете в пробке, и машина внезапно дергается. Вы можете легко врезаться в заднюю часть автомобиля впереди вас. И это не простой ремонт, потому что можно нанести серьезный ущерб, если вы повредите заднюю часть автомобиля впереди вас.

Стоимость починки его машины, вероятно, составит тысячи долларов и много нервов, потраченных на объяснение того, как это произошло.Так как мало кто вам поверит, и проблему с водой в бензобаке, вероятно, лучше решить сразу после того, как вы заметите этот симптом.

3. Автомобиль не заводится

Это может быть большой проблемой, если автомобиль не хочет заводиться. Если в бензобаке есть вода, это может быть вызвано всасыванием слишком большого количества воды.

Эта вода может помешать запуску двигателя, поскольку она повредит внутренние компоненты двигателя и сделает их непригодными для использования.

Это явление называется гидрозамком.Так вот, если двигатель совсем заглох, вы услышите только щелчок стартера и все.

Двигатель вообще не хочет крутиться. Предполагая, что ваш двигатель для восстановления будет выполнен на нем. Если двигатель слишком далеко ушел, вам понадобится полностью новый двигатель.

В любом случае, вы можете рассчитывать на тысячи долларов за ремонт автомобиля. Когда это произойдет, в 99% случаев потребуется новый двигатель, поскольку восстановление двигателя не всегда экономически целесообразно и обойдется дороже, чем полная замена двигателя.

Кроме того, конечный результат с перестроением может быть хуже, так как этот двигатель открыт, а открытый двигатель просто уже не тот.

Итак, когда вы чувствуете какие-то сильные симптомы, такие как крен, пропуски зажигания и неравномерная работа двигателя, стоит заняться проблемой как можно раньше.

4. Плохая экономия топлива

Также будет плохая экономия топлива, если в бензобаке есть вода. Помните, что все автомобили компьютеризированы и знают, что в топливе не хватает октанового числа.

Итак, компьютер решает залить в систему больше топлива, чтобы привести октановое число в норму. Больше топлива, залитого в цилиндр, означает больше денег, потраченных на бензин.

Показатели экономии топлива могут ухудшиться на 5 миль на галлон, а иногда даже на 10 миль на галлон. Вот почему, когда вы испытываете плохую экономию топлива, стоит взглянуть на бензобак и посмотреть, нет ли внутри водяного конденсата.

5. Ржавчина в бензобаке

Ржавчина в бензобаке также будет присутствовать, если в бензобаке есть вода.Почему это так? Это происходит потому, что вода вызывает ржавчину. Больше воды попало в бензобак, образовалось больше отложений ржавчины и больше проблем.

Ржавчина может стать настолько серьезной, что сделает дыры в баке, и ваш бензин может даже просочиться. Возникновение чрезвычайно опасной ситуации, когда пожар может привести к взрыву, в худшем случае – к необратимым травмам или смерти.

Итак, если вы эксплуатируете старый автомобиль с металлическим топливным баком, рекомендуется заменить его на новый.Современные автомобили имеют пластиковые топливные баки, поэтому их мало волнует эта проблема.

Но как проверить ржавчину в бензобаке? Для этого вам обязательно нужно поместить внутрь камеру-щуп, чтобы увидеть, что может вызвать эту проблему. Либо сняв топливный насос, который находится под задним пассажирским сиденьем и оттуда с фонариком осмотреть внутреннюю часть бензобаков на наличие воды в бензобаке. Тогда вы будете знать, что делать дальше. Но об этом позже.

Повреждения, вызванные попаданием воды в систему

В этой главе мы сосредоточимся на возможном повреждении, которое может произойти, если в топливную систему в течение длительного времени попадала вода.Знание результатов, несомненно, заставит вас решить эту проблему намного быстрее, чем вы ожидали ранее.

Поскольку замена большинства этих компонентов стоит кучу денег. Итак, каковы возможные последствия, когда дело доходит до повреждения? Давайте узнаем в следующих главах.

1. Неисправность компонентов топливной системы

Если в бензобаке есть вода, это также может свидетельствовать о повреждении топливной системы. Точнее топливные насосы и форсунки.

Топливный насос расположен внутри бензобака и выполняет функцию перекачивания топлива в систему.Наличие слишком большого количества воды в нем может привести к неисправности этих систем и их неправильной работе.

Если топливный насос перегружен, он может вообще выйти из строя и больше не будет подавать топливо в двигатель. В этом случае двигатель заведется, но в принципе не будет топлива для воспламенения. Что будет весьма печально.

В дополнение к этому топливный фильтр также может быть поврежден при такой работе двигателя. Фильтр предназначен для очистки топлива. Так что, если вы бросите в него воду, он испортится.

Этот бумажный фильтр не предназначен для работы с густой водой. Как мы знаем, вода имеет гораздо более густую консистенцию, чем бензин. Таким образом, топливный фильтр будет разрушен и не будет выполнять свою работу так хорошо, как раньше.

Кроме того, вода может разъедать топливопроводы и вызывать некоторые проблемы с утечкой топлива. Топливопроводы сделаны из металла, и при контакте с водой они начинают ржаветь. Достаточно, чтобы на этих топливопроводах образовались маленькие капельки воды, из-за которых они покрылись ржавчиной.

Когда ржавчина начинает развиваться, переломного момента не бывает. Так, в автомобилях с чрезмерной ржавчиной в топливных магистралях также развиваются утечки топлива.

Кроме того, форсунки также могут быть повреждены. Они предназначены для работы на топливе, а не на воде. Так что, если это двигатель с непосредственным впрыском, они могут быть необратимо повреждены.

2. Повреждение двигателя

Повреждение двигателя из-за попадания воды в систему неизбежно. Двигатели не должны включать воду в свой рабочий процесс, за исключением охлаждения, когда охлаждающая жидкость смешивается с дистиллированной водой.Но это совершенно отдельная система, которая не соприкасается с системой зажигания.

При попадании воды в камеру сгорания может произойти испарение из выхлопной системы. В результате из выхлопной трубы пойдет белый дым. Это что-то нормальное. Но как только машина прогреется, этой воды там быть не должно.

При значительном увеличении количества воды внутри двигателя двигатель просто гидроблокируется. И вы, вероятно, не хотите, чтобы это случилось с вашей машиной.Это означает, что двигатель не захочет вращаться и останется заблокированным до тех пор, пока технические специалисты не разберут его и не устранят повреждения.

Стоит отметить, что небольшое количество воды ничего не может сделать с вашим двигателем. Несколько капель мало что меняют. Но если бензобак заполнен водой и вы заведете машину, двигатель, как мы уже говорили, заблокируется, и единственным способом решить эту проблему будет его ремонт или замена. Что-то, что может стоить тысячи долларов.

Таким образом, эти случаи повреждения двигателя редки и в основном вызваны тем, что кто-то намеренно капнул много воды в ваш топливный бак.Убедитесь, что заливная горловина вашего автомобиля всегда заперта, чтобы избежать подобных ситуаций, и всегда паркуйте машину в безопасном районе.

Но как решить проблему с водой в топливном баке? Давайте узнаем в следующих главах.

Как устранить воду в бензобаке своими руками?

Теперь давайте перейдем к главному, а именно к тому, как удалить воду из бензобака. Для этой работы вы должны быть немного механически склонны и оснащены правильными инструментами. Это связано с тем, что этот процесс требует снятия бензобака с автомобиля.

Для этого вам понадобятся гаечные ключи, чтобы ослабить бензобак, а затем правильно снять его с автомобиля. Топливный бак в большинстве случаев расположен в задней части автомобиля. Или прямо перед задними колесами. Именно здесь у большинства современных автомобилей находится этот бензобак. Если вы запускаете классический автомобиль, то наверняка он сзади.

В зависимости от состояния резервуара у вас будет возможность либо очистить его и высушить, либо полностью заменить.Если это пластиковый топливный бак, то достаточно удалить загрязненное топливо и высушить бак. Но если топливный бак сделан из металла и внутри есть отложения ржавчины.

Тогда единственным решением будет полное снятие бензобака с автомобиля и замена его новым блоком. Если у вас есть старый стальной бак, это обязательно, так как срок службы таких баков не превышает 20 лет. Новый блок также доступен по цене. Это, вероятно, будет стоить вам менее 300 долларов.

Также при замене убедитесь в исправности горловины и крышки топливного бака.Потому что они могут выйти из строя, и конденсат снова начнет скапливаться и снова вызовет появление воды в бензобаке. В дополнение к этому, резиновое уплотнение, удерживающее топливный насос, также необходимо заменить, если вы не хотите, чтобы топливный бак дышал. В целом, это так.

Стоимость устранения воды в бензобаке

Стоимость устранения воды в бензобаке во многом зависит от того, что необходимо для выполнения работы. Допустим, вам нужна только очистка бензобака. Тогда, вероятно, вам ничего не будет стоить, если вы сделаете это сами.Если вы отвезете свою машину в магазин, хорошая чистка обойдется вам примерно в 400–500 долларов.

Дорого потому что надо снимать и чистить весь бак, эта работа наверное на пару часов. Чтобы получить общее представление, один час работы стоит от 50 до 100 долларов в зависимости от магазина. Таким образом, вы можете сделать свой вывод о том, сколько это будет стоить вам, чтобы сделать это.

Если вам нужен новый топливный бак, это, вероятно, будет стоить вам 300 долларов или меньше, плюс работа по его установке.

Если влага внутри вызвана попаданием влаги из заливной горловины, то необходимо приобрести новую заливную горловину и новую крышку бензобака. Это будет стоить от 50 до 150 долларов. В целом, ремонт этой проблемы с водой в бензобаке во многом зависит от того, что вам нужно заменить. Если вы делаете работу самостоятельно, вы можете рассчитывать на минимальную оплату.

Могу ли я продолжать ездить так?

Вождение в таком состоянии не рекомендуется. В зависимости от уровня воды внутри бензобака.Если слишком много воды, которая вызывает проблемы с топливной системой, а также с двигателем. Тогда чем больше вы ждете и запускаете машину вот так. Тем более он будет разбит и в итоге машина просто перестанет работать вообще. И вам будет необходимо получить новый двигатель.

Или если кто-то нальет воду в ваш топливный бак и вы заведете машину, двигатель будет уничтожен в одно мгновение. Так что в данном случае вождение под вопросом. Машина просто не заведется, а двигатель сделан.

Единственным выходом будет приобрести новый двигатель, который вы установите в машину, или найти способ восстановить имеющийся у вас двигатель. Тем не менее, это не совсем хорошее решение, потому что этот движок, вероятно, уже никогда не будет прежним.

Заключение О воде в бензобаке

В этой статье мы немного рассказали о воде в бензобаке. Сначала мы узнали, что такое вода в бензобаке и какие симптомы связаны с этой проблемой. Как мы помним, основными симптомами является неравномерная работа двигателя.Проблемы с топливной системой, а также повышенный расход топлива.

Запустив двигатель вот так. Существует серьезная вероятность повреждения двигателя. И это может испортить весь двигатель. Поэтому лучше всего будет снять топливный бак. И дайте ему хорошую чистку, чтобы решить проблему. Также рекомендуется заменить горловину и крышку топливного бака. Так как эти компоненты могут вызвать попадание воды в топливный бак и вызвать появление воды в бензобаке.

Как откачать воду из бензобака газонокосилки, шаг за шагом — Garden Tool Expert

Даже если вы регулярно проверяете прогноз погоды или дождевой радар, всегда есть вероятность, что вы неожиданно попадете в душ.Когда вы быстро попадаете внутрь, вы оставляете свою газонокосилку снаружи, и она намокнет. Обычно это не проблема, но когда в топливный бак каким-то образом попадает вода или влага, это совсем другая история.

Всегда рекомендуется хранить газонокосилку в надежном укрытии, чтобы она не подвергалась воздействию окружающей среды. Хранение его в дождливую погоду или во влажном сарае может привести к тому, что в какой-то момент он перестанет работать. Если вы забыли поставить газонокосилку на хранение после ее использования, она попала под дождливую погоду и не запустилась.Это может быть признаком того, что вода просочилась в бензобак. Чтобы это исправить, нужно удалить из него всю воду.

Как слить воду из бензобака газонокосилки, шаг за шагом:

  • Шаг 1: диагностики.
  • Шаг 5: Слейте масло
  • Шаг 6: Пустой карбюраторный чаша
  • Шаг 7: Утилизировать все разбавленные масло
  • Шаг 8: пополнить бак
  • Шаг 9: Используйте присадка к топливу для борьбы с влагой в баке
(CC BY-SA 2.0) djuggler

Как только вы поняли, что в бензобак вашей газонокосилки попала вода, не нужно паниковать. Проблема не сложная в устранении. Убедитесь, что вы не игнорируете проблему, так как она может привести к серьезному повреждению вашего двигателя. Долговременное повреждение газонокосилки может включать коррозию бака, топливопроводов и карбюратора.

Вода в бензобаке газонокосилки может быть связана с тем, что во время дождя газонокосилка была оставлена ​​на открытом воздухе, и в бензобак просочилась дождевая вода.Другая возможность заключается в том, что ваша газонокосилка днем ​​хранится в таком теплом месте, а ночью холодно, что она создает частичный вакуум, всасывающий влажный воздух в бак. Там он конденсируется и оседает на дно резервуара.

Несмотря на то, что газонокосилки сделаны водонепроницаемыми, всегда существует вероятность подобных аварий, особенно когда газонокосилка устарела.

Вылейте воду из бензобака газонокосилки, выполнив 9 простых шагов.

● Шаг 1. Как определить наличие воды в газонокосилке.

Первое, что нужно сделать, это убедиться, что в бензобак газонокосилки попала вода. Если у вашей газонокосилки возникла одна (или несколько) из следующих проблем после попадания под дождь или во влажную среду, велика вероятность того, что она вызвана водой в бензобаке:

— Жесткий запуск

Вода плотнее газа, опускается на дно бензобака, и большинство моделей газонокосилок всасывают газ со дна бензобака. Следовательно, когда вы запускаете газонокосилку, вода из бензобака попадет в карбюратор раньше топлива и вызовет проблемы.

— Низкая производительность

Если количество воды в топливе незначительное, двигатель запустится нормально. Но вода может привести к ухудшению производительности и не будет ускоряться должным образом при дросселировании.

— Непрерывный запуск и распыление

Когда вода в топливном баке находится в небольшом количестве, двигатель будет запускаться плавно, но ваша газонокосилка может внезапно заглохнуть, заглохнуть или полностью перестать работать. Часто это может еще начаться снова, но то же самое может повториться снова.

— Повреждение топливной системы

Если вы заметили какие-либо проблемы в работе, вызванные скоплением воды в топливной системе газонокосилки, как можно скорее проверьте двигатель. Если вы опоздаете, это может нанести серьезный ущерб вашему двигателю. Вы можете защитить свою газонокосилку от любых повреждений, таких как коррозия или ржавчина, с течением времени.

– Дым из двигателя

Иногда вы также можете заметить необычное количество дыма, выходящего из двигателя, что может быть связано с плохим сгоранием в поршневой камере.

● Шаг 2: Отсоедините свечу зажигания.

Первое, что вы должны сделать, это снять свечу зажигания в целях безопасности.

● Шаг 3: Откачайте разбавленный газ.

Второй шаг — откачать разбавленный газ из газонокосилки. Для этого вставьте сифонную трубку ручного насоса в бензобак газонокосилки. Вставьте сливную трубку насоса в емкость, где вы будете собирать разбавленный газ. Теперь прокачайте устройство и извлеките весь газ из баллона.

● Шаг 4. Просушите резервуар

Несмотря на то, что вы извлекли газ, на стенках резервуара все еще может оставаться небольшое количество воды. Итак, тщательно высушите бак сухой тряпкой, а можно и сжатым газом или опрыскав его WD-40.

● Шаг 5: Слейте масло.

Теперь следующий шаг — слить масло. Наклоните косилку, подперев переднюю часть косилки блоками. И установите поддон под сливную пробку машины, которая находится в нижней части косилки.

Ключом отвинтить пробку и дождаться, пока все масло стечет в поддон. Если сливной пробки нет, поднимите карбюратор со стороны, на которой расположен воздушный фильтр или карбюратор, и слейте масло через маслоналивное отверстие.

● Шаг 6: Опорожните камеру карбюратора

Теперь опорожните камеру карбюратора. Это металлический цилиндр, который обычно располагается сбоку косилки. Тщательно протрите все вокруг чаши влажной тряпкой с очистителем карбюратора, чтобы грязь не упала после ее удаления.

Также подложите под чашу тряпку, чтобы собрать жидкость. Там будет как минимум один установочный болт. Если вы найдете второй болт со смещением, то это сливная пробка.

Если сливной пробки нет, то открутить болт и вылить содержимое чаши карбюратора.

● Шаг 7: Утилизируйте все разбавленное масло.

Соберите весь разбавленный газ и масло и слейте их на местном предприятии по переработке опасных отходов.

● Шаг 8. Наполните бак

Теперь снова подсоедините топливопровод и заполните бак свежим бензином и моторным маслом.

● Шаг 9. Используйте добавку к топливу для борьбы с влажностью в баке

Если вы живете в районе, где влажность является проблемой, использование присадок к топливу может быть правильным решением. Примером такой топливной добавки является НЕЕТ. Он специально сделан для удаления воды из бензобака.

Этот метод может быть более дорогостоящим, но если он означает, что вы можете избежать повреждений, ваша газонокосилка будет избегать этого, это более чем оправдано.

Примечание: Убедитесь, что в вашем баке больше газа, чем воды.В противном случае присадка к топливу не сработает. Дополнительную информацию см. в руководстве по присадке к топливу.

Связанные вопросы:

1)

Как вода попала в мой бензобак, если я никогда не оставлял его под дождем?

Хотя ваша газонокосилка никогда не оставалась под дождем или не контактировала с водой, вода все равно попадает в бензобак в результате конденсации.

Это явление происходит зимой, обычно когда вы оставляете газонокосилку в сыром и влажном месте.

В этом случае вы должны плотно закрыть отверстие бака, чтобы внутрь не просачивалась вода. Также старайтесь не хранить газонокосилку в таких местах и ​​постарайтесь купить для газонокосилки пластиковый чехол.

2)

Почему масло для газонокосилки имеет молочный оттенок?

Если цвет масла газонокосилки «беловато-молочный», значит, оно загрязнено водой. Масло зеленовато-молочного цвета из-за наличия в нем антифриза. Если добавление воды в масло происходит из-за конденсации воды в двигателе, то молочно-белый цвет должен исчезнуть при прогреве ленда.

3)

Водонепроницаемы ли газонокосилки?

Газонокосилка не может быть полностью водонепроницаемой. Тем не менее, воду все же можно использовать для очистки косилок. Землевладельцы спроектированы таким образом, чтобы терпеть небольшой дождь на двигателе газонокосилки.

После дождя включите газонокосилку и прогрейте ее в течение нескольких минут. Тепло двигателя испарит воду и удалит влагу, что защитит двигатель от ржавчины.

Хотя ваша газонокосилка может быть водонепроницаемой, вода все же может попасть в бензобак газонокосилки (по причинам, упомянутым выше).Лучше всего слить загрязненное водой топливо и залить новое. Альтернативный, но немного более дорогой метод — использование присадок к топливу. Оба эти метода хороши, и вы должны выбрать, какой из них соответствует вашим потребностям.

Таким образом, лучший способ избежать этого неудобства — хранить газонокосилку зимой в сухом месте. Вы также можете купить пластиковую крышку, чтобы защитить его и обязательно плотно закрыть отверстие бака. Лучше принять серьезные меры предосторожности, чем столкнуться с серьезными повреждениями вашей машины или предпринять строгие шаги для ее устранения.

Нужно ли держать ваш бензобак полным зимой?

Если вы похожи на большинство людей, ваши родители, вероятно, советовали вам всегда держать бензобак по крайней мере на ½ зимой. В те дни, когда стрелка на манометре падает ниже нуля, но вы слишком устали, чтобы остановиться на заправке, вы, возможно, задаетесь вопросом, правда ли это. В отличие от мифа о том, что зимой машину нужно прогревать…

Оказывается, это правда!

Особенно зимой, вы должны стараться, чтобы ваш бензобак был заправлен или хотя бы наполовину полон.Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, это особенно важно.

Проблема в конденсате

Конденсация происходит, когда более холодный водяной пар вступает в контакт с более теплой поверхностью. Вы можете увидеть это в действии на окнах вашего автомобиля в любое морозное утро.

Это может произойти в вашем бензобаке, потому что в любом месте вашего бензобака, не занятом бензином, есть воздух. Бензин относительно медленно нагревается и помогает сохранять воздух прохладным.

Точно так же, как капли воды образуются на стенках холодного стекла, капли воды могут образовываться на внутренних стенках вашего бензобака, где они в конечном итоге соскальзывают вниз.

Что происходит, когда в бензобаке есть вода?

Поскольку бензин и вода плохо смешиваются, а вода тяжелее газа, капли воды, попадающие в бензин, оседают на дно. Оттуда они могут:

  • Втягиваться в двигатель и вызывать коррозию.
  • Приводит к коррозии в бензобаке, если он сделан из стали (в наши дни многие из них пластиковые).
  • Если достаточно холодно, они могут замерзнуть в топливопроводах и препятствовать попаданию бензина в двигатель.Ваш автомобиль может отказаться заводиться или заглохнуть.

Вам нужен определенный объем воздуха, чтобы конденсат стал проблемой, поэтому привычная работа в минусе может привести к более серьезным проблемам.

Другие причины держать бак наполовину полным

Есть и причина безопасности: держать бак заправленным означает, что у вас будет достаточно бензина, чтобы согреть машину на случай, если вы застрянете на обочине дороги. Надеюсь, у вас есть хорошо укомплектованный автомобильный аварийный комплект, который также поможет вам оставаться в безопасности.

С точки зрения механики есть еще одно преимущество поддержания бака чистым и полным: постоянный поток бензина помогает охлаждать воздушный насос. Частицы воды или льда будут мешать этому, что может привести к повреждению, ремонт которого может быть дорогостоящим.

Но кто-то в сети говорит, что это неправда

Должен признаться, это горячо обсуждаемая тема в Интернете, и я также читал сообщения на форумах и статьи в блогах от людей, которые говорят, что они всегда допускали падение уровня газа и у них никогда не было проблем.

И эти люди не лгут — но надо смотреть по их местонахождению. Многие из этих людей пишут из южной половины США или даже из северной половины, где их зимы не такие холодные, как у нас. Большинство канадских руководств по транспортным средствам действительно рекомендуют его.

Да, также верно, что современные автомобили устроены по-другому, и современные системы впрыска топлива не имеют областей низкого давления или потенциальных зазоров, где скапливается воздух. Но ни одна из этих вещей не предотвращает конденсацию воды в бензобаке.

Что насчет этанола?

Это правда, канадский закон говорит, что в нашем бензине должно быть не менее 5% этанола, а этанол подобен антифризу в том смысле, что он замерзает при гораздо более низкой температуре. Хотя этанол может помочь, он не может остановить образование конденсата или предотвратить его попадание в топливопроводы.

Держите бак как можно полнее

Независимо от того, какое сейчас время года, старайтесь держать свой бензобак как можно полнее. При заправке выбирайте заправку с большим количеством клиентов.Постоянный поток клиентов означает, что станция чаще пополняет свой огромный резервуар для хранения. Не забудьте плотно закрыть крышку бензобака, когда закончите.

По этой причине не рекомендуется хранить бензин дольше нескольких месяцев, а если у вас есть какой-либо лодочный мотор, его следует слить на хранение.

Дополнительные советы для зимнего вождения

Семья

потрясена, обнаружив воду в бензобаке – и еще больше потрясена тем, как она туда попала – WCCO

MINNEAPOLIS (WCCO) способ выставить своего 10-месячного сына на свежий воздух.

«Мы годами мечтали о жизни в фургоне, — сказал Джон Битти.

После январской однодневной поездки в Дулут пара остановилась, чтобы заправиться по пути домой в Северном отделении.

«Я снова завел машину, она завелась на секунду, а затем заглохла прямо на заправке», — сказал Битти. «Я боялся за своего сына, потому что на улице становилось довольно холодно, была ночь, и я не знал, как мы доберемся до дома».

ПОДРОБНЕЕ: Развенчание мифов об обслуживании автомобилей

Семья не знала, что не так с их фургоном, пока они не привезли его в автомастерскую «Дальнейшие характеристики» в Миннеаполисе, где, по словам владельца Тристана Хендерсона, технические специалисты нашли подозреваемого виновника в бензобаке.

«То, что вылилось из фургона, было кристально чистым и выглядело как вода из-под крана», — сказал Хендерсон. «Когда он откачивал его, он смотрел на ручей, и он был весь в воде».

Битти уведомил станцию, где он получил топливо, и государственное отделение мер и весов. Весы и меры отправили инспектора на следующий день после того, как он подал жалобу, но не нашли никаких доказательств наличия воды в резервуарах станции, в результате чего Битти застрял со счетом в 2000 долларов.

(кредит: CBS)

«Это дорогой процесс.Такой автомобиль немного дороже, чем обычный современный автомобиль», — сказал Хендерсон.

По его оценке, аналогичный ремонт более простого и современного автомобиля будет стоить примерно от 600 до 800 долларов.

Хотя подобные ситуации случаются редко, скопление конденсата в бензобаке из-за перепадов температуры – обычное дело. Министерство торговли Миннесоты заявило, что во время сильных холодов в бензобаках автомобилей может образовываться водяной конденсат при перемещении из теплого места, например, из закрытого гаража, в гораздо более холодную температуру снаружи.Со временем этот конденсат может накапливаться в топливном баке. Но есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить это

«Неплохо бы оставить свой бензобак полным, — сказал Хендерсон. «Я также считаю хорошей идеей водить машину раз в неделю, даже если вам не нужно никуда ехать».

И не просто объехать квартал. Хендерсон предлагает отправиться в более длительное путешествие.

ПОДРОБНЕЕ: Полиция городов-побратимов предупреждает водителей: не оставляйте работающий автомобиль без присмотра

«Это поможет сжечь всю влагу в двигателе и просто продлит срок службы двигателя», — сказал он.

Страховка

поможет покрыть часть счета за ремонт Битти. Но в следующий раз, когда они отправятся в путь, они говорят, что будут более подготовлены — и надеются, что вы сделаете то же самое.

«Будь то теплая одежда, или обогреватель, или просто какие-то материалы для выживания, по сути», — сказал Битти.

Министерство торговли Миннесоты сообщает, что когда автомобили работают на смеси этанола, это помогает удалить конденсат из двигателя и бака. Неоксигенированный бензин премиум-класса не содержит этанола.

В нем также говорится, что такие жалобы, как жалобы Битти, обычно расследуются в течение дня после подачи.

Потребителям, у которых есть жалобы на топливо, обращайтесь в отдел мер и весов здесь.

воды в топливном баке = рецепт катастрофы?

главная страница блога Ответственность за качество продукции автомобилей Загрязненный газ в Атланте — что делать?

By Grant Law Office от 16 ноября 2018 г.

Заправка автомобиля газом, загрязненным водой, может стоить вам больше, чем ремонт автомобиля, — это может стоить вам жизни.Если вода попадет в ваш бензобак, ваш двигатель заглохнет, и вы не сможете его перезапустить. Эта ситуация может быть очень опасной, если вы находитесь на оживленной трассе и не можете добраться до обочины.

В начале октября 2018 года заправочная станция Kroger в округе Кобб получила партию бензина с водой, что, как сообщается, привело к остановке нескольких автомобилей. 15 октября -го года еще одна заправочная станция в метро Атланты была «разбавлена» загрязненным топливом, на этот раз на заправке Kroger в Ковингтоне, штат Джорджия.20 Юг. Несколько автомобилей сломались после заправки на станции. Kroger заявил, что оплатит ремонт автомобиля. (АЕК)

Если вы получили зараженный газ, вы можете не сразу об этом узнать. Поскольку вода тяжелее газа, вода в газе будет скапливаться на дне бака, поэтому ваш автомобиль не заглохнет, пока уровень топлива не снизится. Это может означать остановку в интенсивном или быстром движении.

Скрытые затраты на загрязненный газ

Если вода попадет в ваш бензобак, это будет стоить вам больше, чем простая очистка бака.Вам также нужно будет заплатить за буксировку автомобиля к механику и, возможно, заплатить за номер в отеле, пока автомобиль ремонтируется. А если вы едете на работу, это может стоить вам дневной зарплаты. Как видите, стоимость испорченного газа может быстро возрасти.

Важные шаги

Получить компенсацию за воду в бензобаке непросто, но есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы повысить свои шансы.

  • В штате Джорджия первое, что вы должны сделать, это сообщить об этой станции в Департамент сельского хозяйства Джорджии по телефону (800) 282-1123.
  • Вы также можете связаться с Отделом измерения расхода топлива по телефону (404) 656-3605 в обычное рабочее время.
  • Позвоните на станцию, где вы купили бензин. Это может спасти кого-то еще от получения плохого газа.
  • Также свяжитесь с нефтяной компанией, поставляющей газ на станцию. Это поможет сузить место, где произошло заражение.
  • Получите от механика письменный документ, подтверждающий, что причиной поломки вашего автомобиля стал загрязненный газ. Также неплохо узнать мнение второго механика.
  • Сохраните образец газа для проверки и тестирования.
  • Обратитесь в свою страховую компанию.

Если вы получили травму, обратитесь к адвокату по травмам

В том случае, если испорченный бензин привел к аварии вашего автомобиля и травмам, свяжитесь с командой опытных юристов в адвокатском бюро Гранта. На протяжении более 30 лет Grant Law Office успешно представляет интересы жертв травм в Грузии, получая им заслуженную компенсацию.

Обратите внимание, что Grant Law Office является юридической фирмой, специализирующейся на травмах, и не может помочь в исках, связанных только с повреждением вашего автомобиля.

Чтобы получить бесплатную консультацию юриста по автомобильным авариям из Атланты, позвоните сегодня по телефону (404) 995-3955.

Может ли сахар в бензобаке убить ваш двигатель?

Все мы слышали городскую легенду о том, что если насыпать сахар в бензобак автомобиля, то двигатель заглохнет. Сахар превращается в липкую жижу, склеивая движущиеся части, или он карамелизуется и заполняет ваши цилиндры неприятным нагаром? Это действительно неприятная, злая шутка, за которую ее выставили?

Если сахар попадет в топливные форсунки или цилиндры, это будет плохо для вас и вашего автомобиля, но это будет потому, что любые твердые частицы вызовут проблемы, а не из-за химических свойств сахара.Вот почему у вас есть топливный фильтр.

Эксперимент по растворимости

Даже если сахар (сахароза) может реагировать в двигателе, он не растворяется в бензине, поэтому не может циркулировать в машине. Это не просто расчетная растворимость, а основанная на эксперименте. В 1994 году профессор судебной медицины Джон Торнтон из Калифорнийского университета в Беркли смешал бензин с сахаром, помеченным радиоактивными атомами углерода. Он использовал центрифугу, чтобы отделить нерастворенный сахар, и измерил радиоактивность газа, чтобы узнать, сколько сахара растворилось .Оказалось, что это меньше чайной ложки сахара на 15 галлонов бензина, чего недостаточно, чтобы вызвать проблему. Если в момент «засахаривания» у вас меньше полного бака бензина, растворится меньшее количество сахарозы, потому что растворителя меньше.

Сахар тяжелее бензина, поэтому он опускается на дно бензобака и уменьшает количество топлива, которое вы можете залить в автомобиль. Если вы наткнетесь на кочку и часть сахара попадет во взвешенное состояние, топливный фильтр уловит небольшое количество сахара. Возможно, вам придется менять топливный фильтр чаще, пока проблема не исчезнет, ​​но маловероятно, что сахар засорит топливную магистраль.Если это целый мешок сахара, то вам захочется взять машину, снять и почистить бензобак, но для механика это несложная задача. Это дорого, но значительно дешевле, чем замена двигателя.

Что

может убить ваш двигатель?

Вода в газе заглохнет двигатель автомобиля, потому что она нарушит процесс сгорания.