Автовключение света на ВАЗ 2113-2115

В связи со вступлением в силу новых ПДД, требующих обязательной езды с ДХО или включенным ближним светом фар или противотуманками, возник вопрос как не попасть на бабки если забудешь включить.

На моей машине при включенном ближнем свете фар, после того как машина заглушена и её покинул водитель гаснет и свет и габариты, после запуска двигателя — загораются. Аккумулятору хорошо. А вот у братишки, ВАЗ 2115, и там габариты остаются гореть пока не выключишь. Если приехав утром на работу забыл выключить, то к вечеру машина может и не завестись — аккумулятору поплохеет.

Сначала думали как сделать чтоб было как у меня, но, как показал анализ схемы электропроводки ВАЗа и последующее ковыряние с мультиметром, это не возможно.
Пошли от противного, если нельзя сделать автоотключение надо делать автовключение! Идея включения света при включении зажигания не рассматривалась, ибо зимы у нас холодные и горящий свет при крутящемся в попытке завести движок стартере — зло! Изначально планировали привязаться к запуску двигателя по датчику давления масла или по индикатору заряда аккумулятора, но по ряду причин отказались от таких схем.

Да и придумали, ИМХО, неплохой аналог.

Итак, правила требуют чтоб ДХО были включены на движущемся авто, а раз так, то при стоянке автомобиля они не нужны! Не знаю кто как а я и брат всегда при стоянке ставим авто на ручник, к нему и решили привязаться. Вот такая вышла схема:

Работает она следующим образом: при включении зажигания и поднятом ручнике срабатывает реле1 и контакты К1 замыкаются в пустоту, света нет. Заводим авто, перед началом движения, как обычно, опускаем ручник прерывая цепь на реле1 и К1 вернувшись в нормальнозамкнутое состояние подаёт напряжение на свет и, через диод, на габариты. Одновременно срабатывает реле2 и своими контактами К2 подаёт питание на габариты и свет в обход реле1. Всё, пока не заглушите двигатель свет будет гореть.

Диод нужен для того чтоб когда вам вдруг понадобиться оставить авто с габаритами, горели только габариты, а не габариты со светом вместе.

Реле2 нужно на случай если стоите на перекрёстке и подняли ручник.

Для реализации схемы потребуется: одно 5-ти контактное и одно 4-х контактное реле (можно использовать только 5-ти контактные), колодки под реле с проводами, диод на ток не менее 3-х Ампер, изолента или термоусадка, около 2-х метров провода, кусачки, фигурная отвертка, руководство по эксплуатации и ремонту.

Установка. Снимаем Бортовой Комп или заглушку под него, через образовавшееся отверстие выдавливаем кнопку включения габаритов и света, снимаем тоннель пола и боковые панели консоли торпедо. Соединяем провода нашей схемы с проводами кнопок (провод габаритов — коричневый, свет — зеленый, зажигание — синий с коричневым, ручник сами найдёте ) Крепим реле в удобном для Вас месте (я закрепил оба реле рядом с ручником, на болт крепления воздуховода печки к задним пассажирам).

PS чтоб не резать провода можно вынуть клеммы из разъёма кнопок и подсоединиться там.

PPS теперь у Вашего авто есть новая фишка: если включить зажигание и не отпуская ручник включить свет кнопкой, выключить его можно будет только выключив зажигание

Удачи на дорогах. Ни гвоздя ни жезла!

Ругаем тут

технические характеристики и комплектации модели, отличие от ВАЗ 2108

ВАЗ 2113 относится к семейству Самара и является прямым преемником  устаревшего ВАЗ 2108. Компактный трёхдверный хэтчбек стал последним представителем Самары 2. Серийное производство началось в 2004 году. Как и в случае с ВАЗ 2114, 13-я модель получила ту же заднюю часть, изменился лишь бампер. Силуэт машины повторяет легендарную восьмёрку, за исключением более современной передней части.

Вернуться к оглавлению

Особенности ВАЗ 2113

Вместимость трёхдверной ВАЗ 2113, несмотря на размеры, составляет 5 человек, включая водителя. В отличие от ВАЗ 2108, у «13-ой» более выраженные аэродинамические характеристики благодаря измененной передней части. Видоизменилась головная оптика, капот и передние крылья. Устанавливаются окрашенные в цвет кузова бампера, молдинги и обтекатели на порогах.

Кузов хэтчбек имеет одно неоспоримое достоинство – позволяет перевозить негабаритные грузы (длинные или объемные). Обычно на седане это не представляется возможным, исключение составляет только наличие багажника на крыше. Интерьер салона тоже был изменен – главное отличие от восьмёрки в современной передней панели и новом щитке приборов. ВАЗ 2113 оснащается передним приводом.

Из экстерьера можно выделить заднюю часть, как у ВАЗ 2109, добавлены только другой бампер и спойлер с дополнительным стоп-сигналом.

Вернуться к оглавлению

Габариты машины

При выборе автомобиля многие обращают внимание преимущественно на размер кузова. Чем он больше, тем сложнее управлять машиной, особенно в условиях плотного городского потока. Но в то же время большое авто безопаснее. ВАЗ 2113 не отличается крупными размерами. Длина измеряется от края переднего бампера и до крайней точки штатного заднего бампера. Ширина – это расстояние от одной арки до другой в наиболее широком месте кузова. Высота – расстояние от земли до верхней точки крыши, багажник и рейлинги не учитываются.

ВАЗ 2113 имеет следующие габаритные размеры:

• длина – 4 м 122 мм;
• ширина – 1 м 650 мм;
• высота – 1 м 402 мм;
• вес – 975 кг (снаряженная масса 1250 кг).

Багажное отделение относительно небольшое, его объем не превышает 330 литров, но если сложить задний ряд сидений он многократно увеличивается. Это одно из важнейших преимуществ хэтчбека.

Вернуться к оглавлению

Интерьер салона

От ВАЗ 2114 салон не отличается ничем. Здесь такой же двухспицевый руль и идентичная приборная панель со всеми нужными датчиками и примитивным бортовым компьютером. На центральной консоли вверху расположены кнопки включения габаритных огней и света фар, обогрева заднего стекла и в зависимости от комплектации – противотуманных фар. Ниже располагаются два совмещённых в единый блок дефлектора воздуховодов, затем – блок управления отопителем. С завода ни о какой аудиосистеме не могло идти и речи, но производитель предусмотрел штатное место для магнитолы. В самом низу находятся пепельница и прикуриватель (наследие ВАЗ 2109).

В центральном тоннеле между передними сидениями расположены рычаги переключения передач и стояночного тормоза. Со стороны переднего пассажира расположен не самый вместительный бардачок, но он дополняется небольшой полочкой ниже. Ни передние, ни задние кресла не имеют боковой поддержки, обшиты обычным тканевым материалом. Сзади места не так много – для двух человек комфортно, а вот трем пассажирам придется потесниться. Принципиальное отличие от ВАЗ 2108 только в отсутствии задних дверей.

Рулевая колонка регулируется только в одном направлении – вверх или вниз. На панели есть указатели электронного типа, они информируют о температуре, общем и текущем пробеге. Имеется ненавязчивая подсветка, регулируемая по яркости. В качестве штатного оборудования есть электрический привод стеклоподъёмников на передних дверях.

С 2007 года устанавливается более жёсткое торпедо, которое по замыслу инженеров должно увеличивать жесткость кузова и снижать уровень посторонних шумов, но на деле это не так.

Вернуться к оглавлению

Особенности технических характеристик

Если кузов получил незначительные изменения, то двигатель был серьезно модернизирован. В первых моделях ВАЗ 2113 устанавливался силовой агрегат от Лады 2111 – инжекторный с рабочим объемом 1550 куб. см. Он имел систему распределённого впрыска и от карбюраторного мотора практически не отличался, его мощность составляла 77 л. с. Такие двигатели были неприхотливые и надёжные, но далёкие от совершенства. С 2007 года модели семейства Самара 2 стали оснащаться новым двигателем с индексом 11183. Его объем составляет 1,6 литра, а номинальная мощность — 82 л. с. Он отвечает стандартам и нормам безопасности «Евро-3». Главная отличительная особенность – наличие катализатора, который стал устанавливаться в подкапотном пространстве, а не под днищем. Средний расход топлива составляет от 6,5 до 8 литров на 100 километров пути в смешанном цикле.

На ВАЗ с индексом 2113 установлен топливный бак объемом 43 литра.

Под капотом можно заметить пластиковый ресивер – ранее он был алюминиевый. Самая последняя модификация оснащается обновленным двигателем объемом 1,6 литра. Этот 16-клапанный мотор обладает мощностью 89 л. с. Некоторые изменения были внесены в трансмиссию и сцепление. С 2007 года устанавливается и электронная педаль газа. В 2010 году вышла ограниченная и последняя модификация серийного производства ВАЗ 2113. Под капотом была установлен 16-клапанный двигатель от Приоры номинальной мощностью 98 л. с. Автомобиль получил значительный прирост в динамических характеристиках. Машина выпускалась в различных оттенках, всего их было около 150. Из них самыми популярными были «Кварц» и «Персей».

Главная задумка создания компактного хэтчбека – в динамичности и хорошей подвеске. Тормозная система – классическая, с передними дисковыми тормозами, сзади устанавливаются барабаны. Передняя подвеска имеет устройство по схеме МакФерсон – независимая с поперечными рычагами. Сзади используется полунезависимая с торсионной продольной балкой, пружинами и амортизаторами.

В рулевом управлении используется рейка, усилителя нет.

В качестве трансмиссии применяется только механическая коробка передач, не имеющая принципиальных отличий от КПП других автомобилей ВАЗ 10-го семейства.

Автомобиль поставлялся в трёх основных комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». В каждой из них были свои особенности. В базовую комплектацию входит иммобилайзер, омыватель и обогрев заднего стекла, регулировка руля по высоте, бортовой контроль. В «Люкс» добавлялись атермальное лобовое стекло, противотуманные фары, мощные звуковые сигналы, подголовники для задних пассажиров, бортовой компьютер, боковые зеркала заднего вида с антибликовым покрытием. Усилитель руля, антиблокировочная система и кондиционер на ВАЗ 2113 никогда не устанавливались.

ВАЗ 2113 – один из самых удобных автомобилей в плане тюнинга и доработок. Главные преимущества – низкая стоимость и недорогие запчасти. Как и легендарная «восьмерка», ВАЗ 2113 тоже стал настоящим молодежным автомобилем со спортивным характером. Машина уже снята с производства, но ещё долго будет оставаться популярной на вторичном рынке, поэтому с дорог не исчезнет ещё много лет.

Вернуться к оглавлению

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Подробнее об эксперте

Руслан Константинов – опыт профессионального ремонта автомобилей 10 лет. Окончил Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова по специальности «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И КОМПЛЕКСОВ». Специализация работ разная, от диагностики и ремонта двигателей и трансмиссии до консультации по приобретению расходных материалов. Опыт работ по ремонту электронных узлов.

К сожалению, АвтоВАЗ прекратил выпуск моделей семейства Самара 2. Закрылся и проект Супер Авто. На свое время эти модели были мечтой каждого молодого человека: модные, заряженные и – относительно иномарок – недорогие. Что касается ВАЗ 2113, то этот автомобиль вполне может дать фору той же Приоре или Гранте. Да, дизайн устаревший. Но экземпляры в приличном состоянии до сих пор способны обращать на себя внимание в плотном городском потоке. А это большой плюс.

Техническая информация ВАЗ 2113 | 2114 | 2115

1. Техническая информация

Габаритные размеры

Идентификационная информация

Идентификационная табличка с данными автомобиля находится под капотом в моторном отсеке со стороны переднего пассажира.
Идентификационная табличка:
1. Завод-изготовитель, 2. Модель двигателя, 3. Идентификационный номер, 4. Разрешенная максимальная масса автомобиля, 5. Разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом, 6. Нагрузка на переднюю ось, 7. Нагрузка на заднюю ось.
Идентификационный номер автомобиля представляет собой сочетание из семнадцати буквенно-цифровых символов (например: XTA210910W6589254), которые расшифровываются следующим образом:
— Первые три буквы (ХТА) — индекс завода-производителя. Первый символ — географическая зона; второй — страна; третий — завод-изготовитель.
— Шесть следующих цифр (210910)
— модель автомобиля.
— Буква латинского алфавита или цифра (W) — код модельного года выпуска автомобиля.

Код	Дата выпуска
А	01.07.1979-30.06.1980
В	01.07.1980-30.06.1981
С	01.07.1981-30.06.1982
D	01.07.1982-30.06.1983
Е	01.07.1983-30.06.1984
F	01.07.1984-30.06.1985
G	01.07.1985-30.06.1986
Н	01.07.1986-30.06.1987
J	01.07.1987-30.06.1988
К	01.07.1988-30.06.1989
L	01.07.1989-30.06.1990
М	01.07.1990-30.06.1991
N	01.07.1991-30. 06.1992
Р	01.07.1992-30.06.1993
R	01.07.1993-30.06.1994
S	01.07.1994-30.06.1995
Т	01.07.1995-30.06.1996
V	01.07.1996-30.06.1997
W	01.07.1997-30.06.1998
X	01.07.1998-30.06.1999
V	01.07.1999-30.06.2000

Код	Дата выпуска
1	01.07.2000-30.06.2001
2	01.07.2001-30.06.2002
3	01.07.2002-30.06.2003
4	01.07.2003-30.06.2004
5	01.07.2004-30.06.2005
6	01.07.2005-30.06.2006
7	01.07.2006-30.06.2007
8	01.07.2007-30.06.2008
9	01. 07.2008-30.06.2009
А	01.07.2009-30.06.2010

— Последние семь цифр (6589254) — номер кузова.
Идентификационный номер кузова выштампован под капотом на стакане стойки подвески со стороны переднего пассажира.
Номер двигателя выштампован на торце блока цилиндров под корпусом термостата. Для того чтобы его прочесть, необходимо снять воздушный фильтр или воспользоваться зеркалом.

Автомобиль Lada (ВАЗ) 2113 (Samara2) 1.5 79hp MT — технические характеристики, габариты, расход топлива, стоимость

Кузов Тип: Хэтчбек Количество дверей: 3 Количество мест: 5 Начало выпуска: 2004 Окончание выпуска: 2013 Страна производитель: Россия Двигатель Рабочий объем, см³: 1500 Число цилиндров: 4 Расположение цилиндров: Рядный Количество клапанов на цилиндр: 2 Система питания: Распределённый впрыск Наличие наддува: Нет Мощность, л. с. при об/мин: 79 при 5600 Крутящий момент, Н•м при об/мин: 118 при 3000 Рулевое управление Тип: Шестерня-рейка Усилитель руля: Гидравлический Динамические характеристики Разгон с места до 100 км/ч, с: 13,2 Максимальная скорость, км/ч: 160 Топливо, токсичность Средний условный расход топлива, л/100 км: 7,8 Город, л/100 км: 8,9 Шоссе, л/100 км: 5,7 Тип и марка топлива: АИ-92 Соответствует ограничениям токсичности выхлопа:

Габариты, масса, объёмы Длина, мм: 4122 Ширина, мм: 1650 Высота, мм: 1402 Колёсная база: 2460 Колея передних колёс: 1400 Колея задних колёс: 1370 Клиренс: 160 Диаметр разворота, м: Снаряженная масса, кг: 975 Допустимая полная масса, кг: 1400 Объем багажника мин. /макс.; л: 270/1000 Объем топливного бака, л: 40 Трансмиссия Тип привода: Передний Тип коробки: МКПП Ходовая часть Передняя подвеска: Амортизационная стойка Задняя подвеска: Винтовая пружина Тормоза передние: Дисковые Тормоза задние: Барабанные Шины, стандартная комплектация: 165/70 R13

Автоматическое включение фар при запуске двигателя Самара, Самара 2

Вот что получилось.
Цель:
Сделать автоматическое включение (чтобы не платить штрафы, в связи с новыми поправками к ПДД) и выключение (чтобы случайно не забыть выключить и не посадить аккумулятор) фар ближнего света. Также в целях экономии электроэнергии, а следовательно и топлива (экономия пусть и небольшая, но не лишняя), поскольку при включении ближнего света фар в дневное время, включены только лампы ближнего света, всё остальное (подсветка панели приборов, освещение номера, габариты) выключено.
Данная схема переделки возможна только на Европанели. Переделывается только кнопка включения габаритов и ближнего света, затраченное время — около 15 минут, переделка не обратима, т.е. если захотим сделать как было — придётся покупать новую кнопку.

Инструменты:
Тоненькая отвёртка, нож или кусачки, аккуратность.

Алгоритм работы:
В результате переделки у нас кнопки включения габаритов и ближнего света фар начинают работать отдельно, т.е. появляется возможность включить ближний свет без включения габаритов.
Кнопка включения ближнего ставиться под напряжение только при включенном зажигании, поэтому мы просто нажимаем на кнопку включения ближнего и всё. Если мы глушим двигатель и уходим свет автоматически гаснет. При включении зажигания, фары сами загораются.
Также существует возможность отключения. Пригодится для разных случаев, например при холодном пуске двигателя, когда нагрузка на двигатель и так большая. Или машина стоит и во всё время прогрева светит в окна первого этажа, за это вам спасибо тоже не скажут.

Начнём.

Отвёрткой подковыриваем и снимаем заглушку бортового компьютера или сам компьютер (если стоит).

Изнутри выталкиваем кнопку включения габаритов и ближнего света.

Отключаем кнопку.

С помощью тонкой отвёртки аккуратно снимаем накладки кнопок.

Вид кнопки со снятыми накладками.

С помощью отвёртки, с обратной стороны кнопки, отжимаем четыре крючка и снимаем крышку кнопки. Перед этим лучше перевести кнопку в нажатое состояние, так кнопка разберётся целой и не надо будет её потом складывать.

Вид кнопки без корпуса.

Аккуратно вытаскиваем кнопку включения ближнего света фар, стараясь при этом не растерять все пружинки и запомнив как всё было изначально.
От этой кнопки нам надо будет отрезать «рога», которые на рисунке показаны в красном кружочке. Они и отвечают за включение габаритов при нажатии включения ближнего.
Отрезая «рога» мы разрешаем включаться ближнему свету без габаритов.

Вот кнопка с уже отрезанными рогами.

Устанавливаем кнопку на место.

На этой фотографии видно, что теперь можно включать ближний свет без габаритов.

Ну и вот всё собрано обратно. Ближний включен, габариты нет.

Ещё бы сделать подсветку включения кнопки, как это сделано с габаритами, но с этим пока заморочиваться не стал…

Цитата

Замена всех ламп в фаре на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Лампочка фары – по сути где бы ни стояли лампы, но всё же долго они не служат так как время от времени перегорают, но многие не знают из-за чего это происходит, в основном лампы должны служить не слишком короткую жизнь, выходят они из строя только по трём причинам, а именно лампа может выйти из строя из-за того что она у вас попалась бракованной и тем самым имеет плохой контакт, а так же она выходит понемногу из строя потому что она не плавно а резко включается, тем самым по нити накаливания пробегает очень быстро ток и в связи с этим лампочка может перегореть, и ещё выходит она из строя и-за того что лампочка не рассчитана под напряжение которые выдаёт ваша проводка, вот к примеру вы купили лампочку на 220 вольт (Рассматривается на примере люстры), а проводка люстры выдаёт 230-240 вольт и в связи с этим лампа очень быстро перегорает.

Примечание!
Для того чтобы заменить лампочку на автомобиле, вам нужно будет запастись: Чистой тряпкой это на тот случай если вы вдруг испачкаете новую лампу и спиртом благодаря которого вы будете счищать грязь с испачканной лампы!

Краткое содержание:

Где находятся все лампы в фаре?
Внутри самой фары находятся всего две лампы, а именно лампочка габаритного света (Место где она устанавливается указано синей стрелкой) и галогеновая лампа (Место указано красной стрелкой), ещё одна лампа встраивается в указатель поворота блока фары, на фото ниже этого указателя нет да и смысла нет внутреннюю часть его показывать, самое главное чтобы вы имели представление о основной фаре, а именно о том что за стеклом фары находиться.

Примечание!
Обе этих лампы, то есть лампа габаритного света и галогеновая лампа, нужны для совершенно разных целей, вот к примеру лампа габаритного света идёт очень маленькая (Она ещё изображена на фото ниже) и нужна она лишь для того, чтобы обозначать габариты автомобиля в тёмное время суток и включается она совместно с ближнем светом фар, а вот за ближней свет фар и за дальний уже отвечает одна единственная галогеновая лампа о которой многие уже знают, так вот галогеновая лампа в автомобиля семейства Самара 2 применяется двух нитевая и тем самым она светит и ближним (Одна нить накалена) и дальнем светом (Обе нити накалены)!

Когда нужно менять все лампы в фаре и о каких лампочках пойдёт речь в статье?
Очень трудно предугадать когда же выйдет лампа из строя, потому что в основном лампы выходят из строя мгновенно (Но могут и постепенно), поэтому чтобы не случилось у вас такого, например вы едете по тёмной дороге в далёкую местность и у вас тут же перегорает лампа, рекомендуется всегда возить запасные лампочки у себя в автомобили, да и к тому же менять их не составит особого труда.

Теперь пару слов о каких лампах пойдёт речь в статье, а речь пойдёт о замене всех ламп которые встраиваются в блок фары, то есть мы написали инструкцию по отдельной замене галогеновой лампы, а так же по отдельной замене лампочки габаритного света и соответственно о лампочки которая встраивается в указатель поворота.

Как заменить все лампы на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Прежде чем начать, обязательно учтите для себя одну вещь, ни в коем случае не беритесь пальцами руки за стеклянную колбу а иначе из-за этого ваша лампочка может гораздо быстрее выйти из строя, поэтому рекомендуем замену ламп вам производить в обязательно чистых перчатках, но если же вы уже взялись пальцами руки за стеклянную колбу, то в таком случае перед тем как устанавливать лампу протрите при помощи чистой тряпки смоченной в спирте всю колбу, от жира и грязи! (Эта информация относиться только к галогеновой лампе, на маленькую лампу габаритного света и на лампу указателя поворота соблюдать эту процедуру не следует, но всё же рекомендуем вам при работе с лампочками пользоваться чистыми перчатками)

Замена лампы ближнего и дальнего света:

1) Как уже было сказаyо ранее, лампа на ближней и дальний свет идёт всего лишь одна но она двух нитевая, поэтому чтобы её заменить вам нужно будет сперва открыть капот у автомобиля и после чего на обратной стороне блока фары разыскать два болта (Болты указаны стрелками) которые крепят крышку фары, после того как выйдёте эти болты полностью их рукой отверните и после чего как показано на маленьком рисунке ниже, снимите пластмассовую крышку с блока фары.

Примечание!
После снятия крышки с блока фары, вам предстоит работать с электроникой поэтому рекомендуется при работе с ней обесточивать аккумулятор, для того чтобы не происходило никаких замыканий при работе, а о том как обесточить аккумулятор, см. в статье под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ», пункт 1!

2) Теперь когда автомобиль обесточен, отсоедините от вывода галогеновой лампы колодку проводов и после чего отведите её в сторонку.

3) Затем присмотритесь внимательно к выводам галогеновой лампы, там будет стоять пружинный фиксатор который удерживает лампочку при езде для того чтобы она не вывалилась из фары, так вот взявшись рукой откиньте этот пружинный фиксатор вниз, как показано на маленьком фото ниже и после чего потянув за выводы лампы (Для наглядности выводы указаны красными стрелками), извлеките её из отверстия в котором она находиться.

Примечание!
Новая галогеновая лампа устанавливается в блок фары, в обратном порядке снятию, но только при установке всегда помните то что до стеклянной колбы пальцами руки дотрагиваться нельзя, иначе лампа у вас быстро перегорит и не будет работать!

Замена лампы габаритного света:

Данная лампа заменяется очень просто, для того чтобы вы смогли снять старую лампу, сперва нужно будет открыть капот и снять ту самую пластмассовую крышку о которой шла речь чуть выше, в рубрике «Замена лампы ближнего и дальнего света», так вот снимите сперва полностью эту крышу и просто потянув за провода которые подходят к лампе габаритного света, вытяните её из отверстия в котором она находиться и после чего взявшись рукой за саму лампу, извлеките её просто из отверстия, тем самым вы её извлечёте из патронника, как показано на маленьком фото чуть ниже:

Примечание!
В некоторых автомобиля семейства Самара оптика немного изменена, поэтому на каких то машинах встречаются фары габаритного света которые удерживаются просто за счёт натяга, а есть и те которые именно закрепляются в патроннике, те которые держаться за счёт натяга поворачивать никуда не нужно просто потянуть силой за неё она и выйдет (Данная лампа изображена на маленьком фото выше), а вот те которые именно крепятся в патроннике, нужно поворачивать против часовой стрелки и только после этого их вынимать, поэтому прежде чем тянуть за неё попробуйте провернуть против часовой стрелки!

Замена лампы указателя поворота:

1) Замена этой лампы тоже не составит никакого труда, поэтому как всегда сперва вам нужно будет открыть капот у автомобиля и после чего разыщите патрон который идёт совместно с лампой и встраивается в сам указатель поворота, так вот после нахождения патрона, возьмите его рукой и поверните против часовой стрелки как показано ниже на рисунке, а после поворачивания патрона потяните за него и тем самым извлеките его из указателя поворота совместно с лампой.

2) И в завершение когда патрон и лампа будут находиться у вас в руке, нажмите на саму лампочку и поверните её так же как и патрон против часовой стрелки и после этого полностью снимите лампу с патрона.

Примечание!
Устанавливается данная лампа в обратном порядке снятию, но только при установке обратит внимание на две боковые горки (Одна из них на фото ниже указана стрелкой) которые находятся на лампе, так вот устанавливайте её таким образом чтобы эти горки вошли в пазы на патроннике и после чего повернув лампу, проследите за тем чтобы она зафиксировалась этими двумя боковыми горками!

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вы наглядно могли понять о том как заменяется галогеновая лампа в фаре, просмотрите видео-ролик со всеми подробностями который расположен чуть ниже:

GPVN.

RU / Автомобили ВАЗ / Жигули / ВАЗ 2103

Фото ВАЗ 2103
Первый «люксовый» вазовский автомобиль начал выпускаться в 1972 году. Эта модель отличалась не только внешне, благодаря четырем фарам, молдингам на боковинах кузова и крупным задним фонарям. Главное ее отличие — более мощный, полуторалитровый мотор. Кроме того, эту модель отличало наличие вакуумного усилителя тормозов и автоматической регулировки зазора между задними тормозными колодками и барабаном, «спортивная» панель приборов с тахометром. Позже выпускалось несколько модификаций этой модели с разными двигателями. Выпуск ВАЗ 2103 прекращен в 1984 году.
Характеристика ВАЗ 2103
Автомобиль ВАЗ	2103
Года выпуска	1972-1984
Выпуск	не выпускается
Кузов
Тип кузова	седан
Число мест	5
Число дверей	4
Габариты
Длина, мм	4116
Ширина, мм	1611
Высота, мм	1446
Колесная база, мм	2424
Колея колес спереди, мм	1365
Колея колес сзади, мм	1321
Дорожный просвет, мм	170
Шины	13″
Снаряженная масса, кг	1030
Полная масса, кг	1430
Полезная нагрузка, кг	400
Объем топливного бака, л	39
Двигатель
Модель двигателя	2103
Объем двигателя, см³	1452
Мощность, л. с./об.мин	77
Крутящий момент, Н·м/об.мин	105,9/3500
Наддув	—
Клапанов на цилиндр	2
Расположение клапанов и распределительного вала	верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Компоновка двигателя	спереди, продольно
Система питания	карбюратор
Скорость
Максимальная скорость, км/ч	150
Разгон до 100 км/ч, с	19
Топливо
Марка топлива	бензин АИ-93
Расход, л/100 км	8,4 (80 км/ч)
Привод
Тип привода	задний
КПП
Механическая	4
Автоматическая	—
Подвеска
Передняя	независимая
Задняя	пятиштанговая
Тормоза
Передние	дисковые
Задние	барабанные

ВАЗ (Lada) 2113 2113 • 1.5 i (79 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	ВАЗ
Модель	2113
Поколение	2113
Двигатель	1.5 i (79 л.с.)
Двери	3/5
Мощность	79 HPW
Максимальная скорость	160 км / ч
Разгон с места до 100 км / ч
Объем топливного бака	40 литров
Год ввода в эксплуатацию	2004 г. год
Год остановки производства
Тип купе	Хэтчбек
Количество мест	5
Длина	4122 ММ
Ширина	1650 ММ
Высота	1402 ММ
Колесная база	2460 ММ
Колея передняя	1400 ММ
Колея задняя	1370
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе	9.5 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе
Расход топлива (экономичный) — смешанный
Масса	975 кг.
Максимальный вес
Максимальный объем багажа
Минимальный объем багажа
Нормы выбросов

ВАЗ-2113: технические характеристики — Автомобили 2021

Каждый из нас знает такую ​​машину, как Лада Самара.Это все семейство автомобилей ВАЗ, которое выпускалось в двух поколениях. Сегодня мы посмотрим на «Самару-2», а именно на ВАЗ-2113. Впервые эта модель родилась в 2004 году и стала заменой G8, которая технически и морально устарела. Но что примечательно, ВАЗ-2108 был произведен через несколько лет после начала производства тринашки. Что такое ВАЗ-2113? Фото, характеристики и подводные камни модели — далее в нашей статье.

Описание

Лада Самара 2113 — автомобиль B-класса, производившийся в Тольятти с 2004 по 2013 год.

Автомобиль имеет трехдверный кузов хэтчбек и рассчитан на пять посадочных мест, включая водителя. По сути, эта модель (фото ВАЗ-2113 читатель может увидеть в нашей статье) — не новая разработка, а всего лишь рестайлинг советской G8. Что ж, давайте подробнее рассмотрим этот экземпляр.

Дизайн

За основу инженеры ВАЗа взяли кузов от модели 2108. Это видно по характерным рубленым линиям стоек крыши (как задних, так и передних), а также практически неизменной задней части, включая ляды.Из основных отличий стоит отметить:

• Оптика новая.
• Бамперы новые. Они теперь окрашены в цвет кузова.
• Широкие молдинги.
• Накладки на пороги пластиковые.
• Спойлер на заднюю часть багажника.

В остальном машина осталась прежней — те же 13-дюймовые штампованные диски, простые зеркала заднего вида и черная центральная стойка. Роскошные версии идут с противотуманками. Однако у них, как и у головной оптики, не было хорошего освещения. Поэтому многие владельцы устанавливают сюда ксенон.

Недостатки по кузову

№

По отзывам владельцев качество металла на «тринишке» хуже, чем на советской «восьмерке» (да и вообще на семействе Самара-1). Больными стали участки в районе лепнины. Последние неплотно прилегали к телу, из-за чего внутри образовывались грязь и вода. В результате сильно гнилые двери и пороги. Самара тоже гниет в районе спойлера, который находится на крышке багажника.

Габаритный зазор

«Жигули» ВАЗ-2113 имеет практически такие же габариты, как «восьмерка».Таким образом, длина корпуса составляет 4,12 метра, ширина — 1,65, высота — 1,4 метра. Автомобиль очень компактный и маневренный, — говорят отзывы. Дорожный просвет на стандартных 13-дюймовых колесах составляет 16 сантиметров. Этого вполне достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя не только на глубоких дворовых ямах, но и на легком бездорожье. Автомобиль уверенно движется по мокрой грунтовке и песчаным дорогам. И в этом случае его можно легко толкнуть. Ведь снаряженная масса машины меньше тонны.

Салон

Посадка в машине комфортная.Дверь, как на восьмерке, открывается очень широко. На заднем ряду нужно сесть через передние сиденья. Для этого в спинках есть специальные рычаги. Вытягивая их, можно удобно сложить. Сам дизайн интерьера по сегодняшним меркам значительно устарел.

Основным отличием стала новая лицевая панель европейского образца. Дизайн руля такой же, как и у «десятки». Кстати, дизайн дверных карт не изменился со времен G8. Сиденья оборудованы подголовниками, но подушка и спинка сиденья имеют непонятную форму.Поэтому многие здесь устанавливают сиденья на любые иномарки.

К сожалению, с выпуском новой модели инженеры не устранили ту массу «косяков», которая была у восьмерки. Прежде всего, это дребезжащая панель приборов, сделанная из «дубового» пластика. Шумоизоляция даже в новом ВАЗ-2113 страдает. Многие хозяева облицовывают пол, двери и потолок самопоглощающими материалами. Это частично снимает проблему, но не решает ее полностью. Также двери сильно проседают. Есть проблемы с печкой.Он течет, не нагревает или доставляет едва теплый воздух. Проблема может быть в разных местах. Это патрубки, радиатор, заслонки или тросовый привод. В салоне сзади катастрофически мало места.

Технические характеристики

ВАЗ-2113 — это машина, на которую никогда не ставили карбюраторные двигатели. Линейка двигателей полностью состоит из блоков впрыска. Изначально двигатель модели 2111 ставили на ВАЗ-2113. Это был восьмиклапанный силовой агрегат из «десятого» семейства. Двигатель рядный, четырехцилиндровый, с распределенным впрыском топлива, соответствует нормам Евро-2.При объеме в полтора литра он развивает мощность в 77 лошадиных сил. Крутящий момент автомобиля ВАЗ-2113 8 клапанов — 116 Нм. По отзывам, двигатель «едет», и чтобы получить желаемый разгон, его нужно крутить буквально до красной зоны тахометра. ВАЗ-2113 с этим двигателем в городе потреблял около десяти литров топлива. По трассе — на 2-3 литра меньше.

В 2007 году на ВАЗ-2113 начали устанавливать двигатель 11183. Такой же двигатель был установлен на Калину.Объем двигателя 1,6 л. В конструкции использовалась восьмиклапанная головка с ременным газораспределительным механизмом. С 2011 года на этот мотор ставят электронную педаль акселератора. Мотор соответствует нормам Евро-4. Максимальная мощность этого агрегата — 82 лошадиные силы. Крутящий момент — 125 Нм. По отзывам, этот двигатель тоже любит высокие обороты. Чтобы динамически разгоняться, нужно крутить его до пяти-шести тысяч оборотов. По расходу топлива этот агрегат практически не отличается от предыдущего.В городе машина расходует 10,2 литра бензина, за его пределами — 7,6. Рекомендуемое топливо — АИ-95.

ВАЗ-2113 16-ти клапанный

Характеристики этого автомобиля были лучшими. Да, для «тринашки» с завода предусмотрен «шестнар». Это был мотор 21124, который ставили на «двенашку». При объеме 1,6 литра этот мотор выдавал 89 лошадиных сил. Крутящий момент — 131 Нм.

Автомобиль разгонялся до сотни примерно за 12,5 секунды, при этом с 1.Двигатель 5 литров, рывок до сотни оценивался в 13,2. Что примечательно, расход топлива у 16-клапанной «тринашки» был меньше. Итак, в городе машина расходует 8,9 л, по трассе — 6,4.

Замена головки

№

Отметим, что во всех двигателях ВАЗ-2113 используются маховик, коленчатый вал и поршневая группа из «десятого» семейства. Поэтому многие владельцы 8-клапанных версий самостоятельно производили тюнинг, устанавливая на блок ВАЗ 16-клапанную головку. В итоге при минимальных доработках владельцы получили прибавку примерно на 7-10 лошадиных сил.А увеличение объема цилиндров было достигнуто за счет увеличения высоты блока на 2,3 миллиметра за счет установки другой шатунно-поршневой группы.

Коробка

На всех без исключения агрегатах установлена ​​единая коробка передач. Это пятиступенчатая механическая коробка передач. Коробка со временем требует установки сцен. Вторая передача плохо включается, а сам рычаг постоянно вибрирует.

Шасси

Автомобиль имеет такую ​​же схему подвески, что и ВАЗ-2108.Итак, спереди стоит независимая подвеска со стойками Макферсон и поперечными рычагами. Сзади — полузависимая конструкция с балкой, винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. По отзывам, подвеска на ВАЗ-2113 была жесткой и много ударов приходилось на сам кузов. К тому же ходовая часть не отличалась прочностью.

Плюс только в том, что цена на запчасти дешевая и можно все заменить своими руками. Но не у всех есть на это время и желание.Втулки стабилизатора пробегают около 30 тысяч километров. Чтобы они служили дольше, при покупке следует выбирать полиуретановые аналоги. Шариковые подшипники приходилось менять каждые 40 тысяч, амортизаторы — через 80.

Тормоза

Спереди установлены дисковые механизмы, сзади — барабанные. Дизайн не менялся со времен СССР, поэтому неудивительно, что некоторые владельцы ставят дисковые тормоза на зад.

Так вы сможете повысить эффективность своей работы.Что ж, заводских тормозов хватает только на умеренный стиль вождения. И да — ручник здесь часто рвется и на многих моделях не держится.

Заключение

Итак, мы выяснили, что это за автомобиль и какие у него характеристики. На данный момент ВАЗ-2113 — один из самых доступных автомобилей на вторичном рынке. Купить его можно за 50-100 тысяч рублей. Да эта машина не радует своим комфортом и надежностью. Но в целом имеет ресурс двигателя и очень дешевый в обслуживании.

ВАЗ 2115-91 1.3 Wankel (135 л.с., бензин, 2001 г.)

Nissan Qashqai (рестайлинг 2010 г.) 2.0 DCi 4×4 Автомат ( дизель , 2010) Esprit Esprit

Nissan Qashqai (2010 г. рестайлинг) 2,0 ( бензин , 2010 г.)	4330,00 мм
Nissan Qashqai (2010 г. рестайлинг) 2,0 CVT ( бензин , 2010 г.)	4330,00 мм
Nissan Qashqai (2010 г. рестайлинг) 2,0 4×4 ( бензин , 2010 г.)	4330,00 мм
Nissan Qashqai (2010 г. рестайлинг) 1,5 9027 2010)	4330.00 мм
Nissan Qashqai (рестайлинг 2010 г.) 2,0 4×4 вариатор ( бензин , 2010 г.)	4330,00 мм
Nissan Qashqai (рестайлинг 2010 г.) 1,6 DCi ( дизель , 2011 г.)
Nissan Qashqai (рестайлинг 2010 г.) 2.0 DCi ( дизель , 2010 г.)	4330,00 мм
Nissan Qashqai (рестайлинг 2010 г.) 1.6 DCi 4×4 ( дизель , 2011 г.)	43304,00 мм	43304,00 мм	4330,00 мм
Plymouth Laser 1.8i ( бензин , 1989)	4330,00 мм
Plymouth Laser 2.0i ( бензин 1989)	Plymouth Laser 2.0i ( бензин 1989)	4330.00 мм
Plymouth Laser 2.0i Turbo ( бензин , 1991)	4330.00 мм
Lotus Esprit 2.2 I Turbo ( бензин , 1985)	4330.008	4330.008	.2 I 16V Turbo SE S4 ( бензин , 1989)	4330.00 мм
Lotus Esprit 2.2 Turbo ( бензин , 1980)	4330.00 мм
ВАЗ 2115-91 1.3 Ванкрол 9027 (9027 , 2001)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B) 1,6 ( бензин , 1985)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B) 1,6 CAT ( бензин , 1985)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B) 1.8 ( бензин , 1985)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B) 2,0 ( бензин , 1985)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B) 2.0 CAT ( бензин , 1985)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B, рестайлинг 1988) 1,6 ( бензин , 1988)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B, рестайлинг 1988) 1,6 Т.е. ( бензин , 1989 г.)	4330.00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B, рестайлинг 1988) 1.8 Т.е. ( бензин , 1988)	4330.00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B, рестайлинг 1988) 1.8 Т.е. CAT ( бензин , 1989)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B) 2.0 Twin Spark ( бензин , 1987)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B, рестайлинг 1988 ) 2.0 Twin Spark CAT ( бензин , 1989 г.)	4330.00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B) 1.8 Turbo Т.е. ( бензин , 1986)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B, рестайлинг 1988) 2.0 Twin Spark ( бензин , 1988)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B) Quadrifoglio Verde 2.5 V6 ( бензин , 1985)	4330,00 мм
Alfa Romeo 75 (162 B) Quadrifoglio Verde 2.5 V6 Automatic ( бензин , 1987)	4330.00 мм

ВАЗ-2113: технические характеристики

Каждый из нас знает такую ​​машину, как «Лада Самара». Это целое семейство автомобилей ВАЗ, которое производилось в двух поколениях. Сегодня мы поговорим о «Самаре-2», а именно ВАЗ-2113. Впервые эта модель появилась в 2004 году и стала заменой «восьмерки», устаревшей как технически, так и морально. Но примечательно, что ВАЗ-2108 был произведен через несколько лет после начала производства «тринески». Что такое ВАЗ-2113? Фото, технические характеристики и подводные камни модели — далее в нашей статье.

Описание

Автомобиль «Лада Самара» 2113 — легковой автомобиль класса А, произведенный в Тольятти в период с 2004 по 2013 год.

Машина имеет трехдверный хэтчбек и пять мест, включая водителя. По сути, эта модель (фото ВАЗ-2113 читатель может увидеть в нашей статье) — не новая разработка, а всего лишь рестайлинг советской «восьмерки». Что ж, присмотритесь к этому экземпляру.

Конструкция

На базе инженеры АВТОВАЗа взяли кузов от модели 2108.Об этом можно судить по характерным линиям рубленого багажника на крыше (и сзади, и спереди) и практически без изменений сзади, и Ляды в том числе. Из основных отличий стоит отметить:

Оптика
• .
• Бамперы новые. Они теперь окрашены в цвет кузова.
• Широкие молдинги.
• Пластиковая накладка на пороги.
• Спойлер на крышку багажника.

В остальном машина осталась прежней — те же 13-дюймовые кованые диски, гладкие зеркала заднего вида и черная центральная стойка.Версия Deluxe шла с противотуманками. Однако у них, как и у головной оптики, нет хорошего освещения. Поэтому многие владельцы здесь устанавливают ксенон.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Впрочем, с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе.Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов.Как и любой другой сложный прибор, эта система состоит из нескольких …

Недостатки кузова

По отзывам владельцев, качество металла на «тринеке» хуже, чем у советской «восьмерки» (да и вообще семейства « Самара-1 »). Больное место стальных профилей в районе молдингов. Последний неплотно прилегал к телу, внутри которого образовалась грязь и вода. В результате сильно гниют двери и пороги. Также гниет «Самара» в районе спойлера на крышке багажника.

Габаритные размеры, клиренс

«Жигули», ВАЗ-2113 имеет практически те же габариты, что и «восьмерка». Итак, длина корпуса составляет 4,12 метра, ширина — 1,65 м, высота — 1,4 метра. Автомобиль очень компактный и маневренный — говорят отзывы. Дорожный просвет на стандартных 13-дюймовых дисках составляет 16 дюймов. Достаточно уверенно себя чувствовать не только в глубоком дворовом колодце, но и на легком бездорожье. Машина уверенно движется по мокрой грунтовке и песчаным дорогам. И в этом случае его можно легко подтолкнуть.Потому что снаряженная масса автомобиля меньше тонны.

Салон

Влезть в машину комфортно. Дверь восьмерка открывается очень широко. На задний ряд нужно сесть, используя передние сиденья. Для этого в задней части есть специальные рычаги. Вытягивая их, можно удобно откинуть назад. Внутренний дизайн по сегодняшним меркам значительно устарел.

Основным отличием стала новая облицовка европейского образца. Дизайн руля такой же, как у «десятки».Кстати, дизайн дверных карт не изменился со времен «восьмерки». Сиденья оборудованы подголовниками, но подушки и спинка кресел имеют непонятный вид. Столько людей устраивают здесь сиденья к любым машинам.

К сожалению, с выпуском новой модели инженеры не устранили много «косяков», которых было у восьми. В первую очередь, это дребезжащая панель приборов, сделанная из «дубового» пластика. Страдает шумоизоляция даже в новом ВАЗ-2113. Многие владельцы вешают пол, двери и шумопоглощение потолка материалами.Это частично снимает проблему, но не решает ее полностью. На столько обвисает дверь. Есть проблемы с печкой. Он течет, не нагревает или подает теплый воздух. Проблема может быть в разных местах. Это трубы, радиатор или приводная система заслонки с тросом. В салоне тоже мало места сзади.

Технические характеристики

Есть ВАЗ-2113, никогда не ставил бензиновые моторы. Модельный ряд двигателей полностью состоит из блоков впрыска. Изначально ВАЗ-2113 являлся двигателем модели 2111.Это был: силовой агрегат с «десятым» семейством. Двигатель рядный четырехцилиндровый с многоточечным впрыском топлива и соответствует стандарту Евро-2. При объеме в полтора литра он развивает мощность 77 лошадиных сил. Крутящий момент у автомобиля ВАЗ-2113 8-ми клапанный — 116 Нм. По отзывам, двигатель «конский», и чтобы получить желаемый разгон, нужно крутить буквально до красной зоны тахометра. ВАЗ-2113 с этим мотором потратил в городе около десяти литров топлива. По трассе — на 2-3 литра меньше.

В 2007 году на автомобиль ВАЗ-2113 начали устанавливать двигатель 11183. Этот же мотор был и на «Калине». Объем двигателя 1,6 л. В конструкции применены: головка, распредвал с ременным приводом. С 2011 года на этот двигатель была поставлена ​​электронная педаль акселератора. Мотор соответствует нормам Евро-4. Максимальная мощность агрегата — 82 лошадиные силы. Крутящий момент-125 Нм. По отзывам, этот двигатель любит высокие обороты. Чтобы динамически разгоняться, нужно крутить его до пяти-шести тысяч оборотов. По расходу топлива этот агрегат практически не отличается от предыдущего.В городе машина расходует 10,2 литра бензина, на улице — 7,6. Рекомендуемое топливо — АИ-95.

ВАЗ-2113 16-ти клапанный

Характеристики этого автомобиля были лучшими. Да, «трынески» с заводским «чеснером». Это был мотор 21124, ставившийся на «динеску». При объеме 1,6 литра этот мотор выдавал 89 л.с. Крутящий момент-131 Нм.

Автомобиль разгоняется до сотни примерно за 12,5 секунды, тогда как с литровым мотором скачок до сотни оценивается в 13,2. Что примечательно, расход топлива у 16-клапанной «трынески» был меньше.Так, в городе машина расходует около 8,9 литра, на трассе — 6,4.

Запасные головки

Обратите внимание, что все двигатели ВАЗ-2113 с маховиком, коленчатым валом и поршневой группой относятся к «десятому» семейству. Поэтому многие владельцы 8-клапанных версий производили самостоятельно тюнинг, устанавливая базовый блок с 16-клапанным головкой. В итоге при минимальных доработках владельцы получили прирост порядка 7-10 л.с. Причем увеличения водоизмещения удалось добиться за счет увеличения высоты агрегата в 2 раза.3 мм путем установки разных поршней и шатунов.

Коробка

На все без исключения агрегаты устанавливалась одна-единственная трансмиссия. Это механическая пятиступенчатая коробка передач. Коробка времени, устанавливающая сцены. Включена плохая вторая передача, а рычаг постоянно вибрирует.

Подвеска

Автомобиль имеет такую ​​же схему подвески, что и ВАЗ-2108. Итак, здесь передняя независимая подвеска со стойками «Макферсон» и треугольными поперечными рычагами. Задняя полуавтоматическая конструкция с балкой, винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами.По отзывам, подвеска ВАЗ-2113 была жесткой и многие удары приходились на сам кузов. Причем подвеска не отличалась прочностью.

Единственный плюс в том, что цена на запчасти дешевая и заменить все можно своими руками. Но не у всех есть на это время и желание. Втулки стабилизатора ходят около 30 тысяч километров. Чтобы прослужили дольше, следует выбирать полиуретановые аналоги. Шаровые опоры приходилось менять каждые 40 тысяч, амортизаторы — 80.

Тормоз

Передний комплект дисковых механизмов и задний барабан.Дизайн не менялся с советских времен, неудивительно, что некоторые владельцы поставили задние дисковые тормоза.

Есть возможность повысить эффективность своей работы. Ну заводских тормозов хватает только на умеренный стиль езды. И да — молоток ломается и часто многие модели не держит.

Заключение

Теперь выясняем, что это за автомобиль и какие у него особенности. На данный момент ВАЗ-2113 — один из самых доступных автомобилей на вторичном рынке.Его можно купить за 50-100 тысяч рублей. Да эта машина не радует своим комфортом и надежностью. Но в целом имеет ресурс двигателя и очень дешевый в обслуживании.

Актуальные размеры щеток стеклоочистителей ВАЗ. Все модели. Какие щетки дворников нужно ставить на автомобили ваз

Для безопасного и комфортного передвижения на машине водителю необходим хороший обзор. Немаловажную роль в этом играет эффективная работа дворников. Часто бывает, что только в последний момент, с наступлением осенних дождей, водитель вспоминает о необходимости замены щеток дворников.

Признаки и причины замены дворников на ВАЗ 2110

Производственные нормы обусловлены применением этих, казалось бы, неприметных, но довольно важных деталей, в течение одного года .

В процессе эксплуатации под воздействием солнечных лучей резиновые детали высыхают и теряют эластичность. Закаленная резина работает как скребок, оставляя полосы и пятна на стекле. Неисправный дворник также можно определить по износу рабочей кромки, проведя пальцем по щетке стеклоочистителя.Также, если край кисти изношен или потускнел , это отражается на работе кисти. Вместо одного-двух движений дворнику приходится в несколько раз дольше ползать по стеклу, убирая воду.

В сложных дорожных условиях, особенно в плохую погоду, дополнительные секунды, потраченные на восстановление нормальной видимости через стекло, могут быть очень дорогими.

Своевременно доливайте омывающую жидкость. С приходом осени тем, кто пользовался водой, необходимо перейти на зимнюю омывающую жидкость.Чтобы избежать отравления ядовитыми парами, покупайте только проверенный очиститель для стекол.

Не стоит «экономить на спичках» — засохшие и изношенные кисти лучше менять заранее, не дожидаясь начала дождливых и слякотных пор. Они не дорогие.

Цена оригинальных дворников ВАЗ 2110 с артикулом будет около 300 рублей. Также вы можете приобрести их аналог у производителя FINWHALE с артикулом

.

Очень важно правильно подобрать размер щеток стеклоочистителя, иначе могут возникнуть неприятные проблемы.Таким образом, если щетки стеклоочистителя больше, чем необходимо, прижимная сила упадет, что в конечном итоге снизит качество мытья окон автомобиля. Также, если щетки намного больше, то они могут даже «залезть» на уплотнительную резинку, что уменьшит площадь поверхности, соприкасающуюся с дворниками, и качество очистки значительно снизится.

Если щеток будет меньше, чем нужно, то из-за малой площади очистки общий уровень эффективности дворников снизится.Кроме того, в центре лобового стекла образуется островок грязи и воды, что значительно ухудшает видимость во время движения. Напомним, в предыдущей статье мы рассмотрели, как его отремонтировать своими руками.

Размер щеток стеклоочистителей на автомобилях серии Лада Самара (2115, 2114 и 2113)

№

С завода данные автомобили поставляются с семикратными дворниками, длина которых составляет 51 сантиметр. При необходимости замены можно использовать дворник длиной 53 см для дворника со стороны водителя, но со стороны пассажира придется оставить щетку длиной 51 см, потому что если поставить дворник удлиненной формы, то будет «водопад». форма в центре лобового стекла.

Обратите внимание, что на автомобилях Lada Samara также есть задние дворники. Автомобили отправляются с завода со дворником длиной 30 см, но можно поставить дворник длиной 33 см — это не вызовет никаких проблем. Учтите, что при желании вы можете поставить даже щетки длиной 40 сантиметров, но при этом вам нужно будет сместить пару зубцов на моторе стеклоочистителя, чтобы отрегулировать его ход.

Размер щеток стеклоочистителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111 и 2112

Все модели автомобилей производства автомобильного концерна «АвтоВАЗ», указанные в названии этого раздела статьи, являются прародителями серии Lada Samara.По этой причине их передние дворники симметричны, как и у их потомков, и имеют длину 53 сантиметра.

Размер щеток стеклоочистителей Лада Калина

Автомобили Лада Калина имеют несимметричные дворники. Так, со стороны водителя щетка стеклоочистителя имеет длину 60 сантиметров, а со стороны пассажира — 40 сантиметров. При этом не допускаются вольности с размером водительского «дворника», а вот пассажира можно увеличить до 41 сантиметра. Щетка заднего дворника на автомобиле Лада Калина имеет длину 36 сантиметров.

Размер щеток стеклоочистителей Лада Приора

Автомобили Лада Приора оснащены несимметричными щетками стеклоочистителей. Со стороны водителя длина дворника составляет 53 сантиметра, а со стороны пассажира — 50 сантиметров. Как и в случае с Lada Kalina, вольности допускаются только с пассажирским «дворником». Вы можете заметить стандартные дворники длиной 48 или 51 сантиметр. Задний «дворник» на автомобиле Лада Приора имеет длину 33 сантиметра.

Размер щеток стеклоочистителей Лада Гранта

Автомобиль Lada Grant унаследовал систему очистки стекол от автомобиля Lada Kalina.При этом водительский дворник имеет длину 60 сантиметров, а пассажирский — 40 сантиметров, но его можно заменить на дворник длиной 41 сантиметр.

Однажды ночью под дождем при 0 ° C + 2 ° C я проехал и стало очевидно, что заменены дворники. Была у меня рама ЧЕМПИОН (по отзывам хорошие кисти, когда новые). Покопался в инете и решил брать бескаркасные, так как рамочные зимой замерзают, а гибридные — слишком дорогое удовольствие. Размер: 20 дюймов (508 мм) со стороны водителя, 20 дюймов (508 мм) со стороны пассажира.По марке: залез много топов, отзывов, отзывов и решил брать HEYNER All Seasons Graphit (Германия). Ну если бы не нашла, то другие из этого топ-rating-avto.ru. Приглянуло то, что они тихие (бесшумные), хорошая цена и всесезонность (не нужно учитывать, что их нужно будет менять на летние ближе к лету, иначе резина будет крошиться от температуры) .

Побывал во многих местах, в итоге у автолюбителя нашел нужных размеров (20 «508 мм) две последние щетки HEYNER All Seasons (410 руб. За штуку) в двух разных отделах :).В комплекте протирка с щеточкой и еще одна щетка (резинка). Читала отзывы, были случаи, когда дополнительной щетки не было, либо подделка, либо продавцы сами ее вытаскивали.

Ставил примерно через две недели после покупки. И оказалось, что местами они не чистятся, так как десятки из них не касаются или плохо касаются лобового стекла. Со стороны водителя посередине в зоне крепления, вначале немного не убирают.С пассажирской стороны справа в начале днище не убирается.

Поехал однажды, остался доволен тем, как убирают, и бесшумной работой дворников, но эти пробелы в уборке все равно не понравились. В итоге я поставил обратно раму CHAMPION с запасными щетками HEYNER All Seasons. Снова шум щеток из-за люфта в оправе :(.

Моя ошибка заключалась не в поиске щеток на 2110, а в поиске бескаркасных щеток размером 20 дюймов (508 мм).У меня раньше не было безрамных щеток и я не знал, что из-за изгиба стекла может возникнуть такая проблема. С каркасами вроде бы такой проблемы нет.

Покопался в обзорах тут на DRIVE2, там был хороший blackSNR обзор Пиленги стоящей на Приоре (2170). Нашел на Emex.ru по интересной мне цене. Через две недели пришли заказанные на Emex.ru безрамные щетки Pilenga WBP1510 (114 и 157 рублей). Две щетки одной марки (Pilenga) и одной марки (WBP1510) от разных производителей.Логотипы бывают разных размеров, люфт в области крепления у одного слабый, у другого очень сильный. У одного изношенный логотип, у другого на конце слегка потрескавшийся пластик (снаружи его не видно). С сиденьем водителя все нормально, правое в начале движения пассажирское сиденье не задевает, но терпимо.

Немного поездив, выяснилось, что одна щетка (резинка) иногда скрипит и постукивает (не знаю как объяснить), закинул на пассажирскую сторону.К другому претензий нет. Поменялся местами, тот же скрипит и стучит, правда очень редко. Чистят отлично (ни полосы, ни пробелы).

Как правило, мы вспоминаем о важности и пользе дворников только в плохую погоду. В случае сильного дождя или снегопада вся надежда возлагается только на дворники и их слаженную работу. Но в случае старения или повреждения щеток все меняется — дворники перестают справляться со своей задачей. В результате передвижение в дождливую погоду становится невозможным и крайне опасным.

Проверка работоспособности

Для исключения неприятностей в дороге желательно время от времени контролировать качество щеток. Это легко сделать. Наполните обычный стакан водой и брызните им на лобовое стекло. После этого садитесь в машину и включайте дворники. Идеально, если стекло становится чистым после 1-2 проходов дворников. Если после работы щеток остались полосы или пятна от воды, то дворники (или только резинки) лучше заменить.

Как правило, эта работа не вызывает проблем даже у новичков — они справятся за 10-15 минут. Все, что нужно, — это купить качественные дворники и не торопиться с работой. Проблему нельзя игнорировать. Если вы попадете под сильный дождь, неисправность дворников может привести к ухудшению видимости и, как следствие, аварии. Так зачем снова подвергать риску себя и своих близких?

В чем причина проблем?

В 90% случаев щетки стеклоочистителя выходят из строя по одной причине — они изнашиваются.Ничего удивительного. Даже качественные дворники имеют свой ресурс, поэтому рано или поздно их потребуется заменить. В наших условиях эксплуатации замену щеток в идеале нужно производить дважды и не реже одного раза в год. Опытные автомобилисты прекрасно знают это правило и четко его придерживаются.

С другой стороны, не стоит спешить в магазин при первых признаках неисправности. Проанализируйте ситуацию. Сразу виден нормальный износ — качество работы стеклоочистителя постепенно снижается.Сначала появляются маленькие полоски, потом они становятся шире и так далее.

Но ситуация может быть другой. Например, вчера дворники со своей задачей справились, а сегодня в их работе внезапно возникают разводы и «пробелы». В такой ситуации не стоит спешить с его заменой — протрите резинки чистой сухой тканью. Как правило, такие внезапные проблемы часто возникают из-за попадания в десну мелких камней, песка или веточек.

Особенности снятия и установки дворников на ВАЗ-2110

Если вы впервые меняете дворники на своем автомобиле, обратите особое внимание на их конструкцию.Многие новички, не успев разобраться в устройстве агрегата, пытаются силой снять дворники. Это неправильный подход, который может привести к поломке дворников и необходимости полной замены.

Итак, рассмотрим последовательность замены дворников на ВАЗ-2110:

1. Внимательно осмотрите старые щетки. Попробуйте загнуть специальные рычаги и достать дворники. После этого определитесь с принципом крепления дворника на специальный рычаг. На сегодняшний день существует множество различных видов застежек — иглы, шурупы или специальные зажимы.Бывают ситуации, когда кисть и рука являются неразъемными.
2. Измерьте длину установленных щеток.
3. Подготовьте необходимые инструменты, которые пригодятся для замены — небольшое мягкое полотенце (можно использовать бумажные салфетки), набор с отверткой и плоскогубцами.
4. Запаситесь необходимым оборудованием — новыми щетками и специальным очистителем для стекол. Эти материалы без труда можно приобрести в любом автомобильном магазине. Ни в коем случае не экономьте на щетках, ведь это ваша безопасность. Экономия может привести к множеству проблем.Во-первых, дешевые изделия вряд ли прослужат долго, и через 3-4 месяца их придется менять. Во-вторых, установка бюджетных щеток — очень трудоемкий процесс. В-третьих, некачественные детали могут привести к поломке при установке. В этом случае доказать что-либо продавцу будет крайне сложно.

Найти подходящие щетки для старых автомобилей — большая проблема. Если это ваш случай, то единственный выход — заменить резиновую деталь, установленную на металлической основе.

Обратите особое внимание на выбор стеклянной жидкости.Здесь главное не нарваться на контрафакт, количество которых в последние годы растет. Некачественные жидкости делают на основе метанола, который является настоящим ядом для человека. Омыв стекло такой «мерзостью», все пары попадают в салон. Длительное вдыхание паров метанола может вызвать головокружение и даже частичную потерю зрения. Поэтому покупайте очиститель для стекол только в утвержденных точках.

1. Разместите машину на открытом месте с легким доступом к дворникам.
2. Изучите особенности установки дворников. Если они заподлицо, то лучше изучить инструкцию к своей машине (в ней должны быть точные рекомендации по разборке этого элемента).

1. Снимите грязесъемник с удерживающих зажимов. Если снятие дворника не предусмотрено (такое бывает в моделях старых годов выпуска), то достаточно заменить резиновую полоску (они продаются в магазине автозапчастей отдельно).
2. Снимите фиксатор, расположенный на краю щетки стеклоочистителя.Это можно сделать плоскогубцами.
3. Осмотрите старую и новую щетку — они должны быть идентичны по длине и конструкции.
4. Вставьте новую щетку стеклоочистителя и проденьте ее во все положения фиксации.
5. Если у вас тройник, используйте обычную отвертку с плоским лезвием. В этом случае установка новой щетки осуществляется нажатием на специальный рычаг до появления характерного щелчка.
6. Если крепление выполняется маленькими винтами, удалите их и установите новую конструкцию.При этом старайтесь вкручивать шурупы как можно плотнее, предварительно уложив под головки шайбы.

1. При L-образном соединении никаких инструментов не требуется — просто нажмите на защелку, слегка потяните за грязесъемник и снимите его. Установка нового блока производится в обратной последовательности. Нажмите и удерживайте защелку, пока щетка не встанет на место.

Заключение

Если внимательно подойти к этой работе и сначала изучить конструктивные особенности своей кисти, то на установку новых устройств и их тестирование уйдет не более 10-15 минут.Удачи.

Щетки стеклоочистителя, или просто «дворники» — очень важная деталь любого автомобиля. Как следует из названия, он позволяет убирать потоки воды с лобового стекла (и не только) во время дождя, снега и грязи. Все это может серьезно мешать обзору водителя, значительно снижая уровень безопасности на дороге. Поэтому, если при включении дворников на стекле остаются грязные пятна, а видимость улучшается незначительно, необходимо заменить эти самые «дворники». Как это сделать? На что ориентироваться в процессе выбора и покупки новых запчастей? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в нашей статье.

Выбор наиболее подходящего типа дворников на ВАЗ-2110

В первую очередь нужно определиться с типом дворников на автомобиль ВАЗ-2110, выбрать изделие, которое полностью подойдет вам как по назначению, так и по конструктивным особенностям. Современный рынок предлагает несколько основных типов «дворников»:

• дворники рамы. Они заслуженно считаются самыми надежными и пользуются популярностью у владельцев ВАЗ-2110 благодаря высокой эффективности в работе и доступной стоимости.Особенностью их конструкции является наличие стальной или полимерной рамки, а также байонетного или крючкового крепления, с помощью которого «дворники» фиксируются на рычаге соответствующего механизма. Лучше всего использовать эти изделия в теплое время года, так как зимой каркас может забиться, что негативно скажется на работе устройства;
• зимние «дворники», которые идеально подходят для использования даже в сильный мороз. При этом многие автолюбители отмечают такие недостатки, как сильный уровень шума при низких температурах и практически полное отсутствие КПД при включении на большой скорости.Последний минус связан с тем, что очистители сдуваются потоком воздуха слишком далеко от стекла и не прилегают к нему плотно;
• безрамная щетка из натурального каучука, которая, во-первых, отлично прилегает к стеклу и может очистить его от любых загрязнений, а во-вторых, легко справляется с агрессивным воздействием даже очень низких температур. Также изделия могут комплектоваться крепежом разного типа, что значительно облегчает их установку;
• универсальные щетки, которыми можно пользоваться как зимой, так и летом, успешно очищая стекло от любых загрязнений.

При выборе любого из вышеперечисленных типов дворников обязательно обращайте внимание на производителя, ни в коем случае не покупайте конструкции малоизвестных китайских брендов, так как их качество может быть на очень низком уровне.

Подбираем дворники по размеру

При выборе большое значение имеет не только тип, но и размер щеток стеклоочистителей на автомобиль ВАЗ-2110, поэтому остановимся на этом вопросе очень подробно. Многие наши автолюбители стараются руководствоваться простой логикой — чем больше дворников, тем лучше.Мы уверены, что это мнение ошибочно, и готовы обосновать свою точку зрения.

Как определить размер щеток стеклоочистителя? Чтобы ответить на этот вопрос, вы можете либо заглянуть в спецификацию своего автомобиля, где указаны эти данные, либо самостоятельно измерить дворники рулеткой или линейкой. Также необходимо измерить сами очки — в этом помогут соблюсти следующие основные правила:

дворники
• не могут выходить за границы стекла;
• щетки ни в коем случае не должны мешать друг другу, так как это помешает им нормально выполнять свои основные функции.

Как показывает практика, оптимальный размер щеток стеклоочистителей для автомобилей ВАЗ-2110 составляет 51 сантиметр — как со стороны водителя, так и с пассажирской стороны лобового стекла. В этом случае вы можете варьировать этот параметр, но увеличив его для одного «дворника», вам придется уменьшить размер для другого.

Если вы устанавливаете на свой автомобиль сразу три очистителя, их размеры должны быть такими:

• для лобового стекла со стороны водителя длина щетки не может превышать 50 сантиметров;
• со стороны пассажира установлен «дворник» длиной 450 миллиметров;
• в заднем стекле используется стеклоочиститель диаметром 30 см.

SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут предприняты действия по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, объявите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, чтобы включить в него информацию о компании.

Для лучших практик по эффективной загрузке информации из SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected].

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.7ecef50.1622322743.9c96592d

Дополнительная информация

Политика безопасности в Интернете

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная услуга оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других лиц к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.