15Сен

Узлы и агрегаты автомобиля что это: Устройство автомобиля: основные узлы и агрегаты

Содержание

Узлы автомобиля

УзлыМасло в редуктор: проверка и замена, сколько и какое масло заливать

6.3к.

Замена масла в редукторе необходима как в любом другом узле автомобиля. Частоту замены жидкости в заднем и переднем мостах определяет производитель, хотя во многом зависит от условий эксплуатации отдельно взятого автомобиля. Читайте как проверить уровень и узнать что настало время менять жидкость в редукторе. Что заливать и в каком объеме.

УзлыМасло в раздатку — какое и сколько заливать, как проверить уровень и состояние

19.9к.

Если вам говорят что в каком-то автомобильном узле не нужно менять рабочую жидкость — не верьте. У всего есть свой ресурс, масло в раздатке не исключение. Деталям раздатки приходится работать под большими нагрузками, и масло позволяет сохраняться этим деталям как можно дольше. Читайте что и в каких количествах необходимо заливать в раздатку.

УзлыКак снять наружный ШРУС и заменить порванный пыльник

329

Хруст при поворотах говорит о том, что пришло время менять наружный ШРУС (шарнир равных угловых скоростей). Подробно рассмотрим процедуру замены гранаты на отечественных автомобилях. Как заменить пыльник наружного ШРУСа без демонтажа самого шарнира, возможен ли ремонт неисправной, захрустевшей детали.

УзлыКак самостоятельно заменить внутреннюю гранату на автомобилях ВАЗ

2.7к.

Внутренний ШРУС находится в коробке передач, а хрустеть он начинает при прямолинейном движении. Каким образом можно определить неисправность внутреннего ШРУСа, можно ли ограничиться его промывкой. Пошаговая инструкция по замене шарнира равных угловых скоростей на всем семействе автомобилей ВАЗ.

УзлыУстройство ШРУСа, как определить какая граната хрустит

5.4к.

Шрус — шарнир равных угловых скоростей. Этот узел передает крутящий момент под различными углами, без потери мощности. За время своего существования ШРУС претерпел массу изменений. Как устроен такой шарнир, почему он начинает хрустеть, и как понять, какой именно издает посторонние звуки — наружный или внутренний. Как долго можно эксплуатировать машину с неисправной гранатой.

УзлыЗамена крестовины карданного вала

671

Крестовина карданного вала передает крутящий момент к мосту в автомобилях имеющий задний привод. Когда крестовина выходит из строя, появляются характерные звуки при трогании и во время движения машины. Как поменять крестовину самостоятельно и что необходимо делать, чтобы после замены не пришлось балансировать сам карданный вал.

УзлыМеняем цепь ГРМ и натяжитель, признаки и интервал замены

263

Цепь газораспределительного механизма можно заменить самостоятельно. Для этого не требуются особые навыки и умения. Если при работе двигателя вы слышите характерные звуки, стоит задуматься о замене цепи ГРМ. Если этого не сделать вовремя, могут возникнуть более серьезные проблемы. Как диагностировать необходимость замены, а также подробная инструкция по замене, с видеороликами.

УзлыКак правильно натянуть ремень ГРМ на 8 и 16 клапанных автомобилях ВАЗ

2.5к.

Замена и натяжение ремня газораспределительного механизма (ГРМ) на автомобилях семейства ВАЗ процедура хоть и достаточно простая, но требующая особого внимания от человека, производящего замену. Если неправильно натянут ремень, можно повредить как клапана так и поршни. Читайте о правилах натяжки ГРМ на приорах и ладах 2110-2115, на что следует обратить особое внимание при натяжении.

УзлыКак подмотать электронный и другие виды спидометров, в чем их различие

20.2к.

Спидометры делятся на механические, электромеханические и электронные. Любой из них можно подмотать, увеличив тем самым реальный пробег автомобиля. Какие виды подмоток спидометра существуют, как ими пользоваться и много другой полезной информации читайте в статье.

УзлыПроверка датчика скорости ВАЗ, для чего нужен и как устроен

2к.

Из названия совсем не сложно догадаться, что датчик скорости отвечает за измерение именно этого показателя автомобиля. Принцип действия, на примере отечественных автомобилей описан в данной статье. Также вы узнаете из нее сложно ли произвести самостоятельную замену датчика, а еще о том, как самостоятельно выявить его неисправность.

УзлыЛебедка автомобильная, устройство и самодельные варианты

556

Автомобильных лебедок существует множество, различаются они по типу подключения, устройству и другим характеристикам. Ручные, гидравлические, механические и электрические, каждые имеют свои плюсы и минусы, подходят для тех или иных ситуаций. И как всегда, находятся те, кто не желая тратить деньги на покупку лебедки в магазине, изготавливает их своими руками.

УзлыКак отбалансировать маховик в домашних условиях

1.3к.

Данная публикация содержит информацию о том, как можно самостоятельно, собственными руками произвести статическую балансировку маховика, не имея под рукой специального оборудования, в гаражных условиях. Из статьи так же можно узнать, для чего проводится данная процедура и почему без нее не обойтись.

УзлыЧто дает облегченный маховик и как сделать это своими руками

222

В продолжение темы маховика, публикуем статью о том, какие преимущества получает автовладелец, решившийся на процедуру его облегчения. Приобретая подобный, или доработав имеющийся, вы получаете как ряд преимуществ, так и недостатков. К полюсам можно отнести лучшую динамику при разгоне. Остальное узнаете прочитав публикацию до конца.

УзлыПринцип работы демпферного и двухмассового маховиков, что это такое и для чего нужно

2.5к.

Многие слышали такое выражение как маховик, но не каждый понимает что это такое, а зачастую даже не представляет где находится данная деталь и какую роль играет в работе двигателя автомобиля. Как любой другой автомобильный узел, маховик подвергается доработкам и усовершенствованиям. Одно из таких — двухмассовый маховик.

УзлыСамодельный приводной нагнетатель на ВАЗ своими руками

2к.

Наши умельцы давно научились самостоятельно прилаживать к автомобилю такие узлы и детали, которых на нем не должно быть вовсе. Мало того, они не только продолжают ездить после этого, но и показывают довольно неплохой прирост мощности. Одной из таких модификаций можно назвать установку механического нагнетателя воздуха на отечественный ВАЗ, как классику, так и переднеприводные 2110-12.

УзлыКак работают механический, электрический, центробежный нагнетатели воздуха

1.3к.

Турбо нагнетатель для автомобиля необходим для того, чтобы повысить кпд двигателя. За время существования данного узла, он претерпел довольно много изменений, появилось несколько наиболее успешных вариантов реализации нагнетателя воздуха. Статья описывает разницу между различными его разновидностями.

УзлыПринцип работы редукционных клапанов ГУР, тнвд и маслянного насоса

2.3к.

Редукционных клапанов в автомобиле несколько, присутствуют они как в системе гидроусилителя руля (ГУР), так и в масляном и топливном насосах. Принцип работы каждого из них описан в данной статье, которая позволит понять зачем нужен редукционный клапан, где он находится, и зачем нужен.

УзлыЧто такое турбокомпаунд и для чего он нужен

612

Доподлинно известно, что КПД двигателя довольно мал, и поэтому инженеры бьются над его повышением всяческими способами. Извлечение энергии из выхлопных газов и повторное вовлечение их в работу двигателя — один из таких вариантов. Турбокомпаунд позволяет повысить мощность двигателя благодаря рекуперации выхлопа.

УзлыКак работает гипоидная передача

212

Многие из вас наверняка слышали выражение гипоидная передача, но не многие знают что же это такое, а главное для каких целей подобную передачу используют в автомобилях. А между тем, для изменения угла крутящего момента, она является едва ли не самой подходящей. Причин тому несколько. В статье описаны принципы работы гипоидной передачи, а так же ее плюсы и минусы.

УзлыРазличные системы полного привода автомобилей 4motion, xdrive, quattro и другие

521

Системы полного привода, на сегодняшний день их очень много, каждый производитель предлагает свое решение данного вопроса, поэтому довольно просто запутаться во всех этих интеллектуальных и не очень приводах. Давайте попробуем понять, в чем разница между самыми распространенными из этих систем, почему нельзя однозначно сказать, какой из полных приводов лучший.

УзлыНеисправности редуктора заднего моста и его разборка

712

Ремонт редуктора заднего моста дело весьма хлопотное и затратное, в том случае, если вы дотянули до последнего, когда вой данного узла стал доставлять вам физический дискомфорт. Статья описывает ряд признаков, по которым можно определить неисправность редуктора на начальной стадии, когда еще есть шанс спасти его простой разборкой и заменой отработавших деталей на новые.

УзлыЗадний редуктор, устройство и принцип работы

2.1к.

Редуктор заднего моста — что это и для каких целей служит описывает данная статья. Это, по сути своей механизм, передающий крутящий момент с необходимым усилием. Устанавливается на автомобили с системой заднего и полного привода. Какой тип передачи используется в редукторе.

УзлыО зубчатой, ременной, цепной, червячной и планетарной передачах

5.5к.

Что такое передаточное отношение, какие разновидности передач используются в автомобиле. Чем отличаются друг от друга червячная и ременная передача, о принципе работы планетарного редуктора, цепная и зубчатая передачи. Понятие передаточного отношения и передаточного числа. Как все это работает читайте в данной статье.

УзлыУстройство раздаточной коробки, принцип работы и для чего нужна раздатка

3.3к.

В какие автомобили, а главное зачем устанавливается раздаточная коробка. Что такое раздатка, какими они бывают, чем отличаются друг от друга и что общего у всех раздаток… этот, и многие другие интересные вопросы обсудим в данной статье, рассмотрим чем раздаточная коробка кроссовера отличается от той же, но уже на внедорожнике, и выясним так ли она нудна.

УзлыКарданная передача — назначение, устройство и принцип работы

6.7к.

Карданная передача используется повсеместно и автомобиль не стал исключением. Многие задачи, стоящие перед конструкторами, были бы просто не решаемы, если бы не было возможности использовать карданное соединение и всевозможные его модификации. Что такое кардан, какие виды используются в вашем авто можно узнать из данной статьи.

Сервисный центр Porsche официального дилера Порше РОЛЬФ Ясенево

Слесарные работы необходимы каждому автомобилю независимо от марки и года выпуска, стиля вождения его владельца и качества дорог. Любая машина со временем изнашивается — и важно поддерживать все агрегаты и узлы в рабочем состоянии, вовремя устранять текущие неисправности и находить возможные сбои.

Текущий и капитальный ремонт, диагностика, регулировка, разборно-сборочные и слесарные работы, проверка состояния авто, всех его узлов и агрегатов — ваша уверенность в том, что автомобиль не подведет вас на дороге.

Обратная связь

Ремонт двигателя

Мы изучаем состояние всех узлов и агрегатов, находим и устраняем имеющиеся поломки и возможные сбои, чтобы мотор вашего автомобиля служил как можно дольше. Мы демонтируем, промываем, разбираем двигатель, заменяем изношенные элементы, а затем собираем, запускаем и регулируем его.

Ремонт подвески

Подвеска автомобиля со временем «изнашивается», особенно если водителю свойственен агрессивный стиль вождения или если дорожные условия сложно назвать благоприятными. Мы можем заменить амортизаторы, ШРУСы, шаровые, рычаги, тормоза и подшипники ступиц. При замене мы обновляем и комплект расходников (прокладок и уплотнителей), чтобы подвеска служила дольше.

Сварочные работы

Мы можем быстро и качественно заменить арки и пороги, восстановить днище автомобиля, его двери и крылья, отремонтировать алюминиевые компоненты, глушитель, трубы и другие элементы. Вид шва, метод сварочного ремонта и тип сварки подбираются индивидуально в зависимости от автомобиля и локализации повреждения — в нашем распоряжении есть все необходимое оборудование.

Ремонт системы торможения

Мы проверяем, нет ли утечки тормозной жидкости, оцениваем состояние цилиндров, тормозных колодок, барабанов и меняем их при необходимости. Восстанавливать неисправные части мы не рекомендуем — только замена гарантирует вашу безопасность и корректную работу тормозной системы.

Исправный автомобиль — это инвестиция в вашу безопасность

Капитальный ремонт принято доверять профессионалам, в то время как текущий многие автовладельцы предпочитают выполнять самостоятельно, считая его достаточно простым. Это в корне неверное решение — ведь от качества работы зависит безопасность водителя и состояние автомобиля! Грамотный текущий ремонт защищает от появления серьезных неисправностей в будущем. Вы уверены, что сможете самостоятельно обнаружить все потенциальные сбои, не обладая соответствующими знаниями, опытом и оборудованием? Не стоит рисковать — доверьте эту работу нашим специалистам.

Своевременно исправляем неисправности и повышаем безопасность поездок

Мы используем специализированное диагностическое оборудование, осуществляем ремонт в соответствии с требованиями производителя и с учетом особенностей конструкции авто. Все неисправности мы находим и исправляем своевременно, чтобы ваш автомобиль избежал поломок, а вы — финансовых трат, и чтобы все ваши поездки были максимально безопасными и комфортными.

Запись на сервис

Устройство шасси автомобиля

Шасси автомобиля это совокупность агрегатов и узлов автомобиля, которая включает в себя трансмиссию, ходовую часть автомобиля и механизмы управления и монтируется на общей раме.

Шасси грузового автомобиля представляет собой телегу (для которой рама выступает остовом), которую можно перемещать на колесах (само шасси перемещаться не может). Рамные шасси в основном применяются на грузовых автомобилях.

Устройство шасси автомобиля зависит от числа осей и числа ведущих осей автомобиля. Если автомобиль предназначен для передвижения по бездорожью его шасси оборудуется специальными средствами повышенной проходимости.  Узлы и агрегаты шасси обеспечивают передачу движущей силы автомобилю и отвечают за управление транспортным средством на дороге, грузоподъемность и маневренность.

Шасси автомобиля с несущим кузовом — является основанием транспортного средства, которое связывает агрегаты трансмиссии, ходовой части и механизмы управления.

УСТРОЙСТВО ШАССИ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-131

1  — ведущий   фланец   цапфы   поворотного  кулака 2 — шинный  кран 3 — тормозной  барабан  переднего колеса 4 — переднее колесо с пневматической шиной переменного давления 5—продольная листовая рессора 6—педаль  сцепления 7 — продольная  рулевая  тяга 8 — рулевой  механизм 9 — передний буфер 10 — лебедка  барабанного  типа с  червячным  редуктором 11  —трубчатый  масляный  радиатор смазки  двигателя 12 — масляный радиатор гидроусилителя рулевого  управления 13 — бачок  насоса  гидроусилителя 14 —- радиатор  охлаждения двигателя 15 — маслоналивная   горловина  с  фильтром  вентиляции  картера  двигателя 16 — компрессор  пневматической системы привода  тормозов и  централизованной  подкачки  шин 17 — воздушный  фильтр 18 — двигатель 19 — педаль  ножного  тормоза 20 — рулевое  колесо 21  — рычаг  коробки  передач 22 — рычаг  переключения  передач раздаточной  коробки 23  — педаль  управления  дроссельной заслонкой  карбюратора 24  — рычаг  включения  лебедки 25 — рычаг  ручного  тормоза 26 — воздушный баллон для сжатого воздуха 27  — трубка  вентиляции  картера коробки  передач 28 — трубка  выпуска  воздуха  из  воздухораспределительного  клапана 29 — трубка  подвода  воздуха в  топливные баки 30 — задний  кронштейн  установки кабины  31  — электромагнитный  воздухораспределительный клапан для автоматического включения переднего ведущего  моста 32 — топливный бак 33 — карданный  вал  привода среднего ведущего  моста 34  — глушитель  шума  выпуска отработавших   газов 35  — труба  глушителя 36 — карданный  вал  привода  заднего моста 37  — верхняя  реактивная  штанга подвески  заднего  моста 38 — нижняя  реактивная штанга  подвески 39 — заднее  колесо 40 — розетка  для  переносной  лампы 41  — задний  буфер  рамы

Подготовка машины к борьбе с ржавчиной

Советы по антикорозионной обработке машины

Приобретая новый автомобиль, человек считает, что на заводе-изготовителе обязательна антикоррозионная обработка кузова. Это не так. Некоторые производители все же предусматривают такую обработку, но она не может защитить все узлы и агрегаты авто. В условиях завода невозможно обработать абсолютно все уязвимые места. Поэтому после приобретения даже нового автомобиля нужно провести обработку самостоятельно. Где и как это правильно нужно сделать? Разберемся прямо сейчас.

Где прячется «враг» — коррозия?

Ржавчина – это заболевание автомашины, которое проявляется, как грипп у человека. И обнаружить такую болезнь получается не сразу, потому что у автомобиля очень много скрытых и труднодоступных мест и полостей. У новой машины начинается появление ржавчины на сварных швах. Она-то со временем из-за влажности распространяется и проявляется довольно быстро уже снаружи кузова. Это произойдет обязательно, если не предпринять собственные меры безопасности и не понять, что необходима полная антикоррозионная обработка скрытых полостей.

Прежде всего, нужно обработать пороги, стоики и двери автомашины изнутри, именно там больше всего тайных мест, где может притаиться ржа. Обязательно стоит обработать днище и места под крыльями, даже если там уже стоят подкрылки. Подкрылки не способны полностью защитить металл от воздействия, влага все равно проникнет под пластик. Нужно применять непосредственно контактные покрытия, которые препятствуют проникновению воды к краске и грунту. Существуют специальные мастики и жидкости,

Виды антикоррозионных материалов

Для разных мест на кузове машины применяются разные по составу и консистенции средства. Для защиты внешних плоскостей кузова применяются мастики, которые не только защищают от ржавчины, но и от повреждения поверхности. Мастика наносится на днище и детали крыльев, арок колес и лонжеронов. Благодаря добавкам из резины мастика способна отбивать гравий и камни, вылетающие под колесами машины.

Специальная эмульсия, предназначенная для малодоступных мест кузова, распыляется в полости из баллончиков или из опрыскивателя и покрывает влагонепроницаемой пленкой все поверхности и сварные швы. Издавна известно и до сих пор применяется средство для внутренних полостей — «Мовиль».

Популярным средством для защиты арок колес стал жидкий локер. Этот материал способен выдержать постоянную бомбардировку камешков от колес и противостоять воздействию сырости. Несколько слоев такого материала надежно закроет металл от абразивного воздействия. Иногда жидкий локер будет более уместен, чем пластиковые подкрылки.

При обработке кузова различными средствами нужно обязательно принять меры по обезжириванию поверхности, очищению от рыхлых и осыпающихся материалов, особенно, если ржавчина уже начала свое воздействие на металл. Прямо на коррозийные пятна наносить антикор не стоит, защита отвалится в ближайшее время, потратите время и средства.

Двигатель

Наши специалисты выполняют следующие виды работ:


1. Ремонт ДВС

Двигатель внутреннего сгорания автомобиля – это важнейшая деталь транспортного средства. От своевременности прохождения комплексной диагностики, а при необходимости, и ремонта ДВС, зависит безопасность, как самого водителя, так и пассажиров.

Мы осуществляем все виды ремонта ДВС-двигателей, в том числе и капитальный ремонт В ходе капитального ремонта ДВС проводятся таки работы, как полная разборка, мойка , дефектовка, замер компрессии, замена изношенных коренных и шатунных вкладышей, цилиндро-поршневой группы, снятие и установка ГБЦ, турбокомпрессора и другие виды работ. Проводим испытания на стенде. 

2. Ремонт ГБЦ

Все узлы и агрегаты автомобиля нуждаются в обслуживании, диагностике, а иногда и ремонте. Головка блока — не исключение. В первую очередь, повышенного внимания требуют те детали, которые нагружены больше всего. Это детали газораспределительного механизма — клапана, сальники клапанов, сальники распредвала, прокладка головки блока. На износ деталей и правильную работу ГБЦ влияют множество факторов, но основные из них касаются обслуживания и диагностики. В «Автостандарте» опытные специалисты проводят весь комплекс необходимых работ по ремонту головок блоков цилиндров двигателей легковых автомобилей.

3. Замена комплекта ГРМ

Одной из основных деталей двигателя является газораспределительный механизм (ГРМ).  Ремень ГРМ выполняет важную функцию в двигателях внутреннего сгорания: он обеспечивает синхронную работу цилиндро-поршневой группы и механизма газораспределения. Если работает мотор, работает и ремень ГРМ. В процессе эксплуатации ремень изнашивается вследствие приложенной к нему нагрузки. 

Эксплуатация неисправного ремня способствует износу всего газораспределительного механизма. ГРМ, в свою очередь, влияет на работу двигателя и топливной системы. Любые неисправности ремня и его роликов приводят к ряду проблем: обрыву ремня ГРМ, износу клапанов, разрушению ГБЦ (головки блока цилиндров), серьёзным поломкам двигателя с последующим дорогостоящим ремонтом. 

Воспользуйтесь услугой по замене комплекта ГРМ  в сервисном центре «Автостандарт» на особо выгодных условиях!  Защитите Ваш автомобиль от дорогостоящего ремонта!

4. Замена цепи ГРМ

Автосервис «Автостандарт» оказывает профессиональные услуги по замене цепи в двигателе в соответствии с особенностями конкретного автомобиля и рекомендациями автопроизводителя. Цепь газораспределительного механизма необходима для правильной работы валов двигателя и ГРМ. Замена цепи ГРМ на двигателе должна осуществляться в проверенном автосервисе, где смогут оперативно провести диагностику и устранить проблему.

Наиболее распространенными причинами поломки являются:

  • износ деталей в ходе длительного использования;
  • заклинило помпу или ролики;
  • клин распредвала или коленвала.

Независимо от причины поломки, если в ходе диагностики была найдена неисправность цепи ГРМ, замена должна осуществляться в кратчайшие сроки, потому что даже незначительные повреждения могут привести к более серьезным поломкам распределительного вала, к замене прокладки блока цилиндров и т.д.

5. Замена гидрокомпенсаторов

Исправность гидрокомпенсаторов гарантирует беспроблемное функционирование силового агрегата автомобиля, в том числе и при значительных скачках температуры.
Он поддерживает зазор впускных или выпускных клапанов ДВС на одинаковом уровне, в том числе и при возникновении износа ГРМ и клапанного механизма в целом.

В идеале, при работе гидрокомпенсатор не должен издавать никаких посторонних шумов – шелеста, скрежета или стука.
Любые подобные звуки свидетельствуют о его неисправности и необходимости проведения диагностики механизма.

При обнаружении характерного стука, описанного выше, обратитесь в автосервис «Автостандарт» для проведения диагностических работ. Самостоятельно, при наличии определенных навыков, можно проверить степень износа шарикового клапана, гидротолкателей, пары плунжеров. Если эксплуатационный срок вышел, нужно установить новые детали. 

6. Замена помпы

Помпа выполняет функцию обеспечения постоянной подачи охлаждающей жидкости, которая требуется для стабильной работы двигателя. Соединение этого компонента и двигателя осуществляется при помощи ремня или шестерни. Некоторые виды двигателя, например ДВС с турбиной, могут работать с двухконтурной системой охлаждения – это значит, что такая система оснащается дополнительной помпой, которая нужна для достижения определённого значения температуры.

Помпа в любом случае подлежит замене, когда заканчивается срок ее эксплуатации. Не стоит рисковать, желая как-то продлить это время. Ведь система охлаждения должна работать бесперебойно. Частота обновления помпы составляет примерно 90-100 тысяч километров пробега автомобиля.

Но есть и нестандартные ситуации Замена помпы потребуется также в указанных ситуациях:

Вытекание жидкости из корпуса.

Сильный нагрев двигателя.

Нетипичный запах, выделяемый смазкой подшипника.

Также стоит сказать, что срок эксплуатации будет заметно меньше стандартного, если часто пользоваться автомобилем в экстремальном режиме.


7. Замена комплекта приводного ремня

Замена приводного ремня может потребоваться тогда, когда со стороны моторного отсека начинают доноситься глухие удары, не обладающие характерным для металла звучанием. О состоянии ремня ГРМ можно судить по итогам его визуального осмотра, обнаруженные на поверхности ремня трещины и деформации свидетельствуют о необходимости замены. Выполнить замену приводного ремня без лишних хлопот можно в автосервисе «Автостандарт».

 

Как выбрать правильный стиль вождения?

Комфорт пассажира в поездке главным образом зависит от стиля вождения. Ехать спокойно и плавно — не значит медленно. Пассажир обязательно заметит, если вы специально станете занижать скорость или перестраиваться в медленные ряды. Резкий стиль вождения создает аварийные ситуации на дороге и приводит к преждевременному износу узлов вашего автомобиля.

Это особенно актуально для водителей BMW, поскольку у этих автомобилей очень чувствительные педали газа и тормоза.

Небезопасное, резкое и агрессивное вождение может привести к укачиванию пассажиров, сидящих как спереди, так и на заднем сиденье. Основные ошибки, которые допускают водители:

  • Быстрое ускорение и резкое торможение.

  • Прохождение крутых поворотов на скорости.

  • Рывки во время движения, которые создают аварийные ситуации.

  • Неспособность двигаться в общем потоке с приемлемой скоростью.

  • Бурная нервная реакция на некорректные маневры других участников дорожного движения (при «подрезании« другим автомобилем).

На что влияет качество вождения?

Комфорт пассажиров

Агрессивное вождение негативно влияет не только на состояние самого автомобиля, но и на комфорт пассажиров. Две трети детей и каждого десятого взрослого укачивает в автомобиле. Это связано с тем, что пассажир на заднем сиденье не всегда видит направление дороги. Резкое и агрессивное вождение только усугубляет эту проблему — вестибулярный аппарат не справляется с нагрузкой.

Износ автомобиля

Частая смена последовательности «газ-тормоз-газ» значительно увеличивает износ систем сцепления и коробки передач при моментальном разгоне и тормозной системы при резком торможении. Шины и компоненты подвески также испытывают дополнительную нагрузку при резком прохождении поворота на скорости.

Расход топлива

Первый шаг к экономии топлива — это использование преимуществ инерционного движения автомобиля и уменьшение общего количества торможений — при условии, что вы не пренебрегаете безопасностью. Во время резких маневров в цилиндры поступают большие порции топлива, которые расходуются нерационально и не полностью. Если избегать форсированных стартов и перегазовок, реже пользоваться тормозами для снижения скорости и реже разгоняться — расход топлива становится существенно ниже.

Меньше права на ошибку

Резкий стиль вождения оставляет меньше пространства для маневра, особенно в сложных дорожных условиях — в дождь, снег или гололед. Чем выше скорость, тем больше вероятность потери управления и заноса.

Тише едешь — дальше будешь

Вопреки интуитивному восприятию, плавное вождение часто позволяет быстрее добраться до места назначения. Это связано с тем, что при аккуратном вхождении в поворот или перестроении вам не нужно сильно сбрасывать скорость. Частое перестроение из ряда в ряд (т. н. «шашки») замедляет движение общего потока и приводит к созданию аварийных ситуаций. Тем не менее, не стоит «плестись» в одном ряду, такой стиль вождения будет только раздражать вашего пассажира. Внимательно следите за дорожной ситуацией и не избегайте перестроений, которые помогут сократить время в пути.

Как избежать наиболее распространенных ошибок?

Плавное вождение имеет ряд преимуществ: позволяет пассажирам чувствовать себя более комфортно (особенно детям на заднем сиденьи), уменьшает нагрузку на узлы и агрегаты автомобиля, снижает расход топлива. И главное — это гораздо безопаснее.

Старайтесь предвидеть ситуацию

Смотрите как можно дальше вперед по дороге — это позволит вам раньше заметить перекресток, поворот или другие машины, из-за которых вам придется сбросить скорость. Неопытные водители зачастую резко ускоряются, а затем вынуждены так же резко тормозить, заметив едущий перед ними автомобиль или светофор. Такой стиль вождения создает опасную ситуацию на дороге, сильнее расходует топливо и изнашивает тормоза.

Это особенно важно при приближении к регулируемому перекрестку. Если зеленый сигнал светофора горит достаточно давно, есть большая вероятность, что вы не успеете пересечь перекресток до того, как он переключится на красный. В этом случае имеет смысл заранее начать плавно сбрасывать скорость, чтобы не прибегать к резкому торможению.

Используйте педаль газа и тормоза правильно

Полный газ может понадобиться только в двух случаях: при обгоне или при выходе из опасной ситуации, требующей резкого ускорения.

Используйте полный потенциал вашего тормоза, только если на дороге возникла помеха или опасность, из-за которой вы вынуждены немедленно остановиться.

Нажимайте на педали газа и тормоза плавно и аккуратно, не нужно по ним бить резкими движениями — это не кнопки, где есть только два положения «ВКЛ» и «ВЫКЛ». Педали предназначены не для того, чтобы выполнять команды «ЕХАТЬ» / «СТОЯТЬ», педалями вы РЕГУЛИРУЕТЕ скорость разгона и торможения. От вашего нажатия на педаль ни вас, ни ваших пассажиров не должно «мотать и качать» вперед-назад.

Вы поймете, что сделали все идеально, если при разгоне или торможении ваша полностью расслабленная шея ни на миллиметр не отклонилась по направлению вперед или назад, а спина не прижалась или не отклонилась от спинки сиденья.

Прохождение поворотов

В поворот необходимо входить по максимально пологой траектории, не стараясь срезать угол. Срезая угол, водитель оставляет себе меньше времени и места для возможного экстренного маневра.

Важно не то, за рулем какого автомобиля вы сидите, а то, как вы водите. Автомобилем с чувствительными педалями газа и тормоза — как BMW — можно управлять в плавной манере. Ключевым фактором здесь является мастерство водителя.

О компании

Мы приглашаем Вас в ПРАГМАТИКА Василеостровский Kia!
Выбирая автоцентр, мы ожидаем особого отношения, комфорта и спокойствия — здесь меня ждут, рады видеть и готовы помочь. Поэтому мы решили сделать рассказ о нашей компании более наглядным, чтобы встретить Вас как настоящих друзей. Если Вы решите приехать на Уральскую 35, лит. А, мы хотим, чтобы Вам было приятно провести время, приобретая или обслуживая Ваш автомобиль.

Собираетесь к нам? Какие ассоциации вызывает у автомобилиста центр города? Пробки и отсутствие возможности припарковать автомобиль. У нас всегда спокойно, здесь Вас ждет просторная парковка. Даже не верится, что это наш Васильевский остров 🙂

КИА назвал свою новую концепцию дизайна «Красный куб». Красный — значит теплый, яркий, привлекательный, заметный на фоне благородного серого Петербурга. Куб — устойчивый и надежный, уютный дом, внутри которого можно решить все вопросы с автомобилем. Смотрите, сколько стекла — мы открыты навстречу нашему городу. От городских улиц эти машины отделяет только тонкое стекло и Ваше решение!

Большое видится на расстоянии…

В нашем автоцентре автомобиль можно оценить без помех со всех сторон. И при этом сравнить с соседями по модельному ряду. Вот они — выстроились в ожидании своих будущих хозяев.

Новый автоцентр особенно нуждается в опытных сотрудниках. Именно люди делают имя бренду. Именно бренд дает людям повод гордиться своей работой. Это дипломы и сертификаты сотрудников «Прагматика Василеостровский».

WI-FI зона и удобные диваны, свежие журналы — можно провести время в ожидании автомобиля с комфортом.

Перекусить и чашечку кофе? Пожалуйста!

Интересно, почему дома даже самые лучшие игрушки уже давно заброшены в угол, а в гостях даже обычные карандаши и раскраски такие классные? Детский уголок в нашем автоцентре очень популярен! Не забудьте взять у администратора наклейку «В машине ребенок» и маленький сюрприз для Вашего малыша!

Каждый день что-то новенькое. Почитайте, если найдется минутка, вдруг наше специальное предложение окажется именно тем, что Вы так ждали… Приехали на сервис? Мы уже ждем Вас. В журнале записи отображена предварительная информация о Вашем автомобиле. Это позволяет тратить минимум Вашего времени на подготовку к заезду в сервисную зону. Журнал отображает этапы ремонта или обслуживания и загрузку мастеров, что помогает оптимально распределять время и работать с Вашим автомобилем максимально быстро Стоимость технического обслуживания отображена на специальном стенде. Здесь же указаны этапы, когда необходимо пройти очередное ТО для каждой модели КИА

За стеклом сервисная зона — как на ладони. Вы можете наблюдать за ремонтом своего автомобиля из зоны отдыха.

Особое место на сервисе — зона прямой (интерактивной) приемки. Это место, где происходит «осмотр пациента». Именно здесь Вы можете рассказать мастеру об особенностях вашего автомобиля, Ваших ощущениях или опасениях. Если Вас ничего не беспокоит и Вы просто прибыли на плановое ТО, мастер все равно обязательно осмотрит при Вас основные узлы и агрегаты автомобиля, в том числе на подъемнике, чтобы убедиться, что все в норме. Мастер расскажет о стоимости планируемых услуг и Вы сможете обсудить, что необходимо сделать срочно, а что можно отложить. Помните, что профилактика гораздо лучше (и выгоднее!!!), чем лечение!

Площадь сервисной зоны Прагматика Василеостровский позволяет принять до 20 автомобилей одновременно.

Когда мы говорим о том, что Прагматика Василеостровский оснащен самым современным оборудованием — мы имеем в виду не только эти высокотехнологичные стенды, но и умение мастеров работать с ними. 

Мы ждем Вас по адресу: В.О., ул. Уральская, д. 35, лит. А у съезда ЗСД

Отдел продаж: часы работы с 9:00 до 21:00

Отдел сервиса:  часы работы с 8:00 до 21:00

Телефон: +7(812)676-22-22

Транспортные средства в сборе (автомобиль)

1.9. Транспортные средства в сборе

Основные компоненты автомобиля можно разделить на следующие узлы:

(Таблица 1.2)

(i) Двигатель или силовая установка

(») Ходовая часть или базовая конструкция

(Привет) Приводная система

(iv) Базовая система управления

(v) Электрическая система

(укр.) Аксессуары

Двигатель. Первичные двигатели, используемые почти во всех транспортных средствах, либо бензиновые (бензиновые), либо дизельные

. двигатели

.В некоторых специальных автомобилях используется другой тип двигателя. Дизель потребляет

значительно меньше расходует топлива, чем бензиновый двигатель, при работе на низких оборотах. Вращающийся

Двигатель с камерой сгорания

набирает популярность в малолитражных автомобилях, и его использование, вероятно, будет

увеличение. Турбинные двигатели кажутся многообещающими, особенно в коммерческих автомобилях. Они мощные,

легкий вес и производят меньше углеводородов и окиси углерода. Они идеально подходят к

заменяют дизельные двигатели на грузовых автомобилях повышенной проходимости.Аккумуляторные или электрические транспортные средства

также вводится для экономии ископаемого топлива и минимизации загрязнения.

Двигатель расположен в передней, средней или задней части корабля. Передние двигатели больше

распространен в автомобилях. Двигатель содержит механические части, топливную систему, систему охлаждения,

система смазки и выхлопная система. На рис. 1.21 показан автомобильный двигатель со сцеплением

.

и редуктор. Радиатор расположен в передней части двигателя.

Утончающая шестерня. Ходовая часть состоит из рамы, подвески, рессор, амортизатора

.

амортизаторы, колеса, диски и шины. Шины — единственное место, где автомобиль касается

дорога. Вся мощность двигателя, усилия рулевого управления и торможения должны передаваться через эти шины-к

.

контактных площадок. Контроль над автомобилем снижается или теряется, когда шина не касается

дорога или когда начинается занос.

Подвеска обеспечивает максимальный контакт шины с дорогой на всех дорогах

условий.Система подвески должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать скручивание оси на высоте

мощность двигателя и от реакции тормозов. Система подвески состоит из пружин, амортизаторов

амортизаторы и тяги или рычаги.


Рис. 1.21. Автомобильный двигатель со сцеплением и коробкой передач.

Каркас представляет собой жесткую конструкцию, образующую каркас, удерживающий вместе все основные узлы.

колеса и шины в сборе поддерживают раму и агрегаты крепятся к ней через переднюю часть

и системы задней подвески, чтобы следовать дорожным неровностям.

Система вождения. Система привода состоит из сцепления, трансмиссии, трансмиссии,

дифференциал и задний мост. Система привода передает мощность на ведущие колеса от

. Двигатель

. Сцепление или преобразователь крутящего момента соединены с коленчатым валом двигателя эффективно

отсоедините или соедините двигатель с карданной передачей. *

Функция трансмиссии заключается в обеспечении понижения передачи, обеспечивающей высокий крутящий момент

, чтобы завести автомобиль с места и ехать по крутым подъемам.Также предусмотрена передача заднего хода

для заднего хода автомобиля. Для передачи мощности двигателя на

требуется карданный вал.

задний мост. Он имеет универсальные шарниры на каждом конце для обеспечения гибкости в положении подвески

.

изменений. Дифференциал, объединенный с задним мостом, распределяет поступающую мощность на каждый привод

колесо. Это также позволяет ведущим колесам вращаться с разной скоростью при движении по неровностям и

круглые углы.

Система управления.Рулевое управление и тормозная система образуют базовую систему управления.

Рулевой механизм

управляет направлением движения передних колес. Системы рулевого управления

некоторые детали (например, рулевой механизм) крепятся болтами к раме, некоторые детали (например, рулевая колонка)

крепится болтами к кузову, а некоторые детали тесно интегрированы с системой передней подвески.

Тормозная система снижает скорость автомобиля или останавливает его по желанию водителя.

вся тормозная система находится в шасси.Тормоза установлены внутри колес.

Конструкции тормозов

бывают барабанными или дисковыми. Дисковые тормоза на четыре колеса чаще встречаются в

.

использование.

Электрическая система. Электрическая система является частью как шасси, так и кузова. Система

включает цепи запуска, зарядки, зажигания, освещения и звукового сигнала. Некоторые электрические схемы

для работы двигателя, некоторые для силовой передачи и другие для освещения и эксплуатации

защитные устройства и принадлежности.

Аксессуары. Аксессуары используются для того, чтобы сделать вождение более приятным. Включая автомобильный обогреватель,

кондиционер, радио, стеклоочиститель, индикаторы и т. д.

1.9.1. Положение двигателя

Передний двигатель. Существует ряд причин для размещения двигателя в передней части автомобиля

.

, как показано на рис. 1.22. Большая масса двигателя в передней части автомобиля обеспечивает водителя

Защита

при лобовом столкновении и система охлаждения двигателя становятся проще.

Также улучшается способность автомобиля проходить повороты за счет концентрации веса спереди.

Рис. 1.22. Автомобиль с передним расположением двигателя.

Задний двигатель. С двигателями, установленными на

задняя часть автомобиля компоненты как

сцепление, коробка передач и главная передача в сборе могут быть

установлен как единое целое. Эта договоренность повторно

требует использования какой-либо независимой задней части

подвеска

.Заднемоторная компоновка в основном ограничена

оштрафован на малолитражки, так как это негативно влияет на

«Управление* автомобилем. Также он занимает больше

место по сравнению с переднемоторной машиной

перевозка багажа. Однако заднемоторная компоновка

увеличивает нагрузку на задние ведущие колеса, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Рисунок 1.23

представляет один из автомобилей с задним расположением двигателя. Передние сиденья расположены ближе к передним колесам, чем у

. Машина

переднемоторная, и пол довольно ровный.

Центральный и средний двигатель. Такое расположение двигателя обычно ограничивается спортивными автомобилями, потому что

это обеспечивает как хорошую управляемость, так и максимальное сцепление с ведущими колесами. Этот аранж-

Однако гемент

не удобен для повседневных автомобилей, так как двигатель занимает больше места, чем

.

Рис. 1.23. Автомобиль с задним расположением двигателя.

обычно занят пассажирами. середина

Схема двигателя

, показанная на рис. 1.24, комбайнов

компоненты двигателя и трансмиссии

одна единица.

1.9.2. Механизмы привода

Задний привод. В этой компоновке (рис.

1.25) задние колеса являются ведущими

Колеса

и передние колеса поворотные для управления.

инг транспортного средства. Расположение основного

компонентов в таком расположении делают каждый блок доступным. Существенным недостатком является выступ

.

элементов трансмиссии в салон из-за чего большая выпуклость

производится в районе коробки передач и приподнятого длинного туннеля, спускающегося к центру пола автомобиля

предназначен для размещения карданного вала.

В этом приводе передача нагрузки происходит с передней части автомобиля на заднюю

во время подъема в гору или ускорения, обеспечивающего хорошее сцепление с дорогой. Однако, если колеса потеряют

, ведущие колеса смещают заднюю часть автомобиля в сторону, заставляя автомобиль «змеиться».

Передний привод. Данная компоновка (рис. 1.26) компактна, так как двигатель расположен поперечно.

sely и поэтому очень популярен для использования на автомобилях. Из космических соображений длина двигателя

является критическим, но использование V-образных двигателей для более крупных силовых агрегатов позволило разместить

Двигатель

поперечно.Следовательно, размещение всех основных узлов под капотом

(капот), а удаление выпуклостей пола и туннеля обеспечивают максимальное пространство для задней части

пассажиров. Поперечная установка двигателя также упрощает трансмиссию. Использование

коническая главная передача исключена; вместо простого редуктора вместе с дифференциалом

передает мощность через короткие карданные валы на опорные катки. Каждый приводной вал оснащен

с внутренним и внешним универсальным шарниром.Внешний шарнир обеспечивает рулевое управление и

специально разработан для передачи привода под большим углом. Когда передние колеса

используется для рулевого управления, движущая сила действует в том же направлении, что и колесо. Также

Рис. 1.24. Среднемоторный автомобиль


Рис. 1.25. Задний привод.

автомобиль «волочится» за передние ведущие колеса. Эти функции улучшают управляемость автомобиля
, особенно на скользкой дороге.

Рис. 1.26. Передний привод.
Монтаж основных узлов в одном узле иногда затрудняет доступ к некоторым частям
, но в настоящее время эта проблема в значительной степени решена. Одним из недостатков является то, что
ведущие колеса имеют меньшее сцепление с дорогой, когда транспортное средство ускоряется и преодолевает
уклон. Эту проблему можно частично решить, переместив двигатель далеко вперед, чтобы увеличить
нагрузку на ведущие колеса, но в этом случае автомобиль может стать «тяжелым на носу», из-за чего
рулевое управление станет более трудным.В тех случаях, когда усилие водителя на руле становится чрезмерным, автомобиль
часто оснащают гидроусилителем руля.

Рис. 1.27. Полноприводный автомобиль.


Полный привод. Такая компоновка (рис. 1.27) более безопасна из-за распределения привода
на все четыре колеса. Распределение нагрузки между четырьмя колесами во время ускорения снижает
риск пробуксовки колес, особенно на скользких поверхностях, таких как снег и грязь. Кроме того, принудительный привод
на каждое колесо во время торможения сводит к минимуму возможность блокировки колес.На обледенелой дороге
или по бездорожью полноприводный автомобиль вскоре становится неуправляемым из-за потери сцепления с дорогой
одним из ведущих колес, что приводит к пробуксовке колеса.

Как это работает: Автосборка

Навигационные звенья

  1. Как это работает
  2. Тематическая статья

Планирование так же важно, как сварка или болтовое соединение, когда дело доходит до сборки автомобиля

Дата публикации: 9007 , 2017  •  7 февраля 2019 г.  •  4 минуты чтения  •  Присоединяйтесь к беседе

Содержание статьи

Автосборочные заводы могут показаться простыми: материалы идут с одного конца, а готовые автомобили выходят с другого.Но это еще не все, в том числе очень сложный график, который гарантирует, что все происходит правильно и вовремя.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Движущаяся сборочная линия, где автомобили постоянно перемещаются между рабочими, выполняющими одну и ту же работу снова и снова, эффективна. Но это требует значительного предварительного планирования и мельчайшей точности не только внутри самой фабрики, но и с внешними поставщиками и даже с транспортными средствами, которые забирают готовую продукцию.

Индивидуальные производственные процессы могут немного отличаться в разных компаниях, но первым шагом всегда является определение того, что будет построено. «У нас есть регулярные встречи с нашими отделами продаж и производства для составления прогнозов», — говорит Луай Аун, менеджер по стратегическому планированию Honda of Canada Mfg.Компания изначально составляет долгосрочные прогнозы на несколько лет. Затем прогноз на каждый год разбивается на ежемесячный график, в котором определяются точные модели и цвета производимых автомобилей.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

На этой фотографии, сделанной 14 марта 2014 года, рабочие сборочной линии собирают автомобиль Chrysler 200 2015 года выпуска на сборочном заводе Sterling Heights в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган.

Вариант конфигурации может зависеть от производителя. Некоторые автопроизводители, в том числе Honda, оснащают свои автомобили особыми функциями, которые различаются в зависимости от уровня отделки салона, в то время как другие предлагают элементы в пакетах опций или в виде небольшого количества отдельных дополнений.Несколько небольших автопроизводителей, таких как Porsche, предоставят покупателям возможность выбора из множества индивидуальных вариантов для создания персонализированного автомобиля.

Многие, если не большинство, из этих предметов будут предоставлены внешними поставщиками. Каждый дополнительный уровень выбора клиента добавляет сложности, начиная с производителя автомобилей, который должен заказывать у своих поставщиков нужное количество деталей, чтобы соответствовать прогнозируемому объему продаж. То, что кажется водителю достаточно простым, например, ремень безопасности, требует таких разнообразных компонентов, как сам ремень, пряжка, крепежные детали, а в некоторых автомобилях и механизмы предаварийной безопасности.Каждый компонент может быть предоставлен другой компанией, и поставщик должен заказать и согласовать поставки, прежде чем он сможет собрать ремень безопасности и доставить его на автомобильный завод.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

На автозаводе заказы на автомобили загружаются в автоматизированный производственный план. Лист технических характеристик автомобиля следует за ним по сборочной линии через штрих-коды или бумажные распечатки, которые сканируются на каждой станции, чтобы убедиться, что на автомобиль идут нужные детали и цвета.На некоторых производственных участках в качестве дополнительного наглядного пособия используются цветные точки на автомобилях и деталях. Чтобы упростить координацию сборки, Honda одновременно запускает последовательности примерно тридцати одинаковых комплектаций.

Процесс обычно начинается в кузовном цехе, где панели и компоненты штампуются на прессах. Роботы сваривают их вместе, и машина обретает форму. Пока его не покрасят, что также делают роботы, он известен как «тело в белом». После того, как его цвет нанесен, сборщики должны завершить автомобиль.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

В то время как некоторые детали устанавливаются по отдельности, многие компоненты поступают на конвейер уже в собранном виде, например, тормоза или комбинации приборов. Известные как узлы, они устанавливаются в автомобиле как полные узлы. Некоторые узлы производятся на собственных небольших сборочных линиях внутри завода, в то время как другие поступают от поставщиков.Все внутренние линии и поставки поставщиков должны быть скоординированы, поэтому имеется достаточное количество готовых узлов для количества автомобилей, которые будут построены в этот день.

Линия двигателей ожидает автомобилей, спускающихся с конвейера на сборочном заводе Chrysler в Брамптоне, Онтарио.

Эффективность движущейся сборочной линии зависит от наличия у рабочих необходимых деталей. Программное обеспечение, управляющее производственным процессом, отслеживает количество автомобилей, проходящих по конвейеру, что соответствует количеству деталей, которые должны быть доступны сборщику, когда транспортное средство достигает каждой рабочей станции.Сравнивая эти числа по мере выполнения каждой работы, компьютерная система определяет, когда в каждой корзине осталось всего несколько деталей, и сигнализирует о том, что необходимо доставить новый запас.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

У Honda есть склад, прикрепленный к заводу, и когда грузовики привозят детали от поставщиков, они разгружаются, упорядочиваются и хранятся до тех пор, пока они не потребуются для сборки.Некоторые автопроизводители используют другую систему, называемую производством «точно в срок» (JIT), при которой детали доставляются непосредственно от поставщиков на сборочное предприятие по мере необходимости. У каждого есть свои плюсы и минусы. Заводы, использующие систему JIT, не должны связывать большие складские площади для складирования, но они могут быть более уязвимы к перебоям в поставках, например, когда на поставки влияют погодные условия или другие проблемы. Как и в случае с другими моделями сборки, система JIT также требует сложной системы планирования для обеспечения правильной доставки.

И пока детали движутся к сборочным линиям, упаковка удаляется. Из-за затрат на утилизацию и экологических проблем автомобильные заводы настаивают на максимально возможном количестве многоразовых контейнеров. Эти контейнеры и ящики должны быть отсортированы и возвращены соответствующим поставщикам.

Компьютеризированный график отслеживает каждое транспортное средство через его проверки качества и гарантирует получение VIN, зарегистрированного в Transport Canada. Каждый автомобиль также сканируется, чтобы убедиться, что он попадет к нужному дилеру, прежде чем он, наконец, будет доставлен новому владельцу.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Автомобильная сборка | Encyclopedia.com

БИЗНЕС-ПЛАН

DREAM CARS


2000 Seaside Blvd.
Лондон, Онтарио, Канада N6A 3X1

Май 1993 г.


Этот бизнес по сборке автомобилей обеспечивает покупателей копиями роскошных автомобилей и других специальных автомобилей.В следующем плане изложены особенности успешной работы с другими производителями специальных автомобилей, чтобы предоставить покупателям персонализированный и редкий автомобиль.


  • Заявление о миссии
  • Обзор
  • соревнования
  • соревнования
  • Поставщики
  • Клиенты
  • Реклама
  • Реклама
  • Оперативные расходы
  • Рентабельность продаж 1-й и 2-й год
  • Рентабельность
  • Статья
  • Местоположение
  • Требования к установке
  • Финансы
  • Окупаемость инвестиций
  • Заключение
  • ЗАЯВЛЕНИЕ О МИССИИ

    Dream Cars, производитель реплик и специальных автомобилей, поможет людям воплотить в жизнь их мечты о роскошных, спортивных или спортивных роскошных автомобилях без больших затрат ввоз аналогичного автомобиля.

    ОБЗОР

    Любовь Северной Америки к автомобилям никогда не закончится. Автомобиль стал не только необходимостью, но и прямым указанием на то, кто на нем ездит. Индивидуальность автомобиля очень важна. Вы видите различные автомобили одной марки и модели, но редко идентичные из-за личных штрихов, добавленных владельцем. Существует множество марок и моделей, доступных повседневному покупателю автомобилей, но Dream Cars не будет обслуживать обычных покупателей автомобилей.

    Dream Cars — предприятие по сборке автомобилей. Мы собираем автомобили не обычные, а более личные для покупателя. Чтобы объяснить далее, компонент или специальное транспортное средство — это отечественный автомобиль в сочетании с «комплектом» другого производителя. Доступные комплекты варьируются от репродукции кабриолета Chevrolet 1955 года до специально разработанного экзотического спортивного автомобиля, который по внешнему виду может конкурировать с любым Ferrari или Lamborghini за свои деньги. В этих транспортных средствах также можно повысить производительность, не только придав экзотический вид, но и мощность, связанную с этим типом транспортного средства.

    Изо дня в день бизнес будет заключаться в покупке выбранных «донорских» автомобилей, начиная с Datsun 240Z, который будет переоборудован в Ferrari Vella Rossa Spyder 1968 года. Компоненты для ремонта кузова будут закупаться у избранных дилеров по всей Северной Америке, причем предпочтение будет отдаваться канадским компаниям. Еще одним комплектом, который будет приобретен, будет копия 427 Cobra от LA Exotics. Эти комплекты будут собраны, а готовый продукт продан. Реплики 427 Cobra сегодня являются самыми популярными комплектующими автомобилями на рынке.

    Результаты исследования, проведенного в отношении этого вида бизнеса, показывают, что средняя валовая прибыль от продажи автомобиля, состоящего из компонентов, составляет от 9 500 до 10 500 долларов США и может достигать 15 000 долларов США. Общая цель Dream Cars состоит в том, чтобы построить и продать восемь автомобилей к концу первого финансового года и удвоить это количество во второй год.

    КОНКУРЕНЦИЯ

    На этом рынке существует конкуренция, но не в Лондоне и его окрестностях. В Лондоне есть один продавец комплектов Cobra Replica, но он не является производителем или сборщиком.Ближайшая конкуренция находится в Виндзоре, и эта фирма специализируется на репликах Lamborghini. В южном Квебеке есть еще 3 строителя, два из которых предлагают переоборудование Pontiac Fiero, а другой специализируется на реплике Cobra. Dream Cars будет собирать и предлагать эти автомобили, а также несколько других для более диверсифицированной платформы, ориентированной на потребительский спрос.

    ПОСТАВЩИКИ

    В Северной Америке будут использоваться различные поставщики. Предпочтение будет отдано канадским компаниям, затем США, затем Европе.Поставщиком комплектов Cobra будет компания Luxury Ltd. из Кармела, Калифорния. Этот поставщик был выбран из-за качества обслуживания и товара, а также гарантии наличия запчастей. Они также предоставили Dream Cars права дилера в Канаде на свои реплики Cobra. Доступность запчастей была серьезной проблемой для некоторых крупных производителей этих комплектов. Для деталей Fiero будут использоваться либо Red Dragon Inc. из Виннипега, либо Sassy Stuff Inc. из Сарнии.Для специальных заказов от клиентов поставщики будут привлекаться по мере необходимости.

    КЛИЕНТЫ

    Dream Cars будет обслуживать клиентов от 35 лет, состоящих в браке, мужчин с годовым доходом выше 35 000 долларов. Конечно, всегда есть исключения из демографии, но это будет большинство наших клиентов. Эти данные получены из запросов в журналы, поддерживающие эту торговлю, а также в другие подобные предприятия, и опроса 1000 человек, которые приобрели или собираются приобрести предварительно собранный автомобиль.

    Поскольку клиентская база расширяется на все четыре побережья, у нас очень большая клиентура. Однако мы ожидаем, что большинство наших клиентов будут с западного побережья, а именно с нижней половины Британской Колумбии, вплоть до Портленда, штат Орегон. Это составляет население около 10 миллионов человек. Принимая 30 процентов этой цифры за взрослое население, мы получаем 3 миллиона потенциальных клиентов. Из этих 3 миллионов примерно 20 процентов смогут купить наш продукт.Это оставляет клиентскую базу в 600 000 человек. Это более чем удовлетворит цели продажи восьми автомобилей в первый год и шестнадцати во второй. Однако Dream Cars организует доставку автомобиля в любую точку мира.

    РЕКЛАМА

    Эта аудитория будет охвачена рекламой в таких журналах, как «Trader», «Peterson’s Kit Car», «Specialty Car» и «Road & Track». Другие публикации будут использоваться, если позволит доллар.

    Двадцать процентов валовой прибыли будут заложены в бюджет на эти расходы, что позволит получить приблизительно 1450 долларов США за проданный автомобиль.В течение первого финансового года общий рекламный бюджет составит 1600 долларов или 967 долларов в месяц.

    ЦЕНЫ

    Рекомендованная розничная цена продажи составных частей автомобиля будет примерно на 30 пунктов выше стоимости продукта. Общая стоимость производства делится на 0,7 и округляется до следующей тысячи, что дает рекомендуемую розничную цену. Это, конечно, оставит место для переговоров о фактической цене продажи.

    ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ

    Затраты на оплату труда при сборке составят около 2000 долларов США на автомобиль.Например, среднее время, необходимое для сборки комплекта Cobra, составляет от 150 до 200 часов. С эксплуатационными расходами на строительство и накладными расходами на заработную плату в размере 71 548 долларов США в год (показано ниже) стоимость сборки каждого автомобиля будет составлять 8 943,50 долларов США в первый год при продаже восьми автомобилей. Во второй год эта сумма упадет примерно до 6 060,33 доллара. Это с учетом 16 проданных автомобилей и пятипроцентной инфляции.

    расстройства затрат (1-й год)
    Описание в месяц в год
    Аренда для магазина $ 750.00 $ 9,000.00
    Utilities (гидро, телефон) 500,00 6,000.00
    Реклама 967,00 11,604.00
    Страхование 240,00 2,880.00
    Бизнес Налоги 22.00 264.00
    Обслуживание двора 200.00 2 400.00
    Заработная плата офиса (вкл.00 42,000.00
    $ 6,179.00 $ 74,148.00
    труда для восьми транспортных средств 1,333.00 16,000.00
    Итого операционные расходы первый год $ 7,512.00 $ 90,144.00
    7 9066 $50
    Разбивка затрат (2-й год)
    Описание В месяц В год
    Аренда магазина $ 9,450.00
    Utilities (гидро, телефон) 525,50 6,306.00
    Реклама 1,015.35 12,184.20
    Страхование 252,00 3,024.00
    Бизнес Налоги 23.10 277.20
    Обслуживание двора 210.00 2 520.00
    Заработная плата (в т.ч.принципал) 3,675.00 44,100.00
    $ 6,488.45 $ 77,861.40
    труд шестнадцать транспортных средств 2,800.00 33,600.00
    Итого операционные расходы второго года $ 9,288.45 $ 111,461.40

    ПРИБЫЛЬНОСТЬ

    Покупка:
    00*
    Меньше 5% Диск конструктора. 779,75
    Стоимость Строителя 14,815.25 *
    Канадский Обмен 36,28% 5,374.97
    Обязанность @ 3,2% 646,09
    GS налог (7%) 1,458.54
    Общая стоимость комплекта Канадские средства 22 294,85 долл. США
    Доставка из Калифорнии в Манитобу 1 253,00
    Общая стоимость (FOB Selkirk) 85
    Дополнительные детали, необходимые для комплектного транспортного средства
    302 V-8 двигателя $ 1,700.00
    5 Spd Transmission 1,500.00
    Приводной вал 150,00
    рулевого колеса 150.00
    Разное 1 000.00 1000457 Общая дополнительная запчасти $ 4500.00
    G.С. Налоги 315,00
    Итого $ 4,815.00
    Итого Автомобиль Стоимость $ 28,362.85
    Продам:
    LA Экзотика 427 Cobra Replica MSRP (стоимость / .7) $ 40,995.00
    Общая доход $ 40 995,00 $ 40 995,00
    28 36261 28 362.85 28 362.85
    $ 1263262
    $ 12 632,15

    Из-за средней прибыли в продаже компонентов транспортных средств между 9500 и 10 500 долларов составляет примерно 9000 долларов США за автомобиль, что оставляет компании чистую прибыль от 500 до 1500 долларов США.Это означает около 850 долларов в месяц на обслуживание долга в первый год и более 5000 долларов в месяц на второй год.

    С учетом всех дополнительных затрат точка безубыточности в первый год для Dream Cars составит семь проданных автомобилей. Во второй год мы окупаемся на 10-м проданном автомобиле. В первый год работы планируется продать восемь автомобилей, а во второй год продажи составят 16 единиц. Это переведено в цифры в долларах, показанные ниже, принимая во внимание, что половина проданных автомобилей будет репликами Cobra, а другая половина будет смесью других.Все цифры получены из самой низкой приемлемой цены (в скобках) за каждый проданный автомобиль и указаны в канадских находках.

    ПРОДАЖ РЕФЕРАТЫ: 1-ый и 2-й год

    Общий первый год Продажа:
    Первый год Продажи Расходы
    Четыре 427 Cobra репликами ($ 36,500.00 Can.) $ 146,000.00 $ 113,451.40
    Одна копия Мерседеса 1929 года (18 000 долларов США) 18 000.00 12,659.10
    Один La Grande XT (Фиеро) ($ 38,000.00) 38,000.00 27,516.50
    Один Ferrari Велья Росса (24,500.00) 24,500.00 11,342.90
    Один Форд ТГ-40 Реплика ($ 84 000,00) 84 000,00 63,872.90 63 872.90
    $ 310 500.00 $ 228 842.80
    Общая прибыль 1 года $ 81 657.20
    Операции стоимость 1-й год 71,548.00
    Чистая прибыль 1-й год $ 10,109.20
    97 800,00
    Второй год Менеджер по продажам Расходы
    Восемь 427 Cobra Replicas ($ 38,325,00) $ 30666.00 $ 238 247.94 $ 238 247.94
    Две реплики Ford GT-40 ($ 88 200,00) 176 400.00 134,133.09
    Два 1929 Mercedes репликами ($ 19,500.00) 39,000.00 26,584.11
    Один Rhino GT (Ferrari респ. $ 23,000.00) $ 23,000.00 11,910.05
    Два Arteros (Fiero $ 38,900.00) 77 8001 77 800,00 54 463.40
    Общий второй год Продажа: $ 622 800.00 $ 465 338.59
    Общая прибыль 2 $ 157 461.41
    Операции стоит 2-й год 96 965.09961 96 962
    Чистая прибыль 2-й год $ 60496.21

    Описанные автомобили — это просто предположение о том, какие транспортные средства будут построены и проданы автомобилями мечты, но делают отражают тип показателей продаж, ожидаемых от аналогичных автомобилей. Исследование рынка показывает, что Cobra является самой популярной доступной копией. Мы ожидаем, что по крайней мере половина наших продаж будет приходиться на копии Cobra.Реплики Ford GT-40 также очень популярны. Единственным препятствием является высокая цена. Это является причиной меньшего количества продаж этого конкретного автомобиля. Остальные являются отражением заказов потенциальных клиентов.

    ПЕРСОНАЛ

    Для осуществления восьми продаж в первый год потребуются два штатных сотрудника, а также я для эффективной работы. К середине второго финансового года необходимо будет нанять второго механика. В первый год будет нанят механик-подмастерье, чтобы обеспечить соответствие транспортных средств всем требованиям безопасности, установленным законом.Также будет нанят эксперт по бухгалтерскому учету/рекламе, который будет заниматься рекламой/обслуживанием клиентов, а также повседневными бухгалтерскими операциями и другими общими бухгалтерскими обязанностями.

    В целях защиты клиентов Dream Cars предлагает полную полную гарантию на детали и работы в случае механических поломок, вызванных «нормальным использованием», сроком на один год с даты получения покупателем автомобиля.

    РАСПОЛОЖЕНИЕ

    Бизнес будет работать на участке в этом районе.Это место было выбрано по следующим причинам:

    1. Расположен в центре Северной Америки.
    2. Большой участок площадью семь акров с возможностью расширения.
    3. Большой магазин и офисы уже на территории.
    4. Арендная плата очень разумная с возможностью покупки недвижимости.
    5. Это отличное место для семейного отдыха.

    ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ

    Характер этого вида бизнеса требует получения различных разрешений, лицензий и залогов.К ним относятся облигация автомобильного дилера, лицензия автомобильного дилера и страхование ответственности на сумму один миллион долларов. Они будут получены, как только помещения будут защищены.

    В цеху есть компрессор и линии. Другие инструменты будут предоставлены мной и нанятым механиком-подмастерьем. Оргтехника, включая компьютер и бухгалтерское программное обеспечение, уже приобретена.

    ФИНАНСОВЫЕ

    93462
    Инвентарь:
    Приобретите комплект Cobra, как описано выше. $ 28,362.85
    Покупка 2-й Феррари VR Части реплики 9,342.90 9,342.90
    Магазин поставки (Разное. Инструменты и оборудование) 5 000.00
    Офисное оборудование (компьютер, программное обеспечение, столы и т. Д.) 7 600.00
    Плата за установку — коммунальные услуги00
    Всего загрузочном затраты $ 95,777.75
    Меньше Equity:
    Компьютеры и программное обеспечение 3,500.00
    Офисная мебель 500,00
    Оргтехника 250,00
    Офисные принадлежности 100.00 1000457 Инструменты 2400.00
    Cash 15 000,00
    21,750.00
    Общая сумма требуемых инвестиций $74 027,75

    ВОЗВРАТ ИНВЕСТИЦИЙ

    За инвестиции в размере 75 000 долларов Dream Cars предлагает процентную ставку в размере 12%

    (График амортизации, обычно включенный, был исключен для этой публикации.)

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Исследование рынка показывает тенденцию роста как в жилищном строительстве, так и в профессиональной сборке реплик автомобилей.В связи с необходимостью того, чтобы и муж, и жена в настоящее время имели карьеру, производство копий автомобилей в домашних условиях находится на спаде, и все чаще и чаще выбирают профессиональную сборку исключительно из-за нехватки времени, необходимого для их создания. Быть неотъемлемой частью этого рынка не только выгодно в финансовом плане, но и очень полезно в личном плане. Всегда приятно знать, что вы помогли кому-то осуществить свою мечту.

    Главная | tva-automotive

    Наши производственные процессы подпадают под действие стандарта ISO / TS16949, целью которого является разработка системы управления качеством с целью постоянного улучшения с упором на предотвращение ошибок и сокращение производственных отходов.TS 16949 применяется к этапам проектирования, разработки нового продукта и его производства. Все это основано на стандартах ISO9000.

     

    Наша организация обучила персонал шести сигмам, которые внедряют свои знания и непрерывное совершенствование процессов, тем самым делая более эффективными и действенными каждую из задач, которые они выполняют в организации, минимизируя ошибки и оптимизируя процессы для достижения общего качества

    Наш инвентарь наличие позволяет бизнес-преимущество для наших клиентов.Мы постоянно пополняем наши склады, чтобы иметь более оперативное и оперативное пополнение товаров для наших партнеров. Наличие товаров на наших складах в Майами и Китае обеспечивает практически немедленную доставку продукции, наличие продукции также в Майами делает ее жизнеспособной продакт-плейсмент не более восьми дней, что позволяет нам поставлять товары, достигшие пика спроса, намного быстрее, чем другие поставщики. Это всегда зависит от клиента и предоставляемых услуг, помогая им поддерживать адекватные запасы, которые не влияют на движение денежных средств и управление его ресурсами.

     

     

    На рынках, которые мы обслуживаем, наша организация имеет надежную корпоративную структуру с более чем 20-летним опытом работы с логистикой высокого уровня, которая позволяет лучше обрабатывать и доставлять грузы. У нас также есть специалисты, которые несут ответственность за наличие всей документации и разрешений, необходимых для распространения нашей продукции внутри страны в соответствии со стандартами качества и маркетингом, требуемыми государством. У нас есть группа квалифицированных инженеров, способных и экспертов в автомобильной области.У нас есть человеческие и специализированные инструменты проектирования в автомобильной сфере, обученные для разработки новых деталей или продуктов в соответствии с потребностями рынков, которые мы обслуживаем. У нас есть широкий спектр продуктов, уже разработанных для американских, европейских, российских и азиатских (корейских, японских и китайских) автомобилей. В каждом производственном процессе мы применяем самые высокие стандарты качества, используемые в автомобильной промышленности. Все наши партнеры и фабрики имеют сертификаты ISO/TS16949 и современную испытательную лабораторию со строгим отделом контроля качества, чтобы обеспечить продукт более высокого качества.

     

    Что делает несущий узел и как его купить в Интернете

    Мая 05

    Размещено в:

    Что делает несущая сборка и как купить ее в Интернете

    Многие, даже энтузиасты, не знают, что такое несущая сборка. Поэтому специалисты My Auto Store решили что-то с этим сделать. В этой статье мы рассмотрим, что такое несущая сборка и как ее купить в Интернете.


    Что такое несущая сборка?

    В этой статье вы заметите, что большинство терминов, относящихся к несущей сборке и ее компонентам, используются взаимозаменяемо. Поначалу это может сбивать с толку, но если вы автолюбитель, вы знаете, что среди механиков и продавцов запчастей не принято называть детали их официальными именами, особенно когда речь идет о сборке. Тем не менее, давайте начнем с формального определения несущей сборки.

    Узел водила, также известный как узел водила моста или просто узел водила дифференциала, представляет собой группу компонентов, включающую корпус дифференциала, подшипники дифференциала и узел дифференциала. По причинам, изложенным выше, узел держателя часто путают с его компонентами. Например, для многих два изображения, показанные ниже, соответствуют несущему узлу.

    Формально рисунок слева больше похож на корпус дифференциала, а рисунок справа больше на дифференциал в сборе. Чтобы прояснить этот момент, обратимся к следующим двум рисункам.

    Как видите, всю группу действительно следует называть несущей сборкой.Но если так, то почему его также называют дифференциальным блоком или дифференциальным носителем? Наши эксперты My Auto Store решили посвятить следующий раздел разъяснению этой темы.


    Несущий узел в сравнении с дифференциалом

    Первое, что вы должны знать, это то, что с технической точки зрения дифференциал представляет собой группу шестерен, которые позволяют колесам одной оси вращаться с разной скоростью на поворотах, отсюда и его название. Рисунок ниже наверняка будет знаком людям, имевшим возможность увидеть, как обслуживается дифференциал.

    Функция дифференциала имеет решающее значение, поскольку, помимо того, что колеса могут вращаться с разной скоростью, они также значительно снижают скорость вращения полуоси. Это уменьшение известно как дифференциальное отношение. Вам может быть интересно, какое отношение все это имеет к несущей сборке. Ответ прост. Поскольку дифференциал является сердцем узла водила, дифференциал и узел водила в основном являются одной и той же частью для многих людей.Для целей этой статьи в интересах My Auto Store, чтобы вы понимали разницу между этими двумя терминами. Это важно при покупке запчастей для вашего автомобиля, потому что вам может не понадобиться подержанный несущий узел; во многих случаях вам может понадобиться только бывший в употреблении дифференциал.

    Преимущества выбора бывшего в употреблении дифференциала или несущего узла в сборе будут зависеть от того, как вы используете свой автомобиль, его года выпуска, марки, модели и типа трансмиссии (2WD, 4WD, AWD). Что мы можем вам сказать, так это то, что дифференциалы подвержены постоянному износу, и поэтому в некоторых автомобилях они имеют тенденцию выходить из строя с некоторой частотой.При замене дифференциала рекомендуется менять все подшипники и сальники, поэтому некоторые предпочитают менять всю водилу в сборе. Имейте в виду, что в зависимости от типа узла держателя оси это может быть значительно дороже, поскольку некоторые из них более сложны, чем другие.


    Типы несущих узлов

    В этом разделе будут представлены различные типы подвески в сборе, которые не следует путать с типами автомобильных осей, описанными в нашей статье «Где купить подержанные оси и не попасться на удочку».

    1. Передний держатель в сборе. Как видно из названия, этот тип несущего узла расположен в передней части автомобиля и обычно называется коробкой передач.
    2. Задний держатель в сборе. Этот тип несущего узла расположен в задней части автомобиля, и большинство людей путают его с задним дифференциалом.
    3. Центральный держатель в сборе. Он отвечает за передачу мощности и крутящего момента, выходящих из трансмиссии, на переднее и заднее водила в сборе.Он также известен как раздаточная коробка.

    Как упоминалось ранее, сердцевиной каждого узла ходовой части является дифференциал. По этой причине рекомендуется кратко упомянуть наиболее распространенные типы дифференциалов.

    • Открытый дифференциал. Наименее сложный из всех. На заднеприводных автомобилях это частое явление.
    • Дифференциал повышенного трения. В этом типе дифференциала используются муфты и пластины внутри дифференциала, чтобы предотвратить проскальзывание одного из колес во время резких поворотов.
    • Блокировка дифференциала. Этот тип дифференциала распространен на автомобилях 4×4 и некоторых спортивных автомобилях. За счет использования специальных механизмов он распределяет одинаковый крутящий момент между двумя колесами оси.
    • Активный дифференциал. Это самый продвинутый тип дифференциала, поскольку в нем используются управляемые компьютером датчики и приводы для распределения крутящего момента на колеса в режиме реального времени.

    Стоит отметить, что автомобили, оборудованные 4WD или AWD, имеют все три типа несущих узлов, так как им требуется один для распределения крутящего момента между передними колесами, один для распределения крутящего момента между задними колесами и центральный несущий узел (или передача корпус) для распределения крутящего момента между передней и задней осями.


    Как правильно выбрать узел держателя

    Давайте кратко рассмотрим наиболее актуальные моменты. Узел водила состоит из большого количества деталей, важнейшей из которых является дифференциал. Сам дифференциал представляет собой своего рода «мини-редуктор» с уникальным фиксированным передаточным числом для каждого применения. Дополнительно, в зависимости от типа и года выпуска автомобиля, он может комплектоваться различными типами дифференциалов.

    По всем этим (и многим другим) причинам, прежде чем искать подержанную подвеску в сборе для продажи, вы должны точно знать, какой тип детали нужен вашему автомобилю.
    К счастью, команда My Auto Store подготовила контрольный список, который поможет вам иметь всю необходимую информацию под рукой.

    1. Год, производитель, модель и отделка вашего автомобиля.
    2. Тип двигателя вашего автомобиля (бензиновый, дизельный, турбо и т. д.).
    3. Тип кузова (седан, купе, внедорожник, кроссовер, легкий грузовик).
    4. Трансмиссия (передний привод, задний привод, полный привод, полный привод).

    Хорошей новостью является то, что большую часть этой информации можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Если это невозможно, вы также можете использовать бесплатный декодер VIN. Если у вас нет под рукой VIN-номера вашего автомобиля, вы можете найти его возле ветрового стекла со стороны водителя в виде 16-значного буквенно-цифрового кода, видимого снаружи.

    Наконец, команда экспертов My Auto Store хотела бы повторить предупреждение, которое мы дали, когда говорили о подержанных осях. Мы не рекомендуем изменять передаточное отношение оси (передаточное число дифференциала) вашего автомобиля, так как это может увеличить расход топлива, повлиять на работу коробки передач и вызвать всевозможные нежелательные проблемы.

    КУПИТЬ СЕЙЧАС

    Попробуйте сборку компонентов для экономии времени для следующего ремонта » Блог ноу-хау NAPA

    Вы когда-нибудь начинали ремонт только для того, чтобы понять, что потратили больше времени на сборку детали, чем на замену самой детали? Возможно, эта деталь является частью более крупного узла, который при дальнейшем осмотре вы понимаете, что он также изношен. Итак, теперь вам нужно получить больше деталей и изучить, как их поменять. Но для некоторых ремонтов есть лучший способ: сборка компонентов.Технический персонал уже много лет использует сборку компонентов, чтобы ускорить доставку клиентов, но вы также можете сэкономить время дома.

    Несмотря на то, что тормозной диск или свечу зажигания легко заменить, некоторые автомобильные системы можно заменить в сборе. Замена сборки экономит ваше время и может означать, что вам не нужно использовать определенные инструменты специализированного магазина. Использование сборки компонентов обычно означает одновременное обновление всего набора деталей, что отлично подходит для душевного спокойствия.

    Вот несколько вариантов сборки компонентов, которые, как мы думаем, могут вам пригодиться:

    Предварительно прессованные ступицы

    От ваших ступиц зависит многое, поэтому они точно рассчитаны на долгие годы службы. Но когда подшипник ступицы, наконец, нуждается в замене, процесс снятия и установки подшипника может стать довольно сложной задачей. Снять ступицу обычно легко, вероятно, потребуется снять тормоза, а затем всего несколько болтов. Но то, что будет дальше, потребует грубой силы и деликатного прикосновения, чтобы заменить сам подшипник.Часто подшипник вполне доволен своей ступицей, что делает проект разочаровывающим. Тогда вы должны надеяться, что не повредите саму втулку, подвергая ее колоссальному давлению в цеховом прессе. Так зачем вообще беспокоиться, если для вашего автомобиля может быть доступна предварительно прессованная ступица? Превратите часовую замену ступичного подшипника в простую замену предварительно прессованной ступицы в сборе.

    Поворотные кулаки

    Ступичные подшипники прострелены? Обычно это означает полное снятие поворотного кулака, а затем перенос поворотного кулака на цеховой пресс, чтобы снять старый подшипник.У вас нет магазинной прессы? Тогда вы, вероятно, застряли, потому что этот новый подшипник не встанет без боя. Даже с помощью заводского пресса, если поворотный кулак покрыт коркой ржавчины, может потребоваться целый день борьбы, чтобы освободить подшипник. И тогда вы должны надеяться, что сам сустав не был поврежден борьбой. Но выбор использования нагруженного сустава может сэкономить часы времени, освежая несколько деталей одновременно. Получите новый подшипник, чистый поворотный кулак, новую ступицу и многое другое в зависимости от области применения при использовании нагруженного поворотного кулака.

    Оси под нагрузкой

    Грузовики и внедорожники Toyota с неразрезными задними мостами пользуются популярностью по всей стране, будь то работа на стройплощадке или поездка с детьми на тренировку. Когда, наконец, придет время заменить подшипники заднего моста, все может усложниться. Старый подшипник нужно будет выпрессовать с помощью заводского пресса, стараясь при этом не повредить корпус подшипника. К сожалению, повреждение корпуса подшипника слишком распространено, и вы можете не заметить его, пока не соберете все обратно позже.Теперь у вас есть время впустую и нужны новые детали. Но что, если бы вы могли просто снять старую ось в сборе, поменять местами несколько деталей и снова отправиться в путь? Это идея нагруженной оси в сборе. Снятие/установка тормозов на ось по-прежнему занимает время, но общее время ремонта резко сокращается.

    Стеклоочиститель в сборе

    Стеклоочистители — это не то, о чем вы думаете, пока они вам не понадобятся. Если вы проследили проблему стеклоочистителя до двигателя, есть большая вероятность, что сам узел трансмиссии стеклоочистителя также может нуждаться в обновлении.Выбор двигателя стеклоочистителя и трансмиссии в сборе означает постоянное использование новых деталей. Не нужно возиться с синхронизацией двигателя точно по трансмиссии или выяснять позже, что связь неаккуратна из-за многолетнего износа. Просто снимите старый дворник и вставьте новый. Вы сэкономите время и нервы в дальнейшем.

    Ваше время ценно, поэтому сэкономьте его часть, попробовав сборку компонентов при следующем ремонте.

    Ознакомьтесь со всеми изделиями для рулевого управления и подвески, доступными на сайте NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для планового обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о выборе сборки компонентов поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото предоставлено Wikimedia Commons.

    ГЛАВА 1 Автомобильные детали, узлы и системы

    ГЛАВА 1 Автомобиль

    Детали, узлы и системы l Что такое автозапчасти? (n) автозапчасти, автомобильная деталь (деталь автомобиля) l Что такое сборка? группа механически обработанных деталей, которые соединяются вместе, образуя автономную единицу. Что такое система? Комплект приспособленных деталей, предназначенных для выполнения функции

    Современные автомобили имеют более 10 000 деталей

    Основные автомобильные системы l l l l l Выхлоп топлива Охлаждение трансмиссии Электродвигатель Смазка Индукция (впуск) Зажигание

    Распространенные типы автомобильных кузовов l Седан – четырехместный автомобиль или более с фиксированной крышей во всю высоту до заднего стекла.У них багажник сзади.

    Распространенные типы автомобильных кузовов l Внедорожник (внедорожник) — производный от пикапа или полноприводного автомобиля, но с полностью закрытым салоном пассажирского салона и уровнями внутреннего оснащения, как у легкового автомобиля.

    Распространенные типы автомобильных кузовов l Кабриолет — тип кузова с гибкой тканевой складной крышей или жесткой убирающейся крышей — с очень разнообразными конструктивными деталями — позволяющими двигаться в открытом или закрытом режимах.

    Распространенные типы автомобильных кузовов l Хэтчбек — идентифицируется задней дверью, включая заднее окно, которое открывается вертикально для доступа к вещевому отделению, не отделенному от остальной части салона.

    Распространенные типы автомобильных кузовов l Универсал — автомобиль с полноразмерным кузовом до задней части; доступ к созданному грузовому пространству осуществляется через заднюю дверь или двери.

    Распространенные типы автомобильных кузовов l Минивэн — североамериканский термин, обозначающий квадратный автомобиль типа универсал, обычно содержащий три или четыре ряда сидений и вмещающий шесть или более пассажиров.

    Распространенные типы автомобильных кузовов l Пикап a. к. пикап — маленький, средний или большой грузовик, но в любом случае меньше, чем грузовик.Пассажирский салон полностью отделен от грузового отсека.

    Двигатели

    Базовый 4-тактный двигатель Ø Ø Ø Ø Ø I – Впускной распределительный вал V – Клапаны H – Головка блока цилиндров P – Поршень R – Шатун C – Коленчатый вал B – Блок W – Водяные рубашки E – Выпускной распределительный вал S – Свеча зажигания

    Детали двигателя головки цилиндров (верхняя часть) llll Головка цилиндров: закрывает и герметизирует верхнюю часть цилиндра, содержит детали ниже Клапан: Устройство, которое впускает топливо и воздух в цилиндр двигателя внутреннего сгорания или которые позволяют выходить газам сгорания Распределительный вал: обработанный вал с кулачками, которые открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны цилиндров двигателя. Пружины клапанов: спиральная пружина, используемая для удержания клапанов в закрытом положении. Коромысел: передают действие распределительного вала на клапаны. клапанный механизм.Камера сгорания: Область в цилиндре, где воздушно-топливная смесь воспламеняется и горит. Расположен между верхней частью поршня и головкой блока цилиндров.

    Детали блока двигателя (нижняя часть) l l l l l Блок: большая часть двигателя, в которой находятся цилиндры и водяная рубашка; металлический корпус с отверстием для каждого поршня. Цилиндр: круглая камера, через которую проходит поршень. Коленчатый вал: изменяет возвратно-поступательное движение поршня и штока на полезное вращательное движение. Шатун: соединительное звено между коленчатым валом и поршнями. Поршень: круглая чашка. передающее энергию сгорания коленчатому валу Кольца: .Удерживает давление сгорания и утечку масла между поршнем и стенкой цилиндра. Водяные рубашки: область вокруг цилиндров двигателя, оставленная полой, чтобы охлаждающая жидкость могла поступать. Масляный насос: нагнетает масло под давлением в масляные каналы для распределения по всему двигателю. Маховик: Большое тяжелое колесо, образующее основу зубчатого венца стартера и обеспечивающее монтажную поверхность для гидротрансформатора или сцепления в сборе

    Автомобильные компьютерные системы

    Автомобильная компьютерная система

    Автомобильные компьютерные системы (общие системы) l l l l l Безопасность топлива Климат-контроль Автоматический контроль плавности хода GPS/навигация Аудио/звук Контроль давления в шинах Контроль коробки передач Контроль тяги Антиблокировочная система тормозов

    Автомобильная компьютерная система l l Автомобильные компьютерные системы используют устройства ввода и вывода для мониторинга и управления различными системами автомобиля, включая: топливо, зажигание, тормоза, контроль тяги, безопасность, климат-контроль, управление трансмиссией и другие системы.Три основные части компьютерной системы включают в себя: компьютер, датчики (вход) и приводы/форсунки/соленоиды (выход)

    Автомобильная компьютерная система (управление подачей топлива)

    Автомобильная компьютерная система (управление подачей топлива) l l Целью автомобильной системы управления подачей топлива является поддержание правильной смеси воздуха и топлива (14. 7 -1) при всех рабочих условиях для эффективного сгорания. Эти условия включают холодный запуск, быстрое ускорение и горячий запуск.

    Подача топлива l Современные системы подачи топлива используют топливный бак, топливный насос, топливный фильтр, топливную рампу, топливные форсунки и регулятор давления топлива для подачи топлива в двигатель.

    Датчики автомобильной компьютерной системы (устройства ввода) l Автомобильный датчик: любое устройство, предназначенное для измерения условий работы двигателя или давления и температуры окружающей среды. Большинство датчиков являются электронными по своей природе и предназначены для отправки сигнала переменного напряжения на бортовой компьютер; некоторые датчики могут работать как простые переключатели включения/выключения или они могут выдавать переменный или модулированный сигнал напряжения (например, потенциометр) при изменении условий или измеряемых параметров.l При сравнении автомобильного датчика или устройства ввода с домашним компьютером мышь, клавиатура, микрофон и компакт-диск будут считаться устройствами ввода.

    Автомобильная компьютерная система Устройства ввода (датчики) Общие автомобильные датчики Кислородный датчик: устройство, определяющее количество кислорода в потоке выхлопных газов и отправляющее эту информацию в ECM для надлежащего контроля подачи топлива Датчик температуры охлаждающей жидкости: измеряет температуру системы охлаждения и отправляет сигнал переменного напряжения на ECM Датчик положения дроссельной заслонки: посылает сигнал ECM, сообщая ему положение дроссельной заслонки или педали газа Датчик температуры воздуха на впуске: сообщает ECM температуру наружного воздуха Датчик MAP: датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP ) сообщает ECM давление воздуха, измеренное внутри впускного коллектора. Датчик оборотов: сообщает ECM частоту вращения двигателя. Датчики коленчатого вала/распределительного вала: небольшие магнитные датчики, которые посылают ECM импульсные сигналы, которые изменяются в зависимости от движения кривошипа и кулачка, указывая их точное положение.

    Устройства вывода автомобильной компьютерной системы ll Электромагнитный клапан: электрический клапан, использующий магнитную силу для открытия и закрытия клапана (форсунки) Привод: устройство, преобразующее электронный сигнал в механическое движение (регулятор холостого хода) Двигатель: тип двигатель, способный преобразовывать получаемое электричество в механическую энергию Катушка: индукционная катушка, которая преобразует ток от батареи в ток высокого напряжения, необходимый для свечей зажигания. При сравнении автомобильного выходного устройства с домашним компьютером, монитором, динамиками и Устройства записи компакт-дисков будут устройствами вывода.

    Автомобильная компьютерная система. Устройства вывода. Общие устройства вывода. (s): Создает искру для воспламенения свечей зажигания Реле стартера: Замыкается, позволяя запустить двигатель Вентилятор радиатора: Включается для охлаждения охлаждающей жидкости двигателя Лампа проверки двигателя: Включается, чтобы сообщить водителю о неисправности внутри системы

    Электрическая система l Система зажигания: подает электрическую энергию для создания искр для воспламенения топливно-воздушной смеси в нужный момент для достижения наилучших характеристик l Система запуска: преобразует энергию аккумуляторной батареи в механическую энергию с помощью большого электродвигателя, двигатель.Стартер вращает коленчатый вал двигателя до тех пор, пока двигатель не запустится и не начнет работать на собственной мощности. Система освещения: Обеспечивает свет, чтобы видеть и быть видимым в ночное время. l Система аксессуаров: Включает дворники, звуковой сигнал и радио для обеспечения большей безопасности и комфорта водителя.

    Типовая система зажигания l Система зажигания подает ток высокого напряжения на свечи зажигания для воспламенения паров топлива в цилиндрах. Существует много вариантов, но все системы зажигания бензиновых двигателей потребляют электрический ток от аккумулятора, значительно увеличивают напряжение тока, а затем подают его на свечи зажигания, которые выступают в камеры сгорания.Электрическая дуга между двумя электродами в нижней части свечи зажигания воспламеняет пары топлива.

    Система охлаждения Целью автомобильной системы охлаждения является ускорение прогрева двигателя и поддержание постоянной температуры двигателя. l Температура камеры сгорания двигателя достигает 4 500 градусов по Фаренгейту. Около тридцати процентов топлива преобразуется в реальную энергию, а около семидесяти процентов расходуется на тепло. Правильная рабочая температура имеет решающее значение для правильной работы двигателя.Система охлаждения защищает двигатель от повреждений, передавая тепло в атмосферу через радиатор. Вентилятор прогоняет холодный воздух через радиатор. Термостат поддерживает постоянную температуру двигателя, контролируя поток охлаждающей жидкости в радиатор и обратно в двигатель.

    Автомобильная система смазки Функция автомобильной системы смазки заключается в циркуляции отфильтрованного масла в точках с высоким коэффициентом трения в двигателе. Система смазки также помогает охлаждать двигатель, отводя тепло от двигателя.Масляный насос вытягивает масло из поддона, направляет его по всему двигателю для смазки и охлаждения различных движущихся частей внутри двигателя.

    Выхлопная система l Выхлопная система вашего автомобиля выполняет три функции. Во-первых, он переносит ядовитые выхлопные газы из двигателя в заднюю часть автомобиля. Затем он приглушает звук двигателя во время работы. Наконец, он преобразует неизрасходованное топливо в отработанное с помощью каталитического нейтрализатора. Системы контроля выбросов предназначены для контроля уровня смога, производимого двигателем.

    Системы трансмиссии (часть 1) lll Автоматическая трансмиссия — использует внутреннюю гидравлическую систему электронного управления для переключения передач. Сцепление — позволяет водителю включать или отключать двигатель и механическую коробку передач. Дифференциал — набор шестерен и валов, которые передают мощность от приводные валы к полуосям Приводной вал -. Передает мощность от трансмиссии к заднему мосту в сборе. Трансмиссия -. Передает вращающее усилие от коленчатого вала двигателя на ведущие колеса

    Системы трансмиссии (часть 2) ll Механическая трансмиссия — позволяет водителю изменять передаточные числа в соответствии с условиями движения Задний ведущий мост — содержит дифференциал и две оси Трансмиссия — трансмиссия и дифференциал в одном узле Трансмиссия — используются различные комбинации передач или передаточные числа , умножьте скорость двигателя и крутящий момент, чтобы приспособиться к условиям движения

    Система подвески Компоненты подвески автомобиля Ford Model T Подвеска — это система пружин, амортизаторов и рычажных механизмов, соединяющих автомобиль с колесами.Система автомобильной подвески выполняет три основные функции: A. она позволяет колесам и шинам автомобиля двигаться вверх и вниз, практически не влияя на движения кузова, B. обеспечивает плавность и безопасность движения автомобиля, и C. предотвращает чрезмерное крен кузова (наклон) при поворотах.

    Система рулевого управления Система рулевого управления позволяет водителю управлять направлением движения автомобиля, поворачивая колеса слева направо. В основном существует два типа систем рулевого управления транспортных средств: реечная и червячная коробка передач (или рециркуляционный шар).Реечное рулевое управление является одним из старейших типов рулевых систем и используется до сих пор. Внутри корпуса рейки плоская шестерня рейки движется в линейном направлении, приводимая в движение круговой шестерней, называемой шестерней. Рулевое колесо соединено с шестерней (валом).

    Тормозная система l Тормозные системы предназначены для замедления движения колес транспортных средств за счет трения. В основном есть две тормозные системы: с АБС и без АБС (противоскользящая тормозная система). Обе системы работают на базовой гидравлике и используют главный тормозной цилиндр (соединенный с педалью тормоза в автомобиле), который подает давление тормозной жидкости на передние тормозные суппорты и задний колесный цилиндр или тормозные суппорты, если таковые установлены.

    Тормозная система A-Бачок тормозной жидкости B-Ротор или диск тормоза C-Тормозная магистраль D-Стопорный зажим E-Тормозная колодка F-Трос стояночного тормоза G-Цилиндр заднего колеса H-Тормозной датчик I-Тормозной суппорт

    Дополнительные системы l l Аудио/звук: для вашего удовольствия Системы навигации/GPS: чтобы вы не заблудились Кондиционер/отопление: охлаждает! (и теплый) Бесключевой доступ / Сигнализация

    Системы безопасности

    Системы безопасности Ремни безопасности Подушки безопасности Система безопасности Стеклоочистители Звуковые сигналы Фары

    Это все, ребята

    .